Cambios en Marco Polo Mexico, nombran a Lucas Gabardo como Director General, a partir de abril del presente año.
Lucas Gabardo es licenciado en Ingeniería Mecánica y posgraduado en Gestión Empresarial, y cuenta con una trayectoria de más de 13 años en la parte de autobuses.
Estará enfocado a contribuir para la
industra del transporte de pasajeros con estrategias enfocadas en la expansión y crecimiento de la compañía.
Su recorrido laboral en Marcopolo inicia en año 2011 en el área de Ingeniería, después en el año 2019 fue promovido como especialista en los Sistemas de gestión Global.
En estos dos últimos años se desempeñó como director general de Marcopolo Sudáfrica.
“Es un honor asumir la Dirección General en Marcopolo México. El 2022 ha sido un año de muchos retos en la industria, continuaremos consolidando nuestra presencia en el país y seguiremos gestionando la confianza de nuestros colaboradores y clientes fortaleciendo la sinergia con nuestros socios comerciales para ofrecer productos con la más alta tecnología” dijo al asumir el cargo.
Al entrar a la Planta de Ensamble de Navistar en Escobedo, Nuevo León, se puede ver una placa que rotula la fecha del 22 de abril de 1998 como el inicio de operaciones, ese día 100 colaboradores comenzaron a dar vida a las primeras unidades manufacturadas por la compañía en México.
25 años más tarde, Navistar celebra la producción de más de 880 mil unidades; para festejar el primer cuarto de siglo, se dieron cita Mathias Carlbaum, presidente y CEO de Navistar, Michael Grahe, vicepresidente ejecutivo de Operaciones de Navistar, Bernardo Valenzuela, vicepresidente de Operaciones y director general de Navistar México y Oscar Ruíz, director de planta Escobedo, acompañados de otros directivos de la empresa. Como invitados especiales asistieron Javier Navarro Velasco, secretario general del gobierno de Nuevo León y Andrés Mijes, alcalde del municipio de Escobedo. También se reunieron clientes principalmente de la región y colaboradores de Navistar.
“Hoy esta planta es la número uno no sólo dentro del Grupo Navistar, también dentro de Grupo Traton, subsidiaria del Grupo Volkswagen. En la actualidad 6 mil 200 empleados colaboran en la planta, de los cuales más del 25% son mujeres, esto es muy importante para nuestro compromiso de diversidad e inclusión y es parte fundamental de nuestros objetivos de impacto sostenible, y se alinea a la estrategia de largo plazo de la compañía”, dijo Mathias Carlbaum, presidente y CEO de Navistar durante la celebración.
La Planta Navistar Escobedo tiene programada la producción de más de un millón de unidades, propósito que esperan alcanzar antes de finalizar el año 2024; “a medida que avanzamos en volúmenes de producción es nuestra responsabilidad como Navistar, reducir la curva de emisiones de carbono y me siento orgulloso de lo que se está consiguiendo aquí, con la producción de la gama de soluciones de electromovilidad para nuestros clientes. Recientemente lanzamos dos productos claves para nuestra flota de cero emisiones: nuestro autobús eléctrico y nuestra serie de camiones medianos, y les aseguro que mucho más está por venir”, afirmó el presidente y CEO de Navistar.
Desde agosto de 2022 el complejo fabril es cuna del revolucionario eMV™ de International®, el único camión 100% eléctrico a baterías fabricado en México.
Durante su intervención Bernardo Valenzuela, vicepresidente de Operaciones y director general de Navistar México, dijo a los invitados a la celebración, “a lo largo de más de dos décadas, esta planta de producción ha recibido inversiones por más de 582 millones de dólares, la más reciente anunciada en febrero pasado para la ampliación del área de pintura de cabinas”.
La Planta de Ensamble de Navistar en Escobedo tiene una superficie de más de 110 hectáreas y su producción de vehículos se exporta principalmente a Estados Unidos y Canadá.
Fue la primera fábrica en México que obtuvo la certificación ISO 45001,
norma internacional para Sistemas de gestión de seguridad y salud en el trabajo. También cuenta con certificaciones nacionales e internacionales como ISO 9001 (calidad), 14001 (medio ambiente), así como las certificaciones PASST, Empresa Segura e Industria Limpia, entre muchas otras. “Todo lo conseguido en estos 25 años no sería posible sin el talento, compromiso y esfuerzo de las miles de personas de
Nuevo León, que dan vida a nuestros productos cada día. He visitado muchas plantas del Grupo a nivel global, pero lo que destaca aquí es la dedicación, el compromiso con la calidad y la vocación al cliente que tienen todos los empleados y que es muy difícil de conseguir, pero lo hemos hecho, y esto sin duda nos llevará a un futuro brillante”, mencionó Mathias Carlbaum.
El éxito en Brasil con alrededor de 9.500 unidades producidas, la familia de camiones extrapesados Meteor llega ahora a suelo argentino. Luxcam, el concesionario de la marca, entregó su primer modelo al Grupo Raptor, que también es cliente de los modelos Constellation. Los vehículos VW viajarán desde Salta hasta Jujuy, en el oeste del país, para transportar víveres y mercancías a los campamentos mineros de la región.
Alejandro Ramírez, dueño de la empresa, se enorgullece afirmando: “Estamos felices que un camión con este porte y presencia nos ayude a completar nuestra gama de producto para nuestra empresa. Será el primero de muchos. Tenemos una excelente experiencia con la marca y seguimos confiando en Volkswagen con Luxcam como concesionario”.
Esta relación también es valorada por la red de concesionarios VW Camiones y Buses en el país. “Es un gran impacto y emoción poder cumplir con las expectativas de nuestros clientes. Este camión es una maravilla y es el punto de lanzamiento de más entregas. Alejandro compró su primer VW Constellation 17.280 y ahora está acá adquiriendo el primer Meteor 28.460”, celebra Diego Vega, presidente de Luxcam.
Ejecutivos de la marca VW Camiones y Buses entregaron la llave al cliente.
“Concretamos el sueño que VW Meteor esté en la Argentina. El camión llegó para quedarse. Con este evento comienza una gira nacional por distintos puntos del país para celebrar el primer VW Meteor de cada concesionario oficial de la marca”, comenta Juliano Ruggieri, gerente comercial de VW Camiones y Buses en Argentina.
Desde 1971, Busworld organiza eventos para la industria de autobuses y autocares en todo el mundo, desde exhibiciones y conferencias en vivo hasta eventos en línea en los que reunimos a la gente del autobús para establecer contactos, hacer negocios, intercambiar conocimientos y, sin olvidar: divertirse, en Busworld, los negocios y el placer van de la mano.
Es la plataforma donde se revelan, muestran y debaten las últimas innovaciones y tendencias en el mundo de los autobuses y autocares, desde las principales marcas mundiales hasta las empresas emergentes locales .
Compradores potenciales de autobuses y autocares (operadores de autobuses y autocares, empresas de transporte público, aeropuertos, escuelas,...) y compradores de la industria de automoción de autobuses que quieran.
Ingenieros, personal de I+D, investigadores, federaciones de operadores, federaciones de automoción, instituciones educativas, académicos, autoridades, expertos en movilidad,... con enlace a autobuses y autocares que quieran Busworld se complace en anunciar algunos nombres nuevos en la lista de expositores de fabricantes de vehículos de diferentes regiones del mundo:
Ermisbus de Grecia
Geyushi de Egipto
Habas de Turquía
Ícaro de Hungría
JBM de la India
Rampini de Italia
Quantron de Alemania
Skoda de República Checa
Steyr Automotive de Austria
TAM de Eslovenia
Autobús VagBus de Rumania
A Busworld todavía le quedan algunos espacios para vehículos, pero se está llenando mucho en la Expo de Bruselas., así que si todavía estás dudando, es ahora o nunca.
En esta feria es increíble lo fácil que puedes hablar y compartir con todos los equipos y personas de este nuevo mundo llamado ‘Busworld’. Muchas gracias por la experiencia, espero volver a visitarlo”.
La vigésima edición de los Busworld Vehicle Awards (anteriormente conocidos como ECW), agregará una nueva categoría a su competencia: Intercity. Junto a un ‘Gran Premio Bus’ y un ‘Gran Premio Autocar’, el jurado elegirá también un ‘Gran Premio Intercity’. Si hay suficientes participantes, por supuesto.
En concursos anteriores, el jurado observó que los autocares interurbanos tenían que competir con los autocares de turismo full option. Lo que significa que nunca podrían ganar. Dado que esta categoría se hizo cada vez más importante, se tomó la decisión de crear una tercera categoría.
Visita: www.busworld.com
Scania México entrega a Transportes Monroy Schiavon (TMS) los primeros 28 tractocamiones SCANIA SUPER 420S convirtiendose asi en la primera empresa transportista en Latinoamérica en contar con este número de unidades y con esta tecnología.
Las unidades cuentan una configuración 6X2 con su nuevo tren motriz SUPER 420S, entre sus ventajas es la integración del último motor de combustión interna que desarrollado la firma la cual ofrece un rendimiento del 8%, versus a la generación anterior de motores diésel de la firma sueca. Con esto ayudarán a cubrir las necesidades de modernización y renovación de la flota.
Al hacer uso de la palabra Alejandro Mondragón, CEO de Scania México,
comento esta es una de las entregas más numerosas que ha hecho la compañía en los últimos años, y destacó “la corporación está atenta y abierta a tendencias que puedan sumar y fortalecer al sector, como el nearshoring, para continuar satisfaciendo las necesidades que demanda el mercado en postpandemia”
A su vez, Mauricio de Alba, director de Venta y Postventa de Scania Trucks México, resaltó, “fuimos a más del doble de nuestro anterior récord de ventas para un mismo mes, de modo que, en adelante, tenemos el reto de seguir marcando récords mensuales de comercialización, sin mencionar que, en stock, contamos con una alta disponibilidad de unidades, para satisfacer las necesidades de cada compañía que lo requiera”.
En este encuentro se deliberaron asuntos como la importancia del comercio electrónico, la innovación en la gestión de la cadena de suministro, la tecnología en la logística del futuro, la seguridad en el transporte de carga, las mejores prácticas de logística en el e-commerce, las nuevas tendencias en la entrega de última milla, las oportunidades de negocios en el transporte de carga, la transformación digital en el transporte terrestre, la logística sostenible y responsabilidad social empresarial.
Estuvo lleno de conferencias y contenidos con expertos nacionales e internacionales del más alto nivel en América Latina.
Se abordaron infinidad de temas como la importancia del comercio electrónico, la innovación en la gestión de la cadena de suministro, la tecnología en la logística del futuro, la seguridad en el transporte de carga, las mejores prácticas de logística en el e-commerce, las nuevas tendencias en la entrega de última milla, las oportunidades de negocios en el transporte de carga, la transformación digital en el transporte terrestre, la logística sostenible y responsabilidad social empresarial.
“Hay mucha demanda de tecnología para unir necesidades B2B, el intercambio entre empresas”, manifesto el organizador de The Logistics World Summit & Expo. Su portal y su plataforma multimedia, además, brindan información, capacitación y proveeduría durante todo el año.
Se contó con la oferta de armadoras más completa en México y de talla internacional, de forma que presentaron las novedades de transporte de los grandes fabricantes y sus innovaciones para el movimiento de carga, como fueron: Freigthliner, Foton, Hino, Hyundai Camiones y Buses, International Navistar, Isuzu, Kenworth, ELAM (Ensambladora Latinoamericana de Motores), MAN Trucks, , Shacman México, Scania, Volkswagen Camiones Buses.
La edición número 14 del Congreso Internacional de Transporte (CIT), organizado por la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM) inicio con la presencia de autoridades de gobierno, , especialistas en transporte urbano, empresas del sector privado y la academia.
En esta edición el 14vo CIT tuvo como lema “De la crisis a la modernización”, en referencia a la urgencia que existe por impulsar el sector luego de la caída
que significó la pandemia en estos años pasados..
Con una asistencia cercana a las 5 mil personas, de las cuales el 69.1% fueron hombres y 30.05% mujeres, el 14CIT fue calificado por el 69.2% de los encuestados como un evento muy bueno, con cinco puntos de calificación, donde uno es el
las condiciones de vida de todos los habitantes de las ciudades mexicanas.
El. presidente de la AMTM Nicolás Rosales, , destacó que el evento sirvió como una plataforma de propuestas y experiencias para mejorar la movilidad en las ciudades de México y la región, tendido como eje principal al usuario del
más bajo y cinco el más alto.
Durante la ceremonia de inauguración, el fundador y presidente honorario de la AMTM, Jesús Padilla, destacó la urgencia de trabajar en equipo para mejorar
servicio.
Nicolás Rosales recordó que toda la información de esta edición está disponible en la página de la AMTM, www.amtm.
org.mx, así como en la página de YouTube del organismo, donde los interesados podrán consultar los contenidos de todo el Congreso.
Asimismo, recordó que, también en la página de la AMTM, está abierta la convocatoria al Premio Internacional de Transporte, donde los interesados de México y el mundo podrán presentar proyectos y propuestas para mejorar la movilidad y el transporte.
Scania y Grupo CEDVA firmaron un convenio de colaboración para profesionalizar la capacitación y la enseñanza a 21 jóvenes profesionales y que inauguraron la primera Generación de “Técnicos del Futuro”.
Con un programa que consta de seis meses de capacitación en las instalaciónes de CEDVA y con prácticas en la recien inaugurada aula SCANIA
El Centro de capacitación Scania cuenta con un motor industrial propio de Scania en el que verán clases de mantenimiento, componentes del motor y capacitarse
en su diagnóstico y funcionamiento y contara con herramienta especializada y actualizada.
Miguel Guerrero, Miguel Guerrero, jefe de marketing y comunicación de Scania de México, mencionó “El propósito de Scania es transformar la industria del transporte, liderar el cambio hacia un sistema de transporte sustentable, pero no podemos hacerlo solo, somos una empresa de personas que trabajan para personas”.
“Tenemos objetivos para 2030 y 2050, queremos que todos nuestros vehículos de muevan con energías limpias”.
Maite Delgadillo directora de People
Experience & Services de Scania México y Nancy Contreras Caballero, directora nacional de capacitación de Grupo CEDVA, firmaron el convenio de colaboración entre Scania y CEDVA, el cual dará la oportunidad a jóvenes de formarse en la tecnología de los vehículos de Scania y de prepararse para marcar la diferencia en el mundo automotriz.
Michel Trejo, comentó: “Tenemos la gran intención de llamar la atención de las mujeres que tienen la pasión por la mecánica automotriz, y se puedan incorporar para darles las facilidades de aprendizaje”.
Esta historia de éxito de Kenworth comenzó en 1923 cuando Harry W. Kent y Edgar K. Worthington incorporaron Gersix Motor Company como Kenworth.
El nombre de la empresa se formó a partir de una combinación de letras de los apellidos de los fundadores, mientras que el logotipo de Kenworth se originó a partir de la K en Kent y la W en Worthington.
Ese primer año, el pequeño fabricante de camiones de Seattle produjo 78 camiones de gasolina de seis cilindros. Desde entonces, Kenworth ha producido más de un millón de Clases 5-8 y camionetas
de trabajo súper pesado, como el C500 6x6, con una clasificación de peso bruto combinado de 1 millón de libras. -vehículos eléctricos.
“La historia ilustre de Kenworth durante los últimos 100 años ofrece mucho de qué enorgullecerse. Desde ser el primer fabricante de camiones de EE. UU. en ofrecer un motor diésel como equipo estándar en 1933 hasta vender camiones Kenworth con un sistema de propulsión eléctrico en la actualidad, ha sido un gran
viaje”, dijo Baney. “También estamos especialmente orgullosos de nuestro liderazgo en aerodinámica de camiones con la presentación del Kenworth T600 en 1985.
Ese modelo inició la revolución en los camiones de bajo consumo de combustible, y su evolución ha avanzado enormemente en el nuevo buque insignia T680 que establece el estándar de la industria hoy en día en camiones. aerodinámica.”
Durante el último siglo, más de 1,3 millones de camiones Kenworth han transportado mercancías en EE. UU. y Canadá, según el OEM.
Para esta ocacion Kenworth a lanzado dos unidades conmemorativas Kenworth’s T680 Signature Edition y W900 Limited Edition están limitados a la producción de 2023, marcando el año del 100 aniversario del OEM.
Después de muchas idas y vueltas, entre el Gobierno de México y Tesla, finalmente se acordó y el fabricante americano, construirá la planta más grande de la marca hasta ahora, y la más importante en suelo Mexicano.
Tesla se asegura así estar muy cerca del mercado Americano y con una mano de obra, económica, de alta calidad y especializada como se tiene en México a la hora de construir automóviles.
Lo cierto es que la nueva planta, que se constituirá es la segunda GigaFactory, las fábricas más grandes de producción de la empresa.
desde las baterías hasta los vehículos utilitarios, lo que lo convierte en un centro único de fabricación.
Aún no se sabe a bien se acierta cuáles
En ella se encargaran de producir,
serán los modelos que se fabricarán en
México, pero se rumora que serán los modelos de nueva generación, entre ellos el sedán que da entrada a la marca (Model 2) que se colocaría por debajo del Tesla Model 3 y el auto deportivo Roadster Recordemos también que este centro, será el más grande del mundo para Tesla. No descartando que pudiera construirse también en sus instalaciones el camión eléctrico Semi, tenido presente que México es el mayor productor de tracto camiones del mundo. Teniendo muy aceitada la suministro de autopartes. Igualmente esta planta puede ser el centro de producción de su nueva camioneta CyberTruck.
La panta se establecerá en Nuevo León, más precisamente en Santa Catarina, una región clave logísticamente para la provisión de los componentes de los vehículos. Recordando que el lugar elegido esta en el ejido de Monterrey, un
lugar estratégico de producción automotriz. A una distancia de un poco más de 400 KM a la frontera de Estados Unidos y a tiro de Piedras Negras o Nuevo Laredo, dos pasos fronterizos claves. Esto permitirá ingresar componentes de USA y sacar vehículos conjuntamente con baterías terminadas.
Elon Musk confirmó que hace unas semanas atrás, que su segunda GigaFactory en la región se establecerá en México, precisamente en el municipio de Santa Catarina, Nuevo León.
La instalación de la planta de Tesla Motors más grande en el mundo en México, atraerá un flujo de inversión que asciende a los 5,000 millones de dólares, y permitirá la creación de 5,000 a 6,000 puestos de trabajo para la producción y manufactura de autos eléctricos.
Al respecto, Musk dio a conocer que para la apertura se llevará a cabo una respectiva ceremonia de inauguración, resaltando que esta factoría será complementaria a las demás fábricas que tiene la empresa ubicadas no sólo en Estados Unidos, sino en otros países, como China y Alemania, contribuyendo así al ecosistema que tiene la empresa para la producción de automóviles eléctricos, entre otras tecnologías de almacenamiento de energías limpias.
Esto es así ya que esta planta será una de la más importante en el abasto de baterías, para las distintas fábricas de Tesla en el mundo.
Este anuncio concreta un proceso de acompañamiento y coordinación que tomó 14 meses de trabajo a la Secretaría de Relaciones Exteriores, ya que desde 2021 hubo un primer acercamiento entre representantes del Gobierno de México y Tesla Motors. Posteriormente, en febrero de 2022, tras una reunión inicial con el director de Política Pública de Tesla,
Rohan Patel, la empresa automotriz manifestó el primer interés formal de explorar opciones de construcción de una armadora de autos eléctricos en el territorio nacional. Desde entonces, la subsecretaría para Asuntos Multilaterales y Derechos Humanos a través de la Dirección General de Impulso Económico Global ha mantenido el contacto con la firma para llevar a cabo las gestiones en torno a la instalación de Tesla en México, facilitando la comunicación con otras entidades de la administración pública federal, y los gobiernos estatales y municipales.
Finalmente México es después de Estados Unidos y Canadá el mercado de américa donde más vehículos eléctricos e híbridos se venden con un total anual de 45.000 unidades. Lo que lo convierte en una plataforma potencial para la producción de estas unidades.
El Primer Congreso de Movilidad Sustentable fue un espacio para compartir conocimiento, experiencias y networking, además contribulló para que los asociados de la ANTP se unan a las nuevas tecnologías en vehículos que coadyuven al cuidado de la salud pública y del medio ambiente.
Alex Theissen Long, presidente de la ANTP comentó en su participación,
“Llegó el momento de poder tener un esfuerzo anual sostenido para tratar el tema de movilidad sostenible, hoy las tecnologías de combustibles (alternativos) están emergiendo rápidamente en mercados más avanzados que el nuestro y nosotros como Asociación, en compañía de empresas y socios fabricantes de vehículos, no podemos permitir que no se tome en cuenta este mercado mexicano y lo que necesitamos eventualmente para tener operaciones más amigables con el medio ambiente y más sostenibles”.
Afirmó que la ANTP está completamente involucrada en el desarrollo de vehículos que sus proveedores les ofrecen, de modo que el país no espere a que arriben desarrollos
de otras regiones del mundo, “nosotros tenemos que poner nuestro grano de arena y poder decir lo que necesitamos para que ese tipo de tecnologías (vehículos sustentables) funcionen en el país
Aceptó que en México hay obstáculos y hoy no se tiene el apoyo del gobierno, pero aseguró que esto no debe frenar la implementación de una movilidad sostenible con el objetivo de tener “no sólo un país más desarrollado, sino un país en donde podamos respirar mejor todos”.
Mercedes-Benz México anuncia que a partir del 5 de Junio, Mónica Bernal será la nueva responsable de PR & Brand Experiences de Mercedes-Benz México.
Mónica es Licenciada en Mercadotecnia por la Universidad Iberoamericana y tiene una maestría en Internet Business por la Escuela Internacional de Negocios Digitales (ISDI). Ingresó a Mercedes-Benz México en el 2017 integrándose al equipo de marketing del área de Vanes y en 2020 se integró al equipo de Eventos y Patrocinios en la división de autos. Cabe mencionar que tiene experiencia en el área automotriz desde el 2015 cuando formó parte de FCA en el área de marketing de Mopar.
“Estoy muy feliz de seguir creciendo, desarrollándome y construyendo dentro de Mercedes-Benz, he aprendido mucho y ahora estoy muy emocionada por seguir aportando mi conocimiento y experiencia ahora con un nuevo reto. MercedesBenz es una gran marca y es una gran responsabilidad para mí el compartirlo con los clientes y medios a través de comunicación y experiencias. Mi objetivo primordial es lograr transmitirlo manteniendo el lujo y orientación al cliente en todos los aspectos.” comentó Mónica Bernal.
En Mercedes-Benz México estamos muy orgullosos por este nombramiento y confiamos que Mónica continuará con el gran trabajo que ha realizado hasta ahora. Le deseamos todo el éxito en este nuevo reto profesional.
Al arranque de operaciones y comercialización de la marca JETOUR en México Víctor Manuel Villanueva Director General dio la bienvenida al evento de presentación de la gama de productos de la marca de vehículos de JETOUR en el país.
Con más de 30 años de experiencia en la industria automotriz, tiene una destacada trayectoria que va desde la dirección de plantas de motores y transmisiones, pasando por corporativos de grandes marcas. Además, es responsable de la exitosa introducción de marcas nuevas como lo fue Mitsubishi Motors en 2002 y el posicionamiento de esta en el país durante una década. Víctor cuenta con habilidades para coordinar equipos de trabajo, establecer objetivos, desarrollar
una red de distribución, analizar la industria automotriz y proyectar planes de negocio, es decir, tiene la experiencia, formación y liderazgo clave que desarrollará el plan estratégico de JETOUR para establecerse en México y competir con las marcas comerciales del país.
Una marca de prestigio internacional fabricante y comercializadora de SUVs. Nos originamos en el 2018 y nuestra casa matriz está en China, pertenecemos a un reconocido grupo global automotriz.
Somos la marca que rompió récord en volumen de ventas, en solo 50 meses colocamos 600 mil vehículos en el mercado; JETOUR se ha convertido en la marca de SUVs con más rápido crecimiento en el mercado chino en los últimos 10 años, es por esto que, en la industria establecimos la “velocidad
JETOUR”. Actualmente, tenemos presencia en más de 30 países alrededor del mundo y con nuestra llegada a México se sigue cumpliendo uno de los objetivos globales, romper fronteras y crear grandes historias en la experiencia del manejo de SUVs.
Tenemos establecidos equipos globales de investigación y desarrollo en China, Europa y América del Norte que han logrado casi 1,700 tecnologías patentadas con la aplicación de big data, además, contamos con equipos de última generación para lograr una fabricación inteligente.
Nos hemos posicionado como la marca no. 1 en ventas en el segmento SUV de muchos países y nos adueñamos del concepto “travel +”, que es sumar el viaje, más personas, más momentos y más
vida.
Estamos llegando a México mediante LDR Solutions, una empresa mexicana experta en la producción y distribución de
marcas chinas en el país, que cuenta con alrededor de 500 empleados que se distribuyen en las distintas áreas de operación y administración que tiene la compañía. Las oficinas corporativas se establecerán en Santa Fe, Ciudad de México, LDR, también tiene instalaciones propias que permite el ensamble de vehículos automotores y un centro de almacenamiento de partes para abastecer a la futura Red de Distribuidores. Al mismo tiempo, se tiene todo el respaldo del equipo JETOUR China, hay personal asignado exclusivamente para dar soporte y capacitación a México de forma permanente.
El lanzamiento oficial de la marca será en el próximo mes de marzo y la apertura de las primeras agencias será durante el mes de mayo para que inmediatamente inicie la comercialización de las SUVs.
Durante nuestra conferencia de prensa llevada a cabo este lunes 20 de febrero en las instalaciones donde el personal de corporativo estará laborando (Santa Fe, Ciudad de México), se compartió la siguiente información:
• La meta es vender 20,000 unidades en el primer año de operación
• Antes de terminar el 2023 se busca abrir 30 distribuidores en diferentes puntos del país
• Los vehículos tendrán precio competitivo
• Uno de los principales objetivos es ser la primera marca china en producir vehículos en México
• El equipo directivo se conforma de: Víctor Villanueva con la posición de CEO en México, Sergio Chavarría como director de posventa, Saúl Espinosa en la dirección comercial y Sarahí Figueroa a cargo del departamento de marketing.
• Los otros dos modelos que estarán disponibles en México serán la X90 Plus y la T-1
En la presentación de esta información estuvo el equipo directivo de JETOUR global, encabezado por Jack Chen, director de mercados internacionales de la marca; esto representa el respaldo total de la casa matriz china a LDR Solutions. Chen confirmó que los planes de iniciar el ensamble de vehículos en México serán en el 2024.
Vehículos prentados:
Modelos
X70 · X70 Plus
Los modelos seran sólo SUV´s, y contarán al Jetour X70 como modelo de llegada, es na SUV de 4.72 metros de largo, con motor turbo de 1.5 litros de 145 hp.
X70 Plus
Equipamiento interior de serie: Espacio para 7 pasajeros
El secretario de Gobernación, Adán Augusto López Hernández, tomó protesta al nuevo Consejo Nacional Directivo 2023 de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga. (CANACAR), presidido por Miguel Ángel Martínez Millán.
Delante más de 1,200 invitados, entre transportistas, autoridades y socios de la cámara, Adán Augusto López declaró que el Gobierno Federal reconoce la importancia de la industria del autotransporte de carga, por lo que se trabajará de la mano en las prioridades del sector, tal como la seguridad para los conductores y en las carreteras.
A la ceremonia asistieron además del secretario de Gobernación, Jorge Nuño, secretario de la SICT, Salomón Céspedes, gobernador de Puebla, Ignacio Mier presidente de la JUCOPO, Francisco Cervantes, titular del CCE y José Abugaber, presidente de CONCAMIN.
“Debemos de garantizar la seguridad de los bienes y de los ciudadanos. La industria, ustedes, no ~están solos, cuenten con el Gobierno Federal. Este es el mensaje que envía a través de mi conducto el presidente Andrés Manuel López Obrador” declaró el titular de SEGOB.
Asimismo, reconoció la labor y el compromiso que Miguel Ángel Martínez adquirió como presidente entrante del Consejo Directivo de CANACAR.
En su participación, Jorge Nuño Lara, titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), reiteró el compromiso de la Secretaría con todos los autotransportistas del país y aseguró un fortalecimiento con el trabajo conjunto.
“Deseo el mayor de los éxitos a Miguel Ángel Martínez y al nuevo Consejo y reitero mi compromiso de trabajar en colaboración para la creación de proyectos para el sector”, indicó.
Canapat anuncia que Expo Foro Movilidad 2024 será la más grande y atractiva informo José Lucio Rodríguez, presidente de la Canapat.
La Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo (Canapat), informo que ya se ha comprometido el 70% del piso de exhibición con armadoras y
de la Canapat y el Comité Organizador de Expo Foro dieron a conocer los detalles del espacio que reúne a las principales empresas armadoras y carroceras de vehículos de pasaje y turismo, así como a la cadena de proveeduría más importantes y más vanguardista de fabricación internacional”.
José Lucio Rodríguez, presidente de Canapat, confió en que Expo Foro
En Expo Foro se exhibiran y tendremos la oportunidad de conocer lo mejor en tecnologia y nuevos productos.
También será un espacio de aprendizaje y análisis para los participantes en el sector, pues reunirá a funcionarios y expertos en temas de movilidad, seguridad y transporte de pasaje y turismo. “ Con la presencia de autoridades y especialistas en movilidad y transporte
carroceras y proveedores de la industria.
La muestra a realizarse los días 28 y 29 de febrero y 1 de marzo, en Expo Santa Fe y se espera que la afuencia sera de 20,000 visitantes, estableciendo un nuevo récord de asistencia, un crecimiento cercano al 20%.
Expo Foro Movilidad 2024 tendrá más metros de exhibición, el Consejo Directivo
Movilidad 2024 provocara nuevas expectativas para miles de trabajadores de las empresas, socias de CANAPAT entre ello fabricantes de vehículos, proveedores y colaboradores afiliados de la industria. “ Uno de los puntos que mayor expectativa genera es la develación de nuevos autobuses, componentes, tecnologías y nuevos aspectos de seguridad.”
podremos establecer diálogos y tener encuentros importantes para conocer las nuevas orientaciones del autotransporte a nivel mundial y en México, será benéfico para profundizar nuestro conocimiento en el sector y aprender las tendencias apasionada del autotransporte”.
La marca de smartphones de más rápido crecimiento del mundo y en Latinoamérica, acaba de lanzar los modelos realme 10 Pro+ y realme 10 de manera oficial en México. El realme 10 Pro+ ofrece una pantalla curva de 120Hz de nivel insignia con la primera atenuación PWM de 2160Hz del mundo. Además, tiene un atractivo diseño hiperespacial con un cuerpo ultraligero, cámara ProLight de 108MP, equipado con Dimensity 920 5G para ofrecer gran rendimiento, 12GB RAM y 256GB de almacenamiento. El realme 10 que destaca su potencial con un MediaTek G99 y un combo de pantalla AMOLED de 90 Hz, lo que proporciona un rendimiento energético sin concesiones para su rango de precio, además 8GB en RAM y 128GB de almacenamiento.
Realme 10 Pro+ características nivel insignia.
El realme 10 Pro+ destaca por su diseño y eso se ve reflejado en su pantalla curva de 120 Hz con el bisel inferior más estrecho del mundo entre los smartphones curvos. Esta pantalla curva, ofrece la primera atenuación PWM de 2160 Hz del mundo, que es 4,5 veces superior a la PWM de 480 Hz convencional de la mayoría de los smartphones
insignia. Como resultado, protege los ojos al tiempo que mantiene colores precisos en pantalla en entornos oscuros.
• Cámara ProLight de 108MP de nivel insignia y carga súper rápida
realme 10 Pro+ cuenta con una cámara Prolight de 108MP con Arquitectura de Imagen HyperShot. La mejora integral del algoritmo de fotografía AI y el Algoritmo de dominio RAW mejoran altamente el rendimiento general de la cámara con el apoyo de tres motores. En primer lugar, el motor de aceleración de disparo rápido que permite el disparo nocturno en 1s, 5 veces más rápido que su predecesor. El motor Image Fusion actualiza la arquitectura subyacente y el algoritmo para mejorar el rendimiento HDR. Por último, con el motor Super Nightscape, el avanzado algoritmo supersensorial ProLight puede procesar imágenes basadas en RAW para mostrar más detalles en el paisaje nocturno. Además, hay otras funciones nuevas, como Super Retrato de Grupo, Una Toma y Seguimiento de Vídeo AI, para mejorar la experiencia de imagen. El realme 10 Pro+ incorpora una gran batería de 5000mah y una carga rápida de 67W SUPERVOOC que permite cargar el dispositivo
al 50% en solo 17 min. El realme 10 Pro+ viene con UI 4.0 basado en Android 13.
realme 10
Combina un procesador MediaTek G99 con una pantalla AMOLED de 90 Hz exclusiva del segmento
La pantalla AMOLED de 90 Hz proporciona una experiencia visual elevada con colores vivos y menos borrosidad cuando los usuarios se desplazan por la pantalla. El teléfono también alcanza 1000 nits de brillo máximo para una visibilidad clara durante la luz del día. La pantalla también está protegida por Corning Gorilla Glass 5.
Gracias a su procesador Mediatek G99, podrás tener una experiencia fluida, sobre todo al jugar videojuegos.Para los usuarios que se debaten entre el presupuesto y la experiencia de juego, realme 10 soporta juegos PUBG a 40fps en modo equilibrado. Además, ofrece una increíble autonomía para jugar a PUBG hasta 9,41 horas, lo que garantiza unas largas sesiones de juego fluidas y sin lag.
Hasta 16 GB de RAM dinámica para llevar la experiencia del sistema al siguiente nivel, realme 10 ofrece 8GB RAM y 128 GB de memoria de almacenamiento y memoria expandible hasta 1TB.
• Cámara AI a color de 50MP y cámara selfie de 16MP
realme 10 ofrece una cámara de gran calidad con una cámara
principal de 50MP y una cámara selfie de 16MP - una de las resoluciones más altas de su segmento y con 50 millones de píxeles en un sensor Samsung JN1, la cámara principal ofrece una calidad de imagen impresionante. También ofrece un modo nocturno mejorado con tecnología ProLight, que reduce en gran medida el ruido, y la velocidad de obturación donde también ha mejorado en un 121%, gracias al rendimiento del procesador.
Realme es una empresa global de tecnología de consumo emergente que perturba el mercado de los smartphones y la AIoT haciendo más accesibles las tecnologías de vanguardia.
Proporciona una gama de teléfonos inteligentes y dispositivos de tecnología de estilo de vida con especificaciones premium, calidad y diseños que marcan tendencia para los consumidores jóvenes a precios asequibles. Fundada por Sky Li en 2018 e impulsada por su espíritu “Dare to Leap”, realme se ha convertido en uno de los 5 principales jugadores de teléfonos inteligentes en 30 mercados a nivel mundial en solo tres años, y realme ha entrado en 61 mercados en todo el mundo, incluidos China y el sudeste asiático, el sur de Asia, Europa, he Oriente Medio, América Latina y África, y tiene una base de usuarios global de más de 140 millones. Para más información, visite www.realme.com/mx
BYD, la compañía multinacional de alta tecnología dedicada a las soluciones de energía de cero emisiones, anunció la llegada de su marca y hizo el lanzamiento de tres nuevos modelos totalmente eléctricos en México: el Sedán insignia HAN EV, el SUV insignia TANG EV, y el SUV YUAN PLUS EV urbano compacto.
La empresa de tecnología y sustentabilidad, BYD, busca combatir decididamente el calentamiento global.
Durante su intervención, Ray Zhou, presidente de BYD México, comentó: “Estos nuevos modelos mostrarán nuestra tecnología e innovación y proporcionarán a los clientes una experiencia de conducción superior, al tiempo que reducirán su huella de carbono.”
El BYD HAN EV es el automóvil insignia, ultraseguro y está diseñado íntegramente en torno a los valores fundamentales de rendimiento, inteligencia y lujo.
Es la mejor opción para quienes quieren disfrutar del lujo y las prestaciones, cuidando el medio ambiente, con una aceleración
de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y 602 km de autonomía.
El TANG EV es un SUV de altas prestaciones que combina lujo y potencia, acelerando de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos.y una autonomía de 505 kms.
El BYD YUAN PLUS EV es el primer modelo de clase A construido sobre la e-Platform 3.0 de BYD, con un rendimiento excepcional en inteligencia, eficiencia, seguridad y estética.
Este modelo encarna el cautivador lenguaje de diseño Dragon Face 3.0, diseñado por Wolfgang Egger, Director Global de BYD Design, cuenta con un interior deportivo que satisface las demandas del segmento SUV.
Su diseño aerodinámico superior reduce significativamente la resistencia al viento y acelera de 0 a 100 km/h en sólo 7,3 segundos. Además, gracias a su autonomía totalmente eléctrica de 480 km NEDC, puede ofrecer una experiencia de conducción urbana más cómoda y agradable.
Kia sigue enriqueciendo la plataforma ‘Kia Te Inspira’ con nuevos contenidos centrados en el territorio de la inspiración. En la nueva campaña ‘Uniq: reflexiones inspiradoras’, José Manuel Calderón -exjugador de baloncesto de la NBA y embajador de la
inspires”, así lo refleja y esa conexión es la esencia de Kia: permitir el progreso humano proporcionando espacios innovadores en los coches, productos emocionantes y servicios significativos que inspiren a los clientes y liberen tiempo para las actividades que más disfrutan. Dentro de la plataforma de contenidos
“Kia te inspira” se pueden encontrar contenidos inspiradores como el proyecto UNIQ, pero también las webseries “El viaje de la inspiración” y la recién estrenada “Inspira2”, al igual que acceso a los perfiles en RRSS específicos de este programa.
Para Jason Jeong, Presidente de Kia Europa, “Kia cree en el poder de la innovación, la inspiración y la creatividad. Lo veo a diario en nuestra marca mientras seguimos concibiendo soluciones de movilidad más innovadoras y sostenibles”.
‘Uniq: reflexiones inspiradoras’, se suma al resto de contenidos de la plataforma ’Kia te inspira’ (‘Inspira2’, ‘El viaje de la inspiración’ y ‘¿Quieres más inspiración?’), que crean un ecosistema digital “centrado en aportar nuevos puntos de vista e ideas para afrontar los cambios que nos trae una sociedad en constante evolución”, en palabras de Florian Fellner, Senior Communication Manager de Kia. “El concepto de “Movement that Inspires” refleja la voluntad de Kia de aportar a nuestros clientes inspiración, no sólo con los productos y servicios que ofrecemos, sino también con los contenidos que generamos”.
marca desde 2011- protagoniza una serie de conversaciones con personajes como Pau Gasol, José Andrés, Ana Pastor, Ousman Umar, Toni Nadal, Carlos Jean y Sandra Sánchez, entre otros.
En total, 21 personajes destacados en áreas como el deporte, la gastronomía, el arte o la ciencia charlan con Calderón con el objetivo de inspirar. “Reflexionar siempre es útil, pero si además lo haces junto a personas que ven la vida desde distintos puntos de vista, esas reflexiones se enriquecen y se vuelven inspiradoras”, asegura José Manuel Calderón.
La plataforma ‘Kia te inspira’
El objetivo de Kia es crear coches, soluciones de movilidad, servicios y espacios que inspiren a nuestros clientes. El slogan de la marca, “Movement that
Hydrogen Vehicle Systems (HVS) es el nuevo jugador OEM e innovador emergente de vehículos de hidrógeno con sede en el Reino Unido en el segmento de vehículos comerciales pesados.
El innovador vehículo comercial presentado el pasado mes de abril es propulsado por hidrógeno y con cero emisiones, Hydrogen Vehicle Systems (HVS), ha presentado hoy sus planes para revolucionar la industria del transporte, presentando un vehículo pesado de mercancías con hidrógeno y diseño de hoja limpia. (VHG).
La exhibición de su tren motriz de hidrógeno que cambia el juego en forma de un demostrador de tecnología HGV de 40 toneladas subraya el objetivo de la compañía de ser el primer HGV autóctono del Reino Unido diseñado y desarrollado con hidrógeno-eléctrico en el mercado.
Con los objetivos del gobierno de reducir las ventas de todos los vehículos pesados de 3,5 a 26 t con emisiones distintas de cero previstos para 2035 o antes y todas las ventas de nuevos vehículos pesados de emisiones distintas de cero para 2040, HVS y su tecnología líder en el mundo tienen el potencial para jugar un papel crucial para permitir que se alcancen los objetivos de reducción de emisiones.
La empresa también tiene una ruta definida al mercado. Además de la financiación del Centro de Propulsión Avanzada, Innovate UK, Scottish Enterprise y Energy Technology Partnership, el socio inversor estratégico de HVS es la corporación de estaciones de servicio y supermercados, EG Group, que ofrece infraestructura de reabastecimiento de hidrógeno, base de clientes de flotas y el potencial de escalabilidad global. .
Jawad Khursheed, director ejecutivo de HVS, dijo : “Estamos encantados de revelar nuestro vehículo pesado de 40 toneladas en el Commercial Vehicle Show. Este demostrador de tecnología muestra nuestro innovador diseño
de vehículos comerciales eléctricos de hidrógeno y nuestra avanzada tecnología de tren motriz. Nuestros camiones de cero emisiones son una parte clave de la descarbonización del sector logístico. El hidrógeno es el combustible perfecto para la industria del transporte, ya que ofrece un largo alcance y un reabastecimiento rápido gracias a las estaciones que se integran fácilmente en las redes de transporte clave existentes.
“Además, proporcionaremos a nuestros clientes el vehículo pesado más avanzado del sector, lo que supondrá un cambio radical en la experiencia de conducción y la eficiencia”.
Rompiendo moldes
Los tractocamiones HVS se construirán sobre un chasis completamente nuevo, diseñado internamente alrededor del tren motriz de hidrógeno, que consiste en cilindros de hidrógeno presurizados, celdas de combustible, un sistema de almacenamiento de energía y un eje trasero electrificado.
Diseñado internamente por Pete Clarke, Jefe de Diseño, que tiene una gran experiencia en el diseño de vehículos comerciales que aporta a los llamativos diseños de camiones de HVS, el diseño único desde cero trae innovación en el empaque, rendimiento, eficiencia, peso, beneficios de autonomía, consumo, mantenimiento y ciclo de vida. El diseño único del demostrador de tecnología permite una aerodinámica
significativamente mejorada en comparación con los camiones actuales con motor de combustión interna (ICE).
Los beneficios consiguientes incluyen una mayor eficiencia de combustible en recorridos de larga distancia y una ergonomía espacial mejorada dentro de la cabina, incluido un mejor acceso y más espacio en los controles, sin mencionar la estética líder en el sector.
Se cuida la comodidad del conductor y se reducen los niveles de estrés, todo lo cual contribuye a una experiencia operativa más segura y eficiente. También inspira confianza, ya que el conductor sabrá muy bien que está al tanto de la última tecnología.
Pila de celdas de combustible de última generación
El sistema de propulsión del vehículo HVS emplea un sistema de celdas de combustible y un sistema de almacenamiento de energía para enviar electricidad a un motor eléctrico para transmitir potencia a las ruedas. Utiliza el KERS (Sistema de recuperación de energía cinética) para recuperar energía al frenar y mientras el camión reduce la velocidad.
El tren motriz integrado se controla con el sistema de control avanzado ‘SEMAS’ de HVS, que monitorea las interacciones entre los conductores y los sistemas de control, brindando una eficiencia de combustible y durabilidad líderes en su clase.
La pila de combustible permite un mayor alcance, una mayor capacidad de carga y un reabastecimiento de combustible más rápido de lo que sería posible utilizando solo la tecnología de batería eléctrica: el tiempo típico de reabastecimiento de combustible es comparable al diesel, alrededor de 20 minutos para reponer los tanques de hidrógeno de alta presión. Es en el segmento de los vehículos pesados de larga distancia donde las pilas de combustible de hidrógeno ofrecen más ventajas.
La única emisión del vehículo es vapor de agua, lo que significa que no hay emisiones nocivas de gases de efecto invernadero de ningún tipo.
Autonomías largas y repostajes rápidos
Según el viaje (la ruta recorrida, las condiciones de la carretera y el estilo de conducción), el vehículo pesado de HVS tiene la capacidad de viajar hasta 370 millas (600 km).
Construida sobre 80 años de herencia legendaria, Jeep es la auténtica marca de SUV que brinda capacidad, destreza y versatilidad a las personas que buscan viajes extraordinarios. La marca Jeep ofrece una invitación abierta a vivir la vida al máximo al ofrecer un amplio portafolio de vehículos que continúa brindando una sensación de seguridad para manejar cualquier viaje.
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