El Desafío Invernal • Enduropark con Ducati • Motortec 2019 • MotoMadrid 2019 nº 274 marzo 2019
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serviMoto | Akrapovič & Yamaha Concesionarios Yamaha españoles visitan las fábricas eslovenas de Akrapovič
Admiració Akrapovič y Yamaha invitaron a los concesionarios españoles de la marca nipona con mayor ratio de ventas de escapes Akrapovič a conocer sus centros de dsesarrollo y producción de Črnomelj e Ivančna Gorica en Eslovenia. Todos ellos se rindieron a la calidad y a la tecnología de este fabricante cada vez más potente y prestigioso y entendieron un poco mejor por qué sus productos valen más de lo que cuestan…
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krapovič y Yamaha han establecido una fructífera alianza comercial. Los concesionarios de la marca de los diapasones comercializan los escapes del fabricante esloveno y la sinergia generada es muy positiva. Desde Yamaha están muy satisfechos por poder vender un producto de alta calidad y muy valorado por sus clientes y Akrapovič valora
muy positivamente los niveles de venta obtenidos y el hecho de ser un partner importante en una red tan importante como la de los concesionarios oficiales Yamaha. Esta admiración mutua se plasmó en un acto conjunto que consistió en una visita a los centros de producción que Akrapovič posee en Črnomelj e Ivančna Gorica, localidades de Eslo-
Antes de proceder al recorrido por la planta de Crnomelj, Ignacio Escriche (en la imagen) y Marko Magdic explicaron a los representantes de los concesionarios Yamaha los puntos fundamentales de Akrapovič. 16
venia. Asistieron a estas dos jornadas los concesionarios oficiales Yamaha que más escapes Akrapovič venden en España y que son (por orden alfabético): Altabix Motor, de Elche (Alicante); Comercial Bermúdez, Talavera de la Reina (Toledo); Flick Moto, de Las Palmas de Gran Canaria; Manell Motor, de A Coruña; Moto Retro, de Sant Julià de Lòria (Andorra); Motos Ausió, de Vic (Barcelona); New Shop Motor, de Granada y Yamaha Zona Cero, de Gavà (Barcelona).
La soldadura a mano es una de las señas de identidad de Akrapovič, aportando mayor calidad, precisión y cuidado en los detalles. Se complementa con la robotizada y automatizada, pero la manual significa más de un 70% de los trabajos de soldadura.
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Akrapovič & Yamaha | serviMoto Escaneando este QR podrás ver el vídeo de la visita de los concesionarios Yamaha a la fábrica de Akrapovič.
ión mutua Los concesionarios Yamaha invitados a visitar Akrapovič posan en el tunel de viento del dinamómetro donde se realizan las pruebas de los prototipos de escapes junto al responsable de I+D del especialista esloveno en sistemas de escape, Boris Stanič; Marko Magdič, director de desarrollo; e Ignacio Escriche, responsable comercial para España de la marca del escorpión.
En la planta de Črnomelj
El primer día la expedición Yamaha pudo conocer la planta de producción de Črnomelj, una antigua fábrica de compresores adquirida en 2005. La jornada se inició con una presentación para que los asistentes pudieran conocer quién es Akrapovič. Ignacio Escriche, responsable de ventas del segmento de motos, y Marko Magdič, director de desarrollo de mercado, explicaron que esta visita se enmarca en la estrategia ADT (Akrapovič Dealer Training). La marca del escorpión se ha convertido en un
Akrapovič aplica los materiales más avanzados a sus escapes, no solo el carbono, el titanio (nuevo y reciclado), el inconel (acero aleado con níquel) o el acero inoxidable, también el vidrio, la aramida, diferentes tipos de epoxi o resinas de éster de cianato.
fabricante líder en el mercado de sistemas de escapes Premium para motos y coches deportivos. Sus dos fábricas de última generación incluyen una fundición de titanio, laboratorios de alta tecnología metalúrgica y se produce con las tecnologías de producción más avanzadas lo que le ha permitido comercializar sus escapes en 86 países repartidos por todo el mundo. Fundada en 1991 por Igor Akrapovič, su crecimiento ha sido constante, de una plantilla de 483 empleados en 2009 ha pasado a 1.261 trabajadores en 2019. Durante el recorrido por la fábrica los visitantes pudieron conocer los materiales de alta calidad con los que trabaja Akrapovič que posee un avanzado y equipado laboratorio metalúrgico donde realiza pruebas exhaustivas sobre las propiedades de los materiales y la calidad de los productos. Pusieron especial énfasis en el titanio, un material muy ligero, que no se oxida y no es alergénico y que está muy presente en
sus escapes en forma de aleaciones muy resistentes a las altas temperaturas. Actualmente está trabajando con la tercera generación de aleaciones de titanio, denominada ASN y que resiste hasta 850 °C de temperatura antes de romperse. Como los visitantes eran representantes de concesionarios Yamaha, Akrapovič les explicó en qué proyectos está trabajando para la marca japonesa como, por ejemplo, el nuevo escape que ya tienen listo para la futura Ténéré 700 que ha sido sometido a centenares de pruebas para garantizar su máximo rendimiento. En la zona de producción personal de Akrapovič describió que aunque utilizan soldadura robotizada y automatizada, el 70 por ciento de la soldadura es manual lo que aporta a los escapes un plus al ser artesanales. Subrayaron que las chicas son excelentes soldadoras porque son más finas trabajando y se fijan más en los detalles que los hombres. Seis meses se
Fundada en 1991, en menos de 30 años Akrapovič ha logrado vender sus escapes en más de 86 países y superar el millar de empleados. 274 marzo 2019
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ace un año Manell Motor estrenaba unas modernas instalaciones de más de 700 metros cuadrado en A Coruña. Como vendedor top de escapes Akrapovič tuvo el privilegio de asistir a los centros neurálgicos del fabricante de escapes y su embajador fue Javier Poch, empleado del departamento de ventas. Poch no tenía a) ñ ru (A Co palabras para definir la experiencia: “El viaje ha sido increíble, no tengo palabras para definir cómo se han portado con nosotros, cómo de fantástica ha sido la organización, realmente no te puedes quedar con una sola cosa pero por concretar alguna me ha gustado especialmente el departamento de competición y el poder ver de primera mano lo mucho que comparten los escapes de ‘calle’ y los que se usan en MotoGP, Superbikes y el resto de competiciones”. Por todo ello Poch asocia Akrapovič a la palabra “Excelencia”. “La marca eslovena tiene un nivel sublime” concluye. i www.manellmotor.com
Manell Motor
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l “país de los Pirineos” también contó con un representante en la expedición eslovena. Albert Colom, mecánico de Moto Retro, nos hizo su valoración: “Ha sido una Además de dos máquinas de corte 2D, desde experiencia hace tres años Akrapovič posee una de tecnolomuy gía 3D. buena, me ha Andorra) sorprena, ri Lò e d lià Ju (Sant dido el trato y sobre todo la transparencia, nos lo han enseñado casi todo de las plantas de producción. El balance es muy positivo y me quedo especialmente con el valor añadido que proporcionan los escapes Akrapovič, es decir, hemos podido comprobar porque los escapes de la marca eslovena valen lo que valen. Los visitantes pudieron comprobar de primera También valoro muy positivamente cómo mano los materiales con los que trabaja Akrapovič. esta empresa invierte en su personal y en su país, algo que hoy en día no está muy de moda”. “Artesanía” esta es la palabra con la que Colom definiría a Akrapovič. “Todo es artesanal, hecho a mano y con mucha dedicación. Es realmente sorprendente” apostilló Albert Colom. i www.motoretroand.com
Moto Retro
Clase práctica para los representantes de los concesionarios Yamaha: montaron el acabado en fibra de carbono de la copa de escape de la Yamaha T-Max E3. Los resultados fueron… sorprendentes.
El responsable de I+D, Boris Stanič, muestra cómo se analiza el sonido de un escape Akrapovič. El característico sonido de sus escapes es fruto de muchas horas de trabajo e investigación y de la aplicación de la ingeniería de sonido más avanzada.
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tarda en formar a los soldadores y actualmente son 250 en la sección de motocicleta. También merecen especial mención las dos máquinas de corte 2D, la de 3D operativa desde hace tres años y el laboratorio de calidad, puesto en marcha en 2008 junto con la fundición y que contribuye a desarrollar nuevos productos llevando el rendimiento de los materiales al límite. Este laboratorio posee el certificado TÜV alemán que le certifica para analizar las emisiones y cuenta también con una pista de pruebas
ste concesionario oficial Yamaha de Las Palmas de Gran Canaria estuvo representado en la visita al cuartel general de Akrapovič por sus responsable de posventa Iván Robaina y de ventas, Javier Oramas. Del fabricante esloveno de escapes, Javier ha destacado “su espíritu de competición, que lo he visto de primera mano y me ha encantado y, por otra parte, he podido constatar que el escape es una pieza artesanal cuya fabricación tiene un gran trabajo detrás y que, muchas veces, pensando exclusivamente en el precio, no apreciamos. También me ha gustado mucho naria) la profesionalidad que transmite Akrapovič”. Ca n ra G e d s a (Las Palm Por su parte, a Iván Robaina le ha sorprendido “la calidad que aplica Akrapovič a todos los procesos, a la fabricación, al diseño, etc. También me gustaría destacar el trato que hemos recibido por parte de todo el personal de la empresa”. i www.yamahaflickmoto.com
Flick Moto
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La fundición propia permite a Akrapovič crear prototipos en muy poco tiempo o fundir geometrías muy complicadas. Le aporta una gran ventaja respecto a la competencia. para el control del sonido, una prioridad para Akrapovič como lo demuestra el hecho de que cuatro ingenieros se dedican en exclusiva a obtener el sonido más atractivo de los escapes.
La fábrica de Ivančna Gorica
Al día siguiente, viajamos hasta la planta de Ivančna Gorica donde se sitúa el cuartel general de Akrapovič. Allí los representantes de los concesionarios oficiales Yamaha pudieron visitar el departamento de I+D, la fundición y el laboratorio y una de las joyas de la corona de Akrapovič: su Departamento de Competición. El departamento de I+D es prioritario para la firma eslovena. Trabajan más de cincuenta empleados divididos en seis subdepartamentos (automoción, moto, carbono, fundición, tecnología e investigación y testeo) y en tres grandes
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Consigue el mejor rendimiento Yamaha y Akrapovič trabajan de la mano para ofrecerte el mejor producto. Titanio de aleación propia, piezas de carbono preparadas a mano, cientos de pruebas de durabilidad y mucho cariño y dedicación. Nacidos en la competición, juntan los ingredientes perfectos para llevar a la carretera un diseño impecable y un sonido propio. ¿A qué suena bien? Acude a tu concesionario Yamaha y déjate asesorar por nuestros expertos en Akrapovič.
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arlos Esclápez, miembro del departamento de recambios, fue el representante de Altabix Motor, concesionario oficial Yamaha de motocicletas y escúteres para Elche y la provincia de Alicante. “Es realmente destaca) ble el te n a lic A (Elche, esfuerzo de la compañía por ofrecer un producto de calidad y este esfuerzo por la calidad y por reivindicar a Akrapovič como una marca de prestigio lo debemos valorar todos. Así mismo, tengo claro que si tuviera que definir a Akrapovič con una palabra ésta seria “calidad” sin ninguna duda” ha declarado Carlos tras visitar las plantas de producción de Akrapovič. i www.alicanteyamaha.com
Altabix Motor
Durante la visita, los concesionarios Yamaha pudieron ver una demostración del montaje de un kit de lanas sobre un escape Yamaha TMax E4. Estos kits permiten renovar un escape que ha perdido o quemado la lana y evitar que dañe el titanio o el material exterior.
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ste influyente concesionario oficial Yamaha manchego estuvo representado en la convocatoria de Akrapovič por su gerente, Jesús Bermúdez, que valoró la experiencia como muy grata por el No todo iba a ser trabajo… La expedición Yamaha conocimiento también tuvo tiempo de visitar el castillo de Liubliaadquirido: “Las na, capital de Eslovenia, y cenar en él. visitas a las fábricas de Črnomelj e eina, Toledo) Ivančna R la e d ra ve la a (T Gorica me han permitido conocer el proceso de fabricación de un sistema de escape por lo que me llevo un buen y provechoso recuerdo”. Tras haber comprobado el riguroso seguiemiento de la calidad que realiza Akrapovič, Bermúdez tiene claro que es la palabra “calidad” la que define a este fabricante esloveno. Un técnico monta un protector de carbono sobre un i www.comercialbermudez.es
údez Comercial Berm
escape, en la fase final de producción.
En la imagen vemos una de las máquinas con las que se realiza el conformado de las curvas de los tubos de titanio, una operación sumamente delicada en la que la marca eslovena es totalmente pionera. Lo fácil es obtener tubos con arrugas o fisuras; la técnica de Akrapovic, depurada con los años, consigue curvas totalmente limpias que favorecen el flujo de los gases y mantienen el rendimiento inalterado.
rancesc Ausió (derecha de la imagen) y Joan Ardid (izquierda), director comercial y el jefe de recambios respectivamente de este concesionario de la Catalunya central, se desplazaron hasta Eslovenia y el primero de ellos valoró así las jornadas: “Ha sido una experiencia muy positiva. Realmente merece la pena visitar estos centros de producción en los que te das cuenta de que los escapes Akrapovič son un producto top. Además, nos han atendido espectacularmente y nos hemos sentido como en casa. En definitiva, nos vamos con la impresión de que a nuestro cliente le estamos vendiendo un producto a) on Premium, con una calidad y un desarrollo espectacuel rc (Vic, Ba lar que se diferencia de muchas otras marcas de escapes”. Por su parte Joan Ardid subrayó “el hecho de haber visto todo el interior, todo el proceso de fabricación de un tubo de escape, comprobar con los materiales con los que se trabaja, con la tecnología que se aplica, como se fusiona lo actual con lo de antaño. Toda la actividad que se desarrolla en las fábricas es impresionante y no te paras a pensar en ello hasta que no lo ves”. Ausió señala que Akrapovič no se puede definir con una sola palabra: “Akrapovič parte de un producto de competición y está aplicando todos sus procesos de desarrollo y producción de competición al producto de calle por lo que estamos ante un producto de alta calidad”. i www.motosausio.com
Motos Ausió
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líneas de proyectos (aftermarket, OEM -equipo original- y Racing) para cuatro segmentos: Racing, slip-on, evolution y abierto. A partir de esta estructura, los pilares de los escapes Akrapovič son cuatro: calidad, diseño, rendimiento y ligereza. Por lo que respecta a la calidad, Akrapovič gestiona sus proyectos según el marco APQP (Advance Product Quality Planning-Plan de Calidad de Producto Avanzado) en el que coexisten tres fases principales: I+D, tecnología y producción. En cuanto al diseño, se estructura en dos variantes, la primera es ingeniería inversa con la que diseña su producto directamente en el vehículo y la segunda es la nueva ingeniería en la que el producto es construido en programas CAD (por ejemplo CATIA) y después producido a través de herramientas y plantillas. Así mismo, el diseño se cuida al máximo nivel con la ayuda de equipos de escaneado en 3D, modelos CAD, simulaciones y prototipos y documentación técnica. Hacer tests y más tests es la clave para obtener el máximo rendimiento mientras que, consciente
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ste concesionario oficial Yamaha granadino desplazó hasta Eslovenia a su jefe de recambios, Francisco Javier Almodóvar que, según sus palabras, la visita a las plantas de producción de Akrapovič en Črnomelj e Ivančna (Granada) Gorica le ha supuesto un sueño cumplido: “La experiencia ha sido increíble y para mí ha sido un sueño porque tengo mucha relación con el mundo del escape porque mi hermano también fabrica tubos de escape y he podido contrastar ambos procedimientos. En este sentido, de las fábricas de Akrapovič me ha apasionado todo y todos los departamentos, desde matricería, producción, control de calidad, etc.”. Por todo ello Francisco Javier Almodóvar definió Akrapovič “como una empresa ‘increíble’ y reitero que para mí ha sido un sueño poder visitar sus fábricas”. i www.motorshopgranada.com
Motorshop
de que el futuro pasa por la ligereza, Akrapovič está preparando nuevos diseños más atractivos, soportes optimizados, materiales más ligeros, nuevas partes fundidas, componentes de fibra de carbono, kits inalámbricos, revesti-
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ás de 30 años de trayectoria avalan a esta concesión de la marca de los diapasones. El encargado de Zona Cero, José Manuel Alcaraz, se mostró muy satisfecho por la “experiencia eslovena” y dio especial importancia al hecho de conocer a su fundador, Igor Akrapovič del que dijo “me ha a) sorprendido muy (Gavà, Barcelon gratamente su humildad y amable trato y cómo explicaba que empezó montando escapes en el garaje de su casa y ha llegado a crear una empresa que ya supera los 1.200 empleados”. A Alcaraz también le ha impresionado la calidad de sus productos y “cómo trabaja la parte artesanal, esa que no valoramos cuando tenemos un escape en la mano”. Por todo ello tiene claro que definiría a Akrapovič como empresa “Premium”. i www.yamaha-zonacero.com
Zona Cero
En el dinamómetro se evalúa el rendimiento de los escapes en su fase de prototipo, sirve de banco de pruebas para desarrollar nuevos productos y se testean los escapes para comprobar su rendimiento y que cumplan con las homologaciones pertinentes.
Los concesionarios Yamaha han valorado muy positivamente la visita a las fábricas de Akrapovič. Ahora ya saben porque la calidad es la seña de identidad de la marca eslovena. mientos, soluciones homologadas, etc. En el laboratorio también pudimos conocer a Sabrina, nombre con el que han bautizado a un avanzado robot construido por los propios ingenieros de Akrapovič y que realiza tests de durabilidad reproduciendo fielmente las condiciones de conducción reales. Hace un año que lo utiliza y se ha convertido en una herramienta indispensable, tanto para los escapes de equipo original como de posventa, por la
fiable información que proporciona en términos de durabilidad de los materiales, temperaturas, termodinámicas, sonido o incluso por su capacidad para evaluar como las lanas internas amortiguan el sonido. Sobre el repacking, Akrapovič explicó que sus cajas de producto cuentan con holograma de autenticidad para evitar las falsificaciones mientras que la fundición de titanio presume de ser una de las ventajas competitivas del fa-
Una visita muy enriquecedora
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ersonal de Yamaha España acompañó a los representantes de los concesionarios. Andreu Aguilà, responsable de formación y de competición valoró muy positivamente la experiencia: “De la visita me quedo con la tradición. No deja de ser una empresa familiar a pesar de su dimensión y de sus espectaculares procedimientos de producción que combinan artesanía con la más alta tecnología. Por todo ello definiría a Akrapovič como marca Premium. Así mismo, los concesionarios han podido comprobar la importancia que tienen cada uno de los procesos de producción o cómo comprueban la calidad escape por escape y toda esta calidad de producto ahora van a saber transmitirla a nuestros clientes que van a saber lo que supone montar un escape Akrapovič”. Por su parte, Álvaro Pérez, miembro del departamento de Recambios, delegado de zona y responsable de componentes de competición, señaló que “me ha llamado la atención como Akrapovič cuida hasta el último detalle de cada escape, de cada colector o de cada pieza de carbono que sale de la fábrica. También me ha encantado conocer a su fundador, Igor Akrapovič, que me ha parecido una persona muy accesible a pesar de haber creado una multinacional y considero que es una experiencia muy positiva para los concesionarios porque cuando vuelvan a sus negocios valorarán más los escapes Akrapovič tras conocer de primera mano cómo los fabrican”. Tanto Aguilà como Pérez también alabaron la hospitalidad de todo el personal de Akrapovič, algo que MotoTaller suscribe sin fisuras.
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urante unos minutos tuvimos el privilegio de conversar con el fundador (en 1991) de la compañía eslovena, Igor Akrapovič. Muy amable y humilde (según opinión mayoritaria de los que asistimos a la visita), Akrapovič destacó el excelente trabajo que está haciendo la red comercial de Yamaha por impulsar las ventas y transmitir la calidad de los escapes de la marca eslovena y, sobre el actual mercado posventa de los escapes, explicó que la legislación ha sido demasiado restrictiva con las homologaciones, hasta el punto que cuesta a los fabricantes ponerse al día a la hora de homologar las referencias que tiene que suministrar al mercado. El ex piloto de motos rememoró como em-
El fundador de la empresa, Igor Akrapovič, conversando con los miembros de la expedición Yamaha.
pezó “doblando tubos y desarrollando nuevos productos” y reconoció que echa de menos estos tiempos porque ahora tiene que estar más centrado en cuestiones legales y
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administrativas. Eso sí, confesó que instaló su despacho junto a la zona de Desarrollo de Competición porque “me deleito viendo de primera mano las motos de MotoGP cuando llegan a las instalaciones a principios de temporada para el desarrollo del nuevo escape y revivo la presión y la premura de tiempo a la que son sometidos los técnicos para cumplir con los plazos de desarrollo del escape”. Por último, Igor Akrapovič, nos dio un consejo a todos los presentes, en su mayoría representantes de pequeñas y medianas empresas: “Se debe trabajar pensando en el largo plazo y saber perseverar para alcanzar el éxito”. Analizando la trayectoria de Akrapovič, aceptamos el consejo.
Era obligada la foto de familia con Alojz Trstenjak, el socio imprescindible de Igor Akrapovic y responsable del departamento de competición de la marca del escorpión desde hace más de 27 años. Suya es la colección de motos y motores de competición en los que la marca ha trabajado y que exhibe con orgullo en la sede central de Akrapovic. Akrapovič es un nombre propio en el mundo de la competición. Este departamento es impresionante y a las escuderías aporta unos tiempos de desarrollo y producción muy cortos y tecnología de vanguardia.
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La primera vez siempre es especial…
otoTaller tuvo el privilegio de acompañar a la expedición de concesionarios Yamaha que visitó las plantas de producción de Črnomelj e Ivančna Gorica, disfrutando de nuevo del genial espectáculo que significa para un motero auténtico visitar una de las marcas de escapes más famosa y prestigiosa del mundo, puesto que ya en 2017 vivimos el regalo de estar en las “tripas” del escorpión rojo. Ahora, gracias a la invitación de Yamaha y Akrapovič, pudimos ver algunas de las novedades que la marca del escorpión ha incorporado en estos tiempos. En esta ocasión tuvimos el privilegio de conocer personalmente al fundador de la marca Igor Akrapovič, algo que no pudimos cumplir hace dos años. En estos dos años la compañía eslovena ha seguido creciendo a todos los niveles, en productos, en personal, en expansión internacional, ha acumulado éxitos en la competición, premios por la calidad de sus productos y ha seguido mejorando a nivel tecnológico como pudimos comprobar nosotros y los representantes de los concesionarios Yamaha. Prueba
de ello es que pudimos conocer que Akrapovič ha puesto en marcha una línea de producción de material quirúrgico que ya desarrolla diversos tipos de prótesis o las estructuras de los bisturís electrónicos de última generación. Este viaje fue realmente algo único y especial que vivimos en primicia, y es que ha sido la primera ocasión en la que concesionarios de una marca de motos pueden conocer de primera mano los entresijos de Akrapovic visitando sus instalaciones. Una especie de prueba piloto que a juzgar por la satisfacción de huéspedes y anfitriones, puede ser el inicio de una tradicional actividad.
bricante esloveno. ¿Por qué? porque le permite fundir geometrías muy complicadas, ser muy rápido a la hora de crear prototipos, utilizar residuos tecnológicos internos para hacer piezas y porque las piezas fundidas de titanio que realiza en su fundición son muy difíciles de copiar. Más en detalle, el proceso de fundición
se inicia cuando recibe un modelo 3D del departamento de I+D. Sobre este modelo fabrica un utillaje para la inyección de cera. A continuación se añade más cera hasta conformar un “árbol”. Los “árboles” se sumergen varias veces para darles hasta diez revestimientos cerámicos. La siguiente fase es derretir la cera de la
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carcasa mientras el titanio se funde en un horno centrífugo. La última fase del proceso es inspeccionar la pieza tras el fundido. Las piezas fundidas Akrapovič se instalan en sistemas de escape de motos y coches pero la firma eslovena también funde piezas para otras industrias como la médica, alimentaria o aeronáutica. El futuro de la fundición pasa por la creación de piezas más delgadas, ligeras y complejas. Por último, la expedición pudo admirar el Departamento de Competición de Akrapovič, dividido en dos áreas, coche y moto. El de moto está compuesto por un selecto grupo de once personas que colaboran con los equipos de los campeonatos del mundo de casi todas las categorías de motociclismo. En 2019 está apoyando directamente a más de setenta equipos y a 170 pilotos del campeonato del mundo en 29 categorías. La misión de este departamento es potenciar la marca Akrapovič lo que se logra con resultados, presencia en los medios y con productos de calidad. En este sentido, ha logrado 128 campeonatos del mundo y la calidad de sus escapes de “calle” deriva de la competición. A modo de ejemplo, el titanio que utiliza Akrapovič en sus escapes para el gran público es exactamente el mismo que el de los escapes de competición. Por otra parte, a las escuderías proporciona una gran flexibilidad (tiempos de desarrollo y producción cortos, es capaz de desarrollar un escape de competición en apenas 15 días), tecnología de vanguardia, experiencia en las carreras, determinación, dedicación y pasión. i www.akrapovic.com www.yamaha-motor.eu/es/es
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