Surf a Vela #289

la revista mensual de windsurfing

A ñ o X X X / P re c i o : 5 €

w w w.w i n d s u r f e s p . c o m

A VELA

nº 289

Escápate a

Islas Marshall

Material

Tablas 2014

Kitetrip

Lago di Garda

Sumario número 289 mayo 2014 ©rrd

supmania © bic

kitersmag ©f-one

Windsurf

36 48

16 material Especial Tablas 2014 36 técnica Alerones

40 técnica Especial Freeride: Capítulo 1 - Waterstart

44 people Gonzalo Costa 48 trip Islas Marshall

Sup

68 técnica Mis primeros pasos 70 trip Descubre Gran Canaria 72 competición Waterman League: Sunset Beach

72 74

74 trip Madagascar

Kite

84 competición PKRA World Tour: Nitro City & Daklha

88 trip Lago di Garda

94 técnica Escoger el spot

Secciones

02 notisurf La información de actualidad 54 regatas Toda la competición news 66 sup Las noticias del Stand Up Paddle

84 94

news 80 kiters Todas las novedades del kite

En Surf a Vela, como muchos windsurfistas, cuidamos el medio ambiente, ¿ y tú ?

Usamos papel ecológico

Director

Panxo Pi-Suñer Cañellas

so ano herm hola de mar y vient

Jefe Redacción

Pancho Pi-Suñer Osés (redaccion@surfavela.es)

Redacción Mini

- y Maquetación Diseño MPD & Arts

Colaboradores

B. Dunkerbeck, E. Etienne, E. Lubbe, J. Alarcón, A. Pastor, M. Figuera, J.L. Pérez Navarro, D. Miquel, M. Schweiger, N. Alonso, M. Andrés, P. Garzke, A.P. Osés, S. Galí, J. Piña, IKA, PKRA, RFEV, AEF, FCV, PWA, ISA, EFPT, T. Boxford, A. Reese / Reemedia-Liquid Eye, J. Carter, L. Franco, Y. Peñalver, T. Bromwich

Publicidad

Marta Faya (administracion@surfavela.es)

Administración Maria Jesús Torres

Edita

Media Pro Dynamic, S.L. Sant Gervasi de Cassoles, 79 08022 Barcelona (España) Tel. 932 111 146 surfavela@surfavela.es www.windsurfesp.com

Impresión Impresia (PRINTED IN SPAIN)

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España: S.G.E.L. Avda. Valdelaparra, 29 28108 Alcobendas (Madrid) Tel. 916 576 900 - Fax. 916 576 928 Portugal: Logista Portugal Expansão da area Industrial do Passil, Lote 1A Palhava - Alcochete - Tel. 351 21 9267800 Argentina: Brihet e Hijos S.A. Agustín Magaldi, 1448 - Buenos Aires Costa Rica: Agencia de Publicaciones de Costa Rica (ACPR) 300 m Sur y 100 m Este de la Iglesia Católica de Zapote Tel. 506 2283 9383 México: Pernas y Cía. Editores y Distribuidores, S.A. de C.V. Lago Eire 44 - Col. Tabuca, C.P. 11410 - México D.F. Tel. 399 30 12/08 41 Puerto Rico: IPPR (Ilands Periodicals Puerto Rico) Rotal Industrial Park, Edificio A4 - Carr. 869 Barrio Palmas, Cataño Tel. 1 787 275 2103 P.V.P.: 5 Euros (IVA incluido) El PVP en Canarias y aeropuertos es de 5,15 Euros incluyendo los gastos de envío. © Media Pro Dynamic, S.L. - 2002 Dep. Leg.: B-9252-1984 / ISSN-1135-3775 Queda prohibida la reproducción parcial o total de cuantos textos, fotografías e ilustraciones se publiquen en esta revista salvo acuerdo expreso y por escrito con los editores. SURF A VELA es una publicación libre, sin vínculos comerciales con firmas del Sector.

Si la tienes ven… ¡y si no también!

Si tienes esta revista entre las manos es que tienes espíritu de surfer. Y si este espíritu aún te hace vibrar, hay un espectáculo que te transportará a un mundo soñado y que aunque no lo puedas creer, está muy cerca. ¿Quieres un “chute” de la más auténtica filosofía surfera? Pues acércate el último fin de semana de este mayo (30 de mayo y 1 de junio) al Camping La Ballena Alegre de Sant Pere Pescador, donde coincidiendo con la prueba de la Copa del Mundo de Slalom de la PWA y la Concentración Surfalegre, vivirás también la Concentración de Furgonetas Volkswagen.

Estarán Albeau, Dunkerbeck, Maynard… todos los ídolos… pero también las soñadas por todos furgonetas Volkswagen.

Son un icono surfero.

Si la tienes, la mimas, es media vida. Si no la tienes… la deseas, es tu asignatura pendiente. Si la tienes, vendrás, como cada año, y serás uno de los más de 500 que acuden al evento. Si no la tienes, también vendrás porque quizás allí tienes la oportunidad de enamorarte más –si cabe- y puedes ver que no son un sueño imposible.

Es una fiesta… y es un espectáculo. No puedes perdértela.

Panxo Pi-Suñer Director

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windsurf foil en el club mistral golf de roses El Club Mistral Golf de Roses en Sant Pere Pescador reabrió sus puertas el sábado 12 de abril. Como cada año podéis disfrutar el último material Fanatic, North Sails y North Kiteboarding que te está esperando.

También tienen un nuevo juguete: Una revolución: la innovación, con nuevas sensaciones ¡Bienvenido a Airfoilsurfing! ¿Sabes que Club Mistral Golf de Roses es ahora el primer centro de windsurf en todo el mundo que ofrece lecciones de este deporte nuevo? Solo necesitas una brisa muy ligera de 6-7 nudos y con esto un instructor te enseñará a montar el equipo y volar 3 veces más rápido que el viento. Acércate al Club Mistral Golf de Roses este verano y aprende una nueva forma de windsurf. Su propuesta: un monitor + un cliente: x 1 clase de 1,5h por 120 €. Más información en www.club-mistral-golfderoses.com/es

perdido en la autopista La expedición catalana del Club Náutico HospitaletVandellós, regresando de la Golden Series de Valencia, el domingo 9 de marzo sobre las 18/19 horas, perdió sin darse cuenta, por la autopista de Valencia a Tarragona, parte de la carga que llevaba en el techo por culpa de la rotura de una cincha. Lo que voló son dos tablas Bic Techno y una RSX amarilla. Dado que este material, por el momento, no ha sido localizado (se recorrió la autopista y no se encontró), y se supone que alguien lo habrá recuperado, la Secretaría de la clase, pide que quien tenga conocimiento del paradero de este material se ponga en contacto con ellos (teléfono 619 739 510 o al mail techno293@vela.cat). Son tablas de regata fácilmente localizables y que si no se es competidor poco se podrán disfrutar.

la carga de pilas de bjorn anemómetro portátil para Este año, Bjorn Dunkerbeck, con 41 títulos mundiales smartphone vaavud a sus espaldas, celebrará su 30 año compitiendo en la World Cup. Para ello, y con el objetivo de cargar pilas, se ha escapado a Perú, un país que no conocía y que siempre le había llamado la atención. Su idea, más que navegar –que también- era desconectar y oxigenarse, cargar las pilas impregnándose de la “madre tierra inca” que ofrece Pachamama. En un país tan polifacético, se machacó en las montañas, le dio a la bici hasta subir al Nasca (4000 metros) y cuando vio el Machu Picchu se sorprendió de la capacidad creativa de los pobladores de antaño. En cuanto a la navegación, empezó a recorrer la costa desde Lima en busca de los spots de la zona, y pese a no pillar condiciones, sí que pudo intuir las posibilidades. A falta de viento le dio a tope con el SUP y disfrutó de lo lindo en la zona de Ballestas, donde pudo navegar rodeado de focas y aves marinas. “Mi entreno fue mental” –afirmó al final del viaje- “vuelvo a casa con la cabeza despejada y cargado de energía, vuelo a punto para un nuevo World Tour”…

Azimut Marine presenta Vaavud, un interesante accesorio que convierte el Smartphone en una pequeña estación meteorológica. Un dispositivo perfecto para navegantes que necesitan un anemómetro regularmente y por lo general lo utilizan en condiciones extremas.

Inspirado en los anemómetros profesionales, este dispositivo mide la velocidad del viento en un rango de 1 m/s hasta los 25 m/s de forma muy fiable y precisa.

Gracias a su diseño de copa, su precisión no se va afectada por los cambios de dirección (el error aproximado es tan solo de 0.2 m/s). A diferencia de otros sistemas, este anemómetro portátil no necesita baterías, además es muy ligero y funcional por lo que se puede llevar cómodamente, y funciona de manera inalámbrica, sólo hay que conectarlo al Smartphone y listo.

Está fabricado en una sola pieza de teflón por lo que es muy resistente y también muy fácil de limpiar, si entra arena o cualquier otro tipo de suciedad en el interior del dispositivo bastará con un poco de agua. Disponible en tres colores: rojo, verde y blanco.

Vaavud App es una aplicación gratuita disponible tanto para Android como para iOs donde se muestra la velocidad del viento actual, máxima y el promedio así como un gráfico en tiempo real con todos estos datos.

Dispone además de un mapa en tiempo real donde se incluyen las mediciones realizadas por otros usuarios Vaavud a nivel mundial. Están disponibles varias unidades de medida (m/s, Kmh, mph y Bft) que se pueden cambiar fácilmente con sólo tocar la pantalla.

Más info en www.azimutmarine.es

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nuevas freestyle pro de hot sails Suben las temperaturas....síntoma de más libertad y más tiempo en el agua para divertirse.

Con la nueva Freestyle Pro 2014 de Hot Sails Maui te sentirás libre para realizar cualquier maniobra que tengas en tu cabeza, y no querrás salir del agua! Disponible en 4 colores para combinar con tu tabla, y en las siguientes medidas: 4.0-4.4-4.8-5.2 y 5.6m. Date el gusto de navegar con las velas de Kauli. (01)

enróllate con weewaves

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Didier Goron, un windsurfista de Barcelona, durante una etapa convaleciente de una lesión y movido por su interés hacia la economía colaborativa y su afición al windsurf, ha creado una plataforma colaborativa para surfers, windsurfers y kitesurfers: www.weewaves.com Su objetivo es poner en contacto a gente para que intercambie, venda, viaje, descubra nuevos spots y se haga amigos alrededor del mar, las olas y el viento.

Le gustaría que los surfistas y windsurfistas se encontrasen y pudiesen compartir su pasión. El proyecto nace en España pero la idea es que se amplíe a otros países para hacerlo más enriquecedor. Así, la web se basa en tres pilares: - Compartir trayectos Permite poner el trayecto que vas a hacer y compartirlo con otro surfista/windsurfista. Compartes gastos y tu pasión. ¡Ya sabemos que a todos nos entusiasma hablar de donde hemos navegado y las condiciones de los spots!

- Compartir alojamiento Si te gustaría acoger a personas con la misma pasión que la tuya y compartir unos días juntos, proponles tu sofá, una habitación o tu caravana. A cambio, puedes pedir un dinero o que colaboren con algo que sepan hacer, o simplemente compartir gratuitamente. A todos nos gusta viajar y descubrir nuevos spots y que mejor que ir de la mano de un local. A cambio el local puede ganar dinero o intercambiar con alguna habilidad del visitante (pintar la casa, clases de guitarra, de cocina, ayudarle a hacer una página web...)

- Compra y venta de material Es una sección más típica pero que enriquece la comunidad. La idea es que confíes en gente como tú, te sorprendas, puedas ahorrar dinero y beneficies al planeta.

Entra y visítala, no te defraudará.

booms de xo sails XO Sails es una marca conocida por sus velas que desembarca en nuestro país esta temporada. Pero además, lanza para mayo al mercado su colección Booms 2014 con la SX 500 como su botavara de primer precio. Ligereza, rigidez y durabilidad son sus principales características. Diseño Monocoque en aluminio con muy buena relación calidad/precio y disponible en 4 medidas: 140/190, 160/220, 180/240 y 200/250 cm.

viaja surfero La crisis no tiene por qué frenar nuestro espíritu viajero, ya que el surf trip forma parte de nuestra cultura más elemental. ¿Los hoteles son caros? ¿No tienes furgo? No te preocupes, con la comunidad de www. swapandsurf.fr tu surf trip connection está garantizada. A través de esta web contactarás con aficionados como tú con quienes intercambiar o compartir casa en los spots más calientes. Sin duda, un nuevo concepto de viaje con alguien que no se quejará del “olor” de tu neopreno. Empiézate ya a preparar el verano.

luggage & bags by sinner La línea Luggage & Bags de Sinner constituye un básico en los accesorios para los deportistas y sus largas jornadas en el mar. Compuesta por una gran variedad

de mochilas, maletas y bolsas con una característica imprescindible: son 100% Waterproof. Sinner propone diferentes formas y tamaños que se adaptan a las necesidades del deportista: El modelo Valley cuenta con compartimiento para guardar el ordenador y bolígrafos además de una correa ajustable y ex traíble, esencial para aquellos que se llevan el trabajo a la playa. El modelo Hyland es una mochila que se ajusta perfectamente al cuerpo, está ideada para poder cargar el skate o snowboard gracias a su sistema de fijación y sujeción de correas. Además de ser impermeable, tiene una capacidad de 20litros y un sinfín de bolsillos con cremalleras termo-selladas y repelentes al agua para no dejar pasar ni una gota. Finalmente, el modelo Mount es un duffel de forma alargada ideal para cargar con la ropa necesaria para un fin de semana de deporte sin fin, gracias a su gran capacidad de 90litros.

Todos y cada uno de los modelos reflejan la esencia aventurera, deportiva y enérgica de la marca.

cálzate tus reef El verano está a la vuelta de la esquina, el sol y el calorcito están llamando a tu puerta y recibirlos con comodidad y pies al aire libre es obligatorio. Y qué mejor marca que REEF, con una larga trayectoria en el mundo del surf, para diseñar las mejores sandalias. Por eso hoy te proponemos las Roddeoflip, un modelo ergonómico, cómodo como ninguno y con todo el estilo y ADN de la marca, unas sandalias que se adaptarán a tu pie desde el minuto uno. (02)

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cinco minutos con andrea cella Hemos coincidido con Andrea Cella, windsurfista de Trieste, Italia, que hizo de su pasión su trabajo: mástiles para windsurf. Andrea trabaja para la IMAC, empresa constructora de mástiles y desde hace 10 años lleva su propia marca Reptile. Ahora está en España de la mano de Sailboards Girona.

Esto es lo que nos ha contado: ¿Cuál es vuestro negocio principal?

De momento diría… Mástiles con la M mayúscula. Invertí los últimos 10 años en investigar una combinación de materiales, geometrías y tecnologías que pudiese garantizar la máxima satisfacción al cliente final, en terminosos de prestación, resistencia y estética. Como activo windsurfista me considero el primer cliente a satisfacer. Y, aseguro, que si el punto de inicio es este, el camino es todo a subir. ¿Cómo y cuando nació la marca Reptile?

El proyecto Reptile nace el 2004, un desafío empresarial lleno de imprevistos y sacrificios, desde la elección del socio industrial hasta la estrategia de marketing más apropiada para adquirir cuotas de un mercado ya saturado de nombres altisonantes.

Más que propiamente desafío empresarial, lo llamaría “inconciencia empresarial” que todavía me acompaña en este mercado difícil. La marca nació para ofrecer una válida y fiable alternativa a los que son los productos estándar disponibles en el mercado. Focalizando todas nuestras atenciones al producto “mástil en carbono” hemos subido de muchas posiciones el nivel cualitativo existente en el mercado. ¿Producís solamente mástiles con la marca Reptile o también para otras empresas?

Paralelamente a mi desarrollo personal de Reptile, desde hace más de 5 años, colaboro activamente con la IMAC, empresa OEM made in Italy que produce, entre otras cosas, también mástiles de windsurf de altísima calidad y es socio industrial de numerosas marcas de velas italianas y extranjeras. ¿Cuáles son vuestros modelos de mayor éxito?

Cuando los mejores corredores de famosas velerías te comunican entusiastas que con los mástiles Reptile consiguen por fin finalizar una regata o notan la vela más reactiva, tienes la conciencia de haber centrado el objetivo. Todos nuestros modelos gozan del mismo proceso productivo, tanto los 100% así como los 40%, cada mástil entonces lo considero un éxito ¿ El secreto? ¡Preguntad al mejor chef del mundo si los ingredientes que utiliza para sus mejores creaciones son de baja calidad! ¿Estáis comprometidos con una velería en particular?

La curva particular de los mástiles Reptile los hacen eficazmente compatibles con la mayoría de las velas en el mercado. Aprovecho la ocasión para confirmar un concepto que sostengo desde hace tiempo: en Reptile tenemos el máximo respeto hacia el trabajo que todas las velerías del mundo hacen cotidianamente. ¿Cómo funciona vuestro proceso de investigación y desarrollo?

Materiales, peso, resistencia, compatibilidad, prestaciones, acabado y graficas son constantemente objeto de estudio, prueba y mejoría. Solamente después de un intenso año de pruebas estáticas y dinámicas el producto entra en producción. Nos servimos de numerosos centros de test en el mundo, donde junto a nuestros mástiles de serie se testan nuevos prototipos: Francia para el Slalom; Pozo, Holanda y Australia para Wave. ¿Curva constante o flex top? ¿Vuestros mástiles RDM que tipo de curvas tienen?

Hace años denominé “Natural Bend Curve” la particular curva que elegí para Reptile, una curva a medias entre la constant curve y el flex top, una curva que se adapta naturalmente a la mayor parte de las velas en el mercado, exaltando las características, y que toma consideración de las varias tolerancias que tienen los mástiles y las velas. Lo que tiene un papel determinante en la prestación del mástil son sus características mecánicas, directamente proporcionales a las propiedades mecánicas de los materiales composites utilizados en el proceso productivo.

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escápate a flag beach En Fuerteventura siempre es verano, por lo que si ya tienes el gusanillo y no aguantas a que llegue la estación a la Península, puedes escaparte esta primavera a la Isla afortunada y pegarte una navegada en el centro Flag Beach, de la playa del mismo nombre. El centro de Corralejo, que acaba de celebrar su 25 aniversario, ya dispone de toda la gama 2014 de Fanatic y North para wind o North para kite, para alquilar o tomar cursos.

El spot está frente a la isla de Lobos, con lo que es una magnífica referencia para cruzar el canal y sentir auténticas sensaciones. En la playa, un chiringuito ambientado y detrás unos apartamentos nuevos y perfectamente equipados, te permitirán relajarte de la navegada y coger energías para salir a disfrutar de la marcha de la noche.

mando a distáncia para la cámara virb de garmin Garmin, líder mundial en navegación por satélite, pone a disposición de los usuarios de la cámara de acción VIRB™ y VIRB™ Elite un mando que permite controlar remotamente el dispositivo, hasta 10 metros de distancia, gracias a la conectividad inalámbrica ANT+. Con este nuevo mando a distancia, los aficionados a los deportes y actividades outdoor podrán grabar y revivir las veces que quieran sus aventuras, pudiendo iniciar y detener la grabación de vídeo, así como tomar fotografías, de forma remota.

“Esta cámara ha sido una gran apuesta por parte de la marca y en poco tiempo se ha convertido ya en parte fundamental del equipo de muchos aventureros. Para todos ellos, lanzamos ahora una serie de complementos que, encabezados por el mando a distancia, les permitirán intensificar y optimizar al máximo cada experiencia”, explica Natalia Cabrera, directora de Marketing de Garmin Iberia.

A través del mando a distancia, el usuario puede iniciar o detener la grabación y capturar una imagen con tan sólo un click. La luz LED que incorpora indica con total claridad el momento en el que el mando a distancia reconoce correctamente la cámara –luz verde-, e indica cuándo VIRB™ está grabando un vídeo –luz roja-. Este pequeño mando a distancia es robusto, compacto, ligero y resistente al agua hasta 50 metros de profundidad: el complemento ideal para disfrutar al máximo de las jornadas deportivas.

diseña con decathlon ¿Quién va a saber mejor que el propio deportista lo que necesita para mejorar un producto?. Si, lo que lees. Oxylane lanza su plataforma de creación conjunta online. El objetivo: diseñar, en colaboración con los deportistas del mundo entero, los productos del mañana. El proyecto de Open Oxylane, permitirá que cada deportista proponga sus ideas, contribuya a los proyectos de los miembros de la comunidad e interactúe mediante un sistema de votos y de comentarios.

No importa qué producto, desde unas zapatillas a un neopreno, pasando por una tabla o wishbone. Desde la definición de las funciones hasta la selección de los materiales y de los colores, pasando por la propuesta de un nombre e incluso la elección del precio, los internautas podrán expresarse en cada etapa de la creación de productos. Idea, voto o comentario: cada acción será tomada en consideración.

Como elemento clave, el orgullo de haber participado en la creación de un auténtico producto… pero también recompensas adaptadas a la aportación de cada cual.

La plataforma está disponible en inglés en la dirección: www.openoxylane.com

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summer travel by dakine quiksilver dice adiós a kelly slater Quiksilver y el campeón mundial de surf, Kelly Slater, han anunciado el fin de sus 23 años de asociación, que se hizo efectiva el pasado 1 de abril. Quiksilver ha alcanzado numerosos hitos con Slater durante estos años, entre otros, 11 títulos mundiales de la ASP, innumerables victorias en el World Champion Tour y colaboraciones en el diseño progresivo de su colección Quiksilver, que tanto éxito ha tenido.

En 1990, el Presidente Ejecutivo de Quiksilver, Bob McKnight, fichaba para la marca a un joven Kelly Slater de 18 años: “Kelly ha sido miembro de la familia Quiksilver durante más de 20 años. Ha sido increíble verle desde sus inicios como un joven surfista con gran potencial hasta que se convirtió en el 11 veces Campeón Mundial que es hoy. Desde aquí le enviamos nuestros mejores deseos para esta nueva etapa de su carrera profesional.”

Con los años, Slater se ha convertido en amigo y familia de muchos en Quiksilver, y con gran pesar afirmaba: “Me faltan las palabras para expresar el mérito de Quiksilver y la gratitud que siento a nivel personal y profesional por ellos. “Como marca y a nivel humano, han sido parte de mi vida, de mi carrera profesional y de mis relaciones personales durante más de 23 años, que es más de la mitad de mi vida. Me han apoyado en los momentos complicados y en las dificultades personales y han celebrado mis triunfos y mis momentos felices, respetando mis opciones y escuchando mis deseos en todo momento.”

El legado que deja Slater en Quiksilver no se limita a décadas de éxitos en competiciones, e incluye una dilatada historia de colaboraciones en productos que ha dejado su huella en la industria del surf. Aunque nos preparamos para esta despedida, la influencia de Slater seguirá patente en la próxima asociación de Quiksilver con Repreve Fabrics®, que pone de manifiesto el compromiso de la marca con el uso de materiales reciclados.

Quiksilver se enorgullece de la historia que ha creado con Slater y espera verle embarcarse en su próximo proyecto empresarial en esta nueva etapa de su vida… y que nos consta será con el grupo Kering, propietario entre otras de marcas como Puma o Volcom & Electric, donde desarrollará una nueva marca con su nombre.

charla de marina alabau Más de 100 jóvenes de diferentes puntos de la geografía española asistieron a la charla que la campeona olímpica en Londres 2012, Marina Alabau, impartió en Madrid en el Espacio Fundación Telefónica. El acto, ha estado enmarcado en una serie de actos del proyecto “Think Big”, un programa de emprendimiento social dirigido a jóvenes, liderado por Fundación Telefónica y que cuenta con la colaboración de Movistar.

El público de la charla estaba formado por los jóvenes que participan en el programa Think Big y a los que la sevillana expuso las similitudes que comparten una carrera deportiva y una empresarial.

Así, tras realizar un repaso a sus inicios como deportista y explicar cuáles fueron las claves de una carrera de fondo que le llevó a ganar el oro olímpico, Alabau se centró en los nuevos retos que afronta: desde su faceta como madre hasta la empresarial, pasando por su vuelta a la competición de alto nivel.

Disciplina, fuerza de voluntad, capacidad de superación, inteligencia emocional o visualizar los objetivos fueron los conceptos en los que Alabau hizo especial hincapié y que, desde su punto de vista son esenciales para lograr el éxito deportivo y empresarial. Para la sevillana, ambos caminos –el deportivo y el empresarial- están llenos de obstáculos, pero éstos hay que afrontarlos con sacrificio y capacidad de superación.

Tanto durante la charla como durante el turno de preguntas, los asistentes se mostraron interesados en conocer más acerca del proyecto empresarial de Alabau –el portal web de aventuras www.malabau.com- y las razones que llevaron a la sevillana a saltar del mundo de la vela al del emprendedor. La pentacampeona europea confirmó que todo sucedió durante un momento de parón deportivo en el que tuvo la oportunidad de visualizar una nueva oportunidad de negocio.

Alabau aprovechó la conferencia para interesarse por los diferentes proyectos empresariales de los asistentes y mostrar su apoyo a los futuros jóvenes emprendedores.

Tras la charla, Alabau puso rumbo a Palma de Mallorca donde competía en el Trofeo Princesa Sofía.

Durante años Dakine ha desarrollado las mejores maletas y bolsos de viaje del mercado, para hombre y para mujer. Esta temporada, puedes encontrar sus maletas en una paleta de colores, estampados y tejidos que animarán tus expediciones veraniegas.

Los diseños de apertura central llegan en una amplia variedad de tamaños, desde las maletas de equipaje de mano de 36 L hasta las maletas de 100L que pueden con todo. La misma variedad se aplica a los bolsos de viaje con ruedas, desde 40L hasta 90L. Todos los modelos tienen ruedas de uretano de gran calidad reemplazables. Nueva en la colección verano 2014 es la Departure 55L bag que puede usarse como mochila o como bolso de mano. Tiene una sección acolchada para el portátil, bolsillo frontal compatible con el iPad, apertura central para un fácil acceso al contenido y tiene las medidas aprobadas para equipaje de mano en la mayoría de las líneas aéreas. Navega por la colección de Dakine Travel para hombre y mujer… y elige. curro en lanzarote Si quieres escaparte una temporadita a Lanzarote, el Club Windsurfing Las Cucharas (Centro Fanatic) busca a dos monitores para trabajar de mayo a septiembre.

El spot es magnífico y seguro que en los ratos libres te lo podrás montar para navegar. Se requiere motivación y un nivel normal (las clases son para debutantes y nivel básico de Fun), pero al menos dos idiomas de entre español, francés e inglés. Si te interesa, contacta a Eric Yoldjoglou o Laurent Lecouuey, Windsurfing Club las Cucharas, CC Las maretas, local 2, 35508 Costa Teguise (Lanzarote), teléfonos 0034.928 59 07 31, 0034.649081943 o 0034. 690674093.

repara en bull sails La velería tarifeña Bull Sails pone a tu disposición su taller de reparaciones tanto para velas de windsurf como para cometas de kitesurf. Cualquier tipo de imprevisto que se pueda presentar en tu aparejo se te puede solventar con la mayor calidad y garantía debido a la larga trayectoria de este taller custom que cuenta con una larga tradición. Por otro lado, cuentan con todo tipo de repuestos para tu equipo de windsurf o kitesurf, asi que no dudes en ponerte en contacto con Bull Tarifa ya que hacen envíos a toda España de cualquier pieza o reparación que puedas necesitar.

Más info en: info@bullsails.com

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mahalo windsurf WINDSURFER’S TRIBUTE, ALOHA WINDSURF Desde Cullera, el amigo Christian Voyer nos ha propuesto una idea. Él es uno de los veteranos del wind en nuestro país y el tema que sugiere tiene gancho.

Hola Amigos, antes de presentar este proyecto, me gustaría recordar una frase del Che Guévara: La única batalla que se pierde, es la que no hemos librado” Presentación Hace ya mas de un año que tengo en mente el proyecto que sigue, (que en sus primeros momentos pensaba como apoyo al Windsurf Olímpico).

Al no encontrarle al proyecto un nombre adecuado, he perdido tiempo. Claro que, finalmente, el nombre del evento puede ser otro que el de este mismo grupo.

Espero que mucha gente se sentirá parte de este proyecto.

El protagonista: El Windsurf (nuestro punto de unión) La idea: Crear un Evento Internacional en 2, 3 o 4 días en las mismas fechas (si posible) en cada hemisferio (= 1 evento por hemisferio).

Aunque si no se hace en las mismas fechas, diferentes fechas dan continuidad. Se tratara de hablar de Windsurf y de los objetivos que siguen.

Medio: reunir el máximo de personas alrededor de una idea común: Objetivos: 1. Reconocer internacionalmente la importancia que ha tenido o tiene el Windsurf en nuestro mundo tanto a nivel deportivo, psicológico, económico, y social.

2. Rendir tributo y agradecer a los creadores y patentadores del Windsurf que han permitido a muchos de nosotros tener una vida, y un estilo de vida, e ilusiones a nuestro alcance y ponerlas en práctica.

3. Recordar que la actuación de una sola persona, por pequeña que sea, en cualquier dominio, puede tener un efecto importante y recordar a cada persona que en definitiva, todos somos importantes.

Como en la teoría del caos, alguien desconocido, en un sitio alejado, ha tenido una idea, y haciendo bola de nieve, la puesta en práctica de su idea ha tenido un efecto inmenso en el planeta entero y sobre varias generaciones.

Y es tiempo que nosotros hagamos algo para reconocer este hecho, porque lo hemos vivido, ha desteñido sobre nosotros, su influencia ha sido muy importante y lo va a seguir siendo.

Al principio, 1 o 3 personas han hecho posible que a lo largo de los años, otras personas hayan podido tener una vida..

Sus nombres son: - Newman Darby: Creador - Hoyle Schweister y Jim Drake: Patentadores ¿Cómo intentar poner eso en práctica?

Visítanos en FB y verás as propuestas que podrán empezar por el nombre del evento.: ¿“International Aloha Windsurf”? ¿”A Windsurf Story”? ¿”Mahalo Windsurf”?

Aunque siempre se pretende navegar, la importancia esta en el evento mismo alrededor del tema Windsurf (que es el protagonista, el punto de unión), la gente, la comunicación, y la transmisión de valores y comportamientos sociales. El tema no está en la competición, aunque por supuesto la puede haber; evento en el agua debe haber.

En la página de este grupo: prohibida cualquier publicidad no autorizada o publicidad hacia otros deportes.

Les dejo aquí otro nombre y apellido, en mi opinión, muy importante: Chad Lyons.

Espero que os gustara la idea! ¿Quién nos visita y hace click en me gusta?

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nueva cross 2014 de exocet Uno de los modelos más demandados entre sus clientes… la Cross, continúa su evolución en este 2014. La saga continúa con mejoras en la construcción y nuevas versiones: Carbon Pro y Silver –algo más económica-, de look más espectacular, acorde a su línea freestyle/wave, disponible en volúmenes 84-94-104 y 114 litros.

Búscala en tu tienda habitual y disfruta de sus prestaciones!.

premios action 2014 El pasado 20 de marzo se celebró en la Sala Apolo de Barcelona la segunda edición de los Premios Action de Freestyle organizada por Trickon. En ella se premió a los mejores riders (pros y rookies), fotógrafos y filmers del freestyle a nivel nacional del pasado año 2013.

Fue una fiesta del sector Action Sports muy especial, presentada por el “YouTube star” e ironman Valentí Sanjuan, con muchos premios a repartir, personalidades reconocidas, marcas punteras y un público excelente y muy entregado a todos los deportes que se reconocían. La cobertura mediática ha sido mayor que en la primera edición, destacando el auge del freestyle y los deportes de acción en nuestra sociedad.

Durante el transcurso de la gala, tuvo lugar una performance única en España realizada por Kilian Martín (skate) y Viki Gómez (BMX) dónde se mezcló el arte del freestyle al ritmo de la música. La gala fue seguida vía streaming a través de la web de Trickon por más de 1.500 aficionados.

Los ganadores de la edición Premios Action 2014 en lo referente a Windsurf y Kite fueron: - Windsurf: Rider Pro, Alex Mussolini; Rookie, María Andrés - Kite: Rider Pro, Alex Pastor; Rookie: David Tonijuan Más información en www.premiosaction.com/2014

tourné de mistral Mistral Boards Spain sigue visitando todas las playas de España para promocionar su producto. En este caso, los hemos pillado en Fuerteventura y han disfrutado de unas condiciones espectaculares. “Si nos veis en vuestra playa –nos comentan-, no dudéis en pedirnos probar las tablas, no os decepcionarán, os lo aseguramos”. Visita su web www.mistral-boards. es y descubre la colección 2014.

más wisuki Wisuki, la aplicación de condiciones meteorológicas de viento y olas sigue incorporando nuevos servicios. Ahora les toca a los spots privados. Con esta penúltima actualización de la App de Wisuki ya disponible en la App Store, puedes consultar la previsión de viento y olas en cualquier lugar del mundo, aunque no figure ningún spot oficial. Añade tu casa, tu pueblo, tus spots secretos, tus posiciones en una ruta marítima, o cualquier otra ubicación.

Y la última actualización de la App de Wisuki para IPhone añade con la previsión gráfica unas nuevas flechas de viento y olas, que te harán el parte mucho más visual.

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bic sport promulga los bic sport center CLa marca francesa referencia en deportes ha creado el concepto BIC Sport CENTER y ya tiene varios puntos funcionando en la Península; entre ellos, Tenerife, Malamar y Benicasim; así como está en fase de cerrar varios puntos más en Cantabria, Islas Baleares y Andalucía.

Los BIC Sport CENTER disponen de práciticamente toda la gama de productos BIC Sport, según zona, para la práctica del SUP, Surf, Kayak y Windsurf. Un espacio abierto al público para que puedas testar, alquilar y comprar los productos BIC Sport.

Los BIC Sport Center cuentan con un equipo que conoce los productos BIC Sport y te asesorará. (01)

curro en lanzarote

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Si quieres escaparte una temporadita a Lanzarote, el Club Windsurfing Las Cucharas (Centro Fanatic) busca a dos monitores para trabajar de mayo a septiembre.

El spot es magnífico y seguro que en los ratos libres de lo podrás montar para navegar. Se requiere motivación y un nivel normal (las clases son para debutantes y nivel básico de Fun), pero al menos dos idiomas de entre español, francés e inglés. Si te interesa, contacta a Eric Yoldjoglou o Laurent Lecouuey, Windsurfing Club las Cucharas, CC Las maretas, local 2, 35508 Costa Teguise (Lanzarote), teléfonos 0034.928 59 07 31, 0034.649081943 o 0034. 690674093. (02)

atún... de cádiz 03

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Como hace más de tres mil años, los pescadores gaditanos pescan el atún salvaje entrada la primavera, cuando el atún rojo cruza por el Estrecho de Gibraltar rumbo al mar Mediterráneo y los capturan en ese laberinto que son las almadrabas, un arte de pesca tradicional y también espectacular que se remonta a los fenicios. Zahara de los Atunes, Barbate, Conil de la Frontera y Tarifa celebran con ferias y fiestas la llegada

del atún salvaje, el más rico, el más versátil, el más sabroso.

Las esculturas sobre el atún en forma de veleta, que hay en cada uno de estos pueblos pesqueros, dan una idea de la importancia que tiene el atún para ellos.

Todo un homenaje al atún y su vinculación gastronómica, histórica y cultural con la Costa de Cádiz. Hasta Miguel de Cervantes, autor de El Quijote escribió sobre ello en la Ilustre Fregona. El atún ha formado parte de la provincia, desde que aparecía en las monedas que acuñaba la ceca de Cádiz, hasta nuestros días, en los que da forma al paisaje y se ha convertido en protagonista de la más alta cocina.

Tras el despiece de un atún –que en el argot se denomina ronqueo- y la imaginación de los cocineros, surgen platos y sabores tan diferentes como: sueño con atún, tulipa de atún a la almadraba, atunecer, atún tropical o traslado de atún, por supuesto rojo, salvaje, de almadraba. Los bares y restaurantes hasta entrado el verano compiten por ofrecer los platos más exquisitos de la cocina tradicional y de la cocina innovadora.

Todos los pueblos de la zona celebran show coookings, rutas de la tapa, concursos de fotografías, para festejar esta tradición que arranca con los fenicios en la costa gaditana y se mantiene de forma artesanal hasta hoy en día. Ahora toca ir de bar en bar en busca de la mejor tapa. Ferrán Adriá, Arzak, Ángel León, Daniel García y en suma los 50 cocineros más relevantes de la cocina española ya han estado aquí para probarlo.

Barbate, Conil, Tarifa y Zahara de los Atunes han programado en conjunto un mes de actividades, desde el 9 de mayo que empieza Conil hasta el 9 de junio, para conmemorar la llegada del atún y atraer visitantes para compartir con ellos el sabor y la excelencia del pata negra del mar. Así que ya sabes… después de navegar por la zona… a disfrutar de este exquisito manjar.

ccilu presenta su nueva línea barracuda Para los amantes del street-style ccilu propone la sneaker más ligera del mercado. Ccilu reinventa el calzado continuamente y esta vez nos sorprende con sus modelos Barracuda Lucas y Sennet para él y Barracuda Chryso y Sphyra para ella.

Diseño original y atrevido manteniendo el ADN de la marca.

• Superlight : micro estructura de panal superligera (un par solo pesa 180 gr) • Shock Absorbing: gran capacidad de absorción de golpes • Abrasion Resistance: Resistencia a la abrasión superior a la del caucho natural.

• Antimicrobial: funciona como un eficaz fungicida • Nano Technology: su estructura nano-molecular proporciona un efecto de suavidad.

Su material CCILUCELL y sus círculos perforados convierten a estas sneakers en la mejor opción para este verano!!! Más info en www.ccilu.es (03)

notisurf

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textos: josep parals

Šjohn Carter || pwa

TABLAS

Desde su primer número nuestra guía anual se ha convertido en la herramienta básica de información para los que queréis comprar material. Todas las tiendas del país la utilizan como soporte a la venta o soporte de recomendación de compra a sus clientes. Con ella podéis obtener una visión muy clara de lo que hay en nuestro mercado en cuanto a marcas, modelos, medidas, pesos y precios.

Os presentamos las tendencias para este año después de analizar varios aspectos y su evolución desde el 2011 hasta el 2014.

Precios Año tras año este aspecto cambia y aunque poco, lo hace casi siempre al alza. Es una tendencia que parece imposible de revertir. Más carbono va asociado a mayor precio, pero no sólo suben de precio las tablas de alta gama, las demás también. Los costes de materia prima, producción y distribución son los responsables de este hecho y es improbable que vaya a cambiar en el futuro.

De un vistazo rápido a los listados de precios de todas las marcas sacamos una sola conclusión. La barrera de los 2000 € ha saltado por los aires. Los modelos de alta gama en carbono ya rondan o sobrepasan esa cifra.

Para realizar el análisis hemos cogido dos modelos de tabla y hemos comparado los precios de los últimos 3 años para comprobar de forma clara cuál es la tendencia. Los modelos son; 1.- Tabla de 75 a 95 litros de programa olas (construcción carbono) o bien el modelo de menos volumen de la marca en caso que la marca tenga modelos de alta gama.

2.- Tabla de progresión de alrededor 135 litros (construcción epoxy) . Si no existe en esos litros los inmediatamente superiores o el modelo de mas volumen en las marcas destinadas a navegante medio.

El dato más relevante es que los incrementos de 2012 a 2013 son mayores que del 2013 al 2014. En algunos casos se mantiene el precio en 2014 respecto al anterior o se sube ligeramente en menor medida La mayoría no puede o no quiere ir a la ultima aunque todos lo deseamos, quizás por eso cada vez se venden más tablas de años anteriores a precios rebajados. Los fabricantes van uno o dos años por delante de la realidad. De cada uno dependerá decidir su timing particular.

Medidas 2014 Este año también hemos hecho un simple ejercicio en este apartado. Se trata de contar cuantas unidades de cada medida existen en nuestra guía sin importar marca ni programa. Y los resultados son abrumadores. 33 modelos de 210 a 225cm, 190 de 230 a 240cm y 70 de 245 a 390cm. Queda claro que la medida estrella es la que permite poner la tabla en la furgoneta o monovolumen sin mover los asientos delanteros!!

Tecnologías El uso de la madera, el carbono y el kevlar es ya unánime en todas las marcas que quieran ofrecer tablas de alto rendimiento. Para los que no necesitan eso, con la fibra de vidrio basta. La combinación de estos materiales junto con el sándwich es crucial para ofrecer diferentes tactos a la navegación (más o menos rígidos) a la vez que, según cuál sea la que se use, se adaptara a todos los presupuestos.

Para los principiantes esta ya consolidada la tecnología mega reforzada para aguantar todas las catapultas y maltrato posible. Llamale como quieras : tufskin, AST, ASAP (As strong as possible) …

Programas Hay muchas formas de practicar windsurf, para ello hay que escoger el programa correcto que cada marca ofrece: 1- Escuela: tablas para empezar de cero. Volumen y anchura al máximo.

2- Iniciación-progresion: para después del curso de iniciación si quieres tener tu próxima tabla para los dos años siguientes.

3- Freeride: navegación con viento medio y aprendizaje de la trasluchada, waterstart etc…

4- Freemove: tu nivel ha subido y pretendes navegar en casi todas las condiciones con seguridad.

5- Freestyle: te ha dado por las maniobras complicadas, ya que tu spot es de mar plana 6- Wave: saltos y surfeadas. Aquí encontramos varias configuraciones de alerones: single, twin, thruster, quad… Prueba y decide tu mismo según tu spot y preferencias.

7- Race-racing-slalom: máxima velocidad sea cual sea la condición de viento y mar.

8- Fórmula: viento flojo y regata.

Bic Sport

Jorcani Sports C/Roger de Flor, 122 > 08013 Barcelona Tel. 932 312 189 info@jorcani.com > www.jorcani.com 18

One Design T293OD Programa: One Design Aleta: Ride Precio: 1.049€

Medidas (cm) Lit. Kg Vela 293 293 x 79 205 12’5 2.5-9.0 Tecnología: CTS

Aleta 46

Techno Programa: Freeride Aleta: Ride Precio: 939*€ /969**€

Medidas (cm) Lit. Kg Vela 133 * 250 x 70 133 9’5 5.5-8.5 148 * 264 x 75 148 9’7 6.0-9.0 160D* 255 x 82 160 11’0 2.5-9.0 293 D** 293 x 79 205 11’5 2.5-9.0 Tecnología: Ace-Tec

Aleta 43 46 43 40

Nova Programa: Iniciación / Freeride Aleta: Beach WA Precio: 999 €

Medidas (cm) Lit. Kg Vela Aleta 160 D 255 x 82 160 12’0 2.5-9.0 30 205 D 293 x 79 205 12’5 2.5-9.0 30 Tecnología: TS

Beach Programa: Iniciación / Escuela Aleta: Beach WA Precio: 759 €

Medidas (cm) Lit. Kg Vela Aleta 175 D 285 x 78 175 14’9 2.5-6.5 30 225 D 290 x 90 225 16’9 2.5-6.5 30 Tecnología: Twin Sheet PE

Ace-Tec WindSup Programa: Iniciación Aleta: FCS Dolphin Precio: 999*€ /1.199**€

Medidas (cm) Lit. Kg Vela Aleta 10’6* 320 x 80 185 13’5 2.5-6.5 10+M5 11’6** 350 x 82 215 15’0 2.5-6.5 10 Tecnología: Ace-Tec

Exocet

jawsshop@hotmail.com ||

Jaws Shop & Distribution S.L. C/ Simón García,49 || 30003 Murcia Tel. 679 873 547 jawsmurcia.blogspot.com || www.exocet-original.com 19

U-Surf Programa: Wave Precio: 1.999€

Medidas (cm) Lit. Kg Vela Aleta 68 225 x 54 68 6’2 3.3-5.3 1x14’5+2x11 76 227 x 56 76 6’4 3.7-5.7 1x14’5+2x11 86 230x 59 86 6’7 4.0-6.2 1x16’5+2x11 Tecnología: Custom Made Biax Carbon/Biax Glass

X Wave Programa: Wave Precio: 1.899€

Medidas (cm) Lit. Kg 71 230 x 53 71 6’4 81 230 x 56 81 6’8 91 230 x 59 91 7’1 101 235 x 62 101 7’2 111 235 x 65 111 7’3 Tecnología: Custom Made Biax Carbon/Biax Glass

Vela 3.3-5.3 3.7-5.7 4.0-6.2 4.2-6.8 4.7-7.2

Aleta 19 + 2x11 21 + 2x11 23 + 2x11 25 + 2x11 25 + 2x11

Cross Carbon* & Silver** Programa: Freestyle - Wave Precio: C: 1.899€ || S: 1.640€

Medidas (cm) Lit. Kg Vela 84 235 x 57 84 6’1* / 6’5** 3.3-6.0 94 240 x 60’5 94 6’4* / 6’9** 4.0-6.8 104 245 x 63 104 6’7* / 7’2** 4.5-7.5 114 243 x 67 114 7’2* / 7’6** 4.7-8.5 Tecnología: Carbon PRO Model* // Single Shot Glass**

Aleta 28 30 32 36

X-Cross Programa: Freemove Precio: 1.799€ Tecnología: Wood Carbon

Medidas (cm) Lit. Kg Vela Aleta 100 235 x 65 100 6’9 4.0-7.5 36 115 240 x 75 115 7’7 6.0-8.0 36 130 240 x 82 130 8’6 6.6-9.0 38 Tecnología: Wood Carbon

S-Cross Carbon* & Silver** Programa: Freeride Precio: C: 1.899€ || S: 1.640€

Medidas (cm) Lit. Kg Vela 106 239 x 65 106 6’9* / 7’4** 4.2-7.5 116 242 x 68 116 7’3* / 7’8** 4.5-8.0 126 245 x 73 126 7’8* / 8’3** 5.0-8.5 138 250 x 78 138 8’3* / 8’8** 5.7-9.0 Tecnología: Carbon PRO Model* // Single Shot Glass**

Aleta 36 40 44 46

RS Slalom Programa: Slalom/Race Precio: 1.999€

Medidas (cm) Lit. RS Speed 230 x 55 65 RS 1 235 x 55 80 RS 2 235 x 59 90 RS 3 235 x 64 100 RS 4 235 x 80 111 RS 5 230 x 76 122 RS 6 230 x 82 134 RS 7 232 x 90 149 Tecnología: Custom Made Biax Carbon

Kg 4’7 5’1 5’5 6’1 6’3 6’5 7’1 8’2

Vela 4.2-5.7 4.7-6.3 5.2-7.0 5.7-7.8 6.3-8.4 7.0-9.0 7.8-10.0 7.8-11.0

Aleta n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d.

RS Race Precio: FW: 2.099€ || 380: 2.999€ || D2: 2.999€

Medidas (cm) Lit. Kg Fórmula 235 x 100 161 8’6 380 Elite 380 x 65 295 13’5 D2 Elite 380 x 77 428 14’5 Tecnología: Custom Made Wood & Carbon)

Vela Aleta 8.4-12.5 n.d.

6.5-9.5 52 + orza 6.5-9.5 52 + orza

Goya boards

4 Haiku Hi S.L. Tels. 697 390 593 // 663 812 331 lalo.goya@ocean4hawaii.com www.goyawindsurfing.com 20

Custom Quad Wave Pro Programa: Radical Wave Precio: 1.950 €

Medidas (cm) Lit. Quad 68 C 222x 52’5 68 Quad 72 C 220’8 x 54 72 Quad 78 C 223 x 56 78 Quad 84 C 224’6 x 58’3 84 Quad 94 C 227’8 x 60’3 94 Quad 104 C 229’3 x 62’3 104 Quad 118 C 234’4 x 66’4 118 Tecnología: Carbon

Kg 6 6’1 6’3 6’6 6’7 6’8 7’5

Vela (m2) 2.7-4.7 3.2-5.0 3.7-5.3 4.0-5.5 4.2-5.7 4.5-6.2 4.7-6.8

Aleta 211-14 211-15 211-16 211 16 211 17 211 17 211 17

Programa: Thruster Freewave Precio: 1.850 €

Medidas (cm) Lit. Kg Vela (m2) 85 C 234’4 x 58’7 85 n.d.

4.0-6.2 95 C 236 x 60’5 95 n.d.

4.5-6.5 105 C 238’3 x 62’8 105 n.d.

4.7-7.0 Tecnología: Carbon

Aleta 17 11S 211 27 211 27

One Freewave Pro

Air Pro Programa: Freestyle Aleta: MFC Freestyle Pro Precio: 1.850 €

Medidas (cm) Lit. Kg Vela (m2) Aleta Air 99 224’9 x 63’8 99 6’4 4’2-6’2 20 Air 107 223’9 x 65’8 107 6’6 4’2-6’2 22 Tecnología: Kevlar

Carrera Pro Programa: Freeride Aleta: MFC Freestyle Pro Precio: 1.740 €

Medidas (cm) Lit. Kg Vela (m2) 116 241’9 x 66’8 116 7’2 5’4-8’2 130 245’4 x 70’2 130 7’4 6’4-9’0 144 250 x 75’2 144 8’0 6’9-10’0 Tecnología: Kevlar

Aleta 40 42 44

Surf Eco Programa: Iniciación Aleta: MFC Precio: desde 1.050 €

Medidas (cm) Lit. Kg Vela (m2) Aleta 150 AST 247’6 x 76’2 150 n.d.w hasta 8’2 28 202 AST 279’7 x 84’7 202 n.d. hasta 10.0 28+orza Tecnología: Wood

Quatro

4 Haiku Hi S.L. Tels. 697 390 593 // 663 812 331 lalo.goya@ocean4hawaii.com www.quatrointernational.com 21

Thruster Pyramid Programa: Wave Aleta: MFC TF Precio: 1.890 €

Medidas (cm) Lit. Kg Vela (m2) Aleta 69 222’8 x 54’2 69 5’8 2.7-4.7 15+12side 76 224’3 x 55’3 76 6’0 3.5-5.0 15+12side 84 228’1 x 57’9 84 6’4 3.7-5.3 16+12side 92 229’7 x 59’2 92 6’5 4.0-5.7 17+12side Tecnología: Quatro Premium Construction

Quad Cube Programa: Wave Aleta: MFC QS Precio: 1.890 €

Medidas (cm) Lit. Kg Vela (m2) Aleta 72 C 227 x 55’4 72 6’1 3.2-5.0 25 78 C 227’2 x 56’6 78 6’2 3.7-5.3 25 84 C 229’9 x 57’3 85 6’4 4.0-5.5 30 90 C 232’1 x 58’6 90 6’7 4.2-5.7 35 98 C 234’8 x 61’1 98 6’8 4.5-6.2 35 110 C 237’2 x 63 110 7’0 4.7-6.8 35 Tecnología: Quatro Premium Construction

Twin Programa: Wave Twin Fin Aleta: MFC Twin Pro LS Precio: 1.790 €

Medidas (cm) Lit. Kg Vela (m2) Aleta 76 230’8 x 55’2 76 6’1 3.5-5.0 16 84 233 x 58’3 84 6’5 3.7-5.3 16’5 92 236’4 x 59’9 92 6’8 4.2-6.0 16’5 Tecnología: Quatro Production Construction

Sphere Thruster Programa: Wave Precio: 1.890 €

Medidas (cm) Lit. 74 C 229’3 x 55’6 74 82 C 230’9 x 56’5 82 92 C 235’7 x 58’2 92 102 C 237’1 x 61’1 102 Tecnología: Quatro Premium Construction

Kg 6’0 6’3 6’6 6’8

Vela (m2) 3’5-5’0 3’7-5’3 4’2-5’7 4’5-6’2

Aleta 17C 10S 18C 10S 19C 10S 21C 10S

Freestylewave Programa: Freestyle-Wave Aleta: MFC Freewave Precio: 1.640 €

Medidas (cm) Lit. Kg Vela (m2) Aleta 75 231’7 x 55’2 75 6’2 3.7-5.3 23 85 233’9 x 57’5 85 6’5 4.0-5.7 25 95 236 x 59’6 95 6’8 4.5-6.2 28 105 239’5 x 62’5 105 7’4 4.7-6.8 30 Tecnología: Quatro Production Construction

Bic Sport Mistral Jorcani Sports

Mistral Boards Spain C/Roger de Flor, 122 > 08013 Barcelona Importación para Península, Islas Baleares, Canarias, Ceuta y Melilla.

Tel. 932 312 189 www.mistral-boards.es info@jorcani.com > www.jorcani.com 22

Quad Convert Programa: Wave Twin / Quad Fin Precio: 1.899€

Medidas (cm) Lit. Kg Vela (m2) QWC 74 230 x 55´7 74 n.d.

3.4-5.4 QWC 82 232 x 57 82 n.d.

3.7-5.7 QWC 90 234 x 59 90 n.d.

4.0-6.0 Tecnología: Carbon/Glass Sandwich

Aleta 2+2 K4 2+2 K4 2+2 K4

Shock Wave Programa: Real World Wave / Single - Tri Fin Precio: 1.849€

Medidas (cm) Lit. Kg Vela (m2) Aleta SWC 70 229 x 53´5 70 n.d.

3.4-5.4 1+2 SWC 78 230 x 55´5 78 n.d.

3.7-5.7 1+2 SWC 86 231 x 57´5 86 n.d.

4.0-6.0 1+2 Tecnología: Carbon/Glass Sandwich

Joker Wave Programa: Freestyle Wave Precio: 1.799€ | 1.849€ | 1.899€

Medidas (cm) Lit. Kg Vela (m2) Aleta Joker W85 232 x 59 85 n.d.

4.0-6.0 24 Joker W95 234 x 61 95 n.d.

4.0-6.5 26 Joker W105 231 x 63 105 n.d.

4.0-7.0 30 Tecnología: Carbon/Glass Reinforced PVC Sandwich

Slalom Programa: Slalom Aleta: No incluye Precio: 2.049€ | 2.099€ | 2.149€

Medidas (cm) Lit. Slalom 91 249 x 57 91 Slalom 112 249 x 68 112 Slalom 137 249 x 82 137 Tecnología: Carbon/Glass Sandwich

Kg Vela (m2) n.d.

5.0-7.0 n.d.

5.5-7.8 n.d. 6.4-10.0

Aleta n.d. n.d. n.d.

Kg Vela (m2) n.d.

4.0-6.4 n.d.

4.0-7.0 n.d.

5.0-8.0

Aleta n.d. n.d. n.d.

Speed Programa: Speed Aleta: No incluye Precio: 1.899€ | 1.949€ | 2.049€

Medidas (cm) Lit. Speed 63 240 x 42 63 Speed 73 244 x 47 73 Speed 95 253 x 55 95 Tecnología: Carbon/Glass Sandwich

Screamer Programa: Free Race Precio: n.d. | n.d. | 1.749€ | 1.768€ | 1.799€

Medidas (cm) Lit. Kg Vela (m2) Screamer 78 238 x 54 78 n.d.

4.5-6.5 Screamer 95 238 x 59 95 n.d.

5.0-7.0 Screamer 110 240 x 67 110 n.d.

5.5-7.8 Screamer 123 238 x 75 123 n.d.

6.0-8.5 Screamer 140 238 x 85 140 n.d. 6.4-10.0 Tecnología: Carbon/Glass Sandwich

Aleta n.d. n.d. n.d. n.d. n.d.

Simmer Style

Lista de distribuidores a pie de página www.simmerstyle.com 23

Quantum Programa: World Wide Wave Precio: desde 1.640 € Aleta: Mission + Black Tip

Medidas (cm) Vol. (l) Kg Velas Aleta 75 C 225 x 56’5 75 6’2 3.7-5.3 95 + 130 85 C 229 x 58’5 85 6’4 4.0-5.6 105 + 140 95 C 231 x 60’6 95 6’5 4.2-6.2 105 + 160 105 C 231 x 62’6 105 6’5 4.5-6.8 105 + 160 Tecnología: Carbon X Sandwich Construction

Flywave Programa: Hardcore Wave Precio: desde1.590 € Aleta: Mission + Black Tip

Medidas (cm) Vol. (l) Kg Velas Aleta 69 C 223 x 54 69 5’9 3.3-5.0 85 + 130 75 C 227 x 55 75 6’2 3.3-5.3 95 + 140 85 C 231 x 57 85 6’4 3.7-5.6 105 + 150 95 C 229 x 59 95 6’6 4.0-6.2 115 + 160 Tecnología: Carbon X Sandwich Construction

Freewave Programa: Freewave Convertible Precio: desde 1.540 € Aleta: BlackTip+FW

Medidas (cm) Vol (l) Kg Velas Aleta 78 C 229 x 56’8 78 6’4 4.0-5.6 2x13+15/22 85 C 233 x 58’5 85 6’5 4.2-6.2 2x13 +15/26 95 C 235 x 60’5 95 6’8 4.5-6.7 2x14 + 15/28 105 C 237 x 63’5 105 7’0 4.7-7.5 2x14 + 17/30 Tecnología: Carbon X Sandwich Construction

Frugal Programa: Wave Precio: desde 1.640 € Aleta: BlackTip

Medidas (cm) Vol (l) Kg Velas 66 210 x 55 66 n.d. 3.4-5.0 77 210 x 56’5 77 n.d. 3.7-5.3 88 214 x 59’8 88 n.d. 4.2-5.6 99 216 x 62’5 99 n.d. 4.7-5.9 Tecnología: n.d.

Aleta 2x130+2x110 2x130+2x110 2x140+2x110 2x150+2x120

Freemove Programa: Freemove Precio: desde 1.390 € Aleta: Freeride G10

Medidas (cm) Vol (l) Kg Velas Aleta 100 C 235 x 70 100 TBA 5.0-7.5 34 110 C 236 x 75 110 TBA 5.5-8.0 36 120 C 236 x 80 120 TBA 6.0-9.0 38 Tecnología: Wood Sandwich Construction

Godzilla Programa: Light Wind Freerace Precio: 1.190 € Aleta: mXr Katana Race Medidas (cm) Vol. (l) Kg Velas Aleta 100 C 230 x 66 100 TBA 5.0-7.5 36 120 C 236 x 72 100 TBA 6.0-8.6 40 Tecnología: n.d.

Monster Programa: Freerace Precio: desde 1.799 € Aleta: mXr Katana Race Medidas (cm) Vol. (l) Kg Velas Aleta 100 C 230 x 66 100 TBA 5.0-7.5 36 120 C 236 x 72 120 TBA 6.0-8.6 40 Tecnología: Carbon X Sandwich Construction Distribuidores autorizados Almería: Eolo Wind www.eolo-wind.com +34 950 261 735

Fuerteventura: Northshore Shop&Boards www.northshore-fuerte.com +34 928 868 321

Girona: Sailboards Girona http://sailboardsgirona.com +34 972 492 716

Gran Canaria: Pozowinds www.pozowinds.com +34 928 155 009

Mallorca: Bellini e.navarro@bellinifunboats.com +33 971 868 144

Tarifa: Sailboards Tarifa www.sailboardstarifa.com +34 956 681 188

Bic Sport RRD boards

Ricci International Jorcani Sports SRL C/Roger Via Rubino de15 Flor, || 58100 122 > 08013 Grosseto Barcelona (Italia) Tel. (00) 932 312 39 0189 564 452 304 || Agente España: 937 516 283 / 678 505 778 info@jorcani.com > www.jorcani.com www.robertoriccidesigns.com || rrd.spain@hotmail.es 24

Hardcore Wave Contest Quad Fin Programa: Sideshore Wave Pro Precio: desde 2.049€ Aleta: MFC Quad QS

Medidas (cm) Lit. Kg Vela 68 229 x 53 68 6’2 3.2-4.7 76 229 x 54 76 6’3 3.7-5.3 84 229 x 55’5 84 6’55 4.2-5.6 91 230 x 58 91 6’9 4.5-5.8 Tecnología: EPS/Full PVC Herex

Aleta 250 300 350 350

Wave Cult LTD V5 Programa: Onshore Wave Precio: desde 2.069€ Aleta: MFC TQ Pro Flex

Medidas (cm) Lit. Kg 75 229 x 57 75 6’4 83 230 x 59 83 6’7 92 230 x 61 92 6’9 100 233 x 62 100 7’1 Tecnología: EPS / Full PVC Herex

Vela Aleta 3.7-5.2 16 4.0-5.7 16 4.5-6.2 17 4.9-6.6 17

Firewave Wood* & LTD** Programa: Fast Wave Precio: desde 1.799€ //desde 2.149€ Aleta: MFC TF

Medidas (cm) Lit. Kg Vela 82 Wood/Ltd 233 x 60 66 6’8*/6’5** 3.2-4.7 92 Wood/Ltd 234 x 62 74 7’3*/6’7** 3.7-5.3 102 Wood/Ltd 235 x 64 82 7’5*/6’8** 4.2-5.6 Tecnología: EPS / Full PVC Herex

Aleta 2x8+1x20 2x8+1x21 2x8+1x22

Freestyle Wave V3* & Ltd.** Programa: Freestyle Wave Precio: *desde 1.749€ || **desde 2.049€ Aleta: MFC Freewave

Medidas (cm) Lit. Kg Vela Aleta 88 W/Ltd 234 x 59 88 n.d. 4.0-6.2 23 94 W/Ltd 236 x 61 94 n.d. 4.2-6.4 25 100 W/Ltd 237 x 63 100 n.d. 4.5-6.7 27 106 W/Ltd 237 x 64’5 106 n.d. 4.7-7.2 31 Tecnologías: W (EPS/Full Sandwich) > LTD (Custom Made Full Sandwich Biaxial Glass)

Twintip LTD V2 Programa: Freestyle Pro Single Fin Precio: desde 1.867€ Precio: desde 1.998 € Aleta: MFC Freestyle Pro

Medidas (cm) Lit. Kg Vela Aleta 91 Ltd. 233 x 60 91 6’2 4.0-5.4 20 101 Ltd. 234 x 62 101 6’6 4.5-6.3 22 Tecnología: Custom Made Herex/Carbon/Kevlar

RRD boards

Ricci International SRL Via Rubino 15 || 58100 Grosseto (Italia) Tel. (00) 39 0 564 452 304 || Agente España: 937 516 283 / 678 505 778 www.robertoriccidesigns.com || rrd.spain@hotmail.es 25

X-Fire LTD V6 Programa: Slalom-Race Pro Precio: desde 1.899€ Aleta: No incluye

Medidas (cm) Lit. Kg Vela Aleta 90 Ltd. 235 x 59 90 5’9 5.0-7.0 No incluye 98 Ltd. 235 x 61’5 98 6’0 5.5-7.5 No incluye 105 Ltd. 235 x 65 105 6’3 6.0-7.8 No incluye 114 Ltd. 235 x 70 114 6’3 6.5-8.5 No incluye 122 Ltd. 228 x 81 122 6’7 8.5-9.5 No incluye 129 Ltd. 228 x 85 129 7’3 9.0-10.0 No incluye Tecnología: Ltd. (Custom Made Full Sandwich Biaxial Glass)

Firestorm V2 *W-Tech/**Ltd Programa: Freeride Sport Precio: *desde 1.592€ || **desde 1.973€

Medidas (cm) Lit. Kg Vela Aleta 101 W-Tech 236 x 65 101 7’8 5.5-7.2 38 101 Ltd. 236 x 65 101 7’2 5.5-7.2 38 111 W-Tech 236 x 68 111 8’3 6.0-7.5 40 111 Ltd. 236 x 68 111 7’5 6.0-7.5 40 120 W-Tech 238 x 72 120 8’6 7.0-8.5 42 120 Ltd. 238 x 72 120 7’9 7.0-8.5 42 129 W-Tech 240 x 75 129 9’3 7.0-9.0 44 129 Ltd. 240 x 75 129 8’6 7.0-9.0 44 138 W-Tech 240 x 77 138 9’9 7.5-9.5 46 138 Ltd. 240 x 77 138 9’2 7.5-9.5 46 Tecnologías: W (EPS/Biaxial Glass) > LTD (EPS/Full PVC)

Firemove X-Tech*/ E-Tech**/Ltd.*** Programa: Freemove Precio: *desde 1.644€ || **desde 1.313€ || ***desde 1.973€ Aleta: MFC Liquid Pro CNC G-10

Medidas (cm) Lit. Kg Vela Aleta 100 X-Tech 236 x 69 100 7’84 5.2-7.2 34 100 Ltd. 236 x 69 100 7’25 5.2-7.2 34 100 E-Tech 236 x 69 100 8’4 5.2-7.2 34 110 X-Tech 236 x 75 110 8’3 6.0-8.0 36 110 Ltd. 236 x 75 110 7’58 6.0-8.0 36 110 E-Tech 236 x 75 110 8’8 6.0-8.0 36 120 X-Tech 236 x 80 120 8’68 6.8-9.0 38 120 Ltd. 236 x 80 120 7’96 6.8-9.0 38 120 E-Tech 236 x 80 120 9’2 6.8-9.0 38 130 X-Tech 236 x 85 130 9’3 7.2-9.5 46 130 Ltd. 236 x 85 130 8’6 7.2-9.5 46 130 E-Tech 236 x 85 130 10’6 7.2-9.5 46 140 X-Tech 238 x 90 140 9’9 7.5-10.0 48 140 Ltd. 238 x 90 140 9’2 7.5-10.0 48 140 E-Tech 238 x 90 140 11’0 7.5-10.0 48 Tecnología: X-Tech = EPS / Full Wood Sandwich || E-Tech = EPS / HD Glass Epoxy || Ltd. = Custom Made Full Sandwich Biaxial Glass

Firerace V3 Programa: Freerace Precio: desde 1.559€ Aleta: MFC KP RC CNC G-10

Medidas (cm) Lit. Kg Vela Aleta 90 W-Tech 240 x 59 90 6’12 5.0-7.0 34 102 W-Tech 235 x 65 102 6’95 5.5-7.5 38 112 W-Tech 235 x 69’5 112 7’49 6.0-8.0 42 122 W-Tech 225 x 79 122 7’96 7.0-9.0 46 135 W-Tech 225 x 85 135 8’71 8.0-10.0 50 Tecnología: W-Tech (EPS/HD Glass/ Wood Sandwich)

RRD boards

Ricci International SRL Via Rubino 15 || 58100 Grosseto (Italia) Tel. (00) 39 0 564 452 304 || Agente España: 937 516 283 / 678 505 778 www.robertoriccidesigns.com || rrd.spain@hotmail.es 26

Wave Joy & Easy Joy V2 Programa: Niños (Wave-Iniciación) Precio: 1.551€

Medidas (cm) Lit. Kg Vela Aleta Wave Joy 229 x 53 64 5’9 2.0-4.5 MFC Gromwave 19 Easy Joy 233 x 67 110 9’0 1.0-6.5 2x 34 Slalom Tecnología: Softskin (EPS/HD Glass Wood) || X-Tech (EPS/Full Sandwich Biaxial Glass)

Easyride Softskin V2 Programa: Iniciación-Escuela Precio: desde 1.265€

Medidas (cm) Lit. Kg Vela S Softskin 260 x 80 166 12’5 1.0-7.5 M Softskin 260 x 85 180 12’7 1.0-8.0 L Softskin 270 x 100 220 15’0 1.0-8.0 Tecnología: Softskin (EPS/HD Glass Wood)

Aleta 34 + orza 34 + orza 34 + orza

Longrider Softskin Programa: Freeride-Lightwind Precio: 1.728€ Aleta: MFC F Wave+orza

Medidas (cm) Lit. Kg Vela Aleta Longrider 340 x 70 180 14’ 3.5-7.5 34 +orza Tecnología: Sigle Shot Glass-EVA deck

360 Evolution Duratech V3 Programa: Freeride Aleta: ZX et lay up Precio: desde 1.249€

Medidas (cm) Lit. Kg Vela Aleta XS Duratech 249 x 72 135 9’5 4.5-7.0 46 S Duratech 249 x 75 145 9’7 4.5-7.5 46 M Duratech 251 x 78 155 10’2 5.0-8.0 46 Tecnología: Duratech (EPS HD Glass Wood Sandwich)

360 Evolution Softskin V3 Programa: Evolution Freeride Precio: desde 1.299€ Aleta: ZX Wet lay up/Slalom+orza

Medidas (cm) Lit. Kg Vela Aleta S Softskin 255 x 71 138 10’0 4.5-7.5 46 M Softskin 257 x 76 148 10’57 5.0-8.0 46 L Softskin 257 x 81 158 12’10 6.5-9.0 34 + orza L Softskin (sin orza) 257 x 81 158 11’5 4.0-9.0 34 Tecnología: Softskin (EPS HD Glass Epoxy)

Tribord

Decathlon C/ Salvador de Madariaga s/n || 28702 Madrid Tel. 916 233 100 escuchacliente@decathlon.com || www.decathlon.es 27

Starboard

GBT-3 Distribuciones S.L. C/ Fuerteventura 9 || 28703 San Sebastián de los Reyes (Madrid) Tel. 916 516 636 gbt3@gbt3.es || www.gbt3.es 28

Black Box Programa: Wave Precio: C: 2.099 € || W: 1.849 €

Medidas (cm) Lit. Kg Vela Aleta Black Box 87C 215 x 62 87 6’2 5.0-6.0 2x 145 + 12 Black Box 87W 215 x 62 87 6’37 5.0-6.0 2x 145 + 12 Tecnología: C = Carbon || W = Wood

NuEvo Programa: Wave Precio: C 1.975 € || W 1.760 €

Medidas (cm) Lit. Kg NuEvo 73 C/W 221 x 55 73 5’8/6’0 NuEvo 80 C/W 224 x 57 80 6’2/6’4 NuEvo 86 C/W 225 x 58 86 6’4/6’7 NuEvo 92 C/W 226 x 59 92 6’5/6’8 NuEvo 101 C/W 227 x 59 101 6’6/6’9 NuEvo 110 C/W 228 x 62 110 6’9/7’2 Tecnología: C= Carbon || W = Wood

Vela Aleta 3.0-5.0 2x 150 4.2-5.3 2x 155 4.7-5.5 2x 160 4.7-6.0 2x 160 5.3-6.3 2x 165 5.5-6.7 2x 175

Quad Programa: Wave Precio: C 2.099 € || W 1.849 € Aleta: Quad NW

Medidas (cm) Lit. Kg Vela Aleta Quad 67 C/W 220 x 54 67 6’3/6’4 2.3-4.7 2x11+2x13 Quad 70 C/W 223 x 56 70 6’3/6’4 2.3-4.7 2x11+2x13 Quad 74 C/W 227 x 57 74 6’6/6’7 3.0-5.0 2x11+2x13 Quad 77 C/W 228 x 58 77 6’7/6’8 3.5-5.5 2x11+2x13 Quad 82 C /W 229 x 58’5 82 6’8/6’9 4.0-6.0 2 x11+2x13 Quad 87 C/W 230 x 59’5 87 6’9/7’0 4.5-6.5 2x11+2x14 Quad 92 C/W 231 x 60’5 92 6’9/7’1 4.7-6.7 2x11+2x14 Quad 100 C/W 231 x 60’5 100 7’0/7’5 4.7-6.7 2x11+2x14 Tecnología: C= Carbon || W = Wood

Flare Programa: Freestyle Precio: 2.049 € Aleta: ChocoStarfish New Radical

Medidas (cm) Lit. Kg Vela Aleta 81 C 228 x 59 81 5’6 4.5-6.0 16 91 C 228 x 59 91 5’8 4.5-6.0 17 101 C 231 x 62’5 101 6’1 5.0-6.8 18 111 C 235 x 66 111 6’5 5.2-7.0 22 Tecnología: C = Carbon

Kode Programa: Freestyle Wave Precio: C: 2.049 € || W: 1.890 € || T: n.d. ||

Medidas (cm) Lit. Kg Vela 67 C/W/T 223 x 53’5 67 6’2/6’3/6’6 2.3-4.7 72 C/W/T 223 x 55’5 72 6’2/6’5/6’8 3.0-5.0 82 C/W/T 233 x 58’5 82 6’6/6’8/7’2 3.5-5.5 87 C/W/T 234 x 61 87 6’7/6’8/7’3 4.0-6.0 86 FW C/W/T 234 x 59 86 6’1/6’3/6’5 4.0-6.0 94 FW C/W/T 234 x 61 94 6’2/6’4/6’7 4.5-6.5 103 FW C/W/T 234 x 64’5 103 6’5/6’7/7’0 5.0-7.0 Tecnología: C= Carbon || W = Wood || T= Technora || TK= Tufskin / AST

Aleta 2x15’5 16 16’5 17 26 28 30

l

Starboard

GBT-3 Distribuciones S.L. C/ Fuerteventura 9 || 28703 San Sebastián de los Reyes (Madrid) Tel. 916 516 636 gbt3@gbt3.es || www.gbt3.es 29

Carve Programa: Freeride Precio: C 1.999 || W 1.550 || TF 1.350 € Aleta: Drake Freeride Power

Medidas (cm) Lit. Kg 111 C/W/TF 245 x 66 111 6’8/7’1/8’5 121 C/W/TF 252 x 72 121 7’2/7’6/n.d.

131 C/W/TF 252 x 75’5 131 7’5/8’0/n.d.

141 C/W/TF 251 x 79’5 141 8’0/8’5/n.d.

151 C/W/TF 251 x 81 151 8’3/8’8/n.d.

161 C/W/TF 254 x 81 161 8’6/9’0/n.d.

Tecnología: C = Carbon || W = Wood || T = Technora

Vela 5.0-7.5 5.0-8.0 5.5-9.0 6.0-9.5 6.5-10 7.0-10

Futura Programa: Freeride Precio: C: 1.999 € || W: 1.699 € Aleta: Drake Venom

Medidas (cm) Lit. Kg Vela Aleta 93 C/W 238 x 61’5 93 6’1/ 6’5 4.0-7.0 36 101 C/W 239 x 65’5 101 6’5 7’0 4.5-7.5 38 111 C/W 240 x 689’5 111 6’7/7’2 5.0-8.0 42 121 C/W 246 x 72 121 7’0/7’6 5.5-9.0 44 131 C/W 246 x 76 131 7’3/8’0 6.0-9.5 48 141 C/W 246 x 80’5 141 7’8/8’7 6.5-10 50 Tecnología: C = Carbon || W = Wood

AtomIQ Programa: Freeride Precio: C 1.699 € Aleta: Drake Freeride Glide

Medidas (cm) Lit. Kg Vela Aleta 100 C 235 x 68’5 100 n.d.

5.0-7.0 36 110 C 235 x74’5 110 n.d.

5.5-7.5 38 120 C 235 x 80’5 120 n.d. 6.0-8.0 40 Tecnología: C = Carbon

iSonic Programa: Racing Precio: C 2.199 € || W 1.949€

Medidas (cm) Lit. Kg 80 C/W 243 x 56.5 80 5’3/6’0 87 C/W 243 x 56’5 87 5’4/6’0 90 C/W 243 x 59’5 90 5’6/6’3 97 C/W 235 x 63’5 97 5’7/6’6 107 C/W 235 x 68’5 107 6’0/6’7 110 C/W 227 x 75 110 6’2/6’9 117 C/W 228 x 80’5 117 6’5/7’3 130 C/W 228 x 85 130 7’2/7’7 Tecnología: C = Carbon || W = Wood

Aleta: no incluye Vela Aleta 5.1-7.0 n.d.

5.1-7.0 n.d.

5.1-7.0 n.d.

5.6-7.8 n.d.

6.2-8.6 n.d.

6.2-8.6 n.d.

7.0-9.2 n.d.

7.8-9.6 n.d.

UltraSonic Programa: Racing Precio: C 1.999 € || W 1.799 € Aleta: Drake R13

Medidas (cm) Lit. Kg Vela Aleta 147 C 240 x 93 147 8’1 7.8-12.0 58 147 W 240 x 93 147 9’1 7.8-12.0 58 Tecnología: C = Carbon || W = Wood

Aleta 38 42 46 48 50 50

Starboard

GBT-3 Distribuciones S.L. C/ Fuerteventura 9 || 28703 San Sebastián de los Reyes (Madrid) Tel. 916 516 636 gbt3@gbt3.es || www.gbt3.es 30

iSonic Speed Programa: Racing Speed Precio: 2.099 €

Medidas (cm) Lit. Kg W44 C 225 x 44 57 4’5 W49 C 230 x 49 64 4’7 W54 C 230 x 54’5 72 4’9 W58 C 231 x 58 82 5’4 Tecnología: C = Carbon

Vela 5.1-6.2 5.6-7.0 6.2-7.8 5.6-8.6

Aleta n.d. n.d. n.d. n.d.

Programa: Racing Precio: n.d. Aleta: no incluye

Medidas (cm) Lit. Peso (kg) Vela 167 C 228 x 100’5 160 8’9 8.5-12.5

Aleta n.d.

Formula

Formula Experience Programa: Racing Precio: 1.335 Aleta: Drake Race

Medidas (cm) Lit. Kg Vela OneDesignTF 216 x 92’5 117 11’4 7’5-12’5 Tecnología: TF = Tufskin / AST

Aleta 70

Phantom Programa: Race Precio: T: 1.248 € || C: 2.137 € Aleta: Drake R13 Race

Medidas (cm) Lit. Kg 295 T 294 x 72 217 13’1 377 C 377 x 67 263 12’9 Tecnología: C = Carbon || T = Technora

Vela Aleta 5.5-9.0 54 6.5-9.5 52 + orza

Go Programa: Progressive Precio: 1.399 € || Windsurfer: 1.499 € Aleta: Drake Freeride Power+Drake Shallow

Medidas (cm) Lit. Kg Vela Aleta 121 TF 252 x 72 121 9’8 5.0-8.0 40 131 TF 252 x 75’5 131 10’5 5.5-9.0 44 141 TF 251 x 9’5 131 10’6 6.0-9.5 46 151 TF 251 x 81 151 11’1 6.5-10 50 + 41 161 TF 254 x 85 161 11’7 7.0-10 50 + 41 Windsurfer TF 271 x 85’5 171 13’1 7.0-10 52+41+orza Tecnología: TF = Tufskin / AST

Kode Tufskin Programa: Progressive Precio: 1.190 € Aleta: Drake Freeride Glide + Shallow

Medidas (cm) Lit. 113 TF 231 x 67’5 113 123 TF 235 x 71’5 123 137 TF 246 x 74’5 137 Tecnología: TF = Tufskin / AST

Kg 9’7 10’0 10’1

Vela 2.0-8.5 2.0-9.0 2.0-9.5

Aleta 38+31 40 + 31 42 + 31

Starboard

GBT-3 Distribuciones S.L. C/ Fuerteventura 9 || 28703 San Sebastián de los Reyes (Madrid) Tel. 916 516 636 gbt3@gbt3.es || www.gbt3.es 31

Rio Programa: Iniciación Precio: desde 1.199 € Aleta: Drake Shallow

Medidas (cm) Lit. Kg Vela Aleta S TF/AT 269 x 76 180 15’2 2.0-9.5 31+orza M TF/AT 289 x 81’5 206 17’4 2.0-9.5 41+orza L TF/AT 300 x 85’5 233 18’2 2.0-9.5 41+orza XL TF/AT 336 x 82’5 266 18 2.0-9.5 22+orza Tecnología: TF = Tufskin / ASTAT = Armour Tech

Start Programa: Iniciación Precio: M: 1.399 € || L: 1.349 € Aleta: Drake Shallow

Medidas (cm) Lit. Kg Vela Aleta M TF 284 x 94’5 238 15’8 2.0-9.5 41+orza L TF 285 x 100’5 246 16’7 2.0-9.5 41+orza Tecnología: TF = Tufskin / AST

Gemini Programa: Tandem Precio: n.d. € Aleta: Drake R13 Race

Medidas (cm) Lit. Kg Vela Aleta Mark II TF 399 x 100’5 384 27’3 3.5-11 70+orza Tecnología: TF = Tufskin/AST

Pro Kids Programa: Niños Precio: Flare 1.299 € || Formula n.d. € || Go 1.399 €

Medidas (cm) Lit. Kg Vela Aleta Flare 81 T 227 x 57’5 81 n.d.

2.5-5.5 16 Formula TF 216 x 92’5 117 10’3 5.5-8.5 62 Go 99 TF 216 x 76’3 93 n.d.

2.0-7.5 40+2x31 Tecnología: T = Technora || TF = Tufskin / AST

WindSup Programa: WindSUP Precio: n.d.

Medidas (cm) Lit. Kg WS 8’10” TF 271 x 80 142 10’4 WS 9’0” ASAP 277 x 75’5 137 n.d.

WS 10’0” TF 306 x 85’5 191 13’4 WS 10’0” ASAP 306 x 85’5 191 n.d.

WS 11’2’’ TF 345 x 77’5 185 n.d.

WS 11’2’’ ASAP 338 x 83’5 185 n.d.

WS 12’0’’ TF 363 x 93 267 n.d.

WS 12’0’’ ASAP 370 x 82 205 n.d.

WS 12’2’’ TF 373 x 75 237 n.d.

Tecnología: TF = Tufskin /AST || A= Asap

Vela Aleta 4.7-6.5 19+2x4’7 4.7-6.0 63/4+4x4’5 2.5-7.0 63/4+2x7+orza 2.5-7.0 63/4+4x4’5 4.0-7.0 22+2x4’7+orza 3.0-7.0 8+2x4’5+41 3.5-7.5 22 + orza 4.5-7.5 8+41 3.5-7.5 23+41/23+orza

WindSup Programa: WindSUP Inflable Precio: desde 1.199 €

Medidas (cm) Lit. Kg Vela WS 9’0 274 x 76 n.d. 10’4 2.5-7.0 WS 10’0” 314 x 87 300 13’4 2.5-7.0 WS 11’2’’ 338 x 83’5 330 n.d.

3.0-7.0 WS 12’2’’ 341 x 99 405 n.d.

3.5-7.5 WS 12’6’’ 386 x 78 n.d. n.d.

4.5-7.5 Tecnología: I = Inflable

Aleta 22+orza 22+orza 22+orza 22+orza 22+orza

Tabou

Windsurfer’s Paradise Tel. 937 510 320 info@windparadise.com www.tabou-boards.com 32

Da Curve Quadster Programa: Radical Wave Precio: 2.099€ Aleta: Zinger

Medidas (cm) Lit. Kg Vela Aleta 67 LTD 224 x 53 67 5’8 3.0-5.0 2x 7 + 2x 13 + 1x 15 75 LTD 226 x 54’5 75 6’3 3.5-5.2 2x 8 + 2x 15 + 1x 17 80 LTD 228 x 56 80 6’4 3.7-5.7 2x 9 + 2x 15 + 1x 17 86 LTD 230 x 57’5 86 6’5 4.2-6.1 2x 9 + 2x 16 + 1x 18 91 LTD 230 x 59 91 6’7 4.5-6.2 2x 11 + 2x 16 + 1x 18 Tecnología: LTD (Flexlight Carbon Kevlar)

Pocket Wave Programa: Power Wave Precio: 1.899 € Aleta: Zinger

Medidas (cm) Lit. Kg Vela 69 LTD 224 x 56 69 6’1 3.0-5.0 75 LTD 227 x 57’5 75 6’4 3.5-5.2 80 LTD 229 x 58’5 80 6’7 3.7-5.7 85 LTD 231 x 59’5 85 6’8 4.2-6.1 93 LTD 233 x 61 93 7’1 4.2-6.4 Tecnología: LTD (Flexlight Carbon Kevlar)

Aleta 2x 9 + 1x 15 2x 10 + 1x 16 2x 10 + 1x 17 2x 11 + 1x 17 2x 11 + 1x 18

3Style* & 3Style Ltd** Programa: Wave-Freestyle-Freeride Precio: 1.499 € * > 1.899 € ** Aleta: X Ride/Fr

Medidas (cm) Lit. Kg Vela Aleta 76 232 x 57 76 6’3 3.3-5.7 XR23 76 LTD 232 x 57 76 5’8 3.3-5.7 XR23 86 238 x 58’5 86 6’6 3.7-6.1 XR25’5 86 LTD 238 x 58’5 86 6’3 3.7-6.1 XR25’5 96 239 x 61 96 6’8 4.2-6.6 FR 28 96 LTD 239 x 61 96 6’5 4.2-6.6 FR 28 106 242 x 62 106 7’0 4.5-7.0 FR 32 106 LTD 242 x 62 106 6’5 4.5-7.0 FR 32 116 240 x 66 116 7’4 4.7-7.4 FR 34 116 LTD 240 x 66 116 7’1 4.7-7.4 FR 34 Tecnología: STD (STD Full Sandwich) , LTD (Flexlight Carbon Kevlar)

Twister Team Edition Programa: Pro Freestyle Precio: 1.999 € Aleta: Sashimi II

Medidas (cm) Lit. Kg Vela Aleta 80 Team 230 x 59 80 5’9 4.0-6.0 2x 16 90 Team 228 x 63 90 6’2 4.5-6.5 17 100 Team 228 x 64 100 6’3 4.5-7.4 18 107 Team 228 x 64’5 107 6’4 4.5-7.8 19 Tecnología: Team (Carbon Biax Sandwich)

Guru Programa:Freeride-Move Precio: 1.299 € Aleta: FR

Medidas (cm) Lit. Kg Vela Aleta 125 AST 258 x 70 125 8’9 5.5-8.0 44 135 AST 258 x 72 135 9’3 6.0-8.5 46 145 AST 258 x 76 145 9’9 6.0-9.8 48 155 AST 266 x 76 155 10’2 6.0-10.0 50 Tecnología: AST

Tabou

Windsurfer’s Paradise Tel. 937 510 320 info@windparadise.com www.tabou-boards.com 33

Manta* & Manta Pro** Progr.: Programa: Race-Slalom Precio: n.d. Aleta: No incluye

Medidas (cm) Lit. Kg Vela Aleta 49 222 x 49 63 4’7 3.0-5.0 54 237 x 54 74 5’4 4.5-6.7 59 233 x 59 86 5’7 5.0-7.6 61 233 x 61 95 n.d. n.d.

65 Team 233 x 65 100 6’2 6.0-8.4 69 Team 233 x 69 110 6’3 6.7-8.4 71 Team 233 x 71 113 n.d.

7.0-9.0 79 Team 233 x 79 125 7’1 7.6-9.3 84 Team 233 x 84’8 134 n.d. n.d.

Tecnología: FR (Carbon Biax Sandwich), Team (100% Carbon)

Thunder* & Thunder LTD** Programa: Freeride-Race Precio: 1.599 € * || 1.999 € ** Aleta: LW

Medidas (cm) Lit. Kg Vela Aleta 110 STD 232 x 70 110 7’7 6.0-8.0 38 110 LTD 232 x 70 110 6’9 6.0-8.0 38 120 STD 232 x 75 120 8’1 6.5-8.5 42 120 LTD 232 x 75 120 7’4 6.5-8.5 42 130 STD 232 x 80 130 8’6 7.0-9.5 46 130 STD 232 x 80 130 7’7 7.0-9.5 46 Tecnología: STD (STD Full Sandwich) , LTD (Flexlight Carbon Kevlar)

Rocket* & Rocket Ltd** Programa: Freeride-Race Precio: 1.599 € * || 1.999 € ** Aleta: FR

Medidas (cm) Lit. Kg Vela Aleta 95 STD 237 x 58 95 6’7 4.2-6.7 30 95 LTD 237 x 58 95 6’0 4.2-6.7 30 105 STD 246 x 63 105 7’3 4.5-7.0 34 105 LTD 246 x 63 105 6’5 4.5-7.0 34 115 STD 242 x 66 115 7’6 4.7-7.5 38 115 LTD 242 x 66 115 6’8 4.7-7.5 38 125 STD 250 x 69 125 7’8 5.5-8.5 44 125 LTD 250 x 69 125 7’0 5.5-8.5 44 135 STD 250 x 72 135 8’2 6.0-8.5 46 135 LTD 250 x 72 135 7’3 6.0-8.5 46 145 STD 250 x 76 145 8’5 6.0-9.8 48 145 LTD 250 x 76 145 7’5 6.0-9.8 48 Tecnología: STD (STD Full Sandwich), LTD (Carbon Biax Sandwich)

Speedster* & Speedster LTD** Programa: Freerace-Race Precio: 1.499 € * || 1.999 € ** Aleta: Slalom HD

Medidas (cm) Lit. Kg Vela Aleta 65 233 x 65 100 7´5 6.0-8.4 38 65 LTD 233 x 65 100 7´5 6.0-8.4 38 69 233 x 69 110 6´6 6.7-8.4 40 69 LTD 233 x 69 110 6´6 6.7-8.4 40 75 233 x 75 115 7´3 7.0-9.0 44 75 LTD 233 x 75 115 7´3 7.0-9.0 44 79 233 x 79 125 7´7 7.6-9.3 48 79 LTD 233 x 79 125 7´7 7.6-9.3 48 85 233 x 85 138 8´1 7.6-10.0 52 85 LTD 233 x 85 138 8´1 7.6-10.0 52 89 233 x 89 148 8´5 7.8-10.0 52 89 LTD 233 x 89 148 8´5 7.8-10.0 52 Tecnología: STD (STD Full Sandwich) , LTD (Flexlight Carbon Kevlar)

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surfcompetición

¿Por qué esta valoración?

Estos precios, que han sido elaborados por el equipo técnico de “Surf a Vela” y verificados por las tiendas colaboradoras, no pretenden tasar rotundamente el valor de las tablas de segunda mano. Los precios propuestos son flotadores completos sin aparejo y deben considerarse como orientativos.

El valor de la tabla usada depende directamente de su estado de conservación, horas de navegación y los accesorios extra que incorpore.

Las tablas anteriores a 2009 no están valoradas en este catálogo debido a que están desfasadas en formas y posibilidades de uso.

En una tabla con aparejo (usual en las de más de tres metros) puede aumentarse entre un 30 o 40% el precio indicado.

En modelos que una marca construye en varias tecnologías se ha unificado el precio, ya que se considera que una tabla de alta gama llega más castigada al comprador de ocasión y que, además, éste generalmente no aprecia ni necesita un producto tan extremo.

La compra-venta de tablas de ocasión comporta siempre un riesgo que podemos disminuir considerablemente si acudimos a una tienda especializada.

Check list tablas de ocasión Con este check list puedes comprobar el estado del material antes de gastarte la pasta. ¡Aprovéchalo y suerte!.

CASCO - ¿Tiene golpes o ha sido reparado correctamente?

- Estado general. Ondulaciones y deformaciones - Cubierta. ¿Aguanta bien la zona de los talones?

- ¿Hay zonas deslaminadas o con mala estanqueidad?

- Antiderrapante. ¿Es nuevo y efectivo?

- Cajetín o carril del mástil. ¿Está en buen estado y estanco?

- Footstraps. ¿Están bien? ¿Y los tornillos?

- Aleta. ¿Está bien? Y el cajetín, ¿aguanta?

- Peso. Comprobarlo con el de origen

APAREJO Palo - Desgaste zona botavara // - Empalme, si es de dos piezas // - Probar la flexión

Botavara - Cabezales // - Grip // - Oxidaciones

Alargos - Oxidación // - Clips

Pies de mástil - Fijación // - Power joint

Vela - Estado del tejido // Costuras (repaso general) - Sables y sus fundas // - Cabezal (refuerzo) - Ojales (óxido y deformación)

TRUCOS DEL COMPRA VENTA - Cuidar la presentación - Limpio y sin óxido - Cuidar el antiderrapante - Fuera adhesivos - Probar en el agua - Regalos (arnés, otra vela, etc.)

Valoraciones Tablas de Ocasión

Volvemos a emprender la aventura que dejamos aparcada desde hace años, la valoración de las tablas de ocasión. Entendemos que el poder adquisitivo ha descendido en muchos bolsillos y por lo tanto está totalmente justificado volver a preguntar a todos los profesionales del sector a que precios se venden o se deberían vender las tablas usada. En esta nueva sección deberéis tener en cuenta varias peculiaridades: 1.- Los precios son orientativos teniendo en cuenta la aceptación de cada marca o modelo en diferentes zonas de la península por la influencia de diversos factores (distribuidor, escuelas, etc.).

2.- Para verificar estos precios se han sometida a consulta de diferentes tiendas independianetes de diferentes zonas del pais.

3.- Han colaborado las siguientes tiendas: KAILUA (Galicia), SURF 3 (Centro), PIPELINE (Baleares), CAPGIRELL (Cataluña), FUERZA 5 (Levante), WINDSURF LA HERRADURA (Andalucia Oriental), WINDUSRFING SEVILLA (Andalucia Occidental) y LP WINDSURF (Canarias)

2013 2012 2011 2010

BIC One Design 500 400 400 400 Techno 500 400 300 300 Nova 500 400 300 300 Beach 400 300 250 250 Wind Sup 500 400 300 300

EXOCET U-Surf 900 600 500 400 X Wave 900 600 500 400 Cross 700 500 400 300 RS Slalom 900 600 500 400 RS Race 900 600 500 500 FANATIC Freewave 860 700 550 400 Quad 900 800 Hawk 800 650 500 350 Shak 750 650 500 400 Skate 900 700 500 400 Triwave 900

DSC

300 250 250 200

300 300 300 400 400

300 300 300 300

GOYA Custom Quad 900 600 500 400 300 One 850 600 500 400 300 Air Pro 750 600 500 400 Carrera 750 600 500 400 Surf Eco 500 400 400 300 300 JP All Ride 800 600 400 300 FS Wave 800 600 400 300 Thuster Quad 900 750 500 X-Cite 900 700 500 400 Young Guns 600 500 400 300

400 400 400 400 400

MISTRAL Quad 850 600 500 400 Shock Wave 850 600 500 400 Joker Wave 750 600 500 400 Slalom 850 600 500 400 Speed 750 600 500 400 Screamer 750 600 500 400

400 400 400 400 400 400

NAISH Freestyle 900 700 500 350 300 Grand Prix 650 500 400 300 GT 700 Concept 750 600 400 Wave 950 800 600 400 300 QUATRO Truster 850 600 500 400 Quad 850 600 500 400 Twin 850 600 500 400 Sphere 850 600 500 400 Freestyle Wave 750 600 500 400

400 400 400 400 400

2013 2012 2011 2010 DSC

SIMMER Quantum 700 500 Flywave 700 500 Freewave 700 500 Frugal 700 500 Freemove 600 500 Godzila 500 400 Monster 750 600 RRD Hard Core Wave 850 600 500 400 Wave Cult 850 600 500 400 Firewave 850 600 500 400 Freestyle Wave 750 500 500 400 Twintip 750 600 500 400 X-Fire 750 600 500 400 FireStorm 650 500 400 400 FireMove 600 500 400 400 FireRace 700 500 400 400 Wave Joy 700 500 400 400 Easyride Soft 600 400 400 400 Longer Soft 800 600 360 Evolution 600 400 400 300

STARBOARD Black Box 800 Nuevo 750 600 Quad 800 700 600 Flare 850 600 500 400 Kode 750 600 500 400 Carve 600 500 500 400 Futura 750 600 500 400 Atomiq 750 600 500 S/A 600 500 400 400 Ultrasonic 700 600 500 400 Formula 850 600 500 400 Formula Exp 650 500 400 400 Phantom 600 600 500 400 Go 600 500 400 400 Rio 600 500 400 400 Start 650 500 400 400 Gemini 1000 700 600 500 Prokids 500 400 300 300 Windsup 500 400

TABOU Da Curver 850 600 500 400 Pocket Wave 800 600 500 400 3S 750 600 500 400 Twister 800 600 500 400 Guru 600 500 400 400 Manta 700 600 400 400 Thunder 700 600 500 400 Rocket 700 600 500 400 Speedster 650 500 500 400

400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 300 300

400 400 400 400

400 300 400 300 400 300 400 300

400 400 400 400 300 400 400 400 400

SURF

tecnica

ALERONES ?

O T I S E C E N E 多QU

S

surftécnica

texto: mini imagen: © j.carter / pwa

Encontrar el equilibrio perfecto en cada ocasión pasa por probar distintas combinaciones hasta dar con aquella que nos permita sacar el máximo partido de nuestra tabla. A este respecto, el alerón juega un papel determinante ¡No lo pasemos por alto!

En Surf a Vela siempre hemos señalado la importancia que tiene cuidar de cada uno de los elementos que conforman nuestro equipo de windsurf.

Como resultado de la armonía entre las distintas partes (tabla, vela, botavara, mástil, cabos de arnés, etc.) obtendremos la fluidez en el agua, un menor desgaste físico y la posibilidad de aprovechar al máximo las condiciones que se den en cada momento. Por “cuidar”, nos referimos a tener en cuenta el abanico de posibilidades que nos ofrece cada elemento en función del reglaje elegido: posición de los footstraps, altura de la botavara, tensión de la vela, posición y longitud de los cabos de arnés, disposición del pié de mástil sobre la cubierta…

Como es bien sabido por los windsurfistas con más experiencia, pequeños ajustes pueden conllevar grandes cambios en la navegación. Algo en principio tan insignificante como variar la longitud o posición de los cabos de arnés puede ser la solución para corregir la postura del cuerpo, facilitar el planeo, navegar con mayor soltura en condiciones de viento racheado o reducir el agarrotamiento tan frecuente en los antebrazos. Y como siempre hemos remarcado, la última palabra la tiene cada aficionado en función del material utilizado, estilo y preferencias personales.

De todos los elementos implicados, quizás uno de los que pasa más desapercibido es el alerón. A este

gran olvidado, quizás por no estar a la vista, la mayoría de nosotros sólo le prestamos la debida atención a la hora de aparejar una tabla nueva o cuando tenemos que retirarlo para facilitar el transporte durante un viaje por carretera o en avión. Para revelar la verdadera implicación e importancia del alerón mientras se navega podemos hacer un símil con el mundo de la Fórmula 1, donde los neumáticos juegan un papel trascendental en el transcurso de cada carrera. Teniendo en cuenta esto, de cada uno dependerá cuidar de este elemento, aprovechar las enormes posibilidades que nos ofrece y disfrutar al máximo de las condiciones que se presenten.

Ocurre con frecuencia al navegar pasado de vela o en el aterrizaje de los saltos.

- Los windsurfistas “XL” han de tener en cuenta que una aleta de tamaño estándar probablemente no será capaz de soportar la presión ejercida por 90kg o más.

- En los flotadores de olas y freestyle la norma más extendida es colocar el centro del alerón coinci-

diendo con el centro del footstrap (justo en el área en el que se ejerce mayor presión con el pie).

Apuntes breves - El alerón está directamente relacionado con el control, dirección y estabilidad de la tabla.

- El tamaño de la aleta puede variar en función del peso de cada uno, fuerza del viento, tamaño de la tabla y superficie de la vela utilizadas.

- El Flex hace referencia a la flexión lateral de la aleta y está estrechamente relacionado con el Twist.

- El Twist de la aleta hace referencia a la torsión lateral bajo el agua. Del Twist dependerá el control, la velocidad y la comodidad mientras se navega.

- Una mayor inclinación hacia atrás de la aleta es sinónimo de maniobrabilidad y confort. Este tipo de aletas pueden reducir las prestaciones de la tabla cuando el viento sopla con menos intensidad.

Los alerones más rectos potencian la velocidad en condiciones de viento suave.

- La posición del alerón o conjunto de alerones resulta determinante para conseguir las prestaciones requeridas por cada aficionado. A este respecto: Posición + adelantada: Puede resolver los problemas en la salida al planeo, pero en contrapartida se reduce la velocidad punta. Mayor capacidad de maniobra.

Posición + retrasada: Navegación fluida en línea recta, más control y punta de velocidad. Disminución de la maniobrabilidad.

- Los alerones de perfil plano, más nerviosos, resultan óptimos para navegar a toda velocidad.

- Los alerones de perfil profundo, además de ceñir con poco viento, facilitan el pilotaje y la salida al planeo.

- La costumbre es utilizar un alerón de mayores dimensiones al aparejar una vela de mayor superficie (facilita la salida al planeo) y un alerón más corto cuando se navega con una vela más pequeña y viento más fuerte.

- Hemos de tener presente que bajo el agua, el alerón trabaja como la vela en la superficie.

- El Spin Out, pérdida de la adherencia, acontece al darse un cambio brusco de presión sobre la aleta.

Alternativas A excepción de algunos modelos de Fórmula Windsurfing/Race y Speed, los fabricantes de tablas incorporan en cada modelo una aleta capaz de responder a las necesidades del gran público en

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surftécnica la mayor variedad de condiciones posibles. A partir de aquí, de cada aficionado dependerá realizar algún cambio respecto el tamaño o modelo de aleta para ajustarse a sus necesidades personales.

A este respecto, el consejo de los pros tiene un valor incalculable: ellos son los que disponen del material de última generación y más oportunidades para realizar las pruebas pertinentes. Gracias a esto pueden resolver cual es la combinación que ofrece un mejor rendimiento en cada circunstancia. Periódicamente, en Surf a Vela, publicamos entrevistas en las que los profesionales nos dan a conocer algunos de sus secretos mejor guardados.

Para conocer sus impresiones también podemos dirigirnos a sus páginas web personales o cuentas de Facebook. Tener presente los foros de windsurf, en los que los aficionados más inquietos comparten sus experiencias, puede resultar de gran ayuda para cotejar los posibles reglajes que pueden realizarse en los modelos presentados por las distintas marcas cada temporada. En los modelos de tablas más utilizados por el grueso de los aficionados: Freeride, Freestyle y Wave, realizar pequeñas variaciones puede llevarnos a mejorar nuestra técnica y exprimir el potencial de la tabla dependiendo de las condiciones particulares del spot en el que navegamos asiduamente.

Tablas Freestyle Hoy por hoy, los profesionales del circuito de la Copa del Mundo se están decantando por utilizar alerones más pequeños que los de serie.

En una tabla de de 110 litros pueden navegar utilizando una aleta de 16-17cm cuando la de serie es de 22cm. Sin llegar a tales extremos, dependiendo de nuestro nivel, podemos dar el salto a una aleta de 19cm. En modelos más pequeños (80-90 litros), una diferencia de 1cm respecto el alerón de serie puede ser más que suficiente para mejorar nuestras prestaciones en el agua. Los alerones de Freestyle se caracterizan por sus pequeñas dimensiones, un perfil recto (con un poco de curva en la parte inferior) y anchos en la parte superior.

Tablas Freeride En este apartado, haciendo uso de una sola tabla, podemos llegar a navegar en una amplia variedad de condiciones. El secreto, además de la superficie de la vela, reside en disponer de un juego de alerones (2 es suficiente), que nos permita seleccionar la mejor opción en cada ocasión.

En el caso de las tablas con más volumen, navegando con una vela de entre 7.0 y 10.0m, podemos calzar una aleta de 44-47cm en pos del confort o una de mayor superficie para una navegación más deportiva. Mientras que los alerones destinados al gran público pueden presentar una ligera curva en la parte inferior, los diseñados para windsurfistas más exigentes, que buscan una mayor capacidad de ceñida y velocidad, se caracterizan por un perfil más recto, largo y de mayor rigidez que los anteriores.

Tablas Slalom/Race Cuando de lo que se trata es de navegar rápido y ceñir sin problemas, el alerón juega un papel determinante. En el caso de las tablas más anchas, como las de Formula Windsurfing, la norma es aparejar una aleta en concordancia. Esto significa: tabla con más manga = alerón más largo. Esta norma también se aplica según la superficie de la vela que estamos utilizando, es decir: vela más grande = aleta más grande y vela más pequeña = alerón más pequeño. En este apartado, la función del alerón pasa por proporcionar un control óptimo en todas las condiciones de viento y una gran capacidad para remontar el viento (ceñida).

Tablas Wave Desde la aparición hace unos años de los modelos Quad Fin, el abanico de posibilidades respecto el reglaje de las aletas en las tablas de olas es enorme.

Cada aficionado debe decantarse por el reglaje que le permita potenciar su estilo personal: giros más cerrados y ágiles, estilo clásico o quizás potenciar el estilo “skate”. Si lo que estamos buscando es po-

tenciar las prestaciones con poco viento podemos decantarnos por montar un juego de aletas un poco más grandes de lo habitual. Al aumentar el tamaño de las aletas delanteras conseguimos incrementar la potencia. Hemos de tener en cuenta que el uso de aletas de mayor superficie puede reducir la capacidad de giro del flotador. No debemos olvidar que a mayor velocidad conseguiremos realizar giros más rápidos y radicales. En condiciones onshore o con olas sin demasiada fuerza también podemos mejorar nuestras prestaciones con unas quillas entre medio y 1cm más grandes. El alerón clásico de olas presenta un perfil curvo y flexible enfocado a potenciar la capacidad de maniobra. .

No debemos olvidar que cada practicante de windsurf tiene su estilo personal, navega en un spot diferente y hace uso de un material personalizado según sus necesidades y expectativas. Es por ello que no debemos pasar por alto el papel que desempeña el alerón en cada caso y circunstancia. Lo mejor, como siempre, contrastar opiniones y experimentar por uno mismo dentro de sus posibilidades.

SURF

tecnica

L A I C ESPE

E D I R FREE Puesta a punto, técnica, maniobra y errores frecuentes Navegación por libre, rápido, cómodo y divertido. Sin compromisos con la competición o con tener que obligarte con las olas… esto es Freeride, el segmento más popular del windsurf. A partir de este número, y durante la temporada que ahora empieza, iremos publicando mes a mes este curso de Freeride, elaborado en colaboración por la prestigiosa revista hermana “Surf” de Alemania. Confiamos que os ayude a navegar, más y mejor.

texto: andy bubble chambers coordinaci贸n: reemedia / liquid eye adaptaci贸n: mini

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Gran parte de los autores de esta serie son profesionales del sector. Redactores, responsables de tiendas, monitores, etc. Les bastó estar sentados un rato en la orilla observando al grueso de windsurfistas que navegaban para ver cuáles eran los errores más habituales del windsurfista medio.

Con el listado en la mano buscaron el spot ideal (Dahabab, y allí el Pro Center Harry Nass) y gracias a Surf & Action y a JP-Neil Pryde, que proporcionó el material, además de un pro como Andy “Bubble” Chambers (ver el curso de Freestyle publicado en “Surf a Vela” nº 281), se pusieron manos a la obra.

Así, punto por punto y maniobra por maniobra, se ha llevado a cabo este proyecto ambicioso que, además de las explicaciones, en estas páginas podréis visionar las secuencias en los códigos QR que las acompañan. Confiamos que lo disfrutéis.

Manuel Vogel

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ESPECIAL

FREERIDE

Capítulo 1

Waterstart

Preparándonos para el waterstart: No importa cual es la disposición del material sobre el agua tras la última caída, la clave está en posicionar el mástil 90º respecto el viento. Debemos tener en cuenta que en el agua siempre resulta más fácil mover la tabla que el aparejo. Todo lo que debemos hacer es nadar con la proa de la tabla hasta que quede orientada respecto la dirección en que sopla el viento. Antes de intentar levantar la vela tenemos que cerciorarnos de que la parte sumergida de la botavara no ha quedado atrapada bajo la popa de la tabla (en caso contrario, al intentar levantar la vela aumentan las probabilidades de que la tabla se gire del revés).

- Condiciones ideales: 14-20 nudos y profundidad del agua hasta el pecho.

- Equipo de windsurf: Tabla voluminosa y vela sin cambers.

- Nivel requerido: Beach Start (salida desde la playa) y saber navegar en todos los rumbos.

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No desesperarse ¡Paciencia!

Uno de los errores más frecuentes, justo en el momento de subir a la tabla con la pierna de proa, es clavar la escota (parte posterior de la botavara) en el agua. Para evitar esta situación hemos de trabajar conjuntamente los brazos y las piernas, armonizando el movimiento sin dar tirones con ninguna de nuestras extremidades.

Control del aparejo Para colocar el mástil en la posición óptima que nos facilite la salida del agua es importante que aprendamos a regular la potencia y dirección del aparejo. Es exactamente la misma situación del Beach Start sólo que a más profundidad. Cuanto más dominemos la salida desde la orilla más fácil nos resultará aprender la técnica del waterstart.

Paso a paso: (1-2) Para levantar la vela, el primer paso es coger el mástil con la mano justo por encima del cabezal de la botavara. Levantamos el mástil contra el viento para permitir que la vela evacue el exceso de agua y empujando con la vela un poco hacia arriba para facilitar la entrada de viento.

(3-4) Cuando la fuerza del viento mantiene la vela fuera del agua llega el momento de coger la botavara con la mano que estábamos utilizando para

movernos en el agua. Desde esta posición, con el movimiento de las piernas bajo el agua, deberíamos poder controlar la dirección de la tabla respecto el viento. Esta fase del waterstart resulta mucho más fácil si la practicamos en una zona de aguas poco profundas. De esta forma, si perdemos el control, siempre podemos apoyar uno o los dos pies en el fondo para corregir la posición de la tabla y el aparejo. No debemos olvidar controlar la posición y dirección de la vela con la mano que está más cerca

del mástil y la potencia con la mano que está más cerca de la popa de la tabla.

(5-7) Llegados a esta fase de la maniobra llega la hora de colocar el talón del pie trasero sobre la cubierta de la tabla, entre los footstraps delanteros y traseros. La pierna sumergida continúa moviéndose (si la fuerza del viento así lo requiere) para mantener el mástil lo más vertical posible.

(8-9) Durante esta fase es de vital importancia mantener los brazos lo más estirados que nos sea posible, especialmente el que se encuentra situado más cerca del mástil.

(10-11) Llega el momento clave de la maniobra ¡No hay que precipitarse! Esperamos la llegada de una racha que nos permita colocar el pie delantero sobre la tabla sin realizar grandes esfuerzos. La clave sigue siendo mantener el brazo del mástil muy estirado y la vela bien orientada respecto el viento.

(12) Ha llegado el momento de colocar el pie delantero justo por detrás del pie de mástil y cazar la vela ligeramente para sacar el cuerpo del agua. Truco: inclinar el mástil hacia delante con el brazo estirado. Si nos damos cuenta que vamos a perder el control del aparejo es mejor abortar la maniobra recuperando la posición previa y volver a intentarlo con la siguiente racha.

“La vela no tiene suficiente potencia”

En los primeros intentos es frecuente dejar el cuerpo inerte, esperando que sea la fuerza del viento la que realice todo el trabajo (esto sólo ocurre cuando el viento sopla con más fuerza). La clave está en impulsarnos sobre la tabla sin colgarnos en exceso de la botavara (un gesto parecido al que hacemos al salir de una piscina). Tener la tabla cerca del cuerpo es un factor que va a facilitar mucho terminar con éxito el waterstart. Al subir a la tabla hay que intentar repartir el peso del cuerpo entre ambas piernas e inclinarlo ligeramente hacia delante para facilitar la posición vertical del mástil.

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people texto: redacción imagen: l. franco & j. carter

Gonzalo Costa Tras completar su primera temporada en el equipo Internacional de Loft Sails y obtener su mejor ranking PWA en Slalom, así como el subcampeonato en el mundial de Formula Windsurfing, nos sentamos con Gonzalo Costa ARG 3 para comentar su gran temporada, su fichaje por la velería tarifeña dirigida por Monty Spindler, su mediático viaje a la Patagonia y sus planes futuros.

surfpeople SaV: Ante todo, felicidades por tu sensacional temporada 2013, ¿Cuáles son tus sensaciones sobre los resultados de la temporada 2013?

GC: Estoy muy contento por haber finalizado en sexta posición en la PWA 2013. Antes de que empezara la temporada me propuse hacer todo lo que estuviera a mi alcance para conseguir un buen resultado, regresando a Europa antes que otros años, machacándome en el gimnasio y entrenando muchas horas en el agua preparando el equipo, también cambié de sponsors, por lo que estoy muy contento de que todo ese esfuerzo finalmente se reflejara en los resultados. Definitivamente ha sido mi mejor año, si bien otros años tuve algunos buenos resultados en algunas etapas, nunca pude acabar el año con tan buen ranking.

Este año fui muy constante rozando el podio en dos ocasiones (Corea y Turquía) SaV: ¿Cómo fue tu adaptación a tus nuevas velas y aparejos?

GC: Mis nuevas velas funcionaron muy bien desde el principio, proporcionan una sensación muy diferente, desde el principio las noté mucho más fáciles y adaptadas a mi estilo de navegación. Mis anteriores velas estaban muy enfocadas a la velocidad punta pero por el contrario eran más difíciles y duras en navegación.

SaV: La primera vez que te vimos con tus nuevos Sponsors fue durante tu mediático viaje, Heading South, donde recorriste Argentina hasta la Patagonia. ¿Cómo fue organizar y llevar a cabo un viaje tan largo y duro?

GC: Si, efectivamente fue bastante duro, era un proyecto que siempre había tenido en mente, especialmente navegar frente a los glaciares, fue genial poder finalmente llevarlo a cabo junto a Marco Lang.

Antes del viaje, yo organicé la parte logística en Argentina, planeando los tiempos y los contactos en cada uno de los spots. No fue fácil, ya que recorrimos 9000 kilómetros en coche en menos de dos semanas¡ Marco Lang y Stefan Csaky se ocuparon del resto desde Austria: presupuestos, cámaras (Motz) y conseguir que John Carter se pudiera ocupar de la fotografía.

El viaje en si fue lo más divertido, definitivamente el trabajo más duro vino después sobre todo para Stefan, editando todo el material … finalmente todo funciono y funcionó muy bien mediáticamente hablando.

SaV: ¿Hay alguna secuela preparada, o algún proyecto diferente?

GC: Quizás sí, todavía no lo sabemos. Todos nos lo pasamos muy bien pero seguramente necesitamos pensar en algo diferente que supere a Heading South.

SaV: Tras el viaje tomaste una gran decisión y te instalaste en Tarifa, donde está ubicado el centro de diseño, test y desarrollo de Loft Sails para poder desarrollar y entrenar junto al equipo. ¿Cómo fue ese proceso?¿Conocías ya Tarifa?¿Cual es tu spot y condiciones favoritas?

GC: Si, conocía ya Tarifa ya que había ido con el equipo de desarrollo de Neil Pryde varias en ocasiones para realizar tests, sabía que era una buena base de entre-

namiento con condiciones diversas y viento fuerte.

Soy muy amigo de Ben Van Der Steen que también vive allí desde hace un par de años. De hecho la decisión de ir a Tarifa la tenía ya tomada antes de saber que mis nuevas velas serían Loft Sails. Con Ben vamos al gimnasio cada mañana, montamos en bici y navegamos juntos casi cada día, nos motivamos el uno al otro.

Por supuesto estar cerca de Monty es genial, es una gran persona con una gran energía y siempre está dispuesto a ayudarme y como no probamos y desarrollamos las velas.

SaV: No te hemos visto navegar en olas muy a menudo …

GC: Es cierto, no demasiado… a veces en Maui. Yo soy de Buenos Aires, navegamos en un río, por lo que no crecí dentro del windsurf navegando en olas. He navegado en olas en Maui ya que he estado bastantes veces, pero como mi misión principal era probar el material de Slalom, era difícil encontrar tiempo después de sesiones de test de seis horas. De todas formas cuando tengo la oportunidad disfruto mucho.

SaV: Y después de tu viaje e instalarte en Tarifa empezó la temporada del circuito PWA, con un sexto puesto en Corea y casi consiguiendo llevarte la tercera y última ronda de Slalom… un buen comienzo.

GC: Si, desde luego, el segundo puesto en la última final de la competición y el sexto puesto final me dieron mucha confianza para el resto de la temporada, me di cuenta de que podía ser un buen año, que estaba en el buen camino con mi entrenamiento, a pesar de haber cometido algunos errores logre recuperarme, cuando en otras temporada un error me dejaba sin opciones de un buen resultado final. Ahora me siento fuerte para remontar una mala salida o una mala trasluchada.

SaV: ¿Cuál es tu opinión sobre el actual circuito PWA donde se cancelan muchas pruebas y los presupuestos se han reducido?

GC: Creo que el circuito de PWA Slalom es fuerte, este año solo tuvimos cuatro pruebas, pero creo que en 2014 será mucho mejor, con un mínimo de 7 pruebas en el calendario. Los presupuestos se han reducido, pero pasa en todos los sectores donde miras, el mundo está en crisis, por lo que es bastante común. De todas formas parece que tendremos nuevas etapas y hay nuevos intereses para organizar eventos. El circuito de olas y freestyle fueron más fuertes este año, si el Slalom sufre una temporada no hay que preocuparse demasiado.

Esperemos que estas nuevas etapas en nuevos spots sirva para generar demanda hacia la industria del Windsurf y eso se pueda finalmente transmitir a los corredores con mejores presupuestos como en el pasado.

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surfpeople SaV: Durante el verano también participaste en el mundial de Formula Windsurfing, terminando segundo pero con opciones de título hasta la última regata. Vientos muy ligeros, tabla rota … ¿Qué pasó?

GC: Si, fue una regata muy emocionante. Debido al tiempo que había entre las etapas de Costa Brava y Turquía muchos de los chicos de la PWA decidieron acudir, Antoine Albeau, Steve Allen, Ross Williams, Arnon Dagan, Alberto Menegatti, Andrea Cuchi, … tuvimos una gran mezcla entre vieja escuela y nuevos especialistas con un total de 129 competidores¡¡¡ El viento no llego a los 15-20 nudos que tuvimos durante los días previos en los entrenamientos y donde yo me encontraba muy cómodo.

Tuve opciones de título, igual que los cinco primeros hasta el último día de la regata, donde me llevé la primera regata y acortaba distancias con el primer clasificado. Pero la mala fortuna hizo que chocara durante la segunda salida del día y tuviera que volver a tierra con la tabla rota.En la tercera acabé segundo y me acerque de nuevo a la cabeza. La tercera y última carrera del día y del campeonato se corrió en condiciones limites, incluso por debajo del límite en ocasiones, Casper, a la postre campeón, domino y acabo por delante de mí y llevándose el título.

Fue muy bonito disputar este evento hasta el final y acabar segundo, en el mundial del 2008 ya acabé segundo y tercero en 2005 y 2007.

SaV: ¿Cuáles son tus condiciones favoritas para navegar en Slalom y en Formula?

GC: En Slalom con vela de 7.8 y tabla de 70cm y en Formula cuando está fuerte para vela de 11m2.

SaV: ¿Cómo empezaste a navegar en windsurf y cuando tomaste la decisión de ser profesional?

GC: Mi padre solía navegar en barcos de vela y un día vio unas tablas de windsurf navegando alrededor de su barco y decidió hacer un curso con mi hermano mayor, luego enseñaron a mi madre, a mi hermana y a mí. Tuvimos la suerte de que la escuela pertenecía al mejor windsurfista de Argentina en aquellos tiempos, Raul Saubidet, que enseguida nos animó a participar en regatas.

Cuando acabé la escuela en el 98 formaba parte el equipo Olímpico Argentino (Mistral One Design), había participado en el Mundial Junior del 97 y decidí entonces empezar a navegar en Formula, hice algunas regatas internacionales y tras unos buenos resultados tuve una oferta de Starboard para hacer el Circuito Europeo, por lo que decidí dejar mis estudios de arquitectura y trasladarme a Europa.

SaV: ¿Cúal es la situación del windsurf en Argentina?

GC: No es demasiado buena ahora mismo, aunque hay una gran flota de Bic Techno y algunos regatistas de RS:X, Formula y Slalom, pero no muchos en olas.

SaV: ¿Cuéntanos un poco sobre tu participación en el desarrollo de las velas Loft Sails 2014, y que mejoras se han desarrollado?

GC: Yo me involucre en la parte final del desarrollo, tras finalizar el evento de PWA en Sylt. Monty es un gran diseñador y ha conseguido incorporar en los prototipos las demandas del equipo de competición, básicamente más velocidad, potencia y desarrollo sin

perder el óptimo control y comodidad que ya poseían.

SaV: Cuando acabe la temporada de competición, ¿cuáles son tus planes? ¿Algún viaje, entreno o vacaciones?

GC: Me ire de vuelta a Argentina a descansar. Ya que pase una larga temporada fuera de casa, me apetecerá pasar tiempo con la familia y amigos y ponerme al día.

Quizás vaya a Margarita para entrenar y poner el material a punto un mes antes de la primera competición.

SaV: Muchas gracias Gonzalo, estamos deseando que empiece la temporada de competición. #

eestyle World Champion Fr A PW 13 20 a: ng fri Of a uit Sarah-Q le World Champion Kiri Thode: 2013 PWA Freesty ve Vice World Champion Wa A PW 13 20 i: lin sso Mu ex Al Bull Storm Chase 2014 d Re er nn Wi a: ers av Tr as om Th

SURF

ISLAS

MARSHALL

Una de las olas más potentes del planeta y un grupo de windsurfistas experimentados dispuestos para afrontar uno de los mayores desafíos de sus vidas. Aquí no hay vuelta atrás, una vez te adentras en la boca del monstruo sólo queda cruzar los dedos y rezar.

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texto& imagen: kevin pritchard adaptaci贸n: mini

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surftrip Las Islas Marshall son un grupo de 5 atolones situados a 5 horas de Oahu, 7º al norte del Ecuador. Su territorio se extiende a lo largo y ancho de 900.000 kilómetros cuadrados y sus picos son prácticamente desconocidos. Martin Daly descubrió este territorio inexplorado durante una de las travesías realizadas por el Team Quiksilver y, desde entonces, no ha cesado en su empeño por desentrañar los tesoros naturales de este enclave libre de multitudes, hoteles y contaminación. Según el propio Martin, buen conocedor de muchos de los llamados paraísos terrenales, las Islas Marshall ofrecen uno de los fondos marinos más prístinos del planeta. El entusiasmo de Martin por las Marshall es el que ha hecho posible que esta aventura sea una realidad ¡Mr. Daly, le estaremos por siempre agradecidos por descubrirnos esta maravilla de la naturaleza!

“Yokwe” Aterrizamos en Majuro, en una pequeña pista que ocupa una franja de tierra de no más de 200 metros de ancho. Antes de tomar tierra hemos tenido oportunidad de divisar una enorme laguna salpicada por un buen número de embarcaciones de pesca. En el área de recogida de equipajes puede leerse “Yokwe”, palabra que da la bienvenida a los recién llegados y que en el idioma local significa “tú eres un arco iris”. La aerolínea que realiza los enlaces entre los distintos atolones es probablemente una de las menos confortables del mundo, pero es el medio de transporte más rápido si no dispones de una eternidad para descubrir los incontables tesoros de estas islas. En la isla de Beran, Martin ha instalado su campamento base.

Dispone de un confortable y espacioso bungalow y un embarcadero que es el punto de partida de sus frecuentes expediciones por los atolones que componen el rompecabezas de las Marshall. En la planta baja del bungalow Martin almacena todos sus “juguetes”, entre los que no faltan dos motos de agua a punto de estrenar, un montón de tablas de surf de todos los tamaños y formas y una cantidad ingente de mástiles, botavaras, tablas Quatro y velas Goya. Aunque todos los chicos han traído su propio material, nadie parece dudar que en el mejor de los casos va a terminar roto ¡El almacén de Martin puede salvarnos de más de un apuro! La primera noche en las Marshall nos permite reponernos del “sin comentarios” trayecto aéreo entre Majuro y Beran. Los que han tenido oportunidad de salir indemnes del vuelo han quedado boquiabiertos ante el espectáculo de color y picos sin fin que ofrece el océano por estas latitudes. Después de un sueño que ha sabido a gloria todo el grupo se prepara para la primera sesión en las Marshall ¡Hay que preparar el material e ir en busca de las mejores condiciones!

Olas de vértigo Tardamos sólo 45 minutos en llegar a un pico que nos deja sin aliento, la propia ola succiona el spray como si de un agujero negro se tratara, sin darle

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tiempo ni espacio para que sobreviva ¡Glups! Uno de los chicos no puede evitar exclamar ¡Mie…, es un auténtico monstruo marino! Esta ola tiene una potencia que nunca antes hemos visto, un verdadero espectáculo para la vista y el resto de los sentidos. En su presencia el corazón late con inusitada velocidad, estamos ante la madre naturaleza mostrando toda su energía. Sin tiempo para digerir este acontecimiento nos damos cuenta que Zach Howard y Ian Gentil han desembarcado y se dirigen a la boca del monstruo. El resto del grupo permanecemos a la espera de acontecimientos.

Nada más ver que nuestros compañeros han logrado sobrevivir a las primeras surfeadas decidimos unirnos a ellos. Poco a poco las olas parecen alegrarse con nuestra presencia y nos invitan a danzar con ellas. Los aéreos son indescriptibles, pura adrenalina. Brawzinho, el más tranquilo con los pies sobre el suelo, se transforma en una bestia

entre las olas, la sintonía con el medio es total ¡Pura armonía y sincronización de movimientos! Los que no fluyen al ritmo del océano terminan con sus huesos en las rocas. Afortunadamente sólo hay que lamentar algunos daños materiales ¡Nada que no pueda solucionar el almacén de Martin! y heridas sin demasiada importancia que no encuentren cura en el botiquín de primeros auxilios. Keith navega con guantes de seda, dejando una vez más constancia de su gracia y estilo, también en estas olas poco piadosas con los mortales. Al final de la sesión, solo él y Kevin han logrado salir indemnes de los revolcones en la espuma. En el trayecto de regreso al bungalow de Martin todos sonríen de oreja a oreja ¡No es para menos, hemos lidiado con una de las olas más poderosas del océano!

A la deriva La siguiente jornada amanece con un panorama igual de sorprendente, aunque esta vez el mar ha

retrocedido y ya no se divisa ningún monstruo marino por la borda. Esta vez las condiciones nos permiten disfrutar como niños, las olas nos dan pie a surfear por parejas ¡Algo que el día anterior a nadie en su sano juicio se le hubiera pasado por la cabeza! De pronto, Martin empieza a balbucear y agitar enérgicamente los brazos desde la cubierta de la embarcación. Nosotros no advertimos ningún peligro, pero en vista de su expresividad pensamos que nos está advirtiendo de la presencia de un tiburón. Al final, todo lo que se agita en el agua son nuestras tablas en el agua. Cuando llegamos a la embarcación Martin nos informa que el vuelo de regreso se ha adelantado 4 horas y debemos ponernos en marcha. Durante el trayecto ocurre lo inesperado: el motor de una embarcación cercana decide tomarse unas vacaciones y queda a la deriva en medio de ninguna parte. Martin realiza un giro de 180º y, a toda velocidad, nos dirigimos al lugar donde se encuentran los náufragos.

Cuando llegamos al lugar del incidente nos damos

surftrip cuenta que estamos ante una situación de riesgo potencial, el viento y el oleaje están empujando la embarcación hacia el arrecife. Ian no se lo piensa dos veces y salta por la borda con un cabo para intentar ayudar a la embarcación en apuros. Ian es un surfista de primer nivel, es un buen conocedor del océano y entrena durante horas cada día. Nadie parece dudar de sus capacidades físicas…, pero la situación es realmente peligrosa. Cuando todo parece perdido, Ian se las arregla para mantener la embarcación a flote y dirigirla a una zona de aguas tranquilas ¡Bravo Ian! Ahora podemos respirar aliviados y volver a tierra firme para disfrutar de un más que merecido descanso. De camino al aeropuerto volvemos la vista atrás y descubrimos, como si fuera la primera vez, un entorno privilegiado: 300 metros de aguas cristalinas y, sobre la línea del horizonte, olas perfectas que rompen una tras otra esperando nuevas parejas de baile ¿Quién bailará la siguiente? #

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regatas Aquí aparecen mes a mes las principales regatas celebradas o que se van a disputar durante la temporada. En esta sección colaboran: David Alegría Cantabella, Xavier Torres Isach, Neus Jordi, Jesús Renedo, Manuel Agüero, Félix Ono, Mara Escassi, Luis Miguel García Motta, Fernando Lamadrid, Luís Camacho, Alfonso Tertre, Jose Piña, Fabian McGovern, Josep Cornudella, Jorge Carballo, Prensa Movistar, RFEV, Vela.cat, CN Sevilla, FAV, EFPT, Windsurf.cat, ISAF, IWA y PWA.

La 45ª edición del Trofeo Princesa Sofía ha sido un nuevo éxito. La organización, la participación y los resultados –especialmente para las tablas, españolashan brillado por encima de todo.

Pintaba mal el Sofía 2014 puesto que sólo un mes antes se retiraba Mapfre, el patrocinador principal, pero en Mallorca se tiene tan por la mano esta prueba que, en vez de arrugarse, se cargaron el muerto sobre sus espaldas y consiguieron tirarlo adelante como si nada hubiese pasado. Luego, además, queda confirmado que el modelo de la ISAF con este Circuito mundial, compuesto por varias pruebas en diferentes continentes, es otro éxito, y todo aquel que se precie en el mundo de la vela no puede faltar.

Resultado, 55 países y 1.130 regatistas se dieron cita en la Bahía de Palma para esta cuarta prueba de la Copa del Mundo de Vela. Las tablas, en cantidad de 80 hombres y 56 féminas, navegaron en el C.M. San Antonio de la playa y pudieron disputar doce mangas más la Medal Race. Navegaron en todo tipo de condiciones (vientos de entre 5 y 30 nudos), y fueron la única categoría donde los regatistas españoles hicieron pódium, con el tercer puesto final de Blanca Manchón.

Aquí tenéis como fue el día a día de las regatas: 1er día. Ausentes en la cita previa de Miami, nuestros mejores regatistas Iván Pastor, Blanca Manchón y Marina Alabau, venían al Sofía para probarse y ver cómo les había ido el parón de la temporada invernal, y gracias a las condiciones tranquilas del primer día (5/7 nudos) ya se vio que no estaban descolgados.

Entre los hombres, el chino Liu voló con poco viento, igual que había hecho en Melbourne, y con dos primeros y un cuarto ya se vio que con estas condiciones era el hombre a batir. Entre los nuestros, Iván ya demostró que allí estaba (8/6/10) y sorprendió gratamente Sergi Escandell (Formentera) con puestos 4/14/7.

Las chicas también vivieron el poderío chino con poco viento con Peina Chen, que también hizo sus dos “roscos”. Tras ella, Charline Picon (FRA) en plena forma, o una magnífica Blanca Manchón que acababa la jornada tercera. Marina Alabau, que reaparecía después de su maternidad en septiembre, empezó con mucha dignidad (8-6-10) acusando, esto sí, el trote de 3 mangas y 5 horas en el agua.

©Fotos: Jesús Renedo

trofeo princesa sofia

2º dia. A pesar de que el Levante acecha, la zona resguardada del fondo norte de la Bahía donde están las tablas está súper protegida y no pueden iniciar las mangas hasta bien entrada la tarde. Iván se reafirma en su buen nivel (5/6/2), lo mismo que el gaditano Juan Moreno (6/4). El equipo francés, que se juega la selección de su país va a todas. Giard y especialmente Le Coq mantienen una lucha feroz con el griego Kokkolandis en los puestos de cabeza.

En las chicas, Chen y Picon también tienen lo suyo, perseguidas ya por la británica Show. Blanca (10/8/15) y Marina (8/18/20) se mantienen.

3er día. La tercera jornada es en blanco para los regatistas de tabla que están en el área Charlie. Agujeros de viento de 0 nudos con zonas racheadas de 18 nudos hacen imposible montar un campo de regatas navegable, por lo que a pesar de tener a las tripulaciones en el agua más de dos horas, el comité se ve obligado a mandarlos a casa sin competición.

4º día. El cuarto día el panorama ha cambiado. Cielo encapotado, lluvia, mar, granizo y viento racheado de entre 15 y 30 nudos. La llegada de un portaaviones americano que invade la Bahía hace modificar los recorridos y todo apunta a un día complicado y duro.

Tres mangas inacabables para cada grupo definirán las posiciones para los más completos y regulares.

Las chicas tienen además dos pruebas con doble salida por fueras de línea y con estas condiciones no todas aguantan igual. Así, la china Chen empieza a verse descolgada por la Picon y atacada por Shaw, que con viento son mucho más potentes. Blanca tiene un día irregular (5/4/15 pero se mantiene, Marina va muy bien (4/6) pero en la última prueba ha de regresar a tierra por culpa de una rotura.

Entre los hombres el duelo franco-griego sigue, incorporándose a la batalla un tercer galo, Julien Bontemps, ¡¡qué equipazo!! Iván se mantiene en su zona con bastante regularidad.

5º día. Día clave para marcar el corte de los Top10 y ver quién entra en la Medal Race. Blanca, después de una brillante jornada (1/3), pasa a la final como tercera y Marina con un 2/4/7 también se mete. La Picon, siempre entre los cuatro primeros en todas las mangas, no tiene problema para entrar en la Medal como firme candidata a la victoria final. Los chicos franceses también lideran su grupo con Le Coq como el más salido. Iván, seguro, entra a la finalísima como 7.

6º día. En la Medal es todo o nada y Blanca, con su opción a mantener podio, se la debe jugar. Sólo 5 nudos de viento le permiten estar en el grupo de cabeza, alternándose los primeros puestos y liderando muchos tramos, una manga que se decidirá por tan sólo 2 me-

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tros. Con un quinto final, mantiene su tercer puesto que a la postre será el único podio de la vela española en esta competición.

Al terminar del evento Blanca se manifestó súper satisfecha del principio de temporada y de recuperar un buen papel en Palma, donde había quedado 2ª en 2006 y 10ª en 2009, pero sin podio el año pasado.

Entre los chicos, Iván, con un cuarto en la gran final, acabó el evento 7º, quedando sorprendido del nivelazo que traen los franceses. Este último día Kokkolanis no pudo recuperar su mal papel del día anterior y vio como Le Coq se llevaba el trofeo.

Clasificación final Masculina 1º Pierre Le Coq (FRA), 2º Byron Kokkolanis (GRE), 3º Louis Gulard (FRA), 7º Iván Pastor, 15º Juanma Moreno, 18º Juan Carlos Cardona, 27º Sergi Escandell, 54º Toni Bonet, 57º Borja Carracedo y Adolfo Berrocal, 65º Tomás Viento, 66º Eduard Garcia Querol, 68º Javier Montilla, 69º Alvaro Riera, 70º Xavier Antic.

Femenina 1ª Charline Picon, 2ª Lilian Geus (NED), 3ª Blanca Manchón, 36ª Pilar Lamadrid, 49ª Blanca Carracedo, 56ª Mª Antonia Domínguez 02

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circuito catalán funboard el prat del llobregat Con la primera Levantada del año ha llegado la primera regata del Circuito Catalán de Funboard de 2014, en la modalidad de olas. Por primera vez, se ha podido realizar una prueba de olas en el CMV El Prat de Llobregat, donde con condiciones de Levante, el spot se pone perfecto para los saltos y surfeadas. Los 30 nudos de viento permitieron tener olas de mástil en más de una ocasión. La regata empezó puntualmente a las 10:45 horas y las condiciones fueron excelentes para poder hacer la eliminatoria simple y doble (repesca).

Espectacular es cómo podemos calificar esta primera prueba del CCF, una previsión de temporal de Levante fuerte, puso en marcha la maquinaria organizativa del circuito. En la playa del Prat, junto al aeropuerto de Barcelona, las olas y el viento ya estaban presentes desde primera hora de la mañana. Las condiciones previstas cumplieron y los corredores también.

En el cuadro simple, la sorpresa la dio en jovencísimo Marc Paré (CAT- 334 / Patrik, Simmer, Reptile, Emc2, Quopiam, Caravan Girona / GEN Roses), que recién fichado por Simmer internacional, consiguió la primera posición, seguido de los máster Joaquim Rodés (E-32 / Tabou, Gaastra, Windparadise.com / CN Bétulo) y (E79 / Jp - Australia, Neilpryde, Reptile, Magic Wave / CN Bétulo). Por el camino había caído el favorito, Ferran Recasens (campeón de Catalunya 2013) a manos de un inspirado Jordi Ibars (CAT-66 / WAP).

Pero en eliminatoria doble (la repesca), Ferran Recasens (CAT- 401 / RRD, Simmer, Escuela del Viento, Recasens Interiorismo / CN Betulo) no se dejó sorprender e inició una maratoniana escalada desde la quinta posición, venciendo todas sus mangas hasta llegar a la final y vencer a Paré. En tercera posición Rodés. En másters Recasens primero seguido de Rodés y de Solà.

En gran masters empate de Bar Van (CAT- 966 / WAP), del rokie Carlos Pradera (E-747 / CN Castelldefels) y de Montse Collado (CAT-27 / RRD, Front Fred, Legal Matters, Base Nàutica Barcelona, Global Translators / WAP), también campeona de féminas. En juveniles Marc Paré, seguido de dos competidores venidos de Port de la Selva, Xavier Buscató (CAT-499) y de Didac Pinart (CAT-520) que están progresando mucho con el apoyo de Albert Perelló de ADOSVELES.

©Fotos: Jose Piña (Ciber99)

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Circuito Catalán de Funboard El Campeón del Circuito es el regatista que más puntos consiga a lo largo del año. Es el overall de las modalidades disputadas (Olas, Freestyle y Slalom) y para cada una de las categorías (absoluta, juvenil, máster y féminas). Las regatas del CCF 2014 que seguirán, Castelldefels, Sant Pere Pescador, Malgrat de Mar, Cabrera, Badalona, Begur, Pals y Sitges. Más información del CCF en la web de la asociación www.windsurfcat.com Resultados General 1º M Ferran Recasens E-401, 2º J Marc Paré E-334, 3º M Joanquim Rodés E-32, 4º M Màrius Solà E-79, 5º M Jordi Ibars CAT-66, 6º M Antoni Pijoan E-301, 7º S Marc Roca E-93, 7º J Xavier Buscató CAT-499, 9º GM Bart Van Der Meer E-966, 9º GM Montse Collado CAT-27, 9º M Xavier Torres E-74, Master 1º M Ferran Recasens E-401, 2º M Joanquim Rodés E-32, 3º M Màrius Solà E-79, 4º M Jordi Ibars CAT-66, 5º M Antoni Pijoan E-301, 6º GM Bart Van Der Meer E-966, 6º GM Montse Collado CAT-27, 6º M Xavier Torres E-74, 6º GM Carlos Pradera E-747

Gran Master Pos. Cat. Nom Núm. Vela 1º GM Bart Van Der Meer E-966, 1º GM Montse Collado CAT-27, 1º GM Carlos Pradera E-747 Juvenil 2º J Marc Paré E-334, 7º J Xavier Buscató CAT-499, 13º J Didac Pinart CAT-520 Féminas 1º GM Montse Collado CAT-27

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valencia master golden series La VII Edición de la Master Golden Series Valencia ha marcado un antes y un después en la historia de esta regata, con una participación de 86 regatistas, con participantes procedentes de Dinamarca, Suecia y Suiza, así como de las Comunidades de Catalunya, Galicia, Andalucía, Baleares, y Comunitat Valenciana, que se dejaron la piel en el agua, y ya piensan en volver el año que viene a la Master Golden Series Valencia.

El gran ausente, Iván Pastor, el olímpico de RS:X, del CN Santa Pola, que no pudo participar por una herida infestada en el pie.

Y lo más entrañable, el estreno de los niños de Iniciación, que completaron dos regatas el sábado y se estrenaban en una competición del más alto nivel.

Durante las tres jornadas de competición, el viento estuvo flojo, de componente sureste el viernes y el sábado, y nordeste el domingo. Esta última jornada fue la más movida, con una intensidad en torno a los 9 nudos, frente a los 7 a 8 nudos del viernes y sábado.

Con una excelente organización de José Liceras y su equipo, al final se completaron 6 pruebas en todas las clases menos Iniciación, que solo compitieron el sábado, con mención especial del grupo de Moran Beley.

Repasemos un poco la prueba:

RS: X 9.5 absolutos. Sebastien Fleisher çse lleva el trofeo En RS:X absoluto 9.5, la competición estuvo más que reñida. Los triunfos parciales fueron para Mateo Sanz, del Surfsegelclub Sempacherse en la primera y sexta prueba. Sergi Escandell, del CV Formentera en la segunda; el danés Sebastien Fleisher en la tercera y cuarta; y el sueco, Holm Adam, en la quinta. Al final, la regularidad de los resultados, y la aplicación del descarte, daba la victoria al danés, Sebastien Fleisher por 9 puntos (2+2+1+1+4+2). Le acompañaron en el podio, empatados a 10 puntos, Mateo Sanz, del Surfsegelclub Sempacherse (1+4+3+2+3+1) y el balear Sergi Escandell, del CV Formentera (4+1+2+3+2+2) En RSX 9.5 sub 21, venció el gallego Tomás Vieito, del náutico de Punta Lagoa, seguido por Borja Carracedo, del CM Puerto Sherry y Álvaro Rivera, del CN Sevilla

Toni Bonet y Pilar Lamadrid Copa de España RS:X Juvenil En RS:X Juvenil Masculino, Toni Bonet, del CN Hospitalet, se confirmó como líder absoluto. Tras resultar invencible durante las dos primeras jornadas, hoy no pudo con el canario Ángel Granda (esponsorizado por método Silva), del RCN Gran Canaria, que se llevó las dos victorias, después de dos salidas espectaculares y volar sobre el agua.

Pero el cómputo de resultados no admitió dudas. Toni Bonet, del CN Hospitalet finalizó su participación con 6 puntos (1+1+1+1+2+2), por delante del canario Ángel Granda, que sumó 8 (4+2+2+2+1+1); y de Eduard García, del CN Hospitalet – Vandellós, con 16 (2+4+4+3+3+4).

En cuarta posición, empatada con el catalán, la regatista andaluza Pilar Lamadrid (Esponsorizada por Candela solo flamenco/ EV Islantilla), del CM Puerto Sherry, que fue además la ganadora absoluta en féminas de RS:X y Copa de España RS:X Juvenil. Fue la gran triunfadora de esta Master Golden Series, Valencia, con 5 puntos, 6 victorias en las seis regatas disputadas.

(1+1+1+1+1+1).

Segunda posición el podio RS:X Féminas Juvenil Féminas absoluto, para Blanca Carracedo, del CM Puerto Sherry con un total de 12 puntos (4+3+2+2+2+3);

mientras la sevillana Blanca Alabau, del CN Sevilla, recuperaba el tercer puesto del podio con 15 puntos (3+2+6+5+3+2).

Ferran Cornudella y María Fatou, victoria en Bic Techno sub 17 En la Bic Techno Sub 17, el catalán Ferran Cornudella, del CN el Balís, se llevaba el triunfo absoluto con un total de 6 puntos. Fue el mejor con diferencia en cuanto a resultados y regularidad. Cuatro triunfos y dos segundos (1+2+1+1+2+1).

Fernando Lamadrid, del CM Puerto sherry (esponsorizado por Candela solo flamenco/ EV Islantilla), fue el único en poder plantarle cara y llevarse los dos triunfos parciales que no pudo agenciarse el catalán.

Sumó 9 puntos (5+1+3+2+1+2). El tercer puesto del cajón fue para el catalán Ignasi Segado, del CN El Balís, con 14 puntos (3+3+2+3+3+3). El valenciano Julien Rodríguez, del CW Hispano Francés de Valencia, que se estrenaba en la clase Sub 17, tras proclamarse campeón de España en Sub 15, fue de menos a más, y conseguía una muy meritoria cuarta posición, con 26 puntos En féminas, María Fatou, del CN Sevilla, se enfrentó con éxito a la última jornada, para sumar dos nuevas victorias, lo que le dio el oro de su categoría en fémi-

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nas, por delante de la valenciana Manon Benassem, del CW Hispano Francés de Valencia. El bronce fue para la canaria Magui Suarez, del RCN Gran Canaria, seguida muy de cerca por Eva Quintana, del CW Hispano Francés, que ayer llegó a acariciar el podio.

Fernando Repiso y Laia Marín triunfan en Bic Techno Sub 15 En Bic techno Sub 15, los sevillanos Fernando Repiso y Pablo Pascual se repartieron als victorias de la última jornada. Pero la suma de puntos daba el oro a Fernando Repiso con 6 puntos (1+2+1+1+2+1). Segundo en el podio fue Guillem Segu, del CN Hospitalet, (3+3+4+4+3+3), con 17 puntos, dos sobre el Balear Iñigo San Felix, del CV Formentera (4+4+3+3+4+5).

En Féminas Sub 15, la Balear, Laia Marín, del CV Formentera se llevó el primer premio, por delante de Capucine Faugues, y Cludia Burgos, ambas del CW Hispano Francés de Valencia.

Los peques de Iniciación, premiados por su dedicación En Iniciación, los ‘peques’ sólo navegaron un día y tuvieron podio monocolor, con los regatistas del CN Hospitalet. El mejor fue sin duda Jordi Vilurbina, que se marcaba dos primeros y 2 puntos, la segunda plaza general fue para Sara Barea, con dos segundos y la tercera para Marti Davicino, con un tercero y un cuarto.

Entre las féminas de Iniciación, por detrás de Sara Barea, sus compañeras de club: Laura Barea y Mar de Arce.

Pero todos los participantes, de Iniciación recibieron su premio y están deseando volver a practicar con su tabla en el mar.

La entrega de Trofeos se celebró pasadas las 17 horas.

Estuvo presidida por: José Ángel Rodríguez, presidente de la Real Federación Española de Vela; José David, presidente de la Federación de Vela de la Comunitat Valenciana, Rafel Xirivella, vicepresidente de la FVCV; el secretario autonómico de la clase Bic Techno; el secretario nacional de RS:X, Peter Morley, presidente del Club Marina Sailing Club, y por supuesto del olímpico de RS:X Iván Pastor, del CN Santa Polo.

Al finalizar se realizó un sorteo de prendas deportivas, entre los autores de las fotografías de Windsurf que presentaron los participantes.

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cinco minutos con marina alabau

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La windsurfista española Marina Alabau, vigente campeona olímpica de RS:X F, ha vuelto en el Trofeo Princesa Sofía al mundo de la alta competición tras haber sido madre el pasado mes de septiembre. Con mucho trabajo por delante, la sevillana retorna al agua con “el objetivo y la motivación” de llegar a Río 2016. La cuarta etapa de la Copa del Mundo de vela olímpica, que se disputó en aguas de la bahía de Palma, le sirvió para comprobar su estado de forma para empezar a preparar el Mundial de septiembre. El gran objetivo de la temporada de Alabau es el Mundial de Santander. ¿Cómo ha ido la vuelta al trabajo?

Después de la maternidad me ha costado más de lo que pensaba y volver a coger la forma física ha sido duro. Cuando Martita, mi hija, tenía un mes empecé a ir al gimnasio, con dos meses empecé a navegar… El Trofeo Princesa Sofía es la cita que me sirve de referencia para ver cómo de lejos estoy de volver a estar entre las mejores del mundo y cuánto tengo que entrenar y seguir trabajando duro para poder llegar a tope al Mundial de Santander. ¿Contenta de volver a estar en el Trofeo Sofía?

Es mi primera cita de gran nivel tras la maternidad. El Sofía es mi regata preferida, es un evento donde siempre hay viento y la organización es inmejorable. Navegación muy agradable, aguas transparentes y una estancia súper bonita. ¿Qué objetivo se ha marcado para los próximos años?

El objetivo y la motivación es llegar a Río 2016. El parón me ha sentado muy bien y he vuelto con muchas ganas de volver a competir. Lo dejé con un nivel muy alto y ahora, que he bajado unos cuantos escalones, estoy muy motivada para volver a competir. ¿Cómo es el día a día de Marina Alabau, madre primeriza y regatista?

Me despierto a las 7.30 – 8 con el primer biberón de Martita, desayuno y me voy a hacer cardio porque necesito perder peso. Vuelvo para dar de comer a mi hija y me meto dos horas en el agua. A media tarde vuelvo a casa para dar de comer otra vez a Marta y así hasta que se duerme.

Entonces, vives al ritmo de su hija...

Por suerte tengo a las abuelas, la materna y la paterna, que me ayudan, porque cuando voy al agua mi marido viene conmigo, porque es también mi entrenador. Él llega antes que yo, me prepara la tabla, la vela… yo sólo tengo que llegar y salir al mar, me lo ponen todo muy fácil.

Cuando decidiste parar para ser madre, hace ahora un año, estabas en un momento de forma muy alto, ¿cómo estás ahora?

Tengo muy buenas sensaciones en el agua pero me falta aún bastante condición física. Con poco o mucho viento es difícil. ¿Volveremos a verte participando en unos Juegos Olímpicos?

Yo me veo en Río, por supuesto. A día de hoy lo veo lejos porque primero hay que clasificar el país y luego tengo que ser la mejor española, pero no es imposible.

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calendario ifca 2014 - PORTUGAL, 5-10 mayo IFCA Slalom World Championships (Praia da Vitoria, Terceira, Azores) - ESPAÑA, 16-21 junio IFCA Slalom Youth, Masters & Junior World Championships (Roses, Costa Brava, Catalunya) - CROACIA, 25-31 agosto IFCA Slalom European Championships, Youth and Master (Bol, Brac Island, Dalmatia, Croatia)

circuito catalán de funboard 2014 (Las fechas marcan el periodo de posible convocatoria) · 8 marzo-6 abril, CV Pals, W/FS - Pals · 15 marzo-6 abril, CN Port de la Selva, F · 8 marzo-6 abril, CN Castelldefels 1 - SL/FS/W · 03-25 mayo, CV Ballena - FS - St.Pere Pescador · 03-25 mayo, CV Ventgrat 1 - SL - Malgrat · 03-25 mayo, CN Cabrera 1 - FS/W - Cabrera de Mar · 03-25 mayo, CN Castelldefels 2 - SL/FS/W · 03-25 mayo, GEN Roses - SL - Roses · 29 marzo-25 mayo, CMV El Prat de Llobregat - SL · 13-15 junio, CEF Catalunya - SL - Girona · 13 sept-23 nov, CEF FreeWave x Fun - W/FS - Begur · 13 sept-23 nov, CV Ventgrat 2 - SL - Malgrat · 13 sept-23 nov, CM Sitges - W/FS · 13 sept-23 nov, CN Cabrera 2 - FS/W · 13 sept-23 nov, CN Castelldefels 3 - SL/FS/W (W-Olas, FS-Freestyle, SL-Slalom)

pwa freestyle aplazada la 1ª prueba La prueba que debía abrir el Tour PWA 2014 en el spot de El Yaque en Isla Margarita (Venezuela) se ha tenido que suspender. Los cambios políticos que atraviesa el país y la imposibilidad de tener una garantía firme por parte de la organización para poder hacer frente a los pagos, así lo aconsejan. La fluctuación de la moneda y la situación política no son estables y, a pesar de querer seguir con el proyecto, los organizadores prefieren aplazarlo en espera de que más adelante las cosas vayan a mejor y estén más claras.

El Tour 2014 empezará un año más en mayo en Corea, celebrándose la 2ª prueba a final del mismo mes en el Camping La Ballena Alegre (26 de mayo), para el GP Catalunya Costa Brava.

torredembarra. trofeu els salats.

CAMPEONATO CATALUÑA OPEN Coincidiendo con el clásico Trofeu els Salats, el CM de Torredembarra organizó con la profesionalidad que lo caracteriza el Campeonato de Catalunya de la Clase Open, que englobó a las Techno, la nueva clase de Iniciación y a las RSX y Raceboard en la categoría Open.

Bajo el mando del juez de regatas Carlos García y los oficiales Annemie Peeters y Marc Collado Figuerola, se disputaron un total de 5 mangas. El primer día, con viento de 12/15 nudos se corrieron 3 y el domingo, con una brisa de 6 nudos justos, los dos restantes.

En las Techo Sub17, Ignasi Segado fue el claro dominador de la pueba, ganando 4 mangas y viéndose solo superado en la última por Ferran Cornudella. En clase Open, que competían los RSX y los Raceceboard, Toni Bonet también se llevó 4 de las 5 mangas, superándolo solo el veterano Ricardo de Arce con su raceboard el primer día en la 2ª manga.

Destacable el equipo femenino que se está formando en la zona catalana con Itziar, Aimee, Mar, Lola y Patricia, que son un buen revulsivo.

CLASIFICACION Clase Open 1º Toni Bonet (Altafulla, RSX), 2º Eduard Garcia Querol (Torredembarra, RSX), 3º Ricardo de Arce (CVHV, Race), 4º Víctor Fernández (CVHV), 5º Oscar García (El Balís, RSX) Iniciacion 1º Jordi Vilurbina (CNHV), 2º Sara Barea (CNHV), 3º Mar de Arce (CNHV), 4º Emma Rosales (CNHV), 5º Marcos Beck (CNHV) Techno 1º Ignasi Segado (CNHV), 2º Ferran Cornudella (CN El Balís), 3º Ferran Garcia (Torredembara), 4º Lola Lacambra (CNHV), 5º Guillem Seguí (CNHV, Sub15)

circuito español de funboard 2014 · ALMERIA, 17 al 20 de Abril El Ejido (Club Windsurf Mar Azul – W/SL) · MURCIA, 1 al 4 de Mayo Los Alcázares (CN Los Alcázares – SL y FS) · CATALUNYA, 13 al 15 de Junio Roses (GEN Roses – SL) · TARIFA, pte. confirmación - Tarifa (SL) · MURCIA, 4 y 5 de Octubre Surfari (CN Los Alcázares - FS y Tow-in Freestyle) · CATALUÑA, Octubre/Noviembre Pals (CE Sanllehy Brothers – W), Pte. confirmación (W-Olas, FS-Freestyle, SL-Slalom)

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gen roses cto slalom mundial y nacional La bahía de Roses es el escenario perfecto para la práctica del Slalom, los vientos térmicos de mar y la tramontana aseguran unas condiciones excelentes de navegación como demuestran ya las anteriores ediciones. El hecho que las organizaciones nacionales e internacionales de windsurf repitan en las instalaciones del GEN Roses es un gran aporte de energía a éste deporte en la Costa Brava y la consagración de éste tipo de eventos en nuestro territorio.

El IFCA Y&M Slalom World Championship 2014 acogerá a un buen número de regatistas juveniles (menores de 19 años) y regatistas masters (mayores de 35años) los días 16-21 de junio 2014. Ésta regata constituye el ranking mundial de la International Funboard Class Association (IFCA) perteneciente a la International Sailing Federation (ISAF) en la modalidad de Slalom, siendo el evento de mayor importancia de la clase en todo el mundo en sus categorías. La semana anterior, del 13 al 15 de junio se

celebrará también una de las pruebas del Campeonato de España de Slalom en todas sus categorías: absoluto, master y juvenil. El ranking será puntuable para el Campeonato de España de la clase de la Real Federación de Vela (RFEV).

Se prevé que los muchos regatistas internacionales participen también en el Campeonato de España, aumentando así el número de participantes y también el espectáculo. Las mejores promesas del windsurf internacional se medirán en la modalidad juvenil, donde veremos las caras del futuro del Slalom. El regatista local del GEN Marc Paré (CAT-334) de 17 años representará al club en el evento, siendo ésta una buena ocasión para revalidar los buenos resultados en los rankings internacionales. En la categoría master se prevé la participación de muchos regatistas catalanes, dónde la práctica del Slalom en el Circuito Catalán de Funboard (CCF) y windsurfcat está en aumento.

Así pues, muchas caras conocidas, nacionales e internacionales, presente y futuro, mucho espectáculo en cada manga y mucha emoción hasta el final. ¡¡Les deseamos buenos vientos!!

secretaria nacional tdv garcia motta renovado Coincidiendo con la Master Golden Serie de Valencia, que se ha convertido en una de las citas más multitudinarias de nuestro windsurf, se celebró la Asamblea Nacional de la Clase. Por unanimidad se reeligió por un año más a Luís Miguel García Motta, asignándole además de la clase Techno, la clase RSX. Está clara la relación que ambas clases tienen, ya que prácticamente son una evolución, y la filosofía es que, olímpicos al margen, hagan un plan de navegación lo más coincidente posible. La clase Raceboard, y merced a la magnífica relación que su actual secretario Marc Lauchter tiene con los Techno, también se intentará acoplar, y la muestra más palpable es que en Valencia para el 2015 la Raceboard ya estarán presentes en el evento.

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mª carmen vaz premio a la trayectoria deportiva La exwindusrfista sevillana Mª Carmen Vaz, diploma olímpico en los Juegos de Sidney 2000 y primera regatista olímpica de Sevilla en vela, ha sido distinguida con el Premio a la Trayectoria en la Fiesta del Deporte del Club Náutico Sevilla, que alcanzaba este año su novena edición. La actual responsable médico del equipo olímpico español de vela, deportista de la entidad hispalense desde enero de 1992, recibía el galardón en reconocimiento a su exitosa carrera deportiva para poner el colofón a un acto en el que han sido reconocidos los principales deportistas del Club Náutico durante la pasada temporada.

Vaz, triple campeona mundial en la clase Raceboard, recogía su premio de manos de la presidenta del Club Náutico, Mª Dolores Blanco-Morales. La sevillana, médico de profesión y que actualmente colabora con el Centro de Tecnificación de la Federación Andaluza de Vela en El Puerto de Santa María, incluye en su palmarés dos cuartos puestos en los Juegos Mediterráneos y más de una veintena de títulos de España desde 1990 a 2001, siendo integrante del equipo olímpico español desde 1993 hasta el año 2000.

Previamente, el club sevillano premiaba a sus más ilustres representantes en la campaña 2012/13 en cada una de sus cinco secciones deportivas, desde los campeones de España hasta los internacionales, incluyendo a sus más ilustres veteranos. En la nómina de ho-

menajeados se incluían los campeones mundiales de vela Master Paco Manchón y Mª Antonia Domínguez, su hija Blanca Manchón, número 3 del ránking mundial en la disciplina olímpica del windsurf el pasado año, los medallistas continentales Master en piragüismo Francisco Aquilino y Carmen Morgado, o la subcampeona del mundo de natación adaptada Marta Gómez Battelli.

Posteriormente se designaban los mejores de cada una de las secciones, premios que recaían en la modalidad windsurf, en María Fatou, doble campeona nacional sub17 en la clase Techno.

mundial raceboard en españa Que la Clase en España se rehabilita es una realidad y la muestra es que los directivos del Raceboard se han traído a nuestras costas el Mundial 2014. Las fechas del campeonato son la semana del 20 al 27 de septiembre. Lo organiza el Club de Vela Blanes y por comodidad para la flota el centro de regata se hará en el Camping Bellaterra, junto a la playa. El campo de regata estará cerca de la desembocadura del rio Tordera, una zona más abierta a los vientos típicos de la zona -Garbí y térmicos-. En el camping se dispone de bungalows y plazas de acampada a fantásticos precios para una mayor afluencia de regatistas.

Ya han confirmado su presencia regatistas de diversos países: Argentina, Finlandia, Australia, Polonia, Bélgica, Holanda, Alemania, Francia, Portugal, Alemania, República Checa y más. Además, se espera una buena par-

ticipación de regatistas de nuestro país aprovechando la cercanía del evento, y puesto que se celebra una semana después del mundial ISAF de Santander, también se confía que puedan venir regatistas de la clase RSX. Habrá varios excampeones del mundo, entre ellos la familia Manchón –posiblemente al completo-, así como el actual poseedor del título.

Entre los apoyos confirmados, la organización cuenta con el Camping Bellaterra, Fincas Torrecillas, Garatge Plana-Mercedes Benz Girona, Diputació de Girona, Consell Comarcal de la Selva, Patronat de Turisme Costa Brava Girona, Construcam, y por supuesto Club de Vela Blanes.

Asimismo, se está estudiando realizar algún tipo de stage técnico los días antes de la competición para promocionar el Raceboard y darlo a conocer en la zona.

La velería Aerolite Sails con Kiko Igual se ha ofrecido a estar presente, también lo han hecho la importadora de tablas Exocet y velas XO Sails para promocionar sus productos y las tablas Starboard, ofreciendo un servicio de alquiler de tablas y aparejos para el evento.

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locura

多que cabe e la furgo de un winds

surfpeople Parece mentira, pero al final siempre cabe un poquito más. Le haces un arreglito por aquí y otro por allá para poder vivir dentro sin que te falte la más mínima comodidad, pero no olvidas ni por un momento dejar dentro cualquier cosa que pueda ser de utilidad en un momento de apuro, cuando la velería más cercana está, digamos, un poco lejos, o cuando lo que normalmente considerarías un desperdicio acaba siendo útil. En definitiva, de esto y mucho más se puede encontrar en el pozo sin fondo que acaba siendo la furgo de un windsurfista, y después de 10 años de concentración en el Cámping La Ballena Alegre hemos visto cómo evolucionaban las furgos de los que navegamos, pero por dentro, el contenido sigue siendo el mismo, oliendo igual, y con la misma cantidad de arena.

edsurfista? en

texto: redacción imagen: piugbert

Está claro, siempre hay un “gadget” que está ahí y no sale de la furgoneta por si algún día puede servir en algún momento de apuro en la playa, e incluso pasa la ITV con ella: - un destornillador oxidado, - un rollo de cita americana en las últimas, - dos latas que sirven de ceniceros, - un footstrap roto, - arena e todas las playas que hemos visitado - varios mapas arrugados, - unas gafas de sol rotas, - crema de labios, - una chancla vieja, - un par de tornillos de alerón, - botellas de agua vacías, - unas fotos de la navegada histórica, - un rollo de papel de water, - una llave allen de no se sabe qué, - varios bolígrafos que no funcionan, - algún cabo de arnés desaparejado, - una toalla tan sucia que camina sola, - las alfombrillas llenas de pisadas y arrugadas por debajo de los asientos, - un ambientador cuanto más hortera mejor para matar la peste del traje sucio, - varios adhesivos de marcas surferas que ya no sabes dónde enganchar, - un alerón que te dejó alguien un día pero no te acuerdas quién, - una navaja multiusos para abrir latas y botellas, esencialmente, - una cucharilla para los yogures, - una brújula para no perder el norte, - un saco de dormir para poder acoplarte en cualquier parte, - varios vales de 2x1 del McDonalds - algunos trozos de cabo cortados, y normalmente con un nudo en la punta, que ha sido la razón de cortarlos.

Hay otras que suben cuando cojo el material para navegar, no me tengo que dejar nada y casi todo va siempre en una bolsa o caja con todos los complementos: - pies de mástil antiguos por si acaso, aunque no sé si me atrevería a navegar con ellos, - tapones para el mástil que vendiste, - arandelas y tornillos que no sabes cómo van montados, - cabos de repuesto, pero muy cortos, - cierres de arnés de repuesto pero un poco rotos, aunque todavía aguantarían, - el traje, normalmente húmedo, - una lycra super arrugada y que apesta, pero que va muy bien en el agua, - y de paso me llevo de paseo de nuevo toda la arena que hay dentro de la bolsa y que algún día sacaré, - los alargadores que algún día marcaré, para saber donde tengo que ponerlo para montar cada vela, - los cabos para el pie de mástil y la escota que cada día son más cortos y están más resecos.

Por descontado y para llevar en el techo, junto a la tabla que va en un maltrecho boardbag y los mástiles: - las velas, que cogeré todas porque siempre me dejo alguna y es justo la que necesito, - y las botavaras, que a ver quién es el guapo que las desmonta, si parecen soldadas con la arena.

- por cierto, quien no lleve las cinchas desaparejadas que levante la mano....

Y si crees que todo esto es sólo un mito, una leyenda urbana, acércate a la XI Concentración de furgonetas Volkswagen que se celebrará coincidiendo con el campeonato del mundo de Windsurf, en la playa del camping La Ballena Alegre de Sant Pere Pescador el 31 de mayo y 1 de junio. #

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sigue por facebook a bic sup spain La marca de SUP Bic se está mostrando como una de las más activas de nuestro mercado. Su línea all round y su precio la hacen una de las marcas más accesibles para entrar en el deporte, pero también sus gamas altas obtienen unas buenas prestaciones en el mundo de la competición. Esto, ayudado por la presencia de la marca en las escuelas o el éxito alcanzado en su circuito de competiciones, ha hecho que la marca quiera identificarse más con sus usuarios y ha puesto en funcionamiento su página de Facebook “Bic SUP Spain”. Anímate con ella, https://www.facebook.com/ bicsupspain

quickblade paddle: dos nuevos remos para racing Windparadise, importador para España de los remos Quickblade, nos informa del lanzamiento de dos nuevos modelos, Vdrive y Trifecta. Vdrive ha sido diseñado por Jim Terrel con el apoyo de su gran amigo, el mítico Dave Kalama. Es un remo que tiene la pala con una forma de V muy pronunciada, que ayuda mucho a retener el agua y a la vez tiene una salida de agua muy rápida. Está disponible en dos medidas 91sq o 101sq y puedes acoplarle tanto la pértiga Oval como la nueva pértiga Round. Solo Pesa 390 gr... seguramente uno de los remos más ligeros del mercado.

El Trifecta, tambien novedad 2014, ha sido diseñado por Travis Grand, ganador de la última Molokai. Está solo disponible en medida de 96sq y se caracteriza por una pala más alargada, con una V menos pronunciada que el Vdrive pero con mas forma de “cuchara”. Su remada es muy potente, siendo el ideal para racing y downwinds.

Más detalles en http://www.quickbladepaddles.com/our-paddles.html

nueva tabla de sup hinchable de tribord Con el fin de hacer que la práctica del SUP resulte más fácil y más segura, Tribord ha desarrollado una tabla de SUP inflable. En menos de 3 minutos se puede inflar la tabla con ayuda de la bomba de aire incluida. Una vez desinflada, la tabla cabe, junto con la bomba de aire, en la mochila prevista para ello, lo que facilita muchísimo su transporte.

La tecnología «Drop stich» (miles de hilos de poliamida que conectan por el interior el puente con la carena) aporta una rigidez excelente a la tabla y permite un buen deslizamiento sobre el agua. Su estabilidad permite que un principiante de hasta 110 kg descubra el placer del «surf de pie» e incluso que pueda llevar consigo a un niño de menos de 40 kg sentado delante de la tabla. La estructura inflable ofrece otra ventaja respecto a las tablas de SUP rígidas: la resistencia a los golpes y la seguridad en caso de caída sobre la tabla. Con la SUP inflable de Tribord, el placer de surfear es inmediato y cabe dentro de una mochila (talla: 9’8 (300 cm) x 30’(76cm) x 6’ (15cm), peso 10 kgs, PVP 499,95 €). Más info en www.tribord.com

sup en sevilla Varios miembros del equipo de Kanela Sailing School han creado la primera escuela de SUP en Sevilla. Están en pleno Guadalquivir, en las instalaciones del Club de Piragüismo Triana, en el Centro Deportivo Municipal Arjona, c/ Radio Sevilla s/n. Si estás interesado no dudes en ponerte en contacto con ellos. Esta primavera tienen una promoción en la que dan un primer día gratis para que probéis. Síguelos en Facebook: www.facebook.com/SUPCPTRIANA, donde les puedes contactar hasta que no tengan una web.

El gran desconocido

Ecuador

Waterman League

Repaso 2013 Iniciaci贸n

Descubre el SUP

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suptécnica

LOS PRIMEROS PASOS RE M AR

texto e imagen: starboard adaptación: mini

PASO 1: Ponte cómodo en medio de la tabla con los pies separados con la PASO 3: Cuando des paladas, mantén el brazo superior recto llegando con la misma anchura de los hombros. Coloca una mano en la punta superior del remo pala a la parte delantera de la tabla flexionando la cadera. y la otra un poco mas abajo.

PASO 2: Coloca el remo vertical manteniendo la mano superior hacia el lado PASO 4: Colocando el torso hacia abajo tendrás una fuerza extra que se que estas remando y haz unas paladas. Luego cambia de lado el remo colocando transmite a los brazos para remar. La pala debe salir del agua a la altura de tus el otro brazo en la parte superior del remo y repite la acción. Ves cambiando de pies con un movimiento de muñeca rápido para una salida suave. lado cada pocas remadas para mantener una línea recta.

GIRAR

PASO 1: Sitúate en la mitad de la tabla con los pies separados, aproximada- PASO 3: Mantén el brazo superior hacia adelante y dirige la hoja de la pala mente a la distancia de los hombros. Pon una mano en la parte superior de la pala hacia la punta de la tabla doblando ligeramente las rodillas. (empuñadura), y la otra en la pértiga, un poco más que el ancho de los hombros.

PASO 2: Mantén la pértiga de la pala en posición vertical. Cambia de lado, PASO 4: Empuja con la mano de la empuñadura hacia delante y recoge con intercambiando la posición de las manos frecuentemente, para mantener la la mano que se encuentra más cerca del agua hacia detrás. La hoja sale del agua línea recta. A medida que domines la técnica serás capaz de mantener más (con un movimiento rápido de la muñeca) cuando se encuentra a la altura de tiempo la remada por un mismo lado sin perder la dirección. los pies.

C O GE R U NA OLA

PASO 1: Para girar más rápido (eje de giro más cerrado), retrasa la posición de un pie hacia la popa, manteniendo el otro en el centro de la tabla. Paladas más cortas y rápidas ayudan a mantener la estabilidad sobre el flotador. Flexionar el pie trasero permite hundir ligeramente la tabla por la popa y realizar el giro en menos espacio (esta técnica requiere mayor equilibrio).

Paso 3: Mantén el peso repartido entre ambas piernas. Justo en el instante de coger la ola desplaza ligeramente el peso hacia delante.

Paso 4: Cuando notes que la tabla empieza a deslizarse sobre la pared de la

ola lleva ligeramente el peso hacia atrás para evitar clavar la proa. Durante la surfeada el peso se desplaza hacia delante o detrás en función de las necesidades del PASO 2: Coloca los pies en la postura de surf natural (goofie o regular), y surfista y de las características de la ola. Desplaza el peso hacia delante si quieres imprimir más velocidad a la tabla y hacia atrás si quieres frenar o realizar un giro. palea realizando movimientos rápidos y cortos.

suptrip

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SUP

trip texto: marcos perez fotos: marta Santana & miguel รกngel mendoza

GRAN CANARIA disfruta

suptrip

El Stand Up Paddle en las Islas Canarias ha crecido mucho en los dos últimos años, pero hay que tener en cuenta que aun esta poco introducido especial mente en la modalidad de Stand Up Surf. Por esto se recomienda no frecuentar los Spots de surf muy concurridos y en especial mente aquellos que puedan ser conflictivos y más si no eres experto. Tener un respeto en el agua compartir y no coger todas las olas es fundamental para crear un buen ambiente y así poder disfrutar de las olas en armonía con los surferos. ¡Es fundamental!

La costa norte de Gran Canaria quizás sea la más idónea para el Stand up Surf y es, además, la más que mas me gusta (Quintanilla, El Picacho y El Paso) por la variedad de olas y spots. Muchos de los días podemos disfrutar con poca gente.

Algunos días puedes verte tan solo con dos o tres personas en el agua especialmente en El Picacho.

Pero hay que tener en cuenta que también es la más peligrosa, y para meterse es importante tener un nivel de medio a bueno. No obstante siempre podemos encontrar alguna ola que nos permita practicar sin apuros los días que no hay mucha fuerza en El Picacho. Es importante saber dónde y cuándo podernos tirarnos. Por eso es recomendable que te informes de los Spots.

Y para los que buscan la tranquilidad del Stand Up Paddle en travesía y disfrutar de la costas con aguas cristalinas la costa sur de la isla te ofrece muy buenas zonas para aprender y hacer largas travesías. Costeando puedes ver playas vírgenes, acantilados, cuevas y mucha vida marina. Hacer travesías en grupo y disfrutar de una espectacular puesta de sol entre amigos es posible cada día del año en diferentes lugares del sur.

Para estar seguro y en las mejores manos y poder disfrutar sin ningún problema, en el CLUB MARCOS PEREZ E-7 PANTAI WIND&SUP CENTER GRAN CANARIA te informarán de todo lo necesario.

Tlf + 34 606 329 069 Mail. marcospereze7@hotmail.com

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SUP

competicion

texto: waterman league adaptaci贸n: mini imagen: waterman league

SUNSET BE

BEACH

supcompetición La quinta edición del evento que cada temporada se celebra en la preciosa isla de Oahu, Hawai, concretamente en el prestigioso spot de Sunset Beach, ha cumplido con las expectativas previstas: excelentes olas de 4-6 pies de altura y surfistas dándolo todo. Aunque el viento reinante en el transcurso de las primeras jornadas ha obligado a posponer el pistoletazo de salida más de lo esperado, al final todos los inscritos han podido entrar en el agua y demostrar que han hecho los deberes durante el periodo de vacaciones. Como era de esperar, los palistas locales, grandes conocedores de esta ola legendaria, han estado, con permiso de los australianos y los llegados desde Tahití, en el grupo de los más destacados. Sorprendente ha sido la rápida eliminación de nombres como Sean Poynter, Chuck Patterson, Justin Holland y Kody Kerbox. Por el contrario, palistas como Kala Alexander, Robin Johnston, Ikaika Kalama y Mo Freitas han surfeado al nivel que en ellos es habitual.

Por los pelos En semifinales, Kai Lenny se ha encontrado con un hueso duro de roer: el palista de Tahití Poenaiki Raioha. El hawaiano, gran dominador de la Waterman League, ha conseguido colarse in-extremis en la gran final gracias a la puntuación obtenida en la ola individual: 8´17 puntos. Que a nadie le quepa duda que Raioha dará que hablar en los próximos eventos del circuito. En la última manga, de 30 minutos de duración, todo el protagonismo ha recaído en la soberbia actuación de Caio Vaz. El brasileño, que la temporada anterior llegó a estar al frente de la clasificación provisional y consiguió la segunda posición en tres ocasiones se ha mostrado como el surfista más resolutivo de la flota en las poderosas olas de Sunset Beach. Con esta más que merecida victoria Caio se saca una espina y sitúa al SUP brasileño en el lugar que le corresponde. Caio Vaz: “No me lo puedo creer. He visto que el resto de finalistas iban a por las grandes y ahí he ido. Ahora toca celebrarlo a lo grande”. No cabe duda que los aficionados brasileños van a estar muy pendientes de la actuación de su compatriota en la segunda prueba de la temporada que precisamente ha de disputarse en aguas brasileñas: Alagaos Pro Grand Slam. La excelente actuación de Caio ha estado secundada por el propio Lenny, el indomable australiano Keahi de Aboitz y un Zane Schweitzer que ha sabido sobreponerse a la inoportuna e inesperada rotura del leash de seguridad para terminar en una esperanzadora tercera posición final. La oportuna asistencia de su buen amigo y compañero del equipo Starboard Sean Poynter ha resultado determinante para Zane. El éxito conseguido por Caio Vaz en territorio hawaiano y la coincidencia de que Kai Lenny siempre se ha proclamado campeón del mundo tras adjudicarse la primera victoria de la temporada en Sunset Baeach deja la puerta abierta al interrogante… ¿Está la corona de campeón de Lenny en entredicho? Para resolver esta y otras preguntas tendremos que esperar a la conclusión de un circuito que por el momento sólo ha empezado a hornearse. Y por si alguien tiene dudas respecto el campeón hawaiano, este de momento se muestra tan tranquilo como siempre… Kai: “Para mí no hay mejor lugar para comenzar la temporada que Sunset Beach. Cada año disfruto más surfeando estas olas y viendo las increíbles puestas de sol junto con los compañeros del circuito”.

En paralelo, en la zona contigua de Turttle Bay, las chicas también iniciaban su temprada 2014. La brasileña Nicole Pacelli mantuvo un duelo (relativo) con las americanas Izzy Gómez, Candice Appleby y su compatriota Aline Adisawa. Brasil se está convirtiendo en una potencia del SUP en su modalidad de wave, y seguro que en la próxima prueba del Tour en Alagoas, Caio y Niccole darán la pata de lo que se puede esperar de ellos esta temporada. La sorpresa agradable corrió a cargo de nuestra canaria Iballa Moreno, que aunque no acabó en los puestos de cabeza, demostró una vez mas su gran nivel. Seguro que la veremos en el podio en los proximos eventos!

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SUP

trip

texto: denis rey fotos: mathieu gourgues & ricardo junji adaptaci贸n: mini

Aguas cristalinas, gente sonriente y tesoros naturales que esperan ser descubiertos por los amantes del windsurf, kite y SUP. Esto es Madagascar 驴Todav铆a no tienes el billete de avi贸n?

MADAGA

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GASCAR

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suptrip

Esta no es una mañana cualquiera, me encuentro esperando a un grupo de amigos para compartir lo que ha de ser una aventura de descubrimiento increíble, conocer gente de otra cultura y surfear unas olas que sólo parecen existir en las portadas de las revistas. La acción de esta epopeya transcurre en el norte de Madagascar, en el área de Antsiranana.

En esta antigua colonia francesa, donde todavía es frecuente escuchar a los locales hablar en francés, se encuentra la segunda bahía más grande del mundo.

Este lugar, rodeado de montañas y acantilados es bien conocido entre los amantes de las olas y el viento (el Varatraza sopla con ganas entre Abril y Noviembre). En los últimos años, la presencia de kiters en la zona se ha incrementado notablemente Mis visitas a este enclave privilegiado son para practicar windsurf con familiares y amigos. Vivir en Isla Reunión, a tan solo 4 horas, me permite visitar Madagascar con frecuencia. El viento suele soplar con rachas de entre 30 y 50 nudos, las olas son

grandes y de calidad y hay excelentes lagunas de agua totalmente plana.

Uno tras otro van llegando los integrantes del grupo: Share y Nicolas, Jean Michel, Stephane y Ricardo y Mathieu, los fotógrafos encargados de dejar constancia gráfica de esta magnífica aventura.

Toma de contacto Antes de entrar en acción nos dirigimos al que va a ser el campamento base durante nuestra estancia en Madagascar: el Sakalava lodge regentado por nuestro buen amigo Greg. Este acogedor Eco lodge, situado al lado de la bahía de Sakalava, se encuentra a tan sólo 1 hora del aeropuerto.

Dejamos el equipaje en los bungalows y, mientras el resto del grupo se dedica a conocer los alrededores de la mano de Grez, Nico y yo nos “aclimatamos” con una primera sesión de windsurf. Al atardecer nos reunimos todos de nuevo…, la puesta de sol

acompañada de una cerveza THB nos brindan un momento irrepetible.

Entre manglares Por la mañana nos dirigimos a la “Bahía des Roumains”, llamada así porque un grupo de rumanos se instalaron aquí durante algunos años.

Durante el trayecto nos cruzamos con grupos de búfalos y niños que se dirigen a la escuela Cuando llegamos a nuestro destino el viento sopla fuerte, quizás rachas de 45 nudos o más. La dirección del viento es buena y la protección de la bahía ha de permitirnos realizar una travesía sin contratiempos equipados con la Astro inflable de 12,6. En esta primera expedición nos acompañan Remi (el mejor kiter local de la isla) y su hermano Tama. A medida que nos adentramos en la zona de los manglares el viento disminuye de intensidad y nos permite palear en armonía, perfectamente integrados

suptrip en un entorno natural único. ¡Tan sólo hemos de permanecer atentos para no perdernos en este laberinto!, a este respecto, la presencia de Remi y Tama nos otorga confianza plena. El manglar es un ecosistema especialmente frágil que sirve de refugio a numerosas especies animales: tortugas, tiburones, cangrejos y multitud de peces y aves.

Debido a la tala indiscriminada de madera para construir casas, la supervivencia de este manglar que actúa de barrera natural esta en constante peligro. Viendo el rostro de mis compañeros de aventura me doy cuenta que somos como un grupo de niños descubriendo el cielo. Este lugar tiene un alo de misticismo, el agua semeja cristal líquido y los pájaros cantan sin descanso. Cuando llegamos a la salida del manglar nos damos de bruces con unas series de olas que rompen en uno de los extremos de la laguna. Todos al unísono nos recreamos jugando con las espumas y sintiendo la fuerza del viento sobre nuestras espaldas. De vuelta a la orilla desde donde hemos partido, Mathieu y Ricardo se sientan en la piragua con Remi. El paisaje es sobrecogedor y, durante un rato, deciden apartar el ojo del visor de la cámara para empaparse de la naturaleza en estado puro. Tras 2 horas de intensa travesía ha llegado el momento de volver al Sakalava lodge, reponer fuerzas con una buena siesta y dar un agradable paseo por los alrededores hasta que el sol se oculte tras el horizonte. Mañana será otro día…

Bahía des Pigeons Hoy decidimos iniciar la travesía desde los manglares que se encuentran al borde de la logia.

Debido a la presencia de olas, más grandes y potentes que la jornada anterior, nuestro avance resulta más lento. Aunque viento sopla más flojo, en ningún momento baja de los 35 nudos. Después de 30 minutos paleando sin pausa llegamos al final de la Bahía de Sakalava, nos adentramos en la selva portando nuestras tablas durante un corto pero intenso recorrido de 5 minutos y llegamos a la Bahía de las Palomas. Se trata de una preciosa bahía que se abre al océano sin la protección de una barrera de coral y que desemboca en el mismísimo Canal de Mozambique. Durante un buen rato nos lo pasamos en grande disfrutando de las olas oceánicas. En el camino de vuelta aprovechamos para deleitarnos con la vegetación y los colores de este rincón sin igual de Madagascar.

Laguna de Esmeralda En la puerta del Sakalava lodge nos espera el transporte con el que vamos a desplazarnos hasta Ramena. En esta acogedora aldea de pescadores nos espera Florent y un grupo de amigos con sus grandes barcazas de pesca. El destino final es la Laguna de Esmeralda. Podemos dejar constancia de que el nombre hace justicia al lugar, en ningún otro sitio hemos encontrado un agua tan cristalina y de un esmeralda tan intenso. Para no perder las buenas costumbres aquí el viento también sopla fuerte…

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suptrip ¡Muy fuerte! Preparamos el equipo y nos adentramos en las aguas de esta indescriptible laguna rumbo a la isla de Tanikely. La travesía resulta excitante, el mar de fondo nos permite cubrir una gran distancia sin apenas necesidad de palear. Tanikely es una isla deshabitada y nosotros hemos venido preparados con todo lo necesario para pasar una noche bajo la luz de la luna. Antes de acostarnos comprobamos los registros de velocidad, el más rápido ha sido Nico con puntas de hasta 22 km/h. Por la mañana recogemos el campamento y nos acercamos al islote Suárez en otro excitante downwind. Nuestra aventura está llegando a su final, pero no queremos irnos sin presenciar la carrera de barcos de vela que se organiza todos los años en la Bahía de Diego. El premio para el vencedor es un búfalo y 1.000.000 Ariary, que equivalen a unos 400 euros ¡El sueldo equivalente a 10 meses de trabajo! El suculento premio en ningún momento ensombrece el ambiente de fiesta, cantos y música que surgen espontáneamente entre los espectadores llegados desde todos los rincones de la isla. Ver estos sencillos barcos a vela propulsados por rachas de hasta 50 nudos despierta la incredulidad y asombro entre todos los integrantes del grupo.

Para despedimos de Madagascar nada mejor que una magnífica sesión de windsurf con Nico y Stephane ¡Hasta la próxima!

Info de interés:

- Sakalava Lodge: www.sakalava.com - Air Madagascar: Cada semana parten vuelos desde Europa a Antananarivo. www.airmadagascar.com - Facebook - Starboard Isla Reunion: Puedes ponerte en contacto con nosotros para solicitar cualquier tipo de información a través de nuestra página. #

kiters

news

nueva tabla bull surfkite “hasta la vista” Bull Sails and Kite Factory está de enhorabuena. Acaba de cumplir su 20 aniversario y para celebrarlo ha lanzado al mercado una tabla surfkite, el modelo “Hasta la vista”. Se trata de una tabla de epoxi, muy ligera y manejable. Perfecta para trucos con straps y sin straps.

Su forma redondeada le da una mayor estabilidad para que disfrutes del Freestyle sin straps, una modalidad que cada día está ganando más adeptos en el mundo del Kiteboarding. Disponible en tres medidas: 5,7 / 5,9 y 6,1. Más información en www.bullkites.com

ion para juniors Inspirado en las Strikes Series, Ion lanza su línea de neoprenos Capture para los riders juniors. Con una gama de modelos que van desde el semi-dry al shorty y grosores en la franja de los 5/5 a los 3/2, tienen un neopreno de máxima elasticidad y robustez, con una calidad similar a las top series pero con primer precio a pesar de disponer de detalles exquisitos, como el nuevo cuello súper cómodo y estanco. Sin duda éste es el primer Ion de los jóvenes.

vuelve el mundial junior a la ballena alegre El Camping La Ballena Alegre en Sant Pere Pescador volverá a ser sede del Mundial Junior PKRA de Freestyle. La última semana de junio los futuros pros del Freestyle se darán cita por segundo año consecutivo en una prueba que ya es un clásico súper esperado.

El éxito de la edición anterior ha hecho que la PKRA establezca este spot como fijo para este evento, por las condiciones meteorológicas, la buena comunicación para que acudan los participantes –solos o acompañados-, y por las magníficas instalaciones del camping, que permiten una convivencia y un ambiente de regata únicos.

Pero lo mejor del evento, al margen de lo reñida que es la competición, son los clinics que se llevan a cabo con el fin de formar a los jóvenes: reglamento, cómo impresionar a los jueces, aprender a viajar, a cuidarse o cómo relacionarse con sponsors son temas que se tratan con los chavales por boca de profesionales de la materia o miembros de la PKRA. Aunque esta cita pueda parecer elitista, no es así, ya que está abierta y pensada para todos los niveles de riders de entre 8 y 16 años. Se pretende que los mejores compitan, y los que no lo sean tanto, gozarán del mismo trato y beneficios de los mejores, convivirán en el ambiente de la competición y aprenderán. Más info en PKRA o en http://www.ballena-alegre.com

garantía de satisfacción popkite.com Popkite es una tienda de referencia de la zona catalana y del mundo online, propiedad de los hermanos Portas.

César, ex pro de la PKRA y asiduo a estas páginas y Jaume, máximo responsable del proshop, nos cuentan cómo se han ganado esta fama: “Siempre intentamos dar el máximo de opciones, servicios y calidad a todos los que confían en popkite.com. Pensando siempre en las personas que compran en nuestra tienda,

ofrecemos servicios como el Plan Renove, el precio mínimo garantizado, 6 meses de reparaciones gratuitas y ahora... “garantía de satisfacción”. Gracias a esta garantía, si compras un cometa o tabla de temporada en nuestra tienda podrás usarla durante 30 días y si ves que no te convence, no es lo que necesitabas o te has equivocado de medida podrás cambiar el producto por otro de precio similar. Con esto esperamos ampliar nuestra atención al cliente y ver más caras sonrientes en el agua. Aquí tenéis el link con las condiciones para todo el que necesite más información: www.popkite.com/es/garantia-satisfaccion

el tricktionary en español Kitetrading Málaga, distribuidora en nuestro país de la marca Core Kites, distribuye también a partir de ahora la biblia del Kite que es el “Tricktionary”, la mayor recopilación de maniobras y trucos para sacar el máximo provecho de tu navegación. Tus maniobras navegando con Kite a través de 400 páginas impresas. Éxito sin precedentes en Europa, ahora gracias a Kitetrading Málaga, tenemos la edición en castellano.

Como en el resto de productos Tricktionary, la Edición Especial de Tricktionary Kitesurfing en español nos trae la máxima calidad en todas sus secciones. El equipo Tricktionary cuenta con Michael Rossmeier como alma del proyecto y dos autores principales, Julian Hosp y Thomas Burblies, kitesurfistas profesionales de diversos países y disciplinas. Con el apoyo de varias marcas, ejecutan de forma precisa las diferentes maniobras con elmejor estilo, con el fin de analizar, visualizar y describir el movimiento con detalle, para cualquier nivel. El libro es una guía completa para kitesurf con tabla bidireccional (twintip), dividido en los siguientes apartados: - Superbasics - Creado para ser referencia en escuelas y en formación, incluye técnicas avanzadas para cualquier nivel y estilo.

- Airstyle - o también conocido como vieja escuela (Oldschool), saltos enganchados, volar y deslizar.

- Newschool - también conocido como Wakestyle, contiene movimientos desenganchados comenzando con Raileys y Rolls y abarcando hasta todo tipo de handle passes complejos.

Interesados, podéis hacer vuestros pedidos en corekites@gmail.com

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kitersnews

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vuelve el tarifa masters of kiteboard

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Tarifa será un año más el escenario en donde tendrá lugar la competición en la que los mejores kiters del mundo buscan el título del ‘master’ año tras año. La localidad gaditana atrae no solo a los participantes sino también a un gran número de aficionados. Durante esta semana la ciudad ofrece a sus visitantes un sinfín de actividades que hacen de estos días un plan perfecto para desconectar en un entorno único.

Esta prueba es de carácter invitacional, solo los mejores del mundo son llamados para competir, con el fin de ofrecer al público un auténtico espectáculo exclusivo de esta cita. A tres meses del campeonato, ya han confirmado su asistencia algunos de los kiters icono de este deporte: el holandés Youri Zoon, una de las figuras más relevantes del panorama internacional y campeón de la pasada edición del Master of Kite; los españoles Álex Pastor y Gisela Pulido, subcampeón de la pasada edición y la nueve veces campeona del mundo, respectivamente; y el actual número cinco del ranking mundial, Marc Pierre Jacobs de Nueva Zelanda; por lo que el nivel de la competición promete ofrecer al público un espectáculo cargado de adrenalina.

Además, por segundo año consecutivo, la organización dará la oportunidad a dos riders de entrar a formar parte de la competición que enfrenta a los ‘master’.

Será el miércoles 4 de junio, cuando se llevará a cabo una prueba eliminatoria ‘Wild Card’, entre aquellos que se inscriban, para optar a una de esas dos plazas que les dará acceso a competir con los mejores del mundo durante el resto de la semana. (01)

ika kitefoil world cup

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La primera prueba del flamante Circuito Mundial de la IKA Kitefoil Gold Cup se celebró en el spot de La Ventana, en México, dejando unas magníficas sensaciones.

El francés Maxime Nocher fue el claro vencedor, ya que tanto el primer día con poco viento, 6 nudos, como el siguiente con 20, lideró una flota en la que en estas últimas condiciones John Heineken, Joey Pasquali y Bryan Lake, con cometas de entre 7 y 9 metros, le acechaban en las 3 mangas disputadas.

Pero si las pruebas de viento fueron vistosas, más lo fue la espectacularidad del primer día, en que con viento de 6 nudos, las tablas equipadas con cometas grandes casi triplicaban la velocidad del viento. El último día previsto de campeonato entró con fuera -40 nudos- el típico viento local, el Norte, y se organizó, para aprovechar el swell reinante, la primera prueba Big Air con Foils de la historia. El local Adal Withington ganó esta prueba gracias a grandes saltos con truco y amerizajes perfectos a toda velocidad. Le siguieron Herve Rousseau y Maxime Nocher. (02)

julien kerneur ficha por airush El pro raider francés Julien Kerneur ha fichado por Airush para, aprovechando su versatilidad, colaborar en el desarrollo de sus nuevas cometas de Slalom, Course, Foil y Lightwind. Julien, que ya ha pasado el invierno en Sudáfrica trabajando con el diseñador Clinton Filen, se ha mostrado muy satisfecho de cómo trabaja el equipo. Igualmente Clinton ensalzaba la polivalencia y los conocimientos de Kerneur para trabajar productos que tienen que destacar en circuitos en auge como son el de Slalom y Foil. Ventajas técnicas al margen, el departamento de marketing de Airush que lidera Marc Schmid también está satisfecho por el fichaje del francés, ya que asegura que en Francia, Julien es un icono y su papel ayudará a subir las ventas en un país que es crucial para la marca.

oferta cursos en primavera 270€ Ya no tienes ninguna excusa para aprender kitesurf en Tarifa a través de la escuela Bull Tarifa Kiteschool. A partir de esta primavera ha lanzado un paquete que consta de un curso de 12 horas en grupo más dos noches de hotel por el precio de 270€ por persona. La escuela Bull es un centro autorizado IKO por lo que aprenderás con los estándares máximos de seguridad y con toda la diversión que conlleva un curso de kitesurf en la meca de este deporte que es Tarifa. Toda la información de cursos en: info@bullschool.com (03)

nueva imagen para tarifa masters of kiteboard Andrés Momó, diseñador gráfico, nos ha dado las claves que le han inspirado para llevar a cabo el cartel de esta edición del Masters of Kite 2014: “quería encontrar una relación entre el mundo náutico y donde los riders se sintiesen cómodos. “El punto de encuentro ha sido a través de los antiguos tatuajes de los marineros”, ha explicado. Llama notablemente la atención los colores que ha utilizado. El fondo del cartel simula el color de la piel y el resto de los colores son los clásicos de los propios tatuajes.

En cuanto a los elementos que encontramos cabe destacar la presencia del Faro de Tarifa, todo un referente para la ciudad que el diseñador no ha querido pasar por alto. Para él lo más complicado y divertido a la vez, ha sido diseñar al rider: “hay que darle una presencia, el gesto de la cara, y darle vida con sus tatuajes”, afirmaba Andrés.

GBT3 Distribuciones | Tel. (+34) 91 6516636 | gbt3@gbt3.es | ESP

KITERS

competicion

Christopher Tack, la gran revelaci贸n en Panam谩

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Pul

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Nitro City

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kiterscompetición texto: pkra adaptación: redacción imagen: toby bromwich/pkra

La victoria conseguida en Panamá por Cristophe Tack y Carolina Winkoska ha quedado ensombrecida por la inoportuna lesión de Alex Pastor. Ahora sólo queda armarse de paciencia y esperar una pronta recuperación del vigente campeón del mundo.

trado no haber perdido ni un ápice de su talento. En la primera ronda, el dominicano ha superado con claridad a rivales de la entidad de Alberto Rondina y Aaron Hadlow. En el grupo de competidores más en forma también han estado Alex Nieto y el belga Cristophe Tack, impecable en la ejecución de trucos como el S-Mobe 5, Front Blind Mobe y Blind Judge 5. En categoría femenina, todo el protagonismo en el transcurso de la Single ha recaído en una Bruna Kajiya totalmente recuperada de la lesión que le apartó de la competición el pasado verano y una Carolina Winkoska que ha dejado a todos con la boca abierta al aterrizar el primer KGB en una competición de la Copa del Mundo de kiteboard.

Noé Font, el más joven del circuito.

Espectacular vistas del “spot”

Bruna reaparecia despúes de una llarga lesión

Las aguas de Punta Chame han sido el lugar elegido para celebrar la primera competición de la temporada del circuito de freestyle PKRA. A lo largo de la campaña 2014, además de en Panamá, tendremos oportunidad de seguir las evoluciones de los profesionales del circuito en las pruebas que han de disputarse en Marruecos, Francia, Egipto, República Dominicana, Fuerteventura, Alemania, Brasil y China. Sin duda, un circuito apasionante del que saldrán los nuevos campeones del mundo de una especialidad en continúa evolución.

Nitro City 18-23 de Febrero. El primer evento de la temporada celebrado en Panamá ha congregado a 50 kiters en representación de 18 países, 39 en categoría masculina y 11 en la femenina. Además de los vigentes campeones del mundo, los españoles Alex Pastor y Gisela Pulido, en el transcurso de la jornada de inscripciones hemos podido ver al grupo de kiters llegados de la República Dominicana y Brasil con Carlos Mario a la cabeza. En esta competición, primera que se celebra en las aguas de Panamá, no han podido estar presentes por lesión Liam Whaley (todavía convaleciente de una lesión en las costillas) y el ex-campeón del mundo Youri Zoon.

La que si que ha podido recuperarse a tiempo de sus problemas en la rodilla a sido la brasileña Bruna Kajiya, una de las mejores especialistas del circuito femenino.

Golpe de efecto

Sin sorpresas en la Doble

En el transcurso de los entrenamientos previos a la competición oficial todas las previsiones han dado un vuelco al producirse la desafortunada lesión en el hombro de Alex Pastor. Un inesperado golpe de efecto que mantendrá al mejor del circuito apartado de la competición durante los meses que dure el proceso de recuperación. Desde Surf a Vela queremos mandarle todo nuestro apoyo a Alex, desearle que se recupere al 100% y que vuelva pronto para deleitarnos con sus actuaciones en el agua y sus comentarios de las pruebas del circuito PKRA en estas mismas páginas ¡Ánimo Alex!

Con el campeón fuera de juego, el papel de favorito a recaído en la figura de los veteranos del circuito: Marc Jacobs, Cristophe Tack, Alberto Rondina, Reno Romeo, Aaron Hadlow y de los emergentes competidores dominicanos y brasileños.

Todavía conmocionados por la ausencia de Alex en la competición, el resto de participantes en el Nitro City Kiteboard World Cup han ido aclimatándose a las peculiares condiciones que se dan en este rincón del Pacífico, sacando a relucir sus mejores trucos en cuanto el viento les ha dado la oportunidad. Destacar la actuación de un Hilario Robinson que tras 2 temporadas ausente del circuito PKRA ha demos-

En la eliminatoria doble, Cristophe Tack entre los chicos y Carolina Winkoska en el grupo de las chicas han rubricado su excelente actuación en la primera ronda de la competición. Bajo un cielo soleado y rachas de viento de 14-18 nudos, el belga y la representante de Polonia se han impuesto tras un intenso y apasionante duelo a Hilario Robinson y Gisela Pulido respectivamente. En los últimos 30 segundos de la final femenina Gisela ha sufrido una aparatosa caída que la ha dejado fuera de combate, aunque por suerte sin mayores consecuencias que el pertinente susto por parte de la española. Con estos resultados en la mano, Tack y Winkoska se sitúan provisionalmente al frente de la clasificación general del circuito.

Terminada la prueba de freestyle, los competidores pudieron disfrutar de una prueba de Best trick y cable. No hay que olvidar que NitroCity es un spot que podria calificarse como el Disneyland de los deportes extremos. Un hotel de lujo, un entorno paradisíaco y rampas por todos lados y todos los deportes, skate, bike, wake... y además viento para navegar! Un destino obligado para kiters y que seguro se mantendrá como un fijo en el circuito.

La nota negativa...

! x e l A o m i n á o h c u ¡M

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KITERS

competicion

Daklha

kiterscompetición texto: pkra adaptación: redacción imagen: toby bromwich/pkra

Gisela estuvo intratable en Marruecos

Exhibición por todo lo alto de la campeona Gisela Pulido en Marruecos y gran actuación de un Marc Jacobs que se postula como firme candidato al título en juego.

Exhibición por todo lo alto de la campeona Gisela Pulido en Marruecos y gran actuación de un Marc Jacobs que se postula como firme candidato al título en juego.

Las cristalinas aguas de Dakhla, Marruecos, han sido el escenario de la segunda prueba del circuito PKRA de Freestyle. Entre la lista de inscritos en la competición, destacar la presencia de Youri Zoon y Liam Whaley, ambos ausentes en el evento inaugural disputado recientemente en Panamá.

tantes españoles destacar la excelente actuación de los jóvenes Liam Whaley y Patrick Blanc (ambos clasificados en la séptima posición). En el cuadro femenino, primera posición para una Gisela Pulido que, merced a su depurada técnica y repertorio de maniobras, se ha impuesto a la siempre peligrosa Carolina Winkoska. En la lucha por el tercer y cuarto puesto la kiter de Aruba Annabel Van Westerop ha superado a una Kajiya que no ha logrado aterrizar el quinto truco de su repertorio.

Tack en racha y golpe de autoridad de Gisela

Jacobs al alza y Pulido intratable

En la eliminatoria simple, los competidores en el evento han tenido que lidiar con fuertes rachas de viento provistos de sus cometas de 7-10m bajo un cielo por momentos encapotado. Christophe Tack, líder provisional del circuito, ha accedido a la primera final de la competición tras deshacerse de rivales de la entidad de Youri Zoon, Stefan Spiessberger y Alexander Neto. El otro finalista, el neozelandés Marc Jacobs, ha conseguido despejar el camino hasta la final de unos contrincantes incómodos y sorprendentes que no le han puesto las cosas nada fáciles: Antoine Fermon, Patrick Blanc y Aaron Hadlow. El heat entre los dos finalistas ha estado tan ajustado que el propio Tack ha sido el primer sorprendido al saberse ganador. Tack. “Cuando he salido del agua estaba enojado conmigo mismo porque he tenido la sensación de que no había rendido al máximo de mis posibilidades y la victoria sería para Jacobs. La decisión final de los jueces ha sido una grata e inesperada sorpresa”. En la lucha por el tercer y cuarto puesto victoria de Hadlow por delante de un Neto que ha vuelto a demostrar estar en gran estado de forma. Entre los represen-

Las rachas de viento de hasta 30 nudos de intensidad han sido, junto con los participantes en el Dakhla Kiteboarding World Cup, los grandes protagonistas de la eliminatoria doble. Armados con sus cometas de 6-7m, los mejores especialistas del mundo nos han obsequiado con un espectáculo inigualable; los S-Mobe, Crow Mobe 5, Front Blind Mobe y Blind Judge 5 han estado a la orden del día.

En el cuadro masculino, un Marc Jacobs fuera de serie ha conseguido lo que parecía imposible: superar a un Tack que no ha dado el brazo a torcer en ningún momento. Jacobs, que ya se hizo con la primera posición en el evento celebrado el 2013 en Alemania, se ha mostrado muy satisfecho y esperanzado con esta nueva victoria En la disputa por el tercer y cuarto puesto el brasileño Alexander Neto ha completado una excelente actuación al imponerse al siempre imprevisible Aaron Hadlow. Los españoles Blanc y Whaley han rubricado las buenas sensaciones de la Single y han conseguido finalizar en una más que meritoria novena posición. En la competición femenina, una Pulido que en estas condiciones es intratable ha conseguido la primera victoria de la campaña 2014 ante una Bruna Kajiya

que nada ha podido hacer ante el recital de la campeona española. Carolina Winkowska y Annabel Van Westerop se han clasificado tercera y cuarta respectivamente tras una jornada en la que han vuelto a poner sobre la palestra el altísimo nivel del kite femenino. Concluidos los eventos de Panamá y Marruecos, Christophe Tack y Gisela Pulido figuran como líderes provisionales del circuito de Freestyle a la espera de lo que pueda ocurrir en la competición que ha de celebrarse próximamente en La Franqui-Leucate, Francia.

¡Nivelazo!

En la prueba de olas, disputada en unas condiciones variables e intensas, el australiano Keahi de Aboitiz y la estadounidense Whyte Moona se han adjudicado la victoria por delante de del brasileño Pedro Henrique y la británica Jones Kristy respectivamente. Sin duda, el momento álgido de esta competición ha tenido lugar durante el enfrentamiento de semis entre el propio Aboitiz y el kiter de Cabo Verde Oteniel Monteiro. Las surfeadas y aéreos por parte de los mejores especialistas del circuito de olas ha sido sencillamente espectacular.

El nuevo formato de del título de olas dará mucha vida al Tour de la PKRA

Manel Arpa, listo para la PKRA

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KITERS

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Garda

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Lago di

textos cesar portas imagen: angela trawoeger

El lugar Después de tantas recomendaciones y haber escuchado hablar tanto sobre este lugar, encontramos el momento para descubrirlo y tachar porfín este spot de mi bucket list!

El lago de Garda se encuentra al norte de Italia, es vecino con los Alpes por el norte y a la “Llanura Padana” por el sur.

Es el lago más grande de Italia y cuenta con una superficie de 368 km2 (longitud 51km y anchura 17km).

Como llegar Una manera fácil de llegar es volar a Verona. La ciudad esta a 25km al este del lago y es fácil llegar con un taxi o en coche.

A pesar de ello, decidimos llegar en furgoneta para poder llevar mas equipaje e incluir las bicicletas… nos han avisado de que el entorno del lago es ideal para el mountain bike.

Nosotros empezamos nuestro viaje dirección norte desde Barcelona atravesando Francia por su costa mediterránea hasta llegar a Italia.

El viaje es de unos mil dos cientos kilómetros aproximadamente. Tardamos unas doce horas en llegar con algunos descansos.

Nuestro destino final era un pequeño pueblo llamado Malcesine, en la provincia de Verona.

La primera impresión al aproximarnos al lago es de bienestar, es todo precioso, el escenario en el que nos encontramos es pura naturaleza…bosques y montañas alrededor de un lago inmenso que parece un océano.

Malcesine se encuentra en la costa esté del lago de Garda y cuenta con solo 4000 habitantes. Es un lugar conocido para practicar windsurf, kitesurf y deportes de vela por su buena situación para los vientos de sur y norte que son los predominantes en el lago.

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Nos alojamos en uno de los preciosos apartamentos de Active Apartments (www.activeapartments. com), una de las mejores opciones por su localización y calidad, estuvimos muy a gusto durante toda la estancia. Además, junto a los apartamentos se encuentra el Active Bar, dirigido por el grandisimo Pietro que nos va a contagíar siempre de energía y positivimo!

Cuando viajar allí La mejor temporada para navegar en el lago va desde Marzo hasta Septiembre, esta directamente relacionada con la temperatura…en invierno hace mucho frio!

Julio y agosto son los meses más cálidos, podremos usar nuestro traje corto e incluso algunos días ir solo en bañador.

Para los demás meses de la temporada necesitaremos nuestro traje largo. Y según el día, o si navega-

mos por la mañana o por la tarde, necesitaremos guantes, escarpines y gorro para mantener el calor!

El viento y los spots En los meses más fríos el viento tiende a ser de componente Norte, aunque en general el viento será de Norte por las mañanas y de S por las tardes. Por increible que parezca, a pesar de estar entre montañas y rodeados de inmensos acantilados, el viento suele ser bastante consistente!

Durante nuestra estadia en el lago, tuvimos que madrugar en varias ocasiones para aprovechar los vientos de Norte. Sobre las 7 de la mañana ya estábamos listos en el muelle de Easy Kite ( www. easykite.it ) para salir con Chiara y su equipo en busca del viento con la lancha. No hay nada mejor que empezar el día con una buena sesión de Kite en un lugar tan bonito!

En la zona sur del lago esta limitada la practica del

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Kite, en realidad el lago abarca las orillas de muchas poblaciones que regulan la práctica del Kite según sus intereses.

Así que, siempre que haya viento veremos a muchos Kiters en la zona norte del lago y sobretodo cerca de las poblaciones de Campione, Navene y Malcesine.

Hay que tener en cuenta que el lago no dispone de muchas áreas para despegar o aterrizar desde tierra firme, además suelen estar muy concurridas y nos pueden pedir algún tipo de certificado que afirme que tenemos suficiente nivel. Por eso, el método más empleado en el lago es salir con una embarcación y empezar desde esta una vez estamos en el spot donde vamos a navegar.

Equipo Los vientos de Norte suelen ser fuertes, para navegar con Kites de 9 o 7 metros, mientras que los vientos de Sur suelen ser más flojos para navegar con 12 metros o incluso Kites más grandes. Así que, lo ideal sería llevar todo nuestro equipo para estar preparados!

Después de hacer Kite...

El Lago de Garda es pura actividad! Nos lo podemos tomar con calma y saborear un buen Prosecco a media mañana después de navegar con el temprano viento de Norte, o también podemos pasear por el paseo alrededor del lago y admirar las increibles puestas de sol, o comer un helado en la heladería más famosa de Malcesine, el Cento per Cento…pero también necesitamos acción!

El lago, además de ser conocido por windsurfistas y desde ya hace unos años por Kitesurfistas, existe mucha afición a los deportes de agua, al parapente, al mountain biking, al sky, etc.

Por suerte, visitamos una de las mejores tiendas multi deportes de la zona, 100-ONE (http:// www.100-one.it/).

Allí conocemos a Ivano, un gran apasionado de la nieve, del Kite y del mountain bike, y tenemos la suerte de salir en bicicleta por las montañas y que nos guie por unas rutas de increible downhill y con vistas maravillosas al lago…

Especial agradecimiento a: North Kiteboarding www.northkites.com ION www.ion-products.com Popkite www.popkite.com Angela Trawoeger www.saycheese.it Chiara Regolini www.easykite.it Ivanno Bommartini www.100-one.it Pietro Monaci www.activeapartments.com Tim, Claudi and Katy. #

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textos: efk / ffvl imagen: efk / ffvl adaptaci贸n: redacci贸n

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