Edición 245

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ás que un vehículo de reparto de mercancías, las unidades denominadas pick-ups que surgieron a principios del siglo XIX, derivadas de una necesidad de transportar carga, se han convertido en una verdadera necesidad. Las pick-ups aparecieron en el mundo, para ser utilizadas como vehículos utilitarios, y con las adecuaciones según fuera el caso, la parte posterior se transformaba como traje a la medida. Y con motores de cuatro cilindros y 20 caballos de fuerza se había logrado la existencia de un mercado de más de un millón de unidades vendidas hacia finales de la primera década de ese siglo.

Según el mercado, las pick-ups pueden variar según su tamaño, configuración de cabina y área de carga, tracción, motor y chasis con largueros; así que pueden ser compactas, medias o largas según del largo de la unidad, y que varía desde los 4.50 metros hasta los 6.

Las pick-ups pueden ser todo terreno, furgonetas y hasta familiares doble cabina. El fabricante de vehículos Ford fue el pionero en fabricar este tipo de vehículos y fue su modelo TT que cargaba hasta tonelada y media con el que la marca gano el camino hacia un nicho de mercado diferente.

Quien le siguió a Ford con la fabricación de pick-ups fue Chevrolet y unos años después saco su modelo 490 Light Delivery con 21 caballos de fuerza. Y así se fue como el mercado adopto el modelo como si fuera el quinto elemento. Hoy en día la mayoría de las plantas automotrices tienen en su haber un modelo pick-up, con prestaciones todoterreno, deportivas e incluso de lujo. Ahora el boom del mercado está en las pick-ups, con un target en mayor porcentaje masculino, pero las mujeres estan incrementando su porcentaje. Las ventas que se reportan han incrementado hasta en 2 dígitos de estas pequeñas guerreras.

Pick-ups de ayer: • Chevrolet Cameo Carrier • Syclone, una versión de 280 hp y 310 Lbs de GMC • Dodge Power Wagon • Serie-F de Ford, Ford Bronco media-cabina o halfcab; Ford F-250 4X4 1967-1977 - “Highboy”; La Ford SVT F-150 Lightining, una pic-kup auto Deportivo; la primera generación de la Raptor • Silverado SS con un motor portentoso V8 Vortech de 6.0 litros que generaba 345 hp • Car and Driver de la serie Sportsman de Dodge.

• La W115 de Mercedes-Benz, una pick-up producida solo para Argentina • Jeep Gladiator/ Jeep CJ-7 la última evolución de los Jeep de la Segunda Guerra Mundial o Scrambler que reemplazó a la Jeep Comanche

Pick-ups de hoy • Ram 1500 2019: la pick-up más segura, líder en durabilidad, tecnología y eficiencia • Ford F-Serie; Lobo, Ford Ranger • Renault Oroch • Amarok de VW • Chevrolet Silverado • Toyota Hilux y Toyota Tacoma • Nissan NP300

EDITOR EN JEFE DIRECTORA GENERAL Guadalupe Chávez Ruiz guadalupe-chavez@prodigy.net.mx dgeneral@motoradiesel.com.mx CO-EDITOR DIRECTOR COMERCIAL Carlos Soots Espinosa carlossoots@prodigy.net.mx ventasmd@motoradiesel.com.mx COORDINACIÓN EDITORIAL Guadalupe Chávez Ruiz Fernando Campanini Jennifer Soots Chávez INFORMACIÓN Elizabeth Díaz Navarrete redaccion@motoradiesel.com.mx infomd@motoradiesel.com.mx

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FOTOGRAFÍA Francisco Mercado COORDINACIÓN DE DISEÑO Jessica Paola Rodríguez Barrios produccionmagazine@prodigy.net.mx

Nuevo Crafter Nuevas dimensiones 100% Volkswagen

DISEÑO Luis Enrique Lugo Morales webdesign@mgcpublicidad.com.mx CORRESPONSALES: Argentina: Fernando Campanini (Mercosur) infomd@motoradiesel.com.mx Argentina: Luis Espíndola luis@revista-ra.com.ar Chile: Rodrigo Castillo rcastillo@presslatam.com Paraguay: Fernando Berdichevsky amigocamionero@yahoo.com Uruguay: Claudio Techera omnibusuruguay@hotmail.com COORDINADORA EDITORIAL Y COMERCIAL Verónica Soriano Chávez dircomercialmotor@prodigy.net.mx dircomercial@motoradiesel.com.mx

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ExxonMobil apoya a los talleres mecánicos con el programa “Creciendo Juntos”

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DHL adquiere una flota de 230 unidades de Ram ProMaster Rapid

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Timken, la calidad en la que los técnicos confían

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Berrueta Diesel Parts y Lucas Diesel Systems los aliados perfectos...

ADMINISTRACIÓN - CRÉDITO Y COBRANZA Jennifer Soots Chávez mgcmagazine@prodigy.net.mx FINANZAS Alma Dayanira Pérez Soots finanzas@mgcpublicidad.com.mx CONTABILIDAD Armando Torres CIRCULACIÓN Mauricio Soriano Chávez DEPARTAMENTO JURÍDICO Gustavo Peña Ramirez COLABORACIÓN ESPECIAL S.C.T.

European Journalist Association

MOTOR A DIESEL ES UNA PUBLICACIÓN MENSUAL EDITADA POR: MGC COMUNICACION CORPORATIVA S.A. DE C.V., CALLE MONTECITO No. 38 PISO 33, OFICINA 12, COL. NÁPOLES, C.P. 03810, MÉXICO, CDMX EDITOR RESPONSABLE GUADALUPE CHÁVEZ RUIZ, TELS: (52) 5368.69.21, 5368.74.50, 5567.56.23, 5567.97.97 FAX: 5567.39.60 REGISTRO ANTE LA DIRECCIÓN GENERAL DE DERECHOS DE AUTOR DE LA SEP RESERVA 04-2018-041616523700-102 CERTIFICADO DE LICITUD DE TÍTULO 006221, CERTIFICADO DE LICITUD DE CONTENIDO ANTE LA SECRETARÍA DE GOBERNACIÓN No. 6481 EXPEDIENTE:1/432”91”/7962 REGISTRO ANTE LA DIRECCIÓN GENERAL DE CORREOS: PP09-1715. AFILIADO A COPARMEX. CIRCULACIÓN NACIONAL E INTERNACIONAL. DISTRIBUIDA POR SEPOMEX, AV. CEYLAN No. 468, COL. COSMOPOLITA, 02521, MÉXICO, CDMX (CIRCULACIÓN GRATUITA PARA MEXICO) COSTO SUSCRIPCIÓN INTERNACIONAL 25 USD, IMPRESA EN: ARTES GRAFICAS SINALOENSES S.A. DE C.V., CRISTOBAL COLON No. 1096-A OTE, COL. LAS VEGAS, CULIACAN SINALOA, MEXICO, C.P. 80090 LA INFORMACIÓN PUBLICADA EN ESTA EDICIÓN ES RESPONSABILIDAD DE QUIEN LO ESCRIBE Y NO NECESARIAMENTE REFLEJAN LA POLITICA DE LA EMPRESA.SE PROHIBE LA REPRODUCCIÓN TOTAL O PARCIAL SIN LA AUTORIZACION DE SUS AUTORES. JULIO 2018

Motor a Diesel

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Man Diesel & Turbo es el proveedor líder de motores diésel a nivel mundial

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El ADN de Daimler es el Enfoque al Cliente

32 La próxima generación de transmisiones I-Shift aumenta el valor de su tractocamión

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Los Motores MAN mueven más del 50% de todas las mercancías transportadas en todo el mundo MAN, construye su primer motor a diésel en 1897 Los primeros turbocargadores causaron una gran oleada de potencia

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AN Diesel & Turbo, con su oficina central en Augsburgo, Alemania, es fabricante líder mundial de motores diésel de gran tamaño utilizados en barcos

y centrales eléctricas y es proveedor líder de turbomaquinaria.

MAN Diesel & Turbo, es una compañia que se remonta desde hace más de 100 años. Constituìda originalmente por Bruno Möhring, fue concebida en Oberhausen en un cuarto de máquinas de la metalúrgica Gutehoffnungshütte (Mina de la Buena Esperanza), empresa en la cual MAN tiene sus orígenes.

MAN Diesel & Turbo México, cuenta hasta el momento con toda la gama MAN de motores a diésel y gas natural, turbomaquinaria y soporte de servicio postventa. Asimismo se tienen datos de que el primer motor diésel con inyección directa de combustible y la construcción de los primeros autobuses de 3 ejes, del camión diésel para servicio pesado más poderoso del mundo, con 140/150 Hp fueron construidos por MAN, junto con el desarrollo de los turbocargadores para motores diésel y la tracción total para vehículos comerciales.

MAN, ha escrito su propia historia por más de 250 años de innovación, contribuyendo de manera decisiva al desarrollo del transporte de pasajeros y mercancías, así como a la industria de motores y de ingeniería mecánica, a través de los diferentes desarrollos que enmarcan el liderazgo de Grupo MAN, tales como: la primera máquina de vapor.

Grupo MAN ha demostrado ser una de las empresas líderes en el sector de vehículos comerciales, motores e ingeniería mecánica en europa; con una facturación anual cercana a los 16.5 billones de euros y con más de 50 mil empleados alrededor del mundo.

Motor a Diesel

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MAN, es proveedor de camiones, autobuses, motores diésel, turbo máquinas y plantas de energía, productos que actualmente mantienen sus niveles de liderazgo en el mercado, en todas las áreas de negocio.

MAN Diesel & Turbo diseña y suministra motores de dos y cuatro tiempos, moto-generadores auxiliares, turbocargadores y paquetes de propulsión completos, los cuales son fabricados por el propio grupo MAN Diesel & Turbo.

MAN Diesel & Turbo con un gran expertise en la fabricaciòn de grandes motores y su interacción con el turbocargador, ha dado como resultado la tecnología lìder que ha hecho que los motores hayan causado hasta la fecha una gran oleada de potencia. MAN Diesel & Turbo tiene un absoluto compromiso en la reducciòn de las emisiones contaminantes, sus componentes

aumentan el uso eficiente del

combustible y la densidad de potencia, reflejado en el suministro de los turbocargadores.

MAN Diesel & Turbo atiende los mercados de : Petróleo & Gas Petroquímico Gases Industriales Generación eléctrica / Cogeneración Papel Generación Eléctrica Industrial

olkswagen Vehículos Comerciales presentó en Cancún, Q.R., el Nuevo Crafter 2019 bajo la perspectiva de ser una unidad de Nuevas Dimensiones, 100% Volkswagen. Giovanni Juárez Suárez, Director General de Volkswagen Vehículos Comerciales habló sobre las bondades del producto y de cómo llegaron a la conclusión de cómo tendría que ser el Nuevo Crafter.

“Después de todo un análisis y de entrevistar a más de 900 clientes y de diversos workshops, se hizo un análisis cuantitativo de más de 250 estudios. Platicamos con 15 importadores sobre cómo debería ser el vehículo. Se trabajó muy de cerca con clientes flotilleros de la mano de nuestro equipo de desarrollo de la marca, lo que nos lleva realmente a mover de manera diferente el desarrollo de tecnología del producto, porque se conjugan ambas fuerzas”.

Aseguró que el resultado es un gran acierto, “estamos de fiesta y después de toda una historia, que data del 2006 cuando se desarrolló el Nuevo Crafter como un vehículo de gran tecnología, un nuevo diseño que ofrece soluciones de transporte, logramos con Crafter más del 22% de participación de mercado de su segmento Motor a Diesel

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y hoy es la gran preferencia de nuestros clientes. El gran apoyo que tenemos de nuestra casa matriz nos hace relanzar este modelo que, después de tratar minuciosamente el tema de las motorizaciones y diversos cambios, finalmente el vehículo está en manos de nuestros clientes. En el mercado mexicano El Nuevo Crafter es un suceso de éxito”, señala Giovanni Juárez Suárez.

Más práctico, económico e innovador que nunca, características que lo hacen un vehículo comercial sin igual; su nuevo diseño

• Nuevas dimensiones lo acompañan en el camino.

• En seis diferentes tipos de carrocería y una versatilidad de hasta 69 configuraciones.

• Equipa un motor 2.0l TDI 140Hp, 340Nm.

ofrece soluciones de transporte orientadas al cliente con la mejor relación calidad – precio. El Nuevo Crafter ha sido diseñado especialmente para atender las necesidades y demandas de los distintos grupos de clientes, lo que lo convierte en el mejor Vehículo Comercial de su clase.

Tras 28 meses de arduo trabajo, un nuevo comienzo da inicio. Crafter es manufacturado en Wrzesnia, Polonia y ha sido diseñado para acceder a su máxima capacidad. Cuenta con un motor 2.0l TDI (140Hp, 340Nm) el cual fue sometido a pruebas por más de 300,000 kms; su embrague mejorado está hecho para soportar grandes cargas de remolque. Tiene mayor capacidad de lubricante, hasta 11L de aceite y con intervalos de servicio cada 15 mil kilómetros, está disponible con transmisión manual de 6 velocidades y posteriormente será ofertado con transmisión automática de 8 velocidades. Existe en versión tracción delantera con un motor frontal y transmisión manual.

Mejoras al producto Carlos Villegas; especialista de producto para Volkswagen Vehículos Comerciales, hablo sobre los cambios del Nuevo Crafter 2019.

La nueva gama 2019 del Nuevo Crafter tiene la opción de configurarse en seis diferentes versiones de carrocería, lo que le brinda una versatilidad de hasta sesenta y nueve distintas combinaciones, que pueden aprovecharse para nichos de mercado como Mensajería, Logística, Servicios, Talleres Móviles, Trabajo

de Operación, Transporte Comercial de Pasajeros, Construcción, Forestal, Policía, Militar, Transporte Médico, Servicios de Rescate y Aplicaciones Especiales.

La adaptabilidad y versatilidad del Nuevo Crafter se hace evidente con las tres diferentes longitudes 5.9, 6.8 y 7.4 metros, tres diferentes alturas 2.35, 2.59 y 2.79 metros, cabina sencilla o doble; dos tipos de distancia entre ejes y dos tipos de extensión de caja. Para el Nuevo Crafter Chasis, tres longitudes: 6.20, 7.00 y 7.40 metros para soluciones a medida de montaje y dos tipos de cabina (sencilla/doble). Los sistemas de tracción delantera, trasera y 4Motion tracción total satisfacen las diferentes necesidades de transporte, hechos a la medida de los requerimientos de los clientes.

Motorización El motor del Nuevo Crafter, 2.0l TDI (140Hp, 340Nm), fue sometido a pruebas por más de 300,000kms; cuenta con un embrague mejorado para soportar grandes cargas de remolque. Tiene diversas cubiertas de protección para la banda de distribución que le brinda mayor cuidado contra polvo y suciedad.

La versión de tracción delantera cuenta con un motor frontal con transmisión manual, con un peso bruto vehicular de 3.5t a 4.0t. Los beneficios de esta configuración brindan una altura de la zona de carga y entrada mejorada de 10cm más baja; cuenta con un amplio compartimiento de equipaje con un volumen de hasta 18.4 m3, menor peso en vacío ~70kg y un menor consumo de combustible que se traduce en una reducción de emisiones de CO2.

La versión con tracción trasera arriba de 5.5 t PBV cuenta con motor frontal con transmisión manual y automática, configuración con rodado sencillo o doble, peso b r u t o

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vehicular de 3.5t a 5.5 t y combinación entre PVB y capacidad de arrastre arriba de 8.0t. Esto se traduce en beneficios para el cliente como una configuración con rodado sencillo arriba de 3.5 t PBV, configuración doble rodado arriba de 5.5 PBV, transporte de cargas pesadas en el interior, arrastre de cargas pesadas con máxima tracción y capacidad de remolque arriba de 3.5t.

La versión 4Motion tracción total que será introducida en el 2do cuatrimestre de 2019, cuenta con motor frontal con acoplamiento para tracción total (Haldex) con transmisión manual, peso bruto vehicular de 3.5t a 4.0t, distribución variable de tracción entre el eje delantero y el eje trasero con bloqueo diferencial (opcional).

El beneficio de este tren motriz 4Motion arriba de 4.0t PVB es la de brindar tracción confiable sin importar el clima y/o tipo de superficie brindando mejor estabilidad y control.

Habitáculo El Nuevo Crafter presenta mejoras en su diseño interior para comodidad del conductor.

Cuenta con distintos compartimentos para almacenamiento en la parte superior del tablero, portavasos, compartimentos para diversos objetos, guantera, almacenamiento en puertas laterales, espacio para botones con usos especiales, conectividad con puertos USB, AUXin, sistema Hands-free para teléfonos móviles y tomacorriente de 12v.

El sistema de aire acondicionado incorpora el segundo evaporador en la zona del habitáculo lo cual reduce 20 cm la altura total del vehículo, esto brinda mejoras en la aerodinámica y en consecuencia una reducción en el consumo de combustible y emisiones de CO2.

Las versiones de carga pueden ser configuradas con piso de material especial de 10mm de espesor, preparado para diferentes equipamientos, conversiones y diversos carrozados. El piso es robusto de madera en la zona de carga, tiene fijaciones para módulos y mobiliario especial, montaje y desmontaje simple y sencillo, mayor flexibilidad y una considerable mejora en el valor residual del vehículo debido al desmontaje de equipos sin causar daños en la unidad.

Por todo ello Nuevo Crafter, es 100% Vokkswagen.

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arolina Arce, Brand Manager para Grupo Renault en México, nos define a la Renault OROCH, como su pequeña guerrera, una Pick-Up, que cuenta con las características de un nuevo segmento que fusiona 2 conceptos, es decir, la versatilidad de un vehículo de trabajo y el confort de una SUV. Su equipamiento justo la hace ser la mejor Pick-Up doble cabina. La marca del rombo vive su segunda etapa desde que en 2001 entró al mercado mexicano con fuerza. Y ahora la completamente nueva Renault OROCH: versatilidad y confort son su mejor definición, además de hacerla la mejor para el mercado utilitario.

La Brand Manager señala que a dos semanas de su lanzamiento se comercializaron 560 unidades y hasta el día de hoy llevan colocadas cerca de 900. “Esto habla de que las necesidades del mercado están en un nuevo segmento, como las Pymes: restaurantes, cafeterías, jardinerías, agricultores de café etc. hemos detectado que el modelo acapara mucho la atención en un target que ronda los 30 años. Con nuestra nueva Renault Oroch el objetivo al término del 2018 es de 3 mil 500 unidades para obtener una buena participación de mercado. Soportada por los 62 distribuidores con los que contamos en toda la República, la Renault OROCH con su dualidad de segmento, tiene la actitud para intentarlo todo”.

A la vez Carolina Arce enfatizó que, como producto nuevo, la Renault OROCH ofrece una excelente capacidad de carga “lo que la hace el mejor vehículo utilitario, el más seguro y con el equipamiento justo. Lo que el cliente necesita es una pequeña guerrera que combine a la perfección la fuerza y robustez de una SUV con toda la versatilidad de una Pick-Up. Una cabina con 4 puertas con acceso independiente. Cuenta con transmisión automática. La capacidad de carga de esta pequeña guerrera es de hasta 650 kg. / 683 litros o 710 de arrastre y hay clientes que necesitan una capacidad de carga justa y justo es lo que el cliente necesita. Por ello Renault decidió que el cliente pague lo justo.

La nueva integrante de la familia Renault llega al país desde la planta de Curitiba en Brasil, y su equipamiento significa que abrimos la oferta a lo que el cliente exactamente necesita, hoy dentro de este segmento se tiene un importante share de 20%.

Nosotros tenemos identificado un grupo de clientes que quisieran utilizar esta pequeña guerrera a diario para fines no sólo de negocio, sino personales, por su diseño que también ha atrapado la atención de muchas mujeres, su combinación perfecta para carga y pasajeros la hacen muy atractiva”.

Finalmente, Carolina Arce envió un mensaje al mercado; “dénse la oportunidad de conocer este vehículo, que sin duda podrá cumplir con las necesidades de los jóvenes aventureros y los emprendedores, estoy segura de que la nueva Renault OROCH será un gran socio y de nuestra mano estarán más que listos para intentarlo todo, porque nuestra idea es avanzar con cada cliente que nos necesite”.

La idea es avanzar con cada cliente que nos necesite.

BorgWarner

se ratifica como el mejor proveedor de Mercedes-Benz

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n el marco de la Cumbre Postventa 2018 organizada por Daimler Vehículos Comerciales, BorgWarner se ratificó como el mejor proveedor para la industria y fue premiado por Mercedes-Benz por brindar el Mejor Soporte al producto.

“BorgWarner Turbo Systems otorgó una respuesta ágil, en la entrega de sus productos, proporcionó el respaldo requerido en las capacitaciones en cualquier punto de la Red de Distribuidores, su disponibilidad para atender las necesidades de los clientes lo colocan como nuestro socio de negocios con la mejor atención en toda la Red de Distribuidores”, fueron las declaraciones de los representantes de Mercedes-Benz Autobuses al entregar el premio.

Desde su fundación BorgWarner Turbo Systems se ha caracterizado por afrontar los

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desafíos de la exigente industria automotriz, diseña y manufactura soluciones que aportan tecnología, aprovechamiento energético, eficiencia y el rendimiento en todo tipo de vehículos. El fabricante es reconocido por la alta calidad de sus productos de tren motriz, que incluyen transmisiones manuales y automáticas, además de componentes de transmisión, tales como componentes de control electrohidráulicos, unidades de control de transmisión, materiales de fricción y embragues de una vía, turbocompresores, componentes del sistema de sincronización de válvulas del motor, junto con los componentes del sistema de tracción en las cuatro ruedas.

Con toda esta experiencia se encumbra como una perfecta solución para los fabricantes de automotores de México y el mundo.

Tenemos soluciones para cada aplicación

Los Motores de Arranque y Alternadores BorgWarner Delco Remy Genuine Products, tienen un amplio portafolio de productos que abarcan prácticamente todas las aplicaciones de equipo pesado del mercado. Buses, Tracto Camiones, Minería, Agrícola, Generación de energía, Maquinaria de Construcción, entre otros.

Aplicaciones dentro de carretera

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24SI

35MT

38SI

39MT

Aplicaciones fuera de carretera

40SI

39MT

55SI

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NP300

La gama mueve literalmente a la economía del país Motor a Diesel

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NP300

A través de su icónica la marca ha conseguido la lealtad de más de 14 millones de clientes al rededor del mundo

o cabe duda de que aliarse con un proveedor líder que ofrezca una excelente herramienta de trabajo es primordial por lo que Nissan ha demostrado ser la marca ideal gracias a sus vehículos, motorizaciones, seguridad y capacidades de carga. A través de su icónica NP300 la marca ha conseguido la lealtad de más de 14 millones de clientes de diversas industrias que incluyen transporte de maquinaria, autopartes, abarrotes, frutas y legumbres, alimentos procesados y construcción, por mencionar las más importantes a nivel mundial.

En este contexto y para conocer más a fondo al caballo de batalla de la marca japonesa nos entrevistamos con Herman Morfin, Director de Comunicación Corporativa de Nissan Mexicana quien señala que la NP300 de Nissan ha sido reconocida en el mercado por su versatilidad, además de ser orgullosamente producida en la planta de CIVAC en Morelos.

“Tenemos una responsabilidad continua para seguir garantizando la satisfacción total de nuestros clientes y nos hemos comprometido con la constante renovación de la imagen y funcionalidad de nuestros vehículos. El portafolio de Pick Ups de Nissan se caracteriza por su alta resistencia, seguridad, confort y bajo costo, además de su diseño exterior e interior atractivo y funcional. Nissan NP300 es una leyenda diseñada para ser más fuerte. Por su parte, Nissan NP300 Frontier fusiona las características de durabilidad y confiabilidad con un diseño y equipamiento superior. Es un vehículo que combina perfectamente la flexibilidad de ser resistente y confiable para el trabajo y cómoda y espaciosa para el esparcimiento”.

El directivo añadió que, en el segmento de flotillas, Nissan NP300 se ha posicionado en más de 180 países como la herramienta de trabajo predilecta para clientes tanto del sector público, como de las empresas privadas.

Pero Nissan no sólo oferta los vehículos, sino que se empeña en ofrecer la mejor postventa con programas especializados de mantenimiento, reparaciones, refacciones y servicios, todo enfocado en garantizar la satisfacción de los clientes.

Al mismo tiempo desde hace 5 años la marca introdujo la plataforma global de servicios de conectividad NissanConnect y hace dos años, Nissan NP300 Frontier se sumó a la alineación de vehículos en ofrecer este servicio. “Con ello buscamos ofrecer un mayor desarrollo e innovación tecnológica con sistemas que faciliten la comodidad de manejo, seguridad y conectividad. NissanConnect es un servicio que permite sincronizar aplicaciones de terceros con sistemas del vehículo como comandos de voz o navegación, utilizando un smartphone iOS o Android, a través de una pantalla táctil a color. También permite que los conductores y pasajeros se mantengan conectados y relacionados con el mundo que les rodea sin importar a donde vayan. Algunas de las aplicaciones que se pueden sincronizar, incluyen Twitter®, GooglePlaces®, Facebook® y TripAdvisor®”.

Otra solución tecnológica que ofrece la marca es NissanConnect Finder®, el cual brinda un servicio de conectividad basado en una infraestructura en la cual, desde un portal web o directamente desde una aplicación utilizando un smartphone iOS o Android, le permite al usuario interactuar remotamente con su vehículo”, avances tecnológicos que no pasan desapercibidos por los seguidores de la marca.

Además, por su naturaleza las Pick-Up de Nissan no escatiman en el tema de seguridad “toda la gama cuenta con un equipamiento de seguridad que incluye sistema de frenado antibloqueo (ABS); distribución electrónica de frenado (EBD); asistencia de frenado (BA); bolsas de aires frontales para conductor y pasajero y cinturones de seguridad delanteros y traseros de 3 puntos (ELR). También cuentan con zonas de deformación programables en caso de impacto – uno de los sistemas de seguridad pasiva más importantes para proteger a los pasajeros en el momento de impacto. Algunas de las versiones de Nissan NP300 Frontier incluyen cámara de reversa, control de descenso (HDC), control dinámico vehicular (VDC) y control de ascenso de pendientes (HSA), ofreciendo mayor seguridad, tanto para el conductor como para su entorno.

Bajo todo el concepto de tecnología, innovación, seguridad, capacidad de carga y confiabilidad el Director de Comunicación Corporativa de Nissan Mexicana destacó “la gama de Nissan NP300 mueve literalmente la economía del país, ya que a través de ella se transportan diariamente miles de productos, materiales y personas, por lo cual tenemos una responsabilidad continua para seguir garantizando la satisfacción total de nuestros clientes”, concluyó el directivo.

ExxonMobil apoya a los talleres mecánicos con el programa “Creciendo Juntos”

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omo parte de su compromiso con los clientes nacionales ExxonMobil promueve la capacitación con el programa “Creciendo Juntos”, mismo que dio a conocer a los asistentes a INA PAACE Automechanika, la feria automotriz más importante de México y Centroamérica, este programa brinda herramientas a dueños de talleres mecánicos para hacer crecer sus negocios entre las que destacan plataformas digitales, capacitaciones en sitio e imagen de la marca.

Las nuevas herramientas incluyen acceso a un portal exclusivo de ExxonMobil con tendencias, información técnica y lanzamientos de nuevas tecnologías.

Adicionalmente, los datos de los participantes son publicados en un directorio en el sitio web mobil.com.mx para ser localizados por clientes potenciales.

En este punto el Bus Escuela será el espacio mediante el cual se darán las capacitaciones de “Creciendo Juntos”, con asesoría estandarizada en las instalaciones de los socios en temas técnicos y comerciales; además en los principales territorios también se imparten seminarios de especialización empresarial.

Actualmente “Creciendo Juntos” ha beneficiado a más de 460 negocios mexicanos. Estos sitios ya ofrecen la tecnología Mobil 1™, una línea desarrollada por expertos que trabajan en las pistas más importantes del mundo.

Adrián Méndez, Gerente de Mercadotecnia de ExxonMobil señaló “en ExxonMobil sabemos que la mejor manera de crecer es haciéndolo juntos, es por lo que impulsamos una iniciativa en la que nuestros clientes en México tienen apoyo y soporte con capacitaciones sustentadas por los 130 años de experiencia que tenemos en la industria”.

Con acciones y programas como “Creciendo Juntos”, ExxonMobil reitera el compromiso con su red de distribuidores y clientes mexicanos para fortalecer e incentivar el crecimiento de la familia Mobil en México.

Acerca de Mobil 1™

El programa ha beneficiado a más de 460 negocios mexicanos. “en ExxonMobil sabemos que la mejor manera de crecer es haciéndolo juntos, es por lo que impulsamos una iniciativa en la que nuestros clientes en México tienen apoyo y soporte con capacitaciones sustentadas por los 130 años de experiencia que tenemos en la industria”, Adrián Méndez.

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Mobil 1™ es una de las marcas de rendimiento más reconocidas y confiables en el mundo, especialmente cuando se trata de desarrollar productos superiores y tecnológicamente avanzados para conductores que desean lo último en protección y desempeño, Mobil 1™ es el aceite sintético para motores líder en el mundo.

Hace cuarenta años se introdujo al mercado el aceite para motor Mobil 1™, convirtiéndose en el primer aceite totalmente sintético para motor en el mundo. Originalmente lanzado para mejorar la eficiencia del combustible con seguridad, las fórmulas posteriores de Mobil 1 ofrecieron una protección excepcional contra el desgaste sobre un amplio rango de temperaturas.

Hoy, después de cuatro décadas, sigue siendo el aceite sintético para motor líder en el mundo. Ha impulsado los límites de la tecnología de lubricantes automotrices, evolucionando y mejorando para mantener los motores funcionando como nuevos, kilometro tras kilómetro, desde 1974.

No hay ciudad que le gane a mi camión.

Mobil Delvac protege mi motor; su fórmula avanzada permite alargar su vida, para que mi camión y mi negocio lleguen más lejos.

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La energía vive aquí

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© 2018 ExxonMobil. Todas las marcas registradas utilizadas aquí, son marcas registradas de Exxon Mobil Corporation o de alguna de sus subsidiarias.

“Sabemos que la venta es crucial, pero la compra de una RAM va más allá, cuando un cliente adquiere un vehículo de nuestra marca obtiene soporte 24/7, garantía superior de 7 años o 100 mil kilómetros, seguridad y programas especializados para flotillas”, Rafael Paz. Motor a Diesel

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on un portafolio de productos insuperable, que va desde la RAM 700, RAM ST/SLT, RAM Sport, RAM Lujo, pasando por la RAM Heavy Duty, para llegar al caballo de batalla, la RAM 4000, la marca que forma parte de la familia FCA México es sin duda la más completa del mercado. Cada una de sus Pick-Up nacen de la supremacía de RAM que suma 101 años al servicio de los clientes; esta centenaria experiencia trae al mercado nacional una familia de vehículos que hacen que lo imposible no exista.

Así, nos dimos a la tarea de conocer los vehículos, prestaciones y ventajas competitivas, para ello nos entrevistamos con Rafael Paz, Director de Jeep y RAM en FCA México quien nos comentó que además de ser acreedores de grandes reconocimientos en Estados Unidos, RAM es pionera en ofertar cabinas extendidas y suspensión de aire. “Somos especialistas en equipamiento único, por ejemplo, y como primicia puedo comentar que estamos a punto de lanzar el motor 5.7-litros HEMI V-8 eTorque que mejora en un 10% el consumo de combustible; se trata de un motor eléctrico que está integrado en el motor del vehículo, lo cual optimiza el rendimiento y performance, estará disponible hacia el primer semestre de 2019”, detalló el directivo.

Con una red de distribución de más de 170 puntos en México, RAM se asegura que sus vehículos estén trabajando día y noche; además de que cuentan con un servicio postventa robustecido y hecho a la medida. “Sabemos que la venta es crucial, pero la compra de una RAM va más allá, cuando un cliente adquiere un vehículo de nuestra marca obtiene soporte 24/7, garantía superior de 7 años o 100 mil kilómetros, seguridad y programas especializados para flotillas”. RAM cuenta con el sistema EVTS Y redondeando la oferta, RAM cuenta con el sistema Mopar® EVTS, un sistema integral de seguridad y rastreo vehicular de última generación que incorpora servicios únicos en su categoría, “este dispositivo nos ayuda a tener acceso a la localización satelital para darle seguimiento en tiempo real a la unidad y saber si están llegando a tiempo las entregas, alertar en caso de incidentes y/o robo para que actuemos de manera inmediata en concordancia con las autoridades; con este moderno sistema de telemática ofrecemos la tranquilidad de saber en cada momento lo que pasa con la unidad. Con esto protegemos al operador, la carga y el propio vehículo; la gestión de la información se hace mediante una app muy amigable”.

Por si fuera poco, las pick-up RAM integran más de 90 características de seguridad, con lo que se colocan como las más seguras del mercado.

¿Por qué RAM es la mejor herramienta de trabajo?

“Somos expertos en pick-up y vehículos comerciales en México, tenemos una historia de más de 100 años, hemos ganado premios a nivel internacional con el respaldo de más de 170 puntos de servicio, con una marca de calidad superior en postventa que es Mopar, en 2016 y 2017 ganamos el premio J.D. Power de satisfacción de ventas. Todo esto lo hemos logrado gracias a que los clientes perciben a RAM como un vehículo fuerte, diseñado para el trabajo diario, pero al mismo tiempo con un diseño atractivo y funcional. El único objetivo es que nuestros clientes hagan de lo imposible, posible”, destacó el Director de Jeep y RAM en FCA México.

Otra gran noticia para el mercado mexicano es que está próximo el lanzamiento de la nueva RAM 1500, “este vehículo viene a cambiar el segmento en cuanto a segmentos grandes, en diseño, tecnología, lujo y seguridad… finalmente ¡Los invito a que nos conozcan y manejen una RAM!

Michelin adquiere a Camso para reforzar el segmento OTR El despliegue de la oferta de la nueva entidad se verá acelerado por la complementariedad de las redes de distribución de Michelin y Camso.

“Michelin se beneficiará de todas las habilidades de Camso en los mercados de movilidad fuera de carretera y Camso de la gama completa de la experiencia de Michelin en los mercados especializados”

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mediados de julio Michelin dio a conocer que llevó a cabo la adquisición de Camso, compañía líder en el diseño, fabricación y distribución de llantas para uso fuera de carretera, rines, orugas de caucho y sistemas de orugas con sede en Magog Quebec, Canadá, con esta transacción el segmento off-the-road (OTR) de ambas compañías se combinarán y darán paso a una nueva división que será gestionada desde Québec.

De este modo la asociación de ambas empresas se convierte en el líder mundial en movilidad OTR. Con una experiencia de 36 años Camso diseña, fabrica y comercializa soluciones de movilidad OTR, es líder en el mercado de rieles de caucho (rubber tracks) para equipos agrícolas y motos de nieve, y en llantas sólidos y bias para equipos de manejo de materiales. Se encuentra entre los tres mayores jugadores en el mercado de la construcción, en soluciones de llantas y rieles para equipos pesados pequeños. Su adjudicación a Michelin beneficiará al mercado, pues el equipo directivo de Camso tiene gran experiencia y aunada al trabajo de los investigadores de Michelin se reforzará la capacidad de innovación del Grupo en pistas y llantas sin aire.

“El intercambio de experiencia en investigación y desarrollo permitirá a los equipos consolidar la posición del Grupo como líder tecnológico global en apoyo de la movilidad sostenible, ya que el avance de Michelin en términos de rendimiento duradero es un factor diferenciador y una fortaleza clave para reducir el impacto medioambiental. Además, los avances tecnológicos de Michelin en la reducción de la compactación del suelo mientras se mantiene una tracción superior, por ejemplo, contribuirán a los productos que desarrolla Camso”, reza un comunicado de la empresa.

Derivado de la oferta ampliada se brindarán diversos beneficios, por ejemplo, en materia de ventas y marketing en el mercado agrícola ofrece una amplia gama de llantas radiales y rieles premium. En el sector de la construcción, Camso reforzará la oferta de Michelin con sus ofertas de pistas y llantas. En equipos de manejo de materiales, Michelin aprovechará las reconocidas marcas SOLIDEAL y CAMSO de Camso para convertirse en el líder Motor a Diesel

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del mercado.

Jean-Dominique Senard, CEO de Grupo Michelin señaló que ambas compañías comparten valores y eso es un gran beneficio, “esta adquisición es una maravillosa oportunidad mutua.

Michelin se beneficiará de todas las habilidades de Camso en los mercados de movilidad fuera de la carretera y Camso de la gama completa de la experiencia de Michelin en los mercados especializados”.

En cuanto a Camso, Pierre Marcouiller Presidente Ejecutivo aseguró “unirnos a los equipos fuera de carretera de Michelin es una gran oportunidad para Camso por la similitud de nuestras culturas y nuestro potencial de crecimiento. “Camso logrará su ambición de convertirse en el líder mundial del mercado off-road y contribuirá con sus equipos dinámicos, sus activos técnicos y de fabricación y su mentalidad centrada en el cliente. La transacción ha recibido el respaldo de todos los accionistas de Camso”.

El despliegue de la oferta de la nueva entidad se verá acelerado por la complementariedad de las redes de distribución de Michelin y Camso; al mismo tiempo el Grupo Michelin confirma su compromiso estratégico de expandirse en los ámbitos de llantas y servicios mientras desarrolla su estrategia en materiales y distribución.

Hylux se posiciona como la pick-up pequeĂąa guerrera referente de su segmento a nivel

Motor a Diesel

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mundial.

or más de 80 años Toyota ha ofertado al mundo vehículos considerados como los mejores, es ya tradición que la marca se encuentre peleando el primer lugar de ventas en el ranking mundial; teniendo esto como antecedente no es de sorprender que en la división de pickup Toyota en México participe de manera fuerte. Así nos entrevistamos con Guillermo Díaz, Director de Operaciones de Toyota Motor Sales de México quien nos habló de su oferta: Tundra, Tacoma e Hilux; “esta última es la única de nuestra familia de “Indestructibles” que cuenta con versiones a diésel, convirtiéndose en el primer vehículo a diésel de Toyota en México”, una noticia más que buena para los transportistas, por sus prestaciones y ahorros en el Costo Total de Operación.

La gama de pick-up de Toyota ofrece grandes ventajas competitivas: Tundra es considerada la pick up más imponente jamás construida. Es el único vehículo con capacidades extremas de uso rudo que pudo remolcar el transbordador espacial Endeavor. Tacoma llegó a México en 2005 y desde entonces ha sido un referente en el segmento de pick-up mediana y se ha convertido en la favorita de los amantes de la aventura en todo terreno, además es fabricada en México. Por su parte la reciente generación de Hilux integra dos versiones a diésel: Doble Cabina Diésel 4X4 MT y Doble Cabina Diésel 4X4 AT, siendo el primer vehículo de la marca con tecnología diésel en nuestro país. “Para el segundo semestre de este año estaremos integrando dos nuevas versiones de Hilux en el mercado mexicano, creciendo así las opciones de este gran producto, pensando en nuestros clientes”, apunta el directivo.

Así esta familia indestructible es denominada como más que un medio de transporte, “nuestras pick-up representan una solución a problemas cada vez más complejos de movilidad, traslado de personas y mercancías, brindando eficiencia y capacidad de adaptación a todo tipo de climas, terrenos y usos, en ciudad, carretera e incluso terracería, ofreciendo toda la fortaleza y versatilidad necesarias en una pickup. En el caso de Hilux Diésel, el motor permite tener mayor aprovechamiento de la energía y obtener una respuesta más rápida, dando como resultado facilidad de movimiento, aceleración y respuesta. Este motor contempla como factor primordial la máxima entrega de torque, generando así mayor potencia.

En Toyota, estamos comprometidos con aquellos que han visto la pick up como el medio ideal para su estilo de vida y por ello, ofrecemos vehículos con capacidades de trabajo pesado que tengan gran rendimiento, lujo y comodidad. Asimismo, cuentan con el equipamiento y seguridad necesarios, brindando la potencia y resistencia máxima”, señaló Guillermo Diaz, Director de Operaciones de Toyota Motor Sales de México.

A la vez y para soportar estas indestructibles Toyota cuenta con su área de postventa robustecida, su garantía se coloca como de las mejores en México con 36 meses o 60,000 km, lo que ocurra primero, “el gran nivel de satisfacción de nuestros clientes es gracias a que nos hemos enfocado en ofrecer un excelente servicio postventa, y las refacciones no han sido la excepción, contamos con un Centro de Distribución de Autopartes, que nos permite surtir las mismas, a cada Distribuidora, en menos de 24 horas”.

Con este marcado diferenciador, Toyota goza de una excelente penetración en el mercado, “Toyota se encuentra en la cuarta posición del ranking de la industria automotriz en México, con un 7.6% de participación de mercado al cierre de junio. En gran medida este resultado ha sido posible gracias a Hilux que además de ser un icono de la marca, cuenta con una participación de mercado cercana al 16% dentro de su segmento y es el vehículo Toyota más vendido en México en lo que va del año; Justo hablando de flotillas Hilux representa el 25% de las ventas de la marca en este rubro.

En Toyota, nuestro reto más recurrente al atender flotillas está en la diversidad de necesidades de cada uno de nuestros clientes, derivada de las diferencias obvias de cada negocio; lo que funciona muy bien para una empresa de servicios, no necesariamente aplica para una mina o una empresa de consumo, por ello trabajamos muy de la mano de los clientes para ofrecerles el producto correcto, al precio correcto y en el momento que lo necesitan”, cerró el experto.

Esta familia indestructible es más que un medio de transporte, “nuestras pick-up representan una solución a problemas cada vez más complejos de movilidad”, Guillermo Díaz.

UPS inaugura su mayor centro de operaciones en Francia

U

PS apertura un nuevo centro de operaciones con

millones de dólares forma parte del plan de inversión multianual

una extensión de 30 mil metros cuadrados con

de la compañía para esta parte del mundo, que alcanza

tecnología avanzada para clasificación y entrega

$2,000 millones de dólares y tiene como objetivo modernizar

de paquetes la nueva instalación está ubicada en Corbeil-

y expandir la red de UPS en todo el continente. Desde 2015,

Essonnes/Évry, en las afueras de París. La ministra francesa de

UPS ha invertido en nuevos centros en Lyon y Montpellier,

transporte, Elizabeth Borne, los alcaldes de Corbeil-Essonnes

una nueva instalación en Dijon y un centro combinado de

y Évry, entre otros dignatarios asistieron a la ceremonia de

paquetes y oficina central de UPS en París. Disponer de una

apertura. El nuevo centro de operaciones de París, que emplea

mejor conexión de Francia a la red europea mejorada de

a casi 1,000 personas, facilita el comercio transfronterizo y

UPS ofrece a los clientes de Asia Pacífico, Latinoamérica, el

mejora el servicio de entrega de paquetes en el área de Île-de-

subcontinente indio, Oriente Medio y África un acceso atractivo

France.

a los mercados europeos.

“Esta instalación de $100 millones de dólares con tecnología

“UPS ha estado prestando servicios a las empresas francesas

avanzada abarca un área de cuatro canchas de fútbol. Y es la

por más de treinta años. Esta nueva instalación del centro

mayor inversión que UPS ha realizado en Francia”, comentó

de operaciones en París mejora la eficiencia y el servicio para

Nando Cesarone, presidente de UPS International, y añadió

nuestros clientes. El trimestre pasado, aumentamos nuestro

“con las iniciativas de modernización y crecimiento, como este

volumen de exportación en Francia en más del 10% gracias

nuevo centro de operaciones en París, UPS está ayudando

a la creciente actividad comercial transfronteriza”, “Con

a las empresas en Europa, tanto pequeñas como grandes,

tecnología avanzada de clasificación automática, el centro de

a conectarse con los clientes de manera más rápida y con

operaciones en París es parte de nuestra red nacional de casi

mayor eficiencia. Ubicado en un punto estratégico de Europa,

sesenta instalaciones que conecta a las empresas francesas con

el edificio es tan moderno como eficiente. Las mejoras de

sus clientes en la red europea mejorada de UPS, y en todo el

UPS a su red europea, combinadas con el uso de tecnología

mundo”. señaló Rob Burrows, gerente general de UPS Francia.

avanzada, nos ayudan a colocar a Francia en el ámbito del

El nuevo edificio está equipado con tecnología avanzada,

comercio mundial. Estamos especialmente agradecidos por el

con equipos de clasificación automatizados y tiene el potencial

apoyo que hemos recibido de los socios en el gobierno que

de clasificar hasta 37,000 paquetes por hora, que es más del

comparten nuestra visión del crecimiento de Francia en el

doble de la capacidad de las dos instalaciones que reemplaza,

comercio internacional”.

La nueva instalación de $100

Motor a Diesel

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situadas en Chilly-Mazarin y Savigny.

Nuestros productos han tenido muy

buena aceptaciรณn por su fuerza, por su capacidad de respuesta y por su adaptabilidad

Motor a Diesel

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uadalupe Torres, Gerente de Marca de Ford México para los modelos Lobo, Ranger y F-150 concuerda con que la marca ha sido por mucho la tenedora de una amplia gama de camiones en cuanto a tamaño, equipamiento, motorizaciones etc. “Nuestros productos han tenido muy buena aceptación por su fuerza, por su capacidad de respuesta por su adaptabilidad, por la transmisión automática y todo su equipamiento y eso, es lo que muchos clientes buscan”, comentó Torres.

“Ford México ha mantenido su liderazgo en camiones ligeros y medianos y eso ha sido gracias a la calidad de nuestros productos, por lo que seguimos manteniendo nuestra posición en el mercado. Siempre estamos monitoreando cuáles son las necesidades de nuestros clientes, cómo evoluciona la industria, qué equipamiento hay nuevo que agregue valor al cliente.

Siempre estamos viendo cómo mejorar la economía del combustible y la seguridad. En cuanto a tecnología y comunicacion, estamos siempre viendo su evolución y cómo lo acercaremos al cliente para sus operaciones”, agregó.

Asimismo, la gerente de marca asegura la importancia de estar en contacto con los distribuidores, los clientes, los asesores de ventas y saber qué es lo que requiere el mercado.

Enfatizo que la marca siempre planea muy bien su portafolio de productos para que en una sola versión se tenga todo el equipamiento que los clientes necesitan. Lo importante en este tema es hacer vehículos que aguanten todo terreno, que sean durables porque va a haber caminos que no cuentan con buenas vialidades “y entonces nosotros lo que buscamos es que el cliente tenga movilidad y que la unidad resista cualquier trabajo rudo y que nos aseguremos que la Pick-up va aguantar cualquier terreno, y sea 100% una guerrera.”

Portafolio de productos “En Ford México ofertamos productos tan interesantes que nos han hecho líderes de mercado por mucho tiempo”, argumentó nuestra entrevistada. “Por ejemplo, tenemos la Pick-up F-150 con motor de gasolina de 3.3 litros, V6 o también a gasolina de 5.0 V8. La Pick-up Ranger con motor a gasolina de 2.5 litros y motor 3.2 diésel, ha tenido muy buena aceptación. Está equipada con la tracción 4x4, carga una tonelada y además integra una transmisión automática de 6 velocidades y ofrece 197 caballos de fuerza y 347 libras de torque, el más poderoso en su clase, ya que tiene una excelente capacidad de respuesta cuando necesitemos rebasar en carretera; además carga 1 tonelada”, agregó Torres.

Lo que buscamos con Ranger es cubrir todos los tipos de clientes.

Flotillas, clientes que se van a la sierra y les gusta andar en bici, y más de uso personal, es un segmento que está creciendo y con Ranger vamos a lograr cubrir todas las necesidades. Tracción 4x4 es una gran ventaja, puede ser utilizada en los segmentos de minería y construcción.

La Ranger cuenta con motorización 2.5 litros gasolina en versiones XL con diferentes tipos de equipamiento y en cuanto a motores diésel se tiene un 3.2 litros con transmisión automática tracción 4x4. Así mismo, se cuenta con un motor de 2.2 litro diésel 4x4 para clientes flotilleros.

Costo beneficio “Ford de México cuenta con una tradición muy importante en camiones”, continuo Guadalupe Torres, “el año pasado cumplimos 100 años y seguimos siendo fuertes, ofrecemos el mejor costo beneficio del mercado, porque nuestras pick-ups integralmente están fabricadas con la mejor tecnología y bajo los más estrictos estándares de calidad.”

La postventa, prioridad de Ford La postventa es una prioridad, porque no solo es vender el vehículo, sino tener la disponibilidad de las refacciones. Todos los distribuidores a lo largo de la república, están preparados para atender las necesidades de los clientes de Ford, especialmente por la importancia que tiene la línea de Pick-ups. Todos los distribuidores están muy comprometidos a brindar el mejor servicio postventa.

Finalmente señala que Ford es la mejor opción en pick-ups de trabajo por todas las combinaciones que ofrece tanto en diseño, seguridad y tecnología. Es la mejor herramienta de trabajo. En México los emprendedores aprecian que las unidades sean también combinables a uso personal, es decir buscan una pick-up para trabajo, pero también para salir con su familia y es ahí donde ven la durabilidad y la fuerza para realizar sus tareas con la seguridad y el confort que solo ofrece Ford. Por ello las pick-ups Ford seguirán siendo “Nacidos Ford, Nacidos Fuertes”.

DHL adquiere una flota de 230 unidades de Ram ProMaster Rapid

Las 230 Ram ProMaster Rapid entregadas a DHL Express México serán atendidas en postventa por Grupo Andrade que a lo largo de más de 15 años ha sido socio de negocios de la empresa de logística.

F

CA México de la mano de Grupo Andrade entregó una flota de 230 Ram ProMaster Rapid a DHL Express México; incorporación que apuesta fuertemente para atender al mercado nacional sobre todo en el sector e-commerce que proyecta un crecimiento acelerado en los siguientes 4 años de un 50%. Así lo dio a conocer Antonio Arranz, CEO de DHL Express México, “debido al crecimiento a doble dígito que hemos experimentado teníamos la necesidad de contar con un vehículo con las características de la Ram ProMaster Rapid: seguro, eficiente, compacto, funcional y con una gran capacidad de carga. Por su versatilidad es apto para circular en las zonas complicadas por el tráfico o restringidas al tránsito pesado; así el año pasado iniciamos pruebas con Ram ProMaster Rapid y constatamos su gran desempeño; la gran noticia es que los vehículos están siendo extremadamente exitosos y han recibido muy buenos comentarios”.

La entrega simbólica fue celebrada en las instalaciones de la Agencia Autoangar Tláhuac, además del CEO de DHL Express México se reunieron Roberto Becerra, VP operaciones DHL Express México; Bruno Cattori, Presidente y CEO de FCA México; Ángel Mieres, Presidente ejecutivo Grupo Andrade; Francisco Mieres Fernández, Presidente Grupo Andrade; y Luis Campuzano, Director de Marcas FCA Grupo Andrade.

Por su parte Bruno Cattori se mostró orgulloso por la alianza de ambas empresas pues comparten la misma visión de negocio y de servicio al cliente, “gracias por confiar en RAM, les reitero nuestro compromiso en que estas unidades cumplirán su cometido para entregar paquetes los 365 días del año. Pueden estar seguros de que Ram ProMaster Rapid es un gran aliado para su negocio y para sus conductores por su excelente nivel de equipamiento comodidad y seguridad; así como volumen de carga, confiabilidad y funcionalidad garantizada por 7 años o 100 mil km; y por si fuera poco estos vehículos están equipados con un motor eficiente que reduce el consumo de combustible.

Tengan la seguridad de que en FCA México queremos construir relaciones de largo plazo con nuestros clientes y distribuidores, confío en que

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es el inicio de una alianza que nos llevará a través de múltiples proyectos y excelentes resultados”, concluyó el directivo Las 230 Ram ProMaster Rapid entregadas a DHL Express México serán atendidas en postventa por Grupo Andrade que a lo largo de más de 15 años ha sido socio de negocios de la empresa de logística, “tenemos juntos una gran historia de colaboración, hemos logrado juntos eficientar nuestros procesos de manera medible y generar valor a ambas organizaciones, lo cual se ha convertido en punta de lanza en el mercado mexicano. Quiero agradecer la confianza que DHL ha depositado en nosotros, esto nos ha llevado a renovar nuestro compromiso con ustedes en los siguientes años, tenemos una relación consolidada de largo plazo, estén seguros de que siempre contarán con todos los recursos y el entusiasmo de toda la gente que forma nuestra familia para resolver sus necesidades”, detalló en su discurso Ángel Mieres, Presidente Ejecutivo Grupo Andrade.

Amarok

El costo de operaciรณn de estรก en la media del segmento pick-up que es de 3 pesos por Km y es un referente en el tema de consumo Motor a Diesel

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de combustible.

olkswagen Vehículos Comerciales se ha caracterizado por imprimir en cada unidad que fabrica su ADN, y para el caso de Amarok no es la excepción; así la fortaleza que define a esta pick-up todo terreno, la hace ser la mejor herramienta de trabajo para el segmento de carga.

Amarok es por definición la pick-up con las mejores ventajas competitivas. Es un vehículo que cuenta con motores turbo diésel potentes, con bajo consumo de combustible, además de alta tecnología que se traduce en la facilidad y confort en el manejo.

Amarok reporta mejoras tecnológicas como la caja de cambios automática de 8 velocidades con memoria de hábitos de manejo. Su costo de operación está en la media del segmento pick-up que es de 3 pesos por Km, por lo que Volkswagen Vehículos Comerciales se ha convertido en un referente en el tema de consumo de combustible, donde ostenta el primer lugar con un costo de 1.32 pesos por kilómetro (20% debajo de la media del segmento).

Y como lo importante de una pick-up es su zona de carga, Amarok ofrece esta característica de fácil acceso con multipuntos de sujeción.

Amarok resulta ser más que una pequeña guerrera. Amarok cumple perfectamente con el perfil que los clientes necesitan, además de ser una unidad con motorización diésel y excelentes capacidades de carga, es todo un utilitario.

Los modelos que maneja la marca son: AMAROK TDI en las versiones Amarok Highline Aut 4 Motion, 2.0L 132kw, 859 kg carga útil; Amarok Highline Aut V6 4 Motion 3.0L 165kw, 1042 kg carga útil; Amarok Trendline Man 4x2 2.0L 103kw,1151 kg carga útil y Amarok Trendline Man 4x4 2.0L 103kw, 1151 kg carga útil.

La seguridad es muy importante para la marca, por lo que Amarok ofrece tanto la activa-pasiva; con Sistema ABS antibloqueo de frenos, Sistema ASR antideslizamiento, Sistema EDL bloqueo electrónico de diferencial, Bolsas de aire conductor y pasajero, además de cinturones de seguridad de tres puntos.

Amarok tiene la mejor garantía del segmento, la cual es de 3 años o 100,000 Km además que el primer servicio de mantenimiento (15,000 Km) es gratis, lo que permite reducir el costo de operación.

Para la parte de postventa, el almacén de refacciones cuenta con una alta disponibilidad de piezas, lo que permite surtir de manera inmediata los pedidos hechos por la red de concesionarios.

En el tema de satisfacción, los clientes están muy satisfechos con la calidad y el desempeño del vehículo.

El tema para Volkswagen Vehículos Comerciales es tomar el reto de maximizar el uso de los vehículos, reduciendo los tiempos de estadía en los talleres de la red de concesionarios y/o buscando alternativas para llevar el servicio a las instalaciones de los clientes.

D

aimler y sus marcas élite Freightliner y Mercedes-Benz Autobuses se reúnen una vez más para celebrar la Cumbre Postventa 2018, titulada “Clientología, el ADN de Daimler”, bajo este concepto garantiza el enfoque a los clientes, ofreciendo excelencia en el servicio y refacciones, desarrollando alternativas eficientes y rentables para los transportistas nacionales; no obstante, Daimler va mucho más allá de ofertar vehículos y brinda soluciones integrales que abarcan cada uno de los aspectos que hacen más rentables las operaciones de sus socios de negocio.

Con esta visión se reunieron en Ixtapa Zihuatanejo, Gro. Flavio Rivera, Presidente y Director General de Daimler Vehículos Comerciales México; Raúl González, Director de Ventas Mercadotecnia y Postventa de Mercedes-Benz Autobuses; Alfredo Carsolio, Director de Postventa Freightliner; Marco Feregrino, Director de Postventa Mercedes-Benz Autobuses y Fernando Zapata, Presidente de la Comisión de Postventa ADAVEC. Como líderes en el mercado, ofrecer una postventa 360 es lo primordial y para ello Daimler Vehículos Comerciales tiene sólidos cimientos que inician en su Red de distribuidores, seguidos del gran equipo de trabajo, las estrategias perfectas, un producto de primera y la disponibilidad de partes.

“Hoy en Daimler tenemos una posición

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preponderante, seguimos rompiendo récords; por ejemplo, en febrero de este año alcanzamos el 43.2% de participación de mercado en clase 6 a 8 en Carga, un hito para Freightliner pues ha sido el mejor mes en los 17 años de existencia en México. Además, hemos apostado fuertemente en ampliar la presencia de nuestros centros de servicio y refacciones en el país, al cierre de junio del 2018 hemos aperturado 7 nuevos puntos de atención y estamos por inaugurar 7 más en el segundo semestre del año, porque estamos convencidos de que en la medida en que nosotros podamos proveer a nuestros clientes una buena atención en la postventa, con un servicio eficiente y una atención de excelencia vamos a poder generar la lealtad que nos va a permitir ampliar nuestra presencia en el mercado”, señaló el Presidente y Director General de DVCM. Con estas inversiones Daimler consolida su presencia en el país y asegura la total cobertura a los clientes, “les queremos hacer saber que sus vehículos están bien protegidos por nuestra Red de Distribuidores que se ha renovado en un 40% tan sólo en este año y existe un compromiso importante para que esto se haga con el resto de los distribuidores. Queremos continuar siendo líderes en ventas y extender esa tendencia hacia la postventa, desde que asumí el cargo hace un año mi misión ha sido visitar a los Distribuidores para

conocer de cerca su operación y necesidades”.

El directivo apuntó que el área de postventa ha realizado una inversión en las distribuidoras de 112% en los últimos 2 años y medio, lo que supera los 140 millones de pesos en modernización de equipos, herramental, infraestructura y capacitación; el resultado son: más de 18 mil m2 de expansión en instalaciones, más de 40 bahías adicionales y más de 3 mil m2 en almacenes, “todo en aras de proveer a nuestros clientes de un servicio de excelencia y sobre todo el compromiso de una entrega rápida de sus unidades”, sostuvo Flavio Rivera.

A su vez, Raúl González en representación de Jan Hegner CEO de Daimler Buses México inició con una frase de Philip Kotler pensador del MKT “ya no basta con satisfacer a los clientes ahora hay que dejaros encantados”, eso es justo lo que la postventa de Daimler es, la expresión más transparente que tenemos para lograr la lealtad de nuestros clientes, la forma en que podemos sensibilizarnos, la fórmula es cambiar la satisfacción a una verdadera expresión de sorpresa y en esta edición 2018 de la Cumbre Postventa 2018 el tema es lograr la total satisfacción; es la meta que tenemos en Daimler”.

El directivo también recordó el reciente lanzamiento del eCitaro, propuesta urbana 100% eléctrica de Mercedes-Benz que además de representar una transformación en la movilidad es un reto para la postventa, “significa una fuerte preparación para atender esta nueva plataforma tecnológica; esto nos demanda enfocarnos en una forma diferente junto con nuestros distribuidores y nos lleva a un cambio de modelo de desarrollo del equipo de trabajo en Daimler”. Raúl González destacó 8 pilares para continuar en el rumbo del éxito: • Espíritu emprendedor: ofreciendo soluciones digitales para adaptarse al cambio tecnológico.

• Orientación al cliente: brindar el mejor servicio postventa adecuándose a sus necesidades • Aprendizaje: cambiar la forma en que se adquiere conocimiento para transmitirlo a los clientes • Agilidad: adaptarse al cambio con gran velocidad.

• Impulso para ganar: seguir siendo líderes mediante un gran portafolio de productos • Co-creación: trabajo en equipo.

• Propósito: ser un verdadero proveedor de soluciones de movilidad.

• Empoderamiento: empleados capacitados y apasionados.

A su vez, Marco Feregrino, Director de Postventa de Mercedes-Benz Autobuses aseguró que ésta es la mejor oportunidad para conocer cuáles son las expectativas de sus clientes, pero lo más importante es la oportunidad de satisfacerlas “sin duda tenemos los mejores productos que están soportados por los mejores servicios; y para continuarlos atendiendo de la mejor manera en materia de refacciones y servicios estamos apostando por continuar con un crecimiento sostenido de un 20%, al mismo tiempo estamos trabajando fuertemente en el Up time de modo que los clientes tengan sus unidades siempre trabajando, por eso garantizamos mantenimientos en las primeras 24 horas y en reparaciones la entrega no debe exceder las 72 horas. Contamos con una disponibilidad del 96% en las partes de mayor movimiento, además de técnicos altamente capacitados que trabajan en las instalaciones de los clientes y otros más que laboran en talleres móviles”.

A la vez, Mercedes-Benz Autobuses ha lanzado una serie de programas para apoyar la operación, por ejemplo, “Contigo” que brinda asistencia técnica especializada del distribuidor autorizado más cercano. “Formación de Talentos” en colaboración con Grupo CEDVA, un semillero de técnicos altamente capacitados. “Puesta a Punto” con el que las unidades con más de 7 años de antigüedad reciben un servicio especializado. “Service Plus”, es un concepto avanzado para brindar un servicio personalizado de postventa en las instalaciones del cliente”. “Bus Connection”, solución de telemática para administrar las flotas y maximizar la eficiencia de uso de las unidades, mediante el análisis de datos remotos; todos y cada uno de estos programas suman para que el cliente tenga la certeza de que su autobús tendrá la mejor vida útil y un excelente TCO. El directivo cerró su intervención resaltando el compromiso de la red de distribuidores por ofrecer un servicio de excelencia y recordó la recién apertura del sexto Center Bus, proyecto que abandera el compromiso por la calidad y el servicio de excelencia en todo el país.

A su vez, Alfredo Carsolio, quien se desempeña como cabeza de la postventa en Freightliner, denominó a la Cumbre Postventa 2018 con el seudónimo de “clientología”.

“Este concepto es el que estamos inyectando en el ADN de la compañía para tener un enfoque total al cliente, mediante una escucha activa entendemos sus necesidades y las transformamos

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en soluciones, lo que nos abre la puerta de la lealtad. En Daimler ofrecemos un paquete de programas que en su conjunto forman una propuesta de valor robusta, nuestras iniciativas están pensadas en cada una de las empresas transportistas, por ejemplo, contamos con herramientas de diagnóstico eficientes y certeras. Contamos con centros de Servicio Técnico que funciona las 24 horas y los clientes pueden consultar cualquier tema técnico con un grupo de asesores especializados.

Implementamos un sistema global de administración de nuestros distribuidores (DNS) que es la plataforma perfecta para conectar múltiples sistemas que ayuden a la comunicación perfecta en todos los sentidos, desde el corporativo hacia los distribuidores y a su vez llegue a los clientes. Ponemos mucho empeño en la atención 24/7 en tanto abastecimiento de refacciones y Call Center para la asistencia en el camino. Recordemos también que hemos impulsado Enlace Freightliner que hoy cuenta con casi 3 mil equipos y hemos mejorado el programa “El Poder detrás de un Freightliner” con “Sigue tu Poder”, un nuevo remolque interactivo, con más tecnología, es decir un simulador certificado, ofreciendo así a los clientes una experiencia inigualable de cursos enfocados a los operadores, con técnicas de operación, pláticas de seguridad y salud”, señaló Alfredo Carsolio.

Más que proveedores socios comerciales Asimismo, la familia Daimler reconoció a los mejores proveedores del 2017, que fueron denominados por el equipo directivo como socios comerciales.

Servicio al cliente Freightliner Contitech Servicio al cliente Mercedes-Benz Autobuses Bendix Soporte al producto Freightliner Eaton Soporte al producto Mercedes-Benz Autobuses Borgwarner Relación Comercial Freightliner TecnoMotum Relación Comercial Mercedes-Benz Autobuses Timken

El concepto Clientología es el sinónimo de postventa para Daimler.

El turbocagador históricamente incrementa la potencia y reduce el consumo de combustible

L

a turboalimentación es tan antigua casi como el motor diésel, ya en 1925, el ingeniero suizo Alfred Büchi fuel el primero en lograr la turboalimentación por gases de escape, obteniendo un aumento de

potencia superior al 40 %, y marcó el inicio de una nueva era. Las primeras aplicaciones del turbocompresor se limitaban a motores marinos y a motores para camiones. En 1938, se construyó el primer motor con turboalimentado para camiones a cargo de la sociedad “Swiss Machine Works Saurer “.

Entre 1962-1963 el Chevrolet Corvair Monza y el Oldsmobile Jetfire fueron los dos primeros turismos dotados de turbocompresor, hicieron su debut en el mercado estadounidense, aunque desaparecieron pronto del mercado, la aceptación en el mercado de los turbocargadores fue gracias a que su costo se veía compensado con el ahorro del combustible.

A finales de los 80s debido a las restricciones de la normativa sobre emisiones de contaminantes aumento el número de motores de camión dotados del turbo, y hoy en dia cuentan con este aditamento.

En 1978 con la introducción del primer motor turbodiésel para turismos en el modelo Mercedes-Benz 300 SD, seguido del VW Golf turbodiésel en 1981, se tomó como el gran descubrimiento en turboalimentación para turismos gracias al turbocompresor, la eficiencia del coche con motor diésel se incrementaba, manteniendo prácticamente la misma “manejabilidad” que un motor de gasolina y con una reducción significativa de las emisiones.

La turboalimentación se ve primordialmente desde la óptica de reducir el consumo de combustible, y, por tanto, la contaminación ambiental, gracias a la reducción en las emisiones de dióxido de carbono (CO2). Hoy día, la razón principal de aplicar la turboalimentación radica en el aprovechamiento de la energía de los gases de escape para reducir el consumo de combustible y las emisiones.

FUENTE BORGWARNER

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Elija las partes para servicio de Timken para el extremo de rueda para lograr un desempeño confiable.

ontar con los mejores proveedores de refacciones automotrices es cada vez más importante, por lo que hacerse socio de los mejores es fundamental; Timken sin duda alguna es uno de los mejores pues es líder en el desarrollo y manufactura de rodamientos de rodillos cónicos, mazas, grasas lubricantes especiales, sellos y otros componentes del extremo de rueda automotriz.

La marca proporciona un servicio confiable pues ha trabajado por incentivar en el mercado nacional la percepción de los componentes del extremo de rueda como un sistema, esto simplifica su selección, su compra y su existencia, pues un mismo proveedor puede hacer todo el trabajo y cuando éste se trata de Timken, los clientes están adquiriendo una marca estadounidense con un producto de calidad consistente que le brinda confianza tanto en su durabilidad como en su desempeño. Así mantendrá su flota en el camino por más tiempo.

La oferta de Timken es muy amplia e incluye: • Rodamiento de rodillos cónicos: denominado como el corazón del extremo de la rueda.

• Sello: mantiene afuera la suciedad y adentro el lubricante.

• Tuerca de fijación: proporciona el ajuste necesario para optimizar la regulación del rodamiento y extender los intervalos de mantenimiento.

• Tapas para mazas: considerada la primera línea de defensa contra los residuos, la sal y el rocío de agua en el camino.

• TechSeries: es un entrenamiento en línea de la mano de técnicos expertos para impulsar la correcta instalación.

• Herramental: Hubodómetros, Indicadores de carátula, herramienta para instalación de sellos, etc.

Puebla recibe la tercera carrera de los M2 de Freightliner

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Los tractocamiones Freightliner ponen de pie al público poblano.

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ascar Peak México Series pisa tierra poblana al recibir la tercera justa de la categoría de Tractocamiones M2 de Freigthliner, el Autódromo Internacional Miguel E. Abed en Amozóc rugió junto a los 12 pilotos que arrancaron miles de aplausos en una reñida carrera de 18 vueltas en la que Patricio Jourdain al volante del tractocamión número 28 de la escudería Jaguar se coronó como triunfador, seguido de Abraham Calderón del equipo Telcel con el número 4 y para complementar el pódium Homero Richards cerró en tercer lugar con el tractocamión 20 de Grupo Zapata.

Esta importante plaza reunió a la familia Daimler, quien a su vez compartió la emoción con sus familias, puesto que los “Gigantes de las Pistas” cautivan a grandes y pequeños. En este contexto nos entrevistamos con Luis Vega, Vicepresidente de Ventas y Mercadotecnia de Daimler Vehículos Comerciales quien nos comentó “nuestra misión es añadir valor, pero no sólo con los vehículos sino a nivel de convivencia con los clientes, con nuestras familias, mi familia está aquí y eso demuestra que creo firmemente en el proyecto Nascar Peak México Series que nos ha permitido acercarnos con los distribuidores que en cada una de las plazas que visitamos nos apoyan, es muy satisfactorio reunir a toda la familia Daimler para presenciar una emocionante carrera”, y es que para Luis Vega este evento es muy importante, es fruto de su trabajo y dedicación, pero todo cambia y el directivo nos confía que están por transforse para nunca dejar de sorprender.

“Estamos muy contentos y preparando algunas sorpresas para este año, nos estamos enfocando mucho en trabajar con todo el ímpetu para nuestros clientes porque siempre nos hemos caracterizado por el apetito de hacer las cosas bien y sin parar, siempre estar en movimiento”.

Al decir de su nueva posición en Daimler Luis Vega se mostró satisfecho y nos compartió que se ha dado a la tarea de seguir preparándose para enfrentar los retos de la compañía “porque cuando hago algo, lo hago de corazón y me entrego al 100%, claro, siempre apoyándome en el excelente equipo con el que estoy muy

Daimler reúne familias. feliz. Estamos preparando muchas sorpresas, puedo decir con toda seguridad que aún no han visto nada de lo que podemos hacer... el cambio va a ser disruptivo.

“Tenemos una avalancha de productos de la mano de Abimael Aranda, quien es Director de Desarrollo de Mercado y Portafolio de Productos que serán punta de lanza en el mercado como lo fue Cascadia con DD15. Tenemos tren motriz integrado Detroit, tenemos nuevos motores todos de casa como el DT12. Vamos con todo porque la industria y el mercado es mucho más fuerte de lo que pensábamos, apostamos fuerte porque tenemos que creer más en nosotros y lo estamos haciendo con el despliegue tecnológico y de soluciones que tenemos”.

Originario de Mexicali, Baja California, Luis Vega de los Ángeles se licenció en Mercadotecnia y a partir de entonces su experiencia profesional lo ha llevado a trabajar en las mejores empresas en México y Estados Unidos; hoy como Vicepresidente de Ventas y Mercadotecnia de Daimler Vehículos Comerciales tiene a su cargo la categoría de tractocamiones en la Nascar Peak México y fue en el autódromo Miguel E. Abed que se dieron cita la señora María Luisa de los Ángeles Briseño mamá de Luis Vega acompañada de Danny Vega, hijo del directivo.

“Estoy muy feliz de compartir este momento, son experiencias nuevas para nosotros y acompañando a mi hijo en su trabajo que es maravilloso, sé que las carreras son un proyecto muy importante, le gusta y lo hace de corazón, todos se pueden dar cuenta de que es un hombre positivo, entregado, es un gran ejemplo; estoy muy agradecida con todos por el apoyo que le han brindado en todos estos años. Para Luis fue un sueño desde pequeño ser un profesional muy competente y nosotros, su familia, estamos muy orgullosos de que lo ha logrado; no puedo decir que fue fácil pero el resultado de su esfuerzo lo estamos viendo todos los que estamos a su alrededor. Como mamá deseo sólo lo mejor porque se lo merece, qué puedo decir si soy su mamá, estoy muy orgullosa de él”, nos comentó en entrevista la señora de los Ángeles Briseño.

Asimismo, Danny Vega asegura que Nascar Peak México Series es un evento imperdible “si disfrutas la adrenalina, si disfrutas la emoción de las carreras y de estar con gente en una comunidad, una comunidad muy amigable, debes venir a Nascar Peak México Series”.

Tras completar un circuito de 18 vueltas se coronó como campeón Patricio Jourdain al volante del tractocamión número 28 de la escudería Jaguar.

Isuzu Motors de México inaugura su “Competencia Nacional de Habilidades Técnicas”

C

on un formato diferente, este año se llevó a cabo la competencia que enfrenta a los mejores técnicos de Isuzu Motors de México, renombrada como “Competencia Nacional de Habilidades Técnicas” este evento conjuntó a 9 participantes de los Concesionarios de Isuzu Central, Isuzu Monterrey e Isuzu Querétaro; los puntos importantes que se modificaron este año es la incorporación de un coach, el viaje a Tokio de los 3 integrantes del equipo para concursar en el Isuzu World Technical.

En el marco de la premiación Hirokazu Maruyama, Director General de Isuzu Motors de México destacó la importancia que esta competencia tiene para Isuzu, añadió que ante la urgencia de que los vehículos comerciales trabajen todo el tiempo contar con técnicos comprometidos, capacitados y dedicados es fundamental, “ustedes mediante su trabajo logran que nuestros camiones estén circulando por todo el país, evitando pérdidas económicas para los clientes, pero sobre todo su trabajo nos ayuda a conservar su confianza. Siéntanse orgullosos ya que para estar aquí tuvieron que demostrar sus conocimiento y habilidades en las distintas pruebas y cursos por los que tuvieron que pasar previos a esta competencia, los invito a que continúen con su capacitación y preparándose cada vez más; Isuzu depende de ustedes para mantener los camiones circulando para que nuestros clientes sean competitivos y puedan reducir los gastos de operación de sus vehículos”.

A su vez, Tsukasa Sato, Presidente y Director del Consejo contextualizó que ante la economía globalizada existe una tendencia fuerte para la profesionalización y optimización de recursos consecuentemente esto incrementa las exigencias de Motor a Diesel

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“Isuzu depende de ustedes para mantener los camiones circulando para que nuestros clientes sean competitivos y puedan reducir los gastos de operación de sus vehículos” Hirokazu Maruyama.

los clientes, “estas condiciones del mercado hacen necesario que como fabricantes de vehículos prestemos una mayor atención a las áreas encargadas de ofrecer servicio postventa; la importancia de los técnicos es fundamental, de ustedes depende la rentabilidad de nuestra red de concesionarios. Nuestra misión es fortalecer las áreas de postventa para mantener el liderazgo del mercado a mediano y largo plazo, a través de la plataforma de capacitación continua que ofrece Isuzu ustedes adquieren nuevos conocimientos que les van a servir para ser mejores en su trabajo”.

“Competencia nacional de habilidades técnicas” Para la novena edición el “Concurso Nacional de Técnicos Isuzu” se transforma y da paso a la “Competencia Nacional de Habilidades Técnicas”, este nuevo esquema se alinea al procedimiento del Isuzu World Technical y enfrenta en esta ocasión a tres equipos que a partir de ahora serán conformados por técnicos de un mismo distribuidor, este año los aspirantes fueron Isuzu Central, Isuzu Monterrey e Isuzu Querétaro.

Y para adentrarnos al nuevo esquema Guillermo Hernández, Gerente del Centro Técnico y de la Planta SKD nos comenta “este formato incluye un coach que se encarga de desarrollar la estrategia para los tipos de prueba que se van a desarrollar aquí, este concepto se empareja con el que se maneja en Japón y a partir de este año es como lo vamos a implementar en México. Esto beneficia porque el coach conoce al 100% a sus técnicos él define con base en las pruebas que se les haya puesto quién está mejor capacitado para hacerlo. La prueba consta de 3 etapas, examen escrito, prueba de mediciones y prueba de inspección”.

Si bien México es uno de los países más importantes en postventa el Gerente del Centro Técnico y de la Planta SKD estima que hay áreas de mejora, “debemos seguir trabajando y capacitando a nuestros técnicos para continuar mejorando, los apoyamos con nuestra matriz de capacitación y estamos en contacto directo con los concesionarios para darles seguimiento a los técnicos e informarles acerca de los cursos disponibles para que continúen preparándose. Esto beneficia a la marca porque entre mejor capacitados estén vamos a poder brindar la mejor atención en el menor tiempo y eso es el reflejo de todo el trabajo que hacemos en Isuzu”.

Miguel Ángel Rodríguez, Técnico Isuzu Monterrey “Es la primera vez que concurso y estoy muy emocionado, esta nueva forma de competir me parece muy bien porque ahora podemos trabajar en un equipo que se puede comunicar a la perfección. Mi consejo es que hagan lo que saben hacer y aplicar lo que hacen todos los días en el trabajo, la verdad todo el apoyo que recibimos de la marca nos ha traído hoy hasta aquí porque nos explican muy bien”.

Carlos Treviño, Técnico Isuzu Monterrey Estoy muy emocionado, en el aspecto personal es un aliciente importante conocer otra cultura, en el laboral es un impulso que nos da Isuzu, es un orgullo pertenecer a Isuzu Monterrey.

La premiación Este año el equipo que viajará a Tokio, Japón es Isuzu Monterrey, que fue seguido por Isuzu Central e Isuzu Querétaro. Los ganadores no ocultaron su agradecimiento y felicidad por tener la oportunidad de representar honrosamente a México.

Américo González, Técnico Isuzu Monterrey “Es la primera vez que lo ganamos estamos muy emocionados, personalmente es la tercera vez que concursaba y hoy logré mi objetivo, estamos muy felices. Creo que gran parte del éxito fue el trabajo en equipo pues ya sabemos cómo nos desempeñamos cada uno, el concursar con nuestros compañeros de agencia refuerza nuestras habilidades. Mi consejo para mis compañeros técnicos que quieran entrar al concurso es que le echen muchas ganas, que lean y estudien los manuales, aplicar todo lo que vemos en los cursos porque es una experiencia muy enriquecedora. De parte de la marca recibimos mucho apoyo con capacitación, nos dan un muy buen soporte”.

El apoyo y la capacitación que nos brindan al personal técnico es muy importante, sabemos que pertenecemos a la empresa de camiones mas importante del mundo y estamos muy orgullosos de representar a la marca. La planeación fue muy buena y eso nos va a ayudar a hacer un mejor trabajo en Japón”.

Finalmente, los 3 ganadores coincidieron en que el paso siguiente es continuar con la capacitación porque nunca se deja de aprender.

Para que la NOM-044 de Semarnat sea exitosa debe atenderse por dos frentes Plena disponibilidad del diésel UBA a partir del 1º de enero del 2019

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l gran reto en las emisiones contaminantes no está únicamente en los vehículos nuevos, sino en los antiguos, señalo Miguel Elizalde, Presidente Ejecutivo de ANPACT. En conferencia indico que, por eso, para que la NOM-044 de SRMARNAP 2017 sea exitosa debe atenderse por 2 frentes: uno, a través de incentivos verdes para adquirir nuevas tecnologías y, dos a través de la supervisión normativa que asegure que las unidades cumplan efectivamente con su ciclo de vida.

Esto dará paso a un transporte más seguro, amigable y competitivo que deberá ser una prioridad del siguiente gobierno, donde habrán de implementarse soluciones integrales para la renovación de la flota. Aquí todos los organismos involucrados habrán de colaborar en beneficio de la ciudadanía, de la salud pública y del medio ambiente. Por eso, industria de vehículos pesados proponemos una solución integral que consiste en: Incentivos verdes, esquemas de financiamiento, profesionalización de los transportistas, marco regulatorio y supervisión normativa.

Se deben tomar acciones desde ahora para que las nuevas tecnologías y los beneficios adheridos a ella, lleguen efectivamente a las calles y carreteras, es necesario contar con una política integral energética de combustibles que asegure no sólo precios competitivos, sino disponibilidad de una manera sistemática, por lo que los 5 puntos para atender este tema de manera integral propuestas por ANPACT son muy importantes” precisó el líder de la industria.

La flota vehicular de pesados tiene en promedio casi 18 años, o sea que casi el 40% de la flota con placas federales debería renovarse.

Tomando en cuenta que las empresas de autotransporte enfrentan una situación compleja como son: el robo al autotransporte, el tipo de cambio, la liberación de los precios de los combustibles, así como el incremento en las primas de Motor a Diesel

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seguros, se vuelve indispensable contar con incentivos verdes que impulsen la adquisición de las nuevas tecnologías, ya que esta sería la única forma en que los beneficios calculados por SEMARNAT en más de 100 mil MDD se vuelvan realidad.”

Para el efectivo cumplimiento de la NOM-044-SEMARNAT, es indispensable el cumplimiento de la NOM016-CRE que regula la calidad del combustible diésel de ultra bajo azufre (DUBA).

De acuerdo con el estudio realizado por AMDA, CANACAR, CANAPAT y ANPACT durante el primer semestre de 2018, indica que el 81% del muestreo en 323 estaciones cuenta Diesel UBA y recordemos que el 1 de enero de 2019, se establece la fecha límite de disponibilidad absoluta del Diesel UBA en el territorio nacional.

Como dato importante enfatizo Miguel Elizalde, que más del 80% de las empresas tienen entre 1 y 5 unidades, mientras que un 30% de los vehículos pertenece a pequeñas empresas que tienen de (6 a 30 unidades). Otro 30% de los vehículos pertenecen a empresas que tienen más de 100 unidades, y si lo sumamos el beneficio para la industria será muy importante.

NOM-044 SEMARNAP 2017 Se busca que los nuevos motores a diésel y los vehículos pesados nuevos cuenten con tecnologías más eficientes y menos contaminantes, a partir de que exista plena disponibilidad de diésel de ultra bajo azufre en todo el territorio nacional (1 de enero de 2019).

Con el fin de regular las emisiones contaminantes provenientes del escape de los motores nuevos y de los vehículos pesados nuevos que utilizan diésel como combustible, la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales publicó en el Diario Oficial de la Federación, la Norma Oficial Mexicana NOM-044SEMARNAT-2017 (NOM-044), la cual sustituirá a aquella norma que fue publicada el 12 de octubre de 2006.

RUJAC General Coronado No. 132, Col. Americana Guadalajara, Jalisco, México C.P. 44660 Tels.: (33) 38 25 42 02 Fax 38 27 24 81

Un nuevo estándar en la experiencia del cliente… misión de Daimler Trucks Norteamérica (DTNA)

S

tefan Kürschner, vicepresidente senior de Postventa de Daimler Trucks Norteamérica, (DTNA) dijo “Nuestros objetivos son ambiciosos. En el corazón de todo lo que hacemos está la comunicación, la velocidad y la transparencia, y nuestra evolución nos coloca en posición para lograr nuestros objetivos”. Nuestros clientes tienen diversos productos y negocios y queremos ayudarlos a tener éxito al proporcionarles soluciones que creen eficiencia y valor”.

La visión del vicepresidente senior de postventa es mejorar la experiencia del cliente.

“Mantener a los clientes informados a cada paso durante el proceso de servicio de sus unidades es una de las cosas más importantes que podemos hacer”. Que los operadores reciban un servicio adecuado y la industria reciba el feedback. La idea es tener un dealership 24/7. Con Alliace Truck Parts y su nueva estrategia se materializará el tiempo de reparación.

Obviamente la cadena de suministro será la clave para un surtimiento en tiempo, aunado a un nuevo centro de distribución de partes y su estrategia minorista, beneficiara a los clientes en cada punto de contacto y ayudarán a DTNA a materializar su visión de lograr un tiempo de reparación de 24 horas o menos.

Parte de la nueva experiencia del cliente está basado en varias actualizaciones importantes que tendrán un impacto positivo. Las mejoras en sus soluciones digitales incrementaran la comunicación con los clientes, maximizaran el tiempo de actividad y crearan una experiencia superior para el cliente, quien comienza con una comunicación clara y oportuna.

Stefan Kürschner señaló que DTNA y su red han colaborado en el desarrollo de nuevos sistemas y procesos para crear la experiencia ideal del cliente. Recientemente, la red de Soporte Elite de DTNA, que cuenta con más de 280 distribuidores certificados, encabezó un esfuerzo por reducir la ventana de tiempo de reparación a 24 horas.

“El elevar el nivel en la experiencia del cliente es claramente parte de nuestra cultura. Nuestra iniciativa de Soporte Elite ha estado vigente durante cerca de 10 años, y esos distribuidores

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tienen un enfoque tipo láser en la mejora continua”, añadió Kürschner. “El compromiso con la excelencia es el estándar en DTNA, y nuestra visión impulsará ese compromiso”.

El nuevo Service Tracker o Rastreador de Servicio de DTNA es una aplicación web compatible con dispositivos móviles, que permite a los clientes rastrear su unidad en servicio en tiempo real, cuando lo requieran. Pueden optar por recibir notificaciones sobre el estado de reparación de su vehículo, revisar y aprobar estimaciones, así como comunicarse al instante con el taller de servicio.

Kürschner señaló: “El flujo de información precisa y oportuna durante todo el proceso de reparación es esencial, y nuestro equipo desea utilizar herramientas digitales y los datos disponibles para promover la comunicación. El Rastreador de Servicio proporciona a los clientes información en tiempo real para que puedan tomar las mejores decisiones para su camión, su conductor y su carga”.

El Rastreador de Servicio es un componente del conjunto de herramientas uptime de DTNA, que agiliza la comunicación entre los clientes y la red de distribuidores. Express Write-Up, UptimePro y Uptime Performance se encuentran entre las aplicaciones basadas en datos que trabajan en conjunto para ayudar a los concesionarios a iniciar, ejecutar y administrar sus procesos de servicio.

Cadena de suministro mejorada A principios de 2019, DTNA abrirá su décimo Centro de Distribución de Partes (PDC, por sus siglas en inglés) en el condado de Maricopa, que abarca el área metropolitana de Phoenix. Dicha localidad fue seleccionada porque, junto con los otros PDC, respalda la capacidad de DTNA para entregar al día siguiente más del 90 por ciento del volumen de pedidos de sus distribuidores en los Estados Unidos. La red existente de DTNA alcanza ya más del 80 por ciento de ese país.

“Seleccionar el área de Phoenix como una ubicación de PDC

- Sus distribuidores ofrecen un tiempo de reparación de 24 horas o menos.

- Nueva solución digital - Nuevos productos Alliance Truck Parts DTNA abrirá el décimo Centro de Distribución de Partes en el condado de Maricopa, Phoenix fue más que sólo elegir un punto en un mapa. La disponibilidad de piezas y su rápida entrega a los distribuidores, así como a los flotilleros que tienen sus propias áreas de servicio, son cruciales para mantener a los técnicos en la operación y hacer que los vehículos vuelvan a la circulación más rápido”, mencionó Kürschner. “La ubicación ideal de Phoenix mejorará el servicio para muchos de esos distribuidores y flotillas”.

Las instalaciones en Phoenix serán el cuarto PDC que habrá abierto DTNA en poco más de dos años. Recientemente, la compañía también abrió nuevos Centros en Des Moines, Indianápolis y Dallas.

“Contar con las refacciones correctas y poder entregarlas a nuestros clientes cuando las necesiten y donde las necesiten lo más rápido posible, es esencial para el uptime y maximizar el tiempo de las unidades en operación, así como para lograr el período de reparación de 24 horas o menos”, afirmó Kürschner.

“Nuestra amplia red de servicio y nuestros Centros de Distribución de Partes estratégicamente ubicados son fundamentales para ese objetivo”.

Refacciones nuevas, estrategia de venta minorista para Alliance Truck Parts .

Con más de 15 nuevas líneas de productos de Alliance Truck Parts programadas para lanzarse en los próximos meses, así como nuevas ubicaciones minoristas, tanto en agencias distribuidoras como en ubicaciones independientes, la estrategia de productos de DTNA está en posición de crecer en el segmento de refacciones para todas las marcas.

“Tenemos un sólido portafolio de productos que se extiende a más de 50 líneas. Ahora, entre las nuevas líneas y nuestro enfoque minorista estratégicamente diseñado, Alliance no solo será la marca elegida por todos los fabricantes, sino que proporcionará una experiencia excepcional para satisfacción de los clientes, donde estén y cuando más nos necesiten”, agregó Kürschner.

El directivo indicó que para 2020, Alliance lanzará más de 80 líneas de productos, se abrirán numerosas tiendas minoristas independientes y se establecerán varias tiendas en las instalaciones de los distribuidores.

“Contamos con la red más grande de la industria y con una impresionante variedad de productos y capacidades de servicio, pero apenas estamos comenzando”, continuó Kürschner.

“Nuestro compromiso con todos nuestros clientes, especialmente de las marcas Freightliner, Western Star, Detroit, Thomas Built Bus y Freightliner Custom Chassis, nos impulsan a seguir elevando el nivel de desempeño. Y esto nunca termina”.

Reunidos en EUA directivos de DTNA con un solo objetivo común, de llevar al cliente hacia su mejor experiencia con la marca.

Directivos de Western Star como David Carson, President, Chief Diversity Officer; Samantha Parlier, Vice President, Marketing & Product Strategy. De Alliance Truck Parts breakout, John Finn Director, Aftermarket Marketing; Brad Williamson, Manager, Alliance Truck Parts; Marty Kubiak, Manager, Service Systems, junto a Stefan Kürschner, formaron un solo bloque, en pro del cliente.

DINA fortalece

su estructura y da paso a una nueva era La marca pretende comercializar mil 197 unidades este 2018.

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a armadora 100% mexicana con más de seis décadas dedicadas a ofrecer los mejores vehículos ha evolucionado y hoy ofrece soluciones integrales de movilidad que además de ser sustentables se adaptan perfectamente a las necesidades de transporte de las grandes ciudades. Con más de 6 mil unidades comercializadas en la última década, DINA representa una evolución en la movilidad no sólo del país, sino de Centro y Sudamérica, participando también de manera importante en Estados Unidos; su visión la ha llevado a cosechar un 17% de participación de mercado y va por más.

Su nueva estructura en el comité directivo hara que DINA se abra paso a una nueva era en el transporte y fortalezca su lidererazgo.

Cambios en la estructura direccional:

Guillermo Gómez Flores, como Presidente de Grupo DINA; por su parte Ararggo Gómez Sierra tomará la posición como Vicepresidente Ejecutivo; Martín Meléndez Romero asumirá la Vicepresidencia Comercial y de Estrategia, dando paso a Miguel Ángel Velasco Martínez como Director General y Francisco de Aquino será el nuevo Director General de Mercader Financial. La Dirección Comercial será atendida por Claudia Gutiérrez Reyes; Juan José García, como Director de Operaciones; José Ernesto Cacho Ribeiro, Vicepresidente de Relaciones Institucionales; José Raúl Martínez Islas, Gerente Nacional de Ventas; Juan Carlos Flores, Director de Promoción de Mercader Financial; Fernando García, Director de Ingeniería; Elsa Barrientos, Directora de Compras; Oscar García, Director de Administración y Finanzas, e Isela Macedo Directora de Administración.

Con 25 años experiencia en la industria de camiones y autobuses Martín Meléndez asume una posición que le permitirá desarrollar al máximo sus capacidades y aportar su experiencia. Tras su nombramiento mencionó que el trabajo que en DINA se ha venido desarrollando ha permitido demostrar que la capacidad de los técnicos profesionales mexicanos están al nivel de cualquier país, “es importante ser reconocido por los clientes como un proveedor confiable de sistemas de transporte sustentable, un trabajo que no ha sido fácil, pero que a lo largo de 10 años nos ha permitido contar con una plataforma tecnológica que nos pone de frente al futuro en igualdad de circunstancias con la competencia”.

Y es que en su renovada cara DINA ha desarrollado autobuses a diésel, gas natural y eléctricos que responden a las necesidades de transporte de las ciudades, por su versatilidad, rentabilidad y aporte al medio ambiente. “Gracias al trabajo de los técnicos y el personal de la compañía es que hemos logrado alcanzar una importante participación de mercado en un ambiente difícil y competido, hemos sido reconocidos gracias a nuestra tecnología como pioneros en temas de GNC y hoy somos líderes indiscutibles con más de 2 mil unidades en el mercado mexicano y de exportación; al mismo tiempo hemos participado en el desarrollo de un autobús eléctrico que hoy circula en Guadalajara y que ya está en pruebas en la CDMX con extraordinarios resultados.

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Hoy nos da mucha satisfacción ser partícipes de este mundo moderno en donde la movilidad es prioridad para todos los gobiernos y ahí estaremos participando en el futuro con plataformas tecnológicas revolucionarias como nuestro nuevo Silux; pero debemos tener claro que las unidades no se fabrican ni se venden solas, sólo se logra el éxito con un gran equipo tanto en planta, como en el corporativo, los distribuidores y la financiera que es la más flexible del mercado, orientada 100% al segmento de pasaje y con más experiencia. Todo en conjunto nos ha llevado a ser la empresa mexicana que genera un gran orgullo, hemos cambiado paradigmas dentro del transporte y hemos cambiado la visión de la movilidad en México y en los próximos años seguiremos siendo innovadores en todos los sentidos”, finalizó el directivo.

Por su parte el nuevo Director General de DINA cuenta con

Otro de los retos que la marca ha tomado con firmeza es ofertar el mejor soporte técnico y las mejores refacciones; complementado con una oferta superior en materia de financiamiento e incluir pre-contratos de mantenimiento y soporte por evento “nos mantendremos permanentemente creando nuevas ofertas financieras y comerciales que satisfagan las necesidades de los clientes actuales y futuros, tal como lo hemos hecho hasta ahora, por ejemplo nuestro brazo financiero Mercader Financial ha hecho posible la creación de 5 estaciones de compresión para GNV en la República Mexicana, haciendo realidad el compromiso de entregar a nuestros clientes proyectos llave en mano logrando con ello la rentabilidad y nuevas oportunidades de negocio.

Nuestros 2 nuevos productos entre DINA y Mercader: Tu Bus Vale+ como apoyo a la modernización de las flotas y Mercader

una experiencia de más de 24 años en Grupo G y conoce a detalle la operación de la armadora, por lo que su timón será crucial para dirigir la empresa al éxito, “a punto de cumplir 67 años, DINA ha sido siempre un referente en la industria tanto en México como en el extranjero debido a su innovación en temas medioambientales, equilibrio económico, tecnología y responsabilidad social, factores que nos han permitido marcar la ruta con objetivos claros y con el más estricto compromiso de brindar soluciones de movilidad sustentable.

Este año representa nuevos retos en el mercado nacional e internacional: nos mantendremos participando en la comercialización de unidades clase 7 y 8 para el mercado de buses en México y nuestro objetivo es alcanzar una participación del 17%, para ello nuestra estrategia es la diversificación de mercados y productos con soluciones específicas para los clientes. Participaremos de manera activa en el mercado de transporte de personal, segmento que está creciendo de manera importante; también hemos establecido alianzas con nuevos socios comerciales ampliando nuestra gama de productos y opciones de carrocería acortando plazos de entrega y aumentando nuestra capacidad productiva”, comentó Miguel Angel Velasco y añadió que hacia septiembre lanzarán el primer vehículo fruto de las nuevas alianzas y cabe la posibilidad de que sea lanzado un segundo producto con otro de sus socios, con lo que se espera satisfacer la demanda del sector del transporte de pasajeros.

Service Plan como herramienta clave en la adquisición de una unidad DINA”, han sido todo un éxito.

En su turno la nueva Directora Comercial de DINA, Claudia Gutiérrez aseguró que fortalecer el transporte público es fundamental para México, a la par buscar alternativas en combustibles y elevar los niveles de exigencia ambiental en cuanto al uso del diésel, “a partir del año 2019 debemos participar con motores Euro 5 y en breve Euro 6, pero en DINA ya estamos preparados para ello. En la parte de conectividad con las ciudades estamos fortaleciendo nuestra oferta y también colaborando en la transformación del esquema hombre-autobús a la ruta empresa, lo que es muy importante porque con empresas fortalecidas es que se puede acelerar la renovación del parque vehicular”.

Al mismo tiempo mencionó que para DINA el presente año ha sido positivo, puesto que la planta ha alcanzado una producción de 550 unidades en el primer semestre, “bajo esta tendencia vemos con entusiasmo que el segundo semestre se deberá comportar en una tendencia similar, lo que nos permite alcanzar el volumen objetivo de ventas este año por mil 197 unidades… la compañía está más fuerte que nunca en la parte financiera, hemos tenido un comportamiento positivo y estamos listos para enfrentar los retos para los siguientes años mediante nuestros productos y servicios, estamos seguros de que con nuestra oferta de producto lo podemos conseguir”.

Espera atender un volumen de 70 unidades al mes. e la mano de Zapata Camiones Aeropuerto la ZMVM recibe el primer Center Bus Mercedes-Benz que a su vez se convierte en el sexto del país; este concepto ha permitido a la Red de Distribuidores ofertar servicios especializados de mantenimiento correctivo, preventivo y de emergencia a toda la familia de autobuses de la marca de la estrella, pero además atenderá a toda la gama de productos que ofertan desde tractocamiones hasta vanes.

La inauguración de este Center Bus corrió a cargo de Flavio Rivera, Presidente y Director General de Daimler Vehículos Comerciales; Jan Hegner, CEO de Daimler Buses México; Arturo Zapata, Presidente de Grupo Zapata; Fernando Zapata, Director Comercial y de Mercadotecnia de Grupo Zapata; José Antonio Moreno, Director de Ventas Red Daimler Financial Services y Eduardo Razo, Gerente General de Zapata Camiones Aeropuerto.

Flavio Rivera, Presidente y Director General de Daimler Vehículos Comerciales señaló que la experiencia de Zapata Camiones Aeropuerto es una de las fortalezas más importantes, “con la reapertura de estas instalaciones robustas y competitivas demuestran su enfoque hacia los clientes, pues en más de 17 mil m2 se dedican 100% a la atención de toda la gama de productos, esto representa una gran ventaja; pero también es destacable la atención que se ha puesto en los colaboradores que el activo más valioso del Grupo Zapata. Estoy seguro de que juntos vamos a cumplir las metas que en beneficio de nuestros clientes y ser líderes en todos los productos que comercializamos”.

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Al entregar la certificación Jan Hegner, CEO de Daimler Buses México destacó “Texcoco es una ubicación histórica y es una fuente de muchas oportunidades, Daimler y Grupo Zapata en este lugar con mucha tradición e historia tenemos un concepto innovador que representa el nivel más alto de servicio y atención al cliente, siempre que se hable de Center Bus recuerden que contarán con 5 grandes beneficios, la base es siempre una distribuidora de alto nivel con los estándares de Daimler, además Center Bus ofrece atención especializada al 100% para autobuses, personal altamente calificado con una atención profesional las 24 horas los 365 días del año. Zapata Camiones es reconocido por entender las necesidades de sus clientes y por

su amplio conocimiento del mercado, desde hace 31 años el compromiso entre Zapata y Daimler ha sido el mismo: mejorar el servicio al cliente y contribuir con soluciones para optimizar la movilidad de esta región; tengan la seguridad de que como distribuidores y planta los acompañaremos en toda la vida de sus autobuses… puedo asegurarles que está en las mejores manos”.

A su vez tanto Arturo Zapata, Presidente de Grupo Zapata como Fernando Zapata, Director Comercial y de Mercadotecnia de Grupo Zapata se mostraron muy orgullosos por esta histórica inversión y por la confianza que se tiene en el futuro del proyecto, “dedicamos nuestra vida y trabajo diario para ofrecerles un extraordinario servicio, no sólo los mejores productos si no asegurarnos de que sus negocios sean cada día más rentables… esto nos llena de júbilo”, fueron las palabras de Fernando Zapata. En su turno el Presidente de Grupo Zapata destacó el trabajo y el compromiso de su equipo de colaboradores que hacen de Grupo Zapata Camiones el mejor distribuidor, “este es el segundo taller más grande que tiene Daimler en el país, el primero está en Zapata Monterrey, un taller gigantesco que se construyó con la única visión de servirlos a ustedes, pero también pesando en el México del futuro”.

Tras meses de remodelación el nuevo Center Bus Zapata Camiones Aeropuerto esta a cargo de Eduardo Razo, Gerente General quien aseguró que con las nuevas instalaciones la familia Zapata buscan ratificar la confianza de los clientes y de la mano crecer como socios de negocio, “todo el proyecto está pensado para que el autobús regrese a trabajar lo más pronto posible, indudablemente la mejor marca es Mercedes-Benz pero con mantenimiento preventivo Mercedes-Benz es aún mejor y va a durar mucho más. Nuestro objetivo es llegar a un promedio de 70 unidades mensuales en el segundo semestre del año; aunado al servicio en nuestras instalaciones contamos con 5 Talleres móviles que están equipados con planta de luz, planta de bombeo de aceite, un contenedor de residuos peligrosos y el herramental necesario para brindar el mejor servicio, nos adaptamos a los horarios y los días en que el cliente requiere; además nuestros talleres móviles funcionan también a manera de rescate carretero”.

Con un volumen de alrededor de 15 mil piezas para atender la postventa, Center Bus Zapata Camiones Aeropuerto se convierte en el más importante para la ZMVM, a su vez para el equipo de postventa de Daimler representa una oportunidad para dar el mejor servicio a los clientes de la región, así lo dio a conocer Marco Feregrino, Director de Postventa Buses de Mercedes-Benz y añadió que el segmento de postventa tiene proyectado crecer entre un 20 y un 25% al año en refacciones; “dado el profesionalismos que tiene el distribuidor y sus instalaciones tenemos la oportunidad de darles servicio a las flotas más importantes de la ZMVM, para nosotros es una gran oportunidad, pero también un gran compromiso con nuestro distribuidor Grupo Zapata pues su inversión nos pone de manifiesto su confianza.

“Para nosotros es muy importante que nuestro cliente perciba que al mismo tiempo que tenemos las mejores unidades, tenemos el mejor servicio y en esta línea es que todos los distribuidores deben ir en pro de la excelencia, la verdad es que tenemos una red muy comprometida muy fuerte, pero con ejemplos como este vemos que hay mucho interés de nuestros socios distribuidores de seguir invirtiendo y creciendo en este segmento en Mercedes-Benz”.

El experto finalizó “vemos a Center-Bus como un centro realmente especializado, un centro de excelencia en el que los clientes puedan confiar el mantenimiento y reparación de sus unidades, tenemos una tasa de servicio por arriba del 96%, contamos con técnicos calificados en todos los segmentos, todo para ofrecer un servicio de excelencia”.

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omo parte de los esfuerzos diarios para ofrecer al mercado los productos y servicios más innovadores del sector diésel, Lucas Diesel Systems, llega a México para ofrecer Lucas Diesel Service, un concepto novedoso para los laboratorios del país, su primera parada es Chihuahua en dónde Injectronix Diesel Service de la ciudad de Cuauhtémoc liderado por Rubén Gerardo Pulido ha sido nombrado el primer Lucas Service de Latinoamérica gracias Motor a Diesel

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a la recomendación de Berrueta Diesel Parts quien es Distribuidor Máster de la marca Lucas en el país.

Al respecto Ricardo Berrueta, Director General de Berrueta Diesel Parts manifiesta, “Lucas Diesel Systems, es una empresa multimarca que viene a cambiar el mercado completamente,

este es un concepto en el que se va a poder atender y surtir las refacciones de cualquier sistema de inyección. Muchos beneficios va a reportar al mercado, pues bajo un solo paraguas van a poder cubrir prácticamente todas las marcas de inyección que existen en el mercado y para Berrueta Diesel Parts es la oportunidad de cambiar el concepto de un laboratorio y poder surtir las refacciones y atender la nueva red Lucas Diesel Service”.

Para dar la bienvenida a este exitoso modelo se presentó en Guadalajara Jaime Pino, Gerente de Ventas para Latinoamérica de Lucas Diesel Systems que ofreció una conferencia dedicada a laboratorios y especialistas diésel, quienes están interesados en crecer la red Lucas Diesel Service en México.

“Con mucho agrado hemos venido a lanzar oficialmente la

marca L u c a s Diesel Systems, un concepto que ha tenido mucho éxito en diversas partes del mundo. Hoy y después de más de 140 años de historia Lucas forma parte de ZF, empresa especializada en ingeniería para la industria automovilística reconocida por su diseño, investigación y desarrollo, así como por la fabricación de un sinfín de componentes, lo que la convierte en la empresa líder en el mercado. Hoy en día Lucas Diesel Systems cuenta con fábricas en Estados Unidos, Brasil y Reino Unido, con presencia en España, Italia, Panamá y ahora en México y continuamos con nuestra expansión internacional”.

La compañía ha lanzado recientemente su nuevo catálogo en línea con más de 5 mil productos que nacen de la excelencia técnica y del espíritu de innovación de Lucas que les ha asegurado un éxito internacional continuo. No olvidemos que su reputación se basa en una amplia gama de productos, con una durabilidad y resistencia excepcionales. “Además nuestros productos tienen un código QR, que es una especie de acta de nacimiento; este se puede escanear y nos va a dar toda la información del componente, para que tanto el distribuidor como el cliente intermedio y el cliente final tenga la certeza de que ese producto es de gran calidad”, aseguró el Gerente de Ventas para Latinoamérica de Lucas.

A su vez Ricardo Berrueta añadió “Lucas es una marca reconocida a nivel mundial y le veo un futuro muy prometedor, porque es la primera empresa de su tipo que está cubriendo todas las marcas de inyección con lo que está revolucionando

• “Lucas Diesel Sytems, una empresa multimarcas que viene a cambiar el mercado completamente, mediante un concepto en el que se va a poder atender y surtir las refacciones de cualquier sistema de inyección”, Ricardo Berrueta.

•Lucas Diesel Systems llega a México para ofrecer la primera red de especialistas diésel multimarca el concepto del Servicio Diesel y esto viene con el apoyo de capacitación, de ventas, de servicio y de equipos, por esto y mucho más los invito a que se sumen a la nueva era del diésel”.

Oferta Lucas Diesel Systems

• Inyectores Diésel • Inyector Bomba Industrial Diésel & Bomba unitaria Industrial Diésel.

COMPONENTES: Gracias a su extensa gama de componentes,

PRODUCTOS REMAN: El uso de productos remanufacturados

con más de 4000 referencias, cubre todos los modelos de las

reduce el impacto ambiental respecto de los de nueva fabricación,

principales marcas del mercado: Bosch, Siemens VDO, Denso y

disminuyendo notablemente la emisión de gases y la generación de residuos. Durante el proceso de remanufactura los elementos dañados son reemplazados, reutilizando los componentes que se encuentran en buenas condiciones.

Delphi.

• Válvula de inyector CR • Kit de reparación de inyectores • Kit de reparación de bombas

Brindan principalmente beneficios en Sostenibilidad, Competitividad y Calidad pues los estándares de calidad son iguales o incluso mayores que los de un producto nuevo en OEM, pues aplican los tratamientos más avanzados para ofrecer la más alta calidad.

• Bombas inyectoras • Bombas Common Rail • Inyectores Common Rail

• Solenoides Eléctricos • Cabezales hidráulicos • Elementos • Elementos de bomba CR • Toberas • Válvulas de presión EQUIPOS: Equipos de pruebas multimarca para componentes diésel de todas las marcas.

• Adecuados a cada tipo de taller • Plug & Play

• Inyectores Bomba

• Easy Use – intuitivo, interactivo, dinámico, rápido, silencioso, seguro, eficiente y rentable • Pruebas homologadas por el Departamento de Calidad de Lucas Diesel Systems • Elevada precisión, repetibilidad extraordinaria, excelente calidad • Bajo nivel de mantenimiento y gran durabilidad • Especificaciones originales de los fabricantes de automóviles.

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•Innovación, calidad y precio accesible son las características de Lucas

“Diálogos con la Industria Automotriz 2018-2024” México 1º lugar en exportaciones de tractocamiones en el mundo Prioridad para el sector impulsar la renovación del parque vehicular mas antiguo y en obsolescencia

A

MIA, ANPACT e INA, llevaron a cabo la reunión sobre el potencial del mercado mexicano y sus retos, donde señalan que la Industria Automotriz potencia y

dinamiza el crecimiento y desarrollo económico de México. Las empresas que agrupa el Sector Automotor tienen una importante presencia en todo el país y ante esto los representantes de las asociaciones cúpula como Eduardo Solís Sanchez, Presidente Ejecutivo AMIA; Miguel H. Elizalde Lizárraga, Presidente Ejecutivo ANPACT; Guillermo Prieto Treviño, Presidente Ejecutivo AMDA y Oscar Albín Santos, Presidente Ejecutivo INA, afirmaron que es prioridad para el sector impulsar la renovación del parque vehicular mas antiguo y en obsolescencia.

Tocaron varios puntos de suma importancia, que consideran debe de aplicarse y nuestro país fortalezca el mercado interno y alcance el éxito del modelo exportador.

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En 2017 AMDA y ANPACT publicaron el documento “Estudio sobre el potencial de mercado de vehículos comerciales y pesados y su relación con la estructura económica mexicana”, donde obtuvieron datos muy interesantes como: • Los factores que inciden en la brecha entre las ventas observadas y el potencial del mercado son: • Importación indiscriminada de vehículos usados provenientes de Estados Unidos.

• Financiamiento: falta de incentivos al crédito a micro y pequeñas empresas.

• El estudio determinó que el mercado doméstico tiene un potencial máximo de 67,000 unidades y un potencial base de 61,100 unidades, situándose el mercado potencial en 2017 un 32% por encima de las ventas observadas.

• México se ha convertido en una importante plataforma de exportación de vehículos.

• De cada 100 vehículos que se fabrican en México, más de 80 unidades se exportan, teniendo comercio con 100 países.

• La dinámica de las ventas de vehículos nuevos depende en gran medida de los mercados externos.

Evolución del mercado de vehículos ligeros Evolución del mercado de vehículos pesados La industria automotriz en el año 2017 contribuyó con el 2.9% del PIB nacional y el 18.3% del manufacturero.

• Genera impactos en 157 actividades económicas del país, 84 corresponden a la industria manufacturera y 73 a comercio y servicios.

• En 2017 el PIB de la industria automotriz creció 4.6 veces más que el PIB nacional (9.4% versus 2.0%), en comparación al año previo.

• De 1993 a 2017, el PIB de la industria automotriz creció más del doble que el PIB manufacturero y el PIB nacional.

• Se han desarrollado grandes clústers de fabricación en las regiones norte y centro, principalmente, e importantes redes de distribución en todo el país.

• 20 complejos productivos de vehículos ligeros y motores distribuidos en 12 entidades federativas. Adicionalmente se están construyendo nuevas plantas.

• 11 plantas armadoras de vehículos pesados y motores a diésel con presencia en 8 estados de la República.

• 24 estados tienen presencia de empresas proveedoras fabricantes de autopartes.

• 2,361 agencias distribuidoras de vehículos nuevos y servicio de postventa, localizadas a lo largo del territorio nacional.

• Deterioro del parque vehicula: se agudizó como consecuencia de una apertura indiscriminada que permitió entrada a casi 8 millones de vehículos “chatarra” provenientes de Estados Unidos (EUA).

• La edad promedio del parque vehicular de vehículos ligeros es de 13 años.

• El 36% del parque vehicular de vehículos pesados cuentan con una antigüedad mayor a 21 años.

• La importación de vehículos usados chatarra tienen un efecto negativo en el ambiente, en la economía, en la seguridad en carreteras y en la salud pública.

• La apertura indiscriminada afecta al desarrollo del mercado de vehículos usados nacionales y ha dañado el potencial de crecimiento del mercado de vehículos nuevos.

• Con las 71 mil 515 unidades enviadas al exterior, generando 6 mil 445 millones de dólares, México se mantuvo hasta el 2017 como el primer lugar en exportación de tractocamiones en el mundo, por arriba de Alemania que hasta 2013 era el principal generador mundial de este tipo de vehículos.

Una caja de cambios inteligente, ahora se convierte en, más inteligente.

La próxima generación de las transmisiones I-Shift aumenta y extiende su impacto y, por ende, el valor del nuevo Volvo VNR.

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E

l sistema de transmisión más avanzado en el mercado

ahora cuenta con resortes más grandes en el embrague para

ahora se encuentra disponible en una versión aún más

amortiguar las vibraciones, lo que disminuye el desgaste de

inteligente, para ofrecer una aceleración realmente

toda la transmisión y reduce el ruido de la cabina.

uniforme y dinámica. I-Shift de doble embrague es el primer

Los frenos de contra-eje mejorados, los nuevos manguitos

sistema de transmisión de doble embrague del mundo para

de conexión y la configuración de horquilla de cambio

camiones de gran tonelaje. Inspirado en las cajas de cambios

hacen que la transmisión I-Shift sea aún más suave y rápida

utilizadas en los autos de carreras, I-Shift de doble embrague

en condiciones de cargas pesadas y repetición de cambios, y

cambia de marcha en décimas de segundo y genera un flujo

ayudan a mantener el impulso.

constante de potencia que transforma la forma de conducir y aumenta la productividad.

La transmisión I-Shift mejorada también es una característica de seguridad, porque los conductores no deben pensar en

El momento del cambio de una transmisión I-Shift llegó justo

encontrar la marcha correcta,” dice Athey, “así que pueden

cuando la industria del transporte comenzó a sufrir escasez de

tener ambas manos sobre el volante y prestar más atención al

conductores. Para los conductores nuevos la transmisión I-Shift

camino. I-Shift también reduce el tiempo de capacitación del

era menos intimidante. Y los conductores experimentados se

conductor de cómo cambiar marchas.

dieron cuenta de que simplificaba sus vidas

Volvo celebro recientemente la producción del camión

Allison Athey, gerente de Mercadotecnia para la transmisión

número 100,000 con una transmisión I-Shift. Estos camiones

I-Shift señalo que la transmisión conseguía conductores nuevos

se fabrican en la fábrica de la compañía en Hagerstown, MD.

y hacia que permanecieran los que ya están conduciendo.

“Estamos verdaderamente orgullosos de esta transmisión,”

Además, al cansarse menos se concentran más en el camino.

dice Athey. “Estamos orgullosos de que se fabrique en

“La nueva transmisión I-Shift tiene el mejor rendimiento de

nuestra planta de Hagerstown. Estamos orgullosos de cómo

cambios que existe. La mejoramos aún más, porque queremos

esta transmisión ha cambiado la industria, y nos enorgullece

seguir a la vanguardia,” dice Athey.

mejorarla aún más.”

La nueva transmisión I-Shift forma parte de un vehículo conectado,

lo

que

proporciona

capacidades de diagnóstico remoto de la transmisión. Solo Volvo proporciona este servicio. “En terrenos de colinas, los conductores sufren un desgaste mental al tener que pensar constantemente en los cambios,” dice Athey. “Ahora el camión puede ser un compañero más eficiente para el conductor, al estimular la eficiencia del combustible y minimizar la fatiga. I-Shift hace todo eso, pero mucho mejor. La transmisión fluida de cambios

IBE International Bus Expo, una cita al universo de autobuses

E

n el área mediterránea y sur de Europa,

IBE

(International Bus Expo) se llevará a cabo en el Rimini

Infraestructura y Transporte y la Región de Emilia-Romaña abrirán el foro.

Expo Center del 24 al 26 de octubre de 2018. Las

ANAV realizará un seminario dedicado al bienestar corporativo

grandes marcas, los principales actores del mercado y un

con la presentación de los resultados de una encuesta ad-hoc.

programa de eventos de primer nivel, está listo para la próxima

Se realizará una reunión organizada por ASSTRA, titulada LPT:

cita bienal, que es un punto de referencia para el “universo de

Accesibilidad y Servicios para Discapacitados.

autobuses”.

El centro de atención estará en el concurso IBE BUS DRIVER OF

Organizado por Italian Exhibition Group, el evento promete

THE YEAR, realizado en colaboración con la revista AUTOBUS,

ser uno de los mejores en su segmento. Participan Iveco,

con entrega de premios en el stand de IVECO, principal

Evobus, MAN, Scania, Volvo, Irizar, Van Hool, Vdl, Solaris,

patrocinador del proyecto; y ZF Italia. como patrocinador

Otokar, Isuzu, Indcar, Beulas, King Long, Tomassini y muchos

técnico.

más. Además de ellos, también están las empresas de servicios.

Evobus presentará sus autobuses turísticos Mercedes-Benz y

La única feria comercial del sector en Italia se centrará en el

Setra; Irizar y su i6S de 12,37 metros; MAN exhibirá Lion’s Coach

sector turístico, las rutas de larga distancia, el transporte público

y Neoplan Cityliner.

local y una visión sobre los temas de la transición energética,

En Scania habrá dos versiones del Touring (modelos de

con la presencia de autobuses eléctricos, híbridos, de gasolina

dos y tres ejes); Volvo presentará el 13.1 metros 9700, Vdl

y diésel, además contará de un nutrido programa en el que

el Fhd2 129-450 y el Fhd2 139-450. Iveco y Otokar también

participarán las asociaciones comerciales Asstra, Anav y Agens.

propondrán sus modelos y también habrá minibuses de Atego,

El Ministerio de Economía y Finanzas a las asociaciones ASSTRA, ANAV y AGENS y altos ejecutivos del Ministerio de Motor a Diesel

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Mercedes-Benz, e Isuzu Novociti y Novovip.

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ada detiene a un gigante, siempre está en movimiento… es como Federal Mogul MotorParts ve a la industria automotriz en México y por ello va a la par de ella, siempre en términos de ir hacia adelante “Tenemos el impulso para hacer un impacto de la industria” y para ello ha impulsado la entrada de nuevos productos y tecnología a su catálogo que atenderán las necesidades del cliente nacional.

Así su participación en INA PAACE Automechanika México, la feria automotriz más importante de México y Centroamérica que reúne a miles de visitantes especializados de la industria automotriz fue el escenario perfecto para dar a conocer las balatas para frenos de disco Wagner OEx®, un producto recientemente lanzado en Estados Unidos que cuenta con un diseño y características patentadas en ese país, estas nuevas balatas proporcionan el mejor rendimiento de frenado en su clase, sus formas y ranuras especiales crean un flujo de aire turbulento permitiendo una mayor disipación de la temperatura y una potencia de frenado efectiva, especialmente diseñadas para Camionetas, SUV y CUV del mercado.

A la vez para Federal Mogul MotorParts es fundamental la innovación por ello de la mano de su marca estandarte Champion introduce nuevos productos que se enfocan en el servicio y mantenimiento del automóvil. Recordemos que Federal Mogul MotorParts relanzó la nueva bujía EON Power, la cual revolucionó el mercado por sus prestaciones, manufacturada con tecnología de alto rendimiento, con la capacidad de atender los más altos requerimientos y que con un número de productos limitado atiende a casi el 90% del parque vehicular mexicano.

Al mismo tiempo las válvulas para motor marca Sealed Power fueron protagonistas por su calidad, tecnología de punta y materiales de primera. La gama de válvulas Sealed Power ofrece una amplia cobertura en el mercado de repuestos, incluyendo motores de última generación, para aplicaciones de motores con plataformas europeas, asiáticas y americanas en una variedad de combustibles.

Por otra parte, las crucetas marca TS son definidas como las mejores para equipo pesado, por su soporte, garantía, normas de calidad a un precio competitivo. La marca TS es Total Solución en partes para atender al mercado más exigente.

Pero Federal Mogul MotorParts no sólo ofertó sus excelentes productos, también abrió un espacio en el marco de INA PAACE

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… la compañía colabora para mantener el mundo en movimiento a través de una cartera incomparable de repuestos automotrices de primera calidad que te ayudan a llegar a donde tiene que hacerlo.

Automechanika México para la capacitación de la mano de Ingenieros expertos en el ramo automotriz, con temas de sistema frenos, sistema ignición, sistema motor LD o HD, equipo pesado, motores Cummins y las innovaciones de los productos.

De la mano de sus marcas Abex, ANCO, Beru, Champion, FelPro, Ferodo, FP Diesel, Interfil, MOOG, National, Sealed Power, TS y Wagner, Federal Mogul MotorParts brinda a sus clientes los mejores productos con excelente calidad y sin olvidar el tema de la postventa, en donde oferta mantenimiento, servicio técnico y mejoras de rendimiento. Así la compañía colabora para mantener el mundo en movimiento a través de una cartera incomparable de repuestos automotrices de primera calidad que te ayudan a llegar a donde tiene que hacerlo.

INA PAACE Automechanika México sirvió de foro para la capacitación, de la mano de ingenieros expertos en el ramo automotriz.

INA PAACE Automechanika México,

P

un evento emblemático de la industria de autopartes

or tercer año consecutivo, Industria Nacional de Autopartes, INA y Messe Frankfurt impulsan la realización del evento más emblemático del mercado de repuesto: INA PAACE Automechanika México City 2018, el cual reúne a las compañías más representativas productoras y comercializadoras de partes y componentes para el mantenimiento de vehículos ligeros y pesados.

INA y Messe Frankfurt han contribuido al fortalecimiento del mercado de las refacciones, y se han encargado de promover la capacitación de la industria y comercio de autopartes, para que empresas mayoristas, refaccionarias, mostradores, talleres de reparación–mantenimiento y técnicos, evolucionen en sus modelos de negocio. Óscar Albin, prersidente de INA, acompañado de Ildefonso Guajardo Villarreal, secretario de Economía, SE; Bill Meyer, vicepresidente de la Speciality Equipment Market Association, SEMA; Jay Robie, presidente de Automotive Parts Remanufacturers Association, APRA; Chris Gardner, vicepresidente de Automotive Aftermarket Suppliers Association, AASA realizaron el corte de listón.

Durante la ceremonia el presidente de la Industria Nacional de Autopartes destacó que no obstante la bonanza que se aprecia en dicho segmento, se tiene el reto de superar la importación de autopartes procedentes de otras partes del mundo, “Creemos que una forma de enfrentarlo es a través de la creación de Normas Oficiales Mexicanas (NOM´s), para que los componentes importantes del vehículo sean originales, ya que de otra manera ponen en riesgo la vida de los usuarios.

Por otra parte, destacó el trabajo conjunto que llevan a cabo las empresas fabricantes, INA y la SE a favor la normalización y profesionalización del mercado de autopartes de reemplazo.

A la inauguración de INA PAACE Automechanika Mexico City 2018, que llevan a cabo de manera conjunta INA y Messe Frankfurt, también asistieron Eduardo Javier Solís Sánchez, presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, AMIA; Guillermo Rosales Zárate, director general adjunto de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores.

Asimismo, estuvieron presentes Alejandro Javier Calderón Bello, presidente de la Asociación Nacional de Representantes, Importadores y Distribuidores de Refacciones y Accesorios para Automóviles, ARIDRA; Rudi Esquivel Bolaños, presidente de la Confederación Nacional de Talleres de Servicio Automotriz y Similares, CNT; Luis

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Alberto Pavón de Anda, representante ante asociaciones y cámaras de la Asociación Nacional de Distribuidores de Llantas y Plantas Renovadoras, ANDELLAC. Por parte de las más de 600 empresas expositoras también participaron en la ceremonia inaugural Juan Carlos Juárez, director de ventas equipo original Latinoamérica de LTH-Johnson Controls; Vicente López Guiza, director general de Brake Parts Incorporated, BP México; Juan Gerardo Varela, director general de ZF Services México, Michael W Guines, director general de Dacomsa-Grupo KUO y Verónica Martínez, gerente de mercadotecnia de Federal-Mogul. Todas esas empresas proveedoras de autopartes para equipo original y de reemplazo.

El enfoque de negocios de INA PAACE Automechanika México City 2018 se concentró en cinco rubros: • Refacciones para vehículos del autotransporte • Llantas • Capacitación y entrenamiento gerencial • Equipos y sistemas re–manufacturados • Partes para colisión–hojalatería y pintura.

De igual manera se destaca la exhibición de vehículos “especiales” (debido a los cambios mecánicos y estéticos de que han sido objeto), así como la serie de conferencias y seminarios técnicos que impartirán múltiples compañías participantes, durante los tres días del evento.

• Más de 30 millones de vehículos circulan en el país • El reto es superar la importación de autopartes • Se trabaja en desarrollo de NOM´s y profesionalización del sector Debido a que el parque vehicular mexicano ha crecido en los últimos años hasta llegar a 30 millones de unidades en circulación, la producción y comercialización de autopartes para el mercado de reemplazo también se ha incrementado, convirtiéndolo en un segmento atractivo para las inversiones de compañías de diferentes rubros de negocio, informo Óscar Albín.

Participaron aproximadamente 600 empresas en la exposición