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www.movicarga.com Aテ前 XXXVII - Nツコ 476 Marzo 2015


Sumario HAULOTTE IBÉRICA, S.L. C/ Argentina n°13 - P.I. La Garena 28806 Alcalá de Henares (Madrid) Tel.: +34 902 886 455 iberica@haulotte.com www.haulotte.es

5 Editorial 6 Grúas El Canario adquiere una LTM 1095-5.1 de Liebherr 8 La realización de M&T EXPO 2015 crea expectativas optimistas en el mercado de equipos para construcción y minería 10 Entrevista a Guillaume Van Hoeck 11 La Confederación Nacional de la Construcción (CNC) publica los datos del Tercer Trimestre de 2014 12 Haulotte Brasil refuerza su servicio 14 Ruthmann, calidad alemana en plataformas sobre camión 18 Entrevista a Rolf Kulawik y Uwe Strotmann 20 Historia de Ruthmann 22 Ya está disponible la herramienta de planificación Terex LiftplanTM 24 Genie se centrará en la innovación y el servicio durante Intermat 26 Entrevista a Juan Carlos Jiménez, Grúas Larios 30 Cicor y Anmopyc firman un acuerdo de colaboración 31 Transgruas entrega la 1ª Fassi de la gama XHE-Dynamic: F990RA.2.28 XHE-Dynamic 32 Mitas lanza una campaña para los socios de Anagrual Sick instala escáneres anticolisión en las grúas del puerto de Tarragona 33 ALE en las etapas finales del proyecto de un puente emblemático Una mini grúa Jekko SPD 360 con ventosa para montaje de cristales 34 Genie está lista para controlar las nuevas tecnologías con el nuevo conector telemático integrado «Plug and Play» Transgruas entrega una Fassi F165A.2.24 E-Dynamic para mantenimiento vial 35 Ikusi abre una nueva filial en Estados Unidos Michelin 385/65 R 22.5 X® Line™ Energy™ F 36 Snorkel nombra a Matthew Elvin como Consejero Delegado Anmopyc participará en IE Expo 37 EV150: Nueva plataforma sobre camión de Easy Lift de 15 m 38 ALE y Aertssen han alcanzado nuevo hito de proyecto en Optara Transgruas entrega 10 grúas de la nueva Fassi F65A.0.22 39 Snorkel presenta nuevos productos en el Alquiler de Demostración 2015 40 720 instructores asisten a los seminarios de desarrollo profesional de IPAF 41 Manitowoc nombra nuevo distribuidor en Argentina

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Vamasa Tecnial adquiere una Genie SX-180 de 57 m de altura de trabajo ALE premia el trabajo de los ingenieros españoles Manitowoc y Samson presentaron el cable sintético KZ™100 para grúas móviles Afron en el Museo Palau Robert: Exposición Cataluña Moto Intergruas 2000 vende la mayor plataforma aérea existente en el mundo Una grúa Fassi marina para la recogida de redes pesqueras Manitowoc 18000 ayuda a renovar una acerería brasileña “Hoja de rescate” para las grúas móviles Liebherr para aumentar la seguridad para el trabajo de rescate Soporte Internacional para Conexpo Latin América: La Nueva Plataforma de la Industria de la Construcción Ruthmann Finance vende una Steiger® T 470 a una empresa chilena Orguel en el campo de fútbol en el clásico de Minas con una tijera Haulotte El Grupo Haulotte obtiene un +77% de explotación frente a 2013 Terex advierte sobre las grúas falsificadas Una Falcon Spider FS420 para Corea Oil & Steel Ibérica entrega 2 unidades a la empresa JMV Satyman El fabricante de plataformas alemán Ruthmann busca distribuidores en Latinoamérica Anmopyc incorpora dos nuevos asociados JLG debuta con la tijera 5394RT en el ARA Show La nueva versión de la Norma EN 280 ha entrado en vigor con cambios de interés Riwal suministra plataformas de trabajo aéreo JLG para HWS Nueva grúa sobre orugas LR 1750/2 de Liebherr Ikusi Twin Synchro, la solución tándem más compacta Transmisor micron 7 de HBC Manitou en la feria Figan JLG asciende a Mike Brown a Vicepresidente para su región de Latinoamérica

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ESPECIAL TIJERAS TODO TERRENO

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Directorio de firmas

Edita: TOTAL LIFTING, S.L. - Fundador: Luis García Sánchez - Directora y Publicidad: Macarena G. Oliver: macarenagarcia@totallifting.es Administración y Suscripciones: Encarnación Ramírez: administracion@totallifting.es - Dirección, Administración y Publicidad: Apdo. de Correos 39. 28860 Paracuellos de Jarama (Madrid). - Tel. 91 673 58 12. En Gran Bretaña: Beere Hobson Midlans - 34 Warwick Road - Kenilworth Warwickshire CV81HE. Tel. (0926) 512424 Fax. (0926) 512948 - Imprime: APICE&GRAFISUR - Leganés (Madrid) - Depósito Legal: M-36867-1973 Movicarga no se hace responsable de las opiniones y comentarios realizados por las personas entrevistadas.

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Editorial

Macarena García Oliver. Directora Movicarga. macarenagarcia@totallifting.es

L’allegra combriccola Sin duda la cosa mejora. Estuve en una subasta de maquinaria hace poco, ya con sólo ver la cara de la gente sabes que algo bueno está por venir. La cantidad de gente que había y la cantidad de personas preguntando por máquinas aparte de la subasta, te da una idea de que el mercado empieza a moverse de forma ascendente. Hablando con directivos de las empresas del sector, todos coinciden en que el año 2014 fue un año de estabilización, de seguir reajustando y que el 2015 nos depara compras y ventas, alegría, y lucha de fabricantes con/contra las financieras. Se vuelven a hacer hojas de pedidos y lo que es más importante, esos pedidos se hacen realidad en muchos casos. Hay incluso empresas que empiezan a hacer pedidos con más alegría de la esperada, pero sinceramente, no creo que nadie les corte las alas o les diga que no a un pedido. Tanto en grúas como en plataformas vemos que el parque va aumentando y desde principios de año, con modelos de grandes alturas y grúas de gran tonelaje. Los números de los manipuladores telescópicos empiezan a no ser “preocupantes” y por fin las empresas dejan atrás los números rojos. Ahora viene la típica frase manida de “el que haya salido de la crisis lo ha hecho reforzado”. En mi humilde opinión, nos podíamos haber ahorrado una crisis tan brutal y de verdad que con 3 añitos en vez de 7 hubiésemos aprendido la lección. Porque reforzado lo que se dice reforzado no creo que nadie haya salido. Quizás orgulloso de haber salido del infierno solo con algunos pelos quemados o con el brazo en cabestrillo, pero lo que viene siendo reforzado modelo Robocop va a ser que no. Este largo invierno se acabó, en sentido literal y figurado. Así qué saquemos la ropa de temporada porque empiezan los pases de modelos. La temporada en la que por fin estrenamos modelos nuevos, la temporada en que el desfile estrena ropa nunca vista, trajes de sastre y nada de modelos con 66 zurcidos. Algo divino. Otra buena noticia es que la CEOE prevé que la economía española acelere su recuperación económica en 2015 y que en 2016 el crecimiento se podría moderar levemente. O sea, que no son todo imaginaciones nuestras, que de verdad estamos en la senda adecuada. No creo que las empresas se vuelvan locas contratando gente ni que vayamos a ver expansiones en ningún sentido. La gente creo que a estas alturas se ha dado cuenta de que las galácticas inversiones en instalaciones no merecen la pena, que más vale invertir en maquinaria y servicio que tener miles y miles de metros desaprovechados que difícilmente nunca tendrán utilidad, a no ser que la cosa mejore pero que mucho.

El parque de maquinaria empieza a renovarse pero seguimos teniendo dos problemas muy importantes, que si no se subsanan levantaremos cabeza pero no al ritmo que debería ser. Uno son los precios de alquiler. Me estoy planteando en mi próximo viaje, en vez de pedir un taxi, alquilar una grúa móvil y seguro que me sale más barata que el taxi. Es una tarea de todos el plantearse seriamente que con regalar maquinaria no paga las facturas. Que la amortización de una máquina no puede ser como una hipoteca y que estamos en este negocio para ganar dinero, no para dar alquileres a precio de risa. El subir el precio de alquiler un 1% no es ni digno de mención, aunque a las empresas les cueste Dios y ayuda hacer esta subida. Durante estos 7 años hemos tenido tiempo más que suficiente para hacer números, verlos del derecho y del revés y analizarlos hasta la saciedad. Esos números no muestran otra cosa que la cruda realidad: los precios de alquiler son bajísimos y con estos precios no se pagan las máquinas. En segundo lugar tenemos el problema de los cobros. Hay una ley que por no cumplir no cumple ni la Administración. El que tiene suerte le pagan a 90 días, pero la tónica son 240 sin pestañear. Hasta qué no se subsanen estos dos parámetros, podemos mejorar y podemos pensar que estamos a tope de defensas, pero como venga una gripe fuerte de nuevo aquí, no vuelve a estar sano ni el que mejor haya entrado al 2015. Miedo me da la etapa de elecciones que se avecina. Podemos pensar que es como el camino de Dorothy junto al León, el hombre de hojalata y el espantapájaros para hacer sus sueños realidad. Pero lamentablemente no es así. Promesas, promesas y más promesas, que una vez en el poder de convierten en excusas, excusas y más excusas. El “yo no me caso con nadie” se convierte en pacto de sangre una vez pasadas las elecciones. El “mejor solo que mal acompañado” evoluciona a un “si quiero político con divorcio millonario”. ¿Y qué nos queda a los españoles? Sentarnos con una buena ración de palomitas a ver como los políticos se prostituyen, como sacan la vaselina y ponen la postura adecuada. Como ya sabemos que va a ser así, deberían repartir un mando a distancia a cada español y que nosotros eligiésemos con quien queremos que se acueste nuestro político, en plan circo mediático, porque al final toda la política es una tomadura de pelo y al menos eso serviría para dar la sensación a los ciudadanos de que ellos han tomado alguna decisión. Solo me queda esperar que esos que dicen que van a votar a los comunistas reconocidos de Podemos, que les de una ciática el día de las elecciones y se queden en casa recuperándose, porque sino conozco más de uno que se planteará seriamente irse de España. 5


NOTICIAS DEL SECTOR

Grúas El Canario adquiere una LTM 1095-5.1 de Liebherr Recientemente Grúas EL Canario ha recibido es sus instalaciones la nueva grúa automotriz de 5 ejes de Liebherr LTM 10955.1. Con unas perspectivas alentadoras, Grúas El Canario adquiere este modelo que les ha convencido por ser una grúa que al ir totalmente equipada no necesita vehículo de apoyo, destacando su agilidad y versatilidad.

Le hemos realizado una entrevista a Francisco Hernández, Director Gerente de Grúas el Canario, en la que nos habla de esta nueva adquisición, de los proyectos de la empresa y de cómo trabajan día a día para dar un mejor servicio al cliente. Mov.- Han adquirido una nueva grúa para su parque de alquiler, ¿significa eso que la situación está mejorando? Las perspectivas para este año son alentadoras, el incremento de solicitudes de servicio de grúa va en ligero aumento y parece buen síntoma para la recuperación económica del país. Dicho esto, la adquisición de la nueva grúa no está del todo ligada a eso, sino a que es necesario para mantener un buen nivel de servicio e ir renovando la flota, dado que las empresas necesitamos estar en constante innovación tecnológica para dar una mejor calidad al cliente. Mov.- ¿Por qué han elegido este modelo en concreto? Porque este modelo no necesita ningún vehículo de apoyo, yendo totalmente equipado, lo que nos ahorra costes y nos da agilidad a la hora de atender a nuestro a clientes. Mov.- ¿Con qué configuración la han comprado? La hemos adquirido prácticamente completa con todos los extras posibles.

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Mov.- ¿Y por qué se han decantado por Liebherr? Sin desmerecer a ninguna marca, entendemos que a día de hoy Liebherr ofrece el servicio más completo en lo que se refiere a atención al cliente y servicio post-venta, y por supuesto, la maquinaria que fabrica es de calidad óptima. Por la unión de todos estos factores nos hemos decidido por Liebherr en este caso. Mov.- ¿Tienen trabajos ya contratados para este nuevo modelo? Si. Así como trabajos que ya teníamos asignados, para los que será más idóneo este nuevo modelo. Mov.- ¿Con cuántas máquinas cuentan actualmente en el parque de alquiler? 30 unidades. Mov.- ¿Cuál es la edad media de su parque? Nuestra maquinaria tiene una media de 8 años. Mov.- ¿En qué zonas de España trabaja? Trabajamos en cualquier zona de España que nos requieran, pero nuestro radio de acción por proximidad se suele mover más por Andalucía Oriental y zona del Levante. Mov.- Los clientes valoran que empresas como la suya inviertan en maquinaria nue-

va, ¿significa que una máquina nueva pueda repercutir en el precio del alquiler? Lo valoran positivamente, aunque nuestra flota está en perfecto estado debido al mantenimiento continuo que se le realiza, al cliente siempre le genera confianza contar con la maquinaria más moderna posible y le agrada contar con las últimas tecnologías. Y por supuesto que no, el precio del alquiler de nuestros servicios es independiente a cualquier otra variable que no sea el servicio en sí. Mov.- ¿Tienen otra actividad además del alquiler de grúas? La base de nuestro negocio es el alquiler de grúas, pero también realizamos transporte normal y especial, es la mejor manera de ser competitivos, ya que en muchos casos el trabajo de grúa está ligado al transporte. Mov.- ¿Tienen un servicio 24 horas de atención a sus clientes? Sí, 24 horas los 365 días del año. Grúas El Canario siempre atiende a sus clientes sea cual sea la hora y día del año. Nuestro principal objetivo es la satisfacción de nuestros clientes y por eso entendemos que no podemos dejarles sin servicio en ningún momento. Mov.- ¿Existe una fidelización de los clientes a su empresa? La fidelización en nuestro caso se intenta con


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seriedad, esfuerzo y profesionalidad. Para nosotros es vital que nuestros clientes se sientan seguros y satisfechos cuando trabajan con nosotros y cumpliendo esas premisas, creemos que podemos garantizar que eso suceda. Mov.- ¿Que lección ha aprendido Grúas El Canario de esta crisis? Afortunadamente hemos sabido adaptarnos a ella.

Mov.- ¿Cómo ve el mercado este año? Tenemos buenas sensaciones, ya no sólo por nuestros “números” sino por la actitud general. La clientela comienza a fijarse más en el servicio más que el precio y eso es un buen síntoma, ya que denota que su situación económica en particular ha mejorado y eso a medio plazo se puede ver reflejado en la economía global.

Mov.- ¿Qué valor añadido ofrece Grúas El Canario a sus clientes? Grúas El Canario ofrece una fusión de experiencia y modernidad, contando con personal con muchos años de experiencia y personal joven de alta preparación. En cuanto a la maquinaria, también cuenta con lo último en avances tecnológicos, como la nueva grúa adquirida, la cual cuenta con mando por control remoto.

Este año celebramos nuestro 50 aniversario, y a lo largo de la dilatada historia de esta empresa, ya se han vivido más de una crisis económica en España. Por supuesto ninguna tan dura como ésta, y esto ha hecho que nos hayamos anticipado a las circunstancias sin necesidad de bajar la calidad de nuestro servicio, minimizando gastos en la medida de lo posible e intentando mantener el mayor número de personal y maquinaria posible dentro de la rentabilidad de la empresa sin perder competitividad. Mov.- ¿Cree que siguen sobrando máquinas en España en grúas? El mercado está un poco inestable aún. Hay períodos dentro de un mismo año en que falta maquinaria y períodos en los que sobra. En el cómputo general del año, entendemos que la oferta ha estado igualada con la demanda, lo que nos hace pensar que a corto y medio plazo la solicitud de servicios de grúa irá en aumento, por lo que debemos anticiparnos a ese hecho. Mov.- En su opinión, ¿qué medidas son necesarias tomar para que el mercado no se vuelva a hundir? Es complicado de saber, lo que sí pensamos que la solución no estriba en bajar los precios de la manera que se ha hecho en algunos sectores. Sigue habiendo empresas que pagan por trabajar.

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NOTICIAS DEL SECTOR

La realización de M&T EXPO 2015 crea expectativas optimistas en el mercado de equipos para construcción y minería Con más del 95% de área vendida, la feria más grande del sector en América Latina conmemorará sus 20 años de una exitosa trayectoria.

De 9 a 13 de junio, la cadena de equipos para construcción y minería estará reunida en el São Paulo Expo Exhibition & Convention Center, nueva denominación del Centro de Exposiciones Inmigrantes, para conocer lanzamientos y anticipar tendencias en tecnologías que estarán en las máquinas en los próximos años. En ese período, acontecerá la M&T EXPO 2015 – 9ª Feria y Congreso Internacionales de Equipos para Construcción y 7ª Feria y Congreso Internacionales de Equipos para Minería, el más grande evento de negocios del sector en América Latina. Según la dirección de Sobratema – Asociación Brasileña de Tecnología para Construcción y Minería-, organizadora y promotora de M&T EXPO 2015, la feria ya está con más del 95% de área vendida y los principales fabricantes ya han confirmado su participación. La expectativa es contar, en un área de 110 mil m², con más de 500 expositores nacionales e internacionales, y recibir alrededor de 54 mil visitantes, povenientes de todo el territorio nacional y del extranjero. Para eso, los expositores han preparado una diversidad de lanzamientos. “Desde hace 10 años, M&T EXPO es un gran escenario de lanzamientos y novedades. Ya es cierto que, en cada año de realización, los fabricantes esperan para presentar sus mejores desarrollos, avances y las nuevas tecnologías empleadas, teniendo como garantía la visibilidad de un público cualificado. Es lo que hará New Holland Construction, con lanzamiento de producto durante la feria”, revela Nicola D’Arpino, vicepresidente de New Holland Construction para América Latina. Terex Latin América también desea llevar lanzamientos para los segmentos de plataformas aéreas, grúas y útiles (Canastos Aéreos). “M&T EXPO es una gran vitrina para todos los fabricantes. En ella podemos mostrar todas las inversiones y novedades de la empresa. Como la feria acontece en la mitad del año, será un buen medio para medir las actividades realizadas en comparación con las planeadas para 2015”, subraya François Jourdan, presidente de la empresa. Richard Klemens Stroebele, directorsuperintendente de Liebherr, considera también que M&T EXPO es el sitio apro8 MOVICARGA

piado para analizar las expectativas para el segundo semestre e inicio de 2016, pues la feria congrega, en un único sitio, los más importantes jugadores del mercado de equipos y sus clientes. “Es una oportunidad de conversar con el mercado y recoger informaciones sobre el sector y, también, sobre nuestros equipos”, afirma. La empresa pretende lanzar una nueva excavadora que complementará el portafolio de excavadoras de cadenas de Liebherr. Metso pretende presentar su nueva línea de Lokotracks serie 1.000, los nuevos fragmentadores de gravillas de la serie HP y soluciones de automatización para el sector de agregados y construcción en M&T EXPO 2015. “La feria nos dará la oportunidad de charlar con personas del sector de agregados y construcción, especialmente profesionales calificados en dicho segmento”, comenta Dionísio Covolo, director de Ventas de Equipos – Agregados de la empresa.

Ambiente de negocios

Otra característica de M&T EXPO 2015 es proporcionar un ambiente para la realización de negocios. “La feria es un impulso y, muchas veces, un nuevo factor deci-

sorio para que muchos clientes renueven y/o amplíen su parque de equipos, por el hecho de estar confiriendo, en primera mano, las grandes novedades del sector”, explica Luiz Marcelo Tegon, director-presidente Comercial de Ciber Equipamentos Rodoviários, empresa miembro del Grupo Wirtgen. “Esperamos que los negocios y sobretodo proyectos y obras hasta la realización del evento estén nuevamente calentados en Brasil, que los clientes estén con muchas obras por realizar y más confiados en una economía constante y creciente, lo que, aliado a la realización de M&T EXPO, será un momento importante para fomentar todavía más los negocios”, agrega. En la opinión de Eduardo Nunes, director comercial de Bomag Marini, M&T EXPO se consolidó como la principal feria de América Latina en la presentación de nuevas tecnologías que pueden cambiar el nivel de productividad del sector de construcción. “Acreditamos una recuperación de escenario del sector para el segundo semestre y M&T EXPO es siempre un marco de nuevas oportunidades”, dice. Para esta edición de la feria, la empresa lanzará dos nuevos equipos de alta productividad al


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mercado en el área de reciclaje/estabilización de suelos. Por su parte, Atlas Copco expondrá diversos modelos de su área de construcción, incluyendo los equipos Dynapac de la línea de construcción de carreteras como los compactadores de suelos y asfalto y equipos de pavimentación. “Para esa edición, esperamos alcanzar y quizás superar todavía más la visibilidad que tuvimos en las ferias anteriores. Esperamos que nuevos negocios sean posibles a partir de la visita a nuestro stand”, revela Luiz Lemos, gerente de Negocios de DYNAPAC. Según Mario Solis Coradini, presidente CEO de Lintec-Ixon, M&T EXPO atrae un número enorme de clientes en búsqueda de novedades y contactos con los fabricantes. Brinda realizaciones de negocios, pues influencia la decisión de compra ya sea en el período de la feria como en los meses subsecuentes. “Por ser tradicional y con mucha visibilidad, nuestra participación es estratégica, pues podremos mostrar nuestros equipos y también tener un contacto más cercano con una amplia gama de clientes”. Para Marcio Cardoso, vicepresidente de ventas y post-ventas de JLG Industries Sudamérica, M&T EXPO congrega miles de profesionales de la industria de la construcción y minería, brindando, así, una oportunidad para la empresa de seguir fortaleciendo y aumentando las relaciones comerciales con sus clientes. Uno de los destaques de JLG en la feria serán los manipuladores telescópicos.

Veinte años de historia

M&T EXPO 2015 marca una conmemoración histórica: los 20 años de trayectoria exitosa de la feria. La edición inaugural, promovida entre 16 y 20 de septiembre de 1995, en la Bienal de Ibirapuera (SP), en São Paulo, fue un marco importante para el segmento de equipos porque, has-

ta entonces, no existía un evento de esa magnitud en dicha área y las empresas del sector necesitaban exponer en eventos de otros segmentos para mostrar sus productos, darle más visibilidad a sus marcas y hacer negocios.

por Signus Editora, y el Curso Prefabricados de Hormigón – Un abordaje completo desde la fábrica hasta los sitios de trabajo, coordinado por Abcic – Asociación Brasileña de la Construcción Industrializada de Hormigón.

En la segunda edición, realizada en 1997, fue posible constatar el éxito de la feria, cuando ella se volvió más grande que el espacio de Bienal de Ibirapuera. Así, el evento pasó para el Expo Center Norte y contó con el respaldo de diversas entidades e instituciones gubernamentales, como el BNDES – Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social. Siguiendo su trayectoria de crecimiento, en la tercera edición, en 1999, hubo un nuevo cambio del sitio de su realización, pasando para el Centro de Exposiciones Inmigrantes. En 2006, la feria pasó con ser trienal, alineándose con la tendencia mundial de grandes eventos del sector. Por fin, en la última y octava edición, realizada en 2012, logró números récords, con 1.042 marcas y alrededor de 3.500 equipos presentados por 494 expositores, nacionales e internacionales, y público cualificado de 54.597 profesionales de Brasil y del extranjero.

Para Roque Reis, vicepresidente de Case Construction Equipment para América Latina, M&T EXPO ayuda a divulgar las tecnologías existentes y los nuevos productos. “Además, es el escenario de conferencias donde se tratan los principales factores que influencian nuestro negocio, principalmente en lo que se refiere a las necesidades de infraestructura en el País, llamando la atención de la sociedad para la necesidad de seriedad en las inversiones en esa área”, subraya.

Congreso

Vidriera de lanzamientos y tecnología, M&T EXPO también será escenario de debates sobre los principales temas que nortean el sector. El Congreso M&T EXPO será realizado de 10 a 12 de junio, y tendrá una programación completa, con la realización de seminarios y eventos especiales, como por ejemplo, el 2º Summit Internacional de Excelencia Operacional y Lean Construction, promovido por IOPEX – Institute for Operational Excellence Brasil y Sobratema, el III Congreso Nacional de Valorización del Alquiler, realizado por Analoc - Asociación Brasileña de los Sindicatos, Asociaciones y Representantes de Empresas de Alquiler de Equipos, Máquinas y Herramientas, y el 6º ENAMMIN – Encuentro Nacional de la Pequeña y Mediana Minería, organizado

Destinado a ejecutivos, empresarios, ingenieros, técnicos y profesionales de los principales fabricantes, distribuidores y empresas de alquiler de equipos, constructoras, minerías y canteras, y de representantes de entidades sectoriales y entidades gubernamentales, el evento tendrá también seminarios promovidos por entidades sectoriales, como, por ejemplo, Tecnología en Máquinas y Equipos para Construcción y Minería, Abimaq – Asociación Brasileña de Máquinas y Equipos, y Nueva Legislación sobre Amarración de Cargas En Carreteras, de Sindipesa - Sindicato Nacional de las Empresas de Transporte y Movimiento de Cargas Pesadas y Excepcionales, y por empresas expositoras, como el Grupo OilCheck, JLG, John Deere y Solinftec. Sobratema también promoverá otros dos seminarios, uno de ellos está a cargo del Instituto Opus y otro sobre Mercado Brasileño de Equipos para Construcción. La programación completa, registros e informaciones sobre el M&T EXPO Congreso pueden ser obtenidos en www.mtexpocongresso.com.br

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REPORTAJES TÉCNICOS

Entrevista a Guillaume Van Hoeck After-Sales Management Europe de HAULOTTE GROUP.

En el resto de Europa también se ha notado un envejecimiento del parque medio de los clientes, pero en algunos países, las regulaciones nacionales, obligan a un mantenimiento más rigoroso, eso se traduce en una demanda de piezas más uniforme. Mov.- ¿Cuántas referencias originales tiene Haulotte en piezas? ¡Más de 100 mil! Por eso hemos creado Easy Spare Parts, donde el cliente siempre podrá encontrar y adquirir la referencia adecuada para su maquinaria.

Mov.- Desde que ha entrado a encargarse a nivel europeo del servicio, ¿qué mejoras tangibles ha realizado? Uno de los pilares estratégicos de Haulotte es “CLOSE TO YOU”. Haulotte nunca ha dejado de estar presente activamente en España, incluso en los momentos más difíciles de la crisis, para poder seguir sirviendo a sus clientes y resolver sus problemáticas técnicas y/o necesidades de repuestos. Una de mis prioridades es que los clientes sientan todavía más esta presencia, Quiero que continúen contactándonos porque nadie mejor que Haulotte sabe de sus productos. Quiero que prefieran comprar repuestos originales, ya que garantizamos repuestos fiables, originales y a buen precio. Sabemos como mantener nuestros equipos, tenemos el conocimiento técnico, garantizamos la calidad. En definitiva, quiero que sea fácil y eficaz hacer negocios con Haulotte. Mov.- ¿Cómo se refleja eso en el día a día con los clientes? Eso se refleja en poder contactar Haulotte por medio de una multitud de canales diferentes: Easy Spare Parts, nuestra solución online de compras y de soporte técnico, por email, por teléfono y a través de los técnicos de terreno. Mov.- ¿Qué cambios le quedan por realizar a corto y a medio plazo? Optimizar esos múltiplos canales potenciando la utilización de Easy Spare Parts y garantizar una presencia más regular en nuestros clientes. 10 MOVICARGA

Mov.- ¿Tienen algún tipo de servicio de fidelización para clientes? Sí, para cada cliente contamos con una solución personalizada. Que sea por temas logísticos, de formación, reparaciones y otros temas de asistencia. Mov.- El parque de maquinaria en España ha envejecido a causa de la crisis que hemos atravesado, ¿ha supuesto eso un incremento en la demanda de piezas? ¿Y a nivel Europeo? Sí, es cierto que el consumo de los clientes no está solo focalizado en las reparaciones regulares, sino también en reacondicionamientos.

Mov.- ¿Qué ventajas supone comprar repuestos originales? El repuesto original te garantiza una vida útil más prolongada de la máquina, también te garantiza mantener el nivel de seguro de la máquina, ya que cada uno de los elementos de una máquina están inter-relacionados. Un ejemplo fácil de entender son las ruedas: las ruedas garantizan la estabilidad de la máquina en todas las posiciones definidas por el módulo head. Cambiar esa rueda por otra no original es tomar el riesgo de perder 100% de la estabilidad definida. Mov.- ¿Hay comerciales en Haulotte sólo de repustos? ¿Es algo que vayan a fomentar? Solo de repuestos no. Es cierto que desde marzo tenemos a una de las personas de nuestro equipo de service, Javier Correas, que visita regularmente a clientes para revisar nuestro soporte en post-


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La Confederación Nacional de la Construcción (CNC) publica los datos del Tercer Trimestre de 2014

ventas y buscar junto al cliente las mejores soluciones a sus necesidades. Mov.- ¿Qué garantía tienen los repuestos? 6 meses. Mov.- La página web de la que disponen, Easy Spare Parts, ¿qué feedback ha tenido por parte de los clientes? El feedback es muy positivo. Los clientes agradecen su sencillez en encontrar la referencia del repuesto que necesitan y la facilidad en realizar pedidos. Casi todos los pedidos registrados tienen un plazo de entrega de 24h.

La CNC ha publicado el informe económico del Tercer trimestre de 2014 en el que destacan los siguientes datos: El Producto Interior Bruto a precios de mercado generado por la economía española en el tercer trimestre de 2014 ha registrado un crecimiento del 0,5%, tres décimas por encima de la estimada en el primer trimestre. En términos interanuales, la tasa de crecimiento del PIB es del 1,6%. El gasto en consumo final de los hogares durante este trimestre ha crecido en tasa interanual en 2,7%, y el correspondiente a las Administraciones Públicas en un 0,9% anual, mientras que las importaciones de bienes se incrementan con una tasa interanual de 3,80 mayor que el 2T.

También agradecen las promociones y la información técnica que ponemos a su disposición.

La actividad del sector de la construcción, tanto desde el punto de vista de la industria de materiales como de la actividad constructora, los indicadores de confianza ICI y ICC mantienen una posición más optimista aunque todavía presentan valores negativos.

Mov.- ¿Qué porcentaje de clientes hacen compras a través de la página Easy Spare Parts? Hoy en día, más de la mitad de los pedidos se hacen por Easy Spare Parts.

El crédito a las empresas todavía para financiar las actividades productivas especialmente las inmobiliarias y de construcción, se mantienen en los mismos valores similares a los primeros meses del año, con valores que están todavía por debajo de los del 2013.

Mov.- ¿Por qué los clientes que no se han registrado todavía? ¿Cree que son reticentes en su opinión a hacerlo? No creo que en el 2015 queden clientes reticentes a utilizar una herramienta de compras online. Los que todavía no se han registrado es o porque no han oído hablar de Easy Spare Parts o porque están convencidos que los repuestos originales Haulotte salen más caros que otras alternativas. En todo caso, invito a cualquier cliente con máquinas Haulotte en su flota a registrarse en Easy Spare Parts, Mov.- Hay empresas que reacondicionan piezas y las vuelven a vender, ¿Haulotte hace algún tipo de tratamiento con piezas de segunda mano? No, Haulotte solo hace reparaciones. No estamos a favor de los reacondicionamientos ya que no garantiza la fiabilidad.

La rentabilidad de la vivienda que por tercer trimestre consecutivo mantiene un signo positivo (4,87), la inversión en vivienda por parte de extranjeros durante este trimestre ha crecido ligeramente especialmente en las comunidades del arco mediterráneo. Desde el punto de vista de la Edificación No Residencial se está animando la Inversión extranjera pero aún no se traduce en una mayor actividad para las empresas del sector todavía. La licitación pública, durante los nueve meses del año se ha incrementado en un 49,87%. El segmento de Edificación se ha incrementado un 30% para el este periodo, siendo la edificación no residencial la que ha presentado mayor volumen. La ingeniería civil por su parte se incrementado en un 56,30% con respecto al mismo periodo del año pasado. En el campo de la rehabilitación, pese a la necesidad de renovar y mejorar la eficiencia energética del parque de viviendas con el objetivo de cumplir con los objetivos que desde la UE se han marcado en este campo, no se detecta grandes cambios. Desde el punto de vista de la demanda, podemos observar que los precios de la vivienda están en su fase final de reajuste, los tipos de interés siguen bajando, pero el volumen total del crédito concedido a los hogares también ha seguido bajando, aunque la importancia relativa de la partida de crédito destinada a la adquisición y rehabilitación de vivienda sobre el total del crédito ha aumentado ligeramente durante este trimestre. El número de hipotecas constituidas sobre vivienda presenta un ligero aumento durante este último trimestre. La tasa de paro desciende levemente y las previsiones auguran para el 2015 que seguirá reduciéndose. 11


NOTICIAS DEL SECTOR

Haulotte Brasil refuerza su servicio Como parte de su estrategia empresarial de cara a mostrar su apoyo absoluto e incondicional al mercado brasileño, pese a la bajada que ha experimentado el sector, Haulotte Brasil continúa creando nuevos Centros de Servicio para estar más cerca del cliente y ofrecerle un mejor servicio.

Haulotte Brasil cuenta en la actualidad con 21 Centros de Servicio Oficiales, en 2014 incorporaron 3, hasta 21, y para el 2015 tiene previsto aumentar esa cifra a 30/35. La idea de crear “Los Centros de Servicio Autorizado Haulotte” nace en 2013, y sólo en el primer año se crearon 18. Guillaume Ribeiro, director de Haulotte Brasil explica a Movicarga: “Aunque el mercado ha bajado, nuestra intención es seguir invirtiendo en el cliente y la mejor forma de hacerlo es demostrándoselo y trabajando juntos para afrontar los altibajos del mercado. Por eso seguimos reforzando la parte de servicio y en mejora continua de la operatividad”. Brasil está atravesando un periodo que destaca por la falta de proyectos cualificados, lo que puede ser un obstáculo para el sector, lo que resulta en demoras y mayores costos en las obras.

En ConstruBusiness, Congreso Brasileño de Construcción 2015, organizado por la Federación de Industrias del Estado de São Paulo (FIESP), el 9 de marzo, una de las conclusiones fue que en Brasil se presta poca importancia a los proyectos de ingeniería. “De hecho, los proyectos son los pilares más importantes de un trabajo”, dice Mark Octavio Bezerra Prates, director del Departamento de industrias intensivas en mano al Trabajo y Recursos Naturales del Ministerio de Desarrollo, Industria y Comercio Exterior. “Y la previsibilidad no es accidental, no se puede improvisar, esto requiere visión sistémica, algo que debe ser requerido por la ley, evitando la voluntad política”. Y uno de los efectos de este “fracaso” es la recurrencia en el tiempo de desbordamiento y costes en las obras. “Tenemos que poner fin a esa situación”, dijo el ministro Aroldo Cedraz, Presidente de la Corte de Cuentas de la Unión (TCU). “Es un esfuerzo monumental, pero tenemos que avanzar no solo en los métodos de trabajo, sino también en la

transparencia, la eficiencia, la calidad y funcionalidad de nuestros proyectos.”, añadió el Sr. Cedraz. Carlos Hernández, Director General de Haulotte Latam explica sobre la feria: “En M&T daremos la bienvenida a todos nuestros clientes con muchas novedades en cuanto a maquinaria, con la nueva HA20 RTJPRO, y la STAR10. Además, tendremos un espacio dedicado exclusivamente al servicio, como parte de la estrategia de refuerzo en este área, y sobre todo un espacio para que nuestros clientes vengan al stand, compartan un rato con nosotros y se sientan como en casa. Invitamos a todos los clientes y a los que todavía no lo son a que se acerquen a nuestro stand para que les contemos las novedades y proyectos futuros”. Preguntado por los retrasos en la entrega de las obras públicas y el aumento significativo entre el valor presupuestado y practicado, el Sr. Cedraz dijo que TCU trabaja constantemente para reducir la burocracia, mejorar los métodos de trabajo y avanzar hacia el “gobierno Scan”. Según las proyecciones de la 11ª ConstruBusiness, el sector brasileño de la construcción debe comenzar un nuevo ciclo de obras. “El nuevo modelo debe exigir inversiones anuales de R $ 558, 8 mil millones en 2022, equivalente a R $ 4,5 billones en los próximos siete años”, destaca Carlos Eduardo Auricchio, director del Departamento de Industria de la Construcción (Deconcic) Fiesp. En este entorno, Haulotte ha decidido seguir apostando por el mercado, con la introducción de nuevos productos en la feria de M&T Expo en Junio en Sao Paulo, y con el objetivo claro de que las mejoras que realizan a nivel operativo se vean reflejadas en los clientes, que siempre el cliente sea su base de apoyo.

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REPORTAJES TÉCNICOS

Ruthmann, calidad alemana en plataformas sobre camión Ruthmann, fabricante alemán de plataformas sobre camión de 11 a 72 m, es una empresa con 114 años de historia y con un prestigio a nivel mundial muy importante. El año pasado se vendieron más de 500 unidades y para este año tienen previsto vender el mismo número de unidades aproximadamente. Ruthmann ha experimentado un crecimiento anual desde 2003, incluso en años como en 2009 y 2010 la cifra de negocio fue estable, con un aumento significativo a partir de 2011, con su mejor año en 2014, alcanzando una cifra de 89 millones de euros, y una cifra de negocio de todo el Grupo de 109 millones de euros. Para 2015 las previsiones son alcanzar las mismas cifras. Son líderes en Europa y han comenzado una imparable expansión internacional, que comenzó en 2010, cuando ya habían

Movicarga ha visitado las instalaciones de Ruthmann en Gescher-Hochmoor, Alemania para ver su fábrica y hacer una entrevista con Rolf Kulawik y Uwe Strotmann. Ruthamnn fabrica las plataformas Steiger para todo el mundo, de hecho se han vendido más de 14,000 modelos Steiger a nivel mundial. Muchas de las grandes empresas

y alquiladores cuentan en su parque con una plataforma Steiger. Además Ruthmann fabrica los camiones especiales CargoLoader. Siempre he dicho que el éxito de las empresas se mide por la calidad de sus dirigentes y el equipo que tienen detrás. Rolf Kulawik, Uwe Strotmann y Uwe Stapper comenzaron a llevar las riendas de la empresa en 2010 y se trabaja día a día para marcar el ritmo de profesionalización que ha caracterizado siempre a Ruthmann. Ruthmann a lo largo de los años ha adquirido una experiencia extensa en las plataformas sobre camión, son número uno en muchos mercados y con algunos de sus modelos siendo número uno en su segmento. Con inversiones en la fábrica y ampliaciones cada año, Ruthmann aumenta su producción, cuya exportación representa un 33%.

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REPORTAJES TÉCNICOS

EL GRUPO RUTHMANN

Ruthmann tiene una plantilla de 350 personas trabajando en fábrica, 80 de las cuáles están dentro del departamento de Servicio. La ingeniería se realiza en fábrica así como los procesos de fabricación completos de la máquina. Los materiales utilizados en la fabricación de las plataformas Steiger de Ruthmann son materiales de primera calidad y su personal está altamente cualificado. Dentro de Ruthmann encontramos la filial de Austria y Ruthmann Finance, que se ocupa de venta de segunda mano de máquinas, denominado Clever USed. Ruthmann trabaja con venta directa en Alemania, Austria y representantes de venta propios en Francia. asentado las bases del mercado europeo. De hecho se ha entregado la primera Steiger ya en Chile.

Se han mejorado los métodos de fabricación de acero y se ha mejorado la experiencia en el montaje de máquinas.

La política de Ruthmann es estar cerca del cliente y que el cliente conozca las máquinas, por lo que acuden a ferias del sector y realizan demostraciones de equipos.

Su estrategia empresarial continua estando centrada en la mejora tanto de los procedimientos operacionales como mejora de las condiciones de trabajo de los trabajadores para obtener mejores resultados. Ruthmann ha mejorado no sólo sus máquinas sino en ser una empresa más cercana, más abierta a los clientes y sobre todo, una empresa enfocada en el equipo, un equipo que conjuntamente desde la persona que se encarga de montar el chasis hasta el director comercial están involucrados en un trabajo emocionante que les hace buscar las mejoras e implantarlas. La implantación del brazo Multibent de sus plataformas en forma redondeada que se introdujo en 2007 supuso un antes y un después en la fabricación de brazos telescópicos, por la mejora tanto en la forma de la pluma, con más esquinas, más resistente y con acero más delgado.

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REPORTAJES TÉCNICOS

Tiene representación mundial en más de 32 países, y actualmente están buscando distribuidores en Latinoamérica para extenderse por América del Sur. Lo que exigen a sus distribuidores es dar un alto nivel de servicio para cumplir con las expectativas de los clientes Ruthmann.

DESARROLLO DE LA CIFRA DE NEGOCIO 2003 - 2014. PREVISIÓN 2015

Los datos del 2014 por segmentos muestran

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REPORTAJES TÉCNICOS

los resultados de las ventas de Steiger, Cargoloader y Versalift ( lo venden en países de habla germana) de 75 millones de euros, mientras que en servicio se obtuvo una cifra de negocio de 13 millones. La parte de Ruthmann Finance alcanzó los 15 millones, mientras que la sede de Austria obtuvo 6 millones de Euros.

SERVICIO TÉCNICO RUTHMANN

Si de algo se sienten orgullosos en la empresa es de contar con un equipo de profesionales de alto nivel que están repartidos por 8 centros de servicio propios en todo Alemania, en 6 centros de servicio adicionales y con sus talleres móviles. Su red de servicio de Alemania es de las más completas. Por ello lo que exigen a sus distribuidores es dar un alto nivel de servicio para cumplir con las expectativas de los clientes Ruthmann. El rendimiento de los técnicos de servicio se ve reflejado en:

• Inspecciones. • Mantenimiento. • Reparaciones. • Entrega de piezas de repuesto rápido (con más de 15,000 referencias en stock). • Línea telefónica 24 horas los 7 días de la semana con personal que habla varios idiomas. • CONNECT (teleservicio) para diagnóstico remoto. • Servicio de mantenimiento de aceite. • Cursos de formación tanto a clientes como a técnicos de distribuidores. • Reacondicionamiento de máquinas de todas las marcas. • CONNECT (teleservicio) para diagnóstico remoto. • Servicio de mantenimiento de aceite. • Cursos de formación tanto a clientes como a técnicos de distribuidores. • Reacondicionamiento de máquinas de todas las marcas.

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REPORTAJES TÉCNICOS

Entrevista a Rolf Kulawik y Uwe Strotmann Mov.- Fueron los primeros en incorporar en sus máquinas unas plumas para el brazo de las plataformas redondeadas con más esquinas denominada Multibent, ¿qué ventajas tiene? Después de una larga inversión en I+D llegamos a la conclusión de que necesitábamos un brazo más residente que pesase menos y que no doblase al telescopio. Por ello, nuestros ingenieros desarrollaron el brazo Multibent, que tiene más esquinas, es redondeado, se utiliza un material más delgado pero más resistente, por lo que se puede alcanzar mayor altura, con un acero de sólo 1,7 mm, desarrollado por nuestros ingenieros. Lo hemos ido instalando en todos los modelos y el cambio ha sido impresionante. Ruthmann, que tenía la imagen de especialista en plataformas de gran altura, obtuvo un gran éxito al entrar en el segmento de las plataformas sobre camión sobre vehículos de 3,5 t en 2001. Desde entonces ha vendido miles de modelos de menor altura, éxito que continúa con los lanzamientos de modelos con gran acogida como los de 20 y 27 m, STEIGER® TBR 200 y TB 270*. Mov.- ¿No le preocupa la competencia italiana? Nuestras plataformas están realizadas con la tecnología Steiger y los clientes valoran la calidad de nuestras máquinas. De hecho, somos líderes con nuestro modelo de 22 m.

Mov.- En 2010 Ruthmann estrena nueva dirección con Uds. al frente. ¿Qué supone este cambio? Cuando tomamos las riendas de la empresa lo que hicimos fue seguir con el sistema de profesionalización que caracterizaba a Ruthmann tanto a la hora de fabricar las máquinas como en el trabajo diario de los empleados. Mov.- La innovación es un hecho que se demuestra lanzando nuevos productos cada año, con muchas alturas de trabajo muy cercanas unas a otras, ¿por qué tantos modelos?

Se trata de lo que los clientes nos demandan. Cuando lanzamos la plataforma de 70 m nunca pensamos que fuéramos a tener tanto éxito. Nosotros contamos con una tecnología de última generación que aplicamos a nuestras máquinas, y eso permite que habiendo lanzado unos modelos sea más sencillo lanzar los siguientes. Que haya modelos de 22 m o 22 con jib, o por ejemplo 38 o 40 m supone que los clientes han demandado ese tipo de alturas. Nuestra plataforma T400 es una modificación de la T380, para clientes que necesitaban trabajar en torres de teléfono, para cambiar antenas, etc. Dependiendo de las zonas, se demanda más en unas que en otras.

Mov.- Han recibido varios premios tanto por su tecnología, como por su rendimiento económico y su respaldo al medio Ambiente, ¿que supone para Ruthmann recibir premios? Los Galardones que hemos recibido suponen un premio al trabajo bien hecho. Significa que cada persona que trabaja en Ruthmann debería sentirse orgulloso porque han recibido un premio por desarrollar su trabajo de manera excelente. Los que recogemos el premio puede que seamos los directivos, pero al final es un trabajo de todo el equipo de Ruthmann. Cuando volvemos y les enseñamos los premios es bueno que se den cuenta de que ellos han formado parte del camino para conseguir ese premio. Mov.- ¿Qué novedades veremos este año? En Intermat presentaremos los modelos World premiere of STEIGER® TB 270+ sobre vehículo de 3,5 t y con motor Euro 6 de emisión de gases. Lo más importante es que se ha mejorado la capacidad, y los operadores pueden alcanzar los 27 m con 230 kg de capacidad. * Otra novedad mundial que veremos en la feria de Intermat es la STEIGER® T 480. Esta plataforma ya estaba en papel en Apex,

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a nivel internacional. En este momento estamos buscando distribuidores en Latinoamérica, buscamos empresas serias que quieran distribuir nuestras máquinas en Centro América y América del Sur. Pero no sólo se trata de vender empresas, buscamos empresas que se vuelquen con el servicio, que sean capaces de ofrecer el servicio técnico que desde Ruthmann se ofrece a los clientes, tanto en reparación, mantenimiento como servicio integral.

pero será vista por primera vez en Francia. Es una plataforma sobre vehículo de 2 ejes, de 18 t. La novedad es que superamos en rendimiento a los competidores en 3 m de alcance a partir de los modelos de 20 m. Ofrece unos rápidos movimientos y una capacidad de 600 kg.

y en EE. UU. ya hemos entregado el primer modelo, así como en Chile con el primer modelo ya entregado. Tenemos representación en más de 32 países, y pensamos que estamos preparados para seguir creciendo

Mov.- ¿Es difícil encontrar gente preparada para que forme parte del equipo de Ruthmann? Desde hace un tiempo tenemos un centro educacional, donde ya hemos formado a casi 40 empleados. Los formamos tanto técnicamente como comercialmente, y en la parte de producción. Formamos a la gente, que muchas veces combina su formación en la escuela con su trabajo en fábrica y normalmente después los incorporamos a la empresa. Mov.- ¿Cómo se presenta el futuro para Uds.? Las empresas tienen que renovar su parque, los parques están envejeciendo y toda esa renovación se traduce en máquinas nuevas. Sobre todo el reemplazo sería de máquinas con alturas relevantes. Nosotros ofrecemos a los clientes una diferenciación. Mov.- ¿Como va su internacionalización? Nuestra salida al exterior se reforzó en 2010,

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REPORTAJES TÉCNICOS

Historia de Ruthmann La empresa nace como tal en 1901. El primer modelo de lo que hoy se conoce como CargoLoader se produce en 1949 con el nombre de Ruthmann Hubwagen.

En el 2003 la empresa estrena una nueva dirección, y deja de ser una empresa familiar. Entran a formar parte de la empresa como directores y socios Heinrich Winkelmann y Heinz-Jürgen Buss. El año 2007 para Ruthmann fue un año importante de cambios y lanzamientos: se presenta su modelo de 58 m, Steiger T580. Ruthmann presenta como novedad absoluta su sistema de pluma telescópica MULTIBENT round. Además los modelos Hubwagen comienzan a denominarse Cargoloader. Ese año se presenta también la Steiger T 540, y ganan el premio a la empresa ECOPROFIT. Su estrategia por poner la seguridad por encima de todo ven recompensados sus esfuerzos al recibir el BG Gütesiegel ”Sicher mit Sytsem“ de seguridad.

En 1954 se fabrica la primera Ruthmann Steiger. En 1956 se presenta el primer modelo telescópico. La feria de Bauma en 2010 supone otro cambio para la empresa al presentar al mercado una nueva filosofía empresarial y más profesional. En esa feria alemana presentan la TBR 200 y TB 270 en chasis de 3,5 t. Con el modelo TB 270 son los número uno a nivel mundial.

A partir de 1975, es cuando se fabrica la Ruthmann Steiger MTS 300 de 32 m de altura de trabajo y se comienza la producción de plataformas de gran altura, con el modelo TTS 590 fabricado por primera vez en 1983.

Ruthmann estrena una nueva cúpula directiva también en 2010: Rolf Kulawik y Uwe Strotmann y Uwe Stapper. H. Winkelmann and H.-J. Buss se quedan en Ruthmann como accionistas.

Se presenta la Steiger T 300.1 de 30 m., además de la nueva Steiger TBR 220, que tiene un gran éxito en su categoría de 22 m; y presentan la Steiger T 380 de la gama HEIGHT.

Otros hitos importantes en la historia de Ruthmann son el lanzamiento de su mo-delo TU 700, de 70 m de altura de trabajo y el lanzamiento de la primera plataforma de 100 m de altura de trabajo, modelo TTS 1000 en el 2001. A partir de entonces, la empresa empieza a centrarse en modelos más pequeños de 18 y 22 m, la TB 180/220 sobre vehículos de 3,5 t.

En la edición de Bauma de 2013 presen-tan su modelo de 72 m, Steiger T 720, el modelo más grande de su gama de alto HEIGHT PERFORMANCE.

La expansión internacional de la empresa es un hecho, y en 2013 se entrega la primera Ruthmann 175 en América. En 2010 también quedan finalistas en un concurso sueco de Acero, con el modelo Steiger TB 270. En 2011 presentan otro de los modelos que será un número uno en su segmento, la Ruthmann Steiger T 330, y un modelo de 28,5 m, la T 285. En 2012 reciben el premio IAPA de IPAF al mejor producto sobre camión con su modelo Steiger T 330. El año 2012 fue la celebración de la feria de Intermat, por lo que Ruthmann presentó su nueva plataforma de 46 m, Steiger T 460 y su nueva gama HEIGHT PERFORMANCE.

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Los últimos años de la empresa han supuesto un reconocimiento a nivel mundial, como lo demuestran todos los premios recibidos. En 2013 les conceden el premio Münsterland, en la categoría ”economy“.


REPORTAJES TÉCNICOS

En 2013 vuelven a recibir otro premio de IPAF, en sus premios internacionales IAPA, esta vez por su modelo Steiger T 540.

En 2014 se presenta la Steiger T 400 de su gama HEIGHT PERFORMANCE.

Ese mismo año presentan su modelo de 63 m, Steiger T 630.

Por tercera vez ganan el Premio de IPAF IAPA con su modelo Steiger T 720.

El año 2015 sigue su ritmo de innovación con el lanzamiento de la nueva Steiger T 480 en chasis de 18 t, y el TB 270 + en Intermat. Van a lanzar más modelos este año pero todavía no han desvelado los lanzamientos.

En Ministerio de Economía de North Rhine Westphalia nombró a Ruthmann en 2014 como empresa de plataforma sobre camión más innovadora del año. Ese año quedaron finalistas en el “Premio de Empresas Mediana”s. Los modelos Steiger T 190 y T 230 sobre chasis de 7,49 t se presentan en 2014. En la feria de Platformers Days presentaron la City-Steiger TU 285.

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NOTICIAS DEL SECTOR

Ya está disponible la herramienta de planificación Terex LiftplanTM Terex Cranes se enorgullece de ser la primera en la industria en presentar una herramienta gratuita en línea (on line) de planificación para maniobras de elevación, llamada Terex LiftplanTM, concebida para agregar valor a las operaciones de elevación de los clientes de Terex.

Terex Liftplan acelera y simplifica el proceso de selección de la grúa Terex adecuada para realizar una elevación configuranda de una manera segura y eficiente. Disponible de forma gratuita a los propietarios de grúas Terex y sus clientes, es muy flexible y puede ser configurada para satisfacer las necesidades específicas e individuales. (www.TerexCranes-Liftplan.com) Fácil de acceder desde cualquier lugar - la oficina, almacén o lugar de trabajo - la nueva herramienta está disponible en nueve idiomas diferentes, utiliza tanto unidades métricas como imperiales, y emplea una variedad de métodos diferentes para determinar la mejor máquina para entregar seguridad, rendimiento y la productividad en lugar de trabajo, y lo más importante, todo el proceso sólo lleva un par de minutos. Michael Klein, Director de Marketing de Producto, comentó: “los instrumentos de planificación de elevación sólo los utilizaban históricamente los clientes con grandes máquinas y con elevaciones complicadas. Hoy en día, estamos muy contentos de que este servicio esté disponible para cualquier persona que utilice una grúa Terex, ya que permitirá planificar mejor los trabajos más pequeños y por lo tanto será más seguro. Puede ser que sea el propietario de la flota contratada para llevar a cabo un proyecto en particular, o de uno de sus clientes que necesitan información en el sitio”. Después de haberse registrado primero y después meter su configuración personal, incluyendo el logotipo de la empresa, si es necesario, los usuarios pueden elegir entre una gama de grúas Terex y sólo tienen que especificar la carga, la altura y el radio de la elevación involucrado. Una copia del plan de elevación estará disponible para imprimir. Es importante destacar que la herramienta de planificación de elevación se puede utili-

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zar en el sitio sobre una base ad-hoc. Esto es particularmente útil para el conductor de la grúa si las condiciones cambian. El conductor sólo tiene que introducir la nueva información y el sistema automáticamente hace el resto, con el mínimo retraso y las molestias en general. “Esperamos que sea utilizado de maneras diferentes, por diferentes personas: por los responsables de zona de Terex, por los distribuidores de Terex al hablar con los clientes nuevos y existentes, por los propios clientes y, por supuesto, por los alquiladores sobre una base del día a día, cuando quieren comprobar la validez de planificar sus elevaciones y asegurarse de que tienen la mejor grúa Terex para el

trabajo en mano. En general, proporciona un beneficio real para cualquier persona que quiera elegir y usar una grúa Terex”, agregó Klein. Puede acceder a LiftPlan de Terex a través de: www.TerexCranes-Liftplan.com


NOTICIAS DEL SECTOR

Genie se centrará en la innovación y el servicio durante Intermat El equipo Genie le LLEVARÁ A LO MÁS ALTO durante Intermat 2015. Demostrando un continuo compromiso con el perfeccionamiento, la marca presentará siete productos nuevos y sus top ventas a largo plazo del 20 al 25 de abril en el Parc des Expositions, Paris-Nord Villepinte, en el stand E5 E 010. Los modelos destacados de la exposición serán la plataforma de tijera híbrida Genie® GS™-4069, la nueva plataforma articulada eléctrica Genie® Z™-33/18, la nueva plataforma articulada diésel Genie® Z™-62/40, el manipulador telescópico Genie® GTH™4014 y la imponente plataforma telescópica Genie® SX-180. Los visitantes del stand también aprenderán cómo el nuevo paquete de Soluciones de Servicio Genie® ayuda a los clientes a responder a las cambiantes necesidades de aplicación y añade valor a su negocio.

Serie de plataformas de tijera Genie Bi-Energy (BE)

Proporcionando una altura de trabajo de 14,12 m y una capacidad de carga de hasta 363 kg, la nueva plataforma de tijera híbrida Genie GS-4069 BE es uno de los tres mode-

los de la nueva serie de tijeras híbridas Genie Bi-Energy. Estas nuevas máquinas son plataformas de tijera eléctricas todoterreno de alto rendimiento con un generador integrado para cargar las baterías y suministrar energía a la plataforma y al chasis. Asimismo, ofrecen capacidades excepcionalmente versátiles sobre el terreno y combinan dos modos de operación para satisfacer las necesidades de los trabajos en el exterior, sin suministro eléctrico in situ, y en el interior, con ambientes sensibles al ruido y las emisiones.

Innovadoras plataformas articuladas autopropulsadas Genie

Con la reciente introducción de varios modelos nuevos de plataformas, Genie continúa estableciendo el estándar para la innovación. Plataforma telescópica SX-180: Ésta es una de las máquinas con mayor alcance de su clase en el mercado y está diseñada para satisfacer los crecientes desafíos de los trabajos en altura en la construcción y el mantenimiento general en refinerías de petróleo y gas, industria química y astilleros. Con una rotación de plumín tanto vertical como horizontal para posicionar a los trabajadores y el equipo

exactamente donde necesitan trabajar, esta máquina combina los beneficios del acceso y posicionamiento de alta precisión hasta 56,86 m de altura, con un alcance horizontal de hasta 24,4 m. Gracias a su sistema compacto Genie X-chassis™, los ejes de la SX-180 se extienden y retraen rápidamente para combinar la estabilidad requerida en el trabajo con un perfil estrecho para facilitar su transporte. Plataforma articulada eléctrica Genie Z™33/18: Construida en Europa para cubrir las necesidades del mercado europeo, este versátil modelo pesa tan solo 3640 kg y cuenta con una distancia libre sobre el suelo de 15 cm. Siendo especialmente adecuada para aplicaciones sobre superficies sensibles dentro de aeropuertos, centros comerciales y teatros, además de tareas de mantenimiento rutinarios en exteriores, la nueva Z-33/18 está diseñada para ayudar a aumentar la eficiencia en lugares de trabajo donde el espacio es limitado. Sus características fundamentales incluyen neumáticos sólidos que no dejan marca u opcionalmente multi-superficies, prolongados ciclos de trabajo gracias a una transmisión de tracción AC de bajo consumo, un ajustado radio de giro para una excelente maniobrabilidad, capacidad de conducción a máxima altura, así como el sistema de brazo Genie FastMast™ el cual acorta el tiempo de elevación. Plataforma articulada Genie® Z™-62/40: Esta nueva plataforma se beneficia de mejoras significativas en comparación con su predecesora, la Z™-60/34. La plataforma diésel Z-62/40 aumenta la altura de trabajo de los 20,39 m a los 20,87 m y el alcance horizontal, de los 11,05 m a los 12,47 m. Proporcionando una capacidad de carga máxima de 227 kg, el alcance por arriba y encima también ha aumentado de 7,80 m a 8,13 m. Otras mejoras son un voladizo de giro nulo, un giro de cola de torreta delantera reducido en posición replegada, así como un alcance debajo de la horizontal de hasta 1,68 m. Todas estas características están disponibles en una máquina con motor diésel que pesa tan solo 10 430 kg y se repliega a un tamaño compacto de 7,58 m con el plumín en posición replegada.

Serie de manipuladores telescópicos Genie GTH rediseñados a Fase IIIB

Genie ha actualizado sus manipuladores telescópicos en respuesta a los comentarios de los clientes y de acuerdo con las próximas normas de emisiones de escape. El resultado es una serie de nuevos modelos que combinan productividad y comodidad para el operador, adaptándose a aplicaciones de construcción, residuos y reciclaje, como también a aplicaciones industriales y logísticas. Centrándose en la 24 MOVICARGA


NOTICIAS DEL SECTOR

en Intermat e incluyendo las actualizaciones anteriormente mencionadas, el manipulador telescópico GTH 4014 proporciona una capacidad de carga de hasta 4 t, una altura de elevación de 14 m y está equipado con un motor Perkins de 75kW Fase IIIB que impulsa las cuatro ruedas a través de una transmisión hidrostática para brindar velocidades de desplazamiento de hasta 30 km/h. Combinando los beneficios de un radio de giro exterior líder en su clase de 3,8 m con la anchura total de máquina más estrecha de su clase, el GTH4014 ofrece una maniobrabilidad excepcional y se adapta perfectamente para trabajar en áreas de trabajo congestionadas y confinadas.

Soluciones postventa

eficiencia energética, la fácil maniobrabilidad y la innovación para un mantenimiento sencillo, los modelos recientemente mejorados de la serie de manipuladores telescópicos Genie

también cuentan con una cabina que proporciona una excelente visibilidad para solventar tareas difíciles de manera productiva y segura en prácticamente cualquier entorno. Exhibido

El equipo de Soluciones de Servicio de Genie también estará presente en Intermat para presentar las ventajas de su nuevo paquete de Soluciones de Servicio postventa. El objetivo de estas flexibles y completas Soluciones de Servicio es proporcionar a los clientes el apoyo experto que necesitan para que sus máquinas estén bien mantenidas y certificadas y sean siempre seguras de operar, para que puedan centrarse en lo más importante para su negocio: el aumento de la utilización del equipo y la satisfacción del usuario final.

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REPORTAJES TÉCNICOS

Entrevista a Juan Carlos Jiménez, Grúas Larios “Siempre hemos trabajado con grúas de cadena de Liebherr” Juan Carlos Jiménez lleva 15 años trabajando con grúas sobre cadenas. Pocas personas en España tienen su experiencia con este tipo de grúas. Ha participado en obras tan emblemáticas como la demolición del Windsor, el soterramiento de la M-30 en Madrid, la reparación de las celdas y el cajón del muelle Juan Carlos I del Puerto de Algeciras y numerosos trayectos de AVE, autovías y autopistas. Sus clientes destacan su profesionalidad y su profundo conocimiento de las máquinas con las que trabaja. Conociéndole, yo destacaría de él su valía como persona y la responsabilidad que refleja en todos los proyectos en los que participa. En la siguiente entrevista, el Sr. Jiménez nos cuenta cómo ha evolucionado el mercado de grúas sobre cadenas en España y los proyectos de futuro. Mov.- Usted es una de las personas con más experiencia en grúas sobre cadenas

La conceptualización que teníamos en España de la grúa de cadenas era exclusivamente para grandes maniobras, y a base de mucha labor comercial logramos hacer ver al cliente que muchos trabajos cotidianos con grúas de pequeño y mediano tonelaje también se podían realizar aplicando este tipo de grúas sobre cadenas.

de España, ¿cuándo empezó a trabajar con grúas sobre cadenas? En el año 2000 comenzamos un nuevo proyecto apostando por la versatilidad de este tipo de grúas para la realización de trabajos cotidianos. La conceptualización que teníamos en España de la grúa de cadenas era

exclusivamente para grandes maniobras, y a base de mucha labor comercial logramos hacer ver al cliente que muchos trabajos cotidianos con grúas de pequeño y mediano tonelaje también se podían realizar aplicando este tipo de grúas sobre cadenas, con lo que quedó demostrado que en el mercado hay hueco para las grúas móviles autopropulsadas sobre carro de orugas y las grúas de ruedas. Mov.- Su empresa es una de las pocas especializadas que dispone de grúas de cadenas exclusivamente, ¿qué ventajas supone para Ud. trabajar con grúas sobre cadenas? Por el tipo de trabajos que venimos realizando es cierto que las grúas de cadenas nos aportan ciertas ventajas, como el podernos desplazar con las cargas suspendidas. En terrenos que no son lo suficientemente portantes, repercutimos menos presiones por cm2 al tener más superficie de reparto de pesos. La capacidad inmediata de cambiar dentro de una obra de tajo a tajo sin tener que recoger la grúa con el consiguiente ahorro de tiempo, que finalmente al cliente le redunda en sus ratios de producción que se ven mejorados por este aspecto y al que se traduce en un ahorro en sus costes de producción. En ciertas épocas del año donde la climatología es adversa con pluviometrías muy elevadas los terrenos se convierten muchas veces en intransitables y las grúas de cadenas pueden continuar desarrollando su actividad. Mov.- ¿En qué proyectos ha participado importantes que hayan sido especialmente complicados o que hayan tenido relevancia? En estos 15 años muchos han sido los proyectos en los cuales he participado, teniendo siempre presente que para cada cliente su proyecto es el más importante, es por eso que mi trabajo siempre ha sido el defender la viabilidad del proyecto, desde el inicio hasta el final de su ejecución. Cierto que por su complejidad y por haber sido mediáticamente muy impactante fue la demolición del maltrecho edificio Windsor, un proyecto

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REPORTAJES TÉCNICOS

A mis clientes y futuros clientes, únicamente quiero agradecerles la confianza que demuestran en GRÚAS LARIOS cada vez que deciden contar con nosotros para sus proyectos, ya que es una satisfacción el poder colaborar con ellos.

cultura del uso de la grúa de cadenas está más consolidada que en España, pero poco a poco en nuestro país se aprecia un incremento en el uso de grúas de cadenas. Los trabajos más habituales que realizan estas máquinas son trabajos de cimentaciones especiales, trabajos portuarios, trabajos sobre pontona y cada vez más su presencia en trabajos industriales y edificación. Mov.- ¿Tienen acuerdo con alguna empresa para trabajar fuera de España? Así es, tenemos clientes que desarrollan su actividad fuera de España. Hemos trabajado en Francia, Portugal, Inglaterra, Italia, Holanda y recientemente en Brasil, donde hemos estado un año realizando trabajos sobre pontona.

que siempre recordaré. Destacar la obra del soterramiento de la M-30 de Madrid donde tuvimos un papel muy importante por el número de grúas allí destinadas, llegando a ser más de veinticinco grúas trabajando a doble turno y muchas veces incluso los fines de semana. Recientemente hemos realizado un trabajo muy especial por su dificultad, que ha sido la reparación de las celdas y el cajón del muelle Juan Carlos I del Puerto de Algeciras, que quedó muy dañado tras el impacto del tetón de un buque en la maniobra de atraque, una obra donde gracias al compromiso adquirido con él y grandes dosis de imaginación, logramos ejecutar una gran labor tremendamente compleja ya que era un trabajo marítimo, realizado desde tierra con una dragalina LIEBHERR HS 853 HD y con buzos que nos guiaban desde el agua. He participado en numerosos proyectos de AVE, autopistas, puertos, aeropuertos y como no de proyectos de menos envergadura como es en el terreno de la edificación. Para mí, cuando concluye cualquier obra, el mayor orgullo es compartir la satisfacción con el cliente después de un trabajo bien ejecutado y saber que volverán a contar contigo. Mov.- ¿Cómo cree que ha cambiado el mercado de grúas sobre cadenas en España y si ha habido una evolución hacia una mayor profesionalización? El entorno afortunadamente está vivo y como

tal cambia, se recicla y evoluciona. En España se utilizaban las grúas de cadenas para trabajos muy específicos, estaban muy encasilladas en ABC, todo eso quedó atrás y cada vez está calando más hondo el uso de este tipo de grúas para la realización de trabajos. Me pregunta usted si ha habido una evolución hacia una mayor profesionalización, indudablemente sí, sin lugar a dudas, gracias a la apuesta que han realizado los fabricantes de grúas de cadenas hoy en día son mucho más seguras, compactas y con gran fiabilidad técnica tremenda. Mov.- Las grúas sobre cadenas tienen múltiples aplicaciones y fuera de España se trabaja de manera habitual con ellas, ¿es así en un mercado como el español? ¿Qué tipo de trabajos son los más habituales con este tipo de máquinas? En efecto, gracias a mi trabajo he podido contrastar como no solo en Europa, también en otros países como Estados Unidos, Canadá, Rusia, Emiratos Árabes, África, etc. La

Mov.- ¿Cada cuánto tiempo se renuevan las máquinas? Los fabricantes ofrecen constantemente novedades, lo podemos ver en las diferentes ferias de referencia Bauma, Intermat, Conexpo, Smopyc etc y que duda cabe que lo deseable sería siempre contar con lo último, dada la situación del mercado que ahora no pasa por sus mejores momentos, esa tendencia ha contagiado al impulso renovador que ha caracterizado siempre a nuestro sector. Las máquinas de cadenas si están bien mantenidas, y al día, son máquinas que están preparadas para dar un servicio de excelencia durante años, pero sin lugar a dudas nos tenemos que renovar para continuar en la vanguardia dentro del sector y dentro de esa línea nos movemos. Recientemente hemos adquirido dos grúas que han pasado a sustituir a otras con más años y horas que se han encajado en mercados emergentes donde el ímpetu renovador va algunos pasos por detrás nuestra. Mov.- Tener las máquinas a punto y en condiciones excelentes para salir a trabajar es un punto fundamental para una empresa, ¿hacen revisiones preventivas de las máquinas o algún tipo de servicio especial? Sin lugar a dudas es piedra angular en nuestro trabajo el mantenimiento y sobre todo, el mantenimiento preventivo. Nosotros tenemos instaurados unos protocolos de actuación con la maquinaria ya que al ser grúas que pueden estar trabajando a cientos o incluso a miles de kilómetros de nuestras instalaciones, y durante largos periodos de tiempo, cuando salen a trabajar tienen que salir con nuestra garantía de conformidad, ya que tenemos que minimizar el riesgo de avería para poder dar ese servicio de calidad y excelencia que nos diferencia del resto. Cuando una grúa está en obra trabajando, lo ideal es que el servicio técnico solo

Cuando las máquinas entran en nuestras instalaciones después de una obra, le pasamos una hoja que se llama de los “100 puntos”, donde meticulosamente se verifica el funcionamiento de la grúa de una forma minuciosa.

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REPORTAJES TÉCNICOS

Tenemos un elemento diferenciador que es nuestra obsesión por el cliente, estamos en constante comunicación con él, antes, durante y después de la obra.

acuda a realizar los mantenimientos periódicos que vienen marcados por un número determinado de horas de uso, no siempre es así y cuando surgen averías mecánicas tenemos un servicio técnico propio o acudimos al servicio técnico oficial. Es muy importante cuando la grúa se encuentra en obra tener a los operarios de grúa debidamente formados y hacer un pequeño check list diario, de niveles e inspeccionar una serie de puntos a la grúa para garantizar el buen funcionamiento en el día a día y por supuesto, a la mínima incidencia, informar para que de un problema leve no se pase a uno de mayor envergadura. Cuando las máquinas entran en nuestras instalaciones después de una obra, le pasamos una hoja que se llama de los “100 puntos”, donde meticulosamente se verifica el funcionamiento de la grúa de una forma minuciosa. Una vez terminado este informe, procedemos a actuar para que la grúa tenga nuestro conforme lo antes posible. Mov.- Mayormente trabajan con grúas Liebherr, ¿por qué una marca como Liebherr? Son varios los motivos, esto es una opinión personal. Cuando se junta la calidad y excelencia en los materiales, una fortísima inversión en I+D, un servicio técnico con una exquisita formación dispuesto a dar soporte al cliente las 24 horas y un clarísimo conocimiento del Know How, el primer nombre que me sale es LIEBHERR. Sin lugar a dudas para mí siempre es la primera opción, sin descartar otras opciones que me ofrece el mercado. Mov.- Como periodista yo he tenido la suerte de ver las fábricas de LIEBHERR por dentro, y hacerme una idea de lo que está detrás de una máquina, ¿ha visitado alguna fábrica de grúas? He tenido el enorme placer de poder visitar en dos ocasiones la fábrica que LIEBHERR tiene en Nenzing – Austria, y la verdad para una persona con inquietudes en saber y conocer el proceso de fabricación de la maquinaria y poder llegar a ver, como usted dice, lo que está detrás de una máquina, ha sido una experiencia muy enriquecedora. Te permite tener más conocimiento del producto y así poder asesorar a tus clientes con mucho más criterio. Quedé muy sorprendido por la transformación que vi en la propia fábrica de una visita a otra, al ver la capacidad de innovar e invertir en I+D, la última novedad que pude observar fue el proceso de fabricación al completo de los tramos de pluma de celosía, todo un derroche de tecnología y mo28 MOVICARGA

dernidad. Durante la visita a la fábrica me sentí como en mi propia casa, todo el mundo estaba perfectamente organizado y se respiraba un ambiente muy familiar dentro de las instalaciones. Mov.- España ha atravesado un periodo donde el trabajo ha bajado y los clientes miran las ofertas prácticamente sólo por los números que aparecen a final de página. ¿Qué ofrece GRÚAS LARIOS a sus clientes como valor añadido, que consiguen unos trabajos muchas veces por encima del precio de otros competidores? En efecto, como usted dice, el número que está a final de página “LAST PRICE”, tiene mucho peso y es casi definitivo, pero afortunadamente en GRÚAS LARIOS después de tantos años en el mercado, tenemos clientes que no miran únicamente el precio. Nos conocen y saben que no llevamos la grúa a obra y nos olvidamos del proyecto, tenemos un elemento diferenciador que es nuestra obsesión por el cliente, estamos en constante comunicación con él, antes, durante y después de la obra. En todo momento hay comunicación directa y sabemos en tiempo real cual es la situación de la obra. Si tenemos que actuar para modificar algún parámetro, no tardamos en tomar decisiones. Nuestro cliente necesita un proveedor que le de soluciones rápidas, no un proveedor que le aporte problemas. Tener maquinaria dotada de última tecnología nos ayuda a tener una buena reputación entre los clientes y lo más importante, sabemos la dificultad para ganar un cliente pero también sabemos lo fácil que es perderlo. Es por todo esto que nuestro cliente analiza una situación global y

no mira únicamente el número que aparece al final de página. Mov.- ¿Cómo cree que se desarrollará el mercado este año? El 2015 ha comenzado latente y en silencio, con pocos cambios respecto al pasado año, marcado por el proceso electoral en el que estamos inmersos. Creo que vamos a tener una tendencia alcista motivada por la inversión que tiene prevista realizar el Ministerio de Fomento. Se presenta un 2015 en el que se pretenden abrir 1.000 kilómetros nuevos de Alta Velocidad y las inversiones en ferrocarril van a ser de 4.000 millones de euros compartidas entre Renfe y Adif, siendo la primera vez en cinco años que el gasto en inversión crece. Por otra parte Puertos del Estado, va a aumentar más de un 18% su inversiones reales alcanzando la cifra de casi los 6.000 millones de euros. Tanto AVE, como los Puertos se llevarán el mayor gasto público en obra, sabiendo también que la obra hidráulica crece y que aún queda por terminar el Puente de Cádiz, así como el que se empezará sobre el río Ter, junto a carreteras serán los que alimentarán el sector este 2015, teniendo en cuenta que el gasto previsto en Aeropuertos se desploma un 36.3% respecto a inversiones pasadas. Mov.- ¿Qué proyectos tiene la empresa en un futuro cercano? Afortunadamente tenemos proyectos encima de la mesa y espero cerrar en breve uno de gran envergadura, pero permítame hacer un ejercicio de responsabilidad y ética profesional y que sea reservado en este aspecto. Mov.- ¿Qué mensaje le gustaría transmitir a sus clientes y futuros clientes? A mis clientes y futuros clientes, únicamente quiero agradecerles la confianza que demuestran en GRÚAS LARIOS cada vez que deciden contar con nosotros para sus proyectos, ya que es una satisfacción el poder colaborar con ellos.


NOTICIAS DEL SECTOR

Cicor y Anmopyc firman un acuerdo de colaboración “Cicor Internacional”, Correduría de Seguros y Reaseguros, en adelante Cicor y “Anmopyc” la Asociación Nacional de Fabricantes Exportadores de Maquinaria para Construcción, Obras Públicas y Minería, firmaron este pasado 20 de Febrero, en las instalaciones centrales de Cicor, un acuerdo de colaboración exclusivo. Desde entonces, la rigurosidad y profesionalidad con la que esta Asociación ha desarrollado su actividad ha propiciado un crecimiento progresivo de su colectivo y de sus acciones en el exterior. En la actualidad ANMOPYC representa a un amplio número de empresas de toda la geografía española que depositan su confianza en esta Asociación a la hora de iniciar o consolidar su presencia internacional. Con este objetivo, ANMOPYC, con el apoyo y colaboración de ICEX España Exportaciones e Inversiones, diseña y desarrolla anualmente el Plan de Promoción Exterior del sector MOPyC. ANMOPYC cuenta con el reconocimiento de organismos oficiales, entidades e instituciones españolas y extranjeras, un equipo humano de gran profesionalidad con una buena visión de futuro y una gran capacidad de adaptación a los cambios.

Izquierda de la imágen: Sr .Jorge Cuartero (Anmopyc) a su lado, Sr. Jesús Cortés (Cicor Internacional), momentos antes de la firma del acuerdo de colaboración.

Cicor y Anmopyc, estuvieron representadas por el Sr. Jesús Cortés (Director General) y el Sr. Jorge Cuartero (Gerente) respectivamente.

bricantes de maquinaria y alquiladores, que confían en su asesoramiento, contratación de pólizas y tratamiento de siniestros.

Dicho acuerdo consiste en que la prestigiosa correduría de seguros, especialista en la creación de Programas Aseguradores para empresas del sector de la Maquinaria de Obra Pública, ofrecerá su experiencia a nivel nacional e internacional a Anmopyc, sus asociados, empleados y familiares, con productos exclusivos adaptados a sus necesidades.

Cicor pertenece al Grupo Internacional Trust Risk, y cuenta con oficinas en Barcelona, Madrid, Milán, Nápoles y Londres.

Cicor cuenta en su cartera de clientes con más de 300 empresas del sector entre fa-

Con este nuevo acuerdo Cicor Internacional se consolida aún más, como la correduría de seguros a nivel nacional que más medios, productos y asesoramiento invierte en el sector de la Maquinaria de Obra Pública y Construcción, y como nos indica su Director General, el Sr. Jesús Cortés, “seguiremos trabajando con la misma profesionalidad, dedicación y tenacidad que desde su fundación en el año 1988, nos ha dado tantos éxitos, y por ello celebramos con entusiasmo este nuevo acuerdo”.

Además, forma parte de dos redes mundiales, Assurex Global e International Benefits Network, configuradas por los más prestigiosos corredores de seguros, consultores y asesores a nivel mundial. La internacionalización de Cicor y su experiencia en el sector, son dos de los aspectos más valorados por Anmopyc, ya que son áreas en las que se evidencia un claro y diferenciador valor añadido para sus asociados. Por su parte Anmopyc, asocia a 96 empresas fabricantes de varios sectores como son el de la Construcción, Obras Públicas y Minería.

Izquierda de la imagen: Sr. Jorge Cuartero (Anmopyc) a su lado, Sr. Jesús Cortés (Cicor Internacional), firman el acuerdo de colaboración en las instalaciones de Cicor Internacional.

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Con sede en Zaragoza, Anmopyc es una organización sectorial, de carácter privado y sin ánimo de lucro, que se constituyó en el año 1982, con el fin de defender los intereses de las empresas del sector de Maquinaria de Obra Pública y Construcción español y contribuir a potenciar su presencia en los mercados internacionales.

Sr. Jorge Cuartero y Sr. Jesús Cortés en el acto simbólico del cierre del acuerdo de colaboración.


NOTICIAS DEL SECTOR

Transgruas entrega la 1ª Fassi de la gama XHE-Dynamic: F990RA.2.28 XHE-Dynamic Durante 2014, Fassi anunció el lanzamiento de la nueva gama de grúas de la gama pesada XHE-Dynamic (clasificadas en la categoría HD5) con prestaciones superiores a la gama tradicional HD4 y combinadas con características tecnológicas innovadoras como: - Carter con aspecto de acabado en “fibra de carbono”: El equipamiento estándar de las máquinas “xhe” prevé el limitador electrónico FX900 y el nuevo cárter de protección con “aspecto de fibra de carbono”, mucho más atractivo desde el punto de vista estético. - Display de la pantalla táctil en color: El display de la pantalla táctil FX901 en color (dimensión de 7”) está posicionado en la base de la máquina permitiendo una más clara visualización gráfica de multitud de datos: mensajes, alarmas, porcentajes o presiones provocadas por la carga en los cilindros de elevación, temperatura del aceite, etc. La

navegabilidad por el menú del programa y la programación del mismo se realizan con solo pulsar el correspondiente icono en la pantalla. En comparación con los paneles gráficos disponibles en el pasado, ahora es posible mostrar más información a la vez, en particular con respecto a las condiciones de estabilidad del vehículo, lo cual permite al operador evaluar todas las posibles condiciones de trabajo. - Mantenimiento y Asistencia: Con el doble objetivo de optimizar las intervenciones de mantenimiento y hacer más fiables en el tiempo los componentes de la máquina, se ha incorporado en el sistema “pantalla táctil” la gestión del mantenimiento programado para la grúa. En TRANSGRUAS ya han recibido la primera unidad que van a entregar en el transcurso de la próxima semana.

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NOTICIAS DEL SECTOR

Mitas lanza una campaña para los socios de Anagrual ANAGRUAL y MITAS TYRES han firmado un acuerdo de colaboración para ayudar a todos los afiliados de la agrupación a aumentar la productividad y rentabilidad de las flotas de grúas autopropulsadas de gran tonelaje. Es una clara apuesta por las empresas que desarrollan esta actividad, para que aumenten su competitividad mediante el uso de productos fiables, de gran calidad, reduciendo además sus costes de mantenimiento.

Por este motivo, ANAGRUAL y MITAS TYRES quieren impulsar el uso de neumáticos Premium en las flotas de grúas a través de este proyecto conjunto en el que se entregará un cheque nominativo por el montaje de 2 neu-

máticos Mitas CR-01 en cualquiera de las dos medidas disponibles. Las bases de la promoción se encuentran disponibles a través de la web de ANAGRUAL o pueden contactar con Mitas Tyres, S.L.U. en el teléfono 914904480 o en el correo electrónico raul.nieto@mitas-tyres.com

Sick instala escáneres anticolisión en las grúas del puerto de Tarragona Los láseres tienen un alcance de 250 metros. Sick ha instalado sistemas de medición láser en las grúas que la firma Paceco tiene en el puerto de Tarragona para evitar colisiones con los buques y otras estructuras adyacentes. La solución de Sick para Paceco, firma especializada en la construcción y comercialización de grúas portuarias, consiste en dos escáneres láser LD-LRS por grúa, situados en la punta de la pluma con el objetivo de evitar las colisiones con los mástiles, los radares o cualquier elemento que sobrepase la cota inferior de la pluma. «Se establecen dos zonas de detección —explican fuentes de Sick—, una para aviso y otra para la parada del movimiento del pórtico en la dirección del objeto detectado». El sistema mide de forma continua el espacio disponible dentro de un campo de moni32 MOVICARGA

torización bidimensional de libre elección y envía señales de conmutación al sistema de control de la grúa para indicar cuándo se reducen las distancias hasta niveles peligrosos. «Nuestro escáner láser tiene un alcance de hasta 250 metros —explica el responsable industrial de automatización logística de Sick para España y Portugal, Raúl Arranz—. Su ángulo de exploración útil es de 360° para aplicaciones de medición, mientras el ángulo de exploración es de hasta 290° para la supervisión de campo». Arranz subraya, asimismo, que el láser «permite la visualización en tiempo real de los datos de medición mediante interfaz Ethernet» y que «es capaz de trabajar en temperaturas de –25 ºC a +50 ºC». Además, el LD-LRS permite la supresión de objetos: «El contorno del entorno se toma como referencia».

Sick ofrece este sistema en siete variantes con características adicionales para aplicaciones en exteriores o interiores. Por ejemplo, pueden crearse perfiles 2D y asignarlos como salidas de conmutación para los campos de supervisión El sistema mide el espacio dentro de un campo de monitorización bidimensional de libre elección.


NOTICIAS DEL SECTOR

ALE en las etapas finales del proyecto de un puente emblemático ALE ha realizado recientemente el izado de las secciones de puente de mayor tamaño y peso que forma parte de las etapas finales del proyecto de construcción del emblemático Puente de Cádiz en España.

Con una longitud total de 3,082 m y una anchura de 31-34m, el Nuevo Puente se está construyendo sobre la Bahía de Cádiz con el propósito de conectar la zona Norte del casco antiguo de Cádiz con Puerto Real. El puente proporcionará un acceso mayor y minimizará el tráfico, ofreciendo mayores oportunidades de negocio para trabajar con la terminal de contenedores y el Puerto. El alcance de ALE quedaba identificado en dos partes del Proyecto, el transporte y el izado de las secciones atirantadas, así como el transporte, load-out e izado del tramo desmontable. Hasta la fecha, ALE ha instalado 50 secciones del Puente variando en peso y tamaño, con longitudes desde 10 m hasta 52 m y pesos entre 150t y 1,055t. Para realizar estas operaciones de transporte e izado, ALE ha utilizado plataformas de transporte SPMT para los transportes en tierra, cuatro estructuras de pórtico móviles, ocho unidades hidráulicas de cable HLS2000 y ocho unidades hidráulicas de cable SLS2000, ocho skidshoes del sistema SS500, ocho gatos de tiro-empuje del sistema SS300 y 16 gatos de tiro-empuje del sistema SS150.

ALE suministró 168 líneas de ejes de SPMT para realizar la carga a barcaza de la sección de puente de mayor peso. Después de esta operación de load-out, las siguientes operaciones consistieron en el izado y movimiento de la sección de puente utilizando estructuras metálicas complejas y unidades hidráulicas de cable HLS8500, proporcionando una capacidad total de izado de 6,800t, y al mismo tiempo controlando el lastrado de la barcaza en la que se transportó la sección de puente. Los Ingenieros de Proyecto de ALE, Pablo Ramos Atoche y Alvaro Sáez, han dirigido este monumental proyecto durante más de dos años. Alvaro Sáez, quien coordinaba el transporte, load-out y operación de izado de la sección más pesada, el tramo desmontable, comentó “Estamos encantados de estar involucrados en este emblemático proyecto. Acabamos de izar la sección más pesada del Puente, el tramo desmontable, con una longitud de 150m y un peso de 4,000t, y ahora estamos trabajando para instalar las seis secciones últimas del puente.” A fecha de hoy, a ALE solamente le faltan seis secciones de Puente para instalar y se espera que el Proyecto se complete en el mes de mayo.

Una mini grúa Jekko SPD 360 con ventosa para montaje de cristales TRANSGRUAS ha entregado una mini grúa sobre orugas Jekko modelo SPD 360 con un accesorio de ventosa especial para la manipulación y carga de cristales en edificios. La grúa tiene un brazo telescópico de 4 extensiones, alcanza 12 m. y carga 600 Kg. en punta. En el extremo de la grúa se ha acoplado un accesorio de ventosa para la sujeción de cristales pesados y de grandes dimensiones, que permite subirlos a la altura deseada para montar en las fachadas de edificios. La compra la ha realizado una empresa de alquiler de grúas de la provincia de Barcelona, Baix Llobregat, que ha decidido diversificar su oferta de grúas para ampliar su ámbito de trabajo. Los motivos por los que se ha decidido por Jekko son: sus dimensiones compactas, su bajo peso, la suavidad y capacidad de movimientos que permiten que estas grúas reemplacen la necesidad de utilizar grúas mucho más grandes en gran cantidad de situaciones complicadas. 33


NOTICIAS DEL SECTOR

Genie está lista para controlar las nuevas tecnologías con el nuevo conector telemático integrado «Plug and Play» Las últimas entregas de una amplia gama de productos Genie® realizadas en toda Europa, Oriente Medio, África y Rusia (EMEAR), son de las primeras en la industria equipadas con un conector telemático instalado de fábrica. Diseñado para aumentar la seguridad de los equipos y optimizar el rendimiento de las flotas de alquiler, este nuevo Conector Telemático Genie®, gracias a su conector de ocho pins, proporciona una interfaz fácil de usar entre el sistema de control de los productos Genie y los módulos telemáticos de terceros actualmente disponibles en el mercado. «Nuestros clientes tienen que gestionar equipos de muchas marcas y muchas soluciones telemáticas de diferentes tipos. Nuestras nuevas plataformas son compatibles con la gran mayoría de los sistemas telemáticos proporcionando la posibilidad de gestionar su flota sin tener que usar una solución telemática en particular», comenta Matthew Skipworth, Director de Soluciones de Servicio Genie para EMEAR. «Además de ser compatible con el hardware de gestión de flotas existente de nuestros clientes, este sistema también es rápido y fácil de instalar para brindarle a los clientes los beneficios de equipos Genie® listos para alquilar, incluyendo opciones de Track and Trace y Módulo de Control de Acceso Smart ID». El conector Genie® listo para el uso telemático actualmente está disponible de serie en toda la zona EMEAR en las plataformas telescópicas Genie® S™, las plataformas articuladas diésel Z™, la plataforma articulada compacta Z™-40/23, Runabouts™ y plataformas de tijera. A finales de 2015, todos los elevadores de personas y manipuladores telescópicos Genie también estarán listos para el uso telemático.

Actualmente, gracias a este nuevo sistema de control de acceso Genie®, los clientes pueden estar seguros de que los operadores están capacitados para utilizar las máquinas Genie de forma segura, además de acceder en tiempo real a la información de gestión de la flota. Compuesto por un módulo TrackUnit™Smart ID que se conecta a los nuevos productos Genie listos para el uso telemático, este sistema combina las ventajas de una instalación rápida y sencilla con la capacidad para acceder, tanto a los datos centrales de gestión de la flota, como también a los controles locales de identificación del operador de la máquina en una única unidad integrada.

También disponible, Sistema Track and Trace Genie®

Un módulo Trackunit™ está instalado en los productos Genie listos para el uso telemático para cargar datos al servidor, al cual se puede acceder a través del portal web de gestión Trackunit™ desde el ordenador o con la aplicación Trackunit™ Mobile Manager desde smartphones o tabletas. Como resultado, los controladores y gestores de flota pueden beneficiarse de las ventajas de acceder a todos los recursos móviles a través del sistema telemático. Las características incluyen información del cuentahoras, ubicación, uso de la máquina, averías, fallos y capacidades de seguridad, tales como geobarreras, alarmas en caso de movimiento o entrada y desconexión remota de la máquina. También hay disponibles otras funciones en función del hardware de gestión de flota existente.

Sistema de Control de Acceso Genie®

El Sistema de Control de Acceso Genie es el conector telemático Genie con una unidad que podrá leer tarjetas PAL (Powered Access Licence) y puede ser programado para requerir un carné PAL para operar la unidad, lo que significa garantizar que solo los operadores capacitados utilicen las plataformas elevadoras móviles de personal (PEMP). Expedida por la Federación Internacional de Acceso Motorizado (IPAF, por sus siglas en inglés), la tarjeta PAL es reconocida por la industria a nivel mundial como prueba de formación al más alto nivel como operador de plataformas. La tarjeta Smart PAL permite el acceso de control a máquinas en el lugar de trabajo.

Transgruas entrega una Fassi F165A.2.24 E-Dynamic para mantenimiento vial A mediados de marzo se va a iniciar el montaje de una grúa FASSI F165A.2.24 e-dynamic, equipada con 4 salidas hidráulicas, estabilizadores manuales extensibles a 4.590 mm, distribuidor D850, con radiocomando RCS mini de 6 funciones, sistema XF (extra fast), válvula regeneradora de aceite, control de estabilidad low y radiador de aceite, para equipar un camión que también incorporará una máquina quitanieves. El conjunto entero ha sido adquirido para efectuar trabajos de mantenimiento vial en carreteras y autopistas de la zona centro (Valladolid y alrededores). 34 MOVICARGA


NOTICIAS DEL SECTOR

Ikusi abre una nueva filial en Estados Unidos Impulsará el negocio de telecontrol de la compañía en el mercado norteamericano. que Ikusi no ha desarrollado hasta el momento en la zona.

En este mes de marzo estará operativa la nueva filial de Ikusi Telecontrol en Estados Unidos. Esta filial contará con una oficina en Pittsburg (Pensilvania) desde la que Ikusi dará un renovado impulso a su presencia en el mercado estadounidense. Una plaza en la que Ikusi lleva presente desde hace 12 años en colaboración con su distribuidor en la zona, la empresa Cervis, con la que continuará colaborando en el futuro. La importancia del mercado de telemandos en Estados Unidos, uno de los más dinámicos del mundo, unida a la voluntad de incrementar sustancialmente la cuota de mercado, ha llevado a Ikusi a dar el paso de crear su propia filial. Al igual que en el resto del mundo, el objetivo de la filial de Estados Unidos es abordar tanto el mercado de fabricantes de grúas industriales como el sector móvil. Un sector éste con amplias posibilidades de crecimiento, pero

El objetivo en una primera etapa es crear una red de distribución que cubra todo el territorio, incluido Canadá, aunque priorizando zonas; lograr un mayor reconocimiento de la marca Ikusi y, por supuesto, abordar un progresivo proceso de crecimiento que convierta a Norteamérica en uno de los principales mercados de Ikusi. La propuesta de valor de Ikusi al mercado estadounidense se articula en torno al servicio, la personalización y la tecnología: productos seguros, fiables y competitivos; un servicio post-venta ágil, rápido y sustentado en un equipo de soporte profesional y la reconocida capacidad de Ikusi para ser muy flexibles y personalizar los equipos para dar respuesta a las necesidades específicas de los clientes, convirtiéndose en un socio tecnológico.

Ikusi, fabricando telemandos desde 1984

Desde 1984 Ikusi ha desarrollado una gama de telemandos inalámbricos que optimiza al máximo la eficacia de los procesos de manipulación y elevación de cargas. Hoy Ikusi se caracteriza por ser un proveedor de ámbito global de soluciones para el control, mantenimiento y supervisión a distancia de máquinas para:

• Aplicaciones móviles • Elevación industrial • Construcción y obra civil

Sobre Ikusi

Ikusi es una empresa multinacional que proporciona soluciones integradas en los campos de la electrónica y las tecnologías de la información y las comunicaciones. Actualmente, la empresa emplea a 800 profesionales altamente cualificados y atiende a clientes en más de 80 países, con una inversión en actividades de I+D+i del 4 % de su facturación. Además de las instalaciones de España, Ikusi tiene sedes en otros siete países, destacando su posición en México, donde sus dos marcas, Ikusi México e Ikusi Micronet su¬man casi un tercio del total de empleados del Grupo. De los ingresos anuales totales del grupo, el 80% proviene de mercados internacionales. El año 2010 supuso un hito importante para Ikusi, cuando se fusionó con Velatia. Este grupo industrial, que cuenta con amplia experiencia en el campo de equipamiento electrónico, ha diversificado su actividad en los últimos años para incluir los sectores de telecomunicaciones, tecnologías de la información y seguridad. Velatia tiene una plantilla de más de 3.000 trabajadores y presencia en 19 países.

Michelin 385/65 R 22.5 X® Line™ Energy™ F Menor consumo de carburante sin renunciar al rendimiento kilométrico.

Con la nueva oferta en neumáticos de serie ancha 385/65 R 22.5 para equipar el eje de dirección de los conjuntos camiones semiremolque en utilización de larga distancia, Michelin proporciona a las flotas una reducción de sus costes de hasta 300 euros por camión y año. La reducción de los costes es la principal prioridad de las flotas. Con la llegada de la dimensión 385/65 R 22.5 MICHELIN X® LINE™ Energy™F, Michelin da respuesta, una vez más, a las expectativas de los profesionales del transporte por carretera completando su recién renovada oferta de neumáticos de bajo consumo de carburante de quinta generación para camión. Desde el 1 de febrero de 2015, las empresas de transporte que usan serie ancha en el eje de dirección en sus conjuntos camión/semi-remolque pueden beneficiarse de las ventajas

de la gama MICHELIN X® LINE™ Energy™ para optimizar la rentabilidad y seguridad de sus flotas.

A destacar

Desde del 1 de febrero 2015, se comercializa la dimensión 385/65 R 22.5 MICHELIN X® LINE™ Energy™ F para equipar las flotas en utilización de larga distancia.

Con esta mejora en eficiencia, una flota puede conseguir una reducción de sus costes operativos de 300 euros por camión y año. Con estas cifras, Michelin demuestra la importancia fundamental de los neumáticos para la optimización del TCO (Coste Total de Uso) de los transportistas.

La nueva dimensión complementa la oferta de la gama MICHELIN X® LINE™ Energy™, lanzada en 2014 para equipar el eje de dirección con serie ancha. Los beneficios para los clientes pueden alcanzar hasta 0,25 l/100 km en ahorro de consumo de carburante y +15 % en rendimiento kilométrico en un conjunto camión semi/remolque con relación al modelo anterior 385/65 R 22.5 MICHELIN XF2. 35


NOTICIAS DEL SECTOR

Snorkel nombra a Matthew Elvin como Consejero Delegado Snorkel, el fabricante mundial de plataformas elevadoras, anuncia el nombramiento de Matthew Elvin como CEO.

ayudarán a garantizar que Snorkel recupere el lugar que le corresponde dentro del sector de las plataformas”.

Mateo Elvin se unió a Snorkel en septiembre de 2010 como presidente de ventas de Snorkel, supervisando Australia y Nueva Zelanda en la región de Australasia. Después de un exitoso período de crecimiento de las ventas, las responsabilidades de Matthew se ampliaron para incluir la gestión de la planta de fabricación de Nueva Zelanda y, más recientemente, el control de la venta y distribución en Asia. Matthew tiene una probada trayectoria profesional; como Director General de Dynapac, desarrolló la marca en el principal proveedor de equipos de compactación de Australia, y fue miembro del equipo global de la alta dirección. Durante su mandato como Director General Ejecutivo en Clark Equipo Australia, Matthew llevó toda la ingeniería y fabricación de equipos de manipulación de contenedores dedicado. Comenzó su carrera en el sector de servicios de equipos, y tiene un conocimiento significativo del proceso de fabricación. Tiene un MBA Ejecutivo del Monte Eliza Business School y es miembro del Instituto Australiano de Directores de Empresas (AICD) y el Instituto Australiano de Gestión (AIM). Matthew se ha trasladado desde Sydney, Australia a Las Vegas, Nevada, EE.UU., nueva sede mundial de Snorkel, que es también

Bajo la dirección de Matthew, Snorkel implementará una estrategia clara a largo plazo que consiste en reconstruir la marca y volver a centrar a la empresa en sus valores fundamentales. El primer paso será establecer el equipo ejecutivo que apoyará a Matthew en la implementación de la estrategia.

el hogar de Xtreme Manufacturing, el accionista mayoritario de Snorkel. Don Ahern, propietario de Xtreme Manufacturing, dijo: “ Snorkel abre este nuevo capítulo en su historia y estoy seguro de que Matthew es la persona adecuada para dirigir la empresa hacia adelante. Él tiene una capacidad demostrada para crear claridad estratégica, impulsar la innovación y el crecimiento, garantizar la ejecución disciplinada, y entregar resultados. Su pasión por el negocio de Snorkel, y la industria en su conjunto,

Matthew dijo: “Me siento honrado de haber sido invitado a llevar a cabo este puesto, y ahora estoy enfocado en llevar una marca de larga vida y muy querida. Snorkel tiene un fuerte equipo y con la infraestructura mundial ya en su lugar, y la inversión de Xtreme Manufacturing, se dispone a aprovechar nuevas oportunidades. Mi objetivo es facilitar los cambios reales y positivos en toda la organización para el beneficio de nuestros clientes”. Darren Kell, después de haber completado la transición del negocio de Snorkel en las manos del nuevo grupo de propietarios, ha dimitido como consejero delegado, para concentrarse en sus otras inversiones personales e intereses comerciales. Ahora todos miran hacia el futuro, bajo la dirección de Matthew Elvin. En España, el distribuidor de Snorkel es IGS.

Anmopyc participará en IE Expo Anmopyc tomará parte en la feria IE Expo que tendrá lugar en Shanghái del 6 al 8 de mayo en el recinto Shanghai New International Expo Centre (SNIEC). De esta forma ANMOPYC confirma su apuesta por uno de los sectores más en auge y con mayor potencial de crecimiento como el medioambiental y reciclaje. En la actualidad Anmopyc cuenta con una decena de empresas que han enfocado parte de su gama de productos a sector de medio ambiente y reciclaje. No ajenos a esta situación, la asociación está trabajando en el fomento de la acciones relacionadas con este sector. IE EXPO, feria líder del sector medioambiental en Asia, ofrece una efectiva plataforma de negocio y contactos para los profesionales chinos e internacionales del sector además de celebrar un programa de conferencias de alto nivel técnico y científico. Es de hecho, la plataforma ideal 36 MOVICARGA

para los profesionales del sector medioambiental y reciclaje para desarrollar su negocio, intercambiar ideas y establecer contactos.

tos lanzados al mercado así como soluciones en el área medioambiental. La feria acogió a 38.000 profesionales de 68 países.

Junto con la creciente demanda del mercado y el apoyo de la industria medioambiental del gobierno Chino, el potencial del sector en el gigante asiático es muy importante. Sin duda IE Expo 2015, es una cita obligada para los principales agentes del sector, para el intercambio de ideas y el desarrollo de sus negocios en Asia.

IE EXPO 2015 tendrá lugar del 6 al 8 de Mayo en Shanghai New International Expo Centre y englobará todos los principales mercados relacionados con el medioambiente y el reciclaje. Debido a la gran demanda de espacio la superficie de exposición ha aumentado en 10.000 m2, por lo que el número de expositores y visitantes se incrementará notablemente.

IE EXPO 2014 que tuvo lugar en Shanghai, demostró su posicionamiento una vez más, como el número no de las ferias orientadas a la tecnología medioambiental de China y Asia. En la pasada edición de la muestra expusieron 880 empresas procedentes de 23 países que presentaron sus últimos produc-

Haciéndose eco del gran momento que vive el sector medioambiental, Messe Munchen ha creado unas series globales de IFAT Munich, salón de referencia del sector a nivel mundial, organizando cuatro ferias más en China, África, Eurasia e India, por lo que el éxito de IE Expo está garantizado a todos los niveles.


EV150: Nueva plataforma sobre camión de Easy Lift de 15 m La nueva plataforma sobre camión de Easy Lift, de 15 m de altura de trabajo, ha sido instalada en un Mitsubishi Canter / Fuso en colaboración con su distribuidor para plataformas montadas en vehículos del Reino Unido, Cumberland. La plataforma ofrece una altura de trabajo de 15 metros y un alcance que puede variar de 7,5 m a 8,7 m. Equipado con sólo dos estabilizadores, tiene un brazo con un rango de trabajo de 140 °. La corona de giro se encuentra dentro de la caja instalada en el vehículo para una mayor protección, y así no está expuesta a las condiciones climáticas. La nivelación de la cesta es totalmente hidráulica con válvulas de bloqueo. La plataforma se proporciona como estándar con una cesta de fibra de vidrio y rotación de 30 ° + 30 °. Esta plataforma viene con controles electro-hidráulicos, prioridad de los controles de la cesta, estabilizadores independientes, válvulas de bloqueo en todos los cilindros, motor de arranque / parada de la cesta, bomba de emergencia, enchufe de aire / agua y un enchufe de 110 / 220V en la cesta. A demanda, puede estar provisto de un inversor para utilizar herramientas mientras se trabaja en la canasta sin estar conectado a la fuente de alimentación o se puede configurar para trabajar sin estabilizadores en una zona posterior limitada. Easy Lift ha invertido mucho en este tipo de producto y está listo para desarrollar otros modelos en un futuro próximo con diferentes alturas de trabajo y funciones, dependiendo de la demanda del mercado. Easy Lift exporta por todo el mundo, pero el principal mercado para este tipo de producto sigue siendo Europa.


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ALE y Aertssen han alcanzado nuevo hito de proyecto en Optara ALE y Aertssen han instalado la fraccionadora en la Refinería Total en Amberes, alcanzando un nuevo objetivo para el proyecto Optara. Esta UTE es una cooperación entre ALE, especialistas en transporte pesado en todo el mundo, y Aertssen Kranen, líder en el mercado de actividades de izado con grúas móviles.

El proyecto es parte de una inversión de 1 billón de Euros de Total en su refinería de Amberes, la segunda refinería más grande de Total y tercera de Europa. El proyecto incluye la construcción de una nueva unidad y la conversión de una unidad existente. El izado de la fraccionadora principal es parte del alcance adjudicado el año pasado por Técnicas Reunidas a ALE y Aertssen. El alcance total del proyecto incluye el transporte y la instalación de la construcción modular principal y la instalación de los equipos principales.

La fraccionadora principal era la pieza crítica del proyecto por sus dimensiones, 57m de largo, 10 metros de diámetro y un peso de 250t. ALE transportó la pieza hasta bajo gancho de la grúa mediante 32 líneas de ejes tipo SPMT. Después Aertssen Kranen realizó el izado y posicionó la columna en su fundación utilizando una grúa de orugas Terex 3800 SSL de 650t. Además, se utilizó como grúa de retenida una Hitachi SCX2800-2 de orugas. Las operaciones actualmente en ejecución están siendo desarrollada cuidadosamen-

Izado de la fraccionadora desde la posición horizontal a la vertical. Fundación de la posición final en la parte izquierda de la fotografía.

Transgruas entrega 10 grúas de la nueva Fassi F65A.0.22 La Fassi F65A.0.22 pertenece a la gama ligera de grúas Fassi cuya característica principal es que combinan un peso reducido y unas dimensiones compactas, sin renunciar a todos los factores que caracterizan la calidad Fassi, tanto en la estructura como en los detalles. 38 MOVICARGA

te por los diferentes departamentos implicados: ingeniería, planificación y gestión de proyectos. Gracias a su cooperación y debido a los esfuerzos del personal de su departamento HSQE, que se está encargando constantemente de que todos los aspectos de seguridad e higiene en el trabajo sean controlados rigurosamente y de que el equipo operativo in situ ejecute las maniobras a más alto nivel, ALE y Aertssen ganaron el premio ‘Total´s Contractor of the Month’.

Giro vertical de la fraccionadora principal a su posición final.


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Snorkel presenta nuevos productos en el Alquiler de Demostración 2015 Nuevo telescópico Snorkel SR5919, el brazo telescópico Snorkel 660SJ, nueva pintura y nueva familia de elevadores de tijera eléctricas son algunas de las novedades ya disponibles para ordenar en América del Norte.

La familia de tijera eléctricas incluye cuatro modelos, que van desde la S3219E que ofrece un máximo de 5,8 m (19 pies) de altura de la plataforma de un chasis ancho de 0,8 m (32 pulgadas), la S4732E ofrece un máximo de 9,6 m (32 pies) de altura de la plataforma con un chasis ancho de 1,2 m (47 pulgadas). Los nuevos elevadores de tijera se han diseñado con un enfoque en la industria de alquiler e incluyen una serie de características innovadoras que ayudan a reducir los costos totales de propiedad. Snorkel también se enfoca en presentar el primero de una nueva línea de tamaño medio de plataformas de brazo telescópico. La Snorkel 660SJ es un telescópico todo terreno de 20 m ( 66 pies). Construido para soportar entornos difíciles, la 660SJ cuenta con una cubierta de acero y pluma, controles totalmente proporcionales para todas las funciones de la pluma, así como un nuevo diseño que ofrece tres entradas a la plataforma tipo berlina y el nuevo sistema de vigilancia secundaria “Snorkel Guardian” de serie.

Nueva Orleans es también el escenario para el debut por primera vez del manipulador telescópico Snorkel. El Snorkel SR5919 es el primer modelo de la nueva línea de manipuladores telescópicos todo terreno, lo que demuestra la expansión de la compañía de sus productos más allá de las plataformas de trabajo aéreo.

articulada eléctrica A38E; la articulada todo terreno A46JRT con el nuevo motor Tier 4; y el camión de reparto EZ-Loader EZ18 hecho a medida. En España, el distribuidor de Snorkel es IGS.

Los visitantes de ARA han sido los primeros en ver el esquema de pintura actualizado de Snorkel. La compañía introducirá un tono más brillante de la pintura de color naranja para sus máquinas a finales de este año, así como un cambio de pintura negro, utilizado principalmente en soldaduras del chasis, a un gris medio de la pintura, lo que mejora la visibilidad para los ingenieros de servicios que trabajan en el equipo. Junto a los nuevos lanzamientos de productos, Snorkel está mostrando una serie de ascensores establecidos que son populares entre la industria de alquiler, incluyendo la tijera S3970RT; el mástil MB26J; el mástil telescópico TM12 con extensión; la plataforma

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720 instructores asisten a los seminarios de desarrollo profesional de IPAF Más de 720 instructores y personal de centros de formación han asistido a los seminarios de desarrollo profesional (SDP) de IPAF impartidos en 25 países y 8 idiomas en los últimos meses.

El SDP es el evento anual de los instructores certificados por IPAF y garantiza que estos últimos se mantengan al día acerca de todo lo relacionado con la legislación y la formación. Asistiendo al evento, los instructores obtienen puntos de desarrollo profesional continuado (DPC), necesarios para mantener su condición de instructores IPAF. Este compromiso con la formación continuada es una de las características singulares del programa de formación de IPAF.

“El SDP fue un éxito en toda regla”, dijo Beat Schütz, instructor IPAF de Regiomech, en Suiza. “Siempre son interesantes las discusiones entre instructores, quienes no tienen muy a menudo la posibilidad de encontrarse cara a cara. La presentación que hizo el ponente invitado, Christoph Kunz, fue muy emotiva. Dejó claro lo que significa encontrar nuevas metas después de un accidente y luchar por volver a encontrar un lugar en la vida”.

“El SDP de 2015 ha sido uno de los mejores”, comentó Roberto Catana, instructor IPAF de Setif, en Italia. “Fue muy preciso, oportuno, bien planificado y dinámico, y supo recoger la excelencia técnica, la legislación y la formación. El SDP proporcionó respuestas a preguntas y aclaró dudas. Se llevó a cabo con el corazón y la buena voluntad de todos aquellos que trabajan para que este sector industrial siga siendo seguro”.

El programa de formación de operadores de IPAF está certificado por el ente de inspección TÜV como conforme a ISO 18878 y cumple o supera los requisitos de las normas ANSI o la normativa OSHA. Este programa de formación ha sido impulsado por el sector industrial y es ofrecido por los principales fabricantes y empresas de alquiler, y requiere que los centros de formación acreditados pasen auditorías iniciales, anuales y sin previo aviso como parte del sistema de

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gestión de calidad. Los instructores están certificados y tienen un fuerte compromiso con un desarrollo profesional continuado, lo que incluye actualizaciones anuales gratuitas de los materiales de formación y talleres educacionales. Los alumnos reciben formación teórica y práctica, y deben aprobar los exámenes escritos y prácticos antes de obtener el carné PAL (Powered Access Licence) como prueba de haber completado con éxito la formación de operadores. Los carnés PAL son “inteligentes”, es decir, pueden ser leídos por una máquina y tienen una validez de cinco años. Hay más de medio millón de carnés PAL válidos en todo el mundo. La validez de la tarjeta puede comprobarse mediante la herramienta de verificación en www.ipaf.org/ checkpal.


Manitowoc nombra nuevo distribuidor en Argentina Para reforzar su servicio en el crecimiento del sector energético de Argentina y servir mejor a su creciente número de clientes en el país, Manitowoc Cranes ha firmado un contrato de distribución y servicio con Covema SACIF, con sede en Buenos Aires, uno de los principales distribuidores de equipos de construcción del país. Cristian Galaz, vicepresidente de ventas de Manitowoc para América del Sur (excepto Brasil), y Alejandro Gianakis, presidente de Covema, hicieron oficial la asociación durante una ceremonia de firma en las instalaciones de Covema en Buenos Aires a principios de este año. “Estamos muy contentos de anunciar que Manitowoc ha nombrado a Covema como su distribuidor oficial de las grúas sobre orugas de Manitowoc y grúas móviles Grove en Argentina,” dijo Galaz. “Esta alianza mejorará nuestra presencia en Argentina con los productos líderes en el mercado que sirven a los clientes en el sector de la energía y otros sectores de la industria.” Se espera que el sector de petróleo y gas de Argentina puedan expandirse rápidamente en los próximos años y es un mercado donde Manitowoc ofrece una serie de productos adecuados para una variedad de operaciones. Actualmente en Argentina hay muchos sectores de la industria de la energía que aún están en desarrollo, tanto en la implementación de redes y en la construcción de las plantas. Además, existe una creciente demanda de energía renovable en forma de parques eólicos, mencionó Galaz. Debido a la proximidad de la fábrica de Manitowoc en Passo Fundo, Brasil (donde la compañía construye grúas Grove para terrenos difíciles y grúas torre Potain), las unidades se pueden entregar en Argentina en unos tres días. Además, los clientes en el país pueden tomar ventaja de una exoneración fiscal del 14% en unidades menores de 60 t (65 USt) de capacidad, gracias al acuerdo comercial Mercosur. En los últimos años, Covema se ha establecido como un socio estratégico de Manitowoc Crane Care en la región mediante el suministro de piezas de repuesto y servicios a clientes Grove en Argentina. El distribuidor también ha creado oportunidades de negocio para el fabricante mundial de grúas en el país. “La larga tradición y conocida reputación de Covema combinado con la gran variedad de productos y servicios Manitowoc, líderes en la industria, es una receta segura para el éxito en Argentina y más allá,” dijo Gianakis de Covema.


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Vamasa Tecnial adquiere una Genie SX-180 de 57 m de altura de trabajo Vamasa Tecnial es la primera empresa alquiladora en España que incorpora el modelo Genie SX-180 a su flota de alquiler. Vamasa Tecnial sigue demostrando su propósito de ofrecer a sus clientes los productos más innovadores y fiables del mercado. En esta ocasión, ofreciendo servicios pioneros en España con la incorporación a su flota de alquiler de la Plataforma Elevadora Autopropulsada más alta del mercado. Bajo el lema “57 metros en sólo 5 minutos” el modelo SX-180 de Genie ofrece más que una altura imponente y un alcance excepcional. Se trata de una máquina que combina capacidades impresionantes con características de diseño únicas, ofreciendo versatilidad y solventando un amplio rango de tareas de alta precisión para los sectores más exigentes de la industria, la construcción y el mantenimiento. Así Vamasa Tecnial brinda nuevas soluciones a sus clientes, con la adaptación constante a los crecientes desafíos del sector de la elevación. Entre sus servicios destacan: Completo asesoramiento comercial en alquiler y venta de plataformas y carretillas elevadoras, servicio postventa, cursos de formación reglada en uso y manejo y línea directa de atención.

PUNTOS DESTACADOS

• Altura de trabajo: 56,86 m. • Alcance horizontal: 24,38 m. • Área de trabajo: 90.600 m3. • Peso: 24.948 Kg. • Capacidad de carga: 340 Kg. • Extensión y retroceso de pluma telescópica en menos de 5 minutos. • Plumín giratorio: 3,05 m. • Desplazamiento a máxima altura. • Dimensiones más reducidas. • Mayor flexibilidad y maniobrabilidad. • Fácil de transportar gracias al sistema compacto de Genie. • XChassistm, con ejes que se extienden y retraen en sólo 1 minuto.

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ALE premia el trabajo de los ingenieros españoles Los premios ALE fueron entregados el 27 de Febrero en el Hotel Ritz de Madrid en una ceremonia que reconoció y premió los logros de los mejores ingenieros civiles de España.

Al evento, organizado por la oficina española de ALE en esta su décimo cuarta edición, asistieron 200 profesionales del sector civil incluyendo ingenieros, constructores, proyectistas y consultores. El acto de entrega se abrió con unas palabras a cargo de Javier Martínez, Director Ejecutivo de ALE y de Hugo Ruiz, Director General de la oficina española de ALE, quienes se refirieron a los ganadores de otras ediciones y destacaron las trayectorias y méritos profesionales de los merecedores del premio de esta 14 edición. Como es habitual se entregaron tres premios correspondientes a otras tantas categorías: ‘Juan Luis Lazaga Fiol’, en memoria de un empleado de ALE, ‘Joven Profesional’, destinado a destacar el trabajo de un joven ingeniero y ‘Toda una vida’ que reconoce la larga trayectoria profesional del premiado. Los tres finalistas fueron seleccionados por el consejo de administración de la oficina de ALE en España que basó su decisión tanto en los significativos logros profesionales en el campo de la ingeniería civil como en el talante humano de los finalistas. Los ganadores fueron: Juan Luis Bellod Thomas, Director de CESMA, quien recogió el premio ‘Juan Luis Lazaga”, José Antonio Llombart Jaques, Director General de EIPSA, empresa del grupo de ingeniería y tecnología SENER que recibió el premio ‘Toda una vida’,

Álvaro Serrano hace entrega del premio ‘Joven Profesional’ a Manuel Escamilla, ingeniero civil de Escamilla Ingeniería y colaborador de Carlos Fernández Casado Ingeniería.

y Manuel Escamilla García-Galán, ingeniero civil de Escamilla Ingeniería y colaborador de Carlos Fernández Casado Ingeniería, sobre el que recayó el premio ‘Joven Profesional’. Además del homenaje, los tres ganadores se llevaron el trofeo consistente en una escultura diseñada en exclusiva por el artista Méndez Lobo. El evento fue clausurado por el Director Ejecutivo de ALE, Javier Martínez quien puso de relieve la relación personal con los galardonados desarrollada a lo largo de años de colaboración: “Como líderes en el sector civil creamos estos premios en el 2001 para conmemorar el éxito de los ingenieros civiles en España. Cada año la decisión es más y más difícil porque son cada vez más los talentos emergentes, en todo caso nos produce una enorme satisfacción recompensar con estos premios a quienes han contribuido tanto a la industria civil.”

José Antonio Llombart, Director General de EIPSA, recibe el premio ‘Toda una vida’ de manos de Javier Martínez.

Javier Martínez recordó, además, algunos de los más notables logros de ingeniería llevados a cabo por ALE en fecha reciente con los ingenieros premiados, entre los que destacan: el puente ‘Arcos de Alconétar’, sobre el embalse de Alcántara, la pasarela del Nudo de la Paloma sobre la M-30 y el puente sobre la bahía de Cádiz, actualmente en ejecución.

Juan Luis Bellod Thomas, Director de CESMA ingeniería, recibió el premio ‘Juan Luis Lazaga’.

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Manitowoc y Samson presentaron el cable sintético KZ™100 para grúas móviles Manitowoc presentó en Expomin en América Latina el nuevo KZ™100, el primer cable de elevación sintético específicamente diseñado para grúas móviles. Este producto es el resultado de un desarrollo de aplicación en conjunto entre Samson, un importante fabricante de cables de elevación sintéticos, y Manitowoc.

El cable de elevación KZ™100 ofrece muchos beneficios. Es 80% más liviano que el cable de acero y su construcción es nulo a la torsión, por lo tanto se elimina el giro de la carga y los cables. El nuevo material de elevación también facilita el manejo, el enhebrado y la instalación ya que reduce la retorcedura, la formación de jaulas y los daños de otros tipos de problemas de enrollado del cable. Mike Herbert, director de planificación y mercadeo de productos de Manitowoc, dijo que el KZ™100 es una innovación muy bien recibida y una opción de valor añadido para los usuarios de Grove. “Estamos seguros que los distribuidores, clientes y aficionados a las grúas notarán el gran avance tecnológico que este primer cable de elevación sintético significa para la industria de elevación. Nuestra asociación con Samson en este desarrollo de aplicación dio por resultado un producto más liviano e innovador que anuncia una nueva era de cables de elevación.” Manitowoc se asoció con la empresa estadounidense Samson, con sede en Ferndale, Washington. Las dos empresas totalizaron varios miles de horas realizando extensas pruebas de laboratorio y un programa de ensayo en el campo para perfeccionar las características de rendimiento y larga duración del cable. Una combinación de pruebas de laboratorio y ensayos prácticos consumió 7500 m

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de cable en el transcurso de 14 000 ciclos de pruebas de fiabilidad. Otras dos empresas independientes también probaron el cable. Como resultado de esta extensa serie de pruebas y desarrollo, Samson fabricó un cable que satisface los requisitos de rendimiento de Manitowoc. El KZ™100 es resistente a la corrosión, no necesita lubricación, es duradero y fácil de fácil de usar, lo que reduce el desgaste en los tambores y poleas. “Samson está muy entusiasmado de ingresar a la industria de grúas al trabajar en estrecha asociación de colaboración con una empre-

sa tan innovadora como Manitowoc,” dijo Michael Quinn, director de desarrollo de mercados nuevos de Samson. Juntos pudimos aprovechar la experiencia y los conocimientos técnicos de los equipos de investigación y desarrollo de las dos empresas para ofrecer al mercado algo que es completamente nuevo y que ofrece numerosos beneficios al usuario final.” El cable, que se vende exclusivamente por Manitowoc, está siendo ofrecido como un equipo opcional en todas las grúas para terrenos difíciles Grove desde finales de 2014.


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Afron en el Museo Palau Robert: Exposición Cataluña Moto AFRON está presente en el Museo Palau Robert, en la exposición de motocicletas fabricadas en Cataluña, del 3 de marzo al 25 de octubre de 2015, Salas 1 y 2. La Generalidad de Cataluña y el Ayuntamiento de Barcelona presentan la primera gran exposición sobre la moto y el motociclismo catalanes, desde los ámbitos industrial, social, deportivo y tecnológico, en el Palau Robert de Barcelona, del 3 de marzo al 25 de octubre.

AFRON ha sido elegida, ya que dispone entre su amplia gama de minigrúas, la MAEDA MC305, ya que es extremadamente potente para ser de tan pequeña estatura. Ofrece una capacidad de izado de hasta 2,98 toneladas en una máquina de tan solo 1280 mm de ancho.

AFRON dispone de esta minigrúa tanto en venta como en alquiler.

La exposición “Cataluña MOTO. Industria, sociedad, competición y tecnología” pretende ser un homenaje a todas las personas que en el pasado y en el presente han hecho posible que Cataluña se convierta en una referencia mundial del sector, y también quiere proyectar una mirada ilusionada al futuro. Un éxito colectivo en el que han colaborado los pioneros y las marcas de un pasado legendario y los destacadísimos éxitos deportivos de los jóvenes pilotos catalanes, aplicando la fórmula de talento, tenacidad y esfuerzo.

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Intergruas 2000 vende la mayor plataforma aérea existente en el mundo INTERGRUAS 2000 suministró y entregó recientemente en Chernóbil, al norte de Ucrania, una plataforma aérea sobre camión WUMAG WT 1000, la más alta en el mundo hasta el momento. En agosto de 2007, la Empresa Estatal Especializada Chernobyl NPP otorgó a NOVARKA (unión entre las empresas francesas VINCI Construction Grands Projets y Bouygues Travaux Publics) un contrato para el diseño, construcción y puesta en marcha de un nuevo confinamiento de seguridad para el reactor dañado número 4 de las plantas nucleares en Chernóbil. Este proyecto - financiado por el Fondo de Protección de Chernóbil y administrado por el Banco Europeo de Reconstrucción y Desarrollo, cuya finalización está programada para el 2017 - supone la construcción de un arco metálico resistente a las inclemencias del tiempo y al polvo de 257 metros de ancho, 160 metros de largo y 109 metros de altura, con los sistemas mecánicos, eléctricos, de control y otras

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instalaciones necesarios, para lo cual era notable la necesidad de un conjunto de grúas pesadas.

proceso de venta certificado por la norma de calidad europea ISO 9001:2008 y la calidad de los servicios ofrecidos al cliente.

Para facilitar el acceso a los trabajadores y a los inspectores a tal altura, NOVARKA seleccionó a INTERGRUAS 2000 a través de un proceso de licitación internacional, para proporcionar una plataforma aérea WUMAG WT 1000 de segunda mano de 102.50 metros de altura de trabajo, la cual se encontraba disponible en el sur de España.

Tras la inspección en Sevilla por el especialista de NOVARKA, el transporte de una máquina de este tipo hasta Chernóbil se realizó de una manera muy eficaz y profesional por INTERGRUAS 2000, por carretera desde Sevilla a Bilbao, por mar desde Bilbao a Gdansk y por carretera desde Gdansk a Chernóbil, donde tras la recepción de la documentación del vendedor y la inspección final conjunta se llevó a cabo el despacho de aduanas e INTERGRUAS 2000 formó durante tres semanas a un grupo de doce operadores y mecánicos ucranianos.

La selección de INTERGRUAS 2000, una de las empresas europeas líderes en la venta de grúas de segunda mano, fue guiada por la calidad de su oferta, el espíritu de profesionalidad y cooperación mostrado por su equipo, la garantía de un

La máquina comenzó a trabajar tal y como estaba previsto dando plena satisfacción a NOVARKA.


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Una grúa Fassi marina para la recogida de redes pesqueras Cada vez más, los barcos de pesqueros incorporan maquinaria para ayudar en el proceso de pesca, carga y descarga del material pescado en el puerto. Existen distintas opciones en función del tamaño del barco, el tipo de pescado que se vaya a pescar, los medios materiales que ofrece el puerto, etc. Para lo que es concretamente la manipulación de cargas desde el barco, Transgrúas ofrece la gama marina de grúas FASSI. En estos días se ha procedido a la entrega de la 3ª grúa a un mismo cliente cuya función es la de recoger las redes de pesca del agua. En la punta de la grúa se monta un “tambor” especial para recogida de las redes de pesca, que las enrolla con ayuda de la grúa y la carga en el barco. El modelo elegido en esta ocasión es una grúa de la gama ligera, Fassi F28AFM.0.22, con potencia de carga de 2,5 ton/m., con dos extensiones hidráulicas y alcance de 5,5 m., carga en punta: 395 Kg. Un aspecto muy valorado por el cliente a la hora de decidirse por la compra de esta grúa, es el tratamiento especial que Fassi le da a las grúas específicas para las duras condiciones del ambiente marino y que se resumen en: • Grúas dotadas de una base especial para el montaje ágil en posición fija sobre cualquier tipo de embarcación, mandos cen-

tralizados y distribuidor desvinculado de la estructura, protegido de la acción salina.

La grúa trabajará primordialmente en el litoral catalán, sobre todo en la provincia de Barcelona.

• Barnizado específico para ambiente marino: el procedimiento prevé una capa de base epóxida de dos componentes con grosor de 40/50 micrones seguida por dos capas de esmalte para terminar con una capa superior de dos componentes de poliuretano de 60/80 micrones. • Protecciones reforzadas: las barras de los cilindros principales y secundario prevén un niquelado químico endurecido (50 micrones) y cromado (100 micrones); las barras de los cilindros de extensión y los cilindros de rotación, doble tratamiento de cromo. Completan las protecciones la aplicación de “Dinitrol” en las partes internas huecas, doble niquelado de pernos, tornillos y abrazaderas de acero inoxidable.

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Manitowoc 18000 ayuda a renovar una acerería brasileña Manitowoc Cranes se han convertido en parte integral de muchas de las industrias más prósperas de Brasil. En todo el país, las grúas sobre orugas de Manitowoc y todo terreno Grove están ayudando a impulsar el crecimiento económico del país en una diversidad de proyectos. Un gran ejemplo de esto se encuentra en la planta siderúrgica Usiminas en la ciudad de Cubatão, en el estado de São Paulo. Situado en las montañas costeras del sudeste de Brasil, la planta tenía que llevar a cabo una revisión a fondo y eligieron una 18000 Manitowoc para realizar una serie de tareas de restauración y mantenimiento. El trabajo sobre la instalación de 52 años incluyó la instalación de una nueva torre de chimenea de 104 m (341 pies), las nuevas estructuras de acero de celosía, y el mantenimiento de un techo en forma de cúpula. Centro Técnico de Manutenção Industrial (CTM), con sede en Cubatão, estaba a cargo de los ascensos. Guindastes Tatuapé suministra la grúa como un alquiler a la empresa, y sus ingenieros ayudaron a planear los ascensos. “La grúa sobre orugas de 600 t (660 USt) de capacidad (750 t [825 USt] con el accesorio MAX-ER) fue elegida por su versatilidad, el alcance y la capacidad considerable”, explicó Luciano Dias, vicepresidente de Manitowoc de ventas en Brasil. “La Manitowoc 18000 fue seleccionada para completar los ascensos en Usiminas debido a la flexibilidad de la grúa y sus especificaciones generosas, que proporcionó al contratista con un montón de flexibilidad para hacer frente a este proyecto exigente”, dijo. Uno de los mayores desafíos en el lugar de trabajo fue el posicionamiento de la grúa. Cuartas partes de trabajo estrechas entre las estructuras de tuberías dejaron sólo 22 m (72 pies) de espacio para maniobrar. La Manitowoc 18000, sin embargo, proporciona una solución ideal - la grúa cuenta con un giro de la cola compacto de 10 m (33 pies)- que le permitió moverse por el espacio de trabajo estrecho, pero todavía proporciona una amplia capacidad para completar las cargas pesadas. La grúa sobre orugas fue manipulada con 91,4 m (300 pies) de la pluma para dar cabida a las grandes grúas en los terrenos de la instalación congestionadas. “La grúa realizó sin problemas el trabajo debido a su tamaño compacto y cuerpo robusto, que mantuvieron los ascensos estabilizados y precisos”, dijo Marcelo Monteiro, gerente de ventas de Guindastes Tatuapé. Varios expertos de CTM y Guindastes Tatuapé, junto con los de Manitowoc Cranes estaban intervenidos para planificar los ascensos durante 48 MOVICARGA

un período de 10 días. Monteiro dijo que sin la aportación de Manitowoc Cranes, incluido el apoyo técnico y logístico, el proyecto no se habría completado con tal eficiencia y facilidad. “Nuestra evaluación de los trabajos de elevación, en una escala de 0 a 10, se encuentra en 10”, dijo Monteiro. “Todo ha ido según lo previsto, ya que todos los pasos se revisaron diligentemente para asegurar el éxito. El proyecto alcanzó sus objetivos en el plazo previsto y sin sorpresas no deseadas “. Usiminas, con sede en Belo Horizonte, en el estado de Minas Gerais, es el mayor fabricante de placas planas de acero en América Latina y es el líder del mercado en Brasil. La unidad de Cubatao, en funcionamiento des-

de 1963, tiene una superficie de unos 13 km2 (5 mi2) y produce 4 millones de toneladas (4,4 millones de dólares USA) de acero bruto por año. La empresa invierte constantemente en la modernización de sus unidades y en diferentes gamas de productos de vanguardia, en línea con los últimos avances en la investigación y aplicación. Fundada en 1960, Guindastes Tatuapé es una de las compañías líderes de elevación de São Paulo, con experiencias en algunos de los más grandes proyectos de infraestructura en Brasil. Además de la 18.000, Guindastes Tatuapé posee cuatro grúas Grove, incluidas tres grúas: una todo terreno GMK6300L, GMK6250L y GMK5220 y una grúa para terrenos difíciles RT765-E.


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“Hoja de rescate” para las grúas móviles Liebherr para aumentar la seguridad para el trabajo de rescate La “Hoja de rescate” proporciona información sobre la estructura de la grúa y las sustancias peligrosas.

na detalles de la estructura del vehículo y los mejores lugares para cortar la carrocería abierta. El personal de los servicios de Bomberos y de recuperación pueden rescatar a la gente de forma más rápida y segura al utilizar esta herramienta. Para hacerlo más fácil para el personal de recuperación para rescatar a los operadores de grúas después de los accidentes de tráfico o accidentes en los sitios, un equipo de proyecto en Liebherr-Werk Ehingen GmbH ha desarrollado hojas de rescate para las grúas móviles Liebherr. Estos vehículos complejos y altamente técnicos son un producto de nicho y relativamente desconocido para el personal del servicio de bomberos. En el desarrollo del concepto, Liebherr trabajó en estrecha colaboración con el servicio de bomberos local de Ehingen. Además de proporcionar asesoramiento e intercambio de información, se llevaron a cabo pruebas prácticas en la cabina del conductor y las cabinas de las grúas. El objetivo es permitir el rescate rápido de pasajeros y la recuperación de la grúa después de los accidentes. Liebherr grúas móviles que cumplan la fase 3b o por encima ahora vienen con una hoja de rescate de serie. Esto muestra la estructura de la grúa y cualquier sustancia peligrosa en ella. Es una herramienta para proporcionar una valiosa ayuda para el personal de servicio y recuperación para el rescate

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de personal y la recuperación de la grúa móvil después de un accidente. La hoja de rescate se encuentra detrás del asiento del conductor. “Las Hojas de rescate” han estado disponibles para los vehículos nuevos desde hace algún tiempo. “Las Hojas de rescate” están ahora también disponibles para una gran cantidad de vehículos comerciales y camiones. La ingeniería automotriz moderna es más segura, pero también dificulta el rescate rápido de pasajeros. “Las Hojas de rescate” es una hoja de información que proporcio-

“Las Hojas de rescate” muestra detalles de los medios de comunicación pertinentes sobre la grúa, por ejemplo combustibles y el petróleo, su clase de peligro, los volúmenes y la ubicación precisa. Además se muestra la cabina de la estructura y la cabina de la grúa del conductor, incluyendo los asientos y sus funciones de ajuste. Los primeros modelos de grúa se suministraron con “La Hoja de rescate” en 2011. Liebherr ahora lo ofrece en toda la gama de grúas LTM y grúas LTC que cumple con la Fase 3b emisiones o con una hoja de rescate.


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Soporte Internacional para Conexpo Latin América: La Nueva Plataforma de la Industria de la Construcción La primera versión de la feria CONEXPO Latin América, sigue convocando un importante apoyo internacional, que se traduce en la fuerte y constante venta de espacios de exhibición, la implementación de varios pabellones y el interés de expertos mundiales por ofrecer sesiones educativas.

cana, que no requiere tramitar documentos especiales como visas.

La exposición, que se realizará entre el 21 y 24 de octubre de 2015 en el Centro de Eventos y Convenciones Espacio Riesco en Santiago de Chile, en paralelo con Edifica y ExpoHormigón, ya tiene confirmada la presencia de los pabellones de Alemania, América del Norte, China, Italia y Reino Unido.

Para obtener más información sobre CONEXPO Latin America, visite www.conexpolatinamerica.com La Asociación de Fabricantes de Equipos (AEM) es una asociación internacional, sin fines de lucro, que agrupa a más de 900 empresas que fabrican maquinaria, equipos,

productos y servicios para los rubros de la agricultura, construcción, forestal, minería, y servicios públicos. AEM es la propietaria y productora de CONEXPO Latin America, así como también del evento de renombre mundial que se realiza en Las Vegas, CONEXPOCON/AGG. Tiene sede en América del Norte, opera como uno de los referentes mundiales que proporciona recursos innovadores de desarrollo empresarial para realizar avances en las industrias en el mercado global.

Estos pabellones ofrecerán a los visitantes una amplia variedad de productos y servicios, que demuestran el interés de los fabricantes internacionales por mostrar sus innovaciones, tecnologías y capacidades a los compradores de Latinoamérica. Por parte de los expositores, ya más de 140 han ratificado su participación, lo que supera en un 70% el pronóstico de venta de espacios de la feria a la fecha. A las empresas que exhibirán en el evento, se unen más de 20 organizaciones que, en alianza con CONEXPO Latin América, concurrirán y colaborarán con la feria, incluyendo el desarrollo de negocios globales con Alemania, Italia y Reino Unido.

Educación, Promoción y Beneficios

La feria que abre su proceso de registro de visitantes en marzo de 2015, también contará con una serie de eventos educativos a cargo de líderes de la industria tales como: International Powered Access Federation (IPAF), el Grupo KHL (Construcción Latinoamericana), Mining Media International (Rock Products) y la Comisión Nacional para la Certificación de Operadores de Grúas (NCCCO). A estos seminarios especializados, se suman más de 65 publicaciones en categoría de medios oficiales de la exposición, que la promoverán a nivel regional. CONEXPO Latin América, la primera feria verdaderamente internacional en la región, planifica traer a profesionales expertos de la industria; ofrecer a los visitantes acceso directo a los fabricantes de equipos y sus especialistas; compartir los beneficios de la reconocida calidad de los eventos de la marca CONEXPO -ahora en su idioma- junto con hacer de su viaje una experiencia más cer51


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Ruthmann Finance vende una Steiger® T 470 a una empresa chilena La calidad de las plataformas de trabajo aéreas sobre camión de ocasión ahora también han llamado la atención de una empresa sudamericana. La STEIGER® T 470 usada complementará la flota de alquiler de Prospektor S.p.A. en Santiago de Chile. La empresa chilena ofrece logística y servicios geológicos para proyectos de exploración minera en Chile. Inmediatamente después de la venta, la plataforma totalmente reacondicionada T 470 se embarcó en un largo viaje a América del Sur. RUTHMANN Finance, filial de RUTHMANN GmbH & Co.KG - se estableció en 2008. Compra y vende plataformas usadas de trabajo aéreo. Con CLEVERUSED, los clientes de RUTHMANN Finance tienen una amplia selección de plataformas sobre camión. Independientemente de si es una máquina RUTHMANN o de otros fabricantes, todos vienen con la calidad de RUTHMANN (TÜV, AU, UVV según BGG) y están respaldados por el personal de servicio altamente cualifi-

cados de RUTHMANN y el historial de mantenimiento totalmente documentado. Si usted está interesado en la compra / venta de una plataforma aérea de trabajo usada, por favor póngase en contacto con Gabor Devai para más información.

RUTHMANNFINANCE GmbH & Co. KG von-Braun-Strasse 4 48712 Gescher-Hochmoor GERMANY Fon: +49 (0) 28 63 / 204-234 Fax: +49 (0) 28 63 / 204-212 Email: gabor.devai@ruthmann-finance.de

Orguel en el campo de fútbol en el clásico de Minas con una tijera Haulotte El Grupo Orguel, uno de los principales clientes de la filial Haulotte Group Brasil estuvo con un modelo de plataforma de tijera Compact 12 DX para la apertura de un importante partido de fútbol en la ciudad de Belo Horizonte. guel, el “Fox Tall” utilizó una plataforma de tijera modelo Compact 12DX para que levante acta de campo antes de que comience el partido y agite a la multitud.

Esto muestra claramente que, además de la calidad y la relación de confianza que transmite el socio de Haulotte, Orguel, su intervención fue crítica para el éxito del evento. Seguridad, apoyo técnico y la voluntad para enfrentar los desafíos eran las razones para elegir a Orguel por Cruise, para realizar la entrada tradicional y esperada de la mascota Fox Tall en el campo, en el primer clásico minero importante de la temporada. En la acción interpuesta por Orguel y el Marketing Corporativo y Comunicación del Grupo Or52 MOVICARGA

La plataforma, con capacidad de carga de 450 kg y el poder de trabajar hasta 12 metros de altura, se ha desplazado desde el campo hasta el túnel de acceso al punto de máxima concentración de los aficionados y ascendió a más de 10 metros de altura. Desde lo alto del cielo la mascota de equipo en la plataforma azul motivó el canto de la multitud, distribuyó regalos y desplegó dos banderas enormes que llevaron al delirio a más de 34.000 espectadores en el juego que reúna al actual campeón brasileño, Cruzeiro, y el campeón defensor de la Copa Brasil, Deportivo. Después del fútbol, todos los participantes se mostraron satisfechos. Orguel ofreció un excelente soporte técnico y ofreció el mejor equipo para trabajos en altura. La empresa cumple todos los estándares de seguridad requeridos por la ley, la Arena Minas y el Cruzeiro Esporte Clube e incluso anotó el más clásico de la ciudad que ostenta los títulos más importantes del fútbol nacional.


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El Grupo Haulotte obtiene un +77% de explotación frente a 2013 Obtuvo un beneficio neto consolidado de 29 M €. apreciación del dólar estadounidense frente al euro, que comenzó a finales de año. El ingreso neto de las operaciones continuadas alcanzó su nivel más alto desde 2008 a los 29 M €. El mercado mundial de 2014 para las plataformas de trabajo aéreo ha experimentado un crecimiento en todos los continentes excepto en América Latina. En este contexto, Haulotte Group registró un crecimiento de ingresos del 20% entre 2013 y 2014, debido a la zona de Asia-Pacífico (+ 33%), Europa (+ 29%) y América del Norte (+ 28%). Excluyendo las ganancias y pérdidas de divisas, el resultado operativo corriente de las actividades continuadas ascendió a 7.7% de los ingresos frente a 5,2% para el año fiscal 2013. El incremento se debe principalmente a: • El impacto de volúmenes adicionales en el margen bruto. • La mejora de rendimiento de operaciones industriales. • Un aumento de la contribución de las actividades de servicios. El resultado de explotación de las operaciones continuas aumentó bruscamente de 38 millones de € que se benefician de la significativa

El crecimiento de € 32,5 millones en deuda neta durante el período, se explica, en gran parte por el aumento en los requerimientos de capital de trabajo. Haulotte Group negoció un nuevo contrato de préstamo sindicado en el segundo semestre, y ha cumplido con todos los compromisos de entidades implicadas por ella.

Perspectivas para 2015

A pesar de la continua incertidumbre en el entorno económico y político, el comienzo de 2015, con el apoyo de la tasa de FX euro / dólar favorable para los fabricantes europeos, parece confirmar la tendencia positiva observada en los mercados de Asia, Europa y América del Norte durante el período anterior. Esto debería permitir que Haulotte Group mostrara cerca de un 5% de crecimiento de las ventas y las tasas actuales de margen operativo cerca de los entregados en 2014.

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Terex advierte sobre las grúas falsificadas Terex Cranes ha confirmado que se han ofrecido versiones falsificadas de modelos de grúas sobre orugas Terex® procedentes de Corea del Sur. falsificadas con frecuencia presentan una mala calidad de la soldadura, estructuras de acero inferior y pistas mal ajustadas. Además, muchos de los componentes de seguridad diseñados en grúas Terex genuinos están desaparecidos. Al igual que en los informes de incidentes de 2013 procedentes de China, la grúa sobre orugas de celosía Terex CC 2500-1 es el modelo de grúa de elección para los fabricantes de imitación. Las unidades se montan, se marca y se venden como grúas Terex usadas a precios muy por debajo del valor de mercado y están bien pintadas de blanco utilizando la marca Terex o rojo usando la marca Demag®. “Esta es una situación grave, no sólo porque esto infringe nuestra propiedad intelectual, sino, más importante aún, plantea un grave riesgo de seguridad para nuestros clientes. El uso de estas grúas inferiores y falsificadas puede acabar en accidentes mortales”, dice Klaus Meissner, Director de Estrategia de Producto de Terex Cranes. Para parecer unidades Terex, estas grúas piratas a menudo se montan con una mezcla de tecnología y componentes más viejo y más nuevo que no están diseñados para trabajar. Estas grúas

“Desafortunadamente mirar sólo el número de serie por sí solo no va a determinar con certeza que usted está comprando una verdadera grúa Terex, ya que estas placas pueden ser falsificadas también”, añade Meissner. “Muchas de las grúas falsificadas fueron adquiridas o bien sin una inspección in situ o a través de una inspección llevada a cabo por una persona no cualificada”. Terex hace hincapié en la importancia de realizar una inspección minuciosa de cualquier grúa utilizada por una persona cualificada antes de comprar la máquina, sobre todo en los mercados de interés. La seguridad de los trabajadores de la empresa, así como las personas que resultan estar en la zona donde la grúa está en funcionamiento depende de ello. Meissner también ofrece un bit adicional de asesoramiento a los que entran en el mercado de las grúas usadas en los países asiáticos. “Si el acuerdo parece demasiado bueno para ser verdad, probablemente lo sea”, dice. “Se pueden poner en contacto conmigo al mail Klaus.Meissner@terex.com, y estaré encantado de ayudar en la verificación de que se trata de una verdadera grúa Terex.”

Una Falcon Spider FS420 para Corea TCA LIFT acaba de entregar una Falcon Spider FS420 con 42 metros de altura de trabajo a Lotte World Tower en Corea.

“La Falcon Spider fue entregada en colaboración con nuestro distribuidor de Corea”, dice el Gerente de Ventas, Brian Falck Schmidt. “La Falcon Spider FS420 se acaba de entregar en el lugar, y la instrucción oficial ha sido realizada por el personal de TCA para el personal de mantenimiento del complejo Lotte World Tower.” Lotte World Tower es un rascacielos súper alto de 123 pisos y 556 metros que todavía está en construcción en Seúl, Corea del Sur. Lotte World Tower es el edificio más alto de Corea, y está situado justo al lado del complejo Lotte World existente levantado en

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1989. El impresionante edificio tiene un desafío en la limpieza con sus fachadas curvas de cristal, y con diferencias en las zonas de alto alcance. El FALCON SPIDER se compra para mantener el edificio por dentro y para la limpieza y mantenimiento. “Sólo por el brazo de jib único y la presión bajo tierra no había otra alternativa para el mantenimiento de puestos de trabajo que no fuera la Falcon Spider”, afirma Brian Falck Schmidt.


Oil & Steel Ibérica entrega 2 unidades a la empresa JMV Satyman La empresa de Barcelona JMV SATYMAN ha recibido de Oil&Steel Ibérica dos unidades de plataformas, una sobre camión de 18 m y una plataforma de orugas de 14 m. Los modelos en cuestión son la plataforma Scorpion 1812 y la plataforma sobre orugas Octopussy 1412 Twin. La Scorpion 1812 Smart es una plataforma aérea con brazo telescópico que fue especialmente pensada y diseñada para desempeñar operaciones inmediatas, estabilizándose directamente desde la calzada. Esta característica se traduce en practicidad, rapidez sin olvidar la altura de trabajo considerable que este modelo ofrece. Dimensiones reducidas que permiten que el equipo se pueda montar en un camión de 3.5T de PBV: un “plus” que favorece el uso también en aéreas urbanas, sin tener miedo a lugares de trabajos angostos. Es fácil intuir la utilidad que esta serie brinda: hacer múltiples operaciones en altura (sin tener que posicionar varias veces el equipo) y a distancia cercanas. Por ejemplo la mantención de tendidos eléctricos o de luminarias. Esta plataforma es también muy versátil para el rubro de rental sin operador, siendo el equipo muy sencillo para usar. Ofrece una altura de trabajo de 18 m. en vertical y 12 m. en horizontal (1 persona) o 9 m. en horizontal (2 personas), una rotación no continua de 360°, una cesta con capacidad de 200 Kg. (2 personas más herramientas), cárteres de protección y bomba manual por las bajadas de emergencia. Por su parte la Octopussy 1412 TWIN ofrece 14 m de altura de trabajo y 12 m de alcance. Se caracteriza por ser extremadamente compacta, lo que permite pasar al interior de espacios extemadamente reducidos y estrechos. Está dotada de articulación a doble pantógrafo, que permite prestaciones y movimientos impensables para plataformas de esta categoría y sobre todo, la subida/bajada perfectamente vertical. Gracias a los nuevos sistemas de control a través de control remoto radiocomando, el operador tiene la posibilidad de controlar la traslación de la plataforma evitando permanecer en el área de operación de la misma; De esta manera, el operador disfruta de una mayor seguridad operativa en el uso de una Octopussy.


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El fabricante de plataformas alemán Ruthmann busca distribuidores en Latinoamérica Por Macarena García, Movicarga.

Ruthmann, fabricante alemán de plataformas sobre camión, está buscando distribuidores en todo Latinoamérica para expandirse desde México hasta el cono Sur. Las empresas las forman las personas, y el éxito de una empresa en un porcentaje muy elevado de-pende de los gestores que dirijan la empresa. Ruthmann está en manos de Rolf Kulawik como Director General y de Uwe Strotmann como Director Comercial, ellos han sabido dar un giro más comercial y más cercano a la empresa. Yo he tenido la suerte de visitar la fábrica de Ruthmann, ver cómo trabajan y cómo los clientes valoran de una

manera llamativa tanto las máquinas como la gente con la que tratan en Ruthmann. Eso para las empresas que se quieran convertir en distribuidoras de una marca es fundamental saberlo, es esencial contar con un partner que sea serio, que sepas que te responderá en cualquier momento y que cuenta con tecnología de última generación. Sus plataformas Steiger®, con plataformas desde 11 hasta 72 m, son conocidas a nivel mundial por incorporar tecnología alemana. Se han vendido más de 14,000 Steiger en el mundo.

Ruthmann fue el fabricante que ha inventado el sistema de pluma telescópica multibent redondeado. Desde el año 2003, la facturación de la compañía se ha desarrollado de manera constante positiva. Incluso en los años de crisis de 2009/2010, tuvieron cifras de negocios estables. 2014 fue el año más exitoso de la historia de la compañía de 113 años. En el 2015, anticipan una disminución del 10% en la facturación. Ruthamnn destaca por ser una empresa en mejora continua de los procesos operativos y proporcionar condiciones favorables para los empleados para alcanzar los objetivos deseables. Están en continua mejorar sus métodos de fabricación de acero y experiencia en el montaje.

De izda. a dcha: Uwe Strotmann, Director Comercial y Rolf Kulawik, Director General de Ruthmann.

Anmopyc incorpora dos nuevos asociados La Asociación Española de Fabricantes de Maquinaria para Construcción, Obras Públicas y Minería (ANMOPYC), anuncia la incorporación de dos nuevos asociados fabricantes. En el último Comité de Dirección, que tuvo lugar en Zaragoza el jueves 19 de febrero, se aprobó el alta de dos nuevas empresas fabricantes de maquinaria, con lo que Anmopyc se acerca a los 100 miembros. Los datos de los nuevos asociados a ANMOPYC son los siguientes:

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SEMIRREMOLQUES ROJO, S.L.

TGB GROUP

Fabricante de semirremolques especiales para grandes cargas y medidas especiales (piezas industriales, partes de equipos eólicos, y para transporte de maquinaria de obra pública).

El grupo TGB es una empresa líder en soluciones para sistemas en movimiento para el mercado industrial y energético. Desarrolla y fabrica productos tecnológicos que se distribuyen por todo el mundo, con altos estándares en calidad. Su potente departamento de I+D+i les permite personalizar los productos, adaptándose a las necesidades de los clientes. C/ L´Alsina, Parcela 37 – Nave3 Polígono Industrial “La MASIA” 08798 Sant Cugat Sesgarrigues (Barcelona) Telf. +34 938 182 450 web: www.tgb-group.com/ e-mail: info@tgbgroup.es

Polg. Alto de Milagros, Sector 2 09460 Milagros (Burgos) Telf. +34 947 546 411 Fax. +34 947 546 417 web: www.rojotrailer.com e-mail: info@semirremolquesrojo.com


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JLG debuta con la tijera 5394RT en el ARA Show JLG Industries, Inc., lanzó su nueva tijera de 16.15 m de altura de plataforma, es decir, 18,15 m de altura de trabajo en el ARA Show en Nueva Orleans, a finales de febrero.

La nueva 5394RT de JLG es una plataforma de tijeras todo terreno de alta capacidad que permite más personal, herramientas y materiales en la plataforma. El elevador JLG 5394RT tiene auto-nivelación de los estabilizadores. Cuenta con una extensión de la plataforma que es extremadamente suave y fácil de desplegar. Para más espacio aún, los clientes pueden añadir una extensión opcional a la plataforma.

“La JLG 5394RT ofrece a los usuarios el alcance que necesitan para un gran trabajo y la capacidad de servicio que quieran” dijo Paul Kreutzwiser, director global de productos JLG Industries para tijeras y ascensores verticales. “El compartimiento del motor ofrece un fácil acceso a todos los puntos de servicio y una bandeja extrapole para trabajos. Las escaleras modulares que se despliegan son fácilmente reducidas o retiradas, incluso para mejor acceso a los componentes”.

Esta máquina ofrece un excelente rendimiento en pendientes, y se adapta muy bien a la construcción comercial, construcción en acero, instalación de paneles, estadios y centros de convenciones de la construcción. También puede encontrar un uso en el lugar del rodaje en producciones de cine y televisión, así como eventos deportivos.

La nueva versión de la Norma EN 280 ha entrado en vigor con cambios de interés La Norma EN 280:2013, adoptada como Norma Española UNE-EN 280:2014 “Plataformas elevadoras móviles de personal. Cálculos de diseño. Criterios de estabilidad. Construcción. Seguridad. Exámenes y ensayos”, ha entrado en vigor el pasado 31 de Enero de 2015. Esa versión de la Norma ofrece una serie de cambios que afectarán a las máquinas fabricadas a partir de la fecha de entrada en vigor de la nueva versión de la Norma.

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Riwal suministra plataformas de trabajo aéreo JLG para HWS Riwal, está suministrando numerosas plataformas de trabajo aéreo JLG a HWS, compañía de alquiler de plataformas de trabajo aéreo holandés. Riwal es el distribuidor de JLG para los Países Bajos. El acuerdo HWS consta de una amplia gama de plataformas elevadoras JLG como los modelos JLG 460SJ y JLG 660SJ, así como JLG 1230ES de mástil vertical. Además, HWS ha comprado un número de plataformas JLG 400S que Riwal ha diseñado y modificado para aplicaciones en fachadas y que tienen un ancho de plataforma de 4 metros. Toby van de Kooij, dueño de HWS, comenta: “A pesar de la oferta de las diferentes marcas, nos ha convencido la calidad y consistencia de la marca JLG. Combinado con la experiencia técnica de Riwal, hemos sido capaces de adquirir máquinas que cumplan todas nuestras necesidades específicas”. Arjen Snijder, Gerente de Ventas Internacionales de Riwal añade: “Riwal y HWS se han comprometido en una relación larga que ha sido confirmada a través de este acuerdo. Estamos muy contentos de ofrecer tantas unidades de calidad de una empresa de alquiler de plataformas aéreas de trabajo del tamaño de HWS”.

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Nueva grúa sobre orugas LR 1750/2 de Liebherr Liebherr ha modificado su grúa sobre orugas de 750 t, LR 1750 con el nuevo modelo LR 1750/2, que ya está disponible.

Mediante el fortalecimiento de la pluma principal y ajustando el sistema de torre de perforación, se ha aumentado la capacidad de carga de la grúa en algunas zonas hasta un 30%. Esto significa que la grúa ofrece bastente mejor relación calidad-precio. El ajuste del sistema de la torre de perforación incluye una extensión de la pluma en 7 m a 38,5 m. Al igual que con el “kit de pluma H” para la LR 1600/2, los sistemas de brazos fortalecidos en la LR 1750/2 junto con el sistema de la torre de perforación, al que se ha dado el sufijo “H” (Heavy), representan poderosos sistemas, plumas pesadas. El trailer de lastre también se ha modificado como parte de la modificación de la grúa sobre orugas Liebherr de 750 toneladas. Ahora tiene una unidad de accionamiento hidráulico que significa un mejor manejo. La nueva LR 1750/2 también proporciona una mayor seguridad para el personal de operación ya que la grúa tiene plataformas adicionales y puntos de acceso y sus barandillas también se han ampliado y mejorado. Durante la modificación de la LR 1750 Liebherr asegura que los componentes de los equipos existentes también se puedan usar en la nueva LR 1750/2. Este es un gran beneficio para los contratistas de la grúa que ya operan con una o más grúas LR 1750 en sus flotas.

Ikusi Twin Synchro, la solución tándem más compacta La funcionalidad Twin Synchro de Ikusi, sincroniza el movimiento de las grúas a través de los propios receptores de los telemandos. Este sistema utiliza una única vía de comunicación para la transmisión de órdenes a ambas grúas. Una solución más compacta y, más competitiva económicamente, más sencilla y segura. Esta solución destaca también porque reduce el número de incidencias, gracias a la alta fiabilidad de estos equipos y por su eficiencia desde el punto de vista del espectro radioeléctrico, ya que tan sólo necesita utilizar dos frecuencias. Todos los telemandos de Ikusi, tanto pupitres como botoneras, tienen la posibilidad de incorporar bajo demanda, las prestaciones de este nuevo software. 60 MOVICARGA


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Transmisor micron 7 de HBC El mando por radio de hasta 5 accionamientos, ahora con pantalla configurable TFT a color y nuevas opciones inteligentes (HBC Smart Options). El acreditado mando por radio de HBC micron 7 ahora está disponible en una nueva versión con display TFT configurable y un gran número de opciones inteligentes de HBC (HBC Smart Options) adicionales. Según la configuración, el operador puede visualizar una gran cantidad de datos de feedback en el display de forma detallada y clara, por ejemplo: peso de la carga, información de estado, advertencias y muchos más.

Diseño personalizado

La disposición gráfica de la nueva pantalla TFT a color se realiza según especificaciones del cliente. Además de una amplia gama de colores, existe la posibilidad de realizar gráficos personalizados. La navegación se efectúa mediante el nuevo mini-joystick radiomatic® yuCON de 2 ejes y un pulsador de selección. Además, el radiomatic® yuCON permite al operador realizar diversos ajustes y activar en el display funciones adicionales basadas en software – las llamadas teclas programables-.

Una cobertura plástica autorregenerable proporciona al display la robustez necesaria.

Gestión de frecuencias inteligente incluida

Equipado con 10 pulsadores de dos velocidades y un selector, el micron 7 es la elección ideal para grúas y maquinaria de hasta 5 accionamientos de dos velocidades. Entre los puntos a favor de este transmisor, cabe destacar una serie de útiles funciones, como por ejemplo la tecnología de 2,4 GHz. En el micron 7 esta tecnología viene incorporada de serie, ofreciendo una gestión de frecuencias totalmente automatizada y ampliamente probada. Completan la gama de equipamiento del transmisor las opciones inteligentes de HBC (HBC Smart Options), como radiomatic® report para la gestión de derechos de acceso y la recopilación de datos de uso, funcionamiento en tándem y autorización-transferencia (pitch & catch), para permitir una óptima adaptación al ámbito de aplicación.

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Manitou en la feria Figan Del 16 al 20 de marzo de 2015, MANITOU España, filial de MANITOU GROUP, estuvo exponiendo sus novedades en FIGAN, Feria Internacional de la Producción Animal.

MANITOU GROUP es n°1 de la manutención todo terreno agrícola y la agricultura representa un 36% de la actividad de MANITOU GROUP, con más de 11 modelos dedicados a la maquinaria agrícola. En la feria FIGAN, MANITOU GROUP, líder de la manutención todo terreno en Agricultura, celebró su liderazgo coronado por la celebración de la máquina producida 500.000. Tras SIMA, donde se presentó por primera vez, la máquina 500.000 llegó por primera vez a España en la feria FIGAN. Se presentaron en la feria dos nuevas máquinas con altas capacidades: la MLT 960 y la MLT 1040. Destinadas a usos intensivos, in-

tegran tecnologías avanzadas para responder a las demandas de productividad, a la vez que limitan los consumos. Además pudimos ver la gama agrícola de 6- 7 metros renovándose con el modelo MLT 732.

LÍDER

Gracias a su espíritu pionero, MANITOU GROUP se ha convertido en el líder mundial de la manutención todo terreno, especialmente en el sector agrícola. El anuncio de la máquina 500 000 marca el inicio de los festejos en las redes MANITOU, GEHL y MUSTANG. De marzo a julio, los clientes serán invitados por los concesionarios para celebrar el evento, mediante animaciones y jornadas de puertas abiertas. El año 2015 también marca la salida de la 6.000 máquina 625 (MT y MLT) en la planta de producción de Laillé (35). Una “mejor ventas” indiscutible, tanto en el mercado agrícola como en la construcción. Su carácter compacto y su polivalencia, hacen que sea una máquina ineludible, en estos mercados. En la feria FIGAN, MANITOU contó con el modelo MLT 625.

INNOVADOR

Consciente de la intensificación de los ciclos para mejorar la rentabilidad de las explotaciones, MANITOU ha diseñado dos nuevas máquinas de altas capacidades, las MLT 960 y MLT 1040. Precisas y eficaces, permiten realizar operaciones repetitivas e intensivas en un tiempo récord, preservando la comodidad para el operador. 62 MOVICARGA

Ambas máquinas de altas capacidades integran tecnologías avanzadas, para reducir los consumos: • Función eco-modo (opción). • Motor John Deere stage 4 con bajas emisiones de CO2. • Transmisión CVT para un par perfecto según la categoría. • Regulación electrónica del sistema de refrigeración. • Caja M-shift 5 velocidades para adaptar la conducción a las aplicaciones asociadas con un accesorio homologado por MANITOU, la MLT 960 y la MLT 1040, lo que permite optimizar los rendimientos, a la vez que se reduce el consumo de carburante.


JLG asciende a Mike Brown a Vicepresidente para su región de Latinoamérica Como Vicepresidente dirigirá el crecimiento y presencia comercial de JLG en México, Centroamérica, Suramérica y el Caribe. JLG Industries, Inc., ascendió a Michael J. Brown a Vicepresidente de Ventas y Desarrollo de Mercadeo para México, Centroamérica, el Caribe y varios mercados designados de Suramérica. En su nuevo papel, las obligaciones de Brown incluirán la supervisión de las ventas, servicio y apoyo al mercado de piezas de repuesto a los clientes en sus regiones; así como también dirigirá el desarrollo empresarial de JLG en México, Centroamérica, el Caribe y varios de los mercados en el norte de Suramérica. Brown, quien ha estado con JLG Industries desde el 2011, fue clave para la formación y desarrollo de la infraestructura empresarial de JLG en esos mercados. “El entendimiento de Mike sobre las prácticas empresariales regionales y su enfoque centrado en que el cliente es primero, han ayudado a que JLG Industries aumente su presencia en México, Centroamérica, Sudamérica y el Caribe. Además, su aptitud empresarial ha ayudado a impulsar el crecimiento de dos cifras en Panamá, Puerto Rico y Colombia. Esperamos que la experiencia y conocimientos de Mike continúen extendiendo nuestra presencia en estos países” dijo Tim Morris, Vicepresidente Senior de Ventas, Desarrollo de mercados y soporte al cliente de JLG para la región de las Américas. Brown llegó a JLG Industries después de trabajar 14 años con empresas de equipo industrial en Latinoamérica. Vivió en México durante nueve de esos años. Algunos de sus logros en JLG incluyen aumentar el personal para dar soporte a las ventas, servicios y piezas en Centroamérica, el Caribe, México, Colombia y Panamá. También mejoró la experiencia de servicio al cliente y expandió la educación y la capacitación de JLG en toda la región. Brown es miembro de la Asociación de Fabricantes de Equipo (AEM por sus siglas en inglés), del Comité Administrativo de Equipo para la Construcción de Latinoamérica (CELARMC por sus siglas en inglés), y fue presidente y miembro de la Junta de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Maquinaria (AMDM por sus siglas en inglés). Se graduó de Thunderbird School of Global Management con una maestría en Administración de Empresas con especialización en Gestión Internacional. Recibió su título universitario de la Universidad Wisconsin-Madison donde se especializó en el idioma español. Con su residencia principal en Miami, Florida. Brown domina el español y el inglés.


ESPECIAL TIJERAS TODO TERRENO

Especial Tijeras Todo Terreno GENIE

rán beneficios muy importantes y se convertirán en el producto del futuro.

Pedro García, Sales Manager de Terex AWP para España y Portugal

Además de concebir nuevos productos, continuamos mejorando los existentes, simplificando su mantenimiento y actualizándolos con la nueva tecnología disponible. Un buen ejemplo es la actualización del sistema de control, diagnosis y mantenimiento Genie® SmartlinkTM utilizado, entre otras, en la serie de plataformas de tijeras BE híbridas. Respondiendo a las peticiones de nuestros clientes ya acostumbrados con este sistema en otros productos, Genie actualizó el sistema Genie® SmartlinkTM el otoño pasado, simplificando la interfaz de usuario PCON para diagnosticar problemas y solucionarlos más rápidamente, además de introducir la función adicional

Mov.- ¿Con qué modelos de plataformas de tijera todo terreno cuentan en su oferta de máquinas? Las plataformas de tijera todoterreno Genie® son productos resistentes y fiables, ya apreciados en el mercado desde hace mucho tiempo. Hoy contamos con 10 modelos, de los cuales 7 son diésel y 3 Bi-energía híbridos. Los modelos diésel son: GS-2669 RT, GS-3369 RT, GS-4069 RT, GS-3384 RT, GS3390 RT, GS-4390 RT, GS-5390 RT. Además podríamos incluir las recién introducidas híbridas GS-2669 BE, GS-3369 BE, GS-4069 BE. Como siempre, nuestro equipo de ingenieros continúa trabajando para anticiparse a las necesidades del mercado. Mov.- ¿Han presentado recientemente alguna novedad en esta gama de máquinas o alguna renovación? El año pasado en la feria APEX (Amsterdam, Holanda) lanzamos la nueva serie de tijeras todo terreno híbridas GS™-69 BE que permite a nuestros clientes trabajar de manera más eficiente en obras tanto exteriores como interiores. En este momento, el producto híbrido no está muy introducido en nuestra industria, aunque nuestros clientes empiezan a darse cuenta de las ventajas y del potencial de este tipo de plataformas de tijera. Estamos convencidos de que esos productos aporta64 MOVICARGA

de la elevación proporcional en el joystick para un mejor confort del operador. El kit de actualización Genie® SmartlinkTM no es solamente fácil de utilizar, sino también fácil de solicitar e instalar. Sabemos cuánto vale el tiempo de nuestros clientes en las obras y queremos ofrecerle herramientas para un trabajo más eficiente, de principio a fin. Mov.- ¿Qué características incluyen sus máquinas todo terreno que les destacan del resto? La serie de grandes plataformas de tijera todo terreno incluye los modelos GS3384RT, GS-3390RT, GS4390RT y GS5390RT, con alturas de trabajo entre 11,94 m y 17,95 m y capacidades de carga entre 680 kg y 1.134 kg. Estos productos son muy apreciados en el mercado desde hace mu-


ESPECIAL TIJERAS TODO TERRENO

cho tiempo en obras industriales al exterior gracias a las grandes dimensiones de la cesta y su capacidad de carga (la GS-3390 RT y la GS-4390 RT pueden elevar hasta 7 operadores con sus herramientas y 4 operadores en el caso de la GS-5390 RT), además de su excelente capacidad todo terreno, con una tracción potente y una pendiente superable del 50% en los modelos GS-3390 RT y GS-4390 RT y del 40% en el modelo GS5390 RT. Además, contamos con la opción de nuestro exclusivo y patentado sistema de eje oscilante activo, que permite que las ruedas estén permanentemente en contacto con el suelo, incluso cuando la tijera está

elevada. El eje oscilante activo es estándar en todas las tijeras de la serie 69. La serie 69 incluye los modelos GS-2669RT y GS-2669BE, GS-3369RT y GS-3369BE, GS4069RT y GS-4069BE, ofreciendo alturas de trabajo entre 9,7 m y 14,12 m y capacidades de carga entre 363 kg y 680 kg. Concentrándonos en las características de los recién introducidos modelos híbridos, veremos que esas nuevas plataformas de tijera híbridas de Genie son las mejores en su clase y representan para los usuarios una verdadera máquina de principio a fin.

En las primeras etapas de la construcción, la plataforma de tijera se mantiene cargada automáticamente y puede suministrar corriente AC cuando no se dispone de energía eléctrica in situ. A medida que progresa la obra, puede cambiar al modo híbrido o eléctrico para adaptarse a un entorno de terreno irregular o sobre losas en interiores. Este tipo de versatilidad conduce, en definitiva, a una mayor utilización especialmente interesante para las empresas de alquiler. Además, los motores sellados de accionamiento eléctrico AC contienen menos piezas

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ESPECIAL TIJERAS TODO TERRENO

y requieren un menor mantenimiento gracias a su diseño, lo que se traduce en una vida útil más larga y en una alta fiabilidad en cuanto a los elementos internos, como el cableado, los frenos y los cojinetes. Mov.- ¿Cómo se ha desarrollado la demanda en el 2014 para este tipo de máquinas? El mercado ha estado muy estancado debido principalmente al exceso de oferta en tijera diésel que había en las flotas de alquiler y a la falta de demanda, ya que este tipo de equipos van dirigidos principalmente a la construcción de naves industriales. Mov.- ¿La extensión de la cesta es manual? ¿La extensión es doble o solo por un lado? La extensión de la cesta es manual en todos los productos. La extensión es estándar en la parte frontal en todos productos (longitud 1,52 m y ancho 1,60 m), con excepción de las grandes plataformas de tijeras GS-3394 RT, GS-3390RT, GS-4390 RT, GS-5390 RT, donde la extensión es estándar en la parte frontal y trasera. En esos tres modelos las dimensiones de la extensión frontal son 1,52 m de longitud y 1,83 m de ancho mientras que las dimensiones de la extensión trasera son 1,22 m de longitud y 1,83 m de ancho. La súper extensión ha sido muy apreciada por nuestros clientes: el gran espacio en la plataforma (7,38 m) permite trabajar hasta 7 operadores con las herramientas necesarias, ganando así productividad en la obra. Mov.- Sobre la capacidad de carga de sus máquinas, ¿tiene la misma capacidad de carga en la extensión de cesta?

GENIE

MODELO GS-2669 BE GS-2669 RT GS-3369 BE GS-3369 RT Altura máxima de la plataforma mm 7700 7700 9750 9750 Altura máxima de trabajo mm 9700 9700 11750 11750 Capacidad total kg 680 680 454 454 Capacidad con plataforma extendida kg 680 680 454 454 Fuente de energía. Tipo de motor 48 V DC Diesel 48 V DC Diesel Batería de arranque V/Ah 8 baterías 6 V, 225 Ah - 8 baterías 6 V, 225 Ah - Tracción l dos ruedas cuatro ruedas dos ruedas cuatro ruedas Capacidad del deposito diesel l - 37,9 - 37,9 Velocidad de desplazamiento (rápida) km/h 7,2 5,6 7,2 5,6 Velocidad de seguridad km/h 0,5 0,5 0,5 0,5 Desplazamiento en pendientes (gradeability) % 35% 40% 35% 35% Dimensión de neumáticos mm 300x660 300x660 300x660 300x660 Tipo de neumáticos - Todoterreno Todoterreno Todoterreno Todoterreno rellenos de espuma, rellenos de espuma rellenos de espuma, rellenos de espuma sin marcas sin marcas Peso total kg 3859 3376 3741 3557 Radio de giro interior mm 2110 2110 2110 2110 Radio de giro exterior mm 460 460 460 460 Dimensiones de la cesta longitud x ancho, mm 2790x1600 2790x1600 2790x1600 2790x1600 Extension de la plataforma longitud x ancho, mm 1520x1600 1520x1600 1520x1600 1520x1600 Tiempo de elevación sec. 34 36 39 42 Tiempo de bajada sec. 31 33 29 28

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ESPECIAL TIJERAS TODO TERRENO

La capacidad de carga de las plataformas de tijera está calculada teniendo en cuenta las normas de seguridad que indican que tanto la carga estática (materiales y herramientas) como la dinámica (personas) deben estar distribuidas uniformemente sobre la misma. Mov.- ¿Hasta qué altura pueden ser conducidas las máquinas? Todas nuestras plataformas de tijeras todo terreno pueden conducirse a máxima altura, excepto la GS-5390RT que puede conducirse a 11 metros. Mov.- ¿Todas sus tijeras todo terreno incorporan estabilizadores? Los estabilizadores hidráulicos de nivelación automática están disponibles como opción en todas nuestras plataformas de tijera todo terreno excepto en la serie 69 RT y en la GS 5390RT, que son estándar. Mov.- ¿Incorporan sus máquinas un sistema automático de nivelación? Todas nuestras tijeras que incorporan estabilizadores cuentan con el sistema de nivelación automática. Mov.- ¿Incorpora algún equipo de diagnóstico de la máquina? Las plataformas de tijeras BE híbridas (GS2669 BE, GS-3369 BE y GS-4069 BE) incorporan el sistema de control y de diagnóstico Genie® SmartlinkTM. El resto de modelos incorpora un sistema de autodiagnóstico con pantalla LCD en la que aparece un texto con

la avería. Se pueden configurar veinte idiomas diferentes, incluyendo el español. Mov.- ¿Qué tipo de ruedas incorporan sus máquinas todo terreno? Todas nuestras plataformas todo terreno incorporan de serie neumáticos rellenos de espuma. En el caso de la serie GS-69 BE híbrida, los neumáticos no dejan huella para permitir una mayor versatilidad tanto en obras interiores como exteriores. Mov.- Sus plataformas de tijera todo terreno ofrecen algún tipo de accesorio para trabajo de serie o como accesorio (tipo portaherramientas, toma de electricidad, etc.) Nuestras plataformas de tijeras todo terreno ofrecen opciones para mejorar la eficiencia en las obras. Algunas opciones muy apreciadas por nuestros clientes son la predisposición de aire comprimido, la alimentación de electricidad en la plataforma y el Track & Trace. Esta última opción es especialmente interesante para las empresas de alquiler para gestionar de manera más eficiente sus equipos: consta de un GPS que se utiliza para conocer la ubicación de la máquina y obtener información sobre su funcionamiento, por ejemplo del cuenta horas y en caso de avería. Mov.- ¿Qué tipo de tracción tiene? Todas nuestras plataformas de tijera todo terreno tienen tracción a las cuatro ruedas, con excepción de los modelos de la serie GS69 BE híbrida que tienen tracción en las dos ruedas delanteras.

GS-4069 BE GS-4069 RT GS-3384 RT GS-3390 RT GS-4390 RT GS-5390 RT 12120 12120 9940 12750 15950 14120 14120 11940 14750 17950 363 363 1134 680 680 363 363 1134 680 680 48 V DC Diesel Diesel Diesel Diesel 8 baterías 6 V, 225 Ah - 12 V DC 12 V DC 12 V DC dos ruedas cuatro ruedas cuatro ruedas cuatro ruedas cuatro ruedas - 37,9 113,6 113,6 113,6 7,2 5,6 6,4 8 8 8 0,5 0,5 1,1 1,1 1,1 1,1 35% 35% 50% 50% 50% 40% 300x660 300x660 250x790 300x840 300x840 300x840 Todoterreno Todoterreno Todoterreno Todoterreno Todoterreno Todoterreno rellenos de espuma, rellenos de espuma rellenos de espuma rellenos de espuma rellenos de espuma rellenos de espuma sin marcas 4893 4744 5445 5557 5973 7639 2110 2110 3,09 2160 2160 2160 460 460 5,94 5330 5330 5330 2790x1600 2790x1600 3980x1830 3980x1830 3980x1830 3980x1830 1520x1600 1520x1600 frontal: 1520 x 1830, frontal: 1520 x 1830, frontal: 1520 x 1830, frontal: 1520 x 1830, trasera 1220 x 1830 trasera 1220 x 1830 trasera 1220 x 1830 trasera 1220 x 1830 61 69 45 45 45 55 28 46 29 29 39 49

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ESPECIAL TIJERAS TODO TERRENO

IGS Mov.- ¿Con qué modelos de plataformas de tijera todo terreno cuentan en su oferta de máquinas? SNORKEL ofrece una gama completa de tijeras diésel todo terreno, desde máquinas compactas hasta tijeras con doble extensión en la plataforma. La serie S-RT proporciona una gran superficie de trabajo y de carga además de unas excelentes condiciones para trabajar en terrenos más abruptos. Snorkel cuenta con 6 modelos de tijera todo terreno, dos modelos compactos (de 10 y 12 m de altura de trabajo), dos modelos en versión bi-energia y dos modelos grandes (15 y 18 m de altura de trabajo). Mov.- ¿Han presentado recientemente alguna novedad en esta gama de máquinas o alguna renovación? Desde el año pasado, fecha en la que el grupo americano Xtreme Manufacturing se convirtió en el accionista mayoritario de SNORKEL, se está invirtiendo mucho en el

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departamento de I&D para aportar mejorías a toda la gama, en particular las tijeras tanto los modelos diésel como eléctricos. De hecho, el fabricante presentó durante la última edición del ARA show en Las Vegas, EE.UU, el nuevo esquema de pintura que aplicará a toda su gama. Se trata de introducir un tono más brillante de la pintura color naranja así como el cambio de pintura negro, utilizado principalmente en soldaduras del chasis a un gris medio, lo que mejora la visibilidad para los ingenieros de servicios que trabajan en el equipo.

De aquí a finales de año sacaremos la nueva tijera todo terreno compacta de 13,5 m, modelo S3970RT. Este modelo ofrece una altura máxima de trabajo de 11,5 m con unas dimensiones ideales para cualquier trabajo en espacios reducidos (1,8 m de ancho por 3,3 m de largo). Estará disponible con un motor de gasolina, de GPL o una combinación de gasolina y GPL, además de ofrecer una versión bi-energía.


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Mov.- ¿Qué características incluyen sus máquinas todo terreno que les destacan del resto? Todas nuestras máquinas todo terreno proporcionan una gran superficie de trabajo, altura de trabajo desde los 10 m hasta los 18m. Vienen todas equipadas con tracción a las cuatro ruedas, con sistema de auto nivelación y eje oscilante, un equipo de diagnóstico integrado en los modelos de 15 y 18 m y son capaces de superar desniveles de hasta un 50%. Además las tijeras compactas de la serie RT están disponibles en versión bi-energía para su uso tanto en exterior como en interior. Mov.- ¿Cuál es la pendiente superable de sus máquinas? Las tijeras todo terreno pueden superar pendientes de hasta un 50%; 35% en el caso de las versiones compactas. Mov.- ¿Cómo se ha desarrollado la demanda en el 2014 para este tipo de máquinas? La demanda para este tipo de máquinas ha sido relativamente baja el año pasado, el mercado demandaba otro tipo de plataforma.

La capacidad de carga se reparte en toda la plataforma, extensión incluida, como todos los fabricantes. Mov.- ¿Hasta qué altura pueden ser conducidas las máquinas? Todas las tijeras diésel de la gama pueden ser conducidas a la altura máxima permitida, desde los 10 m hasta los 18 m según el modelo. Mov.- ¿Qué inclinación ofrecen? La inclinación varía según el modelo: las versiones compactas pueden superar pendientes de hasta un 35% (25% cuando se usa en modo “eléctrico” para las bi-energia) y las tijeras todo terreno grande hasta un 50%. Mov.- ¿Todas sus tijeras todo terreno incorporan estabilizadores? Sí, todas las tijeras incorporan estabilizadores.

Mov.- ¿La extensión de la cesta es manual? Todas las tijeras diesel SNORKEL llevan una extensión manual en la plataforma que permite ganar 1,2 m de alcance lateral. Mov.- ¿La extensión es doble o solo por un lado? Las S4390RT y S5290 RT (15 y 18 m respectivamente) llevan una extensión de 1,30 m en ambos lados de la plataforma cuando los modelos compactos sólo tienen una extensión que permite ganar 1,20 m. Mov.- Sobre la capacidad de carga de sus máquinas, ¿tiene la misma capacidad de carga en la extensión de cesta?

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Mov.- ¿Tienen algún modelo bi-energía que pueda trabajar dentro y fuera? Sí, por supuesto. SNORKEL ofrece en estos momentos dos modelos de 10,3 m y de 12,1 m, S2270BE y S3370BE respectivamente. Son modelos diseñados especialmente para profesionales que necesitan versatilidad. Llevan el mismo chasis que la versión diésel, por lo que ofrecen unas excelentes prestaciones: alimentación bi-energía, dimensiones compactas, una extensión de 1,20, tracción a las 4 ruedas, 4 estabilizadores hidráulicos con nivelación automática y eje oscilante como equipamiento estándar.

Mov.- ¿Disponen de algún modelo compacto? Sí, SNORKEL ofrece 3 modelos compactos de 10,3m (S2770RT), 12,1 m (S3370RT) y de 13,5 m (S3970RT) de altura de trabajo. Son máquinas muy compactas y ligeras,

vienen con una plataforma extensible de 1,2 metros como equipamiento estándar. Además, existe la versión bi-energía para los modelos S2770 y S3370 que permite un uso tanto interior como exterior.

Mov.- ¿Hasta qué altura llegan sus máquinas de tijera todo terreno? Van desde los 10 m de altura de trabajo hasta los 18 m.

SNORKEL

MODELO S2770BE S3370BE Altura máxima de la plataforma mm 8280 10100 Altura máxima de trabajo mm 10300 12100 Capacidad total kg 580 450 Capacidad con plataforma extendida kg 580 450 Fuente de energía. Tipo de motor Kubota D-902 refrigerado por agua, Kubota D-902 refrigerado por agua, diesel 23.5 CV y 4 x 6V 305Ah diesel 23.5 CV y 4 x 6V 305Ah Batería de arranque V/Ah Tracción l Tracción a las cuatro ruedas Tracción a las cuatro ruedas Capacidad del deposito diesel l Velocidad de desplazamiento (rápida) km/h 4,5 4,5 Velocidad de seguridad km/h 0,8 0,35 Desplazamiento en pendientes (gradeability) % 35 (motor)/ 25 (baterias) 30 (motor)/ 25 (baterias) Dimensión de neumáticos mm 27 - 10,5 27 - 10,5 Tipo de neumáticos - Rellenas, no marcantes Rellenas, no marcantes Peso total kg 3150 3840 Radio de giro exterior mm 4600 4600 Dimensiones de la cesta 2,74m x 1,65m 2,74m x 1,65m Extension de la plataforma mm 1200 1200 Tiempo de elevación seg 50 (motor)/65(baterias) 50 (motor)/65(baterias) Tiempo de bajada seg 65 (motor)/47 baterias 65 (motor)/47 baterias 70 MOVICARGA


ESPECIAL TIJERAS TODO TERRENO

Mov.- ¿Incorporan sus máquinas un sistema automático de nivelación? Sí, todas las tijeras de la gama incorporan un sistema automático de nivelación. Mov.- ¿Incorpora algún equipo de diagnóstico de la máquina? Sí, los modelos de 15 y 18 m (S4390RT y S5290RT) integran un sistema de diagnóstico. Mov.- ¿Qué tipo de ruedas incorporan sus máquinas todo terreno? Los modelos compactos llevan ruedas macizas no marcantes (27 x 10,5) y las otras tijeras llevan ruedas de alta adherencia, macizas (33 x 12,2). Mov.- Sus plataformas de tijera todo terreno ofrecen algún tipo de accesorio para trabajo de serie o como accesorio (tipo portaherramientas, toma de electricidad, etc.) Además del equipamiento estándar, SNORKEL ofrece una serie de opciones que permite a cada usuario configurar su plataforma acorde con sus necesidades. Así podrá pedir su plataforma con sus colores corporativos si lo desea, añadir luces de flash, luces de trabajo en la plataforma, soldador, toma de aire comprimido, refrigeración de aceite hidráulico, punto de anclaje, etc. Mov.- ¿Qué tipo de tracción tiene? Todas las tijeras SNORKEL tienen tracción a las 4 ruedas.

S3970RT S4390RT S5290RT 11500 15000 18000 13500 13000 16000 350 680 680 350 680 680 motor diesel KUBOTA Perkins 404D22 diesel 38 kW Perkins 404D22 diesel 38 kW Tracción a las cuatro ruedas Tracción a las cuatro ruedas Tracción a las cuatro ruedas 4,5 6 6 0,35 1,1 1,1 30 50 40 27 x 10,5 x 15 33 x 12,2 33 x 12,2 Rellenas, no marcantes Alta adherencia, macizas Alta adherencia, macizas 3790 7800 8700 4750 5200 5200 2,73m x 1,65m 1,85m x 4,0m 1,85m x 4,0m 1200 1300 1300 48 94 114 54 77 94 71


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MIEVE, S.L. Mov.- ¿Con qué modelos de plataformas de tijera todo terreno cuentan en su oferta de máquinas? EMC PE-12, PE-15, PE-18, PE-21 y PE-21, 12,15, 18, 21 y 25 metros de altura de trabajo. Mov.- ¿Han presentado recientemente alguna novedad en esta gama de máquinas o alguna renovación? No.

Mov.- ¿Qué características incluyen sus máquinas todo terreno que les destacan del resto? • Robustez estructural. • Sencillas en su funcionamiento electrohidráulico. • Económicas en su mantenimiento.

Ofrecemos 12, 15, 18, 21 y 25 metros de altura de trabajo respectivamente. Mov.- ¿Disponen de algún modelo compacto? No.

Mov.- ¿Cuál es la pendiente superable de sus máquinas? Es del 35%.

Mov.- ¿Incorporan sus máquinas un sistema automático de nivelación? Sí, nuestras máquinas cuentan con sistema automático.

Mov.- ¿Cómo se ha desarrollado la demanda en el 2014 para este tipo de máquinas? Una demanda muy escasa a bajos precios.

Mov.- ¿Incorpora algún equipo de diagnóstico de la máquina? No.

Mov.- ¿La extensión de la cesta es manual? Sí, es manual.

Mov.- ¿Qué tipo de ruedas incorporan sus máquinas todo terreno? Neumáticos rellenos de espuma de poliuretano.

Mov.- ¿La extensión es doble o solo por un lado? Doble en todos los modelos excepto en el modelo PE-25. Mov.- Sobre la capacidad de carga de sus máquinas, ¿tiene la misma capacidad de carga en la extensión de cesta? Sí. Mov.- ¿Hasta qué altura pueden ser conducidas las máquinas? Hasta 6 metros excepto en el modelo PE-25.

Mov.- Sus plataformas de tijera todo terreno ofrecen algún tipo de accesorio para trabajo de serie o como accesorio (tipo portaherramientas, toma de electricidad, etc.) Ofrecemos Caja porta-herramientas y toma de electricidad. Mov.- ¿Qué tipo de tracción tiene? Tracción total con bloqueo y eje basculante.

Mov.- ¿Que inclinación ofrecen? Los modelos PE-12, PE-15 y PE-18 ofrecen una inclinación del 3º. Y los modelos PE-21 y PE-25 una inclinación del 2º. Mov.- ¿Todas sus tijeras todo terreno incorporan estabilizadores? Sí. Mov.- ¿Tienen algún modelo bi-energía que pueda trabajar dentro y fuera? No disponemos de ninguno. Mov.- ¿Hasta qué altura llegan sus máquinas de tijera todo terreno?

MIEVE MODELO PE-12 PE-15 PE-18 PE-21 PE-25 Altura máxima de la plataforma mm 10 13 16 19 23 Altura máxima de trabajo mm 12 15 18 21 25 Capacidad total kg 500 500 500 500 500 Capacidad con plataforma extendida kg 500 500 500 500 500 Fuente de energía. Tipo de motor DIESEL DIESEL DIESEL DIESEL DIESEL Batería de arranque V/Ah 12/95 12/95 12/95 12/95 12/65 Tracción l 4x4 4X4 4x4 4x4 4x4x4 Capacidad del deposito diesel l 65 65 65 65 100 Velocidad de desplazamiento (rápida) km/h 4 4 4 4 4 Velocidad de seguridad km/h 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 Desplazamiento en pendientes (gradeability) % 35 35 35 35 35 Dimensión de neumáticos mm 12/16,5 12/16,5 12/16,5 12/16,5 12/19,5 Tipo de neumáticos - rellenos espuma rellenos espuma rellenos espuma rellenos espuma rellenos espuma Peso total kg 6050 6650 7750 10200 18500 Radio de giro 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 Dimensiones de la cesta 3,9x1,9 3,9x1,9 3,9x1,9 3,9x1,9 5,5x2,2 Extension de la plataforma 1+1 1+1 1+1 1+1 1,5 Tiempo de elevación 53 sg 60 sg. 67 sg. 75 sg. 100 sg. Tiempo de bajada 53 sg 60 sg. 67 sg. 75 sg. 100 sg. 72 MOVICARGA


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JLG Mov.- ¿Con qué modelos de plataformas de tijera todo terreno cuentan en su oferta de máquinas? Contamos con tres modelos: 260MRT, 3394RT y 4394RT. Mov.- ¿Han presentado recientemente alguna novedad en esta gama de máquinas o alguna renovación? En ocasión de la reciente ARA en New Orleans, se presentó la nueva plataforma de tijera 5394RT. En Europa será presentada durante la feria INTERMAT. Mov.- ¿Qué características incluyen sus máquinas todo terreno que les destacan del resto? La 3394RT y la 4394RT aseguran mucha productividad gracias a la exclusiva plataforma MegaDeck® que, con más de 13,5 metros cuadrados de superficie de trabajo, permite llevar a más personas y materiales. Mov.- ¿Cuál es la pendiente superable de sus máquinas? Son plataformas extremamente móviles que, gracias a las ruedas motrices hidrostáticas, superan pendientes de 35% (260MRT) y 45%(3394RT e 4394RT). Mov.- ¿Cómo se ha desarrollado la demanda en el 2014 para este tipo de máquinas? Son modelos que, aún manteniendo el constante interés de los operadores, han experimentado la crisis y la recuperación en curso de la industria de la construcción. Se trata de un campo al qué JLG mira con confianza, como lo demuestra la nueva tijera 5394RT de 16,15 metros, presentada en New Orleans y particularmente adecuada para terrenos difíciles. Mov.- ¿La extensión de la cesta es manual? Es manual de 1,22 m para los tres modelos y motorizada opcional para la 3394RT y la 4394RT.

JLG MODELO 260MRT 3394RT 4394RT Altura máxima de la plataforma mm 7.920 10.060 13.110 Altura máxima de trabajo mm 9,92 12,06 15,11 Capacidad total kg 570 1.020 680 Capacidad con plataforma extendida kg 140 225 225 Fuente de energía. Tipo de motor diesel Kubota D1005 23,5 CV (17,5 kW) Deutz D2011L03 36,4 kW Deutz D2011L03 36,4 kW Batería de arranque V/Ah n/a na/ na/ Tracción l integral integral integral Capacidad del deposito diesel l 28.39 121.13 113.56 Velocidad de desplazamiento (rápida) abbassata km/h 5,63 6,44 6,44 Velocidad de seguridad - elevata km/h 0,80 0,80 0,80 Desplazamiento en pendientes (gradeability) % de 35 a 45 de 35 a 45 de 35 a 45 Dimensión de neumáticos mm 26x12 33x1.5 33x1.5 Tipo de neumáticos - lug tread superwide superwide Peso total kg 3.390 6.600 kg 7.100 kg Radio de giro 4.39 m 5,93 m 5,93 m Dimensiones de la cesta 1,65 x 2,59 m 2,18 x 3,81 m 2,18 x 3,81 m Extension de la plataforma 1,22 m 1,22 m 1,22 m Tiempo de elevación 27 seg 30 seg. 40 seg. Tiempo de bajada 21 seg. 30 seg. 43 seg.

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Mov.- ¿La extensión es doble o solo por un lado? La extensión es doble. Mov.- ¿Sobre la capacidad de carga de sus máquinas, ¿tiene la misma capacidad de carga en la extensión de cesta? La capacidad de carga es diferente. El modelo 260MRT cuenta con un alcance de plataforma de 570 kg, mientras que la extensión es de 140 kg. En los modelos 3394RT y 4394RT es igual: 225 kg. Estos también tienen la opción de doble extensión con una capacidad de 905 kg (3394RT) y 565 kg (4394RT). Mov.- ¿Hasta qué altura pueden ser conducidas las máquinas? A la máxima altura.

Mov.- ¿Qué inclinación ofrece? La superación de gradiente desde el 35% hasta el 45%. Mov.- ¿Todas sus tijeras todo terreno incorporan estabilizadores? Son opcionales en todos los modelos. Mov.- ¿Tienen algún modelo bi-energía que pueda trabajar dentro y fuera? Hay modelos eléctricos con generador diesel, pero no son de la Serie RT. Mov.- ¿Hasta qué altura llegan sus máquinas de tijera todo terreno? 260MRT: 7,92 m 3394RT: 10,06 m 4394RT: 13,11 m

Mov.- ¿Disponen de algún modelo compacto? Sí. El modelo 260MRT tiene mucha movilidad gracias al estrecho marco de 1,75 m que permite llegar a los puntos más difíciles. Mov.- ¿Incorporan sus máquinas un sistema automático de nivelación? Los gatos hidráulicos autonivelantes - opcionales - colocan la máquina en un tiempo medio de entre 15 y 30 segundos, reduciendo el tiempo al 100% para esta operación en comparación con otras tijeras. Mov.- ¿Incorpora algún equipo de diagnóstico de la máquina? Para facilitar el mantenimiento, las máquinas están equipadas con un cableado de control al suelo simplificado y un sistema de diagnóstico integrado. Mov.- ¿Qué tipo de ruedas incorporan sus máquinas todo terreno? La 3394RT y la 4394RT: 33x1.5 superwide La 260MRT: 26x12 lug tread Mov.- Sus plataformas de tijera todo terreno ofrecen algún tipo de accesorio para trabajo de serie o como accesorio (tipo portaherramientas, toma de electricidad, etc.) La estación de trabajo exclusivo en Sky® optimiza el espacio en la plataforma. Está equipada con compartimentos para herramientas, conectores, y ganchos para que todo esté siempre a mano. También tiene una bandeja extraíble, que se utiliza como superficie de trabajo plana, una salida - opcional – de 12V conectado a las baterías. Mov.- ¿Qué tipo de tracción tiene? Tracción en las cuatro ruedas.

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SKYJACK Malcolm Early, Director de Marketing Mov.- ¿Con qué modelos de plataformas de tijera todo terreno cuentan en su oferta de máquinas? Las tijeras todo terreno de Skyjack combinan elementos sólidos y potentes de diseño para satisfacer las demandas de cualquier entorno de lugar de trabajo. Todos los modelos desde tamaño pequeño, mediano o grande están equipados con eje único de Skyjack basado en el sistema de tracción a las cuatro ruedas que cuenta con un diferencial trasero tipo “Detroit Locker” y limitado diferencial delantero de deslizamiento de terreno inigualable/capacidad. La gama de modelos que lo incluye:

Los modelos compactos

SJ6826 RT - Ancho 68in (1.72m) y la altura de trabajo de 26 pies (9.92m) SJ6832 RT - Ancho 68in (1.72m) y la altura de trabajo de 32 pies (11.75m) SJ6832 RTE - Ancho 68in (1.72m) y la altura de trabajo de 32 pies (11.75m) - Desarrollo Nuevo eléctrico

Modelos de tamaño medio

SJ7127 RT - Ancho 71in (1,80 m) y la altura de trabajo de 33 pies (10.10m) - Américas sólo SJ7135 RT - Ancho 71in (1,80 m) y la altura de trabajo de 3141ft (12.50m) - Américas sólo

Modelos de tamaño completo

SJ8831 RT - Ancho 88in (2.20m) y Altura de trabajo de 31ft (11.45m) SJ8841 RT - Ancho 88in (2.20m) y Altura de trabajo de 31ft (14.50m) SJ9241 RT - Ancho 92in (2.34m) y la altura de trabajo de 41 pies (14.50m) - Sólo Europa SJ9250 RT - Ancho 92in (2.34m) y la altura de trabajo de 50 pies (17.24m) Mov.- ¿Han introducido recientemente alguna novedad en esta gama de máquinas o alguna mejora? Últimos acontecimientos: La Tijera Todoterreno SJ6832RTE. La nueva SJ 6832 RTE es la única máquina en su categoría con un 45% de pendiente superable y tracción a las cuatro ruedas de serie. La RTE proporciona a los usuarios finales un elevador de tijera de emisiones cero que viene con bajos costes de funcionamiento y lo que los clientes de Skyjack esperan de la filosofía de diseño de una AWP “simplemente fiable”. Para simplificar la capacitación de los operadores y servicio, la SJ6832 RTE fue construida con el mismo chasis que los modelos diesel existentes y las unidades 68RT de combustible dual. Esta decisión permite a los que ya están familiarizados con la 68RT experimentar una transición sin problemas. El mantenimiento, los costos y el tiempo también se reducen con la RTE debido a la 76 MOVICARGA

eliminación de los filtros de aire de mantenimiento, filtros de combustible, filtros de aceite, cambios de aceite, correas, refrigerantes, etc. Casi todas las piezas no motopropulsoras son comunes con la 6832RTs de combustión interna. El sistema estándar de un código de colores y de cableado numerado de Skyjack, junto con el acceso completo a todos los componentes reparables y un colector hidráulico de inclinación de salida, se suma a la facilidad de mantenimiento para el usuario de la SJ6832 RTE. “Una versión eléctrica de una de las máquinas más populares de Skyjack es una gran adición a las opciones que podemos ofrecer a nuestros clientes “, dijo Brad Boehler, presidente de Skyjack. “La SJ6832 RTE ofrece lo mejor de ambos mundos con una máquina de cero emisiones que no requiere ningún entrenamiento especial para funcionar porque está construida sobre la estructura de elevación estándar que muchos de nuestros clientes están acostumbrados a usar. Usted puede utilizar esta máquina tanto en terrenos duros como para proyectos de interior sin problemas y sin ningún ruido, emisiones o costos adicionales”. La SJ6832 RTE es la primera plataforma de tijera eléctrica en su tamaño con el 45 por ciento de pendiente superable y cruce simétrica en las cuatro ruedas de serie. Neumáticos que no dejan huella rellenos de espuma, niveles cercanos a cero ruido, cero emisiones y el radio de giro más ajustado de su clase en la transición de al aire libre para los trabajos interiores más fáciles que nunca. Preservar la metodología Skyjack “simplemente fiable”, la SJ6832 RTE está diseñada con controles accionados por relé. Combinado con el color estándar Skyjack y sistema de cableado numerado, esto permite que el

servicio técnico pueda diagnosticar fácilmente los fallos del sistema de control y rectificar el problema. La RTE también está equipada con estabilizadores opcionales de auto-nivelación al permitir la elevación en grados desiguales y puede ser equipada con un generador externo de rango extendido para recargar las baterías en el campo. Al ser diesel con opción de ser alimentada por grupo electrógeno, añade versatilidad a la SJ6832 RTE, permitiendo que sea utilizada de forma fiable en las obras de construcción de campo sin alimentación de AC, o cuando varios turnos no permiten suficiente tiempo de inactividad para completar un ciclo de carga estándar. El generador bien se puede controlar de forma manual desde la plataforma o programar para que se encienda automáticamente a la capacidad de la batería de 50 por ciento. La SJ6832 RTE ofrece la posibilidad de tener un combustible con cero emisiones sin sacrificar ninguna sencillez de uso, la facilidad de mantenimiento, rendimiento de las inversiones, rendimiento todo terreno, características que los usuarios han llegado a esperar por años de Skyjack. Últimos lanzamientos: Tijera Todoterreno SJ6832RTE Nuestra más reciente actualización de esta clase es una actualización que permite ahora a nuestra SJ9250RT conducir a una altura de plataforma de 30 ‘(9,1 m), por encima del máximo anterior de 26’ (7.92m). Mov.- ¿Qué características incluyen las máquinas que los resaltan del resto de sus competidores? Dependiendo de los modelos incluyen: • Amplia área de trabajo y extensión de cesta para aumentar la productividad. • Líder en capacidad y tamaño de la plataforma.


ESPECIAL TIJERAS TODO TERRENO

Mov.- ¿Todos sus tijeras terreno incorporan estabilizadores? Sí, esto está disponible de serie u opcional dependiendo del modelo y área geográfica. Mov.- ¿Tiene un modelo bi-energía que puede trabajar dentro y fuera? Sí, el SJ 6832 RTE ... (detalles antes expuestos). Mov.- ¿Cuánto tiempo les lleva llegar a su altura máxima? El tiempo depende del modelo, de 36 segundos en el SJ6826 a 67 segundos en el SJ9250 RT. Mov.- ¿Tiene un modelo compacto en su oferta? Sí, ofrecemos: • SJ6826 RT - Ancho 68in (1.72m) y la altura de trabajo de 26 pies (9.92m). • SJ6832 RT - anchura de 68in (1.72m) y altura de trabajo de 32ft (11.75m). • SJ6832 RTE - anchura de 68in (1.72m) y altura de trabajo de 32ft (11.75m) – Nueva Eléctrica. Mov.- ¿Las máquinas incluyen un sistema automático de nivelación? Sí, esto está disponible de serie u opcional dependiendo del modelo y área geográfica.

• Robusta y fiable para su uso en las condiciones más difíciles. • Amplia gama compacta de productos de tamaño mediano y tamaño completo. • Accesibilidad a todos los componentes principales para facilitar el mantenimiento y facilidad de servicio. Mov.- ¿Cuál es capacidad de subida de sus máquinas? La capacidad de subida de tijera RT de Skyjack oscila entre 30 y 50%, dependiendo del modelo. Mov.- ¿Cómo fue el desarrollo del mercado de la demanda en 2014 para este tipo de máquinas? 2014 fue un buen año para AWP en general. Vimos un aumento en la demanda RT. Sin embargo, creo que hay desafíos. Las empresas de alquiler luchan con las tarifas de alquiler que se pueden realizar en esta clase. Skyjack se centra en la entrega de un producto que proporciona rendimiento líder en la inversión y la reputación de ser fácil para después hacer negocios. Esto mantiene nuestra gama RT positivamente en las mentes de nuestros clientes. Mirando hacia el futuro, habrá una mayor demanda de accesorios y herramientas que aumentan la versatilidad del producto. La disponibilidad de nuestra gama ACCESSORYZER con pesados bastidores de tuberías es un buen ejemplo de ello. Mov.- ¿La extensión de la cesta es un proceso manual? Dependiendo del modelo, el cliente puede tener cubiertas manuales y motorizadas.

Mov.- ¿La extensión es el doble o en un solo lado? Ofrecemos extensión individual y doble. La opción de dos extensiones depende del modelo. Mov.- En cuanto a la capacidad de sus máquinas, ¿tienen la misma capacidad en la extensión de cesta? Las capacidades de la plataforma dependen de cada modelo, una puede diferir entre la plataforma principal y la cubierta de extensión. Mov.- ¿Hasta qué altura se puede conducir sus máquinas? En Skyjack los dos primeros dígitos son el ancho de la máquina en pulgadas y el segundo la altura de la plataforma en los pies. La gama compacta (RT SJ6826, SJ6832 RT, y SJ6832 RTE) pueden ser conducidos a la altura completa con despliegue de extensión completamente extendido. El SJ7127 SJ7135 RT y RT son manejables en altura. El 8831RT SJ y SJ 8841 RT son manejables en altura completa. El SJ9250 RT es manejable a una altura de 30 pies. Mov.- ¿Qué inclinación ofrecen? La capacidad de subida de tijera RT de Skyjack oscila entre 30 y 50%, dependiendo del modelo.

Mov.- ¿Se incorpora un sistema de diagnóstico de la máquina? Utilizamos un sistema que llamamos SKYCODED. En el corazón de cada máquina Skyjack, existen sistemas de control simplistas mediante un código de colores y sistema de cableado numerado de Skyjack para hacer nuestras máquinas más fáciles de encontrar cualquier problema y su reparación. - Black # 14 es para la función de elevación en un SJ3219, y es la elevación en un SJ9250 RT. El uso de un sistema de control basado analógico permite a Skyjack operar utilizando un sistema simplificado con componentes menos costosos (menos mantenimiento y menos costes). Mov.- ¿Qué tipo de ruedas incorporan? Rellenos de espuma, son no marcantes y neumáticos llenos de aire. Mov.- Sus plataformas de tijera todo terreno ofrecen algún tipo de accesorio para trabajo de serie o como accesorio (tipo portaherramientas, toma de electricidad, etc.) Sí. La disponibilidad de nuestra gama ACCESSORYZER con pesados bastidores de tuberías etc., es un buen ejemplo de ello. Mov.- ¿Qué tipo de tracción tienen? Las máquinas compactas disponen de cruce simétrico en las cuatro ruedas de serie. Todos los modelos de tamaño mediano están equipados con eje único de Skyjack basado en un sistema de tracción a las cuatro ruedas que cuenta con un diferencial trasero tipo “Detroit Locker” y limitador diferencial delantero de deslizamiento de terreno de inigualable capacidad. 77


ESPECIAL TIJERAS TODO TERRENO

HAULOTTE IBÉRICA Mov.- ¿Con qué modelos de plataformas de tijera todo terreno cuentan en su oferta de máquinas? Contamos con la siguiente gama: C10DX, C12DX para tijeras todo terreno compactas y después la gama H12SX, H15SX y H18SX que cuenta con una versión SXL “long” hasta 7 metros de área de trabajo. Mov.- ¿Han presentado recientemente alguna novedad en esta gama de máquinas o alguna renovación? Nuestra última novedad fueron las tijeras COMPACT DX de 10 y 12 metros. Mov.- ¿Qué características incluyen sus máquinas todo terreno que les destacan del resto? Nuestras tijeras todo terreno destacan por su versatilidad, robustez y fiabilidad. Mov.- ¿Cuál es la pendiente superable de sus máquinas? Un 40%. Mov.- ¿Cómo se ha desarrollado la demanda en el 2014 para este tipo de máquinas? Dada la situación del mercado, la demanda se ha focalizado fundamentalmente en el sector industrial. Confiamos en que esta situación poco a poco se vaya equilibrando y aumente la demanda en el sector de la construcción. Mov.- ¿La extensión de la cesta es manual? Sí. El sistema manual permite una fácil y rápida apertura de las extensiones. Mov.- ¿La extensión es doble o sólo por un lado? Para las tijeras COMPACT por un lado. Para nuestra gama SX es doble.

Mov.- Sobre la capacidad de carga de sus máquinas, ¿tiene la misma capacidad de carga en la extensión de cesta? Siempre cuando la carga esté distribuida de tal manera que no afecte a la seguridad del operario. Mov.- ¿Hasta que altura pueden ser conducidas las máquinas? Hasta 12 m la H12SX. El resto hasta 10m. Mov.- ¿Qué inclinación ofrece? Alarma de inclinación 5º. Mov.- ¿Todas sus tijeras todo terreno incorporan estabilizadores? Sí, todas.

Mov.- Sus plataformas de tijera todo terreno ofrecen algún tipo de accesorio para trabajo de serie o como accesorio (tipo portaherramientas, toma de electricidad, etc.). Sí, ofrecen como accesorios: Ruedas antimarcantes, girofaro, toma eléctrica en plataforma, alarma de movimientos, alarma de detección de movimientos y traslación, faro de trabajo y generador hidráulico 3,5kw Mov.- ¿Qué tipo de tracción tiene? Tracción a las 4 ruedas con bloqueo diferencial.

Mov.- ¿Tienen algún modelo bi-energía que pueda trabajar dentro y fuera? No. Mov.- ¿Hasta qué altura llegan sus máquinas de tijera todo terreno? Hasta 18 metros. Mov.- ¿Disponen de algún modelo compacto? Sí, en 10 y 12 metros. Mov.- ¿Incorporan sus máquinas un sistema automático de nivelación? Sí, todas. Mov.- ¿Incorpora algún equipo de diagnóstico de la máquina? Sí, Haulotte Diag Pad.Se trata de un software de diagnóstico, que puede ser instalado en PC, portátiles ó tablets. Trabaja con una red inalámbrica que permite el acceso remoto a los técnicos para resolver cualquier incidencia en las máquinas Haulotte. Mov.- ¿Qué tipo de ruedas incorporan sus máquinas todo terreno? Ruedas macizas de serie todo terreno.

HAULOTTE

MODELO H12SXL H15 SXL H18 SXL H12 SX Altura máxima de la plataforma m 10 13 16 12 Altura máxima de trabajo m 12 15 18 12 Capacidad total kg 700 500 500 700 Capacidad con plataforma extendida kg Fuente de energía. Tipo de motor 23.1 kW - 31.4 hp 23.1 kW - 31.4 hp 23.1 kW - 31.4 hp 23.1 kW - 31 Hp Batería de arranque V/Ah 12V - 95 Ah 12V - 95 Ah 12V - 95 Ah 12V - 95 Ah Tracción l 4 ruedas 4 ruedas 4 ruedas 4 ruedas Capacidad del deposito diesel l 100 100 100 100 Velocidad de desplazamiento (rápida) km/h 0.7 - 6 km/h 0.7 - 6 km/h 0.7 - 6 km/h 1.6 - 6 km/h Velocidad de seguridad km/h Desplazamiento en pendientes (gradeability) % 45 45 45 40 Dimensión de neumáticos mm Tipo de neumáticos - Peso total kg 5700 6530 7490 5640 Radio de giro 4.96 m 4.96 m 4.96 m 4.96 m Dimensiones de la cesta 7,3 m 7,3 m 7,3 m 6 m Extension de la plataforma 1 m 1 m 1 m 1 m Tiempo de elevación 43 sg 46 sg 60 sg 43 sg Tiempo de bajada 65 sg 57 sg 60 sg 65 sg

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ESPECIAL TIJERAS TODO TERRENO

H15 SX H18 SX Compact 10 DX 15 18 8.28 13 16 10.28 500 500 565 23.1 kW - 31 Hp 23.1 kW - 31 Hp 18.5 kW - 24.8 hp 12V - 95 Ah 12V - 95 Ah 12V - 74 Ah 4 ruedas 4 ruedas 4 ruedas motrices y 2 ruedas directrices delanteras 100 100 75 1.6 - 6 km/h 1.6 - 6 km/h 0,8 - 5,5 km/h 40 40 40 6340 7300 3 520 4.96 m 4.96 m 3.5 m 6 m 6 m 3.7 m 1 m 1 m 1.2 m 46 sg 60 sg 35 sg 57 sg 60 sg 46 sg

Compact 12 DX 10.06 12.06 450 18.5 kW - 24.8 hp 12V - 74 Ah 4 ruedas motrices y 2 ruedas directrices delanteras 75 0,8 - 5,5 km/h 40 4 110 3.5 m 3.7 m 1.2 m 35 sg 51 sg

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HOLLAND LIFT Mov.- ¿Cuál es la oferta de tijeras todo terreno de Holland Lift? Ver cuadro adjunto Mov.- ¿Han introducido recientemente alguna novedad o alguna mejora? Nuestra amplia gama de plataformas de trabajo aéreo incluye modelos híbridos y paralelos diesel. Mov.- ¿Qué características incluyen sus máquinas que les destacan del resto de sus competidores? Las principales tendencias en el mercado serán que las máquinas sean modulares y que se puedan ajustar a las especificaciones de los clientes. Estas características se encuentran en nuestra gama de diesel

HOLLAND LIFT

MODELO HL-90 TX22 HL-130 E12 HL-130 E16 HL-130 E18 HL-160 D24 4WD/P/N Altura máxima de la plataforma m Altura máxima de trabajo m 8,5 12,7 12,7 12,7 15,50 Capacidad total kg 750 650 650 650 750 Capacidad con plataforma extendida kg 750 650 650 650 750 Fuente de energía. Tipo de motor HATZ 2L41C HATZ 2L41C 250 Ah / k5 / 48 V 250 Ah / k5 / 48 V 250 Ah / k5 / 48 V Batería de arranque V/Ah 12V / 100AH 12V / 100AH Tracción l Capacidad del deposito diesel l 60 60 Velocidad de desplazamiento (rápida) km/h 1,6 3 3 3 3,2 Velocidad de seguridad km/h 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 Desplazamiento en pendientes (gradeability) % 35 25 25 25 30 Dimensión de neumáticos mm 400 21 x 8 x 15 21 x 8 x 15 26 x 12 -12 12 x 16,5 Tipo de neumáticos - Tracks Solid tyres Solid tyres Solid tyres Tractor tyres Peso total kg 6540 4.780 4920 4980 8.820 Radio de giro 0 0 0 0 4,7 Dimensiones de la cesta 3,75 x 1,95 3,25 m x 1,17 3,25 m x 1,56 3,25 m x 1,56 4,26 x 2,30 Extension de la plataforma 5,90x1,95 5,05 m x 1,17 5,05 m x 1,56 5,05 m x 1,56 6,06 x 2,30 Tiempo de elevación 25 44 44 44 60 Tiempo de bajada 30 43 43 43 42

MODELO HL-220 D25 4WD/P/N HL-220 E25 HL-220 E12 HL-235 D25 4WD/P/N HL-275 H25 4WD/P/N Altura máxima de la plataforma m Altura máxima de trabajo m 21,70 21,70 21,70 23,20 27,50 Capacidad total kg 750 750 750 1.000 1.000 Capacidad con plataforma extendida kg 750 750 500 1.000 1.000 Fuente de energía. Tipo de motor HATZ 3L41C HATZ 3M41 “Deutz 25 kW“ 630 Ah/k5/48 V 1150 Ah/k5/48 V Electromotor 30 kW Hybride 55 kW Batería de arranque V/Ah 12V / 100AH 12V / 100AH 12V / 100AH Tracción l Capacidad del deposito diesel l 77 97 140 Velocidad de desplazamiento (rápida) km/h 2,5 2 2 2,5 3 Velocidad de seguridad km/h 0,05 0,5 0,5 0,5 0,5 Desplazamiento en pendientes (gradeability) % 25 25 25 25 30 Dimensión de neumáticos mm 33 x 15,5-16,5 33 x 15,5-16,5 22 x 9 x 16 14 x 17,5 15 x 19,5 Tipo de neumáticos - Tractor tyres Tractor tyres Solid tyres Tractor tyres Tractor tyres Peso total kg 13500 11.670 8.096 17.950 24.980 Radio de giro 4,9 4,9 3,92 6,98 7,65 Dimensiones de la cesta 4,50 x 2,30 4,50 x 2,30 3,38 x 1,16 5,22 x 2,40 6,15 x 2,35 Extension de la plataforma 7,00 x 2,30 7,00 x 2,30 4,88 x 1,16 7,32 x 2,40 8,25 x 2,35 Tiempo de elevación 83 91 95 120 120 Tiempo de bajada 71 80 52 105 105

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y eléctrica, así como los modelos híbridos paralelos. Mov.- ¿Cuál es la pendiente superable de sus máquinas? La pendiente superable de todas nuestras plataformas de trabajo aéreas todoterreno está en el medio de +/- 25 y 35%. Mov.- ¿Cómo se ha desarrollado la demanda en el 2014 para este tipo de máquinas? Holland Lift tiene un bajo costo total de propiedad con respecto a la durabilidad y fiabilidad. Vemos un mercado creciente para los productos híbridos de tijera, debido a la presión de cumplir con las leyes de normas de emisión más estrictas. Mov.- ¿La extensión de la cesta es manual? La ampliación de la plataforma es tanto un proceso manual como hidráulico.

NUEVO NOMBRE NOMBRE ANTIGUO

CAPACIDAD

HL-90 TX22

XZ-65DXL22-TR

750 KG

HL-160 T24

Q-135DL24-TR

750 KG

HL-160 T24

Q-135DL24-TR

750 KG

HL-160 D24 4WD/P/N

Q-135DL24 4WD/P/N

750 KG

HL-190 D25 4WD/P/N

B-165DL25 4WD/P/N

1.000 KG

HL-220 D25 4WD/P/N

B-195DL25 4WD/P/N

750 KG

HL-235 D25 4WD/P/N

T-210DL25 4WD/P/N

1.000 KG

HL-275 D27 4WD/P/N

M-250DL27 4WD/P/N

1.000 KG

HL-275 H25 4WD/P/N

M-250HYL25 4WD/P/N

1.000 KG

HL-340 E30 4WDS/N

G-320EL30 4WDS/N

1.000 KG

HL-340 D30 4WDS/N

G-320DL30 4WDS/N

1.000 KG

HL-160 E18 HL-160 E24 HL-160 T24 HL-190 E25 HL-190 E12 HL-190 D25 4WD/P/N 15,50 15,50 15,50 18,50 18,50 18,50 750 750 750 1.000 500 1.000 750 750 750 1.000 500 1.000 HATZ 3L41C HATZ 3L41C 400 Ah / k5 / 48 V 400 Ah / k5 / 48 V 540 Ah/k5/48 V 1150 Ah/k5/48 V 12V / 100AH 12V / 100AH 60 77 2,3 2,3 0,5 2 2 2,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 25 25 35 25 25 25 28 x 9 - 15 12 x 16,5 500 33 x 15,5-16,5 22 x 9 x 16 33 x 15,5-16,5 Tractor tyres Tractor tyres Track Tractor tyres Solid tyres Tractor tyres 7.280 7.590 10.440 10.910 7.985 11390 4,43 4,7 0 4,9 3,92 4,9 4,26 m x 1,78 4,26 m x 2,30 4,27 x 2,30 4,50 x 2,30 3,38 x 1,16 4,50 x 2,30 6,06 m x 1,78 6,06 m x 2,30 6,07 x 2,30 7,00 x 2,30 4,88 x 1,16 7,00 x 2,30 65 65 60 74 95 83 42 42 42 70 52 71

HL-275 D25 4WD/P/N HL-285 E13 4WDS/N HL-330 E14 4WDS/N HL-340 D30 4WDS/N HL-340 E30 4WDS/N 27,50 28,20 33,00 33,70 33,70 1.000 750 600 1.000 1.000 1.000 750 600 1.000 1.000 HATZ 3L41C HATZ 4L41C 1150 Ah/k5/48 V 840Ah/k5/80 V 1550Ah/k5/80 V 12V / 100AH 12V / 100AH 115 200 4,2 2,3 2,3 3,5 3,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 30 25 25 35 35 15 x 19,5 28 x 10 x 22 28 x 12 x 22 15x22,50 15x22,50 Tractor tyres Solid tyres Solid tyres Tractor tyres Tractor tyres 21.910 14.687 24000 31.200 34100 7,65 3,45 * 15x22,50 15x22,50 6,15 x 2,50 5,21 x 1,30 6,40 x 1,20 6,66 x 2,80 6,66 x 2,80 8,25 x 2,50 7,41 x 1,30 8,40 x 1,20 9,66 x 2,80 9,66 x 2,80 120 156 156 180 180 105 126 126 240 240

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ESPECIAL TIJERAS TODO TERRENO

Mov.- ¿La extensión es doble o sólo por un lado? Tenemos dos extensiones dobles o una extensión en algunas de nuestras máquinas. Lo principal es que las capacidades de carga de nuestras tijeras son siempre las mismas en la cubierta principal y la extensión cubierta. Nuestros clientes pueden ahora concentrarse en la longitud total de la plataforma. Mov.- Sobre la capacidad de carga de sus máquinas, ¿tiene la misma capacidad de carga en la extensión de cesta? Holland Lift ha diseñado elevadores de tijera con alturas de plataforma más altas del mundo y de las más altas capacidades de elevación. Las capacidades de elevación de nuestras tijeras es siempre el mismo en la cubierta principal o la extensión cubierta. Mov.- ¿Hasta qué altura pueden ser conducidas las máquinas? Todas las plataformas de trabajo aéreas todoterreno pueden ser conducidas en toda su altura, sólo las plataformas sobre orugas tienen altura limitada. Mov.- ¿Qué inclinación ofrecen? Depende del tipo de máquina. (Véase el cuadro). Mov.- ¿Todas sus tijeras todo terreno incorporan estabilizadores? Por ahora todas las máquinas de tracción a las cuatro ruedas tienen estabilizadores pero que cambiarán a medida que las máquinas que son modulares sean presentadas. Mov.- ¿Tienen algún modelo bi-energía que pueda trabajar dentro y fuera? Nuestra plataforma de tijeras híbrida puede trabajar dentro y fuera. También estamos trabajando en la re-ingeniería de nuestras máquinas para adaptarse al mercado y a las necesidades de nuestros clientes. Mov.- ¿Cuánto tiempo les lleva llegar a su altura máxima? Depende del tipo de máquina. Mov.- ¿Tiene un modelo compacto en su oferta? Vamos a lanzar un nuevo tipo tijera estrecha, la HL-330 E14 4WDs / N con una altura de trabajo de 33 metros y un ancho de 1,4 m. Creo que es muy compacto en una altura de trabajo de 33 m. Mov.- ¿Incorporan sus máquinas un sistema automático de nivelación? Casi todos nuestros elevadores de tijera tienen nivelación automática, excepto las tijeras de orugas. Mov.- ¿Incorpora algún equipo de diagnóstico de la máquina? Sí, tenemos un sistema de diagnóstico de la máquina. Mov.- ¿Qué tipo de ruedas incorporan? En todas nuestras plataformas de trabajo aéreas todo terreno utilizamos neumáticos rellenos de espuma. 82 MOVICARGA

Mov.- Sus plataformas de tijera todo terreno ofrecen algún tipo de accesorio para trabajo de serie o como accesorio (tipo portaherramientas, toma de electricidad, etc.). En todas nuestras plataformas tijera es posible tener una fuente de alimentación si es necesario. Mov.- ¿Qué tipo de tracción tiene? Utilizamos una unidad hidráulica en nuestras plataformas de trabajo aéreas.


ESPECIAL TIJERAS TODO TERRENO

IMER INTERNATIONAL, S.P.A. Mov.- ¿Con qué modelos de plataformas de tijera todo terreno cuentan en su oferta de máquinas? En nuestra oferta de máquinas contamos con cuatro modelos de plataformas de tijera todo terreno: IT 10180, IT 12180, IT 17210, IT 14220. Mov.- ¿Han presentado recientemente alguna novedad en esta gama de máquinas o alguna renovación? En la feria Bauma 2013 hemos presentado la nueva plataforma IT 14220, el modelo de nuestra gama de tijeras con la mayor capacidad de carga (800 kg. incluidas 3 personas). Es un modelo que tiene las dimensiones más compactas en el mercado de las máquinas de su clase (2,20x3,92 m) y permite una altura de trabajo de 16,4 m (altura de la plataforma de 14,5 m). Es manejable en altura completa con carga completa y ofrece la máxima capacidad de carga sobre toda la plataforma extensible (doble extensión manual de la plataforma de 2 m lado anterior y 0,9 m lado posterior). Mov.- ¿Qué características incluyen sus máquinas todo terreno que les destacan del resto? Los modelos IT 10180 e IT 12180 son máquinas con doble alimentación (diésel y eléctrica) que permite un uso completo del ciclo de trabajo de hasta 8 horas o en eléctrico o en diésel solucionando el problema de la contaminación o del uso en ambientes cerrados que puede ocurrir también con el uso de motores híbridos. Mov.- ¿Cuál es la pendiente superable de sus máquinas? En los modelos IT 17210 e IT 14220 la pendiente superable es 45% en la versión diésel y 30% en la versión con motor eléctrico. En los modelos IT 10180 e IT 12180 la pendiente superable es 35% en la versión diésel y 20% en la versión con motor eléctrico.

Sí, todos estos modelos ofrecen la máxima capacidad de carga sobre toda la plataforma extensible. Mov.- ¿Hasta qué altura pueden ser conducidas las máquinas? Los modelos IT 10180, IT 12180 e IT 14220 ofrecen la posibilidad de trasladarse a la máxima altura sin limitación de carga. El modelo IT 17210 puede ser conducido con la máxima capacidad de carga hasta los 14 m de altura. Mov.- ¿Qué inclinación ofrece? Inclinación máxima lateral de 1,5 grados por IT 17210 y 2 grados por IT 14220. Inclinación máxima longitudinal de 3 grados por IT 17210 y 2 grados por IT 14220. Inclinación máx. lateral/longitudinal de 2 / 3 grados por IT 10180 e IT 12180. Mov.- ¿Todas sus tijeras todo terreno incorporan estabilizadores? Todas nuestras tijeras todo terreno incorporan estabilizadores hidráulicos y con actuación manual y automática estándar. Mov.- ¿Tienen algún modelo bi-energía que pueda trabajar dentro y fuera? Los modelos IT 10180 DE e IT 12180 DE tienen doble alimentación (diésel y eléctrica) para trabajar en ambientes cerrados sin ruido y sin contaminación. Los modelos IT 14220 E y 17210 E con motor eléctrico y autonomía de trabajo de 8 horas pueden trabajar siempre en interiores y exteriores. Mov.- ¿Hasta qué altura llegan sus máquinas de tijera todo terreno? Las alturas máximas de trabajo son 19 m (IT 17210), 16,40 m (IT 14220), 13,90 m (IT 12180) y 12,20 m (IT 10180).

Mov.- ¿Disponen de algún modelo compacto? El IT 14220 es un modelo que tiene las dimensiones más compactas en el mercado de las máquinas de su clase (2,20x3,92 m). También el modelo IT 17210 es una máquina de dimensiones compactas 2,10 x 3,92 m. Mov.- ¿Incorporan sus máquinas un sistema automático de nivelación? Todos los modelos IT 10180, IT 12180, IT 17210 e IT 14220 incorporan un sistema automático de nivelación. Mov.- ¿Incorpora algún equipo de diagnóstico de la máquina? Sí, todos los cuadros de mando están equipados con software de diagnóstico disponible para el operador y el servicio post-venta. Mov.- ¿Qué tipo de ruedas incorporan sus máquinas todo terreno? Ruedas extra-agarre 27x10.5 - 15” (IT 10180/12180 versión D), ruedas antimarca y extra-agarre 27x10.5 - 15” (IT 10180/12180 versión DE). Ruedas extra-agarre 33x12 – 20” (IT 17210 D - IT 14220 D), ruedas anti marca y extra-agarre 33x12 – 20” (IT 17210 E - IT 14220 E). Mov.- Sus plataformas de tijera todo terreno ofrecen algún tipo de accesorio para trabajo de serie o como accesorio (tipo portaherramientas, toma de electricidad, etc.) Los modelos IT 10180 y IT 12180 tienen todos los accesorios incluidos en el equipamiento estándar (excepto el kit interruptor aire/aceite que es opcional).

Serie IT 180 Equipamiento estándar D-DE

• Ruedas directrices anteriores • Transmisión hidráulica 2WD / 4 WD • Frenos negativos de estacionamiento

Mov.- ¿Cómo se ha desarrollado la demanda en el 2014 para este tipo de máquinas? Por sus características de motor bi-energía, la demanda ha sido interesante para los modelos IT 10180 e IT 12180 sobre todo en las áreas del norte Europa, que tienen mucha sensibilidad a los problemas ambientales. Mov.- ¿La extensión de la cesta es manual? Es manual por todos los modelos: IT 10180, IT 12180, IT 17210 e IT 14220. Mov.- ¿La extensión es doble o solo por un lado? Doble en el modelo IT 14220 (2 m lado anterior y 0,9 m lado posterior). Solo por un lado en los otros modelos. Mov.- Sobre la capacidad de carga de sus máquinas, ¿tiene la misma capacidad de carga en la extensión de cesta? 83


ESPECIAL TIJERAS TODO TERRENO

• Cuentahoras • Válvula de bloqueo en el cilindro • Extensión manual de la plataforma 1.4 m • Sensor de inclinación con bloqueo de movimiento • Avisador acústico de movimiento • Protección antidescarga mecánica • Ruedas extraagarre 27x10.5 - 15” (sólo versión D) • Caja de mandos móvil • Eje oscilante sobre las ruedas anteriores • Barandillas abatibles • Sensor de sobrecarga • Marcado CE - EN 280 • Rotativo luminoso • Línea de vida con enchufe • Estabilizadores hidráulicos automáticos

Equipamiento estándar DE

• Desbloqueo mecánico de la tracción para situaciones de emergencia • Diferencial hidráulico autoblocante • Motor diésel refrigerado por agua • Batería de arranque 12V 66Ah • Alternador para batería de arranque • Descenso manual de emergencia • Mandos proporcionales • Diagnosis

• Electrobomba 24 V – 4 kW • Baterías de tracción 24V 400Ah • Cargador de batería HF 220V/24V-80A con desconexión automática • Sistema de control de las baterías con protección de baja tensión • Palanca desconexión batería • Alternador para batería de tracción • Ruedas antimarca y extra-agarre 27x10.5 - 15” Los modelos IT 17210 e IT 14220 tienen todos los accesorios incluidos en el equipamiento estándar.

Serie IT 210 Equipamiento estándar

• Transmisión hidrostática 4WD

ITECO MODELO IT 10180 IT 12180 IT 17210 IT14220 Altura máxima de la plataforma mm 10200 11900 17000 14380 Altura máxima de trabajo mm 12200 13900 19000 16380 Capacidad total kg 500 350 540 800 Capacidad con plataforma extendida kg 500 350 540 800 Fuente de energía. Tipo de motor diésel solamente o diésel solamente o Motor diésel o Motor diésel o doble alimentación doble alimentación motor eléctrico motor eléctrico (diésel y eléctrica) (diésel y eléctrica) Batería de arranque V/Ah 12/66 12/66 24/65 24/65 Batería tracción V/Ah 24/400 24/400 48/630 48/630 Capacidad del deposito diesel l 25 25 42 42 Velocidad de desplazamiento (rápida) km/h diésel = 4,5 (2 WD) / diésel = 4,5 (2 WD) / diésel=7 / diésel=6 / 1,2 (4 WD) 1,2 (4 WD) motor eléctrico=4 motor eléctrico=3,3 motor eléctrico = 2,8 (2 WD) / motor eléctrico = 2,8 (2 WD) / 0,75 (4 WD) 0,75 (4 WD) Velocidad de seguridad km/h 0,6 0,6 0,6 0,6 Desplazamiento en pendientes (gradeability) % 35% diésel / 35% diésel / 45% diésel / 45% diésel / 20% motor eléctrico 20% motor eléctrico 30% motor eléctrico 30% motor eléctrico Dimensión de neumáticos mm 259 x 695 259 x 695 815x295 815x295 Tipo de neumáticos - 27 x 10.5 - 15” 27 x 10.5 - 15” 33x12-20” 33x12-20” Peso total kg 4600 4760 8900 diésel=7.950 / motor eléctrico=8.260 Radio de giro m 1,90 (interno) / 1,90 (interno) / 0,8 (interno) / 0,8 (interno) / 4,51 (exterior) 4,51 (exterior) 4,2 (exterior) 4,2 (exterior) Dimensiones de la cesta mm 3950x1732x1170 3950x1732x1170 5800x2000x1185 6800x2000x1190 (extensión total) (extensión total) (extensión total) (extensión total) Extension de la plataforma m 1,4 1,4 2 2 anterior + 0,9 posterior Tiempo de elevación 46 - 70 54 - 80 70 68 Tiempo de bajada 46 52 70 60 84 MOVICARGA


ESPECIAL TIJERAS TODO TERRENO

• Frenos negativos de estacionamiento • Desbloqueo mecánico de la tracción para situaciones de emergencia • Descenso manual de emergencia • Mandos proporcionales • Diagnosis • Cuentahoras • Válvula de bloqueo en el cilindro • Extensión manual de la plataforma de 2 m • Sensor de inclinación con bloqueo de movimiento • Avisador acústico de movimiento • Protección antidescarga mecánica • Caja de mandos móvil • Eje oscilante sobre las ruedas posteriores • Barandillas abatibles • Sensor de sobrecarga • Marcado CE - EN 280 • Rotativo luminoso • Línea de vida con enchufe • Estabilizadores hidráulicos automáticos

Equipamiento estándar D

• Motor diésel refrigerado por agua 23 kW • Batería de arranque 24V 65 Ah • Alternador para batería de arranque • Ruedas extra-agarre 33x12 – 20”

Equipamiento estándar E

• Electrobomba 48V – 10 kW • Baterías de tracción 48V 630 Ah • Cargador de batería HF 48V – 55 A con desconexión automática. Tiempo de recarga 12-13 horas • Sistema de control de las baterías con protección de baja tensión • Palanca desconexión batería • Ruedas anti marca y extra-agarre 33x12 – 20”

Serie IT 220 Equipamiento estándar

• Transmisión hidrostática 4WD • Frenos negativos de estacionamiento • Desbloqueo mecánico de la tracción para situaciones de emergencia • Descenso manual de emergencia

• Mandos proporcionales • Diagnosis • Cuentahoras • Válvula de bloqueo en el cilindro • Doble extensión manual de la plataforma (2 m lado anterior y 0,9 m lado posterior) • Sensor de inclinación con bloqueo de mo-

vimiento • Avisador acústico de movimiento • Protección antidescarga mecánica • Caja de mandos móvil • Eje oscilante sobre las ruedas posteriores • Barandillas abatibles • Sensor de sobrecarga • Rotativo luminoso • Línea de vida con enchufe • Estabilizadores hidráulicos automáticos

Equipamiento estándar D

• Motor diésel refrigerado por agua 23 kW • Batería de arranque 24V 65 Ah • Alternador para batería de arranque • Ruedas extra-agarre 33x12 – 20”

Equipamiento estándar E

• Electrobomba 48V – 10 kW • Baterías de tracción 48V 630 Ah • Cargador de batería HF 48V – 55 A con desconexión automática. Tiempo de recarga 12-13 horas • Sistema de control de las baterías con protección de baja tensión • Palanca desconexión batería • Ruedas anti marca y extra-agarre 33x12 – 20” Mov.- ¿Qué tipo de tracción tiene? Transmisión hidráulica 2WD / 4 WD (IT 10180/12180), transmisión hidrostática 4WD (IT 17210 y IT 14220). 85


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