Movicarga septiembre 458 web

www.movicarga.com Aﾃ前 XXXVI - Nﾂｺ 458 Septiembre 2013

www.cicor.es

Sumario CICOR Internacional, S.L. C/ Independencia, 2 08225 Terrassa (Barcelona) Tlf: 902 229 912 Fax: +34 (93) 7332409 cicor@cicor.es www.cicor.es

5 Editorial 6 Cicor Internacional cumple 25 años 8 Nooteboom presenta una nueva góndola de cama baja con acceso de plataforma en Matexpo 9 Genie lanza nueva página web promocional 10 Más pluma, menos plumín para la Terex AC 250-1 12 Una minigrúa en el escenario en el Teatro de Shakespeare 13 70 m americanos de Socage en ICUEE 2013 14 Doble cita ferial de Ikusi en Brasil 15 IPAF reporta los accidentes del primer semestre del año 16 Forme (Cefortec S.L.): Formación 2.0 18 Manitou América celebra 40 años de marca Gehl en diseño y fabricación de cargadoras

Twin Synchro, la solución de Ikusi para sincronizar las grúas en configuración tándem desde una única estación de control 20 Los Servicios de Diagnóstico avanzado de Konecranes aumentan la precisión, seguridad y eficiencia de las operaciones de la grúa 21 Plataformas de HUNE con el arte urbano en Zaragoza

HUNE amplía su flota de plataformas elevadoras 22 Nuevo proceso de pintura específico para las plataformas de tijera Genie en la fábrica de Coventry, Reino Unido

Parrot for Trucks, la solución manos libres para vehículos pesados 24 La tercera mayor presa hidroeléctrica del mundo recibe el impulso de Grove 25 4 grúas Fassi de 110 ton en la construcción del nuevo puente de Cádiz 26 Los conductores encargados del transporte de las plataformas de trabajo en altura necesitan una mayor formación en seguridad, según ha revelado la base de datos de notificación de accidentes de IPAF

Loxam se consolida en Francia 28 International Construction Economic Forum

El director ejecutivo de Boels pronunciará un discurso en Europlatform 30 Skyfest en Brasil 31 Haulotte vuelve a dar beneficios

Nueva página web de Socage, www.socage.it 32 Lombardini celebra sus 80 años de innovación 33 Ikusi acude a ICUEE para afianzar su posicionamiento como proveedor de referencia de telemandos en el mercado estadounidense 34 Espectacular montaje con helicóptero de tres grúas Wolffkran en Austria

Nueva directora en Holland Lift

35 Nueva grúa Terex® AC 500-2 todo terreno para Entec en el Amazonas 36 JCB presenta el nuevo modelo LED de torre de iluminación que garantiza un gran ahorro de combustible 37 MEC entrega la primera de las veinte MEC 2684RT-T Speed Levels a la compañía noruega Flexleie AS 38 Récord para una LR 1300 de Liebherr en EE.UU.

Palfinger renueva sus contratos de gestión hasta 2018 39 22 Ratios y tres ratings para analizar a fondo a una empresa 40 Lanzamiento de la nueva telescópica HT23RTJ: Primera a nivel mundial ahora en Sudamérica 41 Palazzani lanza su nueva plataforma Ragno XTJ 52 42 Cómo maximizar la productividad con la selección de la batería y el mantenimiento apropiados 43 Una grúa móvil LTM 1095-5.1 de Liebherr eleva objeto de arte en el lago Klostersee 44 Link-Belt expone un avance de su grúa TCC-750 de 2014 en ICUEE

Ironplanet nombra nuevo gerente de territorio para Polonia 45 Case refuerza su red de distribución con el nombramiento de CM93 46 Tres grúas torre Flat Top de Terex® en la rehabilitación del Hotel Exelsior Gallia en Milán 47 Plataformas ATN para Hertz Equipement Francia 48 Nuevo Superflex de Scheuerle y Nicolas 49 Una grúa de Unic de 10 t trabajando en Manchester 50 Corin, S.A. obtiene un gran éxito con la TL37J de Snorkel en Montevideo 51 Liebherr presenta una nueva serie estándar de sistemas de tracción 52 JCB se asocia con Kohler

Hune lanza nueva web 53 Las mini grúas Unic vuelven a la escuela 54 RB Componentes da un paso adelante con su nuevo servicio web “Solicitud de presupuesto” 58 El Manitou MT 5519 ahora con motor Tier IV para Norteamérica 60 El diseño de Linde premiado una vez más

Una grúa araña UNIC en el estadio de fútbol Britannia Stadium

Magna Tyres será patrocinador de Oro en La Cumbre de Grúas y Transporte en Amsterdam en octubre 61 Anmopyc lanza su App 62

ESPECIAL MANIPULADORES Manipuladores telescópicos: cada vez más seguros y generosos con el medio ambiente

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Directorio de firmas

Edita: Gilusan, S.L. - Fundador: Luis García Sánchez - Directora y Publicidad: Macarena G. Oliver: macarenagarcia@gilusan.com Administración y Suscripciones: Encarnación Ramírez: administracion@gilusan.com - Dirección, Administración y Publicidad: C/ Olivares, 7. 28860 Paracuellos de Jarama (Madrid). Apdo. de Correos 39. - Tel. 91 673 58 12 En Gran Bretaña: Beere Hobson Midlans - 34 Warwick Road - Kenilworth - Warwickshire CV81HE Tel. (0926) 512424 Fax. (0926) 512948 - Imprime: APICE&GRAFISUR - Leganés (Madrid) - Depósito Legal: M-36867-1973 Movicarga no se hace responsable de las opiniones y comentarios realizados por las personas entrevistadas.

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Editorial

Macarena García Oliver. Directora Movicarga. macarenagarcia@gilusan.com

Claro que somos olímpicos La noticia de que no vamos a ser olímpicos pese al empeño del Ayuntamiento de Madrid ha sorprendido a muchos. A mí la verdad es que el hecho de que Tokio ganase, poniendo su artillería de billetes encima de la mesa no me ha sorprendido, lo que me ha dejado atónita es que en la votación frente a Estambul empatásemos y más tarde perdiésemos. Estamos hablando de un país que día sí y día también es noticia por incidentes violentos. ¿Dónde estaba el listo de Mónaco para preguntar por la violencia con que los turcos resuelven sus diferencias? Porque allí lo hemos visto, primero disparan y luego preguntan.

Tokio se convertirá en la ciudad de moda, nadie se acordará que tiene una central nuclear que tirita, ni que hay residuos radioactivos.

Madrid podría haber tenido no sólo un empujón en cuanto a infraestructuras, sino que miles de turistas hubiesen venido a gastar dinero.

El sector del turismo y el de la construcción habrían sido los grandes beneficiados en términos de empleo, de la llegada de los Juegos, así como la hostelería, el comercio y el transporte terrestre.

Es lamentable la imagen de pobrecillos y de humildes que hemos querido dar, aquí hay que morir a lo grande, nada de ir dando pena y de pobrecillos.

No es sólo que la presentación dejase mucho que desear, lo del inglés aparte (teniendo en cuenta que aunque ni el 66% de la población habla inglés, un político debería estar obligado a hablarlo), sino que está claro que no te comes el mundo con la mediocridad como ADN. No nos engañemos señores, el dinero mueve el mundo y los pobres no van a ser pieza clave en la historia a menos que su inteligencia y agudeza mental convierta esa pobreza en fingida abundancia.

A un padre le llega su hija y le expone que va a casarse: escucha papá, tengo tres pretendientes: Takashi, tiene 30 años, es japonés, tuvo un problemilla en el 2011 porque vivía cerca de Fukushima, pero ya sabes que nada grave. Bueno, a veces por la noche le brillan los ojos cual cartel de “Las Vegas” pero papi, eso sólo le hace parecer más romántico. Sus papás tienen una mansión en Tokio, el tatami no es tan duro como dicen (ten fe en mí) y la boda la patrocinarían ellos, además va a fletar un avión para todos nuestros invitados. Papi, no te asustes, le quiero.

Mi segundo pretendiente es de Estambul, sí, la antigua Constantinopla, ¡ay! No papá!! Que allí no son todos moros zumbados, ¡que está a las puertas de Europa! Abdul-Alim es cariñosísimo, dice que Estambul está totalmente occidentalizado, que lo del burka es una

exageración, que el mío será precioso, y que la henna en las manos y en los pies va a juego con mis ojos. La boda me ha dicho que no está claro quien la paga, si el padre de la novia, como dote para crear vínculos entre el Oriente y el Occidente o la familia de él que vive en la Capadocia con las cabras.

Mi tercer posible amor es un latino de los que te quitan el hipo. Guapo, simpático, lo malo es que está en paro. Bueno, ya sabes que trabajó un poquitín y está cobrando el paro, ahora se le acaba, pero papi, ya sabes que tiene la prestación. Pero es muy espabilado porque cada mes hace chapuzas a los colegas y se saca un dinerillo para ir tirando ¿qué si podrá hablar con tus familiares los ingleses en la boda? No, papi, no habla inglés, sólo lo chapurrea, pero que en seis meses se pone al día con el inglés, si es necesario. Me lo ha prometido, Y una promesa es una promesa. Lo mejor es que cuando nos casemos nos iremos a vivir con vosotros, ¿no te hace ilusión papá? Me ha dicho que mejor que la boda la pague yo, que así la hago a mi gusto que soy la novia, y que como yo me merezco lo mejor que seas tú el que te ocupes de pagarlo todo. Que él elige el sitio, y que lo podemos celebrar en un sitio que está construido a medias, pero para el día de la boda va a estar listo seguro.

El padre, después de escuchar las reflexiones de su hija sobre sus tres pretendientes lo tiene clarito como el agua: “hija, saca los palillos, que con el arroz de la paella vamos a hacer sushi. Dile: arigato gozaimasu a Takashi, vete haciendo las maletas y mete el kimono azul, ¡que ese si que pega con el color de tus ojos!”. ¿A quien queremos engañar? La gente se rinde al dinero, así que más vale que empecemos a cambiar esa imagen de pobrecillos que se quiere dar de nosotros. Porque no es justo que hayamos dado una imagen que no es para nada lo que somos los empresarios de este país. Somos guerreros, llevamos impregnado en las venas, savia del árbol de la siringa, que hace que a estas alturas todo lo que llegue lo repelamos. Claro que somos olímpicos, nadie que no sea olímpico podría soportar una crisis de este calibre. Si los políticos no son capaces de ver que los españoles no queremos ni nos merecemos ir de humildes por la vida, más vale que sean ellos los que hagan las maletas y dejen paso a nueva savia con coraje y narices para comerse el mundo.

Mientras escribía este editorial he recibido la noticia de que Carlos Vivas, que trabajó con mi padre durante muchos años y después de que mi padre falleciese se quedó a mi lado trabajando, acaba de fallecer. Lo menos que puedo hacer para alguien tan grande y especial, es dedicarle este editorial y pensar que él, ya está sobre las nubes fumándose un cigarro como le encantaba. Descansa en paz Carlos, te quiero.

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NOTICIAS DEL SECTOR

Cicor Internacional cumple 25 años Cicor Internacional cumple 25 años y quiere celebrarlo con todos sus clientes y demás personas que han ayudado a formar parte de esta empresa, en el evento que tiene preparado en las instalaciones de su oficina Central en TERRASSA.

El evento constará de un grupo de música que actuará en directo junto con diversas sorpresas que están preparadas para hacer de este evento un día especial. El evento no será simplemente para recordar estos 25 años de existencia, sino más bien para mostrar las mejoras que se han preparado para ser una Correduría acorde con los nuevos tiempos: “La celebración de un aniversario mira al pasado, pero debe enfocarse siempre al futuro que tu empresa tiene por delante”.

Acciones de marketing que Cicor ha realizado: - Presentar una nueva imagen corporativa.

- Diseñar un logo o eslogan específico para el aniversario.

- Enviar un obsequio a los clientes o proveedores.

- Crear un minisite o un apartado en la web de la empresa dedicado al aniversario.

- Cada mes se enviará una oferta de un producto específico vía Newsletter.

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NOTICIAS DEL SECTOR

Nooteboom presenta una nueva góndola de cama baja con acceso de plataforma en Matexpo En la pasada Matexpo, que tuvo lugar del 4 al 8 de Septiembre en Kortrijk (B), Nooteboom presentó su última góndola de cama baja con acceso de plataforma. Se trata de una multifuncional góndola de cama baja de 3 ejes de dirección hidráulicos, realizada con la altura de la cama hidráulica ajustable para la carga en el cuello de cisne. Esta novedad estuvo en exhibición en el stand número 416, Hall 4.

Para el transporte con plataformas con acceso, Nooteboom ha desarrollado una góndola de cama baja con un gran valor ganador.

Todas las funcionalidades imaginables para un transporte eficiente de acceso de plataforma están integradas en esta última góndola de cama baja con acceso de plataforma con dirección hidráulica. El nuevo trailer de alta calidad cumple con todos los requisitos esenciales de la industria de construcción y alquiler. Durabilidad, costes de manteniendo bajos y el asombroso bajo precio de compra garantiza una buena inversión.

Carga y descarga segura

El multifuncional con 3 ejes de dirección de cama baja viene equipado de forma estándar con la altura ajustable hidráulica de la cama, que facilita una carga más rápida y segura al cuello de cisne. ¡Esto ahorrará tiempo cada día! Unos 40 amarres certificados, TÜV, están instalados en la cama, distribuidos en 4 anchos, para que la carga se pueda asegurar en cualquier posición.

Para un agarre óptimo las rampas plegables hidráulicas, la cama y la altura ajustable hidráulica están equipadas con una rejilla dentada de acero galvanizado por inmersión en caliente. El potente cabestrante eléctrico Superwinch, controlado por mando a distancia, asegura una carga y descarga segura y fácil incluso en condiciones extremas.

Ligero y maniobrable

La TARA de esta última góndola de cama

La cama con la altura ajustable hidráulica facilita la carga con el acceso de plataforma al cuello de cisne.

baja con acceso de plataforma hidráulico es extremadamente baja y por lo tanto tiene una gran carga útil disponible, tanto dentro de los límites legales del transporte así como con exención.

será un obstáculo. El sistema de dirección también ofrece un ahorro considerable ya que el desgaste de los neumáticos es mucho más reducido.

Los ejes de dirección hidráulicos con un ángulo de dirección máximo de 45º hacen que el vehículo sea extremadamente maniobrable, lo que significa que la carga y descarga en lugares donde el acceso es difícil ya no

Debido a la sólida calidad y fuerte imagen de la marca Nooteboom, el trailer conservará su valor durante muchos años. La conservación única del chasis – voladura corindón, metalizado por pulverización, 2 capa imprimación, 2 capas de pintura –proveé una protección duradera contra la corrosión y da a la capa de pintura un acabado brillante, incluso después de 10 años. Y muchos de los componentes son galvanizados por inmersión caliente ó hechos de acero inoxidable.

Duradero

Maquinaria para construcción de carreteras y movimientos de tierra

Para un agarre óptimo, las rampas plegables hidraúlicas están equipadas con una rejilla de acero dentada y galvanizada por inmersión en caliente, la cama y la parte con altura ajustable hidráulica.

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La nueva góndola de cama baja con acceso de plataforma de dirección hidráulica también está disponible en una versión para maquinaría de construcción de carreteras y otra para bulldozers. Estos están disponibles con múltiples ejes y camas extensibles. En estas versiones, la rejilla de acero de la cama y las rampas son reemplazadas por un duro suelo de madera. Los ensanchadores están disponibles como una opción en esta góndola de cama baja. Nooteboom ofrece una amplia gama de rampas hidráulicas y enganches de aluminio para conducir la carga en la cama.

Genie lanza nueva página web promocional Nuevo lanzamiento de la tienda online de productos promocionales en la página web de Genie®, con un diseño actualizado y una interfaz de usuario mejorada para clientes y seguidores de la marca en Europa, Oriente Medio y África.

La nueva colección cuenta con productos cotidianos y creativos, incluyendo material de oficina, ropa moderna y regalos distintivos. Todos los productos presentan un acabado de alta calidad y cuidado hasta el último detalle.

Un producto destacado y excepcional de la colección Genie 2013 es el modelo en miniatura coleccionable de la plataforma telescópica Z™-135 a escala 1:34. Esta edición limitada se puede adquirir en la tienda web www.yourmerchandise.com/genie por solo 47 €, envío estándar libre de cargos.

A lo largo de los años, los clientes y distribuidores han compartido muchas de sus ideas para elaborar productos de merchandising Genie® de doble marca. Productos como ropa, tazas, kits para ferias y productos promocionales para oficina se pueden diseñar con el logotipo de Genie o personalizarse añadiendo un logotipo adicional. Este proyecto fue desarrollado como resultado de las aportaciones de los clientes.

«Queríamos que nuestra nueva página web promocional formara parte de nuestra filosofía de dar respuesta a las necesidades de nuestros clientes y fortalecer las relaciones con éstos», comenta Simona Martini de Terex AWP, Directora de Marketing para Europa. «Nuestra nueva página web cumple con el objetivo de hacer las adquisiciones más fáciles y cómodas para aquellos que quieran sorprender a sus clientes con un regalo de la marca Genie».

La nueva tienda online mostrará los precios tanto en libras esterlinas como en euros y los envíos estándar serán gratuitos (de 3 a 5 días laborables) para Europa, Oriente Medio y África. Esta tienda web complementa el merchandising ofrecido por Genie en los EE.UU., que continuará haciendo entregas al resto del mundo.

NOTICIAS DEL SECTOR

Más pluma, menos plumín para la Terex AC 250-1 La grúa Terex® AC 250-1 todo terreno ha demostrado su valor en un trabajo realizado por Beyel Brothers. contrapesos y la llevamos del otro sitio del proyecto hacia Port Canaveral la noche anterior y había que tenerla lista a las 7:30 pm”, recuerda Matt Beyel.

Ha pasado mucho tiempo desde que Beyel Brothers recibió su primera grúa todo terreno Terex® AC 250-1, y desde el principio se puso a trabajar. La larga pluma de la grúa, la más larga disponible configurada, y sus 300 toneladas EE.UU. (250 t) de capacidad han demostrado ser valiosos beneficios para Beyel Brothers. “Nosotros no tenemos que usar la pluma con la frecuencia de otras grúas”, dice Steve Beyel, vicepresidente de Beyel Brothers, Inc. , “lo que nos hace más flexibles y nos ahorra tiempo en el trabajo”. Esta flexibilidad permite a Beyel asumir otro trabajo para hacer el mantenimiento de cruceros durante un breve descanso en medio de un trabajo a largo plazo en un centro de la NASA. La grúa AC 250-1 está reemplazando rápidamente a las otras grúas de la flota de Beyel Brothers, para levantar proyectos que van desde las torres de celulares a los lugares de grúas de construcción para mantenimiento de buques de crucero. “A pesar de que la grúa ofrece grandes capacidades de elevación, es muy compacta por lo que puede maniobrar en las calles de la ciudad”, dice Matt Beyel, operador de la grúa para Beyel Brothers. Con sus 262,5 pies (80 m) de pluma principal, también ofrece un mayor alcance que otras grúas de su clase, por lo que una pluma no suele ser necesaria. “Con las grúas más pequeñas se necesita un brazo para obras de construcción, que se traduce en el cierre de carreteras para poder instalar el brazo”, añade.

La Terex AC 250-1 ofrece la pluma principal más larga del mercado en una configuración de 13,2 ton EE.UU. (12 t) por eje. Con una longitud de transporte de sus 55,9 pies (15,7 m), la AC 250-1 es la grúa de 6 ejes más compacta y ofrece el área de trabajo más compacto de

La grúa todo terreno AC 250-1 comenzó el izado de paneles a primera hora del día siguiente. “Tuvimos que levantar 180 pies (54,9 m) en el aire para llegar a ambos lados de la nave, pero hemos sido capaces de hacerlo sólo con la pluma principal”, dice Steve Beyel. Eso salvó al equipo y al cliente del tiempo y el gasto adicional asociado con otros montajes.

su clase. La grúa de 300 t EE.UU. por tonelada (250 t) de capacidad ofrece una longitud máxima del sistema de 370,7 pies ( 113 m ) con hasta 118,1 pies ( 36 m ) y ampliada con plumín lateral.

Es un sueño

Beyel Brothers movilizó la AC 250-1 directamente de un lugar de trabajo que implica el mantenimiento de torres de agua para apoyar el trabajo en el majestuoso crucero Disney Dream Disney Cruise Lines. El trabajo consistió en que los equipos de elevación de Beyel Brothers debían colocar los paneles que rodean y cubren los tubos de escape en la parte superior de la nave. Además, la AC 250-1 montó la cúpula de radar que establece la comunicación por satélite entre el buque y tierra firme.

Con 14 cubiertas altas de la nave de crucero y 125 pies (38,1 m) de ancho, el trabajo requiere una grúa con un alcance largo para levantar las 2.000 libras (9 t) de paneles en su lugar encima de la nave de 4000 pasajeros. Si la pluma principal no fuera suficiente, a continuación, los equipos tendrían que añadir un foque para terminar el trabajo. “La instalación de un brazo requeriría un camión adicional de material, asistencia de grúa para el montaje y cerca de dos horas de tiempo de montaje en la parte frontal y la parte final del proyecto”, dice Steve Beyel.

Para hacer frente a la elevación de los paneles y el proyecto de la cúpula de radar de apoyo de 5.000 libras (2,2 t), Beyel Brothers contó con la AC 250-1 sólo con la pluma principal. Los equipos utilizaron todos los contrapesos planos y un peso por lado para la elevación.

Para terminar el proyecto a tiempo, los equipos trasladaron la grúa del puerto la noche antes del ascenso. “Sacamos la pluma y

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En total, la AC 250-1 realizó 25 elevaciones entre la colocación de los paneles, la colocación de la cúpula de radar y el levantamiento de paletas de material a la zona de trabajo.

“Terminamos con los trabajadores a las 3 pm de ese día,” dice Matt Beyel. Después del trabajo, se llevó la grúa de vuelta a su lugar de trabajo en la NASA.

Supresión de sonido

Después de llevar a cabo el trabajo de mantenimiento de cruceros, la AC 250-1 se movilizó de nuevo al proyecto de la torre de agua en el Centro Espacial Kennedy de la plataforma de lanzamiento 39, en el que había estado trabajando durante un par de semanas. Lleno de 10.000 galones (37.854 l) de agua, las torres de suministro de agua sirven para los sistemas de supresión de sonido en la plataforma de lanzamiento. El sistema expulsa el agua a la plataforma de lanzamiento para suprimir el sonido del lanzamiento de un cohete.

La AC 250-1 apoyaba los esfuerzos de reparación de la torre, luces, escalera de man-

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tenimiento y pasamanos. “Se presentó la casualidad de que habíamos programado un día en el centro espacial cuando el proyecto Disney Dream llegó, así que decidimos movilizar a la AC 250-1 para ese trabajo”, explica Matt Beyel. “Llevamos rápidamente los contrapesos y la pluma de la grúa y se movió a la corta distancia del Puerto Cañaveral”.

Al igual que con el proyecto de Disney Dream, Beyel Brothers cosechó los beneficios del 262,5 pies (80 m) de longitud de pluma principal que ofrece la AC 250-1. En la mayor parte del proyecto fue necesario sustituir la horquilla y el pasador de arriostramiento entre la torre y el marco. Matt Beyel trabajó sólo con la AC 250 con la pluma principal durante la mayor parte del proyecto.

“Hay una gran diferencia en la capacidad de alcance entre la última grúa que operé y esta grúa Terex”, dice Matt Beyel. “Esto hace que sea mucho más fácil de configurar y operar.

Podemos estar listos para hacer la maniobra a la media hora de haber llegado al sitio”.

A medida que el proyecto avanzaba en la iluminación, el acceso por escalera y trabajo de pasamanos en la parte superior de la torre de agua de 263 pies (80,2 m) por encima del nivel del suelo, los equipos añadieron un plumín lateral de 62 pies (18,9 m) al final de la pluma principal. Con una grúa de asistencia en el lugar para ayudar con la pluma, Matt Beyel menciona la facilidad relativa con la que se instaló el foque. “Es sólo una conexión de cuatro pines en el extremo de la pluma”, dice.

Incluso cuando se trabaja a alturas de más de 260 pies (79,2 m) en el aire , Matt Beyel informó que la AC 250-1 era muy fácil de manejar, sobre todo debido al sistema de control IC-1. “Los controles de la computadora de pantalla táctil son muy fáciles de entender y operar”, dice.

Con estos proyectos terminados con éxito mediante el uso de la AC 250-1, Beyel Brothers está considerando la adición de más modelos de Terex a su flota de 80 grúas Terex. Esta vez están buscando modelos de capacidad de 170 ton EE.UU. (140 t). Mientras que la flexibilidad del diseño de la grúa Terex ha sido un punto positivo para la venta a Beyel Brother, el apoyo recibido por su distribuidor ha hecho posible que regresen. “Hemos recibido un servicio excepcional de Renegar - Driggers Machinery”, dice Steve Beyel. “Ellos han cuidado de nosotros también”.

Acerca de la Terex® AC 250-1 grúa todo terreno

Con una pluma de 80 m (262 pies), la grúa todo terreno Terex® AC 250-1 tiene la pluma principal más larga dentro de las 12 t (13,2 EE.UU. t) por eje. Cuenta con 113 metros (370 pies) de longitud máxima del sistema que incluye hasta 36 m (118 ft) de plumín lateral extensible. También es la grúa de 6 ejes más compacta y tiene el área de trabajo más compacto (base soporte y radio de la cola) en su clase.

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Una minigrúa en el escenario del Teatro de Shakespeare Una pequeña araña grúa Unic tuvo una gran actuación en el Globe Theatre de Shakespeare, ya que recientemente fue contratado para ayudar a construir un nuevo teatro de sala de estilo jacobino utilizando especialmente madera de roble labrada a mano.

Cuando se haya completado, The Sam Wanamaker Playhouse será un teatro interior con estilo del S. XVII arquetípico. Será completamente único entre los lugares de Londres, con una estructura de madera de roble hecha a mano e iluminada por cientos de velas durante las actuaciones. El teatro tendrá capacidad para 340 personas.

La mini araña grúa de GGR Group, UNIC URW-376 y un operador experto fueron contratados por los contratistas de carpintería para levantar cada una de sus vigas de roble cincelado a mano a su posición y ayudar a crear la estructura de madera de las galerías durante más de 32 días. Se necesitaron siete meses para preparar la madera en el taller de carpintería que fueron entregados posteriormente a la sede en varias fases debido a la magnitud y el volumen de las maderas.

La mini grúa UNIC URW-376 fue elegida para el proyecto debido a su tamaño compacto, impresionante potencia de elevación y el modo de limitación del campo de trabajo, los cuales son esenciales para la elevación en un espacio interior tan limitado. La grúa,

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con un ancho de 1300 mm, fue capaz de moverse a través del punto de acceso que tenía de ancho 1460 mm en el teatro en la zona de trabajo de 8,4 metros. Con una capacidad de elevación de 2,9 toneladas, la UNIC URW-376 fue capaz de mover cada uno de las placas superiores de 540kg y 250kg con gran precisión dentro del teatro.

Un gancho buscador se adjuntó a la grúa para adaptarse a algunos de los puestos más altos en las zonas más difíciles cerca de la azotea del teatro.

Ahora que el esqueleto de madera del teatro ha terminado, el Sam Wanamaker Playhouse está casi listo para el estreno de “La Duquesa de Malfi” en enero de 2014.

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70 m americanos de Socage en ICUEE 2013 Y está en producción una TJJ70 Forste por el ICUEE 2013.

A través de Truck Utilities, su dealer en los EEUU, en estos días van a terminar con la instalación de la plataforma TJJ70 Forste, que será presentada en la feria internacional ICUEE 2013, en Luisville, Kentucky (EEUU) desde el 1 hasta el 3 de octubre. Esta plataforma se caracteriza por una instalación mucho más ligera y compacta respecto de los estándares americanos.

Socage se ha ocupado de producir la parte aérea y los estabilizadores, que fueron entregados a su distribuidor americano y directamente montados sobre camiones americanos por Truck Utilities.

La TJJ70 es una plataforma aérea articulada con jib instalable en vehículos con m.m.a. mínimo de 32 toneladas. Este modelo está dotado de un jib secundario que permite al conjunto realizar maniobras no efectuadas con una plataforma articulada con un sólo jib.

Gracias a esta característica, la TJJ70 es capaz de efectuar posicionamiento para trabajar bajo puente. Capaz de llegar a una altura de trabajo de 68,5 m, y con un alcance lateral de 36,5 m, tiene una capacidad de carga de 600 kg. (6 operadores + material), sin limitación en toda el área de trabajo. Este modelo está equipado, en los mandos de la cesta, de un visualizador LCD (de 5”). La rotación de la sobreestructura es continua y la rotación de la cesta en aluminio es de 180° + 180°.

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NOTICIAS DEL SECTOR

Doble cita ferial de Ikusi en Brasil Ikusi participa en Intermach (stand R-525) y en Mercopar (Stand P-439).

Ikusi está centrando en Brasil su actividad ferial de las próximas semanas. Junto con su distribuidor oficial en la zona, Tecnomira, presenta al mercado brasileño toda su oferta de telemandos para el sector industrial.

La primera cita fue en Intermach, que se celebró del 9 al 13 de septiembre en la ciudad de Joinville. Una feria que reunió a las mayores empresas suministradoras de equipos para el sector industrial, cerámico y minero de la región de Santa Catarina. Una zona que está experimentando un fuerte desarrollo y que cuenta con una economía basada en la industria, pero también en las extracciones

mineras. Por ello, Ikusi incluyó en su oferta toda su gama de telemandos Atex para zonas con riesgo de explosión, que mostrará en el stand R-525.

Intermach cederá el testigo a Mercopar, que va a tener lugar del 1 al 4 de octubre en la ciudad de Caxias do Sul en el estado de Río Grande do Sul. Esta feria reúne a las mayores empresas suministradoras de equipos para el sector industrial y móvil de esta región que también está viviendo un importante desarrollo económico. Ikusi junto con su distribuidor Tecnomira atenderán a los visitantes en el stand P-439.

Fabricando telemandos desde 1984

En 1984 Ikusi fabricó el primer telemando español para aplicaciones industriales. Desde entonces ha desarrollado una amplia y robusta gama de telemandos inalámbricos que optimiza al máximo la eficacia de los procesos de manipulación y elevación de cargas.

Tras más de medio siglo de experiencia, Ikusi es hoy uno de los fabricantes de referencia en el mercado español y ocupa una posición destacada en el mercado de telemandos del resto del mundo. Ikusi se caracteriza por ser un proveedor de ámbito global de servicios y soluciones para el control, mantenimiento y supervisión a distancia de máquinas que aplica a diferentes ámbitos como: • Elevación industrial • Aplicaciones móviles • Construcción y obra civil

Acerca de Ikusi

Ikusi es una empresa multinacional, proveedora de soluciones integradas en el campo de la Electrónica y de las Tecnologías de la Información y de la Comunicación.

Ikusi nace como marca en 1967, aunque sus orígenes se remontan a 1949, año en que su fundador Ángel Iglesias, comenzó su actividad empresarial, que con el tiempo desembocaría en la actual realidad de Ikusi.

Hoy en día cuenta con un equipo integrado por más de 900 profesionales altamente cualificados y clientes en más de 80 países, dedicando el 4% de su facturación a tareas de I+D+i. Además de en España, Ikusi está presente en otros 9 países, destacando su posición en México, donde sus dos filiales, Ikusi México y Micronet, que suman casi un tercio del total de empleados del Grupo, ofrecen soluciones principalmente en los sectores de Gobierno, Service Providers (Operadores), Finanzas, Industria, Educación, Salud, Retail, Aeropuertos, Tráfico, Ferrocarril y Deporte. Del total de sus ingresos anuales, el 77% proceden de los mercados internacionales.

En 2010 se produjo un importante hito para Ikusi con su incorporación a Velatia, antes Grupo Ormazabal. Un grupo industrial con una amplia experiencia en bienes de equipo eléctrico que en los últimos años ha iniciado su diversificación hacia sectores como las telecomunicaciones, la informática o la seguridad. Velatia cuenta con más de 3.000 empleados y está presente en 19 países.

La actividad de Ikusi se desarrolla en torno a tres grandes áreas: integración de redes de comunicaciones, integración de sistemas y servicios, y diseño y fabricación de componentes electrónicos.

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IPAF reporta los accidentes del primer semestre del año IPAF ha publicado su informe de base de datos de accidentes del primer semestre del año, con 28 muertes con las plataformas de trabajo registrados hasta ahora en 2013.

Las víctimas mortales involucradas fueron por vuelco (10), seguido de las caídas de plataformas (9), atrapamiento (5), electrocución (3) y el impacto con la plataforma aérea (1).

13 de los incidentes involucraron plataformas elevadoras autopropulsadas, 10 de elevadores de tijera y tres de plataformas sobre camión.

En dos casos, el tipo de máquina era desconocido. Casi la mitad de estas muertes ocurrieron en los EE.UU. (13), y el resto en Francia, Alemania, los Países Bajos y el Reino Unido. Armenia, Canadá, Irlanda, Malasia, Noruega, España y los Emiratos Árabes Unidos también registraron cada uno una fatalidad.

El número de muertos registrados durante el primer semestre de 2013 es de alrededor de 65 por ciento más que en el mismo período del año pasado, que vio 17 muertes registradas. Sin embargo, IPAF cree que esto se debe al proyecto de informe de accidentes que captura más datos y no necesariamente que ocurran más accidentes.

El presidente ejecutivo de IPAF, Tim Whiteman, dijo: “Los resultados de los informes de mercado de alquiler de IPAF nos llevan a estimar que hay más de un millón de plataformas aéreas en el mundo. Cada muerte es una de más, pero estas cifras muestran que los equipos de acceso motorizado sigue siendo una forma segura de realizar trabajos temporales en altura”.

El técnico oficial de IPAF, Chris Wraith, añadió: “La exactitud de los datos se basa en el uso de los elevadores aéreos y por las partes interesadas en comunicar los accidentes fatales en la página web de IPAF en www.ipaf.org/accident o a un miembro del personal de IPAF. La exhaustividad de los datos no puede ser garantizada, pero en su caso, se adoptan medidas para verificar los hechos”.

IPAF puso en marcha su proyecto de informe de accidentes en enero de 2012 con el objetivo de construir un registro exhaustivo de los accidentes conocidos en un formato común. Los datos recogidos permiten a IPAF y a la industria en su conjunto analizar, identificar tendencias comunes y proponer posibles acciones para mejorar y promover el uso seguro de acceso motorizado en todo el mundo.

NOTICIAS DEL SECTOR

Forme (Cefortec S.L.): Formación 2.0 Forme ha transformado su centro de formación en una plataforma de comunicación online. Ofreciendo asesoramiento profesional y personalizado a través de su Departamento de Formación que permite adaptar la formación a las necesidades de las empresas. del que disponen cada año. Gestionan sus créditos formativos (Fundación Tripartita) y realizan todos los trámites pertinentes para que aproveche todo su saldo, optimizando todos los recursos que estén a su alcance.

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Aceptan sugerencias, incluso críticas, con tal de mejorar el producto formativo. A través de los medios sociales quieren ser transparentes y que todo el mundo pueda conocerles de manera real.

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Precio Carretillas o Plataformas: 130 € trabajador/ 110 € desempleado Precio Carretillas y Plataformas: 180 € trabajador/ 160 € desempleado Además, hay otro programado para el próximo el 25 de octubre.

Cada uno de los cursos que ofrecen estará sujeto a valoración por parte de los usuarios (como si de un hotel estuviéramos hablando) para saber la calidad real del producto formativo.

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NOTICIAS DEL SECTOR

Manitou América celebra 40 años de marca Gehl en diseño y fabricación de cargadoras Las primeras cargadoras marca Ghel se fabricaron por primera vez en julio de 1973 en Madison, Dakota del Sur. La línea de cargadoras Skid marca Gehl actualmente incluye tres modelos de elevación vertical, incluyendo la cargadora más grande del mundo, y siete modelos de elevación radial.

En 1973, Gehl Company (hoy Manitou Américas, Inc.), un fabricante líder de equipos de movimiento de tierra compacta y manejo de materiales, comenzó a diseñar y fabricar su propia línea de cargadores de deslizamiento. Codo a codo con los clientes, la línea ha evolucionado constantemente durante los últimos 40 años. Hoy en día, una línea completa de siete modelos de elevación, incluyendo el V400, la mayor cargadora del mundo, se ofrecen bajo la marca Gehl.

“La marca Gehl se ha dedicado desde sus raíces a ofrecer un diseño y una producción duraderas, y fáciles de utilizar”, dijo Dan Miller, CEO de Manitou Américas y Presidente del Grupo de la División de Equipo CE-Compact Manitou. “Nuestra tarea para el futuro es la incorporación de la innovación y la tecnología en nuestras cargadoras, y aún así manteniendo la facilidad de uso que nuestros clientes esperaran”.

Para llevar el éxito de la línea de cargadoras hacia el futuro, Manitou Américas, Inc. continúa la tradición de desarrollo de equipos para satisfacer las demandas de sus clientes del sector de la agricultura, la construcción y alquiler de aplicaciones. La inversión en un centro de Investigación y Diseño técnico en West Bend, Wisconsin en 2009, allanó el camino para el futuro de la innovación y las pruebas de durabilidad.

“La marca Gehl busca ofrecer nuevos modelos orientados al cliente sin abandonar su herencia”, dijo Brian Rabe, director de Desarrollo de Producto. “Este enfoque ha valido para Gehl durante 40 años, y por la marca Gehl durante más de 150 años. No se puede discutir con la historia”.

Aprovechando su larga trayectoria en el mercado de las cargadora con la adición de productos innovadores, incluyen características exclusivas como el sistema original de control sólo con manos, el T-Bar, el brazo de elevación Powerview®, la barra de seguridad del operador ajustable y Manitou Américas parece atraer a nuevos usuarios de cargadoras manteniendo su base de clientes.

Con el rico patrimonio que la marca Gehl goza en la agricultura y los mercados de alquiler, Manitou Américas, Inc. se dedica a la fabricación de equipos con la combinación adecuada de tecnología y simplicidad, fiabilidad y asegurando un fácil mantenimiento y servicio.

HISTORIA

Sobre la base de una larga historia y el patrimonio de la empresa en el negocio de implementos agrícolas, la base de clientes en la década de 1970 era sobre todo agrícola. La compañía registró una demanda de una cargadora compacta entre sus clientes, y llegó a un acuerdo con la compañía Ericsson en Minneapolis, Minnesota para fabricar la primera marca cargadora Gehl. Muchas de las máquinas históricas de los 70 y 80 se encuentran todavía en uso regular hoy en día, un ejemplo perfecto de la profunda dedicación al diseño y fabricación de productos fiables y duraderos.

Twin Synchro, la solución de Ikusi para sincronizar las grúas en configuración tándem desde una única estación de control José Ramón Elustondo. Jefe de Producto Ikusi.

No cabe duda de que los sistemas de grúas en configuración tándem con movimientos no sincronizados pueden originar situaciones peligrosas, cuando el movimiento de una de las grúas se detiene por un fallo o por la actuación de un final de carrera. Ikusi acaba de presentar un novedoso sistema que permite sincronizar las grúas desde una única estación de control.

Se trata del software Twin Synchro que sincroniza el movimiento de las grúas a través de los propios receptores de los telemandos. Se supera así la tradicional forma de realizar este tipo de maniobras que requería, además de un 18 MOVICARGA

telemando, de un sistema redundante. Este nuevo sistema de Ikusi para la sincronización de grúas en configuración tándem utiliza una única vía de comunicación para la transmisión de órdenes a ambas grúas.

Ikusi ha desarrollado una solución más compacta y, en consecuencia, más competitiva económicamente; más sencilla y segura. Esta nueva solución destaca también porque reduce el número de incidencias, un hecho que es posible gracias a la alta fiabilidad que caracteriza a estos equipos; y por su eficiencia desde

el punto de vista del espectro radioeléctrico, ya que tan sólo necesita utilizar dos frecuencias.

Todos los telemandos de Ikusi, tanto pupitres como botoneras, tienen la posibilidad de incorporar bajo demanda, las prestaciones de este nuevo software.

La sincronización de las grúas en configuración tándem es obligatoria en la Unión Europa y, sin duda, supone una ventaja competitiva en aquellos mercados que valoran los estándares de seguridad europeos.

NOTICIAS DEL SECTOR

Los Servicios de Diagnóstico avanzado de Konecranes aumentan la precisión, seguridad y eficiencia de las operaciones de la grúa Konecranes lleva más de 80 años entregado a mejorar el valor y la productividad de las operaciones de los clientes en todo tipo de industria y en los puertos de todo el mundo.

Su presencia mundial permite que los clientes reciban un trato y conocimientos locales adquiridos a escala mundial. Su amplio servicio global permite a Konecranes cubrir las necesidades del cliente con un mayor tiempo de funcionamiento, fiabilidad, seguridad y productividad, mientras reducen los costes de vida útil totales de la grúa. Además Konecranes proporciona recomendaciones durante toda la vida útil de las rodaduras y cables mediante dos soluciones únicas en su clase: Estudio de Carriles de Grúas (RailQ Runway Survey) e Inspección de los Cables de Acero (RopeQ Wire Rope Inspection)

los ingenieros analizan todos los datos de análisis de RailQ y proporcionan a los clientes recomendaciones proactivas y rentables sobre las acciones correctoras.

El Estudio de Carriles de Grúas RailQ ahorra tiempo, aumenta la seguridad y mejora la fiabilidad

La Inspección del Cable de Acero RopeQ permite un funcionamiento seguro y económico del cable

RailQ es una tecnología de estudio de alineación única que proporciona un análisis más preciso, rápido y seguro que cualquier otro tipo de estudio del raíl disponible en todo el mundo. RailQ utiliza técnicas de estudio exactas con un software específico para medir de forma precisa la rigidez, elevación, elevación raíl a raíl y el alcance de éstos. El resultado es un análisis del raíl preciso y fiable que proporciona soluciones rentables para cualquier sistema de raíl y para todos los modelos y marcas de grúas. Además, comparado con los estudios de carriles tradicionales, se realiza en un tiempo muy breve.

Desplazamiento preciso y suave de la grúa

Para que una grúa funcione de manera eficiente es necesario que se desplace por su rodadura de forma suave y recta. RailQ utiliza tecnología de visualización propia y un carro con robot controlado de manera remota que recorre el carril recopilando datos mediante tecnología Bluetooth y que transfiere los datos a una estación total para encontrar así problemas de desplazamiento y alineaciones erróneas, problemas críticos que pueden dar lugar potencialmente a un desgaste acelerado, mayores costes e incluso fallos. En la estación total, el software de análisis procesa los datos para analizar la rigidez, el alcance, la elevación y la elevación raíl a raíl. Los métodos de inspección RailQ también pueden verificar la geometría de la estructura de la grúa y los componentes, identificando problemas que pueden dar como resultado deficiencias geométricas.

Ayudados por el software de visualización que proporciona cálculos precisos y fiables, 20 MOVICARGA

Ahorro de tiempo

El método de prueba RailQ puede reducir el tiempo de análisis más de 80 por ciento, comparado con otros métodos de estudio de rodaduras, evaluando todas las dimensiones del raíl de la grúa con una sola medición, lo que hace que el tiempo de inactividad se mantenga en el mínimo. Con RailQ, los técnicos recorren la rodadura sólo una vez para obtener todas los datos de medición, reduciendo el tiempo de análisis y disminuyendo significativamente el riesgo que tiene el técnico de caer o quedar atrapado.

Combinando recursos de ingeniería y años de investigación, Konecranes ha desarrollado RopeQ, los métodos más avanzados de prueba de cable de acero durante toda la vida útil de los cables. La inspección del cable de acero RopeQ es un servicio de inspección del cable visual y no destructivo (NDT) que examina lo que no es visible a simple vista en los cables. El servicio proporciona datos sobre el estado actual de los cables que da como resultado una mayor seguridad al operar, a la vez que contribuye a disminuir los costes operativos del equipo de elevación. RopeQ detecta cables internos rotos que no están visibles y que pasarían desapercibidos en los métodos de inspección tradicionales. Proporciona un

informe rápido de leer y fácil de entender sobre el estado real del cable.

Detección de fallos no visibles del cable

Los cables de acero contienen hasta 400 alambres individuales. A lo largo de la vida útil del cable, los alambres están sometidos a desgaste por curvatura y abrasión. Si se rompen demasiados estos alambres, no se puede garantizar la seguridad del cable. Por lo general, en las inspecciones visuales sólo se comprueba la superficie externa del cable de acero.

Resulta imposible inspeccionar el núcleo interno con los métodos de inspección estándar. Por esta razón, muchos cables de acero se clasifican como seguros cuando deberían ser desechados porque tienen importantes daños internos. También es importante tener en cuenta que la norma ISO4039 exige que los cables se inspeccionen si la maquinaria de elevación no se ha utilizado en tres meses. La completa inspección de RopeQ cumple todos los requisitos de inspección.

Aumento de la seguridad

La Inspección del Cable de Acero RopeQ aumenta el uso seguro del equipo y los cables de acero ya que también se mide el estado de los alambres internos. En aplicaciones con un mayor riesgo para la seguridad, se debe medir tanto la superficie interna como externa del cable de acero. El método de inspección inductivo magnético es un método práctico y fiable para evaluar el estado de un cable de acero. Las observaciones y los resultados de las inspecciones RopeQ se plasman en un amplio informe con recomendaciones para el calendario de cambio del cable y para la siguiente inspección.

Plataformas de HUNE con el arte urbano en Zaragoza Hasta 9 plataformas elevadoras de HUNE, entre tijeras y brazos articulados, estuvieron presentes en las calles de Zaragoza en la Octava edición del Festival Asalto, del 7 al 14 de este mes de septiembre.

El Asalto es el Festival Internacional de Arte Urbano que desde el año 2005 inunda durante varios meses las calles del Casco Antiguo de Zaragoza con propuestas artísticas vanguardistas, participativas e impactantes desarrolladas in situ por artistas urbanos y colectivos artísticos del panorama nacional e internacional. Se trata, por tanto, de una fórmula de interacción global con la ciudad, tanto a nivel urbanístico como social, que año tras año seduce tanto a los artistas y colectivos como a ciudadanos y turistas.

HUNE amplía su flota de plataformas elevadoras HUNE amplía su parque de maquinaria, con la adquisición de 15 plataformas articuladas eléctricas de 15m. de altura, modelo JLG E 450, dada la alta rotación y las prestaciones de esta plataforma. Las 15 unidades adquiridas han sido repartidas geográficamente entre diferentes delegaciones para poder responder a la demanda de sus clientes.

Con esta adquisición HUNE amplía su flota de plataformas elevadoras, ofreciendo a sus clientes un parque total de plataformas elevadoras y maquinaria generalista de más de 18.000 unidades, de las cuales más de 10.000 son maquinaria grande.

Para mayor detalle de su oferta, consulte su web www.hune.com También les pueden seguir en Twitter @hune

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NOTICIAS DEL SECTOR

Nuevo proceso de pintura específico para las plataformas de tijera Genie en la fábrica de Coventry, Reino Unido Como parte de su plan de mejora continua dentro de la fábrica en Coventry, Reino Unido, Terex Aerial Work Platforms (AWP), una división del Grupo Terex (NYSE:TEX), ha realizado importantes inversiones en un nuevo proceso de pintura que se integra en la producción de los modelos de plataformas de tijera Genie GS™-1530, -1532, -1930, -1932, -2632, -2032, -2046, -2646, -3246 y GS™-4047.

Este proceso de pintura cumple con el estándar de pintura Terex altamente estricto. Todos los productos de Terex ® deben ser conformes a esta norma aunque varios procesos se aplican en función de las especificaciones del producto, la línea de producto y la región entre otros factores.

Las mejoras en el proceso de pintura incluyen un nuevo tratamiento de lavado para preparar el equipo antes de aplicar la pintura y la pintura misma. Las principales ventajas técnicas para sus clientes son durabilidad, excelente acabado en todos los componentes, mejor adherencia de la pintura y mejor protección contra la oxidación.

«Escuchar a nuestros clientes y a nuestro equipo es lo que hace a la marca Genie», explica Neal Nowick, Director General de la

fábrica de Coventry. « Además de contribuir a aumentar la vida útil de la máquina y hacer que el popular color azul de Genie mantenga su buen aspecto durante más tiempo, el nuevo proceso de pintura también proporciona las ventajas de un servicio de pintura por encargo más rápido para aquellos clientes que deseen lucir los colores de su propia empresa».

La factoría de Coventry fabrica dichas plataformas de tijera Genie para su venta en la región EMEAR. Otros cambios que se han implementado recientemente incluyen también notables mejoras mecánicas, con bordes de acero, placas terminales de enlace y bordes de los tubos de enlace cortados con láser, así como tratamientos para reforzar la adhesión de los recubrimientos de pintura a la carrocería de la máquina a largo plazo.

Parrot for Trucks, la solución manos libres para vehículos pesados Parrot continúa desarrollando su oferta de sistemas manos libres, y ha ampliado la compatibilidad del CK3100 LCD y del Parrot MKi9100 a los vehículos pesados. mento y utilizar sus teléfonos móviles mientras conducen de forma segura.

Parrot for Trucks: un programa, dos soluciones

Parrot for Trucks: una nueva oferta para camiones

6.5 millones de camiones (cada uno con un peso de más de 3,5 toneladas) circulan por la Unión Europea, durante un promedio de más de 56 horas semanales.

Gracias a sus sistemas de comunicación manos libres CK3100 LCD y MKi9100, que cuentan con un conversor 24V/12V y unos cables de instalación más largos, Parrot reúne los requisitos de seguridad y comodidad para los conductores de camiones, y permite una perfecta integración de sus sistemas en los vehículos pesados.

Compatibles con la conexión Bluetooth de todos los móviles del mercado, el Parrot CK3100 LCD y el MKi9100 ofrecen una telefonía manos libres avanzada, permiten a los conductores estar localizables en todo mo22 MOVICARGA

El Parrot CK3100 LCD-24V es un sistema de manos libres con conexión Bluetooth® que transmite la información del teléfono móvil a su pantalla LCD. Se conecta y sincroniza a la agenda del teléfono de forma automática.

Para hacer una llamada, sólo es necesario decir el nombre del contacto y el CK3100 marca el número automáticamente. Las conversaciones se transmiten en modo Duplex a través de los altavoces del vehículo.

Y para más comodidad, las llamadas entrantes pueden aceptarse o rechazarse con los comandos de voz... (Precio recomendado: 179€).

El Parrot MKi9100-24V es un sistema de manos libres con conexión Bluetooth® que proporciona toda la información necesaria de un solo vistazo: agenda, menús y configuraciones, identificador de llamadas… todo con un diseño elegante, una discreta pantalla OLED y un mando a distancia inalámbrico.

También se adapta a todas las fuentes de música (iPhone, iPod, llave USB, fuente de Bluetooth estéreo (A2DP) o cualquier otro reproductor analógico o digital) y la pantalla del dispositivo muestra la playlist (lista de música) con el nombre del artista y la canción.

La música y las llamadas se transmiten a través de los altavoces del vehículo para disfrutar de una calidad de sonido excelente.

(Precio recomendado: 209€) Las soluciones de Parrot for Trucks estarán disponibles desde septiembre de 2013 en Francia, España, Alemania, Reino Unido, Italia, Bélgica y los Países Bajos.

NOTICIAS DEL SECTOR

La tercera mayor presa hidroeléctrica del mundo recibe el impulso de Grove Una importante flota de grúas Grove está ayudando a construir el proyecto de la tercera presa hidroeléctrica mayor del mundo: la presa de Belo Monte, en Pará, Brasil. Situado a orillas del río Xingu, la nueva presa producirá una potencia de 11.000 MW, lo que supone ser la segunda mayor fuente de energía hidroeléctrica para el país.

En el trabajo hay 14 grúas Grove RT540E, 4 grúas Grove RT890E, 3 Grove RT765E - 2 y 2 grúas Grove RT9130E -2s. Las grúas están dispersas entre cuatro sitios de trabajo del proyecto.

Las grúas RT540E de Grove ofrecen una capacidad de 35 t (40 USt) y una altura máxima de 47 m (154 pies). Las grúas Grove RT890E proporcionan una capacidad de 80 t (90 USt) y una altura máxima de 73 m ( 238 pies).

Las grúas Grove RT765E tienen 60 t (65 USt) de capacidad y 36,4 m (119 pies) de altura máxima de la punta al sitio de trabajo , y las grúas Grove RT9130E - 2 cuentan con 120 t (130 USt) de capacidad y 85 m (279 ft) de altura máxima en punta. Cada grúa está realizando trabajos pesados en general por la variedad de las tareas necesarias para la construcción de la presa.

También en el sitio de trabajo, cuatro Grúas industriales YardBoss Grove YB4411 de 9.5 t (10,5 USt) de capacidad están ayudando en el mantenimiento de las más de 1.000 máquinas en el sitio, incluyendo excavadoras, grúas, camiones y carretillas elevadoras. Esta grúa ofrece 11,6 m ( 38 pies) de altura máxima y un tamaño compacto, lo que permite que quepa en sitios de trabajo estrechos.

El proyecto de la presa de Belo Monte es muy grande y se encuentra en una zona tan remota que el primer proyecto de la grúa fue construir fábricas que albergaran las herramientas necesarias para la construcción de la presa. Una de estas tareas es ayudar a construir una fábrica de hormigón situada directamente en el sitio de trabajo. La fábrica producirá hormigón que va a llenar las paredes y otras secciones estructurales de la presa.

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Un conglomerado de 10 empresas de la construcción, el Consorcio Constructor Belo Monte, MCBC, es la empresa encargada de la construcción de la presa de Belo Monte Las empresas incluyen Andrade Gutierrez, Camargo Corrêa, Odebrechet, Queiroz Galvão, OAS, Contern, Galvão, Serveng, J. Malucelli y Cetenco.

Gustavo Attencia, ingeniero de MCBC, explicó lo contento que los equipos de construcción han estado con las grúas, que trabajan en condiciones difíciles.

“Las grúas Grove están funcionando muy bien en este lugar de trabajo tan duro”, dijo Attencia. “El terreno donde las grúas están trabajando es muy áspero y las calles son estrechas. El modo de manejo 4x4 y los cuatro modos de dirección (delante, detrás, cangrejo y coordinada) no sólo son características imprescindibles, sino también hacer la operación de las grúas mucho más fácil en el lugar de trabajo. Además, la forma y la flexibilidad compacta del YardBoss son perfectos para el trabajo en las áreas de mantenimiento”.

Claudio Marquetti, encargado del equipo corporativo de MCBC, dijo que las grúas son muy adecuadas por la naturaleza difícil del lugar de trabajo y se han realizado con excelencia.

“Con tantas grúas que trabajan en el mismo lugar, se podría esperar algunos problemas”, dijo. “Sin embargo, las grúas han estado funcionando sin problemas. Las grúas Manitowoc son máquinas de calidad, y son fáciles de manejar, maniobrar y reparar. Para un proyecto tan grande, estamos seguros de que hicimos la mejor elección posible eligiendo grúas Manitowoc”.

La presa ayudará a apoyar el crecimiento sostenible de la energía en Brasil para satisfacer la creciente demanda. La energía generada por la presa de Belo Monte sirve a 18 millones de nuevas viviendas, o 60 millones de personas.

Un ambicioso esfuerzo de reducción de la pobreza en Brasil en los últimos diez años ha hecho de la generación de energía sostenible en una prioridad. El proyecto comenzó en 2011 y está previsto que termine en 2019. Tiene un costo estimado de $ 18,5 mil millones.

Las grúas fueron suministradas a MCBC por Manitowoc Cranes Brasil.

NOTICIAS DEL SECTOR

4 grúas Fassi de 110 ton en la construcción del nuevo puente de Cádiz Tras el acuerdo alcanzado con la UTE del Puente de Cádiz el pasado mes de Junio de montar 4 grúas FASSI para asistir en la construcción del puente de “La Pepa” que va a unir Puerto Real con Cádiz, y TRANSGRUAS ya ha ultimado el montaje de las dos primeras unidades en colaboración con su distribuidor de Sevilla, Todogrúas Hnos. Villaverde. El modelo elegido para este proyecto es la FASSI F1100RA.2.28 he-dynamic, con potencia de carga de 110 ton/m, incorpora además: cabrestante V30, 3.100 kg a tiro directo, radio comando Scanreco de nueva generación y toda la tecnología del sistema ADC de Fassi, el cual controla la dinámica de la grúa, y la hace única en su categoría a nivel de seguridad de trabajo. Las grúas están montadas sobre una estructura de acero a 120 m. sobre el nivel del mar.

El “Puente de La Pepa” es un puente que cruzará la bahía de Cádiz. Será el segundo puente que lo haga, después del Puente Carranza, y uno de los puentes de mayor altura en Europa con un gálibo de 69 metros y 3,15 kilómetros de longitud total. Será un puente atirantado con unas torres que tendrán 180 metros de altura. Dará acceso a la ciudad de Cádiz desde el continente, en el término de Puerto Real, convirtiéndose en el tercer acceso a la ciudad, junto con el istmo a San Fernando y el citado Puente Carranza. Será un puente de gran capacidad de comunicaciones, con tres carriles de autovía por sentido y dos vías férreas, por las que transitará el Tranvía Metropolitano de la Bahía de Cádiz.

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NOTICIAS DEL SECTOR

Los conductores encargados del transporte de las plataformas de trabajo en altura necesitan una mayor formación en seguridad, según ha revelado la base de datos de notificación de accidentes de IPAF “Tomar iniciativas de formación y seguridad para un uso seguro y efectivo de las plataformas elevadoras móviles de personal (PEMPs/ PTAs) dirigidas a los conductores encargados del transporte de las mismas; extremar las precauciones para evitar resbalones/tropiezos/caídas al mismo nivel y prestar atención a la manipulación manual durante el trabajo en altura”. Estas fueron algunas de las conclusiones iníciales que siguieron al compromiso de las empresas de alquiler afiliadas a IPAF en el Reino Unido de notificar en la base de datos IPAF cualquier accidente con PEMPs/PTAs que afecte a su personal.

Dichas empresas notificaron un total de 303 incidentes con PEMPs/PTAs en los que se habían visto afectados sus propios trabajadores y los de sus clientes, siempre que estos últimos notificaran los incidentes, desde el inicio voluntario del proyecto en enero de 2012 hasta el final de abril de 2013.

De estos incidentes, el 46,2% (140) resultó en lesiones, el 43,2% (131) resultó en daños materiales y el 10,6% (32) casi resultó en un accidente.

Las operaciones de carga y descarga de PEMPs/PTAs pueden constituir unas de las actividades más peligrosas, asunto al cual IPAF está prestando toda su atención. En aproximadamente un tercio de los incidentes se vieron implicados los conductores (34,3%, 104). Fuentes procedentes del sector industrial estiman que se producen alrededor de un millón de movimientos anuales de PEMPs/PTAs (entrega y recogida) por carretera en el Reino Unido. En otros incidentes se vieron implicados ingenieros (25,1%, 76), clientes (22,4%, 68) y operadores (18,2%, 55).

Un análisis más detallado de los 140 incidentes con resultado de lesiones revela ciertos patrones. Las principales causas de las lesiones fueron: resbalones/tropiezos/caídas al mismo nivel (23,6%, 33), manipulación manual (16,4%, 23) y uso de herramientas manuales (15%, 21). Más abajo en la lista se sitúan: quedarse atrapado en el equipo (10%, 14), caída de altura (7,1%, 10), choque contra el equipo (6,4%, 9) y lesiones al usar los mandos superiores de una plataforma de

tijera caminando junto a la máquina, lo que a veces se conoce como “llevar la plataforma como un perro de la correa” (6,4%, 9).

Casi 95 de un total de 125 empresas IPAF de alquiler en el Reino Unido se han dado de alta para notificar incidentes relacionados con PEMPs/PTAs en la base de datos de IPAF. Aquellas empresas que se comprometen a informar y notificar incidentes mensualmente obtienen acceso a una tabla que muestra las cifras de incidentes de su empresa comparadas con la media nacional, lo que constituye una excelente referencia en salud y seguridad.

En las páginas de “Especial Alquiladores” de la revista MOVICARGA del pasado mes de Julio aparecen unos datos incorrectos de la empresa LOXAM RENTAL. Antes de las delegaciones de LOXAM aparece LOXAN-REALSA, empresa que no existe.

A continuación le detallamos las delegaciones de Loxam Rental:

LOXAM ALQUILER, S.A. Albacete

Avenida Gregorio Arcos, 46 Apdo. de Correos 5216.

02007 ALBACETE Telf: 967193189 Fax: 967193300 Email: albacete@loxam.es

Castellón

Polígono Pla de Museros, 17, 19, 21.

Apartado de Correos 145 12550 ALMAZORA Telf: 964535352 Fax: 964535443 Email: castellon@loxam.es

Refiriéndose a las conclusiones, Chris Wraith, delegado técnico de IPAF, manifestó: “Es interesante comprobar que, en realidad, los datos iníciales no nos han deparado sorpresa alguna. Nuestro sector industrial es consciente de los riesgos y peligros a los que están expuestos los trabajadores de compañías de alquiler, entre los que se cuentan “llevar la plataforma como un perro de la correa”, caídas desde el camión, resbalones/ tropiezos, etc. Con estos datos en la mano, IPAF puede hacer más por sensibilizar al sector y ayudar a sus miembros a reducir la frecuencia y gravedad de los incidentes. A través de campañas de seguridad específicas podemos contribuir a cambiar los hábitos y a mejorar la seguridad en todo el sector del alquiler”.

Granada

“Los resultados constituyen un hito”, comentó Tim Whiteman, director ejecutivo de IPAF. “El mérito es de las empresas de alquiler afiliadas a IPAF en el Reino Unido por comprometerse a notificar todos los accidentes de su personal con PEMPs/ PTAs y de los esfuerzos combinados del Consejo Nacional del Reino Unido de IPAF para impulsar por este proyecto. IPAF proyecta emprender iniciativas similares en otros países.”

Calle de la Portada, n° 46 30006 PUENTE TOCINOS Telf: 968246540 Fax: 968240923 Email: murcia@loxam.es

Para registrarse y notificar accidentes con PEMPs (también llamadas PTAs, plataformas de trabajo aéreas) o PTDMs (plataformas de trabajo de desplazamiento sobre mástil), diríjase a www.ipaf.org/accident 26 MOVICARGA

Fe de erratas

Calle Baza, parcela 209 18220 ALBOLOTE Telf: 958466300 Fax: 958467036 Email: granada@loxam.es

Madrid

Avenida Constitución, 3.

28821 COSLADA Telf: 913716240 Fax: 917751743 Email: madrid@loxam.es

Málaga

Polígono Guadalhorce, Calle César Vallejo, 23. 29004 MÁLAGA Telf: 952622375 Fax: 952960727 Email: malaga@loxam.es

Murcia

Salamanca

Calle de Nobel, 117-119.

Polígono Industrial El Montalvo I 37008 SALAMANCA Telf: 923 19 40 01 Fax: 923 19 01 75 Email: salamanca@loxam.es

Valencia

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46930 QUART DE POBLET Telf: 961452452 Fax: 961452690 Email: valencia@loxam

NOTICIAS DEL SECTOR

International Construction Economic Forum Del 20 - 22 de Noviembre de 2013, Amsterdam, Holanda.

Pierre Boels, director ejecutivo de Boels Rental, con sede en los Países Bajos, pronunciará el discurso inaugural en la conferencia de Europlatform de empresas de alquiler de plataformas aéreas que se celebrará el 3 de octubre de 2013 en Estambul, Turquía. Como gerente con carácter muy directo y con gran experiencia, Boels compartirá el know-how de su empresa en cuanto a abrir nuevas operaciones de alquiler en nuevos países.

El Foro Económico Internacional de la Construcción (ICEF) 2013 se celebrará del 20 al 22 de noviembre en el Hotel Okura de Ámsterdam, Holanda. La conferencia, el evento para establecer vínculos y la cena de premiación se centrarán en temas básicos de tendencias y previsiones del sector mundial de construcción, financiación de proyectos, gestión y entrega satisfactoria de proyectos, tecnología de equipos y gestión de activos.

El expresidente español, José María Aznar, dará el discurso de apertura del ICEF. Aznar, que estuvo en el palacio presidencial de La Moncloa de 1996 a 2004, hablará sobre los desafíos de la globalización y el libre comercio y cómo afectan al sector internacional de la construcción.

Además de explorar el poder y el objetivo de la globalización, destacando las ramificaciones para países en vías de desarrollo, Aznar se centrará en forjar la estabilidad y fomentar el desarrollo en Latinoamérica, región donde España tiene numerosos vínculos.

Entre el resto de oradores que se incluyen en el programa se encuentran varios directores ejecutivos de importantes empresas del sector mundial de la construcción, como Miguel Jurado Fernández, director general de FCC Construcción, Zeng Guang’an, presidente de Liugong, uno de los fabricantes de equipos de construcción líderes de China, Jules Janssen, tesorero de la asociación comercial de Contratistas Internacionales Europeos (EIC) y director de construcción de Besix, la constructora más grande de Bélgica, Norty Turner, director ejecutivo de Riwal, una importante empresa europea de alquiler, y Greg Owens, director ejecutivo de IronPlanet, una empresa de venta/subasta de equipos por internet. Encontrará una lista completa de los oradores en www.icef.biz

Europlatform es una conferencia de un día orientada a directivos altos y medios de empresas de alquiler con flotas de plataformas de acceso. El tema de este año es “Pensamiento original”.

El programa también presentará a especialistas de la construcción de la comunidad jurídica y financiera y analistas económicos líderes del sector de la construcción.

El evento está dirigido a empresas de construcción importantes, pero también atraerá a otros grupos de interés del sector, como consultores e ingenieros, los principales clientes, productores de materiales de construcción y aquellos involucrados en el sector de equipos para la construcción, como fabricantes, distribuidores y empresas de alquiler, asociaciones comerciales y muchos otros.

Acerca del ICEF

ICEF tendrá lugar en el Hotel Okura de Ámsterdam, Holanda. El programa está diseñado para atraer a una amplia gama de ejecutivos y gerentes de todo el sector de la construcción de disciplinas como contratación de obras, fabricación de equipos, producción de materiales, alquiler de equipos, financiación, gestión de proyectos y consultoría.

La tarde del 21 de noviembre también habrá una cena de gala y la concesión de premios en nueve categorías galardonando desempeños extraordinarios en el sector de la construcción. El más codiciado se espera que sea el galardón del Proyecto Internacional de Construcción del Año, como reconocimiento a un proyecto con un valor mínimo de USD100 millones y de importancia internacional.

Podrá encontrar más detalles sobre el evento en www.icef.biz

Acerca del Grupo KHL

ICEF es organizado por el Grupo KHL, proveedor líder a escala mundial de información internacional sobre construcción a través de una cartera que incluye revistas, boletines informativos, páginas web, exposiciones, directorios, conferencias y eventos. Visite www. khl.com para más información.

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El director ejecutivo de Boels pronunciará un discurso en Europlatform

Otros ponentes confirmados son Soren Rosenkrands, director de operaciones de Riwal, quien hablará del tema de manejo de grúas autopropulsadas de alto porte y Michael Rohmeder, gestor de cuentas clave para Europa de Ritchie Bros, quien analizará el impacto sobre la actividad de la empresa con la entrada de la nueva normativa de motores. En el panel de oradores también están Andy Studdert, director ejecutivo de NES Rentals, EE.UU.; Mustafa Bilgin, propietario de Vinç, Estambul; Serkan Acar, director general de Acarlar Makine; Faruk Aksoy, secretario general de IMDER and ISDER; Chris Wraith, delegado técnico de IPAF y Murray Pollok, director editorial de Access International y editor de International Rental News.

La conferencia, organizada por IPAF con Access International como único socio de la prensa, se celebrará en inglés, con traducción simultánea al italiano, español y turco.

La tarde del 2 de octubre, se celebrará una recepción de networking.

“Europlatform está firmemente establecido como el evento prioritario para propietarios europeos y directivos de empresas de alquiler de plataformas elevadoras, una óptima oportunidad para conocer a gente que está en el mismo negocio provenientes de todo el continente y adquirir nuevas perspectivas sobre optimización de la gestión de flotas,” dijo el director ejecutivo de IPAF Tim Whiteman.

Encontrará más detalles sobre el evento y la inscripción en www.europlatform.info.

NOTICIAS DEL SECTOR

Skyfest en Brasil Skyjack Brasil utiliza sus instalaciones de reciente apertura en Indaiatuba, São Paulo, para dar la bienvenida a más de 150 clientes para celebrar un año que ha superado las expectativas.

Personal local y la mayor parte del equipo de alta dirección de Skyjack disfrutaron de una noche inolvidable por la hospitalidad brasileña en forma de “ Skyfest”. La planta industrial normalmente funcional se transformó en un ambiente de fiesta. Una parte clave del evento fue la oportunidad para que Skyjack pudiera mostrar su compromiso con el mercado de Brasil y los grandes avances que ha tenido desde el programa M & T en mayo de 2012.

Al dar la bienvenida a los clientes, Brad Boehler, Presidente de Skyjack señaló: “Skyjack ha disfrutado de una reputación envidiable para el producto de tipo tijera, sobre todo en cuanto a su fiabilidad sencilla. Esto ha llevado a una situación en 2013 en la que fabricaremos nuestra máquina número 250.000. Un cuarto de millón de máquinas es algo de lo que estamos muy orgullosos y un logro que significa que somos líderes como fabricante de tijeras. Es-

peramos poder ampliar esa reputación con nuestro producto boom”.

Continuando con ese tema, Adriano Battazza Gerente General de Brasil añadió: “En menos de un año Skyjack ha tomado una posición de liderazgo en el mercado para el producto de tijera. Desde hace algún tiempo Brasil ha mostrado gran interés en el producto Skyjack y una parte clave de nuestra decisión de entrar en el mercado ha sido asegurarnos el apoyo del mercado y de los clientes ya que contamos con un producto bien diseñado y fiable y con el adecuado soporte post-venta.

Me complace decir que nuestro inventario de piezas y el rendimiento de entrega que tenemos es un 95% es en el mismo día”.

“Pensamos que era una buena manera de reconocer las alianzas que tenemos con nuestros clientes. Nos animaron a venir a Brasil, tanto es así ¡que las paredes están casi llenas! Esperamos agregar más banderas... Y si eso significa que necesitamos más espacio en la pared... ¡Bueno, entonces eso es tener un buen problema!” añadió el Sr. Battazza.

Una parte clave del evento fue el reconocimiento de los más de 30 clientes que tienen desde 2012 con una serie de banderas con los logos de los clientes que se alineaban en las paredes de la instalación.

External view of Skyjack Brazil facility.

External view of Skyjack Brazil facility.

Adriano Battazza (left) and Brad Boehler (right).

Brian Black, Armando Campanini Customer from Auxter.

Fernando Affini, Sergio Cintra, Lenise Gonçalves, Claricio Silva. Customers from Jaal and Hillco.

Henrique Melo and Paulo Cesar. Customers from Palacio da Construção.

Kleber Machello leaves his signature on the event wall.

Miniatures of the celebratory banners with customer’s logos.

Baldomero Abreu, João Alberto Darwich, Brian Black - Customers from Fimatec, Trimak, Skyjack.

Eder Melo, Mauricio Silva, Marcello Brasil, W-Rental, Riwal And RCB.

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NOTICIAS DEL SECTOR

Haulotte vuelve a dar beneficios Haulotte ha presentado los resultados del primer semestre, con un salto de nuevo a beneficio de los ingresos ligeramente más altos

Paulo Esteves, João Alberto Darwich, Mauricio Colonno. Customers from Solaris, Trimak and Sevendots.

Los ingresos totales para el período fueron de 187,2 millones de €, un 1,5 por ciento más que en el mismo período del año pasado, sin embargo, las ventas de nuevos equipos se dieron un poco mejor - un 2,1 por ciento, hasta € 149,5 millones, mientras que los ingresos por alquiler se redujo un 3,6 por ciento a 21,3 millones de € y los ingresos para los servicios repuntaron un 1,9 por ciento a 16,3 M €. El beneficio neto del periodo fue de € 11,9 millones, en comparación con una pérdida el año pasado de € 3,7 millones. Todos menos 1,3 € millones fueron para una ganancia de € 10,6 millones en la venta de su negocio de alquiler de plataformas HSS justo antes del final del período contable. La mejora de los ingresos son gracias a las ganancias en América del Norte y del Sur, con un salto del 62 por ciento en América del Sur. Se espera que los ingresos para todo el año estén entre cinco y 10 por ciento por encima de 2012.

La deuda neta se ha reducido a la mitad desde finales de 2012 a € 51,8 millones, posiblemente relacionado con la venta del alquiler de plataformas del Reino Unido, y la compañía dice que es totalmente compatible con todos los compromisos con respecto a su contrato de préstamo sindicado bancario.

Ricardo Dias, Aguinaldo Garcia, Adriano Battazza, André Passos. Costumers from Orguel Plataformas, Aura Brasil, Skyjack and Grupo LM.

Paulo Esteves, Ulisses, Eduardo Lema, Rafael Bazzarella, Sergio Kariya, Jacques Iazdi. Customers from Solaris, Mills and GF do Brasil.

Nueva página web de Socage, www.socage.it En la página web del fabricante italiano Socage, ahora encontrará un nuevo sitio interactivo que es también visible sobre tablet y smartphone.

Socage en su proyecto de innovación ha incluido no solamente el departamento de investigación y desarrollo, sino también otras partes de la empresa. Este proyecto empezó con el restyling de la plataformas “Forste” y ahora van a invertir para avanzar a la par en el mercado y en las redes sociales y tecnológicas.

Después de la implementación de los nuevos software 3D y cursos de formación, Socage invierte también en su página web.

Con el nuevo sitio web se pueden leer las últimas noticias, conocer los últimos productos y buscar las oficinas y los distribuidores más cercanos a través de google maps. También se pueden descargar toda la documentación de los productos Socage y contactar el departamento de asistencia.

Socage no para aquí y está preparando en su web una parte para el E-Commerce.

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NOTICIAS DEL SECTOR

Lombardini celebra sus 80 años de innovación Lombardini cumple 80 años, es un año de celebración, de conmemorar el éxito de una marca histórica en el sector de los motores.

El 24 de noviembre 1933 se creó Lombardini. En esa fecha, Adelmo Lombardini con sus hermanos Alberto y Rainero, comenzaron su propia actividad comercial que constituye la empresa “Officine Meccaniche Fratelli Lombardini” tomando nota de los sistemas mecánicos de una empresa con una fundición contigua, situada en las afueras de Reggio Emilia. Y cumplirá 80 años de historia. Ochenta años a través de la historia contemporánea, a través de la Segunda Guerra Mundial, la reconstrucción de la Postguerra, el auge económico, la Guerra Fría y las crisis económicas, eventos a los que Lombardini siempre ha respondido adaptándose e innovando.

En 2013, el año de celebración, es la innovación que caracteriza a la marca histórica de Reggio Emilia, en el cumplimiento de su 80 aniversario: - Un producto innovador que ha revolucionado muchos segmentos gracias a la aparición de los nuevos motores KDI (Kohler Direct Injection) y la ampliación de la gama de productos de hasta 100 kW, pero las estrategias de crecimiento no terminan con el KDI. Se ha lanzado recentemente el motor KD15 de un solo cilindro, refrigerado por aire, especialmente revisado para satisfacer las necesidades del mercado.

- Una innovación de la imagen. La nueva marca “KOHLER DIESEL” caracteriza a todos los recién nacidos. Imagen y reputación que están creando basándose en la filosofía de “mejor confort” y “bajo costo de operación” o estrategias de desarrollo de productos compatibles con un bajo consumo de mercado de la demanda de energía, de poco ruido, baja vibración y los intervalos de mantenimiento que se extienden.

La innovación ha sido reconocida en los motores KDI con el Premio a la Innovación de EIMA y UNACAOMA: “Un motor que le permite evitar las complicaciones asociadas con el diseño de sistemas y mantenimiento de las partículas después del tratamiento, de una banda de potencia para 32 MOVICARGA

la que esto es particularmente importante, dado el pequeño tamaño de los compartimentos de motores de vehículos típicos de los sectores de agricultura y la construcción“ (Comité Técnico - Unacoma).

Así, el evento de celebración está asegurado que será innovador, con las redes sociales como Facebook y Youtube, mientras se mantiene una fuerte conexión con la ciudad de Reggio Emilia.

“80 años juntos”, la iniciativa que se llevará a cabo a lo largo de 2013, tiene como objetivo reunir pruebas que expresan la fuerte cohesión entre la empresa, sus clientes y el territorio.

Desde el programa EIMA y durante todas las exposiciones de 2013 se han llevado a cabo entrevistas en video donde cada uno de los trabajadores y personas que han trabajado con Lombardidni han hecho un comentario sobre Lombardini. Su lema es “Cuéntanos tu historia / nos dice su historia” y dará paso a recopilar fotos y comentarios en el vídeo, que se publicará inmediatamente en la Web. El material recogido servirá para inspirar a los jóvenes artistas en Reggio para crear obras de arte en Lombardini.

En 80 años de Lombardini, ha nacido también un video que recogerá lo más destacado de esta iniciativa.

Ikusi acude a ICUEE para afianzar su posicionamiento como proveedor de referencia de telemandos en el mercado estadounidense Un posicionamiento sustentado en productos de primer nivel y en su contrastada capacidad para ofrecer a los clientes un servicio de alto valor añadido. Ikusi y su distribuidor en la zona, Cervis, mostrarán en el stand 2457 su completa oferta de telemandos.

Ikusi y Cervis acuden a una nueva edición de ICUEE con el objetivo de trasladar al mercado estadounidense su capacidad de responder a las necesidades de los clientes más exigentes. Una oferta que Ikusi y Cervis sustentan en la calidad de los equipos que desarrollan y en su capacidad para ofrecer un servicio de primer nivel en todas las fases del proceso: pre-venta/definición de producto, personalización, venta directa de repuestos y soporte técnico y servicio post-venta. Todo ello permite a Ikusi y a Cervis poner a disposición del mercado una oferta altamente flexible y productos en constante evolución que consiguen fidelizar a los clientes por su facilidad de uso, mantenimiento y fiabilidad de acción.

Ikusi y Cervis mantienen desde 2002 una fructífera relación que les ha permitido consolidar su presencia en el mercado estadounidense y crear una base sólida de crecimiento. Una colaboración basada en el desarrollo de productos orientados al mercado, de alta calidad y que cumplen las certificaciones de seguridad más exigentes, y en un equipo humano experto en el ámbito técnico y comercial.

La familia i-KONTROL

La gama de telemandos i-KONTROL continúa incorporando nuevos modelos y presenta ahora las versiones mini y maxi. Por tanto, la propuesta de la gama i-KONTROL está ahora integrada por tres telemandos: IK2, IK3 e IK4. i-KONTROL viene equipado con una tarjeta EEPROM extraíble desde el exterior, ofrece alta resistencia a los impactos, cuenta con asas con sistema anti-deslizante integrado, pantalla TFT más amplia, cinturón tradicional con hebillas o integrado en el propio transmisor, pulsadores laterales, opción de conexión por cable, un sistema anti-condensación interno incorporado y, en general, un diseño más compacto y ligero que hace más cómodo su manejo. Toda la gama incorpora la radio multibanda TR400-800CE con la funcionalidad de comunicación full-duplex.

Botoneras con pulsador proporcional

El pulsador proporcional que Ikusi ha desarrollado para sus botoneras TM70 se caracteriza por la sensibilidad que proporcionan en el manejo remoto de diferentes maquinarias. Funcionan con sensores de efecto hall, es decir, con tecnología basada en campos electromagnéticos. Su diseño hace posible que solo haya aire entre el pulsador y la tarjeta electrónica, lo que redunda en un alargamiento de la vida del producto debido a la falta de fricciones y rozamientos. Estas botoneras están equipadas también con la radio TR400-800CE.

Los receptores MP20 y MP08

Los receptores MP20 y MP08 están específicamente orientados al sector móvil. Se caracterizan por su diseño robusto y compacto, mejor diagnóstico de errores y son de fácil configuración y mantenimiento.

Ambos receptores están basados en la tecnología TM70, por lo que son totalmente compatibles con todos los transmisores de la gama. El MP20 incluye un display que servirá para visualizar todas las salidas y entradas analógicas y digitales configuradas en el receptor y para un excelente diagnóstico de errores mediante iconos gráficos. Además, el módulo SIM EEPROM estará accesible desde el exterior sin tener que abrir la caja. Dos características totalmente orientadas a mejorar el mantenimiento de los equipos.

NOTICIAS DEL SECTOR

Espectacular montaje con helicóptero de tres grúas Wolffkran en Austria Las tres grúas se han montado para construir un teleférico en Ischgl a 2.812 metros sobre el nivel del mar.

la planta de bombeo Linth-Limmern, el salto de esquí de Einsiedeln y un teleférico en Locarno.

El nuevo teleférico “Piz Val Gronda E5” está previsto para comenzar el transporte de amantes de los deportes de invierno durante la próxima temporada de esquí.

Un reto que Wolffkran Austria enfrentó en Ischgl, una de las mayores estaciones de esquí en los Alpes. Para la ampliación de las pistas de esquí de Silvrettaseilbahn AG, Wolffkran Austria reunió tres grúas WOLFF WK 5015.

Estas tuvieron que ser trasladadas a la obra de construcción pieza por pieza y montadas con un helicóptero de carga pesada. El montaje en helicóptero no sólo significó un enorme esfuerzo logístico y de planificación para Wolffkran Austria, sino también una operación fuera de lo normal en un alto paisaje alpino.

En la adjudicación del contrato, Silvrettaseilbahn AG no sólo tuvo en cuenta las capacidades de carga de las grúas, sino también evaluar los tiempos de parada y facilidad de montaje. La WK 5015 resultó la clara ganadora. Los tres grúas Wolff, con alturas de gancho de 24, 78 y 100,5 metros, se utilizaron para erigir las dos torres de alta tensión de 64 y 90 metros de altura para el nuevo teleférico.

Además del alquiler de grúas, Wolffkran Austria también ganó el contrato para el montaje y la concepto de logística.

Como todas las grúas Wolff, la WK 5015 está equipada con la conexión pin patentada, que ha estado en uso en cada sitio de la construcción en los últimos 50 años. Los tramos de torre se pueden montar y desmontar sin necesidad de herramientas especiales, por lo que la erección de la grúa y el desmontaje es mucho más fácil.

En particular, este proyecto en alturas extremas exigió un esfuerzo logístico especial. El punto de partida para el montaje profesional 34 MOVICARGA

fue el transporte de los componentes de la grúa en camión a la Fimbatal a 1.950 m sobre el nivel del mar. Un helicóptero de carga pesada desde Heliswiss International AG con una capacidad de elevación de hasta cinco toneladas se utilizó para el transporte posterior. Para evitar que se sobrepasase la carga máxima, se requirió una planificación previa muy cuidadosa y los componentes de la grúa tuvieron que ser desmontados en sus partes individuales.

Nueva directora en Holland Lift Pro-Delta, los nuevos propietarios de Holland Lift, han designado a Eline Oudenbroek como directora general.

Actualmente está trabajando en un período de transición con el Director General provisional, Thom Sijs que saldrá a principios de septiembre.

Con el fin de garantizar la estabilidad incluso en condiciones climáticas extremas, la grúa se atornilla en plataformas de cimentación de 6,5 m x 6,5 m, que se proyectan en el hormigón in situ, con anclajes de cimentación.

El helicóptero llevó un total de aproximadamente 200 toneladas de piezas de la grúa a través del aire. El tiempo que emplearon los seis técnicos del equipo de Wolff y el equipo Heliswiss fue prácticamente el mismo que en un montaje normal, porque tardaron cuatro días.

Para un montaje de grúa con helicóptero, se necesita fiabilidad y espíritu de equipo genuino cuando se trabaja a alturas de vértigo.

Para Wolffkran Austria el trabajo en Ischgl fue el primer montaje de este tipo. “A pesar de ser la primera vez, el apretado calendario y las condiciones complejas, Wolffkran Austria lo hizo sin ningún problema”, dijo el ingeniero Markus Walser, del Consejo de Silvrettaseilbahn AG, al resumir la operación.

Los austríacos recibieron el apoyo de sus colegas de la filial Wolffkran en Suiza, que han completado varios trabajos de montaje del helicóptero, incluida la construcción de

Oudenbroek se une a la compañía después de dos años y medio con Elysee Dental Solutions, donde fue directora general. Antes, pasó más de cinco años con las máquinas CNC Gelderblom, donde fue directora de operaciones.

Ingeniero químico de profesión, comenzó su carrera con la compañía de envasado de alimentos y químicos Thomassen y Drijver y durante siete años llevó a cabo una serie de funciones cada vez más altas, como gerente de producción y gerente de operaciones. En 2001 se trasladó a la Royal Dutch Mint para la comercialización de la producción. Durante este tiempo, también tomó un curso de “Gestión del Cambio”.

NOTICIAS DEL SECTOR

Nueva grúa Terex® AC 500-2 todo terreno para Entec en el Amazonas Ubicada en la ciudad amazónica de Manaus, ENTEC Longhi & Cia. fue fundada en 1979 por el suministro de equipos para la construcción del Aeropuerto Internacional de Manaus.

Desde entonces, ha crecido hasta convertirse en uno de los líderes de la región en el alquiler de equipos y el movimiento de la carga. Ya posee una variedad de grúas Terex®, y recientemente añadió una nueva grúa todo terreno de 500 t de capacidad Terex AC 500-2 para atender los nuevos proyectos que la compañía tiene en marcha con Petrobras, una empresa brasileña de energía multinacional.

La Terex AC 500-2 fue transportada en un barco que zarpó desde el puerto sin escalas a Manaus.

Una vez que el barco llegó a la ciudad amazónica, ENTEC utilizó sus grúas todo terreno Terex AC 350/6 y AC 200-1 para descargar la AC 5002. Con un peso total de 96 t incluyendo pluma y un radio requerido de 11 metros, el ascenso en tándem estaba bien controlado dentro de la capacidad de las grúas y todo el proceso se completó con éxito dentro del horario previsto.

Reinaldo Longhi, Director Comercial de ENTEC, dijo: “Estamos muy contentos con nuestras grúas todo terreno Terex, así que cuando queríamos ampliar nuestra flota, tanto en número como en capacidad, la decisión era algo natural. Nuestra nueva Terex AC 500-2 permitirá a ENTEC mantener su liderazgo en la región amazónica”.

El primer proyecto en el que se utilizará la grúa es la construcción e instalación de centrales termoeléctricas en el norte de Brasil.

Acerca de la grúa todo terreno Terex® AC 500-2

sistema Superlift de lado reforzado. El diseño de los estabilizadores en forma de estrella provee una excelente estabilidad. Los tiempos de preparación son cortos y ofrece una gran facilidad de uso del sistema de control IC-1 para hacer operaciones de la grúa de forma segura y en condiciones de trabajo confortables. La grúa funciona con la última tecnología de los motores de 480 kW / 653 CV a 1.800 rpm. El diseño de la unidad ha sido cuidadosamente estudiado para proporcionar una excelente transmisión de la potencia del motor, proporcionando un excelente rendimiento, tanto en la carretera como en el lugar de trabajo.

Con un soporte de sólo 17,1 m (56 pies) de largo, la Terex® AC 500-2 es la grúa de ocho ejes más compacta de su clase. Puede lograrse una altura de trabajo máxima de 145,8 m (478 pies) con un plumín abatible. La grúa ofrece una enorme potencia en toda la gama de capacidad de elevación, gracias a características tales como la mejora del diseño de la pluma principal de la sección transversal y el

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JCB presenta el nuevo modelo LED de torre de iluminación que garantiza un gran ahorro de combustible JCB Power Products acaba de anunciar el lanzamiento de una nueva torre de iluminación LED, que ofrece a los clientes un 50% de ahorro de combustible.

El nuevo modelo LT9 LED es compacto y ligero y pesa sólo 1100 Kg con el tanque lleno de combustible, lo que proporciona una gran solución de iluminación para múltiples aplicaciones.

El nuevo modelo de la marca LT9 LED utiliza el mismo motor de 3 cilindros Yanmar que la serie LT9, unido a la última tecnología LED. Esto permite que la torre LT9 LED pueda estar operativa un 50% más de tiempo que el modelo LT9 estándar, gracias al reducido consumo energético de las luces LED. Las nuevas características del LT9 LED incluyen: • Bajo nivel de ruido de sólo 62dBA a 7 metros del motor Yanmar de 3 cilindros a 1500 rpm.

• Temporizador electrónico integrado.

• 5 kW de potencia auxiliar disponible incluso cuando están encendidos los LED. El Director General de JCB Power Products Jonathan Garnham, comentaba: “El coste de combustible se está convirtiendo en una prioridad cada vez mayor para nuestros clientes, y el LT9 LED ofrece una solución fantástica, con su capacidad de iluminación un 50% mayor que el modelo estándar. El nuevo modelo LED está especificado en actividades de alto rendimiento y con lámparas LED más duraderas es lo último para ofrecer también a través de empresas de alquiler”.

“La nueva solución de iluminación LED complementa la gama de torres de iluminación de JCB, dando la opción de elegir para la zona de máxima iluminación entre la más poderosa unidad de lámparas convencionales, y la eficiencia y la durabilidad de la unidad LED.” 36 MOVICARGA

Mientras que el LT9 estándar utiliza cuatro lámparas de halógenos metálicos de 1000 W, el nuevo LT9 LED está equipado con seis lámparas LED de 240 W que proporcionan una potencia total de 180.000 lúmenes.

Cada lámpara se puede ajustar individualmente en ángulo y rotación, para proporcionar una luz clara y directa para adaptarse a cualquier necesidad. Las lámparas LED tienen la ventaja añadida de ofrecer iluminación instantánea, sin requisitos de calentamiento o enfriamiento de las lámparas. Sin bombillas que reemplazar y una alta resistencia a la rotura, la tecnología LED es una elección natural para los modelos móviles, como la gama de torres de iluminación de JCB. De hecho, la esperanza de vida de los LED es de hasta 50.000 horas, por lo que alargará también la vida de la máquina. Las lámparas LED necesitan considerablemente menos energía, lo que se traduce en menor consumo de combustible y un mayor tiempo de funcionamiento con un solo tanque de combustible, y al no tener filamentos en las bombillas, también se elimina el coste y las molestias causadas por fallos del haluro metálico, que pueden ocurrir fácilmente durante la vibración que se produce en el transporte cuando se esté trasladando al lugar de funcionamiento.

El beneficio adicional del uso de LED combinados con el motor de 1.1 litros es que incluso cuando todas las lámparas están encendidas, todavía hay hasta 5 kVA de potencia disponible para los enchufes externos para alimentar hasta dos torres de iluminación más LED. Como JCB utiliza un alternador controlado AVR -en lugar de una unidad de condensador controlado-, la salida eléctrica es muy estable, lo que es ideal para todas las aplicaciones, incluyendo equipos audiovisuales o informáticos, lo que significa que este equipo es perfecto para eventos y aplicaciones de seguridad, además del sector de la construcción.

La nueva gama de torres de iluminación de JCB incorporan un contador de tiempo electrónico integrado. El nuevo modelo de LT9 LED incluirá un contador de tiempo de siete días como estándar, que amplía el tiempo de ejecución y permite que la unidad sea total-

mente automática. Esto ayudará a mejorar la eficiencia, garantizando que la unidad sólo funcionará cuando sea necesario, así como la reducción de costes de mantenimiento y otros asociados.

MEC entrega la primera de las veinte MEC 2684RT-T Speed Levels a la compañía noruega Flexleie AS La MEC 2684RT-T Speed Level es un producto especializado y diseñado para aplicaciones en túneles.

El equipo noruego de la empresa noruega de alquiler Flexleie AS, con sede en Bergen, Noruega recientemente recibió la primera de las veinte MEC 2684RT-T Speed Level del fabricante MEC. La MEC 2684RT-T tiene una altura de trabajo de 10 m que permite al operador autonivelar la plataforma a una altura de trabajo elevada de hasta 8 m y la unidad a la altura máxima sin necesidad de estabilizadores. Con una inclinación de 5 grados y con el sistema de notificación de alerta temprana de MEC se notifica al operador que el terreno está cambiando y puede así nivelar automáticamente la plataforma sin bajar.

Diseñada principalmente para aplicaciones en túneles, la cesta de 4.57 m (extendida) x 1,83 m, tiene una capacidad de hasta 770kg, que ofrece la capacidad para nivelar la plataforma sin bajar y conducir a la altura máxima sobre superficies inclinadas, lo que hace que la MEC 2684RT-T sea ideal para aplicaciones en túneles, donde el cambio del terreno existe. La 2684RT-T puede subir de nivel a 14 grados de lado a lado y 10 grados adelante / atrás, y se ofrece en 4wd, diesel, energía eléctrica o híbrida de gasolina / LPG. Ole Heie, director general de Flexleie, dijo: “Con la adición a la flota de nuevas máquinas 2684RT-T de MEC por fin podemos ofrecer a nuestros clientes la solución que han estado pidiendo. Esta es la única máquina disponible en la actualidad que permite al cliente seguir trabajando sin bajar la máquina cada vez que necesiten moverse. Para los trabajos en túneles, el operador necesita mantenerse en alturas y seguir trabajando, con el sistema de alerta temprana de inclinación de MEC y la capacidad de nivel en el aire, esta es la máquina perfecta y aumentará enormemente la productividad de nuestros clientes.

Tenemos la intención de añadir más de estas máquina a nuestra flota de alquiler pronto”.

Ole Heie, Flexleie AS Rental Manager y Jim Tolle, MEC’s Director International Markets.

NOTICIAS DEL SECTOR

Récord para una LR 1300 de Liebherr en EE.UU. Una grúa sobre orugas de Liebherr marca un nuevo hito con el levantamiento del panel de montaje más ancho hasta la fecha.

Una grúa sobre orugas Liebherr en los Estados Unidos ha tenido una actuación que ha llamado la atención. Los 89 metros de ancho y más de 30 metros de altura del panel tenían un peso de aproximadamente 130.000 libras. Una grúa sobre orugas LR 1300, diseñada y fabricada en la planta de Liebherr en Nenzing, Austria, levantó el panel tilt-up más amplio de la historia, con una anchura total de 89 metros. El antiguo récord del mundo fue de seis pies y dos pulgadas.

Este fantástico nuevo récord mundial fue establecido en Rock Hill, Carolina del Sur, por Citadel Contractors Inc., una compañía de Apex, Carolina del Norte, que se ha especializado en la construcción de montajes durante más de 15 años. Los 89 metros de ancho y más de 30 metros de altura del panel tenían un peso de aproximadamente 130.000 libras.

Entre las principales ventajas de la construcción de paneles modulares para los usuarios finales son su rapidez y bajo coste. Las técnicas para la construcción de paneles se han desarrollado en los últimos años, por lo que es adecuado para un gran número de edificios. La mayor parte del trabajo se realiza en la planta baja, por lo que es una técnica rápida, segura y eficiente. Sin embargo, se requiere una planificación cuidadosa y una grúa de alto rendimiento para hacer el trabajo.

La LR 1300, uno de los modelos más exitosos de Liebherr en Nenzing, era la grúa perfecta para establecer este récord mundial excepcional.

Esta grúa sobre orugas, de 330 t de capacidad no sólo ofrece una alta productividad, sino también el transporte y el montaje rápido y fácil.

Jason Swagert, Vice Presidente de Citadel, añade que la LR 1300 les dio la oportunidad única de montar los paneles más grande y más pesados debido a su tabla de carga excepcional. “Al operador le encanta la grúa debido a su facilidad de operación y a todos los datos importantes de la máquina se puede acceder desde nuestra oficina a través del sistema LiDAT a bordo”, dice Swagert. “Los ganchos tienen una mayor tracción de cable y son más rápidas que otras máquinas de esta clase, lo que la convierte también en la máquina perfecta para nosotros para pasar el acero”.

Otra característica distintiva de la LR 1300 es su enorme número de configuraciones de pluma y plumín y por lo tanto las aplicaciones potenciales. La longitud combinada de la pluma principal y plumín abatible puede ser de hasta 172 m ( 564 pies).

Este panel será parte de un nuevo edificio de secundaria de la Academia Preparatoria Yorkm complejo escolar en Rock Hill. Fue el cuarto edificio en el campus ya que los otros tres ya fueron construidos el año pasado. En total, la escuela se ha completado en menos de siete meses.

Palfinger renueva sus contratos de gestión hasta 2018 Esta estrategia se ha realizado para implementar los objetivos estratégicos a largo plazo del Grupo. El Consejo de Administración de Palfinger AG ha aprobado una resolución para renovar los contratos de los cuatro miembros de la Junta Directiva hasta finales de 2018.

Herbert Ortner, director general, ha estado en el Consejo de Administración de la Compañía desde 2003 y fue nombrado CEO en 2008. Christoph Kaml ha actuado como Director Financiero (CFO) desde 2009, Wolfgang Pilz ha sido director de marketing (CMO) desde 2003 y Martin Zehnder fue nombrado Chief Operating Officer (COO) en 2008. Los cuatro miembros del Consejo de Administración han recibido nuevos contratos válidos hasta el final de 2018.

Alexander Doujak, Presidente del Consejo de Vigilancia, explica la decisión de la siguiente manera: “El desarrollo de Palfinger AG ha sido muy satisfactoria. El equipo de dirección está haciendo un excelente trabajo y ha demostrado con éxito en la implementación de la estrategia a largo plazo del Grupo, así como en hacer los ajustes necesarios en relación con la situación económica. Al mismo tiempo, todavía tenemos que alcanzar los objetivos corporativos estratégicos que hemos definido para el año 2017”. El Grupo Palfinger apunta a duplicar sus ingresos a aprox. 1,8 millones de euros en 2017. “Se trata de un objetivo muy ambicioso, que también requiere una buena cooperación en el Consejo de Administración y con el Consejo de Vigilancia”, continúa Doujak.

“Por lo tanto, damos gran importancia a dar al equipo directivo la oportunidad de continuar su exitoso trabajo en favor de la estabilidad de la empresa. Por esta razón, el Consejo de Vigilancia ha decidido renovar los contratos de los miembros del Consejo de Administración a partir de ahora”.

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22 Ratios y tres ratings para analizar a fondo a una empresa La Cátedra de Cash Management del IE Bussines School e Iberinform definen 22 ratios y tres ratings para analizar a una empresa.

La Cátedra de Cash Management del IE Bussines School, a través de un trabajo conjunto con Iberinform, ha certificado 22 ratios y tres rating que permiten analizar en detalle la realidad de una empresa. La selección final incluye nueve ratios para analizar la situación financiera de una empresa, seis para valorar su situación económica y siete para aproximarse a la eficiencia de su actividad empresarial.

“Un ratio no es más que la comparativa entre dos magnitudes económico financieras de una empresa. Lo más interesante de los ratios es que la relación entre esas dos magnitudes aporta más información que cada una de ellas por separado. Este trabajo supone un importante esfuerzo académico para organizar, definir y seleccionar los ratios más útiles”, explica el director de la Cátedra Francisco López Berrocal.

El trabajo también incluye tres ratings estrechamente vinculados con la gestión del riesgo a clientes. “Frente a la visión histórica que aportan los ratios, los ratings seleccionados representan una previsión acerca del comportamiento esperable por parte de una empresa en términos de morosidad, rentabilidad y solvencia. Se trata de una opinión cualitativa cuya elaboración se basa en el análisis exhaustivo de mucha información, por lo que están elaborados por empresas especializadas como Iberinform”, explica el director comercial de la Compañía, Ignacio Jiménez.

Acerca de Iberinform

Iberinform es una compañía de Crédito y Caución que proporciona soluciones de Inteligencia de Negocio para las áreas financieras, marketing e internacional. Ofrece herramientas que facilitan la gestión de riesgos, análisis y seguimiento de clientes o sectores en todo su ciclo de relación con la empresa, desde la prospección hasta la recuperación de deudas tanto nacionales como internacionales.

Su servicio de información empresarial permite obtener informes de empresas en más de 200 países y consultar directamente online los informes de 21 países clave para los exportadores españoles. Asimismo ofrece acceso a los mayores ficheros de morosidad bancaria española como son el RAI y ASNEF Empresas. Es el único proveedor del mercado que cuenta con una red propia de informadores que amplían y actualizan la información proveniente de las fuentes públicas. Asimismo, dispone de bases de datos de marketing (on line y a medida) y de un servicio de registros, que facilita un acceso rápido y cómodo a los registros de la propiedad, mercantiles y de tráfico.

Sobre el Observatorio de Riesgo de Crédito

La Cátedra de Cash Management, impulsada por el IE Business School, ha creado, con el apoyo de Crédito y Caución e Iberinform, el primer Observatorio del Riesgo de Crédito para fomentar y potenciar todas aquellas iniciativas que permitan disponer de información contrastada sobre la evolución real de la morosidad empresarial y los plazos de pagos en España, profesionalizar la figura del credit manager con formación que les permita optimizar la gestión del riesgo de crédito a clientes, proporcionar alternativas a los gestores que les permitan el desarrollo de su negocio y dar a conocer e implicar a otras áreas de la empresa en la importancia del control del riesgo, no sólo desde el punto de vista financiero sino también desde la perspectiva comercial.

NOTICIAS DEL SECTOR

Lanzamiento de la nueva telescópica HT23RTJ: Primera a nivel mundial ahora en Sudamérica Teniendo como escenario un mercado a la alza y una creciente demanda de plataformas telescópicas en Perú, Haulotte Group presentó con gran orgullo en la Perumin 2013 que tuvo lugar del 16 al 20 de septiembre, el nuevo modelo de Telescópica HT23RTJ para toda Sudamérica.

Esta plataforma de trabajo aérea ha sido diseñada por el departamento R&D en colaboración cercana con sus clientes, escuchando cada una de sus sugerencias y peticiones, para satisfacer las necesidades de una variedad de industrias que trabajan en alturas mayores a los 23m. Es ideal para diversas aplicaciones incluyendo trabajos en construcción, minería, industria naval, industrias química y petroquímica e industria de aviación entre otras.

El mejor desempeño en su clase

- Mejor entorno de trabajo.

- La más rápida velocidad de elevación.

- Movimientos completamente proporcionales y simultáneos.

El resultado es una insuperable productividad.

Entorno de trabajo incomparable. En esta categoría, la nueva HT23 RTJ rompe todos los records.

- Altura de trabajo de plataforma 22.5 m.

- Alcance horizontal de 18.3m, aproximadamente 1 mt. más alta de los estándares de la industria.

- Sistema de carga dual disponible como opción, para una capacidad de carga mayor a 450 kg.

das simultáneamente, permitiendo que los movimientos de dirección se realicen de manera más rápida y segura.

Velocidad de elevación inigualable. La mejor velocidad de elevación: 56 segundos es suficiente para alcanzar altura total, incrementando la productividad al doble; inalcanzable por la competencia.

Extraordinaria capacidad todo terreno. La nueva plataforma telescópica HT23 RTJ cuenta con un eje oscilante en su versión estándar y bloqueo automático del diferencial, proporcionando así una excelente capacidad todo terreno.

Maniobrabilidad óptima. El mejor radio de giro en su categoría con tracción y dirección en las 4 ruedas haciéndola fácil de operar en sitios de construcción congestionados y/o espacios reducidos.

Selector de dirección con 3 posiciones: dirección en dos ruedas, dirección en las cuatro ruedas y modo cangrejo. Con un control centralizado, las cuatro ruedas son maneja-

Control de manejo de alto nivel a velocidad total, con el jib elevado para una mejor visibilidad de las ruedas y obstáculos.

Confort, confiabilidad y seguridad son nuestra principal prioridad. El telescópico ha sido específicamente diseñado con el fin de asegurar la mejor rigidez en todo el mercado. De forma similar, para un desempeño incomparable en términos de movimientos simultáneos, se ha tenido un especial cuidado para optimizar la capacidad del circuito hidráulico. El operador puede lograr el máximo control en seguridad y confort. El chasis es de manejo completamente hidráulico, lo cual hace la máquina totalmente confiable.

Fácil mantenimiento. Todos sus componentes fueron seleccionados de acuerdo a altos estándares: - Motor Kubota: para la máquina más confiable y silenciosa en su clase.

- Joystick Bosch.

- Componentes hidráulicos: Sauer, Bosch & Hydra force.

- Conectores Deutsch.

Las partes móviles están equipadas con puntos de lubricación para simplificación del mantenimiento y ampliar la vida de los componentes. La extensión del telescópico se realiza a través de los cables; ya no es necesario desmontar el telescópico para reemplazar el sistema de extensión. Los componentes son fáciles de acceder y de mantener.

La HT23 RTJ es la primera máquina que cuenta con la totalmente nueva canastilla modular Haulotte, que es sencilla y de bajo costo para reparar. La canastilla es completamente modular, lo que significa que es posible reemplazar solamente los componentes dañados en lugar de cambiar la canastilla completa.

Este nuevo modelo se encuentra disponible para su venta en Perú y para toda Latinoamérica.

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Palazzani lanza su nueva plataforma Ragno XTJ 52 Se ha lanzado una versión más ancha del modelo de 52 m autopropulsada Ragno XTJ 52 de Palazzani.

Este modelo está disponible con orugas de goma retráctiles, con la versión con ruedas, en la versión estándar de “Bi-energía” (diesel + AC) y en la versión ECO, completamente eléctrica (DC + AC). Este importante modelo asegura, moviéndose fuera o dentro de las zonas, total versatilidad, que caracteriza a toda la gama Palazzani Ragno.

La nueva plataforma aérea XTJ 52, alcanza 52 m de altura de trabajo, un alcance de hasta 20 m y 300 kg de carga de trabajo segura.

Este modelo ya está listo para cumplir las actividades más difíciles a gran altura con éxito, con total seguridad y con unas dimensiones compactas (8700 mm de largo, 1.450 mm de ancho, 2.480 mm de altura).

La Ragno XTJ 52 presenta el innovador sistema diseñado por Palazzani, que regula automáticamente el alcance y los movimientos. El sistema de control selecciona automáticamente la zona de trabajo óptima en relación con el posicionamiento de todos los estabilizadores. Por ejemplo, mediante el establecimiento de los estabilizadores en la posición estrecha, la máquina tiene un rendimiento máximo, para un ángulo de 40º en la zona delantera y trasera y un alcance más corto en su lado.

La Ragno XTJ 52 fue lanzada en la Bauma, en Munich, en abril de este año, y las dos primeras máquinas (una de orugas y otra con ruedas) ya han sido entregadas.

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Cómo maximizar la productividad con la selección de la batería y el mantenimiento apropiados Las baterías de ciclo profundo, ya sean Batería de Plomo Abierto, AGM o Gel, son la mejor opción para los equipos de elevación como plataformas, ya que están optimizados para una descarga profunda, característica de la operación diaria de este tipo de equipos. En las Baterías de Plomo Abierto frente a las selladas (AGM o Gel), la tecnología es una decisión basada en el presupuesto o las regulaciones ambientales SEGUN LOCALIZACION. Las Batería de Plomo Abierto cuestan menos y tienen un ciclo de vida más largo, mientras que las selladas AGM o gel son baterías sin mantenimiento, pero tienen un COSTE más alto.

El añadido de agua es fundamental para el mantenimiento de las baterías de plomo, por lo que los sistemas de añadido de agua de un solo punto están ganando en popularidad. Con la multitud de retos que afectan a la industria hoy en día, las ineficiencias de equipos, debido a la falta de añadido de agua de ciclo profundo de las Batería de Plomo Abierto, no deberían ser uno de ellos. El sistema de añadido de agua de un solo punto, como HydroLink de Trojan, hace que el mantenimiento de ciclo profundo de Trojan sea fácil y rápido. Con un sistema de riego de la batería, el personal puede llenar un conjunto completo de baterías en menos de 30 segundos.

Independientemente de la tecnología de baterías que se elija, es importante recordar que una batería es tan buena como el mantenimiento que reciba. El mantenimiento adecuado de las baterías de ciclo profundo proporcionará un máximo rendimiento y una mayor duración al extender los tiempos de ejecución global de los equipos en el lugar de trabajo. Siguiendo estos sencillos pasos se garantiza que las baterías de ciclo profundo permitirán que las plataformas de trabajo operen en niveles óptimos día tras día.

CONSEJOS PARA EL MANTENIMIENTO ADECUADO SEGURIDAD

Las precauciones de seguridad y los procedimientos descritos a continuación deben seguirse si el manejo es de flooded lead acid( (FLA) o la válvula de plomo-ácido regulada (VRLA), tales como baterías de AGM o gel.

• Siempre hay que usar ropa protectora, gafas de seguridad y guantes al manipular y / o realizar el mantenimiento de la batería.

• Nunca agregue ácido a una batería.

• Mantenga las baterías limpias y secas.

• Mantenga chispas, llamas y cigarrillos encendidos lejos de las baterías.

• Cárguelas únicamente en lugares bien ventilados.

• Evite el contacto de la piel con el electrolito.

• Utilice siempre herramientas aisladas.

CARGA

• Cargue después de cada uso y siga las instrucciones de carga del fabricante.

• Antes de cargar, asegúrese de que el nivel del electrolito está por encima de las placas de las Baterías de plomo abierto.

• Apretar los tapones de ventilación antes de la carga.

• No interrumpir un ciclo de carga.

• Nunca cargue una batería congelada.

• Evitar la carga a temperaturas superiores a 120 ° F (49 ° C).

AÑADIDO DE AGUA (SÓLO BATERÍAS HÚMEDAS)

• Añada agua solamente después de cargar completamente la batería (a menos que las placas estén expuestas al aire).

• Consulte con el fabricante respecto a los niveles apropiados de llenado de electrolito.

• Nunca permita que el nivel de electrolito caiga por debajo de las placas.

• Use agua destilada.

LIMPIEZA

• Limpie los terminales de la batería y los terminales de cable regularmente con una solución de una taza de bicarbonato de sodio y un 42 MOVICARGA

galón de agua con un cepillo de alambre. Es imperativo mantener adecuadamente toda la conexión en una batería de Plomo abierto (con líquido) debido a que la corrosión en ambos extremos de la conexión puede causar alta resistencia y fallo potencial de la batería.

Enjuague con agua y seque.

• Cubrir todas las conexiones con spray anti -corrosión o gel de silicona para resistir la corrosión.

(ESFUERZO DE TORSIÓN) PAR DE APRIETE

• Apriete todas las conexiones de cableado según las especificaciones del fabricante.

• No apretar en exceso que pueda provocar la rotura mensaje.

• Evite los menores de endurecimiento que puede resultar en colapso mensaje. Una conexión mal apretada puede causar que los terminales se fundan.

• Asegúrese de que haya un buen contacto con los terminales.

EQUALIZACION (sólo baterías de plomo abierto)

• Conecte la batería al cargador, ajuste a modo de compensación, e iniciar el ciclo de carga.

• Tomar lecturas de voltaje cada hora.

• La ecualización es completa cuando la tensión ya no (se levanta) aumenta.

• Si el cargador no tiene una ecualización, llamar al personal de soporte técnico del fabricante de la batería para determinar el ajuste.

ALMACENAMIENTO

Hay pasos importantes que se deben seguir cuando se almacenan las baterías durante un período prolongado de tiempo.

• Cargue completamente las baterías antes de almacenar y supervisar cada seis semanas durante el almacenamiento.

• Autodescargue las baterías gradualmente durante el almacenaje.

Las baterías AGM se autodescargan a un ritmo mucho más lento que las baterías de plomo abierto. Asegúrese de controlar tensión de cada 4 a 6 semanas. Las baterías almacenadas deben recibir una carga rápida cuando están en el 70 por ciento del estado de la carga o menos.

• Guarde las (pilas) baterías en un lugar fresco y seco, evitando las zonas donde se esperan temperaturas bajo cero.

• Mantenga las baterías completamente cargadas para evitar la congelación • Cuando se vayan a instalar las baterías (fuera del almacenamiento), recargar antes de usar • Evite la exposición directa a fuentes de calor, como radiadores o calefactores.

Para una comprensión clara de los distintos tipos de baterías de ciclo profundo y prácticas de mantenimiento, se asegura que las plataformas a baterías continúen operando en los niveles máximos de rendimiento y fiabilidad.

Con el cuidado y mantenimiento adecuado, la inversión inicial de una batería de Plomo abierto de ciclo profundo, o AGM o tecnología gel se puede minimizar al conseguir extender la vida de la batería al máximo y ahorrar costes para una empresa.

Una grúa móvil LTM 1095-5.1 de Liebherr eleva objeto de arte en el lago Klostersee Durante siete años el “viejo“ arca del artista Erwin Wieger-ling, llamado E.Lin, flotaba a orillas del lago bávaro de Seeon y ha servido incluso para celebrar bodas. Ahora el arca ha caído en desuso por su mal estado. E.Lin construyó una especie de arca nueva con materiales de larga vida útil. En un proyecto conjunto entre el centro de cultura y formación de la región de Oberbayern Kloster Seeon y de los Talleres de Discapacitados Chiemgau, personas con y sin disacapacidad ayudaron en el desarrollo tanto de la parte interior como la exterior del arca. Hasta finales de año va a albergar una exposición de arte y después servirá otra vez como lugar para celebrar bodas.

A mediados de julio se colocó el arca nueva con una grúa móvil Liebherr del tipo LTM 1095-5.1 de la empresa de grúas Inntalkran Zaisserer GmbH en el lago y se depositó suavemente sobre el agua. La grúa móvil de 5 ejes realizó un trabajo extraordinario con su pluma telescópica de 58 m ya que normalmente se utiliza para trabajos de montaje de piezas de hormigón prefabricadas, de construcciones metálicas así como para ingeniería civil y construcción de puentes. Con un plumín lateral de celosía, la pluma telescópica se puede prolongar hasta 84 m.

Inntalkran Zaisserer con sede en Raubling cerca de Rosenheim explotan el negocio de grúas móviles de Liebherr con una capacidad de carga desde 45 t hasta 100 t y ofrece también transportes de piezas pesadas.

NOTICIAS DEL SECTOR

Link-Belt expone un avance de su grúa TCC-750 de 2014 en ICUEE La nueva grúa sobre orugas de Link -Belt TCC -750 saldrá de su periodo de pruebas para acudir a la feria ICUEE de construcción y mostrar a los visitantes su Nuevo moto 4f Tier 2014. Link-Belt se ubicará en el stand N- 2046. La grúa estará disponible en el segundo trimestre de 2014 y los clientes de ICUEE tendrán la oportunidad de ver lo mejor del mercado de grúas telescópicas de 70-80 ton.

Por su relativo poco tiempo en el mercado, los distribuidores, operadores y usuarios finales están encontrando unae gran variedad de posibilidades de utilizar la fuerza y la versatilidad de la TCC- 750.

Aparte de la capacidad de elevación general en ambientes de trabajo hostiles, la 750 se presta a una variedad de aplicaciones especiales, como los trabajos de cimentación, construcción de puentes, la construcción de trenes, líneas de transmisión de energía, energía eólica y el sector de petróleo y gas. También puede incluir un taladro de tierra accionado hidráulicamente o por plataforma de trabajo.

Está equipado con características de seguridad adicionales como barandillas superiores y retrovisores de sistema de cámaras cabrestante con el fin de supervisar las condiciones en el lugar. La TCC -750 también cuenta con un completo sellado de marcos laterales inferiores y hidráulicamente retráctil para facilitar el transporte rápido y es la grúa de orugas más grande que se puede transportar con orugas adjuntas de menos de 100.000 libras (45 359,2 kg.).

Las características adicionales incluyen cuatro secciones Link-Belt exclusivos, plena potencia de pluma formada con almohadillas de desgaste sin grasa de teflón y una altura máxima de 121 metros. La pluma de Link -Belt exclusiva ofrece un aumento sustancial de la capacidad de corto radio, mientras que en modo normal, se amplían las cuatro secciones iguales de mayor alcance.

Ironplanet nombra nuevo gerente de territorio para Polonia IronPlanet®, la empresa líder a nivel mundial de subastas por Internet de equipos pesados de segunda mano, anuncia el nombramiento de Marcin Kisluk como nuevo gerente de territorio para Polonia.

Felipe Fernández-Urrutia Massó, Director de grandes cuentas de IronPlanet en Europa, comenta sobre este reciente nombramiento: “Nos alegramos acoger a Marcin en nuestro equipo. Con una experiencia de 13 años en la industria de las máquinas en Polonia, Marcin nos aportará su amplia experiencia y sus conocimientos profundos sobre el mercado. Son esenciales para garantizar que sigamos creciendo en Polonia incitando a nuevos miembros a registrarse en nuestra plataforma.”

Marcin se incorpora en IronPlanet, dejando la empresa Gema2000 Sp z.o.o., uno de los mayores distribuidores de equipos pesados en Polonia, especializado en la venta de máquinas Doosan. Marcin era responsable de ventas para excavadoras, cargadoras, equipos de trituración y cribado y máquinas para transbordos.

Como gerente de territorio de Polonia, Marcin será responsable de la venta de las máquinas del país en el mercado diario y las subastas mensuales de IronPlanet.

Marcin manifiesta su satisfacción: “Me alegro incorporarme en IronPlanet. Con la garantía IronClad y un alcance mundial sin precedentes, el modelo de negocio único de IronPlanet proporciona enormes ventajas tanto a los vendedores como a los compradores. Tengo ganas de acompañar el crecimiento de IronPlanet en Polonia.”

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Case refuerza su red de distribución con el nombramiento de CM93 Case Construction Equipment anunció el nombramiento de la COMPAÑÍA MAQUINARIA 93 como distribuidor de Huelva, Sevilla, Córdoba, Málaga, Jaén, Granada, Cáceres, Badajoz y las Islas Baleares. Parte del Grupo ITT (International Trucks & Tractors), CM93 ofrecerá la completa gama de productos de Case Construction Equipment a través de sus 7 delegaciones, 21 puntos de venta de repuestos y 18 talleres propios repartidos por todo el territorio. venciones, bien en sus propios talleres como en las instalaciones del cliente.

Asimismo ofrece contratos de mantenimiento hechos a medida para las necesidades de sus clientes que aseguran el correcto mantenimiento de las flotas con unos costes operativos siempre bajo control.

Los clientes de Case contarán desde ahora con el experto asesoramiento del equipo de ventas de CM93, que facilitará sus decisiones de compra, ofreciendo proyectos de financiación a medida y una flota de alquileres para corto o largo plazo de 350 unidades.

El equipo de servicio de CM93, compuesto por 97 técnicos completamente formados en los productos de Case, permite maximizar el rendimiento y el tiempo de actividad de la maquinaria. Para ello llevan a cabo las inter-

CM93 cuenta con más de 25 años de experiencia en el sector de la maquinaria para la agricultura y la construcción. Durante estos años ha consolidado una sólida reputación en términos de servicio, apoyando a CaseIH en el sector de la maquinaria agrícola y a New Holland tanto en el sector agrícola como en el de construcción.

Con este nombramiento CM93 ampliará su oferta de excelente servicio también a los clientes de Case, que tendrán a su disposición un profesional equipo de ventas y post venta experto en las marcas de agricultura y construcción.

Case Construction Equipment vende y mantiene una línea completa de maquinaria de

construcción en todo el mundo, que incluye cargadoras y retrocargadoras (n.º 1), dúmperes articulados, excavadoras de cadenas y de neumáticos (y compactas), manipuladoras telescópicas, motoniveladoras, cargadoras de neumáticos (también compactas), rodillos vibradores de compactación, niveladoras de cadenas, minicargadoras, cargadoras compactas de cadenas, cargadoras en tractores y carretillas elevadoras todoterreno. A través de los distribuidores Case, los clientes tienen acceso a un auténtico socio profesional con equipo y servicio postventa de categoría internacional, garantías líderes del sector y financiación flexible. Encontrará más información en www.casece.com.

Case es una división de CNH Global N.V., cuyas acciones cotizan en la Bolsa de Nueva York (NYSE: CNH) y que es filial de Fiat Industrial S.p.A. (FI.MI), la cual posee la mayoría del capital. Encontrará más información sobre CNH en Internet, en la dirección www.cnh.com.

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Tres grúas torre Flat Top de Terex® en la rehabilitación del Hotel Excelsior Gallia en Milán El histórico Hotel Excelsior Gallia se encuentra en la Piazza Duca d’ Aosta, enfrente de la estación central de Milán. Este sofisticado y elegante edificio ha acogido a huéspedes desde 1932. El hotel ha sido objeto de renovación radical desde el año 2010, con la participación de tres grúas torre Terex® Flat Top.

La renovación y ampliación del Hotel Excelsior Gallia en Milán forma parte de un proyecto amplio para la regeneración urbana de la plaza tras la reciente finalización de la modernización de la estación principal “Stazione Centrale”. Un fondo de inversión internacional con sede en Qatar ( Katara Hospitality ) adquirió el edificio de 1930, el hotel y ha añadido una extensión con la intención de actualizarlo a un hotel de lujo de cinco estrellas. La compra también comprende otros tres edificios en mal estado de deterioro, que se encuentra entre la Via Filzi , Via Galvani, Piazza Duca D’ Aosta, y Piazza IV Novembre.

Tras un proceso de selección internacional, Estudio Marco Piva se adjudicó el contrato de

arquitectura y paisajismo, mientras que los trabajos de renovación se llevan a cabo por ZH General Construction Company AG. El trabajo comenzó en 2010 y se espera que esté terminado a finales de 2013, y consiste en una superficie construida de 30.840 m2 para un volumen de construcción de 126.975 m3.

Conforme a lo solicitado, y de acuerdo con las autoridades municipales, el nuevo edificio está diseñado para contrastar con el edificio histórico. Su diseño arquitectónico tiene la intención de establecer un vínculo con las arquitecturas modernas de alrededor. Gracias a su fachada de vidrio serigrafiado con un patrón irregular “claroscuro”, tiene como objetivo establecer vínculos con las texturas

de la fachada del rascacielos Pirelli, el más distante Torre Galfa y nuevos edificios actualmente en construcción en la zona de Porta Nuova.

Grúas torre Terex en uso

En esta obra, se han utilizado tres grúas torre de Terex para levantamiento y colocación de materiales de construcción ( yeso de ladrillos y mármoles ), equipos, accesorios e instalaciones utilizados por todas las empresas que trabajan en el sitio de esta enorme construcción.

Las grúas, una CTT 121 con 5 toneladas de peso máximo de capacidad y 55 m de longitud de pluma y dos CTT 181 de 8 t de capacidad máxima y 65 m de longitud de pluma , forman parte de la flota de propiedad de ZH General Construction Company AG. Adquiridas recientemente a Terex Cranes en Fontanafredda (Pordenone), las grúas fueron transportadas directamente al sitio y montadas sobre un pedestal en un solo día, con un segundo día para la puesta en marcha y programación. Todo el proceso fue apoyado por dos técnicos y personal de Terex ZH Bolzano.

Severino Montesin, Project Manager de ZH GCC / SPA, explica: “La CTT 121 ha completado con éxito todas sus tareas y se ha desmontado, ya que se instala en un hueco de un ascensor de servicio para apoyar en el inicio del proyecto, cuando los requerimientos de elevación eran más intensos. Las dos grúas CTT 181 terminaron el trabajo después del verano. Contamos con una gran flota de grúas Terex, y conocemos su durabilidad, así que decidimos comprar estas tres grúas adicionales para utilizar también en otros proyectos futuros. Terex también nos dio muy buen soporte durante la planificación y durante el montaje, instalación y puesta en marcha en las fases de las grúas”.

“Estos modelos son rápidos de instalar y han demostrado ser muy eficaces gracias a su versatilidad. El sistema limitador del campo de trabajo proporciona una herramienta útil, ya que el cliente puede determinar el área de operaciones muy limitadas dadas por el lugar de trabajo. El trabajo está avanzando en el tiempo y sin ningún problema. Las grúas se han desmontando a finales de septiembre”, agregó Severino.

Acerca de grúas Terex Flat Top

Toda la gama de Terex CTT Flat Top comprende un total de 28 modelos con momentos de carga que van desde 50 hasta 720 mt.

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Plataformas ATN para Hertz Equipement Francia A lo largo de 2013, Hertz Equipement Francia, una de las principales empresas en el mercado de alquiler de equipos, realizó más pedidos de plataformas de mástil verticales a ATN. Por tercer año consecutivo, Hertz Equipement Francia vuelve a confirmar su confianza mediante el aumento de su flota de los modelos de10 metros de mástil (PIAF 1000R) y ampliando su gama con el nuevo modelo de 11 metros (PIAF 1100R). Esto es prueba de la confianza que Hertz Equipement Francia ha puesto en la fiabilidad y la calidad de los productos fabricados por la empresa francesa.

Desde que creó sus primeras máquinas, y dada la robustez de sus productos, el objetivo ha sido el de desplegar toda su gama para satisfacer las demandas de las empresas de alquiler.Gracias a su experiencia, ATN ha ampliado su gama ofreciendo plataformas elevadoras 4x4 todo terreno para cubrir una amplia gama de requisitos.

“Nuestras plataformas están especialmente diseñados para el mercado tan exigente de alquiler. Esta simple frase resume la filosofía que nos hemos fijado para nosotros mismos: Producir y distribuir máquinas robustas y de alto rendimiento con menores costos de operación, lo que garantiza óptimo retorno de la inversión. Los excelentes resultados que la compañía ha alcanzado en los últimos meses muestran cuánto éxito ha tenido nuestra estrategia “, explica David Beltrame.

Con 65 agencias en Francia, Hertz Equipement Francia presta servicios al sector de la construcción y la industria para los clientes finales.

Sobre ATN

ATN lanzó su primera plataforma de trabajo en 2000 para satisfacer las necesidades de muchos usuarios de la plataforma y sus aplicaciones.

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Nuevo Superflex de Scheuerle y Nicolas Destaca por ser rentable a través de costos y ahorro de tiempo: ya no hay necesidad de grúas, montacargas o infraestructuras especiales para transportar equipos con el Superflex de Scheuerle y Nicolas. Por eso, el módulo de dos ejes de posicionamiento flexible se puede mover sin ningún medio auxiliar. El Superflex se convierte de forma rápida y fácilmente para la próxima misión. tras que los soportes de extensión están a ras de la plataforma cuando está completamente retraído y se pueden utilizar como puntales estables. El Super Flex tiene un alto número de anillos de amarre a presión con una capacidad de amarre de 13,4 toneladas y una gran área de giro de hasta 270°. Las partes sobre el cuello de cisne es completamente desmontable y de una sola pieza o de dos piezas de las rampas de carga trasera que también están disponibles. La alimentación hidráulica del vehículo se lleva a cabo ya sea a través del sistema hidráulico del tractor o a través de una PPU externa (Unidad PowerPack). Como una opción, una PPU eléctrica también puede ser integrada en el cuello de cisne.

El Superflex de SCHEUERLE y NICOLAS en una posición bajada con un módulo de dos ejes posicionados libremente.

Lo que al principio suena inverosímil es muy fácil de manejar en la práctica y como parte integrante del concepto de vehículo “Superflex” “flexible”. Por lo tanto, es posible para los vehículos con una sola etapa telescópica mover las dos líneas del eje delantero en una posición telescópica entre el cuello de cisne y la unidad del bogie trasero en incrementos de 500 mm. Para vehículos con una etapa doble telescópica, los ejes pueden ser a la vez empujados en la dirección del cuello de cisne, así como para el bogie trasero. Con esta innovación, es posible adaptar el vehículo para adaptarse a la respectiva posición del centro de la carga útil de la gravedad y hacer un uso óptimo de cada línea de eje. Si dos líneas de ejes son “redundantes” se quitan, sin necesidad de medios auxiliares. “Esto es único en el mercado y muestra una vez más que el grupo de TII, con Scheuerle y Nicolas, hace honor a su reputación de ser un motor innovador y el líder del mercado mundial.

Sólo estamos pensando una vez más desde el punto de vista de nuestros clientes y esto hace la diferencia”, dice Mathias Hobusch, Ingeniero de Proyectos en SCHEUERLE. El conjunto de dos ejes se baja, el semiremolque es levantado y luego es impulsado lateralmente sobre el conjunto de dos ejes con la ayuda de la dirección de control remoto de radio.

En pocos minutos, el Superflex de Scheuerle y Nicolas se transforma en un vehículo de 6 ejes.

La carga por eje de la técnica “Superflex” varía cuando se usan diferentes tipos de neumáticos. Con neumáticos 245/70-R17.5, la carga por eje técnico es de 12 t, a una velocidad de 80 km/h. Un 13,4 t por eje a 80 km/h.

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se puede realizar utilizando los neumáticos 285/70-R19.5 y está disponible en 3, 4, 5, 6, 7, 8 (6 2), y 10 ( 7 3 ) versiones de ejes.

Además, una serie de variantes de vehículos están disponibles: una versión estándar (no telescópica), de un solo telescopio y doble telescopio con neumáticos de 245 ó 285. El conjunto del eje es móvil en el telescopio en incrementos de 500 mm y puede retirarse sin medios auxiliares, la plataforma puede extenderse en dos etapas hasta 3200 mm, mien-

El semi remolque de Scheuerle y Nicolas con ejes pendulares tienen una compensación por eje de 650 mm (neumáticos 245/70R17.5). Esto es esencial para asegurar que no se hace daño a la estructura del vehículo y durante las operaciones de combinación del semiremolque, especialmente en terrenos difíciles. Además, el ángulo de dirección de 60° ofrece la máxima maniobrabilidad. A pesar del diseño compacto, una línea del eje espaciada de 1.5 m facilita, en particular, el proceso de aprobación para conducir sobre puentes debido a la distribución de la carga mejorada. El uso de acero de alto grado de calidad y procesos de fabricación optimizados permiten la realización de todas estas características del vehículo, junto con un peso extremadamente bajo.

Una grúa de Unic de 10 t trabajando en Manchester La mini grúa de mayor capacidad de Unic, la Unic URW -1006, demostró recientemente que a pesar de ser la más grande de todos los modelos Unic, es ideal para trabajar en los centros urbanos congestionados.

La Unic URW -1006 de 10 t de capacidad, es la mini grúa más fuerte del mundo, y fue contratada para instalar vidrios en un edificio de apartamentos de gran altura en el centro de Manchester, Reino Unido. Equipada con una pluma de una capacidad de 1000kg., la grúa UNIC fue capaz de levantar las unidades de vidrio a una altura de 20 metros con el increíble alcance de su brazo telescópico.

Con tan sólo 2 metros de ancho en el modo de transporte, esta grúa de araña pudo ser movida fácilmente por el lugar de trabajo y ser colocada de nuevo para llegar a cada punto de instalación mientras trabajan alrededor de obstáculos tales como las cabañas cercanas.

La Unic URW -1006 cuenta con un generoso radio de trabajo de 24,3 metros y una altura de elevación de 30,7 metros, por lo que es una gran opción para el trabajo de alto nivel en entornos de acceso restringido.

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Corin, S.A. obtiene un gran éxito con la TL37J de Snorkel en Montevideo Corin S.A., el distribuidor Snorkel en Uruguay y Paraguay, ha tenido un gran éxito con los modelos TL37J de Snorkel.

Han alquilado ocho unidades por 12 meses a la constructora EBITAL, empresa que está trabajando en la construcción de un centro comercial en la ciudad de Montevideo.

El modelo TL37J remolcable de brazo articulado fue seleccionado para trabajar en tareas generales, pero sobre todo para trabajar sobre terrazas donde la carga máxima del suelo por cm2 es baja. En este caso, el peso total de la máquina (3.064 libras - 1389kg) es de gran importancia.

Además del alcance horizontal de 19’4’’ (5,9 m) con una la altura de trabajo de 43’4’’ (13.2 m) significó una combinación ideal.

Con el uso de estas máquinas el cliente ahorró un 17% de mano de obra y de tiempo de la construcción.

Por su poco peso también han desarrollado labores correctivas, colocando el TL37J sobre pisos acabados y azulejos de alta calidad.

Ningún otro modelo podría estar cubriendo tan amplio abanico de posibilidades.

El cliente está realmente satisfecho, también con la autonomía de los bloques de la fuente de energía a baterías. “El cliente nos dijo que había encontrado una plataforma aérea fiable que cubría una amplia gama de posibilidades, fácil de transportar, remolcado por un coche o camioneta pick-up”, explica Ricardo Umpierre, Director de Corin, S.A. El costo de mantenimiento anual de TL37J es menor en comparación con otros modelos y el alquiler de capacidad es muy aceptable.

El precio de venta del TL37J en comparación con otros modelos es ligeramente inferior, a esta razón EBITAL ha decidido comprar 4 unidades.

“Por estas razones la TL37J es una de nuestras favoritas en nuestra flota de alquiler”, concluye el Sr. Umpierre.

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Liebherr presenta una nueva serie estándar de sistemas de tracción Liebherr ha desarrollado una nueva serie estándar de sistemas de tracción (FAT) compuesta por once versiones en diferentes tamaños. Con ello, Liebherr ofrece una opción económica y estandarizada para utilizar los sistemas de tracción coaxiales de forma flexible en vehículo de tracción sobre oruga de cualquier tipo.

Once tamaños para vehículos de tracción sobre orugas

Los sistemas de tracción de Liebherr abarcan ámbitos de utilización muy diversos y se utilizan, por ejemplo, en excavadoras sobre orugas y otra maquinaria de movimiento de tierras (grúas sobre orugas, especiales y de construcción), así como en maquinaria de minería con chasis sobre orugas y maquinaria especial, como equipos de colocación de tuberías.

La nueva serie estándar abarca en total once tamaños de transmisión que van del modelo FAT 325 al FAT 1600. El volumen de producción de los engranajes planetarios coaxiales es muy elevado y se pueden ofrecer en versiones de tres o cuatro etapas y diversas multiplicaciones, de i=59 a i=497. Según el tipo de utilización y los espectros de carga correspondientes, alcanza un par de salida dinámico máximo de hasta 3450 kNm.

La transmisión queda totalmente protegida de la suciedad gracias al uso de sistemas de hermetización duraderos y acreditados en la práctica. Estos los protegen también en condiciones de utilización extremas. Se caracterizan además por su elevada vida útil y facilidad de mantenimiento.

Alto grado de integración

Desde hace aproximadamente 40 años, Liebherr concibe, desarrolla y fabrica sistemas de tracción robustos y eficientes que se caracterizan por su extraordinaria calidad y confiabilidad. Los engranajes planetarios

se fabrican en las plantas que Liebherr tiene en Biberach an der Riß (Alemania) y en Dalian (China), y han demostrado su eficacia en máquinas y equipos suministrados a clientes dentro y fuera del grupo Liebherr.

Desde su fundación, Liebherr ha seguido el objetivo de alcanzar un alto grado de integración. El sistema hidráulico del tren de potencia y los motores eléctricos están diseñados y fabricados en sus instalaciones. Con estos motores, los sistemas de tracción constituyen una unidad especialmente compacta con un factor de rendimiento.

Garantía de densidad de potencia elevada

Las transmisiones se caracterizan por su estructura minuciosamente diseñada y optimizada, limitada a unos pocos componentes, con lo que se consigue una compensación regular de las cargas entre las distintas etapas, garantizando con ello una elevada densidad de potencia. El alojamiento principal está integrado en el diseño. De este modo, a pesar del bajo número de componentes, se obtiene una capacidad de carga optimizada para las distintas aplicaciones.

Las ruedas centrales y planetarias montadas en estos sistemas de tracción están templados por cementación y pulidos, y se fabrican en acero de aleación, que también se utiliza en la producción de apoyos planetarios forjados. Todos los componentes de la transmisión con par se fabrican en aceros de aleación y cementación; estos están certificados conforme a las normas de fabricación de Liebherr y cuentan con un certificado de material 3.1 conforme a la norma DIN EN 10204.

Procedimientos de desarrollo y cálculo de vanguardia

Los sistemas de tracción de Liebherr se diseñan utilizando los más modernos procedimientos de desarrollo y cálculo y conforme a las normas. Para el diseño de los componentes, los equipos de ingeniería también realizan como complemento mediciones en bancos de ensayo propios de pulsación de alta frecuencia y par de torsión.

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JCB se asocia con Kohler JCB ha llegado a un acuerdo de suministro con el fabricante de motores Kohler para proveer de motores Stage IIIB / Tier 4 de Kohler bajo marca JCB, para sus equipos compactos.

Hune lanza nueva web El análisis de los datos recopilados desde el lanzamiento de la web de HUNE en el 2008, así como la propia evolución tecnológica en estos cinco años, han permitido al Departamento de Marketing de HUNE diseñar una nueva web que se ajusta mucho mejor a las necesidades de los usuarios que la visitan (alrededor de 500 visitas diarias). Pueden visitar la nueva web en la misma dirección: www.hune.com

El primer motor refrigerado por agua de Kohler de Inyección directa, que responden a la siguiente etapa de las normativas sobre emisiones sin necesidad de un filtro de partículas diesel, se ha instalado en un JCB 35D 4x4 Teletruk telescópico.

El director de programas de motores de JCB, Alan Tolley, dijo: “La decisión de asociarse con Kohler para desarrollar motores para máquinas compactas JCB fue impulsado por la sinergia de las tecnologías utilizadas por JCB y Kohler para lograr una legislación estricta en Tier 4 sobre emisiones. El logro de Kohler del Tier 4 Final sin la necesidad de un voluminoso DPF está totalmente en línea con nuestra propia estrategia de motor y permite a nuestros arquitectos mayor flexibilidad cuando se trata del diseño de la máquina.

Estos motores altamente eficientes ofrecen a nuestros clientes un mejor rendimiento y menor consumo de combustible”.

Tom Cromwell, presidente de Kohler Engines, añadió: “Kohler está muy orgulloso de ser nombrado socio de suministro de motores de JCB para una amplia gama de

equipos de construcción, con los motores Kohler KDI. Como reflejo de la importante inversión realizada por Kohler dentro de la innovación del motor diesel y la tecnología, estos motores compactos permiten a las máquinas satisfacer las estrictas normas de regulaciones de emisiones EU Stage IIIB y Tier4 sin el uso de un DPF, al tiempo que ofrece ahorros significativos de combustible para los clientes de JCB. Esto se alinea perfectamente con la estrategia más amplia de motores de JCB”.

Las principales mejoras realizadas en esta nueva web son: - Adaptación de navegabilidad y disposición del contenido al dispositivo desde el que se consulte (ordenador de escritorio, tablet y móvil) lo que permitirá una experiencia de usuario más satisfactoria, además de generar confianza y posibilidad de llamar directamente desde la web en la versión móvil.

- Adaptación de página de inicio y navegación a perfiles de visitante potenciando productos -ALQUILER- (18% de los usuarios van a la pestaña de Alquiler) y delegaciones (13% van directamente a buscar la delegación más próxima).

- Facilitar que los usuarios encuentren rápido el producto que busca. Acceso a productos de forma muy visual y con un clic desde el inicio.

- Mayor visualidad y usabilidad en toda la web, para facilitar contacto y convertir más usuarios en clientes.

Para mayor información de sus ofertas de alquiler de maquinaria y plataformas elevadoras, así como de sus cursos de formación pueden visitar su web www.hune.com También les pueden seguir en Twitter @hune

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Las mini grúas Unic vuelven a la escuela Gracias al tamaño y la eficiencia de las minigrúas de araña de Unic compactas, suelen ser contratadas para asumir los trabajos de reparación y mantenimiento en las escuelas, colegios y universidades durante las vacaciones de verano antes de que el curso se inicie de nuevo.

pués de las vacaciones de verano. Este Centro, nombrado así por la leyenda del fútbol local, Sir Stanley Matthews, es una escuela de arte y polideportivo que costó £ 20 millones construirlo.

Una minigrúa Unic URW-506 fue contratada para conseguir que la Academia Ormiston Sir Stanley Matthews en el Reino Unido esté lista para cuando los estudiantes regresen des-

La capacidad de 3 toneladas de UNIC URW -506 era capaz de reemplazar una serie de ventanas rotas en todo el edificio de la escuela. Este modelo fue capaz de levantar las

unidades de 265 kg. con un levantador de ventosas de cristal y paneles y llegar a una altura de 13 metros.

La mini grúa pudo transportarse fácilmente a los diferentes lugares de levantamiento de la escuela, ya que fue instalada en el patio en concreto usando tablas de madera para proteger el suelo.

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RB Componentes da un paso adelante con su nuevo servicio web “Solicitud de presupuesto” Con este nuevo servicio RB podrá atender a los clientes que deseen conocer visualmente sus productos, permitiendo ver al cliente la foto y sus características de cada producto antes de proseguir y solicitarles un presupuesto.

En su página web, www.rbcomponentes.com, pulsando el botón “Ecomerce”, cualquier cliente podrá buscar y hallar rápidamente un producto deseado.

casilla de búsqueda, el programa devolverá todos los productos que sea capaz de encontrar dentro de la base de datos de productos.

En el ejemplo mostrado se ha introducido la referencia RB100001.

¿Por qué decimos que rápidamente? Pues porque cualquier búsqueda de producto podrá realizarse de tres maneras diferentes para facilitar la búsqueda: 1 - escribiendo su nº de referencia original de fabricante o referencia RB. 2 - escribiendo alguna palabra relacionada a su descripción o nombre.

3 - indicando la máquina en la que habitualmente va instalado dicho producto.

Este es el resultado obtenido, en este caso sólo se nos muestra un producto y en modo ampliado (si fuesen más los resultados se mostrarían en modo lista ).

Una vez que el cliente o usuario encuentre un producto y este sea mostrado en pantalla, este podrá ser añadido a una lista de apuntes y así poder continuar buscando otros diferentes. Dicha lista de productos contendrá cada uno de los productos añadidos anteriormente y el número de unidades deseado de cada uno de ellos (no se reseteará mientras que el usuario no decida salir de su web).

Finalmente el usuario o cliente podrá enviarles si lo desea la lista ya completada por correo electrónico la “Solicitud de presupuesto” finalizada para que su departamento comercial pueda ofrecerle el mejor precio.

Fácil y rápido, solo tendrá que buscar los productos deseados, indicar el número de unidades que necesita de cada uno de ellos y solicitarles el correspondiente presupuesto de precios.

TUTORIAL PRACTICO DE USO

Búsqueda rápida de productos y su solicitud de presupuesto.

En este punto el usuario podrá modificar el Nº de unidades a añadir en el listado de la derecha, solo tendrá que introducir el número de unidades y pulsar en el botón añadir.

En el ejemplo de la imagen inferior se han añadido 2 unidades al listado.

Para comenzar el usuario deberá entrar el apartado de la web llamado “Ecomerce” pulsando el botón superior E-COMERCE. Una vez dentro, este será el aspecto mostrado por defecto.

Para hacer desaparecer el zoom mostrado en pantalla solamente tendremos que pulsar la (x) y el buscador nos mostrará este mismo producto ya en modo lista.

Si se introduce una referencia de producto propia de RB, de fabricante original, o incluso un texto descriptivo sobre un producto en la 54 MOVICARGA

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El usuario podrá realizar búsquedas globales por sección de productos, en la pantalla inferior podemos ver como se ha seleccionado el tipo de búsqueda y se ha escogido la sección “CAPOTS DE FIBRA”.

Cuando el usuario ya tenga todos los productos cargados en el listado de la derecha, solo tendrá que pulsar sobre el botón de solicitar presupuesto.

En el ejemplo podemos ver como se han añadido 2 unidades del producto RB013500 al listado.

Finalmente el usuario solamente tendrá que rellenar unos pocos datos para que RB pueda devolverle lo antes posible un presupuesto en firme de todos los artículos buscados y cargados al listado.

El usuario podrá realizar búsquedas globales por máquina que lo monta, en la pantalla inferior podemos ver como se ha seleccionado el tipo de búsqueda y se ha escrito el modelo “COMPACT DX”.

Una vez rellenados todos los datos del formulario y solicitado el presupuesto a RB aparecerá en pantalla un resumen del email enviado, por si el usuario desea imprimir la solicitud y conservarla en papel.

En el ejemplo podemos ver como se ha añadido 1 unidad del producto RB002017 al listado.

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RB Componentes avança um passo com seu novo serviço web “Pedido de orçamento” Com este novo serviço RB, poderá atender os clientes que desejem conhecer visualmente os nossos produtos, dando a possibilidade ao cliente de ver a fotografia e respectivas características de cada produto antes de continuar e pedir um orçamento.

Pressionando o botão “Ecomerce” do nosso site web www.rbcomponentes.com, qualquer cliente poderá procurar e encontrar rapidamente o produto desejado.

Por que dizemos rapidamente? Dizemos rapidamente porque qualquer pesquisa ou procura de produto poderá ser realizada de três maneiras diferentes para facilitar o processo: 1 - escrevendo o nº de referência original de fabricante ou referência RB. 2 - escrevendo alguma palavra relacionada a sua descrição ou nome.

3 - indicando a máquina onde dito produto normalmente está instalado.

do produto no campo de procura, o programa irá devolver todos os produtos que for capaz de encontrar dentro da base de dados de produtos.

No exemplo apresentado, inserimos a referência RB100001.

Esse foi o resultado obtido neste caso, aparecendo exibido na tela apenas um produto e de forma ampliada ( se houvesse mais resultados seriam apresentados em forma de lista ).

Depois de o cliente ou usuário encontrar o produto e de este ter aparecido na tela, poderá ser acrescentado a uma lista de apontamentos para assim poder continuar a procurar outros produtos diferentes. Dita lista de produtos vai conter todos os produtos adicionados anteriormente assim como o número de unidades desejado de cada um deles (não deve ser reseteada até o usuário decidir sair do nosso site web).

Se o desejar, o usuário ou cliente poderá enviar-nos a lista previamente concluída através de correio eletrônico, bem como o “Pedido de orçamento” finalizado para que o nosso departamento comercial possa lhe oferecer o melhor preço.

Com este procedimento fácil e rápido, o usuário apenas terá que procurar os produtos desejados, indicar o número de unidades que precisa para cada um deles e pedir-nos o correspondente orçamento de preços.

TUTORIAL PRÁTICO DE USO

Pesquisa/procura rápida de produtos ou do seu pedido de orçamento.

Neste ponto, o usuário poderá modificar o Nº de unidades a adicionar na lista da direita, sendo necessário inserir apenas o número de unidades e pressionar no botão correspondente a adicionar.

No exemplo da imagem exibida abaixo, acrescentamos 2 unidades à lista.

Para começar, o usuário deverá entrar a seção denominada “Ecomerce” do nosso site web, pressionando o botão superior E-COMERCE. Após ter entrado nessa seção, a tela exibida irá ter a aparência abaixo apresentada por defeito.

Para fazer desaparecer o zoom apresentado na tela, teremos apenas que pressionar (x) e o motor de procura/pesquisa irá exibir esse mesmo produto, mas já em uma lista.

Se inserirmos uma referência de produto própria da RB, do fabricante original, ou inclusivamente de um texto descritivo sobre um determina56 MOVICARGA

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El usuario podrá realizar búsquedas globales por sección de productos, en la pantalla inferior podemos ver como se ha seleccionado el tipo de búsqueda y se ha escogido la sección “CAPOTS DE FIBRA”.

Quando o usuário já tiver todos os produtos carregados na lista da direita, apenas terá que pressionar o botão correspondente para pedir orçamento.

No exemplo apresentado, podemos ver como foram adicionadas 2 unidades do produto RB013500 à lista.

Por último, o usuário apenas terá que preencher alguns dados para que o RB possa lhe devolver o antes possível um orçamento final de todos os artigo procurados e carregados na lista.

O usuário poderá realizar procuras/pesquisas globais segundo a máquina de montagem, na tela abaixo podemos ver como foi selecionado o tipo de pesquisa/procura e como foi escrito o modelo “COMPACT DX”.

Depois de preenchidos todos os dados do formulário e e de termos solicitado o orçamento ao RB, aparecerá um resumo do e-mail enviado na tela, para poder ser imprimido e conservado se o usuário assim o desejar.

No exemplo, podemos ver como foi adicionada 1 unidade do produto RB002017 à lista em questão.

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El Manitou MT 5519 ahora con motor Tier IV para Norteamérica Manitou, líder mundial en el terreno de equipos de manejo de materiales, presenta al mercado norteamericano el manipulador MT 5519, ahora equipado con un motor Tier IV conforme a los certificados de emisiones. La certificación Tier IV de la MT 5519 está disponible en los mercados norteamericanos.

El modelo MT 5519 es impulsado por un motor Yanmar diesel de 69 hp (51,5 kW) refrigerado por agua. Una transmisión hidrostática de dos velocidades, con marcha lenta de la válvula, tres modos de dirección seleccionables, y un potente sistema hidráulico son estándar en el MT 5519.

El marco de la MT 5519 del manipulador telescópico compacto de bajo perfil, con una altura total de 6’4 “(1.93 m) y estrecho radio de giro de 11” (3,35 m), significa que puede maniobrar en los edificios bajos y los lugares de trabajo cerrados como ninguna otra máquina en el mercado. La pluma de perfil bajo llega a una altura de 19’1 “(5.8 m) y cuenta con el mismo diseño en forma de cajón soldado que está en la serie MT de grandes telescópicas.

La MT 5519 telescópica fue diseñada para satisfacer las crecientes necesidades de los contratistas, constructores y empresas de alquiler para una máquina de capacidad de £ 5,500 (2,495 kg). Mediante la incorporación de muchas de las características y beneficios de la serie MT a los manipuladores telescópicos, la nueva MT 5519 añade un alto rendimiento y el costo de la máquina eficaz en este segmento de mercado en crecimiento.

Frenos de servicio de disco húmedo internos son equipo estándar, para una mejor capacidad de frenado y mayor vida útil, además del freno de estacionamiento, que se aplica de forma automática cuando el motor está apagado, o manualmente pulsando un interruptor basculante.

La vista desde la cabina ROPS / FOPS es amplia y con visibilidad de 360 grados. Una cabina cerrada es opcional con ventanas de la fachada y la parte superior, una puerta y un calentador / descongelador para su uso en áreas donde los operadores necesitan protección contra la intemperie. El aire acondicionado también puede ser añadido para completar un entorno de operador de clima controlado.

CARACTERISTICAS: MT 5519

Capacidad nominal de elevación: 5,500 libras. (2495 kg) Altura máxima de elevación: 19’1 “(5.8 m) Máxima Potencia: 69 hp (51,5 (kW) Max. Alcance Delantero: 11’0 “(3.4 m) Radio de giro: 11’0 “(3,35 m) La accesibilidad del motor se hace simple con una cubierta de bisagra grande en el lado de la máquina. El capó se levanta completamente hacia fuera, lo que permite un 58 MOVICARGA

montón de espacio para acceder a los puntos de mantenimiento, incluyendo la batería y el llenado de aceite. Debajo de la unidad, Manitou ha añadido una quilla atornillada para proteger todos los motores y los componentes hidráulicos. Una puerta de acceso con bisagras proporciona una entrada fácil a la fuga de aceite del motor.

El flujo hidráulico hasta 20 gpm (76 L / min) proporciona un excelente rendimiento hidráulico. Opcional potencia auxiliar hidráulico de una variedad de accesorios disponibles. Los accesorios incluyen brazos entramados, gancho de pluma, cubos y múltiples tipos de tableros y horquillas.

Permite el transporte rápido los cambios de conexión rápida con igual facilidad. Las mangueras hidráulicas están dentro de la pluma protegiéndolos de los peligros en el lugar de trabajo.

APLICACIONES

La Manitou MT 5519 está diseñada para satisfacer las necesidades de las empresas de alquiler y contratistas en aplicaciones de construcción en los que existen restricciones de espacio. Una elevada altura de elevación e impresionante capacidad de carga permiten que el MT 5519 pueda llevar a cabo una variedad de aplicaciones de manipulación de materiales.

“En 2012, el mercado de manipuladores telescópicos compacto de América del Norte fue de 2.000 unidades o un 15 por ciento del total del mercado”, dice Steve Kiskunas, Product Manager de manipuladores telescópicos Manitou. “Alquiler, construcción en general y la agricultura son los tres mercados más populares para estas unidades. El MT 5519 proporciona una versátil tracción a las cuatro ruedas, plataforma de cuatro ruedas todo terreno que puede ser utilizado en una variedad de aplicaciones”.

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El diseño de Linde premiado una vez más

Una grúa araña UNIC en el estadio de fútbol Britannia Stadium

La nueva carretilla retráctil de Linde Material Handling recibe el Red Dot Design Award.

La mini grúa Unic URW -706 con capacidad de 6 toneladas fue contratada por la empresa Stoke City FC para instalar ventanas de cristal.

Entrando en el estadio a través del punto de acceso de ambulancias, la mini grúa fue colocada junto con el soporte de sus estabilizadores multi-orientables de modo que la grúa se mantuvo estable en el suelo inclinado.

La Unic URW -706 fue utilizada como un levantador de ventosas de cristal para mover cada unidad de vidrio de 330 kg hasta 12 metros en las cajas. La grúa que trabaja en un radio de 10 metros, eleva cada panel sobre la zona de trabajo con cuerdas de guía unidas a la carga para ayudar a maniobrar el vidrio en su posición.

En tan solo una mañana se instalaron los cuatro vidrios gracias a esta mini grúa UNIC. Britannia Stadium abrió sus puertas en 1997, costó construirlo casi £ 15 millones y ahora va más allá con su renovación para aumentar su capacidad a 30.000 asientos.

La nueva generación de carretillas retráctiles Linde, que abarca los modelos R14- R20 con una capacidad de carga entre 1,4 y 2 toneladas ha sido premiada por el Red Dot Design Award.

El pasado1 de julio, la gama de carretillas retráctiles R14–R20 de Linde recibió el prestigioso premio internacional Red Dot Design Award en la ciudad de Essen (Alemania). El jurado, formado por 37 miembros de más de 20 países distintos, quedó impresionado por el diseño de la carretilla con su forma dinámica y sus atractivos colores gris y rojo, clásicos de Linde. La decisión del jurado de galardonar a Linde con este premio demuestra el gran valor que le dan estos especialistas al desarrollo visual de la carretilla, pues como declararon: “La serie de carretillas retráctiles está diseñada como un espacio de trabajo sofisticado y bien pensado, y por lo tanto proporciona un nivel de calidad excepcional“.

Para Linde Material Handling, el diseño de la carretilla es una parte fundamental e integral de la marca. Linde MH puede, a través del diseño y forma de sus carretillas, comunicar sus valores de marca, como el rendimiento, el concepto de ergonomía para el conductor y la seguridad, así como la resistencia y la fiabilidad, de forma visible y tangible. Siguiendo en esta misma línea, la filosofía de diseño de la empresa es “la forma transporta la función“. A día de hoy, Linde Material Handling, el mayor fabricante de carretillas de Europa, ha recibido más de 20 premios al diseño por una gran variedad de modelos procedentes de su gama de productos. Unos diseños de carretillas visionarios así como la larga coo60 MOVICARGA

peración de la empresa con Porsche Engineering, son factores fundamentales que definen la identidad de las carretillas Linde: una imagen que está en continuo desarrollo.

El jurado valoró el diseño de la nueva gama de carretillas retráctiles de Linde ya que cuentan con un número de mejoras técnicas y un compartimento del conductor adaptado a las necesidades individuales. Una de estas mejoras técnicas es el nuevo concepto de mástil, que ofrece perfiles más sólidos para alturas de elevación de hasta 13,0 metros.

El techo panorámico de cristal blindado altamente resistente, disponible opcionalmente, permite al conductor una visibilidad óptima de la carga durante el apilado y desapilado.

La consola de mando y el asiento con suspensión neumática son regulables, lo que facilita al conductor la tarea de adaptar el espacio de trabajo en función de sus medidas físicas. Asimismo, las carretillas vienen equipadas con características que protegen al conductor contra impactos y vibraciones, como pueden ser los novedosos elementos amortiguadores, que desacoplan el puesto de trabajo del resto del chasis.

El Red Dot Design Award es un prestigioso concurso internacional de diseño organizado por el Design Zentrum Nordrhein Westfalen.

El premio se otorga a productos que demuestran una excelente calidad en el diseño.

Magna Tyres será patrocinador de Oro en La Cumbre de Grúas y Transporte en Amsterdam en octubre La Cumbre es un evento muy importante de networking, para hacer relaciones, información de negocios y eventos sociales para los líderes de la grúa del mundo y las industrias de transporte especializados, sus proveedores y fabricantes.

Tras el gran éxito de la Cumbre Mundial 2011 sobre Grúas y Transporte, este año la Cumbre se celebrará en Amsterdam el 29 y 30 de octubre. La cumbre de 2011 atrajo a más de 275 profesionales del transporte y de las grúas de todo el mundo e incluye las Asociaciones SC&RA, ESTA and CICA. El evento cuenta con el apoyo y patrocinio de todos los principales fabricantes especializados grúa y equipos de transporte y proveedores de equipos y servicios para la industria.

NOTICIAS DEL SECTOR

Anmopyc lanza su App Está disponible para iPad y mostrará toda la información de sus empresas asociadas y las actuaciones de la asociación durante el año.

Anmopyc ha lanzado su propia aplicación para dispositivos iPad, donde los usuarios encontrarán toda la información relevante a la asociación y a sus miembros.

Esta App permite contactar a través de correo electrónico con los responsables de las acciones de Anmopyc, así como de las empresas que forman parte de la asociación.

La aplicación ya está disponible para su descarga gratuita para iPad.

Desde la nueva App existe la posibilidad de visitar los diferentes espacios virtuales de ANMOPYC con enlaces directos a las cuentas de You tube, Linkedin, Twitter, Facebook, Blog.

Con esta aplicación, aun sin conexión a internet, se podrán consultar las actuaciones que ANMOPYC llevará a cabo durante el año en curso, acceder a la información de las empresas asociadas así como a los productos fabricados por sus miembros.

Esta nueva App es una herramienta más que ANMOPYC ofrece a sus usuarios para mantenerse informados de la actualidad de la asociación. Cabe recordar que la asociación renovó recientemente su página web www.anmopyc.com y www.anmopyc.es, que cuenta con diferentes perfiles en redes sociales, obteniendo cada día mayor presencia y reconocimiento nacional e internacional. Actualmente ANMOPYC está considerada una de las asociaciones de referencia en España y una de las asociaciones más innovadoras a nivel mundial en el sector MOPyC.

Link para descargar la App de ANMOPYC para Ipad: https://itunes.apple.com/es/app/ anmopyc/id670592358?mt=8 Para descargar la aplicación se pueden seguir el siguiente código QR:

Esta aplicación es fácil de descargar en el Apple Store. Simplemente hay que introducir en el buscador las palabras ANMOPYC y proceder a su descarga.

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ESPECIAL MANIPULADORES TELESCÓPICOS

Manipuladores telescópicos: cada vez más seguros y generosos con el medio ambiente Por Macarena García Oliver Si damos por buena la tendencia de que la venta de manipuladores telescópicos es un indicador económico de cómo va el mercado a nivel mundial, los signos son de recuperación. En España, este año se mantiene flojo, mientras que las previsiones para el 2014 son de crecimiento.

Manitou ha realizado una renovación total de su gama de construcción de altura media, con los nuevos modelos MT 835, MT 1135 y MT 1335 como novedades. Son modelos con 3,500 kg de capacidad y una altura de elevación de 7,75, 11.05 y 12,55 m respectivamente. Montan motores Perkins de 4 cilindros, en repuesta a una necesidad de compacidad y rendimiento en las telescópicas de media altura.

En novedades casi todos los fabricantes se centran en la evolución del motor y mejora la comodidad y seguridad del operador.

Los nuevos modelos tienen más capacidad de carga y la posibilidad de elegir entre máquina con ó sin estabilizadores en el modelo de 11 metros.

La demanda de manipuladores telescópicos de segunda mano sigue superando a los modelos nuevos, se sigue buscando la ganga.

Afortunadamente la demanda de manipuladores en agricultura no ha sufrido tanto como la construcción, y las ventas salvan el año de muchos fabricantes.

Los fabricantes confían en una demanda creciente para el 2014.

Dada la normativa en cuanto a emisión de humos, los fabricantes se están adaptando fabricando modelos cada vez más adaptados al medio ambiente.

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Para estos modelos destaca su reducido radio de giro, el cuál en la MT 1335 es de sólo 3,85 m. Los estabilizadores son compactos y se quedan dentro del galibo de la máquina.

Entre las novedades de Manitou sobre todo destacar una gestión electrónica del motor para optimizar el rendimiento y el consumo y una utilización del filtro de partículas y aceites de mejor calidad.

Para JCB sin duda el 2013 está siendo un buen año, ya que éste fabricante inglés cerró un acuerdo récord de £ 53 millones para manipuladores telescópicos. El alquilador inglés Fork Rent ha colocado uno de los mayores pedidos individuales en la historia, con un total de 900 manipuladores telescópicos JCB por valor de más de £ 53 millones. Las máquinas fabricadas por JCB en Rocester, Staffordshire - se entregarán durante 2013.

ESPECIAL MANIPULADORES TELESCÓPICOS

La Loadall 540-200 de JCB, de mayor alcance con chasis rígido telescópico, es capaz de alcanzar una altura de 20 metros. Las máquinas están equipadas con motores nuevos y únicos de JCB Tier 4 Interim / Stage IIIB Ecomax fabricados en la fábrica de motores de JCB en Foston, Derbyshire. El radio de giro de la JCB 540-200 se encuentra a sólo 4,1 metros , al igual que su compañero el modelo de 17 metros 540-17 estable, a pesar de que es 500 mm más largo de poco más de 6.8 metros.

New Holland este año no ha lanzado ningún modelo nuevo de telescópicos en New Holland Construction. El modelo más reciente es el LM625. El LM625 tiene sólo 1,8 m de anchura y menos de 2 m de altura. Con un peso en orden de trabajo de sólo 4.800 kg, este modelo compacto ofrece un rendimiento poderoso, pues es capaz de elevar hasta 2,5 toneladas a la altura máxima de casi 6 metros. El elevado rendimiento de la LM625 está respaldado por un chasis extremadamente robusto que admite los trabajos más duros.

Genie ha presentado en la última edición de la Bauma en Munich su nueva generación de manipuladores telescópicos: el compacto GTH™-2506, dos manipuladores de gran alcance (frontal) GTH™4014, GTH™-4018 y el manipulador giratorio GTH™-5021 R.

De JLG los nuevos modelos 3706 y 3707 cuentan con una capacidad de elevación de 3,7 toneladas hasta una altura máxima de 6,1 y 7,3 metros respectivamente. Los dos modelos de mayor tamaño, el 4014 y el 4017, cuentan con estabilizadores y con una capacidad de elevación de 4,0 toneladas hasta una altura máxima de 14 y 17,3 metros respectivamente. La nueva gama posee de serie transmisión Powershift de 4 velocidades y un motor Deutz de 75 kW conforme con las normas de emisión de fase IIIb.

La nueva actualización del manipulador telescópico GTH-2506 de 2,5 t de capacidad y una altura de elevación de 6 m, se presentó en Bauma como novedad a escala mundial. El mayor cambio individual está en el motor Deutz que cumple con las regulaciones de la Fase IIIb y desarrolla 55 kW de potencia.

Los manipuladores telescópicos GTH-4014 y GTH-4018 de 4 t de capacidad y una altura de elevación respectiva de 14 y de 18 m también se benefician de las mejoras que se han señalado anteriormente e incorpora un motor Perkins Fase IIIB de 75 kW que propulsa las cuatro ruedas mediante una transmisión hidrostática, para conseguir una velocidad de desplazamiento de 30 km/h.

El manipulador giratorio telescópico GTH-5021-R, tiene, con los estabilizadores desplegados, una capacidad de 5 t y una altura de elevación de 21 m, y puede colocar cargas de 750 kg a su máxima extensión de 18,9 m.

Haulotte este año ha introducido mejoras en los manipuladores para obtener un mayor rendimiento y versatilidad con una capacidad de carga optimizada y un corrector de inclinación aportando un mayor confort y seguridad . Las mejoras incluyen mejora en cuanto a la maniobrabilidad, así como movimientos simultáneos y proporcionales incluyendo un eje oscilante trasero con bloqueo automático para una mejor adaptación al terreno. Haulotte espera una mayor demanda en modelos de 10 m.

La novedad de Merlo es el Manipulador Panoramic P50.8 en versión para la industria y otra más especializada en la agricultura. Este nuevo modelo destaca por su control de estabilidad de carga activo CDC que permite obtener las máximas prestaciones en cualquier situación de trabajo, su sistema de transmisión hidrostática EPD economizadora de combustible y su nueva cabina, única en el mercado con suspensión.

El Nuevo fabricante italiano Magni se ha lanzado este año al Mercado.

Los modelos de Magni incluyen la gama RTH (que comprende 7 modelos de manipuladores telescópicos giratorios) y la gama de HTH (con 3 máquinas de trabajo pesado para la industria de la minería y el petróleo). La línea de telescópicos se compone de los siguientes modelos: • Gama RTH: Compuesta por los modelos RTH 4.18, RTH 5.18, RTH 5.21, RTH 5.23, RTH 5.26, RTH 5.30 y RTH 6.24, con capacidades entre 4 y 6 t, y Alturas de elevación desde 17,50 hasta 29,9 m.

• Gama HTH: modelos HTH 30.12 y HTH 25.11, con 30 y 25 t respectivamente y 11,70 y 10,85 m de altura de elevación.

Bobcat ha presentado este año el nuevo manipulador telescópico giratorio TR38160 que sustituye al modelo anterior, el TR35160. El nuevo TR38160 ofrece una capacidad de elevación máxima de 3,8 toneladas, que supera las 3,5 toneladas del TR35160, y una altura de elevación máxima de 15,7 m.

El TR38160 es el modelo más pequeño de la gama Bobcat de cuatro manipuladores telescópicos giratorios, con capacidades de elevación que van de 3,8 a 5,0 toneladas. A diferencia del TR38160, dotado de una pluma telescópica de dos secciones, los modelos TR45190, TR50210 y TR40250 están equipados con plumas de tres secciones, que permiten alturas máximas de elevación de 18,7, 20,5 y 24,5 m, respectivamente.

Dieci cuenta con varios nuevos manipuladores telescópicos , incluyendo el Pegasus 40.25 y 50.21 Hemos preguntado a los fabricantes que nos diesen su opinión de cómo está el mercado para ellos y qué destacarían de los modelos que han presentado este año, así como su previsión para el año que viene.

MAGNI El Nuevo fabricante italiano Magni se ha lanzado este año al Mercado. Los modelos de Magni incluyen la gama RTH (que comprende 7 modelos de manipuladores telescópicos giratorios) y la gama de HTH (con 3 máquinas de trabajo pesado para la industria de la minería y el petróleo).

La línea de telescópicos se compone de los siguientes modelos: • Gama RTH: Compuesta por los modelos RTH 4.18, RTH 5.18, RTH 5.21, RTH 5.23, RTH 5.26, RTH 5.30 y RTH 6.24, con capacidades entre 4 y 6 t, y Alturas de elevación desde 17,50 hasta 29,9 m.

• Gama HTH: modelos HTH 30.12 y HTH 25.11, con 30 y 25 t respectivamente y 11,70 y 10,85 m de altura de elevación.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS MAGNI CAB - DISEÑO REGISTRADO

Magni incorpora en sus modelos una cabina innovadora con una superficie acristalada en lugar del panel de control convencional. Las principales características son: • Columna de dirección movible que permite al operador entrar y salir y conseguir una posición de conducción excelente.

• Controles agrupados en una pantalla táctil de cristal exclusivo creado por Magni en colaboración con diseñadores especializados con imágenes en pantalla y de fácil compresión. Como una alternativa a la pantalla táctil, las páginas de la pantalla también se puede controlar con una palanca de mando, al igual que los de los coches de 63

ESPECIAL MANIPULADORES TELESCÓPICOS

lujo más recientes.

• 2 Sauer Danfoss joysticks multifunción conectados a través de CAN BUS para todos los movimientos de la torre, pluma y accesorios.

• La cabina completamente cerrada y hermética que se presuriza mediante un potente sistema de ventilación (240 m3/hr) de acuerdo con la normative ISO 10263.

Estabilizadores patentados Magni

El nuevo sistema estabilizador patentado que, mediante la combinación de tanto las acciones de pivote y de extensión, ofrece una mayor estabilidad, y por lo tanto una capacidad de elevación superior a los sistemas convencionales de estabilización.

Sistema de montaje rápido Magni Quick-Fit

• Debido a que es más ligero de peso, el nuevo sistema de montaje rápido mejora la capacidad de rendimiento gracias a un menor peso en el extremo de la pluma y también aumenta la seguridad cuando los accesorios especialmente sensibles como horquillas largas o cestas se enganchan.

• Sistema de reconocimiento automático de los datos adjuntos.

Motor, transmisión y circuito hidráulico

La máquina se alimenta con motores Daimler Mercedes Benz de 95, 115, 150 y 240 kW de nivel 3B, y durante este año el nivel 4 final será instalado. La última generación con control electrónico Bosch Rexroth garantiza una transmisión rápida para conducción en las carreteras (40km / h) con un consumo de combustible reducido en un 10/15%.

Pluma

Fabricada en acero de alta tensión, la pluma es extremadamente robusta y rígida. Está equipada con un circuito hidráulico exclusivo en el extremo de la pluma, que también ha sido patentado.

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GENIE Mov.- ¿Qué modelo se ha presentado este año de su gama de manipuladores telescópicos y en qué destacan estos modelos?

Genie ha presentado en la última edición de la Bauma en Munich su nueva generación de manipuladores telescópicos: el compacto GTH™-2506, dos manipuladores de gran alcance (frontal) GTH™4014, GTH™-4018 y el manipulador giratorio GTH™-5021 R. Cumpliendo los últimos estándares de emisiones europeos de la Fase IIIB, los cuatros nuevos modelos de manipuladores telescópicos combinan un rendimiento sin parangón en su clase con numerosas mejoras orientadas al cliente para contribuir al aumento de la eficacia, la rentabilidad y el confort del operario.

Mov.- De esta novedad que han lanzado al mercado, ¿qué características son las más llamativas para convencer al mercado de la valía de estos nuevos modelos?

Todos los nuevos modelos incluyen una gran cantidad de características que nuestro Manager de Producto junto a nuestro Departamento de Investigación y Desarrollo han estudiado para hacerlos más productivos, capacitados y cómodos.

La nueva actualización del manipulador telescópico GTH-2506 de 2,5 t de capacidad y una altura de elevación de 6 m, se presentó en Bauma como novedad a escala mundial. El mayor cambio individual está en el motor Deutz que cumple con las regulaciones de la Fase IIIb y desarrolla 55 kW de potencia: un aumento del 10 por ciento con respecto al modelo anterior, lo cual acelera las operaciones y aumenta la productividad. La nueva versión logra un radio de giro incluso más ajustado (3,25 m) y una velocidad de desplazamiento superior (26 km/h).

Se han mejorado también el mantenimiento y la durabilidad, lo que se ve en la reubicación del distribuidor hidráulico para facilitar el acceso, y el nuevo diseño y material de las luces delanteras y traseras, que están ahora protegidas por rejillas metálicas y un parachoques de caucho denso.

Los manipuladores telescópicos GTH-4014 y GTH-4018 de 4 t de capacidad y una altura de elevación respectiva de 14 y de 18 m también se benefician de las mejoras que se han señalado anteriormente e incorpora un motor Perkins Fase IIIB de 75 kW que propulsa las

ESPECIAL MANIPULADORES TELESCÓPICOS

cuatro ruedas mediante una transmisión hidrostática, para conseguir una velocidad de desplazamiento de 30 km/h. La combinación de la transmisión, un radio de giro exterior de 3,8 m líder en su clase y la anchura total, la más reducida de su categoría, hace que estos manipuladores telescópicos de gran alcance sean altamente maniobrables en lugares de trabajo congestionados.

El manipulador giratorio telescópico GTH-5021-R, tiene, con los estabilizadores desplegados, una capacidad de 5 t y una altura de elevación de 21 m, y puede colocar cargas de 750 kg a su máxima extensión de 18,9 m. También dispone de un motor Perkins con 83 kW de potencia.

Mov.- Reducir el consumo de combustible y bajar las emisiones de humos es un objetivo de muchos fabricantes, ¿qué hacen Uds. en este sentido?

En estos últimos años en nuestro sector la atención al respecto del medio ambiente ha ido siendo más importante: nuestros clientes están a la búsqueda de equipos con emisiones cada vez menos contaminantes. Genie como fabricante siempre ha estado comprometido con el respecto del medio ambiente y siempre continúa trabajando en soluciones innovadoras. Como hemos comentado, los motores diésel de nuestros nuevos modelos de telescópicos cumplen los últimos estándares de emisiones europeos Fase IIIB (o Tier 4 Provisional). Para Genie el compromiso con el medio ambiente es más que cumplir algunas normas: queremos reducir los elementos nocivos en las emisiones de los humos de escape en primer lugar para que el operador trabaje en obras de manera más segura y confortable.

Mov.- ¿Qué tipo de cabina incluyen los nuevos modelos y qué tipo de mandos?

Todas las cabinas de nuestros manipuladores telescópicos cumplen la certificación ROPS/FOPS y estamos trabajando para innovar su diseño, la ergonomía y la calidad de los materiales. Todo eso porque la funcionalidad y la comodidad del operador están en el centro de todas nuestras opciones de diseño.

Las mejoras más evidentes se ven en el nuevo GTH-2506 en relación con la versión precedente: el interior es completamente nuevo, dotado de nuevos tejidos y materiales. Las mejoras se han logrado sin comprometer la excelente y completa visibilidad del operador.

sátiles, cuyos accesorios permiten de adaptarlos a las exigencias de la agricultura. El kit Agri incluye un gancho de remolque de 6 t, un filtro motor ciclónico y un enchufe eléctrico trasero, unas opciones que permiten de disfrutar del gran rendimiento de esas máquinas compactas, ya líderes de ventas de Genie, también en el medio agrícola.

Mov.- ¿Han tenido demanda de manipuladores de segunda mano?

Siempre hay demanda de manipuladores de segunda mano, por lo cual Genie tiene máquinas usadas en stock disponibles en nuestras instalaciones en el Reino Unido y los Países Bajos. En Genie creemos que el servicio después de la venta puede ser incluso más importante que el propio equipo. Por esta razón nuestra Venta de Máquinas está respaldada por un excelente servicio y soporte de piezas. Buscamos la mejora continua con el objetivo de mantener nuestro nivel tan alto como las expectativas de nuestros clientes y creemos que este es un valor añadido extraordinario.

Los clientes pueden también comprar equipos reacondicionados.

Ofrecemos a nuestros clientes un “Sistema de menús de precios” por el cual se puede ordenar el trabajo de actualización adicional que se llevó a cabo en la máquina.

Mov.- ¿Puede adelantarnos si presentarán alguna novedad en el 2014?

Nuestros nuevos manipuladores telescópicos son, junto al brazo telescópicos autopropulsado más grande del mundo SX™-180, los precursores de una nueva generación de equipos que revolucionarán el sector de la elevación. Por lo que se refiere al futuro, sólo podemos adelantar que seguiremos intentando sorprender a nuestros clientes con productos que superen sus expectativas.

Mov.- ¿Ofrecen modelos para agricultura? ¿Qué modelos son los más demandados?

Tenemos dos modelos que se pueden adaptar a la agricultura, el GTH2506 y el GTH-3007. Estas máquinas son compactas y de excelente maniobrabilidad, sencillas en el manejo, servicio y mantenimiento.

Aunque no hayan sido específicamente concebidos para la agricultura, los manipuladores telescópicos compactos son equipos muy ver-

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ESPECIAL MANIPULADORES TELESCÓPICOS

MANITOU Mov.- ¿Qué modelo se ha presentado este año de su gama de manipuladores telescópicos y en qué destacan estos modelos?

Para el mundo de la construcción hemos presentado 3 modelos: MT 853, MT 1135 y MT 1335.

Mov.- De esta novedad que han lanzado al mercado, ¿qué características son las más llamativas para convencer al mercado de la valía de este nuevo modelo?

Son modelos basados en un mismo chasis con lo que podemos decir que guardan la misma compacidad aún tratándose de alturas diferentes.

Tenemos más capacidad de carga y la posibilidad de elegir entre máquina con ó sin estabilizadores en el modelo de 11 metros.

También tenemos la posibilidad de utilizar cestas de elevación de personal con todas las homologaciones. Añadir además Motores E III B cumpliendo con todas las normativas europeas. Un nuevo diseño adaptado a la necesidad de nuestros clientes.

Mov.- Reducir el consumo de combustible y bajar las emisiones de humos es un objetivo de muchos fabricantes, ¿qué hacen Uds. en este sentido?

Una gestión electrónica del motor para optimizar el rendimiento y el consumo. Utilización del filtro de partículas y aceites de mejor calidad.

Mov.- ¿Qué tipo de cabina incluyen los nuevos modelos y qué tipo de mandos?

Cabinas más ergonómicas y espaciosas con un solo mando JSM para realizar todas las funciones desde el mismo mando.

Mov.- ¿Cuál es su opinión sobre la evolución del mercado en lo que queda del año y para el siguiente?

En el mundo de la construcción y obra pública no se nota ninguna evolución pero ya hay cierta inquietud en este sector de saber que hacen los fabricantes y pedir de vez en cuando informaciones para posicionarse poco a poco.

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Mov.- En estos tiempos, ¿qué es lo que el cliente está demandando? ¿Máquinas a menor precio? ¿Un servicio de calidad? ¿Repuestos? ¿Gangas?

Sobre todo máquinas de segunda mano, máquinas que tengan los fabricantes de años anteriores a buen precio y sobre todo un buen servicio que les permita a los clientes inclinarse por una marca u otra.

Mov.- ¿Ofrecen modelos para agricultura? ¿Qué modelos son los más demandados?

Por supuesto que sí. La agricultura es un sector donde estamos presentes desde hace muchos años, somos un fabricante francés y la agricultura en Francia es una de las más desarrolladas de Europa y hemos basado nuestras ventas en este sector debido a nuestra gran experiencia.

Los modelos más demandados son los de

6-7-8 y 10 metros, modelos de mediana altura para trabajos en dicho sector.

Mov.- ¿Qué previsiones tienen en ventas?

Más o menos en la misma proporción que el año pasado.

Mov.- ¿Han tenido demanda de manipuladores de segunda mano?

Es lo que más se ha demandado en los últimos años y por supuesto este año no iba a ser distinto. Aún se busca el mejor precio, la ganga y sobre todo la máquina de ocasión y segunda mano.

Mov.- ¿Puede adelantarnos si presentarán alguna novedad en el 2014?

En el sector de la construcción creemos que no, pero algo haremos en el sector agrícola y veremos las novedades en el primer semestre del próximo año.

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Renovación total de la gama construcción de altura media de Manitou Los tres moldes nuevos, que se presentaron en Bauma, son: MT 835, MT 1135 y MT 1335. Una verdadera simplificación de la gama para mejorar su fiabilidad. Los tres modelos tienen un diseño idéntico (chasis, flecha, motor, transmisión, hidráulica…). A su vez, cumplen con las nuevas normas europeas.

PARTICULARIDADES RESULTADOS Motorización Stage IIIB/Interim Tier 4

- Fiel a su estrategia motorista que combina “usos/rendimiento motor”, MANITOU ha elegido un motor Perkins para los tres modelos, en respuesta a una necesidad de compacidad y rendimiento en las carretillas telescópicas de media altura.

- Potencia reforzada con un par motor con el mayor rendimiento: 420 Nm a 1.400 v/ min.

Corrector de peralte

- En estándar para los MT 1135 y MT 1335.

Las máquinas se adaptan a todas las configuraciones de terreno, hasta un 10º de corrección.

MANIOBRABILIDAD, COMODIDAD Y ERGONOMIA Maniobrabilidad

- Un radio de giro muy corto, de 3.85 m, sobre todo apreciable para la MT 1335. ¡Por donde pasen las ruedas, pasa la máquina!

- Con una altura al suelo importante, de 41 cm, se asegura la máquina, cualesquiera que sea la naturaleza del terreno.

- Estabilizadores compactos que se mantienen en el gálibo de la máquina (2.28m).

Comodidad y Ergonomía

- Cabina panorámica y espaciosa, accesible mediante una ancha puerta.

- Mono palanca JSM (Joystick Switch & Move) facilidad de uso.

- Nuevo salpicadero que reúne todos los instrumentos a bordo.

- Visera parasol y cortina de techo, pedales en metal perforado, pabellón de techo, limpiaparabrisas lateral…

- Accesibilidad reforzada: doble apertura del compartimiento motor.

- Información en tiempo real: mantenimiento y diagnóstico de máquinas visualizadas en la pantalla multiusos del salpicadero.

- Contratos de mantenimiento y extensión de garantía para mantener la máquina en buen estado.

ROBUSTEZA

- Chasis mono-bloque mecano-soldado robotizado= resistencia a toda prueba.

- Chasis y flecha realizados en acero ALE (Alto Límite Elástico).

- Flecha telescópica de perfil octogonal = resistencia y resultados optimizados.

- Cabeza de flecha mecano-moldeada = mejor resistencia.

APLICACIONES

Compactos y polivalentes, los tres modelos de la gama construcción media altura están particularmente adaptados para aplicaciones en obras residenciales o no residenciales, así como para obras en carreteras u obras públicas. En particular en los entornos exiguos.

USO SIMPLIFICADO CON TOTAL SEGURIDAD

- Accesibilidad y manejo seguros y rápidos: puerta ancha, JSM… - Freno de mano automático con ayuda para arranque en cuesta.

- Código digital para puesta en marcha de la máquina.

- Controlador de estado de carga: se adapta a los tres modos de trabajo (horquillas, cangilón y grúa ménsula) y asegura la estabilidad de la máquina.

- Bloqueo automático del puente trasero en modo plataforma.

MANTENIMIENTO SIMPLIFICADO

- Mantenimiento idéntico cualquiera que sea el modelo.

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AUSA Mov.- ¿Qué modelo se ha presentado este año de su gama de manipuladores telescópicos y en qué destacan estos modelos?

El Taurulift T 144 H Plus, el telescópico más compacto del mercado con aplicación en sectores muy diversos gracias a sus reducidas dimensiones y pesos.

Mov.- De esta novedad que han lanzado al mercado, ¿qué características son las más llamativas para convencer al mercado de la valía de este nuevo modelo?

Su comparativa favorable en cuanto a prestaciones de altura de elevación, alcance frontal de horquillas, capacidad de carga y estabilidad sobre terrenos difíciles respecto a una pala compacta o minicargadora.

Mov.- Reducir el consumo de combustible y bajar las emisiones de humos es un objetivo de muchos fabricantes, ¿qué hacen Uds. en este sentido?

Nuestro diseño compacto nos permite reducir los pesos totales y esto repercute en un menor consumo con respecto a otra máquina con prestaciones de capacidad parecidas. AUSA siempre utiliza transmisiones hidrostáticas de última generación que permiten el máximo aprovechamiento de la potencia del motor y un trabajo a regímenes de motor inferiores a otras máquinas equivalentes.

Mov.- ¿Qué tipo de cabina incluyen los nuevos modelos y qué tipo de mandos?

Nuestras cabinas son muy amplias gracias a que el diseño de los modelos Taurulift disponen del brazo lateral, lo que permiten un ancho de cabina superior con medidas totales de anchura inferiores respecto a otro manipulador. Además, las cabinas son las únicas del mercado abatibles, lo que permite un mantenimiento periódico mucho más fácil. Todas las cabinas se equipan del sistema de mono-mando joystick con funciones integradas para un control total de operación.

Mov.- ¿Cuál es su opinión sobre la evolución del mercado en lo que queda del año y para el siguiente?

Muy estable debido a que la actividad seguirá siendo muy baja.

Mov.- En estos tiempos, ¿qué es lo que el cliente está demandando? ¿Máquinas a menor precio? ¿Un servicio de calidad? ¿Repuestos? ¿Gangas?

Ahora más que nunca busca la mejor oferta con un servicio garantizado debido a que muchos distribuidores han desaparecido.

Mov.- ¿Ofrecen modelos para agricultura? ¿Qué modelos son los más demandados?

Todos por igual tienen demanda en la agricultura debido a que AUSA solo ofrece modelos compactos que son una novedad en este sector, lo que genera aún más en grandes oportunidades de crecimiento, especialmente en la agricultura.

Mov.- ¿Qué previsiones tienen en ventas?

Dicha información no la facilitamos, aunque si podemos decir que la agricultura será el sector en el que más demanda existe.

Mov.- ¿Han tenido demanda de manipuladores de segunda mano?

Sí, aunque la segunda mano nunca ha sido nuestra prioridad.

Mov.- ¿Puede adelantarnos si presentarán alguna novedad en el 2014?

AUSA como siempre presentará novedades, mejorando, renovando y complementando modelos en todas las líneas, y los telescópicos no serán una excepción.

Las características del modelo T 144 H Plus

Manipulador compacto y todo terreno AUSA, el Taurulift T 144 H es el telescópico más ligero del mercado capaz de manipular cargas de hasta 1.300 kg hasta 4 m de altura con un alcance de 2,18 y un ca68 MOVICARGA

pacidad a máximo alcance de 550 kg. Es el manipulador ideal para quién busca un manipulador telescópico con una inversión y coste de operación mínimos.

Con un peso total de sólo 2,4 tn, perfectamente distribuido entre los dos ejes, el T 144 H es capaz de trabajar en superficies delicadas y a la vez poder ser transportado en un remolque mediante el vehículo propio.

Cuenta con motor Kubota de 22,7 kW, de bajo nivel sonoro y reducido consumo combinado con una transmisión hidrostática exclusiva. Dirección mediante ruedas directrices posteriores de gran giro que facilitan las operaciones de carga con un radio de giro de menos de 3 m.

Cabina ergonómica, amplia y de fácil acceso que reduce la fatiga, con mono-mando joystick para un mejor control de operación. Es adecuado para manipular cargas por plantas en edificios en construcción, tierras de cultivo, campos de golf, bodegas, etc. Es la alternativa más funcional respecto a las palas cargadoras compactas por su superior capacidad de carga, y superior alcance y altura de elevación de la carga. Además, sus reducidas medidas son de sólo 1,95 m de altura, 1,4 m de anchura y 2,6 m de longitud lo que permiten su utilización en espacios muy reducidos.

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MERLO Mov.- ¿Qué modelo se ha presentado este año de su gama de manipuladores telescópicos y en qué destacan estos modelos?

La novedad es el Manipulador Panoramic P50.8 en versión para la industria y otra más especializada en la agricultura.

Mov.- De esta novedad que han lanzado al mercado, ¿qué características son las más llamativas para convencer al mercado de la valía de este nuevo modelo?

Lo más destacable de este nuevo modelo es: - Su control de estabilidad de carga activo CDC que permite obtener las máximas prestaciones en cualquier situación de trabajo.

- Su sistema de transmisión hidrostática EPD economizadora de combustible.

- Su nueva cabina, única en el mercado con suspensión.

Mov.- Reducir el consumo de combustible y bajar las emisiones de humos es un objetivo de muchos fabricantes, ¿qué hacen Uds. en este sentido?

Merlo sigue apostando por las tecnologías que proporcionan un menor consumo y bajas emisiones. El nuevo modelo es capaz de ahorrar hasta 3 litros de gasoil en una hora de trabajo.

Mov.- ¿Qué tipo de cabina incluyen los nuevos modelos y qué tipo de mandos?

La cabina es ergonómica con mandos de última generación, todo en el joystick y con suspensión hidroneumática que mantiene al conductor aislado de las sacudidas de la máquina.

Mov.- ¿Cuál es su opinión sobre la evolución del mercado en lo que queda del año y para el siguiente?

Tristemente no se esperan unos grandes cambios para los próximos meses, pero esperamos que mejore para el año 2014.

nes, pero con unos precios muy ajustados.

El buen servicio técnico y de repuestos ayuda a mantener los clientes actuales y convencer a los futuros.

Mov.- En estos tiempos, ¿qué es lo que el cliente está demandando? ¿Máquinas a menor precio? ¿Un servicio de calidad? ¿Repuestos? ¿Gangas?

El cliente se ha vuelto muy exigente, al saber que hay menos operaciones, sigue demandando máquinas de grandes prestacio-

Mov.- ¿Ofrecen modelos para agricultura? ¿Qué modelos son los más demandados?

Merlo siempre ha estado presente en este sector. Hoy disponemos de más de 40 modelos para cubrir cualquier necesidad de la agricultura. Los modelos más usuales son los de 7 y 10 m., como el P34.7 y el P34.10 Mov.- ¿Qué previsiones tienen en ventas?

Las previsiones de venta son optimistas, esperamos que mejore la situación de estos últimos años.

Mov.- ¿Han tenido demanda de manipuladores de segunda mano?

La situación actual de nuestra economía y el crédito hace que muchos nuevos clientes entren en el sector del manipulador con máquinas usadas.

Mov.- ¿Puede adelantarnos si presentarán alguna novedad en el 2014?

En Merlo para el 2014, como siempre, habrán novedades, pero todavía es pronto para anunciarlas.

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ESPECIAL MANIPULADORES TELESCÓPICOS

New Holland Mov.- ¿Qué modelo se ha presentado este año de su gama de manipuladores telescópicos y en qué destacan estos modelos?

Este año no hemos lanzado ningún modelo nuevo de telescópicos en New Holland Construction. El modelo más reciente es el LM625. El LM625 tiene sólo 1,8 m de anchura y menos de 2 m de altura. Con un peso en orden de trabajo de sólo 4.800 kg, este modelo compacto ofrece un rendimiento poderoso, pues es capaz de elevar hasta 2,5 toneladas a la altura máxima de casi 6 metros. El elevado rendimiento de la LM625 está respaldado por un chasis extremadamente robusto que admite los trabajos más duros.

Mov.- De esta novedad que han lanzado al mercado, ¿qué características son las más llamativas para convencer al mercado de la valía de este nuevo modelo?

Características más relevantes: - Dimensiones contenidas: menos de 2 metros de altura y anchura; versatilidad extraordinaria.

- Radio de giro reducido: sólo 3,4 metros, maniobrabilidad excepcional.

- Transmisión hidrostática: máximo control.

- Eje delantero autobloqueante: máxima fuerza de empuje.

- Dos motores: uno atmosférico de 70 CV y uno turbocomprimido de 84 CV; rendimiento poderoso.

- La mejor visibilidad de su categoría: productividad y trabajo seguro en espacios reducidos Mov.- Reducir el consumo de combustible y bajar las emisiones de humos es un objetivo de muchos fabricantes, ¿qué hacen Uds. en este sentido?

Nosotros contamos con una ventaja, pertenecer al grupo CNH, y en definitiva a Fiat Industrial. Dentro del grupo tenemos a FPT (Fiat Power Train) especializado en el desarrollo de motores y a IVECO, fabricantes de camiones, que al estar más avanzados en emisiones

que la maquinaria de construcción, nos permite aprovechar el conocimiento y sobre todo, la experiencia adquiridos del mundo del camión, adaptándolo a nuestra maquinaria, con la seguridad y la confianza que nos da el montar equipos y tecnología, ampliamente probada.

Mov.- ¿Qué tipo de cabina incluyen los nuevos modelos y qué tipo de mandos?

Las cabinas de nuestros equipos son muy amplias, con grandes superficies acristaladas que mejoran la visibilidad, y que cumplen escrupulosamente con todas las normativas de seguridad vigentes.

En lo relativo al tipo de mandos, cuentan con un solo mando tipo Joystick electrohidráulico para operar absolutamente todas las funciones del telescópico con una sola mano.

Mov.- ¿Cuál es su opinión sobre la evolución del mercado en lo que queda del año y para el siguiente?

La tendencia del mercado nos lleva hacia un segmento claramente agrícola o de manipulación, por lo que primarán los modelos pequeños y medianos más compactos.

Mov.- En estos tiempos, ¿qué es lo que el cliente está demandando? ¿Máquinas a menor precio? ¿Un servicio de calidad? ¿Repuestos? ¿Gangas?

Además de un servicio de postventa impecable, el cliente demanda actualmente máquinas económicas… y sí en algunos casos “gangas”.

Mov.- ¿Ofrecen modelos para agricultura? ¿Qué modelos son los más demandados?

Los telescópicos de New Holland Construction que más se adaptan a las tareas agrícolas son los modelos LM625 y LM732. Podemos afirmar que en algunos casos en cooperativas grandes, se suministran máquinas de hasta 13 metros, pero son casos aislados.

Mov.- ¿Qué previsiones tienen en ventas?

Confiamos en una demanda creciente a lo largo del 2014.

Mov.- ¿Han tenido demanda de manipuladores de segunda mano?

No directamente, pero nos consta una pequeñísima demanda de segunda mano en nuestros concesionarios.

Mov.- ¿Puede adelantarnos si presentarán alguna novedad en el 2014?

Esta es una información que no podemos desvelar.

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ESPECIAL MANIPULADORES TELESCÓPICOS

JLG anuncia el lanzamiento de la nueva serie PS de manipuladores telescópicos Los nuevos modelos 3706 y 3707 cuentan con una capacidad de elevación de 3,7 toneladas hasta una altura máxima de 6,1 y 7,3 metros respectivamente. Los dos modelos de mayor tamaño, el 4014 y el 4017, cuentan con estabilizadores y con una capacidad de elevación de 4,0 toneladas hasta una altura máxima de 14 y 17,3 metros respectivamente. Se halla disponible una amplia variedad de opciones y accesorios para adecuar cada máquina a las exigencias únicas de cada labor.

La nueva gama posee de serie transmisión Powershift de 4 velocidades y un motor Deutz de 75 kW conforme con las normas de emisión de fase IIIb. Opcionalmente, algunos modelos pueden suministrarse con motor de 90 kW y transmisión de 6 velocidades.

«Los manipuladores telescópicos de la serie PS de JLG están diseñados para ofrecer una productividad, una fiabilidad y un rendimiento mejorado óptimos en entornos de manipulación de pesos pesados», afirma Brian Boeckman, Director de Producto Global en Manipuladores Telescópicos de JLG Industries. «Construida para asumir las tareas más duras, esta nueva serie de manipuladores telescópicos proveerá a los operarios de las herramientas que necesitan para llevar a cabo su labor de la forma más eficiente.»

Estas son algunas de sus funciones más destacadas:

Cumple con la normativa más reciente del sector

Con un eficacísimo motor Deutz (75 kW/100 CV) adecuado a la normativa Tier IIIb, se tiene to-

das las garantías de cumplir con los requisitos medioambientales más recientes. Otras ventajas más consisten en un consumo reducido de combustible y un menor nivel de emisiones. Asimismo, cada manipulador está provisto de un sistema de control de carga adaptativo (EN15000), para una mayor seguridad de funcionamiento durante las labores de carga y colocación. Además, todos los modelos cumplen la norma europea EN15830, encaminada a mejorar la visibilidad del operario desde la cabina en los lugares de trabajo.

El vehículo se ha diseñado pensando en el operario

El nuevo manipulador telescópico está diseñado para adaptarse al operario conductor como un guante. En la fase de diseño se ha prestado especial atención a los mandos, a los paneles indicadores y al salpicadero.

La mayor suavidad de la respuesta de las funciones de elevación y descenso gracias a un flujo de aceite mejorado en el brazo y unos mandos proporcionales contribuyen a mejorar el rendimiento diario en el lugar de trabajo. La nueva palanca posibilita múltiples movimientos del brazo gracias a funcionalidades asistidas de elevación y descenso, despliegue y repliegue del brazo, dirección de la marcha, selección de engranaje, mandos auxiliares y rodamientos que redundan en un manejo más ágil aún. La cabina ROPS/ FOPS posee una visibilidad envolvente mejorada y aire climatizado que mejoran aún más el confort del operario.

Vehículo robusto y de fácil mantenimiento

La nueva serie de manipuladores telescópicos de JLG cuenta con un diseño robusto: 72 MOVICARGA

la parte externa del brazo está reforzada con una doble pletina de acero y el cabezal del brazo está bien apuntalado para garantizar que el manipulador resista mejor el desgaste propio del trabajo diario si opera a menudo con cucharas. Asimismo, el mantenimiento puede llevarse a cabo prácticamente sin problema alguno. Los puntos de grasa del brazo están agrupados, los componentes principales son fácilmente accesibles y la ubicación del motor facilita el acceso a los técnicos de mantenimiento.

ESPECIAL MANIPULADORES TELESCÓPICOS

JCB

bién motores de esa recuperación. Somos optimistas y estamos convencidos de que el sector va a comenzar a repuntar en breve.

Mov.- ¿Qué modelo se ha presentado este año de su gama de manipuladores telescópicos y en qué destacan estos modelos?

En la pasada edición de BAUMA, JCB presentó su modelo 540-200, la primera máquina capaz de elevar cargas hasta 20 metros de altura, es decir, 3 metros más que su principal competidora.

Mov.- De esta novedad que han lanzado al mercado, ¿qué características son las más llamativas para convencer al mercado de la valía de este nuevo modelo?

La JCB 540-200 incorpora el motor Ecomax Tier4, que proporciona la máxima potencia a esta nueva máquina. Gracias a los servomandos electrohidráulicos y a la bomba hidráulica de 110 l/minuto de alto caudal se consigue una máxima productividad. El innovador sistema hidráulico de JCB mejora los tiempos de ciclo y reduce el consumo de combustible. Además, el sistema hidráulico de distribución proporcional permite la elevación y la extensión de la pluma simultáneamente.

Mov.- Reducir el consumo de combustible y bajar las emisiones de humos es un objetivo de muchos fabricantes, ¿qué hacen Uds. en este sentido?

JCB está comprometido con la innovación y para ello, dedica todos sus esfuerzos a trabajar en avances tecnológicos que puedan ser incorporados a todas nuestras máquinas, con un doble objetivo: ser respetuosos con el medioambiente y contribuir al ahorro de costes de nuestros clientes. Este año hemos presentado el motor Ecomax Diesel Tier4, que cumple ambos objetivos, ya que no necesita filtro de partículas ni Adblue, por lo que también supone un ahorro en cuanto al uso y mantenimiento de las máquinas.

En concreto, en el modelo JCB 540-200 el sistema de regeneración hidráulica de JCB reutiliza la presión de los equipos.

Mov.- ¿Qué tipo de cabina incluyen los nuevos modelos y qué tipo de mandos?

La cabina fabricada por JCB proporciona al operario la máxima seguridad, comodidad ergonómica, incluyendo un salpicadero retro-iluminado, fácilmente visible a plena luz del sol o en la oscuridad.

Para facilitar el rendimiento con una sola palanca con servomandos electrohidráulicos, el operador puede accionar todos los movimientos de la máquina.

Además, puede ajustar la columna de dirección según sus medidas y preferencias.

Mov.- ¿Cuál es su opinión sobre la evolución del mercado en lo que queda del año y para el siguiente?

En nuestra opinión, el desplome del mercado ya está tocando fondo y confiamos en que se produzca una leve recuperación desde principios del próximo año. Incluso en este ejercicio, sectores como el turismo -que vuelve a batir récord de visitantes en España-, la exportación y la agricultura, que serán tam-

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Mov.- En estos tiempos, ¿qué es lo que el cliente está demandando? ¿Máquinas a menor precio? ¿Un servicio de calidad? ¿Repuestos?¿Gangas?

Históricamente JCB ha ofrecido a sus clientes un producto con la mejor relación calidad/precio, respaldado por un servicio técnico excelente. Los clientes buscan un fabricante que les ofrezca continuidad en la oferta de la maquinaria y del recambio para garantizar el buen funcionamiento de su equipo a largo plazo. Otro aspecto fundamental es el valor que puedan obtener por su equipo después de varios años de utilización. Todos hemos comprobado que la maquinaria usada de JCB está muy demandada y en todas las subastas consigue buenas valoraciones.

Mov.- ¿Ofrecen modelos para agricultura? ¿Qué modelos son los más demandados?

No cabe duda que la jardinería, la agricultura y la ganadería son los sectores que mejor comportamiento en ventas están teniendo en los últimos años. Además, son gremios que cada vez se están haciendo más profesionales y requieren para sus trabajos máquinas de operatividad sencilla pero muy versátiles y adaptadas a sus necesidades específicas. Gracias a su amplia variedad de modelos e implementos, JCB ofrece diferentes configuraciones en manipuladoras telescópicas, que cumplen con las más variadas exigencias de utilización en ganadería y agricultura.

Mov.- ¿Qué previsiones tienen en ventas?

Confiamos poder mejorar nuestro volumen de ventas del año pasado y seguir aumentando nuestra cuota de mercado.

Mov.- ¿Han tenido demanda de manipuladores de segunda mano?

Nuestros distribuidores reciben más demanda de equipos usados en estos momentos, por lo que la rotación de estas máquinas que retiramos de clientes es muy alta.

Mov.- ¿Puede adelantarnos si presentarán alguna novedad en el 2014?

Me encantaría poder avanzar algo, pero nuestro departamento de I+D tiene una política de confidencialidad absoluta.

ESPECIAL MANIPULADORES TELESCÓPICOS

BOBCAT Marti Rodellas - Field Product Manager EMEA Telescopic Handlers Doosan Infracore Construction Equipment Mov.- ¿Qué modelo se ha presentado este año de su gama de manipuladores telescópicos y en qué destacan estos modelos?

Además de la completa gama Bobcat, este año hemos lanzado los nuevos motores Stage IIIB con el fin de cumplir las nuevas regulaciones europeas. Otras características a destacar son: motores más potentes hasta 130 cv con una capacidad de arrastre de hasta 19.000kg, bombas hidráulicas de alto caudal hasta 190 lit/min, etc. Así mismo, los telescópicos Bobcat cumplen con el confort, la seguridad y fiabilidad requerida tanto por los clientes del mercado de construcción como de agricultura.

Mov.- De esta novedad que han lanzado al mercado, ¿qué características son las más llamativas para convencer al mercado de la valía de este nuevo modelo?

A parte de los comentado anteriormente, por su puesto hay muchos más argumentos que diferencian los productos Bobcat de otros fabricantes, por lo que invitamos a todo quien pudiera estar interesado que se ponga en contacto con nuestra red nacional de distribuidores.

Mov.- Reducir el consumo de combustible y bajar las emisiones de humos es un objetivo de muchos fabricantes, ¿qué hacen Uds. en este sentido?

A parte de cumplir con las normativas europeas, los sistemas de tracción hidrostática de nuestros modelos combinados con unos motores de última generación permiten unos bajos consumos sin verse afectados la potencia y eficiencia de nuestros productos.

Mov.- ¿Qué tipo de cabina incluyen los nuevos modelos y qué tipo de mandos?

Cabinas ergonómicas de alto confort así como gestión de movimientos eléctrico-hidráulicos que garantizan un completo control de estos por parte del operador.

estabilización, por lo que nos gustaría pensar en una cercana recuperación del mercado.

Mov.- En estos tiempos, ¿qué es lo que el cliente está demandando? ¿Máquinas a menor precio? ¿Un servicio de calidad? ¿Repuestos? ¿Gangas?

Por supuesto la relación calidad precio siempre ha sido una demanda principal del cliente. Probablemente al inicio de la crisis, el precio era un factor importante sacrificando la calidad, etc. Afortunadamente hoy se vuelve a valorar el conjunto, puesto que los clientes se han dado cuenta de lo caro que puede llegar ser comprar teniendo en cuenta solo el precio.

Mov.- ¿Ofrecen modelos para agricultura? ¿Qué modelos son los más demandados?

Por supuesto que sí. Normalmente para agricultura los modelos más demandados son los de 6 y 7 metros de altura de elevación con

capacidades de carga de 3000 kg y 3500 kg, los modelos Bobcat TL360 y TL470 respectivamente cumplen perfectamente estas exigencias. Bobcat complementa este mercado con los modelos compactos T2250 de 5.2 m y T35100 de 10 m de elevación para aplicaciones de agricultura y ganaderas.

Mov.- ¿Qué previsiones tienen en ventas?

Sustancialmente buenas, en el resto del mundo todavía hay zonas en crecimiento.

Mov.- ¿Han tenido demanda de manipuladores de segunda mano?

Sí, hay zonas en el mundo con buena aceptación de máquina usada.

Mov.- ¿Puede adelantarnos si presentarán alguna novedad en el 2014?

Sí, en Bobcat seguimos trabajando para estar presentes en el mercado y garantizar las necesidades de nuestros clientes.

Mov.- ¿Cuál es su opinión sobre la evolución del mercado en lo que queda del año y para el siguiente?

Según los datos publicados, la situación en España parece tener una ligera tendencia a la

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ESPECIAL MANIPULADORES TELESCÓPICOS

MANITOU SERIE MODELO ALT. MAX ELEV ALC. MAX CAP. CARGA PESO CONSTRUCCION / INDUSTRIA TEL. FIJO COMPACTO MT 625 T 5,85 m 3,40 m 2.500 kg 4.710 kg COMPACTO MT 625 T C 5,85 m 3,40 m 2.500 kg 4.710 kg SEMI-COMPACTO MT 835 7,75 m 4,45 m 3.500 kg 7.200 kg SEMI-COMPACTO MT 1135 11,05 m 7,75 m 3.500 kg 8.800 kg SEMI-COMPACTO MT 1335 12,55 m 8,75 m 3.500 kg 9.100 kg GRAN ALTURA MT 1440 13,53 m 9,38 m 4.000 kg 11.115 kg GRAN ALTURA MT 1440 A (cesta) 15,40 m 11,20 m 4.000 kg 11.795 kg GRAN ALTURA MT 1840 17,55 m 13,08 m 4.000 kg 11.630 kg GRAN ALTURA MT 1840 A (cesta) 19,25 m 13,17 m 4.000 kg 12.310 kg

CONSTRUCCION / INDUSTRIA TEL.GIRATORIO GIRATORIA (Estabilizadores simples) MRT 1440 EASY (Estab.simples) 13,80 m 11,50 m 4.000 kg 12.490 kg GIRATORIA (Estabilizadores simples) MRT 1640 EASY (Estab.simples) 15,80 m 13,50 m 4.000 kg 13.000 kg GIRATORIA (Estabilizadores simples) MRT 1840 EASY (Estab.simples) 17,90 m 15,10 m 4.000 kg 13.300 kg GIRATORIA (Estabilizadores de tijera) MRT 1850 PRIVILEGE 17,90 m 15,20 m 5.000 kg 15.350 kg GIRATORIA (Estabilizadores de tijera) MRT 2150 PRIVILEGE 20,60 m 18,10 m 5.000 kg 16.095 kg GIRATORIA (Estabilizadores de tijera) MRT 2540 PRIVILEGE 24,60 m 18,50 m 4.000 kg 17.165 kg GIRATORIA (Estabilizadores de tijera) MRT 3050 PRIVILEGE 29,70 m 25,50 m 5.000 kg 22.860 kg GRAN TONELAJE MANUTENCION DIVERSA MEDIANA ALTURA CAPACIDAD MEDIA MHT 780 T 6,80 m 4,00 m 8.000 kg 12.800 kg MEDIANA ALTURA GRAN CAPACIDAD MHT 7140 T 7,00 m 3,50 m 14.000 kg 19.300 kg MEDIANA ALTURA CAPACIDAD MEDIA MHT 860 LT LSU 8,10 m 4,80 m 6.000 kg 11.580 kg GRAN ALTURA GRAN CAPACIDAD MHT 10120 LT 9,62 m 5,35 m 12.000 kg 15.990 kg GRAN ALTURA GRAN CAPACIDAD MHT 10180 LT 9,70 m 5,50 m 18.000 kg 24.080 kg GRAN ALTURA GRAN CAPACIDAD MHT 10225 LT 9,70 m 5,87 m 22.500 kg 29.800 kg

TELESCOPICAS AGRICOLAS COMPACTA AGRICOLA MLT 625-75 H 5,90 m 3,30 m 2.500 kg 4.922 kg MEDIANA ALTURA AGRICOLA MLT 629 20”-20” C / 24” 5,50 m 3,20 m 2.900 kg 6.225 kg MEDIANA ALTURA AGRICOLA MLT 634 120 LSU / PS 6,05 m 3,25 m 3.400 kg 7.400 kg MEDIANA ALTURA AGRICOLA MLT 735 120 LSU / PS 6,90 m 3,90 m 3.500 kg 7.215 kg MEDIANA ALTURA GRAN CAPACIDAD MLT 840 115 PS / 137 PS 7,55 m 4,45 m 4.000 kg 8.401 kg MEDIANA ALTURA GRAN CAPACIDAD MLT 845 120 LSU 7,55 m 4,57 m 4.500 kg 8.816 kg

GENIE SERIE Fija compacta Fija compacta Fija Giratoria Fija Giratoria Giratoria

MODELO GTH-2506 GTH-3007 GTH-4013 SX/EX GTH-4016 R GTH-4017 SX/EX GTH-4018 R GTH-5021 R

ALTURA MAX ELEV 5,79 m 6,89 m 12,99 m 15,42 m 17,2 m 17,54 m 20,87 m

ALCANCE MAX 3,35 m 3,99 m 9,08 m 13,35 m 13,33 m 15,53 m 17,62 m

CAPACIDAD CARGA 2.500 kg 3.000 kg 4.000 kg 4.000 kg 4.000 kg 4.000 kg 5.000 kg

PESO 4.450 kg 5.900 kg 10.100 kg 12.900 kg 11.900 kg 14.000 kg 17.180 kg

CAPACIDAD 2.500 kg 2.500 kg 3.200 kg 3.300 kg 3.300 kg 4.300 kg 4.500 kg 4.300 kg 4.500 kg 4.500 kg

ALCANCE 3,25 m 3,25 m 4,1 m 7,7 m 8,75 m 8,65 m 8,65 m 9,33 m 9,33 m 12,5 m

MOTOR 69 Hp 84 Hp 101 Hp 101 Hp 120 Hp 120 Hp 120 Hp 120 Hp 120 Hp 120 Hp

PESO 4800 kg 4800 kg 7200 kg 8700 kg 9900 kg 10400 kg 10630 kg 11330 kg 11460 kg 12300 kg

CNH MODELO ALTURA ELEVACIÓN LM625 5,78 m LM625 TURBO 5,78 m LM732 7,13 m LM1133 10,6 m LM1333 13 m LM1343 12,45 m LM1345 12,45 m LM1443 13,55 m LM1445 13,55 m LM1745 16,6 m

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ESPECIAL MANIPULADORES TELESCÓPICOS

JCB MODELO ALTURA ELEVACIÓN JCB 515-40 4045 mm JCB 520-40 4035 mm JCB 520-50 5000 mm JCB 524-50 5300 mm JCB 527-55 5600 mm JCB 531-70 7000 mm JCB 533-105 10220 mm JCB 535-125 HíViz 12300 mm JCB 535-140 HíViz 13800 mm JCB 535-95 9500 mm JCB 536-60 6200 mm JCB 540-140 13800 mm JCB 540-170 16700 mm JCB 540-200 20000 mm JCB 541-70 7000 mm JCB 550-80 8100 mm

CAPACIDAD 1,5 toneladas 2 toneladas 2 toneladas 2,4 toneladas 2,7 toneladas 3,1 toneladas 3,3 toneladas 3,5 toneladas 3,5 toneladas 3,5 toneladas 3,6 toneladas 4 toneladas 4 toneladas 4 toneladas 4,1 toneladas 5 toneladas

ALCANCE 2535 mm 2590 mm 2820 mm 2900 mm 3300 mm 3700 mm 6830 mm 8100 mm 9700 mm 6520 mm 3300 mm 9250 mm 12500 mm 15900 mm 3700 mm 4470 mm

MOTOR 48 hp (37.5 kW) 50 hp (37.5 kW) 83 hp (61.5 kW) 85 hp (63 kW) 85 hp (63 kW) 85 hp (63 kW) 85 hp (63 kW) 85 hp (63 kW) 85 hp (63 kW) 85 hp (63 kW) 100 hp y 130 hp 85 hp (63 kW) 100 hp (74,2 kW) 100 hp (74,2 kW) 100 hp (74,2 kW) 130 y 145 hp

PESO 3.480 kg 4.400 kg 4.870 kg 5.500 kg 5.650 kg 7.060 kg 8.850 kg 9.720 kg 10.880 kg 8.215 kg 7.200 kg 11.090 kg 12.470 kg 12.985 kg 7.850 kg 10.150 kg

CAPACIDAD 1.350 kg 2.000 kg 2.300 kg 3.000 kg 3.000 kg

ALCANCE 1,9 m 2,6 m 2,9 m 3,4 m 3,9 m

MOTOR 22,7 kW 36,5 kW 36,5 kW 63 kW 64 kW

PESO 2.400 kg 4.050 kg 4.500 kg 5.015 kg 5.300 kg

AUSA MODELO T 144 H Plus T 204 H T 235 H T 306 H T 307 H

ALTURA ELEVACIÓN 4 m 4,2 m 5 m 6 m 7 m

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Manipuladores Telescópicos Haulotte Mov.- ¿Qué modelo se ha presentado este año de su gama de manipuladores telescópicos y en qué destacan estos modelos?

Este año hemos introducido mejoras en los manipuladores para obtener un mayor rendimiento y versatilidad con una capacidad de carga optimizada y un corrector de inclinación, aportando un mayor confort y seguridad.

Mov.- De esta novedad que han lanzado al mercado, ¿qué características son las más llamativas para convencer al mercado de la valía de este nuevo modelo?

Estos modelos se caracterizan por tener una mejora en cuanto a la maniobrabilidad, así como movimientos simultáneos y proporcionales incluyendo un eje oscilante trasero con bloqueo automático para una mejor adaptación al terreno.

Mov.- Reducir el consumo de combustible y bajar las emisiones de humos es un objetivo de muchos fabricantes, ¿qué hacen Uds. en este sentido?

Adecuarnos a la normativa con los nuevos motores TIER 4, trabajando siempre con las principales marcas fiables del mercado.

Mov.- ¿Qué tipo de cabina incluyen los nuevos modelos y qué tipo de mandos?

Nuestras cabinas incluyen una mejor adaptación para un mayor confort, visibilidad y maniobrabilidad.

Mov.- ¿Cuál es su opinión sobre la evolución del mercado en lo que queda del año y para el siguiente?

Esperamos una mayor demanda en los modelos de 10 metros en cuanto a las necesidades agrícolas e industriales, debido a la edad media de los manipuladores que hay en España y los que han salido del mercado.

Mov.- En estos tiempos, ¿qué es lo que el cliente está demandando? ¿Máquinas a menor precio? ¿Un servicio de calidad? ¿Repuestos? ¿Gangas?

El precio es una variable muy importante a la cuál Haulotte Ibérica es bastante sensible, adaptándonos a las necesidades del cliente y focalizándonos en el servicio que desde nuestro punto de vista es el principal valor añadido de nuestra marca.

Mov.- ¿Ofrecen modelos para agricultura? ¿Qué modelos son los más demandados?

Sí, ofrecemos una amplia gama en modelos de 10 metros, que se adaptan perfectamente a las necesidades de la maquinaria agrícola.

Mov.- ¿Qué previsiones tienen en ventas?

Para el 2014, esperamos una ligera recuperación del mercado que nos permitirá incrementar nuestras ventas.

Mov.- ¿Han tenido demanda de manipuladores de segunda mano?

Sí, fundamentalmente hemos tenido bastan-

te demanda en modelos totalmente reacondicionados.

Mov.- ¿Puede adelantarnos si presentarán alguna novedad en el 2014?

El grupo continúa en constante evolución, enfocándonos en la mejora del consumo y el medio ambiente.

HAULOTTE MODELO HTL 32-10 HTL 35-10 HTL 40-10 HTL 40-14 HTL 36-14 HTL 36-17 HTL 40-17

ALTURA ELEVACIÓN 10 10 10 10 13,6 16,7 17

ALCANCE 7,2 7,2 7,2 9,9 9,8 12,85 12,85

CAPACIDAD CARGA 3200 3500 4000 4000 3600 3600 4000

PESO 7850 8500 8600 11400 10710 11600 11400

DIRECTORIO DE FIRMAS GRÚAS USADAS

TRANSPORTES

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MANIPULADORES

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78 MOVICARGA

ALQUILER EQUIPOS

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SEGUROS MAQUINARIA

81

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GRÚAS TORRE

PLATAFORMAS - ALQUILER

REPUESTOS

82 MOVICARGA

RADIO CONTROL