MRyT 398 marzo 2018 by CEI Arsis, S. L.

Nº398 marzo 2018

www.mryt.es

mundo recambio y taller

Nº398 marzo 2018

Filtro de habitáculo FreciousPlus

VII CONGRESO DE TIENDAS ANDEL

El filtro de habitáculo que protege de moho, partículas en suspensión y ahora también, con capa biofuncional para retención de alérgenos.

Excelente participación de un colectivo que crece.

¡NUEVO! 9TH AFTERMARKET CONFERENCE CLEPA LOS FABRICANTES ANALIZAN LA POSVENTA DEL FUTURO.

Y ADEMÁS: • NEXUS BUSINESS FORUM 2018, EN ABU DHABI.

• CREATE BUSINESS CUMPLE 15 AÑOS. • I PEÑA EQUIPO TALLER, EXITOSA MUESTRA DE MAQUINARIA.

• EXPOMECÂNICA REÚNE AL AFTERMAKET EN OPORTO.

• ITECH: MWC 2018. • EQUIPOS DE DIAGNOSIS, LA

NORMATIVA RENUEVA EL INTERÉS.

¿Sabías que el número de alérgicos va en aumento en los países desarrollados? FreciousPlus es el nuevo filtro de habitáculo de MANN-FILTER que te ofrece una protección extra gracias a su triple capa: filtro de partículas + de carbono + biofuncional. Garantizándote 15.000 kms de aire puro para cuidar de la salud de tu vehículo y de todos sus ocupantes. Evita la entrada de elementos causantes de alergias, mareos e, incluso, accidentes. www.mann-filter.com

TEMA DEL MES:

Sin título-2 1

MANN-FILTER – Perfect parts. Perfect service.

Componentes de

Termocontrol

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Pasamos revista al mercado.

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EDITORIAL

Nº398 marzo 2018

Fundada en 1980 por Jordi A. Viñals Viñals

www.mryt.es

mundo recambio y taller

Nº398 marzo 2018

Filtro de habitáculo FreciousPlus

VII CONGRESO DE TIENDAS ANDEL

El filtro de habitáculo que protege de moho, partículas en suspensión y ahora también, con capa biofuncional para retención de alérgenos.

Excelente participación de un colectivo que crece.

¡NUEVO! 9TH AFTERMARKET CONFERENCE CLEPA LOS FABRICANTES ANALIZAN LA POSVENTA DEL FUTURO.

Y ADEMÁS: • NEXUS BUSINESS FORUM 2018, EN ABU DHABI.

• CREATE BUSINESS CUMPLE 15 AÑOS. • I PEÑA EQUIPO TALLER, EXITOSA MUESTRA DE MAQUINARIA.

• EXPOMECÂNICA REÚNE AL AFTERMAKET EN OPORTO.

• ITECH: MWC 2018. • EQUIPOS DE DIAGNOSIS, LA

NORMATIVA RENUEVA EL INTERÉS.

TEMA DEL MES:

Sin título-2 1

MANN-FILTER – Perfect parts. Perfect service.

Componentes de

Termocontrol

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Pasamos revista al mercado.

www.mryt.es Directora Yvonne Rubio yvonne@ceiarsis.com Coordinador de Edición Ernest Vinyals ernest@ceiarsis.com Redacción Manel Martínez manel@ceiarsis.com Andreu Monteys andreu@ceiarsis.com Colaboradores Christian Machío, Beto López, Jairo Lorenzo Publicidad Glòria Vinyals gloria@ceiarsis.com Diseño y maquetación Mercè Vinyals merce@ceiarsis.com Suscripciones María Calero maria@ceiarsis.com Producción Impresión: Trajecte S.A. Precio de la suscripción: 98 € (1 año, gastos de envío e I.V.A. incluídos) ISSN 1139-8647 Depósito Legal B-22343-1980 Los criterios expuestos y firmados por sus autores pueden no ser necesariamente compartidos por la Editorial. Queda prohibida la reproducción total o parcial de trabajos (textos y/o imágenes) publicados en esta revista sin la autorización expresa de sus editores.

Muntaner 200, 6º 5ª E-08036 Barcelona Tel: (+34) 93 439 55 64 mryt@ceiarsis.com DIRECTORA GENERAL Pilar Grau GERENTE Glòria Vinyals DIRECTOR ADJUNTO Ernest Vinyals

“The rain in Spain stays mainly in the plain”

os más cinéfilos habrán adivinado de dónde procede la frase. Los que no, que no sufran, se lo decimos nosotros: viene de la película ‘My Fair Lady’ de Cukor, un oscarizado musical con la Hepburn y Rex Harrison en las divertidas escenas donde la esforzada florista Eliza Doolittle practica las frases preparadas por el presuntuoso lingüista Henry Higgins para mejorar su dicción y pasar por una dama de la alta sociedad. Más allá de la traducción literal (“La lluvia en España radica principalmente en la llanura”, aunque en el doblaje aparece “La lluvia en Sevilla es una maravilla”, que queda mejor como rima), si se la traemos aquí no es porque de repente nos hayamos cambiado de sector: obedece a que este es el número con el que entramos en primavera, y parece que ha arrancado con una pluviometría salvadora. Para los pantanos (ergo para nosotros, para que no suframos restricciones en verano) y para los recambios. Porque está muy feo señalar pero, cuando llueve, demasiados conductores recuerdan muchos elementos olvidados, escobillas limpiaparabrisas, por ejemplo (y como este otros) que necesitan de un mantenimiento riguroso ya que cuando se les necesita deben estar en perfecto estado de revista…Conducir con las escobillas limpiaparabrisas en mal estado y lloviendo a cántaros es una experiencia agónica que nadie debería experimentar… Pero no sólo eso. Es que los neumáticos “justitos de banda de rodadura” son Yvonne Rubio un peligro sin discusión y demasiados Directora ruedan por las carreteras. No sólo por el ‘aquaplanning’, es que cualquier pequeña llovizna conduciendo impregna los asfaltos de ese típico barrillo que, caso de frenada, lubrica el neumático cuando está liso y hace que la frenada no tenga la eficiencia prevista. Como en primavera se sitúan las primeras vacaciones “oficiales” o “populares” del año, las de Semana Santa, y eso hace que, al menos, las llamadas a revisión tengan su efecto, los consejos que van lanzándose respecto al estado del vehículo surten su efecto; todo apoyo para que se genere negocio es bueno, y, al final, beneficia a toda la cadena de valor, así que ya saben: a aprovecharlo. Esperamos, como siempre, que les interesen los contenidos; la primavera trae también las primeras reuniones sectoriales, los lanzamientos, y nosotros se las hemos reunido para su comodidad…

Cuando llueve, demasiados conductores recuerdan muchos elementos olvidados que necesitan un mantenimiento riguroso

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SUMARIO Nº398

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Noticias 05 Seleccionamos una serie

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23 26 42

Información actualizada a diario sobre la posventa en nuestra web 4

de noticias sobre el sector. Mucho más y cada día, en nuestra web: www.mryt.es Nuevo GT Estimate GT Motive presenta la actualización de la herramienta de valoración de siniestros, averías y mantenimientos. Andel expone sus proyectos para 2018 VII Congreso de Tiendas en Sancti Petri, Cádiz. Nexus Business Forum 2018 La reunión anual del grupo internacional en Dubai. Aviso a Navegantes... Create Business cumple 15 años y lo celebra en Bélem, Portugal. Expomecânica 2018 Previo a la reunión de la posventa de Oporto. Debut Triunfal Nos fuimos a visitar la I Muestra de Maquinaria “Peña Equipo Taller” de Grupo Peña. El Faro de la Posventa Asistimos a la 9ª CLEPA Automotive Aftermarket Conference en Diegem, Bélgica. FAE inaugura su nueva Sala Blanca Nos fuimos a conocer estas flamantes instalaciones del fabricante. Pemebla acelera Cambio de imagen, incorporación de Visteon y ampliación de sus marcas para una empresa que crece. Se estrena Autopro Saló Una feria que nace desde el sector y quiere captar la visita del taller.

Conectividad y 32 Automatismo Lo más nuevo de en la automoción que se vio en el MWC. TEMADELMES

Recambio Consolidado 34 Mercado de los

componentes de Termocontrol. Diagnóstico Favorable Informe de mercado de los equipos de diagnosis para el taller de reparación.

Noticias 48 Un recopilatorio de lo

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más relevante en esta sección. Mucho más en las actualizaciones de nuestra web www.mryt.es Taller del Mes Como un avión: Motor Jet Sevilla. Tendencia renovadora Informe de cabinas de pintura y lanos aspirantes. Noticias CESVIMAP CESVIMAP ensaya la tecnología AEB. Noticias CZ Certificación CZ para redes de talleres.

constructores Noticias 57 Reunimos algunas de

las informaciones del canal contstructor en la posventa. Más en nuestra web: www.mryt.es Diamante Polivalente A los mandos del Mitsubishi Eclipse.

Fabricantes, distribución, talleres, eventos, carrocería y pintura, etc...

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A LA CARGAAAAAA! KONFORT 700: UNA A UNA, CONQUISTAN TODOS LOS VEHÍCULOS La gama KONFORT es la solución ideal para cualquier tipo de vehículo. Los modelos 705R, 705R OFF ROAD y 710R están dedicados al gas R134a. Las KONFORT 720R y 760R pueden adquirirse predispuestas para el refrigerante R134a o bien para R1234yf, y posteriormente convertirlas al otro refrigerante gracias a un kit retrofit opcional. KONFORT 760R BUS está dedicada a los autobuses y a vehículos con sistemas de climatización grandes. KONFORT 707R y 770S son específicas para el refrigerante R1234yf. KONFORT 780R BI-GAS permite trabajar con ambos gases, alternando las intervenciones a través de un doble circuito hidráulico. KONFORT 744 es la versión desarrollada expresamente para el nuevo gas R744 (CO2).

Las estaciones KONFORT están recomendadas por las principales casas automovilísticas. Visita la web www.texa.com/konfort

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www.texa.com

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NOTICIAS AD PARTS Y AUTODIS CREAN AD PARTS INTERGROUP Una nueva sociedad con sede en Riudellots de la Selva, Girona. Tras la adquisición conjunta de la mayoría de las acciones de Grup Eina Digital (sociedad de servicios de apoyo al taller multimarca) anunciada el pasado mes de octubre, AD PARTS y AUTODIS Group refuerzan su colaboración gracias a la creación de una nueva sociedad, AD PARTS INTERGROUP con el fin de mejorar su desarrollo del negocio en la distribución de piezas de automóvil. AD PARTS y AUTODIS Group serán los accionistas.

La creación de AD PARTS INTERGROUP es un paso importante que allana el camino para estrechar los lazos entre AD PARTS y AUTODIS Group con el fin de hacer frente a los retos de la evolución del mercado y consolidar su presencia en Europa Occidental. La operación está sujeta a la obtención de las autorizaciones regulatorias pertinentes. Esta sociedad tendrá sede en Riudellots de la Selva, Girona, y so-

DIPART, EN CARUSO DESDE GLOBAL ONE AUTOMOTIVE

El grupo internacional se incorporó a la plataforma el pasado 9 de marzo. El futuro y ya el presente del mercado de automoción, impone la necesidad de participar de las nuevas formas de comunicación y acceso a los datos de los vehículos. Por eso, el pasado día 8 de marzo, quedó formalizada la incorporación de Global One Automotive GmbH a la plataforma Caruso como socio accionista, y, a partir de

ahí, su miembro español Dipart. Caruso provee al mercado de recambios de la plataforma de gestión de datos imprescindible, que permite administrar los datos de los vehículos en un entorno fiable y seguro. Junto con el fundador, TecAlliance y 4 socios más, tales como ATR Internacional AG, Eucon Group, Carat

cietariamente se establece una propiedad al 50% entre las dos entidades que la crean, estando al frente de la misma Josep Bosch, presidente de AD PARTS, si bien se cuenta con un consejo conjunto mancomunado para la toma de decisiones. Acerca de esta creación, Bosch nos contaba: “supone formalizar una cooperación que ya existía hace años y más aún a partir del momento en que compramos Grup Eina. Somos conscientes de que cada una de las partes tiene cosas que hace mejor que la otra y se trata de compartirlas para mejorar nuestro desarrollo futuro. Es una concentraGmbH y DVSE GmbH, Global One Automotive GmbH también pertenece ya a este grupo claramente orientado al futuro. “Estamos orgullosos de estar en el Consejo de Caruso ya desde una fase tan inicial de su desarrollo”, explicó Gerald Forster, Director General de global

ción de ideas, por el momento. Por supuesto, estaremos atentos a los movimientos del mercado para, caso de que fuera necesario, emplearla como herramienta para lo que se requiera en el futuro que, evidentemente, está abierto.” www.adparts.com/es www.autodisgroup.com

one automotive GmbH. Al unirse al Caruso, global one y sus socios, enfatizan su estrategia dirigida a la digitalización, orientándose hacia los cambios del mercado de automoción. Global One, tiene como objetivo utilizar las bases de datos Caruso de una forma efectiva para evaluar las oportunidades actuales y trabajar en la creación de nuevos modelos de negocio. www.global-one.com www.caruso-dataplace.com www.dipart.es

GROVISA OFRECE PRODUCTOS VAICO

Los kits de filtro de transmisión automática, parte del elenco de marcas premium del distribuidor. VAICO, la reconocida marca de productos para el motor y engranajes, pasa a formar parte del grupo de marcas premium de Grovisa. A partir de ahora, los kits de filtro de transmisión automática VAICO ya se encuentran en el catálogo de Grovisa. Kits de filtro con calidad de producto original, que incluyen todo lo necesario (arandelas, juntas…) para su sencilla instalación.

VAICO, pertenece al grupo alemán Vierol, del que Grovisa ya distribuye otros productos de Vemo, su otra marca. La oferta de VAICO se compone de más de 27.000 referencias en productos pertenecientes a gamas tan variadas como dirección, frenos, refrigeración, filtros, combustibles y aceites, entre muchas otras. www.grovisa.com

NUEVO TENSOR AUTOMÁTICO BREDA Para los motores 2.0 TDI y 2.0 TDI 16V del Grupo VW.

Breda presenta un nuevo producto: su tensor automático TDI3787 útil para los motores 2.0 TDI, 2.0 TDI 16V del Grupo Volkswagen que tiene aplicaciones en los modelos de las marcas Audi A3, A4, A5, A6, Q5, TT; SEAT Altea, Exeo, Leon; Skoda Octavia, Superb, Yeti; Volkswagen Eos, Golf, Jetta, New Beatle, Passat, Scirocco y Tiguan. Recordemos que estos productos están en España de la mano de Ribó Representaciones. www.lorett.com / www.rrautomocion.com

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NOTICIAS HELLA ESTABLECE NUEVOS ESTÁNDARES EN EL NUEVO AUDI A8

Se han aplicado los faros Matrix LED de HELLA y luces de carretera dinámicas para mayor seguridad. HELLA ha implementado un concepto integral de Iluminación para el nuevo Audi A8. Combina seguridad inteligente con comodidad individual y sorprendentes animaciones lumínicas. La luz aquí no solo tiene una función de seguridad; con los escenarios Coming Home y Leaving Home de HELLA, las unidades de Iluminación delantera y trasera de este sedán de lujo realizan una importante contribución a la exclusividad, diseño e individualización del vehículo. Ya al abrir el vehículo, el conductor es recibido con una animación dinámica de la luz diurna. Mientras conduce, la luz de carretera Matrix LED proporciona una visibilidad óptima en la carretera. Integra 32 pequeños diodos emisores de luz por unidad, ajustables individualmente, que transmiten la luz en

dos líneas. Gracias a esta nueva disposición y a la posibilidad de controlar la luz de carretera de forma variable, el A8 ilumina la carretera de forma segura y precisa. El resto de conductores no sufren deslumbramientos. Opcionalmente, está disponible una luz de carretera láser que se activa automáticamente a velo-

cidades de 70 km/h. Por primera vez, la luz se ajusta al curso de la carretera y proporciona una Iluminación aún mejor en las curvas. Cada faro integra un pequeño módulo láser que proyecta la luz hasta varios cientos de metros. Desde el exterior, este haz puede ser reconocido por su cubierta en forma de X, enfatizada por una luz

ambiente de color azulado. La exclusividad de la Iluminación del A8 se manifiesta también en el interior del vehículo. Las bandas de luz laterales del techo dan la bienvenida y despiden al conductor mediante efectos lumínicos. Y durante la conducción, crean una atmósfera agradable. La opcional lámpara de lectura Matrix LED, recientemente desarrollada, proporciona una Iluminación específica en el techo trasero del vehículo, constituyendo otro punto destacable. En el Audi A8, la luz contribuye significativamente a la comodidad y al confort. Para este modelo, HELLA también ha producido por primera vez una combinación de lámparas traseras con tecnología OLED (OLED: diodo orgánico emisor de luz) a gran escala. Compuestas por cuatro pequeñas placas verticales, emiten una luz extremadamente homogénea hacia todas partes. Al salir y cerrar el vehículo, una animación lumínica despide al conductor. www.hella.es

POR FIN LLEGA LA Nº1 MUNDIAL

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NOTICIAS VALEO PRESENTA SU NUEVA GAMA DE SISTEMAS DE AYUDA AL APARCAMIENTO Incorpora nuevas tecnologías. La nueva gama de sistemas de ayuda al aparcamiento de Valeo se lanza al mercado este mes de marzo en España y Portugal. Esta nueva gama incorpora prestaciones tecnológicas avanzadas como sensores delanteros y traseros para detección de obstáculos, nuevas ECU (centralitas), una cámara con mayores prestaciones, pantalla digital con sonido mejora-

do y mucho más. En 2017, en torno al 50% de los vehículos que circulan tienen un sistema de ayuda al aparcamiento instalado, una cifra que crece cada año, según datos de la compañía. Valeo permite beneficiarse de avances tecnológicos sin que se tenga que cambiar de vehículo. Valeo es Nº 1 mundial en Primer Equipo en sistemas de ayuda al

CAMPAÑA DE IMAGEN BOSCH CAR SERVICE PARA SEMANA SANTA

“Sientes que conectas. Sientes Bosch” es el ‘Leit Motif’. Cualquier destino es bueno para hacer una escapada y descansar, pero es muy importante haber realizado antes una revisión del coche en el taller. Por eso, durante los meses de marzo y abril de 2018, la red Bosch Car Service va a estar muy presente entre los automovilistas, ya que va a continuar incidiendo en su campaña de imagen “Sientes que conectas. Sientes Bosch”. Con esta campaña, la red Bosch Car Service trata de comunicar al público objetivo la tranquilidad y la sensación de “haber acertado” que tiene un cliente cuando entra en cualquier taller de la red y descubre la experiencia de sus profesionales y la tecnología Bosch que utilizan. En definitiva, el automovilista siente que conecta y ve reforzada la sensación personal de haber tomado la decisión correcta y haber establecido un vínculo a futuro con el taller. Conectar significa, por tanto, que el usuario va a hacer suya la marca Bosch. El objetivo de la campaña es mejorar la imagen de marca de cara

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aparcamiento y se esfuerza constantemente en mantenerse en lo alto del ranking. El ‘saber hacer’ de Valeo en sistemas de ayuda al estacionamiento asegura una calidad óptima que responde a las necesidades más exigentes del mercado. Toda la información técnica aparece ilustrada claramente en los manuales de instrucciones de

montaje y aparece también sobre el packaging de cada uno de los productos de la gama. “MyValeoParts”, la aplicación online rápida y eficiente permite acceder a los catálogos online. www.valeoservice.es

a los consumidores, lograr una mayor notoriedad en el sector y, con ello, atraer más clientes a la red de talleres Bosch Car Service. La comunicación de la campaña se concentrará durante los meses de marzo y abril, estando presente en medios digitales (diarios deportivos e informativos, tanto nacionales como regionales), incluyendo publicidad online en forma de notorios banners. Además, tendrá presencia en ‘sites’ de automoción cuya búsqueda contenga palabras clave como “reparación”, “coche”, “mecánica” o “taller”, así como en diferentes noticias patrocinadas para llegar a los lectores de manera directa y poco invasiva. Igualmente, se llevarán a cabo diferentes acciones en redes sociales como Facebook y Twitter, así como en las propias plataformas de comunicación (web Bosch Car Service, plataforma de cita previa y redes sociales corporativas). La campaña 360º se completa con una acción de e-mailing que los talleres pueden personalizar hacia sus clientes, así como diverso material promocional impreso en forma de posters y adaptaciones individuales de la campaña. Con 13.000 talleres en más de 150 países, la red internacional Bosch Car Service es una de las redes de talleres independientes más grandes del mundo. Bosch Car Service ofrece elevados estándares de calidad, servicio, seguridad y fiabilidad al automovilista para el correcto mantenimiento de su vehículo. En España cuenta con más de 600 talleres repartidos por toda la geografía nacional. www.boschcarservice.com/es/es

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TALLERES

NUEVO GT ESTIMATE LA HERRAMIENTA DE VALORACIÓN DE SINIESTROS, AVERÍAS Y MANTENIMIENTOS DE GT MOTIVE ES MÁS RÁPIDA E INTUITIVA

El total rediseño y reestructuración tiene como objetivo responder a las nuevas necesidades del mercado y a la adaptación a los avances tecnológicos.

T Estimate sitúa el foco en el usuario de la herramienta, facilitándole la vida, reduciendo sus tiempos de gestión, acelerando y simplificando la realización de presupuestos e interconectando a todos los actores de la gestión del siniestro y/o la reparación mecánica. La nueva versión online de GT EstimateTM, adaptada a dispositivos móviles (Tablets) y compatible con los navegadores más populares (también en iOS y Android), ofrece toda la información sobre piezas, mano de obra y pintura que necesitan los profesionales de la reparación para obtener, en apenas cinco sencillos pasos, un presupuesto detallado de las operaciones a realizar en cada vehículo. Además, y gracias a su versatilidad, permite tanto su uso como herramienta de valoración autónoma, como su integración con las plataformas colaborativas Mitchell WorkCenterTM, Mitchell ConnectTM y GT GlobalTM, que proporcionan un mismo entorno de trabajo a todos

los actores implicados en la gestión de siniestros. GT Motive ha rediseñado su solución más conocida recogiendo las propuestas e ideas de los profesionales, por lo que esta nueva versión está pensada íntegramente para ellos. Con el nuevo GT EstimateTM se puede trabajar desde cualquier dispositivo, en cualquier momento y en cualquier lugar, liberando al usuario de la dependencia del ordenador de sobremesa. Ofrece una mayor fiabilidad porque la valoración se hace delante del vehículo, eliminando las notas en papel y permitiendo además la

toma de fotos desde la cámara del propio dispositivo móvil (Tablet) y su incorporación inmediata a la valoración. La información recabada es inmediatamente compartida con los diferentes actores eliminando esperas innecesarias y aportando fiabilidad a la toma de decisiones sobre la reparación. La seguridad y la protección de los datos está totalmente garantizada, cumpliendo así con las nuevas normas de seguridad y confidencialidad GDPR (General Data Protection Regulation) de la UE. Además de un gran nivel de detalle en el despiece, con gráficos dinámicos y precisos, el nuevo GT Estimate ofrece una identificación mejorada, más rápida y certera del vehículo y su equipamiento, gracias a la consulta por matricula o a través de VIN Decoder o VIN Query, y la total compatibilidad con los DMS más populares del mercado.

“Más moderno, rápido y sencillo, el nuevo GT Estimate está pensado y diseñado para el profesional que se mueve. Se trata de una herramienta concebida para garantizar el mayor grado de flexibilidad y comodidad”, comentaba Pepe Castelo, director general de GT Motive. “Las pruebas y las instalaciones realizadas en algunos de nuestros principales clientes tanto de España como de otros países de Europa, arrojan resultados de satisfacción muy elevados. Es, en este sentido, una herramienta al servicio de la optimización de procesos, del aumento de la rentabilidad y, también hay que mencionarlo, una mejora en la calidad de vida del profesional de la reparación de automóviles que se ahorra gestiones adicionales en casa al final de la jornada. Estamos seguros de que es un verdadero salto cualitativo en el mundo de la posventa de la automoción”. www.gtmotive.com marzo 2018

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ANDEL EXPONE SUS PROYECTOS PARA 2018 VII CONGRESO DE TIENDAS ANDEL: “UNIDOS AFRONTAMOS EL FUTURO”

os pasados 2 y 3 de marzo se celebró en Sancti Petri, Cádiz, el VII Congreso de Tiendas Andel. La reunión se iniciaba con un ‘standing dinner’ la tarde del viernes en la que se departió distendidamente y se homenajeó al agente comercial Eusebio Fuentes y al director comercial de TAB Spain Federico Martínez, entregándoles sendas placas reco-

nociendo su labor, tras lo que una chirigota gaditana hacía reír a los asistentes con sus ocurrencias. Al día siguiente, sesión plenaria: en ella, Enrique Junquera y José Luis Varela expusieron el ‘status quo’ del Grupo, que ha cerrado un buen 2017, y los pasos que se plantean para seguir en esa línea, tanto en lo que al comercio de recambios se refiere como para la red de talleres. Para complementar la reunión, especialistas en emprendiduría

Una participación excelente de las tiendas de la zona Centro y Sevilla, proveedores y, por primera vez, la prensa especializada en la séptima reunión del grupo que refirió unas muy buenas cifras en 2017 y que tiene ante sí importantes proyectos. 10

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(Luis Huete, Álvaro González y Luis Galindo) ofrecieron ponencias que ayudaron a los asistentes a fijar el foco en diversos aspectos profesionales (crecimiento y salud empresarial, liderazgo, y motivación). Se contó, además, con una intervención sobre el futuro del sector de la automoción que fue expuesta por Richard Jaimes, director europeo de estrategia en ContiTech, en la que se pusieron de manifiesto la importancia en el horizonte de la automoción de temas como la conectividad, las nuevas tipologías de conductor y sus intereses (omnipresencia, movilidad compartida), o lo que implicará en la reparación (empleo de la inteligencia artificial para reparaciones OTA-‘On The Air’, la necesidad de reparar pensando

Andel ha crecido: 32,7 millones de facturación, un 9,8% más que el ejercicio anterior, con unas previsiones de seguir en esa línea gracias al continuo trabajo en favor del servicio, que llevará a la apertura de un nuevo almacén en Málaga en los flotistas como clientes), la electrificación del parque (un 12% en 2030) y su influencia en la tipología de las piezas (10.000 piezas móviles en los motores de combustión interna frente a sólo 150 en los nuevos Tesla). Tal como señalaba Junquera en su intervención, Andel ha crecido; y lo ha hecho, principalmente, en asociados de la zona centro, donde el radio de acción es mayor; en Andalucía (donde quedan menos zonas por cubrir) el crecimiento se basa en la apertura de sucur-

sales de los actuales clientes. El Grupo se compone actualmente de 86 asociados muchos de las cuales estaban en la reunión (195 profesionales en la sala, con la participación de los principales proveedores y, por vez primera, la prensa especializada), procedentes

de Andalucía, zona centro (Madrid, Castilla-León, Castla-La Mancha) y Baleares y afrontan un cambio en la imagen corporativa iniciado en 2017 que esperan culminar este año (vehículos y tiendas). En su intervención, Junquera, ofreció el dato de facturación alcanzado: 32,7 millones de euros, que supuso un crecimiento del 9,87% respecto al anterior ejercicio. Incidió en la importancia de los almacenes que aseguran la disponibilidad de producto (stock de 53.100 referecias de un total de 895.000 en el sistema –suponen un valor de 6,6 millones de euros-, de las que casi 67.000 fueron nuevas, 2.540 de las cuales se La noche anterior a la sesión plenaria, entrega de reconocimientos al representante Eusebio Fuentes y al director comercial de TAB Spain Federico Martínez, cena con ‘networking’ y chirigota gaditana. marzo 2018

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Tres ponencias con el foco en la salud empresarial, el liderazgo y la motivación y una para situar los desafíos que deberá afrontar la posventa, completaron el evento de incidencias, etc. lo que revierte en reducción de tiempos, llamando a los proveedores a sumarse a TecDoc. Buenas noticias también en lo que se refiere a la facturación de su marca propia, Andel, (creciendo un 5,02%) que supone un total del 36% sobre el total, presentándola como una marca premium como valor añadido para la diferenciación. Presentó la

LOS PONENTES

incorporaron como novedad listas para suministrar a las 125 tiendas en un porcentaje de suministro del 94%) ya que suponen el 70% del movimiento, incidiendo en el trabajo constante en la mejora del servicio para no perder ventas a partir de la mejora continua en la página de pedidos (84% de ventas desde ese canal) con los beneficios de descarga de albaranes, gestión

3 Los cuatro ponentes: 12

construcción de unas nuevas instalaciones en Málaga de 2.200m2 de 15 m de altura, en un terreno de un total de 6.600 m2 que esperan estén listas a finales de año con un periodo de mudanza de 2 meses, que (contando con la experiencia de las actuales instalaciones de Sevilla) va a realizarse en un horario vespertino para afectar lo menos posible a las tiendas asociadas.

4 1

Luis Huete,

Álvaro González,

Richard Jaimes y

Luis Galindo.

Por su parte, Varela comentó los esfuerzos realizados en el apartado de la red de talleres (son 281 taleres en total entre Andel y Active); en el apartado de formación (se han impartido 24 cursos en 4 centros a las que han asistido 450 profesionales) estando previsto que este año se impartan cursos con las temáticas de Inmovilizadores, Lectura y programación de UCE, Inyección directa de gasolina y vehículos híbridos, además de contar como novedad con la posibilidad de que (en unos meses) los talleres puedan realizar video llamadas en streaming. Los talleres disponen de un programa de apoyo por el que pueden buscar el producto desde TecDoc, consultar tiempos de reparación, realizar presupuestos, y ofrecer PVP (mediante consulta con la tienda) además de contar con bonificaciones en la compra de maquinaria, ropa de trabajo, elaborar papelería y rotulación de su fachada. Varela solicitaba implicación de los recambistas para crear acciones de formación, contar con maquinaria y herramienta y de calidad y que se implante la imagen corporativa. www.andelautomocion.com

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Frenos Bosch Su seguridad es nuestra prioridad

En Bosch, somos líderes en la fabricación de sistemas de frenado. Además, como pioneros en seguridad electrónica de marcha garantizamos la mayor funcionalidad gracias a la estrecha colaboración con los principales fabricantes de vehículos. Bosch Automóvil: tecnología y seguridad en movimiento

www.bosch-piezas-automovil.es

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LA SESIÓN PLENARIA SE CELEBRÓ EN EL CENTRO DE CONGRESOS YAS MARINA DE ABU DHABI

a comunidad N! (como ellos se denominan, y a la que pertenecen IDAP y, a través de él, Serca, además de AgerautoAser AA y URVI) se desplazó al Centro de Congresos del circuito de F1 Yas Marina en Abu Dhabi, donde celebrarán la reunión global hasta 2020, trasladándose desde su habitual centro en Montreux (Suiza), para conocer

las principales cifras del Grupo y las iniciativas que se desarrollarán en adelante. Ejerciendo de introductor del evento el director de marca y comunicación Emmanuel Voguet, el CEO del grupo internacional de distribuidores, Gaël Escribe, era el primero en intervenir, remarcando que N! es un acelerador del crecimiento de compañías en progreso que compartan la misma visión del estado actual de

El grupo Nexus Automotive International celebró con socios y proveedores la sesión plenaria, que pudo seguir en streaming, en su nuevo emplazamiento hasta 2020.

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la automoción en pleno cambio y la necesidad de adaptación a ello; esa afirmación, decía, está demostrada con el 38% de la cifra de negocio (15 billones de euros, que ha crecido un 6,7%) en mercados emergentes en 2017. Explicó que, de la andadura del grupo global, lo más relevante ha sido la expansión y la visibilización de sus socios (109 miembros en 120 países) a partir de una refocalización de los intereses en la posventa, la creación de la N!Accademy, la creación de sus dos marcas Drive+ y Fixing, y la apertura este verano de la oficina de Shanghai. Como novedad, presentaba el portal de comercio B2B Marketplace.com ya que están, decía Escribe, comprometidos con la transformación digital. Escribe mencionaba como puntales para este año la creación de nuevas oprotunidades de mercado, la integración de nuevos actores en N! (explicitando las conversaciones que está manteniendo con los constructores), y llegar al doble dígito de crecimiento para lo que hay que “librar la batalla juntos” aludiendo a socios y proveedores. Seguidamente intervino Philip Guyot, director ejecutivo para explicar que ya se tiene presencia en los 5 continentes, con 55 acuerdos globales, lo que supone para los proveedores el poder establecer negocios en todas partes del globo uniendo las fuerzas con los socios a nivel local. Bas Donders, director de cuentas clave, intervino para dar a conocer las cifras de China, donde (con la nueva sede en Shanghai con 4 personas locales más 4 directivos

más) los cambios en automoción están llegando de una forma muy rápida: 160 billones de dólares de negocio posventa, 7.000 distribuidores, 415.000 talleres, 215.000 tiendas de recambio y 217 millones de vehículos, con una media de edad de 4,6 años lo que da espacio al crecimiento de una posventa que aún no está consolidada (domina el OE y OES; anunció el lanzamiento de NexusAuto además de los programas de formación de N!Accademy. Thierry Mugnier, CFO de N!, habló del incremento de compras a los proveedores homologados que quieren levar a un 26% más (190 millones) un compromiso por igual en todos los continentes y a través de cuatro puntales: una directiva de nivel, una gran formación, una estrategia de distribución y un esfuerzo colectivo de toda la comunidad N!, ya que es una responsabilidad global. También se celebraron dos mesas redondas, una en la que se daban

detalles de la digitalización y la nueva plataforma y otra en la que proveedores y miemnbros de zonas como Zimbawe, Brasil, o India explicaban su vivencia de la posventa en su zona y los apoyos que N! han supuesto. El encuentro concluyó con una cena y una serie de premios que se entregaron en el podio del circuito, dos ya tradicionales, el Proveedor del año, para MANN+HUMMEL, el Miembro N! del Año: WAG y se dieron dos más: el Miembro N! de Honor: SK Interland y el reconocimiento a toda una vida para Fergus Reid de The Parts Alliance que se jubila tras un recorrido profesional lleno de logros. www.nexusautomotiveinternational.eu

Nexus ha crecido un 6,7% pero se plantean llegar al doble dígito y para ello reclamaron la implicación de socios y proveedores; además, presentaron marketplace.com, un portal B2B

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AVISO A NAVEGANTES… CELEBRACIÓN DEL 15º ANIVERSARIO DE CREATE BUSINESS Se celebraba en Belém, desde dónde zarparon los marinos portugueses a descubrir nuevos mundos. Y desde allí, los capitanes del grupo luso perteneciente a ATR explicaron su carta náutica hacia el futuro, donde fueron más que claros: o con ellos, o contra ellos. 16

ás de 200 profesionales configuraron la celebración del décimo quinto aniversario de Create Business, entre socios, miembros de ATR (grupo internacional al que pertenecen), Miembros de las redes de talleres que defieden, y proveedores. Un cóctel recibía a los invitados que pasaban a ocupar sus puestos en las mesas de la cena, pudiendo escuchar las intervenciones del gerente, Carlos Nascimento, y su director comercial y de marketing, Pedro Proença, así como audiovisuales corporativos y testimosnios de colaboradores. En el evento se

pudo disfrutar de un espectáculo que pretendía representar la historia de Create así como el camino en dirección al futuro. Carlos Nascimento, tras el agradecimiento a los presentes, a los profesionales que ya no están y a los que creyeron en el proyecto de distribución y de talleres, habló sobre los cambios que se avecinan en el sector y explicitó, acerca de su presencia en España, “Create está comenzando su ruta en España. Lo haremos respetando nuestros valores, nuestra misión y nuestro modelo de negocio, adaptando nuestra oferta a las necesidades del mercado y respetando la política comercial de nuestros proveedores. Que esto quede claro para aquellos

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DISTRIBUCIÓN que todavía tienen dudas. No vamos a España a desestabilizar el mercado español. No vamos a España en contra de nada o de nadie. No vamos a España por ninguna vanidad personal o empresarial. Ni vamos a España a comprar mejor que en Portugal (de hecho, en Europa ¡no es en Portugal o en España donde compramos bien!). Vamos a España porque creemos que nuestra propuesta de valor tiene significado y puede ser valorada positivamente en ese mercado. Porque en un mercado Global nuestra presencia no puede resumirse a nivel nacional. Porque el desarrollo de servicios para 1.000 o 10.000 usuarios tiene el mismo costo, pero obviamente diferentes beneficios. Vamos a España porque creemos que logísticamente el mercado se someterá a cambios profundos y tener una solución para 300 puntos de venta no tiene obviamente un coste 10 veces mayor que una solución para 30 puntos de venta. Y vamos a España porque nos encontramos con un socio que se identifica profundamente con la misión y los valores de Create. Quiero agradecer a Andrés y José Pedro Llano por creer y confiar en Create. No podemos prometerle éxito, pero garantizamos y nos comprometemos a desarrollar todas las acciones para que Repuestos Guadiana sea una empresa más grande y mejor en el futuro. Evidentemente nuestra presencia en España no se limitará a Extremadura. Pero sólo buscaremos nuevos socios cuando Repuestos Guadiana se integre totalmente en Create en imagen, sistemas, procesos y proveedores. Estamos celebrando 15 años hoy y queremos llegar a 30. Así que tenemos tiempo... Y un mensaje muy claro a nuestros proveedores: Create es un socio leal. No esperéis ser nuestros amigos en Portugal y competidores en España. No esperéis desarrollar un negocio en España con nosotros y en Portugal contra nosotros. Estamos presentes en tres países: Portugal, Angola y España. Pero no tenemos tres caras ni tres dimensiones. Estáis con nosotros o contra nosotros. Cualquiera de las decisiones es respetable. Al igual que nuestras decisiones al respecto lo serán también.” Por su parte, Pedro Proença tuvo una intervención que quería poner el acento en la necesidad de plantearse un papel activo

Arriba derecha: Carlos Nascimento, gerente de Create Business. Abajo derecha: Pedro Proença, director comercial y de marketing del grupo portugués perteneciente a ATR International.

(A los proveedores): No esperéis ser nuestros amigos en Portugal y competidores en España. Estáis con nosotros o contra nosotros. Cualquiera de las decisiones es respetable. Al igual que nuestras decisiones al respecto lo serán también antes los cambios que se avencinan, formulando unas preguntas que llamaban a la reflexión de los asistentes sobre el camino a tomar:

“¿Queremos estar presentes y dependientes de un negocio que, como lo hacemos hoy en día, cada vez irá a Más? ¿Estamos preparados para ser transparentes y comunicarnos con el consumidor en este contexto y dentro de sus necesidades? ¿Tenemos la capacidad de presentar una propuesta de valor a este tipo de cliente, lo que les garantiza un servicio adecuado a ellos y a sus usuarios? ¿Que tiene qué contener esta propuesta de valor en un contexto llamado movilidad?”. Señaló que no pretendía ser fatalista o pesimista sino mirar hacia adelante, para ver oportunidades y, sobre todo saber que para disfrutar de ellas, hay que cambiar. Create Business, nacida en 2003, dispone de una estructura de más de 400 profesionales en 24 tiendas en Portugal (norte, centro y sur),

además de cinco puntos en su territorio insular (tres en Madeira y dos en Azores), en Angola y, desde el pasado febrero, Repuestos Guadiana, en Badajoz, como cara visible del grupo en España. Despliegan soluciones para los talleres promoviendo varias enseñas (A Oficina, ACC (Auto-Check-Center, una red de ATR presente en seis países europeos), además de las redes de Bosch, BCS –Bosch Car Service– y AutoCrew) y programas que contemplan la fidelización de compras con promociones, campañas y premios (Programa Visaõ), formación (+Valor Formaçaõ), información técnica (+Valor Apoio Técnico) y gestión de residuos (+Valor Ambiente). De hecho, sus proveedores son primeras marcas de la posventa ya que se alían con fabricantes de piezas y sistemas para equipos originales, con una gama de productos con un aquilatado rango de posicionamiento de precio, servicios de logística según parámetros predefinidos, y políticas comerciales y de marketing que favorezcan el desarrollo del mercado independiente de distribución de recambios. www.createbusiness.pt www.atr.de/en www.repuestosguadiana.com marzo 2018

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EVENTOS

EXPOMECÂNICA

LA POSVENTA DE LA AUTOMOCIÓN SE CITA EN OPORTO Apenas un mes antes de su apertura las empresas de nuestro país son la delegación internacional más numerosa de la feria que se va a celebrar en la capital del norte de Portugal y que ya ha superado las cifras de su edición 2017, que fue la mejor de las celebradas.

l 5º Salón de equipos, servicios y componentes auto, se celebrará en los pabellones 4 y 5 de EXPONOR, Feria Internacional de Oporto (Portugal), del 20 al 22 abril. Este año ocupará dos pabellones, y ya ha superado el número de empresas expositoras y entidades de la mejor edición celebrada hasta ahora, el año pasado. Son los 202 operadores económicos confirmados en el Salón (es decir, un incremento del 26,2% hasta ahora), a la que podrán añadir en los próximos días las reservas de espacio. La presencia de 62 nuevas empresas que representan casi un 31% de todos los expositores ya inscritos. La organización se acerca mucho del objetivo trazado: 14.000 m2 de área de ocupación. El espacio de exposición es, a fecha de hoy, es 31,2% más que en 2017. Cuentan también con un programa paralelo, en el que destaca el XIV Encuentro Nacional de la Reparación del Automóvil de

ANECRA (Asociación de empresas del comercio y la reparación del automóvil), el sábado 21, y se contará con talleres y demostraciones en el transcurso del evento. El evento 2018 ha superado todas las estadísticas anteriores, lo que lleva a José Manuel Costa, director de Kikai Eventos (los organizadores) a afirmar que “está en marcha una edición récord de expoMECÂNICA, estamos trabajando para un aumento del 20% en visitas. Esperamos superar los 11.540 visi-

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EVENTOS

CA 2018 tantes profesionales de la anterior edición», explicó el director general de la empresa organizadora. ExpoMECÂNICA 2018 será más grande, la de más participación, con más calidad y eso permitirá reforzar su posición de feria de referencia en Portugal. El marco portugués en del sector viene mejorando en los últimos años y este escaparate que lo representa es prueba de la fuerza de su tejido empresarial.

Los profesionales de España representan el 57,5% de expositores extranjeros confirmados hasta la fecha por la organización. Italia (con 15 empresas), Países Bajos y Polonia (con una) son los demás países con los operadores económicos en el foro de negocios. Las compañías españolas que han confirmado su presencia son 23 pero, a dos meses de la apertura de puertas, pueden ser incluso más. Los stands de Amadini, Automatic Choice, Automoción Oryx Parts, Celette, Consumatic, Convertidores del Norte, Enganches Aragón, Equipataller, GT Motive, Guilera, Ihnavi/Iriher, Leonet Servis, Movildata, Mundo Guante, Nova Ditex España, Quasar, RS F- Riera San Fernando, Schaeffler Iberia, Sefac, Sislim y Zetautomotive hacen del evento más significativo de la posventa del automóvil de Portugal la edición más internacional, con 40 empresas extranjeras de cuatro países y la edición más concurrida y significativa. La Organización de ExpoMECÂNI-

La edición 2018 ya ha superado las cifras de la celebrada el año pasado, la más exitosa hasta la fecha, y las compañías españolas son la representación internacional más numerosa CA también estima un aumento en el número de visitantes de España, ya que el evento cuenta con la colaboración y apoyo de cuatro importantes asociaciones gallegas del sector (ATRA, Asociación Autónoma de Empresarios

de Talleres de Reparaciones de Vehículos de la Provincia de Pontevedra, APTCOR, Asociación Provincial Reparación de Vehículos de A Coruña, ATAVE, Asociación Provincial de Talleres de Reparación de Vehículos de Ourense y APREVAR, Asociación Provincial de Reparación y Venta de Automóviles y Recambios de Lugo). «Estamos seguros de que también habrá un incremento en el número de visitas, hasta porque los resultados ya son visibles en términos de expositores. Hablo principalmente de profesionales españoles, puesto que éste es el único evento ibérico del sector en el primer semestre de 2018», subraya Costa. Las empresas que orientan su negocio hacia los vehículos pesados y los segmentos agrícolas avanzan también, teniendo un área especialmente pensada para ellos. www.expomecanica.pt

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TALLERES

DEBUT TRIUNFAL I MUESTRA DE MAQUINARIA “PEÑA EQUIPO TALLER”

Grupo Peña Automoción organizó una feria dedicada en exclusiva a la maquinaria y al equipamiento para taller y fue todo un éxito. La visitaron centenares de talleres clientes de la distribuidora miembro de Groupauto Unión Ibérica lo cuales pudieron contemplar qué expusieron más de treinta proveedores.

urante dos fines de semana consecutivos el espacio Forum Conocimiento de Córdoba, acogió la primera edición de la Muestra de Maquinaria “Peña Equipo Taller” organizada por Grupo Peña Automoción. Fueron dos fines de semana en los que empresarios y profesionales de la reparación pudieron contemplar las propuestas en equipamiento

de taller y maquinaria como elevadores, equipos de diagnosis, estaciones de aire acondicionado, utillaje, etc. de 32 proveedores (una treintena de stands). El primer fin de semana (9 al 11 de marzo) fueron convocados profesionales de la reparación y clientes de Grupo Peña de Córdoba y Cádiz y el segundo (del 16 al 18 de marzo) acudieron los del resto de provincias en las que tiene representación Grupo Peña, léase, Ciudad Real, Granada, Jaén,

Durante la muestra se impartieron charlas para dar a conocer productos y equipos expuestos así como visitas guiadas por los stands. 20 marzo 2018

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TALLERES

Muy bonita la versión limitada Lotus en el color verde de la mítica marca automovilistica de la pistola Supernova de Anest Iwata. La pudimos admirar en Córdoba.

Astra dio a conocer sus novedades de 2018: el elevador maxiLift con peana para elevación desde la rueda, la bancada Rapid AB100 o el panel endotérmico Kuadrato AE150 o el elevador de tijera powerLift AE500.

Grupo Peña habilitó un espacio dedicado a sus conceptos de taller: Eurotaller, Procar, InterTaller, Top Truck o el AgroTaller de la imagen.

3M distribuye las herramientas Festool desde 2017. Expuso sus puestos de trabajo completos.

BrainBee desembarcó en Córdoba con equipos como el flamante útil de autodiagnosis Connex o la estación para el mantenimiento de cambios automáticos AGC 8200.

Sevilla y Málaga. Durante nuestra visita a la Feria Rafael Morales, responsable de compras de Grupo Peña, ejerció de guía y nos explicó que se han ocupado los más de 2.000 metros cuadrados del Forum del Conocimiento con más de

treinta stands entre los que se incluyen espacios destinados a sus conceptos de taller (EuroTaller, Procar, InterTaller, AgroTaller y Top Truck). Recordemos que la firma distribuidora de Córdoba es miembro de Groupauto Unión Ibérica. Este evento tiene como

La estrella Stand de Autel fue el equipo de diagnosis MaxiSys ahora con función ADAS (más información sobre el mismo en el reportaje sobre diagnosis que publicamos en este mismo número).

Estación de aire acondicionado ACS 561. Uno de los equipos expuestos en el stand de Bosch que también mostró los equipos de diagnosis DCU 100 y KTS 590.

objetivo aportar un valor añadido hacia sus clientes ya que se presenta como una oportunidad para estrechar lazos con ellos. La apuesta por prestar este servicio fue clara porque durante los dos fines de semana de la Muestra estuvo presente todo el equipo

comercial de las 27 delegaciones que posee Grupo Peña. A continuación os describimos qué expusieron algunos de los stands que participaron en la I Muestra de Maquinaria “Peña Equipo Taller”. www.gpautomocion.com

Durante dos fines de semana talleres clientes de Grupo Peña de todas las provincias donde tiene delegaciones visitaron esta feria de maquinaria. marzo 2018

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TALLERES

Los elevadores que recibieron un restyling en 2017 se expusieron en el stand de Cascos Maquinaria.

Equipo de diagnosis de inyección de combustible Delphi HD3000. La marca de origen estadounidense mostró varias de sus soluciones de diagnosis.

En el stand de Chicago Pneumatic pudimos conocer su última novedad, la pistola de impacto de tres cuartos CP7762 muy compacta y ultra ligera.

Los visitantes que se pasaron por el stand de CTR-Denso pudieron conocer las características de la estación de aire acondicionado HFO1234yf y la máquina para la limpieza de circuitos All Clean.

Stand de la manchega Cojali. Además del conocido Jaltest, informó sobre las características del Off Highway, un equipo de diagnosis para obra pública..

Entre las estaciones de aire acondicionado expuestas por Webasto Diavia descubrimos la nueva Robinair AC695 PRO, una estación automática para vehículos híbridos con gas 134.

La pistola de estilo vintage y robusto Scrambler 4600 acaparó el protagonismo en el stand de Sagola.

Además de su gama de anexos y consumibles, Seicar expuso el soporte totalmente móvil para meter en la cabina de pintura piezas pequeñas que presentó el año pasado en Motortec AM.

De izquierda a derecha, Carlos López y Alberto Campos, director comercial y delegado de ventas de la zona sur de Launch Ibérica. Atendieron a los visitantes que quisieron conocer la amplia gama de equipamiento de taller de esta marca. 22

Presidió el stand de Tecsolda la nueva desabolladora (spotter) de hierro y aluminio Combispot 230V de la imagen.

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ENTIDADES

EL FARO DE LA POSVENTA

EN LA 9TH AFTERMARKET CONFERENCE DE CLEPA SE ANALIZARON LAS NUEVAS TENDENCIAS DE LA POSVENTA Y SU EFECTO EN LA CADENA DE VALOR

La novena conferencia de la posventa del automóvil organizada por la asociación europea de fabricantes de componentes concitó a profesionales del sector al más alto nivel: fabricantes de componentes, grupos de distribución internacional y entidades vinculadas al sector, se dieron cita para analizar los desafíos del futuro.

n Diegem, Bélgica, en el Crowne Plaza Brussels, se reunían más de 300 asistentes (la mayor de las celebradas), altos ejecutivos al máximo nivel, entre los que se contaba con representantes de la industria de nuestro país; pudimos saludar a Juan Carlos Arnau, de Ajusa, Simeon Carbó y Víctor Pontones de FICOSA, Damien Germès de NGK,

Massimiliano Milani y Massimo Altafini de Federal-Mogul MP, Marco Moretti de Brembo, Philippe Guyot de Nexus, Hartmut Röhl y Sylvia Gotzen de FIGIEFA, y Cristina San Martín y Begoña

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ENTIDADES

Arriba, de izquierda a derecha: Los responsables de AJUSA, Federal-Mogul Motorparts, FICOSA y SERNAUTO, Nexus Automotive International. Un foro al máximo nivel.

Llamazares de SERNAUTO, que reunidos en espacios de “networking”, considerados por los presentes con los que pudimos departir como una parte esencial de este evento. Tras un cóctel de bienvenida, la reunión la iniciaba Frank Schlehu-

ber de CLEPA quien presentaba las conferencias con el tema de las tendencias disruptivas en la posventa y dio paso a una intervención que introdujo los desafíos de la era digital en los negocios, que implican todo un cambio de estrategia en modelo de negocio, escucha del cliente y organización del catálogo de productos; seguidamente se ofreció una cena que supuso la primera de las oportunidades de departir entre los asistentes. Al día siguiente, en la plenaria

se abría con la intervención de Roberto Vavassori, presidente de CLEPA, quien remarcó en que los cambios deben afrontarse de forma conjunta, y que para ello las conferencias tienen el ánimo de ser el faro que guíe el camino de ese cambio. Tras él, y planteadas en tres grandes bloques (Entorno de mercado y legislación, Tecnologías disruptivas, Nuevos modelos de negocio), diversas intervenciones de miembros de la Comisión Europea y Parlamento, consultores, fabricantes de com-

“NUNCA MÁS SEREMOS ISLAS” Roberto Vavassori, presidente de CLEPA, vicepresidente del comité de dirección y director de desarrollo de negocio y de marketing de Brembo, nos contó qué significan las conferencias, junto con algunos aspectos de la realidad de la posventa “A través de los años, esta reunión de la posventa de CLEPA se ha convertido en un ‘faro’ para navegar en el inmenso océano, cada vez más difícil de nuestro sector. La posventa está experimentando dinámicas muy importantes, y también muchas incertidumbres por lo que resulta esencial confrontarlas, entre todos los intervinientes de la cadena de valor (nosotros como fabricantes y proveedores, distribuidores, además de OEM que están pensando en entrar de lleno en el sector posventa), ya que lo más importante es entender que ya nunca más seremos islas y que tenemos que hacer el esfuerzo por ser transparentes y solicitar, en los núcleos donde se dirimen los marcos legislativos, un gesto de sentido común. No hay que 24

olvidar que, más allá de Europa, hay zonas donde la posventa aún no se ha consolidado pero que en 10 años serán tan importantes como la europea, como China, por ejemplo, y en ese sentido, un encuentro como este resulta muy

importante, y desde luego está siendo muy bien recibido por los asistentes, que son cada vez más numerosos.” Nos decía Vavassori sobre la reunión. Cuestionado sobre los desafíos más relevantes que debe afrontar

ponentes, creadores de plataformas de intercomunicación, hablaron sobre el estado del sector, del que parece que las perspectivas económicas son positivas en su conjunto, localizándose el mayor crecimiento en la parte oriental de Europa y en Asia (“Go East!” se animaba a los fabricantes). Los fenómenos de concentración de actores, más fuertes, impulsarán la digitalización y se espera que las nuevas plataformas (CARUSO, en concreto) jueguen un papel importante en la distribución

el sector, respondía “en una sola palabra, se trata de tecnología. Por un lado, evoluciona, y por otro supone mayor dificultad para los actores de menor tamaño asegurar su futuro. En ese sentido CLEPA, como asociación y a través de las entidades locales como SERNAUTO, intenta integrar a todos los acores de la cadena, independientemente de su tamaño, para que puedan conocer las grandes tendencias. Los grandes grupos multinacionales que lideran las innovaciones, pueden defenderse solos en este aspecto, pero los que no tienen la misma envergadura y, por tanto, menor visibilidad, visión y capacidad de invertir en nuevas tecnologías, se encuentran en una posición menos favorable. En ese sentido, queremos ser ‘faro’ de todas las compañías hacia la tendencia tecnológica adecuada. Otro de los retos que los proveedores tenemos es afrontar la ‘fabricación inteligente’ o ‘fabricación 4.0’; son muchas las compañías que se hallan inmersas en inversiones que suponen crear nuevos proce-

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Arriba, el director aftermarket de CLEPA Frank Schlehuber.

sos de producción para llegar a integrarlas en sus fábricas. Todos estos desafíos ya no pueden afrontarse uno tras otro, sino de manera simultánea, lo que es una situación nueva en un sector, hasta ahora muy tradicional y que ha ido avanzando paso a paso y lentamente; ello implica que tenemos que subirnos a la cresta de la ola de una forma integral y más veloz.” Le preguntamos sobre sus clientes, la Distribución y los aspectos que se están modificando en su relación, debido a los cambios en el sector y nos decía: “es cierto que los cambios que está experimentando la distribución, presentes en las conferencias a través de FGIEFA es un aspecto que los proveedores debemos tomar como desafio: en Europa tenemos grandes e importantes grupos que podría suponer simplificar la vida de los intervinientes a menos interlocutores (y, si tienes el portafolio adecuado, los productos se extienden por Europa desde un único canal) pero que también

de recambios y la gestión de la reparación en los talleres. Algunas de las tendencias más claras en la posventa que modificarán la cadena de valor tradicional que se pusieron de relieve en la reunión fueron la conectividad y los nuevos modelos de propiedad de vehículos y la industria tendrá que adaptarse hacia estructuras de servicio más sencillas, adaptables y transparentes, preparadas para gestionar los datos en torno a la movilidad, encontrando nuevos modelos

de colaboración y localizando nuevos socios para crear nuevas oportunidades. Para afrontar estos cambios, se necesitarán nuevas competencias, (siendo clave la localización, gestión y re-

tención del talento) y, sobre todo, una mentalidad diferente para gestionar los desafíos competitivos que más que nunca, tendrán al consumidor en el centro. www.clepa.eu

tiene el riesgo de la dependencia, y de asfixiar a pequeñas empresas ya que la presión de esos grandes grupos es alta. Para mantener sana la cadena de distribución, los grandes actores de la distribución (muchos propiedad de las Empresas de Fondos de Capital

acerca de las estrategias del OEM por introducirse en la posventa y lo que desde la asociación se hace por la posventa multimarca y nos respondía “trabajamos en Bruselas con ACEA, los constructores de vehículos, y está claro que las reglas que se han seguido hasta

meros constructores de vehículos; ello implica también integrar los servicios de mantenimiento, así que en el IAM tenemos que ser mejores a la hora de aprovechar las oportunidades, teniendo la ventaja de estar más ramificados respecto a los constructores que siguen teniendo una cadencia de avance bastante lenta, pero debemos lograr captar el mercado de manera estable, fidelizar una clientela que cambia antes y mejor que ellos, empleando todas las ventajas de velocidad y agilidad que tenemos para ello.”

Conectividad, nuevos modelos de negocio debido a los cambios en la movilidad, desafíos en digitalización de procesos y servicios, como tendencias de futuro

Tenemos que subirnos a la cresta de la ola de una forma integral y más veloz Riesgo o ‘Private Equity’, sin una tradición empresarial detrás y con una presión más alta sobre el corto plazo) deben lograr un equilibrio de requerimientos (también económicos) y sinergias respecto a los ‘proveedores base’ que no cercene la capacidad de este tipo de empresas de seguir invirtiendo y crecer ‘imponiendo’ determinadas reglas.” La última pregunta se oriento

ahora debido a la evolución del concepto de movilidad, probablemente ya no servirán en el futuro y estos actores se transformarán en proveedores de servicios y ya no

Roberto Vavassori, presidente de CLEPA, estrechando la mano de Hartmut Röhl, presidente de FIGIEFA, la entidad que integra a los distribuidores.

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FABRICANTES

FAE INAUGURA SU NUEVA

SALA BLANCA

CREADA PARA LA PRODUCCIÓN DE SENSORES CERÁMICOS (SONDAS LAMBDA)

n las instalaciones de FAE Francisco Albero, se inauguraba la nueva Sala Blanca tipo ISO-7 para la producción de sensores cerámicos (Sondas Lambda), un evento que se iniciaba con una intervención del director general de la compañía, Francisco Marro, en la que ha recordado los pasos más importantes de esta compañía 26

nacida en 1952, como el inicio de actividades de exportación en 1963 que en la actualidad es una rama muy importante de la empresa (un 75% de su producción se destina a mercados exteriores) ya que tiene presencia en 85 países. La empresa, que se ha especializado en el desarrollo de sensores de presión, temperatura y de medio ambiente, tiene un portafolio de más de 4500 referencias, con un crecimiento

Una compañía referente en exportación, investigación, desarrollo e innovación, abre una nueva sala blanca para la producción en masa de los sensores cerámicos para sondas lambda, uno de los productos de su amplia cartera.

medio de 300 referencias cada año, capaces de cubrir más de 230.000 aplicaciones en vehículos de todo el mundo. Marro explicaba que la sede central de FAE se encuentra en L’Hospitalet de Llobregat, donde dispone de 12.000 m2 y que en 2014, crearon un parque proveedores en Cervera en unas instalaciones que ocupan 5.000 m2, compuesto de dos talleres de ensamblaje y una fábrica de inyección de plástico y en 2015 crearon una business unit para los clientes OEM. El equipo humano está formado por 220 personas, 45 de las cuales componen el departamento de ingeniería. Una

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FABRICANTES

Francesc Marro se dirige a los representantes de Acció, el Ayuntamiento de l’Hospitalet, y CDTI, encargados de cortar la cinta inaugural.

de las características destacables es que destinan anualmente un 7,5% de la facturación a I+D+i y, con la colaboración de CDTI y ACCIÓ, desarrollan proyectos tales como pilas de combustible, aplicaciones de nanofibras de carbono, impresión 3D y sensores cerámicos. Relevante la andadura de la compañía el pasado año ya que comienzan a apostar por la industria 4.0 y es escogida por el Ministerio de Industria, Energía y Turismo, junto a 24 compañías sectoriales, para participar como empresa piloto en el fomento de la Industria 4.0 para impulsar la transformación de la industria española. Además, y contando con 20 años de experiencia en la investigación y el desarrollo de sondas lambda, en 2017, firma en la India una Joint Venture con la empresa internacional Lumax, llamada “Lumax FAE Technologies Pvt. LTD”. El objetivo es fabricar entre 4 y 6 millones de sondas lambda en la India para cubrir las necesidades del mercado OEM de este país.

Las instalaciones, de alta tecnología, han supuesto una inversión de 6 millones de euros Tras sus palabras, Núria Marín, Alcaldesa de L’Hospitalet de Llobregat, Francisco Marín, Director General CDTI y Joan Romero, Consejero Delegado ACCIÓ, han procedido al tradicional corte de cinta inaugural, tras lo que se ha realizado un recorrido en el que los invitados procedesntes de la industria y las entidades de la automoción han podido visitar este nuevo espacio productivo de alta tecnología, que ha supuesto una inversión de 6 millones de euros, además de conocer los procesos de alta precisión que se realizan hasta lograr el producto terminado aa la producción de las

sondas lambda. Los tres responsables de inaugurar estas nuevas instalaciones explicitaron en sus intervenciones la gran labor de innovación sectorial

y desarrollo social y económico en la zona que realiza FAE, anunciando apoyos nuevos para las compañías que deseen evolucionar. www.fae.es marzo 2018

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DISTRIBUCIÓN

PEMEBLA ACELERA PRESENTACIÓN

CON SUS MEJORES CLIENTES DE TODA ESPAÑA

a jornada se desarrolló en el Carlos Sainz Center de Madrid, y acogía a más de 80 clientes de la distribución de Pemebla de distintas zonas de España, entre los cuales se encontraban el equipo de compras de Impormovil, y una amplia representación del grupo Serca, asistiendo su gerente, Carmelo Pinto, así como algunos de los principales socios del grupo como Agustín García de Aicrag, Antonio López de Reynasa y Eusebio Ochoa y Eusebio Ochoa Míguez de Recambios Ochoa y Juan José Rodríguez, de Recambios Ribot y presidente de CIRA, la patronal de la distribución catalana. La tarde arrancó con una serie de conferencias, iniciando la ronda Narciso Jiménez, presidente de Pemebla, una compañía que ha duplicado almacenes para abarcar más de 30.000 referencias y una facturación de 4 millones de €, y dio paso a Miguel Ángel Cuerno, pre-

sidente de ANCERA, quien expuso los cambios que la normativa ITV supondrán para el sector. Les siguió Juan Carlos Matesanz, director de marketing y comercial de Pemebla, que presentó los refuerzos de gama de Japanparts (pastillas de freno, kits de embrague, amortiguadores y filtros), que han crecido en ventas más de un 60% desde mitades de 2017 hasta hoy; sobre TYC, un producto en exclusiva, explicó el crecimiento hasta las 3000 referencias compatibles con todas las marcas. Habló de la optimización de la web de Pemebla, ahora más práctica y funcional, y del lanzamiento de su club de fidelización. A continuación, Juan Ramón Cervantes de TecAlliance habló sobre el proyecto Caruso, y Juan Menor acompañado de Enrique Pana-

Pemebla reunió a la distribución española para presentar su nueva imagen, la incorporación de Visteon-Varroc a su cartera de productos, en exclusiva para España, la ampliación de las marcas Japanparts y TYC, además de una serie de intervenciones relacionadas con actualidad y servicios para la distribución. dero de Eurotax (Autovista Spain) ilustraron a los asistentes sobre su visión del futuro del sector. Cerró la sesión Javier Jiménez, director de estrategia y producto de Pemebla, presentando las nuevas marcas de iluminación Visteon-Varroc (fusionadas en 2012). Se trata de una marca de calidad de primer equipo (con producción originaria de la República Checa) y que implica una aportación de 100 nuevas referencias. Seguidamente, todos los asistentes se trasladaron al circuito ya que se organizaba una carrera de karts, que contó con más de 60 participantes. Tras una reñida final, llegó a lo alto del pódium Miguel Prieto, responsable de compras de Danjoa, que se llevó un trofeo personalizado y un iPhone X. Le siguieron Francisco Braco y Ricardo Herranz, este último de Recambios Pezcauto, que se llevaron también sendos trofeos y packs de experiencias. La medalla de honor se la llevó Ma-

ría Calero, de nuestro medio MRyT, que ocupó con mucho orgullo el cuarto puesto en la parrilla, siendo la única integrante femenina de la ronda final, y dejando el listón altísimo. Matesanz declaraba: “Todo el equipo de Pemebla, quiere agradecer a los que nos acompañásteis y también a los que al final os fue imposible acudir, clientes, profesionales del sector, prensa especializada y amigos, el acompañarnos en el evento realizado ayer con motivo de la presentación de la marca VisteonVarroc. Estamos muy ilusionados con este nuevo producto, pese a que no tenemos unas cifras de penetración concretas, aunque su calidad hace que tengamos muchas esperanzas en él en ventas. Arrancamos a finales de noviembre con algunos distribuidores y la cifra de negocio prevista es llegar a 500.000€ de facturación, para llegar a una facturación total este año de 5 millones de €.” www.pemebla.com

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KIT DE DISTRIBUCIÓN CON BOMBA DE AGUA. MECANISMO PERFECTO Hay una parte del motor que marca el tiempo para todos. Los kits de distribución con bomba de agua Metelli, Graf y KWP imponen la cadencia correcta a los dos ejes de transmisión del motor y garantizan la puesta en circulación adecuada del líquido refrigerante, asegurando el flujo correcto a cualquier velocidad de rotación del motor. Todo con la máxima precisión, atestiguada por más de 250 pruebas y mediciones en los componentes, incluidos los tensores de correa y las poleas de guía. Una calidad superior que se ha alcanzado gracias a más de 50 años de experiencia en el sector y garantizada 5 años por Metelli Group. Para más información consulte el sitio www.metelligroup.it

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EVENTOS

SE ESTRENA AUTOPRO SALÓ

FIRA SABADELL SERÁ EL ESCAPARATE DE LAS ÚLTIMAS NOVEDADES DE LA INDUSTRIA DEL MOTOR Una feria creada por el propio sector se lanza al ruedo, convocando a los talleres de la zona para darles a conocer las últimas novedades necesarias para que los reparadores desarrollen su labor ahora y en el futuro.

utopro Saló se celebrará, con vocación de bienal, el 13 y 14 de abril en Fira Sabadell; la organizan el Gremi de Tallers de Reparació i Venda d’Automòbils i Recanvis de Sabadell i Provincia, Centre Metal·lúrgic y Gremi de Tallers de Reparació d’Automòbils de Terrassa i Comarca, mostrando las últimas innovaciones en materia de producto y servicio del sector de la automoción a nivel nacional e internacional en lo relativo a recambios y componentes, herramientas, maquinaria y utillaje, electrónica y sistemas, accesorios y customización, reparación y mantenimiento, gestión y soluciones digitales. Los expositores confirmados en Autopro Saló reflejan las diversas actividades económicas de la industria de la automoción. Se trata de empresas especializadas en dis-

tintos procesos dentro del sector, como Diesel Parts & Components, la leonesa Convertidores del Norte, o PQ Maquinaria Weber, Sparkes & Sparkes, DRO, o Capatest. También estarán presentes en Autopro Saló el Grupo Vagindauto, GS Autobat (Grupo Silvestre), o Euma Grup. Otras empresas del sector que participarán en la feria son Leonet Servis, ACM Tools, Tecnobee, o Abinca, MIAC, ASTRA, Launch Ibérica, o Rogen. La Moderna y Corghi – Sánchez Pamplona, también

mostrarán sus últimos productos y novedades en el salón. El acceso a Autopro Saló es gratuito para todos aquellos profesionales que se descarguen su invitación personal en la web. Los visitantes podrán obtener información de primera mano de la oferta comercial especializada, comparar productos, comprobar las tendencias y la evolución del mercado, iniciar o cerrar procesos de compra, fortalecer relaciones comerciales con proveedores y explorar nuevas oportunidades de negocio. Junto a la variada oferta comercial, la organización del salón ha planificado diferentes conferencias, charlas y programas de formación técnica sobre los temas de mayor actualidad e interés que marcan el presente y el futuro del sector de la automoción, uno de los pilares fundamentales de la industria en nuestro país. Entre los contenidos, el viernes 13 de abril de 16 a 17h, Antonio Salinas ofrecerá la conferencia “Seguridad en el trabajo de los vehículos eléctricos e híbridos”, en la que hablará sobre las pautas a seguir por los profesionales para evitar las electrocutaciones al

trabajar con este tipo de automóviles y sobre nuevas motorizaciones. Mismo día, pero de 17.30 a 18.30 h, Xavi Bosch y Mireia Ruiz, representantes de Vagindauto conducirán la conferencia “Técnicas de negociación con aseguradoras”. El sábado 14 de abril de 10.30 a 11.30 h, Pasqual Moya como representante de MIAC, presentará la conferencia “Metodología en la diagnosis”, en la que tratará las técnicas para la resolución de problemas, los procedimientos a seguir para localizar y diagnosticar las averías y el uso del osciloscopio para las mismas. El mismo día de 12.30 a 13.30 h, Pasqual Moya ofrecerá otra conferencia, esta vez como representante de Tecno Bee. Bajo el título “Rentabilidad en la diagnosis”, hablará sobre la gestión del tiempo y del estrés para lograr una buena efectividad en el trabajo, los elementos que se suelen averiar más en los automóviles y los motivos, las reparaciones más repetidas en los vehículos con sus causas y volatilidad en el tiempo y, por último, la importancia de la eficiencia y la eficacia en el trabajo para obtener unos resultados perfectos en todos los niveles. www.autoprosalo.com

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ES_Mun Sin títul

GET READY

FOR THE AC SEASON!

Los productos de alta calidad son característicos de la gama de productos Elstock. El compresor de Aire Acondicionado: el corazón del sistema de Aire acondicionado no es una excepción. Como el sistema de aire acondicionado se caracteriza por su alta complejidad, nuestro departamento técnico recomienda que se realicen los siguientes controles antes de que empiece la temporada: •

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• •

Verifique la correa y realice una inspección visual general: ¿las piezas están limpias, tienen signos de desgaste y están bien las mangueras / tubos? Verifique el condensador, ¿está en buenas condiciones? Asegúrese de que el ventilador del condensador esté funcionando correctamente Verifique que el refrigerante esté en el nivel recomendado por el fabricante Verifique la temperatura de los tubos en busca de bajadas prematuras y asegúrese de que el filtro y los tubos no estén obstruidos o abollados. Verifique midiendo que el aire soplado en la cabina a un máximo es lo suficientemente frío Verifique y, si es necesario, reemplace el filtro de aire de la cabina. Si es necesario, limpie la parte de la cabina del sistema para evitar olores desagradables

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La sección de las nuevas tecnologías de mryT

Conectividad y automatismo MOBILE WORLD CONGRESS 2018

El popular salón tecnológico dedicado a las telecomunicaciones y a todos los dispositivos para hacer uso de ellas, ha vuelto contar con una fuerte presencia de empresas del sector de la automoción. Asimismo, cada vez hay más empresas tecnológicas que intentan desarrollar productos para mejorar la experiencia dentro de un vehículo.

La integración tecnológica que BMW quiere desarrollar en sus vehículos contará con múltiples funciones tales como el BMW Digital Key y el principio de las novedosas eSIM, un método para facilitar la conexión de datos de los vehículos.

a decimotercera edición de Mobile World Congress (MWC), celebrada en Barcelona, cerró sus puertas el pasado 1 de marzo después de que más de 107.000 asistentes, procedentes de 205 países, hayan recorrido sus pabellones. En los cuatro días que ha durado el Congreso de tecnologías móviles, la aplicación de la inteligencia artificial, las pantallas sin marcos, las cámaras dobles y los avances en redes 5G y en el Internet de las Cosas (IoT) han protagonizado las presentaciones y las novedades mostradas por las compañías asistentes. La industria automovilística ha ido aumentando su presencia, sistemáticamente, a lo largo

de los últimos años debido al exponencial crecimiento de los sistemas tecnológicos incorporados en los vehículos. Se podrían escribir cientos de páginas con todos y cada uno de los diferentes avances en materia de asistencia a la conducción y de conectividad para los vehículos o los sistemas y servicios que están por llegar. Gracias a la conectividad de alta velocidad, próximamente 5G, entre los propios vehículos, con los smartphones y con las infraestructuras veremos una realidad automovilística muy distinta en los próximos años. La extrema conectividad cambiará la manera de interactuar con los vehículos de la misma manera que los smartphones han ido

BMW es una de las marcas que ha luchado por asociar su imagen a la de una empresa tecnológica. La marca bávara llevó a Barcelona un i3 con un alto grado de automatismos y ayudas a la conducción, con paso firme hacia el coche autónomo.

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La sección de las nuevas tecnologías de mryT modificando cientos de aspectos de nuestras rutinas. Precisamente, los nuevos avances vienen en forma de servicio y con el objetivo de mejorar la experiencia de los usuarios con los vehículos. BMW, por ejemplo, ha presentado su BMW Digital Key, un sistema que hará posible abrir un BMW usando un Smartphone. En esta misma línea, el siguiente paso en cuanto a conectividad entre los smartphones y los vehículos se llamará eSIM, haciendo posible incorporar el vehículo al contrato existente de telefonía móvil del usuario. Avances similares a los presentados por Mercedes, introduciendo la inteligencia artificial y la idea de adaptar el vehículo a las preferencias del usuario. La otra gran noticia de la marca de la estrella recae en el inicio de una nueva era para los constructores, el uso compartido de los vehículos. La aplicación Mercedes Me permitirá que un conductor comparta su vehículo con un grupo específico de usuarios. Amigos o familiares del conductor pueden reservar fácilmente el Clase A. La gran mayoria de las marcas apostarán muy fuerte por la conducción autónoma, que se espera que empiece a probarse a fondo a partir del 2021. No todas las novedades presentadas en la Ciudad Condal han sido de cara al medio plazo, si no que muchas de ellas también podrán encontrarse desde ya mismo. En este sentido, fabricantes como Seat, han presentado avances en la conectividad entre smartphones y los sistemas de infoentretenimiento en que se ha

SEAT ha presentado algunas ideas muy interesantes y prácticas. Por un lado, la inclusión de Shazam en su sistema será muy práctico. Por el otro, el León Cristóbal incorpora todas las tecnologías al alcance para conseguir su objetivo de cero víctimas al volante.

El sistema SmartDeviceLink (SDL) ha sido puesto en marcha por SmartDeviceLink Consortium, una organización conformada por diversos fabricantes como Toyota, Ford, Mazda, PSA, Fuji Heavy Industries (FHI) y Suzuki.

La extrema conectividad cambiará la manera de interactuar con los vehículos. automatizado el uso de la popular app Shazam, de reconocimeito de canciones. Mención aparte para el León Cristóbal, un vehículo pensado para poder controlar la posición y la velocidad e, incluso, condicionar el encendido del vehículo con un test de alcoholemia incorporado, además de, contar con 15 asistentes de seguridad.

Toyota o Ford han tirado en una dirección similar y más presente con sus respectivos novedosos sistemas de entretenimiento con una conectividad cada vez más fluida entre los smartphones y los vehículos con sus sistemas SmartDeviceLink y Ford SYNC 3 con Waze incorporado, respectivamente. Tanto los principales construc-

HASTA EL INFINITO Y MÁS ALLÁ El coche volador será una realidad comercial a partir del próximo año de la mano de diversos fabricantes como este Pal-V u otros como la empresa Terrafugia. Varios de estos modelos fueron presentados en el pasado salón de Ginebra y marcan un nuevo horizonte más allá del vehículo autónomo y la conectividad, tecnologías presentes en el MWC 2018. Obviamente, estos nuevos métodos de transporte serán, inicialmente, sólo para los más pudientes pero nos permiten dibujar el futuro de la movilidad autónoma.

El nuevo servicio con geolocalización inteligente, creado por el Grupo Saltó, consiste en un software con el que pirorizar, asignar tareas y órdenes a toda una flota con el objetivo final de conseguir la máxima eficiencia para la empresa.

tores como algunas empresas tecnológicas se dedican a desarrollar nuevos sistemas y aplicaciones para la venidera conexión. Buen ejemplo de ello es la empresa Ficosa, que ha presentado en el MWC la tercera generación de la Smart Connectivity Module (SCM), una solución que hace posible que todos los pasajeros dispongan de conectividad de manera simultánea e independiente gracias a la conexión que ofrece el vehículo por sí mismo. Grupo Saltó, por su lado, ha desarrollado un software de geolocalización inteligente que permite priorizar y asignar tareas y ordenes, teniendo en cuenta los perfiles más adecuados para resolver cada incidencia, cuál es la mejor ruta para cada reparación y el total de trabajo que tiene cada operario. www.mobileworldcongress.com marzo 2018

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TEMADELMES

MERCADO POSVENTA DE COMPONENTES DEL SISTEMA DE CLIMATIZACIÓN

RECAMBIO CONSOLIDADO

Los compresores, condensadores, evaporadores, válvulas de expansión, etc. se han convertido en un recambio más en el día a día del taller que realiza cada vez más intervenciones sobre el sistema de climatización y aire acondicionado como consecuencia del envejecimiento del parque. Esta tendencia ha comportado que hayan aumentado las ventas de estos componentes en el último ejercicio 2017. Veamos qué ofrecen al respecto algunos de los proveedores más destacados. ACR ACR, Sanden, Denso, Zexel, Unicla, etc.

Alzira (Valencia). Su oferta en componentes es muy amplia por su condición de especialista en climatización. Su cartera de productos incluye más de 7.500 referencias de varias marcas reconocidas a través de las cuales pone a disposición de la posventa del automóvil de todo

alcanzando prácticamente una cobertura total. Así, su catálogo reúne compresores nuevos y reconstruidos, condensadores, termostatos, evaporadores, válvulas de expansión, electroventiladores, reostatos, interruptores, turbinas, grifos de calefacción, tuberías, poleas tensoras, recorería, juntas, filtros y acumuladores, actuadores de vacío, resistencias, utillaje, etc. www.acr-sl.com

En la imagen una muestra de algunos componentes distribuidos por el especialista en climatización y aire acondicionado ACR. 34

DELPHI PRODUCT & SERVICE SOLUTIONS Delphi

San Fernando de Henares (Madrid). Su programa de componentes de climatización y termocontrol es muy completo, más de 2.000 referencias entre compresores, condensadores, radiadores,

válvulas de expansión, interruptores de presión, refrigeradores, receptores, secadores, acumuladores, evaporadores, etc. Todos ellos están fabricados con una calidad equivalente a los originales y la amplitud de esta gama le permite alcanzar una cobertura del parque prácticamente total. www.delphiautoparts.com

El programa de climatización y termocontrol Delphi es muy completo y variado y se actualiza constantemente.

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TEMADELMES

Los compresores originales Denso son un referente en el mercado posventa por el valor añadido que aportan en calidad y fiabilidad.

DENSO AFTERMARKET IBERIA/ CTR Denso y CTR

San Fernando de Henares (Madrid). Con la marca Denso ofrece componentes de calidad original destacando dentro de su oferta los compresores originales para el apartado de climatización, los radiadores para la de refrigeración y los condensadores en el área de térmico. Con CTR propone una de las gamas más completas del mercado para climatización, tanto en producto original como en alternativo, opción ideal para las reparaciones en las que se busca un precio más económico, sobre todo en vehículos muy veteranos. La cobertura con ambas marcas es muy completa y, como ya hemos apuntado, los compresores originales Denso se erigen como el producto estrella por el valor añadido que aporta en términos de calidad lo que le ha valido para convertirse en recambio muy apreciado en la posventa por ser el que se monta en origen. Como novedad, Denso acaba de incorporar una gama de termostatos cuya cobertura del parque ya es importante y se va a ir ampliando mientras que a través de CTR ha ampliado su gama de componente alternativo con destino al parque automovilístico más envejecido. www.denso-am.es www.ctr-srl.com

EACLIMA Sanden, Denso, Calsonic, Delphi, Seltec, Ecotechnics, Spal, Eaclima… Coslada (Madrid). Delegación en Badalona (Barcelona). La ampli-

tud de oferta es el punto de este firma, algo lógico si tenemos en cuenta que es un especialista en climatización en todas sus vertientes comerciales ya que es fabricante, exportador, importador y distribuidor. Su último catálogo “en papel” se editó en 2017 y suma más de 6.000 referencias de las marcas Sanden, Denso, Calsonic, Delphi, Visteon, Seltec, Ecotechnics, Mastercool, TGK y Eaclima. Su oferta también estará disponible a partir de abril en una nueva página web corporativa que incorporará más de 600 novedades de producto. Con semejante número de referencias y de marcas, propone de todo a la posventa de la climatización: compresores de aplicación original, compresores estándar, recambios para compresor, condensadores, filtros deshidratadores, presostatos, válvulas de expansión, evaporadores, termostatos, resistencias, racores, tuberías, electroventiladores, turbinas, poleas, calefactores, evaporadores completos. A toda esta oferta en componentes se le une maquinaria, herramientas y productos químicos. Huelga decir que esta oferta tiene como destino todos los segmentos: turismo, vehículo industrial ligero y pesado, camiones, autobuses, maquinaria agrícola y de obra pública. www.eaclima.es

El especialista en climatización EAClima incluirá más de 600 novedades de producto en su nueva web que estará operativa a partir de abril.

FRIG AIR IBERIA Sanden, TitanX, BorgWarner y TechRad

Alcalá de Henares (Madrid).

Radiador suministrado por Frig Air Iberia. Su oferta en este componente supera las 1.700 referencias con las que ronda el 80 por ciento de cobertura del parque.

Opera en el mercado posventa de componentes de climatización importando y distribuyendo un cuarteto de marcas con las que comercializa compresores (equipo original y posventa), condensadores, evaporadores, válvulas de expansión, termostatos, radiadores, racores, utillaje, intercoolers, calefactores, filtros secadores, componentes eléctricos, electroventiladores, ventiladores centrífugos y accesorios para el sistema de aire acondicionado y el sistema térmico. En total, más de 9.000 referencias de aplicación en prácticamente la totalidad de vehículos que circulan por España entre turismos, vehículos comerciales e industriales, motocicletas y micro coches. En definitiva, una oferta muy completa dentro de la cual destaca la línea de radiadores cuya oferta supera las 3.000 referencias que alcanzan casi el 80 por ciento de cobertura del parque de turismos de nuestro país. De hecho, Frig Air Iberia inició su actividad en España como productor y distribuidor de radiadores de turismo. Por lo que respecta a sus últimas novedades, cada mes incorpora nuevas referencias para proporcionar componentes de termocontrol de recambio a los nuevos modelos de automóviles que van apareciendo en el mercado. www.frigair.com

HELLA Behr Hella Service

Tres Cantos (Madrid). Ocho delegaciones repartidas por toda España y Portugal. A través de la joint venture Behr Hella Service fabrica una completa gama de componentes de climatización que desde hace años es un puntal

de este mercado posventa. Dicha gama abarca compresores (solo nuevos), condensadores, evaporadores, filtros deshidratadores, presostatos, válvulas y tubos de expansión, ventiladores del condensador y radiador, ventiladores del habitáculo, electromotores de regulación del climatizador, módulos electrónicos de regulación, resistencias eléctricas, conjunto de mangueras de aire acondicionado, aceites para compresor, etc. Esta oferta presta servicio a la mayoría del parque estatal de turismos, vehículo industrial ligero y pesado, maquinaria agrícola y maquinaria de obra pública. De hecho, su oferta, recopilada en el Catálogo de Climatización 20172018, supera las 3.000 referencias a las que se les deben sumar las 450 para vehículos industriales y de maquinaria agrícola. Los compresores, condensadores y radiadores son la punta de lanza de la gama Behr Hella Service con una oferta muy amplia de aplicación en los vehículos más novedosos, híbridos, etc. mientras que los

Componentes de termocontrol y climatización Behr Hella Service. Su Catálogo de Climatización 20172018 supera las 3.000 referencias.

electromotores de regulación del climatizador han sido los últimos en sumarse al catálogo. Su función es mover y ajustar con precisión las trampillas que regulan la salida del aire en el habitáculo con el objetivo de proporcionar la mezcla correcta de aire caliente y frío para obtener la temperatura deseada. Además de proporcionar un funcionamiento eficaz y silencioso, evitan que se generen corrientes de aire en el habitáculo redundando en un mayor confort de marcha. Otra novedad ha sido el lanzamiento de una nueva gama de radiadores EGR marzo 2018

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TEMADELMES para la recirculación de gases de escape con calidad de equipo original. Finalmente, merece especial mención la gama Behr Hella Service Premium compuesta exclusivamente por productos originales Behr o de otros proveedores de primer equipo y la gama Behr Hella Service Standard de productos de termocontrol fabricados bajo los más rigurosos controles de calidad. www.hella.com

Radiadores Imprefil. La distribuidora madrileña amplió notablemente su gama de térmico con la incorporación a su catálogo de más de 400 referencias.

IMPREFIL DISTRIBUCIONES Imprefil

Tres Cantos (Madrid). Delegación en Barcelona. Importador y distribuidor especialista en componentes térmicos y filtración que para el sistema de climatización dispone de compresores nuevos, condensadores, válvulas de expansión, radiadores y filtros deshidratadores para turismos, vehículos industriales, comercial, agrícola, etc. Su catálogo on line está permanentemente actualizado como lo demuestra el hecho de que en el último año 2017 incorporó más de 500 referencias para sumar un total de más de 4.000. De entre toda su oferta sobresalen los radiadores de turismos con los que Imprefil dispone de una gama muy amplia y de calidad. Apuntar que a finales del año pasado lanzó 400 nuevos productos de térmico entre radiadores, condensadores, intercoolers, refrigeradores, calefactores, etc. avalados por las marcas más prestigiosas del mercado de reposición. www.imprefil.com

LIZARTE Lizarte

Pamplona (Navarra). Delegaciones en L’Hospitalet de Llobregat (Barcelona) y Valdemoro (Madrid). Empresa dedicada al recambio 36

El taller multimarca independiente sigue siendo el principal demandante de componentes para la reparación y el mantenimiento del sistema de climatización y aire acondicionado. El envejecimiento del parque vuelve a ser decisivo para que este canal genere un volumen de compras superior al de los concesionarios oficiales. refabricado, participa en el mercado posventa de componentes de termocontrol proporcionando compresores nuevos y refabricados, válvulas expansoras y filtros deshidratadores bajo marca propia Lizarte para turismos y vehículo industrial pesado. Esta gama se caracteriza por la cobertura que proporciona y una óptima relación calidad-precio a lo que se debe sumar el cuidado servicio posventa de Lizarte. El fabricante navarro es un referente en compresores refabricados pero sus últimas novedades son los filtros deshidratadores y las válvula expansoras. Los primeros

Compresor Lizarte. Todos sus componentes refabricados son verificados (fugas y funcionamiento) y cada línea de producto tiene su propio banco específico de verificación.

son dispositivos que contienen material desecante y material filtrante para remover la humedad y otros contaminantes de un sistema de refrigeración mientras que las válvulas expansoras tienen la capacidad de generar la caída de presión necesaria entre el condensador y el evaporador en el sistema. www.lizarte.com

NRF ESPAÑA NRF, Sanden, Denso, Delphi, Zexel, Visteon, Calsonic, Santech, Modine, Banco, etc.

Peligros (Granada). Delegaciones en Getafe (Madrid), Sedaví (Valencia) y Cornellà de Llobregat (Barcelona). Fabricante, importador y distribuidor que posee 19 almacenes y nueve fábricas repartidas por todo el mundo, exporta a ochenta países componentes de climatización y termocontrol con certificados de equipo original. Al mercado posventa español de turismos y vehículos industriales suministra compresores nuevos, filtros deshidratadores, condensadores, válvulas de expansión y presión, productos químicos, radiadores de agua y calefacción, intercoolers, electroventiladores de motor y habitáculo (turbinas), viscosos, enfriadores EGR, etc. Toda esta oferta está recopilada en el catálogo de papel 2017-2018 así como en la recientemente estrenada nueva página web que reúne sus más de 7.000 referencias y ofrece servicios como búsquedas por referencia (OEM, NRF, otras…) y aplicación, fichas técnicas, planos con medidas, consultas en tiempo real, etc. Los condensadores, compresores y filtros deshidratadores conforman el grueso de su oferta. En condensadores, además de ofrecer uno de los mayores catálogos del mercado, fabrica referencias descatalogadas en un plazo máximo de tres días. Así mismo, prácticamente toda la gama de condensadores nuevos se comercializan con el filtro deshidratador incluido. La

gama de compresores también es muy amplia y ofrece la posibilidad de repararlos sobre una muestra. En cuanto a sus últimas novedades, la firma granadina ha lanzado una gama de ventiladores de habitáculo con diseño 100% de equipo original y calidad garantizada y otra de enfriadores EGR diseñados para cumplir con la normativa medioambiental Euro 6. www.nrf.eu

La gama de componentes para los sistemas térmico y de climatización propuesta por NRF España supera las 7.000 referencias.

PRO SERVICEVOLKSWAGEN GROUP Grupo Volkswagen

C q C d q a d ¿ a ¿

El Prat de Llobregat (Barcelona). El Grupo Volkswagen, a través de PRO Service, distribuye a los talleres multimarca independientes un completo y actualizado elenco de referencias en componentes de termocontrol para los modelos de sus marcas Volkswagen, Audi, Seat, Škoda y Volkswagen Vehículos Comerciales. PRO Service subraya que siempre ofrece la pieza original y tecnológicamente más avanzada

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TEMADELMES y depósitos de expansión. Su último catálogo, editado en 2017, es un referente en vehículo industrial por el elevado número de referencias de primeras marcas que recopila. www.rsturia.com

VALEO SERVICE ESPAÑA Valeo

Compresor PRO Service, una pieza original de montaje en modelos de las marcas del Grupo Volkswagen.

para cada automóvil y, además, identifica el componente de termocontrol con código de bastidor (VIN) sin errores y a la primera por lo que el montaje por parte del reparador es más rápido y eficiente. Todos sus recambios de climatización se benefician de una garantía de calidad de 2 años y de una disponibilidad de 15 años en todo el ciclo de vida del vehículo. Por otra parte, su stock en componentes de climatización supera las 845.000 referencias en catálogo y las 30.000 referencias en stock de media en sus puntos de venta distribuidos por España. Abandera esta oferta la gama de compresores, compuesta por 221 referencias en compresores originales, 24 en compresores originales de canje (remanufacturado) y cuatro en compresores Economy-canje. www.vwgproservice.es

RS TURIA Hella, Spaal, Nissens, NRF, Frigair, Hispacold, etc.

Ribarroja del Turia (Valencia). Delegaciones en Barberà del Vallès (Barcelona), San Juan de Mozarrífar (Zaragoza) y Xeresa (Valencia). El especialista en vehículo industrial distribuye varias marcas de componentes de climatización para cubrir la práctica totalidad de aplicaciones de este sector (vehículo industrial, comercial y bus) en compresores, condensadores, sopladores, deshidratadores, radiadores, intercoolers

Radiador para vehículo industrial distribuido por RS Turia. Su oferta abarca un amplio elenco de componentes de varias marcas relevantes.

Las reparaciones del sistema de climatización suelen tener un importe elevado porque en muchas ocasiones implica el cambio del compresor, un componente caro. Por este motivo muchos fabricantes y proveedores ofrecen como alternativas compresores refabricados. 38

La climatización es una de las principales líneas de producto de la multinacional francesa. Basta con ver su espectacular portfolio de producto que abarca electrónica de control, GMV, compresores nuevos y renovados, condensadores, radiadores de calefacción, herramientas, presostatos, filtros deshidratantes, válvulas de expansión, actuadores, aceites, evaporadores, juntas y accesorios y sensores. Desde Valeo enumeran por qué elegir sus productos: por ser un proveedor de primer equipo, por mantener las prestaciones de origen, por la reducción de problemas después de la reparación, por su sistema de calidad de fabricación y por la calidad de sus componentes que garantizan una reparación duradera. El componente “estrella” son los compresores; los tests de durabilidad del fabricante galo que comparan un compresor Valeo con uno de bajo coste arrojan unos resultados elocuentes: en la prueba de durabili-

La gama de climatización de Valeo es muy amplia. El ser un proveedor de referencia en primer equipo avala la calidad de sus productos de posventa.

dad, tras 13 horas de trabajo, el compresor de bajo coste se bloqueó; tras el desmontaje se encontraron restos de goma en el interior de la cámara en el compresor de bajo coste, motivo por el cual de destruyó el interior y en el compresor de bajo coste se constató que tras un uso continuado se destruyeron los pistones, placa y el bloque de cilindros y se desprendieron muchas partículas metálicas dentro del compresor. Todas estas anomalías generan averías en el sistema de climatización como la saturación del filtro deshidratante, la perforación del condensador o evaporador o la obstrucción de la válvula expansora. www.valeoservice.es

WEBASTO THERMO & CONTROL IBÉRICA Webasto Diavia

San Fernando de Henares (Madrid). La oferta de este importante fabricante e importador se estructura en doce familias de producto dentro de las cuales se incluye un amplio elenco de componentes, desde compresores y sus recambios hasta condensadores y evaporadores pasando por válvulas, filtros, etc. En total, casi 5.000 referencias en componentes que los talleres pueden necesitar a la hora de realizar cualquier operación de mantenimiento o reparación del sistema de aire acondicionado de la mayoría de modelos del mercado. El último catálogo impreso de componentes de climatización de Webasto Diavia se editó en 2017 reúne estas casi 5.000 referencias, un 10 por ciento más que su predecesor. La versión on line, la que ya suele usar sus clientes, se actualiza diariamente. El compresor es la familia de producto sobre la que se ha realizado el mayor esfuerzo en cuanto a la ampliación del número de referencias y aplicaciones. Para adaptarse a las necesidades de todo tipo de talleres, todas las referencias de mayor rotación están disponibles en compresores nuevos mon-

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tados en la línea de fabricación y en una alternativa de calidad equivalente. Esta doble oferta de los compresores es lo último de la oferta de Webasto Diavia en materia de componentes de climatización y permite al profesional de la reparación de elegir la mejor opción a nivel de calidad y precio

según el tipo de reparación o antigüedad del vehículo. www.webasto-diavia.es Componentes Webasto Diavia. Destaca la línea de compresores que se presenta en variantes montadas en la línea de fabricación y una alternativa de calidad equivalente.

“A nosotros, que fabricamos recambios reconstruido, el envejecimiento del parque de vehículos nos beneficia ya que cuanto más viejo es el coche, se demanda un producto de calidad pero a precio inferior y llegados a este punto es donde un producto remanufacturado tiene una clara ventaja competitiva”. LIZARTE “La principal problemática del mercado de componentes de termocontrol y de climatización y de la posventa del automóvil en general es la exigencia en los plazos de entrega. Esto nos obliga a realizar un enorme esfuerzo logístico”. IMPREFIL DISTRIBUCIONES “El envejecimiento nos favorece porque no hay que olvidar que estamos en el “Aftermarket” pero este envejecimiento debe ser relativo, es decir, con unas fechas límites ya que motores con unos kilometrajes muy grandes pueden ocasionar roturas de piezas nuevas. Así mismo, los fabricantes debemos estar al día a nivel de producto y formación y atentos a los nuevos cambios como los que acontecen ahora: el cuestionamiento de los motores diésel o el crecimiento de los coches híbridos y eléctricos”. NRF ESPAÑA

“Los recambios que habitualmente se incluyen en la familia de termocontrol se dirigen a mercados muy diferentes. Así por ejemplo, la gran mayoría de las ventas de radiador y condensador se realizan en el canal de chapa y pintura mientras que las del compresor u otros se dirigen al taller electromecánico. Además, no todas la empresas clasifican igual todos los productos incluidos en esta familia, como puede ser el caso de los filtros de habitáculo”. WEBASTO THERMO & CONTROL IBÉRICA

“Aunque la situación económica ha provocado que el canal oficial intensificara sus acciones comerciales en la actividad de posventa de su negocio, sigue siendo el taller multimarca independiente tradicional el principal actor en las reparaciones sobre el sistema de climatización”. DENSO AFTERMARKET IBERIA/CTR “El nivel de formación de los talleres ha crecido notablemente durante los últimos años. Sin duda, la labor pedagógica realizada por empresas especialistas como la nuestra empieza a dar resultados. Así mismo, la normativa sobre gases fluorados y la obligatoriedad de certificar a los técnicos también han contribuido a actualizar conocimientos. En cualquier caso, aún estamos algo lejos del nivel deseado, especialmente cuando se tratan temas con alta carga técnica o nuevas tecnologías, equipos de HFO1234YF, vehículos híbridos, eléctricos, etc.”. EACLIMA “El mecánico español necesita más información y formación sobre las nuevas tecnologías que, por motivos fundamentalmente medioambientales, están surgiendo en el mercado. En muy pocos años hemos tenido cambio de refrigerantes (R1234yf y CO2), incorporación de vehículos híbridos, eléctricos, etc., con notables diferencias en los sistemas de climatización que afectan, no solo a su diagnóstico sino también al equipamiento necesario para su reparación y mantenimiento”. WEBASTO THERMO & CONTROL IBÉRICA

“El mercado posventa de componentes de termocontrol y climatización ha tenido un comportamiento al alza, gracias a la recuperación económica del país.y para este 2018 las perspectivas son positivas”. FRIG AIR IBERIA

“Un parque envejecido necesita, por lógica, un mayor mantenimiento. Si a esto le sumamos que el climatizador del vehículo funciona todo el año, cabe pensar que los componentes del sistema de climatización y aire acondicionado, usados de forma intensiva y cada vez más envejecidos, se sustituirán más”. HELLA

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Delphi desarrolla las tecnologías destinadas a hacer automóviles y vehículos comerciales mejores, más duraderos y eficientes. Somos proveedor de los 25 principales fabricantes de automóviles del mundo. La fuerte apuesta de Delphi por el I+D+i nos sitúa a la vanguardia del mercado. Somos el proveedor en quien confiar todas tus necesidades.

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INFORME EQUIPOS DE DIAGNOSIS PARA TALLER

DIAGNÓSTICO FAVORABLE

El competido sector de los equipos de diagnosis está en alza ya que la demanda de este tipo de herramientas ha crecido y seguirá creciendo a lo largo de los próximos años.

Las conexiones inalámbricas y la portabilidad de los equipos se han hecho requisitos indispensables para ofrecer herramientas actuales. Otro de los aspectos que se va introduciendo en los equipos es la tecnología PassThru, con la que se establece una conexión telemática con los sistemas de los propios sistemas de los constructores. Algunos de los fabricantes han destacado como incorporan o incorporarán un

software específico para realizar las nuevas pre-itv e incluso para las propias estaciones. Cabe destacar que estos actores ensalzan y, en muchos casos, colaboran con CAPA, afirmando que su labor es esencial para el mercado. Por último, la mayoría de empresas se muestran optimistas con los primeros resultados económicos del año y continúan la tendencia alcista con la que se acabó 2017.

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La empresa francesa perteneciente al Grupo Actia lleva bastante años en el mercado español y dispone de su propia marca de equipos de diagnosis, Multi-Diag. Actia no dispone de muchas variantes de sus modelos de los que destacan el Multi-Diag 360, para vehículos ligeros y otro dispositivo de muy similares características para vehículos pesados, el Multi-Diag Trucks. Ambos modelos pueden utilizarse desde el propio PC aunque la empresa comercializa dos prácticas y resistentes tablets, de diferentes tamaños y capacidades, con las que aumentar la practicidad y la eficiencia del equipo. Destacan algunas de las funciones incluidas en el software del Multi-Diag 360 como la función “express diag”, función que permite escanear todas las UCE de un vehículo en menos de 1 minutos y es ideal para la recepción activa en taller. Por otro lado, la empresa está desarrollando un equipo de diagnosis para uso en ITVs denominado Actiatronix y, actualmente, se está ajustando a los requerimientos de dicha inspección. www.multidiag.com

Actia comercializa la Tablet Mobile 3 de 11” con una carcasa muy resistente para ofrecer una herramienta práctica y con todo tipo de conexiones para los profesionales del taller.

Equipataller (Autel)

El gran distribuidor español Equipataller, empresa que ofrece soluciones integrales para los talleres, cuenta en su catálogo con los equipos de la marca Autel. En este caso, Autel Ibérica es la filial española encargada de importar y suministrar la amplia gama de herramientas de la que dispone este fabricante. El modelo que ha supuesto un mayor éxito de ventas corresponde al modelo Maxisys 908 PRO, un equipo con Pass Thru, sin necesidad de comprar de forma adicional otro interface y que, además, permite poder trabajar con la nube de Autel, herramienta que genera multi-

tud de beneficios. Como última novedad, esta empresa ha lanzado el potente Autel MaxiSYS ADAS, una evolución de los equipos de diagnosis que incorpora las capacidades para ofrecer una calibración exhaustiva y precisa de sistemas avanzados de asistencia al conductor ADAS. En cuanto a equipos nuevos para la nueva normativa ITV, la empresa declara que sus equipos son perfectamente capaces para adaptarse y poder ser utilizados. www.equipataller.com

de una forma fluida e intuitiva. Complementariamente, la empresa española ofrece el OBD_Check, con esta herramienta el técnico podrá hacer un chequeo previo a la diagnosis y asegurarse de que todos los sistemas se encuentran preparados para realizar las operaciones con The_Box. www.berton.es

Sun (Snap-On)

El modelo Maxisys 908 Pro es el equipo más vendido de la marca y ofrece conexión directa con la nube de Autel para guardar registros y una amplia cobertura de vehículos.

Berton

Esta empresa se encarga de fabricar y comercializar sus propios equipos de diagnosis y cuentan con una gama de productos que tanto sirven para motocicletas como para el resto de vehículos ligeros. En este caso, la empresa catalana apuesta todo a caballo ganador y cuenta con un solo modelo de equipo de diagnosis, el Terminal de Diagnosis Universal Berton. Por un lado, el software proporcionado por la empresa recibe el nombre de Bertondata y cuenta con una extensísima base de datos con la que poder realizar las diferentes operaciones en cada vehículo. Por otro, el interface asociado al programa informático recibe el nombre de The_Box y combinados ofrecen un cuidado entorno visual que permite la selección de los vehículos y las funciones de diagnosis

La empresa española Sun Diagnostic empezó su actividad comercial, en equipos de diagnosis, en España durante el mes de setiembre de 2017 cuando iniciaron, durante los primeros cuatro meses, las tareas de presentación, formación y conocimiento del mercado de la diagnosis en España. Esta empresa utiliza la tecnología y equipo de Snap-On, empresa fundada en Estados Unidos que cuenta con un amplio catálogo tanto en equipo de diagnosis como en todo tipo de herramientas para los talleres. Para este 2018, la empresa espera vender 400 equipos de diagnosis sumando sus dos modelos en catálogo, el PDL 4000 y el PDL 5600. El PDL 4000 es el modelo con una mayor demanda y cuenta con una cobertura de vehículos de los diferentes mercados de vehículos del mundo, además de permitir funciones especiales y diagnóstico profundo de los sistemas. Por su lado, el PDL 5600 incorpora, adicionalmente, un sistema de Osciloscopia de 2 velocidades de alta velocidad, un Multimetro gráfico de dos canales. www.sun-la.com

El modelo PDL 5600 de la imagen representa el tope de gama ofrecido por la empresa SUN. Este dispositivo incorpora una pantalla a color de 8” y cuenta con soporte técnico en línea gratuita. Berton ofrece un único modelo para el diagnóstico de vehículos al combinar su software Bertondata con el interface The_Box. Las bases de datos reciben actualizaciones constantes a lo largo del año.

Bosch

La empresa alemana es uno de los pesos pesados del sector y

Los dispositivos de Bosch son equipamiento de alta calidad desarrollados en un ámbito muy cercano al de los fabricantes y disponen de una amplia gama con la que amoldarse a los distintos tipos de taller.

como no podía ser de otra manera, cuenta con una extensísima oferta de equipos de diagnosis con la que poder adaptarse a las diferentes necesidades de cada taller. La seña de identidad de la marca se basa en la calidad y en la precisión y desde noviembre del pasado año, su software utilizado en los equipos, el ESI[tronic], podrá actualizarse de forma online y así dejar de utilizar DVD de actualización. Por un lado, Bosch dispone de dos dispositivos de control, DCU100 y DCU220 que pueden asociarse a los diferentes modelos KTS. Estos dispositivos se pueden adquirir por separado aunque también cabe la posibilidad de aprovechar los diferentes packs que combinan las dos necesarias herramientas. El modelo KTS 460, por ejemplo, combina el dispositivo de control Tablet DCU100 con el de diagnosis KTS 590. Adicionalmente, Bosch herramientas de diagnóstico rápido, sistemas de control de los sensores Schrader o comprobadores de estanqueidad entre un gran abanico de herramientas. es.bosch-automotive.com

Brain Bee

La empresa italiana tiene su propia filial en nuestro país conocida como Brain Bee Ibérica. Esta compañía dispone, en su catálogo, de los equipos de diagnosis que comercializa bajo el nombre de Connex. La gama Connex se compone por un ordenador en forma de Tablet conectada al dispositivo con conexión OBD. Esta herramienta se beneficia de un potente procesador marzo 2018

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TEMADELMES que permite realizar las diferentes operaciones con mucha agilidad y, además, recibe actualizaciones constantes realizadas por Brain Bee y un práctico software de impresión aplicable a cualquier dispositivo. Los últimos avances en cuanto a conexión inalámbrica han dado como resultado el X-Touch, un equipo de diagnosis con tecnología Pass-Thru que permite programar la centralita del vehículo directamente mediante el instrumento de diagnóstico a través de la conexión autorizada por el fabricante del modelo. Adicionalmente, la empresa italiana comercializa su B-TP 1000, un nuevo escáner inalámbrico específico para gestionar, activar y mantener las válvulas y sensores de los sistemas Tyre Pressure Monitoring System de los vehículos. www.brainbee.it

El equipo de diagnosis producido y comercializado por Brain Bee es el Connex, un dispositivo con Tablet de 10,1” que es capaz de entrar en funcionamiento en 7 segundos.

Cojali (Jaltest Diagnosis)

Esta empresa española se dedica al desarrollo, fabricación y comercialización de los equipos de diagnosis que venden bajo la marca de Jaltest Diagnosis. Esta empresa cuenta, dentro de los equipos de diagnosis que presentan en el mercado, con cuatro proyectos totalmente diferenciados. Disponen de Jaltest Vehículo Industrial; Jaltest AGV, dirigido al vehículo agrícola; Jaltest

La división de Cojali dedicada a vehículos industriales cuenta con el sistema especializado Jaltest Vehículo industrial y es de desarrollo y fabricación española.

OHW, dirigido al segmento de maquinaria de construcción y obra pública y Jaltest Marine, dirigido al segmento marítimo. La empresa manchega, con presencia en gran parte del mundo, acompaña su sistema Jaltest con todo el equipamiento necesario como el JalTest Link, JalTest Soft, JalTest Info, kit de cables o Tablet PC y además la oferta se complementa para ofrecer una atención global, con los servicios de Atención al Cliente, Formación y Asistencia Técnica, que ofrecen al usuario de la herramienta de diagnosis el soporte necesario para conocer todas las nuevas tecnologías aplicadas a los sistemas electrónicos de los vehículos industriales. www.cojali.com

Delphi Technologies Aftermarket

El software de diagnosis de esta empresa cobra una importancia capital ya que se ha desarrollado teniendo en cuenta la complejidad que presentan, actualmente, los vehículos modernos, en cuanto a número de conexiones, cableados y parámetros de diagnosis. Las últimas versiones para automóvil y vehículo ligero proporcionan capacidades avanzadas para 68 marcas de vehículos y 1.295 modelos que ayudan a leer e interpretar los códigos de avería, recodificar unidades de control electrónico (ECU) y activar o calibrar componentes. Integrado en el software DS pero también disponible por separado, se encuentra la Información Técnica de Vehículo (VTI) de Delphi que combina datos esenciales para el mantenimiento y reparación, con manuales y procedimientos. La

Delphi es uno de los grandes fabricantes europeos del sector y hace mucho énfasis en el esfuerzo económico que destinan a disponer de uno de los mejores software del mercado.

herramienta DS-Flash Pass Thru de Delphi, con la que los talleres podrán acceder online a los sitios web de los fabricantes de vehículos. Gracias a la solución única de interfaz de conexión al vehículo (VCI), el taller puede volver a programar y actualizar unidades de control electrónico sin necesidad de tener las herramientas exclusivas. www.delphiautoparts.com

Hella Gutmann es la división de la empresa encargada de la fabricación de equipos de diagnosis. Su mega macs 56 es la última novedad que cuenta con tecnología PassThru.

muchos países americanos y en la península ibérica, gracias al trabajo de Lambda Automotive. La gama de productos de Tecnomotor está compuesta por seis modelos que van desde el equipo más moderno y avanzado, el Tecnomotor Socio X6 hasta una herramienta pensada para mecánica rápida, con el Pokayoke 550 Diag. El último modelo de la casa, el Socio X6, aparato compatible tanto para vehículos ligeros como pesados y motocicletas, dispone de pantalla táctil de 8,4”, osciloscopio de 2 canales integrado y cámara trasera para envío de imágenes a la consultoría técnica. Este dispositivo dispone de base de datos con información técnica de vehículos integrada e incorpora un software especial para ajustarse a la nueva normativa que regirá la ITV, tanto para estaciones de ITV como para que los talleres hagan la pre-itv. www.lambdamotive.com.

Hella

La enorme multinacional alemana Hella desarrolla, diseña y fabrica sus equipos de diagnosis en la división de la empresa llamada Hella Gutmann. Los diferentes modelos de la compañía reciben el nombre Mega Macs, común para todos los dispositivos de diagnosis. En Hella Gutmann disponen desde modelo más sencillos como el mega macs 42 SE, una herramienta con tamaño y peso muy compactos y que permite realizar las principales operaciones de una forma rápida y segura. El tope de gama de estos equipos lo lidera el mega macs 66, un dispositivo con pantalla táctil que aglutina las diagnosis, fases de trabajo, mediciones y comparaciones de datos requeridas en tiempo real, logrando un ahorro de tiempo significativo. La última novedad de Hella es la herramienta mega macs 56, una solución compacta de diagnosis, con características muy similares al 66 y con función de reparación en tiempo real, base de datos técnicos multimarca integrada y compatible con tecnología PassThru. spain.hella-gutmann.com

Lambda Automotive (Tecnomotor)

Este importador español se surte de equipos de diagnosis de la mano de Tecnomotor, un fabricante originariamente brasileño pero que, actualmente, está presente en

El equipo de diagnosis Tecnomotor Socio X6 representa el último avance de la empresa y cuenta con un software pensado para permitir a los talleres hacer las pre-itv.

Launch Ibérica

Esta empresa española nacida de la “joint venture” entre Launch y el Grupo Circuit desde el 2004, ha centrado sus esfuerzos en actualizar, de forma constante, el modelo X-431 y sus diferentes variantes. El X-431 PRO3 de Launch, dispone del software de diagnosis más avanzado, junto con la mejor cobertura de marcas, modelos y sistemas, mostrando claramente la descripción del error y del síntoma, junto con la posibilidad de buscar más información del error en Google. También se pueden seleccionar y analizar diferentes elementos de la UCE de forma gráfica o digital y grabar y guardar su secuencia de trabajo. Hace pocos meses, Launch presentó el nuevo modelo PADIII, este equipo dispone de un software más intuitivo, con nuevas

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TEMADELMES funciones como la Diagnosis inteligente, con la que se puede buscar de forma fácil y rápida todas las UCE que instala el vehículo e indica el estado de cada una, además de, la función de Diagnóstico remoto entre 2 equipo de diagnosis. www.launchiberica.com

sión de datos para PC, conexiones inalámbricas y un osciloscopio de dos canales. La última novedad que está por llegar al mercado consiste en una herramienta que unifica el concepto de la diagnosis del vehículo a través de reconocimiento por matrícula o chasis, con otras necesidades técnicas y de gestión de reparaciones. www.magnetimarelli-checkstar.es

maciones, ajustes, mantenimientos y otras funciones que precisan del uso de un equipo de diagnosis. La diagnosis de la unidad de control es exacta, ya que el software del Autocom CDP + integra dos sistemas que permiten identificar y determinar la versión de las diferentes unidades de control del vehículo. Con la herramienta de diagnosis Autocom CDP + puede diagnosticar tanto los vehículos industriales como turismos con un solo equipo y puede acceder a los vehículos con toma de diagnosis específica de fabricante para los vehículos antiguos. www.miac.es

Los modelos X-431 Pro 1 y Pro 3 de Launch están basados en el sistema operativo Android y gracias a su software podrán adaptarse a nuevas funciones de diagnostico.

Magneti Marelli

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La estrategia de venta para la compañía italiana va directamente relacionada al crecimiento de la Red Magneti Marelli Checkstar. El taller de la Red debe poseer un equipo de diagnosis de su gama, totalmente actualizado. Esta premisa les asegura unos estándares de cobertura en diagnosis adecuados a al nivel que quieren ofrecer. El hecho que el crecimiento de red sea una prioridad estratégica en el crecimiento de la marca, hace que la familia de la diagnosis sea una prioridad en desarrollo y venta, también a talleres independientes. La empresa destaca el equipo Magneti Marelli Tester Flex, que incorpora una interfaz de transmi-

tope de gama Axone Nemo. Este equipo permite realizar todas las operaciones de diagnosis a una gran velocidad, es muy robusto y capaz de resistir golpes fuertes. Un equipo que se sitúa a la cabeza de los instrumentos de diagnosis gracias a su pantalla capacitiva de 12 pulgadas con gran resolución, procesador Intel Quad Core N3160 y una memoria RAM de 8Gb. El “motor” de la mayoría de los equipos es el software de IDC5 que en su última actualización ha conseguido incrementar la velocidad de conexión de todos los procesos. Por otro lado, Texa también dispone de equipos más sencillos aunque igual de fiable como el Axone 5 que se beneficia del mismo software instalado en los mejores modelos. www.texaiberica.com

El equipo de MM ha sido desarrollado con el propósito de cubrir todas las necesidades del taller en la diagnosis, con un precio razonable al usarse como interface a través de PC.

MIAC

Esta empresa española con más de 40 años de experiencia es fabricante y, además, es importador de algunas de las marcas líderes en la fabricación de componentes para equipos de diagnosis. Actualmente, Miac trabaja con los fabricantes Autocom, Pico, Insoric y DrewTech. La herramienta de diagnosis que acumula un mayor éxito de venta es el CDP Plus de Autocom. Este equipo es la nueva versión del modelo y permite realizar funciones tales como: calibraciones, progra-

El equipo Autocom CDP + es muy polivalente y se puede usar tanto en vehículos ligeros como en pesado y cuenta con toma de diagnosis de vehículos antiguos.

Texa Ibérica Diagnosis

La empresa italiana Texa, fundada en 1992, desembarcó con su filial en España en 2002 para empezar a comercializar sus productos en la península. Su catálogo dispone de un gran abanico de posibilidades entre los que destaca el modelo

El modelo Axone Nemo es uno de los equipos más avanzados del mercado por capacidad de procesamiento y cuenta con el software IDC5, siendo uno de los más completos.

La crisis ha favorecido la proliferación de la piratería aunque gracias a la efectividad de CAPA y la bonanza económica, esperamos que acabará menguando aunque será difícil que desaparezca. De todas formas, la labor de CAPA es imprescindible y trabaja en beneficio de todos los que invertimos en investigación y desarrollo de forma legal. TEXA

Al ser un medio de comunicación avanzado, Internet aporta nuevas oportunidades comerciales para cualquier producto, no sólo gracias a las ventas online, sino también al flujo de información, que puede acortar y concretar el proceso de decisión. Internet desempeña una función importante, al posibilitar que se acceda a información sobre reparaciones y piezas. Esto se está volviendo esencial tanto para quienes trabajan en los talleres como para quienes llevan sus vehículos a Los talleres disponen de equipos de diagnosis adecuados para vehículos nuevos si reparar. DELPHI los van actualizando, sin embargo, aún no disponen del equipamiento necesario para calibrar sistemas ADAS, ya que es necesario adquirir un equipo de calibración La venta de equipos de segunda mano es una buena opción para los talleres con específico. El taller que invierta a corto plazo en este equipamiento se beneficiará pocos recursos económicos, siempre que la máquina de diagnosis este en buenas de esta nueva oportunidad de negocio, debido al fuerte incremento de equipa- condiciones de uso. Otra cosa muy distinta es el canal de venta online, ya que este canal no ofrece ninguna garantía, formación y posventa al taller y en la mayoría miento de sistemas ADAS de serie en los vehículos. HELLA de los casos estos productos no están fabricados para el profesional y para el merLos talleres están adecuadamente equipados pero no están adecuadamente ca- cado de vehículos europeo. LAUNCH pacitados. La inversión en formación continua en electrónica de automoción siLa ITV no es quien define las necesidades en las intervenciones del taller. El vehícugue siendo la asignatura pendiente del taller. LAMBDA AUTOMOTIVE lo hace ya muchos años que requiere diagnosis para ser reparado y las exigencias Falta mucho por hacer, hay equipos que siguen vendiéndose en el mercado y que para la inspección técnica no deben ser el barómetro en la diagnosis de nuestro han sido demandados en Estados Unidos por copiar los datos (un equipo Chino parque. Si que es un método de presión para el usuario final, y para que este, se muy conocido últimamente en España), este equipo ha clonado varios software vea obligado a reparar sus averías pero el coche que va con la luz encendida ya ha y, sin embargo, lo venden los recambistas mas conocidos en España, lo digo con sido diagnosticado previamente aunque se haya decidido no reparar por complejo o caro. MAGNETI MARELLI responsabilidad y asumo las consecuencias. BRAIN BEE

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La sección de carrocería y pintura de

ROBERLO EMPIEZA EL AÑO CON NOVEDADES PARA EL CAR REFINISH

noticias

PROMOCIÓN PRIMAVERA DE SATA

Desde Reauxi, a todo el mercado a partir del 12 de marzo y hasta el 30 de abril.

Mejoran el sistema de pintura Dicrom, la gama de protectores y la línea de accesorios y herramientas para el carrocero.

Roberlo presenta tres novedades. Por un lado, añade un nuevo básico en su sistema de pintura base disolvente, el DB-524. Se define como un marrón burdeos transparente, especialmente indicado para colores rojos donde se requiere de una elevada transparencia y de subtonos que van del burdeos al magenta. El nuevo básico DB-524 no implica la salida de ninguno de los básicos que componen el sistema actualmente. Este se diferencia del DB-523 en dotar al color de una mayor limpieza en la cara así como de un flop más rojo azulado y menos anaranjado. Además de las nuevas fórmulas que puedan contener el DB-524, este nuevo básico también se presenta como una herramienta de corrección y formulación de color, aspecto muy valorado en aquellos mercados con elevada tendencia al retoque de colores. Las nuevas fórmulas con presencia del nuevo básico DB-524 las irá encontrando de manera progresiva en el software iCrom. Por otro lado, se actualizarán las diferentes herramientas de color como el póster y carta de degradados con la introducción de este nuevo básico. De la misma manera, la introducción de nuevos básicos conllevará, en una segunda fase, actualizaciones a nivel de cartas de color que constituyen actualmente el Crombox. En segundo lugar, Robliner es un recubrimiento poliuretánico acrílico 2K con un ratio de

mezcla 3:1. Su elevada resistencia tanto mecánica como química, lo convierten en el producto ideal para recubrir las partes visibles de remolques, camionetas pickup u otras superficies visibles que pueden estar expuestas a las condiciones más exigentes, tanto físicas como ambientales. A pesar que su aplicación más popular y conocida es como recubrimiento para zonas visibles de pickup, su versatilidad permite que sea un producto apto para muchos otros tipos de aplicación. Sus principales características son: Aspecto texturado fácilmente personalizable. Alta resistencia mecánica (abrasión, rayado, impacto…). Altas resistencias químicas (agua, aceite...). Protección anticorrosiva. Resistencia a la intemperie y protección UV. Alta dureza y flexibilidad. Excelente adherencia sobre diferentes soportes. Resistencia hasta 85ºC (185ºF) en película aplicada. Repintable con sistemas Dicrom, Ucrom, Disolac y sistemas bicapa y brillo directo 2K. Por último, Robmixer es una varilla de plástico para remover pintura. Su diseño garantiza una mezcla homogénea de los pigmentos y minimiza el desperdicio de pintura. A destacar: Garantiza una mezcla perfecta gracias a su diseño en forma de S y a los agujeros. Minimiza el desperdicio de pintura. Desechables para garantizar la ausencia de contaminación de trabajos anteriores. Fácil de usar. www.roberlo.com

Bajo el lema “Siente el Sonido. Siente el Ritmo. ¡Siéntete libre con SATA!“ los clientes del fabricante de pistolas y elementos de carrocería y pintura recibirán gratis, durante el período promocional, los auriculares SATA de edición limitada con cada compra de una SATAjet 5000 B. Informa Reauxi que la promoción está disponible desde el 12 de marzo hasta el 30 de abril 2018 o hasta fin de existencias.

Gracias a la nueva tecnología Bluetooth es posible conectarse a un equipo y disfrutar de la música sin cable en un radio de hasta diez metros y con una autonomía de hasta ocho horas; con diseño práctico y plegable de los auriculares, son un perfecto compañero de viaje. Especificaciones de los auriculares: • Alcance Bluetooth: aprox. 10 m • Autonomía: hasta 8 horas • Tiempo de carga: aprox. 2 horas • Impedancia: 32 ohmios • Gama de frecuencias: 20Hz 20KHz • Potencia: 20 mW • Cargable por USB para cable USB micro • Micrófono incorporado y altavoz de 40 mm para la reproducción de sonido www.reauxi.com www.sata.com

TEJADILLA NUEVO TALLER EN LA RED IDENTICA DE SPIES HECKER Con la incorporación del taller en Segovia, se amplía el número de asociados en España.

La Red Internacional de Talleres de Spies Hecker, IDENTICA, cuenta con un nuevo asociado, el taller Tejadilla, ubicado en Segovia, un taller referente de la zona y cliente de Spies Hecker desde 2016. Tejadilla, que cuenta con 800m2 de instalaciones para carrocería, es el primer taller que se abre en Segovia como taller IDENTICA. Según Juan Manuel Escribano, gerente del taller, “utilizamos los productos y sistemas de Spies Hecker desde nuestros inicios para conseguir nuestro principal objetivo de satisfacer las necesidades del cliente. Uniéndonos a la Red IDENTICA esperamos abrir nuevas áreas de negocio y seguir evolucionando”. Por su parte, Miguel Egido, Director de Marketing Axalta, comenta que “nos enorgullece continuar expandiendo la red IDENTICA con asociados como el taller Tejadilla, un referente de la zona, con gran tradición y reconocimiento, que además apuesta por los mismos valores de servicio al cliente y calidad que la red IDENTICA de Spies Hecker. IDENTICA agrupa a expertos en chapa y pintura de varios países europeos que ofrecen altos estándares de servicio y calidad”. www.spieshecker.com/es/es_ES/identica.html

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noticias

La sección de carrocería y pintura de

I CONCURSO NACIONAL DE PINTORES DISTINGUIDOS DE AUTOMOCIÓN Patrocinado por Nexa Autocolor y Cañizares Piñero, junto con JTD Color. La marca de pintura Nexa Autocolor, y su distribuidor Cañizares Piñero, apoyan a los pintores que apuestan por el trabajo profesional y de calidad. Por eso, no han dudado en respaldar el I Concurso Nacional de Pintores Distinguidos en Automoción que premiará los mejores trabajos de reparación y repintado de vehículos, ya sean motos, turismos, vehículos comerciales, camiones, autobuses… Y serán, precisamente, los propios miembros del grupo quienes elijan los mejores trabajos. Así, todos los integrantes tendrán derecho a voto y serán sus ‘Likes’ (o ‘Me gustas’) los que decidirán los trabajos ganadores. Posteriormente, los 12 trabajos finalistas ilustrarán cada uno de los meses de un calendario que será editado por los impulsores de la iniciativa en 2019. Dichos calendarios se repartirán entre el máximo número posible de talleres de toda España. Además, los talleres de los 12 trabajos seleccionados recibirán una chapa acreditativa para el exterior de

sus instalaciones, y los pintores un diploma. Todos y cada uno de los participantes deberán formar parte del grupo de Facebook ‘Agrupación de Pintores Distinguidos de Automoción’, así como cumplimentar el correspondiente formulario de inscripción. Después, deberán ‘Asistir’ al evento creado bajo el nombre ‘Concurso Carrocería-Aerografía Custom’ en dicho grupo de Facebook. De esta forma, los miembros podrán participar en la iniciativa, ya sea enviando sus

fotos o simplemente valorando los trabajos de los participantes. La fecha de inicio del concurso es el 1 de marzo, y su finalización el 20 de julio. Serán admitidos tres trabajos por participante y tres fotografías, sin manipular, por trabajo. No serán aceptados trabajos sin desmontajes, pintados en garajes, la calle, etc. Tras la elección de los doce mejores trabajos, se organizará un encuentro entre premiados, patrocinadores y moderadores del grupo en Facebook. Todos

ellos pasarán una jornada en las instalaciones de Cañizares Piñero, distribuidor de la marca de pintura NEXA AUTOCOLOR, en Las Rozas (Madrid). Durante dicha jornada, tendrán la oportunidad de probar nuevas tecnologías y productos innovadores para el repintado de carrocerías de la marca. De entre los 12 seleccionados, habrá un vencedor absoluto que será elegido por el voto de calidad de organización y patrocinadores. Asimismo, los 12 ganadores recibirán, además de la placa acreditativa y el diploma, un ejemplar del calendario, así como distintos obsequios. Además, el vencedor absoluto se hará con un fantástico regalo sorpresa. Las bases completas del concurso están disponibles para todos los miembros del grupo de Facebook ‘Agrupación de Pintores Distinguidos de Automoción’. Además, los participantes pueden resolver sus dudas a través de la dirección de correo electrónico pintoresdistinguidosconcurso@hotmail.com. www.es.nexaautocolor.com

REUNIÓN DEL COMITÉ DE R-M PREMIUM PARTNERS Para evaluar el camino que está llevando la Red y trabajar en los siguientes pasos. Con dos años en el mercado, la Red perteneciente a R-M, marca de pintura premium del Grupo BASF, cuenta con 29 talleres, 10 Distribuidores y una cobertura en 15 provincias del territorio nacional. Una de las principales características de la Red es que cuenta con un comité que actúa en representación del grupo y que colabora con la marca en la toma de decisiones. Para ello, el comité se reúne en dos ocasiones al año para presentar las necesidades generales del grupo y buscar soluciones que se adapten a cada uno de los miembros del Club y, recientemente, ha tenido la primera de ellas de este 2018, en la que el grupo de representantes de la Red ha podido evaluar el camino que se está llevando hasta el momento y trabajar en los siguientes

pasos. Durante dicha reunión que tuvo lugar en Madrid y en la que estuvieron presentes 5 talleres, 2 Distribuidores y parte del equipo de R-M, además de conocer datos del mercado relevantes para tener una clara visión de hacia dónde se dirige el sector, se definieron

nuevas actividades enfocadas a la formación técnica y gerencial, así como otras herramientas que ayudaran al taller a desarrollar su negocio de una manera más eficiente y sostenible en el tiempo. La próxima reunión de comité está prevista a mediados de este año y

es que la comunicación y el dar la posibilidad a los miembros de la Red a estar presente en cada una de las decisiones, es sin duda uno de los pilares fundamentales de R-M Premium Partners. www.rmpaint.com

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COMO UN AVIÓN

VISITAMOS MOTOR JET, EN SEVILLA, UN TALLER CON VISIÓN DE FUTURO

Del canal marquista al multimarca, trabajan pintura, y mecánica, este último apartado el que les hace mantener en equilibrio su cuenta de resultados, y con una trayectoria ascendente que les ha hecho cambiar a una ubicación mayor este mismo año.

acieron en 2004 como un agentes de marca; cuando el propietario decidió no seguir en el negocio, Carlos Vázquez decide hacerse cargo de él. Hasta 2008 siguieron como agentes, con venta de vehículo nuevo y reparación, siendo entonces 11 profesionales. A partir de ese año, se pasan al canal independiente “en ese momento pudimos poner nuestros valores en marcha (nuestra bandera siempre ha sido la seriedad en los compromisos y entregas, la honradez en las valoraciones, y la calidad de nuestro trabajo), y lo recuerdo con mucha satisfacción.” Su actividad se desarrollaba en una nave más pequeña pero este año se han decidido a dar un salto a unas instalaciones con 200m2 más, un total de 900m2, incorporando una segunda cabina de

pintura. Son 8 reparadores que dan servicio a los clientes en las especialidades de carrocería, pintura (un 60% de su volumen de trabajo) y mecánica, más dos personas al frente de la administración. Sobre la situación sectorial, nos cuenta Carlos “actualmente, con las aseguradoras con las que trabajamos, estamos en una ‘división de honor’. Somos ‘Talleres Distinguidos’

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Los datos: MotorJet Domicilio: P.I. Su Eminencia, nº1 41006 Sevilla Teléfono: 954 634 634 Superficie: 900 m2 Gerente: Carlos Javier Vázquez Daza Actividades: Reparación mecánica y carrocería y pintura Proveedores: Distribuidores multimarca y recambio oficial para chapa Web: www.motorjet.es E-mail: Carlos@motorjet.es por Mapfre, Verti o Adeslas y debemos decir que con ellos tenemos una mayor flexibilidad en los acuerdos económicos, y no sufrimos tanta presión como con otras compañías. Evidentemente, nuestros márgenes son inferiores a los que tendríamos si no trabajáramos con ellos, como hacíamos en 2004, pero no podemos quejarnos.” El gerente de Motor Jet nos cuenta que un 60% del volumen del negocio total proviene de las aseguradoras “el hecho de tener mecánica nos ayuda a que el equilibrio en nuestra cuenta de resultados se mantenga, contrarrestando el peso de la carrocería, donde el volumen de negocio aportado por las aseguradoras llega al 90%”, nos dice. Reparan fundamentalmente carrocería rápida y entre mecánica y carrocería realizan aproximadamente unas 40 reparaciones semanales. Tienen 9 vehículos de

Su reciente traslado a unas instalaciones mayores son muestra de su buen hacer sustitución con unos vehículos de una media de edad baja (4-6 años) porque la media de edad de sus clientes es jóven (30-35 años). Cuando le preguntamos por las problemáticas con las que se encuentra para realizar su trabajo nos dice: “desde hace 14 años no se ha incrementado el precio-hora del

taller pero sí los costes de gestión de negocio (seguros sociales, etc.), con lo que nuestro margen de beneficio queda afectado; intentamos compensarlo con la negociación con los proveedores de recambio, con los márgenes de las piezas e intesificar nuestro trabajo, especialmente en el apartado de mecánica.”

Su proveedor de pintura en el Grupo PPG (trabajan con Nexa Autocolor a partir de su distribuidor, Comercial Ríos), si bien anteriormente la marca empleada era otra, estando incluso en la red de talleres que su anterior marca les proponía. Le preguntamos por sus planes en ese sentido y nos dice “Estamos valorando incorporarnos a la red de carrocería del Grupo PPG, CertifiedFirst, porque creemos en las redes, e intentaremos que pueda ser este mismo año; de hecho, en mecánica pertenecemos a AutoFit de Impormóvil.” Sus proveedores para recambios de mecánica son dos, Impormóvil el mayor de ellos, aunque para las piezas de carrocería emplean en un 90% el recambio de origen.

HACIENDO EQUIPO

Montse es socia del taller Motor Jet junto con Carlos, su esposo, que es Jefe de Taller. Lidera el apartado de Administración y su trayectoria profesional en el negocio de la reparación no data del momento de la incorporación al canal multimarca del negocio, sino un poco después, hace 8 años, ya que anteriormente su profesión se desarrollaba en el sector de la estética. marzo 2018

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INFORME SOBRE CABINAS DE PINTURA EN EL REPINTADO ESPAÑOL

TENDENCIA RENOVADORA

El mercado de las cabinas de pintura es bastante competido y, pese a que en este informe no están absolutamente todos lo fabricantes, si que están incluidos los principales fabricantes o distribuidores del mercado español.

no de los aspectos críticos de este tipo de producto recae en la calidad de sus sistemas para controlar el flujo de aire y la capacidad térmica que pueda conseguir. La correcta recirculación del aire permite a los profesionales del repintado trabajar en un ambiente optimo, lo que se traduce en repintados libres de motas y con acabados perfectos. Los diferentes modelos de cabinas cuentan, en la mayoría de los casos, con una gran variedad de opciones de configuración con las que poder adaptarse a la perfección a las necesidades de cada taller. Las cabinas de pintura se pueden combinar con diferentes tecnologías para el secado que van desde quemadores de gas o de gas GPL e incluso con Diesel. La configuración de los elementos de secado también pueden estar configurados tanto en paneles fijos como en forma de arco móvil a lo largo de la cabina. La mayoría

de fabricantes cuentan, en sus catálogos, con diferentes tipos de zonas de preparación para poder completar la oferta para el taller. Con el objetivo de poder optimizar el espacio, algu-

nos fabricantes ofrecen conjuntos de cabinas en serie con las que poder equipar grandes talleres que requieren un mayor número de cabinas funcionando al unísono.

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ASTRA BALLERO La empresa Ibercab Astra es uno de los principales fabricantes españoles de cabinas para el repintado. Desde su sede en Sant Quirze del Vallès, la empresa catalana cuenta con una gran variedad de cabinas de pintura pero también tiene en su catálogo zonas de preparación, planos aspirantes, boxes, bancadas, elevadores y equipamiento para la soldadura. Ibercab Astra destaca como su modelo más vendido el modelo S4 con unas dimensiones de 7,84x3,90x3,20. Esta cabina cuenta con un flujo vertical con calor de hasta 70°C y una recirculación total del aire en fase de secado para secar pinturas a base de agua y ahorrar consumo energético. El generador de aire caliente es el modelo A-40 con monitorización ABB IE2 de 15cv aislado acústicamente y cuenta con una turbina centrífuga doble con un caudal de aire de 36,000 m3/h. Por su lado, la ultima incorporación al catálogo de cabinas es el modelo llamado Astra Eclipse. Esta cabina se sitúa como tope de gama de Astra y es la que ofrece las mejores prestaciones y tal y como afirma la empresa, esta cabina la han comprado fabricantes de la talla de SEAT y Volkswagen. Además, la empresa cuenta con diferentes tipos de cabinas como el modelo Lynx con un arco catalítico para un secado rápido. www.astraballero.com

LAUNCH IBÉRICA

INSTALACIONES FMG (CABINAS CMC) La empresa española Instalaciones Francisco Montes & Gutiérrez es el importador que comercializa en España las cabinas del fabricante CMC. La firma italiana dispone de diferentes modelos que pueden variar en sus terminaciones como por ejemplo, las cabinas de pintura Stealth. Tal y como nos indica su importador, este modelo es el más vendido del catálogo y cuenta con dos tipos de acabados, siendo el primero, más habitual de una cabina convencional y además, la variante Stealth INOX, que viene rematada con una serie de paneles y puertas acabadas en acero. En este caso, comparten las principales características como son los quemadores de doble llama que adecuan la potencia térmica que se produce en el interior de la cabina, que incorporan. La empresa ofrece la posibilidad al cliente que éste indique el tamaño de la cabina que mejor se adapte a sus necesidades. La última incorporación en su catálogo es el modelo Raptor, una cabina que ofrece, máxima rapidez y ahorro en los procesos de pintado tanto en tiempo como en gasto energético. Esta cabina se adapta a las necesidades actuales de los talleres, de pequeñas reparaciones y ahorro de espacio siempre contando con una gran calidad de los acabados de pintura. www.instalacionesfmg.com

La filial española de esta empresa china dispone de delegaciones repartidas por todo el territorio español y cuenta con una fuerte presencia en el mercado ibérico. El fabricante de cabinas asiático cuenta con un enorme catálogo integral para el taller y dentro del segmento de las cabinas, disponen de una gama perfectamente escalonada de menos a más prestaciones. La cabina CCH-201 es el modelo más vendido del catálogo y se sitúa como la opción con una de las mejores relaciones calidad-precio. Pensada para turismos y vehículos comerciales y ofrecen unas medidas interiores de 6,9 x 3,9 x 2,7m y exteriores de 7 x 4 x 3,5 m. Gracias a su turbina de impulsión de 10 cv helicoidal de pala invertida y de arranque directo, ofrece un caudal de 24.000 m3/h, con una velocidad del aire de 0.3 m/s. También incluye una turbina de extracción de 5,5 cv (Centrífuga) y de luces laterales superiores y verticales en la parte central de la cabina. Launch destaca, también, su modelo Launch CCH-4000, una cabina de pintura especial para vehículos industriales como autobuses o camiones con unas medias de 15,0×5,0x4,5 m de espacio útil y una gran capacidad calorífica. www.launchiberica.com

El robusto modelo de cabina de pintura CCH-201 tiene iluminación vertical en la parte inferior, además también dispone de dos turbinas: una de intracción con 7,5kW. y otra de extracción de 5,5kW.

REAUXI (FAM ITALY)

La cabina Astra Lynx cuanta con un arco catalítico de 12 paneles que pueden llegar a una temperatura de hasta 700 C° y funciona tanto con una toma de gas ciudad, con una presión de 35mb o con bombonas de gas GPL.

El modelo Raptor ha sido el último modelo en incorporarse al catálogo de Instalaciones FMG. La cabina del fabricante italiano CMC ofrece una gran modularidad además de, ser ideal para colocarse en pequeños talleres.

La empresa catalana de distribución para la automoción, con presencia en todo el territorio español, tiene en su catálogo las cabinas de pintura del fabricante FAM Italy. Esta empresa italiana cuenta con cabinas tanto para vehículos ligeros como para industriales y con una extensa gama con la que amoldarse a las diferentes necesidades de los talleres. El modelo que representa el mayor volumen de ventas para la empresa española es la cabina Titanium, que está disponible en la variante marzo 2018

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Además de los diferentes modelos de cabinas, FAM Italy pone a disposición de sus clientes una amplia oferta modulable con la que poder maximizar el espacio de un taller con sus conjuntos de cabinas.

6000, con 6 metros de largo, como en la 7200, con 7,2m de largo y ambas por 4 metros de ancho. Esta cabina se caracteriza por la calidad tanto en materiales como en construcción y, además, dan la posibilidad de personalizar su estructura y sus características. Por su lado, la última cabina en entrar en el catalogo ofrecido por Reauxi es el modelo de FAM Italy Igrofan. Es una cabina climatizada con control de humedad con recuperador de calor de flujo cruzado de aluminio pintado. Sus características principales recaen en la posibilidad de realizar procesos de pintura en los meses invernales

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en atmosferas con una humedad relativa ideal. La alimentación puede ser con agua de red en circuito abierto o con bomba de recirculación y cuenta con un panel humidificador de material auto‐ignífugo. www.reauxi.com

MARTECH CAR La empresa española de fabricación de equipamiento para talleres Martech Car (Martínez Technologies) se ha unido con la empresa Spanesi Internacional para comercializar su marca. El fabricante español con sede en Albacete cuenta en su catálogo con un amplio abanico de variantes, tamaños y diferentes tecnologías incorporadas en sus cabinas. Spanesi Ibérica, la filial española de Spanesi, destaca como es su modelo Fighter III con im-

pulsión y extracción el que se lleva un mayor número de ventas. Este modelo se caracteriza por una gran cantidad de opciones para personalizar esta cabina. Tanto la longitud como la anchura son fácilmente modificables así como diferentes opciones sobre tipos de puerta e incluso la posibilidad de incorporar paneles endotérmicos, quemadores a gas de doble llama o quemadores en vena de aire. Spanesi Ibérica comercializa toda la gama de Martech en la que también hay cabinas pensadas para vehículos industriales de gran tamaño. Desde Martech, también destacan las zonas de preparación como una gran fuente de ventas entre las que sobresale la zona de preparación Doble Line Techo con flujo, un espacio donde los profesionales poder realizar todas las operaciones previas al repintado del vehículo. www.martechcar.com

La cabina del fabricante español Martech Car modelo Fighter III con impulsión y extracción que supone el producto, en cabinas de pintura, más vendido.

HAN DICHO... La reventa de equipos de segunda mano, aunque ahora ya no está en auge, siempre frena las ventas de equipos nuevos. Cada vez quedan menos talleres que se inclinan por este tipo de compras, ya que muchos equipos del mercado están obsoletos, carecen de certificados, están fuera de normativas actuales y, casi siempre, se generan muchos problemas durante la fase de desmontaje, transporte y montaje. ASTRA BALLERO Los talleres deben considerar en cuanto a la instalación, los gastos de producción a la hora de instalar una cabina ya que la tecnología actual permite reducir los gastos de consumo y acortar, considerablemente, los tiempos de reparación. Además, deben confiar en el servicio posventa del fabricante para mantener la máquina, a lo largo de los años, como el primer día. INSTALACIONES FMG

El mercado se está renovando y nuestras previsiones es que continúe la tendencia es que los talleres continúen con la instalación de equipos más productivos con los que reducir tiempos y consumos energéticos. Consideramos que los talleres no disponen de los equipos adecuados tecnológicamente para realizar reparaciones de calidad con un gasto energético reducido y unos niveles de residuos mínimos y que es necesario adecuar las cabinas y las zonas a los nuevos materiales para conseguir ahorro energético y reducir emisiones contaminantes. MARTECH CAR Durante el 2017 se incrementaron las ventas de forma significativa, especialmente en cabinas para vehículo industrial. El 2018 ha empezado muy bien en modelos para turismos, por tanto consideramos que las ventas durante este año serán importantes en toda la gama de producto. LAUNCH IBERICA

Hoy, los factores ambientales son muy importantes. En efecto, el fabricante FAM se compromete a realizar cabinas con valor energético reducido y unos niveles de residuos mínimos como refleja la nueva cabina Igrofan. Nuestra empresa se compromete, también, a respetar todas las normas de la legislación comunitaria. REAUXI 54 marzo 2018

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CESVIMAP ENSAYA LA TECNOLOGÍA AEB ES EL SISTEMA DE FRENADO AUTÓNOMO DE EMERGENCIA Y comercializa los AEB Block Tester que son simuladores de vehículos para reproducir, a efectos de la percepción de los sensores, la trasera de un coche.

esde 2015, CESVIMAP investiga probando, desmontando y evaluando los vehículos que incorporan ADAS, tales como el Sistema de Frenado Autónomo de Emergencia (AEB), el de Advertencia de Salida de Carril

(LDW) o su evolución, que es capaz de corregir la trayectoria: el Sistema de Mantenimiento de Carril (LKS), con el objetivo de tener una visión clara y precisa de cómo funcionan estos sistemas y sus límites…

¿Por qué evaluamos vehículos con ADAS? El principal objetivo de nuestra evaluación es valorar la capacidad del vehículo de evitar accidentes y, por ello, daños

personales y materiales con influencia directa en la seguridad vial. Asimismo, la incorporación de sensores de sistemas ADAS puede influir en el coste de reparación del vehículo, ya que se ubican en zonas de relativa exposición a los accidentes.

Ensayo de AEB y detección de peatones En CESVIMAP, hemos diseñado un escenario característico típicamente urbano en el que se encuentran detenidos varios vehículos simulados por unos bloques ABT (AEB Block Tester),

cuyo objetivo es reproducir, a efectos de percepción de los sensores del vehículo, la trasera de un vehículo común.

Sobre los bloques de ensayo ABT CESVIMAP posee, desde 2016, el registro de patente internacional, correspondiente a los sistemas ABT, AEB Block Tester, capaces de simular vehículos sin que el vehículo de prueba resulte dañado. Además de utilizarlos en nuestros ensayos, CESVIMAP los comercializa con dos objetivos principales: 1- Proporcionar a marcas y concesionarios la presencia de un AEB Block Tester en sus instalaciones, para mostrar al cliente las ventajas del sistema, que redunda en la disminución de siniestros. 2- Facilitar a otros centros de investigación puedan evaluar los sensores de los vehículos para mejorar los sistemas de frenado autónomo de emergencia. AEB Block Tester, personalizable a tu marca y modelo. ¡Ponlo en tu concesionario! Para más información: CESVIMAP: 920 206 300 www.cesvimap.com marzo 2018

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LA CERTIFICACIÓN CZ PARA REDES DE TALLERES

LAS REDES DE TALLERES, CONSCIENTES DE LA IMPORTANCIA DE ALCANZAR LOS MEJORES RESULTADOS CON LA MEJORA CONTINUA DE LOS PROCESOS HACIA LA CALIDAD DEL SERVICIO

l taller de reparación de automóviles, al igual que cualquier otra industria productiva, es consciente de la necesidad de adaptarse a las exigencias que le rodean. Las reparaciones de reparación correctamente ejecutadas pueden dejar de ser suficientes para conseguir la satisfacción de los clientes y su fidelización. La prestación de servicios añadidos que lo hagan atractivo, competitivo y a veces exclusivo, es un recurso que los talleres no pueden ignorar. Conscientes de estas necesidades, CENTRO ZARAGOZA pone a disposición de las redes de talleres, y de los talleres que la componen, una herramienta que les facilita, de forma rápida, sencilla y económica, el análisis de

los procesos de trabajo seguidos en sus empresas, permitiéndoles con ello avanzar hacia la excelencia en su organización y competencia técnica. Esta herramienta es el “Sistema de certificación CZ para redes de talleres”, convencidos de que una certificación de tercera parte, llevada a cabo por una entidad de reconocido prestigio en el sector,

permitirá a todos los talleres que componen la red certificada, asegurar su compromiso de calidad frente a la gestión y los servicios prestados, y transmitir al cliente la confianza necesaria acerca de su competencia técnica y el cumplimento de las normativas que le son de aplicación. Es la red, y no el taller, quien soli-

cita el derecho al uso de la marca “Red de taller certificada CZ”, y quien pone a disposición del proyecto los recursos técnicos necesarios para asesorar y ayudar a los talleres que la componen, en el desarrollo de las diferentes fases del proceso. El procedimiento de certificación y los criterios de aceptación son los definidos en el Reglamento de Certificación de Talleres de Reparación de Vehículos de CENTRO ZARAGOZA para el nivel de tres estrellas, y están centrados en las dos áreas esenciales del taller, la de Gestión y la Técnica. La certificación de la red está basada en dos premisas. La primera es la realización de la auditoría online de todos los talleres que componen la red, para lo cual cada taller ha de cumplimentar un cuestionario de evaluación facilitado por CENTRO ZARAGOZA con información relativa a los aspectos a evaluar. La segunda es la realización de auditorías presenciales. En definitiva, este nuevo sistema de certificación desarrollado por CENTRO ZARAGOZA supone una apuesta decidida por este sector, y la seguridad de haber puesto a su servicio una herramienta de gestión que ayudará a aumentar el nivel de satisfacción de sus clientes.

CZ PEDROLA ı Ctra. Nacional 232, Km 273 ı 50690 Pedrola (Zaragoza) ı Teléfono: +34 976 549 690 ı certificacioncz.talleres@centro-zaragoza.com 56 marzo 2018

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noticias constructores EURO REPAR CAR SERVICE SE INSTALA EN TURQUÍA

Cuenta con más de 3.000 talleres repartidos por todo el mundo, de los que 1.400 están en Francia y otros 620 en España. El primer taller Euro Repar Car Service de Estambul fue inaugurado el pasado 8 de marzo y contó con la presencia de Christophe Musy, Director de PSA Aftermarket, Delphine Lafon-Degrange, Directora de Independent Aftermarket business unit, Olivier Gandolfo, Director de Piezas y Servicios de la región Oriente Medio y Michel Furth, Director de Piezas y Servicios de Turquía. El taller de Estambul es el segundo en Turquía, después

del de Ankara, que se unió a la marca el pasado diciembre.

La red actualmente cuenta con más de 3.000 talleres repartidos por todo el mundo, de los que 1.400 están en Francia y otros 620 en España. En los últimos años está experimentando un rápido desarrollo internacional, particularmente en la región del oriente medio y este de África, incluyendo a Túnez y más recientemente Argelia. El objetivo es superar los 10.000 talleres para el año 2021. www.eurorepar.es

RENAULT TRUCKS AMPLÍA A DOS AÑOS LA GARANTÍA DE LOS RECAMBIOS Instaladas en un reparador autorizado.

Renault Trucks amplía a 2 años la garantía para piezas de recambio montadas en un reparador autorizado, la marca asegura que el propietario

del vehículo tenga la certeza de que las piezas de recambio originales le ofrecerán la protección ideal y la mejor relación entre precio y calidad. Todas las operaciones de mantenimiento son realizadas por técnicos cualificados y formados de manera continua en las últimas novedades tecnológicas. Los talleres de la red están equipados con sistemas de diagnóstico eficaces,

herramientas especializadas y la documentación técnica más actualizada. La ampliación hasta 2 años de la garantía para las piezas de recambio instaladas en un reparador autorizado Renault Trucks es válida para: Piezas de recambio de origen Renault Trucks, Piezas de recambio de origen Renault Trucks eXchange, Accesorios Renault Trucks originales. www.renault-trucks.es

PSA RETAIL MALLORCA, NUEVO FLAGSHIP EN BALEARES CON DISTRIGO

11.000 m2 en la capital balear con la renovación de la concesión de Palma e instalan la Placa balear y unos objetivos de 30.000 horas de taller y 8.000.000 piezas. PSA Retail estrena la renovada concesión de Palma de Mallorca, tradicionalmente ligada a la marca Citroën desde octubre de 1983. Sus nuevas instalaciones con dos espacios diferenciados, uno para Citroën y otro para DS, la marca Premium de Groupe PSA que este año cuenta con el lanzamiento del DS 7 Crossback, elemento que sin duda va a ayudar a conseguir el objetivo de 2.800 ventas de vehículos (nuevos y de ocasión) con el que la concesión afronta 2018.

La novedad viene del área aftermarket, con la implantación de la placa balear de Distrigo, la marca de distribución de piezas de recambio de Groupe PSA en las instalaciones, con más de 30.000 horas de taller y 8.000.000 de piezas, como objetivos con los que el concesionario afronta esta nueva etapa. De los más de 11.000 m2 totales, la exposición de vehículos ocupará 1.400 m2, donde los clientes encontrarán toda la gama al completo de las Marcas Citroën y DS, además de un espacio

NEXPRO, LA NUEVA LÍNEA DE IVECO PARA VEHÍCULOS COMERCIALES DE MÁS EDAD Recambios de segunda generación con un precio más económico sin menoscabo de la calidad.

IVECO acaba de presentar NEXPRO, su nueva línea alternativa de productos para Recambios, pensada para la actividad de sus vehículos comerciales. Está enfocada a los vehículos más antiguos de la marca. De esta forma, los propietarios de los vehículos pueden sustituir sus recambios a un precio competitivo, sin menoscabo de la calidad, contando en todo momento con el servicio exclusivo de la red de IVECO. Los productos NEXPRO cuentan con el mismo Certificado de Garantía que los Recambios Originales de IVECO y se suma a la anterior oferta de

dedicado para la venta de vehículos usados de Citroën Select y DS Certified. De los más de 100 empleados que forman la fuerza de ventas de PSA Retail en Baleares, un equipo de más de 60 trabajadores, expertos tanto en la venta de vehículos nuevos como usados, conforman la plantilla de PSA Retail Palma de Mallorca. www. psaretail.es

recambios y soluciones para vehículos IVECO: Recambios Originales, Piezas Reconstruidas y Accesorios. El primer lanzamiento de los productos de NEXPRO acaba de producirse en todos los mercados de Europa, de Oriente Medio y de la región de África, con los filtros de aire y con una oferta que seguirá ampliándose a lo largo de los próximos meses ya que, muy pronto, estarán disponibles: Frenos: 22 referencias para discos, pastillas, sensores y zapatas, Muelles de suspensión y amortiguadores, Bombas de agua, radiadores. www.iveco.com/spain/servicios/.../iveco-nexpro.aspx marzo 2018

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constructorescontacto

DIAMANTE

POLIVALENTE MITSUBISHI

ECLIPSE CROSS 150T KAITEKI 4WD 8CVT

l Eclipse Cross representa un “chute” de frescura para una marca que no cuenta con una gran cuota de mercado. Lo nuevo de Mitsubishi llega con un solo propulsor disponible, un bloque de 4 cilindros y 1,5 litros de cilindrada turboalimentados que producen unos generosos 163cv y

una cifra correcta de par, 250Nm. Mitsubishi Catalunya puso a nuestra disposición una unidad con el mayor equipamiento posible, el acabado Kaiteki asociado a la tracción a las cuatro ruedas y a una transmisión automática de ocho relaciones. El motor se muestra muy vivo en todo momento y, gracias a una excelente, rápida e inteligente

Hemos probado el último modelo de Mitsubishi, el totalmente nuevo Eclipse Cross. Este SUV se sitúa justo por encima del ASX y con unas medidas de 4,40 de longitud, por debajo del Outlander. transmisión, siempre hay par bajo el pie. Sin embargo, el motor debe ir alto de vueltas para mover con soltura sus 1.550 kg incrementando, de forma notable, el consumo. El interior del vehículo luce un aspecto moderno y bien rematado si bien, es verdad, que algunos plásticos recuerdan que no estamos ante un SUV premium. El Kaiteki viene con todos los extras entre los que destacan las asistencias a la conducción como el control de crucero adaptativo, las luces de carretera automáticas o sendos asistentes de cambio de carril y ángulo

muerto. Los elementos de confort como los asientos calefactables, el techo de cristal o el buen sistema multimedia acaban de redondear este pequeño gran SUV. El Eclipse Cross se muestra como un coche noble con unas suspensiones en las que prima la comodidad por encima del dinamismo pero sin llegar a balancear demasiado. La tracción integral penaliza el consumo pero aumenta la seguridad activa además de contar con los modos Auto, Gravel y Snow con los que adaptarse mejor al terreno.

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