De Februaristaking was een daad van hartverwarmende solidariteit
Jong en oud fotograferen samen
Wat vindt u van de stad? Doe mee aan de enquête
3
7
11
Amsterdam Uitgave van de gemeente Amsterdam
Jaargang 3 nummer 2
18|02|16 editie Oost
Dagelijkse geschiedenis
Zeeburgerstraat gezien vanaf de Mauritskade in 1970. Rechts molen de Gooyer | Foto J.M. Arsath Ro'is Jaren zestig Elke periode in de geschiedenis heeft zijn eigen kenmerken. Op foto’s staat de tijd stil, alles en iedereen blijft eruit zien zoals op het moment dat het beeld wordt gemaakt. In de jaren zestig lieten jongens hun haar groeien en droegen ze spijkerpakken of ribfluwelen kleding. Vrouwen konden voor het eerst een maillot of panty dragen, onder hun steeds korter wordende rokjes. De vrije zaterdag werd ingevoerd en de televisie en auto deden langzaam maar zeker hun intrede. Op de Dam sliepen hippies.
In de jaren zestig bestonden er twee opvattingen over Amsterdam. Is de stad vooral een economische eenheid of staat de woonfunctie voorop? De stad groeide en ontwikkelde zich als plek om geld te verdienen. Maar natuurlijk bleef Amsterdam ook een stad om in te wonen. In dat decennium ontstond ook het ideaalbeeld van Amsterdam als
Deze havenkraan is een icoon uit de geschiedenis van Amsterdam en Nederland
woonplaats, ontmoetingscentrum en broedplaats van ideeën. In de stad anno nu blijft het balanceren tussen deze twee visies. Levend houden In 1960 werd het Anne Frankhuis geopend, waar bezoekers anno 2016 nog voor in de rij moeten staan. Het is een
icoon in de dagelijkse herinnering aan de Tweede Wereldoorlog. Dagelijks, maar ook op meer specifieke momenten in het jaar houden we de geschiedenis levend. Door te vieren, of door te herdenken. Soms in kleine kring, als het gaat om bijvoorbeeld een overleden familielid. Lees verder op pagina 2
Havenkraan wordt hotelappartement Restauratie De monumentale havenkraan aan de Surinamekade op het KNSM eiland wordt gerestaureerd en ingericht als hotelappartement. Onlangs is de kraan ontmanteld en over het water vervoerd naar een werf in Friesland. De kraan, een gemeentelijk monument, moest dringend opgeknapt worden om te voorkomen dat hij een gevaar werd voor zijn omgeving. Naar alle verwachting wordt de gerestaureerde kraan in het voorjaar teruggeplaatst op de huidige plek. In 1944 blies een Duits Sprengcommando alle havenkranen aan het IJ op. De kranen bogen als riet. Na de oorlog kwamen er nieuwe kranen. Deze kraan werd in 1958 geleverd door de firma Figee aan de Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij (kortweg KNSM). In 1977 vertrok de KNSM uit het Oostelijk Havengebied. Buurtbewoner Peter Bekkers nam het initiatief om de kraan een nieuwe bestemming te geven. Samen met stadsdeel Oost, Monumentenzorg en Yays Concierged Boutique Apartments is afgelopen jaar hard gewerkt om dit mogelijk te maken.