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Enero 2017. AÑO XXXIX - Nº 498. www.movicarga.com

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Después del éxito de este año... ...repetimos en 2017


Sumario

5 Editorial 8 IGS Barcelona suministra maquinaria Snorkel a Joysat 10 TVH presenta planes de futuro y novedades para el 2017 12 Liebherr participará en Conexpo con más de 25 equipos 14 Centralización y eficacia: Ruthmann agrupa repuestos y soporte 18 19 20 22

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técnico para productos Ruthmann Italia en su central de Alemania La GMK5150L y la GMK5250L de Grove debutan en Norteamérica Advanced Access Platforms adquieren Speed Level de Snorkel Entrevista a Julien Bourellis, Presidente de Klubb Comience el año nuevo con la nueva aplicación móvil para Conexpo-CON / AGG e IFPE Primeras dos grúas Katos para Mammoet Nueva gama HT28 de Haulotte, una mezcla de precisión y robustez Magna Tyres Group adquiere OBO Tyres, el mayor recauchutador de neumáticos de los Países Bajos “Cirugía de corazón abierto” en una planta de tratamiento de gas natural con una Liebherr LTM 1500-8.1 Manitowoc impulsa la innovación en la industria de elevación en Conexpo Hune Service, la nueva línea de mantenimientos Anapat, especialistas en la elevación de personas Wiesbauer emplea una grúa de construcción móvil de Liebherr MK 140 en el distrito financiero de Fráncfort Ingersoll Rand, nuevo miembro de Aseamac Bobcat S770, potencia versus tamaño ¿Arnés en la PEMP (plataformas elevadoras)? ALE completa el Proyecto Wikinger en Ferrol El Gobierno aprueba dos proyectos de ley para que la contratación pública sea más transparente Liebherr inaugura una nueva sucursal en Dammam, Arabia Saudí Nuevo vídeo de la ForSte 23T – E de Socage “Haulotte Days” - Visita Maqsa, Madisa y Tracsa 2016 HTL Sales Training Chilemaq y Haulotte: comienza el espectáculo RD Rental: Desmontaje Telehander 4017 Dina-Rent crea una nueva empresa: Rocket Rent Terex® TC 2800-1 en los Alpes Suizos

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SkyGuard, la firme apuesta de JLG por la seguridad TMAQ, empresa especialista en el alquiler y venta de maquinaria en México Smopyc 2017: cinco pabellones y el apoyo de las principales marcas aúpan al Salón como herramienta de despegue del mercado nacional Skyjack contribuye con los esfuerzos de restauración del Toronto Railway Museum Trak Transportes confía a la perfección de la calidad de Faymonville Mejorada plataforma de 32 m de CMC Formaster elige nueva Junta Directiva Tecnología Híbrida Genie®: Una revolución en movimiento Haulotte México: Open House Maqsa Código de buenas prácticas en prevención de riesgos laborales 10 cosas que no sabías sobre la instalación de grúas y la Seguridad Aérea Tiempo de unir fuerzas Novedades en la gestión telemática de flotas Genie® Grugar, 20 años dando servicio de grúas industriales en México Manipuladores Telescópicos Bobcat apoyan faenas en proyecto Chuquicamata mina subterránea Alimak Group adquiere Avanti Wind Systems y tiene la intención de proponer una emisión de derechos de hasta 800 MSEK Anmopyc presenta su nuevo plan actividades de exportación para el año 2017 Snorkel y Xtreme entran en América Latina a través de Ahern Chile Rental Patagonia: desarrollando el Sur de Chile con la Manipuladora Telescópica HTL 3510 de Haulotte Aseamac ultima la organización de su Foro 2017 Nuevo concesionario de UniCarriers en Málaga Jornadas de puertas abiertas para clientes franceses en Linden Comansa Terex completa la venta de su sector de manejo de material y soluciones portuarias Bobcat lanza una gama de 11 manipuladores telescópicos Directorio de Firmas

Edita: TOTAL LIFTING, S.L. - Fundador: Luis García Sánchez - Directora y Publicidad: Macarena G. Oliver: macarenagarcia@totallifting.es Administración y Suscripciones: Encarnación Ramírez: administracion@totallifting.es - Dirección, Administración y Publicidad: Apdo. de Correos 39. 28860 Paracuellos de Jarama (Madrid). - Tel. 91 673 58 12. En Gran Bretaña: Beere Hobson Midlans - 34 Warwick Road - Kenilworth Warwickshire CV81HE. Tel. (0926) 512424 Fax. (0926) 512948 - Imprime: APICE&GRAFISUR - Leganés (Madrid) - Depósito Legal: M-36867-1973 Movicarga no se hace responsable de las opiniones y comentarios realizados por las personas entrevistadas.

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Editorial

Macarena García Oliver. Directora Movicarga. macarenagarcia@totallifting.es

Buenos propósitos Es la cantinela de todos los años, los buenos propósitos que no cumple ni el 10% de la gente que se los plantea. De verdad que sino sabéis inglés a estas alturas, que le den, porque significa que habéis estado toda una vida sin speaking english y no ha pasado nada, así que ese propósito a tomar vientos. Lo del gimnasio para que nos vamos a engañar, con la vida de feriantes que llevamos, o lo llevas en el ADN eso de ir al Gym o un vestuario rodeado de bujarras untados en aceite tampoco lo vas a pisar. Viajar más. Pues mira, yo al revés, mi propósito para este año es a ver si viajo menos, que tengo el aeropuerto más que visto. Conocer gente nueva. Déjate que ya conozco mucha, y la mitad tienen tara mental pero ya se les ha cogido cariño, ¡virgencita que me quede como estoy! Eso a nivel personal, en el ámbito profesional, los retos que se podrían barajar a nivel del sector serían de este tipo: - Hacer un informe exhaustivo de lo que mi empresa tiene y cuál es su valor. Sí, porque muchos no saben ni lo que tienen ni lo que deben. - Compraré lo que pueda pagar. Me hace mucha gracia como los alquiladores ven la paja en el ojo ajeno y señalan a otros diciendo que si “fulanito” se ha metido en compras que no va a poder soportar, cuando ellos se han lanzado a la piscina con letras que se van pagando de forma renqueante. - Fundamental en el 2017 estar al día con las tecnologías. Muchas empresas lo harán, pero otras el día a día les absorbe tanto que no se plantean ningún tipo de mejora a nivel empresarial. - Por parte de fabricantes y distribuidores: financiaré a empresas saneadas. En otros tiempos ha quedado sobradamente demostrado que la financiación a diestro y siniestro ha sido una práctica poco “práctica” y que algunos se han quedado sin cobrar por llevar a cabo financiaciones “Extremas”. Pues bien, seguro, y pongo la mano en el fuego, se volverán a cometer los mismos errores. Ya se está viendo. Hay empresas que han entrado en España financiando a todo “quisqui” sin evaluar riesgos.

Pues que le pongan velas a Santa Payment porque alguna sorpresa se pueden llevar. - Este año subo lo precios. Ésta me gusta, no la cumple ni Dios. Pero oye, se nos llena la boca de una manera que dan ganas hasta de creérselo. - Sin duda este año voy a tener una visión clara de los objetivos de la empresa y los tendré cuantificados. Cuantas empresas vemos cuyo timón lo dirige una persona que se mueve por instintos y un día se levanta con el pie del acelerador y al día siguiente sólo pisa el freno. - La seguridad ante todo en este 2017. A ver si es verdad, que no sea un propósito sino una realidad. - Formaré a mis trabajadores…que no se quedé en un proyecto, que sea una realidad, cuanto más cualificados estén tus trabajadores, más se reflejará en la mejora de la empresa. - El cliente es lo primero. Cierto, pero no dejemos que nos pisoteen y demos valor a nuestro trabajo, que muchas veces el cliente exige demasiado y no valora nada. Así que si hay que educar al cliente en ese sentido, a la lista de To Do´s. - Pasaré más tiempo con los clientes. Parece una tontería, pero una visita de cortesía vale a veces más que doscientos cincuenta correos ni siquiera personalizados. Con que los empresarios cumplan la mitad de los buenos propósitos para este año, vamos bien. Yo que soy muy lista, les propuse a mis hijas una lista de buenos propósitos y me dijeron que ellas me hacían la lista a mí y yo a ellas. Lo primero, no criticar. Se me puso cara de Jim Carrey en la peli de “Yo, yo mismo e Irene” y pude soltar un…¿Y vale crítica constructiva? Me dijeron que sí claro, porque no tienen ni puñetera idea de lo que es pero si mami lo dice, debe ser la leche eso de la crítica constructiva. Así que tengo que cambiar el… “los podemitas son unos muertos de hambre y unos titiriteros” por el… “aquellos que se planteen apoyar a un partido como Podemos deberían pensárselo dos veces por el bien de todos”. Igualito una cosa que otra, pero oye, los buenos propósitos son los buenos propósitos. Os deseo lo mejor para el 2017, que nos veamos mucho, que disfrutemos de la vida y el que no se haya apuntado como expositor o como visitante a Smopyc que lo haga, ¡¡¡Que este año promete!!! 5


Tu marca de altura.

Socage realiza anualmente una gran inversión en recursos humanos, diseño e innovación en la fabricación de sus plataformas aéreas. La unión de su amplia gama de plataformas aéreas, caracterizada por su FIABILIDAD, VERSATILIDAD y GRANDES PRESTACIONES, junto a su clara vocación de servicio al cliente, han convertido a Socage en un fabricante de referencia en el sector y una excelente solución para cubrir cualquier necesidad en altura de los clientes.


REPORTAJES TÉCNICOS

IGS Barcelona suministra maquinaria Snorkel a Joysat Entrevista a Jordi Sorolla de Joysat.

Mov.- ¿Nos podría presentar la empresa JOYSAT y cuáles son sus objetivos para este año? JOYSAT es una empresa del centro de Cataluña, dedicada al alquiler de plataformas elevadoras.

Desde el año 2013 Joysat realiza cambios en la dirección y gerencia. La política de la empresa se basa en un servicio personalizado, adecuándose a las necesidades de nuestros clientes. En Joysat como objetivo principal nos hemos marcado el dar un buen servicio con maquinaria nueva. Por ello nuestro afán de renovarnos. En este año 2017 tenemos un gran proyecto de compra, siempre invirtiendo en maquinaria nueva, para dar un servicio ejemplar a nuestros clientes. Disponemos de un personal altamente cualificado para dar un servicio rápido y eficiente, entendemos que la actividad de un cliente no debe de detenerse por un problema técnico, y requiere de soluciones eficientes. Mov.- ¿Qué modelos de máquinas han adquirido? Toda la gama de la Marca Snorkel.

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REPORTAJES TÉCNICOS

Mov.- ¿Por qué han decidido realizar la compra de este tipo de máquinas? Para ampliar nuestro parque de maquinaria, consideramos que las máquinas de Snorkel satisfacen a nuestros clientes plenamente ya que nuestra finalidad en estas adquisiciones es dar un buen servicio. Mov.- ¿Cuáles son las características de estos modelos que más se adaptan a sus necesidades? Todos los modelos de Snorkel, incorporan novedades por delante de su competencia, y para nosotros los alquiladores, son máquinas que cumplen nuestras necesidades de bajo mantenimiento y pocas averías. Mov.- ¿Qué destacaría del servicio que ofrece una empresa como IGS? Un trato muy profesional y eficiente, disponiendo ahora de una delegación en Cataluña, la cual nos da un servicio más cercano, además de sus buenas condiciones en las formas de pago y servicio post-venta muy rápido, que para nosotros es imprescindible. Mov.- ¿Para qué actividades y sectores van a destinar estas máquinas? Joysat es una empresa que esta introducida en todos los sectores, adaptándonos con rapidez a las demandas que el mercado en cada momento solicita.

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NOTICIAS DEL SECTOR

TVH presenta planes de futuro y novedades para el 2017

TVH es un referente mundial en el suministro de repuestos multimarca para equipamientos industriales de elevación de personas y manipulación de cargas. La diversificación de la actividad iniciada hace unos años ha dado como resultado una amplia oferta de recambios adecuados para equipamientos de elevación y movimiento de tierras del sector del alquiler, equipamientos portuarios, equipos de apoyo a la aviación, equipamiento agrícola e incluso equipos de limpieza. Las cifras así lo reflejan: 21 000 000 de referencias de recambios conocidas y 600 000 artículos en stock. El dinamismo de esta empresa de la región de Flandes en Bélgica queda de nuevo demostrado en sus planes de futuro y en las novedades en la gama de productos para este 2017.

NUEVO CENTRO DE DISTRIBUCIÓN

TVH es una empresa familiar que se ha convertido en una destacada multinacional del recambio experimentando en pocos años un crecimiento exponencial. Cuando en 2003 TVH se mudó desde el edificio originario en Gullegem a las nuevas instalaciones en la ciudad de Waregem, se había previsto una capacidad de procesar 3 000 pedidos diarios. Actualmente los 540 operarios de almacén procesan una media de 8 000 pedidos al día. Hace unos años se identificaron las primeras señales de falta de espacio para stock y personal. Después de estudiar durante cinco años las opciones disponibles para aumentar la capacidad del almacén de recambios automatizado, se tomó la decisión de construir un nuevo y avanzado centro de distribución en las proximidades del actual. Los trabajos comenzaron a finales de 2016; está previsto 10 MOVICARGA

que la nueva estructura quede terminada en mayo del 2017, la instalación será completada a finales del 2018. Si todo va tal como está previsto, la nueva instalación comenzará a funcionar en 2019. El nuevo edificio albergará las oficinas de los departamentos de logística, expedición y automatización así como otras salas de uso multifuncional. Las cifras son de vértigo: - 11 muelles de carga - 25 metros de altura - Recogida de productos en 4 plantas - Embalaje: 5 plantas entre los que se distribuye carga de vehículos pesados, paletización, montadores de cartón, apiladores de bandejas entrantes. - 13 pasillos con bastidores y 51 niveles por estantería El funcionamiento será el siguiente: un sistema informático ubica los productos en las estanterías mediante un transelevador. Cuando las mercancías sean requeridas (pedido de recambios), el sistema informático lanza la orden de recogida. Principalmente se trata de recambios de poco volumen, sin embargo, con una muy elevada rotación y habitual-

mente requeridos para todo tipo de reparaciones y revisiones de maquinaria. Esta inversión aportará enormes ventajas que consolidarán y fortalecerán la posición de TVH en el mercado. Se optimalizará el servicio prestado al cliente como consecuencia de la disponibilidad de mayor stock de recambios. Los tiempos de preparación de pedidos se reducirán, y se mejorarán todo tipo de procesos internos lo que tendrá como resultado una disminución de los transportes internos.


NOTICIAS DEL SECTOR

Aire acondicionado. Recientemente TVH ha ampliado su gama relacionada con aires acondicionados, que incluye dispositivos completos para montar sobre la cabina, y componentes para su reparación tales como compresores. Mando por radio control. Se ha incluido un dispositivo de radio control adecuado para manipuladores telescópicos, específicamente para ser utilizado en el modelo Roto del fabricante Merlo. Asimismo, dispone de componentes internos para este mando. Y todo esto con la idea siempre presente de dar una solución adecuada y rápida al cliente al mejor precio, para que disponga de su máquina reparada en el menor tiempo posible.

NOVEDADES PARA 2017

TVH presenta algunas novedades destacadas para este año: Anemómetro. Los operarios de plataformas elevadoras, al trabajar en la altura, siempre deben tener en consideración que la velocidad del viento aumenta con la altura. Gracias a este anemómetro se puede medir desde la plataforma la velocidad del viento.

Generador hidráulico. Este generador suministra corriente en la cesta de la plataforma para que el operario pueda utilizar en ella herramientas eléctricas. Las principales ventajas son el ahorro de combustible, su diseño compacto y de fácil montaje. Luminaria. TVH añadió nuevos modelos de luces a su oferta tales como destellantes LED de montaje con tornillos, pie magnético o de pincho; triángulos de emergencia con luces LED de señalización, faros delanteros y traseros; luces de gálibo.

Aplicación para el móvil. Después de la introducción en 2016 de la aplicación para el móvil MyTotalSource (MTS) por TVH, ésta sigue consolidándose. Pensada para mecánicos que se han desplazado para una reparación y desean consultar precio y disponibilidad de recambios que considera necesarios para efectuar dicha reparación. Con los datos grabados en la pieza vieja, con la referencia del manual del fabricante o con la referencia del catálogo de TVH obtendrá todo tipo de información para así preparar su presupuesto enseguida a su cliente final. Consulte más información sobre la gama de productos de TVH en la página web www.tvh.com o envíe un correo a recambios@tvh.com

Cargador integrado inteligente Delta-Q. Este cargador de batería incorporado ha sido diseñado especialmente para plataformas elevadoras, equipos de limpieza y carritos de golf. El aparato registra cada ciclo de carga. Gracias a un puerto USB patentado, puede descargar de manera fácil en una memoria USB los datos almacenados. El puerto USB también se puede utilizar para actualizar y programar el software del cargador y los perfiles de carga. La carcasa innovadora e impermeable fundida de aluminio ofrece una óptima fiabilidad. El mejor control de la carga y el estado de la batería se traduce en casi duplicar la vida útil de la batería, lo que supone alargar el momento en que se requiere la sustitución de las baterías de la máquina. Regenerador de baterías. Energic Plus es la solución definitiva para prolongar la vida útil de las baterías de tracción de sus máquinas. Este año, TVH pasa a ser distribuidor del producto en España y Portugal. El proceso de regeneración es automático y se compone de 5 etapas: descarga controlada, ciclo de restauración, ciclo de restauración, descarga, ciclo de restauración ¿Qué ocurre durante el proceso? El peso del electrolito aumenta, la resistencia interna disminuye, la capacidad de la batería aumenta. Tras el proceso de regeneración, puede imprimir un informe completo, en el que puede ver cuánta capacidad se ha recuperado. Las ventajas son muchas: la vida útil de las baterías tratadas aumenta significativamente; la energía descargada DC/AC se convierte y puede volver a devolverse a la red eléctrica para volver a utilizarla con mínimos costes de mantenimiento, y gracias a un programa automatizado fácil de usar.

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NOTICIAS DEL SECTOR

Liebherr participará en Conexpo con más de 25 equipos Durante Conexpo Con/ Agg 2017, Liebherr presentará una extensa selección de su gama de productos en lo que se refiere a grúas, movimiento de tierras, almacenaje y equipos de construcción. El stand de la compañía estará al aire libre y se ubicará en el Centro de Convenciones de Las Vegas, Gold Lot G4637. Como novedad mundial las nuevas grúas LTR de 90 y 100 t.

cluida la posibilidad de una disposición incorrecta del contrapeso. La selección de las tablas de cargas se simplifica y se sustenta con las funciones de seguridad previamente mencionadas. La extensión telescópica, independientemente de cuál sea el sistema, funciona de forma sencilla y prácticamente intuitiva. Gracias al control de exceso de carga del LICCON, de eficacia probada en multitud de casos, el trabajo con carga y durante el equipamiento de la grúa también es en estas grúas tan seguro como de costumbre. Las tablas de cargas estándar de 360º se complementan en la VarioBase de Liebherr con las capacidades de carga en función de la estabilización desarrolladas en las grúas LTM. Así no solo se mejora la capacidad de carga de la grúa, sino también la flexibilidad para estabilizar la grúa y protegerla contra el vuelco. Del 7 al 11 marzo de 2017, más de 25 equipos de Liebherr se presentarán en la feria, donde destacará la presencia de grúas móviles, sobre orugas, grúas torre, excavadoras hidráulicas, palas cargadoras, tractores de oruga y cargadores, equipos de cimentación profunda, manipuladores telescópicos, así como una bomba de hormigón. Por su parte, la gama de productos de Liebherr de componentes para los sistemas de accionamiento mecánicos, hidráulicos y eléctricos serán expuestos en el pasillo sur del Centro de Convenciones de Las Vegas, concretamente en el stand S84230.

LAS GRÚAS PARA TERRENOS DIFÍCILES DE LIEBHERR

LRT hace referencia a partir de ahora a «Liebherr-Rough-Terrain», grúa para terrenos difíciles. Hay que tener presente en todo momento que una RT no es una AT. Las «grúas RT de Liebherr», tienen estas cuatro características: LRT es sinónimo de seguridad, sencillez, potencia y rentabilidad. En CONEXPO 2017 presentarán dos modelos de grúa para terrenos difíciles dentro de la categoría de 90 y 100 toneladas. Ambos modelos se basan en el mismo concepto técnico básico: El vehículo y la plataforma giratoria presentan prácticamente el mismo diseño constructivo. Las diferencias se sitúan en la longitud de la pluma, la tecnología de extensión telescópica, el peso del contrapeso y la capacidad de carga. 12 MOVICARGA

La grúa de 100 toneladas presenta una pluma telescópica de 50 m de longitud con un sistema de extensión telescópica «Telemátik» sencillo. El peso del contrapeso de 14 t ofrece una gran estabilidad. La capacidad de carga de la grúa RT de mayor tamaño es aprox. un 15 % superior a la de la grúa de 90 toneladas. La grúa de 90 toneladas tiene una pluma telescópica de 47 m de longitud. Su sistema telescópico consta de un cilindro hidráulico de dos etapas con un mecanismo extractor de cable. Al igual que en el caso de la grúa de 100 toneladas, la extracción de la pluma se puede preseleccionar fácilmente en la pluma principal mediante dos recorridos telescópicos distintos. El contrapeso de 12 t está dispuesto en la plataforma giratoria. Con estos dos modelos de grúa se deben cubrir todos los requisitos de las grúas para terrenos difíciles dentro de esta categoría, desde la grúa RT Pick & Carry con capacidad todoterreno hasta la grúa industrial flexible propia de una gran planta industrial. La seguridad, y también en concreto la seguridad derivada de un manejo sencillo, fue un aspecto absolutamente prioritario a la hora de desarrollar las nuevas LRT. Todas las grúas RT están equipadas de serie con una vigilancia del larguero corredizo. El estado de la estabilización, sobre neumáticos o apoyos, se detecta y se ajusta automáticamente. El montaje del contrapeso en la plataforma giratoria se detecta y se monitoriza. Dado que el contrapeso consta íntegramente de una sola placa, queda prácticamente ex-

El mecanismo de giro de conmutación continua (transición de abierto a tensado y viceversa) amplía las posibilidades de utilización segura de la VarioBase. Una cabina para el operador, cómoda e inclinable, con elementos de mando dispuestos ergonómicamente para conducir la grúa y levantar cargas, refuerza aún más la elevada exigencia en cuanto a seguridad. Los elementos de mando claros e intuitivos contribuyen al manejo sencillo de la grúa, ya que permiten al operador concentrarse en el trabajo esencial, es decir, el manejo de la grúa y la carga. Las nuevas grúas LRT de Liebherr son sólidas, resistentes, todoterreno y muy manejables. Se han analizado en detalle los requisitos especiales de uso que deben superar las grúas para terrenos difíciles. Ambos modelos de grúa están accionados con un motor diésel CUMMINS. Naturalmente, se cumplen todas las directrices vigentes relativas a la emisión de gases de escape. Una caja de cambio bajo carga de 6 marchas de DANA y los neumáticos de gran volumen 29.5 R25 proporcionan la necesaria capacidad todoterreno durante la marcha. La velocidad de marcha máxima es de 25 km/h. Los distintos programas de dirección permiten una gran manejabilidad. Para el uso de dos ganchos, la máquina base integra el segundo cabrestante y la necesaria nariz. De forma opcional, se puede incorpo-


NOTICIAS DEL SECTOR

Para el modelo LRH 600 de modelo de grúa sobre orugas LR 1300 exitoso y ensayado, con sistema de arrastre conectado, funciona como una máquina básica. Es particularmente adecuado para operaciones de pilotes difíciles con gran alcance. Se muestra en Conexpo con el accionamiento giratorio Liebherr BAT 320. Una herramienta de trabajo adicional es el martillo H 15 L. Gracias al diseño corto y ligero, el martillo es extremadamente eficiente y fácil de usar en términos de transporte y mantenimiento.

rar a la pluma telescópica un plumín lateral doble inclinable. También se ofrece opcionalmente un dispositivo de montaje del contrapeso. El contrapeso solo se debe montar o desmontar para el transporte de la grúa. El peso propio está por debajo de 55 toneladas con el equipamiento completo, incluido el contrapeso, o bien por debajo de 40 toneladas sin contrapeso y sin equipamiento. Así, las nuevas grúas todoterreno de Liebherr se pueden transportar en todo el mundo de forma rentable. La LRT 1090-2.1 y la LRT 1100-2.1 destacan por una disponibilidad operativa rápida y un equipamiento sencillo de la grúa una vez alcanzado el lugar de uso. Los accesorios para eslingas, las herramientas y las maderas de soporte están disponibles de inmediato en el amplio espacio de almacenamiento de la grúa. Las LRT no solo resultan convincentes sobre apoyos gracias a sus elevadas capacidades de carga, 360º y VarioBase. Para la operación Pick & Carry también hay disponibles capacidades de carga sobre neumáticos. El mecanismo de extensión de ambos modelos de grúa ha sido diseñado para el telescopaje de grandes capacidades de carga. Los dos modelos de grúa para terrenos difíciles de Liebherr representan el complemento definitivo para su cartera actual de grúas móviles.

GRÚAS TORRE

Las grúas torre de Liebherr ofrecerán a sus visitantes una experiencia única en Conexpo - con una aplicación de la realidad virtual pueden experimentar una grúa en tiempo real - por ejemplo, el 710 HC-L, que está actualmente en acción en la torre del MoMA en Nueva York. Este “vuelo” apenas se puede poner en palabras - sólo tienes que experimentarlo. Simplemente echar un vistazo a través de las gafas de realidad virtual y encontrará un mundo totalmente nuevo - desde el stand de feria directa a la ciudad, a un sitio de 1.000 pies. (300m) en el aire, inmediatamente delante de la grúa Liebherr 710 HC-L. Usando la almohadilla del juego usted puede explorar este mundo 3-D por sí mismo-, volar en la grúa o a través de gigantescos cañones urbanos y ver el tráfico de abajo - todo es posible. Utilizando esta aplicación de realidad virtual, los visitantes pueden experimentar la grúa en una nueva dimensión, incluyendo diferentes

condiciones climáticas y diferentes horas del día y la noche.

Grúa torre Liebherr 81 K.1

Liebherr exhibirá su nueva grúa de montaje rápido 81 K.1, una actualización de los 81 K, en el Conexpo Con / Agg de Las Vegas. La nueva grúa es aún más potente y flexible. La capacidad de elevación de la grúa de elevación rápida Liebherr 81 K.1 actualizada se puede aumentar temporalmente hasta en un 20%. Usando la llamada función Load-Plus, no hay necesidad de usar una grúa adicional más grande para grúas pesadas. Al atornillar una extensión, el plumín se puede extender por 9,84 pies (3m) sin mucho esfuerzo. En comparación con su predecesor, esto aumenta el radio máximo a 157 pies. (48 m). Esto casi coloca a la grúa en la clase de grúa superior. Liebherr también está presentando la nueva cabina exterior opcional para sus grúas de la serie K. Dependiendo de las necesidades, esta cabina se puede instalar rápida y fácilmente en cualquier grúa nueva K utilizando su propio gancho de carga. La escalera de acceso seguro en el lado es fácil de alcanzar. Debido a su posición externa, el conductor de la grúa tiene una visión perfecta del sitio. La cabina nueva con sus controles ergonómicos proporciona al conductor de la grúa con un montón de espacio y le permite trabajar eficientemente sin fatiga. Esto resulta en una mayor capacidad y seguridad en la operación. Otro efecto secundario positivo es que los costes se reducirán para los operadores de la flota, ya que la misma cabina puede utilizarse en diferentes grúas Liebherr de montaje rápido cuando sea necesario. Liebherr: proveedor de servicios completos para aplicaciones de dragado y cimentación En Conexpo 2017, Liebherr enfatiza su función como proveedor de servicios completos para la aplicación de cimentaciones profundas con el estreno de su equipo de perforación LRB 355, su equipo de apilado LRH 600, así como su grúa sobre orugas HS 8130 HD. Como accesorio se muestra el nuevo martillo hidráulico de caída libre H 15 L. El tren de rodaje robusto de la plataforma de perforación y perforación LRB 355 garantiza un alto nivel de estabilidad. Gracias a la cinemática paralela, la máquina tiene una gran superficie de trabajo.

La grúa sobre orugas Liebherr, tipo HS 8130 HD, se puede utilizar para diversas aplicaciones de cimentaciones profundas, así como para las tareas típicas de manipulación de materiales de una grúa sobre orugas de ciclo de trabajo. Estos incluyen el trabajo con el asimiento de la pared de la lechada hasta 35t y el oscilador de la cubierta hasta 3 m, la carga material con el cubo agarrador o de la dragalina, la compactación dinámica del suelo así como varias aplicaciones de dragado. En el ámbito del trabajo de cimentación profunda, Liebherr ofrece a sus clientes una gran cantidad de servicios, incluyendo asesoramiento técnico en la fase de planificación, consultoría de aplicación en el lugar de trabajo, formación, registro, evaluación y transferencia de datos de máquina a través de LiDAT, De los procesos en el sitio de trabajo a través de PDE / PDR. En Conexpo Liebherr muestra LiPOS, el nuevo sistema de posicionamiento de las máquinas Liebherr y herramientas de trabajo, y sus simuladores que permiten la formación en un entorno virtual pero realista.

MANIPULADORES

Liebherr presenta los manipuladores LH40M y LH22 - Los mejores resultados en la industria de la manipulación de materiales. El LH 40 M cuenta con un Cilindro de Recuperación de Energía (ERC) que reduce el consumo de combustible hasta en un 30%. Promueve ciclos más rápidos y mayor capacidad de manejo. El LH40 es propulsado por un motor Tier 4 Final / Stage IV desarrollado y fabricado por Liebherr con una potencia de 208 HP (155kW) a 1.800 rpm (SAE J1349). Hay múltiples opciones y configuraciones disponibles para proporcionar la mejor solución para cada aplicación; Desde las orugas hasta las opciones de cabina y los accesorios. También en la exhibición estará el telescópico LH 22 M. Esta máquina es accionada por un motor de 4 cilindros de Liebherr con 134 HP (100kW) a 1800 rpm y tiene un peso operativo de 50.500lbs. Ambos manejadores vienen equipados con LiDAT; El propio sistema de gestión de máquinas de Liebherr para la transmisión es segura y fiable y el análisis de datos de la máquina. Basado en una tecnología de comunicación ultramoderna, LiDAT proporciona la información necesaria para la localización y operación de la máquina y, por lo tanto, permite un eficiente control remoto de la gestión, la planificación de tareas y el seguimiento de la flota. 13


NOTICIAS DEL SECTOR

Centralización y eficacia: Ruthmann agrupa repuestos y soporte técnico para productos Ruthmann Italia en su central de Alemania En abril de 2016 RUTHMANN adquirió el 60% de las acciones del Grupo Marti de Montescudo (Italia), empresa que fabrica las conocidas plataformas de araña BLUELIFT, así como las plata-formas de trabajo para camiones de bajo presupuesto de la nueva marca RUTHMANN ECOLINE. La nueva empresa se denominó RUTHMANN Italia Srl. Ahora se ha completado uno de los primeros proyectos de consolidación. El inventario completo de piezas de repuesto se trasladó de Italia al almacén central de RUTHMANN en Gescher-Hochmoor, Alemania. Todos los repuestos de las plataformas de araña Bluelift, así como las plataformas sobre camión de 16 a 20 m de la gama ECOLINE, se suministrarán desde Alemania. Cuando se trata de suministrar piezas de repuesto a sus clientes, Ruthmann lo ha centralizado todo en su almacén central en Gescher-Hochmoor. Aquí se almacenan no sólo las piezas necesarias para la producción de STEIGER y CARGOLOADER®. Las piezas de repuesto necesarias de los muchos miles de productos de RUTHMANN que se han vendido están aseguradas para el suministro al mercado global de Gescher. Se almacenan cientos de miles de artículos para asegurarse de que los productos Ruthmann estén siempre funcionando de nuevo si tienen algún problema. Sin duda, el haber adquirido el 60% del Grupo italiano Marti por parte de Ruthmann no se trata sólo de la tenencia de acciones. La identificación de la

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De izda. a drcha: Gianpiero Marti, Rolf Kulawik, Gianni Marti y Uwe Strotmann

parte correcta para el producto correspondiente es importante. El servicio de Ruthmann también ha capacitado a expertos en servicios administrativos para asegurar esto y además ofrecer a los clientes de todo el mundo el apoyo técnico necesario que caracteriza a Ruthmann. Ahora también los clientes actuales de BLUELIFT pueden beneficiarse del know-how de los empleados, así como el suministro rápido y sencillo de piezas de repuesto. El stock completo de piezas de repuesto que el grupo Marti tenía en su ubicación en Montescudo, se ha integrado al stock central de Ruthmann Todas las demandas relevantes de los socios de servicio globalmente representados

de BLUELIFT, ahora son apoyadas y reparadas de Gescher. Así, el equipo de Ruthmann Italia puede centrarse completamente en sus competencias básicas. Estos no son discutidos en el desarrollo y producción de plataformas de araña 1A, así como plataformas de trabajo montadas en camiones en chasis de 3,5 t en la gama de 16 a 20 m de altura de trabajo. Por supuesto, Ruthmann recomienda sólo el uso de piezas originales. Su uso garantiza la máxima fiabilidad operativa de Ruthmann y la alta disponibilidad de STEIGER®, BLUELIFT, ECOLINE y CARGOLOADER®. Además, por supuesto, para las plataformas VERSALIFT®


de las cuales RUTHMANN SERVICE es responsable en Alemania y Austria. Y si la pieza de repuesto se necesita urgentemente, los clientes pueden pedir sus piezas para la entrega urgente. Por lo tanto, Ruthmann asegura reparaciones rápidas alrededor del mundo por el camino más corto y más rápido.

GAMA BLUELIFT Gama de plataformas sobre orugas. Algo que caracteriza las máquinas Bluelift es su fortaleza y robustez. La gama se compone de seis modelos con alturas de trabajo de 12 a 36 m de araña, y pueden ser equipadas con diferentes tecnologías, ya sea BlueLithium y Blu-Hybrid. Esto asegura un trabajo limpio, sin ruidos y sin dañar el medioambiente. Ofrecen un alto rendimiento, varios tipos de orugas y peso ligero, lo que les confiere un alto rendimiento y dimensiones compactas. El Servicio de Ruthmann completa la oferta que se les ofrece a los clientes para confiar en este tipo de máquinas.

- Baterías Híbridas y de Litio. - Cada vez se trabaja más con plataformas sobre orugas: pueden trabajar en suelos delicados así como en aplicaciones de exterior, como para poda. Independientemente donde se utilicen, se necesitará una fuente de energía. Las plataformas sobre orugas de Ruthmann Bluelift ofrecen baterías de larga duración 100% de litio o con tecnología híbrida. - Los modelos con batería de litio son 100% eléctricos. Trabajan sin ruidos y sin ningún tipo de emisión de humos. Funcionan con motor eléctrico y bomba hidráulica. La diferencia con otras marcas es que los modelos de Ruthmann Bluelift pueden continuar trabajando mientras la máquina se está cargando (ya sea con corriente 110 V o 230 V). Con una carga de batería se puede trabajar en continuo movimiento.

Las plataformas Bluelift están diseñadas para trabajar tanto en interior como en exterior.

- Las baterías de litio duran entre 6 y 8 horas cuando están completamente cargadas. Se las puede colocar unas gomas blancas que no dejan huella en el suelo, para centros comerciales o suelos delicados.

Ventajas de las plataformas sobre orugas RUTHMANN BLUELIFT:

- En la serie de Ruthmann Blue Hybrid junto con el sistema de batería de litio se ins-

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Equipo Ruthmann Italia

tala un motor de combustión. El sistema de control proporciona cambio automático entre batería y motor sin perder potencia o velocidad. Está combinación permite a estos modelos operar con 100% de flexibilidad. - Un potente motor Honda de tecnología híbrida proporciona suficiente potencia para una plataforma Ruthmann Bluelift de 22 m.

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GAMA ECOLINE Gama de plataformas sobre camión fabricadas en Italia.

Cuenta con dos modelos articulados y telescópicos con 20 m de altura de trabajo y dos modelos telescópicos con 16 y 18 m de altura de trabajo. Las plataformas sobre camión fabricadas en Italia destacan por su fabricación sólida y robustez a unos precios competitivos. Todos los modelos están diseñados para camiones de 3,5 t.

Estos modelos ECOLINE son muy competitivos en precio, y proporcionan un óptimo balance de altura de trabajo, alcance y altura total. También para estos nuevos productos de Ruthmann se ofrece el servicio de calidad que caracteriza a Ruthmann, a través de mantenimientos, servicios de reparación y entrega rápida de piezas de repuesto. Las piezas se suministran directamente desde las oficinas centrales en Gescher-Hochmoor en Alemania.


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La GMK5150L y la GMK5250L de Grove debutan en Norteamérica Esta es la primera vez que Manitowoc presentará las grúas GMK5150L y GMK5250L en una feria comercial en Norteamérica. Las dos nuevas grúas todo terreno serán unos de los productos destacados más importantes de CONEXPO 2017 y con toda seguridad atraerán a una multitud de personas al stand de la compañía.

Tanto la GMK5150L como la GMK5250L poseen tecnologías de punta cuyo objetivo es generar un mayor retorno sobre la inversión para los clientes de Manitowoc. Cabe mencionar que cada grúa tiene un solo motor Tier 4 final, un concepto innovador iniciado por Grove en su muy exitosa Grove GMK6400. El motor impulsa el vehículo y la superestructura, lo que reduce el peso total y el consumo de combustible, y al mismo tiempo baja los costos de operación y mantenimiento. “La GMK5150L y la GMK5250L son un reflejo de los avances tecnológicos en el diseño y la ingeniería de las grúas todo terreno de Grove”, dice Andreas Cremer, director global de productos de Manitowoc para grúas todo terreno. En conformidad con La manera Manitowoc estas grúas se diseñan teniendo en cuenta a los clientes y sus compañías. Estas grúas son trabajadoras infatigables que brin-

dan beneficios mensurables en comparación con generaciones de grúas todo terreno anteriores”.

AVANCES COMPARTIDOS

La designación “L” en las grúas GMK5150L y GMK5250L indica el hecho de que ambas son modelos con “pluma larga” que ofrecen más alcance para una variedad de trabajos, tales como el armado de grúas torre, elevaciones angostas en ciudades congestionadas o el alcance por encima de edificios para realizar instalaciones de equipos de climatización, entre muchos otros ejemplos. La GMK5250L tiene una impresionante pluma de 70 metros mientras que la GMK5150L ostenta una pluma de 60 metros. (Además, Grove ofrece la GMK5150 con una pluma más corta de 51 metros y tablas de carga ligeramente mayores). La

forma MEGAFORM y el sistema de fijación Twin-Lock aseguran que estas plumas hidráulicas se cuenten entre las más estables del mercado. La GMK5150L y la GMK5250L también están provistas del sistema de control de grúa (CCS) de Manitowoc. El CCS estandarizado es una interfaz fácil de usar que Manitowoc está incorporando en todos los nuevos modelos de grúas todo terreno, como también en las grúas de oruga, grúas para terrenos difíciles y grúas torre. Esto permite que las flotas puedan manejar y mantener más fácilmente un conjunto de controles de grúa estandarizado en varios tipos de grúas. Su modo configurador de la pluma es especialmente útil porque permite a los operadores seleccionar de manera ágil y fácil las posiciones óptimas de la pluma para un trabajo de elevación específico.

GMK5150L

La Grove GMK5150L de cinco ejes tiene 150 toneladas de capacidad, lo que la convierte en líder en su categoría. Sus características vanguardistas se conservan al configurarla con su contrapeso máximo para proporcionar máxima capacidad de elevación o para configuraciones de contrapeso parcial. Debido al peso bruto tan bajo del vehículo para una grúa de este tamaño, es posible acarrear más contrapeso y todavía cumplir con los criterios establecidos por las diversas regulaciones viales de Norteamérica. El contrapeso máximo para la grúa es 45 toneladas, lo que permite un aumento total de la tabla de carga de hasta 20 por ciento en comparación con la GMK5165-2 de la generación anterior. Con una capacidad de 11,8 toneladas con su pluma completamente extendida, la GMK5150L es ideal para armar grúas torre u otros trabajos donde se necesita fuerza en altura. La GMK5150L forma parte de la generación más reciente de grúas todo terreno de Grove que ofrecen numerosas configuraciones de contrapeso para mantener la capacidad sin sacrificar la movilidad. Específicamente en Norteamérica, los pesos brutos del vehículo y los ejes son críticos, y los pesos permisibles varían de forma significativa tanto dentro de un mismo estado como de un estado a otro, como también según la estación. Es importante tener disponibles varias piezas desmontables y partes de contrapesos para 18 MOVICARGA


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cumplir con las diversas regulaciones viales en la región. Estas grúas pueden acarrear hasta 7,9 toneladas de contrapeso en la configuración de pluma sobre parte delantera para transporte, si las regulaciones viales lo permiten, gracias a lo cual la grúa puede lograr un peso bruto del vehículo menor que 12 toneladas por eje. Además, los modelos en esta línea están equipados con puntos de fijación que alojan un carrito de pluma para las zonas que requieren transporte en la configuración de pluma posterior. El alcance total de la grúa es incrementado por un plumín articulado de plegado doble telescópico de 18 metros que, gracias a una extensión de pluma de 8 metros y una extensión de plumín de 8 metros, puede lograr un largo total de plumín de 34 metros. El plumín también ofrece un descentramiento mejorado de 50°.

GMK5250L

La grúa GMK5250L de 250 toneladas de capacidad fue la primera grúa móvil en tener el módulo de turboembrague VIAB que impide que el fluido se sobrecaliente y que el embrague se queme, mientras permite, al mismo tiempo, un consumo más eficien-

te de combustible. El módulo VIAB también ofrece al operador una maniobrabilidad y confort vanguardistas al funcionar en tándem con el retardador incorporado de la grúa, dando por resultado frenado y arranque libres de desgaste. Con su configuración de 12 toneladas por eje, y dimensiones adecuadas para los requisitos viales a nivel mundial, la compacta Grove GMK5250L ofrece una excelente facilidad de conducción en carretera. Se ha prestado atención especial a la distancia entre grupos de ejes y, específicamente, al hecho de que esto excede los 2,4 metros – un requisito estricto para la conducción de grúas móviles en las carreteras de Norteamérica. Otras características de la GMK5250L incluyen bases de contrapeso intercambiables (que pueden compartirse entre la GMK5180-1, la GMK5200-1 y la GMK6300L); un malacate auxiliar de aparejo autónomo (intercambiable con las grúas en la línea GMK de la GMK5180-1 hasta la GMK6300L); y una tabla de carga y alcance más potente que muchas de las grúas de cinco ejes de la competencia. Las plumas de las grúas también se benefician de la tecnología de soldadura híbrida por láser, la cual aumenta la precisión de la soldadu-

ra y crea plumas que pesan menos y funcionan mejor. La grúa tiene instalado un plumín articulado hidráulico de 21 metros que se puede extender con una extensión de pluma de 8 metros, dos insertos de plumín de 8 metros o bien, una combinación de ambos para lograr un largo total posible del plumín de 37 metros. Para un uso óptimo, el plumín completo también puede usarse mientras la grúa está trabajando con su pluma extendida al largo máximo. Otro beneficio del plumín es su capacidad de ofrecer descentramiento de hasta 50° - además hay disponible un plumín de servicio severo incorporado opcional. “El retorno sobre la inversión para el cliente ha sido el principal impulsor en el desarrollo de estas grúas innovadoras”, dijo Cremer. “Aunque todavía son relativamente nuevas, estas dos máquinas altamente versátiles han adquirido excelente reputación en el mercado, aprovechando su presencia en CONEXPO 2017 como una oportunidad ideal para demostrar a la industria por qué se han convertido en éxitos mundiales. Con sus altas tasas de utilización y excelente fiabilidad, la GMK5150L y la GMK5250L continuarán reafirmando el liderazgo de Grove en el negocio de grúas todo terreno”.

Advanced Access Platforms adquieren Speed Level de Snorkel La empresa de alquiler en Reino Unido, Advanced Access Platforms ha añadido dos Snorkel SL30SL Speed Level a su flota de alquiler. La orden de las unidades fue pedida a Linda Betts de Snorkel UK, por el propietario de Advanced Access Platforms, John Corcoran en Vertikal Days 2016, tras una demostración en el show. Advanced Access Platforms tiene dos oficinas ubicadas en Sutton en el sur de Londres y cuenta con una flota de más de 600 unidades. Centradas exclusivamente en proporcionar soluciones de acceso seguro a sus clientes en todo el Reino Unido y más allá, las plataformas de acceso avanzado también son proveedores de formación registrados IPAF y ofrecen encuestas gratuitas on line para garantizar la selección del equipo correcto para el trabajo. Alec Ullmer, Gerente Nacional de Ventas de Advanced Access, dijo: “Nos impresionó la versatilidad del Speed Level con su plataforma autonivelante y capacidades todo terreno. El hecho de que sea capaz de trabajar sobre superficies irregulares y pendientes sin la necesidad de estabilizadores es un gran concepto, y estamos encantados de poder

ofrecer esto a nuestros clientes. Estoy seguro de que estarán en alta demanda y serán una gran adición a nuestra flota”. Andrew Fishburn, director de división de Snorkel UK, añadió: “El Speed Level es una plataforma fantástica que puede ser un auténtico caballo de batalla para las empresas de alquiler. Sabemos por experiencia que cuando un cliente lo prueba, querrán seguir contratándolo, ya que hay gran cantidad de usos para esta máquina en los lugares de trabajo. Estamos encantados de que Advanced Access haya tomado la decisión de añadir el Speed Level a su flota”. 19


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Entrevista a Julien Bourellis, Presidente de Klubb Movicarga.- El año pasado fue un año importante para KLUBB no sólo a nivel internacional sino también en España, para comenzar, ¿qué acontecimientos le gustaría destacar que hayan hecho desarrollar la empresa de cara a que este año sea más fuerte? Julien Bourrellis.- El jueves 28 de enero del 2016 hemos inaugurado nuestra nueva fábrica cerca de París. Este centro de 20.000m2 tiene un potencial de producción de 1.000 plataformas elevadoras por año. Más de 200 empresas emblemáticas del sector de trabajos en altura asistieron a este evento. Fue un momento muy importante para el lanzamiento de nuestra nueva gama KLUBB.

jo de 9 metros hasta 15 metros. La gama es compatible con la mayoría de tipos y modelos de furgoneta. Todas las plataformas pueden ser operadas con el motor apagado ya que van utilizando la tecnología « Green Pack »de Klubb, lo que ahorra combustible y protege el medio ambiente.

Ya se contaba 850 máquinas producidas en nuestra fábrica en este pasado diciembre del 2016. Preveemos subir a 1000. Casi hemos llegado a nuestra producción máxima. Tenemos un crecimiento del 20%. El volumen de negocio del Grupo ascendió de 42 a los € 52 M€. Esto demuestra por qué 2016 fue un buen año para nosotros.

La K21 está montada sobre un vehículo de 2.8 T y alcanza 9,20 m de altura de trabajo con un alcance lateral de 5.80 m.

También podemos mencionar el ataque a los mercados de exportación en Bauma, donde hemos firmado varios acuerdos de distribución en : Inglaterra, Bélgica, Malasia o los Países Bajos. Por el momento, tenemos distribuidores en 10 países en el mundo y seguimos buscando socios. Para acelerar nuestro desarollo en la Península Ibérica, hemos nombrado a Yon Boulandier Picado como Responsable de Ventas para España y Portugal. Yon está en la compañía solo desde hace 4 meses, pero ha demostrado su capacidad de generar nuevos negocios. Mov.- Presentaron diversidad de modelos en todas las ferias a las que acudieron, ¿qué modelos han tenido más acogida en el mercado? Sr. Bourrellis. - En 2016 hemos presentado los 5 modelos de plataformas de la gama KLUBB que van desde una altura de traba-

En enero de 2016 inauguramos nuestra nueva fábrica cerca de París. Este centro de 20.000m2 tiene un potencial de producción de 1.000 plataformas elevadoras por año. 20 MOVICARGA

El primero, la K32, es una plataforma de 12,50 m de altura de trabajo, sobre furgón de 3.5 T sin estabilizadores con una persona en la cesta. La K26 alcanza una altura de 11,80 m y ha sido creada para ser instalada sobre un furgón corto o un furgón troquelado.

Los modelos K38P y K42 tienen un brazo pendular, una altura de trabajo de entre 13,80m y 14,80 m. La plataforma KAT 42 sobre pick-up es el último modelo que se ha dado a conocer en la feria IAA en Hanover. Con una altura de trabajo de 13.80 m, esta plataforma articulada montada sobre pick-up ha sido diseñada para operar en ambientes extremos, de difícil acceso. Estos modelos se adaptadan a las necesidades más específicas del trabajo en altura y han sido muy bien acogidos por los alquiladores y las empresas especializadas que efectúan tareas de mantenimiento, trabajos de telecomunicaciones, instalaciones eléctricas, poda, restauración de edificios, limpiezas especiales, cubiertas o tejados, etc. Mov.- ¿Cómo ve que el mercado español está respondiendo ante la oferta de KLUBB? ¿Qué modelos son los más adecuados para un mercado como el español? Sr. Bourrellis.- Hemos presentado la plataforma articulada KAT42 sobre pick-up en Matelec que tuvo lugar en Madrid. Este modelo ha llamado mucho la atención del mercado español. Con una altura de trabajo de 13.80 m, esta plataforma articulada ha sido diseñada para operar en entornos extremos dificiles. El KAT 42 se adapta perfectamente a las temperaturas extremas, su brazo telescópico de aluminio asegura una excelente estabilidad y la cadena de transporte y los cilindros de extensión están protegidos en el brazo para mejorar la durabilidad. Además, su funcionamiento totalmente hidráulico significa un fácil mantenimiento.

Los modelos de plataformas sobre furgonetas K21 y K32 han sido también muy bien recibidos por el mercado.Son productos simples y robustos, con costes de mantenimiento reducidos. Estos equipos tienen 2 funciones: plataforma aérea y furgoneta taller. Este taller itinerante puede almacenar todas las herramientas y garantizar la seguridad del personal (piso antideslizante...). Estos modelos han atraído varias empresas de trabajos de telecomunicaciones, alumbrado público, alumbrado de feria, señalización, etc. Por ejemplo, la empresa MEG en Zaragoza acaba de comprar 3 plataformas K32 sobre furgonetas para trabajos de montajes eléctricos. Mov.- ¿Qué planes tienen para este año? Sr. Bourrellis.- Por el momento proponemos 5 modelos de plataformas aéreas sobre furgonetas y un modelo de plataforma con brazo articulado sobre chasis 4x4 o 4x2. En 2017 vamos a fortalecer la gama de plataformas sobre camiones de más de 3,5t del Grupo con dos nuevos modelos, la K54 con una altura de trabajo de 18m y la K63 de 21m sobre camiones de 10t. Estos modelos han sido concebidos en 2016, ya tenemos pedidos y vamos a entregar las primeras máquinas en mayo de 2017. En total, la gama KLUBB estará compuesta de 8 modelos en 2017. Estaremos presentes en SMOPYC en Zaragoza para presentar todas la novedades al mercado español en abril de 2017.


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Comience el año nuevo con la nueva aplicación móvil para Conexpo-CON / AGG e IFPE CONEXPO-CON / AGG e IFPE 2017 han lanzado una nueva aplicación para móviles, impulsada por CAT, para ayudar a los asistentes a planificar de forma eficiente su visita a la feria y permanecer conectados en el lugar.

La nueva aplicación de show CONEXPO-CON / AGG & IFPE se ha mejorado con la tecnología de última generación y cuenta con mapas interactivos 3D para ayudar a los asistentes a navegar más fácilmente por la feria.

pectáculos ponen de relieve las últimas tecnologías, productos y mejores prácticas para la construcción y los materiales de construcción y la energía fluida / transmisión de potencia / industrias de control de movimiento.

La aplicación de la demostración se sincroniza continuamente con el planificador de ferias en línea, donde los asistentes pueden crear una agenda personalizada de exposiciones, educación y reuniones, y editarla antes del show y en el lugar.

Encuentre las exposiciones y la educación para satisfacer sus necesidades Con el CONEXPO-CON / AGG & IFPE show app / planificador en línea de la demostración, los asistentes pueden: • Búsqueda de expositores por nombre de la empresa, tipo de producto o área de mercado, número de stand, ubicación geográfica, ubicación en el salón de exhibición y expositores nuevos en el salón • Encontrar nuevos productos más rápidamente a través de la vista previa de los nuevos productos y tecnologías y de la nueva vista previa de Tech Experience • Revise las sesiones de educación (incluyendo el contenido y los detalles de los altavoces)

Los asistentes también pueden usar la aplicación de CONEXPO-CON / AGG & IFPE para: • Mantenerse conectado con notificaciones de muestra en tiempo real • Acceder al contenido de noticias de alto valor • Participar en actividades de espectáculos para ganar premios • Red con otros asistentes • Compartir actualizaciones, fotos y videos a través de las redes sociales Para descargar, busque CONEXPO-CON / AGG o IFPE en su tienda de aplicaciones para móviles. (vea el vídeo www.youtube.com/watc h?v=ZftoHOTWlhU&feature=youtu.be CONEXPO-CON / AGG y la exposición co-ubicada IFPE se llevará a cabo del 7 al 11 de marzo de 2017 en el Las Vegas Convention Center en Las Vegas, Nevada, EE.UU. Los es-

“Los clientes están recurriendo cada vez más a las plataformas móviles por conveniencia y facilidad de uso”, dijo George Taylor, Vicepresidente de Marketing y División Digital de Caterpillar. “Cat está emocionado de poder la primera aplicación móvil de la feria mejorada por la tecnología de balizas. La mayor parte de su tiempo en Las Vegas. “Para obtener la información más reciente del espectáculo visite: www.conexpoconagg.com y www.ifpe.com

Primeras dos grúas Katos para Mammoet Mammoet UK ha recibido una nueva grúa Kato CR-130Ri. La grúa se entregó a las oficinas británicas de la compañía con una segunda CR-130Ri, que se entregará a una de sus sucursales en Holanda el próximo mes. Natalie Elsdon, gerente de alquiler de grúas de Mammoet UK, dijo: “Estamos encantados de añadir esta nueva CR-130Ri a nues-

tra flota, que reemplazará a un modelo más antiguo, la Kato CR100, con la que hemos estado trabajando durante algún tiempo. La larga pluma principal de 24 metros, el brazo hidráulico y voladizo cero del CR-130Ri son características importantes para nosotros”. El nuevo CR-130Ri sustituye a un antiguo Kato CR100. Los dos modelos recientemente introducidos en el mercado español son la CR-130Ri y la CR-200Ri de 13 y 20 toneladas respectivamente. La KATO CR-130Ri destaca, a parte de por su fuerte tabla de carga y su pluma principal de 24 metros, por sus dimensiones de chasis de solo 7,44 por 1,99 metros así como 2,85 m de alto. Mientras la CR-200Ri

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es un auténtico “Performer” con una pluma de 28 metros y su plumín abatible de 5,80 metros.


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Nueva gama HT28 de Haulotte, una mezcla de precisión y robustez En los 30 años de historia de HAULOTTE, siempre han puesto todo su empeño en diseñar unos productos sencillos, robustos y fiables. Diseñada para todo tipo de usos, la versátil gama HT28 se adapta fácilmente a todos los proyectos: trabajos de construcción, acabado, mantenimiento e inspección, renovación de edificios, demolición, construcción de astilleros, operaciones de minería, jardinería y poda de árboles.

1. SEGURIDAD GARANTIZADA Nuevo sistema ACTIV’Lighting

Con el fin de simplificar la carga y descarga de la plataforma de un camión, mejorando al mismo tiempo la seguridad del usuario, Haulotte Group ha desarrollado un innovador sistema de iluminación de altísimo rendimiento, llamado ACTIV’Lighting System-Safe Load. La gama HT28 es la primera que incorpora este sistema. Ubicado en varios puntos de la máquina, este sistema ilumina los mandos y la zona de alrededor de la plataforma. Esto permite a los usuarios realizar sus maniobras con total seguridad.

Nueva generación del sistema secundario de seguridad

Perfectamente integrado en la tapa del cuadro de mandos superior, la nueva generación del sistema secundario de seguridad Haulotte Activ’Shield Bar 2.0 ofrece un dispositivo adicional, que protege a los usuarios de cualquier riesgo de aplastamiento sin afectar a la productividad.

2. UNA MAYOR PRODUCTIVIDAD Gran alcance y movimientos simultáneos

Para simplificar la vida de los operarios, Haulotte Group se ha preocupado de diseñar una

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plataforma telescópica que cumple su promesa: • Con un alcance máximo de casi 24, los usuarios pueden alcanzar incluso las áreas de trabajo más inaccesibles. • Gracias a la perfecta simultaneidad de sus movimientos, la plataforma telescópica se extiende rápidamente hasta su altura máxima, ahorrando un tiempo considerable para alcanzar la zona de trabajo.

Capacidad de carga doble (Disponible como opción)

Debido a las limitaciones en el peso de carga de la máquina, los usuarios no siempre pueden cargar todo el equipo de una vez. La gama HT28 ha resuelto este problema incluyendo una capacidad de carga doble de 230 kg / 350 kg como opción. En el modo de 350 kg, la plataforma puede incorporar un 40% adicional de equipamiento en peso.


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Capacidad todoterreno

La gama HT28 ha sido diseñada para desplazarse con facilidad, incluso en terrenos escarpados o áreas inaccesibles. Presenta las siguientes ventajas: • Un eje oscilante, para una extraordinaria adherencia al suelo. • Bloqueo del diferencial hidráulico, para distribuir la potencia a las ruedas de manera efectiva. • Amplia distancia al suelo para salvar obstáculos. • Capaz de superar pendientes de hasta el 45%.

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Equipos opcionales

Para facilitar la vida de los usuarios y dar respuesta a sus requisitos, Haulotte Group ha desarrollado numerosas opciones. Por ejemplo kit para países fríos, kit de fontanería, neumáticos no marcantes, generador hidráulico, kit para entornos hostiles, línea aérea en la plataforma…

3. MÁXIMO CONFORT Mandos ergonómicos + bandeja portaherramientas estándar

Al igual que todas las máquinas nuevas desarrolladas por Haulotte Group, la gama HT28 incorpora: - Un cuadro de mandos estándar, diseñado para realizar maniobras de conducción y elevación con precisión y fiabilidad.

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- Una bandeja portaherramientas estándar, práctica a la hora de transportar y tener a mano el equipo.

4. MAYOR DURABILIDAD Al igual que todas las máquinas nuevas desarrolladas por Haulotte Group, la gama HT28 incorpora los últimos estándares de diseño, garantizando la robustez y la alta durabilidad para mantener un valor de reventa mayor. - Tratamiento anticorrosión - Capós reforzados 1. El cuadro de mandos superior está protegido con una carcasa de alta resistencia. 2. Gracias a su excelente protección, el sistema de pesaje no entra en contacto con el suelo.


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3. Las barras de dirección, situadas dentro del bastidor, están protegidas en caso de impacto.

cumplen con las últimas normativas laborales europeas (marcado CE, EN 280) y también las normas internacionales (ANSI, CSA, AS...).

5. FÁCIL MANTENIMIENTO

Para más información, vea el video: https:// www.youtube.com/watch?v=uUbrGxRNm18

Sistema de diagnóstico integrado

La gama HT28 está equipada con el sistema de diagnóstico integrado ACTIV’Screen, una completa herramienta que da acceso a: - Los detalles y el procedimiento completo de resolución de fallos - Los ajustes de la máquina - Las alertas y los períodos de mantenimiento - Las modificaciones de los ajustes generales, como el idioma de la interfaz y las unidades de medida. ACTIV’Screen actúa como un verdadero asistente, ayudando a los usuarios en su día a día con las operaciones de mantenimiento.

Preparado para conexión telemática

La gama HT28 cuenta con un conector telemático universal en la versión estándar, pensado para optimizar la gestión de la flota. Al adaptarse a todo tipo de sistemas telemáticos, el usuario puede conectar rápidamente sus propios dispositivos telemáticos a las máquinas de Haulotte. Gracias a esta innovación, puede gestionar todos sus equipos sin necesidad de utilizar una solución telemática específica.

6. RENTABILIDAD Sistema de detención de emisiones

Cuando los operarios trabajan en altura, la máquina a menudo funciona sin motivo, lo que da lugar a un mayor número de horas registradas en el horómetro sin necesidad. Por eso, la gama HT28 está equipada con el innovador sistema de detención de emisiones. Este sistema reduce el uso de la máquina y sus componentes periféricos hasta un 20%, prolongando así la vida útil de su máquina y garantizando un mayor valor residual. Además, al reducir el consumo de combustible, también se reducen los costes operativos.

Y como la máquina emite hasta un 20% menos de ruido, los operarios pueden trabajar en áreas sensibles al mismo (hospitales, escuelas, edificios de oficinas, etc.).

Magna Tyres Group adquiere OBO Tyres, el mayor recauchutador de neumáticos de los Países Bajos

Plataforma modular

La plataforma y el capó de la cubierta están compuestos de componentes fácilmente desmontables. En caso de desgaste, solo necesita sustituir la pieza dañada y no todo el conjunto: simple, rápido y más económico. PARA LOS OPERARIOS, un manejo cómodo es esencial cuando se trabaja a una altura de 28 metros. Estas plataformas telescópicas ofrecen una flexibilidad y precisión sin igual, proporcionando una gran confianza a los usuarios y dejándoles alcanzar la zona de trabajo deseada de manera rápida y segura. PARA LAS EMPRESAS DE ARRENDAMIENTO, la gama HT28 ha sido diseñada para soportar un uso intensivo y un mantenimiento sin estrés. Haulotte Group busca dar respuesta a una de sus principales inquietudes: contar con una máquina duradera que precise de poco mantenimiento y mantenga los costes a un nivel razonable. Las plataformas aéreas de trabajo Haulotte ofrecen la máxima seguridad, a la vez que

Fundada en 1959, la empresa se ha especializado en la producción de neumáticos recauchutados para el mercado agrícola y OTR y servicios adicionales de reparación de neumáticos. Recientemente, la compañía recibió los derechos exclusivos de distribución de los neumáticos agrícolas Magna, y MTP OTR, lo que le permitió ofrecer soluciones de neumáticos nuevos y rentables al mercado de neumáticos del Benelux. La adquisición de OBO Tyres es el siguiente paso en la expansión de Magna Tyres Group y será un gran beneficio para los clientes. La compra permite a Magna Tyres Group ofrecer a los clientes una mayor gama de productos, posibilidad de opciones de recauchutado rentables adicionales, y reducir el coste total de las soluciones Magna Tyres. “Esperamos que los neumáticos OBO sean un complemento atractivo para los clientes de Magna Tyres, pero también una apertura a nuevos mercados”, dice Michael de Ruijter, director general de Magna Tyres Group. El ex propietario Herman Hutten está contento con la adquisición. “Hay muchas sinergias entre las compañías de las cuales ambas se beneficiarán. Sin duda, resultará en una mejor posición de mercado en el negocio de recauchutado. Con Magna Tyres Group como nuevo propietario, la compañía continúa en el camino como siempre lo hemos visto los profesionales de recauchutado sostenible. OBO Tyres acelerará en su crecimiento y ofrecerá más mercados de neumáticos más “verdes”. La integración de los neumáticos OBO dentro del Grupo Magna Tyres comenzará a principios de este mes de enero de 2017. El nombre y la entidad de ambas compañías seguirán siendo los mismos. 27


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“Cirugía de corazón abierto” en una planta de tratamiento de gas natural con una Liebherr LTM 1500-8.1 La grúa móvil Liebherr LTM 1500-8.1 reemplaza la bengala renovada de gas natural en la planta de tratamiento El contratista, que cuanta con 40 grúas Liebherr fue Hüffermann Krandienst, que cumplió con las exigentes especificaciones de seguridad.

La LTM 1500-8.1 operada por Hüffermann Krandienst en el norte de Alemania requería gran seguridad, ya que había que erigir una bengala de gas renovada a una altura de unos 100 metros en la planta de tratamiento de gas natural ExxonMobil Grossenkneten. Además de la gran grúa de ocho ejes, se utilizaron dos grúas móviles Liebherr adicionales para el montaje y el ajuste. La planta se encuentra a unos 40 kilómetros al oeste de Bremen y está diseñada para

purificar y tratar el gas natural antes de que pueda ser utilizado. En cuanto a todas las plantas ExxonMobil, los requisitos de seguridad para trabajar en el sitio en Grossenkneten son muy altos. Detectores de gas y filtros protectores son obligatorios para todo el mundo, así como la generosa reserva de capacidad para trabajos de grúas. En condiciones normales, el trabajo de montaje sobre el gas Flare supervisado por Euro-Rigging podría haber sido completado usando una grúa móvil más pequeña. Dado que, sin embargo,

La tubería de la llamarada de 22 metros se coloca en la sub-estructura por el LTM 1500-8.1 con una altura del gancho de alrededor de 100 metros.

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el 25 por ciento más de capacidad de elevación debe estar disponible en reserva, la grúa móvil Liebherr de 500 toneladas fue la máquina elegida por el Gerente de Proyecto de Hüffermann, Klaus Flege.


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La capacidad de la planta se había reducido durante el trabajo de la grúa para la seguridad y una gran área alrededor del sitio había sido acordonada. Los especialistas en grúas de Hüffermann estaban bien informados de las condiciones inusuales, ya que varias semanas antes la tubería alargada de 45 años había sido desmantelada ya que requería renovación. Montado con una altura de gancho de alrededor de 100 metros, la LTM 1500-8.1 trabajó junto con un LTM 1250-5.1 e izó inicialmente el tubo de 22 metros de un cargador bajo. Después de girarla verticalmente y ajustar varias partes de la planta al tubo de la llamarada, la grúa móvil entonces izó la carga de 16 toneladas. El punto crítico en el polipasto era enroscar el tubo a través de un estrecho marco de andamio a una altura de unos 60 metros. El resto del trabajo era simplemente rutina profesional para el equipo de Hüffermann dirigido por el supervisor de grúa Martin Scheffler. La combustión de gas se completó instalando las 2.8-toneladas y el trabajo fue terminado.

El componente reparado se coloca en un cargador bajo para el transporte.

Hans-Ulrich Pape, gerente de Shutdown y el empleado de ExxonMobil responsable del proyecto, estaba lleno de elogios y aprecio por el trabajo. “Hüffermann hizo un gran trabajo en un ambiente tranquilo. Eso y las altas reservas de grúas son muy importantes para nosotros porque esto es casi como una cirugía a corazón abierto para nosotros. Y una de las más impresionantes cosas era la calidad del equipo utilizado por Hüffermann. Todas las grúas eran nuevas”.

El LTM 1500-8.1 y el LTM 1250-5.1 en elevación en tándem.

Martin Scheffler de Hüffermann, actuando como marshal, informa la posición del equipo de la conexión al conductor de la grúa por la radio.

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NOTICIAS DEL SECTOR

Manitowoc impulsa la innovación en la industria de elevación en Conexpo Lo más reciente en tecnología de elevación de carga estará en exhibición en el stand de Manitowoc durante la feria CONEXPO, donde la compañía presentará una colección de sus productos más recientes. Una serie de singulares innovaciones de todas las líneas de grúas de oruga, grúas todo terreno, grúas para terrenos difíciles, grúas montadas en camión, grúas torre y grúas autoerigibles de la compañía destacará la preeminencia del fabricante en todo el espectro de las aplicaciones de elevación de carga.

te en Norteamérica por primera vez. Con un diseño nuevo, presente también en la GRT8100 de la compañía, la GRT880 tiene incorporado el sistema de control de grúa, o CCS, de Manitowoc. Tanto la GRT880 como la GRT8100 son más seguras que nunca, gracias a las exhaustivas pruebas de los productos realizadas en el exclusivo Product Verification Center de la compañía (situado en Shady Grove, Pa.) En estas instalaciones, cada componente es sometido a una extensa validación como parte del proceso de diseño, con el fin de proporcionar un mejor rendimiento total de la grúa terminada.

Barry Pennypacker, presidente y director ejecutivo de Manitowoc, explicó que la exhibición presentada en la feria de este año es un reflejo de su nueva dirección como parte de La manera Manitowoc. “El stand de Manitowoc será el destino principal en el lote Gold de CONEXPO. Cada una de las grúas en nuestro stand serán una combinación de diseño y desempeño vanguardistas, como resultado de los comentarios e información clave que hemos recibido de nuestros clientes en el desarrollo de nuestros productos. Esto resalta nuestro tradicional compromiso de ofrecer innovación”, expresó. “Estamos inaugurando una serie de grúas que seguramente van a sorprender y deleitar a los clientes. Como empresa estamos comprometidos a dar mayor velocidad a nuestras operaciones e introducir productos nuevos con mayor rapidez con el fin de mejorar el retorno sobre el capital invertido para nuestros clientes. La innovación y la velocidad son los impulsores principales de la cultura de la compañía La manera Manitowoc, y CONEXPO es otra oportunidad para que nosotros se lo presentemos a la industria”. Manitowoc mantiene en secreto los detalles de varias de sus grúas nuevas hasta el momento de la exposición. Las últimas participaciones de la compañía en las ferias CONEXPO se han caracterizado por la inauguración de lanzamientos exitosos, y con toda seguridad 2017 continuará con esa tradición. Para la feria la compañía ha confirmado la presencia, entre otras, de las grúas GMK5250L y GMK5150L, pertenecientes a la línea de grúas todo terreno Grove. Será la primera vez que estas dos máquinas de pluma larga se presenten en una feria comercial en Norteamérica. Los dos modelos están montados en vehículos de cinco ejes y, como sus placas sugieren, son famosos por el largo de su pluma. La pluma de 70 metros disponible de la GMK5250L de 250 toneladas y la pluma de 60 metros de la GMK5150L de 150 toneladas son las más largas en cada una de sus respectivas categorías. Además, ambas máquinas tienen un solo motor, un concepto de diseño innovador iniciado por Grove en las grúas todo terreno de mayor tamaño. La inclusión de un motor único aporta numerosas ventajas entre las cuales se cuentan configuraciones más flexibles para transporte. Esto es de especial utilidad para los clientes estadounidenses que con frecuencia deben ajustar las configuraciones de transporte de sus grúas al trasladarse de un estado a otro, o incluso de un país a otro. Otra grúa móvil Grove confirmada para CONEXPO 2017 es la GRT880, perteneciente a la línea de grúas para terrenos difíciles. Esta nueva máquina de 75 toneladas de capacidad será presentada públicamen30 MOVICARGA

La línea de grúas de oruga Manitowoc estará representada por un producto en el stand de la compañía, y el modelo en exhibición será dado a conocer más adelante. En el caso de las grúas marca Potain, hay tres máquinas en la feria: una grúa autoerigible nueva, más dos grúas torre inclinables. La grúa autoerigible es la Hup 40-30 de la innovadora línea de máquinas inauguradas en 2016. La máquina se presenta en una exhibición importante por primera vez y su característica principal es la versatilidad y la agilidad pautadoras de un diseño que ofrece 16 opciones diferentes de configuración. Además, la tecnología hace una presentación destacada con la Hup 40-30, la cual incluye un nuevo control a distancia, el software Smart Set Up de Potain, y la tecnología de malacate High Performance Lifting (HPL). Las dos grúas inclinables Potain presentes en CONEXPO también tienen un fuerte enfoque en la tecnología, principalmente a través de su diseño actualizado que incorpora el sistema CCS. La MD 559 mostrará la forma en que la tecnología CCS ha sido incorporada en la línea de grúas MD de alta capacidad de Potain. De la línea de grúas sin cabeza Potain, la compañía exhibirá la MDT 219, el modelo de mayor capacidad de la línea de grúas torre MDT CCS City, lanzada en 2016. La inclusión del CCS en las grúas torre Potain aporta numerosas ventajas, entre ellas, la preparación rápida y fácil que puede realizarse en tan sólo 15 minutos. La tecnología también ofrece una gestión más directa de las operaciones de elevación lo que a su vez proporciona capacidades mayores. El mantenimiento es más fácil gracias a la herramienta de mantenimiento en pantalla, mientras el uso de componentes estandarizados se traduce en una disponibilidad fácil e inmediata de repuestos. De la marca National Crane, una serie completamente nueva de grúas montadas en camión hará su debut en la feria. Manitowoc presentará un modelo de la serie NBT40-1, un nuevo trío de grúas montadas en camión de conformidad con las normas ANSI A92.2 y ASME B30.5, como también las normas de OSHA, para ofrecer a los clientes la versatilidad de una camión grúa y una plataforma aérea. Esta nueva serie será especialmente útil para la industria de obras públicas, donde el trabajo en los cables de alta tensión y la construcción de infraestructura nueva frecuentemente requieren el uso de una grúa y una plataforma aérea. Además de presentar numerosas grúas, en el stand de Manitowoc también habrá una serie de presentaciones y exhibiciones interactivas relacionadas con una variedad de características y servicios, tales como su programa de apoyo al cliente Manitowoc Crane Care y su rama de financiamiento Manitowoc Finance. Durante la feria CONEXPO 2017, la compañía ocupará el stand G3348 del lote Gold. La feria tendrá lugar del 7 al 11 de marzo de 2017 en el Centro de Convenciones de Las Vegas en EE.UU.


Hune Service, la nueva línea de mantenimientos HUNE presenta su nueva línea de negocio: HUNE Service, un amplio servicio de mantenimiento para equipos de elevación, energía, maquinaria de obra, tanto diésel como eléctricos.

Tal y como exige la actual normativa de seguridad según el RD 1215/1997 en el cual se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud para la utilización por los trabajadores de los equipos de trabajo, HUNE Service ofrece un organizado sistema de mantenimiento para las máquinas con el objetivo de garantizar la máxima seguridad para sus empleados. Además es un beneficio económico para su empresa: transforma costes variables en costes fijos y predecibles, ahorro energético por mejores condiciones de trabajo, mayor vida útil de la máquina y valor residual… ¿Qué ofrece HUNE? • Servicio de mantenimiento preventivo y correctivo de gran variedad de máquinas. • Asesoramiento en la gestión de su parque de maquinaria. • Cobertura nacional si tiene diferentes centros de trabajo. • Contacto único para todas sus necesidades. • Experiencia y conocimiento de su parque de maquinaria… Más de 17.000 máquinas gestionadas Más de 75 marcas y 2.500 modelos diferentes Más de 140 familias de máquinas en su base de datos Contacta con su delegación más cercana o en el mail: mantenimientos@hune.com


NOTICIAS DEL SECTOR

Anapat, especialistas en la elevación de personas 23 años de experiencia en el sector. La Asociación Nacional de Alquiladores de Plataformas Aéreas de Trabajo (ANAPAT), fue fundada en diciembre de 1993, con el propósito de defender los intereses de los alquiladores de PEMP en España. ANAPAT lleva 23 años representando al sector a nivel nacional, con una situación totalmente consolidada, en constante crecimiento, ofreciendo cada vez más y múltiples servicios a sus asociados.

XI Convención de ANAPAT 2005

Por ello, en todos estos años de experiencia en el sector, ANAPAT dispone actualmente de una biblioteca de documentación especializada en la elevación de personas, tanto en la página web como en las propias instalaciones, disponible para todos los asociados. Las dudas y consultas resueltas hasta el momento, están disponibles para los socios en la intranet de la página web www.anapat.es, fácilmente localizables a través de un buscador y sin necesidad de realizar solicitud previa. Una de las principales funciones de la Asociación es ofrecer servicios a los socios, proporcionándoles ayuda para optimizar su funcionamiento y promover la profesionalización del sector. Asesoramiento permanente. Atención inmediata y resolución de todo tipo de consultas de los asociados, tanto las disponibles en la intranet, como aquellas que se deseen realizar a través de correo electrónico o por vía telefónica. Publicaciones: - Manual de Instrucciones de Seguridad y Manejo de ANAPAT. Este manual lleva suministrándose a los asociados desde 1996, y desde entonces, se llevan impresos más de 2 millones de ejemplares. Es un documento informativo complementa-

rio al Manual de Instrucciones del Fabricantes, y tiene como objetivo proporcionar una información adicional sobre la utilización segura de las PEMP, fácil, sencilla, de rápido acceso y fácil lectura al Operador de una PEMP, en cumplimiento por lo establecido en la legislación. - Adhesivos de seguridad. ANAPAT distribuye entre sus miembros adhesivos de seguridad, importantes para el cumplimiento de la labor de información sobre la utilización y riesgos de la máquina, ayudando a su uso seguro y responsable. - Boletín mensual especializado del sector. ANAPAT elabora mensualmente un boletín o newsletter donde se informa a los asociados, a socios colaboradores, proveedores, y a empresas y organizaciones del sector sobre la actualidad de la Asociación y noticias diversas de interés. Morosidad. ANAPAT tiene a disposición de los socios un registro de morosos en el que los asociados pueden introducir los datos y la deuda de los clientes con impagos. Todos los demás socios pueden consultar si una empresa determinada con la que vayan a trabajar figura o no en el fichero. Además, mediante solicitud, ANAPAT también envía una carta a las empresas deudoras informándoles de la inclusión en el fichero de morosos de la Asociación, así como de la deuda contraída con la empresa socia que corresponda. Formación. En 2013, ANAPAT puso en marcha una Plataforma de Formación de Operadores de PEMP, la cual está a disposición de los asociados que lo soliciten para la impartición de Cursos de Uso y Manejo de PEMP, según lo establecido por las Normas UNE 58923 e ISO 18878, que regulan la Formación de Operadores de PEMP. Todo el sistema, tanto la plataforma de Formación, como la gestión y la impartición de los Cursos, está certificado por AENOR en el cumplimiento

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de las Normas citadas. Después de 4 años de funcionamiento, se han impartido más de 500 cursos, y se han entregado más de 3.000 carnets y diplomas. Normalización. ANAPAT forma parte del comité CTN 58 de maquinaria de elevación y transporte de AENOR y participa activamente en diversos subcomités, en los que se redactan las Normas de aplicación. Actualmente, ANAPAT forma parte de los subcomités correspondientes a las Normas UNE 58921 IN y UNE 58923. Comités Técnicos. ANAPAT, dentro de su funcionamiento ordinario, convoca anualmente comités técnicos formados por representantes de los asociados expertos, donde se tratan temas de gran interés. Actualmente, se está trabajando en tres comités técnicos: - Comité Técnico de Mantenimiento, Revisiones e Inspecciones. En este comité, se tratan los asuntos correspontienes a la mejora de las operaciones de mantenimiento y revisión de las máquinas para mejorar su rendimiento y seguridad. - Comité Técnico de Formación. En este comité, se tratan los asuntos correspondientes a la Formación de Operadores de PEMP, al funcionamiento de la Plataforma de Formación, y a la gestión, impartición, organización y contenidos de los cursos. - Comité de Morosidad. En este comité, se tratan los asuntos correspondientes a las diversas actuaciones y medidas a tomar para reducir la morosidad en el sector, así


NOTICIAS DEL SECTOR

Reunión Comité de Formación de ANAPAT 2015

como el mantenimiento y gestión del fichero de morosos de ANAPAT. Networking. Formar parte de una Asociación con gran experiencia en el sector permite al asociado compartir conocimiento e información con otros miembros, así como empresas colaboradoras como alquiladores de maquinaria, proveedores, fabricantes, organizaciones, etc. Por ejemplo, gracias a este intercambio de información, se han conseguido localizar en muchos casos maquinaria robada, a través de aviso realizado en la Asociación y su puesta en conocimiento a todos los socios. Además, ANAPAT celebra anualmente una Convención, donde se dan cita todos los actores del sector del alquiler de PEMP, además de dos Asambleas Generales, en las que se tratan asuntos sobre el funcionamiento de la Asociación y aquellos de interés para nuestra actividad. Asímismo, en las Asambleas Generales se tienen en cuenta y se debaten los puntos de vista de los asociados sobre diferentes temas.

Workshop XXII Convención ANAPAT 2016

II Asamblea Extraordinaria ANAPAT 2016

Promociones y ventajas ofertadas por los socios colaboradores a los asociados a ANAPAT. El networking generado entre los miembros de la Asociación y los socios colaboradores, proporciona un trato preferente con otros socios, proveedores, fabricantes, organizaciones, etc. Un claro ejemplo es el acuerdo alcanzado entre ANAPAT y la empresa Axesor para la consulta de Informes de riesgo a un precio muy reducido para los miembros de la Asociación.

Ponencias XXII Convención de ANAPAT 2016

Convención Anual en lugares emblemáticos y ponentes de primer nivel, con gran participación de fabricantes, empresas del sector y asociados.

Estudios del sector del alquiler de PEMP. De manera periódica, se realizan encuestas y estudios sobre los diferentes aspectos de la actividad del alquiler de PEMP, que se distribuyen gratuita y exclusivamente para los asociados.

En 2017, la 23ª Convención se celebrará en el mes de Junio, en el Hotel Reconquista de Oviedo. La asistencia a las ponencias de la jornada del 8 de junio será gratuita para las empresas alquiladoras de PEMP no asociadas que lo soliciten al correo electrónico convencion-anapat@anapat.es.

Protocolo de Accidentes. Existe un Protocolo de Accidentes elaborado por ANAPAT, en colaboración con una entidad especializada en peritajes, en el que se establecen unas recomendaciones sobre cómo actuar en caso de accidentes producidos en la empresa.

Representación exclusiva del sector de la elevación de personas y de los intereses de los asociados frente a las administraciones públicas. ANAPAT tiene capacidad de representación de forma directa frente a las diferentes administraciones públicas estatales y organismos privados, y a través de la representación de la organización patronal CEOE, como miembro directo de la CNC (Confederación Nacional de la Construcción). También, ANAPAT tiene representación directa ante los organismos de la Unión Europea al ser miembros directos de la ERA (European Rental Association) y de la FEM-AEM (Federación Europea de Manutención).

Metodología de Cálculo de Costes del Alquiler de Maquinaria. A través de un acuerdo alcanzado con la Universidad de Alcalá de Henares, se ha elaborado una metodología para el cálculo de costes del Alquiler de Maquinaria. Esta metodología, se ha elaborado por Catedráticas de dicha Universidad, con la colaboración de empresas socias de ANAPAT. Actualmente se está elaborando un software para su aplicación, con enlace directo a los sistemas de gestión y contabilidad de las empresas asociadas. El software se presentará en la Feria SMOPYC 2017 en Zaragoza, y a partir de entonces estará disponible para todos los asociados.

Condiciones generales de contratación registradas. La Asociación tiene a disposición, en la intranet de la página web, para todos los socios, las condiciones generales de contratación del alquiler, para que los miembros las puedan aplicar.

Si usted es alquilador de PEMP, y aún no es socio de ANAPAT, le animamos a colaborar con ellos. Visite su página web www.anapat. es, o póngase en contacto con ellos: Asociación Nacional de Alquiladores de Plataformas Aéreas de Trabajo (ANAPAT) C/ Albasanz, nº 67. Oficina 47 28037 MADRID Tel.: 91 375 81 22 Fax: 91 327 23 55 E-mail: secretario@anapat.es

Traducciones de Revistas y Artículos de la prensa internacional. ANAPAT traduce los artículos y publicaciones de la prensa especializada internacional, a disposición de los socios en la intranet, y facilitarles así la mayor cantidad de información disponible. Emisión de informes técnicos basados en publicaciones nacionales e internacionales. Se realizan estudios o informes sobre diversas publicaciones técnicas, legislativas o de cualquier índole de todo tipo de organizaciones, que sean de interés para el sector. Dichos informes están a disposición de todos los asociados en la web de ANAPAT, y también se distribuyen en las reuniones anuales y comités técnicos.

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NOTICIAS DEL SECTOR

Wiesbauer emplea una grúa de construcción móvil de Liebherr MK 140 en el distrito financiero de Fráncfort La grúa de construcción móvil de Liebherr MK 140, perteneciente a la empresa Wiesbauer GmbH & Co. KG, ha participado recientemente en trabajos de techado en el centro financiero de Fráncfort. Gracias a las pequeñas dimensiones de esta grúa, no fue necesario el corte total de la carretera. En el centro de Fráncfort se está construyendo un edificio de oficinas de tres pisos bajos y nueve pisos altos. La grúa de construcción móvil de Liebherr MK 140 comenzó a operar en esta obra en julio en tareas de subida y bajada de vigas de acero. A finales de agosto y principios de septiembre se volvió a utilizar la MK 140 en otras dos intervenciones de varios días para mover materiales de tejado y rejillas. Las ventajas decisivas de la MK 140 ya quedaron patentes desde el mismo momento de la instalación: las pequeñas dimensiones de la grúa de construcción móvil permitieron su montaje a tan solo 9,5 m de distancia del edificio, por lo que fue suficiente el corte parcial de la carretera. En segundo lugar, se excluye la posibilidad de que el operador de la grúa introduzca datos incorrectos en la configuración gracias al nuevo registro automático de estados de equipamiento, lo que garantiza una mayor seguridad en la obra. Al utilizar la grúa de construcción móvil MK 140 de Liebherr, el nuevo concepto de pluma VarioJib pone a su disposición dos modos: el funcionamiento de traslación de carro estándar (modo de traslación de carro) y el funcionamiento de pluma abatible (modo basculante). En Fráncfort, la pluma de la MK 140 funcionó en el modo de traslación de carro con una inclinación de 45°. Con esta configuración, la capacidad de carga en la punta es de 1,9 t con un alcance máximo de 58,5 m y, en el edificio de oficinas en Fráncfort, bastó un alcance de 40 m para elevar el material de tejado de 1,8 t de peso hasta una altura de 50 m.

La grúa de construcción móvil de Liebherr MK 140 interviene en trabajos de techado en el distrito financiero de Fráncfort.

Datos técnicos

Modo basculante Modo de traslación de carro Capacidad de carga máx. 1.700 kg 8.000 kg Capacidad de carga para alcance máx. 1.700 kg 1.900 kg Alcance(s) máx. 60,0 / 62,5 / 65 m 58,5 m Altura(s) bajo gancho máx. 89,7 / 92,0 / 94,4 m 75,5 m

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La cabina-ascensor de altura regulable sin escalonamientos ha convencido al gruista Günter Sliwa, que lleva manejando desde hace años únicamente grúas MK de Liebherr. Desde su punto de vista, la nueva cabina de la MK 140 supera incluso a la antigua por varios motivos: ofrece una protección considerablemente mayor, y es más espaciosa y cómoda. El operador de la grúa está completamente satisfecho con la serie. «Y si algo no funciona a la primera, en la línea directa de Liebherr te atienden con amabilidad y disposición. Hasta ahora siempre han solucionado los fallos en un plazo de 30 minutos como máximo», aclara Günter Sliwa. Vídeo sobre la intervención en la obra del distrito financiero de Fráncfort: https://www. youtube.com/watch?v=wIhK9a-_B9s


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Ingersoll Rand, nuevo miembro de Aseamac Ingersoll Rand se ha convertido en nuevo miembro de la Asociación española de alquiladores de maquinaria, ASEAMAC.

Sus diversos e innovadores productos, servicios y soluciones mejoran la eficiencia energética, la productividad y el trabajo diario de nuestros clientes.

Con la llegada de esta nueva empresa, ASEAMAC refuerza aún más su posición como asociación representativa del sector del alquiler de maquinaria que defiende los intereses del mismo. La Asociación española de alquiladores de maquinaria, ASEAMAC, tiene el placer de presentar un nuevo miembro: INGERSOLL RAND SPAIN SAU. INGERSOLL RAND es una de las empresas líderes a escala internacional en servicios y sistemas completos de aire comprimido, herramientas mecánicas y equipos de manipulación.

Respondiendo a esta necesidad, recientemente presentó Air Rental Services, una nueva oferta que proporciona una amplia gama de soluciones de aire comprimido disponibles para su alquiler en Europa, Oriente Medio, India y África. Con la introducción de los servicios de alquiler de sistemas de aire comprimido Rental Services de INGERSOLL RAND, ahora sus clientes pueden contar con fiables soluciones de aire comprimido temporales, planes de contingencia que les permiten minimizar el tiempo de parada y maximizar su producción, todo ello manteniendo los procesos críticos de forma sostenible. INGERSOLL RAND mejora la calidad de vida mediante la creación de entornos confortables, sostenibles y eficaces.

Su personal y familia de marcas (que incluye Club Car®, Ingersoll Rand®, Thermo King® y Trane®) trabajan en estrecha colaboración para mejorar el confort y la calidad del aire en viviendas y todo tipo de edificios, transportar y proteger alimentos y productos perecederos, e incrementar la eficacia y la productividad industriales. En definitiva, se trata de una compañía global con un capital de 13.000 millones de dólares comprometida con un mundo en el que priman el progreso sostenible y los resultados duraderos.

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Bobcat S770, potencia versus tamaño La empresa Pamtelex ya posee 10 unidades de equipos compactos de la firma Bobcat: una cargadora compacta Bobcat 863H, tres Bobcat S130, una Bobcat S300, cuatro excavadoras Bobcat 331 y como última adquisición una cargadora Bobcat S770 que pasa a ampliar su parque de maquinaria.

La aplicación de la tecnología SCR produce, con toda seguridad, un efecto significativo en el ahorro del consumo de combustible. “ “Además de los implementos ya citados hemos comprado una cuchara Bobcat de 188cm que completamos con sistema de riego que es útil para el disco, la fresadora y la barredora. Estos nos ofrecen una gran flexibilidad ante los diversos tipos de tareas. Todos nuestros accesorios son originales Bobcat, lo que garantiza la calidad y la fiabilidad, sin problemas, ni paradas de máquinas por inconvenientes técnicos.” Bobcat proporciona máquinas porta-herramientas que miden su versatilidad y rentabilidad en la misma proporción. Pamtelex es una empresa de construcción formada por varios socios mayoritarios que conforman una compañía de carácter y ámbito nacional, con base en Era Alta (Murcia). Especializada en obra civil, instalaciones y servicios, así como la obra pública. La empresa fue constituida en 1988 y con una antigüedad de casi 30 años sigue ofreciendo el mejor servicio a sus clientes. “Elegimos la cargadora Bobcat S770 por dos motivos. El más destacable es sin duda su relación potencia versus tamaño. Una cargadora de tamaño compacto, ideal para trabajos en la obra civil, que proporciona una gran potencia. El segundo, porque resulta el modelo idóneo para el uso de implementos de alto rendimiento, comenta Ramón Gambin Campillo, Administrador de la firma, algo que valoramos mucho por nuestro tipo de trabajo.” La tracción en las cargadoras de nueva generación se ha incrementado entre un 15% y un 20% para proporcionar una mayor potencia de empuje y excavación. Mientras que la eficiencia del caudal hidráulico estándar se ha incrementado en más del 30%, logrando un mejor rendimiento de los implementos. El caudal hidráulico se ha incrementado en un 11%, lo que equivale a 9 l/min. Y asimismo, la presión de las bombas se ha aumentado

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en casi 14 bar y la contrapresión del sistema hidráulico se ha reducido en 7 bar. “La cargadora compacta Bobcat S770 Adblue, con línea hidráulica auxiliar de 151l, con mandos joystick seleccionables, doble velocidad de traslación nos da posibilidad de utilizar implementos de alto rendimiento como la fresadora de 100cm. y el disco zanjador de 80cm para realizar trabajos de zanjado y fresado que finalizamos con el uso de la barredora. “La máquina trabajará con la zanjadora de asfalto de 80cm, poco común en esta zona, ya que es un implemento caro y no todo el mundo está dispuesto a hacer una inversión así. Con el podemos efectuar el trabajo de tres máquinas en una (disco de corte, excavadora y cargadora), con tan solo uno o dos operarios es suficiente. Podemos realizar más de 100m, lineales por hora con un corte perfecto, además de dejar el material de relleno a los lados para su posterior uso.” “Además, la S770 está climatizada, lo que permite que el trabajo del operador sea más cómodo.” “Bobcat está a la cabeza en desarrollo y tecnología, los motores cumplen con la fase IV de la legislación europea (nivel IV final en los Estados Unidos) la tecnología llamada SCR (Reducción Catalítica Selectiva) constituye un sistema probado por el que las emisiones de nox en los gases de escape se reducen a vapor y nitrógeno. El sistema SRC actúa fuera del motor rociando Adblue automáticamente en los gases de escape que pasan por el catalizador, lo cual crea una reacción química, que convierte los óxidos de nitrógeno nox en vapor y nitrógeno inocuos, que se expulsan por el tubo de escape.

Los acopladores rápidos hidráulicos se montan directamente en la placa delantera del brazo de elevación. Una barra protectora sobresale por delante de los acopladores para reforzar la protección. La colocación del implemento es sencilla, cómoda y muy práctica. La cargadora Bobcat S770 es una opción polivalente que ofrece prestaciones hidráulicas y de potencia superiores a otros modelos del mismo rango, lo que permite hacer más, más rápido y mejor. Además posee las mejores cabinas del mercado y las más espaciosas del sector, con niveles de ruidos y de vibraciones reducidas y la máxima visibilidad. Los 5 cm añadidos a la parte delantera de la cabina hacen que el operador se encuentre más cerca del implemento y la visibilidad por la parte delantera de la cabina sea mucho mejor también gracias a que la puerta que es más grande. Para facilitar el mantenimiento diario, el motor está montado transversalmente y el portón trasero se puede abrir totalmente para acceder a todos los elementos desde un único punto. La inclinación de la cabina permite acceder a los componentes hidráulicos. Estas características permiten acceder sin restricciones a los puntos de mantenimiento rutinario y a largo plazo.


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¿Arnés en la PEMP (plataformas elevadoras)? Por Víctor Chico-Bazaga, Arquitecto Técnico (www.sabemosconstruir.com)

Cada día se están utilizando más las plataformas elevadoras o PEMP (Plataformas elevadoras móviles de personal) por su indiscutible menor coste y seguridad del operario con respecto a otros sistemas. Pero porque sean seguras para el operario no quiere decir que no se produzca ningún accidente gracias a su utilización, de hecho, se sufren varios tipos de accidentes. Los más frecuentes son: • Vuelco de la plataforma. • Atrapamiento con estructura en plataformas de tijera o con estabilizadores en PEMP que dispongan de ellos. • Atrapamiento con techos, estructuras o puertas/huecos de paso. • Caída de la cesta por efecto catapulta. • Caída de objetos desde la cesta elevada. • Contacto eléctrico por contacto de la PEMP con elementos en tensión. • Atropellos. • Caída por entrar o salir de la plataforma en posición elevada. • Daños durante la comprobación y carga de las baterías. Para evitarlos se pueden aplicar varias medidas de prevención y protección. Pero para uno de ellos, que es el “accidente por efecto catapulta”, una de las medidas que se deben aplicar es la utilización de ese incomodo EPI que es el arnés y que muchos trabajadores intentan evitar. Esto ha llevado a que nos hagamos una pregunta que, por cierto, está muy extendida, que es si en realidad ayuda o es perjudicial la utilización de arnés para evitar el accidente por efecto catapulta. Para hablar de ello me voy a apoyar en la guía “Condiciones de seguridad y salud exigibles a la maquinaria de obra: plataformas

elevadoras móviles de personal” publicada por el INHST. Para prevenir este tipo de accidente se debe disponer de elementos de retención adecuados a fin de que el trabajador no pueda salir despedido de la plataforma de la PEMP. Por tanto, el trabajador debe disponer del EPI correcto (arnés) y la plataforma debe disponer de un punto de anclaje seguro. Dicho punto de anclaje no puede improvisarse, por ejemplo utilizando la barandilla (lo más típico) o el punto de anclaje de la plataforma al brazo y debe ser específico y haberse diseñado para que soporte los esfuerzos a los que estaría sometido en caso de producirse el efecto catapulta. La mayoría de las nuevas PEMP articuladas de brazo telescópico están equipadas con este punto de anclaje. Entre los trabajadores existe la creencia de que es peor estar anclado a la plataforma que no estarlo, pues consideran que en caso de vuelco o fallo estructural serían arrastrados por la plataforma y no tendrían posibilidad de quedar sujetos a algún elemento hasta que fuesen rescatados. Primero, en el siguiente vídeo se puede ver cómo sale despedido un operario que no lleva sujeción, es bastante difícil que, si hubiese algún objeto o estructura cerca, consiga sujetarse. https://youtu.be/m8Mrek-i-r4 Y segundo, siendo realistas ese planteamiento es erróneo, pues si, cae la plataforma y el trabajador se encontraba correctamente situado en su interior, es improbable que consiga quedar colgado con sus extremidades de ningún otro objeto o estructura, ya que sería igualmente arrastrado por la plataforma debido a la altura

de las barandillas y a la dificultad de reaccionar a tiempo. En el hipotético caso en que el trabajador consiguiese quedar colgado de otro objeto o estructura, la mayoría de trabajadores no aguantaría el tiempo suficiente para ser rescatado si solo estuviese sujeto con sus manos, y terminaría cayendo. Además no podría utilizar las manos para usar un teléfono móvil o transmisor de radio para avisar de su situación si se produjese el accidente estando solo. Por otro lado, hay que tener en cuenta que el efecto catapulta no se produce en plataformas de tijera, por lo que surge el debate sobre usar o no un dispositivo de retención. El criterio debería ser el siguiente: en aquellas plataformas de tijera cuyo fabricante indique en el manual de instrucciones que es obligatorio el uso de EPI, el trabajador deberá usarlo, ya que, según el anexo II del Real Decreto 1215/97, los equipos de trabajo no podrán utilizarse de forma o en operaciones o en condiciones contraindicadas por el fabricante. En los casos en que el fabricante no obligue al uso de EPI, dicho uso quedará vinculado a lo establecido en la correspondiente evaluación de riesgos del puesto de trabajo.

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ALE completa el Proyecto Wikinger en Ferrol ALE ha realizado la carga final del proyecto Wikinger OWF en Ferrol, España.

ALE fue contratado para llevar a cabo una variedad de servicios para el proyecto Wikinger a través de dos proyecto, Cádiz y Ferrol en España. El proyecto de Ferrol se dividió en tres partes principales: pesaje de 12 jackets, transporte de 29 jackets dentro del astillero Navantia Fene y carga de los 29 jackets. ALE inició el proyecto en diciembre de 2015 y realizó la carga final en diciembre de 2016. Cada jacket pesaba entre 625 t - 650 t, y fue cargado usando SPMTs y una grúa sobre orugas CC8800. A lo largo de todo el proyecto, ALE ha realizado más de 60 transportes terrestres (dos por jacket) utilizando SPMTs y 29 cargamentos utilizando una grúa sobre orugas durante 2016.

Hussam Kasis, Ingeniero de Proyectos de ALE, dijo: “Para cumplir con el horario del cliente, adoptamos una nueva técnica para fijar y desacoplar el jacket a la grúa y, como resultado, pudimos reducir cada carga de tres horas para completarlo en sólo nueve horas. “Como uno de los mayores proyectos que ALE ha emprendido en toda Europa en 2016, fue un proyecto muy interesante para trabajar y ser parte de él. Recibimos un feedback muy positivo del cliente en torno a nuestra capacidad de adoptar nuevas y diferentes técnicas, mientras que fue una prioridad la seguridad y los tiempos”.

La operación es parte del proyecto Wikinger que también incluye el transporte y carga de un jacket y la parte superior en Puerto Real, Cádiz.

Estos jackets y otras piezas eventualmente serán parte de Wikinger, el parque eólico offshore alemán. La subestación se convertirá en parque de energía eólico marino en el Mar Báltico. La electricidad producida por sus aerogeneradores en alta mar alimentará a 350.000 hogares alemanes y reducirá las emisiones de CO2 en casi 600.000 toneladas al año.

ALE transporta el jacket final del proyecto Wikinger en el Astillero Navantia Fene, España.

ALE carga el jacket final con la grúa sobre orugas CC8800.

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El Gobierno aprueba dos Proyectos de Ley para que la contratación pública sea más transparente También se pretende agilizar los procedimientos y aumentar la competencia al permitir la incorporación de las pymes en los concursos.

El Consejo de Ministros aprobó el pasado viernes 25 de noviembre la remisión a las Cortes Generales de los dos proyectos de ley sobre contratación pública, a través de los cuales se va a transponer a la legislación española el paquete de tres directivas comunitarias aprobadas por la UE en febrero de 2014, según informó el portavoz del Gobierno, Íñigo Méndez de Vigo. En concreto, una de las leyes regula la contratación del sector público en general, y la otra, las especialidades en materia de contratación en los sectores de agua, energía, transporte y servicios postales. De este modo, la nueva Directiva de concesiones se incorpora a estas dos leyes sin que se apruebe una norma específica en esta materia. Las leyes tienen como principales objetivos agilizar los procedimientos de contratación, aumentar la competencia al permitir la in-

corporación de las pymes en los concursos, mejorar la publicidad y transparencia, luchar contra la corrupción y servir como instrumento de políticas medioambientales, sociales y de I+D.

tratación exija que el periodo medio de pago a sus proveedores no supere los límites que se establezcan.

AGILIZAR LOS PROCEDIMIENTOS DE CONTRATACIÓN

Por otro lado, las nuevas leyes persiguen mejorar la publicidad y la transparencia, al mismo tiempo que luchar contra la corrupción en los contratos públicos. De este modo, se aprueba una nueva regulación más rigurosa de las prohibiciones para contratar y se incluye en el ámbito subjetivo de la ley a los partidos políticos, organizaciones sindicales y asociaciones empresariales, cuando se financien mayoritariamente con fondos públicos, lo que les obligará, en determinados supuestos, a adjudicar sus contratos siguiendo un procedimiento público.

Con estos proyectos de ley se pretende reducir las cargas administrativas y agilizar los procedimientos de contratación pública, acortando los plazos de tramitación y apostando por la utilización de medios electrónicos, informáticos y tecnológicos. En concreto, destaca la generalización del uso de las llamadas “declaraciones responsables”, en las que el empresario simplemente manifiesta que cumple los requisitos para acceder a la licitación sin necesidad de presentar documentación justificativa hasta el momento en el que resulte adjudicatario del contrato. Otro de los objetivos que se quieren cumplir, es el de aumentar la competencia y permitir un mayor acceso de las pymes a la contratación pública con medidas que incentivan que los contratos se dividan en lotes. Asimismo, se restringe la utilización de los llamados “medios propios”, entidades creadas por una Administración para la realización de determinadas actividades sin someterse a un procedimiento de contratación. Del mismo modo, se posibilita que el órgano de con-

MÁS TRANSPARENCIA Y LUCHA CONTRA LA CORRUPCIÓN

Para fomentar la publicidad en la contratación pública se suprime el procedimiento negociado por razón de la cuantía creándose un nuevo procedimiento más transparente, el Abierto Simplificado, con una duración del proceso de contratación breve, de alrededor de un mes, con publicación obligatoria. Además, con carácter general, se establece una previsión de que los órganos de contratación están obligados a tomar las medidas adecuadas para luchar contra el fraude y la corrupción y a prevenir, detectar y solucionar los conflictos de intereses que puedan surgir en un contrato público.

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Liebherr inaugura una nueva sucursal en Dammam, Arabia Saudí La nueva sucursal de Liebherr en Dammam ofrece un servicio al cliente mejorado.

El nuevo complejo Liebherr en Dammam mejorará el servicio al cliente

“Un servicio bueno y rápido en todo el mundo”, esto es un factor decisivo para el éxito de Liebherr. Para seguir mejorando la oferta para clientes en Arabia Saudí y los países vecinos en el Oriente Medio, Liebherr instaló una nueva sucursal en Dammam, la capital de la provincia oriental. Esta sucursal se inauguró solemnemente con numerosos clientes en el mes de noviembre. En los edificios de construcción totalmente nuevos trabajan empleadas y empleados para la venta y el servicio técnico de las familias de productos de grúas móviles y sobre orugas, construcción subterránea especial, grúas torre, así como técnica de hormigón. Liebherr está presente en Dammam desde hace 12 años. No obstante, la sucursal anterior en edificios alquilados llegó a ser demasiado pequeña. Para poder reaccionar aún más rápidamente ante las demandas del mercado y de los clientes, Liebherr decidió construir una sucursal propia que cumple con los estándares europeos. Las nuevas instalaciones son más modernas y ofrecen ahora más espacio de almacenamiento para un abastecimiento mejorado con piezas de repuesto con una más alta disponibilidad de las piezas. Las piezas electrónicas y las piezas de caucho se almacenan, por ejemplo, en almacenes climatizados. Adicionalmente, se estableció un almacén para piezas extraordinariamente grandes. La nueva sucursal con aproximadamente 30 empleadas y empleados ofrece a los clientes de Liebherr ofertas mejoradas para trabajos del servicio técnico y reparaciones. La zona del taller completamente equipada tiene dimensiones suficientes para torres grúa de gran tamaño. Partes del taller son climatizados y una estación de soldadura complementa la oferta de servicios. 40 MOVICARGA

La entrada a la nueva filial Liebherr en Dammam

El área del taller es lo suficientemente grande incluso para grandes grúas móviles


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Nuevo vídeo de la ForSte 23T – E de Socage La forSte 23T es una plataforma aérea doble articulada de la nueva Línea E (eléctrica) de Socage. Es una máquina capaz de llegar a una altura de trabajo de 23,10 m y con un radio lateral de 13,50 m, la forSte 23T – E tiene una capacidad de carga de 300 kg y es instalable sobre camión de 3,5 t. La rotación de la sobre estructura es 700° y la rotación de la cesta en aluminio (dimensiones 1400 x 700 x 1100 mm) es 90° + 90º. Presentación del producto en la ceremonia de inauguración de la nueva filial Liebherr

Arabia Saudí es uno de los mercados más importantes para Liebherr en Oriente Medio. Liebherr tiene actividades en la zona desde hace 35 años con empleadas y empleados propios. La sede principal se encuentra en Yeda y Liebherr opera adicionalmente también una sucursal en Riad. Las obras para levantar la nue-

va sucursal en Dammam duraron solamente 14 meses y muestran el compromiso de Liebherr con sus clientes y socios en la región y su confianza en el mercado, aunque se encuentra actualmente en una situación difícil con una fuerte reducción de las inversiones debido al bajo precio del petróleo.

Las plataformas aéreas de la Línea E son muy competitivas en el mercado gracias a sus características distintivas como los comandos eléctricos, el chasis con forma de X (ME+ME) y la ligereza de la estructura que permite la instalación sobre vehículos con permiso B. Pueden ver el video en: https://www.youtube.com/watch?v=X_LNpcOrUtY

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“Haulotte Days” - Visita Maqsa, Madisa y Tracsa 2016 Como reflejo del compromiso de Haulotte Group para impulsar y apoyar a sus clientes, el equipo de Haulotte México se ha dado a la tarea de desarrollar una serie de cursos Técnico-comercial para sus clientes key Account. Esto con la intención de dar a conocer sus nuevos productos así como seguir impulsando los “Best in class”.

Maqsa, Madisa y Tracsa son actores clave y con mucho futuro en el mercado de México tanto en el sector de la minería como la construcción y la industria, con varias sucursales que cubren prácticamente todo el territorio mexicano. Estos tres clientes fueron los primeros en experimentar este nuevo formato de capacitación. Estos cursos se han diseñado a la medida de cada cliente impartidos por el personal experto de Haulotte en las instalaciones de Haulotte México. A los asistentes se les proporcionó un conocimiento más amplio de la marca en un sentido comercial, explicando las cualidades y calidad del producto, las características sobresalientes de sus equipos, y valor añadido de tener un equipo Haulotte. Haulotte Group como proveedor de soluciones está siempre en busca de innovación, adaptándose a las necesidades de sus clientes. También se hizo énfasis en el Servicio Post Venta que ofrece Haulotte Services: capacitación a los clientes para su autonomía en atender sus equipos. De esta manera se ha buscado proporcionar al cliente las herramientas necesarias como distribuidores para dar a conocer y recomendar sus equipos. La dinámica del curso fue Interactiva, más práctico que técnico ya que se trata de un enfoque diseñado específicamente para vendedores, se les dio la oportunidad de probar los equipos e incluso manejarlos; desde las eléctricas, como su nueva tijera OPTIMUM 8 AC, hasta algunos modelos diesel y así poder comparar con la competencia siempre reafirmando que Haulotte es una marca reconocida con calidad. Además del arduo e intenso trabajo en las aulas de Haulotte México se planificaron algunas visitas a un centro turístico cercano famoso tanto por su belleza natural como por sus sitios históricos, Tepoztlán ubicado a 42 MOVICARGA

unos 30 min de Cuernavaca es considerado un Pueblo Mágico. Para cerrar cada curso se eligió uno de los restaurantes favoritos ubicado en el centro de Cuernavaca, Casa Rivera con una deliciosa cocina tradicional mexicana con toques de fusión internacional, y una mezcla de diseño en el interior de la casa del famoso pintor Diego Rivera.

los equipos reconociendo las ventajas de los productos Haulotte. En cuanto a la parte administrativa se habló también sobre la disponibilidad de equipos y tiempos de entrega, el cual es óptimo gracias a su stock en Morelos. Siempre reafirmando la política del grupo del “Close to You” para satisfacer las necesidades específicas de nuestros clientes.

Después de esta dinámica los asistentes se mostraron muy en confianza y seguros con

El programa “HAULOTTE DAYS” seguirá en 2017.


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HTL Sales Training Para HAULOTTE CENTROAMERICA es importante suministrar de las mejores soluciones adicionales a las plataformas de elevación confiables/robustas que mantengan la seguridad en todas las tareas de mantenimiento y construcción. Es por esto que han formado un equipo de vendedores especialistas, capaces de suministrar la solución adecuada para sus necesidades de elevación de carga y de personas. ras… entonces la gama 3614-4017 es su mejor elección, con una capacidad de carga de 3.6-4 toneladas y una extensión máxima de 14 a 17 metros de alcance. Por último tienen las gamas de Heavy load, con capacidad de 5.2 ton a 10 metros, 6.5 ton a 8, y 7.2 ton a 10 metros. Sus 3 gamas ofrecen soluciones con equipamiento estándar a sus diversas necesidades: el ya conocida motor Perkins tier 3 o el nuevo motor Kohler tier 4 de riel común, transmisión hidrostática, control de aceleración y frenado electrónico gradual, joystick ergonómico, sistema LMi de prevención de exceso de carga con celda de carga, sensor de ausencia de operador y display electrónico proactivo con asistencia para diagnostico de fallos. Durante este año 2016 presentaron las 3 gamas de elevación de cargas: Compact, Heavy lift y Heavy load. Razón por la cual han especializado a su equipo de Ventas, un equipo de asesores capaces de entregar la mejor solución para sus necesidades. Pueden suministrar equipos que se adapten a espacios reducidos, tales como el 3210, 3510 o el 4014, dando un balance ideal entre carga y altura en condiciones limitadas. Si el negocio se encuentra en las altu-

Entre las opciones disponibles tienen el plumín en varias longitudes: 2, 3 y 4 metros, Malacate simple y malacate con plumín, Porta horquillas sencillo, con sideshift o rotador de carga, manipulador de maleza y canastilla para personas en normativa ANSI. Cualquiera que sea su solicitud están seguros que con los MANIPULADORES DE CARGA HAULOTTE usted sentirá la mejor experiencia de confort y seguridad. Para mayor información contacte a su distribuidor HAULOTTE más cercano

Chilemaq y Haulotte: comienza el espectáculo Y el espectáculo va a ser en el sur de Chile, desde Talca hasta Castro pasando por Concepción, Los Ángeles, Temuco, Valdivia, Osorno y Puerto Montt para acabar en la hermosa Isla de Chiloé.

El espectáculo de las Plataformas Aéreas Haulotte de la mano de sus nuevos socios y amigos de Chilemaq. Nace una alianza comercial entre el fabricante, Haulotte, y el arrendador más potente del sur de Chile, Chilemaq.

gando a ser parte fundamental en el desarrollo de proyectos de construcción a lo largo de estos años. Fruto de este buen hacer Chilemaq fue abriendo nuevas sucursales en las ciudades de Osorno y Puerto Montt, logrando presencia en el mercado del sur de Chile.

ce amplias posibilidades de crecimiento y desarrollo para los alquiladores generalistas que empiezan a ver en los equipos Haulotte un buen camino para ampliar sus servicios y oferta y por supuesto su facturación y beneficio.

Para saber un poco más de Chilemaq S.A.

Hoy en día Chilemaq ofrece a sus clientes apoyo integral; venta de máquinas, productos de ferretería industrial, artículos de seguridad arriendo de equipos, venta de usados… y todo con un respaldo profesional avalado por años de experiencia que les permite satisfacer las diferentes necesidades de sus clientes tanto en obras menores como en obras de gran envergadura.

De ese razonamiento y situación de mercado nacieron las primeras conversaciones entre ambas compañías que a día de hoy ya han cristalizado en cursos de formación impartidos por el equipo Técnico y Comercial a los empleados implicados de Chilemaq. Primer paso dado.

Es una empresa que nace por el año 1999 en la ciudad de Valdivia, creada por Don Jorge Luis Fontannaz Calderón, Ingeniero en Ejecución, quien después de trabajar por años en el rubro de la construcción observa en el mercado necesidades desatendidas e inicia el proyecto de arrendar maquinarias a personas y empresas constructoras para apoyar en el desarrollo de sus obras de construcción. Chilemaq comienza con un pequeño local en la ciudad de Valdivia el cual ofrecía arriendos diarios y mensuales de algunas máquinas como trompos, motobombas, sondas, bombas sumergibles, generadores, etc. Poco a poco fue ganando posicionamiento en el mercado y ampliando su oferta de productos y servicios pudiendo así ofrecer mayores y mejores soluciones a las necesidades de sus clientes, principalmente empresas constructoras, lle-

Y de esta situación actual en la que ya cuenta en su flota de arriendo con retroexcavadoras, camiones pluma, generadores de energía de gran potencia, compactadoras, grúas móviles, motobombas, contenedores, andamios, calefactores, demoledores, etc. es desde donde parte el espectáculo: la alianza estratégica Chilemaq-Haulotte. El mercado de las Plataformas sigue en desarrollo en Chile siendo un mercado que ofre-

Haulotte también han empezado la promoción de su alianza en la Feria de la CCCH celebrada en Valdivia en el mes de Noviembre y otras acciones de marketing cruzado para poner en conocimiento de los clientes esta nueva relación. Segundo paso dado. Y Chilemaq ya esta alquilando equipos Haulotte a sus clientes directos para ayudarles en sus proyectos ganando eficiencia, rapidez y seguridad con el uso de las Plataformas y Manipuladores Haulotte. Tercer paso dado. 43


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RD Rental: Desmontaje Telehander 4017 El cliente Odebretch en Perú estaba trabajando en un túnel de una hidroeléctrica donde se requería hacer una revisión y trabajos en el túnel de captación de agua. La Hidroeléctrica de Chaglla se encuentra en la selva central del Perú en la región Huánuco Provincia de Tingo María.

Este lugar no contaba con un acceso directo para las maquinarias y se tenía que acceder al túnel descolgando el equipo desde un lugar muy complicado: desde el alto utilizando una grúa que era de 5 toneladas de carga, lo cual pondría un desafío muy interesante. Ordebreth ya colaboró con Rivera Diesel división Rental en años pasados alquilando varios equipos de plataformas Haulotte y de manipuladores en el desarrollo de la construcción.

RD Rental es conocida en Perú para dar un servicio muy específico, servicio el despiece de maquinarias para transporte en helicóptero a zonas remotas, y Ordebrech contactó directamente con RD Rental para poder recibir el HTL 4017 de Haulotte dentro del túnel eligiéndolo por su confianza en el desarrollo de proyectos especiales y en base a la experiencia de trabajo pasados. En coordinación con el equipo técnico de hidráulica y los especialistas de Haulotte, RD Rental aceptó el reto y se procedió a cotizar y ejecutar el proyecto. El proyecto empezó con una serie de análisis, al cual le procedieron el despiece del equipo en campo y retirarlo de la misma manera como fue introducido al espacio de trabajo, para luego ser trasladado de regreso en la central en Lima de Rivera Diesel.

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RD RENTAL, se preocupa en brindar un servicio profesional y eficiente. El significado de hacer este tipo de trabajos, demuestra el grado de preparación de los técnicos continuamente formados con un programa intenso y puntual y sus habilidades para lograr los objetivos. De esta manera dan un servicio diferenciado a sus clientes. El servicio está dispuesto para cualquier cliente que lo requiera a nivel nacional e internacional. Y de cualquier equipo de la flota de RD Renta. RD Rental es una empresa líder en Perú con más de 20 años de experiencia, dedicada al alquiler de máquinas y equipos para diversos sectores económicos como la construcción, minería, industria, comercio, servicios, agroindustria, energético, turístico… Cuentan con una flota de más de 1.000 máquinas y equipos siempre renovados. La marca Haulotte fue incorporada en Rivera Diesel en 2010 por la parte de distribución / ventas y en una segunda etapa entró en la empresa de alquiler.


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Dina-Rent crea una nueva empresa: Rocket Rent DINA-RENT, empresa catalana ubicada en la zona de Granollers (Barcelona), empezó como alquilador de carretillas elevadoras. A pesar de las dificultades de los últimos años, han ampliado su oferta de productos y servicios, incorporando en su flota plataformas elevadoras y manipuladores telescópicos; convirtiéndose en EXPERTOS EN ELEVACIÓN. Siguiendo esta línea, DINA-RENT ha creado una nueva empresa denominada ROCKET RENT que proporciona el servicio de barredoras y fregadoras de IP CLEANING, cubriendo así un nicho de mercado. Su valor es el servicio al cliente, para ello cuentan con un equipo joven, de trato fácil, receptivo, consistente y proactivo.

ROCKET RENT es una empresa joven cuya filosofía es ofrecer a todos sus clientes confianza, eficacia y eficiencia proporcionando el mejor servicio, con un producto a un precio competitivo. Sus servicios abarcan tanto el alquiler como la compra-venta de maquinaria, la reparación y el mantenimiento. Sus productos son: fregadoras, barredoras, osmosis y hidrolimpiadoras. Para más información entrar en www.rocketrent.es

DINA-RENT, está formada por un equipo con una media de edad de 30 años, cualificado e integrado, el cual ofrece soluciones rápidas y eficientes, gracias a la toma de decisiones ágiles basadas en su experiencia en el sector, asesorando al cliente con tan solo una llamada. Sus técnicos realizan reparaciones y mantenimientos a las máquinas con diligencia, gracias a que reciben formación periódica para solucionar rápida y satisfactoriamente cualquier avería producida, dando un buen servicio, ya que ellos son la primera imagen del cliente, por lo que invierten en su presencia e instrumentos para el correcto desarrollo de la actividad. Del mismo modo actúan en todos los departamentos de la empresa, comunicando y transmitiendo su filosofía y cultura. Actualmente, alquilan maquinaria de elevación, pero con los años, gracias al aprovechamiento de los recursos disponibles, han podido ampliar su flota considerablemente, introduciendo la compra-venta y exportación a través de su página web y portales especializados, ofreciendo al comprador una buena relación calidad precio. Intentan desarrollar su actividad de forma sostenible, por su compromiso con el medio ambiente, generando electricidad con la energía solar, para ello cuentan con paneles solares en sus naves.

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Terex® TC 2800-1 en los Alpes Suizos En nombre de la empresa alemana Enercon GmbH, la empresa con sede en Suiza Welti-Furrer Pneukran & Spezialtransporte AG erigió tres aerogeneradores E-92 en el paso de Gries, que tiene una altitud aproximada de 2.500 metros. Dado que este tipo de proyecto alpino de alta montaña es un desafío enorme para el equipo, el proveedor de servicios de grúa decidió confiar su grúa Terex ® TC 2800-1.

Además de la alta fiabilidad, hubo otros aspectos decisivos en la elección de la grúa por parte de la empresa: “Por un lado, el TC 2800-1 es extremadamente maniobrable. Por otro lado, cuenta con extraordinaria calidad. Estos son dos requisitos imprescindibles para trabajar en las zonas de alta montaña, y son precisamente la razón por la que esta grúa es nuestra máquina preferida cuando se trata de este tipo de proyecto de alta altitud “, explica Werner Häfliger, gerente de proyecto de Welti-Furrer. Esto se complementa con el sistema de estabilización flexible de la grúa, que puede tener un área de 10 x 10 metros o 14 x 14 metros y permite adaptarse a las condiciones difíciles del lugar de trabajo, precisamente el tipo de condiciones que el equipo Welti-Furrer y su máquina estaría enfrentando desde el principio.

EXPLOSIVOS DESPEJAN EL CAMINO

Incluso la conducción hasta el lugar de trabajo en la noche del 25 de julio a las 9 pm no fue nada fácil para la TC 2800-1, su grúa de asistencia, y 15 camiones de transporte que lo acompañan: pendientes cuesta arriba de hasta 18,5 por ciento, numerosos pasillos estrechos y la pérdida de potencia relacionada con la altitud de los vehículos hizo las cosas difíciles no sólo para el equipo, sino también para las personas involucradas en el proyecto. De hecho, los caminos enteros y las áreas de la disposición tuvieron que ser literalmente tallados y, en ciertos casos, despejados con los explosivos por adelantado. Sin embargo, este tiempo de trabajo de preparación fue exactamente lo que permitió que el equipo tuviera la grúa TC 2800-1 al lugar de trabajo en el horario, a las 2:30 am.

El equipo había estimado un total de dos días para la instalación de la grúa con cuatro técnicos de montaje, y fue capaz de hacer las cosas de acuerdo con el plan una vez más. Esto se debió en gran parte a la facilidad de montaje de la grúa de camión TC 2800-1. Para los ascensores próximos, la grúa fue instalada con un área de estabilizador de 14 x 14 metros y un contrapeso de 200 toneladas en la superestructura. Para el auge, los especialistas de Welti-Furrer eligieron una configuración SH / LH SGL_S7 con un brazo principal de 90 metros. Además, montaron un jib ligero y rígido LF-2, que contribuyó con 12 metros adicionales a la altura total. Esto resultó en una longitud de brazo disponible de 102 metros - suficiente para erigir las torres de acero tubulares de 84 metros de altura de los aerogeneradores y levantar fácilmente todos los componentes - con un peso máximo de 64 toneladas - trabajando a radios entre 22 y 25 metros.

EL INVIERNO SE PONE EN MEDIO DEL VERANO

Los ascensos eran una cuestión de rutina: “Nuestro equipo tiene mucha experiencia con proyectos en áreas de alta montaña y es perfectamente capaz de manejar las condiciones que son particulares a ese tipo de terreno”, señala Werner Häfliger. Ciertamente una cosa importante, ya que las condiciones climáticas extremas son la norma para este tipo de altitud, no sólo en términos de clima que puede cambiar muy rápidamente, sino también en términos de vientos de alta velocidad que pueden comenzar en cualquier momento. Y el tiempo es imprevisible, incluso se puede obtener nieve en medio del vera-

no, como fue el caso el 15 de julio de 2016: “Ese día, el paso fue bloqueado por la nieve, lo que significa que no podíamos acceder al sitio “, informa Werner Häfliger. Como resultado, el horario para la construcción de las tres turbinas eólicas se hizo extremadamente apretado y los tres meses programados para que la Terex TC 2800-1 estuviera en el sitio tenían que ser suficientes para erigir los tres aerogeneradores junto con el equipo de montaje de Enercon. “Nos aseguramos sacar el máximo provecho de cada segundo de tiempo sin viento que conseguimos, lo que nos permitió terminar las cosas según el calendario a pesar de las condiciones adversas y entregar todas las turbinas a tiempo. Y debemos una gran parte de eso a haber combinado un equipo perfectamente coordinado con la máquina adecuada para el trabajo. De hecho, esta no es la primera vez que la grúa ha demostrado su valía en los grandes proyectos alpinos”, resume Werner Häfliger.

ACERCA DE WELTI-FURRER PNEUKRAN & SPEZIALTRANSPORTE AG

Fundada en 1838, Welti-Furrer, especialista en grúas y transportes de Zurich, es un proveedor líder de servicios de transporte de carga pesada, servicios de grúas, reubicación de empresas y servicios de proyectos de gran altitud. La empresa ofrece una amplia gama de servicios que van desde la consultoría y la planificación, hasta el rendimiento y el transporte. Welti-Furrer emplea a unas 100 personas y cuenta con una flota de última generación con grúas móviles con capacidades de elevación de 30 a 600 toneladas.


SkyGuard, la firme apuesta de JLG por la seguridad En el año 2016, el nivel de seguridad de las plataformas aéreas de JLG ha dado un salto cualitativo hacia adelante con la introducción del sistema SkyGuard; una innovación que, a partir de julio pasado, es un estándar en plataformas con brazos eléctricos y diesel en Europa, Australia y Nueva Zelanda, y que será una realidad en todo el mundo durante los primeros meses del año que entra. En caso de peligro, este particular sensor bloquea todas las funciones de la máquina en uso de una sola vez e invierte temporalmente la mayoría de las funciones en uso cuando el sistema estaba activo. Una fuerza de aproximadamente 23 kg es suficiente para ponerlo en funcionamiento. Actualmente se trata de un unicum en el mercado y son muchas las ventajas que presenta: se activa desde diferentes ángulos, protege sin impedir o reducir el radio de acción; no tiene partes móviles y, por lo tanto, elimina la necesidad de mantenimiento programado; proporciona una función avería para condiciones extremas y el reset a través de interruptor cíclico de pedal o de emergencia. Por último, no aumenta el tamaño de la plataforma y no limita su uso. Con el objetivo de incrementar el nivel de seguridad y extender su difusión entre clientes y mercados, JLG ha hecho que el equipamiento de serie SkyGuard sea estándar en la compra de la máquina.


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TMAQ, empresa especialista en el alquiler y venta de maquinaria en México Entrevista Sergio Montelongo. Mov.- ¿Cuál es el desafío más grande para TMAQ? Consolidarnos como la empresa especializada en la renta y venta de maquinaria en los sectores de: industria, comercio, construcción, agrícola y eventos, con un equipo humano comprometido con la compañía, los cuales integramos una gran familia; colaboradores, clientes y proveedores. Con los principios de: ARMONÍA, CLARIDAD, ÉXITO, FIRMEZA Y ABUNDANCIA. Mov.- ¿Qué radio de acción y qué regiones cubre su empresa? ¿Es verdad que recientemente tiene una nueva filial? Nos encontramos físicamente en el occidente del país, con 4 sucursales en Jalisco y Colima. En el mes de Octubre abrimos una nueva sucursal en Querétaro, donde ofrecemos soluciones en generación y elevación.

Mov.- ¿Nos puede presentar su empresa TMAQ? En TMAQ somos una empresa orgullosamente mexicana fundada en 1981. Nos dedicamos a la renta, venta y servicio de maquinaria. Nuestro objetivo es ser una empresa que provea soluciones en la amplia gama de maquinaria, de ahí nuestro nombre TMAQ que proviene de Todo en Maquinaria. Mov.- TMAQ es una nueva empresa de alquiler en México, ¿cómo está la empresa implantada en el mercado? ¿Qué plano tienen? En diciembre de este año cumplimos 35 años en el mercado. Nos iniciamos con el nombre de Hemoeco S.A. de C.V., en octubre de 2016 y nos renovamos con un cambio de imagen y de nombre a T Maquinaria S.A. de C.V. A la par de este cambio reforzamos el servicio y el respaldo, por el cual nos ha reconocido el mercado como uno de los principales actores en el negocio de la maquinaria en el occidente de México. Mov.- TMAQ es una nueva empresa a nivel de MARCA, pero es una empresa con mucho “know-how” en el rubro, ¿qué tipo de acciones están creando para “construir” la nueva marca? Las acciones realizadas giran en torno a la comunicación con nuestros clientes, que ya iniciamos hace unos meses con la campaña “cambiamos de piel nuestra esencia conti48 MOVICARGA

nua”, la cual informaba acerca del cambio que se avecinaba. Posterior se lanzó la nueva marca, se han utilizado diferentes medios, redes sociales, mailings, cartas personalizadas, promocionales y principalmente a través de los asesores que son las personas que están hombro a hombro asesorando a nuestros clientes. A la vez estamos rotulando todos nuestros equipos con nuestra nueva marca TMAQ.

Mov.- ¿De qué forma planea expandir la empresa en el futuro en su región? Con asociaciones estratégicas que nos permitan incrementar nuestra flota de renta y a través de un programa de planeación estratégica que se inició en 2016. Mov.- ¿Qué cuota de mercado quiere lograr TMAQ? Por el momento no es uno de nuestros objetivos prioritarios el cubrir una cuota de mercado.


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Mov.- ¿Con cuántas personas cuentan para el servicio post venta? ¿Tienen talleres móviles? ¿Qué estructura tiene el servicio de atención al cliente? Contamos con un equipo de 50 técnicos, y los vehículos correspondientes para atender cualquier necesidad. La estructura de servicio al cliente va desde el líder de cada sucursal o división, con un equipo de asesores y atención a clientes capacitados para entender y atender las necesidades del cliente. Mov.- Haulotte Group es parte principal del proyecto TMAQ, ¿pueden contarnos un poco más de esta fuerte relación con el fabricante? Iniciamos operaciones en el año 2007, siendo Haulotte una segunda opción para nuestras necesidades de equipo de elevación. En la actualidad, es nuestro principal proveedor de equipo de elevación, por el servicio, la calidad y el diseño de sus máquinas. Mov.- El mercado de plataformas en México desde hace 3 años es el principal de Latino América con una cuota muy interesante (arriba del 60%) ¿Cuáles son sus expectativas con el mercado de plataformas en México? Actualmente el mercado se encuentra inundado de máquinas, esto ha llevado a que los precios de renta bajen, y con un peso que ha sufrido una devaluación de alrededor del 50% frente al dólar en los últimos 2 años, nuestro costos han incrementado y la rentabilidad ha desaparecido.

Mov.- ¿Qué tipo de productos ofrecen a los clientes TMAQ? ¿Para qué tipo de aplicaciones están destinados sus productos? Ofrecemos al mercado: Generadores Soldadoras Torres de Iluminación Revolvedoras Apisonadores Rodillos Compresores de aire Plataformas personales Plataformas de tijera Plataformas telescópicas Plataformas articuladas Montacargas Minicargadores Retroexcavadoras Excavadoras Cargadores frontales Bulldozers

Mov.- ¿Qué diferencia a sus máquinas del resto de su competencia? Nos gusta estudiar las máquinas y desde este análisis definimos cuales son las mejores opciones en modelos y marcas para atender las necesidades de nuestros clientes.

Mov.- ¿Qué mensaje le gustaría hacer llegar a las empresas de México que son clientes actuales? ¿Qué le gustaría transmitir a sus nuevos clientes? Estamos comprometidos en brindarles un muy buen servicio, cuidando sus intereses, con productos de muy buena calidad que hagan eficientes sus actividades.

Las aplicaciones son muy amplias por mencionar algunas se usan en: mantenimiento, edificación, construcción, minería, agroindustria, eventos, etc… Mov.- ¿Qué valor añadido les ofrece en este momento su empresa a los clientes? Un muy buen servicio, con confianza y respeto hacia nuestros clientes. 49


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Smopyc 2017: cinco pabellones y el apoyo de las principales marcas aúpan al Salón como herramienta de despegue del mercado nacional El sector apuesta por SMOPYC, esta es la conclusión de la última reunión del Comité Organizador del certamen, que puso de relieve la importancia de aglutinar a todo el mercado en torno a la cita del próximo mes de abril.

men y, entre otros, se expuso la importancia las imágenes como “elemento de tirón” para la captación de visitantes, así como las redes sociales, en las que SMOPYC tiene una actividad constante. Entre otros asuntos, Fueyo subrayó el incesante goteo de información que se genera en torno al certamen y la campaña de comunicación, que ha puesto su mirada en la Península Ibérica, países limítrofes con España, Iberoamérica y los países del Norte de África, como especial foco de interés. Todo ello da debida muestra del nivel de contactos y acciones que se llevan a cabo para promocionar SMOPYC, con el único objetivo de volver a posicionar el salón entre los principales de Europa. Para ello, tal y como se apuntó en el Comité, es importante un escenario político favorable, que contribuya a la lograr la ansiada recuperación del mercado nacional. “Hemos empezado a cambiar la imagen de España y, sin duda, a este cambio ha contribuido SMOPYC”, estas son palabras del presidente del Comité Organizador de SMOPYC, Stoian Markov, durante su intervención en la última reunión celebrada en el Palacio de Congresos de Zaragoza y que sirvió para informar de las últimas novedades que acontecen al Salón Internacional de Maquinaria de Obras Públicas y Construcción. En el transcurso del encuentro, el director del salón, Luis Fueyo, puso sobre la mesa los datos que, a fecha de hoy, arroja el certamen y explicó que “SMOPYC cuenta con el apoyo del sector porque el sector oye hablar de SMOPYC y sabe que se están moviendo cosas”. Los asistentes, más de una veintena de representantes de las principales empresas participantes, confirmaron las sensaciones “positivas” que ha despertado SMOPYC y alentaron a Feria de Zaragoza a continuar por la senda de renovación y dinamismo que ha marcado la pauta de esta edición. Así, en estos momentos, ya hay contratados cerca de 66.000 metros cuadrados de superficie, entre la zona de pabellones, el exterior y los 7.000 metros que ya hay cerrados, en estos momentos, en el área Demo. En este sentido, tal y como destacó el director del certamen, Luis Fueyo, SMOPYC cuenta con 197 empresas directas, lo que sitúa a la convocatoria de 2017, a falta de 50 MOVICARGA

cinco meses, por encima de la anterior. Así, un total de 430 marcas han confirmado su presencia en la cita de Feria de Zaragoza, que tendrá lugar del 25 al 29 de abril, y otras todavía están pendiente de decidir su participación, tal y como adelantó Fueyo durante la reunión del Comité. En cuanto a la presencia en eventos y ferias, SMOPYC ha participado en trece ferias e foros nacionales e internaciones y ha llevado a cabo tres presentaciones ante profesionales de Madrid, Barcelona y Bilbao. Entre otros aspectos, a lo largo de la sesión se puso de manifiesto la importancia de contar con nuevos elementos de difusión y apoyo al certa-

Otro de los aspectos destacados fue la celebración de una agenda de jornadas y encuentros sectoriales que ayuden al sector en su profesionalización y le aporte dosis de innovación y tecnología. Para ello, se apuntó la importancia de contar con un escenario para el debate en el que esté presente la Universidad, las empresas, las instituciones o las asociaciones. Finalmente, el presidente del Comité, Stoian Markov animó a los asistentes a que hagan de portavoces de SMOPYC, “debemos ser los transmisores de la feria para que el resto de empresas también estén presentes”, dijo.


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Skyjack contribuye con los esfuerzos de restauración del Toronto Railway Museum Skyjack está ayudando al Toronto Railway Museum en la restauración y el mantenimiento de vehículos ferroviarios históricos, así como en el mantenimiento general de las instalaciones.

“El museo ha estado abierto durante seis años y la restauración es una actividad continua ya que hay mucho trabajo por hacer”, dijo Michael Guy, ingeniero principal del museo con sede en Toronto. “Queremos estar seguros al realizar estas tareas y la SJIII 3219 nos permite hacer justamente eso, dado que reemplaza andamios y escaleras”. La misión del museo es contar la historia de los ferrocarriles de Toronto y sus alrededores. Una gran parte del trabajo de conservación de los trenes históricos (de los cuales la mayoría tiene más de 50 años) se realiza en el techo, a más de diez pies (3,05 m). El museo necesitaba una máquina que se pudiera manejar con facilidad alrededor de los elementos de gran tamaño en exhibición y que al mismo tiempo pudiera ayudar al mantenimiento de las instalaciones de los apliques de iluminación y ventiladores, que se encuentran a más de 20 pies (6,10 m). La plataforma eléctrica con tijeras de elevación SJIII 3219 fue ideal para este trabajo. Con una altura de trabajo de 25 pies (7,62 m), la SJIII 3219 se puede conducir a plena altura y tiene una capacidad de la plataforma máxima de 550 lb (249 kg). La plataforma ofrece conducción a 90 grados y un radio de giro interno nulo, lo que facilita el movimiento en espacios reducidos. Con una plataforma de 26 in por 64 in (0,66 m x 1,63 m), la plataforma de elevación cuenta con espacio para dos personas y utiliza alimentación eléctrica de 24 V CC.

MÁS SEGURIDAD EN ALTURA

Uno de los proyectos de restauración más recientes del Toronto Railway Museum incluyó la restauración de Canadian National N.° 6213, una locomotora a vapor fabricada en 1942 propiedad de Canadian National Railway. La chapa estriada de acero de la locomotora estaba corroída y se tenía que reemplazar. Actualmente, el tren se encuentra lejos del suelo a una distancia marcada, lo que convierte a la SJIII 3219 en la máquina ideal ya que puede alcanzar la altura nece-

saria a la vez que se ajusta al espacio estrecho entre la locomotora a vapor y una pared. “No podríamos haber pedido un equipo mejor para ayudarnos a realizar este tipo de trabajo”, expresó Guy. “Te subes a la máquina con la certeza de que el trabajo se podrá completar. Es una herramienta muy bien diseñada que permite que el trabajo se realice a una gran altura”. Desde 2010, el Toronto Railway Museum le ha dado la bienvenida a más de 60.000 visitantes por año. El museo cuenta con voluntarios para ayudar a realizar los trabajos de restauración y conservación de las vías. “Los voluntarios vienen cada semana para ayudar con las restauraciones y el mantenimiento necesarios”, dijo Guy. “Cuando se termina un vehículo, se comienza a trabajar en otro. Es sin duda un proyecto continuo”.

SOCIOS PARA CARIDAD

Battlefield Equipment Rental, una compañía de alquileres de Canadá que opera en una red de 40 ubicaciones en Ontario, Manitoba y Terranova, proporcionó la SJIII 3219 para el Toronto Railway Museum. “Skyjack es uno de nuestros mayores proveedores de equipos aéreos; tenemos muchas de sus plataformas eléctricas con tijeras de elevación en nuestra flota para alquileres”, manifestó Brad Zanini, gerente de ventas de Battlefield Equipment Rental del Área Metropolitana de Toronto. “Queríamos contribuir para este 52 MOVICARGA

proyecto porque sabíamos que podríamos proporcionar la mejor máquina de Skyjack para que el Toronto Railway Museum pueda continuar con sus trabajos de restauración”. Skyjack y Battlefield Equipment Rental garantizaron el mejor precio posible para que el Toronto Railway Museum pueda comprar la SJIII 3219. “Estamos felices de que la SJIII 3219 haya resultado útil para el Toronto Railway Museum”, expresó Matt Rahn, gerente del territorio de Skyjack. “Nuestra meta era poder brindar la mejor máquina para sus necesidades”.


Trak Transportes confía a la perfección de la calidad de Faymonville Faymonville, fabricante de semirremolques de Bélgica, está también en aumento en Centroamérica y Sudamérica. La alta calidad de fabricación y el alto nivel de tecnología incorporada hace de los equipos Faymonville un producto codiciado en el área del transporte pesado y especial. Faymonville ya cuenta con una amplia base de clientes en México y numerosos equipamientos circulando a través del país. Uno de los clientes más satisfechos es la empresa Trak Transportes de Escobedo (Nuevo León). Ya son en total siete equipos especiales de diversos tipos de productos de Faymonville que sumó Trak a su flota. Son cuatro semirremolques tipo MultiMAX telescópicamente extensibles hasta aprox. 29 metros en promedio, de 7 y 8 ejes con dirección y suspensión hidráulica y un cuello basculante. Gracias a su chasis rígido y construcción robusta, la capacidad técnica de estos tipos de equipos es en promedio aprox. 100 t. Trak Transportes también cuenta con un equipamiento tipo MegaMax que es un semirremolque con una cama rebajada. Gracias a su baja altura de construcción, el equipo de 4 ejes permite trasladar cargas con complejidad en altura. Además Trak Transportes ha recibido últimamente dos equipos tipo TeleMAX con 4 ejes extensibles hasta aprox. 55 metros. Este equipo de la gama de Faymonville está especializado en transportes de cargas largas como vigas o aspas eólicas hasta por ejemplo de 65 metros. La calidad en la tecnología de proceso, hasta el último detalle y la máxima flexibilidad en el enfoque, hacen que Faymonville pueda ofrecer la solución perfecta para una variedad de tareas. Faynmoville estuvo presente en el II Congreso de Adegi de Alquiladores de Grúas Móviles con un stand informativo en el cual estuvo el Sr. Kaan Goezler y en el que tuvieron una gran aceptación.


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Mejorada plataforma de 32 m de CMC CMC, empresa italiana productora de plataformas aéreas, presentó al mercado el nuevo sistema de estabilización de la plataforma aérea S32. Una combinación de tecnología y alto rendimiento diseñada para alcanzar 32 metros de altura de trabajo máxima (3,50 metros negativos) y 16 metros de alcance máximo con un cuerpo de máquina compacto: 2 metros de altura, 1,54 metros de ancho y 7,50 metros de longitud. El S32 es una plataforma de seguimiento con doble brazo telescópico y articulado, más brazo que proporciona un fácil acceso a la zona de trabajo. Cuenta con una cesta de dos plazas de 1,70 metros con una capacidad máxima de 220 kg. Kubota Diesel con alimentación 110V o 230V o doble voltaje (110V y 230V). Está disponible incluso en versión híbrida y totalmente eléctrica con las nuevas baterías de eco-litio. Una plataforma extremadamente versátil, apta tanto para trabajos exteriores como interiores gracias a la innovadora característica del S32 que permite utilizar la plataforma levantando el primer brazo de sólo 15° alcanzando una altura máxima de 3,5 metros para comenzar a trabajar.

Estudios recientes del equipo de ingeniería de CMC se centraron en los estabilizadores. CMC lanza el nuevo sistema integrado que permite que la plataforma aérea de seguimiento S32 se autocargue en el remolque. Gracias a la innovadora adición de piezas extraíbles, fabricadas con acero autoresistente, DOMAX 700 de 42,5 centímetros de largo por cada estabilizador, la plataforma es ahora capaz de levantarse desde el suelo de 1,30m permitiendo ser cargada fácilmente en los remolques. El sistema de bloqueo de las partes extraíbles consiste en dos pasadores tratados con níquel químico para endurecimiento y corrosión, y un sistema de seguridad contra caídas que consiste en un cable de acero con 54 MOVICARGA

mecanismo mecánico interno al estabilizador individual. Un sistema de sensores de seguridad magnéticos, codificados y con protección de nivel IP67 e IP69K, no permite el levantamiento de los brazos con estabilizadores en modo de carga automática.


Formaster elige nueva Junta Directiva Miguel Martínez Arnaiz es nombrado nuevo Presidente. Entre las nuevas líneas de actuación de la Asociación de Empresas Formadoras en Logística, Transporte y Seguridad Vial está la de trabajar con todas las administraciones y empresas para mejorar la Seguridad Vial en cada ámbito de la sociedad. Formaster, Asociación Profesional de Empresas Formadoras en Logística, Transporte y Seguridad Vial, eligió a Miguel Martínez Arnaiz nuevo Presidente y una nueva Junta Directiva para los próximos 4 años. Le acompañan en el nuevo Comité Directivo de Formaster, José Paños Martínez como Vicepresidente; Antonio Macedo como Tesorero y dos vocales Vicente González y Miguel Solé. La nueva Dirección de Formaster quiere seguir la política de la Junta saliente que ha luchado por la mejora de la Seguridad Vial en todos y cada uno de los sectores de la sociedad española. Para ello quiere trabajar con todas y cada una de las administraciones (nacionales, autonómicas y locales), además de asociaciones y actores sociales dando prioridad a la escuela, las empresas, la familia. Su objetivo es claro, reducir la siniestralidad vial en España en todos los sectores, sin olvidar el ámbito laboral donde suceden el mayor número de accidentes de tráfico. Otra área de actuación es la lucha por la formación continua de los formadores en Seguridad Vial, la mejora de la calidad de esta educación fundamental para la sociedad de hoy día y la modernización de las autoescuelas y centros de formación de Logística y Transporte. En este campo de la Logística y el Transporte Profesional seguirían trabajando con las empresas del sector en España, administraciones y federaciones para ayudar en la formación de sus trabajadores y hacer de esta profesión una de las más seguras del campo laboral. Especialmente se quiere hacer hincapié en la especialización de los tacógrafos digitales y en realizar nuevas líneas de negocio en este sector como es la descarga, análisis y custodia de los datos que ofrecen las herramientas de los tacógrafos digitales. Para Miguel Martínez, nuevo Presidente de Formaster “la meta de nuestra Asociación es ser un referente en todos y cada uno de los aspectos relacionados con la Logística, el Transporte Profesional y la Seguridad Vial. No nos cansaremos de seguir siendo un actor e interlocutor entre Instituciones Públicas y Asociaciones y la propia sociedad. Para ello seguiremos trabajando de la mano de la DGT, CNAE, Ministerios y Consejerías, fabricantes de vehículos y asociaciones empresariales y sociales en pro de mejorar todos y cada uno de los campos de la Seguridad Vial”. Formaster lleva desde hace décadas siendo uno de los más importantes representantes de la Seguridad Vial en España, trabajando en aspectos fundamentales como la Seguridad Vial en el ámbito educacional, la reducción de la siniestralidad laboral por accidentes laborales debido al tráfico en la empresa o en mejorar la formación vial en aspectos tan significativos como la recuperación de puntos o la sensibilización de delitos de tráfico en los conductores sancionados y que han perdido puntos o el carné.


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Tecnología Híbrida Genie®: Una revolución en movimiento La Genie® Z™-60/37FE ofrece una solución «2 en 1», a la vez respetuosa con el medio ambiente y altamente versátil.

contacto de las ruedas con el terreno irregular, así como sus motores de corriente alterna totalmente herméticos que permiten a la máquina de operar sumergida hasta 91 cm.

Siempre cargada y lista para operar

En condiciones de uso extremas o tras un funcionamiento intensivo totalmente eléctrico, el sistema híbrido puede realizar una carga rápida en aproximadamente 4 horas, mientras la máquina continúa en funcionamiento. El sistema híbrido puede asimismo alimentar directamente los motores de corriente alterna de las 4 ruedas, permitiendo que el sistema combine el generador diésel y el pack de baterías de 48V de corriente continua, con el objetivo de maximizar el rendimiento en los terrenos más difíciles. Hasta la introducción de la nueva plataforma híbrida Genie Z-60/37FE, se utilizaban máquinas diésel para aplicaciones en el exterior o plataformas de trabajo eléctricas para trabajos en el interior. Actualmente, Genie ha logrado un gran avance con un nuevo concepto de plataformas híbridas en una categoría propia. Ni diésel ni eléctrica, sino ambas cosas a la vez, la Z60/37FE responde a la creciente demanda mundial de plataformas elevadoras de alto rendimiento y bajas emisiones, adaptadas tanto a tareas en el interior como exterior. Poniendo fin a las baterías que se agotan, esta nueva tecnología ofrece a las empresas de alquiler la oportunidad de ofrecer una solución «2 en 1», que es a la vez respetuosa con el medio ambiente y altamente versátil, pudiendo adaptarse a una gama extremamente amplia de aplicaciones.

Rendimiento potente, rentable, constante y respetuoso con el medio ambiente.

Con la nueva plataforma Genie Z-60/37FE, los operarios pueden trabajar de forma productiva tanto en el interior como exterior. Equipada con motores eléctricos AC trifásicos de alta eficiencia, 4 controladores de motor, potentes baterías AGM, una unidad de control de energía, bombas hidráulicas, un embrague eléctrico, un motor generador AC y un motor Kubota de 18,5kW, esta nueva tecnología híbrida presenta una combinación de componentes interconectados que ofrecen un concepto totalmente nuevo de propulsión. El resultado es una unidad extremadamente potente y productiva, respetuosa con el 56 MOVICARGA

medio ambiente y de operación económica (permite ahorrar entre 15 y 30 euros de combustible por semana), que requiere menos mantenimiento que las máquinas tradicionales. Como resultado, la plataforma híbrida Z60/37FE combina la potencia y el rendimiento de nuestras últimas máquinas 4x4 diésel, con la eficiencia silenciosa y ecológica de los modelos eléctricos Genie.

Dos modos de funcionamiento, elevado retorno de la inversión En el modo «totalmente eléctrico», la plataforma articulada Genie Z-60/37FE permite trabajar durante un día completo con una única carga de la batería. En «modo híbrido» funciona más de una semana con un único depósito de diésel, con un rendimiento extremadamente eficiente en condiciones de terreno difíciles. En el modo «híbrido», la máquina utiliza su generador con motor Fase IIIB, respetuoso con el medio ambiente, para mantener el estado de carga de las baterías. Este sistema híbrido también puede proporcionar energía directamente a los motores eléctricos AC de las cuatro ruedas. La Z-60/37FE viene equipada de serie con neumáticos todoterreno rellenos de espuma, y opcionalmente con neumáticos todoterreno rellenos de espuma que no dejan marca. Entre sus grandes capacidades de movimiento, la robusta Z-60/37FE de tracción a las cuatro ruedas puede superar una pendiente del 45%, dispone de una altura libre sobre el suelo de 33 cm y es capaz de desplazarse un 25% más rápido que otras unidades convencionales con motor diésel. Los operarios sabrán apreciar también sus ejes oscilantes siempre activos que aumentan el

Además, al frenar o descender por pendientes, este modelo almacena energía que es utilizada para recargar sus baterías, convirtiendo a la plataforma Genie Z-60/37FE en una verdadera máquina híbrida.


NOTICIAS DEL SECTOR

Tecnología híbrida Genie: un concepto revolucionario

La Genie Z-60/37FE supone un nuevo enfoque revolucionario, adaptado a la evolución actual de las necesidades en relación a elevadas prestaciones, gran eficiencia y bajas emisiones. Este concepto llevará a las empresas de alquiler a reconsiderar la forma en que gestionan sus flotas. Ni motor exclusivamente eléctrico ni exclusivamente diésel, la Z-60/37FE marca el comienzo de un nuevo tipo de máquina completamente híbrida, que encuentra su lugar en un mercado cada vez más consciente del medio ambiente. En trabajos de larga duración, la plataforma Z60/37FE realiza tareas múltiples, que van desde desenvolverse sobre terrenos difíciles a realizar trabajos en el interior, con bajos niveles de ruido y emisiones. Para mejorar aún más sus capacidades, esta máquina puede realizar una carga rápida de hasta el 80% en unas cuatro horas mientras continúa funcionando. ¿Cómo? El sistema híbrido detecta automáticamente si las baterías se podrían beneficiar de una carga y el generador activa la recarga. La combinación de todas estas características conduce a un modelo extremadamente productivo, diseñado para proporcionar un rendimiento más ecológico y menores costes de mantenimiento.

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Haulotte México: Open House Maqsa En el año 2016 Haulotte México ha organizado una serie de tres OPEN HOUSE con MAQSA, una importante empresa en el mercado de maquinaria pesada en México. El objetivo principal de estos eventos es seguir abriendo mercado y reforzar la marca donde ya es conocida para promover sus productos “Best in Class. Entre los asistentes encontramos importantes marcas como Coca cola, Ford, Interceramic y Holcim., con lo cual desde Haulotte han tenido la oportunidad de acercarse al cliente final y resolver sus dudas dando a conocer la marca, la disponibilidad de los equipos, precios contra la competencia, su Servicio Post Venta, distribuidores en la zona y capacitación. Los clientes tuvieron la posibilidad de ver físicamente dos de sus equipos más vendidos, la HA15IP y una COMPACT 12. Se mostraron muy interesados ya que algunos no conocían la marca y pudieron habar de todos los beneficios y ventajas técnicas de obtener un equipo Haulotte, mostraron mucho interés por la STAR 10, la HA12IP y la HA15IP dadas sus características de acceso a espacios reducidos y buen alcance en altura de trabajo. Gracias a este tipo de eventos, desde Haulotte sienten que se les han abierto las puertas con clientes muy importantes en el sector industrial, seguros de que han logrado despertar el interés en la marca para seguir desarrollando su mercado en la zona Norte de México.

Código de buenas prácticas en prevención de riesgos laborales Financiado por la Fundación para la Prevención de Riesgos Laborales, ha sido elaborado por ANAGRUAL, UGT y CC.OO. En estas fechas los asociados de ANAGRUAL, recibirán los materiales resultantes de este proyecto de seguridad y salud laboral, que financiado por la Fundación para la Prevención de Riesgos Laborales y elaborado por ANAGRUAL, UGT y CC.OO. se ha desarrollado durante el presente año. El proyecto ha contado con la asesoría técnica de SGS. Los materiales resultantes y que han recibido sus agrupados se componen de un Código de Buenas Prácticas para empresas y un Decálogo para trabajadores en formato físico y un USB en el que se incorporan la versión digital de los materiales. En el caso de no recibir los materiales póngase en contacto con Anagrual info@anagrual.es. 58 MOVICARGA


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10 cosas que no sabías sobre la instalación de grúas y la Seguridad Aérea tas por las áreas de protección de los procedimientos publicados en el AIP para cada aeropuerto. Esto se determina mediante un estudio aeronáutico, con el que se puede conocer la altura máxima autorizable para una ubicación concreta. 7. ¿Se puede recurrir una denegación en materia de servidumbres aeronáuticas? Sí, en caso de no estar de acuerdo con una resolución denegatoria de AESA o de Defensa, existe un plazo de un mes para presentar un recurso de alzada en el que se puede aportar un estudio aeronáutico que justifique que no se ven afectadas la seguridad ni la regularidad de las operaciones aéreas para una ubicación y altura determinadas. Corresponderá a AESA o al Ministerio de Defensa valorar dicho recurso y estimarlo o desestimarlo. En caso de una segunda denegación la última opción sería un contencioso administrativo, pero todos estos procedimientos prolongan considerablemente los plazos. En este artículo se plantearán las principales dudas en relación con el permiso de AESA (Agencia Estatal de Seguridad Aérea) en materia de servidumbres aeronáuticas a la hora de instalar una grúa: 1. ¿En qué casos es necesario el permiso de AESA -Agencia Estatal de Seguridad Aérea? La instalación de una grúa requiere de autorización de AESA siempre que se ubique en terrenos afectados por servidumbres aeronáuticas o fuera de ellas si la grúa supera los 100m de altura. También puede requerir autorización del Ministerio de Defensa. 2. ¿En qué casos el permiso será de AESA y/o del Ministerio de Defensa? En caso de que la grúa se ubique bajo servidumbres aeronáuticas civiles el permiso lo emitirá AESA. En cambio, si se ubica bajo servidumbres aeronáuticas militares el permiso lo concederá el Ministerio de Defensa y en caso de ubicarse en terrenos afectados por servidumbres tanto civiles como militares, requerirá autorización de ambas administraciones. Finalmente, para grúas de más de 100m ubicadas fuera de servidumbres le corresponde a AESA autorización dicha instalación. 3. ¿Cómo puedo saber si estoy afectado por servidumbres aeronáuticas? En la web de AESA se encuentran publicados algunos de los planos de servidumbres aeronáuticas civiles. También pueden encontrar un listado de térmi-

nos municipales afectados por servidumbres aeronáuticas, aunque podría darse el caso de que la grúa se ubique en uno de estos términos municipales pero fuera del límite marcado por las servidumbres aeronáuticas, por lo que no sería necesario disponer de este permiso. 4. ¿Qué son las servidumbres aeronáuticas? Las servidumbres aeronáuticas son una limitación (en superficie y en altura) impuesta al derecho de propiedad en busca de la seguridad de las operaciones de las aeronaves, el correcto funcionamiento de las instalaciones radioeléctricas aeronáuticas y la protección de las distintas fases de las maniobras de aproximación por instrumentos a un aeródromo. 5. ¿Se puede saber de antemano si la altura deseada será autorizable? Sí. De hecho, con un primer análisis se puede conocer la altura máxima autorizable sin afectar a servidumbres de forma que podéis saber de antemano si la altura deseada presentará problemas y buscar soluciones alternativas en caso de que la altura permitida no sea suficiente, evitando posibles denegaciones en el permiso de AESA. 6. ¿Se puede autorizar mayor altura que la que permiten las servidumbres aeronáuticas? Sí, siempre que no se afecte a la seguridad aérea. Las servidumbres aeronáuticas son una primera limitación en altura, pero lo realmente importante es que la altura deseada no supere las limitaciones impues-

8. ¿Qué puede pasar si no disponemos de la autorización de servidumbres aeronáuticas? En caso de no contar con la necesaria autorización o de incumplirla en alguno de sus términos (altura/elevación autorizada, señalización o balizamiento), las sanciones que establece la Ley de Seguridad Aérea por incumplimiento en materia de servidumbres aeronáuticas van de 90.001€ a 225.000€. Además, la tendencia de la administración es de promover cada vez más las inspecciones en materia de servidumbres aeronáuticas. 9. ¿Son necesarias señalización e iluminación específicas? A veces. A priori únicamente para grúas que vulneren la altura máxima permitida por servidumbres aeronáuticas o cuya ubicación así lo requiera. Existe una guía de AESA donde se indican el tipo de balizas y cómo pintar las grúas, de todas formas en la propia autorización de AESA se os indicarán estos requisitos. 10. Normativa y webs de interés - Normativa de servidumbres aeronáuticas: Real Decreto 297 de 2013 por el que se modifica el Decreto 584 de 1972, de Servidumbres Aeronáuticas - Ley de Seguridad Aérea: Ley 21/2003, de 7 de julio - Web de AESA, Agencia Estatal de Seguridad Aérea: www.seguridadaerea.gob.es Para cualquier consulta relacionada con las servidumbres aeronáuticas visita www. airae.es 59


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Tiempo de unir fuerzas / Time of joining forces LVP CRANES SPAIN – BRAEM BELGICA.

LVP CRANES SPAIN S.L. ha sellado un convenio de cooperación estratégica con la prestigiosa empresa belga BRAEM, que cuenta con más de 600 camiones en sus diferentes versiones, además de equipos de obra pública.

LVP CRANES SPAIN S.L. has arrived to an agreement of strategic cooperation with the prestigious enterprise BRAEM from Belgium, which owns more than 600 trucks on sale in different categories, apart from earth moving machinery.

España, Portugal y Latinoamérica serán las áreas donde se focalizarán los esfuerzos tendientes a consolidar la posición de la empresa belga por parte LVP CRANES.

Spain, Portugal and Latin America will be the areas where LVP CRANES will focus efforts to consolidate the commercialization of BRAEM vehicles.

Por años, los que componemos LVP CRANES SPAIN, hemos concentrado nuestros esfuerzos en la compra-venta y exportación de grúas autopropulsadas y de cadenas.

We, LVP CRANES team, have focused our efforts in the sale-purchase and export of mobile and crawler cranes. Now, we have accepted the challenge of the diversification without disregarding our customers in the cranes market who have trusted us for many years. Moreover, we are convinced that, generating synergies with “top level” enterprises like BRAEM , will contribute to extend the horizons and to start innovation mechanisms.

Ahora hemos aceptado el reto de la diversificación sin desatender a nuestros clientes del mercado de grúas que por años han confiado en nosotros. Estamos convencidos que generar sinergias con empresas de primer nivel como BRAEM, contribuye a ampliar horizontes y a poner en marcha mecanismos de innovación. Nos hallamos frente a una gran empresa que tuvo sus comienzos en el año 1954 con los hermanos Braem. Lo que hace grande a una empresa no es exclusivamente su patrimonio, antigüedad o enormes instalaciones. Lo que la hace grande y confiable es su gente, en particular quienes tienen la gran responsabilidad de conducirla. Detrás del buen hacer existe una filosofía de trabajo, es lo que la empresa comercializadora belga denomina… EL ESPÍRITU BRAEM PROFESIONALISMO – SATISFACCIÓN DEL CLIENTE – NO DEFRAUDAR NUNCA SU CONFIANZA. Porque coincidimos con la esencia de este espíritu, es que LVP CRANES y BRAEM hemos decidido caminar juntos, poniendo especial énfasis en los países latinoamericanos. Y como bien lo expresa el dicho que “el camino se hace al andar”, ya hemos comenzado nuestra andadura vendiendo a la empresa TALARA S.A. de Argentina, dirigida por el Sr. GERONIMO RIZZO, dos camiones IVECO, de vuelco trasero con caja roquera MEILLER KIPER. Estos equipos van a transportar material de acopio para defensa de costas en el sur de ese país. Mientras que en Europa está casi todo hecho, en Latinoamérica está casi todo por hacer. En consecuencia, proyectar nuestros esfuerzos mediante una potente, sólida y eficaz propuesta publicitaria en esta región del continente americano, captando a potenciales clientes en la comercialización de camiones y demás equipos, es nuestro objetivo común en el corto plazo. LO QUE NO SE MUESTRA, NO SE CONOCE Y SI NO SE CONOCE DIFICILMENTE ALGUIEN LO ADQUIERA. Esta sencilla lógica está presente sea que ofrezcamos intangibles o la instalación de una planta de energía nuclear. LA PUBLICIDAD NO ES UN GASTO, ES UNA INVERSIÓN.

We are cooperating with an enterprise started by Braem brothers in 1954. Neither huge facilities, heritage nor antiqueness make a company big and trustworthy, but only the people, especially the ones who manage it with their philosophy…THE SPIRIT OF BRAEM. PROFESSIONALISM - THE CUSTOMER SATISFACTION - NEVER BETRAY THE CUSTOMER TRUST. Since BRAEM and LVP CRANES coincide with the essence of such spirit, both companies have decided to start walking together in the same way, with special emphasis in Latin American countries. And we already started one month ago, selling and exporting two Iveco tipper trucks with Meiller Kipper boxes, to the Argentinian enterprise TALARA S.A. managed by Mr. Geronimo Rizzo with jobs in the south of Argentina. While everything is almost done here in Europe, there is a lot of job to do in Latin America. So, to join our efforts even through a solid and effective advertising proposal in that region, reaching to new customers in the commercialization of used motor vehicles, is now our common target between BRAEM and LVP CRANES. If you don´t show something, nobody will take notice of it and as a consequence, nobody will acquire it, no matter what kind of products or services they are. ADVERTISING IS NOT A WASTE OF YOUR MONEY, ADVERTISING IS AN IMPORTANT INVESTMENT OF YOUR MONEY. So, there´s a lot of job to do, but, when we all develop our skills in our projects with a positive and enthusiastic mentality, on the basis of long experience and seriousness, things are condemned to succeed. That´s what BRAEM and LVP CRANES believe in. www.braem.be and www.lvpcranes.es

Hay mucho por hacer pero cuando a los proyectos les ponemos fuerza, entusiasmo e ilusión sobre una sólida base de experiencia y seriedad, las cosas solo pueden salir bien. Así lo entendemos BRAEM y LVP CRANES SPAIN. www.braem.be y www.lvpcranes.es Por LVP Cranes 60 MOVICARGA

For LVP Cranes


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Novedades en la gestión telemática de flotas Genie® Máquinas más inteligentes gracias a nuevos parámetros y funciones.

Desde 2014, todas las plataformas Genie vienen equipadas de fábrica con un conector listo para el uso telemático (TRC, por sus siglas en inglés). Enfocado a aumentar la seguridad de los equipos y optimizar el rendimiento de sus flotas de alquiler, el conector TRC de Genie proporciona una interfaz flexible y fácil de usar entre el sistema de control eléctrico de los productos Genie y los módulos telemáticos de otras marcas actualmente disponibles en el mercado.

¿Cuáles son las novedades?

Pasando a la siguiente fase de su programa del sistema telemático, actualmente su co-

nector TRC integra nuevos puntos de datos CANbus que pueden ser leídos por el sistema telemático de mensajería por bus de datos Genie. Como consecuencia, las máquinas Genie con sistemas de control CANbus ofrecen ahora parámetros y funciones ampliadas para que su gestión de flotas sea más eficiente, mientras sigue siendo compatible con los sistemas telemáticos existentes de terceras empresas.

¿Cuándo y qué se puede supervisar, y en qué modelos?

Los nuevos puntos de datos CANbus en el conector TRC están ya disponibles en las plataformas de brazo articulado diésel de más de 25 m de altura de trabajo y las plataformas de brazo telescópico diésel de más de 32 m de altura de trabajo. Por lo que se refiere a las plataformas de tijera, todos los modelos del Genie GS-1530 al GS-4047 y los modelos de las series GS-69 DC y GS-69BE ofrecerán este tipo de función. El alquilador que tenga en su flota estos modelos puede entonces acceder a informacio-

nes ampliadas sobre parámetros y funciones de sus máquinas que le permiten una supervisión y una diagnóstica en tiempo real de sus equipos, se encuentren donde se encuentren. Algunas de las informaciones disponibles gracias a los nuevos puntos de datos CANBus en el conector TRC (diferentes según el producto) son las siguientes: estado de carga de la batería, nivel del contador de horas, nivel de inclinación en el que la máquina está trabajando, último código de error conocido…. Para más informaciones, contacte con su representante comercial Genie o envíe un correo a: AWP-InfoEurope@terex.com. El conector listo para el uso telemático TRC permite la posibilidad de trabajar con múltiples sistemas telemáticos, permitiendo la fácil opción de “plug and play”. Ahora ofrece nuevos puntos de datos CANbus que proporcionan más informaciones sobre el funcionamiento de las máquinas (en modelos seleccionados).

Maqlift con Holland Lift en Aseamac La empresa Maqlift, distribuidor exclusivo de Holland Lift para España estará presente en la Asamblea de ASEAMAC que se celebrará el 25 de enero en Madrid. Con gran experiencia en el sector de la elevación desde hace muchos años, Maqlift ofrece toda la gama del fabricante Holland Lift. La gama de Holland Lift se estructura en cuatro grandes grupos: • Tijeras eléctricas, con alturas de trabajo desde 12,80 m hasta 33,70 m • Tijeras diesel sobre ruedas, con alturas de trabajo desde 15,90 m hasta 33,70 m • Tijeras diesel sobre cadenas, con alturas de trabajo desde 8,80 m hasta 16 m • Tijeras híbridas, con alturas de trabajo desde 15,90 m hasta 27,50 m Pedro Benito, gerente de Maqlift, explica a Movicarga sobre la distribución de las máquinas Holland Lift: “Con referencia a esta nueva andadura desde Maqlift tenemos puestas grandes expectativas en la comercialización de estas máquinas.

El cierre de varias operaciones en 2016 y la falta de máquinas de este segmento en el mercado español nos hace ver con optimismo el 2017”.

Contarán con un stand informativo en Aseamac donde invitan a todos a pasar a recibir más información.

Uno de los ejemplos de los equipos sorprendentes que fabrica Holland Lift por su estructura y altura es el modelo HL-330 E14 4WDS/N, con 33 m de altura de trabajo y sólo 1,4 m de ancho. La plataforma de tijera HL-330 es un modelo eléctrico para destinar a trabajos tanto de interior como de exterior. • Ancho: 1,4 m (4 ft) • Altura plataforma: 33 m (108 ft) • Capacidad de elevación: 600 kg (1323 lbs) • Se puede conducir a máxima altura con carga completa. • Sistema sencillo de lubricación. 61


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Grugar, 20 años dando servicio de grúas industriales en México En GRUGAR cuentan con más de 20 años de experiencia en el servicio de grúas industriales.

Su compromiso es trabajar con la mayor seguridad, ya que son conscientes de la importancia del personal que labora con los clientes así como de la importancia de sus bienes. Es por lo mismo que sus equipos cuentan con programas de mantenimiento para garantizar el mejor rendimiento de estos en sus proyectos, así como la constante capacitación del personal para poder brindarle el mejor servicio.

Desde Grugar buscan tener clientes completamente satisfechos, por lo que cuentan con póliza de seguro en todas las maniobras que realizan. Se especializan en grúas montadas sobre camión. Articuladas y tipo titán. Cuentan con grúas articuladas de 14, 15, 22, 25, 32 y 43 ton-m con alcance máximo vertical de 21 m. Las grúas tipo titán logran una altura de 29 y 39 m con una capacidad nominal de 23 ton. Así mismo cuentan con grúa de fácil acceso de 4 ton de capacidad para espacios reducidos. “Brindamos servicio a toda la República solucionando los requerimientos de carga, traslado y descarga de maquinaria, tanques,

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moldes, equipos eléctrico, bombas, estructura metálica, tubería, anuncios, postería en general, etc.”, explica el Ingeniero Héctor Garrido Torres, Gerente Operativo de Grugar. Saben de la importancia y valioso del tiempo de sus clientes, por esto ponen especial énfasis en la puntualidad de los servicios, para que el cliente obtenga el mayor beneficio de sus servicios.

Son de los primeros socios de la “Asociación de Grúas y Dispositivos Industriales, S.C” (AGEDI) la cual aglutina a las empresas más importantes de grúas industriales en México, lo que les permite tener mayor presencia en el país y estar actualizado en las últimas noticias y avances en el sector.

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Manipuladores Telescópicos Bobcat apoyan faenas en proyecto Chuquicamata mina subterránea Doosan Bobcat Chile proveyó a la empresa Astaldi 25 unidades del manipulador telescópico Bobcat, T36120SL, y una unidad del modelo T35100SL, los cuales son utilizados en faenas del proyecto Chuquicamata Mina Subterránea. En particular, el T36120SL es un manipulador telescópico de 12 m que incorpora estabilizadores y un sistema que nivela el bastidor. Este modelo cuenta con las siguientes características: es un manipulador telescópico compacto, de óptimo desempeño, amigable con el operador, con una nueva cabina espaciosa y ergonómica, transmisión hidrostática, potencia, precisión y enganche suave. En la faena Chuquicamata Proyecto Mina Subterránea estos equipos están trabajando

en tres turnos de 8 horas c/u, desempeñándose en traslado de carga (Horquilla); trabajos en altura como shotcrete e instalación de pernos de fortificación (jaula/canastillo); y mantención de correas transportadoras. Es importante destacar que los trabajos en altura son realizados en su totalidad gracias a la función auxiliar del sistema hidráulico, que alimenta las herramientas con las cuales se efectúan estas tareas. Fuente: Portal Minero

Alimak Group adquiere Avanti Wind Systems y tiene la intención de proponer una emisión de derechos de hasta 800 MSEK pera que las ventas netas de Avanti sean de 98 MEUR y opera a nivel mundial con seis plantas de producción en Dinamarca, España, China, Estados Unidos y Brasil. Avanti Wind Systems A / S (“Avanti”) es uno de los líderes del mercado en soluciones de acceso vertical para torres de turbinas eólicas con una fuerte presencia global. La adquisición amplía y diversifica la cartera de productos del Grupo Alimak y ofrece una expansión en un área creciente de energía renovable. El valor de la empresa es 91 MEUR que corresponde a un EV / EBIT normalizado de 9,5x (nivel proforma 2016). La adquisición se financiará a través de un préstamo puente destinado a ser reembolsado por el producto de una propuesta de emisión de nuevas acciones con derechos preferentes para los accionistas existentes en Alimak Group AB (publ) (“Grupo Alimak”) de hasta 800 MSEK. Avanti ofrece soluciones de acceso vertical a la industria eólica que están permanentemente instaladas, tienen un largo ciclo de vida y se basan en altos requisitos de seguridad. Avanti se estableció en 1885 y cuenta con más de 30.000 ascensores de servicio instalados a nivel mundial. En 2016, se es64 MOVICARGA

“Se espera que la demanda de elevadores de servicio para torres de turbinas eólicas crezca en los próximos años debido al aumento de las alturas de las torres y al aumento de los requisitos de seguridad. La adquisición amplía y diversifica nuestra oferta de soluciones de acceso vertical para clientes industriales en todo el mundo, permite oportunidades de venta cruzada y añade una oportunidad para expandir después de ventas en línea con la estrategia y el modelo de negocio de Alimak”, dice Tormod Gunleiksrud, CEO de Alimak Group. “Convertirse en parte de Alimak Group permite a Avanti continuar con el desarrollo de productos y soluciones de seguridad de la mejor calidad en beneficio de nuestros clientes dentro de la industria eólica. Veo esta adquisición como el ajuste estratégico perfecto para Avanti, y esperamos convertirnos en parte del líder mundial en sistemas de acceso vertical “, comenta Erik Laursen, CEO de Avanti Group.

A través de la adquisición, Alimak Group da otro paso adelante en la industria global de acceso vertical y las ventas netas anuales del grupo aumentarán de aproximadamente 3.200 MSEK a 4.200 MSEK, mientras que el número de empleados pasará de 1.900 a 2.300. La base instalada a nivel mundial aumentará de alrededor de 36.000 a 66.000 unidades. La adquisición está sujeta a las aprobaciones reglamentarias habituales y se espera que cierre en el primer trimestre de 2017. Las sinergias se encontrarán principalmente en la cadena de suministro, a través de la venta cruzada y en la expansión de la oferta de postventa. Se espera que la adquisición sea positiva en términos de EPS y contribuya positivamente al flujo de caja. Los costos de integración se estiman en aproximadamente 43 MSEK. La adquisición se financiará a través de un préstamo puente organizado por los bancos existentes del Grupo Alimak. Al término de la adquisición, Alimak Group tendrá una estructura de capital con un apalancamiento esperado (deuda neta / EBITDA) de alrededor de 3,7x, lo que supera el apalancamiento de 2.0x.


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Anmopyc presenta su nuevo plan actividades de exportación para el año 2017 ANMOPyC, Asociación Española de Fabricantes Exportadores de Maquinaria para Construcción, Obras Públicas y Minería, presenta el plan de promoción exterior del sector MOPyC correspondiente al año 2017, tras haber sido aprobado por parte de ICEX, España Exportación e Inversiones. En ANMOPYC son conocedores de la importancia de los mercados internacionales para competir hoy en día, por ello todos los años desarrollan un plan de actividades de promoción exterior que ayude a sus socios a encontrar vías para comercializar sus productos en el extranjero. En su incansable empeño por mejorar la presencia internacional de la industria española de maquinaria para construcción, obras públicas y minería, ANMOPYC ha desarrollado un ambicioso plan de promoción exterior que cuenta con un total de 22 actividades. En él se incluyen todas aquellas acciones que desde la asociación se van a llevar a cabo para impulsar la internacionalización de los fabricantes españoles a lo largo del 2017. Este año destaca sobre manera la participación en Conexpo 2017, la feria por excelencia de su sector en Estados Unidos, así como en la presencia en SMOPYC, la feria de referencia a nivel nacional que se celebrará en Zaragoza de 25 al 29 de abril y que esperamos sea todo un éxito siendo el impulso definitivo para mejorar la situación de nuestro sector a nivel nacional. Como viene siendo habitual este plan contará con Misiones Directas, Inversas, así como la obligatoria presencia en las principales ferias del sector a nivel internacional, a través de Stands Informativos, Participaciones Agrupadas o Pabellones Oficiales. A continuación les mostramos el Plan de Actividades Exportación 2017.

S.I.: Stand informativo. ANMOPYC participa con un stand con donde se ofrece información de las empresas asociadas y se obtienen contactos comerciales para nuestros asociados. P.A.: Participación agrupada. Supone la participación de forma conjunta (ubicación, decoración) en una feria, siempre coordinada por la Asociación. P.O.: Pabellón oficial. Supone la convocatoria de ICEX de la participación española de diferentes sectores en una feria, siendo el Instituto el responsable de la coordinación del certamen. Misión Directa: Visita de las empresas asociadas al país correspondiente. Misión Inversa: Visita de una delegación del país correspondiente a España. Misión Inversa Prensa: Visita de prensa internacional a España.

Socage compra Manotti, fabricante de grúas italiano Socage, uno de los líderes fabricante de plataformas sobre camión italiano, ha comprado la empresa italiana Manotti, fabricante de grúas y plataformas. La empresa histórica de Sorbara, un líder en la industria de la plataforma aérea, está reforzando su posición en el mercado mediante la adquisición de Manotti de Boretto. Manotti es una fabricante italiano de camiones grúa todo terreno con capacidad de 35 a 85 toneladas, plataformas aéreas telescópicas, articuladas y con doble pantógrafo, hasta 28 m de altura de trabajo de la grúa desde el camión y estabilizadores reach stacker para el desplazamiento del contenedor. Sobre la compra, Fiorenzo Flisi, presidente del Grupo Socage, comenta: “Cuando se nos presentó la oportunidad decidimos hacernos 66 MOVICARGA

cargo de Manotti, a pesar del poco tiempo disponible y el compromiso que esto conllevaba, principalmente por dos razones: para el posicionamiento de la empresa en el mercado de la grúa móvil, que principalmente en el extranjero tiene signos evidentes de crecimiento y la capacidad de centralizarnos en un único centro de producción de las distintas unidades operativas que forman parte de nuestro Grupo, con un ahorro en términos de economía y optimización de los procesos de producción.”

Con una facturación de 13 millones de euros y los pedidos en curso de 7 millones, Manotti lleva tiempo en crisis. De esta forma el nuevo propietario garantiza el mantenimiento de todos los puestos de trabajo, que son 60 trabajadores.


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Snorkel y Xtreme entran en América Latina a través de Ahern Chile Snorkel y Xtreme Manufacturing inauguran Ahern Chile, el nuevo proveedor de ventas y servicios para las empresas de Latinoamérica.

Con sede en Santiago, Ahern Chile es la última ubicación en el grupo de distribución Ahern International, que también incluye Ahern Australia, Ahern Japón, Ahern Deutschland y Ahern Canadá. Las entidades de Ahern International se centran en la distribución de productos de Snorkel y Xtreme Manufacturing, así como en la provisión de repuestos y servicios técnicos. Las empresas de Ahern International no ofrecen alquiler de equipos. Liderado por Brody McFarland, vicepresidente de ventas para Latinoamérica para Xtreme Manufacturing y Snorkel, Ahern Chile hizo su primera entrada en el mercado latinoamericano en ConExpo Latinoamérica en octubre de 2015, presentando una gama de plataformas de trabajo aéreo Snorkel y telescópicos Xtreme. Tras un fuerte interés por el espectáculo, Brody nombró a Nicolas Pacifico como Gerente Regional de Operaciones Generales en diciembre de 2015. Nicolas tiene una sólida trayectoria en ventas de plataformas de trabajo aéreo en la región. A esto siguió el nombramiento de Andre Mendonza como Gerente Regional de Ventas para Argentina, y Carlos Vegar como Gerente de Piezas. En marzo de 2016, Ahern Chile hizo su primera venta de productos al cliente local, Metalmar, y firmó un contrato de arrendamiento en una instalación ubicada en una posición destacada en la ciudad de Santiago, en la Ruta 5 de Chile, que es la carretera más larga de Chile. La instalación incluye más de 250 m2 de espacio de oficinas modernas, así como 2.000 metros cuadrados de taller y espacio de almacén, incluyendo el almacenamiento de piezas separadas. Después de un breve período de trabajo de acondicionamiento, Ahern Chile abrió la planta en junio de 2016, seguida por el nom68 MOVICARGA

bramiento de Matias Fuentas como Gerente de Oficina en octubre de 2016, más la inversión en vehículos de ventas y servicios. El almacén de Ahern Chile está provisto de nuevas plataformas y telescópicos Xtreme, listos para entrega rápida a clientes en Chile y en toda América Latina. Brody McFarland dijo: “Chile es el lugar perfecto para establecer nuestra distribución para América Latina. Se trata de un mercado estable, con un entorno comercial abierto que hace que sea fácil hacer negocios. Nuestra inversión en este mercado ha sido muy bien recibida por los clientes hasta ahora, y tenemos muchas posibilidades para expandir nuestro negocio aquí en sectores más allá del alquiler, incluyendo la industria y la minería”. “Snorkel ya está razonablemente bien establecida en América Latina, gracias al trabajo de nuestros distribuidores independientes, sin embargo Xtreme Manufacturing es una nueva marca en el mercado. Tenemos la suerte

de que algunas de las regiones, como Argentina, ya entienden el valor de los manipuladores telescópicos de alta capacidad dentro de las aplicaciones petroleras, por lo que ya estamos viendo mucho interés en los modelos Xtreme más grandes. Los manipuladores telescópicos de menor capacidad de uso común en la construcción y los servicios públicos siguen siendo un concepto bastante nuevo en América Latina, pero ya estamos trabajando con algunos de nuestros clientes actuales para demostrar los beneficios de seguridad y productividad de los manipuladores telescópicos sobre las grúas. Matthew Elvin, director ejecutivo de Snorkel y Xtreme Manufacturing, dijo: “La apertura de Ahern Chile sigue nuestra filosofía de negocios de ‘pensar global, actuar local’. Esta inversión asegura que estamos preparados para vender no sólo el equipo, sino también para apoyar a nuestros clientes latinoamericanos a nivel local”. El acto de inauguración el martes 13 de diciembre, marcó el lanzamiento oficial de Ahern Chile. Más de 100 clientes de alquiler y de usuarios finales de toda América Latina viajaron a Santiago para el evento, que incluyó demostraciones de máquinas, ceremonia oficial de corte de cinta y una noche de festividades.


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Rental Patagonia: desarrollando el Sur de Chile con la Manipuladora Telescópica HTL 3510 de Haulotte En el año 2014 nació la relación comercial entre la empresa de arriendos y prestación de servicios Rental Patagonia, ubicada en la Región de los lagos y con base en la ciudad de Osorno, y Haulotte Chile.

Los jóvenes empresarios Doña Magdalena Schell, Don Alejandro Kortmann y Don Felipe Lagos decidieron emprender un proyecto, una idea, un sueño; una empresa de alquiler de productos generalistas que tuviera su diferenciación en la cercanía, el trato personal y humano y que pudiera dar a sus clientes los servicios y maquinaria que el mercado osornino demandaba. Y lo hicieron y aquí están, tras 3 años de dura lucha y frenética actividad lo han conseguido siendo en estos momentos una empresa a considerar en el mundo del arriendo a la construcción, industria y agricultura de la zona Sur de Chile. En el segundo semestre del 2016, han estado promocionando de manera conjunta la Manipuladora Telescópica HTL 3510 con un enfoque especial en el mercado Agrícola y Ganadero. Para ello están realizando demostraciones directas a los empresarios de la zona

para que comprueben de manera personal e in situ las excelentes características de este modelo a la hora de trabajar en el campo. En palabras de Don Alejandro Kortmann: “Al ser un modelo que no necesita estabilizadores para realizar las maniobras de carga y descarga posee una agilidad y rapidez de movimientos y posicionamiento envidiable. Con sus 10 metros de altura de trabajo es capaz de llegar más alto y más lejos que sus competidores de seis y siete metros pero sin afectar a su precio de venta. Igual ocurre con su capacidad de carga, tres toneladas y media, superior a las dos o tres toneladas habituales en ese tipo de trabajos”. Y como nos recuerda de manera acertada Don Felipe Lagos, quien vive el día a día del Área de Operaciones de Rental Patagonia: ”También es fundamental recordar su com-

patibilidad en el uso de implementos de trabajo en punta de telescópico con los que ya usan nuestros clientes y por lo tanto no siendo necesario la sustitución de estos por unos nuevos. Añadiría también la garantía que nos ofrece el haber sido fabricada con los estándares y regulaciones del Sello CE. Creo que nos encontramos con una maquina imbatible en calidad y prestaciones que cuenta con el respaldo del único fabricante de Manipuladores Telescópicos instalado en Chile de manera directa, sin intermediarios, y con repuestos y Servicio Postventa exclusivo para la marca Haulotte” “¡Y a un precio excelente!” apunta Doña Magdalena Schell como buena responsable del Área de Finanzas: “Van a ser muchas las Haulotte HTL3510 que se van a ver circular por nuestros campos sureños en los próximos meses”

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Aseamac ultima la organización de su Foro 2017 El evento anual de la Asociación española de alquiladores de maquinaria, ASEAMAC, que tendrá lugar el próximo 25 de enero de 2017 en Madrid, contará con la participación de representantes del sector a nivel europeo. La asociación ofrece un pase gratuito a todas las empresas alquiladores que completen la encuesta que servirá para elaborar el estudio sobre la evolución del mercado del alquiler de maquinaria en 2017. Además, el evento cuenta ya con un total de 24 patrocinadores, representantes de los diferentes segmentos del sector.

Al igual que en las ediciones anteriores, todas las respuestas son anónimas y en ningún momento se requerirán datos de identificación de la empresa. Por último, es importante tener en cuenta que ASEAMAC solo ofrece un pase gratuito por empresa alquiladora.

El sector del alquiler apoya al Foro ASEAMAC 2017

Tras tres ediciones, el Foro ASEAMAC se presenta como una reunión altamente contrastada que cuenta con la participación, cada año, de los principales profesionales del sector del alquiler. Durante el Foro ASEAMAC 2017 se celebrarán conferencias y debates sobre los temas más relevantes, mientras que también habrá tiempo para fortalecer relaciones y crear contactos gracias a una zona de exposición que actuará como punto de encuentro para los asistentes. Además, se celebrará una mesa redonda donde se tratará de vislumbrar el futuro del alquiler de maquinaria en los países de nuestro entorno, con la participación confirmada de D. Hervé Rebollo, de la Asociación francesa del alquiler de maquinaria, DLR, y de Marzia Giusto, de la compañía italiana NACANCO. ASEAMAC trabaja en cerrar los participantes del resto de países: Reino Unido y Alemania.

Estudio sobre la evolución del mercado del alquiler de maquinaria en 2017

ASEAMAC ofrece un pase gratuito al Foro ASEAMAC 2017 a todas las empresas alquiladores que completen la encuesta que servirá para elaborar el estudio sobre la evolución del mercado del alquiler de maquinaria en 2017. ASEAMAC diseñó en los años 2014 y 2016 dos encuestas con el objetivo de recopilar información objetiva, así como datos estadísticos, sobre el sector del alquiler de maquinaria y equipos en España. Con una elevada participación de empresas relacionadas, los datos e información obtenidos se analizaron para elaborar un estudio 70 MOVICARGA

estadístico representativo, publicado bajo el título “Estudio sobre el alquiler de maquinaria y equipos en España 2013-2016”, y disponible a través de la librería de ASEAMAC. Este estudio da una visión de la situación del sector a nivel nacional, una información que ayuda a los distintos agentes implicados a conocer mejor el mercado en el que se desarrolla su negocio. Continuando con el trabajo realizado en los años anteriores, ASEAMAC quiere establecer una metodología de referencia para analizar la evolución y tendencias del mercado en España. Por este motivo, se va a realizar una nueva edición del estudio en 2017, y para recabar la mayor información posible de las empresas de alquiler, ASEAMAC ha elaborado una nueva encuesta on-line.

ASEAMAC confirma, hasta el momento, la participación de 20 empresas proveedoras en su Foro 2017, las cuales han contratado alguna de las tres oportunidades de marketing que la asociación ha diseñado. Las empresas son:

Protectores

BARLOWORLD FINANZAUTO INMESOL MAX EQUIPMENT/MANITOU

Patrocinadores ASCENDUM HITACHI HAULOTTE HILTI

Expositores

HIMOINSA INGERSOLL RAND HISPAMAST TOTAL PRAMAC


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HILTI HIMOINSA MOVILDATA HUSQVARNA SMOPYC 2017 JLG TVH AUSA HIDROMEK JCB RODARSA MAQLIFT AEM SPAIN ¡AVISO IMPORTANTE! NO SE PERMITE la participación de otros proveedores, que no sean expositores, patrocinadores o protectores, como asistentes.

Para obtener más información visite: www.aseamac.org/foro/

Participar

La inscripción al Foro ASEAMAC 2017 se puede realizar a través del sitio web de la

asociación, y se ofrecen descuentos a las inscripciones formalizadas antes del 30 de octubre de 2016 así como bonos de descuento para billetes de tren (AVE y larga distancia). Para obtener más información visite: www.aseamac.org/foro/

Nuevo concesionario de UniCarriers en Málaga A finales del pasado mes de octubre, representantes de UniCarriers y COMOLI se reunieron en la planta de fabricación de carretillas elevadoras en Noáin (Navarra), para cerrar el acuerdo de la incorporación de la empresa malagueña en la red de concesionarios de UniCarriers.

La Sra. Natalia Molina, Gerente de COMOLI, y el Sr. J. Luis Ibarrondo Cecilia, Delegado Comercial, firmaron el contrato de distribución para ser el concesionario oficial de UniCarriers en la provincia de Málaga. Este concesionario se estrena, con mucha ilusión, en la venta de carretillas elevadoras. El Director Comercial de UniCarriers, el Sr. Jorge García Orejana, ha asegurado que se le dará todo el apoyo posible desde la distribuidora para que el nuevo concesionario consiga sus objetivos de venta. Con esta nueva incorporación, UniCarriers refuerza su red de venta en España. Actualmente, la red de concesionarios de la firma cuenta con un total de 31 concesionarios con amplia cobertura nacional.

Sobre UniCarriers

UniCarriers es un fabricante y distribuidor de carretillas elevadoras que opera en todo el mundo. En sus plantas de Suecia, España, Japón, China y Estados Unidos fabrica carretillas para logística y almacenes flexibles y adaptados a las necesidades de sus clientes. La venta se realiza tanto a través de concesionarios, como directamente a los clientes finales por medio de un equipo de profesionales. Sus principales clientes pertenecen al sector

automovilístico, electrónico, alimentario, logístico, farmacéutico y de la construcción, así como la industria pesada y de procesos de transformación. UniCarriers Holdings Corporation se constituyó en 2011 como resultado de la fusión de las marcas Nissan Forklift, TCM y Atlet. La empresa tiene su sede principal en Tokio y cuenta con filiales en Europa, América y Asia. La central europea se

encuentra en Mölnlycke (Suecia), al este de Gotemburgo. En el ejercicio de 2014, el grupo contaba con 5.536 trabajadores distribuidos por todo el mundo y obtuvo una facturación de 1.326 mil millones de euros. Desde marzo de 2016, UniCarriers forma parte de Mitsubishi Heavy Industries. Este grupo con sus dos filiales (UniCarriers y Mitsubishi Nichiyu Forklift) es el tercer fabricante de carretillas industriales más grande del mundo. 71


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Jornadas de puertas abiertas para clientes franceses en Linden Comansa

Los asistentes pudieron conocer el proceso de producción de las grúas torre Linden Comansa en su visita al interior de la fábrica.

El grupo de clientes, frente al edificio de oficinas de Linden Comansa.

El fabricante de grúas torre Linden Comansa organizó el 30 de noviembre y 1 de diciembre de 2016 unas jornadas de puertas abiertas para clientes franceses en su fábrica de Huarte, Navarra, a menos de 80 kilómetros de la frontera con Francia. Representantes de los distribuidores de Linden Comansa en el país galo, empresas alquiladoras y de servicio, constructoras y otros clientes potenciales respondieron a la invitación de Linden Comansa para asistir a un evento en el que visitaron las instalaciones del fabricante español, conocieron el moderno proceso productivo de sus grúas torre, y trataron diversos temas comerciales y técnicos.

El objetivo de Linden Comansa con este evento fue el de estrechar las relaciones con sus contactos en Francia y mejorar las expectativas en un mercado muy complejo. “Pese a la cercanía con España, el mercado francés ha sido históricamente muy complicado para nosotros”, comenta Tony Meijer, responsable comercial de Linden Comansa en Francia. “Además del fuerte asentamiento de algunos competidores, hasta ahora no contábamos con la estructura adecuada para el mercado francés. Hoy tenemos, entre otras cosas, una red de servicio y mantenimiento que cubre prácticamente todo el territorio francés, y una

gama de grúas que se adapta muy bien a las necesidades de construcción de Francia, especialmente los modelos 16LC220 y 16LC220 de 10 y 12 toneladas de carga máxima. Hemos querido invitar a algunas de las empresas de grúa torre más importantes del país para mostrarles que Linden Comansa está por lo menos al mismo nivel que los fabricantes que dominan el mercado, y que podemos ser su proveedor de grúa torre para cualquier tipo de proyecto de construcción”, añade Meijer. Entre los asistentes, que también disfrutaron de la gastronomía tradicional de Navarra, estuvieron representantes de constructoras como Bouygues o Vinci, empresas de servicio como Saint-Yves Services, alquiladoras como LOGA, Sodetram y EuroBTP, e incluso responsables de empresas belgas de grúa torre como Brualfa o Benelmat.

Terex completa la venta de su sector de manejo de material y soluciones portuarias Terex Corporation anunció el 4 de enero que ha completado la venta de su negocio de Manejo de Materiales y Soluciones Portuarias (“MHPS”) a Konecranes Plc (Helsinki KCR1V.HE) (“Konecranes “) por $ 595 millones y € 200 millones en efectivo y 19,6 millones de acciones de clase B de nueva emisión que representan una participación del 25% en Konecranes.

“Creemos que la combinación KonecranesMHPS representa una lógica industrial convincente que aportará un valor significativo a los clientes, miembros del equipo y accionistas de Konecranes, incluyendo a Terex”, dijo John L. Garrison, Presidente y CEO de Terex. 72 MOVICARGA

Garrison continuó: “La venta de nuestro negocio de MHPS es un hito importante en nuestro viaje para convertirnos en una empresa más enfocada y de alto desempeño. Estamos comprometidos a ofrecer una mayor rentabilidad y retorno de capital en Terex a medida que implementamos nuestra estrategia de enfoque, simplificación y ejecución para ganar. Además, avanzaremos en las próximas semanas

con nuestra reducción de deuda planeada, reduciendo significativamente nuestros gastos de interés y apalancamiento al entrar en 2017.” La contraprestación final de la operación está sujeta a ajustes posteriores al cierre por efectivo, deuda, capital de trabajo, EBITDA 2016 real de MHPS y el cierre de la venta del negocio de Stahl CraneSystems.


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Bobcat lanza una gama de 11 manipuladores telescópicos Bobcat ha lanzado una nueva gama de manipuladores telescópicos de bastidor rígido para las industrias de la construcción y del alquiler.

Fabricado en la planta de la empresa en Pontchâteau, Francia, Bobcat ofrece ahora una selección de 11 nuevos modelos de manipuladores telescópicos que cubren capacidades de elevación máximas entre 2,6 y 4,1 toneladas, con alturas de elevación de 6 m a 18 m.

combustible ECO de Bobcat también está ahora incorporado en los modelos más grandes con alturas de elevación de hasta 10 m. El nuevo sistema ECO tiene un botón de arranque en el tablero y mantiene un rendimiento hidráulico óptimo sin utilizar la potencia total del motor.

Específicamente los TL26.60 y TL30.60, tienen dos alturas de máquina diferentes ya que la cabina se puede montar de dos maneras diferentes: en posición baja para 2.1m de altura, o posición más alta para optimizar la visibilidad.

También está disponible un asiento opcional de doble suspensión de aire y la inversión de ventilador automático, al igual que una baliza rotativa / alarma de respaldo de serie y retracción de cojín en los tres modelos TL.

En la TL35.70, en sustitución de la TL470, hay una carta de carga mejorada que proporciona 500 kg adicionales (3500 kg) de capacidad de elevación a la altura de elevación máxima de 6,97 m.

El nuevo sistema de ventilador opcional con inversión automática es controlado electrónicamente para ajustar la velocidad de rotación dependiendo de las temperaturas, lo que resulta en ahorro de energía.

Todavía se ofrece como estándar en toda la máquina el SMS (Sistema de Gestión de Velocidad), SHS (Sistema de Manejo Inteligente), AFM (Gestión de Flujo Auxiliar) y FCS (Fast Connect System).

Para mercados como Europa, donde las emisiones son altamente reguladas, la gama tiene el nuevo motor diesel compatible con Bobcat D34 Stage IV / Tier 4 Final, desarrollado internamente. Los modelos también tienen un nuevo sistema de nombres para la capacidad y la altura de elevación: cargadores telescópicos compactos TL26.60 y TL30.60; TL35.70, T35.105, T35.105L y T36.120SL; T35.130S y T35.140S orientados a la industria del alquiler; y telescópicos T35.130SLP, T41.140SLP y T40.180SLP de alta elevación. El compacto motor D34 se combina con una nueva capota del motor de perfil bajo para mejorar la visibilidad en el lado del motor, lo que es importante para las aplicaciones de manipulación de materiales. Está disponible en dos tamaños diferentes: Un modelo de 55,2 kW, diseñado para un funcionamiento económico, sin inyección de Diesel Engine Fluid (DEF) y que implica sólo un Catalizador de Oxidación Diesel (DOC) como tecnología de postratamiento. El modelo de 74,5 kW es para operaciones pesadas, con DOC y Reducción Catalítica Selectiva (SCR) con tecnologías de post-tratamiento de inyección DEF. Los telescópicos de nueva generación incorporan otras nuevas características, como un freno de estacionamiento automático con una operación intuitiva similar a las utilizadas en la industria automotriz. Ya disponible de serie en los modelos TL26.60, TL30.60 y TL35.70 que cubre alturas de elevación de hasta 7m, con el modo de ahorro de 73


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