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www.movicarga.com Aテ前 XXXVII - Nツコ 477 Abril 2015


Sumario RUTHMANN GmbH & Co. KG Von-Braun-Straße 4 48712 Gescher-Hochmoor. ALEMANIA Telf: +49 (0) 2863 204-0 Fax: +49 (0) 2863 204-212 e-mail: info@ruthmann.de Web: www.ruthmann.de

5 Editorial 6 Alberto Gutknecht, un auténtico caballero del S. XXI 10 Homenaje a Alberto Gutknecht 12 Lanzamiento mundial de la Steiger® T 480 de la serie Height Performance de Ruthmann 16 Una Liebherr LTM 11200-9.1 con un plumín abatible de 108 metros trabaja en los Países Bajos Publicación del Real Decreto-ley 4/2015, de 22 de marzo, para la reforma urgente del Sistema de Formación Profesional para el Empleo en el ámbito laboral 18 Haulotte y Maquinter en el Proyecto Etileno XXI 22 Seis Nooteboom Super Wing Carriers para Laso Transportes, S.A. 24 Haulotte apuesta por el mercado chileno 23 Holland Lift gana el Premio de Elevación IAPA en Washington DC 27 Haulotte Latinoamérica, más cerca del mercado que nunca 28 Manitowoc ofrece formación especializada en América Latina 30 Formación de Rivera Diesel y Haulotte en Perú a las fábricas de Coca Cola 32 Estreno mundial de la Steiger® TB 270 + de Ruthmann Riwal dobla su inversión en su flota 33 Nuevo Scheuerle HighwayTrailer MES para América del Norte 34 Francisco Núñez adquiere la primera plataforma Almac de España 35 H340AJ, la primera plataforma híbrida de JLG económica, ecológica y versátil

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Palfinger P480: “Producto del año” en los Premios IAPA Manitowoc lanza la Grove GMK5250L, la mejor grúa en su categoría Naranja JLG, entre los colores de la Expo 2015 Cesta con protección de ultrasonido y láser de Palazzani JLG y Grupo Lozano: Una alianza que crece Camoplast Solideal inicia un aumento de precios en Europa para sus productos de manipulación y construcción Ganadores del premio de IPAF, IAPAs 2015

42 ESPECIAL FERIAS: INTERMAT 2015 114 El “making of” de la campaña de Haulotte Group Open Day – Socage Nord Afrique 115 Liebherr compra el negocio de grúas torre del Grupo Shriro en Hong Kong 116 90 unidades Versalift para Nationwide Platforms Riwal firma acuerdo marco con Sign Prangl 117 Conviértase en sponsor de la Asamblea de Anagrual Andy Studdert, de NES Rentals, nuevo Presidente de IPAF 118 El mercado europeo del equipamiento para construcción fue la segunda zona más dinámica en 2014 119 Genie actualiza su sistema Smartlink™ 120 Directorio de firmas

Edita: TOTAL LIFTING, S.L. - Fundador: Luis García Sánchez - Directora y Publicidad: Macarena G. Oliver: macarenagarcia@totallifting.es Administración y Suscripciones: Encarnación Ramírez: administracion@totallifting.es - Dirección, Administración y Publicidad: Apdo. de Correos 39. 28860 Paracuellos de Jarama (Madrid). - Tel. 91 673 58 12. En Gran Bretaña: Beere Hobson Midlans - 34 Warwick Road - Kenilworth Warwickshire CV81HE. Tel. (0926) 512424 Fax. (0926) 512948 - Imprime: APICE&GRAFISUR - Leganés (Madrid) - Depósito Legal: M-36867-1973 Movicarga no se hace responsable de las opiniones y comentarios realizados por las personas entrevistadas.

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Editorial

Macarena García Oliver. Directora Movicarga. macarenagarcia@totallifting.es

Fallece Alberto Gutknecht, grande entre los grandes

No temáis a la grandeza; algunos nacen grandes, algunos logran grandeza, a algunos la grandeza les es impuesta y a otros la grandeza les queda grande. William Shakespeare

Alberto Gutknecht era unos de los grandes, el más grande de hecho. Era el mejor de este sector. Y nunca me cansaré de repetirlo. Si os paráis a pensar en cuanta gente conocéis a la que todo el mundo admire y que nadie haya criticado nunca. ¿Cuántos os vienen a la cabeza? ¿Difícil verdad? Pues yo sólo conozco a uno, Alberto Gutknecht, fundador de Afron y padre de las plataformas en España. Todo el mundo lo califica de caballero, gentleman, la definición de un señor. Esa certeza es la que hace que su familia se sienta orgullosa y hayan recibido infinitas muestras de cariño durante estos días. Tuvo una vida plena y se fue con la certeza de que el barco está en las mejores manos, en manos de su hijo Alberto. Nadie le ha regalado nada, Afron se ha convertido en una de las empresas más respetadas, más saneadas y con una proyección más importante a nivel internacional. No es por casualidad. No se alcanzan los sueños sin una gran pasión, y él tenía pasión, pasión por la vida, una vida que disfrutó hasta el final. Como dice Petra, su mujer, su cuerpo no acompañaba a su cerebro privilegiado, y es verdad. Yo conocía a Alberto desde que tengo uso de razón, desde pequeña con mi padre, para mí ha sido un referente, un ejemplo, un modelo a seguir, la persona que más admiro de este sector y al que quiero y querré siempre. Por eso este homenaje, porque una persona de su calibre se merece esto y mucho más. Gracias a los que habéis escrito unas palabras sobre él, es el mayor regalo que les podemos hacer a Petra y Alberto. Hemos incluido en este número las palabras de sus amigos y el homenaje que le hicimos en el que relata cómo empezó en el sector, y cómo ha sido su trayectoria a lo largo de los años. Los grandes hombres tienen voluntades; los pequeños tan solo deseos. Fue lo bastante listo y lo bastante constante como para saber que la palabra imposible es sólo una opinión y su convicción trajo las plataformas aéreas a España. Fue un visionario. Un oráculo del S.XX.

Las grandes ideas nacen del corazón, y con su gran corazón supo conquistar un sector que no existía, donde nadie se planteaba que una máquina le puede subir a trabajar a ningún sitio. Pero él lo hizo, creó este sector con perseverancia, con trabajo, con tesón y en ocasiones, armado con martillos para derribar muros. Ahora vemos todo muy fácil, ahora vemos un sector donde las plataformas aéreas forman parte del skyline de la ciudad y a nadie le extraña trabajar en una cesta. Pero cuando Alberto empezó hubo más de uno que le tildó de alarmista, de exagerado con la seguridad por querer meter esas máquinas en el mercado cuando no era necesario. ¿Se rindió? al contrario, cada “no” era un motivo más para seguir adelante, cada “no” era su dosis diaria de “puede que sí”, y lo consiguió. Así que cualquier homenaje se le quedaría pequeño por la hazaña que logró. Él buscaba grandes cosas y las encontró. Encontró a Petra, juntos han formado uno de los matrimonios que he conocido que más se han querido, pese a las adversidades, y pese a quien le pese, eran un equipo perfecto. Petra en el tanatorio me dijo algo que me conmovió hasta la médula: “Se ha ido mi vida”, y es cierto, eran oxígeno el uno para el otro, un equipo con una fuerza que muchos matrimonios querrían conocer al menos un día en su vida. Por ello, Petra tiene un ángel de la guarda que la acompañará siempre. Uno muy grande. Como dice George Sand, “el tiempo no duerme los grandes dolores sino que los adormece”. Al menos eso servirá de consuelo a los que le querían. Cuando oigo frases como “descanse en paz”, en el caso de Alberto no me sirve. Para Alberto yo diría, “disfruta en paz”, disfruta de la otra vida como lo hiciste de ésta, inventa aparatos allá arriba que les dejen con la boca abierta, tómate un vino a nuestra salud y enséñales allí arriba lo que es de verdad disfrutar de la vida eterna. Y cuida desde allí a Petra, y a tus hijos Alberto, Paula, Johanna, Rino y Maya. Siempre estarás con nosotros. Te queremos. 5


REPORTAJES TÉCNICOS

Alberto Gutknecht, un auténtico caballero del S. XXI

Comenzamos una serie de nuevos reportajes dirigidos a personas que han marcado un antes y un después en nuestro sector. Desde Movicarga queremos rendir homenaje a las personas que de alguna manera han aportado valía a este sector. Nuestro primer invitado para mí es una persona muy especial. Cuando buscas en el diccionario la palabra caballero, sale la imagen de Alberto Gutknecht, fundador de Afron. Una persona a la que admiro de una manera especial, amigo de mi padre, y un auténtico caballero andante del Siglo XXI. Se trata de un pequeño homenaje que os dará idea de cómo empezó Alberto y cuánta razón tiene al hablar de la situación actual. Es un regalo para él, para Petra y para Alberto hijo. Alberto es un número uno, todo el mundo que ha hecho negocios con él habla con gran admiración hacia su persona, y no son pocos los que me han pedido muchas veces que le hiciésemos un homenaje. Aquí está. Va por tí maestro. Mov.- ¿Cuándo empezó a trabajar en el sector de la elevación? ¿Por qué? ¿Qué le llevó a comenzar en un sector como éste? Sr. Gutknecht.- En el año 1980, a la vuelta de mis 3,5 años en Nigeria volví a España, pero no encontré un trabajo adecuado en 3 semanas y volví a Suiza y compré todos los días periódicos para ver los anuncios de nuevos puestos de trabajo. Al cabo de 15 días, un viernes vi un anuncio de una empresa americana con sucursal en Zürich que buscaba un “service men” (responsable de servicio) para plataformas aéreas. Les llamé de inmediato y el jefe me citó de inmediato para hablar. Tuve que contarle mi vida profesional y al

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terminar me dijo: “Sr. Gutknecht, lo siento mucho, pero usted con su experiencia en altas posiciones no se va a tumbar y meterse debajo de una máquina y ponerse lleno de aceite y grasa”. Yo contesté, ¿por qué no? Pero me dijo, déjeme su teléfono, si me sale otra cosa lo llamaré. Diez horas más tarde me llamó para visitarlo otra vez y me contrató como delegado para España, Portugal y África, para la empresa Marklift y me vine el 14 de agosto a España. En Cataluña me enteré que el día 15 era fiesta y bajé a Casteldefels al hotel de un amigo y empecé el lunes en Barcelona con Grúas Grau, pues había visto una vez una tijera en Francia.

De allí me fui directamente a la obra de Opel en Figuruela (Zaragoza), donde me sorprendió la forma y métodos que tenían de trabajar en alturas, sobre todo los instaladores de equipos contra incendios. Conseguí hacer un contrato de alquiler de dos tijeras para un año y con este contrato me fui a buscar un comprador para ellas, y las vendí a Grúas El Portillo de Zaragoza. Al terminar después del año, las tenía ya alquiladas por otro año en un astillero en Puerto Real para el montaje y las instalaciones de dos Buques Roll on Roll off. Así mi primer cliente tenía el negocio redondo. Mov.- En esos años prácticamente nadie sabía lo que era una máquina para elevar personas, ¿era más fácil convencer a la gente de que había que cubrir una necesidad? Sr. Gutknecht.- De todas las empresas que visité, empresas que trabajan en alturas, casi nadie sabía qué era una plataforma aérea y


REPORTAJES TÉCNICOS

me quedo con esta 1º venta y con la seguridad que algún día la empresa me citaría para volver a trabajar desde Suiza, lo que yo no hubiese querido. Por esta razón, a finales de Julio de 1981 fundé mi empresa, AFRON, S.A. en Las Palmas de Gran Canaria, en donde había conseguido convencer en los astilleros a cambiar el sistema de colocar andamios de grandes secciones con potentes grúas móviles alrededor de los barcos y a modificar el piso alrededor en dique seco y utilizar plataformas aéreas. Les vendí 4 unidades. Mov.- ¿Sabe si las máquinas que vendió hace muchos años siguen en funcionamiento? Sr. Gutknecht.- A parte de otras dos, estas siguen funcionando y les suministro repuestos, que es cada día más difícil porque uno de los fabricantes yo no existe. Mov.- Ud. no sólo ha sido ser un gran hombre de negocios sino que ha sido partícipe de innovaciones del mercado, ¿qué ha aportado como hombre innovador y medio inventor? Sr. Gutknecht.- Yo siempre he estudiado lo que existe en el mercado mundial gracias a mis relaciones y contactos de muchos años en el mercado de maquinaria de gran parte del mundo, y al mismo tiempo estaba bus-

cando en España posibles mercados dormidos. Tengo unos inventos propios con el CE y patentados. Una minigrúa con una ventosa dirigida fija y desmontable en la pluma de una minigrúa que trabajó mucho tiempo alquilada en Levante. Otro invento y patentado son unos estabilizadores hidráulicos en un brazo articulado de un modelo de Haulotte. Hemos abierto el mercado de las minigrúas con y sin ventosas y hemos lanzado los robots de varios modelos para colocar vidrios y paneles en las fachadas, con modelos que se suben en los ascensores hasta la última planta y trabajan desde el interior. Mov.- ¿Qué anécdotas recuerda en su carrera que le hagan sonreir cuando las rememora? Sr. Gutknecht.- Me hace todavía sonreír cuando un señor me alquiló una plataforma de mucha altura un sábado para una hora, para subir un regalo por la ventana al piso de su exmujer. Mov.- ¿Qué le ha indignado más en todos los años de su carrera? Sr. Gutknecht.- La molestia más grande siempre han sido los que no pagaban teniendo las posibilidades. Hay dos clases, uno que no puede pero está abierto a negociar, 1.000 o 2.000 € al mes, y otro que tiene, hace suspensión de pago teniendo ya otra empresa. Mov.- ¿Qué personas le han influido o han significado más para Ud. en este sector?

Sr. Gutknecht.- Una de las personas que ha significado mucho para mí ha sido D. Pierre Saubot de Haulotte, que lo conozco desde 1971. Mov.- ¿Cómo ha cambiado la forma de hacer negocios a lo largo de estos años? Sr. Gutknecht.- La forma de hacer negocios ha cambiado, en lugar de vender máquinas nuevas, se venden usadas, bien restauradas, pintadas y alquilar calidad y servicio. Mov.- ¿Ha cumplido sus sueños? ¿Le queda algún sueño por cumplir? Sr. Gutknecht.- He cumplido mi sueño desde cuando tenía 20 años de tener unos camiones y unas máquinas frente a mi casa, y viéndolos desde la terraza donde ahora tengo mi despacho y los veo ¡¡hasta que no los tenga que ver!! Me queda un sueño a cumplir, el de ver a mi hijo, que es una gran persona y profesional, trabajar menos y cuidar su salud. Mov.- ¿Alguna feria especial que le haya hecho especialmente ilusión? Sr. Gutknecht.- La primera Veteco me hizo mucha ilusión.


REPORTAJES TÉCNICOS

Mov.- Con todos los fabricantes que ha trabajado, ¿cuál ha sido el que le ha aportado más como distribuidor? Sr. Gutknecht.- Ha sido Haulotte, me ha aportado más porque ha coincidido con la época del boom en España. Mov.- Creo que es la persona con más experiencia en el sector de la elevación en España, ¿cómo ve en este momento la situación actual? Sr. Gutknecht.- La situación actual en España en general y para nuestro sector, es que no va habrá un gran cambio con los miles de pisos y casa sin vender, los millones de parados, los fraudes y la corrupción existente en todos los sitios. Mov.- Tienes la suerte de poder pasar el relevo a la siguiente generación que es su hijo Alberto, ¿cree que ha sido un buen maestro para él? ¿Está haciendo un buen trabajo con este legado tan importante?

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Sr. Gutknecht.- Estoy muy orgulloso de mi hijo, el cual ha tenido una buena educación y ha dado un super resultado. Es un trabajador y un profesional de primera y por esto le hemos donado el 60% de las acciones y lo hicimos Director General hace poco más de un año. Estoy orgulloso de haber podido dejar una empresa sana, gracias a mi mujer que sigue siendo la directora financiera. Mov.- No es ningún secreto mi admiración por Ud. y de hecho es una de las pocas personas que le he dedicado un editorial, así que si tiene algún mensaje que decir a sus clientes, amigos, enemigos, y demás gente, sabes que tiene las páginas de Movicarga a su disposición … Adelante, escriba lo que le apetezca: Sr. Gutknecht.- Quiero aprovechar esta oportunidad de agradecerte personalmente el apoyo que siempre he recibido tan fuerte de ti y de tu familia desde mis comienzos y a todos mis clientes, que puedo decir que

casi todos han llegado a ser amigos, y les deseo mucha suerte en estos tiempos tan difíciles y si hay enemigos, lo siento por ellos, porque la envidia no les aporta nada más que disgustos. ¡Un abrazo fuerte a todos!


Homenaje a Alberto Gutknecht “Nuestro más sentido pésame por la inesperada e irreparable pérdida de Alberto Gutknecht. Empresario líder en el sector y caballero donde los haya. Su trabajo, tesón y saber hacer ha dejado una profunda huella en todos nosotros. Amigo, descansa en paz”. Félix Correa, Grúas Correa

“En las ocasiones que estuve a su lado, me demostró que era una grandísima persona y muy buen empresario, valores que veo reflejados en su hijo, por lo que su legado sé que perdurará en el tiempo. Un fuerte abrazo a su familia”. Agustín Toranzo, Socage Ibérica

“Cuando alguien dura tantos años en un sector, no es por casualidad, cuando alguien es respetado por todos en un sector, no es por casualidad, cuando alguien transmite confianza, saber hacer, tranquilidad y experiencia solo así se dura tantos años y se es respetado por todos en un sector” JM Bernad Valles, RB Componentes

“La Junta Directiva, socios y personal de la Asociación Nacional de Alquiladores de Plataformas Aéreas de Trabajo (ANAPAT) lamentan profundamente el fallecimiento de D. Alberto Gutknecht, empresario pionero en nuestro sector y que colaboró en la fundación de nuestra Asociación en 1993. Queremos dar nuestro más sentido pésame y apoyo a su familia y a todos los profesionales de AFRON para superar estos duros momentos”. ANAPAT (Asociación Nacional de Alquiladores de Plataformas Aéreas)

“Hace unos días nos ha dejado D. Alberto Gutknecht, persona a la cuál tuve el honor de conocer hace más de 10 años, y con la que he tenido el placer de disfrutar de su persona y conocimientos, y sobre todo a la que le estaré eternamente agradecido por haberme dado la posibilidad de aprender de su sabiduría. Ha sido, es y será un empresario modelo, una persona superlativa, y por supuesto siempre un caballero entrañable. ¡¡Jamás te olvidaremos!!” Francisco Andrés, Beltrán Corrales Asesores S.L.U. 10 MOVICARGA


“En lo profesional, en todo el tiempo que llevo ejerciendo esta profesión, si me preguntan que es un comercial, sólo me vienen 3 nombres en la cabeza, y el primero es Alberto. Nació comercial, vivió haciendo lo que más le gustaba y creo que creó algo muy importante en el desarrollo del alquiler de maquinaria en España. Muchos han intentado aprender de Alberto y han intentado seguir sus pasos a nivel comercial pero creo que muy pocos lo han conseguido porque los que vivimos desde hace tiempo de esta profesión sabemos que ser comercial no se aprende, se desarrolla y se nace con ello. Por eso resumiría que Alberto ha representado durante muchos años lo que es la esencia de ser comercial. Y en lo personal, repito muchas vivencias excepcionales. Descansa en paz querido Amigo”. Segundo Fernández “Lo conocí en el año 1980, cuando estaba iniciando la introducción de Plataformas Elevadoras en España y nos suministró tres Plataformas de tijera Mark-Lift para las obras de instalación del sistema contra incendios de GM España en Figueruelas. Su trabajo en aquellos años no era solo vender maquinaria, sino ayudar al comprador en todos los aspectos comerciales y técnicos, para desarrollar ese nuevo modelo de negocio. Tanto a mi padre, fallecido en 1986, como a mí, nos causó una magnífica impresión de persona seria en sus tratos comerciales, y con el paso de los años, por algunos viajes que hice con él, fui comprobando que detrás de su gran trabajo profesional, se escondía una persona de notables cualidades humanas. Recuerdo sus consejos y el gran amor que tenía por su familia, de la que me hablaba constantemente. Su hijo Alberto ha tenido un gran maestro, como yo lo tuve con el mío, que nos enseñaron que el trabajo no es un fin, sino un medio, para nuestro desarrollo personal. Todos hemos perdido un referente empresarial, pero sobre todo, humano”.

“Me inundó la tristeza al recibir la información acerca de la muerte de Alberto Gutknecht. Lo conozco desde que empezamos a hacer negocios juntos en la segunda mitad de la década de 1990. Fue no sólo un placer trabajar con él, también era muy educado en muchos aspectos. Nuestras relaciones desencadenaron una amistad más que sincera. No sólo he perdido a un gran socio muy respetado con una integridad incuestionable, sino también a un amigo muy cercano. Lo echaré mucho de menos”. Carsten Poulsen, Area Sales Manager OMME LIFT A/S -

“Alberto ha siempre sido un gran amigo sincero y profesionalmente un Gentleman de los negocios. Hemos perdido un grande. Lo vamos a echar mucho de menos. De lo que estoy seguro es de que él está intentando de hacer negocios en el cielo. Mis sinceras condolencias por su pérdida a los familiares”. Fabrizio Rossi, Almac Export

Manuel García, Director General Grúas El Portillo, S. A. “En el mundo de las plataformas, ¿quién no conocía a Alberto? Empezó con ellas cuando en España aún eran desconocidas. Fue el primero en ver su utilidad, predijo el futuro. Sabía que un día ellas harían el trabajo más seguro, cómodo y rentable en donde se precisase trabajar en altura. Fue un gran profesional. Nadie ha trabajado tantos años como él, luchando en los tiempos difíciles para introducirlas y con su seriedad y profesionalidad consiguió que los más prestigiosos fabricantes confiaran en él para distribuir sus equipos. Para el sector era todo un caballero. En este sector siempre lo tendremos en nuestro recuerdo como una leyenda......como el Señor de las Plataformas. Descansa en paz Alberto, te encontraremos a faltar”. Francisco Velilla, Talleres Velilla, MOVEX. “Cuando las plataformas autopropulsadas no existían, Alberto Gutknecht ya creía en ellas. Cuando yo me interesé por la iniciativa de algunas personas como Yves Boucly y Paul Adorian, Alberto, como Don Quijote, ya había comprometido todos sus esfuerzos y gran parte de sus ahorros para esta quimera que se hizo realidad. Como el héroe de la literatura española, luchó contra molinos de viento. Como Cyrano de Bergerac, luchó contra la duda y el escepticismo. Como Bernard Palissy, cuando desarrolló la cerámica esmaltada, persiguió sus ideas. Afortunadamente para él, para su familia y para todos nosotros, él llegó en el momento justo. El mercado que ya era bastante considerable en EE.UU. obtuvo un considerable impulso en diferentes países del norte de Europa, en España y en el resto del mundo. Y como todos los pioneros visionarios, él fue capaz de construir con la ayuda de su esposa y de su hijo, que tuvo tiempo de formar, un muy buen equipo y una buena empresa, con su experiencia y relaciones. Toda la profesión le debe mucho a él. Es justo recordarle y rendirle este homenaje. Pensamos en él con una emoción profunda y sincera y ahora pensaremos en los suyos”. Pierre Saubot, Haulotte Group “Alberto era un hombre de palabra, un caballero con todas las letras, una persona que ha sido un ejemplo de pofesionalidad para todos y que apostó desde un principio por las plataformas y le dio un impulso al sector de la elevación como nadie lo ha hecho. Estar con él era siempre un honor y su trayectoria impecable debe ser ejemplo para todos. Mucho ánimo a su familia en estos momentos tan tristes. Descansa en paz”. Fiorenzo Flisi, Nicola Zago, Jesús Casin y todo el equipo de Socage

Estimado Alberto, “Soy de los que piensa que nunca es tarde y espero que aún te lleguen mis palabras. Hemos tenido pocas ocasiones de vernos en los últimos años, pero quiero que sepas que siempre has sido un ejemplo para mí y para este círculo que es el sector. Tu profesionalidad y calidad personal se percibía donde estuvieras y darte un abrazo formaba parte de cualquier evento. Te definía el espíritu de lucha y la cordialidad, no todo el mundo puede presumir de semejante equilibrio. Espero que percibas el orgullo que sentimos todos por haberte conocido. Descansa en paz, amigo Alberto”. Florencio Alonso

“Desde Platform Basket nos gustaría hacer llegar nuestras condolencias a la familia Gutknecht. Nos gusta recordar al Sr. Alberto Gutknecht como un hombre sencillo y educado, capaz de fusionar la humildad y profesionalidad. Él se reunió con nosotros en el comienzo de nuestra actividad y de inmediato tuvo la percepción y disposición a establecer una cooperación con Platform Basket incluso si la marca estaba sufriendo de mala reputación. Gracias Alberto y gracias a la familia por creer en nosotros y nuestro proyecto empresarial”. Carlo Molesini y Carmelo Scillia, Platform Basket Srl 11


NOTICIAS DEL SECTOR

Lanzamiento mundial de la Steiger® T 480 de la serie Height Performance de Ruthmann El nuevo modelo STEIGER® T 480 es el lanzamiento más reciente del fabricante alemán de plataformas sobre camión Ruthmann, y lo presentarán en Intermat.

Por primera vez, Ruthmann estará presentando su más reciente innovación, el modelo HEIGHT Performance Steiger® T 480 que se lanzó con éxito en la feria APEX en 2014. El nuevo modelo Steiger® T 480 cuenta con una altura de trabajo de 48 m y 32 m de alcance lateral. En esta categoría, este nuevo modelo Ruthmann ofrece las mejores capacidades de rendimiento disponibles en el mercado. Se han entregado numerosos modelos de la Serie HEIGHT Performance de los modelos de 38, 40, 46, 48, 54, 63, y 72 metros, con clientes satisfechos en todo el mundo. Ruthmann es el único fabricante con este tipo de selección en una sola serie de producción.

Máximo rendimiento en un chasis de 2 ejes (tándem)

Durante los últimos meses, la nueva T 480 de Ruthmann se ha estado vendiendo muy bien en camiones de dos ejes (tándem). Hay una variedad de diferentes marcas de camiones para elegir, incluyendo: Mercedes-Benz, MAN, Volvo, Scania, Isuzu (para el mercado asiático), y Freightliner (para América del Norte). Ruthmann llama a este atributo “compatibilidad multi-chasis”.

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Cabina con espacio para dormir

Debido a que las empresas de alquiler ofrecen alquiler con conductor / operador en este tamaño, es importante crear un ambiente de trabajo agradable en el lugar de trabajo y Ruthmann ha puesto atención a este aspecto. Además de las características técnicas de muchos de los camiones de hoy, las cabinas dormitorio se están convirtiendo en algo cada vez más popular y más demando. Las cabinas dormitorio permiten a los conductores / operadores descansar y relajarse cómodamente durante la hora del almuerzo y en tiempo de descanso.

Todas las Ruedas motrices

Para los trabajos en el terreno escarpado y desigual (por ejemplo, las obras de construcción y postes de electricidad en zonas remotas), todas las ruedas motrices del camión son una gran ventaja. Con una altura máxima de sólo 4 m, la tracción a las cuatro ruedas es simplemente inmejorable. Incluso en un chasis de tracción total, el peso bruto vehicular de un camión de 2 ejes (tándem) no exceda el límite de 18 t.

Tres metros más por encima de 20 m de altura de trabajo

Para los clientes, el rendimiento global de la plataforma de trabajo es tan importante como las características de la camioneta que está montado. En comparación con otros fabricantes, el mayor beneficio para el cliente es la capacidad de alcance adicional por encima del nivel de altura de trabajo de 20 m - hasta 3 metros más a esta altura (ver diagrama). Obtener un máximo alcance cuando se trabaja en lo alto es y siempre ha sido una prioridad para los clientes que Ruthmann consultó para la evolución de la Serie HEIGHT Performance. Esta ventaja no se limita a la nueva T 480, sino que también está disponible en todos los demás modelos de la Serie HEIGHT Performance.

La cesta de trabajo: un lugar excepcional para trabajar

La cesta de trabajo de la Serie HEIGHT Performance Steiger® cuenta con mayores dimensiones internas (3613 x 890 mm cuando está totalmente extendida) y dimensiones exteriores más pequeños (2.420 x 1.040 mm) que los de otros fabricantes. Además de las características importantes técnicas, los clientes y / o los operadores y empresas


NOTICIAS DEL SECTOR

Parámetro de rendimiento

El modelo T 480 tiene todos los beneficios familiares que han hecho a la Serie HEIGHT Per-formance tan popular. Los modelos de esta serie cuentan con dimensiones de los vehículos compactos y el T 480 no es una excepción. La longitud total del vehículo son 9,76 m - sin rival en la industria-. Con una altura de trabajo de 48 my 32 m de alcance lateral, la T480 tiene las mejores capacidades de rendimiento de esta categoría en el mercado hoy en día. Montado en un chasis 4x2 estándar, la T 480 tiene una altura de sólo 3,72 m. En un chasis 4x4 sólo tiene 3,95 m de altura. El peso neto (peso en vacío) es sólo 17.650 kg, incluso en un chasis 4x4 con cabina litera. Hay suficiente espacio para los pasajeros, las herramientas y el equipo sin tener que preocuparse de que exceda la restricción de peso bruto vehicular (PBV). de alquiler de equipos requieren cestas de trabajo que puedan ser utilizadas para una amplia variedad de propósitos. Ruthmann ha documentado la increíble versatilidad de sus cestas de trabajo en el folleto «multifuncional Trabajo Cage” de la compañía (y puede escanear el código QR a la izquierda).

Rendimiento suave en el sitio de trabajo

Debido a que el sistema de brazo se puede girar en el máximo alcance lateral sin tener que ser retraído, exceder el límite de par de carga es casi imposible con el T 480 y sus hermanos de la Serie HEIGHT Performance. Todos los movimientos en el lugar

de trabajo son rápidos, suaves y circulares - no angulares.

Movimientos de alta velocidad

Como cada profesional sabe, a mayor ángulo de la rotación y giro de los componentes móviles del brazo, más compleja es la tecnología de control. A diferencia de la competencia, Ruthmann tiene años de experiencia con cientos de modelos vendidos. Los movimientos son suaves y rápidos gracias a la tecnología de control altamente desarrollada de Ruthmann. Esto mejora enormemente la seguridad y la eficiencia en la obra.

Compatibilidad multi-chasis

Clientes de todo el mundo tienen necesidades diversas y en ocasiones requieren plataformas de trabajo de alta resistencia que, además de incorporar las últimas características en cuanto a la técnica y las capacidades de rendimiento superior, también requieren movilidad fuera de carretera. Esta es la razón por la que también la T 480 se puede pedir en un chasis de 3 ejes. Ruthmann ha mejorado la tracción total del T 480 y optimizado más sus capacidades de rendimiento.

Las cestas de trabajo son ideales para: trabajos de TV / grabaciones de vídeo, los montajes de vidrio / ventanas / limpieza de fachadas, instalación y reparación de letreros, vallas, paneles solares, torres de radio, las farolas, etc. El sistema de brazos puede ser completamente operado al máximo (600 kg) de capacidad de carga de la cesta. Todos los movimientos de la pluma y los estabilizadores se pueden controlar desde el interior de la cesta de trabajo. Si el trabajo es de mayor duración, el operador puede sentarse y relajarse en el asiento abatible situado en la cesta. Sistemas de calefacción del piso del panel de control y la caja completan las muchas características útiles en y dentro de la cesta de trabajo. La cesta de trabajo multi-funcional también fue desarrollada en cooperación con los operadores y se adapta específicamente a sus deseos y necesidades.

Transporte e instalación del equipo

Con el innovador Sistema “Lift-Up” montado en la cesta de trabajo, está perfectamente equipada para levantar hasta 400 kg. de objetos pesados y voluminosos en la ubicación deseada de forma segura. El Sistema “LiftUp” de Ruthmann está diseñada para dar cabida a la carga a nivel del suelo. Las piezas no tienen que ser transportadas por separado y no hay torpe montaje in situ. Por otra parte, no hay riesgos de tropiezo en cualquier lugar en el suelo de la cesta. Los artículos pesados y voluminosos (300 kg) también pueden ser levantados utilizando el gancho. Cuando se utiliza el elevador, el sistema de pluma no tiene que bajar con el fin de recoger los artículos a nivel del suelo. La grúa tiene una velocidad de elevación de aprox. 6-10 m por minuto y maximiza la seguridad general en el sitio de trabajo. 13


NOTICIAS DEL SECTOR

3 metros más de altura

Al analizar las capacidades de rendimiento de las plataformas de trabajo aéreas sobre camión, hay muchas cosas diferentes a considerar. El rendimiento general depende del concepto y diseño del fabricante. Los clientes deben entender primero el concepto del diseñador con el fin de elegir la plataforma de trabajo que sea adecuada para ellos. Con su serie HEIGHT Performance, Ruthmann se adhiere al llamado concepto de “cesta de trabajo vertical”. Esto significa que la cesta está fijada sobre un soporte de montaje .Esta placa base está en contraste con “cestas colgantes de trabajo” que también están disponibles en el mercado. La cesta vertical de Ruthmann ofrece considerablemente mayor capacidad por encima del nivel de altura de trabajo de 20 m. Este concepto también ofrece enormes beneficios en el sitio de trabajo. Durante la construcción de un gasoducto, por ejemplo, el brazo se puede extender con cuidado por debajo y detrás de las tuberías existentes. La cesta entonces se levanta a la posición deseada para que el trabajo pueda llevarse a cabo detrás de los tubos. Por supuesto, el concepto de la cesta de Ruthmann también permite trabajar bajo tierra. Sin embargo, expertos de la industria están de acuerdo en que este tipo de plataformas de trabajo aéreas no podrán sustituir a las unidades de inspección más eficaces de bajo puente.

Hasta 3 m más a partir de 20 m Al analizar el rendimiento de las capacidades de la plataforma sobre camión, hay varios aspectos a tener en cuenta. El rendimiento completo depende del concepto y diseño del fabricante. Los clientes deberían comprender y entender bien el diseño de cada fabricante a la hora de elegir un modelo u otro. Con la serie HEIGHT Performance, Ruthmann se adhiere al concepto de “cesta vertical”. Que significa que la cesta esta fijada sobre una placa base (soporte de montaje). A diferencia de las cestas colgantes, que están también disponibles en mercado. La cesta vertical de Ruthmann ofrece una capacidad considerablemente mayor a partir de 20 m, como muestra el diagrama de trabajo. Este concepto también proporciona tremendos beneficios en el lugar de trabajo. Durante el montaje de tuberías, por ejemplo, el brazo se puede extender por debajo y por encima de las tuberías. La cesta se puede colocar en la posición deseada pudiendo trabajar por detrás de las tuberías. El concepto de cesta de Ruthmann también permite trabajar por debajo del suelo. Sin embargo los expertos están de acuerdo que este tipo de plataformas no reemplaza a las plataformas de inspección de puentes.

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Una Liebherr LTM 11200-9.1 con un plumín abatible de 108 metros trabaja en los Países Bajos Una LTM 11200-9.1 de Van Marwijk Kraanverhuur coloca una “M” simbólica en el segundo edificio más alto de los Países Bajos.

El segundo edificio más alto en los Países Bajos tiene una altura de 132 metros y se encuentra en Rotterdam. Sobre su tejado se levanta una letra de 8 metros. La “M” representa “Montevideo”, el nombre del edificio. Una grúa móvil de Liebherr LTM 11200-9.1 del operador de grúas Van Marwijk Kraanver-

huur B.V. colocó el símbolo recientemente restaurado en el tejado del bloque de viviendas. La altura completa, incluida la “M”, asciende a 147 metros. El bloque de viviendas “Montevideo” se inauguró en 2005 y se nombró según el almacén

del mismo nombre que se encontró en este lugar anteriormente. Otros edificios en el barrio se llaman “New York” o “New Orleans”. La arquitectura del barrio corresponde a su carácter histórico como punto de partida de viajes en barco a América. La “M” en el tejado del bloque de viviendas está iluminada y se mueve en la dirección del viento. El símbolo con una altura de 8 metros y un peso de 8 toneladas fue restaurado, desoxidado y barnizado. La LTM 11200-9.1 colocó la “M” encima de la punta del edificio en Rotterdam. Para esto, la grúa de carga pesada de Liebherr se equipó con una pluma telescópica de 52,2 metros, un arriostramiento Y y un plumín abatible de 108 metros. La grúa móvil es el buque insignia en el parque de maquinaria del operador de grúas Van Marwijk Kraanverhuur.

Publicación del Real Decreto-ley 4/2015,de 22 de marzo,para la reforma urgente del Sistema de Formación Profesional para el Empleo en el ámbito laboral Se ha publicado el pasado 23 de marzo en el Boletín Oficial del Estado el Real Decreto-ley 4/2015, de 22 de marzo, para la reforma urgente del Sistema de Formación Profesional para el Empleo en el ámbito laboral. Consideramos de interés la publicación de este Real Decreto-Ley porque modifica de manera relevante el contexto en el que se subvenciona por el Estado la formación a trabajadores y desempleados, afectando a las empresas que imparten formación susceptible de bonificarse a través de las cuotas de la Seguridad Social. En la web de ANAPAT está disponible una presentación del Ministerio de Empleo y Seguridad Social que resume su contenido.

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Haulotte y Maquinter en el Proyecto Etileno XXI Un proyecto como el de Etileno XXI, en etapa de construcción, liderado por Odebrecht Engenharia Industrial, en asociación con la italiana Technip y la mexicana ICA-FLUOR, en el Estado de Veracruz, México, para la joint venture formada entre Braskem e Idesa, sin duda pone a prueba los límites de hombre y máquina para el cumplimiento en tiempo de forma del proyecto más importante en México y Latinoamérica en los últimos 5 años.

Este inmejorable escenario ha sido el marco para tener en sitio una flota de maquinaria de grandes alturas marca Haulotte propiedad del alquilador MAQUINTER (Maquinaria Intercontinental) empresa mexicana liderada por Adrian del Paso, Hector Ríos y Carlos Prieto, experta en proyectos de gran envergadura con su especialista Agustín Fuentes quienes previeron el requerimiento de maquinaria de elevación para celebrar un contrato con Oderbrecht para la renta de equipo con alta exigencia en la disponibilidad y soporte de producto en sito. Pues bien, después de casi 3 años de presencia en el proyecto, podemos decir “Misión Cumpli-

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da”. El trabajo de MAQUINTER con la marca HAULOTTE ha marcado nuevos estándares de servicio al cliente y ha sido un diferenciador de producto dentro del proyecto. Siendo un proyecto de gran calado hubo etapas de montaje donde más de 250 plataformas y 300 operadores estuvieron trabajando al mismo tiempo para avanzar al paso de la construcción civil. Así que oportunidades hubo para muchos y pocos fueron capaces de responder con creces. Si algo era claro era que este proyecto en México, donde hay condiciones tropicales de más de 40 grados, humedades cerca de al

100%, salinidad extrema, eran solo uno de los factores a considerar, estas son y eran las condiciones de juego para todos. Así que empezaba la temprana hora de la estrategia de introducción de producto al proyecto, por lo que la capacitación de operadores era una base fundamental para la aceptación de la máquina. La presentación de seguridades y ventajas de los equipos HAULOTTE tomó buena parte de los primeros 6 meses cuando comenzaron a llegar los equipos de elevación, tarea la cual fue dividida entre MAQUINTER y HAULOTTE México con personal técnico formado por IPAF para añadir valor a las charlas y puesta en marcha de los equi-


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El trabajo de MAQUINTER con la marca HAULOTTE ha marcado nuevos estándares de servicio al cliente y ha sido un diferenciador de producto dentro del proyecto

pos. Los equipos tuvieron una buena aceptación con los operadores y la experiencia de los mismos fue disminuyendo los bloqueos por seguridad de sobrecarga o alcance, lo cual ha mantenido a lo largo del proyecto un 95% de disponibilidad de los equipos. Ahora bien, con el operador y el equipo de construcción listo, se tuvo que armar y entrenar un equipo local de soporte con expertos en proyectos como Benito Marcial para dar soporte a más de 70 equipos HAULOTTE y una cantidad semejante de maquinaria mueve tierra, etapa en donde los formadores de HAULOTTE tuvieron largas jornadas trabajando hombro a hombro con el equipo local en la resolución de contratiempos. El equipo local rápidamente tomó el control del proyecto y los formadores se volvieron consejeros

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remotos que asistían en problemas puntales. La curva de aprendizaje del personal de MAQUINTER fue increíblemente corta y a los 8 meses las dudas estaban controladas y los equipos trabajando a tambor batiente. Los horas de trabajo de los equipos parecían crecer exponencialmente en toda la flota, para esto fue creado y desarrollado un plan de soporte STOP & GO, para cambio de componentes de manera rápida y así poder mantener la flota trabajando. Así que cilindros hidráulicos, reductores de ruedas, motores de giro, eran reemplazados por piezas ya serviciadas por lo que no había necesidad de esperar a llevar a cabo reparaciones en los equipos, lo cual impactaría la disponibilidad. De este modo los programas de recambio por sí solos generaron ahorros en repuestos y renta de la flota, aumentando

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la eficiencia del equipo en sitio, el cual es y era soportado por una sucursal a 30 min en donde se reparaban los componentes: Sin duda una estrategia exitosa. Durante 2014, la planta de LeCreusot donde se fabrican las máquinas de grandes alturas de HAULOTTE envió a su especialista de producto a hacer una revisión de la aplicación, desgaste y evaluación puntual de problemas en sitio. Los cometarios de Nicolas Favire fueron absolutamente positivos sobre el estado de mantenimiento de los equipos, apoyo en dudas a los equipos locales, por lo que una vez más añadieron conjuntamente valor a la propuesta MAQUINTER – HAULOTTE. La visita de Nicolas era la primera de un especialista a tan importante proyecto. Una vez dominada la rutina, lo más difícil comenzó: mantener un nivel alto de satisfacción del usuario en el día a día sin dejar sitio a la relajación, el seguimiento, servicio y logística. Solo debían mejorar con el paso del tiempo. Ahora las máquinas Haulotte están despidiéndose de su hogar por los últimos 3 años dejando el proyecto listo para su arranque, esperando ya su siguiente destino para continuar su función; estos 3 años les dejan grandes satisfacciones, aprendizajes, amigos y una minería de datos impresionante para mejorar sus productos, procesos y seguir apostando por el soporte de producto como la clave para demostrar la calidad de HAULOTTE en grandes alturas.

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Seis Nooteboom Super Wing Carriers para Laso Transportes, S.A.

LASO Transportes, S.A. de Malveira en Portugal, ha reforzado su flota de transporte de molinos de viento con nada menos que 6 Super Wing Carriers para transportar palas de rotor ultra largas, así como un número significativo de semirremolques de cama rebajada de 4 ejes extensibles. Todos los SWC Super Wing Carriers se han entregado y están operativos. En los últimos 6 meses ha hecho una inversión de 9 mill. de euros en 70 vehículos Nooteboom y nuevas cabezas, entre ellas la nueva Mercedes SLT de 250 tons. LASO es con diferencia el mayor operador del sector de transporte de molinos de viento en la Península Ibérica y con su flota extremadamente moderna, son uno de los principales transportistas de Europa. LASO dispone de cualquier semirremolque que pueda imaginar a su disposición, incluyendo el Mega Windmill Transporter, que les permite realizar cualquier transporte relacionado con la industria de turbinas de viento. Con el semirremolque Nooteboom, la flota se equipa de forma que es tan multifuncional y universal que puede transportar componentes de todos los fabricantes de molinos de viento. No solamente en Europa, sino mucho más allá.

Inestimable

Paulo Franco, director general de LASO Transportes, S.A. comenta: ‘Para nosotros, la elección del Nooteboom SWC Super Wing Carrier estaba clara. Es, sencillamente, la mejor solución de transporte para palas de rotor largas. Para nosotros, su sobresaliente maniobrabilidad, flexibilidad y estabilidad son incalculables, permitiéndonos realizar el transporte de la forma más eficiente posible. Pese a las gigantescas dimensiones de las palas, con el SWC podemos entregarlas en cualquier ubicación de la descarga. El hecho de que el semirremolque sea extremadamente sencillo de utilizar, hace de él como el favorito también entre nuestros conductores.’

Acerca de LASO

LASO Transportes, S.A. con central en Mal22 MOVICARGA

veira, Portugal, es una de las mayores empresas de transporte especial de Europa, especializada en transporte de molinos de viento. La flota de transporte de LASO consiste en más de 850 unidades. En lo que respecta a cabezas, LASO dispone actualmente de más de 200 semirremolques Nooteboom, desde los semirremolques de cama rebajada sencillos de 3 ejes a los más avanzados Super Wing Carriers y Mega Windmill Transporters.

Nooteboom, como el Titular de Garantía, tiene un fuerte vínculo con LASO Transportes, S.A. desde hace muchos años. El programa y organización de Nooteboom complementan la misión de LASO a la perfección. Su misión: ‘Ser el mejor proveedor del sector de transporte por carretera de mercancías, tanto dentro como fuera de Portugal, y ser reconocidos por nuestro elevado rendimiento, en una búsqueda continua de la excelencia’.


Holland Lift gana el Premio de Elevación IAPA en Washington DC Holland Lift ha ganado el Premio IAPA del año en la Categoría de Plataforma autopropulsada que organizó IPAF en Washington DC el 26 de marzo de 2015. Holland Lift recibió el premio por su plataforma híbrida de 27 metros HL275 H25 4WD / P / N. Los premios celebran las mejores prácticas y la excelencia en la industria del acceso motorizado. Los ganadores, elegidos entre más de 95 entradas en 13 categorías de premios, fueron anunciados en la cena y entrega de premios organizada por el comediante Sean Collins, que no sólo entretuvo a todo el mundo, sino también se aseguró de que todas las categorías recibieran la máxima atención por su gran rendimiento y productos. La tecnología híbrida de la plataforma híbrida de 27 metros HL275 H25 4WD / P / N permite operaciones libres de emisiones, tanto en interiores como al aire libre, sin comprometer el rendimiento. Algunas de sus características: • Adecuado para actividades de interior y al aire libre. • Altura de la plataforma hasta 27 m capacidad. • Capacidad de elevación de hasta 1.000 kg.


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Haulotte apuesta por el mercado chileno Por Haulotte Chile. Mercado de CHILE y las AWP: presente y futuro.

En términos generales la economía chilena no ha disfrutado de un buen año 2014. Su ritmo de crecimiento del PIB se ha visto reducido comparado con el de los últimos cuatro años quedándose en un 1,8%. El precio del cobre, materia altamente sensible para el conjunto de la economía, ha rozado mínimos históricos. El desempleo ha aumentado ligeramente y el sector minero ha acabado ciclos de inversión sin empezar nuevos. Una situación global 2014 que podríamos calificar de “incómoda” aunque no de preocupante. Si miramos al mercado de las Aerial Work Platforms, AWP, y las Manipuladoras Telescópicas como Haulotte Group, debemos considerar el 2014 como un mal año, sobre todo comparado con el 2013 y anteriores.

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En el 2011 el mercado chileno alcanzo su máximo tamaño en número de unidades nuevas vendidas, casi 1000 unidades (nuevos productos). Ese desarrollo vino liderado por el crecimiento de las flotas alquiladoras que vieron en las plataformas aéreas un nicho de mercado a desarrollar al amparo de la buena marcha de la minería y la construcción. Desde entonces hasta hoy, 2014, el mercado ha ido reduciendo su volumen en ventas llegando a unas 300 unidades por año como tamaño de mercado. Esa bajada tan acusada de unidades vendidas viene explicada fundamentalmente por ser Chile un mercado joven en el uso de las AWP en el que las empresas alquiladoras son las principales consumidoras de nuestros productos. Y las empresas alquiladoras crearon sus flotas básicamente en el 2011 y 2012 pensando en la construcción y la minería, sectores ambos, aunque más la minería, que ha sufrido un frenazo en su nivel habi-

tual a lo largo del 2014. Es decir, el mayor sector de demanda final de AWP, la minería, ha contaminado a sus proveedores. A esto debemos añadir el que el mercado chileno, en su juventud, ha apostado en una amplia proporción por la maquinaria de segunda mano como manera barata de probar el mercado y comprobar la realidad de su demanda y de su rentabilidad. Calculamos que en el mercado de Chile de AWP el 60% son de segunda mano y solo un 40% fueron adquiridas como nuevas. Y llegamos al 2015, año en el que esperamos una normalización en nuestro mercado como fabricantes de plataformas y manipuladoras. Y lo esperamos por varias causas. Primero porque la economía tiene mejores perspectivas en todos sus sectores, incluyendo la minería cuya sensibilidad en el mercado chileno ya hemos comentado antes. Pero


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No son solo bonitas palabras, Haulotte está en Chile con más fuerza que nunca y mirando al futuro. también porque empiezan a aparecer pequeños alquiladores locales que, poco a poco, van descubriendo las plataformas y desde el principio están sabiendo ver que las máquinas usadas con 8 o 10 años de antigüedad no son rentables. Si lo son cuando uno mira el precio de compra, pero cuando uno hace el cálculo correcto de la vida de la maquina incluyendo sus costes de mantenimiento y reparación, el coste de oportunidad por no satisfacer a los clientes y su valor residual al fin de la vida de la máquina uno comprende que “lo barato sale caro”. Prefieren máquinas nuevas, salen más rentables y reportan más ingresos fidelizando mejor a los clientes y permitiendo al alquilador acceder a todos los sectores por muy exigentes que estos sean en sus medidas de seguridad.

fesionalidad… bonitas palabras pero… ¿por qué no son solo palabras, por qué Haulotte Chile puede decirlas? Confianza en Chile, en sus industrias, sus empresas y sus fábricas, en su buen criterio para introducir las Aerial Work Platforms, AWP, como elementos productivos necesarios en sus procesos industriales donde el tema de la seguridad se impone en primera

línea. En su buen criterio para elegir a Haulotte como su socio comprometido. Por eso este año seremos orgullos expositores en la primera edición de la feria de maquinaria Conexpo Latín América 2015, que se celebrara en Santiago de Chile en el mes de Octubre; confiamos en Chile. Compromiso. Somos el único fabricante de AWP y Manipuladoras Telescópicas establecidos en Chile; cuatro años trabajando con nuestra propia estructura operativa y comercial dando un servicio cercano “Close to you”, ¡somos Fábrica, somos Corporate! Responsabilidad. Vendemos nuestros productos, los que nosotros fabricamos en nuestras propias fábricas localizadas por todo el mundo. Vendemos las unidades que desarrollan nuestros ingenieros, que ensamblan nuestros trabajadores, que comercializan nuestra Red Distribuidora y que atienden nuestros Servicios Técnicos. Somos responsables de nuestra marca de principio a fin. Fe para crecer con el mercado, para reforzar nuestros equipos con profesionales de valía que comparten el objetivo de hacer de

El concepto rentabilidad y seguridad va ganando peso. Los clientes ya empiezan a valorar que con una máquina necesitas dos operarios, no cuatro como en un andamio móvil. Que los tiempos de montaje y desmontaje de los andamios fijos, más dejar inoperativas las zonas donde se montan, es algo que desaparece con las AWP. Que la seguridad entre andar “atado” a un andamio o subido a una plataforma no es la misma, sobra decir cuál es más segura. Y que la productividad y satisfacción de los trabajadores aumenta enormemente cuando descubren los usos y rapidez de movimientos de nuestras máquinas. Basta mirar los ratios de unidades por habitante que manejan otras zonas económicas mundiales donde los conceptos de seguridad, productividad y tecnología de las AWP están más implantados para comprender que aún hay mercado para crecer en Chile. Por ello alcanzar en el 2015 unas ventas totales de mercado de más de 300 unidades es algo lógico y posible. Así pues, esperamos que el 2015 sea un buen año para las AWP y Manipuladoras Telescópicas en el mercado chileno en venta de plataformas aéreas y manipuladoras nuevas.

Haulotte está más que presente en Chile

Confianza, compromiso, responsabilidad, fe, desarrollo, inversión, innovación, pro25


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Haulotte Chile el líder del mercado como ya lo somos en Europa. Este año reforzaremos los equipos comerciales, técnicos y administrativos aumentando nuestra plantilla en un 35%. También mejoraremos nuestros talleres móviles convirtiéndolos en unidades completamente autónomas para afrontar cualquier reparación necesaria en campo. Cambiaremos nuestras actuales instalaciones buscando más y mejores metros cuadrados para poder atender las necesidades que su confianza, nos marcan. En definitiva, crecer con la estructura necesaria para poder darles el servicio que ustedes se merecen y que Haulotte entiende como imprescindible. Desarrollo de nuevos servicios. Ponemos a su disposición cursos de formación en el uso de las AWP en colaboración con la organización internacional IPAF. Impartimos, a sus servicios técnicos, cursos especializados para el mantenimiento y reparación de los equipos Haulotte dados por nuestros Formadores Internacionales. Inversión en stock de máquinas nuevas para venta, ya nacionalizadas, mejorando los plazos de entrega; rapidez para nuestros clientes y también para disponer, en nuestras instalaciones de Santiago, de un stock de repuestos de alta rotación y de recambios más especiales que por nuestra experiencia como fabricantes sabemos que son necesarias para ustedes, para sus máquinas Haulotte. Innovación trayendo a Chile los nuevos modelos desarrollados por nuestros ingenieros y el departamento de Marketing, conseguimos productos como la STAR 6/8/10 m, mástiles verticales autopropulsados perfectos para los mantenimientos en industria. O la nueva gama de las 16m (HA16RTJ –HA16RTJ O - HA16TRJ PRO) y la nueva gama 20m (HA20RTJ - HA20RJ PRO) que con sus nuevas funcionalidades se han convertido en las AWP articuladas más rápidas y versátiles del mercado. O la nueva H23 RTJ, la AWP telescópicas con mayor alcance y suavidad de movimientos del momento. Y aquí tenemos ya nuestra nueva gama de Manipuladoras Telescópicas, de 10 a 17 m y de 3,2 a 5 Tn, trabajando en las obras de metro, minería y sector agrario con alto rendimiento y a plena satisfacción de nuestros clientes. Profesionalidad. La de los trabajadores que forman Haulotte Chile y la de todos los que hacemos Haulotte Group. La de los 2.000 empleados que durante los últimos 30 años hemos venido fabricando AWP y Manipuladoras Telescópicas en el mundo, comercializándolas y manteniéndolas en más de 25 países llevando a Haulotte a ser la marca líder en el mercado europeo y la tercera a nivel mundial.

No son solo bonitas palabras, Haulotte está en Chile con más fuerza que nunca y mirando al futuro. 26 MOVICARGA


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Haulotte Latinoamérica, más cerca del mercado que nunca Movicarga ha estado con Carlos Hernández, Responsable del mercado de Latinoamérica para el Grupo Haulotte, y nos ha contado como afrontan el 2015.

por tener una presencia más cercana “close to you” al cliente estando presentes en las ferias más importantes para nuestro clientes como lo fue Conexpo Las Vegas en 2014, y como serán este año 2015 Intermat París, donde estaremos celebrando nuestro 30 aniversario, M&T Sao Paulo, y Conexpo Latinoamérica en Chile. Al mismo tiempo seguimos organizando nuestra exitosas jornadas de puertas abiertas “ExpoHaulotte”, donde compartimos nuestras novedades, informaciones del mercado local, acciones locales diferenciadas por mercado y trabajos enfocados en Servicio postventa”.

“Las estrategias en las empresas se hacen a medio y largo plazo y fue así como planeamos nuestra llegada al mercado de Latinoamérica hace ya 10 años.”, comienza el Sr. Hernández. Desde su implantación en Latinoamérica, Haulotte ha apostado por estar cerca del cliente, y por ello Carlos se ha rodeado de un equipo de personas que han hecho de sus clientes sus colaboradores, sus partners para desarrollar el mercado y han conseguido crear unos vínculos muy fuertes a través de darles el mejor servicio y de una atención totalmente personalizada. Latinoamérica es una zona mayormente expuesta a las condiciones político-económicas que en otras partes del mundo y sobre todo dependiendo de los distintos países donde la empresa se quiera focalizar. En Latinoamérica tiene que seguir desarrollando una cultura de trabajo en alturas que no estaba implantada y que poco a poco se va desarrollando. La concienciación forma parte del trabajo de Haulotte, tanto en concienciación como en formación en alturas, con la seguridad como premisa principal. “Es verdad que estamos globalmente frente a una zona en crecimiento por el propio desarrollo de los países y por el bajo índice de cultura en cuanto al uso de AWP y HTL se refiere”, explica Carlos Hernández. En cuanto a la implantación de la marca en Latinoamérica, el Sr. Hernández nos explica

que paso a paso, año a año, Haulotte se va posicionado como una marca de referencia y las inversiones en la zona se van ajustando a las necesidades del mercado, al mismo tiempo que siempre tienen la vista puesta en el futuro. “Nuestra estrategia sigue firme en dar un servicio de calidad al cliente y hacer cada día más fácil la vida a las empresas que confían en nosotros”, asegura. La formación de operarios ha estado desde el principio vinculado al crecimiento de Haulotte en Latinoamérica. “Seguimos ampliando cada día los cursos que ofrecemos a nuestros clientes, superando en el 2014 más de 7.500 horas impartidas, con cada vez más y mejores formadores, cursos más especializados y adaptados a los clientes dependiendo de cada necesidad”.

El Grupo Haulotte destina grandes esfuerzos a su departamento de I+D, lo que da sus frutos con nuevos productos, que lanzan cada año en ferias y eventos. Este año, siguen invirtiendo para cada día ofrecer las últimas tecnologías del mercado en cuanto a productividad, fiabilidad y seguridad, actualizando su gama de productos con máquinas como la Optimum 8, Serie Star, y las grandes alturas de 32 m, 41 m articulada y 43 m telescópica. Sin olvidar el nuevo producto estrella para este año 2015 con la nueva gama de 20 metros articulada diesel. “El 2014 fue un año de consolidación como marca puntera y de referencia en la zona; pero en 2015 tenemos como objetivo seguir apoyando a todos nuestros clientes presentes y futuros para seguir creciendo en satisfacción, que se verá reflejada sobre todo en los resultados de las empresas”, concluye el Sr. Hernández.

El servicio post venta es el pilar de toda empresa que quiera estar implantada de forma permanente en un mercado, y Haulotte lo sabe: “Hemos aumentado nuestro stock de repuestos en un 100% con respecto al 2013, siempre optimizado con vistas a las flotas de nuestros clientes para llegar a nuestro objetivo de “cero máquinas paradas”. Los stocks locales están soportados por nuestros Hubs principales de Estados Unidos y Europa”, continúa explicando el Sr. Henández. Refiriéndose a la cercanía a la que siempre se refiere entre Haulotte y sus clientes, e Sr. Hernández explica: “Seguimos apostando 27


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Manitowoc ofrece formación especializada en América Latina Para asegurar que los clientes de Manitowoc y Grove en América Latina están haciendo un uso completo del mantenimiento preventivo y obtener el mayor retorno de su inversión, la compañía ha diseñado un programa de capacitación integral para la región. Se ofrece en portugués y español, estas sesiones de entrenamiento están disponibles en las instalaciones en Brasil, Chile y México, además de otros lugares de América del Sur y Central. Las medidas de mantenimiento preventivo son vitales para la longevidad de las grúas, y garantizan a las empresas de alquiler una mejor disponibilidad de la máquina para la duración de los contratos y la reducción de los costos de repuestos y reparaciones. “Cuando los operadores de grúas reciben la formación adecuada en el mantenimiento preventivo y correctivo, las grúas Manitowoc se utilizan con todo su potencial”, dijo Carlos Eduardo Batista, director de formación de Manitowoc Crane Care en Brasil. Según Batista, la empresa que tiene personal capacitado ahorra dinero a las empresas por la disminución de los costos de mantenimiento, y la eliminación de multas aplicadas a menudo en proyectos por la no realización

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de contratos de manera oportuna. El buen mantenimiento de las grúas también aumenta la credibilidad de una empresa en el mercado, así como la confianza que ofrece a sus operadores. Manitowoc tiene un gran centro de formación en la planta de Passo Fundo de la compañía en Brasil. La instalación cuenta con varios modelos de simuladores de grúas y otros

equipos, permitiendo que los alumnos puedan obtener experiencia práctica en el uso de piezas de grúas reales y de los motores. Los clientes también pueden contar con instructores de Manitowoc Crane Care para empresas de alquiler para las sesiones de capacitación que se llevan a cabo en sus propias grúas. Los cursos duran de tres a cinco días e incluyen instrucciones específicas sobre el funcionamiento de la grúa, diagnóstico, mantenimiento y reparaciones. Las clases también enfatizan las pruebas teóricas y prácticas mecánicas, eléctricas, hidráulicas, neumáticas, y, además los sistemas de seguridad. Cuando la formación se completa, las empresas y los alumnos reciben una certificación técnica aprobada por las plantas de Manitowoc en Alemania y Estados Unidos.


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Capacitación a plantas de Coca Cola en Perú Por Emilio Pernas. Con el motivo de impulsar la marca en Sudamérica y en apoyo a nuestro dealer en Perú Rivera Diesel, visitamos y dictamos cursos de capacitación IPAF en las plantas que Coca Cola posee en este país, en todos los casos manejada por la subsidiaria Lindley (distribuidor de Coca Cola en Perú), añadiendo así a la marca Haulotte un valor agregado, el de capacitar al personal en trabajos en altura, particularmente en plataformas.

capacitaciones nos encontramos con una respuesta constante, la evolución en cuanto a normativas de seguridad en los últimos dos años en Perú hace que cada vez más se utilicen plataformas de elevación tanto en la construcción como en los trabajos de reparación, esto se debe a una concientización en el mercado aunque todavía en el país las legislaciones vigentes no especifican el uso de estas plataformas.

En total hemos visitado tres plantas en 10 días completando una gira que nos llevó por los distritos de Trujillo, Arequipa y Lima, en cada una de las plantas nos hemos llevado la mejor de las impresiones ya que el personal designado para tomar dichas capacitaciones se encontraba sumamente dispuesto a aprender y entender los pormenores y riesgos que conlleva el trabajo de altura.

Preguntamos entonces porque la elección de Haulotte en el momento de adquirir una plataforma, la elección se hizo evidente al comparar los sistemas de seguridad y la fiabilidad del equipo que nuestro representante Rivera Diesel les ofrecía (HA15 ip) además de poseer las certificaciones correspondientes y lo más importante, el valor agregado de la capacitación en operación y seguridad de las plataformas, esto fue fundamental ya que sus normativas internas provenientes de la casa matriz exigen que el personal este totalmente capacitado para su uso seguro.

La variedad de personal que ha tomado los cursos indica una toma de conciencia en seguridad muy importante dentro de esta organización, concurriendo de todas las áreas de la empresa (envasado, logística y seguridad industrial). Al consultar a los encargados de cada sector el porqué de la repercusión de dichas

Otro de los puntos que inclinó la balanza en la elección es la del servicio brindado por Rivera Diesel en conjunto con Haulotte Group, este tipo de servicio brindado les

La variedad de personal que ha tomado los cursos indica una toma de conciencia en seguridad muy importante dentro de esta organización, concurriendo de todas las áreas de la empresa (envasado, logística y seguridad industrial).

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deja a las claras al cliente que el trato de nuestros representantes en cada país es directo con fábrica, saltando así varios pasos y acelerando los tiempos de respuesta en los servicios, lo cual es de vital importancia cuando se trata de equipos de producción y llevando a nuestros clientes a elegir a Rivera Diesel por arriba de los demás competidores en el momento de alquilar o comprar este tipo de plataformas.

Mesones, Alexis Leonardo Hidalgo Ortiz y a todo su personal, y como siempre a nuestro dealer en la región, Rivera Diesel por su apoyo en todo momento, Fitzgerald Cook,

Jaime Meyzen, Luis Quiñones y Fernando Landeo por esforzarse para que esta gira de capacitación IPAF a uno de nuestros principales clientes haya sido todo un éxito.

En cuanto mi apreciación personal, he encontrado a operarios muy interesado en todo lo que es seguridad industrial y operación de plataformas, lo que deja a la vista el grado de compromiso que posee la empresa Lindley (distribuidor de Coca Cola en Perú) en la capacitación y el buen trato de todo su personal de planta, agradezco desde ya el apoyo brindado por los supervisores de seguridad de cada una de las plantas, Julio Manuel Cadillo Ramírez, Cesar Coronel

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Estreno mundial de la Steiger® TB 270 + de Ruthmann Esta nueva plataforma de 27 m se monta sobre un chasis de 3,5 t. ño - incluyendo el sistema de brazos múltiple biselado y la torre del exitoso modelo TBR 220 - con el fin de lograr su objetivo. La TB 270 + ya es compatible con EURO 6 y se puede montar en los más actualizados camiones en la categoría de 3.5 t, incluyendo Mercedes-Benz Sprinter, VW Crafter, Nissan Cabstar, o Renault Maxcity.

El + de la TB 270 + simboliza un desarrollo completamente nuevo que combina todas las características positivas de RUTHMANN que han sido probadas y que maximizan el rendimiento en un chasis de 3,5 t. El desarrollo era esencial debido a las nuevas normas de emisiones Euro 6 que se convertirá en obligatorio en muchos paí-

ses europeos que comenzarán en otoño de 2015. Con la introducción del EURO 6, los vehículos serán mucho más pesados que con la EURO 5 anterior, cuyo peso total en las plataformas de trabajo Steiger® tendía a reducirse. RUTHMANN se ha basado en sus técnicas de fabricación de acero innovador y de dise-

Las características innovadoras y capacidades adicionales del STEIGER ® también han mejorado la capacidad de rendimiento de la plataforma de trabajo. Los operadores pueden llegar a 3 metros de altura de trabajo extra y a la plena altura de trabajo de 27 m con una capacidad de 230 kg de capacidad de carga de la cesta. Con una carga de 100 kg, la TB 270 + tiene un alcance lateral de 16,4 m. Eso es casi dos metros más que su predecesor. Este nuevo modelo ya se ha vendido muy bien. La TB 270 + se presentará en Intermat, permanecerá en Francia al término de la feria, ya que Kiloutou, una de las mayores compañías de alquiler en Francia, ha decidido comprar este modelo TB 270 +.

Riwal dobla su inversión en su flota Riwal invertirá € 80 millones en su flota de alquiler durante 2015, lo que duplica el presupuesto de gastos de capital de 2014.

Alrededor del 60% de la inversión se hará en la renovación de la flota de alquiler y el resto para las inversiones de expansión, para apoyar a la estrategia de crecimiento internacional de Riwal. Comprarán más de 3.000 nuevas plataformas de trabajo aéreas y manipuladores telescópicos, incluyendo modelos de JLG, Genie, y Holland Lift, entre otras marcas de alta calidad. Algunos de los nuevos modelos añadidos a la flota son la plataforma de gran altura JLG 1850SJ de 58 metros de altura de trabajo, de los cuales Riwal está comprando 10 nuevas unidades, así como máquinas híbridas JLG H340AJ y HL-275 H25 de Holland Lift. También se incluyen en el plan de flota los modelos de Genie Z33 / 18 y el Z62 / 40, que son sus últimas presentaciones. Con las últimas incorporaciones a su flota, Riwal ofrece la última tecnología y las innovaciones para los trabajadores profesionales que buscan una alta productividad y seguridad mientras se trabaja en altura. “Como especialista en el alquiler de plataformas, nos esforzamos por ofrecer a nuestros clientes las soluciones más avanzadas disponibles. Con esta inversión en la flota de alquiler, en Riwal seguimos ofreciendo una gama más diversa y versátil de equipos nuevos “, explicó Norty Turner, CEO de Riwal. “El gasto de capital es compatible con nuestros 32 MOVICARGA

planes de crecimiento internacionales y nos permite ofrecer la mejor experiencia del cliente y los más altos niveles de seguridad.”


Nuevo Scheuerle HighwayTrailer MES para América del Norte

El grupo de TII, líder mundial en la fabricación de vehículos de transporte pesado, introduce un nuevo y absolutamente único vehículo para el mercado de América del Norte: El nuevo SCHEUERLE HighwayTrailer MES (Modular Extra Fuerte) que enlaza con el éxito de los modelos anteriores, no modulares para este mercado y completa la exitosa serie SCHEUERLE HighwayTrailer. El SCHEUERLE HighwayTrailer MES fusiona los requisitos para el transporte de gran tamaño, así como las cargas concentradas en un solo vehículo, permitiendo así a su propietario realizar una gama sin precedentes de puestos de trabajo de transporte con un solo vehículo modular. “Nuestros clientes pidieron una solución modular multifuncional, con peso bajo pero extra-resistente”, dice Roland Fischer, gerente de Ventas de Área de TII. “El Scheuerle HighwayTrailer MES permite una configuración como un semi-remolque para todo tipo de cargas de la vida cotidiana, así como un conjunto con dos remolques de plataforma para una carga extremadamente larga como una columna de separación, o una gran viga de un peso de hasta 115 toneladas”, añade Fischer. Esta solución impresionante, ofrecida exclusivamente por el Grupo de TII, permite a las empresas de transporte ampliar su gama de transporte, si es necesario, mientras que, al mismo tiempo, utilizan la SCHEUERLE HighwayTrailer MES en una versión semi-trailer de todos los días. Esta configuración puede reducir los costes de la flota masivamente al abrir posibilidades para aceptar nuevos trabajos con cargas extra largas o muy concentradas. El SCHEUERLE HighwayTrailer MES viene con tecnologías probadas y ventajas valoradas bien conocidas en el mercado. El SCHEUERLE HighwayTrailer MES conjuga todas ellas y los complementa con un concepto de construcción modular reforzada que supone ahorro de dinero y la apertura de nuevas posibilidades de negocio para nuestros clientes “, concluye Fischer. Un vehículo, un sinfín de posibilidades: El SCHEUERLE Highway Trailer MES ofrece una multitud de combinaciones posibles, que permite al cliente cubrir una amplia gama de transportes.

Grupo TII en América del Norte

Desde 2014, más de una docena de remolques se han reunido en las instalaciones de PFC en la Florida y se ha hecho entrega a los clientes un producto “Diseñado en Alemania, hecho en EE.UU.”. Los clientes del benefician de 3 puntos autorizados de ventas y servicios en América del Norte - PEI (Precision Enterprise Inc., Cocoa, FL), TSP (sistemas de transporte y productos, Inc., Stamford, CT), y RGS (Ventas Rigging Gear Inc., Dixon, IL).


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Francisco Núñez adquiere la primera plataforma Almac de España La primera plataforma de tijera sobre orugas modelo Bibi 850, del fabricante italiano Almac, ha sido vendida a la empresa de Alcalá de Henares Francisco Núñez.

El sistema hidráulico de nivelación consta de 3 cilindros hidráulicos equipados con válvulas de bloqueo que interactúan con 2 microinterruptores de metal de seguridad. La máquina puede trabajar a su máxima altura sólo después de que se ha estabilizado. Fabrizio Rossi, de Almac Italia explica a Movicarga: “Para nosotros es un honor que una empresa como Francisco Núñez sea la primera en confiar en nuestros productos. Ya se han vendido numerosas máquinas a nivel mundial pero esta venta me hace especial ilusión porque es la primera en España y agradecemos a Antonio Núñez la confianza depositada en la empresa. Las plataformas de tijera compactas sobre orugas que fabricamos son productos muy versátiles que una vez que la gente los prueba quiere seguir utilizándolos por su alta productividad y lugares a los que llegan”. Puede ver un vídeo de cómo funcionan sus máquinas en: www.almac-italia.com/video/ La entrega está prevista a finales de junio. La Bibi 850 tiene 8 m de altura de trabajo con chasis de orugas de 1,30 m y altura de 7,75 m con chasis de orugas de 1,50 m. Tiene una capacidad de 250 kg y un peso total de 1950 kg. Todos los productos Almac incorporan tecnología CAN BUS de comunicación. Este modelo ha sido preparado para incluir el sistema

de control remoto de Almac, mediante el cuál el propietario de la máquina se podrá conectar a través de una web y permitirá ubicar la máquina a través de satélite, control o cambio de los parámetros (auto diagnóstico), así como leer los datos de la caja negra. El circuito hidráulico permite unos movimientos suaves y precisos. Ofrece tres sis-temas de tracción y su sistema patentado de nivelación dual, denominado Bi-Nivelación, que permite la compensación de alturas laterales y longitudinales, como muestra la foto. Este dispositivo permite reducir las dimensiones totales de la máquina, con lo que la anchura mínima de 1,50 m a 1,30 m, junto con la opción de compensación de inclinación lateral de la planta hasta 0.30 m y longitudinal hasta 0,53 m.

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H340AJ, la primera plataforma híbrida de JLG económica, ecológica y versátil gracias a un menor consumo de combustible del 40%, y la eliminación de las emisiones contaminantes. Impulsada por cuatro motores eléctricos independientes, la plataforma H340AJ está equipada con un generador de carga alimentado por diesel ecológico Tier 4, mientras que la fuente de alimentación se almacena en ocho baterías de 6V, cada una con un tiempo de carga inferior a las baterías de ácido de plomo. Esto permite una mayor continuidad de los trabajos en el sitio de construcción en beneficio de la productividad. La combinación de “cero emisiones” y el nivel de ruido (menos de 69 decibelios), la convierten en una herramienta de uso general en todos los sentidos: puede operar en interiores, exteriores y en zonas sensibles - centros de ciudad, cerca de escuelas, hospitales, hogares, zonas verdes – no accesibles por otras máquinas. Los motores de velocidad variable proporcionan un control proporcional: el brazo hace una transición suave y uniforme a la velocidad de desplazamiento inicial hasta el máximo de 5 km/h.

El tema de la reducción de emisiones contaminantes no sólo involucra a los fabricantes de automóviles. Desde hace algún tiempo, de hecho, es una parte integral de las políticas corporativas de los constructores de equipos de construcción, entre ellos, por supuesto, JLG, fabricante líder mundial de plataformas elevadoras, que durante Intermat París presentará una serie de innovaciones, entre ellas, la plataforma articulada híbrida H340AJ.

Esta plataforma, el primer modelo con brazo articulado y tracción integral del sector, es un avance de la nueva familia de máquinas que en los próximos meses se pondrá en marcha en el mercado europeo. La combinación diesel/sistema eléctrico tiene una potencia y durabilidad que equivalen a los de una maquinaria diesel, pero con dos ventajas significativas: un ahorro considerable en los costos de operación,

Palfinger P480: “Producto del año” en los Premios IAPA

El sello “verde” y el objetivo de la contención de los costos también se aprecia en el hecho de que las piezas de repuesto del modelo H340AJ son comunes a otros modelos de JLG, lo que resulta en menos mantenimiento y familiarización de uso.

Datos técnicos:

Altura de la plataforma: 10:31 m Capacidad de la plataforma: 230 kg Alcance horizontal: 06:06 m Altura recogida: 2 m Ancho de estiba: 1,93 m

El premio IAPA es uno de los premios más codiciados de la industria, ya que es otorgado por un jurado de prestigio formado por ejecutivos de la industria, y goza de reputación internacional.

Palfinger ganó este año la edición de Premios IAPA de IPAF (Premios Internacionales para plataformas) en la categoría “plataformas montadas sobre vehículo”. El P480 lleva la clase Jumbo con éxito a la nueva generación, con 48 m de altura de trabajo. La combinación de tecnología innovadora, diseño de peso optimizado y flexibilidad sin igual de uso son las características que han convencido al jurado sobre la nueva plataforma de acceso P480. 35


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Manitowoc lanza la Grove GMK5250L, la mejor grúa en su categoría sea una extensión de pluma de 8 metros, dos insertos de plumín de 8 metros, o una combinación de ambos para lograr un largo total posible del plumín de 37 metros. Para optimizar el uso, también es posible utilizar el plumín completo mientras la grúa está trabajando con su pluma extendida al largo máximo de 70 metros. Otro beneficio del plumín es su capacidad de ofrecer descentramiento de hasta 50° en comparación con uno de 40° en otras grúas Grove de su categoría además hay disponible un plumín de servicio severo incorporado opcional. Jens Ennen, vicepresidente superior de Manitowoc para grúas todo terreno y montadas en camión, dijo que la nueva GMK5250L reúne muchos años de mejoramiento e innovación en la fábrica de Wilhelmshaven en Alemania, donde se fabrica la grúa. Manitowoc ha anunciado una nueva grúa todo terreno Grove para el mercado global y, tal como ha sucedido con otros lanzamientos Grove en los últimos años, ofrece varias innovaciones exclusivas y capacidades líderes en su categoría. La Grove GMK5250L de 250 toneladas tiene la tabla de carga y alcance más potente de todas las grúas de cinco ejes. También ofrece al operador la mejor maniobrabilidad y confort líder en su categoría, gracias a la inclusión de un turboembrague VIAB y retardador incorporado – la primera grúa móvil en estar provista de este sistema. El módulo de turboembrague VIAB impide que el fluido se sobrecaliente y que el embrague se queme, mientras permite el arranque y frenado libres de desgaste. Además, contribuye al ahorro de combustible y se es-

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tima que el consumo de combustible de la GMK5250L es aproximadamente 30% más bajo que el de su predecesora, la GMK5220. La designación “L” de la GMK5250L indica que es una grúa para todo terreno de pluma larga, y en este caso la pluma principal tiene un largo impresionante de 70 metros, lo que también incluye la forma Megaform de Grove para darle más resistencia y estabilidad. Gracias a su pluma larga, la GMK5250L puede ofrecer mayor alcance, tanto en sentido vertical como horizontal, que cualquier otra grúa en su categoría, permitiéndoles a los dueños enfrentar una mayor gama de trabajos con la grúa. Para aumentar el alcance total se dispone de un plumín articulado hidráulico de 21 metros, el cual se puede extender con ya

“Esta nueva Grove está repleta de innovaciones que también las estaremos extendiendo a otras grúas nuevas, añadiéndolas como equipo estándar y dando a nuestros clientes un valor aun mayor,” dijo. “Las características de diseño nuestras que primero elevaron el nivel en la innovación de las grúas todo terreno están ahora convirtiéndose en nuestra norma. Seguimos trabajando con la tecnología de punta y esto nos mantendrá a la cabeza en cuanto a eficiencia y diseño de las grúas móviles.” La Grove GMK5250L está diseñada para eficiencia, dando a los usuarios una grúa muy versátil, repleta de las innovaciones más recientes. Los operadores se sentirán a su gusto en la nueva cabina de la superestructura de la Grove GMK5250L, con su sistema de control de grúa (CCS) y el nuevo modo con-


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figurador de la pluma. El CCS estandarizado es una interfaz fácil de usar que Manitowoc está instalando en todos los modelos nuevos de grúas todo terreno, como también en las grúas de oruga, grúas para terrenos difíciles, grúas montadas en camión y grúas torre. Los componentes y el sistema operativo de CCS fueron específicamente diseñados, desarrollados y probados por los equipos de ingeniería eiInnovación de Manitowoc en todas partes del mundo para asegurar los niveles más altos de fiabilidad. La cabina también está provista de nuevas palancas de control y cuadrante de movimiento lento ergonómicos. El modo configurador de la pluma muy intuitivo facilita y agiliza la elección de la posición óptima de la pluma para un trabajo de elevación específico. El operador introduce los parámetros de elevación – radio, carga y distancia a mover – y el sistema calcula la mejor configuración de la pluma. Una vez que el operador elige la opción preferida, la pluma se extiende automáticamente al largo requerido. La GMK5250L cuenta con un solo motor un concepto innovador iniciado por Grove en su Grove GMK6400 altamente exitosa. La GMK5250L tiene un motor diesel de 6 cilindros Mercedes-Benz OM471LA EUROMOT/ Tier IV final, con una capacidad nominal de 390 kW y un par motor máximo de 2460 Nm. El motor impulsa el vehículo y acciona la superestructura, y en la GMK5250L esto es manejado por un mecanismo angular sencillo y fiable. Un motor único se traduce en menos consumo de combustible durante el funcionamiento, reducción del peso total y menos mantenimiento, lo que significa que la grúa es mucho más económica. Con su configuración de 12 toneladas por eje, y dimensiones adecuadas para los requisitos viales a nivel mundial, la compacta Grove GMK5250L ofrece excelente facilidad de conducción en carretera. En comparación con la GMK5220, se redujo el peso bruto del vehículo para ofrecer a los clientes más opciones de transporte, incluida la capacidad de acarrear más equipo en la grúa. También se ha prestado atención especial a la distancia entre grupos de ejes y específicamente al hecho de que esto excede los 2,4 metros – un requisito estricto para la conducción de grúas móviles en las carreteras en Norteamérica. Hay otras características de diseño adicionales que fa-

cilitan mucho más el transporte de la grúa en países con requisitos más estrictos para las cargas en los ejes, tales como EE.UU., Canadá, Noruega, Australia y Japón. En el otro extremo de la escala, en países donde los requisitos locales afectan las cargas en los ejes inferiores a 16,5 toneladas (como el caso del Reino Unido), es posible conducir la grúa en carretera con hasta 21 toneladas de contrapeso. Como la mayoría de las demás grúas en esta categoría están limitadas a 12 toneladas de contrapeso en las carreteras del Reino Unido, la Grove GMK5250L ofrece ventajas excepcionales de hasta 50% en su tabla de carga. Una vez que llega al sitio de trabajo, la grúa se puede trasladar con su contrapeso completo de 80 toneladas lo que ahorra un tiempo valioso que de lo contrario se ocuparía en la instalación o retiro de secciones de contrapeso. Además, algunas de las bases de contrapeso son intercambiables con las de la GMK6300L, optimizando la logística y reduciendo los costos de transporte para los clientes. Se ofrece también como opción un malacate auxiliar de aparejo autónomo, lo que elimina la necesidad de usar una grúa auxiliar durante el aparejado en la obra.

Los desplazamientos en la obra se facilitan con la inclusión de la suspensión independiente Megatrak patentada de Grove, como también el sistema de dirección en todas las ruedas, lo que significa que no se necesita levantar ninguno de los ejes durante el traslado - permitiendo nuevamente transportar la cantidad óptima de contrapeso. Otra solución en la GMK5250L, que ya se encuentra en la GMK6300L y la GMK6400, es la interfaz de hombre máquina (MMI). La MMI permite controlar la suspensión incluso mientras está en posición bloqueada. “El rendimiento sobre la inversión para el cliente ha sido el principal impulsor en el desarrollo de esta innovadora máquina,” dijo Jens Ennen. “Para crear una grúa altamente versátil que sea adecuada para sitios de trabajo en todo el mundo, fue de suma importancia para nosotros concentrarnos en las especificaciones y las tablas de carga. Con esta grúa los clientes también pueden esperar altas tasas de utilización, ya que anticipamos una excelente fiabilidad. Esperamos que la GMK5250L continúe el éxito de otros lanzamientos Grove de estos últimos años, tales como la GMK6300L que es una de las grúas todo terreno Grove más populares de todos los tiempos.”

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Naranja JLG, entre los colores de la Expo 2015 Desde la inauguración de la obra de construcción de EXPO 2015, la Exposición Internacional de Milán (del 1 de mayo al 31 de octubre de 2015), ELEVO es sin duda una de las empresas líderes en el alquiler de plataformas elevadoras para la construcción de los pabellones de las naciones que participarán. Así, Turquía, Suiza, Pabellón 0 (recinto central), Palazzo Italia, Rusia, Malasia, Irlanda, China, Omán, Azerbaiyán, Polonia, Alemania, España y los Emiratos Árabes Unidos, han visto y ven operar las máquinas de trabajo de la empresa de Bérgamo. Del total de máquinas que trabajan en las obras de la exposición, cerca de 80 son de JLG, que ya comenzaron las operaciones en septiembre de 2013 con la construcción de

losas de concreto y las primeras obras de urbanización; máquinas naturalmente diferentes de acuerdo con el uso en interior o al aire libre y con el tipo de intervención. Las 510AJ, 3246ES, 800AJ, 600AJ, 450AJ, 10RS, E400AJPN, 4069LE, 6RS son algunas de las máquinas que están trabajando en los pasillos de Azerbaiyán (revestimiento de las fachadas con fibra de cemento aligerado), Emiratos Árabes Unidos (montaje GRC cortina y la instalación del acabado de vidrio), y Polonia (montaje de la estructura metálica). La Toucan 12E Plus trabaja en las salas de Alemania y España para el montaje de la estructura laminar en madera, revestimiento de aluminio y las instalaciones mecánicas y eléctricas. Extremadamente compacta (1,20 m de ancho), la Toucan 12E Plus alcanza 12,65 metros de altura en movimiento, gracias al brazo articulado y la torreta giratoria de 345 °. El big life three, el símbolo del pabellón de Italia, hecho de acero y madera de alerce, ha sido asimismo construido y levantado en un tiempo récord por plataformas de JLG, de la mano de diferentes compañías alquiladoras italianas. (http://www.expo2015.org/en/news/ all-news/the-tree-of-life-has-been-raised--acontemporary-work-that-has-its-roots-in-therenaissance)

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El gran despliegue de maquinaria de JLG, fabricante líder de plataformas de trabajo aéreas y manipuladores telescópicos, pone de relieve la gama de productos con la qué la compañía cuenta para satisfacer diferentes tipos de necesidades.


Cesta con protección de ultrasonido y láser de Palazzani Palazzani Industrie está constantemente mejorando los sistemas de seguridad ya existentes y prestando atención a los nuevos desarrollos de soluciones. Con esta nueva cesta, incorpora un sensor láser se evitarán muchos accidentes. A pesar de las regulaciones sobre la fabricación de máquinas y la obligación de los cursos de formación para operadores, los accidentes siguen sucediendo en el sector de la elevación. Mediante el análisis de las causas de accidentes, el resultado muestra que un alto porcentaje de accidentes se producen porque los operadores machacan la cesta contra el techo o contra obstáculos en alturas. Para reducir este riesgo, Palazzani Industries ha diseñado un sistema para proteger a los operadores. La cesta puede ser equipada con 4 sensores láser, uno en cada esquina, evitando que la cesta se acerque a un obstáculo colocado a 3 m de distancia. De esta manera, los operadores situados dentro de esa área están protegidos contra el riesgo de aplastamiento. Los sensores láser primero generan una señal de aviso al operador acerca de la presencia de un obstáculo, entonces, a una distancia de seguridad mínima, se evita el movimiento adicional. En efecto, este tipo de riesgo no se contemplan las obligaciones generales de seguridad, incluso cuando son bastante frecuentes. Palazzani, por lo tanto, ofrece a los clientes una protección extra. También la cesta puede ser protegida de la colisión. Las cestas Palazzani ahora pueden ser equipadas con sensores de ultrasonidos de manera opcional que impiden la colisión con obstáculos cercanos. Esto es particularmente útil cuando los operadores trabajan cerca de ventanas y / o vidrio que pueden chocar, romperse y también perjudicarles a ellos. También en este caso, cuando la cesta está cerca de una ventana, pared u obstáculo, el operador es alertado por una alarma sonora. En caso de más proximidad, el sistema para las maniobras impiden que pueda estrellarse.


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JLG y Grupo Lozano: Una alianza que crece Cinco nuevos modelos de JLG, fabricante líder de plataformas de trabajo aéreas y manipuladores telescópicos, son los que van a enriquecer la flota del Grupo Lozano, uno de los hitos del mercado de alquiler en España. La empresa de Sevilla, que cuenta con una flota de cerca de 570 plataformas aéreas, ha completado recientemente la adquisición de dos E300AJP, dos 510AJ y una E450AJ, con lo que actualmente la gama del fabricante americano JLG es de 65 máquinas muy distintas: 1350 SJP, 1250AJP, 860SJ, 180-12, 2030ES, 203-24, 3394 RT, 260 y 510 AJ MRT.

sitúa a esta compañía entre las piezas clave del mercado español del sector y líder en Andalucía.

De izquierda a derecha; Angel Jurado, propietario de Intercarretillas; Salvador Artes, director de compras, calidad y prevención Grupo Lozano; Stefano Sorbini, responsable de ventas de JLG en España.

Especificaciones técnicas 510AJ La relación con el Grupo Lozano es muy fuerte y nació ya hace 15 años, experimentado también momentos difíciles debido a la reciente crisis, que ya ha quedado atrás. Asimismo citar que gracias al apoyo comercial fruto de la colaboración con Intercarretillas, JLG está ofreciendo mayor alcance y eficacia de servicio al sur del país. En términos generales, los tres modelos de plataformas aéreas, junto con la tijera eléctrica, están registrando una excelente respuesta del mercado. Las E300AJP y E450AJ son de accionamiento eléctrico, mientras que la 510AJ es un diesel articulado. Todos los modelos, sin embargo, tienen una notable versatilidad y tamaño compacto, que les permite moverse y llegar a espacios reducidos, inalcanzables para otras máquinas. De hecho, si la E300AJP tiene un ancho de sólo 1,22 metros, que con “cero emisiones” lo hace ideal para el trabajo en el interior, las 510AJ y E450AJ tienen, respectivamente, un alcance horizontal de 9,48 y 7,47 metros y una escalada de 7,67 y 7,70 metros. Con las nuevas adquisiciones de maquinaria, Grupo Lozano aumenta la oferta de máquinas, de utilización principalmente industrial, lo que

Altura de trabajo: 17,81 m Alcance horizontal: 09:48 m Altura de 7.67 m para subir más La capacidad de la plataforma - Sin límite: 230 kg Motor diesel Deutz Potencia D2011L03

E450AJ

Altura de trabajo: 15,72 m Alcance horizontal: 7,47 m Altura de 7.70 m para subir más La capacidad de la plataforma - Sin límite: 230 kg Fuente de alimentación: 8 x 6V baterías, A 370-h

E300AJP

Altura de trabajo: 10,97 m Alcance horizontal: 6,12 m Altura de 4.01 m para subir más La capacidad de la plataforma - Ilimitadas 226,80 kg Fuente de alimentación: 8 x 6V baterías, A 305-h

Camoplast Solideal inicia un aumento de precios en Europa para sus productos de manipulación y construcción Camoplast Solideal implementará un aumento de precios de hasta el 10% para los productos de manipulación y construcción en Europa a partir 1 de mayo 2015 a raíz de la depreciación continua del euro y otras monedas, a la luz de un fortalecimiento de dólar. “El costo de las materias primas, mano de obra y el envío de todas las actividades están basadas en dólares para nuestro negocio. Inicialmente, hemos sido capaces de compensar el impacto de este tipo de cambio negativo con los costos de las materias primas favorables, pero ya que el euro ha seguido deteriorándose, mantener este equilibrio ya no era posible “, indica François Augnet, Director de Operaciones, Construcción y de Manutención en Camoplast Solideal. “A pesar de este aumento de precios racional, seguimos comprometidos con la entrega de los productos más competitivos en la industria en nuestra red de distribuidores y distribución para asegurar su éxito continuo”, concluye François Augnet. 40 MOVICARGA


NOTICIAS DEL SECTOR

Ganadores del premio de IPAF, IAPAs 2015 La Cumbre de IPAF terminó con la cena anual de premios, organizada por el come-diante Sean Collins, que entretuvo a todo el mundo, e hizo muy amena la entrega de premios.

La siguiente es una lista de los ganadores de este año. - Instructor de Formación del año de IPAFHansen Ng de BS Tecnología, Singapur. - Centro de Formación IPAF del Año - APlant en el Reino Unido. - Fotografía de acceso del Año - Jonathan Till de GT Access en el Reino Unido. - Producto del Año plataformas de baja altura - Bajo - Faraone de Italia para el Elevah 40 Move.

- Producto del Año Plataformas / Polipastos sobre mástil - Maber de Italia para el MB Un 2000/150.

- Proyecto de la concesión del año - Scanclimber, Scan Alquiler y PMB Tecnología Fachada de Malasia.

- Producto de plataforma sobre vehículo Plataformas Palfinger P480 de 48 metros.

- Compañía de Alquiler del año de plataformas - Mateco de Alemania.

- Producto del Año en plataforma autopropulsada - Holland Lift por su plataforma híbrida de 27 metros HL275 H25 4WD / P / N.

- Premio Internacional a la Trayectoria fue a Raymond E. Smith Jr que fundó, construyó y vendió varias empresas de fabricación de elevación aérea, empezando por Smiths Industries que compró a su padre, y luego desarrolló la gama Smith Mite-E-Lift de empuje elevadores de tijera. También posee numerosas patentes relacionadas con plataformas de trabajo aéreas.

- Excelente servicio al cliente - Alquiler de NES de los EE.UU. - Contribución a la altura segura en Trabajo - HSS Hire del Reino Unido para protección secundaria accesorio en todos sus ascensores. - Pionero en desarrollo de Plataformas Herz Alquiler de Equipos de China

Los siguientes premios IAPA se celebrarán en Madrid en marzo de 2016.

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ESPECIAL FERIAS

Liebherr, preparada para la presentación de sus nuevos equipos en Intermat 2015 Contará con numerosas primicias mundiales y lanzamientos de productos para el mercado europeo. La exposición incluye máquinas para el movimiento de tierras y para cimentaciones especiales, equipamiento para la manipulación de materiales, grúas torre, grúas sobre camiones y tecnología del hormigón.

En Intermat 2015, Liebherr expone sus últimos equipos para la construcción en el stand exterior E6/E035 del recinto ferial de Villepinte, en Paris-Nord (Francia). Liebherr no solo lanza numerosos productos nuevos para el mercado europeo, sino que presenta también multitud de novedades mundiales. El grupo Liebherr acude a la feria comercial Intermat 2015, que tendrá lugar en París (Francia) entre el 20 y el 25 de abril, con una muestra representativa de su última tecnología en maquinaria de construcción. El stand está situado en la sección exterior E6, n.ºE035 y, como en 2012, tiene una superficie de unos 4500 m². En él se darán a conocer las novedades de Liebherr en diferentes áreas de productos, como máquinas para el movimiento de tierras y para cimentaciones especiales, equipamiento para la manipulación de materiales así como grúas torre, grúas sobre camiones y tecnología del hormigón.

Máquinas para la construcción

Uno de los productos que presentará Liebherr en la Intermat 2015 como primicia mundial es la excavadora sobre cadenas R 946 equipada con un nuevo motor diésel de Liebherr. Está máquina tiene un peso operativo de aproximadamente 40 toneladas, y es la primera excavadora sobre orugas de Liebherr que consigue cumplir los estándares de emisión fase IV/Tier 4f. 42 MOVICARGA

París es además el escenario elegido por Liebherr para exponer numerosos equipos por primera vez en Europa, después de su lanzamiento en la exposición Conexpo Con/Agg 2014 de Las Vegas (EE. UU.). Un ejemplo de ello son la bomba de hormigón automática 37 Z4 XXT, con un diseño actualizado, o el simulador LiSIM para la formación de operadores en el manejo de máquinas para cimentaciones especiales y grúas sobre cadenas.

Grúas

Liebherr lanza en la Intermat 2015 el elevador para conductor de grúas torre LiUP. El nuevo desarrollo está perfectamente coordinado con los sistemas de torre de Liebherr y no tiene que retirarse durante el montaje y desmontaje de la grúa. La grúa 172 EC-B 8 Litronic Flat-Top aparecerá por primera vez en una exposición. Esta grúa empezó a comercializarse en otoño de 2014, y, comparada con su predecesora, la 160 EC-B, dispone de mayor capacidad y funciones simplificadas para la elevación de la grúa. Entre sus modelos de grúas sobre camiones, Liebherr presenta la LTM 1160-5.2 de 160 toneladas por primera vez en Europa. Esta es la sucesora de la LTM 1160-5.1, y fue lanzada al mercado en la 2014 Conexpo Con/Agg de Las Vegas (EE. UU.).


ESPECIAL FERIAS

Liebherr se renueva con la nueva grúa Flat-Top 172 EC-B 8 Litronic Rendimiento optimizado, aumento de carga. Durante el transporte, el carrito y el gancho de carga permanecen en la pluma, no se requiere trabajo de montaje.

La nueva grúa Flat-Top 172 EC-B 8 Litronic de Liebherr con un 15 % más de capacidad de carga que su predecesora.

Liebherr ha revisado la exitosa grúa FlatTop 160 EC-B y presenta por primera vez a su sucesora, la 172 ECB 8 Litronic, en la feria Intermat 2015. Se ha aumentado la capacidad de carga de la grúa y se ofrece al operador un rendimiento mayor. También se ha simplificado aún más el montaje de la grúa.

Nuevo concepto de montaje de la pluma y el cabezal compacto

En la revisión constructiva de la nueva grúa Flat-Top 172 EC-B 8 Litronic de Liebherr, se ha logrado un notable incremento de la capacidad de carga, un 15 % sobre toda la longitud de la pluma. Así, la nueva grúa Flat-Top tiene una capacidad de carga máxima en punta de 2.100 kg con un alcance de 60,0 m. Es decir, que en comparación con su predecesora, la carga en punta aumenta 250 kg. La 172 EC-B alcanza la máxima capacidad de carga con 8.000 kg.

El nuevo concepto de montaje de la pluma constituye otra novedad de la grúa Flat-Top 172 EC-B de Liebherr. Durante el transporte, el gancho de carga y el carrito permanecen en el tramo primero de la pluma. Con ello desaparece por completo el trabajo de montaje para el carrito y se ofrecen múltiples ventajas en el montaje aéreo de la pluma. Los cables de elevación y del carrito también se tensan con unas pocas maniobras. Los cierres rápidos mejorados en las cabinas y en la plataforma del armario de distribución posibilitan una rápida división del cabezal compacto. Esto permite reducir fácilmente el peso de montaje en caso necesario. Los enchufes eléctricos permiten una conexión rápida del armario de distribución y de la cabina.

El concepto modular y la compatibilidad de los sistemas de torre de Liebherr permiten un uso muy variado entre ellos. Con los sistemas de torre 120 HC, 170 HC o 256 HC se pueden alcanzar alturas bajo gancho autoestable de hasta 71,4 m.

El mecanismo de elevación 37 kW FU de Liebherr está incluido en el modelo básico. También ofrece la posibilidad de un mecanismo de elevación opcional 45 kW FU. El mecanismo de elevación del convertidor de frecuencia solo se desplaza con mecanismo

de 2 ramales. Alturas bajo gancho de hasta 328 m y velocidades sin carga en el gancho de hasta 177 m/min permiten un uso económico de la grúa. La nueva 172 EC-B 8 Litronic siempre se suministra con el control de grúa Litronic perfeccionado. Funciones como la medición redundante del momento de carga, la puesta en servicio con manipulación segura o la vigilancia del freno del mecanismo de elevación con descenso guiado en modo de emergencia, cumplen con un altísimo nivel de seguridad. Los ajustes individuales del operador de la grúa como, por ejemplo, los modos del mecanismo de giro o la velocidad de traslación del carrito, se pueden realizar de forma sencilla a través del sistema de control eléctrico (EMS). El nuevo sistema de control de la grúa Litronic permite mejorar la conducción al operar la grúa. Además, permite un desplazamiento sensible y preciso, incluso a altas velocidades. Lo cual permite una conducción de la grúa más cómoda y un considerable incremento de la seguridad en las obras. 43


ESPECIAL FERIAS

LiSIM de Liebherr: entrenamiento virtual en condiciones reales Simulador de funciones reales de máquinas para maquinaria para obras civiles especiales y grúas sobre orugas de hasta 300 toneladas. El enfoque está basado en la eficiencia, la seguridad y los costes.

La Intermat 2015 es el escenario elegido por Liebherr para presentar, por primera vez en una feria profesional europea, el nuevo simulador para maquinaria para obras civiles especiales y grúas sobre orugas de hasta 300 toneladas. La presentación mundial tuvo lugar en la Conexpo Con/Agg 2014 de Las Vegas (EE. UU.). Los simuladores de Liebherr (LiSIM) contribuyen a aumentar tanto la productividad como la seguridad en el uso de máquinas de construcción. Representan una solución rentable y eficiente para la formación. Los simuladores de Liebherr ofrecen soluciones avanzadas que permiten a los operadores de grúas sobre orugas y maquinaria para obras civiles especiales poner en práctica sus capacidades en un entorno virtual pero representativo de situaciones reales. En el negocio de la construcción, una de las principales demandas es proporcionar a los operadores de máquinas una formación continua, eficiente y rentable bajo los máximos estándares de seguridad. Los modelos empleados para el nuevo simulador son la pilotadora de rotación LB 28 con barrena continua (CFA) y barra kelly así como la grúa sobre orugas LR 1300. También se desarrolló un entorno de construcción con edificios, calles, vallas y obstáculos como, por ejemplo, desniveles o rocas. La simulación de obras civiles especiales comprende todos los aspectos relacionados con las funciones existentes en la realidad. Así, el enfoque cambia automáticamente dependiendo de la herramienta utilizada. También se toman en cuenta las distintas condiciones del terreno y los efectos que estas tienen sobre el proceso de perforación así como las orugas de la máquina. Se pueden elegir distintos escenarios de entrenamiento, que abarcan desde la perforación con barra kelly hasta el desplazamiento de la máquina con barra kelly y CFA. Con el simulador de grúa sobre orugas, el operador aprende de forma sencilla y eficiente el manejo de grúas sobre orugas en un entorno seguro. Algunas tareas, especialmente las operaciones de elevación, como, por ejemplo, la carga y descarga de un semirremolque, plantean al operador de la máquina desafíos que pueden superarse con distintos grados de dificultad. Mediante la formación con el simulador, el operador estará totalmente preparado para afrontar situaciones adversas que puedan darse en la práctica, como fuertes rachas de viento, y podrá adop44 MOVICARGA

tar las decisiones más adecuadas intuitivamente y basándose en hechos, así como minimizar los riesgos para todas las personas presentes en la zona de trabajo. Entre otros muchos aspectos, el entrenamiento ayuda también a perfeccionar el manejo de diferentes tipos de cargas así como las operaciones de desplazamiento y elevación en entornos difíciles. Los simuladores de Liebherr permiten practicar situaciones de trabajo muy exigentes. Los monitores de pantalla plana “Full HD” y los altavoces surround de alta calidad reproducen las imágenes y los sonidos típicos que se perciben en la cabina del operador. Además, la plataforma móvil garantiza que el operador de la máquina experimente movimientos reales y exactos en el simulador Liebherr.

de entrenamiento ya existentes. La solución como cabina compacta permite reproducir un entorno sumamente fiel a la realidad. En la solución como contenedor de fácil transporte, el simulador se encuentra alojado en un contenedor de 40 toneladas e incluye una sala de entrenamiento, una sala técnica y un simulador de cabina. Todos estos modelos están equipados con una estación multifuncional para los instructores.

Enfoque basado en la seguridad y la eficiencia

El desarrollo de este instrumento de formación está basado en la larga experiencia acumulada por Liebherr en el ámbito de las formaciones completas en el manejo de grúas. Ya en el año 2013, la empresa presentó los simuladores para aplicaciones marítimas como, por ejemplo, para el manejo de grúas pórtico para la carga de contenedores, grúas apiladoras de contenedores sobre neumáticos, grúas móviles portuarias y grúas para plataformas de sondeo.

Mediante la simulación realista del entorno, los operadores pueden trabajar con las máquinas en situaciones límite sin preocuparse por los posibles daños. Así, adquieren valiosas experiencias que pueden resultarles de gran ayuda durante el trabajo.

Entrenamiento en el simulador de Liebherr.

Con este método de entrenamiento virtual, los participantes viven valiosas experiencias en las que se exponen a situaciones difíciles sin poner en riesgo su seguridad. Se pueden simular también condiciones ambientales adversas. El entrenamiento de las capacidades en un entorno virtual contribuye a mejorar la seguridad y la productividad en el contexto real.

Software y hardware originales

La instalación del sistema de control, el software y el hardware originales de Liebherr garantiza una experiencia de entrenamiento realista. De ese modo, los operadores pueden poner en práctica en las máquinas reales de una obra las experiencias adquiridas durante su entrenamiento. El sistema de control imita todos los movimientos en el tiempo y en el espacio. LiSIM es la única solución virtual disponible en el mercado para aprender a manejar de forma precisa grúas sobre orugas y maquinaria para obras civiles especiales.

Configuración de acuerdo con las necesidades del cliente

El simulador está disponible en tres configuraciones distintas: como sala de formación, cabina o contenedor. La solución como sala de formación puede integrarse en centros

Solución de cabina del nuevo simulador de Liebherr para el sector de la maquinaria de construcción.


NOTICIAS DEL SECTOR

Seguridad mejorada para las Grúas Móviles Liebherr con la Base de Apoyo Variable La VarioBase® ofrece un apoyo de las patas práctico y de forma arbitraria. Las operaciones son seguras en lugares con espacio restringido. Aumento de las capacidades de carga y de aumento de los posibles usos. Además posee un planificador de trabajo LICCON integrado en cabina de grúa. Todas las grúas móviles que Liebherr presentará en la Intermat 2015 estarán disponibles con VarioBase®. Liebherr presentó por primera vez el nuevo sistema “Base de apoyo variable” en la Bauma 2013 en Munich, Alemania.

Esto significa que por primera vez es posible trabajar de forma segura con cualquier base de apoyo y los accidentes causados por una operación incorrecta pueden ser evitados tanto durante el proceso de montaje de la grúa como durante el proceso de izaje de las cargas.

El área de trabajo en obras a menudo resulta difícil y es reducido. En muchas ocasiones en los lugares de trabajo de la grúa no es posible extender todos los largueros de apoyo de manera uniforme.

Una mayor capacidad de carga y un mayor rango de trabajo

Liebherr ha desarrollado un nuevo y único sistema con el que cada larguero de apoyo de la grúa puede extenderse a cualquier longitud, y la seguridad de la operación de la grúa se garantiza por el limitador de momento de carga incorporado dentro del sistema de control LICCON. Este nuevo sistema se llama “Sistema de base de apoyo variable”. La longitud extendida de cada larguero y la fuerza de apoyo ejercida por cada cilindro de apoyo sobre el suelo son medidas por el control electrónico de la grúa y con esos valores el control de la grúa calcula las capacidades máximas de elevación para cada momento.

La base de apoyo variable asegura mayores capacidades de elevación y mayor rango de trabajo, incluso con la máxima base de apoyo. Los mayores incrementos son logrados en los rangos de operación ubicados directamente sobre los soportes de apoyo de la grúa. El sistema de apoyo variable también logra mejoras sobre los valores de las tablas de capacidad en los 360° de rotación para elevar cargas en las partes frontal y trasera.

Cuando la grúa se utiliza con un contrapeso parcial el incremento de la capacidad de elevación y el aumento del radio de operación son incluso más pronunciados con el nuevo sistema, que operando con contrapeso completo. Esto significa que con el nuevo sistema se precisan menos viajes para el transporte de los contrapesos necesarios para muchos de los trabajos realizados por la grúa.

Seguridad mejorada con VarioBase®

El planificador de trabajo LICCON es complementado por el sistema de base de apoyo variable lo que significa que los trabajos pueden ser planificados por adelantado con el nuevo sistema por parte de los encargados de operaciones. Pero el control LICCON en la cabina de la grúa también se verá complementado con el planificador de trabajo lo que significa que se pueden simular los izajes planificados en el mismo lugar de trabajo.

IPAF se centra en las inspecciones previas al uso de las máquinas en Intermat Las inspecciones previas al uso mantienen seguras todas las operaciones en las plataformas elevadoras móviles de personal, como lo demostrará IPAF en la Feria Intermat. Las plataformas elevadoras móviles de personal (PEMP/PTAs) constituyen una de las formas más seguras de realizar trabajos temporales en las alturas e IPAF (International Powered Access Federation) está solicitando a la industria que mantenga el uso de este equipamiento de forma segura al confirmar que las inspecciones previas al uso de estos equipos se realizan antes de comenzar a utilizar las plataformas. Este mensaje de IPAF se resaltará en la Feria Intermat que se celebrará en Paris del 20 al 25 de abril, donde estarán en el stand E5 G005. Además de las demostraciones que mostrarán estas inspecciones previas al uso, IPAF mostrará sus últimos vídeos sobre la segu46 MOVICARGA

ponibles en inglés (UK y EE.UU), alemán, francés, italiano, holandés, español, portugués y chino.

ridad que lleva de la mano al expectador por todos los pasos para realizar estas inspecciones previas al uso en las plataformas de tijera extensible (elevadores verticales móviles, 3a) y las plumas (plataformas de brazo móviles, 3b). Cada vídeo tiene una duración de unos 10 minutos y están dis-

Esta organización sin ánimo de lucro también promociona su variedad de recursos relacionados con las inspecciones, incluidas las populares etiquetas para llaves, que brindan un recordatorio manual de los puntos a comprobar para las inspecciones previas al uso y los lugares de trabajo. IPAF celebrará asimismo diversos eventos durante Intermat, como la Reunión del Comité Técnico de Fabricantes IPAF y la de Fabricantes de Sistemas Montados en Vehículos.


ESPECIAL FERIAS

Liebherr muestra su nueva grúa móvil de cinco ejes LTM 1160-5.2 en Intermat 2015 • Estreno en feria en el mercado europeo. • Ampliación de capacidad de carga de 2025 % con la misma longitud de pluma de 62 m. • Reducción del ancho del vehículo de 3 m a 2,75 m. • Concepto innovador de pilotaje con un solo motor. Liebherr mostrará su nueva grúa móvil de 160 toneladas en la Intermat en Paris. La nueva LTM 1160-5.2 sobre un chasis de 5 ejes fue presentada publicamente por primera vez en la Conexpo Con/Agg 2014 en Las Vegas (USA). Es el sucesor de la LTM 1160-5.1. La capacidad de carga de la nueva LTM 1160-5.2 ha incrementado alrededor de 20 -25 %, comparado con su predecesor, mientras que la pluma telescópica sigue manteniendo su longitud de 62 m. La reducción del ancho del vehículo de 3 m a 2,75 m no sólo es una ventaja para su conducción en las vías públicas, sino también en obras con espacios reducidos. La superestructura de la nueva LTM 1160-5.2 se acciona mediante el motor del chasis a través de una transmisión mecánica. Esto convierte al vehículo de 5 ejes en el segundo modelo de grúa que ofrece el concepto innovador de pilotaje con un solo motor, que Liebherr presentó por primera vez en la Bauma 2013 para la LTM 1300-6.2.

Potente sistema de plumas

La pluma de la nueva LTM 1160-5.2 de 62 m de longitud y 6 tramos se embulona y desembulona comfortablemente a través del probado sistema de telescopaje de tacto rápido TELEMATIK. Con el plumín con una longitud de 10,8 m hasta 19 m y con la prolongación de pluma telescópica adicional, la nueva 160 toneladas alcanza alturas de elevación de hasta 99 m y radios de trabajo de hasta 78 m. El plumín se monta bajo un ángulo de 0°, 20° oder 40°. Opcionalmente se puede adquirir una regulación hidráulica del plumín con la que se puede regular la carga completa entre 0° y 40°. Para trabajos de dos ganchos se ofrece un segundo cabrestante, un plumín de montaje de 2,9 m así como una naríz. El contrapeso máximo de la nueva LTM 1160-5.2 es de 54 t y tiene un ancho de 4,27 m. La placa base con 10 t y la placa de contrapeso de 4 t están diseñadas acorde al ancho del vehículo. La nueva grúa puede circular con un peso total de 60 t con 12 t por eje, con el plumín lateral doble, una pasteca de 3 poleas y una caja con bastante carga montado. 48 MOVICARGA

Comfort de pilotaje con Load Sensing y LICCON2

En el sistema hidráulico la dirección eléctrica “Load Sensing” se encarga de los movimientos de trabajos milimétricos. Se pueden realizar hasta cuatro movimientos a la vez. Dependiendo de las exigencias del trabajo a realizar y del gruísta, el mecanismo de giro de puede cambiar cómodamente de abierto a hidráulicamente cerrado. En la LTM 1160-5.2 se emplea el nuevo pilotaje Liebherr LICCON2. Gracias a su arquitectura de pilotaje moderna y orientada hacia el futuro es capaz de adaptarse a las exigencias crecientes del mercado. Para las funciones de equipamiento existe la BTTBluetooth Terminal, una unidad de mando móvil, multifuncional y con display digital. De esta manera la grúa se estabiliza de forma cómoda y segura. El operario tiene la posibilidad de enganchar y soltar la pasteca con contacto visual debido a la posibilidad de controlar el cabrestante y cilindro de elevación con radio mando. El nuevo pilotaje de grúa de Liebherr LICCON2 ofrece además la posibildad de una ampliación fácil y por tanto económica del completo pilotaje con control remoto de la grúa. A parte del software de la grúa se necesita únicamente una consola con joystick en la que se introduce el BTT. Es una gran ventaja para el gruísta que se puede utilizar la consola también para otras grúas con sis-

tema de pilotaje LICCON2 y que están programadas para control remoto.

Innovador concepto monomotor

También en la LTM 1160-5.2 se realiza el concepto totalmente nuevo para el accionamiento de la superestructura de Liebherr. En lugar del concepto bimotor, usual en esta clase de tamaño, la 160 toneladas se acciona mediante sólo un motor con árbol mecánico. De la caja transfer del chasis parten unos árboles cardán que, mediante dos engranajes angulares, conducen a través del centro de la corona de giro a la caja transfer de bomba de la superestructura. Un árbol mecánico ofrece un rendimiento elevado y, durante el trabajo de la grúa, el motor del chasis proporciona ya suficiente potencia a velocidades bajas. Esto asegura la rentabilidad del nuevo concepto en lo que se refiere al consumo de combustible. Una ventaja en relación con el uso de un motor separado para la superestructura son la reducción de los gastos de mantenimiento y la reducción del peso. El peso suprimido puede utilizarse para elementos estructurales portantes y aumentar así la capacidad de carga de la grúa.

ECOmode para trabajos de grúa más eficientes

Para el nuevo concepto de accionamiento de la grúa, con solo un motor y árbol mecánico, se ha desarrollado un programa conectable


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siado altas. Esto tiene lugar sobre todo cuando se realizan movimientos con una velocidad de giro muy por encima a la velocidad de ralentí, apenas suponiendo un aumento adicional de la velocidad de trabajo. Ejemplo para ello son la maniobra de descenso de pluma o del cabrestante. En el ECOmode el conductor de la grúa fija la velocidad de trabajo deseada con la palanca de control. El control LICCON2 calcula la velocidad del motor perfecto para ello. Este valor se establece en el motor de la grúa con la unidad de control del motor. El resultado: se reduce el consumo de combustible y se minimizan las emisiones de ruido.

Arbol de transmisión probado y potente

Un motor diesel de seis cilindros con 400 kW / 544 PS y un par de giro de 2.516 Nm a asegura una potente tracción en el chasis de la LTM 1160-5.2.. El motor cumple con la directiva de emisiones EPA/CARB - 4 y para los Estados Unidos según la Directiva 97/68/ CE Tier 4 final.

Liebherr muestra su nueva grúa móvil de cinco ejes LTM 1160-5.2 en la Intermat 2015

adicionalmente mediante el que se reduce el consumo de combustible. Gracias a ello es posible por primera vez desacoplar el accionamiento de bomba completo durante el régimen de ralentí del motor y conectar de nuevo en cuestión de segundos mediante el mando inteligente al producirse una demanda de potencia. Liebherr ha desarrollado además un modo especial para grúas móviles con Load Sen-

sing, con el que se pueden realizar trabajos de grúa de forma más económica y con menos ruido. El ECOmode minimiza el consumo de combustible y emisiones de ruido durante el funcionamiento de la superestructura de la grúa. Los gruístas desconocen el número de revoluciones del motor óptimas para la velocidad de trabajo deseado. Por lo tanto trabajan la mayoria de las veces con revoluciones dema-

La fuerza se transmite a través de la caja de cambios ZF-AS Tronic de 12 velocidades a los ejes de la grúa. El intarder sirve como retardador, que es un freno hidráulico sin desgaste que está integrado en la caja de cambios. Adicionalmente se dispone opcionalmente de un freno eléctrico. Como casi todas las grúas del modelo LTM, la LTM 1160-5.2 está equipada con frenos pneumáticos de disco. Los ejes traseros de la nueva 160 toneladas se manejan en función de la velocidad de forma activa electrohidráulicamente. Gracias a ello se mejora la maniobrabilidad del vehículo y se reduce considerablemente el desgaste de los neumáticos. Se pueden elegir cinco programas de dirección cómodamente a través de una tecla.

Sobratema en Intermat promocionando la M&T Expo Con más del 95% de área vendida, M&T EXPO 2015 es la feria más grande del sector en América Latina, que conmemorará sus 20 años de una exitosa trayectoria. De 9 a 13 de junio, la cadena de equipos para construcción y minería estará reunida en el São Paulo Expo Exhibition & Convention Center, nueva denominación del Centro de Exposiciones Inmigrantes, para conocer lanzamientos y anticipar tendencias en tecnologías que estarán en las máquinas en los próximos años. En ese período, acontecerá la M&T EXPO 2015 – 9ª Feria y Congreso Internacionales de Equipos para Construcción y 7ª Feria y Congreso Interna-

cionales de Equipos para Minería, el más grande evento de negocios del sector en América Latina. Según la dirección de Sobratema – Asociación Brasileña de Tecnología para Construcción y Minería-, organizadora y promotora de M&T EXPO 2015, la feria ya está con más del 95% de área vendida y los principales fabricantes ya han confirmado su participación. La expectativa es contar,

en un área de 110 mil m², con más de 500 expositores nacionales e internacionales, y recibir alrededor de 54 mil visitantes, povenientes de todo el territorio nacional y del extranjero. 49


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El nuevo elevador LiUP para gruistas de grúas torre de Liebherr Permite un montaje flexible tanto dentro como fuera de la torre de la grúa y un mínimo coste de montaje gracias a la perfecta adaptación de los componentes. Máxima seguridad gracias a Safety SPS.

Liebherr presenta por primera vez ante el público internacional el nuevo elevador LiUP para gruistas de Liebherr en la Intermat 2015. Está perfectamente adaptado a los sistemas de torres Liebherr y también puede usarse con sistemas de torre anteriores. Los rieles del elevador se instalan en el tramo de torre una sola vez y permanecen ahí para todas las aplicaciones.

Además, se pueden encargar a la fábrica nuevos tramos de torre con o sin rieles. Los rieles no deben desinstalarse para montar y desmontar la grúa torre en el montaje interior, sino que se mantienen con el elevador para gruistas en el tramo de torre para la instalación y el transporte. El elevador para gruistas Liebherr no requiere tubos de alimentación, cuerdas ni cables de arrastre. De este modo, se garantiza que el montaje y desmontaje sean rápidos y seguros. El nuevo elevador para gruistas LiUP de Liebherr está integrado dentro de la torre de las grúas torre de gran tamaño. En los sistemas de torre de menor tamaño, se instala por fuera. En los sistemas de torre Liebherr LC, 120 HC, 140 HC, 170 HC, 256 IC y 355 IC, el elevador va por la parte exterior de la torre. En los sistemas de torre 185 HC, 256 HC, 355 HC, 500 HC y 1000 HC, el elevador para gruistas va integrado por dentro del tramo de la torre. El elevador para gruistas de Liebherr está diseñado para transportar a dos personas o un máximo de 200 kg de carga. Los gruistas pueden subir y bajar de forma segura a través de los rellanos de la torre. Si fuera necesario rescatar a un gruista en caso de emergencia, se puede operar el LiUP de forma independiente. También puede funcionar independientemente de la fuente de alimentación de la grúa torre. El elevador para gruistas está supervisado por un Safety SPS (control programable de almacenado).

Los rieles del elevador para gruistas Liebherr están adaptados para la longitud de los tramos de torre Liebherr y solo es necesario instalarlos una vez. Los tramos de torre ya existentes se pueden adaptar con los rieles.

El LiUP recibe alimentación de una batería de iones de litio con recuperación de energía. En la base de la torre se encuentra la estación de recarga de la batería, que está

Smopyc 2017 en Intermat La feria de SMOPyC celebrará su siguiente edición del 4 al 7 de abril del 2017. Es la mayor feria de Construcción y Obras Públicas de España, y como tal, en 2017 recuperará su fuerza sin duda. José Antonio Vicente, director de Feria de Zaragoza ha explicado a Movicarga su intención de trabajar desde este momento para que Smopyc 2017 no sea un hecho aislado sino que se convierta en punto de encuentro a lo largo de estos dos años entre fabricantes, distribuidores y clientes. El objetivo es que 50 MOVICARGA

Smopyc 2017 sea nexo de unión de nuestro sector.

El nuevo elevador para gruistas LiUP de Liebherr está perfectamente diseñado para los sistemas de torre Liebherr y también se puede adaptar.

instalada en la parte inferior del elevador. Cada vez que el elevador sube, se usa energía de la batería y, en las bajadas, la energía se recupera y la batería se recarga. El gruista puede pasar directamente desde la cabina por la radio del elevador.


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Semi góndola MCOS de Nooteboom en Intermat Es una solución inteligente en semirremolques de góndolas de dirección hidráulica.

Ejes de dirección hidráulica

Para los nuevos semirremolques de góndolas MCO, Nooteboom ha actualizado la dirección hidráulica para lograr un ángulo de dirección aún más grande sin necesidad de utilizar un vivificador de dirección. Para este semiremolque con ejes giratorios el ángulo de giro es de unos impresionantes 45 grados. Esto se traduce en una mayor eficiencia del transporte, un menor desgaste de los neumáticos y una excelente maniobrabilidad.

Rampa hidráulica cuello de cisne

La última generación MCO de semirremolques de góndolas con dirección hidráulica son la solución óptima de transporte para el transporte de maquinaria de peso medio (hasta 47 toneladas) que es rápido, muy fácil de usar, rentable y seguro. Hasta hace poco el cambio de ejes autodireccionales para dirección hidráulica necesitaba de mucha más inversión. Pero dentro de su programa SMART de Nooteboom se ha hecho una propuesta mucho más atractiva. Desde la introducción exitosa de los semirremolques de góndolas MCOS, la demanda de estos vehículos ha aumentado significativamente en Europa y especialmente en Francia.

Programa MCOS

El programa MCOS comprende dirección hidráulica de 3 ejes y 4 ejes, ya sea con un piso de carga fija o extensible. Dentro de este programa hay varias versiones para satisfacer los requisitos de determinados sectores. Por ejemplo, para el transporte de máquinas con una carga altamente concentrada, tales como cepilladoras de carretera, el piso de carga ha sido especialmente reforzado. Los trailers de este programa de SMART son todos los vehículos de alta calidad, elaborados sólo con componentes de primeras marcas de primer nivel. La conservación es extremadamente duradera y el chasis se trata con una pulverización en caliente de metal de zinc como estándar.

Para facilitar la carga de la maquinaria en el cuello de cisne, el semirremolque puede ser equipado con una rampa de cuello de cisne hidráulico. Esta rampa está disponible con un suelo de rejilla galvanizado o un piso de madera.

Las rampas de carga

Con el fin de garantizar que la carga / descarga sea tan eficaz y segura como sea posible, Nooteboom tiene una amplia gama de rampas para elegir. El programa incluye rampas de diversas longitudes, anchuras, capacidades y rendimiento. Cuando se baja, las rampas hidráulicas y piso de carga se ajustan a la perfección. Las ventajas: • Muy bajo peso muerto para la máxima carga útil. • Excelente maniobrabilidad debido a la dirección hidráulica (45 grados). • Carga a la altura del piso ajustable de 810 - 1030 mm. • Fiable, robusto y duradero. • Extremadamente fuerte chasis con una excelente rigidez torsional. • Bajo coste de mantenimiento y fácil mantenimiento. • Valor residual más alto. • Excelente rendimiento de la inversión.

Última generación semi góndolas MCOS con dirección hidráulica son la solución óptima de transporte de maquinaria de peso medio (hasta 47 toneladas).

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En la foto aparece la última generación semi góndolas MCOS con dirección hidráulica son la solución óptima de transporte de maquinaria de peso medio (hasta 47 toneladas).


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ATN presentará en Intermat el nuevo PIAF 1010 sobre orugas y la primera araña ATN llamada MG 23 ATN amplía su gama de plataformas de mástil vertical con el nuevo PIAF 1010. Esta plataforma destaca por sus dimensiones (2.7 m de largo x1.2 m de ancho) y una baja presión de carga en tierra. Otro hecho a tener en consideración es un nuevo sistema de transmisión de energía que aumenta la autonomía de este auge mástil totalmente hidráulico.

Otra de las novedades de esta edición es la primera araña ATN llamada MG 23. Esta araña cuenta con 23m de altura excepcional de trabajo para sus dimensiones compactas (5.54 m de largo x1.88 m de ancho), su capacidad de carga de 230 kg y su capacidad de subida de 32%. Junto con el PIAF 1010, otra plataforma de mástil vertical que será expuestas es la PIAF 660RC. PIAF 660RC es un modelo electro-hidráulico que destaca por sus dimensiones (1.46mx0.78m) y que pesa 970 kg, menos de 1 tonelada. Gracias a estas características, el modelo PIAF 660RC puede entrar en ascensores. Se proponen dos versiones de la máquina: con y sin extensión de cesta. Las plataformas de mástil, se han fabricado con materiales de larga duración, que ase-

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guran una larga vida para las plataformas, gracias a sus marcos de acero, fibra de vidrio y bajo centro de gravedad. Además de la gama de mástil, en INTERMAT, ATN mostrará la Zebra 12 y la Zebra 16 que estará presente en este evento. Son don máquinas todo terreno con un alcance horizontal de 8.50 m para la Zebra 12 y 9,30 m de la Zebra 16.

Otra característica importante es un sistema de pantalla de diagnóstico LCD a color que se incluye en todas las plataformas. Este sistema analiza todos los componentes electrónicos y detecta cualquier fallo eventual. Cubiertas en fibra de vidrio y el motor Kubota montado


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sobre una plataforma deslizante facilitan el mantenimiento. La gama de tijeras estará representada por la CX 12. El único elevador de tijera en el mercado que combina una plataforma de 16 m² con una capacidad máxima de elevación de 1.100 kg. Sus tiempos de subida y bajada son también notables. De hecho, la plataforma se puede mover de su posición de plegada a su posición superior en sólo 40 segundos. ATN diseña, desarrolla y fabrica en Francia una gama de máquinas que han sido desde el principio pensadas como máquinas de trabajo pesado, hechas especialmente para la industria de alquiler de plataformas.

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Genie se centrará en la innovación y el servicio durante Intermat El equipo Genie le LLEVARÁ A LO MÁS ALTO durante Intermat 2015.

Demostrando un continuo compromiso con el perfeccionamiento, la marca presentará siete productos nuevos y sus top ventas a largo plazo del 20 al 25 de abril en el Parc des Expositions, Paris-Nord Villepinte, en el stand E5 E 010. Los modelos destacados de la exposición serán la plataforma de tijera híbrida Genie®GS™-4069, la nueva plataforma articulada eléctrica Genie® Z™-33/18, la nueva plataforma articulada diésel Genie® Z™62/40, el manipulador telescópico Genie® GTH™-4014 y la imponente plataforma telescópica Genie® SX-180. Los visitantes del stand también aprenderán cómo el nuevo paquete de Soluciones de Servicio Genie® ayuda a los clientes a responder a las cambiantes necesidades de aplicación y añade valor a su negocio.

Serie de plataformas de tijera Genie Bi-Energy (BE)

Proporcionando una altura de trabajo de 14,12 m y una capacidad de carga de hasta 363 kg, la nueva plataforma de tijera híbrida Genie GS-4069 BE es uno de los tres modelos de la nueva serie de tijeras híbridas Genie Bi-Energy. Estas nuevas máquinas son plataformas de tijera eléctricas todoterreno de alto rendimiento con un generador integrado para cargar las baterías y suministrar energía a la plataforma y al chasis. Asimismo, ofrecen capacidades excepcionalmente versátiles sobre el terreno y combinan dos modos de operación para satisfacer las necesidades de los trabajos en el exterior, sin suministro eléctrico in situ, y en el interior, con ambientes sensibles al ruido y las emisiones.

Innovadoras plataformas articuladas autopropulsadas Genie

Con la reciente introducción de varios modelos nuevos de plataformas, Genie continúa estableciendo el estándar para la innovación. Plataforma telescópica SX-180: Ésta es una de las máquinas con mayor alcance de su clase en el mercado y está diseñada para satisfacer los crecientes desafíos de los trabajos en altura en la construcción y el mantenimiento general en refinerías de petróleo y gas, industria química y astilleros. Con una rotación de plumín tanto vertical como horizontal para posicionar a los trabajadores y el equipo exactamente donde necesitan trabajar, esta máquina combina los beneficios del 56 MOVICARGA

acceso y posicionamiento de alta precisión hasta 56,86 m de altura, con un alcance horizontal de hasta 24,4 m. Gracias a su sistema compacto Genie X-chassis™, los ejes de la SX-180 se extienden y retraen rápidamente para combinar la estabilidad requerida en el trabajo con un perfil estrecho para facilitar su transporte. Plataforma articulada eléctrica Genie Z™33/18: Construida en Europa para cubrir las necesidades del mercado europeo, este versátil modelo pesa tan solo 3640 kg y cuenta con una distancia libre sobre

el suelo de 15 cm. Siendo especialmente adecuada para aplicaciones sobre superficies sensibles dentro de aeropuertos, centros comerciales y teatros, además de tareas de mantenimiento rutinarios en exteriores, la nueva Z-33/18 está diseñada para ayudar a aumentar la eficiencia en lugares de trabajo donde el espacio es limitado. Sus características fundamentales incluyen neumáticos sólidos que no dejan marca u opcionalmente multi-superficies, prolongados ciclos de trabajo gracias a una transmisión de tracción AC de bajo consumo, un ajustado radio de giro para una


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altura de elevación de 14 m y está equipado con un motor Perkins de 75kW Fase IIIB que impulsa las cuatro ruedas a través de una transmisión hidrostática para brindar velocidades de desplazamiento de hasta 30 km/h. Combinando los beneficios de un radio de giro exterior líder en su clase de 3,8 m con la anchura total de máquina más estrecha de su clase, el GTH-4014 ofrece una maniobrabilidad excepcional y se adapta perfectamente para trabajar en áreas de trabajo congestionadas y confinadas.

Soluciones postventa

excelente maniobrabilidad, capacidad de conducción a máxima altura, así como el sistema de brazo Genie FastMast™ el cual acorta el tiempo de elevación.

anteriormente mencionadas, el manipulador telescópico GTH 4014 proporciona una capacidad de carga de hasta 4 t, una

El equipo de Soluciones de Servicio de Genie también estará presente en Intermat para presentar las ventajas de su nuevo paquete de Soluciones de Servicio postventa. El objetivo de estas flexibles y completas Soluciones de Servicio es proporcionar a los clientes el apoyo experto que necesitan para que sus máquinas estén bien mantenidas y certificadas y sean siempre seguras de operar, para que puedan centrarse en lo más importante para su negocio: el aumento de la utilización del equipo y la satisfacción del usuario final.

Plataforma articulada Genie® Z™-62/40: Esta nueva plataforma se beneficia de mejoras significativas en comparación con su predecesora, la Z™-60/34. La plataforma diésel Z-62/40 aumenta la altura de trabajo de los 20,39 m a los 20,87 m y el alcance horizontal, de los 11,05 m a los 12,47 m. Proporcionando una capacidad de carga máxima de 227 kg, el alcance por arriba y encima también ha aumentado de 7,80 m a 8,13 m. Otras mejoras son un voladizo de giro nulo, un giro de cola de torreta delantera reducido en posición replegada, así como un alcance debajo de la horizontal de hasta 1,68 m. Todas estas características están disponibles en una máquina con motor diésel que pesa tan solo 10 430 kg y se repliega a un tamaño compacto de 7,58 m con el plumín en posición replegada.

Serie de manipuladores telescópicos Genie GTH rediseñados a Fase IIIB

Genie ha actualizado sus manipuladores telescópicos en respuesta a los comentarios de los clientes y de acuerdo con las próximas normas de emisiones de escape. El resultado es una serie de nuevos modelos que combinan productividad y comodidad para el operador, adaptándose a aplicaciones de construcción, residuos y reciclaje, como también a aplicaciones industriales y logísticas. Centrándose en la eficiencia energética, la fácil maniobrabilidad y la innovación para un mantenimiento sencillo, los modelos recientemente mejorados de la serie de manipuladores telescópicos Genie también cuentan con una cabina que proporciona una excelente visibilidad para solventar tareas difíciles de manera productiva y segura en prácticamente cualquier entorno. Exhibido en Intermat e incluyendo las actualizaciones 57


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Plataformas aéreas Socage en Intermat 2015 Socage en Intermat presenta la forSte 12VT sobre furgón, la forSte T418 y la plataforma de gran altura forSte 75TJJ de 75 m. SOCAGE estará en el área 5, stand E5 G009 de la feria de Intermat. El fabricante italiano ha elegido 3 nuevas plataformas de la amplia línea de productos de la empresa, ideales para diferentes sectores tanto del mercado francés como de otros países. En esta ocasión Socage participa en esta feria con el furgón forSte 12VT, forSte T418 con brazo telescópico que alcanza los 18 metros de altura y los 8 mde alcance lateral, con 225 kg de capacidad de carga. Por último, se presenta la plataforma aérea de gran altura forSte 75TJJ. Esta plataforma es la más alta de la gama de Socage, sobre camión de 32 ton. Esta plataforma aérea es espectacular y única por sus prestaciones. La forSte 75TJJ telescópica tiene 4 extensiones y doble jib y es la única que alcanza los 75 metros de altura y es capaz de llegar a los 40 metros de radio lateral. La cesta tiene capacidad máxima de 300 kg, pudiéndose sustituir por un cabestrante (capacidad 900kg.), por lo que se convierte en una autogrúa.

Plataforma aérea forSte 12VT

La plataforma aérea sobre furgón forSte 12Vt, pertenece a la serie de plataformas telescópicas sobre furgón que se caracterizan por su reducido tamaño y peso, dotando al equipo de gran capacidad de carga y velocidad en

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los movimientos. Los mandos situados en la cesta son proporcionales, permitiendo al operador elegir la velocidad de la maniobra en cada momento. Por otro lado, todos los componentes, tubos, cables y cilindro de extensión están situados en el interior del brazo. Además la plataforma aérea forSte 12VT tiene la posibilidad de abrir la puerta trasera del vehículo con la cesta recogida. La plataforma telescópica está montada sobre un IVECO de 3500 Kg, cuyas dimensiones son de 7140 cm de ancho y 3400 de alto.

Plataforma articulada forSte 75TJJ

forSte 75TJJ es una plataforma aérea articulada con jib instalable en vehículos con m.m.a. mínimo de 32 toneladas. Capaz de llegar a una altura de trabajo de 75 m, y con un alcance lateral de 40 m, tiene una capacidad de carga de 600 kg. (6 operadores), sin limitación en toda el área de trabajo. Este modelo está equipado, en los mandos de la cesta, de un visualizador LCD (de 7”) que permite al operador controlar a tiempo real, las varias informaciones: el área de trabajo en 2D, el estado del limitador de momento, el estado de los estabilizadores, etc. forSte 75TJJ está equipada con un sistema de estabilización en más áreas que permiten al operador escoger las diversas opciones,

según el espacio disponible; el sistema de control electrónico de la plataforma calcula automáticamente, según la apertura de los cuatro estabilizadores, el área de trabajo seguro. Los estabilizadores posteriores de la nueva forSte 75TJJ están compuestos de dos extensiones hidraúlicas que aumentan el área de estabilización y por lo tanto el alcance máximo del conjunto. Los mandos de emergencia se dan con radio mando, permitiendo al operador posicionarse en el mejor punto de maniobra del con-


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patentado, con 4 estabilizadores extensibles manualmente.

junto, sin estar sentado al lado de la torreta como suele pasar normalmente. forSte 75TJJ puede ser equipada con un cabestrante hidraúlico, montado en el jib, con una capacidad de 900 kg, utilizable una vez quitada la cesta en aluminio.

Plataforma T418

La T418 es un brazo telescópico sobre camión que alcanza los 18 metros de altura y los 8 de alcance lateral, con 225 kg de capacidad de carga. T418 se presentó como proyecto en la feria de SAIE con el nuevo chasis de forma X

Continuando con el proyecto, Socage ha optado por el chassi con estabilizadores posteriores fijos, ya que resulta más ligero, cosa que es fundamental en el mercado europeo. De hecho, la verdadera novedad no es la plataforma como tal, sino el chasis, que tiene esa particular forma en X, que permite utilizar la plataforma más fácilmente desde el suelo, y reducir pesos y espacios, tanto cuando se conduce el camión, como en fase de maniobra.

La rotación de la sobre estructura es continua; esta caracteristica aumenta la productividad de la plataforma evitando el tiempo para el reposicionamiento. La rotación de la cesta en aluminio, de dimensiones 230x360x90x110 es alargable hidráulicamente a 3600 mm para aumentar el espacio operativo, es de 180° + 180°.

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Grupo Magna Tyres en Intermat El Grupo Magna Tyres mostrará más nuevos productos a los visitantes que nunca, con nuevos neumáticos desarrollados para la construcción, la minería y aplicaciones de reciclaje y un neumático tecnológicamente mejorado para grúas móviles. Asimismo, la compañía mostrará su nueva línea de productos “MTP”, una nueva línea completa de neumáticos OTR para la construcción, que consta de 5 patrones de rodadura diferentes. Todos los nuevos productos se mostraran en el stand no. D013 en el pabellón 5A. Nuevos productos en detalle:

MA10

Grupo Magna Tyres lanzará el nuevo MA10. Esta radial de neumáticos, con un patrón de banda de rodadura extra profundo L5 está diseñada para aplicaciones de cargadoras en minas a cielo abierto, canteras, depósitos de chatarra y minas subterráneas. La Magna MA10 es una reciente adición a la gama de productos de Magna para las cargadoras de ruedas y está disponible en tamaños de neumáticos 20.5R25 y 23.5R25.

M-Terrain

En noviembre, Magna Tyres lanzó el nuevo Magna M-Terrain. En Intermat, mostrará este neumático por primera vez en una exposición. Es el primer neumático E4 nominal del rango de producto ‘especialmente diseñado para camiones articulados. Magna M-Terrain está disponible en tamaño de los neumáticos 29.5R25, un tamaño común para ruedas de ADT.

MA608 Súper Sólidos

Para aplicaciones de reciclaje, Magna Tyres desarrolló un nuevo producto completo: el MA608 Súper Sólidos. Estos neumáticos sólidos (no neumáticos) están diseñadas para excavadoras móviles que funcionan en plantas de residuos. La base sólida de los neumáticos garantiza una resistencia óptima a la punción. Terex ha completado con éxito la primera prueba de la Magna MA608 sólida en su nueva máquina de manipulación de materiales MHL 250.

Neumáticos MTP

La gama PMP ofrece neumáticos OTR con 5 patrones de rodadura diferentes para diversas aplicaciones de la máquina en los tamaños de los neumáticos más comunes: 20.5R25, 23.5R25, 26.5R25, 29.5R25 y 21.00R35. Las características de MTP son un nivel de precio justo y entrega rápida, para el cumplimiento eficiente de las necesidades de neumáticos OTR de los clientes. Con la introducción del plan de mediano plazo, ofrecen una amplia gama de neumáticos OTR en diferentes segmentos del mercado y las categorías de precios. 60 MOVICARGA


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Anmopyc en Intermat 2015 ANMOPYC organizará el Pabellón Español en la feria Intermat 2015, que tendrá lugar en París del 20 al 25 de Abril en el recinto ferial Paris-Nord Villepinte en Paris.

Esta nueva edición contará con la participación de 1.300 expositores de 37 países que ocuparan los 375.000 m2 de superficie de exposición además de 30.000 m2 de zona de demostración. Se espera la presencia de unos 200.000 visitantes de 148 países y 50 delegaciones internacionales de 25 países La participación española estará formada por 18 empresas. Francia es el segundo mercado exterior más importante para los fabricantes españoles de maquinaria para construcción y obras públicas suponiendo casi el 10% de las ventas totales exteriores del sector.

INTERMAT es sin duda alguna la mejor plataforma de promoción para los fabricantes españoles que pretenden consolidar su presencia no solo en Francia sino en otros países de habla francesa como aquellos localizados en África u otras ex colonias francesas. Durante el desarrollo de la feria, en el stand de la asociación (Hall 6- Stand C 027) se podrá obtener información sobre los equipos españoles fabricados por las empresas asociadas a ANMOPYC y además las empresas españolas del sector de la maquinaria de construcción y minería podrán conocer de primera mano los servicios ofrecidos por la asociación y las ventajas que supone ser miembro de ANMOPYC. Las empresas que forman parte del Pabellón Español en INTERMAT son las siguientes:

AUSA BLUMAQ BYG ENARCO ETESA FRUMECAR IKUSI LLAMADA MTG MOLDTECH P. ROQUET SIMA TABE T. ALQUEZAR TGB GROUP T. NUÑEZ TRIMAN ANMOPYC

E6, A047 Hall 5A, H043 Hall 5A, C064 Hall 7, H096 Hall 5A, L043 Hall 7, J045 Hall 5A, K105 E2, E001 Hall 6, F019 Hall 7, J 001 Hall 5A, G025 Hall 7, H 144 Hall 5A, C 071 Hall 7, D 182 Hall 5A, H011 Hall 7, F181 Hall 7, E140 Hall 6, C 027

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JLG presenta en Intermat la H340AJ híbrida, una oruga de 26 m, y nuevas tijeras RT JLG contará con una plataforma híbrida, una nueva plataforma de tijeras todo terreno, las nuevas plataformas de tamaño mediano, una nuevo oruga compacta y su manipulador telescópico RS puesto en marcha recientemente.

JLG mostrará su plataforma de pluma telescópica híbrida, la H340AJ, como una representación de su serie de máquinas híbridas. El H340AJ ofrece la primera unidad AC en las cuatro ruedas de la industria. Toda la serie ofrecerá campos de trabajo líderes en su clase, capacidades y velocidades de elevación. Cada máquina en la línea ofrece la potencia y durabilidad de una máquina diesel con bajo nivel de emisiones y ahorro operativo. Y debido a que también se alimentan de la batería, se puede utilizar en interiores, proporcionando una mayor flexibilidad.

Además de productividad líder en la industria, velocidades de elevación y capacidad de servicio simplificada, esta serie de plataformas también cuenta con mejoras estéticas. El elevador de tijera RT y las plataformas de tamaño mediano, se han lanzado al público en la Feria del Alquiler en Nueva Orleans, Louisiana, EE.UU. en febrero de este año.

JLG también dará a conocer una nueva plataforma de tijera RT. Este elevador con motor diesel está diseñado para manejar en el terreno áspero y sitios de trabajo difíciles.

JLG también estrenará su plataforma sobre orugas X26J Plus, una plataforma compacta con brazo elevador, que emplea un brazo articulado también telescópico para proporcionar 22,8 m de alcance - todavía se mantiene en un tamaño muy compacto-. En la posición de transporte, la X26J Plus es menos de 1 m de ancho y 2 metros de altura, por lo que es fácil moverse entre los sitios de trabajo.

Una selección de las nuevas plataformas de tamaño medio,también serán exhibidas.

El X26J Plus cuenta con más de 249 kg de capacidad de la plataforma sin restricciones,

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y aún así ofrece un 30 por ciento más alcance que su predecesor. Un nuevo diseño de pluma y la plataforma de rotación mejoran las capacidades de “up-and-over”. El motor eléctrico mejorado proporciona el 20 por ciento más de par motor y un 43 por ciento más de velocidad. Por último, pero no menos importante, JLG presentará su manipulador telescópico RS, parte de la línea RS lanzado en 2014 y diseñado específicamente para el mercado de alquiler en Europa / África / Oriente Medio (EAME), América Latina y Asia. Estas máquinas fueron desarrolladas para satisfacer las demandas de la industria de alquiler, con un diseño limpio y sencillo mantenimiento. La línea RS ha demostrado un fuerte retorno de la inversión (ROI), el resultado de su atractivo precio inicial de compra, garantía estándar de dos años, bajo coste de mantenimiento, y alta “rentabilidad” es todo un atractivo de la máquina para el arrendatario.

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Manitou Group estará presente en Intermat 2015 con novedades Manitou lanzará el nuevo manipulador rotatorio MRT 3255, una máquina muy versátil de 31.6 m y capacidad de carga de 7.2 t con un gancho en la punta de la pluma y 12 t a pie de pluma.

Manitou expondrá la nueva MT 625 Easy, una nueva plataforma que descubrirán el primer día de la feria, la cual promete ser una plataforma muy versátil y pensada para alquiladores. Con una altura de trabajo de 5.85 m y una capacidad de 2500 kg. La versión MT 625 Easy es una versión más económica adaptada a las necesidades del mercado. Las ventajas de la nueva máquina son: • Cambios en la velocidad en la JSM. • Nuevo motor KUBOTA 3A, sin DPF, de fácil mantenimiento. • Motor reducido por estar enfocado a los alquiladores. • La Nueva MT 625 Easy incorpora motor Kubota 49CV / 36kW. • Indicador de alineación de las ruedas delanteras / traseras. • Freno de estacionamiento automático. • Nuevo difusor de escape para una mejor visibilidad trasera.

ENGINE V267-DI-E3B

Desvelarán una nueva plataforma aérea pero hasta la feria no la darán a conocer. Veremos su último modelo de manipuladores rotativos de gran capacidad, el MRT 3255. Ofrece una capacidad de 5,5 t a 600 mm, y una altura de elevación de 31,6 m. La capacidad es de 7,2 t para un gancho tipo grúa que se le puede acoplar, 12 t a los pies de la pluma. Alcanza los 40 km/h e incorpora la nueva transmisión CVT DANA 319, con motor de 197 hp para Tier 3 (región 2) y 231 hp para Tier 4 (región 1).

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“La versatilidad de la aplicación de los manipuladores telescópicos rotativos es innegable. Con la MRT 3255, Manitou está demostrando su saber hacer, ofreciendo una solución de manejo de materiales de la capacidad sin igual”, explica Jean-Philippe Herel, gerente de producto de la línea de carga pesada y la gama Rotativa. Otras características incluyen: SEGURIDAD • Control de Estado de Carga: analiza continuamente la carga en el espacio y restringe la zona de movimiento. • E-Reco: detecta el archivo adjunto y proponer la configuración de trabajo.

• Cámaras, colocadas en la parte trasera o en la cabeza de la pluma, aseguran el uso de la máquina. ESTABILIZACIÓN TOTAL • Dispositivo anti-inclinación: el usuario puede participar una palanca para mantener la carga horizontal en terrenos difíciles. • Tabla de cargas adaptable. • Cálculo y limitación de la zona de trabajo.

NOVEDADES EN CARRETILLAS

De las carretillas lanzarán la nueva M50-2, especialmente diseñada para todo terreno con 5 t a 600 mm, y altura de elevación de 7 m. Así como modelos nuevos de Mustang.

DIRECCIÓN ÓPTIMA • 2 joysticks como estándar para el uso intuitivo. • El movimiento de la velocidad máxima es memorizado. • Sistema nuevo de control está inspirado en la serie Privilege Plus. • Asiento basculante eléctrico para mantener la visibilidad de los datos adjuntos.

Los asistentes recibirán información sobre el programa Reduce Fuel Eco Program, un sistema premiado por el Ministerio francés de ecología, ya que en esta línea se ve la mejora medioambiental. Otra carretilla que veremos será la MI50G, con gas.


Loxam Group estará en Intermat El alquilador de maquinaria número uno en Francia, estará exponiendo en la feria de Intermat en París.

Hoy en día Loxam tiene filiales en 13 países y ha sido reconocido como empresa de alquiler del año por parte de la Asociación de Alquiler Europeo (ERA). Tiene un parque de 200,000 unidades de equipos de maquinaria generalista. Loxam asegura que su política empresarial es tener los equipos bien seleccionados, probados e inspeccionados cada vez que salen a trabajar. Su parque de alquiler a nivel global es generalista e incluye: - Construcción modular. - Movimiento de tierras, demolición y reciclaje. - Compactación. - Corte. - Equipos de acabado. - Generadores. - Equipos de aire comprimido. - Bombas. - Plataformas aéreas. - Manutención y transporte. - Control de temperatura. - Andamiaje y plataformas de mástil. - Paisajismo, etc. Cuenta con 4,400 empleados, un portafolio de 170,000 clientes y una cifra de negocio en 2013 de 805 millones. Disponen de un departamento interno denominado Loxcall, que ha sido creado para dar un servicio de calidad idéntico a cada cliente. Dentro de su labor de proteger el medio Ambiente, Loxam ha creado el Centro de Reciclaje de Materiales de Loxam, que refleja las motivaciones de llevar a cabo un desarrollo sostenible. En España, Loxam cuenta con 11 filiales, 9 de Loxam Rental y dos de Loxam Access, y su centro de Loxcall con un teléfono 902 para sus clientes. Su director General, José Manuel Rubias explica a Movicarga: “Con su larga presencia en el mercado de la construcción, Loxam España hoy en día da servicio a clientes de construcción, industria, mantenimiento, movimiento de tierras, paisajista y sector agrícola. En 2014, de acuerdo a la estrategia de expansión del grupo, Loxam España adquirió uno de sus competidores. Hoy nuestra red cuenta con 11 filiales divididas en dos divisiones: LOXAM RENTAL (9 oficinas) y LOXAM ACCESS (2 oficinas). Además, gracias a la fuerte inversión del Grupo en sistemas de gestión y formación de empleados, podemos ofrecer a los clientes un servicio adaptado a sus necesidades del mercado. Loxam es la primera empresa de alquiler certificada por CONFALQ. Siempre en la búsqueda de ser más eficaces, más seguros y ofrecer máquinas que respeten el medio ambiente, Loxam España ha mejorado su flota de equipos que no contaminan con nuevas plataformas, mini excavadoras y herramientas de mano”.


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La Terex® Explorer 5600 estará en Intermat Un nuevo miembro de la familia EXPLORER: la nueva grúa todoterreno rápida TEREX® EXPLORER 5600.

Un único motor diésel de 404/265 kW (desplazamiento por carretera/operación) que cumple con las normativas Euromot IV/nivel 4 final opera a la vez la transmisión y la estructura superior para reducir el coste total de la propiedad. La grúa Explorer 5600 está equipada con un sistema de gestión de potencia que proporciona el mejor rendimiento y eficiencia en todos los ciclos de carga, al ofrecer potencia cuando se necesita y economizar combustible al operar la estructura superior. Esto reduce el número de componentes que requieren mantenimiento, lo que resulta en una menor necesidad de servicio. Además, los puntos de mantenimiento del motor y la caja de cambios se sitúan en un área centralizada para reducir el tiempo de servicio. La grúa Explorer 5600 goza de gran potencia y control con un nuevo sistema de frenado eléctrico que ofrece un mayor rendimiento de frenada con menor desgaste de las zapatas de los frenos (en comparación con las grúas que no cuentan con este sistema), además de un control de salida dinámica que proporciona apoyo al conductor al arrancar cuesta arriba.

El miembro más reciente de la familia de grúas todoterreno Explorer, la grúa Terex® Explorer 5600, se expondrá en Intermat en abril. Al igual que su homóloga de mayor tamaño presentada en Bauma 2013, esta grúa todoterreno ha sido diseñada pensando en el rendimiento y la capacidad de circulación por carretera. Las dimensiones, unas configuraciones de carga por eje variables, el espacio entre pares de ejes, la proyección frontal, la solución de pluma desmontable, la operación dolly: los ingenieros de Terex Cranes han tenido en cuenta todas estas variables para hacer posible la circulación de la máquina por carretera en todo el mundo. Este modelo de cinco ejes de la clase de 160 t de capacidad cuenta con una pluma con una corta proyección frontal de 1,4 m, mientras la solución opcional de pluma desmontable o dolly facilita el cumplimiento de las regulaciones de tráfico más estrictas. Su sistema de montaje automático con contrapesos hace que la grúa quede lista para el trabajo en poco tiempo. Esta grúa ligera presenta el chasis más compacto y de menor longitud total en su clase. Dicha longitud (12,6 m) le permite maniobrar rápidamente en áreas urbanas y desplazarse eficientemente en sitios de construcción congestionados. Su sistema de dirección en todos los ejes le proporciona la capacidad de realizar giros pronunciados y de desplazarse lateralmente (tipo cangrejo) para lograr una maniobrabilidad extraordinaria en obra. 66 MOVICARGA

Aunque su tamaño es compacto, la grúa Terex Explorer 5600 no sacrifica productividad. Con una pluma principal de 68 m, una longitud total del sistema de 95 m y un momento de carga máximo de 480 mt, la grúa Explorer 5600 ofrece uno de los mayores perfiles de carga en toda la gama de trabajo de esta clase de capacidad. Esta potente grúa tiene una capacidad de elevación con extensión telescópica de 35 t y un cabrestante de 98,2 kNf con un robusto cable de 21 mm y una tracción de cable de 9,9 t que requiere menos enhebrado para un montaje más breve y un aumento del rendimiento.

Al igual que en todo el equipamiento Terex, la operación segura es una cuestión esencial en el diseño de la Explorer 5600. La estructura superior incluye múltiples puntos de acceso y salida, lo que hace que el acceso a la cabina superior y a los componentes de la estructura superior sea más confortable y fácil que nunca. Su base de estabilización de 8,14 x 7,50 m es la mayor en su clase y ofrece una operación estable durante la elevación de cargas pesadas. El paquete opcional de luces de trabajo de xenón alrededor de la grúa y las cámaras opcionales para vigilar el movimiento pendular de la carga o el movimiento de la cola, así como el cabrestante y el lado derecho proporcionan una excelente visibilidad del sitio de trabajo, incluso por la noche.


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La grúa Explorer 5600 incluye también los últimos modelos de cabina de Terex Cranes para el conductor y el operador, diseñados para incrementar la productividad. Construida teniendo en cuenta la opinión de los operadores, esta cabina funcional presenta un cambio de posición del compartimento de la electrónica para conseguir mayores dimensiones internas y ofrecer más espacio al personal. En la cabina del conductor, de 2,55 m de ancho, se han eliminado los pilares B para mejorar la visibilidad. Además, unos limpiaparabrisas no situados sobre las ventanas y una inclinación de la cabina del operador en progresión continua hasta 20° proporcionan una excelente visibilidad del área de trabajo. En ambas cabinas se mantienen temperaturas de operación confortables gracias a salidas de aire individuales. Un asiento ergonómico con varias posiciones de ajuste, soporte lumbar y apoyos para la cabeza y los brazos contribuye a mejorar la comodidad del operador y la productividad.

IC-1 ofrece un limitador del área de trabajo para facilitar la operación en las tareas en interiores o para salvar obstáculos. Además, el conductor puede usar el controlador táctil intuitivo para visualizar información sobre más de diez variables de trabajo, como, por ejemplo: cargas de eje, presión de los neumáticos, estado del sistema de freno, estado del sistema de suspensión, etc.

La grúa Terex Explorer 5600 incorpora de manera estándar el probado sistema de control IC-1, que ofrece una operación eficiente e intuitiva con pantalla táctil. El software IC-1 almacena todos los perfiles de carga y permite una configuración fácil basada en la carga y el radio. Los operadores pueden configurar rápidamente los ajustes del sistema de control para satisfacer los requisitos del lugar de trabajo. El sistema

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Kobelco Cranes en Intermat con la Serie G, la CKE2500G y CKE1350G Los modelos de la serie G de Kobelco serán la atracción principal en el stand de Kobelco en Intermat.

Estas grúas innovadoras se han creado a partir de los usuarios finales y las experiencias reales del lugar de trabajo, incorporando conceptos de transporte, montaje y la opinión del operador. Esta es una de las características más importantes por la que los operadores de grúas, mecánicos y dueños les gustan las grúas Kobelco desde hace muchos años, ya que una grúa Kobelco viene equipada con un sistema operativo completamente hidráulico para la alimentación de los joysticks, y proporciona a los operadores de grúas una sensación genuina de la carga cuando se engancha y se libera una carga. El sistema operativo hidráulico completo de Kobelco ofrece un control suave y de alta precisión para el manejo de cargas y es prácticamente libre de mantenimiento. Debido a que un sistema hidráulico es un circuito cerrado, garantiza una excelente fiabilidad incluso cuando se trabaja en ambientes corrosivos en proyectos costeros y marinos. Algunos modelos incluyen una pluma anidada para un transporte más fácil, y ocupa menos espacio que otras grúas de su clase para una mejor maniobrabilidad. La cabina y el diseño de la grúa se suman a la comodidad y la seguridad del operador. Todos los modelos de la Serie G están diseñados con “Modo G” para ayudar a conservar la energía. Esta serie permite incluso a baja velocidad, el ahorro de energía. Su característica “Auto Idle Stop” apaga el motor cuando el motor de la grúa está en punto muerto, lo que reduce las emisiones y ahorra combustible. Su nuevo motor diesel limpio euro Etapa IIIB reduce el consumo de combustible de un 25 hasta un 30%. EUR Etapa IIIB es el equivalente a US Tier 4i (americano) de la EPA. La potencia nominal de los nuevos motores se ha actualizado desde la anterior serie para el mejor ajuste en operaciones de la grúa. Otras características de rediseño de la Serie G incluyen una estructura compacta para la transportabilidad, un diseño de la cabina más grande, una pantalla táctil de LMI, un mecanismo de contrapeso de auto-instalación mejorado y un dispositivo de detección de contrapeso opcional. Otras características en el nuevo diseño de la cabina incluyen gráficos reducidos. Kobelco sólo fabrica grúas sobre orugas. La Serie G es una grúa “versátil” diseñada para muchas aplicaciones. Las grúas fueron dise68 MOVICARGA

ñadas para facilitar el uso y la simplicidad, con el cliente en mente. Veremos los siguientes modelos en Intermat 2015: CKE1350G - 135 toneladas métricas CKE2500G - 250 toneladas métricas

CKE1350G

El CKE1350G tiene una capacidad máxima de elevación de 135 toneladas métricas en 4.5 m. Su longitud de la pluma se extiende desde 15,2 a 76.2 m. Su plumín fijo ofrece una capacidad de carga máxima de 27 toneladas métricas y la combinación máxima de pluma con plumín fijo es 61.0 m + 30.5

m, y llega a un radio de trabajo de 74 m. Su pluma abatible ofrece una capacidad de carga máxima de 36 toneladas métricas y la combinación máxima de plumín con plumín abatible es 44.8 m 53.3 m + o + 47.9 m 32.0 m, y llega a un radio de trabajo de 64 m. El motor del rastreador es un motor de 1,850rpm de cuatro tiempos, refrigerado por agua, en línea vertical, de inyección directa, modelo 271 kW HINO, turbo con intercooler. El tanque de combustible de grúa sobre orugas tiene 400 litros. Sus principales y auxiliares tornos tienen una velocidad de línea máxima de 120 m / min.,


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abatible es 61.0 m + 61.0 m, y llega a un radio de trabajo de 84 m. El motor de la grúa es un 1,850-rpm de cuatro tiempos, refrigerado por agua, en línea vertical, de inyección directa, el modelo 271 kW HINO, turboalimentado con intercooler. El tanque de combustible de la grúa tiene 400 litros.

Y una sola línea de tracción nominal de red de 132 kN (13,5 tf). Viaja a 1,3 km / h, tiene un peso operativo de 136 t, transportar peso de 32.430 kg y 55.000 kg de contrapeso.

Sus tornos principales y auxiliares tienen una velocidad de línea máxima de 110 m / min., Y una sola línea de tracción nominal de red de 132 kN (13,5 tf). Se mueve a 1,0 km / h, tiene un peso operativo de 217 t, transporta un peso de 44.960 kg y 90.400 kg de contrapeso.

CKE2500G

Sistema KCross

El CKE2500G tiene una capacidad máxima de elevación de 250 toneladas métricas en 4.6 m. Su longitud de pluma anidada se extiende desde 15,2 a 91.4 m. Su plumín fijo ofrece una capacidad de carga máxima de 27 toneladas métricas, y la combinación máxima de pluma con plumín fijo es 76.2 m + 30.5 m y llega a 96.6 m de radio de trabajo. Su pluma abatible ofrece una capacidad de carga máxima de 80 toneladas métricas y la combinación máxima de plumín con plumín

El Sistema Kobelco remoto satélite de observación ó KCross, es estándar en todos los modelos de la serie G y es un sistema patentado que permite el monitoreo remoto de la unidad desde el escritorio del propietario. El sistema fue diseñado para ser tan fácil de usar como sea posible, proporcionando informes diarios, semanales, y mensuales que el propietario puede imprimir. Esto le permite mirar a todos los datos de las grúas en un formato sencillo y fácil de leer.

El propietario puede simplemente iniciar la sesión y hacer clic en la ficha de informe diario, y un informe de una página mostrará las horas que la unidad trabajó, si consume mucho combustible, y datos como cuántos minutos está ociosa la grúa, cuando se utilizó el torno principal, cuántos minutos viajó la grúa, cuántos minutos elevó la grúa, cuántos minutos la grúa realizó una carga, o qué porcentaje de gráfico la grúa elevó, y mucho más. Las capacidades de las grúas de la serie G van desde 60 hasta 550 toneladas métricas para Europa (y 85 a 275 toneladas de Estados Unidos para América del Norte). La serie G fue de nuevo diseño, actualizado y mejorado desde el punto de vista de la seguridad, la fiabilidad y la eficiencia en la mente del cliente. Kobelco Cranes es famosa por su ingeniería inteligente - con el objetivo de aumentar la versatilidad y la flexibilidad con la productividad e impulsar avances técnicos - de sistemas avanzados de cabrestante para monitores múltiples de pantallas de autodiagnóstico. Todo ello diseñado para dar a los usuarios una ventaja competitiva y proporcionar el máximo rendimiento.

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Los Motores Deutz listos para ‘Etapa V’ en Intermat Los motores diesel DEUTZ cumplen la próxima etapa de norma de emisiones V.

El diseño de motores idénticos ofrece seguridad en la planificación a largo plazo. La experiencia de la producción en serie de soluciones DPF de Stage V da a DEUTZ una ventaja inicial. Este año, el fabricante de motores con sede en Colonia estará haciendo un anuncio especial: en la gama de cilindrada de 2.9 a 7.8 l, los motores diesel DEUTZ ya cumplen con la próxima norma de emisiones Etapa V que se espera aplicar a Europa a partir de enero de 2019. Esta voluntad da a los clientes DEUTZ seguridad de planificación a largo plazo. Se identificarán los motores relevantes en la feria con un logotipo especial “Etapa V Ready”, asegurando que la información sea clara y disponible en el mercado. El cambio a una norma de nuevas emisiones siempre representa un enorme desafío para OEMs y fabricantes de motores. La eficiencia y los niveles de emisiones del motor están siendo progresivamente mejores y ya han alcanzado niveles que parecían inalcanzables hace años. Esto exige tecnologías innovadoras, tanto dentro del propio motor y de escape y en lo que respecta al tratamiento posterior. A menudo, debido a cambios en el espacio de la instala-ción, este último requisito hace necesario ajustes en la aplicación de destino. Aquí es donde DEUTZ ya puede ofrecer a largo plazo la seguridad de planificación. Sobre la base de las propuestas de la Comisión de la UE Stage V, publicado el 25 de septiembre de 2014, el filtro de partículas diesel de DEUTZ AG de motores equipados en la gama de 2.9 a 7.8 l ya cumplen con los límites previstos para 2019. En previsión de la cuarta norma de emisiones (EU Stage IV / US EPA Tier 4), introducida en 2014, DEUTZ ya había rediseñado

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partes sustanciales de su gama de motores desde cero y había implementado la última tecnología de tratamiento posterior de gases de escape. En conjunción con un filtro de partículas diesel sellado (DPF), estos motores ya cumplen con la Etapa V. Esto significa que no se necesitan costosas modificaciones de equipos para los clientes para que se cumpla con la norma de emisiones siguiente porque las dimensiones y diseño de motores siguen siendo los mismos. DEUTZ es capaz de beneficiarse de su amplia experiencia en la producción en serie a través de su entero producto de alcance hasta 7,8

litros. Muchos usuarios de motores que se ajustan a los actuales requisitos de la fase IV de la UE ya están optando por los motores DEUTZ con sistemas DPF con el fin de cumplir con los límites locales. Esta ventaja inicial en la experiencia ha dado lugar a una tecnología fiable y representa una propuesta única de venta en el mercado. Independientemente de los niveles de emisión, DEUTZ continúa sistemáticamente mejorando el rendimiento de sus motores. Todos los motores DEUTZ están equipados con DPF y también están certificados en ACC. con la norma EN 1834 sin requerir que se instalen


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supresores de chispas y esto les permite ser utilizados en lugares con un mayor peligro de fuego. “Al ofrecer tecnología probada y flexibilidad en lo que respecta al ponerlo en práctica, nuestro objetivo es ofrecer a nuestros clientes el mejor apoyo posible y planificación de productos para ayudarles a mejorar sus productos y para satisfacer el compromiso de la Etapa V. Nuestra ‘Etapa V Ready »se aplica en igual medida a la planificación de la segu-ridad y la tecnología a prueba de futuro. Esto genera masivos beneficios para el cliente”, explica Michael Wellenzohn, miembro del Consejo de Dirección de DEUTZ AG y responsable de Ventas / Servicio y Marketing. La seguridad de planificación no sólo ofrece beneficios en términos de la integración del motor, sino también para todos los procesos de post-venta. Los cursos de formación y prestación de servicios también se pueden planificar a largo plazo. DEUTZ en Intermat 2015: Salón 5b, Stand L016

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Holland Lift en Intermat con su plataforma híbrida de 27 m Holland Lift estará presente en Intermat en el stand número E5 G 010. Allí presentarán la nueva plataforma de tijera híbrida de 27 m, modelo HL-275 H25 4WD / P / N. Es el primer híbrido con una altura de trabajo de 27,5 m, tanto para el trabajo en interior como al aire libre y sin emisiones. Una línea de productos que se expandirá a otros tipos de máquinas del fabricante en un futuro muy próximo, a alturas de trabajo que varían de 16, 19 y 22 metros. Además Holland Lift introducirá este año una gran tijera para pasillos estrechos de 1,4 metros, la HL-330 E14 4WDs / N con una altura de trabajo de 33 metros. Este modelo ha ganado recientemente en Washington el Premio al mejor producto del año en la categoría de plataformas autopropulsadas. La tecnología híbrida de la plataforma de 27 metros HL275 H25 4WD / P / N permite operaciones libres de emisiones, tanto en interiores como al aire libre, sin comprometer el rendimiento. • Adecuado para actividades de interior y al aire libre.

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• Altura de la plataforma hasta 27 m. • Capacidad de elevación de hasta 1.000 kg. Holland Lift introdujo la primera tijera híbrida en la feria de Apex el año pasado. Las empresas de alquiler encuentran la tijera híbrida una opción interesante. El híbrido elimina la necesidad de modelos diesel y eléctricos separados, lo que lleva a una mayor utilización y los costos logísticos po-tencialmente menores, mediante el uso de la misma máquina a lo largo de un contrato, lo que resulta en un mayor retorno de la inversión. Holland Lift ha escuchado a los clientes a la hora de desarrollar un modelo híbrido, con una estrecha colaboración con los ingenieros mecánicos y eléctricos durante más de un año. Holland Lift seguirá aumentando esta línea al reto de alturas e introducirá este año una gran tijera para pasillos estrechos de 1,4 metros, la HL-330 E14 4WDs / N con una altura de trabajo de 33 metros. Estas máquinas, algunas de las cuales todavía están en la fase de ingeniería, ya están alquiladas.

Con estos desarrollos recientes, Holland Lift muestra su compromiso con la innovación y su dedicación a seguir siendo el líder del mercado; no sólo en términos de ventas y de seguridad, sino también en términos de estándares de alta calidad e innovación.


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Platform Basket: Inicio del futuro, honrando el pasado Platform Basket participará en Intermat para celebrar su décimo aniversario, para compartir el éxito que han conseguido en este tiempo con todos sus empleados, concesionarios y clientes que les han ayudado a hacer posible esta hazaña. En Intermat mostrarán 4 modelos: 13.80 versión ED, 22.10 EVO, 18,90 pro y la última versión del modelo 33.15.

Se han planteado el objetivo de crear contactos internacionales, fortalecer las relaciones comerciales existentes y celebrar su décimo aniversario. Han recorrido un largo camino desde el principio y todavía tienen un largo camino por delante, pero han sido capaces de aumentar sus ventas en todo el mundo hasta ahora, y celebrar los diez años como se merece. La aventura comenzó en 2005 cuando un grupo de profesionales altamente experimentados decidió crear la nueva estructura corporativa de Platform Basket y comenzar su larga y emocionante viaje. “Fue gran reto cuando decidimos tomar este largo camino, todo fue difícil, sobre todo para establecer una nueva empresa, conseguir a la gente adecuada en el equipo y hacer una nueva empresa que fuese conocida en todo el mundo”, dice el director gerente Carlo Molesini. “El primer modelo lanzado fue nuestra araña Spider 15.75, una máquina muy compacta y pluma articulada con plumín para una mayor versatilidad, fácil de ser transporta-

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da en camiones de 3,5 toneladas, y no en pequeños vehículos con remolque, y capaz de operar hasta la altura máxima de 200 kg de capacidad de carga, utilizando el JIB en cualquier condición”.

Recientemente han actualizado la Spider 22.10, presentando la nueva Spider 22.10 EVO (“lution”), que destaca por su peso, a menos de 3 toneladas y 230 Kg de capacidad de carga en lugar de 200 Kg.

En 2013 lanzaron su araña Spider 33,15, con 33,15 m de altura de trabajo, un destacado brazo articulado para trabajar en alturas y por detrás de obstáculos. Gracias a su tamaño compacto y su rendimiento, la máquina ha recibido un feedback de opiniones y evaluaciones muy positivas de los clientes, lo que demuestra la dedicación de la compañía para este sector. Por supuesto la larga historia pasa a través de sus productos más vendidos: Spider 18.90 y Spider 22.10.

Hoy Platform Basket está en condiciones de ofrecer una gran y única gama de productos y la mayoría de ellos están disponibles en diferentes configuraciones de doble potencia: Estándar de motor de combustión + bomba eléctrica 230/110 Vac, motor de combustión ED + baterías eléctricas y de energía eléctrica a baterías AC / DC y versión bomba eléctrica 230 / 110Vac. La versión estándar puede funcionar perfectamente tanto en el exterior gracias al motor


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El 2014 fue un gran año para nosotros y, a finales del 2015, nos trasladamos nuestro negocio a unas nuevas instalaciones. Podemos afirmar que hemos desarrollado una marca muy conocida internacionalmente, algo increíble mirando hacia atrás desde el principio y sabiendo que fabricamos equipos para un nicho de mercado. Ahora es una cuestión de tomar decisiones: podemos decidir quedarnos en un nicho de mercado o dar un paso en el negocio a gran escala

de combustión (gasolina o diesel) como en el interior gracias a su bomba de motor eléctrico de 220V que permite al operador controlar todos los movimientos de la traducción, la estabilización y la elevación a través de la actual red de 220 ( 2.2Kw de absorción total). Tanto el motor de combustión como el motor eléctrico están bien protegidos por contenedores especiales que aseguran sus integridades incluso durante el funcionamiento en exterior. En la versión híbrida, además de motor de combustión, la máquina está equipada con un gran paquete de cable de la batería de plomo / ácido.

tes tipos de motor y diseño de los estabilizadores para aumentar la distancia al suelo. Han sido capaces de llegar a ser uno de los líderes en su campo. Todos los productos de Platform Basket pasan por un control total del proceso, de hecho, se han diseñado, desarrollado, producido, comercializado y atendido por los recursos internos que consisten en personal altamente cualificado y eficiente. El proceso de fabricación se controla totalmente por procedimientos internos de acuerdo con las normas ISO9001. En consecuencia, todas sus arañas destacan por su fiabilidad y facilidad para ser utilizadas y mantenidas. El trabajo nunca ha sido tan fácil gracias a la extensión lateral automática y proporcional que permite a los usua-

rios disfrutar de la sensación de estabilidad, la fiabilidad y el control total de la araña. “El 2014 fue un gran año para nosotros y, a finales del 2015, nos trasladamos nuestro negocio a unas nuevas instalaciones. Podemos afirmar que hemos desarrollado una marca muy conocida internacionalmente, algo increíble mirando hacia atrás desde el principio y sabiendo que fabricamos equipos para un nicho de mercado. Ahora es una cuestión de tomar decisiones: podemos decidir quedarnos en un nicho de mercado o dar un paso en el negocio a gran escala”, concluye Carlo Molesini. ¡Inicio del futuro, en honor al pasado!

Si se demanda la tecnología de litio, puede equiparse alternativamente, con el consecuente ahorro de espacio y peso. La tecnología Inverter adoptada, permite la mejor optimización de la energía para un ciclo de trabajo más largo. La versión ED es perfecta para trabajar fuera e incluso para el uso interno en el que no hay la posibilidad de conectar el cable a la actual red de 220. Además de la versión estándar de los equipos, hay una versión totalmente eléctrica (ACDC) donde están dos motorizaciones: un motor eléctrico 220 o 110 V más una batería líquida o batería de litio (opcional). Los modelos Spider de Platform Basket son perfectos para todo tipo de terrenos, en particular los terrenos ásperos y dificiles, y por otro lado, con orugas que no dejan marcas, también son ideales para su uso en interiores. Sus patas estabilizadoras se pueden configurar en diferentes posiciones y en diferentes niveles, para garantizar las máximas condiciones de trabajo, especialmente cuando otras máquinas no pueden trabajar. La ligereza y compacidad son características fundamentales de los equipos haciéndolos herramientas perfectas para trabajar en espacios reducidos gracias a la excelente versatilidad en pasajes estrecha puerta. Todos ellos tienen características específicas y únicas como anchura de orugas variable para mayor estabilidad durante el trayecto, control automático y extensión lateral proporcional, aire y agua y puntos de energía de 220 o 110 Vac en la cesta como estándares principales. La posibilidad de elegir diferen75


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Grupo TII Sales en Intermat con novedades Scheuerle, Nicolas y Kamag El Grupo TII Sales, que incluye Scheuerle, Nicolas y Kamag ofrece una amplia gama de vehículos de tracción e impulsadas para las operaciones de transporte pesado, tanto dentro como fuera de la carretera para la logística y manejo de materiales, así como las industrias de la construcción y de transporte. En el stand de Grupo TII, las principales exposiciones serán una MDEL-TP de Nicolas, un SCHEUERLE-KAMAG K25 PB (Powerbooster) y un SCHEUERLE SPMT completo con adaptador para pala de turbina.

En la feria, la gran noticia para el Grupo TII Sales es que TII intensifica su cartera en el rango inferior a 100 toneladas. Con la Euroflex y Eurolight presentan dos nuevos vehículos (plataforma y cama baja) disponibles en multitud de variantes que cubren todas las necesidades. En dos versiones, el primer modelo se mostrará en la Intermat.

¿Qué tiene de especial estos vehículos?

Disponibles con neumático / suspensión hidráulica y dirección Ackerman, ofrece precios competitivos sobre nivel del mercado. Es ideal para la construcción, la agricultura y mercancías voluminosas. La distancia al suelo es alta debido a la hábil colocación del cilindro de freno en los ejes. - TEBS Y TIM de serie, con opciones iTap e iLevel - Pins King modificables de 2/3 ejes tractores - Zona de carga que se hace más ancha de 2,54-3m “Con el nuevo semi-remolque de cama baja con dirección Ackermann que estamos exponiendo en Intermat, ofrecemos vehículos de calidad flexibles, robustos y eficientes”, dijo Bernd Schwengsbier, Presidente del Consejo de Administración TII Sales. “Nos estamos preparando

para una feria muy ocupada, ya hemos recibido una gran cantidad de solicitudes de actuales clientes, así como clientes potenciales que quieren visitar nuestro stand en París”, añadió Schwengsbier. Esto no es sorprendente ya que el Grupo TII ha llamado mucho la atención casi de forma continua en los últimos meses a través de sus innovaciones: el mayor transportador de pote de escoria, transportador de la sección de la nave más potente en el mundo, una cubierta de vigas con una carga inigualable de relación de peso muerto, numerosas innovaciones en el sector SPMT y nuevos desarrollos en el área de la tecnología Powerbooster que han cosechado interés mundial “Con nuestra serie de vehículos ligeros, como el EuroCompact o Superflex, hemos sido la fuerza dominante en el sector del transporte por carretera desde hace muchos años. Nuestra cartera de productos se completa con nuestra cama baja de semirremolques completos con dirección Ackermann que tienen un carga útil de alrededor de 60 toneladas “, según Schwengsbier. Respecto a los otros productos, el SCHEUERLE-KAMAG K25 o NICOLAS MHD se utilizan con éxito en todo el mundo. Además, los clientes de TII Sales se benefician de ser clientes del grupo de empresas germano-francesas con sede en Heilbronn: Nicolas, un miembro del Grupo de TII, permite a sus clientes franceses comprar todo el programa de vehículo del Grupo TII directamente a través de Nicolas y así aprovechar las actividades de asesoramiento y de servicios sin barreras lingüísticas. Algunos de los vehículos adquiridos también será fabricado directamente en Borgoña.

NICOLAS MDEL-TP

El MDEL-TP de Nicolas es un remolque de cama baja diseñada para trabajo pesado y transportes especiales. El vehículo se caracteriza por su diseño compacto y bajo peso muerto. Esto no sólo aumenta la maniobrabilidad del MDEL-TP sino que también simplifica los procedimientos de permisos. El MDEL-TP de Nicolas es especialmente 76 MOVICARGA


adecuado para el transporte de maquinaria de construcción, vagones de ferrocarril, transporte y sistemas, así como los componentes industriales de trituración. El MDEL-TP expuesto en feria está equipado con un sistema electrónico de control TEBS - una característica estándar en Nicolas - con la que el sistema de frenado del remolque se controla y supervisa. Esto no sólo asegura la transmisión inmediata de la señal de frenado del vehículo tractor al remolque, sino también garantiza un aumento de seguridad y comodidad: los mensajes de presión del freno, el estado del sistema o error se muestran en un panel de la pantalla situada en el centro. A petición, esta pantalla también se puede mejorar mediante la adición del sistema iTap y así mostrar el estado del sistema en un dispositivo Apple o Android. Incluso las fotos de la cámara de visión trasera se pueden transferir opcionalmente a un teléfono móvil o tablet.

SCHEUERLE SPMT

En Intermat el Grupo TII presenta también el transportador modular autopropulsado SPMT de 8 ejes de Scheuerle, equipado con adaptador para la pala del rotor. En 1983, Scheuerle desarrolló este vehículo que fundamentalmente revolucionó la industria de transporte pesado. El SPMT se introdujo en el sector de transporte de carga pesada y cambió algo más que la forma en cómo se transportan cargas. Hoy en día, los módulos de producción industrial alcanzan pesos de hasta 15.000 toneladas con la puerta izquierda abierta para aún más potencial. Se manejan a través del uso de grupos de productos SPMT del Grupo TII: el “SCHEUERLE SPMT Génesis 4” y “KAMAG K24”. El grupo de TII es el líder mundial en la fabricación de vehículos modulares autopropulsados. El 70 % de todos los transportes de más de 3.000 toneladas, así como el 90 % de todos los transportes de más de 5.000 toneladas se llevan a cabo con SPMTs del Grupo TII Sales. Debido a las flotas de vehículos disponibles en todo el mundo, los operado-


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res pueden alquilar líneas de ejes adicionales (alquiler cruzado) si es necesario y por lo tanto son capaces de gestionar con flexibilidad los nuevos proyectos, aunque se necesiten más líneas de ejes. Los SPMTs del Grupo TII pueden ser acoplados entre sí, independientemente de su edad, y pueden ser cargados en bastidores planos de contenedores y por lo tanto fáciles de transportar. El término SPMT ha pasado de ser meramente un nombre de producto de la empresa en las dimensiones de contenedores (2,43 m) a un término genérico, utilizado también para plataformas modulares autopropulsadas y los remolques de una anchura de tres metros o más.

SCHEUERLE-KAMAG K25 Powerbooster (PB)

Otra exposición del Grupo TII es la SCHEUERLE-KAMAG K25 Powerbooster, un remolque de plataforma modular con una unidad de accionamiento adicional. Su versatilidad es impresionante, ya que básicamente proporciona una solución de 5-en-1: 1.- El vehículo está equipado con ejes motores y puede ser remolcado a 80 km / h, si se requiere, conducido por una unidad de potencia igualmente desplazable (PPU). Antes de negociar una pendiente crítica, el conductor activa el PPU. Tan pronto como el equipo ya no tiene suficiente potencia para gestionar la pendiente, el PPU proporciona así suficiente empuje. Una vez que la pendiente ha sido superada, la unidad de accionamiento adicional se apaga automáticamente y la velocidad se puede aumentar de nuevo de acuerdo con las condiciones de la carretera. 2.- Después de que la unidad se haya apagado, la unidad de accionamiento puede alcanzar una velocidad de hasta 80 km / h en la combinación de transporte. El K25 PB también se caracteriza por su robusta construcción del chasis, un +/- 300 mm de compensación del eje y un ángulo de dirección de 60 °. 3.- Para los transportes dentro de la planta, la unidad de accionamiento con el PPU - con o sin la plataforma de remolque K25 - puede ser desacoplada del equipo y controlada por medio de un sistema de control móvil como una combinación de transporte automotor. Este panel de mando controla la transmisión hidrostática, funciones de elevación y descenso, y dirección hidráulica, junto con el sistema de frenado. 4. Una opción adicional para tareas de transporte en la planta es la combinación en paralelo acoplada mecánicamente. Debido a esta amplia base, las cargas útiles con un alto centro de gravedad se pueden transportar de forma segura. 5. El Powerbooster puede ser utilizado como una unidad de tracción en la máquina delantera o empujador en la parte trasera para las combinaciones extremadamente largas (con o sin cubiertas). Con todas estas diferentes combinaciones posibles, el Powerbooster es el todoterreno en el transporte de carga pesada.

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Nuevas mini grúas Maeda en Intermat La innovadora gama de Kranlyft de Mini Grúas Maeda están proporcionando resultados fantásticos a medida que más y más industrias se dan cuenta de nuevos usos para estas máquinas y proyectos que ahorran tiempo y beneficios de costes. Kranlyft exhibirá en Intermat una gama completa de Mini Grúas Maeda en su stand. Algunos equipos destacados en el stand incluirán la nueva MK1033CW-1 y el modelo MC285C-2 mejorado y actualizado con “searcher” de 850kg. Con tan sólo 750 mm de ancho, la MK1033CW-1 puede caber a través de una puerta estándar. El brazo articulado pequeño tiene una capacidad máxima de 0.995 t, la altura máxima de trabajo es de 1,3 m y radio máximo de trabajo de 9,9 m, lo cual la convierte en una máquina realmente versátil. El cabrestante hidráulico opcional tiene una capacidad de 850 kg y la grúa tiene posiciones múltiples de los estabilizadores. El nuevo modelo MK1033CW-1 permite a Kranlyft y Maeda convertirse en una fuerza aún mayor en el creciente mercado de manejo de vidrio, industria petroquímica, y muchos otros proyectos donde se requiere el uso de un brazo hidráulico, como el mantenimiento dentro de las fábricas. La nueva grúa tiene la ventaja de 6 sección pluma de elevación hidráulica y el enfoque. Esto le da a la máquina una capacidad extra, por lo que es más fácil de realizar muchas tareas como la instalación de vidrio en marcos de ventanas, levantando a través de canalizaciones en espacios estrechos y colocación de techado y unidades Velux en lo alto de los tejados Las Mini Grúas Maeda van ahora a constar de nueve máquinas que abarcan capacidades máximas de elevación de 1 a 6 toneladas y una altura de elevación a 22 m. Las grúas son de doble combustible, o bien una combinación de gasolina / GLP o diesel / eléctrico. Las aplicaciones son diversas, colocación de paneles y revestimientos, todo el espectro de manipulación de vidrio para proyectos de restauración, aplicaciones de elevación especializada o en áreas restringidas en los sitios de construcción. Sus dimensiones compactas y capacidad de maniobra hacen que en muchas situaciones de elevación haya la necesidad de grúas más grandes.


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Nuevo equipo dentro de la Serie LEO de Teupen en Intermat Teupen Maschinenbau GmbH presenta el nuevo LEO24GT y sus últimas innovaciones en el campo de las unidades de baterías, sistemas de control y diseño de la cesta.

Nuevo equipo LEO24GT basado en la LEO21GT

El LEO21GT, que tuvo mucho éxito desde su lanzamiento en 2014, lo hará en el futuro con el nuevo LEO24GT. Con una sección adicional de telescópico en el boom inferior, el “hermano mayor”, alcanza una altura de trabajo de 24 metros. Ambos modelos tienen un alcance de 12 metros en toda la zona de trabajo con capacidad de 250 kg. También la dimensión mínima del transporte será exactamente idéntica: altura de 1,99 metros, la anchura de 0.98 m y la longitud de 6,40 m, o 5.00 m sólo sin la cesta desmontable. Sólo con el peso total hay una diferencia: son 3300kg para la LEO24GT, que es un poco más pesada que la LEO21GT. Incluye chasis de vía regulable en altura y anchura, así como cesta desmontable y giratoria de 180 ° para ambos modelos.

Incorpora un nuevo equipo de radio control remoto. También hay noticias con respecto a los conjuntos de control. En lugar del conjunto de control de cable estándar, ahora ambos modelos vienen con un mando a distancia opcional que son capaces de controlar todas las funciones de la máquina. Al igual que para sus modelos más grandes, Teupen se basa en el proveedor “Abitron” (antes “Hetronic”).

Nuevo concepto de diseño de cesta en la producción en serie

El LEO24GT será presentado con el nuevo diseño de la cesta. “Casi todos los proveedores con elevadores aéreos ofrecen sus cestas como un conjunto, en su mayoría soldados al ser una sola pieza. Con el nuevo concepto que hemos creado, ofrecemos una cesta resistente y de alta calidad, que puede ser desmontada en sus componentes individuales, un potencial de reducción de costes enorme si la alternativa fuese la de sustituir toda la cesta”, explica Scheuss.

Una unidad de batería constante por seis modelos LEO

Durante Intermat se mostrará el LEO21GT, con la batería que consta de cuatro células de iones de litio que suministran a la máquina una tensión de 48 V y una carga de 120 Ah. Para cargar a un 100% la batería sólo se requieren 02:15 horas, aunque también es posible una carga intermedia. Además, gracias a la tecnología de iones de litio, no habrá ningún efecto de memoria. La opción de batería estará disponible para un total de seis modelos LEO comenzando con el LEO15GTplus hasta la LEO24GT.

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Estreno mundial de la Steiger® T 480, Steiger® TB 270 + y la Steiger®T 540 de Ruthmann El fabricante alemán Ruthmann presentará tres modelos en la feria de Intermat, el modelo STEIGER® T 480 con 48 m de altura de trabajo y 32 m de alcance lateral, del cuál hemos hecho un articulo especial.

Los otros dos modelos son la STEIGER ® TB 270 +, con 27 m de altura de trabajo y la STEIGER ® T 540, con 54 m.

STEIGER® TB 270 +

Esta nueva plataforma de 27 m se monta sobre un chasis de 3,5 t. El + de la TB 270 + y simboliza un desarrollo completamente nuevo que combina todas las características positivas de RUTHMANN que han sido probadas y que maximizan el rendimiento en un chasis de 3,5 t. El desarrollo era esencial debido a las nuevas normas de emisiones Euro 6 que se convertirá en obligatorio en muchos países europeos que comenzarán en otoño de 2015. Con la introducción del EURO 6, los vehículos serán mucho más pesados que con la EURO 5 anterior, cuyo peso total en las plataformas de trabajo Steiger® tendía a reducirse. RUTHMANN se ha basado en sus técnicas de fabricación de acero innovador y de diseño - incluyendo el sistema de brazos múltiple

biselado y la torre del exitoso modelo TBR 220 - con el fin de lograr su objetivo. La TB 270 + ya es compatible con EURO 6 y se puede montar en los más actualizados camiones en la categoría de 3.5 t, incluyendo Mercedes-Benz Sprinter, VW Crafter, Nissan Cabstar, o Renault Maxcity. Las muchas características innovadoras y capacidades adicionales del STEIGER ® también han mejorado la capacidad de rendimiento de la plataforma de trabajo. Los operadores pueden llegar a 3 metros de altura de trabajo extra y a la plena altura de trabajo de 27 m con una capacidad de 230 kg de capacidad de carga de la cesta. Con una carga de 100 kg, la TB 270 + tiene un alcance lateral de 16,4 m. Eso es casi dos metros más que su predecesor. Este nuevo modelo ya se ha vendido muy bien. La TB 270 + se presentará en Intermat, permanecerá en Francia al término de la feria, ya que Kiloutou - una de las mayores compañías de alquiler en Francia - ha decidido comprar este modelo TB 270 +.

HEIGHT Performance STEIGER® T 540 para off road

RUTHMANN también exhibirá las asombrosas capacidades off-road de un STEIGER ® T 540 montada sobre una VOLVO FMX de tracción a las cuatro ruedas, en chasis de 4 ejes. El Volvo FMX (FMX significa “control Adelante, Medio, Xtreme”), es una producción de serie limitada de carretillas todoterreno fabricadas por la empresa de camiones sueca, Volvo Truck Corporation. Esta es la combinación STEIGER ® / camión ha sido adquirida por Joly Location - una empresa de alquiler de Couternon (cerca de Dijon)-, que es cliente de Ruthmann. Mientras buscaba a una poderosa plataforma elevadora sobre camión con verdaderas capacidades off-road, Joly Location se dio cuenta que Ruthmann ofrecía exactamente lo que estaban buscando. La compatibilidad multi-chasis de los productos RUTHMANN STEIGER ® hace que todo sea posible. Hay una gran variedad de diferentes camiones / chasis para adaptarse a cada cliente y su necesidad. Joly Location utilizará su nueva STEIGER ® T 540 principalmente como un vehículo de construcción. La nueva T 540 complementará la Height Performance STEIGER ® T 720 que ya está en su parque. Este todoterreno T 540 tiene aún mayores áreas de trabajo y un sistema de elevación especialmente diseñado que proporciona estabilización excelente. Todo esto junto al excelente desempeño del área de trabajo a niveles de trabajo más altos. 80 MOVICARGA


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UNIC Cranes Europe en Intermat En la exposición Intermat de París de este año, UNIC Cranes Europe, parte de GGR Group, estará presentando sus mini grúas líderes en el mercado.

La exposición de este año verá el lanzamiento de una gama de productos auxiliares para los modelos más populares de la grúas de araña. UNIC Cranes Europe siempre están buscando maneras de aumentar la versatilidad y facilidad de uso de sus máquinas y esta nueva gama de productos se sumará a la gama de posibles aplicaciones para las mini grúas. Para ver toda la gama de nuevos productos y, tal vez, una o dos sorpresas, no deje de visitar su stand.

UNIC Cranes Europe dice que Intermat les da la oportunidad de reunirse con sus distribuidores europeos, generar clientes

potenciales, y la capacidad de trabajar en red con los principales actores de la industria.

Graeme Riley, CEO de UNIC, dice: “Exponemos en Intermat, simplemente porque atrae a miles de visitantes y los expositores se encuentran entre los más reconocidos y prestigiosos de nuestro sector. Las grúas Unic se encuentran entre las líderes en el mercado europeo de la mini grúa y estamos constantemente buscando maneras de mejorar nuestra gama de aparatos de elevación, Intermat nos brinda la oportunidad perfecta para mostrar nuestros productos nuevos y existentes”.

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Goldhofer presenta su tecnología MPA en Intermat Los semirremolques para carga baja de Goldhofer estarán equipados en Intermat con la revolucionaria “Tecnología de Eje MPA”.

“Se ha presentado ya en Bauma en Munich y en Conexpo en Las Vegas. Y con Intermat, nuestra innovadora “Tecnología MPA” cierra el círculo. Estoy seguro de que la respuesta a nuestra tecnología de eje “MPA” será tan buena en París como lo fue en las presentaciones que hemos hecho en Munich y los EE.UU.”, dice Stefan Fuchs, director general de Goldhofer Aktiengesellschaft. La “Tecnología de Eje MPA”, cuyas patentes están pendientes, es el sistema de suspensión independiente más ligero del mercado del remolque. Ha sido diseñado de acuerdo con el principio de “menos es más” para un rendimiento óptimo en términos de seguimiento de ejes, dirección, suspensión, amortiguación y carrera de suspensión. El MPA se ha desarrollado sobre la base del eje MacPherson por Goldhofer y sus asociados del sistema de BPW, Neumeister y Heyd. El resultado es un vehículo pesado que combina inéditas especificaciones técnicas con la simplicidad y sistema libre de mantenimiento. Por este concepto Goldhofer recibió el prestigioso Premio a la Innovación 2015 de remolques en la categoría de chasis en el IAA de Hannover. Con una carrera de suspensión de ángulo de 60° de dirección y 350 mm de suspensión, el transportador de máquinas Goldhofer para la construcción ofrece una maniobrabilidad excepcional, no sólo en la carretera, sino también en el sitio de construcción. Otra característica es una altura de carga mínima de sólo 780 mm en la posición más baja. En respuesta al excepcional nivel de demanda de su nuevo sistema de eje sin mantenimiento, Goldhofer ha ampliado la gama MPA para incluir el MPA-V y MPA-K.

ofrece a los clientes una solución modular dentro de la familia MPA, con una selección de cuellos de cisne y frontal y bogies traseros. Eso hace posible la configuración de ambas combinaciones de plataforma y cubierta con hasta 10 ejes.

El MPA-V es una versión desplegable de la cubierta con cuello de cisne desmontable. Con su sistema de MPA-K, Goldhofer ahora

Además de la nueva “Tecnología de eje MPA”, Goldhofer expondrá también un vehículo modular THP / SL. Este módulo de alta

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resistencia es un representante de la familia THP / SL, con el THP / SL como el módulo básico y el THP / SL-L y THP / SL-S como variante ligeros. Los módulos, que se pueden combinar entre sí, tienen un diseño de marco único, con momentos de alta flexión de capacidad de carga máxima. El resultado es una selección de cargas por eje dentro de la familia SL de 16 t (THP / SL-S), 26 t (THP / SL-L) y 45 t (THP / SL) THP.


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Sennebogen en Intermat 2015 Soluciones para aplicaciones que comprenden desde obras subterráneas y perforaciones especiales hasta la manipulación de material.

Como empresa familiar alemana, SENNEBOGEN puede repasar hoy sus más de 60 años de experiencia en el desarrollo y la construcción de máquinas especiales. SENNEBOGEN ofrece soluciones inteligentes para aplicaciones exigentes en la industria de la construcción, el sector de grúas y la manipulación de material. Acompañada de SYGMAT, SENNEBOGEN se presenta del 20 al 25 de abril en París. Varias novedades de producto esperan a los visitantes de la feria en un stand de poco más de 300 metros cuadrados de superficie. En él se presentan en exclusiva dos máquinas: la grúa telescópica sobre orugas 6113 y la nueva grúa 640 HD. Además, en el stand que comparten el fabricante SENNEBOGEN y su socio distribuidor y de asistencia técnica francés, SYGMAT, se exponen las manipuladoras actuales de la serie Green Line de SENNEBOGEN. Les pueden Visitar en el stand Ext-6 D060 situado en el recinto exterior.

Grúas telescópicas de SENNEBOGEN: flexibles y rápidamente dispuestas para el uso

Con la nueva SENNEBOGEN 6113, el fabricante de grúas de Baja Baviera presenta su grúa telescópica más grande hasta la fecha. La nueva SENNEBOGEN destaca por una capacidad de carga de 120 t, un diseño de brazo fiable y una elevada flexibilidad. Con la 6113, la empresa de Straubing amplía un 50 % la capacidad de carga máxima de sus grúas telescópicas. La ventaja decisiva de la máquina es su potente brazo telescópico. Este, al igual que en todas las máquinas de la serie, ha sido diseñado como brazo de máxima potencia. Este sistema, que no necesita mantenimiento, permite extender el brazo de forma continuada gracias a la tecnología de

varios cilindros y funciona siempre con arrastre de fuerza. ¡Déjese sorprender!

Las grúas HD de SENNEBOGEN: aplicación fiable y versátil

Con la nueva SENNEBOGEN 640 HD de la Serie E actual, a partir de 2015 existirá en el mercado una nueva grúa HD que se podrá utilizar en numerosas aplicaciones de construcción de pozos y de obras subterráneas y perforaciones, en tareas de extracción de recursos o como grúa. Con más de 60 años de experiencia en la construcción de grúas estándar y grúas HD, SENNEBOGEN amplía ahora su extensa gama de productos con una máquina adicional de la actual Serie E: la 640. En particular, esta grúa HD de 40 toneladas de peso, con su diseño robusto, un eficiente sistema hidráulico de múltiples circuitos y el potente motor de giro, es ideal para el uso en obras subterráneas y perforaciones especiales. Esta máquina permite llevar a cabo trabajos con jimelga o con pulpo de cable u operar pilotadoras hidráulicas durante trabajos de construcción de pozos o en obras subterráneas y perforaciones especiales con gran fiabilidad.

Máquinas manipuladoras de SENNEBOGEN: Green Line

Las manipuladoras de la serie Green Line convencen en múltiples campos de aplicación, desde el reciclaje hasta la manipulación portuaria, pasando por la manipulación de chatarra, y en aplicaciones especiales en todo el mundo. Con el eficaz principio modular de SENNEBOGEN se puede concebir la máquina perfecta para cualquier tarea de manipulación de material. Las múltiples variantes del carro —desde móviles hasta pórticos sobre orugas—, los accionamientos eléctricos y las diversas longitudes de los equipamientos y accesorios permiten utilizar las máquinas Green

Line con flexibilidad. Gracias a sus modernos motores de bajo consumo de combustible del nivel IV, las máquinas de la Serie E destacan por sus excelentes valores de consumo y su máxima comodidad de manejo.

SENNEBOGEN y SYGMAT

SYGMAT, como socio distribuidor y de asistencia técnica de SENNEBOGEN, vende en Francia las grúas y las manipuladoras del fabricante de Baja Baviera desde hace muchos años. Como parte del grupo Vincent, SYGMAT también se encarga de suministrar piezas de repuesto y de realizar el mantenimiento y es el interlocutor competente en la zona.

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Dieci en Intermat con dos nuevos modelos de manipuladores Dieci presentará en Intermat dos nuevos modelos, el Pegasus 40.30, un manipulador telescópico con torreta giratoria de 360º que alcanza una altura máxima de trabajo de 29,9 m y una capacidad de carga de hasta 4.000 kg y el manipulador telescópico Hercules 190.10, de su gama ‘heavy duty’.

Pegasus 40.30

petroquímica, pero en concreto se ha desarrollado para el mantenimiento de instalaciones mineras. Alcanza una altura máxima de trabajo de 10,20 m y una capacidad de carga de 19.000 kg. Tiene transmisión hidrostática y motor FTP de 129 kW de potencia.

Alcanza una velocidad máxima de 40 km/h y disfruta de transmisión hidrostática, con control electrónico en cuatro modalidades: Eco Drive, Normal, Eco Work y Creep. El sistema hidráulico emplea ‘load sensing’ con bomba de caudal variable de 170 l/min y 260 bar de presión.

Otros modelos de Dieci que estarán exponiendo son:

Tiene una altura máxima de trabajo de 29,9 m y una capacidad de carga de hasta 4.000 kg. Está equipado con un motor turbo aftercooler FTP Tier 4 Final, de 129kW, con sistema de reducción de emisiones DOC-SCR.

La cabina, insonorizada, cuenta con todos los dispositivos y con el espacio necesario para garantizar la máxima comodidad. La gama Pegasus está ahora conformada por siete modelos: 38.16/400º – 40.18/400º – 40.25 – 40.30 – 50.19 – 50.21 – 60.16.

Hercules 190.10

Está dentro de su línea de telescópicos ‘heavy duty’. Está especialmente diseñado para canteras, minas, puertos e industria

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destinado a aplicaciones de construcción. Su altura máxima de trabajo es 12,40 m y su capacidad de carga, 4.000 kg. • Samson 75.10: manipulador telescópico de alto rendimiento, capaz de elevar cargas de hasta 7.000 kg. Su altura máxima de trabajo es de 9,65 m. • Icarus 40.17: manipulador telescópico destinado a aplicaciones de construcción e industria. Ofrece 4.000 kg de capacidad y una altura de elevación de 16,9 m. • Agri Pivot T70: pala cargadora de ruedas, articulada y con brazo telescópico. • Autohormigonera L4700: con una capacidad de producción de 3.500 litros/hora.

• Apollo 25.6: manipulador telescópico compacto, de 5,78 m de altura de trabajo y 2.500 kg de capacidad de carga. • Runner 40.13: manipulador telescópico

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Haulotte Group celebra su 30 aniversario en 2015 y presenta novedades en Intermat Este año es especial para Haulotte porque celebra su 30ª aniversario, y lo celebrará a lo grande en Intermat. Será un stand con la combinación de nuevos productos, servicio, financiación y novedades.

Son 30 años de inversión sostenida en Investigación y Desarrollo para proporcionar una serie continua de productos sencillos, robustos y fiables para los usuarios de equipos de elevación de personas y materiales, 30 años de proximidad con los clientes para mantener un enfoque centrado en ellos. Además veremos importantes lanzamientos en la feria como las nuevas plataformas verticales Star 8 y Star 10 con jib. Además de la gama RJT, lanzarán la nueva plataforma de 20 m, HA20 RTJ. Anunciarán durante la feria el acuerdo que han firmado con una empresa de financiación a nivel mundial (excepto EE.UU.), así como nuevas nomenclaturas para las máquinas grandes, que se han mejorado y a partir de ahora se denominarán PRO. Por primera vez, Haulotte Group

presentará su nueva gama de manipuladores telescópicos con TIER IV motorización final. Por delante de los competidores, HAULOTTE responde este año con los aspectos que tratan las más exigentes normas ambientales. Para finales de marzo, principios de abril, las páginas web de Haulotte de cada país estarán listas con numerosas novedades, enfocadas totalmente al cliente de cada mercado, donde el cliente podrá ponerse en contacto directo con el departamento comercial, con el departamento técnico y obtener una oferta financiera on line. Será una herramienta de trabajo con puerta abierta a repuestos. INTERMAT ofrecerá a Haulotte la oportunidad de celebrar el 30 aniversario del Grupo. 30 años de inversión en I + D para proporcionar una continua gama de productos sencillos, robustos y fiables de elevación y manejo de materiales. Son 30 años de proximidad con los clientes para mantener un enfoque centrado en el cliente. Para esta nueva edición, Haulotte eligió presentar su oferta global (desde el asesoramiento, financiamiento para servicio postventa) para ilustrar su prioridad inquebrantable: la satisfacción del cliente. Entre las distintas intervenciones se abordarán distintos conocimientos y línea de negocio, además de ofrecer a los visitantes presentaciones para una serie de productos:

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Nueva gama Star Star 8 y Star 10

Nueva generación de mástiles verticales con plumín, que fueron diseñados para ser simples, robustos, fiables y capaces de trabajar alrededor de todas las circunstancias. Estos beneficios son significativos: • Agilidad óptima en zonas de trabajo confinadas. • Mantenimiento y tiempo de inactividad mínimo. • Mayor vida útil. • Transportabilidad inteligente.

Nueva HA20 RTJ

Siguiendo la gama de RTJ, cuyo modelo de 16 m ya se lanzó el año pasado, con la HA 16 RTJ, veremos el lanzamiento del nuevo modelo de esta familia: la plataforma articulada HA20 RTJ de 20 m. Destaca por su rendimiento y garantiza la seguridad de los operadores. Sus puntos fuertes son: • El peso ideal. • Comodidad. • Modularidad

Articulada HA 16 RTJ

La “pequeña hermana” de la nueva 20 m articulada demostrará todo su talento. En Intermat, los visitantes probarán la versión «Pro» con tracción a las 4 ruedas, rotación de la torreta y eje oscilante.


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Destaca por: • La mejor en el entorno de trabajo. • La velocidad más rápida de elevación. • Movimientos totalmente proporcionales y simultáneos. Tanto la HA16 RTJ, como la HA 20 RTJ, tienen un diseño elegante que refleja que “Haulotte está hecho para su negocio”. Cada detalle cuenta para cumplir con tres objetivos: maximizar la productividad, teniendo peso-dimensiones-potencia en el rendimiento, fortaleza y facilidad de uso más robusta, más durable y más ergonómica. También tendrán la telescópica de 23 m, HT23 RTJ junto con los equipos de seguridad Active Shield Bar.

Manipuladores telescópicos con TIER IV Motorización FINAL

Por primera vez, Haulotte Group presentará su nueva gama de manipuladores telescópicos con TIER IV motorización Final. Por delante de los competidores, HAULOTTE responde este año con los aspectos que tratan las exigentes normas ambientales. La gama HTL también se ha beneficiado de muchas técnicas y mejoras ergonómicas

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equipo de expertos en negocios con derecho a las herramientas en línea más innovadoras (“e-services”) que combina facilidad de uso con un despliegue rápido:

aportando mejores expectativas al mercado donde se encuentran.

Grandes plataformas versión «PRO»

Facilidad de piezas de repuesto: una plataforma en línea para la compra de piezas de repuesto que proporcionan inigualable facilidad de uso combinado con funcionalidades avanzadas (búsquedas piezas, órdenes de monitoreo, preguntas y pago en línea, etc.).

Intermat también será una oportunidad para presentar una versión mejorada de las plataformas de gran altura, que ahora se llama “RTJ PRO”. Los modelos HA32, HA41 y HT43 RTJ PRO ahora tienen un nivel de equipamiento superior con: • La nueva generación de la cesta modular (2,44 x 0,91 m), incluyendo: protección de la cubierta o la caja de control superior y bandeja de herramientas de plástico ultraalta de gran resistencia. Además del dispositivo de vigilancia secundaria Haulotte Activ’Shield © Bar (de serie en la versión Europa). • Compatibilidad con funciones avanzadas de diagnóstico. • Las nuevas opciones disponibles (puerta batiente, pack cristalero, Generador hidráulico 3,5).

DISPOSITIVO HAULOTTE DIAG

Haulotte Group está reduciendo el coste total de propiedad de sus máquinas para desarrollar una herramienta universal de diagnóstico que se ejecutan en todas las máquinas Haulotte, tanto las más antiguas como las nuevas máquinas (AWP y manipuladores telescópicos).

HAULOTTE ACTIV’Shield© Bar

Haulotte ACTIV’Shield © Bar fue creado para responder a las demandas de la industria para proteger a los operadores del riesgo de atrapamiento de arriba / trituración, ejemplificando el compromiso de Haulotte a garantizar unas condiciones de trabajo seguras en altura. Además Haulotte Group también responde a necesidades concretas, con una serie de líneas de especialidad. Haulotte ha creado una organización dedicada a crear la división “Líneas especializadas” con un equipo de expertos: una departamento de ingeniería con un jefe de proyecto, valor externo añadido como son los participantes y socios de cooperación. Producen equipos de fabricación basados en productos producidos por una experiencia personalizada para abordar cualquier requisito para las aplicaciones de negocio específicas. De hecho se incorporó un servicio de seguimiento personalizado que incorpora la gestión del riesgo técnico y reglamentario.

SOLUCIONES DE FINANCIACIÓN

Tras la creación de la entidad HAULOTTE SERVICIOS FINANCIEROS, Haulotte es capaz de organizar soluciones de financiación para los clientes de casi todos los países del mundo. Proveedor de crédito COFACE o REFLEX.

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e-técnico-información: un motor de búsqueda técnica única en el mercado que proporciona información técnica sobre máquinas Haulotte para una nueva forma de proximidad con el cliente.

Servicios Asociados

Los Servicios básicos de Haulotte Group permiten a los clientes obtener la ayuda de personal de apoyo combinado con medidas de índole técnica. Esto les asegura una máxima autonomía a través de una solución integral desde el momento en que adquieren sus máquinas. A través de la calidad de las piezas de repuesto, la experiencia de la asistencia técnica, con miles de módulos de formación técnica en 12 idiomas que proporcionan cada año a través de una red de instructores estratégicamente ubicados lo más cerca posible a clientes, la introducción de nuevos servicios innovadores tales como renovación de equipos. Haulotte Services representa la solución de soporte perfecta para la optimización de las actuaciones que operan. Además de la excelencia, Haulotte Services ofrece a través de esta oferta básica, este

e-máquinas-códigos: un sistema de gestión por el cual es posible controlar el acceso de los equipos técnicos de alta seguridad. Esta herramienta ofrece una gestión intachable con acceso para personas que requieren un alto nivel de formación con una comprensión de los riesgos. e-formación: una plataforma en línea para la formación de los empleados y la gestión de habilidad. Esta herramienta está diseñada para dos distintos grupos con el objetivo de permitir que el personal de técnicos / reparación adquieran y validen sus conocimientos técnicos y gerentes para supervisar la evolución de los conocimientos del personal. Para servir mejor a sus clientes, Haulotte Services continuará desplegando nuevos servicios electrónicos durante todo el año. HAULOTTE tiene otras sorpresas que serán divulgadas en su stand E5 H004 del 20 al 25 de abril.


Nuevos neumáticos para minicargadoras con mayor rendimiento y durabilidad de Solideal Después de un exitoso lanzamiento en Norteamérica,Camoplast Solideal presenta sus tres nuevos neumáticos para minicargadoras para el mercado europeo que se presentan en Intermat para ofrecer un mejor rendimiento, durabilidad y ahorro de costes para su línea de neumáticos Solideal SKS. La decisión de lanzar simultáneamente múltiples productos para los equipos de construcción e industria compacta muestra el compromiso de la compañía de ofrecer las mejores soluciones de movilidad fuera de la carretera para la industria de la construcción. A través de una amplia investigación de mercado, Camoplast Solideal entiende que los neumáticos son un factor importante en el rendimiento y el costo operacional de una flota. “Nosotros somos los especialistas en equipos de construcción compacta. Aportamos valor a los dueños de negocios ayudando a reducir el costo de operación de sus vehículos, proporcionando el neumático adecuado para la correcta aplicación en el momento adecuado “, dijo Bob Bulger, Vicepresidente y Gerente General de Construcción en Camoplast Solideal. “Nuestra nueva línea Solideal SKS cubre más aplicaciones y tipos de superficie, por tanto, una gama más amplia de las necesidades de nuestros clientes “, añade Bulger. La nueva gama de neumáticos Solideal SKS incluye: • Solideal SKS 732: un neumático para minicargadoras de ruedas que establece el estándar para una larga vida y la tracción en suelos blandos y fuera de carretera. • Solideal SKS 775: un neumático para trabajo severo que ofrece un mayor rendimiento en superficies mixtas y duras como la grava y patios pavimentados.

• Solideal SKS 793S: un neumático de caucho sólido desarrollado para mejorar el rendimiento de los neumáticos, la durabilidad y el confort de conducción sobre superficies mixtas y duras. Los neumáticos Solideal SKS 732 y Solideal 775, cuentan con una pared lateral inversa única para ayudar a desviar los desechos lejos de la llanta. Esto también sirve para mejorar la resistencia al impacto lateral. El aumento de la profundidad del dibujo y el uso de un compuesto de goma Premium mejora aún más la durabilidad proporcionando una solución de bajo costo de operación. La solución neumático sólido más nuevo, los Solideal SKS 793S, introduce un nuevo dibujo de la banda y un diseño de apertura mejorado que mejora la calidad de conducción sin comprometer la fuerza del neumático. El nuevo Solideal SKS fue creado a través de su I + D en colaboración con las plantas de América del Norte, Europa y Asia de Camoplast Solideal.


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Kohler presenta en Intermat su motor único KDI 3404 La familia diésel KDI se enriquece con el nuevo modelo KDI 3404 que se convierte en la nueva referencia en la gama de motores entre 56 kW y 100 kW, y amplía la gama diésel de KOHLER Engines. En Intermat los veremos y podrá descubrir sus prestaciones, innovaciones técnicas y ventajas operativas.

El modelo KDI 3404 es la respuesta eficaz, funcional e innovadora a las necesidades de un mercado cada vez más orientado hacia motores compactos, con una elevada densidad de potencia, de reducido consumo, con un suministro fluido y lineal a lo largo de toda su utilización, para una productividad a los máximos niveles y una estrategia de reducción de las emisiones eficaz pero también fácil de gestionar, tanto en términos técnicos como de mantenimiento. Fabricado en la factoría diésel de KOHLER Engines en Reggio Emilia, el nuevo motor KDI 3404 está disponible en dos modelos y cuatro configuraciones de potencia. Conforme a las normativas Tier 4 Final – STAGE IV (en la franja de potencia 56 -100 kW) se caracteriza por sus extraordinarias prestaciones, que se transforman en concretas ventajas operativas para los OEMs y los usuarios finales.

KDI 3404: Único no solo por sus prestaciones

El nuevo motor KDI 3404 es la evolución del proyecto KDI hacia una gama de potencias más altas, basadas en el uso de tecnologías de vanguardia como el Common Rail de alta presión (2000 bar), la válvula EGR con control electrónico para la recirculación de los gases de escape, las cuatro válvulas para cilindro para una combustión más eficiente con un consumo menor, y un suministro de potencia equivalente al de los motores de cilindrada superior. Con el nuevo KDI 3404, KOHLER Engines lleva dichos conceptos a un nivel aún más avanzado en términos de prestaciones y de eficiencia operativa, sin el uso del filtro antipartículas (DPF).

El nuevo motor está disponible en dos modelos de cuatro cilindros y 3,4 L de cilindrada: - KDI 3404TCR (Turbo Common Rail). - 56.4 kW, conforme a las normativas Tier 4 Final /Stage IIIB. - KDI 3404TCR-SCR (Turbo Common Rail con SCR). - 100 kW, conforme a las normativas Tier 4 Final / Stage IV, y también disponible en configuración a 75 kW y 90 kW. Coherente con la filosofía del “Best Fit”, o mejor ajuste, para OEMs y usuarios finales, el nuevo motor desarrollado por KOHLER Engines está optimizado en cuanto a prestaciones, capacidad carga, robustez, bajos niveles de ruido y de vibraciones, bajo consumo, reducidos costes operativos, largos intervalos de mantenimiento, compacidad y facilidad aplicativa.

KDI 3404: Único no solo por las innovaciones técnicas

Prestaciones equivalentes a las de los motores de cilindrada superior gracias a una excelente densidad de potencia (30 kW/l), valores de par y potencia que permiten un aumento de hasta un 15% de la productividady consumo inferior hasta en un 10% respecto a los mejores competidores. El nuevo KDI 3404, al igual que toda la familia KDI, no monta el DPF, por lo que los clientes pueden contar con el 100% de las prestaciones incluso en las condiciones operativas más desfavorables, sin preocuparse de la regeneración del filtro. Una sofisticada gestión electrónica que garantiza respuestas a las cargas fluidas e inmediatas; nivel de ruido y de vibraciones reducido al mínimo: estas son solo algunas de las muchas características operativas venta90 MOVICARGA

josas que subrayan el carácter único de este nuevo motor. La conformidad a las normativas Stage IV – Tier 4 Final por encima de 56 kW está garantizada por el uso del dispositivo SCR (Selective Catalyst Reduction), compacto y de alta eficiencia, necesario para reducir los valores de NOx de los gases de escape. El nuevo motor está fabricado en la factoría diésel de KOHLER Engines en Reggio Emilia que ha adoptado las más modernas tecnologías para las fases de fabricación y de montaje. Desde el punto de vista tecnológico, las excepcionales características del proyecto KDI se basan en la adopción de un sistema de inyección Common Rail de alta presión (2000 bar) de última generación, provisto de inyectores solenoidales G3S para una precisa dosificación de carburante durante el proceso de inyección, y de válvula EGR controlada electrónicamente para la recirculación de la correcta cantidad de gases quemados enfriados por líquido a través de un intercambiador de calor agua/aire. El sistema EGR se compone de dos etapas de refrigeración que permiten optimizar el intercambio térmico sin penalizar las dimensiones. Además, el posicionamiento en el lado caliente, previene cualquier bloqueo de la válvula EGR, garantizando de esta forma la máxima fiabilidad. La distribución, que consta de cuatro válvulas por cilindro, ha sido diseñada para alojar el inyector de manera perfectamente vertical y centrado con respecto a la cámara de combustión. Esta solución permite optimizar el


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llenado, la atomización del combustible y la mezcla del mismo con el aire.

inmediata del motor a la carga incluso con un bajo régimen de rotación.

KDI 3404: Único no solo por las ventajas operativas

Todo ello también garantiza una conducción agradable y fluida que, gracias a la perfecta integración del turbo con el motor y a la gestión electrónica, alcanza niveles de absoluta excelencia. La fluidez de conducción se combina con el excepcional confort de utilización, garantizado por niveles mínimos de ruido y vibraciones gracias a la “arquitectura de bancada” (bedplate - bancada y sub-bancada) adoptada para el bloque motor y a los ejes contrarrotantes (opcionales) de los que está provisto. Igualmente digno de mención su perfil estrecho que permite obtener radios de giro más reducidos para facilitar las maniobras, aspecto especialmente ventajoso en las aplicaciones agrícolas.

El “Best Fit” es la filosofía en la que se basa el desarrollo de la familia de motores KDI. Así es, t el nuevo modelo KDI 3404 también adopta una serie de soluciones tecnológicas y constructivas a la vanguardia únicas para motores industriales de esta categoría, que se traducen en importantes ventajas operativas y funcionales, tanto para los usuarios finales como para los OEMs. Con prestaciones equivalentes a las de los motores de cilindrada superior (100 kW @ 2200 rpm y 500 Nm @ 1400 rpm), una combustión limpia obtenida gracias al innovador sistema Common Rail de alta presión, las cuatro válvulas por cilindro, la válvula EGR y la ausencia del DPF, el modelo KDI 3404 consume un 10% menos respecto a los motores de su segmento. Además, el alto valor de par al ralentí (412 Nm @ 1000 rpm) y de prestaciones específicas, así como su par y potencia “best in class” en su segmento, permiten aumentar al máximo la productividad (hasta un 15% más respecto a los mejores competidores) y proporcionar una respuesta

La versatilidad aplicativa está garantizada por la disponibilidad de cuatro tomas de fuerza, gracias a la implementación de dos tomas de fuerza suplementarias laterales (SAE A y SAE B) que se suman a la principal y a la secundaria, diseñadas y situadas de modo tal que tomen el porcentaje más alto de energía del motor. Una característica constructiva que hace del nuevo KDI 3404 la solución ideal para OEMs y usuarios finales que buscan la

máxima flexibilidad de instalación. También bajo el aspecto operativo el KDI 3404 ofrece la máxima eficiencia. Sus intervalos de mantenimiento están garantizados por un mínimo de 500 horas gracias a una combustión limpia que no requiere el DPF. La ausencia del DPF, además de reducir las dimensiones de la aplicación, permite aumentar la productividad dado que el ciclo de trabajo no se interrumpe nunca para regenerar el filtro. Además, no será necesario utilizar costosas protecciones térmicas para impedir la excesiva dispersión de calor y el consiguiente peligro de incendio. De ello se derivan vehículos compactos, fáciles de maniobrar, que favorecen la visibilidad del operador con el consiguiente aumento de la seguridad y de la productividad.

KDI 3404: Único no solo por el servicio

KOHLER Engines también reconsidera los estándares del servicio al cliente. Con el fin de ofrecer un servicio más eficaz a los clientes y fortalecer la presencia territorial del grupo, ya está disponible la nueva aplicación móvil Kohler-Lombardini Network. La aplicación, que puede descargarse tanto desde Apple Store como desde Google Market Place, gracias a la geolocalización permite encontrar los puntos de venta y asistencia más cercanos, e indica todo el recorrido utilizando la tecnología de Google Maps. Los resultados también se pueden filtrar en función de las características y servicios que se requieran, lo que garantiza un alto nivel de interacción con el usuario y convierte la herramienta en una solución ideal para promocionar la red de venta y los servicios ofrecidos. La aplicación, desarrollada en italiano, inglés, francés y español, permite contactar directamente con el distribuidor y compartir el contacto en un correo electrónico.

Nace iService

Nace iService, la nueva plataforma multimedia que, a la tradicional herramienta de consulta de los manuales técnicos, suma la renovada disponibilidad que la evolución digital nos ofrece. 92 MOVICARGA


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iService es una solución innovadora que aúna exhaustividad y disponibilidad de la información en un ambiente único que contiene todo el mundo del servicio posventa de KOHLER Engines: manuales de uso y mantenimiento, manuales de taller, catálogo de recambios y toda un área dedicada al sistema de las garantías. El sistema también ofrece la oportunidad de utilizar el servicio de formación en línea (Distance Learning) y de conocer el nivel de los conocimientos adquiridos con el sistema de evaluación automático. El sistema iService, por el momento disponible solo para el motor KDI, se extenderá progresivamente a todas las familias de motores diésel y gasolina de KOHLER Engines. La plataforma, creada para responder a las necesidades tanto de la red de asistencia como de los usuarios finales, encierra en sí contenidos interactivos, de sencilla consulta y fácil navegación ya sea desde un ordenador personal como desde un teléfono inteligente o una tablet.

KDI 3404: Único no solo por la comunicación innovadora

Para difundir la exclusividad tecnológica y la excelencia productiva del nuevo motor KDI 3404, KOHLER Engines propone una importante estrategia de comunicación para el lanzamiento del nuevo producto. Para el KDI 3404 se ha ideado una articulada campaña promocional que utiliza todo el abanico de las herramientas de marketing a disposición, desde las más tradicionales, como el papel impreso y la asistencia a ferias, para transmitir mensajes y valores, hasta las más recientes, como internet y las redes sociales, utilizadas para explicar en directo acciones y sensaciones.

Hinowa presenta la nueva plataforma aérea sobre orugas Lightlift 26.14 Hinowa lanzará en Intermat el nuevo modelo de plataforma aérea sobre orugas Lightlift 2614 que enriquecerá la gama IIIS la cual ya incluye los modelos de 17 y 20 metros.

Entre los aspectos más destacados, la altura de trabajo de 25,7 metros y el alcance de 13,6 metros con capacidad de carga única de 230 Kg para todo el diagrama de trabajo, un rendimiento excepcional en una máquina compacta con una anchura de sólo 990 mm (ampliable un 50% hasta 1490 mm para una mejor estabilidad lateral) y con un largo inferior a 6 metros gracias a la cesta extraíble. Este es el modelo Performance IIIS más alto fabricado, diseñado según los parámetros de la nueva normativa EN280:2013 y que nació de la petición conjunta de los sectores de cuidado de los arboles, manejo de instalaciones y del alquiler. La nueva plataforma, es el resultado de la investigación y desarrollo durante 3 años, y establece el principio de un nuevo período para la empresa cuya intención es de desarrollar máquinas sobre orugas con alturas mayores en el futuro para completar su gama y satisfacer la creciente clientela. Su stand está en la zona exterior E5G015.

El motor KDI 3404 se ha presentado en EIMA 2014 (Bolonia del 12 al 16 de noviembre de 2014) y su promoción continuará en todas las ferias más importantes a nivel mundial: BAUMA China, Canton Fair, BICES, Cemat Asia en China; SIMA e Intermat en Francia; Agritechnica en Alemania; Executive Hire Show en Gran Bretaña; World of Concrete, ARA y GIE Expo en EE.UU. KOHLER Engines, líder mundial en la producción de motores diésel y gasolina, ofrece una gama completa de productos de hasta 100 kW. Con sede principal en Kohler, WI (EE.UU.), KOHLER Engines está presente globalmente con sus 4 sedes regionales (Kohler – EE.UU., Reggio Emilia – Italia, Shanghái – China, Aurangabad – India); 7 establecimientos productivos (Reggio Emilia – Italia, Rieti – Italia, Martin – Eslovaquia, Aurangabad – India, Kohler – EE.UU., Hattiesburgh - EE.UU., Chongqing, Yinxiang – China); 5 filiales comerciales (Lión – Francia, Barcelona – España, Oxford – Reino Unido, Fráncfort – Alemania, Singapur) y más de 1700 puntos de servicio entre distribuidores, centros de asistencia, venta motores y recambios presentes en todo el mundo. 93


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Magni presentará en Intermat los modelos RTH 5,35 S y el RTH 5.25 Smart El fabricante italiano de manipuladores telescópicos ha dividido en dos su gama: serie Scissor y Serie Smart. De la Serie Scissor lanzará al mercado el manipulador más alto del mundo, el modelo RTH 5.35 S, de 34,7 m, con una capacidad de 2,2 toneladas. Por otro lado, el nuevo modelo de la gama será inteligente el RTH 5.25 Smart. Las principales características de estos modelos son estabilizadores pivotantes simples y chasis compacto Estós dos modelos empezaron a comercializarse a finales del 2014 y están teniendo una gran acogida entre sus clientes, con su lanzamiento oficial en la feria. En los últimos cuatro meses de 2014 se empezó a vender el modelo RTH 5.35S, que ya está equipado con un motor Tier 4, y la proyección de la nueva serie de los modelos con motor Final 4. El resultado de este “rediseño” es que la gama RTH se dividirá en dos grupos principales, serie Smart y series Scissor. En 2014 mostraron flexibilidad a las peticiones de los clientes, por ejemplo, hicieron un mando a distancia muy especial desde el cual es posible gestionar los movimientos hidráulicos, estabilizadores y la transmisión de la máquina. Para el 2015 su objetivo es ganar más cuota de mercado a pesar de la crisis general del mercado, ya que según ellos, su marca se está convirtiendo en cada vez más y más conocida por su fiabilidad, así como por su seguridad y actuaciones. El incorporar ya los motores Tier 4 Final no afectará a los precios de máquinas demasiado porque los costos de estos motores son similares. También tienen como objetivo ampliar la red de distribución para llegar a nuevos mercados y nuevos países, y también para consolidar el que ya tienen con la introducción de nuevos distribuidores para tener una mejor cobertura en todas las áreas. En particular, la expansión implica EE.UU. y Asia, donde están estableciendo una filial Magni para importar sus productos y por otro lado han consolidado el mer-

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cado británico en cooperación con el Grupo Forkway para desarrollar mejor el mercado. Pronostican que su nuevo RTH 5.35S, que será presentado oficialmente al mercado en Intermat 2015, será un gran éxito porque ya en los últimos meses de 2014 tuvieron un buen feedback de los clientes. Además se espera un crecimiento en las ventas de los modelos Smart, debido a sus dimensiones compactas en comparación con sus actuaciones. En cuanto a los modelos de 26 a 30 metros esperan un aumento más que proporcional debido a que el primero no tiene comparación en el mercado en términos de diagrama de cargas y la segunda es la máquina más optimizada sobre la relación entre sus dimensiones y actuaciones.

Magni en Intermat 2015

En la Intermat 2015 presentarán de la gama Smart el modelo RTH 5.25 Smart (2015). Las principales características de estos modelos son estabilizadores pivotantes simples y chasis compacto. También estará presente la “mayor” máquina rotativa del mundo, el modelo RTH 5.35S, que es una máquina nueva que completa la gama RTH, que hace su debut formal durante la feria. Esta máquina ha sido diseñada para llegar a la altura de trabajo asombrosa de 34,7 m, con una capacidad de 2,2 toneladas. Las innovaciones de la máquina actual se pueden agrupar en: pluma ligera e innovadora, nuevo sistema de administración de la máquina y de la pluma mediante el software y gráfico de carga de alto rendimiento gracias a la longitud del chasis que es sólo 15 cm más largo que la serie S. Además, mantiene todas las características estándard, como la cabina presurizada con aire acondicionado y los componentes de alta calidad. Seguramente también habrá algunos de sus productos más vendidos de la serie S, como los modelos RTH 526S y RTH 5.30S. En la feria, también se mostrará la gama HTH a través de las má-


quinas, HTH 16.10 y 35.12 HTH, que representan uno de los más pequeños y uno de los modelos más grandes de la gama y del mundo. Ya que la cabina es una de sus innovaciones más importantes, en la feria habrá una cabina que mostrará el funcionamiento para hacer que el cliente vea y toque su visibilidad y la calidad, y para hacerles probar su pantalla táctil fácil de usar. La superficie total del stand será de 550 metros cuadrados con un edificio de dos plantas de 142 m² completamente de cristal, su stand está en: E5 C 004.

RTH 5.35S - El telescópico más alto del mundo

El RTH 5.35S es el modelo de altura de trabajo más alto del mundo, y de hecho en su gama. Este nuevo modelo de la marca tiene algunas características muy especiales: - El chasis es sólo 15 cm más largo que el de RTH 5.30S y ha sido reforzado para resistir los grandes esfuerzos a los que la máquina está expuesta en el trabajo a una altura tal, de hecho, este modelo, a 34,7 m, tiene una capacidad de elevación máxima de 2,2 toneladas. - La transmisión se compone de un motor Mercedes final Euro 4 con 170 kW / 231 hp, una bomba hidrostática Bosch Rexroth (125 cc) y un motor hidrostático Bosch Rexroth (150 cc). - El circuito hidráulico es sensible a la carga con conexiones de 350 bar operativos y se compone de una bomba Bosch Rexroth hidrostática (60 cc) y un distribuidor de Danfoss de 7 elementos con los estándares de seguridad SIL 2. Otro pequeño distribuidor está instalado para gestionar los estabilizadores. - La cabina refleja las normas de todos los equipos RTH, pero se ha avanzado en la rueda delantera izquierda para proporcionar al operador una mejor visibilidad y para otorgar la máxima seguridad cuando la máquina circula por la carretera, ofreciendo la posibilidad de homologar la máquina para la circulación por carretera.


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Serie SMART

Esta familia incluye los modelos RTH 5.18 Smart, RTH 5.21 Smart, RTH 5.23 Smart y RTH 5.25 Smart. Esta gama se desarrolló entre finales de 2014 y principios 2015 con el fin de responder a la necesidad del mercado para alturas más pequeñas y fáciles de usar. Gracias a la tecnología que desarrolló han logrado tener modelos muy ligeros y compactos con un sistema de estabilización fácil, pero manteniendo muy buenas actuaciones de elevación. De hecho, durante la experiencia de los dos últimos años se dieron cuenta, que en comparación con el pasado, la demanda de máquinas pequeñas se ha desplazado ligeramente a favor de modelos más grandes en términos de altura de trabajo, pero aquellos que requieren máquinas de entre 18 y 25 m de altura querían tener máquinas de gran rendimiento con dimensiones y peso contenidos, como el propuesto en su Serie Smart de 18 y 21 metros que representan históricamente la mayor parte del mercado. Pero en lo que se dieron cuenta durante el 2014 es que con la RTH 5.23 Smart el mercado requería máquinas con altura de trabajo más altas si la diferencia de precio es relativamente bajo, de hecho, en 2014 la cantidad de modelos de 21 y 23 metros vendidos fue el mismo. Magni espera que en 2015 su nuevo RTH 5.25 Smart que presentan en la feria de Intermat, sea una máquina muy apreciada, ya que es una máquina muy compacta, contribuye a mover el mercado hacia los 23 y 25 metros a expensas de los modelos más pequeños. Todos estos modelos se ensamblan en el tamaño del chasis más pequeño: la longitud máxima puede variar de 6,60 m (RTH 5,18 Smart) hasta 7,60 m a las horquillas (RTH 5,25 Smart) con un radio de giro de 5 , 99 m hasta 6,75 m a las horquillas. Todas las máquinas Smart se estabilizan muy rápido y de forma sencilla; este sistema es un punto clave para hacer a la máquina más compacta, ya que los estabilizadores están en el mismo eje y no superpuestos. - La pluma: se trata de la mayor innovación de este modelo, ya que consta de 6 elementos con 2 cilindros de extensión y elevación, ambos colocados fuera de la propia pluma, así que dentro sólo hay mangueras y tuberías. Por lo tanto tienen más espacio disponible para moverse durante la extensión y retracción de la pluma y esto evita frenos accidentales de mangueras. Otra peculiaridad de la pluma es la forma en que es administrada por el software: las primeras 4 secciones son activadas por el cilindro colocado en el lado superior de la pluma y se mueven proporcionalmente con el sistema de extensión de la cadena. El quinto elemento, que es el más grande y el más pesado, está gestionado por otro cilindro colocado en el lado inferior de la pluma, que funciona de una manera proporcional a la inclinación de la pluma; esto significa que cuanto más aumenta el ángulo más se extiende. Este sistema de extensión se ha desarrollado para mantener una buena capacidad de carga en el amplio alcance horizontal, de lo contrario el peso del quinto elemento reduciría demasiado la capacidad de carga de la máquina. Las cosas son diferentes en el sentido vertical, ya que en este caso el peso se mantenga cercano al centro de carga de la máquina. Este nuevo modelo, RTH 5.35 se presentará en la Intermat 2015 así como la serie Smart. Este modelo representa para Magni un gran paso adelante en el mercado de los manipuladores telescópicos; de hecho, si está equipado con la cesta de plataforma se puede llegar a la altura de trabajo de 48 m. Esta plataforma especial puede extenderse a una altura de trabajo de 13 m. Esta máquina, si se utiliza con el mando a distancia especial (cableado), se puede controlar directamente desde la plataforma. Esta opción es exclusiva de Magni TH, ya que son el propietario del software y pueden personalizarlo de acuerdo a las necesidades del cliente. Esta máquina, como todas las demás de la gama, es muy poliédrica y si está equipada con el accesorio adecuado, puede realizar más de una tarea: grúa, plataforma aérea de trabajo y manipulador telescópico. En particular, la RTH 5.35 puede sustituir a plataformas o grúas cuando está equipada respectivamente con una canasta o con un cabrestante, gracias a su precio competitivo y su versatilidad. 96 MOVICARGA

Otros puntos importantes para la optimización de la máquina son el ajuste rápido patentado que es más ligero, más delgado y más pequeño que los competidores “y que está hecho de un material más resistente; y la pluma patentada que también está hecha de un material más resistente y que las mangueras se montan por dentro para evitar que se rayen con los demás y su consiguiente rotura. Esta solución da la posibilidad de evitar cualquier deslizamiento del dispositivo externo, solución que haría que el brazo fuera más pesado y expondría las tuberías.

HISTORIA DE MAGNI

Magni telescópicos nació en mayo de 2012 con el propósito de proyectar y fabricar manipuladores de alta calidad giratorias. Entre mayo y noviembre de 2012, la compañía diseñó dos modelos y construyó sus instalaciones principales, lo que resulta en una estructura de 6.000 metros cuadrados con dos líneas de montaje automático y una capacidad de fabricación anual de 800 / 1.000 unidades en función de la demanda. En diciembre de 2012, la primera CRT y la primera HTH fueron entregadas a sus clientes. En 2013 lanzan la gama RTH y los dos primeros modelos de HTH, el HTH 30.12 y HTH 25.11. Los pasos fundamentales en este sentido fueron: Bauma 2013, en el que introdujeron las máquinas a todo el mundo, el acuerdo con JCB para el suministro de motores, y la creación de una red de ventas compuesta por dos distribuidores, los de JCB y los que no lo llevaban, los primeros con motor JCB y los otros con motor Mercedes. A partir de entonces empezaron la promoción y venta de máquinas en América del Sur y Australia a través de dos compañías fundadas por grupo TH Magni: Magni LATAM y Magni Australia. Ya han producido más de 100 máquinas. En 2014 la producción fue industrializada, con la optimización de la calidad, además se implementaron ambas gamas: Gama de RTH con 5.23 Smart, 6.24S y 5.35S; Gama HTH con 10.10, 16.10, 23 y 27.11 (ambos descendientes del 25.11), 35.12 y 45.14. En ese año se incrementan las ventas, y por lo tanto la producción, además de que también implementan el software introduciendo la página de personalización y la mejora de diagnóstico remoto para proporcionar un servicio más flexible y mejor a los clientes; Además han optimizado accesos para que el servicio post-venta para que sea más rápido.


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Soilmec en Intermat 2015 con dos nuevas máquinas: SM-4 y SM-9

El SM-4 ha sido diseñado con la tecnología en barrena seccional (SFA). La tecnología se utiliza en donde hay poco espacio para la cabeza o sitios de trabajo muy restringidos, donde un equipo de CFA no puede alcanzar. Cada sección, comenzando con plomo dentado, se añade a la plataforma como los taladros que se clavan en el suelo. Cuando se alcanza la profundidad requerida, la lechada se mezcla y se bombea a través de la rotativa y hacia abajo. Por lo tanto, los pilotes se pueden hacer en condiciones inestables del suelo mojado. SFA también se utiliza en ciertas condiciones del suelo, para pilotes de agujero abierto. Las secciones de barrena se extraen por completo antes de que la lechada se cuele en el orificio abierto. La unidad SM-4 + de plataforma compacta aumenta las orugas retráctiles y estabilizadores, lo que permite a la plataforma llegar a un ancho mínimo de 740 mm y una altura de seguimiento mínimo de 1980 mm. El innovador sistema de abrazadera de caja tiene también un ancho de 740 mm para permitir el acceso fácil y rápido a los lugares más estrechos, sin tener que quitar la abrazadera.

El nuevo SM-9 es la combinación perfecta entre diseño y rendimiento, una nueva plataforma de perforación multiusos en la clase de 8-9 toneladas, diseñado para satisfacer las necesidades de los profesionales de todo el mundo. Flexibilidad, bajo consumo de combustible y alta eficiencia eran directrices de los diseñadores que crearon el SM-9. El equipo está equipado con un nuevo motor diesel de gran alcance Deutz TCD 4.1 L04 4V (Nivel IV), junto con el nuevo sistema hidráulico con tecnología Rexroth®. El equipo está equipado con controles servo-asistidos proporcionales hidráulicos que permiten realizar operaciones sin problemas. Fabricado con Load Sensing System, tiene menores costes de funcionamiento y un menor desgaste y deterioro de los componentes. La

Solis Industrias del Caucho en Intermat Un año mas, y siguiendo con su proceso de internacionalización, la compañia asistirá como expositor a INTERMAT-PARIS, en Hall 5aJ 009. Allí mostrarán sus principales productos tanto en caucho como en componentes para máquinas de asfalto. Entre ellos: Tejas de orugas en caucho y poliuretano, silentblocks para maquinaria, ruedas macizas, bandas transportadoras, planchas de goma, cepillos para barredoras y una amplia exposición de componentes para extendedoras y fresadoras de asfalto. 98 MOVICARGA

SM-9 combina un mecanismo cinemático dinámico con un diseño de plataforma que se adapta a cada situación de trabajo en la obra, dando a los operadores un control total en condiciones de seguridad. El nuevo mecanismo cinemático está fuertemente caracterizado por la junta de articulación de 90°, lo que permite la perforación en paralelo a las vías, junto con el mástil corredero accionado por el cilindro que hace que la máquina sea capaz de realizar una amplia variedad de ángulos y posiciones. El moderno e innovador de control de radio instalado en el SM-9 permite el control de todas las operaciones de la máquina de forma segura; que garantiza la fiabilidad, velocidad maniobras y una excelente visibilidad para el operador.


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Nueva Leguan 135 en Intermat Leguan Lifts Oy fortalece su oferta con un nuevo modelo Leguan 135. La compañía, con sede en Ylojarvi, Finlandia mostrará este modelo de 13,2 m de altura de trabajo. El nuevo modelo cuenta con un diseño compacto sin comprometer la estabilidad o el alcance. La máquina, con motor eléctrico de combustión ofrece 13,2 m de alcance vertical y 6,8 m de alcance horizontal. La carga de trabajo segura para toda la zona de trabajo es de 140 kg, mientras que una zona de trabajo limitada ofrece una carga de 230 kg / dos personas. Al igual que con todos los Leguans, el modelo 135 estará disponible en dos opciones de conducción: tracción en las cuatro ruedas y orugas. El 4WD permite conducir a una velocidad de hasta 3,5 km / h, mientras que la versión sometida a seguimiento proporciona excelente capacidad todo terreno con una alta distancia al suelo de 265 mm.

na en el transporte, así como en la elevación. Otra característica que se presenta es una nivelación automática.

En España lo distribuye la empresa Angel A. Santamaría.

El sistema de brazo está equipado con un telescópico, rotación de 360°, y un amplio ángulo de 120° de plumín, que permite también ángulos negativos. El nuevo modelo 135 sigue la misma filosofía de los modelos Leguan: versatilidad, fiabilidad, eficiencia y seguridad. La compañía también mostrará el modelo Leguan 160 en Intermat. El número de stand es E5 B 010.

La conducción se hace precisa y fácil de usar con cuatro velocidades y dos diferentes modos de conducción. Los controles remotos de fácil manejo se ofrecen como una característica estándar. El controlador remoto está equipado con la última tecnología que permite operar la máqui-

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Skyjack presenta un nuevo brazo para el mercado europeo Skyjack estará en Intermat en el stand E5 H 015 con el nuevo modelo, SJ86 T, un brazo telescópico que hará su debut europeo.

lo que significa una mejora del tiempo de trabajo. • Reducción del tiempo de recarga, lo que disminuye el consumo de energía y baja huella de carbono. • Aumento de la capacidad de control, beneficioso cuando se trabaja en áreas confinadas. • Reducción de los niveles de ruido.

El SJ86 T es el modelo más grande que Skyjack ha construido hasta la fecha, y representa un hito en la historia del diseño de la compañía. Además de la nueva pluma telescópica, Skyjack estará presentando dos plataformas de mástil vertical, la SJ12 y SJ16. Estos modelos cuentan con un diseño ligero que proporciona a los operadores baja presión sobre el suelo y carga baja, un radio de giro cero y una plataforma de desplazamiento para mayor alcance. Su plataforma de tijera más vendida, la SJIII 3219, también estará en exhibición, con una altura de trabajo de 7,79 m, el 30% de superación de pendientes y mayor capacidad de la plataforma de 227 kg. Las máquinas de esta clase son capaces de trabajar en los espacios más reducidos. Junto a la SJIII 3219 estará la SJIII 3226; esta plataforma de tijera eléctrica es extremadamente silenciosa, no produce emisiones, y cuenta con características robustas y fiables de diseño que ofrecen a los clientes un fácil servicio, mantenimiento bajo, es compacta y versátil. También mostrando en Intermat veremos la versión ancha, de 1,2 m, que cuenta con alturas de trabajo de 11,75 m, y 25% de superación de pendiente. Con 0,91 m de extensión de la cesta de serie, puede ser fijada en varias posiciones. Ambas se pueden conducir a la máximas altura. Skyjack ha instalado la tecnología de “sistema de control” que ya ha utilizado en los mástiles verticales SJ12 y SJ16, y lo ha aplicado a su gama de tijeras DC (SJIII 3215, SJIII 3219, SJIII 3220, SJIII 3226, SJIII 4626 y SJIII 4632). Todas las tijeras DC expuestas en Intermat contarán con esta innovación, que dispone de: • Mejora significativa la vida de la batería, 100 MOVICARGA

De su línea de brazo articulado, Skyjack mostrará la SJ63 AJ, con un diseño único para mejorar la visibilidad, y cilindros de elevación duales que proporcionan confort y una estabilidad superior. Cuenta con una altura de trabajo de 21,2 m y una capacidad de 227 kg. Las máquinas de esta clase ofrecen tracción positiva superior y capacidad todo terreno, proporcionado por la tracción a las cuatro ruedas. El voladizo cero y rotación de la torreta continua permite un funcionamiento flexible en lugares estrechos. Skyjack también expondrá el SJ6832 RTE de tijeras para terrenos difíciles, la única máquina en su categoría que ofrece una pendiente superable del 45% y tracción a las cuatro ruedas de serie. Este modelo RTE ofrece a los usuarios emisiones cero que viene con bajos costes de funcionamiento y tiempo de actividad alta. Esta unidad compacta todo terreno tiene una anchura de plataforma de 1,7 m y una altura máxima de la plataforma de 9,8 m.

Exclusivo de Skyjack SkyCode

En el corazón de cada máquina está el sistema de control de Skyjack, un sistema simple que utiliza un sistema de cableado con código de colores y numerado que hacen que las máquinas sean más fáciles de reparar.

SKYRISER

Una característica única que se encuentra en las articuladas de Skyjack. El punto de giro principal conecta la pluma extensible al reco-

rrido de subida en una línea vertical recta. El movimiento se produce de una manera vertical exacta, sin la deriva hacia adelante o hacia atrás y reduce la cantidad de reposicionamiento que el operador tiene que hacer con el fin de estar cerca de una fachada del edificio.

AXLDRIVE

“AXL Drive” de Skyjack es un sistema mecánico de accionamiento que ofrece una tracción positiva y excelente de capacidad todo terreno. Esto se consigue utilizando un diferencial de bloqueo automático en el eje trasero y diferencial delantero de deslizamiento limitado en el eje delantero. Esto significa que las máquinas pueden subir pendientes de hasta el 30% en el caso de las tijeras todo terreno, 45% en el caso de las articuladas, y el 50% en el caso de los brazos telescópicos.

SPEEDYREACH

Las plataformas de trabajo articuladas de Skyjack cuentan con una geometría del brazo que permite al operador bajar la pluma principal a nivel del suelo para reponer el material o luego regresar a su altura completa en el trabajo original de posición sin bajar la sección de tubería vertical. No hay necesidad de reposicionamiento de la máquina o tener que recordar la secuencia de operaciones para volver a la posición de trabajo original.

EASYDRIVE

Una característica única de la pluma sólo utilizada por Skyjack, lo que significa que los controles de elevación de la pluma están siempre en la orientación del operador independientemente de la posición de la torreta sobre el chasis. Esto reduce la confusión del operador, eliminando la necesidad de flechas de color codificado para determinar la unidad frente a la dirección del joystick.

ACCESSORYZERS

Skyjack ofrece una gama de productos y accesorios para ampliar la productividad.


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TVH en la feria Intermat TVH, el líder mundial en recambios para equipamientos de manipulación de materiales, participa también este año en la feria Intermat en París, la feria internacional sobre equipamiento y tecnología para construcción y manipulación de materiales. En el stand 5a K 086, la empresa exhibe su variedad de productos y servicios.

cesorios para diversos grupos de productos, mercados y máquinas, tales como carretillas elevadoras, plataformas elevadoras de personas, manipuladores telescópicos, fregadoras & barredoras, plataformas elevadoras de camión… TVH también presta atención a consumibles de todo tipo. ¡Su nuevo catálogo con casi 18 000 referencias en 1800 páginas es su útil manual de consulta que no debe faltar en su biblioteca! La aplicación para el móvil de la tienda online MyTotalSource está ahora disponible, tanto para Android como para iOS. Gracias a esta aplicación puede consultar precios y disponibilidad o realizar pedidos de recambios, allá donde usted se encuentre. Descubra también la diversidad de implementos y equipamientos de manipulación de interiores de las marcas CAM-System® y Climax®, convénzase por sí mismo de la óptima calidad.

Más que recambios para carretillas elevadoras

Con el fin de atender todas las necesidades de sus clientes, TVH quiere convertirse en un ‘Proveedor Todo en Uno’ para recambios y

accesorios. La participación en Intermat apoya este objetivo. En el stand, descubrirá por medio de material visual la amplia oferta de recambios y ac-

En la feria se presentará también a TVH Equipment. TVH Equipment dispone de más de 1600 carretillas elevadoras y plataformas elevadoras de personas de segunda mano. A través del buscador MyEquipmentFinder encontrará la máquina deseada en unos pocos clics.

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Nueva tijera de 19 m de altura de trabajo y oruga de 13 m de Imer Group El Grupo IMER presenta en Intermat la nueva tijera de 17 m, con una capacidad de 540 kg y con transmisión hidrostática 4WD. En versiones D y E, con motor diesel o eléctrico. Además presentan la IM R 13, una plataformas articulada sobre orugas de 13 m de altura de trabajo.

En Intermat presentarán la nueva tijera EN 17220, hermana mayor del modelo EN 14220 que presentaron en Bauma el año 2013. La nueva tijera de 17 m ofrece una pendiente superable del 45% para diesel y 30% para baterías. Está disponible en motor eléctrico (batería), y diesel, y puede encontrar numerosas opciones para su uso como equipamiento e instalaciones en las naves industriales, en el mantenimiento y otras actividades. La versión de batería permite un uso particularmente flexible de la máquina, ya que puede funcionar tanto en exteriores como en interiores, en espacios más pequeños que otras máquinas de su clase, gracias a un radio de giro y la longitud máxima contenida. La amplia plataforma de trabajo permite operar fácilmente, incluso con materiales voluminosos. Cuenta con tracción total 4 × 4 para operar en terrenos difíciles, y el eje oscilante y los estabilizadores automáticos autonivelantes que la hacen ideal por ser ágil a la hora de trabajar. Algunas de las ventajas de esta máquina son: - Modelo de dimensiones compactas: 2,20 x 3,92 m. - Ampliación de la superficie de trabajo con una longitud total de 6,8 m (extensión asimétrica doble). - Capacidad de 540 kg y puede viajar hasta 14 metros de altura. - Máquina para interior / exterior con eje oscilante y engrane constante de tracción, para un control óptimo de la tracción en cualquier terreno. - Estabilizadores automáticos para nivelar la máquina sobre los terrenos que no son perfectamente planos. - Radio de giro interior de sólo 0,8 m, que, combinado con la longitud limitada, ofrece una gran maniobrabilidad. - Oportunidad de trabajar en la altura máxima permitida por los ángulos de inclinación, sin la obligación de utilizar los estabilizadores. - La capacidad máxima de carga en la plataforma móvil completamente desplegada. - Chasis y tijera de alta rigidez.

PLATAFORMA SOBRE ORUGAS IM R 13

Nuevo modelo de plataforma de acceso sobre orugas (que se mostró por primera vez en la última edición de Bauma) con una altura máxima de trabajo de 13 metros, se añade a

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los dos modelos actuales de la gama IMER Access (IM R 15 e IM R 19). A diferencia de los modelos superiores, es una máquina con brazo telescópico con un concepto innovador de la estructura de la pluma. Las dimensiones totales muy contenidas y el peso total de 1.470 kg, le permiten llevar fácilmente también 3,5 toneladas en camiones. La longitud máxima de la máquina en posición de transporte, incluyendo la canasta, se encuentra a sólo 3,5 metros. La huella de los estabilizadores es sólo 2.7x2.7 metros, y se encuentra entre los más pequeños de su categoría.

Una versión expansible también está disponible, asegurando la tracción y la movilidad más exterior. Gracias al sistema de montaje rápido de la cesta, que se puede quitar fácilmente, se reduce aún más el tamaño del transporte y permitiendo que la plataforma pase a través de las puertas comunes. El uso de la máquina es sencillo e intuitivo gracias al sistema de control electro - hidráulico con control remoto con cable. La plataforma está propulsada por un motor de gasolina de Honda (Honda) y está equipada de serie con la bomba de electro (220 V) para uso de la red.


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Desde que en 2009 IMER GRUPO adquirió el negocio de Iteco, el Grupo ha ido ampliando cada vez más su linea de elevación, con soluciones ideales para todas las necesidades de elevación, tanto en el sector civil y en la industria. Años de investigación y experiencia en esta área, han llevado al Grupo a crear una gama completa de productos, con una versión con tracción eléctrica y diesel para uso tanto dentro como fuera, y con modelos adaptados a las necesidades individuales. A raíz de las demandas de los diferentes mercados en Europa y más allá, los productos y procesos de fabricación se están mejorando constantemente para responder mejor a las necesidades del cliente.

Ikusi presenta en Intermat su oferta para el sector móvil La gama I-KONTROL, las botoneras con pulsador proporcional y los receptores MP20 y MP08 serán los protagonistas de las propuestas de Ikusi. Ikusi atenderá a los clientes, junto con su distribuidor en Francia Asli, en el Hall 5ª stand K105.

ventaja frente a las tradicionales de dos pasos es que proporciona una precisión mucho mayor, principalmente en las maniobras de control proporcional.

La gama I-KONTROL conjuga un elaborado diseño con una altísima capacidad de configuración y fiabilidad, que hacen de las tres versiones del I-KONTROL (IK2, IK3 e IK4) una de las gamas más completas del mercado, por su gran número de prestaciones y por su alto grado de personalización. Todo ello a un precio competitivo. La gama I-KONTROL destaca por el grado de personalización que alcanza, uno de los más altos del mercado y, además, de serie. Para ello IKUSI proporciona herramientas de personalización como el grabador de EEPROMS y el TMConfig, que permiten configurar el equipo incluso en campo y a través de su Módulo externo SIM EEPROM extraíble. Otra de las novedades que incorpora la gama I-KONTROL es la MultiKey. Un dispositivo que ofrece en el mismo elemento un pulsador de marcha más un selector de hasta 5 posiciones. Este dispositivo patentado, dispone de una memoria interna con gran capacidad de almacenaje, y un identificador UID (Unique Identification Number), que podrían mejorar la seguridad y la trazabilidad del equipo.

Botoneras con pulsador proporcional

Las botoneras T70 tipo I y II con pulsador proporcional stepless son otra de los equipos que Ikusi va a llevar a Intermat. Su principal

El pulsador proporcional que Ikusi ha desarrollado para sus botoneras T70 está sustentado en tecnología de efecto hall, es decir, con tecnología basada en campos electromagnéticos. Su diseño hace posible un incremento de la vida del producto debido a la falta de fricciones y rozamientos. Estas botoneras están equipadas también con la radio multibanda.

Los nuevos receptores MP20 y MP08

Los receptores MP20 y MP08 están especialmente orientados al sector móvil. Con un diseño robusto y compacto, ofrecen un mejor diagnóstico de errores y son de fácil configuración y mantenimiento. Ambos receptores están basados en la tecnología TM70, por lo que son totalmente compatibles con todos los transmisores de la gama. El MP20 incluye un display que sirve para visualizar todas las salidas y entradas analógicas y digitales configuradas en el receptor y para un excelente diagnóstico de errores mediante iconos gráficos. Además, el módulo SIM EEPROM está accesible desde el exterior sin tener que abrir la caja. Dos características totalmente orientadas a mejorar el mantenimiento de los equipos.

Ikusi, fabricando telemandos desde 1984

Desde 1984 Ikusi ha desarrollado una gama

de telemandos inalámbricos que optimiza al máximo la eficacia de los procesos de manipulación y elevación de cargas. Hoy Ikusi se caracteriza por ser un proveedor de ámbito global de soluciones para el control, mantenimiento y supervisión a distancia de máquinas para: • Aplicaciones móviles • Elevación industrial • Construcción y obra civil

Sobre Ikusi

Ikusi es una empresa multinacional que proporciona soluciones integradas en los campos de la electrónica y las tecnologías de la información y las comunicaciones. Actualmente, la empresa emplea a 800 profesionales altamente cualificados y atiende a clientes en más de 80 países, con una inversión en actividades de I+D+i del 4 % de su facturación. Además de las instalaciones de España, Ikusi tiene sedes en otros siete países, destacando su posición en México, donde sus dos marcas, Ikusi México e Ikusi Micronet suman casi un tercio del total de empleados del Grupo. De los ingresos anuales totales del grupo, el 80 % proviene de mercados internacionales. El año 2010 supuso un hito importante para Ikusi, cuando se fusionó con Velatia. Este grupo industrial, que cuenta con amplia experiencia en el campo de equipamiento electrónico, ha diversificado su actividad en los últimos años para incluir los sectores de telecomunicaciones, tecnologías de la información y seguridad. Velatia tiene una plantilla de más de 3.000 trabajadores y presencia en 19 países. 103


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Merlo presenta en París su nueva gama completamente renovada El Grupo Merlo estará presente en la edición 2015 de INTERMAT con novedades en toda su gama de productos que aumentan aún más el nivel de contenidos tecnológicos y de prestaciones, y presentará nuevos modelos en la gama de Compactos.

La gama para el sector de la construcción lanza un claro mensaje al mercado: seguridad, confort y reducción del consumo, valores irrenunciables para los productos Merlo y que serán el centro de la oferta de esta empresa italiana, líder tecnológico en elevación y logística. Precisamente en el campo de la seguridad, Merlo ha recibido un importante reconoci-

miento por parte de la comisión de Intermat: El sistema Merlo Transversal Stability System (MTSS) ha sido galardonado con la medalla de oro en el Intermat Innovation Award. La seguridad siempre ha sido un elemento fundamental para el Grupo Merlo y, de hecho, los manipuladores telescópicos Merlo ya cuentan con el sistema MCDC (Merlo Control Dinámico de la Carga), el sistema

más avanzado de gestión de la seguridad dinámica de la máquina disponible hoy día en el mercado. Este sistema integra el reconocimiento y control de los parámetros operativos, el reconocimiento automático del accesorio, el pesaje de la carga, la regulación de la velocidad del brazo en función del accesorio utilizado. En definitiva, una solución que va más allá de los requisitos de la norma EN15000. El nuevo sistema MTSS está completamente integrado con el sistema MCDC y representa un importante paso adelante para la seguridad de los manipuladores telescópicos. Esta nueva tecnología Merlo permite controlar y garantizar la estabilidad lateral de la máquina, asegurando un mayor nivel de seguridad de los manipuladores telescópicos Merlo y marcando un hito en este campo con respecto a los demás fabricantes. De hecho, todos los demás sistemas de seguridad de los manipuladores telescópicos disponibles actualmente han sido diseñados para garantizar exclusivamente la estabilidad delantera del vehículo. Gracias al nuevo sistema MTSS, el Grupo Merlo ofrece una seguridad total que integra la gestión de la estabilidad longitudinal y lateral. Este sistema consiste en una unidad de control electrónico que es capaz de determinar el umbral de estabilidad de la máquina sobre la base de la información recibida del: - Sistema geométrico del brazo. - Sistema de pesaje. - Sistema de reconocimiento del accesorio. - Sistema de detección de la estabilidad (longitudinal y transversal).

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El sistema informa al operador del límite de seguridad de funcionamiento en función de la posición geométrica del brazo, de la carga elevada y del accesorio utilizado.

Merlo presenta las dos primeras gamas modulares para el sector de la construcción

Sobre la base de esta información, el sistema puede calcular -de manera dinámicalas condiciones operativas longitudinales y transversales en las que puede trabajar el manipulador telescópico sin comprometer su estabilidad.

Nueva gama de Compactos Modulares

Cuando se alcanza dicho umbral, los indicadores de la cabina (semáforo y pantalla) y el zumbador advierten al operador que el vehículo no puede seguir funcionando en condiciones de seguridad. Se trata de un control continuo que no se limita a la estabilidad de la máquina ya que también facilita otra información adicional, como por ejemplo el pesaje. A esta función se suma la posibilidad de ver, en la pantalla del tablero, las imágenes que provienen de las cámaras opcionales. Una vez más, el Grupo Merlo confirma su vanguardia tecnológica también en los contenidos relacionados con la seguridad operativa de los manipuladores telescópicos.

Ejemplo de pantalla de control de seguridad MTSS

La pantalla muestra de forma gráfica el esquema de seguridad de la máquina, utilizando un punto que se desplaza dentro del área operativa. Cuando el punto se encuentra en un área operativa específica, se ilumina según el nivel de seguridad en el que se esté trabajando: Verde: Plena seguridad operativa. Amarillo: La máquina está trabajando al límite del nivel de seguridad. Rojo: zona crítica, que también se indica con la activación del zumbador: requiere la intervención inmediata por parte del operador para restablecer las condiciones de seguridad, evitar el vuelco y poder seguir trabajando.

Merlo presenta en primicia mundial en Intermat la nueva gama de manipuladores telescópicos compactos P 33.7 y P 30.9 que entrarán en producción en el cuarto trimestre de 2015. La nueva gama nace del nuevo concepto de manipulador telescópico modular e incorpora las ventajas ya introducidas en la agricultura, en términos de prestaciones, con la nueva gama Turbofarmer. Los dos nuevos modelos estarán equipados con la nueva cabina modular, la más amplia de su categoría, que ha establecido un nuevo estándar en términos de confort y de ergonomía para esta categoría. Con el P 33.7 y el P 30.9 también cambian los motores, se pasa de un motor de 100 CV Euro3 a dos motores disponibles, uno de 75 CV y uno de 120 CV, ambos Euro 3B. Además, los nuevos modelos garantizan prestaciones superiores a la gama anterior, el P33.7 aumenta en 100 kg la capacidad máxima (que pasa de 3200 a 3300 kg) y una altura máxima de elevación de 7 metros (contra los 6 del P 32.6). El P 30.9 aumenta en 200 kg la capacidad máxima con respecto al P28.8 (pasa de 2800 a 3000 kg) y en un 1 metro la altura máxima (que pasa de 8 a 9 metros). Los dos compactos modulares también estarán equipados de serie con el innovador sistema patentado Merlo EPD (EcoPowerDrive) capaz de reducir el consumo (y, por tanto, también las emisiones de CO2) en un 18%. Los nuevos modelos también incluyen de serie el sistema Fan Drive, que permite limpiar correctamente y mejor los filtros del radia-

dor incluso en condiciones de mucho polvo como en obras o en canteras. El P 33.7 y el P 30.9 también estarán disponibles en la versión L (LOW PROFILE) con una altura de solo 2 metros pero con la misma cabina de los modelos estándar. Gracias a la investigación y el desarrollo constantes de Merlo, los modelos L han sido completamente rediseñados para rebajar la posición de la cabina y garantizar el mismo confort que las gamas superiores (únicos modelos en el mercado). Esta gama de reducidas dimensiones mantendrá la velocidad máxima de 40 km/h, la única de este segmento.

Nueva gama Panoramic Medium Duty

Merlo también presenta en Intermat la nueva gama de modelos compactos creados a partir del modelo P 34.7: el P 35.7 y el P 33.9. Estos dos modelos también derivan del innovador concepto modular y garantizan unas características que mejoran notablemente las prestaciones de la gama. Aumenta notablemente el confort operativo; de hecho, el P 35.7 y el P 33.9 montarán la nueva cabina modular, la más amplia de su categoría, estableciendo un nuevo estándar en términos de confort y de ergonomía para esta categoría. Además estará disponible la suspensión de la cabina CS (el único modelo de esta categoría dotado de esta tecnología patentada por Merlo) que mejora notablemente el confort operativo y mejora la productividad. Los dos modelos nacen para ofrecer un mayor número de soluciones que el modelo anterior en términos de capacidad (el P35.7 garantiza un aumento de 3400 a 3500 kg) y de altura máxima de elevación (el P33.9 garantiza un aumento de 7 a 9 metros). Gracias a la filosofía modular, la nueva familia se presenta en el mercado con unas dimensiones mucho más compactas que la anterior y con una altura masa que pasa de 2,45 m a 2,25 m. La nueva arquitectura, además, permite reducir el peso de la máquina en 1000 kg, pasando de 7600 a 6.600 kg, para

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mercado del alquiler. Los modelos de esta familia presentan mandos simples e intuitivos y una mayor velocidad con respecto a los modelos anteriores, que pasa de 25 km/h a 35 km/h. - Dos motores - 75 y 101 CV - Versión Rental - Modelos creados para satisfacer las necesidades típicas del sector del alquiler de máquinas.

GAMA DE ALTA CAPACIDAD

asegurar una mayor maniobrabilidad y una notable reducción del consumo. La reducción del consumo también estará garantizada por el nuevo sistema Epd que se incorpora de serie en esta nueva gama para reducir el consumo (y las emisiones de CO2) en un 18%. Los nuevos modelos también incluyen de serie el sistema Fan Drive, que permite limpiar correctamente y mejor los filtros del radiador incluso en condiciones de mucho polvo como en obras o en canteras. Todos los modelos de la gama tendrán una velocidad de desplazamiento de 40 km/h, la mayor de su categoría y estarán dotados de puentes con reductores epicicloidales Merlo, garantizan aún una mayor resistencia que los anteriores y permiten reducir el tamaño de las máquinas.

Todas estas novedades estarán presentes en el STAND de Merlo

Además de las dos novedades presentadas en primicia absoluta para el sector de la construcción, todas las gamas Merlo han sido revisadas y actualizadas en cuanto a tecnología y prestaciones. Estas son las novedades que presentará en el salón de París:

TELESCÓPICOS CON ESTABILIZADORES

Merlo presenta la evolución de la gama de manipuladores telescópicos con estabilizadores. Los nuevos modelos estarán dotados de motores Euro 3B, disponibles en dos versiones: una de 101 CV y otra “base” de 75 CV. La versión de 100 CV contará con el innovador sistema de control de la estabilidad M CDC que aumenta la seguridad operativa de las máquinas Merlo ya de conformidad con las disposiciones previstas de la EN 15000. La nueva gama “base” con motores de 75 CV nace para satisfacer las necesidades típicas del 106 MOVICARGA

Los modelos de la gama de Alta capacidad siguen la filosofía evolutiva Merlo de la mejora continua. Los modelos están dotados del sistema CVTronic que permite aumentar el par motor y garantiza una aceleración continua de 0 a 40 km/h sin interrupciones de par. A esta tecnología se suma la del EPD (EcoPowerDrive) que reduce el consumo hasta en un 18%. Aumenta también la potencia del motor que pasa de 145 a 179 CV. La seguridad es aún mejor gracias a la introducción en esta gama del sistema patentado MCDC. La productividad de estos modelos es mayor que en los anteriores, gracias al dispositivo regenerativo automático que aumenta la velocidad del brazo durante la manipulación de cargas ligeras para que los modelos de la gama HM puedan adaptarse automáticamente a las necesidades operativas. - Productividad - Mayor par motor y aceleración continua de 0 a 40 km/h gracias al sistema patentado MCVTronic. - Reducción del consumo - 18% de consumo de combustible gracias al sistema patentado Merlo EPD (Eco Power Drive). - Nuevos motores - Aumenta la potencia gracias al nuevo motor de 179 CV.

MANIPULADORES GIRATORIOS ROTO

Los manipuladores telescópicos giratorios Merlo siempre han sido el referente tecnológico, en cuanto a prestaciones y seguridad de su categoría. Los modelos 2015 se presentan con el nuevo motor Euro 3B y todas las tecnologías que han decretado el éxito mundial de esta gama. La reducción del consumo también estará garantizado por el nuevo sistema Epd que se incorpora de serie en esta nueva gama para reducir el consumo (y las emisiones de CO2) en un 18%. - Reducción del consumo - 18% consumo de combustible gracias al sistema patentado Merlo EPD (Eco Power Drive). - Nuevos motores - Todos los modelos de la gama Roto están dotados de motores 3B.


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LVM expondrá las plataformas de Easy Lift de orugas y sobre furgón en Intermat En el stand número E5D015, el distribuidor para Francia de Easy Lift, LVM, estará exponiendo la plataforma sobre orugas R160 y la plataforma sobre furgón EV150 sobre Renault Master 3,5 ton de la marca italiana.

Nueva plataforma sobre camión de Easy Lift de 15 m, EV150 La nueva plataforma Easy Lift, de 15 m de altura de trabajo, ha sido instalada en un Renault Máster de 3,5 t.

La plataforma ofrece una altura de trabajo de 15 metros y un alcance que puede variar de 7,5 m a 8,7 m. Tiene un brazo con un rango de trabajo de 140°. La rotación de la torreta es de 360º. La nivelación de la cesta es totalmente hidráulica con válvulas de bloqueo. La plataforma se proporciona con rotación de 30° + 30°. Esta plataforma viene con controles electro-hidráulicos, prioridad de los controles de la cesta, estabilizadores independientes, válvulas de bloqueo en todos los cilindros, motor de arranque / parada de la cesta, bomba de emergencia, el enchufe de aire / agua y un enchufe de 110 / 220V en la cesta.

Easy Lift ha invertido mucho en este tipo de producto y está listo para desarrollar otros modelos en un futuro próximo con diferentes alturas de trabajo y funciones, dependiendo de la demanda del mercado. Easy Lift exporta por todo el mundo, pero el principal mercado para este tipo de producto sigue siendo Europa.

Plataforma sobre orugas R160

Esta plataforma sobre orugas tiene una altura máxima de trabajo de 15,16 m y un alcance horizontal de 7,50 m. Ofrece como capacidad de carga 200 kg. Tiene unas dimensiones muy compactas y es una máquina ideal para trabajar en cualquier tipo de terreno con un peso total de 1950 kg. Las dimensiones de la cesta son de 1,1 x 0,7 y la pendiente superable máxima es de 30%.

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Mitas presenta nuevas medidas del modelo CR-01 de neumáticos de grúa Dos nuevas medidas de neumáticos para grúa CR-01 de Mitas están ya disponibles para la venta.

Los neumáticos Mitas 385/95R25 CR-01 170F TL y 525/80R25 CR-01 176F TL están diseñados para velocidades de hasta 90 km/h (525/80R25) y de hasta 80 km/h (385/95R25). La máxima capacidad de carga estática del Mitas 525/80R25 CR-01 es de 17.750 kg soportando 7.100 kg a una velocidad de 80 km/h a 7 bares de presión. Mitas produce actualmente tres medidas del neumático de grúa CR-01 las cuales suministra a los principales fabricantes del mercado, como por ejemplo Liebherr y Manitowoc. El neumático CR-01 se exhibirá en la feria INTERMAT (París), en el stand E051 de Mitas, situado en el pabellón 5a. “Las nuevas medidas del neumático para grúa CR-01 están ya disponibles para enviar a nuestros clientes”, dijo Andrew Mabin, director de marketing y ventas de Mitas. “El Mitas CR-01 es un neumático fiable y duradero.” Todos los neumáticos Mitas CR-01 disponen de Mitas-Link, una conexión única entre los tacos que incrementa la vida del neumático, limitando el movimiento de la banda de rodadura, incluso a velocidades de hasta 90 km/h. Las grúas móviles se mueven rápido en carretera y el Mitas-Link mantiene los tacos en una posición fija, lo que facilita un mejor control del vehículo manteniendo la tracción fuera de carretera. Estas conexiones también reducen el nivel de ruido del neumático ya que bloquean la propagación del ruido generado en el interior de la banda de rodadura. La medida 525/80R25 CR-01 tiene una profundidad de 28 mm en la banda de rodadu-

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ra y puede ser recauchutada. En comparación con un neumático estándar para grúa móvil, tiene un 6% menos de resistencia a la rodadura lo que reduce el consumo de combustible. Estos resultados se logran gracias a la construcción de acero empleada en el CR-01. Este modelo es apto para operar tanto en condiciones de invierno como en barro. Medidas disponibles de Mitas CR-01 525/80R25 CR-01 445/95R25 CR-01 385/95R25 CR-01

Sobre MITAS

MITAS a.s. es uno de los principales productores europeos de neumáticos agrícolas. Mitas fabrica y vende neumáticos bajo tres marcas: la compañía es propietaria de Mitas y Cultor, y Continental bajo licencia. Adicionalmente, Mitas produce y distribuye una amplia gama de neumáticos Mitas industriales y de motocicleta. Mitas es miembro del Holding CGS a.s. y explota tres plantas de producción en la República Checa, una en Serbia y una en los Estados Unidos, y mantiene una red global de ventas y distribución.


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AUSA en Intermat Durante Intermat, AUSA mostrará los dumpers con más capacidad de la gama, el modelo D 600 APG y el D 1000 APG.

AUSA Center S.L.U. fue fundada en Barcelona el 1956, su actividad se focaliza en el diseño, producción y venta de maquinaria compacta como dumpers, carretillas eleva doras todo terreno, manipuladores telescópicos compactos, auto hormigoneras y vehículos para municipalidades. Estos productos se venden generalmente dentro de sectores como la construcción, la agricultura, la minería y las municipalidades a través de una red de distribución mundial construida con cerca de 500 distribuidores.

La evolución de los Dumpers

Durante Intermat, AUSA mostrará los dumpers con más capacidad de la gama, el modelo D 600 APG y el D 1000 APG, los cuales tienen una capacidad que va desde las 6 a las 10tn. Ambos son normalmente utilizados para la construcción y para aplicaciones mineras. Estos modelos estarán disponibles con los motores Kubota y Deutz Stage IIIb, ambos altamente eficientes. El motor KUBOTA V3800‐CR‐TIE4 es de 4 cilindros (3.8 litros) con inyección directa, 85 kw (114hp) a 2600rpm. Un motor lim-

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pio gracias al sistema “Common Rail”, Catalizador de Oxidación Diésel (DOC) y Filtro de Partículas Diésel, reducen las emisiones de partículas en un 90% y las de nitrógeno (NOx) en un 50%. El motor DEUTZ TD 3.6 Tier 4, disponible en el dumper D 600 APG, es un motor de 4 cilindros (3.6 litros) con inyección Common Rail la cual garantiza la mejor eficiencia co n mínimo consumo. Ofrece 55.4kw (74hp) a 2.600rpm y está equipado con el Catalizador de Oxidación Diésel (DOC). Ambos motores cumplen con la nueva normativa EU STAGE IIIB (Europa) / EP A interim TIER 4 (Norte América) para motores de 56 a 130 kw, además cumplen con los requerimientos TIER 4 para motores menores a 56kw. Además, los ingenieros de AUSA han trabajado para conseguir un estándar inmejorable de visibilidad, el cual refuerza la seguridad y la eficiencia del lugar de uso. Con e ste objetivo en mente, los dumpers están siendo entregados con el nuevo sistema FULL VISI BILITY SYSTEM, que cumple con la normativa IP69K [equipamiento opcional].

Mejorando su carretilla más grande

La carretilla todo terreno más grande de su gama es la C 500 H 4wd, capaz de transportar 5.000kg. y alzarlos hasta 5.45m. Gracias a sus medidas compactas (1.85m x 4. 62m x 2.35m) y el reducido radio de giro, es capaz de maniobrar solo con 4.38m.


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La máquina ha sido diseñada para ofrecer los más altos estándares de seguridad y confort. Podemos poner como ejemp o el joystick total‐control, el cual integra todos l os controles bajo un solo mando y se incrementa la productividad y eficiencia en el trabajo. Las carretillas todo terreno AUSA están equipadas con Full Grip®, transmisión exclusiva AUSA 4x4 que logra un rendimiento perfecto en condiciones todo terreno, lo que permite al operador conectar y desconectar la transmisión 4x4 sólo pulsando un botón. Muy estable, con transmisión hidrostática y una amplia gama de implementos opcionales especialmente diseñados para adaptar la máquina a todas las necesidades de los clientes. Además de las ventajas que aportan sus características, esta máquina compacta seguirá evolucionando durante el 2015. Como ya se hizo con los dumpers D 600 i D 1 000, su C 500 H 4wd será adaptada para instalar el nuevo motor DEUTZ TD 3.6 L4 (55.5 kw), el cual cumple con la normativa Europea Stage IIIB y EPA interim Tier4.

Revolución de servicios

En 2015, AUSA lanzará un programa Post venta el cual ha sido diseñado y será desarrollado por un profesional muy experimentado que procede de la industria de la automoción, el Sr. Roger Tornero. Durante 2014 AUSA ha estado diseñando el nuevo programa de Post Venta ell cual ofrecerá un sistema de soluciones completo para los clientes de AUSA. Una vez que un cliente de AUSA adquiere una máquina, AUSA tomará una actitud proactiva para dar asistencia y asegurar que la máquina funciona perfectamente y ofrece las mejores de

sus prestaciones. La implementación de este nuevo programa de post venta significa un cambio d e mentalidad, adquiriendo así un rol proactivo en lugar de ser reactivo como hasta el momento. Esta novedad que proviene de la industria de la automoción, será implementada durante el 2015 y les permitirá posicionar la marca AUSA un paso más dentro de la industria.

AUSA es campeona nacional en The European Business Awards

AUSA ha estado elegida como Campeona Nacional en la categoría Import/Export en The European Business Awards. The EBA es una prestigiosa competición que cuenta con el soporte de directores de empresas, académicos, prensa y representantes políticos provenientes de toda Europa. Este es la octava edición de The European Business Awards que empezó aproximadamente con la participación de 24.000 empresas procedentes de 33 países Europeos. 709 empresas han sido elegidas como Campeonas Nacionales, transportándolas así a la segunda fase de la competición. Francisco Pérez‐Salinas, Director Comercial, comenta qu e “La historia de AUSA está definida bajo la palabra “trabajo” y ahora podemos ver los resultados en este reconocimiento. La próxima fase será compleja y difícil de pasar, así que debemos mantener el trabajo duro y mostrar de la mejor manera los éxitos conseguidos a través de vídeo en el que estamos trabajando. No será fácil pero pondremos todo nuestro c onocimiento y profesionalidad en ello”.

Un grupo de jueces formado por líderes empresariales Eu ropeos, académicos y emprendedores, verán los vídeos de los Campeones Nacionales. El ganador recibirá el galardón de “Ruban d’Honneur”. Los que reciban este galardón lue go irán a la gran final de 2015. Todos los Campeones Nacionales también participan en una votación popular para seleccionar la “Public Champion” por país. ¡El último año se consiguieron alrededor de 93.000 votos!

AUSA en cifras

2015 será un año desafiante para que AUSA continúe creciendo a casi dos cifras por ejercicio. En 2014 AUSA incrementó sus ventas en un +5%, aún y la desfavorable situaciión mundial, tanto a nivel económico como geopolítico. En España, el volumen de ventas se incrementó alrededor de un +50% gracia s a las decisiones estratégicas tomadas años antes. En relación a la expansión internacional, AUSA abrió una nueva filial en USA c on el fin de reforzar la presencia en el mercado Norte Americano. También en el continente Americano, AUSA está levantando el negocio con nuevos distribuidores en Colombia, Chil e, Perú y Brasil consiguiendo así un doble éxito en América. Por todo el mundo están procurando cerrar nuevos acuerdos de distribución con socios sólidos que promocionen las máquinas AUSA en sus sectores y áreas de venta, como en Kazakstán y Turkmenistán. Este avance global se puede ver en más de 80 países y a través de la red de distribución formada por casi 500 distribuidores.

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Nuevos manipuladores telescópicos Bobcat para el sector del alquiler en Intermat 2015 En Intermat 2015, el stand de Bobcat proporcionará el escenario para el lanzamiento mundial de varios nuevos modelos de manipuladores telescópicos.

El primero de los nuevos manipuladores telescópicos es el nuevo modelo compacto TL358 de 6 m de altura de elevación. Este modelo está disponible con dos capacidades nominales de 2,6 y 3 toneladas. Bobcat también contará con los nuevos manipuladores telescópicos de 13 y 14 m de altura de elevación, los modelos T35130S y T35140S, dirigidos especialmente al sector del alquiler y que ofrecen una capacidad máxima de carga de 3,5 toneladas.

Nuevos manipuladores compactos

telescópicos

El nuevo manipulador telescópico TL358 tiene un formato muy compacto, con una anchura total de 2,10 m y una altura que permite un fácil acceso a muchas áreas con obstáculos y edificios pequeños. Si se desea, el TL358 también se puede suministrar con una cabina con más altura que ofrece una mayor visibilidad para el operador. Este nuevo modelo ha sido concebido y diseñado para satisfacer las necesidades de las aplicaciones y de los clientes (principalmente en los sectores de la construcción, de la industria y del alquiler), donde sus compactas dimensiones, potente motor de 74,5 kW, sistema hidráulico, gran maniobrabilidad y su capacidad de carga ofrecen una alternativa muy productiva frente a máquinas más pequeñas limitadas en cuanto a rendimiento y uso.

Nuevos manipuladores telescópicos Bobcat de 13-14 m para el sector del alquiler en Intermat 2015

La presentación de los nuevos modelos de 13 y 14 m en Intermat 2015 representa una continuidad tras la presentación de los modelos de manipuladores telescópicos de 10, 12, 14 y 18 m de altura de elevación a lo largo de los últimos 12-13 meses. Los nuevos manipuladores telescópicos T35130S y T35140S cuentan con un diseño más sencillo que pretende cubrir las necesidades del sector del alquiler, y cuentan con todas las ventajas de los modelos de nueva generación. Se ha prestado especial atención a aspectos como la protección de las partes sensibles y al manejo intuitivo y seguro a fin de satisfacer las necesidades de los usuarios de alquiler. Los estabilizadores, con su tamaño compacto y su facilidad de uso, aseguran que los nuevos manipuladores telescópicos se puedan usar en los espacios más reducidos y cerca de paredes (con una pérdida mínima de alcance). Al igual que en otras máquinas de nueva 112 MOVICARGA

generación, los manipuladores telescópicos T35130S y T35140S ofrecen características avanzadas como la nueva cabina Panoramic que cuenta con un gran parabrisas parabó-

lico que proporciona visibilidad panorámica especialmente al manipular cargas en altura. La cabina dispone de un nuevo salpicadero con pantalla digital y mandos intuitivos, in-


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cluido un joystick con mandos de avance/ retroceso (FNR) integrados que mejoran la productividad y la seguridad. El manipulador telescópico T35130S tiene una altura de elevación máxima de 12,55 m y un alcance máximo hacia adelante de 8,6 m. El manipulador telescópico Bobcat T35140S tiene una altura de elevación máxima de 13,6 metros y un alcance máximo hacia adelante de 9,8 m.

Nueva cargadora de orugas de alto rendimiento Bobcat T450

Bobcat ha ampliado su gama de cargadoras compactas de orugas con el lanzamiento del nuevo modelo T450. El modelo T450 ocupa el espacio que ocupaba el modelo T140, ya descatalogado, entre el modelo T110 y el modelo T590. La T450 ofrece un impresionante aumento de potencia combinado con mejoras en la eficiencia hidráulica e hidrostática que se traducen en un incremento de la productividad. Fabricada en la planta de Bobcat de Dobris en la República Checa, la T450 cuenta con el motor diésel turbo Bobcat D24 de 45,5 kW (61 CV), que proporciona un 25% más de potencia que el del modelo T140 y garantiza que la T450 tiene el mejor rendimiento y la mejor relación poten-

Especificaciones breves del modelo TL358 Máxima capacidad de elevación: Altura máxima de elevación: Alcance horizontal máximo: Velocidad de desplazamiento máxima:

2600 o 3000 kg 5800 mm. 3100 mm. 40 km/h

Especificaciones breves del modelo T35130S Estabilizadores Máxima capacidad de elevación: Altura máxima de elevación: Alcance horizontal máximo: Velocidad de desplazamiento máxima:

3500 kg 12550 mm. 8600 mm. 30 km/h

Especificaciones breves del modelo T35140S Estabilizadores Máxima capacidad de elevación: Altura máxima de elevación con estabilizadores: Alcance horizontal máximo: Velocidad de desplazamiento máxima:

3500 kg 13600 mm. 9800 mm. 30 km/h

cia del motor / peso de su clase. El motor D24 de la T450 cumple con los requisitos actuales de emisiones Fase IIIB al emplear tecnologías de tratamiento posterior de recirculación refrigerada de gases de escape (EGR) y catalizador de oxidación diésel (DOC), sin montar ningún filtro de partículas diésel (DPF).

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NOTICIAS DEL SECTOR

El “making of” de la campaña de Haulotte Group Cada año, el Departamento de Comunicación de Haulotte Group trabaja en el desarrollo de los mensajes a transportar para la campaña publicitaria del año siguiente. Este ejercicio, por supuesto, requiere inteligencia pero sobre todo la creatividad. Dicho y hecho, un llamamiento a los empleados del Grupo, y se empieza a trabajar.

desempeñaron su papel en serio ... aunque sin tomar en serio a sí mismos.

Sin duda, esta sesión de fotos no será olvidada.

En noviembre pasado, los voluntarios se vistieron como modelos para la campaña 2015.

Una experiencia muy agradable, acogedora y divertida. Seguirá siendo un buen recuerdo para todos.

“Haulotte Group: Proveedor de soluciones”: una verdad, si se considera el compromiso de cada participante.

De esta manera se unió a un equipo que representa una gama muy diversa de conocimientos procedentes de diferentes departamentos del Grupo (Legal, Recursos Humanos, Ventas, Producción, etc.) que

Open Day – Socage Nord Afrique El lunes 16 de marzo de 2015 la empresa Socage Nord Afrique organizó una jornada de “puertas abiertas” para la sociedad tunecina STEG, especializada en electricidad y gas. El objetivo era dar a conocer las actividades de Socage y sus productos con la participación de Fiorenzo Flisi, presidente de Socage S.r.L. Gracias a esta jornada, los directores y los técnicos de STEG tuvieron la oportunidad de descubrir los productos y los servicios ofrecidos por Socage Nord Afrique, y apreciaron la innovación y la dedicación de Socage para con sus productos y sus filiales. http://www.socage-plataformas.es/articulos/ open-day-socage-nord-afrique.html

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NOTICIAS DEL SECTOR

Liebherr compra el negocio de grúas torre del Grupo Shriro en Hong Kong La empresa cuenta con una flota de alquiler de 24 grúas torre, ventas y personal de servicio. El concesionario de Liebherr que han comprado desea centrarse más en su negocio principal.

Liebherr-Singapore Pte. Ltd será el responsable del negocio de grúas torre Liebherr en toda Asia. Liebherr-Werk Biberach GmbH completó su adquisición de la empresa de grúas torre del Grupo Shriro en Hong Kong a finales de 2014. La compañía continúa afianzando su presencia en el mercado asiático al hacerse cargo de toda la flota de de la empresa y todo el personal. En la fotografía aparecen los responsables de Administración de Shriro Grupo y Grúas Torre Liebherr después de firmar los documentos de adquisición. La flota de alquiler de Shriro Grupo cuenta actualmente con 24 grúas torre. Las ventas y personal de servicio de la División de Grúas Shriro Tower también se transferirán a Liebherr. “Los especialistas en grúas están magníficamente formados y tienen cursos ya completos en la planta de fabricación en Biberach”, dice Dominique Täsch, Director General de Liebherr-Werk Biberach GmbH. “Eso significa que la transición será muy suave y los contratos y obligaciones existentes se cumplirán sin restricción alguna.”

El Grupo Shriro ha tenido estrechos vínculos con Liebherr desde 1978, cuando, bajo el nombre de Peninsula Engineering & Equipment, se convirtió en el distribuidor oficial Liebherr en Hong Kong y Macao. Liebherr ahora ejecutará este negocio propio. “La adquisición permitirá a Liebherr centrarse de manera permanente en el mercado asiático como fabricante”, dice Dominique Täsch. Shriro tiene planes para centrarse más en su negocio principal - el comercio internacional de bienes de consumo.

Colaboración con Liebherr-Singapur y enfoque en los negocios

Shriro tiene una excelente reputación como socio para los grandes e importantes proyectos de construcción, al igual que las grúas torre Liebherr. Así que ya existe una buena base para aumentar la cuota de mercado en Asia. Y eso es exactamente lo que planea la empresa. Liebherr-Singapore Pte. Ltd ahora estará a cargo de la empresa de grúas torre Liebherr en toda Asia. Además de las ventas de grúas nuevas y usadas, se centrará en la expansión de las actividades de alquiler para adquirir una

mayor presencia de las grúas torre Liebherr en el sudeste de Asia. Al mismo tiempo, la compañía está ampliando su cartera de servicios. Dominique Täsch sigue: “En particular, nos centraremos en los proyectos construcción especial donde Liebherr puede proporcionar excelentes servicios para complejos proyectos especiales a partir de la experiencia de sus ingenieros de la Unidad de Negocio de “grúa torre Solutions”. Trabajamos con el cliente para encontrar una solución segura y económica para proyectos de construcción complicados técnicamente”.

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NOTICIAS DEL SECTOR

90 unidades Versalift para Nationwide Platforms Versalift del Reino Unido está encantado de recibir una orden de 90 plataformas sobre furgoneta y camioneta para el alquilador Nationwide Platforms.

Con esta gran inversión, Nationwide Platforms, parte de Lavendon, ampliará enormemente su impresionante flota de vehículos montados sobre vehículo. “Esta orden pone a nuestra compañía en una posición muy fuerte para satisfacer las demandas del mercado con productos líderes de su clase “, dice John Weights, Director de Operaciones en Nationwide Platforms de Reino Unido.

trabajo de 14,3 metros, con 7,3 metros de alcance y una capacidad de plataforma de 200 kg. Tienen voladizo cero. El pedido será entregado a Nationwide Platforms a lo largo del año, finalizando la entrega del pedido en septiembre de 2015.

El paquete de máquinas consiste en: • 18 Versalift LAT-38-H en camionetas Isuzu D-Max. • 46 Versalift ETM-36-F de camionetas Ford Transit. • 26 Versalift ETM-38-F en furgonetas Iveco Daily. Nationwide Platforms recientemente hizo la entrega de 11 unidades del nuevo modelo hidráulico Versalift LAT-38-H montado en camioneta Isuzu D-Max en febrero. Los vehículos fueron asignados para un mantenimiento de los árboles. Como las unidades han sido tan bien recibidas, Lavendon ahora ha optado por pedir un pedido adicional de 18 unidades idénticas. Ha habido un gran interés en la articulada telescópica LAT-38-H desde su lanzamiento el año pasado, y está demostrando ser un 4x4 muy popular. Tiene una altura de trabajo de 13,3 metros y una gran capacidad de la plataforma de 230 kg. Las plataformas sobre furgón constituyen la mayor parte de las órdenes y son los modelos más vendidos de la Versalift. Son muy populares en todas las aplicaciones, incluyendo el alumbrado público, señalización y mantenimiento de telecomunicaciones. El Versalift ETM-36-F es un modelo muy probado, instalado en el nuevo 3.5 t furgoneta Ford Transit con estabilizadores en forma de A y un plumín 110 ° articulado. Tiene una altura de trabajo de 13,0 metros con un alcance máximo de 7,9 metros y una capacidad de 200 kg. El nuevo Versalift ETM-38-F recientemente se puso en marcha y se ha montado sobre furgón Iveco Daily 5.2T y cuenta con una altura de

Riwal firma acuerdo marco con Sign Prangl Riwal firmó un acuerdo marco de 5 años para el alquiler a largo plazo con Prangl, un especialista en el alquiler de grúas móviles y plataformas de trabajo aéreo, así como soluciones de transporte y transporte pesado en Austria y Europa del Este. Como parte del acuerdo, un acuerdo de alquiler de tres años fue celebrado con 79 plataformas JLG de trabajo aéreo, que consiste en elevadores de tijera eléctricos, elevadores de tijera diesel, brazos eléctricos y manipuladores telescópicos. Las máquinas se alquilan por Prangl a los clientes en Hungría, Rumania, Bulgaria, Eslovaquia y República Checa. Markus Reitermayer, Jefe de Desarrollo de Negocios de Prangl, comenta: “Consideramos el alquiler como una interesante alternativa a la compra de equipos. Hemos tomado una buena decisión, elegir a Riwal como nuestro proveedor de alquiler de equipos de acceso. Además, la amplia oferta de Riwal de máquinas de calidad es otro de los factores clave para esta decisión, así como el tiempo de respuesta, flexibilidad y experiencia en servicio y la formación de Riwal”. 116 MOVICARGA

Guillaume Getas, Internacional Rental Manager de Riwal añade: “Estamos muy orgullosos de la confianza que Prangl ha puesto en Riwal. Es un buen ejemplo de nuestro alcance internacional. Este acuerdo será beneficioso para los clientes de ambas compañías que operan a nivel internacional”.


NOTICIAS DEL SECTOR

Conviértase en sponsor de la Asamblea de Anagrual Todavía está a tiempo de convertirse en patrocinador oficial de la Asamblea de ANAGRUAL que se celebrará del 25 al 28 de junio en Málaga.

SPONSOR ESPECIAL COCKTAIL JUEVES NOCHE

- Photocall con logo de la empresa patrocinadora para que los asistentes se hagan fotos a su llegada. - Cartelería para colocar en el lugar del evento A esta Asamblea acudirán los empresarios del sector del alquiler de grúas en España y es una ocasión ideal para los proveedores y distribuidores de realizar un networking con los empresarios de las grúas españoles.

Si quieren ampliar información o aprovechar esta oportunidad única de patrocinio para su empresa, por favor pónganse en contacto con comercial@anagrual.es

Hay varias posibilidades de patrocinio para las empresas:

PATROCINIO ORO

- Ponencia con presentación de sus productos ante la Asamblea el día 26 por la mañana. - Entrega de publicidad, marketing. - Stand informativo. - Colocación de carteles en el lugar de la Asamblea - Aparición de logo en cartelería, revista e información de la Asamblea

PATROCINIO PLATA

- Entrega de publicidad, marketing. - Stand informativo. - Colocación de carteles en el lugar de la Asamblea - Aparición de logo en cartelería, revista e información de la Asamblea

PATROCINIO BRONCE

- Aparición de logo en cartelería, revista e información de la Asamblea - Entrega de folletos.

Andy Studdert, de NES Rentals, nuevo Presidente de IPAF En la Junta General de IPAF celebrada en Washington a finales de marzo, se ha votado que el nuevo presidente de IPAF sea Andy Studdert de NES Rentals. El presidente saliente, Steve Couling, pasa el testigo a Andy Studdert de NES Rentals, después de haber completado su período de dos años. Nick Selley de AFI será “Deputy President”, mientras que Brad Boehler de Skyjack se convierte en vicepresidente. Couling dijo en su revisión de 2014 que mucho se había logrado en los últimos dos años hacia su deseo de la organización

para centrarse en sus objetivos e intenciones originales y que esperaba que esto continuara. Studdert dijo que quería ver a la organización seguir avanzando y actualizar parte de su formación y de asesoramiento / procedimientos técnicos para incluir la adopción de programas de e-learning y la actualización de los chequeos previos a las máquinas, que todavía incluye elementos que ya no tiene sentido como la comprobación de los niveles de batería sobre una base diaria. 117


NOTICIAS DEL SECTOR

El mercado europeo del equipamiento para construcción fue la segunda zona más dinámica en 2014 CECE publica el “Informe Económico 2014”. Las ventas en el mercado europeo crecieron un 9% en 2014 y perspectivas para el 2015.

hormigón en 2014 fueron un 13% inferiores a los niveles de los años precedentes en los mercados Europeos. Las grúas torre estuvieron en la misma línea que los equipos para construcción.

Perspectivas para 2015

2014 fue un año turbulento, aunque bueno, para la industria Europea de la construcción. Las ventas crecieron un 9% con respecto a 2013. Las exportaciones mostraron un ligero crecimiento. Tras norte América, el mercado europeo del equipamiento para construcción fue la segunda zona más dinámica en 2014. “Es una evolución positiva”, declaró Sebastian Popp, experto economista de CECE, “pero debemos tener en mente que la buena evolución ha servido únicamente para recuperar lo que se perdió en 2013”. El mercado está todavía mas del 40 % por debajo de los niveles record alcanzados en 2007.” De nuevo, hay grandes disparidades: El Sur de Europa continúa en unos niveles muy bajos, mientras que mercados como Reino Unido y Alemania no están tan lejos de los niveles de la época precrisis. En Europa, la industria experimentó un ciclo económico completo durante el periodo anual, empezando extraordinariamente fuerte tras un invierno moderado, y sufrió un desplome post veraniego seguido de una nueva remontada de la demanda hacia el final del año. Hubo una gran heterogeneidad entre los países: mientras las ventas crecieron en Reino Unido, un tercio comparado con el ya fuerte periodo de 2013, Turquía y Rusia tuvieron un año desolador con bruscos descensos del 25% y del 37% respectivamente.

Equipos para movimiento de tierras – el sector ha vuelto a los niveles de 2012. En 2014, se vendieron en Europa (incluyendo Rusia y Turquía) 135,000 unidades de equipos para movimiento de tierras. Esto supone un incremento del 6% y vuelve al sector a los niveles de 2012. A nivel global, la industria perdió fuerza a lo largo del año. El impacto negativo es particularmente atribuible a Rusia. Otro mercado problemático fue Francia, donde el escenario económico de la industria empeoró a lo largo del año. Un crecimiento importante del 32% impulse al mercado de equipos para movimiento 118 MOVICARGA

de tierras de Reino Unido hasta el segundo puesto en Europa, únicamente precedido de Alemania. El mercado alemán, en unos niveles comparativamente mayores, se mantuvo estable y con un crecimiento adicional de casi el 10%. Los países nórdicos fueron igualmente Fuertes el pasado año y crecieron un 10.5% de media. En la Europa del Oeste, el crecimiento fue importante en Países Bajos (+35%), Bélgica (+11%) y Austria (+14%). La Europa del Sur, mostró finalmente algún signo de vida, aunque con un nivel extremadamente bajo: el mercado Español de equipos creció un 54%, el reducido mercado Portugués cayó un 69%. Italia, el único mercado del Sur de Europa que mantiene su volumen, tuvo un sólido crecimiento del 20%. Por tipos de productos, los equipos de compactación se han comportado mejor que los equipos pesados; en particular las mini excavadoras y las cargadoras sobre ruedas. Las ventas de los equipos pesados, crecieron también en 2014, pero la debilidad del sector de minas y canteras, la falta de inversiones en infraestructuras y la crisis Rusa, mostraron sus efectos. Los equipos para carreteras, fue de todos, el subsector con mejor evolución. En 2014, el crecimiento del total de las ventas de equipos para carreteras, llegó al 19% comparado con 2013. Los índices de crecimiento fueron similares para los diferentes productos: las ventas de equipos para compactación ligera aumentaron un 20%, las ventas de los rodillos auto-propulsados fueron de un 16% por encima de los niveles de 2013 y las ventas de pavimentadoras de asfalto crecieron un 21%. El panorama no pareció tan positive para el sector de maquinaria para construcción. Las principales razones son un sector de la edificación plano en Europa, después de dos años de descenso, y el efecto de los datos estadísticos (fuerte crecimiento de la demanda de equipos en 2013). Las ventas totales de equipos para

Las perspectivas no son demasiado malas para 2015. “Es probable que esta recuperación continúe, sin embargo, es cuestionable que aumente”, declaró Popp. “La industria europea de la construcción, debería estar en la senda del crecimiento, con los tres sectores de la construcción con previsiones de crecimiento.” Los sectores de minería y canteras, deberían haber superado la crisis y podrían estimular la demanda. Mucha mayor incertidumbre tienen las crisis políticas, siendo probablemente el conflicto RusoUcraniano, el más grave para la industria Europea del equipamiento. La reactivación de la crisis del Euro podría dificultar la disposición de los inversores para realizar inversiones. Contra este contexto, el escenario más realista para 2015 parece que va a ser un mercado plano o con un ligero crecimiento. Según el último Barómetro de CECE, los fabricantes de equipos para movimiento de tierras y carreteras, se mantienen optimistas, mientras que los fabricantes de equipos para hormigón, no lo están tanto. El “Informe Económico de CECE” complete con cifras y gráficas detalladas, puede descargarse en: http://www.cece.eu/publications/annual-economic-report/

CECE Y ANMOPYC

Anmopyc forma parte de CECE desde 1988, siendo desde entonces uno de los miembros más activos del Comité Europeo de Equipamiento para Construcción, así como participando en la toma de decisiones que el comité expone ante las autoridades Europeas. Como miembro de CECE, Anmopyc ha ostentado la presidencia de CECE en dos ocasiones haciéndose cargo de la organización de su Congreso anual. CECE representa y promociona el mercado de la maquinaria para construcción Europea y las industrias relacionadas, hacia las Instituciones Europeas, coordinando los criterios de las asociaciones nacionales y sus miembros y trabajando con otras organizaciones a nivel mundial para desarrollar normativas y reglamentos.


NOTICIAS DEL SECTOR

Genie actualiza su sistema Smartlink™ presenta un joystick de control de elevación y accionamiento proporcionales en lugar de pulsadores de 2 velocidades. Los movimientos con el joystick son más precisos y suaves, por lo que la elevación y el accionamiento resultan más sencillos y rápidos», comenta Roger Wickens, Director Técnico del Grupo de Lavendon Plc. Ltd., uno de los principales proveedores de equipos de acceso de Europa. SmartLink™ Genie® es un sistema de control fácil de usar, que viene de serie en todas los elevadores de personas Runabout™, las plataformas de tijera eléctricas Genie serie GS y los modelos de plataforma de tijera GS™-69 DC & BE fabricados en Europa. El sistema fue actualizado en 2014 con una interfaz de usuario simplificada, un nuevo joystick de control de elevación y accionamiento proporcionales y un nuevo “pulsador” de selección de elevación, funciones de desplazamiento y estabilizador. El sistema actualizado permite una operación más sencilla y más suave de la unidad y está generando una respuesta muy positiva por parte de propietarios y operadores de equipos. «Las opiniones de los usuarios finales han sido excelentes. La actualización de SmartLink

Los técnicos también están impresionados con el sistema actualizado SmartLink. «Nuestros clientes aprecian la vista simplificada de la pantalla del sistema. Los diagnósticos a bordo son sencillos y la solución avanzada de problemas a nivel del suelo resulta cómoda gracias al cable Ethernet, que puede conectarse a cualquier ordenador portátil», explica Wickens. En Israel, para Avi Arditi, Gestor del servicio técnico del Distribuidor Genie autorizado AMIR, la actualización SmartLink proporciona aún más ventajas. «Nos encanta el sistema de conexión con codificación de colores, que facilita enormemente la instalación. La solución de problemas también resulta más eficiente. Si se suelta un cable, un aviso en la pantalla identifica inmediatamente el cable correspondiente. Gracias al sistema de calibración automático, las

máquinas se pueden calibrar ahora sin carga, lo que permite ahorrar mucho tiempo».

Acerca de la actualización del sistema de control Genie SmartLink

La versión actualizada de Genie® SmartLink™ viene completamente integrada de serie en todos los modelos europeos con homologación CE de plataforma de tijera eléctrica Genie® GS™ fabricados en Coventry, Reino Unido, y en los productos Genie® Runabout™ fabricados en Redmond, WA, EE.UU. Para las unidades equipadas con anteriores versiones de Genie SmartLink se puede solicitar un kit de actualización y reequipamiento, que incluye actualización de software, recambio de sobrelámina para el control, kit de adhesivos actualizados y manuales de recambio, sin necesidad de reemplazar las unidades de control de plataforma o de la base existentes. El nuevo kit de actualización y reequipamiento SmartLink está disponible para los siguientes modelos Genie: GR™-12, GR-15, GR-20, GRC™-12, QS™-12, QS15, QS-20, GS™-1530, GS-1930, GS-2032, GS-2632, GS-3232, GS-2046, GS-2646, GS3246, GS-2669 DC, GS-3369 DC, GS-4069 DC, GS-2669 BE, GS-3369 BE, GS-4069 BE.

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