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www.movicarga.com Aร‘O XXXX - Nยบ 513 Abril 2018


Después del éxito del año pasado... ...repetimos en 2018


Sumario RUTHMANN GmbH & Co. KG Von-Braun-Straße 4 48712 Gescher-Hochmoor. Alemania Fon: +49 2863 204-0 Email: info@ruthmann.de www.ruthmann.de

AMCO Machinery & Consulting Avda. de Jardín Botánico 408, O. 27 33203 Gijón. España Tel.: +34 985 098 595 Email: info@amcomachinery.com www.amcomachinery.com

4 Editorial 6 90m y gran alcance 8 El futuro Reglamento Ordenación del Transporte: Se endurece

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el acceso a la profesión ¡Atención, robo de un manipulador telescópico. Se ruega la mayor difusion! Jofemesa llega a los 48 m con Genie Hiab se lanza a la búsqueda del Campeón Mundial de Grúas 2018 La industria europea de equipos de construcción resiste a las incertidumbres según la CECE Los finalistas del Swedish Steel Prize 2018 destacan por sus diseños innovadores Loxam-Hune presente en la construcción de uno de los centros comerciales más grandes de Andalucía Loxam-Hune invierte 33 millones de euros en maquinaria 1ª Yellow Party del Grupo Kiloutou España Redur renueva su flota de carretillas elevadoras de alquiler a través de Alcamar (Grupo Infical) con Unicarriers GSR B200PX ahora en Euro 6 La grúa flat-top más grande de Reino Unido aterriza en el aeropuerto de Heathrow Ruthmann Steiger® T 650 HF gana el Premio IAPA 2018 Una máquina universal para obras civiles especiales: la nueva máquina de hinca y perforación LRB 16 de Liebherr El Grupo Manitou reconocido en los "Premios de Innovación Intermat" Klubb designa a Gemini para expandirse en India Más colaboración en el alquiler de maquinaria y equipos para atraer a los jóvenes a este mercado Manuel Pimentel confirma su participación como ponente en la 24ª Convención de ANAPAT JTC hace un pedido de 6 nuevas grúas todoterreno Demag® Snorkel UK da la bienvenida a Access Alliance al Centro Vigo Anapat en marcha Maxim Crane Works agrega 48 grúas torre Potain

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Primicia en el sector: JCB, pionero en tijeras con baterías de litio Manitowoc abre un nuevo centro de capacitación Crane Care en Sao Paulo Prueba para Steiger® T 570 HF trabajando bajo nivel en España con AP Lift Smopyc 2020 convoca el II Premio Torres Quevedo Loxam cierra 2017 con un año excepcional ADN Italiano Open Day IGS Una plataforma JLG 1250 AJ de Jofemesa trabajando en el Molinón Kiloutou España abre nueva agencia en el Polígono Mutilva de Pamplona GAM cierra su última subasta digital con 10 millones de activos a la venta JLG firma con un distribuidor en Turquía M-Kran compra la grúa sobre orugas Demag® CC 8800-1 con el kit Boom Booster Collé lanza una plataforma eléctrica SPS E-280TJ El 19 de Marzo fue el segundo concurso de RB Componentes para los clientes que piden por su web Oil & Steel Snake 2010, a partir de hoy también en el Iveco Daily 4x4 Observatorio Industrial de la Construcción Dos plataformas Easy Lift de orugas para Loxam Boels adquiere tres empresas más Matthew Flannery nombrado Presidente de United Rentals Grúas Hombrados con su grúa Hiab 377 XS + jib 75 (MEWP) JLG presenta los aspectos del coste total de la propiedad Ponencias en IPAF Summit Spain Crane presenta la nueva plataforma sobre orugas Bluelift SA 31 ESPECIAL FERIAS: INTERMAT

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Edita: TOTAL LIFTING, S.L. - Fundador: Luis García Sánchez - Directora y Publicidad: Macarena G. Oliver: macarenagarcia@totallifting.es Administración y Suscripciones: Encarnación Ramírez: administracion@totallifting.es - Dirección, Administración y Publicidad: Apdo. de Correos 39. 28860 Paracuellos de Jarama (Madrid). - Tel. 91 673 58 12. En Gran Bretaña: Beere Hobson Midlans - 34 Warwick Road - Kenilworth Warwickshire CV81HE. Tel. (0926) 512424 Fax. (0926) 512948 - Imprime: APICE&GRAFISUR - Leganés (Madrid) - Depósito Legal: M-36867-1973 Movicarga no se hace responsable de las opiniones y comentarios realizados por las personas entrevistadas.

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Editorial

Macarena García Oliver. Directora Movicarga. macarenagarcia@totallifting.es

Si no tienes ilusiones, estás muerto No sé en el resto de países que me leen, pero aquí faltan presupuestos para infraestructuras y es un hecho irrefutable. El sector de la construcción e industria y todo lo que se mueve alrededor de él, debería estar en el top 3 de los greagrest hits de las canciones más cantadas por el Gobierno. Si los politicuchos que se quieren subir el sueldo (y ganarse másters sin haberlos hecho) destinasen ese dinero a infraestructuras, mejor iría el país. Los presupuestos no atienden a las necesidades de un sector como el nuestro. Por supuesto que vamos mucho mejor, la gente está con una alegría en la viña del señor, que da gusto ir a eventos y presentaciones, ver a alquiladores y comprobar que todos están comprando y renovando de una manera o de otra. Aquí debo hacer un inciso y recordar a los alquiladores que deben tener memoria y acordarse de los proveedores que estuvieron a su lado en los malos momentos. Porque ahora es muy fácil llegar y ofrecer productos y que te compren, pero en el tiempo de crisis que hemos pasado no todos los proveedores han estado a la altura de las circunstancias, ni todos se han quedado para dar un buen servicio. Así que por favor, memoria tanto para alquiladores como para distribuidores y fabricantes que también ha habido mucho listo que ha dejado de pagar, ha entonado el “pío pío que yo no he sido” y aquí sigue dando candela. Y sobre todo, ahora que empezamos a disfrutar del sol y calor empresarial, pon ganas a lo que haces, pon ilusión a tus proyectos, que entre tanto triste, si pones esa ilusión y fuerza que le falta a la mayoría, brillarás. Si no tienes ilusiones, estás muerto. Estamos en un sector de personas, no nos olvidemos. La fuerza de la empatía vale más que cualquier presentación en Power Point. A pesar de que los Presupuestos contemplan un alza en infraestructuras del 12,7% con relación a 2017, la inversión de 8.487 millones de euros es inferior a la de años anteriores con diferencia. El peso de la industria de la construcción en la economía española ha disminuido en los últimos años, al pasar de presentar el 10,7% en 2007 al 5,2% actual. 4 MOVICARGA

Otro contratiempo que se encuentra el sector de la construcción es que es un sector que está envejeciendo, con una media de edad muy alta. No muchos jóvenes se incorporan al mercado laboral en nuestro sector, y la capacitación no termina de ser la adecuada. Lo que se tiene que hacer es educar desde la infancia y dar charlas en colegios e institutos sobre las virtudes y ventajas y el camino profesional que se puede abrir en un sector como el nuestro. Entiendo que las nuevas tecnologías son muy atractivas y ser bloggero o influencer en la tarjeta de visita puede ser muy fashion, pero al final el trabajo dignifica y nuestro sector es apasionante, no sólo por el trabajo sino por las personas. Lo bueno es que cada día se está desarrollando cada vez más la Formación Profesional dual, con la ayuda de asociaciones sectoriales y territoriales, claves para que este modelo formativo se pueda implantar con éxito en las empresas. Entiendo que haya empresas que no hayan escuchado oír de la Formación Profesional dual o que aseguren que no tienen ni recursos ni tiempo para incorporar a aprendices, pero pararos a pensar lo que cuesta formar a alguien y si merece la pena apostar por alguien que luego formará parte de tu plantilla desde el principio. Mientras que en la Formación Profesional el alumno cursa todos sus módulos formativos en el centro educativo para, al final, acudir a la empresa a hacer su periodo de prácticas; La modalidad dual se realiza en régimen de alternancia entre el centro formativo y la compañía. El desconocimiento, la falta de recursos o de tiempo, echan para atrás a algunas pymes. Ahí entra papá Gobierno para dar ayudas reales a las empresas que apuestan por este tipo de contratación. Que no sean los típicos fondos que tengas por ser negro, moro, mujer, hacer el pino con una mano y además cantar copla para que te lo den. Hay que pensar que no es un gasto, sino una inversión. Muchas empresas que sirven de ejemplo ya lo están haciendo, fíjate siempre en los que tienes delante y en los que están detrás de tí, lo estarán por alguna razón. Y recuerda siempre, no puedes pasar de capítulo si sigues leyendo siempre los capítulos anteriores. Fuerza y honor.


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NOTICIAS DEL SECTOR

90 m y gran alcance RUTHAMNN presenta dos estrenos mundiales, su plataforma de gran altura que llega a 90 m, la nueva SKY performance STEIGER® T 900 HF que hará su debut mundial en el stand E5 H 016 y la nueva plataforma de orugas BLUELIFT - el SA 31 – que se presenta a nivel mundial en el stand E5 A 012. SKY PERFORMANCE STEIGER® T 900 HF

Esta innovación STEIGER® representa un salto cuántico en la categoría de altura de trabajo de 90 m. Este es el primer modelo que incorpora la característica de sistema de alcance dinámico (DRS) patentada y avanzada de RUTHMANN. Las capacidades de desempeño de STEIGER® se maximizan a través de cálculos de alcance lateral integrados en tiempo real, basados en la configuración individual de STEIGER®. Una característica adicional innovadora en el rendimiento SKY STEIGER® T 900 HF es su revolucionario diseño de "doble concepto". Este atributo distintivo aumenta el rango de posibilidades de aplicación y con ello, la tasa de utilización.

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Ruthmann invita a los asistentes a Intermat a pasar por el stand, descubrir y probar las completas características técnicas ahora disponibles en el nuevo T 900 HF.

PLATAFORMA DE ORUGAS BLUELIFT SA 31

Con este nuevo modelo de más de 30 m, RUTHMANN ITALIA S.r.l. está presentando un modelo que combina una altura de trabajo de 31 m con las características de rendimiento típicas de BLUELIFT. La nueva BLUELIFT SA 31 es probablemente la plataforma de seguimiento más compacta del mundo en la actualidad. En la posición de transporte, el SA 31 tiene menos de 1 metro de ancho y hasta 1,5 m menos que los modelos de la competencia.

El BLUELIFT SA 31, muy fácil de manejar, es el todo terreno perfecto para las más diversas aplicaciones de interior y exterior.

TAMBIÉN EN LA EXHIBICIÓN EN INTERMAT EN PARÍS ESTARÁ LA PLATAFORMA ECOLINE RS 240

El ECOLINE RS 240 es el nuevo modelo robusto montado en un camión de plataforma aérea de trabajo de alto rendimiento en el sector de 3,5 t “bajo presupuesto”. A pesar del chasis más pesado EURO 6, 3,5 t (GVW), presenta una impresionante altura de trabajo de 23,6 m. El RS 240 es ahora el modelo superior en la serie ECOLINE de "bajo presupuesto". El innovador Sistema de Protección Secundaria, ubicado en la cesta de trabajo de ECO-


NOTICIAS DEL SECTOR

CARACTERÍSTICAS QUE DESTACAN DEL RESTO

La primera innovación de RUTHMANN ECOLINE: la RS 240. Un año después de la creación de RUTHMANN Italia S.r.l. el equipo de RUTHMANN Italia presenta su primer nuevo desarrollo. Se trata de la ECOLINE RS 240; una innovadora plataforma articulada sobre camión de 3,5t. Mucho alta tecnología de la casa matriz en Alemania – RUTHMANN GmbH & Co. KG – se ha introducido a esta máquina italiana “low-budget”.

LINE RS 240, es una característica de seguridad diseñada para evitar que los clientes / operadores de STEIGER® queden atrapados (atrapados entre los objetos y la canasta de trabajo). Son el primer fabricante de plataforma de trabajo aéreo montado en camión que ha desarrollado el sistema de protección secundaria. El modelo de referencia en la gama “LowBudget”: RUTHMANN ECOLINE RS 240, con una altura de trabajo de 23,60 m, un alcance horizontal de 11,30 m y medidas compactas. El peso máximo permitido es de 3.500 kg. Con 100 kg de carga de cesta se llegan a 11,4 m, con 200 kg, 9,1 m y con 250 kg a 8,3 m alcance lateral. Los estabilizadores son sólidos apoyos hidráulicos en horizontal y vertical. Bajo solicitud se suministra la máquina equipada con el patentado sistema Easy-Stablizing-System*. Sistema telescópico / articulado: Fabricado de acero de grano fino de perfil multi-canto adquiriendo una enorme estabilidad. Medidas compactas del vehículo: Largo: 6,91 m Alto: 2,55 m Estas medidas compactas facilitan el manejo en zonas urbanas. Peso máximo permitido: 3.500 kg Tipo de carnet: La ECOLINE RS 240 se puede conducir con permiso B. Esto facilita el alquiler a todos. Amplias medidas de cesta de trabajo: • 1,30 x 0,70 m • Giro de cesta 90° • Equipado con toma de 230 V en cesta Alta capacidad de cesta: 250 kg Estabilizadores: Sólidos apoyos hidráulicos en horizontal y vertical. Bajo solicitud se suministra la maquina equipada con el patentado sistema Easy-Stablizing-System* Sistema telescópico / articulado: Fabricado de acero de grano fino de perfil multi-canto adquiriendo una enorme estabili-

dad. (Se ha introducido la reconocida tecnología “mulit-canto” de la casa matriz RUTHMANN GmbH & Co. KG, Alemania)

Equipamiento de serie:

• Mando ergonómico de TT Control con control de Hetronic • Amortiguación final del sistema telescópico • Start/Stop-función desde la cesta

Equipamiento opcional:

• Función “casa” • Estabilización automática • Sistema de apoyos patentado: EASY-Stabilizing*: Ofrece enormes ventajas de handling y ahorro de tiempo. (Con solo una única palanca extraen los estabilizadores traseros de forma sincronizada y la inclinación lateral nivela a la vez. Después el vehículo se nivela de forma trasversal con una sola palanca.) • Sistema Anti-Entrampamiento**. Es un sistema de seguridad opcional que protege al operario de posibles entrampamientos y aplastamientos.

Con 24 metros de altura de trabajo, la ECOLINE RS 240 es el nuevo modelo estrella de la gama “low-budget”. Es diseño, la construcción y la fabricación de la máquina se basa en los requerimientos de los clientes. Hasta el día de hoy la gama “low-budget” acabó en 20 metros. Pero los mercados internacionales demandaron plataformas sobre camión de 3,5 t de mayor altura. Con la ECOLINE RS 240, la empresa presenta una sólida y compacta plataforma articulada sobre camión de grandes prestaciones que ofrece mucho más que solo una altura de trabajo de 23,60 metros.


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El futuro Reglamento Ordenación del Transporte: Se endurece el acceso a la profesión El subdirector general de Ordenación y Normativa del Ministerio de Fomento, Emilio Sidera, ha asegurado en una comparecencia pública que las consecuencias de la anulación por parte del Tribunal de Justicia de la Unión Europea del requisito de flota mínima harán que el gabinete que dirige Íñigo de la Serna establezca unas condiciones más exigentes a quienes quieran operar en el mercado español del transporte de mercancías.

diciones de hacerlo cumpliendo la normativa de tiempos de conducción y descanso. Supervisa también el estado de mantenimiento de la flota. Como ven, son muchas funciones. Probablemente ese gestor de transporte tendrá un equipo, pero la responsabilidad es suya”. También ha afirmado que quienes tengan el certificado de competencia profesional seguirán ostentándolo y se convertirán en gestores de transporte. Sin embargo, quienes no lo tengan y deseen hacerlo deben tener cierta formación “al menos bachillerato o FP de grado medio”. Además, desaparecen las convocatorias masivas para la obtención del certificado de competencia profesional. “Ahora los exámenes serán individualizados y se harán a través de una aplicación informática desde la que también serán corregidos”, ha detallado. “La principal consecuencia del fin de los tres camiones es que reforzaremos el nivel de exigencia para acceder al sector” y agregó que el Ministerio ya había salido rápidamente al quite de la sentencia del TJUE que constituyó el certificado de defunción de la flota mínima en España y el mismo día de la publicación del dictamen anunció mediante un comunicado que endurecería las condiciones de acceso al sector. En este sentido ha destacado que “todo aconseja reforzar los requisitos de acceso al mercado que sí siguen vigentes”, ha añadido, para enumerar después “establecimiento, competencia profesional, capacidad financiera y honorabilidad” y ha recordado que estos conceptos son “requisitos de acceso, pero también de mantenimiento de la autorización, es decir, el incumplimiento de cualquiera de ellos supone la pérdida de la autorización y la expulsión del mercado”. El Sr. Sirera ha asegurado que el nuevo ROTT incorporará el criterio, ya establecido en la LOTT, de la necesaria disposición de medios electrónicos que permitan la contratación y la documentación del contrato de transporte a distancia, entre otras medidas. En lo que al requisito de capacidad financiera se refiere, se mantienen los criterios actuales, es decir, se dará por incumplida esta condición si la empresa se declara insolvente o entra en concurso de acreedores. El reglamento comunitario que actualmente se discute en Bruselas “probablemente irá más allá y se pierda el requisito de capacidad financiera si existen deudas impagadas con la Administración”. En cuanto al requisito de competencia profesional, según el cual “toda empresa deberá contar con un gestor de transporte que ostente este título”. Este gestor “debe estar dado de alta en la Seguridad Social, contratado a tiempo completo y en un grupo de cotización no inferior al de jefe de sección o jefe de taller”. Asimismo ha hecho especial hincapié en el hecho de que este gestor de transporte “será el encargado de velar por el cumplimiento de la legalidad vigente y verificar que tanto la empresa como los colaboradores a los que recurra tienen todas las autorizaciones necesarias”. Y si no es así, “tanto el gestor como la propia empresa se enfrentan a la pérdida de la honorabilidad” y por tanto a su expulsión del mercado. “El gestor de transporte debe velar para que toda la documentación expedida por la empresa se ajuste a la legalidad y para que todas las operaciones se incluyan en la contabilidad. Asigna conductores y trabajos, de modo que tiene que velar para que los chóferes tengan los permisos adecuados para el servicio que realicen y que estén en con8 MOVICARGA

“Quien quiera hacerse transportista o asume que puede aprobar un examen de cierto nivel o asume que tendrá que contratar a alguien de cierto nivel”, quien además ha anunciado que “se ha planteado que los servicios de inspección del transporte comprueben cada año que al menos el 25% de las empresas tienen su correspondiente gestor de transporte. Y si no lo tienen perderán la autorización”. En cuanto a la entrada en vigor del nuevo Reglamento, el refuerzo de todos los requisitos de acceso al mercado desgranados en párrafos anteriores se incluirá en el texto que Fomento enviará “en muy breve plazo al Consejo de Estado para que emita su informe preceptivo y que será aprobado inmediatamente después”.

Fuente: ANAGRUAL

¡Atención, robo de un manipulador telescópico. Se ruega la mayor difusion! Nos han informado del robo de un manipulador telescópico MANITOU MT625H Confort del año 2018 con número de serie: 996598 y que ha sido sustraído en Villa de Vallecas, Madrid. ¡Por favor, darle la mayor difusión en sus redes sociales! Más información en el mail: macarenagarcia@totallifing.es


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Más altura Jofemesa llega a los 48 m con Genie Nueva Genie SX-150 de 48 m de Jofemesa en trabajos de mantenimiento en Ikea en Valencia. La empresa de alquiler Jofemesa está trabajando en el Ikea de Valencia con la nueva plataforma de gran altura con el modelo SX150 de 48 m de Genie.

horizontal y vertical de 3,05 m, la plataforma pudo llegar a lugares de trabajo con la fachada del frontal del centro comercial donde otra máquina no hubiese podido llegar.

Ha estado desarrollando trabajos de mantenimiento en el Ikea de Valencia, donde ha demostrado su versatilidad y su alcance horizontal de 24,38 m y un insuperable alcance de 21,34 m para una altura de plataforma de 36,6 m. Gracias a su plumín giratorio

Joaquín Fernández, Director General de Jofemesa, explica a Movicarga esta nueva adquisición: “Somos una de las pocas empresas en España con una plataforma telescópica de 48 m, yo diría que casi la única prácticamente. Tratamos de dar a los clientes las mejores máquinas y sobre todo el mejor servicio, es algo en lo que no podemos escatimar y lo tenemos claro, servicio al cliente de calidad y con gran valor. Estamos gratamente sorprendidos con la versatilidad de la máquina, lo rápida que es y de muy fácil manejo. En Jofemesa primamos la seguridad por encima de todo, y la Genie SX-150 incorpora todos los elementos de seguridad necesarios para trabajar a 48 m tranquilamente”. Pedro García, responsable de Genie para España explica las principales características

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de esta plataforma de gran altura: “La Genie® SX-150 es un modelo extremadamente versátil de nuestra gama Super Boom. Este nuevo modelo combina todo lo que nuestros clientes prefieren de los equipos Genie con nuevas características que, estamos seguros, también contribuirán a su rentabilidad y reducirán los costes totales de propiedad para


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un excelente retorno de la inversión de las empresas de alquiler. Cuando se trata del valor, como bien saben los propietarios de flotas, la versatilidad es uno de los factores decisivos, y una razón clave por la cual sus nuevos propietarios están esperando que la plataforma SX-150 muestre sus buenos resultados rápidamente. Esta plataforma es ideal para aplicaciones en los sectores de la construcción, mantenimiento, telecomunicaciones, refinerías de petróleo y gas, mantenimiento químico, aplicaciones a gran escala, parques eólicos, inspección de puentes y trabajos en estadios. Por último, pero no menos importante, la plataforma SX-150 también destaca en lugares de trabajo urbanos”. La SX-150 combina la opción de cuatro alturas de trabajo (46 m, 41,2 m, 36,6 m y 30,5 m) con un diagrama de cargas líder en el mercado de 340 kg, una unidad SX-150 proporciona a dos trabajadores y sus herramientas la posibilidad de realizar tareas que frecuentemente requieren el apoyo de varias máquinas. Ofrece una rotación de plataforma 160°, 360° de rotación hidráulica continua de la plataforma giratoria y una anchura compacta de máquina de 2,49 m. Como en los nuevos modelos, incorpora el X-chassis común con ejes extensibles. Jofemesa es una de las empresas de alquiler de plataformas con más proyección en el último año, con oficinas en Asturias, Valencia y Madrid y un parque renovado de maquinaria para ofrecer a los clientes el mejor servicio de calidad.

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Campeonato mundial Hiab se lanza a la búsqueda del Campeón Mundial de Grúas 2018 Hiab, parte de Cargotec, invita a los mejores operadores de grúas a registrarse en el Tercer Campeonato Mundial de Grúas. Las rondas locales comienzan en breve y el ganador del Campeonato será coronado en la final que tendrán lugar en la IAA-Muestra del Vehículo Comercial en Hannover, Alemania, los días 22-23 Septiembre 2018.

La finalidad del Campeonato Mundial de Grúas es demostrar la capacidad y habilidad de los operadores de grúas de carga en todo el mundo, y darles la oportunidad de probar su valía frente a sus colegas, utilizando los más novedosos productos de manejo de carga Hiab. Con el primer Campeonato Mundial de Grúas en 2015 comenzó una nueva tradición en la industria, y generó tal interés que Hiab decidió convertirlo en un evento bi-anual. La idea del concurso bien simple: mover una grúa HIAB X-HiPro 232, mover bidones de 12 MOVICARGA

agua desde un camión con mucha precisión alrededor de un circuito con obstáculos en el menor tiempo posible. El operador que haga un menor tiempo y el menor número de faltas se convierte en ganador y se lleva a casa su premio por valor de 25000,-€ Las primeras ronda clasificatorias del Campeonato de 2018 han tenido lugar en Alemania y Austria a principios de marzo. Tenemos participantes de 16 países que incluyen Finlandia, Suecia, Noruega, Dinamarca, Austria, Suiza, Italia, Holanda, Alemania, Belgi-

ca, Reino Unido e Irlanda, España, Francia, Polonia, Eslovenia e Israel. El ganador del Segundo Campeonato Mundial de Grúas en 2016 fue Tim Hansen, de Dinamarca, con un tiempo de 2 minutos 51:42 segundos. Con tan solo 25 años, el Sr. Hansen, empleado de Tim S Hansen ApS, y la tercera generación de operadores de grúas en su familia, dijo: "Ganar parecía un sueño, pero fue genial conseguir el premio y llevar el título de Campeón Mundial de Grúas." Su modestia oculta su destreza y habilidad para


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Para más información y registrarse en la competición, por favor visite h t t p s : / / w w w. h i a b . c o m / e s - E S / H I A B / highlights/wcc2018/ Video: https://youtu.be/wg6h1MDUEIM Para más información, por favor contacte: Susana Rivera susana.rivera@hiab.com

Sobre HIAB

manejar la grúa Hiab X-Hipro con gran precisión y exactitud bajo el brillo de los focos. Los operadores son la clave en el negocio de las grúas. Son su precisión y habilidad a la hora de manejar la grúa las que determinan la rapidez y seguridad con que se entregan los bienes al usuario final. "Los competidores se toman muy en serio su participación," dice Lotta Sjöberg, Global Marketing Manager, Loader Cranes, Hiab. "Me han dicho que algunos participantes han montado una réplica del circuito en sus instalaciones para practicar a diario. Recibo todo tipo de preguntas sobre las reglas, el sistema de penalización y el circuito. Así que este año mantenemos los mismos elementos del circuito, la grúa y el camión; los participantes quieren compararse con los anteriores ganadores en igualdad de condiciones, e intentar vencerles." Hay una competencia intensa, aunque amistosa, entre todos los participantes, que están orgullosos de representar sus empresas y países. "Cuando termina, intercambian sus datos para poder mantenerse en contacto," dice Sjöberg. "Si eres parte de este Campeonato, eres parte de la gran familia Hiab y a la gente realmente le gusta."

Hiab es el proveedor lider mundial de equipamiento para manipulación de cargas sobre vehículo, servicios inteligentes y soluciones conectadas digitalmente. Como pionero en la industria, los más de 3300 empleados de Hiab en el mundo cumplen su compromiso de mejorar la eficiencia del negocio de sus clientes y dar forma al futuro de la carga inteligente.

El servicio de Hiab ProCareTM, el Sistema de control de grúa premiado HiVisionTM, y la plataforma HiConnectTM son una prueba de su constante esfuerzo por proporcionar servicios inteligentes y soluciones conectadas que generen un valor añadido para sus clientes. www.hiab.com Hiab es parte de Cargotec Corporation. Cargotec's (Nasdaq Helsinki: CGCBV) ventas totales aproximadas en 2017 aproximadamente EUR 3.3 billones, con más de 11,000 empleados. www.cargotec.com

Hiab ofrece equipos de manejo de carga de primera clase que incluye grúas de carga HIAB, grúas forestales y de reciclaje LOGLIFT y JONSERED, carretillas transportables sobre camión MOFFETT, equipos desmontables MULTILIFT, así como trampillas de las marcas ZEPRO, DEL y WALTCO.

Ciertamente, el feedback tanto de los participantes como de sus empresas es muy positivo. Ser el campeón de su país es casi tan grande como ser el campeón mundial. "Estamos orgullos de tener al campeón del Reino Unido del Campeonato Mundial conduciendo uno de los vehículos de nuestra empresa," dijo Gary Halford, Jefe de planta en Agetur UK Ltd, después de la competición de 2016. Y el conductor ganador de Reino Unido, Trevor Tack, expresó su gratitud a toda la familia Hiab por una experiencia que nunca olvidará. "Invitamos a competidores de todo el mundo a que acepten el reto de medirse contra otros operadores", dice Joakim Andersson, Vicepresidente Senior, Loader Cranes, Hiab. "Estoy deseando que empiece la competición de este año, y comprobar los impresionantes niveles de precisión y habilidad que demostrarán nuestros finalistas. Estamos orgullosos de organizar esta competición y ser parte de la creciente familia Hiab de operadores de grúas en todo el mundo." 13


NOTICIAS DEL SECTOR

El sector

crece

La industria europea de equipos de construcción resiste a las incertidumbres según la CECE

CECE publica el Informe Económico Anual 208, que muestra que el mercado europeo sigue creciendo en 2017. En 2018 se esperan mercados estables e inversiones adicionales.

Las ventas de equipos de construcción en Europa crecieron un 15% en 2017. Después de un fuerte crecimiento en el primer trimestre se desaceleró en el segundo trimestre, antes de despegar nuevamente en tercer y cuarto trimestre. Los niveles actuales de ventas están a la par con los niveles vistos en 2006 y 2008, pero la industria todavía está un 20% por debajo del pico de 2007. Los mercados con problemas en el sur de Europa y Europa Central y Oriental mostraron un crecimiento en niveles superiores a la media. Como resultado, la disparidad Norte-Sur se está volviendo gradualmente menos pronunciada.

RENDIMIENTO EN 2017

La tendencia positiva del mercado europeo de equipos de construcción se confirmó en 2017. "Fue un alivio ver que la recuperación de Italia y España continúa e incluso gana impulso", explicó Sebastian Popp, experto en economía de CECE. "Aunque el sur de Europa todavía se encuentra en un nivel relativamente bajo, es importante señalar que la brecha entre el Norte y el Sur es cada vez menor". En los mercados de gran volumen de Europa del Norte y Occidental, el sector ya está cerca de los niveles históricos. Todos los segmentos de clientes tuvieron un buen negocio en 2017, y especialmente las renovaciones de flota del sector de alquiler impulsaron la demanda. "La recuperación en curso de la industria de la construcción en Europa, la mejora de los negocios en los sectores de la minería y las canteras, y un entorno económico favorable con tasas de interés 14 MOVICARGA

bajas estimularon aún más las inversiones", comentó Popp. Si ninguno de estos fundamentos cambia significativamente en 2018, la demanda también debería mantenerse fuerte en 2018.

PERSPECTIVAS 2018

El Barómetro de negocios de CECE alcanzó nuevas alturas a principios de 2018. El valor del índice de febrero superó los niveles récord anteriores observados en la primavera de 2017, con el 75% de los fabricantes europeos describiendo su negocio actual como bueno o muy bueno, y otro 21% considerando negocios para ser satisfactorio. Esta es la opinión más positiva jamás registrada por la encuesta mensual de CECE. Sin embargo, hubo algunas diferencias entre los grupos de productos. Mientras que alrededor del 70% de los fabricantes de equipos de carretera y de movimiento de tierra anticipan un mayor crecimiento de las ventas, solo el 40% de los productores de equipos esperan ver un mayor crecimiento. Además, el 20% de los productores de equipos creen que su negocio puede disminuir durante los próximos seis meses. Los fabricantes de componentes fueron los más optimistas en la encuesta de febrero, con casi el 80% de las empresas anticipando un crecimiento adicional. Los factores que podrían tener un impacto negativo en la industria incluyen la inminente crisis de libre comercio, así como las constantes incertidumbres políticas y económicas, como el Brexit. Sin embargo, los tiempos de entrega de la máquina también podrían convertirse en un factor limitante significativo para el crecimiento de las ventas en 2018. A medida que la demanda de equipos aumenta en todo el mundo, muchas regiones ven que el creci-

miento mejora al mismo tiempo, las capacidades de producción de los fabricantes pueden ser insuficientes en los mercados al mismo ritmo. Muchos fabricantes ya han informado algunas dificultades para obtener componentes de sus proveedores al ritmo requerido. Un factor adicional en los mercados muy fuertes de Europa occidental es la disponibilidad restringida de operadores de máquinas, lo que representa un límite natural para la venta de equipos. Esto puede dar como resultado un nivel genuino de demanda de la máquina que excede lo que es posible en términos de suministro operativo de la máquina. Teniendo en cuenta la gama de factores que respaldan y limitan las ventas de equipos, un aumento del 5% al 10% en el mercado europeo es un pronóstico realista para 2018. Esto marcaría el quinto año consecutivo de crecimiento para la industria de maquinaria de construcción, y también podría ser el último año antes de una desaceleración en el ciclo en 2019.

Sobre el informe

El Informe económico anual del CECE contiene secciones sobre la situación macroeconómica, el rendimiento del sector de la construcción, los principales mercados y los principales segmentos de la industria europea de equipos de construcción. El informe también incluye información de las asociaciones miembros nacionales de CECE, arrojando más luz sobre los desarrollos regionales en el sector europeo de equipos de construcción. Para ver el informe entero pinche aquí http://issuu.com/cece_europe/docs/cece_annual_economic_ report_2018?e=23876652/59258930


Los finalistas del Swedish Steel Prize 2018 destacan por sus diseños innovadores Ya se han comunicado los nombres de los finalistas del Swedish Steel Prize 2018 y con ellos cuatro innovadores conceptos de diseño en los que se utiliza acero de alta resistencia para lograr el máximo rendimiento posible. El ganador se anunciará en la ceremonia de entrega de premios que se celebrará en la capital de Suecia, Estocolmo, el próximo 24 de mayo. “Hemos nominado a cuatro finalistas con unas perspectivas hacia la innovación muy diferentes que el jurado considera realmente impresionantes. Éstas incluyen características de producto completamente novedosas que ponen a prueba el diseño tradicional empleando materiales modernos”, afirma Eva Petursson, presidenta del jurado del Swedish Steel Prize y directora de la división I+D estratégica de SSAB. Los cuatro finalistas y los motivos que han llevado al jurado a nominarlos son: CTE Spa, Italia, ha desarrollado un pequeño remonte montado en camión extraordinariamente versátil, al igual que su altura y alcance. El compacto sistema de pluma cuenta con un sólo mecanismo de rotación elevado que mejora la capacidad para maniobrar alrededor de esquinas además de permitir el acceso a espacios reducidos imposibles de alcanzar con soluciones tradicionales. Esto ha sido posible gracias a un cuidadoso planteamiento de diseño, así como a la optimización de todas las secciones transversales de la pluma y al uso de acero de alta resistencia. JAK Metalli Oy, Finlandia, ha inventado un singular principio de corte para la limpieza de maleza en cunetas de carreteras que ofrece un funcionamiento más controlado para arbustos que las desbrozadoras de cadena convencionales. El innovador diseño aprovecha todo el potencial que ofrece el acero de alta resistencia antidesgaste. El resultado es un cabezal de corte más ligero que permite aumentar la productividad y mejorar la seguridad del entorno de trabajo, además de un consumo de energía y costos operativos asombrosamente bajos. Mantella S.r.l., Italia, ha realizado un diseño exclusivo y una solución innovadora para remolque y caja que representa una generación totalmente nueva. Esto ha sido posible gracias al habilidoso trabajo de diseño y a los inteligentes métodos de producción, combinados con las ventajas que ofrece el acero de alta resistencia antidesgaste. Este novedoso remolque ligero presenta una estabilidad mejorada, unos bajos costos operativos y una alta eficacia de transporte. El concepto de diseño modular casi sin soldaduras de Trufab Global, Australia, ha permitido crear un carro para grano con sinfín ligero y flexible que permite su montaje final in situ. El uso de módulos de distintos tamaños facilita la entrega y, al mismo tiempo, el mantenimiento. Esta nueva tolva autodescargable reduce los costos y mejora la eficacia de la producción tanto a productores, como a usuarios finales.


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Loxam-Hune presente en la construcción de uno de los centros comerciales más grandes de Andalucía La delegación de LOXAM-HUNE en Almería alquila un gran número de maquinaria para la construcción del Centro Comercial Torrecárdenas.

nían ya el 75% de la superficie comercial ocupada. Con la presencia de grandes marcas como son Media Markt, Grupo Inditex o Mercadona. Torrecárdenas, será el próximo centro comercial que abarque no solo a la capital de Almería sino al resto de la provincia andaluza. El proyecto comenzó en enero del año pasado y actualmente la obra, se encuentra en su ecuador. Tienen previsto abrir sus puertas al público en el tercer trimestre de este mismo año 2018. LOXAM-HUNE ha alquilado durante el proceso de construcción un total de 100 máquinas, cubriendo todas las necesidades de la obra: acceso a zonas de gran altura, movimiento de tierras, transporte de materiales, y generación de energía, suministrando desde el inicio de la misma plataformas de tijera y brazos articulados (tanto diésel como eléctricas, desde las más pequeñas hasta 40 metros de altura), telescópicas, manipuladores, generadores electrógenos, carretillas convencionales y todo terreno. Una vez finalizada la construcción del centro comercial, LOXAM-HUNE seguirá estando presente con sus tijeras eléctricas para la realización de los trabajos de montaje en el interior de las tiendas. Con 60.000 metros cuadrados destinados a la venta de productos o servicios, este centro comercial va a ser pionero tanto en diseño como en ocio cultural a nivel nacional. De hecho, a finales del año anterior te-

Cabe destacar la presencia del gran magnate del bricolaje Leroy Merlin que, estará presente en el centro comercial con un establecimiento de 12.000 metros cuadrados y que, sin duda, será uno de los mayores atractivos del lugar. Una vez más, LOXAM-HUNE, demuestra su experiencia en proyectos de gran envergadura, como el anteriormente comentado, donde se ve reflejado los valores que acompañan a la empresa como son el compromiso y la confianza que los clientes depositan en sus servicios.

Loxam-Hune invierte 33 millones de euros en maquinaria La compañía realiza una inversión de más de 30 millones de euros para la adquisición de unas 1.000 máquinas. La renovación del parque es importantísimo para ofrecer un servicio de calidad y LOXAM-HUNE lo sabe perfectamente. La compañía va a realizar una inversión en compra de máquinas en el 2018 para España y Portugal que supera los treinta millones de euros. El 80% del total ya se ha gestionado los pedidos a los respectivos proveedores y se prevé recibir las máquinas entre los meses de enero a julio del 2018. La inversión de LOXAM-HUNE se contabiliza en un total de 986 unidades, tanto de maquinaria pequeña como máquinas grandes, de los cuales ya se han entregado 127 máquinas y hay provisión de recibir 624 más entre marzo y mayo. La innovación tecnológica es una de las principales características que disponen las máquinas nuevas, la gran mayoría vienen con la tecnología Scombox ya instalada. Un avance que permite geolocalizar las

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máquinas y saber cuándo y dónde están trabajando, entre otras muchas otras ventajas. Aquí podemos ver un avance de algunas máquinas que ya han llegado a las distintas delegaciones, desde un pequeño generador de 8 KVAS hasta una gran retrocargadora 3CXeco, pasando por las siempre utilitarias tijeras eléctricas o los brazos articulados… Destacar que la compañía ha realizado una inversión de más 70 millones de euros en los 3 últimos años, lo que significa que ha modernizado su parque en casi 3.000 máquinas nuevas. Unos datos realmente significativos, que muestran la verdadera intención de LOXAM-HUNE de seguir ocupando la posición de líder en el mercado español y portugués durante muchos años. Todas las máquinas recibidas se incorporan al parque de maquinaria de LOXAM-HUNE con el color corporativo de la compañía, color rojo, y asimismo se identifican con el nuevo logo que combina los colores y nombres de ambas empresas.


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Yellow Party 1ª Yellow Party del Grupo Kiloutou España El pasado 1 y 2 de Febrero tuvo lugar en Zaragoza la 1ª Yellow Party del Grupo KILOUTOU ESPAÑA. Actualmente el grupo está compuesto por las compañías KILOUTOU ESPAÑA, ALVECON y CTC Maquinaria y extiende sus agencias por las comunidades de Cataluña, Madrid, Aragón, Navarra y Vitoria con un total de más de 140 empleados. Yellow Party, evento estrella del grupo KILOUTOU, tiene como objetivo dar por cerrado el ejercicio y la apertura del siguiente. Durante los dos días de estancia se presentaron los excelentes resultados del grupo en el 2017 y se planteó el ambicioso proyecto para el 2018. Además, se realizaron diversas dinámicas de

Jordi Varela, Director General de Kiloutou España

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grupo que hicieron las delicias de los participantes a la vez que cumplieron con el objetivo de unir las estructuras humanas de las tres sociedades. También se presentaron los premios K d’OR que año tras año realzarán los logros conseguidos por el personal de la marca francesa. El primer K d’OR otorgado en España

premiaba los valores Kiloutou y recayó en su compañero Gabriel López, director de la agencia de Montcada i Reixac con una experiencia de más de 20 años. El acto no dejó indiferente a nadie: realmente fue “Yellow” porque el color amarillo corpora-

Olivier Colleau, Presidente del Grupo Kiloutou


tivo impregnó a los asistentes al evento en un ánimo de integración a la filosofía y a los valores KILOUTOU. Y realmente fue “Party” porque así lo marca la tradición de la multinacional, ya que el primer objetivo del mismo es dedicarlo a sus empleados; a su información, a su integración, y como no, a su diversión. Con casi 600 millones de facturación en 2017 y 500 agencias, Kiloutou es hoy la cuarta firma de alquiler de maquinaria en Europa, implantada ya en Francia, Alemania, Italia y Polonia, desde 2015 también ha emprendido un ambicioso plan de expansión en España. Prueba de ello fue la importante representación directiva que se desplazó hasta Zaragoza para asistir al evento encabezada por Olivier Colleau, Presidente del Grupo Kiloutou, y por Patrick Rybicki, Director Internacional y de Desarrollo, a los que acompañaron otros altos directivos de la compañía. El máximo representante del Grupo francés expuso los resultados alcanzados y las líneas estratégicas a seguir para los próximos años en la expansión internacional prevista. Por su parte Jordi Varela -Director General Kiloutou España- que hizo de anfitrión del evento nos comenta que “En Kiloutou pensamos que las personas están en el centro del negocio. Nuestra Yellow Party representa este concepto. Por eso nos gusta llamarle fiesta en lugar de convención. Este acto ha permitido compartir logros y objetivos en un ambiente de distensión que fomenta la participación, el entusiasmo y la cohesión como grupo que servirán de base para la obtención de nuestros proyectos.” Sin duda: Exito total. La I Yellow Party ha sido un magnifico punto de arranque del proyecto de expansión nacional que se irá repitiendo año tras año con la intención de seguir cohesionando los equipos actuales y futuros.


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Redur renueva su flota de carretillas elevadoras de alquiler a través de Alcamar (Grupo Infical) con Unicarriers La compañía especialista en soluciones logísticas de vanguardia REDUR, confía de nuevo a ALCAMAR (Grupo INFICAL) la renovación de más de 80 equipos de la marca UniCarriers con destino a diferentes Delegaciones de toda España y Portugal. El suministro comenzó el 26 de marzo con la presentación y entrega de 25 unidades de carretillas contrapesadas eléctricas en su Centro de Almacenamiento y Distribución de Algete (Madrid) y está previsto completarlo en apenas dos meses.

Las nuevas carretillas contrapesadas UNICARRIERS entregadas por ALCAMAR al Grupo REDUR en Algete.

ción. La amplia gama de servicios que ofrece le permite adaptarse a las características del negocio de cada cliente.

Asistentes al acto de entrega de las nuevas máquinas de REDUR. De derecha a izquierda: D. Alberto Lozano Director General Grupo REDUR, D. Ángel Lozano Presidente Grupo REDUR, D. Luis Sancha Gerente de ALCAMAR S.A. y D. José Ramón Mateos Delegado Comercial de Grandes Cuentas del Grupo INFICAL (ALCAMAR y FICARA).

El acto de entrega se llevó a cabo en las instalaciones de REDUR la mañana del día 23 de marzo y asistieron a la misma D. Ángel Lozano Presidente del Grupo REDUR, D. Alberto Lozano, Director General Grupo REDUR, D. Luis Sancha Gerente de ALCAMAR, S.A., y D. José Ramón Mateos Delegado Comercial

Presentación de las nuevas maquinas en las instalaciones del Grupo REDUR en Algete (Madrid).

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de Grandes Cuentas del Grupo INFICAL (ALCAMAR y FICARA). La flota a renovar consta de dos tipos de equipos. Por un lado, carretillas contrapesadas eléctricas del nuevo modelo TX4-18 con uno o dos juegos de baterías por máquina y por otro transpaletas eléctricas con plataforma y barras laterales de protección del modelo PMR200. Hay que destacar la personalización de estos equipos que vienen pintados de fábrica con el color verde corporativo de REDUR. El Grupo REDUR es una compañía de servicios integrales de logística con transporte y distribución con más de 40 años de experiencia, una red 100% propia en la península e islas y con fuerte implantación en Europa a través de su participación accionarial en la red Eurodis. Para ello dispone de una densa red de recursos y unos procesos operativos con un componente altamente tecnológico de más de 60 delegaciones (entre almacenes logísticos y naves de transporte), más de 1.500 vehículos, una superficie total de instalaciones que supera los 250.000 m2 y más de 2.000 profesionales en su organiza-

El trabajo bien hecho a lo largo del tiempo por ALCAMAR ha permitido a REDUR depositar su confianza de nuevo en ella como proveedor de su flota de equipos UniCarriers para sus movimientos de cargas. Las carretillas elevadoras entregadas en Algete forman parte de la nueva generación TX de UniCarriers. Por su menor consumo de energía, mayor eficiencia en la manipulación y su excelente ergonomía destacan sobre cualquier otra carretilla en su clase, sin olvidar su fabricación nacional en la planta de Noain (Navarra). Para ALCAMAR supone una gran satisfacción continuar colaborando en el futuro con el Grupo REDUR, empresa destacada entre sus clientes que, en definitiva, son los que la permiten estar a punto de llegar y celebrar su 50 aniversario en el próximo año 2019. ALCAMAR, que junto con la compañía FICARA forma parte del Grupo INFICAL, es líder indiscutible en alquiler de carretillas elevadoras al contar con un parque de más de 2.000 unidades, disponer de más de 40 puntos de asistencia con cobertura en toda España y un equipo humano con más de 100 personas al servicio de los clientes. Todo ello permite proporcionar una asistencia técnica exprés y puerta a puerta en menos de 24 horas, con una calidad garantizada y certificada. Más información: www.alcamarcarretillas.com / comunicacion@alcamarcarretillas.com


GSR B200PX ahora en Euro 6 El fabricante italiano de plataformas sobre camión GSR ha lanzado su modelo B200PX de 20 metros montado en un chasis Iveco Daily Euro 6 de 3,5 toneladas. El B200PX articulado presenta un elevador de tipo sigma dual, coronado por un brazo telescópico de dos secciones que proporciona 8,7 metros de alcance con una capacidad de plataforma no restringida de 250 kg. La última opción de vehículo de GSR para su popular B200PX de estabilizadores estrechos es el Iveco Daily 3,5T E6. La estabilización permanece estrecha verticalmente hacia abajo para la operación del ancho del vehículo en alcance total de 360 ° con SWL sin restricciones de 250kgs. El estrechamiento de los gatos es la característica clave de la gama de doble articulación (PX) de GSR en Iveco, Mercedes y Nissan. GSR dice que ya está mirando más allá del chasis Euro 6 para sus montajes de camión de 3,5 toneladas.


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La grúa flat-top más grande de Reino Unido aterriza en el aeropuerto de Heathrow La empresa alquiladora City Lifting ha suministrado una grúa torre Linden Comansa 21LC750 con capacidad de carga de 50 toneladas para la construcción de un hotel junto a la Terminal 2.

Heathrow un modelo especial de la 21LC750, con 50 toneladas de carga máxima en lugar de las 48 toneladas habituales. Este aumento en la carga ha sido posible gracias a un nuevo conjunto carro / gancho, más ligero, y al uso de cable compactado, que mejora no sólo la capacidad máxima sino todo el diagrama de cargas de la grúa. Este diseño ha sido aplicado en la 21LC750 a partir de un nuevo modelo de grúa grande que Linden Comansa lanzará próximamente al mercado. En Heathrow, la 21LC750 ha sido montada con 51,3 metros de altura autoestable y longitud de pluma de 55 metros. Con esta configuración, la carga en punta de este modelo especial es de 16.200 kilos, pudiendo levantar hasta 17.820 usando el sistema PowerLift, que viene de serie en todas las grúas flattop de Linden Comansa.

La 21LC750 de City Lifting en el Aeropuerto de Heathrow es un modelo especial con capacidad de carga máxima de 50 toneladas.

Con casi 80 millones de pasajeros en 2017, el aeropuerto londinense de Heathrow es uno de los de mayor tráfico del mundo. Miles de viajeros pisan este enorme aeropuerto cada día para tomar vuelos, llegar a destino, o realizar conexiones, por lo que cada vez es más necesario contar con hoteles dentro de sus propias instalaciones. Ahora mismo Heathrow cuenta únicamente con dos hoteles, en las Terminales 4 y 5, situadas al otro lado de las pistas y lejos del corazón de Heathrow, las Terminales 2 y 3. Desde Mayo de 2017, el Grupo Arora construye un nuevo hotel de 14 plantas situado junto a la Terminal 2, también conocida como la Terminal de la Reina (Queen’s Ter-

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minal en inglés). Una parte esencial del trabajo lo lleva a cabo una grúa 21LC750, suministrada por la empresa alquiladora City Lifting, distribuidora de Linden Comansa en Reino Unido. Para cargar módulos prefabricados de hasta 13.200 kilos, City Lifting ha instalado en

Según Trevor Jepson, propietario de City Lifting, "la 21LC750 de Heathrow es la grúa torre flat-top más grande del Reino Unido. Estamos convencidos de que cuando la grúa termine su trabajo en esta obra, tendremos numerosas solicitudes de alquiler ya que la tendencia es construir con piezas de prefabricado cada vez más pesadas y maquinaria como la 21LC750 será necesaria para que las empresas constructoras puedan trabajar de forma rápida y eficiente. Este modelo es el complemento perfecto a nuestra flota de grúas torre, que incluye 43 modelos de Linden Comansa.


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Ruthmann Steiger® T 650 HF gana el Premio IAPA 2018 En la reciente celebración celebrada en Miami de los Premios Internacionales IAPA 2018, la STEIGER® T 650 HF fue seleccionada como mejor Producto del Año en la categoría de “plataforma sobre camión". 2014, estamos muy orgullosos y felices de ser los ganadores de este prestigioso premio una vez más este año. Las ganancias que disfrutamos confirman que los modelos en nuestra gama de rendimiento HEIGHT, que también incluye el highflex STEIGER T 650 HF: están equipadas para satisfacer los requisitos actuales del mercado mundial. montada sobre camión de mayor rendimiento del mundo en la categoría de 60 m. Rolf Kulawik (Director general de RUTHMANN) comentó sobre la victoria: "Después de ganar el Premio IAPA en 2012, 2013 y Rolf Kulawik (director gerente RUTHMANN), Dr.-Ing. Nico Krekeler (Jefe de Investigación y Diseño RUTHMANN), Uwe Strotmann (Jefe de Ventas RUTHMANN) junto con Brad Boehler (Presidente Skyjack)

La ceremonia de entrega de premios tuvo lugar el 8 de marzo de 2018 en el Hilton Hotel Miami Downtown (Miami, EE. UU.). Más de 300 profesionales de la industria de todo el mundo asistieron. Los IAPA son uno de los premios más prestigiosos y respetados junto con los Premios Movicarga. Un panel de jueces independientes que cambian anualmente votaron para determinar a los ganadores. La celebración anual reconoce logros y desarrollos extraordinarios en la industria. La ceremonia de premiación está organizada conjuntamente por Access International e IPAF (International Powered Access Federation). IPAF es una organización global sin fines de lucro que promueve el uso seguro y efectivo de la tecnología de acceso motorizado. La STEIGER® T 650 HF de alta resistencia convenció firmemente al panel internacional de jueces de este año y se defendió de la competencia de los mejores competidores de todo el mundo. En la foto Rolf Kulawik (director gerente RUTHMANN), Dr.-Ing. Nico Krekeler (Jefe de Investigación y Diseño RUTHMANN), Uwe Strotmann (Jefe de Ventas RUTHMANN) junto con Brad Boehler (Presidente Skyjack) Las características incluyen una altura de trabajo de 65 m y un alcance lateral revolucionario de 43 m (con carga de cesta de 100 kg). Incorpora la Tecnología RUTHMANN highflex: ideal para tareas "debajo y arriba" y todas las asignaciones "arriba, arriba y atrás". La longitud total del vehículo es de solo 11.99 metros. Estos parámetros clave hacen que la T 650 HF sea la plataforma de trabajo aérea

En abril, SKY performance STEIGER® T 900 HF hará su debut mundial en la feria Intermat en París, Francia. Demostrará las capacidades sin precedentes de nuestros ingenieros. Los clientes / visitantes de la feria pueden esperar avances tecnológicos innovadores en la categoría de 90 m".


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Una máquina universal para obras civiles especiales: la nueva máquina de hinca y perforación LRB 16 de Liebherr Máquina de hinca y perforación de diseño compacto, con gran estabilidad y novedoso concepto de diseño de cabina. Cuenta con amplias posibilidades de uso en los habituales procesos de hinca y perforación. Sistemas de asistencia versátiles que aportan precisión y gran confort para el operario.

Liebherr presenta su nueva máquina de hinca y perforación LRB 16 para las más diversas exigencias de las obras civiles especiales. Convence gracias a su tamaño compacto y a los diversos sistemas de asistencia que facilitan el trabajo en la obra. La máquina de hinca y perforación también está disponible con prolongación de mástil: LRB 18. Con la LRB 16 Liebherr presenta una máquina de hinca y perforación universal para múltiples usos en obras civiles especiales. La máquina debe su nombre al recorrido del carro, que es de aproximadamente 16 m. Cabe destacar el diseño compacto de la LRB 16, con un peso operativo inferior a 48 t, lo que supone una baja presión sobre el suelo. El chasis resistente de la máquina ofrece además una estabilidad excelente que puede aumentarse con el apoyo trasero opcional. El económico consumo es más que tan solo

una teoría en la LRB 16. Para lograr este objetivo, los conceptos hidráulicos innovadores juegan un papel determinante. Contribuyen a conseguir una elevada potencia con un bajo consumo de combustible a pesar de un motor menos potente. La nueva máquina de hinca y perforación cuenta con un motor diésel de 390 kW/530 PS de Liebherr que cumple la normativa actual sobre emisión de gases de escape. Su régimen de revoluciones es reducido en comparación con modelos anteriores, con aproximadamente 1700 rpm. La cinemática paralela con gran rango de trabajo, que demuestra su valía desde hace años en numerosas máquinas de hinca y perforación de Liebherr, permite plegar el mástil hacia atrás. El mástil rígido de aproximadamente 12,5 de largo soporta elevados torques y cuenta con un sistema de avance por cable de elevadas fuerzas de tracción hasta 200 kN. El sistema de cambio rápido

permite además incorporar o sustituir rápidamente las distintas herramientas de trabajo. La LRB 16 se puede transportar fácilmente con la máquina montada (con contrapeso incluido), ya que su peso es de tan solo 43,5 t. Esto asegura la rápida puesta en marcha de la máquina en la obra, así como la flexibilidad para desplazarla entre diferentes lugares de uso. Opcionalmente, todo el proceso de carga y montaje se puede realizar a distancia por control remoto, para lo que se necesita tan solo una persona.

Elevado confort para el conductor gracias al concepto de cabina y los sistemas de asistencia

El nuevo concepto de diseño de cabina de la LRB 16 es también digno de mención. Aquí se ha prestado especial atención para mejorar el confort del operario. Esto se logra con un moderno sistema de climatización, una óptima visibilidad desde la cabina y un asiento del conductor ergonómico con ajuste automático del asiento. Todos los botones, mandos y pedales están dispuestos según criterios ergonómicos. La barandilla sobre el techo, las cámaras laterales y de marcha atrás contribuyen a aumentar la seguridad. La nueva máquina de hinca y perforación viene equipada de serie con sofisticados sistemas de asistencia y control. La detección de implementos no solo ofrece un registro de horas en la CPU del accesorio montado en cada momento también se transmiten todos los datos importantes gracias al sistema de transmisión de datos LiDAT de Liebherr. El sistema de detección de obstáculos es una novedad para los trabajos en aplicación para muros pantalla, el cual permite identificar a tiempo objetos imprevistos en el suelo. Esto protege tanto a la máquina como al implemento. El conductor de la máquina dispone del Cruise Control para automatizar el proceso de perforación. Este permite guardar previamente de forma sencilla valores como la velocidad de avance y las revoluciones. Uno de los usos más frecuentes de la LRB 16 es la colocación de tablestacas con ayuda del vibrador LV 20 de Liebherr. La máquina es también adecuada para los trabajos de cimentación habituales, como perforación con barrena continua, doble rotary o barra kelly, soil mixing y trabajos de hinca con martillo hidráulico.

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El Grupo Manitou reconocido en los "Premios de Innovación Intermat" Manitou Group ha sido reconocido por su sistema de indicador de esfuerzo y estabilizadores, que ha sido introducido recientemente en el MRT 2470 y el MRT 3050 y que supone una gran innovación en el mercado de la construcción.

El grupo Manitou, líder mundial en manejo de terrenos difíciles, obtuvo el premio "Equipo y material" en la categoría "Componentes y Accesorios" en los "Premios de Innovación Intermat". Esta distinción reconoce al Grupo por su sistema patentado de estabilización de máquinas para los modelos MRT 2470 y MRT 3050. Los premios fueron entregados en el evento pre-Intermat en París. Un pionero en el mercado de carretillas elevadoras telescópicas giratorias, el grupo Manitou, líder durante varias décadas en este sector, tuvo un gran éxito desde el lanzamiento de los modelos MRT 2470 y MRT 3050. Presentadas en 2017 en un "Keynote" reportado en todo el mundo, estas dos máquinas le permiten al grupo tomar el premio "Equipo y materiales" en la competencia internacional "Intermat Innovation Awards". Esto sacó a la luz las innovaciones que han contribuido al progreso en las áreas de industria y construcción y materiales. El jurado, compuesto por 14 profesionales de 7 países diferentes, de-

fendió el sistema de medidor de tensión del MRT 2470 y MRT 3050, que mide la tensión en los ejes de los estabilizadores.

años", dijo Arnaud Boyer, Vicepresidente de marketing y desarrollo de productos.

Este sistema de reconocimiento mejora la lectura de la información sobre la tensión aplicada al suelo y modifica automáticamente la capacidad de carga de la máquina. Esto permite al usuario identificar en el tablero la presión de los estabilizadores en el suelo y su rango de expansión, lo que también contribuye a aumentar su seguridad. "Siempre buscamos optimizar la experiencia de nuestros usuarios. Gracias a este nuevo sistema, desarrollado y patentado por Manitou, las operaciones de manejo son más precisas y seguras, lo que permite a nuestros clientes aumentar considerablemente su productividad. Otorgado por un panel de expertos en construcción e infraestructura, este premio enorgullece al grupo. Reconoce y destaca el trabajo de investigación y desarrollo que hemos emprendido durante varios

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Expansión

en India

Klubb designa a Gemini para expandirse en India

Klubb continúa su expansión mundial y anuncia un nuevo distribuidor en India. Gemini será responsable de expandir las ventas y apoyar a los clientes en el territorio indio. Klubb, fabricante de plataformas francés, se enorgullece en anunciar que ha nombrado a Gemini como su distribuidor en India. Lanzando la marca en el subcontinente, Gemini representó a Klubb en el evento "AWP Junction" en Mumbai (India). La filosofía comercial de Gemini es atraer a los clientes con los mejores productos y servicios de su clase. Pensando en su filosofía, Gemini presentó en Mumbai la primera de sus plataformas de trabajo aéreo montadas en van en asociación con Klubb. "Todo el equipo está muy entusiasmado con esta cita. La idea detrás de esto es llevar productos nuevos al mercado indio, que sean más eficientes y permiten salvar tiempo para nuestros clientes". subrayó Rajiv Sethi, Director Gerente de Gemini. Gemini 26 MOVICARGA

montará las plataformas Klubb sobre furgones y las distribuirá desde sus instalaciones en India. Los productos, desarrollados específicamente para el mercado indio, cumplen con los estándares internacionales de seguridad y se adhieren a las normas indias y europeas para la fabricación. Gemini también se encargará de las operaciones de reparación y mantenimiento en el territorio de estos modelos. "Es un gran placer darle la bienvenida a Gemini en nuestra creciente red de distribuidores profesionales. India está experimentando un fuerte crecimiento económico y hay un gran aumento en el número de empresas que desean máquinas innovadoras y de alta calidad para aumentar la eficiencia", agregó Julien Bourrellis, presidente de Klubb.


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Más colaboración en el alquiler de maquinaria y equipos para atraer a los jóvenes a este mercado Un estudio de ámbito europeo concluye que las empresas de alquiler de equipos deben otorgar prioridad a la colaboración para ganarse a la próxima generación y asegurarse la mano de obra en el futuro.

En un informe de la ERA, la Asociación Europea del Alquiler, se pone de relieve una serie de tendencias fundamentales que el sector del alquiler de equipos debe superar para atraer y conservar a su mano de obra del futuro. En este informe, How to compete with other industries in securing talent for the future, donde se analiza cómo competir con otros sectores a la hora de garantizar el talento del futuro, se identifica un creciente «desequilibrio de la generación del fin del milenio» entre la siguiente generación y el atractivo actual que ofrece el sector del alquiler de equipos, así como una constante ausencia de representación femenina. A pesar de las altas tasas de empleo, en un panorama en el que las empresas de alquiler encuestadas contratan cada año de media hasta una cuarta parte de su mano de obra total debido a las jubilaciones y la rotación de personal, el sector del alquiler experimenta una relativa «invisibilidad» debido a la escasa sensibilización de la población. Los posibles talentos se están perdiendo porque la siguiente generación, de forma desproporcionada, busca empleos en otros sectores, en la mayoría de los casos sin ser conscientes de la diversidad de oportunidades profesionales que ofrece el sector del alquiler. La estrecha relación entre el sector de la construcción y el sector del alquiler resulta perjudicial debido a las connotaciones negativas in-

correctamente asociadas a la construcción, lo que ha provocado que las posibles incorporaciones tengan una idea equivocada de lo que implican los trabajos del sector del alquiler. Esto ha favorecido una importante desigualdad de género, ya que las mujeres representan menos del 17 % de toda la mano de obra. En el informe se concluye que, aunque hay un cambio de actitud, aún es necesario denunciar la discriminación de género con el fin de erradicar esas connotaciones que lo tildan de ser «un mundo de hombres». Según el informe, otro aspecto problemático que no favorece el desarrollo de la siguiente generación de profesionales del sector del alquiler de equipos es que los trabajadores jóvenes se decantan por la universidad en lugar de por aprender un oficio o por la formación laboral. Aunque el problema no se limita ni mucho menos al sector del alquiler, se trata de otro obstáculo de cara a la selección de personal de las generaciones futuras. Michel Petitjean, secretario general de la ERA, afirmó: «En este informe se demuestra la importancia vital para el sector del alquiler de autopromocionarse de una forma eficaz y de mantenerse en sintonía con los valores de los preparados candidatos actuales. El sector del alquiler de equipos plantea una oportunidad excelente para la generación del fin del milenio, así como para muchos candidatos profesionales que, sencillamente, no la han tenido en cuenta porque apenas saben nada al respecto. Se requiere una mayor colaboración para atraer y conservar a la siguiente generación de trabajadores jóvenes y con talento que, a menudo e incorrectamente, considera el sector del alquiler un trabajo sucio y difícil. Si unimos fuerzas y recursos, podemos crear

Manuel Pimentel confirma su participación como ponente en la 24ª Convención de ANAPAT En la 24ª edición de la Convención Anual de ANAPAT, que se celebrará en Sevilla, ANAPAT contará con la presencia como ponente en la jornada del 10 de Mayo del reconocido empresario, escritor y ex-político Manuel Pimentel. En su carrera política, fue diputado en el parlamento andaluz, además de Secretario General de Empleo y Ministro de Trabajo y Asuntos Sociales. Posteriormente, desarrolla su actividad profesional en estrategias de negociación y resolución de conflictos. Además, es autor de varias obras de novela y ensayo, y articulista en diversos medios escritos.

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iniciativas sólidas para atraer y conservar trabajadores de gran talento en todo el sector». En palabras de Daniel Walzer, investigador principal y editor del informe: «Lo primero y más importante de todo es que las empresas deben orientar sus valores a aquellas personas que desean atraer al sector. La baja representación de mujeres y la extendida visión negativa sobre la construcción son obstáculos que se pueden superar por medio de la colaboración. En términos de contratación de personal, es necesario centrarse mucho más en apostar por la actitud correcta y en ofrecer formación en la empresa en torno a las aptitudes necesarias». En el informe se analiza la situación actual y se pone encima de la mesa una serie de recomendaciones sobre cómo el sector del alquiler puede mejorar su colaboración con el fin de superar los desafíos habituales que plantea la contratación, con una especial atención a los cambios de conducta que se pueden realizar para incrementar el atractivo de cara a la siguiente generación, así como las tácticas que se pueden implementar para cambiar la forma en que se autopromociona el sector. Puede solicitar este informe sobre cómo competir con otros sectores a la hora de garantizar el talento del futuro (How to compete with other industries in securing talent for the future) al Secretariado de la ERA escribiendo a la dirección era@erarental.org. El folleto está disponible en su sitio web: http://erarental.org/en/publications/humanresources/era-hand-out-how-to-competewith-other-industries-in-securing-talent-forthe-future


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JTC hace un pedido de 6 nuevas grúas todoterreno Demag® Jassim Transport & Stevedoring Co. de Kuwait K.S.C.C. (JTC) ha realizado un pedido de 6 nuevas grúas todote-rreno Demag®, que incluyen un modelo AC 100-4, tres modelos AC 130-5 y dos modelos AC 160-5. Estas nuevas unidades, junto con las otras seis grúas todo terreno Demag que JTC adquirió en los últimos dos años, amplían la flota de grúas Terex y Demag de la compañía a más de 50 unidades.

"Nuestro negocio continúa expandiéndose en Kuwait y Qatar", dice el CEO de JTC, Adel Kohari. Y, dado el éxito que hemos experimentado con las grúas Demag que compramos recientemente, decidimos agregar varias grúas móviles más. Creemos que esta estrategia hará que nuestros equipos sean más productivos porque todos los modelos comparten características comunes y operan de manera similar. Toda la línea de grúas todo terreno Demag está bien diseñada y construida de pequeña a grande". Conocidas por su maniobrabilidad y diseño de chasis compacto, las grúas todoterreno Demag presentan un concep-to de motor único con un sistema inteligente de gestión del motor que desembolsa la potencia necesaria para las funciones de elevación y desplazamiento, así como la dirección de todos los ejes con una dirección trasera independiente y unos controles dinámicos. El nuevo modelo Demag AC 100-4 de JTC tiene una clasificación de capacidad de 100 toneladas (120 US tonelada), longitud de la pluma principal de 50 m (164 pies) y longitud máxima del sistema de 77 m (226.9 pies). El brazo principal del modelo AC-130-5 de 5 ejes y 130 toneladas (140 US) puede extenderse hasta 60 m (197 pies) e incluye una longitud máxima del sistema de 86.5 m (284 pies). La grúa móvil AC 160-5 más grande tiene una clasificación de capacidad de 160

De izquierda a derecha: Subbarao IV (Gerente de finanzas grupales, JTC) - Deepak Jain (Gerente de ventas senior, Terex Cranes) - Adel Kohari (CEO, JTC) - Steve Filipov (Presidente, Terex Cranes) - Carsten von der Geest (Vice-presidente Operaciones comerciales, Terex Cranes) - Thomas Schramm (Vicepresidente de ventas de grúas móviles, Terex Cranes).

toneladas (180 US tonelada), longitud de la pluma principal de 68 m (223.1 pies) y una longitud máxima del sistema de 95 m (311.7 pies). Programado para su entrega a finales de este año, Kohari dice que sus equipos están ansiosos de poner en marcha estas nuevas grúas todo terreno Demag.

Snorkel UK da la bienvenida a Access Alliance al Centro Vigo El jueves 15 de marzo, Snorkel UK dio la bienvenida a Access Alliance a las instalaciones de fabricación de Snorkel en el Reino Unido, el Centro Vigo, en Washington, Tyne & Wear. Andrew Fishburn, director administrativo de Snorkel Reino Unido, dijo: "Estamos muy agradecidos por la oportunidad de organizar la reunión invernal de Access Alliance, y por el tiempo que nos brindaron para la visita a la instalación y la cena".

Como anfitrión de la Reunión Invernal de Access Alliance, Snorkel UK brindó sus instalaciones para conferencias para el grupo en los muelles Hilton Gateshead, además de ofrecer un recorrido por las instalaciones de fabricación. Comenzando a las 9:30 a.m., la gira fue dirigida por John Gill, presidente del Centro Vigo de Snorkel, y Andrew Fishburn, director ad30 MOVICARGA

ministrativo de Snorkel UK, quien mostró las técnicas de fabricación ajustada en uso en la fábrica, así como el sistema dual líder en la industria instalación de pintura en polvo. Después de la gira y la reunión de invierno con Access Alliance, que se celebró en privado, Snorkel UK organizó una cena en el restaurante River Beat en Gateshead Quayside.

Tony Crawford, presidente y director de Access Alliance en Mr Plant Hire, dijo: "Nos gustaría agradecer a Snorkel por su generosa hospitalidad. Todos los miembros descubrieron que la visita a las instalaciones de fabricación era de gran interés, y fue fantástico ver cómo se construía un producto de tan buena calidad aquí en el Reino Unido". Access Alliance es una colaboración de algunas de las empresas regionales de alquiler y venta de acceso independientes más importantes del Reino Unido e Irlanda, que ofrecen un nivel constante de servicio y calidad de equipos en todo el Reino Unido.


Abril 2018

AERIAL PLATFORMS & SPARE PARTS

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V24843 - Genie Z51-30JRT - 2007

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V24838 - Genie GS3268RT - 2007

V24105 - Haulotte H15SXL - 2007

V19472 - Haulotte H18SXL - 2006

V23828 - Skyjack SJ9250 - 2006

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V24514 - Haulotte H23TPX - 2008

V22719 - Genie S3800HD - 2011

V19827 - JLG 1200SJP - 2008

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¡Unidos crecemos!

Anapat en marcha Tras cerrar un año con un balance general positivo, ANAPAT ha empezado el año en marcha, avanzando y mejorando en los servicios que prestamos a nuestros asociados. (Escrito por Anapat). El pasado año 2017 finalizó con la celebración de una Asamblea General Extraordinaria el pasado 14 de diciembre, en Madrid, donde se revisaron las actividades realizadas durante el año y se plantearon nuevas actividades para 2018, que se aprobarán en la próxima Asamblea General Ordinaria del mes de mayo. La jornada se culminó con una cena de despedida del año en el Restaurante Puerta 57 del Estadio Santiago Bernabéu, donde los miembros pudieron compartir esta despedida junto con las empresas colaboradoras, que representan a las más importantes del sector.

mantuvo una reunión en el Ministerio de Industria. En esta reunión, a raíz de la aprobación de la Norma UNE 58921, el Ministerio mostró su satisfacción por el contenido de la Norma aprobada, y su disposición a apoyar desde la institución como ya se hizo anteriormente con el Informe de Norma UNE 58921 IN, considerando su idoneidad de su cumplimiento para seguir los requisitos establecidos en el Real Decreto 1215/1997 y la Directiva de Máquinas. También mostró su disponibilidad para colaborar con ANAPAT a nivel técnico sobre cualquier cuestión relacionada con la Norma UNE 58921.

A comienzos del año, tal y como la Asociación lleva realizando en los últimos años, se

La implementación del cumplimiento de la Norma UNE 58921 por parte de las empre-

32 MOVICARGA

sas del sector es de gran importancia para ANAPAT. Por ello, se convocó el pasado 14 de marzo, la celebración de un Comité, en el que, junto con otros temas de importancia, se repasaron los puntos clave de la Norma, y se trataron las diferentes propuestas por parte de los técnicos de las empresas asociadas para su correcta aplicación. En el Comité celebrado el pasado 14 de marzo de 2018 también se trataron otros asuntos de importancia, como la revisión de un nuevo modelo sobre Condiciones Generales de Contratación. Esta revisión fue llevada a cabo por el abogado de la Asociación y los miembros del Comité, realizando las modificaciones y correcciones que se considera-


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Sevilla acogerá este año la 24ª Convención de ANAPAT, que se celebrará los próximos días 9 y 10 de Mayo de 2018 Reunión del Comité del 14 de Marzo de 2018

ron oportunas. El modelo está a disposición de todas las empresas asociadas que lo deseen utilizar como ayuda a la hora de elaborar sus propias Condiciones Generales de Alquiler para sus clientes. Otro punto destacado que se abordó en esta reunión del Comité fue la Plataforma de Formación de Operadores de PEMP de ANAPAT, que lleva funcionando desde 2013 y que está certificada por AENOR en el cumplimiento de las Normas UNE 58923 e ISO 18878. Se hizo un repaso al estado actual de la Plataforma de Formación, con casi 25 Entidades de Formación certificadas, y más de 4.000 Carnets y Certificados emitidos. La Plataforma de Formación de ANAPAT sigue creciendo cada año, posicionándose como uno de los sistemas de Formación de Operadores de PEMP de referencia en España. Además del trabajo diario atendiendo a las necesidades de nuestros asociados y defendiendo sus intereses, en ANAPAT estamos inmersos en la organización de la próxima Convención de ANAPAT, que en este año cumplirá su 24ª Edición. La 24ª Edición de la Convención Anual de ANAPAT se celebrará los próximos días 9 y 10 de Mayo en el Hotel Meliá Lebreros de Sevilla. Como viene siendo habitual, la jornada del 9 de Mayo finalizará con una cena en el famoso restaurante Muelle 21, también en la capital andaluza. La Convención volverá a ser la cita de referencia como lugar de encuentro entre las principales empresas del sector, y una estupenda ocasión para intercambiar experiencia, conocimiento e impresiones. Contará asimismo con la presencia de prestigiosos ponentes: D. Pedro Fernández Alén, Secretario General de la Confederación Nacional de la Construcción (CNC), y D. Manuel Pimentel, exministro y escritor, que analizarán la situación actual del sector. Esperamos contar con la presencia de todos nuestros asociados. Si algún alquilador de PEMP está interesado en asistir puede consultar la información sobre el evento en nuestra web, y ponerse en contacto con ANAPAT. Como se puso de manifiesto por la gran mayoría de los asistentes a la Asamblea General del pasado mes de diciembre, 2018 se

presenta como un año de una gran actividad y trabajo de la Asociación, representando al sector, tanto en las instituciones públicas y privadas, con la participación en los principales eventos de este año, como INTERMAT y la Convención Anual de la ERA, y seguir en la mejora y desarrollo de los proyectos de la Asociación, prestando un servicio personalizado, variado y de calidad a nuestros socios. Queremos continuar con la consolidación de ANAPAT como una Asociación imprescindible para las empresas de alquiler de maqui-

Restaurante Puerta 57 del Estadio Santiago Bernabéu, donde se celebró la Cena de despedida del año al finalizar la Jornada de la Asamblea General Extraordinaria

naria que dispongan de plataformas en su parque, aumentando en este ejercicio el número de asociados, habiendo superado ya las 100 empresas relacionadas del sector de las PEMP entre nuestros miembros, cohesionando y fortaleciendo el sector. En ANAPAT, unidos crecemos.

Maxim Crane Works agrega 48 grúas torre Potain Maxim Crane Works (Maxim) ha agregado 48 nuevas grúas torre de giro superior Potain a su ya expansiva flota de Potain. La compañía con sede en Newport, Kentucky comenzará a recibir entregas de las nuevas grúas torre a partir de mayo de 2018. Según Frank Bardonaro, director de operaciones de Maxim, la orden refleja su continua confianza en Manitowoc Cranes y en la gama de grúas torre de Potain. "En Maxim, estamos comprometidos con la mejora continua con una flota en constante expansión", dijo. "Esa expansión no sería posible sin la relación larga y beneficiosa que hemos tenido con Manitowoc Cranes. La dedicación de Potain a la fabricación de algunas de las grúas torre más confiables de la industria se enmarca en nuestra dedicación para ofrecer productos y servicios de la más alta calidad a nuestros clientes".

dente de ventas para América de Manitowoc. "Maxim se ha hecho un nombre al ofrecer siempre lo mejor a sus clientes, por lo que la opción de hacerlo a mayor escala utilizando grúas Potain realmente habla sobre el valor de nuestras grúas giratorias en el mercado moderno".

Maxim Crane Works se especializa en el alquiler y la venta de equipos de elevación, incluidas grúas para terrenos difíciles, orugas, grúas torre y camiones. Con más de 50 ubicaciones en los EE. UU., cada sucursal tiene la capacidad de proporcionar soluciones de administración, ingeniería, transporte y elevación llave en mano. "La elección de Maxim de ampliar su flota con casi 50 grúas Potain muestra el valor de nues-tra profunda asociación", dijo Dave Hull, vicepresi33


Baterías de Litio Primicia en el sector: JCB, pionero en tijeras con baterías de litio JCB ha conseguido una primicia en el sector con el lanzamiento de una gama de plataformas aéreas de elevadores de tijera eléctricos que se alimentan con baterías de ion-litio, solo un año después de entrar en el sector del acceso motorizado.

En 2017 la joven unidad de negocio JCB Access presentó nueve tijeras eléctricas nuevas tras dejar clara su intención de convertirse en el principal protagonista del mercado del acceso motorizado, valorado en 8000 millones de dólares. Ahora, JCB Access revela otra innovación para el sector con el lanzamiento de sus cinco modelos alimentados con ion-litio completamente nuevos: S1530E, S1930E, S2032E, S2646E y S2646E, con alturas de trabajo de 6.6 m a 10.1 m. 34 MOVICARGA

Las baterías de ion-litio ofrecen un funcionamiento hasta un 40 % más prolongado y consiguen reducir un 50 % el tiempo de recarga. Por otra parte, la innovadora compañía de alquiler neerlandesa Hoogwerkt ya ha realizado un pedido de 420 de los nuevos elevadores de tijera de ion-litio con la intención de establecer un nuevo negocio de alquiler "ecológico". Jonathan Garnham, director ejecutivo de Access, ha dicho: “Estamos encantados de poder ofrecer soluciones innovadoras en

el sector del acceso motorizado poco tiempo después de la entrada de JCB en el sector. Los elevadores de tijera alimentados por ion-litio ofrecerán ventajas reales a nuestros clientes de todo el mundo, especialmente al reducir de forma significativa el costo total de propiedad”.

IMPULSO TECNOLÓGICO

El diseño de ion-litio se creó para responder a la demanda de los clientes, incluido Hoogwerkt (www.hoogwerkt.nl). La compañía está creando un negocio de alquiler ecoló-


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gico en Holanda, con un sistema de pedidos web y alquiler por hora. Contar con un sistema de recarga seguro y sencillo era una parte fundamental del plan de desarrollo de la compañía. La mayor preocupación de los operadores de plataformas de trabajo eléctricas, especialmente en el sector del alquiler, es el uso indebido de la batería y los daños que se producen debido a una recarga incorrecta. Al ofrecer una gama de elevadores de tijera con baterías de ion-litio, en lugar de las unidades convencionales de ácido de plomo, JCB Access ha dado con la solución que permitirá a las plataformas funcionar un 40 % más de tiempo entre períodos de recarga. Los tiempos de recarga se reducen hasta un 50 %, mejorando el uso en la obra. Además, a diferencia de las baterías de ácido de plomo, las baterías de ion-litio se pueden dejar con poca carga sin dañar las celdas y, para protegerlas, se pueden configurar para su

desconexión cuando se alcance el nivel de carga mínimo. Las baterías de ion-litio no requieren mantenimiento y no generan emisiones de hidrógeno durante la carga. Las máquinas alimentadas con ion-litio incluyen una aplicación para smartphone que proporciona conectividad inalámbrica para comprobar el estado de las baterías en tiempo real. La batería de ion-litio tiene hasta 2000 ciclos de recarga (cuatro veces más que una batería de ácido de plomo). JCB Access ha desarrollado un sistema de gestión de baterías (BMS) que permite a los clientes supervisar cada celda de la batería y ajustar la carga para garantizar que todas las celdas tengan un rendimiento óptimo. BMS funciona con el controlador del motor para garantizar que las baterías proporcionan la potencia y el rendimiento máximos durante toda su vida útil. Cuando las baterías alcanzan un nivel de carga bajo, el controlador del motor de JCB activa una desconexión

para alertar al operador ante la necesidad de recargar la máquina. Así se garantiza que la batería tenga carga suficiente para que el operador devuelva la máquina a la estación de carga. El sólido diseño del elevador de tijera de JCB, unido a la innovadora tecnología de la batería de ion-litio, ha permitido a JCB Access producir una gama de plataformas con tiempos de funcionamiento superiores, una carga más rápida y una mayor duración de la batería, evitando el uso indebido en la obra. El director de ventas de JCB Access, Phil Graysmark, ha comentado: “La principal ventaja para el cliente es la facilidad de carga y el no tener que preocuparse de los períodos de carga cortos. La vida útil de la batería es igual a la de la máquina, por lo que disminuye considerablemente la necesidad de sustituir las baterías. Esta es una solución más ecológica, lo cual la sitúa por delante del resto de las máquinas del mercado”.

Manitowoc abre un nuevo centro de capacitación Crane Care en Sao Paulo Manitowoc ha abierto un nuevo centro de capacitación Crane Care en la ciudad de Santana de Parnaíba, ubicada en la zona metropolitana de Sao Paulo, un importante terminal de transporte en América del Sur. Esta medida hará más fácil el acceso a programas de capacitación de Manitowoc para técnicos de toda Latinoamérica. El nuevo centro de capacitación está equipado con modernos simuladores que permiten a los estudiantes profundizar sus conocimientos en los principios hidráulicos, eléctricos y neumáticos, practicar los procedimientos para la localización de averías y aprender las lecciones básicas en programación de software, con el propósito de suministrar al cliente un servicio rápido y eficiente. El uso de simuladores ayuda a los técnicos a practicar una amplia variedad de acciones en los diferentes sistemas funcionales de los modelos de grúa que se usan en Latinoamérica, como el EPIC, el Canbus y el Sistema de Control de Grúa (CCS) propio de Manitowoc. “Como no es posible llevar los simuladores a las instalaciones de nuestros clientes, tenemos que usar las grúas que ellos proporcionan para las clases de capacitación locales. Pero esto no es lo ideal, porque los propietarios deben sacar una grúa del trabajo para usarla en el programa de capacitación y pierden dinero por cada día que las grúas no están trabajando”, indicó Keith Opperman, gerente de capacitación de Manitowoc. “El nuevo centro de capacitación no solo elimina este costo sino también el riesgo de que las grúas sufran daños”. Opperman explicó además que las sesiones de capacitación en el nuevo centro son equivalentes a las que se realizan en las plantas de fabricación de Manitowoc, y que los estu-

diantes en Sao Paulo reciben también la calificación Manitowoc Crane Care al final de cada sesión.

capacitación están disponibles en portugués, español e inglés para satisfacer la demanda de Latinoamérica.

Las primeras clases en el nuevo centro de capacitación se llevaron a cabo el año pasado, cuando técnicos del distribuidor Sitsa de México participaron durante dos semanas en una intensa capacitación en CCS, el sistema operativo instalado en los modelos más recientes de grúas de Manitowoc. Los estudiantes aprendieron detalles del sistema y practicaron los procedimientos para la localización de averías, específicamente para grúas de oruga. Aunque no hay muchas grúas en Latinoamérica que usen todavía el sistema CCS, la cantidad está empezando a aumentar.

Hay seis centros de capacitación Crane Care en el mundo equipados con simuladores de los sistemas operacionales usados en las grúas móviles y las grúas de oruga de Manitowoc. Están ubicados en Brasil (Sao Paulo), los Estados Unidos, Portugal, Dubai, Singapore y Alemania.

“Este nuevo centro de capacitación facilita la logística para capacitar más personas en toda la región, ya que está ubicado en la ciudad de Sao Paulo, un destino que proporciona un acceso mucho más fácil que Passo Fundo, en el sur de Brasil, donde estaba ubicado el centro de capacitación anterior”, dijo Cristian Galaz, vicepresidente de ventas para América del Sur. Otros tres cursos en EPIC y en Canbus, los sistemas operativos de grúa más comunes en Latinoamérica, se llevaron a cabo en el nuevo centro de Crane Care en Sao Paulo el año anterior, y dos más se realizaron en el primer trimestre de 2018. Las sesiones de 35


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Prueba para Steiger® T 570 HF trabajando bajo nivel en España con AP Lift Los modelos STEIGER® highflex con gran rendimiento también son ideales para tareas bajo puentes, como lo ilustran estas fotos tomadas por la empresa española de alquiler de equipos Alberto Piñeiro Lift. mi flota de alquiler ha aumentado constantemente en los últimos años. Además del T 570 HF, nuestros clientes de alquiler también tienen acceso a una plataforma T 630 de 63 metros. También he pedido dos modelos STEIGER® adicionales. La T 750 HF – de una altura de trabajo real de 75 metros y un alcance lateral de 41 m – y la T 510 HF, con sus capacidades de rendimiento de clase mundial (51 m de altura de trabajo en un chasis de 2 ejes), que llegarán pronto”. “Nuestra compañía es conocida en toda España”, continúa, “Estamos orgullosos de ser uno de los pioneros en la categoría de equipos de gran escala. Nuestro éxito depende de socios comerciales fiables como RUTHMANN y AMCO que nos proporcionan maquinaria innovadora y de alto rendimiento y un servicio técnico resolutivo.”

Uno de sus clientes alquiló recientemente la STEIGER® T 570 HF para trabajos de mantenimiento en una presa en Galicia, España.

STEIGER T 570 HF

El T 570 HF presenta estabilizadores completamente variables para un ancho de estabilización flexible y una inclinación de configuración permisible de 2 grados. Esto maximiza la seguridad cuando se trabaja en condiciones estrechas y confinadas.

Con el fin de inspeccionar / reparar la barrera de agua, la entrada y los bastidores de basura desde el interior de la cesta de trabajo, el T 570 HF se colocó y estabilizó en el "puente" sobre la presa. Sin tener que cambiar constantemente la posición de la plataforma de trabajo, la tarea se llevó a cabo sin problemas y de manera eficiente.

Montado en un chasis de 3 ejes, el T 570 HF tiene una impresionante altura de trabajo de 57 m y alcance lateral de 41 m.

Excelente "profundidad de trabajo": la cesta de trabajo de la T 570 HF se puede girar en 440 grados. Con el plumín (RÜSSEL) en posición baja, las asignaciones debajo del puente se pueden llevar a cabo de manera segura con la máxima eficiencia.

La empresa AP Lift, especialista en alquiler de equipos, tiene su sede en Pontevedra (Galicia) y cuenta con tmás de 20 empleados. Además es un socio de IPAF. Más información: www.aplift.com

Con sus características técnicas especiales, la T 570 HF maximiza la agilidad en el sitio de trabajo.

Estamos orgullosos de ser uno de los pioneros en la categoría de equipos de gran escala. Nuestro éxito depende de socios comerciales fiables como RUTHMANN y AMCO que nos proporcionan maquinaria innovadora y de alto rendimiento y un servicio técnico resolutivo. 36 MOVICARGA

Este innovador modelo presenta una "profundidad de trabajo" de hasta 12 m. Gracias a su tecnología highflex, la canasta de trabajo se puede girar en 440 grados. Con el plumín (RÜSSEL®) en posición baja, las tareas se pueden llevar a cabo fácilmente detrás de obstáculos y bajo tierra, como muestra una de las fotos. Feliz por el exitoso despliegue de su T 570 HF, Alberto Piñeiro, Gerente General y propietario de Alberto Piñeiro Lift, hizo el siguiente comentario: "La T 570 HF funcionó brillantemente, y la seguridad nunca se vio comprometida. Nuestros clientes están impresionados con la versatilidad y las capacidades de rendimiento de los modelos RUTHMANN STEIGER®. La selección de las plataformas de trabajo aéreo STEIGER® en


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Smopyc 2020 convoca el II Premio Torres Quevedo Feria de Zaragoza pretende reconocer e incentivar la investigación y las ideas innovadoras de los futuros profesionales del sector.

cada vez más, por esta área como actividad para mejorar la competitividad y el crecimiento del mercado.

Renovar su papel como el escaparate de referencia europeo de los proyectos e ideas más novedosos, así como potenciar su protagonismo como motor de desarrollo del sector de la maquinaria de obra pública, minería y construcciones. Estos son algunos de los principales objetivos que se ha marcado la dirección de Feria de Zaragoza en relación con la próxima celebración de SMOPYC 2020. En este sentido, desde el certamen se pone el acento en la I+D+i, uno de los aspectos más notorios y que ha cobrado mayor protagonismo entre las empresas, que apuestan,

Por todo ello, Feria de Zaragoza pone en marcha la segunda edición del Premio Torres Quevedo–Maquinaria Nuevas Ideas. Una iniciativa con la que se pretende premiar las ideas más innovadoras de los futuros profesionales del sector industrial y de la construcción. El plazo de presentación de los proyectos participantes finaliza el próximo 30 de mayo de 2018. El concurso, organizado por SMOPYC –Salón Internacional de Maquinaria de Obras Públicas, Construcción y Minería–, está dirigido a estudiantes de Grado Superior de Formación Profesional, Grado Universitario, Máster e, incluso, estudiantes de Tercer Ciclo, que quieran aportar, mediante su participación, elementos totalmente innovadores, distintos

y específicos referentes a la maquinaria o sistemas de construcción. El jurado, que en la primera edición destacó la elevada calidad y diversidad de las candidaturas, se reunirá el próximo 7 de junio para elegir las propuestas más originales. Cinco días más tarde, el 12 de junio, se hará oficial el fallo con los concursantes galardonados. El certamen, que en el año 2020 celebrará su decimoctava edición, ha demostrado ser una herramienta de primera magnitud para fortalecer la competitividad de las empresas, exhibir las últimas tecnologías que se desarrollan en el mercado y servir de foro de debate para las cuestiones que preocupan a sus profesionales. Sin duda, Feria de Zaragoza se convierte, cada tres años, en el punto neurálgico del sector internacional de la maquinaria de obra pública y construcción.

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Gran resultado

El Grupo amplió su huella y sus actividades comerciales en 2017. La adquisición de Nacanco le permitió establecerse por primera vez en Italia. La red también creció a través de las adquisiciones de Swan Plant Hire (Irlanda), Cramo (Dinamarca) y Hune (España, Portugal, Arabia Saudita, Colombia). Con Nationwide Platforms (UK) DK Rental (Bélgica), Lavendon (Francia) y Rapid Access (Medio Oriente), Loxam desarrolló sustancialmente su gama fuera de sus fronteras nacionales. Hoy, el Grupo cuenta con la tercera mayor flota de alquiler de acceso motorizado del mundo. Además, al desarrollar asociaciones con importantes minoristas de bricolaje en Europa, Loxam incrementó su presencia en el terreno para estar aún más cerca y ser más reactivo a las necesidades de sus clientes. En 2017, se abrieron nuevas sucursales, especialmente en Alemania, Bélgica, España y Francia. En total, cerca de 400 puntos de venta asociados ofrecen ahora equipos de Loxam para comerciantes y entusiastas de bricolaje experimentados.

LOXAM, PREMIO AL SERVICIO AL CLIENTE DEL AÑO 2018 EN FRANCIA

La calidad del servicio al cliente del Grupo fue reconocida por el premio "Atención al cliente del año 2018 « (Elu Service Client de l'Année) en la categoría "Alquiler de equipos". (Encuesta del Grupo BVA, mayo-julio de 2017).

LOXAM TOMA EL COMPROMISO DE SEGURIDAD E INNOVA POR TODAS PARTES

Loxam cierra 2017 con un año excepcional En el espacio de 50 años, Loxam se ha convertido en un grupo internacional establecido en 22 países, número 1 en Europa y el número 5 en el mundo. En un año en el que el Grupo realizó varias adquisiciones y consolidó su negocio, Loxam registró ventas consolidadas de € 1.368 millones en 2017, lo que representa un aumento del 40% en 2016. Esto se acompaña de la progresión del EBITDA (ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización) que ha aumentado del 33% al 34% de la facturación. El volumen de negocios del Grupo se desglosa de la siguiente manera: El 61% de las ventas en Francia comprende el 46% para Loxam Rental, la marca de alquiler general para todo equipamiento y el 38 MOVICARGA

15% para las siete unidades especializadas: Loxam Access, Loxam Power, Loxam Module, Loxam TP, Loxam Event, Loxam Laho TEC y Loxam City. El 39% de las ventas fuera de Francia incluye el 32% en el mercado europeo y el 7% fuera de Europa. En 2017, con el telón de fondo de un mercado de construcción y obras públicas mejorado, Loxam tuvo más de 250,000 clientes, una flota de equipos de 300,000 artículos, operó una red de 750 sucursales constituidas por la creación de nuevos negocios o adquisición de empresas, y empleó a 7,900 empleados en 22 países.

En Loxam, la salud y la seguridad en el lugar de trabajo son un asunto de todos y un deber para todos. La protección de la integridad física de usuarios y empleados siempre ha sido una prioridad, mantenida y demostrada en las actividades diarias del Grupo. La tasa de gravedad de los accidentes laborales en el Grupo ha disminuido en un 30% en tres años. En las 50,000 horas de capacitación impartidas este año, se hizo hincapié en la seguridad personal, con más de 9,000 horas dedicadas a la prevención de riesgos. Desde el nivel de la Junta hasta los gerentes de sucursales y directores regionales, todas las áreas del negocio estuvieron involucradas. Además de esto, cada mes se organizan reuniones informativas de seguridad en las sucursales en una perspectiva de intercambio y mejora, y los talleres se adaptan y se convierten con el objetivo de intensificar continuamente la prevención de riesgos en los espacios de trabajo. Estos fuertes compromisos con la seguridad se confirman en la adjudicación y renovación de muchas certificaciones, como ISO 14001, MASE en Francia, VCA en los Países Bajos y OHSAS (Serie de evaluación de la seguridad y la salud en el trabajo).


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LOXAM, UN EMPLEADOR RESPONSABLE

En 2018, el nuevo logotipo "Seguridad, siempre y en todas partes" simboliza la ambición del Grupo de promover todas sus acciones y compromisos hacia la seguridad cotidiana. Esta etiqueta se implementará en todos los países en los que se establece LOXAM. Como un jugador importante en el sector, LOXAM desea ofrecer los más altos estándares de seguridad a sus clientes. Con este fin, el Grupo trabaja con los fabricantes de maquinaria más grandes para ayudar al desarrollo de los equipos en términos de comodidad, seguridad y comodidad del operador. Este enfoque también se refleja en su gama de equipos (grupos electrógenos insonorizados adicionales, taladros neumáticos antivibración) y accesorios innovadores (cámaras retrovisoras, supresores de movimiento agravantes, pasos iluminados, etc.). El objetivo del Grupo es ofrecer una respuesta para cada tipo de sitio de trabajo. Finalmente, con una flota de acceso motorizado que representa el 43% de la flota total en 2017 en comparación con el 25% en 2016, el grupo Loxam ahora se basa en la experiencia de BlueSky, su departamento de I + D dedicado a trabajar en altura. Con sede en el Reino Unido, sus equipos diseñan, desarrollan y fabrican sistemas para mejorar la seguridad.

NUEVAS HERRAMIENTAS Y SOLUCIONES DIGITALES DISEÑADAS PARA PROFESIONALES

Como todas las empresas, independientemente de su tamaño y actividad comercial, necesitan un servicio en línea accesible las 24 horas del día, el portal MyLOXAM es un nuevo servicio que permite a los usuarios consultar y gestionar de forma eficiente sus contratos de alquiler desde una PC, un teléfono inteligente o una tableta. Ya sea para obtener un presupuesto, reservar un equipo, encontrar la sucursal más cercana a su sitio de trabajo o ver su tablero, los clientes pueden encontrar todas sus condiciones comerciales y datos en línea en un espacio personal protegido. También tienen acceso a análisis e informes sobre contratos de alquiler anteriores. Además, para los clientes de Loxam, el sistema de facturación electrónica introducido en 2017 simplifica y garantiza la emisión y el almacenamiento de sus facturas, ahorrando tiempo y dinero en costos de almacenamiento. Cerca de 400,000 facturas sin papel fueron enviadas por LOXAM en Francia, representando el 20% del volumen total. Hoy, esta solución está en funcionamiento en Francia y en la mayoría de las filiales europeas del Grupo. A través de este sistema, Loxam pretende desempeñar su papel en la difusión de sus nuevas soluciones digitales y el intercambio de las mejores prácticas internacionales para mejorar la satisfacción del cliente.

El alquiler de equipos de construcción es un sector comercial que ofrece un servicio proporcionado localmente, y está abierto a la diversidad en todos los países. Cada año, Loxam recluta a 800 personas nuevas, incluidas más de 500 en Francia. El Grupo ofrece un amplio espectro de trabajos en funciones operativas (mecánicos, técnicos, conductores, representantes de ventas, etc.) y funciones de soporte (administración, marketing, contabilidad, etc.). Esta riqueza de profesiones se ve reforzada por la amplia variedad de perfiles, experiencias y trayectorias profesionales de los empleados. En el transcurso de su carrera, un empleado puede perfeccionar su experiencia para la transición a nuevos puestos. En 2017, el 10% de la fuerza de trabajo se benefició de una promoción interna. El Grupo también ha adoptado la capacitación de lanzamiento de bloque y duplicó el número de contratos de aprendizaje. Por ejemplo, gracias a los graduados de la "Clase LOXAM", un programa llevado a cabo en estrecha colaboración con una escuela técnica en el oeste de Francia, y también a través de capacitación en la sucursal, una nueva generación de empleados jóvenes hoy domina todas las especificidades de la profesión. Como prueba de su gran atractivo, el grupo LOXAM ha estado durante los últimos tres años en el top 3 del ranking francés de "Mejor empleador" en la categoría "Mayorista", en una encuesta independiente realizada por la revista comercial Capital en febrero de 2018.

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ADN italiano A principios de abril, IGS junto con GAM, que es el importador para España de Magni, organizaron un Open Day para dar a conocer al mercado español los modelos de manipuladores telescópicos Magni. IGS trabajará como distribuidor, GAM continúa siendo el importador oficial para España y a partir de ahora también para México. Movicarga estuvo en la presentación, donde IGS recibió a sus clientes que pudieron conocer de primera mano el modelo RTH 5.23 SMART, de 5 toneladas y 23 m de altura de elevación Estuvimos charlando con Eugenio Magni, Director de Exportación de Magni, junto con Luis Turiel, de GAM, y nos explicaron tanto las novedades presentadas como la introducción de los manipuladores Magni en 40 MOVICARGA

el mercado español y Latinoamericano a través de GAM.

El lanzamiento que ya están preparando para el 2019 es el RTH 13.27 de 13 t y 27 m de altura de elevación.

Las instalaciones de IGS en Paracuellos del Jarama no sólo sirvieron de escaparate para los manipuladores Magni sino que hubo una nutrida gama de sus plataformas Snorkel y carretillas Hyster. En la presentación pudimos ver el modelo RTH 5.23 Smart, un modelo de 5 toneladas de capacidad y 23 m de altura de elevación y un alcance de 19,5 m, con la transmisión hidrostática controlada electrónicamente, el sistema de elevación automático y estabilizadores pivotantes. Como novedad para el 2018, veremos el nuevo manipulador de gran carga de 8 toneladas RTH 8.25 SH con 25 m de altura de elevación.

Luis Turiel, GAM, Juan Aguado, Grúas y Transportes Aguado, Segundo Fernández, IGS y Eugenio Magni, de Magni.


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Con respecto al hecho de que sea un alquilador la propia empresa que vende los manipuladores, desde GAM se ven ventajas tan claras como que teniéndolos en su parque los clientes pueden darse cuenta de cómo funcionan, la productividad y rentabilidad que se ofrece, y ventajas a nivel financiación que pueden ofrecer con alquileres a largo plazo. Otro punto a favor es toda la red que disponen y el servicio técnico cualificado con el que cuentan. “Para llegar a alquiladores contamos con distribuidores como IGS que es una empresa conocida a nivel nacional y que nos sirve de puente con las empresas de alquiler”, añaden. En España están abriendo el nuevo mercado de concepto industrial / construcción tradicional de telescópico con modelos de 5 y 6 toneladas con el nuevo modelo TH 6.20, que es un telescópico fijo con 6 toneladas de capacidad y 20 m de altura de trabajo. Así como el modelo de 5 m que presentaron en el Open Day. Hasta ahora la demanda por manipuladores más grandes se ha visto limitada por la situación del mercado español,

pero cada día que va mejorando la situación se va incremento en la demanda. Respecto al retorno de la inversión, el Sr. Magni comentó que es muy alto debido a la gran productividad de cada máquina y los bajos costos de mantenimiento, pero esto debe pedirse a las empresas de alquiler y los usuarios.

PLATAFORMAS MAGNI

Aparte de toda la gama de manipuladores telescópicos, GAM importa también la gama de plataformas aéreas, fruto de un acuerdo entre Magni y Dingli, mediante el cuál Magni distribuye tijeras en el mercado europeo y proyecta, para la compañía china, una gama de plataforma telescópica y articulada de 18 a 28 m.

Eugenio Magni, Director de Exportación de Magni, junto con Luis Turiel, Director de Compra Venta de GAM

Magni lleva trabajando dos años ya con GAM como importador y desde el principio tanto por parte de GAM como del fabricante italiano, el entendimiento fue mutuo. “De hecho tardamos 5 días en firmar el acuerdo. Estuvimos visitando la fábrica, conocimos los productos y a la familia Magni, y supimos que sería un acuerdo de éxito”, explica el Sr. Turiel. Por parte de GAM la satisfacción con los modelos Magni es plena, “tenemos en nuestro parque de alquiler 12 modelos y están prácticamente alquilados todo el tiempo, son unos modelos que a los clientes les gustan especialmente y su rentabilidad es muy buena”, explica Luis Turiel, de GAM.

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La gama eléctrica e hidrostática de plataforma de tijera está hecha de modelos de 6 a 16, mientras que la gama de terrenos diesel es de 12 a 22 m. Todos estos modelos están hechos con los mejores componentes europeos que reflejan el estándar de calidad Magni. Como se dijo antes, Magni tiene la tarea de distribuir y cuidar máquinas en el mercado, concentrando repuestos y posventa, al igual que lo hace GAM donde es su importador. Durante 2017, el primer año de actividad, firmaron un gran contrato de suministro con la empresa holandesa de alquiler Collé, de 1500 máquinas cada año, durante 3 años; Aparte de esto vendieron muchas más unidades en otras compañías de alquiler en Europa. Los comentarios del mercado son muy buenos, por lo que esperan un aumento para 2018. Este producto hace de Magni Telescopic Handlers un proveedor de 360 ° para maquinarias de elevación.

MANTENIMIENTO

Una empresa como Magni se desarrolla gracias a tecnologías e ideas innovadoras, que junto con una competencia técnica fiable pueden lograr mejoras en productividad, altura de trabajo y capacidades de elevación. “Es cierto que hay muchos fabricantes de manipulador telescópico, pero no de manipulador telescópico rotativo, gama que fue nuestra primera opción junto con uno resistente. De hecho, las máquinas giratorias son bastante especiales ya que tienen que responder a 3 normas diferentes (EN280 EN13000 - 2006/42 / EG) y para proyectarlas de la manera más eficiente es necesaria mucha técnica e ingenieros cualificados”, explica Eugenio Magni. La subida del precio del acero ha repercutido relativamente en los precios de la marca italiana, con un porcentaje mínimo de subida, argumentando que hasta ahora no se había subido el precio de los equipos. Tanto desde Magni como desde su importador y distribuidor, aseguran que no es nece-

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MANTENIMIENTO DE CARRETERAS Y BOSQUES


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sario el carnet de gruista para los modelos giratorios, por la normativa europea que rige en Europa. La gama actual de manipuladores Magni se compone de las gamas Smart y gama SH: Con las iniciales RTH se refieren a manipuladores telescópicos rotatorios.

GAMA SMART RTH 4.18 Smart RTH 5.18 Smart RTH 5.21 Smart RTH 5.23 Smart RTH 5.25 Smart

GAMA SH

RTH 5.23 SH RTH 5.25 SH RTH 8.25 SH NUEVO 2018 RTH 6.26 SH RTH 13.27 SH NUEVO 2019 RTH 6.30 SH RTH 6.35 SH RTH 6.39 SH RTH 6.46 SH

GRANDES OBRAS

Según la tipología de cliente hay modelos que encajan mejor con máquinas de 18 a 21m para clientes finales de dimensiones medias, máquinas de 21 a 30 m para empresas de alquiler en general y modelos de 35 a 39 m para empresas de alquiler especializadas en grúas.

RTH 5.21 SH

PUERTOS RENOVACIÓN CONSTRUCCIÓN

INDUSTRIA

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viendo el sistema dentro de él. Las pastillas deslizantes Ertalon dentro de los brazos de Magni TH equipan bloques de acero inoxidable para fijarlos al brazo para asegurar que el tornillo que mantiene las pastillas en su lugar no las rompa en caso de fricción excesiva. Magni está presente en los 5 continentes y en algunos casos también con oficinas. “La presencia de Magni ha ganado una buena reputación y visibilidad en los últimos años gracias a la expansión de la red de ventas, con expansión en Gran Bretaña y Alemania. Nos mantenemos muy orgullosos cuando vemos en el cliente la conciencia de la alta calidad y la ejecución de la máquina, es-pecialmente en las empresas de alquiler que representan para nosotros la parte más consistente del mercado y una etapa importante para las pruebas” concluye el Sr. Magni. La fábrica de Magni se ubica en Emilia Romagna, la principal región especializada en mecánica e hidráulica en Italia. Sus instalaciones están situadas en Castelfranco Emilia, entre Modena e Bolonia. Cuentan con una planta de 6000 m2 con una capacidad de producción de 1000 unidades/año; 2 líneas móviles de montaje y 190 empleados. Próximamente van a expandir sus instalaciones a otros 70.000 m2 al lado de sus instalaciones para ampliar la producción.

QUÉ LES DESTACA DE LA COMPETENCIA

Eugenio Magni destacó los siguientes puntos que claramente distingue a los manipuladores Magni de la competencia:

DISEÑO REGISTRADO DE LA CABINA MAGNI

La cabina innovadora tiene un parabrisas completamente hecho de vidrio y el tablero de instrumentos clásico ha sido substituido por una interfaz de pantalla táctil. Las características principales son: • Columna de dirección ajustable que permite al operador entrar y salir fácilmente sin levantar el reposabrazos y lograr una excelente posición de conducción con una visibilidad óptima desde la parte inferior hasta la parte superior. • Incorpora una pantalla fácil de usar, mensajes de error numérico y diagnóstico integrado. • Joysticks multifunción estándar Danfoss conectados a través de CAN BUS para todos los movimientos de la torreta, brazo y accesorio. • La cabina totalmente cerrada y hermética está presurizada por un potente sistema de ventilación (240 m3 / h) de acuerdo con las normas ISO 10263. • Filtración del aire de entrada al 100%, permitiendo trabajar en ambientes contaminados o polvorientos. • El aire acondicionado frío / calor forma parte del equipo estándar para todos los modelos, excepto los modelos RS y el reciclaje de aire puede activarse si es necesario.

FOPS / ROPS

Los controles se agrupan en una exclusiva pantalla táctil de cristal creada por Magni 44 MOVICARGA

en colaboración con diseñadores especializados para que sea intuitivo y fácil de usar. Este software, desarrollado junto con una empresa perteneciente al grupo Magni, gestiona toda la máquina. Como alternativa a la pantalla táctil, es posible navegar por las páginas de visualización con un joystick de estilo automotriz.

ESTABILIZACIÓN

La estabilización puede ser Estabilizadores Smart o Estabilizadores SH.

SISTEMA ELÉCTRICO Y ELECTRÓNICO

El circuito eléctrico de los manipuladores telescópicos Magni posee protección IP67 contra la infiltración de agentes externos como agua o polvo y tiene un circuito de 24 V. La máquina está equipada con un circuito CAN BUS que recoge todos los datos sobre los componentes electrónicos. La pantalla táctil recoge toda la información sobre el motor, la transmisión y el sistema de monitoreo de carga. Su software controla electrónicamente el sistema de intercambio de flujos de manera que una vez que un movimiento se detiene, el otro aumenta gradualmente, otorgando movimientos hidráulicos más seguros y precisos.

NOVEDAD RTH 8.25 SH

Este es el manipulador telescópico giratorio con una de las capacidades más altas del mundo; Está hecho en el chasis de la máquina de 35/39 m, pero los componentes estructurales principales se han reforzado para lograr este resultado. Esta máquina es especialmente adecuada para el mercado de la construcción (edificios fabricados con elementos prefabricados de madera, acero y hormigón), mantenimiento y construcción de planta industrial, infraestructuras y obras públicas. Este modelo de alto rendimiento puede levantar 5,3 toneladas a 25 m de altura y 1 tonelada a 21 m de alcance; estas actuaciones son aún más sorprendentes si pensamos en su dimensión muy compacta y el peso de tan solo 24 toneladas.

RTH 5.25 SH Y RTH 6.35SH

En mayo de 2017, presentaron en el mercado los nuevos modelos RTH 5.21 SH, RTH 5.23 SH, RTH 5.25SH, RTH 6.26 SH, RTH 6.30 SH, RTH 6.35 SH y RTH 6.39SH. Estos modelos representan la evolución de los modelos Smart S y S anteriores, esta actualiza-

CIRCUITO HIDRÁULICO

El circuito hidráulico de detección de carga (350 bar de presión efectiva) consta de una bomba principal de desplazamiento variable Bosch Rexroth y de una válvula principal Danfoss SIL 2 de última generación con control electro-proporcional y detección instantánea de la posición del carrete según la norma EN 13489 relativa a la seguridad de Controles electrónicos. Su sistema equipa accesorios de sellado de cara que permiten una alta presión de trabajo.

BRAZO

Hecho de acero de alta tensión, el brazo es extremadamente fuerte y flexible, y al mismo tiempo muy ligero, dando más capacidad en el largo alcance. Además, las mangueras de los brazos Magni Telescopic Handlers se colocan dentro de la pluma con un monobloque patentado de 6 mangueras selladas; Reduciendo la exposición de las mangueras a los frenos accidentales. Magni TH ha patentado también el sistema de extensión y retracción del brazo y de las mangue-ras mo-

Para llegar a alquiladores contamos con distribuidores como IGS que es una empresa conocida a nivel nacional y que nos sirve de puente con las empresas de alquiler


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culo que realiza tres funciones principales diferentes: Por ejemplo, manipulador telescópico cuando está equipado con horquillas, plataforma aérea si está equipada con cesta, o grúa si está equipado con cabrestante o con pluma con cabrestante.

ción se refiere particularmente al aumento en las capacidades de la máquina que se obtuvo trabajando principalmente en dos componentes macro: Estabilizador y pluma. Para los estabilizadores pensaron en la mejor manera de hacer que la estructura fuera más resistente, por lo tanto, desarrollaron nuevos estabilizadores con una sección incrementada hecha de acero de alto límite elástico para lograr una mejor capacidad de elevación. Siguiendo el mismo concepto, el material de la pluma se ha actualizado a un mejor límite elástico alto y se han aplicado agujeros a la estructura: • Para lograr una mejor capacidad • Y hacer el mantenimiento más fácil En todos estos modelos, estas mejoras garantizan capacidades mejoradas de 30 40% en comparación con los modelos anteriores, y por lo tanto estar entre los modelos más atractivos en el mercado en comparación con los competidores. Todos los estándares y la comodidad de la cabina serán estándar, ya que son comunes a toda la gama RTH: • Rotación 360 ° • Aire acondicionado estándar • Cabina presurizada con filtración de aire de entrada 100% • Pantalla táctil con diagnósticos integrados • Sistema eléctrico en CAN BUS • Circuito de detección de carga hidráulica (350 bar) • Reconocimiento automático de archivos adjuntos • Nivelación automática

La novedad del 2017: Manipulador Magni RTH 5.35S

El manipulador RTH 5.35S es un ejemplo de la gama RTH que tiene la peculiaridad de una rotación continua de 360 °. Los modelos de esta gama tienen diferentes alturas de trabajo de 18 a 46 metros y pueden ser equipados con varios tipos de accesorios. La característica de ser capaz de cambiar los accesorios en el vehículo fácilmente y rápidamente hace posible tener un único vehí-

El RTH 5.35S tiene específico 35 metros de altura máxima de elevación y una capacidad máxima de elevación de 5 toneladas. El diseño de esta máquina ha sido desarrollado específicamente para proporcionar el mejor rendimiento de elevación posible: el chasis ha sido reforzado para resistir la deformación de una capacidad a la altura máxima (34.7m) de 2.300kg y también el diseño patentado del brazo es específico para esto: Consiste en 6 elementos con 2 cilindros para la extensión colocada fuera del brazo y en el interior mangueras. De este modo, las mangueras tienen más espacio disponible para moverse durante la extensión y retracción del brazo y esto evita roturas accidentales. Otra peculiaridad del brazo es la forma en que es gestionado por el software: las primeras 4 secciones son activadas por el cilindro colocado en la parte superior del brazo y se mueven proporcionalmente con el sistema de extensión de cadena. El quinto, que es el más grande y el más pesado, es manejado por otro cilindro colocado en el lado inferior del brazo, que trabaja de manera proporcional al ángulo del brazo; Esto significa que cuanto más aumenta el ángulo, más se extiende el quinto elemento. Este sistema de extensión ha sido desarrollado para mantener una buena capacidad de carga en el amplio alcance horizontal, de lo contrario el peso del quinto elemento reduciría demasiado la capacidad de carga de la máquina. Las cosas son diferentes en el sentido vertical, ya que en este caso el peso permanece cerca del centro de carga de la máquina.

IMPLEMENTOS

Además de los accesorios estándar (cesta, ganchos, horquillas, plumín con cabrestante), diseñaron una línea de accesorios especiales que se ordenó para satisfacer necesidades específicas. Algunos ejemplos son: Horquillas Romastor: tiene una capacidad de 2.5 toneladas con la posibilidad de gi-

rar +/- 90 °. Esto le permite al cliente realizar muchas actividades en espacios reducidos donde la máquina no puede moverse combinando la rotación de la torreta y la de las horquillas. Plataforma para la instalación de cristales: esta es una cesta que ofrece como especial 1 tonelada de capacidad con una rotación de +/- 90 °. Esta cesta es extensible de 2.3 m a 4.7 m. En la cesta se encuentra una grúa de 600 kg con un sistema de ventosa enganchado. El accesorio de vacío se puede colocar tanto en posición vertical como horizontal como con brazos ajustables. Plataforma para salir a trabajar quitando amianto: esta plataforma tiene una capacidad de 1 tonelada y la posibilidad de extender su piso para almacenar grandes cantidades de amianto. Cada uno de los dos operadores puede salir del puesto de conducción sin ningún riesgo gracias a las líneas de seguridad colgantes. El concepto más allá de la cesta es que los operadores no necesitan manejar el amianto directamente porque los palets se pueden colocar directamente en la cesta y el amianto se puede colocar allí con una carretilla elevadora.

MAGNI EN INTERMAT

Dos nuevos modelos Magni para Intermat más las plataformas de tijera en el stand Magni estrena nuevos modelos SH (ahora ofrecen 10 en total), que representan un paso adelante comparado con el rango Smart S y S, ya que sus capacidades de levantamiento se han mejorado sin afectar su compacidad y pesos; veremos su modelo RTH 6.46 SH de 46 metros, el modelo RTH 8.25 SH de 25 m y 5,3t de capacidad y también expondrán su amplia gama de plataformas de tijeras. Además contarán con una cabina de simulación donde los clientes podrán tener la sensación de trabajar con un manipulador desde la cabina con simulador. Para 2018, esperan 2 nuevos modelos en su gama, y prevén un aumento significativo de las ventas en el Reino Unido, América del Norte y países asiáticos con un aumento consecuente de producción, rotación y empleados.


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Open Day IGS, distribuidor para España de Snorkel, Oil&Steel y algunos otros productos de elevación y manutención, organizó a principios de abril un Open Day en sus instalaciones de Paracuellos del Jarama para presentar un nuevo manipulador Magni, así como toda la gama de plataformas Snorkel, las plataformas sobre camión Oil&Steel y las carretillas Hyster. En un ambiente distinguido, los asistentes pudieron probar el manipulador telescópico Magni modelo RTH 5.23 SMART, de 5 toneladas y 23 m de altura de elevación. Para respaldar la marca italiana estuvo presente Eugenio Magni, director de exportación de Magni, Pedro Luis Fernández, CEO de GAM y Luis Turiel, de GAM, ya que GAM es importador de los manipuladores Magni e

IGS está trabajando como distribuidor de la marca también. Las instalaciones de IGS en Paracuellos del Jarama (Madrid), no sólo sirvieron de escaparate para los manipuladores Magni sino que hubo una nutrida gama de sus plataformas Snorkel, carretillas Hyster y plataformas sobre camión Oil&Steel. El modelo RTH 5.23 Smart, un modelo de 5 toneladas de capacidad y 23 m de altura de elevación y un alcance de 19,5 m, tiene transmisión hidrostática controlada electrónicamente, el sistema de elevación automático y estabilizadores pivotantes. Como novedad para el 2018, veremos el nuevo manipulador de gran carga de 8 toneladas RTH 8.25 SH con 25 m de altura de elevación. La gama de manipuladores Magni se compone de dos series, la serie Smart y la serie SH, con altura de elevación hasta 46 m, cuentan con el telescópico más alto del mercado y están preparando el que será el de más capacidad.

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Virginia Da Silva, responsable de Marketing de IGS explica a Movicarga: “Hemos organizado este Open Day en nuestras instalaciones para enseñar a nuestros clientes las ventajas de un manipulador tan versátil como es el de Magni y a su vez para enseñar toda la gama de productos que distribuimos. Ofrecemos soluciones en manipulación y altura, desde plataformas, hasta carretillas, plataformas sobre camión o la gama de productos Pramac”.

PLATAFORMAS SNORKEL

La gama de plataformas elevadoras móviles permite trabajar de forma segura y eficiente a alturas de 2 a 40 metros. Son la solución perfecta para cualquier aplicación, desde el mantenimiento interior de edificios hasta trabajos en los entornos de obra más exigentes. Son máquinas tanto eléctricas como todo terreno y de tijera, brazo o elevadores personales. En el Open Day expusieron toda la gama tanto de plataformas de tijera, muy popular en España, como las plataformas de brazo. Como novedad para este año, Snorkel presenta la tijera S2755RT que ofrece una altura 48 MOVICARGA

máxima de trabajo de 10.4 m, y puede levantar hasta 300kg. Con una anchura estrecha de 1,45 m, una de las características clave de esta máquina es que está diseñada específicamente para trabajar en áreas estrechas donde una elevación de ancho estándar tendría dificultades. Capaz de subir pendientes de hasta 35% y diseñado para ser remolcado por vehículos comerciales ligeros, la Snorkel S2755RT pesa solo 2.580 kg. Otra de las novedades es la Snorkel S3970RT, incluyendo una amplia extensión de la cesta desplegable, neumáticos sin de-

jar marca, estabilizadores automáticos de nivelación automática, un eje oscilante y potente tracción en las cuatro ruedas como estándar. Estos modelos se venden con un motor diesel Kubota, pero también están disponibles con fuente de energía bi-energía, que ofrece la opción de ejecutar el ascenso en el motor diesel, o en la batería eléctrica de 24V. Esto da la flexibilidad en el sitio de trabajo, permitiendo que el mismo elevador se utilice al aire libre en terreno desigual con energía diesel, y en el interior con emisiones cero en energía de la batería. Virginia Da Silva, Directora de marketing de IGS explica a Movicarga: ”Estas tijeras estrechas compactas todo terreno son muy populares entre los contratistas y empresas de alquiler por igual. Proporcionan una solución resistente pero portátil al trabajar en altura en terrenos desafiantes en espacios confinados y pasillos estrechos. Estamos viendo un creciente interés en estos modelos en España”.

NUEVA LÍNEA DE ELEVADORES MATERIALES

Dividido en dos familias de productos, la gama de elevadores de material Snorkel incluye tres modelos 'MLC' diseñados para aplicaciones de construcción pesadas. El Snorkel ML12C ofrece 3,5 m de altura de elevación de hasta 340 kg de capacidad de carga en un centro de carga de 0,36 m, con la mayor oferta de Snorkel ML18C, con una altura de elevación de hasta 5.1m con capacidad de carga de hasta 318kg en un centro de carga de 0.36m. El modelo más grande de la familia es el Snorkel ML24C que puede elevar hasta 295kg en un centro de carga de 0,36m hasta una altura de elevación de hasta 6,9 m.


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vierten en una máquina ideal para todo tipo de trabajos y aplicaciones. Y por último, un modelo con gran aceptación en el mercado es el Oil & Steel Scorpion 1812, una plataforma aérea con brazo telescópico de 18 m y 12 m de alcance.

CARRETILLAS HYSTER

De las carretillas Hyster estuvieron expuestos los modelos de carretilla elevadora eléctricas contrapesadas de cuatro ruedas de 1600 a 2000 kg de capacidad, las carretillas elevadoras diesel y GLP de 1600 a 2000 kg de capacidad y las de 2000 a 3000 kg de capacidad y las carretillas con motores diesel de 2000 a 3500 kg de capacidad. Los tres elevadores de material restantes son modelos 'MLM' que tienen una altura de mástil más corta para pasar fácilmente a través de una puerta estándar sin necesidad de un sistema de inclinación hacia atrás. Esto los hace ideales para aplicaciones industriales y de almacén donde las cargas necesitan ser movidas a través de una instalación. El Snorkel ML12M puede levantar hasta 318kg en un centro de carga de 0.36m a una altura de elevación de hasta 3.8m. En el mismo centro de carga, el Snorkel ML16M y el Snorkel ML20M pueden levantar cargas de 295kg y 272kg, para levantar alturas de 4,4 m y 5,5 m, respectivamente. Diseñado para aumentar la productividad, los elevadores de material de Snorkel cuentan con un cabrestante de dos velocidades con cambio de marcha en dos velocidades para aumentar la productividad al elevar cargas, hasta el doble de rápido que otros elevadores de materiales del mercado. Una cubierta del cable, y las ruedas no resistentes del marcado van como estándar, y los elevadores utilizan las extrusiones de aluminio pesadas del calibrador y las poleas del cable del metal.

GAMA OIL&STEEL

Distribuidor de las plataformas Oil&Steel, fabricante de plataformas tanto telescópicas como articuladas sobre camión, IGS está realizando un gran trabajo con clientes en toda España. Para respaldar a IGS por parte de Oil&Steel estuvo en el Open Day Luigi Vitaliano, responsable de Oil&Steel para España, que explicó a Movicarga:”Hacemos un gran equipo con IGS, y es un gran partner para nosotros. Están desarrollando la marca de una manera fuerte y estamos gratamente satisfechos con ellos”. Como distribuidor de Oil&Steel destacan la plataforma sobre orugas OCTOPUSSY 17 que cuenta con una altura de trabajo de 17 m, alcance de 6,8 m y una carga máxima de 120 kg. Otra de las plataformas sobre camión que es un modelo muy popular es el Oil & Steel Snake 2612 Plus, una plataforma articulada que se caracteriza por su gran capacidad de respuesta a las operaciones realizadas en ambientes metropolitanos. Además, su altura de trabajo de 25,6 metros y su alcance lateral de 12,2 metros la con49


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Una plataforma JLG 1250 AJ de Jofemesa trabajando en el Molinón La empresa de alquiler Jofemesa ha estado varios días trabajando con una de sus máquinas de gran altura para cambiar el letrero con el nombre de El Molinón (Gijón, Asturias) en homenaje a Quini.

ESTADIO EL MOLINÓN

El Estadio El Molinón, oficialmente Estadio El Molinón-Enrique Castro Quini, es un recinto deportivo de titularidad municipal situado en la ciudad de Gijón, Asturias, España. Alberga los partidos que disputa como local el Real Sporting de Gijón y tiene una capacidad para 30.000 espectadores. Su nombre hace referencia a un gran molino hidráulico que se erigía en las inmediaciones de su localización, aunque no se conoce con exactitud la fecha en que fue construido; la primera reseña de un partido en El Molinón aparece en el diario locales 1908, lo que lo convierte en el estadio más antiguo de España.

La plataforma elegida fue una plataforma articulada de JLG de 40 m de altura de trabajo, ideal para realizar los trabajos de colocación de carteles del Estadio, ya que la versatilidad de la máquina permitió moverse con facilidad dentro del campo y llegar fácilmente a la altura deseada.

La plataforma ofrece una altura de trabajo de 40,30 m, con un alcance en el área de trabajo de 19.90 m y la capacidad de la cesta es de 450 kg. El diseño del brazo QuikStick® patentado de JLG reduce significativamente los tiempos de ciclo de ascenso/descenso, por lo que el trabajo en el Estadio se realizó de manera rápida y segura. La plataforma tiene tracción en las cuatro ruedas y dirección en las cuatro ruedas más eje oscilante que ofrecen una movilidad excelente en el lugar de trabajo, que le permitió moverse por el Molinón fácilmente. “Hicimos un gran trabajo en el Molinón. Esta plataforma de JLG proporciona una mayor versatilidad y productividad, que es lo que demandaba el cliente, y nuestra misión es darle el mejor servicio al cliente”, explica Joaquín Fernández, Director General de Jofemesa. Jofemesa es una de las empresas con mayor proyección en estos últimos años, con su sede central en Asturias, y con oficinas en Valencia y Madrid. Cuenta con un parque de plataformas de lo más nuevo dentro del sector de la elevación en España y ofrecen un servicio al cliente de excelencia.

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También ostenta el récord absoluto de asistencia a un partido de fútbol en Asturias, con 43.000 espectadores, cantidad alcanzada en partidos de la Copa Mundial de 1982. Posteriormente, como consecuencia de la legislación que obligaba a que todas las localidades fueran de asiento, la capacidad del estadio descendió a 25.000 personas. Tras la reforma que se llevó a cabo entre 2009 y 2011, se aumentó hasta los 30.000 espectadores. Tras el fallecimiento de Quini el 27 de febrero de 2018, el Ayuntamiento de Gijón aprobó por unanimidad cambiar su denominación oficial a Estadio El Molinón-Enrique Castro Quini.


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Kiloutou España abre nueva agencia en el Polígono Mutilva de Pamplona La nueva instalación de 800 m2 es la primera apertura de KILOUTOU en Navarra después de la adquisición de la compañía Alvecon. En plena integración a la filosofía Kiloutou, la agencia tiene como objetivo potenciar la actividad comercial de cualquier tipo de maquinaria acercándose a una tipología de cliente pyme, autónomo incluso particulares.

La instalación es sin duda un salto de calidad en el alquiler de maquinaria de la zona y un reto comercial muy atractivo. Jordi Varela, Director General comenta: “La nueva agencia de Mutilva va a ser un contrapunto en el servicio de alquiler de maquinaria que venimos ofreciendo en la zona. De este modo nos acercamos a clientes que solicitan un tipo de maquinaria de alta calidad y un servicio de proximidad. Estamos convencidos que la metodología de trabajo de KILOUTOU cubrirá perfectamente las expectativas de nuestros clientes”. Actualmente Kiloutou en su proyecto de expansión en España iniciado en 2015, presenta 18 agencias distribuidas por las comunidades de Cataluña, Madrid, Aragón Navarra y Vitoria con un total de 140 trabajadores.

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GAM cierra su última subasta digital con 10 millones de activos a la venta La multinacional española General de Maquinaria de Alquiler (GAM) ha cerrado su primera subasta digital de 2018 con más de 10 millones de euros de activos en venta, entre ellos más de 300 equipos y 37 coches clásicos. Asimismo, la multinacional ha destacado que el interés que han suscitado las subastas ha logrado un incremento del 60 por ciento en el valor de equipos en venta procedentes de terceros y del 55 por ciento en el número de usuarios registrados. Además, más del 20 por ciento de las ventas se han realizado en países fuera de España, especialmente europeos como Alemania, Francia o Italia, aunque también se han registrado ventas en países de Latinoamérica, África o Asia.

mentando en un 60 por ciento el volumen de equipos a la venta en apenas diez meses. Entre la maquinaria que GAM pone a la venta, se encuentran todo tipo de plataformas, grupos electrógenos, miniexcavadoras, minicargadoras, excavadoras, palas cargadoras, carretillas industriales y todoterreno, manipuladores, camiones y coches clásicos. En un comunicado, GAM señala que, desde que pusiera en marcha el año pasado las subastas digitales, la multinacional ha registrado una evolución muy positiva, incre-

Este tipo de subastas se caracterizan por la accesibilidad tanto para las empresas y los particulares interesados en vender sus equipos, como para los clientes a la hora de visualizar la oferta y realizar sus pujas.

JLG firma con un distribuidor en Turquía JLG Industries ha designado a Kale Makina Pazarlama como su distribuidor para Turquía. Kale Makina Pazarlama se estableció en 1978 y tiene su sede en Tuzla, Estambul y opera en siete regiones de Turquía. La compañía de ventas líder emplea a 20 gerentes de ventas y tres gerentes de soporte de ventas, prestando servicios en los sectores de agricultura, construcción, minería, municipalidades y alquiler. Vende miniexcavadoras, cargadores de ruedas, dumpers articulados que incluyen accesorios y brinda servicio, con más de 30 talleres de servicio y 100 vehículos de servicio. Karel Huijser, gerente general de JLG EMEA, comentó: "Con Kale Makina, JLG se ha aso52 MOVICARGA

ciado con un distribuidor sólido y conocedor que ofrece un nivel de servicio único en la región. Los clientes de JLG se beneficiarán del apoyo que Kale Makina puede brindar. Su nombramiento será una mejora significativa en la provisión de ventas y servicio en el creciente mercado turco". Ozbilen Keskin, director de desarrollo comercial de Kale Makina, agregó: "Los productos de JLG encajan bien en nuestra cartera de productos. Ser capaz de asociarse con un líder mundial impulsará a Kale Makina en el mercado de equipos de Turquía“.

El equipo de Kale Makina con Karel Huijser, gerente general de JLG EMEA y Stefano Sorbini, responsable de JLG en Turquía.


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M-Kran compra la grúa sobre orugas Demag® CC 8800-1 con el kit Boom Booster El alquilador de grúas en Rusia, M-KRAN, está expandiendo sus operaciones con la adición de la grúa de gran alcance Demag® CC 8800-1 con el Boom Booster Kit opcional. La nueva grúa permitirá a M-KRAN realizar las elevaciones más desafiantes.

El 19 de Marzo fue el segundo concurso de RB Componentes para los clientes que piden por su web

En su configuración estándar, la grúa sobre orugas Demag CC 8800-1 tiene una capacidad máxima de 1.600 toneladas (1760 toneladas estadounidenses) y una altura máxima de punta / roldana de 216 m (709 pies). El Kit Boom Booster puede extender la capacidad de elevación hasta en un 90 por ciento. La nueva grúa sobre orugas Demag proporciona a M-KRAN una máquina productiva y versátil para proyectos petroquímicos, instalaciones de turbinas eólicas y otros trabajos exigentes. Debido a su flexibilidad, facilidad de transporte y diseño de plataforma rápida, la grúa sobre orugas Demag CC-8800-1 ofrece un excelente retorno de la inversión.

José Manuel Bernard, Gerente de RB Componentes explicó a Movicarga: “Es un placer comentaros que esta vez ha habido dos coincidencias en la terminación, por lo que hay dos clientes premiados, por una parte el concurso le ha tocado al Servicio de Asistencia Técnica de AFRON y por otra, al departamento de Compras de LOXAM HUNE.

Acerca de M-KRAN

M-KRAN ha estado trabajando en el mercado de servicios de construcción desde 2004, aumentando constantemente su cuota de mercado, ampliando la flota de equipos y mejorando la calidad del servicio. La compañía ofrece grúas móviles en alquiler en Moscú y la región de Moscú.

Es un placer para nosotros poder premiar la fidelidad de nuestros cliente con un pequeño detalle, porque los pedidos por la web para RB componentes tienen mucho valor, ya que organizan mucho el trabajo”.

Collé lanza una plataforma eléctrica SPS E-280TJ Collé Rental & Sales ha lanzado una plataforma elevadora de 28 m de altura de trabajo totalmente eléctrica. El modelo Collé SPS E-280TJ fue desarrollado y construido en asociación con Smart Platform Solution (SPS), con sede en los Países Bajos, ya que las emisiones de CO2 más bajas, menos consumo de combustible y menos ruido del motor se convierten en la norma en el mercado. Basado en una Manitou 280TJ, la máquina forma parte de la gran inversión de Collé en la electrificación de su gama de máquinas de alquiler y venta para satisfacer esta demanda del mercado 'verde' en los países a los que sirve, los Países Bajos, Alemania y Bélgica. "Como socio para la innovación, trabajamos constantemente en formas de hacer que trabajar a la altura sea más inteligente, más eficiente y más sostenible. Nuestro equipo de innovación trabaja estrechamente con espe54 MOVICARGA

cialistas", explicó Michiel Kokkelmans, director de ventas de Collé Rental & Sales. SPS es uno de esos socios. El SPS E-280TJ funciona con un motor eléctrico con capacidad de batería de uno a tres días, dependiendo del trabajo. Según SPS, tiene un mejor rendimiento que la versión diesel. Una conexión de 400 voltios (16 amp) es suficiente para recargar una batería completamente descargada dentro de las 10 horas. Otra ventaja es que el nivel de ruido está muy por debajo de 80 dBA. La plataforma puede alcanzar una altura de trabajo de 27.75 m, tiene dirección en las cuatro ruedas, una capacidad de elevación de hasta 350 kg y un brazo articulado. También está disponible con grandes canastas de 4m y 5m de ancho.

"Es muy importante para Collé Rental & Sales hacer negocios de forma sostenible. Con innovaciones como esta, hemos logrado nuestros objetivos para alcanzar el nivel 3 en CSR Performance Ladder. Esto también contribuye a la reducción estructural de nuestras emisiones de CO2", dijo un portavoz de Collé.


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Oil & Steel Snake 2010, a partir de hoy también en el Iveco Daily 4x4 La plataforma Snake 2010 ya está operativa, instalada en un vehículo 4x4, ideal para actividades Off-Road.

A partir de hoy, uno de los modelos más populares en el mercado está listo para nuevos desafíos y para operar en contextos urbanos adicionales. 20 metros de altura máxima de trabajo, 10 metros de alcance, capacidad de carga de 200 kg (2 operadores) y controles hidráulicos garantizan la fiabilidad extrema de la plataforma aérea Oil & Steel. La máquina está equipada con 4 pies estabilizadores en H y puede operar con la máxima flexibilidad y alto rendimiento incluso en espacios reducidos. También se puede estabilizar en forma. Gracias al ángulo de salida de 15 °, el vehículo con la plataforma circula sin problemas incluso en terrenos inclinados.

En el proyecto realizado, la plataforma está equipada con una batería doble para garantizar el descenso de emergencia en cualquier condición y una cesta de vidrio de resina con aislamiento eléctrico certificado de 1 kv, mientras que en el equipamiento estándar la canasta es completamente de aluminio, tiene dos aberturas para facilitar el acceso de los operadores y estas aberturas están protegidas con barras con cierre por gravedad. El amplio equipamiento estándar y la cantidad de opciones disponibles hacen que este modelo sea especialmente versátil y adecuado para innumerables usos.

Observatorio Industrial de la Construcción La Fundación Laboral presentó el nuevo Observatorio Industrial de la Construcción.

conocer los dos primeros trabajos del Observatorio: el “Informe sobre el Sector de la Construcción 2017” y el estudio: “Cualificación y formación en el sector de la construcción”. En el primero de ellos se analizan diversos indicadores de evolución del sector, para conocer su situación al finalizar el año 2017 y ofrece una serie de recomendaciones para potenciar la competitividad sostenible de la Industria de la Construcción. El “Informe sobre el Sector de la Construcción 2017” ofrece una completa radiografía sectorial de todo el año 2017, con datos sobre su estructura productiva, su estructura laboral y el estado de las actividades de I+D+i.

Se trata de un nuevo instrumento en el que la entidad paritaria ha estado trabajando desde hace casi dos años y que pretende convertirse en una plataforma de observación, investigación y análisis, que permita vislumbrar las necesidades y tendencias del sector.

El otro de los documentos que se presentó pone énfasis en algunos aspectos relevantes, como el envejecimiento del sector de la construcción y la falta de mano de obra joven cualificada, entre otros aspectos. El estudio sobre cualificación y formación en el sector aborda asuntos referidos al contexto educativo-formativo y al contexto socioeconómico de la Industria de la Construcción, con datos obtenidos fundamentalmente del Ministerio de Educación, Cultura y Deporte, del Servicio Público de Empleo Estatal y de la Fundación Estatal para la Formación y el Empleo, que, relacionados con datos estadísticos del INE y del Misterio de Empleo, ofrecen una radiografía de la situación, en lo que a cualificación y formación se refiere, de los trabajadores del sector de la construcción.

Durante la jornada, en la que participaron los máximos representantes de los agentes sociales y de la Fundación Laboral -Juan Lazcano, presidente de la Confederación Nacional de la Construcción (CNC) y presidente de la entidad paritaria, Vicente Sánchez, secretario general de CCOO Construcción y Servicios, y Pedro Hojas, secretario general de UGT-FICA, ambos vicepresidentes de la Fundación-, se darán a

Todos los informes y estudios elaborados por el Observatorio pueden consultarse a través de la página web www.observatoriodelaconstruccion.com y son de acceso público y gratuito. Del mismo modo, este portal alberga un barómetro con datos dinámicos de diferentes variables sectoriales, así como infografías con datos estadísticos del sector, que se publicarán trimestralmente.

El acto fue inaugurado por el presidente del CES, Marcos Peña, y clausurado por la ministra de Empleo y Seguridad Social, Fátima Báñez, donde se dieron a conocer los datos de los dos primeros estudios sectoriales de este nuevo foro de análisis

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Dos plataformas Easy Lift de orugas para Loxam Easy Lift cuenta en Bélgica con su distribuidor France Elevateur, que ha sido el encargado de entregar dos plataformas de araña modelo R130 a dos oficinas diferentes de la empresa de alquiler Loxam en Bélgica.

ce lateral de 6,50 m, la torreta gira 320° N.C. y ofrece una capacidad máxima de 200 kg, dispone de controles proporcionales hidráulicos y una superación de pendiente de 30%. La máquina pesa sólo 1600 kg. Como accesorios de seguridad: • Prioridad de los controles de cesta • Cerraduras para arneses de seguridad en la cesta • Bloqueo de válvulas en cilindros • Control de arranque / parada del motor de la cesta • Bomba manual para descenso de emergencia • Señal acústica durante la traducción Como accesorios de serie: • Motor gasolina R130 • Batería de litio R130BA • Motor eléctrico R130 R130BA • Cuentahoras • Conexión aire/agua • Conexión eléctrica La facilidad de uso de la plataforma R130 totalmente hidráulica ha sido un argumento clave a la hora de conquistar a otra importante empresa de alquiler. La plataforma sobre orugas R130 tiene una altura de trabajo de 12,20 m y un alcan-

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Boels adquiere tres empresas más La empresa holandesa de alquiler internacional Boels confirmó la adquisición de tres nuevas compañías, que incluyen Already Hire in Reino Unido, junto con Delta Rent y Amdyte en los Países Bajos.

Already Hire se basa en Slough con otras tres ubicaciones en el área de Londres: Heathrow, Tower Bridge y Dartford. La compañía ofrece una amplia gama de productos, que incluyen elevadores aéreos ligeros y de acceso de bajo nivel. El movimiento sigue a la adquisición de Supply UK Hire Shops en abril pasado. La incorporación de Already Hire lleva la red británica de la compañía a 29 ubicaciones.

Matthew Flannery nombrado Presidente de United Rentals United Rentals nombró a Matthew Flannery como su nuevo presidente, y Michael Kneeland continúa como CEO, anunció la compañía. Flannery es el actual director de operaciones y continuará desempeñando el cargo, al tiempo que agrega el rol de su presidente a sus funciones. Kneeland se había desempeñado como presidente desde 2008. Flannery se unió a United Rentals en 1998. Tiene más de 25 años de experiencia en ventas, administración y operaciones en la industria de alquiler de equipos, incluida la experiencia en todas las áreas de las operaciones de la compañía. Además del director de operaciones, anteriormente se desempeñó como vicepresidente ejecutivo de operaciones y ventas de United Rentals, y en varios puestos de administración de campo a nivel sénior, regional, distrital y de sucursales. Kneeland dijo, "Matt Flannery está idealmente cualificado para servir en este rol ampliado. Es un líder cautivador con talento para inspirar a nuestra organización. Como presidente, se asegurará de que nuestra compañía se mantenga a la vanguardia de la innovación, el servicio al cliente y la excelencia operativa".

Delta Rent se estableció en 1999 y tiene su sede en el suroeste de los Países Bajos, donde desarrolla actividades de alquiler industrial y, más específicamente, en el mercado petroquímico. La empresa también adquirió la empresa de alquiler especializada Amdo, con sede en Woudenberg, que según afirma es la líder del mercado en el alquiler de vallas temporales. Las tres adquisiciones agregan 124 nuevos empleados al grupo, a la vez que amplían su cobertura geográfica y su cartera de productos. Lo que dice ayuda a moverlo aún más hacia una verdadera ventanilla única en términos de alquiler.

El presidente ejecutivo Pierre Boels dijo: "Estamos encantados de poder realizar estas adquisiciones. Refuerzan nuestra estrategia comercial de ofrecer a nuestros clientes un contador único para todas sus necesidades. Además de la red más grande de alquiler general, ahora ofrecemos un número cada vez mayor de especializaciones profesionales. Con este último movimiento, estamos respondiendo a las necesidades de nuestros clientes, que cada vez más optan por la subcontratación. Lo hacen porque es más eficiente, pero también porque la contratación es más sostenible que la propiedad. Gracias al principio de ventanilla única que perseguimos, podemos ofrecerles un servicio óptimo, brindándonos una importante ventaja competitiva en el mercado".


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Accesibilidad

total

Grúas Hombrados con su grúa Hiab 377 XS + jib 75 (MEWP) La empresa de alquiler Grúas Hombrados de Zaragoza ha estado trabajando con trabajos de mantenimiento en Zaragoza con su grúa que pertenece a la gama de grúas de gran tonelaje, el modelo con cesta de Hiab 377 XS + jib 75 (MEWP), así como elevación de generadores para CTC de Maquinaria (actualmente Kiloutou). Desde Gruas Hombrados explican a Movicarga: “Para nosotros su gran ventaja es la posibilidad de elevar cargas, transportar cargar y elevar cargas con un solo vehículo, su versatilidad es increíble y realizamos muchísimos trabajos con esta grúa”.

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HIAB 377 XS

Las grúas HIAB pertenecientes a esta gama de gran tonelaje disponen de las últimas innovaciones tanto en hidráulica como en electrónica. Especialmente los modelos equipados con el distribuidor hidráulico HIAB V91, el mando a distancia HIAB Combidrive y cilindros de las extensiones hidráulicas con válvulas secuenciales. Este modelo incorpora de fábrica el equipamiento PEMP necesario para elevar personas con la máxima seguridad. Para lograr este objetivo, las grúas HIAB XS MEWP incorporan como equipamiento estándar el sistema de control HIAB HIPRO, el sistema de seguridad HIAB SPACE 5000, así como todo tipo de sensores y válvulas encargadas de mantener tanto el vehículo como la grúa con su cesta en los máximos parámetros de estabilidad y seguridad. Con cada equipo se adjunta el certificado de homologación del conjunto camión + grúa + cesta según la normativa europea UNE 280, el cual acredita la validez para la elevación de personas. Grúas Hombrados es una empresa aragonesa y dinámica con demostrada experiencia en el sector. Disponen de la última tecnología en toda su maquinaria. Un equipo humano altamente cualificado con el mayor interés en satisfacer las necesidades de sus clientes ofrece el mejor servicio con un valor añadido extraordinario.

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JLG presenta los aspectos del coste total de la propiedad ¿Por qué el coste total de propiedad es importante? Como propietario o agente de una empresa de alquiler, se enfrenta a muchas decisiones cuando invierte en equipos nuevos. En la toma de las decisiones influyen la evaluación del inventario y el presupuesto, la determinación del mejor producto para su flota y el coste de adquisición. No obstante, también hay otros factores aparte de la inversión inicial, como el coste total de propiedad. El coste total de propiedad (TCO) son los gastos asociados a todo el ciclo de vida del equipo. Al tomar la decisión de compra del equi-

po, la inversión inicial constituye solo una parte de la ecuación. Conocer el TCO puede ayudarle a mirar más allá del precio de adquisición inicial para tener en cuenta el valor y la rentabilidad de su equipo y, en última instancia, sus resultados. ¿Qué afecta al TCO? Hay muchos factores, tras la inversión inicial, que pueden afectar al TCO: los costes anticipados, como el seguro, los impuestos y la garantía, además de otros gastos y las desinversiones. Como propietario de equipos de alquiler, debe tener en cuenta otros factores de costes que pueden afectar a sus resultados: • Costes de adquisición para incorporar las máquinas a su flota y tenerlas listas para alquilarlas. • Costes operativos, incluidos los trabajos de mantenimiento programados, el servicio de revisión, las reparaciones inesperadas, las piezas y la formación. • Valor de reventa: una máquina con un mantenimiento adecuado de una marca líder del mercado le ofrecerá el mejor precio cuando la venda. • Fiabilidad de la máquina para obtener el máximo tiempo de actividad, utilización e ingresos por alquiler. • Versatilidad de la máquina para obtener la máxima utilización e ingresos por alquiler. Los ingresos por alquiler dependen en gran medida de la utilización y del tiempo de actividad del equipo, ya que una máquina parada no genera ingresos. El tiempo de inactividad debido a necesidades de mantenimiento inesperadas o demasiado frecuentes reduce la utilización y recorta los ingresos. Asimismo, los gastos adicionales debidos a retrasos en el servicio o la obtención de las piezas de recambio correctas aumentan el coste operativo. Si su equipo es fiable y ofrece el máximo tiempo de actividad, se beneficiará de un aumento en los ingresos por alquiler y de una reducción en el coste total de propiedad.

SOLUCIONES DE JLG PARA MEJORAR EL TCO

Del mismo modo que el TCO debe influir en las decisiones de inversión en equipos, sus necesidades empresariales y su preocupación por el coste operativo influyen en el diseño y el desarrollo de los productos de JLG. La opinión del cliente es importante para JLG. Conocer sus necesidades y preocupación por el coste les ayuda a saber cómo afecta el TCO a sus resultados. Siempre preguntan a sus clientes de qué forma podemos mejorar sus máquinas y contribuir a mantener su productividad y rentabilidad con produc62 MOVICARGA

tos que ofrecen el rendimiento que su cliente exige con el coste total de propiedad más bajo. La amplia información que han recibido de los clientes sobre los costes operativos les ha ayudado a impulsar el reciente rediseño de las plataformas elevadoras 400S y 450AJ. Estos productos se han rediseñado teniendo presente el TCO e incluyen las siguientes mejoras para ahorrar costes: • Mayor facilidad de servicio: las plataformas elevadoras de plumín 400S y 450AJ tienen menos componentes que mantener y mejor acceso a las piezas para realizar diagnósticos y reparaciones. • Los intervalos de servicio de mayor duración en los manipuladores telescópicos de JLG contribuyen a que las máquinas estén listas para el alquiler. • Mayor durabilidad y menor desgaste gracias a piezas y procesos de fabricación de alta calidad. Se han centrado en que mantenga su productividad y rentabilidad con productos que ofrecen un TCO más bajo. En estos estudios de casos podrá ver cómo la opinión del cliente y la priorización del TCO han dado lugar a equipos con mayor facilidad de servicio y rentabilidad.

EL ELEVADOR DE TIJERA ELÉCTRICO 1930ES OFRECE UN BAJO COSTE TOTAL DE PROPIEDAD CON UN EXCELENTE TIEMPO DE ACTIVIDAD Para muchas empresas de alquiler, el elevador de tijera eléctrico de 5,8 m (19 ft) es una de las máquinas más versátiles y utili-


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zadas de la flota de alquiler. En JLG saben que los propietarios de empresas de alquiler y los usuarios finales valoran su versatilidad, pero también saben, por los comentarios que les han hecho llegar, que problemas tales como que se agoten las baterías o se produzcan fugas en las mangueras hidráulicas pueden hacer que esta máquina quede fuera de servicio e incrementar así los gastos relacionados con los equipos debido a las llamadas de servicio, las reparaciones y la sustitución de baterías. El elevador de tijera eléctrico 1930ES ha sido diseñado para hacer frente a las demandas que han expresado sus clientes de elevadores de tijera duraderos, con facilidad de servicio, listos para su alquiler y con un bajo coste total de propiedad (TCO). Este modelo es un ejemplo óptimo de cómo tienen en cuenta las preocupaciones del cliente acerca de la facilidad de servicio y la durabilidad para lograr un bajo TCO en todas las funciones de una máquina.

1930ES: DISEÑADO PARA UN TCO ÓPTIMO

Desde sus comienzos, el elevador de tijera eléctrico 1930ES fue diseñado con una serie de funciones y características para maximizar el tiempo de actividad y minimizar los costes operativos. Gracias a unos ciclos de trabajo mejores que la media, la fiabilidad de la duración de la batería, la optimización del sistema hidráulico y la facilidad de servicio, esta máquina resulta deseable y rentable para los clientes de empresas de alquiler.

Incremento de los ciclos de trabajo para conseguir un mayor tiempo de actividad

Para los clientes de empresas de alquiler y los usuarios finales, contar con un elevador de tijera que puede ofrecer más ciclos de trabajo con una sola carga impulsa la productividad y mantiene la demanda de la máquina. El 1930ES se ha construido con un sistema de accionamiento eléctrico de mayor eficacia y tiempo de actividad. Sus ciclos de trabajo, líderes en el sector, mantienen el 1930ES en funcionamiento durante más tiempo para los usuarios finales, de modo que consiguen un índice de utilización mayor para los clientes de empresas de alquiler. La resistencia del accionamiento eléctrico y del ciclo de trabajo del 1930ES hace que las baterías sufran un menor desgaste.

Aumento de la duración de la batería para reducir las llamadas de servicio

Muchas de las llamadas de servicio que recibe JLG acerca de plataformas aéreas de trabajo, como el 1930ES, están relacionadas con que las baterías se quedan sin carga. Cuantos menos ciclos de trabajo produzca una máquina, antes se descargarán completamente las baterías, de forma que es posible que sea necesario realizar una llamada de servicio para retirar la máquina del lugar y sustituirla por otra que esté cargada. El resultado será un tiempo de inactividad y la posibilidad de contraer costes adicionales de transporte del equipo que se encuentra fuera de servicio. Gracias al elevado número de ciclos de trabajo que genera el accionamiento eléctrico, las baterías sufren un menor desgaste. También se minimiza el número de descargas y recargas de las baterías. Este aumento de la duración de la batería hace que sean necesarios menos recambios durante la vida útil de la máquina. Un juego de baterías de 4 x 6 V viene a costar del orden de 400 USD, por lo que esta mejora tiene un impacto directo en el TCO, con ahorros adicionales para los clientes.

Reducción de las fugas para lograr una mayor facilidad de servicio

Las llamadas de servicio y los gastos asociados a las fugas en las mangueras pueden incrementar el TCO para los propietarios de los equipos. En JLG ha tenido en cuenta esta cuestión crítica de la facilidad de servicio en toda la serie ES de elevadores de tijera (los elevadores de tijera de la competencia pueden tener hasta 20 mangueras y 40 puntos

de fuga). El 1930ES (al igual que otros modelos ES) ha sido diseñado con dos mangueras hidráulicas y cuatro puntos de conexión hidráulica. La racionalización de las mangueras y los puntos de conexión reduce en gran medida la posibilidad de fugas hidráulicas. Como resultado, los usuarios están realizando menos llamadas de servicio por fugas y recambios de mangueras, de modo que aumenta el tiempo de actividad del 1930ES. También existen menos costes asociados a la limpieza del fluido hidráulico por fugas. La reducción de las mangueras hidráulicas y las fugas potenciales generan ahorros en el TCO con respecto al aceite hidráulico: una fuga de una gota de aceite cada 10 segundos equivale a casi 151 L (40 galones) de fluido al año. Al colocar la bomba y el depósito en un conjunto de cilindro independiente, han sido capaces de simplificar el acceso para conseguir una mayor facilidad de servicio y reducir así el tiempo de inactividad en cualquier reparación.

Plataforma resistente para ofrecer una mayor durabilidad

Al mismo tiempo que JLG ideaba el 1930ES con unas características que permiten reducir el TCO, han llevado a cabo mejoras significativas sobre la base de las opiniones expresadas por sus clientes. Los clientes hablaban de la necesidad de una plataforma resistente al desgaste y a la rotura que fuese fácil de reparar, en lugar de tener que realizar recambios, si sufría algún daño. Como resultado han creado una plataforma de acero. Con la durabilidad y la resistencia aportadas por esta plataforma de acero, a sus clientes les resulta más fácil y menos costosa su reparación. Gracias a esta facilidad de servicio, fiabilidad y durabilidad, el 1930ES ha demostrado ser una máquina de referencia, con un coste total de propiedad menor y un tiempo de actividad máximo para los propietarios de empresas de alquiler. 63


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Sostenibilidad: Cómo seleccionar la mejor plataforma para mejorar la sostenibilidad Giancarlo Bobbio, Director de Marketing-Américas de Haulotte Group: “Creamos compañías de alquiler sostenibles”

más permite ver y ser visto mientras se conduce en el lugar de trabajo. Los conductores normalmente tienen que cargar y descargar máquinas al anochecer, al amanecer o incluso por la noche, por lo que este sistema es una herramienta imprescindible. Además, en muchos países anochece muy pronto. Para dar respuesta a estas necesidades, el Grupo Haulotte ha desarrollado el Haulotte Active Lighting System. Se trata de múltiples luces integradas para una visibilidad perfecta, para evitar daños o incidentes inadvertidos. Tiene 3 modos: ON / OFF y AUTO que detecta cuando el nivel de luz es demasiado bajo. Se trata de un sistema para incrementar la seguridad y la productividad para carga y descarga en camiones a las horas del crepúsculo. Permitir a los usuarios ver y ser vistos mientras conduce en el lugar de trabajo. Giancarlo Bobbio, Director de MarketingAméricas de Haulotte Group realizó una ponencia en el Summit de IPAF en Miami en marzo, donde resaltó los principales aspectos a tener en cuenta a la hora de elegir la mejor máquina para una empresa que quiera ser sostenible. En un entorno cada vez más ecológico, donde la protección del medio ambiente cada vez prima más, los fabricantes son conscientes del papel tan importante que juegan como proveedores de maquinaria para empresas que cada día buscan más la sostenibilidad. “Un ejemplo es el C40 que agrupa a 40 de las ciudades más grandes del mundo que quieren abordar el cambio climático. Uno de sus principales objetivos es prohibir los motores Diesel de los centros urbanos en pocos años”, explicó el Sr. Bobio. Haulotte Group trabaja para ir más allá de las regulaciones y abordar el siguiente problema: Un sitio de trabajo es un ecosistema que contamina y ensucia.

MEJORA MEDIOAMBIENTE

Basado en los estudios que han llevado a cabo en el lugar de trabajo, Haulotte ha llegado a la conclusión que en promedio, el motor de una PEMP funciona inútilmente hasta un 20% del tiempo, lo que se traduce en ruido, CO² y partículas contaminantes, además de que el cuenta horas, cuenta horas innecesarias. 64 MOVICARGA

Por lo tanto, la respuesta del fabricante francés es simple: Lo mejor era ofrecer "un sistema simple que tenga resultados positivos directos en la salud y el medio ambiente”. Es decir, diseñaron el Sistema de Stop emisión de humos, que proporciona las siguientes ventajas: - Parada automática del motor después de 90 segundos de inactivación de la pluma - Reinicio automático una vez que se activa el pedal de habilitación - Totalmente transparente para los usuarios - Sistema ecológico BENEFICIOS - Ruido y reducción de combustible del 20% - Mejor valor de reventa del equipo - Costo total de la propiedad mejorado Pueden ver el video en el siguiente enlace: https://www.youtube.com/ watch?v=jBVQeANGc4c

PROTECCIÓN EN EL TRANSPORTE

En cuanto al tema de protección de las personas en el transporte, el Grupo Haulotte estudió como es de importante la entrega de recogida de máquinas y lo importante que es la seguridad. Por ello han desarrollado el Active Lighting System, que incluye múltiples luces integradas para una visibilidad perfecta para evitar daños o incidentes inadvertidos. De este modo se ofrece mejora en la seguridad y productividad para carga y descarga en camiones a las horas del crepúsculo y ade-

Puede ver un vídeo de presentación en el siguiente enlace: https://www.youtube.com/watch?v=f4qWycITNIsystem ¿Cómo innova Haulotte Group? Proceso de innovación de 3 pasos: - Estudio del Ecosistema de las plataformas y usos por un equipo multidisciplinar - Observaciones de sitios de usuarios, dificultades operacionales de las empresas de transporte y alquiler - Prueba de campo con clientes y posteriormente el lanzamiento en el mercado Los últimos lanzamientos de Haulotte en cuanto a seguridad incluyen: - Haulotte Active Shield Bar - Haulotte Active Screen - Haulotte Active Lighting System - Haulotte Stop Emission System


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La innovación en la maquinaria Guru Bandekar, Global Vice President of Product Development and Product Management de JLG Industries realizó una ponencia en el Summit de IPAF en Miami.

Y los datos son el hilo común que une todas las megatendencias, donde impera la productividad. El Sr. Bandekar explicó que en 20 años, el 47% de los puestos de trabajo estarán automatizados, por lo que las empresas deben estar a la cabeza de esa digitalización y JLG está trabajando para ello. Mostró unos vídeos de cómo las nuevas tecnologías se están implantando en la maquinaria cada día más, dispositivos como sensores en las plataformas para detectar la aproximación a paredes, control remoto de las máquinas, etc., todo enfocado a incrementar la seguridad. Han sido 120 años donde la innovación ha invadido nuestras vidas. Existen mega tendencias que son tendencias. Estamos en un mercado cada vez más global, donde impera la productividad, en una economía compartida, con un futuro digital inminente en un mundo urbano.

El trabajar con simuladores en el futuro para saber las máquinas que se necesitan, va a ser algo común en los trabajos del futuro. JLG está adaptando el desempeño del producto central para cumplir con las preferencias regionales.

Su chasis autonivelante mejora la productividad. Están trabajando para conectar a los contratistas para permitir el intercambio de recursos entre las empresas. Además están conectando sus productos y desarrollando un protocolo de análisis de datos. Fabrican productos eléctricos, más ligero y más estrechos.

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Retos para el alquiler Pedro Luis Fernández, CEO de la empresa de alquiler GAM, ofreció una conferencia en el Summit de IPAF en Miami celebrado en marzo.

“Teníamos los suficientes datos para haber visto todo, pero morimos de éxito” dijo valientemente el Sr. Fernández delante de una audiencia internacional. Habiendo vivido lo que han vivido, ahora se encuentran con grandes y buenas oportunidades para la industria. Pero sin infravalorar los desarrollos tecnológicos y cómo se hacen las operaciones. En España nos esperan 6/7 años buenos, que si se alarga habrá beneficios netos importantes. Con su larga experiencia en el sector, el Sr. Fernández considera esta industria un lugar maravilloso donde trabajar, donde existen todavía muchos retos y muchas oportunidades. Actualmente se abren para las empresas nuevos retos. Comenzó su intervención haciendo referencia a un hongo de Asturias, de dónde es él, el cual come las raíces de los árboles sin dar otra señal que simplemente estando al lado del árbol, pero por dentro comiéndose sus raíces. Este símil sirvió para explicar de alguna manera lo que había ocurrido en España con una empresa como GAM. Cuando crees que todo va bien en la empresa, hay que analizar bien las raíces para ver si esa empresa puede mantenerse en pie. GAM es una compañía de 1100 empleados, con 90 bases y presencia en 10 países. GAM nació en 2003 de la fusión de varias empresas y desde 2008 cotiza en Bolsa. En 2008 la facturación de GAM era un 90% español y en un 80% dependían de la construcción. Se trataba de un árbol verde que crecía con raíces fuertes. Creció un 50% y se iban mejorando los márgenes. Había una capacidad de financiación masiva. Las acciones se multiplicaron por tres. Pero en España vivimos la peor crisis de la historia. El problema fue que se dependía mucho de España y de la construcción, y la situación no era sostenible.

A la hora de adquirir maquinaria es importante añadir valor a los clientes. “Tenemos la idea de que lo que hagamos tenderá a seguir”, prosiguió, “pero no nos damos cuenta de que estamos en un momento exponencial, que los cambios son y serán cada vez más grandes. Es imprescindible incorporar las nuevas tecnologías a la empresa, ya sea geolocalización, más dispositivos para seguridad de las máquinas o arreglar las máquinas en remoto. En otros sectores estamos viviendo la conducción automática, llegará a la maquinaria tarde o temprano. Y si nos paramos a pensar, en este momento se compra mucha máquina con combustible, dentro de nada serán los motores térmicos los que inunden nuestros parques”. Apeló al hecho de que con los márgenes que se trabaja será difícil asumir tanta novedad y tanta tecnología en el precio de las máquinas, por lo que es necesario un cambio. “La clave pasa por dar valor al cliente y a tu propia empresa. No es el precio lo que tiene que discutir el cliente si recibe un servicio excelente”, explicó. Reveló un dato muy significativo mediante el cual las empresas alquiladoras, sólo un 16%, está trabajando fuera de su país de origen, eso refleja el inmovilismo al que está sometido el sector. Desde su punto de vista, el modo de actúar con los clientes debe cambiar, con procesos más digitalizados. “Tenemos retos por delante que lo ganaremos porque tenemos grandes capacidades. Los retos los convertiremos en oportunidades”, concluyó el Sr. Fernández.

Sostenibilidad: administrando para siempre Durante una ponencia en el Summit de IPAF en Miami, Bill Plummer, Vicepresidente ejecutivo y director financiero de United Rentals, realizó una intervención sobre la importancia de la sostenibilidad en la empresa y como afecta y cómo se puede involucrar a todos los partners que forman parte de una compañía, desde accionistas, a empleados, clientes e inversores. Con Sostenibilidad nos referimos a cómo satisfacer las necesidades de hoy sin comprometer la capacidad de satisfacer las necesidades del futuro, teniendo en cuenta el desempeño Económico, el Impacto Ambiental y Social, y la Relevancia y Gobernabilidad para los accionistas en una empresa que cuenta con ellos. La sostenibilidad es importante, porque los inversores se centran cada vez más en prácticas sostenibles. Existe evidencia de que un mejor desempeño en sostenibilidad 66 MOVICARGA

se correlaciona con un mejor desempeño financiero, especialmente cuando se logra un mejor desempeño en los factores más importantes. Las partes interesadas que están alrededor de la compañía esperan que la empresa dé grandes pasos en cuanto a sostenibilidad. Y cada vez más los inversores están adoptando la idea. La manera de involucrar y comprometer a los empleados:

Mediante: • Reuniones del ayuntamiento • Encuestas de compromiso • Lugar de trabajo por Facebook • Llamadas de Empleado trimestral • Desempeño anual de tasaciones Teniendo en cuenta los siguientes factores: • Seguridad • Diversidad • Desarrollo de carrera • Entrenamiento • Compensación y beneficios


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Cómo involucra United Rentals a los inversores: • Llamadas de inversionistas trimestrales • Programa activo con reuniones individuales • Conferencias de analistas • Roadshows

La manera de comprometer a los clientes: • Propuesta de valor ampliada • Puntos únicos de contacto • Encuestas mensuales • Entrevistas VOC • Investigación etnográfica Teniendo en cuenta los siguientes factores: • Disponibilidad de la flota • Rendimiento de entrega / recogida • Precisión de facturación • Precios • Facilidad de ejecución

Teniendo en cuenta factores como: • Crecimiento / Beneficio / Devoluciones • Inversiones de capital • Gobierno corporativo • Liderazgo en Sostenibilidad Por parte de United Rentals es claro el Compromiso con los empleados, así como la importancia de involucrar a los clientes. Una manera de involucrarse con los inversores es equilibrar el crecimiento y las devoluciones, y poner en marcha unas palancas de mejora como muestra el cuadro siguiente:

Cómo United Rentals se compromete con la Comunidad: • Impacto ambiental • Voluntariado • Filantropía Teniendo en cuenta factores como: • Emisiones de gases de efecto invernadero • Tratos éticos • Alivio de desastres

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NOTICIAS DEL SECTOR

Haulotte gana el Premio IPAF a la Seguridad El Grupo Haulotte ha sido galardonado con el prestigioso premio de IPAF en la categoría de ”Contribución a la Seguridad en Alturas” en un acto que se celebró el mes de marzo en Miami.

Destacando del resto de los productos presentados, el sistema Active Lighting System del Grupo Haulotte permite trabajar de forma segura en momentos donde se requiere más luz. El premio lo recogió Carlos Hernández, responsable de Americas dentro del Grupo Haulotte. Los conductores normalmente tienen que cargar y descargar máquinas al anochecer, al amanecer o incluso por la noche, por lo que este sistema es una herramienta imprescindible. Además, en muchos países anochece muy pronto.

Para dar respuesta a estas necesidades el Grupo Haulotte ha desarrollado el Haulotte Active Lighting System.

Se trata de un sistema para incrementar la seguridad y la productividad para carga y descarga en camiones a las horas del crepúsculo.

Se trata de múltiples luces integradas para una visibilidad perfecta para evitar daños o incidentes inadvertidos.

Permitir a los usuarios ver y ser vistos mientras se conduce en el lugar de trabajo.

Tiene 3 modos: ON / OFF y AUTO que detecta cuando el nivel de luz es demasiado bajo.

Puede ver un vídeo de presentación en el siguiente enlace: https://www.youtube.com/watch?v=f4qWycITNIsystem

¿Es la transformación sostenible? En una ponencia realizada por Norty Turner, CEO de Riwal, durante el Summit de IPAF en Miami, estuvo desgranado puntos para determinar si la transformación de las empresas es sostenible.

Desde Riwal se trabaja de manera inteligente, analizando muy bien cada paso que se da. En Riwal no se hacen promesas, se cumplen. Hay que realizar los cambios pertinentes para que la empresa sea más eficiente. Dentro de Riwal llevan un programa de mejora de todos sus depots donde se analizan diversos parámetros y se puntúan, así cada oficina sabe sus puntos de mejora y cómo están con respecto a los demás. Hace años Riwal estaba en muchos países donde no tenía sentido estar. Hoy en día la mentalidad es distinta: Se busca rentabilidad y eficacia. 68 MOVICARGA

Trabajan con una estrategia y con una visión clara, y sobre todo sabiendo a donde quieren llegar, cuál es su meta, que no es otra que dar al cliente la mejor experiencia cuando trabajen con ellos.

jadores, las ideas vienen de la propia gente que está trabajando, se les escucha y se valora su opinión.

El cliente busca seguridad y el compromiso de Riwal es ofrecérsela, entregar calidad y seguridad, tanto en las máquinas como en el servicio.

Riwal es una empresa culturalmente muy rica con personas de mucho países, lo que le confiere un valor añadido para entender a los clientes.

Otro punto importante es maximizar los procesos, y ellos lo hacen mediante lo que denominan “The Riwal Way”, su forma de trabajar.

Llevan a cabo lo que denominan CIR (Continuos Improving Report), un estudio de mejora continuada, uno por semana, donde se analiza cómo mejorar.

Todo para dar al cliente la mejor experiencia.

Los propios trabajadores son los que están llevando a cabo esta transformación. Es importante medir parámetros como tiempo de entrega, tiempo de recogida, tiempo de respuesta. No se trata sólo de teoría, se realizan continuamente revisiones, con 25 puntos que valorar y se evalúan del 1 al 4. Todas las oficinas se analizan. Se escucha a los traba-

Todas estas mejoras se trasladan a clientes mediante comunicaciones, Open Days, etc. El cliente lo que busca al final es rentabilidad. “La consistencia es esencial para el cambio” concluyó el Sr. Turner. “Empezamos nuestra transformación en 2013. Desde que empezamos el cambio, estamos alcanzando alturas que no pensábamos”.


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31m

sobre orugas

Spain Crane presenta la nueva plataforma sobre orugas Bluelift SA 31 La nueva máquina será presentada en la feria de Intermat y el equipo de Spain Crane, distribuidor exclusivo para España de estas máquinas estará encantado de atender a los clientes sobre esta plataforma articulada sobre orugas, que alcanza los 31 m de altura de trabajo y ofrece las dimensiones más compactas del mercado.

Con este nuevo modelo de más de 30 m, RUTHMANN ITALIA S.r.l. a través de Spain Crane en España, está presentando un modelo que combina una altura de trabajo de 31 m con las características de rendimiento típicas de BLUELIFT. La nueva BLUELIFT SA 31 es probablemente la plataforma de seguimiento más compacta del mundo en la actualidad. En la posición de transporte, el SA 31 tiene menos de 1 metro de ancho y hasta 1,5 m menos que los modelos de la competencia. Ofrece un alcance lateral de 17,5 m con 120 kg de capacidad de carga; a 15,5 m una capacidad de 200 kg y a 14,5 m una capacidad de 250 kg. El BLUELIFT SA 31 fácil de manejar es el todo terreno perfecto para las más diversas aplicaciones de interior y exterior. Esta nueva plataforma de 31 m sobre orugas incorpora:

BLUE HIBRID LIFT Elevador híbrido azul

La nueva línea azul de elevación híbrida es revolucionaria para la industria gracias a las siguientes características clave: • Primera gama de elevación basada en tecnología compacta para combinar un sistema de batería de litio junto a un motor de combustión, instalada en el elevador. 70 MOVICARGA

• Primera plataforma de serie en ofrecer un cambio de modo automático entre la batería y la fuente de alimentación del motor de combustión. • Verdaderamente versátil para el uso en interior y al aire libre sin pérdida de funciones y de velocidad.

Una plataforma de trabajo que no entiende de limitaciones

BLUE LITHIUM LIFT

Las plataformas de trabajo Ruthmann tienen la flexibilidad y la capacidad necesaria para realizar una gran variedad de operaciones de elevación de personal en obras de construcción, limpieza de acristalamientos, mantenimientos en altura, reparaciones en grandes centros comerciales, etc. Estas plataformas sobre orugas pueden usar el espacio de una puerta para acceder a un recinto de difícil acceso; se transportan en un remolque y acceden por terrenos empinados, abruptos, embarrados, etc.

Una plataforma 100% eléctrica que proporciona un funcionamiento libre de olores y ruido del elevador, trabajando solo con su revolucionario y compacto, pero muy eficiente motor eléctrico y bomba. Además y frente a la mayoría de los sistemas accionados por batería, se puede funcionar y cargar el elevador (en enchufes de energía normales de 110V o de 220V) al mismo tiempo, y nunca tener que preocuparse del funcionamiento de la energía eléctrica. Consigue los mejores resultados posibles en términos de durabilidad (6-8 horas en continuo) y funcionamiento por con motor eléctrico, mientras que mantiene las funcionamientos del modelo con el motor de combustión. Las plataformas de orugas Bluelift destacan por su buen acabado y tecnología, siendo los equipos con la mejor calidad precio del mercado. La gama de orugas va desde los 10,8 m a los 31 m de altura de trabajo, con 8 modelos.

Las plataformas tipo araña Ruthmann se convierten en la única solución de elevación de personal cuando el acceso es restringido o el espacio de trabajo es limitado, gracias a sus dimensiones y pesos reducidos.

Las plataformas Ruthmann llevan motores de combustión de gasolina Honda y de propulsión eléctrica (dual) de serie. El motor diesel Hatz como alternativa al de gasolina, es opcional en todo los modelos. En Spain Crane, como distribuidor oficial de la marca Ruthmann BLUELIFT en España, se dedica a la venta y alquiler (con y sin operador) de equipos nuevos y usados, al asesoramiento técnico relacionado con su uso y al servicio posventa de la marca en todo el país.


ESPECIAL FERIAS

Alta movilidad La grúa móvil LTM 1450-8.1 de Liebherr está diseñada para una alta flexibilidad y rentabilidad.

Grúa de ocho ejes de Liebherr: LTM 1450-8.1 con pluma telescópica de 85 metros circulando por carreteras públicas Alta movilidad: Optimizada para la aplicación rentable a nivel mundial. Larga y fuerte: la LTM 1450-8.1 eleva 20 toneladas en la pluma telescópica de 85 metros. En muchos ámbitos, la LTM 1450-8.1 puede realizar trabajos de grúas de la clase de 500 toneladas.

Liebherr muestra en la Intermat la LTM 14508.1 con 450 toneladas de capacidad de carga máxima. La grúa se caracteriza por una pluma telescópica muy larga de 85 metros y muy potente a pesar de ello. En muchos ámbitos, la LTM 1450-8.1 puede asumir incluso trabajos de grúas de la clase de 500 toneladas. En la concepción de la LTM 1450-8.1 la máxima prioridad para Liebherr eran una alta rentabilidad y un montaje sencillo del equipo en la obra. De este modo, la grúa de 8 ejes se desplaza por carreteras públicas con 12 toneladas de carga por eje con la pluma telescópica completa y con todos los estabilizadores. De esta forma, esta grúa está lista rápidamente para su aplicación en la obra. 72 MOVICARGA

Para una movilidad rentable a nivel mundial, ya durante el diseño de la LTM 1450-8.1 se tuvieron en cuenta los pesos de transporte y las variantes de ejes más diversos. Además de ello, la grúa de 450 toneladas de Liebherr se caracteriza por una maniobrabilidad sencilla y por la técnica de grúa móvil más moderna. La grúa ofrece la posibilidad de trabajar con un radio de contrapeso variable: Con el VarioBallast® se puede reducir el radio de contrapeso de manera continua de 7 a 5 metros por medio de una sencilla regulación hidráulica una gran ventaja en caso de condiciones de aplicación angostas.

Sistema de pluma potente y variable

La grúa Liebherr LTM 1450-8.1 ofrece una pluma telescópica muy larga y potente al mismo tiempo. Con la pluma telescópica de 85 metros completamente extendida esta grúa levanta una considerable carga de 20 toneladas. De este modo está diseñada de manera óptima para el montaje de grúas torre grandes. La larga pluma telescópica también está predestinada para la aplicación en refinerías o instalaciones químicas. La grúa de 450 toneladas de Liebherr alcanza capacidades de cargas excelentes tanto con grandes radios de trabajo como también en elevaciones con carga pesada en rangos de radio pequeños, y de este modo entra en muchos ámbitos en la clase de 500 toneladas.


ESPECIAL FERIAS

Diferentes plumines de celosía posibilitan intervenciones eficientes en una gran variedad de aplicaciones. Con un plumín lateral sencillo de 7 hasta 35 metros de longitud, la pluma telescópica se puede prolongar de forma especialmente rápida y sencilla. El plumín lateral sencillo se monta con 0°, 10°, 20° o 40° de inclinación. Con esta configuración la grúa de 450 toneladas es especialmente apropiada para el mantenimiento de instalaciones eólicas. Con el plumín de celosía se consiguen alturas de elevación y cargas aún mayores. Se puede montar desde 7 hasta 56 metros y también se pueden montar con una inclinación de 0°, 10°, 20° o 40°. El plumín de celosía abatible ofrece altura, radio de de trabajo y rendimiento máximos, y alcanza una longitud de entre 14 y 84 metros.

Grúa rentable de 8 ejes con tecnología de montaje de equipo sencilla

La grúa Liebherr de 8 ejes tiene la pluma telescópica más larga con 85 metros a nivel mundial, que puede ser transportada en carreteras públicas con 12 toneladas de carga por eje. Esto incluye los cuatros estabilizadores, los 16 neumáticos, el cabrestante, el accionamiento 16x8, el retarder y el freno eléctrico Telma. Para contribuir a la movilidad a nivel mundial, ya durante el diseño de la LTM 1450-8.1 se tuvieron en cuenta los pesos de transporte y las variantes de ejes más diversos. De este modo Liebherr ha desarrollado soluciones factibles, tanto para países con cargas de eje y pesos totales reducidos, como también para regiones donde están permitidas más de 12 toneladas por eje. De modo constructivo, la grúa móvil de Liebherr está diseñada para una alta rentabilidad y un montaje de equipo sencillo en la obra. La cabina del gruista se encuentra a un lado de la pluma y no tiene que oscilarse desde la posición de desplazamiento en la parte posterior a la posición de trabajo a un lado, tal y como es habitual en esta clase de grúa. Liebherr ha renunciado de forma consciente a un arriostramiento de la pluma telescópica para reducir tiempos de montaje de equipo y costes de adquisición. El concepto de la LTM 1450-8.1 es el de llevar a cabo tareas de elevación de forma flexible y rápida, para lo que son posibles dos aplicaciones diferentes por día. Para una gran variedad de trabajos la grúa será capaz de realizarlos tan solo con un vehículo de transporte adicional, que llevará los útiles de izaje, las placas de apoyo y un contrapeso suficiente.

Radio de contrapeso variable VarioBallast®

Liebherr ya ha incorporado el VarioBallast® en los nuevos desarrollos en la clase de 5 ejes: se puede cambiar de forma rápida y sencilla entre dos diferentes radios de contrapeso. En el caso de la LTM 1450-8.1 Liebherr ha ido todavía un paso más allá: El radio de contrapeso se puede reducir sin escalonamientos de 7 a 5 metros con un sencillo mecanismo de abatimiento hidráulico. La regulación de contrapeso VarioBallast® es una gran ventaja en el caso de condiciones de trabajo angostas. De este modo, un radio de 5 metros corresponde por ejemplo al valor de grúas móviles de la clase de 200 toneladas.

La grúa de 8 ejes trabaja con un máximo de 134 de toneladas de contrapeso. Para aumentar la rentabilidad, las placas de contrapeso son compatibles con las placas de la LTM 1350-6.1, de la LTM 1400-7.1 y de la grúa móvil de 9 ejes de Liebherr. El cabrestante 2 con motón de ajuste para el servicio de plumín de celosía abatible se puede montar rápidamente, ya que directamente este está fijado al bastidor de contrapeso.

Tecnología de chasis de eficacia probada

Un motor diésel de ocho cilindros Liebherr con 505 kW / 687 CV y un par de giro de 3.160 Nm se encargan de que haya un sistema de tracción potente en el chasis inferior de la LTM 1450-8.1. El motor cumple la directiva de emisiones de gases de escape Nivel IV / Tier 4f y para países emergentes también se puede montar según las directivas de nivel III. La potencia se transmite a los ejes de la grúa a través de la caja de cambio Tronic ZF-TC de 12 marchas. El convertidor de par permite un servicio de maniobra óptimo. Como freno permanente se emplea el intarder, un freno de flujo sin desgaste integrado en el engranaje. Adicionalmente está disponible un freno eléctrico Telma. Todos los ejes traseros de la grúa de 450 toneladas se activan y se dirigen electrohidráulicamente en función de la velocidad. De esta forma se mejora la maniobrabilidad del vehículo y se reduce considerablemente el desgaste de los neumáticos. Pulsando una tecla se puede seleccionar cómodamente entre cinco programas de dirección. En marcha cangrejo no es necesaria una elevación de los ejes centrales.

Innovador concepto de un solo motor ECOmode

La LTM 1450-8.1 ya es la cuarta grúa móvil en la que se ha realizado el concepto de Liebherr de un solo motor. El chasis superior se acciona a través de un eje mecánico. Desde la caja de distribución en el chasis inferior, los ejes cardan se dirigen mediante dos engranajes angulares a través del centro de la corona giratoria hasta la caja de distribución de las bombas. Un eje mecánico ofrece un grado de eficacia especialmente alto y, al trabajar con la grúa, el motor del chasis facilita potencia suficiente con un número de revoluciones bajo. De esta forma se garantiza la rentabilidad del concepto en lo que respecta al consumo de combustible. Las ventajas de renunciar a un motor por separado para el chasis superior son la reducción del peso y de la inversión en mantenimiento. El peso que se elimina se puede aprovechar para elementos constructivos portantes y aumentar así la capacidad de carga de la grúa. Para el concepto de accionamiento de grúa con un solo motor y eje mecánico existe un programa que se puede incorporar para operar la máquina con un consumo especialmente bajo. En el ECOmode el accionamiento de bombas completo se puede desembragar automáticamente durante el servicio de marcha de motor al ralentí y, si se necesita potencia, volver a conectarse en cuestión de segundos mediante el control inteligente.

Snorkel en Intermat 2018 Por primera vez desde 2009, Snorkel se prepara para regresar a Intermat, que se llevará a cabo en París, Francia, del 23 al 28 de abril de 2018. Los visitantes encontrarán a Snorkel expuesta en el stand # E5 J 033 en el área al aire libre. Con un total de 11 plataformas de trabajo aéreo en Intermat, este espectáculo servirá como el debut oficial francés para el elevador de tijera todo terreno compacto estrecho Snorkel S2755RT. Originalmente lanzado en APEX 2017 en Ámsterdam, Países Bajos, el S2755RT ofrece una altura máxima de trabajo de 10.4 m, y puede levantar hasta 300 kg. Con una anchura estrecha de 1,45 m, una de las características clave de esta máquina es que está diseñada específicamente para trabajar en áreas estrechas donde una elevación de ancho estándar tendría dificultades. Capaz de subir pendientes de hasta 35% y diseñado para ser remolcado por vehículos comerciales ligeros, el Snorkel S2755RT pesa solo 2.580 kg. Junto con el debut francés del Snorkel S2755RT, el stand de 196 metros cuadrados incluirá los mini elevadores de tijera S3010P y S3010E, los elevadores de tijera S3619E y S4732E, los elevadores de mástil UL25 y TM12, los elevadores de pluma eléctrica A38E y A46JE, el motor diésel A62JRT y remolcable TL37J. Visite Snorkel en el Stand # E5 J 033 en Intermat 2018.


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Intermat 2018: Deutz inicia la electrificación fuera de carretera Los sistemas de accionamiento innovadores reducen los costos operativos gracias a la electrificación. Los motores DEUTZ tienen la 'Etapa V certificada'. La aplicación 'DEUTZ Connect' permite el diagnóstico del motor por teléfono inteligente.

en 2019. DEUTZ ha cumplido su promesa y es el el primer fabricante de motores del mundo en recibir un certificado EU Stage V. El DEUTZ TTCD 6.1 recibió el primer certificado en septiembre de 2017 y le siguieron otros modelos que se comercializaron inmediatamente con el sello 'Stage V certified'. El valor añadido particular para los clientes es que cambiar de la Etapa IV de la UE actual a la Etapa V no requiere espacio de instalación adicional, evitando modificaciones costosas en los equipos de los clientes. Al obtener el primer certificado EU Stage V, DEUTZ también está cumpliendo su promesa ambiental y destacando su posición como fabricante de motores con un enfoque ecológico.

RANGO DE POTENCIA EXTENDIDO

Entre el 23 y el 29 de abril, DEUTZ exhibirá sus innovadores sistemas de accionamiento en Intermat 2018. Como parte de su estrategia E-DEUTZ, DEUTZ presentará por primera vez soluciones de accionamiento electrificadas para aplicaciones off-highway que se pueden instalar, por ejemplo, en equipos de construcción y manejo de materiales. Otros aspectos destacados incluyen la gama de motores con certificación EU Stage V y la nueva aplicación 'DEUTZ Connect' que permite el diagnóstico remoto del motor por teléfono inteligente. La estrategia E-DEUTZ representa el próximo paso decisivo de la empresa; combina motores de bajas emisiones con transmisiones eléctricas. En septiembre de 2017, DEUTZ adquirió Torqeedo GmbH, líder mundial en el mercado y especialista en soluciones de sistemas para unidades eléctricas e híbridas integradas para embarcaciones. Esta adquisición es el catalizador para la electrificación de la gama de productos DEUTZ. Permitirá a DEUTZ aprovechar los extensos conocimientos técnicos de Torqeedo para beneficiar los desarrollos futuros en su negocio central off-highway. Para ilustrar esta transferencia de tecnología, DEUTZ exhibirá en París una solución 74 MOVICARGA

electrificada de conducción fuera de carretera, que consta de un motor de combustión y un motor electrónico, además de electrónica de potencia y un paquete de baterías especialmente diseñado para esta combinación. La solución de DEUTZ utilizará la tecnología de ión de litio de alto rendimiento "BMW i" que ya está funcionando con éxito en el sector automotriz. En cuanto a su potencia de salida y capacidad, cada componente puede escalarse para cumplir con los requisitos de los clientes. El Dr. Frank Hiller, presidente de la Junta Directiva de DEUTZ, declara: "Nuestra estrategia E-DEUTZ está diseñada para convertirnos en el líder del mercado de sistemas de propulsión innovadores en el segmento off-highway y para robar una marcha en la competencia. Los clientes podrán elegir la combinación óptima de componentes de transmisión convencionales y eléctricos para su aplicación particular, a fin de lograr una reducción considerable en sus costos operativos generales".

ETAPA V CERTIFICADA

En el Intermat 2015, el sello 'Stage V ready' de DEUTZ fue la promesa a los clientes de que la gama existente de motores TCD cumpliría con el estándar de emisiones Stage V de la UE que entrará en vigor

Para aplicaciones fuera de carretera para trabajos pesados, DEUTZ continuará confiando en potentes motores diesel y, a partir de 2019 en adelante, listo para la Etapa V de la UE, una vez más ampliará considerablemente su cartera en el rango de potencia superior con cuatro nuevos motores de servicio pesado, motores en línea con capacidades cúbicas de entre 9 y 18 litros. En Intermat, DEUTZ exhibe el TCD 9.0 de cuatro cilindros y 300 kW que genera 1.700 Nm de par motor. El TCD 12.0 y el 13.5 son motores de seis cilindros que producen, respectivamente, 400 kW de potencia y 2.500 Nm de par, y 450 kW de potencia y 2.800 Nm de par motor. Los tres modelos son parte de un concepto de plataforma familiar con una interfaz estandarizada para el cliente y lados delantero y trasero idénticos por lo que es considerablemente más fácil integrar y dar servicio a los motores. La proporción de partes comunes es aproximadamente del 65 por ciento, lo que reduce la complejidad del servicio y optimiza las existencias. En el futuro, el motor en línea TCD 18.0 de seis cilindros y 620 kW que genera 3.600 Nm de par ocupará el extremo superior del rango de potencia de salida. Con este motor, DEUTZ está específicamente diseñado para equipos de construcción de alta resistencia con altos requisitos de salida y par. DEUTZ también está ampliando su gama de productos en el rango de menor potencia de salida. También aparecerá en 2019, basado en el éxito de cuatro cilindros TCD 2.9 (entre 30 y 75 kW), será una variante de tres cilindros (el TCD 2.2) que oscila entre 22 y 56 kW. Ambos motores diesel también estarán disponibles como versiones de gas licuado de petróleo (GLP). Las variantes


de gas, la G 2.2 y la G 2.9, producirán entre 26 y 54 kW. Todas las variantes se basarán en la misma plataforma del motor, creando efectos de sinergia correspondientemente amplios. Estas unidades representarán una opción adicional, en particular para aplicaciones de baja carga en el campo de manipulación de materiales y equipos de construcción compactos.

CONECTARSE

En Intermat, DEUTZ también presentará dos productos digitales bajo el lema 'Get Connected'. La aplicación de servicio gratuita 'DEUTZ Connect' ahora permite que el diagnóstico del motor se lleve a cabo de forma remota a través de un teléfono inteligente o una tableta. Todos los datos relevantes del motor y la memoria de fallas pueden leerse en el sitio y enviarse al distribuidor con un solo clic, garantizando procedimientos de servicio rápidos y precisos. Los operadores de flotas también pueden usar la aplicación fácil de usar para administrar sus motores y especificar ventanas de servicio, por ejemplo. Los visitantes del stand en Intermat podrán poner la aplicación a prueba en un teléfono inteligente de gran tamaño. DEUTZ también está mostrando su nuevo portal de servicios en línea (www.deutzserviceportal.com), otra característica de su prestación de servicios. Los clientes de cualquier parte del mundo podrán ponerse en contacto con su socio de servicio local

para registrar sus motores en línea y comprar piezas de repuesto en línea 24/7. Este sistema basado en plataforma combina los beneficios de la World Wide Web (disponibilidad ilimitada durante todo el día) con los puntos fuertes que ofrece un servicio posventa local experto. La provisión de soporte posventa y entrega de piezas permanecerá en manos del socio local de DEUTZ cerca del cliente. Esto permite minimizar los tiempos de entrega y proporcionar el soporte más eficiente. Como explica Michael Wellenzohn, miembro de la Junta Directiva de Ventas / Servicio y Marketing de DEUTZ AG: "La aplicación 'DEUTZ Connect' y el nuevo portal de servicios en línea representan una inversión en la digitalización de nuestro negocio; al mismo tiempo, brindan a nuestros clientes soluciones de servicio convenientes y de alta capacidad, lo que les permite ahorrar tiempo y dinero. Junto con nuestra gama ampliada de productos de motores de combustión certificados Stage V y nuestro futuro portafolio de E-drive, ahora estamos posicionados idealmente en el mercado para contribuir activamente a la forma futura de la movilidad con nuestros innovadores sistemas de accionamiento". 75


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TVH ¡Parte de su máquina, parte de la vida! ¿Usted busca recambios y accesorios para su plataforma aérea, miniexcavadora o cargadora compacta? Entonces, en TVH es dónde tiene que buscar. TVH tiene la sede en Bélgica pero tiene filiales en el mundo entero y, ofrece además, soporte al cliente en 37 idiomas. TVH es su ventanilla única para recambios y accesorios de manipulación de carga, y maquinaria industrial y agrícola.

Sus colaboradores, profesionalmente capacitados, se preocupan para que su oferta siga creciendo. De esta manera quieren ayudarle con todas sus preguntas de manera rápida y orientada hacia resultados. Todos sus recambios y accesorios son sometidos a controles de calidad rigurosos, para garantizar una calidad óptima a un precio correcto.

Pida sus recambios y accesorios a través de MyTotalSource

Su sistema de solicitudes y pedidos MyTotalSource garantiza que pueda pedir los recambios necesarios para su plataforma aérea dónde y cuándo sea. En la tienda en línea usted recibe una oferta y puede introducir su pedido en tan solo unos clics. ¿Usted no conoce la referencia exacta del recambio? No hay problema, búsquela simplemente utilizando sus módulos de búsqueda en línea MyProductSearch o MyPartsFinder. Pida sus recambios y accesorios hoy mismo y disfrute de una entrega garantizada dentro las 24/48 horas.

Cada recambio, cada marca

En su gama encontrará recambios y accesorios de alta calidad para todas las marcas, de manera a ofrecerle el mejor servicio. Ofrecen recambios para plataformas aéreas para las siguientes marcas, entre otras: Aichi, Dinolift, Genie, Grove, Haulotte, Holland Lift, Iteco, JLG, Manitou, Niftylift, Skyjack, Snorkel, Terex, Teupen, Upright... En su amplia gama encontrará, entre otros, joysticks, tarjetas lógicas, cargadores, interruptores, conjuntos de cables y neumáticos y llantas. Con respecto a neumáticos y llantas, profundizaremos este tema luego, a lo largo de este artículo. 76 MOVICARGA

También para miniexcavadoras y cargadoras compactas, TVH tiene una gama completa de recambios y accesorios de alta calidad. Para ofrecerle el mejor servicio suministran recambios para las siguientes marcas, entre otras: Bobcat, Case, Caterpillar, Daewoo, Doosan, Hitachi, JCB, Komatsu, Kubota, New Holland, Peljob, Schaeff, Takeuchi, Terex, Volvo, Wacker Neuson, Yanmar… En la gama se encuentran, entre otros, ventanas, neumáticos, componentes de soporte, filtros y asientos.

Neumáticos y ruedas para plataformas aéreas

Para garantizar que las plataformas aéreas se operan siempre de manera segura hay que montar los neumáticos y las llantas correctos. ¿Usted busca los apropiados para su máquina? TVH ofrece dos tipos: llantas mould-on y neumáticos rellenos de espuma, diseñados para plataformas aéreas. Las ruedas mould-on se utilizan para plataformas de tijera de menor tamaño, que se utilizan principalmente en el interior. Las ruedas se componen de una capa delgada de goma que no deja huellas y que se monta di-

rectamente en la llanta, por lo que la máquina no deja huellas en el piso y tiene una buena estabilidad. Los neumáticos rellenos de espuma se utilizan en plataformas telescópicas, plataformas articuladas y plataformas de tijera. Hay que garantizar la seguridad de los operadores en la cesta. Las llantas rellenas de espuma son firmes y estables y por lo tanto son la solución perfecta. El alto peso de la espuma proporciona un contrapeso adicional a la máquina. ¿En qué consiste la espuma y cómo se producen llantas rellenas de espuma? La espuma es una mezcla de dos líquidos. Mezclar estos líquidos en una proporción 50:50 da lugar a una reacción química que hace endurecer la mezcla en el neumático. La mezcla se inyecta en el neumático a través de la válvula, reemplazando de esta manera el aire. Se perfora un orificio de ventilación en la parte superior del neumático para liberar el aire y una vez esté lleno el neumático con la mezcla, se sella este orificio con un tornillo. Luego, se deja endurecer el neumático durante 48 horas, por lo que se vuelve duro. Está claro que solamente se puede llenar el neumático si está montado en la llanta, por lo que siempre se venden juntos. Dentro de poco, TVH se encargará de llenar sus propios neumáticos lo que conllevará a un periodo de suministro aún más corto y en unas existencias más grandes. Asegúrese de visitar su sitio web www.tvh.com y descubra qué más le puede ofrecer TVH.


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Skyjack en Intermat

La división Skyjack de Linamar Corporaton (TSX:LNR) ha operado en la industria internacional de equipos de acceso durante más de 30 años. Si bien se trata de una compañía que construyó sus cimientos sobre plataformas con tijeras, su oferta de productos ha aumentado a lo largo de los años hasta incluir soportes de elevación con articulación y soportes telescópicos de elevación, así como manipuladores telescópicos en el mercado norteamericano. Su equipo está entusiasmado de participar en INTERMAT en París en abril y llevará una flota completa de productos al evento, entre los que se incluirá un prototipo de la próxima generación de plataformas eléctricas (CC) con tijeras de elevación de Skyjack. “La creciente diversidad en nuestra oferta de productos ha dado a Skyjack la capacidad de

aumentar su presencia en todo el mundo”, dijo Malcolm Early, vicepresidente de marketiing de Skyjack. “La industria y sus demandas están cambiando y nosotros también, pero a fn de cuentas se trata de encontrar nuevas formas de mantener la fiabilidad de los productos Skyjack”. El prototipo de Skyjack del nuevo SJ4740 presenta un nuevo diseño de protección contra baches, caja de control, actualizaciones de SkyCodedTM y un mecanismo electrónico de bajada electrónica de un solo interruptor. “Es importante para nosotros mostrar nuestros productos de forma directa en exhibiciones internacionales. Nos da la oportunidad no solo de mostrar la funcionalidad completa

HIAB en Intermat Hiab, como proveedor líder de grúas, equipos de manejo de carga en carretera, servicios inteligentes y soluciones conectadas digitalmente, ofrece grúas de carga HIAB, grúas LOGLIFT y JONSERED para todo tipo de aplicaciones y reciclaje, montacargas MOFFETT montadas en camión, plataformas desmontables MULTILIFT y plataformas elevadoras bajo ZEPRO, DEL y las marcas WALTCO. HIAB está organizando la tercera edición de los heats franceses de operadores de grúa hidráulica articulada. La compañía también está lanzando un nuevo concepto de grúa de obras públicas, que se descubrirá en su stand E5 B 025 y E2 A 018. En el siguiente link pueden ver un video de la preparación de la competición de grúas: https://www.hiab.com/es-ES/HIAB/highlights/wcc2018/ 78 MOVICARGA

de nuestros productos, sino también de ofrecer a los participantes una experiencia tangible e informativa”, explicó Early. Además de su línea de productos tradicional, Skyjack también presentará ELEVATE, su nueva solución de telemática. La telemática se ha ofrecido a la industria de equipos y máquinas desde hace algún tiempo; sin embargo, el ritmo de incorporación no ha alcanzado su potencial. La solución de Skyjack cuenta con el respaldo de Trackunit, líder de la industria, y se ha diseñado con características clave específicas para flotas de equipos y máquinas. Si este año asiste a INTERMAT, visite al equipo de Skyjack en el sector de elevación, manipulación y transporte en el puesto E5 K 037.


ESPECIAL FERIAS

Dos nuevos modelos Magni para Intermat, más las plataformas de tijera Magni estrena nuevos modelos SH (ahora ofrecen 10 en total), que representan un paso adelante comparado con el rango Smart S y S, ya que sus capacidades de levantamiento se han mejorado sin afectar su compacidad y pesos; veremos su modelo RTH 6.46 SH de 46 metros, el modelo RTH 8.25 SH de 25 m y 5,3 t de capacidad y también expondrán su amplia gama de plataformas de tijeras.

Para este modelo, esperan tener un buen nivel de ventas en mercados de construcción en desarrollo como Estados Unidos, o cuando se necesita un largo alcance, ya que en su rango máximo de 33,5 m tiene una capacidad de 200 kg. Todos los estándares y la comodidad de la cabina serán estándar, ya que son comunes a toda su gama RTH: • Rotación 360 ° • aire acondicionado estándar • cabina presurizada con filtración de aire de entrada 100% • Pantalla táctil con diagnósticos integrados • Sistema eléctrico en CAN BUS • Circuito de detección de carga hidráulica (350 bar) • Reconocimiento automático de archivos adjuntos • Nivelación automática Este modelo estará equipado con Mercedes Engine - 170 kW / 231 hp.

Para 2018, esperan 2 nuevos modelos en su gama, y prevén un aumento significativo de las ventas en el Reino Unido, América del Norte y países asiáticos con un aumento consecuente de producción, rotación y empleados.

MANIPULADOR TELESCÓPICO RTH 6.46 SH: 46 M DE ALTURA DE TRABAJO

RTH 6.46 SH, con su asombrosa altura máxima de trabajo de 46 m, es el modelo de manipulador telescópico giratorio más alto del mundo. Este modelo se presentará por primera vez en el mercado europeo de Intermat 2018. Gracias a los materiales utilizados, la optimización de pesos y dimensiones en comparación con el rendimiento y el diseño de la máquina en sí, logran crear este innovador modelo que, por su capacidad máxima a la altura máxima de 2.5 toneladas a 46 m, puede ser comparada con una grúa de 50 toneladas, pero mantiene la flexibilidad de una máquina 3 en 1 además de ser más liviana y compacta. 80 MOVICARGA

La versatilidad, característica innegable del manipulador telescópico giratorio, está garantizada también para este modelo, que puede realizar 3 funciones principales diferentes: • Manipulador telescópico si está equipado con horquillas. • Plataforma de acceso si está equipada con cesta. • Grúa si está equipado con un cabrestante o con un cabrestante con gancho.

RTH 5.25 SH Y RTH 6.35SH

En mayo de 2017, presentaron en el mercado los nuevos modelos RTH 5.21 SH, RTH 5.23 SH, RTH 5.25SH, RTH 6.26 SH, RTH 6.30 SH, RTH 6.35 SH y RTH 6.39SH. Estos modelos representan la evolución de los modelos Smart S y S anteriores, esta actualización se refiere particularmente al aumento en las capacidades de la máquina que se obtuvo trabajando principalmente en dos componentes macro: estabilizador y pluma. Para los estabilizadores pensaron en la mejor manera de hacer que la estructura sea más resistente, por lo tanto, desarrollaron nuevos estabilizadores con una sección incrementada hecha de acero de alto límite elástico para lograr una mejor capacidad de elevación. Siguiendo el mismo concepto, el material de la pluma se ha actualizado a un mejor límite elástico alto y se han aplicado agujeros a la estructura:

• Para lograr una mejor capacidad • Y hacer el mantenimiento más fácil En todos estos modelos, estas mejoras garantizan capacidades mejoradas de 30 40% en comparación con los modelos anteriores; y por lo tanto estar entre los modelos más atractivos en el mercado en comparación con los competidores. Todos los estándares y la comodidad de la cabina serán estándar, ya que son comunes a toda la gama RTH: • Rotación 360 ° • Aire acondicionado estándar • Cabina presurizada con filtración de aire de entrada 100% • Pantalla táctil con diagnósticos integrados • Sistema eléctrico en CAN BUS • Circuito de detección de carga hidráulica (350 bar) • Reconocimiento automático de archivos adjuntos • Nivelación automática

RTH 8.25 SH

Este es el manipulador telescópico giratorio con una de las capacidades más altas del mundo; está hecho en el chasis de la máquina


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Todos estos modelos están hechos con los mejores componentes europeos que reflejan el estándar de calidad Magni. Como se dijo antes, Magni tiene la tarea de distribuir y cuidar las máquinas en el mercado concentrando repuestos y posventa. Durante 2017, el primer año de actividad, firmaron un gran contrato de suministro con una empresa holandesa de alquiler de 1500 máquinas cada año, durante 3 años; una parte de esto vendieron muchas más unidades en otras compañías de alquiler en Europa. Los comentarios del mercado son muy buenos, por lo que esperan un aumento para 2018. Este producto hace de Magni Telescopic Handlers un proveedor de 360 ° para maquinarias de elevación. de 35/39 m, pero los componentes estructurales principales se han reforzado para lograr este resultado. Esta máquina es especialmente adecuada para el mercado de la construcción (edificios fabricados con elementos prefabricados de madera, acero y hormigón), mantenimiento y construcción de planta industrial, infraestructuras y obras públicas. Este modelo de alto rendimiento puede levantar 5,3 toneladas a 25 m de altura y 1 tonelada a 21 m de alcance; estas actuaciones son aún más sorprendentes si pensamos en su dimensión muy compacta y el peso de tan solo 24 toneladas.

IMPLEMENTOS

Además de los accesorios estándar (cesta, ganchos, horquillas, plumín con cabrestante), diseñan una línea de accesorios especiales para satisfacer necesidades específicas. Algunos ejemplos son: Horquillas Romastor: tiene una capacidad de 2.5 toneladas con la posibilidad de girar +/- 90 °. Esto le permite al cliente realizar muchas actividades en espacios reducidos donde la máquina no puede moverse combinando la rotación de la torreta y la de las horquillas.

Tal como se anunció en 2016, comenzaron una colaboración con Zhejiang Dingli Machinery co ltd para la cual Magni distribuye tijeras AWP en el mercado europeo y proyecta, para la compañía china, una gama de plataforma telescópica y articulada de 18 a 28 m.

Plataforma para la instalación de cristales: esta es una cesta que ofrece como especial 500 kg de capacidad con una rotación de +/90 °. Esta cesta es extensible de 2.3 m a 4.7 m. En la cesta se encuentra una grúa de 500 kg con un sistema de ventosa enganchado. El accesorio de vacío se puede colocar tanto en posición vertical como horizontal como con brazos ajustables.

La gama eléctrica e hidrostática está compuesta por modelos de 6 a 16 m, mientras que la gama de todo terreno diesel es de 12 a 22 m.

Plataforma para la instalación de cristales: esta es una cesta que ofrece como especial 1 tonelada de capacidad con una rotación de

PLATAFORMA DE TIJERAS

+/- 90 °. Esta cesta es extensible de 2.3 m a 4.7 m. En la cesta se encuentra una grúa de 600 kg con un sistema de ventosa enganchado. El accesorio de vacío se puede colocar tanto en posición vertical como horizontal como con brazos ajustables. Plataforma para salir a trabajar quitando amianto: esta plataforma tiene una capacidad de 1 tonelada y la posibilidad de extender su piso para almacenar grandes cantidades de amianto. Cada uno de los dos operadores puede salir del puesto de conducción sin ningún riesgo gracias a las líneas de seguridad colgantes. El concepto más allá de la cesta es que los operadores no necesitan manejar el amianto directamente porque los palets se pueden colocar directamente en la cesta y el amianto se puede colocar allí con una carretilla elevadora.

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ESPECIAL FERIAS

Liebherr presenta grúa todoterreno LRT 1090-2.1 en la Intermat 2018 Liebherr presenta la grúa todoterreno LRT 1090-2.1 de la gama Rough Terrain. La máxima seguridad durante el uso de la grúa fue un aspecto prioritario a la hora de desarrollarla.

Con la presentación en la última edición de Conexpo en Las Vegas, Liebherr amplía su gama de grúas móviles con una serie adicional de grúas todoterreno de la categoría de 90 y 100 toneladas. Los visitantes podrán ver LRT 1090-2.1 para terrenos accidentados. Destaca por su alto rendimiento, su seguridad y su confort. El líder del mercado de grúas todoterreno y grúas sobre orugas ha complementado su cartera de productos con una serie con la que Liebherr ya contaba en su catálogo durante la década de 1980 y hasta mediados de los 90: las grúas todoterreno con una capacidad de carga entre 25 y 80 toneladas y con la denominación de Liebherr LTL. Sin embargo, por aquel entonces el foco principal estaba puesto en completar la gama de grúas todoterreno y grúas sobre orugas y en ampliar el liderazgo de mercado mundial en estos segmentos. El desarrollo de la generación de grúas para terrenos accidentados de Liebherr estuvo precedido por amplios estudios de mercado y análisis sobre los requisitos que se imponen a las grúas RT modernas, especialmente en Norteamérica, el mercado más importante. Así, a la hora de desarrollar las nuevas grúas se prestó especial atención no solo a la potencia, sino también fundamentalmente a la seguridad mediante un manejo sencillo.

«Safety first»: los dispositivos de seguridad marcan estándares

La alta seguridad en todas las áreas fue un aspecto prioritario en la construcción de las grúas LRT de Liebherr. Los dos modelos de grúa están equipados de serie con un sistema de vigilancia del larguero corredizo. El estado de la estabilización, sobre neumáticos o apoyos, se detecta automáticamente y se integra en el control de la grúa. También se registra y se supervisa el montaje del contrapeso en la estructura central y el montaje del plumín lateral doble opcional, incluido su ajuste angular. Una contribución importante para aumentar la seguridad es la base de apoyo variable VarioBase® diseñada por Liebherr, que viene de serie en las nuevas grúas LRT. Con VarioBase® se puede extender cada uno de los estabilizadores de la grúa según sea necesario. El trabajo con la grúa se protege mediante la limitación del momento de carga por parte del control LICCON, que se efectúa calculando las capacidades de carga exactas permitidas en cada situación. Así se pueden evitar accidentes debidos a un manejo 82 MOVICARGA

erróneo durante el equipamiento o durante la elevación de cargas. Además, VarioBase® ofrece más flexibilidad en las obras de construcción. Gracias al aumento de la capacidad de carga durante el levantamiento mediante los estabilizadores, la grúa puede realizar elevaciones propias de la siguiente categoría de grúa superior. La seguridad también se aumenta con un mayor confort para el personal operario. Así, la cabina del gruista se ha ensanchado 220 mm con respecto a las cabinas convencionales en el mercado. Para un mayor confort en elevaciones a gran altura, se puede inclinar hacia atrás. Las unidades de mando claras e intuitivas permiten un manejo sencillo de la grúa. Permiten al gruista concentrarse en la parte esencial de su actividad, es decir, el trabajo con la grúa y la carga. En la cabina hay instaladas de serie una nevera y una toma de carga USB. Para subirse de forma segura a la grúa, en la cabina del gruista hay escaleras de acceso y multitud de asas de agarre, además de una plataforma con desplazamiento eléctrico. Las nuevas grúas LRT ofrecen de serie numerosas cajas de almacenamiento para variados accesorios, elementos de retención y tacos de madera. Hay un soporte para el gancho. Los modelos desarrollados de LRT son lanzados al mercado por Liebherr como primeras grúas móviles dentro de un estándar de se-

guridad global unitario según todas las directivas de seguridad vigentes a nivel mundial, como por ejemplo la norma estadounidense ANSI B30.5, la europea EN 13000, la australiana AS (Australian Standards) y la rusa GOST. No hay diferencias por países con tablas del 75 % o tablas del 85 %. Se evita el puenteo de los dispositivos de seguridad. En este sentido, Liebherr es pionera en el sector.

Gran capacidad todoterreno y transporte rentable a nivel mundial

Las grúas LRT de Liebherr son sólidas, resistentes, todoterreno y muy manejables. Los dos modelos de grúa se accionan con un motor diésel CUMMINS que cumple todas las directivas de emisión de gases de escape. El motor tiene una potencia de 194 kW (264 CV) y ofrece un par de giro máximo de 990 Nm. Una caja de cambio bajo carga de 6 marchas de DANA y los neumáticos de gran volumen 29.5 R25 proporcionan la necesaria capacidad todoterreno durante la marcha. La velocidad de marcha máxima es de 25 km/h. La dirección en las cuatro ruedas y la marcha cangrejo garantizan una gran maniobrabilidad en condiciones de espacio reducido. Las grúas LRT de 3,87 metros de altura y 3,3 metros de ancho se trasladan por las carreteras públicas en góndola. El peso propio está por debajo de 55 toneladas con el equipamiento completo, incluido el contrapeso, o bien por debajo de 40 toneladas sin con-


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trapeso y sin equipamiento. Así, las grúas todoterreno de Liebherr se pueden transportar en todo el mundo de forma rentable. La LRT 1090-2.1 y la LRT 1100-2.1 destacan por una disponibilidad operativa rápida y un equipamiento sencillo de la grúa una vez alcanzado el lugar de trabajo. A esto también contribuyen los platos de apoyo que se mantienen dentro de la anchura del vehículo, ya que no es necesario retirarlas para el transporte.

Altas capacidades de carga con plumas largas

La LRT 1090-2.1 presenta una pluma telescópica de 47 metros de largo. Su sistema telescópico consta de un cilindro hidráulico de dos etapas con un mecanismo extracción y recogida de cable. Al igual que en el caso de la grúa de 100 toneladas, el telescopaje de la pluma se puede preseleccionar mediante dos recorridos telescópicos distintos, uno grueso y otro largo. El mecanismo de extracción y recogida de ambos modelos de grúa se ha diseñado para altas capacidades de carga. Para el servicio de dos ganchos, la máquina base tiene integrados de serie el segundo cabrestante y la necesaria nariz. De forma opcional, se puede incorporar a la pluma telescópica un plumín lateral doble de 10,5-19 metros. El plumín lateral se puede montar con 0°, 20° o 40° de inclinación.

Mayor alcance para la grúa Flat-Top 172 EC-B 8 Litronic de Liebherr 62,5 metros de alcance: pluma 2,5 metros más larga y graduación por tramos más precisa. Nuevo sistema de torre 16 EC. El elevador interior para gruistas LiUP está integrado en la torre. mas de torre 16 EC, 16 HC, 17 HC y 21 HC. La grúa Flat-Top mantiene su altura bajo gancho autoestable máxima de 71,4 metros. En la feria de París, la 172 EC-B 8 Litronic se instalará sobre un sistema de torre 16 EC. Este sistema compacto es una novedad en la cartera de los sistemas de torre de Liebherr y está disponible en dos rangos de toneladas métricas: la torre 16 EC 160 y la torre 16 EC 240, en las que el primer número hace referencia a las dimensiones exteriores de 1,60 m x 1,60 m y el último a las toneladas métricas. En consecuencia, la grúa se apoya también sobre una nueva base cruciforme 20 EC con una dimensión exterior de 4,50 metros.

Elevador para gruistas LiUP La nueva grúa Flat-Top 172 EC-B 8 Litronic de Liebherr con 2,5 metros más de alcance que su predecesora.

Liebherr ha actualizado su exitosa grúa FlatTop 172 EC-B 8 Litronic y presenta por primera vez a su sucesora en la feria Intermat 2018. La pluma ofrece una extensión de hasta 62,5 metros y una graduación por tramos aún más precisa. En esta feria, la nueva grúa Flat-Top se exhibirá sobre el novedoso sistema de torre 16 EC con el elevador interior para gruistas LiUP. La actualización de la grúa Flat-Top 172 EC-B 8 Litronic conlleva las siguientes mejoras: ahora tiene 2,5 metros más de alcance y se puede combinar con los nuevos sistemas de torre

de Liebherr. La grúa torre de Liebherr es capaz de levantar ahora 1800 kilogramos en la punta de la pluma con un alcance de 62,5 metros. La capacidad de carga máxima sigue siendo de 8000 kg. La optimizada división en tramos de 2,5 metros de la pluma permite que la grúa se adapte con mayor precisión a las condiciones de la obra y, si es necesario, a los molestos cantos del edificio.

Nuevo sistema de torre

La grúa está disponible con los nuevos siste-

Solamente en Francia ya están operativos unos 30 elevadores LiUP, y para este año ya se han solicitado más. Motivos más que suficientes para que Liebherr vuelva a exponer su elevador para gruistas en Intermat. El LiUP recibe alimentación de una batería de iones de litio con recuperación de energía, es compatible tanto con el sistema de torre EC como con el HC y puede instalarse dentro de la torre. Los rieles para el elevador de gruistas de Liebherr se adaptan a las longitudes de los tramos de torre de Liebherr, solo es necesario instalarlos una vez y no requieren su desinstalación para montar y desmontar la grúa torre en el momento de la colocación en el interior. Además, se pueden encargar a la fábrica nuevos tramos de torre con o sin rieles. 83


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Bronto Skylift de 90 m, S90HLA, para elevaciones de gran altura en Intermat Bronto Skylift, fabricante líder de plataformas de trabajo aéreo sobre camión, mostrará y demostrará su unidad S90HLA en la feria INTERMAT en París, Francia.

son suaves y rápidos gracias a un sistema hidráulico generosamente dimensionado, que ayuda a maximizar la eficiencia operativa. El peso total de menos de 48 toneladas hace que la unidad sea adecuada para el transporte especial Categoría 1. S90HLA está disponible por un corto tiempo de entrega. La unidad de INTERMAT está equipada con un cabrestante de cesta de 400 kg, una cesta de trabajo extensible, una línea de agua de aire a alta presión y una línea de 230 V entre la jaula y el plato giratorio.

Más a través de servicios y Skyliftfleet.com

Para ayudar a los clientes a agregar valor, maximizar el tiempo de actividad y optimizar el rendimiento, Bronto Skylift brinda servicios desde la resolución de problemas hasta la mejora de la eficiencia y el cuidado general del ciclo de vida. Para optimizar no solo el rendimiento de una sola unidad, sino también para facilitar el uso eficiente y productivo de una flota completa de vehículos, Bronto Skylift ha desarrollado Skyliftfleet.com. Es un completo sistema de soporte y optimización remota y una base de datos de gestión de mantenimiento.

"S90HLA es la unidad de acceso de gran altura más estable y precisa del mercado que ofrece la mejor experiencia para el operador. Con él, puede concentrarse en alcanzar el trabajo disponible y trabajar en alturas, dejando el sistema de control para encargarse del resto", dice Dominique Allemand, gerente de ventas de Bronto Skylift. La experiencia de Bronto Skylift en la construcción de plataformas de acceso montadas en camiones que ofrecen un alcance vertical y horizontal máximo combinado con la mejor relación altura / peso en el mercado no tiene comparación. Hasta la fecha, la compañía ha entregado más de 100 unidades con una altura de más de 90 metros. "Más de 40 años de desarrollo de productos han resultado en una alta fiabilidad. Esto no solo garantiza la seguridad, sino también un alto tiempo de actividad", continúa Allemand. La unidad que se expone en París se ha vendido a Locnacelle, que es la empresa de al84 MOVICARGA

quiler más importante para plataformas montadas sobre camión en Francia. Tienen aproximadamente 50 unidades en su flota.

Para una operación maximizada

S90HLA es parte de la gama articulada de alto nivel (HLA) de Bronto Skylift, que representa lo último en acceso de gran altura. Todos ellos garantizan operaciones eficientes y seguras con instalaciones de gran altura extremadamente desafiantes, como antenas, generadores y molinos de viento. La unidad S90HLA presenta una altura de trabajo de 90 metros con un alcance horizontal de 32.6 m y una carga de jaula de hasta 700 kg. Su construcción de pluma está hecha de acero rígido y de alta resistencia, lo que resulta en una experiencia operativa muy escénica. Hay un sistema electrónico de control Bronto + que incluye un control de alcance basado en la geometría, que brinda un cálculo de alcance exacto y confiable bajo todas las condiciones. Los movimientos

Lea más acerca de los servicios globales y Skyliftfleet.com en https://www.brontoskylift.com/en/services-maximize-uptime. Bronto Skylift es líder mundial del mercado en plataformas hidráulicas montadas sobre camión. Diseñan, fabrican, venden y brindan servicio de rescate y extinción de incendios, así como para trabajos de construcción. La gama de productos incluye aproximadamente 50 modelos dentro de un rango de 17 a 112 metros de altura de trabajo. La modularidad avanzada permite numerosas modificaciones específicas del cliente. Durante los últimos 50 años, han entregado más de 6,700 unidades de plataforma a más de 120 países.


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Haulotte sorprenderá en Intermat centrándose en la digitalización Han asegurado que con el tema central siendo la digitalización, van a sorprender al mercado con las novedades que en la feria presentarán sobre la nueva generación de máquinas que nos espera.

forma de 40 cm. La facilidad de transporte está disponible gracias a una horquilla dedicada, mientras que la máquina tiene accionamiento eléctrico directo con motores AC sin escobillas y diagnóstico a bordo Activ'Screen. Estará disponible a partir de septiembre. Haulotte también lanzará un producto sorpresa en la feria, que parece ser, viendo su video, una plataforma articulada de más altura.

MODELOS EN INTERMAT HT23 RTJ PRO PLATAFORMA TELESCÓPICA PARA TODO TERRENO DE 23 M.

Con el lema “imaginemos el futuro”, el Grupo Haulotte estará listo para recibir a los visitantes en un entorno moderno y cálido en un área conectada que destaca las nuevas tecnologías y los problemas medioambientales. En el exterior, las plataformas de trabajo aéreo y los manipuladores telescópicos de Haulotte estarán en exhibición, con algunos ejemplos que se muestran a continuación. Un modelo nunca visto antes será el refuerzo de la gama Star con la incorporación del primer mástil con orugas de Haulotte, el Star 6 Crawler. A groso modo, uno de los lanzamientos es la plataforma articulada todo terreno HA16RTJ Pro de altura de trabajo de 16 m, que se suma a su nueva gama de brazos que ofrece una serie de mejoras en la eficiencia y para el operador. Otro de los modelos que veremos será la HT23 RTJ Pro, de 23 m de altura de trabajo, que lanzada el año pasado en Bauma China, y la HA26 RTJ Pro, lanzada a principios de este año, y el modelo de 16 m vendrá equipado con el sistema de iluminación Activ y Stop Emission System que estará disponible en el mercado en junio. Unas máquinas en las que Haulotte está confiando mucho son los mástiles verticales, y en Intermat veremos el nuevo mástil vertical, con una altura de trabajo de 8 m denominada Star 8S, que se suma a la popular serie Star del fabricante. También estará disponible en junio. 86 MOVICARGA

La gama Star también se verá reforzada con la incorporación del primer mástil con orugas de Haulotte, el Star 6 Crawler. Tiene una altura de elevación de 6 m y agrega nuevas aplicaciones al alcance de Star, que incluyen mantenimiento industrial y de edificios y trabajos de acabado como plomería, electricidad, aire acondicionado, calefacción, reemplazo de lámparas y aislamiento. Las características de la nueva oruga incluyen alta precisión, conducción suave con radio de giro cero y una extensión de plata-

Ideal para muchas aplicaciones (trabajos de construcción, construcción naval, química y petroquímica, y aviación, etc.), esta gama de máquinas no tiene igual en muchas mediciones de rendimiento. • El mejor sobre de trabajo • La velocidad de elevación más rápida • Movimientos totalmente proporcionales y simultáneos Resultados en productividad óptima La pluma ahora estará equipada con el nuevo sistema ACTIV'Lighting System, para simplificar la carga y descarga de la pluma en un camión al tiempo que mejora la seguridad del usuario. También estará equipado con el sistema de emisión STOP que automáticamente detiene y reinicia el motor. El sistema reduce el uso


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26,4 m, un alcance de 9,3 m para superar obstáculos con facilidad y una excelente altura de 17,5 m alcance horizontal para trabajar en áreas difíciles de alcanzar. Ofrece 250 kg / 350 kg de carga doble de capacidad como una opción.

SOLUCIONES DE FINANCIAMIENTO

Se adapta a todos los proyectos: construcción, acabados, mantenimiento y renovación, operaciones industriales, demolición, paisajismo y cirugía de árboles

Los servicios principales de Haulotte Group permiten a los clientes obtener asistencia del personal de soporte combinado con los recursos técnicos necesarios. Esto les garantiza la máxima autonomía a través de una solución integral desde el momento en que adquieren sus máquinas.

SELECCIÓN DE STAR 6 - MÁSTIL VERTICAL DE 6 M.

El mástil vertical Star 6 Picking satisface todas las necesidades interiores en los sectores minorista y de logística. Incorpora una bandeja equipada con paneles laterales extraíbles y una barandilla frontal para tareas de selección. Exclusividad Haulotte, este mástil es el primero equipado con Luz opcional para peatones ACTIV'Pedestrian (foco de proyección del punto llevado anticolisión delante de la máquina para alertar a los transeúntes). Este mástil tiene el sistema Haulotte Activ'Screen para facilitar el mantenimiento.

STAR 8 S - MÁSTIL VERTICAL DE 8 M.

del motor y los componentes periféricos hasta en un 20%, lo que prolonga la vida útil del motor y asegura un mayor valor residual. Además, al disminuir el consumo de combustible, los costos de operación se reducen. Será comercializado a partir de septiembre de 2018.

HA16 RTJ PRO - PLATAFORMA ARTICULADA TODO TERRENO DE 16 M.

Máquina multipropósito ideal para muchos tipos de aplicaciones tales como obras de construcción (montaje de acero, revestimiento, muro cortina, pintura, etc.), trabajos de acabado (fontanería, electricidad, aire acondicionado, calefacción, aislamiento), mantenimiento, demolición, poda, etc. Esta máquina ha sido diseñada para cumplir con los requisitos de los clientes con una máquina que es simple, robusta, confiable y fácil de mantener, con un rendimiento óptimo y un alto nivel de seguridad. Al igual que el HT23 RTJ, ahora estará equipado con el sistema ACTIV'Lighting System y STOP Emission System. Estará disponible en el mercado a partir de junio.

HA26 RTJ PRO- ARTICULADA TODO TERRENO DE 26 M.

Al igual que las gamas HA20 y HA16, la pluma articulada HA26 RTJ Pro se beneficia de las últimas innovaciones, como Activ Screen (diagnóstico a bordo), Activ'Shield Bar 2.0, el sistema de iluminación ACTIV 'y el sistema STOP Emission. Su arquitectura lo hace posible alcanzar áreas de trabajo más diversificadas gracias a una altura de trabajo de

Los nuevos mástiles verticales Star 8 S combinan la máxima versatilidad con un costo óptimo. • Máxima agilidad en áreas confinadas • Fácil de transportar (sube fácilmente rampas de camiones) • Mantenimiento mínimo para un costo reducido y tiempo de inactividad. Disponible a partir de junio.

STAR 6 CRAWLER - MÁSTILES VERTICALES SOBRE ORUGAS

La gama STAR se ha mejorado mediante la adición de un modelo de seguimiento con una altura de 6 m, ampliando su alcance de aplicaciones: mantenimiento industrial y de construcción, trabajos de acabado (plomería, electricidad, aire acondicionado, calefacción, reemplazo de lámparas, aislamiento, etc.). • Conducción y suavidad de alta precisión gracias al radio de giro cero. • Facilidad de uso gracias a su capacidad de extensión de plataforma de 40 cm. • Fácil acceso a la plataforma • Fácil de transportar gracias a la ubicación de su horquilla dedicada • Con la mejor relación calidad-precio, es una robusta máquina, con mástil sin cable y sin cadena y mantenimiento muy simple para ajustar la tensión de la oruga y tiempo de inactividad mínimo • Impulsión eléctrica directa con motores AC sin escobillas y fácil manejo

Tras la creación de la entidad HAULOTTE FINANCIAL SERVICES, Haulotte puede organizar soluciones financieras para clientes en casi todos los países del mundo.

SERVICIOS ASOCIADOS

A través de la calidad de los repuestos, la experiencia de la asistencia técnica, con miles de módulos de capacitación técnica proporcionados cada año en 12 idiomas a través de una red de instructores ubicados estratégicamente lo más cerca posible de los clientes, introducción de nuevos servicios innovadores, como la renovación de equipos, Haulotte Servicios representa la solución de soporte perfecta para optimizar el rendimiento operativo. Haulotte Services también ofrece un completo paquete de herramientas en línea ("e-services") que combina la facilidad de uso con una implementación rápida. Repuestos fáciles de usar: una plataforma on line para comprar repuestos. e-technical-information: un motor de búsqueda que proporciona información técnica sobre Haulotte máquinas. e-machines-codes: un sistema de gestión que permite controlar el acceso de equipos técnicos a altos niveles de seguridad para máquinas. e-training: una plataforma en línea para capacitación de empleados y gestión de habilidades.

HAULOTTE GROUP SERVICIOS

Haulotte ha creado una organización dedicada, creando una división de "Líneas especializadas” para abordar necesidades específicas, junto con un equipo de expertos: un departamento de ingeniería con un gerente de proyecto, participantes externos con valor agregado y socios de cooperación. 87


ESPECIAL FERIAS

Soluciones de transporte de Goldhofer en Intermat en París En Intermat en París Goldhofer, en el stand 5B Ext 028, volverá a ofrecer una demostración convincente de soluciones de transporte probadas e innovadoras.

"Una feria comercial como esta es una excelente oportunidad para presentar nuestros sistemas modernos y convencer a la industria de sus ventajas", dice Rainer Auerbacher, Director de Ventas Internacionales en Goldhofer Transport Technology, con respecto a los objetivos de la empresa para el evento de París. "Como uno de los líderes del mercado mundial en el transporte pesado de carga y el transporte de carga de gran tamaño, presentaremos a nuestros clientes habituales y nuevos prospectos dos conceptos de vehículo que tienen una cosa en común: la versatilidad necesaria para un completa y efectivo soporte frente a los exigentes requisitos actuales en las industrias de la construcción y la ingeniería". En el stand de Goldhofer, los visitantes de Intermat de este año pueden es-perar un »ADDrive» 6, es decir, la versión de seis ejes de la revolucionaria solución de transporte desarrollada por la antigua empresa alemana de Memmingen. Ofrece lo mejor de dos mundos de transporte por carretera en una combinación de módulos remolcados y autopropulsados en un solo vehículo. El »ADDrive« tiene la capacidad de manejar una amplia gama de cargas con una eficiencia excepcional y, por lo tanto, proporciona la máxima flexibilidad para la logística de la industria de la construcción y la ingeniería en todo el mundo. El »ADDrive« se instala fácilmente en una variedad de combinaciones de semirremolques y semirremolques y tornamesas de carga larga. Dependiendo de las pendientes y superficies de la carretera, la unidad adicional proporciona velocidad máxima o fuerza de tracción concentrada. De este modo, pue88 MOVICARGA

de operarse cómodamente con un control remoto inalámbrico.

dan transportar con facilidad. Esto es posible gracias a una carga útil de hasta 43 toneladas o incluso 50 toneladas en la versión con la exitosa »tecnología MPA« de Goldhofer (según las normativas vigentes en el lugar de que se trate).

La segunda exposición de Goldhofer en Intermat, la STZ-L4 con rebaja de rueda, se ha desarrollado especialmente para el manejo de grandes equipos de construcción autopropulsados. Los huecos de las ruedas tienen la ventaja de reducir en gran medida la altura total de la combinación. Además, el STZ-L4 se puede convertir rápidamente en un remolque con plataforma nivelada para que los vehículos rastreados o los materiales de construcción pesados también se pue-

Said Chehma, gerente de ventas del área en Goldhofer, resume: "Con más de 200,000 visitantes, Intermat es uno de los mayores imanes para los visitantes de la industria de la construcción en todo el mundo. El evento ofrece a nuestro equipo de feria el escenario perfecto para mantener conversaciones y ganar nuevos clientes, conocer a socios clave en un ambiente estimulante y también obtener una impresión viva de las últimas tendencias de la industria".


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Manipuladores mejorados y una nueva carretilla de Manitou en Intermat La cifra de negocio del Grupo Manitou en 2016 fue de €1.332 bn, de los cuáles el 77% fue de fuera de Francia.

velocidad del motor, lo que permite adaptarse automáticamente a las necesidades, un mejor control del consumo del motor y una reducción de las perturbaciones de sonido.

Expondrá 5 modelos de plataformas, un rotatorio que ofrece como único sus 7 t de capacidad de carga a 24 m, dos manipuladores y una carretilla nueva, aparte de tres modelos Gehl. Destacable es la incorporación de los motores Stage V en las plataformas de 18 y 16 m, 180 ATJ y 160 ATJ+ .

y son plataformas diseñadas para el alquilador. Stage V sin tratamiento para después (reduce de 26 a 19 KwH con prestaciones mejoradas).

La cesta y el jib se pliegan para facilitar el transporte en los camiones y maximizar el espacio para transportar más equipos, se realiza una operación más segura gracias al control remoto.

Un modelo rotatorio • MRT 2470

NUEVO ELEVADOR DE PERSONAS AWP 1

Dos manipuladores telescópicos: • MT 420 H • MT 1335 HA

Y algunos modelos de su gama de Gehl, Minicargadores y cargadores de cadenas • Gehl RT165 • Gehl RT215 NUEVO MODELO • Gehl V420

PLATAFORMAS EN EXPOSICIÓN 180 ATJ & 160 ATJ CON MOTOR STAGE V

Son plataformas articuladas que incorporarán por primera vez los motores con Stage V, 90 MOVICARGA

Otra de las mejoras incorporadas es que el transporte se ha optimizado para hacerlo más sencillo. Incorporan puntos de sujeción para que la máquina sea alzada en cuatro puntos de anclaje, en el frente y en la parte trasera.

Expondrán de su gama de plataformas 5 modelos: • 100 VJR • 160 ATJ+ • 180 ATJ 3-stage V • 220 TJ+

Un modelo totalmente nuevo de carretilla y otros modelos que están por venir: • MI 30G NUEVO MODELO • Nuevos modelos que vendrán

Incorpora un diagnóstico integrado: con códigos de error generados para una intervención más rápida y por lo que se reduce el tiempo de inactividad de la máquina.

Una nueva versión fácilmente transportable del elevador de mástil de 10 m de Manitou. Está orientado a mejorar el TCO, Coste total de propiedad, se han hecho mejoras para mejorar el transporte, y con una cesta que se desacopla más fácilmente. Las ruedas son nuevas, más anchas y con nuevo diseño.

220 TJ Y 22TJ+

Otros de los modelos que veremos serán las dos versiones de la plataforma telescópica de 22 m con jib, 220 TJ y 22TJ+. La 220 TJ es un modelo ligero fácil de usar y la 220 TJ+ ofrece la capacidad total en todo su rango de movimiento del brazo sin restricciones. Ofrece un manejo hidráulico por niveles de


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NUEVOS IMPLEMENTOS NUEVA GENERACIÓN DE “VARIOWINCH” HIDRÁULICO

Mejora significativa de la eficacia de todas las aplicaciones con ganchos, se ha multiplicado la velocidad 3 veces hacia arriba, la velocidad hacia abajo se ha duplicado en los ganchos de 5 t de Manitou. Han patentado el regular automáticamente la velocidad. es más cómodo utilizar el carro para las minicargadoras Gehl y Manitou MT420 H. Se ha realizado una evolución del contrapeso y la torreta y ahora es transportable con una carretilla elevadora, lo cuál facilita mucho su carga y descarga. Se han realizado mejoras en los ciclos de elevación debido a una nueva bomba de elevación, y se ha reposicionado el rollo de cable y enchufe del cargador.

Una completa gama de implementos adjuntos para trabajar en todas las aplicaciones.

MT 1335 HA EASY

Con una amplia oferta de cestas para acoplarle, con la novedad de la cesta hasta 1000 kg de capacidad.

NUEVA APP EASY MANAGER DE MANITOU

GIRATORIO MRT 2470

Un modelo ideal para techadores y albañiles. Ofrece una capacidad máxima de 3.5 t y una altura máxima de levantamiento: de 12.55 m, con un alcance máximo de 8.75m. Es un manipulador telescópico compacto de 13 m para la construcción con 2.28 m de ancho.

NUEVA CARRETILLA MI 30G

Las compañías de alquiler muestran una confianza constante en este rango de carretillas MI, con nuevo aislamiento acústico (reducción de 4 dB) dividido por 2, mini palancas (ya en el rango eléctrico). Capacidad de carga de 3t, dentro de una gama que va de 1.5t a 10 t. Puede llevar motor diésel o de gas, con altura elevación de 6.5 m

La transmisión es hidrostática y tiene un peso de 21.850 kg.

MT 420 H & MT 1335 HA EASY

A estos modelos se le podrá acoplar implementos de las minicargadoras Gehl adaptados a la MT 420 H. Un verdadero servicio mejorado para empresas de alquiler, con lo cuál para los clientes

NUEVOS SERVICIOS MANITOU

Una oferta de alquiler a largo plazo, flexible desde los 12 a los 96 meses.

MANIPULADORES TELESCÓPICOS

Está equipado con motor: Mercedes 176 hp y una Carga hidráulica: 180 l / min.

Mantiene la capacidad de carga de 365 kg incluyendo 3 personas.

OFERTA FLEXIBLE “TODO EN UNO”

Ofrece una capacidad de carga de 200 kgs y una altura de trabajo de 10 m.

Tiene un alcance máximo de 20.5m.

Es una cesta realizada completamente 100% en aluminio que pesa sólo 180 kg y ofreciendo un metro más de alcance.

El Grupo Manitou ofrece varios servicios pensados para sus clientes y entre las novedades presentarán en feria de Intermat:

Incorpora nuevos puntos de anclaje en la parte superior del mástil.

Es el único modelo del mercado que ofrece una capacidad de carga de 7 toneladas con una altura de 24,8 m en el mercado.

NUEVA CESTA DE ALUMINIO PSE4200/365 ALU

Para descargar desde las plataformas digitales, la nueva APP de Manitou “Easy MANAGER” permite tener información de primera mano de la máquina, controlar los costes de mantenimiento y preservar la longevidad de los equipos. Permite ahorrar tiempo y combustible y a la vez optimizar el uso de la máquina. Se puede anticipar y limitar el tiempo de parada de los equipos. Es una APP de fácil manejo, integrando el feedback de los usuarios.


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Espectacular exhibición de nuevos productos Bobcat en Intermat 2018 completado la gama de productos de la empresa en el mercado de los manipuladores telescópicos. El rendimiento no se ve afectado, ya que el TL30.70 ofrece un alcance máximo sobresaliente de 4 m con una carga de más de 1 tonelada. A la máxima altura de elevación, los usuarios pueden elevar hasta 2 toneladas de peso, lo que resulta suficiente para depositar un palé de pesados ladrillos en la mayoría de las circunstancias.

En Intermat 2018, por primera vez en la feria, Bobcat y Doosan Portable Power presentarán nuevos productos. Entre ellos destacan las nuevas y avanzadas excavadoras compactas de 2-4 toneladas de Bobcat. Se completarán con el estreno del nuevo manipulador telescópico compacto TL30.70 y una nueva versión de la cargadora compacta de orugas de gama alta T870. Intermat demostrará por qué Bobcat es líder en implementos con el catálogo más amplio del mercado: se lanzarán varios implementos nuevos para cargadoras, incluido el disco sierra de segmento variable con nivelación automática WS-SL20. Doosan Portable Power también contará con una fuerte presencia que incluye el lanzamiento del nuevo compresor portátil 7/53R. Como en las ferias Intermat anteriores, la atractiva exhibición estática del stand de Bobcat en el pabellón 5b se complementará con emocionantes demostraciones en vivo en la zona de demostración exterior de la empresa. Con una demostración cada hora, Bobcat presentará productos de toda la gama, con especial atención a la variedad y eficacia de las cargadoras compactas e implementos Bobcat, que ofrecen soluciones distintas para trabajos de construcción, servicios públicos, paisajismo, mantenimiento de terrenos, alquiler de maquinaria y muchas otras aplicaciones.

NUEVOS NIVELES DE INNOVACIÓN Y RENDIMIENTO

En esta nueva generación, todos los modelos nuevos cumplen ya la próxima normativa europea de emisiones de motores de Fase V; también introducen nuevos niveles de confort del operador, mayor facilidad de control y suavidad de las funciones del grupo de tra92 MOVICARGA

bajo, todo ello complementado por innovadoras características y rasgos de diseño. Los primeros detalles que la compañía publicará tratan sobre las nuevas E26, E27z y E27 de 2-3 toneladas (El peso operativo de la E26, la E27z y la E27 es de 2560, 2700 y 2610 kg, respectivamente). Los tres modelos ofrecen la mejor estabilidad de su clase y cumplen los límites de peso para facilitar su transporte en remolque. Se ha dedicado una gran atención al confort del operador, ya que las nuevas máquinas incorporan muchas características innovadoras y ofrecen mejoras en la calidad y la robustez. Constituyen una nueva plataforma flexible con máquinas de diferentes configuraciones y con especificaciones adecuadas para una gran variedad de aplicaciones y necesidades. En la gama de 3-4 toneladas tiene lugar una transformación radical parecida. Los nuevos modelos E34 y E35z se han desarrollado para reforzar la oferta de productos Bobcat en esta categoría de excavadoras compactas. La compañía dará a conocer más información sobre las nuevas máquinas en Intermat. Con una capacidad máxima de elevación de 3 toneladas y una altura máxima de elevación de casi 7 m, el nuevo manipulador telescópico compacto TL30.70 de Bobcat está diseñado para una amplia gama de aplicaciones de los sectores de la construcción y el alquiler de maquinaria. El TL30.70 constituye una excelente alternativa rentable a los modelos mayores de 7 m, especialmente en espacios de trabajo estrechos y cuando se requiere más capacidad de maniobra. Con el nuevo modelo, Bobcat ha

En la nueva versión de la T870 destaca un tren inferior con suspensión de torsión que presenta un diseño completamente novedoso del tren inferior en la gama de cargadoras compactas de orugas de Bobcat. El tren inferior con suspensión de torsión incorpora ejes de torsión que amortiguan las vibraciones, combinando el confort de la suspensión de rodillos y la estabilidad de un tren inferior con soporte rígido con otras funciones nuevas para ofrecer una cargadora de orugas que es superior a cualquier otra máquina del mercado. La nueva máquina T870 con suspensión de torsión ofrece una capacidad nominal de 1726 kg (un 10% mayor que el modelo anterior con suspensión de rodillos). Está disponible con una gran variedad de características de serie y opcionales en una serie de configuraciones que se adecuan tanto a las especificaciones técnicas como a los requisitos de emisiones exigidos en los mercados de Europa, Oriente Medio, África, Rusia y CEI.

IMPLEMENTOS BOBCAT: SOLUCIONES COMPLETAS EN CADA ÁREA

Tanto la exhibición estática como la zona de demostración de Bobcat en Intermat 2018 fomentarán el liderazgo de la empresa en implementos. Bobcat ofrece a los clientes muchísimas ventajas en el mercado de los implementos. Estas incluyen el enfoque OneStop-Shop (un único proveedor) de la empresa, que ofrece todas las combinaciones posibles de máquina e implementos en un solo


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do el nuevo disco sierra con nivelación automática WS-SL20. Homologado para su uso en el modelo T870 y en varias cargadoras compactas más, el nuevo disco sierra WSSL20 está diseñado para cortar eficazmente superficies de asfalto, roca y hormigón. Dispone de un disco de segmentos variables que permite al usuario cambiar rápidamente el ancho del disco (50, 80, 100, 120 mm) sobre la marcha, en lugar de tener que cambiar el disco completo en un taller (lo que supone un ahorro de 10 horas en el proceso). punto y un stock enorme de productos disponibles para su envío inmediato a cualquier lugar del mundo. Todo ello respaldado por el servicio de asistencia de la vasta red de distribuidores Bobcat, los técnicos especialistas de Bobcat y los almacenes de recambios repartidos por el mundo para reducir el tiempo de inactividad. La protección de la garantía de Bobcat permite a los clientes evitar los conflictos que puedan surgir por problemas de compatibilidad y funcionamiento derivados del uso de implementos no homologados. Por el contrario, todos los implementos Bobcat cuentan con homologación técnica, lo que garantizan que se han optimizado para mejorar su eficiencia y rendimiento y aumentar la productividad. Esto se traduce en costes de funcionamiento y mantenimiento menores. Además, los productos se fabrican respetando la normativa más exigente, lo que garantiza una mejor calidad y el cumplimiento (o la superación) de los requisitos legales locales en todo el mundo. En Intermat contarán con el lanzamiento de varios implementos nuevos de Bobcat, inclui-

La función de nivelación automática permite al WS-SL20 seguir y adaptarse a los contornos del terreno y el nuevo diseño implica que ya no es necesario un sinfín de zanjas. Utilizando componentes Bobcat de eficacia probada, como el módulo de control de implementos (ACD), el bloque de válvulas y los componentes de software, el nuevo disco sierra cuenta con un sistema integrado de estabilizadores y un protector de goma de serie para eyectar piedras y reducir la presencia de polvo. También dispone de un conjunto de aspersores opcional para reducir el polvo en suspensión.

NUEVO COMPRESOR PORTÁTIL 7/53R

El nuevo compresor portátil 7/53R con motor Yanmar suministra 5 m3/min (177 cfm) de aire comprimido a una presión nominal de salida de 7 bar. Diseñado para cumplir los requisitos de la categoría de remolque O1 (la categoría de los 750 kg), el nuevo 7/53R no solo es perfecto para el mercado del alquiler de maquinaria, sino que también sirve como máquina económica y duradera para el segmento de los 5 m3/min, cubriendo así las aplicaciones más comunes del sector de la construcción, los servicios públicos y otros mercados.

Como en todos los compresores Doosan, el diseño modular del 7/53R garantiza que se pueda añadir con facilidad una amplia gama de equipamiento opcional. Además de las cabinas abiertas de polímero ‘Tough Top’ o de acero, pueden incluir colores corporativos, luces LED, una parrilla de luces de gran resistencia, un clip de placa de matrícula, indicadores de tuercas de ruedas, una variedad de piñones de altura fija o variable, un post enfriador con separador de agua y una base de contención de líquidos del 110%. El 7/53R se une a la amplia gama de productos de Doosan Portable Power que, además de compresores portátiles, ofrece generadores y productos de iluminación. Las herramientas de construcción como los martillos neumáticos rompedores, taladradores, picadores y buriladores completarán la gama de productos.

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Nueva serie de manipuladoras telescópicas: Liebherr presenta sus nuevas manipuladoras telescópicas en Intermat Alturas de elevación de 6 a 10 m en dos líneas de modelos distintas. Sistema de tracción dinámico, potente y rápido sistema hidráulico de trabajo. Amplias opciones para distintas aplicaciones. Los enganches para equipos de distintos fabricantes facilitan el uso de las herramientas acopladas existentes. Cooperación comercial con Claas para clientes del sector agrícola.

Para todos los modelos de la nueva generación de manipuladoras telescópicas se ofrecen de fábrica distintos enganches para equipos. Junto al enganche rápido de Liebherr también se ofrecen enganches rápidos que son compatibles con los receptáculos para equipos de los fabricantes Claas, Manitou, Kramer, JCB y Volvo. Gracias al gran número de enganches para equipos, los antiguos clientes de otros fabricantes también pueden seguir utilizando las herramientas de las que ya disponen en las manipuladoras telescópicas de Liebherr.

Liebherr empezará a comercializar durante el año 2018 ocho nuevos modelos de manipuladoras telescópicas en un total de 26 variantes distintas. Las nuevas manipuladoras telescópicas de Liebherr se ofrecen en dos líneas de modelos superiores identificados a través de Suffix S para la manipulación de materiales o para aplicaciones de producción; por otro lado, como modelos económicos sencillos y optimizados en cuanto a costes para uso en trabajos de apilamiento y elevación. A partir de enero se producirán en la planta de Telfs (Tirol) tres modelos de 7 metros con una carga de 3,2 t, 3,6 t y 4,1 t, un modelo de 6 metros con una carga de 3,5 t y un modelo de 10 metros con una carga de 3,3 t. A lo largo del año seguirán dos modelos de 7 metros más con una carga de 4,6 t y 5,5 t. Un modelo de 9 metros con una carga de 6 t completa, provisionalmente, la amplia gama de nuevas manipuladoras telescópicas de Liebherr. Liebherr apuesta para la nueva generación de manipuladoras telescópicas por los motores diésel Deutz acreditados y optimizados en cuanto a rendimiento y consumo de combustible con capacidad de 3,6 l y 74 o 100 kW, así como con capacidad de 4,1 l con 115 kW. Los motores cumplen con la normativa sobre emisiones nivel IV/Tier 4 final mediante catalizador de oxidación diésel (DOC) y reducción catalítica selectiva (SCR). Las manipuladoras telescópicas con capacidad de 4,1 l están además equipadas con un filtro de partículas diésel; para los motores con capacidad de 3,6 l esto se ofrece op94 MOVICARGA

cionalmente desde fábrica. Para los lugares de aplicación en países con distintas regulaciones sobre gases de escape, donde a veces la calidad del diésel disponible afecta el funcionamiento de los motores, Liebherr también ofrecerá posteriormente manipuladoras telescópicas en la normativa de gases de escape fase IIIa. Para el sistema de tracción, Liebherr confía en la acreditada hidrostática. La propulsión hidrostática gradual, en función de la potencia del motor disponible, desarrolla una fuerza de tracción máxima de hasta 70 kN. La velocidad máxima de las nuevas manipuladoras telescópicas de Liebherr es de 40 km/h. De forma alternativa, estos equipos también se ofrecen con variantes de velocidad de 20 km/h y 30 km/h. Las manipuladoras telescópicas se frenan sin desgaste mediante el sistema de auto-retención de la propulsión hidrostática. El "Liebherr-Hill-Assist" integrado de serie garantiza la activación automática del freno de estacionamiento para una mayor seguridad y un máximo confort de conducción al conducir por terrenos irregulares. Gracias a una optimización completa del sistema hidráulico de trabajo se ha mejorado el rendimiento de las máquinas. Alternativamente al sistema hidráulico de trabajo acreditado de los modelos económicos, Liebherr equipa un sistema hidráulico de alto rendimiento en los modelos S. Una potente bomba hidráulica de trabajo Load-Sensing con una capacidad de bombeo de aceite de 160 l/min y un bloque de control con distribución del caudal independientemente de la carga, permiten llevar a cabo movimientos de trabajo que se solapan y, con ello, ciclos de trabajo rápidos y dinámicos.

Las demandas específicas de los clientes para las distintas aplicaciones fueron criterios de diseño decisivos para las nuevas manipuladoras telescópicas de Liebherr. Los desarrolladores dedicaron sus máximos esfuerzos a garantizar una buena visibilidad, así como un manejo intuitivo y cómodo. El nuevo diseño de máquina garantiza una visibilidad óptima hacia adelante para ver la carga y, con ello, alcanzar una alta productividad de la máquina, así como hacia los laterales y hacia atrás para trabajar con la máxima seguridad. Esto ha sido posible, sobre todo, gracias al bajo punto de articulación del brazo telescópico, a los bordes redondeados hacia fuera y al capó que, gracias a ello, sigue la línea de la vista. La cabina, con su cristal delantero continuo y la delgada malla ROPS/FOPS que se encuentra por dentro y se adapta a la dirección de la vista, también ofrece una excelente visión de la carga. Su diseño también se caracteriza por un manejo intuitivo, un gran confort y una alta ergonomía. El joystick 5 en 1 que llevan los modelos económicos o el joystick multifunción montado en los modelos S permiten llevar a cabo todas las principales funciones de tra-


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bajo con un solo brazo. De esta manera, la mano izquierda siempre puede ocuparse del volante con total seguridad. El nuevo modelo T46-7 ya recibió dos premios de diseño antes de empezar a comercializarse oficialmente. Por sus óptimas condiciones de visibilidad y su diseño dinámico, esta manipuladora telescópica ha sido elegida por el German Design Council como ganadora del "German Design Award 2018" en la categoría de transporte. Asimismo, también recibió el premio "Red Dot Product Design Award 2017". Su espaciosa cabina, la cabina de dirección orientable, distintas variantes de asiento ajustables y el inteligente sistema de manejo y cambio favorecen la ergonomía y proporcionan un óptimo confort. Todo esto, además, se completa con la amplia oferta de opciones disponibles de fábrica. Entre esas ofertas, destaca el "Liebherr-Comfort Drive", un amortiguador de vibraciones para una conducción cómoda y con pocas vibraciones, así como sistemas de cámaras, sistemas de lubricación y también distintos juegos de luces

para una iluminación óptima del entorno de trabajo. Especialmente innovador es el kit de control manual que permite ajustar cómodamente la velocidad del sistema de tracción y del sistema hidráulico de trabajo a las exigencias de cada aplicación. A través de un gran número de otras opciones, las nuevas manipuladoras telescópicas pueden configurarse para adaptarse a cada aplicación. Así, por ejemplo, Liebherr ofrece ya de fábrica a sus clientes un ventilador reversible para la limpieza del radiador, rejillas de protección adicionales o cubiertas para el sistema de tracción y el bastidor principal. También se ofrece una descarga automática de presión del sistema hidráulico de trabajo para un sencillo cambio de las herramientas acopladas, un circuito hidráulico adicional para la activación de otras funciones en el cabezal del brazo o una opción de control del caudal volumétrico del aceite hidráulico por separado. En marzo de 2015, Liebherr-Werk Telfs GmbH firmó un acuerdo de OEM con el grupo Claas. Esta cooperación prevé el de-

sarrollo, la producción y el suministro de volúmenes importantes de manipuladoras telescópicas. Con este acuerdo, Liebherr no solo amplía su presencia en los sectores de la construcción y la industria adquiridos, sino que añade potenciales de mercado adicionales en el sector agrícola de cara al futuro. Las primeras manipuladoras telescópicas se enviarán a Claas en enero de 2018.

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La Plataforma global de Kohler KDI es imparable: Kohler presenta el conjunto integrado de sistemas de motores KDI

KOHLER Flex ™ combina la combustión limpia en el cilindro de los motores KDI, gracias al raíl común de alta presión (2000 bar), el cabezal de 4 válvulas, el turbocompresor y el EGR refrigerado, y los dispositivos de postratamiento más compactos (DOC, DPF y SCR) a cumplir con todos los requisitos de emisión. Kohler en Intermat en París, Francia, con muchas novedades: • KOHLER Flex ™, la suite integrada de sistemas de motor de Kohler. • Extensión de alineación KDI: una plataforma de motor para todo el mundo. • Presentación de KDI Stage V. La plataforma de los motores KDI es imparable: Kohler presenta un nuevo desarrollo de su plataforma de motores diesel, diseñada para cumplir los requisitos de un mercado que exige más flexibilidad de aplicación y cumplimiento de los diversos límites de emisiones, junto con el rendimiento y la productividad. La solución Stage V de Kohler es una vez más "el cambio de juego" para todos los fabricantes de maquinaria, reafirmando los elementos que aseguran el éxito del KDI desde su lanzamiento en 2011: diseño compacto, mejor rendimiento en su clase, consumo reducido, instalación fácil y optimizando soluciones para cada regulación de emisiones. Con el desarrollo de la Etapa V, Kohler agrega otro modelo a la alineación. Los motores KDI se caracterizan por una combustión extremadamente limpia y ahora, con la introducción del DPF, aprovechan al máximo la eficiencia de la combustión para ofrecer a sus clientes la tecnología más avanzada y el sistema de postratamiento más compacto del mercado. Están especialmente orgullosos de la estrategia de regeneración inteligente de DPF que desarrollan mediante el uso extensivo de herramientas y pruebas de simulación avanzadas. La estrategia de regeneración exclusiva de Kohler es completamente transparente 96 MOVICARGA

para los usuarios finales en cada aplicación y ciclo de trabajo.

KOHLER FLEX ™, LA SUITE INTEGRADA DE SISTEMAS DE MOTOR DE KOHLER

KOHLER Flex ™ es la gama de soluciones para el control de emisiones que Kohler ha diseñado para permitir que cada configuración de la plataforma KDI cumpla con todas las normas y estándares de emisiones en todo el mundo. En el corazón de KOHLER Flex ™ está la combustión limpia de los motores KDI que permite la adopción de un DPF compacto y de última generación para cumplir con el estándar de emisiones Stage V.

Cada combinación de KOHLER Flex ™ se ha diseñado de acuerdo con la filosofía del todo en uno, con el objetivo de minimizar los cambios para la instalación del motor en los paquetes existentes. Estos sistemas eficientes y confiables se pueden implementar en muchas combinaciones para lograr soluciones efectivas de emisiones para los diferentes mercados.

EXTENSIÓN DE LÍNEA KDI: UNA PLATAFORMA DE MOTOR PARA TODO EL MUNDO

La versión Stage V de KOHLER Flex ™ es la solución más funcional para fabricantes y usuarios finales, ya que la estrategia de regeneración ha sido diseñada para mantener el funcionamiento óptimo de la máquina, incluso a baja carga y bajas temperaturas, evitando el tiempo de inactividad debido a eventos de regeneración forzada. Desde esta perspectiva, el sistema de postratamiento es un factor clave para pasar más tiempo en movimiento, lo que aumenta la productividad de la máquina. Kohler lanzó dos versiones de DPF. El primero alcanza un intervalo de servicio máximo de 10.000 horas, mientras que el segundo es el más compacto del mercado y garantiza un intervalo de mantenimiento de 6.000 horas. Kohler ofrece el sistema de postratamiento montado en el motor o por separado, y gracias a la rotación de 360 ° de los tubos de entrada / salida axiales y radiales, proporciona una excelente adaptabilidad para cada aplicación. >>


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El desarrollo Stage V de Kohler ha seguido su filosofía simple y directa: ofrecer más valor a sus clientes y usuarios finales. Han desarrollado una solución que es funcional y compacta para que los fabricantes de equipos originales no tengan la obligación de rediseñar sus máquinas. Ofrece a los usuarios finales una tecnología DPF que elimina el tiempo de inactividad de la máquina gracias a la estrategia de regeneración inteligente y la combustión limpia de KDI, con efectos positivos en términos de consumo de combustible y limpieza del aceite. Si bien cumplen con los nuevos límites de la Etapa V, los motores también están optimizados para una mayor respuesta de par y densidad de par. El KDI 3404 alcanza los 640 Nm a 1400 rpm de par máximo y 105 kW de potencia nominal. Estas nuevas calificaciones mejoran la productividad y la eficiencia de las máquinas y brindan a

los OEM una gran oportunidad de adoptar motores más pequeños y compactos. Para las aplicaciones que requieren soluciones simples y compactas, la nueva versión de KDI sin carga de aire acondicionado (CAC) ofrece a los OEM una solución extremadamente competitiva en cuanto a costos. Esta versión simplificada sin CAC se caracteriza por una estrategia mejorada de inyección de combustible que proporciona el par y la potencia necesarios y, al mismo tiempo, libera espacio, reduce la carga de enfriamiento en el equipo y simplifica la instalación del motor. Kohler también está ampliando la gama de motores KDI con nuevas configuraciones para países menos regulados. Estas versiones, con un riel común de presión de 1.600 bar, sin EGR y sin DOC, garantizarán el mismo rendimiento de otras configuraciones.

PRESENTAN KDI STAGE V

Los modelos Stage V de KOHLER Flex ™ mejoran los puntos fuertes de la gama KDI en términos de eficiencia, compacidad, entrega de potencia y par, paquete de instalación simplificado, bajos costos operativos y facilidad de mantenimiento, ofreciendo a los fabricantes y usuarios finales un motor completo y versátil plataforma. La competitividad de costos y el desempeño superior son ventajas clave que se aprecian en cada área geográfica. 98 MOVICARGA

Hasta ahora, en la Unión Europea, las normas de emisión solo regulaban el peso de las partículas emitidas a la atmósfera. La etapa V introduce el número de partículas (PN), que requiere el uso de un sistema de filtro de partículas (DPF). Para facilitar la transición a la Etapa V, los motores KDI ya están disponibles para pruebas de desarrollo y validación.


Holland Lift presentará en Intermat la HL-275 H25 Los beneficios de la plataforma HL-275 H25 es que ofrece una mayor capacidad de utilización de la máquina (uso en interiores y exteriores y desplegable durante el día y la noche). La nueva HL-275 H25 se exhibirá en INTERMAT, Paris-Nord Villepinte, Francia, del lunes 23 de abril al sábado 28 de abril de 2018. Holland Lift estará presente en el stand número E5 J 025. Características más destacables: • Cuenta con un ahorro en costos de transporte, ya que no se requiere cambiar entre un diesel a una máquina eléctrica. • Menor consumo de combustible debido a la combinación de un motor diesel y un motor eléctrico. • Mayor vida útil de las baterías que en un disco híbrido en serie. • Menos piezas hidráulicas que con un híbrido en serie y, por lo tanto, menor probabilidad de fallos. • Bajos costos de mantenimiento debido a un diseño robusto y piezas de alta calidad. • No hay emisiones contaminantes de hollín y, por lo tanto, no se requiere un filtro de hollín. • Bajo nivel de ruido cuando el motor eléctrico está desplegado. • Siempre se puede implementar porque tanto el motor eléctrico como el diésel se pueden usar por separado. • Las baterías pueden ser cargadas por el motor diesel durante el transporte.


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El Grupo Fassi con Fassi France en Intermat 2018 de París Fassi France participa en Intermat 2018, la importante cita ferial a nivel internacional para el mundo de la construcción, en el stand E5-M-026 junto a las marcas del Grupo Fassi: Fassi Gru, Marrel y Jekko.

De la gama mediana de Fassi Gru están presentes los modelos Fassi F185A.2.22 xe-dynamic, con una configuración especial para la construcción, y Fassi F255A.2.2.25 xe-dynamic. Además, también se han presentado dos modelos para las tareas más laboriosas: la grúa Fassi F455A.2.26 e-dynamic y la Fassi F820RA.2.27 xhe-dynamic. De Marrel se han expuesto dos sistemas con brazo de elevación con gancho: el Ampliroll AL20 PA y el Ampliroll AL24, ambos de 26 a 32 t. Elementos distintivos: bloqueo del cuerpo hidráulico trasero, bloqueo mecánico automático para detener el brazo principal y el chasis basculante en modalidad abatible, control neumático en cabina, gancho montado en el perno para una fácil sustitución, chasis auxiliar perforado previamente, chasis basculante libre que actúa como alimentación del multiplicador, amortiguador integrado en los cilindros principales.

El importador Fassi France, el constructor Marrel y la marca de minigrúas Jekko exponen, del 23 al 28 de abril (apertura todos los días de las 9:00 a las 18:00), en Intermat 2018 de París, el Salón Internacional de la Construcción y las Infraestructuras.

tales. Intermat es un evento de referencia en este mercado de rápida evolución, donde la innovación y las nuevas tecnologías son uno de los ejes de desarrollo de la edición 2018. Todos ellos valores ampliamente compartidos por Fassi Gru.

Esta feria parisina, celebrada cada tres años, es un evento de referencia para todo el sector que consigue reunir a todos los profesionales más cualificados del mundo de la construcción y las obras públicas: de hecho, están representadas más del 50 % de las 100 empresas de construcción más importantes a nivel mundial. La pasada edición acogió a 1500 expositores, con el 70 % de ellos de origen internacional procedentes de 40 países, y fue visitada por 183 mil operadores procedentes de 167 países. Los equipos y productos están divididos en cuatro categorías: movimiento de tierras y demolición; carreteras, minerales y cimentación; edificios e industria del hormigón; elevación, manipulación y transporte.

En relación a la participación en Intermat 2018, Roger Boutonnet, presidente de Fassi France, ha declarado: “Esta edición de Intermat se desarrolla en un periodo especialmente favorable para el mercado francés de la construcción y las infraestructuras, donde el año pasado se registró un aumento del 27,5% respecto al 2016. Fassi France ha sido protagonista de esta expansión, con una cuota de mercado del 21,5 %. Una tendencia positiva que también esperamos conseguir en el bienio 2018-2019. Por ello, nuestra participación en Intermat asume un papel estratégico muy importante, ya que es la primera vez que Fassi France, Marrel y Jekko exponen juntos en el mismo stand, lo cual supone una señal para nuestra red, pero también una oportunidad para mostrar la fuerza del Grupo. Intermat es la sede ideal para esta participación”.

Movilidad, vivienda, energía, ámbito digital y empleo: estos son los importantes desafíos que hacen del sector de la construcción y las infraestructuras uno de los principales motores de la transformación de los territorios en términos económicos, sociales y ambien100 MOVICARGA

En el stand E5-M-026 del área exterior, Fassi France expondrá sobre una superficie de 400 m2 una cuidada selección de equipos de elevación.

En cuanto a Jekko, se expone por un lado la minigrúa telescópica sobre oruga SPX424 con estabilizadores: fácilmente transportable y maniobrable, no requiere largos tiempos de configuración y se propone como un práctico sistema de elevación con ahorro de tiempo, garantizando al mismo tiempo altos niveles de seguridad y capacidad de elevación. Por otro lado, la grúa articulada sobre oruga JF40, que es el montaje de una grúa articulada sobre oruga automotriz, el futuro de las grúas sobre oruga. Por último, el nuevo Multi-Loader JML25, una plataforma de transporte sobre oruga y autonivelante, una exclusiva novedad.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LOS MODELOS EXPUESTOS FASSI F185A.2.22 XE-DYNAMIC

• Clase de capacidad - momento máximo: 18,3 tm / 180 kNm • Máxima extensión hidráulica: 22,55 m con jib • Dimensiones: ancho 2,45 m, largo 0,85 m, alto 2,35 m Dotación electrónica/hidráulica: • Unidad de control FX500 • Distribuidor hidráulico digital D850 • Unidad de radiocontrol RCH/RCS • Control de la dinámica ADC • Sistema antisaturación Características: • Versión dynamic (.2): con biela • Dispositivo XP


ESPECIAL FERIAS

FASSI F820RA.2.27 XHE-DYNAMIC

• Clase de capacidad - momento máximo: 80 tm / 785 kNm • Máxima extensión hidráulica: 30,45 m con jib • Dimensiones: ancho 2,55 m, largo 1,50 m, alto 2,45 m Dotación electrónica/hidráulica: • Sistema de control integral IMC • Unidad de control FX900 • Distribuidor hidráulico digital D900 • Unidad de radiocontrol RCH/RCS • Control de la dinámica ADC • Visualizador con pantalla táctil FX 901 • Sistema antisaturación Características: • Versión dynamic (.2) con biela • Dispositivo XP • Sistema ProLink con doble biela • Rotación continua sobre corona • Sistema ProLink con doble biela • Rotación a 416° con cremallera y piñón

• Rotación a 400° con cremallera y piñón

FASSI F255A.2.25 XE-DYNAMIC

• Capacidad de elevación: 43,4 tm • Máxima extensión hidráulica: 28,65 m con jib • Dimensiones: ancho 2,51 m, largo 1,27 m, alto 2,43 m

• Clase de capacidad - momento máximo: 23,0 tm / 225 kNm • Máxima extensión hidráulica: 22,70 m con jib • Dimensiones: ancho 2,50 m, largo 0,90 m, alto 2,40 m Dotación electrónica/hidráulica: • Unidad de control FX500 • Distribuidor hidráulico digital D850 • Unidad de radiocontrol RCH/RCS • Control de la dinámica ADC • Sistema antisaturación Características: • Versión dynamic (.2): con biela • Dispositivo XP • Sistema ProLink con doble biela

FASSI F455A.2.26 E-DYNAMIC

Dotación electrónica/hidráulica: • Unidad de control FX500 • Distribuidor hidráulico digital D850 • Unidad de radiocontrol RCH/RCS • Control de la dinámica ADC • Sistema antisaturación Características: • Versión dynamic (.2) con biela • Dispositivo XP • Sistema ProLink con doble biela • Rotación a 430° con cremallera y piñón

JEKKO SPX424

• Peso máximo al gancho: 2400 kg • Extensión del brazo: 2,60 - 8,50 m • Rotación: 360° • Motor: Kubota Diesel 20 hp y eléctrico trifásico • Peso: 2230 kg • Dimensiones: 3150 x 780 x 1950 mm

JEKKO JF40

• Peso máximo al gancho: 2500 kg • Extensión del brazo: 6,80 m • Rotación: 330° • Motor: Yamaha 10,4 hp y eléctrico monofásico • Peso: 1500 kg • Dimensiones: 2380 x 780 x 1815 mm

JEKKO JML25

• Peso máximo de transporte: 2500 kg • Motor a batería (180Ah-48V) y eléctrico • Peso: 1800 kg • Dimensiones: 2400 x 1100 x 740 mm

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ESPECIAL FERIAS

Dieci Srl: Una empresa siempre en movimiento Dieci participará en INTERMAT de París con los mejores modelos de su gama de elevadores telescópicos y máquinas para el sector de la construcción: Hercules 120.10, Pegasus 40.18 y 45.30, el camión hormigonera L4700 y los telescópicos Samson 65.8, Zeus 38.10, Runner 40.13, Icarus 40.17 y Apollo. Además, París será el escenario para la presentación de dos novedades importantes: Icarus 50.18 y Pegasus 50.26., en el stand ÁREA E5 – STAND G002.

ICARUS 50.18: OBJETIVOS DE REALIZACIÓN

Desde hace tiempo, Dieci S.R.L. fabrica máquinas desarrolladas principalmente para el mercado europeo y destinadas al sector de la construcción y el movimiento de materiales. La evolución de las tecnologías de construcción en las obras ha cambiado las exigencias de los clientes, los cuales piden mejoras en la producción de máquinas que permitan reducir los costes de gestión. Por ello, Dieci actualiza constantemente su oferta de productos para satisfacer estas nuevas necesidades con modelos que com-

pletan la gama y representan la evolución de las familias de productos ya existentes. El objetivo del último modelo desarrollado por Dieci es aumentar la capacidad y la altura de elevación de la gama de telescópicos fijos a 5 t y 18 m.

DESCRIPCIÓN TÉCNICA DEL PROYECTO

La reducción de los costes de gestión y la optimización de la producción exigen máquinas que puedan “hacer varias cosas” en la misma obra. Deben ser máquinas extremadamente robustas que aseguren gran capaci-

dad en cualquier condición de uso, tanto con el brazo cerrado como abierto. La elevada fiabilidad, la sencillez de uso y el fácil mantenimiento son tres requisitos indispensables para reducir los costes. Por otro lado, la importancia del mercado del alquiler en Europa cada vez es mayor y es indispensable que el usuario encuentre siempre máquinas de manejo fácil e intuitivo que garanticen en todo momento óptimas condiciones de seguridad. El nuevo Icarus 50.18 se ha diseñado para satisfacer estos requisitos. Es una máquina que puede izar hasta 5000 kg a una altura de 18 m. Pesa 14 500 kg e incorpora un motor Kubota de 85.1 kW@2200 rpm conforme con los estándares de emisiones Stage 4. El bastidor de la nueva máquina se ha rediseñado completamente aplicando nuevos conceptos que faciliten el desarrollo modular de los nuevos modelos Dieci. Gracias al diseño de los nuevos modelos, aplicando un concepto modular, Dieci puede utilizar los mismos subgrupos funcionales en máquinas de familias distintas, garantizando la estandarización de los componentes con objeto de mejorar la fiabilidad, reducir los costes, facilitar el mantenimiento y reducir el tiempo de comercialización. En el nuevo Icarus 50.18 se han utilizado: el compartimento motor desarrollado para la familia Agrifarmer Stage 4 con motor Kubota de 85.1 kW en posición longitudinal con sistema de tratamiento de los gases de escape compuesto por DOC+DPF+SCR, el grupo cabina desarrollado con Giugiaro Design, los depósitos ya utilizados en la familia Agrimax Stage 4 y un grupo brazo derivado del ya utilizado en la prestacional familia Pegasus. La transmisión hidrostática con control electrónico y software de control desarrollado internamente por el departamento de I&D de Dieci permite obtener funciones avanzadas para la gestión del brazo, el vehículo, el motor diésel, la transmisión y el tratamiento de los gases de escape que aseguran bajos consumos, elevada eficiencia, optimización de los rendimientos y máxima seguridad en cualquier situación de utilización de la máquina. Por ejemplo, gracias a la función ECO, el vehículo puede viajar a la velocidad máxima con alimentación diésel a 1900 rpm y está gestionada automáticamente por la centralita del vehículo en función de la demanda de potencia por parte del operador. Asimismo, la estrategia de regeneración del DPF se ha revisado en todas sus partes (con una operación de sinergia entre Dieci y Ku-

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ESPECIAL FERIAS

bota) para ofrecer una gestión completamente automática y “transparente” que permita al operador utilizar la máquina sin tener que renunciar a la productividad.

Actividades de I&D

Durante el desarrollo del proyecto se llevaron a cabo las siguientes actividades: 1. Diseño de un nuevo bastidor único para una máquina que fuera resistente, adecuada para el trabajo al que estaba destinada y capaz de montar el brazo de 18 m derivado de la familia Pegasus. 2. Adaptación para el uso en una máquina fija del brazo creado para una máquina rotativa. 3. Definición y diseño del nuevo sistema hidráulico de la máquina, capaz de garantizar una buena velocidad de movimientos y de mejorar su control. 4. Definición y diseño del nuevo sistema eléctrico. 5. Definición y diseño del nuevo software de gestión de la máquina. 6. Lanzamiento del prototipo.

CONTENIDOS INNOVADORES Y RESULTADOS OBTENIDOS

- Dieci Srl ha realizado un modelo nuevo de máquina extremadamente resistente, manejable y fiable. Es la primera en Europa que propone al mercado una máquina con estas características y prestaciones. - La cabina se caracteriza por un diseño y un confort superiores, con materiales innovadores en el sector que hasta ahora solo se utilizaban en automóviles y camiones. - El brazo ofrece las mejores prestaciones del mercado. - El motor es silencioso, consume poco y asegura alto rendimiento con bajas emisiones. La presentación del nuevo Icarus tendrá lugar en la Intermat de París del 23 al 28 de abril de 2018.

PEGASUS 50.26

La gama Pegasus es la línea de productos con mayor contenido tecnológico de Dieci. La gama Pegasus alcanza alturas de 16 m a 30 m con capacidades de 3.8 t a 6 t. Para satis-

facer las exigencias de nuestros clientes, hemos decidido aumentar la gama desarrollando un modelo con una altura de elevación de 26 m equipado con los nuevos motores Stage 4/ Tier4 final de gestión electrónica, conformes con las nuevas directivas europeas y americanas que imponen los límites de emisión de gases contaminantes.

DESCRIPCIÓN TÉCNICA DEL PROYECTO

Como en los Pegasus que componen actualmente la gama, han mantenido una gestión “full electronics” con tecnología CAN BUS aprovechando muchos componentes ya utilizados en otros modelos, para facilitar el desarrollo del software de gestión de la máquina. La máquina está controlada por un motor de gasóleo con una cilindrada 4.5 l y 127 kW de potencia máxima. El motor NEF N45 Turbo Common Rail, fabricado por FPT, cumple las normas anticontaminación Stage 4/ Tier 4 final y combina agilidad y velocidad en los tiempos de respuesta a los comandos del operador con fiabilidad, facilidad de mantenimiento y bajos consumos. La transmisión es totalmente nueva, hidrostática con control electrónico, para alcanzar los 40 km/h en condiciones de total segu-

ridad y con el máximo control de los movimientos de traslación a baja velocidad. Está combinada con un mando inching de pedal separado, también electrónico, y un cambio mecánico servoasistido de 2 marchas (una de trabajo y otra de traslado). Para el movimiento del brazo, la torre y los estabilizadores, la máquina incorpora un par de joysticks con sensor de “hombre presente” capacitivo para aumentar el confort y la seguridad del operador. Los joysticks controlan un distribuidor hidráulico load sensing flow sharing alimentado por una bomba de pistones a través de una sofisticada electrónica que controla en anillo cerrado la coherencia entre el comando del operador y el comportamiento de la máquina en todo momento. Los instrumentos de la cabina incluyen dos pantallas TFT en color de 3,5" y 7" con interfaz gráfica de iconos, para asegurar una compresión más intuitiva y ofrecer información completa y detallada sobre las condiciones de trabajo de la máquina. Para llegar a una altura de 26 m, se ha diseñado desde cero un nuevo brazo de 4 secciones telescópicas con movimiento simultáneo y proporcional. El brazo, de gran rigidez y elevadas prestaciones, asegura una óptima precisión de movimiento y una excelente capacidad de carga. Las secciones del brazo se han optimizado para el uso. El bastidor y la torre se derivan de los utilizados en el Pegasus 45.30, la máquina estrella de la gama Dieci, y otorgan al 50.26 una capacidad de elevación insuperable en todo el diagrama de carga y en cualquier configuración de estabilización. La máquina está equipada de serie con radiocontrol, preinstalación para cesta portapersonas y sistema automático de reconocimiento de los equipos capaz de adaptarla automáticamente a los equipos enganchados, para evitar errores humanos al seleccionar la configuración de trabajo.

LAS CARACTERÍSTICAS DE LAS MÁQUINAS DIECI

Versatilidad y flexibilidad de trabajo son las características principales de las máquinas DIECI. Potencia, dimensiones compactas, fluidez de movimiento, uso fácil y caracte103


ESPECIAL FERIAS

rísticas técnicas específicas son la garantía para realizar un gran número de trabajos. Larga vida y resistencia convierten a los productos DIECI en los líderes del mercado: perfectos para garantizar buenas prestaciones y diseñados para durar gracias a las soluciones tecnológicas adoptadas, los componentes de calidad (las máquinas montan exclusivamente componentes originales de las mejores marcas) y la amplia experiencia de la empresa. Por último, el centro de I&D de DIECI trabaja constantemente en el estudio de nuevas y mejores soluciones estéticas y ergonómicas. El resultado final es un concentrado de diseño y confort.

SEGURIDAD Y CONFORT EN TODAS LAS MÁQUINAS

Para DIECI, la seguridad es una prioridad a la hora de diseñar y desarrollar sus máquinas. Por ello las equipa con aparatos de seguridad de última generación como, por ejemplo, los dispositivos antivuelco y los limitadores de carga y con instrumentos innovadores para el control total de la máquina en cualquier situación de esfuerzo, carga, terreno y velocidad. Además, el diseño de la cabina asegura una visibilidad de 360°. El confort es parte de la seguridad. Para poder trabajar durante horas en entornos rui-

dosos, difíciles, peligrosos y, con frecuencia, en condiciones climáticas adversas, es indispensable que la cabina garantice al operador un “entorno de trabajo” seguro y confortable, donde todos los mandos respondan a parámetros de ergonomía muy precisos. Por ello cada detalle de las cabinas de las máquinas DIECI se ha diseñado para facilitar la permanencia a bordo: joysticks integrados en el brazo, insonorización acústica, volante

regulable en altura e inclinación, elevalunas eléctricos, guanteras, climatizador, equipo de sonido, cortinas parasol, asientos ergonómicos, techos practicables, asiento del conductor elevado para garantizar una amplia visibilidad, limpiaparabrisas de alta eficiencia, dos retrovisores independientes y mucho más. Nada es casual. El objetivo es garantizar una jornada de trabajo segura con el máximo confort.

Tadano en Intermat con la grúa ATF 60G-3 Presentación del Grupo TADANO con foco en TADANO France SAS con sus ser-vicios. En el stand TADANO E6 F106 (área externa) están disponibles las siguientes grúas: ATF 220G-5, ATF 130G-5, ATF 70G-4 y ATF 60G-3. Lo más destacado del stand de este año es la grúa ATF 60G-3.

tructura. De esta manera, el transportador se puede fabricar más rígido y ligero y los componentes del disco funcionan como un contrapeso adicional.

La nueva grúa ATF 60G-3 se destaca por su gran capacidad de elevación, especialmente cuando se telescopa bajo carga, su largo brazo principal de 48 m y su cumplimiento de los límites de carga de eje legalmente prescritos de 10 a 12 t sin ningún problema. Por lo tanto, se requiere poco tiempo y esfuerzo para que esta grúa esté lista para funcionar en países con regulaciones estrictamente estrictas sobre la carga por eje. Todo esto es posible, porque el nuevo ATF 60G-3 presenta un nuevo y revolucionario concepto de accionamiento, lo que significa que el motor y la caja de cambios no están dispuestos en el transportador como en el estado de la técnica, sino en la parte trasera de la superes104 MOVICARGA

El concepto general del ATF 60G-3 se completa con la pluma principal que, con una longitud de 48 m, no solo es larga sino también extremadamente compacta, lo que significa que la grúa es especialmente adecuada para operaciones sujetas a limitaciones de altura, como pasillos, túneles o debajo de puentes. El nuevo concepto de transmisión también proporciona importantes ventajas para el operador de la grúa: por un lado, durante el viaje en carretera, ya que el motor está lejos de la cabina del operador, por lo que la contaminación acústica es, en consecuencia, baja. Y, por otro lado, durante el funcionamiento de la grúa, ya que el motor y el sistema de gases de escape están en todo momento detrás de la cabina de la superes-tructura, creando así un entorno más relajante y más seguro para el trabajo con grúas.

Datos técnicos

• Max. Capacidad de elevación: 60 t • Pluma: 9.5 m - 48 m • Extensión de la pluma: 1.6 m - 7.4 m • Max. radio: 44 m • Motor de Superestructura Mercedes Benz (Euromot IV, EPA Tier 4f): 260 kW (354 HP) • Mecanismo de engranaje ZF-AS-Tronic 12 AS 1625 SO • Marchas: 6 x 4 x 6 en carretera (6 x 6 x 6 fuera de carretera) • Dimensiones Longitud: 11,18 m Ancho: 2,66 m Altura: 3,68 m


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Genie en Intermat 2018 Genie presenta sus últimos modelos eco-responsables y las últimas versiones Genie® Xtra Capacity™, los sistemas de protección del operario Genie Lift Guard™ y el generador Genie Lift Power™.

Centrándose en la creciente demanda del mercado de soluciones de acceso limpias, silenciosas y de bajas o cero emisiones, así como de máquinas que ofrecen la posibilidad de elevar cargas más pesadas, Genie, una marca de Terex, presentará nueve de sus últimos y más exitosos productos en la feria Intermat 2018, que se celebrará del 23 al 28 de abril en el Parc des Expositions, Paris-Nord Villepinte, en el stand número E5 K 025. Entre las novedades destacarán la nueva generación de plataformas de trabajo híbridas y eléctricas respetuosas con el medio ambiente, las nuevas incorporaciones a la gama de plataformas elevadoras Genie® Xtra Capacity™ (XC™) y un modelo actualizado de la plataforma de tijera eléctrica Genie GS™4047. La marca también presentará su nueva línea de sistemas de protección del operario Genie Lift Guard™ y su nueva solución de generadores Genie Lift Power™. Los modelos híbridos y eléctricos de Genie que se presentarán en la feria incluirán: la plataforma articulada híbrida Genie Z®-60/37 FE de 20 m, galardonada con el premio ERA, la plataforma eléctrica Genie Z-33/18 de 12 m y la plataforma de tijera eléctrica Genie GS-4047 de 13.70 m. Los modelos Genie XC que se presentarán en la feria incluirán: la plataforma Genie SX™-135 XC, la plataforma Genie S®-85 XC de 25.91 m o la plataforma Genie S-65 XC de 19,84 m y la plataforma articulada Genie Z-45 XC de 13,86 m.

Los accesorios Genie que se presentarán en la feria incluirán:

• La nueva solución de generador Genie Lift Power™ que cuenta con un circuito hidráulico dedicado, un disyuntor adecuadamente dimensionado y un interruptor de presión cero que ofrece un funcionamiento fiable de la unidad y brinda potencia de elevación y desplazamiento durante la operación. El sistema Genie Lift Power de 3kW está disponible en las plataformas telescópicas Genie XC y se puede convertir del sistema de potencia europeo 230/50 al sistema 110 /50 del Reino Unido simplemente pulsando un botón.

Nuevos sistemas de protección del operario Genie Lift Guard™

• El sistema de alarma de contacto Genie Lift Guard™ es un sistema de protección electrónico secundario que, en algunas circunstancias, puede proporcionar protección adicional al operario. Diseñado para activarse inmediatamente si un operario hace contacto con el cable de retención y alertar al personal de tierra mediante una alarma acústica y luces intermitentes, el 106 MOVICARGA

sistema de Alarma de Contacto Genie Lift Guard ahora es compatible con rieles superiores auxiliares de 2,4 m y nuevos accesorios de protección de la caja de control. Viene instalado de fábrica en la mayoría de las plataformas articuladas y plataformas telescópicas Genie, pero además se encuentra disponible como kit postventa y puede instalarse fácilmente, en menos de 30 minutos, en máquinas fabricadas a partir de 2003 con apenas algunos elementos de sujeción y conexiones eléctricas. • La barra anticaídas Genie. Debido a que puede haber ocasiones en las que un trabajador necesita realizar las tareas desde una estructura adyacente a la plataforma, este nuevo sistema permite al trabajador

utilizar las plataformas elevadoras Genie® como anclaje anticaída para contar con una mayor zona de trabajo en la que moverse, mientras permanece conectado a la plataforma. Otros productos en exhibición incluirán el manipulador telescópico compacto GTH™2506 y el popular elevador de personas Genie AWP™ y el elevador de material Genie® SLA™.

MÁS INFORMACIÓN SOBRE LAS PLATAFORMAS GENIE SX-135 XC, S-85 XC, S-65 XC Y Z-45 XC

Para adaptarse a la creciente necesidad de elevar personas para realizar trabajos en altura de forma segura, con cargas cada vez mayores y utilizando una única máquina, todos los modelos de la creciente gama XC de modelos telescópicos y articulados cuentan con una capacidad de elevación dual de 300 kg sin restricciones y 454 kg restringida en toda la envolvente de trabajo. Estos modelos proporcionan a los clientes la capacidad de trabajar con hasta tres personas a bordo, dejando incluso espacio para herramientas y materiales. La gama de plataformas GC cuenta actualmente con ocho modelos: las plataformas SX-135 XC, SX-125 XC, SX-105 XC, S-80 XC, S-85 XC, S-60 XC, S-65 XC y Z-45 XC. Las plataformas telescópicas Genie S y SX ofrecen alturas máximas de plataforma desde 19,79 m hasta 41,15 m. Características exclusivas incluidas: • Nueva tecnología de control automático de envolvente que proporciona la capacidad de retracción automática del brazo cuando


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llega a su envolvente operativa. El sensor de carga de bajo mantenimiento del sistema permite un posicionamiento sencillo de la plataforma y una experiencia mejorada del operario, ya que comprueba continuamente el peso en la plataforma en tiempo real para limitar la envolvente de operación en función del diagrama de carga. • La Calibración de Carga Cero aumenta la productividad y fiabilidad por medio del sensor de carga, que registra continuamente la carga en la plataforma. Como resultado, la calibración sobre el terreno ya no requiere engorrosas pesas de prueba. La calibración completa en fábrica sólo debe realizarse durante las inspecciones anuales. Los operarios se encontrarán con un diseño coherente e intuitivo de los controles, haciendo que la operación de las máquinas sea más sencilla que nunca. Diseñado para cumplir con las directrices de restricción de sobrecarga de la actual norma europea EN280, este nuevo sistema supervisa el peso en la plataforma y desactiva las funciones de desplazamiento, dirección y algunas funciones del brazo si la carga excede el límite de carga de la plataforma.

miento del mercado que combina la potencia y el rendimiento de las máquinas diésel 4x4 con la eficiencia limpia y silenciosa de las unidades eléctricas. La plataforma Genie Z-60/37 FE cuenta con dos modos de operación que se pueden intercambiar simplemente pulsando un botón. En el modo totalmente eléctrico, proporciona capacidad operativa para un turno completo con una única carga de la batería. En «modo híbrido» ofrece un tiempo de funcionamiento de más de una semana con un único depósito de diésel, así como un rendimiento extremadamente eficiente en condiciones de terreno difíciles. En el modo híbrido, la máquina utiliza su generador con motor Fase IIIB/Tier 4F, respetuoso con el medio ambiente, para mantener el estado de carga de las baterías. Como máquina verdaderamente híbrida, al frenar o descender por pendientes, la plataforma Genie Z-60/37 FE utiliza el frenado regenerativo

para recuperar energía, que es utilizada para recargar sus baterías. Con sus dos modos de funcionamiento, la plataforma Z-60/37 FE ofrece a las empresas de alquiler una solución «dos en uno» versátil, sostenible y potente, que es adecuada tanto para aplicaciones en el interior como el exterior, incluso cuando no se dispone de una fuente de energía eléctrica in-situ. Además, ofrece la ventaja de ahorrar de 15 a 30 euros de combustible a la semana (en modo híbrido) y un funcionamiento de más de ocho horas tras una carga completa de las baterías por la noche.

Plataforma articulada Genie Z-60/37FE - especificaciones principales

Altura de trabajo: 20,16 m Rotación de la plataforma: 160° Altura de la plataforma: 18,16 m Alcance horizontal: 11,15 m Altura de la arti-

• Para los modelos Genie SX XC, un nuevo diseño de eje mini Genie XChassis™ combina una excelente estabilidad, una base compacta de 3,94 m x 4,11 m, con ejes que se extienden y retraen desde y hacia la posición replegada (2,49 m retraído o 3,94 m extendido) y un perfil estrecho para el transporte en un remolque de plataforma baja estándar. Como novedad para el mercado europeo, la plataforma Genie S-65 XC boom estará disponible en EMEAR en el tercer trimestre de 2018. El modelo articulado Genie Z-45 XC ofrece un alcance horizontal de 7,54 m y una altura libre «arriba y encima» máxima de 7,22 m. Características exclusivas incluidas: • Un sencillo proceso de calibración de dos puntos para mejorar la productividad proporciona la posibilidad de ajustar el brazo principal, el brazo secundario y la palanca de desvío del plumín en tan solo 15 minutos. • Apoyo reforzado de mayor tamaño del mecanismo de giro, un plumín más ancho y cilindros rediseñados para adaptarse a su mayor capacidad de carga. • Un nuevo sistema mejorado de detección de carga para aumentar el rendimiento, reducir el tiempo de calibración y mejorar la productividad general. Estos modelos pueden desplazarse a altura y carga máximas, y vienen equipados con la tracción positiva permanente, exclusiva de la marca, y un sistema de ejes oscilantes activos.

PLATAFORMA ARTICULADA HÍBRIDA GENIE Z-60/37 – PRODUCTO DE ALQUILER DEL AÑO ERA

La plataforma Genie Z-60/37 FE boom es la primera y única unidad híbrida de alto rendi107


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es decir, aproximadamente 1500 kg menos que otros tipos de unidades con propulsión eléctrica. Este modelo presenta una presión sobre el suelo ocupado de tan solo 991 kg/ m2 y una reducida presión de contacto del neumático de 483 kPa, lo que lo convierte en una solución ideal para aplicaciones sobre superficies interiores sensibles, donde la carga sobre el suelo debe ser reducida, así como para tareas en el exterior, incluso sobre césped húmedo y terrenos recientemente estabilizados.

Plataforma Genie Z-33/18 - especificaciones principales Altura de trabajo: 12 m Rotación de la plataforma: 160° Alcance horizontal: 5,6 m Voladizo posterior: cero Altura de articulación: 4,28 m Radio de giro interior: 1,90 m Capacidad de carga: 200 kg Pendiente superable: 30% Altura de la plataforma: 1,17 m Peso de la máquina: 3640 kg culación del brazo: 7,39 m Pendiente superable: 45% Radio de giro interior: 2,51 m Peso de la máquina: 7756 kg Capacidad de carga: 227 kg Voladizo posterior: brazo sec. extendido: 0,58 m. brazo sec. retraído: 0,81 m

energía y ofrece ciclos de batería más largos, además de las ventajas de un funcionamiento silencioso con cero emisiones y facilidad de operación, esta máquina es capaz de recorrer distancias más largas, debe ser recargada con menos frecuencia y presenta menores costes de mantenimiento que las unidades equipadas con una transmisión DC.

Con excelentes rendimientos de alquiler sobre el capital invertido (rROIC) en el nivel básico de la gama de plataformas articuladas eléctricas Genie, la plataforma Genie Z-33/18 de 12 m es una unidad eléctrica simple y robusta, impulsada por un eficiente sistema de tracción eléctrico AC trifásico. Gracias a que requiere menos

Además de su amplio campo de aplicación, la plataforma Genie Z-33/18 proporciona la capacidad de funcionar una jornada completa de trabajo con una única carga de la batería, tanto en el interior como exterior. Siendo mucho más ligera que las máquinas habituales de la categoría de los 12 m, la plataforma Genie Z-33/18 pesa tan solo 3640 kg,

PLATAFORMA ARTICULADA ELÉCTRICA GENIE Z-33/18

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ACTUALIZACIÓN DE LA PLATAFORMA DE TIJERA ELÉCTRICA AUTOPROPULSADA GENIE GS-4047

Construida para tareas en el interior, la plataforma de tijera eléctrica autopropulsada Genie GS-4047 está diseñada para satisfacer las exigentes demandas de congestionados espacios interiores de gran altura. La plataforma de tijera puede elevar hasta 350 kg a una altura máxima de 13,70 m y permite un desplazamiento a altura total. Un paquete de baterías de 48 V ofrece potencia más que suficiente para desplazarse por el lugar de trabajo y funcionar una jornada completa de trabajo. Está diseñada con tracción en ambas ruedas delanteras y un radio cero de giro interior, y


además, al presentar una longitud de la base de tan sólo 2,43 m y una anchura de 1,19 m en posición replegada, es ideal para trabajar en zonas de acceso estrecho. Una extensión de la plataforma de 0,91 m permite maximizar el espacio de trabajo de la plataforma para los trabajadores y las herramientas.

Sistema de Control Genie SmartLink™ mejorado

La plataforma de tijera Genie GS-4047 incorpora la última actualización del sistema de control Genie SmartLink™, que permite mejorar los diagnósticos y la resolución de problemas a bordo con ajustes de la máquina fáciles de leer y usar, ofreciendo a los operarios una elevación y desplazamiento completamente proporcionales para un posicionamiento preciso.

Sistema Genie Smart Charger™ mejorado para plataformas de tijera eléctricas

Incluido de serie en todas las plataformas de tijera Genie de nueva generación, la plataforma de tijera Genie GS-4047 cuenta ahora con un sistema Genie Smart Charger™ de a bordo mejorado, que añade varias mejoras significativas al sistema de carga. Por ejemplo, la recarga de las baterías es un 20 por ciento más rápida que en los modelos anteriores, incluye dos ventanillas de control, una en el lateral de la máquina y una adicional en la parte posterior con la fuente de energía, haciendo que el estado de carga de las baterías sea más fácil de leer y acceder desde cualquier lado evitando tener que maniobrar las máquinas. Otra mejora son las luces LED que indican el estado del ciclo de carga. Durante la carga, las luces LED parpadean de color verde. Cuando la batería alcanza la carga completa, la pantalla deja de parpadear y una pantalla verde fija indica que la máquina está completamente cargada. Además, si ocurre un fallo durante el proceso, esto se indica mediante una pantalla naranja que evita que las anomalías pasen desapercibidas y se produzcan retrasos. Gracias al puerto USB del sistema Genie Smart Charger, también es posible acceder directamente a la información sobre las cargas anteriores de la batería desde un ordenador portátil o smartphone a través del sistema de diagnóstico y solución de problemas Genie SmartLink.

Plataforma de tijera Genie GS-4047 - especificaciones principales Altura de trabajo máx.: 13,89 m Altura - replegada: barandillas subidas 2,54 m Altura de plataforma máx.: 11,89 m - barandillas bajadas: 2,44 m Longitud de la plataforma – exterior: 2,26 m Longitud - replegada: 2,44 m - extendida: 3,18 m Anchura - replegada: 1,19 m Ancho de la plataforma - exterior: 1,15 m Altura libre sobre el suelo - centro: 0,1 m Distancia entre ejes: 1,85 m


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Multitel Pagliero en Intermat con numerosas novedades Multitel Pagliero estará presente en Intermat con una amplia variedad de productos. El nuevo MJ 760, actualmente la plataforma más grande fabricada por Multitel con 76 m de altura de trabajo, cuenta con una capacidad de 500 kg en cesta y hasta 37 m de alcance lateral. La plataforma está montada en un camión Volvo de 44 toneladas.

El MJ 320 más pequeño, también estará en el stand. Excelente alcance, esta unidad está montada en un 4 x 4. El rango de 3,5 toneladas estará representado por el nuevo híbrido de 16 metros (160 HYBRID) impulsado por una batería incorporada y se considera la herramienta ideal para el trabajo en el interior de la ciudad. El camión está encendido de una manera convencional al viajar al sitio, aunque un segundo alternador en el vehículo proporciona carga de la batería mientras se conduce. Una vez en el lugar de trabajo, todas las funciones de la plataforma pueden operarse por completo eléctricamente. La gama Multitel será atestiguada por una MX 210 articulada y el telescópico MT 240 EX. Este modelo es el último producto agregado a la gama Multitel de pluma recta de aluminio de plataformas telescópicas en cabinas de chasis de 3,5 toneladas. Este modelo amplía el rango existente que incluye modelos de 14,5 m de altura de trabajo a 24 m. El MT 240 EX tiene una generosa capacidad de cesta de 250 kg. Los estabilizadores traseros de la plataforma permanecen permanentemente en la línea del vehículo mientras los estabilizadores delanteros pueden desplegarse tanto en la línea del vehículo, extendidos por un solo lado o extendido en ambos lados. Incluso con los estabilizadores todos en línea, la plataforma ofrece los 16 m completos de alcance en la parte trasera y unos generosos 9 m de alcance por un lado. Con un estabilizador extendido, este alcance sobre el lado se incrementa a 13 m. Otro nuevo modelo para agregar al rango de 3,5 t es el MS 100; esta plataforma, única en su tipo, con una cesta de 3.30 x 1.85 m y un deslizamiento lateral de la misma de 50 cm en cada lado, puede funcionar tanto con vehículo estabilizado como con vehículo móvil. Con una capacidad de la cesta de 400 Kg, es la solución ideal para el mantenimiento de túneles y puentes. MJ 201 finalmente representa el telescopio con rango con jib donde Multitel ofrece varias soluciones. Finalmente, el show premier será la versión con batería de litio Multitel de su exitoso Plataforma de acceso de orugas de 25m, el SMX 250 E. Esta plataforma única tiene la capacidad de tener 25m de altura de trabajo manteniendo la capacidad de ser transportado en un pequeño remolque remolcado por un vehí110 MOVICARGA


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culo convencional 4 x 4. Con un peso de solo 2700 kg, el SMX 250 estándar es considerablemente más liviano que las plataformas de tamaño similar en su clase. La batería de litio SMX 250 todavía ofrece más de 25 metros de altura de trabajo y hasta 11.65 m de alcance de trabajo. Las baterías de a bordo darán un completo día de trabajo normal y el tiempo de recarga total es menos de cuatro horas.

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Palfinger se da cita en Intermat 2018 Del 23 al 28 de abril, en el Parc des Expositions Paris Nord Villepinte. Stand: E6 F 105.

La Exposición internacional de Construcción e Infraestructura, INTERMAT presenta una amplia gama de materiales, equipos y soluciones para la construcción dedicada a los principales sitios de construcción, obras públicas y construcción. Una vez más PALFINGER aprovecha este gran evento para presentar algunas de las últimas innovaciones del grupo austriaco.

PK 135.002 TEC 7, LA ÚLTIMA INCORPORACIÓN A LAS GRÚAS DE ELEVACIÓN PALFINGER

Con gran orgullo se presentará en esta INTERMAT el primer modelo montado en Francia de esta grúa de gran capacidad de última generación (Serie TEC). Está montado en un VOLVO 8x4 equipado con una plataforma VINCENT de 5 m. • PK 135.002 TEC 7: Cuando la fuerza de levantamiento y la carga útil están sincronizadas. La nueva PK 135.002 TEC 7 se distingue por su excepcional capacidad de elevación / relación de peso muerto y versatilidad. Es adecuada para levantar cargas pesadas, así como operaciones de ensamblaje de alta precisión, intervenciones que requieren gran precisión, manejo de contenedores, instalación de elevadores o trabajos de techado. • Diseñada para proporcionar la máxima carga útil. La grúa PK 135.002 TEC 7 puede montarse en dos tipos de transportadores. En un camión con 4 ejes PTAC 32T, la carga útil disponible es de 2.500-3.000 kg. En un camión con 5 ejes PTAC 40 T, la carga útil puede incluso alcanzar los 8.000 kg. • Un concentrado de las tecnologías PALFINGER de última generación. La PK 135.002 TEC 7 está equipada con las nuevas opciones innovadoras MEXT

(permite integrar una o dos extensiones manuales al sistema de protección de sobrecarga), TOOL (permite integrar varios accesorios en el control de estabilidad del vehículo) y WEIGH (permite al operador pesar la carga directamente con la grúa y así tener una visión general del alcance que se puede alcanzar). Pero el operador también tiene muchas opciones PALFINGER, como P-Fold, DPS-C o HPSC-Plus GEOM.

GRÚA EPSILON PALFINGER Q150Z95TR (CON TP INTENSIVE).

Otra de las máquinas que se presentaran en INTERMAT son las grúas EPSILON de PALFINGER. La geometría de trabajo de las grúas EPSILON TRIPLE Z está perfectamente adaptada a las demandas de la actividad intensiva del tipo TP. La Q150Z95TR ofrece un alcance hidráulico de 9.5m y se pliega en Z en la base del vehículo, incluso con el extremo de la grúa de agarre de la grúa. Está equipada con una estación de control de pie para un mejor ángulo de visión y un

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control de radio. También está equipada con el sistema EASY FOLD para ayudar a desplegar y plegar la grúa. El operador solo tiene que operar una palanca y el sistema administra la manipulación automáticamente. El conjunto se completa con un brazo PALFINGER S21 con vástago articulado SYNCHRON. Con una capacidad de carga de 21 toneladas, puede cargar cajas de diferentes longitudes desde 3800 a 5600 mm. Otras novedades PALFINGER en INTERMAT: En esta edición de INTERMAT el grupo PALFINGER también contará con otros productos que complementan su amplio catálogo de soluciones de elevación, tales como: - Crayler BM - Crayler F3 - P240 AXE Smart


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Nooteboom presente en Intermat con novedades Nuevas rampas de 80 toneladas para Manoovr con ranura para excavadora, en Intermat stand E5F001.

La generación Nooteboom Manoovr ha establecido los nuevos estándares para el transporte de maquinaria pesada. Los más recientes modelos en este campo son las góndolas Manoovr de cama baja extensible de 4, 5 y 6 ejes con ranura para excavadora, diseñados especialmente para el transporte, por ejemplo, de maquinaria de movimiento de tierras y de construcción. Nooteboom ha desarrollado rampas especiales «Heavy Duty» para cargar estas máquinas, que pesan hasta 80 toneladas, sobre la cama . Cada una de estas rampas puede individualmente soportar una carga por rueda de 20 toneladas. La carga técnica en los ejes de una góndola de cama baja Manoovr extensible de 6 ejes, modelo MPL-97-06(VU), es de 75,5 toneladas. Con estas rampas de última generación, puede maximizarse la capacidad de carga. El inteligente diseño y la forma de la parte final de las rampas que cuentan con una inclinación de tan solo 10 grados, facilita muchísimo la carga y descarga de la góndola.

RAMPAS DE 80 TONELADAS

El peso máximo permitido de una góndola de cama baja Manoovr extensible de 6 ejes con ranura para excavadora depende del país. 114 MOVICARGA

En los Países Bajos, la capacidad nominal de carga es de 75,5 ton a 80 km/h. Si comparamos con Alemania, con una exención del artículo 70 de la ley de transportes por carretera (StVZO), estaríamos hablando de dos toneladas menos debido a la restricción ale-

mana de 35 ton. para una tractora de 4 ejes, lo que da como resultado una carga en la 5ª rueda de tan solo 23 ton, en vez de 25 ton. Con una exención de Categoría 3, se trataría de 75,5 ton en Francia, las mismas que en los Países Bajos.


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A menudo, la innovación consiste en pequeños cambios. Nuevas rampas, una parte posterior de la cama con refuerzo extra y patas de apoyo “Heavy Duty”,: todo ello hace que el Manoovr con ranura excavadora sea la nueva referencia en su categoría. Las nuevas rampas están disponibles para los Manoovr de 4, 5 y 6 ejes con ranura para excavadora.

CAPACIDAD DE CARGA DEL MANOOVR CON RANURA PARA EXCAVADORA

Para poder cargar estas máquinas, que pueden llegar a pesar hasta 80 ton, de forma segura y eficiente sobre la góndola de cama baja Manoovr, Nooteboom ha desarrollado estas rampas Heavy Duty y también ha añadido un refuerzo extra en la parte posterior del Manoovr. A los lados izquierdo y derecho de la ranura para excavadora, la góndola puede cargarse con 30 ton –60 ton en total. ¡Y eso en una superficie de tan solo 30 x 30 centímetros! Se pueden instalar patas de apoyo hidráulicas para Heavy Duty debajo de la parte trasera del tráiler. Estas patas también tienen una capacidad para soportar cada una 30 ton, es decir, 60 en total.

EJEMPLO

A continuación damos unos cuantos ejemplos del amplio catálogo de máquinas Caterpillar que pueden trasportarse fácilmente con la góndola de cama baja Manoovr con ranura para excavadora. Tomemos por caso los modelos 336F y 352F, y el modelo pesado 374F. Hasta hace unos años, el 336F de 39 toneladas era la carga estándar para una góndola de cama baja. Esta máquina mide 3,16 m de altura –justo hasta el techo de la cabina. La altura total era inferior a los 4,20 metros. Con un peso de 51 toneladas, el 352F es considerablemente más pesado. Puesto que este modelo mide 3,37 m –justo hasta el techo de la cabina– no es posible respetar el máximo de altura de 4,25 si se emplea un modelo más antiguo de góndola de cama baja. Gracias a la baja cama, la góndola de cama baja Manoovr puede transportar esta Caterpillar con facilidad. Incluso con las orugas más anchas, esta máquina se mantendrá por debajo de los 3,50 metros. Es perfecto para una exención anual «normal» de 100 toneladas. Pero lo cierto es que un Manoovr puede transportar máquinas mucho más pesadas. La Caterpillar 374F es una impresionante máquina que pesa 73 toneladas. Gracias a la amplia ranura para excavadora, el Manoovr de 6 ejes puede también cargar y trasportar esta máquina, cuando anteriormente hacía falta una góndola de cama

semirebajada de 4 ejes pendulares + 2 ejes. Esto nos muestra el progreso que han realizado.

La cama del Manoovr es más fuerte que la cama de cualquier otra góndola de cama. La viga principal extensible del Manoovr se calcula por vehículo para su máxima capacidad de carga. La cama del Manoovr puede soportar cargas extremadamente pesadas y la parte trasera puede ser cargada en ambos lados con una carga de hasta 30 tons. Las partes coloreadas en el dibujo de arriba, tomadas del manual del Manoovr, muestran exactamente al conductor cuáles son las cargas permitidas en las distintas áreas.


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Klubb presentará novedades en Intermat Klubb expondrá en el stand E5 J 015 en Intermat y presentán todos sus nuevos productos: plataformas sobre furgón, sobre chasis o en pickup ... Descubrirán muchos modelos adaptados a usos específicos para todos los comercios de construcción.

cionan precisión y robustez. Desde la poda de alto nivel hasta el alumbrado público en un entorno rural, satisfacen la necesidad de muchos profesionales que trabajan en altura. El modelo con brazo telescópico articulado que se mostrará en Intermat ofrece una altura de trabajo de 15 m (49'21 ") y un alcance lateral de 8,20 m (26'90"). En cuanto a la gama de montajes de furgonetas, mostrarán en Intermat la plataforma montada en furgoneta más pequeña del mundo. Este vehículo estará destinado a aplicaciones en modo urbano. Les invitan a descubrirlo en su stand.

Xtenso3 montado en Unimog

K26x montado en pick-up de la serie X-Class KLUBB es el primer fabricante de plataformas en lanzar una plataforma diseñada para montarse en la nueva pick-up premium Mercedes.

El elevador K26 en el modelo Mercedes XClass se destaca en casi todos los terrenos y su diseño progresivo deja su huella. Puede alcanzar una altura de trabajo de 11.10 m y un alcance lateral de 5.2 m. Además, su tamaño se reduce gracias a la nueva torreta remota; al pasar sobre la cabina, se ha reducido el voladizo trasero, lo que hace que el vehículo sea más compacto y, por lo tanto, más fácil de manejar y estacionar. Este modelo resistente y elegante viene con cajones y grandes bandejas de aluminio que permiten a los usuarios almacenar fácilmente todos sus equipos y materiales.

Plataforma 100% eléctrica K20 montada sobre Nissan e-NV200

Una nueva plataforma completamente eléctrica montada en un Nissan eNV200. Ecológica y muy compacta, permite operar sin ruido y sin emisión de contaminantes, por lo que es especialmente adecuada para trabajos en altura en áreas urbanas: mantenimiento de alumbrado público o instalación de sistemas de video-vigilancia, mantenimiento de espacios verdes... Este modelo es ideal para todas las empresas y servicios públicos comprometidos con un enfoque eco-responsable, pero que no desean comprometer el rendimiento técnico. De hecho, esta plataforma eléctrica montada en furgoneta, seducirá por su altura de trabajo de 10 m y su alcance de 5 m, excepcional para su tamaño. 116 MOVICARGA

K42P sobre tractor

Estos elevadores montados en tractor propor-

Klubb también presentará en sociedad con Mercedes-Benz su nuevo modelo Xtenso 3 en Unimog. Esta plataforma sobre camión adecuada para todo tipo de terrenos permite alcanzar una altura de trabajo de 18,5 m y un desplazamiento de 13,9 m con una cesta de 280 kg en las condiciones más difíciles. Este excepcional modelo se descubrirá en el stand de Mercedes.


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Continúa el desafío de Socage al peso Durante INTERMAT 2018 Socage contará con novedades muy interesantes al mercado. Para empezar, Socage mostrará su plataforma tope de gama, la 75TJJ con importantes novedades respecto la estabilización.

En segundo lugar en París, Socage presentará al mercado la nueva gama de plataformas telescópicas. La nueva gama de plataforma aéreas telescópicas SOCAGE está compuesta por la 16T estabilización H+H, una 18T en versión H+H y en la versión ME+H, la 20T y la 23T, ambas con estabilización ME+H. Durante el INTERMAT será posible descubrir la novedad del modelo 18T con estabilización H+H.

Toda la nueva gama telescópica se caracteriza por grandes prestaciones y un sobre chasis ultra ligero. Este Sobre chasis Socage es fruto de la colaboración entre Socage y Welser para la creación del SPP (año 2016), aplicando la misma tecnología en la producción de sobre chasis. En INTERMAT Socage mostrará también una de sus plataformas sobre furgón: la 15VTJ.

Las plataformas montadas sobre furgón son muy importantes para el mercado francés y cada vez más a nivel general en toda Europa. Particularmente la gama sobre furgón Socage está teniendo una gran aceptación y relevancia en el mercado de este tipo de plataformas. En Francia unos de los modelos más vendidos por SOCAGE. INTERMAT 2018 será también la ocasión de presentar la nueva gama de plataformas sobre oruga al mercado internacional: SOCAGE presentará la S18 como la primera de una nueva y amplia gama de orugas. En definitiva, una vez más, Socage presenta importantes novedades al mercado en este

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2018, resultado de la continua investigaciรณn e innovaciรณn para encontrar las mejores soluciones a las actuales necesidades de los diferentes mercados internacionales. Les esperan para descubrir todo en su stand: E5 K 038

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Jekko con el Grupo Fassi en Intermat 2018 en París Por primera vez, Jekko participará en Intermat 2018, en el stand del Grupo Fassi E5-M-026 de Fassi France.

Jekko participará en Intermat con las marcas del Grupo Fassi, Fassi Gru y Marrel. Habrá tres modelos de Jekko en exhibición en Intermat 2018: la grúa sobre orugas telescópica SPX424 con estabilizadores, fácil de transportar y maniobrable, no requiere mucho tiempo de instalación y es un práctico sistema de elevación que ahorra tiempo y garantiza altos niveles de seguridad y capacidad de elevación. La grúa de oruga articulada JF40, por otro lado, es una grúa articulada montada sobre orugas autopropulsadas, el futuro de las grúas sobre orugas. Finalmente, el nuevo Multi-Loader JML25, una plataforma de transporte autonivelante con orugas, una innovación única. En el stand comisionado por Fassi France (E5-M-026) en el área exterior, se mostrará una cuidadosa selección de equipos de elevación en un área de 400 metros cuadrados. Será una oportunidad importante para Jekko para presentar los productos que califican a la compañía como líder internacional entre los fabricantes de mini grúas, resultado de más de 45 años de experiencia en el sector de manipulación y elevación. Jekko tiene su sede en la provincia de Treviso en un área industrial de aproximadamente 17 mil metros cuadrados, de los cuales más de 7,000 están cubiertos, y toda su gama se distribuye en todo el mundo por una red de 30 distribuidores oficiales. Los productos Jekko están diseñados para trabajar en espacios reducidos, lo que permite un fácil acceso a través de una puerta simple o doble. Los pesos y las dimensiones no comprometen la capacidad de levantamiento o el radio de trabajo, con la ventaja de poder operar con cargas reducidas en el piso y en los áticos. Una

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completa gama de modelos equipados con motores diésel, eléctricos o de batería con una amplia gama de brazos manuales, de gancho o hidráulicos, balancines y accesorios de manipulación para tuberías, vigas o vidrio. Todos los accesorios están integrados con las funciones y dispositivos de seguridad de las máquinas. Jekko cree e invierte en investigación y desarrollo, así como en seguridad y cumplimiento de estándares, como EN13000, para ofrecer a los clientes un producto innovador y seguro. Habrá tres modelos de Jekko en exhibición en Intermat 2018: la grúa sobre orugas telescópica SPX424 con estabilizadores, fácil de transportar y maniobrable, no requiere mucho tiempo de instalación y es un práctico sistema de elevación que ahorra tiempo y garantiza altos niveles de seguridad y capacidad de elevación. La grúa de oruga articulada JF40, por otro lado, es una grúa articulada montada sobre orugas autopropulsadas, el futuro de las grúas sobre orugas. Finalmente, el nuevo Multi-Loader JML25, una plataforma de transporte autonivelante con orugas, una innovación única.

La exposición se completará con dos modelos Fassi Gru de gama media: una Fassi F185A.2.22 xe-dynamic en una configuración especial para la construcción y una Fassi F255A.2.25 xe-dynamic, y dos modelos de la gama pesada: una Fassi F455A.2.26 e-dynamic y Fassi F820RA.2.27 xhe-dynamic. Los dos sistemas de gancho de Marrel, Ampliroll AL 20 PA y Ampliroll AL 24, ambos con capacidades de elevación de 26 a 32 t, también estarán en exhibición.


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monofásico • Peso: 1.500 kg • Huella total: 2,380 x 780 x 1,815 mm

Jekko JML25

• Peso máximo de transporte: 2.500 kg • 180Ah-48V con pilas y motor eléctrico • Peso: 1.800 kg • Dimensiones totales: 2.400 x 1.100 x 740 mm

Especificaciones técnicas de los modelos Jekko:

• Rotación: 330 °. • Motor Yamaha 10.4 hp y motor eléctrico

Jekko SPX424

• Peso máximo del gancho: 2.400 kg • Extensión del brazo: 2.6 - 8.5 m • Rotación: 360 ° • Motor Kubota 20 hp diesel y motor eléctrico trifásico • Peso: 2,230 kg • Dimensiones totales: 3,150 x 780 x 780 x 1,950 mm

Jekko JF40

• Peso máximo del gancho: 2,500 kg • Extensión del brazo: 6.8 m

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Hinowa en Intermat 2018, con un nuevo Premio La empresa italiana participará en París con su propio brand-truck de excelencia, llevando consigo también la reciente ganadora del Premio de Innovación Intermat 2018.

En Hinowa todo está listo para la tan esperada cita parisina con la edición 2018 de Intermat, desde el 23 hasta el 28 de Abril. La empresa italiana, que construye Plataformas Aéreas, Minidúmperes, Transpaletas y Carros de Orugas, llegará a Francia para mostrar a los invitados una selección bien provista de su equipo, incluyendo la máquina ganadora de un prestigioso Premio. En el salón de exposición, instalado en el amplio stand de Hinowa de 280 m2 (área

externa E5, J016), todo se centrará indudablemente en la nueva Lightlift 33.17 Performance IIIS, la plataforma que fue capaz de ganar el Premio de Innovación Intermat 2018 el pasado 18 de Enero en la categoría de elevación, manipulación y transporte. Sin embargo, el grupo de plataformas presentes en Intermat 2018 será numeroso y también será expuesta buena parte de la familia Lightlift Performance IIIS con los modelos 26.14, 20.10, 17.75, 15.70 y 13.70. Lo mismo cabe decir de la gama Minidúmper, representada en París por HS701 – en los modelos cajón para la construcción, versión autocargante y versión autocargante con descarga en altura – HS400 versión autocargante y HS1103 cajón giratorio. La acogida de Hinowa a los visitantes del stand se centrará en su brand-truck, el camión de Hinowa por excelencia preparado para conventirse en una segunda sede de la empresa con oficinas, sala de reuniones, área lounge y una cucina donde un chef italiano cocinará platos tradicionales de la región de Véneto. Hinowa está lista para ofrecer una experiencia completa a los visitantes que visitarán su área en Intermat. Entre tecnologías y reconocimientos; entre apretones de manos y sabores auténticos. La cita está fijada en 6 días de Intermat 2018.

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En Intermat,Airo presenta XP y XLP 5 DUAL, además de X12 RTE y X14 RTE En Intermat Paris 2018, Airo exhibirá dos nuevos modelos: XP y XLP 5 DUAL, además de X12 RTE y X14 RTE. XP y XLP 5 DUAL son máquinas de empuje manual, con elevador de batería eléctrico. Dicho modelo es parte de un llamado "segmento de mercado de bajo nivel", pero la creciente demanda de modelos estándar ha llevado a Airo a poner su atención y dedicación aquí.

La versión DUAL fue diseñada para este propósito específico. Su cesta telescópica tiene las mismas dimensiones que la XP estándar y, cuando se retrae, permite que el operador ingrese a la rejilla del techo falso para acceder al mantenimiento de la planta. La versión DUAL se puede actualizar incluso en modelos estándar comprando el DUAL KIT específico. X12 RTE y X14 RTE son dos modelos de tijera con tracción en las cuatro ruedas, eje oscilante y estabilizadores. A pesar de ser modelos de construcción, funcionan con baterías para cumplir con las regulaciones cada vez más estrictas sobre reducción de ruido y contaminación. Las máquinas están equipadas con baterías de tracción que permiten su uso durante un día completo de trabajo. La tracción en las 4 ruedas garantiza las mismas prestaciones que una máquina diésel incluso en pendientes. Equipado de serie con llantas blancas que no dejan marcas, también está disponible con ruedas rugosas para un mejor rendimiento en el sitio. La marca Airo es tan reconocida que, por metonimia, las personas generalmente usan la marca cuando se refieren a toda la com-

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pañía Tigieffe. Con sede en Luzzara, cerca de Reggio Emilia, comenzó como una empresa familiar, como la mayoría de las empresas italianas. Desde su fundación en los años ochenta, Tigieffe ha crecido año tras año y ha conquistado una notable participación en el mercado de plataformas aéreas, tanto en Italia como en el extranjero (principalmente en Francia y Alemania). La singularidad de sus productos y sus altos estándares de calidad en términos de servicios han sido los factores clave de su crecimiento. Junto con ese éxito, la creciente popularidad de su marca atrajo naturalmente los intereses de los principales grupos empresariales internacionales, siem-

pre en busca de inversiones nuevas y rentables. Siendo una excelencia italiana, Airo en 2012 se convirtió en parte de un grupo internacional más grande cuando los socios minoritarios intervinieron y posteriormente en 2014 fue totalmente comprado por nuevos propietarios asiáticos. El gerente de ventas Oscar Prigione explica que tal movimiento fue un verdadero impulso para la empresa: "Es justo decir que fue un gran paso para nosotros pasar del estado de una empresa familiar a nuestra dimensión actual. Los nuevos dueños fueron inteligentes para preservar la identidad local de Airo,


manteniendo a la gerencia existente a bordo, mientras que la compañía estaba buscando un mercado más grande a escala global, bajo un nuevo gerente general que comenzó a trabajar como conducto con los propietarios asiáticos". Con sus raíces firmemente plantadas en Italia, Airo ha estado buscando cada vez más en el extranjero e implementado una gama más completa de productos. "Obviamente, esto ha requerido un esfuerzo considerable también en términos de producción", continúa Prigione, "pero todos aquí confían en nuestras posibilidades de seguir creciendo". También se trata de mentalidad, porque nos estamos adaptando a nuestras ambiciones actuales de alto nivel". En los últimos cinco años, Airo ha logrado una participación cada vez mayor en el mercado europeo y hoy cubren casi todos los países del continente. La empresa de Emilia Romagna también ha aterrizado en algunos países del Medio Oriente como Arabia Saudita, Israel, Turquía, Omán, Qatar y Kuwait. En los últimos dos años, Airo amplió su potencial en el extranjero mediante la distribución de sus productos en varios países de América del Sur y, recientemente, también en los Estados Unidos de América. Tras su acuerdo con un socio estadounidense, podrán desafiar un mercado muy difícil pero también prometedor, con objetivos ambiciosos que alcanzar.


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Platform Basket en Intermat La novedad exhibida en el estreno mundial será el modelo SPIDER 43T de 43 m, además expondrán la Spider 33.15 de 33 metros de altura de trabajo y la nueva Spider 27.14 de 27 m. También estará expuesta la SPIDER 30T (30 m de altura de trabajo) en su apariencia final, súper ligero y lleno de equipamiento estándar.

vez cerrada, requiere solo 88 cm de ancho, lo que le permite pasar por la puerta de una casa normal. Totalmente automático en estabilización, maneja automáticamente el alcance lateral en los 360 ° grados dependiendo de la carga en la góndola y el modo de estabilización. Spider 27.14 es, por lo tanto, una plataforma de alto rendimiento, diseñada para satisfacer una necesidad del mercado que requiere medios compactos y capaz de garantizar un excelente rendimiento. También estará expuesta la SPIDER 30T (30 m de altura de trabajo) en su apariencia final, súper ligera y llena de equipamiento estándar.

SPIDER 30 T ES EL ÚLTIMO MODELO NACIDO EN PLATFORM BASKET

Se trata de una plataforma aérea telescópica capaz de alcanzar los 30 metros de altura de trabajo, con un peso total de solo 4300 Kg, lo que la hace especialmente adecuada para el mercado alemán. Gracias a una carga muy baja transmitida al suelo es una excelente herramienta para usar incluso en edificios con suelos delicados. Platform Basket continúa centrándose en su gama de arañas, que es uno de sus pilares co-merciales y de producción: una línea dedicada por completo a plataformas aéreas con seguimiento, que ha permitido a la empresa convertirse en uno de los principales actores en la industria internacional de elevación. Las arañas Platform Basket, que tienen alturas de trabajo de 12 a 40 metros, están equipa-das con orugas ampliables y mandos de control simples e intuitivos. Son plataformas estables y, al mismo tiempo, fácilmente transportables: sus características, junto con una compacidad que no afecta su uso incluso en espacios pequeños, la convierten en una excelente herramienta para aquellos dedicados a la poda, el mantenimiento, la pintura y cualquier otro trabajo de difícil acceso con plataformas normales. Las nuevas características que Platform Basket exhibirá en INTERMAT son principalmente para orugas de nivel medio y alto: desde hace algunos años la compañía ha decidido concen-trar sus recursos en el desarrollo de nuevos modelos para completar la gama de arañas. Entre los modelos exhibidos estará la Spider 33.15 (33 metros de altura de trabajo), una 126 MOVICARGA

plataforma sobre orugas que ofrece lo mejor de hoy que puede aplicarse a un equipo que debe ser versátil en su uso. Spider 33.15 es la primera plataforma con una pluma telescópica doble construida en Platform Basket, con un diseño atractivo, una altura de obstáculos de más de 19 m y 15 m de brazo lateral; la posibilidad de ser recolocada en forma mínima sin quitar la nave espacial con una huella de solo 140 cm de ancho y 200 cm de altura. Está equipado con componentes electrónicos hidráulicos y de primera clase, equipados con una serie de líneas de aire / agua y 230 vac en el capazo y está disponible en versión HY-BRID con propulsión diésel y baterías de iones de litio. La plataforma de hoy representa el orgullo de Platform Basket por la experiencia adquirida en el sector. También habrá una plataforma Spider 27.14, una plataforma articulada telescópica equipada con un pantógrafo doble, capaz de alcanzar 27 metros de altura de trabajo con un peso total de solo 5000 kg. La nueva Spider 27.14 le permite moverse con un operador (136 kg) hasta 14.4 metros, mientras que con 230 kg en la canasta, el alcance llega hasta 12.7 metros. Es una plataforma extremadamente compacta que, una

Es una plataforma extremadamente compacta que, una vez cerrada, requiere solo 88 cm de


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La máquina, siempre bienergía, se propone en la versión básica, completamente eléctrica o híbrida. ancho, lo que le permite atravesar accesos estrechos a jardines privados para el mantenimiento de la vegetación. Totalmente automático en estabilización, maneja automáticamente el alcance lateral en los 360 ° grados dependiendo de la carga en la góndola y el modo de estabilización. La simplicidad de uso siempre ha sido una de las piedras angulares de la filosofía de construcción de Platform Basket: Spider 30 T es extremadamente intuitivo de usar, solo piense que para cerrar la plataforma solo presione un botón y la parte aérea se recupera de forma inmediata y automática. La rapidez en el manejo, las dimensiones compactas, el bajo peso y el práctico sistema de enganche rápido y desenganche de la nave son características que, por supuesto, lo hacen fácilmente transportable.

El motor endotérmico es una unidad Kubota, mientras que el uso ecológico y silencioso se rige por baterías de iones de litio que permiten un uso excelente en todas las condiciones de funcionamiento, con tiempos de carga rápidos y la posibilidad de uso incluso con el sistema de carga.

La finalización de este rango permitirá a Platform Basket ofrecer una amplia gama de modelos en todas las alturas, todos operando con lógicas de uso similares. Estarán en el area F5, stand L033.

La versión básica de bienergía se suministra equipada con un motor eléctrico de 230 VCA que permite su uso interno en edificios sin el uso de un motor endotérmico. El nuevo estreno mundial será el modelo SPIDER 43T (altura de trabajo de 43 m), una plataforma de brazo telescópico con brazo telescópico, capaz de garantizar un importante rendimiento de carga en un capazo (330 kg) y con la posibilidad de estar equipado con un cabrestante en lugar de la nave espacial.

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Nuevos modelos ligeros de Versalift en Intermat Time International presentará una nueva serie ligera de plataformas montadas en vehículos Versalift en la feria Intermat de París.

El nuevo Versalift VTL cuenta con brazos de acero de alta resistencia en un perfil formado, diseñados para una rigidez máxima y operaciones ultra suaves en el cucharón. “En comparación con el Versalift ETL ligera existente, la nueva torreta completamente de acero del VTL es más grande y más rígida, lo que a su vez aumenta la longitud del brazo y mejora la envoltura de trabajo de toda la plataforma. Estas mejoras resultan en una mejora significativa en la altura de trabajo y el alcance lateral”, dijo la compañía. Estructuralmente, el VTL es muy resistente a pesar de su bajo peso y soporta una capacidad de cesta de hasta 265 kg (aunque la capacidad de 265 kg solo se ofrece en furgonetas y camiones con un GVW de al menos 5 toneladas por motivos de estabilidad). La nueva serie Versalift Telescopic Light (VTL) fusiona el diseño del brazo de la serie Versalift VT del fabricante con el bajo peso de su serie Versalift ETL. El resultado de esta fusión es una nueva y ligera serie de plataforma telescópica para camionetas comerciales ligeras, chasis y pick-ups disponibles con una licencia de conducir clase B estándar. "Con el VTL, una vez más nos propusimos superar los límites de la industria y diseñar la mejor plataforma posible montada en el vehículo para su instalación en vehículos ligeros de 3,5 t, y me complace decir que hemos hecho justamente eso", dijo Per Cæsar Torp, director de ventas en Time International.

El Versalift VTL es compatible con las instalaciones existentes de los vehículos Versalift ETL y ETM desde el techo hacia abajo, ya que utiliza muchos de los mismos componentes de montaje. Debido a esta compatibilidad, el VTL ya está disponible en una variedad de tamaños y configuraciones para varias furgonetas comerciales populares, chasis y pick-ups, incluidos Mercedes-Benz Sprinter, Renault Master, Ford Transit, Iveco Daily y Ford Ranger. Versalift VTL está diseñado y fabricado en Europa y todas las plumas están recubiertas con pintura en polvo, cumpliendo totalmen-

te con la norma ISO C3 para resistir las temporadas de cambio, a menudo duras, en Europa. Tanto la pluma como la torreta presentan un diseño limpio sin componentes expuestos o cubiertas de plástico para bajos costos de ciclo de vida y fácil mantenimiento. A pesar de todas las innovaciones, la nueva serie VTL de Versalift no compromete la carga útil restante crucial, ya que pesa un poco menos que una instalación Versalift ETL similar y significativamente menos que una instalación Versalift ETM similar. Por seguridad, la extensión de los estabilizadores en forma de A y el balanceo de cola de la nueva torreta se mantienen dentro de los espejos del vehículo para un rendimiento óptimo sin comprometer la seguridad. Además, el banco de válvulas está montado en el pedestal para una operación de descenso de emergencia segura a nivel del suelo.

ATN presenta su nueva plataforma de mástil modelo PIAF 12E max en su stand E5H037 del salón Intermat

La plataforma eléctrica de mástil vertical cuenta una altura de trabajo de 12.65m y con una capacidad de carga útil en interior de 200 kg. El conjunto de mandos y transmisiones de la plataforma son eléctricos y confiere una amplia proporcionalidad de movimientos y una gran comodidad de utilización. La rotación de la torreta de 352°, el contrapeso que no rebasa el tamaño del chasis (0 Tail swing) combinado a un extensión de brazo excepcional de 6.05m permite al PIAF 12E max adaptarse e introducirse con facilidad en interior en los lugares más complicados y de difícil acceso respetando los suelos delicados así como en exterior sobre suelo estabilizado. 128 MOVICARGA


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LIPOS® de Liebherr:precisión en pocas palabras • Integración directa de sistemas de control de máquinas • Tecnología DGNSS de vanguardia • Integración impecable con las soluciones informáticas de Liebherr El posicionamiento exacto y la ejecución precisa de los procesos de perforación e hinca son fundamentales para el éxito de la maquinaria de construcción subterránea. El uso del sistema de posicionamiento LIPOS® de Liebherr con kit complementario montado en fábrica permite integrar directamente un sistema de control de máquina Trimble o Leica a sus sistemas de comunicación y registro de datos del proceso. Los sistemas de posicionamiento para las máquinas de perforación e hinca se basan en la avanzada tecnología de sistemas globales de navegación por satélite diferenciales (DGNSS) y crean las condiciones ideales para un posicionamiento preciso y eficiente de las máquinas Liebherr y de sus herramientas de trabajo. El kit adicional LIPOS® incluye un elemento para instalar fácil y rápidamente el hardware sin necesidad de cambiar la estructura de la máquina. Los datos del DGNSS se integran gracias a la mejora del software del sistema de registro de datos del proceso (PDE®). Las antenas GNSS están montadas en el mástil, para permitir una calidad e intensidad de la señal óptimas. La combinación de los planes de perforación digitalizados visualizados con los datos reales de la máquina y DGNSS ofrecen una asistencia idónea al operador para que logre el posicionamiento exacto y la ejecución precisa del proceso de perforación.

calidad. Estos procesos también garantizan la visibilidad y transparencia del trabajo subterráneo oculto mediante la consolidación de datos a prueba de manipulaciones. El sistema de posicionamiento LIPOS® está integrado a la perfección en las soluciones informáticas existentes de Liebherr y es compatible con una amplia gama de máquinas para construcción subterránea.

Más que posicionamiento

El aumento de la eficiencia y la productividad a través del posicionamiento/navegación rápidos y precisos de las máquinas de perforación e hinca y el equipo de la obra, se logra gracias al vanguardista sistema global de navegación por satélite diferencial. Este posicionamiento del equipo asistido digitalmente y la eliminación de las tareas de medición, que llevan tanto tiempo, suponen un ahorro de tiempo y dinero mientras aumentan la seguridad en la obra y mejoran las condiciones de trabajo. Además, la navegación y el posicionamiento más rápidos, gracias a la asistencia digitalizada, ahorran costes de combustible, con lo que se reducen las emisiones de Co2 y se protege el medio ambiente. La optimización de procesos disminuye el índice de error y evita trabajos extras, lo que se traduce en menos tiempo dedicado al mismo trabajo y, por consiguiente, menor emisión de gases.

Transformación del uso de datos al siguiente nivel

Gracias a la integración de un sistema de control externo de la máquina, es posible efectuar un registro integral y uniforme de los datos de posicionamiento en PDE®, además de la visualización y análisis en el software de comunicación de datos del proceso (PDR2). La transmisión de datos LiDAT® permite la transferencia automatizada de los datos registrados a través de GSM y GPRS desde la máquina al software de comunicación PDR2. Los informes generados pueden utilizarse para tareas de rastreabilidad, documentación y control de

Camac presenta en Intermat su gama de elevación para rehabilitación y la plataforma de transporte ECP-1500 Camac presentará su gama de elevación especializada para la rehabilitación, así como su plataforma de transporte ECP-1500. Las múltiples soluciones que Camac ha desarrollado para la elevación de materiales, así como para el montaje de andamios tubulares, destacando su Camac-Smart, Minor Duplo y Minor Escalera, ofrecen a los profesionales de la rehabilitación la posibilidad de aumentar la eficiencia y seguridad en sus proyectos.

El nuevo Camac-Smart es un pequeño elevador a cremallera monofásico y con capacidad de carga de 250 kg, diseñado para ser instalado tanto en el interior como en el exterior de un andamio tubular. Su ligero mástil de aluminio permite que un solo operario pueda realizar todo el montaje. Camac estará en el Hall 5B - Stand K 010.

En la fotografía el Camac-Smart.

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Manitowoc con su nueva clase de grúas torre en Intermat 2018 El evento coincide con el 90 aniversario de Potain, un momento perfecto para mirar hacia atrás en la historia de la compañía y mirar hacia adelante con su nueva generación de grúas torre. La compañía exhibirá la gama de grúas autoerigibles y la grúa torre MDT 389 en la feria, ambas poseen algunas de las innovaciones más innovadoras del mercado.

“Intermat 2018 está bien posicionada para abordar los mercados clave de Manitowoc, como Francia y el norte de África. Potain es uno de los líderes en el mercado francés de elevación y su presencia en Intermat es una prioridad clave para la compañía “, dijo Jean-Noel Daguin, vicepresidente senior de grúas torre de Manitowoc. “2017 ha visto un aumento en la actividad de construcción e infraestructura en Europa, por lo que hemos seleccionado un par de grúas que creemos que pueden servir mejor a esta región en términos de velocidad, eficiencia y versatilidad, y también cuando se trabaja en sitios de trabajo urbanos”, dijo. Continuado. “También estamos presentando soluciones que podemos ofrecer a las partes interesadas del Proyecto Grand Paris, que acelerará la transformación de París antes de los Juegos Olímpicos de 2024”.

GRÚAS DE POTAIN EN EL ESCENARIO

La gama de grúas autoajustables Hup, que incluye la Hup 32-27 y la Hup 40-30, contiene algunos de los modelos más notables de Potain de los últimos años. Habiendo estado fuera por poco más de un año, la versatilidad y facilidad de uso de las grúas ya las han convertido en un éxito internacional. Las grúas tienen una capacidad máxima de 4 t y un radio de giro trasero de solo 2,25 m, lo que les permite colocarse más cerca de los edificios, un beneficio importante cuando se trabaja en áreas urbanas estrechas o en sitios de trabajo con áreas de trabajo restringidas. A pesar de ser más altos que el Igo 36, uno de sus modelos predecesores, las grúas Hup ocupan el mismo espacio, por lo que son ideales para sitios de trabajo de espacio limitado. Tres posiciones elevadas del plumín abatible, a 10 °, 20 ° o 30 °, además de la horizontal, brindan opciones sin precedentes para una grúa autoerigible. Con dos opciones de altura para sus mástiles telescópicos y un nuevo y exclusivo control remoto por radio con el software Smart Set Up de Potain, los operadores pueden maximizar su eficiencia a niveles nunca antes vistos. La MDT 389 es la grúa topless más grande de la línea Potain que presenta el sistema de control de grúa (CCS) de la compañía, que también está disponible en todas las grúas torre elevadoras superiores de Potain y grúas móviles Grove. Este sistema operativo fácil de usar ofrece a los propietarios los más altos niveles de comodidad, flexibilidad y control ergonómico, y reduce el tiempo de instalación en comparación con los modelos anteriores. El sistema proporciona características de mantenimiento inigualables, particularmente cuando se utiliza la herramienta CraneSTAR Diag de Manitowoc, un sistema de telemática y mantenimiento accesible a través de CCS. El concepto MDT CCS Topless permite instalaciones complejas de grúas múltiples, y las fases de montaje, montaje, transporte y mantenimiento son más cortas que las generaciones anteriores de grúas torre. Todas estas características conducen a un mejor retorno de la inversión para los propietarios de grúas, y se ha demostrado que CCS aumenta la eficiencia en el sitio de trabajo. Hay dos versiones de Potain MDT 389, una con una capacidad máxima de 12 t y la otra con una capacidad máxima de 16 t. Ambos tienen hasta 75 m de jib disponibles, y la versión de 12 t puede levantar 3.4 t en el extremo del jib, mientras que la versión de 16 t puede manejar 3.3 t. Es notable que las dos grúas torre que se mostrarán se desarrollaron con la participación significativa de los clientes. Las grúas reflejan las tecnologías y características que el mercado de elevación necesita más y se desarrollaron con mucha más velocidad de comercialización que las generaciones anteriores de grúas. 130 MOVICARGA

“Nuestro objetivo es producir grúas que ayuden a sus propietarios a mejorar el rendimiento de las inversiones de capital, y estas dos grúas Potain cuentan con una serie de características de primer nivel que permitirán a nuestros clientes ganar y completar más trabajos que nunca”. Daguin explicó. “Las dos grúas que tendremos en exhibición en Intermat reflejan la verdadera innovación sobre sus predecesores y demuestran su valor desde el transporte hasta su destrucción”.

SERVICIOS INCOMPARABLES DE MANITOWOC

Junto con los productos Manitowoc en Intermat 2018, la compañía destacará sus servicios integrales de soporte en la feria, incluyendo Manitowoc Crane Care (que ofrece toda la gama de repuestos, garantías, servicios posventa, soporte en línea y programas de capacitación técnica). La compañía también destacará sus programas EnCORE, los servicios de reconstrucción y restauración de grúas de Manitowoc que proporcionan grúas premium al mercado de grúas usadas con garantías exclusivas del fabricante. Manitowoc Finance también estará representada, lo que ayuda a las compañías a financiar sus compras de grúas en métodos más beneficiosos para los clientes de Manitowoc que los préstamos bancarios tradicionales. Finalmente, se representará el pro-


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grama Lift Solutions, que ofrece servicios de ingeniería a contratistas para el diseño de grúas personalizadas para sitios de trabajo complejos. “Intermat 2018 es una oportunidad para nosotros de muchas maneras diferentes”, dijo Daguin. “Desde mostrar nuestra variedad de grúas y tecnologías innovadoras a nuestra gran cantidad de servicios de asistencia, los asistentes pueden aprender a aprender mucho sobre Manitowoc y sus ofertas. No hay mejor lugar para celebrar el 90 cumpleaños de Potain que en Francia, en el mismo país donde todo comenzó para esta gran marca de grúas torre”.

Galaxy, nuevo debut en Intermat 2018 Galaxy es una marca ampliamente utilizada en los Estados Unidos, que ahora se prepara para su debut en Europa, con una oferta más amplia y completa de tamaños y bandas de rodadura para múltiples máquinas y aplicaciones. Una gama completamente nueva de neumáticos radiales OTR premium y una imagen nueva y atractiva.

Galaxy lleva más de dos décadas colaborando estrechamente con profesionales del sector de la construcción, ofreciendo comodidad de conducción a los conductores de máquinas portuarias, de construcción, para movimiento de tierras y manipulación de material.

LANZAMIENTO MUNDIAL Nueva gama de neumáticos radiales OTR de Galaxy: Neumáticos que permiten seguir trabajando, sin interrupciones.

Galaxy, líder en neumáticos todoterreno desde hace décadas y la opción preferida de fabricantes de OE, introduce por primera vez en Intermat 2018 su gama de neumáticos radiales OTR, diseñados específicamente para dar respuesta a las necesidades especiales de los sitios de obras con mucha actividad. Primicia mundial para la prensa internacional - La nueva gama será presentada ofi-

cialmente durante la conferencia de prensa que se celebrará el 23 de abril de 2018 a las 14:30 horas en Paris Nord Villepinte, Centro de Convenciones 5, primera planta, sala 511A y 511B

Una gama de productos mejorada para trabajos industriales y de construcción de Alliance Tire Group

Alliance Tire Group, unidad comercial estratégica de Yokohama Rubber Co., factura 550 millones de euros y comercializa sus productos en más de 120 países en todo el mundo.

SDS, el neumático sólido con una durabilidad única; Galaxy Yardmaster Ultra, el neumático premium fabricado para talones-llantas estándar, para evitar averías en equipos expuestos a pinchazos; Galaxy Yardmaster Ultra, el socio fiable para carretillas elevadoras que trabajan sin descanso; Alliance 624, neumático radial, totalmente en acero preparado para realizar operaciones complejas y soltar barro con facilidad; Alliance 528 Dual Master, doble fuerza; Alliance 392, neumático con una alta capacidad de carga y alta protección frente a cortes y pinchazos.

En Intermat 2018, Alliance Tire Group exhibirá una amplia oferta de neumáticos para cargadoras de ruedas, camiones volquete, retroexcavadoras, tractores utilitarios, minicargadoras, plataformas elevadoras, excavadoras, carretillas elevadoras, chasis para contenedores y manipuladoras telescópicas.

Los neumáticos Galaxy están diseñados para adaptarse a y sobrevivir en la «jungla del lugar de trabajo».

Los productos estrella en el stand de ATG (pabellón 5A, stand G012) serán los nuevos neumáticos Galaxy LDSR 300 y Galaxy HTSR 400, parte de la reciente gama de neumáticos radiales OTR, que se exhibirá por primera vez al público durante una feria en Francia.

La agilidad de una pantera, la resistencia de un elefante, el agarre de un pulpo, la estabilidad de un rinoceronte, la dureza de una tortuga y la capacidad de adaptación de un camaleón.

También estarán los más vendidos en Francia: Galaxy Beefy Baby III, la opción ideal para minicargadoras que realizan trabajos pesados, con una vida útil más larga; Hulk

Durante Pre-Intermat 2018, ATG ha lanzado la nueva campaña publicitaria para Europa para Galaxy, el primer paso para un cambio de imagen de la marca.

La campaña, que se publica en las principales revistas especializadas en toda Europa, presenta a animales que demuestran ser capaces de hacer frente a desafíos en su vida diaria. El mensaje principal se centra en la «innovación inspirada»: Galaxy. 131


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CO.ME.T.. Officine en Intermat con nuevos modelos También este año, CO.ME.T. Officine asistirá a Intermat en París, Francia, en colaboración con su distribuidor exclusivo en el territorio francés, Imer France.

El fabricante italiano de plataformas presentará un importante extracto de su amplia gama de plataformas montadas en camiones: desde el gran clásico hasta el más alto y el más ligero capaz de operar en cualquier situación, hasta el remolque, pick-up y montado sobre furgón. Además de estas unidades, la protagonista será la versión más nueva de la plataforma montada sobre camión SOLAR, ideal para trabajos especiales.

cesta siempre permanece perfectamente nivelada en comparación con el suelo. Y además, su tamaño especial de canasta, 3.5 m x 2.0 m, permite todas las aplicaciones que requieren tanto una gran capacidad de transporte del camión como una gran capacidad de carga de la canasta, como el montaje e instalación de materiales voluminosos y pesados (paneles solares, materiales de construcción o más).

Estarán en el stand de IMER FRANCE: Hall 6 A114.

El doble movimiento de la cesta - traslación lateral y rotación de 90 + 90 °, con un alcance lineal constante de 4 m / 11 m de altura de trabajo, así como la versión autopropulsada y la opción de sistema de dirección con control de canasta y función de casa hacen que esto significa la unidad más completa y ágil para trabajos especiales, especialmente para las obras en la galería.

SOLAR: PLATAFORMA ESPECIAL MONTADA SOBRE CAMIÓN PARA TRABAJOS ESPECIALES

Solar es la máquina con la capacidad de cesto más alta: hasta 400 kg de carga de cesto constante sin limitaciones, también sin estabilizadores y con celdas de carga. Gracias a un sistema de autonivelación respecto al suelo en cada posición de trabajo, la

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS: • Altura máxima de trabajo: 11 m (también disponible 15 m) • Alcance lateral máximo: 4 m • Capacidad máxima de la cesta: 400Kg

X4 PICK UP: LA COMBINACIÓN DE COMODIDAD Y EFICACIA PARA IR A TODAS PARTES

Una plataforma aérea montada en una camioneta pick-up para un vehículo con la comodidad de conducción de un automóvil y una altura de trabajo de 14 m. El sistema X fue inventado por Comet; La pluma articulada como una grúa se fija cerrada a la cabina y permite una gran capacidad de carga utilizando la plataforma de carga para el transporte de mercancías, siendo así un vehículo de transporte con una plataforma de 14 metros de altura de trabajo. Capaz de instalarse en la mayoría de los vehículos 4x4, permite ir a cualquier tipo de terreno. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS: • Altura máxima de trabajo: 14 m (también disponible 12 m)

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• Alcance lateral máximo: hasta 6,5 m • Capacidad máxima de la cesta: hasta 120 Kg.

XTRAILER: LA PLATAFORMA REMOLCABLE MÁS COMPACTA

El XTrailer es la plataforma remolcable más compacta que existe. Gracias a su longitud de almacenamiento ultracompacta de solo


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XVAN 14: LA FURGONETA ALTERNATIVA CON PLATAFORMA

El XVan está instalado en el chasis del vehículo con una caja espaciosa, personalizable bajo pedido, que permite beneficiarse de una furgoneta real y transportar cualquier tipo de mercancía, al mismo tiempo y en caso de necesitar una plataforma aérea muy ligera y compacta de 12 o 14 metros de altura con una baja carga útil libre para un vehículo de 3.5 GWV. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS: • Altura máxima de trabajo: 14 m (también disponible 12 m) • Alcance lateral máximo: hasta 6,2 m • Capacidad máxima de la cesta: hasta 200 Kg.

3,10 m, es fácil de remolcar y aparcar en el sitio y con un peso total de solo 1300 kg, también es compatible con todos los vehículos de tamaño mediano para la licencia B. Particularmente sensible al impacto ecológico, la compañía también desarrolló una versión 100% eléctrica, así como la tecnología híbrida con motor eléctrico y baterías para trabajos en la ciudad. Tanto las versiones de gasolina como las eléctricas pueden equiparse con un motor eléctrico suplementario de 230V para operaciones en áreas cerradas, así como de un MOVER que se puede cambiar fácilmente sin usar ningún vehículo.

área de trabajo doble, la mayor capacidad de cesta. La gama de Comet (260 kg con alcance de 7 m) y una dimensión total minimizada gracias a los 4 estabilizadores en forma, todo esto disponible en vehículos de 3,5 toneladas para la licencia impulsada por B.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS: • Altura máxima de trabajo: 14 m (también disponible 12 m) • Alcance lateral máximo: hasta 6,2 m • Capacidad máxima de la cesta: hasta 200 Kg.

La nueva línea Eurosky se caracteriza por los altos estándares de calidad de Comet: pantógrafo doble, rotación continua de 360 °, cesta giratoria de 90 ° + 90 °, toma de corriente eléctrica 230 V en la cesta, controles 100% hidráulicos, sistema hidráulico a baja presión (25 BAR) en la cesta para permitir movimientos graduales y precisos y un sistema duradero con bajos costos de mantenimiento.

NUEVO EUROSKY 21/2/7 (9) HQ: GRAN CAPACIDAD DE CESTA Y ESTABILIZADORES DENTRO DE MEDIDA

La línea icónica de plataformas aéreas articuladas y telescópicas de la compañía, New Eurosky, se amplía con una nueva versión: con una altura de trabajo de 21 m y un alcance lateral de hasta 9 m, el vehículo ofrece un

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS: • Altura máxima de trabajo: 21 m • Alcance lateral máximo: hasta 9 m • Capacidad máxima de la cesta: hasta 260 Kg.

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