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Motorecambios Larsson deslumbró en EICMA con su amplia oferta para el profesional de la posventa
Stand ‘marca de la casa’
Con su habitual y llamativa estética “rojiblanca” el stand de Motorecambios Larsson volvió a ser de visita obligada para los profesionales de la posventa que acudieron al Salón de la Moto de Milán. La interesante y acertada elección de los componentes y del equipamiento de taller en exposición hizo las delicias de reparadores, distribuidores y público en general aficionado a la mecánica.
Motorecambios Larsson desembarcó en el Salón de la Moto de Milán que se celebró la segunda semana de noviembre con una amplia representación de su extensa gama de productos (más de 111.000 de aplicación en más de 55.000 modelos de motocicletas).
La firma distribuidora de Benissa (Alicante) es una habitual de los salones moteros y se nota a nivel organizativo (gestión de las visitas, distribución del espacio, personal atento a las demandas de los visitantes, etc.) y a la hora de elegir los productos en exposición (elección siempre interesante y representativa de su amplia oferta ya comentada).
Mucho que contemplar
El atractivo stand de Motorecambios Larsson, con sus característicos colores rojo y blanco y líneas limpias, reunió una interesante muestra de recambios y equipamiento para taller. Algunas de las propuestas más destacadas fueron las que os enumeramos a continuación: • Los últimos latiguillos metálicos JMP. • El kit de suspensión (delantera y trasera) YSS para Royal Enfield. • Los motores de arranque y componentes eléctricos Valeo.
• Lo último en frenado de Accossato. • Las referencias más recientes en la línea de transmisión (cadenas, coronas, piñones…) en la que Motorecambios Larsson es un referente con la distribución de marcas de la talla de RK o D.I.D. • Elevadores y desmontadoras de neumáticos JMP. • Los lubricantes y productos químicos JMC. • Las baterías JMT en diferentes tecnologías (litio, gel…). • Los cargadores y analizadores de batería JMP. • Recambios y herramientas de primeras marcas que están incluidas en su porfolio de producto como los filtros Mahle, Hiflofiltro o BMC; componentes de frenado EBC Brakes, TRW y Accossato; componentes eléctricos Valeo o Bosch; equipos de diagnosis Texa o los ya citados componentes de transmisión D.I.D y RK.
Por lo mucho e interesante que se pudo ver en el stand de Larsson en EICMA, fue de visita obligada para los profesionales de la reparación y de la posventa en general, canal al que se dirige la firma distribuidora de Benissa (Alicante). Su balance en cada edición de EICMA es positivo y el hecho de que este año el Salón de la Moto de Milán haya rozado los 39.000 visitantes profesionales ha garantizado el éxito de Motorecambios Larsson en la feria de las dos ruedas de referencia en Europa.
www.larsson.es
Kit de suspensión YSS para Royal Enfield, tanto para el eje delantero como para el trasero. Elevador JMP. Desmontadora de neumáticos JMP.
Larsson expuso en EICMA nuevos latiguillos JMP, el kit de suspensión YSS para
Royal Enfield, lo último de frenado de Accossato, una muestra de su amplia oferta en componentes de transmisión o equipamiento para taller como elevadores y maquinaria de neumáticos JMP.
Cadenas de transmisión RK y D.I.D. Aceites de motor JMC.
Latiguillos metálicos de freno JMP. Pinzas de freno Accossato.
PARTS EUROPE. La gigante de la distribución de origen estadounidense acudió puntual a su cita con EICMA y en esta edición 2022 volvió a montar un stand de grandes dimensiones (más de 600 metros cuadrados) en el que un amplio equipo de comerciales de Parts Europe dio a conocer lo mucho que ofrece a la posventa de las dos ruedas, tanto en recambios como en accesorios y equipamiento para la moto y el motorista. En su generoso espacio pudimos conocer lo que ofrece a través de sus marcas propias como Thor, Icon, Moose Racing, Moose Utility Division o Drag Specialties. También se mostraron componentes y productos de marcas que tienen una destacada presencia en los catálogos de Parts Europe, léase, AirMousse, Big Bike Parts, Cult-Werk, KessTech, Motoz, Michelin, Rowc Powersports, S&S o Saddlemen. Punto de encuentro para profesionales y aficionados a la moto en general, el stand de Parts Europe contó con invitados especiales como los pilotos Toni Cairoli, Tyler O’Hara o el español Jorge Prado.
SENA. La especialista en tecnologías de comunicación Sena desplegó un arsenal de productos en EICMA, el Salón de la Motocicleta de Milán. Varios de ellos fueron novedosos y entre ellos despertaron la atención de muchos visitantes los nuevos sistemas de comunicación casco-casco 5R y 5R Lite con muy buena relación calidad-precio; la línea Spider la cual reúne los primeros dispositivos de intercomunicación que utilizan exclusivamente la tecnología Mesh Intercom para comunicarse entre motoristas o la línea de dispositivos Quantum que ha añadido a su oferta dos nuevos dispositivos fabricados exclusivamente para los cascos Shoei, los SRL Mesh y SRL Ext.
SCORPION EXO. Uno de los cascos estrella en el stand de Scorpion Exo en el Salón de la Moto de Milán fue el flamante Exo 1400 Evo Air de la imagen. Este modelo está diseñado y desarrollado para los amantes de las largas rutas por su excelente combinación entre versatilidad, confort y deportividad. Otros modelos que también tuvieron un gran protagonismo en el stand de ScorpionExo fueron el integral deportivo Exo-R1 Evo Carbon Air o el de off road VX16 Evo Air. Motokit Ble es el distribuidor de la gama de cascos Scorpion Exo en nuestro país. POLISPORT. Siempre presenta muchas novedades la firma portuguesa. Este 2022 fueron manetas de freno, protectores de manos, un restyling del kit de carrocería completo para la Honda CR 125/250 (02-07) o protectores de horquilla y de disco de freno.
PUTOLINE. Aparcó en EICMA su remolque de camión y lo utilizó como stand en el que expuso una muestra representativa de su amplia oferta en aceites y lubricantes. La punta de lanza de su oferta es la gama N-Tech, denominación que da nombre a su avanzado sistema de aditivos con el que estos aceites de motor y de transmisión proporcionan unas excelentes propiedades de lubricación, viscosidad (incluso a bajas temperaturas) y limpieza.
RAINERS. De Elche (Alicante) a Milán. Esta firma especializada en equipamiento para el motorista desembarcó con varias novedades: las botas casual T600 de la imagen fabricadas con suela ecológica, las botas racing 999GP Carbono, nuevos guantes que proporcionan una gran protección al motorista o nuevas chaquetas fabricadas en rip stop, un material muy resistente.
SBS BRAKES. En EICMA este fabricante perteneciente a Grupo Brembo anunció que a partir de 2023 comercializará en el mercado posventa una gama de pastillas más eficiente a nivel medioambiental, con unos compuestos redefinidos y con la tecnología NUCAP NRS incorporada.
TUCANO URBANO. Las principales novedades de Tucano Urbano para 2023 se basan en la innovación, la sostenibilidad y la protección. Las pudimos conocer en EICMA y son las siguientes: la línea de prendas fabricadas con poliéster derivado de botellas de plástico recicladas (pertenecen a esta colección las chaquetas CE Monte, Stella y Orbis y los guantes Globis); la nueva versión de su airbag Airscud Mesh, ahora más fresca en verano y transpirable en invierno; el impermeable Set Diluvio Day, la chaqueta plumón Superleggero en versión femenina y la chaqueta casual y urbana Bormio.
SHOEI. Su colección 2023 es más premium que nunca con modelos como integral deportivo X-SPR Pro con tecnologías derivadas de MotoGP como el sistema de seguridad E.Q.R.S. (Emergency Quick Release System) o una trabajada aerodinámica. En su stand también pudimos contemplar modelos como los integrales NXR2 (en la imagen), Glamster 06, GT-Air 2, el modular Neotec 2, los jet J-Cruise 2 y J-O o los de off road EX-Zero, Hornet ADV y VFX-WR. Corver es el distribuidor de los cascos Shoei en nuestro país.
VERTEX. El fabricante de pistones y componentes de motor triunfa cada temporada en el mundo de la competición por la calidad y la fiabilidad de sus productos. En EICMA exhibe estos éxitos.
SGR GROUP (Euromoto85). Aunque no tuvo presencia directa, Euromoto85 también participó en el Salón de la Moto de Milán si tenemos en cuenta que SGR Group, al que pertenece la distribuidora de Viladecans, montó un stand impresionante y con una amplia representación de recambios, accesorios, utillaje y equipamiento que tiene en cartera como las baterías EnergySafe, los lubricantes WD-40, las coronas y piñones SuperSprox o los filtros Miw. De hecho, este stand siempre contó con presencia de personal de Euromoto85 que dio a conocer su amplio porfolio de producto, un porfolio que está creciendo de forma imparable con la introducción de marcas como IXS, FMF Vision o UClear. También conviene apuntar que varias de las marcas que distribuye Euromoto85 montaron stand en EICMA lo que permitió a los profesionales del aftermarket motero conocer más a fondo la oferta de la distribuidora catalana.
ZARD. Los últimos escapes desarrollados por esta firma italiana tienen como destino las Ducati DesertX (en la imagen), Monster 937 y Scrambler Desert Sled, la Harley-Davidson Sportster S 1250 o la Triumph Scrambler 1200. Los expuso en Rho Fiera Milano. Zard España (Murcia) es la delegación de este fabricante en nuestro país.
UNIBAT. La amplia gama de baterías Unibat, disponible en varias tecnologías, estuvo representada en EICMA junto con sus cargadores, arrancadores y tésters. Esta marca italiana está integrada en la amplia oferta de la firma jerezana El Motorista.
SPRINT FILTER. La marca de filtros italiana no podía faltar en la feria de Milán. Transmitió la deportividad de su oferta la cual está incluida en la cartera de productos de Andreani MHS Ibérica. SHAD. El diseñador y fabricante de soluciones de equipaje y asientos originales ha cumplido este año 30 años de andadura y en EICMA demostró estar más activo que nunca si tenemos en cuenta las novedades presentadas y la fiesta de celebración de esta efeméride en su stand. La familia Terra aglutina el grueso de novedades con el nuevo top case de aluminio TR55 (en la imagen), capaz de acomodar dos cascos modulares o la bolsa trasera TR50, que combina de forma ideal con las bolsas laterales Terra 40, se equipa con el sistema Molle de ocho puntos de fijación (cuatro por lado) para poder agregar accesorios o cargas adicionales y también permite acoger hasta dos cascos integrales.
SMK. SMK presentó en EICMA su nueva colección 2023. Fue una edición especial para este fabricante indio de cascos porque coincidió con su 50º aniversario. Las principales novedades de SMK para la próxima temporada son el casco integral Bionic en tallas para adultos y niños; nuevas gráficas para los modelos Gullwing, Typhoon, Stellar, Retro, Retro Jet, GTJ y Allterra y un nuevo baúl de 29 litros de capacidad. En España, la gama SMK llega de la mano de Dynamic Line.
Resumen motocicletas EICMA 2022
Un EICMA en positivo
Podemos decir con alegría y satisfacción que este EICMA dio bastante de sí a nivel de motocicletas. Los más puristas y amantes de la gasolina deberán lidiar con bastantes novedades en clave eléctrica tanto de nuevas marcas como de históricos fabricantes Honda, Yamaha, Triumph o Kawasaki. En cualquier caso, los más “petrolheads” pueden estar tranquilos porque en esta edición 2022 hubo muchas novedades de esas que nos gustan que hacen ruido y queman gasolina. Cómo nota menos positiva debemos destacar las ausencias de todas las marcas del grupo KTM, de BMW y de Harley-Davidson. A todo ello hay que añadir algunos históricos nombres italianos que incomprensiblemente tampoco estuvieron en la cita milanesa tanto en motos como en accesorios o equipamiento como MV Agusta, Dainese, Ferodo o Nolan. De todas maneras, nos fuimos de Milán con un buen sabor de boca tras volver comprobar el poder de convocatoria del sector.
BENELLI. El fabricante nacido en Pésaro desplegó un gigantesco stand donde mostrar sus principales novedades. Acompañando a la nueva TRK 800 que ya habíamos visto en otros salones, se mostraron las nuevas TRK 702 y 702 X junto a la nueva naked Tornado Naked Twin 500 que estará disponible a partir de la segunda mitad de 2023. También pudimos ver los espectaculares prototipos BKX250 y BKX250S. APRILIA. La marca italiana, jugando en casa, volvió a desplegar todo su potencial con su deportiva gama en la que no faltaron las imponente RSV4 Factory y Tuono V4 o las más nuevas Tuareg 660 y SR-GT 125 y 200. Aprilia también mostró el prototipo de su nueva naked eléctrica denominado “Eletrica Project” con un diseño de escándalo y futurista que esperamos ver pronto en la calle.
BENDA MOTORCYCLES. En su stand pudimos ver cinco interesantes modelos y de los que solo conocíamos su V300C, modelo desarrollado junto a Keeway. La marca cuenta con criaturas tan especiales como las LFC700 con un neumático trasero de 310mm o la LFS700. Ambas impresionantes que ya están en producción en China. La marca aún está debatiendo si desembarcar con todo en Europa.
BROUGH SUPERIOR. La marca empeñada en crear motos de ensueño presentó su nueva Dagger, una espectacular naked de altas prestaciones con unos acabados y atención al detalle realmente ultra premium. Una montura acabada totalmente en fibra de carbono, con detalles en color bronce y con un motor que parece otra obra de arte. A su lado pudimos disfrutar de la creación de Brough en colaboración con Aaron Martin junto al Valkyrie. Todo un festival de emociones.
BIMOTA. La histórica marca italiana en manos de Kawasaki nos sorprendió sobremanera con un tipo de moto nada habitual. Tras maravillar con sus exóticas súperdeportivas como su Tesi o la KB4 RC, este año Bimota creó una hard-enduro de 450cc con una componentística de altos vuelos llamada X450. Una auténtica preciosidad de corte vintage para circular por cualquier terreno. CAKE. El fabricante nórdico de motocicletas eléctricas nos sorprendió con su Cake Makka Prism, un divertido escúter con unos altísimos estándares de calidad, un precioso y limpio diseño y un precio al alcance de no muchos
bolsillos.
CF MOTO. El fabricante chino sigue ampliando su gama con motocicletas cada vez mejor acabadas y más variedad. Antes de nada, debemos referirnos a la noticia bomba que estalló durante el EICMA respecto a esta marca. De ahora en adelante, KTM tomará las riendas de este competitivo fabricante. Una noticia que llega días después de que Pierer Mobility también anunciara la compra de acciones de MV Agusta. A parte de esta revolución austriaca, en el stand pudimos ver varios prototipos, su nueva marca de movilidad eléctrica Zeeho, un prototipo llamado NK C22 y la nueva versión de su maxitrail 800MT R con un enfoque mucho más deportivo y asfáltico.
DAVINCI. Una de las motos más estrambóticas, originales y espectaculares de este EICMA fue la Davinci DC100, una naked eléctrica muy futurista con componentes de primera y cambio de marcha en el pie. Cuenta con Brembo y Pirelli como aliados y ofrece una autonomía de 400 km gracias a su batería de 17,7 kWh.
El peso es de 255 kg.
DUCATI. Ducati montó uno de los stands más concurridos de la feria. Entre algunas de sus novedades pudimos ver su Streetfighter V4 SP2 o su recién renovada Diavel. Sin embargo, nos quedamos con las infinitas posibilidades que ofrece el exclusivo programa de personalización Ducati Unica.
ENERGICA. La exclusiva marca italiana de motocicletas eléctricas se une a la fiebre por las trails y maxitrails con su nueva Experia Greentourer. Además de bonita, esta bonita maxitrail ofrecerá un rendimiento de unos 100 CV para sus 260 kg de peso y un precio final de más de 30.000 euros. EBROH. La marca española mantiene su apuesta en EICMA para seguir afianzando su presencia en mercados como el italiano, el francés o el alemán además de planear un más que posible desembarco en algunos de los países en Sudamérica. Si tuviéramos que destacar alguno de sus modelos eléctricos, nos quedaríamos con la Bravo 8K, una naked deportiva con una imbatible relación calidad-precio.
FB MONDIAL. FB Mondial, marca del Grupo Pelpi, mostró su nueva Spartan 125, una nueva naked de acceso con un motor refrigerado por aire y sistema CBS con un precio de partida en Italia por debajo de los 3000 euros. El principal mercado de esta marca en Europa es en Alemania seguido de Francia.
FANTIC. La histórica marca italiana nos tiene acostumbrados a lanzaar diferentes versiones de su Caballero, el modelo más comercial de Fantic. Sorprendieron a todo el mundo con la nueva Caballero 700, un modelo que se convertirá en la nueva “flagship” de una marca sube su apuesta.
FELO, Esta curiosa marca china que ya habíamos visto en alguna ocasión puso en el centro de la atención a su escúter de corte deportivo denominado FW06. Equipado con un propulsor de 10 kW se anuncia un par motor 336 Nm, cifra de la que somos escépticos. Además, viene con ABS, control de tracción, 8 años de garantía, 140 km de aut. en solo 125 kg. de peso.
HORWIN. La marca asiática de movilidad mostró varios modelos que van desde escúteres homologables como ciclomotor y 125 con las EK3, SK1 y SK3. Sin embargo, fue la motocicleta CR6 con un acabado en símil fibra de carbono y aire retro la que más nos gustó. Declara una autonomía de 150 km y una velocidad máxima de hasta 95km/h.
INDIAN. Sin mostrar grandes novedades en su gama, Indian volvió a montar un gran stand para dar cabida tanto a sus modelos de serie como algunos otros customizados. La marca americana quiso demostrar las infinitas opciones de personalización que ofrecen sus bellas e imponentes motocicletas.
KAWASAKI. Kawasaki sorprendió en EICMA mostrando sus nuevo dos nuevos modelos eléctricos, la Z BEV y la Ninja BEZ. Ambas equivalentes a una 125cc. Sin embargo, la gran sorpresa fue el prototipo de motocicleta eléctrica con la Ninja HEV con un motor térmico de 250 o 400 asociados a un propulsor eléctrico. Las primeras llegarán en 2023 y la última en 2024. HONDA. La marca alada presentó tres grandes novedades y dos actualizaciones de distintos segmentos en este EICMA. La que podríamos considerar como la gran protagonista fue la XL750 Transalp, la reinterpretación de un mito de Honda. Algo similar que han hecho con la Hornet de idéntica cilindrada. Después de pudieron ver la CL500, la Rebel 1100T y la actualización de las Forza 125 y 350. Cerrando el círculo de novedades, Honda también se apunta a la moda eléctrica con su nuevo EM1 e un pequeño, divertido y eficiente escúter eléctrico que marca el inicio en esta tecnología por parte del fabricante líder de ventas en nuestro mercado. Como viene siendo habitual, también se pudo ver todo el resto de la gama tanto de carretera como de offroad.
ITALJET. Sin novedades y con un solo modelo en dos cilindradas (100cc y 200cc) Italjet expuso su escúter de altas prestaciones y componentística de competición llamado Dragster. Además, se pudo ver una edición especial del Dragster firmada por Malossi. KYMCO. Quizás una de las grandes novedades de esta marca no es un espectacular y rimbombante escúter. Por el contrario, fueron las nuevas Agility, su modelo más vendido, que mejoran en todo. Además, este particular modelo tendrá su versión de hasta 300cc. También pudimos ver varios de sus prototipos de deportivas eléctricas con diseños sacados del 2050 así como otros interesantes modelos de tres ruedas.
KEEWAY. La marca asiática contó con un enorme stand donde mostrar infinidad de modelos de los cuales, muchos de ellos no llegarán a nuestro mercado. Uno de los modelos que creemos tiene muchos argumentos para convertirse en el próximo superventas no es otro que su escúter de corte adventure denominado Vieste XDV, además de bonito, es lo que está de moda.
KOVE. Una de las novedades en EICMA es esta nueva marca china fundada por un apasionado y expiloto del país llamado Zhaang Xuan que actualmente vende más de 30.000 unidades al año. Kove pertenece al grupo Colove. Las informaciones apuntan a que esta marca desembarcará en nuestro mercado con una amplia gama de motocicletas en varios segmentos. Algunas de ellas, como la 500X nos recuerdan mucho a viejas conocidas como la Macbor Montana XR5. Destaca la vocación offroad de la marca con su espectacular 450Rally (base con la que participarán en el Dakar) y una ligerísima (95 kg.) moto de motocross.
MALAGUTI. La marca italiana, también propiedad del grupo austriaco KSR; mostró como principales novedades su precioso escúter 125 denominado Madison 125. Diseño, acabados y un equipamiento destacado con pantalla a todo color incluida y un motor de 9 kw refrigerado por agua son algunas de la cedenciales de este vehículo que roza el espectro premium. El resto de destacados, amén de las Drakon 125, una naked que nos encanta, vimos la XAM, una moto offroad muy ligera con la que poder circular por cualquier terreno. LAMBRETTA. La histórica marca que este año cumple la friolera de 75 años de vida mostró en Milán importantes novedades en su corta gama de escúteres. Por un lado, las X125 y X300, dos maxiescúteres capaces de capturar la esencia de la marca con un toque renovado, un diseño delicioso y unos modernos propulsores. En el otro lado nos topamos con la G350, otro escúter mayor que la V-Special equipado con un propulsor con 25 CV.
MITT. La marca española creada por Jets Marivent sigue su andadura internacional en busca de crecimiento. En su stand pudimos ver su gama vintage con las Legend en versiones de 125cc y 300cc junto a su trail media de 500cc denominada 530 TT Adventure con muy buena pinta, para el carnet A2 y con un peso inferior a 200kg.
MOTO GUZZI. El que está considerado como una de los nombres con más clase y elegancia del panorama de las dos ruedas mostró la V100 Mandello S, una nueva versión aún más equipada y completa que nos morimos por probar. Además de su aerodinámica activa y bicilíndrico en V de 115 CV y 105 Nm, encontramos unas suspensiones semi-activas firmadas por Öhlins.
MUTT MOTORCYCLE. Siempre es de recibo que marcas que apuestan por la pureza del motociclismo sigan creciendo en nuestro y otros mercados. Mutt Motorcycle sigue proponiendo unas criaturas de bella factura de estilo scrambler, café racer y custom con enfoques más o menos camperos.
MBP. Importantes novedades para la marca premium de Keeway con sendos lanzamientos equipados por unos poderosos bicilindricos V-Twin de 1000cc de 94 CV. La C1002V es una preciosa custom neoretro repleta de elegantes detalles, mucho músculo y carácter. La otra es una enorme maxitrail con el mismo propulsor. Ambas cuentan con componentes firmados por KYB y JJuan. Completando esta ristra de importantes lanzamientos
MotoTaller_Advert_MM93_Rev.1.1 v2.pdf 1 28/4/22 11:39 nos topamos con un maxiescúter de corte premium
denominado SC300.
PEUGEOT. Parece que la marca francesa se está tomando en serio el asalto a nuestro mercado con el lanzamiento de cinco novedades. Un despliegue que sigue la misma línea de calidad vista en la Pulsión, con las renovadas Django y Tweet, el nuevo maxi escúter de corte adventure XP400, un escúter eléctrico llamado e-Street Zone y una futurista y bonita naked (en 125cc y 300cc) denominada PM01. Muy bien para una marca que pedía a gritos una profunda renovación.
QJ MOTOR. El fabricante chino irrumpió con la fuerza de un ciclón en EICMA con una enorme gama de modelos que va mucho más allá de lo que nos llegará a España a través de su importador MB Motors Ibérica (Motos Bordoy). Además de los modelos que ya conocemos, se pudieron ver interesantes escúteres y maxiescúteres tanto de combustión como eléctricos. Sin embargo, las estrellas del stand fueron las trail medias, vehículos destinados a acumular un mayor número de ventas como las SRT 800 o SRT 700. Estos modelos cuentan con unos diseños, acabados y equipamiento muy elaborados. No tenemos dudas de que esta marca incorporará su gama de bonitos escúteres a nuestro mercado junto a algunas soluciones eléctricas en el futuro cercano. NERVA. La marca española de movilidad presentó dos nuevos modelos en forma de prototipo con unos diseños mucho más modernos que su Exe. En EICMA se pudo ver la nueva Cargo, pensada para el delivery y la bonita Exe II, un maxi escúter de diseño renovado con unos acabados mejorados que la convierten en un modelo más atractivo.
ROYAL ENFIELD. La marca indobritánica no para de ensanchar su gama de producto. Sin lugar a dudas, la nueva Super Meteor 650, creados a partir de la base de las Twins de la casa, fue la gran protagonista. La nueva cruiser dará mucho que hablar gracias a su precioso diseño, unos acabados cada vez mejores y el agradable y elástico propulsor que ya conocemos.
SWM. La marca de origen italiano propiedad del grupo Shinerai mostró diversas novedades en EICMA entre las que vale la pena destacar la Hoku, una naked deportiva muy equipada que se comercializará tanto en 125 cc como en 400 cc. Además, expusieron su nueva y bonita custom con un poderoso propulsor denominado Custom V1200.
SYM. Escúteres interesantes vimos en el stand de SYM como el bonito MMBCU, un escúter que se suma a la moda crossover con un aspecto adventure o el DRGBT, este último con 125 cc y ABS. En cualquier caso, se pudo apreciar la constante evolución en diseño y acabados marcada por los últimos lanzamientos. La marca importada por Motos Bordoy sigue creciendo.
NIU. La marca china dedicada a la movilidad urbana no mostró grandes novedades a parte de una nueva y espectacular versión de su MQi GT diseñada en colaboración con la firma de ropa Diesel. El escúter se remata en un despampanante cromado para toda la carrocería decorada con un enorme logo de la marca. RIEJU. La marca catalana también estuvo presente en la cita italiana con su ramillete de modelos de pequeñas cilindradlas en formato offroad, supermotard y street. Nos volvieron a encantar tanto su Century como su Aventura 125 que ya conocíamos. La gran novedad fue para la totalmente nueva Rieju Aventura 500, un trail media con interesantes características como su refrigeración por agua, unas suspensiones regulables, doble disco delante y un bonito cuadro de instrucciones a todo color. El peso se queda en unos comedidos 190 kg.
TRIUMPH. La marca británica, como siempre, volvió a ser uno de los puntos de peregrinaje para todo el amante a las dos ruedas. Además de mostrar su nueva moto eléctrica llamada TE-1 con 177 CV, un peso de 220 Kg y 161 Km de autonomía (necesitando 20 minutos para recuperar el 80% de esta). Pero lo que más nos gustó fue esta Rocket 3 acabada en cromo.
MOTO MORINI. La marca italiana exhibió diferentes iteraciones de su Seiemmezo con las variantes SCR y STR (Scrambler y Street), unas auténticas preciosidades capaces de rendir 61 CV. Además, van equipadas con elementos de calidad como las suspensiones KYB, frenos firmados por Brembo con ABS Bosch 9.1, pantalla TFT con conectividad bluetooth y gomas Pirelli MT60. PIAGGIO. La tradicional marca italiana desembarcó en EICMA con todos sus bestsellers como la Beverly, Liberty y las diferentes versiones de su MP3 con cilindradlas van desde los 300 hasta los 500cc. La gran novedad fue el prototipo de la MP3 530 hpe con un novedoso airbag incorporado capaz de minimizar las potenciales lesiones en caso de accidente.
TINBOT. La marca alemana que llega a España con interesantes modelos ya sean para el offroad como supermotard. Quizás, su lanzamiento más importante que estará disponible en España en muy poco tiempo es su RS1C una bonita y dinámica naked que promete autonomías cercanas a los 300kms además de equipar ABS y pesar 183 kg. UM MOTORCYCLE. Esta marca de origen americano importada por UM, empresa portuguesa, volvió a tener un destacado stand donde exponer su completa gama de motos de octavo de litro y 300cc. Sus Renegade fueron protagonistas con la equipadísima ST como modelo estrella con unas maletas laterales Shad, respaldo y un tecnológico cuadro de instrumentos. VELOCIFERO. Marca de movilidad eléctrica con todo tipo de vehículos entre las que encontramos bicicletas retro plegables, patinetes urbanos y offroad y para niños. Destacó especialmente su naked deportiva llamada Race-X, su solución para el delivery Oliver o sus escúteres eléctricos Tennis.
VOGE. Dentro del stand de Voge, la marca premium del grupo Loncin, se pudo ver la extensa gama de modelos que abarcan prácticamente todos los segmentos posibles. Estas motos ofrecen un diseño y unos acabados de una más que decente calidad. Nos llamó especialmente la atención la naked deportiva Brivido R 125, equipada con un monocilíndrico refrigerado por agua con 15 cv de potencia, un contenido peso de 128 kg y discos de freno con ABS.
VESPA. Que decir de una de las marcas con más personalidad de la historia de las dos ruedas. Vespa contó con un original stand donde mostrar su amplia gama incluyendo su Vespa Elettrica. Sin embargo, nos han quedamos con la bonita Vespa GTS 125 y su espectacular puesta en escena sobre un trono tamaño 5XL. Pura magia italiana.
VENT. Vent, marca nacida en Italia, expuso su gama de modelos offroad y supermotard con cilindradas que van desde los 50cc a los 125cc. La gran novedad, sin embargo, fue para la X-Rude, una preciosa motocicleta vintage de aspecto offroad con unos acabados muy logrados y un propulsor refrigerado por agua.
kappamoto.com
New Territories.
MONOKEY® TOP-CASE
YAMAHA. La marca de los diapasones gozó de uno de los más espectaculares y concurridos stands de todo EICMA para dar cabida a la ingente cantidad de modelos que comercializan en nuestro mercado. Algunas de la últimas novedades fueron sus Tracer 7 y Tracer 7 GT y la nueva Tracer 9 GT+, uno de los modelos más populares que que incorpora un arsenal tecnológico capitaneado por el control de crucero adaptativo, una renovada pantalla TFT de 7” con más funciones y la tercera generación de su Quick Shifter.
WOTTAN. Parece que Wottan está dispuesta a dar un notable salto de calidad en sus modelos y buena prueba de ello fue la novísima Storm-V, un maxiescúter de 125cc con un moderno propulsor refrigerado por agua capaz de rendir cerca de 15 CV. Además, estaba equipada con un tecnológico cuadro de instrumentos capitaneado por una gran pantalla TFT. YADEA. La nueva marca de escúteres contó con un espectacular stand en el que poder ver su amplísima gama de producto de escúteres y alguna motocicleta. Mucha tecnología y acabados de calidad como su Y1S, un escúter de corte adventure junto a su estación de intercambio de baterías para no perder ni un solo minuto en la recarga.
VMOTO - SUPER SOCO. Con un stand abarrotado con la presencia de Pecco Bagniaia, reciente campeón del mundo de Moto GP, VMoto puso un gran show. Son el partner de escúteres eléctricos del equipo oficial del Ducati. Aprovecharon esta cita italiana para presentar nuevas creaciones eléctricas como su escúter urbano F01 así como su nueva Stash, una naked con un atractivo diseño y futurista.
