Issuu

Kinderen zo goed mogelijk voorbereiden op deelname aan het verkeer.

Verkeer in binnenstad: Leidseplein, De 9 Straatjes, Elandsgracht en Nieuwmarkt.

Stadspas Aanbiedingen voor sport, recreatie en cultuur in november

13-14

Amsterdam

Jaargang 2 nummer 9

15|10|15

Uitgave van de gemeente Amsterdam

editie Centrum

Inclusief ver special o rg o Mantelz

Stad in beweging

Het altijd drukke Damrak, het oudste stukje Amsterdam, kreeg in 2014 een nieuwe inrichting met duurzame materialen als begin van project de Rode Loper

Voorspoed Amsterdam staat nooit stil. De stad is dynamisch, groeit en beweegt immer voorwaarts. Door de eeuwen heen heeft de aantrekkingskracht van Amsterdam gezorgd voor nieuwe Amsterdammers en economische en culturele voorspoed. En nog steeds komen er elk jaar meer en meer mensen in de stad wonen, werken en studeren.

De keerzijde van dit succes is dat het in het verkeer soms meer stilstaan dan hollen is. De bereikbaarheid en de openbare ruimte staan onder druk. Daarom steekt de gemeente veel energie in het verbeteren van de doorstroming van het Amsterdamse verkeer. Zo komen er betere wegen voor fietsers en meer fietsvriendelijke kruispunten. In drukke winkelstraten, op uitgaansplei-

De vorstelijke toegangspoort van Amsterdam is nu elke avond feestelijk verlicht

nen en bij grote publiekstrekkers komt er meer ruimte voor voetgangers. Ook worden er maatregelen genomen om het openbaar vervoer op meer plekken ongehinderd door te laten rijden. Bijvoorbeel aan de IJ-zijde van het Centraal Station, zoals u op pagina 11 leest. Twintig voetbalvelden Door het bouwen van ondergrondse par-

keergarages wordt de openbare ruimte anders benut. Dat levert een ruimte op van wel twintig voetbalvelden. Het pakket aan maatregelen moet zorgen voor een stad die bereikbaar is, waarin alle soorten en typen reizigers én de stad kunnen bereiken én zich veilig en snel door de stad kunnen verplaatsen. Te voet, met de fiets, het OV of de auto. Lees verder op pagina 2

In de spotlights Poort De Haarlemmerbuurt is opgeknapt! De Haarlemmerstraat en -dijk zijn opnieuw ingericht en het Haarlemmerplein heeft een prachtige fontein. Het pronkstuk van de vernieuwing is de sfeervolle verlichting van de Haarlemmerpoort, ook wel Willemspoort. Elke avond tot 00.30 uur wordt de rijke historie van de poort in het licht gezet. De poort is op 27 november 1840 in gebruik genomen bij de inhuldiging van koning Willem II. In 1985 is de poort gerestaureerd en van binnen voor bewoning geschikt gemaakt.

En meer in deze krant... Binnenstad In deze krant met het thema verkeer leest u meer over het werk aan drukke verkeersknooppunten in het centrum, zoals de Munt, het Rokin, het Leidseplein en de Nieuwmarkt. En over het succes van de regeling Langparkeren. Een cliché, maar ook waar: Al het werk aan de drukke verkeersknopen biedt óók kansen, kansen op een overzichtelijke, groene en mooie binnenstad. Daar zijn we samen met u hard mee bezig.

2 Amsterdam | 15 oktober 2015

Vervolg van pagina 1 Openbare ruimte Onze straten zijn niet alleen voor verkeer. Aantrekkelijke openbare ruimte is belangrijk voor de leefbaarheid. Straten en pleinen waar bewoners en bezoekers graag verblijven, waar ondernemers zich willen

Onze straten zijn niet alleen voor verkeer

vestigen, waar weinig hinder is van verkeerslawaai en waar de lucht gezond is. Veilig op straat Het aantal verkeersdoden in Amsterdam is de afgelopen vijftig jaar enorm gedaald, van ruim honderd naar ongeveer twintig per jaar. Maar nog steeds raken elk jaar honderden mensen ernstig gewond in het verkeer. Verkeerseducatie is belangrijk om het verkeer veiliger te maken. Voor kinderen van nul tot achttien jaar biedt het Verkeersplein Amsterdam een totaalpakket aan lesmateriaal waarmee scholen

en ouders aan de slag kunnen. Op pagina 3 leest u meer over dit Amsterdamse loket voor verkeerseducatie. Meer informatie over verkeersveiligheid vindt u op www.amsterdam.nl/verkeersveiligheid. Marathon Op zondag 18 oktober maakt de stad voor alweer de veertigste keer de weg vrij voor duizenden lopers, die tijdens de Amsterdam Marathon de race tegen de klok aangaan. In totaal is de marathon achttien keer door een Nederlander gewonnen. De laatste keer dat dit gebeurde was in

1995, toen Agnes Hijman als eerste over de finish kwam. Op pagina 6 vertelt zij over deze bijzondere prestatie. Parcours Op pagina 8 en 9 ziet u de route die wordt afgelegd. Het parcours is dit jaar op een aantal plekken gewijzigd. Hierdoor kunnen lopers wellicht sneller zijn, maar het zorgt ook voor ontlasting van de stad. Natuurlijk worden er wel wegen afgesloten en is er sprake van (verkeers)-hinder. Alle verkeersmaatregelen vindt u op www.amsterdam.nl/marathon.

Ondernemer Rokin: ‘Nog even doorbijten!’ Rode Loper Het project Rode Loper is hard bezig met een nieuwe inrichting van de westzijde van het Rokin. Ook worden de tramsporen op het Muntplein vernieuwd. Verkeersdeelnemers moeten tot half november goed opletten hoe ze moeten rijden. Maar het ingrijpende werk is vooral vervelend voor ondernemers. De Rode Loper loopt vanaf Centraal Station tot aan de kruising van de Ferdinand Bolstraat met de Van Ostadestraat. Het project is opgedeeld. Nu zijn Rokin en Muntplein aan de beurt. In 2017 zal het

Arno Kokx, bedrijfsleider Foto Studio Heno op het Muntplein: “Ik kan me wel druk maken over dat werk voor de deur, maar het moet toch gebeuren. Tuurlijk merk je het aan de omzet. Veel impulsieve aankopen zijn we kwijt. Veel mensen die langslopen kijken nu niet naar onze winkel maar naar de werklui en machines aan de andere kant van de stoep. We maken er maar het beste van. Het is fijn dat klanten straks meer ruimte voor onze deur hebben door een veel bredere stoep.”

Rokin een levendig ontmoetingsplein zijn met een nieuw station van de Noord/Zuidlijn. Het Muntplein is dan overzichtelijk en veilig, met veel ruimte voor de voetganger en fietser.

Wanneer gebeurt wat? De huidige werkzaamheden op Rokin en Munt zijn ongeveer eind november afgerond. In januari 2016 wordt nieuwe bestrating tussen Spui en Munt aangelegd, en worden de tramsporen tussen Olieslagerssteeg en Spui vervangen. In april 2016 volgt het werk aan de oostzijde van het Rokin en de verdere inrichting van de Munt. Verkeer tot half november ■ Het Muntplein is afgesloten voor verkeer vanuit de Vijzelstraat

■

Vanaf het Singel kan verkeer alleen rechts de Vijzelstraat in De Amstel heeft éénrichtingsverkeer vanaf de Blauwbrug naar het Muntplein Vanaf de Amstel en Nieuwe Doelenstraat kan verkeer alleen rechts het Rokin op Vanaf de Dam is het Rokin afgesloten voor fietsers

Meer weten? Kijk op www.amsterdam.nl/rodeloper

Het Muntplein wordt een overzichtelijk en veilig plein, met veel ruimte voor voetgangers en ﬁetsers

Meir Ami, eigenaar restaurant Pasta Factory op het Muntplein: “Het vernieuwen van de tramsporen moet gewoon gebeuren. Als ondernemer krijg je nu eenmaal eens in de zoveel jaar met dit soort werk voor je deur te maken. We zijn vooraf en tijdens de werkzaamheden goed geïnformeerd door de gemeente. Maar leuk is het zeker niet. Aan de wallen onder mijn ogen kun je zien dat ik de laatste tijd minder goed slaap. Door dit werk hier krijg ik maar de helft van het normale aantal klanten. Hopelijk verdien ik het straks terug als het Muntplein mooi is opgeknapt.”

Maria Elout-Beems, eigenaar brasserie Beems op het Rokin: “Wij, Henny en ik, bestaan dertig jaar en hebben door de aanleg van de Noord/Zuidlijn en nu de Rode Loper al bijna vijftien jaar ellende voor de deur. Zonder de liefde die wij voor ons bedrijf hebben, hadden we dit nooit volgehouden. Met hart en ziel houden we het hoofd boven water. Gelukkig is het einde nu in zicht: in 2017 moet alles hier klaar zijn. Nog even doorbijten dus.”

3 Amsterdam | 15 oktober 2015

Verkeerseducatie

Zelf zien dat je niet te zien bent Dode hoek Wat ziet een vrachtwagenchauffeur in zijn spiegels? Of beter, wat zie hij niet? Tijdens verkeerslessen zien kinderen, door in een vrachtwagen te zitten, hoe zij (niet) worden gezien. “Door met andere ogen dan alleen die van jezelf te kijken, krijg je beter inzicht in het verkeer. Dit maakt dat je veel bewuster wordt van het feit dat deelnemen aan het verkeer meer betekent dan het kennen van de regels”, aldus Thom Thobe.

Wij vinden het in Amsterdam belangijk om kinderen zo goed mogelijk voor te bereiden op deelname aan het verkeer. Hierbij vinden wij het belangrijk om ze ook door andere ogen te laten kijken. Dit vergroot het inzicht en het verkeersbewustzijn.”

Thobe is directeur van Verkeersplein Amsterdam, de organisatie die namens de gemeente verkeerseducatie aanbiedt voor kinderen van nul tot achttien jaar. “Vooral in een stad als Amsterdam is het ontzettend belangrijk dat we kinderen meer leren dan de betekenis van verkeersborden, je hand uitsteken en stoppen voor rood licht.

Leeftijdsgroepen Het Verkeersplein biedt scholen een gevarieerd aanbod aan verkeerslessen, verkeersprojecten, theoretische en praktische examens. “We werken in de stad volgens de Amsterdamse Verkeerslijn”, aldus Thobe. “Hierin hanteren we drie leeftijdsgroepen: 0 tot 4 jaar, 4 tot 12 jaar en 12 tot 18 jaar. Zo ontstaat er een logische volgorde binnen het educatieprogramma, een 'lijn': naarmate het kind ouder wordt en zich in het verkeer anders gaat gedragen, speelt het educatieprogramma hier op in. We gaan nu ons tweede jaar in, en vrijwel alle Amsterdamse scholen nemen deel aan de Verkeerslijn. Een belangrijk project in de Verkeerslijn is Tussen School en Thuis. Dat is het lesprogramma

Meer informatie over het Verkeersplein vindt u op www.verkeerspleinamsterdam.nl. Op deze site staat ook veel lesmateriaal.

Parkeer uw ﬁets oké

voor kinderen in de groepen vijf tot en met acht.” Van en naar school In Tussen School en Thuis staat de verkeerssituatie rondom Amsterdamse scholen centraal. Leerlingen brengen zelf gevaarlijke verkeerssituaties, die zij tegenkomen op de route tussen school en thuis, in kaart. Daarna worden de leerlingen gefotografeerd bij deze situaties. De foto’s vormen de basis

voor de digitale verkeerslessen van Tussen School en Thuis. Tom Thobe: “Dit maakt de verkeerslessen heel concreet, we halen de echte wereld de klas binnen. Ook is er een rol voor ouders. We betrekken hen door voorlichtingsbijeenkomsten te organiseren. En het lesmateriaal is online beschikbaar, zodat ouders er thuis ook mee aan de slag kunnen. Verkeerseducatie is natuurlijk ook een verantwoordelijkheid van hen.”

Experimenteren met bordjes

Bereikbaar Op drukke punten in de stad vragen fietscoaches dit najaar aan fietsers om hun fiets netjes weg te zetten. Ook informeren zij over de parkeermogelijkheden in de stad. Fietsen houdt Amsterdam bereikbaar. Het is snel, gezond, goedkoop, schoon en daarmee goed voor de stad. Doordat steeds meer bewoners, studenten en toeristen op de fiets door de stad gaan, groeit het aantal fietsen enorm. Dit is terug te zien in het verkeer. Ook staan straten vaker vol met geparkeerde fietsen. De gemeente werkt hard aan het verbeteren van de fietsinfrastructuur en aan het uitbreiden van fietsparkeergelegenheid. Het helpt enorm als u uw fiets netjes parkeert.

Parkeer oké De fietscoaches zijn actief op verschillende plekken in de stad. Van Oostpoort tot de Dam, bij de Hallen en bij Pathé de Munt, om maar een aantal plekken te noemen. Ook de Hogeschool van Amsterdam en de Universiteit van Amsterdam doen mee. Zij vragen studenten beter gebruik te maken van de stallingen die speciaal voor hen zijn gemaakt, om zo overlast in de directe omgeving te voorkomen.

Bij de fietsflat, de OBA-stalling en bij station Amstel wordt een test gedaan met nieuwe bebording en stickers op de grond. Dit is een vervolg op een eerdere proef in het voorjaar. De borden en stickers zijn na deze eerste

proef aangepast en worden nu opnieuw aangebracht. Als de onderzoeken een positief resultaat laten zien, kunnen ze blijven. Mogelijk worden deze groene borden dan de nieuwe standaard in de stad.

Kort ﬁetsnieuws ■

■

Binnen de lijntjes op het Leidseplein Uw fiets parkeren op en rondom het Leidseplein? Zet hem altijd in een stalling, in een rek, vak of aan een nietje. Anders kan uw fiets worden verwijderd. Staat uw fiets er langer dan twee weken, dan kan hij ook wor-

den verwijderd. De zone waarin dit geldt is gemarkeerd met borden. Een tip: het Fietspunt naast Paradiso is 24/7 open en de eerste 24 uur gratis. Kijk voor meer informatie op www.amsterdam.nl/ﬁets.

■

Bijna 4.000 Amsterdammers deden mee aan de landelijke Fietstelweek. Met de Fietstelweek app werden een week lang hun fietskilometers geregistreerd. Met deze informatie kan de gemeente fietsknelpunten inzichtelijk krijgen en oplossen. Klaar met uw fiets? Ophalen van oude fietsen is gratis. De onderdelen van de fiets worden opnieuw gebruikt door fietsenmakers. Bellen met 14 020 volstaat. Of online via www.amsterdam.nl/klaarmetjefiets. De kruising Elandsgracht / Marnixstraat wordt fietsveiliger ingericht. Ook de Odebrug, bij het Oosterdokseiland, wordt aangepakt. Dit gebeurt in de herfstvakantie.

4 Amsterdam | 15 oktober 2015

Voor elkaar

‘Het horecawerk hielp mij weer op gang te komen’ Betaalde baan Sander Schmidt (34) werkt met veel plezier als assistent bedrijfsleider bij de sociale lunchroom De Buren, waar ze allerlei heerlijks serveren. Begeleider Ruud Bakker: “Sander is het schoolvoorbeeld van iemand die via vrijwilligerswerk doorgroeit naar een betaalde baan.”

Sander Schmidt (34): “Wiet, hasj, het trok mij altijd al aan. Op mijn zeventiende rookte ik mijn eerste joint. Het ging alleen van kwaad tot erger, ik verloor mezelf totaal in de drugs. Op mijn drieëntwintigste belandde ik in een psychose met paniekaanvallen. Ik herkende mezelf niet meer en was compleet paranoïde. Zo wilde ik niet meer leven, besefte ik. Ik kreeg medicijnen en liet mij vrijwillig opnemen in een psychiatrisch centrum. Mijn ogen gingen open, eindelijk. Vanaf dat moment heb ik de drugs afgezworen. Eigen tempo “Ik kwam in aanraking met vrijwilligerswerk bij de Waterheuvel, een clubhuis voor mensen met psychische problemen. Niet iets waar ik zelf direct aan zou denken, maar het bleek best leuk. Ik kookte voor dertig mensen, daarna aten we samen. Ik kon in mijn eigen tempo werken en de sfeer was ontspannen. Altijd ging ik met een voldaan gevoel naar huis. In 2008 stroomde ik als vrijwilliger door naar de sociale lunchroom de Buren. Daar lag het niveau hoger. Ik ging meer werken, kreeg meer taken. Het horecawerk vond ik verrassend leuk. Het hielp mij enorm om weer op gang te komen.” Vreugdedans “Toen er in 2009 een vacature vrij kwam voor assistent bedrijfsleider bij de Buren begon het te kriebelen. Zou ik het kun-

nen? Zou ik het willen? Ik besloot het te proberen. Tot mijn grote blijdschap werd ik aangenomen! Toen heb ik echt een vreugdedans gemaakt. Ik begeleid vrijwilligers op de werkvloer en doe de boekhouding en bestellingen. Dat gaat al zes jaar lang heel goed.” Schoolvoorbeeld Ruud Bakker is begeleider bij de Waterheuvel. Hij vertelt: “Sander is echt een schoolvoorbeeld voor mensen hier die willen doorgroeien. Mensen hier hoeven dat overigens niet, maar het kan wel. Sander heeft dat gedaan, door keihard te werken en vanaf het begin af aan verantwoordelijkheid te nemen. Ook kan hij mensen goed aanspreken, wat nodig is bij een publieke horecagelegenheid als De Buren.” Rustiger en wijzer Sander: “Als ik terugkijk op de afgelopen tien jaar ben ik nu zoveel rustiger, wijzer en geduldiger. Ik denk nu langer na voordat ik iets doe. Het doen van vrijwilligerswerk heeft mij hierbij geholpen. Ik kon rustig opbouwen zonder druk, en er

was goede begeleiding. Ik sta nu weer midden in het leven, heb zelfs een nieuwbouwwoning gekocht.”

Ook interesse in vrijwilligerswerk? Vrijwilligers Centrale Amsterdam heeft een heel ruim aanbod. Ga naar www.vca.nu/centrum of maak een afspraak voor persoonlijke bemiddeling, tel. 020 530 1220. Heeft u vragen over instanties, financiën, wonen of persoonlijke problemen? Bel het Sociaal Wijkteam, dagelijks spreekuur 9.00-11.00 uur, tel. 020 557 3338.

... en verder in Amsterdam

Klaprozenweg op de schop

A9 breder en tunnel erboven

Werk rond Amstelstation

Noord De Klaprozenweg, belangrijke oost-/westverbinding, is vanaf de Cornelis Douwesweg tot aan de Papaverweg op de schop. Er komt een vrije busbaan, bomen tussen de rijstroken voor auto- en busverkeer en ernaast fietsen voetpaden. Ook komt er een nieuwe brug. Het werk duurt zeker tot eind 2018. Dat is een lange periode met behoorlijk wat hinder, maar het verkeer blijft (langzaam) rijden. www.amsterdam.nl/klaprozenweg

Zuidoost De weg wordt over een lengte van 9 km verbreed met meerdere rijstroken. Boven de spoorlijn tussen Amsterdam-Utrecht en het riviertje de Gaasp komt een drie kilometer lange tunnel. Daar bovenop komt een groot park. Deze ‘boventunneling’ zorgt voor minder geluid en een schonere lucht in de woonwijken langs de tunnel. Kijk voor meer informatie op: bezoekerscentrum.rijkswaterstaat.nl.

Oost Bij het Amstelstation, rond het Julianaplein, wordt gewerkt aan een omleiding voor het verkeer. Deze aanpassing is nodig om de bouw van de Amsteltower naast het station mogelijk te maken. De werkzaamheden lopen door tot het einde van het jaar. De omleiding geldt voor de hele bouwperiode van de Amsteltower. Die duurt naar verwachting twee á drie jaar. www.amsterdam.nl/amstelstation

Nieuwe inrichting op de Molenwerf Vernieuwde P.C. Hooftstraat

Arrival Place Lelylaan

West Op de Molenwerf worden de oude tramsporen verlegd om de openbare ruimte meer eenheid te geven. Hier stond het oude station van Sloterdijk. Toen dat verdween ontstond er veel loze openbare ruimte. Die wordt nu efficiënter, veiliger en mooier gemaakt. Het aangrenzende kruispunt Haarlemmerweg en het einde van de Admiraal de Ruijterweg worden binnenkort ook heringericht.

Nieuw-West Het wordt leuk bij station Lelylaan. Het lege, uitgestrekte terrein pal naast het station verandert komende maanden in een plek waar van alles te vinden en te doen is: stadstuinbouw, horeca, winkels en werkplaatsen, woon-units, cultuur, kunst, educatie, sport en spel. Een dynamisch dorp met de naam Arrival Place. Het meest opvallend wordt het afgedankte treinstel dat dienst gaat doen als café-restaurant.

Zuid Nederlands beroemdste winkelstraat, de P.C. Hooftstraat, is na een ingrijpende vernieuwing heropend. Asfalt heeft plaatsgemaakt voor klinkers en natuursteen. Eén parkeerstrook is verdwenen om bredere stoepen mogelijk te maken. Drie nieuwe oversteekplaatsen en een aparte fietsstrook maken de straat veiliger en overzichtelijker. PCondernemer Sander Lusink (Oger): “De klanten zijn lyrisch enthousiast. De straat is rijker en warmer geworden.”

5 Amsterdam | 15 oktober 2015

Verkeer in de binnenstad

650 Fietsparkeerplekken erbij Vernieuwing Leidseplein Er komen straks 650 fietsparkeerplekken bij in het groen van het Kleine-Gartmanplantsoen. Door het vele werk aan het plein, zijn er minder fietsparkeerplaatsen. Ook zijn er sowieso al te weinig plekken op het plein om je fiets te stallen. In oktober wordt het Kleine-Gartmanplantsoen aangepakt. De vaste planten worden gerooid en het hekwerk wordt weggehaald. Eind oktober gaan de bronzen leguanen en varanen, deel van het kunstwerk Blauw Jan van Hans van Houwelingen, van het gras naar de opslag. De bronzen reptielen op het muurtje blijven nog even staan. De hagedissen komen

uiteindelijk terug in het groen bij de ingang van de nieuwe ondergrondse fietsenstalling. Het werk op het Kleine-Gartmanplantsoen zal weinig hinder opleveren. Renovatie Leidsebrug Bij de Leidsebrug is het werk aan kabels en leidingen in volle gang. Dat duurt tot het einde van het jaar. Het werk geeft wel wat verkeershinder. In het voorjaar 2016 gaan we starten met de renovatie van de monumentale Leidsebrug. Fietsers en voetgangers kunnen dan over een tijdelijke brug (al te zien vanaf Holland Casino) naar het Leidseplein. Tijdens de opknapbeurt blijven de trams gewoon over de brug rijden. Meer weten? Kijk op www.amsterdam.nl/leidseplein

Een autoluwe Nieuwmarkt

Elandsgracht krijgt nieuwe ‘look’

Overzichtelijk plein De gemeente voert samen met de ondernemers een proef uit om een deel van de Nieuwmarkt autovrij te maken. Bewoners en ondernemers willen graag een overzichtelijk stadsplein met meer ruimte voor ﬁetsers en voetgangers.

Levenslied Bijna is het zover, eind oktober gaat de Elandsgracht op de schop. De in 1891 gedempte gracht is hard aan verbetering toe en krijgt een heel nieuwe inrichting.

Barry van de Berg is eigenaar van café Del Mondo en voorzitter van de ondernemersvereniging Nieuwmarkt. Hoe kijkt hij aan tegen de wijzigingen op het plein? Hij vertelt: “We kijken samen met het stadsdeel hoe we het plein beter kunnen inrichten. Het plein nodigt te veel uit om er overheen te rijden. De proef heeft alleen nog niet het gewenste resultaat opgeleverd, maar daarom is het ook een proef! De plaatsing van bankjes en bloembakken is best een vriendelijke oplossing. En gelukkig zijn de bloembakken nu niet meer makkelijk weg te halen, door de betonplaten eronder.” Drempels “Wij als ondernemers willen graag dat het een voetgangersgebied en marktplein blijft. De maatregelen hebben wel íets geholpen. Wat mij betreft komen er ook

drempels. En dan niet van die lage waar je makkelijk over heen rijdt.” Laden en lossen “Speciale maatregelen moeten het autoverkeer terugdringen. Laden en lossen kan alleen nog tussen 7.00 en 11.00 uur. ’s Avonds is het op bepaalde uren niet mogelijk om met de auto te rijden aan de kant van café Del Mondo. Hier zijn vaak verkeersopstoppingen. Ook zijn er extra fietsvakken op het plein tussen 19.00 en 7.00 uur. Het stadsdeel stuurt bij als zich onveilige situaties voordoen. Van de Berg: “Nog niet iedereen kent de regels. Dat kan duidelijker. Gelukkig hebben we goed overleg met het stadsdeel.”

De straat krijgt een ruime, groene middenberm, 450 fietsparkeerplaatsen, brede stoepen en 32 parkeerplaatsen in de lengte. De parkeerplaatsen langs de middenberm zijn overdag beschikbaar voor winkelend publiek en ’s avonds voor bewoners. Parkeerplaatsen die zijn opgeheven, worden gecompenseerd in de parkeergarage aan de Appeltjesmarkt. Daar kunnen bewoners met een parkeervergunning zonder extra kosten gewoon parkeren.

Jordanese levenslied Liander vernieuwt de gasleidingen en haalt de transformatoren uit het transformatorhuisje. Dit transformatorhuisje gaat weg om zo het drukke verkeerspunt veiliger te maken. De Elandsgracht krijgt brede stoepen en de middenbermen volgens een ontwerp dat door de buurt zelf gekozen is: het levenslied. Tekstregels van bekende Jordanese liedjes komen op roestkleurige stroken in de middenberm te staan. Winkels blijven bereikbaar Tijdens de werkzaamheden blijven de winkels op de Elandsgracht gewoon bereikbaar. Via loopschotten kunnen bezoekers de winkels bezoeken. Autoverkeer rijdt om via de omliggende straten. De werkzaamheden duren naar verwachting tot augustus 2016.

De 'Parels van de Jordaan'

Slimme oplossingen voor De 9 Straatjes Enquête Het gebied De 9 Straatjes trekt veel bezoekers. Ook voor

maakt. Een van de meetresultaten was bijvoorbeeld dat in het weekeinde 140 mensen per kwartier de straat oversteken.

ﬁetsers is het gebied een handige route van en naar het centrum. De proef met het deels afsluiten van het gebied voor gemotoriseerd verkeer is gestopt. De gemeente sloot in augustus en september de rijweg in de weekenden tijdens winkeltijden af voor gemotoriseerde voertuigen. Na goed overleg met ondernemers uit de buurt. Er werden metingen gedaan, enquêtes uitgevoerd en tellingen en opnames van bijna-botsingen ge-

Hoe nu verder? Alle gegevens worden verzameld, geanalyseerd en besproken met de buurt. Op 6 oktober werd in een buurtbijeenkomst nagedacht over mogelijkheden voor gedragsbeïnvloeding van verkeersdeelnemers. De bewoners van de 9 Straatjes ontvangen binnenkort een uitnodiging voor een vervolgenquête van Onderzoek, Informatie en Statistiek. De resultaten ziet u daarna op Facebookpagina Centrum-West en op www.amsterdam.nl/ centrum-gebied-west

6 Amsterdam | 15 oktober 2015

TCS Amsterdam Marathon

‘Met die enorme bokaal in de tram terug naar huis’

vragen aan... Agnes Hijman Kampioene Het is alweer twintig jaar geleden dat een Nederlander de Amsterdam Marathon won. Sterker, in 1995 stond het ereschavot vol Nederlandse vrouwen, met Agnes Hijman bovenaan. In 1995 versloeg zij de concurrentie in een tijd van 2.48.57 en won haar eerste marathon. In totaal won Agnes er negen. Tijdens de TCS Amsterdam Marathon van vorig jaar werd ze Nederlands kampioen in haar leeftijdscategorie. 1. Gaat een Nederlander ooit nog de Amsterdamse Marathon winnen? “Het kan wel. Er zijn getalenteerde lopers die een heel goede tijd kunnen neerzetten. Maar om te winnen ben je ook afhankelijk van de keuzes die de organisatie maakt. Amsterdam is een aansprekende marathon. Als je als organisatie wilt dat er een wereldtijd wordt gelopen, nodig je internationale lopers uit. En de Keniaanse overmacht op de marathon is zo groot, dat het voor andere lopers moeilijk wordt om te winnen.”

hamer’, maar gelukkig kwam ik hem niet tegen. Dat is misschien bepalend geweest: anders weet ik niet of ik nog een keer gelopen zou hebben. En inmiddels loop ik al meer dan twintig jaar.”

2. Waarom bent u marathons gaan lopen? “Ik vond rennen leuk en ben steeds langere afstanden gaan doen. Dat ging me goed af, en toen kwam ik op het idee om een marathon te proberen. Vooraf hoorde ik verhalen over ‘de man met de

4. En winnen? “Natuurlijk is het leuk om te winnen en een beker te krijgen. Amsterdam was de eerste marathon die ik won. Ik herinner me vooral de enthousiaste reacties van het publiek, en hoe ik na afloop met die

3. Wat is het mooiste aan marathons? “Voor mij is dat het lopen zelf. Ik ben altijd blij als het startschot is gevallen. Elke loop is anders, de weersomstandigheden zijn anders en ik ben zelf anders. Ik houd van het gevecht tegen de elementen, tegen de klok en soms ook tegen mezelf.”

Agnes Hijman op weg naar de Nederlandse titel, in 2014 enorme bokaal in de tram zat, op weg naar huis.” 5. Is de marathon van toen nog te vergelijken met die van tegenwoordig? “Absoluut niet. Ik heb hem meer dan tien keer gelopen en heb dus van heel dichtbij

de verandering gezien. Het evenement werd steeds groter en steeds professioneler. En ook het deelnemersveld is veranderd. Het zijn nu veel meer lopers uit andere landen. Zij combineren de marathon met een weekje Amsterdam. Dit is nu echt een marathon die er internationaal toe doet.”

Creatieve voorstellen gevraagd

Muziek, kunst en theater verrijken buurt Cultuurbudget Ook voor 2016 kunnen bewoners en ondernemers met een cultureel hart een voorstel indienen voor een bijdrage uit het Cultuurbudget. De voorstellen moeten passen bij wat er leeft en speelt in de buurt. Ook moeten ze voldoen aan culturele criteria.

Rini Scheffers, medewerker Kunst en Cultuur van stadsdeel Centrum, vertelt: “De link met prioriteiten uit de buurt is een nieuwe koers die we gaan varen. We zijn enorm benieuwd wat we dit keer aan voorstellen binnen krijgen. De nieuwe voorwaarden vereisen meer creativiteit van de indieners van een voorstel.” Wat leeft er in de buurt? Scheffers: “We zijn op zoek naar culturele activiteiten die passen bij wat er leeft in buurten. Creatieve ideeën met natuurlijk een vleugje cultuur, die over belangrijke onderwerpen uit de buurten gaan, en dat ondersteunen. Een goed voorbeeld is de operavoorstelling Günther en Julia in 2013, over de Noord/Zuidlijn. Een liefdesverhaal dat zich afspeelt rond de bouw van metrostation Vijzelgracht. Een verrassend mooie buurtopera gemaakt door bewoners en professionals.” Drukte in de binnenstad In het oog springende, belangrijke onderwerpen zijn drukte in de binnenstad,

de dragende samenleving en wat mensen voor elkaar betekenen, de verbinding werk en buurt en langer zelfstandig wonen in je buurt. Activiteiten moeten hierop aansluiten. Daarna worden de voorstellen bekeken op culturele aspecten. Zoals: de culturele identiteit van Amsterdam, een goed vestigingsklimaat voor creatieve ondernemers en de beleving van cultuur voor de bewoner.

Inschrijven? Voor 9 november! Bewoners of organisaties met ideeën voor evenementen of activiteiten die aansluiten op wat er speelt in de buurt, kunnen hun voorstel voor financiering indienen tot 9 november. De activiteiten moeten plaatsvinden tussen 1 januari en 30 juni 2016, op een verrassende locatie binnen of buiten in de binnenstad en moeten het bestaande cultuuraanbod aanvullen.

Meer informatie Voor meer informatie over de prioriteiten per buurt, de voorwaarden voor het indienen van een voorstel, vervolgstappen en planning, ga naar www.amsterdam.nl/ cultuurbudgetcentrum. De activiteiten kunnen op z’n vroegst medio januari 2016 starten.

7 Amsterdam | 15 oktober 2015

Van de bestuurscommissie Centrum

‘Ik vind het werk nóg leuker dan ik al dacht’ Ogen en oren van de binnenstad Elise Moeskops (32) van D66 is een nieuwkomer in de bestuurscommissie van stadsdeel Centrum. “Ik vind het werk nog leuker dan ik al dacht. Wel kost het meer tijd dan ik had verwacht. Maar ik krijg er veel energie voor terug.” “Ik weet nog goed toen mijn standpunt voor het eerst overgenomen én uitgevoerd werd. Ik schrok ervan. Het gevoel was overweldigend. Maar ook dat zal wel wennen”, zegt Moeskops, lachend. “Het valt me op dat sommige dingen heel snel kunnen gaan. Je kunt goed bijsturen door een slimme oplossing te bedenken die dan direct wordt uitgevoerd. Tja, en de complexe zaken kosten juist weer heel veel tijd.” Wennen “We moesten in het begin allemaal wennen. Ik als nieuwkomer, maar anderen ook. Hoe werkt het? Wat is onze nieuwe rol? Nu loopt het goed. Het is een ontzettende leuke club mensen, met veel gedrevenheid en kennis. Dat inspireert. Samen werken we aan een hoger doel. We heb-

Contact? Mail naar e.moeskops@amterdam.nl. Meer weten? Kijk op www.amsterdam.nl/ gemeente/bestuurscommissies

ben daarbij veel vrijheid in onze rol. Ik was als kind al geïnteresseerd in politiek, keek graag naar politieke debatten. Ik ben blij dat ik nu een spreekbuis mag zijn voor dit allermooiste stukje stad, naast mijn twee andere banen, in de horeca en marketing. Ja, dat is soms schipperen, maar het lukt altijd.” Puzzels “Ik zie kwesties vaak als puzzels. Hebben we de goede informatie? Welke argumenten tellen mee, hoe zwaar zijn zij? Zoeken we in de goede hoek? De moeilijkste puzzel is balans in de stad. We willen héél véél tegelijk. Minder overlast, meer ruimte, leuke winkels, veel groen, goed ingerichte straten. Maar hoe ga je te werk? Belangrijk is dat we slim met de ruimte moeten omgaan. Bijvoorbeeld door het water in de binnenstad te gebruiken voor vrachtverkeer. En een knip in de binnenring voor het autoverkeer. Dat levert zoveel ruimte op! Die ruimte hebben we nodig voor voetgangers, fietsparkeerplaatsen en meer groen. Maar tegelijk is het ook simpel. We moeten meer rekening houden met elkaar. Dat lost al veel ellende op.” Hoe gedragen ﬁetsers zich? “Een totaal nieuwe uitdaging voor de stad is hoe we om moeten gaan met alle fietsers en fietsen. Hoe verleiden we fietsers bijvoorbeeld om hun fiets netje te parkeren, of in een kelder te zetten, droog

Elise Moeskops: ‘We willen heel veel tegelijk in de binnenstad’ en veilig? Gedragspsychologen en -sociologen hebben onderzoek hiernaar gedaan. Hen gaan we bevragen op een themaavond. Daar kunnen we alleen maar van

leren. Het is een ingewikkeld vraagstuk, maar ook leuk. Vooral als je ziet dat oplossingen werken. Daar krijg ik veel voldoening van.”

Gemeenteraad Stelling De groei van de stad zorgt ervoor dat de bereikbaarheid en de openbare ruimte op steeds meer plekken onder druk komen te staan. De komende jaren wil de gemeente de belangrijkste knelpunten aanpakken. In Amsterdam zijn er dagelijks ruim 1,1 miljoen verplaatsingen per ﬁets of lopend en de stad heeft meer ﬁetsen dan inwoners. Met die wetenschap reageren twee raadsleden op de stelling:

‘In Amsterdam staan ﬁetsers centraal’ Rik Torn (VVD) Het gaat in Amsterdam niet alleen om de fiets. De drukte in de stad maakt dat er keuzes gemaakt moeten worden. Maar die keuzes zijn niet voor of tegen een bepaalde groep verkeersdeelnemers. Het feit dat we meer (ondergrondse) parkeergelegenheid voor auto’s maken, bijvoorbeeld, heeft voordelen voor alle verkeersdeelnemers. Automobilisten kunnen beter parkeren, maar daarnaast ontstaat er op straat ook meer ruimte voor voetgangers en fietsers. Daarmee kunnen we zorgen voor een betere doorstroming van alle verkeer. Amsterdammers en bezoekers moeten zich kunnen verplaatsen. Op de ene plek betekent dat misschien meer ruimte voor de fiets, op de andere kan de maximumsnelheid voor auto’s bijvoorbeeld omhoog van 50 naar 70 kilometer per uur. Voor mij is het dus echt een kwestie van en/ en, in plaats van of / of. Wie vandaag op de fiets zit, stapt morgen bijvoorbeeld immers weer in de auto en andersom. De discussie is dus bepaald niet zwart-wit.

Zeeger Ernsting (Groen Links) Ik ben het deels met de stelling eens. Het gaat om fietsers én voetgangers, want zij bewegen zich zowel ruimte- als kostenefficiënt door de stad. De auto daarentegen, is duur vanwege de infrastructuur en milieudruk en neemt per vervoerd persoon heel veel kostbare ruimte in. OV neemt minder ruimte in, maar kost ook veel geld. Lopen, en met name fietsen, is dus dé betaalbare en gezonde oplossing voor de Amsterdamse bereikbaarheid. Maar dan moet dat wel zo veilig mogelijk. Fietsers én voetgangers zijn de kwetsbaarste verkeersdeelnemers. Onder hen valt het leeuwendeel van de letselslachtoffers in het verkeer. Ik vind dat zij in een echte verkeersveilige stad natuurlijk centraal moeten staan. Dat moet bij het ontwerpen van straten, door het aanleggen van méér en bredere fietspaden, bredere trottoirs en door kruispunten veiliger te maken. En natuurlijk moeten de scooters zo snel mogelijk van de fietspaden verdwijnen.

De gemeenteraad is het hoogste bestuursorgaan van de stad. Een keer in de vier jaar zijn er gemeenteraadsverkiezingen. Amsterdammers kunnen dan bepalen wie namens hen in de gemeenteraad is vertegenwoordigd. De gemeenteraad stelt de hoofdlijnen van het beleid van de gemeente vast en controleert de uitvoering daarvan door het college van burgemeester en wethouders. Zie www.amsterdam.nl/gemeenteraad voor informatie over de raad, raadscommissies, vergaderdata en -agenda’s, besluiten en meer. Ook vindt u hier live-uitzendingen van de vergaderingen.

8 Amsterdam | 15 oktober 2015

Amsterdam beweegt

Zondag 18 oktober: 45.000 sportievelingen lopen de Amsterdam Marathon. Komt u ze aanmoedigen? Aanstaande zondag doorkruisen vijfenveertigduizend hardlopers de stad tijdens de 40e TCS Amsterdam Marathon. Voor een rondje van

Opwarmen in Nieuw-West

42 kilometer vanaf het Olympisch Stadion of voor een kortere afstand. Leuk om de lopers aan te moedigen of naar het Olympisch Stadion te gaan waar van alles te beleven is. De toegang tot het stadion is gratis.

sp u voonwistr rb e z . ni urgij eu w e l da ndi m jk ra k str. roki nes n

ol y wempi g a-

k dij zee

De Pijp

11 km

d iid uid ui Zuid Z Beatrixpark

elt ev

Rivierenbuurt pres. kenned

RAI Amsterdam

12 km

yln.

Station RAI M

A1 0

van nijenrodeweg

14 km

Overamstel M

dij

Amstelpark A10

Overamste

e sw

Sportpark Overamstel

15 km Mini

26 km Volkstuinen Amstelglorie

24 km

am ste l

van Aemstelpark

25 km

de boelelaan

8 km

M.L. Kingpark

A10

7 km

gustav mahlerplein

Amstels

n. eidsl vrijh

churchillln.

n ske uy nm joa

buitenveldertselaan

raat rijnst

amstelveenseweg

pla kernta klnge .

spuistra at

kalv er

spinieu e g we els vij tr. grazcel ht vij zelstr . ferd. bols tr.

ferd. bolstr.

haarlemmermeerstr.

. str ritz ma

Sarphatipark aan

tel

str .

Afsluiting 11:10 - 11:40

Fietstunnel

str. aut wib

Oosterpa

Ams

lsm e

36 km

ijk

aat

tr hatis sarp

teld ams

aan

Bosb

p milant Artis dd ag en e ln .

ijk

Gijsbrecht

spe r wepelein str.

10 km

Buitenveldert

str

Oo ei

bukatt rg en er gr wi ho . bu tte og te gr rge nka ac rdij ht b k gr

37 km

te l d ams

Nieuwe Meer

Weesperplein

t raa ust wo van

stadhouderskade . pstr cuy bert

cein

sper

wesdte ein

wee

aat

str htse

n va

27 km

van boshuizenstraat 23 km

TCS Amsterdam Marathon Mizuno Halve Marathon Het TCS 8 kilometerAmsterdamse

Uilenstede

Mini marathons in Zuid

Bos

Mini

start Echo Mini Marathon

Kids

start Skylanders Kids Run

5 km

km-punt Marathon / km-point marathon

16 km

Sportpark â€˜t Loopveld

erk

Am erdijk am ste ste l l dij

Kronenburg

k 22 km

oversteekplaats toeschouwers / crossover public

De Poel

Amst el

18 km WesterAmstel

Bankras

Stadshart M Oude DorpIn Zuid zijn maar liefst drie mini marathons. Deze kilometerlopen voor kinderenMtot en met 12 jaar zijn bij or a jeb het Rijksmuseum, De Borcht (onder Amstelpark) en nhet aa n Olympiaplein. Op alle locaties zijn verschillende activiteiten voor kinderen. Kijk op www.tcsamsterdammarathon.nl/echo-mini-marathon voor meer informatie en om je op te geven.

muziek / music

Elsrijk

afgesloten

21 km

nen

doorgaand verkeer

Kostverloren M

bi n

Patrimonium

De Braak

17 km

beneluxlaan

waterpost / water station

Amstelveen amstelveenseweg

Rode Kruispost / Medical Aid

sponspost / sponge station

Randwijck

amsterdamseweg

8 km

c utre

21 km

42 km

hobbemakade

gustav mahlerlaan

Nieuwe Meer LEGENDA

r. lest

frederiksplein atistr. h sarp

38 km

Amstelveenseweg

n ke

str

13 km

A10

amstelstr. rembrandtplein

Station Zuid Sporthallen Zuid

ile

sta

stadionweg

nstr.

Kom rennende buurtbewoners aanmoedigen op de brug van de 1e Constantijn Huygensstraat. Daar ziet u de lopers door het Vondelpark rennen. Of download de gratis app van TCS Amsterdam Marathon. Met de app kunt u via het startnummer zien waar uw buurtbewoner of andere favoriete loper is.

t aa

o di

- . en str tt er ka rg bu

v Stads- mr. visser schouwburg plein

9 km

Olympisch Stadion

Sportpark De Schinkel

g ur

5 km

6 km

START 8 km 21 km

START 42 km

Nieuw Zuid

rb tuu

ro haretlof str.

beethove

FINISH 8 km 21 km 42 km Kids

m um nt u n en ent Centrum Cen Ce C spui

apollolaan

ma ra th on we Mini g

START Kids

seres lai at de stra

parnassusweg

Schinkel

Rieker Polder

. estr

r bae van

seweg

henk sneevlietweg

s i res

n. r. courytst sch

veen amstel

johan huizingalaan

wil

m ar w nieuwda ms markt M tr.

rt vaa

1 km

a de l

Museum kwartier

e rkw spa lem

2 km

41 km

lus .Mini 4 km pau rstr 3 km potte museum plein

40 km

39 km

dam

r en

aan

park

d Von

corn. lelylaan

dl alan

Nieuw Sloten

l leidseplein

tr es

om rto ove

Station Lelylaan

laan

s ei d

om rto ove

park

t ach sgr nd a l e

r st rk

om rto ove

sstt

Overtoomse veld

Aanmoedigen in West

Ne n Negen Neg ra es tra straatjes

mee

Slotervaart

ra rst nke

westermarkt raadhu isstr.

sin

Oud-west

Rembrandt-

cht gra

piet h .

r st

s oe

de ka ik

de c

eg fdw hoo

Sloterplas

r. qst erc

en roz

de . auka nst tr nass e co nss at 1 yge tra hu ijks erd

r. enst verts jan e

dswa

De Baarsjes

erk ad

europaboulevard

llstr

Centraal station

aat

ordaan ord JJordaan e Jo De

2e h ugo de gro ots tr.

alenst jan v. g

IJPLEINVEER

ijt

sh in

. roe

erstr

west

bild erd ijks tr.

rmee

Erasmuspark

esstt es West We W

burg

BUIKSLOTER WEGVEER

cht engra

slote

Slotermeer

lind

hefnrede dri rik kst r

en bos erweg m lom

bild

Veel hardlopers hebben de Sloterplasloop al in de benen, de ideale opwarmer voor de Amsterdam Marathon. Gemist? Het Rondje Sloterplas ligt er het hele jaar. De gemarkeerde route is 5,8 kilometer lang en voert je helemaal rond de Sloterplas. Geen mogelijkheid om af te snijden. Mooie route en lekker rustig.

rd n ijk en . nas sau kad ma e rni xst raa t

rlaan

Geuzenveld

Bos en Lommer

t straa

burg . de v lugt ln.

. eg rg w buman ra

Oostermeer

20 km

19 km

Ouderkerk a/d Amstel

9 Amsterdam | 15 oktober 2015

Start en ﬁnish

Hardloopvirus in Noord

De hele marathon van 42 kilometer start om 9.30 uur in het Olympisch Stadion. De eerste marathonlopers zullen rond 11.30 uur finishen bij de eretribune in het Olympisch Stadion, de laatste rond 17.00 uur. Onder de lopers zitten enkele wereldtoppers die een internationale toptijd neer willen zetten. TIP: download de app! Met de gratis app van TCS Amsterdam Marathon kunt u aan de hand van het startnummer zien waar uw favoriete loper is. Twee jaar geleden werd Roel Smeets (36) besmet met het hardloopvirus. “Zoals voor een wielrenner de Tour de France het ultieme doel is, werd dat voor mij de marathon.” Op 13 september jl. liep hij, professioneel getraind, zijn eerste in Zuid-Limburg in 3.26 uur. “Op het vlakke parcours van Amsterdam wil ik mijn tijd met zeker tien minuten verbeteren. Vóór mijn 40e loop ik onder de drie uur!” Het IJ

OOSTVEER

Java-Eiland

heink veenkad ade e Sporenburg

pe te r

st r

panamalaan

Rietlandpark

cz aa r

zeeburgerdijk bo

eos tr javastraat .

34 km

java stra at ndeinsuwlieg

Indische buurt

dapperplein

zuider zeeweg

Flevopark Nieuwe Diep

o t Oost

molu

lin

In kleine groepjes met een gids rennen langs historische en toeristische attracties in de binnenstad: dat gebeurt in de Good Morning City Run op zaterdag 17 oktober, de dag voor de marathon. Er zijn twee prachtige routes uitgezet, van 3,3 of 6,5 km. Het tempo is laag. Starten van 9.00 tot 9.30 uur op Museumplein. www.tcsamsterdammarathon.nl/ good-morning-city-run-2

Zeeburg

veemarkt

Steigereiland

a merch wedes ig -

tr. uss

str. kke n

nae

ark Muiderpoort

Mini marathon in Oost

de eg nw

Rieteiland West

lw eg

m id A1

. tr ls eg el w w se ax oi m go

Station Diemen

Mini

Sportcomplex Middenmeer

dean gosla hurie v

station

ur gl

Station Science Park

eï en lil so gaant pl

Frankendael 32 km

Haveneiland West

ijb

33 km

atergraafs meer

DiemenNoord

er da

31 km

-R

ijn

ze ro nb

Sportcomplex Drie Burg

ur gl aa

30 km

Amstel Business Park

Diemen

Duivendrecht Van der Madeweg

Venserpark

Verrijn Stuart

er g nd e vaadew m

M g we

Ontdek hoe vet hardlopen is en doe mee aan de Echo Mini Marathon. Het startschot van de 1 kilometer lange kids run klinkt om 10.30 uur bij het Galileïplantsoen. Na afloop een kinderfeest met springkussens, Stammerdijk atletiekmeerkamp, schminken en een loterij. Kosten: € 1,-. Inschrijven via w.schmidt@amsterdam.nl of op de dag zelf vanaf 9.00 uur. Diemerwww.tcsamsterdammarathon.nl/echo-mini-marathon

Diemen-Zuid

A10 rijkss traatw

A10

rkle spaweg

Buiten-IJ

Borneo-Eiland

35 km

ts ri e au d m ka

Zeeburgereiland

nnel

flevo weg

o buoste rargernch t

ntu piet hei

Durgerdam

zeeburgertunnel

KNSM-Eiland

ostelijke landen

Rennen in Centrum

29 km

Station Diemen-Zuid

28 km

a rm

Station Duivendrecht

bos

da ois

Bereikbaar Zuidoost

e rd ree

Strandvliet

g we rg rbe lte ho

rd me

bij Amsterdam ArenA

re e

Bijlmermeer

Zuidoost

. g rg e bumanw a r t s

Bijlmerweide

bij

ree

jkd

i alw

Venserpolder

spe

ldr

eef

r ka

M Station Bijlmer ArenA go ois ew eg

Nelson Mandelapark

e ef dr rd oo g o ho

Gaasperpark

Gaasperplas

Bullewijk g we rg rbe lte ho

Als de marathonlopers de straten van Amsterdam in beslag nemen, blijft Zuidoost bereikbaar. Nodig dus gerust familie en vrienden van buiten Amsterdam uit CARTOSTUDIO2015 om Gaasperdam te komen kijken. Bezoekers kunnen hun auto parkeren bij de P&R ArenA Zuidoost en verder reizen met de metro. Met de ov-chipkaart als bewijs van een bezoek aan het centrum, kost het parkeren hier slechts € 1,-. Kijk voor de voorwaarden op www.amsterdam.nl/penr. •

Station Holendrecht

Aangepast parcours Voor deze 40e editie van de TCS Amsterdam Marathon is het parcours aangepast. Een deel van het parcours loopt nu via de Beethovenstraat door naar Zuidas. De lus die langs de Stadionweg, Marathonweg en Amstelveenseweg loopt vervalt. Daarvoor in de plaats is er nu een lus die loopt via de Beethovenstraat door naar Zuidas, over de Gustav Mahlerlaan en de George Gerschwinlaan, en weer terug over de Beethovenstraat. Ook verdwijnt de Spaklerweg, het parcours zal langs de Van der Madeweg en Rozenburglaan lopen. Ten slotte vervalt de Insulindeweg en een gedeelte van de Zeeburgerdijk en wordt er na 33 km doorgelopen op de Molukkenstraat. Langs het parcours is van alles te zien en te beleven. Van dj’s, sambabands tot vocale hoogstandjes. Bereikbaarheid Voor een goed en veilig verloop van de marathon zijn de straten die deel uitmaken van het parcours op zondag 18 oktober tijdelijk afgesloten. In de straten van het parcours heeft het verkeer tot 45 minuten voordat de eerste deelnemer daar aankomt vrije doorgang. De straat wordt ongeveer 30 minuten na het passeren van de laatste deelnemer weer vrijgegeven voor het verkeer. Op een aantal plekken worden speciale oversteekplaatsen gecreëerd voor fietsers, voetgangers en autoverkeer. Parkeren Binnen de hekken van het parcours kunnen geen geparkeerde auto’s staan. De tijdelijke parkeerverboden worden aangegeven met gele borden. Voorkom een boete en zorg ervoor dat u voor zaterdag 17 oktober 23.00 uur uw auto elders heeft geparkeerd. Ontvangt u bezoek dat met de auto komt? Houd er rekening mee dat P+R Olympisch Stadion is gesloten. De overige P+R’s zijn wel bereikbaar. Openbaar Vervoer De metro rijdt gewoon volgens de normale dienstregeling. Sommige trams en bussen worden omgeleid. Kijk voordat u op weg gaat op www.gvb.nl voor informatie over de omleidingen en de actuele dienstregeling. De stad uit? Via de volgende wegen kunt u de stad in en uit rijden: Nieuwe Hemweg-Spaarndammerdijk, Transformatorweg, Haarlemmerweg, Bos en Lommerweg, Jan van Galenstraat, Cornelis Lelylaan-Overtoom, AalsmeerwegHaarlemmermeerstraat, Piet Hein-tunnel, IJdoornlaan, IJ-tunnel, Eerste Constantijn Huygensstraat en de Van Baerlestraat (het Museumplein blijft bereikbaar). De afrit A10 vanuit Olympisch Stadion is afgesloten voor verkeer. De overige afritten zijn gewoon open. Meer informatie Op de website www.amsterdam.nl/ marathon vindt u informatie over het parcours, de starttijden en de bereikbaarheid van de stad.

10 Amsterdam | 15 oktober 2015

Nieuws stadsdeel Centrum

‘Het gebouw kan veel opener!’ Stadhuis Hoe kunnen de leegstaande ruimtes op de begane grond het representatieve, publieke en gastvrije karakter van het stadhuis verbeteren? Deze vraag stelt het gemeentebestuur aan Amsterdammers en partijen in de stad. De gemeente heeft Guido Wallagh aangesteld om deze opdracht uit te voeren en te begeleiden. Hij vertelt: “De verbouwing biedt kansen. Het stadhuis is bijna dertig jaar oud en voldoet niet meer aan de eisen van deze tijd. Daarom wordt het verbouwd. De gemeente grijpt de verbouwing aan om bewoners en organisaties te betrekken bij de nieuwe invulling van de publieke ruimtes op de begane grond. We zijn op zoek naar creatieve

ideeën en initiatieven. Mensen moeten zich welkom voelen en het stadhuis ervaren als ‘huis van de Amsterdammer’. Het gebouw kan veel opener!” Wie kent het niet? Iedere Amsterdammer kent het stadhuis. Veel mensen zijn er getrouwd of hebben bij burgerzaken - het stadsloket nu - een nieuw paspoort of rijbewijs opgehaald. Mensen lopen er ook doorheen om naar het Waterlooplein of het Muziektheater te gaan. Het pand wordt intensief gebruikt. Trouwzalen Wallagh vervolgt: “Het gaat om leegstaande ruimtes op de begane grond die niet meer hun oorspronkelijke functie hebben, en om ruimtes die we anders willen gebruiken. Daar zitten ook ruim-

Guido Wallagh: "Mensen moeten zich hier welkom voelen." | Foto Richard Mouw tes bij die niet direct zichtbaar zijn. Wist je bijvoorbeeld dat het stadhuis een filmzaal heeft? Maar ook de trouwzalen willen we een andere bestemming geven. Tegenwoordig trouwen nog maar weinig mensen daar. Het is in totaal zo’n negenduizend vierkante meter, bijna anderhalf voetbalveld.” Uitwisseling met Waterlooplein Wallagh: “Iedereen mag een idee of initiatief indienen, maar daar zijn natuurlijk wél voorwaarden aan verbonden. De plannen moeten recht doen aan een stadhuis. Dus niet alles kan. Ik laat het graag aan de creativiteit van indieners over om met iets belangwekkends te komen. Ook belangrijk is dat het om een periode van vijftien jaar gaat en dat de verbouwing betaald moet kunnen worden uit de huur-

opbrengsten in die periode. Het moet ook leiden tot meer uitwisseling tussen het stadhuis, de markt en het Waterlooplein. Ik hoop op veel mooie ideeën.”

Hoe verder? Tot 17 oktober kunnen ideeën worden ingediend. Op 29 oktober is er een Open Stadhuis om indieners van potentieel uitvoerbare ideeën uitleg te geven, zij kunnen dan ook een kijkje nemen. Ook worden er stadhuisateliers georganiseerd om ideeën te verwerken tot samenhangende voorstellen met een goede financiële basis. Kijk op www.amsterdam.nl/ hetstadhuisverbouwt.

Favoriete kunstwerken van lezers Kunst in beeld In de krant van 17 september met als thema kunst en cultuur vroegen we onze lezers om hun favoriete kunstwerken in te zenden. Er kwamen veel reacties binnen. Vijf reacties staan hieronder, over drie kunstwerken met een verhaal.

‘Ho, wacht op mij!’

‘Blij gevoel’

‘Toonbeeld van verzet’

Marleen Heins: “Mijn favoriete kunstwerk dat nog niet in uw prachtige reeks voorkomt, is het beeld van de man met de vioolkoffer op het plantsoentje bij de Marnixstraat. De plaatsing erg mooi: volop ruimte en een prachtige lichtval. Daarnaast is het van een schitterende materie gemaakt: niet te glad, niet te grof, niet te zwaar én mooi gekleurd. Bovendien lijkt het - of kunnen we zeggen ‘hij’ - levensecht, alsof hij net komt aangerend, precies zoals wijzelf ook zo vaak doen: ‘Ho, wacht op mij, niet zo snel alstublieft..!’”

René van der Star: “De bronzen hagedissen voegen veel toe aan het Kleine-Gartmanplantsoen. Het zijn net levensechte hagedissen in een klein stukje natuur, midden in de stad. Iedere keer als ik er langs loop of fiets word ik er vrolijk van, het kunstwerk geeft me een blij gevoel.”

Rose Berl: “Mijn favoriete kunstwerk is de Dokwerker. In die donkere dagen was er toch moed en medeleven. Dit beeld toont dat. Het is een licht in donkere dagen die steeds terugkomen.”

Sabrina Rossie: “I like them because every time I have visitors, I bring them there and shout: “Oh my God, look! There are iguanas!” And for a few seconds they always think they are real, before they realise that they are statues.”

Cilly Jaburg: “De kracht en uitstraling van dit beeld doen me elke keer weer iets als ik er langs loop. Het is een toonbeeld van verzet. In de oorlogsjaren woonde ik in een zijstraat van de Weesperzijde. De geluiden van de oorlog kan ik me nog herinneren. Razzia’s, sirenes, mensen die uit hun huis werden gesleurd.”

11 Amsterdam | 15 oktober 2015

Knooppunt

Metamorfose IJ-zijde van Amsterdam Centraal Make-over In juli reed de eerste auto door de gloednieuwe Michiel de Ruijtertunnel. Daarmee was de kade plotsklaps autovrij. De tunnel ligt onder het busstation aan de IJ-zijde van Amsterdam CS. Fietsers krijgen op de De Ruijterkade een ruime doorgaande route en ﬂaneren langs het IJ is straks eindelijk mogelijk. Daar is overigens wel nog een complete ‘make-over’ van de kade voor nodig. Hier wordt nu hard aan gewerkt.

Aan de IJ-zijde is afgelopen jaren een vernuftig vervoerknooppunt gemaakt. Onder een overkapping van staal en glas is het busstation gebouwd. Op de begane grond ligt de IJhal, het nieuwe winkelgebied, dat deels nog in aanbouw is. Daaronder is, bovenop de Noord/Zuidlijn, een nieuwe autotunnel gebouwd. Deze is zo’n 300 meter lang en heeft twee buizen, met elk twee rijstroken. De tunnel zorgt ervoor dat de doorstroming van het verkeer verbetert én dat er geen autoverkeer meer over de kade rijdt.

De nieuwe taxistandplaats aan de IJ-zijde van Amsterdam CS

Doorsnede nieuwe IJ-zijde Nieuwe verbinding tussen centrum en IJ Op de westzijde van de De Ruijterkade (bij de IJhal) is in oktober de nieuwe taxistandplaats geopend. Elektrische taxi’s krijgen hier voorrang. Eind november komen hier de Kiss + Ride plekken, waardoor het gemakkelijk wordt om reizigers af te zetten of op te pikken. Dan gaat ook de nieuwe fietsen voetgangerstunnel open. Deze tunnel, 110 meter lang en 10 meter breed, zorgt voor een directe verbinding tussen het centrum en de veerponten over het IJ. Aan de IJzijde van het station vinden nog de laatste werkzaamheden plaats voor de aansluiting op deze nieuwe route. De complete vernieuwing

van de kade duurt nog tot in het voorjaar van 2016. Tot die tijd kunnen fietsers en voetgangers hinder ondervinden van de werkzaamheden. Rekening met elkaar Op de kade bij de ponten ontstaat na de openstelling van de tunnel een bijzonder druk knooppunt. Daarom krijgt dit een aparte inrichting. Er komt een plein, dat als voetgangersgebied fungeert, waar voetgangers en (brom)fietsen gezamenlijk gebruik van maken. Dit zorgt ervoor dat de snelheid van het verkeer omlaag gaat, en dat gebruikers gedwongen worden rekening met elkaar te houden.

Markant herkenningspunt De overkapping met 4.500 glasplaten is een markant herkenningspunt voor Amsterdam CS. Het stalen skelet heeft 29 spanten, waarvoor 1.500 ton staal is gebruikt. De kap is opgebouwd uit glazen panelen van drie meter lang en 1,1 meter breed. Het busstation aan de IJ-zijde was eind 2014 helemaal klaar en heeft 22 halteplekken. Als de Noord/ Zuidlijn gaat rijden, kunnen reizigers vanaf het busstation rechtstreeks per roltrap en lift naar de nieuwe metrolijn. Meer informatie vindt u op: www.amsterdam.nl/IJSEI.

Rembrandt- en Thorbeckeplein

‘Wij bewaken vooral de gezelligheid’ Gastheren Wie vrijdag- of zaterdagavond naar het Rembrandt- en Thorbeckeplein gaat, wordt daar sinds afgelopen juli ontvangen door gastvrouwen en -heren. Zij helpen u op weg, maar zij spreken bezoekers óók aan op ongewenst gedrag. Het is een van de maatregelen van de pilot die nu loopt om het Rembrandtplein gastvrijer en veiliger te maken. Gastheren Randell (25, jongerencoach en teamleider hosts ) en Donny (25, studeerde psychologie in Amerika, werkt bij ACTA) vertellen over hun ervaringen. Wat is jullie belangrijkste taak? Randell: “Wij zijn er vooral om de gezelligheid te bewaken. Vaak komen mensen naar ons toe. Soms met praktische vragen, of ze willen weten waar ze na slui-

Meer informatie Om het Rembrandtplein en het Thorbeckeplein veiliger en gastvrijer te maken, hebben horeca, politie en gemeente de krachten gebundeld. Onder andere sfeervolle verlichting, de komst van de hosts en het goed schoonhouden van het plein moeten zorgen voor minder uitgaansgeweld. Op uitgaansavonden wordt het plein fietsvrij. Informatie vindt u op www.amsterdam.nl/rembrandtplein.

tingstijd nog een vette hap kunnen scoren. Maar we zorgen er ook voor dat er minder overlast wordt veroorzaakt.” Werken jullie altijd met z’n tweeën? Randell: “We werken altijd in koppels, vooral voor onze veiligheid. Bij incidenten waarbij drugs en alcohol in het spel zijn, weet je nooit hoe iemand reageert. Eén van ons observeert, terwijl de ander in gesprek gaat met de bezoekers van het Rembrandtplein.” Hoe zijn jullie getraind voor dit werk? Randell: “We hebben onder andere een agressietraining gevolgd.” Donny: “Een acteur daagde ons uit om te testen of wij rustig bleven. Hij was echt goed! Inmiddels hebben we gezien wat er allemaal voorkomt op zo’n avond. We zijn goed getraind en weten precies hoe we met situaties om moeten gaan.”

Donny (links op de foto) en Randell zetten zich in voor een veilig en gastvrij plein Foto Anneke van den Bijgaart

Merken jullie al verandering op het plein? Donny: “Zeker. We worden steeds vaker herkend door bezoekers. Ook de samenwerking met de portiers gaat steeds beter. In het begin was het natuurlijk een nieuwe situatie; iedereen moest wennen. Maar inmiddels weet iedereen wat we aan elkaar hebben en kunnen we elkaar beter helpen.”

Wat maakt dit werk leuk? Randell: “Voor mij is het vooral de waardering. Soms omhelzen mensen ons zelfs omdat we goed voor ze hebben gezorgd. We hebben een tijdje geleden nog een jongeman uit Canada geholpen. Hij was zo dronken van zijn vrijgezellenfeest dat hij al zijn vrienden kwijt was, zijn telefoon was leeg én hij wist niet waar zijn

hotel was. Ik heb een oplader geregeld en via zijn familie in Canada zijn hotel achterhaald. Daarna hebben we hem in een taxi gezet.” Donny: “Ik vind het helemaal okay dat ik tijdens mijn werk gewoon mezelf kan zijn. Ik hou ervan om een praatje te maken met mensen en dat kan natuurlijk perfect in deze rol.”

12 Amsterdam | 15 oktober 2015

Stadspas

loop binnen met de stadspas aanbiedingen november

Optisport Health Club Amsterdam Zuidoost

November gezondheidsmaand Stadspas staat in de maand november in het teken van de gezondheid. Speciaal daarom heeft Stadspas voor u 7 sportieve aanbiedingen geselecteerd, die met bewegen en/of sport te maken te hebben.

Dit motto zegt precies wat Stadspas en Bijlmersportcentrum ambiëren: een actieve leefstijl die mensen gezonder en gelukkiger maakt. Je kunt gratis meedoen met verschillende activiteiten: van begeleid fitness tot groepslessen en met diverse aquasporten heerlijk sporten in het water. In november en december kun je het aanbod volop gaan uitproberen! Geldig: 1 november t/m 31 december Stadspasprijs: gratis, eenmalige kosten magneetkaart € 3,70 (normale prijs € 38,50) Kaartverkoop: aan de kassa

Bounz Bij Bounz gaat trampolinespringen een stapje verder. Lekker een uur lang springen op een veld dat bestaat uit 32 aaneengeschakelde trampolines en een meterslange tumblingbaan. In de gezondheidsmaand november mag u 2 keer (!) een uur komen springen. In verband met vakantiedrukte is het noodzakelijk om te reserveren. Op maandagen is Bounz gesloten. Geldig: 1 november t/m 30 november Stadspasprijs: gratis (normaal € 7) Kaartverkoop: aan de kassa

Geldig: 1 t/m 30 november Stadspasprijs: gratis, onbeperkt aantal lessen (normale prijs € 5,50 per les)

Adres: Anton de Komplein 157 Meer info: zie ook www.optisport.nl

Gratis

Bewegen voor 65+ Golden Sports biedt buitentrainingen aan voor 65 plussers.Voor elk niveau geschikt. De training wordt

€1

Reserveren: 020 611 4481 of per e-mail via amsterdam@bounz.nl Adres: Willinklaan 5 Meer info: www.bounz.nl

Gratis

SportPlaza Mercator Maak in de maanden november en december gebruik van de mooie aanbieding om onbeperkt te zwemmen en fitnessen in SportPlaza Mercator. In dit complete sportcentrum is er fitness met begeleiding, maar je kunt ook gebruik maken van de groepslessen, sauna, stoombad en het grote zwembad (25 m).

Kaartverkoop: aan de kassa, vol = vol! Adres: Marnixplein 1 Meer informatie: bekijk alle lestijden op www.hetmarnix.nl of bel 020 524 6000.

geleid door een fysiotherapeut. In iedere training doen we outdoorfitness, sport en spel en balans/coördinatieoefeningen. Bij ernstige regen of kou trainen we binnen. Geldig: 1 november 2015 t/m 31 augustus 2016 Stadspasprijs minima 65+: € 1 (normale prijs € 4,50) Adres: ■ Stadsdeel Buitenveldert, dinsdag en donderdag 10.30-11.30 uur ■ Stadsdeel Zuid/Olympiaplein, maandag en woensdag 10.30-11.30 uur ■ Stadsdeel Oost/Watergraafsmeer dinsdag en donderdag 10.30-11.30 uur Meer informatie: adressen stadsdelen zie www.goldensports.nl 06 1428 3490

Het Marnix Voor recreatieve bezoekers én fanatieke sporters, overdag, ’s avonds en in het weekend. De Aquasporten in Het Marnix zijn veelzijdig, er is altijd een sport die bij u past. In de maand november mag u het gratis proberen. Belangrijk: geldig voor alle lessen Aquajoggen, Aquarobic, Aqua BBB, Slagtraining en Uurtje Duur met uitzondering van Aquajoggen dinsdag én woensdag 19.10-19.55 uur

Gratis

Actie: 1 november t/m 31 december Stadspasprijs: gratis, onbeperkt aantal lessen, exclusief eenmalige aanschaf magneetkaart van €9 (normale prijs € 69,50) Kaartverkoop: aan de kassa Adres: Jan van Galenstraat 315

Gratis

Meer informatie: kijk voor openingstijden op www.sportplazamercator.nl

Jaap Eden IJsbaan Ladies Only in het Sloterparkbad Tijdens de Ladies Only activiteiten is het zwembad alleen voor dames toegankelijk en zijn er alleen vrouwelijke instructeurs. Zowel begeleide groepsles als recreatief zwemmen. Voel je sportief en op je gemak in het Sloterparkbad! Meer informatie over de Ladies Only activiteiten en lestijden vind je op de website www.sloterparkbad.nl

Geldig: 1 november t/m 31 december Stadspasprijs: gratis, onbeperkt aantal lessen exclusief € 10 borg, retour bij inlevering aan het einde van de actie, (normale prijs € 79,95) Kaartverkoop: aan de kassa Adres: President Allendelaan 3 Meer info: www.sloterparkbad.nl

€ 10

10 rittenkaart voor een prikkie! Pak je goed in, vergeet je handschoenen niet en ga zo hard als je kunt! Geen schaatsen? Geen probleem, je kunt ze bij de baan huren vanaf € 6 per paar. Neem dan wel een legitimatiebewijs mee als borg, anders betaal je € 100 borg per paar. Kijk voor de openingstijden op www.jaapeden.nl. Geldig: 1 tot en met 30 november Stadspasprijs: € 10, inclusief entreepas ter waarde van € 5 (normale prijs € 54) Kaartverkoop: aan de kassa Adres: Radioweg 64 Meer info: www.jaapeden.nl

13 Amsterdam | 15 oktober 2015

Stadspas

loop binnen met de stadspas

Gratis

Thalia in Theater Zuider Amstel Kanaal Opera- en Operettegezelschap Thalia geeft ter gelegenheid van haar 100 jarig bestaan een vrolijk, gevarieerd feestelijk concert met aria’s, duetten en

€5

koren uit de achterliggende jaren. Strauss, Lehar, Offenbach, Romberg, de Zarzuela: kortom 100 jaar Operette in al haar facetten! Een fraai gemêleerd programma, waard om te komen zien en horen! Geldig: zondag 1 en 8 november om 14.00 uur en zaterdag 7 november om 20.00 uur. Stadspasprijs: € 3 (normale prijs € 15) Kaartverkoop: thaliakaartverkoop@kpnmail.nl Reserveren: 0299 660 254 Adres: Fred. Roeskestraat 84 Meer info: www.thalia-amsterdam.nl

IDFA Eind november vindt de 28ste editie van het International Documentary Festival Amsterdam (IDFA) plaats, in het centrum van Amsterdam. Twaalf dagen lang kan je genieten van zo’n 300 documentaires uit de hele wereld. De films laten een rauwe werkelijkheid zien, of tonen juist hoe prachtig, geestig en liefdevol het leven kan zijn. Ze vertellen bijzondere verhalen over de meest uiteenlopende onderwerpen. Geldig: 18 t/m 29 november Stadspasprijs: gratis (normale prijs € 10) Kaartverkoop: in alle deelnemende theaters is een festivalkassa aanwezig. Adressen filmtheaters: zie www.idfa.nl Meer info: het volledige festivalprogramma is vanaf 5 november te vinden op www.idfa.nl en in de IDFA app.

Wilt u weten waar u nog meer korting krijgt met uw Stadspas, kijk dan in de Stadspas Kortingsgids 2015/2016. Stadspas, Antwoordnummer 47197, 1070 WB Amsterdam Telefoon: 020 252 6000 (8.30-17.00 uur). Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden. Wijzigingen voorbehouden.

Taalkoppel

Een extra uurtje achterin in de lesauto Onder de knie Door een taal te spreken leert men de taal pas echt. Mensen die (beter) Nederlands willen leren spreken kunnen gekoppeld worden aan een taalcoach. Taalcoaches zijn vrijwilligers die eens per week een anderstalige helpen om onze taal onder de knie te krijgen. De Poolse Joanna deelde een jaar lang elke week lief, leed én de Nederlands taal met haar coach Natalia. Joanna: “Ik was heel onzeker over mijn Nederlands. In de bibliotheek leerde ik taalvrijwilligersorganisatie SamenSpraak Oost kennen. Zij hebben mij uiteindelijk gematcht aan Natalia. Toen ik mij dankzij haar zekerder begon te voelen, ben ik met mijn NT2 cursus (Nederlands als tweede taal) gestart. Klikte het tussen jullie? Joanna: “Natalia was voor mij dé perfecte match! In Polen en Engeland was ik docente zakelijk Engels. Ik wilde niet klakkeloos woorden en teksten overnemen, maar begrijpen waaróm er een bepaalde uitzondering op de regel was. Natalia was voor mij echt een luisterend oor en geduldige stimulans! Mijn droom is om docent Nederlands te worden.” Natalia: “Joanna is slechthorend en dat vond ik natuurlijk geen probleem. Ik paste me aan, aan wat Joanna wilde. Joanna moest woorden geschreven zien staan en ik moest duidelijk articuleren.”

Joanna (links) en Natalia deelden lief, leed en de Nederlandse taal Hoe zagen jullie afspraken eruit? Joanna: “We hebben heel veel café latte’s gedronken in Amsterdam Oost. En we hebben leuke uitstapjes gemaakt, onder andere naar het Joods Historisch Museum, en de Japanse tuin in Den Haag.” Natalia: “Joanna bleek erg onzeker over haar gesproken Nederlands. Ik leerde haar vooral om zelfverzekerder te zijn. En vol te houden om Nederlands te pra-

ten. Ook gaf ik haar tips om dagelijks woordgebruik onder de knie te krijgen. Zo zit Joanna nu tijdens haar rijlessen een uurtje extra achterin de lesauto om mee te luisteren.” En na dit jaar? “Ons jaar zit er op”, zucht Joanna teleurgesteld, maar met een glimlach. Natalia: “Maar we blijven elkaar zien als vriendinnen.”

Meer weten? Beter Nederlands leren spreken? Daar kan een taalcoach eenvoudig bij helpen: een paar uurtjes per week met elkaar praten, betekent al veel. De gemeente helpt bij bemiddeling tussen anderstaligen en Nederlandstalige taalvrijwilligers. Kent u iemand die baat kan hebben bij het spreken en contact hebben met een taalcoach of wilt u zelf taalcoach worden? Kijk op www.taalcoachwijzer.nl.

14 Amsterdam | 15 oktober 2015

Toekomst

Jongerenpunt voor werk en opleiding Volgende stap Ben jij tussen de 18 en 27 jaar en ben je op zoek naar een baan of een opleiding? Kom dan naar het Jongerenpunt voor werk en opleiding in jouw buurt. Daar krijg je hulp en advies om een volgende stap te zetten naar de baan of opleiding die het beste bij jou past.

Bij het Jongerenpunt helpt een jongerenadviseur je met het vinden van een geschikte opleiding of baan. Het begint met een kennismakingsgesprek. Wat is je situatie, en welke stap past daar het beste bij? Wil je aan het werk, of ga je liever (terug) naar school om een diploma te halen? Wanneer dat duidelijk is, zet je de volgende stap. Een baan vinden Het vinden van een baan begint met het zoeken naar vacatures. Je krijgt hulp bij het voorbereiden van een sollicitatiegesprek en als dat nodig is, gaat je begeleider mee naar het gesprek. Soms ben je er nog niet klaar voor om aan het werk te gaan. Een training kan dan helpen om de overgang naar een baan makkelijker te maken. Terug naar school Jongeren moeten tot hun 18e jaar een startkwalificatie halen. Dit is een havo, vwo of mbo2 diploma. Dat voorkomt schooluitval en zorgt voor een goede kans op de arbeidsmarkt. Mét zo’n diploma is de kans op een baan ruim twee keer zo groot. Als je ambities niet overeenkomen met je opleiding, ga je samen met je begeleider op zoek naar een ver-

Deze jongeren zijn al begeleid naar een baan of opleiding volgopleiding die bij je past. Soms ben je nog niet klaar voor een vervolgopleiding. Je begeleider helpt je dan om eventuele obstakels uit de weg te ruimen, bijvoorbeeld door je een training te geven. Heb je hulp nodig? Als je schulden hebt, of een verslaving, is het extra moeilijk om naar school te gaan of werk te zoeken. Het Jongerenpunt

helpt je dan, samen met zorgverleners, om de problemen op te lossen.

je een tijdelijke uitkering. Als je recht hebt op een uitkering, dan krijg je die.

Krijg ik een bijstandsuitkering? Soms heb je naast je opleiding of een traject voor scholing of werk, ook een uitkering nodig. Die vraag je aan bij het Jongerenpunt. Er volgt eerst een gesprek, waarin wordt gekeken of je terug naar school of aan het werk kunt. Soms krijg

Meer weten? Je kunt zelf langsgaan bij het Jongerenpunt. Maar het is ook mogelijk dat je wordt doorverwezen door een andere organisatie of jouw school. De adressen van de Jongerenpunten staan op www.amsterdam.nl/jongerenpunt.

GVB

Gratis OV voor oudere minima Reizen AOW’ers met een minimuminkomen en een laag vermogen kunnen gebruik maken van een gratis openbaar vervoer abonnement. Hiermee kunt u gratis reizen met trams, metro’s en bussen van het GVB, ook tijdens de spitsuren. Alleen de nachtbus valt buiten het abonnement. Een gebruiker van het gratis abonnement: “Op zaterdag ga ik graag naar de markt, de gezelligheid en de drukte opzoeken. Vroeger kon dat op de fiets, nu gaat dat helaas niet meer. Niets houdt mij binnen, maar als ik het gratis abonnement niet had gehad, kon ik minder vaak weg. Ik heb alleen AOW en een heel klein pensioentje. Ik ben daarom blij dat dit bestaat.” Komt u in aanmerking? Kijk in onderstaand schema of u recht heeft op het gratis openbaar vervoer abonnement. Inkomenseis AOW’er Echtpaar, beiden AOW € 23.429,Echtpaar, één AOW’er € 23.254,Alleenstaande ouder € 21.402,Alleenstaande € 16.932,-

Aanvragen Om het abonnement aan te vragen gaat u naar www.amsterdam.nl/pakjekans. U kunt het aanvraagformulier ook telefonisch opvragen via tel. 020 252 6000. Uitzondering Als u gebruik maakt van het Aanvullend Openbaar Vervoer (AOV) ontvangt u een tegemoetkoming: een eenmalige uitkering van € 70,-. U kunt van één regeling gebruik maken.

Vermogenseis AOW’er Maximaal vermogen gezin of alleenstaande ouder € 11.700,Maximaal vermogen alleenstaande € 5.850,Op 31 december 2014 overwaarde eigen woning minder dan € 49.400,-

15 Amsterdam | 15 oktober 2015

Kort nieuws

Schrijf u in bij WoningNet Nieuwe wet Hebt u zich nog niet ingeschreven? Doe dit voor 31 december 2015, want dan kunt u uw huidige woonduur nog vijftien jaar gebruiken.

Hieperdepiep Er is er één jarig hoera, hoera, dat kun je wel zien dat is Amsterdam. Op de taart branden dit jaar maar liefst zevenhonderdveertig kaarsen. Dat mag gevierd worden.

In de nieuwe, landelijke Huisvestingswet staat dat u zoveel mogelijk moet kunnen wonen waar u wilt. Een van de gevolgen hiervan is dat de woonduur wordt afgeschaft en bij de toewijzing van sociale huurwoningen alleen nog telt hoe lang u staat ingeschreven bij WoningNet. Hoe langer u staat ingeschreven, hoe eerder u bij de meeste woningen aan de beurt bent.

Het Amsterdam Museum organiseert op zondag 25 oktober een verjaardagsfeest voor alle Amsterdamse gezinnen. Taart, muziek, spelletjes, verkleden, foto’s maken, prijzen winnen, het museum in: er is van alles te doen en beleven tussen 13.00 en 16.30 uur.

Overgangsregeling Schrijft u zich voor 31 december 2015 in, dan kunt u uw huidige woonduur nog vijftien jaar gebruiken als wachttijd bij verhuizing naar een sociale huurwoning. Na deze periode geldt dus alleen nog uw inschrijfdatum bij WoningNet.

Alle Amsterdamse gezinnen zijn van harte uitgenodigd. De activiteiten zijn vooral leuk voor kinderen van 4 tot en met 12 jaar. Als u van plan bent om te gaan, meld u dan aan door een mail te sturen naar rsvp@amsterdammuseum.nl onder vermelding van ‘verjaardag’. Een kaartje kost € 5,-. Houders van de Stadspas kunnen tegen inlevering van de bon gratis naar binnen. Meer informatie: www.amsterdammuseum.nl/kinderen.

Inschrijven U kunt zich inschrijven op www.woningnetregioamsterdam.nl. Hier vindt u ook meer informatie, een instructiefilmpje en een overzicht met vragen en antwoorden. U kunt ook bij de Wijksteunpunten Wonen terecht voor hulp als het digitaal inschrijven toch lastig voor u is. Meer informatie over wonen in Amsterdam vindt u op www.amsterdam.nl/wonen.

Tolprivilege Ook in het Stadsarchief wordt de verjaardag gevierd. Op zaterdag 24 oktober, om 12.30 uur, wordt daar het Tolprivilege uit 1275 onthult. U bent harte uitgenodigd hierbij aanwezig te zijn Op zaterdag 24, zondag 25 en dinsdag 27 oktober is het te bewonderen. Meer informatie op www.stadsarchief.amsterdam.nl.

Servicenieuws

Langparkeerders nu ook naar Oostpoort Parkeren buiten centrum Autobezitters met een parkeervergunning die meedoen aan de regeling Langparkeren kunnen nu ook terecht in parkeergarage Oostpoort. Daar zijn vijftig parkeerplaatsen voor hen beschikbaar. De regeling is een succes; inmiddels doen ruim 1.100 vergunninghouders uit het centrum mee. Langparkeerders kunnen nu in twee parkeergarages terecht. In de Piet Heingarage staan dagelijks gemiddeld 200 langparkeerders; er is plaats voor 250 deelnemers. In de parkeergarage van Oostpoort zijn nu vijftig plaatsen beschikbaar.

In de Piet Heingarage staan elke dag gemiddeld 200 langparkeerders

Meer ruimte in het centrum De gemeente wil in het centrum meer ruimte creëren. Bijna dertig procent van de bewoners met een parkeervergunning in het centrum gebruikt de auto minder dan een keer per week. De gemeente

Burgerzaken Inloop: maandag tot en met vrijdag van 8.00 tot 18.00 uur. Op afspraak: www.amsterdam.nl/ veelgevraagd of tel 14 020. Receptie Inzage in raadsstukken en omgevingsvergunningen. Inloop: maandag tot en met vrijdag van 8.00 tot 18.00 uur. Vergunningen Op afspraak: www.amsterdam.nl/veelgevraagd of tel 14 020. Inloop: maandag tot en vrijdag van 8.00 tot 18.00 uur

Terugverdienen Vergunninghouders in het centrum krijgen voor elke 24 uur aaneengesloten parkeren een vergoeding van bijna € 7,-. De vergoeding stopt na veertig dagen lang parkeren. Daarna kan de vergunninghouder nog wel kosteloos parkeren in de parkeergarage. Men kan tot maximaal vijftig procent van de kosten van de parkeervergunning, ofwel maximaal € 265,- per jaar terugverdienen.

Colofon

Wie Wat Waar in Centrum Stadsdeel Bezoekadres: Amstel 1, 1011 PN Amsterdam Postadres: Postbus 202, 1000 AE Amsterdam Telefoon: 14 020 op werkdagen 8.00-18.00 Fax: 020 256 4433 Internet: www.amsterdam.nl/centrum Twitter: @020centrum Facebook: www.facebook.com/stadsdeelcentrum

biedt hen een alternatief. Zij kunnen aan de rand van de stad parkeren en krijgen daarvoor een vergoeding.

Meldingen Reiniging, bestrating en groen: 020 256 3555 (ma t/m vrij 7.00 - 18.00 uur) Horeca-overlast: 020 421 4567 (24 uur per dag) Overlast te water: 0900 9394 (24 uur per dag) Steunpunt Huiselijk Geweld: 020 611 6022 Milieuklachten: 14 020 Zorg en Overlast: 020 256 4800 Meldingen over losse stoeptegels, wrakken, huisvuil, grofvuil, bestrating, belijning, straatmeubilair, ﬁetsenrekken, ongedierte en groen: tel. 020 256 3555 (ma t/m vrij 7.0018.00 uur). Loketten Kijk voor de openingstijden op www.amsterdam.nl/veelgevraagd of bel 14 020. Bij burgerzaken en vergunningen kunt u ook digitaal een afspraak maken. Sociaal Loket Op afspraak: tel. 020 256 4800 of sociaalloket@centrum.amsterdam.nl. Inloop: maandag tot en vrijdag van 8.00 tot 18.00 uur.

Loket Marktzaken Inloop: maandag tot en met vrijdag van 8.00 tot 18.00 uur. Bekendmakingen De ofﬁciële bekendmakingen van stadsdeel Centrum staan op: www.amsterdam.nl/bekendmakingen Ontvang nieuws per mail Altijd op de hoogte zijn van het nieuws van stadsdeel Centrum? Neem een abonnement op de digitale nieuwsbrief. Ga naar www.amsterdam.nl/nieuwsbrief

Jaargang 2, nummer 9, 15 oktober 2015 ■ Amsterdam is een uitgave van de gemeente Amsterdam ■ Amstel 1 ■ Postbus 202, 1000 AE Amsterdam ■ E-mail: krant@amsterdam.nl ■ Internet: www.amsterdam.nl ■ Telefoon: 14 020 (Ingesprektoon of geen toon? Bel 020 624 1111) ■ Hoofdredactie: Djoe Lan Tan ■ Eindredactie: Jeroen Nan ■ Beeldredactie: Edwin van Eis ■ Coördinatie: Thea Bielsma ■ Fotograﬁe: Edwin van Eis, Marjolijn Pokorny en Alphons Nieuwenhuis Aan dit nummer werkten mee: Thijs de Bruijn (Movement), Evelien van Dijk, Truke Fortuin (eindredactie Centrum), Els van Gameren, Hans Joosten, Hinke Kappert, Kiki Kip, Janna Koops, Eveline Papa, Shannon Peek, Martine Scheen, Hanny Thomas en Margreet Veenstra Vormgeving: Floppy Design (Amsterdam) Productie: Movement (Amsterdam) ■ Druk: De Groot Drukkerij BV Goudriaan / Koninklijke Drukkerij Vorrselmans BV Zundert ■ Verspreiding: Post NL ■ In deze krant staat informatie van de gemeente Amsterdam ■ De volgende editie van Amsterdam verschijnt op 12 november ■ De krant wordt huis aan huis verspreid, ook bij brievenbussen met een JA-NEE of NEE-NEE sticker omdat het om overheidsinformatie gaat ■ Klachten over de bezorging? Bel Post NL via tel. 0900 0990 (€ 0,45 per minuut) ■ ■

16 Amsterdam | 15 oktober 2015

Grachtengordel

Bewoners herstellen historische stad Stadsherstel start Het is nu ondénkbaar dat grachten in de stad worden gedempt. Zestig jaar geleden werd zo’n idee nog rustig geopperd. Reden voor ophef en een ﬂink tegengeluid. De historische binnenstad moest behouden blijven. De oprichting van Stadsherstel was een gevolg. Regelmatig werden in het verleden plannen bedacht om ruimte te maken door grachten te dempen, doorbraken te maken en panden te slopen. Even zo vaak kwamen bewoners die de historische binnenstad wilden behouden, in op-

stand. Zo ook in 1954, toen hoofdcommissaris Kaasjager een rigoureus idee lanceerde: zijn oplossing voor het drukke en onveilige verkeer in de stad bestond uit het dempen van zo’n vijftien grachten. Zoals het Singel, de Singelgracht en

Hoek Keizersgracht en Herenstraat in 1958 vlak voor de restauratie | Foto Stadsherstel

de Bloemgracht, nu in of grenzend aan het werelderfgoedgebied. Het plan verdween in de prullenbak, maar was wel aanleiding voor de oprichting van Stadsherstel in 1956. Gered van de sloop Stadsherstel geeft monumenten en beeldbepalende panden terug aan de stad door ze zorgvuldig te restaureren, een passende bestemming te geven en te verhuren. Directeur Onno Meerstadt: “Stadsherstel Amsterdam is opgericht door Amsterdamse bewoners en bedrijven die tégen de sloopplannen van Kaasjager waren. We zijn een naamloze vennootschap, een private onderneming met aandeelhouders. We willen monumentaal vastgoed en de kleine middenstand behouden in de stad, ook in de dure grachtengordel.” Charme door afwisseling De grachten werden in de zeventiende eeuw aangelegd als stadsuitbreiding. Het stadsbestuur werkte samen met ondernemende en welvarende stedelingen en had oog voor de praktische inrichting van de stad. De Herengracht en Keizersgracht werden rustige woongrachten voor welgestelde kooplieden. Bedrijvigheid vond je in de dwarsstraten en aan het Singel en de Prinsengracht, waar middenstanders en winkeliers zich vestigden. Die afwisseling van grachtenpan-

De grachtengordel staat sinds 2010 op de Unesco Werelderfgoedlijst. De verhalenreeks Gracht inzicht laat zien wat de grachtengordel zo bijzonder maakt. En dat de waarden van toen nog steeds actueel zijn. Meer weten? Kijk op www.amsterdam.nl/werelderfgoed.

den en winkels, bepaalt nog steeds de charme van Amsterdam. Studentenhuizen Inmiddels bezit Stadsherstel zo’n 450 panden in de grachtengordel: woonhuizen, winkelpanden, studentenhuizen en voormalige kerken. Meerstadt: “Na veel grote panden kopen we de laatste tijd vooral kleine krotjes aan, zoals twee panden in de Bergstraat bij het Singel. Daar zaten eerst prostituees en wonen nu studentes. Nog steeds damesbewoning, maar dan anders.”

Wat is er te doen in Centrum?

Informatie over gezond leven

Amsterdam is jarig

Hoe fotograﬁe kunst werd

Fotowedstrijd joodse leven

25 oktober Sciandri organiseert samen met partners uit de wijk de tweede Ervaar-, Proef- en Beweegdag. Van 13.00 tot 16.00 uur kunnen ouderen langskomen voor informatie en workshops over langer gezond blijven, en gezonde hapjes proeven. Informatie: centrum@sciandri.com, tel. 023 532 7044. Sporthal Oostenburg, Oostenburgergracht 151.

24 t/m 27 oktober Amsterdam wordt op 27 oktober 740 jaar. Daarom is het Tolprivilege uit 1275 van graaf Floris V op 24, 25 en 27 oktober te bewonderen. Advocaat Oscar Hammerstein onthult op 24 oktober om 12.30 uur dit oudste document van de stad in de Schatkamer. Elke bezoeker krijgt dat weekend een stuk verjaardagstaart. Stadsarchief, Vijzelstraat 32. www.stadsarchief.nl

1 november Kunsthistoricus en verhalenverteller Krzystof Dobrowolski houdt een lezing over ‘hoe fotografie kunst werd’. Deze lezing behoort tot de reeks cultuurlezingen van Wijkcentrum d’Oude Stadt, Nieuwe Doelenstraat 55. Zondag 1 november, 15.00 tot 18.00 uur, kosten € 12,50 incl. drank. Opgeven: daan46@gmail.com of elzemien@gmail.com.

Tot 1 november Het Joods Historisch Museum gaat foto’s van het moderne joodse leven toevoegen aan de collectie. Het museum organiseert de fotowedstrijd ‘Joods Leven anno 2015’ waaraan íedereen mee kan doen, met als hoofdprijs een Leica-camera. Naast de beeldkwaliteit telt ook de originaliteit mee. De mooiste foto’s worden geëxposeerd. www.jckfotowedstrijd.nl

Museumnacht in 50 musea

Tiende participatiemarkt

Grafﬁti uit New York

7 november Eén nacht per jaar openen vijftig Amsterdamse musea en culturele instellingen hun deuren, op de Museumnacht Amsterdam. Zij zijn open van 19.00 tot 2.00 uur ’s nachts. Met workshops, concerten, rondleidingen, optredens en eten en drinken. En natuurlijk zijn de vaste collecties en tijdelijke tentoonstellingen te bekijken. www.museumnachtamsterdam.nl

10 november De Amsterdamse Participatiemarkt komt er weer aan! Mensen met een beperking vinden hier van alles, zoals het ontmoeten van mensen, een cursus volgen, een hobby vinden, vrijwilligerswerk doen of op zoek naar betaald werk. Met film, theater en acts. Van 10.00 tot 16.00 uur, Hannie Dankbaarpassage, De Hallen. www.participatiemarkt.nl

Tot 24 januari 2016 Graffiti uit New York en Amsterdam zijn voor het eerst samen te zien in de tentoonstelling ‘Graffiti. New York meets the Dam’. Heel veel voorwerpen vertellen hoe de graffiti in het New York van de jaren ’80 hoogtij vierde en hoe Amsterdam zich liet inspireren. Amsterdam Museum, Kalverstraat 92, www.amsterdammuseum.nl

Kijk voor meer evementen in Amsterdam op www.amsterdam.nl/ evenementen