Surf a Vela 284

la revista mensual de windsurfing

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A VELA

nº 284

Especial

Velas 2013

PWA World Tour

Costa Brava

PKRA World Tour

Slalom México

Sumario número 284

julio 2013 ©starboard

supmania

18

©bic sup

Windsurf

kitersmag ©reemedia/liquid eye

11 técnica Aprende 3 en 1 14 trip Recuerdos de invierno

18 trip Cabo Verde, la ola perfecta

26 técnica Donde colocar los footstraps

30

30 competición PWA World Tour Gran Premi Catalunya - Costa Brava

49 material Especial Velas 2013

66 people the Goog old days: Mario Rodiles

Sup

70 técnica Como coger una ola

72 competición SUP Word Tour: Oleron

72 76

76 trip Costa da Morte

Kite

84 competición PKRA World Tour Slalom México

88 técnica Mario Rodwald: La presión en la competición 90 técnica César Portas: 2 S-Bend to Blind

92 competición Mini Kite Tour Europe: Côte d’Azur - Hyeres

Secciones

02 notisurf La información de actualidad

38 regatas Toda la competición news 68 sup Las noticias del Stand Up Paddle

84 92

news 80 kiters Todas las novedades del kite

En Surf a Vela, como muchos windsurfistas, cuidamos el medio ambiente, ¿ y tú ?

Usamos papel ecológico

Director

so ano herm hola de mar y vient

Panxo Pi-Suñer Cañellas

Jefe Redacción

Pancho Pi-Suñer Osés (redaccion@surfavela.es)

Redacción Mini

- y Maquetación Diseño MPD & Arts

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Administración Maria Jesús Torres

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A por el consumo de proximidad Ni la llegada tardía del buen tiempo ni la coyuntura económica que nos agobia no deben poder amargar el verano, que es la mejor época del año para disfrutar de la playa y poder navegar.

Para acabar con todos estos malos rollos hay una alternativa con la que seguro salvaremos el pellejo y ayudaremos a nuestro sector: el consumo de proximidad. Ya se está aplicando en muchos sectores de nuestra economía y seguro que en el nuestro también puede funcionar. ¿Por qué traer champagne francés si en Catalunya tenemos un gran cava, o plátanos de América si los canarios son exquisitos, o por qué ternera argentina con lo buena que está la gallega? Extrapolado a lo nuestro, os diría que este año no toca Brasil, ni Caribe, ni, si mucho me apuras, Mar Rojo o Marruecos. Tarifa, Mar Menor o la Costa Brava, para decirte solo algunos ejemplos, son iguales o mejores spots. ¿Y del equipo qué?- Me diréis algunos que sabéis que casi todo se fabrica en Asia. Pues aquí también tenemos que apostar por la compra de proximidad. El material, tablas, velas, cometas, neoprenos, etc. viene de extremo Oriente, pero si lo compráis en un surf shop de aquí cerca veréis que el precio tampoco está nada mal. Internet o las ofertas –por no decir importaciones paralelas del sur de Francia o Portugal- son tentadoras y la globalización ha convertido al mercado en una tienda sin puertas 24/24 pero… ¿Y el trato humano cuando hace falta un consejo o aparece un problema tipo garantía?.

Aquí es donde podéis valorar estos euros de más. Y si bien las grandes marcas tienen garantías universales, al final es el tendero de toda la vida que te la deberá solucionar, y es muy probable que si no se lo has comprado a él, en plena temporada costará que tu problema se agilice. ¡Te lo aseguro!

Algo parecido ocurre contra la picaresca de “me pruebo el traje de neopreno en la tienda y luego lo pido por internet”. En Australia ya se ha previsto y las tiendas ya cobran la prueba, unos 20 $ a reembolsar si lo compras allí. Después vendrán las sorpresas con cargos adicionales de transporte, aduanas, etc.

Así que piénsalo bien… muy poco ahorro puede ser perder mucho disfrute, y piensa que el verano es corto.

Panxo Pi-Suñer Director

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camisetas de primavera verano de billabong Ya tenemos nuevas camisetas de Billabong para esta primavera verano, esta vez diseñadas en colaboración con la conocida fotógrafa y artista Diane Sagnier. Cada una de las prendas nos ofrece el estilo único de esta creadora francesa, que se caracteriza por su gran imaginación.

Sagnier ya había colaborado anteriormente con Billabong fotografiando colecciones de moda de invierno y verano. Por lo tanto, conoce muy bien lo que representa la marca para los surferos: “Billabong ha sido siempre una marca que me ha gustado desde niña.

Representa el estilo de vida relajado del surf y la playa.

Va mucho conmigo porque siempre busco en mi, tranquilidad, paz y belleza interior.” ¿Quieres ver la nueva colección de camisetas de Diane Sagnier para Billabong? Entra aquí para ver su video: http://youtu.be/X30etMSIAz0 (01)

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mistral boards de gira

olas en madrid !!Un año más las olas vuelven a Madrid de la mano de Wavesurfer!! Al igual que se hiciera el pasado verano, Wavesurfer y el parque Aquopolis de Madrid, vuelven a ofrecer a sus visitantes olas interminables para todos los públicos. Campeonatos, exhibiciones, y mucho, mucho surf se darán cita un año más en un entorno que esta temporada se ha decorado de forma espectacular, y a los que se suman la piscina de olas tradicional del parque, para que los más pequeños practiquen un poco con el bodyboard antes de abordar la fuerza que generan los mil litros de agua por el segundo del Wavesurfer.

Como siempre se dispone del asesoramiento de los instructores, que ayudarán a todos aquellos que por primera vez quieran sentir qué es surfear una ola de las grandes con la seguridad y garantía de disfrutarlo al cien por cien. (02)

La mítica marca de tablas de windsurf está visitando los mejores spots de nuestro querido país para testear sus tablas. En esta ocasión los hemos pillado en Pozo Izquierdo, Gran Canaria. Si ves estas tablas en la playa, no dudes en pedir que te dejen testearlas. ¡Están para eso! (03)

descubre el surf con la escuela nº 1 La Escuela Cántabra de Surf Quiksilver & Roxy es la primera escuela de surf en España, con más de 23 años de experiencia y una de las escuelas más reconocidas y prestigiosas de Europa. Dirigida por surfers que aman al surf, sólo necesitas traer ganas de pasarlo bien y una buena energía, el resto lo pone la escuela. Con monitores titulados de máxima experiencia y profesionalidad, se admiten alumnos de todas las edades y niveles, con grupos reducidos. Hay servicio de alquiler de material y tiene las instalaciones a pie de la playa de Somo en Santander. Está abierta todo el año y ofrece descuentos especiales a grupos, teniendo la posibilidad de hacer las clases en español, inglés o italiano, en un ambiente familiar.

Más información en www.escuelacantabradesurf.com

lightning bolt limited edition Para celebrar los 40 años de su Aloha Spirit, Lightning Bolt lanzará unas series limitadas. Para ello ha invitado a cinco de sus míticos shapers, Gerry Lopez, Barry Kanalaupuni, Tom Parrish, Rory Russell y Reno Abellira, para desarrollar una edición especial de tablas para coleccionistas. En paralelo también lanzará una serie limitada de boardshorts y camisetas que ya estarán disponibles desde primeros de junio. (04)

simmer style wave academy Si te gustan las olas pero crees que te faltan algunos consejos que reafirmen tu técnica y tu consistencia, la velería Simmer prepara para este próximo agosto un wave coaching donde seguro podrás progresar.

Se celebrará en El Médano (Tenerife) del 12 al 16 de agosto con uno de los responsables de su team, Christopher Friis. Durará 5 días y el precio, de 600 €, incluye 7 noches de hotel con desayunos y alquiler de material. Más info chris@tws-windsurf.com

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surf3 nueva tienda en madrid Como comentamos en el número anterior, SURF3 acaba de inaugurar en el municipio de Las Rozas (Madrid), una nueva tienda de Windsurf, Paddle Surf, Kite Surf, Long board y Snowboard, así como complementos y ropa surfera. La imagen no salió correcta, así que ahora si podéis ver la super tienda que han montado en la capital.

Toda la información SURF3 disponible en www.surf3.es

ccilu après sport Su ligereza, flexibilidad e innovadora tecnología convierten a estos modelos en un calzado indicado para el descanso del pie después del ejercicio físico continuado, según los especialistas Las prestaciones de sus modelos facilitan el descanso del pie tras la práctica deportiva. Su tecnología CCILUCELL, un evolucionado material bajo en carbono y súperligero, que combinado con el avanzado proceso de fabricación permiten a los deportista recuperarse con mayor éxito del degaste físico. De ahí la conexión de la marca de última generación con el estilo de vida deportista y el momento “après sport”.

Enfundarse en unas CCILU tras un esfuerzo físico considerable en deportes de agua como el surf y windsurf, kitesurf o SUP, náutica o vela entre otros, se convierte en una experiencia más que placentera.

Según consideran fisioterapeutas y preparadores físicos, gracias a las características técnicas, CCILU contribuye a reducir la fatiga, permite una mejor actividad y relajación general de la musculatura, reduce la fricción y los problemas de desgaste articular. Además, por los materiales de fabricación con acción fungicida, antiséptica y antimicrobiana, facilita la traspiración del pie evitando la sudoración excesiva y la posible aparición de infecciones en el pie.

CCILU se pronuncia “Xilu” y en japonés significa “liberar”. Está presente ya en 140 países tras su sonado éxito en Japón, donde ha vendido más de un millón de pares de su diseño Amazon en una sola temporada. Ya sea por sus diseños de autor o por el material con el que se elaboran sus zapatos, lo cierto es que está revolucionando el calzado sport y après sport para hombre, mujer y niño.

Más info: www.ccilu.es

nueva carcasa drift La nueva carcasa sumergible de la Drift HD Ghost es ideal para todas las actividades acuáticas como el surf, SUP, windsurf, kite, submarinismo, snorkel, wake, etc. ; mide 113 mm de largo x 81 mm de alto x 63 mm de ancho y se adapta al clip universal Drift situado en la parte inferior de la carcasa para ser montada en cualquier accesorio Drift, incluido el específico para tabla de surf.

Características: - Sumergible hasta 60 metros de profundidad.

- Doble sistema de cierre para asegurar que la cámara se mantiene sellada y seca.

- Botonera resistente, estudiada para un manejo sencillo.

- Diseñada para insertar la cámara frontalmente.

- Forma optimizada y compacta.

- Lentes intercambiables.

- Anti vaho.

Y todo por un PVP de sólo 39,90 €. No lo dudes, si tienes la cámara… con esta carcasa le sacamos el máximo partido.

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gbt3@gbt3.es

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ISAF benéfica Una nueva faceta solidaria de la ISAF permitirá a regatistas “promesa” de países con capacidad económica limitada que puedan participar en eventos como la ISAF Youth Worlds gracias a subvenciones que permitirán su traslado al evento. Para esta próxima edición que se celebrará en Chipre, 20 regatistas de países como Colombia, Chile, Uruguay, Mozambique, Botswana, El Salvador, Ucrania o Malta y entre los que hay uno de RSX, Oleksander Tugaryev de Ucrania, podrán gracias a este APP (Athlete Participation Programme) viajar, tener los gastos cubiertos y disponer de un entrenador de la ISAF para tutelarlos.

nueva web phantom 295 Class Presente en la mayoría de los países asiáticos merced al soporte y la apuesta firme de Starboard, la Phantom Class quiere desembarcar este verano en Europa para convertirse en Clase de referencia mundial. Sus planes son públicos y claros: fomentar la competición con tablas monotipo accesibles y que den prestaciones para participantes de no importa qué edad. Navega por su web www.star-board. com y prepárate para su desembarco.

oxbow apuesta por el flower power Los amantes de la naturaleza y del “flower power” hallan en la nueva colección de accesorios de Oxbow verano 2013 los aliados más perfectos. En ella, los cánones tradicionales se ponen en entredicho y surgen nuevos resultados como el de la mochila Liko. Realizada en algodón 100%, la mochila Liko es muy versátil y totalmente impermeable, tiene 20 litros de capacidad e incorpora un bolsillo delantero.

Tamaño: 43x30x16 cm. PVP: 45 €

el salón náutico de barcelona empieza a izar las velas El Salón Náutico Internacional de Barcelona ya ha iniciado la fase de comercialización para su próxima convocatoria, que tendrá lugar del 24 al 29 de septiembre en el Port Vell, coincidiendo el primer día con la fiesta de La Mercè, patrona de la ciudad, y con la Mediterranean Tall Ships Regatta, una competición de grandes veleros.

El certamen, el más importante de España y el único de nuestro país que cuenta con el reconocimiento de la International Federation of Boat Show Organisers (IFBSO), volverá a mostrar en su exposición flotante y en seco todas las novedades de la náutica deportiva y de recreo. El Salón Náutico empieza a izar las velas. Ha puesto en marcha con buen rumbo la campaña de captación de expositores nacionales e internacionales y la comercialización de espacios y servicios para la edición. “Hemos iniciado nuestra campaña comercial teniendo muy buena respuesta y acogida por parte de las empresas del sector, lo que nos permite ratificar el actual modelo de salón - iniciado en 2012 -, que concentra toda la oferta comercial en el Port Vell durante el mes de septiembre”, afirma el director del certamen, Jordi Freixas.

El 80,4% de los expositores presentes en la pasada edición ha valorado muy positivamente este nuevo formato, según los resultados de la encuesta realizada por Fira de Barcelona. El informe también indica que el salón cuenta con una alta fidelidad de participación (93%) y que casi la mitad de las ventas del año de las empresas expositoras (44%) se generan durante el certamen barcelonés.

Para Freixas, “el Salón Náutico es la mejor plataforma para lanzar novedades, fidelizar clientes, probar las embarcaciones y, especialmente, generar nuevos contactos y ventas. Un instrumento eficaz para dinamizar el mercado y actuar de altavoz de las reivindicaciones del sector. Ahora más que nunca es una cita imprescindible en la que hay que estar”.

El inicio de la comercialización del certamen ha coincidido también con el estreno de la nueva imagen de su cartel, que tiene Barcelona y el Port Vell como grandes protagonistas y que evoca al placer que transmite el mar.

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gafa técnica para niños Adidas Eyewear sigue apostando por los más pequeños de la casa. La prestigiosa marca de gafas da un paso más en su familia de gafas Evil Eye con el nuevo modelo Little Evil, la primera gafa técnica especialmente diseñada para niños.

Las Little Evil se ajustan perfectamente a las necesidades de los más pequeños. Son ideales para cualquier actividad al aire libre como puede ser ir a la playa a ver a los papás navegar. El modelo cuenta con la misma tecnología y materiales que los modelos técnicos de adulto, montura resistente y ligera que proporciona la máxima comodidad y protección. El tamaño más pequeño de la montura y la doble posición del puente nasal ofrece confort y ajuste al rostro de los niños. La tecnología de las lentes asegura una visión perfecta y la máxima protección. Asimismo, los materiales altamente resistentes garantizan una mayor durabilidad de la gafa y para mayor seguridad de los niños, el sistema ‘Quick-Release Hinge’ permite que las varillas se suelten inmediatamente cuando reciben un fuerte impacto, luego se pueden recolocar fácil y rápidamente.

Las Little Evil ofrecen una amplia variedad de soluciones de graduación para aquellos niños que lo necesitan y está disponible en color negro, blanco, violeta y azul por 82 €.

fluidos vivos nueva dirección La distribuidora donostiarra del veterano Juanpe Sansinenea, responsable de la comercialización en España de marcas como Cool Shoes y 69Slam, traslada su sede central. A partir de ahora los encontraréis en la calle Merkezabal 32, 2º de DonostiaSan Sebastián

albert barroso con rrd y sailboards girona El windsurfista gerundense Albert Barroso (CAT-405), se incorpora al equipo de la firma italiana RRD y Sailboards Girona. Ha sido un buen estreno ya que ya ha conseguido un podio en la segunda regata de Freestyle de la temporada del CCF disputada el pasado mes de Junio.

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laird: el bañador eco-inteligente Laird es el bañador de Oxbow para el verano 2013 inspirado en el rey de las olas gigantes: Laird Hamilton.

Concebido con la tecnología Body Mapping, reacciona a cada movimiento corporal ofreciendo el máximo confort gracias también al tejido Stretch 2 direcciones que incorpora. También se trata de un bañador eco friendly puesto que está fabricado con poliéster 100% reciclado. Incorpora un bolsillo impermeable especialmente concebido para dispositivos móviles y la bragueta es elástica para un mayor nivel de confort. PVP: 65 € (www.oxboworld.com).

helly hansen primavera/verano 2013 Ya está aquí la nueva colección de Helly Hansen primavera/verano 2013 inspirada en los “Scandinavian Summers”. Con la llegada de las estaciones más soleadas, los países escandinavos se convierten en el escenario de una gran explosión de luz y color donde cada hora del día es vivida intensamente.

La nueva colección refleja en sus líneas Marine Sportwear, Ask&Embla, Rainwear y Footwear esta explosión colorista donde predominan los tonos del sol y de la tierra, del amarillo al naranja pasando por el púrpura del sol de medianoche, hasta los verdes de los bosques que se asoman por los fiordos y colorean la costa escandinava o los azules como el cobalto, del radiante cielo diurno, y el marino, del mar escandinavo.

La colección ha sido elaborada siguiendo las cuatro líneas del diseño: Marine Sportwear, con diseños planos y funcionales de clara inspiración náutica y con referencias a los principales puertos marinos del mundo; la línea Premium Ask&Embla con materiales de alta calidad; la línea Rainwear, rindiendo homenaje a las intensas lluvias de primavera donde “siempre son una posibilidad, pero nunca una excusa para quedarse en casa”, y la Footwear o calzado, que se divide en impermeable, deportivo y life style.

Para su gama de racing-slalom WARP F 2013, North Sails ha puesto en práctica un revolucionario concepto.

La teoría parte de la base de que las velas de slalom tienen diferentes necesidades en función de su tamaño. Por ejemplo, las velas grandes necesitan ‘inflarse’ rápidamente, de manera que al cazar o pumpear, la potencia se transmita al instante y se traduzca en aceleración inmediata.

Las velas pequeñas, por el contrario, tienen que mantener el perfil estable y no ser excesivamente flexibles, para así aguantar mejor las condiciones de viento fuerte. Los diseñadores de velas tienden a utilizar los mismos parámetros (forma, tensión laminar, patrón de torsión) para todas las medidas de una misma gama, con el resultado de que algunos tamaños acaban siendo más competitivos que otros.

Para las WARP F2013, el diseñador Kai Hopf ha ido un paso más allá, ajustando, por ejemplo, el grado de flexibilidad a cada medida. North Sails a denominado este procedimiento, SIZE SPECIFIC FLEXIBILITY. Las consecuencias son, sencillamente, alucinantes. Las velas pequeñas son todavía más veloces. Mientras

camisetas lenita Ya es verano. Los días son más largos y las prendas más cortas. Con el fin del invierno se abre el armario a los colores vibrantes, los tejidos livianos y los patrones más relajados. Camisetas, bermudas y sandalias se convierten en el uniforme más repetido en las calles y playas. Por eso Lenita presenta esta temporada una amplia selección de camisetas para disfrutar relajadamente de los días más informales en el campo o la playa, o practicando el deporte que más te gusta. ¿Qué color te sentará mejor?

Descúbrelas en www.lenita.es

rrd the four MKII Desde el primer instante en que toques el agua con la RRD Four te enamorarás de ella. Se trata de una vela de olas de cuatro sables, ultra ligera y maniobrable. La MKII ha recibido importantes modificaciones respecto a su antecesora. Pequeños retoques en el shape y diseño le dan unos nuevos niveles de estabilidad y mayor rango de vientos. Un ligero aumento de superficie en la parte inferior de la vela proporciona un mayor control que permite un mayor tiempo navegando y menos tiempo montando velas!. Los cuatro sables y su diseño compacto la hacen increíblemente maniobrable tanto surfeando olas como en el aire. Si además le añadimos que se ha mejorado su construcción con materiales más resistentes y ligeros que logran alargar todavía más la vida de la vela obtenemos una vela que te permite dominar todo tipo de condiciones!

classic wave by naish Moderna y clásica al mismo tiempo, la nueva tabla Classic Wave de Naish es una tabla de olas todoterreno para cualquier spot de olas del mundo. Escoge tu medida ideal según tu spot y características físicas y disfrutarás al máximo todos los vientos y olas. La tabla está disponible en 75l. (232x55), 80l. (237x56,3), 85l.

(240x57,7), 95l. (244x59,7) y viene equipada con tres aletas, la central de 6,5 y los estabilizadores de 4.0 en sistema US box + straps + funda Naish. Más info en www.naishsails.com

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texto&imagen: club mistral

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SUP

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Aprende 3 en 1 Este año Club Mistral Golf de Roses te ofrece una novedad en exclusiva que muy pronto se aplicará en muchos centros: Surf’ n’ Play, es un nuevo concepto para jóvenes que quieren descubrir e iniciarse en deportes acuáticos.

Tras 10 años trabajando en la playa, hemos decidido transmitir nuestra pasión por los deportes acuáticos a una nueva generación. Una manera de conocer gente, disfrutar de la naturaleza y descubrir un nuevo mundo.

Con nosotros puedes empezar a conocer el windsurf, el kitesurf y el SUP a partir de los 8 años. En solo 4 días podrás experimentar, jugar y sobretodo disfrutar del mar.

Te lo pasaras BOMBA!!!!!!!!

Requisitos

Que te ofrecemos

- Edad mínima 8 años - Saber nadar - No tener miedo al agua

- Equipo de kitesurf, windsurf y stand up paddle para tu edad y peso - Un buen neopreno - Instructores titulados y con mucha experiencia - Cursos en Español, Inglés , Aleman y Francés

Preparados...

Ya casi eres un surfero… los últimos ejercicios en la playa y vamos al agua!!!

Material de windsurf: - Tablas de windsurf de 160 litros con softdeck - Velas desde 1.0 m² - Mástil muy ligero y en carbono

En el agua: Máxima concentración en sus primeros pasos con el windsurf.

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En el agua... ¡Que pasada! Nuestro primer “bodydrag” nos gusta mucho.

Material de kitesurf: - Tablas de kite - Cometas a partir de 2.5 m² (foil kite) - Cometas de kite ligeras y fácil a manejar - Cascos - Chalecos - Arneses con leash de seguridad

En tierra:

Preparados...

Después de haber montado tu equipo , puedes empezar a volar tu kite. El instructor se quedara siempre a tu lado para tu seguridad y para garantizar el máximo progreso.

Ahora ya tenemos un buen control de cometa. Por fin podemos utilizar un kite grande (hinchable) y mas potente

Preparados...

Al agua!

Antes de irnos al agua hacemos un poquito de teoria…. Más y más alumnos quieren participar al Surf ‘n Play.

Vamos a buscar nuestras primeras olas.

Material de SUP - Tabla de SUP hinchable para niños (8’6”) - Leash para la tabla - Remo ligero para niños con diámetro pequeño

Informaciones: Club Mistral Golf de Roses www.club-mistral-golfderoses.com Teléfono: 687455182 E-Mail: golfderoses@club-mistral.com

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texto: maria andres imagen: j. houyvet / gun sails

Este invierno, parte del equipo internacional de Gun Sails, en el que estamos varios españoles, voló a Maui para el Photoshoot 2013. Durante 2 semanas se probaron todos los modelos de velas, desde olas a slalom, con los vientos y olas típicos de Hawaii. El autor era el fotógrafo profesional Jerome Houyvet y María Andrés, una de las protagonistas, nos cuenta sus recuerdos.

Marcos Pérez, Florian Jung, María Andrés, Emilio Galindo y Alex Vargas eran el team del Photoshoot, que empezó por las velas de slalom, freeride y formula y terminó con las de olas, aprovechando los días de mayor swell.

Tras el photoshoot, Emi y yo nos quedamos dos meses más entrenando en olas y disfrutando de las condiciones y la isla de Maui. Mereció la pena, muchos baños inolvidables con amigos, ver y participar en la Makani Classic más radical hasta la fecha, y traernos de vuelta un montón de experiencias y recuerdos.

A tipical day Solíamos empezar sobre las 8 de la mañana con un gran desayuno en el jardín. Con el jet lag ya llevábamos dos horas despiertos, ¡y algunos ya un baño de surf encima!

Desde casa se veía a lo lejos el mar y aunque las nubes pasaban rápido dejando caer algunas gotas,

Jerome estaba ya en la playa, en contacto con Rainer, el team manager, chequeando las condiciones de navegación y luz, para disparar las fotos en el mejor spot y con el material programado.

Siguiendo las indicaciones, cargábamos el coche y nos dirigíamos al spot elegido sin perder un segundo.

Al ser esta vez mayoría españoles+chileno… El tema puntualidad alemana… ¡Estuvo siempre en el candelero! Pero aún así nos portamos muy bien.

Una vez en la playa, montábamos todas las velas que había que probar y fotografiar, y ya nos iban explicando que hacer, qué modelos sacaba cada uno... y repetir maniobras y pasadas en el agua hasta que Jerome estuviese satisfecho y sonriente.

Shooting Ho’okipa

las rocas donde rompen.

Ho’okipa, además, es casi como un estudio de fotografía. El sol está en el ángulo perfecto prácticamente todo el día, por lo que las fotos que se tiran ahí, además de la espectacularidad que ofrece el spot, son una pasada en cuanto a la luz.

Precisamente en ese periodo del año, los mejores del mundo del windsurf están allí para disfrutar las condiciones, y si es todo un espectáculo verlo, más aún, vivirlo desde dentro.

Se hicieron fotos desde diferentes ángulos y desde el agua (¡increíbles!) pero lo mejor de todo fue que nos cuadró un día épico para el helicóptero.

Una experiencia brutal e inolvidable, escuchar y ver tan cerca ese armatoste volador, sentir su viento y ver como seguía de cerca los surfs de cada uno del equipo. ¡Una pasada!

Ho’okipa es uno de los spots más famosos del mundo por sus condiciones épicas. El color de su paisaje, las olas potentes y largas… y también por

Helicopter shooting también para el freeride Quedamos por la mañana en Kanaha Beach Park. Es

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una playa con jardines y árboles en la orilla, arena blanca y agua poco profunda y muy clara con dos arrecifes. Es el sitio perfecto para fotos aéreas por el color y trasparencia de agua y los alrededores.

Al llegar no había nadie en el agua, estaríamos de nuevo solos, algo que siempre se busca en una sesión de fotos. Montamos todos los aparejos menos los de olas. Rainer nos explicó a cada uno las velas que debía usar y el programa. Saliamos en grupo, de 1 en 1, o de 2 o de 3. Segun el modelo de vela.

Parece complicado ponerse de acuerdo con alguien que está en un helicoptero que hace un ruido infernal, pero si lo llevas todo bien entendido, con unas cuantas señas es suficiente. Tenemos que seguirle, si para, se traslucha y para el otro lado. Si se va, es que ha terminado contigo. Fácil.

Fue una sensación especial ir navegando con esta máquina gigante a pocos metros del top del mástil, retumbando todo y viendo las cámaras asomadas por la puerta abierta. ¡Es una chulada! ¡Lo hicimos muy rápido y salieron fotos y videos perfectos!

Marcos Pérez El Gun Sails Photoshoot Maui 2013 ha sido muy especial para mi, que con este se cumplen 9 años consecutivos en el equipo Gun Sails. Estar un año más todo el equipo junto y compartir unos días como en una gran familia y disfrutar en uno de los lugares más bonitos del mundo (Maui, Hawaii),

surftrip siempre es una experiencia muy agradable que recompensa todo el trabajo hecho durante el año.

María Andrés

Solíamos empezar el día a las 8 de la mañana con un buen desayuno, pero con el jet lag algunos ya llevabamos dos horas despiertos y hasta un baño de surf encima.

¡El año pasado supe que iba al photoshoot solo 10 días antes! Ya estuve otra vez hace unos años, pero fue en Egipto, y esta vez, ¡sería en Maui! Fue una gran sorpresa y un gran regalo ir a un sitio tan bonito a navegar en olas, tras un par de años de lesiones, poco viaje y mucho slalom. Este año, iba avisada con tiempo, y más la experiencia tan buena del año anterior, ¡no veía el momento de llegar!

Para el photoshoot de Gun Sails de este año, la sesión en olas programada en Ho’okipa con helicóptero cuadró en un día de mástil y medio. Como estábamos recién llegados y aún sólo habíamos hecho fotos de freeride y saltos, fue un shock bastante grande entrar ahí de golpe. Estaban Polakow, Levi, Josh Stone… Yo decidí meterme en el agua sólo cuando vi ya el helicóptero persiguiendo a los riders de Gun en cada ola. Sin el incentivo de las fotos y de estar con mi equipo, ¡no sé si ese día me hubiese metido así en frío! Lo bueno, que te sirve de inyección de confianza para los días pequeños… Si fuiste capaz de sobrevivir a eso, ¡los días pequeños serán divertidos! Y así fue, los días de mástil o menos, ya pude disfrutar. Poco a poco fui aprendiendo que los revolcones y hartarte de nadar detrás del equipo, forman parte de navegar en olas.

Mis compañeros de equipo son increíbles, formamos un team muy divertido y Rainer y su familia

son encantadores. Hacemos buena piña todos.

Marcos es un poco el alma del equipo, es muy responsable, tiene experiencia, siempre está de buen humor… ¡y es muy buen cocinero! Para mí es como el pegamento que une a todo el Team. Jerome, el fotógrafo, es todo sonrisas y tiene muuucha paciencia. ¡Sin él no sería lo mismo!

Una vez en el agua, todo fluía perfecto. Cada uno sabía exactamente que tenía que hacer, y nos íbamos acercando a Jerome por orden, sin cruzarnos, para que no salga otro por detrás, y aprovechando el tiempo de forma que Jerome siempre tuviese a alguien a tiro para sacar el máximo de fotos.

Emilio Como primer viaje a Maui no sabía demasiado bien que esperar, siempre hay gente que va y que no disfruta de las condiciones de sólo surf, o hablan mal del ambiente y los locales. El primer día se disiparon todas las dudas, el paisaje te deja sin aliento, Ho´okipa es la meca del windsurf por algo, y la gente en general, y los locales, tus ídolos de toda la vida, son encantadores.

Navegar en Ho´okipa es algo que requiere una dosis de paciencia. No puedes llegar y lanzarte a lo loco a por cualquier ola. Sólo después de mucho mirar, y leer con cuidado las líneas que llegan desde lo más profundo del pacífico, empiezas a tener la experiencia necesaria para ir depurando cada vez más tu surfing. Aún así no me salvé de salir por las famosas piedras unas cuantas veces, si arriesgas, ¡lo pagas!

Por otro lado, estar dentro del equipo de Gun Sails durante el photoshoot fue alucinante. El esquema de trabajo diario era una delicia, conocí todos los rincones de la isla en muy poco tiempo y estuve a las órdenes de uno de los mejores fotógrafos del mundo. Por no volver a mencionar lo del primer día en Ho´okipa con el helicóptero... Vaya bautizo, ¡con mástil y medio de ola!

No me queda si no agradecer a Rainer que confiase en mí para aportar mi granito de arena al proyecto, y por supuesto, a María, que si no me hubiese animado a ir, ¡me habría pasado todo el invierno en Sancti-Petri! #

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SURF

surftrip texto: kai katchadourian imagen: john carter adaptaci贸n: mini

Todo windsurfista atesora un sue帽o escondido: surfear la ola perfecta.

Kai Katchadourian conoce el lugar y el momento de hacerlo realidad: Isla de Sal, Cabo Verde.

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surftrip

La verdad llega a todo el mundo cuando uno comprende lo que realmente importa.

Si nos ponemos a imaginar la ola perfecta, cada uno tendrá su propia versión según sus preferencias y experiencia. Normalmente, asociamos la ola perfecta con un surftrip a un destino lejano y exótico.

Mientras que para algunos la ola perfecta es aquella en la que uno puede explotar todo su potencial y capacidades, otros la relacionan con el riesgo y la adrenalina: big swells. Para surfear olas grandes se requiere temple y capacidad para enfrentarse a los propios miedos. También encontramos el caso de aquellos que esperan encontrar una ola interminable, en la que después de realizar incontables bottoms y off the lips giras la cabeza para cerciorarte de que no estabas soñando.

Hasta en 16 ocasiones he viajado a la Isla de Sal -Cabo Verde-, en busca de de este tipo de condiciones. Tras mi primera experiencia en Punta Preta en 1996, fue un honor poder compartir, a mi regreso a Maui, el descubrimiento de una ola prácticamente desconocida hasta aquél momento. Desde entonces han sido muchos los aficionados de todo el mundo que se han acercado a Cabo Verde para comprobar por si mismos lo extraordinario de esta ola. El que mi buen amigo Josh Angulo estableciera su residencia y negocio en la isla fue una de las razones que motivaron mis continuos viajes a la isla.

En el evento de la World Cup disputado la tempora-

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surftrip da 2007 se dieron unas de las mejores condiciones para surfear en la historia de este circuito.

Surfear la ola de Punta Preta es una experiencia única, todavía más si se hace en compañía de buenos amigos y fuera del ámbito de la competición profesional: sin tiempos establecidos ni puntuaciones ¡Puro freeriding!

Las condiciones en el 2011 también fueron inolvidables; ese mismo año me prometí a mi mismo volver a la Isla de Sal al menor indicio de buenos swells. Kevin Pritchard también mostró su interés por viajar a Cabo Verde la próxima ocasión.

No habían pasado 3 semanas desde que llegué a Finlandia que el parte meteorológico anuncio la presencia de una gran borrasca en el Atlántico.

Decidí ponerme en contacto con Kevin y reservar los billetes de avión. Pasados unos días, poco antes de la llegada del swell anunciado, me encontré con Kevin en Cabo Verde. Kevin Pritchard no necesita presentación, todos conocen la impresionante trayectoria de este campeón del mundo. Aunque nunca he participado en el circuito PWA a tiempo completo, en alguna ocasión he tenido el privilegio de enfrentarme a Kevin una manga del circuito de olas… Todo lo que puedo decir es que es un hueso duro de roer. Fuera del agua nuestra relación siempre ha sido extraordinaria, creo que él es de la misma opinión al respecto.

Durante nuestra estancia en Cabo Verde nuestra amistad se hizo aún más estrecha. En el agua, después de miles de kilómetros recorridos por todo el planeta e incontables competiciones internaciona-

Surfear la ola de Punta Preta es una experiencia única, todavía más si se hace en compañía de buenos amigos y fuera del ámbito de la competición profesional: sin tiempos establecidos ni puntuaciones... ¡Puro freeriding!

les, Kevin se expresaba con total libertad, como si hubiera vuelto a nacer para este deporte. En cada surfeada Kevin parecía liberarse de la tensión acumulada durante tantos años de competición: su presencia y compañía estuvieron en todo momento a la altura de una de las mejores olas del mundo.

Julien Tabolet, otro de los asiduos a Cabo Verde, también decidió unirse a la fiesta. Navegar sin la presión que comporta un heat de la Copa del Mundo facilitó que estos “artistas de las olas” exhibieran todo su potencial en unas condiciones no aptas para no iniciados. Julien dejó muestras de su enorme clase con surfeadas al límite en condiciones de poco viento y olas realmente grandes. Unas condiciones de aquellas que se dan en pocas ocasiones dieron mucho de sí: surfeadas inolvidables para compartir historias durante muchas lunas.

Cuando el viento dejó de soplar, las olas permanecieron majestuosas dominando todo el paisaje. Una estampa inenarrable tras 7 horas en el agua.

Mientras duró el swell en Cabo Verde tuvimos oportunidad de navegar en 3 spots diferentes, 3 windsurfistas y un objetivo en común: la ola perfecta.

Momentos como estos, en los que se da la comunión entre las fuerzas de la naturaleza, la amistad y la pasión, otorgan el verdadero sentido de nuestra experiencia vital. Todavía quedan muchas olas por descubrir y experiencias por ser vividas en total libertad. Después de muchos años, esto no es más que un nuevo principio. #

SURF

tecnica

r a c o l o c o b e d e Dond

? s p a r t s t o o f los textos e imagen: reemedia / liquid eye

Sólo colocando los footstraps en el lugar preciso serás capaz de trasluchar, saltar y planear sin problemas. La pregunta que surge ahora es: ¿Dónde los pongo? Lo cierto es que no hay una receta mágica para colocar los footstraps; depende, entre otros factores, del nivel de navegación, las características de la tabla (freeride, race, freestyle...) o la altura de cada aficionado.

surftécnica

Posición de los footstraps para iniciados y principantes “Hacia delante y en el centro” es la eleción más acertada. Se trata de facilitar todo lo posible la entrada y salida de los pies. ¿Más hacia delante o hacia atrás? ¿Qué sucede cuando los pongo más hacia delante?

-Para facilitar la salida al planeo conviene desplazar el peso del cuerpo hacia delante de la tabla. Con este reglaje de los footstraps mejoramos la estabilidad y facilitamos considerablemente la entrada y salida de los pies. ¿Qué ocurre al situarlos más hacia detrás?

-La parte posterior de la tabla (popa) tiene más tendencia a hundirse dificultando la salida al planeo.

-Durante el planeo disminuye la superficie de la ta-

bla en contacto con el agua.

-Colocar los footstraps en una posición más retrasada dificulta el control de la tabla con viento fuerte.

-Los aficionados que tienen problemas para colocar el pie trasero en el footstrap deberían adelantar su posición. A medida que mejore su nivel de navegación pueden retrasar la posición de los footstraps sobre la tabla. ¿Más juntos o más separados? ¿Qué sucede al colocar los footstraps más separados?

-Se mejora la estabilidad sobre la tabla y aumenta la superficie de ésta en contacto con el agua. También se mejora el control con viento más fuerte.

-La mayoría de los regatistas de la Copa del Mundo suelen decantarse por una posición de los footstraps más separados (es frecuente ver distancias de 41cm), a fin de controlar sus equipos cuando nave-

gan muy fuerte o incluso pasados de vela. ¿Qué sucede cuando se ponen más cerca?

-Resulta más cómodo para navegar con vientos ligeros, pero enseguida que suba de intensidad aumentarán los problemas para controlar la tabla. ¿Los coloco más hacia los cantos o hacia el centro de la tabla?

Las tablas de freeride y freestyle suelen disponer de varios puntos de fijación para los footstraps delanteros. Para olas y freestyle se recomienda colocar los footstraps más centrados. En el caso de las tablas freeride podemos optar por colocarlos más hacia el centro si estamos aprendiendo a planear y trasluchar y más hacia los cantos si lo que buscamos es mejorar la velocidad de nuestra tabla. En este último caso es imprescindible tener práctica

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surftécnica

Steven van Brockhoeven

¿Quién mejor que los profesionales del circuito PWA para aconsejarnos sobre el reglaje de los footstraps?

Youp Schmit ¿Qué puedes decirnos acerca del reglaje de los footstraps?

Durante toda la temporada mantengo el mismo reglaje. Me siento cómodo manteniendo la misma posición de los footstraps independientemente de si el viento sopla más fuerte o más flojo. Llevo los footstraps delanteros más hacia delante porque me gusta navegar cerca del mástil. Esto me permite tener más control durante las maniobras. En el caso del footstrap posterior lo coloco tan hacia la popa como me es posible.

En los últimos años el freestyle ha evolucionado más hacia las maniobras realizadas con potencia. ¿Ha supuesto algún cambio respecto el reglaje de los foostraps ?

Hoy en día las tablas de freestyle disponen de más inserts (anclajes para los tornillos del footstrap) que hace unos años. Ahora el footstrap de popa suele colocarse más hacia atrás para facilitar la salida (“pop“) del agua. Parece que los trucos “slide“ tan de moda hace unas temporadas están perdiendo protagonismo. Poder colocar los footstraps delanteros más cerca del mástil facilita el control de la vela. ¿Tienes algún consejo para los lectores de nuestra revista?

Al aficionado al freestyle le recomiendo que busque un reglaje con el que se sienta realmente cómodo.

Si esta en disposición de aprender los últimos trucos creo que resultaría conveniente que acerque los foostraps delanteros al mástil y el trasero lo más cerca posible de la popa. No hay que olvidar prestar atención al ángulo del foostrap respecto la tabla ¡Mira el reglaje de Kiri! Prueba distintas opciones y déjate guiar por tu instinto natural ¡Y disfruta a tope!

¿Qué puedes decirnos sobre el reglaje de los footstraps?

El reglaje de los footstraps, como el de los cabos de arnés o la altura de la botavara es muy personal, cada uno debe encontrar la configuración con la que se sienta más cómodo en el agua. Hay que probar y probar hasta dar con la mejor opción. En las tablas de olas suelen colocarse a mayor distancia que, por ejemplo, en las tablas de freestyle. En mi caso personal, debemos tener en cuenta que tengo el pie ancho y que soy uno de los corredores más altos del circuito de freestyle. En las tablas de JP que utilizo habitualmente hay 3 posibilidades para atornillar los footstraps delanteros y 3 para los posteriores.

En los últimos años el freestyle ha evolucionado más hacia las maniobras realizadas con potencia. ¿Ha conllevado algún cambio en el reglaje de los foostraps ?

Si, la verdad es que las últimas temporadas se han introducido bastantes novedades, también en lo que respecta a los inserts para los foostraps. Estos cambios se pueden apreciar facilmente en las tablas JP del 2013: además de más posibilidades en lo referente a la posición de los footstraps hemos desplazado la aleta más hacia atrás. Tener más opciones implica hacer más pruebas hasta dar con la combinación que mejor se adapte a las necesidades particulares de cada windsurfista. La temporada 2011, con velas más difíciles de controlar que las del 2012 y 2013, llevaba los footstraps más separados con el fin de tener mayor control de la tabla. ¿Algún consejo para los lectores y aficionados al freestyle?

En las tablas JP aconsejo colocarlos más al centro.

Si no eres muy alto y quieres más pop prueba a juntar los foostraps, en el caso contrario prueba a separarlos. Recomiendo colocar los tornillos en la posición que resulta más estrecha para evitar la salida del pie durante las maniobras.

Ricardo Campello ¿Qué tipo de reglaje utilizas para los footstraps?

Normalmente los ajusto en función de la tabla que estoy utilizando. Puedo cambiar ligeramente su posición dependiendo de si navego con viento sideshore o side-offshore. ¿Realizas algún tipo de cambio en función de las condiciones?

Claro, no es lo mismo navegar en Pozo Izquierdo, donde se prioriza el salto y las surfeadas onshore, que en un spot más surfero con viento de lado o ligeramente de tierra. Realizar pequeños cambios puede significar una gran diferencia respecto factores como, por ejemplo, la estabilidad sobre la tabla. ¿Qué consejo puedes dar a los aficionados?

No es una pregunta fácil de responder. Todo depende del tipo de tabla que usa cada aficionado, de su altura y sobre todo, de sus preferencias personales. Recomiendo realizar los cambios necesarios hasta dar con el reglaje que resulte más cómodo. #

SURF

texto: redacción imagen: pwa/j.carter & volkswagen

competicion Un año más (y ya van 26 de la Surfalegre, 15 del World Tour y 10 de las furgos), el Camping La Ballena Alegre ha vuelto celebrar la gran fiesta del windsurf.

Buen tiempo para los acompañantes, viento justo para los regatistas y mucha, mucha, fiesta para todos.

GRAN PREMI

CATALUNYA COSTA - BRAVA

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surfcompetición

La PWA de Costa Brava ya es una referencia en el World Tour Reglas y sangre nueva El circuito de Slalom 2013 viene movido. Pruebas como Sotavento caen del calendario, figuras míticas como Bjorn se descuelgan de las clasificaciones, jóvenes regatistas que entran con fuerza, y nuevas reglas que parece que afectan directamente a los resultados de las competiciones.

El cocktail está apetecible porque los resultados son inciertos. Nuevas reglas relativas a las condiciones de viento mínimo necesario para regatear parecen afectar mucho al espectáculo de la prueba y a la velocidad de los más pesados, lo que favorece sin duda a los jóvenes valores bastante más ligeros.

La caída de la prueba de Sotavento del Tour hace desaparecer la única prueba de viento garantizado, lo que también afecta a los pesados.

Todo esto parece favorecer a los ligeros que, motivados por un nuevo horizonte, están compitiendo con muchas ganas y entrenando en equipo con resultados visibles en cada manga de la competición.

Los pesados –que también lo son en el staff de la PWA- quieren cargarse estas normas, pero les costará si no hay argumentos convincentes o un pacto. Se ha llegado a barajar partir las clasificaciones entre ligeros y pesados, pero la idea tampoco es convincente. Un periodo de reflexión hasta la prueba de Turquía, donde se verá qué norma se aplica, deberá condicionar la parte final del Tour.

Si ésta es la polémica de estos momentos entre la élite del tour y quien lo sigue, ahora cuando leáis la crónica veréis que este año algo ha cambiado.

El Gran Premi Catalunya Costa Brava jornada a jornada Día 1. Tras la jornada de inscripciones, todo está preparado para dar la salida a un nuevo evento del circuito PWA en el entorno inigualable del Golfo de Rosas, Costa Brava. Aunque se hace de rogar, el viento finalmente hace acto de presencia al mediodía permitiendo que los primeros regatistas se lancen al agua sobre las 14:45h para disputar la manga inaugural. Durante cerca de 3h, las rachas de entre 7 y 10 nudos propician una acción (en ocasiones interrumpida por falta de viento), que concluye coincidiendo con la finalización de la quinta manga oficial. Las primeras víctimas del viento marginal, que favorece a los windsurfistas más ligeros de la flota, son Björn Dunckerbeck, uno de los más admirados y queridos por los aficionados locales, y el argentino Gonzalo Costa Hoevel. En la otra cara de la moneda encontramos a un inspiradísimo OliverTom Schliemann que termina la jornada liderando un grupo en el que también figuran Buzianis, Casper Bouman y el veterano Peter Volwater. La sorpresa de la primera jornada es la clasificación del joven de tan solo 16 años Coen Swijnenburg, ¡en su primera participación en una prueba del circuito PWA! Día 2. Un sol radiante acompañado de un cielo azul da la bienvenida a los regatistas que esta semana se encuentran reunidos en las magníficas instalaciones del Camping La Ballena Alegre para disputar el segundo evento de la temporada del circuito PWA de Slalom. En el transcurso de la jornada, el viento

térmico característico de esta zona del litoral catalán sopla con rachas que llegan hasta los 14 nudos.

Las mangas se suceden con intensidad hasta llegar a la gran final de la primera eliminatoria. Un autoritario Albeau se hace con la victoria por delante de un inesperado Matteo Iachino. En esta ocasión, el gran damnificado es Alberto Menegatti, líder provisional del circuito. El italiano se ve envuelto en un incidente junto con el experimentado windsurfista británico Ross Williams. Sobre las 15h se da la salida a las primeras mangas de la segunda eliminatoria. Al igual que en la jornada anterior, se celebran un total de 5 mangas. Menegatti demuestra ser un windsurfista de carácter y se rehace del fiasco anterior al imponerse a sus rivales en el segundo heat de esta serie.

Día 3. El tercer día de competición el rango de viento se sitúa entre 7 y 20 nudos. Es una jornada movida en todos los sentidos, tanto por el ir y venir de los regatistas cargados con sus tablas y aparejos como por las roladas del viento. Por la mañana, el viento del Noreste convierte el campo de regatas en un paraíso para la celebración de un evento de esta envergadura. Las imágenes de los regatistas trasluchando las boyas con la población de L’Escala como telón de fondo no tienen precio. Uno de los momentos álgidos llega con el mano a mano entre “Terminator” Dunkerbeck y Ben Van Der Steen en el heat dominado por Alexandre Cousin y Sebastian Kördel (al final es Björn el que logra el acceso a cuartos de final). Por la tarde se impone un Garbí

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La feria se ha convertido en la única muestra de referencia para el mercado del windsurf español. que no termina de mostrar su mejor versión. Aun así, los aficionados que se han acercado a pie de playa para seguir las evoluciones de los grandes especialistas del slalom tienen la oportunidad de disfrutar con la segunda semifinal de la jornada que enfrenta a los campeones Albeau y Dunkerbeck.

Una forma inigualable de despedir el día a la espera de lo que pueda ocurrir en las jornadas venideras.

Día 4. A diferencia de lo ocurrido en las jornadas previas, hoy el viento ha empezado a soplar desde bien temprano con rachas que han ido de los 12 a los 15 nudos. Esta situación ha permitido completar 2 nuevas eliminatorias. En la primera de ellas, un Finian Maynard que renunció a tomar parte en el evento de velocidad celebrado en Namibia para centrarse en las pruebas del circuito PWA ha conseguido su primera victoria de la temporada. En la otra eliminatoria, la primera posición ha ido a parar a manos de un Menegatti que, por su consistencia y buen hacer, se está ganando la admiración de los aficionados y el respeto de todos sus compañeros del circuito. Con la llegada del atardecer, la atención se ha trasladado del campo de regatas al interior de La Ballena Alegre… Las velas de más de 9,0m de los participantes en el Gran Premi Catalunya-Costa Brava han cedido el protagonismo a una procesión de entusiastas llegados desde todos los rincones para tomar parte el la edición nº 10 de la concentración Furgo Volkswagen y en las actividades paralelas organizadas con motivo del evento.

Después de 3 eliminatorias la clasificación general está encabezada por Antoine Albeau (RRD/Neil Pryde), Julien Quentel (RRD/Neil Pryde) y Micah

Buzianis (JP/Maui Sails).

Día 5. Quinta jornada de la edición nº 15 del Gran Premi Catalunya-Costa Brava y… ¿Dónde está el viento? Parece que nuestro compañero de aventuras ha decidido tomarse un respiro y dejar que ésta se convierta en una jornada de reencuentro entre windusrfistas de toda la vida, de sorpresa entre los más pequeños ante semejante invasión de colorido y… ¡Trabajo!, mucho trabajo para los Dunky, Albeau, Buzianis, Moussilmani, Allen y compañía que no han dejado de atender a unos aficionados que no han querido desaprovechar la oportunidad de conseguir una instantánea de recuerdo con los protagonistas de la Copa del Mundo de windsurf.

En el agua, con rachas que en algunos momentos han alcanzado los 13 nudos, mano a mano entre los aficionados y los regatistas del circuito PWA ¡Un lujo que esperamos siga repitiéndose las próximas temporadas!

Día 6. Último día de competición en la Costa Brava y golpe sobre la mesa de un Antoine Albeau que gracias a la victoria en la cuarta eliminatoria se coloca al frente de la clasificación overall del circuito. Para conseguir su objetivo, el francés ha tenido que superar a un Björn Dunkerbeck que ha ido de menos a más y que ha mostrado su mejor versión coincidiendo con las últimas mangas de la competición y con los instantes de mayor afluencia de espectadores frente el campo de regatas. La excelente actuación de los recién llegados como Julien Quentel y Matteo Iachino apunta a que, durante lo que resta de temporada, puede saltar más de una sorpresa como la protagonizada por Menegatti en

Corea. Que mejor forma de despedir esta crónica con las palabras del flamante vencedor de la exitosa 15ª edición del Gran Premi Catalunya-Costa Brava: “Quiero agradecer a todo el equipo que ha organizado este evento –gracias Panxo- por el maravilloso trabajo realizado. También quiero dar las gracias al equipo del camping por el trato recibido a lo largo de estos días.; realmente este es un lugar precioso para hacer windsurf y disfrutar de su entorno natural. Estoy muy feliz de ver sangre nueva en el podio (Julien Quentel y Matteo Iachino) y de tener la posibilidad de enfrentarme a rivales tan cualificados. Por último quiero agradecer el extraordinario trabajo realizado por el equipo de jueces y balizado por optimizar al máximo el campo de regatas teniendo en cuenta las dificultades que en esta ocasión ha planteado el viento. ¡Espero repetir el próximo año!”

Clasificación Final: 1º. Antoine Albeau, F192 (RRD/Neil Pryde); 2º.

Julien Quentel, SXM421(RRD/Neil Pryde); 3º. Matteo Iachino, ITA140 (F2/Challenger Sails); 4º. Björn Dunkerbeck, SUI11 (Starboard/Severne); 5º. Micah Buzianis, USA34 (JP/Maui Sails); 6º. Ben Van Der Steen, NED57 (Starboard/Loft Sails); 7º. Arnon Dagan, ISR1 (RRD/Neil Pryde); 8º. Alberto Menegatti, ITA4 (Starboard, Point7).

Nuestros representantes: 38º. Pablo Ania, ESP16 (Fanatic, North); 53º. Jordi Julià, CAT69 (RRD, Simmer); 55º. Marc Paré, CAT334 (RRD, Simmer); 62º.

Xavier Torres Isach, CAT74 (Tabou, Simmer); 63º.

Tony Pijoan, E301 (Starboard, Severne).

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10ª Concentración de furgos Volkswagen. Récord absoluto de participación El camping La Ballena Alegre de Sant Pere Pescador ha sido un año más el escenario de la concentración más multitudinaria (667 furgos) y emotiva de furgonetas Volkswagen de nuestro país, y una de las más importantes de toda Europa. Esta edición ha sido especial, ya que conmemoraba el 10º aniversario de un evento que encarna el espíritu más genuino de este vehículo legendario, icono del windsurfista. La libertad, la aventura, la diversión y el respeto por la naturaleza han vuelto a unir a los más de 3.500 participantes, que una vez más han disfrutado también del Campeonato del Mundo de Windsurf.

A lo largo del viernes, las furgonetas fueron llegando al camping La Ballena Alegre para pasar la primera noche. A las cinco de la tarde del sábado, participantes y vehículos se reunieron al completo en la explanada habitual para salir en la tradicional foto de grupo. Por la noche, todos disfrutaron de la tradicional barbacoa rodeados de antorchas en la playa, junto a una sesión de cine al aire libre y actuaciones de música en directo. Por otra parte, las mañanas fueron territorio de los más pequeños, que disfrutaron de actividades de todo tipo.

Si hay algo que caracteriza a la FurgoVolkswagen es

el colorido de las furgonetas, que presentan diseños personalizados de todo tipo. El habitual desfile de todas ellas por la localidad de L’Escala, el domingo al mediodía, fue una vez más uno de los momentos más memorables. Este año, los premios han sido para los que evocaban de forma más creativa el espíritu original de las furgonetas en los años 60. Así pues, tuvieron su reconocimiento la más “Peace”, la más “Love”, la Flower Power, la más Playera, la más Surfer o la “The Original”, entre otras.

Además, esta edición de la FurgoVolkswagen ha tenido dos nuevos protagonistas. En primer lugar, la furgoneta T3 Syncro de 1988 que a finales de junio emprenderá la aventura “10fronterasfotofurgo”. A bordo de ella, la fotógrafa Claudia Maccioni y el periodista José Ramón Puig recorrerán más de 20.000 km para recaudar fondos en la lucha contra el cáncer en este continente. En la FurgoVolkswagen, se ha montado un mercadillo benéfico para recaudar fondos, y además Volkswagen Vehículos Comerciales ha realizado una donación por cada furgo participante.

La segunda visita especial ha sido la del Vehículo de la Música, que ha sido la responsable de poner la música a las actividades del fin de semana. Las canciones fueron escogidas por los propios participantes, por lo que fue una banda sonora para todos los gustos. Finalmente, como ya es tradicional, la

FurgoVolkswagen volvió a coincidir con el Campeonato del Mundo de Windsurf, que volvió a hacer las delicias de todos los asistentes.

La feria punto de encuentro

Lo mejorcito del sector acudió un año más al punto de encuentro anual de las marcas del sector. El tiempo veraniego después de una primavera lluviosa ayudó a llenar el entorno con practicantes actuales y muchas viejas glorias que no se pierden la cita, y vienen acompañados de cachorros que ya empiezan a oler a viento y sol.

Pero la fuerza del conjunto que es la Surfalegre ha hecho que este año lo más pro de la industria acudiese a la cita: maestros veleros de marcas como Simmer, The Loft, The Gun Sails, Goya y Point7 o reconocidos shapers como Patrik Diethelm, que combinaron promoción en la feria con estudio del material en competición. Parece ser que por ambiente y buena comunicación la Surfalegre será un punto fijo en su agenda.

El SUP, que el año pasado ya acudió como artista invitado, también tuvo una buena presencia en esta edición. A primera hora de la mañana fue el gran protagonista, y para la próxima edición y de la mano de la Asociación Catalana se están planteando un buen número de actividades. #

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regatas Aquí aparecen mes a mes las principales regatas celebradas o que se van a disputar durante la temporada. En este número colaboran: David Alegría Cantabella, Xavier Torres Isach, Neus Jordi, Jesús Renedo, Manuel Agüero, Félix Ono, Mara Escassi, Luis Miguel García Motta, Fernando Lamadrid, Luís Camacho, Alfonso Tertre, Prensa Movistar, RFEV, Vela.cat, CN Sevilla, Starboard, FAV, ISA, EFPT, Windsurf.cat, ISAF, IWA y PWA.

sylt (alemania) mundial de slalom ifca 2013 & german formula cup El sevillano Fernando Martínez del Cerro, veterano e incombustible regatista, nos envía crónica de su desplazamiento a Alemania. Con una detallada redacción de su expedición, anima a los jóvenes a acompañarlo en lo que verdaderamente es una escuela de deporte y competición.

Del 7 al 12 de mayo, se llevó a cabo en la isla Alemana de Sylt la clásica Rollei Summer Opening (http:// summer-opening-sylt.de), englobando como evento principal el Mundial de Slalom IFCA 2013, así como prueba de Formula y de Olas.

En mi caso opté por subir en coche con idea de poder llevar además del material de slalom, el material de Formula.

La Rollei Summer Opening es la prueba que abre la temporada de regatas en Alemania, aunque con temperaturas más de polo norte que de playa. Para los alemanes es un evento muy importante, especialmente este año al incluir el Mundial de Slalom IFCA 2013.

Viernes 3 de mayo salí por carretera camino de Sylt.

Con idea de llegar después de disfrutar del camino, el domingo por la noche.

Nada más llegar, muy buen tiempo en Sylt, aunque nada de viento. El parte indicaba buen viento y también frío para el resto de semana.

La organización impresionante. Cientos de metros carpas en la playa -no estaba listo y no se sabía para qué eran- y el material va en la misma arena al intemperie. Duchas con agua caliente, una zona para las furgos con luz eléctrica.

8-5-2013. Primer día de regatas.

El parte era de viento flojo, con lo que la intención era claramente hacer Formula, aunque el Slalom ha quedado en espera todo el día.

Por la mañana fuimos al agua e hicimos una manga con viento bastante racheado. En mi opinión complicado. El viento era caliente, pero el agua esta helada, con lo que las rachas no eran muy consistentes, y con los edificios que hay junto a la orilla, la racha de tierra tampoco era segura.

Por mi parte una mala salida, pero que arreglé en la primera virada. Me coloqué en el grupo de cabeza y

monté boya 3º, con Vicent Langer y Dirk Doppenberg delante. No sé bien en qué momento de la segunda vuelta –en total eran tres vueltas- se me coló Pieter Eliens. Terminé 4º la manga.

En general contento con mi velocidad, pese a no haber probado nada las nuevas North. (las tenía desde solo 10 días antes).

Después de la primera manga hicimos una salida con menos viento. Logré correr por debajo de la flota y salir lanzado. Iba con viento limpió, pero lo cierto es que estaba muy flojo y se anuló.

Después estuvimos el día entero esperando a que subiera. Aprovechamos para salir al agua un poco con las cámaras de video del evento. A ver si queda algo guapo……….

A las 18:00, que no se diga que no trabajan, nos volvieron a mandar al agua. Supongo que tendrían más presión, pero fue cuestión de salir, y bajar de nuevo.

9-5-2013. La previsión era buena para Slalom, aunque la temperatura había bajado estrepitosamente.

A primera hora viento bastante fuerte. Se empezó con el Slalom, pero al poco se metió una niebla que no permitía ni ver las boyas. Al pasar la niebla, el viento empezó a caer.

Se pudo hacer solo el primer heat, a mí me tocaba en el sexto, con lo que estuve probando con 8,6 y 9,4.

Pero poco más.

Después de un rato esperando, decidieron lanzar una manga de Formula.

Salí bien, con velocidad en viento bastante flojo. Pero de nuevo poco después de la primera virada, se anuló por falta de viento. Otra vez a esperar.

Después del día entero esperando, de nuevo nos mandan al agua a los de Formula, pero más de lo mismo.

Mucho montar y desmontar, mucho entrar al agua, pero pocos resultados.

10-5-2013. Día duro.

Desde temprano y con bastante frío, logramos hacer dos eliminatorias completas (64 corredores) de Slalom.

El viento para 7,8 todo el día, más bien tirando a fuerte al final del día. Eso sí, con olas que en ocasiones no podías evitar un salto enorme en mitad de la manga.

La primera manga, pasé bien el primer y segundo heat.

En el tercero que te da paso a la final, me quedé 5º, a un puesto de la final.

La segunda manga, solo pasé el primer heat, y me quede en el segundo. Luego me enteré que la primera boya había garreado, y como yo había optado por salir por la parte alta de la línea, llegando 6º a la primera boya, ya no tenía nada que hacer.

Los resultados del día, de la primera manga un 14º y de la segunda un 20º Mis salidas siempre han sido “full speed” en el último instante y esto me ha permitido llegar siempre muy bien a la primara boya. Solo el segundo heat de la segunda manga, me sale la salida perfecta conforme a mi táctica, pero la táctica era errónea, pues había decidido salir pegado al barco. Pensaba que había girado un poco el viento a la derecha, pero para nada. Con una gran salida, pero cuando vi la boya tuve que caer mucho, y se me coló un paquete de 6 regatistas, que no logre pasar. Es complicado pasar a la gente.

Aparte he tenido dos colisiones importantes, una con Pol-23, y otra con dos alemanes, tipo sándwich en la boya. Pero las colisiones apenas han supuesto la pérdida de un puesto, sin caídas.

11-5 2013. Otro día largo pero bueno en Sylt.

A primera hora el viento era bastante fuerte, como para 7,8, y se empiezan los heats 10:15.

Me tocó en el heat 7º y el viento está un poco más suave, con lo que salgo con 8,6 tabla grande y aleta media.

El viento sigue bajando pero nuestra manga y la si-

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guiente se terminan, en mi caso paso el heat con un 2º puesto.

Según esperamos nuestro turno para la segunda vuelta, el viento sigue bajando, y nos mandan a tierra a esperar.

Más tarde deciden que esta bueno para Formula y nos mandan al agua a la 13:00. Dos mangas con viento bastante flojo, y una ola cruzada. Por mi parte 2º y 4º, colocándome 2º en la general.

En la segunda manga algunos buenos regatistas parados, quejas de poco viento y nos mandan a tierra, alrededor de las 14:30.

En tierra, pasan los minutos, las horas, cada vez el mar más glassy.

Siguen posponiendo anuncios cada media hora, y alrededor de las 18:00, empieza a llover. De llover pasa a diluvio, eso sí, con viento. Anuncian siguiente heat de Slalom para las 19:15 (en Sylt a esa hora, el clima es más para un caldito y una manta).

Traje mojado y muy frío, lleno de arena. Y al agua.

El viento a 7º C, un regalo. El viento estaba fuerte, pero empieza a bajar. Yo repito con la 8,6, y esperando mi turno, se inicia el procedimiento de la primera manga, y se anula. Un rato de espera en el agua, y nos mandan a tierra. Aun planeamos, pero parece que no consideran el viento consistente.

De nuevo a tierra, ya son casi las 8 de la noche, y se anula por el día. Día largo, aunque muy positivo.

12-5-2013. Ultimo día de regatas.

Amanece aún más frío que los otros días. Pero hay más viento de lo que dice la predicción.

A las 10:15, se inicia la segunda fase de la tercera manga.

Segundo heat, tengo de nuevo una colisión en mi heat.

Esta vez con el que iba liderando el mundial Gunnar GER-88. El cae y yo logro continuar, me clasifico pero tengo la protesta de Gunnar, quien viene arropado por dos testigos. La protesta es invalidada, por no haber cumplido con la formalidad de avisarme que me protesta, ni a mí ni al comité en la línea de llegada.

Paso de heat, pero en semifinales, llegando a boya entre 2º y3º, nos avisan de llamada general, y cuando vuelvo al barco, de los 8 del heat 4 estaban fuera de línea. (salida prematura), entre ellos yo. Me molesto perderme de nuevo la final, pero me pareció más que normal, en 16 heats arriesgando a tope, en alguno me tenía que pasar, y más aun con la presión de otros tres que también se estaban saliendo.

Me resigno a la final B. Buena salida de nuevo, entrando en la primera boya 2º, Casper Bouman se me mete en cuña, igual que yo le había hecho antes a Gunnar.

No hay caída, pero me deja clavado y paso a 5º. Ya de ahí no conseguí pasar a nadie más, haciendo un 5º en la final B, que puntuando como mi mejor manga 13º.

No proteste a Casper, pues lo máximo que podía lograr era un “redress”, y siendo esta mi mejor manga, me perjudicaría más que beneficiaría.

El viento sigue constante, con lo que se aprovecha para iniciar la 4ª manga.

Pasó bien el primer heat. Cambio a vela de 7,8 y tabla mediana para el segundo heat y cuando estoy pasando 3º por boya. ITA-1111, si no me equivoco, me golpea la botavara por fuera, y en esta ocasión si me tira al agua. Tardo mucho en salir del agua y para bien o para mal, decido no continuar, y bajar directo al barco de llegada. Le anuncio que voy a protestar al italiano. En tierra le cojo, y me lo llevo al comité de protestas. Sin testigos, doy mi versión y él no sabe bien que decir y se limita a decir que íbamos juntos y que había hecho lo mejor que había podido. Esto ratifica mi versión, lo descalifican y me dan un “redress”, pasando al siguiente heat.

Me da la sensación que el viento está bajando, y vuelvo a cambiar a mi tabla grande con 8,6.

Esta vez en semifinales, mucho nivel, y una salida un poco más alta de lo que me habría gustado. Llego 6º a boya, y en la segunda boya logro pasar a 5º, delante a DEN-11, muy rápido. Doy el 100% pero no logro pasarlo, y me quedo de nuevo a un puesto de una final (para los que no estéis familiarizados, la mitad de la

flota pasa de manga. Y hacer una final con heats de 8, te permite terminar la manga entre 1º y 8º).

De nuevo en la final de perdedores, voy 18º en la general, y una buena manga aun me puede meter entre los 16º (Price Money).

Tampoco hago mi mejor salida. Tengo que orzar para salir de desventes y el viento sigue bajando. Llego 4º a la primera boya, la gente se está parando en la transluchada. Solo el primero con viento más limpio logra seguir sin parar. Pegándome mucho a la boya, logro colocarme 3º. Las siguientes dos boyas no logro pasar al 2º y nos vamos quedando parados todos en las transluchadas. Yo siempre insisto en pegarme a la boya para recuperar la presión lo antes posible. Pero en la última transluchada veo la posibilidad de planear una ola y rodeo al segundo esta vez por fuera, sin perder el planeo. Ya aquí simplemente correr y entrar en 2º. Equivalente a un 10º.

Llego a tierra y me dicen que se ha terminado con Gunnar (North-Sails) como campeón del Mundo de Slalom IFCA 2013.

Felicito a Gunar, y sin mirar nada, empiezo a recoger.

8 velas, 4 botavaras, tres tablas, montón de palos, aletas,….., 3000 km por delante.

En medio de la paliza de recoger, me dicen que la entrega es en 3 minutos. Voy para la entrega en neopreno y por el camino le pregunto a Marco Lang (NorthSails-Fanatic), si ha visto los resultados de slalom, y me dice que he terminado 13º. ¡Qué alegría!. Mi objetivo era estar entre los 15 y he pasado del 18 al 13 en la última manga.

Mis resultados Ifca Slalom Worlds – 13º Formula German Cup Sylt - 2º Overall German Cup Sylt- 3º (incluyendo olas, que no participé) Overall German Cup Master Sylt - 1º (Escribo estas líneas desde el tren que te saca de Sylt.

Por delante 2 días más de coche).

Otros temas: El evento un montaje increíble. Muchos medios, mucho interés y mucho público. ¡¡El windsurf está de moda en Alemania!!

La flota muy viva y diversa, muchas nacionalidades, jóvenes promesas, como Jordy Vonk NED-69 y clásicos como Gunnar, ganando el evento.

Respecto al material, North Sails arriba del todo, ganando el mundial con contundencia. Mucha variedad, Severne, Point 7, muchas Loft arriba de la clasificación.

En Tablas, Patrick, Fanatic, Starboard, alguna JP (Sebastian) y Angulo (de la mano Casper Bouman).

En aletas las más usadas eran las Z, de segundo Tectonics, y algo de Boss.

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la loteta campeonatos de aragón Una nueva edición del Campeonato de Aragón de Windsurf (Funboard) en las modalidades de Slalom y Funboard se ha celebrado en el Embalse de la Loteta, en la Provincia de Zaragoza, englobado en el programa de actividades de “La Loteta Cierzo Festival” 2ª edición. El evento tuvo la participación de 26 windsurfistas y 18 kites, con una asistencia de unas 300 personas entre participantes y público que pudieron disfrutar del espectáculo de ambos deportes.

A primera hora hubo reparto de dorsales e inscripciones pendientes para seguir con la reunión de patrones y el mercado de segunda mano, en el cual los participantes pudieron exponer su material. Después comida popular que sirvió de punto de encuentro a los participantes en el evento. Con el viento establecido se pasó al Slalom en el spot Sur del Embalse de la Loteta. Las condiciones de las pruebas fueron, como ya es un clásico, muy duras Con Cierzo fuerte y rachas de F8 para velas de 3,5m a 4,0 m, se disfrutaron de unas condiciones de gran chopi y fuertes rachas de viento que obligaban a los participantes a exprimir todas las habilidades para conseguir llegar a la línea de meta.

La segunda jornada empezó a partir de las 11:00 horas, cuando se celebró la primera prueba de Windsurf -Freestyle de Aragón, en el spot Norte del Embalse de la Loteta.

Las condiciones estuvieron para vela 4.0m y 4,5m ya que soplaba Cierzo moderado.

Los participantes pudieron demostrar sus habilidades en la ejecución de diversas maniobras en unas condiciones inmejorables de agua plana, pudiendo deleitarse los asistentes con maniobras como Speedloop, Grubbys, Spock, Volcanos e infinidad de maniobras de “old Scholl”.

puerto sherry concentración rs:x de la rfev Organizado por la Real Federación Española de Vela, en las instalaciones de la Federación Andaluza de Vela en Puerto Sherry, ha tenido lugar una concentración de deportistas andaluces de la Clase Olímpica RSX. Durante tres días los deportistas han estado dirigidos por el Entrenador Nacional Alexander Guyader, contando además con la presencia en el agua de Marina Alabau y del Técnico Andaluz Ricardo Carracedo.

Los convocados fueron: Juanma Moreno, Borja Carracedo y Alvaro Rivera como seniors y las juveniles Blanca Carracedo, Pilar Lamadrid y Blanca Alabau. Como invitados la colombiana María Lizeth y el joven Fernando Lamadrid, una de las grandes promesas del windsurf andaluz.

Vientos medios de entre 6 a 14 nudos los dos primeros días (del Oeste), rolando a Levante el tercero con rachas que llegaron a superar los 20 nudos de intensidad.

Las jornadas se dividían en dos sesiones de dos horas cada una en las que se hacían ejercicios de velocidad, físicos, maniobras, salidas y regatas cortas.

Por los comentarios de los deportistas se deduce que la intensidad del entrenamiento ha sido alta, a ritmo de competición, ya que tras cada jornada todos estaban exhaustos.

El objetivo de estas concentraciones es múltiple, por una parte conocer el nivel de los deportistas en cada Autonomía, y por otra realizar un reciclaje de los entrenadores locales para que puedan trabajar con mejores herramientas y obtener así mejores resultados. Forma parte del nuevo plan de trabajo de la RFEV que llevará a cabo con todas las clases de Vela Ligera.

Muy buen trabajo de Alex Guyader, quien ha sabido conectar con los deportistas y ha trasmitido una gran cantidad de información para su mejora.

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sant pere pescador circuito catalán de funboard La tramontana de más de 40 nudos sorprendió a los participantes de esta prueba del circuito Catalán puesto que la previsiones meteorológicas no evidenciaban tal vendaval. No es usual ver medidas como 3,2m o 3,0m con tablas de 100 litros de freestyle y un chopi de medio metro. Ferran Recasens confirmó su ranquing de favorito con speedloops, spooks y flakas.

Marius Solà tuvo que luchar durante 7 mangas hasta situarse segundo haciendo una espectacular remontada a base de speedloops, spooks 540 y algún backloop.

La gran sorpresa fue Albert Barroso, que subió al podio en su segunda prueba del circuito.

Ferran Recasens (E-401 / RRD, Simmer, Escola del Vent, Recasens Interiorisme / CN Bétulo) gana la segunda prueba de Freestyle del Circuito Catalán de Funboard 2013, disputada en las instalaciones del camping de la Ballena Alegre. Con una fuerte tramontana, de más de 40 nudos, los competidores tuvieron

que demostrar sus habilidades con unas condiciones extremas para la práctica del windsurf. En segunda posición Màrius Solà (E-79 / JP, NP, Magic Wave, GoPro / CN Bétulo) hizo una espectacular remontada desde la posición novena, en la eliminatoria doble. En tercer lugar Albert Barroso (CAT-405 / WAP) que sólo en dos pruebas ya ha conseguido un podio en el CCF. En juveniles ganó Marc Paré y en féminas Aida Macià. Una vez más las instalaciones del camping La Ballena Alegre han demostrado estar perfectamente preparadas

para la práctica del windsurf y del kitesurf, hace años que apoyan el windsurf y organizan una de las mejores pruebas de la PWA (según los riders del Circuito) de la mano de su presidente Lay Gainza.

Estado general del circuito Catalán: Esta es la cuarta prueba del CCF y por tanto entran en juego los descartes. Recasens con 5,7 puntos lidera ahora el circuito seguido de Solà con 8 puntos y Marc Paré con 14. (01)

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defi wind Una nueva edición, y van trece, y un nuevo éxito. La zona de la Provenza francesa y la playa de Gruissan es un spot en el que en primavera nunca falla la Tramuntana y con ella esta prueba de larga distancia hace las delicias de cientos de aficionados. Con la Tramuntana que viene de tierra, el recorrido de ida y vuelta permite entremezclar pros y amateurs en un “desafío al viento” apto para todos.

Con esta edición, la Tramuntana (allí Mistral) no defraudó y manteniéndose entre 15 y 30 nudos, lo que permitió disputar 5 mangas con 805 inscritos de la edición más internacional, ya que acogió a regatistas de Japón, Chile, Sudafrica y Usa, entre pros y amateurs. Tiene también alicientes como algunos shapers y fabricantes que prueban sus modelos, como ocurrió en esta edición con el duelo Bringdal (Mistral) vs. Belbeoch (Exocet), que fue ganado por el francés, quien se hizo con el primer puesto absoluto.

Si la prueba en el agua es un éxito, la fiesta y los sideevents que se organizan también son considerables, con conciertos y stands de material en muchos de los cuales ya se presentan novedades de la próxima temporada.

Clasificación: 1º Patrice Belbeoch; 2º Andrea Cucci; 3º Sebastian Bonhomme; 1er español Pablo Ania (41º). (02)

la clase raceboard a tope El equipo directivo de la Clase Raceboard està empujando fuerte para relanzarla a plena actividad. Con algunos campeonatos regionales ya en marcha, varios regatistas harán salidas Internacionales como el europeo que se acaba de celebrar en Italia (tendréis información en el próximo número) o el Mundial de la República Checa de septiembre.

Pero la gran cita serà el recuperado Campeonato de España, que se celebra el 6 y 7 de julio en Sant Feliu de

Guíxols (Girona).

La predisposición de las Federaciones Española y Catalana, así como la ayuda de la Escola Força 3, Bravamar y el Ayuntamiento de Sant Feliu harán de esta cita el punto de partida de una nueva etapa. La Clase Raceboard, por su tolerància de reglas permite participar con casi cualquier tipo de tablas, por lo que si tienes un mínimo de interés en la competición seguro que con tu equipo encuentras un espacio en esta clase.

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ciao. la rosita (almería)

cn balís medsailing meeting El Club Nàutic el Balís ha organizado por tercer año consecutivo esta prueba multiclase que ha reunido a más de 300 embarcaciones de 14 modalidades y entre las que estaba el windsurf.

Es sin duda un gran encuentro en el que este año han participado 25 tablas que, codeándose con otros barcos, son una muy buena promoción.

Con muy poco viento –algo habitual en el Maresmese han podido correr 4 mangas, lo que ha permitido un descarte, propiciando un resultado justo en esta prueba de nivel 2 válida para la selección catalana.

La falta de viento ha puesto a prueba la capacidad de remar de los más pesados, que veían como tramo a tramo los ligeros se les escapaban.

Un 10 para el club, que escuchó las peticiones especiales de la Clase en un evento de este tipo y dio todas las soluciones, así como para los sponsors Mariveles, Fincas Bonet, Gcosoft y Paninaro, que siguen apoyando a esta Clase tan dinámica en la zona catalana.

Fotos: Isabel Casal El CIAO (Circuito Ibérico de Acción en Olas) nace como un circuito de carácter amateur de olas en la península, con el apoyo de la Asociación Española de Funboard (AEF). La idea es reivindicar los buenos spots de la península y recuperar a toda esa gente que hace olas pero nunca se ha planteado competir, y que quizás lo haga en un circuito que va a celebrarse en playas cercanas y más enfocado a vivir una experiencia divertida con los amigos de toda la vida y aquellos que se han ido conociendo en los esporádicos viajes de navegación a otros spots. Todo ello con la intención de sacar de cada uno de los participantes su gusanillo de competición y animarles poco a poco a participar en el Circuito Español de Funboard, el CEF. La idea es sumar y hacer crecer el deporte. El concepto es simple: un periodo de entre 1 y 2 meses de espera, hasta que se prevean buenas condiciones y entonces convocar la regata para el fin de semana en el spot más indicado según la región. Inscripciones económicas, formato de competición reglamentario y muchas ganas de pasarlo bien.

De momento, Galicia, Almería, Alicante y Murcia se han inscrito para formar parte del primer CIAO!, Catalunya se sumará en el 2014.

CIAO: Almería Los meses de marzo y abril fueron los elegidos para que las aguas almerienses se llenaran de waveriders.

Tras un par de falsas alarmas Almería no defraudó y finalmente se convocó el CIAO el 24 de marzo en las aguas de El Rosita. Con un éxito mayor del esperado, no sólo por los comentarios de satisfacción que llegaron hasta nuestros oídos, sino por las condiciones de viento y ola. Y esto, cuando hablamos de windsurf, lo es casi todo.

La mañana amanecía soleada, buen augurio siempre en Almería, y además, ya había algo de ola. Sólo quedaba esperar la llegada del viento. Casi todos se tranquilizaron al ver la serenidad con la que los locales

Clasificaciones RSX/RACEBOARD: 1º Ricardo de Arce (HospitaletVandellós); 2º Toni Bonet (Altafulla-Vandellós); 3º Eduard Garcia Querol (Torredembarra-Vandellós) que logró subir al podio gracias a los buenos puestos del último día.

TECHNO S17: 1º Ferran Cornudella (CN El Balís); 2º Ignasi Segado (CN Betulo); 3º y 4ª fémina Mar Lacambra (Hospitalet-Vandellós).

TECHNO S15: 1º Ferran Garcia Querol (Torredembarra-Vandellós); 2º Guillem Segu (Hospitalet-Vandellós); 3º y 1ª fémina fue Lola Lacambra (HospitaletVandellós) INICIACION: 1º Ferran Novell (CN El Betulo); 2º Raul March (CN El Balís) que empatron a puntos; La 1ª fémina fue Mar de Arce (Hospitalet-Vandellós) con solo 9 años de edad.

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ya montaban sus velas: 4.7, 4.2... Así que la mayoría comenzó también a elegir sus medidas. De esta forma, las inscripciones fueron cayendo, hasta llegar al bonito número de veintinueve, excelente cifra para ser la primera vez que se pronunciaba la palabra CIAO! Después, la clásica reunión de riders donde se explicó un poco la competición, el sistema de puntuación de los jueces, el procedimiento de banderas y las características del spot.

Al poco salieron los cuadros, y con ellos, los comentarios, las bromas, los retos y también las suspicacias.

Nada que no fuera esperable. Y así, conversando, empezó a llegar el viento. Primero de forma moderada, hasta que a las 13:30 horas empezó a soplar de forma definitiva: el CIAO! Almería ya era una realidad.

Las mangas se sucedieron muy deprisa. En tan solo 8 minutos, los waveriders debían demostrar que eran los elegidos para pasar a la siguiente fase. Para ello, se puntuaban dos surfing y dos saltos, y cada manga, enfrentaba, en grupos de cuatro, a dos participantes directamente entre sí. Muchos nervios y mucha ansiedad que hicieron que muchos no navegaran a la altura que nos tienen acostumbrados. De esta forma, hubo muchas sorpresas entre los primeros eliminados, así es la competición!

Al final, hubo un duelo local entre Cisco Casas (E-80) y Fran Pérez (E-444) que se llevó este último, eso sí, con un resultado muy ajustado. Toda una final de lujo para esta primera parada de CIAO! 2013. También cabe destacar la tercera posición del murciano Pablo Más, y la más que meritoria cuarta plaza del niño prodigio gallego Marcos Fernández.

Y desde entonces enganchados se está a la previsión esperando que brinde otra oportunidad para volver a convocar el CIAO! Murcia en junio, Galicia durante julio y agosto y Alicante a partir de septiembre, ¿Te lo vas a perder? Más información en www.ciaowindsurfingwaves.com o en www.windsurfesp.es. También en facebook CIAO Circuito Ibérico de Acción en Olas. (01)

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II regata del queso embalse del vicario En aguas del embalse del Vicario (Ciudad Real) se ha celebrado la segunda edición de la “Regata del Queso”, prueba organizada por el Club Náutico VicarioPantanícolas y valedera para el campeonato autonómico de Castilla la Mancha de Formula Windsurfing 2013.

La regata resultó un gran éxito organizativo y de participación. Así, se pudo contar con la presencia de José María Ochoa (ESP-888, Talavera de la Reina), vigente campeón regional, y de Pilar Prieto (ESP-37, Guadalajara), campeona de España de la modalidad. Igualmente, participó el talaverano Alfonso Tertre (ESP-3), del equipo Surf3, vigente subcampeón de España en la categoría de Gran Máster.

Se disputaron un total de 2 mangas válidas, realizadas con un viento de intensidad entre 20 y 27 nudos, que exigieron de los participantes el máximo de su pericia para poder finalizar las pruebas.

En ambas mangas hubo una disputada lucha entre los dos primeros clasificados, el madrileño Francisco Sabio y el talaverano Alfonso Tertre. Ambos finalizaron la regata empatados a 3 puntos, si bien, al haber obtenido Fran Sabio el primer puesto en la segunda prueba, se le concedió el triunfo en la clasificación general.

Además de la prueba de Formula Windsurfing, tuvo lugar una competición open de windsurf, ganada por el local Julián Escobar.

La próxima prueba del campeonato de Castilla la Mancha tendrá lugar en el embalse de Cazalegas en septiembre.

Clasificación general Formula Windsurfing 1º Francisco Sabio; 2º Alfonso Tertre; 3º José María Ochoa; 4º Eduardo Navarro; 5º Pilar Prieto; 6º Javier Carro; 7º María Valbuena; 8º Luis Vierna; 9º César del Saz. El club y los participantes nos transmitieron su agradecimiento a los patrocinadores (E.Leclerc, Camperocio, Mbici, Coca Cola, Alucinatura, HobbyMoto, Villajos, Quesos Don Apolonio, Quesos Portezuelo, Surf3.es e Imprimarte por colaborar para que la regata pudiera llevarse a cabo. (02) 02

puerto real. copa andalucía techno-rsx-raceboard La flota andaluza se dio cita en aguas de Puerto Real en el Club Náutico Trocadero, un club pequeño en cuanto a infraestructura, pero grande por la ilusión y empeño que infunden a su trabajo y fruto de ello el potencial de deportistas que acoge.

El paseo marítimo de Puerto Real una vez más se vio invadido de velas, botavaras, mástiles, neoprenos,…un poco de caos que desaparecía al levantar la bandera Delta en el mástil de señales del Club. ¡Todos al Agua!

Un total de 25 deportistas optaban por los 4 títulos en juego. Ausencias notables de Blanca Manchón (RSX), Anto Domínguez (Raceboard) y Pilar Lamadrid (RSX) por encontrarse en Medemblik en la Regata Delta Lloyd, Borja Carracedo(RSX) por enfermedad, Paco Manchón (Raceboard), Fernando Lamadrid (Raceboard) que asistió como Técnico del Club de Mar Puerto Sherry,… Las condiciones perfectas con viento medio de 9 nudos de SO, que permitieron al Comité de Regatas cumplir con lo establecido en las Instrucciones, realizando las seis mangas previstas, tres cada día, cumpliendo los horarios, marcados siempre por las mareas, ya que en Puerto Real con marea baja ¡No hay agua!.

En la clase RSX Juvenil, Blanca Carracedo ganó cuatro de las seis mangas que junto a dos segundos puestos la alzaron con el triunfo por delante de sus perseguidores del C.N. Sevilla Gurri González y Luis Lanne.

En Techno Sub 15, ganó con facilidad Pablo Pascual del C.N. Sevilla, ante la ausencia de Manolo Lamadrid 1º del ranking andaluz, pero por detrás la lucha estuvo muy igualada, tanto así que el segundo y tercer clasificados empataron a puntos, resolviéndose el empate a favor del regatista del Equipo de Regatas de Windsurf del Club de Mar Puerto Sherry, Aurelio Terry, por delante del sevillano Fernando Repiso.

Los Techno Sub 17 una vez más se vieron doblegados por la supremacía del regatista del Club de Mar Puerto

Sherry Fernando Lamadrid, quien ganó con bastante facilidad las seis mangas. Por detrás toda la flota del C.N. Sevilla, liderada por dos de sus féminas, Blanca de Arcos y María Fatou, por delante de sus compañeros, Santi, Casual, Iñi, Alberto, Ismael,…

En Raceboard, con una flota un tanto mermada por las ausencias, victoria para Alvaro Rivera del Náutico, seguido y alcanzado en alguna manga por su padre Alejandro, quien le sirvió la regata de preparación para el Mundial Máster de Raceboard. En tercer lugar Lara Díaz siempre algo alejada de los dos primeros. Destacar la actuación de Blanca Medina del Club de Mar Puerto Sherry, quien logró montar en alguna ocasión entre los primeros, pese al escaso tiempo que lleva navegando.

Con estos resultados la Federación Andaluza de Vela concluye la fase de selección de los deportistas que formarán parte de su equipo para asistir al Campeonato de España de Vela Infantil de la Clase Techno.

La organización perfecta, tal y como nos tienen acostumbrados en ese pequeño gran Club, incluso con Picnics para los asistentes. ¡Enhorabuena!

Clasificaciones RSX Juvenil 1º Blanca Carracedo (C.Mar Puerto Sherry), 1-1-1-1-22 Tot.6 Ptos.; 2º Gurri González (C.N.Sevilla), 2-2-2-21-1 Tot. 8 Ptos.; 3º Luis Lanne (C.N.Sevilla), 4-3-3-33-3. Tot. 15 ptos.

Techno Sub 15 1º Pablo Pascual (C.N.Sevilla), 1-1-1-1-1-1. Tot 5 Ptos.; 2º Aurelio Terry (C.Mar Puerto Sherry), 2-3-4-4-2-2.

Tot. 13 Ptos.; 3º Fernando Repiso (C.N. Sevilla), 4-2-22-4-3. Tot. 13 Ptos.

Techno Sub 17 1º Fernando Lamadrid (C.Mar Puerto Sherry), 1-1-11-1-1. Tot. 5 Ptos. ; 2º Blanca de Arcos. (C.N. Sevilla), 2-2-5-2-2-2. Tot. 10 Ptos. ; 3º María Fatou (C.N. Sevilla), 3-3-3-5-6-7. Tot 17 Ptos.

Raceboard 1º Alvaro Rivera (C.N. Sevilla), 2-1-2-1-1-1. Tot. 6 Ptos.; 2º Alejandro Rivera (C.N. Sevilla), 1-2-1-2-2-2.

Tot. 8 Ptos.; 3º Lara Díaz (C.N. Sevilla), 4-4-3-3-3-3.

Tot. 16 Ptos. (03) 03

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VELAS

2013

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textos: josep perals - capgirell.net imagen: © e. aeder

Cada día más y mejor. Esta temporada las marcas llegan a tener hasta 14 modelos de velas en su repertorio porque la especialización ha crecido.

Antes de decidirse hay que tener muy claro para que vamos a usar la vela que nos compremos porque podemos equivocarnos si no elegimos correctamente.

En estos momentos hay que pensarlo bien antes de gastarse el dinero que cuesta tanto ganar en algo que no sea lo que necesitamos y deseamos. Eso sí, una vez lo tengas claro lánzate y adquiere el arma que te hará disfrutar en el agua. Precio, medida adecuada, estética y tecnología, programa correcto y valor de reventa son los parámetros sobre los que podemos empezar a pensar antes poner dinero en el mostrador.

Precios De 150 € por una vela de niños hasta 1.259 € por una vela de racing puro y duro, hay mucho donde escoger. Entremedio una gran variedad adaptada a todos los bolsillos. El material vale lo que vale y no podemos tampoco pensar en que podemos navegar bien con muy poco dinero porque es absurdo. En las velas, si compras material de ocasión muy barato seguramente habrás de pasar por el taller de reparación muy pronto. Por tanto el material nuevo te permitirá estar tranquilo en el agua y progresar. Solo pensad una cosa. No podemos tener lo último a precio de años atrás. Si quieres material nuevo y de gran calidad tendrás que pagarlo.

Medidas La gama va de 0.8 hasta 12 m., por lo que el tamaño sí importa. En este aspecto dependerá de qué nivel tengamos. Si no somos mínimamente expertos será de gran ayuda el consejo de nuestra tienda o monitor para escoger la medida de vela ideal para el peso, nivel y spot donde vayamos a navegar. Mejor una vela algo más pequeña que algo más grande. Eso facilita el aprendizaje y la seguridad.

En cambio, si sois expertos pasareis un tiempo reflexionando sobre la medida exacta que os conviene. No necesitáis tanto consejo, solo pensar en experiencias pasadas, en los días que habéis disfrutado con una vela de medida concreta en un spot concreto. De esa reflexión llegareis a tener la escala de medidas adaptada a vuestro estilo y spot. Muchas veces con una vela y un mástil de gran calidad se pueden abarcar unos márgenes de viento/nudos muy grande. Por eso elegir bien y conocer bien las posibilidades del aparejo son fundamentales. Si el mástil no es bueno no te gastes el dinero en la mejor vela porque no lo notarás.

Tecnologías El uso de tejidos tramados especiales exclusivos para cada marca se ha generalizado. Así el look característico de cada una se mantien para un reconocimiento fácil en el agua. La reducción de peso ha sido importante en los últimos años y el aumento de precio también ha sido proporcional. Esta reducción de peso en las velas de olas se ha conseguido en parte gracias a la nueva tendencia en el diseño de velas de olas con solo 4 sables y una nueva disposición

de éstos que hace que la vela sea todavía más manejable y destinada a su programa concreto

Programas Aunque quizás para algunos recién llegados los conceptos referentes a los programas pueden ser algo confusos, en realidad no lo son tanto y dependerá del nivel y de lo que realmente queramos hacer que escogeremos uno u otro modelo.

Wave En las que podemos diferenciar: - Si son más o menos potentes.

- 4 o 5 sables.

- Materiales muy reforzados o simplemente reforzados.

- Precio elevado gracias a materiales específicos y de última generación o precios “normales” En función de estos 4 parámetros la elección se puede clarificar.

Freeride Aquí tenemos bastantes más opciones o subcategorías: - Freemove para hacer un poco de todo - Freerace para colocar encima de una tabla con la que la velocidad sea ya importante - Sin cambers y monofilm normal o tramado dependiendo de la durabilidad que queráis.

Race /speed Para tablas especificas de velocidad y race - Cambers y monofilm

Escuela e infantil Es habitual ver a principiantes que se inician con el aparejo de olas de 4,5 m2 de un amigo. Si quieres ahorrarte unos euros puede ser una opción, pero debes saber que te dejarás las espalda. El mercado ofrece velas especiales para evitar esta chapuza porque la superficie no lo es todo. El peso y el diseño del puño te facilitarán el aprendizaje

Bic Sport

Jorcani Sports C/ Roger de Flor, 122 || 08013 Barcelona Tel. 932 312 189 watersports@jorcani.com || www.jorcani.com 50

One Design Programa: One Design Material: Monofilm m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam PVP(€)* 5.8 432 190 6/2 n.d.

6.8 462 210 6/2 915 7.8 492 223 6/2 n.d.

8.5 515 235 6/2 n.d. *aparejo completo

Core Programa: Freeride / Iniciación Material: Monofilm m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam PVP(€)* 5.5 424 175 4/0 n.d.

6.0 446 181 5/0 795 6.5 460 200 5/0 n.d. *aparejo completo

Nova Programa: Iniciación Material: Dacron m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam PVP(€)* 2.5 245 125 1/0 n.d.

3.2 306 160 3/0 n.d.

4.0 337 160 3/0 n.d.

4.5 375 170 4/0 n.d.

5.0 398 170 4/0 595 5.5 422 190 4/0 n.d. *aparejo completo

Goya Sails

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Guru Pro

Eclipse Pro* / Eclipse Mono**

Programa: Wave Material: Scrim / X-Ply / PVC m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS PVP(€) 2.7 310 128 4/0 15 509 3.0 327 134 5/0 15 539 3.3 348 140 5/0 15 549 3.7 376 145 5/0 17 569 4.0 393 150 5/0 17 579 4.2 397 155 5/0 17 589 4.5 407 159 5/0 19 589 4.7 417 163 5/0 19 599 5.0 427 167 5/0 19 619 5.3 437 175 5/0 21 629 5.6 447 179 5/0 21 639

Programa: Power Wave Material: Scrim / X-Ply / PVC* - Monofilm** m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS PVP(€)* PVP(€)** 3.4 352 142 5/0 15 559 559 3.7 372 148 5/0 17 569 569 4.0 380 151 5/0 17 579 579 4.2 387 155 5/0 17 589 589 4.5 397 160 5/0 17 599 599 4.7 407 165 5/0 19 599 599 5.0 417 170 5/0 19 609 609 5.3 427 175 5/0 19 629 629 5.7 442 180 5/0 21 639 639 6.2 457 189 5/0 21 659 659 6.8 472 199 5/0 25 679 679

Freesurf Eco

Banzai Pro

Programa: Power Freewave Material: X-Ply / Monofilm m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS PVP(€) 3.7 372 152 5/0 17 459 4.0 377 156 5/0 17 469 4.2 387 160 5/0 17 469 4.5 397 165 5/0 17 479 4.7 407 170 5/0 19 479 5.0 417 175 5/0 19 479 5.3 427 180 5/0 21 489 5.7 442 185 5/0 21 499 6.2 457 190 5/0 21 509 6.8 472 200 5/0 25 519

Progr.: Power Wave-Freemove Material: Scrim / Monofilm m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS PVP(€) 3.4 355 143 4/0 n.d. 559 3.7 368 148 4/0 n.d. 569 4.0 379 151 4/0 n.d. 579 4.2 395 154 4/0 n.d. 589 4.5 409 157 4/0 n.d. 599 4.7 417 161 4/0 n.d. 599 5.0 427 167 5/0 n.d. 609 5.3 438 172 5/0 n.d. 629 5.7 449 177 5/0 n.d. 639

Storm Pro ( Kids) Nexus Eco Programa: No Cam Freeride/Freerace Material: X-Ply / Monofilm m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS PVP(€) 4.3 390 162 6/0 17 499 4.9 412 170 6/0 19 509 5.4 437 175 6/0 21 519 5.9 451 185 6/0 21 539 6.4 467 195 6/0 25 539 6.9 484 200 6/0 25 559 7.5 486 212 7/0 25 589 8.2 499 220 7/0 29 609 9.0 515 232 7/0 29 629

Programa: Niños Material: Scrim / X-Ply / PVC m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS PVP(€) 2.5 304 124 4/0 8,2 395 3.0 330 132 4/0 8,2 400 3.5 365 139 4/0 13 405 4.0 381 145 4/0 13 410

Surf Programa: Iniciación Material: Dacron / PVC m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS PVP(€) 0.8 160 85 2/0 n.d. 149 1.5 223 105 2/0 n.d. 149 2.0 262 122 2/0 n.d. 159 2.5 296 135 2/0 n.d. 169 3.0 322 145 2/0 n.d. 169 3.5 348 155 2/0 n.d. 179 4.0 375 165 2/0 n.d. 189

Gaastra Sails

Windsurfer’s Paradise Tel. 937 510 320 info@windparadise.com www.gaastra.com 52

Manic

IQ

Programa: Radical Wave Material: X-Ply m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS PVP(€) 3.3 340 140 4/0 17 575 3.7 358 146 4/0 17 589 4.0 374 151 4/0 17 599 4.2 382 156 5/0 17 615 4.5 395 160 5/0 17 625 4.7 402 163 5/0 19 639 5.0 410 165 5/0 19 659 5.3 420 171 5/0 19 675 5.7 435 178 5/0 19/21 699

Programa: New School Wave Material: X-Ply m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS PVP(€) 3.3 338 140 4/0 17 575 3.6 353 141 4/0 17 589 4.0 369 150 4/0 17 599 4.2 377 155 4/0 17 615 4.5 386 159 4/0 17 625 4.7 395 164 4/0 17 639 5.0 404 169 4/0 19 659 5.4 414 178 5/0 19 675

Pure

Manic HD

Programa: Freestyle Material: X-Ply m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS PVP(€) 4.0 373 148 4/0 17 599 4.2 380 151 4/0 17 609 4.4 388 155 4/0 17 619 4.6 399 157 4/0 17 629 4.8 409 159 4/0 19 639 5.2 419 168 4/0 19 649 5.4 429 171 4/0 19 659 5.7 436 177 4/0 21 669

Programa: Radical Wave HD Material: Full X-Ply m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS PVP(€) 3.3 341 141 4/0 17 599 3.7 361 146 4/0 17 615 4.0 374 151 4/0 17 629 4.2 382 156 5/0 17 655 4.5 390 161 5/0 17 669 4.7 403 163 5/0 19 689 5.0 410 167 5/0 19 709 5.3 420 172 5/0 19 729 5.7 435 178 5/0 19/21 749

Poison

Cross

Programa: Power Wave Material: X-Ply m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS PVP(€) 4.0 377 151 5/0 17 599 4.2 388 157 5/0 17 620 4.5 400 160 5/0 19 635 4.7 408 164 5/0 19 639 5.0 414 166 5/0 19 659 5.4 422 174 5/0 19 679 5.8 432 178 5/0 19/21 699 6.2 442 188 5/0 21 749

Programa: Crossover Material: X-Ply m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS PVP(€) 4.8 407 167 6/0 19 599 5.2 420 172 6/0 19 625 5.6 433 176 6/0 21 639 6.0 442 185 6/0 21 659 6.4 451 195 6/0 21 689 6.9 458 208 6/0 21 709

Pilot

Matrix

Programa: Freemove Material: X-Ply m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS PVP(€) 4.5 401 156 4/0 19/21 439 5.0 416 167 4/0 19/21 459 5.5 434 177 5/0 21/25 479 6.0 448 184 5/0 21/25 489 6.5 451 195 5/0 21/25 499 7.0 457 206 5/0 21/21 509 7.5 469 217 5/0 25/21 529

Programa: Freeride Material: X-Ply m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS PVP(€) 5.5 4301 169 6/0 21/25 559 6.0 441 175 6/0 21/25 589 6.5 450 187 6/0 21/25 599 7.0 466 195 6/0 25 619 7.5 477 203 6/0 25 639 8.0 484 213 6/0 25 659 8.5 496 219 6/0 25 679

Gaastra Sails

Windsurfer’s Paradise Tel. 937 510 320 info@windparadise.com www.gaastra.com 53

Cosmic

Savage

Programa: Freeride / Race Material: X-Ply m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS PVP(€) 6.0 437 177 6/0 21 625 6.5 451 187 6/0 21 639 7.0 467 196 6/0 25 659 7.5 477 203 6/0 25 679 8.0 484 215 6/0 25 689 8.5 496 220 6/0 29 729 9.0 506 229 6/0 29 749

Programa: Freeride Material: X-Ply m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS PVP(€) 5.5 411 169 7/0 19/21 619 6.0 430 186 7/0 21 649 6.6 441 190 7/0 21 679 7.2 456 197 7/0 21 689 7.8 470 208 7/0 21/25 729 8.6 495 216 7/0 25/29 749

Phantom

Vapor

Programa: Speed / Freeride Material: X-Ply m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS PVP(€) 5.7 410 171 7/3 19/21 759 6.4 437 185 7/3 21 799 7.1 452 198 7/3 21/25 839 7.8 470 211 7/3 21/25 899 8.5 492 217 7/3 25/29 919 9.2 512 224 7/3 29 929

Programa: Race / Slalom Material: n.d. m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS PVP(€) 5.6 408 180 8/4 19 859 6.4 435 195 8/4 21 909 7.1 456 206 8/4 21 949 7.9 484 216 8/4 25 960 8.6 503 230 8/4 29 1.029 9.5 521 242 8/4 29 1.069 10.0 524 253 8/4 34 1.159 11.0 554 264 8/4 37 1.199 12.0 582 283 8/4 37 1.259

Freetime Foxx Programa: Niños Material: n.d. m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS PVP(€) 2.2 275 116 3/0 n.d. 275 2.5 287 120 3/0 n.d. 279 3.0 323 138 3/0 n.d. 299 3.5 323 147 3/0 n.d. 319 4.0 335 162 3/0 n.d. 339

Programa: Escuela Material: Dacron* > X-Ply** m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS PVP(€) 1.0 166 122 1/0 n.d. 149 1.5 200 120 1/0 n.d. 179 2.0 223 121 1/0 n.d. 185 2.5 246 137 1/0 n.d. 189 3.0 287 154 2/0 n.d. 219 3.5 312 157 3/0 n.d. 239 4.0 338 160 3/0 n.d. 249 4.5 373 169 3/0 n.d. 259 5.0 404 176 4/0 n.d. 279 5.5 420 185 4/0 n.d. 289 6.0 440 193 4/0 n.d. 319 6.5 464 200 4/0 n.d. 329

Gun Sails

www.gunsails.de

54

Steel Blow Programa: Compact Wave Material: 100% X-Ply m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS PVP(€) 3.2 354 142 4/0 15-17 n.d.

3.6 361 149 4/0 15-17 n.d.

4.1 379 153 4/0 16-18 n.d.

4.6 390 167 4/0 16-18 n.d.

5.2 413 172 4/0 18-20 n.d.

5.7 425 180 4/0 18-20 n.d.

Transwave Programa: Power Wave Material: 75% X-Ply m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS PVP(€) 3.7 367 150 5/0 15-17 n.d.

4.0 384 152 5/0 16-18 n.d.

4.2 392 156 5/0 16-18 n.d.

4.5 407 163 5/0 18-20 n.d.

4.7 415 167 5/0 18-20 n.d.

5.0 422 170 5/0 18-20 n.d.

5.3 435 178 5/0 20-22 n.d.

5.7 444 184 5/0 20-22 n.d.

6.1 463 186 5/0 20-22 n.d.

Beat Programa: Freestyle Material: 50% X-Ply m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS PVP(€) 4.8 390 167 4/0 16-18 n.d.

5.3 413 172 4/0 18-20 n.d.

5.8 425 180 4/0 18-20 n.d.

6.3 451 187 5/0 20-22 n.d.

6.9 464 200 5/0 21-25 n.d.

Programa: Allround Wave Material: 100% X-Ply m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS PVP(€) 3.3 358 143 5/0 15-17 n.d.

3.5 362 144 5/0 15-17 n.d.

3.7 367 147 5/0 15-17 n.d.

4.0 384 150 5/0 16-18 n.d.

4.2 390 154 5/0 16-18 n.d.

4.5 406 159 5/0 18-20 n.d.

4.7 415 164 5/0 18-20 n.d.

5.0 422 168 5/0 18-20 n.d.

5.3 436 175 5/0 20-22 n.d.

5.7 443 180 5/0 20-22 n.d.

Torro Programa: Freemove Material: 65% X-Ply m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS PVP(€) 4.3 407 158 5/0 18-20 n.d.

4.7 415 166 5/0 18-20 n.d.

5.0 422 170 5/0 18-20 n.d.

5.3 436 177 5/0 20-22 n.d.

5.7 444 180 5/0 20-22 n.d.

6.0 450 185 5/0 20-22 n.d.

6.3 459 189 5/0 20-22 n.d.

6.6 466 196 5/0 24-26 n.d.

Future Programa: No Cam Freeride Material: n.d. m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS PVP(€) 4.7 411 164 5/0 18-20 n.d.

5.5 443 176 5/0 20-22 n.d.

6.0 450 185 6/0 20-22 n.d.

6.4 450 197 6/0 20-22 n.d.

6.9 461 202 6/0 21-25 n.d.

7.5 484 208 6/0 24-26 n.d.

8.1 504 217 6/0 28-30 n.d.

Gun Sails

www.gunsails.de

55

Rapid Programa: No Cam Freerace Material: n.d. m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS PVP(€)* 5.7 418 181 7/0 18-20 n.d.

6.2 438 192 7/0 20-22 n.d.

6.7 459 200 7/0 20-22 n.d.

7.2 470 208 7/0 24-26 n.d.

7.9 480 214 7/0 24-26 n.d.

8.6 498 231 7/0 28-30 n.d.

Sunray Programa: 2Cam Freeride Material: n.d. m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS PVP(€) 6.0 435 185 6/2 20-22 n.d.

6.5 442 190 6/2 20-22 n.d.

7.0 457 201 6/2 20-22 n.d.

7.5 471 210 6/2 24-26 n.d.

8.0 484 220 6/2 24-26 n.d.

8.6 499 232 6/2 28-30 n.d.

9.6 518 242 6/2 28-30 n.d.

GS-R Vector Programa: 3Cam Freeride Material: n.d. m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS PVP(€) 6.0 436 186 7/3 20-22 n.d.

6.5 442 195 7/3 20-22 n.d.

7.0 455 204 7/3 20-22 n.d.

7.5 471 213 7/3 24-26 n.d.

8.0 485 224 7/3 24-26 n.d.

8.6 499 236 7/3 28-30 n.d.

9.6 519 245 7/3 28-30 n.d.

Programa: Speed-Slalom Material: n.d. m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS PVP(€) 5.0 412 171 7/4 18-20 n.d.

5.6 434 181 7/4 18-22 n.d.

6.3 452 189 7/4 20-22 n.d.

7.1 459 209 8/4 20-22 n.d.

7.9 483 218 8/4 24-26 n.d.

8.7 502 227 8/4 28-30 n.d.

9.5 515 239 8/4 28-30 n.d.

9.9 552 240 8/4 32-34 n.d.

10.9 574 250 8/4 34-36 n.d.

11.8 583 270 8/4 34-36 n.d.

Dragon Burner Programa: Júnior/Iniciación Material: n.d. m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS PVP(€) 4.2 352 164 4/0 16-18 n.d.

4.7 369 178 4/0 16-18 n.d.

4.2* 352 164 4/0 16-18 n.d.

4.7* 369 178 4/0 16-18 n.d. *aparejo completo

Programa: Niños Material: n.d. m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS PVP(€) 1.8 250 120 2/0 n.d. n.d.

2.2 270 127 2/0 n.d. n.d.

2.6 295 136 2/0 n.d. n.d.

3.2 305 145 3/0 n.d. n.d.

3.6 315 154 3/0 n.d. n.d.

1.8* 250 120 2/0 n.d. n.d.

2.2* 270 127 2/0 n.d. n.d.

2.6* 295 136 2/0 n.d. n.d.

3.2* 305 145 3/0 n.d. n.d.

3.6* 315 154 3/0 n.d. n.d. *aparejo completo

Hot Sails Maui

Jaws Shop & Distribution S.L. C/ Simón García,49 || 30003 Murcia Tel. 679 873 547 jawsshop@hotmail.com || jawsmurcia.blogspot.com 56

Qu4d Programa: Radical Wave Material:Super light laminate C1295 /Odl09 Technora m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS PVP(€) 3.5 355 131 4/0 15 549 3.9 366 143 4/0 15 559 4.3 377 151 4/0 15/17 569 4.7 388 163 4/0 17 579 5.2 407 172 4/0 17/19 589 5.6 421 180 4/0 19 599

Smack Programa: Wave Material: Super light scrim laminate C1295 /Odl09 Technora m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS PVP(€) 3.3 347 141 5/0 15 525 3.8 367 146 5/0 17 540 4.0 377 150 5/0 17 555 4.3 397 154 5/0 17 570 4.5 406 158 5/0 17 585 4.8 412 163 5/0 19 600 5.0 414 167 5/0 19 615 5.3 426 174 5/0 19 630 5.5 438 177 5/0 21 645 5.8 447 180 5/0 21 660

Freestyle Pro Programa: Freestyle Material: Monofilm m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS PVP(€) 4.0 394 143 4/0 17 559 4.4 408 149 4/0 19 569 4.8 426 161 4/0 19 579 5.2 435 166 4/0 19 589 5.6 440 174 4/0 19 599

Super Freak Maui Edition Programa: Pure Wave Material: Dacron / PVC m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS PVP(€) 3.7 373 147 5/0 17 480 4.2 395 152 5/0 17 510 4.7 402 161 5/0 19 540 5.3 424 175 5/0 21 570 5.8 445 181 5/0 21 600

Super Freak Programa: Crossover Material: Dacron / PVC m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS PVP(€) 3.2 351 138 5/0 15 452 3.5 363 146 5/0 15 458 3.7 371 147 5/0 17 462 4.0 385 153 5/0 17 472 4.2 391 154 5/0 17 486 4.5 407 157 5/0 19 506 4.7 413 161 5/0 19 516 5.0 417 170 5/0 19 528 5.3 426 177 5/0 21 544 5.5 439 178 5/0 21 562 5.8 442 181 5/0 21 572 6.0 446 188 5/0 21 580 6.3 454 194 5/0 21 590 6.7 458 192 5/0 21 606 7.0 492 194 5/0 25 622 8.0 507 220 5/0 29 668 9.0 532 239 5/0 29 716

Speed Freak Programa: Freeride Material: Dacron/X-Ply/PVC m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS PVP(€) 6.5 466 191 7/0 21 739 7.5 479 204 7/0 25 759 8.5 512 212 7/0 29 779 10.0 526 233 7/0 29 799

Micro Freak Programa: Kids Material: Dacron/PVC m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS PVP(€) 0.8 150 91 4/0 - 239 1.2 191 94 4/0 - 249 1.6 209 105 4/0 - 259 2.1 259 122 4/0 - 269 2.6 290 131 4/0 - 279 2.8 310 130 4/0 - 289 3.2 310 136 4/0 - 319 3.8 340 154 4/0 - 339

GPS Programa: Slalom - Racing - Speed Material: Monofilm / Super light C1295 laminate m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS PVP(€) 5.0 409 163 8/4 17 850 5.5 425 179 8/4 17 860 6.0 445 179 8/4 19 880 6.6 465 189 8/4 21 900 7.3 482 203 8/4 25 920 8.0 491 222 8/4 25 950 8.8 511 233 8/4 29 980 9.9 522 239 8/4 29 990

GP2 Programa: Freerace Material: Monofilm m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS PVP(€) 5.0 408 163 7/2 19 595 5.5 427 171 7/2 19 620 6.0 436 180 7/2 21 645 6.6 462 187 7/2 21 670 7.3 467 200 7/2 25 695 8.0 477 214 7/2 25 720 9.9 499 228 7/2 29 745

WWW.HOTSAILSMAUI.COM

Nautix Windsurfing Accesories info@nautix.com www.nautix.com

57

Move Dacron

chnora €) 5 0 5 0 5 0

Programa: Escuela Material: Dacron m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam PVP(€)* PVP(€)** 1.5 197 109 1 161 244 2.0 257 114 1 170 253 2.5 294 118 1 180 264 3.0 294 136 2 215 309 3.5 341 138 3 230 338 4.0 355 153 3 250 368 4.5 373 154 4 280 459 5.0 376 178 4 315 521 6.0 420 180 4 365 580 *solo vela || ** aparejo completo

0 5 0

Kid Monofilm Programa: Iniciación Material: Dacron m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam PVP(€)* PVP(€)** 1.5 197 109 1 130 193 2.0 256 113 1 136 210 2.5 295 118 2 159 249 3.5 348 137 3 209 332 *solo vela || ** aparejo completo

Consulta en nuestra web nuestros accesorios: Fixed mast bases: Base tendón con bala - Base tendón con cazoleta push pin - Base diábolo wave con bala Base diábolo wave con cazoleta push pin - Base cardan con bala - Base cardan con cazoleta push pin X-Fly: Monoblock C shape boom: 1.40-1.90m / 1.50-2.00m / 1.80-2.40m

RRD Sails

Ricci International SRL Via Rubino 15 || 58100 Grosseto (Italia) Tel. (00) 39 0 564 452 304 || Agente España: 937 516 283 / 678 505 778 www.robertoriccidesigns.com || rrd.spain@hotmail.es 58

Vogue MK IV

The Four

Programa: Pure Wave Sideshore Material: X-Ply m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS PVP(€) 3.4 340 142 5/0 n.d. 592 3.7 367 146 5/0 n.d. 607 4.0 373 151 5/0 n.d. 620 4.2 389 154 5/0 n.d. 627 4.5 404 158 5/0 n.d. 632 4.7 405 162 5/0 n.d. 640 5.0 414 166 5/0 n.d. 653 5.2 420 172 5/0 n.d. 664 5.6 431 178 5/0 n.d. 678

Programa: Wave 4 Battens Material: X-Ply m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS PVP(€) 3.4 331 146 4/0 n.d. 579 3.7 349 150 4/0 n.d. 590 4.0 366 152 4/0 n.d. 599 4.2 376 156 4/0 n.d. 611 4.5 391 161 4/0 n.d. 616 4.7 398 163 4/0 n.d. 622 5.0 407 169 4/0 n.d. 631 5.3 419 175 4/0 n.d. 644 5.7 432 179 4/0 n.d. 659

Move Programa: Freemove Material: X-Ply m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS PVP(€) 4.2 378 154 5/0 n.d. 611 4.7 407 165 5/0 n.d. 625 5.2 416 173 5/0 n.d. 632 5.7 435 179 5/0 n.d. 642 6.2 448 188 5/0 n.d. 652 6.7 461 198 5/0 n.d. 614 7.2 468 205 5/0 n.d. 634

Style Pro MKI Programa: Freestyle Pro Material: X-Ply m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS PVP(€) 4.2 391 153 4/0 n.d. 582 4.7 411 161 4/0 n.d. 592 5.2 425 171 4/0 n.d. 611 5.7 441 177 4/0 n.d. 626

Evolution MKVI / Evolution X MKIII Programa: Freeride/ Freeride HD Material: X-Ply m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam PVP(€)* PVP (€)** 4.5 402 159 5/0 n.d. n.d.

5.0 415 165 5/0 529 616 5.7 431 186 5/0 538 638 6.4 447 195 6/0 591 696 7.2 470 204 6/0 605 722 8.0 485 221 6/0 622 751

Breeze MKI Programa: Iniciación-Freeride e Material: X-Ply m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS PVP(€) 4.5 403 158 5/0 n.d. 471 5.0 418 168 5/0 n.d. 479 5.5 436 179 5/0 n.d. 490 6.0 450 187 5/0 n.d. 499 6.5 457 198 5/0 n.d. 505 7.0 471 209 5/0 n.d. 519 7.5 487 221 5/0 n.d. 531 8.0 496 230 5/0 n.d. 543

Kid Joy MK IIIz Firewing MKI Programa: Slalom-Racing Material: X-Ply/Dacron/Kevlar m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS PVP(€) 5.5 411 168 7/3 n.d. 728 6.0 427 176 7/3 n.d. 742 6.5 440 187 7/3 n.d. 756 7.0 455 198 7/3 n.d. 766 7.5 467 208 8/3 n.d. 790 8.0 481 216 8/3 n.d. 808 8.5 495 217 8/3 n.d. 830 9.0 502 228 8/3 n.d. 853 9.5 513 238 8/3 n.d. 877

Programa: Niños-escuela Material: : X-Ply-Dacron m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS PVP(€) 1.5 197 117 1/0 n.d. 118 2.0 224 121 1/0 n.d. 130 2.5 245 134 1/0 n.d.. 142 3.0 280 154 2/0 n.d. 158 3.5 311 157 3/0 n.d. 165

Easy Ride MKIV Programa: Escuela Material: X-Ply/Dacron (4.0,4.5,5.0), Monofilm-X-Ply (5.5,6.0) m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS PVP(€) 4.0 336 162 4/0 n.d. 191 4.5 384 168 4/0 n.d. 204 5.0 401 176 4/0 n.d. 216 5.5 406 186 4/0 n.d. 243 6.0 434 193 4/0 n.d. 251

Severne Sails

GBT-3 Distribuciones S.L. Cº de lo Cortao, 6-8, nave 32 || 28700 San Sebastián de los Reyes (Madrid) Tel. 916 516 636 gbt3@gbt3.es || www.gbt3.es 60

Blade Programa: Wave Material: X-Ply m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS PVP(€) 3.0 333 140 5/0 n.d. 560 3.3 349 142 5/0 n.d. 580 3.7 363 147 5/0 n.d. 610 4.0 380 154 5/0 n.d. 620 4.2 392 158 5/0 n.d. 630 4.5 404 160 5/0 n.d. 645 4.7 405 163 5/0 n.d. 659 5.0 412 167 5/0 n.d. 670 5.3 432 172 5/0 n.d. 685 5.5 432 178 5/0 n.d. 699 5.7 438 180 5/0 n.d. 710 6.2 458 185 5/0 n.d. 720 6.7 463 190 5/0 n.d. 730

S1 Programa: Wave / Freestyle Material: X-Ply m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS PVP(€) 3.3 343 142 4/0 n.d. 639 3.6 356 145 4/0 n.d. 649 3.9 368 151 4/0 n.d. 659 4.3 373 157 4/0 n.d. 669 4.5 382 160 4/0 n.d. 725 4.7 392 162 4/0 n.d. 745 5.0 402 167 4/0 n.d. 755 5.3 418 171 4/0 n.d. 765 5.7 432 177 4/0 n.d. 790

Freek Swat Programa: Compact Wave Material: X-Ply m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS PVP(€) 3.3 346 142 4/0 n.d. 439 3.7 358 147 4/0 n.d. 449 4.2 382 157 4/0 n.d. 469 4.7 396 161 4/0 n.d. 479 5.2 418 169 4/0 n.d. 489 5.7 430 176 4/0 n.d. 499

Programa: Freestyle Material: X-Ply m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS PVP(€) 4.0 372 151 5 n.d. 540 4.4 388 157 5 n.d. 550 4.8 407 161 5 n.d. 560 5.2 423 168 5 n.d. 570 5.6 432 175 5 n.d. 580 5.9 451 180 5 n.d. 590 6.3 462 184 5 n.d. 610

Gator Programa: Freeride / Freemove / Wave Material: X-Ply m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS PVP(€) 3.7 378 148 5/0 n.d. 539 4.0 383 151 5/0 n.d. 549 4.2 394 154 5/0 n.d. 569 4.5 402 157 5/0 n.d. 579 4.7 410 160 5/0 n.d. 589 5.0 415 170 5/0 n.d. 599 5.3 428 172 5/0 n.d. 609 5.5 429 175 5/0 n.d. 619 5.7 439 178 5/0 n.d. 629 6.0 449 182 5/0 n.d. 639 6.5 454 187 6/0 n.d. 699 7.0 463 190 6/0 n.d. 749 7.5 472 197 6/0 n.d. 759 8.0 484 204 6/0 n.d. 769

Convert Programa: Freeride Material: X-Ply m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS PVP(€) 4.8 416 165 5/0 n.d. 409 5.4 435 176 5/0 n.d. 419 6.0 453 185 6/0 n.d. 429 6.7 469 194 6/0 n.d. 439 7.5 486 203 6/0 n.d. 449 8.5 494 220 6/0 n.d. 459

Severne Sails

GBT-3 Distribuciones S.L. Cº de lo Cortao, 6-8, nave 32 || 28700 San Sebastián de los Reyes (Madrid) Tel. 916 516 636 gbt3@gbt3.es || www.gbt3.es

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Reflex IV NCX* & NCX Pro** Programa: No Cam Freerace Material: n.d. m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS PVP(€)* PVP(€)** 5.5 418 182 7/0 n.d. 579 6.0 438 187 7/0 n.d. 589 6.5 463 188 7/0 n.d. 610 749 7.0 472 194 7/0 n.d. 625 789 7.5 484 202 7/0 n.d. 650 820 8.0 494 208 7/0 n.d. 665 850 9.0 519 223 7/0 n.d. 675 875

Programa: Slalom / Race Material: n.d. m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS PVP(€) 5.1 403 180 7/4 19 830 5.6 408 185 8/4 19 856 6.2 433 200 8/4 21 886 7.0 463 207 8/4 21 940 7.8 484 218 8/4 25 1.008 8.6 502 228 8/5 29 1.038 9.2 518 238 8/5 29 1.073 9.6 522 242 8/5 29 1.117 10.7 562 266 8/5 34 1.183 12.0 584 284 8/5 34 1.248

Overdrive Programa: Slalom Material: n.d. m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS PVP(€) 5.1 403 180 7/3 19 669 5.6 416 182 7/3 19 689 6.2 433 188 7/3 21 709 7.0 463 194 7/3 25 729 7.8 482 208 7/3 25 759 8.6 493 222 7/3 29 779

Turbo Programa: Twin Cam Freeride Material: n.d. m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS PVP(€) 6.0 435 182 6/2 n.d. 579 6.5 452 190 6/2 n.d. 590 7.0 454 197 6/2 n.d. 600 7.5 464 204 7/2 n.d. 625 8.1 478 212 7/2 n.d. 650 8.6 493 217 7/2 n.d. 680 9.2 504 227 7/2 n.d. 699

Raceboard Programa: Race Material: n.d. m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS PVP(€) 8.5 496 244 5/3 29 523 9.5 541 245 5/4 32 553

Simmer Style

Lista de distribuidores a pie de página www.simmerstyle.com 62

Blacktip

Halo

Programa: Hardcore Wave Material: X-Ply m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS PVP(€) 3.4 346 141 n.d.

15 609 3.7 361 147 n.d.

15 619 4.0 370 151 n.d.

17 629 4.2 379 155 n.d.

17 639 4.5 390 158 n.d.

17 659 4.7 400 162 n.d.

19 669 5.0 413 165 n.d.

19 679 5.3 423 172 n.d.

19 699 5.6 438 173 n.d.

21 709 5.9 450 175 n.d.

21 719

Programa: Hardcore Wave Material: X-Ply m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS PVP(€) 3.7 363 147 4/0 15 689 4.0 371 149 4/0 17 699 4.2 379 152 4/0 17 709 4.5 388 155 4/0 17 719 4.7 400 162 5/0 19 739 5.0 414 166 5/0 19 749 5.3 423 172 5/0 19 759 5.6 439 175 5/0 21 779 5.9 451 179 5/0 21 789

Icon

Iron

Programa: Worldwide Wave Material: X-Ply m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS PVP(€) 3.4 351 137 5/0 15 629 3.7 366 141 5/0 17 639 4.0 375 145 5/0 17 649 4.2 384 151 5/0 17 659 4.5 401 154 5/0 19 669 4.7 406 160 5/0 19 689 5.0 412 166 5/0 19 699 5.3 421 175 5/0 19 709 5.6 435 177 5/0 21 719.

5.9 448 180 5/0 21 729 6.2 457 182 5/0 21 749

Programa: Hybrid Wave Material: X-Ply m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS PVP(€) 3.7 366 141 5/0 17 539 4.0 374 146 5/0 17 549 4.2 383 153 5/0 17 559 4.5 400 156 5/0 19 579 4.7 404 162 5/0 19 589 5.0 413 168 5/0 19 599 5.3 420 175 5/0 19 609 5.7 436 178 5/0 21 619 6.2 452 183 5/0 21 639 6.7 470 190 5/0 25 649

2XC

Veron

Programa: Freerace Material: Q-Ply m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS PVP(€) 5.5 422 181 6/2 19 629 6.0 431 187 6/2 21 649 6.5 446 197 6/2 21 669 7.1 459 211 6/2 21 689 7.8 479 222 6/2 25 709 8.5 500 230 6/2 29 729

Programa: Freeride Material: n.d. m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS PVP(€) 4.5 412 149 5/0 21 539 5.0 421 162 5/0 21 549 5.5 431 172 5/0 21 559 6.0 435 184 5/0 21 569 6.5 445 195 5/0 21 579 7.0 459 207 5/0 21 589 7.5 469 220 5/0 25 599 8.0 479 230 5/0 25 609

Distribuidores autorizados Almería: Eolo Wind www.eolo-wind.com +34 950 261 735

Fuerteventura: Northshore Shop&Boards www.northshore-fuerte.com +34 928 868 321

Girona: Saiboards Girona http://sailboardsgirona.com +34 972 492 716

Gran Canaria: Pozowinds www.pozowinds.com +34 928 155 009

Mallorca: Bellini e.navarro@bellinifunboats.com +33 971 868 144

Tarifa: Sailboards Tarifa www.sailboardstarifa.com +34 956 681 188

Simmer Style

Lista de distribuidores a pie de página www.simmerstyle.com 63

Whitetip

SCR

Programa: Sideshore Freestyle Material: Q-Ply m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS PVP(€) 4.4 392 156 4/0 17 629 4.8 414 162 4/0 19 639 5.2 425 170 4/0 19 649 5.4 436 172 4/0 21 659

Programa: Competition Race Material: n.d. m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS PVP(€) 5.5 418 180 8/4 19 n.d.

6.2 440 187 8/4 21 n.d.

7.0 466 206 8/4 25 n.d.

7.8 484 219 8/4 25 n.d.

8.6 508 230 8/4 29 n.d.

9.5 536 244 8/4 34 n.d.

Enduro

Grom

Programa: Freemove Material: n.d. m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS PVP(€) 5.4 413 174 5/0 19 559 5.9 432 187 5/0 21 569 6.5 446 200 5/0 21 579 7.1 459 213 5/0 21 599 7.8 477 224 5/0 25 619

Programa: Wave Niños Material: n.d. m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS PVP(€) 2.2 268 119 3/0 n.d. 379 2.8 300 134 3/0 n.d. 399 3.4 328 152 3/0 n.d. 419 4.0 343 165 3/0 n.d. 429

SCS

Starter

Programa: Freerace Material: n.d. m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS PVP(€) 6.5 446 196 7/3 21 759 7.0 463 203 7/3 25 779 7.5 477 208 7/3 25 799 8.0 492 217 7/3 29 819 8.5 502 228 7/3 29 839 9.0 513 235 7/3 29 859 9.5 524 239 7/3 34 889

Programa: Escuela/Niños Material: Dacron /PVC m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS PVP(€) 1.5 223 108 0/0 n.d. 269 2.0 262 122 0/0 n.d. 289 2.5 296 135 0/0 n.d. 299 3.0 322 145 0/0 n.d. 319 3.5 377 148 0/0 n.d. 329 4.0 377 159 0/0 n.d. 339

VMAX

Smoothie

Programa: Freeride Material: n.d. m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS PVP(€) 5.4 413 172 6/0 19 589 6.0 429 186 6/0 21 609 6.6 446 198 6/0 21 619 7.2 467 210 6/0 25 639 7.9 480 226 6/0 25 649 8.6 497 238 6/0 29 669

Programa: Iniciación Material: Dacron /PVC m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS PVP(€) 2.5 268 146 4/0 n.d. 179 3.5 334 156 4/0 17 189 4.0 361 167 4/0 17 199 4.5 381 177 4/0 17 200 5.0 400 185 4/0 19 209 5.5 429 190 4/0 19 219 6.0 430 202 4/0 21 229

Tribord

Decathlon C/ Salvador de Madariaga s/n || 28702 Madrid Tel. 916 233 100 escuchacliente@decathlon.com || www.decathlon.es 64

Xo Sails

jawsshop@hotmail.com ||

Jaws Shop & Distribution S.L. C/ Simón García,49 || 30003 Murcia Tel. 679 873 547 jawsmurcia.blogspot.com || www.exocet-original.com 65

Shark

Skull

Programa: Wave Onshore Material: X-Ply m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam 3.7 371 144 5/0 4.0 384 147 5/0 4.2 392 157 5/0 4.5 401 160 5/0 4.7 416 166 5/0 5.0 426 172 5/0 5.3 425 180 5/0 5.7 438 187 5/0 6.2 455 193 5/0

IMCS 17 17 17 19 19 19 19 21 21

Programa: Wave Sideshore Material: X-Ply m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS 3.3 n.d. n.d.

4/0 TBC 3.7 368 146 4/0 17 4.0 382 148 4/0 17 4.2 390 156 4/0 17 4.5 401 161 4/0 19 4.7 406 167 4/0 19 5.0 415 177 4/0 19 5.3 418 178 4/0 19 5.6 427 184 4/0 21

PVP(€) 500 510 520 530 540 550 560 570 580

PVP(€) 465 470 475 480 485 490 500 510 515

Fusion Programa: Freestyle Material: X-Ply m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam 3.0 324 141 3/0 3.5 357 145 3/0 4.0 393 152 3/0 4.5 407 163 3/0 5.0 426 171 3/0 5.5 439 182 3/0 6.0 455 192 3/0 6.5 470 198 3/0 7.0 484 202 3/0

IMCS 15 15 17 19 19 21 21 25 25

PVP(€) 465 470 475 485 500 515 520 530 545

Quad Programa: Power Freeride Material: X-Ply m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam IMCS 5.4 425 170 5/0 19 6.0 433 184 5/0 21 6.6 449 195 5/0 21 7.2 470 209 5/0 25 7.9 482 224 5/0 25

Vega

PVP(€) 615 635 655 680 695

Eol

Programa: Freeride Material: X-Ply m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam 5.5 431 183 5/0 6.0 446 186 5/0 6.5 463 197 5/0 7.0 479 207 5/0 7.5 487 220 5/0 8.0 498 228 5/0 8.5 512 237 5/0

IMCS 21 21 25 25 25 25 29

Programa: Freeride Material: X-Ply m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam 5.5 431 183 5/0 6.0 446 186 5/0 6.5 463 197 5/0 7.0 479 207 5/0 7.5 487 220 5/0 8.0 498 228 5/0

PVP(€) 590 600 620 640 650 670 675

Silver Gold Programa: Racing Material: X-Ply m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam 5.2 394 167 7/4 5.7 414 173 7/4 6.3 436 188 7/4 7.0 462 207 8/4 7.8 479 220 8/4 8.4 504 236 8/4 9.0 532 248 8/4 10.0 479 220 8/4 11.0 504 236 8/4 12.0 532 248 8/4

IMCS 19 19 21 25 25 29 29 32 32 34

PVP(€) 785 795 810 840 865 899 910 990 1.060 1.110

Programa: Free / Slalom Material: X-Ply m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam 5.5 421 172 7/2 6.0 436 183 7/2 6.5 448 193 7/2 7.1 463 206 7/2 7.8 485 215 7/2 8.4 499 229 7/3 9.0 514 238 7/3

IMCS 19 21 21 25 25 29 29

PVP(€) 650 675 690 710 752 755 760

IMCS 29 32

PVP(€) 720 790

RB Programa: Racing Material: X-Ply m2 Grátil (cm) Botav.(cm) Sables/Cam 8.5 510 248 5/3 9.5 538 265 5/3

IMCS 21 21 25 25 25 25

PVP(€) 475 480 495 505 515 525

SURF

people

thegoodolddays

MARIORODILES texto: redacción imagen: mario rodiles

Desde que llegó el windsurf a España, se conoce a Tarifa como uno de los spots más privilegiados en términos de viento y olas a nivel europeo.

Mario Rodiles, el fundador y actual dueño de las tiendas Hot Stick Tarifa y HS Tarifa, fue uno de los primeros, a principios de los años 80, en ver el potencial de esta población como spot de windsurf.

Desde entonces el windsurf ha ido creciendo en nuestro país y Mario con su equipo y sus tiendas, siguen allí para todos los que necesiten asesoramiento.

Hemos querido entrevistarle para que nos transmita un poco de su experiencia después de más de 30 años practicando y trabajando este deporte.

surfpeople

Surf a Vela (SAV): “Mario, cuál es tu primer recuerdo relacionado con el windsurf? ¿Cómo lo descubriste y cuándo empezaste a practicarlo?”.

Mario (M): “Mi primer contacto con el wind fue en el año 1976, cuando trabajaba de profesor de tenis en el club Intersport de Torremolinos y probé este deporte.

Pese a que empecé pegándome muchos “porrazos”, enseguida me di cuenta que eso lo tenía que controlar, que parecía un caballo loco... Entonces cada vez que iba al agua, me “picaba” y quería aprender más”.

SAV: “¿Cómo decidiste venir a Tarifa y abrir la primera tienda de windsurf de la zona?”.

M: “Descubrí Tarifa cuando me fui a Cádiz en 1979 para participar en el segundo campeonato de España de windsurf. De paso por Tarifa, me di cuenta que por esa zona había mucho viento y eran las condiciones que buscaba para progresar. Mientras tanto en Torremolinos abrí una escuela de windsurf. Mi idea fue iniciarme en el negocio y ganar dinero en el deporte que me gustaba.

Cuando conseguí dominar más el windsurf y me pasé a las tablas cortas de funboard, como en Torremolinos no había bastante viento y quería condiciones más radicales, entonces decidí venir a Tarifa. Es aquí donde, en el abril del año 1984, abrí la primera tienda de windsurf, en la carretera nacional a la altura de la playa de Valdevaqueros”.

SAV: “En los años, Tarifa ha ido desarrollando siempre más su faceta turística basada en los deportes de agua. ¿Cómo has vivido este cambio?”.

M: “Desde que llegué en el ‘84 hasta el ‘88, no hubo mucho cambio, éramos un grupo de amigos que nos lo pasábamos muy bien navegando y empezábamos a buscarnos la vida para poder quedarnos en Tarifa.

El primer evento que dio un empujón bueno a Tarifa fue el “Toro Andaluz”, cuya primera edición fue en el año ‘82. Esta regata se celebraba todos los años por Semana Santa al inicio de la temporada y venían todos los aficionados del windsurf del país. Desde entonces ha habido unas 25 ediciones de este evento, algunas de las cuales incluso formaron parte del circuito de Copa del Mundo de la PWA. En el ‘85, además, recuerdo que se hizo un Campeonato del Mundo amateur, antes de que se fundara la PWA. El cambio más grande fue a partir del ‘88, cuando se organizó la Copa del Mundo de todas las especialidades. Fue el boom. A partir de entonces Tarifa empezó a subir como la espuma, vinieron las televisiones y con esa publicidad masiva Tarifa fue lanzada como spot mundial.

Desde los años 80 hasta inicios de los años 2000 fue todo un “crescendo”, y en sentido positivo. Se iban organizando eventos, regatas y competiciones de todo tipo. Lo que ha influido en el descenso del windsurf en España ha sido la llegada de otros deportes que necesitan menos viento y condiciones menos radicales, como el kite y el stand up paddle”.

SAV: “¿Cómo han evolucionado las tablas y las velas desde las orígenes del windsurf?”.

M: “El material es lo que más ha evolucionado. De una tabla de 3 metros 90 a una tabla de 2 metros 30. De ir sin arnés y sin footstraps a las mil combinaciones que hay actualmente: tablas diferentes para las diferentes condiciones y disciplinas, quillas de todo tipo...

Hoy en día las tablas son polivalentes, planean rápido, giran mucho y son más manejables. Y las velas son muy ligeras, lo cual permite llevar una vela mucho más grande y manejarla con facilidad hasta en condiciones radicales”.

SAV: “¿Cuál es el secreto para seguir disfrutando de navegar con la misma ilusión después de tantos años?.

M: “La pasión por este deporte y las sensaciones tan buenas que me produce ir a navegar. No hay más secreto”.

SAV: “¿Tienes algún consejo para quien nunca ha estado en Tarifa? ¿Cuál es la mejor temporada? ¿Y el equipo adecuado?”.

M: “Tarifa es un lugar precioso incluso para el que no practica este deporte. El spot te ofrece de todo. Por un lado, en verano (de junio a septiembre) tiene condiciones de viento térmico de poniente alternado con días de levante fuerte. Lo normal es que haya agua plana o “choppy”. Para disfrutar en verano lo mejor es tener una tabla de freeride o slalom con bastantes litros y una vela ligera y grande para el viento térmico a parte de un equipo pequeño de olas para cuando hay levante.

El resto del año suele haber días de levante fuerte o días de poniente empujado por las perturbaciones que vienen del Atlántico, a menudo asociados con olas de noroeste.

Para disfrutar en las olas, lo que hace falta es una tabla que se quede “pegada” al agua y que permita giros radicales en las olas, como lo son las tablas modernas con más de una quilla (quad, trifin o twinser). El rango de velas puede ir de 3.7m2 hasta 5.2m2 dependiendo de las condiciones.

Además del windsurf, Tarifa ofrece las condiciones ideales para muchos otros deportes en la naturaleza como el surf, el kite, el SUP, la bici de montaña, la escalada... Si no hay condiciones para windsurf, se puede practicar otro deporte, sin olvidar la movida nocturna... sobre todo en verano”#.

67

SUP

news

1ª bic sup one design challenge La Bic SUP One Design Challenge Spain se ha puesto en marcha en el Club Náutico Bétulo de Badalona. Evento mono marca de Stand Up Paddle, en la modalidad Race, está patrocinado por la reconocida marca francesa Bic Sport y organizado por la UCS – Unió Catalana de Surf, junto a los Clubs participantes y el apoyo de las marcas Drift Innovation y Mystic.

La organización de la prueba puso a disposición de todos los participantes las tablas SUP modelo Bic SUP Wind 12´6; así como si lo deseaban, también remos -aunque los participantes también podían usar el suyo. Las regatas se realizaron en grupos de seis, con salida y llegada desde la playa. En el mar, el recorrido de 1 Km aproximado era en forma de M, en busca de la mayor emoción y diversión, donde los participantes llegaron a aprovechar hasta dos veces el impulso de las olas.

Tras la entrega de medallas a los tres primeros clasificados, también se organizó un sorteo de material entre todos los participantes.

El BIC SUP One Design Challenge es un evento internacional y donde cada país también organiza su propio circuito de pruebas. En España, este primer año se disputan cuatro pruebas en: CN Bétulo (8 Junio), CN Cambrils (24 Agosto), CN Arenys de Mar (8 Septiembre) y Canal Olímpic de Castelldefels (22 Septiembre).

Este es el podio de la primera prueba española realizada en el CN Bétulo de Badalona: Hombres: 1º William Doering, 2º Tomás Sanchez Vecino, 3º Jurgi Zualika; Mujeres: 1º Carolina Ziegler, 2º Madeleine Langezaal, 3º Ariane Mendes

garbibai race Gran éxito de participación y público en la segunda edición de GARBIBAI Urumea Gondolin Race, celebrada en el río Urumea, a su paso por San Sebastián. Una iniciativa desarrollada en el marco del Festival Olatutalka/Rompeolas con motivo de la capitalidad cultural europea DSS2016 y en la que los 18 equipos participantes (5 personas por equi-

po) se esforzaron al máximo para sacar del Urumea la mayor cantidad de residuos posibles. En un ambiente festivo y de compañerismo, fueron cerca de un centenar (entre participantes, organización, jurado, invitados y Cruz Roja) las personas que se citaron en las aguas del Urumea. Sobre las tablas, y ayudándose de diferentes utensilios, los participantes recuperaron todo tipo de materiales del río, quedando de manifiesto la gran cantidad de basura que soporta.

El objetivo de la carrera (la primera en el mundo de limpieza de un río practicando Stand Up Paddle (SUP)) era recoger el mayor número de residuos en el menor tiempo posible. Pero también puntuaba la originalidad de los residuos recogidos. Una vez estudiados éstos, el jurado, presidido por TERE PÉREZ (Relaciones Públicas del Centro de Cultura Contemporánea de Barcelona) y formado por la periodista y presentadora Aunitz Alberdi, y Alberto Nanclares (Basurama), daba el nombre del equipo ganador: GONDOLIN MUTILAK, que se alzaba con el primer premio gracias a su clasificación en la carrera de capitanes (3º) y en la recogida de residuos (3º también) del Urumea.

Pero GARBIBAI no terminó aquí…, los residuos recogidos se transformaron, de la mano de artistas especializados, en obras de arte, exponiéndose en una muestra bajo el título de “Tesoros del Urumea”.

el cántabro (de Suances) y actual Campeón de España, Tino Aja, por delante de Ramón Pastor, Oscar Díaz y Alberto Santamaría. Por otra parte la mejor ola del campeonato se la llevó el tinerfeño Felix Palmeiro con una puntuación de 8’5 en cuartos de final.

En cuanto al evento con actividades más populares para promocionar el SUP en Cantabria, se realizaron distintos bautismos, demos de material, stands, etc… El fuerte viento del este que azotó en la mañana del domingo hizo anular por seguridad las distintas pruebas que estaban organizadas para esta jornada.

Esta tercera edición de Somo SUP Festival ha estádo organizado por la Escuela de surf Sunset, escuela de SUP Northwind y el Club Northwind; con el patrocinio de “Volkswagen vehículos comercialesHercos Parayas” y el Ayuntamiento de Ribamontan al Mar a través del plan “Surf a toda costa”; y la colaboración de la Federación Cántabra de Surf, Federación Española de Surf, Hotel Bemon Playa, Café-bar El Cobertizo, La Mar Salada, Island Tribe y RockStar; y distintas marcas del sector como Wind Paradise, Naish o RRD. El balance de la organización es positivo porque se han cumplido los dos objetivos marcados: “han venido los mejores riders españoles de SUP en olas a Cantabria y por otro lado, las actividades más populares han ayudado a promocionar este deporte fácil, sencillo y divertido”, señala Héctor Pérez, responsable de la Escuela de SUP Northwind.

Resultados: 1º Tino Aja (Cantabria; Los Locos, SailboardsTarifa); 2º Ramón Pastor (Catalunya; CN Betulo, WindParadise); 3º Oscar Ruíz (Cantabria; Starboard); 4º Alberto Santamaría (Castilla-León; Club Northwind, Sailboards Tarifa, Goldbeach).

Mejor ola del Campeonato: Féxlix Palmeiro (Club Chancla, Protoboards), con 8’5 ìmtps en cuartos de final

surftech se une a cobra santander somo sup festival La playa de Somo acogió el evento Somo SUP Festival “Premio Volkswagen – Hercos Parayas” que reunió en su parte competitiva a los mejores riders del país de SUP en olas. Un total de 18 riders de Canarias, Cataluña, Valencia, Galicia, País Vasco y Cantabria se desplazaron hasta Ribamontan al Mar para disputar esta prueba valedera para el Campeonato de España 2013.

El viento del noroeste que azotó la jornada del sábado por la mañana hizo aplazar el inicio de las mangas hasta el mediodía donde mejoraron las condiciones de olas y amainó el viento. De esta manera se iniciaron los primeros “trials” y mangas.

Ya con sol, buen ambiente y buenas series de olas se dio paso a semifinales y final donde se impuso

Surftech es sin duda una marca de referencia. Fundada en 1989 por Randy French, reconocido shaper en el mundo del surf y windsurf, fueron los primeros en aplicar en la construcción de tablas una nueva tecnología -el Tuflite-, muy ligera y duradera, en colaboración con la factoría tailandesa Cobra.

Desde entonces han trabajado conjuntamente introduciendo tipologías de construcción tan diversas como el Softop, Utrafex, Pro-Elite, TL2, el natural Composite o la más reciente Quantum Carbon.

Como consecuencia de estos años de colaboración se ha llegado a un acuerdo por el que Cobra adquiere una parte minoritaria del accionariado de Surftech para así poder trabajar más compenetrados, uno en el desarrollo y otro en la construcción.

Debemos recordar que Cobra es líder absoluto del mercado y produce alrededor del 80% de las tablas de windsurf y el 60% de las tablas de SUP y surf de serie que hay en el mercado.

TĂŠcnica

Coger una ola Sup World Tour

Oleron Suptrip

Costa da Morte

CoMO? COGER UNA OLA

texto e imagen: starboard adaptación: mini

?

SUP

tecnica

Paso 1: Para girar más rápido (eje de giro más cerrado), retrasa la posición de un pie hacia la popa, manteniendo el otro en el centro de la tabla. Paladas más cortas y rápidas ayudan a mantener la estabilidad sobre el flotador. Flexionar el pie trasero permite hundir ligeramente la tabla por la popa y realizar el giro en menos espacio (esta técnica requiere mayor equilibrio).

Paso 2: Coloca los pies en la postura de surf natural (goofie o regular), y palea realizando movimientos rápidos y cortos.

Paso 3: Mantén el peso repartido entre ambas piernas. Justo en el instante de coger la ola desplaza ligeramente el peso hacia delante.

Paso 4: Cuando percibas que la tabla empieza a deslizarse sobre la pared de la ola lleva ligeramente el peso hacia la popa para evitar clavar la proa. Durante la surfeada el peso se desplaza hacia delante o detrás en función de las necesidades del surfista y de las características de la ola. Desplaza el peso hacia delante si quieres imprimir más velocidad a la tabla y hacia atrás si quieres ralentizar la marcha o realizar un giro.

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DESDE

649 EUROS

SUP

competicion texto: waterman league adaptaci贸n: mini imagen: axel berthelot / waterman league

WORLD SERIES

supcompetición Por tercera vez en lo que va de temporada, un Connor Baxter intratable se ha adjudicado la victoria en el primer evento de las World Series celebrado en las aguas del Viejo Continente.

Entre las chicas, Annabel Anderson ha emulado a su compañero del Team Starboard con una actuación sobresaliente.

El primer evento de la “Trilogía europea” que ha tenido lugar en la isla de Oleron, costa oeste de Francia, ha deparado un nuevo mano a mano entre los dos principales candidatos para adjudicarse el título de campeón del mundo: Connor Baxter y Kai Lenny. El palista de Starboard ha logrado la tercera victoria consecutiva de la campaña 2013 al quedar en primera posición en la disciplina de Sprint Race y segundo en la de Larga Distancia por detrás de un Kai Lenny que no parece dispuesto a arrojar la toalla hasta la última prueba de la temporada. El

duelo entre ambos palistas sube de temperatura en cada evento de las World Series: la prueba que ha de celebrarse entre en 21 y el 23 de Junio en Bilbao promete emociones fuertes.

Inicio esperanzador de Lenny En unas condiciones nada fáciles, el hawaiano Kai Lenny ha impuesto su hegemonía en la modalidad de Larga Distancia. Debido a las condiciones meteorológicas desfavorables, los jueces del Oleron Island Paddle Challenge han tomado la decisión

de acortar el recorrido de 30km previsto para esta disciplina en la que se conjugan la técnica y la resistencia. Por detrás de Lenny, han cruzado la línea de meta Connor Baxter y un sorprendente Beau O´Brien. El australiano, recién llegado al circuito, ha completado una actuación excepcional al quedar tercero en el Sprint. Casper Steinfath también ha vuelto a hacer gala de su gran potencial al adjudicarse la cuarta posición final del evento francés: noveno clasificado en Larga Distancia y segundo en el Sprint Race. Gracias a este excelente resultado, el vikingo danés afrontará la próxima prueba de las World Series desde la tercera posición overall, justo por detrás de los intratables Conor Baxter y Kai Lenny. El Oleron Island Paddle Challenge también ha venido a confirmar el buen estado de forma del especialista local Eric Terrein. El de BicSUP, cuarto en la clasificación final de la temporada 2012, ha demostrado ser un palista muy experimentado y a tener siempre en cuenta. Otro de los destacados entre la flota masculina ha sido un Chase Kosterlitz que ha sabido lidiar con las condiciones y sus rivales para terminar sexto en el Sprint Race y quinto en la modalidad de Larga Distancia. El buen arranque de Lenny en la Larga Distancia no ha tenido continuidad en un Sprint Race dominado de principio a fin por Connor Baxter, el gran especialista de esta disciplina. Aún así, el palista de Naish ha logrado mantener la segunda posición final a la espera de lo que pueda ocurrir en las próximas pruebas del circuito.

Anderson pura esencia En la competición femenina, Annabel Anderson ha vuelto a pasar por encima de sus contrincantes como una apisonadora. La palista del equipo Starboard ha hecho gala de su talento y potencial físico en la prueba de Larga Distancia, donde se ha clasificado sexta a sólo 1 segundo de Chase Kosterlitz (quinto entre los chicos). En el Sprint Race, Anderson ha completado su extraordinaria actuación con una nueva victoria por delante de una Angela Jackson que ha tenido que conformarse con seguir desde la distancia la estela de su rival. La australiana, que se ha aclimatado sin problemas a las condiciones reinantes durante el evento, también ha conseguido hacerse con la segunda posición en la Larga Distancia. La joven palista local Olivia Piana, que se hizo con la primera posición en la prueba de Abu Dhabi, ha terminado tercera y cuarta en las modalidades de Sprint Race y Larga Distancia respectivamente. La cuarta en liza ha sido la británica Marie Buchanan: cuarta en el Sprint y tercera en la prueba de resistencia. #

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texto & imagen: franz orsi adaptaci贸n: mini

Abandonar la tranquilidad del verano portugu茅s para viajar hasta un lugar conocido como la Costa de la Muerte puede parecer un sinsentido, pero lo cierto es que este rinc贸n de la costa gallega esconde algunos de los rincones m谩s sorprendentes y desconocidos del Viejo Continente.

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suptrip La Costa de la Muerte es bien conocida entre los marineros y pescadores de la zona por ser un punto negro en lo que se refiere a naufragios de todo tipo de embarcaciones. Este tramo escarpado e indomable de la costa gallega se caracteriza por tener un clima severo y una pequeña comunidad de surfistas que guardan celosamente el secreto de algunas de las mejores olas europeas.

Para nosotros, la Costa de la Muerte significa la posibilidad de dejar atrás las masificadas playas de la vecina Portugal y aprovechar los últimos días de vacaciones en un territorio que promete emociones fuertes.

Al investigar esta costa a través de Google Earth nos damos cuenta que existe un tramo del litoral en el que no hemos estado anteriormente y del nunca hemos oído hablar en la guía Stormriders ni en Wannasurf. Y precisamente en este sector de la Costa de la Muerte, los distintos partes meteorológicos consultados coinciden al anunciar la llegada de buenas condiciones durante los próximos días.

Sin pensarlo dos veces nos encontramos de camino a este rincón de Galicia que no sabemos si tiene más de paraíso o de infierno, equipados con mi inseparable Starboard Pro de 8´0´´, un par de tablas de surf y los alimentos y equipo necesario para pasar una semana desconectados del mundo conocido.

Para hacer un surf trip de estas características es necesario estar preparado para renunciar a cualquier tipo de comodidad y enfrentarse a carreteras que no se sabe muy bien a donde conducen. Pero la aventura es la aventura, y viajar a lo desconocido siempre resulta una experiencia llena de imprevistos y sorpresas.

Surf Trip Además de olas indescriptibles, en los bosques de la Costa de la Muerte uno tiene la posibilidad de, literalmente perderse, en preciosos bosques en los que aún viven los últimos lobos de este enclave de la Península Ibérica. Las playas que tenemos oportunidad de descubrir durante nuestra aventura son solitarias y de difícil acceso por tierra. Algunas de ellas se encuentran en la parte final de pequeños ríos que desembocan en el Océano Atlántico entre impresionantes desfiladeros ¡El entorno natural es sencillamente brutal! Pasamos de largo las concurridas playas de La Coruña, capital de la región, para dirigirnos directamente a Carballo, concretamente a la Playa de Razo (puerta de entrada a la Costa de la Muerte). Aquí nos encontramos con nuestros amigos del Raz Surf Camp (www.razsurfcamp.com).

Este spot funciona durante todo el año y es muy popular entre los surfistas de La Coruña. Todo y ser concurrido, la gran cantidad de picos hace que nunca se formen aglomeraciones en el agua. Durante nuestra breve estancia en el Surf Camp exploramos el tramo de costa comprendido entre Razo y Malpica. La laguna de agua poco profunda es un lugar excepcional para los que quieren tener su primera experiencia con el Sup. Dejamos atrás Malpica en

suptrip

dirección al oeste para descubrir las olas de la zona de Laxe. En Traba vale la pena visitar los restos arqueológicos de gran interés histórico. Siguiendo la línea de la costa llegamos a Cabo Villano: aquí el paisaje es imponente pero en esta ocasión el mar está demasiado revuelto para nuestro propósito.

Seguimos avanzando hasta llegar a Cabo Finisterre, conocido en la época de los romanos como el fin del mundo (Finis Terrae). En este punto se encuentran algunas de las mejores olas del litoral gallego para practicar SUP: Nemiña, Praia do Rostro y Mar de Fora. Todas estas son olas muy expuestas a los temporales, pero si las condiciones cuadran como es debido un baño épico está asegurado. Precisamente es en uno de estos spots, en Praia do Rostro, donde disfrutamos de la mejor sesión de nuestro breve pero intenso surf trip por tierras gallegas.

En Muros hacemos una parada en la Praia de Carnota, la más extensa de la región con 8 kilómetros y varios picos excelentes para el Stand Up Paddle. En este tramo de la Costa de la Muerte las olas son más pequeñas que en Finisterre, pero en contrapartida, rompen más limpias y ordenadas. Además de todos estos spots para practicar surf o Sup, existen una gran variedad de lagunas formadas por los efectos de la marea, estuarios de los ríos y las famosas Rías gallegas, ideales para remar en aguas tranquilas.

Decidimos que ha llegado el momento de cambiar de rumbo y dirigirnos al interior. Aquí tenemos

nuestra primera experiencia con las tablas inflables en los arroyos que desembocan en el Océano entre cascadas y rápidos…, una vez más rodeados de una naturaleza salvaje y envolvente difícil de describir con meras palabras. Esta experiencia resulta sencillamente ¡A-L-U-C-I-N-A-N-T-E! Tras varios días de exploración por la Costa de la

Muerte ha llegado el momento de volver a casa.

Pero antes de abandonar Galicia decidimos hacer una breve visita a Santiago de Compostela, destino que a lo largo de los siglos a dado la bienvenida a millones de peregrinos llegados de todos los rincones del Planeta. #

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news

tarifa masters of kiteboard Después de una serie de eliminatorias entre amateurs y locales, tocó el turno a los pros invitados para meterse de lleno en el Masters.

El primero en hacerse un hueco en el podio fue el ibicenco Liam Merrick Whaley, que se batía por el tercer puesto con el inglés y pentacampeón del mundo Aaron Hadlow, que llegó a la cita gaditana recién recuperado de una lesión de rodilla, lo que mermó su rendimiento.

La ansiada final se disputó entre los dos vencedores de las anteriores ediciones del Tarifa Masters of Kiteboard, el holandés Youri Zoon, actual campeón del mundo, y el malagueño Alex Pastor, que lidera por ahora el ranking mundial de 2013. Tal y como Pastor reconoció al término de la prueba: “He llegado un poco cansado a la final tras las anteriores mangas, y no he podido estar a mi mejor nivel. Ha sido una jornada larga, pero este resultado me motiva para no relajarme y seguir al máximo para mantener mi liderato en el Mundial”.

Clasificación Categoría masculina: 1º Youri Zoon (Holanda); 2º Alex Pastor (España); 3º Liam Merrick Whalley (España). Categoría femenina: 1º Helena Anna Prochocka (Bélgica), 2º Kari Schibevaag (Noruega); 3º Júlia Castro (España).

Además, Gonzalo Alcázar y Jerome Cloetens recibieron el galardón especial denominado “Wild Card”, que premia a las dos mejores promesas del Kiteboard nacional.

b3 watersports demo tour ‘13 Éxito de participación y sorpresa en muchas playas ha tenido el Demo Tour 2013 de la distribuidora tarifeña, que se ha paseado esta primavera por los mejores spots de nuestro país para apoyar a sus clientes y para que los practicantes pudieran probar el material de Kite y SUP de las marcas que representan: Naish, Slingshot, ISUP y Jaima. Granada, Almería, Carboneras, La Manga, Oliva, Valencia, Cabrera de Mar, Sant Pere Pescador, Delta del Ebro, Pantano del Ebro y Viana do Castelo han sido los spots afortunados.

Contacta con info@b3watersports.com para conocer los próximos destinos.

olimpic cable park El pasado 1 de junio el Olimpic Cable Park abrió sus puertas al público en la localidad barcelonesa de Castelldefels, concretamente en las instalaciones del Canal Olímpico construido con motivo de los Juegos Olímpicos de Barcelona 1992. El OCP cuenta con un espectacular Cable Ski “Big Bro” circular de 650 metros de recorrido y un “Easy Start” de 120 metros ideal para aquellos que se inician en este apasionante deporte. El Wake Park del OCP dispone de 5 obstáculos repartidos estratégicamente a lo largo de un recorrido en el que pueden pilotar simultáneamente un total de 9 riders. Este espectacular Cable Ski, fabricado por la prestigiosa empresa alemana Rixen Cableways, no tiene nada que envidiar a los que pueden encontrarse en países como Francia o Alemania, donde existe una gran afición por esta modalidad deportiva. Las instalaciones del OCP Barcelona cuentan con una tienda especializada, vestuarios, un Snack Bar desde el que puede seguirse toda la acción del Wake Park y el material necesario para lanzarse al agua: tablas, neoprenos, chalecos y cascos. El Olimpic Cable Park, que cuenta con la colaboración de Fox, Liquid Force y Mystic, ofrece la posibilidad de adquirir tickets que van de una hora hasta una jornada completa (los incondicionales del Wakeboard, el Esquí náutico y el Kneeboard pueden adquirir un bono de temporada). A partir de ahora, los incondicionales del Kiteboarding ya no tendrán que esperar la llegada del viento para disfrutar de su deporte favorito, en el OCP la acción no se interrumpe los 365 días del año. Más info en 645 074 816 (teléfono/whatsapp), info@olimpiccablepark.com, Facebook: OCP Olímpic Cable Park Barcelona

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kitersnews

kite race copa de españa La primera prueba del circuito de la Copa de España de Kite Race se disputó en aguas de Sant Carles de la Ràpita.

Fueron dos días con vientos muy buenos, pudiendo llegar a disputar 7 mangas de las 8 previstas y Florian Trittel, cuyo objetivo a corto plazo es el Campeonato de España 2013 a finales de junio, nos cuenta su impresión personal: “ A pesar de que el Kite Race sea una clase bastante joven, en el top español hay varios regatistas que se encuentran en lo más alto del ranking mundial”.

En cuanto al material, del 2012 al 2013 ha habido una evolución muy grande, lo que implica una gran ventaja si tienes lo más nuevo. El Kite Race no es una clase “one-design”, por lo que hay mucha oferta y cada rider puede elegir el material que más le guste.

“Para este campeonato –nos cuenta Flo-, yo he navegado con la tabla Temavento del 2012 y pienso que cuando tenga la nueva del 2013 iré mas rápido y más cómodo.

Mis cometas son las Cabrinha Velocity VMG; de las mejores que hay a día de hoy.

En cuanto a aletas, el mercado es muy grande y cada uno puede personalizárselas.

Yo estoy desarrollando aletas con TFC (Tarifa Fin Company) y el trabajo está dando sus frutos.

En este campeonato se ha visto que mi velocidad a mejorado mucho por lo que espero seguir en esta línea. Y… en cuanto tenga la Temavento 2013, no habrá escusas!”

Resumen del campeonato: Me proclamé Campeón juvenil de la I prueba puntuable para la Copa de España y 6º de la general.

Puedo estar satisfecho con el trabajo que he hecho hasta ahora, aunque ahora toca entrenar más y mejor con la mente fijada en el Campeonato de España.

Toca entreno a diario, tanto preparación física como en el agua.

Clasificaciones: 1º Pedro Garijo, 2º Josh Joshua, 3º Alberto Prieto; Féminas: 1ª Elena Antón La segunda prueba del circuito de Copa de España de Kite Race ha sido en aguas de Gandía.

Fueron dos días con condiciones de viento complicadas, ya que el viento de tierra mantenía una lucha constante con el Garbí térmico.

Ya con mi tabla Temavento nueva, puedo empezar a oler la punta ya que mi experiencia del Optimist y 29er implica una muy gran ventaja sobre los demás en ese sentido. Sin duda me faltan horas y horas en el agua, pero mi táctica, mi estrategia, mis salidas, etc. no se las cambio a nadie.

El sábado no pudimos disputar ninguna prueba válida mientras que el domingo completamos 2 regatas con viento de tierra, muy racheado y muy rolón.

En ambas hubo momentos en los que lideraba la regata, aunque por falta de entreno me caía al agua en las viradas y trasluchadas, perdiendo varios puestos.

Resumen del campeonato: A día de hoy tengo un material muy competitivo, por lo que de aquí a lo que queda para el Campeonato de España a finales de junio, toca entrenar día y noche.

Pronto más info sobre mi proyecto en Facebook: “Florian Trittel Athlete Page” Clasificaciones: 1º Pedro Garijo, 2º Alex Climent, 3º Pablo Solà

GBT3 Distribuciones | Tel. (+34) 91 6516636 | gbt3@gbt3.es | SPN

SLALOM RACING Descúbre esta espectacular disciplina y su primer evento de la temporada

texto: sami gali imagen: toby bromwich/pkra

El Kiteboarding es un deporte joven y no para de evolucionar. Del descubrimiento y la tracción para el paseo se pasa a los saltos y con ellos el principio de la competición. Le siguieron el Freestyle, el Wave o la velocidad, y con el movimiento olímpico en el horizonte, entró el Racing. Ahora, desde la PKRA, surge el Slalom, menos táctico que el Racing pero más espectacular. Descubramos este nuevo concepto.

MEXICO

kiterscompetición La velocidad es la piedra angular de la gran mayoría de los deportes de competición. Al fin y al cabo, los aficionados de cada modalidad quieren saber quien ganó la carrera y quien fue el más rápido de la competición.

Desde la temporada 2002, el circuito PKRA se ha centrado principalmente en el Freestyle, una modalidad en la que no vence el más rápido sino el más habilidoso e innovador.

En el transcurso de la campaña 2007 se celebró el primer evento de Racing Slalom en Portugal y, desde aquel momento, la afición e interés por esta modalidad no ha parado de crecer. Desde entonces se han desarrollado nuevos equipos cada vez más especializados y formatos de regatas varias para determinar quién es el más rápido de forma objetiva.

Entre el 2010 y el 2012 la ISAF comenzó a participar en la gestión de las pruebas de Racing Slalom y ha promover la candidatura de esta modalidad para los Juegos Olímpicos. La incursión de la ISAF hizo que el deporte creciera hasta unos niveles de popularidad nunca antes vistos y que se estableciera una reglamentación específica para todas las pruebas de esta disciplina. La nueva reglamentación, compleja y rígida, no convenció y provocó más de 100 protestas entre los participantes en el campeonato mundial celebrado el 2012 en Italia.

En la presente campaña, el circuito PKRA ha introducido la disciplina de Slalom en su calendario de competiciones. La idea es realizar una competición con pocas reglas y sin posibilidad de protestas por parte de los competidores con una filosofía fácil y clara: el que llega primero -generalmente el más rápido- es el vencedor de cada evento. La primera prueba celebrada en Méjico ha servido para confirmar el gran éxito y aceptación del nuevo formato de competición. Las regatas de Slalom han demostrado ser simples y divertidas.

Cualquiera puede entender las reglas fácilmente y seguir el desarrollo del evento sin ser un entendido en la materia. En la prueba disputada en Méjico se ha evidenciado la importancia de realizar una buena salida para tener opciones de cara a hacerse con la victoria final. La duración de cada manga, entre 2 y 3 minutos, posibilita que los participantes puedan sacar mucho provecho de los posibles errores de sus contrincantes. Al navegar al máximo de sus posibilidades, los errores se producen con mayor frecuencia que en otras disciplinas del circuito PKRA. Desde la perspectiva de los espectadores, las regatas de Slalom resultan ante todo emocionantes. El formato de competición establecido consiste en series de ocho participantes de los cuales cuatro acceden directamente a la siguiente ronda hasta llegar a una gran final en la que se encuentran los ocho mejores participantes del evento. No es necesario vencer cada manga para obtener la victoria final. Esta temporada el calendario consta de siete pruebas que van desde los vientos suaves de México a las fuertes rachas que se esperan en Fuerteventura o China.

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kiterscompetición En el evento disputado en las aguas de México, con viento establecido de entre 10 y 15 nudos, Brian Lake fue el gran dominador al vencer en cinco de las seis mangas disputadas. Desde estas mismas páginas os iremos informando con detalle de todo lo que acontezca en esta nueva y emocionante disciplina.

Clasificacion Mexico 1º Bryan Lake (USA); 2º Julien Kerneur (FRA); 3º Adam Withington (MEX); 4º Adam Koch (USA); 5º Santiago Ramírez (MEX).

El equipo La llegada de esta disciplina ha hecho poner las pilas en cuanto a equipo se refiere. De momento no hay nada claro, pero aquí tenemos unas tendencias que durante la temporada se clarificarán. Los riders se han lanzado a la disciplina con lo que tienen, en espera de ir trimando el equipo que más conocen.

Utilizando las mismas cometas pero con líneas más cortas, se han visto desde tablas de Racing a TT. Con poco viento los de TT se quedan en la playa quejándose, hacen medidas de persión porque no quieren ni salir.

Ya se sabe que algunas marcas están trabajando tablas con shapes específicos como en el windsurf.

Son tablas más estrechas, con menos quilla y más maniobrabilidad. Seguro que en las próximas pruebas veremos novedades

Gisela Pulido

kiterscompetición

Liam Whaley está demostrando un altísimo nivel

Este año en México también participó el freestyle a modo de exibición con dos de los mejores riders del circuito PKRA, Kevin Langeree y Alex Pastor.

Kevin Langeree consiguó la vectoria en freestyle

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SERIES WITH:

MARIO RODWALD

PRESION

EN EL ÁMBITO DE LA

COMPETICIÓN

texto & Imagen: © reemedia / liquid eye adaptación: mini

Antes de que de comience la prueba del circuito PKRA en St. PeterOrding, igual que ocurre en los otros eventos, suelen darse multitud de comentarios e interrogantes a pie de playa: ¿Hay algún truco nuevo? ¿Quién tiene más posibilidades de ganar? ¿Qué condiciones se esperan durante el campeonato?

Durante los meses previos a la primera prueba de la temporada, las revistas especializadas, los esponsors, muchos aficionados y, por supuesto, los propios competidores, siguen e informan de todos los acontecimientos referntes a la actividad generada por este deporte. Personalmente, una de las preguntas a la que debo responder frecuentemente es: ¿A qué aspiras en esta competición? La respuesta a esta pregunta suele variar en función de los resultados obtenidos durante la anterior campaña. Todavía recuerdo la sorpresa que supuso conseguir la victoria en el circuito alemán de kiteboarding ¡Uno

kiterspeople

de los mejores días de mi vida! Ahora, tras conseguir este campeonato en 6 ocasiones, las espectativas han cambiado notablemente. Resulta evidente que los aficionados, los esponsors, la familia, los amigos y uno mismo esperan alcanzar nuevos objetivos. En las últimas temporadas, la presión ha ido en aumento y, como en cualquier otro deporte, cada deportista lidia con ella a su manera. Desde hace varias temporadas, cada primavera me dedico a planificar la temporada: preparación fisica y psicológica para rendir al máximo en cada competición. Durante los entrenamientos en el agua suelo poner el cronómetro en marcha para simular un heat: 7 minutos en los que debo dar lo mejor de mi mismo. Los trucos que practico durante estos entrenamientos no surgen de la nada.

Mientras duran las competiciones no dejo de observar a todos y cada uno de los participantes. Cuando veo un truco que me interesa lo estudio y, posteriormente, lo pongo en práctica. Al igual que hacía en el colegio: primero sumar y restar, luego divisiones y raices cuadradas, aprendo el truco básico y luego voy incorporando las distintas variaciones. Personalmente es el sistema que mejor me funciona. Durante las semanas previas a la competición intento relajarme en compañía de mi familia y amigos. La presión hace acto de presencia en el momento de inscribirse a la prueba. Al contrario de lo que puede parecer, suele haber más presión cuando las condiciones nos obligan a quedarnos en tierra firme. Si sopla el viento, basta entrar en el agua para olvidarse de la presión en un abrir y cerrar de ojos. Me han llegado informaciones de que algunos jugadores de fútbol se liberan de la presión ¡Jugando a ping-pong! Un caso más cercano es el de Youri Zoon, que se evade del ambiente propio de las competiciones tomando fotografías. El día de la cometición me recogo en mi mismo: me pongo los auriculares e intento mantenerme alejado de la multitud. Normalmente es mi padre el que se encarga de preparar todo el material necesario para disputar cada manga. Justo antes de entrar en el agua subo el volumen del Ipod y me concentro en la rutina que voy a realizar. Intento visualizar cada truco y cada aterrizaje ¡El resto lo dejo a la suerte¡ #

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kiters tecnica

texto: cĂŠsar portas imagen: jason brook

S-Bend to blind

kiterstécnica

Este truco es de dificultad alta ya que combina 3 rotaciones, dos S-Bends y un 180. Aunque es accesible ya que es la evolución lógica de un S-Bend y un S-Bend to blind.

1- Entra con velocidad, con el kite colocado a 45 grados o más arriba y recorta fuerte.

2- Lanza tus pies hacia el cielo y mete la cabeza entre tus brazos.

3- Antes de llegar al punto más alto, mira bajo tu axial trasera y gira tu centro y parte superior del cuerpo.

4- Al completar el primer S-Bend, vuelve a mirar de nuevo bajo tu axial trasera y acaba el segundo.

5- Antes de acaar el segundo giro empieza a tirar de la barra hacia tu cadera delantera para iniciar el giro.

6- Busca la zona para aterrizar y suelta tu mano trasera para empezar a girar.

7- Dobla las rodillas para suavizar el aterrizaje y pasa la barra surface.

8- Recupera el control del kite.

CONSEJO: Es posible que el kite gire demasiado hacia abajo al aterrizar, sobre todo con kites pequeños. Entonces sujeta la barra con la linea de deponer entre los dedos indice y corazón. Lo ideal para comenzar a probarlo es en vientos suaves con un kite grande (12m por ejemplo) ya que son más lentos y no nos preocuparemos tanto del kite a la hora de aterrizar.

Para este tipo de truco se recomienda un kite tipo C y una tabla de freestyle o wakestyle.

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primera parada:

CÔTE D’AZUR - HYERES texto & imagen: kitesurftour.eu adaptación: mini

El primer evento de la temporada 2013 del circuito europeo de kite se ha celebrado con gran éxito de participación y público en la legendaria playa francesa de L´Almanerre. La victoria de Mario Rodwald y Sabrina Lutz en el Freestyle se ha visto refrendada con la excelente puesta en escena del rider español Liam Whaley.

Con la misma energía y buen rollo que se despidió el 2012 en la playa de Castelldefels, Barcelona, el circuito europeo de kite patrocinado por nuestros amigos de MINI ha arrancado la presente campaña en la playa de Almanarre, sur de Francia. La primera prueba de la temporada ha congregado la friolera de 95 kiters procedentes de 14 países (recordar que el Mini Kitesurf Europe está abierto a competidores de todas las nacionalidades). El viento, que no ha querido perderse la gran fiesta del kite europeo, ha hecho acto de presencia durante la jornada inaugural con rachas de hasta 35 nudos. En estas condiciones inmejorables, se ha dado la salida a las primeras mangas de una disciplina de Freestyle en la que han tomado parte un total de 49 kiters: 37 en categoría masculina y 12 en categoría femenina. Armados con sus cometas de 7m, los participantes han deleitado a los espectadores con lo mejor de sus respectivos repertorios de maniobras. En estas condiciones no aptas para novatos, Stefan Spiessberger ha sido uno de los kiters más destacados del grupo. El austriaco ha impuesto un ritmo demoledor que le ha permitido llegar hasta los cuartos de final tras vencer seis heats de forma consecutiva. Llegado a esta fase de la prueba, Spiessberger ha visto frenado su avance al encontrarse con el representante español Liam Whaley. La actuación del kiter residente en Tarifa ha sido memorable. La progresión del campeón de España y Holanda júnior queda reflejada en cada prueba en la que participa. La excelente actuación de Whaley le ha llevado a disputar la gran final de la doble eliminatoria ante Mario Rodwal, vigente campeón del circuito. En su encuentro en el campo

de regatas, ambos kiters han dado toda una lección de cómo realizar maniobras todo potencia y control, con S-Bend Pass y Low Mobe 5 incluidos.

Al final, Rodwal ha sabido sacar mayor partido de su experiencia y ha conseguido una victoria que le sitúa en un lugar de privilegio de cara a la siguiente prueba del circuito que ha de celebrarse en Sylt entre el 2 y el 7 de Julio. En categoría femenina Sabrina Lutz ha sabido reponerse a la rotura de su cometa en una de las mangas para imponerse por delante de rivales de entidad como la holandesa Annelous Lammerts.

Liam Whaley consiguió llegar hasta la final gracias a actuaciones increibles, planchando trucos de nivel como Low Mobe 5 o S-Bend Pass

Racing En la disciplina de Racing, con un total de 46 inscritos (39 hombres y 7 mujeres), se han disputado un total de 10 races. El viento, que ha soplado con fuerza durante las dos primeras jornadas, ha ido perdiendo fuerza progresivamente a medida que la competición ha ido avanzando. Aún así, los especialistas de esta disciplina han vuelto a demostrar que la estrategia y la buena elección del material son aspectos fundamentales para conseguir una buena posición. Durante el transcurso de la prueba, los aficionados que se han acercado a la playa de L´Almanarre desde distintos puntos de Europa, han podido disfrutar con los constantes intercambios de posiciones y con el vuelo sincronizado de las cometas de los regatistas. En categoría masculina han destacado por encima del resto los kiters locales Maxime Nocher y Julien Kerneur, primer y segundo clasificados respectivamente. En tercera posición se ha clasificado un Blazer Ozog que ha sabido mantener el pulso con los dos especialistas franceses.

Entre las chicas destacar la excelente actuación de una Steph Bridge que ha conseguido cruzar la línea de meta primera en cinco ocasiones. La holandesa Katia Roose y la polaca Aga Grzymska han completado el cuadro de honor en categoría femenina. Recordar a todos los aficionados que el circuito Mini Kitesurf Europe volverá a celebrar una prueba en la playa barcelonesa de Castelldefels entre el 10 y el 13 de Octubre ¡Os esperamos! #

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