MOTO 02 - 2015

DANMARKS MoToCRoSS MAGASIN

I dette nummer:

Nichlas bjerregaard

- I front Analyse af 2015 24MX DM-A serien Thomas Kjer olsen

- sæsonen indtil videre Sjov:

Sådan er du pro

bag om:

Fra pro crosskører til passioneret træner

- ”Indeholdende det officielle program til anden afdeling af 24MX DM-A Motocross i Holstebro”

+ Masser af billeder MOTO NR: 02

MAJ 2015

2 | MOTO - Danmarks Motocross Magasin

SUPERPRIS! GÆLDER KUN I JUNI!

3-PACK A9 SPRAY BIKE SHINE, ALL-IN-ONE, SILICONE SPRAY *Tilbuddet gælder 1-30 juni eller så længe lager haves.

3-PACK A9 SPRAY CHAIN CLEANER, CHAIN LUBE, BRAKE CLEANER *Tilbuddet gælder 1-30 juni eller så længe lager haves.

147 kr 255 kr

49 kr

Fås i flere farver

KÆDEKIT TWENTY DELTA 520 X-RING KÆDEVÆRKTØJ PROWORKS

ENGANGSHANDSKER 500-PAK

Twenty’s kædekit indeholder et aluminiums kædehjul, et letvægts stål gearhjul og en holdbar guldfarvet X-ring kæde med minimal efter strækning!

Kommer i en stor 500-Pak til rigtig god pris! Anbefales ekstra kraftigt til luftfilterservice, kæde skifte, olieskift eller rengøring.

1.315 kr

849 kr

Dette kædeværktøj klarer alle dine opgaver på smidig vis. Kan kappe kæderne 420, 428, 520, 525, 530 og 630.

479 kr

65 kr

MOTO - Danmarks Motocross Magasin | 3

LØFTEBÅND ENDURO FORAN 24MX

BUNDPLADE TWENTY HARDSHELL

KØLERSKJOLD TWENTY HARDSHELL

Et universal-løftebånd som passer til næsten alle motocross cykler. Et produkt man skal ha, hvis man synes om hårde endurospor!

Et eneste stenslag kan flække en motorblok. Heldigvis er det enkelt og billigt at beskytte din motor og ramme. Invester i en bundplade som tåler reelle tæsk.

Twenty kølerskjold er specielt konstrueret til at beskytte dine kølere, uden at hæmme luftstrømmen til kølerne.

79 kr

765 kr

fra

425 kr

679 kr

DÆKJERN PROWORKS PRO 270 MM

109 kr

Du finder flere dæksæt på 24mx.dk!

DÆKSÆT ENDURO 18”-21” MICHELIN S12 XC Prisvenligt sæt med for- og bagdæk. Michelin Cross Competition S12 XC er kendt som markedets bedste endurodæk!

Passer til selv meget bløde crossbaner samt sandbaner.

1.625 kr

MOTOCROSS | ENDURO | STREETWEAR 24mx.dk | info@24mx.dk | 89 88 41 00

1.099 kr

4 | MOTO - Danmarks Motocross Magasin

MOTO - Danmarks Motocross Magasin | 4 Foto: Mikkel Wendelboe

Træerne har fået blade, fuglene synger, og i grøft og krat spirer det hele lystigt. Foråret er over os for alvor, og det er noget der luner i enhver crosskarls hjerte – hvad enten han er nyslået eller gammel i gårde. vi fik en fantastisk start på DM i Næstved, og samtidig kunne vi mærke endnu flere positive vibes omkring MOTO. Det er selvfølgelig

noget der giver lyst og mod på mere, så vi knokler ufortrødent videre. Samtidig skal der lyde mange gange tak til alle dem der er med til at gøre bladet til hvad det er. Fotografer, skribenter, grafikere og selvfølgelig alle jer læsere. Fortsæt med at nyde det, hvad enten det er på nettet eller på papir.

Og husk da at tage det med hjem også! Læg

det i den lokale klub, på fritidshjemmet eller et helt tredje sted. Måske vi kan få lokket et par stykker ud at prøve motocross ad den vej. Det kunne da være fedt, ikke? Jo, da!

DBH

”Den ligner en nyslået toskilling i solskinnet. Perfekt jævnet, kaffebrun og med opkørsler som skåret med en kagegaffel. Men under overfladen lurer sandheden. Rædslen. Efter blot en enkelt træning ligner hele området meteorsæsonen på venus. Sandhullerne er store nok til at æde Farøbroen.

Og bag den lange kasse ude bagved, finder I resterne af ham på Cagivaen, der forsvandt i starten af firserne. Sandbanen knuser din kondi, fanger dit forhjul og straffer dig med tænder i styrpuden hvis du så meget som skæver til bremsen på vej ind i svingene”.

Omtrent sådan lød beskrivelsen af sandbanen, i første nummer af MOTO sidste år. Og meget er stadig det samme på den front.

Troldkjærbanen er stadig sandet, og stadig et lige så fantastisk sted til motocross som det altid har været. Holstebro plejer at være stedet, hvor mange af DMs spørgsmål falder på plads. Bliver det ligeså i år? vi får se.

I MX1 er så vi et helt tydeligt billede i Næstved. Ricky Renner og Nikolaj Larsen var i en klasse for sig – med overvægten tippet til førstnævnte. Det betyder at Larsen kommer til Holstebro som den jagtende, imens amerikanske Renner skal forsøge at forsvare sin føring. Han har udtalt at han bedre kan lide sand end hårdbane – atypisk amerikansk – så mon ikke der er lagt op til endnu en duel her? Intet er dog sikkert, da der er flere hårdslående navne på de efter-

følgende pladser. Tonni Andersen var en af dagens helt store oplevelser i Næstved, og den lynhurtige veteran kommer til Holstebro med en tredjeplads i ryggen. Bag ham måtte forsvarende mester Stefan Kjer Olsen nøjes med en fjerdeplads, men Stefan er kendt som en ørn i sandet, og har flere gange vist at han mestrer det underlag til perfektion. De fire skal dog ikke vide sig alt for sikre, for svenske Jonathan Bengtsson er også på startlisten. Det var han også i 2014 på Troldkær, og her kørte han i cirkler om hele MX2-feltet. Svenskeren er ekspert i sandkørsel, så bliv ikke overrasket over at se ham i front. Samtidig har vi flere danske sværvægtere der gerne vil revanchere en sløj start i Næstved, så vi kan næste love, at MX1-klassen bliver et brag!

I MX2 er alles øjne på Nichlas Bjerregaard.

Nichlas vandt afdelingen i Næstved med god fart på, og fører feltet an til Holstebro.

Lidt til overraskelse for i særdeleshed ham selv. I Næstved var der dog rigtig tæt kørsel imellem de forreste, hvor også Benjamin Strate meldte sig ind i DM-kampen med en heatsejr, der kastede en andenplads af sig på dagen. Tredjepladsen gik til Mathias Gryning – der kæmpede med et drilsk korsbånd – men som alligevel formåede at komme stærkt igen efter lidt opkørsel igennem feltet. Svenske Linus Nylén tog sig af fjerdepladsen i Næstved, og han har også meldt

sin ankomst til anden afdeling på Troldkær.

Sidste mand i top fem var tidligere mester Rasmus Krogh Jørgensen, der er kommet tilbage efter endnu en umulig skadessituation. Rasmus var uheldig i andet heat på Nisseringen, og er bestemt stadig i spil til de første pladser i klassen. Ligesom resten af top 10, der oser af talent. En perfekt opskrift på nogle spændende heat! Thomas Rasksen, Rasmus Lynggaard, Nikolaj Skovgaard, Mads Sjøholm og Jakob Kjær Nielsen er alle klar på at tage skridtet længere frem.

Og som om at det ikke var nok, så kommer Troldkærbanen også til at genlyde af 85cc-glam. vi får nemlig en afdeling af de danske mesterskab for 85-kørere at muntre os med også, og her er der næsten lige så meget talent pakket ind, som hos de store.

Især Mikkel Haarup kan gå hen og blive den helt store oplevelse, da han indtil videre har vundet alt han er stillet op i, i 2015. Men der er mange om buddet i klassen, hvor morgendagens stjerner giver prøver på deres kunne. vi lover at anden afdeling bliver et brag der giver genlyd i dansk motorsport, og vi håber at I samtidig vil stikke snuden dybt i MOTO!

Mikkel Wendelboe #591, redaktør

God fornøjelse!

MOTO - Danmarks Motocross Magasin | 5

139,Crosstrøje Af velventileret polyester. Figursyet med V-hals og ekstra lang ryg samt stretch ved hals og ærmeender. Integreret tryk. Sort/ hvidt mønster.

Fåes i størrelserne: 4XS til XXL 82029 - 82030 - 82031 82032 - 82033 - 82033 82034 - 82035 - 82036 82037

499,Offroad/ crossbukser Bukser, der tåler hård behandling. Af meget kraftigt, slidstærkt nylon.

Formsyede med forbøjede knæ for størst mulig komfort under kørslen.

Beregnet til offroadog motocrossbrug.

Fåes i størrelserne: 4XS til XXL 82020 - 82021 - 82022 82023 - 82024 - 82025 82026 - 82027 - 82028

teSt

vOR

eS LA PRiS ve eR BiLte mA.d k AALBORG: StenBukken 21 HORSenS: HøeGH GuLdBeRGS GAde 15 RødekRO: kOmetvej 6 OdenSe: RiSinGSvej 61 nÆStved: veSteRGåRdSvej 28 eSBjeRG: kjeRSinG RinGvej 30 GLOStRuP: HeRmOdS ALLé 8 Motorcross 190x277 - Annonce 1 1

mAn-FRe: 9-19 / GLOStRuP mAn-FRe: 9-20 LøR-Søn-HeLLiGdAGe: 9-17

07/04/15 13.44

6 | MOTO - Danmarks Motocross Magasin

TiDSPlaN TrOlDKJÆrBaNeN

Dette stævne afholdes i overensstemmelse med FIM, uEM/ uCI internationale reglement og reglement for motorcykkelsport i Danmark i henhold til DMus løbstilladelse.

TrÆNiNG/TiDSKval Træning/tidskval A 85 Træning/tidskval MX2 gr. 1 Træning/tidskval MX2 gr. 2 Træning/tidskval MX1 gr. 1 Træning/tidskval MX1 gr. 2

20 min.

30 min.

30 min.

30 min.

30 min.

Kl. 09:00 Kl. 09:25 Kl. 10:00 Kl. 10:35 Kl. 11:10

Banen er godkendt af Danmarks Motor union og det lokale politi.

Publikums forsikring er kun gældende så længe publikum overholder og respektere afspærringen.

PauSe Heat 1 A 85 Heat 1 MX2 Heat 1 MX1

20 min + 1 omg.

25 min.+ 1 omg.

25 min.+ 1 omg.

Kl. 12:30 Kl. 13:05 Kl. 13:45

Færdsel i ryttergården er på eget ansvar.

Hunde skal holdes i snor

PauSe Heat 2 A 85 Heat 2 MX2 Heat 2 MX1

20 min.+ 1 omg.

25 min.+ 1 omg.

25 min.+ 1 omg.

Kl. 14:45 Kl. 15:20 Kl. 16:00

OFFiCialS TrOlDKJÆrBaNeN

Forsiden: Benjamin Strate tager et kig over skulderen, for at holde øje med MOTOs læsere.

Foto: Mikkel Wendelboe #591

LAYOuT: Haven Grafisk 61 18 06 59

PrÆMieOverrÆKKelSe uMiDDelBarT eFTer SiDSTe HeaT

Dommer Stævneleder Starter Nummerpige Starter Miljø-official Teknisk-kontrol Tidtager/tidtager-ass. ryttergårdschef Speaker Chef-flagofficials

Erling Christiansen Poul Hjorth Mogens voigt Maria Erfurt Palle Pedersen Lars Sigsgaard Michael Randrup Linette Pedersen/Mette Michael Randrup Speedy Susan Pedersen

Mød os på DMAs facebookside

Kasper Munk demonstrerer, hvorfor motocross er den mest fotogene sportsgren der findes. (I hvert fald hvis du spørger os her på MOTO).

Foto: Caroline Joelsson

MOTO - Danmarks Motocross Magasin | 7

8 | MOTO - Danmarks Motocross Magasin

Dette billede opsumerer fuldstændigt den kamp der var imellem Ricky Renner og Nikolaj Larsen ved første afdeling af 24MX DM-A i Næstved. Det var de to der krydsede klinger og kæmpede om førstepladsen i MX1 klassen, mens de øvrige konkurrenter intet kunne stille op. Nu er turen kommet til Holstebro, og det helt store spørgsmål er, hvor god amerikanske Ricky Renner er i sand – selv siger han, at han er bedre i sand, men er det spil for galleriet, eller er han rent faktisk hurtigere i sandet. Vi ved det ikke, men vi ved, at Nikolaj Larsen er utroligt godt forberedt til denne sæson, og i et interview på DMmotocross.dk gav han da også udtryk for, at han har noget han gerne vil revancherer, så der er alle mulige gode grunde til at tro, at helvede bryder løs i Holstebro.

Tekst: Martin Wigh Knudsen Foto: Per Schjødt

Lad det være sagt med det samme; Stefan Kjer Olsen og Kim O. Sørensen var en smule længere efter Renner og Larsen end forventet i Næstved, men de vil med garanti også gerne være med i Holstebro krigen, så de har med sikkerhed ikke ligget på den lade side forud for anden afdeling af mesterskabet. Hvis Larsen syntes han har noget at revancherer, så kan du gange det max op i forhold til, hvilken indstilling Stefan og Kim kommer til Holstebro med.

Helt anderledes er det for Tonni Andersen,

som stadigvæk må være helt oppe under skyerne. Tonni kom nemlig halv-skadet til første afdeling, men hans vinterforberedelser har åbenbart været så gode, at han alligevel kunne køre sig på en podieplads, og der er alt mulig grund til at tro, at han gør det igen i Holstebro.

Nicolai M. Hansen, Jim Bødker, Rasmus Johansen mfl. ville under normale omstændigheder være dem der skulle nævnes som outsidere til en podieplacering, men danskerne er i den grad kommet under

svensk pres i år, da der er rigtigt mange svenskere på deltagerlisten. Derfor er det bl.a. navne som fx Jonathan Bengtsson, Calle Sjöö og Sebastian Lorenz, der kan gøre sig gældende til en podieplacering – og Jonathan Bengtsson har tidligere været på podiet i Holstebro, så han kender vejen rundt på banen.

Bjerregaard kan trække fra i sandet Nichlas Bjerregaard fik en fantastisk start på mesterskabet i Næstved, og overra-

MOTO - Danmarks Motocross Magasin | 9

skede måske sig selv en smule, da han kunne tage fra årets første 24MX DM-A afdeling med den røde nummerplade.

Ikke det stod mindre er Bjerregaard nu favorit i MX2 klassen, og som decideret sandkører har han alle kort på hånden i Holstebro. Det kan siges helt kort; Benjamin Strate, Mathias Gryning, Linus Nylen, Rasmus Krogh Jørgensen, Thomas Rasksen, Rasmus Lynggaard, Nikolaj Skovgaard, Mads Sjøholm og et par stykker mere, er på en mission, der går ud på, at få stæk-

ket Bjerregaard. Til gengæld er de mange om den opgave, og de har - trods Bjerregaards succes – alle sammen potentialet til at gøre det, så Bjerregaard har absolut ikke råd til at lave fejl.

Fremtiden som support Support klassen i Holstebro er A 85cc og denne klasse giver en mulighed for, at opleve Mikkel Haarup på dansk grund, men den giver også mulighed for, at opleve Mikkel Haarup i direkte kamp med Basti-

an Bøgh Damm. Det er første gang de to hurtigste 85cc kørere i Danmark kommer i direkte duel, uden indblanding fra andre internationale EM kørere eller lignende.

Derudover er det bare en fantastik mulighed for, at opleve den næste generation i sporten, for det er kørerne i denne klasse, der skal følges de næste mange år ud i fremtiden.

10 | MOTO - Danmarks Motocross Magasin

foxhead.dk

MOTO - Danmarks Motocross Magasin | 11

BUILT FOR COMPETITION .

Like Kenny Roczen, Fox is totally committed to delivering winning performance on race-day.

DIN LOKALE FOX FORHANDLER: AH RACING www.ah-racing.dk tlf: 24 26 01 90

Cross Center Esbjerg www.crosscenteresbjerg.dk tlf: 30 20 51 29

EASYMX www.easymx.dk tlf: 97 14 97 77

GG-Teknik www.gg-teknik.dk tlf: 51 35 95 58

Harry Motor www.harrymotorservice.dk tlf: 86 42 22 98

Kaj´s MC www.kajs-mc.dk tlf: 74 43 63 00

MX SHOP www.mx-shop.dk tlf: 60 10 89 42

West Side Racing www.wsr.dk tlf: 59 29 13 01

12 | MOTO - Danmarks Motocross Magasin

Tekst: Mikkel Wendelboe #591 Foto: Klaus Rasmussen / Per Schjødt

Der har aldrig været tvivl om talentet hos Nichlas Bjerregaard.

Men i Næstved tog han for alvor skridtet ind i kampen om DM. En andenplads og en heatsejr sendte ham op på dagens førsteplads i MX2, og spillede samtidig den røde nummerplade over i hans hænder. Inden anden afdeling af DM, er der derfor mange øjne på den unge mand, med #377 på sin Yamaha. 2014 var en uheldig sæson for Nichlas, der allerede tidligt blev sat tilbage af skader, men i 2015 kommer han til start med styr på sit bagland og sit hjemmearbejde, og der er derfor 100 % fokus på kørslen.

MOTO - Danmarks Motocross Magasin | 13

MOTO stillede Nichlas nogle spørgsmål omkring det at være i spidsen, og hvordan resten af hans sæson kommer til at tegne sig.

MOTO: Hvordan føles det at føre DM an?

NB: ”Jamen, jeg er helt vildt glad for at ligge i spidsen lige nu. Men jeg fortsætter bare med at træne som jeg har gjort hele tiden. På den måde ændrer det ingenting, at jeg i øjeblikket fører serien an.

MOTO: Havde du regnet med at det ville gå så godt i Næstved?

NB: ”Jeg vidste nok godt fra sæsonstart, at jeg ville komme til at ligge i den sjove ende. Jeg føler mig super godt tilpas på Yamahaen. Men hvis jeg skal være ærlig, så havde jeg måske ikke regnet med at komme derfra med den røde nummerplade”.

MOTO: Hvordan ser du dine chancer i Holstebro?

NB: ”Jeg kan for det første godt lide at køre i sand og jeg synes samtidig at Holstebro er en rigtig sjov bane, så jeg glæder mig! Men nu må vi jo se hvordan det kommer til at gå. Indtil videre er planen bare, at tage så mange point som muligt hver gang”.

MOTO: Hvem ser du som dine nærmeste konkurrenter?

NB: ”Åh, det er svært at svare på. Alle der ligger i toppen kører rigtig stærkt, og det er som bekendt den første afdeling i sandet i år. Men at pege et par enkelte kørere ud som mine nærmeste konkurrenter, sådan ser jeg ikke på det. Jeg ser ikke nogen som større konkurrenter end andre”.

MOTO: Og til sidst, kan du vinde DM? NB: ”Ja, det kan jeg da! Jeg har gjort mit hjemmearbejde på enhver tænkelig måde, så jeg ved at jeg kan gøre det! Hårdt arbejde plejet jo at lønne sig i sidste ende. Men altså, en top 5 er mit mål i år, så alt derover er tilfredsstillende”.

DELTAGERLISTE Holstebro Nr Fornavn

efternavn

Klub

Bike

Team

2 Nicolai

Hansen

Silkeborg Motor Sport

Suzuki

Kaduuz Racing Team

4 Tonni

Andersen

Motorcykel Clubben Svendborg

KTM

AMX RACING TEAM

12 Mikkel

Bendix

Børkop Motor Sport

Yamaha

Dalsgaard / A-MX

17 Kennet

Hvam

Randers Motor Sport

Honda

Harrysmotorservice.Dk

23 Simon

Wulff Sørensen

Randers Motor Sport

Mk Suzuki

Mk motorsport

47 Jannick

Rasmussen

Randers Motor Sport

Yamaha

EASYMX Yamaha

65 Allan

Hansen

Holstebro Moto Cross Club

Kawasaki

Allans bageri

79 Jim

Sørensen

Aarhus Motor Klub

KTM

MX- SHOP RACING TEAM

87 Kim

Sørensen

Han Herred Motorklub

SUZUKI

MK MOTORSPORT ROCKSTAR

93 Michael

Troelsen

Holstebro Moto Cross Club

KTM

TroelsenRacing.dk

99 Peter

Lykke

Kolding Motocross Klub

Kawasaki

Team Lykke

136 Stefan

Olsen

Sønderborg Motor Club

Kawasaki

Kawasaki Danmark

142 Franz

Löfquist

Sverige

Honda

Lillemans MC

184 Dima

Schmidt

Børkop Motor Sport

Yamaha

MX-LIFE.DK

188 Tim

Olsson

Sverige

Kawasaki

Motostar Racing

192 Eddie

Lind

Sverige

Kawasaki

193 Jonathan

Bengtsson

Sverige

KTM

244 Morten

Lilholt

Hjørring Motor Sport

KTM

EasyMX

249 Nikolaj

Larsen

Næstved Motor Klub

husqvarna

FI. Motorcykler HUsqvarna

256 Stefan

Kukkonen

Møldrup Motor Klub

kawasaki

KMS-RACING Team G-kraft

272 Dennis

Jensen

Holstebro Moto Cross Club

suzuki

276 Andreas

Övgård

Sverige

KTM

302 Martin

Høj

Holstebro Motocross Club

KTM

Team AH Racing

338 Kasper

Kvist

Vestjysk Motocross Club

Suzuki

MK Rockstar Suzuki

343 Jesper

Hvims

Lunderbjerg Motocross Klub

Suzuki

Jegstrupcrosscenter

346 Jacob

Stræde

Holstebro Moto Cross Club

Kawasaki

412 Frederik

Jensen

Holstebro Moto Cross Club

Suzuki

Tørring mx/ Mxparts.dk

438 Mads

Poulsen

Aarhus Motor Klub

Ktm

Mx.Team Villadsen

477 Thor

Nielsen

Frederiksborg Amts Motorklub

KTM

NR-Service

525 Rasmus

Lykke

Kolding Motocross Klub

Yamaha

Team Lykke

532 Ricky

Renner

USA

Yamaha

Easy MX Yamaha

544 Lasse

Rose

Broby Motocross Klub

YAMAHA

TEAM ROSE

575 Mikkel

Jensen

Holstebro Moto Cross Club

Suzuki

577 Anders

Wonsbeck

Børkop Motor Sport

Kawasaki

MX-life.dk

668 Rasmus

Johansen

Motorcykel Clubben Svendborg

Yamaha

Kajs MC

699 Nichlas

Frandsen

Slagelse Motocross

Yamaha

Easymx - Yamaha

717 Stefan

Jacobsen

Holstebro Moto Cross Club

KTM

FB Racing Team/JH montage

728 Jens

Henriksen

Holstebro Moto Cross Club

Yamaha

Fb Racing/Jh Montage

814 Casper

Andersen

Randers Motor Sport

yamaha

4Racing KTMPARTS.DK

815 Nick

Bøgh

Aarhus Motor Klub

KTM

842 Anton

Wallsten

Sverige

Honda

887 Mark

Sørensen

Han Herred Motorklub

Kawasaki

919 Søren

Ehlert

Møldrup Motor Klub

KTM

993 Calle

Sjöö

Sverige

Honda

Team Hermansen Honda MX Team Sweden

P

P

P

5 1 0 2 X K T E G G BY TIL E R E D VIN Slank, styrevillig og ultrahurtig. Kom først fra start med launch control. Juster indsprøjtning og tænding til dine præferencer eller brug de medfølgende sticks for hurtig tilpasning til baneforholdene. Kawasaki KX; bygget til at komme først, bare spørg Stefan Kjer Olsen og Benjamin Strate!

KX65 kr. 26.995,- KLX110 kr.24.995,+ leveringsomkostninger kr. 1.500,Se mere på www.kawasaki.dk Westside racing Møllevej 14 4460 Snertinge 59 29 13 01

ES Teknik Skolegade 30 6670 Holsted 75 39 28 38

Basballe Cross Kølbakken 9 8400 Ebeltoft 86 36 53 64

KX85 kr. 37.995,-

Easy Store Lupinvej 5 9500 Hobro 97 14 97 77

KX250F kr. 61.995,-

Overlade Motor Bjørnholmsvej 112 9670 Løgstør 98 67 80 45

KX450F Kr. 65.995,-

16 | MOTO - Danmarks Motocross Magasin

MOTO - Danmarks Motocross Magasin | 16

DELTAGERLISTE HoLSTEbRo eFTerNavN

KluB

BiKe

TeaM

7 Mads

Rasmussen

Randers Motor Sport

YAMAHA

Specialmontering

9 Janus

Høgsbro

vordingborg Motocross Klub

KTM

HawksBridge Racing

18 Kasper

Munk

Randers Motor Sport

KTM

KTM SCANDINAvIA

36 Jonas

Larsen

Silkeborg Motor Sport

YAMAHA

Larsen-Racing

60 Frederik

Hansen

Næstved Motor Klub

KTM

WEST SIDE RACING / ELT

70 Mads

Meyer

Motorcykel Clubben Svendborg

YAMAHA

Brian Jørgensen MX School

96 Mikkel

Keller

Slagelse Motocross

KTM

107 Daniel

Wozniak

Motorcykel Clubben Svendborg

YAMAHA

Wozniak MX Racing Team

121 Kim

Pedersen

Holstebro Moto Cross Club

KTM

MX-Shop

128 Rasmus

Jørgensen

vestjysk Motocross Club

SuzuKI

Suzuki Kaduuz Racing Team Kaduuz Racing Suzuki

134 Mathias

Gryning

Slagelse Motocross

SuzuKI

157 Simon

Hauser

Randers Motor Sport

HuSqvARNA Sjøholm Racing Team

158 Andreas

Jørgensen

Randers Motor Sport

YAMAHA

Christensen

Sønderborg Motor Club

HONDA

OC Racingt team

173 Jakob

Nielsen

Fyens Motor Sport

KTM

JM Motorsport

181 Mads

vendelbo

Aarhus Motor Klub

YAMAHA

YAMAHA DK - BILLE MC

209 Oliwer

Olsson

Sverige

KTM

Speedequipement Racing

274 Rune

Kvist

vestjysk Motocross Club

SuzuKI

MK Rockstar Suzuki

288 Mads

Stjernholt

Randers Motor Sport

KTM

EASYMX

315 Rasmus

Lynggaard

Morsø Motocross Klub

YAMAHA

Yamaha

317 Kim

Kristensen

Hjørring Motor Sport

KAWASAKI

KK RACING

326 Mikkel

Larsen

Holstebro Moto Cross Club

YAMAHA

EASY MX YAMAHA

365 Nikolaj

Christensen

Hedelands Motorklub

KTM

AMX Racing Team

377 Nichlas

Bjerregaard

Hjørring Motor Sport

YAMAHA

EASYMX-Yamaha.DK

416 Mikkel

Snedker

Hjørring Motor Sport

YAMAHA

Yamaha / Easymx

417 Rasmus

Jensen

Holstebro Moto Cross Club

HONDA

mx-parts.dk Kaduuz Racing Suzuki ELT

428 Andreas

Hansen

Randers Motor Sport

SuzuKI

434 Oliver

Nielsen

Holstebro Moto Cross Club

YAMAHA

454 Thomas

Rasmussen

Kolding Motocross Klub

YAMAHA

488 Peter

Nielsen

Hjørring Motor Sport

KTM

508 Nicolaj

Damsgaard

Herning Motocross

HuSqvARNA Sjøholm MC

519 Emil

Krog

Hadsund Motor Klub

KTM

Kajs MC Racing Team

Motocross-shop.dk

535 Benjamin

Strate

Næstved Motor Klub

KAWASAKI

Kawasaki. Danmark

542 Morten

Olesen

Silkeborg Motor Sport

SuzuKI

Team Rockstar Kiedrowski R.

610 Mads

Sjøholm

Nordals Motor Sport

KAWASAKI

621 Jonas

Junge

Kolding Motocross Klub

KAWASAKI

Junge

724 Nikolej

vels

Aarhus Motor Klub

KTM

734 Thomas

Rasksen

Svebølle Motocross Klub

KTM

Westside Racing Team

738 Mathias

Jørgensen

vestjysk Motocross Club

SuzuKI

All In Racing

818 Linus

Nylen

Sverige

KAWASAKI

Kawasaki Sverige

832 Søren

Liljegren

Nordals Motor Sport

HONDA

OC Racing Team

929 Anthon

Jørgensen

Frederiksborg Amts Motorklub

KTM

NR Service Nilssons Motor

950 Frederik

Werner

Sverige

HONDA

Petersson

Sverige

SuzuKI

999 Emil

Jepsen

Sønderborg Motor Club

HONDA

Ankjær

Frederiksborg Amts Motorklub

Lucas

P

P

Kajs MC Racing Team

165 Kristian

989 Pontus

P

JØ/ARTS racing team

Grafisk layout: HAvEN GRAFISK 61 18 06 59

Nr FOrNavN

MOTO - Danmarks Motocross Magasin | 17

Suzuki anbefaler:

PRISER Suzuki DR-Z70

Vejl. 12.995,-

Suzuki DR-Z125L

Vejl. 22.995,-

Suzuki RM85L

Vejl. 29.995,-

Suzuki RMZ250

Vejl. 61.995,-

Suzuki RMZ450

Vejl. 64.995,-

Alle priser er vejledende, inkl. moms og excl. leveringsomkostninger

Nærmeste Suzuki motocrossforhandler anvises hos C. Reinhardt as på telefon 44 83 09 10 / Du finder meget mere offroad og cross på suzuki-mc.dk

18 | MOTO - Danmarks Motocross Magasin

MOTO - Danmarks Motocross Magasin | 18

DELTAGERLISTE Holstebro Nr 5 10 18 21 40 68 133 152 211 256 281 295

Fornavn Marcus R. Niclas Michel Lasse Oliver Jonas Jeppe Kasper Christian Magnus Mads Martin

efternavn Pedersen Jensen Schmidt Junge Olsen Rasmussen Holm Pedersen Bæk Iversen Møller Smith Vestergaard Hyllested

Klub Fyens Motorsport Motorcykel Clubben Svendborg Kolding Motocross Klub Kolding Motocross Klub Næstved Motor Klub Sønderborg Motor Club Motorcykel Clubben Svendborg Randers Motor Sport Morsø Motocross Klub Frederiksborg Amts Motorklub Morsø Motocross Klub Frederiksborg Amts Motorklub

Bike Suzuki Yamaha KTM KTM KTM KTM KTM TM Ktm Husqvarna ktm Honda

Team

JegstrupCross Møllers værktøsfremstilling FI Motorcykler/AMX Racing Westside Racing Team JØ Racing Team

300 403 544 560 572 606 722

Sara Bastian Caspar Jonas Rasmus Magnus Mikkel

Andersen Bøgh Damm Ankjær Håstrup Pedersen Nielsen Haarup

Motorcykel Clubben Svendborg Kolding Motocross Klub Frederiksborg Amts Motorklub Næstved Motor Klub Kolding Motocross Klub Svebølle Motocross Klub Randers Motor Sport

KTM Kawasaki HONDA Husky ktm Honda Ktm

Stabilo Kawasaki MX Factory JØ - OSETbikes Racing AMX Racing team AMX RACING TEAM JØ Racing KTM Junior

Wozniak MX Racing Team Junge Team Westside Racing

P

P

P

MOTO - Danmarks Motocross Magasin | 19

OB-klasserne har efterhånden udviklet sig til en legeplads for gamle danske giganter – og de ved stadig hvor gashåndtaget sidder. Her nuværende landstræner, og Danmarks første Europamester, Mikkel Caprani.

Foto: Caroline Joelsson

20 | MOTO - Danmarks Motocross Magasin

Tekst: Mikkel Wendelboe #591 Foto: Steve Bauerschmidt/ADAC MX Masters

Danske Thomas Kjer Olsen har fuld gang i endnu en sæson i EMX250-klassen, hvor han vandt en afdeling sidste år og sluttede på den samlede sjetteplads. Der er dog meget der er nyt – ikke mindst maskine og team – da Thomas i år tørner ud for tyske Bodo Schmidt Motorsport på KTM. Sæsonstarten i EM er i år ikke gået helt som Thomas havde håbet, men i den seneste afdeling i Spanien, var det danske stjernefrø tilbage på podiet, og han har nu øjnene rettet imod toppen af tabellen. Samtidig er han begyndt at konkurrere lidt på en stor maskine, da han kører ADAC MX Masters på en 350cc’er. Der er derfor rigtig meget at se til for den sønderjyske ungersvend, hvis 2015, nok bliver på alle måder skelsættende for han fremtidige karriere.

MOTO stillede Thomas nogle spørgsmål om hans sæsonstart, hvordan han håber resten af sæsonen vil forløbe, og så selvfølgelig om vi snart får ham at se bag en dansk startbom igen.

MOTO: Hvordan er du faldet til hos dit nye team, Bodo Schmidt Motorsport?

TKO: ”Jeg er faldet rigtig godt til ved teamet, og det har taget virkelig godt imod mig. Alle forholdene hjælper mig virkelig. Jeg har fået en rigtig god mekaniker, der hjælper mig med at sætte motorcyklen op som jeg gerne vil have den, så det betyder meget”.

MOTO: Hvordan har du oplevet EM-sæsonen indtil videre?

TKO: ”Rent ud sagt, så er sæsonen startet rigtig skidt ud for mig. Jeg har haft mange uheld, og ikke kørt så godt som jeg føler at jeg er i stand til. Men jeg det skridt for skridt, og gør det bedre i hver eneste weekend. Så målet er egentligt bare at blive ved at bygge på og blive bedre”.

MOTO: Er det gået som du havde håbet?

TKO: ”Nej. På nuværende tidspunkt havde jeg selvfølgelig håbet at være med i top 3, men med en DNF [Did Not Finish, red.] allerede i det første

heat, gjorde jeg det rigtig svært for mig selv. Så nu har jeg bare en masse point at indhente”.

MOTO: Du indtager sjettepladsen i øjeblikket, hvordan ser du mulighederne for en medalje?

TKO: ”Der er mange løb tilbage, heldigvis, så nu er planen egentlig bare at være konstant god, hvis man kan sige det sådan. Der er ikke plads til mere DNF eller flere dårlige heat fra min side af.

Og muligheder for en medalje? Ja, det er der helt klart!”

MOTO: Føler du at EMX250-klassen er blevet stærkere fra sidste år?

TKO: ”Det synes jeg er svært at svare på. Den er i hvert fald ikke blevet lettere, sådan kan man sige det. Der er omkring 2-3 stykker der er ned fra VM-klassen, så der bliver ved at komme nye, erfarne og endnu stærkere kørere til”.

MOTO: Hvornår får vi dig at se på startlisten i Danmark igen?

TKO: ”Det er svært at sige. Jeg vil selvfølgelig rigtig gerne hjem og køre et par afdelinger, men det skal samtidig også passe ind i mine planer, og med de serier som jeg kører”.

MOTO - Danmarks Motocross Magasin | 21

22 | MOTO - Danmarks Motocross Magasin

EasyMX Lupinvej 5, 9500 Hobro, Danmark +45 97 14 97 77 support-dk@easymx.com easymx.dk

Autoriseret forhA forhAndler Af:

i korte træk er det vores mantra, at vi arbejder for at skabe gode oplevelser for og sammen med vores kunder. vi ønsker at være en pålidelig partner for dit køb af crosser og udstyr.

rammerne på vores værkstedsområde er i top. vi råder over et stort udvalg af specialværktøj og testudstyr. vi er desuden specialister indenfor følgende områder på vores værksted: - Stempelskift - ventil justering - affjedring service - Affjedring optimering - Portning - krumtap reparation - Elektronik fejlfinding ... og MEGEt mere

Anders Green +45 97 14 97 77 angr@easymx.com

Mikkel Lind Skjøtt +45 97 14 97 77 mlsk@easymx.com

Jannick Rasmussen +45 97 14 97 77 jara@easymx.com

MOTO - Danmarks Motocross Magasin | 23

crossbutik & online shop DAnMARkS StøRStE

følg os på fB: easymx danmark insta: easymxdk easymx.dk

Top brands – LynhurTig Levering – graTis Levering på ordre over 499 Dkk 60 dages reTurreT – Kundeservice Man-Fre 9.30-17.00

Mikkel Lind Skjøtt support-dk@easymx.com

Eric Dahl support-se@easymx.com

Mika Lappalainen support-fi@easymx.com

24 | MOTO - Danmarks Motocross Magasin

Emil Kjærsgaard Larsen er indehaver af ELT (Emil Larsen Training), og han har hele sit liv været en del af motocrosssporten. Allerede som 5 årig fik han sin første motocrossmaskine, og ret hurtigt begyndte han, sammen med sin bror Nikolaj Larsen, at køre løb i både ind- og udland. Specielt i årene på 85cc motorcyklerne kom der fart på, og Emil kørte både VM, EM og andre store løb.

Alvorligt skadet Emil Larsen har i alt 5 DM-titler bag sig som aktiv motocrosskører, og i 2007 debuterede han i VM. Desværre var det ikke helt den forventede lykke, da Emil var rendt ind i et team som ikke helt magtede opgaven, og måske var Emil heller ikke selv 100 % klar til VM. Det gav Emil den første store organisatoriske udfordring, og han var nød til at tænke nyt, hvis motocrosskarrieren fortsat skulle have liv på højeste niveau. Det gjorde han, og i 2007 greb han en chance for, at komme til USA og køre for et amerikansk team. Det begyndte at gå godt for Emil i USA, men den 16. marts 2007, var Emil ude for et alvorligt styrt på en træningsbane i USA, og det styrt skulle ændre hans liv for evigt. Emil havde brækket nakken og ingen vidste, om han nogensinde ville komme til at gå igen.

Genopbygningen af en krop Med ét var alle tidligere udfordringer forvandlet til bagateller, der på ingen måde kunne måle sig med den udfordring han nu stod overfor. Der skulle startes helt forfra – ikke bare med en sportskarriere,

men med hele livet, og der skulle leveres en kæmpe fysisk indsats for at komme på benene igen. Det fysiske aspekt havde Emil kendskab til fra motocrosskarrieren, og stædigheden til at gennemføre de hårde timer i træningssalen havde

MOTO - Danmarks Motocross Magasin | 25

han også med sig fra sporten. Det nye for Emil var, at han fik et unikt indblik i den menneskelige krop, og dens helt unikke formåen under de rette omstændigheder. Emil var ved at genopbygge en menneskekrop med de bedste læger, fysioterapeuter og andre eksperter ved sin side. En opgave der ikke kun var hård og umenneskelig, men som også skulle vise sig, at være en utrolig lærerig oplevelse inden for den menneskelige fysiologi.

Fokus på træner gerningen Emil kom på benene igen, og bortset fra nogle – i denne sammenhæng – mindre

skavanker, så er han i dag tilbage på begge ben, med en næsten fuld førlighed.

Til gengæld skulle livet startes forfra, så Emil tog en HHX i 2009, og gennemførte samme år klubtræner 1 uddannelsen, da han ikke var ret meget i tvivl om, at motocrosssporten stadigvæk skulle være en del af hans liv. Emil begyndte at træne nogle kørere, og var bl.a. ved hans bror Nikolaj Larsens side, igennem en længere årrække i både EM og VM, hvor der blev høstet en masse erfaring om sporten på det absolut højeste niveau.

I 2011 tog Emil Larsen klubtræner 2 uddannelsen, og i 2013 fungerede han som

sportscoach ved Clearvision, inden han samme år blev ansat som sportsassistent i Danmarks Motor Union - hvilket også er det job han besidder i dag. Derefter tog han sidste skridt op ad rangstigen inden for træneruddannelser, da han i 2014 bestod eksamen som diplomtræner.

Passionen ligger i selve træningen Emils træneruddannelser og trænererfaring har i dag ført til, at han er medansvarlig for træneruddannelser i DMU, assisterer landstræneren, er talenttræner i region øst, og som den største personlige passion driver han ELT (Emil Larsen Training). I ELT arbejder han bl.a. med kørerne Mathias Gryning, Nichlas Bjerregaard, Andreas Hansen og Victor Rohrberg, men passionen er der ikke kun for eliten. Helt generelt brænder Emil for trænergerningen, uanset hvilken kører eller hvilken atlet han har med at gøre.

Fx er han også træner for en triatlet, der skal deltage i en Ironman på Mallorca til september, og selve opbygningen af fysikken med rigtig træning, test, teknik osv. er noget af det, som Emil finder utroligt interessant at arbejde med.

Tekst: Martin Wigh Knudsen

26 | MOTO - Danmarks Motocross Magasin

Yamaha anbefaler

Nyhed Jog R - 2015

Find nĂŚrmeste Yamaha forhandler pĂĽ yamaha-motor.dk.

MOTO - Danmarks Motocross Magasin | 27

team westside racing Danmarks største MX-team Plads til alle niveauer Bliv en bedre crosskører på den gode måde Mød os i ryttergården Alt til din MX-maskine Bliv en del af teamet Kontakt os på tlf: 5929 1301 Find vores team på facebook Sponsorer

Tømrermester Bo Filtenborg Borup Tlf: 2444 3628

28 | MOTO - Danmarks Motocross Magasin

Staff blog:

Tekst og foto: Mikkel Wendelboe #591

Det rumler på grusvejen, og du vender hovedet. En lastbil ruller ind i ryttergården.

Navnet og nummeret på siden er skrevet med bladguld, og på dens tag står afklædte sylfider i tidens tern, og kaster kulfiberdele i grams til klubbens bønder. Chaufføren har to par solbriller uden på hinanden.

Højoktan-benzin i sin termokande. Og motorkoder tatoveret på venstre underarm. Han brøler i sit headset og truer ad en micro-kører. "Bare væk snotunger!" Han parkerer på tværs af otte rækker p-pladser.

En håndfuld cykler rulles frem - stadig med plastik på sæderne, fabriksfedt i alle lejer og med sedler på styret, så man kan se at de kommer fra en importør. Køkkenafdelingen i teltet har 24 siddepladser. Lædersofaer. Et saltvandsakvarie med revhajer og levende koraller. Og en kok fløjet ind fra Frankrig til formålet. Ti mekanikere slæber allerede tun, motorer og udstødninger frem. Affjedringen er fabriksjusteret, lakeret og har kostet mere end der findes af penge i Makedonien.

Først nu dukker superstjernen op. Han har sponsorpladser på sit undertøj, sit dresserede bæltedyr, ”Lenin”, med i snor og så meget snus i kæften, at du et øjeblik kan høre "du gamla, du fria", gjalde fra et ukendt sted. Hans badesandaler er af guld.

Og han griner hånligt da han bliver forlangt licens og en måtte under cyklen. Kalder formanden for, "en lille svans". Hans grej er det nyeste. Kun lige kommet i butikkerne. I så skrigende farver, at en sidevognsmand i nærheden smelter, da proffen smider overtøjet. Du er selvfølgelig straks jaloux, og

mærker lysten til selv at blive en af stjernerne. (Mest på grund af, at din egen cykel minder om et afskyeligt barn af en Cagiva, skelettet fra en havepavillon og en stjålet Christiania-cykel). Men frygt ej! Dine evner på cyklen er nemlig underordnede, når du ved hvor du skal sætte ind. Vi hjælper dig til hvordan du bliver ordentligt pro.

1. Mudder, er noget fanden har skabt. På en dag hvor han var ekstra sur. Og forkølet.

Og hans svigermor var flyttet ind på kvisten med sit dødsmetalband. Koldt, vådt og klistret, så ingen kan se dit nye tøj. Eller dit nye gejl. Eller at det faktisk er den nyeste cykel der gemmer sig under de otte kilo klistermærker. Er det mudret, er det derfor vigtigt, at du gør alt hvad du kan for at slippe for at køre. Det skal være en stor VM-afdeling for at det er besværet værd.

Mudder-kørsel er for goonere. Quads. Og enduro-folk. Ikke for en baws’ som dig. NB: I det hele taget er det altid en fordel at virke for stor til stedet hvor du er. Sig ting som, ”jeg ved dårligt om jeg gider”, og, ”mener I det”, eller prøv med, ”I skulle have set til albansk mesterskab, der forstod de at arrangere. Meterhøje pokaler af messing. En helstegt ungstud per mand. Ti starbomme der virkede. (Og en der faldt på langs af de andre). Se det var ræs’” 2. Sociale medier er noget af det vigtigste for at være en champ. Dine evner her, er vigtigere end dem på maskinen. Meget endda.

Billeder af gratis ting og lir, flotte locations og sjov du har med dine pro-mates/sponsor-matroner, gør din Instagram-profil til

en guldgrube. Og et mekka for alle suckers med behov for underholdning. Prøv gerne at have lidt kant. Svin nogen tilfældigt til - et forbund/din nærmeste konkurrent/en flagpost. Tag billeder fra baner i USA. Grill pølser på dit forrør. Får du tilpas mange fans, så danser du til sidst med sponsorerne til stjernernes Shangri-La - arm i arm med de tunge drenge. NB: Pas desuden på med at like noget pøblen lægger op. Også selvom det omhandler dig. Det hæver dig op over mængden, og din status som afgud kan nydes i fulde drag. At du ikke har vundet noget siden LUKS-dagene i 80'erne går hurtigt i glemmebogen.

3. Træner. Et must. En træner skal der til helst to - og har de været involveret i noget cykelsport engang, så er det endnu bedre.

Om du egentlig lytter til deres råd er ikke så vigtigt, bare du bliver set i det rigtige selskab. Især hvis du er på vej op. De store teams ser at du gør noget ved det, og der kan derfor aldrig herske tvivl om dit talent.

NB: Der kommer en dag, hvor du går fra at have behov for en træner, til at du er nødt til at blive en træner. Tag en sponsorjakke på, skaf et stopur og råb dine lunger ud nede fra repzonen. ”OP MED ALBUERNE! MERE FART PÅ! HVIS I IKKE HAR SAT BANEREKORD INDEN JEG HAR ÆDT DE HER TRE SNICKERS, SÅ ER DER ARMBØJNINGER! HVAD FOR EN QUAD? JA, SÅ MÅ DU SGU HOLDE MERE GAS PÅ EMIL. SÅDAN EN PW’ER FLYVER JO IKKE AF SIG SELV!” Og mere af samme skuffe.

MOTO - Danmarks Motocross Magasin | 29

4. Efteranmeldelse. Det ældste trick i bogen. Ingen ved noget. Ingen har hørt noget.

Og når først Kongen af Kejserdalen dukker op i sidste sekund, så ligger konkurrenterne pludselig og flæber i støvet. Og æder dårligt fremstillede Bulgarske nervepiller på recept. Overraskelsesmomentet er din ven, og ingen vil viske om hvor dumt det er at betale ekstra for en dramatisk entré. (Eller hvor meget du "ramte" den frivillige der havde lukket ryttergården af). NB: Gælder kun ved ikke-internationale løb. Drejer det sig om EM/VM/ADAC, så er det langt bedre at melde sig til hele pisset på en gang.

Også selvom du ikke engang aner hvad ”Hviderusland” egentlig er. Det siger nemlig, ”jeg går efter titlen. I kan lige så godt glemme det. Jeg tværer jer ud i støvet, tager alle tre pokaler, æder dem, og smelter resterne om til ligkistesøm, kun ved hjælp af gassen fra min lighter!”

NB: Pas dog på med at hyre kvindelige kørere. Pro eller ej, de æder dig med hud og hår hvis du spiller smart, og stanger tænder med splitterne fra dine fodhvilere.

5. Setup, er yderst vigtigt. En autocamper med lysekrone i foyeren, springvand i forteltet og lurblæsere i uniform. Sørg for at få din egen temamusik, der skal spilles hele tiden. Selv når du bare strækker ud eller drikker vand. Opslå boder med dit merchandise, og hele syndfloder af din skamrakkede selvbiografi; "Den Eneste Rajtie’ Gulddreng". (Politikens anmelder skrev: "Vi græd. Meget. Af smerte". Din mor sendte dem et afhugget hestehoved som tak.

Bøgse'karle). Hyr et kobbel C-kørere til at bære tasker, indfange damer og jage nysgerrige minier væk. Den slags er bare glade for at kunne ofre sig for dig, og adlyder selv dit mindste vink for en håndlun Monster.

8. Protest! Du er aldrig tilfreds. Husk det!

Om du har vundet med otte omgange, eller snublede og brækkede armen på langs, imens du fyldte benzin på, så er der altid noget at lave protest på. Det viser dine fans, at du er en fighter af hjertet, der kun holder på sin ret. Er banen for hård? Protest. Er banen for svær? Protest. Er cafeteriets hotdogs for slatne? Protest. Har en OB’er grinet af dig?

Så smadrer du ham. (Der må være grænser for hvad du finder dig i). En løs kæde, bliver på papiret til en ulovlig motorcykel, ulovligt brændstof, groft mandatsvig og uforsvarlig kørsel. Så kan de sgu lære, ikke at rive titlen som klubmester ud af hænderne på dig. NB: Kan komme tilbage og ramme dig som en

6. Nakkekrave. En dansk specialitet, der kan torpedere dig ind i spotlyset med et brag.

Kør konsekvent uden, når ingen kigger/du er i udlandet. Og til løb nøjes du selvfølgelig med den tyndeste stofkrave du kan finde.

(En rulle sytråd viklet om halsen vil helt sikkert være at foretrække). Så nemt er det faktisk. Fordi det udsender et signal om at: Ingen bestemmer over dig. Hvilket gør at ingen samtidig lægger mærke til, at du ligner en charterturist på afveje. Som en andrik der er blevet angrebet af en bidsk badering, med velcro-luk kækt på sned. Nemt. Effektivt. Gennemprøvet.

7. Vær Josh Hansen

boomerang! Vær derfor klar til at forsvare din hjemmelavede KTM SX500 2-takter, og hav en forklaring på, hvad helvede den laver i C85. (Bed samtidig til, at de ikke også tester dit brændstof. Ren jetfuel er pis’svært at stjæle anden gang).

9. De små ting. Sørg for ALDRIG at stå flagpost. Det degraderer dig fluks ned under ham der sætter hegn op i klubben. Er du i tvivl, så opfør dig altid dekadent. Kom for sent til træning, kør ud når det passer dig, og blæs i øvrigt på træningslederen. Han er altid idiot, og må finde sig i at blive behandlet derefter. Skal du indtage føde, så lad det være protein-pulver. Gerne med chokoladesmag og kemiske formler på bøtten. Bland det for guds skyld op med mælk eller vand.

(Remoulade giver dig bare et forfærdeligt øgenavn ved jeg). Overhal altid udenom. Lav prøvestarter selvom du ikke må. Hav gerne en fotograf med – også til træning. Husk at nummeret skal være det største på din trøje. Resten må I erfare på egen hånd.

I bund og grund skal vi være glade for vores hurtige drenge og piger. I ingen anden sport har jeg oplevet, at elite-udøverne på den måde tager sig tid til, og falder ind, med resten. Storsnudede miner er et dødt begreb, og der er altid tid til selv den mindste purk.

Jeg har sagt det før, og jeg siger det gerne igen, i motocross er vi som én stor familie. Vi kan strides, men i sidste ende står vi sammen. Goonere – som undertegnede – og pros, side om side. Og det kan vi være stolte af. Også her kunne alle andre sportsgrene lære noget.

30 | MOTO - Danmarks Motocross Magasin

Yamaha Store Ringsted hjælper dig i gang med din MX karriere!

Finansiering af MX maskiner og udstyr til 0,0 % i rente og uden udbetaling.

REPRÆSENTATIVT EKSEMPEL: Ved et samlet kreditbeløb på 40.000 kr. over 23 måneder. Tilbagebetaling via BS og låneprovenuet overføres til pengeinstitutkonto.

Så er den månedlige ydelse 1.946 kr. Debitor-

renten er 0,0% og variabel i lånets løbetid. ÅOP er 12,1% og de samlede kreditomkostninger er 4.759 kr. Det samlede beløb du skal betale er 44.759 kr. Fortrydelsesret: Ifølge kreditaftalelovens §19 kan du indenfor 14 dage fortryde den indgåede kreditaftale. Fristen regnes fra den dag, du underskriver kreditaftalen og har modtaget de oplysninger, du har krav på ifølge kreditaftaleloven.

Vi har alt i udstyr og maskiner fra Yamaha

Fluebæksvej 200 · 4100 Ringsted · Tlf. 57 61 82 28 · www.ysr.dk

Stratus Wear Boxershorts udviklet specielt til sportsudøvere og har derfor en stram pasform.

Produceret i Europa - Dansk design.

Stratus er sponsor af fighterprisen ved DM Motocross og giver 1 års forbrug af boxershorts til dagens fighter, ved alle 5 DM-A afdelinger.

#stratusfighter

StæRke Fun BikeS fra honda

*Alle priserne er uden leveringsomkostninger · wAy-point.dk

CRF 125 FB nyhed2015

Honda har en tradition for at fremstille funbikes af høj kvalitet. Modellerne i det nuværende program er beregnet til at sikre børn og teenagere en god og sikker oplevelse på det, der for mange er deres første motoriserede tohjuler. CRF-F serien er kendt for den høje kvalitet og driftsikkerhed, der gør købet af et Honda produkt til en rigtig fornuftig investering.

CRF 125 F

Honda CRF 125 F & FB CRF 125 F & FB afløser klassikeren CRF 100 F, men bibeholder konceptet med manual betjent kobling og 4-trins gearkasse.

CRF 125 F & FB har fået elstart og hjulstørrelsen er 17 tommer for og 14 tommer bag (FB 19 tommer for og 16 tommer bag).

Specifikationer Motor: 1-cylindret, luftkølet Volumen: 125 cc Boring x slag: 52,4 x 57,9 mm Kompression: 9,5:1 Ventiler/cylinder: 2 Effekt: 9 hk (95/1/EC)v/7.000 om/min.

Max. drej. moment: 10,2 Nm v/4.500 om/min. Antal gear: 4 Transmission: Kæde Forbremse: Tromle Bagbremse: Tromle Akselafstand: 1.220 mm (1.254 mm) Stel: Stål Sædehøjde: 735 mm (785 mm) Vægt køreklar: 88 kg Tankvolumen: 4,3 liter Farve: Rød

Honda CRF 125 F kr. 20.995* Honda CRF 125 FB kr. 21.955*

I m p o r t : Vi l h . N e l l e m a n n H a n d e l s s e l s k a b A / S · T l f . 8 7 4 3 5 4 3 5 · w w w. h o n d a - m c . d k