Surf a Vela 290

la revista mensual de windsurfing

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A ñ o X X X I / P re c i o : 5 €

w w w.w i n d s u r f e s p . c o m

A VELA

nº 290

Mate *Especia rial 2 l 014

Surf Trip

Perú

Material

Arneses

Surf People

Marc Paré

PKRA World Tour

Leucate

Sumario número 290 junio 2014 ©starboard

supmania © bic

kitersmag ©airush

Windsurf

14 26

14 viaje El puertito con las chicas 18 técnica Especial Freeride

22 técnica Arneses 26 trip Perú

32 people Marc Paré

Sup

50 competición Waterman League 52 trip Nicaragua

50 52

Kite

62 people Alex Pastor, Relato de un KO 66 trip Roatán

74 competición PKRA World Tour Leucate 78 people Florian Trittle

82 material Especial material Kite 2014

Secciones

02 notisurf La información de actualidad 36 regatas Toda la competición news 46 sup Las noticias del Stand Up Paddle

66 78

news 58 kiters Todas las novedades del kite

En Surf a Vela, como muchos windsurfistas, cuidamos el medio ambiente, ¿ y tú ?

Usamos papel ecológico

Director

Panxo Pi-Suñer Cañellas

so ano herm hola de mar y vient

Jefe Redacción

Pancho Pi-Suñer Osés (redaccion@surfavela.es)

Redacción Mini

- y Maquetación Diseño MPD & Arts

Colaboradores

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B. Dunkerbeck, E. Etienne, E. Lubbe, J. Alarcón, A. Pastor, M. Figuera, J.L. Pérez Navarro, D. Miquel, M. Schweiger, N. Alonso, M. Andrés, P. Garzke, A.P. Osés, S. Galí, J. Piña, IKA, PKRA, RFEV, AEF, FCV, PWA, ISA, EFPT, T. Boxford, A. Reese / Reemedia-Liquid Eye, J. Carter, L. Franco, Y. Peñalver, T. Bromwich

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Administración Maria Jesús Torres

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Navega más seguro Después de una primavera rara, con vientos de tierra potentes y varios accidentes de windsurfistas y kiters, aterrizar en un evento masivo como la Surfalegre y ver compartir espacios reducidos y superpoblados a kiters, sups y windsurfistas nos hace recapacitar.

Nuestros deportes no son 100x100 de riesgo, pero tampoco son “light”.

Dependen de las condiciones meteorológicas, no siempre previsibles y controlables, pero también de errores humanos, ya que nos movemos en un medio hostil como es el mar, y en un futuro próximo hasta para que nos rescaten tendremos que pagar.

Y como lo mejor que hay para controlar los riesgos es minimizarlos por si algo falla, nada mejor que cubrirse las espaldas con un buen seguro.

Recuerdo un día hace ya unos años, que presencié en una playa de nuestras costas, como un windsurfista alemán rompía la ventana de un coche vecino al descargar su tabla de la baca. Compungido, se dirigió al afectado y sacando una carpeta le enseñó la póliza de su seguro windsurfista que cubriría los gastos ocasionados por los desperfectos. Esto que en nuestro país era impensable hace unos años, ahora también lo tendremos disponible. La Federación Catalana de Vela pone a disposición de los aficionados un carnet/licencia con un seguro de accidentes y responsabilidad civil con cobertura mundial (www.vela.cat/uneix-te).

Plantéatelo, porque este verano tú también puedes navegar seguro.

Panxo Pi-Suñer Director

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wisuki para android La aplicación made in Spain que facilita las previsiones de viento y olas de todo el mundo para surf, windsurf y kite ya está disponible para Android a través de Google Play. Durante el primer año de funcionamiento sólo se han podido beneficiar de ella los usuarios de Apple, pero a partir de ahora ya está disponible para el resto de los mortales.

lenita, más glam que nunca Todo empezó con una jovencita vendiendo bikinis en la playa. Hoy Lenita se ha convertido en una marca señera en las Islas Canarias y conocida por todo el mundo. Las de Lenita Burman son siempre colecciones llamativas y muy versátiles que se adaptan a los distintos tipos de mujer.

Lenita vende frescura, color, alegría, fuerza y una moda impregnada de un aire deportivo y casual. Por ello, su colección de baño 2014, compuesta exclusivamente de bikinis, se divide en cinco líneas principales que combinan propuestas románticas, rockeras, urbanas, surferas y hippie-chic. Los brillos y los flúor, tendencia de la temporada, se funden en una colección que destaca por la variedad de diseños y por sus originales estampados.

nueva colección de arneses rrd Finalmente RRD ha sacado una colección nueva de arneses diseñado específicamente para cada disciplina. Han dado un paso atrás para analizar toda la colección que hay actualmente en el mercado. Conclusión, había que desarrollar una colección de arneses adaptada para cada disciplina, modalidad y formas del cuerpo. Para ello han adoptado un enfoque específico para analizar la anatomía para cada objetivo y los mejores materiales y procesos tecnológicos disponibles en la actualidad para desarrollar la nueva colección. A continuación han seleccionado un nuevo equipo de diseño y desarrollo para trabajar en estrecha colaboración con el objetivo de lograr el mejor resultado posible.

EQ2: Máximas prestaciones y confort, arnés de cintura de gama alta.

Energy: Diseño ergonómico y versátil, arnés de cintura de gama media/alta Discover W: Freeride y comodidad, arnés braguero cómodo para freeride.

VR Seat: Altas prestaciones para Race, arnés braguero específico para Race.

rené egli a tope Ya se acabaron las obras y el nuevo centro de windsurf funciona desde abril en el corazón de la playa de Sotavento en Fuerteventura. En los tres nuevos edificios está -como siempre- el material más novedoso de las marcas JP, Starboard y NeilPryde a la espera para que los clientes lo utilicen en el mar turquesa directamente frente al centro. Las velas están alineadas en dos alturas con un sistema único de elevación automático con el fin de poner a disposición de los clientes el número de velas suficiente en todo momento. También hay un nuevo servicio de bar en la playa. El centro cuenta por supuesto con todos los servicios y comodidades habituales, como duchas de agua dulce, vestuarios, taquillas, hamacas bajo la sombra de las palmeras, wi-fi gratuito, baños; además de los servicios de fotografía, fisioterapia y masajes directamente en la playa. Todo esto a una pequeña distancia a pie del 4 **** + hotel Meliá Gorriones. En un próximo número tendréis una amplia información de estas nuevas instalaciones referencia mundial.

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vuelve el salón del caravaning

éxito de crítica para el windsup de starboard Sin ninguna duda el boom del SUP ha atraído a mucha gente a la playa, y las hinchables todavía lo han hecho más. Y cuando a estos modelos se les ha “calzado” una vel de windsurf y se puede navegar jugando, todo apunta a que será un revulsivo para el Windsurf, puesto que lo pone al alcance de cualquiera y nace el WindSUP. De entre los modelos aparecidos en el mercado y según lo que la crítica de las revistas que ha podido probar distintos modelos, el de Starboard parece que es el que se lleva el gato al agua. Los motivos: sus formas anchas que le confieren más estabilidad, la capa de va en cubierta que lo hace súper confortable, la orza abatible que permite remontar en ceñida y regresar al lugar de origen… es lo más parecido a los originarios windsurfers. El único inconveniente radica en que para hincharla a 18 PSI hay que darle un poco a la mancha, pero luego te recuperas en el agua.

última novedad de xo sails La nueva versión de la Skull, la vela de olas en la categoría de 4 sables de XO Sails, acaba de lanzarse al mercado a finales de mayo. Esta vela te permitirá volar por encima de tus amigos o surfear las mejores olas.

Solo hay que ver la imágenes… potente, ligera y neutra son algunos de los adjetivos... que le ponen los que ya la tienen o la han probado. Para más info de XO Sails contacta con jawsdistribution@hotmail.com

neoprenos para verano rrd El día que Roberto Ricci se probó su primer traje de neopreno con solo 14 años descubrió que aquello tenía que ser su segunda piel. La nueva colección de verano 2014 está desarrollada con nuevos materiales extra flexibles y resistentes y con nuevos colores más vivos. Una amplísima colección pensada para todo tipo de navegantes y condiciones, diseñados y fabricados para asegurar un estilo innovador con un rendimiento sin igual.

Los aficionados al camping y al caravaning y los que aún no son aficionados a esta práctica tienen el próximo mes de octubre una cita con el Salón Internacional del Caravaning, el más importante de todos los que se celebran en nuestro país. Organizado por Fira de Barcelona con la colaboración del Gremio de Empresarios de Caravaning de Cataluña (GREMCAR) y de la Asociación Española de la Industria y Comercio del Caravaning (ASEICAR), el Salón Internacional del Caravaning tendrá lugar del 4 al 12 de octubre en los pabellones 4 y 5 del recinto de Gran Via, volviendo así a sus fechas tradicionales. Por la comodidad de viajar en furgo y buscar alojamientos a pie de playa, muchos amantes de la glisse son usuarios de este tipo de alojamento, y en esta feria encontrarán sin duda ideas y productos que les pueden resultar de gran utilidad.

éxito del valencia boat show Tras cinco días de intensa actividad comercial y deportiva, el Valencia Boat Show cerró sus puertas con un balance muy satisfactorio para la organización. El aumento de expositores y embarcaciones en agua y en seco, la incorporación de nuevas disciplinas para las actividades socioculturales y deportivas de libre acceso y el refuerzo de la oferta gastronómica y de ocio, han merecido el aplauso tanto de las empresas participantes como del público asistente.

Así, junto a una profusa actividad comercial, que ha satisfecho plenamente a las firmas expositoras, el salón ha colmado también las expectativas de los numerosos aficionados y no iniciados de todas las edades que se han acercado estos días al certamen. Jorge de Haro, presidente del salón, ha subrayado que: “Tanto las firmas participantes, como las federaciones involucradas y los visitantes se han mostrado muy satisfechos. Con una afluencia de más de 40.000 personas, se ha observado un aumento del público profesional venido de todo el país y han sido varias las empresas que ya han solicitado información para exponer por vez primera en el salón el año que viene. Salimos muy reforzados de esta nueva edición y llenos de motivación para trabajar desde ya en la edición 2015”.

Como ya hiciera el año pasado tras la finalización del encuentro, la Universidad de Valencia se encuentra inmersa en la elaboración de un informe sobre el impacto socioeconómico y turístico del salón, elaborado a partir de la información recabada durante la celebración del encuentro, que en breve se hará público.

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mochila toccoa de aquapac La Toccoa es la nueva mochila 100% estanca y resistente a la intemperie de la marca Aquapac. El material utilizado es vinilo 500D un material que aguanta abrasiones y rozaduras.

Un cierre del tipo “rolltop” y una construcción robusta con costuras soldadas garantizan una estanqueidad al 100%. Para aprovechar la capacidad máxima de 28 litros se cierra el “rolltop” por arriba. Cuando necesites menos capacidad puedes modificarlo ajustando las correas de compresión del cierre “rolltop” en ambos laterales.

En la parte delantera de la mochila se encuentra una tira de enganches para colgar p.e. tu mapa, linterna y/o la gps. La mochila viene además equipada con un asa par su fácil manejo, unos bolsillos laterales de malla para guardar la bebida, unas correas transpirables, de rápido secado y la correa de cintura es extraíble.

Da igual la situación meteorológica, si vas en la bici por la ciudad o si estás de navegación por la playa, esta mochila mantiene tus cosas completamente secas.

fundas armor-x con esportiva aksa Esportiva Aksa incorpora Armor-X a su lista de marcas representadas. Esta empresa italiana fabrica fundas protectoras y soportes funcionales para smartphones y tablets. La extensa gama de productos del catálogo de Armor-X abarca las principales marcas del mercado de la telefonía móvil y las tabletas, aportando soluciones para casi todos los modelos de dispositivos. Adaptables a los modelos de iPad, iPhone, Samsung, Android, Kindle o Note entre otras, destacan por su robustez y ligereza, la facilidad de colocación y el material con el que están fabricados, una mezcla de Policarbonato y Silicona, altamente absorbente a los impactos contra el suelo en caso de caída del aparato. El diseño es moderno y funcional, y disponibles en diversos colores. La serie ActionShell está especialmente diseñada para la práctica de los deportes de outdoor. La serie AquaGear y la serie Adventurer ideadas para los días de playa, los deportes náuticos, y para los amantes de la aventura, fundas impermeables y sumergibles hasta 6 metros, y con frontal transparente manteniendo las opciones de la pantalla táctil.La serie ArmorCase pensada para una amplia gama de deportes y bajo cualquier condición meteorológica, fundas resistentes e impermeables. La serie Case(X) para los deportes más extremos y arriesgados, donde las probabilidades de impacto son mayores, disponen además de una extensa gama de clips de sujeción adaptables a múltiples soportes, bicicleta, casco, coche, moto, lancha motora, moto acuática, etc..

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exocet nano. calidad low cost Porque todos sabemos que no siempre la calidad tiene que ir acompañada de un alto precio, en Exocet han puesto todas sus herramientas también para sacar al mercado la Nano, la tabla ideal para todos aquellos que quieren estrenar su primera tabla sin tener que vaciar sus cuentas. Con un PVP de 999€, la Nano está basada en los mejores shapes previos de la marca. Construida en tecnología AST, ofrece y sorprende por sus buenas prestaciones para cualquier raider. Disponible en 8 medidas: 95, 105, 115, 125, 135, 155, 175, 205 litros, estas dos últimas con orza para iniciación, centros o escuelas.

60’s now, la colección más retro de protest

25 AÑOS DE EXPERIENCIA EN DIAGNÓSTICO Y TRATAMIENTO DE LAS LESIONES DEL WINDSURF Y KITESURF SERVICIOS Traumatología Del Windsurf Y Kitesurf Traumatología Del Deporte Medicina General Mutuas De Accidentes De Trabajo Peritación Medica Judicial Rayos X Ecografía Músculo / Esquelética Urgencias Centro de fisioterapia especialista en lesiones deportivas con los siguientes servicios Fisioterapia Deportiva Y General Centro De Masaje Terapéutico Y Deportivo Osteopatía Estructural Electrolisis Percutánea Intratisular (EPI) CONTACTO: info@tarifacentromedico.com T. 956 684 956 / 689 647 126 Avenida de Andalucía, edificio Andalucía local 5-c, Tarifa (Cádiz)

Aquí tenemos 60´s now, una colección muy diferente inspirada en el estilo de una época en la que, para muchos, la moda de vanguardia era más importante que la comida. De la misma manera que los Mods británicos de la década representaban todo lo que era limpio y nuevo, esta colección es una traducción moderna de las formas geométricas y estampados de esa subcultura.

Así que amigos, ha llegado la hora de ponerse las chanclas, sacar el polvo de la Vespa y dar un paseo por la playa con los súper estampados veraniegos retro que harán que este verano no pases desapercibido.

Las chicas podrán sentirse más cool y femeninas a la vez, gracias a los estampados de micro flores y los lunares que se hicieron tan populares en la época. Los colores y los patrones impactantes de esta temporada son la base de la preciosa gama de bikinis de la colección, además de un magnífico jersey de Sloppy Joe que es perfecto para ir a la playa.

No te puedes imaginar la década de los 1960 sin artistas como Andy Warhol y Roy Lichtenstein. Diferentes prendas de esta colección, tales como chalecos y camisetas, llevan el sello de diferentes trabajos (pop-art, comics…) de estos reconocidos artistas.

Los boardshorts de hombre son más cortos y se caracterizan por incluir mini estampados, cachemir, estampados retro y looks clásicos.

Un alegre impermeable y una ligera parca, son las chaquetas perfectas para atar a la parte posterior de tu scooter. Camisas con mini estampados patrones florales de los 60, cuadros, rayas y mangas cortas para podértelas arremangar.

Pantalones más cortos y más ajustados al más puro estilo de los años 60, un nuevo uniforme de apariencia más corta con cintura elástica que aporta confort y todas las ventajas de un boardshort pero con un look más casual.

Para acabar de completar el look solo hace falta complementarlo con sus correspondientes accesorios: bolsos, mochilas y carteras con todo tipo de forros e impresiones tropicales. Los chicos pueden escoger entre una gran variedad de sandalias, sombreros de paja y fantásticas billeteras, mientras que las chicas pueden rematar su look veraniego con sandalias trenzadas hasta el tobillo, sandalias de cuña e increíbles bolsas de algodón.

Y no hay necesidad de comprometer tu estilo al llevar tu tabla – mira las fundas para las tablas de surf. Simplemente abre la funda, mete tu tabla y llévala cómodamente en el hombro.

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la ny-bcn, antesala de la bwr

progresa con los vídeos de sam ross’ badger list y starboard

chaleco izeber calor flotante La mayoría de los practicantes de la navegación costera aplaza siempre el momento de ponerse el chaleco salvavidas. Cada año, sin embargo, un gran número de ellos cae por la borda. Por ello, y con el fin de garantizar una mayor seguridad y practicidad a bordo, Tribord ha imaginado un chaleco cuyo componente aislante ofrece una flotabilidad equivalente a un chaleco de 50 newtons (norma Iso 12402-05). Esta flotabilidad se logra gracias a unas láminas de polietileno con células cerradas que contienen aire y microesferas. Estas últimas permiten que el chaleco Izeber tenga una buena flexibilidad y libertad de movimientos durante las maniobras. El chaleco Izeber tiene un estilo muy parecido al de las prendas de uso diario, pero no por ello sacrifica su tecnicidad, ya que aporta al navegante una protección contra el frío y el viento, así como seguridad en caso de caída al mar; y todo ello sin que se tenga la impresión de llevar una prenda de ayuda a la flotabilidad. Este chaleco reversible también ofrece visibilidad, en caso de ser necesario; basta con darle la vuelta y llevarlo por el lado de color naranja flúor con reflectantes integrados. Con el chaleco Izeber de Tribord, los navegantes disfrutarán sin darse cuenta de una protección adicional contra el ahogamiento. Sin duda no es una prenda para hacer windsurf, pero sí para los entrenadores que van en la neumática o para cualquiera que se quiera embarcar.

- Composición: Tejidos de poliamida y poliéster, espumas de polietileno.

- Tallas: S (de 40 a 60 kg), M (de 60 a 70 kg), L, XL, XXL (más de 70 kg) - Colores anverso: Negro, gris oscuro, gris claro, azul royal, azul marino, rojo - Color reverso: Naranja - PVP: 49,95 €

El mercado ofrece muchos DVDs con el “how to” de nuestro deporte y a medida que nuestro mundo se vuelve más digital seguro que irán saliendo más. Pero hoy queremos presentar la colección que lanza el británico Sam Ross, un hombre con ya mucha experiencia y enseñando desde hace años en el Reino Unido, quien lanza una serie de clips didácticos pensados para el navegante intermedio que quiere progresar. Distintos ángulos, concisos y prácticos, merecen un visionado para aquel que quiera aclarar conceptos de temas como el arnés, los footstraps, el control de la tabla, gibes, etc.

La duración aproximada de entre 3 y 7 minutos los hace súper accesibles y los podéis encontrar en la página de Starboard Windsurfing (www.star-board.com)

koncept=speed de kasails Aunque ahora se empieza a descubrir en España, el Speed es una disciplina que disfruta de bastante popularidad en Europa y Australia. Varias páginas web reciben cada lunes las gestas de los velocistas después de sus navegadas de fin de semana. Y para satisfacer a estos clientes, como uno de los referentes en el Speed internacional, la nueva Koncept 2014 de KA Sail te hará ser uno de los más rápidos en el agua. Varios años de I+D+I que ahora en España están al alcance de cualquiera a través de su nuevo importador y distribuidor en España y Portugal, y la red de tiendas oficiales.

Prueba una Ka Sail y sorpréndete!.

La organización de la Barcelona World Race está convencida de igualar, como mínimo, la participación de la primera edición de esta vuelta al mundo a dos sin escalas, cuando se concentraron nueve barcos en la línea de salida. Ni la crisis económica, que parece haber dejado bajo mínimos el patrocinio de la vela oceánica francesa, la más potente del mundo, parece poder impedir que la BWR acuda puntualmente a la cita, el próximo 31 de diciembre.

Mientras tanto, como si de un aperitivo se tratara, la capital catalana será el punto de llegada de una nueva regata oceánica a dos en barcos de la clase IMOCA: la New York-Barcelona. Al final, serán cinco los barcos contendientes en esta primera prueba transoceánica entre un puerto norteamericano y otro mediterráneo.

En esta primera edición de la nueva regata oceánica, que se disputará el primero de junio, el tiempo de referencia será el establecido hace cuatro años por el Estrella Damm de Alex Pella, Pepe Ribes y Stan Schreyer: 12 días, 6 horas y 3 minutos.

La otra gran novedad de la prueba será que, por primera vez en una regata oceánica de la clase IMOCA, dos de los barcos contarán con la presencia de un tripulante de comunicación, a la usanza de la Volvo. Se trata de Enrique Casemelle, que navegará a bordo del Gaes, y de Andrés Soriano, que acompañará a Altadill y Muñoz en el Neutrogena.

La mejoría de las comunicaciones para atraer al gran público durante las regatas oceánicas es uno de los objetivos primordiales de Open Sport Management (OSM), la compañía del británico Sir Keith Mills que se encarga de la comercialización y la expansión de la IMOCA. Mills considera que explicar y divulgar en directo desde el mar lo que los patrones explican cuando llegan a puerto “podría atraer a un público muy amplio”.

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esquí náutico con xavi mill ¿Has pensado en unas colonias de esquí náutico para que los más pequeños sientan las sensaciones de la “glisse”?. Xavi Mill Esquí Competició es un centro especializado que año a año, en el entorno privilegiado del estanque de Ventalló (Girona), reúne a cientos de jóvenes para iniciarse en esta disciplina deportiva. Posiblemente tú quieres que tu hijo haga wind no esquí, correcto, pero el ambiente y la similitud de sensaciones seguro que no le van a faltar. Visita la web www. xavimill.com para conocer toda la oferta de este verano.

tarifa nuevo cruce del estrecho Tarifa saludará la llegada de la temporada estival con un singular evento que aglutina deporte y moda, y que unirá a las localidades ribereñas del Estrecho. Se trata del “Tarifa One Place” que coincidirá con la celebración de la I Feria del Turismo Activo y de Naturaleza, que se celebrará del 12 al 15 de junio.

Así por un lado, en el plano deportivo, la élite mundial del windsurf y el kitesurf se concentrarán en Tarifa para participar en la “Explore Trophy”, una trepidante travesía que propone enlazar los 15 kilómetros que distan entre Tarifa y Tánger propulsados por cometas de kite y las velas de windsurf.

Pero el evento, que aspira a llamar la atención internacional sobre Tarifa, arrancará en la tarde-noche del jueves 12 de junio con todo un escaparate de la moda y tendencias veraniegas. De la mano de la marca “Mala Mujer” que ha hecho de su moda alegre y desenfadada un atributo más de los alicientes turísticos locales, Tarifa se convertirá en toda una pasarela de tendencias asociadas a su imagen casual y divertida. Junto a la anfitriona, otras marcas punteras como “Planet Palmer” de Brianda Fitz-James Stuart o “Swimsuit” estarán presentes al lado de firmas locales en un evento que quiere ser escaparate del diseño y creatividad ligados a la zona. La cita contará además con una madrina de excepción, la modelo Bimba Bosé.

Por último, Tarifa Top pretende hacer del solsticio de verano y de la confluencia de culturas en el Estrecho, un punto de encuentro cultural para creativos, firmas comerciales, consumidores y deportistas.

sailing meeting. primer salón exclusivo de vela El puerto deportivo de Port Ginesta, Sitges-Barcelona, acogió del 24 al 27 de abril la primera edición del Sailing Meeting, un evento cuyo objetivo era convertirse en el punto de referencia del sector de la vela, agrupando tanto a expositores nacionales como internacionales, representantes de marcas relacionadas directa y exclusivamente con el mundo de la navegación a vela, windsurf incluido.

El evento fue posible gracias al tesón de sus organizadores, Antoni Subirana, conocido navegante y entusiasta y de Rodrigo de Febrer Herrán, capitán del puerto, que contaron con el apoyo de la Generalitat de Catalunya, los ayuntamientos de Sitges y Castelldefels (Barcelona), la Federación Catalana de Vela, el Museu Marítim de Barcelona y del propio puerto de Port Ginesta, escenario del evento y el puerto deportivo más grande de Cataluña.

El evento, que se prevé realizar cada dos años, se convirtió durante cuatro días en punto de encuentro de los aficionados y usuarios de la zona y del área metropolitana de Barcelona, reuniendo a medio centenar de empresas que ofrecieron sus propuestas de ocio a los visitantes, con actividades diarias, conferencias, salidas de pruebas y workshops, regatas matinales, simulacros de salvamento, pasarelas de moda náutica y música en vivo.

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RECUERDOS DE INVIERNO

EL PUERTITO

surfpeople texto: stephan etienne imagen: alfredo vera

El spot del Puerto Viejo, situado en la costa Norte de la isla de Fuerteventura, estรก considerado como uno de los mejores spots de olas grandes para el Waveriding de Europa. En muy pocas ocasiones, este sitio tan caprichoso, permite buenas sesiones de windsurf. Necesita reunir condiciones optimas de viento, oleaje y marea para entregar todo su potencial.

CON LAS CHICAS

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surfpeople Este invierno, durante esta última sesión de windsurf en el Puerto Viejo, Nicole e Iballa demostraron mucho valor y coraje ya que eran las únicas chicas que se metieron en este infierno. Lo hicieron acompañadas y aprovechando la gran experiencia que tiene Stephane en este lugar.

Si Nicole ya lleva varias sesiones en este spot, Iballa se estrenaba por primera vez. Aquella mañana el oleaje estaba enorme, con una fuerza muy Norte cerrando la bahía, un viento de 25 nudos side-off shore peinaba las crestas de las olas ampliando visualmente el tamaño de las olas. Sin duda iba a ser un dia grande.

Tras un buen rato observando las olas, la corriente y las posibilidades, las chicas acaban motivándose mutuamente con las últimas recomendaciones de Stephane, el coach del dia!!

Con un nudo en el estómago y la piernas flojas Iballa y Nicole aparejan sus velas con un ojo observando las series enormes en el horizonte. Estaban motivadas pero con cierto respeto.

Algunos turistas windsurfistas curiosos se quedan asombrados al ver estas dos chicas dirigiéndose al agua con mucho valor y les dan ánimo. Una vez en el agua, no hay marcha atrás posible. La corriente nos saca mar adentro con fuerza. Con suerte, el viento fuerte contribuye a escapar planeando de la zona de la rompiente y de las rocas cercanas. Con buen timing, los tres juntos pasamos las últimas barras de espuma de la última serie.

Con tanto viento llegamos en un instante al Puerto Viejo. Aquí la cosa va ya en serio, con las primeras series formándose. Nicole e Iballa no deben de olvidarse de la consigna: en ningún momento hay que escoger las olas pequeñas que rompen encima de la laja, son mucho más arriesgadas que las olas grandes que rompen mar adentro con más agua. Es difícil de asumirlo una vez metido en este lugar, pero ciertamente está comprobado en otras sesiones.

Algunas olas llegan a más de mástil y medio de altura en la series grandes, aunque desgraciadamente no todas las olas son buenas para surfearlas. Algunas rompían encima de la punta, otras cierran por completo en la bahía y dejan apenas 20m de escapatoria frente al dique del muelle, sin olvidarnos de la rocas sumergidas en medio de ésta.

Las dos guerreras surfean sus primeras olas sin apenas hacer giros, pillando sus referencias en el spot y sobre todo visualizando la zona de impacto y la zona de escape.

Después de algunas olas de « rodaje », las chicas iban cogiendo confianza surfeando cada vez más arriba, esperando el último momento para tirarse casi vertical con respecto al pico. La velocidad que genera la ola es impresionante, amortiguar el chopy y controlar la tabla en el bottom turn resultaba ser un esfuerzo brutal, pero las dos guerreras aguantan y van pillando ola tras ola, atreviéndose cada vez más y más.

Los tres estábamos muy atentos de cada uno de nosotros, velando por nuestra seguridad. Cada vez que uno se lanzaba en una ola, la vela desaparecía durante unos largos segundos totalmente tapados

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detrás de ésta para reaparecer unos instantes después y salir frente al muelle.

Al cruzarnos en el agua, Nicole e Iballa me parecían bastante sueltas, casi sonriendo. La adrenalina, las visiones y las sensaciones que procuran estas surfeadas parecen multiplicadas por 10 comparado a otros sitios. Las masas de agua, auténticas paredes líquidas, viajan a una velocidad increíble antes de romper con mucha fuerza. Una vez metido en la ola, te sientes detrás de la avalancha blanca y con las rocas que parecen acerarse a toda velocidad.

Con un ojo en la ola y otro visualazando la salida, te da la sensación que cada ola es un desafío y, si escapas, una gran victoria.

La ola fatal Como pasa a menudo los días de swell enorme, todo va bien hasta que algo se tuerce en un segundo. Ahora, me río escribiendo estas líneas sentado en mi sofá, pero recordando este momento me entra un cierto sentimiento de angustia y responsabilidad por haberme llevado a las chicas aquel día.

Todo iba demasiado bien hasta que llegó la ola fatal que estuvo a punto de mandarnos a los 3 a la vez a las rocas, con las correspondientes consecuencias.

Esta es la historia.

Volviendo con una de las olas más grande del día, me tiro a contra pico para hacer un bottom turn cuando veo a Nicole intentando salir, escapando justo en frente del pico a punto de romper. Sin pensarlo y con un tiempo de reacción instintivo y gran parte de suerte, consigo cortar el giro y seguir recto para dejarla escapar de la « guillotina ».

Una explosión y luego una avalancha masiva me persigue. Tiro recto hacia el final de la banía pero llega un momento en que tengo que parar para no chocar con las rocas. Llevo mucha velocidad y tengo que poner la vela a la contra para frenar un poco y virar. ¡No puedo fallar el jibe ! Por suerte, doy media vuelta rápido y me alejo de las rocas que me rodean. Gracias a una buena racha arranco con rapidez y consiguo pasar las últimas espumas. Pero, para complicar la situación, de repente veo pasar el material de Iballa dirigiéndose hacia las rocas. ¡¡Esta misma ola nos cogió a los 3 por sorpresa !!

Como puedo, consigo agarrar su equipo en waterstart para no volver a las rocas, que están de nuevo a mi lado. Tengo la sensación de estar entre los remolinos de una riada. Por suerte, la corriente y el off shore me sacan in extremis de la zona peligrosa.

Iballa llega exhausta después de nadar unos 100 m de distancia, recoge su material, con un gesto de la cabeza me confirma que está OK y la veo efectuar el waterstart lo más rápido que jamás haya hecho en toda su vida, para arrancar y salirse de esta zona tan poco hospitalaria…

Ver a estas dos chicas desafiando las olas del Puerto Viejo demuestra todo el valor, el coraje y la pasión que ponen, superando sus límites y disfrutando de un baño atípico en el cual la adrenalina hace superar al miedo.

Las dos guerreras acaban de conseguir un reto que muchos chicos no se hubieran atrevido. Quizás no fue el día más grande del Puerto, pero sin duda sí que fue una de las sesiones más arriesgada y técnica de la temporada.

De vuelta a las aguas cristalinas, la tensión desaparece de repente, no hacen falta palabras, las expresiones de sus sonrisas lo dicen todo sobre esta sesión casi perfecta, sin material roto y con solo un buen susto que al final quedará en anécdota. Como

dice el refrán, « una aventura sin susto no es una aventura ».

Una vez más ENHORABUENA a estas dos chicas, amigas de muchos años, compañeras y cómplices de todas las sesiones de windsurf, surf y sup en el North Shore de Fuertventura. Dos generaciones de windsurfistas, waterwomen 100%. Un ejemplo a seguir para las jóvenes, siempre a la espera de nuevos desafíos. ¿Puerto Viejo only for chicos? Ya no. #

surfpeople

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ESPECIAL

Capítulo 2

¡Vamos a planear!

FREERIDE

- Condiciones ideales: 12-20 nudos y agua plana.

- Equipo idóneo: Tabla Freeride o Freemove, con posibilidad de colocar los footstraps en distintas posiciones.

- Nivel requerido: Dominar la técnica del arnés (opcional) y los distintos rumbos de navegación (través, largo y ceñida) ¡Planear es adictivo!

Cuando por primera vez pruebes esta droga te engancharás al windsurf de por vida. Empezar a planear consiste en algo más que ponerse sobre la tabla y esperar a que el viento nos lleve como a una hoja caída del árbol; es el resultado de la combinación de la técnica correcta, la

tabla adecuada para nuestro propósito y un buen trimaje del aparejo.

Lo que estamos buscando es la aceleración, así que es necesario asegurarse de que la transmisión de la potencia de la vela a la tabla a través del cuerpo está orientada hacia delante y hacia abajo, no hacia los lados. Al colocar el pie delantero orientado ligeramente hacia la proa, automáticamente, la cadera y la parte superior del cuerpo también quedan orientados hacia delante (posición ideal para una buena transmisión de energía y que, además, resulta mucho más cómoda y natural). Otra ventaja de esta posición es que nos permite mirar en contra

del viento y anticipar la llegada de rachas de viento más fuertes o, por el contrario, una disminución de su intensidad. En el lado derecho se ilustran con detalle los errores más frecuentes (“una imagen, cuatro errores”).

En la fase previa al planeo con ambos pies en los footstraps hemos de colocar la pierna delantera estirada y la trasera ligeramente flexionada. Esta posición nos ha de permitir soportar la presión de la vela cuando empezamos a navegar ligeramente al largo. Si superamos con éxito esta fase estamos en disposición de colocar el pie de proa en el interior del footstrap. Durante esta fase es frecuente que la tabla se gire contra el viento debido a un exceso de carga del peso del cuerpo sobre el pie trasero. Para evitar este problema hemos de intentar repartir el peso de forma equitativa entre ambas piernas (inclinar el cuerpo ligeramente hacia delante nos puede facilitar enormemente esta tarea).

Una vez hemos empezado a planear con el pie delantero en el footstrap no deberíamos tener demasiados problemas para colocar el pie trasero en el strap, siempre y cuando este montado en los inserts centrales de la tabla. Si todavía nos tenemos la confianza suficiente para colocar el pie posterior en el interior del footstrap podemos dejarlo sobre la cubierta, justo por delante del strap de popa.

Hemos de tener en cuenta que para colocar el pie de popa en el footstrap se requiere navegar con un mínimo de velocidad. En caso contrario, lo más probable es que perdamos velocidad y la tabla tenga tendencia a hundirse por la popa.

surftécnica

Una imagen, cuatro errores: La imagen de la izquierda muestra como no debe hacerse. Muchos windsurfistas que están aprendiendo esta técnica pecan al colocar la botavara demasiado baja respecto la posición del cuerpo. La altura más apropiada es entre el pecho y los hombros.

Cabos de Arnés: Navegar con la botavara más alta requiere de unos cabos de arnés más largos. Nosotros recomendamos unos cabos extensibles de 22-30cm (los windsurfistas de menor envergadura no van a necesitar unos cabos más cortos). Los cabos deben ajustarse de forma que resulte fácil engancharse y desengancharse y que permitan mantener los brazos prácticamente estirados (ver imagen de la derecha). Con este reglaje conseguimos facilitar la salida al planeo y un mejor control en situaciones de viento racheado.

Posición de el los pies: Debemos mantener el pie delantero orientado hacia la proa en la dirección de la marcha, con la pierna estirada. De esta forma la vela transmite su energía a la tabla facilitando la salida al planeo.

Posición del cuerpo: Al orientar el pie de proa hacia delante la cadera y los hombros también giran en esta posición. Gracias a esta posición del cuerpo podemos “escanear” la superficie del agua y anticipar las posibles variaciones respeto la intensidad del viento.

“¿Cuál es la posición idónea de los footstraps?”

Para aprender a planear lo más indicado es elegir una configuración de tres footstraps, con los dos delanteros lo más en el centro de la tabla que nos sea posible.

También resulta de gran ayuda ajustar los footstraps para facilitar la entrada y salida de los pies (ver foto superior)

Salida al planeo: “¡La tabla siempre se gira contra el viento!”

En esta imagen se muestra uno de los errores más frecuentes: el exceso de peso sobre la popa hace que se levante la proa y la tabla se coloca de ceñida. Hemos de intentar mantener la tabla plana sobre la superficie del agua transfiriendo el peso sobre el pie de mástil a través de los cabos de arnés y tirando hacia abajo con el brazo delantero.

La clave esta en inclinar ligeramente el torso hacia delante, como si quisiéramos mirar hacia la parte delantera del mástil

“¿Cómo comprobar la posición de los cabos de arnés?”

De una forma muy sencilla, podemos comprobar si la posición de los cabos de arnés es correcta. Lo único que necesitamos hacer es colocar la tabla sobre la arena (mejor sin el alerón) en un lugar donde el viento sople libremente. Si al engancharnos del cabo de arnés sentimos que la potencia que ejerce la vela está distribuida por igual en ambas manos quiere decir que están bien dispuestos sobre la botavara (ver foto de la derecha). La tendencia de los aficionados que están aprendiendo a planear o utilizar el arnés por primera vez es colocar los cabos demasiado hacia delante (foto izquierda). Si sentimos más presión en el brazo de popa que en el de proa sólo tenemos que mover los cabos en esa dirección y viceversa para solucionar el problema.

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ESPECIAL

FREERIDE

“¿Por qué la vela me empuja hacia atrás?”

En el momento que sintamos la presión de la vela sobre el cuerpo (fotos 5-7) hemos de mantener la atención al máximo para liberar el exceso de potencia y así evitar caernos al agua. Al empujar la vela contra el viento en exceso (ver error en lado derecho) esta se carga con más potencia de la necesaria para realizar la maniobra. Debemos recordar en todo momento que la clave para finalizar con éxito este tipo de maniobras pasa por mantener el brazo del mástil estirado.

Nuestro consejo es aprender a controlar la vela a sotavento utilizando una tabla con orza y una vela pequeña.

Helitack - Condiciones ideales: 10-15 nudos - Equipo idóneo: tablas grandes con orza, tablas Freeride estables - Nivel requerido: navegar de ceñida, través y largo

- Condiciones ideales: 10-15 nudos - Equipo idóneo: tablas grandes con orza, tablas Freeride estables - Nivel requerido: navegar de ceñida, wtravés y largo

La Virada o Tack con tabla corta tiene el mismo nivel de dificultad que el Carve Gybe (trasluchada avanzada). Nuestro consejo es aprender la técnica básica con una tabla estable para, más adelante, practicar la virada rápida con una tabla más pequeña.

(1-2) Empezamos a dirigir la tabla contra el viento llevando el mástil hacia la popa y poniendo más presión sobre el pie trasero. Juntar ambas manos cerca del mástil facilita la entrada de la maniobra. A

Una de las virtudes del Helitack es la posibilidad de practicarlo incluso cuando no estamos planeando.

Es un truco muy versátil, que nos abre las puertas a un sinfín de maniobras más avanzadas. Con una tabla estable y una vela pequeña es una maniobra que no reviste gran dificultad y que nos permite cambiar de dirección en un espacio reducido de agua. Como en el caso de la virada, una vez dominada la técnica con tabla grande podemos atrevernos a practicarla con tablas con menos volumen.

medida que la tabla va girando en contra el viento hemos de colocar el pie de proa justo por delante del pie de mástil (la pierna de popa se mantiene entre los footstraps delanteros y traseros).

(3) El momento crucial de la maniobra llega con el cambio de un lado al otro de la vela. Lo ideal es hacerlo mientras que la tabla aún conserva la velocidad, antes de estar completamente en contra del viento. La clave está en mantener el brazo que está más cerca del mástil lo más estirado que nos sea

(1-2) La primera fase de la maniobra es idéntica a la de la virada: vela hacia la popa y tabla contra el viento.

(3-4) Cuando la tabla se encuentre contra del viento, momento en que la parte inferior de la vela toca la espinilla de la pierna, el brazo que está más cerca del mástil dirige el aparejo hacia la proa. En este momento sentiremos la presión de la vela contra el cuerpo. La clave está en realizar este movimiento con sutileza para que la presión de la vela no nos

haga caer de espaldas sobre el agua. No hay que tener prisa por “quitarse la vela de encima” (el error más frecuente). Hemos de aprender a controlar la vela en esta posición sin realizar movimientos bruscos que comprometan nuestra estabilidad sobre la tabla.

(5-6) Mantenemos el mástil inclinado hacia delante y empujamos la vela suavemente contra el viento a sotavento. Como en el caso de la virada la clave está en mantener el brazo de proa bien esti-

posible (esto facilita el giro de la tabla sobre el agua y nos ayuda a mantener el equilibrio).

(4-6) Con dos pasos rápidos ¡Con decisión!, cambiamos de un lado a otro del aparejo. Al realizar este movimiento cambia la posición de las manos sobre la botavara y de los pies sobre la tabla.

(7-9) Para finalizar el giro inclinamos el mástil con suavidad hacia delante y cazamos la vela progresivamente hasta que la tabla quede orientada en el nuevo rumbo de navegación. Durante esta fase

de la maniobra conviene estirar la pierna de proa y flexionar la de popa para contrarrestar la potencia de la vela y mantener el equilibrio sin más contratiempos.

(10) Fijamos la vista en la dirección en la que queremos avanzar y terminamos de adoptar la posición correcta del cuerpo sobre la tabla. Para arrancar abrimos ligeramente la vela (si mantenemos el mástil hacia delante con la vela demasiado cazada giraremos la tabla más de lo necesario).

rado y separado del cuerpo.

(7) ¡La hora de la verdad! Si hemos llegado hasta aquí la tabla debería haber girado lo suficiente para permitirnos hacer el primer el primer giro con la vela (vela en falsa amura).

(8-10) Para facilitar la rotación completa de la vela hemos de inclinar el cuerpo ligeramente hacia delante. Ahora el brazo del mástil se flexiona y el de la escota queda estirado para, de esta forma, controlar la potencia de la vela (esto ha de impedir que salgamos “disparados” como en el caso de una catapulta mientras planeamos).

(11-12) ¡Ya estamos listos para empezar un nuevo bordo e ir a por el siguiente truco!

SURF

tecnica

Arneses

? o t i s e c e n l á u c ¿

surftécnica texto: mini imagen: mini

Lejos de estancarse, el diseño de los arneses no ha dejado de evolucionar y perfeccionarse. Gracias al trabajo de investigación y desarrollo hoy podemos encontrar el modelo más adecuado para permanecer en el agua mientras sople el viento.

Dos arneses de cintura, de windsurf el de la izquierda y de kite el de la derecha.

Para todos aquellos aficionados cuya pretensión va más allá de realizar un paseo recreacional en condiciones de aguas tranquilas y vientos suaves el uso del arnés resulta imprescindible. Gracias a este elemento se amplían los horizontes, permitiéndonos alargar nuestras jornadas en el agua y navegar en una gran variedad de condiciones con un menor desgaste físico. Aprender a utilizar el arnés no reviste ninguna dificultad siempre y cuando lo hagamos de la forma apropiada, esto es: utilizar una tabla voluminosa (150-180 litros) aparejada con una vela de entre 4.5-6.0m (dependiendo de nuestra envergadura), agua tan plana como sea posible y viento suave-moderado. Antes de utilizar el arnés en el agua por primera vez resulta de gran ayuda realizar una práctica previa con nuestro equipo de windsurf sobre la arena para aprender a engancharnos-desengancharnos y contrarrestar la potencia de la vela con la ayuda del peso del cuerpo. Este sencillo ejercicio nos proporcionará un extra de confianza para nuestros primeros intentos en condiciones reales.

En el caso del kite, una vez superada la fase de práctica con la cometa de entreno, se requiere aprender a controlar el vuelo de la cometa con el arnés en una zona amplia y despejada de obstáculos bajo la atenta mirada de un instructor cualificado.

En las tiendas especializadas del sector podemos encontrar diferentes modelos de arneses, siendo los más utilizados los de cintura y braguero. Aunque no existe una norma respecto el uso de uno u otro tipo, para los que recién están aprendiendo a utilizarlo se recomienda el arnés de cintura. Una vez dominada la técnica, la elección estará supeditada a las preferencias personales de cada aficionado.

Arnés cintura

Las características del arnés tipo braguero permiten navegar con un menor esfuerzo de brazos y piernas. Suele ser más el modelo más utilizado entre los practicantes de race, tanto de windsurf como de kite.

En esta imagen podemos apreciar la diferencia entre el gancho de un arnés de kite (izquierda) y uno de wind (derecha). La finalidad de la mayor curvatura del gancho en el primero es para evitar la salida accidental del cabo de arnés

La seña de identidad del arnés de cintura es la libertad de movimientos y la facilidad para engancharse y desengancharse de los cabos de arnés.

Estas características resultan propicias para los windsurfistas primerizos y para los practicantes de Freestyle y Olas, dos disciplinas que demandan una gran libertad de movimientos. El de cintura es un modelo muy polivalente, que permite engancharse y desengancharse incluso cuando el viento sopla racheado y con más intensidad. A este respecto, la posición más alta del gancho que en los modelos tipo braguero resulta una ventaja a su favor. El arnés de cintura, debido a sus características, también resulta de gran ayuda para aprender a hacer el waterstart o los trucos de Freestyle en el caso del kite.

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surftécnica

Para los indecisos entre el modelo de cintura y el de braguero algunas marcas ofrecen la posibilidad de convertir el arnés de cintura en arnés de braguero con unas sencillas correas que podemos colocar según nuestras necesidades en cada momento

Arnés braguero Este tipo de arnés esta más extendido entre los windsurfistas y kiters de Race y Slalom, aunque esto no significa que algunos entusiastas de otras modalidades se decanten por este modelo. A diferencia del arnés de cintura, la posición del gancho en una posición más baja puede dificultar el aprendizaje en el caso de los que están por iniciarse en su uso. Por el contrario, es un arnés que ofrece unas prestaciones excelentes en los bordos largos y permite aprovechar la potencia de la vela o la cometa al 100%. Si con el arnés de cintura se contrarresta la fuerza que ejerce la vela o la cometa haciendo contrapeso hacia nuestra espalda, con el arnés de tipo braguero este contrapeso puede verse potenciado al adoptar una ligera posición de sentadillas.

Este factor permite navegar con menor esfuerzo con velas o cometas de gran superficie.

Preguntas frecuentes Pregunta: Me estoy iniciando en el windurf y quiero empezar a navegar con el arnés ¿Cuál es el más indicado?

Respuesta: Como hemos mencionado anteriormente la mejor opción para aprender la técnica del arnés es con un modelo de cintura. Una vez dominada la técnica podemos cambiar a uno de tipo braguero si lo creemos conveniente.

Pregunta: Soy aficionado al kite y quiero empezar a navegar en windsurf ¿Necesito comprarme un arnés específico para esta disciplina?

Respuesta: Si ya dispones de un arnés de kite no resulta necesario adquirir otro para hacer windsurf.

Lo único que has de tener en cuanta es que si navegas con un arnés tipo braguero puede resultarte un poco más difícil engancharte y desengancharte que con uno de cintura.

Pregunta: Recientemente he adquirido un arnés tipo braguero cuando hasta ahora estaba utilizando uno de cintura ¿Algún consejo?

Respuesta: En este caso lo único que hemos de tener en cuenta es la longitud de los cabos de arnés. Si vamos a navegar con la botavara a la misma altura con la que lo veníamos haciendo y teniendo en cuenta la posición del gancho (más alto en el modelo cintura que en el braguero), será necesario hacernos con unos cabos ligeramente más largos.

Pregunta: Me acabo de comprar un equipo de Freerace y mi arnés es de cintura ¿Necesito cambiarlo por uno tipo braguero?

Respuesta: Como ya hemos apuntado, la elección de uno u otro modelo depende en última instancia de los gustos de cada aficionado. En este caso, ante la duda, lo mejor sería que algún compañero nos deje probar su arnés de braguero y comparar sensaciones para comprobar cual es el modelo con el que conseguimos sacar un mayor rendimiento de nuestro equipo.

Si vamos a practicar wind y kite con un solo arnés hemos de tener en cuenta los dispositivos que solo incorporan los modelos de esta última disciplina. En la imagen un cortalíneas que nos puede resultar de gran ayuda en una situación de emergencia.

A la hora de decantarnos por uno u otro modelo hemos de tener en cuenta aspectos relevantes como el interior del arnés. Los modelos de gama alta suelen cuidar hasta el mínimo detalle aspectos como la flexibilidad/rigidez, calidad de los materiales y ergonomía.

surftécnica Pregunta: Mi hijo de 11 años está empezando a navegar ¿Puede aprender a utilizar el arnés con el mío?

Respuesta: Especialmente en el caso de los más pequeños conviene utilizar desde el primer momento un arnés acorde con su envergadura para evitar futuros problemas de espalda. No olvidemos que en el caso particular de los niños todavía se encuentran en fase de crecimiento. #

Apuntes Breves

A diferencia de los de windsurf, los modelos de kite vienen provistos de cincha /cabo para agarrar al kiter por la espalda y enganches para leash de cometa y tabla.

Detalle del protector del gancho de arnés.

1- Antes de decantarnos por uno u otro arnés resulta conveniente probar distintos modelos hasta dar con aquel que nos resulte más confortable y adecuado para nuestras necesidades particulares.

2- El precio del arnés, dependiendo de la marca y modelo, oscila entre los 70 y los 200 euros.

3- Las tallas más frecuentes van de la S a la XL, aunque también podemos encontrar modelos XS y XXL. 4- En nuestra tienda de confianza podemos encontrar un modelo de arnés para cada windsurfista o kiter: hombre, mujer e infantil.

5- Si tenemos intención de pasar muchas horas en el agua conviene invertir en un modelo de gamma media-alta que proporcione los debidos cuidados a nuestra espalda. Este tipo de arneses se caracterizan por sus cuidados detalles, calidad de materiales y por no perder su estructura original con el paso del tiempo.

6- El arnés debe adaptarse perfectamente a la forma de nuestra espalda, no deben quedar zonas sin contacto. Es igual que el neopreno, debe ajustarse a la perfección a nuestro cuerpo, sin arrugas pero facilitando los movimientos necesarios en el agua.

7- A diferencia de los específicos para windurf, los arneses de kite incorporan, además de la cincha para agarrar al kiter por la espalda, las sujeciones para el leash de la cometa y tabla.

Un factor que hemos de tener presente en el momento de comprar el arnés es el sistema de cierre. En la imagen sistema de cierre automático.

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SURF

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PERÚ

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Texto: flo jung Imagen: jerome houyvey

Con la excusa de rodar unas imágenes para la película “Don´t Let Go”, Boujma Guilloul, Camille Juban, Robby Swift y Flo Jung se embarcan en un surftrip que ha de llevarles a surfear una de las olas más largas del planeta. Ésta es la historia de su propia mano.

EL TESORO ESCONDIDO ·······················

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Son las 5.:00 de la mañana cuando me despierto bruscamente ante la presencia de un anciano gruñón que trata de decirme alguna cosa. Necesito unos instantes para ponerme “en órbita”, todavía estoy exhausto tras un viaje de 30 horas que me ha llevado de Alemania a Perú vía España. Lo último que recuerdo es haber subido a un autobús en Lima, la capital del país. De pronto me doy cuenta que el hombre que se dirige a mí es el conductor solicitando que abandone el asiento en el que he permanecido sentado durante las últimas 12 horas.

Con el cuerpo aún entumecido recojo mi equipaje (2 enormes fundas de tablas) y, al azar, me dirijo a uno de los tuc tuc (moto-taxi) que se encuentran aparcados en uno de los extremos de la terminal de autobuses. Los siguientes 30 minutos transcurren a través de una pista de tierra llena de baches en medio de la nada. Viendo mi equipaje sobre el frágil techo del tuc tuc atado con una sola cincha decido que lo mejor que puedo hacer es cerrar los ojos y cruzar los dedos. Cuando el sol empieza a asomar la cabeza entre las dunas de arena que dominan el paisaje por fin descubro el lugar que hasta hace unas horas sólo era una idea en mi cabeza.

“La Ola” Lobitos es un pequeño pueblo de pescadores situado en el norte del país que no tiene mucho que ofrecer. El entorno está dominado por unas pocas casas abandonadas, una pequeña choza de lata y una antigua base militar ¡La viva imagen de un poblado fantasma! Aunque la descripción puede sonar descorazonadora, lo cierto es que en este apartado rincón del país rompe una de las olas más increíbles que uno siquiera pueda imaginar que existe en realidad. Si a esta ola de primer nivel le sumamos la alta probabilidad de que sople viento alisio del SO entre Mayo y Septiembre seguro que entenderéis que las incomodidades de un largo viaje son un mal menor. No cabe duda que este es el mejor lugar para rodar las últimas imágenes de “Don´t Let Go”, una película en la que también “actúan” Camille Juban, Robby Swift y Boujma

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Guilloul. Todos ellos llegan agotados unas horas más tarde al pequeño hotel que se encuentra justo al lado de la playa y que va a ser nuestro centro de operaciones durante nuestra estancia en Lobitos.

Tras “recomponernos” del duro viaje entramos en el agua y hacemos la primera toma de contacto con una ola que no rompe grande pero que ofrece un recorrido de ¡500 metros!

La distancia recorrida en el agua es tan grande que tras cada surfeada nos vemos obligados a retornar al punto de partida cargando el material a cuestas. Tras un breve pero necesario descanso para comer y reponer fuerzas volvemos al agua y, una vez más, nos damos cuenta del enorme potencial de este spot en el que sopla viento side-offshore

para la vela de 4.7m. Las surfeadas son interminables y el cansancio en las piernas resulta evidente. Aún así, la calidad de “La Ola” hace que nos resistamos a abandonar el agua para volver a tierra firme. Compartir esta ola con un reducido grupo de amigos y los surfistas locales es una sensación que cada uno debe descubrir por si mismo.

Bendita rutina ¡Surfear sin descanso!

Durante las siguientes jornadas pasamos la mayor parte del día surfeando hasta la puesta del sol. Esto es lo que este lugar ofrece y a lo que hemos venido. La conexión a Internet es lenta y nos lleva más de media hora conseguir “conectarnos” a la red para comprobar el parte meteorológico para los siguientes días. El tiempo que no estamos en el agua lo pasamos comiendo, durmiendo, leyendo algún libro, jugando a las cartas o intentando que nuestros estómagos se acostumbren al “Pisco” (licor local).

La llegada de un gran swell, con olas huecas de hasta 3 metros de altura, anima nuestra estancia durante los últimos días en Lobitos. En esta ola cualquier error se paga caro. Aunque llegamos a Perú cargados de material, lo cierto es que en estas condiciones estamos empezando a quedarnos sin “provisiones”. El container de basura empieza a estar repleto de velas y mástiles que no han podido soportar la potencia de “La Ola”. Al bueno de Boujma no le ha quedado más remedio que navegar con una de mis tablas, todos sabemos que

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GUIA DE VIAJE

es un windsurfista que lo da todo en el agua ¡Es tan generoso que incluso le ofrece su preciado material!

Robby, que se ha quedado sin velas grandes, hace lo que puede con las que todavía le quedan en reserva.

Pacasmayo Han pasado 10 días desde nuestra llegada a Lobitos y decidimos que ha llegado la hora de explorar nuevos horizontes. En la terminal de autobuses cargamos lo poco que nos queda de material en uno que se dirige hacia el sur, concretamente a Pacasmayo. Después de un trayecto de 600 kilómetros por la Panamericana finalmente llegamos a nuestro destino. Excepto por el color del agua, marrón oscura, este lugar parece el paraíso.

En el horizonte se atisban líneas interminables de olas que rompen sin tregua ofreciendo un recorrido surfeable de ¡¡¡1 kilómetro!!! Aunque tiene menos

fuerza que la de Lobitos, la de Pacasmayo es, con permiso de alguna de las de la vecina Chile, la ola más larga de este planeta. Disfrutamos de esta maravilla natural tanto como nuestros cuerpos nos permiten y grabamos las última y épicas imágenes para nuestra película “Don´t Let Go”. Después de dos semanas de surfear sin parar en unas condiciones increíbles, excepto por una inoportuna indisposición estomacal que afecta a todo el grupo excepto a Boujma y su estómago a prueba de bomba, nos dispersamos cada uno en una dirección: Boujma a Tahtí, Camille a Guadalupe, Robby a encontrarse con su esposa en Argentina y yo de visita turística a “Machu Picchu”, a descubrir uno de los monumentos más impresionantes de todos los tiempos, cuando nadie se preocupaba por descubrir los verdaderos tesoros de Perú: las olas más largas del planeta. #

Con más de 2.000 kilómetros de costa, Perú ofrece una gran variedad de spots de olas de primer nivel mundial. A excepción de un reducido número de spots relativamente conocidos, el resto permanecen solitarios esperando la llegada de auténticos “devoradores” de olas. En contraste con las excelentes condiciones que ofrecen estos spots privilegiados hay que destacar la carencia de infraestructuras y el mal estado de la mayoría de las pistas de acceso (en la mayoría de los casos es imprescindible un 4x4). La mejor época para navegar es entre Mayo y Septiembre y las medidas de velas más utilizadas son las comprendidas entre 4.5 y 5.7m. Aunque el volumen de la tabla dependerá de cada windsurfista, durante este surftrip nosotros hemos utilizado las de 80 y 90 litros.

Spots Lobitos: Sin duda, el mejor spot del norte de Perú. La ola suele romper rápida y con fuerza a lo largo de toda la bahía. No son habituales los swells de más de 3m. y el viento sopla sideoffshore.

Baterias: Se trata de una bahía situada justo al lado de Lobitos. Funciona muy bien con olas pequeñas y es una excelente alternativa los días saturados de surfistas en Lobitos.

Negritos: Poin Break localizado a unos 45 minutos al sur de Lobitos. Es el spot más ventoso de la zona y el punto más occidental de Perú. El banco de arena situado bastante lejos de la orilla lo convierten en un excelente spot para saltos. Aquí el viento sopla sideshore.

Pacasmayo: El spot más famoso de Perú.

Aquí las infraestructuras son muy buenas y se encuentra a sólo 1 hora de Trujillo, ciudad que dispone de aeropuerto con conexiones diarias a Lima. Los días más buenos la ola puede alcanzar 1 kilómetro de recorrido con viento soplando entre 10 y 20 nudos de intensidad.

Cómo llegar El precio de un billete de avión desde Europa/ USA cuesta entre 800-1.200 euros. Hay vuelos sin escalas con KLM desde Ámsterdam o Iberia desde Madrid. Para la mayoría de las nacionalidades no se requiere visado de entrada.

Desde Lima, las compañías TACA Airlines y LAN realizan las conexiones con los aeropuertos de Trujillo y Piura (zona de Lobitos). El último tramo del trayecto puede realizarse con autobús, taxi o coche de alquiler.

Coches de alquiler en www.rentacarpiura.com Dónde dormir En Lobitos: - Aitana Hotel: hotel que dispone de todo lo necesario para los amantes de las olas al lado mismo del spot.

- Natural Surf Hostal: buena alternativa de bajo presupuesto en Lobitos.

SURF

people

MARC PARE texto: redacción imagen: marc paré & jose piña (ciber99)

Un windsurfista de tierra seca

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Como en el film de Kevin Costner “Waterwolrd” en el que la quimera por encontrar tierra seca es el eje argumental, para Marc Paré su ilusión está a unos cuantos kilómetros de su casa y es el agua del mar. Ha nacido y crecido en Manlleu (Barcelona) localidad de unos 20.000 habitantes de la comarca de Osona, zona pre pirenaica en la que predominan los deportes tradicionales como el fútbol, el baloncesto, y con una gran influencia del hockey patines y deportes del motor. El único vínculo con el agua está marcado por la afición a la pesca, ya que esta comarca es atravesada por el rio Ter, curiosamente a pocos metros de donde vive Marc Paré, nuestro protagonista.

Como muchas familias del interior de Catalunya, en las épocas veraniegas es tradicional desplazarse hasta las zonas costeras para disfrutar de apacibles días de playa, y con un poco de suerte disponer de un apartamento para prolongar las estancias en épocas vacacionales. El hecho de que los abuelos y padres de Marc tuvieran un apartamento en Roses (Girona) fue determinante para que Marc descubriera el windsurf. La complicidad familiar hizo posible que tomara contacto con las tablas y las velas mucho antes de que tuviera fuerzas para levantarlas. Su asiduidad y perseverancia le hicieron progresar rápidamente y pese a su juventud se ha convertido en uno de los mejores riders del país. Con solo 15 años acumula un nutrido palmarés y apunta una excelente proyección.

Marc ha sido el campeón de España y de Cataluña junior los últimos 2 años, además de debutar en importantes pruebas internacionales en las que ha competido al lado de los mejores riders del mundo.

Esta progresión no ha pasado desapercibida para las grandes marcas que tienen intereses en el windsurf. Una de las más destacadas es la sueca Simmer, que para la nueva temporada 2014 ha incluido a Marc Paré dentro de su equipo internacional, integrado por 14 riders del todo el mundo, siendo el único español en este programa.

Esta circunstancia permitirá a Marc disponer del mejor material en velas y contar con el apoyo de una gran marca del sector. En el mismo sentido se ha manifestado la marca suiza de tablas Patrik que permitirá al rider catalán disponer de material de última generación. Para 2014, además, Paré ha conseguido el apoyo de EMC2, una importante marca del sector del almacenamiento de datos, que junto con Quopiam, Caravan Girona y Reptile completan el soporte económico de este joven rider.

Marc Paré afronta la temporada 2014 con un calendario muy ambicioso en el que quiere consolidarse entre los mejores, ya no sólo dentro de la categoría junior, sino en las categorías absolutas del Campeonato estatal de Funboard. Además, quiere hacerse un lugar en el PWA, y es por ello que para la temporada que comenzará en Sant Pere Pescador, tiene previsto participar en 6 de las pruebas más importantes del calendario internacional, con un programa de 11 competiciones, a las que cabe sumar las del Campeonato de Catalunya.

Una de las grandes citas para Marc paré será el campeonato del mundo IFCA que se celebrará en Roses durante el mes de junio. En Roses es donde tiene la base el equipo Sailboards Girona de Marc y es su ubicación habitual de entrenamiento, por lo que el conocimiento de los vientos del Empordà y condiciones del mar debe permitirle exprimir todas sus cualidades para alcanzar un buen resultado y optar a los puestos de cabeza. La Costa Brava es una de las zonas preferidas de Marc donde ha forjado su formación en el dominio de las tablas y velas, ayudado por los vientos térmicos en verano para disfrutar del slalom. Para las olas prefiere el fuerte viento de la zona de Pals o las playas del sur de Francia para el Freestyle

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surfpeople y el Speed. Con todo, Marc no pierde de vista las auténticas cunas del windsurf, como Sudáfrica, Hawái, Brasil o Turquía, capitales mundiales en las que espera competir algún día.

La preparación de la nueva temporada ya comenzó hace bastantes días y Marc lleva muchas semanas entrenando en diferentes puntos de la Costa Brava, además de las playas del sur de Francia, siempre en busca de los mejores vientos y condiciones para poder prepararse para el windsurf de alto nivel. Si bien los fines de semana casi los dedica exclusivamente a entrenar, Marc no descuida los estudios.

Durante la semana, mantiene la misma intensidad y dedicación a los estudios de 4 º de ESO en la Salle de Manlleu, donde Marc, como en el windsurf, saca muy buenas notas.

Marc tiene claro que para llegar a ser uno de los mejores debe esforzarse al máximo. Ser competitivo exige ser un rider equilibrado y con una excelente coordinación. Fuera del agua, Marc lleva a cabo un programa de preparación en el gimnasio y sesiones de footing. Esta preparación se combina con intensos entrenamientos durante los fines de semana, únicos días que sus obligaciones académicas le permiten un respiro. Para ello debe estar siempre pendiente, como en las competiciones, de los lugares de viento.

El objetivo de Marc en esta pre-temporada es coger fuerza para poder luchar con los mejores. Ante todo en Slalom, que es su fuerte, la potencia física y el peso son condicionantes para ser un buen rider, aunque también se desenvuelve con soltura en Olas y Freestyle. El reto deportivo para 2014 es repetir título en Catalunya, luchar por el nacional y conseguir buenos resultados en las competiciones internacionales.

El deseo de Marc es llegar a ser profesional algún día, además de conseguir licenciarse en una carrera académica. #

PALMARÉS

Marc Paré Rico (E-334) Manlleu (Barcelona), 22 de mayo de 1998

2013 Campeón de España juvenil Slalom Campeón Catalunya absoluto Slalom Campeón Catalunya juvenil Freestyle y Olas 3º absoluto Campeonato Catalunya

2012 Campeón de España juvenil Freestyle, Olas y Slalom Campeón Catalunya juvenil Freestyle, Olas y Slalom 3º Campeonato del Mundo sub-15 Slalom 10º absoluto Campeonato del Mundo juvenil Slalom

2011 Campeón de Catalunya juvenil Slalom Subcampeón de Catalunya juvenil Freestyle 2º Campeonato de España juvenil absoluto

CLUB MISTRAL FUERTEVENTURA

Risco del Paso y Costa Calma

El equipo de Club Mistral está qualificado para darte unas vacaciones inolvidables de windsurfing y

kitesurfing. La inmensa playa, un area segura con agua poco profundas y viento todo el año hace de Risco del Paso un lugar único. Los cursos de kitesurf se llevan a cabo en el centro de Risco del Paso con los equipos de última generación de North Kiteboarding. Todas las clases se realizan bajo la supervisión de expertos en nuestro equipo internacional y acreditado. En la playa de Costa Calma encontrarás nuestro segundo Centro, tambien ofreciendo alquiler y clases de windsurf.

Disfrute de la comodidad de este lugar, ya que está muy cerca de los hoteles. photo by: club mistral

location: fuerteventura

* kitesurf: lesson only / windsurf: rental and lesson

Isla Mauricio

Marruecos

República Dominicana

España

Le Morne

Cabarete

Cabo Verde Sal

Essaouira Dakhla

Fuerteventura* Golf de Roses Gran Canaria Tarifa

Turquia Alacati

Egipto

Dahab & Safaga Marsa Alam

Grecia

Karpathos

SURF

regatas Aquí aparecen mes a mes las principales regatas celebradas o que se van a disputar durante la temporada. En esta sección colaboran: David Alegría Cantabella, Xavier Torres Isach, Neus Jordi, Jesús Renedo, Manuel Agüero, Félix Ono, Mara Escassi, Luis Miguel García Motta, Fernando Lamadrid, Luís Camacho, Alfonso Tertre, Jose Piña, Fabian McGovern, Josep Cornudella, Jorge Carballo, Prensa Movistar, RFEV, Vela.cat, CN Sevilla, FAV, EFPT, Windsurf. cat, ISAF, IWA y PWA. fotos: ©Eric Bellande

açores. ifca mundial formula El británico Ross Williams se ha llevado de las Islas Azores a las Islas Británicas un ajustadísimo Mundial de Fórmula Windsurf 2014, disputado en Praia de Vitoria en la Isla de Terceira. Sin viento el primer día, cuatro pruebas diarias los días 2º, 3º y 4º, con vientos de entre 15 y 25 nudos y sin viento la última jornada, se han disputado 12 pruebas con una frustrante jornada final ya que tras 6 horas de espera por falta de viento, no se pudo disputar ninguna manga más, y aunque los tres candidatos al podio eran claros, los puestos no estaban definidos.

Ross, que ganó 5 de las 12 mangas y releva en el título al holandés Casper Bouman, que fue 5º, acabó el campeonato a sólo 1 punto de Steve Allen, quien fue segundo y a 4 de Gonzalo Costa (ARG), que se descolgó el día anterior por avería en su botavara. El primer portugués fue Miguel Martinho y el primer español Fernando Martínez del Cerro, que declaró: “El primer y el último día no tuvimos viento. Los tres días restantes hicimos cuatro mangas diarias. El resultado ha sido peor de lo que deseaba, pero a pesar de todo estoy satisfecho con el campeonato ya que el campo de regatas era muy complicado y creo que hice muchas cosas bien y he mejorado el 25º puesto de la pasada temporada, aunque haya quedado fuera del top ten, el objetivo marcado antes de empezar. Con un noveno y dos duodécimos puestos como mejores parciales, he acumulado 146 puntos, por los 23 que necesitó el argentino Gonzalo Costa para cerrar el podio. Me quedo con una buena sensación, con mangas duras y a la vez divertidas que me han traído muchas satisfacciones”.

Clasificaciones 1º Ross Williams (UK), Gaastra, Vapor3, Ga Sails; 2º Steve Allen (AUS), Starboard 167, Severne, Reflex; 3º Gonzalo Costa Hoevel (ARG), Starboard, 167, Loft Sails.

Españoles: 19º Fernando Martínez del Cerro, PD, Formula V3, Loft Sails Blade; 27º Juan Vieto, Starboard 161, Gaastra Vapor; 39º Cristian Estévez, Starboard 159, Gaastra Vapor… Hasta 43 clasificados

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fotos: ©Eric Bellande

açores. ifca slalom world championship Y con tan sólo tres días de descanso continuó la gran fiesta del windsurf en las Azores con la disciplina de Slalom. 57 participantes de 18 países representando a 3 continentes se dieron cita en este evento, en el que estaban para defender su título los 5 primeros de la pasada edición.

Después del día de inscripciones y preparación del material, la calma cayó sobre la isla. La primera jornada, viento inestable y racheado de entre 5 y 20 nudos no permitió regatear. Como el segundo todo parecía igual, se planteó trasladar el campo de regatas desde Praia Vitoria a Porto Martins, pero se acabó desestimando por lo complicado de la logística. Así, el último día se jugó todo a una carta con un viento algo mejor, aunque inestable, rolón y racheado con intensidad que oscilaba entre 15 y 30 nudos.

Nada fácil ni para regatistas ni para el comité. No era un día perfecto pero había que salvar el campeonato.

Se empezó por las chicas y luego con la categoría masculina, que aparejó velas de entre 7 y 8,5m2. Con una sola prueba, el holandés afincado en Tarifa Ben van der Steen, se proclamó vencedor, dejando al defensor del título, Vincent Langer, en 3er lugar.

Los únicos españoles participantes fueron María de Andrés y Fernando Martínez del Cerro, que así valoró el campeonato: “Ha sido una pena, pero sólo hemos podido disputar una sola manga completa en toda la semana, y en una jornada complicada. Al no haber viento por la mañana, era difícil creer que se pudiera poner tan fuerte como se puso. Iba al primer heat con mi vela 9.3 cuando me dijeron que estaba muy fuerte y acabé optando por la 8.6 La 7.9 no la tenía preparada. En el primer heat entendí mal el procedimiento de salida y salí unos 15 segundos tarde. Por suerte sólo tenía que pasar a dos y logré hacerlo.

En el siguiente salí entre Steve Allen y otro. Todos iban con 7.8 y 110l, y yo con 8,6 y 128l, por lo que no logré aguantar la primera línea. En la llegada a boya, por abajo y con todo el paquete comprometido, no me dejaron espacio y me fui al agua. Imposible pasar de heat. En todo caso, con material tan grande habría sido muy complicado.

Lo siguiente fue la final de bronce, tras la de ganadores y la de perdedores. Por debajo estaba la esmeralda. Aquí hice una salida espectacular. Por desgracia, en mitad del run una racha me hizo volar. Seguía con material grande. No caí pero perdí la primera posición.

Finalmente logre terminar 5 de los 16 del heat, contando como un 21º puesto en la general”.

Clasificaciones Hombres: 1º Benny van der Steen (NED-57), Tabou/GA Sails; 2º Matteo Iachino (ITA-140), Fanatic, North Sails; 3º Vincent Langer (GER-1), RRD/Point-7; 4º Dagan Arnon (ISR-1), RRD/NP; 5º Pascal Toselli (FRA-916), Starboard/Point-7; 6º Gunnar Asmussen (GER-88), Patrik/North Sails; 7º Stephen Allen (AUS-O), Starboard/Severne; 8º Gonzalo Costa Hoevel (ARG-3), Starboard/Loft Sails; 9º Antoine Questel (FRA-99), Starboard/Loft Sails; 10º Pierre Mortefon (FRA-14), Fanatic/ North Sails… 11º Ludo Josin (ESP-12), Loft Sails; 21º Fernando Martínez del Cerro (ESP-71), Patrik/Severne.

Mujeres: 1º Delphine Cousin (FRA-775), Starboard/North Sails; 2º Lena Aylin Erdil (TUR-33), Patrik/Loft Sails; María Andrés (ESP-2), Patrik/Gun Sails.

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hyeres isaf sailing world cup La última cita de la ISAF World Cup 2013 que se ha celebrado en Hyeres, ha sido un gran entreno para la flota mundial de RS:X que se prepara para el europeo y el mundial de Santander, pero no ha cubierto las expectativas para nuestros corredores. Ausentes Iván y Marina y con solo Blanca Manchón en la élite, el “equipo B” estaba representado por las promesas catalanas, de Formentera y andaluzas.

Para Blanca quedó claro que lo que mal empieza, mal termina. Colisión en la primera prueba y 5 días de regata con la tabla maltrecha. Una colisión en la primera salida le ocasionó una rotura y retirada consiguiente para una reparación de emergencia y así poder salir en la segunda manga.

Resultados discretos, en unas condiciones que le resultaban favorables (vientos de entre 10 y 15 nudos), le quemaron mucho tanto física como mentalmente. “En ceñida aguantaba bien” –dijo-, “pero en los traveses, con agua en la tabla, me quedo clavada y pierdo velocidad”. Por si esto no fuese poco, en la primera salida de la penúltima jornada, otro abordaje la tira al agua y una tabla que la seguía le pasa por encima. Cuando la línea se despeja, aparece Blanca en el agua flotando semi-inconsciente. Su hermano y coach la recoge, reanima y la lleva de urgencia al hospital (ver suceso en recuadro al margen).

El resto de la flota cumplió en la medida de lo posible y aprovechó para irse curtiendo. Hay madera pero hay que trabajarla.

En cuanto a los vencedores, destaca la victoria de la alemana Moana Delle, en la categoría femenina, en la que era su última regata ya que se retira de la competición de élite para volver a sus estudios.

Se llegó a la última jornada con el podio ya establecido, solo pendiente de los puestos de podio, y la alemana se quedó con el liderazgo seguida por la china Jihui Wu y la polaca Maja Dziarnowska.

Nuestras chicas ocuparon los lugares: 27º Blanca Manchón (luchando por entrar, pese un DNC del primer día, a dos segundos puestos el penúltimo día y luego cuatro DNF tras su accidente); 35º Pilar Lamadrid; 55º Blanca Carracedo. Hasta 59 clasificadas.

En cuanto a la categoría masculina podio completo para el equipo polaco que pisa verdaderamente duro.

Con Piotr Myszka como vencedor y Pawel Tarnowski segundo, el tercer polaco en juego fue Przemyslaw Miarczynski, quien tuvo que defender su puesto frente al holandés Dorian van Rijsselberge y que debía conformarse con el cuarto lugar.

Los nuestros se clasificaron así: 47º Sergi Escandell; 59º Borja Carracedo; 70º Juan Manuel Moreno. Hasta 91 clasificados.

blanca manchón: “ha sido un susto muy grande, pero con final feliz” De regreso a Sevilla tras su accidentado final de la Copa del Mundo en aguas francesas, hizo estas declaraciones después de su despedida de la Copa del Mundo de vela olímpica, circuito que cerraba su temporada en las aguas francesas de Hyeres. Y es que del podio del pasado año, cuando se colgaba la plata en la Costa Azul, la windsurfista sevillana pasaba al hospital en la presente edición como consecuencia de la que dijo: “ha sido una de las peores experiencias de mi vida, con diferencia”.

Durante la salida de la segunda manga de la cuarta jornada, la pentacampeona mundial se veía obligada a lanzarse al agua para evitar ser abordada por una rival con tan mala fortuna que se golpeaba en la cabeza y las costillas. El fuerte impacto dejaba sin sentido a la regatista del Club Náutico Sevilla, que fue literalmente rescatada por su hermano y técnico, Curro Manchón, mientras flotaba boca abajo.

“No me acuerdo de nada. Sólo sé que me tiré al agua y de pronto aparecí tumbada en la lancha neumática con mi hermano. Había tragado mucha agua y comencé a vomitar. Todo me daba vueltas”, comenta Blanca.

Su posterior evacuación al centro médico de la prueba francesa precedió al desplazamiento a un hospital para descartar cualquier tipo de secuela a través de un escáner y un TAC craneal. “Me dolía mucho la cabeza, pero al final todo está bien. Solo tengo una contusión fuerte, en la cabeza y las costillas”.

El interminable regreso a Sevilla vía carretera con el material, por otra parte dañado desde la primera manga de la cita gala, para el olvido en su edición 2014, ha servido a Blanca para pasar página. “Cuanto antes. Por suerte ha sido un susto muy grande, pero con final feliz. Puedo decir que le debo la vida a mi hermano, con el que ya mismo empezaré de nuevo a entrenarme para preparar la próxima gran cita del calendario, el Europeo de Turquía”.

Mientras recarga las pilas, Blanca no se olvida de todas las personas, “conocidas y desconocidas”, que le han mandado mensajes de ánimo “a través de Twitter, Tuenti, Facebook, email, Whatsap... Gracias a todos por vuestros mensajes de apoyo”.

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lago di garda. campeonato de europa techno 293 Más de 300 tablas Bic Techno con la flor y nata de la juventud windsurfera, se han dado cita en la localidad italiana de Torbole, en el corazón del lago di Garda para el octavo Campeonato Europeo de la especilidad.

Con máxima participación alcanzada por un evento de esta categoría, las 313 tablas presentes de 28 países se han repartido del siguiente modo: U-17, 134 niños y 65 niñas; U-15, 81 niños y 19 niñas y 13 participantes de la novedosa Techno Plus Fleet.

Después de 5 días de competición y un total de 11/12 mangas, se ha vivido un magnífico campeonato en esta “máquina de viento” que es el lago di Garda, y donde las condiciones meteorológicas del lugar permiten navegaciones en doble sesión: a las 8 de la mañana manga con el viento del Norte “Peler”, luego receso y otra vez al agua a las 13 horas cuando entra el viento del sur, el “Ora”.

U-17 Men. En esta categoría el pódium fue de absoluto dominio francés. Tom Monnet estuvo intratable desde la primera manga y se mantuvo en cabeza durante todo el campeonato. Lo siguieron sus compatriotas Ale Herledan y Titovan Le Bosq. El ruso Maxim Tokarev, una de las sorpresas de la temporada, y que acabó 4º, hubiese ocupado la tercera plaza a no ser por un error en la primera manga, en que acabó 32.

U-17 Women. Aquí se repitió el podio del año pasado pero con orden inverso. Fue un podio con aires de revancha y la israelita Noy Drihan, ganadora con gran superioridad (8 primeros, 2 segundos y 2 cuartos en las 12 mangas). Shoval Ravitzky, también israelita, repitió el subcampeonato del año anterior, quedando en tercer lugar la vencedora de la edición 2013, la rusa Marian Sekhposyan, que se benefició de la retirada por lesión de la francesa Lucie Pianazza, que era firma candidata a este puesto el último día.

En esta categoría la sevillana María Fatou acabó 7ª y fue el mejor resultado de la representación española, que pese a todo lograba la 3ª plaza en la clasificación por equipos femenina y metía a María en la clasificación de los Juegos Olímpicos de la Juventud (YOG) que se disputarán en China el próximo agosto.

U-15 Men. Después de 11 mangas y mucha igualdad, esta categoría se la llevó por escaso margen de puntos el francés Tom Arnoux, seguido del griego Leonidas Tsortanidis y el inglés Joshua Carey que acabó tercero, aunque en el overall y fuera de ranking quedó el americano Gerónimo Nores, quien optaba al título europeo.

U-15 Women. La italiana Giorgia Especiale arrasó en la categoría con 9 primeros puestos de las 11 mangas, descontando un 2º y un 4º. Tras ella acabaron la griega Natalia Arapoglou (2ª) y la polaca Lidia Sulikowska.

La categoría Techno Plus se consolidó como clase y consagró como vencedor al francés Julien Bouyer, seguido de su compatriota Oliver Tuhault y del italiano Tommaso Tensi. Por países, Francia, Italia, Rusia y Países Bajos se han llevado la palma en la categoría masculina, mientras que en la femenina Italia, Israel y España, seguida de nuevo por los Países Bajos, coparon los puestos de honor.

CLASIFICACIONES REGATISTAS ESPAÑOLES V-17 Masculino. Grupo oro: 29º Fernando Lamadrid, 38º Ignasi Segado, 59º Julien Rodríguez; hasta 67 clasificados. Grupo plata: 9º Ferran Cornudella, 35º Ferran Garcia Querol, 37º Santiago Díaz, 38º Luis Boronat, 43º David San Marino, 51º Javier Martín-Sierra; hasta 67 clasificados.

V-17 Femenino: 7º Maria Fatou, 25º Magi Suárez, 55º Marian Benarem, 63º Eva Quintana; hasta 65 clasificadas.

V-15 Masculino: 38º Sergi Guillem. Hasta 80 clasificados.

V-15 Femenino: no chicas españolas Plus División: 7º Louise Benassem, 8º Andrea Emone

apúntate ya. dunkerbeck speed challenge La prueba de Speed que organiza Bjorn en Sotavento con el René Egli Center ya tiene abiertas las inscripciones. Será una gran cita para velocistas consagrados y principiantes en la que pueden entrar todas las edades. De hecho, en la foto adjunta vemos entrenando a Bjorn junto a su hijo Liam, sólo falta el abuelo Eugen, que está algo más avanzado. Entra en www.facebook.com/DunkerbeckGPSspeedchallenge, mira lo bien que pinta y formaliza tu inscripción.

blanes. mundial de raceboard El Club Vela Blanes sigue a tope con sus preparativos para el Mundial de Raceboard que se disputará a finales de septiembre en la zona de playa de la Punta del Tordera, donde los vientos térmicos entran de maravilla y los regatistas pueden alojarse en el camping al borde de la playa. El ritmo de inscripciones hace pensar en una altísima participación, por lo que el secretario de la Clase en Catalunya, Luís Camacho, máximo motor de este evento, quiere animar a los ex windsurfistas de D2 a que recuperen sus viejos cacharros y se animen a participar. Con sus antiguas tablas se divertirán, pero si quieren ir más a tope el campeonato dispondrá de tablas de primera línea para alquilar. También se espera que acudan Technos y RS:X, con lo cual la fiesta del windsurf está garantizada.

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circuito español funboard almeria - culoperro 2014 Un año más, ¡¡y ya van 27!! Almería y el Club Windsurf Mar Azul han demostrado la excelencia en organización y condiciones para la celebración de la primera prueba del Circuito Español de Funboard, gracias a su organizador Tomás Galdeano presidente del Club. Las modalidades disputadas fueron slalom (regatistas en flota compiten en un circuito marcado con boyas, en el que gana el primero en cruzar la meta) y olas (se puntúa el espectáculo y la calidad de los saltos y del surf).

Culoperro fue un éxito de participación tanto en slalom como en olas, con 50 inscritos, incluyendo riders de slalom de alto nivel internacional: Ben Stenn (5º del ranking mundial PWA 2013), Ludo Jossin (21º) y Tomas Malina (34º) y una importante flota de portugueses entre los que hay que destacar a Martim Monteiro (POR-13) y Pedro Soares (POR-24).

El Holandés afincado en Tarifa y con licencia española, Ben Steen (ESP-57 / Tabou, Gasails, Mystic, Malabau / FV Andaluza) ganó en la modalidad de slalom tras no ceder su primer puesto en ninguna de las cuatro eliminatorias disputadas. Ludo Jossin (ESP-13 / Patrik, Loft Sail, Söoruz / FV Andaluza), en segunda posición y en tercera posición Fernando Martínez (E-71 / Patrik, Point7, B3, Bedandsurftarifa, Inmobiliaria Retamar / CN De Sevilla). En masters la clasificación es la misma que la general y en gran masters primero Pedro Soares (POR-24 / Animal, Island Style Surf Shop, Old Guys Rule), en juveniles Marc Paré (ESP-334 / Patrik, Simmer, Reptile, Maui Ultra Fins, Emc2,sailboards Girona, Quopiam / GEN Roses) y en féminas María Andrés (ESP-2 / Patrik, Gun Sails, Mystic, Reptile, Satorisan, Vector Fins, Aeron / CW Sancti-Petri).

Las eliminatorias se disputaron con vientos suaves, el segundo día de regata con 14 nudos, y con vientos fuertes el tercer día con 25 nudos. La flota en general ha subido mucho de nivel comparativamente con el año anterior siendo las finales muy disputadas para conseguir un puesto en ellas. Una vez realizada la cuarta eliminatoria, el tercer día, y con la ola y el viento en aumento la organización decidió cambiar de modalidad y empezar con las olas.

Emilio Galindo (ESP-21) campeón de olas de 2013 salía como favorito, en la eliminatoria simple. Su encuentro con Miguel del Toro (ESP-52 / Ezzy Sails, Sailboards Tarifa / CW Mar Azul) en semifinales no le permitió acceder a la final que fue disputada en-

©Fotos: Jose Piña (Ciber99)

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tre Miguel del Toto y Ramon Pastor (ESP-72 / Tabou, Gaastra, AL360, Optrix, Riff, S-Tream, Windparadise / CN Bétulo). Del Toro estuvo más acertado ganando la simple. Y Francisco Pérez (E-444 / Fanatic, North Sails, Ion / Sureste Cabo de Gata) consiguió la tercera posición al vencer a Galindo. En la doble destacar la gran remontada de Francisco Casas (ESP-80 / Goya Sails, Víctor Fernandez Center, Stunts Shop / Sureste Cabo de Gata) de la novena posición hasta la tercera venciendo a Marc Paré, Pablo Pastor (que no se lo puso nada fácil), Galindo y Francisco Pérez. Su carrera a la final se vio cortada al vencerle Ramon Pastor que se volvió a enfrentar con Del Toro en la final perdiendo de nuevo, proclamándose campeón de olas de España 2014 Miguel del Toro y al mismo tiempo de masters.

En gran master Henning Voges (E-234 / Angulo, Gun Sails, Maui Ultra Fins, Xcel / WAP), en juveniles Marc Paré y en chicas María Andrés.

Destacar a nuevos jóvenes, con gran nivel, que están

apareciendo en la competición del windsurf como son: el jovencísimo José Antonio Casanova (ESP-442) de El Ejido, Roberto Solvay (ESP-43) y Emilio Adán (ESP-28) los dos de valencia.

El Club Windsurf Mar Azul promociona el deporte desde hace muchos años y su actual Presidente, Tomás Galdeano, le está dando un enfoque a la entidad a través de los socios y de la escuela de windsurf que de bien segura dará su fruto en pocos años.

Circuito Español de Funboard El Campeón del Circuito es el regatista que más puntos consiga a lo largo del año, es el overall de las modalidades disputadas (Olas, Freestyle y Slalom) y para cada una de las categorías (absoluta, juvenil, máster y féminas). Las regatas del CEF 2014 que seguirán son Murcia, Catalunya, y Tarifa. Más información del CEF en la web de la Asociación Española de Funboard www.windsurfesp.es

Clasificacions Culoperro 2014 OLAS General: 1º Miguel del Toro (M), Andalucía; 2º Ramon Pastor (S), Catalunya; 3º Francisco Casas (S), Andalucía; 4º Francisco Pérez (M), Andalucía; 5º Emilio Galindo (S), Andalucía; 6º Pablo Pastor (S), Andalucía.

Máster: 1º Miguel del Toro (M), Andalucía; 2º Francisco Pérez (M), Andalucía; 3º Henning Voges (GM), Andalucía; 4º José Luis Gradolí (M), Valencia, 5º Xavi Torres (M), Catalunya, 5º Fernando Rioja (M), Melilla; 5º Montserrat Collado (GM), Catalunya.

Gran máster: 1º Henning Voges (GM), Andalucía; 2º Montserrat Collado (GM), Catalunya.

Juvenil: 1º Marc Paré (J), Catalunya; 2º Roberto Solvay (J), Valencia;

Club Mar azul y su escuela de windsurf Son ya cuatro años los que lleva funcionado la escuela en el club Mar Azul de Almerimar, referencia en la provincial de Almería en cuanto al windsurfing se refiere. Las condiciones que ofrece este spot, en cuanto a seguridad se refieren son altísimas, ya que hablamos de una bahía, y en caso de tener cualquier problema el alumno o cualquier navegante sale sin problemas a la orilla. Las instalaciones se encuentra en primera línea de playa. Dirigida por Tomás Galdeano, instructor de Vela ligera y windsurfi, actual presidente del club mar Azul y organizador de la prueba del Circuito Español de Funboard “Culoperro” y supervisada por Germán Villegas. Se trabaja conjuntamente con el Excmo Ayuntamiento de El Ejido en cuanto a la promoción deportiva y con las escuelas del municipio para hacer llegar a los mas jóvenes las opciones que nos ofrece la practica de esta disciplina deportiva, con la ventaja que supone la existencia del club y la escuela la cual permanece abierta durante todo el año. Pueden conocer más del club-escuela y ponerse en contacto a través de su web: http://windmarazul.com/

3º Emilio Adan (J), Valencia; 3º José Antonio Casanova (J), Andalucía.

Féminas: 1º María Andrés (S), Andalucía; 2º Montserrat Collado (GM), Catalunya; 3º Serena Zoia (S), Andalucía.

SLALOM General: 1º Ben Steen (M), Andalucía; 2º Ludo Jossin (M), Andalucía; 3º Fernando Martínez (M), Andalucía; 4º Pablo Ania (S), Valencia; 5º Tomas Malina (M), República Checa; 6º Francisco Casas (S), Andalucía; 7º Alejandro Alcázar (M), Andalucía; 8º Ramon Pastor (S), Catalunya; 9º Martim Montero (S), Portugal; 10º Francisco Pérez (M), Andalucía; 11º Marc Paré (J), Catalunya; 12º Pedro Soares (GM), Portugal; 13º Emilio Galindo (S), Andalucía; 14º Jose Monteiro (GM), Portugal, 15º Marcos Fernández (S), Galicia.

Máster: 1º Ben Steen (M), Andalucía; 2º Ludo Josin (M), Andalucía; 3º Fenando Martínez (M), Andalucía; 4º Tomas Malina (M), República Checa, 5º Alejandro Alcázar (M), Andalucía.

Gran Máster: 1º Pedro Soares (GM), Portugal; 2º Jose Monteiro (GM), Portugal; 3º Henning Voges (GM), Andalucía; 4º Dimitri Jahard (GM), Valencia; 5º Eduardo López (GM), Andalucía.

Juvenil: 1º Marc Paré (J), Catalunya; 2º Roberto Solvay (J), Valencia; 3º Pedro Pinheiro (J), Portugal; 4º José Antonio Casanova (J), Andalucía; 5º María Rioja (J), Melilla.

Féminas: 1º María Andrés (S), Andalucía; 2º Serena Zoia (S), Andalucía; 3º Montserrat Collado (GM), Catalunya; 4º María Rioja (J), Melilla

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club marítim altafulla. trofeo les bruixes Un año más, la celebración del Trofeo Les Bruixes, en aguas del Club Marítimo Altafulla, en la provincia de Tarragona, ha sido un éxito. El sábado, el levante permitió la disputa de tres mangas y, el domingo, un lebeche blando ofreció poca diversión a los veinticuatro windsurfistas inscritos, aunque se pudieron hacer tres triángulos. Han participado en Les Bruixes pa¬trones de las clases Techno 293 OD, Raceboard y la olímpica RS:X Ferran Cornudella Solé, Ignasi Segado Ulied y Ferran Garcia Querol han compuesto el podio de los technos sub17. Cornudella se ha impuesto a la plata de Segado y al bronce de Garcia con unos par¬ciales destacables: 1, 1, 2, 1, 3 y 2. El oro femenino se lo ha colgado la tenaz Lola Lacambra y el sub15 Guillem Segú.

Los tres regatistas del podio masculino de Techno 293 OD sub-17 del Trofeo Les Bruixes y Gui¬llem Segú, sub-15 de esa misma clase, representarán a Cataluña en los Campeonatos de Europa de Techno 293 que se disputarán desde el 20 hasta el 27 de abril de 2014 en el lago italiano de Garda. A unos cincuenta quilómetros de la bella Verona, el pueblo de Torbole sul Garda.

Otras clasificaciones: GRUPO OPEN: 1º Rafa Ros (Sea Sport Patrol); 2º Ricardo de Arce (CN Hospitalet Vandellós); 3º Eduard Garcia (Torredembarra); 1ª fémina Aimee Jiménez (CN Hospitalet Vandellós).

GRUPO INICIACION: 1º Jordi Vilurbina; 2º Sara Barea (1ª fémina); 3º Martí Davicino. Todos del CN Hospitalet Vandellós.

¿PROBLEMAS CON EL MATERIAL?

WIND // SUP // SURF

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almería. campeonato andaluz de slalom Coincidiendo con la clásica Culoperro de Almería que organiza el Club Windsurf Mar Azul de El Ejido, se celebraba el Campeonato de Andalucía de Slalom. Con muy buenas condiciones –viento de entre 14 y 25 nudos-, el holandés afincado en Tarifa Ben Steen se llevó la primera plaza seguido por otro foráneo, el franco-tarifeño Ludo Josin y con Fernando Martínez del Cerro en tercer lugar. La categoría femenina ha sido para María de Andrés.

portugal. campofrío alqueva fórmula windsurf Con 37 participantes de 6 países (Portugal, España, Francia, Italia, Lituania y Estonia), esta prueba inauguraba la temporada de Fórmula Windsurf europea y reunió a regatistas de todos los niveles en una de las regatas que ha disfrutado de las mejores condiciones de las que se han celebrado en el vecino país. El spot de Alqueva, con viento garantizado y una zona protegida en un espacio natural, ha ofrecido unas magníficas condiciones con vientos de entre 30 y 10 nudos durante los 4 días de competición, pudiéndose disputar 13 de las 15 pruebas programadas.

Los dos primeros días sopló fuerte, 15/30 nudos, por lo que durante la primera jornada solo se pudieron correr dos mangas de las 4 previstas ya que se tardó en arrancar dado que los roles no permitían balizar el recorrido. En el segundo se completaron cuatro mangas con casi una hora de descanso entre las 12 de la mañana y las 2 de la tarde, lo que los regatistas agradecieron. El tercer y cuarto día y ya con menos viento, se celebraron cuatro y tres pruebas respectivamente.

El dominio del campeón portugués Miguel Marinho fue claro, ya que se llevó 10 de las 13 pruebas corridas en las que tomaron parte un buen número de regatistas españoles, 14 en total.

Clasificaciones: 1º Miguel Martinho (POR), M; 2º John Kaju (EST), S; 3º Valentín Brault (FRA), S; 4º Marco Begalli (ITA), GM; 5º Bruno Bertholo (POR), M. Resultados españoles: 13º Eduardo Nama, 16º Alfonso Tertre, 19º José Ochoa, 20º Juan Erades, 24º Ignacio Fenando, 24º Ignacio Iglesias (2º junior), 24º Agustín Ferrero, 24º Alfredo Rodríguez, 24º Fernando Calvo, 24º Francisco Robleda, 24º Simón Fernández, 24º Claudio Andrés, 24º Juan Vieto, 24º María Vallbuena (2ª fémina). La categoría junior fue ganada por Pedro Pinhero y la femenina por Margarita Gil.

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cambrils. setmana catalana de vela La Setmana Catalana es la prueba reina de la vela catalana. Durante el fin de semana del puente del primero de mayo se reúne toda la flota de vela ligera y una gran parte de crucero para disputar el “Gran Premi Generalitat”.

La prueba, que va cambiando de escenario, ha recalado esta edición en el C.N. Cambrils y ha reunido a más de 400 embarcaciones y regatistas desde el Optimist hasta el crucero. Las tablas han estado presentes en un número de 20 participantes entre las clases Techno y RS:X/Raceboard.

Si el primer día el fuerte viento de Mestral no permitió celebrar ninguna prueba, entre el segundo, en que seguían soplando 20 nudos, y el tercero, que se quedó en 8/10, se disputaron 4 mangas, lo que permitió un descarte.

En la clase Techno, el máximo favorito, Ferran Garcia, con dos primeros y dos DNC se vio relegado a la 3ª posición y se vio superado por Guillem Segú y Mar de Arce debido a su regularidad. En la clase RS:X y Raceboard, Toni Bonet se marcó tres primeros y un segundo, con lo que dominó la prueba con tranquilidad dejando a Ricardo de Arce (Raceboard) en segunda posición y ganador de la prueba, en la que Toni quedó 2º. Oscar García ocupó la 3ª posición.

Clasificación Techno: 1º Guillem Segú (CNVAN), 2º Mar de Arce (CNVAN), 3º Ferran Garcia (CNCAM) Clasificación RS:X/Raceboard: 1º Toni Bonet (CMALT), 2º Ricardo de Arce (CNVAN), 3º Oscar Garcia (CNBAL)

gala de la federación andaluza de vela Un total de cinco regatistas del Náutico Sevilla y el propio club hispalense han sido agasajados por la Federación Andaluza de Vela en su gala anual, en la que se han reconocido los méritos contraídos por los representantes autonómicos durante la pasada temporada. En un acto llevado a cabo en el Centro de Tecnificación de Puerto Sherry, en El Puerto de Santa María, el Náutico recibía el galardón como subcampeón del Ranking Andaluz 2013 por clubes, de la misma forma que a nivel individual cinco windsurfistas de la entidad, los campeones del mundo de veteranos Francisco Manchón y Mª Antonia Domínguez, la medallistas de bronce europea Blanca Manchón y los campeones de España Fernando Martínez del Cerro y María Fatou.

Relación de premiados del Club Náutico Sevilla: - Club Náutico Sevilla. Subcampeón del Ranking Andaluz 2013 - Fernando Martínez del Cerro. Campeón de España de Fórmula Windsurf - María Antonia Domínguez Gutiérrez. Campeona del Mundo Veteranos de Raceboard - Francisco Manchón Domínguez. Campeón del Mundo Veteranos de Raceboard - Blanca Manchón Domínguez. 3ª Campeonato de Europa de RS:X - María Fatou losada. Campeona de España de Techno Sub 17

surfregatas

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supnews

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transporte cómodo con trip sup TripSup está creado y pensado para transportar la tabla de SUP. Las cinchas y el velcro hacen de este sistema una opción fácil para transportar la tabla y el remo hasta la playa o lugar de ocio sin tener que cargarse la espalda con pesos en posiciones incómodas.

Se ha reforzado la hombrera para amortiguar el peso y el roce en contacto directo con la piel. Para una mayor comodidad se ha incorporado una bolsa para guardar el invento, botella de agua, una simple toalla, factor solar etc.

Más información en admin@windparadise.com (01)

ane zulaika ficha por bic sup

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La reciente ganadora del descenso del Sella en SUP, Ane Zulaika, ha fichado por la marca BIC SUP. Zulaika participará esta temporada en pruebas nacionales y también en Francia con la tabla RACE-TEC 12’6’’. La entrenadora del Waterhuman club Kairoscore, campeona nacional de natación, viajante empedernida y amante del mar apunta fuerte en carreras de SUP Race (02).

ya está aquí la european cup de sup

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Los meses de junio y julio verán pasar por Europa la Waterman League con su European Cub. Cinco eventos en distintas capitales, 75.000 $ en premios y una estancia para los vencedores en el Turtle Bay Resort de Ohau, sede de la Waterman League, durante la final de las World Series, son atractivos suficientes para garantizar una buena participación.

Como ya hicieron el pasado año, algunos pros del Tour mundial vendrán a la conquista del viejo continente, pero sin duda, los locales no se lo pondrán fácil. Puntuando los 3 mejores resultados de las 5 pruebas, Bilbao, del 6 al 8 de junio, será la primera parada.

El éxito de la edición 2013, se ha tenido en cuenta para otorgarle este privilegio a la Ría de la capital vasca.

Oleron, en la Bretaña francesa, del 13 al 15 de junio, será la segunda parada. Esta isla, con prueba en mar abierto, fue la pionera en cuanto a competiciones de SUP se refiere en el viejo continente.

Sieravuori, en Finlandia del 3 al 5 de julio, también recibirá al Tour. Este destino vacacional ha visto cuajar de forma increíble al SUP en sus costas.

Fehmarn en Alemania del 18 al 20 de julio será la cuarta prueba europea, pero a la vez la tercera de la Stand Up World Series.

25.000 $ en premios para los pros y muchas ventajas para la promoción del deporte y la organización, han hecho que Hamburgo fuera sustituido por esta hermosa población.

Roma, en Italia, del 26 al 28 de julio, cerrará el Tour europeo coincidiendo con la Surf Expo en la playa de Santa Severa. (03)

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remos de black project Desde Maui, donde se han ganado un importante reconocimiento en el mundo de las aletas produciendo productos de máxima calidad y adaptados a las necesidades de cada usuario, nos llega la noticia que Black Project Fins lanza una colección de remos de SUP con la misma filosofía. “Queremos ofrecer unos remos premium –nos han dicho-, de la mejor calidad y las más altas prestaciones pero a precios competitivos.

Hemos logrado sacar una colección ligera, equilibrada y resistente en la que los riders notan la diferencia al instante”. Y con estas características y la garantía de la marca esperan que los usuarios la sepan valorar. (04)

la isa quiere el sup olimpico En Turquía y frente a miembros clave de la familia Olímpica, la International Surfing Association (ISA) fue anfitriona de una demostración en vivo especial de SUP, como una de las disciplinas de mayor y más rápido crecimiento del deporte. Como parte del plan de la entidad gobernante de intensificar su objetivo para la inclusión en el Programa de Deportes de los Juegos Olímpicos, la demostración se realizó por el Campeón Mundial de SUP 2013, Casper Steinfath de Dinamarca, y el presidente de la ISA, Fernando Aguerre, también estuvo presente para apoyarlo.

Como un deporte de acción intrínsecamente juvenil, el SUP es una mezcla única y moderna de deporte, estilo y cultura. De los 35 millones de personas que surfean en el mundo, se estima que 14 millones tienen edades entre los 12 y 24 años y esto es lo que se quiere hacer notar al COI. La ISA también utilizó la plataforma del SportAccord para promover la nueva e innovadora tecnología de piscinas de olas a los líderes Olímpicos, que harán al Surfing más accesible a los Juegos Olímpicos y a otros eventos multidisciplinarios, así como para ilustrar el desarrollo y el perfil en crecimiento de las pruebas de SUP. Refiriéndose a la demostración y el futuro, el Presidente de la ISA, Fernando Aguerre, dijo: “En sus 50 años, la ISA continúa creciendo y el hecho de que ahora tenemos 82 Federaciones Miembro, confirma nuestra trayectoria y dirección. Estamos viendo un crecimiento enorme en nuevos mercados como Asia, África y Sudamérica y el auge en la popularidad en estos mercados demuestra la universalidad del Surfing y del SUP y su gran atractivo entre personas jóvenes”. Un gran reclamo para unos JJOO.

Nos vamos a

Nicaragua Competici贸n

WL Alagoas Pro

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suptécnica

texto: f. bernat imagen: bic & quickblade

REMOS

LA I M PO R T A N CIA DE ESC OGER EL C ORRECTO Si después del primer rompecabezas ya sabes qué modelo de tabla necesitas, la elección del remo es otro capítulo que necesita tanta o más atención. La oferta del mercado no te lo pone fácil, no porque no sean buenos -posiblemente si empiezas cualquiera medianamente correcto te serviría-, sino porque hay mucho donde escoger, y si lo haces bien te hará las navegadas más confortables.

El remo o pagaya o el paddle –pronuncia pádel- será el motor de tu tabla, y será el transmisor de todo tu esfuerzo físico sobre el agua para hacer avanzar tu flotador.

Con el remo acertado tu esfuerzo se aprovechará al máximo y lo optimizarás, sino puede que te desfondes y te “patine el embrague”.

Los principales temas a decidir serán los materiales de construcción, el tamaño y la forma.

- Referente a la construcción es fácil. Hay remos de aluminio, de plástico, de fibra y de carbono. Este orden de más a menos pesados es inverso si hablamos de precio. Los más pesados –que por lo tanto cansan más-, son más baratos y resistentes. Por el contrario, los más ligeros y frágiles son los más caros. Así pues, tu presupuesto manda.

- El tamaño de la caña o pértiga es otro tema fundamental. Lo suyo sería decir que el tamaño correcto es con el que te sientes más cómodo, y así es, aunque la experiencia aconseja que debe tener la altura de quien lo usa más aproximadamente un palmo –o un shaka, el signo hawaiano de saludo-. Si es para surfear puede ser un poco menos y si es para correr un poco más. Actualmente hay modelos regulables que cuando empiezas te permitirán ir probando, a parte que servirán para otros miembros de la familia. La flexibilidad, aunque es importante, si vas a hacer largas series porque ayuda a amortiguar el esfuerzo, si empiezas no debe preocuparte.

- El mango o pomo puede ser más redondeado, más suave o en T -más agresivo y potente-. La pala sí que necesita un cuidado especial en cuanto a tomar la decisión.

Por su finura y sus formas es muy delicada y se daña si no se trata con cariño, por lo que si empiezas piensa en un producto todoterreno y protégela de golpes.

- La forma también vendrá condicionada por el tipo de actividad. Para empezar, piensa que no por ser más grande o más honda ganarás potencia en la remada.

Siéntela cómoda y piensa más en la cadencia de palada y el máximo recorrido en el agua que en una superficie exagerada que te agotará. Las superficies de las palas vienen en pulgadas –inches- y las formas más redondeadas están más pensadas para la navegación en olas, mientras que las más rectas y alargadas para paseo o velocidad. También verás que respecto a la caña tienen una cierta inclinación –aproximadamente 10 grados-, pero este tema todavía no te afecta.

Con este breve repaso al motor de tu SUP y el consejo del vendedor en base a tu programa de actividad, no debes tener problemas en la elección, sólo queremos dejarte un par de últimos consejos para que te dure: A)Controla siempre que no se te meta agua dentro de la caña, ya que si se cae al mar tendrá poca flotabilidad.

B)Procura que tenga alguna parte con un color visible. Si se te cae al agua lo verás más rápido y lo podrás recuperar.

suptrip

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SUP

competicion

texto: redacci贸n imagen: waterman league & matty schweitzer/starboard

ALAGOAS PRO

supcompetición Caio suma y sigue En la competición de olas, el surfista local Caio Vaz ha dejado claro que la victoria conseguida en Sunset Beach no fue flor de un día.

En unas olas fáciles pero ligeramente tocadas por el viento el de Art in Surf se ha adjudicado la victoria en la gran final tras superar en semifinales (no sin algún que otro problema) a Sean Poynter. La segunda posición ha ido a parar a manos de un Keahi de Aboitz que ha vuelto a impresionar con su estilo radical y explosivo. Con este resultado, el australiano se coloca segundo de la clasificación overall y se perfila como uno de los claros aspirantes al título. La sorpresa la ha dado un Kai Lenny que no ha podido rendir a su nivel habitual y ha quedado por detrás de los diez primeros clasificados. En esta categoría, destacar el dominio absoluto de los palistas hawaianos, brasileños y australianos.

En la prueba femenina, la jovencísima Izzi Gomez ha conseguido su tercera victoria en el circuito de olas al superar en una final de infarto a la campeona del mundo Nicole Pacelli. Aún así, la surfista brasileña se mantiene al frente de la clasificación general tras la conclusión de los dos primeros eventos de la temporada en curso.

Primer asalto del Stand Up World Series En la disciplina de race, Connor Baxter entre los chicos y Angela Jackson en el grupo de las chicas han superado a sus rivales con relativa facilidad. Ambos palistas han impuesto su ritmo y se han colocado a la cabeza de las respectivas flotas sin dar opciones al resto de competidores. El joven palista Jake Jenson ha sido otro de los destacados: segundo de la general tras finalizar tercero tanto en la prueba de Sprint como en la de Larga Distancia. En la general, a la estela del australiano, tres palistas hawaianos que a buen seguro van a estar luchando por las primeras posiciones durante todo el circuito: Kody Kerbox, Kai Lenny y Zane Schweitzer. Por su parte, la local Barbara Brasil ha mostrado sus credenciales cruzando la línea de llegada por detrás de Jackson, tanto en la modalidad de Larga Distancia como en la de velocidad.

Iballa y Laura entre las mejores Actuación por todo lo alto de las palistas españolas en el segundo evento del circuito mundial de SUP disputado en Brasil.

Iballa Ruano en la disciplina de olas y Laura Quetglas en la de race han concluido la prueba en una más que esperanzadora tercera posición final.

Multitudinaria concentración de palistas coincidiendo con la celebración del primer Grand Slam de la campaña 2014. En total, cerca de 500 participantes entre aficionados y profesionales que nos dan una idea de lo fuerte que esta pegando el SUP en las playas del litoral brasileño. A lo largo de la competición, en la que han tomado parte los integrantes de las flotas de olas y race en categoría masculina y femenina, la expectación ha sido máxima. El Alagoas Pro, que ha transcurrido entre las pruebas de Sunset Beach y Abu Dhabi, ha servido para reafirmar el liderato de Caio Vaz en la disciplina de olas y certificar que Connor Baxter va a ser una vez más uno de los rivales a batir en la modalidad de race. Entre las chicas, exhibición de Izzi Gomez ante la vigente campeona del Stand Up World Tour Nicole Pacelli y merecida victoria de Angela Jackson en las pruebas de Sprint y Larga Distancia.

El Alagoas Pro nos ha dejado muy buenas sensaciones, tanto por la gran cantidad de participantes como por la gran actuación en el agua de las españolas Iballa Moreno y Laura Quetglas. Mientras que Iballa (que esta temporada tiene la intención de hacer todo el circuito), ya dio muestras de su potencial al hacerse con la sexta posición en el evento celebrado en Oahu, Laura ha sido una de las grandes sensaciones de la competición celebrada en Praia do Frances. Estamos convencidos que esta es una de las muchas alegrías que la canaria y la mallorquina nos darán a lo largo del 2014.

Clasificación Alagoas Pro World Tour Hombres: 1. Caio Vaz (Art in Surf), 2. Keahi de Aboitz (JP Australia), 3. Sean Poynter (Starboard), 3.Ian Vaz (Art in Surf) Clasificación Alagoas Pro World Tour Mujeres: 1. Izzi Gomez (Starboard), 2. Nicole Pacelli, 3. Iballa Moreno (Starboard), 3. Aline Adisaka (New Advance) Clasificación Alagoas Pro World Series Hombres: 1. Connor Baxter (Starboard), 2. Jake Jenson (Fanatic), 3. Kody Kerbox (Naish), 4. Kai Lenny (Naish) Clasificación Alagoas Pro World Series Mujeres: 1.Angela Jackson (Fanatic), 2.Barbara Brasil (Starboard), 3.Laura Quetglas

Waterman league

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NICARA

SUP

trip

De Costa Rica a Nicaragua, de una de las olas más renombradas a una prácticamente desconocida. S. Demercastel y sus compañeros de aventuras nos descubren un territorio lleno de magia y sorpresas inesperadas.

RAGUA

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texto: s. demercastel fotos: s. demercastel, j. demercastel & j. leclerc riders: sylvain demercastel, arnaud boullay & julian leclerc

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Todavía me acuerdo de la portada del disco de vinilo del grupo de heavy metal S.O.D. Era la década de los 80´ y el título del LP era “SURF NICARAGUA”.

Fue justo después de la guerra civil que sacudió a este país de Centroamérica situado entre Honduras y Costa Rica. Por aquellos días todavía no surfeaba, pero de alguna forma asociaba el nombre de Nicaragua con la aventura, el surf y el peligro.

Un par de décadas más tarde llegó el momento de comprobar en primera persona la veracidad de la imagen que tenía en mente de este país bañado al este por las aguas del Mar Caribe y al oeste por las del Océano Pacífico. Como siempre digo, mejor que sacar conclusiones precipitadas es descubrir la verdad por uno mismo.

Cambio de planes Nos encontramos en Guanacaste, Costa Rica, realizando una sesión de fotos para nuestros

patrocinadores cuando, como por arte de magia, cae en nuestras manos un pronóstico que anuncia la llegada de un gran swell del sur en el transcurso de la próxima semana. Hasta el momento, este ha sido uno de nuestros mejores veranos: olas perfectas para el SUP, prácticamente nadie en el agua y atardeceres con una refrescante cerveza Imperial entre las manos ¿Qué más podemos esperar? Tras echar un rápido vistazo al mapa de la zona nos percatamos que la costa del país vecino se encuentra mejor orientada para recibir el swell anunciado que el lugar en el que nos encontramos.

Coincidencias sorprendentes de la vida, en un hotel cercano de la zona trabaja uno de nuestros amigos locales llamado Will, nativo de Nicaragua y buen conocedor de su costa. Rápidamente le proponemos que nos acompañe a su país como guía… ¡Como es de esperar la respuesta llega como un rayo! Will sólo nos pone una condición,

suptrip hacer una rápida visita a la ciudad colonial de Granada, la única del país que ha logrado soportar los terremotos que sacuden con frecuencia el suelo nicaragüense.

En el momento de cruzar la frontera nos sorprende la gran cantidad de compatriotas de Will que se ven en la necesidad de cruzar al país vecino para ganarse el sustento en las plantaciones de café o en la construcción. Una realidad palpable in situ pero oculta en los habituales folletos turísticos que proponen unas tranquilas vacaciones en los países tropicales. En la aduana, después de comprobar el contenido de las tarjetas de memoria de nuestras cámaras fotográficas, cargamos todo nuestro material en el minibús conducido por el padrastro de nuestro guía y amigo Willy. Todo y el aspecto destartalado, como recién salido de un desguace, el vehículo consigue soportar el peso de las tablas sobre el techo. Eso si, a falta de vaca para pasar las cinchas ¡Ventanillas abiertas de par en par a pesar de la lluvia torrencial que está a punto de caer!

Carnaval y SUP Una vez más, la vida nos sorprende gratamente al llegar a Granada, la ciudad más bella de América Central. Nuestra presencia en la ciudad coincide con la celebración del carnaval, un acontecimiento pintoresco del que sobresalen los gigantes, criadores de caballos en traje de ceremonia y todo tipo de bailarines. En este extraño cóctel que es el carnaval de Nicaragua hay una gran multitud de familias con niños, un montón de ruido y muchas risas y ganas de diversión. Tras una jornada frenética decidimos que ha llegado la hora de retirarnos a descansar a la habitación del hotel…, mañana nos espera una excursión con las tablas de SUP por las islas que se encuentran dispersas al azar en este rincón del Lago Nicaragua.

Estamos preparados para iniciar nuestra exploración por la zona, pero antes una breve introducción al SUP y risas con los niños que se han

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acercado a curiosear. Por un momento, la sonrisa llena de vida de estos niños nos hace olvidar que Nicaragua es uno de los países económicamente más desfavorecidos de Centroamérica. Durante la travesía, el agua caliente y en reposo nos invita a batallar entre nosotros para gloria de nadie, parece que los niños nicaragüenses nos han contagiado su sencillez. En momentos como estos te olvidas por completo del tiempo, todo ocurre de forma espontánea y natural.

Distancia cortas, caminos largos De camino a la costa el minibús empieza a mostrar signos evidentes de fatiga. El trayecto hasta la costa pacífica es corto, pero parece que habremos de armarnos de paciencia: bajo un sol de justicia el motor se sobrecalienta y nos obliga a detener la marcha. Para añadir un poco de picante a la situación, descubrimos que una de las ruedas está perdiendo aire por momentos. Will intenta conseguir ayuda por teléfono pero resulta en vano; cuando parece que todo está perdido su padrastro consigue poner en marcha el minibús y, tras un par de minutos, “aterrizamos” en una playa de ensueño en la que para nuestra sorpresa encontramos un alojamiento a precio de ganga. En el agua sólo hay unos pocos surfistas locales que nos reciben entre extrañados y alegres. Las olas nos esperan, es hora de surfear y disfrutar de este

inesperado regalo. #

kiters

news

¿dónde están tus core kite?

Con la llegada del verano, los fabricantes de Core Kite quieren poner sus productos al alcance de tu mano.

Por esto, han lanzado un localizador de tiendas y escuelas donde puedes encontrar la marca para comprar o probar, el “Core Store Locator”. Ves a http://corekites.com/de/store-locator y selecciona tu región, ciudad o país y los puntos Core te aparecerán en un mapa según proximidad. Si quieres llevar el localizador en el móvil, instálate la app que está en http://mobile.corekites.com. Y si sabes de algún centro que no aparece, se lo puedes notificar para que lo incluyan y ofrezcan un servicio más completo.

demo tour f-one Un año más, los dinámicos amigos de División Náutica, distribuidores para España de F-One, nos comunican el calendario de su demo Tour, que viajará por la Península y Baleares, para que probéis sus productos 2014. Aunque al leer estas páginas algunas paradas ya habrán tenido lugar, seguro que de los que vienen alguna cae cerca de tu spot. ¡Acércate!

Toda la info en www.f-onespain.blogspot.com.es

newsletter popkite.com La tienda física y online de los hermanos Porta en Castelldefels (Barcelona) pone en marcha una newsletter donde vuelcan todo su buen hacer en el mundo del kite. Aprovechando su experiencia en el mundo de la competición (César) y de la enseñanza (Jaume), esta newsletter es un estímulo a meterse en el agua. Vídeos de César, test propios de material y ofertas de producto o packs de navegación a precios interesantes te pondrán las pilas. Entra en su web www.popkite.com y date de alta, te mantendrá en contacto online con el mundo del kite.

nueva rrd emotion La nueva Emotion es un diseño revolucionario de kite sin costillas pensado para aquellos kiters que buscan una cometa súper práctica que se puede guardar con un 30% menos de volumen que una cometa convencional de tres costillas. Ligera, fácil, maniobrable y con un relanzamiento del agua impresionante.

El objetivo del diseño era desarrollar una cometa que fuera estable tanto con vientos racheados como en condiciones de viento fuerte y fácil de relanzar del agua. Tras varios prototipos y 8 meses de pruebas RRD ha descubierto un nuevo concepto que ha mostrado un potencial fantástico, incluso para futuros proyectos al más alto nivel.

Por lo tanto se trata de una nueva y emocionante alternativa para aquellos kiters que quieran simplificar su equipo. Perfecto para aquellos que viajéis frecuentemente o los que busquéis ganar espacio en el maletero del coche y recoger rápido el material tras una sesión en el agua.

Es ideal para todas las disciplinas, Freestyle, Freeride o olas. La Emotion es el compañero fiel que te ahorrará tiempo y espacio. Disponible en 6, 8, 10 y 12 metros. ¡El principio de una nueva era para el Kitesurf acaba de empezar!

podersdorsf pkra slalom Siete mangas con buen viento, la séptima (el último día) con más que bueno (35 nudos), han permitido celebrar la primera prueba del Slalom del Tour, dando un magnífico espectáculo con 30 participantes. Si hasta la fecha el lago austríaco de Podersdorf había sido sede de Freestyle, la falta de viento había aconsejado cambiar de disciplina, pero en esta edición, con un lago enfurecido, ha permitido disputar un magnífico Slalom y una exhibición de Freestyle expectacular, que garantizan la vuelta del Tour para la próxima temporada 2015.

Clasificaciones: Masculino: 1º Bryan Lake (USA), 2º Julien Kerneur (FRA), 3º Oswald Smith… 6º Florian Trittel (ESP), 11º Alejandro Climent (ESP).

Feminino: 1º Katja Roose (NED), 2º Bibiana Magaji (SVK), 3º Cristine Boenninger (GER)

dos plazas vacantes para el ‘masters of kiteboard’ Por segundo año consecutivo en el ‘Masters of Kiteboarding de Tarifa’ se llevará a cabo una competición previa, abierta a todos los públicos, para optar al Wild Card, el premio que te permite estar dentro del grupo de los mejores del mundo y competir con ellos.

El campeonato que reúne a la la élite del kiteboard internacional da la oportunidad a dos riders de demostrar su valía y nivel en una competición previa que tendrá lugar el 4 de junio en la misma playa de Valdevaqueros. El objetivo de esta competición es fomentar la cantera de este deporte. “Hay mucho nivel en nuestro país, y solo haciendo este tipo de competiciones ayudamos a que cada vez seamos mejores en kiteboard”, comenta Raúl Hernando, director del campeonato.

El único requisito para inscribirse a la competición es tener la licencia federativa en vigor y presentarla a la organización el día de la prueba. Aquellos que no tengan la licencia podrán obtenerla en la playa el mismo día por un coste de 53 €. La inscripción será gratis si se hace on line (www.tarifamastersofkite.com) o por teléfono en el 91 661 15 00. El mismo día de la prueba también se podrán inscribir, solo en la playa y tendrá un coste de 10 €.

Los dos riders que consigan demostrar a los jueces que pueden estar al nivel de los mejores del mundo, tendrán una plaza para entrar a formar parte de Tarifa Masters of Kiteboard, durante el resto de la semana.

Se les dará alojamiento y se les pagarán las dietas de desayuno, comida y cena. Además de optar al premio La Manga Xperience

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kitersnews

la manga xperience La Manga Xperience ha sido un rotundo éxito de participación con más de 150 inscritos, quienes a su vez trajeron a La Manga un gran número de acompañantes. Éxito igualmente de público, con turistas de todos los lugares que quisieron acercarse a disfrutar de todas las actividades que el evento ha ofrecido: el kitesurf y el SUP en la playa de la Isla de Ciervo, así como las competiciones de skate y los conciertos de Echovolt e Iguana Tango en la plaza Bohemia. Todo ello hace calcular una afluencia de unas 5.000 personas entre participantes, acompañantes y público en general.

El evento, organizado por Maskite, empresa de deportes acuáticos pionera en la zona del Mar Menor, y patrocinado por Land Rover y Cadena 100, se ha celebrado los días 2, 3 y 4 de mayo y ha tenido como protagonistas a los deportes acuáticos, el skate y la música.

El primer día del evento se empezó temprado, con la prueba de Spring SUP, donde se reunieron 30 protagonistas. Luego, con la llegada del Jaloque (12/14 nudos), se pudieron disputar dos mangas de Slalom para los 40 kiters que tomaban parte en el Campeonato de España de la especialidad. Por la tarde skate a tope y gran ambiente en la plaza Bohemia, para acto seguido concierto espectacular.

El sábado mismo orden de competiciones náuticas con la larga distancia de SUP y luego con algo más de Jaloque (14/15 nudos) se celebró otro Slalom para el kite.

Con estas actividades quedó completado el programa náutico, en el que por condiciones no se pudo celebrar la disciplina de Freestyle en Kite. Por la tarde-noche más skate, de gran nivel, y concierto, confirmaban el gancho que estos deportes tienen en esta zona.

Bien recibido por todos, todo apunta que para el futuro el evento tendrá continuidad.

La organización quiere dejar patentes sus agradecimientos a todos quienes han contribuido al gran éxito de La Manga Xperience, en especial al Ayuntamiento de Cartagena, Ayuntamiento de San Javier, Región de Murcia, Estación Náutica Mar Menor-Cabo de Palos, Hidrogea, Club Náutico Dos Mares, Hotel Cavanna, Real Federación Españaola de Vela, Estudio de la Rocha, Budweiser, Coca-Cola, Asociación de Vecinos de La Manga, Consorcio de La Manga, Capitanía Marítima, Dirección General de Costas, Futura Telecom, y a esta revista que estás leyendo, “Surf a Vela”.

kitersnews

CLASIFICACIONES SUP Categoría 12’’6’: 1º Kiko Borrás, 2º Xavi Masdevall, 3º William Doering.

Categoría 14’’: 1º Luciano Herrero Categoría All Round: 1º Lay Gainza, 2º Iñaki Gainza, 3º Jesús Fernández Chamorro Categoría Long Distance: 1º Santiago Cantó, 2º Iñaki Gainza, 3º Jesús Fernández Chamorro.

Categoría Sprint (Femenina): 1º Marta Zaplana, 2º Sandrina Bert Categoría All Round (Femenina): 1º Sandrina Bert Categoría Long Distance (Femenina): 1º Carolina Seth-Smith, 2º Sandrina Bert

CLASIFICACIONES KITE Masculina: 1º Thiago Arteaga, 2º Isaac Hernández, 3º David Marín, 4º Alberto Prieto, 5º Miguel Villar Femenina: 1º Leticia Quesada, 2º Rita Arnaus, 3º Silvia Ciudad

CLASIFICACIONES SKATE 1º Christian Camilo (Madrid), 2º Diego Cuevas (Valencia), 3º Jorge Castañer (Murcia)

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KITERS

text o imag : redacc ió en: t oby n brom w

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AlexPastor Crónica de un KO

Después de una pretemporada a tope (ver el « Surf a Vela » nº 288), el día antes de la 1ª prueba del Circuito PKRA 2014 que empezaba en Panamá, durante un entreno, Álex Pastor se lesiona gravemente y debe regresar a España. El resultado “hombro dislocado”, operación, 6 meses en dique seco y temporada en blanco.

kiterspeople

Hola Alex, ¿Cómo estás ahora dos meses después del accidente ?

Pues la verdad es que muy contento. Ya hace 2 meses desde que me operé y llevo un mes recuperando movilidad. Estoy viendo que progresa bastante rápido y me alegra mucho ver las mejoras cada día.

Estoy yendo al fisioterapeuta dos horas al día de lunes a viernes y las previsiones son buenas : en un mes más debería haber recuperado la movilidad casi completa y empezar a trabajar en fortalecer el hombro y prepararme para entrar al agua 1 o 2 meses después. ¿Qué pasó exactamente? ¿Cuándo y cómo te lo hiciste?.

Fue en Panamá, en la primera prueba del año. El día de las inscripciones me metí por la mañana para practicar y en un front blind mobe, giré demasiado rápido para la altura que cogí, entonces, después de pasar la barra de mano y con el brazo estirado, intenté parar la inercia que llevaba mi cuerpo con la fuerza. Mi brazo no aguantó tanta presión y salió de su sitio. ¿Cuál fue la primera impresión?

Cuando estaba en el aire escuché un ruido y perdí la fuerza en mi brazo. Cuando me caí al agua me dolía mucho el brazo y miré a ver qué le pasaba y vi que estaba fuera de su sitio, como 2 o 3 centímetros más abajo. Ahí es cuando me puse en la peor situación y me imaginé que iba a tener que pasar por el quirófano y estar unos meses fuera del agua. ¿Y luego ?

Luego conseguí salir del agua navegando con una mano y me llevaron al hospital más cercano, que estaba a 40 minutos, con el hombro fuera de su sitio. Fue un momento muy malo entre el dolor que

es súper intenso y la tristeza de saber que me perdía la temporada.

Dos horas después conseguí que me colocaran el hombro en su sitio y pasó el dolor pero seguía sin poder mover el brazo. Cambié mi vuelo y fui a España a ver a un traumatólogo para conocer la gravedad.

Cuando regresaste a España y viste la gravedad, ¿qué paso por tu cabeza?

Yo imaginaba la gravedad porque he vivido de cerca la lesión de mi amigo Ewan Jaspan que también se tuvo que operar y de Youri Zoon el pasado mes de agosto. Sabía que es una lesión grave y el tiempo de recuperación son alrededor de 6 meses. Ya estaba metalizado y sabía todo lo que me dijo le médico. ¿Qué te han hecho y cómo te estás recuperando?

Cuando me salió el hombro, siempre se rompe una especie de cartílago que se llama “labrum”. Normalmente cuando es la primera vez dejan que se recupere solo y se vuelva a juntar pero al ser un deportista de élite y para prevenir que no vuelva a pasar me operé para que lo cosieran y tener certeza de que va a quedar perfecto después de la recuperación. Ahora estoy yendo a rehabilitación todos los días un par de horas y hago varios ejercicios para recuperar movilidad. El fisio me ayuda mucho en eso también.

A parte, estoy empezando a fortalecer con elásticos y otros ejercicios y también hago bici y correr en cinta para mantener buena forma física.

¿Qué has sentido cuando has visto que empezaba el Tour y no podías defender tu título?

Fue muy triste porque este año me veía con mu-

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chas opciones. Estaba en muy buena posición, había ganado el tour el año pasado y entrené mucho en la pretemporada pensando en ganar también el título de este año. Ahora tendré que empezar de cero estando en una posición baja del ranking.

¿A quienes ves como favoritos ?

El tour empieza muy fuerte con Christopher Tack y Marc Jacobs en plena forma. Ya hicieron una muy buena temporada el año pasado y estaba claro que esta no iba a ser menos. Detrás está Alex Neto, como la figura emergente más destacada. Un poco por detrás encontramos a Liam y Aaron que se están reincorporando al circuito pagando el peaje de las lesiones. En el caso de Aaron ya está casi al 100%, así que seguro dará muha guerra. Por último esperemos que a la nueva generación de riders españoles les vayan bien!

¿Cómo has visto a las chicas en las primeras pruebas?

Las he visto muy bien. Este año estuve entrenando con Karolina en Australia y navegaba increíble, con muchísima potencia. También me sorprendió Bruna porque ha llegado de una lesión muy fuerte de rodilla y ha quedado 3ª y 2ª en las dos primeras pruebas. Sobre Gisela más de lo mismo, está super fuerte esta año como en todos los anteriores.

Destácanos algo especial Pues agradecer a mis patrocinadores que han seguido apoyándome un año más a pesar de mi lesión. El año pasado estaba ganado competiciones y ahora no puedo competir, pero contar con su apoyo me da mucha motivación para esforzarme en la recuperación e intentar volver lo más pronto posible!

Esperamos te recuperes pronto y verte en el agua. ¡¡Cúidate y suerte !! #

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KITERS

trip

kiterstrip texto: marilou lavallée imagen: axel reese / liquid eye

“El llamado de la naturaleza pura y virgen me ha traído a Roatán, una pequeña isla que emerge en las aguas del Caribe hondureño. Un destino que ha cautivado mi corazón y el de mi familia”.

¿Te estás preguntado como he venido a parar a este lugar? Te confesaré que ha sido fruto de lo que llamamos casualidad o destino.

Uno o dos días antes de salir de viaje rumbo a Panamá cayó en mis manos una vieja revista de Yoga. Casi escondida entre sus páginas, había un pequeño anuncio de un retiro de Yoga entre la frondosa vegetación de la selva hondureña.

La verdad es que la idea de viajar a un destino totalmente desconocido me cautivó por completo ¡Tengo que ver este lugar con mis propios ojos! Sin tiempo para cambiar el billete de avión decidí que lo mejor sería continuar con el plan establecido, así que unas pocas horas más tarde aterricé en Panamá dispuesta a disfrutar de sus enormes posibilidades.

Panamá es un lugar maravilloso para navegar con el kite y coger olas con la tabla de surf, pero aún así, durante mi estancia en este país algo en mi interior me decía insistentemente que debía viajar a Honduras. Lo más curioso es que no tenía ni idea de por qué. De regreso en Canadá seguí soñando con la posibilidad de combinar en un mismo viaje el kite y el Yoga en una experiencia completamente diferente y profunda. Las siguientes dos o tres semanas las dediqué a buscar información sobre el país y ponerme en contacto vía Skype con el propietario del centro de Yoga. Según las estadísticas, la mejor época del año para encontrar buenas condiciones es entre Febrero y Abril (la temporada de lluvias tiene lugar entre Septiembre y Noviembre). Una de las informaciones que

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kiterstrip

aparecían en Internet hacía reseña de un reciente temporal de viento ¡Buenas noticias!

Descubriendo Roatán La primera impresión que se tiene al poner los pies en Roatán es… ¡WOW!, una naturaleza envolvente que recuerda mucho a la de Costa Rica. Aquí uno se siente como un explorador formando parte de algo tan profundo que no puede llegar a describirse con meras palabras. Esta encantadora isla, situada entre las de Utila y Guanaja, forma parte del archipiélago conocido como Islas de la Bahía de Honduras.

Roatán, que tiene una extensión de 60kms de largo

por sólo 8kms de ancho es la más grande de estas tres islas. Además del entorno natural, lo que más sorprende al recién llegado es que todo el mundo habla inglés perfectamente (a diferencia de lo que ocurre en el continente, el dólar USA está al orden del día). Mientras que el extremo Oeste de Roatán se caracteriza por sus complejos turísticos y su vida nocturna ¡Definitivamente esto no es lo que he venido a buscar!, la costa Este, en la que se dan las mejores condiciones de viento, es un territorio más aislado y tranquilo. En la zona de Camp Bay se encuentra el Marble Hills Farm, eco-granja que tiene su base a sólo 15 minutos en coche de uno

de los mejores spots de la isla para la práctica del kite. Todos los bungalows disponen de su propio jardín y son el mejor lugar para deleitarse con la “mermelada casera” a la hora del desayuno y un delicioso “Rhum-Punch” tras la puesta del sol. Te muevas por donde te muevas la gente es súper amable y la naturaleza es de una belleza desbordante, tanto si se trata de la costa como de los rincones del interior de la isla. La presencia de una barrera de arrecifes ha convertido a Roatán en un destino muy popular entre los buceadores de todo el mundo. Para los aficionados al kite, la presencia de este arrecife es sinónimo de buenas

kiterstrip

olas (durante Marzo y Abril es frecuente el avistamiento de grupos de delfines que demuestran sus excelentes aptitudes para surfear las mejores olas de cada serie). Estar rodeada por 20 o más de estos simpáticos mamíferos sin duda se convierte en uno de los momentos más especiales de mi estancia en la isla, un destino inesperado y lleno de sorpresas. Cuanto más descubro esta porción del paraíso, más tengo la certeza de que este es el lugar donde quiero establecer mi nueva residencia. Pero antes de dar este paso es el momento de cubrir el trayecto en ferry que separa Roatán de La Ceiba (litoral de Honduras) para visitar el retiro de Yoga y conocer de primera mano las posibilidades que ofrece el continente para la práctica del kite.

Yoga & Kite A diferencia del ambiente pacífico y distendido de las islas, en el continente hay que moverse con sentido común para evitar posibles situaciones no deseadas. Aunque muchas veces goza de mala reputación, desde mi propia experiencia moverse por Honduras es como hacerlo por Brasil. Simplemente hay cosas que deben evitarse, si uno es consciente de ello no tiene por que haber ningún problema. No moverse por la noche en lugares desconocidos y no hacer ostentación de bienes materiales es suficiente para conocer el país sin contratiempos. Teniendo en cuenta esto, Honduras tiene mucho por ofrecer al viajero, desde sus ruinas Mayas (a diferencia de la de otros países vecinos no están masificadas) al indescriptible recorrido por las aguas del Río Plátano, Reserva de la Biosfera declarada Patrimonio de la Humanidad en 1976. En mi caso, el destino me trae al Parque Nacional Pico Bonito, parte de la cadena montañosa de la cordillera Nombre de Dios.

En este lugar privilegiado, objeto de admiración

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kiterstrip

y de inquietud aventurera, tengo la oportunidad irrepetible de armonizar cuerpo y mente antes de regresar al litoral en busca de nuevos spots de kite. El recorrido por el litoral hondureño, además de “obligarme” a practicar mis habilidades con el castellano, me permite descubrir algunos spots con gran potencial para navegar con el kite. Esta vez el destino decide que el viento no se cruce en mi camino, así que es hora de regresar a Roatán y hacer los preparativos necesarios para establecer mi nueva residencia en la isla.

Bienvenidos a “Kitesurf Roatán” Ha transcurrido un año desde mi primera visita a esta maravillosa isla y todo está dispuesto para recibir a los primeros “aventureros” en nuestro

centro “Kitesurf Roatán”.

Durante las últimas semanas he tenido oportunidad de descubrir nuevos spots y hacer nuevos amigos.

Hemos puesto en marcha la infraestructura necesaria para que aquellos de vosotros que decidaís visitarnos podaís disfrutar de una vacaciones inolvidables. En lo que concierne a mi persona, siempre habrá un antes y un después de Honduras en mi vida.

Tras viajar por todo el mundo buscando las mejores condiciones para la práctica del kite, en Roatán he encontrado lo que mi corazón me estaba señalando.

No estoy diciendo que Honduras sea el mejor spot de kite del mundo, pero personalmente es el lugar en el que he encontrado la armonía necesaria para disfrutar de mi pasión al 100% ¡Os esperamos! #

GUIA DE VIAJE Cómo llegar Hay conexión directa a Roatán desde Milán, Estados Unidos y Canadá.

Kite Info - Kitesurf Roatán: Escuela de kitesurf que ofrece cursos, excursiones por la isla, SUP y Yoga de la mano de la Pro Rider Marilou Lavalleé.

KitesurfRoatan@gmail.com - The Spot Premier Water Sport Center Sweet: Base en Islas Caimán y Guanaja www.gotothesweetspot.com/kiteboard/ - Campamento Sport Center: en el litoral caribeño. www.campamentowindsports.com Condiciones La temporada de viento en Roatán es de Enero a Agosto. En Enero y Febrero la intensidad del viento suele rondar los 1220 mudos. A partir de Marzo y hasta Mayo sopla constante y con más fuerza, entre 20 y 30 nudos todos los días de la semana.

Según la información de que disponemos, en Guanaja se dan muy buenas condiciones entre Junio y Agosto.

Si no sopla el viento merece la pena descubrir los increíbles fondos submarinos de la isla o explorar los rincones inaccesibles por tierra con el SUP.

surfpeople

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kiters tecnica

textos: efk / ffvl imagen: efk / ffvl adaptaci贸n: redacci贸n

kiterstĂŠcnica

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KITERS

competicion

Leucate Mundial du Vent

Christopher Tack demostr贸 que sigue muy en forma.

kiterscompetición

texto: redacción imagen: toby bromwich/pkra

47 hombres y 17 chicas de 21 países se inscribían en la 18ª edición del Mondial du Vent bajo una Tramuntana de 35/40 nudos, como es habitual en este spot que, con 18 ediciones, recibe a la PKRA desde el 2008.

Tras un día ventoso de inscripción, el primer día de regata fue de relax porque no soplaba, pero el segundo, cuando empezaron los trials, ya volvieron a soplar los 35 nudos y a salir las cometas de 4 m2.

No hubo sorpresas en los trials y tampoco en las primeras mangas, donde todos tuvieron que aplicarse y asegurar “trucos simples pero con potencia”, Liam Whaley dixit.

De hecho, su manga contra el caribeño Cruz fue la que obtuvo mayor puntuación del día. Whaley sorprendió con un Hinterberger Mobe y un S3 contra un SMobe y un impresionante 317 de Cruz.

Se vieron accidentadas maniobras como la de Felix “Posito” Martínez, quien después de un Kiteloop con su cometa de 4 m. en potencia, entró arrastrado por la playa arrollando a los espectadores. Pudo ser grave pero por suerte solo fue espectacular.

Tercer día y un panorama mejor ya que el viento no superaba los 20/25 nudos, que permitió cambiar las cometas de 5 m2 por las de 9. Las mangas masculinas fueron evolucionando con resultados claros y altísimas puntuaciones, excepto en el Heat de semi entre Hadlow y Jacobs, donde Aaron ganó por 1,2 puntos gracias a planchar prácticamente todos los trucos, incluso un Crow Mobe y notable doble S3.

Patrick Blanc

Gisela Pulido

Marc Jacobs

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kiterscompetición En la otra semi, Christophe Tack había eliminado a Reno Romeu y se debía enfrentar a Hadlow.

Con las típicas condiciones de Leucate, la primera final estaba servida y la batalla fue total. Con la mayor puntuación del día y un resultado apretado, Tack, que este año está que se sale, superó al inglés.

En las chicas, mucha igualdad. Para la final de perdedoras Bruna perdió su duelo con la suiza Manuela Jungo. Para la de ganadoras, las contendientes habituales Winkowska versus Pulido, con victoria para la española por sólo 0,29 puntos y gracias a un magnífico Slim Chance. Fue una manga en condiciones duras para ellas, que no tenía nada que envidiar a las de los hombres.

Youri Zoon

La hora de la verdad: Las dobles El cuarto día empezó la doble eliminatoria con viento más suave (10 nudos), que continuó el quinto con súper rasca otra vez (35/30) para dejar el sexto día para las últimas rondas.

En la jornada final, viento de 15 nudos, que permitió competir y no solo sobrevivir. Jacobs, quien esta temporada está como está, dio cuenta de Hadlow y se enfrentó en la final con Tack. Pese a una súper manga de ambos, Tack fue superior y se marcó 11 trucos de nivel seguidos y planchados y consiguió la victoria claramente.

En las chicas fue más igualado y las mismas contendientes mantuvieron un duelo excepcional. La polaca ganó la 1ª final, con lo que hubo otro enfrentamiento en el que volvió a superar a Pulido.

Dos mangas seguidas después de una semana tan potente, acabó con las dos agotadas en la arena.

Ha sido una prueba extrema, como suele suceder en este spot.

David “Handel” Tonijuan

Clasificaciones

Aaron Hadlow

Masculina: 1º Christophe Tack (BEL); 2º Marc Jacobs (NZ); 3º Aaron Hadlow (UK); 4º Alex Neto (BRA); 5º Reno Romeu (BRA) Españoles: 9º Patrick Blanc; 11º David Tonijuan; 17º Liam Whaley, Noe Font; 25º Maximilian Gomez; 30º Manu de Pfyffer; 33º Sergi Sureda Femenina: 1º Karolina Winkowska (POL); 2º Gisela Pulindo (ESP); 3º Manuela Jungo (SWE)

kiterscompetici贸n

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KITERS people

Florian

Trittel texto: KTE / redacción imagen: ben-welsh.com

Si leemos tu currículum vitae enseguida nos llama la atención tus éxitos en el ámbito de la vela ligera. ¿Qué puedes contarnos al respecto?

Empecé a navegar en Optimist cuando tenía 6 años, como otros muchos niños que se inician en la navegación a vela. Por aquél entonces mi sueño era ganar el Campeonato del Mundo de la especialidad…, y me preparé para ello intensamente. Pasé

¿Conoces a Florian Trittel?

Sin duda la gran revelación de la temporada pasada en el mundo del kite racing. En tan solo una temporada ya se ha instalado el los puestos de cabeza del circuito nacional y ha estado dando guerra en las pruevas del KTE. Un regatista a tener muy en cuenta de cara al futuro.

por el pertinente proceso de calificación y todo estaba en orden para competir, pero parece que algunos políticos no querían que un alemán compitiera en representación de España.

Conclusión: me dijeron que no podía participar. En ese momento me di cuenta que todo el esfuerzo y los entrenamientos habían sido en vano. Por suerte, mi familia me ayudó en todo momento y me hicie-

ron ver que si superaba ese golpe me levantaría con más fuerza para afrontar nuevos retos.

Seguí su consejo y me pasé a la clase “29er”, donde al cabo de un tiempo de adaptación conseguí la victoria en el Campeonato del Mundo junto con Carlos Robles. Creo que esa fue la mejor respuesta que podía dar a los políticos que me habían cerrado las puertas.

79 Te conocemos de las pruebas del Kitesurf Tour Europe. ¿Crees que en el ámbito del kite te beneficia tu experiencia pasada en el mundo de la vela ligera?

En mi opinión, sin duda es una gran ventaja. Conocer la existencia de las reglas, tácticas, meteorología, etc. me está siendo de gran ayuda para acelerar el camino hacia la cima en el mundo del kite. ¿Cuándo empezaste con el kite y cuándo tomaste la decisión de decantarte por la especialidad de Race/Formula?

Ahora hace alrededor de un año y medio que empecé con esto del kite y desde el principio con la vista puesta en navegar en la modalidad de racing.

Sólo durante el primer mes de práctica estuve navegando con una twintip para aprender los entresijos del vuelo de la cometa. La razón de mi interés por la Formula Kite es la posibilidad de participar en unos Juegos Olímpicos. Ten en cuenta que en aquel momento el kite era deporte olímpico (Río 2016).

Cuando me enteré que lo habían quitado de los Juegos decidí seguir entrenando con la vista puesta en otros campeonatos. Espero no estar demasiado viejo para los Juegos del 2020 ;-) Te has trasladado de Barcelona a Tarifa ¿Crees que Tarifa es el mejor spot de kite del mundo?

Cambié de residencia porque en este país Tarifa es el mejor destino para entrenar con asiduidad. No voy a descubrir a nadie las condiciones de viento y olas que hay en Tarifa. Estoy bastante seguro que no es el mejor spot del mundo, sin embargo, es uno de los mejores lugares para formarse y entrenar con asiduidad. Pueden darse condiciones realmente difíciles que te permiten mejorar de cara a llegar a lo

más alto en este deporte. Cuando uno se acostumbra a navegar con olas grandes y fuertes vientos, hacerlo en agua plana se convierte casi en un juego de niños.

Hablas perfectamente español y alemán ¿Por qué has decidido correr bajo bandera española?

Si, hablo alemán, español, inglés, francés y catalán.

Compito para España porque siempre he vivido aquí y hacerlo para Alemania tampoco habría supuesto ninguna ventaja. ¿Cuáles son tus patrocinadores?

En estos momentos no tengo ningún patrocinador.

Todos sabemos de la situación económica miserable por la que está atravesando el país. En este sentido hay que decir que las marcas de kite no están por la labor o no disponen de los medios necesarios para patrocinar a nadie hasta que lo demuestre con resultados. Esta situación resulta difícil para cualquier deportista que se encuentre en el inicio de su trayectoria. Evidentemente, cuando uno se encuentra en la cima los esponsors caen del cielo. ¿Cuál es tu objetivo personal para este 2014?

El objetivo principal es seguir entrenando y estudiando la carrera universitaria. Te puedo asegurar que imponerse esta disciplina no es tarea fácil, pero al final de cada jornada hace que uno crezca y madure como persona. En el plano estrictamente deportivo el objetivo es seguir participando en el máximo de competiciones y obtener resultados satisfactorios. Y en este proceso, conocer mucha gente nueva y compartir con ellos y con los amigos de siempre y la familia los momentos increíbles que este deporte ofrece.

Gracias por las respuestas Flo, te deseamos mucha suerte y éxitos en tu carrera recién iniciada.

Antes de terminar una última pregunta ¿Qué significa el kite para ti?

Personalmente aprecio el tipo de experiencias y la formación que conlleva estar en este ambiente.

Tienes que enfrentarte a todo tipo de situaciones y aprender a lidiar con ellas. Esto te hace madurar y crecer como persona. Sin duda algo muy valioso e increíble. #

KITERS

competicion

European Junior

Kitesurf Cup Noé Font, campeón de Europa Décima edición de este Campeonato Europeo de Kite Junior, que tiene como sede el spot de Saint Pierre La Mer en la zona del Rousillon francés y cuna de la Tramuntana, donde año tras año los “peques” españoles, y con permiso de la familia Bridge, son los grandes animadores.

fotos: ©sharkeye/reload prod

Y aunque es una prueba oficiosa y que funciona al margen de la IKA, PKRA y otros órganos oficiales, sí que es una competición de la que han salido con máximos honores riders que ahora son referencia como Gisela Pulido o Yuri Zoom entre otros.

Con 50 riders inscritos -9 españoles-, una Tramuntana de casi 50 nudos y mar plana, se disputaron todos los heads de las distintas edades y dobles eliminatorias. Se empezó con los más pequeños (9-13), donde compite uno de los máximos valores del futuro, el menor de la familia Bridge, Tom, posiblemente el más completo de los hermanos, y que planchando trucos de altísimo nivel no tuvo problemas en avanzar hacia el liderazgo. Destacado el segundo puesto para Javi Jiménez y noveno de Alec Mur Peris.

Acto seguido se lanzaron los 14-15 años, donde nuestros representantes apuntaban a lo más alto y tendrán duelos fratricidas. Aquí Noe Font se llevó el triunfo con Iñaki Gainza en cuarto lugar, justo detrás de otro Bridge, Guy, que quedó tercero, y Alex Rodríguez séptimo. En la categoría de los mayores victoria para un local, Arthur Guillebert, con Dylan van Der Meij (NL) segundo y el mayor de los Bridge, Oliver, tercero.

Entre las chicas victoria para la holandesa Vera Klabbers y tercer puesto para Rita Arnaus, con debut de la menor de la dinastía Font, Nina, que acabó sexta.

De aquí, y a los que la edad se lo permita, se volverán a ver las caras el próximo final de junio en la prueba de la PKRA que se celebrará en el Camping La Ballena Alegre de Sant Pere Pescador con el título mundial en juego.

Kitezone

Más Kite

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©Dave White || RRD

KITE El kite es un deporte rápido de aprender y mucho más fácil y accesible de lo que parece cuando lo desconocemos. Por eso, una vez terminado el curso de iniciación y si la escuela nos lo recomienda, tenemos la opción de comprar un equipo completo y practicar por nuestra cuenta (siempre que las condiciones sean favorables y respetemos todas las normas de seguridad). Con este criterio de los hermanos Portas, kiters de reconocido nivel y propietarios de la tienda, escuela y portal Popkite. com nos exponen cual es el mejor plan para entrar en este deporte

COMETA: Antes de comprar nuestro primer equipo tenemos que tener en cuenta varios aspectos y es muy aconsejable contar con la ayuda de un profesional: 1.- Tipo de kite: Existen muchos tipos de cometas para las diferentes modalidades de kitesurf pero nosotros debemos centrarnos en kites estables, seguros y con buen relanzamiento que nos permitan una fácil y rápida progresión. En la actualidad estas prestaciones las encontramos en la mayoría de kites llamados DELTA. (Los kites llamados híbridos pueden también servir, pero aseguraros de que el híbrido es parecido o con comportamiento similar a los tipo delta.)

2.- Medida: La elección de la medida estará basada principalmente en nuestro peso, la fuerza del viento del spot donde vayamos a usarla y el rango de uso del kite indicado por el fabricante.

Normalmente el primer equipo solo lo compone un kite, por lo tanto tenemos que buscar la medida mas polivalente. En la gran mayoría de casos suele ser una 10 metros, pero eso dependerá del conjunto de aspectos de los que hablamos aquí.

3.- Sistema de seguridad: Lo mas importante en los sistemas de seguridad es que podamos activar una suelta rápida que permita despotenciar el kite al 100% sin separarlo completamente de nosotros.

Debemos de ver la descripción de la marca y consultar al vendedor para obtener toda la información posible sobre los sistemas que incorpora cada marca o modelo. Además antes de realizar el primer vuelo del kite debemos de comprobar nosotros mismos su funcionamiento.

4.- Precio: Lo mas importante del precio es que se adapte a nuestro presupuesto, pero siempre que se cumplan las recomendaciones anteriores. En caso contrario estamos invirtiendo mal el dinero y nuestra progresión e incluso nuestra seguridad se verá afectada.

5.- Leash de seguridad: Nunca debemos volar un kite sin usarlo. Comprueba que los mosquetones o anclajes están en buen estado y que puedes desconectarte totalmente del kite en caso de necesidad.

TABLA: Igual que con la cometa hemos de tener en cuenta algunas características importantes en nuestra primera tabla: 1.- Tipo de tabla: Al igual que cometas, existen muchos tipos de tabla. Para iniciarnos necesitamos una tabla de flex suave/medio con medidas grandes y una curva poco pronunciada. Importante ver las especificaciones de cada modelo y pedir consejo a profesionales.

2.- Medida: Las medidas dependen en este caso sobretodo del peso y en mucha menor medida del spot donde se usará. Las marcas suelen recomendar que medida usar para cada peso, pero siempre será mejor que empecemos con una tabla grande antes que de medidas justas. Lo mas vendido actualmente son medidas próximas a 138/142 centímetros.

3.- Precio: Una vez tengamos pensado que queremos gastarnos tendremos muchísimas opciones, lo importante como en el caso de la cometa es no elegir algo de medidas alejadas a las que nos interesan para no comprometer nuestra progresión.

Algunos consejos: Asegúrate de que las especificaciones del kite son las que tu necesitas. Hemos de ser humilde con nuestro nivel de navegación y no comprar el kite que usaremos de aquí 4 años para no dificultar nuestro progreso.

- El material antiguo incluye menos sistemas de seguridad y es más fácil de romper. “No existen duros a cuatro pesetas” - Cuanto mas grande sea la tabla más rápido aprenderemos.

- Si buscamos packs nos ahorraremos mucho dinero y tendremos un equipo de calidad y seguro.

- Asegúrate de que el traje y el arnés son de tu talla.

- Consulta a profesionales ante cualquier duda. No te compromete a nada y estarán encantados de ayudarte

Airush

GBT-3 Distribuciones S.L. C/ Fuerteventura 9 || 28703 San Sebastián de los Reyes (Madrid) Tel. 916 516 636 gbt3@gbt3.es || www.gbt3.es 84

Lithium Programa: All conditions m2 Barra (cm) PVP(€)* 5.0 45 790 6.0 45 850 7.0 45 899 8.0 45 950 9.0 45 975 10.0 45 990 12.0 45-55 1.090 14.0 45-55 1.100 16.0 52-62 1.190 18.0 Zero 52-62 1.224 *solo cometa

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Hasta la Vista Programa: Freestyle / Wave

PVP(€) 5’7’’ 549 5’9’’ 549 5’11’’ 549

ZigZag Programa: Freeride m2 PVP(€) 4.0 510 6.0 583 7.0 648 8.0 707 9.0 738 10.0 775 12.0 815 14.0 853

Acid Programa: All Round

Medidas (cm) 132 132 x 39’5 136 136 x 40’5 139 139 x 41’5 142 142 x 42 147 147 x 43

Rafinha Pro Shorcut Programa: Freestyle m2 PVP(€) 5.0 712 7.0 753 9.0 787 11.0 834 13.0 861

Programa: Freestyle / Wakestyle

Medidas (cm) PVP(€) 129 129 x 39 499 132 132 x 40 499 135 135 x 40 499 137 137 x 41 499 141 141 x 41 499

Bull Power Bar Programa: 4 lineas Precio: 299€

PVP(€) 449 449 449 449 449

Core Kiteboarding

Kitetrading Málaga C/ GrahamBell, 6 Edif. Hevimar 14/1 || Málaga Tel. 608 950 934 info@corekites.es || www.corekites.es 87

GTS2

Riot XR3

Programa: Newschool / Freestyle/ Wave m2 Rango (nudos) PVP(€) 5.0 23-40 949 6.0 20-36 979 7.0 17-33 999 8.0 15-30 1.079 9.0 13-28 1.099 10.0 12-26 1.199 11.0 11-24 1.249 12.0 10’5-22 1.299 13.0 10-20 1.349 14.0 9’5-19 1.399 15.0 9-18 1.499

Programa: Freeride / Freestyle / Race / Wave m2 Rango (nudos) PVP(€) 5.0 22-42 949 6.0 20-38 979 7.0 17-35 999 8.0 15-33 1.079 9.0 13-30 1.099 10.0 12-28 1.199 11.0 11-26 1.249 12.0 10-24 1.299 13.5 9-22 1.349

Riot XR3 LW Programa: Freeride / Freestyle / Race / Wave m2 Rango (nudos) PVP(€) 15.0 8-20 1.549 17.0 7-19 1.599 19.0 6-18 1.699

Fusion Carved Imperator Sensor Bar Precio(€): 449 45 & 55 cm Lineas de 24m

Programa: Freeride Tecnología: High Performance Cartan Carbon Aleta: 4x 1,9” G10 Fins

Medidas (cm) PVP(€) 130 130 x 33 1.199 133 133 x 40’5 1.199 135 135 x 41’5 1.199 137 137 x 42’5 1.199 139 139 x 44 1.199

Programa: Crossride Tecnología: High Performance Cartan Carbon Aleta: 4x 1,9” G10 Fins

Medidas (cm) PVP(€) 130 130 x 38 799 132 132 x 39 799 134 134 x 40 799 137 137 x 41 799 141 141 x 42 799 144 144 x 43 799 149 LW 149 x 44 799 152 LW 152 x 46 799

Crazyfly

Windsurfer’s Paradise Tel. 937 510 320 info@windparadise.com www.crazyflykites.com 88

Sculp

Pro Tour Model

Raptor Pro

Raptor Pro Ltd.

Programa: New School Freestyle

Medidas (cm) PVP(€) 133 133 x 41 699 136 136 x 41 699 139 139 x 41 699

Programa: Freestyle / Freeride

Medidas (cm) PVP(€) 127 127 x 38/40 649 132 132 x 39/41/43 649 137 137 x 41/43 649 140 136 x 41 649

Programa: Freestyle / Freeride

Medidas (cm) PVP(€) 132 132 x 41 699 136 136 x 41 699 140 136 x 42 699

Programa: Freeride m2 PVP(€) 3.0 1.049 5.0 1.149 7.0 1.249 8.0 1.299 9.0 1.349 10.0 1.399 11.0 1.449 12.0 1.499 13.0 1.549 14.0 1.599 *Precio con barra

Sick Bar Precio: 349€ 4 lineas: 45/50/55cm

Tango Programa: Wakestyle/Wave m2 PVP(€) 7.0 1.299 9.0 1.399 11.0 1.499 13.0 1.599 *Precio con barra

Allround

Girls & Girls Pro*

Bulldozer

Programa: Freeride

Medidas (cm) 135 135 x 40 138 138 x 40 138 138 x 43 145 155 x 41 145 155 x 44 145 155 x 48

Programa: Freeride > Girls Freestyle* Medidas (cm) PVP(€) 127 127 x 38 549/649* 132* 132 x 39 549/649* 135 135 x 41 549/649*

Programa: New School Freestyle

Medidas (cm) PVP(€) 130 130 x 41 599 135 135 x 41 599 140 140 x 42 599

PVP(€) 499 499 499 499 499 499

Cruiser LW & PRO Programa: Lightwind Medidas (cm) 154LW 154 x 44 160LW 160 x 44 135 PRO 136 x 44 145 PRO 145 x 44/48

PVP(€) 599 599 649 649

Shox Custom & Green* Programa: Freeride Medidas (cm) 132 132 x 41 133 133 x 43 136 136 x 41

PVP(€) 599/699* 599/699* 599/699*

Surf Programa: Wave Tecnología: HD Epoxy Core / Deck Wood Aletas: Epoxy

Medidas Kg PVP(€) Taurin 5’8” 5’8”x19” 3,5 749 Takii 6’0” 6’0”x19’5” 3,7 749 Thunder 6’2” 6’2”x19” 3,9 749

Gaastra Kiteboarding

Windsurfer’s Paradise Tel. 937 510 320 info@windparadise.com www.gaastra.com 89

Toxic Programa: Wave m2 Barra (cm) 5.0 46 6.0 46 7.0 46 8.0 46 9.0 46 10.0 52 12.0 52 14.0 52 *solo cometa

Spark Programa: Freeride m2 Barra (cm) 5.0 46 5.0 46 7.0 46 9.0 46 11.0 52 13.0 52 14.0 52 *solo cometa

PVP(€) 879 919 989 1.029 1.079 1.159 1.249 1.289

PVP(€) 699 799 899 999 1.099 1.149 1.119

Pure Programa: Freestyle m2 Barra 7.0 46 9.0 46 11.0 52 13.0 52 *solo cometa

Jet Programa: Race / Slalom m2 Barra PVP(€) 7.0 46 1.099 10.0 46 1.199 13.0 52 1.299 17.0 52 1.399 *solo cometa

PVP(€) 949 1.039 1.099 1.189

Sly Strapless Programa: Medium - Big Waves Tecnología: High Performance Construction Aleta: 1x 114 mm + 2x 113 mm G5

Medidas (cm) Kg PVP(€) 5’8” 172’7 x 48’6 4’3 799

Flash Programa: Small - Meduim Waves Tecnología: High Performance Construction Aletas: 1x 114 mm + 2x 113 mm G5

Medidas (cm) Kg PVP(€) 5’6’’ 167’6 x 48’6 4’3 799 5’8’’ 172’7 x 50’3 4’5 799 6’1’’ 185’4 x 52 4’7 799

Xenon Programa: Freeride Tecnología: High Performance Construction Aleta: 4x 60 mm G5 CAD

Medidas (cm) Kg PVP(€) 135 135 x 41 2’9 499 145 145 x 43 3’2 499 155 155 x 45 3’5 499

Jet Race Programa: Lightwind Racing-Slalom Tecnología: Biax Carbon Sprint Construction Aletas: No incluye

Medidas (cm) Kg PVP(€) 189 189 x 70 6’2 1.699

Pacer Programa: Lightwind Freeride-Slalom Tecnología: Biax Carbon Sprint Construction Aletas: No incluye

Medidas (cm) Kg PVP(€) 177 177 x 64’4 5’6 1.499 177 LTD 177 x 64’4 5’6 1.599

Vane Programa: Freestyle Tecnología: Full Wood Core Aleta: 4x 50 mm G5 CAD

Medidas (cm) Kg PVP(€) 130 130 x 40’5 2’58 699 133 133 x 42 2’6 699

F-One

División Náutica - Distribuciones C/ Ofiuco, 1 || 03700 Denia (Alicante) Tel./Fax 966 432 535|| info@division-nautica.com www.division-nautica.com || http://f-onespain.blogspot.com 90

BANDIT 2014 EDITION Programa: Allround Material: n.d. *Completa.

m2 Barra (cm) Líneas (m) 5 45 24 6 45 24 7 45 24 8 45 24 9 45 24

PVP(€)* 1319 1379 1429 1489 1529

m2 Barra (cm) Líneas (m) 10 45 24 11 52 24 12 52 24 14 52 24

PVP(€)* 1579 1649 1699 1799

LA BARRA MONOLITH ES COMPATIBLE CON LAS BANDIT 4, 5, 6 Y 7.

Safety System

“Suicide Leash” Mode

• Cuernos moldeado con un material blando.

• Doble espesor de EVA en la parte superior de la barra.

Depower System

• Nuevo sistema de anodización que refuerza la estructura exterior de la barra.

F-One

División Náutica - Distribuciones C/ Ofiuco, 1 || 03700 Denia (Alicante) Tel./Fax 966 432 535|| info@division-nautica.com www.division-nautica.com || http://f-onespain.blogspot.com 91

TRAX HRD Carbon Series

TRAX HRD

Progr.: Pro Freestyle Tec.: Helical Rail Design

Medidas (cm) Aleta 50 mm PVP(€) 135 135 x 39 Unibox 769 136 136 x 40.5 Unibox 769 137 137 x 42 Unibox 769 140 1140 x 45 (LW) Unibox 769

Progr.: Freestyle

Medidas (cm) 135 135 x 39 136 136 x 40.5 137 137 x 42

Tec.: Helical Rail Design Aleta 50 mm PVP(€) Unibox 629 Unibox 629 Unibox 629

ACID HRD Girly

ACID Next Generation

ACID HRD Carbon Series

ACID HRD

Progr.: Pro New School Tec.: Helical Rail Design

Medidas (cm) Aleta 50 mm PVP(€) 132 132 x 40 Unibox 769 133 133 x 42 Unibox 769

Progr.: New School Tec.: Helical Rail Design

Medidas (cm) Aleta 50 mm PVP(€) 132 132 x 40 Unibox 629 133 133 x 42 Unibox 629

SPICY

NEXT

Progr.: New School Tec.: Helical Rail Design Progr.: Youth New School Tec.: Twist Control Progr.: Wakestyle Tec.: Hybrid Cap Rail ABS

Medidas (cm) Aleta 50 mm PVP(€) Medidas (cm) Aleta 50 mm PVP(€) Medidas (cm) Aleta 50 mm PVP(€) 132 132 x 40 Unibox 629 127 127 x 37 Unibox 589 138 138 x 42 Unibox 489 133 133 x 42 Unibox 629

Progr.: Freeride Tec.: ABS Inverted Rail

Medidas (cm) Aleta 50 mm PVP(€) 138 138 x 40 Unibox 499 140 140 x 42 Unibox 499

NEXT LW

Progr.: Lightwind Tec.: ABS Inverted Rail

Medidas (cm) Aleta 50 mm PVP(€) 148 148 x 45 Unibox 549 150 150 x 48 Unibox 549

Strapless Mitu Monteiro

Signature

Programa: Waves SL

Medidas (cm) 5’8” 170 x 48 5’10” 175 x 49.5 6’0” 180 x 51

Programa: All Waves

Medidas (cm) 5’10” 175 x 46 6’0” 180 x 46.5

Tecnología: Bamboo ST Aleta PVP(€) Thruster 794 Thruster 805 Thruster 815

Tecnología: Bamboo ST Aleta PVP(€) Quattro 829 Quattro 839

FISH

SURF 5’11’’

Programa: Small Waves Tecnología: Bamboo ST

Medidas (cm) Aleta PVP(€) 5’6” 167.5 x 50 Thruster 755 5’10” 176.5 x 54 Thruster 775

Programa: All Waves Tecnología: Bamboo ST

Medidas (cm) Aleta PVP(€) 5’11” 178 x 46 Thruster 689

MALIBU Prog.: Iniciación SL / Cruising Tec.: Bamboo ST

Medidas (cm) Aleta PVP(€) 7’0” 216.5 x 52 Thruster 789

Insolit Boards

Insolitboards.gcc@gmail.com www.insolitboards.com 92

Wanikou Kitesurf

11370 Leucate, France Tel. 0033 130 541 704 contact@wanikou.com || www.wanikou.com Agente en España: RadicalSurfex || Tel. 670 353 284 || vicente@radicalsurfex.com 93

S T I K R I A P E R & S R KITE BL ADDE KITS DE REPARACION

Una gama completa para arreglar tanto tela como flotadores.

Un “ Kit de reparación de emergencia” Rescue kit disponible y personalizable “online”.

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LINEAS Y BRIDAJES Fabricación a medida de todo lo necesario para kites.

Pago seguro en línea. Envío rápido con control de seguimiento. *Entrega con Chronopost

RRD Kite

Ricci International SRL Via Rubino 15 || 58100 Grosseto (Italia) Tel. (00) 39 0 564 452 304 || Agente España: 937 516 283 / 678 505 778 www.robertoriccidesigns.com || rrd.spain@hotmail.es 94

Vision MKIII Programa: All Terrain Material: n.d. m2 Viento PVP(€) 5.0 20-37 765 7.0 18-30 860 9.0 16-28 963 10.5 14-24 1.044 12.0 12-22 1.138 13.5 10-18 1.225 15.0 9-19 1.310

Religion MKIII Programa: Wave Material: n.d. m2 Viento PVP(€) 4.0 24-35 835 5.0 22-35 860 6.0 21-30 936 7.0 19-27 999 8.0 17-25 1.043 9.0 15-22 1.119 10.0 13-20 1.213 11.5 11-18 1.330

Obsession MKVI Programa: Freestyle Material: n.d. m2 Viento PVP(€) 5.0 19-35 957 6.0 18-30 961 7.0 16-28 1.041 9.0 14-24 1.144 10.5 12-22 1.248 12.0 10-20 1.354 13.5 9-16 1.467 15.0 7-14 1.538

Obsession Pro Programa: Freestyle Pro Material: n.d. m2 Viento PVP(€) 6.0 18-30 957 7.0 16-28 1.038 9.0 14-24 1.123 10.5 12-22 1.203 12.0 10-20 1.307 13.5 9-16 1.363 15.0 7-14 1.525

Passion MKV Programa: Freeride Material: n.d. m2 Viento PVP(€) 3.0 20-35 659 5.0 18-35 877 7.0 15-30 981 9.0 13-25 1.120 11.0 11-22 1.245 13.0 9-18 1.360

Addiction MKIII Programa: Racing Material: n.d. m2 Viento PVP(€) 7.0 18-35 1.059 9.0 14-30 1.211 11.0 12-25 1.276 13.0 10-22 1.363 16.0 8-18 1.544 18.0 6-14 1.643

RRD Kite

Ricci International SRL Via Rubino 15 || 58100 Grosseto (Italia) Tel. (00) 39 0 564 452 304 || Agente España: 937 516 283 / 678 505 778 www.robertoriccidesigns.com || rrd.spain@hotmail.es

95

Style

Salerosa K V2

Programa: Strapless PRO Quad

Medidas (cm) PVP(€) V2 5’8” 5’8” x 18” x 1 7/8” 732 V2 6’0” 6’0” x 18 1/2” x 2” 732 Tecnología: Custom Made PU / Bamboo / Carbon / Polyester

Maquina

Programa: Strapless PRO Thruster

Medidas (cm) PVP(€) 5’9” 5’9” x 18” x 2” 715 5’11” 5’11” x 18 1/2” x 2 1/8” 715 6’1” 6’1” x 18 3/4” x 2 1/8” 715 Tecnología: Custom Made PU / Bamboo / Carbon / Polyester

Chiatta

Programa: Starpless Small Waves Thruster

Medidas (cm) PVP(€) 5’8” 5’8” x 19 1/2” x 2 1/2” 720 Tecnología: Custom Made PU / Bamboo / Carbon / Polyester

Programa: Freestyle Pro

Medidas (cm) 39 132 x 39 40 133 x 40 41 134 x 41 42 135 x 42 3 141 x 43 Aleta: 4x Flow 5 G-10 Tecnología: CNC Woodcore

PVP(€) 887 887 887 887 887

Bliss

Programa: Freeride-Freestyle

Medidas (cm) PVP(€) 39 133 x 39 549 40 135 x 40 549 41 137 x 41 549 42 139 x 42 549 43’5 139 x 43’5 549 Aleta: 4x Flow 5 G-10 Tecnología: CNC Woodcore / Biaxial Glass / ABS

Placebo

Programa: Freeride

Medidas (cm) 39 132 x 39 40 133 x 40 41 134 x 41 42 138 x 42 43 140 x 43 45 142 x 45 Aleta: Flow 5 Texalium - G10 Tecnología: Woodcore / ABS

PVP(€) 456 456 456 456 456 456

BS 45

Programa: Lightwind - Freemove

Medidas (cm) PVP(€) 45 105 x 45 592 Aleta: 4x Flow 5 G-10 Tecnología: Woodcore/Biaxial Glass/ABS

10 Knots

Programa: Hi Perf-Lightwind

Medidas (cm) LTD 146 x 46 Aleta: 4x Flow 5 G-10 Tecnología: CNC Woodcore

Asso Pigliauto

Programa: Hyrbid Small Waves Quad

Medidas (cm) PVP(€) K 5’8” 5’8” x 19 3/4” x 2 1/2” 1.009 Tecnología: Custom Made PU/Bamboo/Carbon/ Polyester

Huevo K

Programa: Starpless Surf / Freestyle Thruster

Medidas (cm) PVP(€) 5’5’’ 5’5” x 19”x 2” 715 Tecnología: Custom Made PU/Bamboo/Carbon/ Polyester

Barracuda K

Programa: Starpped-in-special Thruster

Medidas (cm) PVP(€) 5’10’’ 5’10” x 187/8”x 21/4” 715 Tecnología: Custom Made PU/Bamboo/Carbon/ Polyester

PVP(€) 910

Easykite

Programa: Hi Perf-Lightwind

Medidas (cm) 46 148 x 46 Aleta: 4x Flow 5 G-10 Tecnología: Wood/PU Core/TPU deck

PVP(€) 450

K-Rapida Special

Programa: Pro Race

Medidas (cm) PVP(€) Rapida Special 189,7 X 69,5 1.468 Aleta: no incluye Tecnología: Custom Made Full PVC Sandwich/ Biaxial Glass/Wood Carbon

K-Free

Programa: Fast Freeride - Boarder X

Medidas (cm) PVP(€) 60 175 X 60 1.243 Aleta: no incluye Tecnología: Custom Made Full Sandwich

surfprofesionales

info@windsurfingsevilla.es