Edición 286

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e dice que el siglo XXI es sin duda el siglo de las mujeres. La expresión de su pensamiento es parte de su valor intrínseco. El tiempo de valorar su talento

sobresale en el denominado “Día Internacional de la MUJER”, que cada año se celebra y en Motor a Diesel queremos rendir ese merecido homenaje.

Desde 1945 se firma la Carta de las Naciones Unidas, donde se establecía el primer acuerdo internacional que daba inicio a la igualdad entre hombres y mujeres, y se escribía la historia. Así la mujer ha consolidado su participación en la sociedad como fuerza productiva, en todos los ámbitos productivos. Ahora el emprendimiento de las mujeres se ha tornado una realidad y se ha ido ganando relevancia y terreno. Lideres y tomadoras de decisiones a nivel global reciben el reconocimiento que se han ganado en rubros políticos, financieros, económico ocupando cargos de alto rango. En la industria del autotransporte claramente de ven los avances en el tema de equidad de genero y se ven trabajando en armonía con su contraparte de género. En el siglo XXI se ve la equidad, se ven avances importantes en el empoderamiento y el emprendimiento. La incorporación de la mujer en el mercado laboral ha sido determinante para robustecer la economía y se agrega al motor del crecimiento del mercado. Se dice que en México existe un alto porcentaje de mujeres en el mercado laboral, tan solo en los últimos 10 años cerca del 21% ha sido de crecimiento y de los agregado lo que significa que en los cerca de un 40% de la población en este estatus y los hombres cerca de un 18%. Se estima que las mujeres en cualquier orden son mas responsables y aceleran el proceso de desarrollo en los próximos años.

Nos acercamos a la celebración del 47 aniversario del Día Internacional de la mujer, ya que en 1975 fue declarado oficialmente por la ONU, rindamos el homenaje que se merecen y digamos gracias por existir. Gracias, gracias, gracias.

EDITOR RESPONSABLE DIRECTORA GENERAL Guadalupe Chávez Ruiz guadalupe-chavez@prodigy.net.mx dgeneral@motoradiesel.com.mx CO-EDITOR DIRECTOR COMERCIAL Carlos Soots Espinosa carlossoots@prodigy.net.mx carlossoots@motoradiesel.com.mx COORDINACIÓN EDITORIAL Guadalupe Chávez Ruiz Fernando Campanini Jennifer Soots Chávez

ONU Mujeres promueve la igualdad de género

INFORMACIÓN Elizabeth Díaz Navarrete redaccion@motoradiesel.com.mx FOTOGRAFÍA Francisco Mercado Carlos Soots Espinosa carlossoots@motoradiesel.com.mx COORDINACIÓN DE DISEÑO Jessica Paola Rodríguez Barrios produccionmagazine@motoradiesel.com.mx DISEÑO Luis Enrique Lugo Morales webdesign@mgcpublicidad.com.mx CORRESPONSALES: Argentina: Fernando Campanini (Mercosur) Argentina: Luis Espíndola Chile: Rodrigo Castillo Paraguay: Fernando Berdichevsky Uruguay: Claudio Techera dgeneral@motoradiesel.com.mx COORDINADORA DE INFORMACIÓN Y COMERCIAL Verónica Soriano Chávez dircomercialmotor@prodigy.net.mx dircomercial@motoradiesel.com.mx ventasmd@motoradiesel.com.mx

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CIRCULACIÓN Mauricio Soriano Chávez circulación@motoradiesel.com.mx

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REVISTA MOTOR A DIESEL AYER HOY MAÑANA, REVISTA MENSUAL FEBRERO DE 2022. EDITOR RESPONSABLE: GUADALUPE CHÁVEZ RUIZ. NÚMERO DE CERTIFICADO DE RESERVA OTORGADO POR EL INSTITUTO NACIONAL DEL DERECHO DE AUTOR: 04-2021-040914264000-102.

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REGISTRO ANTE LA DIRECCIÓN GENERAL DE CORREOS: PP09-1715. AFILIADO A COPARMEX. CIRCULACIÓN NACIONAL E INTERNACIONAL. DISTRIBUIDA POR SEPOMEX, AV. CEYLAN No. 468, COL. COSMOPOLITA, 02521, MÉXICO, CDMX (CIRCULACIÓN GRATUITA PARA MÉXICO) COSTO SUSCRIPCIÓN INTERNACIONAL 25 USD. LA INFORMACIÓN PUBLICADA EN ESTA EDICIÓN ES RESPONSABILIDAD DE QUIEN LO ESCRIBE Y NO NECESARIAMENTE REFLEJAN LA POLÍTICA DE LA EMPRESA. SE PROHIBE LA REPRODUCCIÓN TOTAL O PARCIAL SIN LA AUTORIZACIÓN DE SUS AUTORES.

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27 ANIVERSARIO

“El reto hoy de las mujeres en la industria del autotransporte”

Virginia Olarde abandera la igualdad de género en la industria del autotransporte

Kissel Reyes busca generar un impacto positivo en los colaboradores de Daimler

Ford E-Transit, la versión eléctrica de la Van Comercial con sobre pedidos

Para Luciana Giles lo importante es valorar un mundo de equidad

Inteligencia Artificial (AI) y movilidad inteligente

s una organización de Naciones Unidas dedicada a promover la igualdad de género y el empoderamiento de las mujeres. La igualdad de género como un derecho humano básico. El empoderamiento de las mujeres de acuerdo con la ONU recae en buenos resultados en economías prósperas y las consecuencias socioeconómicas positivas, además de que estimula la productividad y el crecimiento.

En 1945 representantes de 50 países se reunieron en San Francisco, California y cuatro meses después de la finalización de la Conferencia de San Francisco, las Naciones Unidas empezaron a existir oficialmente el 24 de octubre de 1945, después de que la Carta fuera ratificada por China, Francia, la Unión Soviética, el Reino Unido, Estados Unidos y la mayoría de los demás signatarios.

Hoy 75 años más tarde, las Naciones Unidas siguen trabajando para mantener la paz y la seguridad internacionales, brindar asistencia humanitaria a quienes la necesitan, proteger los derechos humanos y defender el derecho internacional. Así las Naciones Unidas logran importantes avances en pro de la igualdad de género como los acuerdos de la Declaración y la Plataforma de Acción de Beijing y la Convención sobre la Eliminación de Todas las Formas de Violencia contra la Mujer (CEDAW).

ONU Mujeres apoya a los Estados Miembros de las Naciones Unidas en el establecimiento de normas internacionales en beneficio de la igualdad de género y colabora con los gobiernos y la sociedad civil en la creación de leyes, políticas, programas y servicios necesarios para garantizar los derechos de las mujeres y las niñas en todo el mundo.

ONU Mujeres tienen entre su objetivos de Desarrollo Sostenible y promueve la participación de las mujeres en igualdad de condiciones en todos los ámbitos de la vida. Cinco son sus prioridades:

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En 1972, coincidiendo con el 25º aniversario de su creación, la Comisión recomendó que 1975 fuera declarado Año Internacional de la Mujer.

• Aumentar el liderazgo y la participación de las mujeres • Poner fin a la violencia contra las mujeres • Considerar a las mujeres en todos los aspectos de los procesos de paz y seguridad • Mejorar el empoderamiento económico de las mujeres •Crear igualdad de género un aspecto central en la planificación y la elaboración de presupuestos nacionales para el desarrollo ONU Mujeres trabaja para lograr un mundo más inclusivo con la igualdad de género como elemento fundamental de los Objetivos de Desarrollo Sostenible. Además, coordina y promueve el trabajo del sistema de las Naciones Unidas en pro de la igualdad de género y en todos los debates y acuerdos relativos a la Agenda 2030. Con el objetivo general de empoderar y realizar los derechos de las mujeres y las niñas de todo el mundo, las tareas principales de ONU Mujeres son: Brindar apoyo a los organismos intergubernamentales, como la Comisión de la Condición Jurídica y Social de la Mujer, para la formulación de políticas, normas y estándares de alcance mundial.

Colaborar con los Estados Miembros en la implementación de estos estándares mediante asistencia técnica y económica adecuada para los países que lo soliciten, y entablar alianzas eficaces con la sociedad civil.

Dirigir y coordinar el trabajo del sistema de las Naciones Unidas en cuanto a la igualdad de género, además de promover la rendición de cuentas, lo que incluye mediante la continua supervisión de los avances en todo el sistema.

ONU Mujeres, la entidad de las Naciones Unidas para la Igualdad de Género fue creada en julio de 2010, con lo cual los Estados Miembros de las Naciones Unidas dieron un paso histórico acelerando los objetivos de la Organización relativos a la igualdad de género y el empoderamiento de las mujeres.

ONU Mujeres surgió como parte del programa de reforma de las Naciones Unidas, que reunió recursos y mandatos que generarán un mayor impacto. Se basa sobre el importante trabajo de cuatro organismos anteriormente independientes del sistema de las Naciones Unidas, que se centraban exclusivamente en la igualdad de género y el empoderamiento de las mujeres: División para el Adelanto de la Mujer (DAM) Instituto Internacional de Investigaciones y Capacitación para la Promoción de la Mujer (INSTRAW) Oficina del Asesor Especial en Cuestiones de Género y Adelanto de la Mujer (OSAGI) Fondo de Desarrollo de las Naciones Unidas para la Mujer (UNIFEM) La Comisión recomendó que 1975 fuera declarado Año Internacional de la Mujer, una idea que contó con la adhesión de la Asamblea General y cuyo objetivo era llamar la atención sobre la igualdad entre mujeres y hombres y sobre la contribución de aquellas al desarrollo y la paz.

Aquel año estuvo marcado por la celebración de la Primera Conferencia Mundial sobre la Mujer en Ciudad de México, a la que siguió en el periodo 1976-1985 el Decenio de las Naciones Unidas para la Mujer: Igualdad, Desarrollo y Paz. Posteriormente se celebraron más conferencias mundiales en Copenhague (1980) y Nairobi (1985). También se crearon nuevas oficinas de las Naciones Unidas dedicadas a las mujeres, en particular el Fondo de Desarrollo de las Naciones Unidas para la Mujer (UNIFEM) y el Instituto Internacional de Investigaciones y Capacitación para la Promoción de la Mujer (INSTRAW).

En 1987, en el marco del seguimiento de la Tercera Conferencia Mundial sobre la Mujer celebrada en Nairobi, la Comisión asumió el liderazgo de las labores de coordinación y promoción del trabajo del sistema de las Naciones Unidas en los asuntos económicos y sociales para el empoderamiento de la mujer. Sus esfuerzos consiguieron elevar las cuestiones de género a la categoría de temas transversales, dejando de ser asuntos independientes. En ese mismo periodo, la Comisión contribuyó a que, por primera vez, el problema de la violencia contra las mujeres figurara en primer plano de los debates internacionales. Esos esfuerzos cristalizaron en la Declaración sobre la eliminación de la violencia contra la mujer, aprobada por la Asamblea General el 20 de diciembre de 1993.

El Programa de Renovación Vehicular del Autotransporte Federal ofrecía la oportunidad a los transportistas de obtener el beneficio de recibir hasta 336 mil pesos por la “chatarrización” de vehículos obsoletos con antigüedad mayor a diez años para la compra de un vehículo nuevo o seminuevo.

O

torgar un andamiaje jurídico base al gobierno federal para que a través de la Secretaría de infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), se impulse y coordine,-con otras dependencias del gobierno-, un esquema de políticas públicas, así como programas que ayuden a mejorar la eficiencia y sustentabilidad del autotransporte federal concesionado, es el objetivo de la iniciativa publicada por el Diputado por Morena, Francisco Javier Borrego Ademe, en la gaceta de la cámara de diputados el 9 de noviembre de 2021.

El legislador señaló en conferencia de prensa que la iniciativa no busca sacar de circulación a los vehículos que están vigentes y en regla, “en caso de que la propuesta sea aprobada, la renovación vehicular será una decisión libre del transportista de tomarla o no”.

Abundó que los procesos de renovación ya se han realizado con anterioridad, cuando el interesado podía dar uno dos camiones en “chatarrización”, y con una diferencia económica podía adquirir un vehículo pesado nuevo o seminuevo; así la iniciativa es la institucionalización y permanencia de lo que fue suspendido.

“Hacemos énfasis en que los microempresarios requieren un apoyo para mejorar sus alcances financieros y económicos. Otro de los aspectos que sin duda se detonaría con la aprobación de esta iniciativa sería la reactivación de las armadoras nacionales ya que a través de créditos blandos -tasas de interés competitivas- dirigidas al pequeño trasportista estos tendrían la capacidad de adquirir un camión nuevo o en su caso seminuevo para los fines multicitados para la renovación sustentable del parque vehicular del autotransporte federal concesionado. En ningún momento la presente iniciaría es prohibitiva, sino que busca crear una política pública que busque en forma gradual, en conjunto con los transportistas del país a renovación gradual del parque vehicular de carga y pasaje en el país”.

“El deseo de un servidor como legislador es apoyar al hombre camión a nivel nacional y que pueda tener una mejor unidad, mejorar la calidad de vida para ellos y sus familias y dar un paso hacia delante en uno de los retos históricos del sector”, concluyó.

Recordemos que el Programa de Renovación Vehicular del Autotransporte Federal ofrecía la oportunidad a los transportistas de obtener el beneficio de recibir hasta 336 mil pesos por la “chatarrización” de vehículos obsoletos con antigüedad mayor a diez años para la compra de un vehículo nuevo o seminuevo. Este esquema tiene su antecedente en el Decreto del 30 de octubre de 2003 por el que se otorgaron diversos beneficios fiscales a los fabricantes y distribuidores de vehículos de carga y pasaje para apoyar a los transportistas en la aplicación del conocido como “Programa de Chatarrización”.

Según información de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) bajo este programa se destruyeron 41 mil 949 unidades desde su entrada en vigor hasta marzo de 2015. El 26 de marzo de 2015 se daría paso a una nueva etapa al publicarse el “Decreto por el que se fomenta la renovación del parque vehicular del autotransporte”.

Con una estructura más sólida y una instrumentación que involucraba un engranaje entre la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), el Servicio de Administración Tributaria (SAT), Centros de Destrucción, Fabricantes, Distribuidores y Transportistas de Turismo o Carga, se abrió paso al nuevo Programa que estipulaba la chatarrización máxima por año de 3 mil unidades para el hombre-camión y otras tantas para aquellos poseedores de más de cinco vehículos estuvieran o no constituidos como persona moral; 6 mil unidades en total por año.

La AMDA menciona que entre marzo de 2015 y diciembre de 2017 se logró la renovación de alrededor de 13 mil vehículos del autotransporte federal. Sin embargo, el decreto de estímulo fiscal emitido por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) sólo contempló su vigencia hasta el 31 de diciembre de 2017 por lo que se ha interrumpido un importante esfuerzo para la mejora del parque vehicular en México.

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01-03

JUNIO

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e dice que el siglo XXI es sin duda el siglo de las mujeres. La expresión de su pensamiento es parte de su valor intrínseco. El tiempo de

valorar su talento sobresale en el denominado “Día Internacional de la MUJER”, que cada año se celebra y en Motor a Diesel queremos rendir ese merecido homenaje. La industria del autotransporte es una industria que ha recibido a las mujeres en sus diversas dimensiones y áreas. En este mundo tan emocionante nos entrevistamos con mujeres ejecutivas que se ha desarrollado y crecido de manera exponencial y que participan activamente en este sector; mujeres empoderadas,

visionarias,

emprendedoras,

que

han llegado a la industria para quedarse. En este espacio nos cuentan su historia, su mayor reto personal y profesional, cómo llegan a la industria del autotransporte, cuál es su mayor pasión, qué legado

Ramos, Inge Buytaert, Mariel Esquivel y Cassandra

quieren dejar y la pregunta obligada de cómo se ven

Alcázar. Felicidades a todas ellas. También queremos

a futuro. Entrevistas que nos han enseñado algo de

reconocer a todas las mujeres que laboran en Motor a

cada una: Paola Moncada, Karina Velázquez, María

Diesel que hacen de la comunicación un reto diario y

Guadalupe Díaz García, María Tabanico Montes,

que gracias a ellas la Revista Motor a Diesel se imprime

Irais Loranca, Patricia Vizcaya, Thania Nuñez, Maribel

cada mes, nuestras redes sociales están activas y

Guzmán, Erika Hernández, Bertha Martínez, Iris López,

nuestro programa de noticias MD NEWS ha hecho

Kissel Reyes, Marisol Blanco, Luciana Giles, Lucía

vanguardia y estamos trabajando para ofrecer al

López, Luciana Herrmann, Romina Guevara, Yazmín

mercado un nuevo medio de comunicación, esperen

Sánchez, Mariana Álvarez, Julieta Meléndez, Claudia

nuestras noticias, gracias equipo.

8 Motor a Diesel

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Actualmente se encuentran trabajando para abrir dos centros de capacitación más, uno en Jalisco y otro en Nuevo León a Asociación de Mujeres Operadoras de Carga (AMO) nace el año pasado en medio de una coyuntura decisiva en México, liderada por Paola Moncada esta Asociación es punta de lanza para cambiar el paradigma del trasporte de carga en el país, pues busca “darle su lugar a la mujer operadora, puesto que es crucial reconocerla… tenemos las mismas condiciones físicas y podemos desarrollar las mismas habilidades que un hombre”, señala en entrevista para Motor a Diesel la presidenta de AMO. Y añade “hoy las unidades son mucho más prácticas de manejar, tenemos mucha más tecnología a nuestro alcance y todo ha ido evolucionando, por ejemplo, las transmisiones automáticas o semiautomáticas”.

Paola Moncada señala que a nivel mundial los empresarios transportistas siguen necesitando operadores al incrementarse la demanda de bienes y mercancías, por lo que las flotas crecen día con día y con ello la necesidad de fuerza laboral profesional en el campo, no es un secreto que existe un déficit de operadores que se calcula en 50 mil, tan sólo en México -de acuerdo con estimaciones de la Cámara Nacional del Autrotransporte de Carga (CANACAR)-. “Ante este hecho es importante que se abran espacios para las mujeres e ir reconociendo el lugar que

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ocupan las que ya son operadoras, y sobre todo trabajar para que las nuevas generaciones tengan el camino más fácil para unirse a este extraordinario campo laboral”.

El inicio La AMO nace de la iniciativa de Paola y del apoyo de Israel Delgado Vallejo, delegado de CANACAR en Tijuana, Tecate y Ensenada. “El proyecto inició con la apertura del curso de capacitación del autotransporte en el CECATY 144, actualmente estamos en la tercera generación, 8 mujeres han terminado el curso y 4 están por concluir. Una vez que termina la capacitación las ayudamos a colocarse en empresas de transporte para una oportunidad de trabajo en donde las apoyen y se sientan seguras.

Y orgullosamente puedo decirles que todas las egresadas están trabajando, incluso dos de ellas ya está cruzando la frontera”.

Los retos Gracias a su previa experiencia en una empresa de transporte, Paola Moncada vio que existe una fuerte necesidad de capacitación para integrar a más mujeres en un mundo que tradicionalmente se ha visto como de hombres, “el transporte es una industria de hombres en la que poco a poco las mujeres nos hemos ido incluyendo, no sin un esfuerzo extra, personalmente llegué a considerar que tenía que esforzarme cinco veces más que otra persona porque soy una mujer joven, y esto debe de ir cambiando; por eso sé que desde dónde estoy puedo aportar un granito de arena para las chicas y hacerles el camino más fácil”.

Además, consolidar los centros de capacitación en todo el país para que ellas acudan y aprendan a ser operadoras de transporte de carga y que no tengan que trasladarse de sus lugares de residencia para capacitarse. A la par buscar que las empresas de transporte les abran las puertas y que reconozcan sus habilidades para el trabajo, que cabe resaltar, ya se están dando pues me ha tocado contactar con empresas que solicitan mujeres operadoras porque son más responsables, puntuales, ordenadas, limpias y en la experiencia se hacen notar por sus logros, esto me motiva a seguir adelante y picando piedra para hacer el camino más fácil a las que vengan”. Nuestra entrevistada nos comparte que actualmente se encuentran trabajando para abrir dos centros de capacitación, uno en Jalisco y otro en Nuevo León.

Mensaje Finalmente, la presidenta de la AMO nos comparte un mensaje “a las mujeres en general que se quieran dedicar a cualquier profesión, siempre busquen ser la mejor y todo lo que hagan, háganlo con pasión y de verdad que no lo van a ver como un trabajo. Que se visualicen en 10-20 años y que se respondan una pregunta ¿qué te apasiona? y la respuesta será su camino para seguir.

Y para las mujeres que quieran ser operadoras en determinado momento, acérquense a la AMO, no importa que no se encuentren en Tijuana, vamos a ver la manera de apoyarlas, no están solas, pierdan ese miedo a las grandes unidades, rompan paradigmas. Estoy convencida de que todo se puede lograr, los límites nos los ponemos nosotras mismas”.

Metas a futuro Sin duda Paola es una apasionada de la industria y sus objetivos a futuro son claros, “continuar con el proyecto e irnos abriendo camino en otras delegaciones (de la CANACAR) en el país, pues estamos recibiendo un enorme apoyo de los delgados de la Cámara. Además, trabajar junto con las autoridades y entes competentes para que se incremente la seguridad en las carreteras y que las mujeres operadoras se sientan seguras en su trabajo. Que existan paraderos con una infraestructura adecuada, en donde las y los operadores puedan descansar seguros y confiados, además de tener acceso a servicios como baño y regaderas. Asimismo, que los centros de distribución tengan un área para mujeres, necesitamos hacerles saber a las empresas que también hay mujeres que están moviendo las mercancías y necesitan destinar un área limpia y digna para ellas”.

Legado Sujeta a su filosofía de trabajo “todo lo que hagas hazlo con pasión”, la presidenta de la AMO nos comparte lo que le gustaría que fuese su legado en la industria. “Me encantaría continuar abriendo camino y que en un futuro la mujer operadora sea considerada una profesión normal y dejar de lado los estereotipos, que las generaciones vayan cambiando y se vea a esta como una profesión digna y llena de ventajas.

Es importante que se abran espacios para las mujeres e ir reconociendo el lugar que ocupan las que ya son operadoras, y sobre todo trabajar para que las nuevas generaciones tengan el camino más fácil para unirse a este extraordinario campo laboral

gran desempeño en este oficio”, y esa es parte de su filosofía de trabajo.

¿Qué legado quiere dejar a este gran mundo de las mujeres?

“Quiero decirles a las demás mujeres que somos capaces de desempeñar lo inimaginable, todo trabajo es digno de admirarse y más cuando una misma se valora y se acepta.

Demostrar que sí podemos a pesar de las circunstancias físicas, morales y adversas”.

¿Cómo llega autotransporte?

a

esta

industria

del

“Por ánimo de mis hermanos, ellos también son chóferes y fueron ellos quienes me enseñaron y me echaron el empujoncito para vencer mis miedos y temores”.

¿Cómo se ve en 10 años? aría Tabanico Montes actualmente es operadora de un tractocamión en la frontera norte del país

“Como toda una operadora, teniendo mi propio tráiler

y su opinión es que cualquier trabajo es digno

y seguir en este bonito camino, siendo la admiración en las

de admirarse y sobre todo cuanto tú misma te

carreteras”.

valoras y te aceptas. “Aun teniendo nuestras tareas en casa y principalmente con nuestros hijos, las mujeres somos capaces de desempeñar lo inimaginable”.

Hoy por hoy el reto en la industria del autotransporte para algunas mujeres como María es ser aceptada por patrones y colegas sin ninguna discriminación, y en su voz señala que “fue fácil porque nunca me imagine el apoyo incondicional de mis compañeros” y eso sin duda la llena de alegría. “Mi reto también es demostrar en el día a día que soy buena en lo que hago, siendo operadora de tractocamión, obvio siempre con responsabilidad y amor porque esta es mi pasión, tener un

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No hay límites para lo que te propones, para todo hay maña y siempre habrá quién te eche la mano

on una experiencia de 10 años en Daimler, Karina Velázquez, gerente de Mercadotecnia, Relaciones Públicas

y

Comunicación

de

Mercedes-Benz

Autobuses es una de las mujeres que se ha desempeñado en diversos puestos estratégicos y de alto rango en la compañía.

Para conocer acerca de su carrera profesional y los retos a los que se ha enfrentado durante estos años, nos entrevistamos con ella.

Si bien, tradicionalmente se cree que la industria del autotransporte es exclusiva de los hombres, esta percepción ha ido cambiando y cada vez más mujeres se suman para fortalecer el sector y con ello al país. “En mi opinión la industria no es que sea de hombres, más bien se ha llevado por ese camino, por la preferencia de los hombres por los autos, autobuses y camiones, pero lo que he visto en los últimos años es que se abre el camino a las mujeres y no por un tema de cuota de género, sino de reconocer las habilidades de todos por igual, en ese sentido estamos en una competencia sana profesionalmente, independientemente de si eres mujer u hombre, y esto es

muy

enriquecedor”.

Y

Mercedes-Benz

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Autobuses es un claro ejemplo, desde su miembro OpCom Perla

El futuro para Karina Velázquez

Saucedo hasta diversas gerentes y administrativas en puestos clave de la empresa.

A una década de colaborar con una de las empresas más importantes en el país Karina Velázquez proyecta un futuro

Desafíos

brillante, “en este punto me gustaría compartir una frase que

Para Karina Velázquez el principal reto es aprender día a día e

acogí de un buen amigo “tú debes identificar tu punto de

ir cambiando las cosas para destacar en cada posición en la que

felicidad” y en este sentido, a futuro me veo con una experiencia

se ha desempeñado, “en temas de género no he tenido ninguna

internacional, sé que es un camino largo y requiere mucha

mala experiencia o discriminación, la empresa se caracteriza por

preparación, pero afortunadamente la empresa da la posibilidad

el apoyo que les da a sus colaboradores, independientemente

de poder desenvolverte en el mundo Mercedes-Benz Autobuses”.

del género. En mi caso mis jefes son muy empáticos y me han dado la motivación para superar cualquier obstáculo e incluso

Mensaje

afrontar los desafíos más grandes a nivel profesional, eso es lo verdaderamente importante, sentirte apoyada”.

Finalmente, nuestra entrevistada nos comparte un mensaje

Otro de los grandes retos fue asumir la gerencia de Mercadotecnia,

Relaciones

Públicas

y

Comunicación

para las mujeres en general y en particular a las mujeres en

de

la industria, “sigamos arriesgando, sigamos proponiendo e

Mercedes-Benz Autobuses el año pasado, “tener gente a tu

innovando, que se escuchen todas las voces, no solo de nosotras

cargo y entender cómo se desarrollan diferentes personalidades

como mujeres, sino todas las voces en general de la industria,

dentro del equipo es retador. Asimismo, lograr materializar

que sigamos haciendo cosas distintas, que se note siempre esa

lo que quieres hacer, es un desafío, por ejemplo, desarrollar

esencia y la aportación que estamos dejando en la industria.

nuevas estrategias que funcionen, porque esto va a impactar la

Afortunadamente las cosas han ido cambiando y eso abre

forma en que nos comunicamos interna y externamente con los

muchas oportunidades”.

clientes también. También coordinar un área como esta en una

Además, aprovechó para enviar una felicitación a todas las

empresa que tiene 24 años de liderazgo es complicado porque

mujeres por su crecimiento en diversas empresas, “me emociona

las cosas históricamente se han hecho excelente, entonces dar

mucho ver a más mujeres en puestos clave en esta y otras

continuidad a esto e incluso innovar es bastante interesante”.

industrias. Me motiva escuchar sus historias porque empatizo

Además, para nuestra entrevistada uno de los motores más grandes es el entusiasmo, “siempre he considerado que cada

con ellas, creo que en esencia es dejar de ver esto como una cuestión de género y más de capacidades”.

uno tiene que hacer lo que le apasiona en la vida personal y profesional. Cuando haces lo que te gusta ya no estás trabajando, es más una forma de vida”.

El legado A la Gerente de Mercadotecnia, Relaciones Públicas y Comunicación de Mercedes-Benz Autobuses le gustaría “dejar huella” en el sector en los próximos años. “Parte de mi filosofía de vida es plantearme ¿qué me gustaría que la gente diga de mí, tanto de manera personal como profesional? Dejar huella y actuar en congruencia con el legado que busco”. Así nos comparte uno de sus proyectos más recientes y ambiciosos: “Súbete al Mercedes”, se trata de un concepto que tiene por objetivo a mediano plazo lograr que el usuario final decida esperar en el paradero para abordar un autobús Mercedes-Benz.

Esto a modo de toma de decisión de las empresas de transporte tanto urbano como foráneo.

Karina Velázquez es una entusiasta de la comunicación y como tal busca que los colaboradores se involucren más activamente en las campañas de marketing y que sean actores de las campañas que la marca lanzará para que haya un involucramiento más activo.

Siempre he considerado que cada uno tiene que hacer lo que le apasiona en la vida personal y profesional. Cuando haces lo que te gusta ya no estás trabajando, es más una forma de vida

Nos comenta que su pasión es “caminar y más en compañía de alguna de mis hermanas y si es un atardecer es mucho mejor y especial para mí”.

¿Cómo se ve en 10 años?

“Me miro con mi costalito lleno de pruebas superadas y como dicen a jalones y estirones, pero con pruebas superadas, la verdad así me veo primero Dios”.

¿Cuál es su filosofía de trabajo?

“Mi filosofía siempre ha sido hacer el trabajo bien al 100% y para todo siempre dando lo mejor de mí como empleada, l reto hoy de las mujeres en la industria del autotransporte es diverso y para María Guadalupe Díaz su vida ha sido un constante reto. “Mi mayor desafío ante el mundo es haber conseguido trabajo honrado para poder sacar a mis hijos a adelante y que pudieran tener un estudio, algo que en su momento yo no tuve y por ello me esforzaba cada día por su bienestar saliendo

en este caso como operadora de un tractocamión. La responsabilidad es lo mío”.

Señala que el legado que le gustaría dejar y transmitir a otras mujeres es “nunca rendirse ante cualquier obstáculo ser consiente que, pruebas siempre habrá, pero siempre debemos tener los pies firmes y saber hasta donde se puede llegar cuando uno se lo propone”.

de todos los obstáculos que tuve que pasar. He tenido varios retos en mi vida y puedo decir que la mayoría cumplidos ya que siempre he sido una mujer de luchas constantemente, siempre con paso firme, preciso, conciso y uno de mis retos más penosos era mirarme rodeada por tanto sexo masculino, pero nada que no se pudo superar gracias a Dios”.

María Guadalupe Díaz cuenta con una familia de operadores y “por medio de mis hermanos estoy en este sector del autotransporte y además la mayoría de mi familia viene de esta rama y son quienes me motivaron al decirme ‘claro que puedes’ y aquí estoy, escalando desde abajo y llegué a mi objetivo”.

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Siempre cumplo mis retos con paso firme, preciso y conciso

nge Buytaert, directora de marketing y comunicación para Busworld nos habla en entrevista con Motor a Diesel de sus retos, su pasión, sus logros, su legado, pero también de su futuro. En realidad, en su vida ha tenido entre dos o tres grandes retos. El primero fue cuando sus oficinas generales se trasladan de Flandes donde se habían organizado cerca de 24 ediciones de la Expo a Bruselas en Bélgica y los expositores y visitantes no estaban de acuerdo. “Pensaron que el ambiente desaparecería y que era un desafío mover la feria, informar a todos y organizarla de la misma manera que se organizaba en una ciudad más pequeña, pero lo logramos. Ahora es más grande y tiene mucho éxito, gracias a la gente, a nuestro equipo que organiza y tiene una excelente visión de lo que quieren todos los actores de Busworld. Sabemos que los negocios para todos es un tema muy importante, entonces fue el verdadero desafío”, nos platica nuestra entrevistada.

Retos profesionales Este mundo de los autobuses y autocares es muy emocionante, pero ha sido todo un desafío, el transporte de personas tanto municipal como de largos recorridos es muy importante en Europa y en Busworld que es la Feria más importante del mundo participan empresas como Daimler Buses, Van

18 Motor a Diesel

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Hool, MAN, VDL, Scania, Irizar, Iveco, Volvo Buses, Solaris Bus & Coach, Anadolu Isuzu, BYD, Karsan, Alexander Dennis, Ebusco, Yutong, Caetanobus, Marcopolo, BEULAS, S.A.U., Ferqui, Indcar, Integralia, Unvi, Yutong, Temsa, entre otros, entonces es muy importante la directora de marketing y comunicación en la realización de este gran evento.

El segundo reto que ha enfrentado Inge Buytaert, es la alerta sanitaria que los obligó a cancelar en 2021 Busworld Internacional en Bruselas, Bélgica y como organizador de eventos fueron muy afectados. “Un evento que se celebra cada 2 años, económicamente nos pega mucho, entonces hicimos eventos digitales desde y para América del Norte y creo que, en general, el sector de ferias comerciales llegó a la conclusión de que era lo más positivo. Y esta emergencia sanitaria sacó un efecto positivo y es que digitalmente podemos seguir trabajando y hacer negocios, pero también descubrimos que las personas quieren y necesitan hacer contactos cara a cara. Por supuesto es importante la conducción, ver los autobuses y autocares en vivo, tener esa experiencia, regresar a la nueva normalidad es nuestro deseo”, enfatiza nuestra entrevistada.

Para Inge Buytaert ha sido superar reto tras reto y ahora el siguiente es empezar a organizar y encontrar el superávit comercial con Busworld 2023 en Bruselas. “Las ventas se abrirán y por eso estamos muy emocionados. Mientras tanto, estamos organizando otros espectáculos como Turquía en Estambul y Latinoamerica en Buenos Aires; ambas presenciales”.

Filosofía de trabajo “Esa es una pregunta difícil porque pienso, bueno, si haces lo que te gusta hacer y tienes la libertad de probar cosas nuevas y puedes trabajar con un equipo que te gusta, bueno, soy una persona muy afortunada de poder hacer esto, organizar eventos, es algo que realmente me encanta hacer.

Entonces, sí, mi filosofía de trabajo es trabajar duro, jugar duro, y eso es algo que podemos hacer aquí en este mundo.

Hay tiempo para trabajar y también hay tiempo para disfrutar y bueno, la gente que trabaja aquí está contenta. Así que creo que es perfecto”.

¿Qué legado quieres dejar?

“Ser ejemplo de que si se puede y que sin importar el género, color, raza o la religión. Simplemente eliges ser la mejor persona, y no deberías dejar de ser mujer. Creo que, como mujer, vamos bien. Creo que deberíamos tratar de hacer nuestro mejor esfuerzo y demostrar que podemos hacer las mismas cosas, tenemos mucha capacidad”.

Su pasión “Mi pasión es que tengo una pasión por vivir. Tengo una pasión por la gente. Ese es mi mayor gusto, la verdadera pasión es que creo que las personas que me conocen saben esto sobre mí. Me encanta bailar. Creo que la música y el baile, es un camino. Es

bonito. También es una forma de que la gente se conecte. Crea una atmósfera amigable. Si me quieres encontrar, búscame en la pista de baile”.

Experiencia Su llegada a Busworld fue a través de una oferta de trabajo por internet. Y hoy ya casi tiene 10 años. “Entonces, sí, estoy muy feliz de estar aquí, porque en realidad se trataba de organizar eventos y el carácter internacional me llamó mucho la atención, y el desafío era trabajar con gente de otros continentes, realmente llegas a conocer otras culturas y otros países y trabajar en la industria de autobuses y autocares; ahora tengo que admitir que es una industria muy agradable. Y además me gusta su enfoque social, quiero decir, la movilidad es importante. Hay muchos cambios en este mundo. También tiene que ver con el cambio climático y ser una solución para el cambio climático. No se trata solo de una industria y hacer negocios y ganar dinero, sino que también tiene un valor ambiental y social. Así que aquí estoy muy contenta”.

Cómo te ves a futuro “Esa es una pregunta muy, muy difícil, En primer lugar, me doy cuenta de que 10 años parece mucho tiempo. Por otro lado, yo en junio, estaré cumpliendo 10 años en Busworld y es como si volara el tiempo. En realidad, me veo a futuro trabajando con este grupo, porque realmente disfruto la organización de eventos. Disfruto del equipo de trabajo y la visión que se tiene y la forma de trabajar el negocio de las ferias comerciales y en Busworld seguiremos siendo el mundo del autobús”, finalizó.

Ayudar a los actores de la industria de autobuses y autocares a hacer crecer su negocio mediante la optimización de su presencia en las plataformas presenciales y en línea de Busworld es mi mayor pasión

trece años de colaborar con Isuzu Motors de México la marca líder de vehículos “chatos” en el país, Iraís Loranca actual Coordinadora de Eventos y Relaciones Públicas refrenda que las mujeres cada vez se abren mayores espacios en una industria que hasta hace poco era considerada como un mundo de hombres. En entrevista nos comenta sobre sus inicios en Isuzu y su legado a este importante sector pues es parte de la generación del cambio.

“Inicié en esta empresa en el año 2009, en el departamento de Compras de Refacciones, en dónde me encargaba, entre otras cosas, de solicitar refacciones a Isuzu Japón, Isuzu USA y algunos proveedores Internacionales. Después

20 Motor a Diesel

27 ANIVERSARIO

de 2 años me desempeñé dentro del mismo departamento de

Legado

Postventa en el área de Garantías, donde uno de mis principales objetivos era enviar reportes a Isuzu Japón para su estudio y

Al crecer prácticamente de la mano de Isuzu en México

mejoras continuas”. Luego de desempeñarse en estas posiciones

y celebrar cada uno de los hitos de la compañía, tal como la

saltó al área de Mercadotecnia, primero en el área administrativa

venta de más de 50 mil unidades en el país; la Coordinadora de

y actualmente como encargada de Eventos y Relaciones Públicas.

Eventos y Relaciones Públicas desea dejar su huella. “Me gustaría ser partícipe de una nueva brecha de apertura, en donde las

Desafíos

mujeres podemos conseguir mejores puestos, mejores sueldos y mejores condiciones de trabajo dentro de este sector”.

Nuestra entrevistada nos comenta acerca de los desafíos

Finalmente, Iraís Loranca se ve a futuro como una entusiasta

que ha superado en el mundo del autotransporte, “uno de mis

del conocimiento y del crecimiento personal y profesional, “me

mayores retos fue incursionar en una industria integrada en

gustaría seguir manteniendo mi esencia, seguir aprendiendo de

su mayoría por hombres, pero me ha dado mucho gusto ver

todo y de todos, mantener mi curiosidad y asombro en cada

la evolución que se ha proyectado en el sector y que cada día

nuevo reto que se presente en mi vida”.

más mujeres somos parte de la comunidad del autotransporte de carga y la industria automotriz de vehículos pesados”. Pero al mismo tiempo la profesional apunta a que formar una familia también es un reto, “haberme convertido en mamá y no dejar mi vida profesional requiere un enorme balance, creo que sí quieres realizarte en ambas áreas no es imposible, pero sí importante equilibrar la vida en casa con tu carrera profesional”.

Filosofía de trabajo Siempre de la mano de su filosofía de trabajo, Iraís Loranca ha conseguido destacar en cada uno de los proyectos que emprende, “enfoque, actitud, y confianza para mí son palabras importantes para poder crear, crecer y mantener un buen ambiente laboral y de trabajo en equipo”, puntos que son claves para una carrera exitosa.

Acompañado de sus pasiones, por supuesto, “me encanta escuchar, platicar y debatir con personas a mi alrededor, desde cosas triviales hasta teorías de agujeros negros, en general me gusta mucho lo que la gente con su conocimiento y experiencia pueda sumar a mi vida”.

Uno de mis mayores retos fue incursionar en una industria integrada en su mayoría por hombres, pero me ha dado mucho gusto ver la evolución que se ha proyectado en el sector y que cada día más mujeres somos parte de la comunidad del autotransporte de carga y la industria automotriz de vehículos pesados

on una experiencia que supera las dos décadas en el sector, Patricia Vizcaya, Directora Jurídica y de Normatividad de la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP) es una mujer que ha trabajado en pro de la industria y ha aportado su expertise para la mejora continua. En entrevista nos comparte sus inicios en este apasionante mundo, “hace más de 20 años inicié en el transporte de pasaje, en un grupo muy importante que recorre todo el país, es ahí en donde surge mi pasión por la regulación en el sector, de esta aportación me invitan a colaborar en la ANTP para dar continuidad a las revisiones regulatorias, operativas y siempre aprendiendo de las técnicas,

de modo que

contemos con mejores instrumentos normativos y correctamente verificados, y ser definitivamente más eficientes y competitivos”.

22 Motor a Diesel

27 ANIVERSARIO

La Directora Jurídica y de Normatividad de la ANTP señala que

responsabilidad en los ámbitos, político, social o deportivo, soy

entre los retos que ha enfrentado, está el balance entre su vida

madre y mujer orgullosa del logro de otras mujeres, del legado

laboral y familiar. En tanto, su mayor desafío profesional nos

que ellas me han heredado y ojalá que mi desarrollo diario sea

comenta, “se trata de la búsqueda de las soluciones desde el

un referente también”.

ámbito jurídico, para que la logística y en especial el transporte

Y por supuesto no perdimos la oportunidad para que la

de carga sea lo eficiente y competitivo que requerimos en

Directora Jurídica y de Normatividad de la ANTP nos compartiera

México”, recordemos que se estima que en México más del 80%

su mayor pasión, “me apasiona encontrar personas que coincidan

de las mercancías se mueve por carretera y el 100% de la última

en que podemos mejorar las cosas, que podamos construir hacia

milla se hace en vehículos comerciales. “Por ello, la relación con

el futuro, que aporten positivamente a nuestro país, quienes

legisladores y las áreas jurídico/técnicas del Gobierno tanto local

cuiden nuestro planeta. Me apasiona el transporte, la movilidad,

como federal son de gran relevancia en mi relacionamiento

nuestro derecho a la accesibilidad en las mejores condiciones y

cotidiano, así que me encuentro en una constante búsqueda

que este derecho precisamente esté al alcance de todos”.

de la mejora regulatoria en el sector y su correcta aplicación”, abunda.

Finalmente, nuestra entrevistada nos comparte cómo se ve en el futuro, “la pandemia nos enseñó que la vida es incierta, no por ello dejo de soñar que me veré con mayores responsabilidades

Filosofía

laborales, dirigiendo y materializando proyectos, viajando mucho y conjuntar todo ello con mi hijo y mi familia”.

Siendo una de las mujeres que trabaja activamente en la mejora del sector, para Patricia Vizcaya su filosofía es clara, “el trabajo en equipo, sin duda rodearnos de personal con aptitudes sí, pero siempre con una gran actitud es crucial, personalmente trabajar en ANTP me deja día a día la gran experiencia de una colaboración oportuna de todo nuestro equipo. Hacia el exterior con gobiernos, legisladores o incluso con otros organismos empresariales es buscar los “como sí” y “encorchetar” en donde podamos disentir para buscar los justos y mejores estrategias de solución”.

Legado Nuestra entrevistada se ha destacado por su experiencia, entrega y pasión, estas particularidades forman a una profesional de gran calidad y para el mundo del transporte su legado es crucial, en este contexto nos comparte, “que honor poder dejar un legado en la industria; considero que este sería no detenerse ante ámbitos que pudieran entenderse exclusivos de un género, hace muchos años pocas mujeres estudiaban carreras como derecho o ingeniería, pocas ocupaban puestos de

Soy madre y mujer orgullosa del logro de otras mujeres, del legado que ellas me han heredado y ojalá que mi desarrollo diario sea un referente también

8 años de colaborar en Scania México, Thania Núñez, líder de marketing y comunicación para trucks de la compañía es una profesional apasionada que ha crecido en una industria que poco a poco ha ido incorporando mujeres en posiciones estratégicas. “Afortunadamente me ha tocado ver cómo las mujeres vamos tomando terreno en este sector, haciendo cosas grandes, innovando y tomando puestos directivos, así vemos que poco a poco estamos acabando con este paradigma de que los camiones son solamente para hombres”.

Nuestra entrevistada señala que el hecho de ser mujer en la industria más que nombrarlo reto, ha sido una experiencia enriquecedora que va acompañada del respaldo de Scania que se caracteriza por su cultura de apertura e impulso en temas de equidad y pluralidad, “es importante resaltar que los compañeros, colaboradores y el cuerpo directivo apoyan bastante a las mujeres.

Personalmente tengo muy buena relación con todos, concordamos mucho en ideas y proyectos, lo que hace que el ambiente laboral sea inmejorable. Dónde se vislumbra una brecha considerable, ya no tan grande, pero sí que todavía pesa, es aquella que ves en el sector desde una perspectiva general, donde te encuentras con personas que no están abiertas a ver a mujeres en puestos de liderazgo, sin embargo, esto es entendible en cierto punto por el tema generacional; afortunadamente está cambiando esta visión y nosotros como Scania estamos tratando de permear esto hacia fuera hoy los cuerpos directivos de mujeres tienen un gran peso y evocamos a que esto pueda tener un impacto positivo a todo el sector”.

Filosofía de trabajo Thania Núñez es clara en su filosofía de trabajo, “menos, es más”, como una mujer que forma parte de una generación disruptiva sabe que hoy el mundo se mueve mucho más rápido y todo es contrarreloj, así las respuestas deben de ser igual de veloces pero estratégicas. “La idea que

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27 ANIVERSARIO

siempre le comparto a mi equipo es “simplificar las cosas”, en el sentido de que la simplicidad llega a ser mucho más impactante por la forma en la cual llegas a proyectar tu mensaje. Y en Scania logramos proyectar ese equilibro, entre lo complicado y lo práctico, teniendo como resultado lo genuino, porque así queremos proyectarnos, como la marca que vino a romper paradigmas, ese es el secreto de nuestro éxito”.

Legado en el mundo del autotransporte Como una profesional apasionada de su trabajo, Thania nos habla sobre la huella que le gustaría imprimir, “algo importante que de verdad me gustaría que trascienda es que las mujeres tenemos cabida en todos lados y el hecho de que ya tengamos presencia en este rubro que prácticamente hace unos años era 100% para hombres es prueba irrefutable; hoy estamos demostrando que podemos generar estrategias muy interesantes en conjunto, por un lado, el de ellos, desde una perspectiva de experiencia, trascendencia, y por nuestro lado, vislumbrando nuevos horizontes, con nuevos retos de un transporte, verdaderamente dicho, para todos. Tengo la fortuna de contar con líderes que siempre me han apoyado y que están abiertos a escucharme en todo sentido, desde lo profesional hasta lo personal, y me quedo mucho con un concepto que maneja mi director comercial, Mauricio de Alba, y es el de arriesgarse a dar saltos cuánticos y me gustaría que mi legado sea ese salto cuántico para que las generaciones futuras se inspiren y tengan mejores condiciones, no sólo en este sector, sino en todos… que demos un giro y que el trabajo de las mujeres revolucione la industria”.

Señala también que es crucial que hoy se apoyen las iniciativas que incluyan a las mujeres en el sector, para que se pueda tener esa evolución en la industria. “En Scania nos evaluamos en 2019 con la herramienta de diagnóstico empresarial WEPs (Women Empowerment Principles), iniciativa de la ONU Mujeres Pacto Global así es como continuamos impulsando programas en donde las mujeres son estelares como Queen of the Road donde invitamos a mujeres líderes de la industria a vivir la experiencia Scania desde dentro, que conozcan nuestra fábrica en Brasil, que compartan experiencias con mujeres de otros países y que escuchen a nuestras líderes. Sin duda, todavía nos queda mucho camino y claro que estamos trabajando en nuevos programas en donde potenciaremos aún más el papel de las mujeres en la industria”.

Mi pasión es Scania En términos simples para Thania Núñez, colaborar en Scania México es uno de sus mayores motores en la vida, “no tengo duda, mi pasión es Scania, me gusta muchísimo mi trabajo y en cada proyecto que emprendemos. Cuento con el apoyo y el reconocimiento de hacer un buen trabajo y eso me llena bastante. Además tengo la fortuna de colaborar en una empresa que me cuida, y valora, que realmente ve mi potencial y me ayuda a desarrollarlo. Scania es una gran escuela que me ha formado bastante bien gracias a la cultura interna que tiene y a los líderes que comparten esa pasión y esa ganas de hacer bien las cosas. Sin duda, esta pasión y esta entrega no nacen solamente por trabajar en una empresa, la familia es un pilar fundamental que siempre me ha apoyado, mi núcleo, al que agradezco siempre la paciencia y convicción de creer siempre en mí a pesar de todo.

El futuro Nuestra entrevistada nos comenta que para Scania el futuro es prometedor, y en ese mismo sentido lo es para ella, “tenemos mucho trabajo y honestamente para nosotros es un orgullo ver que la marca se está posicionando bastante bien, poder estar en el mindset de nuestros clientes y ser referente en temas de seguridad, tecnología, servicio, calidad y vehículos para nosotros es un gran logro y por supuesto que vamos por más. A largo plazo me sigo viendo en esta gran empresa, haciendo lo que me apasiona, viendo como crecemos mucho más como marca y siendo testigo de la fuerza que tomamos las mujeres en este sector”.

Mensaje “Invito a las mujeres que no dejen que los prejuicios o miedo las detengan, tomemos el ejemplo de las grandes mujeres que se han atrevido a hacer las cosas diferentes y que han logrado cambios; a las mujeres en todas las industrias les diría que se atrevan a hacer saltos cuánticos para hacer la diferencia, que se rodeen de personas que las apoyen, que las acompañen y sean sus maestros en el camino. Una como mujer debe hacer su propia labor, debe encontrar su esencia, dar su toque. Y esto aunado a trabajar en equipo es sumamente importante para poder lograr lo que queremos. Las invito a que sigamos rompiendo paradigmas y sigamos venciendo miedos”.

Afortunadamente me ha tocado ver cómo las mujeres vamos tomando terreno en este sector, haciendo cosas grandes, innovando y tomando puestos directivos, así vemos que poco a poco estamos acabando con este paradigma de que los camiones son solamente para hombres

oda mi carrera ha sido en las áreas de cadena de suministro, logística y transporte, hace aproximadamente 10 años me invitaron a dar una clase sobre medios de transporte y surgió la oportunidad de arrancar el proyecto y desarrollo de la Licenciatura en Logística Internacional en CETYS Universidad y con el tiempo me dediqué de tiempo completo a dar clases en la institución, al mismo tiempo que hacía mi doctorado”. Con cerca de 5 años como Coordinadora Académica de la carrera de Licenciatura en Logística Internacional en CETYS Universidad Campus Mexicali, Bertha Martínez contribuye a formar a las nuevas generaciones de profesionales en logística, despertando pasión y orgullo por una de las carreras más prometedoras en el país.

Entre los desafíos que tuvo que enfrentar es poner orden e impulsar una carrera joven, “estamos en el proceso de profesionalizar un área que la hacíamos todos y a la vez ninguno y que aprendíamos de manera autodidacta; hoy, a petición de la industria los egresados deben conocer herramientas para optimizar los negocios, desde temas de normativas y reglamentos, hasta eficiencia operativa, porque la industria está buscando profesionales que respondan a las necesidades del mercado, porque actualmente todo es más rápido y competitivo”. La docente nos confía que tras estos años como formadora de futuros profesionales en logística se ha dado cuenta de su verdadera vocación.

Rompiendo esquemas Nuestra entrevistada señala en torno a las dificultades de entrar en un mundo que tradicionalmente se ve como de hombres, “cuando me gradué de la carrera de Negocios

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27 ANIVERSARIO

Internacionales, mi primer trabajo fue como asistente de dirección general en una empresa fabricante de botellas de vidrio en Mexicali, donde tuve contacto con todos los departamentos y por su vocación, la empresa hacía envíos a todo el país, poco a poco me involucré en el departamento comercial en la división de embarques y servicio al cliente, así inicie en este ámbito que normalmente era sólo para hombres, pero poco a poco me fui implicando, conocí entre otras cosas, la importancia de las relaciones entre almacenistas y operadores de los vehículos para el éxito de la cadena productiva; y gracias a las enseñanzas de los almacenistas y los operadores nació mi pasión por la logística.

Poco tiempo después tuve la oportunidad de cubrir una vacante en el área de embarques y con el apoyo de mi jefe y compañeros de trabajo inicié en esta apasionante carrera”.

Filosofía de trabajo Para la doctora Martínez una de las máximas de su carrera profesional es, ha sido y será el trabajo en equipo, “a lo largo de mi carrera y como todo ser humano he cometido errores, pero esto me ha servido para aceptar mi responsabilidad y valorar el trabajo en equipo, así como ellos responden por mí, yo respondo por ellos. Porque el liderazgo es estar con tu equipo en las buenas y en las malas, cuando sale algo mal asumir la responsabilidad y resolver, de tal manerea que todos salgamos adelante. Hoy en mi posición actual esta filosofía continúa y me ha funcionado a la perfección”.

Legado en el mundo de la logística y de la docencia Como una mujer que ha roto esquemas desde el inicio de su carrera profesional, la coordinadora académica de la carrera de Licenciatura en Logística Internacional en CETYS Universidad Campus Mexicali busca legar una pasión por la logística, “si, a los hombres, pero sobre todo a las mujeres porque debemos romper el techo de cristal que dicta que a las mujeres no les pueden gustar los camiones. Yo afortunadamente estoy casada con un ingeniero industrial que ha trabajado en una planta armadora en Mexicali y me encantan los tractocamiones; busco compartir ese gusto y conocimiento con mis alumnas para que igualmente se apasionen por este sector tan importante. Además, considero que no debemos encasillarnos y pensar que nos gusta hacer cosas de hombres, creo que hay que romper con ese paradigma y mi legado me gustaría que fuera que las mujeres piensen que se pueden dedicar al transporte y la logística sin miedo a pensar que es exclusivo para los hombres. Honestamente me da mucho gusto que hayan decidido que una mujer se ocupe de la Coordinación Académica para que más niñas se animen a estudiar este tipo de carreras y se vea que esta es una actividad tanto para hombres como para mujeres, que dejemos de ser la excepción y comencemos a ser la generalidad”.

Para nuestra entrevistada una de sus mayores pasiones es el servicio al cliente, saber que gracias a su trabajo alguien en algún lugar ha recibido en perfectas condiciones su mercancía, “estoy convencida de que la logística forma parte fundamental de la vida de todos, por eso mi mayor pasión es servir y la logística es la mejor manera de hacerlo”.

El futuro es multidisciplinario Como una apasionada de la Logística, Bertha Martínez se observa a futuro como una profesional multidisciplinaria, pues asegura que una buena parte de su tiempo lo pretende invertir en su proyecto de consultoría para proyectos logísticos. “Baja California está despuntando como un Hub Logístico y pretendo aprovechar este crecimiento y la reestructuración de las cadenas logísticas; me gustaría aportar al desarrollo estratégico y la generación de Clúster para desarrollar cadenas de suministro más operativas y cercanas a Estados Unidos”.

Mensaje A modo de conclusión la Coordinadora Académica de la carrera de Licenciatura en Logística Internacional en CETYS Universidad Campus Mexicali nos dice, “me gustaría decirles a las mujeres que en primer lugar deben creer en ellas mismas, valoren sus conocimientos, el hecho de que seamos mujeres no nos hace de ninguna manera menos que los hombres; claro que tenemos diferencias, pero esto no es ninguna limitante. Las invitaría a no tener miedo y a romper paradigmas, la logística es tan amplia y apasionante que da oportunidad a que mujeres y hombres actuemos como equipo. Además, por supuesto deben buscar un balance entre la vida familiar y la vida profesional, porque todo se puede si trabajamos lo suficiente”.

Hoy, a petición de la industria los egresados deben conocer herramientas para optimizar los negocios, desde temas de normativas y reglamentos, hasta eficiencia operativa, porque la industria está buscando profesionales que respondan a las necesidades del mercado, porque actualmente todo es más rápido y competitivo

on poco más de 8 años como Coordinadora de Comunicación de la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP), Iris López ha sido impulsora de estrategias oportunas y eficientes para la Asociación, prácticamente su desarrollo profesional se ha dado a la par del fortalecimiento del área de comunicación y en entrevista nos comenta “desde el primer día comencé a trabajar para consolidar a la ANTP como un referente de la autoridad, para que nuestros socios estén bien representados y sobre todo, para tener un transporte de carga seguro, amigable con el medio ambiente y competitivo. Con el tiempo he ido adquiriendo más responsabilidades que me han permitido demostrar mi trabajo, actitud y pasión con la que hago las cosas. Todos los días es una nueva oportunidad de que allá afuera, la sociedad, reconozca al transporte de carga como la columna vertebral del país, por ello continuaré reforzando la comunicación al interior y en beneficio de nuestros socios”.

Como una profesional, para Iris López uno de los mayores retos personales es acoplar los tiempos y espacios para su desempeño profesional y crecimiento propio,

“como

es

sabido

la

comunicación es un trabajo que nos demanda estar 24/7 pendientes de lo que sucede, pero también, nuestra salud física y mental nos pide hacer actividades que nos permitan complementar

28 Motor a Diesel

27 ANIVERSARIO

nuestro día a día”. Y a decir de los desafíos profesionales nos

espacios que hace años parecían muy lejanos para algunas de

dice, “concretamente hablando del increíble mundo del

nosotras, he tenido la fortuna de conocer y aprender de mujeres

autotransporte, desde mi formación profesional y personal,

muy inteligentes y dedicadas dentro de la Asociación, en la Mesa

el mayor reto al que me he enfrentado ha sido conocer el

Directiva, en otras Cámaras y Asociaciones, en los medios de

transporte de carga desde la otra cara de la moneda, entender

comunicación, si pudiera compartir algo con las mujeres que van

su importancia y traducir eso para que las personas que están allá

iniciando en esto, es que siempre tengan ganas de aprender,

afuera y que no imaginan todo lo que debe suceder para tener

conocer y reinventarse todos los días para ser las mejores en lo

productos y bienes necesarios en casa, nos vean como un aliado,

que hagan”.

como ese sector esencial que somos y que a veces es invisible.

Por ello, trato de mantenerme en constante actualización sobre

El futuro para Iris López

las formas en cómo y qué comunicamos, creo que si logramos colocar los mensajes precisos en la sociedad, podremos dignificar

Consciente de que lo único seguro en la vida es el cambio,

el transporte de carga, a nuestros operadores y todo lo que en

nuestra entrevistada confía en cómo se ve a futuro y cómo

ANTP buscamos y promovemos”.

espera que sea su evolución profesional, “si algo he aprendido en los últimos años es que la vida te cambia en un segundo, y

Filosofía de trabajo

si bien debemos disfrutar el aquí y el ahora, también hay que tener un plan de vida y metas que deben fijarse para trabajar

Para la Coordinadora de Comunicación de la ANTP una de

en ellas todos los días. En diez años espero tener algunos

sus máximas al momento de desempeñar su labor es trabajar y

proyectos personales consolidados, continuar desarrollándome

asumirse como un equipo, “que los socios se sientan atendidos

en áreas de comunicación y aportando todo mi conocimiento,

y cuenten con las herramientas que les permitan eficientizar sus

actitud y aptitud en mi desempeño profesional. Viajar, conocer

procesos para atender la demanda de bienes y servicios de la

y aprender”.

sociedad. Ser empática con los procesos, situaciones, y siempre conocer todas las variables o versiones de una situación, creo que a más información, mejores decisiones u opciones puedo tomar o presentar”, porque de este trabajo depende mucho del éxito de los proyectos y planes de la Asociación.

Para nuestra entrevistada una de sus mayores pasiones es el conocimiento y la constante búsqueda de aprendizajes es una oportunidad de oro en la ANTP, “al estar en el área de comunicación debo saber lo que hacen las demás áreas para entenderlo, procesarlo y comunicarlo de forma correcta hacia las personas a las que queremos llegar. En mi vida diaria me gusta aprender nuevas cosas que me permitan desarrollarme como persona y como parte de la Asociación, creo que el conocimiento nos permite ampliar nuestros horizontes y ser más receptivos a lo que sucede y estar preparados para lo que sucederá”.

Legado para las futuras generaciones de mujeres Con gran modestia Iris López nos comenta que en pocas ocasiones se ha detenido a pensar en que su trabajo marque un antes y un después, “sin embargo, me gustaría compartir a las mujeres de las futuras generaciones que no se den por vencidas, que nos quitemos esas ideas de que hay sectores exclusivos para hombres, que se sientan seguras de lo que hacen, que se preparen, como cualquier persona, para ser las mejores en su trabajo, escuela, en cualquier cargo, incluso con su familia.

Cada día las mujeres vamos forjando más el camino y abriendo

Cada día las mujeres vamos forjando más el camino y abriendo espacios que hace años parecían muy lejanos para algunas de nosotras… si pudiera compartir algo con las mujeres que van iniciando en esto, es que siempre tengan ganas de aprender, conocer y reinventarse todos los días para ser las mejores en lo que hagan

Entre las conclusiones del Encuentro Nacional de Autoridades de Movilidad se reconoció que el gran reto de este 2022 será avanzar en la institucionalización del transporte público como una política de Estado y establecer rutas de acción y mecanismos financieros para asegurar la implementación de la Ley.

E

n el contexto de la reciente aprobación de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial (LGMSV), los integrantes de la Asociación Mexicana de Autoridades de Movilidad (AMAM), trabajaron durante el Encuentro Nacional de Autoridades de Movilidad en un pacto por el transporte público que dote de institucionalidad y fortalezca el financiamiento para este sector que representa el 4% del PIB nacional.

Diego Monraz, presidente de la AMAM, acompañado de Roxana Montealegre, directora de Movilidad la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (SEDATU), con apoyo del Instituto de Recursos Mundiales México (WRI México, por sus siglas en inglés), representado por Angélica Vesga, directora de Asuntos Públicos y Fernando Páez, director de Movilidad, acordaron el inicio de mesas de trabajo entre autoridades locales y autoridades federales para el seguimiento del pacto. Por su parte SEDATU propuso desarrollar una primera mesa a finales del mes de febrero orientada a establecer mecanismos, buenas prácticas y procesos para pasar del modelo hombre-camión a uno de empresas y sistemas organizados.

Entre las conclusiones del Encuentro Nacional de Autoridades de Movilidad se reconoció que el gran reto de este 2022 será avanzar en la institucionalización del transporte público como una política de Estado y establecer rutas de acción y mecanismos financieros para asegurar la implementación de la Ley. El presidente de la AMAM comentó “fijamos tres puntos en particular: la inminente aprobación de la Ley general de Movilidad y Seguridad Vial y cómo vamos a estar preparándonos para ella; como salir de la crisis económica, que requiere una reactivación en el sector del transporte que es el que mueve a México. Por último, las áreas de oportunidad en seguridad vial, de homologación de innovación y tecnologías; la instalación por primera vez del Consejo Promotor en esta Asociación nos va a ayudar a tener sentados en la misma mesa, en un ejercicio muy transparente y enriquecedor, a la industria, los que llevan la innovación y tecnologías de materia rodante y una identificación de todo lo que se requiere para llevar a cabo proyectos vanguardistas de movilidad sustentable”.

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27 ANIVERSARIO

Al mismo tiempo durante el vigésimo ENAM, los representantes de la organización enumeraron los retos que vive actualmente este sector derivado de la pandemia de COVID-19. Según los especialistas, la aportación del transporte público urbano al PIB es del 4% y gracias a este sector se mueve más del 40% de la población, es decir, 50 millones de personas diariamente a lo largo del país.

Las autoridades subrayaron la necesidad de gestionar la movilidad y en particular el transporte público como una política social acorde con el derecho a la movilidad, que es una oportunidad para la equidad, la inclusión social y la reducción de la pobreza en el país.

Roxana Montealegre comentó “el transporte público se debe convertir en un igualador social y que esto ayude a disminuir los efectos que contaminan nuestro planeta. El trabajo debe ser en equipo, con una coordinación y enlace de esfuerzos permanente que nos permita este 2022 lograr acuerdos, para que los tres órdenes de gobierno nos sumemos a la mejora de la movilidad”.

Diputados y senadores coincidieron en que la iniciativa aprobada en el Senado es un primer paso de ordenamiento y aunque perfectible, se trata del primer instrumento basado en múltiples consensos de diversos sectores de la sociedad a través del cual se abona al establecimiento de un sistema nacional de movilidad. Algo altamente destacable es que Salomón Chertorivski, Presidente de la Comisión de Movilidad de la Cámara de Diputados, señaló que existen tres retos a superar: primero, pensar que se podrá implementar la Ley sin recursos, no es real; segundo, la necesidad de un cambio de paradigma entre autoridades locales y tercero, establecer una cultura de respeto al peatón, ciclista y transporte público.

Y como representantes de la industria participaron Nicolas Rosales, Presidente de la Asociación Mexicana de Transportistas y Movilidad (AMTM) y Jesús Padilla, Fundador de la AMTM, quienes resaltaron su compromiso para identificar en conjunto acciones y soluciones hacia mejores sistemas de transporte en el país.

Con información de AMAM

aribel

Guzmán

Moreno,

Gerente de Administración y Comercialización de Remolques y

Carrocerías

SEGU,

una

empresa carrocera de gran tradición familiar que lleva en el mercado más de 40 Años y es reconocida en el medio del autotransporte por su calidad y servicio. “En los más de 40 años que lleva nuestra empresa nunca como hasta ahora habíamos tenido un reto de esta magnitud, pero gracias al trabajo colaborativo de personas con mucha experiencia, con ideas innovadoras y la posibilidad que nos brinda la flexibilidad de la gama de productos y servicios que ofrecemos, hemos podido adaptarnos y estamos listos para recibir tiempos mejores.”

Retos Por 20 años se ha desarrollado en Remolques y Carrocerías SEGU y ha entendido

la

gran

responsabilidad

de estar en una empresa donde el segmento pareciera solo para hombres y entonces se transforma en una doble gran responsabilidad.

“Posiblemente

esta

labor

que

hoy realizo pueda ser factor para que más mujeres se animen a incursionar en esta industria. Hoy

32 Motor a Diesel

27 ANIVERSARIO

por hoy no encontramos muchas empresas a cargo de mujeres,

Pienso en igualdad y respeto para todos, ya sea en el trabajo

pero la presencia es notoria. No es fácil, pero nunca nada lo

o en el núcleo familiar. Por ello es importante que las mujeres

ha sido; madres, esposas, trabajadoras, empresarias… algo en

podamos tener presencia en diferentes áreas y que seamos vistas

nuestra naturaleza nos ha dotado de resiliencia, adaptación y

por nuestras capacidades y no por el género”.

perseverancia, y ahora más que nunca es lo que se necesita”.

Y nos habla de cómo llega a este fascinante mundo de los

En entrevista para Motor a Diesel Maribel Guzmán nos habla

equipos aliados. “Desde que era pequeña estoy familiarizada

del mayor reto al que se ha enfrentado: “desde hace tiempo

con los camiones y tractocamiones. Mi formación es como

me he planteado no solo conocer al 100% las tareas que me

diseñadora gráfica en la Universidad Anáhuac, de hecho,

toca desempeñar dentro de la empresa, sino sumergirme hasta

durante mis estudios tuve la oportunidad de diseñar el logotipo

conocer a fondo nuestros productos, conocer bien a nuestros

y la identidad corporativa de Remolques y Carrocerías SEGU, que

clientes y proveedores, tener la visión de las tendencias del

hasta la fecha sigue siendo la imagen distintiva de la empresa.

mercado, estar atenta a las oportunidades y estar presente en la

Basada en la metodología de pensamiento creativo del diseño

mente de nuestros clientes. Para mí el reto profesional es conocer

(llamado Design Thinking) que a últimas fechas se ha visto que es

a fondo las áreas de la empresa Remolques y Carrocerías SEGU

una muy buena metodología aplicable a otras áreas, el proceso

y así tener el conocimiento para desempeñar mi trabajo lo cual

natural es la indagación y la definición de conceptos, por lo que

me fortalece para seguir aprendiendo y actualizándome todos

debí investigar esta industria, su mercado, sus alcances y sus

los días”.

competencias. Desde aquel entonces de una u otra forma aquí sigo feliz. Y entonces al terminar la carrera como emprendedora

La importancia de una Filosofía de Trabajo

me asocié y formamos una agencia de publicidad y entre los clientes más importantes destaca la cuenta de Volvo Trucks que

“El respeto, la confianza y un trato justo e incluyente es de suma

recién llegaba a México. Este trabajo siempre me ha fascinado y

importancia. Procuro generar un buen ambiente de trabajo,

poco a poco me he adentrado en el mundo del autotransporte

disfruto lo que hago y me gusta compartir esta pasión entre mis

elaborando material de diseño gráfico y campañas publicitarias,

colaboradores. Creo que un lugar de trabajo sano genera la

manuales, catálogos, anuncios publicitarios, espectaculares,

integración del equipo. Me gusta involucrarme en cada área de

estands comerciales, producción audiovisual y páginas web,

la empresa, escuchar lo que se requiere para mejorar, optimizar

lo que me ha permitido evolucionar a la par de los avances

las labores y estar en la mejora continua. Si algo he aprendido

tecnológicos en la comunicación.

es a trabajar duro y hacer lo necesario para que los proyectos se

Al pasar de los años me integré por completo a Remolques

realicen en las mejores condiciones. Lo anterior me ha permitido

y Carrocerías SEGU, colaborando en el diseño de imagen,

representar a Remolques y Carrocerías SEGU en la Cámara

campañas publicitarias y estrategias de mercado. De manera

Nacional de la Industria de Transformación (CANACINTRA) en la

proactiva he logrado que la marca tenga presencia internacional,

rama 105 de remolques y semirremolques como vicepresidenta

con la clara meta de que seguir proyectando la calidad y

y consejera; un reto más para colaborar con la industria del

confianza que nos distingue”, finaliza nuestra entrevistada.

autotransporte y atender mejor las necesidades de nuestros clientes manteniéndonos al tanto de la normatividad vigente a fin de mejorar las condiciones de este sector”.

¿Y tu legado?

Aquí la ejecutiva nos habla del legado que desea dejar a este gran mundo de las mujeres. “Soy afortunada de poder estar en el sector automotriz, sector donde poco a poco se ha ganado terreno para incluir a más mujeres; en lo personal admiro a mujeres que hoy día están en puestos de suma importancia para las empresas de sector y también admiro a aquellas mujeres que se han ganado su puesto haciendo labores administrativas, soldadura y maquila; todas ellas merecen un gran reconocimiento porque cada día hacen un doble esfuerzo para pertenecer.

Una mujer que se ha especializado en equipos aliados

ontador Público de profesión y apasionada de la industria automotriz, Kissel Reyes, Directora de Our People Team Daimler Trucks México es una mujer con una vocación de servicio y visión a futuro. En sus más de 17 años de experiencia en la compañía ha encontrado que su verdadera pasión es tener un impacto positivo en la vida de la gente. “Y en el área de Recursos Humanos ahora denominada Our People Team, es en dónde se puede generar este cambio y a raíz de esto tuve la oportunidad de alinear mi objetivo de vida con una profesión. En mi posición lo importante es ser empática para tomar las mejores decisiones, esto hace realmente la diferencia; estoy convencida de que el éxito de nuestra organización radica en el compromiso que tiene nuestra gente y es un compromiso que como empresa nos hemos ganado”.

Para nuestra entrevistada uno de los más grandes desafíos en su carrera profesional es estar a la vanguardia en temas de recursos humanos para ofrecer las mejores alternativas a los colaboradores de la empresa, en segundo lugar, a la llegada de la pandemia, “tuvimos que enfrentarnos a cambios rotundos en la organización, nos vimos forzados a modificar nuestra fuerza de trabajo, cambiar el trabajo presencial a remoto y cuidar la salud física y emocional de nuestra gente.

Pero sobre todo, sabíamos que teníamos en nuestras manos la responsabilidad

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de mantener sana y salva a nuestra fuerza laboral, en todas las áreas y plantas que por la naturaleza de sus funciones no pudieron parar, entonces la responsabilidad se vuelve todavía más grande. Tuvimos que asegurarnos de implementar los protocolos pertinentes para salvaguardar la integridad de la gente, este sin duda el reto más importante de toda mi trayectoria profesional”.

Parte de la visión estratégica de Kissel Reyes es compaginar a la perfección las necesidades de los colaboradores y las de Daimler Trucks México, “somos una organización que tiene un compromiso con sus clientes, paralelamente el equipo de Recursos Humanos tiene la responsabilidad de asegurar que las personas que trabajan aquí están cumpliendo sus objetivos y se encuentran en el mejor lugar para desempeñar su labor, además, debemos considerar las diferencias y necesidades de cada individuo, para que estas se aterricen en planes de trabajo y estrategias globales de la compañía”.

Impacto positivo en la vida de la gente La Directora de Our People Team Daimler Trucks México tiene clara su meta y es el de generar un impacto positivo en las personas. “En Daimler Trucks México colaboran más de 9 mil personas, distribuidas en las oficinas corporativas, las Plantas de Santiago Tianguistenco y Saltillo, Coahuila; la planta de remanufactura de Toluca y el Centro de Distribución de Partes en San Luis Potosí; tomando en cuenta esto, debemos trabajar para asegurarnos de que las necesidades de cada una de las personas están siendo atendidas de la mejor manera, siempre dentro de la visión estratégica de la organización. Y es algo que me da mucho gusto hacer porque es mi pasión”.

Visión a futuro La Directora de Recursos Humanos para Daimler Trucks México nos comenta que su visión a futuro es dar continuidad a los proyectos y contribuir de manera positiva a la industria y a Daimler Trucks México, “me veo en un lugar de trabajo con una paridad de género mayor y que la gente sea promovida por sus capacidades, espero que muy pronto podamos alcanzar esa equidad de la que hablamos y por la cual estamos luchando”.

Además, nos confía que busca continuar creciendo dentro de la compañía y por ello busca a futuro nuevas oportunidades y abrir camino a nuevas generaciones, “me encantaría tener la oportunidad de seguir desarrollándome dentro de la organización y que mis habilidades puedan contribuir en algún otro departamento”.

Legado en la industria Para nuestra entrevistada uno de los mejores legados que su actividad puede ofrecer a la organización y la industria es la

equidad. “Me encantaría que las acciones que hoy promovemos tengan un impacto positivo dentro de la industria en general, que podamos hablar de una equidad no solamente de género, sino en todos los aspectos, todos deberíamos de tener la libertad expresarnos y ser como somos, sin temor a que eso impida nuestro crecimiento profesional”.

Mensaje A modo de conclusión Kissel Reyes nos comparte un mensaje para las mujeres, “que no se dejen vencer, no se detengan a escuchar esas voces que cuestionen su participación en determinado puesto o industria, estoy convencida de que nosotros somos los conductores de nuestro desarrollo, demostremos como sí, se pueden hacer las cosas, está en nuestras manos, por supuesto que todo requiere esfuerzo, agilidad y dedicación, pero claro que se puede salir adelante”.

Y puntualmente para las mujeres en la industria del autotransporte comparte, “felicitaciones porque se decidieron, me alegra que seamos cada vez más, es siempre bueno ver más mujeres en la industria, te da cierta confianza y genera camaradería, y eso debe ser una práctica común, apoyémonos unas a otras para salir adelante y seguir creciendo”.

En mi posición lo importante es ser empática para tomar las mejores decisiones, esto hace realmente la diferencia; estoy convencida de que el éxito de nuestra organización radica en el compromiso que tiene nuestra gente y es un compromiso que como empresa nos hemos ganado

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ord E-Transit, la versión eléctrica de la van comercial más vendida en Estados Unidos y la primera de dos ha sido diseñada específicamente para los clientes de Ford Pro. Hoy ya tiene más de 10,000 pedidos en Estados Unidos de empresas y negocios de todos los tamaños. Es por ello por lo que Ford está trabajando la forma de aumentar la producción.

Ford Pro inicia con la entrega de la nueva E-Transit, la cual es totalmente producida en la planta de ensamble de Kansas City. La batería es totalmente ensamblada por Ford.

E-Transit es el vehículo eléctrico más nuevo de Ford, después de Mustang Mach-E, F-150 Lightning y F-150 Lightning Pro, con más de 10 mil pedidos en Estados Unidos, por ello la compañía se encuentra trabajando para aumentar su producción.

Para este proyecto de producción de la E-Transit, Ford invirtió $100 millones de dólares en la planta de ensamblaje de Kansas City y creó 150 puestos de trabajo. Actualmente, E-Transit se produce en la planta de ensamble de Kansas City, la primera planta de Ford en Norteamérica en ensamblar internamente baterías y vehículos totalmente eléctricos.

“E-Transit es un testimonio de que una flota comercial eléctrica ya no es una visión del futuro, sino una realidad actual que impulsa la productividad”, dijo Kumar Galhotra, presidente de Ford Norteamérica y Mercados Internacionales.

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Ford Pro es el negocio global y la marca dentro de la compañía dedicada a brindar soluciones a clientes empresariales y gubernamentales que ayuden a acelerar los niveles de productividad, mejoren el tiempo de actividad y reduzcan los costos operativos a través de productos y servicios conectados, vehículos eléctricos o de combustión.

Aumenta la producción de vehículos eléctricos para satisfacer la demanda E-Transit es parte de la inversión de más de $30 mil millones de dólares que tiene destinada la compañía en electrificación hacia 2025, siendo el vehículo eléctrico más reciente de Ford, después del Mustang Mach-E, F-150 Lightning y F-150 Lightning Pro. Para fines del próximo año, Ford tendrá la capacidad global para producir 600 mil vehículos eléctricos con batería al año, lo que incluye más de 200 mil Mustang Mach-E y 150 mil F-150 Lightning.

La demanda es grande, con más de 300 clientes haciendo pedidos de más de 10 mil E-Transit. Es por ello por lo que Ford se encuentra trabajando en un formato que aumente su producción. Empresas de todos los tamaños han solicitado E-Transit; desde operaciones pequeñas como Sheeran Construction en Aston, Pensilvania, hasta municipios como la ciudad de Orlando, Florida, y algunos de los proveedores de servicios y comercializadores más grandes de Norteamérica, como Walmart.

“Confío completamente en Ford y confío en que E-Transit soportará el ritmo de mi trabajo”, dijo Ryan Sheeran, propietario de Sheeran Construction y futuro propietario de E-Transit. “Me entusiasma tener mi primer vehículo totalmente eléctrico”.

Inicia la entrega de E-Transit Para entregar las unidades de E-Transit a clientes como Sheeran, Ford invirtió $100 millones de dólares en la planta de ensamble de Kansas City y creó aproximadamente 150 empleos.

“Cuando me preguntaron si quería trabajar en la nueva E-Transit, fui uno de los primeros en levantar la mano y ofrecerme como voluntario”, dijo John Dodd, operador de Ford que ocupa uno de los 150 nuevos puestos de trabajo en la planta. “Estoy listo para ver a E-Transit en las carreteras, y descubrir su impacto

real en las empresas locales. El futuro de Ford es eléctrico y es emocionante”.

“El anuncio de inicio de entrega de las van Ford Pro E-Transit 2022 a los clientes, marca el comienzo de una nueva era que emerge de la planta de ensamble de Kansas City”, dijo Chuck Browning, vicepresidente de UAW. “Al producir versiones de combustión y eléctricas de la van comercial más vendida en Estados Unidos, los miembros de Clay están trabajando para satisfacer la demanda actual mientras hacen la transición a un futuro electrificado. Los miembros del UAW se enorgullecen de ser parte del compromiso de Ford de construir un nuevo producto tecnológico de calidad que genere empleos e inversiones en Kansas City”.

Liderando empresas hacia el futuro E-Transit está diseñada para emplear funciones disponibles como Pro Power Onboard, que convierte el vehículo en un generador móvil con hasta 2.4 kilowatts de potencia.

Ford Pro Charging ofrece una variedad de soluciones hardware y software para adaptarse a las necesidades de la flota y del conductor, incluida la carga doméstica, pública y de depósito, de vehículos eléctricos.

Se puede acceder a los nuevos servicios de suscripción Ford Pro Intelligence, servicios digitales que permiten a los clientes gestionar y mantener mejor sus flotas, como Ford Pro E-Telematics, el cual está diseñado para ayudar a maximizar el tiempo de funcionamiento con pre-acondicionamiento programado cuando los vehículos están conectados a la red, lo que permite a los conductores llevar la cabina a la temperatura deseada cuando aún están enchufados, ayudando a preservar la carga de la batería para su uso en carretera. E-Transit es la única van de carga totalmente eléctrica de un fabricante de automóviles de línea completa disponible en ocho configuraciones diferentes.

l Reto Hoy de las Mujeres en la Industria del Autotransporte se ha transformado en un día a día, pero con grandes logros. En el caso de Julieta Meléndez, Directora de Comunicación Corporativa y Responsabilidad Social de Ford de México señala en entrevista para Motor a Diesel que tuvo la fortuna de iniciar y ejercer su carrera en una compañía como Ford que te apoya, que se enfoca en hacer crecer a las personas, que se fija en tu capacidad, talento y habilidades. “Hay un apoyo constante entre hombres y mujeres que se ve todos los días. Existen grandes oportunidades de crecimiento para todos, en Ford, apoyamos el talento a través del entrenamiento y ésta es una forma también de empoderarnos como mujeres, a través de las herramientas de educación continua que tiene como objetivo ofrecer a nuestros empleados las mismas oportunidades de crecimiento y desarrollo. En Ford de México los puestos se ganan por tu talento, capacidad y no por tu género”.

¿Cuál ha sido su reto profesional?

Así su mayor reto profesional, comenta ha sido con ella misma. “Como comentaba, en Ford todos tenemos las mismas oportunidades, y depende de tus capacidades, ganas de crecer y desarrollarte, por lo que mi reto profesional ha sido conmigo. En términos profesionales, el desafío ha sido en ser cada día mejor, en mantenerme actualizada, seguir aprendiendo, evolucionar conforme avanzaba en mi carrera y me desempeñaba en las diferentes áreas de las que he sido parte. Otro reto al que me he enfrentado es que conforme vas creciendo en tu carrera profesional, debes aprender a confiar en tu equipo para delegar

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tareas para enfocarte en tener una visión más amplia, liderar y ser estratégica para brindar a tu compañía los resultados correctos”.

Filosofía del trabajo El tiempo de valorar los talentos de las mujeres sobresale en este nuevo siglo y las mujeres que lideran en la industria del autotransporte de alguna u otra forma ha sido un detonador para focalizar cada uno de los retos que se han impuesto. En este contexto Julieta Meléndez nos habla de su filosofía de trabajo que la ha llevado a ser líder en el área de Comunicación Corporativa y Responsabilidad Social. “Mi filosofía está en trabajar sin sentirlo, con constancia, enfocarme en los objetivos; desde los inicios de mi carrera en la compañía, he priorizado la organización y el trabajo en equipo, lo que me ha llevado a lograr lo que hoy he cosechado. Pero, como cabeza de una operación, mi filosofía ha integrado nuevos aspectos que se han convertido en pieza clave para liderar correctamente mi área, como compartir mi conocimiento, enseñar con la práctica y escuchar a cada una de las personas que trabajan conmigo, y viceversa, ser transparente, compartir la información. Además, gracias a Ford he adoptado una filosofía adicional de siempre poner a las personas primero, capitalizar nuestras fortalezas; lo que me ha ayudado no solo en mi visión como parte de la compañía, sino como profesional”.

Legado Dejar huella en este mundo del autotransporte es para Julieta Meléndez primordial y enfatiza: “lo primero es que no existe una industria en donde las mujeres no puedan triunfar, en todas es posible destacar, nunca te detengas ni te pongas límites, todos tenemos la capacidad de alcanzar y superar nuestros sueños. Es importante que nunca dejen de prepararse, siempre busquen nuevas oportunidades de aprender: cursos, especialidades, maestrías, etc., deben aprovechar cualquier tipo de oportunidad que les aporte conocimiento. Por otro lado, siempre rodéense de las nuevas tendencias, tecnologías y nuevas generaciones para mantenerte siempre actualizadas. La experiencia me ha enseñado que no hay mejor manera de prepararse que estando con las personas correctas y poniendo siempre el conocimiento en práctica. Pero fundamentalmente, sé humilde, no todos iniciamos siendo líderes, no importa lo que seas, siempre y cuando seas honesto y te permita aprender de los mejores, haz algo que tú quieras, date la oportunidad de tomar las posiciones que sean para aprender y crecer en el camino”.

Su historia “Mi historia en Ford de México comenzó hace 21 años mientras estudiaba la universidad, me integré como parte del equipo de servicio al cliente para el grupo premier, y a partir de ahí, puedo decir que estoy sumamente orgullosa del gran camino que he recorrido, de las decisiones que he tomado y de la experiencia que desde que era estudiante, pude adquirir. A lo largo de mi carrera en Ford, he podido colaborar para diferentes

áreas, tales como servicio al cliente, ventas, mercadotecnia y la relación con los distribuidores, lo cual me ha permitido adquirir una visión 360° de la compañía. Hoy, con más de 10 años en el área soy directora de Comunicación Corporativa y Responsabilidad Social de Ford de México; en donde estoy a cargo de coordinar, desarrollar e implementar estrategias en medios de comunicación, influenciadores y alianzas corporativas; además de relaciones públicas para México, la comunicación dirigida a los empleados en todo el país, así como los programas de Responsabilidad Social”.

¿Cuál es su pasión?

“Puede sonar extraño, pero poder compartirle mi conocimiento a mi equipo y las nuevas generaciones que empiezan su carrera profesional. El poder enseñar con la práctica, trabajando mano a mano, sin quedarme con la información solo para mí, sino enseñarlos a qué hacer con esa información. Me fascina trabajar con gente, me apasiona cada cosa que podemos que lograr con el relacionamiento entre personas. Y, por supuesto, escuchar a cada uno de los integrantes de mi equipo”.

Futuro Para Julieta Meléndez su futuro será continuar aprendiendo de una compañía como Ford de México e incrementando su conocimiento, no solo de la industria sino del país en general.

“Y con esto, quisiera tener una oportunidad de poder compartir y trascender mis conocimientos a las siguientes generaciones en alguna universidad o casa de estudios, brindando al futuro del país no solo mi conocimiento, sino mi pasión y compromiso con lo que hago y disfruto”, finalizó.

No todos iniciamos siendo líderes, no importa lo que seas, siempre y cuando seas honesta, eso definitivamente te permitirá aprender de los mejores

on cerca de una década acumulada en Toyota Motor Sales de México, Marisol Blanco la actual Gerente de Comunicación, Relaciones Públicas y Responsabilidad Social es una mujer multifacética que además de ser una profesional de la comunicación se ha dedicado por un tiempo a la logística, hecho que le ha dado una experiencia de 360° y ha enriquecido su profesión. “Mi elección por la industria automotriz fue porque es un referente a nivel mundial y se coloca como una de las más fuertes en México, me di cuenta de que al colaborar en ella iba a cumplir mi propósito de vida, que es comunicar lo grande y maravilloso que es México”.

Nuestra entrevistada subraya que a lo largo de los años en nuestro país el ingreso de las mujeres a la industria automotriz ha sido paulatino, pero constante, “me parece que con el tiempo hemos demostrado que las labores que podemos hacer dentro de las compañías van más allá de un género; en realidad ha tenido mucho que ver con la demostración de capacidades y lo hemos hecho, en este sentido uno de los mayores retos, no solo para mí, sino para todas las mujeres que hoy conformamos a la industria automotriz, es dejar de pensar que estamos colaborando en una industria de hombres, porque las industrias no deben tener un género. El segundo reto considero es seguir enfocándonos y aportar a las compañías nuestras habilidades y conocimientos”.

En el caso puntual de Toyota hay mujeres colaborando en todas las áreas, en las plantas de manufactura, en las líneas de producción, en posiciones de ingeniería, comercio exterior, legal, relaciones gubernamentales, etc. “Y no han sido designadas porque tengan un género,

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sino porque han demostrado la capacidad, conocimiento y habilidades para estar ahí. Aunque honestamente puedo decir que hay un camino largo por recorrer, por supuesto, hoy seguimos viendo en diversas empresas en las que siguen haciendo falta muchas oportunidades para las mujeres, seguimos requiriendo de mejores oportunidades en equidad”.

Nuestra entrevistada asume que la misión de las mujeres en esta generación es reflejar que las diferencias no deberían de existir, “de ningún modo tendríamos que sentirnos diferentes o en desventaja, aunque claro, hay áreas de oportunidad”, y señala que una de las labores más urgentes es colaborar en conjunto con los hombres de una manera armónica. “Que vean que aquí estamos y si antes no se veían mujeres en salas de juntas o en posiciones de toma de decisiones, hoy si estamos y el apoyo que recibamos es fundamental”.

Entre los retos más importantes a los que se ha enfrentado es promover el reconocimiento de la relevancia que tiene la comunicación en el negocio, “el área de comunicación y de relaciones públicas, se ha sido visto como la división que sólo se encarga de la organización de eventos y es mucho más que eso, el desafío es comprobar que la comunicación es un área de negocio, estratégica, asi mi mayor reto dentro de Toyota ha sido este justamente , demostrar todo lo que podemos lograr con la comunicación”.

Filosofía de trabajo Para nuestra entrevistada una de las cartas fuertes y la base de su éxito es poder compaginar la parte personal y de cultura organizacional y tiene que ver con el Toyota Way, “puedo decir que mi filosofía de trabajo ha estado muy alineada a los valores de Toyota y el propósito de la compañía. Toyota tiene como visión generar felicidad y entonces eso empata con mi propósito, otro de los valores tiene que ver con ayudar a otros y en mi camino profesional soy consciente de que no puedes sólo trabajar en beneficio de personal o de la compañía, si no pensar cómo puedo extender la ayuda para que alguien más pueda desempeñar y desarrollar sus mejores talentos y claro, trabajar con integridad y buscar siempre la mejora continua porque los errores nos llevan a hacer las cosas mejor y alinearme a lo que pensaba uno de nuestros fundadores ‘cuando la soberbia entra en nuestro corazón, todo está perdido’.

Legado Uno de los mayores legados que la Gerente de Comunicación, Relaciones Públicas y Responsabilidad Social nos confía, “en mi camino profesional he tenido la gran fortuna de tener a líderes, hombres y mujeres con los que me siento muy agradecida, pero particularmente una de mis líderes en mi etapa en DHL me dijo ‘Marisol, cuando uno tiene la oportunidad de subir en el elevador del crecimiento, del desarrollo en una compañía, nuestra única obligación es mandar el elevador para abajo porque hay alguien más que está esperando tomarlo para subir’ y eso me marcó tanto que hoy veo que la obligación de cualquier mujer es no solamente mandar el elevador hacia abajo sino es bajar y acompañar a las mujeres para ir subiendo.

Hoy estoy segura de que el compromiso que quiero tener es no sólo liderar la transformación en la industria automotriz a favor de la equidad de género, lo que busco es ser un agente de acompañamiento para las nuevas generaciones, para que su fuerza sea mucho más grande que la resistencia a la que se van a

enfrentar. Busco no sólo escalar profesionalmente sino allanar el camino para que las nuevas generaciones de mujeres no se vean en la necesidad de luchar por un espacio en el mundo laboral”.

Mensaje Marisol Blanco nos comparte un mensaje “para las mujeres en general me gustaría decirles que admiro profundamente lo que somos, debemos sentirnos muy orgullosas de lo que hemos logrado. Me gusta pensar en las mujeres que allanaron el camino para esta generación y nos pongamos en ese sitito con gratitud y responsabilidad con las generaciones que vienen.

A su vez, me interesa que las mujeres en la industria tengamos redes de apoyo, que nos conozcamos nos escuchemos e intercambiemos estos aprendizajes que hemos tenido y que podamos juntas encontrar las mejores formas para seguir ganando estos lugares en el mundo empresarial y mejorar las condiciones de equidad en nuestras empresas. Tenemos una cualidad muy valiosa y es el compartir ideas para enriquecer nuestra vida, laboral y personal”.

Mujer mexicana y profesional de la comunicación con más de 15 años de experiencia en Relaciones Públicas y Comunicación Corporativa. Su pasión es crear entornos estratégicos para mejorar los negocios a través de la Reputación Corporativa y la Responsabilidad Social. Las industrias farmacéutica, logística, automotriz y de movilidad le permitieron desarrollar un conocimiento diverso sobre cómo manejar los desafíos actuales de las comunicaciones. “Orientado a resultados y liderazgo; capaz de influir en mis clientes internos buscando alcanzar los objetivos de negocio, a través de la innovación, el trabajo en equipo y destacando la comunicación estratégica, la reputación y la relevancia de la imagen corporativa; como la relación con los grupos de interés como uno de los activos empresariales más relevantes”, concluyó.

El compromiso que quiero tener es no sólo liderar la transformación en la industria automotriz a favor de la equidad de género, lo que busco es ser un agente de acompañamiento para las nuevas generaciones

on más de 25 años de carrera en administración, marketing y comunicación, Luciana Giles es actualmente Directora de Comunicación y Relaciones Gubernamentales para América Latina de Cummins Brasil. Se desempeña como presidenta de Diversidad de Género en el Consejo de Liderazgo Global de Diversidad e Inclusión de Cummins. Es vicepresidenta del Comité Ejecutivo del Centro Comunitario J. Irwin Miller, el brazo social de Cummins. Con base en Curitiba, Brasil Luciana despacha desde ahí y trasciende fronteras con su filosofía de equilibrio y equidad en el mundo. Nos comenta en entrevista, “mi pasión es justamente el tener un ambiente de trabajo correcto y diversificado, y el saber que puedo influenciar o inspirar a otras mujeres a sentir que realmente pueden alcanzar sus objetivos es mi reto.

Entonces, a través de mi historia, de mis conquistas, puedo ser un ejemplo para otras mujeres.

Es

importante que la gente sepa que todos pasamos por estereotipos y si puedo aportar con mi manera diferente de pensar a romperlos es muy valioso”.

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Como líder Luciana Giles se dice apasionada de tener un

hacia el crecimiento. Yo quiero en diez años estar teniendo este

ambiente de trabajo correcto y equilibrado. “Mi pasión es

impacto mayor en las mujeres y personas en general, me gustaría

saber que soy una inspiración para otras mujeres, lo hago a

ser un ejemplo. Estoy muy satisfecha de colaborar en Cummins

nivel profesional y personal y si puedo ser una mentora para

porque es una compañía incluyente que siempre apoya a las

mujeres y para hombres, estaría muy contenta. Hoy tener un

mujeres y me gustaría continuar contribuyendo con esto”.

impacto mayor en las personas es todo un logro. El tener más

Con estudios en Administración y Marketing, Luciana Giles es

representatividad de mujeres en la industria del autotransporte

de origen peruano, ha sido toda una viajera, dado que su papá

contribuye a que más mujeres se sientan confiadas a seguir este

trabajaba para las Naciones Unidas iban de país en país, entre

camino. Bajo la filosofía de valorar a las personas en su totalidad

ellos Brasil que es donde radica en estos momentos. “He tenido la

con diversidad y respeto y conseguir independencia económica,

oportunidad de conectarme más con las personas, de ponerme

a nivel comunidad será una buena influencia y a través de

en el lugar del otro, conocer culturas diferentes y creo que soy

Cummins lo podemos lograr”, señala nuestra entrevistada.

lo que soy, por esa razón. Estoy hace seis años en Cummins y

Con un expertise en Cummins en las áreas de gobierno,

fue donde realmente me conecté con la oportunidad de ver mi

comunicación, marketing y en áreas de desarrollo social Luciana se

historia y cómo esta historia se conecta con la empresa. Tuve la

ha inclinado por la fidelización de clientes, porque en sus propias

fortuna de conectar mi historia, mis raíces con mi trabajo, y eso

palabras “la comunicación y el marketing es lo mío, es donde

es todo para mí”.

puedo aportar con una visión diferente, con una perspectiva diferente y podemos hacer cosas que nos emocionan, que nos

Mensaje

conectan eso es realmente lo que me gusta”.

“Pero creo que mi mensaje va en el sentido de que crean en

El legado de Luciana Giles

sus sueños y realicen sus objetivos, sus aspiraciones, que tengan muy claro a dónde quieren llegar. Que van a lograr su desarrollo

“Lo que yo quiero dejar como legado es ser un ejemplo, el

profesional, no a partir de sus competencias sino a partir del

sentido de que si es posible crecer profesionalmente en la

conocimiento que uno tiene de sí misma, tengamos confianza

carrera siendo tú misma. Es posible tener un buen balance de

en nosotras mismas y con esa confianza vamos a alcanzar

vida y trabajo, y nosotros podemos inspirar a otras mujeres y

cualquier objetivo que nosotros tengamos. Que continúen el

a otros hombres, porque los hombres también tienen esa

camino porque lo van a lograr”.

necesidad de equipo de trabajo. Estamos logrando una muy buena representatividad como mujeres dentro de la industria del autotransporte. Estoy muy contenta porque en Cummins ahora tenemos muy clara nuestra estrategia en relación con la diversidad e inclusión, que es donde realmente buscamos objetivos que sean de representación 50/50, o sea un objetivo aspiracional y queremos una compañía que sea realmente diversa, con una representación equitativa. Mi legado sería contribuir a que más mujeres se sientan empoderadas para seguir su camino y desarrollándose, entonces me voy tranquila”.

A futuro La líder en comunicación y marketing se visualiza a futuro así: “Continuando mi carrera profesional, aportando a la compañía en importantes proyectos y a nivel comunidad influenciando

La Comunicacion y Marketing es su pasión y la gestión del cambio forma parte de sus retos

ara Cassandra Alcázar Dávila, analista de Marketing para Dayco Products México compañía líder en el mercado de los fabricantes originales de equipos (OEM), es una empresa que representa su mayor reto por el número de partes que manejan. “Mi mayor desafío ha sido entender al mercado de autopartes porque nadie te dice qué tan completo es y todas las mil y una aplicaciones que hay, en mi perspectiva es un mercado increíble ya que se va innovando día con día y esto ayuda a que existan muchísimas oportunidades”, nos comenta en entrevista.

Su reto profesional Al darse la oportunidad de incursionar en este gran mercado su reto profesional ha sido generar una gran estrategia para que el mercado elija a la marca como su mejor opción. “Y el crear el mejor resultado a través de la restructuración de toda la imagen de Dayco por medio de materiales promocionales, anuncios en revistas, capacitaciones, activaciones, etc., pero detrás de todo este trabajo ha estado todo el Equipo Dayco al cuál doy gracias de pertenecer y al gran apoyo de nuestro Gerente, Mario Contreras que me ha coacheado en todo momento para seguir innovando con cosas increíbles”.

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En entrevista para Motor a Diesel Cassandra Alcázar Dávila señala que ingresó como becaria a Dayco y le gustó tanto que se quedó a laborar, porque es una empresa que la deja desarrollarse y hacer su propia estrategia de marketing, ya que en México no existía, solo se manejaba globalmente y ahora ha implementado su propio sistema de marketing. “Inicié en Dayco hace 3 años, me gusta mucho la empresa y me encanta mi trabajo. Mi jefa es mujer y atiende desde Brasil me ha dado la libertad de desarrollar proyectos y así fluyen las cosas. En este sentido creo que nuestro propósito debería estar bien enfocado en cambiar al 100% esa mentalidad de género. Que hable nuestra capacidad”.

Su filosofía de trabajo Nos señala que su filosofía es “trabajar en conjunto con nuestros socios comerciales de la mejor manera, para que juntos sigamos creciendo y ser un apoyo incondicional para lograr las metas deseadas”.

Su legado Nos comenta que le gustaría que su legado fuera; “ser ejemplo de que las mujeres somos líderes natas y podemos implementar nuestras habilidades para crear y mejorar las condiciones existentes ante cualquier reto, además de transmitir mi felicidad al trabajar en este mercado formando parte de una empresa transnacional que valora a sus empleados por sus cualidades y aptitudes, para que muchas más mujeres se atrevan a entrar a este mercado lleno de oportunidades, ya que me llena de orgullo saber que poco a poco muchas más mujeres van ocupando mejores puestos en las empresas de la industria”.

“Muchas mujeres dicen ay no, yo jamás entraría a una empresa automotriz, porque eso es de hombres, no es así, más bien es decir sí puedo y lo voy a hacer. Entonces a mí me gustaría eso, que las mujeres se den la oportunidad de conocer más allá de la industria de que se trate, puede ser automotriz, minera o cualquier otro. Es tiempo de encontrar todas las capacidades en nuestro género y como mujeres siempre logramos nuestro propósito”.

Incluyente “En palabras de Dayco hoy en día, todos somos parte de una economía global en movimiento, de un fluir dinámico de personas, productos, sistemas y relaciones y las mujeres forman parte. Dayco es una empresa incluyente y respetuosa de todos los colaboradores.

Esta economía en movimiento es cada vez más poderosa y avanza de manera imparable. Sus motores son la tecnología, las necesidades del consumidor y las normativas gubernamentales.

En ella se basan fabricantes, distribuidores y minoristas de todo el mundo para modelar y reconfigurar sus estrategias. Y ninguna empresa mejor que Dayco entiende el valor de esa solidez, de esa resistencia. De hecho, Dayco ha resistido a todas las dificultades y ha emergido siempre de ellas como una empresa más fuerte, más inteligente y resiliente. Con sus más de 110 años de experiencia, Dayco ha mejorado y sigue mejorando la forma de facilitar el movimiento en el mundo, creando para ello productos, sistemas y relaciones tan resistentes como duraderas”.

Cuál es su pasión “La mercadotecnia porque es un área muy versátil que abarca muchísimos campos, lo cual te permite desarrollar tus habilidades en lo que más te guste”.

Su futuro Cassandra Alcázar nos habla de cómo se ve en diez años: “me veo como alguien triunfadora en diversas actividades y en específico en el sector automotriz dando mi ejemplo de experiencia a muchas personas, me encantaría escalar posiciones llenándome de conocimiento para compartirlo y rodeada de las personas que amo”.

Mensaje Y envía su mensaje a las mujeres “no se rindan nunca porque en verdad somos líderes natas. Creo que todas tenemos una fuerza increíble, un poder increíble, tanto que la vida es a través de nosotras y somos capaces de todo. Y dense la oportunidad de estar en una empresa automotriz, es muy enriquecedor y emocionante”.

Soy un ejemplo claro de que estar en la industria automotriz es un gran desafío, es una gran industria donde me gustaría seguir

star en la industria del autotransporte ha sido todo un tema de conocimiento, de saber a detalle de que se trata y convencerme que las mujeres podemos saber de este apasionante mundo de los motores y sus partes. El tiempo nos ha concedido el saber que valorar nuestro propio talento y romper nuestros propios paradigmas nos da esa satisfacción de crecimiento tanto personal como profesionalmente y al final del camino nos demostramos nuestro propio valor”, nos comparte en entrevista Claudia Ramos, Especialista en Marketing en Cummins.

Las mujeres en la industria Con una próspera carrera que inició a los 19 años en Cummins Claudia Ramos, ha tomado experiencia de diferentes áreas como finanzas, compras, ha trabajado de la mano de grandes líderes en la empresa y hoy se desempeña con gran éxito en el área de mercadotecnia. “En este periodo de tiempo he vivido diferentes maneras

48 Motor a Diesel

27 ANIVERSARIO

de trabajar. Ahora estamos en un gran proceso de evolución y

Legado para las futuras generaciones

cambio en el que la empresa busca el empoderamiento de las mujeres y esto se ve hacia afuera. Y se agradece ya que me

Nuestra entrevistada con comparte lo que le gustaría legar

tocó realmente encontrarme con personas que no creían en mis

a las futuras generaciones de mujeres que buscan involucrarse

habilidades por el hecho de ser mujer y no tomaban en cuenta

en la industria, “que no importa si el camino es largo pero que,

nuestras opiniones o simplemente no te incluían en grupos de

con paciencia, pasión, dedicación podemos lograrlo todo. No

trabajo. Ahora todo ha cambiado hasta que llegué como reto a

importa a lo que tengamos que enfrentarnos pero que siempre

romper mis propias ideas yo creía que el mundo de los motores

persigamos nuestros sueños. Y ponerle la pasión necesaria a todo

y sus partes, el conocer a detalle estos productos era cosa de

lo que realices. Siempre tenemos algo que aprender en todo

hombres y que equivocada estaba”.

momento de cada una de las personas y las mujeres debemos

Y así su talento ha sobresalido y ha logrado situarse en el área de Marketing, donde se trabaja en equipo y las grandes ideas se

creer en que este aprendizaje te lleva a los caminos que te has trazado, cuando volteas y ves los resultados es maravilloso.”

convierten en realidades.

Reto profesional

A futuro “En un futuro me veo siendo una persona que ha dejado

La especialista en mercadotecnia nos habla de su mayor reto

huella en mujeres más jóvenes que yo, quiero ser inspiración y

profesional y es que se vea a Cummins como una gran empresa,

transmitirles justo mi legado, además me veo cerca de actividades

incluyente, que sea el mejor lugar para trabajar, y donde los

en las que puedo transformar e impactar a la sociedad”, finalizó la

lideres de área apoyan en el crecimiento de las personas y tengan

Especialista en Marketing en Cummins.

confianza en sus colaboradores. “Como mencioné estuve en diferentes áreas, pero mi sueño fue siempre Marketing, veía todo el trabajo que hacía los equipos de mercadotecnia en esos años y cómo eran capaces de transformar grandes ideas en realidades.

Entré a trabajar como secretaria bilingüe, que en ese momento era mi carrera, y durante años pensé que podría llegar a esta área por el simple hecho de tener cierta antigüedad, fue entonces cuando decidí estudiar la carrera de Administración de Empresas, lo cual me abrió las puertas en el maravilloso mundo comercial.

Además, claro es super importante mencionar que tuve el apoyo de grandes líderes a mi alrededor los cuales creyeron en mí”.

Filosofía de trabajo “El sí se puede en todos los aspectos, como dar un excelente servicio a los clientes, el sí se puede en todo momento, el sí se puede en superar obstáculos y barreras. Simplemente el “Sí se puede”

Ser capaz de transformar grandes ideas en realidades ha sido mi mayor reto y satisfacción, porque sin duda expresar el pensamiento y plasmarlo es todo un reto

Es de interés para la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes incrementar la seguridad vial en vías generales de comunicación.

L

a Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y

Lo anterior con la intervención de instituciones educativas y de

Transportes (SICT) dio a conocer la Norma Oficial

investigación del país, representantes de la industria nacional, así

Mexicana

como de las autoridades involucradas.

NOM-035-SCT-2-2022

“Remolques,

semirremolques y convertidores-Especificaciones de seguridad

En la NOM participaron las siguientes dependencias, empresas

y métodos de prueba”, la cual es de suma importancia por

e instituciones: La propia SICT (la Subsecretaría de Transporte

el especial interés de incrementar la seguridad vial en las vías

expidió la normatividad) y su Dirección General de Autotransporte

generales de comunicación de jurisdicción federal.

Federal e Instituto Mexicano del Transporte; la Secretaría de

“Es necesario establecer las disposiciones generales para la

Economía y su Dirección General de Normas; la Alianza Mexicana

construcción de remolques, semirremolques y convertidores, así

de Organización de Transportistas; la Asociación Mexicana

como sus especificaciones de seguridad y métodos de prueba, a

de Distribuidores de Automotores; la Asociación Nacional

fin de proporcionar mayor seguridad a los usuarios del camino,

de Transporte Privado; la Asociación Nacional de la Industria

así como proteger las vías generales de comunicación”, plantea.

Química; la Asociación Nacional de Productores de Autobuses,

Se publicó en el Diario Oficial de la Federación, en la que se

Camiones y Tractocamiones; la Cámara Nacional de la Industria

remarca que la adecuada observación y cumplimiento de sus

de Transformación; la Cámara Nacional del Autotransporte de

disposiciones contribuyen a la seguridad en el autotransporte.

Carga; la Cámara Nacional de Autotransporte de Pasaje y Turismo,

La

Norma

Oficial

Mexicana

NOM-035-SCT-2-2022

se

y la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos.

fundamenta en la Ley de Caminos Puentes y Autotransporte

Para mayor detalle sobre la “Norma Oficial Mexicana NOM-

Federal, la Ley Federal sobre Metrología y Normalización y en la

035-SCT-2- 2022, Remolques, semirremolques y convertidores-

Ley de Infraestructura de la Calidad, y fue aprobada por el Comité

Especificaciones de seguridad y métodos de prueba”, consulte:

Consultivo Nacional de Normalización de Transporte Terrestre.

www.dof.gob.mx/nota

50 Motor a Diesel

27 ANIVERSARIO

asmin

Sánchez

Sánchez,

Actualmente

Gerente General de AAI, en la Asociación de Distribuidores Daimler Vehículos Comerciales México. Ha recorrido un gran camino en este mundo del autotransporte. Desde que estaba estudiando la carrera de Administración de Empresas se une a la industria del autotransporte en una de las empresas más importantes a nivel mundial. “En la recta final de mi carrera tuve la oportunidad de hacer prácticas profesionales en el Corporativo de MercedesBenz México, ahora Daimler, me gusto tanto que me quedé y me he apasionado por este mundo por casi 30 años, 27 y medio en el corporativo y actualmente 2 en la Asociación de Distribuidores”.

Aquí su mayor reto profesional es crecer y desempeñar su mejor papel, evolucionando cada día y como mujer enriquecer su entorno de trabajo y el personal. “Mi filosofía siempre ha sido trabajar en equipo, rodearme de profesionales que tengan diferentes personalidades y estilos. Contribuir

con

ideas y desarrollarlas en conjunto. Me fascina trabajar con personas analíticas, pero también con personas llenas de creatividad, esa mezcla hace que se realicen grandes éxito”.

52 Motor a Diesel

27 ANIVERSARIO

proyectos y se concreten con

Ya estando en Daimler, Yasmin Sánchez estudia una Maestría

A futuro

en Administración Industrial bajo el sistema dual (TeóricoPráctico) en el Centro Mexicano Alemán; “tres meses era teórico

“A futuro me veo plena como hasta ahora, haciendo lo que me

y estudiaba todos los procesos de producción y tres meses era

gusta, lo que me apasiona. Me veo logrando todo lo que quiero

práctica en la planta de Mercedes-Benz, aplicando todos los

y trabajando para conseguirlo”.

conceptos que me daban de forma teórica en las estaciones de la línea de producción. Lo mismo en Finanzas, Ventas,

Mensaje

Exportación y Marketing. Es un sistema integral que permite la puesta en práctica de tus conocimientos con clases impartidas

Finalmente,

nuestra

entrevistada

nos

comparte,

“para

por las cabezas de las diferentes áreas de las mejores empresas

las mujeres que tienen este reto dentro de la industria del

alemanas, enriqueciéndote con los que viven en su trabajo

autotransporte, mi recomendación es que se apasionen por las

diario. Fue una gran experiencia, conocer todos los ámbitos de

cosas que quieren, que hagan que las cosas sucedan en todos

la empresa, y eso es algo que no cambiaría por nada”.

los ámbitos de tu vida. Porque cuando crees firmemente en algo, sea del ámbito que sea, además de trabajar en ello, para que

Su reto

suceda con éxito, es fundamental que te apasione ”.

“Mi mayor reto profesional a lo largo de mi carrera es la Capacitación Continua, siempre estar actualizada en todo lo que desempeño, eso es vital. Y complementarla con conocimiento en diferentes ámbitos de información (Finanzas, negocios, análisis, fotografía, diseño) entre otros que te van a servir para tener un espectro más amplio de las situaciones que se presentan día con día. ¨En esta industria nada es estático, evoluciona en todo momento. Tienes que estar atento y hacer un análisis integral, de lo que está demandando el mercado los Pros y Contras de lo que vas a ofrecer para superar las expectativas de los clientes¨

Mujeres en la industria Como mujer profesionista Yasmin Sánchez engloba lo maravilloso de esta industria del autotransporte y señala, “las mujeres nos hemos podido desarrollar en todas las áreas de la industria Automotriz·. Con eso se comprueba que se puede ser una profesional y tener una buena vida personal. Hay mucha más apertura, no hay estereotipos y tabúes sobre el desempeño de la mujer. Hay oportunidades y siempre hay tiempo para todo”.

El legado de Yasmin Sánchez Con un expertise de casi 3 décadas en la industria Yasmin Sánchez busca legar su conocimiento a las mujeres, “desarróllense en todos los aspectos, si estudias y te preparas es para aplicarlo tanto a tu vida profesional como a tu vida personal”.

Para las mujeres que tienen este reto dentro de la industria del autotransporte, mi recomendación es que se apasionen por las cosas que quieren, que hagan que las cosas sucedan en todos los ámbitos de su vida

ara Luciana Herrmann, Directora de Comunicación en Nissan Mexicana y NIBU (Nissan Importers Bussines United) la pasión por la industria automotriz viene de familia, “está en mi sangre”, señala; gracias a que su padre un Ingeniero Mecánico y su madre una colaboradora de la industria automotriz le fomentaron el gusto por los vehículos. Hoy con 6 años de colaborar para Nissan está satisfecha de trabajar por un propósito muy valioso que es la movilidad, además de ofrecer vehículos tecnológicos, seguros y de calidad.

Su experiencia profesional le ha dado la oportunidad de trabajar en diferentes partes del mundo, no sin superar ciertos desafíos, “un reto al que me he enfrentado en los últimos dos años se relaciona con toda esta capacidad de evolución y adaptación para tomar nuevos desafíos, encontrando oportunidades, formas de hacer las cosas de diferente manera, siempre buscando la mejora continua. Con la pandemia tuvimos la oportunidad de implementar mucha más innovación tanto en el ámbito profesional como personal, si hablamos de los aprendizajes que me ha dejado esta crisis es el hecho de que jamás debemos desaprovechar la oportunidad de crecer, sí, las crisis son duras y crueles, pero nos dejan enseñanzas valiosas. Por ejemplo, Nissan tuvo la oportunidad de estar en contacto estrecho con los colaboradores, brindarles herramientas nuevas, conectarnos de una forma distinta, aprender a convivir en un ambiente virtual y compartir información acerca del cuidado de la salud”. Además, la experta en comunicación comenta que en los últimos dos años la marca renovó el 60% del portafolio con lanzamientos 100% virtuales, lo que demuestra que nada detiene a Nissan.

54 Motor a Diesel

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Otro de los retos que observa nuestra entrevistada es el poder equilibrar la vida profesional y la adaptación al trabajo en casa y la familia, “todos nos reinventamos en este período, hemos encontrado formas de poder administrar toda una agenda que fue mucho más intensa en este periodo”.

Filosofía de trabajo Su filosofía de trabajo en la industria automotriz, “hay algo muy importante para mí y coincide también con la filosofía de Nissan y que me hace sentir tan abrazada por la empresa ‘One Team, One Nissan’, al final del día todos tenemos objetivos personales y profesionales, pero todos estamos trabajando en un sentido común y el hecho de poder apoyarse, trabajar de la mano y hacer que la gente se sienta en un ambiente sano de trabajo para mí es algo fundamental en nuestro día a día, pasamos la mayor parte del tiempo en el trabajo y la colaboración del equipo es fundamental, demuestra que si trabajamos de la mano podemos ir mucho más lejos, juntos somos más fuertes para poder alcanzar los objetivos de la empresa y los personales también”.

Mujeres en la industria En opinión de Luciana Herrmann, en los últimos 20 años se ha visto una mayor participación de mujeres en la industria automotriz, pero aún hay mucho camino por recorrer, “todavía tenemos oportunidades a explorar y puedo compartir un poco el proceso de Nissan, del 2018 al 2021 hemos logrado duplicar el número de mujeres en los puestos gerenciales, los datos comprueban que si ha habido una evolución en este sentido y debemos seguir promoviendo estrategias para asegurarnos de que esto sea más frecuente en la industria, personalmente me gustaría ver muchas más mujeres en puestos de liderazgo y aunque en Nissan hemos cosechado algunos logros en este aspecto, veo que hay oportunidades de muchas otras áreas, hay que seguir promoviendo discusiones sobre el tema, encontrando los caminos y posibilidades de hacer que en un futuro próximo esto sea un tema mucho más normalizado.

Creo que, si estamos aquí en la industria automotriz como mujeres, nos encontramos abriendo el espacio para que otras mujeres en un futuro también se inspiren, se motiven y puedan decidir si quieren estar en la industria automotriz o en cualquier otra industria, que ya no haya barreras en un futuro para las mujeres”.

Nissan Mexicana es una de las empresas que ha trabajado fuertemente para tener un ambiente de equidad, con la apertura de foros de discusión e intercambio de ideas, además, fomenta la capacitación de las mujeres para su crecimiento profesional.

“Hemos emprendido diversas acciones que nos están dando la oportunidad de fomentar un cambio en cuanto al desarrollo de liderazgo femenino dentro de la empresa. Y me gustaría mucho que esto también fuera una prioridad en otras empresas y en otros segmentos, porque este tipo de discusión genera

la construcción de un ambiente más inclusivo en el que las mujeres estén empoderadas y también pueda llegar a puestos de liderazgo”.

Legado de Luciana Herrmann “Me gustaría que en lo futuro este tema fuera algo natural y que las mujeres ya no libren batallas para formar parte del sector.

Para Nissan el liderazgo femenino es fundamental, desde que inicié en Nissan siempre he tenido mucho apoyo del presidente, él conoce muy bien la aportación de las mujeres para para la industria y me ha enseñado que sí debemos de levantar la mano; en este sentido lo que me gustaría dejar para las futuras generaciones es justamente un ambiente más abierto, un ambiente más tranquilo en donde tengamos mujeres en distintos puestos e industrias, con un balance adecuado entre géneros”.

Mensaje a las mujeres Como conclusión a esta interesante entrevista la Directora de Comunicación en Nissan Mexicana y NIBU (Nissan Importers Bussines United) nos comparte, “a las mujeres me gustaría decirles que sigan creyendo en sus sueños, no se limiten; mi recomendación es que sigan creciendo y emprendiendo para construir el propósito que tengan en sus vidas. Sigamos el ejemplo de tantas mujeres exitosas en distintos segmentos: deporte, cultura, política, etc., e inspirémonos en Asako Hoshino que se desempeña como vicepresidenta ejecutiva de Nissan Motor Co., Ltd. y actúa como defensora de la marca, supervisa el marketing, las ventas globales y la experiencia del cliente global”.

Nos encontramos abriendo el espacio para que otras mujeres en un futuro también se inspiren, se motiven y puedan decidir si quieren estar en la industria automotriz o en cualquier otra industria

as un largo camino en la industria del autotransporte, Lucía López es hoy líder del negocio de filtración para Cummins México y Centroamérica, con más de 23 años en la compañía, Lucía inició su carrera en el área de ingeniería en la Planta de motores de San Luis Potosí, dando soporte a las líneas de manufactura. Posteriormente se colocó en diversas unidades de negocio, para llegar hace 4 años a Cummins Filtración. “En estos años la compañía me ha dado la oportunidad de ocupar varias posiciones dentro de las diferentes áreas de Cummins”.

Desde su punto de vista y derivado de la experiencia que supera las dos décadas, nuestra entrevistada opina que con el tiempo cada vez más mujeres han ido integrándose en este campo laboral, “cuando yo empecé a trabajar en Cummins no era algo común que, en áreas técnicas e incluso comerciales hubiera mujeres.

En ingeniería era desafiante pero la buena noticia es que ya hay muchas mujeres en el mercado automotriz en todos los niveles. Y eso ha sido un trabajo de hace poco más de 10 años, empezamos a ver

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27 ANIVERSARIO

un impulso muy dirigido a que hubiera más mujeres en estos campos que tradicionalmente eran vistos como de hombres, pero que poco a poco ya estamos viendo a más mujeres en diversos cargos”.

Retos en la industria Si bien a lo largo de su carrera Lucía López de ha enfrentado a diversos retos, el que más le ha dejado huella es abrirse camino en la industria, “demostrar que no hay roles de mujeres y de hombres, sino que todos podemos lograr los objetivos de forma satisfactoria y tener buen desempeño independientemente del género, que no es algo que tenga que hacer un hombre, sino que puede ser realizado por cualquier persona. Y hoy es un gusto ver que viene más gente atrás y que están haciendo un buen papel. Otro de los desafíos es que tenemos que demostrar una y otra vez que tenemos el conocimiento y las habilidades para desempeñar cualquier tipo de actividad, y hacer valorar tus conocimientos y tu voz. Por fortuna las compañías ya están transitando a nuevas generaciones que tienen ideas mucho más progresistas de inclusión y diversidad”.

Filosofía de trabajo A lo largo del camino que la líder del negocio de filtración para Cummins México y Centroamérica se ha trazado y ha trazado para otras mujeres su filosofía de trabajo ha sido hacer lo que le gusta, “la clave es ser feliz con lo que hago y buscar el bien común, a lo largo de mi carrera profesional he buscado entender las necesidades del otro y llegar a ese punto medio que a los dos nos convenga, esto me ha traído mucha confianza en las personas y valorar lo que tú puedes hacer por ellos y lo que ellos pueden hacer por ti. Además de ayudar a los demás”.

Apasionada de la industria, Lucía López también es una amante de los viajes y del conocimiento y este mundo le ha permitido combinar las tres áreas a la perfección, “con mi trabajo he tenido la oportunidad de conocer diversos mercados y personas, y esto ha sido muy valioso”.

Legado de Lucía López Para nuestra entrevistada el legado para las futuras generaciones es abrir el camino “empezar a pavimentar un poquito el terreno para que a las que vienen detrás no les cueste tanto y puedan tener un futuro mucho más fácil. Sembrar para que las mujeres tengan a dónde llegar y no se vean excluidas de ciertas áreas”.

Mujeres en Cummins La líder del negocio de filtración para Cummins México y Centroamérica nos comparte que Cummins es una de las empresas que ha trabajado fuertemente en temas no sólo de igualdad de género, sino en muchos campos de la inclusión y diversidad. “Desde hace más de veinte años la compañía ya viene hablando de equidad, de tener las mismas oportunidades

de desarrollo sin importar el género, orientación sexual, religión, discapacidad, etnicidad, etc. hay muchas áreas de las que Cummins habla abiertamente, es una compañía que fomenta el desarrollo de todos sus colaboradores y eso a mí en lo personal me ha ayudado a desarrollarme y esto te deja a ti como empleado una seguridad de poderte expresar sin restricciones”.

El futuro Para nuestra entrevistada el futuro es de conocimiento continuo, “soy una persona muy curiosa y busco constantemente el cambio, seguramente en diez años continuaré buscando esa pasión y ayudando a los otros”.

Mensaje Como una mujer que ha roto paradigmas y ha abierto camino, Lucía López nos comparte un mensaje para las mujeres, “no se detengan, todo lo que se propongan lo van a poder lograr, en ocasiones va a ser difícil, eso sí, siempre habrá baches en el camino, pero no se desanimen siempre se puede, pidan ayuda no siempre tienen que lograr las cosas solas, encuentren esos pilares que siempre van a estar ahí para apoyarlas. También me gustaría invitar a los hombres a que sigan apoyando a las mujeres a su alrededor y las ayuden a desarrollarse personal y profesionalmente”.

Hace poco más de 10 años, empezamos a ver un impulso muy dirigido a que hubiera más mujeres en estos campos que tradicionalmente eran vistos como de hombres, pero que poco a poco ya estamos viendo a más mujeres en diversos cargos

omo parte de la historia de Romina Guevara, Chief Digital Officer para Michelin de cómo llega a esta industria del autotransporte, nos explica en entrevista para Motor a Diesel: “llegué a esta industria a través de un caza talentos que estaba en búsqueda de un Chief Digital Officer para Michelin. Confieso que cuando recibí la primera llamada me parecía poco probable ser la seleccionada, especialmente porque no contaba con experiencia en la industria, sin embargo, estoy feliz de haberme equivocado pues formar parte de la industria del autotransporte, y en especial de Michelin, ha sido una de las mejores decisiones que he tomado en mi carrera profesional”. ¿Cuál ha sido su mayor reto?

“Mi mayor reto ha sido conocer la industria del autotransporte desde cero. Antes de unirme a Michelin, trabajé durante muchos años en Fintech, así que entender en un tiempo muy corto cómo funciona y cuáles son las necesidades específicas de los clientes de esta industria ha sido un desafío interesante y muy emocionante para mí.

En Michelin trabajamos día a día para transformar la vida de las personas ofreciendo la mejor forma de avanzar, apoyando el desarrollo de las comunidades en las que tenemos presencia y liderando los cambios en temas de diversidad, inclusión y sustentabilidad, e inspirando a nuestros colaboradores a ofrecer productos y soluciones que impacten y respondan de manera exitosa a los diferentes mercados”. ¿Cuál ha sido su reto profesional?

Para la Chief Digital Officer su reto profesional es; “reinventarme constantemente. Inicié mi carrera en el área comercial, y me desarrollé en ella por más de 10 años, sin embargo, hace alrededor de 8 años vi una oportunidad en el área digital, que en ese

58 Motor a Diesel

27 ANIVERSARIO

momento estaba en sus etapas iniciales, y decidí explorarla. A

talento para alcanzar posiciones de alta dirección a nivel nacional

partir de ahí ha sido un aprendizaje y una evolución continua.

e internacional, pero que, para ello, el primer paso es creérnoslo”.

El mundo de la tecnología cambia constantemente y a una gran

¿Cuál es su pasión?

velocidad, así que para mantenerse vigente profesionalmente

“Tengo dos pasiones, los retos constantes y generar un impacto

hablando, debes estar dispuesta a evolucionar.

positivo en los demás. Me encanta la tecnología porque he

Michelin invierte constantemente en el desarrollo de nuevas

descubierto que ésta permite mejorar la vida de las personas.

tecnologías y soluciones para los retos de movilidad de hoy

A lo largo de estos años he sido testigo de cómo un desarrollo

y el futuro, lo cual se refleja en 6 mil personas trabajando

tecnológico bien planeado puede llegar a resolver problemas

constantemente en tres centros de investigación y desarrollo,

muy importantes de la humanidad, como por ejemplo facilitar la

destina aproximadamente 600 millones de euros anuales y ha

movilidad segura y amigable con el medio ambiente, disminuir la

triplicado su cartera de licencias”.

inseguridad o dar acceso a servicios que de otra manera algunas

¿Cuál es su filosofía de trabajo?

personas no hubieran podido tener.

“Mi filosofía de trabajo radica en 3 puntos clave. El primero es

Por otro lado, el sentirme retada en todo momento me permite

nunca permitirme caer en mi zona de confort. He aprendido que

sacar lo mejor de mí. Me inyecta pasión, me da fuerza para ser

nada bueno sucede en esa zona. El aprendizaje continuo y el

mejor cada día, me da constantes satisfacciones y evita que entre

establecimiento de retos personales, me permite mantenerme

a la temida zona de confort”.

actualizada y nunca perder la pasión por lo que hago.

En segundo lugar, me enfoco en trabajar por un bien mayor,

¿Cómo se ve Romina Guevara, Chief Digital Officer para Michelin en 10 años?

Me gusta que mi trabajo tenga un impacto, ya sea en la mejora

“En 10 años me veo en una posición de alta dirección con

de experiencia o de la calidad de vida de los clientes, de los

responsabilidad internacional, ya sea en Asia o en Europa. Quiero

empleados o incluso de la humanidad. Escuchar a tus clientes

continuar mi desarrollo profesional en el área digital ya que para

internos o externos y saber que lo que hiciste fue más allá de un

mí es en esta área en la que se diseña el futuro, sin embargo,

resultado económico me da mucha satisfacción.

en algunos años quiero ocupar un rol de liderazgo en otro país

Como último punto y en lo que respecta a mi manera de liderar,

pues esto me permitiría seguir desarrollándome, retándome y

diría que busco desarrollar a la gente que trabaja conmigo. Como

demostrando que en México hay mucho talento, y en especial,

líderes tenemos la responsabilidad de crear más líderes y de

mucho talento femenino”, finaliza nuestra entrevistada.

transmitir nuestros conocimientos. Por supuesto que parte de esto es asegurar que los resultados se cumplan, siempre con apoyo de mis valores para conseguir un objetivo personal o profesional”. ¿Qué legado quiere dejar a este gran mundo de las mujeres?

A decir de Romina Guevara, quiere que las mujeres sepan que no hay puestos o industrias imposibles. “A veces he escuchado a algunas personas decir, que la tecnología no es cosa de mujeres o que la industria del autotransporte es tema de hombres, sin embargo, es importante que todas sepamos que eso no es verdad. Yo soy la clara muestra de ello, soy una mujer líder en tecnología y que trabaja en la industria del autotransporte.

Espero que parte de mi legado también sea el ayudar a que todas entendamos que nuestro género no debe ser un factor ni a favor ni en contra de nuestro desarrollo profesional. Si realmente queremos tener igualdad de oportunidades debemos prepararnos y actualizarnos constantemente, asegurando así conseguir la posición que queremos, no porque somos o no mujeres, sino porque somos la mejor persona para el puesto, la persona más capaz.

Deseo que mi experiencia ayude a que más mujeres alcancen sus sueños profesionales. Quiero que las mujeres en general y, especialmente las mujeres mexicanas, me vean y se den cuenta de que todas tenemos el potencial y el

El mundo de la tecnología cambia constantemente y a una gran velocidad, así que para mantenerse vigente profesionalmente hablando, debes estar dispuesta a evolucionar.

ariana de

la

Álvarez, Alianza

Transportadoras (ANTT)

es

Gerente

Nacional

una

de

Turísticas soñadora,

viajera de corazón, con gran pasión por el turismo, el transporte turístico terrestre y de México. Trabaja para que los miembros de la ANTT tengan una representación oportuna y resolver la problemática que aqueja al sector, además de lograr el reconocimiento de esta industria en el país. Con más de siete años en la Alianza, nuestra entrevistada nos comenta que “el respeto y trabajo en conjunto de todos los que conforman ANTT como socios, proveedores, autoridades (que en su gran mayoría son hombres)”, ha sido posiblemente uno de los de los desafíos que ha tenido que enfrentar, además de “coadyuvar para el crecimiento y posicionamiento de la ANTT en todas las instancias publico/privadas. Sin duda la organización y realización de cada evento y convención son un reto que superar, pero lo que me ha motivado a seguir en esta industria es continuar aprendiendo y compartiendo mi conocimiento”.

60 Motor a Diesel

27 ANIVERSARIO

Filosofía de trabajo

Mariana Álvarez a futuro

Como una profesional que ha entregado su trabajo para la

La hoy Gerente de la ANTT se ve a futuro como una empresaria

noble industria del transporte terrestre de turismo, la Gerente de

en el mundo del transporte terrestre de turismo, “me veo con

la Alianza Nacional de Transportadoras Turísticas nos comenta

unidades -camionetas y autobuses-, dedicadas a hacer realidad

que su filosofía de trabajo es la colaboración en equipo, “estoy

el sueño de viajeros, de trasladarlos a aquel destino tan deseado,

convencida de la participación conjunta para el logro de objetivos

más en el segmento del turismo de salud. Y ¿por qué no? siendo

comunes. Me encanta una frase que retomo de un Ex Presidente

Presidenta de una institución como la ANTT, AFFET o alguna otra

Nacional de la COPARMEX y que me gusta mucho ‘trabajar en

en la que crea y este convencida de su filosofía institucional y

coincidencias y dejar de lado las diferencias’. También hacer que

trabajando por este sector tan maravilloso del transporte terrestre

las cosas sucedan y la generación de oportunidades”.

de turismo”.

Mayor pasión “Mi pasión es el servicio y la aportación que a través de mi experiencia haga a los demás. Y colaborar en la ANTT es una manera de servir a hombres y mujeres trabajadores que forman parte de este tan hermoso subsector del Transporte Terrestre de Turismo.

Si a través de nuestro trabajo se logra facilitar algún trámite, apoyar con información, contribuir para que las empresas crezcan, hagan negocios, obtengan beneficios, entonces habré hecho lo que me corresponde; lo que me hace feliz es recibir el agradecimiento por mi trabajo y por los resultados que se proyectan con él”.

Legado para la industria A Mariana Álvarez le gustaría compartir un legado a la industria y a las mujeres, “seguir contribuyendo para que las mujeres primero se amen a sí mismas y hacerles ver de lo que son capaces; somos seres creados con innumerables cualidades y dones que es importante que sepamos cuáles son. Estar seguras de que podemos lograr lo que nos propongamos, que tenemos las capacidades para desempeñarnos en todos los roles que queramos, las invito a que dejemos atrás muchos tabúes, mitos y falsas creencias que nos atan y nos impiden ver más allá, también a ir estableciendo una comunidad de mujeres y para mujeres a manera de que se convierta en una red de apoyo en todos los aspectos, emocional, espiritual, profesional, de emprendimiento, etc.”.

Quiero seguir contribuyendo para que las mujeres primero se amen a sí mismas, hacerles ver de lo que son capaces… las invito a que dejemos atrás muchos tabúes, mitos y falsas creencias que nos atan y nos impiden ver más allá.

Estamos generando una comunidad de mujeres para mujeres a manera de que se convierta en una red de apoyo en todos los aspectos, emocional, espiritual, profesional, de emprendimiento, etc.

62 Motor a Diesel

27 ANIVERSARIO

ercadóloga de profesión Mariel Esquivel, actual

esa manera crecer mi potencial, esto me ha llevado poco a poco

especialista de marketing en Marcopolo inició su

a ganar terreno y unirme a las mujeres que se han posicionado

trayectoria en la industria hace nueve años y en

con éxito en este ámbito. Mi mayor satisfacción es tener esa

2016 se unió a las filas de Marcopolo, “desde el día

conexión de cuerpo, mente y espíritu, que personalmente me ha

uno me apasionó este sector debido a los constantes cambios

traído mucha paz, mucha conciencia y sabiduría para tomar las

tecnológicos, innovación, sustentabilidad y todo lo que este

decisiones correctas y llegar hasta donde estoy”.

sector ofrece para la autonomía y la movilidad de los pasajeros.

Legado para la industria y las mujeres

Me emociona pensar que la empresa donde trabajo ofrece

“Me gustaría demostrar que nosotras, como mujeres, somos

soluciones para conectar a las personas y acercarlas a sus destinos

resilientes ante cualquier adversidad y que podemos lograr lo

con una mayor seguridad y comodidad”, menciona en entrevista.

que nos proponemos, siempre y cuando tengamos ganas y el

Retos

compromiso para hacerlo. Sería bueno inspirar a las generaciones

Entre sus mayores retos profesionales está consolidar el

de mujeres más jóvenes para que ellas logren también cumplir

posicionamiento y liderazgo de la marca dentro del mercado, “para

sus objetivos”. Nuestra entrevistada señala que a futuro se ve

lograrlo hemos desarrollado diferentes estrategias integrales de

cómo una mujer con mayor influencia para la toma de decisiones

marketing, esto nos ha permitido, lograr los objetivos y que vayan

en la compañía en la que colabore.

alineados al concepto de la empresa”. Otro de los desafíos que ha

Mensaje

superado tiene que ver con la idea de que el sector autotransporte

Finalmente, la especialista de marketing en Marcopolo nos

es exclusivo para hombres. “Romper con los paradigmas ha sido

comparte, “luchen por sus sueños, todas tenemos la capacidad

una tarea continua, creo que la incorporación de las mujeres ha

y las habilidades para competir en niveles altos en este sector.

traído grandes beneficios no únicamente para nosotras, sino para

La resiliencia es un aspecto que nos caracteriza como mujeres

la industria también, a las mujeres que colaboramos en ella nos ha

y nos va a ayudar a sobresalir en este sector dominado por

traído muchísimas enseñanzas, sin lugar a duda nos ha llevado a

hombres; busquen la manera de lograr lo que se propongan.

desarrollar capacidades altamente positivas para asumir grandes

Las invito a que rompamos con los patrones y busquemos ganar

retos, estoy convencida de que el lado femenino ha recargado

terreno y posicionarnos en todos los sectores y no sólo en el

a la industria con una nueva perspectiva e ideas innovadoras”.

autotransporte”.

Y nos confía que también es un desafío combinar su carrera profesional con el papel de madre, “realmente poder estar con mi hijo y al mismo tiempo crecer profesionalmente ha sido un reto muy grande. Encontrar una empresa que comprenda que las mujeres tenemos diversas facetas y que podemos cumplir a la perfección con ellas es complejo porque suele haber poca empatía, lograr anteponerte a los estereotipos y poder sobresalir ha sido complejo”.

Filosofía y pasión Para nuestra entrevistada su filosofía es ‘si inicias algo, termínalo’, con ello busca romper el patrón de poco compromiso, esta manera de pensar le ha ayudado a cumplir con sus objetivos, principalmente para sobresalir en una industria dominada por los hombres.

Además, su principal pasión va en dos sentidos, “la parte profesional que se basa en desarrollar estrategias que permitan conectar con los clientes, con la empresa y que de esta manera podamos garantizar la satisfacción total. Entender integralmente el tema de movilidad y al mismo tiempo comprender a los clientes.

Este es un segmento muy interesante, me apasiona seguir conociendo de qué manera podemos satisfacer las necesidades de los pasajeros e ir ofreciendo las mejores soluciones de movilidad para el país.

Por otro lado, personalmente me apasiona aprender muchas cosas que permitan desarrollar mis habilidades y de

Romper con los paradigmas ha sido una tarea continua, creo que la incorporación de las mujeres ha traído grandes beneficios no únicamente para nosotras, sino para la industria también

irginia Olalde, Directora de Comercio Exterior y Estudios Económicos en la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), es una mujer que abandera la igualdad de género en la industria del autotransporte y es la encargada de liderar los esfuerzos de la industria en esta materia. Dentro de sus funciones está dar seguimiento a las negociaciones e implementación de los Tratados de Comercio Exterior que tiene México, monitorear los temas de relevancia para la industria en asuntos fiscales y legales, es responsable de las cifras de la industria (producción, exportación, ventas e importación).

En entrevista la especialista nos comenta que el sector ha visto que es de suma importancia la igualdad de género, “en 2021 pudimos posicionar el tema en el Comité de Cumplimiento y Mejores Prácticas de los Asociados y en mayo pasado organizamos un evento en el que participaron expertas sobre el tema y autoridades, en este lapso adquirimos compromisos firmando como adherentes del Pacto Mundial que se dedica a que los Objetivos de Desarrollo Sostenible se cumplan.

También firmamos los siete principios de empoderamiento económico de las mujeres, de la ONU, que son siete objetivos para que las empresas y asociaciones implementen políticas de igualdad de género en todas sus áreas. No buscamos que sólo se quede en una firma o un evento, sino que lleven a cabo acciones en particular para mejorar la situación y que más mujeres puedan estar trabajando en toda la cadena de valor del autotransporte, desde ser colaboradoras en las armadoras hasta desempeñarse como operadoras de vehículos”.

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Retos Para nuestra entrevistada ‘todo pasa por alguna razón’, en este sentido nos comenta que su llegada a la industria del autotransporte fue derivada de su trabajo en la Secretaría de Economía, en la Subsecretaría de Comercio Exterior participó en las mesas de negociación del T-MEC, lo que ha sido un gran reto profesional y personal por su relevancia nacional y global.

“Desde ese momento comencé a involucrarme en el sector autotransporte, casi sin darme cuenta, un año después de la firma del tratado me enteré de la oportunidad para entrar a ANPACT, tras pasar exitosamente las entrevistas y pruebas fui seleccionada para ocupar el puesto, cabe resaltar que en ningún momento sentí que por ser mujer iba a estar en desventaja por mi género y eso me motivó mucho”.

Tras superar los miedos al enfrentarse a un nuevo ambiente Virginia Olalde nos comenta, “creo que mi más grande desafío es aspirar a posiciones de alto nivel que usualmente son lideradas por hombres y las decisiones las toman ellos, pero estoy preparada y creo que ya la industria también ha tenido un proceso de cambio hacia la igualdad de género. Estoy muy contenta en ANPACT y me encanta aportar para esta industria tan importante”.

Mayor pasión y filosofía de trabajo La Directora de Comercio Exterior y Estudios Económicos en la ANPACT nos comparte que una de sus mayores pasiones es el conocimiento, “siempre busco ser mejor en lo que hago y en lo que estoy aprendiendo, me gusta ser proactiva y aportar nuevas ideas. También disfruto mucho viajar y observar otras formas de vivir; además, derivado de la pandemia me he dedicado a hacer ejercicio y es otra forma de continuar retándome y aprendiendo”.

La filosofía de trabajo de Virginia Olalde siempre ha sido “nunca digas no puedo o no lo sé, siempre hay herramientas que funcionan para continuar aprendiendo y desarrollándote tanto personal como profesionalmente, ser siempre proactiva, creativa y dar lo mejor de mí cada día. Aprender a separar las cuestiones laborales de las personales. Además de incentivar el trabajo en equipo, pues entre todos podemos lograr mejores resultados”.

Legado Con una inspiración que se ha legado desde su abuela y pasando por su madre, Virginia Olalde asume que a lo largo de su vida ha tenido una enorme motivación para desarrollarse profesionalmente, “siempre he tenido la meta de ser exitosa y dejar huella en mi campo profesional y creo que las mujeres siempre han formado un papel importante, claro, todavía nos queda un camino por recorrer en equidad, sobre todo en México, por eso es un tema que me ha gustado impulsar, incluso mi Tesis de Maestría fue sobre cómo escalar las pequeñas y medianas empresas de mujeres con ayuda de las empresas grandes. Porque para mí el tema de género es una constante y por eso estoy muy contenta de poder ayudar desde ANPACT en este tema”.

La experta en Relaciones Exteriores nos comparte lo que vislumbra como su legado para las mujeres en la industria, “quiero pensar que estoy ayudando a crear el camino para que más mujeres trabajen en la industria del autotransporte en toda la cadena de valor y principalmente que no se refieran a la industria como propia de hombres, me gustaría dejar atrás este tabú y que sea reconocida por ser una industria que ha luchado por la igualdad de género y que ha implementado acciones para que más mujeres se integren y puedan crecer profesionalmente en este sector”.

Planes a futuro “Virginia Olalde se ve dentro de 10 años laboralmente activa, muy cercana a mi familia y espero haber logrado un balance profesional-personal, desde muy pequeña tuve claro que quería hacer llegar muy lejos profesionalmente, tener una posición de liderazgo ya sea en el sector privado, en el sector público o con una empresa socialmente responsable y que todo esto sea balanceado con mi vida personal”.

Mensaje Virginia Olalde nos comparte un mensaje para las mujeres, “si están siendo diferenciadas por su género, hablen al respecto, usen su voz porque calladas no cambiamos nada. Y esto sirve para saber qué retos están enfrentando las mujeres en la industria y poder mejorar estas condiciones, conoce las áreas de oportunidad. Todas las mujeres podemos estar en esta industria, no es una industria de hombres y con nuestro trabajo podemos empujar el crecimiento, la productividad, creatividad y el impacto económico. Aprovechar el trabajo en equipo y colaborar juntos hombres y mujeres”.

En ANPACT buscamos que se lleven a cabo acciones en particular para mejorar la situación y que más mujeres puedan estar trabajando en toda la cadena de valor del autotransporte

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egún un artículo publicado por Intertraffic la inteligencia artificial (IA) y el aprendizaje automático (ML) tienen una influencia cada vez mayor en la movilidad. Este mismo señala un importante cuestionamiento “¿es posible acelerar la transición de la movilidad sin la ayuda de la IA? En esta función, nos enfocamos en algunas capacidades sin explotar de AI en movilidad inteligente que no permanecerán sin explotar por mucho tiempo”.

Inteligencia artificial, verdadera promesa Para Keith McCabe, director ejecutivo de Simplifai Systems, con sede en Huddersfield, Reino Unido, el potencial no aprovechado de las máquinas que piensan por sí mismas es una perspectiva enormemente emocionante en el universo de la movilidad inteligente.

IA: gestionar, analizar, actuar McCabe cree que una vez que salgamos de los efectos continuos de la pandemia por Covid-19, se revelará cuánto cambio de paradigma de movilidad hemos vivido.

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El potencial no aprovechado de las máquinas que piensan por sí mismas es una perspectiva enormemente emocionante en el universo de la movilidad inteligente.

“La forma en que veo que se desarrollan las cosas después de la pandemia y en un período de transición es que estaremos al comienzo de un nuevo tipo de problema de gestión de viajes. Luego, comenzaremos a unir tendencias, observando los patrones de datos más grandes y cómo esos patrones de datos pueden analizarse, usarse y administrarse en tiempo real”.

Hablando de datos, McCabe es efusivo en su creencia de que las capacidades de AI en esa esfera están configuradas para impulsar el sector CAV más y más rápido.

“Si vamos a tener una discusión sobre cómo la IA puede dar un salto adelante, debemos analizar su uso en vehículos conectados y autónomos. Los CAV recopilan petabytes (1015 bytes) de datos sobre el mundo que los rodea a diario, la mayoría de los cuales se desechan o apenas se analizan, excepto en el instante en que se recopilan. Sin embargo, si puede analizar un poco más con eso, podemos comprender mucho mejor la red de carreteras o las otras redes en las que se utilizan los vehículos conectados y autónomos. Cuanto más podamos interpretar esos datos, mejor comprensión tendremos de esas redes. Básicamente se trata de tomar esa gran cantidad de datos y convertirlos en cosas que se pueden usar para otras cosas, y llegar a acuerdos con las organizaciones que recopilan esas grandes cantidades de datos para ver cómo se puede usar esa información. Porque eso, desde la perspectiva de los datos, nos brinda una comprensión mucho más rica del mundo que nos rodea”.

Máquinas, avance La pausa global provocada por la pandemia, muy posiblemente, ha permitido que el sector de la IA avance a un ritmo mayor de lo que podría haberlo hecho en tiempos “normales”, entonces, ¿cómo ve McCabe los próximos años, desde una perspectiva artificialmente inteligente? ¿Y desde su punto de vista?

“Comenzaré con algo como análisis de video, como solía llamarse, o reconocimiento de imágenes, como se llama ahora, y citaré un ejemplo del transporte y tal vez un ejemplo diferente de la pandemia. Entonces, desde la perspectiva del transporte, lo que ha sido bueno con los avances en el reconocimiento de imágenes es que muchas ciudades han podido implementar sistemas en los que pueden ver personas y bicicletas y comprender mucho mejor cómo han cambiado sus movimientos. A través del reconocimiento de imágenes que se ha implementado en varias ciudades y se ha superpuesto en la parte superior de algunos de sus sistemas de CCTV que tienen, lo que significa que en realidad sabemos que ha cambiado sin ese software y sin poder detectarlo. Habría sido todo anecdótico, así que es un gran paso adelante, porque significa que sabemos que ha cambiado. Y sabemos que ha subido y bajado. Y ahora sabemos que es necesario gestionarlo mejor”.

Metas alcanzables Uno de los temas que Intertraffic ha retomado regularmente durante los últimos dos años ha sido la calidad del aire, la sustentabilidad y las cuestiones ambientales. Simplifai Systems se basó en la implementación de IA en escenarios de gestión del tráfico para reducir las emisiones del tráfico inactivo y, posteriormente, mejorar la calidad del aire. Como explica McCabe, sistemas como estos pueden mejorar la calidad de vida en las ciudades que tienen la solución.

“En los últimos 20 años, si observa las cosas que han mejorado, generalmente han sido las cosas que se gestionan y las cosas que se miden, en gran parte porque el control de cosas como la calidad del aire ahora se ha vuelto mucho más fácil. Debido a la cantidad de sensores que puede implementar, la recopilación de datos en tiempo real se ha vuelto más fácil.

Puede obtener una comprensión espacial mucho mejor de lo que está sucediendo. Si luego puede hacer cálculos de varios escenarios y convertirlos en emisiones, puede convertir la calidad del aire, o específicamente, el logro del cero neto en un objetivo operativo real. Si tiene algún tipo de sistema de IA centrado en objetivos, tiene el potencial de administrar los resultados, para lograr objetivos, como mejorar la calidad del aire y lograr el cero neto”.

Medir, visualizar, gestionar “Ahora podemos utilizar los datos que antes no estaban disponibles. Para obtener una mejor comprensión, utilizamos los cálculos de emisiones que ahora son mucho más refinados que nunca. Y utilícelos como datos de objetivos operativos que se incluyen en el establecimiento de objetivos operativos. Si no puede medirlo o visualizarlo, es poco probable que pueda administrarlo. Sin embargo, si puede medirlo y visualizarlo, es probable que lo maneje. La voluntad y el deseo de mejorar la calidad del aire y reducir las emisiones de carbono definitivamente existen. Esto ocupa un lugar muy alto en la agenda política y lo ha hecho durante bastante tiempo. Lo que ha faltado es esa capacidad de convertirlo en en tiempo real. Creo que es algo con lo que la industria de la energía ha tenido cierto éxito, decir que se puede tener energía con cero emisiones de carbono, o energía sin cero emisiones de carbono, y manejar cosas así. Y les diremos si podemos hacer lo mismo en el sector del transporte; entonces pueden ver que con las entregas a domicilio como un ejemplo perfecto, pueden tener la entrega a domicilio con cero emisiones de carbono”.

Fuente: Intertraffic

ras una década de haber llegado a trabajar en la industria del autotransporte Erika Hernández, Asesor Senior de Marketing en Grupo Fultra ha pasado por diversas empresas y se ha empapado del conocimiento de diversas áreas, hoy en su posición, su misión es trabajar con las diferentes unidades de negocio en una estrategia clara de Marketing y de Comunicación, que les permita seguir creciendo y consolidar su liderazgo dentro de la industria, pues la compañía ofrece una solución integral para el autotransporte.

Nos comparte que a lo largo de los años el involucramiento de las mujeres en la industria ha sido progresivo, “desde que llegué a esta industria me di cuenta de que era dominada por hombres, hoy comienzo a ver mayor participación de mujeres incluso en áreas de producción, servicio postventa, que anteriormente no se daba y eso es sumamente positivo, observar una mayor inclusión. Hoy día, las empresas están desplegando programas para impulsar el desarrollo de las mujeres para aspirar a mejores posiciones dentro de las corporaciones, esto dice mucho de cómo hoy las empresas apuestan cada vez más por nosotras e inspiran a otras mujeres

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al verlas llegar a posiciones estratégicas y de liderazgo, esto ha ido cambiando la percepción de las mujeres para ir rompiendo el techo de cristal que muchas veces nos limita”.

Entre los desafíos que Erika Hernández ha encontrado a lo largo de su carrera profesional es hacer valer las aportaciones dentro de un grupo de hombres, “Al inicio era intimidante participar en juntas donde todos eran hombres y el reto fue lograr que mis contribuciones fueran tomadas en cuenta y valoradas por mi experiencia y el conocimiento adquirido a lo largo de los años.

En el área de Marketing somos muy detallistas y esto a veces choca con lo práctico que son los hombres, pero una vez que aprendes a cómo presentar los beneficios que esto genera a las marcas comerciales, al cliente y lo demuestras con resultados, la comunicación fluye”.

Filosofía de trabajo Para la Asesor Senior de Marketing en Grupo Fultra su filosofía de trabajo siempre ha sido dar lo mejor de sí en todo lo que hace y continuar preparándose, “cuando entro a una empresa doy siempre lo mejor de mí, me pongo la camiseta para contribuir a su crecimiento, cuando la empresa crece se abren nuevas oportunidades para todos. Por otro lado, la constante preparación para el desarrollo de nuevas habilidades y conocimiento siempre te abrirán más puertas. La actualización es crucial en esta industria, por su nivel de especialización y si queremos ocupar posiciones de mayor responsabilidad hay que prepararse”.

Y entre sus mayores pasiones está impactar de manera positiva, “cuando se materializa todo el esfuerzo en una campaña de comunicación bien desarrollada, bien ejecutada y que empiece a dar resultados, eso realmente me nutre para continuar dando lo mejor de mí”.

Legado Nuestra entrevistada nos comparte lo que le gustaría legar a las nuevas generaciones, “quisiera que realmente las mujeres hagan valer su voz y que no se limiten, que no tengan miedo de realizar sus sueños y de participar activamente para que sus aportaciones sean tomadas en cuenta por su valor como persona dotada de capacidades para aportar y no por una etiqueta de género”.

Futuro para Erika Hernández Con una carrera consolidada en la industria del autotransporte Erika Hernández se ve a futuro en un cargo como directora en la empresa en dónde se encuentre “claro que seguiré creciendo de manera personal, porque primero somos seres humanos y después somos seres profesionales que damos un servicio.

También me gustaría compartir mi conocimiento y experiencia a las nuevas generaciones para que le den continuidad a todo lo que estamos haciendo como industria y que cada vez más

se les facilite llegar a ocupar posiciones importantes dentro de una corporación”. Añade que busca abrir un camino para que las generaciones futuras de mujeres tengan condiciones más benéficas y no se limiten por el hecho de ser mujeres; y que en el plano personal haya también mayor equidad y se trabaje en casa más en equipo con las familias para ir conquistando nuevas oportunidades.

Mensaje La actual Asesor Senior de Marketing en Grupo Fultra nos comparte un mensaje para las mujeres que quieren atreverse a cambiar paradigmas, “no se limiten, trabajen por sus sueños, realmente tenemos a nuestro alcance muchas herramientas para desarrollar nuevas habilidades y conocimientos, sobre todo para poder ocupar posiciones que antes eran ocupadas sólo por hombres. Platiquen también en casa sobre sus aspiraciones, también tienen el derecho de verse realizadas como mujeres profesionales. Para concluir, sigamos apoyándonos unas a otras, hay que fomentar la sororidad y quitar los obstáculos del camino para conquistar nuestros sueños, el cambio está en nosotras”.

Hoy día, las empresas están desplegando programas para impulsar el desarrollo de las mujeres para aspirar a mejores posiciones dentro de las corporaciones, esto dice mucho de cómo hoy las empresas apuestan cada vez más por nosotras y ha ido cambiando la percepción de las mujeres para ir rompiendo el techo de cristal que muchas veces nos limita