Edición 306

l cierre de año se perfiló con una tendencia positiva y califica al 2023 como el mejor año registrado para la industria automotriz de vehículos pesados. Esta situación pone a la industria mexicana de vehículos comerciales como la que genera mayores niveles de eficiencia para las empresas transportistas, de la mano de la seguridad vial y una mejor protección al medio ambiente con tecnologías más limpias.

Asimismo, es importante mencionar que la industria está lista para erigirse como el motor del nearshoring, lo que potenciará la capacidad productiva y el volumen de exportación.

La tendencia de crecimiento califica al 2023 como de récord histórico, superando cualquier récord histórico, denota un verdadero orgullo como industria y como país. El reporte de ANPACT y AMDA indican que las ventas al mayoreo de vehículos pesados culminaron los primeros 11 meses del año con 49,653 vehículos, con lo que se superan los 48,616 reportados en el mismo periodo de 2007, año en que se comercializó el mayor número.

Al comparar las cifras acumuladas de enero a noviembre de 2023 contra el 2022, el crecimiento en ventas es de 35.0% mientras que la producción no se queda atrás con 204,678 unidades producidas de enero a noviembre 2023, 12.7% por encima del año previo y 1.3% arriba de del reportado en 2019, año que había sido récord, por lo que es un nuevo récord histórico de producción. Por su parte, las exportaciones alcanzaron las 163,180 unidades, observando aumentos de 8.2% respecto a 2022 y de 2.0% frente a la cifra del mismo periodo de 2019.

Los tractocamiones han impulsado especialmente a los tres indicadores, ya que en el caso de las ventas al mayoreo representan el 44.6%, en producción el 62.0% y en exportación el 66.2%.

En cuanto a la proyección de ventas de vehículos pesados, se espera que en 2024 las ventas al mayoreo de vehículos pesados totalicen en 49 mil 370 unidades, cifras conservadoras, pero que tienen bases realistas.

Felicidades, 2023.

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REVISTA MOTOR A DIESEL AYER HOY MAÑANA, REVISTA MENSUAL DICIEMBRE DEL 2023. EDITOR RESPONSABLE: GUADALUPE CHÁVEZ RUIZ. NÚMERO DE CERTIFICADO DE RESERVA OTORGADO POR EL INSTITUTO NACIONAL DEL DERECHO DE AUTOR: 04-2023-100611255400-102. NÚMERO DE CERTIFICADO DE LICITUD DE TÍTULO Y CONTENIDO 17397, EXPEDIENTE: CCPRI/3/ TC/20/21301. DOMICILIO DE LA PUBLICACIÓN: CALLE 17, NUM. 265, COL. PRO-HOGAR, C.P. 02600, MÉXICO, CDMX. IMPRENTA: ARTES GRÁFICAS SINALOENSES S.A. DE C.V., CRISTÓBAL COLÓN No. 1096-A OTE, COL. LAS VEGAS, CULIACÁN SINALOA, MÉXICO, C.P. 80090.

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2 • Motor a Diesel

Truck México marcó 18 Daimler su liderazgo y muestra sus novedades en la edición 20 de Expo Transporte ANPACT

08

Dayco Products lanza en Expo Transporte su nueva línea de tensores para los motores DD13 y DD15

44

V Woman de VW Camiones y Buses ahora se llama…

“Mujeres Transformando”

• En este periodo, la industria productora de vehículos pesados consolidó a México como exportador número uno de tractocamiones y cuarto de vehículos pesados en el mundo.

• ANPACT expresa su reconocimiento por los logros obtenidos y le desea el mayor de los éxitos en sus nuevos proyectos personales.

a Asociación Nacional de Productores de Autobuses,

con las cámaras y asociaciones del sector, así como con

Camiones y Tractocamiones (ANPACT), que representa a

autoridades de los tres niveles de gobierno, autoridades

las 16 marcas líderes productoras de vehículos pesados

de movilidad y legisladores, así como con asociaciones y

de carga, pasaje, y sus motores, anuncia

organizaciones nacionales e internacionales, por ello, su

el fin de la gestión del Ingeniero Miguel H.

liderazgo ha sido fundamental para el éxito continuo de la

Elizalde Lizarraga, quien ha ocupado el cargo de Presidente Ejecutivo durante más de 11 años, desempeñando un

industria en el país.

El

Consejo

Directivo

de

ANPACT,

expresa

su

papel primordial en la generación de condiciones para el

reconocimiento al Ingeniero Elizalde por su dedicación,

crecimiento de la industria y del sector.

liderazgo y logros sobresalientes a lo largo de 11 años, en

Durante la destacada gestión del Ingeniero Miguel Elizalde al frente de ANPACT, la industria ha tenido un

los que sus contribuciones han cimentado la presencia institucional de la industria en México.

crecimiento sin precedentes en las ventas, producción y

Tras 11 años de exitosa gestión, Miguel Elizalde presenta

exportaciones de vehículos pesados, indicadores que al

renuncia como Presidente de ANPACT, su último día será

cierre del año 2023 marcarán nuevos récords; asimismo,

el 31 de diciembre de 2023. El Consejo Directivo ya está

en últimas fechas se desarrolló con éxito sin precedente la

trabajando en la transición y asegurando una sucesión

Vigésima Edición de la exposición de camiones y autobuses

ordenada para garantizar la continuidad del éxito que ha

más grande de América, Expo Transporte ANPACT.

tenido ANPACT. Mientras tanto, el Comité de Administración

Bajo la dirección del Ingeniero Elizalde, la asociación ha

se encargará de la dirección de la Asociación.

consolidado su posición como un actor clave en la industria

Las empresas integrantes de ANPACT desean el

automotriz y del autotransporte, en el que ha fortalecido

mayor de los éxitos al Ingeniero Elizalde en los nuevos

la presencia institucional de ANPACT y sus asociados

proyectos personales que está emprendiendo y agradece

4 • Motor a Diesel

su compromiso y entrega a los trabajos de la Asociación y del sector.

Miguel Elizalde fue el precursor de Expo Transporte ANPACT y el responsable de la feria más exitosa de la industria. Contribuyó al dinamismo y crecimiento de la industria y marcó un referente en la industria automotriz y en él autotransporte, al superar todos los récords en número de visitantes, expositores y países de origen, tamaño de la exhibición, contenidos y dinamismo.

Esta edición 2023 ha sido la más completa, grande, visitada e innovadora, en virtud de que se realizaron durante tres días 120 conferencias, paneles y reuniones de alto nivel y se presentaron vehículos y tecnologías de última generación. Expo Transporte se constituyó una vez más como el punto de encuentro y discusión de la agenda pública de los líderes del sector, de cámaras y asociaciones, de autoridades, de transportistas, empresarios,

proveedores,

organizaciones

no

gubernamentales, academia y jóvenes universitarios.

Contó con la participación récord de 502 marcas expositoras, 61 mil asistentes provenientes de 35 países, consolidándose como el evento más grande de vehículos de pasaje y carga en América.

En Expo Transporte las principales asociaciones del sector, la AMIA, AMDA, ANPACT y la INA destacaron la relevancia de llevar a cabo un proceso de transición a vehículos cero emisiones que considere el conocimiento técnico probado, y la experiencia acumulada real de alrededor de 250 años de estas asociaciones, que son el referente de innovación y avance tecnológico a cero emisiones, junto con las marcas que representan.

Ante los desafíos de la transición a cero emisiones, Expo Transporte ANPACT presentó soluciones reales y tangibles, al exhibir del total de vehículos un 25 por ciento fueron vehículos cero emisiones, constituyéndose como la expo con más vehículos de este tipo en México.

• En la última década, la asociación se ha consolidado como referente del sector automotriz y del autotransporte.

“En estos 30 años de transitar por los caminos de México hemos transformado la movilidad con el único objetivo de brindar a nuestro país y a los ciudadanos un transporte que cuenta con los más altos estándares de calidad, tecnología e innovación. En Mercedes-Benz Autobuses el mover a las personas está grabado en nuestro ADN y en nuestra visión del presente y del futuro. Por ello, hemos marcado un referente de 26 años liderando el mercado de transporte de pasajeros, se dice fácil, pero es un compromiso mantenerse. Este logro es de cada uno de los que colaboran en la empresa, gracias al enorme compromiso contamos con equipo profesional, apasionado y de alto rendimiento, es decir tenemos lo mejor de la industria”, comentó Raul González, Director de Ventas, Mercadotecnia y Postventa para Mercedes-Benz Autobuses.

Antología de 3 décadas “Nuestro verdadero reto en todo este tiempo fue la pandemia, que nos hizo reinventarnos y desarrollar estrategias en cada una de las áreas, es decir encontrar un equilibrio y apoyo para los clientes. Ejemplo de ello fue la conformación de grupos disciplinarios que definían las acciones y le daban seguimiento puntual para ver el avance de esos proyectos denominados “action lines”, los cuales nos mantuvieron a flote en durante la pandemia y que hoy en día continuamos, ejecutando esas acciones que nos han ayudado a fortalecer los procesos.

Para darles una referencia, cuando iniciamos el año pensábamos que la industria iba a llegar a 8500 unidades, es decir, que íbamos a llegar a los años de ventas normales. Y hoy ya llegamos a esos niveles que van por arriba de las 9 mil unidades. El mercado se estima que crecerá en 10% y más, porque hay estabilidad en el tipo de cambio. Hay crecimiento en segmentos de mercado que lo necesitaban; hay programas de renovación impulsados por las autoridades y esto nos beneficia, ya que estamos dentro de estos programas y con esto vamos a romper récord de ventas como en la última década. Y si el mercado supera las 10 mil unidades, Mercedes-Benz Autobuses participará de este crecimiento. Y hoy puedo decir, con datos de cierre de octubre, que el mercado al menudeo lleva 76% de crecimiento, algo muy significativo que avala el gran año que es 2023 para la marca”.

Continuando nuestra entrevista con Raúl González, nos cuenta muy efusivamente: “aún no concluimos con la venta, continuamos entregando autobuses y atendiendo a los requerimientos de los clientes, por tal motivo, dando un estimado de cierre estaremos cerca de las 10 mil unidades, lo cual es muy gratificante ya que será 6 • Motor a Diesel

un gran cierre para todos los que estamos en este segmento, porque esto significa grandes oportunidades, empleos, una movilidad eficiente, así como mejorar al medio ambiente”.

Es importante señalar que en este año algunos de los logros de la marca alemana se han concentrado en la movilidad de los estados como: Yucatán, donde colocaron 300 unidades; Quintana Roo, con más de 100 unidades, Querétaro con 400 unidades y Ciudad de México.

Destacando el caso de Yucatán, señala Raúl González, “un proyecto del que me gusta hablar mucho, porque trabajamos de la mano con el gobierno de Yucatán, y transportistas para tener un sistema de movilidad de última generación, ya que todo está pensado para brindar un servicio de transporte exitoso y moderno que hay en la República Mexicana”.

Visión de alto nivel Estamos generado un impacto muy positivo con todos lo actores principales de la industria, con la finalidad de brindar un servicio integral para todos los interesados de mantener a México en movimiento, así como estar alineados con los requerimientos de las diferentes organizaciones y secretarias, por ejemplo la nueva Ley General de Movilidad y Seguridad Vial y la Política Pública Nacional de Transporte Colectivo, que promueve estructuras, es decir, de un esquema tradicional de movilidad urbana, donde una persona autobús que tiene su unidad en concesión le favorece realizar varias vueltas en su ruta para tener la mayor cantidad de pasajeros tal vez unos 500 u 600 por día, hoy cambia dando un giro a un sistema coordinado de rutas, cuando ya no tiene que competir se mejora el servicio de una manera sustancial.

En el segmento de larga distancia estamos cerrando círculos virtuosos con tendencias positivas para continuar brindando un transporte cómodo, seguro y con tecnología de alta calidad para aquellos que gustan viajar recorridos largos.

¿Cómo han logrado tan buenos resultados?

La planeación, estrategias bien enfocadas y escuchar al cliente son la fórmula perfecta para continuar con el liderazgo en la industria de pasaje. Ejemplificando, si queremos vender el 40% del mercado y el mercado va a llegar a 10 mil unidades, entonces tenemos que comercializar 4 mil unidades, para ello debemos de tener una estrategia para lograrlo, desde todos los

componentes, mano de obra, hasta el ensamble. La planeación debe estar soportada por todas las áreas para entregar un autobuses de calidad y en los tiempos pactados.

Postventa Mercedes-Benz Autobuses oferta 12 paquetes o programas de soporte al cliente, como: Rescate Carretero, Garantía extendida, Service Plus, Bus Connection, refacciones 100% originales, que se integran a los “action lines”. Todos esos paquetes han sido fundamentales para crecer y generar un índice de satisfacción al cliente. Cabe señalar que con estas acciones hemos logrado el reconocimiento Customer Satisfaction Index, tanto en ventas como en servicio y refacciones; todo se traduce en una fuerte orientación al cliente.

La transformación digital es otra área de oportunidad. En área de Inteligencia de mercados, analiza los datos mediante 56 tableros dinámicos que nadie en la industria tiene la cantidad y calidad de toda la información del mercado.

Proyectos La evolución no tiene punto final…

“EvoluciOn ahora es nuestro estandarte, continuaremos con una visión a futuro para construir una movilidad incluyente y comprometidos con el planeta, seguiremos apostando por el desarrollo de tecnologías que nos permitan atender las necesidades del mercado nacional. Así como un área de postventa que garantiza un mantenimiento y servicio profesional para cada unidad y la red de distribuidores que se encuentran a lo ancho y largo del país. ¡Por todo ello somos iMBAtibles!

Mensaje: “Mi agradecimiento a los clientes, socios comerciales, proveedores y colaboradores que todos los días se ponen la camiseta para ejecutar con profesionalismo cada una de sus actividades. Gracias por 30 años fabricando autobuses y por 26 años de liderazgo. El común denominador de este éxito ha sido la comunicación. Lo único que quiero hacia el futuro es que Mercedes-Benz Autobuses siga siendo el referente mundial de cómo hacer autobuses y que siga siendo el equipo de mayor transformación”, concluyó Raúl González.

odo un éxito fue el lanzamiento de la nueva línea de tensores APV3705 patentados por Dayco para los motores DD13 y DD15, presentados en Expo Transporte 2023 y que vienen de equipo original.

Dayco ofrece una completa gama de tensores automáticos diseñados y desarrollados específicamente para las exigencias más extremas de la industria pesada. Los tensores premium de Dayco están validados en numerosas aplicaciones de vehículos industriales y comerciales, lo que brinda un alto nivel de seguridad y confianza a los principales fabricantes de equipos originales del mundo para una variedad de configuraciones del sistema de transmisión auxiliar. Estos tensores funcionan con las bandas, los amortiguadores, los desacopladores y otros componentes de Dayco como un solo sistema y se pueden personalizar según los requisitos de la aplicación. Es muy significativo para Dayco el mercado mexicano, donde ha estado por más de 30 años posicionando sus productos como bandas o termostatos y este lanzamiento se agrega al portafolio de productos de la marca.

8 • Motor a Diesel

Marcelo Sanches, director de aftermarket de Dayco para México y América Latina, quien con su expertise lidera el desarrollo de los negocios para estos mercados, tiene el firme propósito de lograr un incremento en ventas al cierre del año fiscal de la empresa que va de febrero a marzo y que se espera de entre 8 y un 10% en relación con el año pasado, muy en línea con lo que habían planeado para este año.

“Nosotros continuaremos con una inversión muy importante, para esta nueva planta de bandas en San Luis Potosí y será la responsable del desarrollo de productos para el mercado norteamericano, de México y América Central.

Nosotros vamos a empezar con algunos ítems de línea liviana y de la línea pesada. La nueva fábrica iniciará la producción en marzo del 2024, estará ubicada en San Luis Potosí, México y dará empleo a cerca de 200 personas. Continuaremos con la inversión para expandir el portafolio para todas las líneas posibles, principalmente las de alto movimiento. Entonces, Dayco iniciará el segundo semestre con la planeación de producción programada en la planta, donde tenemos una capacidad de cerca de 5 millones de bandas por año”, señala Marcelo Sanches.

En la parte de proveeduría Dayco trabaja con las mismas empresas calificadas y homologadas. “Y en un primer momento no tenemos proveedores certificados de insumos en México, pero en un futuro podremos estar desarrollando proveedores locales y generando más empleos indirectos” Dayco ha crecido mucho globalmente y por ello la decisión de esta planta, que es estratégica para los mercados cercanos a México. “Podemos surtir todos los mercados de las Américas, y vemos la posibilidad de expandir nuestros negocios con

un crecimiento vertiginoso. En este momento tenemos un market share del 8%, y el objetivo para los próximos años es crecer tres veces más y llegar a mediano y largo plazo a lograr el market share de un 30 o un 35%, cifras que se manejan en Brasil.

Por lo que esta planta viene a complementar a los mercados de las Américas”. “Tenemos plantas en China, Italia y Argentina y ahora con una inversión significativa para la planta de México, que incluye la capacitación para las personas de la parte operativa y capacitarlas en Benchmark para la producción de bandas y así contar con personas cualificadas”.

Mensaje Dayco es una empresa global en la cual el mercado puede confiar, y continuaremos creciendo y desarrollando productos para el mercado mexicano.

Dayco es un líder mundial en la investigación, diseño, fabricación y distribución de sistemas esenciales de propulsión de motores y servicios posventa para aplicaciones automotrices, de camiones, de construcción, agrícolas e industriales, y cuenta con la red de distribución global de clase mundial y presta sus servicios a la industria del mercado de repuestos con una oferta completa de kits y productos para satisfacer las necesidades de cada mercado local.

La nueva planta de fabricación de bandas de última generación estará ubicada en el parque industrial Tres Naciones y ha sido posible gracias a una inversión de 11.5 millones de dólares. Dayco con más de 100 años de experiencia en sistemas de transmisión nos permiten equipar todas las aplicaciones de los clientes en todo el mundo con los sistemas de transmisión más efectivos para cumplir con los requisitos de rendimiento específicos del cliente.

Marcelo Sanches tiene más de 25 años en diversas compañías del segmento automotor liderando equipos comerciales, negocios globales y marketing. Su experiencia más reciente fue la de Director de Ventas y Marketing de TMD Friction, donde obtuvo un crecimiento anual de ventas de más del 10% al año. Marcelo también ocupó cargos importantes de ventas, productos e ingeniería de aplicación en Honeywell y Robert Bosch. El aprovechará estas experiencias para promover nuestras iniciativas de ventas y postventas para Dayco.

urante la vigésima edición de Expo Transporte,

eléctrico de su alianza con Meritor; marca que oferta productos

la marca mostró su amplia cartera tecnológica

del mañana y que promete ofrecer la durabilidad que espera el

con soluciones para aplicaciones comerciales

mercado, pero con nuevas eficiencias y ventajas. ePowertrains

e industriales que garantizan una operación

altamente flexibles que se pueden personalizar para satisfacer

confiable y una oportunidad de innovación y mejora para sus

las necesidades de prácticamente cualquier aplicación del

clientes.

vehículo comercial.

Con un stand precioso que mostraba el Tren Motriz,

Cummins, líder en soluciones de energía y potencia motriz, en

suspendido por tirantes que bajaban del techo del recinto, la

rueda de prensa durante la feria habló de su liderazgo al reportar

marca exhibió su poder. Además presentó un tren de potencia

un balance positivo en lo que va del 2023 en operaciones de

10 • Motor a Diesel

manufactura, así como a nivel comercial en nuestro país. Las unidades de negocio de motores, partes y componentes, generación de energía y distribución despliegan resultados muy superiores durante el tercer trimestre del año en comparación con 2022.

La marca del poder rojo cuenta con instalaciones en San Luis Potosí, donde se realizan la remanufactura de motores, así como la manufactura de los modelos ISM11 y QSX15, además de cabezas de cilindro y cigüeñales entre otros. Actualmente estas instalaciones cuentan con una capacidad para producir 850 piezas diarias.

Por su parte, las operaciones de Ciudad Juárez están centradas en la producción de sistemas de combustible (inyectores y bombas) y algunos componentes para sistemas de postratamiento (catalizadores), además de una planta de remanufactura de ECM y sensores Nox. El campus como tal produce más de 8,500 piezas cada día.

“Este año hemos experimentado cifras récord en todos nuestros segmentos de negocio gracias a las nuevas y mejoradas soluciones tecnológicas que consolidan nuestra posición de liderazgo en la industria. Nuestra visión es seguir trabajando para aprovechar las oportunidades y mantener nuestras proyecciones de crecimiento”, afirmó Gaspar Aguilar, líder de operaciones de Cummins México y líder del segmento de componentes Latinoamérica.

Al cierre del tercer trimestre de 2023, la compañía prevé un crecimiento de más del 13% contra las ventas del 2022. Cabe destacar que nuestro país representa el 55% de la facturación en Latinoamérica y manufactura el 66% de la producción total de la región.

Hoy, 6 de cada 10 unidades de carga pesada vendidas en México tienen motor Cummins con lo cual consolida su posición de liderazgo en la industria del transporte de carga en nuestro país.

Cummins, motor de innovación Acelerar el camino a la descarbonización es una de las principales misiones de la compañía por lo que, con la intención de entregar el mayor valor a sus clientes, Cummins está listo para realizar la transición a energías limpias ofreciendo un amplio rango de soluciones de acuerdo con las necesidades energéticas de los clientes.

“Nuestra industria está en transición. La tecnología y las expectativas de los clientes están cambiando rápidamente, lo que requiere que el avance tecnológico esté presente en todos nuestros equipos.

Tenemos muy claro el compromiso: innovar, invertir y avanzar en el camino hacia las cero emisiones” afirmó Jorge Machuca, director comercial de Cummins Hispanoamérica.

En este sentido, Cummins cuenta con motores a diésel con las tecnologías de reducción de emisiones más avanzadas, cercanas a cero, así como equipos a gas natural y plataformas agnósticas que operan con diferentes tipos de combustible -desde diésel hasta hidrógeno- dependiendo de la disponibilidad en cada región.

Además, a través de Accelera by Cummins, la marca cuenta con un catálogo para acelerar la transición a energías cero emisiones entre los que destacan electrolizadores, celdas de combustible para impulsar la economía de hidrógeno, entre otros como los ejes motrices y sistemas de control de tracción eléctricos.

12 • Motor a Diesel

Este 2024 la marca alemana cumplirá 30 años de presencia en México, albergando en “La Casa del Autobús” vehículos con los más altos estándares de tecnología, calidad e innovación con el objetivo de movilizar a miles de personas en su vida diaria.

n el marco de Expo Transporte 2023, MercedesBenz Autobuses presentó una gama de vehículos de clase mundial, demostrando estar a la vanguardia de las necesidades de la movilidad para el país.

Por tal motivo, exhibió ocho autobuses totalmente equipados y adaptados para una movilidad incluyente, así como con las normas de movilidad que rige en cada estado de la república mexicana.

Es importante resaltar que durante los tres días de exposición Mercedes-Benz Autobuses reforzó los cuatro pilares que han sido la columna vertebral y son el diferenciador para que la marca de la estrella continúe con su liderazgo en México.

14 • Motor a Diesel

Los cuatro pilares estratégicos son: Tecnología: Cada autobús está configurado con la más alta tecnología y a favor del cuidado ambiental con el motor EURO V – BlueTec 5 y Euro VI, así como diferentes innovaciones como Bus Connection, y Sistemas Safety Bus, MobilEye por mencionar algunas; al igual que la nueva generación de autobuses llamada EvolutiON. Innovación y Conectividad: actualmente, la marca alemana sigue innovando ahora con el Sistema de Transporte Inteligente (IVU ITS) que ayudará a reducir el

tráfico, logrando recorridos cortos y optimizado el uso de los autobuses, es decir, esta plataforma aportará a los usuarios la hora exacta de llegada, la compra de boletos digital para el transporte urbano; y a los clientes les permitirá crear horarios, organizar turnos, elaborar tarifas, gestionar flotas, reducir costos operativos y administrar datos, entre otros. Algunos ejemplos de esta movilidad ya se viven en Mérida y Querétaro.

Liderazgo: los 25 años de liderazgo son resultado de la confianza y fidelidad de los clientes, así como del trabajo hombro a hombro con colaboradores, socios de negocio, proveedores, transportistas y autoridades, para ofrecer las mejores soluciones de movilidad en el país y el portafolio más amplio de la industria, desde el segmento urbano hasta los foráneos doble piso.

Accesibilidad Universal: Mercedes-Benz Autobuses está apostando por un transporte más eficiente e incluyente, por tal motivo, cada una de las unidades está diseñada para que todos los ciudadanos tengan la posibilidad de desplazarse de manera segura y cómoda.

“Tecnología, Innovación, Liderazgo y Accesibilidad Universal nos han permitido fortalecer nuestro posicionamiento en México desde hace más de dos décadas; y orgullosamente este 2023 estamos celebrando 25 años liderando grandes proyectos de Movilidad en Jalisco, Yucatán, Quintana Roo, Guanajuato, Baja California, Estado de México, Ciudad de México y Querétaro.

director de Ventas, Marketing y Postventa de Autobuses Mercedes-Benz Buses.

El emblemático logo de la armadora alemana no solo es un referente para la industria automotriz del país, sino en el protagonista de la movilidad, gracias al desarrollo de unidades dotadas de tecnología, innovación, confort y seguridad para el hombre – autobús y los grupos flotilleros.

El stand 360° que exhibió Mercedes-Benz Autobuses, demostró nuevamente el liderazgo con las siguientes soluciones de movilidad: Chasis: XBC 1621/55 LE | Carrocería: Urbanuss Pluss – Busscar Autobús BRT, entrada baja, de 10,515 metros de longitud, hasta 28 asientos con espacio para silla de ruedas, capacidad de hasta 75 pasajeros. 16 toneladas de PBV. Motor de 205 hp y torque máximo de 576 lb-ft., además de tecnología BlueTec 5 para reducción de contaminantes y mejora de rendimiento de combustible.

Chasis: O500 U 1826 | Carrocería: Urbanuss Pluss – Busscar Autobús BRT con plataforma modular de entrada baja, 11.3 metros de longitud, 37 asientos con espacio para silla de ruedas, guía podo táctil, placa braille en pasamanos y sistema de videovigilancia. 18.5 toneladas de PBV, motor de 252 hp y torque máximo de 664 lb-ft. Tecnología BlueTec 5 para reducción de contaminantes y mejora de rendimiento de combustible.

Chasis: OF 1321/44 EvolutiON | Carrocería: Optimuss Pluss – Busscar

“Nuestro compromiso como marca seguirá siendo la construcción de soluciones integrales de movilidad. Estaremos presentes en cada proyecto del país para asesorarlos, orientarlos y colaborar de la mano de todos aquellos que mantienen al mundo en movimiento, con la finalidad de continuar brindando un excelente transporte para los mexicanos”, comentó Alexandre Nogueira, CEO de Mercedes-Benz Autobuses.

También somos parte del Consejo Promotor de Autoridades de Movilidad, y es sumamente gratificante observar a personas genuinamente preocupadas y ocupadas en mejorar la movilidad del país”, comentó Alexandre Nogueira, CEO de Mercedes-Benz Autobuses.

Cabe señalar que en enero 2024 cumplen 30 años de estar en México y 25 de liderar el mercado mexicano. “Fuimos creciendo e innovando con nuevas tecnologías la forma de mover a las personas por tal motivo nos sentimos muy orgullosos de haber pasado de las herramientas a una línea de producción, que configura autobuses adaptándose a los requerimientos del cliente y a las necesidades de nuestro país”, señala Raúl González,

Autobús Urbano, piso alto, de 9.5 metros de longitud, con el mejor acceso a la unidad en este segmento. 25 asientos de plástico, 14 toneladas de PBV, Motor de 205 hp y 575 lb-ft., con nuevos soportes, mejor sistema de enfriamiento y nueva caja de dirección con 50° de ángulo de giro.

Chasis: OC 500 RF 1943 | Carrocería: Paradiso 1200 G8 – Marcopolo Autobús Coach, de 14 metros de longitud, con 46 asientos + asiento guía, 20 toneladas de PBV. Motor OM457 con 428 hp y torque máximo de 1, 550 lb-ft. Mercedes-Benz GO 240-8; automatizada de 8 velocidades con doble OneDrive en la 7ª y 8ª velocidad, con retardador integrado.

Chasis: MBO 1421/60 EvolutiON | Carrocería: Zafiro GT – AYCO Autobús para transporte de personal, 10.91 metros de longitud, 37 asientos de plástico, 14.3 toneladas de PBV, motor de 205 hp y 575 lb-ft. con nuevos soportes, mejor sistema de enfriamiento, nueva caja de dirección con 50° de ángulo de giro, al igual que la familia OF quedando homologadas. Suspensión mecánica de muelles multi hoja, amortiguadores de servicio pesado y barra estabilizadora. Otorga mayor confort que su predecesor. Frenos de tambor con ajustador automático, tablero de Instrumentos INS MB, tanque de combustible de 210 lts. y 25 litros de AdBlue.

Chasis: MBO 1421/60 EvolutiON Chasis para autobús de 10.8 a 11.2 metros de longitud con 14.3

toneladas de PBV, motor de 154 hp y 428 lb-ft. Tecnología BlueTec 5, transmisión ZF, manual de 5 velocidades sincronizadas con OverDrive, suspensión mecánica de muelles parabólicas, amortiguadores de servicio pesado y barra estabilizadora.

Frenos de tambor con ABS de serie, tablero de instrumentos de última generación INS MB., y tanque de combustible de 150 lts. y 25 litros de AdBlue.

Chasis: LO 916/48 | Carrocería: Senior – Marcopolo Autobús urbano único en el segmento con acceso ergonómico, 9.035 metros de longitud, 26 asientos de plástico, 9.4 toneladas de PBV, motor de 154 hp y 428 lb-ft. Tablero de instrumentos de última generación INS MB. Tanque de combustible de 150 lts. y

Su acción está basada en sus cuatro pilares: Tecnología, Innovación, Liderazgo y Accesibilidad Universal.

toneladas de PBV, motor de 205 hp y 575 lb-ft., nuevos soportes, mejor sistema de enfriamiento, nueva caja de dirección con 50° de ángulo de giro, al igual que la familia OF quedando homologadas.

Suspensión mecánica de muelles multi hoja, amortiguadores de servicio pesado y barra estabilizadora. Otorga mayor confort que su predecesor.

Chasis: LO 916/48 | Carrocería: Toreto – AYCO Autobús de turismo, único en el segmento, con acceso ergonómico, de 9.13 metros de longitud, 31 asientos reclinables, tapizados en tela, cinturón de seguridad y cabecera, así como portabultos, Aire acondicionado, cajuela lateral y trasera, 9.4 16 • Motor a Diesel

25 litros de AdBlue.

Dichas unidades atenderán las necesidades de los ciudadanos, destacando su avanzada tecnología y diseño para brindar una experiencia de transporte más eficiente y cómoda.

Cabe señalar que actualmente 4 de cada 10 vehículos del transporte público en México fueron fabricados por la armadora alemana en García, NL. Por esta razón es esencial lograr una adecuada movilidad en todo el país, así como el desarrollo de soluciones integrales que permitan mejorar la calidad de vida en las ciudades.

n la feria más importante del autotransporte para Latinoamérica, Freightliner ratificó su majestuosidad en Expo Transporte ANPACT 2023 con el stand más grande de todo el evento. Enarboló a sus marcas de camiones Freightliner y de Autobuses Mercedes-Benz.

Todo un suceso fue el lanzamiento de la Nueva Generación de los camiones M2 Plus y el 114 SD Plus.

Todo esto expuesto en el stand más vistoso que desplegó un gran diseño y mostró su amplio portafolio de productos como:

La Nueva Generación M2 Plus y 114 SD ahora Plus Las Nuevas Series PLUS con el M2 Plus y el 114SD PLUS. El M2 Legacy se ha posicionado durante dos décadas como el camión preferido del transportista mexicano y del portafolio de Freightliner con más de 79,000 unidades vendidas en México.

Los M2 PLUS y 114SD PLUS son más amigables con el medio ambiente porque ahora cumplen con las normas de emisiones EPA 10 y GHG 24 gracias a su tren motriz propietario de Detroit con los motores de última generación DD5, DD8 y DD13. Además, ahora son más seguros gracias a que equipan de serie en todas sus configuraciones la suite de seguridad Detroit Assurance 5.0 completa. Son más ergonómicos gracias a sus nuevas configuraciones de interiores, haciendo de su conducción una experiencia más segura, eficiente y rentable.

Con motores a diésel Detroit DD5, DD8 y DD13, los nuevos M2 Plus y 114 SD Plus fueron presentados en un evento especial de lanzamiento de manera oficial, la nueva generación del camión mediano vocacional Freightliner M2 Plus, así como su versión de vocacional Severe Duty 114SD Plus. El Plus que traen son: el tren

18 • Motor a Diesel

Con el stand más grande de la feria en un espacio de 3 mil m2 exhibió su portafolio de productos de las marcas Freightliner, Mercedes-Benz Autobuses y junto a Daimler Truck Financial Services, reflejando su visión hacia un futuro más autónomo e inteligente. motriz y las tecnologías de seguridad activa más avanzadas de la industria, además el sistema de conexión QuickFit™ que las hace ser más amigables y eficientes. Y cuando lo sumas todo, obtienes una unidad de trabajo que es mayor que la suma de sus partes, entonces la potente 114SD Plus, está lista para trabajar.

La nueva generación de M2 y 114SD Plus, es un desarrollo, que busca que ambas series sigan manteniendo su competitividad en el mercado, que para el caso del M2 lleva actualmente 20 años y su configuración es la más avanzada del mercado. También ha recibido cambios estéticos en el frente con una nueva parrilla, pero la gran transformación está en el interior, donde se rediseñó por completo el panel de instrumentos y el tablero, haciéndolo más ergonómico, lo que facilita la operación de la unidad y la hace más segura. Además, ahora equipan de serie en todas sus configuraciones la suite de seguridad Detroit Assurance 5.0.

Personalice su M2 Freightliner También Freightliner exhibió la unidad M2 customizada, como la unidad de doble cabina 4x4, con caja de carga tipo pick-up.

Esta unidad está preparada para rescate o asistencia fuera o dentro de carretera. Posee defensas frontales, luces auxiliares Led, cajas de herramientas y cámara de aproximación de exteriores, listo para la industria minera. Freightliner ofrece una herramienta de Configuración para el M2 106, ya que es el camión de servicio mediano más vendido.

Los eléctricos de Freightliner Un gran atractivo causaron los modelos eléctricos, eM2 clase 6 con una potencia 194 HP y una capacidad de hasta 26,000 lbs PBC; y clase 7 con una potencia 255 HP y una capacidad de hasta 33,000 lbs PBC, y el tractocamión clase 8 en configuración 6x2 con ratings de potencia desde 320 hasta

395 HP y una capacidad de hasta 65,000 lbs PBC; por otro lado la configuración 6x4 ofrece ratings de potencia desde 425 hasta 470 HP y una capacidad de hasta 82,000 lbs PBC, eCascadia, ambas plataformas con tecnología cero emisiones

Super Truk II La estrella del Stand y de la Expo, fue la presentación por primera vez fuera de Estados Unidos del camión concepto Super Truck II. Esta unidad es el fruto del programa implementado por el Gobierno de Estados Unidos, junto a los fabricantes de camiones, para que junto al Departamento de Energía de este país ofrezcan soluciones para reducir drásticamente el consumo de combustible, aprovechando las más recientes soluciones aerodinámicas. Esta unidad también incorpora

soluciones que reducen los rozamientos, como por ejemplo llantas especiales de baja resistencia a la rodadura, pero con más rendimiento comparado con el actual New Cascadia.

Este camión cuenta con un motor Detroit DD 13 Gen5, acoplado a una transmisión automatizada de 12 velocidades. Pero no solo eso, cuenta con un sistema de ejes inteligentes de tracción, ya que permite que se desacoplen o acoplen según la carga, transformándose en 6x2 o 6x4 conforme sea necesario. El sistema eléctrico es de 48 volts, y cuenta con una dirección eléctrica, que permite una conducción relajada; así el esfuerzo que debe realizar el conductor es mínimo.

Cada desarrollo da forma a la visión de futuro que mantiene la compañía y durante este año se han puesto los cimientos del “ecosistema de la movilidad cero emisiones de Daimler Truck” y se han creado soluciones integrales para una movilidad eléctrica, abarcando desde la infraestructura de carga con Detroit eFill, hasta servicios de consultoría personalizados acorde a las operaciones y vehículos eléctricos de los clientes, como las segundas generaciones del eCascadia y el eM2 que son capaces de lograr hasta 368 km de autonomía con una sola carga.

“Estamos trabajando en la ‘Red del Futuro de Daimler Truck’; en conjunto con nuestra Red de Distribuidores, hemos realizado una reestructura que optimizará su alcance y eficiencia, para estar aún más cerca de nuestros clientes y brindarles un servicio más ágil”, agregó Marcela Barreiro.

“Expo Transporte es la oportunidad perfecta para mostrar el resultado de miles de horas de análisis de datos y la evolución de nuestras soluciones de movilidad y conectividad, como un diferenciador que dará un ‘PLUS’ a nuestros clientes y mayor rentabilidad en sus negocios” … Marcela Barreiro, presidente y CEO de Daimler Truck México

20 • Motor a Diesel

l 12 enero de 1994 la planta armadora de la

Desde hace 30 años, Mercedes-Benz Autobuses

Estrella de Tres Puntas abrió sus puertas en

ha cambiado el rumbo de la historia del transporte

García, Nuevo León con un objetivo en mente:

de pasajeros en México, mediante un portafolio de

cambiar el rumbo del transporte en México. A

vehículos que satisface todas las necesidades de

lo largo de estos 30 años, La Casa del Autobús

movilidad, desde autobuses foráneos, turísticos,

como se conoce a la planta, ha hospedado

suburbanos, hasta urbanos y BRT, a través de la

a más de 18 familias de productos. Hoy, las

implementación de tecnología de punta e innovación

más de 98,000 unidades que han salido de la línea

como el motor EURO V – BlueTec 5, que no solamente

de producción, ruedan con gran orgullo y pasión por

cumple con las bajas emisiones contaminantes de la

brindar un transporte incluyente, seguro, cómodo,

certificación EURO V, también permite tener mayor

innovador y amigable con el medio ambiente en

eficiencia motriz, menor desgaste y consumo de

México.

combustible; o la tecnología BlueTec®5, exclusiva de la marca, que consume menos diésel; y están listos los nuevos autobuses con la tecnología Euro VI, para lanzarlos al mercado en cuanto las autoridades y la infraestructura en el país lo permitan, así como preparando el camino para la electrificación.

22 • Motor a Diesel

Bajo la icónica Estrella de Tres Puntas, La Casa del Autobús es sinónimo de calidad, confianza y excelencia como lo dictan las certificaciones a las que se ha hecho acreedoras, entre las que destacan: ISO 9001 (Sistema de Calidad), ISO 14001 (Sistema Medioambiental), ISO/17025 (requisitos que deben cumplir los laboratorios de ensayo y calibración), Certificado HRC Equidad Mx, Empresa Rosa, Industria Limpia y Empresa Incluyente, entre otras, que hacen a esta Planta benchmark en el país y en el mundo de Daimler Buses.

La Casa del Autobús, también, ha sido flexible y resiliente ante los diferentes momentos y circunstancias, siempre con una visión de mejora. Ejemplo de ello, ha sido la evolución del layout con lo que no solo se logró incrementar la flexibilidad y capacidad de producción, adicional sus procesos de ensamble utilizan tecnología innovadora para que cada autobús cuente con la más alta calidad, por tal motivo ha crecido su participación de mercado, logrando así liderazgo continuo por 26 años.

“He pasado a lo largo de estos 30 años una gran transformación de la forma en que operamos y por supuesto de la forma en que hacemos negocios, ser parte de la historia de La Casa del Autobús, me llena de orgullo, satisfacción y gran responsabilidad, pues movemos a más de 40 millones de personas todos los días, eso nos motiva todos los días y nos hace pensar en como hacer cada día mejores cosas por el país. Estamos listos para el futuro de la movilidad, simplemente Mercedes-Benz AutobusEs mi pasión”, comentó Raúl García, Director de Operaciones de Mercedes-Benz Autobuses.

Es importante reconocer que todo el talento del personal han sido clave para lograr la permanencia de liderazgo en el segmento de pasaje, ya que cada colaborador y colaboradora es iMBAtible.

24 • Motor a Diesel

l Fit sobre la estrategia de Latinoamérica, de acuerdo con Priscila Kublickas Cesar, actual directora de Ventas y Marketing para LATAM de FLEETGUARD, es trabajar con algunos pilares para el crecimiento de la marca. El primer pilar es el crecimiento con los OEM y OES, donde el primero significa por sus siglas en inglés “Original Equipment Manufacturer», lo que se traduce como «Fabricante de Equipo Original», y las OES «Original Equipment Supplier», o «Proveedor de Equipo Original», es ahí donde están en franco crecimiento.

Fleet First es el otro pilar que nos comenta Priscila Kublickas, “se trata de un programa dirigido a las flotas; “porque comprendemos que necesitamos estar aún más cerca del usuario final para atenderlos en todas y cada una de sus necesidades y hacer más rentables sus negocios. Entonces creamos un programa de entrenamientos técnicos y de capacitación al equipo de mantenimiento de las flotas, con miras a extender la vida de sus unidades mediante la ciencia en filtración que ofrece Fleetguard. Fleet First es el nuevo programa para Latinoamérica dirigido a las flotas: estar cerca y apoyarlas”.

Fleet First incluye: Capacitación: visita in sito a las flotas; a veces con el distribuidor si es necesario. La capacitación comprende un estudio de cada lo que requiera cada empresa, cuáles son los problemas más y de ahí se desglosa la asesoría técnica de Fleetguard. Además, se hacen pruebas de los productos también in situ porque depende de la región donde se encuentre la flota, la vida útil de un filtro es diferente, la idea es darle soluciones a las flotas”, reveló. Priscila Kublickas.

Tenemos una alta gama de productos para los motores de los diversos segmentos, con más de 5 mil números de parte, disponibles para las flotas, ya sea on road y off road. O sea que la marca cubre todas las líneas para autobuses y para camiones. “Somos muy fuertes en los mercados para minería, agrícola y generación de energía, básicamente en el mercado automotriz; continúo diciendo Priscila Kublickas. “Hemos crecido bastante durante 2023 y esperamos cerrar con más del 25% de crecimiento en ventas para toda Latinoamérica. Y esto solo es posible porque contamos con un equipo que está pronto a resolver las necesidades del mercado y así ganar aún más participación y por ende lograr cercanía con los clientes a través de las soluciones completas que entrega la marca.

Hoy por hoy los países más representativos para Fleetguard son México como número uno, con el 36% de todo el market share para Latinoamérica. Después Brasil y en tercer lugar Chile, además gracias a nuestra sinergia con Cummins el mercado nos reconoce aún más”, dijo.

La estrategia de alineación global tiene que ver con que el cliente es primero. Todos los centros de distribución, empresas comerciales, plantas y empleados tienen ese enfoque; todos alineados hacia un solo objetivo; “el cliente”.

La priorización interna de la compañía es llegar a las flotas y en general a todos los clientes de Fleetguard. Y no olvidemos que la cadena logística es muy importante para que el producto esté disponible.

Todos alineados bajo un mismo objetivo Cuando se inicia un proyecto en Fleetguard todos los empleados están enfocados en ese objetivo. Desde RH hasta bodega, están enfocados en el cliente final. Es decir, tener el compromiso de poner al cliente primero, y van por buen camino. “Queremos crecer aún más y queremos ser los mejores proveedores de soluciones de filtración para nuestros clientes.

“No somos una empresa de filtros, somos una empresa de soluciones en filtración. Entonces no hablamos solo de un producto, sino de una solución que va a tornar la vida de nuestro cliente más fácil. Para todo esto, informa Priscila Kublickas; estamos haciendo algunas inversiones, pero les comento que lo mejor está por venir. Nuestro equipo está creciendo en términos de estructura y vamos a reforzar a Fleetguard, porque tiene la ciencia de la filtración; hacemos ciencia con la filtración”, finalizó la directora.

s hora de ir por los siguientes 30 años”, dijo David Velázquez, CEO de Daimler Truck Financial Services México, durante la celebración de su aniversario número 30, llevada a cabo en el marco de la edición 20 de Expo Transporte ANPACT 2023, en un magno evento en el lugar ideal; un viñedo en la ciudad de Guadalajara, Jal. Aquí agradeció a sus clientes la confianza en la marca, hecho que la ha posicionado como una de las empresas cautivas de servicios financieros de la industria; de la mano del fabricante de vehículos comerciales del mundo: Daimler Truck AG. Todo inició en 1993 cuando la financiera inicia operaciones en México como MercedesBenz Leasing y a través de estos 30 años ha tenido varios nombres, pero gracias al enfoque “Proyect Focus” DTFSM, hoy se dedica solo a la financiación de los Vehículos Comerciales; Freightliner y Mercedes-Benz Autobuses. “Esto nos ha dado la oportunidad de acercarnos más a nuestros clientes y entender sus negocios, y así diseñar su traje.

Nuestro objetivo es realmente apoyarlos en el crecimiento puntual de cada uno de los negocios de cada transportista”, expresó el CEO de DTFS. DTFS colabora con Mercedes-Benz Autobuses y Freightliner a fin de atender las necesidades de clientes que requieren vehículos comerciales, ya sean nuevos o usados, así como equipo aliado (cajas, conversiones, etc.), a través de sus productos: Crédito Directo, Arrendamiento Puro y Arrendamiento Financiero e Insurance.

Además, contribuye de manera considerable en el financiamiento de autobuses Mercedes-Benz, los cuales forman parte de los sistemas de transporte público de varios

26 • Motor a Diesel

estados, bajo esquemas innovadores de créditos que mitigan el riesgo; y es así como su oferta ha logrado que de cada 2 autobuses Mercedes-Benz que se venden, 1 es a través de Daimler Truck Financial Services. Y en el segmento de carga, de igual forma, su colaboración con Freightliner ha hecho posible el traslado de mercancías a lo largo de la República Mexicana; de cada 3 vehículos que la marca entrega, 1 es financiado por Daimler Truck Financial Services.

“Creo que son 30 años que habla de como hemos cambiado y adaptado para cumplir con las necesidades que tiene la industria, que tienen nuestros clientes y desarrollar los productos y servicios que nos acercan a cada cliente. Pero también habla de los siguientes 30 años donde la industria va a pasar por un cambio mucho más acelerado de lo que hemos visto y precisamente la necesidad de desarrollar productos flexibles e integrados, sean parte de nuestro ecosistema como financiera”, referenció el directivo.

Seguros DTFS Actualmente, el programa de seguros de Daimler Truck Financial Services en México tiene más de 25,000 unidades aseguradas. Trabaja con Quálitas, GNP y HDI para ofrecer productos de aseguramiento; y de la mano de su Broker Marsh, ponen a disposición de toda la cartera de clientes, la asesoría de un equipo exclusivo de expertos.

Como parte de su proceso de transformación digital, trabaja en conjunto con clientes y concesionarios a fin de agilizar sus tiempos de respuesta y mejorar la experiencia de los usuarios, mediante el Cotizador 2.0. Además, por más de dos años, ha desarrollado un nuevo sistema para la administración de su portafolio. La eficiencia en su remarketing ha logrado minimizar el inventario a un promedio de 132 unidades por mes.

“Próximamente, emitiremos bonos en el mercado de capitales y comercio paper para la captación de dinero que nos permita ofrecer financiamientos más competitivos.

Vislumbramos un 2024 con una economía positiva en México, a pesar de los riesgos eminentes que existen, pero optimistas para los siguientes años en los que esperamos buenos resultados y crecimiento para nuestra compañía, pues estamos convencidos de que, trabajando en conjunto, todo es posible”.

Noche de festejo Carlos García Amandi, Director de Ventas y Marketing en Daimler Truck Financial Services México, aplaudió la celebración de 3 décadas de éxito de las marcas Freightliner y Mercedes-Benz Autobuses. Un logo especial que dice “30 años evolucionando en México”, en todos los productos financieros.

“Queremos acompañar a todos nuestros clientes en hacer crecer a sus negocios. La financiera se encuentra en constante evolución, por lo que, de cara a la movilidad eléctrica, trabaja en el desarrollo de productos y soluciones integrales para que los clientes continúen movilizando tanto a pasajeros como mercancías de una manera más segura, conectada, e inteligente y de cara a las nuevas tecnologías haremos una inversión por 20 millones de dólares”, avizoró.

Este centro se especializará en pruebas de cumplimiento de emisiones en uso de vehículos y maquinaria y respaldará el desarrollo de productos de la reconocida tecnología de motores de combustión interna de Cummins, incluidos motores diésel avanzados y sistemas de postratamiento que cumplan con los últimos requisitos de emisiones.

La inversión de 1,59 millones de euros supone una ampliación de 500 m2 de las instalaciones existentes de Cummins Emission Solutions y mejorará la atención al cliente europea de Cummins y las capacidades de prueba de vehículos en toda Europa continental.

ummins Inc. (NYSE: CMI) ha anunciado la apertura de un nuevo centro de instalación piloto en su sitio de Marktheidenfeld, Alemania. El centro se especializará en pruebas de cumplimiento de emisiones en uso de vehículos y maquinaria. Esta nueva instalación mejora la atención al cliente europea y las capacidades de prueba de vehículos de Cummins en toda Europa continental.

El Centro de instalación piloto respaldará el desarrollo de productos de la reconocida tecnología de motores de combustión interna de Cummins, incluidos motores diésel avanzados y sistemas de postratamiento que cumplen con los últimos requisitos de emisiones.

La inversión de 1,7 millones de dólares estadounidenses/1,59 millones de euros supone una ampliación de 500 m2 de las instalaciones existentes de Cummins Emission Solutions, ampliando las pruebas del sistema portátil de medición de emisiones (PEMS), el soporte de pruebas de campo y las capacidades de repotenciación de Cummins.

Helen Carr, líder del grupo del Centro Piloto de Cummins, dijo: “Estamos encantados de abrir este nuevo Centro para cumplir con el creciente requisito de pruebas de emisiones en uso mientras trabajamos hacia futuros estándares de emisiones. Esta inversión estratégica brindará un servicio ampliado a nuestros clientes, además de respaldar las funciones de operaciones técnicas existentes de Cummins en Europa. Su ubicación central permite una mayor conectividad con nuestros socios en toda la región y esperamos brindar soporte tanto a los clientes actuales como a los nuevos desde este sitio” Como parte de las regulaciones Euro VI y Stage V, Cummins debe realizar pruebas de emisiones en uso para garantizar que sus productos sigan cumpliendo con los niveles de emisiones regulados cuando operan en el campo. Estas pruebas se llevan a cabo utilizando equipos PEMS especializados que miden las emisiones cuando el vehículo opera en rutas aprobadas o en un ciclo de trabajo establecido. La ubicación del nuevo Centro de instalación piloto permite a Cummins aprovechar al máximo los sitios de prueba, campos de pruebas y rutas de carreteras cercanos aprobados por el legislador.

La nueva instalación amplía la oferta de la Organización Técnica Europea de Cummins, proporcionando un sitio hermano al Centro 28 • Motor a Diesel

de Instalación Piloto de Darlington, Reino Unido, que ha estado en funcionamiento durante más de 20 años sirviendo a cientos de clientes. El Centro de instalación piloto de Marktheidenfeld estará equipado para repotenciar aplicaciones dentro y fuera de la carretera, como camiones, autobuses, excavadoras y cargadoras de ruedas, con motores Cummins nuevos y actuales.

Tiene la capacidad y capacidad de trabajar en múltiples vehículos simultáneamente.

Robert Cochanski Rodríguez, Director General Ejecutivo de Cummins Emission Solutions EMEA añade: “Cummins ha desarrollado y fabricado tecnología de dosificación innovadora en Marktheindenfeld durante más de 10 años y estamos orgullosos de ser un contribuyente clave a nuestra economía local. Estamos encantados de ampliar el sitio para incluir un nuevo Centro de instalación piloto; en conjunto, las instalaciones albergarán a más de 390 empleados en una variedad de funciones de producción y soporte comercial. Nuestra inversión destaca el compromiso continuo de Cummins con nuestros clientes, la comunidad en general y con la innovación técnica continua en productos de energía sustentable”.

Las instalaciones existentes de Cummins en Marktheidenfeld son un sitio emblemático para los productos Cummins Emission Solutions, incluido el diseño y la fabricación de sistemas de dosificación de reducción catalítica selectiva (SCR), una parte fundamental de los controles de emisiones para motores diésel.

La tecnología de dosificador SCR es un factor clave para el rendimiento y la durabilidad de los sistemas de postratamiento SCR y ha sido una importante oportunidad de crecimiento para Cummins durante la última década.

Sabine Sitter, directora del condado de Main-Spessart, Alemania, añade: “Desde 2012, Cummins ha ampliado continuamente las instalaciones en Marktheidenfeld, incluido un nuevo edificio para producción y desarrollo en el área industrial de Schlossfeld. Esto significa que Cummins es ahora una de las empresas clave en el distrito Main-Spessart. Una auténtica historia de éxito, a la que ahora se suma un nuevo capítulo con la inauguración del Centro Piloto.

CON PREMIUM BLUE ONE SOLUTION GEN 2

OPTIMIZA TU OPERACIÓN Y LLEGA MÁS LEJOS. Valvoline Premium Blue One Solution Gen 2 es el primer lubricante diseñado para proteger motores de servicio pesado impulsados por diésel, gas natural y gasolina. Consolida el inventario, incrementa el capital de trabajo, evita fallas y reduce el error humano. Cumple con múltiples aprobaciones de fabricantes como Cummins que extiende el periodo de drenado hasta 8,000 kilómetros adicionales respetando la garantía del motor.* Dentro de sus cualidades sobresalen:

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ESCANE A PAR A MÁ S INFORMACIÓN Para conocer más acerca de este producto y la ubicación de los distribuidores autorizados de Valvoline, visita el siguiente enlace: https://premiumblue.es/

@ValvolineGlobalLatam I www.valvolineglobal.com/es-la Valvoline Premium Blue One Solution ™ es el "El unico" ™ respaldado y recomendado exclusivamente por Cummins.

rendimiento y bajas emisiones, incluyendo aquellos con sistemas EGR. Luis Saldaña, Country Manager para Valvoline en México, expresó estas novedades durante la 20ª edición de Expo Transporte ANPACT 2023 en Guadalajara, Jalisco.

VALVOLINE PREMIUM

BLUE ONE SOLUTION

ES NUESTRO PRODUCTO

INSIGNIA. Luis Saldaña, Country manager: Valvoline México

VALVOLINE LANZÓ LA NUEVA IMAGEN DE

PREMIUM BLUE

DURANTE LA EDICIÓN 20 DE EXPO TRANSPORTE ANPACT 2023

La propuesta de Valvoline para el mercado mexicano se presentó en el evento más destacado de la industria del autotransporte en México. En este evento, se resaltó la presencia de Valvoline Premium Blue One Solution como el lubricante estrella, ahora con una imagen renovada. Además, se exhibió una amplia gama de soluciones y productos bajo las especificaciones CI4 y CI4 PLUS. Entre ellos, se destacó Valvoline All Fleet Plus 15W40 CI-4/SL, un lubricante multigrado formulado con aceites base vírgenes y un paquete de aditivos que cumple con los más altos estándares de calidad y rendimiento para motores diésel de alto 30 • Motor a Diesel

En este contexto, Saldaña destacó el éxito de la nueva imagen de su producto insignia, Valvoline Premium Blue One Solution.

Este producto se posiciona como único en el mercado al ser la única solución para motores a diésel, gasolina y gas en un solo producto. Además, subrayó que el lubricante cuenta con respaldo de Cummins, lo que garantiza una extensión de intervalos de drenado de 8000 kilómetros adicionales y respeta la garantía de Cummins.

Valvoline también ofrece productos periféricos para engranajes, grasas y usos multipropósito, proporcionando una solución integral para el tren motriz necesario. Saldaña destacó la colaboración con Cummins y expresó la satisfacción de estar respaldados por más de 150 años de experiencia en el mercado.

NUEVA IMAGEN La presentación de la nueva imagen de Valvoline Premium Blue One Solution en Expo Transporte incluyó envases que muestran de manera explícita las homologaciones, resaltando atributos especiales y facilitando la identificación del producto.

PREMIUM BLUE ONE SOLUTION El producto estrella, Premium Blue One Solution viscosidad 15W40, CK4, puede ser utilizado en motores a gas, diésel y gasolina. Diseñado para extender los intervalos de drenado y asegurar la protección del motor, este producto ha tenido una gran aceptación debido a sus beneficios significativos en términos de costos para las flotas.

DISTRIBUIDORES VALVOLINE Valvoline se compromete a ofrecer soluciones integrales, respaldadas por su oferta de productos y servicios especializados. La compañía cuenta con canales de distribución divididos en B2B y B2C, con distribuidores que cubren todo el país. En 2024, la estrategia principal de Valvoline será diversificar su portafolio de productos para brindar mayores beneficios a las flotas y seguir consolidando la confianza en su marca.

@ValvolineGlobalLATAM www.valvolineglobal.com/es-la

La 20ª edición de Expo Transporte 2023 fue el escenario perfecto para dar a conocer sus adelantos ISUZU mira hacia el futuro con los pies bien plantados en el presente, en el aquí y en ahora…Takashi Ichinose n conferencia de prensa y hablando sobre mirar

obtener muchos beneficios de las tecnologías actuales.

al futuro, Takashi Ichinose Director Ejecutivo,

Hemos recibido muchas peticiones de camiones con nuevas

dijo: “hoy por hoy aún podemos obtener muchos

tecnologías y estos llegaran cuando la tecnología este lista para

beneficios de las tecnología actuales, pero lo más

el mercado mexicano. Y aquí en Expo Transporte trajimos el

importante en un futuro a corto y mediano plazo

camión eléctrico que presentamos este año en Japón y de esta

es lo que tenemos ya en México. Y tenemos que

manera compartimos el esfuerzo y las inversiones que está

aprovechar los torques que la marca oferta y que

haciendo Isuzu hacia el futuro”.

van desde los 262 lb-ft y hasta los 376 lb pie, con diferentes caballos de fuerza (HP); los cuales también pueden

Postventa Isuzu

ser según el modelo. Así Isuzu cuenta con el modelo ELF 500 con motor diésel EPA 07 de 4 cilindros con una potencia de 172

Miguel Mejía, subdirector de postventa señaló que las cosas

HP y un torque de 376 lb-ft. Pero su oferta va más allá de lo que

van evolucionando, y en Isuzu lo que desean es mejorar la forma

el mercado demanda, cuentan con los modelos ELF 100, 200 y

de trasportación y ofrecer la mejor tecnología desde Japón

300, todos con motor diésel de 4 cilindros, y 262 lb-ft; ELF 400

a México y al mundo. “Estamos trabajando para ofertar los

con motor diésel de 4 cilindros, y 376 lb-ft; y ELF BUS con motor

mejores productos, haciendo fuertes inversiones en unidades

diésel de 4 cilindros y 376 lb-ft”.

a gas y eléctricas que pronto estarán en prueba y a la venta en

ISUZU mira hacia el futuro, pero con los pies bien plantados

2025. Otras tecnologías como el hidrógeno también estarán

en el presente, así lo expresó Takashi Ichinose, sobre la marca

disponibles en el mercado e Isuzu estará listo para todas esas

en México; “el aquí y él ahora es importante, porque podemos

innovaciones. Pero estamos trabajando en los

32 • Motor a Diesel

diferentes

sistemas de seguridad y la marca cuenta con diferentes paquetes. Pero lo importante es que continuaremos con lo que hoy tenemos y que son los diversos modelos con motor diésel en sus diferentes versiones”.

Oferta de Productos En su stand mostraron sus vehículos de mayor capacidad, con conversiones de diversos segmentos del mercado; como lo es compactadores y la construcción.

Alfonso

Rodríguez,

subdirector

de

Ventas

comentó que la marca esta cumpliendo 18 años de su estadía en México. Los tiempos logísticos han cambiado y tenemos que adaptarnos. “Se estimaba que en 2022 venderíamos 4 mil 400 unidades y esa cifra fue

producción llegaremos este 2023 a 59,178. Entonces estamos

superada y logramos ventas por 4,514 vehículos con un récord

convencidos de que podemos llegar a las a las 60 mil unidades y

de producción de 1100 unidades en 2022.

obtener un nuevo récord de ventas. Y en 2024 vamos por 4700

Entonces en esos 18 años hemos generado récord de ventas, obviamente de la mano de nuestros aliados de Club Elite, al cual

unidades y sabemos que siempre hay una oportunidad para Isuzu ahí afuera”.

ingresaron 74 miembros más para atender ventas al menudeo.

En esta estrategia de ventas debo recalcar las estrategias y

Capacitación

todo el trabajo realizado como marca en el tema de menudeo y con flotillas. Hoy nuestras ventas al menudeo cubren el 60% y el 40% a flotilla”.

Llegaron a 2500 personas capacitadas con mas de 150 cursos, y eso como marca distingue a Isuzu. Con capacitación en línea

Al día de hoy hemos importado 4,100 unidades y con nuestro

La emoción del cliente está en el costo de cada unidad, en

trabajo del día a día nuestra planta ha ensamblado 1200

el ahorro de combustible y la realidad es que nuestro futuro es

unidades. Nuestro club elite llegó a 69 miembros. Tenemos 55

ahora”, finalizó Alfonso Rodriguez.

mil unidades circulando en México hasta el año pasado y con la

ueremos que Mack Truck se convierta en una marca aspiracional para los clientes, estamos invirtiendo en abrir 5 sucursales más para 2024 y hacia 2025 abriremos otras más. Hoy en día estamos enfocados en los camiones vocacionales y en breve apostaremos por los camiones de larga distancia y lo que exhibimos en la expo es lo que marca el camino de las grandes ventas. En diálogo con la planta estamos preparados para ofrecer una mayor disponibilidad, ya que hemos crecido año con año y el mercado lo está viendo y las ventas están cubiertas al 100%. El reto es llegar a vender por lo menos 3 mil camiones en los próximos tres años y para 2024 colocaremos cerca de 500. Por todo esto, queremos que el mercado sepa que la marca sigue presente y que seguimos aquí no solamente con nuestros clientes o proveedores, sino que estamos en el camino de reposicionar a la marca”, así lo expresó Juan Carlos Uribe, director general para Total Truck México, distribuidor máster de Mack Trucks.

Mack Trucks es uno de los fabricantes más grandes de camiones, motores y transmisiones clase 8 para trabajo pesado de Norteamérica. Y hoy en México la marca regresa 34 • Motor a Diesel

con más fuerza para atender el segmento vocacional como lo es la minería, donde han tenido mucho éxito. “Mack Trucks para nosotros es parte de nuestra esencia y TTM sabe que el cliente necesita una solución integral en ventas, servicio y refacciones, que es un círculo que se debe respetar. En TTM necesitamos ofrecer financiamiento y lograr que Mack sea una marca aspiracional, donde la postventa esté solucionada al 100% y que el cliente diga, yo quiero un camión Mack. Porque sabe que puede confiar en el rendimiento, que tiene buena calidad y porque tiene buen soporte; es decir ofertamos una solución integral”.

Que ofrece Total Trucks México Oferta la certeza de que el camión va a estar bien atendido.

“Tenemos la vocación de atención al cliente y la satisfacción

total es nuestro ADN, con una cobertura a nivel nacional.

Entregamos la mejor solución con la entrega de un paquete de financiamiento. Además, incluimos telemetría, que es el sistema automatizado de comunicación que permite recopilar datos, monitoreando las unidades en tiempo real, lo que ayuda a que los camiones estén el mayor tiempo corriendo con un mínimo de fallos”.

Con esto TTM estará consolidándose en el mercado en unos 4 años en todos los segmentos de mercado. Y aquí Juan Carlos Uribe dijo; “Nuestro estilo es ir con pasos firmes y concretos y dejando en claro que Mack está presente en México”.

Reto para TTM “Uno de los mayores retos es conseguir gente, legitima el director general de Total Truck México; conseguir técnicos

calificados y hoy en día, chicos salidos de la universidad, se integran a un programa que llevamos adelante para formarlos como técnicos. Es un entrenamiento especial porque si se solicitan en el área de Cananea donde tenemos operando 50 camiones y hay que atenderlos técnicamente y no hay internet, el servicio lo hacemos personalizado y estamos en el campo el tiempo necesario para resolverle al cliente una solución. ¿Y como hacemos esto? Tenemos la pasión necesaria en TTM y con Mack Trucks estamos comprometidos en brindar el mejor servicio.”

Mensaje “Hablamos de un tema que se llama confianza. Siempre es lo primero que digo, confianza en la marca, confianza en el distribuidor, sobre todo porque es un negocio que no puede estar parado. No hay camión más caro que el que está parado y necesitamos darles a todos estos clientes esa certeza y la confianza de que la marca está comprometida ciento por ciento y que el mercado esté cierto en que TTM va a invertir lo necesario para tener las instalaciones, las coberturas y el soporte necesario. Mack Trucks es una marca líder y la piedra angular de TTM.

presente en Expo Transporte ANPACT 2023, habló de importantes novedades y anuncios que muestran el buen camino por donde se está conduciendo la marca. De acuerdo con sus directivos, el crecimiento de la marca después de la pandemia ha sido constante y está ganando mercado.

En palabras de Frank Gundlach, Director General de Volkswagen Truck & Bus México, entre enero y octubre de este año, el mercado de camiones ha crecido un 31%, y en el segmento de buses, el mercado ha aumentado sus ventas 60%, lo que demuestra que se están alcanzando los récords de 2012, aportando su granito de arena al PIB Nacional.

Esto lo demuestran los números, donde se ve que la marca ha crecido desde el 2019, hasta el 2023 un 43 %. En cifras, como expresamos, la marca, en 2019, vendió un total de 1713 unidades contra las 2448 unidades hasta el mes de octubre de 2023. Esto muestra claramente la importancia del mercado mexicano para la empresa Giovanni Juárez Suárez, Director de Ventas, Post Venta y Marketing de Volkswagen Truck & Bus México, aseguró que la marca va por más y apuesta fuertemente al mercado de tractocamiones, que representa el 50% de las ventas totales de camiones en México. Lo harán principalmente con la nueva 36 • Motor a Diesel

generación de los camiones MAN TGX. Camiones que, por su alta tecnología, seguridad y calidad constructiva, pueden ser jugadores claves en un mercado donde los chatos van ganando terreno frente a los convencionales. En este segmento, aseguraron los directivos, que este año se colocarán un poco más de 400 unidades MAN. Para el segmento de tractos, se suma una unidad especial para trabajo de distribución regional, con un rango de acción de entre 300 Km a 400 Km. Hablamos del nuevo Constellation 19.360 4x2 con capacidad máxima de tracción de 45 toneladas.

Cuenta con un motor Cummins ISL de 9 litros, posee suspensión neumática en el eje trasero y transmisión automatizada de 12 velocidades.

Una unidad ideal para los operadores de transporte de carga que maniobran en los almacenes de distribución. Este camión será el eslabón intermedio, entre los camiones pesados de carga de larga distancia y los de reparto de última milla.

Volkswagen Truck & Bus México expuso en Expo Transporte su línea completa de camiones de la marca MAN, así como Constellation y Delivery de Volkswagen, con el objeto de exhibir una línea más completa de unidades para distribución y para transporte pesado. Dentro de sus modelos, destacaron los vehículos llamados “Los Gigantes”, integrados por el nuevo Constellation 19.360 y los MAN TGX. En este sentido, la marca

está trabajando arduamente para posicionar aún más la marca MAN con su modelo TGX de 3.ª Generación, un camión de mucha calidad y confiabilidad con todo lo que representa MAN para el mercado. Los nuevos TGX, cuentan con un gran equipamiento de seguridad y de confort para el conductor.

Su amplia cabina permite que el operador ingrese parado fácilmente dentro de ella, gracias a su piso plano. Como una alternativa para el mercado, la marca ofrece unidades Euro 5 y Euro 6 para así abarcar mejor las necesidades de los clientes, siendo el tracto MAN TGX 26. 510, Euro 6 una de las novedades.

Así dispondrán de unidades de 480 CV para Euro 5 y de 510 CV para unidades Euro 6, de la gama TGX. Esta versión Euro 6 se suma al 26.480, pero en este caso, y tal como lo comentamos, se trata de un motor con otra tecnología, donde está presente un doble sistema de depuración de gases de escape SCR y EGR, con el beneficio de su bajo consumo de combustible.

Otro de los segmentos en donde Volkswagen Truck & Bus México ha apostado fuertemente este año, ha sido en el sector de los vocacionales, destinados a la recolección de residuos y a la minería. Para ello cuenta con tres excelentes productos, uno es el Constellation Robust 17.260, una unidad 4x2 que por ser cab over o chato es ideal para el ingreso a las ciudades y a espacios de maniobrabilidad reducida.

En el sector minero, que está tomando mucha importancia en los últimos años en México, siendo esta actividad la 5.ª que más ingreso le reporta al Estado Mexicano, es un sector donde también la compañía está presente. Para ello cuenta con dos productos adecuados y que han sido expuestos en Expo Transporte. Hablamos del Constellation 31.330, esta unidad 6x4, cuenta con motor Cummins ISL de 9 litros, una transmisión de 13 velocidades Eaton y suspensión mecánica reforzada. Está destinada, principalmente, a los trabajos especialmente vinculados a operaciones mineras. En este sector, también por primera vez, la empresa presenta opciones para operaciones especiales en el segmento de minería, como es el Delivery 11.180 4x4 con aplicación de taller de minería.

Esta unidad puede estar destinada, por ejemplo, a servicio o rescate minero.

Así, VW exhibió una línea completa de unidades, desde los vehículos de distribución de última milla, con su familia Delivery, tanto con motor diésel, como eléctrico; hasta los pesados tractocamiones de carretera MAN TGX, que componen una de las gamas más completas de la industria en México y con una red de servicio y asistencia que lo pone a la cabeza, como una de las marcas más eficientes del sector.

a vigésima edición de Expo Transporte ANPACT marcó un hito en la industria automotriz y del autotransporte en México, al contar con una participación récord de 61 mil asistentes provenientes de 35 países, consolidándose un año más como el evento más grande de vehículos de pasaje y carga en América.

Miguel Elizalde Lizárraga, Presidente Ejecutivo de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), resaltó que el evento, celebrado en Expo Guadalajara del 15 al 17 de noviembre de 2023, superó todas las expectativas en cuanto a participación, contenido y tamaño.

“Este año, la exposición amplió sus horizontes con un área de exhibición bruta de 70,000 metros cuadrados y 33,602 metros cuadrados de exhibición neta, cifras que superaron en más 20% las proyecciones iniciales, a fin de presentar las innovaciones de 502 marcas expositoras que confiaron en el proyecto y a las cuales agradecemos su participación”, precisó.

38 • Motor a Diesel

Alejandro Osorio Carranza, Coordinador de Expo Transporte ANPACT 2023, y quien también dirige los Asuntos Públicos y Comunicación de la ANPACT, enfatizó la

Transporte,

a l

señalar que es punto de encuentro de

importancia

de

Expo

los

líderes clave para la industria, donde se abordan los temas cruciales a fin de impulsar la movilidad más segura, más eficiente, más incluyente, respetuosa del medio ambiente y con ello contribuir a detonar el crecimiento económico en el país.

“Con un enfoque en impulsar la industria de vehículos pesados, fortalecer el mercado interno y ser un epicentro para la discusión de prioridades sectoriales, Expo Transporte ANPACT ha demostrado ser una plataforma de innovación automotriz, promoviendo una movilidad más segura, eficiente y sostenible”, puntualizó.

La agenda de Expo Transporte contó con 120 conferencias, paneles y reuniones enfocadas en los temas clave para la industria como la renovación de la flota, seguridad vial, transición hacia cero emisiones, mejores prácticas de empresarios del autotransporte, igualdad de género en el sector, financiamiento e infraestructura, profesionalización y capacitación, modernización del transporte de pasajeros; futuro de la estrategia nacional de movilidad y seguridad vial, así como transporte transfronterizo, entre otros.

Los foros y reuniones contaron con la participación de integrantes de más de 20 cámaras, asociaciones y organizaciones no gubernamentales y sus respectivos líderes, como CONCAMIN,

con José Abugaber; CANACAR con Miguel Ángel Martínez y Claudia Sánchez; CANAPAT con Lucio Rodríguez y Elim Luviano; CONATRAM con Don Elias Dip; ANTP con Alex Thiessen y Leonardo Gómez; AMTM con Nicolas Rosales; COPARMEX con Jesús Padilla; AMDA con Guillermo Rosales; INA con Francisco González; AMIA con José Sozaya; AMAM con Diego Monraz; AMAVe con Mauricio Medina y Liliana Anaya; AMO con Paola Moncada; ANERPV con David Román; CANACINTRA con Salvador Saavedra; CCIJ con Cesar Castro; AGRUAS con Enrique Dueñas, y Alianza Mx de la Universidad de California con Jail Cruz; GIZ con Isabel Von Griesheim; WRI con Angelica Vesga, H2 con Israel Hurtado, entre otras.

También se dieron cita autoridades federales, estatales y municipales como Jorge Nuño, Secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes; el Gobernador de Jalisco, Enrique Alfaro; Rogelio Jiménez Pons, Subsecretario de Transporte; así como Mauricio Marquez del INEGI; Daniel López de SEMARNAT; Roxana Montealegre de SEDATU; Manuel Monárrez de NAFINBancomext; Fernando Tehuintle de BANOBRAS; Fernando Barrera de NADBank; Nohemí Muñoz de la DGAF-SICT; autoridades movilidad a nivel estatal y municipal; representantes del gobierno de Jalisco: Xavier Orendain, Coordinador del Gabinete Económico; Roberto Arechederra, Secretario de Desarrollo Económico y Claudia Vanessa, Secretaria de Turismo; Diputados, Regidores, Regidoras y autoridades invitadas al Encuentro Nacional de Diputados y Diputadas Locales por la Movilidad (ENDIMOV); así como el Gral. Armando Gómez, Comandante de la Guardia Nacional en Jalisco y el Gral. Crisóforo Martínez , Comandante de la 15/a Zona Militar.

Expo

Transporte

tuvo

una

participación

internacional

relevante al sostener reuniones con organismos y asociaciones internacionales como FENALCO con Eduardo Visbal; ANDI con Karol García de Colombia; ANFAVEA con Aurelio Santana de Brasil; FMCSA-DOT con Marcelo Pérez; y Texas DOT con Humberto Treviño; e IRU con Martin Rojas.

Por su parte, las marcas líderes del mercado que representa ANPACT: DINA, DAIMLER BUSES MÉXICO, FOTON, FREIGHTLINER, HINO, INTERNATIONAL, ISUZU, KENWORTH, MACK, MAN, MERCEDES BENZ VANES, SCANIA, VOLKSWAGEN, VOLVO, CUMMINS y DETROIT, presentaron sus nuevas tecnologías y estrategias enfocadas para impulsar al sector y el medioambiente.

De esta forma, se consolida a ANPACT como la asociación líder en la promoción de la transición a tecnologías cero emisiones, al tener no solo pláticas de nuevas tecnologías, sino que Expo

40 • Motor a Diesel

Transporte ANPACT es el evento que muestra más vehículos comerciales en la transición a cero emisiones, al exhibir 25% del total de los vehículos con estas tecnologías.

La

ANPACT

expresa

su

reconocimiento

y

agradecimiento a todos los visitantes, expositores, medios de comunicación y colaboradores por su contribución a hacer de la Vigésima Edición de Expo Transporte ANPACT un evento inolvidable y de gran impacto en la industria de vehículos pesados.

errueta Diesel Parts se mantiene Fiel a su ADN y hoy la empresa es más fuerte, más comprometida y en franca expansión que, afianzó sus alianzas estratégicas con marcas líderes en refacciones y equipos para motores y sistemas de inyección a diésel, consolidando su posición número uno en el sector.En su oferta de instrucción amplió su centro de capacitación en tecnologías diésel

reafirmando

su

compromiso

con la formación de nuevos técnicos especializados.

Berrueta Diesel Parts crece y ve hacia el futuro junto a sus pilares que han mantenido a la marca en pie por más de 20 años, ofrecer el mejor servicio y garantizar la más alta calidad en componentes diésel en los mercados de México, Centro y Sudamérica. La empresa ha refrendado sus lazos de cooperación con las mejores marcas del mercado como: •

DIPACO, un referente en sistemas electrónicos

y

mecánicos

de

inyección diésel, aliada de Berrueta Diesel Parts por más de 2 décadas.

•

Nordik, empresa especializada en componentes para sistemas de inyección americanos de la más alta calidad.

•

FIRAD, marca italiana de toberas de alta precisión, proveedora de Delphi y Ambac.

42 • Motor a Diesel

•

KESSEL Cobalt, legendaria fabricante de bujías para

motores

a

diésel,

piezas

distribuidas

exclusivamente por Berrueta Diesel Parts.

•

Alliant Power, marca líder en partes premium para sistemas de inyección diésel y turbocargadores

•

KDiesel compañía de equipos de comprobación y diagnóstico para sistemas de inyección diésel

•

DISA empresa italiana especializada en elementos y toberas desde 1941

•

SPACO compañía dedicada a la fabricación de componentes para bombas de inyección a diésel e inyectores mecánicos y electrónicos

•

LUCAS,

marca

icónica

que

recientemente

firmóun acuerdo con Berrueta Diesel Parts para la distribución exclusiva de equipos y comprobación de productos Reman, entre ellos bombas e inyectores reconstruidos de alta calidad.

Hasta ahora Berrueta Diesel Parts ha instruido a más de 1500 técnicos diésel en América y Europa y va por más.

Evento de Agradecimiento En un evento exclusivo de Berrueta Diesel Parts, donde se dieron cita clientes, proveedores y amigos de la marca, Ricardo Berrueta, Director General de Berrueta Diesel Parts y Daniel Berrueta, Director de Servicio Técnico, externaron su agradecimiento y se convirtió en una gran velada.

n el marco de Expo Transporte 2023, VW Camiones y Buses de México, entregó los primeros certificados de formación a operadoras de camiones a las 10 primeras mujeres del programa, que surgió de la necesidad de operadoras/ operadores de camiones, por el existente déficit de operadores en México, similar a lo que ocurre en el mundo, que está poniendo en riesgo la actividad del autotransporte.

Se calcula que en México faltan en la actualidad unos 65 mil operadores y en este contexto la marca de origen alemán ha implementado este curso orientado a las mujeres, no solo buscando una salida laboral para ellas, sino que es la apuesta inmediata a la mejora de la falta de este personal.

En entrevista con una de las operadoras que recibió su certificado, señaló que las mujeres conducen con mucha precaución retrasando los antecedentes de siniestros, cuidan los vehículos y conducen con mucho respeto, beneficios que en su mayoría mejoran la calidad de la conducción y del trabajo. Originalmente, este programa se llamó V Woman, pero pasó a denominarse “Mujeres Transformando”. Las primeras 10 mujeres, son el primer paso de un proyecto a largo plazo para seguir formando mujeres en el autotransporte de México.

44 • Motor a Diesel

Reman

Distribuidores exclusivos en México

46 • Motor a Diesel

oy el mercado reconoce a Fleetguard como la marca premium en tecnología de filtración,

Fleet First de Fleetguard

la cual se ocupa de mejorar siempre el performance de sus productos, trasladando

Fleet First es un programa de entrenamiento gratuito

esa misma pasión de mejora hacia sus

en línea ofrecido por Fleetguard. Este programa de

clientes. “Ponemos personal especializado

entrenamiento tiene una amplia gama de cursos con temas

en atención al cliente final, haciendo pruebas,

de filtración y conocimiento de cómo funcionan varios

homologaciones, validaciones y le damos

productos. Fleetguard es una marca líder en el mercado de

solución a todo lo que necesita. Ponemos a su disposición

filtros de aire, combustible, aceite y refrigerante, etc.“Muchas

toda nuestra infraestructura y nuestro conocimiento con el

veces, por dificultades de mantenimiento, las flotas se

objetivo de mejorar el performance. Hoy estamos viendo una

paralizan. Y con Fleetguard tienes la tranquilidad de tener

aceptación muy interesante por parte de los clientes, hay un

todo bajo control. Los filtros, refrigerantes y lubricantes

reconocimiento de la marca y referencias del mercado como

son pequeñas partes de sus preocupaciones diarias. El

método de protección para sus equipos y de proveer valor

tiempo de inactividad puede interrumpir la producción

agregado, dando rápida respuesta”, dijo Marcos Azambuja,

aumentando los costos. Los requisitos de emisiones y las

Gerente de Soporte Técnico para Latinoamérica para

demandas de mantenimiento cada vez más estrictos afectan

Fleetguard.

la rentabilidad. Por ello, las flotas deben tener la seguridad

Para Fleetguard es importante conectar con el cliente

de que sus motores y equipos, llegarán más lejos, con la

final, con los líderes de mantenimiento y con las personas

protección de la ciencia en filtración”, dijo Marcos Azambuja.

que están día a día en el trabajo de campo, con la intención de

Fleetguard es tecnología en filtración,

conocer sus necesidades. A través del análisis de sus equipos

y propone a las flotas que se acerquen

y de acuerdo con los manuales de servicio, Fleetguard emite

a la marca, ya sean flotas de carga o

su mejor solución de filtración y así generar extensiones en

empresas

los intervalos de servicio. En términos del performance de los

“Tenemos una estructura

filtros, Fleetguard mejora las prácticas de mantenimiento,

robusta

haciendo un análisis del combustible, así como un estudio

además somos parte de

para conocer si se está realizando el cambio del filtro de aire

Cummins y somos ciencia en

de la manera correcta.

filtración”, finalizó.

“Entonces procedemos paso a paso y contemplamos una charla individual con los expertos de la industria dentro de sus instalaciones de trabajo. Queremos que el cliente tenga una mejor percepción y conexión con la marca. Estamos siempre disponibles para mejorar la situación de la flota. Y hoy los ingenieros, principalmente de mantenimiento, les agrada mucho tener una charla directamente con el fabricante y eso es lo que ofrece Fleetguard”.

de para

autobuses. apoyarlos,

Con el tema “Think Eco, Move Green”, Yutong presentó su tecnología eléctrica de batería más avanzada denominada YEA, para lograr electrificación total.

48 • Motor a Diesel

os cuatro últimos modelos lanzados por Yutong son el autobús eléctrico de batería de dos pisos de alta gama U11DD, el autobús eléctrico de batería de alta gama U18, el autobús turístico eléctrico puro de alta gama T15E y el autobús eléctrico de batería de microcirculación E7S, que representan el nivel más alto de productos eléctricos de batería de alta gama de Yutong.

YEA es la nueva tecnología energética más avanzada de Yutong. Los productos desarrollados a través de esta plataforma pueden satisfacer las necesidades de los autobuses en todos los escenarios. YEA puede proporcionar a los usuarios valores mejores, más comerciales y duraderos para respaldar la interacción y actualización continua de los productos eléctricos de batería de Yutong.

Además del lanzamiento de nuevos productos y tecnología, Yutong también exhibe soluciones de piezas eléctricas para baterías, motores, controles electrónicos, ejes motrices eléctricos y cargadores, así como piezas como aires acondicionados, asientos y cabinas inteligentes. Yutong ha dominado las capacidades de suministro, producción, investigación y ventas de las cadenas industriales ascendentes y descendentes de autobuses de nueva energía para proporcionar a los usuarios valores completos de la cadena industrial.

El tema de la participación de Yutong es “Piensa ecológicamente, muévete ecológico”, que hace eco de la visión de Yutong de “Hacer que los viajes ecológicos beneficien a todas las ciudades y a todos en el mundo”. “pensamos que nos movemos, pensamos que lo hacemos”.

Como proveedor internacional de autobuses, Yutong Bus ha vendido sus productos a más de 40 países y regiones de todo el mundo, abarcando seis regiones principales: Europa, América, África, Asia-Pacífico, Medio Oriente y la Comunidad de Estados Independientes. Hasta junio de 2023, Yutong Bus vendió más de 175.000 autobuses de nueva energía en todo el mundo, con una cuota de mercado global superior al 10% y una cuota de mercado líder en sus autobuses grandes y medianos.

Yutong ensabla como SKD en más de diez países, incluidos Kazajstán, Pakistán, Egipto y Malasia, donde realizó la actualización como “producción de tecnología” y ayudó a los países correspondientes a desarrollar capacidad local de fabricación de autobuses.

Mercado europeo de autobuses Yutong Yutong ingresó al mercado europeo ya en 2004. Sobre la base de garantizar la calidad del producto y la garantía de servicio en el extranjero, después de un diseño estratégico a largo plazo, Yutong hasta ahora ha vendido casi 6.000 vehículos completos en toda la región europea, logró un buen funcionamiento en 25 países, y ocupó el 11,5% de la cuota de mercado europeo, con productos que cubren T12E (autobús turístico eléctrico de batería de alta gama), ICE12 (autobús interurbano eléctrico de batería), U13 (autobús eléctrico de batería de alta gama), E9 (autobús eléctrico de batería) , E11 (autobús eléctrico de batería) y E12 (autobús eléctrico de batería). Yutong ha contribuido a la transformación ecológica del transporte público en Europa y ha mejorado la experiencia de viaje de las personas.

Yutong New Energy en el mercado europeo Para adaptarse a las regulaciones y estándares relevantes de la UE, Yutong ha llevado a cabo investigación y desarrollo específicos sobre nuevos productos energéticos en el mercado europeo, y sus nuevos productos energéticos han ganado algunos honores en el mercado europeo por su alta calidad y tecnologías líderes:

n grupo de especialistas en diésel, provenientes de varios países

Los profesionales en ofertar servicio en sistemas diésel, reparación de Common Rail, bombas, refacciones de equipo original, capacitación, venta de bancos de comprobación, juntos por un solo objetivo…

como México, Panamá, Costa Rica, España, Italia, Estados Unidos, entre otros, se dieron cita para hablar del sector y en un workshop amistoso, celebrar la reunión y hablar sobre el futuro de sus negocios en sus diversos ramos como equipos de comprobación, inyectores, y bombas remanufacturadas, partes para reparación de los sistemas a diésel.

Líderes de sus países consideraron oportuno retomar las relaciones de negocios y de amistad para un mañana más prospero. La participación fue muy representativa para ser la primera reunión, con miras a juntos obtener mayor información de las innovaciones y como abordar la electromovilidad, abordar temas de programas de servicios que integren a todos los especialistas diésel de Latinoamérica, además de fomentar el desarrollo de técnicos diésel especializados en sus diferentes segmentos de esta industria tan especializada

La amistad va más allá de los negocios.

50 • Motor a Diesel

de la industria automotriz.

La capacitación actual y futura es su principal objetivo, y exaltar la importancia de esta gran industria, que es la de los especialistas en diésel.

os nuevos modelos DAF se presentan en 3 tamaños perfectos y son la nueva generación de camiones pesados y de larga distancia que la marca presenta como la nueva generación. Los Nuevos DAF XF, XG Y XG+ aprovechan al máximo las nuevas dimensiones y masas europeas, todos los modelos de cabina destacan por los nuevos estándares y han sido elegidos con el premio “International Truck of the Year 2022”, el reconocimiento más prestigiosos del sector de camiones.

Todos los modelos XF, XG Y XG+ de la Nueva Generación comparten un aspecto fantástico. Su diseño exterior es atractivo y distintivo, y se caracterizan por tener una aerodinámica inigualable. DAF conoce su empresa y sabe lo importante que es la eficiencia. Por eso, ofrecen soluciones de transporte sofisticadas adaptadas a su aplicación específica. También proporcionan una amplia gama de servicios para garantizar la máxima disponibilidad del vehículo.

Todos ellos están disponibles con concesionario DAF.

Ganador del premio Green Truck Award 2023 Si elige los modelos DAF XF, XG o XG+ de Nueva Generación, estará preparado para el mundo del mañana. El XF 450 ha sido incluso galardonado con el premio Green Truck 2023. Este DAF de Nueva Generación no solo es bueno para usted, sino que también es bueno para el medio ambiente.

Cadena cinemática de alto rendimiento DAF presenta una Nueva Generación de motores PACCAR MX de 10,8 y 12,9 litros en los nuevos DAF XF, XG y XG+. Ofrecen más par e incorporan diversas innovaciones técnicas que llevan la eficiencia a un nivel aún mayor. Son demasiadas innovaciones como para poder enumerarlas todas, por lo que a continuación solo se mencionan algunas:

52 • Motor a Diesel

• Un bloque motor y una culata nuevos • Inyectores rediseñados • Un turbocompresor de última generación

Sistema de postratamiento del motor El sistema de postratamiento del motor (EAS) ofrece un gran rendimiento gracias a un nuevo diseño y canalización.

El nuevo diseño del escape situado sobre el chasis reduce aún más la pérdida de calor entre el motor y el EAS para lograr la máxima eficiencia.

Transmisiones de Nueva Generación La Nueva Generación de camiones DAF cuenta con unas cajas de cambios automatizadas TraXon de serie para proporcionar una transmisión eficiente y respetuosa con el medioambiente, además de una conducción excelente.

Entre las nuevas tecnologías clave se incluyen la selección de marcha automática para el arranque, las funciones predictivas mejoradas y el inicio rápido de la marcha (opcional).

Controles inteligentes de combustible Las nuevas funciones predictivas de la caja de cambios TraXon también incluyen el control de crucero predictivo de última generación y las nuevas funciones EcoRoll que permiten alcanzar hasta 93 km/h al final de una cuesta. El sistema EcoRoll optimizado evita las frenadas innecesarias y la pérdida de energía que conllevan. Además, la vista previa del control de velocidad en pendiente, combinada

con el MX Engine Brake mejorado, elimina la necesidad de un intarder, lo que reduce el peso total del vehículo y aumenta la eficiencia.

Ejes traseros altamente eficientes La Nueva Generación de camiones DAF está disponible con ejes delanteros de 8 y 9 toneladas, y una amplia gama de ejes traseros accionados de 11,5 y 13 toneladas con o sin reducción de cubo y en combinación con un eje impulsor o arrastrado (si fuese necesario). La gama completa de relaciones del eje trasero garantiza la mejor eficiencia posible para cada aplicación. Para optimizar aún más la eficiencia, los niveles de aceite más bajos y los nuevos cojinetes de piñón reducen las pérdidas debido a la fricción.

Asimismo, se emplean pinzas de freno de última generación que son más ligeras e incluso más robustas, mientras que las nuevas pinzas de freno activas evitan las pérdidas de fricción cuando no se aplican los frenos.

Sistema de refrigeración superior Con la Nueva Generación de modelos XF, XG y XG+, la refrigeración pasiva va un paso más allá mediante la adición de guías de flujo para lograr una aerodinámica excelente bajo el capó, un refrigerador de aire completo para mejorar la gestión de la temperatura y un encapsulado montado en cabina para mejorar el flujo de aire. Estas características garantizan un uso mínimo del ventilador gracias al aprovechamiento óptimo de cada kilogramo de aire que entra en la parrilla y así se ahorra energía.

otor Line es un proveedor de tractopartes, por ser fabricante de una gran cantidad de refacciones en México.

Y en su participación en la muestra, Francisco Chávez Huerta, parte de la Dirección Administrativa y Diego Alejandro Chávez Huerta, parte de la Dirección Técnica, ambos para Motor Line, desplegaron la noticia de la incorporación del nuevo producto; los depósitos o tanques de anticongelante y dirección hidráulica adelantan que será todo un éxito debido al ensamblado de estos, porque están hechos con un polímero especial, es inyección de plástico con un recubrimiento de cemento para pegar las dos partes.

Estos depósitos son de anticongelante y de dirección hidráulica.

Portafolio de refacciones de Motor Line Rotochambers, rines, tambores, mazas, todo tipo de válvulas, sensores, fan clutch, mangueras de silicon. “Es todo lo que son sistemas hidráulicos, neumáticos, sistemas de frenado y de suspensión. Aunque debemos decir que los productos más demandados son los frenos, por ser símbolo de seguridad. Todos necesitan un buen sistema de frenado, entonces los frenos de tambor desde el área técnica podemos decir que se caracteriza por tener un peso mayor al de la competencia, es decir más espesor, lo que significa que el tambor no se va a fracturar a la hora de caer en un bache”, señala Diego Alejandro y Francisco comenta; “es importante que sepan los transportistas cuál es el espesor de seguridad y hasta cuando pueden rectificar un tambor y que estén conscientes de que aguantan hasta tres rectificadas; entonces los costos de mantenimiento de los frenos mejorarán”.

Motor Line en el mercado mexicano La empresa se encuentra más fuerte que nunca, exteriorizaron ambos directivos “porque estamos lanzando distintas líneas. Y fortaleciendo las líneas existentes en las que somos líderes, como las bolsas de aire, brazos y amortiguadores. Estamos dándole un refresh a la marca, con un nuevo branding a través de una mascota. Y creemos que es un diferenciador, porque la competencia cada vez es más y en este negocio no solamente es brindar buena atención, es calidad y también dar una muy buena imagen”, finalizaron ambos directivos.

54 • Motor a Diesel

Despliegan nuevas líneas, con un refresh a la marca, con un nuevo branding a través de una mascota.

A través del tiempo han marcado un diferenciador, y así lo siguen haciendo.

oreno Diesel lanzó sus nuevas líneas de refacciones que vienen a adherirse a su basto portafolio de refacciones de equipo original y rebasar las 120 líneas que ya manejan; hecho que se realizó durante la edición 20 de Expo Transporte Anpact, llevada a cabo en la ciudad de Guadalajara, Jal. El lanzamiento fue de las marcas premium como Meritor y SAP Holland, además de las líneas TDP y DAYCO. “Estamos muy contentos de recibir a nuestros clientes en esta expo donde estamos presentando innovaciones en nuestro portafolio de productos como distribuidores exclusivos de estas marcas enfocadas al autotransporte en sus versiones carga para el servicio federal y pasaje en su modalidad de servicio urbano. Estamos ofertando marcas especializadas como TDP con cobertura para unidades americanas y europeas, que también tiene cobertura de amplio de portafolios para el sector de transporte americano y también europeo. Estamos trabajando también con SAP Holland, Meritor estamos muy contentos de compartirlo con nuestros clientes.

56 • Motor a Diesel

Nuestras más de 120 marcas con calidad de equipo original las traemos de más de siete países.

Y continuamos creciendo, incrementando la cobertura nacional con la apertura recientemente de sucursales en Coatzacoalcos, Veracruz y Hermosillo, Sonora, con las cuales llegamos a 37, y para 2024 tenemos previsto abrir dos sucursales más, expreso Ernesto Moreno, Gerente General en Moreno Diesel..

El core business de Moreno Diesel es contar con las partes necesarias y dar respuesta inmediata a sus clientes en el segmento de mayoreo y menudeo, basándose en las necesidades constantes y el stock que maneja la empresa es más que suficiente. Con el Centro de Distribución, aperturado en este año con 3 mil metros cuadrados, ha sido un gran acierto, y lo están reforzando con la zona del Bajío para dar mejor atención a la zona centro y sureste del país.

“Estamos enfocados completamente en todo el portafolio del transporte y somos un referente en partes para motor, pero hemos crecido mucho en la línea de frenos, suspensión, sujeción de carga y servicio de remolques. Todo se ha vuelto un potencial para la industria y hemos logrado cubrir muy bien la demanda, la cual está homogeneizada en cada sector, porque hemos logrado la confianza de los distribuidores y de las marcas. En 2023 se sumaron a nuestro portafolio 4 marcas nuevas, porque en Moreno Diesel estamos a la vanguardia y somos líderes en aftermarket”, señala Ernesto Moreno.

De la mano del cliente, Moreno Diesel oferta cada día las innovaciones necesarias, asegurando el abasto necesario, aunado a la oderta de servicio. “Estamos acercando al cliente refacciones para el segmento light duty ofertando un stock de varios productos para los vehículos híbridos, y conforme las marcas vayan desarrollando las agregaremos a nuestro catálogo y como líderes de aftermarket queremos tener clientes satisfechos, porque esa es nuestra filosofía.

Mensaje: En Moreno Diesel tenemos un compromiso con el mercado y seguiremos trabajando para acercarles productos que necesiten, con calidad de equipo original. Que nuestros principales socios comerciales, talleres, flotillas y hombre camión nos den su voto de confianza, porque saben que Moreno Diesel es calidad en autopartes”.

58 • Motor a Diesel

 Alliant Power es la marca que se especializa en piezas y kits de instalación de combustible, aire y postratamiento.  Su presencia reforzó a sus distribuidores y fortaleció sus lazos  con el mercado

lliant Power ha estado impulsando el éxito de sus clientes desde hace más de 60 años y ha crecido considerablemente. Lideran el mercado de repuestos en productos originales o de calidad equivalente, en sistemas de combustible, componentes de motor y soluciones completas de equipamiento. Suministran inyectores HEUI nuevos y de equipo original (OEM) para vehículos diésel Ford® y Navistar® al mercado de repuestos.

En todo este tiempo ha evolucionado desde un centro de servicio hasta ser un integrador de componentes críticos del motor. Alliant Power amplió su presencia a nivel nacional, lo que extendió la distribución de sus productos al tener almacenes en las cuatro zonas horarias y satisfacer las necesidades de sus clientes. A lo largo de los años, Alliant Power continúa fortaleciendo sus bases, evolucionando con la industria y siendo la solución para futuros talleres de reparación.

Su presencia en la edición 20 de Expo Transporte ANPACT demuestra su continuo crecimiento y estarán listos para satisfacer las necesidades de servicio de cada cliente. Alliant Power seguirá centrándose en los componentes diésel limpios, críticos y heredados, así como en el futuro de sus empleados, clientes y proveedores.

Productos que ofertan:

Marcas:

Sistemas de inyección

CATERPILLAR®

Inyectores

Cummins®

Bombas

Detroit Diesel®

Kits de Reparación

Dodge

Componentes para motor

Ford®

Sensores

GM®

Módulos Inyección

HINO®

Conectores y Arneses

Isuzu®

Aditivos

Mack® Mercedes® Navistar® PACCAR® SPRINTER® VOLVO®

Alliant Power se estableció en 1961 como Servicio de Inyección Diesel (DIS), como un centro de servicio de reconstrucción de inyección de combustible en el centro sur de Wisconsin. En los años 80 y 90, se expandió a la distribución de repuestos diésel y aumentó su alcance de distribución a través de adquisiciones. A través de sus sólidas relaciones con empresas de renombre, la han convertido en el mayor distribuidor del mercado de repuestos de las principales marcas de equipos originales en los EE. UU. Desde sistemas de combustible y componentes de motores hasta turbocompresores, productos de filtración y aditivos para combustible, con las mejores marcas.

Su oferta integral de productos OEM, nuevos y remanufacturados de Alliant Power para todas las aplicaciones de servicio liviano, mediano y pesado, fuera de carretera y marinas.

Así, Alliant Power se ha convertido en el líder de la industria en soluciones de sistemas de combustible, sistemas turbo y sistemas de gestión de motores, con soluciones premium a través de reparación, remanufactura y distribución autorizada.

Su oferta de equipos hidráulicos, grúas de arrastre, semirremolques, equipos para basura como roll off y sistemas de ganchos, reforzó su participación en la Feria.

J

uan Carlos Guzmán, gerente general de SEGU, en su participación en Expo Transporte, reafirmó el liderazgo que ha tomado la marca en su oferta de equipos hidráulicos, grúas de arrastre, equipos para basura como roll off y sistemas de ganchos.

Además de su oferta de equipos para semirremolques y carrocerías. “Contamos con dos plantas, una en Ixtapaluca y la otra en Toluca y una sucursal en Santa Fe, donde damos servicio de mantenimiento o de postventa del equipo aliado”.

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Por su parte, Sergio Guzmán, director general de SEGU, quien aseveró que continuar fabricando el equipo aliado de las grúas de arrastre, es el futuro de la empresa. “Tenemos el firme propósito de ampliarnos con más sucursales y ofertar productos de vanguardia.”

SEGU es una empresa que está cien por ciento comprometida con el mercado, ofertando además de sus equipos aliados, seguridad, y por ello participan activamente en CANACINTRA.

PRIME BLUE DE MÉXICO con su producto DEF se convierte en uno de los principales proveedores para él autotransporte en México.

RIME BLUE DE MÉXICO es una empresa mexicana que se dedica a la fabricación y distribución de urea automotriz para vehículos a diésel con sistema SCR de neutralización de óxidos de nitrógeno. Una marca confiable con solución de control de emisiones contaminantes, respetuosa con el medio ambiente al alcance de operadores de motores diésel en todo el mundo.

Durante la edición 20ª de Expo Transporte ANPACT 2023 PRIME BLUE DE MÉXICO presentó la línea de productos de anticongelante y refrigerante, PRIME COOL, con la tecnología de DOBER CHEMICALS, que cumple con las especificaciones de todos los fabricantes de motores a diésel, además de la línea de refrigerante Valúe GREEN COOL que usan la misma tecnología, con una concentración menor para motores diésel y gasolina de climas templados.

En este foro, PRIME BLUE DE MÉXICO patrocinó la junta de Consejo de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), donde más de 170 consejeros de todo el país se dieron cita y fue aquí donde presentaron un programa especial a los socios de la Cámara. Aquí, Salvador Avilés Iglesias, Director General de PRIME BLUE DE MÉXICO, expuso la importancia de cuidar al medio ambiente con productos ecológicos que cumplan con la API y NOM 044.

PRIME BLUE DE MEXICO aprovechó el foro de Expo Transporte 2023 llevado a cabo en Guadalajara, ya que es el evento más importante de América Latina de la industria del autotransporte que marcó un hito en México, al contar con una participación récord de 61 mil asistentes acudieron en la búsqueda de nuevas tecnologías para el transporte de carga y pasaje y PRIME BLUE DE MÉXICO y su oferta del producto DEF se convierte en uno de los principales proveedores para estos segmentos.

Prime Blue DEF previene la avería del SCR, reduce las emisiones nocivas de óxido de nitrógeno en un 95%.

Prime Blue DEF hace funcionar mejor los motores y ayuda a proteger el medio ambiente, a la vez que permite ahorros extraordinarios en el gasto mantenimiento de la flota.

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GRACIAS

Por su visita, los esperamos en la proxima edición

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INYECTORES TURBOCARGADORES BOMBAS DE INYECCION ADITIVOS SENSORES ARNESES MODULOS EDC ARBOL DE LEVAS CABEZAS MEDIA REPARACION BANDAS Y TENSORES CAMISAS ANILLOS BUJES GUIAS METALES DE BIELA METAL DE CIGÜEÑAL Contacto: BOMBA DE AGUA ventas@diccom.com BOMBA DE ACEITE JUEGO DE JUNTAS EMPAQUES 33 2258 2010 RETENES PISTONES VALVULAS http://www.facebook.com/diccom ENFRIADORES TERMOSTATOS Y MAS...

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“En LUTHERR, nos enfocamos en brindar soluciones a nuestros clientes, ofreciendo una amplia variedad de productos y servicios de calidad, nuestro objetivo es satisfacer las necesidades del mercado y superar sus expectativas. Entonces contamos hasta el momento con 25 representaciones, más nuestra marca propia de productos, con la cual estamos incursionando en la línea de accesorios, con rines de aluminio, rines de acero, luces y partes de colisión. Estamos presentando una pequeña exhibición de todo el material que manejamos, de todas las líneas que manejamos, tanto en línea propia como de proveedores, y comenta también que han tenido mucho éxito, porque ofertamos productos de la mejor calidad y a precio competitivo; hablamos de costo-beneficio.”

Toda la gama de LUTHERR, desde la pieza más simple a la más sofisticada cuenta con un certificado de calidad. La empresa está con los mejores fabricantes de equipo original a

nivel internacional que les maquilan sus productos. El enfoque de es la planeación de cada relación, de cada marca y seguir participando en la industria, en el sector con más variedad de productos, incursionando además en otros sectores.

Objetivo de mercado “Nuestras metas señala César Donato Rivas Vega mes a mes son altas, y con eso vamos a cerrar el año por arriba del 35% con relación al 2022. Para 2024 tenemos un reto mayor y con la inclusión de las nuevas líneas de accesorios pretendemos obtener un 50% más que este año en la línea de luces y accesorios de colisión. Nuestro objetivo es que el cliente se vaya cada día más satisfecho porque puede encontrar aquí en LUTHERR sus necesidades en baleros, frenos de motor de transmisión, líquidos; toda la línea de químicos y grasas marca propia”.

Para dar el soporte necesario al cliente, trasportista, flotillero, cuentan con un Centro de Distribución en Guadalajara, y presencia física en cinco estados de la República; Monterrey, Celaya, Aguascalientes, Torreón y Ciudad de México.

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La distribución es a base de rutas y envíos a toda la República; a través del e-commerce para sus distribuidores, con un tiempo de respuesta de 24 horas dependiendo de la región. “Estamos

Números de parte

tratando de surtir al 100% todas las órdenes de 24 horas dependiendo de la distancia, hay destinos que nos toman hasta

Para el director de LUTHERR es sumamente importante

36 horas pero la intención es tener rapidez, darle una solución

contar con los números de parte necesarios para dar soporte

integral al cliente en el aspecto de precio, calidad y servicio. Y

al mercado y para ello cuenta con 4 mil 500 refacciones de

ese ha sido el éxito junto al apoyo de todos los colaboradores;

marca propia y otras 25 diferentes partes de otras marcas, que

porque todos sabemos a dónde vamos y qué queremos.

refieren unos 5 mil productos diferentes. Cuenta con un Centro

Además gracias a los clientes, quienes nos llevan de la mano

de Distribución en Guadalajara que está a su máxima capacidad.

en sus requerimientos vemos el futuro halagador, obviamente

Está en construcción un nuevo almacén que estará listo para

seguido de un plan de trabajo. Y antes de que el transporte haga

2025. Pero para el director general de Lutherr, “lo importante es

ese cambio tan abrupto de combustibles fósiles a eléctricos,

armar un grupo humano que colabore a futuro; “por eso quiero

prepararnos para el mercado, sobre todo en el tema de las

que el mercado sepa que en LUTHERR Refacciones Diesel tienen

baterías”.

el aliado perfecto”.

Durante la 20ª edición de Expo Transporte Anpact 2023 exhiben su línea de productos. l Camionero, es una empresa de Grupo Tracsa

manejando un modelo de negocios atractivo para refaccionarias

que se especializa en la comercialización de

y subdistribuidores. “Sabemos que el mercado mexicano es de

tractopartes al mayoreo. Con un amplio portafolio

los más atractivos en toda Latinoamérica; por tamaño, volumen

de marcas reconocidas, abarcando un inventario

y por el negocio que representa” menciona Francisco G.

superior a 5,500 números de parte. “En el marco de Expo

El Camionero inició sus operaciones como un E-commerce

Transporte 2023 estamos celebrando nuestro 5to Aniversario”

y ventas por teléfono. Hoy en día cuenta con un excelente

comenta Francisco Gómez gerente nacional. El Camionero es

posicionamiento y en 2024 contarán con una fuerza de ventas

una empresa joven que se está consolidando en la industria

integral, tanto en campo como atención telefónica para

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ofrecer

una

cobertura

más cercana. De acuerdo con el gerente nacional, su principal fortaleza es contar

con

las

marcas

más demandadas de la industria, con un excelente precio y cobertura logística.

Además, tienen alianzas estratégicas

con

las

principales empresas de paquetería del país, ya sea para largas distancias o última milla.

“Entonces

podemos

atender en menos de tres días a la zona más lejana del país. Lo interesante de El Camionero es que la mayoría de las tractopartes se entregan según la demanda de nuestros clientes; generando un inventario estratégico para desarrollar sus negocios, ahí es

donde entramos nosotros”, puntualizó Francisco Gómez.

Para hacer posible lo anterior, cuentan con un almacén central en Guadalajara, tres satélites en Aguascalientes, Monterrey y Hermosillo, y otro planeado en Puebla para 2024.

“Tenemos un objetivo muy claro y es ser protagonistas de la industria. En los próximos dos años, nuestra meta será la de buscar un posicionamiento líder en la mente de nuestros consumidores”, mencionó el gerente nacional, que además acotó “nuestra participación en Expo Transporte 2023 ha sido un éxito ya que nos acercó más a nuestros clientes dándonos la oportunidad de conocer lo que en realidad necesita el mercado: hacer sus negocios rentables”.

Ofertan tractopartes para todo tipo de camiones y de marcas, teniendo como exclusivas a nivel nacional la marca TKL (sistema de frenos de aire) y Alaska (bandas para motor). “Buscamos refaccionarias y subdistribuidores para lograr alianzas duraderas”, Francisco Gómez.

comerciales finalizó

· Sigue siendo, el más vanguardista de la marca en América Latina. iseñado bajo un enfoque sustentable, holístico, vanguardista e inclusivo, el GTBC alberga hasta 9 mil colaboradores en un esquema de trabajo híbrido. Es Centro de Ingeniería Automotriz más grande de México y uno de los más importantes de Latinoamérica. Este nuevo Centro Global de Tecnología es más que un nuevo campus con modernas facilidades y tecnología de punta, que ha sido concebido como un ecosistema que facilita la colaboración e innovación como parte esencial de la transformación global de Ford Motor Company.

Julieta Meléndez, Directora de Relaciones Públicas y Comunicación Corporativa, durante una visita al GTBC que Ford cuenta con 98 años en México. “Hoy somos un equipo de 14,600 empleados aproximadamente. Contamos con sites en: Hermosillo que tiene 37 años y es una de las plantas más emblemáticas de la marca donde se arma Bronco Sport, y Maverick en su versión gasolina e hibrido. Un site de estampado y ensamble en Cuautitlán, donde se produce Mustang Mach-E vehículo emblema que se está armando masivamente; la planta de motores en Chihuahua de modelos de 4 cilindros, motores diésel para super duty y motores dragón para vehículos como Bronco Sport; además una planta de transmisiones que está en plena transformación y el GTBC que cumple justo un año de haberse inaugurado y es el centro de ingeniería y es Business Center de la marca”.

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· Con su lema “avanzando hacia el futuro”, Ford de México con su Centro Global de Tecnología y Negocios: GTBC oferta los mejores empleos México como Centro de Soluciones Globales de Negocios Desde su llegada a México, hace 98 años, la compañía del óvalo azul se ha caracterizado por su compromiso con la generación de empleos en el país. Bajo un esquema de transformación y modernización global del modelo de negocio, el GTBC alberga a los colaboradores que trabajan en liderar las operaciones clave en áreas estratégicas para la corporación en: Desarrollo de Producto, Cadena de Suministro, Mercadotecnia y Ventas, Postventa, Tecnologías de Información, Recursos Humanos, Finanzas, entre otros.

“Nos sentimos muy orgullosos de que cualquier vehículo Ford a nivel mundial incluya en su desarrollo el talento de la ingeniería mexicana”, Compromiso con la comunidad Ford siempre ha tenido un fuerte compromiso con las comunidades en las que opera, por lo que, con el desarrollo de este nuevo campus en el Estado de México, la compañía en conjunto con las autoridades locales ha aportado infraestructura y accesibilidad con la implementación de instalaciones eléctricas públicas, drenaje, creación de vialidades que permitirán una conexión más rápida y fácil al resto del municipio con este nuevo desarrollo.

Para Ford, la sustentabilidad y el cuidado del medio ambiente son una prioridad, por lo que las nuevas instalaciones en el municipio de Naucalpan contarán con 4.3 hectáreas designadas como zona ecológica protegida, donde la compañía ha iniciado jornadas de reforestación con especies endémicas.

Por otra parte, se ha desarrollado un muro gavión, el más grande en su tipo en Latinoamérica, que permitirá la filtración del agua en su curso natural hacia la cañada con el objeto de evitar su erosión y alimentando a los cauces y presas locales.

Además, entre otras acciones a favor del medio ambiente, el nuevo GTBC tiene descarga de aguas residuales a una planta de tratamiento propiedad del desarrollador de la zona, siendo así un sitio considerado de descarga cero, evitando que se vayan al drenaje municipal.

aquí en México, en Puebla, Huejotzingo e Irapuato y surtimos productos para equipo original. Shaeffler es una de las mejores marcas para el aftermarket”, dijo Erick.

Producto del esfuerzo y el desarrollo tecnológico Schaeffler recibió dos premios de parte de la Confederación Nacional de rick Lefort, Marketing Manager de la división de

Talleres, CNT, donde la compañía destacó por su gran labor en

Aftermarket para México, América Central y el

el sector de la reparación. Esto con base en la preferencia de

Caribe de Schaeffler, empresa de origen alemán

111 mil 743 mecánicos encuestados a nivel nacional que instalan

que produce suministros para la industria

piezas de la más alta calidad, resaltando que la marca cuenta

automotriz, habló de la marca.

con un programa de herramientas para que los mecánicos

De acuerdo a Lefort, Schaeffler cuenta actualmente con todos los componentes para transmisión; todas las piezas para chasis

puedan hacer una instalación correcta. El premio de calidad fue para las marcas LuK y para FAG con 10 mil votos.

y un gran desarrollo de componentes de ingeniería mecánica

Este premio es un incentivo para que Schaeffler continue su

como: embragues, cajas de cambio, bandas, módulos de aire

compromiso con los mecánicos, para quienes además de todo

acondicionado, bombas de agua, sistemas de distribución para

su portafolio de productos, cuenta con su portal REPXPERT

motores, cojinetes, rodamientos y otros, todos estos bajo las

donde están todas las guías de instalación, programas de

marcas LuK, FAG e INA.

capacitación, entre otros, a través de la línea 800, con respuesta

El gerente de marketing para México y Centroamérica, habló

de 24 horas.

de la responsabilidad que tiene la empresa desde México hasta

La industria automotriz del país ha cobrado mayor relevancia

Colombia y Ecuador para satisfacer las necesidades de sus

a nivel mundial, México es el séptimo productor de vehículos

clientes, para lo cual Schaeffler cuenta con tres divisiones que

del mundo, por lo que se tiene la organización de técnicos más

dan soporte a estos mercados.

grande a nivel mundial, que es la Confederación Nacional de

“Tenemos componentes para el segmento de pasajeros,

Talleres, la cual acaba de superar los más de 100 mil afiliados

para Light Duty y para transporte pesado, además de agrícola

en Latinoamérica. Conciente de ello Erick Lefort mencionó que

con Automotive Aftermarket, en líneas principales para

“para 2024 esperamos seguir innovando como marca y seguir

transmisión, chasis, rodamientos de rueda y masas; así como

escuchando a nuestros consumidores con el fin de darles

bandas, módulos de aire acondicionado y bombas de agua.

las mejores herramientas, para atender sus necesidades y

Somos fabricantes. Contamos con tres plantas productivas

fortalecer el mercado mexicano”.

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l Ingeniero Rudi Esquivel Bolaños, presidente de la Confederación Nacional de Talleres, entrego el Premio Nacional a la Calidad Automotriz, a empresas de la industria de autopartes que lograron los votos necesarios para ser merecedores de tan importante premio.

Empresas fabricantes y comercializadores califican para este premio por ofertar excelente calidad, buen servicio técnico y

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cobertura de garantías. Para ello, 111,747 técnicos en reparación vehicular del país fueron encuestados y en una ceremonia de premiación ha realizado en la ciudad de Guadalajara se entregaron los premios a las empresas ganadoras.

Con el apoyo del gobierno federal y la presencia de agrupaciones como INA, AMDA, ARIDRA y del Clúster automotriz del Estado de México, se entregó la presea al Premio Nacional de la Calidad.

• El primer T680 Eléctrico de México en el Stand de la Expo Transporte 2023.

• Kenworth alcanzará una producción de 12,000 unidades para el mercado doméstico este 2023.

• Tecnología e Innovación en la ruta a cero emisiones.

• Lanzamiento de marca DAF en México, número uno en Europa. enworth Mexicana participa en el evento de transporte más grande de Latinoamérica la Expo Transporte 2023, donde Alejandro Novoa, director general de PACCAR México, René Suárez, director de ingeniería, así como Luis Reyes y Juan Leonardo Fiorentini directores de las áreas comerciales, compartieron las últimas actualizaciones de Kenworth Mexicana, reafirmando su liderazgo en innovación y tecnología.

Compartieron los resultados extraordinarios de 2023, donde Kenworth Mexicana a pesar de los retos enfrentados por las complicaciones de abastecimiento de la cadena de suministros lograrán cerrar cifras récord de producción, “Hemos venido 78 • Motor a Diesel

trabajando día a día con nuestros proveedores con un alto nivel de enfoque y comunicación, para poder lograr este 2023 fabricar más de 12 mil unidades para el mercado doméstico, cifra nunca antes vista” mencionó Alejandro Novoa, logrando con esto incrementar 3 puntos porcentuales su participación de mercado.

El T680 se consolida como el tractocamión más vendido de México, cerrando con una participación de mercado del 30%, mientras que, en el segmento de camiones pesados, Kenworth posiciona su participación con un crecimiento de más de 5 puntos porcentuales respecto al año anterior, reafirmando su preferencia en el mercado mexicano.

La tecnología, innovación y diseño de sus unidades son la clave del posicionamiento y crecimiento de las ventas alcanzadas, ejemplo de ello son el lanzamiento del T480 con extraordinario espacio interior para el conductor y sus pasajeros, así como tablero digital, el diseño exclusivo del T880 para la aplicación de madrinas, que permite el traslado de vehículos sin necesidad de recortar la cabina, y la extraordinaria versatilidad del KW55, conocido en Europa como DAF LF, modelo cabina sobre motor especialmente diseñado para accesos reducidos en las ciudades con una facilidad de manejo extraordinaria.

Respecto a las otras áreas de negocio que conforman PACCAR México, Alejandro Novoa destacó los 20 Mil Millones de pesos que conforman el portafolio de créditos de PACCAR Financial y las 6,000 unidades con contrato de arrendamiento puro de PacLease sumando ambas financieras de PACCAR México una participación del 60% de las ventas de Kenworth.

En el ámbito de la postventa PACCAR Parts celebra su 50 Aniversario con la venta de 400 millones de dólares en partes a nuestra red de concesionarios.

Compartieron los resultados extraordinarios de 2023, donde Kenworth Mexicana a pesar de los retos enfrentados por las complicaciones de abastecimiento de la cadena de suministros lograrán cerrar cifras récord de producción, “Hemos venido trabajando día a día con nuestros proveedores con un alto nivel de enfoque y comunicación, para poder lograr este 2023 fabricar más de 12 mil unidades para el mercado doméstico, cifra nunca antes vista” mencionó Alejandro Novoa, logrando con esto incrementar 3 puntos porcentuales su participación de mercado.

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