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www.movicarga.com Aร‘O XXXX - Nยบ 508 Noviembre 2017


Después del éxito de este año... ...repetimos en 2018


Sumario GENIE INDUSTRIES IBÉRICA, S.L. C/ Gaià, 31 - Pol. Ind. Pla d’en Coll 08110 Montcada i Reixac (Barcelona) Tel: +34 93 572 50 90 AWP-InfoEurope@terex.com www.genielift.es

5 Editorial 6 Novedades Genie en 2017, modelos de capacidad extra: Ge10 16 18 20 21 22 23 24 25 26

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nie® S-80 XC, S-85 XC, SX-105 XC, SX-125 XC y SX-135 XC Terex presenta nuevos modelos y nueva estrategia Nuevos productos Demag Trío de grúas móviles Liebherr en las montañas Cometto se reúne con Scania para realizar una exitosa asociación Klubb lanza una nueva plataforma aérea 100% eléctrica en Batimat Grove lanza la nueva grúa taxi todo terreno GMK4090, la mejor en su categoría IPAF: Las ventajas de estar afiliado Spain Crane en ruta por España Easy Lift para SkyJacks en Sudáfrica Compañía de alquiler boliviana, agrega a su flota la grúa Grove GMK6300L, en respuesta a una industria de la construcción a toda marcha Almovi realiza inspecciones técnicas en Brasil Nuevo diseño de la web del Grupo Lindley Datos positivos del mercado europeo del alquiler de equipos pese a las difíciles circunstancias económicas Incorporación de un nuevo miembro a Anapat: Alquisagar, S.L. J700, J215 y J1920DC, las nuevas grúas de JASO Bobcat presenta el nuevo manipulador telescópico TL30.70 JLG, Novedades 2017. Nueva plataforma articulada 1500AJP JLG dos nuevas plataformas elevadoras de tijera eléctricas, la 4045R y la 1532R JLG, innovaciones en máquinas

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Comet, especialista en plataformas sobre camión JLG, innovación en tecnología Deutz entra en el campo de la electrificación y adquiere al especialista en accionamiento eléctrico Torqeedo Tecnología verde de última generación para la tijera más nueva de Holland Lift Buldócer PR 766 de Liebherr: actualización en la categoría de 50 toneladas Kiloutou adquirió la empresa de alquiler polaca de GAM Nueva web de Anagrual: Los socios deben cambiar la contraseña Novedades de Haulotte en 2017: Plataforma articulada HA26 RTJ PRO y plataforma telescópica HT28 RTJ PRO Palfinger vuelve a ser elegida por Cobra AGEDI celebra su tercer Congreso Nacional de Grúas en México con gran éxito La gran definición de lealtad a la marca: Urban recibe la grúa todo terreno Demag® AC 100-4L Eleva Rent adquiere 5 plataformas Oil&Steel Juan Antonio Cerezo, nuevo comercial en Maqel Sergruco adquiere una articulada JLG 1250 AJP Deutz - primer fabricantea nivel mundial en conseguir la certificación de emisiones EU Stage V Aenor ha publicado la norma UNE 58921 Plataformas elevadoras, un sector al alza Opinión de los alquiladores

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Directorio de Firmas

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Edita: TOTAL LIFTING, S.L. - Fundador: Luis García Sánchez - Directora y Publicidad: Macarena G. Oliver: macarenagarcia@totallifting.es Administración y Suscripciones: Encarnación Ramírez: administracion@totallifting.es - Dirección, Administración y Publicidad: Apdo. de Correos 39. 28860 Paracuellos de Jarama (Madrid). - Tel. 91 673 58 12. En Gran Bretaña: Beere Hobson Midlans - 34 Warwick Road - Kenilworth Warwickshire CV81HE. Tel. (0926) 512424 Fax. (0926) 512948 - Imprime: APICE&GRAFISUR - Leganés (Madrid) - Depósito Legal: M-36867-1973 Movicarga no se hace responsable de las opiniones y comentarios realizados por las personas entrevistadas.

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Editorial

Macarena García Oliver. Directora Movicarga. macarenagarcia@totallifting.es

Fallar es la mejor manera de aprender Ahora parece que errar es tendencia, y pensaréis, ¡me está tomando el pelo! Pues no, grandes líderes empresariales instan a las empresas a cometer errores. ¿Y por qué? pues es simple, porque la forma de mejorar es cometiendo errores.

es que la mayoría de las personas con una idea nueva eligen no seguir con la idea porque si intentan algo y no funciona, ese revés podría dañar su carrera. Así como la tendencia de la gente a jugar para no perder, en lugar de jugar para ganar.

Hay que ser valiente para cometer errores y aceptar esos fracasos. Los conservadores que no se suban al tren, verán pasarlo a su lado y el único movimiento que tendrán en sus vidas serán el movimiento de su flequillo debido a la fuerza de ese tren.

No hay duda por otro lado que existe mucho borreguismo a nuestro alrededor y muchas personas no están hechas ni para errar, ni para triunfar ni para intentar nada en su vida, son prototipos de autómatas, los cuáles con realizar su trabajo diario y no tener problemas son felices. O aquellos que por dar un paso pequeño se creen los reyes del mundo, cuando la realidad es que su mundo sólo se ha expandido unos pocos metros cuadrados. Pero está bien, no todas las personas sirven para destacar en la vida, sólo para pasar inadvertidas y cuanto más desapercibidas, mejor.

El CEO de Coca-Cola Co., James Quincey pidió a los gerentes de base que superaran el miedo al fracaso que había perseguido a la compañía desde el fiasco del “New Coke" de tantos años atrás. "Si no cometemos errores", insistió, "no estamos intentándolo lo suficiente". Incluso el CEO de Netflix sorprendió a todos diciendo que tenían demasiados programas de éxito, que era necesario correr más riesgos e intentar cosas más locas. El CEO de Amazon no se despeina asegurando que su éxito está basado en sus fallos, alentó a hacer experimentos, aún consciente de que muchos de los experimentos están destinados a fracasar. MC Donald’s a pesar de su éxito, tuvo productos que fracasaron totalmente, como sus pizzas, hot dogs, hamburguesas de gambas, fideos o burritos. Si vives con miedo a los errores, ese pánico será tu freno para crecer y conseguir éxito en tu empresa. Una decepción es un regalo en tu curriculum de la experiencia. Hay que saber enfrentarse a los errores y eso te llevará a aprender de ellos. Una persona que sabe manejar el fracaso, es menos frágil y más audaz. Como dice el proverbio Chino, “si te caes 7 veces, levántate 8”. No sucumbas al fracaso, si el fracaso te puede, piensa que no eres lo suficientemente fuerte como para seguir adelante, y mejor que cambies de actitud ahora que todavía estás a tiempo. La capacidad de adaptación para superar desafíos, es uno de los requisitos para conseguir tus objetivos. Que no te falte determinación para seguir adelante. Cada empresa debería dar a sus directivos una tarjeta de “006, Licencia para Errar”, que desde su organización sean ellos los que quieran mejorar sin recelo a represalias (con unos límites claro, porque ya nos conocemos, y el “todo el monte es orégano” siempre fue muy latino, al igual que culpar a otras personas de tu fracaso, lo cuál no te ayuda mucho a encontrar la solución, la verdad). Y la realidad

En la vida hay que ser curioso, aprender de lo que te rodea, conocer y estudiar los errores del resto, sobretodo porque no podemos cometer todos los errores nosotros, algunos ya han pasado por eso, y siempre es bueno estar al tanto. No hay éxito sin contratiempos, adaptarse rápidamente a los cambios es una de las condiciones para el éxito, principalmente para las empresas en este momento, donde la tecnología ha inundado nuestras vidas. Siempre con los pies en la tierra, plantéate donde está tu empresa y donde quieres que esté dentro de X años. No metas la cabeza bajo tierra como un avestruz porque pienses que estás bien como estás y que las cosas han ido rodadas siempre. Ese es el camino fácil, el de los flojines. Ojo con ser demasiado optimista y perder la perspectiva. No es bueno plantearse unos objetivos inalcanzables. No dejes que la tecnología te asuste, rodéate de gente que te dé una nueva visión de la empresa, sabia nueva que sea rompedora y creativa, que te enseñe cosas que ni se te habían pasado por la cabeza. Evalúa tu negocio de forma racional, pero con la dosis de pasión imprescindible para que tus sueños se cumplan. Si no te apasiona lo que haces mejor te vas a tu casa, que las carreras de obstáculos no se crearon para los derrotistas. Disfruta del viaje y aprovéchalo, porque sólo hay un viaje de ida, el de vuelta depende de San Pedro y con la cantidad de iluminados a los que estará leyendo la cartilla allá arriba, no creo que esté ocioso para pensar en dar billetes de vuelta. 5


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Novedades Genie en 2017, modelos de capacidad extra: Genie® S-80 XC, S-85 XC, SX-105 XC, SX-125 XC y SX-135 XC Nuevas plataformas GENIE® S-80 XC™ Y S-85 XC. Genie presenta los últimos modelos Xtra Capacity™

Genie se ha centrado en 2017 en expandir su gama de plataformas Xtra Capacity™ (XC) con las nuevas plataformas telescópicas Genie® S™-80 XC™ y S-85 XC, que pretenden sustituir a las antiguas unidades telescópicas tan populares de la marca. Proporcionando la capacidad de realizar un mayor número de tareas de elevación pesada en obras y entornos industriales, estos nuevos modelos Genie XC incluyen nuevas características que ayudan a aumentar la productividad y la eficiencia. La nueva plataforma Genie S-85 XC se expuso en la feria APEX 2017.

NUEVAS CARACTERÍSTICAS

Como nueva característica en estos modelos, las plataformas Genie S-80 XC y S-85 XC cuentan con un control automático del área de trabajo. Se trata de la capacidad de retracción automática cuando la plataforma alcanza su máximo operacional, permitiendo un posicionamiento sencillo de la plataforma y una mejor experiencia al operario. También están equipadas con un sensor de carga que controla continuamente el peso en la plataforma y limita el área de trabajo para que cumpla con el diagrama de cargas y presentan la capacidad de realizar calibraciones sobre el terreno con carga cero. Para soportar peso adicional en la plataforma, los modelos Genie S-80 XC y S-85 XC han sido diseñados con una estructura de brazo perfeccionada, que ofrece mayor rendimiento, rango de movimiento y control del área de trabajo, así como con un plumín robusto, que puede manipular con facilidad hasta 454 kg. Adicionalmente, las nuevas plataformas telescópicas Genie S-80 XC y S-85 XC han sido actualizadas con el nuevo sistema de control basado en CAN ALC600 de última generación (sustituyendo el anterior ALC500). Siendo más inteligente, tanto los técnicos como los operarios encontrarán el nuevo ALC600 mucho más simple y fácil de usar. Marcando una mejora significativa en términos de diagnósticos y capacidad de solución de problemas, las configuraciones y los parámetros ahora se pueden modificar directamente en la máquina sin necesidad de ninguna herramienta adicional. También se ha mejorado la conectividad general, siendo las máquinas compatibles con los sistemas telemáticos del cliente. Entre las nuevas y mejores características se encuentran: una visualización clara de las calibraciones en la pantalla de control, nuevas lecturas completas de códigos de error con 6 MOVICARGA

texto, así como un modo de servicio que proporciona menús claros para configuraciones y parámetros. Para más flexibilidad, el nuevo ALC600 permite realizar las actualizaciones de software directamente desde el panel de control sin necesidad de conectar un ordenador portátil, vía USB. Los técnicos también se benefician de tener protegidos con contraseña los registros de fallo, que muestran los últimos 100 fallos del motor y la máquina.

ESPECIFICACIONES Y VENTAJAS FUNDAMENTALES

Estos nuevos modelos mantienen la estanda-

rización de diseño, piezas y accesorios con los demás productos Genie para una gestión optimizada de las flotas de alquiler. Estas plataformas telescópicas de alta productividad permiten realizar trabajos de forma rápida y eficiente, incluyendo: • Control preciso de la extensión de los movimientos del brazo • Pivote deslizante bajo el brazo principal, que alinea el centro de gravedad para optimizar la distribución del peso de la máquina — 16 670 kg en el modelo Genie S-80 XC y 17 781 kg en la plataforma Genie S-85 XC


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• Tracción 4x4 positiva, que proporciona la misma potencia a todas las ruedas motrices • Ejes de ancho fijo para una configuración más rápida • Eje oscilante activo para una mejor tracción en terrenos difíciles • Rotación continua de la plataforma para un rápido posicionamiento El modelo Genie S-80 XC presenta una altura de trabajo de 26,38 m y 20,83 m de alcance. El modelo Genie S-85 XC presenta una altura de trabajo de 27,9 m y 22,71 m de alcance. Ambas plataformas están equipadas con un motor diésel de 74 CV (55 kW) Tier 4F/Fase IIIB. El diseño XC en estas máquinas también incluye una cesta de 1,83 m u otra de 2,44 m con triple entrada y puerta lateral abatible, para facilitar el acceso a 3 personas, pudiendo éstas trabajar simultáneamente con sus herramientas y material necesario.

NUEVAS PLATAFORMAS GENIE® SX-105 XC™ Y SX-125 XC

Actualizando las legendarias plataformas telescópicas Genie® S™-105 y S-125, las nuevas plataformas Genie SX-105 XC™ y SX-125 XC están diseñadas para trabajar en más aplicaciones que requieren mayor capacidad. Con una capacidad de carga dual sin igual en el sector, de 300 kg / 454 kg y un área de trabajo operacional continua, estas nuevas plataformas XC son la elección perfecta para elevar material pesado en la construcción, inspección y mantenimiento de puentes, estadios y recintos deportivos, refinerías de gas y petróleo, aplicaciones industriales y de telecomunicaciones. «A un precio justo, las nuevas plataformas Genie SX-105 XC y SX-125 XC serán competitivas en los mercados locales, aumentando la capacidad de los clientes para llevar a cabo más tareas en cada proyecto. También nos hemos centrado en las necesidades de los operarios, actualizando la interfaz de usuario y diseñando plataformas que sean sencillas y fáciles de usar. Estos modelos están diseñados para ofrecer a nuestros clientes mayor rendimiento por el alquiler sobre el capital invertido (rROIC)», dice Adam Hailey, Director de Marketing de Producto Genie, Terex AWP. «La nomenclatura XC también indica a los clientes que estas nuevas plataformas cumplen con las directrices sobre restricción de sobrecarga de los estándares industriales propuestos ANSI A92 y CSA B354 de Norteamérica, así como de la norma europea (EN280) y australiana (AS 1418.10)», añade Hailey.

FUNCIONALIDAD Y ESTABILIDAD

Las nuevas plataformas Genie SX-105 XC y SX-125 XC dicen adiós al área de trabajo escalonada de sus predecesoras. Por un lado, mejora la experiencia del operario por la capacidad de retracción automática de estas plataformas al alcanzar su diagrama operacional, otorgando a los nuevos modelos SX-105 XC y SX-125 XC un rango de movimientos fluido y completo en toda la área de 7


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trabajo, hasta 34 m y 40,1 m respectivamente, un alcance horizontal de 22,86 y 24,38 m y una rotación vertical de plumín de 135°, así como la capacidad de trabajar 2,69 m por debajo de la horizontal. Por otro lado, su sistema de ejes con mini XChassis de Genie es también una nueva característica que combina estabilidad y superficie de apoyo en la obra de 3,94 m x 4,11 m. Con ejes que se extienden y retraen desde y hacia la posición replegada con una base más compacta de 2,49 m en posición retraída o 3,94 m en posición extendida, el mini XChassis de Genie proporciona tanto estabilidad en el trabajo como un perfil estrecho para el transporte. Además, el diseño de fácil acceso del eje se traduce en un menor esfuerzo de mantenimiento. Ambas plataformas están equipadas con un potente motor diésel de 74 CV (55 kW) conforme con las regulaciones de emisiones Tier 4F/Fase IIIB y un robusto generador rediseñado. Estos elementos proporcionan una potencia constante y fiable para realizar todas las funciones de desplazamiento y elevación.

FUNCIONAMIENTO MÁS EFICIENTE GRACIAS A LA NUEVA TECNOLOGÍA

Gracias a la nueva tecnología incorporada en su diseño que permite a los operarios ser aún más eficientes, las plataformas Genie SX-105 XC y SX-125 XC pueden completar trabajos de alta capacidad en un rango más amplio de aplicaciones en comparación con otras máquinas de la competencia. Para aumentar el rendimiento, reducir el tiempo de montaje y mejorar la productividad general, todos los modelos XC ofrecen la posibilidad de realizar una calibración sobre el terreno con carga cero. Estas nuevas plataformas Genie cuentan con un sensor de carga que controla continuamente el peso en la cesta para garantizar que no se supera el límite de carga. Para los operarios, los controles de las nuevas Genie SX-105 XC y SX-125 XC son coherentes e intuitivos, lo que simplifica más que nunca la operación de las plataformas.

GENIE SX 135XC™

El primer modelo telescópico de la nueva gama «Xtra Capacity» de Genie, la SX-135XC, combina una altura de trabajo máxima de 43,15 m con mayor alcance y capacidad en todo el rango de trabajo que otras unidades similares de su categoría. Por un lado, proporciona una accesibilidad operacional increíble de 27,43 m de alcance horizontal, una base compacta de 3,94 m x 4,11 m y la capacidad de trabajar a 6 m por debajo de la horizontal. Por otro lado, el nuevo diseño de la XC ofrece una doble capacidad de 300-454 kg para un máximo de tres personas, dejando espacio libre para herramientas y material. Con 3 m más de alcance, un 32% más de capacidad que las plataformas autopropulsadas de su tamaño y su capacidad para esquivar obstáculos en altura, la plataforma Genie SX-135XC es ideal para clientes de alquiler con trabajos muy exigentes. La nueva SX-135XC presenta un rango de movimiento 8 MOVICARGA


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excepcional, con un plumín telescópico JibExtend™ de 5,48 m - 9,14 m, que ofrece al operario flexibilidad, así como una articulación del plumín de 125°, con posibilidad de articulación vertical de 55° hacia abajo y 70° hacia arriba. La capacidad aumentada de alcance debajo de la horizontal de 6 m amplia además el rango de trabajo de esta plataforma. Este nuevo modelo presenta el nuevo diseño Genie mini XChassis™, que extiende y retrae los ejes con una base más compacta de 2,49 m x 4,11 m en posición retraída y 3,94 m x 4,11 m en posición extendida, ofreciendo tanto estabilidad en el trabajo como un perfil estrecho para el transporte. De hecho la SX-135XC se puede transportar en un remolque estándar y no se requieren permisos por anchura o altura excesivas.

CARACTERÍSTICAS QUE DESTACAN DEL RESTO

Definida por los clientes como el avance más significativo que ha vivido el sector de las plataformas telescópicas en más de una década, la plataforma telescópica autopropulsada Genie SX-135 XC presenta un impresionante alcance de 27 m y una capacidad de carga dual de 300 kg/ 454 kg en todo su rango de trabajo. Combinando una altura de trabajo de 43,15 m con 3 m más de alcance horizontal y 32% más de capacidad en todo el rango de trabajo que unidades similares en su categoría, la SX-135 XC también presenta un Jib Extend™ que se extiende de 5,48 m a 9,14 m y una base compacta de 3,94 m x 4,11 m. Además, también proporciona la posibilidad de trabajar hasta 6 m debajo de la horizontal. «La SX-135 XC representa una excelente y completa solución de principio a fin, que proporciona una excelente maniobrabilidad en el lugar de trabajo, así como el espacio necesario para que el tráfico pueda circular»,

afirma Adam Hailey, Director de Gestión de Productos de Terex AWP. La plataforma Genie SX-135 XC ubica a los trabajadores exactamente en el punto requerido en tan solo 2½ minutos y se puede desplazar a máxima altura. Hailey continúa, «gracias a la reducción de los viajes desde el suelo hasta la altura de trabajo para cargar herramientas y material, con control preciso del peso, nuestros clientes tendrán mucho que ganar con este nuevo modelo Genie Xtra Capacity, tanto en términos de eficiencia y productividad como de confort de trabajo. Para que el operario se concentre en su tarea con confianza, la SX-135 XC presenta el control automático del área de trabajo Genie, que con-

siste en la retracción automática del brazo cuando este alcanza su máximo operacional, permitiendo un posicionamiento sencillo de la plataforma y una mejor experiencia al operario. Un sensor de carga controla continuamente el peso en la plataforma y limita el área de trabajo para que cumpla con el diagrama de cargas - evitando que el operario tenga que ocuparse continuamente de la retracción y de la extensión del brazo. Por lo que se refiere a los alquiladores, poder ofrecer a sus clientes la mayor capacidad disponible en el mercado significa ofrecer más versatilidad y tener tasas más altas de utilización, resultando en un rendimiento más alto de su inversión.

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Terex presenta nuevos modelos y nueva estrategia Terex Cranes invitó la última semana de octubre a más de 450 clientes a Zweibrücken al lanzamiento de sus nuevos modelos: la AC 45 City y AC 300-6. En una impresionante presentación de luces, imágenes y sonido espectacular, Terex desveló el secreto de su nueva AC 45 City, un modelo que durante esa semana acogió grandes halagos. Como maestros de ceremonia, John Garrison, Presidente y CEO de Terex y Steve Filipov, Pre-

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sidente de Terex Cranes, los cuáles dieron un mensaje claro: “Las cosas buenas van rodadas si los clientes están satisfechos. Hemos vuelto”. Están trabajando para ofrecer a los clientes esa imagen y volcándose en conocer de primera mano las necesidades de los clientes, recibiendo e implantando su feedback. En la presentación estuvo también Thomas Schramm, VP Presidente de Grúas Móviles EMEAR y de la gama Demag a nivel global.


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Están trabajando para ofrecer a los clientes esa imagen y volcándose en conocer de primera mano las necesidades de los clientes, recibiendo e implantando su feedback. En la presentación estuvo también Thomas Schramm, VP Presidente de Grúas Móviles EMEAR y de la gama Demag a nivel global. Desde su nombramiento, el Sr. Filipov se marcó un plan de 100 días para entender lo que estaba fallando dentro de Terex Cranes, fue a visitar a muchos clientes, escuchó sus quejas y se marcó un plan para cambiar las cosas en esos 100 días. A partir de entonces se han cerrado 7 fábricas, se están reestructurando las actuales fábricas para hacerlas más competitivas. El retorno de la marca Demag y su esencia han vuelto a liderar el proyecto, se han desarro-

llado modelos nuevos, se han mejorado los existentes y se está invirtiendo en reforzar los productos que eran su buque insignia. Pero todavía queda camino por recorrer y el Sr. Filipov lo sabe y no duda en reconocerlo. Lleva las grúas en la sangre, y eso se nota por el empuje tan enorme que le está dando a la división de grúas. Alguien que vive su trabajo como Steve Filipov no puede fallar. Una persona cercana con los clientes y sus trabajadores y al mismo tiempo certera en su objetivo. Me sorprendió ver durante la visita al Sr. Filipov saludando a los trabajadores de la cadena de montaje, charlando con ellos distendidamente y parándose a escucharlos. El liderazgo se demuestra con hechos, y no con palabras, y con ese gesto el Sr. Filipov demostró que la empresa la crean todos y cada uno de los que forman parte de la división de grúas Terex.

En una impresionante presentación de luces, imágenes y sonido espectacular, Terex desveló el secreto de su nueva AC 45 City, un modelo que durante esa semana acogió grandes halagos. Como maestros de ceremonia, John Garrison, Presidente y CEO de Terex y Steve Filipov, Presidente de Terex Cranes, los cuáles dieron un mensaje claro: “Las cosas buenas van rodadas si los clientes están satisfechos. Hemos vuelto”.

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JOHN GARRISON, CEO Y PRESIDENTE DE TEREX John Garrison, Presidente y CEO de Terex, explicó dónde está Terex hoy y hacia donde se dirige hasta el 2020, así como las prioridades en la estrategia, que son básicamente tres: Enfocarse, simplificar y ejecutar para ganar. Y que se centren los esfuerzos en poner como premisa la satisfacción del cliente, un alto compromiso de los miembros del equipo y que los accionistas vean retorno en su inversión. La idea es clara: “Todas las cosas buenas llegan de los clientes satisfechos, y por ello es por lo que estamos trabajando”, explicó el Sr. Garrison.

Terex cuenta con marcas muy respetadas con una posición fuerte en el mercado

Genie, fabricante de plataformas y telescópicos tiene una posición nº 1 en plataformas y es nº2 en manipuladores en Norteamérica. En grúas, Terex y Demag son nº 3 en el mundo, nº3 en grúas torre y nº2 en Utility Equipment. En el área de proceso de materiales también tienen posiciones primeras.

Estrategia: simplificar

El Sr. Garrison entiende que se debe simplificar la estructura de la compañía, los sistemas y la huella para mejorar la eficacia y mejorar la competitividad a nivel global. Eso significa convertirse en una empresa con la que realmente sea fácil hacer negocios, una empresa que invierta en áreas de impacto de la satisfacción al cliente, como es la ingeniería, las ventas, apoyo, los repuestos y servicio. El simplificar también significa simplificar la cadena de suministro global.

Estrategia: ejecutar para ganar

Para llevar a cabo el plan que se ha propuesto el Sr. Garrison hasta el 2020, es necesario tener una disciplina, ser rigurosos, y tener responsabilidad desde la dirección y responsabilidad en el proceso. La ejecución de la transformación tiene unas prioridades: SOLUCIONES DE CICLO VITAL: se centrarán en soluciones de servicio, en repuestos y en tecnología e innovación. EXCELENCIA COMERCIAL: Ofertas de clientes y propuestas de valor. Ejecución en las ventas y precio, y gestión del distribuidor. FUENTE ESTRATÉGICA: Organización global, procesos de abastecimiento estándar, herramientas y formación y desarrollo del distribuidor y dirección.

Todas las cosas buenas llegan de los clientes satisfechos, y por ello es por lo que estamos trabajando JOHN GARRISON, PRESIDENTE Y CEO DE TEREX

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STEVE FILIPOV, PRESIDENTE DE TEREX CRANES La división de Terex Cranes se divide en tres segmentos con marcas fuertes y presencia global: - GRÚAS MÓVILES: Son el nº 3 a nivel mundial. Es un segmento que están reestructurando e invirtiendo para restablecer las fortalezas de los principales productos. - GRÚAS TORRE: Son el nº3 a nivel global. Es un mercado en el que van mejorando poco a poco. - UTILITIES: El segmento de plataformas sobre camión de América. Son el nº2, están ampliando la gama y expandiéndose en nuevos mercados.

mania”, que es sinónimo de calidad y durabilidad, con un gran valor de reventa.

Plan de 100 días: calidad y confiabilidad

En el plan de 100 días que se propuso el Sr. FIlipov desde su nombramiento, lo esencial era enfocarse y simplificar. Lo tiene claro: “Hemos vuelto” afirmó el Sr. Filipov con contundencia, tenemos un nuevo equipo y Terex Cranes no está a la venta”

El objetivo del Sr. Filipov es ser líder de mercado escuchando a los clientes, respondiendo a sus demandas y entregando soluciones y productos buenos. La vuelta de la marca DEMAG ha supuesto un antes y un después en su camino hacia el éxito. Muchos de los clientes nunca entendieron el dejar aparcada la marca, y todos han sido los que han aplaudido esta vuelta. Entre las opiniones de los clientes destacan los que dicen que es una suerte que haya vuelto, que traerá nuevos movimientos al mercado, y los que opinan que Demag significaba emociones positivas, significa el “hecho en Ale-

El objetivo es ser líder de mercado escuchando a los clientes, respondiendo a sus demandas y entregando soluciones y productos buenos STEVE FILIPOV, PRESIDENTE DE TEREX CRANES

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Quieren sacar 2 grúas torre nuevas por año en los próximos años.

En este momento cuentan con 7 fábricas, 3 en EE.UU., en Watertown, Huron y Oklahoma City, 3 en Europa, en Zweibrücken, Crespellano y Fontanafredda y una en Australia, en Brisbane.

Son conscientes de que deben seguir mejorando el servicio y los repuestos.

Se han cerrado fábricas que eran innecesarias y se han centrado en hacer más productivas las actuales.

En esta nueva etapa y para conseguir los objetivos que se ha propuesto, el Sr. Filipov se ha rodeado de un equipo muy competente y con gran experiencia en el sector, por eso hay tres directores de producto según división, un director de sistemas de ingeniería, un director de plataforma de tecnología, una directora para identificar nuevos productos, y una controller para desarrollo de procesos y nuevos productos.

Por eso, en la fábrica de Zweibrücken se está invirtiendo para mejorar el proceso productivo con un acceso separado para clientes, espacio adicional de oficinas, el área de test con los ingenieros in situ con sus oficinas, etc. Por otro lado se centraran en ofrecer una distribución más moderna, con un HUB central en Europa para repuestos donde todo esté centralizado, así como otro en EE.UU. y otro en la parte de Asia Pacífico. Otro de los aspectos en los que puso mucho hincapié el Sr. FIlipov fue en la Estrategia sobre Seguridad y Calidad. La seguridad nunca se toma el día libre, por lo que es necesario trabajar para implementar realmente una cultura de seguridad en la empresa. Hay que centrarse en dos objetivos: - Entender los problemas de los clientes. - Ejecutar y resolver los problemas.

Thomas Schramm, VP Presidente de Grúas Móviles EMEAR y de la gama Demag a nivel global

Para ello se deben identificar los problemas y resolverlos con prontitud, además de centrarse en la prevención tanto en fabricación como con los proveedores y siempre enfocarse en mejorar, para que no existan defectos en las máquinas. Se lleva a cabo un programa por el que se detectan los defectos por máquina y en los primeros treinta días del cliente. Y esa es la cifra que quieren llegar a que sea cero.

FÁBRICA DE ZWEINBRÜCKEN En la fábrica de Zweibrücken se fabrica grúa por grúa, con una plantilla de 750 empleados, con una grúa fabricada por día. Con los nuevos modelos se aumentará la producción de la fábrica un 30%. Cada día antes de comenzar se hacen reuniones para planear el día y lo que tienen por delante, se planea cada grúa para cada cliente, cada grúa es una solución específica, con unas necesidades diferentes para cada cliente. Si una grúa se retrasa, se estudia en que se ha fallado para resolver el asunto. En la fábrica todo es muy visual, los carteles, las mejoras, el procedimiento a seguir, se hace de manera que todo sea muy visual y que la gente pueda desde su experiencia decir las cosas que se pueden ir implementando. Cada estación tiene una pizarra para ver lo que se tiene que hacer. Se está preparando un nuevo centro para clientes y el departamento de ingeniería estará más cerca del producto para que sean más productivos y efectivos. Para los prototipos en el caso de la AC 45 City, el primer prototipo fue para la estructura y probar como va y todas las opciones por lo que la grúa es muy pesada, el segundo prototipo es con una estructura ligera para probar capacidades. La soldadura de plumas es con robots y hay soldadores cualificados que hacen el resto de soldaduras. Tienen formación de soldadores para que mejoren en su puesto de trabajo. 14 MOVICARGA

Para concluir, el Sr. Filipov explicó que están trabajando para dar una respuesta más rápida a los clientes y mejorar la comunicación con ellos. Se están invirtiendo en nuevas herramientas comerciales, se están simplificando los procesos internos para estar más cerca del cliente y plasmar sus necesidades. En cuanto a innovación, la presentación en Alemania da una idea de lo que se está invirtiendo en nuevos productos, y refleja el esfuerzo de Terex Cranes por estar a la vanguardia de la innovación y productos.


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Nuevos productos Demag En Alemania la estrella principal fue la Demag® AC 45 City, cuya espectacular presentación dejó a todos con la boca abierta. Un espectáculo de luces, imágenes y sonido nunca visto en una presentación de grúas. Además se presentó la AC 300-6 y su nueva gama de cinco ejes, con 4 modelos.

DEMAG® AC 45 CITY

La nueva grúa de tres ejes sienta nuevas bases en la clase de capacidad de carga de 45 toneladas, especialmente en relación a sus dimensiones: Cuenta con las dimensiones más compactas de su clase con una longitud total de tan solo 8,68 m, una anchura de 2,55 m y una altura constructiva de apenas 3,16 m. Y

con una altura que se puede reducir por debajo de los 3,00 m es imbatible en espacios confinados como, por ejemplo, en naves. Es allí precisamente donde la nueva AC 45 City puede hacer uso de otra ventaja constructiva. Dado que el marco base de su pluma principal totalmente hidráulica tan solo mide 7,80 m de longitud y también es extremadamente compacto, la grúa cuenta con la capacidad de trabajar con su pluma principal, incluso en naves relativamente bajas. Esta ventaja

es destacable, por ejemplo, para el montaje de puentes grúa, ya que la AC 45 City puede elevar cargas pesadas utilizando pequeños alcances. Además, gracias a la pluma principal completamente hidráulica de 31,2 m, el tiempo de preparación es mucho más rápido que en grúas comparables con plumas que deben ser fijadas con pernos. Destaca la flexibilidad de configuración, que permite adaptar la grúa de forma óptima a los correspondientes requisitos, por ejemplo con el plumín de montaje de 1,3 m para cargas de hasta 25 toneladas o con el gancho de 3 poleas que permite un aparejado séxtuple. Y con las extensiones de pluma principal angulables de 7,10 m o 13 m, la longitud del sistema se puede aumentar hasta unos impresionantes 44,20 m. La grúa Demag AC 45 City ofrece más funcionalidades, como la indicación cargas por ejes y altura de gancho, control de velocidad y también cámaras para la supervisión del gancho de carga, del cabrestante, así como de la marcha atrás. Tampoco se tiene que prescindir de un control remoto o un cajón de almacenamiento.

Sistema de control IC-1 Plus con nuevas funciones

Un atractivo muy especial de la nueva grúa Demag es sin lugar a dudas el innovador sistema de control IC-1 Plus. Este calcula en tiempo real las capacidades de elevación de la grúa para cada posición de la pluma en función del ángulo de giro de la superestructura. De esta forma, la capacidad de elevación para un determinado radio ya no está limitada como es habitual al menor valor de una capacidad de elevación calculada para 360°. En su lugar, la grúa puede aprovechar siempre la máxima capacidad de elevación de elevación disponible. Esta ventaja se hacer especialmente apreciable para elevaciones con configuraciones asimétricas de los estabilizadores.

GRÚAS TODO TERRENO DE 5 EJES DEMAG

Las grúas de 5 ejes Demag ofrecen una gran variedad de ventajas, proporcionan bajos costes totales de propiedad y capacidades de elevación de 130 a 250 toneladas. Está formada por los modelos: - AC 130-5 de 130 t de capacidad; una longitud de pluma principal de 60 m y longitud máxima del sistema de 86,5 m. - AC 160-5, con 160 t de capacidad; una longitud de pluma principal de 68 m y longitud máxima del sistema de 95 m. - AC 220-5, con 220 t de capacidad; una longitud de pluma principal de 78 m y longitud máxima del sistema de 99 m. 16 MOVICARGA


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intercambiables con la gama de grúas todo terreno de 5 ejes de Demag. Además, la extensión de pluma principal de plegado doble de 21 m de las grúas Demag de 5 ejes es compatible con la AC 300-6. El diseño compacto de la grúa todo terreno Demag AC 300-6 queda reflejado en su longitud de chasis de 15,3 m y anchura de 3 m. La grúa es fácil de posicionar en obra gracias a su dirección activa en todas las ruedas, que brinda excelente maniobrabilidad en espacios reducidos.

- AC 250-5, con 250 t de capacidad; una longitud de pluma principal de 70 m y longitud máxima del sistema de 102 m.

NUEVA GRÚA TODO TERRENO DEMAG® AC 300-6 Extraordinaria resistencia, potencia, alcance y versatilidad

La nueva grúa todo terreno de seis ejes Demag® AC 300-6 de la categoría de 300 t presenta una pluma principal de 80 m y es la primera grúa de su tamaño en la gama de Demag equipada con un plumín abatible.

La nueva grúa todo terreno de 6 ejes Demag proporciona la resistencia, potencia, alcance y versatilidad necesaria para hacer frente a las tareas más exigentes con menores costes operativos y de transporte que modelos similares en su categoría. La grúa todo terreno Demag AC 300-6 combina largo alcance con un extraordinario perfil de carga, haciendo que sea la elección perfecta para trabajos eficientes en altura o alcance. La pluma principal de 80 m puede realizar tareas a una altura de hasta 78 m o un radio de 74 m sin montaje de plumín. Es ideal para el montaje de grúas torre y presenta una capacidad de carga líder en su clase de 15 t con la pluma principal de 80 m totalmente extendida. Además, la Demag AC 300-6 es la más pequeña de la gama Demag que puede ser equipada con un plumín abatible para un mayor alcance y capacidad de superar obstáculos, alcanzando una longitud máxima del sistema de 118 m. El sistema de montaje del plumín abatible de probada eficacia es el mismo que presentan las grúas AC 350-6 y AC 1000-9, y proporciona un montaje rápido y seguro. Equipada con las últimas innovaciones de Demag, como el sistema de control IC-1 Plus y el concepto de motor único con un sistema de gestión de motor inteligente, la Demag AC 300-6 mejora la productividad para ayudar a reducir los costes operativos. El sistema de control IC-1 Plus con posicionamiento asimétrico de los estabilizadores calcula la capacidad de carga en tiempo real, ayudando al operador a utilizar la grúa de forma segura. Esto permite también que la grúa pueda realizar tareas generalmente reservadas a máquinas de mayor tamaño. El motor único Demag cuenta con una función start-stop para reducir los tiempos al ralentí y las horas totales de funcionamiento del motor, contribuyendo a la reducción de costes de combustible y preservando el valor residual de la grúa. La Demag AC 300-6 ayuda a mantener un menor stock de piezas de repuesto, ya que una gran parte de las piezas utilizadas son

En carretera, la grúa Demag AC 300-6 cumple con las limitaciones de peso de eje de menos de 12 t hasta 16 t y puede circular a velocidades de hasta 85 km/h. También cuenta con una carga útil adicional de 800 kg para transportar accesorios de elevación adicionales. Incluye una monitorización de carga de eje mostrada en el salpicadero, para ayudar a los clientes a circular dentro de los límites de peso autorizados. Este modelo, al igual que todas las grúas Demag en esta familia de productos, se puede configurar para cumplir con los diversos límites de peso de eje vigentes en Norteamérica y muchos otros países, conectando diferentes tipos de dolly de pluma o desmontando la pluma.

OTRAS NOVEDADES

También es nueva el AC55-3 de tres ejes: una grúa compacta que puede viajar con su contrapeso de seis toneladas en 12 toneladas por carga de eje.

La nueva AC55-3

Abajo la AC100-4 mejorada y el largo alcance 4L tienen capacidades de elevación mejoradas, especialmente entre 20 y 25 metros, que se han mejorado en un 22 por ciento.

El AC100-4L actualizado

Para el futuro será la nueva AC80-4 de cuatro ejes de 80 t. 17


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Trío de grúas móviles Liebherr en las montañas Felbermayr erige un parque eólico en Austria con tres grúas Liebherr LTM 1750-9.1. Las grúas móviles superan pendientes del 20 por ciento. Bladelifter se ha utilizado para transportar las palas del rotor al sitio.

La empresa austriaca de grúas y transporte pesado Felbermayr ha erigido un parque eólico en Estiria. Las 13 turbinas fabricadas por Enercon se completaron durante los meses de verano. El transporte de los componentes de la turbina al sitio a una altitud de 1700 metros, presentó el desafío principal para los equipos de Felbermayr. Weinebene es un paso alpino en una región de montañas de altura media en el sur de Austria cerca de la frontera con Eslovenia. En verano de este año, el grupo de transporte pesado Felbermayr construyó 13 aerogeneradores con una potencia total de 30 megavatios. Tres grandes grúas Liebherr LTM 1750-9.1 se enviaron al terreno montañoso para encargarse de este proyecto exigente. Una de las tres grúas de 750 toneladas se había alquilado con el propósito del contratista de transporte pesado Kran Saller, con sede en Deggendorf. Las tres grúas de nueve ejes tuvieron que probar sus capacidades todo terreno solo para llegar al sitio que estaba a una altitud de 1700 metros. Las modernas grúas móviles que pesan 108 toneladas lograron superar pendientes de hasta un 20 por ciento y curvas muy cerradas con facilidad. “A cada grúa le llevó alrededor de una hora para el viaje de siete kilómetros hasta el sitio", informó Günter Wimmer del Departamento de Proyectos de Felbermayr.

Bladelifter transportó las palas del rotor hasta el sitio. Las pistas forestales serpenteantes y sinuosas demostraron ser un gran desafío para el transporte del rotor. Las cuchillas, que pesan alrededor de 10 toneladas cada una y tienen unos 40 metros de largo, se cargaron en un llamado Bladelifter, un sitio de recarga a una altitud de 1400 metros y transportados entre o detrás de una unidad tractora y una unidad de carga de empuje, dependiendo de la sección de la pista. Montado en ocho ejes de alta resistencia, se puede levantar la cuchilla asegurada hasta 60 grados. Esta era la única forma de transportárlos a través de secciones con curvas cerradas en el terreno arbolado y rocoso. Las tres grúas móviles LTM 1750-9.1 estaban equipadas con extensiones telescópicas y plumines para erigir las turbinas eólicas.

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Con 69 toneladas, los generadores fueron las cargas brutas más pesadas para las grúas móviles. Fueron instalados a una altura de 80 metros con un radio de alrededor de 24 metros.


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Cometto se reúne con Scania para realizar una exitosa asociación El objetivo de ofrecer siempre un producto de máxima calidad ha obligado a buscar a Cometto, miembro del Grupo Faymonville, una nueva asociación con una empresa lider en la construcción de motores. Después de una atenta y meticulosa búsqueda la elección ha caído sobre el actor global Scania.

“La propuesta de Scania a la dirección de Cometto ha sido la de dar una solución completa y racional que respondiese a sus exigencias” afirma Riccardo Moraglia, responsable ventas motores industriales y marinos de Italscania. Las soluciones Scania satisfacen la solicitud de limitar la envergadura en altura de los Power Pack Cometto, presentes tanto en los autopropulsados modulares como en los autopropulsados para astilleros y siderurgia, en modo de poder contener motores con diferentes cilindradas. Además, los motores Scania respetan las siempre más restrictivas normas de emisión. “Partiendo, de hecho, de la exigencia de limitar el espacio en altura para el sistema propulsor, para que pudiera contener motores con diferentes cilindradas y niveles de emisión, hemos estudiado con nuestros socios una respuesta que limitase al mínimo modificaciones en la instalación de parte del constructor”. “Así es, Italscania ha sido capaz de responder a nuestra petición gracias a su concepto de construcción modular. De esta manera conseguimos producir un único chasis, independientemente de la motorización Scania usada y de su nivel de emisiones, y gracias también al paquete de refrigeración bajo, común en toda la gama de potencia, realizado por el socio de Italscania, Arduini s.n.c., que nos ha garantizado un ahorro considerable en la fase de proyectación y producción” nos explica el Ing. Lippi, que especifica: “ El año pasado, con ocasión de la evolución de las leyes en materia de emisiones, hemos buscado una marca que pudiera respetar dos requisitos fundamentales: el respeto de las normas y las limitaciones constructivas. Sus autopropulsados modulares electrónicos, mejor conocidos con las siglas MSPE,

tienen que tener una altura que les permita meterse debajo de una estructura portante para después alzarla. Scania es la única marca que nos permite producir autopropulsados modulares y especiales con potencias que van desde 200 a 405 kW con una envergadura vertical óptima de los motores, garantizando al mismo tiempo el respeto de las normas en tema de emisiones”. El suministro, durante el 2017, de los primeros 12 motores de las familias Scania DC09 y DC13, con emisiones Stage IIIA y Stage IV / Tier 4F, cubre las necesidades de Cometto para vehículos modulares de dimensiones medio/grandes. Para vehículos especiales con exigencias y niveles de uso más específicos Cometto espera la ocasión para instalar motorizaciones más potentes que solo el famoso y prestigioso V8 Scania puede garantizar.

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En resumen, han desarrollado con su socio una solución extremadamente flexible y modular, perfectamente en linea con la filosofía de su empresa. Fieles a su lema: ¡Propelled to the MAX!

Acerca del Grupo Faymonville

Faymonville, con sede principal en Luxemburgo, es uno de los fabricantes líderes de semirremolques para el transporte pesado y especial. La gama de las marcas de Faymonville incluyen soluciones de transporte de 15t hasta 15.000t…. y más. El Grupo Faymonville tiene un área de producción de más de 150,000 m² en 5 fábricas diferentes con una capacidad de más de 3,000 unidades por año y proporciona la atención al cliente más dedicada en esto sector.


Klubb lanza una nueva plataforma aérea 100% eléctrica en Batimat Klubb presenta en Batimat 2017 la plataforma aérea K20 100% eléctrica montada en un Nissan e-NV200 recortado: un nuevo modelo ecológico y compacto, ideal para trabajar en alturas en áreas urbanas.

KLUBB, diseñador y fabricante francés de plataformas aéreas, anuncia el lanzamiento de un nuevo elevador completamente eléctrico montado en una furgoneta Nissan eNV200 recortada. Ecológico y muy compacto, permite operar sin ruido y sin emisión contaminantes, por lo que es especialmente adecuado para trabajos en altura en áreas urbanas: mantenimiento de alumbrado público o instalación de sistemas de videovigilancia, mantenimiento de espacios verdes ... Este modelo es ideal para todas las empresas y servicios públicos comprometidos con un enfoque ecológico responsable pero que no desean comprometer el rendimiento técnico. De hecho, esta plataforma eléctrica sobre furgoneta seducirá por su altura de trabajo de 10 m y su alcance de 5 m, excepcional para su tamaño. «Como industrial europeo, estamos muy atentos a las energías limpias. Para el registro, nuestro Grupo ha obtenido la etiqueta PM UP, que premia a las empresas con un enfoque proactivo en esta área», dice Julien Bourrellis, presidente de Klubb. «Nuestras plataformas aéreas son principalmente herramientas de trabajo que deben seguir siendo prácticas. Con este nuevo modelo 100% eléctrico, nuestro objetivo es proporcionar una solución técnicamente eficiente y económicamente atractiva para los operadores» añade. La plataforma K20 montado en eNV200 se descubrirá del 6 al 10 de noviembre en Batimat en el stand n° 15 hall 5B / Alley D en el Parc des Expositions Paris Nord en Villepinte. Klubb produjo más de 1,000 plataformas en 2016, con el objetivo de llegar a 1,700 por año dentro de 3 años con la nueva fábrica abierta en 2017 y con todas las categorías de productos incluidas.

La plataforma K20 montada en una furgoneta eNV200 recortada - 10m de altura de trabajo - 100% eléctrica.


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Grove lanza la nueva grúa taxi todo terreno GMK4090, la mejor en su categoría Manitowoc ha presentado una nueva grúa todo terreno que es la mejor en su categoría: la Grove GMK4090. La nueva grúa taxi presenta un diseño moderno y compacto que acentúa la facilidad de conducción en carretera y la maniobrabilidad.

9,1 toneladas al sitio de trabajo sin la necesidad de un camión de transporte adicional. El resultado es una grúa taxi con una gran capacidad y costes de transporte reducidos. La grúa es de dimensiones compactas, con una reducida anchura de 2,55 metros y tiene un radio de giro de contrapesos mínimo de sólo 3,53 metros, dentro de la apertura máxima de estabilizadores, de modo que puede acceder y maniobrar fácilmente en los sitios de trabajo más estrechos. En la GMK4090 la nueva función MAXbase es opcional: esta configuración de apertura variable de estabilizadores brinda más flexibilidad de configuración en el lugar de trabajo, especialmente al emplazarla en lugares de trabajo irregulares, y también aporta más capacidad respecto de la tabla de cargas estándar de 360°.

La nueva grúa viene a dar respuesta a los clientes que requieren grúas taxi livianas y flexibles en la categoría de las 90 toneladas de capacidad. Representa una actualización generacional de la anterior GMK4080-1/ GMK4100B, una grúa todo terreno popular en Europa debido a su versatilidad en las aplicaciones, especialmente para las compañías de alquiler.

La GMK4090 ofrece una pluma MEGAFORM de seis secciones y 51 metros de longitud que emplea el sistema de fijación TWINLOCK de Grove. El alcance total de la grúa se incrementa mediante un plumín de 15 metros articulado en dos secciones, que se puede ampliar con una extensión de pluma de 6 metros, logrando una longitud total del plumín de 21 metros.

Manitowoc también ha presentado la GMK4080-2, una grúa similar con una capacidad de 80 toneladas. El lanzamiento de la GMK4090 será global mientras que el de la GMK4080-2 no incluirá a Norteamérica.

El nuevo modelo taxi también ofrece excelentes características que facilitan la conducción en carretera y el traslado. La GMK4090 puede trasladarse con un contrapeso de 18,3 toneladas como máximo, y en circulación a 12 t. por eje puede transportar hasta

Andreas Cremer, director global de productos de las grúas todo terreno de Grove, dijo que los modelos GMK4090 y GMK40802 son básicamente la misma grúa, pero la GMK4080-2 lleva menos contrapeso para igualar la tabla de carga de su predecesora: la GMK4080-1/GMK4100B. “El diseño de la GMK4090 se centró principalmente en la flexibilidad y la maniobrabilidad” expresó. “Con sus dimensiones compactas y la mejor tabla de cargas en configuración taxi de su categoría, esta grúa será ideal para una variedad de trabajos tales como la construcción en general y el trabajo de mantenimiento en plantas industriales. También gana versatilidad en la conducción en carretera gracias a diversas opciones de contrapeso, las cuales aumentan la eficiencia y el retorno de la inversión para muchos propietarios”. 22 MOVICARGA

La nueva grúa también cuenta con el sistema de control de grúa (CCS) de Manitowoc, una interfaz de operación fácil de utilizar que ahora ha sido estandarizada en todas las grúas de la compañía y está presente en cada nuevo modelo. “Al diseñar esta nueva grúa hablamos con muchos clientes con el fin de comprender por completo sus necesidades y deseos de grúas en esta categoría”, explicó Cremer. “Al buscar reemplazar la muy popular GMK4080-1/GMK4100B, teníamos que garantizar que la GMK4090 fuera extremadamente versátil en opciones de traslado, configuración y elevación. Esta es La manera Manitowoc en acción, y el resultado es una nueva grúa que llega para ayudar a que los propietarios a aumentar el rendimiento y las posibilidades de aplicación en sus flotas”.


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IPAF: Las ventajas de estar afiliado IPAF es una federación sin ánimo de lucro que promueve la seguridad en el manejo de las plataformas elevadoras. Sus miembros son los fabricantes de plataformas, los distribuidores, las empresas de alquiler, los usuarios..., De hecho, cualquier persona que esté involucrada en el mundo del acceso aéreo, puede ser miembro de IPAF. Desde su fundación en el año 1983, IPAF es la principal organización internacional que trabaja por la seguridad de las plataformas elevadoras. De aquí que haya desempeñado un papel clave en la promoción de muchas normativas de diseño, seguridad y procedimientos de verificación que se han establecido en la industria del acceso motorizado. IPAF tiene más de 300 centros de formación homologados en todo el mundo, a través de los cuales se forman a más 170.000 operadores cada año. Los afiliados IPAF tienes muchos beneficios: • Obtener asesoramiento en temas relacionados con Legislación (Estándares y Directivas), Seguridad e Higiene, Legislación relacionada con las PEMP (plataformas de trabajo elevadoras móviles) y PTDM (Plataformas de Trabajo con Desplazamiento sobre Mástil). • La oportunidad de influir en el creciente

conjunto legislativo y normativo que rige el uso de las plataformas aéreas. Además, los afiliados a IPAF tienen acceso a un abanico de servicios exclusivos: • Asesoramiento jurídico sobre cuestiones relacionadas con el uso de las plataformas aéreas y los procedimientos en caso de accidente. • Acceso gratuito a gran cantidad de información práctica sobre los aspectos jurídicos, técnicos y otros aspectos comerciales relacionados con el uso de las plataformas elevadoras. • Asesoramiento en todos los campos de la industria del acceso motorizado y acceso a la información sobre el sector, incluyendo la subscripción gratuita a la revista oficial de IPAF. Esta revista incluye el boletín IPAF, Raising the Standard -, así como el boletín ordinario para los afiliados. • Utilización de las salas de juntas en las sedes de IPAF de Milnthorpe, Basilea y Cádiz. • Presencia en ferias, exposiciones y otros eventos en todo el mundo. • Precios especiales sobre software de gestión y pólizas de seguro específicas. • Servicio de traducción de “ToLocalise”: Traducciones de documentos técnicos y manuales de instrucciones con tarifas preferenciales.

• Libre acceso a la amplia base de negocios del Institute of Directors de Londres.

Romina Vanzi, Directora de desarrollo de IPAF y Rafael Duyos, responsable de IPAF para España.

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Spain Crane en ruta por España Spain Crane está visitando diferentes zonas, realizando demostraciones y atendiendo al interés sobre este tipo de grúa.

grúas, han sido relativos a su utilización en ciudades, sin necesidad de solicitar permisos de trabajo; a la comodidad para transportarlos, sin más que contar con el vehículo y el carnet de conducir adecuados; o a la facilidad y rapidez de la puesta en operación (desplazamiento hasta el lugar del trabajo de forma autónoma, estabilización de apoyos, telescopaje de pluma y plumín, etc.) y de la recogida una vez acabado el trabajo (apenas cinco minutos). También han sorprendido sus excelentes capacidades, sus elevadas alturas bajo gancho y sus nada despreciables radios de trabajo, por encima de los 20 metros.

Un remolque en movimiento, ágil rápido y de bajo coste de transporte es una ventaja operativa.

BÖCKER es una grúa muy ligera, cuya principal característica es su sistema de plumas de aleación de aluminio de grano fino. El resultado es un producto fiable, versátil, muy liviano y por tanto fácil de transportar al lugar de trabajo. De hecho es una grúa susceptible de montarse en tres chasis diferentes: camión (vehículos a partir de 7.500 kg de peso total); remolque (el conjunto no sobrepasa los 3.500 kg) y chasis de orugas (con un peso total de 4.500 kg). Hasta aquí todo podría parecer corriente, salvo que se tratan de grúas de altas prestaciones con radios de trabajo de hasta 40 metros e impactantes alturas de 45 metros (43,40 m con plataforma); y con capacidades nominales que van desde los 1.200 a los 6.000kg. No solo se trata de una grúa, ya que Böcker puede transformarse en una plataforma o cesta de trabajo telescópica totalmente homologada en unos minutos, gracias a su sistema de conexión patentado.

La operativa de todos los modelos es muy sencilla, en tanto no es necesaria la acreditación de gruísta, porque todos ellos van operados por un control remoto con PLC de última generación, que garantiza la máxima seguridad; ya que el propio mando a distancia limita el área de trabajo y establece la máxima capacidad disponible instantáneamente, en función de la posición de los apoyos. Por otro lado, el sistema de estabilización es de tal flexibilidad, que permite adaptarse a cualquier condicionante del trabajo, ya que pueden desplegarse solo dos, tres o los cuatro apoyos, en función del espacio disponible, sin perjudicar así el tráfico de otros vehículos cuando se opera en zonas urbanas. Conseguir permisos de trabajo y circulación en ciudades, será a partir de ahora mucho más fácil con BÖCKER.

ROAD SHOW 2017 EN ESPAÑA

Ante el interés mostrado por muchos clientes, el representante exclusivo de Grúas Böcker en España, Spain Crane, ha conseguido reservar por unas semanas, una grúa sobre remolque (modelo AHK 36/ 2400), con el objeto de utilizarla para realizar una serie de demostraciones itinerantes por diversas zonas de España. A primeros de octubre, iniciaron las demostraciones en Andalucía, visitando varias empresas de Granada, Almería y Málaga y también en Puerto Lumbreras en Eurogrúas Valeriano. Tras el éxito cosechado, el planteamiento de Spain Crane es continuar viajando, para dar a conocer el nuevo producto, sus prestaciones y posibles aplicaciones, por toda España. Los principales comentarios de los clientes acerca de las ventajas de este tipo de

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En los largos desplazamientos por carretera, desde Jaén a Algeciras y vuelta, pasando por Puerto Lumbreras y Almería; sorprende su gran estabilidad del remolque, incluso a velocidades cercanas a los 100 km/ hora. La mayor precaución debe realizarse en las bajadas, pero por lo demás el vehículo tractor, una Nissan Navara Pickup, no ha sufrido para frenar el conjunto. En Algeciras, José Antonio Pérez de Eurogrúas comentó: “Este tipo de grúa puede realizar trabajos, para los cuales estamos utilizando grúas autopropulsadas más grandes, ahorrando costes para la empresa…”. En Granada, Abraham y Antonio Molina, apuntaron que “la grúa en su versión de orugas, podría trabajar en cualquier punto de la ciudad de Granada, incluyendo las peores cuestas del Albaicín…”. En Almería, Paco Hernández de Grúas El Canario, se sorprendió con la excelente maniobrabilidad y desplazamiento de la grúa por un terreno de gravilla anexo a su campa. Puede contactar con su servicio comercial para seguir el Road Show en info@spaincrane.com Más información en su web en el apartado Grúas de remolque: http://spaincrane.com/ gruas/grua-de-remolque-ahk-362400/


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Easy Lift para SkyJacks en Sudáfrica Easy Lift vendió recientemente una flota de plataformas sobre orugas a SkyJacks, el proveedor líder de Sistemas de Acceso Accionado en el sur de África.

SkyJacks ha estado buscando asociarse con una empresa confiable y progresiva, que podría proporcionarles las diferentes opciones que sus diversos clientes han pedido. Después de una reciente reunión en Italia entre Emanuele Sorianini (MD) y Manuela Vender (Gerente de Ventas) para Easy Lift y Alistair Bennett (MD) y Gregory Bloom (Gerente de Ventas) para SkyJacks, el pedido de algunos R210BA con batería de litio y algunos híbridos RA26HY con batería de litio + motor diesel fue firmado.

Easy Lift ha sido elegido como el socio adecuado para atender a un mercado en constante cambio que exige las últimas tecnologías con grandes eficiencias. Easy Lift realizará capacitación técnica en Sudáfrica cuando la flota se entregue más adelante este año.

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Compañía de alquiler boliviana, agrega a su flota la grúa Grove GMK6300L, en respuesta a una industria de la construcción a toda marcha “Esperamos que esta tendencia continúe durante los próximos cinco años por lo menos, especialmente en lo que se refiere a las grúas todo terreno, las cuales tienen mayor capacidad que las grúas para terrenos difíciles” expresó. “Ahora más que nunca, los contratistas en Bolivia buscan grúas de alto rendimiento para satisfacer las demandas de sus proyectos de construcción”. Alanoca, fundada en 1960, compró su primera grúa Grove en 1980. Actualmente la flota de la compañía boliviana realiza operaciones de elevación en proyectos para las industrias minera, de hidrocarburos, de cemento y de la construcción, entre otras.

Alanoca ha aceptado la entrega de su primera grúa todo terreno Grove GMK6300L. La compañía de alquiler con sede en El Alto agregó la GMK6300L a su flota para dar respuesta a la creciente demanda de soluciones de elevación en Bolivia, donde está en curso una gran cantidad de proyectos de construcción. La nueva Grove llegará a las instalaciones de Alanoca en noviembre, y de inmediato comenzará a ser utilizada por contratistas en numerosos proyectos de gran escala. “La GMK6300L es muy adecuada para un amplio rango de proyectos, y los operadores se beneficiarán de su versatilidad”, afirmó Roberto Alanoca, vocero de la compañía e hijo de su fundador, Jorge Roberto Alanoca. “Actualmente hay muchas inversiones en la construcción en marcha. Particularmente los proyectos del gobierno están viendo un mayor financiamiento. Emplearemos la GMK6300L en varios de estos proyectos, incluido el armado de turbinas de viento en los departamentos de Santa Cruz y Tarija; y la construcción de centrales de energía eléctrica de ciclo combinado en Santa Cruz, Tarija y Cochabamba”. La grúa de 300 toneladas es la séptima máquina Grove en la flota de Alanoca y la segunda que suma la compañía este año. Fue comprada solo tres meses después de que la compañía de alquiler recibiera la primera GMK6400 de 400 toneladas de Bolivia, que 26 MOVICARGA

ya ha realizado trabajos de elevación en dos fábricas de cemento. Ambas grúas Grove serán puestas en servicio en importantes proyectos en todo el país. “Compramos estas grúas por su versatilidad, sus características y porque aceleran la tarea en sitios de trabajo conforme a lo solicitado por los contratistas en Bolivia”, dijo Alanoca. “Las grúas Grove son máquinas de alta capacidad y calidad, tienen una confiabilidad increíble y, dado que siempre han brindado un buen servicio a nuestros clientes, hemos decidido continuar trabajando con la marca Grove”. La GMK6300L es una de las grúas todo terreno más vendidas del mundo. Ostenta una capacidad de 300 toneladas, una pluma principal de 80 metros (la más larga de su categoría, la cual puede extenderse aún más con su plumín de 37 metros) y una altura máxima en la punta de 120 metros, lo cual hace que este versátil modelo sea ideal para los proyectos de construcción que se aproximan. Gerardo Castillo, gerente comercial regional de Manitowoc para Bolivia, comentó que el aumento en la cantidad de nuevos proyectos de construcción en todo el país durante los últimos tres años ha acelerado el reemplazo de la vieja flota con máquinas más modernas.

Almovi realiza inspecciones técnicas en Brasil Almovi, en colaboración con Lindley BR, ha llevado a cabo varias inspecciones técnicas en máquinas Marine Travelift y Shuttlelift en São Paulo y Rio de Janeiro, en Brasil. Un técnico certificado de la compañía portuguesa se desplazó allí para la revisión del estado actual de estos equipos bajo solicitud de Marine Travelift y en conformidad con la política de garantías de la empresa. Los informes describen el estado operacional de las máquinas y ayudan a planificar futuras intervenciones preventivas o reparaciones. En España y Portugal, Almovi inspecciona periódicamente los equipos de sus clientes de forma gratuita para asegurar su operatividad y rendimiento. El Grupo Lindley es distribuidor oficial de Marine Travelift y Shuttlelift en Portugal, España y Brasil. Más información en www.almovi.pt/es


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Nuevo diseño de la web del Grupo Lindley El Grupo Lindley acaba de renovar su web, www.grupolindley.com que ahora ya incluye a su socio Salt Technologies, empresa dedicada a la ingeniería marítima y desarrollo de tecnología, con sede en Londres. La plataforma se encuentra disponible en inglés y próximamente estará habilitada en otros idiomas.

portuaria e industrial. Se fundó en 1930 con la constitución de la empresa Ahlers Lindley,

Lda. como distribuidor de equipamiento portuario e industrial en Portugal.

Actualmente, el Grupo está formado por cuatro compañías: Ahlers Lindley, fabricante de equipos flotantes para marinas y puertos deportivos; Almovi, que distribuye y presta servicio a equipos de elevación de cargas; Almarin, fabricante y distribuidor de ayudas a la navegación marítima; y Salt Technologies, que cuenta con un equipo especializado en el diseño de amarres para grandes embarcaciones. En 2015, el Grupo Lindley conmemoró sus 85 años de servicio a la industria marítima-

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Datos positivos del mercado europeo del alquiler de equipos pese a las difíciles circunstancias económicas El informe ERA Market Report 2017 muestra crecimiento y confianza en el sector europeo del alquiler de equipos.

La Asociación Europea del Alquiler (ERA) anuncia hoy la publicación del informe ERA Market Report 2017. El informe contiene datos específicos sobre el mercado europeo del alquiler de equipos y significa el único índice de referencia de la industria a nivel europeo. Según el informe ERA Market Report 2017, este sector de mercado ha dado muestras de crecimiento en los 15 países que se incluyen este año en el estudio. Además, en los 28 países de la UE y los de la AELC, la industria del alquiler de equipos de 2016 experimentó un crecimiento interanual del 3,1 % desde 2015. El crecimiento previsto para 2017 muestra un crecimiento del 2,5 % respecto a 2016 y se prevé un aumento del 2,8 % para 2018, ambos con un tipo de cambio constante. El informe también incluye cifras de la penetración del PIB, calculando el volumen de negocio como una proporción del PIB. La penetración media del PIB en los 15 países del informe en 2016 se situó en el 1,7 %, bastante por encima del resto de los 28 países de la UE y de la AELC, donde la cifra fue del 0,6 %. Las estadísticas facilitadas muestran crecimiento pese a las difíciles circunstancias económicas, incluidas las elecciones en Estados Unidos, Francia, Alemania y los Países Bajos, y la persistente inestabilidad provocada por la decisión del Reino Unido de salir de la UE. El informe muestra que las empresas de alquiler de equipos confían más en las perspectivas seguras del desarrollo de programas de inversión y en mejores prestaciones de servicios, en un momento en el que el sector de los alquileres avanza con el fin de convertirse en un proveedor de servicios integrales. Además, indica que la inversión en equipos de alquiler aumentó un 2,6 % entre 2016 y 2017. Michel Petitjean, secretario general de la ERA, afirmó: “Sin duda anima ver el crecimiento en el sector, pese a que 2017 ha sido un año marcado por muchos acontecimientos. Nos hemos percatado de que la industria está aceptando, desarrollando y madurando sus capacidades con un efecto positivo. Al mismo tiempo, las empresas de toda Europa cada vez reconocen más las ventajas que puede suponer el alquiler para ellas, desde hacer un uso más eficiente del capital, acceder a una gama más amplia de equipos y contar con mantenimiento y servicio experto, hasta el cumplimiento de las normativas vigentes y un mejor rendimiento de cara a la sostenibilidad”. El informe ERA Market Report 2017 incluye un análisis por país de 15 países europeos pormenorizando el tamaño real del mercado (201415) y las estimaciones (2016-17) en la moneda local. Incluye información detallada del tamaño del mercado de los años 2014-2019 e índices clave que incluyen el tamaño y la inversión en la flota. Asimismo, comprende índices de penetración con respecto al PIB, la producción de la construcción y la población de los países. Además, para cada uno de los 15 países analizados se ofrecen las previsiones del volumen de negocio del alquiler para 2018 y 2019. 28 MOVICARGA

También se incluye una estimación en euros del tamaño total del mercado del alquiler de equipos en los 28 países de la UE y los de la AELC correspondiente a 2016. Los resultados del informe hacen referencia al alquiler de equipos sin operario. Las cifras se basan en las estadísticas oficiales para NACE rev. 2 clase 77.32: “Alquiler y contrato de maquinaria y equipos para la construcción e ingeniería civil sin operario”. El informe, encargado por la ERA, está disponible para los socios de la ERA por 300 € y, para los no socios, por 900 €. Para pedir copias, póngase en contacto con la Asociación Europea del Alquiler en la dirección postal Avenue Jules Bordet 142, 1140 Bruselas (Bélgica), o por correo electrónico en era@erarental.org.

Incorporación de un nuevo miembro a Anapat: Alquisagar, S.L. ANAPAT tiene el placer de dar la bienvenida como socio a la empresa ALQUISAGAR, empresa dedicada al Alquiler y venta de maquinaria, vehículos y herramientas. Gracias a su experiencia y a la gran dedicación aportada, ALQUISAGAR tienen una amplia gama de maquinaria para obra pública y construcción en general. Disponen de gran maquinaria como plataformas articuladas, telescópicas, retroexcavadoras, generadores… así como de pequeño material, martillos, taladros, cañones de calor, bombas sumergibles, etc. Poseen varios camiones con los que transportan estas máquinas, manejados por personal especializado en el transporte de material pesado y manejo de todo tipo de máquinas.

ALQUISAGAR, S.L.

P.I. Tejerías Norte, C/ San Lazaro 19A. 26500 Calahorra (La Rioja) Tel. 941 135 291 Web: www.alquisagar.com E-mail: info@alquisagar.com


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J700, J215 y J1920DC, las nuevas grúas de JASO JASO continúa desarrollando nuevos modelos, incorporando ya 3 grúas en el transcurso de este año. En línea con el objetivo de crecimiento de la compañía, JASO mantiene su compromiso con el desarrollo de nuevos modelos que hacen posible atender las demandas del mercado. Hasta la fecha, se han incorporado 3 grúas en las familias Top Line (H), Top Line (T) y Derrick Cranes (DC).

Para este 2017, JASO está preparando el lanzamiento oficial de la J780PA, la grúa más grande jamás fabricada por la compañía hasta la fecha.

J700

Esta grúa mejora las prestaciones que hasta el momento ofrecía la J600.24.A. Además de contar con una capacidad de carga en punta mayor, 5.5t con una pluma de 80m, la nueva J700, es capaz de cargar alrededor de un 15% con plumas intermedias.

J215

Se trata de una grúa con capacidad de carga máxima de 10t y 2.5t en punta. Con esta nueva grúa que se integra en la familia de las Top Line, la compañía presenta un modelo para dar respuesta a las necesidades del mercado global.

J1920DC

Esta nueva Derrick cuenta con un alcance máximo de 19m y capacidad de carga máxima de 4t. Una evolución de la ya existente J1540DC, que ahora se vuelve más versátil.

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Bobcat presenta el nuevo manipulador telescópico TL30.70 Con una capacidad máxima de elevación de 3 toneladas y una altura máxima de elevación de casi 7 m, el nuevo manipulador telescópico compacto TL30.70 de Bobcat está diseñado para una amplia gama de aplicaciones en los sectores de la construcción y el alquiler de maquinaria.

que permite al operador ser todavía más preciso en aplicaciones de baja velocidad sin tener que utilizar los frenos, lo que reduce la fatiga y aumenta la seguridad.

Por su tamaño compacto y rentabilidad, el modelo TL30.70 constituye una excelente alternativa a los modelos de 7 m mayores, especialmente en espacios de trabajo estrechos y cuando se requiere más capacidad de maniobra. Además, el rendimiento no se ve afectado, ya que el TL30.70 ofrece una alcance máximo sobresaliente de 4 m con una carga de más de 1 tonelada. A la máxima altura de elevación, los usuarios pueden elevar hasta 2 toneladas de peso, lo que resulta suficiente para depositar un palé de pesados ladrillos en la mayoría de las circunstancias. El tamaño compacto y la estabilidad del TL30.70 convertirán esta máquina en la herramienta perfecta para traer y llevar materiales o subirlos a ciertas alturas en promociones inmobiliarias de tipo residencial y comercial. Como los anteriores manipuladores telescópicos TL26.60 y TL30.60 de la gama Bobcat, el TL30.70 está disponible con dos alturas

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totales distintas, ya que la cabina se puede montar de dos formas: en posición inferior, lo que ofrece una altura muy baja de 2,1 m, y en posición elevada, que permite una visibilidad óptima. De serie, la cabina también cuenta con suspensión que mejora la comodidad de la marcha.

TRANSMISIÓN HIDROSTÁTICA

Como todos los manipuladores telescópicos Bobcat, el TL30.70 cuenta con una transmisión hidrostática de gran resistencia que facilita una marcha regular y precisa a baja velocidad, con la capacidad de acelerar de inmediato o de trabajar más duro cuando sea necesario. La transmisión automática de Bobcat adapta automáticamente el par motor y la velocidad al nivel requerido para realizar el trabajo. Los operadores no tienen que quitar las manos del joystick para cambiar de marcha. Y por último, aunque no menos importante, esta transmisión de primera está equipada con una función de avance lento

Bobcat ha diseñado todos sus manipuladores telescópicos con el mismo y robusto bastidor de caja soldado para mejorar al máximo la rigidez. La placa inferior reforzada protege los componentes vitales y una combinación de características específicas maximiza la fiabilidad y reduce el coste total de propiedad incluso en las circunstancias más exigentes, incluidos el acero de alta resistencia, las formas soldadas en U, el cabezal de pluma integrado, las zapatas antidesgaste, los pernos de gran tamaño y los grandes insertos de acero que aumentan el coeficiente de fricción.

TAN FÁCIL DE USAR COMO SIEMPRE El TL30.70 ofrece varias características que se traducen en una facilidad de uso inigualable:

Joystick ergonómico todo en uno de serie: que garantiza que todas las funciones de la pluma y la dirección de marcha se encuentren permanentemente en manos del operador. Freno automático de estacionamiento: una característica exclusiva en el mercado para aumentar la seguridad y la comodidad del operador. Retracción amortiguada de la pluma: que reduce automáticamente la velocidad de la pluma cuando está casi totalmente retraída o cerca del ángulo mínimo o máximo, lo que


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ESPECIFICACIONES BREVES DEL TL30.70 Capacidad máxima de elevación: 3000 kg Altura máxima de elevación (neumáticos de 20 pulg.): 6670 mm Alcance máximo en horizontal: 4020 mm Velocidad de desplazamiento máxima: 40 km/h (opcional) Potencia del motor: Bobcat, 75 o 100 CV

MOTOR DIÉSEL BOBCAT D34

aumenta la seguridad y la confianza del operador. Inversor automático del ventilador: que permite configurar un tiempo de ciclo para limpiar los radiadores y la rejilla de la admisión de aire y representa una forma sencilla de mantener la eficiencia de la refrigeración. Asiento con suspensión neumática de gran confort: que incluye suspensión longitudinal y de baja frecuencia. Admite muchos ajustes para que el operador pueda encontrar la posición de conducción más cómoda.

Para garantizar que el modelo TL30.70 se adapte perfectamente a la aplicación del cliente, existen dos versiones distintas a elegir del motor D34. La primera es un motor de 55 kW (75 CV) de Fase IIIB, del que destaca su funcionamiento económico. Además, al no necesitar SCR ni AdBlue, las ventajas incluyen una mayor accesibilidad a los componentes del interior del compartimento del motor y una reducción de hasta el 15% en consumo de combustible durante los ciclos de trabajo normales en el sector de la construcción y otros. La alternativa es el motor D34 de 75 kW (100 CV) y Fase IV, que ofrece la potencia idónea para

operaciones de gran intensidad con tecnologías de postratamiento de inyección de DEF. El nuevo TL30.70 forma parte de una gama de 12 modelos de manipuladores telescópicos de Bobcat de uso sencillo destinados a aplicaciones en los sectores de la construcción y el alquiler de maquinaria, que abarca capacidades máximas de elevación entre las 2,6 y las 4,1 toneladas, con alturas de elevación que oscilan entre los 6 y 18 m. Como todos los modelos de la gama Bobcat, el TL30.70 está cubierto por una garantía de serie de tres años o 3000 horas. Puede obtener más información sobre Bobcat y sus productos en la página web www.bobcat.com

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JLG, Novedades 2017. Nueva plataforma articulada 1500AJP La 1500AJP, la plataforma articulada más alta del mundo y de la última etapa del viaje de investigación e innovación tecnológica aplicada por JLG. Tiene una altura de trabajo de 48,15 metros, y un alcance máximo de 23,55 metros y una altura de articulación de 18,40 m, ofreciendo una área de trabajo de más de 74.000 m3; 40.000 m3 más que el mejor modelo de la competencia. Todo ello con una capacidad de la plataforma de 450 kg

con restricciones, y 270 kg sin ninguna restricción. La máquina tiene la rotación continua de 360° de la torre, un plumín estándar de 2,4 m, con el rango de articulación de 130 grados, para proporcionar niveles adicionales de extensión y de capacidad, con la posibilidad de posicionar de forma independiente la plataforma desde el brazo principal. Por otra parte, la oscilación horizontal de 125 grados del plumín (55 a la derecha, 70 a la izquierda), proporciona una mayor maniobrabilidad a lo largo de la área de trabajo. Pero no sólo las medidas despuntan. El brazo QuikStik le permite ir desde el suelo hasta la altura máxima en tan sólo 2 minutos y 15 segundos, y volver después a su lugar a la misma velocidad, mientras que la transición de la velocidad máxima hasta completar la parada de operación se realiza de un modo extremadamente suave gracias a la amortiguación del cilindro al final del recorrido. Para reducir el tiempo de posicionamiento también cuenta con la superación de pendientes de hasta un 40%, la rotación continua sobre un eje de 360 grados (también con los ejes retraídos), las cuatro ruedas motrices (con dos bombas hidráulicas 32 MOVICARGA

para cada eje) y ejes de rotación de accionamiento hidráulico, que se expanden rápidamente para hacer más rápido el ajuste. En resumen, todo este tiempo se gana en beneficio de la productividad. El mantenimiento y el transporte son fáciles. Una pantalla LCD situada en el panel de control del suelo utiliza funciones de texto y códigos de error para aumentar la capacidad de identificar de inmediato las deficiencias y, por lo tanto, reducir la intervención de talleres de reparación de terceros. En la mayoría de los países europeos la 1500AJP no requiere de un transporte especial.


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JLG dos nuevas plataformas elevadoras de tijera eléctricas, la 4045R y la 1532R El 4045R es un nuevo elevador de tijera que proporciona más accesibilidad gracias a sus dimensiones compactas y su precisa capacidad de posicionamiento tanto en traslación como en elevación. El nuevo 4045 ofrece un diseño compacto para un movimiento fluido en áreas de trabajo limitadas y sus alrededores, con un ancho de máquina de 1 metro con 14 centímetros, el más estrecho de entre los productos de su tamaño. El ancho de la máquina es extremadamente importante cuando se utiliza en aplicaciones de almacenes y centros de distribución, donde hay que dirigir las máquinas a través de pasillos muy estrechos. El diseño compacto de la 4045R permite el transporte en paralelo en la mayoría de los camiones y dentro de contenedores para reducir los costes de transporte y mejorar la eficiencia. El 4045R es el primer elevador de tijera eléctrica de JLG® con cavidades para carretillas elevadoras, que permite cargar o descargar las unidades de maniera muy sencilla. Además, la innovadora función de centrado automático del elevador utiliza un diseño de tijera de cinco niveles con menos puntos de unión frente a 6 modelos de la competencia. La presencia de menos puntos de unión mejora la comodidad del operador al trabajar a la máxima altura de la máquina de 13,96 metros, lo que se traduce en una mayor confianza de los trabajadores y en un aumento de la productividad. El nuevo JLG 4045R es uno de los pocos elevadores de tijera de su categoría con clasificación para interiores y exteriores. Los operadores pueden conducir la máquina a la altura completa en interiores y altura limitada en exteriores para una mayor versatilidad.

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El 4045R presenta ventajas comunes a otras unidades de la serie R de JLG, que incluyen: • Un sistema de protección de baches sencillo y fiable, con un interruptor de límite y cable únicos, junto con un menor número de piezas móviles para reducir las necesidades de mantenimiento. • Un acceso más sencillo a los componentes internos de la máquina para simplificar el mantenimiento. • Asistencia técnica a través de la cartera completa de servicios postventa de JLG. • Un cargador de baterías mejorado, que permite a los técnicos programar cambios para optimizar las curvas de carga para baterías AGM o húmedas convencionales simplemente a través de un puerto USB. • Una plataforma totalmente de acero, bandejas para herramientas y materiales de acero y un panel de control en tierra empotrado para aumentar la durabilidad de la máquina a largo plazo.

ESPECIFICACIONES CLAVE

Anchura de la máquina: 1,14 m Capacidad de la plataforma: 350 kg (2 personas en interiores) / 250 kg (1 persona en exteriores)


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chos y trabaje en áreas limitadas. Una altura de la plataforma de 4,572m, una capacidad de plataforma de 272 kg., y un diseño que optimiza el mantenimiento, se combinan para ofrecer la máxima eficiencia en el área de trabajo. Tanto el 4045R como el 1532R presentan ventajas comunes a otras unidades de la serie R de JLG, que incluyen: • Un sistema de protección de baches sencillo y fiable, con un interruptor de límite y cable únicos, junto con un menor número de piezas móviles para reducir las necesidades de mantenimiento.

• Un acceso más sencillo a los componentes internos de la máquina para simplificar el mantenimiento. • Asistencia técnica a través de la cartera completa de servicios postventa de JLG. • Un cargador de baterías mejorado, que permite a los técnicos programar cambios para optimizar las curvas de carga para baterías AGM o húmedas convencionales simplemente a través de un puerto USB. • Una plataforma totalmente de acero, bandejas para herramientas y materiales de acero y un panel de control en tierra empotrado para aumentar la durabilidad de la máquina a largo plazo.

JLG, innovaciones en máquinas Altura de trabajo: 13,96 m Pendiente superable: 25% Ruedas (macizas, no dejan huella) 406 x 127 Baterías 4x 12V 150A/hr

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES

Eficiencia potenciada con las baterías opcionales AGM. Mejora la confianza, sencillo sistema de protección activo frente a baches Inmejorable acceso a componentes. Todos los componentes son de acero, como la plataforma y las bandejas auxiliares. Al igual que el 4045R, el JLG 1532R tiene unas dimensiones compactas, incluido un ancho de máquina de 0,8128 m, que permite que la unidad pase por espacios estre-

Plataforma telescópica 660SJ (altura de trabajo 22,02 m), cuyo alcance es actualmente de 250 kg sin restricciones, y de 340 kg con restricciones; y en la que también han aumentado la velocidad de elevación, la capacidad de operar simultáneamente con múltiples funciones y maniobrabilidad en terreno irregular. Por supuesto, la 660SJ está dotada del avanzado sistema de protección del panel de control SkyGuard.

La híbrida H340AJ, diseñada para funcionar en interiores, exteriores y en áreas sensibles como centros históricos, proximidades de escuelas, hospitales, hogares de ancianos y espacios verdes, lugares que quedan excluidos para otras máquinas. Todo ello con una gran movilidad y estabilidad en cualquier terreno, gracias a los motores de tracción AC independientes, el eje oscilante y la tracción en las cuatro ruedas.

La plataforma articulada 520AJ –también resultado de un rediseño que ha acelerado el tiempo de elevación, con aumento del área de trabajo gracias al mayor alcance horizontal (10,65 m) y disminución del consumo– y los aclamados X17JPLUS y Toucan 12E PLUS. Dos máquinas, una araña y una plataforma de mástil vertical, tan distantes la una de la otra en cuanto a concepción, funcionalidad y uso, pero cuyo éxito es el símbolo de aquella versatilidad de diseño que convierte a JLG en líder del mercado.

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Comet,especialista en plataformas sobre camión Mov.- ¿Qué modelos ha presentado este año al mercado? Para la gama Xrange, tenemos ahora la versión XTRAILER 12 y 14 y de la versión PICK UP 12 y 14 (hemos añadidos los modeles 14). Acaba de salir de la gama NEW EUROSKY, la versión 21-2-9 HQ - H+H mientras de la gama MINITRUCKS ahora contamos con la versión XMINI 14-2-6.2 HQ. De la gama Insulated, tenemos ahora la versión EUROSKY 21-2-14 ANSI 46 KV y para la gama VAN MOUNTED la versión XVAN 14-2-6.2 Y la plataforma Solar. Mov.- ¡En qué eventos han sido presentados? ICOLIM - Estrasburgo, APEX - Amsterdam, VERTIKAL DAYS - Silverstone, ROYAL HIGHLAND SHOW - Reino Unido, ROYAL WELSH SHOW - Reino Unido, MATE EXPO Belgium, PLATFORMERS' DAYS - Alemania, JDL - Francia, GIS - Italia, BYGG REIS DEG Oslo, BATIMAT - París.

Mov.- ¿Cuáles son las principales características de estos modelos? La robustez y la simplicidad son nuestra filosofía. Nuestras plataformas tienen todos los controles completamente hidráulicos para proporcionar precisión y seguridad. Mov.- Comparado con la competencia, ¿qué le gustaría destacar de estos modelos? Nuestros productos son simples, hidráulicos, robustos, 360° de rotación y a baja presión. Mov.- A la hora de adquirir una plataforma sobre camión, ¿qué es importante tener en cuenta? Confiabilidad, seguridad, asistencia a nivel mundial y siempre presente. Mov.- ¿Ha notado mejoría en la demanda de plataformas sobre camión con respecto al año pasado? El mercado europeo ha mejorado. No como hace diez años, pero después de la crisis

económica que nos ha afectado, ahora la situación ha mejorado. Afortunadamente exportamos el 80% de nuestra producción en 40 países y nunca hemos sentido una gran recesión en el pasado. Mov.- ¿En qué porcentaje ha mejorado en su opinión y por qué de esta mejora? En Italia estamos vendiendo el doble respecto al 2016, entonces el 100% más, también gracias a nuestra reorganización comercial. En los mercados extranjeros la situación es cíclica: hay países en los cuales se trabaja bien un año y mal al año siguiente y viceversa. De momento estamos conquistando, gracias a nuestra reorganización comercial, nuevos mercados como el Asia, sudeste Asiático, EE UU, Canadá y Oriente Medio, y no menos importante, Europa. Mov.- ¿Ofrecen maquinaria de segunda mano? Hay siempre buenas oportunidades en nuestra sala de exposición, de vehículos que vienen de ferias y demostraciones. Se trata principalmente de plataformas del mercado interno que controlamos y revendemos. Mov.- ¿Cuál cree que ser la tendencia del mercado en demanda en cuanto a altura y tipo de máquina en un futuro próximo? El mercado se ha estabilizado ya que es mejor tener una plataforma de 20 metros de peso que una 28 o 29 instalada en un vehículo de 3,5 toneladas. Nos alineamos con otros fabricantes y, por lo tanto, tratamos de ofrecer las alturas de trabajo requeridas.

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JLG, innovación en tecnología JLG también destaca por su sistema de protección de panel de control SkyGuard®. A principios de este año, JLG anunció que SkyGuard es el equipo estándar en toda la cartera de JLG de plataformas. Cuando se activa, el revolucionario sistema SkyGuard detiene todas las funciones en uso en ese momento, luego invierte o deshace temporalmente la mayoría de las funciones que estaban en uso cuando se activó el sistema. Esta funcionalidad inversa es la primera en la industria del acceso. SkyGuard se puede activar desde una variedad de ángulos y proporciona una protección adicional sin obstaculizar o reducir el área de trabajo del elevador. Tampoco aumenta el perfil de la plataforma elevadora o limita el uso de la plataforma. El sistema se restablece con un pedal de pedal o una parada electrónica, y sin partes móviles, elimina la necesidad de mantenimiento programado o adicional. Además, JLG presentó una segunda tecnología enfocada en la seguridad: el sistema de detección mejorada No Touch (EDS) para elevadores de tijera, lo cual es un adelanto del sistema Soft Touch de la empresa. Soft Touch utiliza interruptores de proximidad de bigotes para detener una máquina cuando hace contacto con un objeto o estructura. No Touch EDS utiliza la avanzada tecnología de infrarrojos para detectar un objeto o una estructura cercana: primero se ralentiza y, a continuación, se detiene la máquina antes de que entre en contacto. Una advertencia visual y auditiva alerta al operador cuando un brazo o una tijera se aproxima a una estructura. No Touch EDS luego detiene la máquina, limitando su operación al modo inverso, a menos que el operador sobrepase el sistema a una pulgada más cerca para completar el trabajo a mano. Si el operador no anula el sistema, la máquina permanece en modo inverso hasta que esté libre de obstrucción, cuando vuelva a su funcionamiento normal. No Touch EDS es ideal para la aviación, la industria aeroespacial y otras industrias donde la operación cerca de estructuras costosas requiere cuidado extra. Para ayudar a los propietarios de equipos a reducir el costo total de propiedad, JLG demuestra una vez más su tecnología telemática. Telematics ayuda a los propietarios de alquiler a gestionar su flota de equipos de acceso, gracias a la conectividad mejorada para equipos con visibilidad constante y la capacidad de supervisar cómo y dónde las máquinas están operando en tiempo real. La tecnología telemática permite al usuario rastrear los signos vitales de su equipo, incluyendo horas de uso, diagnóstico de la máquina, consumo de combustible, fallas y alarmas en tiempo real, presión y temperatura del aceite del motor, así como disuasión de robo. Los propietarios de alquiler también pueden diagnosticar problemas de la máquina, monitorear los intervalos de PM ideales para reducir fallos inesperados y planificar llamadas de servicio más eficientes con los técnicos – ayudando a reducir el costo total de propiedad de la flota, gracias a un mejor tiempo de operación, mejor administración del tiempo y mayor longevidad de cada inversión. JLG también cuenta con su simulador de plataformas elevadoras y equipos de acceso. El simulador emplea un aprendizaje avanzado de gamificación, similar a una experiencia de videojuegos, para familiarizar a los operadores con los controles y la operación de los elevadores y telescópicos.


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Deutz entra en el campo de la electrificación y adquiere al especialista en accionamiento eléctrico Torqeedo La estrategia de E-DEUTZ complementa la cartera de tecnología existente y Torqeedo acelerará el lanzamiento en el mercado de los sistemas de transmisión eléctricos e híbridos en los segmentos principales de DEUTZ. DEUTZ tiene como objetivo ser el líder del mercado de sistemas de accionamiento innovadores en el sector off-highway.

DEUTZ AG ha adquirido Torqeedo GmbH, con sede en Munich. Torqeedo fue fundada hace 12 años y ahora opera en más de 50 países en los cinco continentes. Cuenta con una gran experiencia en componentes, software e integración de sistemas para accionamientos eléctricos. Es el líder del mercado global y un especialista en soluciones de sistemas para unidades eléctricas e híbridas integradas para barcos. Dr. Frank Hiller, Presidente del Consejo de Administración de DEUTZ AG cometó: "La adquisición de Torqeedo nos permitirá adquirir competencias eléctricas mucho más rápidamente que con una solución autónoma y electrificar nuestra gama de productos donde tenga sentido desde una perspectiva técnica y financiera. Esto nos dará una ventaja significativa en un entorno competitivo muy rápido. También marca el inicio de nuestra estrategia E-DEUTZ, para la que Torqeedo será el catalizador".

del consumo de combustible y los costos de operación. DEUTZ planea traer los primeros productos al mercado bajo la estrategia de E-DEUTZ dentro de dos años -mucho antes que si hubiera pasado por esta ruta sola-. DEUTZ invertirá inicialmente alrededor de 100 millones de euros, lo que incluye la adquisición de Torqeedo, con el fin de acelerar la aplicación de la nueva estrategia.

Los discos alternativos también jugarán un papel importante en los segmentos principales de DEUTZ en el futuro. DEUTZ aprovecha las oportunidades derivadas de las condiciones cambiantes introduciendo la estrategia E-DEUTZ para complementar sus innovadores sistemas de accionamiento, que se centra en el desarrollo y la fabricación de sistemas de transmisión híbridos y electrificados para aplicaciones fuera de carretera. La experiencia tecnológica de Torqeedo se convertirá en el núcleo de la estrategia E-DEUTZ, complementando el sistema de tecnologías modulares de la empresa para reducir las emisiones y el CO2.

"Estamos en camino de posicionarnos como el líder del mercado de sistemas de accionamiento innovadores y ofreceremos a nuestros clientes no sólo nuestras soluciones establecidas sino también soluciones híbridas y totalmente eléctricas", dice el Dr. Frank Hiller. "La adquisición de Torqeedo nos permite lanzar soluciones de electrificación técnicamente sofisticadas y financieramente viables en el mercado con mayor rapidez. Estamos estableciendo nuestra posición competitiva desde el principio y creemos que habrá oportunidades de mercado muy buenas para nosotros". Al mismo tiempo, los motores diesel DEUTZ TCD, eficientes y limpios, que fueron los primeros motores a nivel mundial en certificarse para el estándar de emisiones de la Etapa V (que entra en vigor en 2019) en el sector off-highway, siguen siendo el instrumento de elección cuando el requisito es de alta potencia.

Algunas de las áreas con potencial son la reducción de tamaño de los motores de combustión interna y la consiguiente disminución

Con la adquisición de Torqeedo, DEUTZ está ganando un experimentado equipo de especialistas en electrificación con un excelente

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historial, liderado por el fundador y CEO de la compañía, Dr. Christoph Ballin. El equipo seguirá operando su negocio de rápido crecimiento bajo su marca establecida. "Torqeedo tiene un amplio know-how con respecto a motores eléctricos, gestión de baterías, electrónica de potencia e integración de sistemas. Esperamos poder trabajar con los equipos de desarrollo de DEUTZ para desempeñar un papel clave en el impulso de la electrificación en el sector off-highway. Ser parte del Grupo DEUTZ creará oportunidades adicionales para Torqeedo en las áreas de industrialización, compras, ventas y servicio. Nuestro objetivo es hacer uso de estas oportunidades y acelerar aún más nuestro crecimiento ", dice el Dr. Christoph Ballin. Junto a su papel como directores generales de Torqeedo, el Dr. Christoph Ballin y el Dr. Ralf Plieninger también asumirán puestos directivos en DEUTZ AG: El Dr. Christoph Ballin ha sido nombrado Director de Estrategia mientras que el Director de Operaciones de Torqeedo, Ralf Plieninger, ha sido nombrado Jefe de Electrificación. DEUTZ consolidará Torqeedo a partir del 1 de octubre de 2017 y financiará la adquisición a partir de efectivo disponible. DEUTZ AG confirma su pronóstico para 2017: prevé un marcado aumento de los ingresos y un aumento moderado del margen EBIT - antes de partidas excepcionales positivas - en comparación con el año anterior.


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Tecnología verde de última generación para la tijera más nueva de Holland Lift Holland Lift ha presentado un nuevo modelo de elevador de tijera equipada con un motor diésel ecológico listo para el futuro.

La característica principal del nuevo HL-275 D25 4WD / P / N es su motor diésel Hatz 4H50TIC. Este motor diésel Common Rail con turbocompresor es Etapa IIIB (EU 97/68) / Tier 4 Final (EPA) - Etapa V, está listo para cumplir con los límites más estrictos de emisiones no viales tanto en Europa como en EE. UU. También es muy silencioso y devuelve un consumo de combustible significativamente menor que los motores alternativos comparables. Como paquete, cumple por lo tanto varios objetivos ambientales y operativos clave. La Etapa V entrará en vigencia a partir del 31 de diciembre de 2018. Como su nombre indica, el HL-275 D25 se deriva del modelo existente HL-275 D27. Sin embargo, además del motor más ecológico, presenta otra diferencia crucial: es más angosto. En lugar de tener 2,65 m de ancho, mide 2,5 m de ancho. Este cambio, realizado en respuesta a los comentarios de los clientes, significa que la versión D25 se puede mover en un transportador regular. El D27 más ancho requiere arreglos de transporte especiales. Y a pesar de la ligera reducción en el ancho, el HL-275 D25 todavía se puede

conducir con seguridad a toda altura, que es el mismo 27 m que el modelo D27. La misma unidad de motor Hatz también estará disponible en el elevador de tijera HL340 D25 en diciembre de 2018. Beneficios: • Cumple con las regulaciones de emisiones más estrictas • Bajo nivel de ruido • Transporte por cargador (semi) bajo • Conduce a máxima altura con la carga máxima en la plataforma principal y la plataforma de extensión • Altura máxima de trabajo 27,5 m (88,56 pies) • Capacidad de elevación 1.000 kg (2.204 lbs)

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Buldócer PR 766 de Liebherr: actualización en la categoría de 50 toneladas La innovadora gestión del motor, la adaptación proactiva de la potencia y el Eco-Mode optimizan el rendimiento de la máquina y el consumo de combustible. Normativa sobre emisiones nivel IV / Tier 4 mediante "SCR-only" (sin filtro de partículas diésel). Un trabajo eficiente, seguro y cómodo gracias al desarrollo de los aspectos ergonómicos. La acreditada tecnología de accionamiento de Liebherr garantiza la máxima seguridad de funcionamiento.

permite al operador elegir entre un alto nivel de potencia y una rentabilidad máxima. El control ECO garantiza, en trabajos de poca o media intensidad, un aumento de la eficiencia y, con ello, un ahorro de combustible adicional en comparación con los conceptos de accionamiento convencionales. Otra de las novedades de la Generación 6 es el ajuste proactivo de la potencia. Este sistema detecta una serie de parámetros internos del motor y parámetros externos de la máquina como, por ejemplo, la posición actual del joystick, y aumenta automáticamente la potencia del motor durante periodos breves en función de las necesidades puntuales. Como resultado, además de obtenerse mejores tiempos de respuesta, también se incrementa de modo notable la potencia y la tracción de la máquina.

El nuevo buldócer PR 766 ofrece las mejores condiciones para continuar la historia de éxitos de los buldóceres Liebherr en la categoría de 50 toneladas. Con unos pesos operativos entre 46.200 kg y 54.200 kg, el PR 766 es el sucesor del exitoso modelo PR 764. Este nuevo modelo de la generación de buldóceres es accionado por un potente motor en V de 8 cilindros de 310 kW (422 CV). El motor diésel del PR 766 representa la última generación de la tecnología de motores de Liebherr y cumple con la normativa sobre emisiones nivel IV / Tier 4. En esta generación de motores, Liebherr combina la reducción de gases de escape conforme a la normativa con un ahorro adicional de combustible mediante dos pasos tecnológicos. En primer lugar, un proceso de combustión optimizado reduce al mínimo las partículas ya en el interior del motor. Liebherr lo ha podido llevar a cabo desarrollando un sistema de inyección Common-Rail de Liebherr en combinación con una unidad de control electrónico propia. En el segundo paso, el concepto apuesta en el tratamiento de gases de escape por la reducción catalítica selectiva. Con ello, los nuevos motores diésel de Liebherr cumplen con la normativa sobre emisiones nivel IV / Tier 4 sin utilizar el filtro de partículas diésel.

MEJOR RENDIMIENTO Y ALTA RENTABILIDAD

Gracias a la propulsión hidrostática del PR 766 puede mantenerse constante el régimen 40 MOVICARGA

de revoluciones del motor diésel independientemente de la carga exigida en la práctica. Así, el motor funciona siempre con el régimen de revoluciones óptimo desde el punto de vista de la rentabilidad. La no existencia de oscilaciones en el régimen de revoluciones es lo que distingue el sistema de tracción de Liebherr de todos los conceptos de accionamiento actuales del mercado de los buldóceres de grandes dimensiones. Los componentes fundamentales del tren de transmisión se han desarrollado de forma interna y se han ajustado de forma óptima entre sí. Así se optimiza la eficiencia de todo el sistema. Al igual que todos los buldóceres de Liebherr de la Generación 6, el PR 766 va equipado de serie con la función ECO. Esta función

El nuevo PR 766 Litronic está equipado de serie con un sistema de rodamiento oscilante. Esto permite que los rodillos de rodadura se adapten de forma flexible al suelo. Sobre todo en aplicaciones en zonas rocosas, la tracción pero también la suavidad de marcha de la máquina, aumentarán de forma clara. La suspensión elástica compensa las irregularidades del suelo y reduce al mínimo los esfuerzos por sacudidas. Esto no solo aumenta el confort para el conductor, sino también la vida útil del sistema de rodamiento, y reduce el desgaste de los componentes integrados y de la estructura de acero. En caso de usar buldóceres a bajas temperaturas, Liebherr ofrece múltiples opciones especiales de fábrica que se han desarrollado en estrecha cooperación con los clientes finales.


Kiloutou adquirió la empresa de alquiler polaca de GAM El Grupo KILOUTOU acaba de adquirir al grupo español GAM su actividad polaca. Esta operación permite a KILOUTOU fortalecer su posición en el mercado polaco. GAM Polska es un actor nacional de alquiler de material en Polonia, con una red de 4 agencias y una plantilla de más de 40 personas. La empresa dispone de un parque de casi de 400 máquinas (principalmente máquinas de elevación...) que pone a disposición de una clientela profesional compuesta por artesanos, Pymes y grandes cuentas nacionales de la construcción, las obras públicas y la industria. Esta nueva adquisición va a permitir que KILOUTOU consolide su posición en este mercado y enriquezca su oferta de servicios aumentando en particular su gama de máquinas en el segmento estratégico de la elevación en Polonia. KILOUTOU se basará en la experiencia y en el saber hacer de los equipos de GAM Polska para proseguir el desarrollo de la actividad. Para Xavier du Boÿs, Presidente Director General del grupo KILOUTOU, comenta «Desde 2013, KILOUTOU se ha ido imponiendo como uno de los líderes del alquiler de máquinas en Polonia, desarrollándose a través del crecimiento interno, de aperturas de agencias y de adquisiciones. Esta operación permite proseguir esta dinámica y fortalecer nuestra posición en este mercado. En continuidad con las adquisiciones realizadas este año (Cofiloc en Italia y CTC de Maquinaria en España), ilustra la estrategia de expansión internacional de KILOUTOU, que aspira, en particular, a consolidar nuestras posiciones en los mercados de alto potencial». Esta operación se inscribe en una dinámica activa de expansión del Grupo KILOUTOU, con un crecimiento orgánico regular y una continuidad constante del crecimiento externo. Desde una perspectiva internacional, prolonga el despliegue iniciado en Polonia, España y Alemania durante los 4 últimos años, y más recientemente en 2017 en Italia.

Nueva web de Anagrual: Los socios deben cambiar la contraseña ANAGRUAL, ha culminado la profunda remodelación de su página Web, www.anagrual.es, estando ya a disposición de los socios. En la nueva Web, tendrá a su disposición toda la información que la asociación ha remitido a los socios: legislación de interés, los proyectos de seguridad y salud laboral, así como el registro de morosidad y todos los videos que ha realizado la asociación y que podrán ser visionados directamente desde la Web. El socio de ANAGRUAL, deberá modificar la contraseña y colocar la que estime mejor a la mayor brevedad posible, habiéndose enviado circular explicando el procedimiento de acceso y modificación de contraseña.


NOTICIAS DEL SECTOR

Novedades de Haulotte en 2017: Plataforma articulada HA26 RTJ PRO y plataforma telescópica HT28 RTJ PRO HAULOTTE: Plataforma articulada 26 m Este año 2017, Haulotte en España ha presentado dos plataformas de 26 y 28 m, una articulada, el modelo HA26 RTJ PRO articulada y la telescópica HT28 RTJ PRO. En Latinoamérica han presentado la articulada de 26 m, y los elevadores industriales de la gama Star.

HA26 RTJ PRO

El "diseño inteligente" de la HA26 le permite disfrutar de un cómodo espacio de trabajo, y mantener al mismo tiempo un peso muy razonable. Ofrece una altura de trabajo de 26,4 m, un punto de articulación a 9,3 m de altura que permite superar los obstáculos y un ex-

celente alcance de 17,5 m para acceder a las zonas más difíciles de alcanzar. Destaca su capacidad de carga dual (opcional): Debido a los límites de peso de la máquina, los usuarios no siempre pueden cargar todos los equipos a la vez. La gama HA26 ofrece la opción de carga dual de 250 kg y 350 kg. En el modo de 350 kg, la plataforma puede acoger hasta un 40% de equipamiento en peso. Es importante destacar su capacidad todoterreno: La gama HA26 ha sido diseñada para desplazarse fácilmente, incluso en terrenos difíciles o zonas inaccesibles. Ofrece las siguientes ventajas: - Un eje oscilante para una mejor adherencia al suelo. - Bloqueo hidráulico de la rueda diferencial para distribuir la potencia a las ruedas de manera efectiva. - Amplia distancia al suelo para salvar obstáculos. - Un radio de giro más pequeño y una estructura con unas dimensiones adecuadas para maniobrar en espacios confinados. - Capaz de superar pendientes de hasta el 45%

SEGURIDAD GARANTIZADA CON LOS SISTEMAS HAULOTTE

• Nuevo sistema ACTIV’Lighting: Para simplificar la carga y descarga de la plataforma al camión y mejorar la seguridad de los usuarios, Haulotte Group ha desarrollado un sistema de iluminación innovador y de gran eficacia: el sistema ACTIV'Lighting. Situado en varios puntos alrededor de la máquina, este sistema de iluminación alumbra los mandos y la zona de alrededor del brazo. De esta forma, los usuarios pueden realizar sus maniobras con total seguridad. • La última generación del sistema antiaplastamiento: La última generación del sistema de protección antiaplastamiento Haulotte Activ'Shield Bar 2.0 está integrada en la cubierta superior del puesto de control superior. Protege a los usuarios frente al riesgo de aplastamiento sin afectar a la productividad. Una conducción con la máxima seguridad. • Sistema de reducción de emisiones: STOP Emission System. Cuando los operarios trabajan en altura, es frecuente que el motor se encuentre en marcha sin motivo, por lo que el contador de horas computa tiempo innecesariamente. Para evitarlo, la gama HA26 cuenta con el STOP Emission Sys42 MOVICARGA

tem, un sistema de parada para la reducción de emisiones. Este sistema innovador para y vuelve a poner en marcha el motor de manera automática. El sistema reduce el uso del motor y de los componentes periféricos hasta un 20%, prolongando así la vida útil del motor y garantizando un mayor valor residual. • Consola de diagnóstico integrada: La gama HA26 cuenta con el sistema de diagnóstico embarcado ACTIV'Screen, una herramienta completa que permite acceder a: - Los detalles y el procedimiento completo para la solución de fallos de funcionamiento. - Los parámetros de la máquina. - Las alertas de mantenimiento y de intervalos de servicio. - Las modificaciones de los parámetros generales, como el idioma de la interfaz y la unidad de medida. ACTIV'Screen actúa como un verdadero asistente, que da soporte a los usuarios en sus tareas de mantenimiento diarias. • Toma telemática universal: Para la gestión de la flota, la gama HA26 viene equipada de manera estándar de un conector telemático universal. Al adaptarse a todo tipo de sistemas telemáticos, le permite conectar rápidamente sus propios aparatos telemáticos a las máquinas Haulotte.

HT28 RTJ PRO

Plataforma telescópica con 28 m de altura de trabajo y el mejor alcance horizontal de 23,85 m con una capacidad todo terreno. Incorpora el sistema ActiveLighting System (PRO model) y el nuevo Haulote Activ' Screen sistema de diagnóstico integrado, además del nuevo Sistema Haulotte de No emisiones que automáticamente apaga o enciende el motor. Tiene un fácil acceso a todos los componentes, y una carga dual 230-350 (opcional), y por supuesto el sistema Haulotte Activ'Shiled Bar (modelo PRO).

GAMA STAR

La gama de mástiles verticales desde 6 hasta 10 m, cuya gama se compone de 4 modelos: Star 6 Picking, Star 6; Star 8 S y Star 8/10. La gama tiene la mayoría de piezas en común, son productos muy bien valorados en el mercado mexicano por su versatilidad y su demanda en industria. Incorporan un diseño inteligente del mástil, que no lleva cables, ni cadena, lo que se traduce en sin mantenimiento. Los motores son eléctricos AC sin mantenimiento.


Incorporan el sistema de diágnostico Activ´Screen, y un enganche para horquillas, para facilitar su transporte.

INNOVACIONES

En todos los nuevos productos se incorpora como standard la última tecnología, en concreto los siguientes sistemas de Haulotte: Haulotte ACTIV’Screen, sistema de diagnóstico para mayor rendimiento a la hora de trabajar y conocer los datos de la máquina, Haulotte Active Shield Bar, la barra de seguridad antiatrapamiento de Haulotte, Haulotte Stop Emission System, para beneficiar el medio ambiente y el nuevo Haulotte Activ´Lighting System, con luces en la máquina.

ACTIV´LIGHTING SYSTEM

Sistema de iluminación integrado garantiza una excelente visibilidad para la carga y descarga de máquinas en la noche. 3 modos: AUTO / ON / OFF BENEFICIOS “Aumentar la seguridad y la productividad al cargar y descargar las máquinas a las horas de oscuridad”


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Palfinger vuelve a ser elegida por Cobra El reconocido Grupo COBRA renueva su flota de grúas contando de nuevo con la excelencia de PALFINGER.

PALFINGER ha podido volver a colaborar con el Grupo COBRA, con un proyecto de renovación de flota. El Grupo COBRA, creado en 1944, es un referente mundial en todos los campos relacionados con la ingeniería, instalación y mantenimiento industrial de infraestructuras. Posee más de 70 años de experiencia acumulada en todo el mundo para crear y operar infraestructuras industriales que sean competitivas y duraderas con los mejores productos, procesos y tecnologías. Fiel a la excelencia y calidad que lo caracteriza, COBRA ha adquirido 19 máquinas PALFINGER en dos modelos de grúas, PK 42002SH, con 8 prolongas hidráulicas (G) y PK 27002SH con 7 prolongas hidráulicas (F) instaladas en vehículos todoterreno VOLVO FMX 370 6x6. Todas estas máquinas son de la gama SH, gama alta de PALFINGER, con los mayores estándares de seguridad del mercado. Todas ellas equipan también cesta de trabajo BB040 y homologación conjunta del equipo según la norma EN280. Esto es posible gracias a que PALFINGER incorpora su nuevo sistema de control PALTRONIC 150, que ofrece la más avanzada electrónica de control para las grúas en serie, con categoría de seguridad SIL 2 y por ello con la posibilidad de elevación de personas. La gama SH cuenta con características exclusivas: Función de Soft Stop, un amortiguador electrónico de posición final que proporciona una frenada suave en todos los movimientos de la grúa antes de alcanzar la posición final.

Diagrama de carga de la PK 42002 SH

HPSC La posición variable del estabilizador Hight Performance Stability Control System (Control de Estabilidad de Alto Rendimiento) permite aprovechar al máximo la potencia de elevación. También puede emplearse la grúa en circunstancia de espacio limitado. Sensores odométricos proporcionales en los gatos de apoyo permiten colocar los gatos de forma completamente variable. Así puede calcularse el alcance útil admisible y seguro para el apoyo en cualquier condición de trabajo. El resultado ha sido impresionante y ambas partes han quedado satisfechas. La entrega será realizada en el próximo mes, esperamos que las dos empresas sigan colaborando en un futuro.

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AGEDI celebra su tercer Congreso Nacional de Grúas en México con gran éxito AGEDI, la Asociación de alquiladores de grúas mexicana, celebró los días 9, 10 y 11 de noviembre en Guadalajara su tercer Congreso Nacional de Grúas Industriales de México. El evento ha sido un auténtico éxito de asistencia, con más de 350 personas. En el siguiente número de Movicarga haremos un extenso artículo sobre el Congreso y las novedades presentadas.

Apertura e inauguración con las autoridades

Saldrán más de 10 nuevos socios de esta reunión, todo fruto del buen trabajo que se está realizando. El evento es organizado por AGEDI, tiene como objetivo impulsar el fortalecimiento de las alianzas a nivel nacional, así como presentar nuevos equipos y soluciones.

Además, han contado con una asistencia espectacular de nuevas empresas de grúas.

Vista de la exposición de la feria de AGEDI

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Este Congreso, está patrocinado por: LIEBHERR, MANITOWOC Y TEREX.

LIEBHERR patrocinó el torneo de golf.

MANITOWOC patrocinó la cena en Lienzo Charro

TEREX patrocinó la cena de Gala con sorteo de maquetas y la presentación del video de la Ac 45 CITY

Los expositores que han acudido al congreso han presentado: GSM distribuidor de Sany para México con su modelo SAC1800.

Plataforma Haulotte HA43 TPX de 43 metros de Mega altura en el Stand de GSM.

Cargotecnia, Distribuidor para Hiab con un modelo X-CLX 218.

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Ramiro Semi-Remolques son fabricantes de Semi-Remolques en México.

Dial S.A., empresa especializada en inspecciones y capacitaciones.

Creixer empresa de capacitación de operarios.

Arrendo, distribuidor de Terex, con toda la información de la nueva 45 City y de la nueva AC 400-6 y de las grúas Hyva Cranes, grúas hidráulicas articuladas.

STAND DE LIEBHERR

Y una LTM 1450-8.1 vendida a Grúas y Equipos García

Con una LTM 1500-8.1 vendida a GTE.

El modelo Liebherr LTM 1450-5.

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Stand informativo de Faynmoville.

TTSA Trailers, fabricante de semirremolques especializados.

TII Sales con un Stand informativo.


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Stand de Palfinger con una PK 76002-EH.

Stand informativo de LINK Belt, distribuido por Madisa.

Stand de Zoomlion con una grúa RT75.

STAND DE TEREX

Los distribuidores de Terex en México son Madisa, Arrendo, y Maquinter.

Maquinaria Ucha. Con una grúa AC 225-5 vendida a Famro.

Que además de Manitex, son distribuidores de: Stand de Terex Demag con el equipo de Demag y el equipo de Famro.

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Stand de Ameco, Distribuidor de Manitowoc con una Grove GMK 5150L.

Zapata es el distribuidor de XCMG en México. Esta grúa se ha vendido a Grúas Ojeda.

Stand de Crane 's Engineering & Operator.

Stand de Lodax, venden Pads y Mats.

Grúas Almeraz, venden gran variedad de grúas de segunda mano en México. En exposición, una grúa Broderson. Eurogruas, distribuidor de Fassi y Jekko para México. Variedad de grúas Fassi y la Jekko SPX 424.

Grupo Keila, especialista en certificaciones.

Stand de Goldhofer con un equipo Heavy Duty Combination STHP/SL 6. Cargo Lift, Grúas y Accesorios para grúas, Distribuidor de las grúas TKA

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La gran definición de lealtad a la marca: Urban recibe la grúa todo terreno Demag® AC 100-4L Cuando se trata de grúas móviles, la gente de Urban pide la calidad que esperan de Zweibrücken. De hecho, cada una de las grúas móviles en la flota del proveedor de servicios de grúa con sede en Wittenförden es un producto Terex o Demag, y la adquisición más reciente de la compañía continúa con esta tradición: en septiembre, el Director Técnico Enrico Schwarz recibió una Demag® AC 100-4L, lo que la convierte en la 12ª grúa de esta marca en ser propiedad de la empresa. La unidad fue entregada a la delegación de Urban por las gerentes de ventas de Terex Cranes Jenny Rosenblatt y Torsten Hanke en Zweibrücken.

calidad de las grúas Demag, sino también la de su empresa, con una excelente relación con el personal de ventas y servicio del fabricante y el excelente apoyo que brindan.

Enrico Schwarz explica la preferencia de su empresa por las grúas de Zweibrücken: "La calidad de las grúas Demag se refleja en cada detalle de su diseño e ingeniería. De hecho, puedes verlo enseguida cuando te das cuenta de que en Demag pinta todas las piezas individuales antes del montaje en lugar de esperar hasta que estén juntas". La nueva AC 100-4L, que viene con una cámara trasera, combina un diseño compacto y una larga pluma principal. "Esto hace que la grúa sea una unidad extremadamente versátil que podemos usar para una amplia gama de trabajos, incluidos ensambles industriales y proyectos de infraestructura", explica Enrico Schwarz, quien no solo valora la

Jenny Rosenblatt (Terex Cranes) – Detlef Urban (Urban) – Sybille Urban (Urban) – Enrico Schwarz (Urban) – Wilfried Wecker (Urban) – Torsten Hanke (Terex Cranes) – Rüdiger Westphal (Urban)

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Eleva Rent adquiere 5 plataformas Oil&Steel La empresa de Reus Eleva Rent ha adquirido cinco plataformas sobre camión, una plataforma articulada Snake 2010 de 20 m de altura de trabajo, una plataforma telescópica Scorpion 1490 de 14 m de altura de trabajo y tres plataformas telescópicas Scorpion 1812 de 18 m de altura de trabajo.

Desde Eleva Rent han confiado en Oil&Steel para este importante pedido por la confianza que les genera la marca: “Elegimos Oil&Steel por confianza en las máquinas. En la decisión de comprar nuevos modelos ellos ha sido nuestra primera opción. Ofrecen una atención personalizada de mucha calidad y las máquinas Oil&Steel son muy buenas, muy fáciles de manejar y muy versátiles. Por supuesto, además de la fiabilidad, la seguridad y el rendimiento, es importante tener en cuenta la compacidad de la máquina durante el traslado en carretera, las dimensiones reducidas durante la estabilización y la flexibilidad en la estabilización”, explican desde la empresa.

Ofrece rendimiento con un estabilizador abierto: altura máxima de trabajo: 18.8 m; alcance máximo de trabajo: 10.2 m y capacidad de carga máxima: 250 kg.

Los modelos adquiridos destacan por: SCORPION 1812: plataforma telescópica Oil&Steel Scorpion 1812, de 18 m de altura de trabajo y 12 m de alcance lateral.

Juan Antonio Cerezo, nuevo comercial en Maqel

SCORPION 1490: plataforma telescópica de 14,3 m de altura de trabajo y un alcance máximo de 8,5 m, con 225 kg de capacidad de carga.

Juan Antonio Cerezo es el nuevo responsable para el Sur de España en Maqel, distribuidor de JLG para España.

SNAKE 2010 H PLUS: La Snake 2010 H Pluses ligera y compacta. Con ambos estabilizadores abiertos ofrece una altura máxima de trabajo de 20 m, un alcance máximo de trabajo de 10,2 m y una capacidad de carga máxima de 250 kg. Equipada con estabilizadores delanteros extensibles con estabilizadores A, puede funcionar con máxima flexibilidad y alto rendimiento incluso en espacios reducidos. Se puede estabilizar con sólo un estabilizador abierto. Snake2010 H Plus es una plataforma aérea desarrollada para responder mejor a la necesidad de trabajar en la ciudad. 54 MOVICARGA

LA EMPRESA ELEVA RENT Eleva Rent plataformas elevadoras es una empresa joven fundada en 2005. Ofrecen las soluciones que mejor se ajusten a las necesidades de sus clientes en cuanto a maquinaria de elevación.

Con gran experiencia en el sector, el Sr. Cerezo estuvo trabajando en Finanzauto (Caterpillar) como Jefe de Ventas de máquinas, por lo que conoce el sector de la maquinaria ampliamente. Su cometido será la parte comercial para la zona sur de España. Su primera feria fue Logistics en Madrid en donde comentó a Movicarga sobre su nombramiento: “Tengo muchas ganas de conocer a todos los clientes y me hace mucha ilusión trabajar para Maqel como distribuidor de JLG, ya que JLG es una marca de referencia a nivel mundial que destaca por su calidad y productividad”.

Las plataformas cumplen la normativa vigente en materia de Seguridad en el trabajo de la Unión Europea. Trabajan con las técnicas más avanzadas y los materiales más actuales, por lo que están en condiciones de ofrecer un buen servicio de: • TIJERAS ELÉCTRICAS: (rueda blanca) 7,5 a 14 metros • TIJERAS DIESEL: 4x4 10 a 18 metros • BRAZOS ARTICULADOS DIESEL: 4x4 12 a 32 metros • BRAZOS ARTICULADOS ELÉCTRICOS: 12 a 15 metros • BRAZOS TELESCÓPICOS: 4X4 16 a 28 metros • ORUGA: 17 metros • MANIPULADOR TELESCÓPICO: 13,60 metros. • CAMIONES CESTA: 14-15 / 18-19 metros • ELEVADORES DE MATERIAL. • TRANSPORTE PROPIO Y SERVICIO TÉCNICO.


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Sergruco adquiere una articulada JLG 1250 AJP La empresa turolense Sergruco ha adquirido una plataforma articulada de 40 m de JLG modelo 1250AJP al distribuidor de la marca para España Maqel.

La empresa de alquiler de maquinaria Sergruco es la más conocida de las empresas de alquiler de maquinaria de Teruel, con maquinaria tanto de elevación como de construcción para todo tipo de aplicaciones. Cristobal Escriche, Director comercial de Sergruco explicó a Movicarga por qué de la decisión de esta compra: “Hemos adquirido esta plataforma de JLG a la empresa Maqel porque en nuestra zona no hay plataformas de gran altura y teníamos demanda por parte de los clientes de este tipo de maquinaria, es una plataforma con una gran productividad y muy estable y segura. Estamos muy satisfechos con la compra”. La altura de articulación de más de 19,9 m de la 1250AJP; el alcance horizontal de 24,38 m de la 1850SJ; el estrecho radio de giro a la velocidad con la que alcanza una elevación máxima: Sin embargo, el gran tamaño no debe engañarnos. Además de dar rienda suelta a la maniobrabilidad y versatilidad en los terrenos más difíciles - superación de pendientes de entre el 40 y el 45% - y en

los espacios más reducidos mejor operatividad y un menor consumo de combustible con el sistema de control ADE® (Advanced Design Electronics), la Ultraboom, en reposo, se convierte en una máquina compacta fácilmente transportable. Ofrece una capacidad de la plataforma – Restringida de 450 kg y capacidad de la plataforma – Sin restricciones de 230 kg Las notables prestaciones de estas plataformas se pueden mejorar aún más con los paquetes especiales de accesorios Workstation in the Sky®: paquete Skypower® que incluye un generador con una potencia de salida continua de 7500 W, un cable de alimenta-

ción y un tubo de aire/agua instalado en la línea de suministro; el paquete Skyglazier®, con estructura de vidrio y paneles protectores de daños; el paquete Nite Bright®, con luces de 40W para iluminar el área de trabajo y, por lo tanto, ideal para el trabajo nocturno y cualquier actividad en condiciones de poca luz. El diseño del brazo QuikStick® patentado de JLG reduce significativamente los tiempos de ciclo de ascenso/descenso. Tracción en las cuatro ruedas y dirección en las cuatro ruedas más eje oscilante que ofrecen una movilidad excelente en el lugar de trabajo. La capacidad de la plataforma dual con un máximo de 450 kg disponible proporciona una mayor versatilidad y productividad. La empresa Maqel es la empresa que distribuye los productos JLG en España y están realizando un gran trabajo en nuestro país.

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Deutz - primer fabricante a nivel mundial en conseguir la certificación de emisiones EU Stage V El DEUTZ TTCD 6.1 recibe el certificado EU Stage V. Promesa cumplida: ‘Stage V ready’ se convierte en ‘Stage V certified’. Sus clientes tienen la certeza de una transición flexible y planificada a la fase V.

ta a los fabricantes costosas modificaciones en sus equipos.

DEUTZ se ha convertido en el primer fabricante a nivel mundial en recibir un certificado de emisiones para la fase EU Stage V para maquinaria móvil, que entrará en vigor en 2019. El pasado 6 de septiembre, la German Federal Motor Transport Authority certificó oficialmente al motor DEUTZ TTCD 6.1 como Stage V. Con esta certificación DEUTZ, el fabricante de motores con base en Colonia, cumple la promesa realizada a sus clientes cuatro años antes de que la nueva normativa entrase en vigor. En 2015 DEUTZ anunció que la actual generación de motores podría cumplir los límites previstos para la fase V, e introdujo el sello ‘Stage V ready’. Actualmente toda la gama de motores DEUTZ TCD equipados con filtros de partículas llevan este sello. ‘Stage V ready’ se ha convertido ahora en ‘Stage V Certified’. A la certificación del TTCD 6.1 la seguirán en noviembre de 2017 las certificaciones de los modelos TCD 3.6 / 4.1 / 6.1 / 7.8 y TTCD 7.8 coincidiendo con Agritechnica (la feria de maquinaria agrícola más importante a nivel mundial que tendrá lugar en Hannover del 12 al 18 de noviembre), donde DEUTZ expondrá su portfolio de motores certificados por primera vez bajo el nuevo sello ‘Stage V certified’. Con la ob-

tención del primer certificado EU StageV Deutz también está cumpliendo su compromiso con el medio ambiente al tiempo que se posiciona como un fabricante de motores ecológico. La fase de emisiones EU Stage V representa un gran reto para los fabricantes de motores, principalmente por la limitación en el número de partículas recientemente introducido, que solo puede ser alcanzado mediante filtros de partículas (DPF). Deutz lleva utilizando la tecnología DPF más de 10 años, y es un componente principal del suministro estándar de la gama de motores TCD. Los cambios entre la fase de emisiones EU Stage IV y EU Stage V no requieren espacio adicional de instalación, lo que evi-

Aenor ha publicado la norma UNE 58921 La pasada semana, AENOR ha publicado la Norma UNE 58921. "Instrucciones para la instalación, manejo, mantenimiento, revisiones e inspecciones de las plataformas elevadoras móviles de personal (PEMP)", tras la finalización de los trabajos realizados en el Subcomité de AENOR SC9, perteneciente al Comité de Normalización CT58 de elevación, en el que la participación de ANAPAT fue relevante en representación del sector del alquiler de PEMP. Los trabajos se comenzaron para elevar a Norma el Informe UNE 58921 IN, con el objetivo de avanzar en el desarrollo de una normalización sobre la instalación, revisiones e inspecciones de las PEMP, que ya esta56 MOVICARGA

ba ampliamente utilizada por el sector como informe, dándole más fuerza e importancia como norma, para que sea de referencia para todo el sector, tanto para los fabricantes, como los alquiladores y usuarios. El texto de la norma se ha mejorado considerablemente añadiendo un gran número de definiciones y se han revisado los procedimientos, de manera que la norma facilitará a las empresas el cumplimiento de la legislación vigente. El texto de la norma se puede adquirir en la web de AENOR www.aenor.es

Fuente: Anapat

La utilización de los DPF requiere unos conocimientos específicos. Los perfiles de carga son completamente diferentes dependiendo del equipo en el que se instale el motor. Se necesita un sistema inteligente de ‘gestión del calor’ capaz de quemar las partículas que se depositan en el DPF. DEUTZ ha desarrollado lo que llamamos el ‘Heat Mode’ que específicamente aumenta la temperatura de los gases de escape asegurando que la maquina trabaje de manera segura. Como Michael Wellenzohn, Director de Ventas/Servicios y Marketing y miembro del consejo de administración de DEUTZ AG explica: “Hicimos una promesa en 2015, y ahora que hemos conseguido el primer certificado a nivel mundial, hemos cumplido esa promesa. Proporcionamos a nuestros clientes flexibilidad cuando instalen nuestros motores en sus máquinas y les damos una planificación certera cuando hagan el cambio a la certificación Stage V. Estamos particularmente orgullosos de haber recibido el primer certificado Stage V del mundo lo que recalca nuestro liderazgo tecnológico en post-tratamiento de gases de escape”.


Plataformas elevadoras, un sector al alza Por Macarena GarcĂ­a Oliver

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ESPECIAL PLATAFORMAS AÉREAS Y OPINIÓN DE LOS ALQUILADORES

La tendencia es positiva, es un hecho. España ha atravesado periodos difíciles y a Latinoamérica parece que le toca atravesar un periodo complicado, pero para 2018 la tendencia en general es positiva.

Las plataformas híbridas cada vez se están abriendo más hueco en el mercado, lo que contribuye a ello, las cada vez más estrictas leyes sobre medioambiente.

Las ventas de maquinaria han aumentado, las empresas están volviendo a comprar maquinaria nueva y dejar un poco de lado la maquinaria usada. Queda mucho parque por renovar pero las empresas están siendo cautas.

El mercado europeo seguirá progresando y aumentando de tamaño.

En mercados como México la entrada de tanta maquinaria nueva ha supuesto que baje el mercado y los precios de alquiler bajen, pero la sensación es buena y de recuperación.

Este año 2017 ha sido un año de grandes adquisiciones sobre todo del Grupo Loxam que ha adquirido Lavendon, Hune y Nacanco y Kiloutou este año ha adquirido Cofiloc y Euronol en Italia, CTC en España, Tora y Landrau y la empresa de alquiler polaca de GAM. En EE.UU. lo mismo hizo United Rentals con NES.

Los precios de alquiler no son los que las empresas desearían, la crisis ha hecho mella en los precios y hemos acostumbrado a los clientes a dar duros a pesetas, el explicarle al cliente que se va a subir el precio, va a ser tarea ardua cuanto menos. La tendencia, con leyes cada vez más estrictas, es a utilizar más los equipos de elevación. Cada vez la formación es más importante para los operarios y la concienciación sobre seguridad y formación va haciendo mella. Cada vez las máquinas incluyen más elementos destinados a la seguridad del operario, para evitar accidentes.

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ESPECIAL PLATAFORMAS AÉREAS Y OPINIÓN DE LOS ALQUILADORES

Hay nuevos jugadores en el mercado. Este año JCB comenzó la comercialización de plataformas JCB Access, o los fabricantes chinos que cada vez tienen más penetración en mercados como Latinoamérica.

EUROPA

La venta de plataformas elevadoras en Europa en 2016 (basado en 10 países de Europa), según el estudio de IPAF que realiza cada año fue de €2456 M, lo que supuso un crecimiento de un 4% sin respecto al 2015. Para el 2017 se espera llegar a unas cifras de €2544 M, que

supone un 4% de aumento. Las previsiones de 2018 son de un crecimiento europeo del mercado de la elevación. Ha sido un mercado relativamente estable desde 2008 exceptuando la caída en 2009 que supuso una bajada del 13%. Desde el 2009 al 2010 se mantuvo igual, con un repunte en 2011 del 7%, para mantenerse estable del 2012 al 2014, con un crecimiento del 3% en 2015.

FLOTA DE ALQUILER

En 2016 la flota de alquiler estaba en torno a las 268.645 máquinas en alquiler en Europa, lo que supone una mejora de un 3% con respecto a 2015, cuyo parque de alquiler ascendió a 260.511 máquinas. Para el 2017 sigue la mejoría con otro 3% de crecimiento, hasta llegar alas 275.712 máquinas. Desde el 2008 que comenzó el parque europe con 252602 máquinas ha anido una bajada importante en 2009 hasta las 234.060 máquinas y el resto de los años la tendencia ha sido de crecimiento, en torno al 1% y 2%. El tiempo de utilización medio de las máquinas fue en 2016 de un 63%, un punto más que el año anterior y se espera que se mantenga en 2017. En EE.UU. el tamaño del mercado del alquiler de plataformas fue en 2016 de 560.807 máquinas, lo que supone una subida de un 6% con respecto al año anterior y se espera para 2017 un crecimiento del 4%, hasta las 583.239 máquinas, con un tiempo de utilización medio de un 69% y una previsión de un 68%. El mercado norteamericano en cifras supone $8939 M, que es una subida de un 8% con respecto a 2015, mientras que para el 2017 se espera un crecimiento de un 4% hasta los $9 296 M y alcanzará en 2018 los $9722 M. En cuanto a las cifras de plataforma por cada 100000 habitantes, vemos como España está en 47, Italia en 40, y países como Finlandia tienen 220, o EE.UU. y Canadá 173.

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TAMAÑO DE LA FLOTA

Según los modelos y la zona se demanda un tipo de maquinaria. La demanda queda así por zonas: Norteamérica: 623.600 en total - Plataformas articuladas 111.500 plataformas - Telescópicas: 130.100 plataformas - Tijeras: 354.100 plataformas - Otras: 27.900 Europa: 349.350 en total - Plataformas articuladas 92.350 plataformas - Telescópicas: 30.400 plataformas - Tijeras: 176.000 plataformas - Otras: 50.600 Latinoamérica: 46,450 en total - Plataformas articuladas 19,350 plataformas - Telescópicas: 4.800 plataformas - Tijeras: 18.600 plataformas - Otras: 3.700 Asia: 242.100 en total - Plataformas articuladas 29.100 plataformas - Telescópicas: 42.900 plataformas - Tijeras: 125.300 plataformas - Otras: 44.800 Por tamaño de mercado, que representa €2456 M, dentro de Europa, el mercado más grande es Alemania con 613 M, Reino Unido con 500; Francia con 453 M; Italia con 241 M; Holanda con 185 M; y por ejemplo España son 105 M.

PERIODOS DE AMORTIZACIÓN

La media en Europa para amortizar una máquina de brazo es de 49 meses, mientras que en España ese periodo de amortización para ese tipo de maquinaria es de 7 años, la cifra más alta de todo Europa, con el siguiente amortizando a 5 años en el caso de Noruega. Respecto a amortización de una tijera, la media son 43 meses, mientras que en el caso de España se vuelve a repetir la cifra de los 7 años.

PRECIOS DEL ALQUILER

Con respecto a los precios del alquiler, cabe destacar que en los países europeos los alquileres son considerablemente más caros que en España o Italia, al igual que los cobros. En Europa, el estudio de IPAF muestra como la bajada más grande se produjo en 2008, con una bajada en los precios del alquiler de un 13%, con un repunte en 2010 y un ligerísimo ascenso de los precios en 2011 (+1%), con la tendencia de bajar un 1% cada año. Parece que en 2016, 2017 y 2018 se mantendrán estos precios.

MERCADO DE ALQUILER EN LATINOAMÉRICA

En América Latina hay un parque de maquinaria de Plataformas de elevación de 46,450 máquinas en 2016. El parque se divide de la siguiente manera: México: 9800 unidades Brasil: 26.000 unidades Argentina: 3200 unidades Perú: 400 unidades Colombia: 980 unidades Venezuela: 270 unidades Panamá: 450 unidades Puerto Rico: 1150 unidades Las 930 restantes se vendieron en el resto de países latinoamericanos.

PARQUE DE MAQUINARIA EN LATINOAMÉRICA

Comparado con el 2015, el parque de maquinaria bajó un -2%. La evolución de la flota en Latinoamérica muestra cómo ha evolucionado con un crecimiento continuo desde 2008, cuando el parque de maquinaria era de 20,000 máquinas, hasta alcanzar su máximo en 2014 con un parque de 50,700 máquinas. 62 MOVICARGA

En 2015 bajó a 47,350, lo que supuso una bajada del 7%. En 2016 se han vendido 3750 máquinas, con México liderando con 2170 unidades. Tres países tienen el 81% del mercado: México en primer lugar con 2.170 unidades, después Argentina con 480 unidades vendidas en 2016 y le sigue Brasil con 400 unidades. El resto de los países se divide de la siguiente manera: Panamá: 60 unidades República Dominicana: 20 unidades Puerto Rico: 65 unidades Guayana francesa: 25 unidades Colombia: 90 unidades Perú: 55 unidades Chile: 290 unidades En el resto de los países se han vendido 100 unidades. Respecto a las nuevas máquinas, América Latina ha bajado un 37%, con la bajada más importante en Brasil, cuya venta de maquinaria nueva bajó en 2016 un 62%, Chile un -14%, Perú un -40%, Colombia un -36%, Panamá un -43%, Mexico un -29% y otros países un -75%.

TENDENCIAS DE TIPO DE MAQUINAS LATINOAMÉRICA

Si se ven los años 2015 y 2016, la tendencia en tipo de máquinas que se están vendiendo en Latinoamérica, la tendencia claramente se decanta por máquinas eléctricas, con un 73% de máquinas eléctricas vendidas frente a un 27% de todo terreno. Desde el 2013 la demanda se ha decantado por máquinas eléctricas con una demanda del 61%, pero cada año ese porcentaje ha sido mayor. En cuanto a tipología, dentro de los modelos más demandados en América Latina se encuentran las plataformas de tijera eléctrica, las plataformas articuladas eléctricas y las plataformas articuladas todo terreno. Esa tendencia también se repite en México. En México 4 modelos cubren el 54% del mercado. La previsión del mercado en América Latina es que del 2016 al 2017 haya una bajada del 15%, con 3180 máquinas nuevas en venta. Habrá países donde se crezca como en Perú, con una subida del 170%, Argentina con un crecimiento del 27%, Chile con un +31%, Colombia un +45%, Uruguay bajando un 69% o México con una bajada del 67%.


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AP AERIAL PLATFORMS, S.A. Distribuidor de HINOWA para España y Portugal. Florencio Alonso, Gerente. GPS para facilitar la geolocalización de flotas y para actualización del software online. También es posible el diagnóstico previo de forma remota aunque la comprobación del mismo y la intervención siempre tiene que ser llevada a cabo de manera presencial y por un técnico especializado.

Mov.- ¿Qué modelos de plataformas han presentado este año al mercado? Hinowa ha ampliado la familia Performance IIIs con el modelo más pequeño. Tiene las mismas características técnicas de la serie y destaca por la sencillez de uso y las mejoras técnicas destinadas a incrementar la durabilidad del equipo: protección antigolpes en motores eléctrico y térmico, tratamiento de latiguillos anticorrosión por ambiente salino, casquillos de fibra de vidrio sin necesidad de lubricación... Aunque el anuncio aún es prematuro y será Hinowa quien haga los honores de presentación, se espera otro lanzamiento -éste bastante espectacular- hacia finales de este año o principios del 2018. Mov.- ¿Qué características le gustaría destacar de estos modelos? El sistema “Performance” de aproximación al recorrido de la fachada evita gran número de maniobras reduciendo los tiempos muertos de trabajo de manera considerable. La seguridad queda garantizada por aspectos como la estabilización automática, los controles de velocidad proporcional, la selección automática de la velocidad en rampas, el sistema de medición de carga en cesta y la preinstalación para el sistema antiatrapamiento. Mov.- ¿Cuál ha sido la respuesta por parte de los clientes? Hay un público específico para las orugas más pequeñas y tradicionalmente se les ofrecía un producto algo sobredimensionado que, al margen de consideraciones prácticas, añadía un coste extra a la inversión inicial. En el mercado había otras soluciones relativamente básicas, pero con la llegada de la LightLift 13.70 Performance IIIs este tipo 64 MOVICARGA

de clientes pueden recibir todas las prestaciones de los equipos de mayor altura y calidad premium a un precio muy competitivo. Mov.- ¿Ofrecen ventajas financieras para los clientes? Se somete a estudio el riesgo de cada operación, pero sí, las facilidades de financiación siempre han sido uno de los elementos clave en el diseño de las operaciones comerciales de AP Aerial. Mov.- Se habla mucho de la importancia de la telemática y de los sistemas de diagnóstico para el servicio, ¿qué avances tecnológicos incorporan los nuevos modelos de serie? Hinowa hace ya unos años que incorpora

Mov.- ¿Cree que los clientes valoran máquinas tan avanzadas o prefieren máquinas más simples? Hoy todo el mundo valora la tecnología puntera, el grado de inversión en I+D del fabricante y la equipación extra siempre que sea posible. Aunque esa afirmación es la que vemos sobre el papel pues los avances tecnológicos incrementan la percepción positiva de la marca. En la práctica, lo que el usuario valora es la seguridad y la fiabilidad. La sencillez de uso, apoyada en tecnología fiable, agiliza las maniobras y facilita el mantenimiento y el servicio técnico por lo que, en la práctica, la simplicidad de uso y componentes también se percibe como valor. Mov.- ¿Qué es lo que valoran los clientes de su empresa como marca y sobre sus máquinas? En el caso de AP Aerial, tratamos de que el cliente se sienta respaldado por nosotros y, para ello, hemos potenciado el servicio técnico de calidad por encima de otras consideraciones. Tratamos de responder con profesionalidad y eficacia. Y funciona.


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Mov.- ¿Cuántas máquinas han vendido este año? ¿En qué porcentaje ha mejorado con respecto al año anterior? El mercado continúa estabilizándose despacio pero nosotros hemos cumplido y superado nuestras previsiones. Creo que todo el sector hemos tenido cierto porcentaje de mejora aunque parte del juego comercial consiste en no revelar demasiado. Mov.- Dentro de los avances en I+D que están haciendo las empresas, algunas ya están trabajando con impresoras 3D para hacer los primeros experimentos en piezas de maquinaria. La marca que representa, ¿ve factible estos avances en un futuro cercano? Hinowa destaca especialmente por su confianza en los avances tecnológicos. Todos los modelos nuevos conllevan pequeñas o grandes mejoras de funcionalidad o diseño, sin embargo, nos tienen acostumbrados a basar todo avance en componentes de calidad innegable y de reputación asentada. Aunque no podemos opinar del todo en su nombre, algunas ideas revolucionarias y económicamente rentables pueden conllevar ciertos riesgos y, aunque la política de Hinowa es innovadora, creemos que no darían un paso en esa dirección hasta que se tratara de una práctica madura en el mercado. Mov.- ¿Cómo ve el mercado para este año ¿ve algún tipo de mejora que se pueda introducir en el mercado para mejorarlo? El 2018 va a traer algunos cambios que esperábamos muy positivos a pesar de que las circunstancias políticas recientes han oscurecido un poco las previsiones. La economía española se va a resentir y lo que el mercado necesita hoy no depende directamente de nosotros, necesita recuperar la estabilidad. Mov.- ¿Qué previsión tienen para lo que queda de año y el año próximo? Bueno, la previsión es la de todos los años: continuaremos con nuestra política de importación de plataformas para mantener un elevado stock -que incluye toda la tipología y la gama completa de alturas- tanto para ¬venta como para nuestra flota de alquiler. 66 MOVICARGA


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NIFTYLIFT José Ramón Etxebarría, Plataformas Daryat, distribuidor de Niftylift en España. cativa en el peso de la máquina (solo 5.000 Kg., siendo la máquina más ligera de su clase), también, incorpora el sistema de “purificación avanzada de escape”.

Mov.- ¿Qué modelos de plataformas han presentado este año al mercado? NIFTYLIFT en este año los modelos que ha presentado con novedades sobre los sistemas de alimentación o fuente de energía e incorporación de sistemas antiatrapamiento electrónico son los siguientes: • Nueva HR15 4X4 • HR17 HÍBRIDA 4X4 • HR21 HÍBRIDA 4X4 • Nueva HR15N/17N • HR28 HYBRID 4X4 Mov.- ¿Qué características le gustaría destacar de estos modelos? Nueva HR15 4X4: Respecto a la anterior HR15 4X4, los beneficios adicionales se traducen en una reducción significativa en el peso de la máquina (solo 4.500 Kg., siendo la máquina más ligera de su clase), el uso de un motor Diesel eficiente Tier 4 (reducción del consumo en un 40%-50%, reducción de las emisiones de ruido en un 25%), y la adición de un sistema de “purificación avanzada de escape”, que incluye un convertidor catalítico (reducción de partículas en un 30%, de hidrocarburos en un 80% y de monóxido de carbono en un 90%). HR17 HÍBRIDA 4X4: En modo eléctrico, la HR17 se convierte en una máquina de “cero emisiones” que puede trabajar dentro o fuera en cualquier entorno, limpia y silenciosamente. Sin embargo, en modo híbrido, la HR17 permite que el motor eléctrico asista automáticamente al motor diesel cuando sea necesario (por ejemplo, al subir una pendiente pronunciada), lo que aumenta la potencia general disponible. En cualquier otro momento, el motor eléctrico canaliza el exceso de potencia del motor Diesel de regreso a las baterías, almacenándolo para cuando sea necesario. Además, la función “Diesel Re-Gen” puede cargar las baterías hasta un 40% más rápido que la alimentación de red estándar, por lo que la HR17 puede recargarse completamente en solo 4 horas. Esto significa que la HR17 Hybrid 4x4 puede funcionar las 24 horas del día, utilizando el motor eléctrico para trabajar silenciosamente durante la noche y luego recargarlo durante el turno de día mientras funciona en modo Diesel. Asimismo, respecto a la versión anterior se ha conseguido una reducción signifi68 MOVICARGA

HR21 HÍBRIDA 4X4: Lo que más impresiona de la HR21 es la manera en la que consigue las capacidades de altura de trabajo y alcance lateral que tiene con un chasis tan compacto, de bajo peso y maniobrable. Con tan solo 6.300 Kg., la HR21 AWD puede ser hasta un 50% más ligera que su competencia, al tiempo que es más estrecha y de menor longitud y altura. Esto equivale a una reducción sustancial en los costos de transporte y funcionamiento. Incorpora la tecnología híbrida anteriormente indicada (ver HR17 HÍBRIDA 4X4). Asimismo, el innovador sistema 4x4 de la HR21 maximiza la tracción y la conducción en cualquier entorno, al elegir automáticamente la configuración que mejor se adapta a la tarea en cuestión. Cuando se hace traslación sobre una superficie plana o nivelada, la HR21 4x4 funciona con tracción a dos ruedas y maximiza la velocidad de desplazamiento. Si detecta una pendiente pronunciada o un terreno accidentado, cambia automáticamente a tracción a las 4 ruedas, lo que maximiza la tracción (no se requiere la intervención del operador). Nueva HR15N/17N: Un alcance de trabajo impresionante con balanceo de cola cero ayuda a alcanzar trabajos incómodos, especialmente cuando el espacio es limitado, y su eficiente sistema de energía permite que las baterías funcionen durante más tiempo (Niftylift ha logrado mejoras significativas en la eficiencia del sistema de potencia de Height Rider, lo que aumenta hasta 3 veces el número de ciclos de Hird * que las máquinas pueden realizar; esto significa que pueden funcionar hasta 3 veces más). Asimismo, la incorporación de un nuevo sistema de control digital (CAN bus) ahora ofrecen control multifuncional. Esto proporciona varios beneficios, como son mandos de gran tamaño totalmente proporcionales en el cuadro de mandos, que permiten un control preciso y multifuncional de la máquina, incluso con guantes; además, se trata de un sistema con capacidad de autodiagnóstico, por lo

que los costos de mantenimiento se reducen por la reducción del tiempo de inactividad y los fallos son mucho más fáciles de corregir. Su ancho de 1.5 m. y su altura de 2 m. le permite Moverse a través de espacios restringidos, mientras que la opción de neumáticos de no marcaje significa que pueden funcionar tanto en interiores como en exteriores. HR28 HYBRID 4X4: Con la misma tecnología que la HR21 HÍBRIDA 4X4, y además en este modelo destaca su capacidad de carga de 280 Kg., y su ligero peso de tan solo 14.650 Kg. Todos estos nuevos modelos incorporan de serie estas 2 tecnologías de NIFTYLIFT: Sistema TOUGHCAGE: Se trata de una cesta con resistente base de material compuesto que absorbe los impactos y de sección transversal más grande, que proporcionan una resistencia y durabilidad adicionales, protegiendo al operador y reduciendo el riesgo de daños a la cesta. Además de resistir el daño, el nuevo ToughCage absorbe gran parte de la fuerza de un impacto, evitando el daño al brazo. En caso de daño, los rieles se pueden reemplazar por separado para una reparación rápida de bajo costo. SIOPS: Se trata de un sistema ganador de numerosos premios, que impide la operación continua involuntaria, deteniendo inmediatamente el Movimiento de la máquina si el cuerpo del operario impacta contra la consola de control, y le permite recuperarse con seguridad de su situación. Mov.- ¿Cuál ha sido la respuesta por parte de los clientes? Los clientes nos han indicado que las nuevas seguridades que se han incorporado y la alimentación hibrida contribuyen de manera significativa a mejorar la seguridad del sector, por lo que la respuesta y aceptación es claramente positiva. Mov.- ¿Ofrecen ventajas financieras para los clientes? Actuamos como intermediarios, y ponemos a nuestros clientes en contacto con una financiera especializada en este tipo de operaciones y equipos de trabajo. Mov.- Se habla mucho de la importancia de la telemática y de los sistemas de diagnóstico para el servicio, ¿qué avances tecnológicos incorporan los nuevos modelos de serie? Como ya he avanzado previamente, los principales avances tecnológicos que incorporan nuestras marcas son los siguientes. Sistema SIOPS (NIFTYLIFT): Control electrónico que impide la operación continua invo-


luntaria, deteniendo inmediatamente el Movimiento de la máquina si el cuerpo del operario impacta contra la consola de control. Motor Diesel TIER 4 (NIFTYLIFT): Control electrónico sobre la reducción del consumo en un 40%-50%, reducción de las emisiones de ruido en un 25%, y la adición de un sistema de “purificación avanzada de escape”. Tecnología híbrida (NIFTYLIFT): Permite que el motor eléctrico asista automáticamente al motor diesel cuando sea necesario, lo que aumenta la potencia general disponible. En cualquier otro momento, el motor eléctrico canaliza el exceso de potencia del motor Diesel de regreso a las baterías, almacenándolo para cuando sea necesario. Se recarga en solo 4 horas durante el uso de la máquina en modo diesel. Sistema eficiente energía NIFTYLIFT (Baterías HR15N/17N): Triplica el tiempo de duración del uso de las baterías. Nuevo sistema de control digital (CAN bus) en HR15N/17N (NIFTYLIFT): Ofrece control multifuncional en el cuadro de mandos, con mandos de gran tamaño totalmente proporcionales, que permiten un control preciso y multifuncional de la máquina, con capacidad de autodiagnóstico. Mov.- ¿Creen que los clientes valoran maquinas tan avanzadas o prefieren máquinas más simples? El cliente valora claramente estos avances tecnológicos puesto que supone una clara mejoría en la seguridad del operador y en el rendimiento del trabajo. Mov.- ¿Qué es lo que valoran sus clientes de su empresa como marca y de sus máquinas? Valoran claramente el gráfico de trabajo y su peso reducido y dimensiones. Mov.- ¿Cuántas máquinas han vendido este año? ¿En qué porcentaje ha mejorado con respecto al año anterior? En principio tenemos pedidos y las expectativas son buenas. Mov.- Dentro de los avances en I+D que están haciendo las empresas algunas ya están trabajando con impresoras 3D para hacer los primeros experimentos en piezas de maquinaria, la marca que representa, ¿ve factible estos avances en un futuro cercano? En principio se está aplicando esta tecnología a piezas como la cesta de trabajo, para que sean más fáciles de cambiar y más resistentes. Mov.- ¿Cómo ve el mercado para este año? ¿Ve algún tipo de mejora que se pueda introducir en el mercado para mejorarlo? Se aprecia una mejoría, por lo menos en las consultas y presupuestos que espero que se materialicen. Mov.- ¿Qué previsión tienen para lo que queda de año y año próximo? Que se materialicen en pedidos en firme las consultas que estamos teniendo y que se estabilice y regule el sector sobre todo de la construcción.


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GENIE Pedro García, Responsable de Ventas de España y Portugal.

Pedro Garcia, Responsable Comercial de Terex AWP para España y Portugal

Mov.- ¿Qué modelos de plataformas han presentado este año al mercado? A lo largo de este año, en Genie hemos seguido expandiendo nuestra gama de plataformas autopropulsadas Genie® Xtra Capacity™, es decir nuestras plataformas con Capacidad de carga eXtra (XC), después del exitoso lanzamiento del primer modelo, la SX-135 XC.

robusto plumín que puede mover hasta 454 kg con facilidad.

vacío sobre el terreno, para simplificar el exigente trabajo en las obras.

Con una capacidad de carga de 1/3 más que otras plataformas estándar presentes en el mercado, las plataformas Genie Xtra Capacity permiten subir hasta 3 operarios con sus herramientas y materiales, reduciendo el número de ciclos de elevación y permitiendo trabajar en un rango más amplio de aplicaciones en comparación con otras máquinas de la competencia. La posibilidad de hacer más con una única unidad permite ahorrar tiempo y aumentar la productividad, aspectos que para los usuarios finales juegan un rol fundamental en la elección de las plataformas de alquiler para sus proyectos.

¡Estamos convencidos que las características innovadoras de nuestra gama Xtra Capacity sobrepasan los límites de las actuales plataformas disponibles en el mercado, y que una vez que los operarios se acostumbren a nuestras máquinas, se abrirá una nueva era de innovación en el mercado de las plataformas autopropulsadas!

Otras características técnicas que mejoran la productividad del operario son el alcance horizontal (entre 7,65 m en la Z-45XC y 27,45 m en la SX-135 XC, éste último excepcional en su categoría), la capacidad de elevar hasta 3 operarios, la capacidad de trabajo en negativo y la capacidad de alcance debajo de la horizontal (hasta 5,99 m en la SX-135 XC). Gracias al control continuo del peso en la plataforma, el área de trabajo es limitado automáticamente para que cumpla con el diagrama de cargas (con o sin restricciones). Eso permite al operario posicionar la plataforma de manera sencilla, enfocándose en su trabajo para mayor eficiencia y seguridad. Nuestros ingenieros han pensado también en poder realizar calibraciones de peso en

Mov.- ¿Cuál ha sido la respuesta por parte de los clientes? En los países donde ya se han entregado modelos Genie® Xtra Capacity™, las empresas de alquiler ya son conscientes que las tareas de sus clientes necesitan una capacidad de carga superior a los 227 kg que ofrecen los brazos estándar. Esa visión les ha hecho considerar actualizar sus flotas con máquinas con una capacidad de carga estándar entre los 300 kg y 454 kg. Esto les ha permitido cumplir con las exigencias de los grandes contratistas. Tener en sus flotas máquinas que ofrecen la mayor capacidad disponible en el mercado permite a los alquiladores tener una mayor demanda para su maquinaria, maximizando así las tasas de utilización. El propietario de Steiness Liftcenter, la empresa danesa realquiladora que recibió por primera vez en Europa la plataforma SX-135 XC, definió este modelo como “el avance más significativo que ha vivido la industria en más de una década en el campo de las plataformas telescópicas”. En Steiness habían

Empezamos el lanzamiento global de plataformas con capacidad de carga extra el año pasado, para responder a la creciente demanda en todo el mundo de elevar personas para realizar trabajos en altura de forma segura, con cargas cada vez mayores y utilizando una única máquina. A día de hoy, ya contamos con 6 modelos con capacidad extra: la plataforma de brazo articulado Z-45XC, y 5 modelos de plataformas de brazo telescópico XC. Mov.- ¿Qué características le gustaría destacar de estos modelos? Los nuevos modelos lanzados este año son la Genie SX-125 XC, la SX-105 XC, la S-80 XC y la S-85 XC, que se añaden a la SX-135 XC y a la Z-45XC lanzadas en 2016. Todas las plataformas Genie XC combinan las ventajas de un diseño que proporciona dos posibles áreas de trabajo, una de ellas con una capacidad en la cesta de 300 kg y otra con capacidad de 454 kg. Para soportar peso adicional en la cesta, las plataformas de brazo Genie XC han sido diseñadas con una renovada estructura que mejora el rendimiento, el rango de movimientos y el área de trabajo, así como también dispone de un 70 MOVICARGA

La primera SX-135 XC en Europa ha sido entregada en Dinamarca. A la izquierda Poul Steiness, propietario de la empresa danesa realquiladora Steiness Liftcenter, y a la derecha Lars Raagaard, Director de Ventas de Terex AWP para el norte de Europa.


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estado esperando una máquina de este tipo durante mucho tiempo, adaptándose así a la demanda de sus clientes por su gran alcance horizontal y su capacidad “extra” que ya consideran imprescindibles en toda obra. Además de ser atractivas para los clientes finales y prometer altas tasas de utilización para los alquiladores, los modelos Genie Xtra Capacity tienen otras ventajas interesantes. La compatibilidad en recambios y accesorios entre los modelos de la gama XC permiten un mantenimiento simplificado y un ahorro de espacio para el almacenamiento de las piezas. Además, el sistema de Mini X-Chassis™ en la SX-125 XC y en la SX-135 XC proporciona tanto estabilidad en el trabajo como un perfil estrecho para el transporte, permitiendo ahorrar en los gastos de transporte. Mov.- ¿Ofrecen ventajas financieras para los clientes? Gracias a TFS, Terex Financial Services, podemos estudiar todo tipo de solución financiera para que los clientes consigan cubrir sus necesidades, facilitando la adquisición de equipos. Mov.- Se habla mucho de la importancia de la telemática y de los sistemas de diagnóstico para el servicio. ¿Qué avances tecnológicos incorporan los nuevos modelos de serie? Las nuevas plataformas telescópicas Genie Xtra Capacity™ han sido actualizadas con el nuevo sistema de control basado en CAN ALC600 de última generación (sustituyendo el anterior ALC500). Siendo más inteligente, tanto los técnicos como los operarios encontrarán el nuevo ALC600 mucho más simple y fácil de usar. Marcando una mejora significativa en términos de diagnósticos y capacidad de solución de problemas, las configuraciones y los parámetros ahora se pueden modificar directamente en la máquina sin necesidad de ninguna herramienta adicional. También se ha mejorado la conectividad general, siendo las máquinas compatibles con los sistemas telemáticos del cliente. Mov.- ¿Creen que los clientes valoran máquinas tan avanzadas o prefieren máquinas más simples? Los alquiladores, como los usuarios finales, quieren máquinas más simples de operar y un sistema de diagnóstico que permita la solución de errores de la manera más rápida posible. Intentamos a diario de hacer nuestros avances tecnológicos cuanto más fáciles de utilizar, y eso es el caso del nuevo sistema de control ALC600. Entre las nuevas y mejores características se encuentran una visualización clara de las calibraciones en la pantalla de control, nuevas lecturas completas de códigos de error con texto, así como un modo de servicio que proporciona menús claros para configuraciones y parámetros. Para más flexibilidad, el nuevo ALC600 permite realizar las actualizaciones de software directamente desde el panel de control sin necesidad de conectar un ordenador portátil, vía USB. Los técnicos también se

La Genie® SX-125 XC, lanzada este año, con un altura de trabajo de 40,10 m y un alcance horizontal de 24,38 m.

benefician de tener protegidos con contraseña los registros de fallo, que muestran los últimos 100 fallos del motor y la máquina. La tecnología al servicio de la operatividad: ¡en eso trabajan los ingenieros de Genie a diario!   Mov.- ¿Qué es lo que valoran los clientes de su empresa como marca y de sus máquinas? Nuestros clientes valoran los productos Genie como fáciles de operar, con las mejores características de seguridad en su clase, fáciles de mantener y reparar, de excelente calidad... Genie es una marca en la que ellos confían. Naturalmente, siempre hay áreas que requieren mejoras, y fieles a nuestra cultura de mejora continua seguimos trabajando en ellas. Mov.- ¿Cuántas máquinas han vendido este año? ¿En qué porcentaje ha mejorado con respecto al año anterior? El mercado ha mejorado considerablemente con respeto al año anterior, incluso por encima de las expectativas. Mov.- Dentro de los avances en I+D que están haciendo las empresas, algunas ya están trabajando con impresoras 3D para

hacer los primeros experimentos en piezas de maquinaria, la marca que representa, ¿ve factible estos avances en un futuro cercano? A este respeto sólo podemos decir que seguimos innovando para ofrecer al mercado máquinas más seguras, más eficientes, con mayor capacidad y, a la vez, fáciles de operar. Mov.- ¿Cómo ve el mercado para este año? ¿Ve algún tipo de mejora que se pueda introducir en el mercado para mejorarlo? Las plataformas Genie Xtra Capacity pueden completar trabajos de alta capacidad en un rango más amplio de aplicaciones en comparación con otras máquinas de la competencia. Eso significa que en Genie ya estamos listos para un periodo de mayor demanda y de nuevas exigencias por parte de nuestros clientes – las plataformas Genie® Xtra Capacity™ serán nuestra mejor herramienta para servirles. Mov.- ¿Qué previsión tienen para lo que queda de este año y año próximo? Anticipamos que el mercado será aún más fuerte el próximo año, pues la industria de la construcción se está restableciendo y la obra pública tiene expectativas de nuevos proyectos. ¡El mercado seguirá creciendo y en Genie estamos listos para esos nuevos desafíos, con una gama de plataformas de capacidad extra altamente competitiva!

6 MODELOS GENIE® XTRA CAPACITY™ - YA DISPONIBLES

Modelo SX-135 XC SX-125 XC SX-105 XC Altura de trabajo* 43,15 m 40,10 m 34 m Alcance horizontal 27,43 m 24,38 m 24,38 m Alcance en negativo 6,00 m 2,69 m 2,69 m

S-85 XC S-80 XC Z-45 XC 27,74 m 26,38 m 15,86 m 22,71 m 20,83 m 7,65 m 2,69 m 1,68 m N/D

* En el sistema métrico, altura de trabajo = altura de la plataforma + 2 m

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EASY LIFT Enmanuele Sorianini. Mov.- ¿Qué modelos de plataforma lanzaron al mercado este año? Los nuevos productos lanzados en el mercado son el RA26HY y la máquina híbrida R420 HY. Mov.- ¿Qué ventajas le gustaría destacar de estos modelos? Con estas dos últimas plataformas Easylift, hemos completado la transformación de la versión híbrida en todo el rango de nuestra producción. Estos dos últimos modelos están equipados con un motor diesel, un motor eléctrico y una batería de litio de 200 Ah, en total tres motorizaciones. Mov.- ¿Cuál ha sido la respuesta de los clientes? Los clientes de Easylift están muy entusiasmados con esta actualización, ya que hace que la plataforma sea más versátil para todo tipo de clientes. Mov.- ¿Ofrecen ventajas financieras para los clientes? Normalmente no vendemos a los clientes finales, sino a nuestros distribuidores, así que intentamos apoyar a nuestros socios de la mejor manera posible. Mov.- Se habla mucho sobre la importancia de la telemática y los sistemas de diagnóstico para el servicio. ¿Qué avances tecnológicos incorporan los nuevos modelos de series? Bajo demanda en toda nuestra gama existe la posibilidad de instalar diagnósticos remotos, actualmente estamos probando un nuevo sistema sin una tarjeta telefónica (POR LO TANTO SIN NINGÚN CONTRATO). El operador podrá conectarse a la plataforma con cualquier teléfono inteligente simple. Mov.- ¿Cree que sus clientes valoran esas máquinas avanzadas o prefieren máquinas más simples y equipos más baratos? Hay dos líneas de pensamiento en las empresas: por un lado la empresa de alquiler que prefiere la facilidad de uso y la facilidad de reparación; y el usuario final que está más orientado a la tecnología que a la máquina electrónica. Mov- ¿Qué valoran sus clientes acerca de su empresa como marca y sus máquinas? Creo que establecer una buena relación con nuestros distribuidores o clientes es el corazón de todo para nosotros en EASYLIFT. Es como formar parte de una gran familia, luego, en una etapa posterior, evaluamos el producto. Mov.- ¿Cuántas máquinas has vendido este año? ¿Qué porcentaje ha mejorado en comparación con el año anterior? 72 MOVICARGA


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Easylift crece constantemente del 20 al 30% cada año, el número de plataformas varía desde el tamaño que producimos de plataformas desde 12 metros hasta 42 metros, por lo que las cifras son variables. Mov.- Dentro de los avances en I + D que las empresas están haciendo, algunos ya están trabajando con impresoras 3D para

realizar los primeros experimentos en el mecanizado de piezas. La marca que usted representa, ¿ha realizado algún movimiento en este sentido o los veremos en un futuro cercano? No, todavía no hemos experimentado impresoras 3D, pero podría ser una buena solución en el futuro para la creación de prototipos.

Mov.- ¿Cómo ve el mercado para este año? ¿Ve algún tipo de mejora que pueda introducirse en el mercado para mejorarla? La situación general del mercado es positiva, hay otras partes fuertes del mundo con una economía más lenta. Mov.- ¿Qué pronóstico tiene para el resto del año y el próximo año? Creo firmemente y espero que la tendencia de crecimiento se mantenga en la actualidad o al menos estable durante los próximos años, dándonos la oportunidad de invertir aún más con un poco más de tranquilidad.

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IMER INTERNATIONAL S.P.A. Paolo Pianigiani, Director Comercial. Mov.- ¿Qué modelos de plataformas han presentado este año al mercado? Con la feria APEX se han presentado los modelos de la gama IM122, tijeras eléctricas para su utilización tanto en interior como en exterior.

a. IM 8122. 500 Kg de capacidad en la plataforma y su extensión, 2000 kg de peso propio y tracción a toda altura sin limitaciones. b. IM 14122. 250 Kg de capacidad en la plataforma y su extensión, 3000 kg de peso propio y tracción a toda altura sin limitaciones.

Mov.- ¿Qué características le gustaría destacar de estos modelos? En la nueva gama IM 122 dos modelos son las excelencias en tanto a capacidades y utilización:

Mov.- ¿Cuál ha sido la respuesta por parte de los clientes? Muy positivas. Después de la feria Apex se han generado pedidos interesantes y en general hay una demanda muy interesante, ya sea por los grandes alquiladores y los pequeños de los sectores industriales y manutención.

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Mov.- Se habla mucho de la importancia de la telemática y de los sistemas de diagnóstico para el servicio, ¿qué avances tecnológicos incorporan los nuevos modelos de serie? El proyecto de renovación de toda la gama de plataformas lanzado en el año 2015 reúne un cambio estructural así como de tecnología informática, hardware y software, una base muy ancha para incorporar sistemas de localización, de control y diagnóstico a distancia por el post venta. Mov.- ¿Creen que los clientes valoran máquinas tan avanzadas o prefieren máquinas más simples? Máquinas avanzadas no necesariamente significan complicadas. En nuestro caso, la interfaz para el operador es es simple, sin complicaciones de mando, asimismo la electrónica asegura un control absoluto y sencillo para el manejo. Mov.- ¿Qué es lo que valoran los clientes de su empresa como marca y sobre sus máquinas? Innovación continua y modelos de máquinas con características técnicas y performances muy avanzadas y al mismo nivel que la competencia. Mov.- ¿Cuántas máquinas han vendido este año? ¿En qué porcentaje ha mejorado con respecto al año anterior? El crecimiento de este año 2017 ha sido muy interesante. Las previsiones de final de 2017 ofrecen una crecimiento de más del 20% . Mov.- Dentro de los avances en I+D que están haciendo las empresas, algunas ya están trabajando con impresoras 3D para hacer los primeros experimentos en piezas de maquinaria. La marca que representa, ¿ve factible estos avances en un futuro cercano? La evolución tecnológica de estas últimas décadas ha sido impresionante, pero todavía queda mucho por desarrollar, en tener aplicaciones que puedan estar disponible a costos que permitan reunir la disponibilidad y la viabilidad en el mercado.

Mov.- ¿Qué previsión tienen para lo que queda de año y el año próximo? El mercado en toda la UE ha sido positivo en el 2017 y las señales son todas de una continuidad para los próximos años, ya que después de la fase de las elecciones europeas (faltan solo la de Italia en los primeros meses del 2018), se ha confirmado la estabilidad política, la que siempre facilita soluciones y perspectivas positivas para la economía.

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SINOBOOM HEAVY INDUSTRY CO.,LTD Jason Zhou, Overseas Director. sistema de diagnóstico con una pantalla de visualización de la descripción del error, no un código de error, lo que hace que el servicio y el mantenimiento sean mucho más fáciles que en la forma tradicional. Sinoboom también está desarrollando un sistema conectado a Internet para monitorear y mantener la máquina.

Mov.- ¿Qué modelos de plataforma ha lanzado al mercado este año? Hemos lanzado el nuevo elevador de pluma articulado eléctrico de altura de plataforma de 16 m GTZZ16EJ, con elevación vertical nueva el GTTZ10EJ y plataformas eléctricas de tijera mejoradas. Mov.- ¿Qué ventajas le gustaría destacar de estos modelos? El recientemente diseñado GTZZ16EJ presentaba un diseño compacto, voladizo cero, que podía acceder fácilmente a edificios estándar. Alimentado con baterías, ayuda a que la máquina sea más amigable con el medio ambiente, especialmente para las condiciones de trabajo en interiores. El sistema de control mejorado hace que la máquina obtenga una hora de trabajo más larga y menos pérdida de energía. Mov.- ¿Cuál ha sido la respuesta de los clientes? La primera fue que gran cantidad de nuevos modelos que se entregaron a ciertos clientes para una prueba, obtuvimos una respuesta muy positiva de ellos debido a las características mejoradas y la configuración. Mov.- ¿Ofrecen ventajas financieras para los clientes? Sí, ofrecimos algunos apoyos financieros especiales para clientes especiales que tuvieron una cooperación a largo plazo con SINOBOOM. Mov.- Se habla mucho sobre la importancia de la telemática y los sistemas de diagnóstico para el servicio. ¿Qué avances tecnológicos incorporan los nuevos modelos de series? Sinoboom incorpora la última tecnología del 76 MOVICARGA

Mov.- ¿Crees que tus clientes valoran esas máquinas avanzadas o prefieren máquinas más simples y equipos más baratos? Creemos que dependerá de qué tipo de valores puedan aportar a los clientes. SINOBOOM intenta satisfacer la demanda de diferentes tipos de clientes. Por ejemplo, encontramos que los clientes europeos prefieren las máquinas eléctricas que las diésel porque prestaron mucha más atención a la protección del medio ambiente y la contaminación acústica. Sin embargo, para los clientes en Medio Oriente, preferirían una máquina con motor diésel mucho más resistente debido a sus duras condiciones de trabajo, entonces el cliente puede requerir una máquina simple para funcionar. De todos modos, el punto es si podemos proporcionar el valor a los clientes. Mov.- ¿Qué valoran sus clientes acerca de su empresa como marca y sus máquinas? Honestidad, búsqueda de grandeza, valor compartido y respuesta rápida. Las máquinas son responsables y la calidad está mejorando todo el tiempo. Mov.- ¿Cuántas máquinas has vendido este año? ¿Qué porcentaje ha mejorado en comparación con el año anterior? Estimamos que alrededor de unos 450 millones de yuanes, más del 100% de crecimiento. Mov.- Dentro de los avances en I + D que las empresas están haciendo, algunos ya están trabajando con impresoras 3D para realizar los primeros experimentos en el mecanizado de piezas, la marca que usted representa ha realizado algún movimiento en este sentido o los veremos en las cercanías ¿futuro? Sí, la tecnología de la impresora 3D es cada vez más popular en diferentes campos. En realidad, SINOBOOM diseña y desarrolla

nuestros productos de forma similar al modelo 3D, creemos que las impresoras 3D serán un método principal para que desarrollemos nuestros productos en un futuro cercano. Mov.- ¿Cómo ven el mercado para este año? ¿Ves algún tipo de mejora que pueda introducirse en el mercado para mejorarla? Vemos un crecimiento de más del 30% en esta industria este año en China. Las diferentes áreas del mundo tienen una situación de mercado diferente, pero en general el mercado parece estar en una senda de rápido crecimiento, especialmente en Asia. Y creemos que esto continuará. Si tenemos que ver los factores de mejora, creemos que en primer lugar será la regulación internacional de la fabricación, el uso y el servicio. En segundo lugar, es necesario centralizar los recursos para optimizar la eficiencia de la fabricación, las ventas y el servicio. Ahora hay demasiados fabricantes, la red se divide, se desperdician muchos recursos. En tercer lugar, tenemos que desarrollar algunos productos diferenciales, por ejemplo, los bomberos aéreos. Mov.- ¿Qué pronóstico tiene para el resto del año y el próximo año? En los próximos 2 meses de 2017, creemos que las ventas se mantendrán, pero la tasa de crecimiento será un poco menor debido a la próxima temporada navideña. Pero estamos convencidos de que el año que viene la industria seguirá creciendo debido a más aplicaciones, más mercado y proyectos emergentes para AWP, especialmente como el mercado chino, que esperamos un crecimiento del 40%.


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Novedades de Manitou en 2017: la plataforma 220 TJ El Grupo Manitou presentó este año en Apex su nuevo telescópico 220 TJ. Basándose en el éxito de sus modelos de 26 y 28 metros, el Grupo Manitou añade un modelo a su línea con una demanda muy alta de mercado.

las máquinas. El 220TJ + es ideal para una gran cantidad de trabajos, como la construcción de acero, la poda, el mantenimiento en parques y refinerías de la marina y las etapas de carga para grandes eventos”. Ambos modelos también tienen un sistema de interfaz para comunicarse con la máquina, incluyendo diagnóstico y mantenimiento. Al introducir el nuevo 220TJ, el Grupo está profundizando su línea para tener un producto en todas las alturas y así demostrar su intención de ganar aún más cuota de mercado en esta industria.

OTRO PRODUCTOS DE ELEVACIÓN DE MANITOU

Una de las plataformas que mejor se está vendiendo es la MAN’GO 12: Una plataforma revolucionaria de 12 m y 230 kg de capacidad de carga que destaca porque es muy fácil de manejar y de mantener.

Manitou ha salido con dos modelos para satisfacer la creciente demanda en el segmento de 22 metros. El primero, el 220 TJ es ligero y compacto, mientras que el segundo, el 220 TJ + tiene una cesta de alta capacidad con capacidad máxima de 350 kg. Esta capacidad se mantiene indepen-dientemente de la posición del brazo articulado o de la extensión telescópica. Estos dos productos llevan adelante el diseño, la tecnología y los componentes estructurales que han representado el éxito de los modelos de 26 y 28 metros. La estructura consta de un pivote y tres elementos telescópicos, dando una longitud total de menos de 10 metros. Ambos modelos están equipados con un brazo pendular de 2 metros que se pliega, reduciendo la longitud de la máquina cuando se transporta. Pueden también ser lanzados, con cuatro cadenas de un solo punto para una fácil elevación sin las herramientas o el equipo adicional.

FACILIDAD DE USO IDEAL

Los brazos telescópicos 220TJ y 220TJ + están equipados con un motor diesel de 4 cilindros y 26 kW acoplado con una bomba de velocidad variable, que proporciona al operador un uso fácil y preciso. Como es el caso de toda la línea, estos brazos están equipados con un sistema que ajusta automáticamente la potencia del motor a lo que se necesita, reduciendo así el consumo de combustible y el coste total de propiedad. También hay un bloque hidráulico, que proporciona movimientos suaves y rápidos con total seguridad. Los gatos se estrechan antes de detenerse, dando mayor comodidad y eliminando cualquier riesgo de movimiento brusco. Un sistema patentado por Manitou adapta automáticamente la velocidad dependiendo de cuánto se extienda el brazo, manteniendo así una velocidad constante donde quiera que se encuentre la cesta. Diseñados para ser utilizados en condiciones difíciles, estos focos son ideales para terrenos irre-gulares y se mantienen muy bien en climas fríos. François Desbrière, Jefe de Marketing de Producto, señaló: "Hay una demanda muy alta para este nuevo modelo de 22 metros. Mientras que el 220TJ + es fácil de controlar y muy seguro, realmente destaca por su alta capacidad de carga completa y su versatilidad. Es exactamente lo que las empresas de alquiler están buscando en términos de facilidad en la operación con 77


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PLATAFORMAS MOYMA Álvaro Corrales, Responsable de plataformas Mov.- ¿Qué modelos de plataformas han presentado este año al mercado? Hemos presentado el modelo SJ85 AJ: plataforma articulada de 28 metros. Mov.- ¿Qué características le gustaría destacar de estos modelos? Es un modelo único en la categoría por altura, con un alcance y punto de articulación insuperables. Es una máquina SKYJACK, esto es, robusta, sencilla y fiable. Mov.- ¿Cuál ha sido la respuesta por parte de los clientes? Ha sido muy bien recibida, ya que aporta a la categoría un equipo sencillo de manejar para el usuario, y fácil de mantener para el alquilador, con unas prestaciones superiores. Mov.- ¿Ofrecen ventajas financieras para los clientes? Disponemos de un amplio abanico de soluciones, adaptadas a cada cliente. Mov.- Se habla mucho de la importancia de la telemática y de los sistemas de diagnóstico para el servicio, ¿qué avances tecnológicos incorporan los nuevos modelos de serie? Recientemente SKYJACK ha cerrado un acuerdo global con TRACKUNIT, empresa líder en servicios telemáticos, para poder ofrecer estos sistemas desde fábrica. Mov.- ¿Creen que los clientes valoran máquinas tan avanzadas o prefieren máquinas más simples? Estamos convencidos que los clientes valoran que los equipos sean lo más sencillos posible porque es algo que repercute directamente en

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el coste de operación, pero no podemos dejar de escuchar necesidades concretas. Por eso el acuerdo con TRACKUNIT. Mov.- ¿Qué es lo que valoran sus clientes de su empresa como marca y de sus máquinas? SIMPLY RELIABLE: equipos sencillos y robustos. Principalmente nuestras tijeras eléctricas, donde somos líderes. Mov.- ¿Cuántas máquinas han vendido este año? ¿En qué porcentaje ha mejorado con respecto al año anterior? Hemos mejorado exponencialmente, con grandes alquiladores apostando por nuestros equipos. Mov.- Dentro de los avances en I+D que están haciendo las empresas algunas ya están trabajando con impresoras 3D para hacer los primeros experimentos en piezas de maquinaria. La marca que representa, ¿ve factible estos avances en un futuro cercano? El futuro de la elevación a medio plazo va a ser muy excitante, y se estudiarán todos los medios y procesos disponibles para alcanzar nuevas cotas en cuanto a prestaciones y fiabilidad. Mov.- ¿Cómo ve el mercado para este año? ¿Ve algún tipo de mejora que se pueda introducir en el mercado para mejorarlo? Este año está siendo un buen año, pero quizás la falta de estabilidad política esté ralentizando este final de año. Un poco más de estabilidad no vendría mal. Mov.- ¿Que previsión tienen para lo que queda de año y año próximo? Continuar con la tendencia que llevamos desde hace unos años de crecimiento controlado.


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UPING Víctor Cebrecos, Director General de UPING. Mov.- ¿Notan una mejora del sector con respecto al año anterior? ¿En qué han notado esa mejoría? Hemos observado un poco más de actividad, es cierto que al mismo tiempo estamos en crecimiento incorporando más maquinaria y eso genera volumen. Mov.- ¿Han adquirido maquinaria este año y piensan seguir invirtiendo? Sí, este año hemos incorporado sobre unas 100 unidades de plataformas y hemos formalizado pedidos para este 2018. Mov.- ¿Cuántas plataformas tiene en su parque actualmente? Actualmente tenemos aproximadamente unas 300 plataformas elevadoras.

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Mov.- ¿Qué echa de menos por parte de los fabricantes, como cliente potencial suyo? En principio nada que no tengamos en este momento. Mov.- Hay más trabajo, ¿se han mejorado igualmente las tarifas de alquiler? Hay un poco más de trabajo y movimiento, no obstante las tarifas de alquiler siguen en la misma línea. Mov.- ¿Qué perspectivas tiene para lo que queda de año y para el próximo 2018? Seguimos en crecimiento y cumpliendo nuestro plan de negocio siendo esto ya buenas perspectivas.


KILOUTOU ESPAÑA, S.A Jordi Varela, Director General de Kiloutou España, S.A Mov.- ¿Notan una mejora del sector con respecto al año anterior? Claramente, parece que la actividad está en claro progreso, sobre todo en lo que hace referencia a la inversión privada. La inversión pública evidentemente no aparece todavía, pero espero que a partir de los próximos presupuestos generales del estado empecemos a ver la luz también en este aspecto. Mov.- ¿En qué han notado esa mejoría? Hay una mejoría en el número de presupuestos que hacemos todos los días, en los períodos de alquiler y en la tipología de las empresas. Mov.- ¿Han adquirido maquinaria este año y piensan seguir invirtiendo? Sí, durante el 2017 hemos adquirido maquinaria y lo vamos a seguir haciendo en mayor medida aún durante el 2018. También seguimos adelante con la renovación del parque de las empresas que adquirimos y apostamos también por el incremento de maquinaria nueva en aquellas familias que nos pueden aportar la rotación deseada. Mov.- ¿Cuántas plataformas tiene en su parque actualmente? Este 2017, el grupo Kiloutou en España debe rondar las 220 plataformas. Mov.- ¿Qué echa de menos por parte de los fabricantes como cliente potencial suyo? Me quedo con lo positivo, normalmente los fabricantes con los que tratamos desde Kiloutou entienden perfectamente lo que les pedimos. Al final se trata de una relación que va avanzando con el tiempo, donde ambos nos vamos conociendo. Las puertas de nuestra empresa están abiertas a todos los proveedores y nos gustará mucho contar con el máximo posible de ellos. Les pedimos que nos entiendan y que nos cuiden de la misma manera que nosotros entendemos que los proveedores son esenciales para nosotros. La verdadera relación win to win es con el proveedor.

RENTAIRE Raúl Ferreiro de Alquiler de Maquinaria Rentaire, S.A.

Mov.- Hay más trabajo, ¿se han mejorado igualmente las tarifas de alquiler? Tímidamente. No va a ser solamente el aumento de la demanda lo que haga aumentar los precios. Debe haber una concepción colectiva. Al final todo se reduce a la rotación que cada uno quiera obtener por sus máquinas. El precio ha permitido a las empresas sobrevivir, en los próximos años habrá que competir y para ser competitivo hay que renovar flotas, aumentar estructura y atacar nichos de mercado nuevos. Con los precios actuales no lo creo posible. Mov.- ¿Qué perspectivas tiene para lo que queda de año y para el próximo 2018? Bueno, el año actual ya está terminado prácticamente y las perspectivas son de acabar el 2017 por encima de lo previsto. El año que viene nos proponemos nuevos retos que esperamos cumplir también. Kiloutou va a proseguir con su expansión en el territorio nacional, siguiendo su plan de trabajo y afianzando las empresas adquiridas con anterioridad.

Mov.- ¿Han adquirido maquinaria este año y piensan seguir invirtiendo? Hemos adquirido más de 600 máquinas este año y entrarán unas pocas más. Mov.- ¿Cuántas plataformas tiene en su parque actualmente? Tenemos casi 400 plataformas. Mov.- ¿Qué echa de menos por parte de los fabricantes, como cliente potencial suyo? Más apoyo post-venta.

Mov.- ¿Notan una mejora del sector con respecto al año anterior? ¿En qué han notado esa mejoría? Sí que estamos notando mejoría por el aumento de pedidos

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Mov.- Hay más trabajo, ¿se han mejorado igualmente las tarifas de alquiler? Los precios de alquiler los estamos subiendo. Mov.- ¿Qué perspectivas tiene para lo que queda de año y para el próximo 2018? Este año lo cerraremos mejor que el año pa-

sado y para el próximo año ya tenemos más de 300 máquinas compradas.


RIWAL David Cagigas, Country Manager Mov.- ¿Notan una mejora del sector con respecto al año anterior? ¿En qué han notado esa mejoría? Ha subido la utilización del parque de maquinaria alcanzando medias anuales por encima del 70%, y menor estacionalidad. Mov.- ¿Han adquirido maquinaria este año y piensan seguir invirtiendo? Sí, hemos incrementado nuestro parque y seguiremos haciéndolo durante el 2018, para cubrir la demanda y ampliar nuestro mercado. Mov.- ¿Cuántas plataformas tiene en su parque actualmente? Acabaremos 2017 con 750 máquinas y 2018 con 900 en nuestras tres delegaciones Mov.- ¿Qué echa de menos por parte de los fabricantes, como cliente potencial suyo? Que todo su parque sea eléctrico. Creo que de aquí a 10 años no habrá ningún fabricante en el que todas sus máquinas no sean eléctricas, ya que es lo que la legislación y nuestros clientes no exigirán. Mov.- Hay más trabajo, ¿se han mejorado igualmente las tarifas de alquiler? El precio de alquiler sigue estancado en los últimos 12 meses. Siguen entrando máquinas usadas al mercado y esto no ayuda a subir los precios. No creo que haya un buen empujón de los precios hasta el 2019/2020. Mov.- ¿Qué perspectivas tiene para lo que queda de año y para el próximo 2018? Si la situación política con Cataluña no va a más este año y el que viene, se aumentarán parques en casi todos los alquiladores, así como las fusiones y adquisiciones. España vuelve a ser un mercado interesante para los grandes alquiladores europeos.


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GRUPO LOZANO Salvador Artes, Plataformas Lozano. Mov.- ¿Notan una mejora del sector con respecto al año anterior? ¿En qué han notado esa mejoría? No hemos notado una mejoría sustancial. Mov.- ¿Han adquirido maquinaria este año y piensan seguir invirtiendo? Sí, hemos adquirido y seguiremos haciéndolo.

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Mov.- Hay más trabajo, ¿se han mejorado igualmente las tarifas de alquiler? No notamos que haya más trabajo, los precios no han mejorado, al menos los nuestros. Mov.- ¿Qué perspectivas tiene para lo que queda de año y año que viene? Acabar el ejercicio con la cifra de ventas sin sobresaltos. Si la inestabilidad política se cronifica, empeoramiento de perspectivas.


ARAGÓN ALQUILER DE MAQUINARIA, S.A. Mares Aragón. Mov.- ¿Notan una mejora del sector con respecto al año anterior? Por nuestra parte, el área de elevación es la que menos se está moviendo, en la línea del año pasado y con lo que menos rentabilidad se trabaja: hay mayor competencia y con peores precios. Mov.- ¿En qué han notado esa mejoría? Parece que hay más ofertas a la vista pero hay que ser prudentes. Mov.- ¿Han adquirido maquinaria este año y piensan seguir invirtiendo? No hemos visto la necesidad aunque en breve tendremos que comenzar a renovar el parque de maquinaria y es posible que introduzcamos algún modelo que llevamos un tiempo barajando.

Mov.- ¿Cuántas plataformas tiene en su parque actualmente? Unas 75.

prudencia. Por lo tanto, posiblemente la demanda se resienta, y también las inversiones de las empresas.

Mov.- ¿Qué echa de menos por parte de los fabricantes como cliente potencial suyo? Mayor proactividad para la renovación del parque. También parece que han reducido el servicio en postventa, aunque el servicio de recambios ha mejorado. Mov.- Hay más trabajo, ¿se han mejorado igualmente las tarifas de alquiler? En absoluto. Mov.- ¿Qué perspectivas tiene para lo que queda de año y para el próximo 2018? En vista de la inestabilidad general en el estado, consideramos que hay que continuar con

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