Surf a Vela 283

la revista mensual de windsurfing

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w w w.w i n d s u r f e s p . c o m

A VELA

nº 283

Especial

Kite 2013

PWA World Tour

Magic Podersdorf

PKRA World Tour

Leucate

Sumario número 283

junio 2013

©jerome houyvet

supmania

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©naish sup

Windsurf

kitersmag ©gilles calvet

10 people Los recuerdos de invierno de Stephan Etienne 12 trip Lesbos: el paraiso escondido del mediterráneo

18 técnica Speed, a por tu récord

22 técnica Como influye el pié de ástil

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26 imagen wipe-out!

28 tecnica Entrenar es divertido... ¡y más entre amigas!

32 competición PWA World Tour: Magic Podersdorf

38 competición Circuito Español de Funboard: Murcia

Sup

52 material Viva las Hinchables 54 trip Nueva Caledonia

54 58

58 competición SUP Word Tour: Ubatuba, Brasil

Kite

64 iniciación Iníciate al Kite

72 material Todo el material 2013

88 trip Nuevo centro René Egli 92 competición PKRA World Tour: Mondial du Vent, Leucate

Secciones

04 notisurf La información de actualidad

42 regatas Toda la competición news 50 sup Las noticias del Stand Up Paddle

64 92

news 60 kiters Todas las novedades del kite

En Surf a Vela, como muchos windsurfistas, cuidamos el medio ambiente, ¿ y tú ?

Usamos papel ecológico

Director

Panxo Pi-Suñer Cañellas

so ano herm hola de mar y vient

Jefe Redacción

Pancho Pi-Suñer Osés (redaccion@surfavela.es)

Redacción Mini

- y Maquetación Diseño MPD & Arts

Colaboradores

B. Dunkerbeck, E. Etienne, E. Lubbe, J. Alarcón, A. Pastor, M. Figuera, J.L. Pérez Navarro, G. Cervera, M. Schweiger, N. Alonso, M. Andrés, P. Garzke, A.P. Osés, S. Galí, T. Lolivier, IKA, PKRA, RFEV, AEF, FCV, PWA, ISA, EFPT, Mini, T. Boxford, A. Reese / Reemedia-Liquid Eye, J. Carter, L. Franco, Y. Peñalver, T. Bromwich, J. Ciastula

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La Gran Fiesta Cuando la oferta de ocio es tan amplia, las ganas de divertirse son tantas y los bolsillos están tan castigados, hay que afinar la puntería para acertar y no fallar en el plan del fin de semana.

Un año más, para el weekend del 15-16 de junio, os facilitaremos las cosas si es que no estáis muy metidos en la movida y teníais dudas de qué debíais hacer.

Vuelve la Surfalegre, vuelve el Campeonato del Mundo de Windsurf, vuelve la Concentración de Furgonetas Volkswagen al Camping La Ballena Alegre de Sant Pere Pescador… vuelve la gran fiesta.

Sí, un año más, y van…unos cuántos! En este increíble spot de la Costa Brava se reúne todo esto que hemos anunciado convirtiéndose en un encuentro único en el Mediterráneo que quien lo descubre no se lo quiere perder nunca más.

Este año, además, se celebra la Xª edición de la concentración de furgos y con ello el patrocinador, Volkswagen, tirará la casa por la ventana para celebrarlo como la ocasión merece.

Los mejores windsurfistas de la PWA han garantizado su presencia, el cupo de 500 furgonetas se volverá a cubrir, meteorológicamente se dice que la Tramuntana acudirá a la cita… ¿Vas a faltar tu?.

Panxo Pi-Suñer Director

NOTI surf 05

la duna tarifeña espléndida

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desafia a los elementos con dakine La nueva colección Dakine waterproof para este verano ofrece tres modelos que te ayudarán a llevar tus básicos de un modo seguro haga el tiempo que haga.

Ya vengan lluvia o salpicaduras de agua salada, tus cosas permanecerán secas. Fabricada con materiales de PU y cremalleras YKK impermeables, su construcción sellada se asegura de que no entre ni una sola gota. Si buscas agilidad tienes las mochilas Cyclone Dry Pack con nylon de 420D revestido de PU, 36 y 26 litros y construcción impermeable sellada con cierre superior enrollado (estanca).

Si buscas más volumen, las bolas Crew Duffle, con capacidades de 90, 67 y 50 litros, son la otra solución.

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Pese a la rumorología de que la Duna de Punta Paloma en Tarifa está amenazada por la posible construcción de un hotel y un complejo turístico, hasta el momento no se tiene ninguna confirmación oficial. Por el momento, La Duna sigue espléndida y sigue siendo plató de filmaciones y sesiones fotográficas. La muestra es esta toma del nuevo catálogo de la colección de ropa tarifeña de Mala Mujer. (03)

prepara tu gopro para el verano KP Sport, importador para España de Go Pro, la action cámara que ha dado nombre a un producto, quiere que este verano puedas sacarle el máximo provecho a tus imágenes. Por ello te invita a visitar su web www. kpsport-shop.com, allí encontrarás un sinfín de accesorios como soportes, baterías, etc. que te permitirán tomas increíbles. Profundiza en el catálogo Go Pole y seguro que encuentras tu recurso.

Y si todavía no tienes tu Go Pro, ya sea a través de su foro, donde descubrirás la comunidad de usuarios y su mundo, o en los consejos de la casa a la pregunta de “¿qué cámara elijo?”, que con su tabla corporativa, se te disiparán las dudas sobre cuál es tu modelo. (04)

tabou manta 2013 Esta temporada, los amigos de Tabou han decidido apostar como nunca por uno de los modelos fetiche de la casa. La nueva Manta, fabricada con los últimos avances tecnológicos, se presenta como el arma definitiva para los incondicionales del race-slalom. Fabien Vollenweider nos comenta que algunos aspectos como la aceleración y la velocidad punta se han mejorado significativamente al desplazar parte del volumen de la proa a la zona de los footstraps. Además, desde Tabou nos aseguran que la nueva Manta, fabricada en 2 versiones: Carbon Biax Sandwich y 100% Carbon, destaca sobremanera por su rigidez, resistencia y durabilidad. Con esta tarjeta de presentación estamos seguros que los usuarios de este fantástico modelo van a dormir más tranquilos que nunca soñando con sus próximas. (02) 02

rrd k-rapida special El nombre lo dice todo. La K-Rapida Special es el último modelo de Race de RRD. Esta tabla, junto a la K-Race 70 completa la gama de race de RRD para la campaña 2013. La K-Rapida es una tabla estable, fácil y muy rápida en cualquier condición y rumbo del campo de regatas. Un nuevo shape que te permitirá concentrarte única y exclusivamente en la competición, observando a los demás competidores sin que te obsesiones con el reglaje y ajuste del material que estás usando. Este es el objetivo de las nuevas tablas de Race, una nueva referencia en el mercado de la competición! Características técnicas: 189,7 x 70 cms. (05)

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surf3 nueva tienda en madrid SURF3 acaba de inaugurar en el municipio de Las Rozas (Madrid), una nueva tienda de Windsurf, Paddle Surf, Kite Surf, Long board y Snowboard, así como complementos y ropa surfera. Surf3 inicia, de este modo, una nueva etapa donde toda su actividad comercial se va a centralizar en la tienda de Las Rozas, tanto de material y complementos de deportes de verano como de invierno.

Después de una larga trayectoria en la tienda ubicada en el centro de Madrid y en la Manga del Mar menor, se ha optado por trasladar toda la empresa a esta localidad cercana a Madrid. Los objetivos perseguidos en esta nueva andadura son sin duda los de mejorar la exposición, la comodidad de los clientes y la distribución y venta por internet.

En cuanto a la exposición, el nuevo local y nave comercial, ofrece más de 300 metros cuadrados de exposición. Se dispone ahora sin duda de un mayor espacio donde exponer todo tipo de material de los diferentes deportes representados así como una zona exclusiva de oportunidades y mercado de ocasión. Igualmente, el nuevo comercio, situado en el polígono Európolis, tiene un fácil acceso y aparcamiento junto a la misma nave. Respecto a la distribución, y atendiendo a los muchos clientes que SURF3 tiene en toda España, se ha mejorado la zona exclusiva de oficina con cerca de 100 metros cuadrados habiéndose reforzado todos los medios informáticos. El horario comercial en esta nueva tienda seguirá siendo el mismo de siempre, es decir, de lunes a sábado de 10 a 14 horas y de 17 a 20.30 horas. Toda la información SURF3 disponible en www.surf3.es

nuevo bodyboard extreme de tribord Si quieres llevar el deslizamiento a la máxima potencia, prueba un Bodyboard 900 Pro 41’. Concebido para el practicante intensivo de bodyboard entre 70 y 80 kg, es la réplica de la tabla de competición de Nicolás Capdeville en el IBA Tour 2012. Una tabla viva y reactiva con efecto flex debido al núcleo de PP y al stringer tubular de fibra de vidrio insertado en el pan de espuma. ¡Ideal para realizar aéreos! Con un peso de 1,7 kgs. y PVP de 89,95 € tiene 2 años de garantía.

wave house mallorca ¿Conoces el Flowboarding? Pues escápate a Mallorca y descubre las sensaciones de surfear en una piscina con ola artificial. El Hotel Sol Wave House de Calvià es un hotel de la popular cadena que dispone de unas instalaciones de ocio al más puro estilo californiano y es sin duda una de las más excitantes alternativas que te puedes plantear para este verano. Pillar unas olas mientras tus colegas te siguen desde unas terrazas con todo el confort y la mejor restauración para luego cambiar los papeles y seguirlos tu desde la tumbona, mola cantidad!!. Y además la ola nunca falla porque funciona nonstop desde las 9 hasta las 23:30 de la noche. Si eres experto, disfrutarás, pero si no lo eres, el equipo de Wave House Mallorca te capacitará para ponerte sobre la tabla en una sesión de una hora.

Más info www.wavehousemallorca.com

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marina alabau, premio nacional del deporte El Consejo Superior de Deportes ha premiado a Marina Alabau con el Premio Nacional del Deporte como mejor deportista femenina. La campeona olímpica recogerá el Trofeo Reina Sofía por su gran actuación deportiva, tanto en el ámbito nacional como internacional, durante el año 2012.

El 7 de agosto de 2012 Marina Alabau se proclamaba campeona olímpica en aguas de Weymouth (Gran Bretaña). Ésta era la primera medalla de oro para la delegación española en Londres 2012 y, además, se convirtió en la primera –y hasta el momento única- medalla del windsurf español. Sin duda, la sevillana marcó un antes y un después para España en los Juegos Olímpicos.

Tras conocer el fallo, Marina Alabau declaraba: “Estoy muy contenta, es el premio más importante que me pueden dar en España. Soy consciente de que actualmente estoy un poco inactiva así que me hace mucha ilusión que sigan recordando mi nombre. Ahora, echando la vista atrás, recuerdo la medalla olímpica como si fuera ayer y además, no sé si es por el embarazo, al ver las imágenes me emociono muchísimo, cosa que antes no me pasaba. Ahora soy consciente de lo que conseguí”.

Marina Alabau (Sevilla, 31/08/1985) atesora en su palmarés el diploma olímpico de Pekín 2008 por un cuarto puesto en aguas de Qingdao (China), cinco títulos continentales -los logrados en los años 2007, 2008, 2009, 2010 y 2012- y el oro mundial de 2009, que se colgaba en aguas de Weymouth donde, tres años después, se proclamaría campeona olímpica.

nuevos auriculares xqisit Hoy en día la posibilidad de disfrutar de la música ya no tiene límites. Por eso Xqisit, especialista en accesorios de alta calidad, está a la altura de los tiempos con su nueva serie de auriculares estéreo. La serie ofrece un excelente sonido, telefonía manos libres y un diseño muy actual. Los nuevos auriculares tipo diadema de Xqisit permiten disfrutar de la música con una calidad acústica de primera y a la vez, gracias al micrófono integrado, hablar por teléfono móvil sin ningún tipo de limitaciones técnicas. Los auriculares estéreo plegables de la Serie xq ya están disponibles en el comercio especializado tanto en su versión Bluetooth como en la versión con cable.

Más info en www.xqisisit.com

las sudaderas también son para el verano Sudaderas XL, superposiciones, capuchas estratégicamente colocadas, lycras y tejidos futuristas… El estilo sport chic se ha convertido en uno de los preferidos por las consumidoras y la de Lenita es una colección superversátil, que engloba bikinis, vestidos, conjuntos de chándal, sudaderas, camisetas, tops y pantalones deportivos. Combina los looks atrevidos de Lenita en la playa: elige un bikini, un short, una camiseta y no te olvides de llevar algo de abrigo para cuando refresque un poquito. Vive la playa todo el día, con Lenita en www.lenita.es

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chicas al poder la compacta de naish

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La nueva Chopper de Naish es una vela de olas ultra compacta que hace más fácil que nunca el surfing y aterrizar maniobras de rotación. Esta vela es un nuevo diseño ultra compacto que cubre todo el rango de velas con un solo mástil de 370. Está basada en la potencia y conducción de la Force con una estabilidad inmejorable. Está disponible en 4 medidas S, M, L, XL con las que cubrirás todas las condiciones de viento y olas posibles. Para más información sobre construcción, medidas, detalles técnicos etc. conéctate a www.naishsails.com (03)

El concepto waterman está cogiendo su versión femenina con nueva asociación de chicas “water” que se han reunido y creado la asociación Butterfly Effect (www.betheeffect.com). Con sede en Maui y más de 300 afiliadas están revoloteando los 7 mares para captar afiliados. Kite, SUP y windsurfistas son bienvenidos. Su calendario para reunirse, divertirse, practicar y buscar socios para esta temporada 2013 ha empezado en Maui y de allí la cita siguiente fue en la República Dominicana, seguirá en Marruecos del 8 al 15 de agosto, para luego ir al lago Silvaplana en Suiza (24 de agosto), el fin de temporada será en Tahití del 5 al 12 de octubre. Si eres chica y te van los watersports, sin duda ésta es tu asociación. Por cierto, se busca delegada para España. Contáctanos. (04)

velair adventures En estos tiempos de crisis está naciendo una nueva compañía con sede en el Estrecho de Gibraltar que realiza viajes de aventura (windsurfing, surfing, kitesurfing) a lo largo de la costa marroquí y del antiguo e inexplorado Sahara español.

Los responsables son dos madrileños apasionados del windsurf, un ex bancario y una interiorista, que se echan la manta a la cabeza y se enfrentan con valor a sus sueños y la consecución de éstos.

La empresa, Velair Adventures, ofrece exclusivos y únicos viajes a medida y paquetes de viaje para grupos reducidos en sus coches 4x4, además de transportar vuestro material a los lugares más remotos. Los viajes tienen diferentes puntos de partida (Tarifa, Tánger, Marrakech, Agadir e incluso Dakhla) y cuentan con la posibilidad de transportar moto acuática de salvamento especialmente en sus rutas por el West Sahara.

Para más información, puedes encontrarles en Facebook como Velair Adventures o en su página web www.velairadventures.com (01)

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movilización contra la contaminación plástica Las Ocean Initiatives, actividades emblemáticas de la asociación Surfrider Foundation Europe, son acciones que pretenden concienciar sobre el problema de los residuos acuáticos mediante limpiezas de playas, lagos, ríos y fondos marinos. La edición del 2013 cuenta con el alto patrocinio de Janez Potocnik, comisario europeo de Medio Ambiente. El primer fin de semana de primavera ya estaban registradas más de 900 acciones en todo el mundo, en las que participaron alrededor de 40.000 personas.

Habiendo transcurrido 18 años desde el lanzamiento de las Ocean Initiatives, el evento sigue teniendo pleno sentido: cada segundo se arrojan a los océanos 206 kg de residuos. El 70 % de esa contaminación son plásticos. Ante un dato tan alarmante, Surfrider ha decidido reforzar su lucha contra ese tipo de residuos acuáticos, incidiendo especialmente en las bolsas de plástico uso

único. Y es que tales bolsas, que se utilizan no más de unos pocos minutos, están omnipresentes en el medio ambiente y tienen consecuencias irreversibles para la calidad del entorno marino.

En su afán por ofrecer a todas las personas la posibilidad de poner su granito de arena para actuar ante este problema, Surfrider ha lanzado una sencilla operación, dirigida a un amplio público: “En concreto, los ciudadanos podrán enviar a Surfrider una tarjeta postal firmada, en versión digital o en papel, para reivindicar la prohibición de la distribución de bolsas de plástico de uso único en todas las tiendas de Europa. A continuación, la asociación se encargará de trasladar la petición ciudadana a las instituciones europeas”.

La tarjeta postal en formato papel se pued solicitar en Surfrider Foundation Europe y la versión digital está disponible en el siguiente enlace: www.surfrider.eu/actua (05) 05

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daffi camps Una temporada más la tienda barcelonesa Daffi organiza sus clásicos ‘Daffi-Camps’, orientados 100% al windsurf para jóvenes. Como novedad, este año se realizarán en Port de la Selva, pueblo precioso de la Costa Brava; una o dos semanas durmiendo en un hostal, practicando windsurf, SUP, tenis, piscina, con una noche de acampada salvaje en la playa, y acompañados las 24 por monitores. Del 30 de junio al 14 de julio, plazas limitadas. Más info en www.daffi.com (02)

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SURF imagen: soul surfer hotel el cotillo

RECUERDOS DE INVIERNO

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STEPHANe etieNne ultima sesion de invierno en el puertito

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SURF texto: chris presler imagen: soltysiak adaptaci贸n: mini

EL paraiso escondido del mediterrAneo

En el mismo lugar donde Agamen贸n, rey de Micenas, encontr贸 un remanso de paz antes de enfrentarse a los troyanos, nosotros descubrimos un para铆so de viento y libertad.

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“Merece la pena recorrer todo este camino para llegar a nuestro destino”... A las 3h de la madrugada Sypros está haciendo lo posible para convencernos de que, al final de esta carretera serpenteante, nos espera el paraíso. No estamos en disposición de poner sus palabras en duda: ha esperado pacientemente más de 6 horas nuestra llegada al aeropuerto. El vuelo desde Turquía a través de Chios ha sufrido un retraso debido a la demora del servicio del ferry griego.

Spyros, que abandonó Siria hace muchos años, pasa sus días llevando a los turistas de Mitilini (capital de la isla) a Sigri en un trayecto que dura aproximadamente 2 horas. En Sigri, donde el Meltemi golpea con inusitada fuerza las persianas de las casas de sus 300 habitantes, Spyros ha encontrado el paraíso. “Aquí todos nos conocemos. Nunca dejo de disfrutar como un niño conduciendo por esta ruta que me lleva de vuelta a mi amado Sigri. Conozco cada curva de la carretera como la palma de mi mano”.

En el techo de su taxi reposan más de 150 kilos de material de windsurf.

Fue Marcel quien nos hizo entrar ganas de viajar a Lesbos, lugar donde el poeta y cantante Safo causó furor en el año 700 antes de Cristo y los hermanos Barbarroja probaron suerte en el siglo 15. Ahora hace 1 año que este austriaco nativo de Vorarlberg abrió un centro de windsurf en Sigri “Busqué el lugar perfecto por todo el archipiélago griego y lo encontré en Lesbos, la tercera isla más grande del país - sólo Creta y Eubea son más grandes en tamaño.

Cuando llegué, Lesbos era un lugar desconocido entre los windsurfistas, pero no entre los ornitólogos y las parejas de lesbianas”. Como dijo el escritor ale-

mán Johannes Poethen: “Si quieres conocer como viven los griegos visita alguna de sus islas”.

Un lugar de leyenda

La leyenda cuenta que fue aquí donde Agamenón, señor de la guerra, se detuvo para descansar antes de luchar contra los troyanos

El paisaje de Lesbos es desértico en casi su totalidad. A medida que avanzamos por la carretera serpenteante y poco transitada vemos pequeñas granjas con establos para las cabras y un monasterio asentado entre los riscos. De repente, Spyros toma una última curva y divisamos nuestro destino a través del parabrisas “Este es el final del trayecto ¡Mi querido Sigri!”. La primera impresión resulta enriquecedora: ruinas de una imponente fortaleza, un molino de viento, una maraña de tejados que parecen agolparse entre sí y, como telón de fondo, infinidad de islas bañadas por los rayos de un sol implacable. La leyenda cuenta que fue aquí donde Agamenón, señor de la guerra, se detuvo para descansar antes de luchar contra los troyanos. Este paraje singular se encuentra expuesto a los fuertes vientos del norte: Meltemi.

Durante nuestra primera jornada en la laguna de Sigri tenemos oportunidad de comprobar las excelentes condiciones para la práctica del windsurf. El viento silba con intensidad por las calles del pueblo.

En la playa conocemos a Adonis, un local de Sigri que trabaja como operador de excavadora “Hoy las condiciones son perfectas para mí. Tengo 36 años y hace poco tiempo que he empezado a practicar la salida desde la playa. Tengo que aprovechar los días tranquilos como este antes de que el Meltemi vuelva a soplar de nuevo”. Adonis es uno de los pocos habitantes de Sigri que se ha aficionado al windsurf desde la llegada de Marcel al pueblo. Antes de

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volver al agua, Adonis nos confiesa un secreto: “Yo tengo la llave de la puerta de hierro por la que se accede a la playa de Andrómaca. Si sopla el Meltemi y se levantan olas no os lo podeís perder”.

El paraíso escondido Durante los siguientes días el Meltemi, muy frecuente durante el mes de Agosto, hace acto de presencia con rachas que alcanzan fácilmente los 35 nudos. Adonis está en posesión de la llave que ha de abrirnos las puertas del paraíso: una pequeña cala en la que rompen una tras otra las olas del Mar Egeo y el viento azota con fuerza por la amura de estribor.

En la zona de entrada al agua hay poca profundidad, decidimos que la Quad es la mejor opción. Se requiere un poco de tiempo para acostumbrarse a las fuertes rachas de viento, pero la recompensa no se hace esperar en forma de rampas verticales perfectas para practicar todo tipo de acrobacias aéreas. Las condiciones de Andrómaca no tienen nada que envidiar a las que se dan en spots como Prasonissi, Ftelia o Tsoukalia. El nombre de este spot tiene su origen en la esposa de Héctor, conocido héroe troyano. Se cuenta que Andrómaca fue una mujer que desafío a su destino, algo parecido a lo que puede suceder con aquel que se acerque más de la cuenta a las rocas que emergen a la izquierda de la cala.

En Sigri las calles no tienen nombre ¡Ni falta que

hace! Tras nuestro primer día ya somos capaces de, con los ojos vendados, encontrar el camino a nuestra taberna predilecta: Remezzo. Paseando por las calles de Sigri retomamos rápidamente esa sensación de total libertad tan infrecuente en las ciudades del Viejo Continente. Anastasia, nuestra patrona, confirma nuestras sensaciones “”Mucha gente viene aquí para disfrutar del sol pero, sobre todo, para descansar sus mentes”. Aquí todos parecen ser felices llevando un estilo de vida sencillo y austero.

Sigri es frecuentado por los turistas procedentes de Eressos (hogar de la poetisa Safo), y de la ciudad costera de Skala.

En la playa de Faneromeni volvemos a encontrarnos cara a cara con el Meltemi. El viento que sopla fuerte para la vela de 5.3m no parece ser un inconveniente para los lugareños que están celebrando una boda en la cercana capilla de Zoedochos. Faneromeni es un extenso arenal poco frecuentado en el que suelen darse buenas condiciones para

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surftrip saltar. Aquí, la sensación de libertad emerge de la nada con toda su fuerza. La esencia de esta isla es el ritmo pausado, da la sensación de que el tiempo del reloj se ha detenido por completo. Todavía tenemos una visita pendiente al “Bosque Petrificado”, aunque lo cierto es que no hay ninguna prisa ¡No se ha movido de sitio desde hace 20 millones de años! En Limena, además de hallazgos geológicos, nos esperan buenas condiciones sideshore. Este spot, situado unos 3 kilómetros al sur de Sigri en dirección a Eressos, ofrece unas vistas extraordinarias de las islas vecinas. Desde la playa divisamos una embarcación encallada, pero como dijo Friedrich Hölderlin: “¿Qué me importa el naufragio del mundo? Yo no sé nada, pero en esta isla soy feliz”.

En Limena disfrutamos de la sesión culminante de nuestra estancia en Lesbos. Recorrer los 3 km que separan esta playa de Sigri planeando a toda velocidad con la 6.7m sobre la superficie del agua color turquesa es la mejor manera de despedirnos hasta nuestra próxima visita.

En Sigri hemos encontrado el espíritu griego al que hacia referencia Johannes Poethen y el Meltemi ha estado a la altura de su reputación ¡La próxima vez no dejaré en casa la vela de 4.2m! Anastasia se despide de nosotros con una palabras que todavía resuenan en nuestras cabezas: “La isla es grande. Su estancia muy corta”

Cómo llegar

GUIA DE VIAJE

-Vuelos directos con Air Berlin, Aegean Airlines y conexiones de varias compañías con Olympic Airlines a través de Atenas.

-Traslado desde el puerto o aeropuerto con coche de alquiler o transporte organizado por el Windsurfcenter Surf Sigri.

Reservas: www.vacanzewindsurf.com/grecia_lesbos.htm

Spots de Sigri -Faneromeni: bahía de arena fina con poco shorebreak. Una colina cercana canaliza el viento que puede llegar a soplar muy fuerte -Andrómaca: condiciones side-onshore con olas y viento de derechas. El equipo de Sigri Windsurfcenter organiza excursiones a esta bahía privada.

-Sigri Surf Center: aguas tranquilas (entrada poco profunda con algas y piedras).

Buen spot para freestyle y freeride. En ocasiones se forman olas pequeñas.

-Canal (Megalonisi): a unos 1000m de distancia del centro de windsurf se encuentra este canal que comunica la isla principal con la de Megalonisi. Los días de olas grandes se forman buenas rampas sobre una laja.

-Limena: al sur de la aldea de Sigri. Limena ofrece condiciones de viento constante y unos preciosos fondos de arena. Se llega a través de un camino de tierra en dirección a Eressos.

-Fanes: al sur de Limena. Lugar apartado que sólo funciona con viento del sur.

Spots alternativos en Lesbos -Gavathos: Los días que el Meltemi sopla fuerte funciona por la mañana (posibilidad de olas).

-Skala Eressou: para principiantes y aficionados de nivel intermedios. Hay un centro de windsurf.

-Skala Kallonis: viento térmico en el golfo de Kallonis ¡Parece un lago!

-Nifida: bahía de agua tranquilas que funciona con Meltemi (N).

-Katia Beach: a 3 km del aeropuerto y al sur de Mitilene. Funciona con viento del norte y pueden encontrarse buenas rampas para saltar. Spot muy concurrido entre los locales los días de olas grandes en invierno.

Clima Durante los meses de primavera sólo se necesita un shorty. En verano puede llegar a hacer mucho calor ¡Bermudas y lycra!

Viento Las mejores condiciones se dan durante los meses de primavera y verano. El viento predominante es el Meltemi (N), y sopla con especial intensidad en la parte occidental de Lesbos, donde se encuentra Sigri. #

SURF

tecnica

¡Tú también puedes! textos e imagen: jordi y ramón pastor

La modalidad del speed está pegando fuerte. Es una disciplina poco conocida para la mayoría de los aficionados y exclusivizada en exceso pero… ¡nada más lejos de la realidad!!. A todos nos gusta correr, todos hemos tenido nuestros piques y hemos intentado averiguar nuestra velocidad.

Ahora es fácil hacerlo, saberlo y compararlo. ¿Cómo?. Aquí te damos algunos consejos para conseguir tu récord.

surftécnica

Para ir a por tu récord basta con tener un nivel confirmado de navegación freeride en cuanto a control de la tabla, ceñida, footstraps, waterstart y un poco de cabeza. ¡Nada más!.

El speed busca la máxima velocidad y el récord absoluto, pero el error más común es basarse únicamente en esta meta. Para llegar a buenas marcas hay que entrenar en speed y progresar adecuadamente en la disciplina y, no nos olvidemos, disfrutar haciéndolo.

Los récords se consiguen aguantando la máxima vela, con la dirección de viento precisa y con control, mucho control. Tenemos que basar el entreno en aumentar ese control y conseguir navegar cómodos para ir mejorando poco a poco.

El material básico Las tablas de speed son tablas específicas, muy planas de carena y súper estrechas. Se mueven entre los 48 y los 42 cm de manga y suelen usarse dos medidas: Usaremos una tabla entre 50 y 58 litros para vela de 5.0 a 5.7 (vela de slalom) para los días extremos y otra tabla de 58 a 70 litros para los días fuertes con velas hasta 6.5.

También puede entrenarse con tablas de slalom pequeñas, pero perderemos un poco la relación tabla/ quilla y el equilibrio entre estos dos elementos es muy importante dentro de esta modalidad.

Las velas van en función de tu peso y nivel. Puedes empezar con la tabla mas grande y menos vela e ir

radicalizando las combinaciones a la vez que aprendes a tener control y te vas sintiendo más seguro.

Se usan velas de slalom con trimaje de botavara, pues normalmente para ceñir deberemos tensar la vela de escota y para el largo dejaremos ir un poco.

Lógicamente otras velas tipo slalom race o no cams también pueden funcionar aunque al no ser tan rígidas te costara más ir fuerte de vela.

Las aletas de speed son la clave hacia el record. Podemos englobarlas en dos grupos: Las tradicionales, con cierta inclinación, longitud y poca área y las aletas triangulares, con mayor superficie, y menos longitud.

En todo caso las medidas pequeñas oscilaran entre 16 para las más pequeñas de las triangulares

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arrancar pasado de vela es lo más complicado del speed. Si superas este paso ten por seguro de que ya tienes el nivel necesario. y los 25-27 para las más grandes de las clásicas.

Se pueden conseguir buenos resultados con las dos aunque las triangulares dan mayor estabilidad a altas velocidades a costa de una menor aceleración.

Normalmente usaremos: Tabla de 52-58: aleta tradicional 21-23 - aleta triangular 18-21 Tabla de 58-70: aleta tradicional 23-27- aleta triangular 21-24

Importancia del spot Si queremos navegar bien y sacar el máximo provecho del material para practicar speed, debemos buscar una playa donde el viento sea fuerte o muy fuerte (más de 30 nudos) y que la dirección del viento sea respecto la trayectoria -que será la línea de la costa-, de 90 grados (traves perfecto) a 120 grados. Lo ideal es unos 100 grados, de manera que el bordo al largo es rapidísimo y la vuelta se pueda

hacer directamente y sobretodo sin alejarse de la costa. Cuanto más al través sea la navegación, mejor para entrenar ya que el mínimo chopy aparece con viento de tierra a 90 grados exactos. Tenemos que pensar que además con vientos tan fuertes el chopy ya aparece a muy pocos metros de alejarnos de la linea de la orilla.

Es interesante tener claro donde arranca y acaba el recorrido o “run” de speed, comprobando el fondo para que no aparezca un indeseado banco de arena.

Recordad que hay que ir lo más cerca de la orilla, lo ideal es entre 2 y 10 metros como máximo. Es la zona en que la superficie del agua está más lisa.

En speed cualquier irregularidad nos hará perder velocidad y control.

Vamos a la acción Con el material apropiado y el spot adecuado, aquí proponemos unos consejos para pasar a la acción.

Arrancar pasado de vela es lo más complicado del

speed. Si superas este paso ten por seguro de que ya tienes el nivel necesario. En caso contrario sube de volumen, baja de vela y problema resuelto.

Una vez en marcha debes adoptar una posición rígida, sin grandes movimientos, cerrar la vela al máximo y buscar el control con los pies. Cuando ya estás a máxima velocidad podrás apreciar si has escogido la aleta adecuada. Si la tabla escora hacia el lado que tira la vela es que vas pasado de aleta y si escora hacia donde viene el viento has quedado corto. Pero hay que tener en cuenta que en función de tu velocidad puedes anotar mal este resultado, si vas lento puede que creas que te falta aleta.

Un “run” de speed son 500 metros, a los que hay que añadir otros 300 previos para hacer una arrancada y aceleración correcta, y algunos metros más al final para parar. Con 1200-1500 metros es más que suficiente.

No tienes que hacer un largo eterno. Aunque playas permiten pasadas muy largas piensa que vas cargando tu cuerpo en una misma posición y por lo tanto, si notas que pierdes fuerzas o control debes aflojar, descansar y volver. Esa son las normas elementales para prevenir caídas que en el speed pueden tener cierta importancia.

Algunos detalles importantes Un aspecto a considerar es la posición del carril del pie de mástil. El carril, para buscar nuestro record, tiene que ir lo más retrasado posible, aunque ello nos restase control y nos facilitase la catapulta. Hay que ser prudentes, se trata de coger seguridad y control, no sirviéndonos de nada ir descontrolados mientras pensamos erróneamente que vamos rápido. El GPS será nuestro chivato y nos dirá que hay que aprender a ir relajados, llevar la tabla plana, la vela cerrada y esperar el bordo donde los astros se alineen para que la racha se de una vez acelerados y tenga la dirección adecuada.

Los chalecos o arneses de peso son un gadget que solo usareis cuando vuestro control sea total, así que al principio no penséis para nada en usarlos.

También hay que tener en cuenta al utilizarlos vuestra forma física y peso.

Los más ligeros podéis usarlos antes para contrarrestar el peso que os falta, pero solo si acreditáis una forma física envidiable. 5 o 7 kilos son más que suficientes para la mayoría y suelen ir alojados en un arnés modificado.

Las caídas en speed son dos, pero si seguís las normas y realizáis un aprendizaje progresivo son muy poco frecuentes.

La primera es la catapulta, que suele ser bestial si vas a máxima velocidad; y la segunda se denomina spin-out. El spin-out es, contra lo que se pueda pensar, la peor situación, puesto que si nos sucede yendo a tope provoca que si no se ve venir a tiempo provoca una clavada del canto contrario y nos comemos la vela y lo que venga. La verdad es que si usas aletas de cierta calidad y adecuadas es una caída muy poco frecuente y solo aparece en la búsqueda del récord personal.

En cambio, aunque en el caso del speed la catapul-

surftécnica

ta sea una caída brutal, te lanza tan fuerte hacia delante que sueles desengancharte de los cabos y rebotas sin más por el agua.

Recomendaciones El speed es una disciplina que puede practicar todo el mundo pero hay que tener en cuenta y prever algunas situaciones.

En primer lugar practicaremos speed normalmente -exceptuando en canal- con viento de tierra, en spots donde el viento llegue limpio porque no haya demasiados edificios o montañas. El riesgo es evidente, hacemos speed con vientos de tierra de más de 30 nudos como mínimo, por lo que hay que tomar algunas consideraciones: No alejarse de la línea de costa. Con viento fuerte no podremos nadar contra él con el material hacia la orilla, solo podremos nadar sin material. Normalmente hacemos pie en los primeros 50 metros, y el speed se practica lo más arrimado posible a la orilla, de modo que de nada sirve ir hacia dentro.

Navegar siempre como mínimo en parejas y saber en todo momento donde están los otros. Las caídas no son frecuentes si no se va a lo bruto, pero si se produce una hay consecuencias.

GPS Cualquier GPS nos servirá para empezar a hacer speed, solo conviene ponerlo dentro de una bolsa hermética tipo Aquapack si no es sumergible y, ¡al agua!!.

Para mi gusto hay dos GPSs que funcionan mejor que otros, es el caso del GT-11 y el GT-31, ambos de la marca ‘Locosys technology’. Este último es el más práctico y útil de todos y permite descargar el software específico en la web reina del speedsailing, www.gps.speedsurfing.com. Con él puedes descargar tus registros y compararlos con el resto de los mortales. El speed es adictivo y gracias al trabajo de esta fantástica página se está extendiendo como una modalidad mucho más popular y lógica de lo que antes era.

Un “run” de speed a velocidad de un practicante medio en buenas condiciones puede ser de 35 nudos, con lo que dura unos 22-24 segundos sabiendo que son 500 metros lineales. Además el GPS puede

el speed nos motiva de forma especial al practicar también slalom y vimos que sin motivo es una especialidad que asusta a la mayoria. promediar esos segundos y con ello sabrás dónde estás con relación al resto. También es interesante la velocidad máxima a dos segundos y a otros intervalos. Los grandes especialistas mundiales son muy constantes durante todo el “run”, aunque lógicamente la velocidad instantánea máxima suele superar en 3 o 4 nudos a la media. En otras especialidades como en el kite se logran puntas muy altas y velocidades mayores pero no tan constantes como en el windsurf.

La experiencia El campeón de España de Funboard, Ramon Pastor, y yo mismo empezamos con el speed en el sur de Francia, concretamente un poco al norte de Leucate donde soplan vientos muy fuertes y en la dirección ideal. Poco a poco descubrimos playas donde poder practicar en nuestro litoral, y vimos que injustamente hay muchas más sin considerar.

El speed nos motiva de forma especial al practicar también slalom y vimos que sin motivo es una especialidad que asusta a la mayoría.

En Sailboards Girona disponen de material de alquiler y algunos consejos, por lo que si os animáis por la zona catalana no dudéis en contactar con www. sailboardsgirona.com .

Las playas más conocidas y donde practicar normalmente son: - Platja de la Rubina en Roses, con Tramuntana muy fuerte, un poco racheado, hay un round de 2000 metros.

- Platja del Trabucador en el Delta de l’Ebre, con Mistral fuerte. Cuidado con los bancos de arena.

- Playa de los Lances en Tarifa, un poco de chopy y algunos edificios pero sigue siendo una de las mejores con Levante fuerte.

- Playa de Valdelagrana en Cádiz, con Levante fuerte. Sorprendentemente tiene un “run” un poco de través pero ideal para empezar.

- Les Coussoules en el municipio de La Palme, a 10 kilómetros de Leucate, con Tramuntana fuerte o muy fuerte. En nuestra opinión uno de los mejores spots del mundo.

Y seguro que nos queda una infinidad de playas que entre todos podemos descubrir en nuestro extenso litoral. Terrales fuertes y playa libre de edificios con poco fondo hay muchas, búscalas y créate tu propio “run”. #

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tecnica

¿comoinfluye ? l i t s á m e d é i P l e

textos e imagen: reemedia / liquid eye

Karin Jaggi, Youp Schmit, Ricardo Campello y Antoine Albeau ponen a nuestra disposición su experiencia en el circuito profesional de windsurf para que aprendamos a sacar el máximo partido de uno de los elementos básicos de nuestro equipo de windsurf: del pie de mástil.

¿Te resulta un problema arrancar a planear? ¿Tus amigos siempre van más rápido? Quizás la respuesta guarda relación con la posición del pie de mástil.

Cada windsurfistas tiene su propio estilo y cada tabla y vela tiene sus puntos fuertes y débiles. Basta un poco de interés por nuestra parte para dar con el reglaje óptimo de nuestro equipo de windsurf. A este respecto, un aspecto que no podemos pasar por alto es la posición del pie de mástil. Normalmente, se coloca en una posición intermedia para vientos suaves y moderados y más cerca de la popa para navegar con viento fuerte. Dedicar unos minutos al pie de mástil nos va a permitir mejorar el control y disfrutar al máximo en el agua.

surftécnica la posición correcta?

Un claro indicativo de que el pie de mástil está demasiado retrasado es la dificultad o imposibilidad de navegar a favor del viento. Adelantar su posición entre 1-3cm resuelve este problema. Otro indicativo es una proa poco asentada sobre el agua. Esto dificulta la salida al planeo y mantener el control de la tabla.

No consigo mantener la vela cerca de la tabla.

Basta desplazar el pie de mástil hacia detrás para mantener una posición relajada del cuerpo sobre la tabla. En condiciones de viento muy fuerte y dependiendo de las condiciones del agua podemos volver a adelantar su posición. El paso siguiente es cambiar a una vela más pequeña.

Viento fuerte Si navegando con una tabla Freeride y una vela de 6.0m tienes problemas con la fuerza del viento sólo tienes que desplazar el pie de mástil 1-3cm hacia delante. Con este pequeño reglaje la tabla se mantiene estable sobre el agua y es posible controlar el quipo incluso si vamos pasados de vela (overpowered) ¿Qué ocurre al colocar el pie de mástil más retrasado?

En este caso disminuye la capicidad de planeo y resulta más complicado remontar el viento (ceñida).

Todo reglaje tiene su excepción. En este caso, para navegar con olas grandes, resulta adecuado mantener el pie de mástil en una posición más retrasada.

La ceñida sigue resistiéndose pero se mejora notablemente la capicidad de giro. En cualquier caso, su posición puede variar dependiendo del estilo propio de cada windsurfista. Al contrario de lo que sucede en condiciones de viento flojo o moderado, con viento fuerte/muy fuerte y en función del material utilizado, una posición algo más retrasada puede favorecer el planeo cuando se navega al largo. ¿Qué ocurre al colocar el pie de mástil en una posición más adelantada?

Al aumentar la superficie de contacto de la tabla con el agua mejora la capacidad de ceñida. En condiciones de viento suave-moderado (de costado o

La posición óptima del pie de mástil Depende de varios factores: - Características de la tabla (freeride, olas, race...), y superficie de la vela ¿Dónde está el punto de presión en la vela?

- Características físcas del windsurfista: Peso y altura - Posición de los pies - Posición de la botavara - Intensidad del viento y condiciones del agua: Plana, chopi, olas

Viento suave o intermedio ¿Cómo puedo saber si el pie de mástil no está en

posteriores), se consigue navegar más rápido, además de mejorar el control sobre nuestro equipo.

Esto también resulta adecuado para mejorar las prestaciones de las tablas más grandes cuando el viento sopla con más fuerza.

Trimaje para olas: ¿Qué configuración resulta más adecuada para navegar con olas?

Karin Jaggi: “Sobre todo y por encima de todo, la configuración respecto la posición del pie de mástil para navegar con olas grandes viene dada por el estilo de cada windsurfista. Aún así, existen 2 reglajes digamos…, más comunes: -Pie de mástil adelantado: permite realizar un bottom turn más agresivo (estilo racejibe), con el aparejo muy inclinado hacia delante. Con esta disposición se consigue la presión y velocidad óptimas.

-Pie de mástil retrasado: Permite mantener una posición del cuerpo más erguido durante el bottom turn (giro en la base de la ola). El cuerpo permanece más cerca de la vela. Los windsurfistas que se decantan por este reglaje suelen navegar con los footstraps muy abiertos para controlar los giros de la tabla con el peso del cuerpo“.

Centro de potencia y peso del windsurfista Como hemos mencionado anteriormente, la posición ideal del pie el mástil depende de varios factores. A este respecto, el punto de máxima presión de la vela juega un papel determinante.

Aunque el diseño de las velas varia constantemente, como regla general podemos decir que cuanto más retrasado se encuentra el centro de presión de la vela más hacia delante se coloca el pie de mástil. Otro aspecto a tener en cuenta es la envergadura del windsurfista: por lo general, en el caso de los windsurfistas más ligeros, el pie de mástil se coloca entre 2-3cm más retrasado que en el caso de los más corpulentos.

Con el fín de mejorar los conocimientos de cada aficionado, hemos pedido a algunos de los mejores windsurfistas del mundo que nos den su opinión al respecto:

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Youp Schmit -¿Qué puedes decirnos sobre la posición del pie de mástil?

Para mí, la posición del pie de mástil depende de las condiciones y de la tabla (normalmente uso una JP de freestyle muy corta). En función de estas variables me decanto por una u otra opción. ¿Sueles variar la posición del pie de mástil al cambiar de vela?

Cuando estoy navegando con la vela de 5.3m y el viento sube para la 4.9m o la 4.5m suelo desplazar el pie de mástil más hacia atrás. Con la proa más separada de la superficie del agua consigo hacer las maniobras con mayor facilidad. A medida que voy disminuyendo el tamaño de la vela voy retrasando el pie de mástil, aproximadamente 1cm por cada metro de vela.

Dependiendo del lugar donde navegas: Bonaire, Fuerteventura, Sylt ¿Sueles variar la posición del pie de mástil? ¡Claro! Las condiciones pueden ser totalmente distintas según el spot en el que te encuentres. En Bonaire el viento suele soplar constante y el agua está plana, en Fuerte el viento suele soplar más racheado y en Sylt suele estar desordenado y con bastantes espumas. Mientras que en Bonaire suelo colocar el pie de mástil más adelantado, en Fuerteventura suelo ponerlo un poco más atrás para mejorar las prestaciones con viento fuerte. En Sylt sólo he estado una vez y no tuve oportunidad de entrar en el agua por falta de condiciones, pero por los videos que he visto, estoy seguro que me decantaría por una posición más retrasada del pie de mástil. Sólo en el caso de tener que utilizar una vela más grande optaría por una posición más adelantada ¡Pero nunca más adelantado de la mitad del cajetín!

Cuando estás inmerso en una competición de freestyle, ¿Sueles cambiar la posición del pie de mástil entre dos mangas?

Antes de empezar cada competición dedico el tiempo necesario para realizar los reglajes necesarios en función de las condiciones y el material. Entre dos mangas no suelo realizar ningún ajuste en lo que respecta al pie de mástil. Esto no significa que en algún caso excepcional pueda resultar necesario cambiar su posición sobre la tabla. ¿Qué consejo puedes dar a nuestros lectores?

Apareja tu quipo de forma que te sientas realmente cómodo. Si tienes la sensación de tener demasiado peso sobre la proa desplaza un poco hacia atrás el pie de mástil y viceversa ¡Lo importante es sentirse cómo y disfrutar en el agua!

Ricardo Campello Al cambiar de vela ¿También cambias la posición de pie de mástil?

Todo depende de las condiciones. Normalmente, si voy cómodo, suelo mantener la misma posición todo el tiempo. ¿Sueles cambiar la posición del pie de mástil en función del spot donde navegas (Maui, Indonesia, Sylt)?

Todo depende de las condiciones que me encuentre en cada spot: condiciones del agua (chopi o glassy), y fuerza y dirección del viento. ¿Alguna vez varias la posición del pie de mástil entre dos heats? ¡No, nunca! ¿Tienes algún consejo para los lectores de nuestra revista?

Trata de mantenerlo en una posición que te sientas a gusto. Ten en cuenta que moverlo medio centímetro hacia delante o hacia atrás puede significar una gran diferencia.

Antoine Albeau ¿Qué cambios puede producir la disposición de pie de mástil en la tabla?

La posición del pie de mástil puede hacer que la proa se levante más o menos del agua. Como bien sabes, esto repercute en aspectos tan importantes como la estabilidad, la velocidad y el control del flotador.

Al cambiar de vela ¿Qué cambios puede notar un windsurfista no profesional?

No creo que el cambio de vela sea motivo de grandes cambios excepto si se está navegando con la botavara en una posición baja. En este caso conviene retrasar la posición del pie de mástil.

Al cambiar la superficie de la vela ¿También cambias la posición del pie de mástil?

Sólo si las condiciones del agua cambian radicalmente. En este caso puedo desplazarlo 1cm como máximo. ¿Sueles cambiar de posición el pie de mástil según el spot donde te encuentras (Alacati, Sylt, Fuerteventura...)?

En Alaçati (Turquía), un spot de agua plana, suelo colocar el pie de mástil en una posición más retrasada. En la prueba de Fuerteventura, donde suele haber bastante chopi, suelo adelantarlo para mejorar el control. ¿Alguna vez cambias la posición del pie de mástil entre dos mangas de race?

Normalmente nunca, excepto si se produce un cambio muy significativo en las condiciones del agua. ¿Algún consejo para nuestros lectores?

Recomiendo no poner el pie de mástil demasiado hacia atrás. Puedes probar a subir la botavara un poco más de habitual y mover el pie de mástil un poco hacia delante ¡Esto te dará mucha estabilidad sobre la tabla! En definitiva, lo más importante es realizar los reglajes que te permitan sentirte cómodo mientras estás navegando. semi-flexionada.

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texto: peter garzke adaptación: surf a vela imagen: henning nockel

Wipeout

Este wipeout lo saqué cerca de Sunset Beach (Sudáfrica).

Estaba esforzándome para un reentry frontwave, debido al ángulo de viento. En olas de este tamaño no busques aterrizar justo en el labio, porque puedes acabar haciendo una pequeña surfeada. Por eso es mejor ir a lo seguro y dejarlo correr si ves claro que no vas a poder sacarlo.

De todos modos, de esta secuencia, lo que más me gusta es mi saludo militar antes de desaparecer al final del tubo.

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A

Antes de soltarlo, lo primero de lo que debes asegurarte es que tu equipo no va a golpear a nadie que quede a favor del viento. También tienes que cerciorarte de que vas a dejarlo ir en el momento adecuado para no caer encima de tu material. Esto ayuda cuando se está contra el viento respecto a tu equipo.

Una vez que lo tengas en la posición idónea respecto a la dirección del viento, tomar la decisión de soltarlo no debería costarte demasiado. En el momento de soltarlo, también tienes que empujarlo para alejarlo, todo a la vez. Empuja la tabla para tenerla a cierta distancia y saca los pies de los straps mientras empujas la vela. Utiliza siempre el viento

en la vela para alejar tu equipo y conseguir distanciarte de él. Si estás volando un poco hacia atrás, inclina hacia abajo tu barbilla hacia el pecho antes de aterrizar en el agua, para evitar un wiplash, algo que te puede hacer más daño de lo debido. Disfruta de tu vuelo, ya que no hay nada más espectacular que un buen wipeout para sentirte vivo. #

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... y más entre amigas! texto: maria andrés imagen: tess owen

Cuando tienes que entrenar para competición, esforzarte y exigirte constantemente durante todo el año, toda motivación se agradece.

Entrenar sólo además de aburrido, puede llegar a servir de poco o incluso ser contraproducente en el sentido de que se te quiten las ganas o no te estés exigiendo todo lo que puedes.

Para chicas como nosotras, que competimos y que cada una vive a muchos kilómetros de la más cercana, es una oportunidad buenísima el poder entrenar juntas.

surftécnica La idea Entrenar con amigos es más divertido, y si son también chicas y de cierto nivel, además de divertido, ganas en motivación, esfuerzo y rendimiento. (Aplicable a chicos: mejorarás más y más rápido con compañeros de un nivel similar con los que compartas objetivos que os hagan esforzaros y superaros todo el rato).

Lena Erdil y yo lo sabemos, y por eso, desde hace un par de años, intentamos coincidir y aprovechar las oportunidades de navegar juntas.

Lena: “En el Mundo del windsurf profesional solo encuentras a unas 30 chicas, repartidas por el mundo. Así de raras somos! Por lo que encontrar compañeras de entrenamiento es realmente complicado.

Entrenar con chicos puede ser una ventaja, pero la mayoría de las veces no lo es, sobre todo cuando no estás consiguiendo las mismas cosas que ellos es fácil excusarte por las diferencias físicas “no soy tan fuerte”, “no peso tanto”… Sin embargo, cuando entrenas con chicas no hay excusas, lo que significa que te vas a esforzar más, sabiendo que os enfrentaréis en competición, en tomar la boya mejor o sacar un truco mejor que las otras”

¿Por qué entre chicas?

Las ventajas de entrenar con chicas con las que compartes objetivos (en nuestro caso la competición) se centran en 3 pilares: 1 trabajar exigiéndote más, 2 conocer tu nivel respecto de las demás y 3 poder probar material. Lo que hace que los entrenamientos sean, además de divertidos, mucho más productivos.

1: Cuando el físico deja de ser una excusa, y ves que una chica igual que tú hace las cosas mejor, te esfuerzas muchísimo más que si fueses con alguien que das por hecho que irá mucho más rápido, o que hace 20 trucos más.

2: Al ser más consciente de tu nivel, podrás ser más realista con tus expectativas para los resultados, te puede ayudar en ganar confianza y lo más importante, darte cuenta de lo que debes trabajar más o cambiar.

3: Al poder probar material con alguien de similar velocidad, podrás tomar conclusiones con más seguridad.

Lena: “Hacer slalom con otras chicas es algo muy interesante ya que podéis trimar material que os de una velocidad parecida y así ir probando cosas, lo que con un chico sería difícil ya que probablemente siempre vaya más rápido que tú.”

Arrianne: “Aunque el windsurf sea un deporte “de hombres”, y nunca nos oirás quejarnos de ello, a veces es mejor entrenar con otras chicas. Hay diferencias físicas entre hombres y mujeres, y está muy bien si podéis trabajar juntas en un nuevo movimiento, más velocidad, picarte con las otras para lanzarte a cosas nuevas…”

El plan Lena es una buena amiga, activa y siempre motivada! Es increíble lo dispuesta y lo que intenta animarte aunque esté cansada, haga frío… por lo que, el motivo más importante por el que me gusta entrenar con ella es su actitud! Por supuesto que su gran nivel es un plus.

Lena “cuando supimos que Arrianne Aukes también vendría empezamos a fantasear sobre training camps de chicas.”

Lena me había hablado de su centro VIP Windsurfing en Ortakent, y como ya nos fue genial entrenando juntas el invierno en Tarifa, decidimos repetir esta vez en su tierra. Después se unió Arrianne Aukes. Así que el con quién y el dónde estaba decidido. Era una gran oportunidad para vivir una nueva experiencia y mejorar apoyándonos y animándonos entre nosotras justo antes y cerca de la siguiente prueba de PWA en Turquía.

Lugar El spot es Ortakent , una vez allí era todo perfecto! Es una de las muchas bahías de Bodrum, una de tantas en una geografía caprichosa y rebuscada, llena de islotes, alguno griego, donde como regalo de verano, sopla todas las tardes.

El Club está perfectamente situado, con todo lo que necesitas a disposición, zonas de material, volley, bar… Montabas y de un salto estabas en el agua! Con viento todos los días! Usamos slalom desde 6,3 muuuy fuerte a 7,9. Muy completo. La familia de Lena (propietarios del club) es encantadora y los monitores y camareros una pasada, por lo que puedes estar por el club entre gente estupenda

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surftécnica que te enseñan turco, te dan a probar comida y bebida típica y noche sí noche no, tienes música en vivo en el patio del Club. Sorprendentemente y a diferencia de España, en Turquía tienen una cantera de niños windsurfistas muy potente, así como el windsurf es un deporte más popular y mediático. Por lo que el club está bien dotado de una zona muy segura para todos los niños que van cada mañana cuando el viento aún esta flojo a practicar. Mola mucho ver como en Turquía es un deporte en crecimiento y fuerte.

Bodrum es una ciudad que me recuerda muchísimo a los pueblos del sur de España, por lo que me sentía un poco como en casa, sin embargo allí el remix cultural es impactante e interesante, esa diversidad, la gente, el olor …tiene un encanto especial que la hace única. Cantidad de ambiente de gente joven, artesanos, músicos, aventureros de velero, y todo junto, es un cóctel lleno de energía!

Volar a Turquía: La caña! Porque con turkish airlines tienes una tarifa para llevar el material que no conseguirás con ninguna otra compañía aérea!

Resultado Hicimos freestyle entre islas y puestas de sol, slalom “entacadas”, trasluchando barcos anclados por la bahía con espontáneos que se iban sumando al entrenamiento, con Grecia enfrente, paisajes lunares y pequeñas casitas blancas ladera arriba al estilo Mediterráneo, paseos en paddle al amanecer con el mar como un espejo…

Una experiencia única.

Lena: “Pasamos un tiempo estupendo, entrenando juntas y aprendiendo entre nosotras. “Girls just wanna have fun”, es lo que pasa cuando 3 chicas windsurfistas se encuentran en Turquía para entrenar juntas.”

Arrianne: “Es fantástico ver que, aunque vivir como windsurfista profesional no es tarea fácil, hay otras chicas viviendo su sueño sin rendirse y dando el 100% por hacerlo. Por lo que aunque nosotras no entrenemos para competir las mismas disciplinas, compartimos nuestros objetivos y amor por el deporte, lo que hace que todas nos interesemos y practiquemos varias disciplinas” Estar con amigas windsurferas, con el mismo estilo de vida, objetivos similares, con la misma actitud positiva de la vida y de perseguir y luchar por lo que te gusta es genial! Juntas somos poderosas!

A nivel de entrenamiento fue muy productivo y la experiencia fue muy buena, la gente en Turquía es encantadora y hospitalaria (me tenían por equipo turco! Muy divertido!) y siempre te hacen sentir integrada y cómoda, tanto en Bodrum cómo luego en Alaçaty con mi amiga Ceren Yaman (también competidora de PWA). con la que lo pasé super bien y espero que se una la próxima vez al plan.

Cuando dejé Turquía y Bodrum, me había encariñado tanto de todas las personas que conocí que a pesar de tener muchas ganas de volver a España con mi familia, me entristeció mucho ver que dejaba todo eso atrás… Y es por eso, que sé que volveré!

Refexiones wind femenino A diferencia de el windsurf masculino, el windsurf femenino de nivel parece estar en auge, cada vez más chicas dándolo todo. Las que pueden compiten y las que no, las ves por las playas del mundo dándole un repaso al personal. Las mujeres hoy en día son más activas y deportistas, y eso en nuestro deporte se nota y auque no haga balanza con el decrecimiento, quizás algo lo compensa.

Lena: “Este año ha sido la primera vez que hay tantas chicas en la PWA de Turquía, tantas que las eliminatorias eran de 4 Heats! Cualquiera que siga el tour, sabe lo inusual que es eso, ya que solo hace un par de años que tuvimos heats por primera vez. Eso demuestra que a pesar de que se hable de la caída del windsurf, el windsurf femenino apunta en buena dirección. Aún así, somos muchas menos que chicos.”#

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Magic Podersdorf

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texto: redacción Imagen: pwa / john carter

¡Inmenso “Gollito”! El venezolano ha empezado la temporada con la fuerza y espectacularidad que le llevó a conquistar su quinta corona de campeón del mundo en el 2012. La buena actuación de Thode y Van Broeckoeven no ha podido impedir que Estredo suba el primer peldaño hacia su sexto título mundial de freestyle.

El Lago de Neusiedlersee, sede del primer evento de la temporada 2013 del circuito PWA de freestyle ha servido para constatar el impresionante estado de forma de un “Gollito” que, a sus 24 años, parece no tener límites. “Estoy muy feliz de haber ganado la doble eliminatoria. Han sido jornadas largas, pero las condiciones han estado realmente buenas. Estoy especialmente satisfecho de como se ha comportado mi tabla”. Si tenemos en cuenta el buen papel desempañado por Steven Van Broeckhoven y Kiri Thode (segundo y tercero respectivamente), la primera victoria de la temporada del windsurfista formado en las aguas de El Yaque, Isla Margarita, adquiere especial relevancia.

Sublime Con rachas de viento que han llegado a los 30 nudos, en unas condiciones de chopi perfectas para la práctica del freestyle, Jose Estredo y Kiri Thode han sido los elegidos por los jueces del evento para disputar la final de la eliminatoria simple. Para abrir boca, el de Venezuela ha iniciado su repertorio de maniobras con un shaka monumental. Seguidamente, “Gollito” ha ido minando la moral de su contrincante con un skoup y un ponch impecables.

Thode ha intentado responder con un culo y un airfunnel, pero la actuación de Estredo no ha dejado margen para la duda y se ha ganado el favor de los jueces y aficionados austriacos.

Casi sin tiempo para tomarse un respiro, se ha dado la salida a las primeras mangas de la doble.

Los favoritos para hacerse con la victoria final han avanzado sin excesivos problemas. Thode ha visto frenadas sus aspiraciones de llegar a una nueva final cuando le ha tocado enfrentarse a Steven van Broeckhoven, campeón del mundo en el 2011. El windsurfista de JP ha estado brillante y se ha impuesto con autoridad al de Bonaire. En la finalísima de la doble eliminatoria “Gollito” y Van Broeckhoven han ofrecido un espectáculo reservado para las grandes estrellas del freestyle. El repertorio del windsurfista belga, que ha incluido un espectacular air-funnel, un culo y un shuvit spock para enmarcar no ha intimidado a un “Gollito” imparable que ha terminado destrozado a su rival de turno con un one-handed burner, un one-handed air flaka and y un one-handed shaka más propios de un extraterrestre que de un windsurfista de este mundo. A la espera de lo que pueda ocurrir en los próximos eventos del circuito PWA, la impresión general es

que “Gollito” navega con una marcha más que sus rivales. Los Thode, Van Broeckhoven, hermanos Frans, Ruenes, Scheffers y compañía van a tener que ofrecer su mejor versión si quieren conseguir la victoria en alguna de las pruebas que han de celebrarse en Fuerteventura (del 19-29 de julio), Holanda (del 7 al 14 de septiembre) y Sylt (entre el 27 de septiembre y el 6 de octubre).

Progresión imparable Lejos quedan los tiempos en los que el pequeño “Gollito” pasaba largas jornadas pescando en compañía de su padre y la primera vez que se subió a una tabla de windsurf en la escuela en la que trabajaba su hermano Leonardo. Desde entonces, el venezolano se ha convertido en uno de los grandes referentes del freestyle de todos los tiempos y en el digno sucesor de su compatriota Ricardo Campello. Como confiesa el propio “Gollito”, parece que siempre ha tenido claro su objetivo: “Desde bien chiquito llevo persiguiendo mi sueño. De niño tenía la fantasía de ser mundialmente conocido. Me acuerdo que le decía a mi mamá… ¡Cuando sea grande, seré mundialmente famoso!”. Dicho y hecho, desde entonces Jose Estredo no ha dejado de progresar y explorar los límites de una modalidad que, para disfrute de los aficionados de todos los rincones del planeta, parece no tener límites.

Clasificación Final World Cup Podersdorf: 1. Jose ‘Gollito’ Estredo (Fanatic/North) 2. Steven Van Broeckhoven (JP/NeilPryde) 3. Kiri Thode (Starboard/Gaastra) 4. Anthony Ruenes (Tabou/Gaastra) 5. Davy Scheffers (Tabou/Gaastra)

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Magic Podersdorf Brutal espectáculo el que nos han ofrecido los organizadores del EFPT en Podersdorf. A medio camino entre las competiciones indoor y los eventos del circuito PWA, el Tow In versión nocturna ha vuelto ha dejarnos con la boca abierta.

Aprovechando la presencia de los mejores especialistas del circuito de freestyle en Podersdorf, Austria, se ha disputado la primera prueba del EFPT (European Freestyle Pro Tour). Esta temporada, el campeonato esponsorizado por Chiemsee y del que Steven Van Broeckhoven parte como vigente campeón, consta de 6 eventos: Podersdorf (Austria), Eysk (Rusia), Sigri (Grecia), Six Fours les Plages (Francia), Premantura (Croacia) y Weymouth (Inglaterra).

Espectáculo sin igual En el Chiemsee European Tow In Championship celebrado en el Lago de Neusiedlersee han tomado parte un total de 30 participantes, se han celebrado 3 rondas clasificatorias y una gran final en la que se han enfrentado los 10 mejores clasificados en horario nocturno. Los potentes equipos de luces necesarios para seguir la acción tras la puesta del sol y el rugido de los jet skis que han permitido a los participantes alcanzar velocidades de hasta 30 nudos han creado un ambiente indescriptible. Para amenizar aún más el espectáculo, se ha contado con la colaboración de un DJ que ha transformado el campo de regatas en una improvisada pista de baile. Los “Gollito” Estredo, Taty Frans, Björn Saragoza, Steven Van Broeckhoven y el resto de participantes han hecho gala de su arte ante la mirada atónita de los espectadores concentrados a escasos metros de distancia.

En las rondas de clasificación previas a la súper final algunos de los favoritos se han encargado de ir calentando el ambiente. El windsurfista del Team Gaastra/Tabou Taty Frans ha sido uno de los participantes más aclamados entre los aficionados gra-

cias a trucos como un burner 360. “Gollito” Estredo, que no ha seguido ninguna preparación especial para tomar parte en esta prueba (excepto un extra de trabajo en el gimnasio), ha sacado a relucir los gestos de exclamación de los espectadores con maniobras como un burner 180 con saludo incluido dirigido a la torre de jueces. El alemán Rick Jendrusch, uno de los competidores más jóvenes, ha mostrado las posibilidades de la modalidad Tow In al marcarse un perfecto one-handed bob.

Freestyle fantasía En la última jornada del Chiemsee European Tow In Championship los top 10 clasificados para la gran final han podido sentir desde el inicio de la prueba la gran expectación generada entre los aficionados y los medios de comunicación: además de los focos de luz dispuestos para la ocasión, los flashes de las cámaras de los reporteros profesionales y de los espectadores no han parado de inmortalizar los trucos exhibidos por los protagonistas del evento. A medida que la final ha ido avanzando, los competidores han ido arriesgando en sus trucos. El público ha reclamado espectáculo y los mejores especialistas del freestyle no les han defraudado. Remarcar la excelente actuación de Björn Zaragoza; el de Starboard ha conseguido el tercer puesto con un air funell one handed into funell antológico. En uno

de sus primeros intentos, un Steven Van Broeckhoven que ha ido a por todas desde el principio se ha atrevido con un triple funell. Aunque el belga no ha conseguido su objetivo al fallar la tercera rotación, en un intento posterior ha realizado un air-funell into burner sublime que le ha valido ocupar el segundo cajón del podium con una puntuación final de 49.5 puntos. Jose Estredo, protagonista indiscutible del evento diurno del circuito PWA, también ha tocado el cielo en la competición nocturna de Tow In. En su primera tentativa, el windsurfista de Venezuela ha conseguido 41.5 puntos con un burner into funell diabolo, insuficiente para derrotar a sus rivales más directos. En el segundo intento, “Gollito” ha obsequiado a los presentes con un burner into burner que le ha valido la puntuación más alta posible ¡50.5 puntos! De día y de noche, los aficionados austriacos han podido ver al mejor “Gollito”, un windsurfista que lejos de conformarse con situarse en una posición privilegiada en el overall del circuito PWA, ha ofrecido lo mejor de si mismo para también adjudicarse la victoria en el Chiemsee European Tow In Championship.

Clasificación Final Tow In Championship: 1. Jose ‘Gollito’ Estredo (Fanatic/North), 2. Steven Van Broeckhoven (JP/NeilPryde), 3. Björn Zaragoza (Starboard)

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surfcompetición

ULSAN KOREA texto: mini Imagen: pwa / john carter

Sorpresa por partida doble en la prueba inaugural del circuito PWA de slalom: victoria del italiano Alberto Menegatti por delante de Antoine Albeau mientras Björn Dunkerbeck queda fuera del top 10. Entre las chicas, Karin Jaggi se ha impuesto con solvencia ante Delphine Cousin y Valerie Arrighetti, la vigente campeona del mundo.

Jinha Beach, 4-10 de Mayo. Gran expectación en Corea para ver en acción a los integrantes de la flota de slalom tras el pertinente descanso invernal. Lo que a priori había de ser un duelo entre Antoine Albeau y Björn Dunkerbeck, grandes dominadores del circuito los últimos años, ha finalizado con la inesperada victoria del windsurfista de Starboard Alberto Menegatti. El italiano, que ha estado entrenando a tope durante los últimos meses, no ha escondido su asombro tras conseguir su primera victoria en una prueba del circuito PWA: “Todavía estoy procesando lo que ha sucedido estos últimos días.

Estoy súper feliz y muy agradecido a mi esponsor de alerones (Z fins) y a Peter Langley por su inestimable ayuda durante los meses invernales. Si me hubieran propuesto terminar esta prueba 3º, 4º o 5º hubiera firmado con los ojos cerrados. También quiero dar las gracias a mi patrocinador de tablas y velas”. El windsurfista de 28 años, muy competitivo en todas las mangas en las que ha participado, ha conseguido evitar un último enfrentamiento con Albeau gracias a la cancelación de la cuarta ronda eliminatoria por falta de viento.

Suerte desigual entre los favoritos A la finalización del evento coreano, la alegría de Menegatti ha contrastado con la decepción de un Björn Dunkerbeck que no ha conseguido recuperarse tras romper la vela en el race de apertura. Sin duda, el gran beneficiado de esta situación ha sido un Antoine Albeau que, gracias a la segunda posición conseguida, llegará a la Costa Brava con un confortable cojín de puntos sobre el que, a priori, ha de ser su rival más peligroso de cara a la consecu-

ción de un nuevo titulo mundial de la especialidad.

En el próximo evento de la temporada 2013 (Golfo de Rosas 11-16 de Junio), Ben Van Der Steen y Cyril Moussilmani, tercero y cuarto clasificados en Corea, también habrán de confirmar las buenas sensaciones que han dejado entre los aficionados concentrados en Jinha Beach. Tanto estos como el resto de favoritos, habrán de estar muy atentos al posible retorno de Ross Williams en el Gran Premi Catalunya-Costa Brava. Recordar que el británico, tercero en Corea y séptimo en la clasificación overall en el 2012, no ha podido participar en el primer evento al estar en proceso de recuperación de la lesión sufrida a finales de Marzo.

Zona industrial detrás del campo de regatas

Golpe de efecto En categoría femenina, la veterana Karin Jaggi ha sido la regatista que mejor ha sabido adaptarse a las condiciones variables que se han dado en Jinha Beach a lo largo de la semana. Con esta victoria, la suiza manda un aviso a Valerie Arrighetti, tercera tras una espectacular Delphine Cousin. Parece que Jaggi no quiere que se repita la situación de la temporada 2012 en la que terminó segunda igualada a puntos con la windsurfista francesa. De entrada, la suiza ha impedido que Arrighetti repita el primer puesto conseguido en Corea en las anteriores dos ediciones. Habremos de esperar al evento que ha de celebrarse en Alaçati, Turquía, para ver como reacciona la francesa. Karin Jaggi: “Es fantástico empezar el año en lo más alto de la clasificación.

Me he sentido muy cómoda con el material nuevo.

He cometido algunos fallos pero, en unas condiciones muy cambiantes, también he conseguido una

El accidente de Bjorn que le relegó al 11º lugar.

buena velocidad punta y control en las trasluchadas. Espero mantener esta línea en las próximas pruebas del circuito”.

Slalom Hombres: 1.Alberto Menegatti (Starboard/ Point-7), 2.Antoine Albeau (RRD/NeilPryde), 3.Ben Van Der Steen (Starboard/Gaastra), 4.Cyril Moussilmani (Starboard/Severne), 5.Julien Quentel (RRD/ NeilPryde), 6.Gonzalo Costa Hoevel (Starboard/ Loft Sails), 7.Antoine Questel (Starboard/Loft Sails)

SURF

competicion

Slalom en en el Mar Menor, segunda prueba de la temporada... ¡¡super espectacular!!

Ania, Pastor y Pérez, podio de lujo Segunda prueba del Circuito Español de Funboard en Murcia, los días 3 al 5 de Mayo, por sexto año consecutivo, 40 regatistas llegados desde los confines peninsulares, algunos incluso de la propia Murcia, se congregaron a las orillas del Mar Menor con la ilusión de competir y navegar, navegar y competir, en la edición de este año. Y no parecía fácil dado el mal pronóstico meteorológico. Aunque como siempre, estuvimos bendecidos

textos: xavier torres/aef imagen: josep piña (ciber99) de componente sur, que igual que alcanzaban rachas de 13-14 nudos desfallecían al instante siguiente bajando hasta los 7 u 8. Una penitencia cruenta que tuvo poco premio, tan solo 3 mangas terminadas el segundo día. Gran labor de los jueces

Luís Bernardeau, coorganizador del evento con Jesús Galera,

de patrones, mucha conversación a pie de playa, montaje de

que estuvieron intentando durante los dos primeros días sacar

nos dice: Hay ciertas cosas que van sucediendo en la vida de

material, Red Bulls, niños (el CEF poco a poco se va tornando

mangas como fuera... La manga número 1 fue la manga maldi-

cada uno que surgen de repente sin un motivo claro y que,

más y más familiar) y, en general, un bonito día de playa que la

ta, dado que se repitió, durante los dos días, varias veces hasta

pasado un tiempo, acaban siendo esenciales a esa vida, sig-

organización torció con su manifiesta obsesión competidora.

conseguir sacarla el tercer día en que el viento apareció muy temprano y con fuerza.

nificándolo a uno mismo incluso. Y eso me pasa a mí con la 4SIETE…

El slalom con muy viento El umbral mínimo de viento necesario para regatear, fijado

Las inscripciones

La barbacoa

en 10 nudos, sirvió de excusa para poner a prueba a los par-

Otro clásico espontáneo de la regata que se basa en las mis-

Más relajadas de lo habitual, cosa entendible dada la calma

ticipantes, que durante los dos primeros días estuvieron una

mas premisas de siempre: buena cerveza, buena carnaza y

chicha que impregnaba cada rincón de Los Alcázares. Reunión

media de 3-4 horas sufriendo en el agua con vientos suaves

buen género humano. Como todos los años la barbacoa tiene

surfcompetición

circuito su ganador y estos no podían ser otros que el Joao Níquel y su señora María Cane. Lástima que los participantes, como buenos deportistas, no sucumbieran a sus encantos y se fueran a dormir temprano a casa, el CEF está cada vez más disputado y los competidores no alternan y más si al día siguiente el parte es bueno.

El slalom con viento y muchas prisas Y así llego el tercer día, con un buen parte de lebeche para la tarde e inmensas ganas de la flota -y de la organizaciónde tener un gran día de windsurf al fin. Con viento suficiente desde antes de lo esperado – llegando a rozar los 20 nudos de intensidad- y el campo de regatas listo desde temprano, las mangas empezaron a sucederse sin apenas pausa.

Eliminados los nervios iniciales, que costaron más de un fuera de línea, la consigna era intentar sacar 4 eliminatorias completas para que hubiera al menos un descarte, en el evento, cosa que se logró apurando el tiempo disponible. Tanto se exprimió el día que hasta pudieron insertarse dos mangas de féminas para que pudieran tener su propia clasificación. De hecho, las chicas acabaron pidiendo la hora, dado que les toco competir en sus mangas y en las mixtas suponiendo un esfuerzo extra.

Entrando en lo personal, el castellonense Pablo Ánia se mostró superior al resto, en clara pugna con el segundo y tercer clasificado, el catalán Ramón Pastor y el actual líder del circuito Francisco Pérez de Almería. A destacar el incremento de juveniles, féminas y murcianos en relación a ediciones pasadas.

Pablo Ania

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surfcompetición

La entrega Pues con la tropa deseando marcharse a casa después de una

Sails, Red Bull, BadFish, nuestro equipo de jueces y voluntarios

dura jornada y muchos kilómetros por delante, la entrega fue

y nuestras familias.

rápida. Muchos premios, muchas risas y un trofeo estrella, el

Poniendo nombres, que se lo merecen: Xavi, Paco, Maria Dolo-

embutido murciano denominado “morcón” que nuestro secre-

res, Damián, Maribel, José, Juanma, Giuseppe, Javi, Juan Carlos,

tario Xavier Torres repartió como dádiva milagrosa entre los

Merche, Jaimón, Andrés, Pepe, Niño, Alfonso, Guille, Pili, Brian,

elegidos. Ya saben a quién tienen que remitirle las quejas por

Juan Domingo y las esposas de infinita paciencia.

una mala digestión.

La despedida Este año, la organización también tuvo el detalle de regalar

Hasta el año que viene. Y mientras tanto, citando a Jack Ke-

una vela una vez más, y no es fácil debido a la crisis, siendo el

rouac, “vive tu memoria y asómbrate”.

agraciado el local José Ángel Funes, uno de los nuevos rokies del CEF. Poco a poco van animándose nuevos riders en el cir-

Circuito Español de Funboard

cuito, damos la bienvenida a José Luís Gradoli, Henning Voges,

El Campeón del Circuito es el regatista que más puntos consi-

Javier Garcia, Pedro Antonio Martínez, José Ángel Funes, Marta

ga a lo largo del año, es el overall de las modalidades disputa-

Garcia, Àlex Vidal, Daniel Román, Eduardo Navarro.

das (Olas, Freestyle y Slalom) y para cada una de las categorías (absoluta, juvenil, máster y féminas). Las regatas del CEF 2012

Los posibilitadores

que seguirán: Catalunya, Gran Canaria, Tenerife, Tarifa y Ca-

Gracias a ellos la 4SIETE es posible: Secretaría Nacional de la

talunya, de nuevo, en olas. Más información del CEF en la web

Clase, Asociación Española de Funboard, Concejalía de De-

de la Asociación Española de Funboard

portes del Ayuntamiento de Los Alcázares, CN Mar Menor,

www.windsurfesp.es #

La Cueva de la Cerveza, Carnicería Matilde, Stunts Shop, Snail

SURF

regatas Aquí aparecen mes a mes las principales regatas celebradas o que se van a disputar durante la temporada. En este número colaboran: David Alegría Cantabella, Xavier Torres Isach, Neus Jordi, Jesús Renedo, Manuel Agüero, Félix Ono, Mara Escassi, Luis Miguel García Motta, Fernando Lamadrid, Luís Camacho, Alfonso Tertre, Prensa Movistar, RFEV, Vela.cat, CN Sevilla, Starboard, FAV, ISA, EFPT, Windsurf.cat, ISAF, IWA y PWA.

calendario pwa Pese a la coyuntura económica actual, el Circuito de la PWA para la temporada 2013 parece uno de los más completos y equilibrados de los últimos años.

Seis pruebas de Slalom, seis más de Wave y cuatro de Freestyle se reparten entre 12 eventos, con el de Sylt como único Grand Slam.

Las principales novedades son la caída de Vietnam y la incorporación de eventos de olas en destinos importantes como son Chile y Sudáfrica.

- 26-30 abril – Austria - FS - 4-10 mayo – Korea - SL - 11-16 junio – Costa Brava - SL - 9-14 julio – Gran Canaria - W - 19-29 julio – Fuerteventura - FS+SL - 1-4 agosto – Tenerife - W - 19-24 agosto – Alacati (Turquia) – SL - 7-14 septiembre – Holanda – FS+SL - 16-22 septiembre – Klitmoller (Alemania) – W - 22-30 septiembre – Sylt – FS+SL+W - 23-30 noviembre – Chile –W - 6-19 diciembre – Capetown (Sudáfrica) - W W: wave FS: Freestyle SL: Slalom

copa y campeonato españa y gallego de fw 26-27 Abril - Moaña Regata FW Clasificatorias Galicia 18-19 Mayo - Ares Regata FW Clasificatorias Galicia 13-14 Julio - Castrelo de Miño Regata FW Clasificatorias Galicia 19-21 Julio - Moledo Festival de Wind y SUP 21-28 julio - Viana do Castello y Gangas Copa y Cto de España y Gallego 3-4 Agosto - Raxó Regata FW Clasificatorias Galicia

puerto de santa maria copa de españa y cto. de andalucia de raceboard copa de andalucia techno y rsx trofeo ciudad del puerto Organizado por la Real Federación Española de Vela y la Federación Andaluza de Vela se disputaron en el Puerto de Santa María varios títulos a nivel Autonómico y Nacional en el que se dieron cita más de 40 deportistas entre 10 y 65 años de edad con un idioma en común: El Windsurf.

Fin de semana fresquito pese a la fecha y con buenas perspectivas de viento. Un total de seis mangas programadas de unos 30 a 40 minutos de duración según se acordó en la reunión de patrones previa a la regata.

El Sábado vientos del Sur de 8 nudos que fueron subiendo de intensidad hasta alcanzar los 14 nudos, que no llegaron a levantar una ola complicada de navegar, facilitó la labor del Comité y la navegación para todos.

Se completaron tres mangas, tras las cuales se podía empezar a perfilar el resultado final.

En Raceboard el portugués Pedro Corte (C.N.Cascais) no dio opción ganado las tres mangas seguido en la primera por Anto Domínguez (C.N.Sevilla) 2ª,5ª,3ª y tras ellos Fernando Lamadrid (C.Mar Puerto Sherry)3º,2º,2º. En la segunda y tercera manga detalle de los dos primeros al parase a pocos metros de la llegada respetándose los puestos para facilitar así a los más pequeños poder entrar en tiempo, gesto agradecido por los más noveles.

En la Clase Techno Sub 15, Manolo Lamadrid Chamorro (C.N.Sevilla) lidera la clasificación con 1º,1º,2º, seguido de su compañero de Club Pablo Pascual 2º,2º,1º. Tras ellos, algo más alejados dos regatistas del reciente creado Equipo de Regatas del Club de Mar

Puerto Sherry, Aurelio Terry y Paco Rosales, quienes se estrenaban con esta regata.

En la Techno Sub 17, Fernando Lamadrid Trueba (C.Mar Puerto Sherry) volvió a demostrar su estado de forma marcándose tres primeros, seguido de Santiago Díaz (C.N.Sevilla) 3,2,2 y Blanca de Arcos 2,3,4 del mismo club.

Las RSX estuvieron un tanto mermadas en participantes ya que faltaron los que asistieron a la Copa del Mundo de la Clase en Hyeres. De esta forma el primer día fue un mano a mano entre Blanca Alabau (C.N. Sevilla) 1ª,1ª,1ª y Blanca Carracedo (C.Mar Puerto Sherry) 2ª,2ª,2ª. Las féminas al poder.

Domingo amaneció soleado, pero algo frío con el viento del NO que prometía subir. De momento 13-14 nudos.

En la playa asfáltica mucho movimiento entre los regatistas, y mucho cambio de vela ante la inminente subida del viento.

Bandera “G” izada en tierra, más nervios, había control de firmas para garantizar la seguridad de los deportistas. Suben Delta, todos al agua. La salida parecía fácil ya que por la orientación del CAR de la Federación Andaluza de Vela estamos resguardados del viento del Norte. En el agua, tras pasar el espigón del faro de Puerto Sherry, comenzamos a comprobar lo que nos esperaba, rachas de 16-18 nudos y un poco más adelante aparecen las olas. La cosa se complica. Empiezan los primeros abandonos entre los más pequeños y algún “mayorcito”.

Primera manga. Raceboard salen primeros. Desde la salida Fernando Lamadrid toma ventaja y cierra casi todo el recorrido a la cabeza, pero en la última trasluchada antes de enfilar para la llegada cae al agua y ve como Alejandro Rivera con su RSX le adelanta. En tercera posición llegó el portugués Pedro Corte.

Salen las Techno. En Sub 17 Ferni Lamadrid sigue casi

surfregatas

todos los pasos de su padre, excepto la caída final, con lo que se anota otro 1º en su marcador. La flota de Sub 17 se redujo considerablemente, tan sólo 4 regatistas terminaron la manga.

En Techno Sub 15 la reducción de flota fue considerable, terminando solo la manga Manolo Lamadrid gracias a la sabia decisión de su tío quien le recomendó reducir el tamaño de su vela de 6.8 a 5.5, y pudo así navegar con más comodidad. A punto estuvo también de terminar la manga el jovencísimo Aurelio Terry del Club de Mar Puerto Sherry.

El Comité de Regatas vuelve a acertar una vez más mandando a los más pequeños a tierra, ya que el viento se mantenía por encima de los 20 nudos y las olas no paraban de tomar altura.

Segunda Manga. Cada vez menos regatistas en la Bahía. Fernando Lamadrid tiene claro que lo importante era terminar entre los tres primeros, y así lo hace. Las rachas de hasta 24 nudos hacen cada vez más difícil mantener las tablas pegadas al agua. Comienzan las caídas. Al final logra su objetivo terminando 3º detrás de Alejandro Rivera y del portugués Pedro Corte.

La Techno Sub 17 se convierte en un mano a mano entre Ferni Lamadrid y Quique “casual” Barragán, quien se impone a Fernando por muy poco. Con estos puestos Quique pasa de ser cuarto a segundo de la clasificación.

En Raceboard, el portugués Pedro Corte ganó la general llevándose el Trofeo Ciudad del Puerto a las vitrinas del Clube Naval de Cascais, en segundo lugar acabó Fernando Lamadrid, que se adjudicó la Copa de España y el Campeonato de Andalucía.

La clase Raceboard va resurgiendo poco a poco. En esta regata contamos con dos representantes de la flota del País Vasco -Alex y Jon-, quienes no pararon de almacenar información para transmitir al resto de

windsurfistas que navegan en el Norte de España.

Clasificaciones: RACEBOARD 1º Pedro Corte Moura, Clube Naval Cascais, 1-1-1(3)-2; 5. 2º Fernando Lamadrid, Club de Mar Puerto Sherry, (3)-2-2-2-3; 9, Escuela de Vela Islantilla; 3º Alejandro Rivera, Club Náutico Sevilla, (7)-4-6-1-1; 12. 4º Anto Domínguez, Club Náutico Sevilla, 2-5-37-(DNF); 17, MDHSL & HIJOS. 5º Alvaro Rivera, Club Náutico Sevilla , 5-(6)-4-5-4; 18 TECHNO SUB 15 1º Manolo Lamadrid, Club Náutico Sevilla, 1-1-2-1; 5.

2º Pablo Pascual, Club Náutico Sevilla, 2-2-1-DNF; 11.

3º Aurelio Terry, Club de Mar Puerto Sherry, 4-4-3DNF; 17. 4º Paco Rosales, Club de Mar Puerto Sherry, 5-3-DNF-DNF; Tot. 20. 5º Fernando Repiso, Club Náutico Sevilla, 3-DNF-DNF-DNF; 21.

TECHNO SUB 17 1º Fernando Lamadrid, Club de Mar Puerto Sherry, 1-1-1-1-(2); 4; JAWS. DIAUTO. ESC. V. ISLANTILLA. 2º Quique Casual, Club Náutico Sevilla, (5)-4-3-2-1; 10. 3º Blanca de Arcos, Club Náutico Sevilla, 2-34-4-(DNC); 13. 4º Santi Díaz, Club Náutico Sevilla, 3-2-2-DNC-(DNC); 16. 5º Iñi Cañavate, Club Náutico Sevilla, 6-6-5-3-(DNC); 21.

RSX 1º Blanca Alabau,Club Náutico Sevilla, 1-1-1-(1)-1; 4.

2º Blanca Carracedo, Club de Mar Puerto Sherry, 2-22-2-(DNF); 8. 3º Jara Ángeles D.,Club Náutico Sevilla, 3-3-3-DNC-(DNC); 15. 4º Daniel Cañavate, Club Náutico Sevilla, 4-DNC-4-DNC-(DNC); 20. 5º Gurri González,Club Náutico Sevilla,DNC-DNC-DNC-DNC(DNC); 24. Club Nàutic Salou. Trofeu Palmir

club nàutic salou trofeu palmir El Club Náutico Salou junto con Wind Cambrils anuncia la celebración para el próximo 15 de agosto de la 2ª edición del Trofeo Palmir coincidiendo con la festividad de la Virgen de Agosto. El punto de encuentro será en el chiringuito del Wind Cambrils, desde allí se navegará en dirección al Cap de Salou donde estará en comité que dará la salida. Finalizada la prueba se volverá al Wind Cambrils donde habrá una buena fiesta. Con la idea de que sea un encuentro popular que aglutine a todos los windsurfistas de la zona, se confía en convertir esta prueba en una clásica habitual del verano. Más info: club@clubnauticsalou.com

francia vs. el resto del mundo Nuevos tiempos y nuevos formatos de competición es lo que buscan los sponsors para dar a conocer sus productos. Y con esta idea, el Departamento de Turismo del Surf de Córcega organiza esta competición los días 3 al 8 de junio para presentar al mundo sus playas.

La idea es, centrados en la playa idílica de Pintarella en el sur de la isla, en la zona de Bonifacio, se reúnen los mejores freestylers franceses con Thomas Traversa a la cabeza para enfrentarse por equipos a una selección del resto del mundo en pos de las mejores figuras y para grabar un vídeo. En base a las condiciones meteorológicas se irá variando de playa, lo que hará todavía más innovador a este nuevo formato de competición, que acabará con una sesión nocturna.

Sigue el evento en www.freestyle-bonifacio.com

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port de la selva. circuito catalán de funboard La clásica prueba de Port de la Selva es la más esperada para los freestylers Catalanes. La previsión de Tramontana floja era perfecta para disputar la segunda prueba del circuito catalán después que ya había resultado en la prueba de olas en Pals. Una inscripción de 21 freestylers demuestra que la disciplina se mantiene fuerte.

Eric Sanllehy (CAT-1111 / Goya Board & Sails, Oxbow / CN Barcelona) no dio opciones a los rivales. Eric es un especialista en esta modalidad y aunque llevaba tiempo sin entrenar, sus shakas, y sus maniobras en swich, ponch... están a un nivel superior. Ramon Pastor (CAT72 / Tabou, Gaastra, AL360, Radz, Prolimit, Select, RIFF, Windparadise.com / CN Bétulo), segundo clasificado era el único que podía inquietar a Eric. Ferran Recasens (CAT-401 / Rrd, Simmer, Escola del Vent, Recasens Inreriorisme / CN Bétulo) demostró el valor de la solidez en las maniobras con un tercer puesto final y primer máster. La sorpresa la dio el junior Martí Roset (CAT-503 / Windiscovery / CW Port de la Selva) que en un heat “mágico”con Ramón Pastor, lo ganó y se coló entre los mejores. Finalmente Roset consiguió el cuarto puesto en esta prueba, justo por delante de Marius Solà (E-79 / JP, NP, Magic Wave, GoPro / CN Bétulo), quinto de la general y segundo máster. Marc Paré (CAT-334 / Rrd, Simmer, AL360, Sailboards Girona, Kirocream, Quopiam, EMC2 / GEN Roses) ganó en Junior y terminó sexto en esta prueba. Hay que seguir de cerca a Paré y Roset, estos junior podrían estar lu-

chando entre el primer y segundo puesto de la general en poco tiempo.

Sergio Espinosa (E-65 / Sailbaords Girona, Càmping Aquarius /WAP) subió hasta el séptimo puesto junto Jaume Juncà (E-73 / Reptile, Sailboards Girona, Junca Sañe Constructors / CN Port de la Selva), tercer Máster. El mejor Rooky (su primera competición) fue Albert Barroso (CAT-405 / WAP) con un noveno puesto.

Situación general del CCF después de las dos primeras pruebas: Realizadas dos pruebas de dos modalidades, el primer puesto de Eric Sanllehy es contundente. Una posición que deberá defender en la siguiente prueba de slalom (Eric no es especialista en esa modalidad).

Ferran Recasens con un segundo en Pals y un tercero en Port es también uno de los favoritos en slalom con lo que tiene muchas opciones de cara a final de temporada. Màrius Solà sube hasta el tercer escalón

después de un cuarto y quinto puesto. Màrius juega la baza de ser muy regular durante todo el circuito y en las tres disciplinas. Ramón que no pudo acudir a Pals tendrá que esperar a los descartes para tener opciones.

Circuito Catalán de Funboard El Campeón del Circuito es el regatista que más puntos consiga a lo largo del año, es el overall de las modalidades disputadas (Olas, Freestyle y Slalom) y para cada una de las categorías (absoluta, juvenil, máster y féminas). Las regatas del CCF 2013 que seguirán, Santa Carles de la Ràpita, Castelldefels, Sant Pere Pescador, Malgrat de Mar, Cabrera, Badalona, Torroella de Montgrí y Sitges. Más información del CCF en la web de la asociación www.windsurfcat.com Clasificaciones 1º (S) Eric Sanllehy (CAT-1111), CN Barcelona/Goya Board & Sails, Oxbow; 2º (S) Ramon Pastor (E-72), CN

surfregatas

Bétulo/ Tabou, Gaastra, AL360, Radz, Prolimit, Selct, RIFF, Windparadise.com; 3º (M) Ferran Recasens (E401), CN Bétulo/RRD, Simmer, Escola del Vent, Recasens Interiorisme; 4º (J) Martí Roset (CAT-503), CW Port de la Selva/Windiscovery; 5º (M) Màrius Solà (E-79), CN Bétulo/JP, NP, Magic Wave, GoPro; 6º (J) Marc Paré (E-334), GEN Roses/RRD, Simmer, AL360, Sailboards Girona, Kirocream, Quopiam, EMC2; 7º (M) Jaume Juncà (E-73), CN Port de la Selva/Reptile, Sailboards Girona, Junca Sañe Constructors; 7º (S) Sergio Espinosa (E-65), WAP/Sailboards Girona, Càmping Aquarius; 9º (S) Aida Macià (CAT-85), CN Bétulo/RRD, Simmer, Sailboards Girona, Buff; 9º (J) Didac Pinart (CAT-520), CN Port de la Selva/A Dos Veles; 9º (S) Albert Barroso (CAT-405), WAP. (S)=Senior; (M)=masculino; (J)=juvenil

Leucate. Shosh Cup Mondial du Vent En la zona de la Catalunya francesa y durante el Mondial du Vent, donde hay una parada de la PKRA, se disputa una prueba única en el mundo y que es un duelo entre windsurf y kite en un run de velocidad.

La competición consiste en computar y promediar las mejores pasadas en un recorrido de 500 metros durante ciertos periodos de tiempo, que serían las mangas.

Este método, sin duda, premia la máxima regularidad.

Si en la primera edición, que se celebró el año pasa-

do, el kite ganó la prueba, este año le ha tocado al wind. Así, la prueba 2013, con vientos de entre 20 y 30 nudos, y pese a que el kiter americano Rob Douglas hizo una mejor pasada a 44,61 nudos, el ganador fue el recordman de windsurf Antoine Albeau, que no marcó más de 43,02 nudos pero ganó más mangas a su rival.

En el conjunto total también este año ganó el windsurf ya que metió a 7 corredores entre los top ten.

Clasificación: 1º Antoine Albeau; 2º Rob Douglas; 3º Alex Caizer

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azores. european formula windsurfing festival Con 10.000 € en premios, el Club Naval de Praia da Vitoria en la Isla de Terceira ha albergado bajo el título de ‘Formula Windsurfing Festival’ el Campeonato Europeo de Formula Windsurf en las categorías de junior, juvenil, masters y grand masters. Con el apoyo de Turismo Portugués, que quiere potenciar la zona, y la aerolínea TAP, que colabora en el transporte –algo importante en este evento-, se reunieron una flota no muy amplia -21 participantes- pero sí de alto nivel.

13 mangas en total que fueron muy disputadas dieron el título al local Miguel Marthino (POR-5) que superó al actual campeón Valentín Brault (FRA-823), quien debió conformarse con el 2º lugar; acabó tercero Marco Bergalli (ITA-415).

Este primer festival de las Azores nace con la idea de continuar y convertirse en un clásico y albergar en el futuro un campeonato mundial. (01)

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cn bétulo trofeu festes de maig

isaf sailing world cup hyeres (francia) Pletóricos después del Trofeo Sofía y pese a buenos resultados, suerte dispar para los nuestros en esta gran cita francesa. Mientras Iván fue de más a menos, Blanca fue de menos a más. Nueve mangas por categoría con un descarte y condiciones de viento variable en un spot que tiene fama de ventoso, vieron una lucha apretada en el top ten. Si bien Blanca fue posicionándose y en la última jornada entraba líder y por sólo 3 puntos no logró el oro, Iván empezó muy fuerte pero vio como perdía el podio en la jornada final.

Sea como sea los nuestros siguen siendo referencia en cabeza y afrontan la temporada postolímpica súper motivados. Iván Pastor asegura haberse recuperado del palo olímpico, navegando seguro y tranquilo. Blanca Manchón también eufórica ve alejado el fantasma de

las lesiones y se ve totalmente recuperada físicamente.

Destaca el buen papel de Juan Manuel Moreno, quien con un 12º puesto en la general confirma su progresión. Pilar Lamadrid en féminas se va rodando y acumulando experiencias.

Clasificaciones Masculino: 1º Przemyslaw Miarczynski (POL); 2º Piotr Myszka (POL); 3º Julien Bontemps (FRA); 4º Louis Giard (FRA); 5º Iván Pastor (ESP); 12º Juan Manuel Moreno (ESP); 45º Borja Carracedo (ESP); hasta 52 clasificados.

Femenino: 1º Bryony Shaw (GBR); 2º Blanca Manchón (ESP); 3º Charline Picon (FRA); 30º Pilar Lamadrid (ESP); hasta 44 participantes.

Badalona recibió la visita de 22 windsurfistas catalanes de la Clase RSX y Techno en una prueba de nivel 2 para la selección catalana. En total se celebraron 6 pruebas con un descarte y magníficas condiciones.

Con viento de Garbí de entre 8 y 15 nudos y poca ola, fue un fin de semana perfecto para regatear.

Excepto en la Clase Techno S15, donde Ferran Garcia dominó desde el principio, tanto la RSX como la S17 han mantenido duelos directos para la victoria hasta la prueba final. Esto es la muestra clara de la progresión de la Clase en Catalunya.

En este clásico trofeo del Betulo ha quedado demostrado que para la organización de una regata no se necesitan grandes recursos. Con ilusión y dedicación como hay en este club, que se merece un 10, se va muy lejos y se pueden hacer bien las cosas consiguiendo el apoyo del Ayuntamiento, Mariveles, Fincas Bonet y Paninaro. (02) Clasificaciones RSX: 1º Toni Bonet (Altafulla-Vandellós); 2º Eduard Garcia (Torredembarra-Vandellós); 3º Oscar Garcia (CN El Balís).

TECHNO S17: 1º Ignasi Segado (CN Betulo); 2º Ferran Cornudella (CN El Balís); 3º Mar Lacambra (Hospitalet-Vandellós).

TECHNO S15: 1º Ferran Garcia (Torredembarra-Vandellós); 2º Guillem Segu (Hospitalet-Vandellós); 3º Lola Cambra (Hospitalet-Vandellós).

INICIACION 1º Ferran Novell (CN Betulo); 2º Mar de Arce (Hospitalet-Vandellós); 3º Raul (CN El Balís)

6 tablas Start · 6 Botavaras 1,45 - 1,80 · 6 Mástiles Exposy · 6 Velas desde 1,2m hasta 5m · 6 Bases completas · 6 Adaptadores de mástil · 6 Drizas · 4 Camisetas monitores · 2 Gorras monitores · 2 Banderas Start · 50 Adhesivos Start · 50 Certificados Starboard de aprendizaje.

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SUP

news

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nikki gregg con bic sup

nueva iwave de rrd RRD debe gran parte de su prestigio a las prestaciones y refinamiento a la hora de diseñar sus tablas. Esta vez le ha tocado el turno a un nuevo modelo de SUP de olas: la nueva iWave. Se trata del modelo de olas más radical de la colección, concebida para los más expertos y Pro riders que buscan las más altas prestaciones y máxima maniobrabilidad en cualquier sección de la ola.

Unas líneas estrechas con un nose también estrecho permiten maximizar la sensación de libertad tanto en los bottoms como en los tops de la ola. Un squash tail ancho unido a unas líneas redondas en la zona de las quillas delanteras ayudan a obtener una buena velocidad y un empuje y agarre seguros, gracias también a unos cantos finos.

Estas tablas han sido diseñadas para alcanzar los límites de tu experiencia y habilidad y te permitirán surfear secciones de la ola que hasta ahora pensabas que eran imposibles. (01)

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Bic Sport ha llegado a un acuerdo de patrocinio con la pionera en el SUP Fitness, la americana Nikki Gregg. Nikki es un referente en el mundo del SUP y fue la primera en crear un completo programa para la práctica del SUP Fitness. La americana también destacó en competiciones de Racing y sus más de 14 años de experiencia serán muy importantes para el desarrollo de las futuras colecciones de Bic SUP. Gregg destaca que “el SUP es un deporte increíble que te permite realizar gran variedad de disciplinas, así como te permite ponerte en forma”. Sigue a Nikki Gregg en su web www.nikkigregg.com (02)

bilbao sede de la world sup challenge El calendario de la Waterman Ligue ha incluido a última hora una prueba de Racing de la que a buen seguro nos sentiremos orgullosos. Será la Bilbao World SUP Challenge que se disputará del 21 al 23 de junio en la Ría de Bilbao, coorganizada por el dinámico Club local BWaters y el experimentado equipo Diabolo Fun, también responsable de las pruebas francesas de Oleron y el rio Sena. La prueba, dotada con 20.000€ seguirá a la de Oleron por lo que están garantizadas la élite del SUP. Tendrá dos categorías: Pro (15 kms.) y Amateur – Open (8,5 kms.). El recorrido, cruzando la ciudad y pasando por entornos reconocidos como el Guggenheim además de bajo los puentes, será un espectáculo seguido por un sinfín de público, lo que sin duda puede dar un empujón al SUP en una zona donde por similitud al surf tiene gran potencial.

Una feria, demos y clinics en la zona de las Arenas completarán las actividades de un fin de semana prometedor. Más info en: www.bilbaoworldsupchallenge.com (03)

descubre la hokua de naish ¿Has probado la Hokua 2013? Pues hazlo y verás cómo es la tabla de serie que mejor se adapta a tu forma de surfear. La serie Hokua 2013 de Naish amplía su gama con nuevas medidas para esta temporada con la 7’6” y la 9’10”, por lo que seguro encuentras una medida acorde con tus necesidades. El Rey de las olas Kay Lenny continua desarrollando la gama Hokua, que se caracteriza por un magnífico shape, la excelente calidad en construcción “Sandwich Wood Construction” y su completo equipamiento que hacen de la serie Hokua una de las más atractivas del mercado. La gama Hokua GT viene equipada con funda de nylon protectora gratis. Busca toda la info en www.naishsurfing.com

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blue zone sup camps Si tienes un poco de pasta y quieres poner tus conocimientos de SUP a otro nivel, Costa Rica es tu destino. En la Península de Nicoya y de la mano del tres veces campeón del mundo ASP Colin McPhillips, este próximo julio se pondrán en marcha estos exclusivos camps.

Se ha escogido esta zona, nos han comunicado desde www.bluezonesup.com, por las diferentes condiciones que rodean la Península, lo que permite practicar las distintas técnicas de SUP en agua plana, ola orillera o de arrecife, a parte de excursiones por el río. Cocinero especializado en productos locales, masajista o fotógrafo para que te lleves tu portafolio, completan un camp selecto para los más selectos.

SUP

competicion

texto: albert rius (www.supus.es) imagen: jo ciastula

El futuro La nueva generación de tablas inflables 12.6 ha sido un paso adelante para adentrar el inflable en el mundo de las regatas. No son los torpedos gama top de carbono race, pero las prestaciones son realmente sorprendentes. No nos extrañaría nada que pronto haya categoría específica en las regatas 12.6 inflable!

La construcción

La irrupción de las tablas de SUP inflables ha abierto un nuevo campo en este mercado. Si hasta la fecha las marcas picoteaban en estos modelos, la apuesta para el futuro es total. Starboard, marca líder y referencia en el sector, así lo ha dejado ver en su reciente convención en Tailandia.

Aquí te relacionamos los principales secretos por los que estos modelos son tan apreciados en el mercado: - ESPACIO, en mayúsculas. La bolsa de un SUP inflable cabe en el maletero de cualquier coche. Se pueden transportar en el coche, en la moto, en avión, en el barco, en el transporte público,… Una bolsa que incluyendo un remo plegable de 3 piezas no va más allá de los 10-15 kg según el modelo. Sin duda comparadas en tamaño con sus hermanas de composite son más ligeras.

- DURABILIDAD. A prueba de golpes, caídas,… y de aquellos coches que despistados pasan por encima de la tabla. ¿Quién no ha visto una Zodiac con más de 20 años navegando por nuestras costas? Un SUP inflable, dura aún más.

- SEGURIDAD. Porque son irrompibles, porque los

principiantes lo agradecen en sus caídas, porque a los niños les encanta rebotar y no hacerse daño con ellas.

- POLIVALENCIA. Cortas, largas, estrechas, anchas, con más o menos volumen. Hay tablas para todos los usos, desde el surfing a las regatas. Su terreno predilecto, el uso allround, los paseos, la travesía, la gran aventura y las aguas bravas.

Programas definidos No son tablas para el surfing exigente. Aquellos que buscan las máximas prestaciones en olas deberán seleccionar una tabla de fibra. Si son ideales para el surfing de iniciación, para el surfing estilo longboard, para el surfing en condiciones on shore y sin duda para el surfing en aguas bravas. En ese terreno son únicas.

Hasta la fecha era una gran incógnita y los fabricantes se preguntaban si se podía conjugar prestaciones, precios y calidad. Hoy ya no es un secreto. ¿Por qué? La respuesta está en la tecnología de la construcción inflable que, una vez pasada su edad de oro, a día de hoy tanto materiales como encolado ofrecen en la mayoría de marcas total garantía.

De hecho todas ellas acuden a los mismos centros industriales especializados en ello. En los últimos dos años los avances se han centrado en dotar a las tablas de mayor rigidez a través de un aumento en la presión del hinchado. Entre la cubierta y la carena de la tabla existen centenares de fibras que conectan una capa con la otra y que permiten presiones en algunas marcas de hasta 20 psi. ¿La rigidez depende sólo de la presión? No. Primero porque el hinchado por encima de los 15 psi requiere de muchos brazos. Entre 14-15 psi la rigidez de la tabla es más que suficiente. Si estamos navegando bajo un día de verano con el sol cargando al máximo incluso mejor no pasar de los 12 psi. Segundo porque a mayor grosor de la tabla más rigidez. La mayoría de tablas del mercado se mueven entre los 4 y 6” de grosor. Sin duda la mejora de la rigidez en las segundas es considerable y se percibe claramente bajo los pies.

SUP

trip

texto: sarah hebert imagen: gill chabaud

Conquistando el Diahot SUP en Nueva Caledonia Es tiempo de descubrir, explorar y conocer nuevas culturas. En esta ocasión, un grupo de intrépidas aventureras se adentran con sus tablas de SUP en lo más profundo y remoto de Nueva Caledonia.

En el mapa del mundo, mi dedo se detuvo en el Diahot, río localizado en Nueva Caledonia (entre Australia y Nueva Zelanda), a 22.000 km de París.

Esta preciosa isla, situada en el área de influencia de la placa tectónica australiana, cautiva al viajero con sus secretos étnicos, historias de convictos y colonos y antiguas leyendas. Los acantilados de la costa este y las llanuras de la costa oeste desembocan en

suptrip

el norte de la isla ante los Beleps, grupo de islas que guardan celosamente la laguna más grande del planeta (declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO).

En esta ocasión, para explorar el único gran río de Nueva Caledonia sobre una tabla de Sup, me acompañan tres buenas amigas: Sarah, Julie-Anne y Sylvie. Antiguamente, el Diahot fue considerado como Eldorado entre los buscadores de oro.

Para llegar a nuestro punto de partida realizamos el recorrido de 425 km que separan Noumea, la capital de la isla, con Ouégoa. Tras 5 horas de viaje nos encontramos con Ricky en la intersección de la carretera nacional y la pequeña pista que ha de llevarnos al enclave desde el que tenemos planeado iniciar nuestra exploración. A medida que avanzamos por la carretera polvorienta en el 4x4 nos sumergimos en un paisaje tropical de gran exhuberancia.

Jardín del Edén Empezamos nuestro recorrido por el Diahot en compañía de los niños de la tribu de Crowded ¡No creo equivocarme si digo que ellos están más excitados con nuestra presencia que nosotras con el inicio de nuestra aventura! La fuerte corriente que nos

encontramos en el primer tramo del recorrido deja paso a una flora de belleza indescriptible. La vegetación se hace cada vez más densa al tiempo que los pájaros no dejan de cantar entre indiferentes y curiosos con nuestro avance sobre el agua. Cerca de la orilla, entre la maraña de lianas que se sumergen en el agua, podemos distinguimos algunas plantas insectívoras. De pronto la corriente cesa por completo y, sorprendidas como niñas pequeñas, nos encontramos flotando sobre una alfombra de flores amarillas. Más tarde descubriremos que estas flores reciben el nombre de Bouraos, un tipo de hibiscus muy común en Asia. Tras este hermoso pasaje el Diahot se divide en dos y nos encontramos ante el dilema de que curso seguir. Finalmente tomamos la decisión de seguir el cauce que avanza por la derecha, entre la vegetación más espectacular que recuerdo haber visto nunca. Unos pocos kilómetros más adelante, el relincho de un caballo y el olor inconfundible de un fuego de leña nos alertan de la presencia de unos pescadores de la etnia Kank. Tras recuperarse de su asombro inicial, los pescadores nos indican que hemos elegido el curso equivocado.

Volver sobre nuestros pasos nos permite volver a contemplar admiradas un paisaje propio del Jardín del Edén. Cuando el sol empieza a ponerse en el ho-

rizonte aparece Joseph con el ceño fruncido a bordo de su motora-taxi. Nos cuenta que ha estado buscándonos durante todo el día y que hacia rato que estaba seriamente preocupado por nosotras. En ese momento nos damos cuenta de nuestra situación: esta a punto de anochecer y el pueblo en el que hemos de pasar la noche aún queda lejos. Afortunadamente la cosa queda en una mera anécdota y disfrutamos del trayecto en lancha degustando un delicioso mille feuille (postre francés). Mañana será otro día y ya estamos pensando en descubrir nuevos tesoros.

De camino a la gran laguna Tras pasar la noche en la propiedad de Ricky y su esposa, bajo un cielo estrellado de indescriptible belleza, nos despertamos a las siete de la mañana para continuar nuestro recorrido por el río Diahot.

Antes de partir rumbo a la desembocadura del río, la hija de Ricky da sus primeras paladas sobre una tabla de Sup y… ¡Parece que le encanta! A medida que avanzamos el río se vuelve más ancho y la vegetación pierde protagonismo paulatinamente.

Durante el trayecto podemos observan grupos de vacas que se resguardan del sol bajo las higueras y los cocoteros que se encuentran a ambas orillas

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suptrip del río. La presencia de los primeros manglares nos anuncia que cada vez estamos más cerca de la laguna. Aprovechamos las ramas de estos árboles para hacer unas cortas pero intensas carreras de slalom. Al mediodía los rayos del sol aprietan con fuerza y Joseph se acerca para ofrecernos unos refrescos que son muy bienvenidos. En la orilla, entre el suelo fangoso, tenemos oportunidad de distinguir un buen número de cangrejos, almejas y caracoles. El canto de innumerables especies de pájaros se convierte en una preciosa melodía que ameniza un merecido descanso en este paraíso terrenal. En el momento que un grupo de cangrejos empiezan a mostrar interés por la tabla hinchable decidimos que ha llegado el momento de seguir paleando hacia nuestro destino. En los alrededores de la isla de Sentinel, centro de la industria metalúrgica en Nueva Caledonia, el agua se vuelve color marrón ¡Cuesta imaginar que en el fondo de esta aguas se encuentre oro! Además de oro y Pyromorphite, una especie de cuarzo verde, nos han advertido de la posible presencia de tiburones tigre y toro en este tramo del río. Tras un rápido chapuzón para refrescarnos de las altas temperaturas ¡Seguramente el más rápido de nuestras vidas!, avanzamos en dirección a la Isla de Pam. Un viento cruzado dificulta nuestra progresión en los últimos kilómetros de nuestro recorrido por las aguas del Diahot, especialmente la de Sylvie que palea sobre la hinchable.

La hija de Ricky se acerca sobre un kayak con una sonrisa de oreja a oreja. Sin duda, una bonita escena para finalizar esta aventura que nos ha llevado a descubrir uno de los rincones más hermosos del planeta. #

GUIA DE VIAJE Trámites: No se requiere visado para los ciudadanos de la Unión Europea.

Idioma: El idioma oficial en Nueva Caledonia es el francés. En la mayoría de hoteles también se habla en inglés y japonés. Además de estos idiomas existen varios dialectos propios de las tribus de la isla.

Moneda: La unidad monetaria es el franco pacífico francés. 1 Euro = 119.3317 CFP. Hay oficinas de cambio en el aeropuerto internacional de Tontouta y en los principales hoteles y bancos. Las tarjetas de crédito son ampliamente utilizados en Noumea. Los cajeros automáticos son difíciles de encontrar fuera de la capital.

Clima: La isla de la “Eterna Primavera” tiene un clima cálido y soleado durante todo el año. Nueva Caledonia tiene un clima tropical del Pacífico.

Durante el verano austral (de diciembre a marzo) el tiempo es caluroso y húmedo, con precipitaciones moderadas y una temperatura media de 26 ° C. Durante el invierno austral (de abril a noviembre) el tiempo es fresco y seco. Las lluvias son escasas y la temperatura promedio es de 19 ° C. El período de diciembre a febrero es el más caluroso y la época de los ciclones. Los mejores meses son abril, mayo, septiembre y octubre.

Alquiler de material: www.mdplaisirs.com y Board Shop Noumea: www.noumeaboardshop.nc

Contacto en Ouégoa: Joseph y Ricky, miembros activos de la Asociación de Turismo: martinrichard@canl.nc

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SUP

competicion texto: waterman league adaptaci贸n: mini imagen: hank fotos / waterman league

SUP WORLD TOUR Ubatuba, la playa de las sorpresas

supcompetición

La playa de Itamamabuca, localizada en la región de Ubatuba, ha sido el escenario de un nuevo evento de la Waterman League. Por primera vez en lo que va de temporada, se han disputado en un mismo spot las pruebas de racing y olas. Una oportunidad inmejorable para ver en acción a los mejores palistas del momento.

Surf extremo

Leco Salazar, Kate Brandi y Connor Baxter han sido los grandes protagonistas de la prueba celebrada en aguas de Ubatuba, Brasil. Además del dominio de los hawaianos en el racing, hay que destacar el nivelazo de las chicas en la competición de olas y la progresión imparable del joven Mo Freitas.

En la competición de olas en categoría masculina, segunda de la presente campaña tras la celebrada en Sunset Beach, Hawaii, el local Leco Salazar ha conseguido el primer puesto al imponerse a Caio Vaz (Art in Surf) y al australiano Justin Holland.

El brasileño ha vuelto a demostrar ser uno de los mejores especialistas del Stand Up World Tour en condiciones shore break. Durante las tres jornadas de competición, el campeón del mundo en el 2012 ha sobresalido del resto de surfistas por su agresividad y seguridad en unas olas que no han permitido el más mínimo error. También hay que calificar de excelente la actuación en el agua del segundo clasificado: Caio Vaz. El de Art in Surf ha vuelto a surfear con la fluidez que nos tiene acostumbrados. De muy meritorio hay que calificar el papel desempeñado por Mo Freitas, cuarto clasificado. El surfista de tan sólo 15 años se ha convertido en uno de los grandes protagonistas del evento al deshacerse en una de las mangas previas a la final del mismismo Kai Lenny. El de Naish, quinto en la clasificación final, ha conseguido el objetivo de mantenerse al frente de la clasificación overall del circuito 2013.

En categoría femenina, Kate Brandi ha sido la que ha sabido adaptarse mejor a las difíciles condiciones que se han dado en Itamamabuca. Nicole Pacelli, segunda, ha vuelto a demostrar que es una de las surfistas más en forma del Stand Up World Tour.

Aline Adisaka y la representante española Iballa Moreno han terminado en tercera y cuarta posición respectivamente. Tanto estas como el resto de participantes han vuelto a poner en evidencia que el nivel de las chicas va a más en cada prueba.

Los hawaianos marcan el ritmo En la competición de racing Connor Baxter ha vuelto a hacer gala de todo su poderío y destreza técnica El palista de Maui ha conseguido la victoria tanto en la prueba de larga distancia como en la de sprint. Kai Lenny, vigente campeón de las Word Series, ha refrendado el dominio apabullante de los regatistas procedentes de las Islas Hawaii con una segunda posición que, como en el caso de la disciplina de olas, le permite seguir liderando la clasificación general a la espera de lo que pueda suceder en los próximos eventos de la Waterman League.

Mo Freitas (Focus SUP/Body Globe), ha refrendado su excelente actuación en la competición de olas con un sobresaliente tercer puesto en la de race. De seguir en esta progresión ascendente, el de Oahu va a deparar muchas alegrías a sus seguidores en el transcurso de las próximas temporadas.

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kiters

news

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tarifa fin company con florian trittel

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Hace un par de números hablamos de uno de los jóvenes regatistas de vela ligera más laureados del país Florian Trittel, que se había pasado al Kite y se instalaba en Tarifa. Objetivo: medalla en los primeros juegos en que el Kite sea olímpico. Técnica y táctica parece que no le faltan y todo apunta a que cuando se familiarice con el Kite será un regatista a seguir.

Viendo la importancia que las quillas tienen en las tablas de Race, se ha propuesto trabajar mano a mano con Tarifa Fin Company para desarrollar una nueva línea de aletas de máximas prestaciones. La experiencia de Bob en el taller y la sensibilidad de Flo en el agua a buen seguro darán pronto buenos resultados. (02)

precio mínimo garantizado

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mystic warrior Los arneses son la joya de la corona de Mystic. Si quieres ir fuerte, rápido y subir alto necesitas un arnés que responda en cualquier maniobra y no importe en qué condiciones. Los arneses de Mystic son así, con una tecnología de primer orden, pero además con un diseño que los hace únicos. Están concebidos y testados por los mejores pro riders y entre la gama de este año merece la pena destacar el Warrior Len10, fruto de la experiencia de Ruben Lenten, arnés que destaca por su impresionante agarre y confort. (01)

Ojo a la oferta: En Kiteboarding.com, sitio web de referencia, no importa cuál sea tu kite, tabla o arnés, no importa el estado en que se encuentre, no importa los años que tenga. En Kiteboarding.com te garantizan un precio mínimo por tu material con estos parámetros: kite 200 €, tabla 100 € y arnés 20 €. Este mínimo por tu material se abona en la compra de un artículo 2013 de las mismas características a PVP sin oferta, no estando incluidos packs o material de oferta. Si hay que renovar, ¡ya no tienes excusa!. (03)

Leucate (Francia) Mondial du Vent – Shosh Cup Pro Am A rebufo de la prueba de la PKRA, la gran cita del viento en el sur francés mueve a regatistas con ganas de competir. Así, una nueva edición de la ya clásica prueba de larga distancia ha reunido a más de 100 participantes

que durante tres días han logrado disputar 4 mangas.

La prueba a la que cada vez se acercan más kiters catalanes, combina pros y amateurs con algunos como la de este año, donde un joven bretón de 17 años ha pasado por la piedra a regatistas consagrados.

Clasificación: 1º Nicolás Palier; 2º Alex Caizergues; 3º Julien Kerneur; 4º Jean Riveaud; 5º Damien Leroy; 6º Rob Douglas. Españoles: 10º Alejo Climent; 15º Marc Agell; 50º Alberto Mestre; 67º Marc Argensó; 74º Ricard Argensó. Hasta 115 clasificados. (04)

calendario pkra Iniciado el Tour con dos pruebas ya celebradas, la PKRA puede confirmar el calendario para la temporada 2013 que incluye no pocas novedades. A destacar la incorporación de pruebas al habitual Freestyle de las novedosas disciplinas de Slalom y Wave, o las nuevas paradas del Tour en China y Argentina. En total serán 7 slaloms y 10 freestyle con un reparto de 500.000 € para la temporada.

- 19-24 Mayo – Dakhla KWC - Marruecos – FS+W - 20-25 Abril - Mondial du Vent – Leucate (FRA) – FS - 9-12 Mayo – Mini KWC – México – SL - 19-23 Junio – Burn KWC - SL - 25-30 Junio – Marsala WC – Italia – FS - 12-21 Julio – Beetle KWC – (Alemania) – FS+SL - 27-30 Julio – Fuerteventura – FS+SL - 28-30 Agosto – Egypt KWC – FS+SL - 2-7 Noviembre – China Pingtan – FS+SL - 11-16 Noviembre – China Hainan – FS+SL - 20-24 Noviembre – Noumea KSP – FS+SL - 3-8 Diciembre – Argentina – FS+SL

Kite Tour Europe

Holanda Tarifa

Masters of kite PKRA 2012

Alemania y Fuerteventura

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kitersnews

con la slayer tu puedes Con la nueva tabla Slayer de Airush el strapless está al alcance de muchos. Si tu spot o tu nivel creías que no te permitía obtener estas sensaciones de navegación, esta tabla te lo proporcionará, ya que responderá a tus pies en condiciones de poco viento y sin olas. Con dos versiones 154 x 54 y 165 x 60, dispone de un shape con una popa y unos canales en la carena que permite un fácil paso del flujo laminar que proporciona un deslizamiento súper suave y reactivo en los jibes. La cubierta, en las tablas sin footstraps, tiene también una gran importancia tanto por el agarre como por los puntos de presión. En este modelo, un diseño con un arco central proporciona un apoyo que permite gobernar la tabla incluso con aletas largas.

el mar rojo a tu alcance Con nueva web pero la misma filosofía de ofrecerte buenos destinos para navegar, Muchoviento.com nos informa que ya puedes consultar los precios publicados para todos los destinos del Mar Rojo hasta finales de octubre del 2013 coincidiendo justamente con la temporada alta de viento. Desde el más económico (El Gouna desde 780 €) hasta el más caro (Kite Cruise desde 1.345 €), tienes Dahab, Marsa Alama, Ras Sudr, Safaga o Soma Bay. En cada destino podrás ver qué incluye este precio y el resto de detalles del viaje.

busco sponsor Mi nombre es Almudena Naranjo, soy canaria y además de ser la primera Campeona de España de kitesurf en la modalidad de olas, he conseguido cuatro años consecutivos dicho título (2009-2010-2011 y 2012). He participado desde entonces en pruebas internacionales obteniendo las siguientes clasificaciones: en 2009 quedé en el puesto nº 12 del mundo, en el 2010 me posicioné en 8º lugar y en el 2011 bajé hasta el nº 15 del mundo. El pasado año por faltas de ayudas económicas no pude realizar el Circuito mundial, por lo que tuve que conformarme sólo con el Campeonato de España. Actualmente estoy esponsorizada por F-One que me facilita el material deportivo, Lenita&XTG me ayuda con bikinis, etc., y el Excmo.

Ayto. de la Ciudad de Telde me facilita la utilización gratuita de sus instalaciones deportivas para mi entrenamiento, antiguamente me ayudaban económicamente, pero esto de la crisis…

Este año mis planes son revalidar mi título en el próximo Campeonato de España que se celebrará en el mes de Octubre por tierras almerienses, además de alguna prueba del circuito internacional de olas… si consigo más apoyo. ¡¡Ya sabéis, desde Surf a Vela sólo podemos apoyar a estos valores seguros, así que si alguien puede apoyarla, que no lo dude!!.

GBT3 Distribuciones | Tel. (+34) 91 6516636 | gbt3@gbt3.es | SPN

kiters tecnica

kiterstécnica

Este verano...

KITE

texto & imagen:

mini en colaboración con KCB (kitecenterbcn.com) y Escola Nautica Garbí (escolagarbi.com)

Siempre que inicias el aprendizaje de una actividad, lo primero que debes hacer es buscar a alguien que te enseñe los fundamentos, adquirir seguridad en la práctica y después absorber todos los conocimientos posibles como una esponja. En el caso del kite, además, es imprescindible que bussques un centro autorizado, homologado y con todas las de la ley para que ese aprendizaje se convierta en la base del comienzo de una gran aventura... convertirte en un kiter.

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LA SEGURIDAD, LO PRIMERO - Obtener un seguro de responsabilidad civil.

- Revisar el equipo antes de levantar la cometa (en dirección al mar).

- No alejarse de la costa ni practicar con vientos terrales (offshore).

- Durante el aprendizaje resulta conveniente el uso de chaleco y casco.

- Mantenerse informado de los partes meteorológicos (nunca se debe entrar en el agua en situaciones de lluvia o proximidad de tormenta).

- Durante la fase de aprendizaje navegar a sotavento del resto de aficionados.

- Despegue y aterrizaje de la cometa en una zona amplia y libre de obstáculos.

- Disponer de los sistemas de seguridad pertinentes: suelte rápido, leash y quinta línea (dependiendo del modelo de cometa utilizado).

Hace unos meses que Marta y Dani se propusieron aprender a hacer kite. Cuando me anunciaron sus intenciones les pregunté cuales eran los pasos que tenían previsto seguir. Dani: “Hemos pensado comprar el material a medias y empezar a practicar por nuestra cuenta”. A estos amigos, como a la mayoría de personas que ven a un kiter en acción por primera vez, lo primero que se les pasó por la cabeza fue: “¡Qué pasada, tengo que probarlo!”.

El kite es un deporte espectacular y muy llamativo; no resulta extraño que los más impacientes por aprender de la noche a la mañana se lancen de cabeza sin tener en cuenta todos los aspectos relacionados con su práctica: condiciones meteorológicas, material, spots aptos para su práctica y, el aspecto más importante: la seguridad del practicante y del resto de aficionados a los deportes náuticos y bañistas. En el caso de Marta y Dani, ninguno de ellos tenía experiencia previa en deportes relacionados con el agua (surf, windsurf, wakeboard), ni con actividades deportivas que demandan un buen conocimiento de las condiciones meteorológicas y en particular del viento (parapente, ala delta, paracaidismo). Visto lo visto, creí oportuno mencionarles la necesidad de realizar un curso de iniciación al kite en una escuela autorizada; allí dispondrían de todo el material necesario y del asesoramiento y experiencia de un profesional cualificado. La cosa quedó allí…

En las semanas posteriores sus consultas fueron incrementándose: ¿Para qué sirve la quinta línea? ¿Qué es mejor: una tabla direccional o una twin

tip? ¿Qué es la ventana de viento? Si se cae la cometa al agua ¿Cómo se levanta? ¿Cuáles son las condiciones ideales? ¿Para qué sirve el leash? ¿Cómo se montan las líneas?

Resulta que Marta y Dani habían decidido comprar una cometa de segunda mano por Internet, una “ganga” que sólo les había costado 300 euros. Se trataba de un modelo de 16 metros del año 2007, que aunque no estaba en mal estado, no era lo más adecuado para que dos aficionados sin ningún tipo de experiencia empezaran a descubrir los secretos de este apasionante deporte. En sus intentos por montar la cometa y empezar a practicar sobre la arena habían pedido consejo a algunos aficionados.

El mensaje que recibieron por parte de estos fue el mismo: “¡Ir a una escuela!”. Tras varios intentos de hacer volar la cometa sin éxito decidieron dar el paso que todo aficionado novel debe realizar para aprender kite con las garantías de seguridad que exige esta actividad: acercarse a una escuela y pedir información sobre los cursos de iniciación.

En la última conversación mantenida con Marta y Dani (después de hacer un curso de ocho horas), ambos han mostrado un gran entusiasmo por seguir aprendiendo. En estos momentos se encuentran ultimando los preparativos de una escapada a Tarifa acompañados de un grupo de amigos con los que coincidieron en el curso de iniciación. El paso por una escuela les ha proporcionado los conocimientos teóricos y prácticos imprescindibles para practicar kite por cuenta propia.

2 PASO 1 Uno de los aspectos más importantes para aprender kite es la elección de la tabla. El instructor que va a acompañarnos durante nuestro proceso de aprendizaje es el encargado de señalarnos las diferencias existentes entre los distintos tipos de tablas (direccionales-bidireccionales) y seleccionar la más apropiada para nuestras primeras tentativas en el agua.

PASO 2 En un curso de kite, además de la pertinente práctica en tierra y en el agua, se incluye una formación teórica en la que se tienen muy presentes aspectos relevantes como la ventana de viento (zona en la que podemos hacer volar una cometa) e información detallada respecto los distintos tipos de viento y condiciones meteorológicas que vamos a encontrarnos en nuestro día a día.

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3 PASO 3 En un centro de kite, además del material necesario para cada practicante, se tiene muy en cuenta el área destinada al montaje-desmontaje de la cometa y entreno de vuelo en tierra. La seguridad del alumno, bañistas y resto de aficionados está a la orden del día. Disponer de una zona amplia y libre de obstáculos garantiza un aprendizaje sin contratiempos y la posibilidad de estar centrados al 100% en la actividad que estamos realizando.

PASO 4 Uno de los principales objetivos del instructor responsable de nuestra formación es indicarnos el funcionamiento de los distintos sistemas de seguridad.

Saber accionar el sistema de suelte rápido o “quick release” puede salvarnos de alguna que otra situación comprometida en tierra o en el agua. En caso de vernos obligados a utilizarlo, el cabo de seguridad o “leash” (ver imagen), nos mantendrá conectados al equipo facilitándo su recuperación en caso de emergencia.

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PASO 5 La asistencia permanente de un instructor de kite nos permite seguir los pasos adecuados en cada momento. Tanto si se trata de un principiante como de un aficionado experto se requiere seguir un orden respecto la preparación y recogida del material necesario para la práctica de esta disciplina.

PASO 6 Los practicantes que deciden aprender por cuenta propia suelen incurrir en todo tipo de errores, tanto en lo referente a la seguridad propia y ajena como en lo referente a la preparación del equipo. La presencia de un instructor es necesaria para que, desde el primer día, queden claros los conceptos teóricos así como los concernientes a la preparación y utilización del equipo de kite.

6

PASO 7 Saber hacer uso y conocer la función que cumple cada una de las partes de nuestro equipo ha de permitirnos disfrutar de este extraordinario deporte desde la primera jornada. La formación asistida, además de facilitarnos el proceso de aprendizaje, nos garantiza disponer del conocimiento necesario para una vez finalizado el curso ser capaces de tomar la decisión adecuada en cada momento.

7

kiterstécnica PASO 8

8

El objetivo final de un curso es la autonomía total del alumno. No hay que desmoralizarse si no aprendemos al mismo ritmo que nuestros compañeros de curso, lo más importante es tener paciencia, entusiasmo y no albergar dudas del procedimiento que hemos de seguir para disfrutar al máximo de cada jornada en el agua.

PASO 9 Para un aficionado que nunca ha tenido una cometa entre sus manos el montaje de las líneas puede suponer un auténtico quebradero de cabeza. Algo que para un kiter experimentado resulta obvio, para un inexperto puede convertirse en una tarea imposible. Si a unas líneas mal montadas le sumamos el despegue de la cometa en solitario el resultado va a ser diametralmente opuesto al de unas líneas bien montadas sumadas al despegue de la cometa asistidos por un instructor.

9

PASO 10 La estructura de un curso de kite está diseñada para facilitar todas las nociones necesarias en un breve periodo de tiempo: en la mayoría de los casos la duración de un curso de iniciación es de 6 a 8 horas.

Una vez finalizado el curso, podemos decantarnos por seguir el aprendizaje por nuestra cuenta o realizar un segundo curso de perfeccionamiento con el objetivo de ampliar nuestros conocimientos y mejorar nuestras prestaciones en el agua.

PASO 11

10

Una de las ventajas que conlleva aprender kite en un centro autorizado es la posibilidad de utilizar el material más adecuado según el ejercicio que estemos practicando. Las cometas de menor superficie resultan idóneas para realizar el entreno en tierra, imprescindible para tener el control necesario a la hora de entrar en el agua para practicar el body drag, el waterstart y el control de la cometa en navegación.

TEMAS QUE SE INCLUYEN EN UN CURSO INICIACIÓN AL KITE

11

- Sistemas de seguridad.

- Descripción del equipo.

- Montaje y desmontaje de la cometa.

- Control de la cometa: entreno en tierra y práctica en el agua.

- Body drag, waterstart, relanzamiento de la cometa desde el agua, control de la potencia y navegación.

- Apuntes sobre meteorología.

- Auto rescate.

- Otros.

69

70

kiterstécnica

...debes tener muy claros los fundamentos de seguridad que te van a garantizar sesiones en las que podrás exprimir al máximo el material y todas las sensaciones que el kite puede proporcionar, que no son pocas...

Excitación sin límites, pero respetando las normas: las zonas de navegación marcadas, al resto de surfistas –sean de la modalidad que sean–, ¡también a los bañistas! y sin dejar ni un minuto de lado la seguridad, la tuya y la de los demás.

pero

kiterstĂŠcnica

ANTES...

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KITE 2013

73

textos: jose alarcón - kiteboarding.com imagen: f-one kites

La oferta de las tablas Es curioso que para el año 2002, hace ya 11 años, en esta misma revista, la nº 187 saliera publicado un reportaje cuyo título decía “Jose Alarcón ¿El último Wakeboarder?” Esto me da que pensar… ¿vuelve lo “retro”?, ¿pasa en nuestro deporte lo mismo que las tendencias en ropa y accesorios? La vuelta de las típicas Rayban de aviador, los pantalones de pitillo, las americanas con coderas…. Desde el año pasado, el wakeboard o tabla con botas, ha vuelto a nuestras competiciones de Freestyle, el 98% de competidores de esta modalidad compite y practica con este tipo de tablas con botas. Es un ciclo que volveremos a pasar al igual que hace 11 años, ¡la moda de las botas, ha vuelto!.

Desde mi punto de vista profesional del sector, el Freestyle es una modalidad algo estancada a nivel de competición con un mínimo de practicantes muy inferior al freeride y que tan solo unos pocos le sacan partido a este tipo de tablas, algo incómodas para entrar y salir del agua y las cuales requieren un nivel avanzado de navegación, así que si vamos a puntuar las botas como parte de accesorio de una tabla, le daremos un 5 sobre 10. Las modas, van y vienen creando un bucle que no para.

Dejando un poco atrás el accesorio de las botas de wake, nos centramos en las tablas de Freestyle.

Son las mismas que se usan con botas pero en este caso, para el público en general, las montaremos con los típicos straps y pads que encontraremos en el mercado con diferentes modelos según las marcas. Este tipo de tablas son más duras que el resto para tener una respuesta mayor en el “pop” antes de iniciar la maniobra. Estas tablas las usa tanto el navegante de competición (botas) como el practicante amateur a quien le gusta el freestyle. A penas se vende un 10% de tablas de Freestyle para el público en general.

Siguiendo la evolución de las tablas, nos vamos a fijar en el Freeride, la joya de la corona en el mundo del kitesurf. Son las tablas más polivalentes y a las que todo practicante le puede sacar el máximo jugo. Nos centramos en una medida típica y universal de 135 x 40, combinando el largo y la anchura según el peso del practicante. Son tablas bidireccionales (twintip) al igual que las de Freestyle, pero con un flex (torsión de la tabla) mucho más suave para tener una comodidad mayor a la hora de navegar. Es lo más buscado del mercado (el 75 % de ventas se traducen en ventas de tablas freeride) con modelos de todo tipo, para viento flojo, medio

Con más de 13 años de experiencia en el mundo de la competición y cerca de 9 años asesorando al público en general a través de kite-boarding.com, desde el iniciado hasta el experto, Jose Alarcón nos explicará cuáles han sido y son las nuevas tendencias de material para esta temporada. o fuerte, para ceñir más o menos o incluso para tus primeros pasos dentro del mundo del Freestyle.

Son una buena apuesta si quieres iniciarte, progresar o simplemente, practicar tu deporte preferido.

El Race, la posible y futura modalidad olímpica, es una nueva disciplina que ha pegado fuerte. Perdimos nuestra entrada en los juegos de 2016 por temas que no vienen al caso aquí, pero probablemente se solucionarán y permitirán que entremos para los juegos olímpicos del 2020. ¿Qué podemos decir de estas tablas? Son tablas en constante evolución. Cada año sale un nuevo diseño, que corre más, ciñe más y es más polivalente para navegar en los diferentes rumbos -ceñida, través, largo, popa-, pero en contrapartida son tablas que a mi parecer son muy técnicas y necesitas un nivel avanzado de navegación. Empezamos compitiendo con tablas de 2 aletas, después pasamos a 4 aletas y ahora nos hemos quedado, de momento, en 3 aletas de aproximadamente una media de entre 38 y 42 cm. Son tablas que te permiten planear con apenas 6 nudos de viento, con una navegación en Upwind (ceñida) realmente increíble, pero son tablas poco comerciales debido a la dificultad de navegación y solo para practicantes de competición.

Para el practicante de a pie, que quiere navegar con vientos mínimos de 8/10 nudos, tenemos el Free Race, tablas de 3 o 4 aletas mas pequeñas, con una manga algo más corta que su hermana mayor -el Race-, menos volumen y muy accesible para el público en general. Te permite navegar con vientos suaves y te da una velocidad y ceñida muy superior al resto de tablas, exceptuando las tablas de Race de competición. Es una modalidad muy joven, con un porcentaje de sólo un 10% de practicantes en España, pero con una previsión al alza muy considerable. Otra opción en alza son las tablas de surf, cada vez mas solicitadas y con muchas variedades.

Dentro de esta familia, 3 quillas / 4 quillas, para ola grande / mediana / pequeña, con straps, sin straps, viento fuerte / flojo, todo lo que necesitas para tus condiciones, lo tienes. Es una modalidad muy antigua en nuestro deporte ya que los inicios fueron con este tipo de tablas adaptadas con straps. Todos, fanáticos y expertos en nuestro quiver, tenemos una tabla de surf.

Tablas que también voy a nombrar y siempre han estado pero con poca repercusión mediática, han sido, el skimboard, el skate y el foil, este último con

la aparición de algunos de ellos en competiciones de Race o larga distancia.

El mercado de las cometas Existe infinidad de marcas en el mercado, pero vamos a hablar solamente del tipo de diseño el cual está marcando una tendencia en nuestro mercado nacional.

Todas las marcas o la mayoría de ellas tienen su kite de Freestyle, kite tipo “C” / “open C” con algo de mas rango que sus hermanas antecesoras. Son kites menos polivalentes que los que veremos más adelante pero con algunos amateurs enamorados de este tipo de diseños. En competición, el 99% de riders llevan este tipo de kites pero, por el contrario, no está de moda. El público busca algo mucho más polivalente, como es el kite de freeride. Este kite con un diseño “Delta” como por ejemplo la EVO o la BANDIT entre algunas otras, nos da un rango de uso mucho más amplio que el resto. El reflotamiento también es bastante más sencillo y no tiene nada que envidiar a los kites tipo “C”. Este modelo lo centramos dentro del 90% de ventas del mercado por ser el todo terreno del kite.

Asimismo, existen kites similares a los “delta” pero con menos costillas, lo que significa menos peso.

Están destinados mayormente a la navegación en olas porque son kites que vuelan algo más retrasados en la ventana de vuelo y favorecen una potencia mas lineal a la hora de surfear una ola.

Finalmente pasaremos a hablar de los kites de ligth wind. En años anteriores solamente existían medidas grandes pero ahora, en vista de que las competiciones de Race permiten regatear con 6-8 nudos, han decidido hacer un quiver mas extenso para abarcar mayor rango. Así, encontramos kites de hasta 19 m. siendo el mas común como grande el de 17 m. Son kites diseñados especialmente para volar con 6 nudos, ya que el peso de un kite de 17 m de ligth wind es aproximadamente igual al de un kite de 9 m de freeride. Son kites poco reforzados para sacarles el máximo partido a un día de ventolina.

Jose Alarcón es practicante de kitesurf, pionero de este deporte en España desde el año 1998, juez de competición, instructor de kitesurf, miembro fundador de la AEK (Asociación Española de Kite), competidor a nivel nacional e internacional y fundador de la primera tienda online de venta de material de kitesurf www.kiteboarding.com

Airush

GBT-3 Distribuciones S.L. Cº de lo Cortao, 6-8, nave 32 || 28700 San Sebastián de los Reyes (Madrid) Tel. 916 516 636 gbt3@gbt3.es || www.gbt3.es 74

Lithium Programa: All conditions m2 Barra (cm) PVP(€)* 5.0 45 790 6.0 45 850 7.0 45 899 8.0 45 950 9.0 45 975 10.0 45 990 12.0 45-55 1.090 14.0 45-55 1.100 16.0 One 52-62 1.190 *solo cometa

Varial X Programa: Freestyle - Freeride m2 Barra (cm) PVP(€)* 6.0 45 850 7.0 45 925 8.0 45 925 9.0 45 990 10.0 45 1.050 12.0 45-55 1.150 14.0 45-55 1.250 *solo cometa

Razor Programa: Wakestyle - Freestyle m2 Barra (cm) PVP(€)* 5.5 45 870 7.0 45 955 9.0 45 999 11.0 45-55 1.150 13.0 45-55 1.290 *solo cometa

Wave Programa: Wave m2 Barra (cm) 6.0 45 9.0 45 12.0 45-55 *solo cometa

PVP(€)* 899 1.050 1.150

DNA

VXR Programa: Race m2 Barra (cm) 10.0 45 13.0 45-55 15.0 52-55 17.0 52-62 *solo cometa

PVP(€)* 1.095 1.190 1.290 1.390

Programa: Escuela m2 Barra (cm) 4.0 45 6.0 45 8.0 45 10.0 45 12.0 52-55 14.0 52-55 *solo cometa

PVP(€)* 525 599 699 750 825 899

Smart Bar VI

4L 5L

Medidas 45-62 cm 45-62 cm

PVP(€) 390 420

Analog Bar

4L

Medidas 45-52 cm

PVP(€) 390

Trainer Foil Programa: Entreno m2 Barra (cm) 2.0 n.d.

3.0 n.d. *solo cometa

Trainer Inflable PVP(€)* 124 176

Programa: Entreno m2 Barra (cm) 2.0 n.d.

3.0 n.d. *solo cometa

PVP(€)* 259 307

Airush

GBT-3 Distribuciones S.L. Cº de lo Cortao, 6-8, nave 32 || 28700 San Sebastián de los Reyes (Madrid) Tel. 916 516 636 gbt3@gbt3.es || www.gbt3.es 75

Vox Programa: Iniciación Medidas (cm) 135 135 x 40 140 140 x 42

Aleta Wake 50 Wake 50

PVP(€) 449 449

Programa: Dynamic Freeride Medidas (cm) Aleta 130 130 x 38 Wake 50 135 135 x 40 Wake 50 138 138 x 42 Wake 50 142 142 x 44 Wake 50 146 146 x 46 Wake 50

PVP(€) 550 550 550 550 550

Switch

Livewire Programa: Agressive Freeride-Freestyle - Wakestyle

Medidas (cm) Aleta PVP(€) 132 132 x 39 Metro 30 650 135 135 x 41 Metro 30 650 138 138 x 42 Metro 30 650 142 142 x 42 Metro 30 650

Compact & Compact Active Programa: Wave Medidas 5’4” 5’4” x 18” 5’4”Ac 5’4” x 18” 5’6” 5’6” x 18.5” 5’6”Ac 5’6” x 18.5” 5’8” 5’8” x 19” 5’8”Ac 5’8”x 19”

Aleta AR5 AR5 AR5 AR5 AR5 AR5

PVP(€) 850 990 850 990 850 990

Protoy Programa: Freeride-Freestyle Medidas (cm) Aleta 128 128 x 37 Wake 50 132 132 x 39 Wake 50 138 135 x 41 Wake 50

PVP(€) 790 790 790

FS Team Programa: Freestyle Tecnología: 100% Carbon

Medidas (cm) Aleta PVP(€) 130 Team 130 x 39 Metro 40 950 135 Team 135 x 40 Metro 30 950 140 Team 140 x 42 Metro 30 950

Converse & Converse Act. Programa: Wave Medidas 5’11” 5’11” x 18” 5’11”Ac 5’11” x 18” 6’1” 6’1” x 18.25” 6’1”Ac 6’1” x 18.25” 6’3” 6’3” x 18.75” 6’3”Ac 6’3”x 18.75”

Aleta AR5 AR5 AR5 AR5 AR5 AR5

PVP(€) 790 950 790 950 790 950

AFT Core

AFT Team

Sector V3 Programa: Race - Slalom - Long Distance

Medidas (cm) Aleta (cm) V3 54 172 x 54 17-20 V3 60 178 x 60 22-24 V3 66 182 x 66 24-26

Cypher & Cypher Active PVP(€) 950 990 990

Monaro V4 Programa: n.d. Tecnología: n.d.

Medidas (cm) Aleta (cm) V4 189,5 x 69,5 F42 - B38

PVP(€) 1.335

Programa: Wave Medidas 5’4” 5’4” x 18” 5’6” 5’6” x 18.5” 5’8” 5’8” x 19” 5’8”Ac 5’8”x 19” 5’10” 5’10” x 20” 5’8”Ac 5’10”x 20”

Aleta AR3 / AR2 AR3 / AR2 AR3 / AR2 AR3 / AR2 AR3 / AR2 AR3 / AR2

PVP(€) 890 890 890 1.090 890 1.090

Best Kiteboarding

C/ Bolivia, 340, local 15 || 08019 Barcelona Tel. 697 909 135 || Fax 932 663 677 ez@pureactionsports.com || www.pureactionsports.com 76

Best Kiteboarding

C/ Bolivia, 340, local 15 || 08019 Barcelona Tel. 697 909 135 || Fax 932 663 677 ez@pureactionsports.com || www.pureactionsports.com 77

Crazyfly

Windsurfer’s Paradise Tel. 937 510 320 info@windparadise.com www.crazyflykites.com 78

Pro Tour Model Programa: New School Freestyle Tecnología: Nano Carbon Tech II Aleta: 5 cm G-10

Medidas (cm) Kg PVP(€) 133 133 x 41 2’5 699 136 136 x 41 2’6 699 139 139 x 41 2’7 699

Raptor Pro Programa: Freestyle / Freeride Tecnología: Nano Carbon Tech II Aleta: 5 cm G-10

Medidas (cm) Kg PVP(€) 127 127 x 38/40 2’1 699 132 132 x 39/41/43 2’3 699 137 137 x 41/43 2’5 699 140 136 x 41 2’6 699

Raptor Pro Ltd. Programa: Freestyle / Freeride Tecnología: Nano Carbon Tech II Aleta: 5 cm G-10

Medidas (cm) Kg PVP(€) 132 132 x 41 2’1 699 136 136 x 41 2’3 699 140 136 x 42 2’4 699

Allround Progr.: Freeride Tec.: Fiberglass Aleta: 5 cm G-10

Medidas (cm) Kg PVP(€) 135 135 x 40 2’5 499 138 138 x 40 2’6 499 138 135 x 43 2’8 499 145 135 x 41 2’8 499 145 135 x 44 3’0 499 145 135 x 48 3’3 499

Sculp Programa: One World One Kite m2 Rango* PVP(€) 5.0 25-45 n.d.

7.0 18-40 n.d.

8.0 16-35 n.d.

9.0 14-34 n.d.

10.0 13-30 n.d.

11.0 11-28 n.d.

12.0 10-26 n.d.

13.0 9-24 n.d.

14.0 8-20 n.d.

15.0 7-16 n.d.

17.0 6-14 n.d. *Rango de viento orientativo en nudos

NEW SICK BAR

Girls & Girls Pro* Programa: Freeride > Girls Freestyle Competition* Tecnología: Fiberglass > UD Carbon / Fiberglass* Aletas: 5 cm G-10

Medidas (cm) Kg PVP(€) 127 x 38 2’3 549 127 132* 132 x 39 2’3 549 135 135 x 41 2’5 549

Bulldozer Programa: New School Freestyle Tecnología: UD Carbon Aleta: 5 cm G-10

Medidas (cm) Kg PVP(€) 130 130 x 41 2’6 599 135 135 x 41 2’7 599 140 140 x 42 2’8 599

Shox Custom Programa: Freeride Tecnología: UD Carbon / Fiberglass Aleta: 5 cm G-10

Medidas (cm) Kg PVP(€) 132 132 x 41 2’5 599 133 133 x 43 2’6 599 136 136 x 41 2’7 599

Surf Programa: Wave Tecnología: HD Epoxy Core / Deck Wood Aletas: Epoxy

Medidas Kg PVP(€) Taurin 5’8” 5’8”x19” 3,5 649 Takii 6’0” 6’0”x19’5” 3,7 649 Thunder 6’2” 6’2”x19” 3,9 649

Gaastra Kiteboarding

Windsurfer’s Paradise Tel. 937 510 320 info@windparadise.com www.gaastra.com 79

Hatch 3

Jekyll 6

Programa: Corss Over m2 Barra (cm) Rango PVP(€) 3.0 46 25-40+ 679 5.0 46 20-36 779 7.0 46 17-32 879 9.0 46 14-26 979 11.0 52 13-22 1.049 13.0 52 10-19 1.099 *Rango de viento orientativo en nudos

Programa: Pro Nivel Avanzado m2 Barra (cm) Rango* PVP(€) 5.0 46 21-40+ 859 6.0 46 21-40+ 895 7.0 46 19-38 969 8.0 46 18-35 999 9.0 46 16-29 1.029 10.5 46 15-25 1.099 12.0 52 12-23 1.199 14.0 52 9-20 1.229 16.5 52 8-18 1.249 *Rango de viento orientativo en nudos

Pure

Suspect Programa: Freeride Tecnología: Wood Core Aleta: 4x 50 mm G5 CAD

Medidas (cm) Kg PVP(€) 132 132 x 39 2’3 599 136 136 x 40 2’4 599

Programa: Hybrid C m2 Barra Rango* PVP(€) 6.0 46 n.d. n.d.

7.0 46 n.d. n.d.

8.0 46 n.d. n.d.

9.0 46 n.d. n.d.

10.0 46 n.d. n.d.

12.0 52 n.d. n.d.

14.0 52 n.d. n.d. *Rango de viento orientativo en nudos

Surfkite

Xenon

Programa: Wave Tecnología: High Performance Construction Aleta: 1x 114 mm + 2x 113 mm G5

Medidas (cm) Kg PVP(€) 5’6” 162 x 45’1 3’3 699 5’10” 170 x 45’5 3’4 699

Apace Programa: Flatwater / Speed / Freeride Tecnología: Fiberglass Aletas: 2x 185 mm + 2x 220 mm G10

Medidas (cm) Kg PVP(€) 169’5 169’5 x 49’5 3’8 999

Programa: Freeride Tecnología: High Performance Construction Aleta: 4x 60 mm G5 CAD

Medidas (cm) Kg PVP(€) 135 135 x 41 2’9 499 145 145 x 43 3’2 499 155 155 x 45 3’5 499

Vane Programa: Freestyle Tecnología: Full Wood Core Aleta: 4x 50 mm G5 CAD

Medidas (cm) Kg PVP(€) 127 127 x 38’5 2’38 699 130 130 x 40’5 2’58 699 133 133 x 42 2’6 699

F-ONE

División Náutica - Distribuciones C/ Ofiuco, 1 || 03700 Denia (Alicante) Tel./Fax 966 432 535 || info@division-nautica.com www.division-nautica.com || http://f-onespain.blogspot.com 80

BANDIT 6

Programa: Allround Material: n.d. *Completa.

m2 Barra (cm) Líneas (m) 5 45 24 6 45 24 7 45 24 8 45 24 9 45 24

PVP(€)* 1319 1379 1429 1489 1529

m2 Barra (cm) Líneas (m) 10 45 24 11 55 24 12 55 24 14 55 24

PVP(€)* 1579 1649 1699 1799

LA BARRA MONOLITH ES COMPATIBLE CON LAS BANDIT 4, 5 Y 6.

FABRICACION 3D

• Cuernos moldeado con un material blando.

• Doble espesor de EVA en la parte superior de la barra.

• Nuevo sistema de anodización que refuerza la estructura exterior de la barra.

F-ONE

División Náutica - Distribuciones C/ Ofiuco, 1 || 03700 Denia (Alicante) Tel./Fax 966 432 535 || info@division-nautica.com www.division-nautica.com || http://f-onespain.blogspot.com 81

TRAX 8

TRAX 8 LW

SK8

NEXT

Progr.: Freestyle Tec.: Twist Carbon Control Progr.: Light Wind Tec.: Twist Carbon Control

Medidas (cm) Aleta 50 mm PVP(€) Medidas (cm) Aleta 50 mm PVP(€) 132 132 x 39 Unibox 749 140 140 x 45 Unibox 749 134 134 x 40 Unibox 749 136 136 x 41 Unibox 749 138 138 x 42 Unibox 749

Progr.: Carving Tec.: Twist Control

Medidas (cm) Aleta 50 mm PVP(€) 132 132 x 38 Unibox 599 134 134 x 39 Unibox 599

Progr.: Freeride

Medidas (cm) 138 138 x 40 140 140 x 42 148 148 x 45 150 150 x 48

TX 6

ACID

UNIK

ROOKIE

Progr.: Freeride Tec.: Concave Step Design

Medidas (cm) Aleta 50 mm PVP(€) 134 134 x 39 Unibox 649 136 136 x 40 Unibox 649 138 138 x 41 Unibox 649

Tec.: Direct Drive Progr.: Freeride Tec.: Concave Step Design Progr.: Kids Tec.: Direct Drive Aleta 50 mm PVP(€) Medidas (cm) Aleta 50 mm PVP(€) Medidas (cm) Aleta 50 mm PVP(€) Unibox 499 136 136 x 40 Unibox 549 128 128 x 36 Unibox 499 Unibox 499 Unibox 549 Unibox 549

SURF Strapless

SURF Signature

FISH

Programa: Waves SL

Medidas (cm) 6’2” 188 x 46’5 6’4” 193 x 48’5

Programa: All Waves

Medidas (cm) 5’10” 177 x 46 6’0” 182 x 46

Programa: Small Waves Tecnología: Bamboo ST

Medidas (cm) Aleta PVP(€) 5’4” 162’5 x 47’5 Thruster 815 5’6” 167’5 x 49’5 Thruster 825 5’10” 177’5 x 54 Thruster 845

Tecnología: Bamboo ST Aleta PVP(€) Thruster 845 Thruster 855

Progr.: New School Tec.: Twist Carbon Control

Medidas (cm) Aleta 50 mm PVP(€) 127 127 x 37 Unibox 599 130 130 x 39 Unibox 599 132 132 x 40.5 Unibox 599 134 134 x 42 Unibox 599

Tecnología: Bamboo ST Aleta PVP(€) Quattro 875 Quattro 885

SURF 5’11’’ Programa: All Waves Tecnología: Bamboo ST

Medidas (cm) Aleta PVP(€) 5’11” 180 x 46 Thruster 629

MALIBU Prog.: Iniciación SL / Cruising Tec.: Bamboo ST

Medidas (cm) Aleta PVP(€) 7’0” 213 x 52 Thruster 789

RRD Kite

Ricci International SRL Via Rubino 15 || 58100 Grosseto (Italia) Tel. (00) 39 0 564 452 304 || Agente España: 937 516 283 / 678 505 778 www.robertoriccidesigns.com || rrd.spain@hotmail.es 82

Passion MKV Programa: Freeride Material: n.d. m2 Barra PVP(€) 3.0 Global Bar V5 646 5.0 Global Bar V5 868 7.0 Global Bar V5 971 9.0 Global Bar V5 1.108 11.0 Global Bar V5 1.232 13.0 Global Bar V5 1.346

Vision Programa: All Terrain Material: n.d. m2 Barra PVP(€) 5.0 Global Bar V5 765 7.0 Global Bar V5 860 9.0 Global Bar V5 963 10.5 Global Bar V5 1.044 12.0 Global Bar V5 1.138 13.5 Global Bar V5 1.225 15.5 Global Bar V5 1.310

Obsession MKV Programa: Freestyle Material: n.d. m2 Barra PVP(€) 5.0 Global Bar Freestyle 899 6.0 Global Bar Freestyle 952 7.0 Global Bar Freestyle 1.032 9.0 Global Bar Freestyle 1.136 10.5 Global Bar Freestyle 1.239 12.0 Global Bar Freestyle 1.345 13.5 Global Bar Freestyle 1.459 15.0 Global Bar Freestyle 1.529

Addiction MKIII Programa: Racing Material: n.d. m2 Barra PVP(€) 7.0 Global Bar V5 1.040 9.0 Global Bar V5 1.181 11.0 Global Bar V5 1.256 13.0 Global Bar V5 1.354 16.0 Global Bar V5 1.512 18.0 Global Bar V5 1.644

Obsession Pro MKIV

Religion MKIII

Programa: Freestyle Pro Material: n.d. m2 Barra PVP(€) 6.0 Global Bar V5 957 7.0 Global Bar V5 1.038 9.0 Global Bar V5 1.123 10.5 Global Bar V5 1.203 12.0 Global Bar V5 1.307 13.5 Global Bar V5 1.363 15.0 Global Bar V5 1.525

Programa: Wave Material: n.d. m2 Barra PVP(€) 4.0 Global Bar V4 803 5.0 Global Bar V4 830 6.0 Global Bar V4 900 7.0 Global Bar V4 965 8.0 Global Bar V4 1.004 9.0 Global Bar V4 1.138 10.0 Global Bar V4 1.225 11.5 Global Bar V4 1.310

RRD Kite

Ricci International SRL Via Rubino 15 || 58100 Grosseto (Italia) Tel. (00) 39 0 564 452 304 || Agente España: 937 516 283 / 678 505 778 www.robertoriccidesigns.com || rrd.spain@hotmail.es

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Milk

Programa: Skimboarding

Medidas (cm) Milk 123 x 50 Tecnología: Woodcore

PVP(€) 125

Juice

Programa: Wakestyle

Medidas (cm) PVP(€) Juice 140 x 42’5 391 Aleta: 4 x 2´5cm wakeflow Tecnología: Woodcore / Biaxial Glass / ABS

Park

Programa: Park

Medidas (cm) PVP(€) 40 135 x 40 517 42 138 x 42 517 Aleta: 4 x FLOW 5 G-10 Tecnología: Woodcore / Biaxial Glass / ABS

Salerosa

Programa: Onshore Wave

Medidas (cm) PVP(€) V2 5’8” 5’8” x 18” x 1 7/8” 985 V2 5’10” 5’10” x 18 1/4” x 2” 989 V2 6’0” 6’0” x 18 1/2” x 2” 993 V2 6’2” 6’2” x 19” x 2” 999 Aleta: Thruster set (3x) KSB M (12 cm) future system Tecnología: Custom Made PU / Bamboo / Carbon / Polyester

Maquina

Programa: Allround Wave

Medidas (cm) PVP(€) 5’9” 5’9” x 18” x 2” 985 1/2 1/8 5’11” 5’11” x 18 ” x 2 ” 985 3/4 1/8 6’1” 6’1” x 18 ” x 2 ” 999 Aleta: Thruster set (3x) KSB M (12 cm) future system Tecnología: Custom Made PU / Bamboo / Carbon / Polyester

Gitana

Programa: Side Shore Wave

Medidas (cm) PVP(€) V2 5’11” 5’11” x 17 1/2” x 2” 985 3/4 1/8 V2 6’1” 6’1” x 17 ” x 2 ” 999 1/4 V2 6’3” 6’3” x 18” x 2 ” 999 Aleta: Thruster set (3x) KSB L (13 cm) future system Tecnología: Custom Made PU / Bamboo / Carbon / Polyester

K-Pro Kiteboards

Programa: Pro Strapless

Medidas (cm) PVP(€) Rubacuori 5’5” x 19 1/2”x 2 1/4” 799 Frustona 5’7” x 18 1/2”x 2 1/4” 799 Assopigliatutto 5’0” x 19 3/4”x 2 1/2” 829 Chiatta 5’8” x 19 1/2”x 2 1/2” 799 Maquina 5’10” x 18 1/4”x 2 1/2” 799 Svalvolata 5’11” x 19 1/4”x 2 3/8” 799 Tecnología: Custom Made PU / Tinted Bamboo / Polyester

Chiatta

Programa: Aerial Pro Strapless

Medidas (cm) PVP(€) K 5’8” 5’8” x 19 1/2” x 2 1/4” 958 Aleta: Thruster set (3x) KSB M (12cm) future system Tecnología: Custom Made PU/Bamboo/ Carbon/Polyester

Asso Pigliauto

Programa: Convertible Surf Kite

Medidas (cm) PVP(€) K 5’8” 5’8” x 19 3/4” x 2 1/2” 1.009 Aleta: Quad set (2x) KSB S Slide fins + (2x) KSB XS Side fins Tecnología: Custom Made PU/Bamboo/ Carbon/Polyester

Poison

Programa: Freestyle

Medidas (cm) PVP(€) LTD V2 39 137 x 39 826 LTD V2 40 138 x 40 826 LTD V2 41 139 x 41 826 LTD V2 42 140 x 42 826 LTD V2 43 141 x 43 826 Aleta: 4 x Flow 5 G-10 Tecnología: Woodcore / Biaxial Glass / ABS / DC

Style

Programa: Freestyle Pro

Medidas (cm) V2 39 132 x 39 V2 40 133 x 40 V2 41 134 x 41 V2 42 135 x 42 V2 43 141 x 43 Aleta: 4x Flow 5 G-10 Tecnología: CNC Woodcore

PVP(€) 887 887 887 887 887

Placebo

Programa: Freeride

Medidas (cm) V4 39 132 x 39 V4 40 133 x 40 V4 41 134 x 41 V4 42 138 x 42 V4 43 140 x 43 V4 45 142 x 45 Aleta: Flow 5 Texalium - G10 Tecnología: Woodcore / ABS

PVP(€) 456 456 456 456 456 456

BS 45

Programa: Lightwind - Freemove

Medidas (cm) PVP(€) 45 V2 105 x 45 531 Aleta: 4x Flow 5 G-10 Tecnología: Woodcore/Biaxial Glass/ABS

10 Knots

Programa: Hi Perf-Lightwind

Medidas (cm) V2 146 x 46 V3 LTD 146 x 46 Aleta: 4x Flow 5 G-10 Tecnología: CNC Woodcore

PVP(€) 531 531

Bliss

Programa: Freeride-Freestyle

Medidas (cm) PVP(€) 39 133 x 39 531 40’5 135 x 40’5 531 42 137 x 42 531 43’5 139 x 43’5 531 Aleta: 4x Flow 5 G-10 Tecnología: CNC Woodcore / Biaxial Glass / ABS

K-Race & K-Rapida Special

Programa: Pro Race

Medidas (cm) PVP(€) 70 190 X 70 1.420 Rapida Special 189,5 X 69,5 1.468 Aleta: n.d.

Tecnología: Custom Made Full Sandwich/Biaxial Glass (70) > Custom Made Full Sandwich/Biaxial Glass/Wood Carbon (Rapida)

K-Free

Programa: Fast Freeride - Boarder X

Medidas (cm) PVP(€) 60 175 X 60 1.243 Aleta: n.d.

Tecnología: Custom Made Full Sandwich

Wainman Hawaii Espa単a - Canarias

Tel. 667 765 001 fadi@wainmanhawaii.com || info@wainmanhawaii.com || www.wainmanhawaii.com 84

Wainman Hawaii Espa単a - Canarias

Tel. 667 765 001 fadi@wainmanhawaii.com | info@wainmanhawaii.com || www.wainmanhawaii.com 85

Xenon

División Náutica - Distribuciones C/ Ofiuco, 1 || 03700 Denia (Alicante) Tel./Fax 966 432 535 || info@division-nautica.com www.division-nautica.com || http://xenonspain.blogspot.com

86

TWINTIPS Infra

Laluz

Programa: Wakestyle

Medidas 133 133 x 40 136 136 x 41 139 139 x 41

Programa: Freestyle

Medidas 129 129 x 40 130 130 x 40 135 135 x 41 138 138 x 42

Aleta PVP(€) G10 Xe 50mm 655 G10 Xe 50mm 655 G10 Xe 50mm 655

Rayo Aleta PVP(€) G10 Xe 50mm 655 G10 Xe 50mm 655 G10 Xe 50mm 655 G10 Xe 50mm 655

Programa: Freeride - Lightwind

Medidas Aleta PVP(€) 130 130 x 40 G10 Xe 50mm 565 134 134 x 41 G10 Xe 50mm 565 137 137 x 42 G10 Xe 50mm 565 145 145 x 44 G10 Xe 50mm 565

SURFKITE Vidra

Prisma

Programa: Olas / All Waves

Medidas Aleta 5’11” 5’11” Thruster 6’1” 6’1” Thruster

PVP(€) 795 795

Programa: Olas / Strapless / Freewave

Medidas Aleta 5’4” 5’4” Quattro 5’6” 5’6” Quattro 5’8” 5’8” Quattro 6’0” 6’0” Quattro

www.xenonboards.com

PVP(€) 795 795 795 795

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KITERS

trip

textos: redacción fotos: rene egli

KITEPARADISE

PUBLIRREPORTAJE

Muchas veces pensamos que lo bueno está lejos sin saber qué cerca podemos tener lo mejor. En nuestras queridas Canarias y concretamente en Fuerteventura, tenemos el Centro René Egli, que si hasta la fecha era un lugar de referencia para la navegación y la práctica del Kite, ahora es único.

kiterstrip Aprovechando los cambios y las nuevas concesiones en el Plan de Playas, el centro Rene Egli de Playa de Sotavento, en el Sur de Fuerteventura, se ha reorganizado y ha separado sus zonas de windsurf (que hasta inauguración de nueva zona la próxima temporada se mantiene) y la zona de Kite, disponiendo de 4 quilómetros de playa para dar clases.

La nueva zona de Kite inaugura instalaciones en un espectacular palmeral al pie del Hotel Meliá Gorriones y justo al lado de la Laguna. Esta nueva ubicación es muy positiva ya que se extiende sobre 1’5 quilómetros en una parte de playa de viento estable y que es la elegida para las pruebas de velocidad. El centro cuenta con el mejor material, 250 tablas y 650 cometas de la marca Cabrinha y todos los servicios como monitores especializados y titulados por IKO, compresores junto a la escuela y en la orilla, además de máxima seguridad.

La concesión incluye también el derecho en exclusiva a la explotación de la Laguna, donde, con marea alta, se pueden experimentar magníficas y únicas sensaciones. Para poder moverse de un lado a otro un servicio de transporte móvil y flexible facilita el desplazamiento a las diferentes zonas con el material. Para acompañantes o para el relax, el chiringuito del Palmeral cuenta con un bar de playa con hamacas y tumbonas, duchas, baño, taquillas y wi-fi gratuito, y donde se puede disfrutar de los mejores cócteles y barbacoas. Para esta temporada, si te has cansado de ser un waterman y no quieres mojarte más con el Kite, el wind o el SUP, puedes aprovechar la marea baja para conducir un carro a vela o “buggy” y recorrer toda la longitud de la playa de Sotavento.

Y como siempre, el Hotel Meliá Gorriones, un cuatro estrellas plus situado justo encima de la playa al que accedes a través de sus jardines y sus piscinas y desde donde te podrás alojar con el máximo confort.

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kiters tecnica

Que cabe en un mini?

?

texto: mini imagen: reemedia / liquid eye

Dado que ya acordaste que tu seguirías navegando aquí pasamos una relación de objetos que siempre te han acompañado para los momentos de apuro en la playa, y que también lo harán en el nuevo vehículo. Quizás no debiera ser así, pero de momento los cambias y si no hacen servicio ya los tirarás -¿ya lo dijiste hace dos años?-.

- un destornillador oxidado, - un rollo de cita americana en las últimas, - un footstrap roto (quizá pueda arreglarlo), - varios mapas arrugados, - unas gafas de sol rotas, - crema de labios, - cintas y compacts con las carátulas cambiadas y

Por fin el sueño se ha hecho realidad. Después de no pocas discusiones con tu pareja habéis tomado la decisión. Ya es tiempo de sustituir tu viejo coche familiar tapizado de adhesivos para tapar el óxido y tener un vehículo más acorde con vuestras nuevas necesidades.

Se ha comprobado y… el tamaño no importa, en un Mini cabe todo. La decisión está tomada. ninguno en su caja correspondiente, - una chancla vieja (la otra tiene que aparecer), - unas fotos de la navegada histórica, - un rollo de papel de water, - una llave allen de no se sabe qué - una toalla tan sucia que camina sola (pero la lavaré porque secaba mucho), - un ambientador cuanto más hortera mejor para matar la peste del traje sucio, - varios adhesivos de marcas surferas que ya no sabes dónde enganchar, - una navaja multiusos para abrir latas y botellas, esencialmente, - una cucharilla para los yogures, - varios vales de 2x1 del burguer de la zona,

- arandelas y tornillos que no sabes cómo van montados, - cabos de repuesto, pero muy cortos, - el traje, normalmente húmedo, - una lycra super arrugada y que apesta, pero que va muy bien en el agua, - y de paso me llevo de paseo de nuevo toda la arena que pueda de la playa...

Al poner la baca con el boardbag en el techo veo clarísimo que con este coche chulo merecen un cambio. Y las cinchas, ¿cuáles molan más, las negras o las amarillas?. ¡¡Toma Mini… eres el más grande!! ¡¡Ha cabido todo!!. ¡¡Vamos a la playa!!.

?

al asalto del título

2 de 2... ¡Mejor imposible!

mondial du vent LEUCATE texto: alex pastor imagen: toby bromwich/pkra

La segunda PKRA del año fue en Leucate, un lugar que ya conocemos desde hace años y que es ya una prueba fija en el circuito. Llevo yendo desde hace 5 años y por surte he conseguido mejorar mi posición en cada uno de ellos.

alex pastor Primera impresión La intención este año era mantener el primer puesto que logré el año pasado. El spot es un poco complicado porque el viento es bastante fuerte y racheado, y normalmente se usan kites de 5,5 ó 7 metros cuadrados, lo que hace muy difícil las maniobras con pase de barra.

Llegué a Leucate sintiéndome bien y confiante de que podía ganar, sobre todo porque había ganado ahí el año pasado y en la prueba anterior en Marruecos. También era consciente de que en una prueba así te puede pasar cualquier cosa debido a las condiciones. Puede que te salga una manga mala y puedes perder contra cualquier rider que esté en el main event, como le pasó el año pasado a Youri contra Liam Whaley en la primera ronda.

Fue una gran sorpresa en el día de las inscripciones, la de encontrarme a Aaron Hadlow. Estaba dispuesto a volver al circuito después de tres años sin competir.

Al día siguiente comenzaron los trials y para mí fue un día de descanso. Como estamos acostumbrados últimamente, el nivel estaba altísimo y destacó el alto nivel de Hadlow que se vio que no ha estado perdiendo el tiempo. Varios riders de alto nivel se tuvieron que quedar fuera del Main event como Stefan Spiessberger, Ariel Corniel, Victor Hays o Oliver Umpierre. Después de los trials, se hizo el sorteo para el Main event con la sorpresa de que Hadlow cayó en la manga anterior a Youri Zoon, con lo que acabarían enfrentándose en la segunda ronda siempre que Aaron ganase su manga contra Mike Schitzhoffer, y así fue.

Empieza la acción En el segundo día se iba a terminar la simple, lo que suponía que iba a ser el día más importante.

Dormí bastante, desayuné muy fuerte y fui a la playa a dejar todo mi material listo. Pude ver la manga que todos esperaban desde el día anterior, entre Hadlow y Zoon. Fue muy emocionante por-

Marc Jacobs es de momento el rival a más fuerte

kiterscompetición

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kiterscompetición que parecía que cada minuto cada uno se ponía por delante. Ambos navegaron súper bien y rondaron los 32 puntos. Aaron tenía la ventaja de que había competido el día anterior y le sirvió de práctica. Al final, la manga se decantó hacia el inglés por tan solo 0,7 puntos, lo que era una buena noticia para mí pues pondría a Youri en una posición difícil para las dobles. Ahora me tocaba a mí hacer mi trabajo.

Mi primera manga contra el francés Paul Serin no me fue muy bien aunque gané, sobre todo por una caída que tuve al final de la manga que me dejó con un fuerte dolor en la espalda y en el cuello. Sabía que tenía que dejar el dolor de lado si quería ganar a Liam Whaley en la siguiente manga. Por suerte salió todo bien e hice la mayor puntuación de la competición con más de 35 puntos porque conseguí aterrizar un doble s-bend to blind y un blind judge 5. Liam también lo hizo muy bien con una puntuación por encima de los 30 y un Front Blind Mobe de 7,13 puntos, al alcance de muy pocos en Leucate.

Mi siguiente manga fue contra Sergey Borisov, un rider de Russia que destacó en esta competición ganando previamente a dos veteranos, Kevin Langeree y al brasileño Reno Romeu. Sergey venía rozando los 29 puntos en las mangas anteriores. Se adaptó muy bien a las difíciles condiciones y se le veía navegando muy cómodo en su 7m. En su manga contra mí para llegar a la final, no lo iba a hacer peor y consiguió mantener su puntuación media.

Yo conseguí superar los 33 puntos siendo mi mejor maniobra un Backmobe 5 de 7,47.

En las dobles se mantuvo el resultado. Bruna no pudo con Karolina, quien tuvo una manga muy buena y aterrizó 5 trucos sólidos para conseguir una puntuación completa. La polaca pasó a competir la final contra Gisela pero la catalana no le dio oportunidad ganando con una diferencia de más de 5 puntos de nuevo. Con esta se lleva su 4 victoria de 5 Mundial du Vent que se han disputado hasta la fecha.

La hora de la verdad La doble masculina se comenzó en el día de la simple. Youri Zoon tuvo que esperar a que terminaran para tener su segunda oportunidad. Comenzó ganando a Seb Garat para asegurarse la continuidad en las dobles que se terminaría el día siguiente.

Otros riders que se clasificaron para la segundaa ronda fueron Tack, Blanc, Madson, Schitzhofer, Reno Romeu, Val Garat y Sam Light.

En el último día de competición se reanudó la doble. En el lado de arriba de la tabla, Tack y Zoon ganaron sus heats hasta que se enfrentaron dejando al Belga en séptima posición. Por Abajo fueron Mario Rodwald y Eudazio da Silva los que disputaron la manga análoga en la que da Silva se llevó la victoria para después enfrentar a Youri Zoon. El Holandés siguió escalando en el cuadro hasta llegar a su verdugo de Marruecos, el neozelandés Marc Jacobs, que pudo con Youri una vez más dejándo-

Por otro lado llegó a la final la leyenda Aaron Hadlow en una semifinal contra Marc Jacobs bastante impresionante en la que ambos puntuaron 33,6 y 31 puntos respectivamente.

La puntuación del inglés no me dejaba margen de error, pues sólo una de mis mangas hubiera superado su mejor puntuación. Sabía que tenía que hacer todo lo posible para llevarme la simple eliminatoria y así dejarlo más fácil para quedar primero en el evento, pues me tendrían que ganar dos veces en la doble.

La manga no empezó de mi lado, pues fallé tres intentos seguidos mientras que Hadlow me tomaba ventaja. Fue solo en el último minuto cuando conseguí darle la vuelta a la manga aterrizando mi mejor truco, un Doble s-bend 180 de 7,53. Las puntuaciones quedaron bastante igualadas, pero conseguí ganar con una diferencia de 1,2 puntos y un total de 33,9.

Por otro lado, Marc Jacobs que venía navegando muy potente, no tuvo problemas contra Borisov y se quedó con el tercer puesto en la simple.

Las chicas Gisela se sentía cómoda compitiendo en sus condiciones más favorables y consiguió ganar a Bruna Kajiya en la semifinal y a Karolina Winkowska en la final, por una diferencia de 10 puntos sobre la polaca anotando un total de 27,45 en sus 5 mejores maniobras.

Gisela Pulido

kiterscompetición

Los ganadores en masculino y femenino

Liam Whaley está demostrando un altísimo nivel

Este año hay más competencia que nunca, pero la verdad es que no podria haber empezado mejor... ¡¡¡dos de dos!!!!

Aaron ha vuelto... ¡¡y de que manera!!

le fuera del podio gracias a sus potentes late back mobe, grab slim y S-3.

Después de esta manga, Marc estaba súper motivado y fue a muerte contra Hadlow, contra quien hizo su mejor manga y se lo puso muy difícil. Aaron no consiguió llegar a las puntuaciones de Marc aunque tuvo una buena manga.

Marc pasó a la final contra mí. Fui al agua súper motivado consciente de que si Marc me ganaba empataríamos en la general, entonces me concentré al máximo para intentar ganar más ventaja a Marc y a Youri en el ranking 2013. Por suerte, me salió una manga bastante buena de 33,86 puntos, la mejor puntuación del día. Marc no tuvo su mejor manga contra mí y no hizo falta disputar otra final, que es lo que hubiera pasado si el me hubiese ganado. Este resultado me da mucha motivación para seguir luchando por el mundial. Hay más competición este año que nunca pero no podría haber empezado mejor con 2 de 2.

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