Calendário 2023

Veja até quando vão os contratos da F1 com cada autódromo Texto Leonardo Marson Renovação com o México faz com que todas as 24 praças tenham contrato de pelo menos um ano

AFórmula 1 anunciou nesta quinta-feira (27) a renovação do contrato com o México para que o Grande Prêmio realizado na capital do país siga no calendário até 2025. Desta forma, o Autódromo Hermanos Rodríguez se torna mais uma praça garantida para receber a principal categoria do automobilismo mundial por mais três edições, sem contar com a corrida deste domingo.

Além da etapa mexicana, a F1 tem contratos até 2025 com outras cinco praças: Ímola (Emilia Romagna), Interlagos (São Paulo), Xangai (China), Mônaco e Las Vegas, sendo que esta última passa a receber GPs apenas a partir do ano que vem. Apesar disso, outras sete corridas têm contratos mais curtos. Áustria, Bélgica e Holanda possuem vínculo até 2023, enquanto Azerbaijão, Inglaterra, Japão e Monza, na Itália, terão corridas da F1 pelo menos até 2024.

Outras praças contam com acordos mais longos com o Liberty Media para sediar a F1. São os casos de Espanha e de Austin, que seguirão na categoria até 2026 Hungria, que terá corridas até 2027, Singapura (2028), Arábia Saudita e Abu Dhabi (2030), Miami e Canadá (2031) e Catar (2032). Os acordos mais longos são os de Austrália, até 2035, e Bahrein, que tem duração até 2036.

Confira abaixo os prazos de contrato que a F1 tem com cada uma das 24 pistas que compõem o campeonato mundial:

Até 2023: Áustria, Holanda e Bélgica Até 2024: Azerbaijão, Inglaterra, Itália e Japão Até 2025: Emilia-Romagna, São Paulo,China, Las Vegas, Mônaco e México Até 2026: Espanha e Estados Unidos Até 2027: Hungria Até 2028: Singapura Até 2030: Arábia Saudita e Abu Dhabi Até 2031: Miami e Canadá Até 2032: Qatar Até 2035: Austrália Até 2036: Bahrein

Magnussen se torna o terceiro piloto com mais GPs até obter uma pole na F1 Texto Leonardo Marson Fotos Beto Issa Dinamarquês colocou a Haas na posição de honra para a corrida em Interlagos

Asurpreendente pole position obtida por Kevin Magnussen na sexta-feira (11) para a Sprint do Grande Prêmio de São Paulo de Fórmula 1 o coloca em uma nova estatística: a de terceiro piloto que mais disputou GPs antes de conquistar a posição de honra pela primeira vez. O piloto, que foi o mais veloz do Q3 no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP), precisou de 140 corridas para ser o melhor em uma classificação da categoria máxima do esporte a motor mundial. Para isso, o veterano se mostrou competente, mas precisou contar também com a sorte: o dinamarquês anotou 1min11s674 na primeira volta rápida do Q3 na capital paulista, e não foi superado por pilotos com carros mais rápidos, como Max Verstappen, da Red Bull, e Carlos Sainz, da Ferrari. Depois, George Russell parou na brita com a Mercedes e forçou uma bandeira vermelha que, na prática, encerrou a atividade. Magnussen pôde, assim, comemorar a pole. Apenas dois pilotos levaram mais GPs para conquistar uma pole position em relação ao dinamarquês: Sergio Pérez. O mexicano, atualmente na Red Bull, largou na frente pela primeira vez na carreira no GP da Arábia Saudita deste ano, em Jedá, após 216 largadas na principal categoria do automobilismo mundial. Curiosamente, “Checo” venceu corrida antes de faturar uma posição de honra. Já Sainz faturou a pole position pela primeira vez após 151 GPs. O piloto da Haas tomou o posto de Mark Webber, australiano que precisou de 131 corridas para conquistar a pole position pela primeira vez na carreira, o que ocorreu no GP da Alemanha de 2009, a bordo de uma Red Bull. Agora, o ex-piloto e atual empresário aparece na quarta posição nesta lista. Outros dois ex-pilotos da F1 completam a lista dos seis competidores que precisaram de mais GPs para conquistar a posição de honra pela primeira vez na carreira. Jarno Trulli é o quinto da lista com 119 largadas até debutar na posição de honra, no GP de Mônaco de 2004, pela Renault, que seria sua única pole na carreira. Já Thierry Boutsen fecha o top-6 com 115 corridas até a primeira pole, obtida no GP da Hungria de 1990 com a Williams. Foto Luca Bassani

Mercedes se torna recordista de primeiras filas na F1

Texto Leonardo Marson

Fotos Beto Issa

Mercedes se torna recordista de

Oresultado da corrida Sprint para o Grande Prêmio de São Paulo de Fórmula 1, realizada no último sábado (12), rendeu a Mercedes um recorde. A equipe monopolizou a primeira fila em uma corrida da categoria máxima do esporte a motor mundial pela 83ª vez, isolando-se como líder neste quesito no ranking histórico. George Russell largará da pole position em Interlagos, seguido por Lewis Hamilton.

A última vez que o time da estrela de três pontas havia feito o 1-2 no grid de largada foi em 2021, no GP da Arábia Saudita. Naquela ocasião, Hamilton conquistou a pole position em Jedá, enquanto Valtteri Bottas ficou com a segunda posição. O resultado isolou a Mercedes na liderança deste ranking, deixando para trás a Ferrari, que tem 82 primeiras filas, sendo a última delas obtida em Mônaco, neste ano, com Charles Leclerc à frente de Carlos Sainz.

A terceira colocada nesta lista é a McLaren, com 63 primeiras filas dominadas, sendo a última delas obtida em Interlagos no ano de 2012, com Hamilton à frente de Jenson Button. Na sequência, aparece a Williams, com 62 filas iniciais conquistadas. A última foi em 2014 na Áustria, com Felipe Massa e Valtteri Bottas. O top-5 é fechado pela Red Bull 24 vezes com o 1-2, sendo o último no México, em 2018, com Daniel Ricciardo e Max Verstappen.

Considerando as equipes em atividade, a lista conta com apenas mais duas equipes: a Alpine, que sob o nome Renault marcou 22 primeiras filas, e a Alfa Romeo, que marcou o 1-2 em nove oportunidades. Aston Martin, AlphaTauri e Haas jamais dominaram a fila inicial. Ao todo, 20 equipes conseguiram primeiras filas monopolizadas na história da F1.

O Grande Prêmio de São Paulo de Fórmula 1 será disputado a partir das 15h deste domingo no Autódromo de Interlagos, com transmissão da Band.

Veja a lista de equipes que garantiram primeiras filas na F1:

1º - Mercedes - 83 primeiras filas 2º - Ferrari - 82 3º - McLaren - 63 4º - Williams - 62 5º - Red Bull - 24 6º - Renault - 22 7º - Lotus - 14 8º - Alfa Romeo - 9 9º - Brabham - 6 10º - Kurts Kraft - 5 10º - Ligier – 5 12º - Vanwall - 3 12º - Cooper - 3 14º - Maserati - 2 14º - March - 2 16º - Watson - 1 16º - Tyrrell - 1 16º - Benetton - 1 16º - Brawn - 1 16º - Toyota - 1