Kinderen zo goed mogelijk voorbereiden op deelname aan het verkeer.
De haringstal van Kees Tol Kees Tol heeft een haringstal op de Overtoomse Sluis.
Stadspas Aanbiedingen voor sport, recreatie en cultuur in november
3
10
13-14
Amsterdam
Jaargang 2 nummer 9
15|10|15
Uitgave van de gemeente Amsterdam
editie West
Inclusief ver special o rg o Mantelz
Stad in beweging Het Nassauplein, één van de drukste kruisingen | Foto Lejo Duijvestijn
Voorspoed Amsterdam staat nooit stil. De stad is dynamisch, groeit en beweegt immer voorwaarts. Door de eeuwen heen heeft de aantrekkingskracht van Amsterdam gezorgd voor nieuwe Amsterdammers en economische en culturele voorspoed. En nog steeds komen er elk jaar meer en meer mensen in de stad wonen, werken en studeren.
Het Zagertje staat verborgen op een tak aan het Leidsebosje
De keerzijde van dit succes is dat het in het verkeer soms meer stilstaan dan hollen is. De bereikbaarheid en de openbare ruimte staan onder druk. Daarom steekt de gemeente veel energie in het verbeteren van de doorstroming van het Amsterdamse verkeer. Zo komen er betere wegen voor fietsers en meer fietsvriendelijke kruispunten. In drukke winkelstraten, op uitgaansplei-
nen en bij grote publiekstrekkers komt er meer ruimte voor voetgangers. Ook worden er maatregelen genomen om het openbaar vervoer op meer plekken ongehinderd door te laten rijden. Bijvoorbeel aan de IJ-zijde van het Centraal Station, zoals u op pagina 11 leest. Twintig voetbalvelden Door het bouwen van ondergrondse par-
keergarages wordt de openbare ruimte anders benut. Dat levert een ruimte op van wel twintig voetbalvelden. Het pakket aan maatregelen moet zorgen voor een stad die bereikbaar is, waarin alle soorten en typen reizigers én de stad kunnen bereiken én zich veilig en snel door de stad kunnen verplaatsen. Te voet, met de fiets, het OV of de auto. Lees verder op pagina 2
Verkeer in West Beter en veiliger West heeft veel drukke straten en kruisingen. De gemeente werkt doorlopend aan het verbeteren en veiliger maken van de openbare ruimte. Dat kan gaan om het volledig herinrichten van hoofdwegen als de Bilderdijkstraat of de Bos en Lommerweg. Daarbij zijn er steeds kleine gerichte ingrepen. Een aantal is al klaar, andere gebeuren de komende tijd. Lees verder op pagina 5.
Favoriete kunstwerken van lezers Kunst in beeld In de krant van 17 september, met als thema kunst en cultuur, vroegen we onze lezers om hun favoriete kunstwerken in te zenden. ‘Het Zagertje’ werd veel genoemd. Omdat de tak nog steeds niet is doorgezaagd, omdat hij een beetje verstopt zit. Vanwege het duistere verhaal rond zijn herkomst, en omdat hij er ineens was. Zie ook pagina 10.
2 Amsterdam | 15 oktober 2015
Vervolg van pagina 1 Openbare ruimte Onze straten zijn niet alleen voor verkeer. Aantrekkelijke openbare ruimte is belangrijk voor de leefbaarheid. Straten en pleinen waar bewoners en bezoekers graag verblijven, waar ondernemers zich willen
Onze straten zijn niet alleen voor verkeer
vestigen, waar weinig hinder is van verkeerslawaai en waar de lucht gezond is. Veilig op straat Het aantal verkeersdoden in Amsterdam is de afgelopen vijftig jaar enorm gedaald, van ruim honderd naar ongeveer twintig per jaar. Maar nog steeds raken elk jaar honderden mensen ernstig gewond in het verkeer. Verkeerseducatie is belangrijk om het verkeer veiliger te maken. Voor kinderen van nul tot achttien jaar biedt het Verkeersplein Amsterdam een totaalpakket aan lesmateriaal waarmee scholen
en ouders aan de slag kunnen. Op pagina 3 leest u meer over dit Amsterdamse loket voor verkeerseducatie. Meer informatie over verkeersveiligheid vindt u op www.amsterdam.nl/verkeersveiligheid. Marathon Op zondag 18 oktober maakt de stad voor alweer de veertigste keer de weg vrij voor duizenden lopers, die tijdens de Amsterdam Marathon de race tegen de klok aangaan. In totaal is de marathon achttien keer door een Nederlander gewonnen. De laatste keer dat dit gebeurde was in
1995, toen Agnes Hijman als eerste over de finish kwam. Op pagina 6 vertelt zij over deze bijzondere prestatie. Parcours Op pagina 8 en 9 ziet u de route die wordt afgelegd. Het parcours is dit jaar op een aantal plekken gewijzigd. Hierdoor kunnen lopers wellicht sneller zijn, maar het zorgt ook voor ontlasting van de stad. Natuurlijk worden er wel wegen afgesloten en is er sprake van (verkeers)-hinder. Alle verkeersmaatregelen vindt u op www.amsterdam.nl/marathon.
Minder moorden en meer digitale criminaliteit Column Jeroen Slot is Hoofd afdeling Onderzoek en Statistiek van de gemeente Amsterdam. Hij is een van de grootste kenners van de cijfers en feiten over onze stad. Jeroen Slot schrijft maandelijks over de opvallendste ontwikkelingen in Amsterdam. Toekomstblik Misschien kent u ze wel. De filmpjes die ons een blik in de toekomst van het politiewerk geven. Een grote controlekamer waar met behulp van een duizelingwekkende hoeveelheid technologie allerhande gegevens worden gecombineerd om de misdaad te bestrijden. Sterker nog, om de boef al te vangen voordat de misdaad is gepleegd. In een van die filmpjes verlaat een agent zijn hoofdkwartier om naar de plaats te rijden waar hij een overval verwacht. Doodgemoedereerd, in zijn hand een coffee to go, leunt hij tegen het portier van zijn auto en wacht af. Er verschijnt een glimlach op z’n gezicht als hij ziet hoe de overvaller in spe eindelijk verschijnt - en weer afdruipt. Die snapt ook wel dat het niet verstandig is een overval te plegen als de politie al voor de deur staat.
Criminele activiteiten Of het zover komt valt nog te bezien. Zeker is wel dat de criminaliteit in Amsterdam de afgelopen decennia flink is gedaald. In de jaren zeventig was het wel anders. Veel Amsterdammers verlieten de stad en maakten zo haast letterlijk ruimte voor criminele activiteiten. De omvangrijke drugscriminaliteit joeg de statistieken omhoog, tot jaarlijks wel tweehonderd aangiften per duizend inwoners. Vanaf het einde van de jaren negentig verbeterde de situatie snel. Daarvoor zijn heel veel oorzaken. Natuurlijk is de daling voor een deel aan de inzet en strategie van politie en aan het beleid te danken. Ook demografische veranderingen spelen een rol: er kwamen meer hoogopgeleiden naar de stad - en die slaan geen autoruitjes in. Maar de belangrijkste bijdrage komt van burgers en bedrijven zelf. Zij letten beter op hun spullen. Woningen zijn veel beter beveiligd, net als auto’s. Ook is er in de drukkere publieke ruimte veel meer toezicht. Waar de gelegenheid de dief maakt, is die gelegenheid flink ingeperkt. En al die moorden dan, denkt u misschien. Daarmee is het niet anders dan met andere criminaliteit. In de jaren negentig waren er in West geregeld meer dan tien moorden per jaar, de laatste jaren nooit meer dan vijf. En wat voor West geldt, geldt voor de stad als geheel; 2015 begon gewelddadig maar kan nog eindigen met een laagterecord.
Waar in West? De drukke kruising van de Overtoom met de Eerste Constantijn Huygensstraat stond op de vorige foto. Marleen Heins mailde: 'Het antwoord is één van de lastigste kruisingen in Amsterdam, het kruispunt Overtoom/1e Constantijn Huygensstraat. Te voet, per fiets, auto, tram, hoe dan ook, het is een heel moeilijke oversteek!' Op deze foto staat de eerste strokenbouw van Amsterdam; het gesloten bouwblok was geschiedenis. Weet u waar het is? Mail uw antwoord naar s.markx@west.amsterdam.nl of stuur een kaartje naar: Gemeente Amsterdam, Amstel 1, 1011 PN Amsterdam, t.a.v. Serge Markx. Onder de goede inzenders wordt een fotoboek van West verloot.
Digitale criminaliteit Toch is er geen aanleiding om alleen maar tevreden te zijn. Veel criminaliteit blijft onopgemerkt, zoals fraude en corruptie en daar doen hoogopgeleiden ook aan mee. En het internet biedt criminaliteit nieuwe kansen, zo neemt het ontvreemden van iemands identiteit geheel nieuwe vormen aan. En als alle beledigingen, bedreigingen en discriminerende teksten die op internet te vinden zijn in de statistieken terechtkwamen, zouden die statistieken er veel minder fraai uit-
zien. Zo bezien verplaatst de criminaliteit zich eerder van de straat naar de virtuele werkelijkheid dan dat het afneemt. De toekomst van criminaliteitsbestrijding in de digitale wereld is hoogst onzeker. Wie ondertussen wil weten hoe veilig Amsterdam is, kan daarvoor op een website terecht. De meeste buurten in West scoren beter dan de stad gemiddeld. De meeste, en uw buurt? Kijk op www.ois.amsterdam.nl/visualisatie/ veiligheidsindex.
3 Amsterdam | 15 oktober 2015
Verkeerseducatie
Zelf zien dat je niet te zien bent Dode hoek Wat ziet een vrachtwagenchauffeur in zijn spiegels? Of beter, wat zie hij niet? Tijdens verkeerslessen zien kinderen, door in een vrachtwagen te zitten, hoe zij (niet) worden gezien. “Door met andere ogen dan alleen die van jezelf te kijken, krijg je beter inzicht in het verkeer. Dit maakt dat je veel bewuster wordt van het feit dat deelnemen aan het verkeer meer betekent dan het kennen van de regels”, aldus Thom Thobe.
Wij vinden het in Amsterdam belangijk om kinderen zo goed mogelijk voor te bereiden op deelname aan het verkeer. Hierbij vinden wij het belangrijk om ze ook door andere ogen te laten kijken. Dit vergroot het inzicht en het verkeersbewustzijn.”
Thobe is directeur van Verkeersplein Amsterdam, de organisatie die namens de gemeente verkeerseducatie aanbiedt voor kinderen van nul tot achttien jaar. “Vooral in een stad als Amsterdam is het ontzettend belangrijk dat we kinderen meer leren dan de betekenis van verkeersborden, je hand uitsteken en stoppen voor rood licht.
Leeftijdsgroepen Het Verkeersplein biedt scholen een gevarieerd aanbod aan verkeerslessen, verkeersprojecten, theoretische en praktische examens. “We werken in de stad volgens de Amsterdamse Verkeerslijn”, aldus Thobe. “Hierin hanteren we drie leeftijdsgroepen: 0 tot 4 jaar, 4 tot 12 jaar en 12 tot 18 jaar. Zo ontstaat er een logische volgorde binnen het educatieprogramma, een 'lijn': naarmate het kind ouder wordt en zich in het verkeer anders gaat gedragen, speelt het educatieprogramma hier op in. We gaan nu ons tweede jaar in, en vrijwel alle Amsterdamse scholen nemen deel aan de Verkeerslijn. Een belangrijk project in de Verkeerslijn is Tussen School en Thuis. Dat is het lesprogramma
Meer informatie over het Verkeersplein vindt u op www.verkeerspleinamsterdam.nl. Op deze site staat ook veel lesmateriaal.
Parkeer uw fiets oké
voor kinderen in de groepen vijf tot en met acht.” Van en naar school In Tussen School en Thuis staat de verkeerssituatie rondom Amsterdamse scholen centraal. Leerlingen brengen zelf gevaarlijke verkeerssituaties, die zij tegenkomen op de route tussen school en thuis, in kaart. Daarna worden de leerlingen gefotografeerd bij deze situaties. De foto’s vormen de basis
voor de digitale verkeerslessen van Tussen School en Thuis. Tom Thobe: “Dit maakt de verkeerslessen heel concreet, we halen de echte wereld de klas binnen. Ook is er een rol voor ouders. We betrekken hen door voorlichtingsbijeenkomsten te organiseren. En het lesmateriaal is online beschikbaar, zodat ouders er thuis ook mee aan de slag kunnen. Verkeerseducatie is natuurlijk ook een verantwoordelijkheid van hen.”
Experimenteren met bordjes
Bereikbaar Op drukke punten in de stad vragen fietscoaches dit najaar aan fietsers om hun fiets netjes weg te zetten. Ook informeren zij over de parkeermogelijkheden in de stad. Fietsen houdt Amsterdam bereikbaar. Het is snel, gezond, goedkoop, schoon en daarmee goed voor de stad. Doordat steeds meer bewoners, studenten en toeristen op de fiets door de stad gaan, groeit het aantal fietsen enorm. Dit is terug te zien in het verkeer. Ook staan straten vaker vol met geparkeerde fietsen. De gemeente werkt hard aan het verbeteren van de fietsinfrastructuur en aan het uitbreiden van fietsparkeergelegenheid. Het helpt enorm als u uw fiets netjes parkeert.
Parkeer oké De fietscoaches zijn actief op verschillende plekken in de stad. Van Oostpoort tot de Dam, bij de Hallen en bij Pathé de Munt, om maar een aantal plekken te noemen. Ook de Hogeschool van Amsterdam en de Universiteit van Amsterdam doen mee. Zij vragen studenten beter gebruik te maken van de stallingen die speciaal voor hen zijn gemaakt, om zo overlast in de directe omgeving te voorkomen.
Bij de fietsflat, de OBA-stalling en bij station Amstel wordt een test gedaan met nieuwe bebording en stickers op de grond. Dit is een vervolg op een eerdere proef in het voorjaar. De borden en stickers zijn na deze eerste
proef aangepast en worden nu opnieuw aangebracht. Als de onderzoeken een positief resultaat laten zien, kunnen ze blijven. Mogelijk worden deze groene borden dan de nieuwe standaard in de stad.
Kort fietsnieuws ■
■
Binnen de lijntjes op het Leidseplein Uw fiets parkeren op en rondom het Leidseplein? Zet hem altijd in een stalling, in een rek, vak of aan een nietje. Anders kan uw fiets worden verwijderd. Staat uw fiets er langer dan twee weken, dan kan hij ook wor-
den verwijderd. De zone waarin dit geldt is gemarkeerd met borden. Een tip: het Fietspunt naast Paradiso is 24/7 open en de eerste 24 uur gratis. Kijk voor meer informatie op www.amsterdam.nl/fiets.
■
■
Bijna 4.000 Amsterdammers deden mee aan de landelijke Fietstelweek. Met de Fietstelweek app werden een week lang hun fietskilometers geregistreerd. Met deze informatie kan de gemeente fietsknelpunten inzichtelijk krijgen en oplossen. Klaar met uw fiets? Ophalen van oude fietsen is gratis. De onderdelen van de fiets worden opnieuw gebruikt door fietsenmakers. Bellen met 14 020 volstaat. Of online via www.amsterdam.nl/klaarmetjefiets. De kruising Elandsgracht / Marnixstraat wordt fietsveiliger ingericht. Ook de Odebrug, bij het Oosterdokseiland, wordt aangepakt. Dit gebeurt in de herfstvakantie.
4 Amsterdam | 15 oktober 2015
Wat gebeurt er in West
Groener en veiliger Tram 12 De tramsporen bij Molenwerf zijn versleten en daarom hard aan vervanging toe. De komende tijd worden ze gebundeld en verlegd. Hierdoor ontstaat er meer ruimte voor groen. Om tram 12 beter te laten doorstromen, krijgt de tramlijn een halte op Molenwerf, in plaats van de haltes Haarlemmerweg en Kingsfordweg. Het gebied wordt veiliger doordat de tram een vrijliggende trambaan krijgt en fietsers nog maar op één plek de trambaan hoeven te kruizen. Planning (onder voorbehoud) ■ Fase 1 (31 augustus-februari 2016): kabels en leidingen, wegenwerk noordelijke rijbaan, fiets- en voetpaden en aanleg nieuwe trambaan. ■
■
Fase 2 (februari-april 2016): wegenwerk zuidelijke rijbaan, inclusief fiets- en voetpaden. Fase 3 (april-juli 2016): inrichten groene ruimte van Molenwerf, aanpassing kruispunt Haarlemmerweg – Admiraal de Ruijterweg.
Wat betekent dit voor automobilisten, fietsers en voetgangers:
Verderop stond Station Sloterdijk | Foto Lejo Duijvestijn. Automobilisten Automobilisten kunnen tijdens de werkzaamheden alleen vanaf de Haarlemmerweg richting de Velserweg en de Spaarndammerdijk rijden. Deze rijrichting is gekozen vanwege de aanrijroutes voor nood- en hulpdiensten. Auto’s vanuit het noorden worden omgeleid.
Fietsers Fietsers worden gedurende het grootste deel van de werkzaamheden om het werk heen geleid, al dan niet via een tijdelijk fietspad. Wanneer er tijdens fase 2 wordt gewerkt aan het fietspad tussen Molenwerf en de Arlandaweg/Kingsfordweg, worden fietsers omgeleid via het dijkje achter het dorp Sloterdijk en de Changiweg.
Voetgangers Voetgangers worden langs het werk geleid, waar nodig met tijdelijke voetpaden of doorsteken over het werkterrein. Meer informatie vindt u op www.amsterdam.nl/openbaarvervoer, onder het kopje ‘Trams’.
... en verder in Amsterdam
Klaprozenweg op de schop
A9 breder en tunnel erboven
Werk rond Amstelstation
Noord De Klaprozenweg, belangrijke oost-/westverbinding, is vanaf de Cornelis Douwesweg tot aan de Papaverweg op de schop. Er komt een vrije busbaan, bomen tussen de rijstroken voor auto- en busverkeer en ernaast fiets- en voetpaden. Ook komt er een nieuwe brug. Het werk duurt zeker tot eind 2018. Dat is een lange periode met behoorlijk wat hinder, maar het verkeer blijft (langzaam) rijden. www.amsterdam.nl/klaprozenweg
Zuidoost De weg wordt over een lengte van 9 km verbreed met meerdere rijstroken. Boven de spoorlijn tussen Amsterdam-Utrecht en het riviertje de Gaasp komt een drie kilometer lange tunnel. Daar bovenop komt een groot park. Deze ‘boventunneling’ zorgt voor minder geluid en een schonere lucht in de woonwijken langs de tunnel. Kijk voor meer informatie op: bezoekerscentrum.rijkswaterstaat.nl.
Oost Bij het Amstelstation, rond het Julianaplein, wordt gewerkt aan een omleiding voor het verkeer. Deze aanpassing is nodig om de bouw van de Amsteltower naast het station mogelijk te maken. De werkzaamheden lopen door tot het einde van het jaar. De omleiding geldt voor de hele bouwperiode van de Amsteltower. Die duurt naar verwachting twee á drie jaar. www.amsterdam.nl/amstelstation
Arrival Place Lelylaan
Vernieuwde P.C. Hooftstraat
Een overzichtelijk Muntplein
Nieuw-West Het wordt leuk bij station Lelylaan. Het lege, uitgestrekte terrein pal naast het station verandert komende maanden in een plek waar van alles te vinden en te doen is: stadstuinbouw, horeca, winkels en werkplaatsen, woon-units, cultuur, kunst, educatie, sport en spel. Een dynamisch dorp met de naam Arrival Place. Het meest opvallend wordt het afgedankte treinstel dat dienst gaat doen als café-restaurant.
Zuid Nederlands beroemdste winkelstraat, de P.C. Hooftstraat, is na een ingrijpende vernieuwing heropend. Asfalt heeft plaatsgemaakt voor klinkers en natuursteen. Eén parkeerstrook is verdwenen om bredere stoepen mogelijk te maken. Drie nieuwe oversteekplaatsen en een aparte fietsstrook maken de straat veiliger en overzichtelijker. PCondernemer Sander Lusink (Oger): “De klanten zijn lyrisch enthousiast. De straat is rijker en warmer geworden.”
Centrum Het Muntplein wordt overzichtelijk en veilig met veel ruimte voor voetgangers en fietsers. Tot half november worden er nieuwe tramsporen aangelegd. Het plein is dan afgesloten voor verkeer vanuit de Vijzelstraat. Vanaf het Singel kan verkeer alleen nog rechtsaf de Vijzelstraat in. Op de Amstel is er eenrichtingsverkeer van de Blauwbrug naar het Muntplein. www.amsterdam.nl/rodeloper
5 Amsterdam | 15 oktober 2015
Herinrichting
Verkeer in West Veiligheid De straten van Amsterdam worden van gevel tot gevel ingericht door de gemeente. Het grootste deel van de stad is niet gebouwd voor het huidige grootschalige verkeer. Daarom is de openbare ruimte een verantwoordelijkheid en exact werk. Hieronder staan vier voorbeelden.
Foto Lejo Duijvestein
Foto Lejo Duijvestein
Begin Kinkerstraat bij de Nassaukade
Kruising Van Limburg Stirumstraat en Haarlemmerweg
Het laatste deel van de Kinkerstraat bij de Nassaukade is een erg drukke kruising. In de Kinkerstraat komt eenrichtingsverkeer; u kunt dan niet meer met de auto richting west. Er komt daarmee meer ruimte voor het langzame verkeer. Ook de tram gaat hier langzamer rijden.
Dit was voorheen een van de gevaarlijkste kruisingen van Amsterdam. Afslaand verkeer van de drukke Haarlemmerweg ging hier de buurt in. Het rechts afslaand verkeer zag soms fietsers en motorfietsen over het hoofd. Dit heeft een aantal fatale ongelukken tot gevolg gehad. Nu mogen auto’s vanaf daar niet meer de Van Limburg Stirumstraat in. Hierdoor is er nu een veiligere en betere doorstroming van het verkeer.
Foto Lejo Duijvestein
Foto Lejo Duijvestein
Kruising Kinkerstraat en de JP Heijestraat
Nassauplein
Op deze onoverzichtelijke plek is een aantal problemen. Er is aan de overkant van de Hema een zebrapad met een stoplicht er vlak achter. Een (brom)fietser gaat door groen maar moet dan wel over het zebrapad rijden. Bij de Hema was eenzelfde situatie. De fietsstrook daar is nu aangepast, waardoor er geen conflicten meer ontstaan met voetgangers.
Het Haarlemmerplein in stadsdeel Centrum is onlangs heringericht. Door die herinrichting komen veel extra fietsers naar het Nassauplein. Daarom zijn de opstelruimtes voor de fietsers op het Nassauplein vergroot, zodat de fietsers veel meer ruimte hebben.
6 Amsterdam | 15 oktober 2015
TCS Amsterdam Marathon
‘Met die enorme bokaal in de tram terug naar huis’
5
vragen aan... Agnes Hijman Kampioene Het is alweer twintig jaar geleden dat een Nederlander de Amsterdam Marathon won. Sterker, in 1995 stond het ereschavot vol Nederlandse vrouwen, met Agnes Hijman bovenaan. In 1995 versloeg zij de concurrentie in een tijd van 2.48.57 en won haar eerste marathon. In totaal won Agnes er negen. Tijdens de TCS Amsterdam Marathon van vorig jaar werd ze Nederlands kampioen in haar leeftijdscategorie. 1. Gaat een Nederlander ooit nog de Amsterdamse Marathon winnen? “Het kan wel. Er zijn getalenteerde lopers die een heel goede tijd kunnen neerzetten. Maar om te winnen ben je ook afhankelijk van de keuzes die de organisatie maakt. Amsterdam is een aansprekende marathon. Als je als organisatie wilt dat er een wereldtijd wordt gelopen, nodig je internationale lopers uit. En de Keniaanse overmacht op de marathon is zo groot, dat het voor andere lopers moeilijk wordt om te winnen.”
hamer’, maar gelukkig kwam ik hem niet tegen. Dat is misschien bepalend geweest: anders weet ik niet of ik nog een keer gelopen zou hebben. En inmiddels loop ik al meer dan twintig jaar.”
2. Waarom bent u marathons gaan lopen? “Ik vond rennen leuk en ben steeds langere afstanden gaan doen. Dat ging me goed af, en toen kwam ik op het idee om een marathon te proberen. Vooraf hoorde ik verhalen over ‘de man met de
4. En winnen? “Natuurlijk is het leuk om te winnen en een beker te krijgen. Amsterdam was de eerste marathon die ik won. Ik herinner me vooral de enthousiaste reacties van het publiek, en hoe ik na afloop met die
3. Wat is het mooiste aan marathons? “Voor mij is dat het lopen zelf. Ik ben altijd blij als het startschot is gevallen. Elke loop is anders, de weersomstandigheden zijn anders en ik ben zelf anders. Ik houd van het gevecht tegen de elementen, tegen de klok en soms ook tegen mezelf.”
Agnes Hijman op weg naar de Nederlandse titel, in 2014 enorme bokaal in de tram zat, op weg naar huis.” 5. Is de marathon van toen nog te vergelijken met die van tegenwoordig? “Absoluut niet. Ik heb hem meer dan tien keer gelopen en heb dus van heel dichtbij
de verandering gezien. Het evenement werd steeds groter en steeds professioneler. En ook het deelnemersveld is veranderd. Het zijn nu veel meer lopers uit andere landen. Zij combineren de marathon met een weekje Amsterdam. Dit is nu echt een marathon die er internationaal toe doet.”
Interview
Een leven lang gelukkig in de Eerste Helmersstraat 60 jaar getrouwd Theo Woldberg (86), werd in de Eerste Helmersstraat op drie hoog geboren. Toen hij zestig jaar geleden met Hennie (80) trouwde, trok het paar in bij de buurman op twee hoog en kregen zij de voorkamer toegewezen. Een jaar later werd hun dochter geboren, de buurman vertrok en er kwam meer ruimte voor het jonge gezin. Theo en Henny kregen daarna nog vijf zoons. “Wij hebben hier met z’n achten gewoond. Het was vroeger heel gewoon om kleinbehuisd te zijn. In de tussenkamer, de schuifdeuren zitten er nog, sliepen vijf kinderen", vertelt Henny Woldberg. Op de begane grond zat een radiozaak, die voor overlast zorgde in het gehorige pand. “Toen de verdieping daarboven vrij kwam, konden wij die erbij huren. De huisbaas dacht: “Dat is wel wat voor Woldberg. Een handige jongen die het wel opknapt", zegt Theo Woldberg. Nu is de extra verdieping ingeleverd, maar Theo en Henny mogen nog wel gebruik maken van de keuken daar. De eerste ontmoeting Op een mooie Pinksterdag, 62 jaar geleden leerde het paar elkaar kennen in Kortenhoef, zij stonden naast elkaar te wachten bij de botenverhuur. “Giechelen en elkaar in het water proberen te duwen", herinnert Henny zich.
"Er gebeuren goede dingen in de buurt." | Foto Lejo Duijvestein “Wat is dat lang geleden, en nu vieren we op 24 augustus ons 60-jarige huwelijk.” Het paar blikt terug op lang en gelukkig huwelijk. “Wat het recept is? Niet alles willen en elkaar de ruimte geven", zegt Theo. Henny: “En ik zeg weleens: Ik plak je achter het behang.” Haar motto is: Het leven is leuk maar je moet er zelf wat van maken. De Volkstuin Henny en Theo brengen veel tijd door in hun tuin op Volkstuincomplex Ons Buiten. Een bloeiend paradijsje. “Hier thuis staan alleen nog maar nepbloemen", zegt
Henny. Theo Woldberg woonde vroeger als jongetje de hele zomer in de volkstuin van zijn vader en moeder. Hij ging lopend naar school en moest al om 7.00 uur de deur uit om op tijd op school te zijn. Hun zonen hebben ook een volkstuin, de tuinhuisjes die er op staan zijn door Theo zelf gebouwd. Theo geeft tot 1 oktober op zaterdag van 10.00 tot 12.00 uur les aan de kinderen van de Volkstuin. Hij leert ze van alles over tuinieren. “In augustus moest de sla eraf en de prei gepoot worden. En in september heb ik met de
kinderen rode bieten geoogst en gekookt.” Oud West is nog steeds leuk Het paar vindt Amsterdam West nog steeds een fijne buurt. “Je kunt hier nu wel veertien dagen elke avond in een ander restaurant eten. Toch eten wij meestal thuis omdat we allebei goede koks zijn", zegt Theo. Er gebeuren goede dingen in de buurt. “Het eenrichtingsverkeer in de straat is een enorme verbetering. En een fijne voorziening is het aanvullend openbaar vervoer. Dat kost 18 cent per kilometer. Wij maken daar graag gebruik van.”
7 Amsterdam | 15 oktober 2015
Thuis in Bos en Lommer
‘Ik erger me aan fietsers’
5
vragen aan twee inwoners van West Verkeersdrukte Robert van Dijk en Femke Rijpkema, (beiden 39) wonen met dochter Livia (13 maanden) op de zesde verdieping in een nieuwbouwappartement op de hoek Hoofdweg/Bos en Lommerweg. Een fijn, licht appartement met uitzicht op de drukke verkeersader richting A10 en Kolenkitbuurt. Robert, financieel administrateur, is een geboren en getogen Amsterdammer. Femke, per 1 september werkzaam voor stadsdeel West, groeide op in Zeeland. Samen met Livia genieten ze dagelijks van de Amsterdamse gezelligheid. “In Zeeland verveelde ik me zo. Als ik naar buiten keek zag ik alleen maar akkers, er gebeurde helemaal niets", vertelt Femke. “We schreven ons destijds in voor de nieuwbouw hier, en werden gelukkig ingeloot", vertelt Robert. “De laatste tijd wordt de buurt steeds leuker met de gezellige winkels op de Bos en Lommerweg. De diversiteit en de ruimte in deze wijk spreken ons enorm aan, en sinds Livia er is maken we nog meer gebruik van de faciliteiten in de buurt.” 1. Voelen jullie je veilig op deze drukke plek? “De verkeersdrukte ervaren wij niet als onveilig. Er zijn overal fietspaden en voldoende ruimte voor alle weggebruikers. Het verkeerslawaai is minder fijn. Het raam in onze slaapkamer kunnen we niet openzetten. Minder verkeer vinden wij
niet nodig. Als je in de stad woont, weet je gewoon dat dat er bij hoort.” 2. Hoe gedragen de mensen zich in het verkeer? Robert: “Ik rijd zelf scooter en erger me soms aan de fietsers op de fietspaden die overal mee bezig zijn: telefoneren, whatsappen, behalve met het verkeer. Ik vind dat irritant en erg onveilig. De kritiek op de scooters op de fietspaden vind ik onterecht.” 3. Is het veilig voor Livia op straat? Femke: “Toen Livia nog niet in een buggy paste, ging ik weleens met haar met de kinderwagen in de tram. Als ik uitstapte op de halte in de Kinkerstraat
Robert rijdt scooter | Foto Lejo Duijvestein en een draai maakte om de stoep te bereiken, kwam ik met de kinderwagen op de trambaan of half op de autobaan terecht. Dat vond ik gevaarlijk. Er is daar veel te weinig ruimte.”
Rembrandtpark, of de kinderspeeltuin op het Wachterliedplantsoen zijn daar heel geschikt voor. En gelukkig hebben we een volkstuin waar Livia wel vrij kan rondlopen.”
4. Livia kan niet voor de deur buiten spelen, vinden jullie dat jammer? “Nee, wij beleven dat niet als een beperking. We gaan graag met haar op stap. Naar het Erasmuspark, waar wij dan op het terras koffie drinken en een tosti eten en Livia fijn kan spelen. Ook het
5. Mag Livia later alleen lopend, of op de fiets naar school? “Moeilijk hoor. Gelukkig is dat nog ver weg. In de toekomst willen wij graag wat groter gaan wonen, misschien komen we dan in een wat rustiger deel van de stad terecht, waar dat dan hopelijk wel kan.”
Gemeenteraad Stelling De groei van de stad zorgt ervoor dat de bereikbaarheid en de openbare ruimte op steeds meer plekken onder druk komen te staan. De komende jaren wil de gemeente de belangrijkste knelpunten aanpakken. In Amsterdam zijn er dagelijks ruim 1,1 miljoen verplaatsingen per fiets of lopend en de stad heeft meer fietsen dan inwoners. Met die wetenschap reageren twee raadsleden op de stelling:
‘In Amsterdam staan fietsers centraal’ Rik Torn (VVD) Het gaat in Amsterdam niet alleen om de fiets. De drukte in de stad maakt dat er keuzes gemaakt moeten worden. Maar die keuzes zijn niet voor of tegen een bepaalde groep verkeersdeelnemers. Het feit dat we meer (ondergrondse) parkeergelegenheid voor auto’s maken, bijvoorbeeld, heeft voordelen voor alle verkeersdeelnemers. Automobilisten kunnen beter parkeren, maar daarnaast ontstaat er op straat ook meer ruimte voor voetgangers en fietsers. Daarmee kunnen we zorgen voor een betere doorstroming van alle verkeer. Amsterdammers en bezoekers moeten zich kunnen verplaatsen. Op de ene plek betekent dat misschien meer ruimte voor de fiets, op de andere kan de maximumsnelheid voor auto’s bijvoorbeeld omhoog van 50 naar 70 kilometer per uur. Voor mij is het dus echt een kwestie van en/ en, in plaats van of / of. Wie vandaag op de fiets zit, stapt morgen bijvoorbeeld immers weer in de auto en andersom. De discussie is dus bepaald niet zwart-wit.
Zeeger Ernsting (Groen Links) Ik ben het deels met de stelling eens. Het gaat om fietsers én voetgangers, want zij bewegen zich zowel ruimte- als kostenefficiënt door de stad. De auto daarentegen, is duur vanwege de infrastructuur en milieudruk en neemt per vervoerd persoon heel veel kostbare ruimte in. OV neemt minder ruimte in, maar kost ook veel geld. Lopen, en met name fietsen, is dus dé betaalbare en gezonde oplossing voor de Amsterdamse bereikbaarheid. Maar dan moet dat wel zo veilig mogelijk. Fietsers én voetgangers zijn de kwetsbaarste verkeersdeelnemers. Onder hen valt het leeuwendeel van de letselslachtoffers in het verkeer. Ik vind dat zij in een echte verkeersveilige stad natuurlijk centraal moeten staan. Dat moet bij het ontwerpen van straten, door het aanleggen van méér en bredere fietspaden, bredere trottoirs en door kruispunten veiliger te maken. En natuurlijk moeten de scooters zo snel mogelijk van de fietspaden verdwijnen.
De gemeenteraad is het hoogste bestuursorgaan van de stad. Een keer in de vier jaar zijn er gemeenteraadsverkiezingen. Amsterdammers kunnen dan bepalen wie namens hen in de gemeenteraad is vertegenwoordigd. De gemeenteraad stelt de hoofdlijnen van het beleid van de gemeente vast en controleert de uitvoering daarvan door het college van burgemeester en wethouders. Zie www.amsterdam.nl/gemeenteraad voor informatie over de raad, raadscommissies, vergaderdata en -agenda’s, besluiten en meer. Ook vindt u hier live-uitzendingen van de vergaderingen.
8 Amsterdam | 15 oktober 2015
Amsterdam beweegt
Zondag 18 oktober: 45.000 sportievelingen lopen de Amsterdam Marathon. Komt u ze aanmoedigen? Aanstaande zondag doorkruisen vijfenveertigduizend hardlopers de stad tijdens de 40e TCS Amsterdam Marathon. Voor een rondje van
Opwarmen in Nieuw-West
42 kilometer vanaf het Olympisch Stadion of voor een kortere afstand. Leuk om de lopers aan te moedigen of naar het Olympisch Stadion te gaan waar van alles te beleven is. De toegang tot het stadion is gratis.
sp u voonwistr rb e z . ni urgij eu w e l da ndi m jk ra k str. roki nes n
ol y wempi g a-
k dij zee
De Pijp
M
11 km
d iid uid ui Zuid Z Beatrixpark
elt ev
l
n.
Rivierenbuurt pres. kenned
RAI Amsterdam
ro
os
12 km
yln.
Station RAI M
A1 0
van nijenrodeweg
st
14 km
Overamstel M
dij
k
Amstelpark A10
Overamste
g
e sw
Sportpark Overamstel
15 km Mini
M
26 km Volkstuinen Amstelglorie
24 km
am ste l
van Aemstelpark
el
25 km
de boelelaan
Am
8 km
M
M.L. Kingpark
A10
A10
7 km
gustav mahlerplein
Amstels
n. eidsl vrijh
churchillln.
n ske uy nm joa
buitenveldertselaan
Wa
raat rijnst
amstelveenseweg
pla kernta klnge .
spuistra at
kalv er
spinieu e g we els vij tr. grazcel ht vij zelstr . ferd. bols tr.
ferd. bolstr.
haarlemmermeerstr.
. str ritz ma
M
Sarphatipark aan
tel
str .
Afsluiting 11:10 - 11:40
Fietstunnel
str. aut wib
er
Oosterpa
Ams
lsm e
36 km
ijk
aa
aat
tr hatis sarp
M
teld ams
aan
Bosb
p milant Artis dd ag en e ln .
ijk
Gijsbrecht
.
spe r wepelein str.
al
10 km
Buitenveldert
M
str
Oo ei
bukatt rg en er gr wi ho . bu tte og te gr rge nka ac rdij ht b k gr
37 km
te l d ams
Nieuwe Meer
Weesperplein
t raa ust wo van
stadhouderskade . pstr cuy bert
cein
eg
er
sper
wesdte ein
M
rg
.
wee
aat
str htse
n va
27 km
van boshuizenstraat 23 km
ou
TCS Amsterdam Marathon Mizuno Halve Marathon Het TCS 8 kilometerAmsterdamse
M
Uilenstede
Mini marathons in Zuid
Bos
Mini
start Echo Mini Marathon
Kids
start Skylanders Kids Run
5 km
km-punt Marathon / km-point marathon
16 km
Sportpark ‘t Loopveld
de
rk
erk
Am erdijk am ste ste l l dij
Kronenburg
k 22 km
M
oversteekplaats toeschouwers / crossover public
De Poel
M
Amst el
18 km WesterAmstel
Bankras
Stadshart M Oude DorpIn Zuid zijn maar liefst drie mini marathons. Deze kilometerlopen voor kinderenMtot en met 12 jaar zijn bij or a jeb het Rijksmuseum, De Borcht (onder Amstelpark) en nhet aa n Olympiaplein. Op alle locaties zijn verschillende activiteiten voor kinderen. Kijk op www.tcsamsterdammarathon.nl/echo-mini-marathon voor meer informatie en om je op te geven.
g
muziek / music
Elsrijk
we
afgesloten
21 km
nen
doorgaand verkeer
Kostverloren M
bi n
Patrimonium
De Braak
17 km
beneluxlaan
waterpost / water station
Amstelveen amstelveenseweg
Rode Kruispost / Medical Aid
sponspost / sponge station
Randwijck
amsterdamseweg
8 km
c utre
21 km
.
42 km
hobbemakade
gustav mahlerlaan
Nieuwe Meer LEGENDA
r. lest
M
bu
frederiksplein atistr. h sarp
38 km
nw
M
Amstelveenseweg
n ke
str
M
13 km
A10
nb
al
amstelstr. rembrandtplein
Station Zuid Sporthallen Zuid
ile
sta
stadionweg
nstr.
Kom rennende buurtbewoners aanmoedigen op de brug van de 1e Constantijn Huygensstraat. Daar ziet u de lopers door het Vondelpark rennen. Of download de gratis app van TCS Amsterdam Marathon. Met de app kunt u via het startnummer zien waar uw buurtbewoner of andere favoriete loper is.
t aa
o di
- . en str tt er ka rg bu
v Stads- mr. visser schouwburg plein
9 km
Olympisch Stadion
Sportpark De Schinkel
eu
g ur
5 km
6 km
START 8 km 21 km
START 42 km
Nieuw Zuid
nw
rb tuu
ro haretlof str.
beethove
FINISH 8 km 21 km 42 km Kids
m um nt u n en ent Centrum Cen Ce C spui
apollolaan
ma ra th on we Mini g
START Kids
seres lai at de stra
parnassusweg
Schinkel
Rieker Polder
. estr
r bae van
seweg
henk sneevlietweg
s i res
n. r. courytst sch
veen amstel
johan huizingalaan
M
wil
m ar w nieuwda ms markt M tr.
l
rt vaa
1 km
a de l
Museum kwartier
g
e rkw spa lem
2 km
41 km
lus .Mini 4 km pau rstr 3 km potte museum plein
el
40 km
M
39 km
dam
ge
r en
aan
park
d Von
corn. lelylaan
dl alan
Nieuw Sloten
l leidseplein
tr es
om rto ove
Station Lelylaan
laan
s ei d
om rto ove
park
M
t ach sgr nd a l e
r st rk
M
om rto ove
sstt
at
Overtoomse veld
Aanmoedigen in West
Ne n Negen Neg ra es tra straatjes
ke
mee
Slotervaart
ki
ra rst nke
westermarkt raadhu isstr.
sin
Oud-west
Rembrandt-
cht gra
piet h .
r st
s oe
de ka ik
l
de c
eg fdw hoo
Sloterplas
r. qst erc
en roz
de . auka nst tr nass e co nss at 1 yge tra hu ijks erd
r. enst verts jan e
dswa
dr
De Baarsjes
M
e
en
.
erk ad
M
europaboulevard
llstr
Centraal station
aat
ordaan ord JJordaan e Jo De
2e h ugo de gro ots tr.
r.
alenst jan v. g
IJPLEINVEER
ijt
sh in
. roe
erstr
ru
west
bild erd ijks tr.
rmee
Erasmuspark
esstt es West We W
burg
BUIKSLOTER WEGVEER
de
cht engra
pr
slote
Slotermeer
lind
hefnrede dri rik kst r
en bos erweg m lom
bild
Veel hardlopers hebben de Sloterplasloop al in de benen, de ideale opwarmer voor de Amsterdam Marathon. Gemist? Het Rondje Sloterplas ligt er het hele jaar. De gemarkeerde route is 5,8 kilometer lang en voert je helemaal rond de Sloterplas. Geen mogelijkheid om af te snijden. Mooie route en lekker rustig.
rd n ijk en . nas sau kad ma e rni xst raa t
M
rlaan
Geuzenveld
Bos en Lommer
t straa
burg . de v lugt ln.
. eg rg w buman ra
Oostermeer
20 km
19 km
st
Ouderkerk a/d Amstel
d
9 Amsterdam | 15 oktober 2015
Start en finish
Hardloopvirus in Noord
De hele marathon van 42 kilometer start om 9.30 uur in het Olympisch Stadion. De eerste marathonlopers zullen rond 11.30 uur finishen bij de eretribune in het Olympisch Stadion, de laatste rond 17.00 uur. Onder de lopers zitten enkele wereldtoppers die een internationale toptijd neer willen zetten. TIP: download de app! Met de gratis app van TCS Amsterdam Marathon kunt u aan de hand van het startnummer zien waar uw favoriete loper is. Twee jaar geleden werd Roel Smeets (36) besmet met het hardloopvirus. “Zoals voor een wielrenner de Tour de France het ultieme doel is, werd dat voor mij de marathon.” Op 13 september jl. liep hij, professioneel getraind, zijn eerste in Zuid-Limburg in 3.26 uur. “Op het vlakke parcours van Amsterdam wil ik mijn tijd met zeker tien minuten verbeteren. Vóór mijn 40e loop ik onder de drie uur!” Het IJ
OOSTVEER
Java-Eiland
heink veenkad ade e Sporenburg
pe te r
st r
.
panamalaan
Rietlandpark
cz aa r
zeeburgerdijk bo
rn
eos tr javastraat .
34 km
java stra at ndeinsuwlieg
Indische buurt
dapperplein
zuider zeeweg
Flevopark Nieuwe Diep
o t Oost
molu
lin
In kleine groepjes met een gids rennen langs historische en toeristische attracties in de binnenstad: dat gebeurt in de Good Morning City Run op zaterdag 17 oktober, de dag voor de marathon. Er zijn twee prachtige routes uitgezet, van 3,3 of 6,5 km. Het tempo is laag. Starten van 9.00 tot 9.30 uur op Museumplein. www.tcsamsterdammarathon.nl/ good-morning-city-run-2
Zeeburg
veemarkt
Steigereiland
a merch wedes ig -
tr. uss
str. kke n
nae
ark Muiderpoort
m
aa
id
n
Mini marathon in Oost
de eg nw
IJ
Rieteiland West
lw eg
m id A1
kr
eg
ui
sl
nw
aa
de
. tr ls eg el w w se ax oi m go
Station Diemen
0
be
n
no
kr
ui
sl
aa
n
Mini
Sportcomplex Middenmeer
dean gosla hurie v
station
ur gl
Station Science Park
eï en lil so gaant pl
Frankendael 32 km
Haveneiland West
ijb
33 km
atergraafs meer
DiemenNoord
Am
st
er da
m
31 km
-R
ijn
ka
ze ro nb
Sportcomplex Drie Burg
ur gl aa
30 km
n
Amstel Business Park
de
eg
Diemen
Duivendrecht Van der Madeweg
Venserpark
Verrijn Stuart
er g nd e vaadew m
M g we
Ontdek hoe vet hardlopen is en doe mee aan de Echo Mini Marathon. Het startschot van de 1 kilometer lange kids run klinkt om 10.30 uur bij het Galileïplantsoen. Na afloop een kinderfeest met springkussens, Stammerdijk atletiekmeerkamp, schminken en een loterij. Kosten: € 1,-. Inschrijven via w.schmidt@amsterdam.nl of op de dag zelf vanaf 9.00 uur. Diemerwww.tcsamsterdammarathon.nl/echo-mini-marathon
Diemen-Zuid
A10 rijkss traatw
A10
rkle spaweg
el
Buiten-IJ
Borneo-Eiland
35 km
ts ri e au d m ka
Zeeburgereiland
nnel
flevo weg
o buoste rargernch t
ntu piet hei
Durgerdam
zeeburgertunnel
KNSM-Eiland
ostelijke landen
Rennen in Centrum
M
29 km
Station Diemen-Zuid
28 km
M
de
a rm
M
Station Duivendrecht
bos
f
da ois
lm
eg
Bereikbaar Zuidoost
e rd ree
Strandvliet
f
g we rg rbe lte ho
M
rd me
l
bij Amsterdam ArenA
re e
f
Bijlmermeer
M
Zuidoost
. g rg e bumanw a r t s
Bijlmerweide
bij
M
ew
M
ree
jkd
i alw
go
Venserpolder
spe
ldr
eef
r ka
M Station Bijlmer ArenA go ois ew eg
Nelson Mandelapark
e ef dr rd oo g o ho
M
Gaasperpark
M
Gaasperplas
Bullewijk g we rg rbe lte ho
Als de marathonlopers de straten van Amsterdam in beslag nemen, blijft Zuidoost bereikbaar. Nodig dus gerust familie en vrienden van buiten Amsterdam uit CARTOSTUDIO2015 om Gaasperdam te komen kijken. Bezoekers kunnen hun auto parkeren bij de P&R ArenA Zuidoost en verder reizen met de metro. Met de ov-chipkaart als bewijs van een bezoek aan het centrum, kost het parkeren hier slechts € 1,-. Kijk voor de voorwaarden op www.amsterdam.nl/penr. •
Station Holendrecht
M
©
Aangepast parcours Voor deze 40e editie van de TCS Amsterdam Marathon is het parcours aangepast. Een deel van het parcours loopt nu via de Beethovenstraat door naar Zuidas. De lus die langs de Stadionweg, Marathonweg en Amstelveenseweg loopt vervalt. Daarvoor in de plaats is er nu een lus die loopt via de Beethovenstraat door naar Zuidas, over de Gustav Mahlerlaan en de George Gerschwinlaan, en weer terug over de Beethovenstraat. Ook verdwijnt de Spaklerweg, het parcours zal langs de Van der Madeweg en Rozenburglaan lopen. Ten slotte vervalt de Insulindeweg en een gedeelte van de Zeeburgerdijk en wordt er na 33 km doorgelopen op de Molukkenstraat. Langs het parcours is van alles te zien en te beleven. Van dj’s, sambabands tot vocale hoogstandjes. Bereikbaarheid Voor een goed en veilig verloop van de marathon zijn de straten die deel uitmaken van het parcours op zondag 18 oktober tijdelijk afgesloten. In de straten van het parcours heeft het verkeer tot 45 minuten voordat de eerste deelnemer daar aankomt vrije doorgang. De straat wordt ongeveer 30 minuten na het passeren van de laatste deelnemer weer vrijgegeven voor het verkeer. Op een aantal plekken worden speciale oversteekplaatsen gecreëerd voor fietsers, voetgangers en autoverkeer. Parkeren Binnen de hekken van het parcours kunnen geen geparkeerde auto’s staan. De tijdelijke parkeerverboden worden aangegeven met gele borden. Voorkom een boete en zorg ervoor dat u voor zaterdag 17 oktober 23.00 uur uw auto elders heeft geparkeerd. Ontvangt u bezoek dat met de auto komt? Houd er rekening mee dat P+R Olympisch Stadion is gesloten. De overige P+R’s zijn wel bereikbaar. Openbaar Vervoer De metro rijdt gewoon volgens de normale dienstregeling. Sommige trams en bussen worden omgeleid. Kijk voordat u op weg gaat op www.gvb.nl voor informatie over de omleidingen en de actuele dienstregeling. De stad uit? Via de volgende wegen kunt u de stad in en uit rijden: Nieuwe Hemweg-Spaarndammerdijk, Transformatorweg, Haarlemmerweg, Bos en Lommerweg, Jan van Galenstraat, Cornelis Lelylaan-Overtoom, AalsmeerwegHaarlemmermeerstraat, Piet Hein-tunnel, IJdoornlaan, IJ-tunnel, Eerste Constantijn Huygensstraat en de Van Baerlestraat (het Museumplein blijft bereikbaar). De afrit A10 vanuit Olympisch Stadion is afgesloten voor verkeer. De overige afritten zijn gewoon open. Meer informatie Op de website www.amsterdam.nl/ marathon vindt u informatie over het parcours, de starttijden en de bereikbaarheid van de stad.
10 Amsterdam | 15 oktober 2015
Gemengde berichten uit West
De haringstal van Kees Tol
Alle hulp onder één dak bij De Hallen Opvanglocatie Bij De Hallen in West komt een Oranje Huis: een Blijf van m’n Lijf huis nieuwe stijl. In het Oranje Huis is alle hulp onder één dak verenigd: advies, hulpverlening en crisisopvang. Dit maakt het mogelijk om laagdrempelige, directe hulp op maat te
bieden aan het hele gezin. Het Oranje Huis kan zo snel schakelen en een passend hulptraject inzetten. De nieuwe opvanglocatie opent in november haar deuren en biedt onderdak aan ruim vijftig vrouwen en hun kinderen.
Foto Lenette van der Plas
Haring Amsterdam West heeft veel opvallende plekken. Je gaat er gemakkelijk aan voorbij. Sommigen hebben hun werkplek of woonstek op een drukke kruising van water, straten en pleinen in West. Kees Tol en zijn vrouw Alida hebben de haringstal op de Overtoomse Sluis. Tussen het Surinameplein en de Overtoom, naast het brugwachtershuisje, staat de haringstal van Kees en Alida Tol. Kees en Alida hebben hun stal sinds 1976. In januari veertig jaar. Een grijzende heer koopt een haring in mootjes, met uitjes. Dit is de Amsterdamse haring, in vijf mootjes gesneden met uien en zuur. Mensen staan zichtbaar te genieten van hun visje. De sfeer is gemoedelijk en het geluid van de stad lijkt ver weg. Kees en Alida kennen het lief en leed van veel buurtbewoners.
Er staat een bankje voor de stal, dat is heerlijk zitten. Regelmatig komen klanten van het terras van café Ter Brugge een haring halen. Ja, dat is lekker met een biertje. "leuk personeel", vindt Kees. "Jonge mensen en dat trekt nieuw publiek aan. Dat maakt de sfeer op het pleintje lekker levendig. Alle generaties visliefhebbers komen hier, je hoort alle talen.” De klanten delen hier een moment van geluk met elkaar met een visje uit de haringstal Kees Tol. De klanten die vis kopen zijn het met elkaar eens: Als je Kees kent, koop je nergens anders meer haring.
Favoriete kunstwerken Droombeeld Plona Jansen: “Mijn favoriete kunstwerk is Droombeeld van Cephas Stauthamer in het Frederik Hendrikplantsoen.
Het doet mij denken aan de Amsterdamse School waar ik dol op ben, maar het beeld is in 1965 gemaakt.”
Young@Work: goed voorbereid de arbeidsmarkt op Jeugdwerkloosheid Niet alle jongeren in stadsdeel West volgen een opleiding of vinden passend werk. Tegelijk zijn werkgevers op zoek naar passend en goed opgeleid personeel. Stadsdeel West zet al geruime tijd intensief in op het terugdringen van jeugdwerkloosheid en het begeleiden van jongeren naar werk of opleiding. Met succes en resultaat.
■ ■ ■
■
Wanneer: woensdag 18 november 2015 Tijd: 15.00-20.00 uur Locatie: Het Sieraad, Postjesweg 1, 1057 DT Amsterdam www.amsterdam.nl/youngatwork
Er gebeurt heel veel op het gebied van jeugdwerkloosheid. Voor de buitenwereld is dit niet altijd zichtbaar en ook de werkloze jongere weet niet altijd wat we hem met zijn allen kunnen bieden. Woensdag 18 november organiseert stadsdeel West het event Young@Work. Een event waar alle projecten uit de aanpak jeugdwerkloosheid bij elkaar komen, gericht op werkgevers en jongeren zonder baan en opleiding.
Hipster/Moslim Het nieuwe Westen Eén vertrekpunt, drie duo’s en zes persoonlijke portretten over de huidige tijdgeest, geloof, stereotypering en identiteit. Wat gebeurt er wanneer je de kleding wisselt tussen hipsters en moslims? Het idee begon bij de baard. Waar de lange baard bij de ene subgroep tot positieve associaties leidt, krijgt de andere subgroep eerder negatieve labels aan hun baard geplakt. Met HIPSTER / MOSLIM probeert Shirin Mirachor op een speelse manier mensen te wijzen op de neiging tot beeldvorming en stereotypering. In oktober 2014 lanceerde Shirin Mirachor in samenwerking met (mode) fotograaf Kasimir Szekeres een portretserie waarin drie duo’s bestaande uit hipsters en moslims van kleding wisselde. De kijker krijgt een voor- en na portret gepresenteerd, niet wetend wie nu daadwerkelijk de hipster of juist de moslim is. In de maand november 2015 zijn op het Mercatorplein een aantal nieuwe foto’s te zien. Zes jongens verbonden aan de buurt vormen drie nieuwe duo’s in een eigentijdse portret serie.
De Zwerm door Paul Vendel, 2006 De Zwerm Inge Wolfferts: “Toen ik dat beeld voor het eerst zag ging er een schok door me heen, dat is voor mij altijd het teken dat het echt is, dat iets diep in mij, het herkent. De wilde en toch geordende natuur in metaal gevangen. Een momentopname van hoe de wind door grassen waait.”
Droombeeld van Cephas Stauthamer
Meer informatie over de achtergronden van het project vind je op www.do-you-get-me.com/hipstermuslim.
11 Amsterdam | 15 oktober 2015
Knooppunt
Metamorfose IJ-zijde van Amsterdam Centraal Make-over In juli reed de eerste auto door de gloednieuwe Michiel de Ruijtertunnel. Daarmee was de kade plotsklaps autovrij. De tunnel ligt onder het busstation aan de IJ-zijde van Amsterdam CS. Fietsers krijgen op de De Ruijterkade een ruime doorgaande route en flaneren langs het IJ is straks eindelijk mogelijk. Daar is overigens wel nog een complete ‘make-over’ van de kade voor nodig. Hier wordt nu hard aan gewerkt.
Aan de IJ-zijde is afgelopen jaren een vernuftig vervoerknooppunt gemaakt. Onder een overkapping van staal en glas is het busstation gebouwd. Op de begane grond ligt de IJhal, het nieuwe winkelgebied, dat deels nog in aanbouw is. Daaronder is, bovenop de Noord/Zuidlijn, een nieuwe autotunnel gebouwd. Deze is zo’n 300 meter lang en heeft twee buizen, met elk twee rijstroken. De tunnel zorgt ervoor dat de doorstroming van het verkeer verbetert én dat er geen autoverkeer meer over de kade rijdt.
De nieuwe taxistandplaats aan de IJ-zijde van Amsterdam CS
Doorsnede nieuwe IJ-zijde Nieuwe verbinding tussen centrum en IJ Op de westzijde van de De Ruijterkade (bij de IJhal) is in oktober de nieuwe taxistandplaats geopend. Elektrische taxi’s krijgen hier voorrang. Eind november komen hier de Kiss + Ride plekken, waardoor het gemakkelijk wordt om reizigers af te zetten of op te pikken. Dan gaat ook de nieuwe fiets- en voetgangerstunnel open. Deze tunnel, 110 meter lang en 10 meter breed, zorgt voor een directe verbinding tussen het centrum en de veerponten over het IJ. Aan de IJzijde van het station vinden nog de laatste werkzaamheden plaats voor de aansluiting op deze nieuwe route. De complete vernieuwing
van de kade duurt nog tot in het voorjaar van 2016. Tot die tijd kunnen fietsers en voetgangers hinder ondervinden van de werkzaamheden. Rekening met elkaar Op de kade bij de ponten ontstaat na de openstelling van de tunnel een bijzonder druk knooppunt. Daarom krijgt dit een aparte inrichting. Er komt een plein, dat als voetgangersgebied fungeert, waar voetgangers en (brom)fietsen gezamenlijk gebruik van maken. Dit zorgt ervoor dat de snelheid van het verkeer omlaag gaat, en dat gebruikers gedwongen worden rekening met elkaar te houden.
Markant herkenningspunt De overkapping met 4.500 glasplaten is een markant herkenningspunt voor Amsterdam CS. Het stalen skelet heeft 29 spanten, waarvoor 1.500 ton staal is gebruikt. De kap is opgebouwd uit glazen panelen van drie meter lang en 1,1 meter breed. Het busstation aan de IJ-zijde was eind 2014 helemaal klaar en heeft 22 halteplekken. Als de Noord/ Zuidlijn gaat rijden, kunnen reizigers vanaf het busstation rechtstreeks per roltrap en lift naar de nieuwe metrolijn. Meer informatie vindt u op: www.amsterdam.nl/IJSEI.
Rembrandt- en Thorbeckeplein
‘Wij bewaken vooral de gezelligheid’ Gastheren Wie vrijdag- of zaterdagavond naar het Rembrandt- en Thorbeckeplein gaat, wordt daar sinds afgelopen juli ontvangen door gastvrouwen en -heren. Zij helpen u op weg, maar zij spreken bezoekers óók aan op ongewenst gedrag. Het is een van de maatregelen van de pilot die nu loopt om het Rembrandtplein gastvrijer en veiliger te maken. Gastheren Randell (25, jongerencoach en teamleider hosts ) en Donny (25, studeerde psychologie in Amerika, werkt bij ACTA) vertellen over hun ervaringen. Wat is jullie belangrijkste taak? Randell: “Wij zijn er vooral om de gezelligheid te bewaken. Vaak komen mensen naar ons toe. Soms met praktische vragen, of ze willen weten waar ze na slui-
Meer informatie Om het Rembrandtplein en het Thorbeckeplein veiliger en gastvrijer te maken, hebben horeca, politie en gemeente de krachten gebundeld. Onder andere sfeervolle verlichting, de komst van de hosts en het goed schoonhouden van het plein moeten zorgen voor minder uitgaansgeweld. Op uitgaansavonden wordt het plein fietsvrij. Informatie vindt u op www.amsterdam.nl/rembrandtplein.
tingstijd nog een vette hap kunnen scoren. Maar we zorgen er ook voor dat er minder overlast wordt veroorzaakt.” Werken jullie altijd met z’n tweeën? Randell: “We werken altijd in koppels, vooral voor onze veiligheid. Bij incidenten waarbij drugs en alcohol in het spel zijn, weet je nooit hoe iemand reageert. Eén van ons observeert, terwijl de ander in gesprek gaat met de bezoekers van het Rembrandtplein.” Hoe zijn jullie getraind voor dit werk? Randell: “We hebben onder andere een agressietraining gevolgd.” Donny: “Een acteur daagde ons uit om te testen of wij rustig bleven. Hij was echt goed! Inmiddels hebben we gezien wat er allemaal voorkomt op zo’n avond. We zijn goed getraind en weten precies hoe we met situaties om moeten gaan.”
Donny (links op de foto) en Randell zetten zich in voor een veilig en gastvrij plein Foto Anneke van den Bijgaart
Merken jullie al verandering op het plein? Donny: “Zeker. We worden steeds vaker herkend door bezoekers. Ook de samenwerking met de portiers gaat steeds beter. In het begin was het natuurlijk een nieuwe situatie; iedereen moest wennen. Maar inmiddels weet iedereen wat we aan elkaar hebben en kunnen we elkaar beter helpen.”
Wat maakt dit werk leuk? Randell: “Voor mij is het vooral de waardering. Soms omhelzen mensen ons zelfs omdat we goed voor ze hebben gezorgd. We hebben een tijdje geleden nog een jongeman uit Canada geholpen. Hij was zo dronken van zijn vrijgezellenfeest dat hij al zijn vrienden kwijt was, zijn telefoon was leeg én hij wist niet waar zijn
hotel was. Ik heb een oplader geregeld en via zijn familie in Canada zijn hotel achterhaald. Daarna hebben we hem in een taxi gezet.” Donny: “Ik vind het helemaal okay dat ik tijdens mijn werk gewoon mezelf kan zijn. Ik hou ervan om een praatje te maken met mensen en dat kan natuurlijk perfect in deze rol.”
12 Amsterdam | 15 oktober 2015
Stadspas
loop binnen met de stadspas aanbiedingen november
Optisport Health Club Amsterdam Zuidoost
November gezondheidsmaand Stadspas staat in de maand november in het teken van de gezondheid. Speciaal daarom heeft Stadspas voor u 7 sportieve aanbiedingen geselecteerd, die met bewegen en/of sport te maken te hebben.
Dit motto zegt precies wat Stadspas en Bijlmersportcentrum ambiëren: een actieve leefstijl die mensen gezonder en gelukkiger maakt. Je kunt gratis meedoen met verschillende activiteiten: van begeleid fitness tot groepslessen en met diverse aquasporten heerlijk sporten in het water. In november en december kun je het aanbod volop gaan uitproberen! Geldig: 1 november t/m 31 december Stadspasprijs: gratis, eenmalige kosten magneetkaart € 3,70 (normale prijs € 38,50) Kaartverkoop: aan de kassa
Bounz Bij Bounz gaat trampolinespringen een stapje verder. Lekker een uur lang springen op een veld dat bestaat uit 32 aaneengeschakelde trampolines en een meterslange tumblingbaan. In de gezondheidsmaand november mag u 2 keer (!) een uur komen springen. In verband met vakantiedrukte is het noodzakelijk om te reserveren. Op maandagen is Bounz gesloten. Geldig: 1 november t/m 30 november Stadspasprijs: gratis (normaal € 7) Kaartverkoop: aan de kassa
Geldig: 1 t/m 30 november Stadspasprijs: gratis, onbeperkt aantal lessen (normale prijs € 5,50 per les)
Adres: Anton de Komplein 157 Meer info: zie ook www.optisport.nl
Gratis
Bewegen voor 65+ Golden Sports biedt buitentrainingen aan voor 65 plussers.Voor elk niveau geschikt. De training wordt
€1
Reserveren: 020 611 4481 of per e-mail via amsterdam@bounz.nl Adres: Willinklaan 5 Meer info: www.bounz.nl
Gratis
SportPlaza Mercator Maak in de maanden november en december gebruik van de mooie aanbieding om onbeperkt te zwemmen en fitnessen in SportPlaza Mercator. In dit complete sportcentrum is er fitness met begeleiding, maar je kunt ook gebruik maken van de groepslessen, sauna, stoombad en het grote zwembad (25 m).
Kaartverkoop: aan de kassa, vol = vol! Adres: Marnixplein 1 Meer informatie: bekijk alle lestijden op www.hetmarnix.nl of bel 020 524 6000.
geleid door een fysiotherapeut. In iedere training doen we outdoorfitness, sport en spel en balans/coördinatieoefeningen. Bij ernstige regen of kou trainen we binnen. Geldig: 1 november 2015 t/m 31 augustus 2016 Stadspasprijs minima 65+: € 1 (normale prijs € 4,50) Adres: ■ Stadsdeel Buitenveldert, dinsdag en donderdag 10.30-11.30 uur ■ Stadsdeel Zuid/Olympiaplein, maandag en woensdag 10.30-11.30 uur ■ Stadsdeel Oost/Watergraafsmeer dinsdag en donderdag 10.30-11.30 uur Meer informatie: adressen stadsdelen zie www.goldensports.nl 06 1428 3490
Het Marnix Voor recreatieve bezoekers én fanatieke sporters, overdag, ’s avonds en in het weekend. De Aquasporten in Het Marnix zijn veelzijdig, er is altijd een sport die bij u past. In de maand november mag u het gratis proberen. Belangrijk: geldig voor alle lessen Aquajoggen, Aquarobic, Aqua BBB, Slagtraining en Uurtje Duur met uitzondering van Aquajoggen dinsdag én woensdag 19.10-19.55 uur
Gratis
Actie: 1 november t/m 31 december Stadspasprijs: gratis, onbeperkt aantal lessen, exclusief eenmalige aanschaf magneetkaart van €9 (normale prijs € 69,50) Kaartverkoop: aan de kassa Adres: Jan van Galenstraat 315
Gratis
Meer informatie: kijk voor openingstijden op www.sportplazamercator.nl
Jaap Eden IJsbaan Ladies Only in het Sloterparkbad Tijdens de Ladies Only activiteiten is het zwembad alleen voor dames toegankelijk en zijn er alleen vrouwelijke instructeurs. Zowel begeleide groepsles als recreatief zwemmen. Voel je sportief en op je gemak in het Sloterparkbad! Meer informatie over de Ladies Only activiteiten en lestijden vind je op de website www.sloterparkbad.nl
Geldig: 1 november t/m 31 december Stadspasprijs: gratis, onbeperkt aantal lessen exclusief € 10 borg, retour bij inlevering aan het einde van de actie, (normale prijs € 79,95) Kaartverkoop: aan de kassa Adres: President Allendelaan 3 Meer info: www.sloterparkbad.nl
€ 10
10 rittenkaart voor een prikkie! Pak je goed in, vergeet je handschoenen niet en ga zo hard als je kunt! Geen schaatsen? Geen probleem, je kunt ze bij de baan huren vanaf € 6 per paar. Neem dan wel een legitimatiebewijs mee als borg, anders betaal je € 100 borg per paar. Kijk voor de openingstijden op www.jaapeden.nl. Geldig: 1 tot en met 30 november Stadspasprijs: € 10, inclusief entreepas ter waarde van € 5 (normale prijs € 54) Kaartverkoop: aan de kassa Adres: Radioweg 64 Meer info: www.jaapeden.nl
13 Amsterdam | 15 oktober 2015
Stadspas
loop binnen met de stadspas
Gratis
Thalia in Theater Zuider Amstel Kanaal Opera- en Operettegezelschap Thalia geeft ter gelegenheid van haar 100 jarig bestaan een vrolijk, gevarieerd feestelijk concert met aria’s, duetten en
€5
koren uit de achterliggende jaren. Strauss, Lehar, Offenbach, Romberg, de Zarzuela: kortom 100 jaar Operette in al haar facetten! Een fraai gemêleerd programma, waard om te komen zien en horen! Geldig: zondag 1 en 8 november om 14.00 uur en zaterdag 7 november om 20.00 uur. Stadspasprijs: € 3 (normale prijs € 15) Kaartverkoop: thaliakaartverkoop@kpnmail.nl Reserveren: 0299 660 254 Adres: Fred. Roeskestraat 84 Meer info: www.thalia-amsterdam.nl
IDFA Eind november vindt de 28ste editie van het International Documentary Festival Amsterdam (IDFA) plaats, in het centrum van Amsterdam. Twaalf dagen lang kan je genieten van zo’n 300 documentaires uit de hele wereld. De films laten een rauwe werkelijkheid zien, of tonen juist hoe prachtig, geestig en liefdevol het leven kan zijn. Ze vertellen bijzondere verhalen over de meest uiteenlopende onderwerpen. Geldig: 18 t/m 29 november Stadspasprijs: gratis (normale prijs € 10) Kaartverkoop: in alle deelnemende theaters is een festivalkassa aanwezig. Adressen filmtheaters: zie www.idfa.nl Meer info: het volledige festivalprogramma is vanaf 5 november te vinden op www.idfa.nl en in de IDFA app.
Wilt u weten waar u nog meer korting krijgt met uw Stadspas, kijk dan in de Stadspas Kortingsgids 2015/2016. Stadspas, Antwoordnummer 47197, 1070 WB Amsterdam Telefoon: 020 252 6000 (8.30-17.00 uur). Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden. Wijzigingen voorbehouden.
Taalkoppel
Een extra uurtje achterin in de lesauto Onder de knie Door een taal te spreken leert men de taal pas echt. Mensen die (beter) Nederlands willen leren spreken kunnen gekoppeld worden aan een taalcoach. Taalcoaches zijn vrijwilligers die eens per week een anderstalige helpen om onze taal onder de knie te krijgen. De Poolse Joanna deelde een jaar lang elke week lief, leed én de Nederlands taal met haar coach Natalia. Joanna: “Ik was heel onzeker over mijn Nederlands. In de bibliotheek leerde ik taalvrijwilligersorganisatie SamenSpraak Oost kennen. Zij hebben mij uiteindelijk gematcht aan Natalia. Toen ik mij dankzij haar zekerder begon te voelen, ben ik met mijn NT2 cursus (Nederlands als tweede taal) gestart. Klikte het tussen jullie? Joanna: “Natalia was voor mij dé perfecte match! In Polen en Engeland was ik docente zakelijk Engels. Ik wilde niet klakkeloos woorden en teksten overnemen, maar begrijpen waaróm er een bepaalde uitzondering op de regel was. Natalia was voor mij echt een luisterend oor en geduldige stimulans! Mijn droom is om docent Nederlands te worden.” Natalia: “Joanna is slechthorend en dat vond ik natuurlijk geen probleem. Ik paste me aan, aan wat Joanna wilde. Joanna moest woorden geschreven zien staan en ik moest duidelijk articuleren.”
Joanna (links) en Natalia deelden lief, leed en de Nederlandse taal Hoe zagen jullie afspraken eruit? Joanna: “We hebben heel veel café latte’s gedronken in Amsterdam Oost. En we hebben leuke uitstapjes gemaakt, onder andere naar het Joods Historisch Museum, en de Japanse tuin in Den Haag.” Natalia: “Joanna bleek erg onzeker over haar gesproken Nederlands. Ik leerde haar vooral om zelfverzekerder te zijn. En vol te houden om Nederlands te pra-
ten. Ook gaf ik haar tips om dagelijks woordgebruik onder de knie te krijgen. Zo zit Joanna nu tijdens haar rijlessen een uurtje extra achterin de lesauto om mee te luisteren.” En na dit jaar? “Ons jaar zit er op”, zucht Joanna teleurgesteld, maar met een glimlach. Natalia: “Maar we blijven elkaar zien als vriendinnen.”
Meer weten? Beter Nederlands leren spreken? Daar kan een taalcoach eenvoudig bij helpen: een paar uurtjes per week met elkaar praten, betekent al veel. De gemeente helpt bij bemiddeling tussen anderstaligen en Nederlandstalige taalvrijwilligers. Kent u iemand die baat kan hebben bij het spreken en contact hebben met een taalcoach of wilt u zelf taalcoach worden? Kijk op www.taalcoachwijzer.nl.
14 Amsterdam | 15 oktober 2015
Toekomst
Jongerenpunt voor werk en opleiding Volgende stap Ben jij tussen de 18 en 27 jaar en ben je op zoek naar een baan of een opleiding? Kom dan naar het Jongerenpunt voor werk en opleiding in jouw buurt. Daar krijg je hulp en advies om een volgende stap te zetten naar de baan of opleiding die het beste bij jou past.
Bij het Jongerenpunt helpt een jongerenadviseur je met het vinden van een geschikte opleiding of baan. Het begint met een kennismakingsgesprek. Wat is je situatie, en welke stap past daar het beste bij? Wil je aan het werk, of ga je liever (terug) naar school om een diploma te halen? Wanneer dat duidelijk is, zet je de volgende stap. Een baan vinden Het vinden van een baan begint met het zoeken naar vacatures. Je krijgt hulp bij het voorbereiden van een sollicitatiegesprek en als dat nodig is, gaat je begeleider mee naar het gesprek. Soms ben je er nog niet klaar voor om aan het werk te gaan. Een training kan dan helpen om de overgang naar een baan makkelijker te maken. Terug naar school Jongeren moeten tot hun 18e jaar een startkwalificatie halen. Dit is een havo, vwo of mbo2 diploma. Dat voorkomt schooluitval en zorgt voor een goede kans op de arbeidsmarkt. Mét zo’n diploma is de kans op een baan ruim twee keer zo groot. Als je ambities niet overeenkomen met je opleiding, ga je samen met je begeleider op zoek naar een ver-
Deze jongeren zijn al begeleid naar een baan of opleiding volgopleiding die bij je past. Soms ben je nog niet klaar voor een vervolgopleiding. Je begeleider helpt je dan om eventuele obstakels uit de weg te ruimen, bijvoorbeeld door je een training te geven. Heb je hulp nodig? Als je schulden hebt, of een verslaving, is het extra moeilijk om naar school te gaan of werk te zoeken. Het Jongerenpunt
helpt je dan, samen met zorgverleners, om de problemen op te lossen.
je een tijdelijke uitkering. Als je recht hebt op een uitkering, dan krijg je die.
Krijg ik een bijstandsuitkering? Soms heb je naast je opleiding of een traject voor scholing of werk, ook een uitkering nodig. Die vraag je aan bij het Jongerenpunt. Er volgt eerst een gesprek, waarin wordt gekeken of je terug naar school of aan het werk kunt. Soms krijg
Meer weten? Je kunt zelf langsgaan bij het Jongerenpunt. Maar het is ook mogelijk dat je wordt doorverwezen door een andere organisatie of jouw school. De adressen van de Jongerenpunten staan op www.amsterdam.nl/jongerenpunt.
GVB
Gratis OV voor oudere minima Reizen AOW’ers met een minimuminkomen en een laag vermogen kunnen gebruik maken van een gratis openbaar vervoer abonnement. Hiermee kunt u gratis reizen met trams, metro’s en bussen van het GVB, ook tijdens de spitsuren. Alleen de nachtbus valt buiten het abonnement. Een gebruiker van het gratis abonnement: “Op zaterdag ga ik graag naar de markt, de gezelligheid en de drukte opzoeken. Vroeger kon dat op de fiets, nu gaat dat helaas niet meer. Niets houdt mij binnen, maar als ik het gratis abonnement niet had gehad, kon ik minder vaak weg. Ik heb alleen AOW en een heel klein pensioentje. Ik ben daarom blij dat dit bestaat.” Komt u in aanmerking? Kijk in onderstaand schema of u recht heeft op het gratis openbaar vervoer abonnement. Inkomenseis AOW’er Echtpaar, beiden AOW € 23.429,Echtpaar, één AOW’er € 23.254,Alleenstaande ouder € 21.402,Alleenstaande € 16.932,-
Aanvragen Om het abonnement aan te vragen gaat u naar www.amsterdam.nl/pakjekans. U kunt het aanvraagformulier ook telefonisch opvragen via tel. 020 252 6000. Uitzondering Als u gebruik maakt van het Aanvullend Openbaar Vervoer (AOV) ontvangt u een tegemoetkoming: een eenmalige uitkering van € 70,-. U kunt van één regeling gebruik maken.
Vermogenseis AOW’er Maximaal vermogen gezin of alleenstaande ouder € 11.700,Maximaal vermogen alleenstaande € 5.850,Op 31 december 2014 overwaarde eigen woning minder dan € 49.400,-
15 Amsterdam | 15 oktober 2015
Kort nieuws
Schrijf u in bij WoningNet Nieuwe wet Hebt u zich nog niet ingeschreven? Doe dit voor 31 december 2015, want dan kunt u uw huidige woonduur nog vijftien jaar gebruiken.
Hieperdepiep Er is er één jarig hoera, hoera, dat kun je wel zien dat is Amsterdam. Op de taart branden dit jaar maar liefst zevenhonderdveertig kaarsen. Dat mag gevierd worden.
In de nieuwe, landelijke Huisvestingswet staat dat u zoveel mogelijk moet kunnen wonen waar u wilt. Een van de gevolgen hiervan is dat de woonduur wordt afgeschaft en bij de toewijzing van sociale huurwoningen alleen nog telt hoe lang u staat ingeschreven bij WoningNet. Hoe langer u staat ingeschreven, hoe eerder u bij de meeste woningen aan de beurt bent.
Het Amsterdam Museum organiseert op zondag 25 oktober een verjaardagsfeest voor alle Amsterdamse gezinnen. Taart, muziek, spelletjes, verkleden, foto’s maken, prijzen winnen, het museum in: er is van alles te doen en beleven tussen 13.00 en 16.30 uur.
Overgangsregeling Schrijft u zich voor 31 december 2015 in, dan kunt u uw huidige woonduur nog vijftien jaar gebruiken als wachttijd bij verhuizing naar een sociale huurwoning. Na deze periode geldt dus alleen nog uw inschrijfdatum bij WoningNet.
Alle Amsterdamse gezinnen zijn van harte uitgenodigd. De activiteiten zijn vooral leuk voor kinderen van 4 tot en met 12 jaar. Als u van plan bent om te gaan, meld u dan aan door een mail te sturen naar rsvp@amsterdammuseum.nl onder vermelding van ‘verjaardag’. Een kaartje kost € 5,-. Houders van de Stadspas kunnen tegen inlevering van de bon gratis naar binnen. Meer informatie: www.amsterdammuseum.nl/kinderen.
Inschrijven U kunt zich inschrijven op www.woningnetregioamsterdam.nl. Hier vindt u ook meer informatie, een instructiefilmpje en een overzicht met vragen en antwoorden. U kunt ook bij de Wijksteunpunten Wonen terecht voor hulp als het digitaal inschrijven toch lastig voor u is. Meer informatie over wonen in Amsterdam vindt u op www.amsterdam.nl/wonen.
Tolprivilege Ook in het Stadsarchief wordt de verjaardag gevierd. Op zaterdag 24 oktober, om 12.30 uur, wordt daar het Tolprivilege uit 1275 onthult. U bent harte uitgenodigd hierbij aanwezig te zijn Op zaterdag 24, zondag 25 en dinsdag 27 oktober is het te bewonderen. Meer informatie op www.stadsarchief.amsterdam.nl.
Servicenieuws
Amsterdamse Participatiedag in De Hallen Tiende editie Tijdens de Participatiedag alweer de tiende editie - weet en voel je waar het om gaat. Om de mensen die niet alles mee hebben. Er is een groot aanbod aan activiteiten gericht op werken, leren en doen. Voor de mensen en voor elk wat wils.
Of het nu gaat om het ontmoeten van mensen, het volgen van een cursus, uitoefenen van een hobby, meedraaien als vrijwilliger in buurthuis of meer gericht op (betaald) werk: u vindt het op de Participatiemarkt. Naast veel informatie is er ook een filmprogramma en zijn er inspirerende workshops. En bent u weleens in De Hallen geweest? U bent van harte
uitgenodigd. Roads Vervoer zorgt ook dit jaar weer voor vervoer, zodat iedereen naar de Participatiemarkt kan. Voor aanbieders Biedt u activiteiten aan gericht op werken, leren of doen voor mensen met een (arbeids)beperking? En wilt u uw aanbod presenteren op een bruisende markt in een inspirerende omgeving? De markt is niet alleen een plek om nieuwe deelnemers te werven, maar heeft zich ook bewezen als een belangrijke netwerkplek. Dit keer op een spannende nieuwe locatie. Aanmelden en meer informatie? Kijk op www.participatiemarkt.nl of op www.jekuntmeer.nl. De participatiedag is dinsdag 10 november 2015 van 10.00-16.00 uur | Foto Lejo Duijvestijn
Colofon
Wie Wat Waar in West Publieksinformatie, Burgerzaken en Vergunningenloket: Bos en Lommerplein 250
Publieksinformatie ■
■
Let op! Het loket aan de Baarsjesweg 224 is definitief gesloten.
■
maandag, woensdag en vrijdag 08.00-17.00 uur dinsdag 07.30- 17.00 uur donderdag 08.00-20.00 uur
Tel. 020 253 1208 meldpuntzorgenoverlast@ west.amsterdam.nl
Spreekuur in de wijk Meldingen openbare ruimte
Openingstijden Burgerzaken en Vergunningen ■ Maandag 08.30-15.00 uur Inloop en op afspraak 15.00-16.00 uur Alleen op afspraak ■ Dinsdag 07.30-15.00 uur Inloop en op afspraak 15.00-16.00 uur Alleen op afspraak ■ Woensdag 08.30-15.00 uur Inloop en op afspraak 15.00-16.00 uur Alleen op afspraak ■ Donderdag 13.00-19.00 uur Inloop en op afspraak 19.00-20.00 uur Alleen op afspraak ■ Vrijdag 08.30-15.00 uur Inloop en op afspraak 15.00-16.00 uur Alleen op afspraak
Meldpunt Zorg en Overlast
■
Tel. 14020/www.amsterdam.nl/mor
Sociaal Loket Het Sociaal Loket wijst u de weg naar de juiste hulp of instellingen, maar u kunt er ook terecht voor meer informatie over vrijwilligerswerk of activiteiten in uw buurt. ■ Ten Katestraat 67-71 Tel. 020 253 1306 ■ Bos en Lommerweg 359 Beheerkantoor Kolenkitbuurt Tel. 020 253 1999 sociaalloket@west.amsterdam.nl Inloopspreekuur: elke werkdag 08.30 - 12.30 uur ■ Van Limburg Stirumstraat 119 De Koperen Knoop Inloopspreekuur Westerpark: maandag, dinsdag en donderdag 08.30 - 12.30 uur.
■
Ten Katepoort Ten Katestraat 67-71 Inloopspreekuur: maandag en woensdag 08.30 - 12.30 uur De Koperen Knoop Van Limburg Stirumstraat 119 Inloopspreekuur: maandag en donderdag 8:30-12:30 uur
Postadres Stadsdeel West Postbus 57239 1040 BC Amsterdam E-mail: info@west.amsterdam.nl www.amsterdam.nl/west
Jaargang 2, nummer 8, 15 oktober 2015 ■ Amsterdam is een uitgave van de gemeente Amsterdam ■ Amstel 1 ■ Postbus 202, 1000 AE Amsterdam ■ E-mail: krant@amsterdam.nl ■ Internet: www.amsterdam.nl ■ Telefoon: 14 020 (Ingesprektoon of geen toon? Bel 020 624 1111) ■ Hoofdredactie: Djoe Lan Tan ■ Eindredactie: Jeroen Nan ■ Beeldredactie: Edwin van Eis ■ Coördinatie: Thea Bielsma ■ Fotografie: Edwin van Eis, Marjolijn Pokorny en Alphons Nieuwenhuis Aan dit nummer werkten mee: Sylvia van den Bremen, Thijs de Bruijn (Movement), Evelien van Dijk, Els van Gameren, Hans Joosten, Mirjam van Kerkwijk, Janna Koops, Serge Markx (eindredacteur West), Helma de Waal, Martine Scheen, Jeroen Slot en Margreet Veenstra Vormgeving: Floppy Design (Amsterdam) Productie: Movement (Amsterdam) ■ Druk: De Groot Drukkerij BV Goudriaan / Koninklijke Drukkerij Vorrselmans BV Zundert ■ Verspreiding: Post NL ■ In deze krant staat informatie van de gemeente Amsterdam ■ De volgende editie van Amsterdam verschijnt op 12 november ■ De krant wordt huis aan huis verspreid, ook bij brievenbussen met een JA-NEE of NEE-NEE sticker omdat het om overheidsinformatie gaat ■ Klachten over de bezorging? Bel Post NL via tel. 0900 0990 (€ 0,45 per minuut) ■ ■
16 Amsterdam | 15 oktober 2015
Mijn Amsterdam West Zangeres In de rubriek Mijn Amsterdam West licht een bewoner zijn of haar (culturele) parels uit. Deze keer Rockii Larola. Rockii Larola (Moana Ormskerk, 22) is zangeres en won de eerste prijs versterkte muziek tijdens Best of the West 2015. De finales van deze talentenjacht voor jongeren van 8 tot 23 uit Amsterdam West vonden half september plaats in het Erasmuspark. De winnaars hebben een geldprijs gewonnen die ze aankomende maanden gaan gebruiken om hun talent verder te ontwikkelen. Meer informatie over Best Of The West en de winnaars van alle disciplines vind je via www.facebook.com/Ymere Best of the West. Café/Restaurant Hard Hout café Fossa. Wat ik zo leuk vind aan die plek is dat het op het water is. Als ik daar ben krijg ik een heel rustig gevoel, alsof ik even uit Amsterdam weg ben. Gebouw Aan het eind van de Cabralstraat staat het gebouw van Mid West. Het heeft een vreemde vorm, het is een beetje donker en daarom vind ik het dus ook mysterieus. Het is niet mooi of imposant maar de uitstraling van het gebouw trekt de aandacht. Park Mijn park is het Rembrandpark. Ik kom er vooral als het zonnig is of het heeft net geregend. Om eventjes te wandelen en de dingen in mijn hoofd op een rijtje te zetten. Kunstwerk Ik kwam er een keer langs en toen vond ik het zo mooi dat ik het opgezocht heb op
internet. Crystel Growth (kunstenaar Hans van Bentum red.). Het kunstwerk bestaat uit kristallen. Het zit tussen twee woningen in. Overdag ziet het eruit als een chaotisch iets. ‘s Avonds licht het op en dan lijken de kristallen gekleurde bloemen. Dat is zo'n contrast met overdag. Het lijken wel twee verschillende kunstwerken. Kunstenaar Mijn broer Angelo Olmskerk. Hij is danser, artiestennaam Ngudjal Kwame. Hij is heel creatief en open minded. Hij denkt buiten de box. Hij heeft ideeën en weet die ook om te zetten in realiteit.
Plek Mijn eigen buurt de Baarsjes. Je hebt alles in de buurt en het centrum is dichtbij. Ik was tien of elf toen ik hier kwam wonen. Sinds er de afgelopen jaren zoveel ontwikkeld wordt in de buurt met de winkeltjes en de cafétjes, is de buurt er alleen maar beter geworden. Ik heb ook het idee dat de mensen meegroeien met de ontwikkelingen. Dat ze nu wat opener staan voor elkaar. Voor het verhaal achter de persoon. Instelling Bij studio West ben ik voor de eerste keer in contact gekomen met zangworkshops. Jongeren kunnen daar hun creati-
viteit ontwikkelen. Die workshop daar heeft me doen inzien dat zang meer is dan een liedje zingen. Het is het overbrengen van je gevoel en jouw ervaring. Je moet een bepaald inlevingsvermogen hebben. Dat maakt ook dat je een nummer heel mooi kan vinden. Door de emotie die er in zit. Uittip De Local Goods market in de Hallen in Amsterdam West. De producten en de makers ervan hebben ieder een eigen verhaal. Leuke en verrassende markt waar je zeker een kijkje moet nemen.
Cultureel Amsterdam
Festival JAN EEF keert terug
Schilderij voor Iziz Foto’s The Secret Life of Art verzamelt foto's van favoriete kunstwerken die buurtbewoners van Oud West (en omstreken) in hun bezit hebben. Zij plaatst deze foto's op hun website en organiseert in januari een manifestatie met exposities en audioroutes van twaalf schrijvers rond deze inzendingen. Het schilderij is een voorbeeld van een inzending door een buurtbewoner. Het is geschilderd door Piotr Wachowski en heet Lody dla Hitlera (IJsje voor Hitler). Het is gekocht door een grootvader voor zijn kleindochter Iziz. Het schilderij vertelt voor hem het verhaal van een eeuw, de eeuw van hemzelf, van zijn vader en
7 november Op zaterdag 7 november 2015 vindt voor de vierde keer het Festival JAN EEF plaats. Na winkelsluitingstijd verandert de Jan Evertsenstraat in een groot levend theater. Festivalbezoekers lopen een route door de straat en doen winkels aan als White Label Coffee, It’s a Shop, Knotsknetter en ook nieuwkomer podiumwinkel TOON. Op iedere locatie wacht hen een optreden van een half uur, verzorgd door tal van cabaretiers, musici, story tellers en theatermakers. Zo bestaat de line-up dit jaar onder andere uit cabaret van Amsterdams Kleinkunst Festival-winnaar Peter
van Rooijen; muziek van World Opera Lab uit de Iraanse opera Leyla & Majnun; theater van Café Theater Festival-winnaressen Anke en Hanne en sprekende verhalen van the Human Library. Na het zien van de voorstellingen is er een groot eindfeest in MidWest, met een swingende band en DJ. ■ ■ ■
■
Aanvang: 19.30 uur Aanvang voorstellingen: 20.00 uur Prijs per ticket: € 17,50 (met een Stadspas betaalt u € 8,-) Kaarten zijn te reserveren op: www.festivaljaneef.nl.
van zijn zoon, van wat er in deze generaties gebeurd is. Het wacht nu nog ingepakt tegen een muur op het moment dat Iziz oud genoeg zal zijn om het te ontvangen. Wil je meer inzendingen zien of zelf een foto insturen? Ga dan naar thesecretlifeofart.nl.