Suzuki 2016 catalogus | België

PM098-2016-25NL

2016 SUZUKI

MOTORCYCLE FULL LINE UP

GEAVANCEERDE TECHNOLOGIEËN, ECHT VAKMANSCHAP. Onnoemelijke uren van testen en diepgaande kwaliteitscontroles door onze ervaren en enthousiaste ontwikkelaars resulteren in het rijplezier en de betrouwbaarheid die jij van je Suzuki verwacht.

'Waarde-volle' producten

Suzuki bestaat reeds 104 jaar en bouwt reeds 60 jaar motorfietsen. Van bij het begin is het streven naar ‘waarde-volle’ producten één van onze belangrijkste productiefilosofieën geweest. Wij geloven dat onze passie en ons enthousiasme omslaat in jouw plezier en opwinding, dat onze trots op ons vakmanschap uitmondt in jouw fierheid als eigenaar Het handelsmerk “ ” wordt erkend over de hele wereld als een merk dat kwaliteitsproducten levert die betrouwbaarheid en originaliteit combineren. Suzuki staat achter deze wereldvisie en zal dit ook in de toekomst met standvastigheid volhouden, door steeds ‘waarde-volle’ producten te blijven creëren.

ONZE PRODUCTIEVE AANPAK IS DE KRACHT VAN UW SUZUKI.

Acceleratie test

2

Heuvelklim test

Test op kasseien

Test op kuilen

Waterbestendigheidstest

Verkeersdrempel-test

Test op ruw wegdek

INDEX

SAND COURSE

S-CURVE

ROUGH ROAD

MOTOCROSS COURSE HIGHWAY COURSE

170R

200R

4 5 6 7 8 8 9 10 50 51

SUPER SPORT GSX-R1000/A 13 GSX-R750 14 GSX-R600 14 GSX1300RA 15 STREET SPORT SV650A 18 GSR750A 20 GSX-S1000/A 22 GSX-S1000F/A 24 GSX1250FA 26 INAZUMA 27 VANVAN 125 27

GENERAL TEST COURSE

30R

70R

GESCHIEDENIS SUZUKI GARANTIE ACCESSOIRES & PACKS SUZUKI FASHION ORIGINELE ONDERDELEN SERVICE KITS DOE EEN TESTRIT GSX-R: EEN TERUGBLIK...

SUZUKI TECHNOLOGIE VEILIGHEIDSINFO

Suzuki Ryuyo testbaan

SPORT ADVENTURE TOURER V-STROM 650A V-STROM 650XTA V-STROM 1000A

29 30 32

CRUISER INTRUDER M1800R INTRUDER C1500T INTRUDER C800T

35 36 37

SCOOTER BURGMAN 650A EXECUTIVE BURGMAN 400ZA BURGMAN 125/A ADDRESS 110

39 40 41 42

MOTOCROSS RM-Z450 44 RM-Z250 45 SPORT ATV QUADSPORT Z400 KINGQUAD 750AXI 4X4 POWER KINGQUAD 500AXI 4X4 POWER QUADSPORT Z50 QUADSPORT Z90

47 48 48 49 49 3

• 1960 Suzuki neemt voor het eerst deel aan de Isle of Man TT. • 1962 Suzuki wint in eerste volledige seizoen vijf wedstrijden en de wereldtitel in de World GP 50cc-klasse.

• 1964 Drie jaar op rij 50cc-klasse winnaar in de Isle of Man TT. Suzuki wordt kampioen in de 50cc-klasse.

• 1965 Suzuki introduceert de T20, een 250cc 2-takt motorfiets, in de VS beter gekend als de X-6 Hustler.

• 1971 Roger De Coster wordt wereldkampioen motorcross in de 500ccklasse op zijn Suzuki RN71.

• 1975 De RM125 wordt geïntroduceerd als productieversie van het proefmodel RA75.

• 1976 Suzuki introduceert de GS750, een nieuw ontwikkelde 4-takt machine met een luchtgekoelde 4-cilinder DOHC-motor.

Barry Sheene behaalt 5 overwinningen en de wereldtitel in het Wereldkampioenschap 500cc.

• 1982 Franco Uncini wint 5 van de 12 wedstrijden en wordt kampioen. Met een 7e opeenvolgende fabriekstitel in het Wereldkampioenschap GP vestigt Suzuki een record.

4

2001

1985

1999

1964 1983 1998

1960 1976 1996

1955 1976

1952

1909

1995

• 1955 Debuut van de tweetakt Colleda 125cc.

1975

• 1952 Suzuki toont zich op de markt van de motorisch aangedreven voertuigen met de lancering van de Power Free 36cc, een fiets met tweetakt motor.

1993

• 1909 Michio Suzuki richt Suzuki Loom Works op in Hamamatsu, Shizuoka prefectuur, Japan.

1971

Klanten wereldwijd hebben de geschiedenis van Suzuki mede bepaald.

1988

GESCHIEDENIS SUZUKI

• 1983 Suzuki introduceert de QuadRunner 125, de eerste vierwielige productiequad.

Het Suzuki France-team wint de 8 uurs Endurance Race van Suzuka op de GS1000R. • 1984 Michele Rinaldi wint de wereldtitel Motocross in de 125cc. Suzuki behoudt de kampioenstitel in deze klasse gedurende 10 opeenvolgende jaren.

• 1996 Suzuki vindt de GSX-R750 opnieuw uit met een nieuwe motor en een nieuw chassis.

• 1997 Suzuki wint de titel in het Wereldkampioenschap Endurance met de GSX-R750.

• 1998 Debuut van de Burgman 400.

• 1985 Suzuki introduceert de GSX-R750, 's werelds eerste racereplica sportmotor. De GSX-R750 behaalt de 1e en de 2e plaats in de 24 uren van Le Mans , zijn debuuutwedstrijd in het Wereldkampioenschap Endurance.

• 1999 Suzuki introduceert de GSX1300R Hayabusa.

Mat Mladin wordt AMA Superbike-kampioen aan het stuur van de GSX-R750.

Suzuki wint het Wereldkampioenschap Endurance met de GSX-R750.

• 1988 De volwaardige herstart van het wereldkampioenschap GP werpt vruchten af. Kevin Schwantz wint de eerste GP in Japan en later ook de GP van West-Duitsland.

Suzuki introduceert de DR-BIG.

• 2000 Kenny Roberts Jr wint vier wedstrijden en wordt wereldkampioen, de zesde wereldtitel voor Suzuki.

Suzuki wint 2 jaar na elkaar het Wereldkampioenschap Endurance.

• 1993 Schwantz wint vier wedstrijden en uiteindelijk ook de langverwachte GP500 wereldtitel.

• 1995 Debuut van de Bandit 1200. Een lucht-/oliegekoelde 1156cc 16-klepper, gebaseerd op de GSX-R1100, met dubbel wiegframe.

• 2001 Debuut van de GSX-R1000. Aangedreven door een vloeistofgekoelde DOHC 988cc 16-klepper met 4 cilinders en een lichtgewicht alu chassis. De GSX-R1000 zet een nieuwe standaard.

Suzuki France wordt wereldkampioen FIM Endurance.

Mickael Pichon wordt wereldkampioen Motorcross 250cc aan het stuur van de RM250.

1965 2010

2004 2006

2003 2004

2002 2004

SUZUKI GARANTIE De Suzuki motoren kenmerken zich niet alleen door hun perfecte afwerking en superieure rijeigenschappen, maar ook door een ongekend hoge kwaliteit en betrouwbaarheid.

2016

2015

2014

2000

Suzuki België onderstreept dit nog eens extra door vanaf nu in plaats van 2 jaar maar liefst 3 jaar garantie te geven op alle nieuwe Suzuki wegmotoren in België en het Groot-Hertogdom Luxemburg!

• 2007 Suzuki France's SERT wint 3 jaar na elkaar het wereldkampioenschap Endurance op hun GSX-R1000. Steve Ramon wint de wereldtitel in de MX1-klasse op zijn RM-Z450.

Met het extra jaar garantie benadrukt Suzuki het onomstotelijke vertrouwen in haar producten en biedt Suzuki de consument nog meer zekerheid. De garantie is volledig overdraagbaar op iedere volgende eigenaar, waardoor de Suzuki motoren hun waarde nog beter zullen behouden. Suzuki motoren worden volgens de hoogste kwaliteitseisen geproduceerd in Japan, waarbij gebruik gemaakt wordt van de nieuwste technieken en alleen de beste hoogwaardige materialen.

Voor verlenging van de Suzuki fabrieksgarantie dient u zich te wenden tot uw Officiële Suzuki dealer en dient er voor reparatie en onderhoud door deze laatste gebruik gemaakt te worden van originele Suzuki onderdelen. De garantie is voor een onbeperkt aantal kilometers geldig onder de standaard garantievoorwaarden.

• 2003 Suzuki introduceert de QuadSport Z400.

• 2008 Suzuki introduceert de 2e generatie Hayabusa 1300.

In het Endurance Racing wint Suzuki France's SERT 4 jaar na elkaar het wereldkampioenschap op de GSX-R1000.

SUZUKI ASSISTANCE

• 2004 In de VS wint Yoshimura Suzuki-rijder Mat Mladin zijn vijfde AMA Superbike-titel op een GSX-R1000.

• 2009 In de VS scoort Mat Mladin van Team Rockstar Makita Suzuki zijn zevende AMA Superbiketitel op de GSX-R1000.

• 2005 Suzuki introduceert de 3e generatie GSX-R1000.

Suzuki introduceert de RM-Z450, Suzuki's eerste 4-takt motocrosser.

Troy Corser van Alstare Suzuki wint het Wereldkampioenschap Superbike op een GSX-R1000.

• 2010 • 2011 • 2012 • 2013 Suzuki France's Suzuki Endurance Team (SERT) wint 4 jaar op rij het wereldkampioenschap op de GSX-R1000.

• 2002 Debuut van de Burgman 650. Hij beschikte in het scootersegment over de grootste cilinderinhoud.

Mickael Pichon wordt 2 jaar na elkaar FIM wereldkampioen motorcross in de 250cc en zet ook een wereldrecord van negen opeenvolgende overwinningen neer.

Ricky Carmichael rijdt zijn RM250 naar een AMA Supercross wereldkampioenschapstitel, en zijn RM-Z450 naar een nationale Motocross-titel in de VS. • 2006 Suzuki Castrol (Suzuki Endurance Racing Team) en de GSX-R1000 winnen hun tweede opeenvolgende kampioenschap.

Team Makita Suzuki's Ricky Charmichael wint het AMA Supercross en AMA Motorcross wereldkampioenschap op zijn RM-Z450.

• 2014 Suzuki stelt met de V-Strom 1000 zijn eerste motorfiets met tractiecontrole voor.

• 2015 MotoGP team behaalt een 1-2 tijdens de qualificatie voor de GP van Catalunya. Introductie van de GSX-S1000 en de GSX-S1000F. Suzuki wint het Wereldkampioenschap Endurance met de GSX-R1000.

• 2016 The King is back. Suzuki stelt een nieuwe GSX-R1000 voor.

De nieuwe SV650 is lichter, krachtiger en zuiniger.

Gedurende 2 jaar vanaf de garantieregistratie is uw motorfiets gedekt door de Suzuki Assistance pechverhelpingsverzekering.

Deze verzekering garandeert U een depannage-service in geval van immobilisatie volgens de voorwaarden die u op onze website terugvindt.

Suzuki Officiële Dealers Enkel de erkende Suzuki verdelers kunnen u voertuigen bezorgen die geleverd zijn door Suzuki Belgium, met alle bijhorende services, garanties en documenten. Enkel de verdelers uit het erkend netwerk ontvangen uit eerste hand alle gedetailleerde informatie over nieuwe modellen en technologieën, en worden bovendien getraind met het oog op het beheersen van onderhoud- en afstelwerkzaamheden volgens de normen van de fabrikant. Alleen zij kunnen aanspraak maken op de fabrieks- en verlengde garantie en op technische ondersteuning door importeur en fabrikant in geval van technische problemen.

5

SUZUKI ACCESSOIRES & PACKS

ACCESSOIRES & PACKS Waarom originele onderdelen?

Alle originele onderdelen zijn door hoogopgeleide ingenieurs in de fabriek in Japan volledig getest en goedgekeurd volgens onze strenge veiligheidsnormen op de volgende punten:

• materiaaltest • eenvoudige installatie • duurzaamheidstest • stabiliteitstest • trillingstest

Waar vind ik deze accessoires?

1) Ga naar de website van Suzuki: www.suzuki2wheels.be 2) Selecteer accessoires in het bovenste menu.

3) Selecteer uw motor in de vervolgkeuzelijst 4) Selecteer uw accessoires 5) Bestel de accessoires bij uw lokale dealer Lees meer op onze website: www.suzuki2wheels.be

6

SUZUKI COLLECTIE

MODE & Verleden De huidige lijn sportieve Suzuki-kledij om dagelijks te dragen.

We dragen hoge kwaliteit en uitstekend vakmanschap hoog in het vaandel. Deze kledij voelt even goed aan als ze eruit ziet!

Als u op zoek bent naar de Suzuki-stijl met Japanse accenten, hoeft u niet verder te zoeken.

Onze collectie heeft de legendarische motorfietsen en overwinningen in het bloed. En dan hebben we het nog niet gehad over de successen van de vele fans van Suzuki wereldwijd. Een beetje retro met een vleugje modern en benzine die door de aderen stroomt Lees meer op onze website: www.suzuki2wheels.be

TEAM MXGP

TEAM MOTOGP

TEAM BLUE

TEAMWEAR & Racewear Volgas, luid en hard. Ruik de racebrandstof en het verbrande rubber! Pure Suzuki motorsport. Laat zien wat uw favoriete raceteam is met onze collectie accessoires voor fans. Kies tussen MotoGP, World Superbike, British Superbike en MXGP. Alle artikelen hebben het originele teamwear design en alle sponsorlogo’s met uiteraard hoge kwaliteit en originele details!

Word lid van het team!

Lees meer op onze website: www.suzuki2wheels.be

TEAM WORLD SBK

TEAM BLACK

7

SUZUKI ORIGINELE ONDERDELEN Elke Suzuki motorfiets is met originele onderdelen gebouwd. Zij hebben het optimale design en specificaties op maat van het specifieke motorfietstype en -model. Elk onderdeel heeft de strenge Suzuki teststandaarden voor performantie, kwaliteit, duurzaamheid, veiligheid en comfort doorstaan.

Wij raden aan dat je kiest voor originele onderdelen van Suzuki wanneer je motorfiets toe is aan een onderhoud of reparatie. Elk origineel onderdeel is de perfecte keuze voor jouw Suzuki motorfiets.

Door te kiezen voor originele Suzuki-onderdelen en -onderhoud, houd je je Suzuki in topconditie.

olieafdichtingen voorvork motortandwiel remschijf

SERVICEPACKS

8

OLIEAFDICHTINGEN VOORVORK

MOTORTANDWIEL

REMSCHIJF

ORIGINEEL: Deze olieafdichting heeft een dubbele lip en een dubbele veerring aan elk uiteinde zodat het vorkbeen zowel omhoog als omlaag wordt aangewreven. Deze worden samen met de motor ontwikkeld en getest onder extreme omstandigheden zodat alles perfect samenwerkt.

Zo kan de afdichting optimaal werken tijdens de gehele levensduur.

NIET-ORIGINEEL: Dubbelzijdig met slechts één veer, waardoor het vorkbeen slechts één keer omhoog of omlaag wordt aangewreven, maar niet in beide richtingen. Dit betekent dat regen en vuil gemakkelijker kunnen binnendringen. Dit kan na verloop van tijd leiden tot potentiële slijtage van de vorkbenen. De niet-originele afdichtingen verslijten ook sneller dan de originele. Hoewel deze onderdelen goedkoper kunnen zijn, gaan ze niet zo lang mee als het origineel. U betaalt dus mogelijk meer omdat u het onderdeel vaker moet vervangen.

Er is veel aandacht besteed aan de tanden van originele Suzuki motortandwielen zodat ze perfect passen op de uitgaande as van de versnellingsbak van uw motor.

De demper is gekoppeld aan het tandwiel, waardoor het geluid van de aandrijving wordt gedempt en waardoor de overgang van de ketting op het tandwiel vlotter verloopt. Door kwalitatief staal en uiterst precieze afmetingen voor de tanden te gebruiken, gaan zowel de ketting als het tandwiel langer mee.

Niet-originele motortandwielen hebben niet altijd een demper, maken dus meer lawaai en zullen vaker trillingen veroorzaken dan een origineel Suzuki-tandwiel. Dit kan een klopeffect veroorzaken indien de tanden niet de correcte afmetingen hebben, waardoor de bouten van het tandwiel los kunnen trillen.

Het gewicht is belangrijk en moet zo laag mogelijk zijn zodat het niet-afgeveerde gewicht beperkt blijft. Hoe lichter het gewicht, hoe sneller de vering zal reageren. Originele onderdelen worden samen met de motor ontwikkeld, zodat alles perfect samenwerkt. Dit is niet altijd het geval bij niet-originele onderdelen. Originele Suzuki-remschijven zijn ook afgestemd op de wrijvingseigenschappen van de remblokken voor de beste remprestaties en duurzaamheid. Ook dit is niet altijd het geval bij goedkopere, niet-originele opties. De gaten zijn niet gewoon stijlelementen.

Ze zijn gemaakt om water snel en efficiënt af te voeren. Als de gaten te groot zijn, kan dit leiden tot snellere slijtage. Bij niet-originele schijven bent u niet altijd zeker dat deze compatibel zijn met originele remblokjes, dat het correcte materiaal werd gebruikt of dat deze zijn ontworpen voor uw motor.

Texte : William Pletinckx

DOE EEN TESTRIT

RIJDEN & helpen RIJDEN, DAT IS HELPEN!

U WILT EERST PROBEREN VOOR U KOOPT? DAT BEGRIJPEN WIJ!

Moteo, de Belgische importeur van de merken Suzuki, Peugeot en Sym, stelt de app Rider+ voor. Met deze app beleeft u uw ritten achter het stuur intenser, maar steunt u ook liefdadigheidsmissies. Rijden voor het plezier en intussen de meest hulpbehoevenden helpen.

De app Rider+ geeft uw ritten met de motor een nieuwe dimensie. Deze app registreert de afgelegde afstand en de tijd en geeft ook precieze informatie zoals uw gemiddelde snelheid, de maximaal bereikte snelheid en, geheel nieuw, de maximale hoek die u met uw motor hebt bereikt en de gemiddelde hoek tijdens het traject! Zo weet u waar u op het einde van de dag over kunt praten en kunt u het nog bewijzen ook! Alles wordt zo geregistreerd dat u uw statistieken kunt delen met andere gebruikers van Rider+. Een echte rijassistent dus.

EEN TESTRIT AANVRAGEN 1 â‚Ź/500 KM Op onze website kunt u nagaan waar er zich testvoertuigen bevinden bij erkende Suzuki-verdelers in Belgie en het Groot-Hertogdom Luxemburg.

Voer uw postcode in en de motor of scooter die u zoekt, en u kunt contact opnemen met uw dichtstbijzijnde dealer om een testrit te vragen.

Voor u een testrit kunt maken, moet u deze boeken bij uw dealer, die hiermee moet instemmen. U moet een geldig rijbewijs hebben, een identiteitsbewijs en voldoende ervaring. Mogelijk wordt u een waarborg gevraagd. De algemene voorwaarden van de dealer kunnen ook van toepassing zijn.

Lees meer op onze website: www.suzuki2wheels.be

En dat is nog niet alles. Rider+ steunt de vereniging Riders for Health, die medische hulp levert in ontwikkelingsgebieden en moeilijk toegankelijke gebieden in Sub-Sahara-Afrika. Dankzij Rider+ schenkt Moteo â‚Ź 1 aan Riders for Health per schijf van 500 geregistreerde kilometer met deze app. Hoe vaker u Rider+ gebruikt, hoe meer u de meest hulpbehoevende mensen helpt.

Met de app kunt u ook, per motor die u hebt, een volledig profiel aanmaken waarin u het gebruikstype en de onderhoudsintervallen invult. Daarna kunt u uw ritten en/of uw bijdragen voor Riders For Health vergelijken, dankzij een steeds beschikbaar klassement. Plezier voor het goede doel, motorrijders hebben een groter hart dan ooit!

9

EEN TERUGBLIK...

Al sinds de lancering in 1985 van de GSX-R750 drukt Suzuki zijn stempel op de wereld van de sportmotoren. Deze motor is al van bij de voorstelling hét icoon onder de zware motoren en blijft tot op vandaag, 30 jaar later, sportieve motorrijders bekoren.

GSX-R: deze naam heeft bij heel wat motorrijders mythische proporties aangenomen en staat synoniem voor prestaties, betrouwbaarheid en bestuurbaarheid. Met haar esthetische en technologische evoluties door de jaren heen heeft deze racemachine over de hele wereld zowel beginnelingen als ervaren piloten kunnen overtuigen. En mede dankzij 14 wereldtitels in het WK Endurance met het Suzuki Endurance Racing Team (SERT) en een resem titels in diverse kampioenschappen, kan Suzuki over de hele wereld bogen op een massa fans en piloten die de baan en het circuit onveilig maken met hun GSX-R 600, 750, 1000 of 1100 cm³.

ENDURANCE WORLD CHAMPIONSHIP

1

2002

1

2003

1

2005

1

2006

1

2007

1

2008

1

2010

1

2011

1

2012

1

2013

1

2015

ENDURANCE ENDURANCE ENDURANCE ENDURANCE ENDURANCE ENDURANCE ENDURANCE ENDURANCE ENDURANCE ENDURANCE ENDURANCE WORLD CHAMPIONSHIP WORLD CHAMPIONSHIP WORLD CHAMPIONSHIP WORLD CHAMPIONSHIP WORLD CHAMPIONSHIP WORLD CHAMPIONSHIP WORLD CHAMPIONSHIP WORLD CHAMPIONSHIP WORLD CHAMPIONSHIP WORLD CHAMPIONSHIP WORLD CHAMPIONSHIP

1986

1988

1992

1996

2001

2004

2005

2006

2009

2011

2015

GSX-R1100

GSX-R750

GSX-R750

GSX-R750

GSX-R1000

GSX-R600

GSX-R1000

GSX-R600

GSX-R1000

GSX-R750

GSX-R750

GSX-R1000 Concept

11

R E P U S T R O P S G

12

000/A 1 R X S

/G

R600 X S G 50 / 7 R X S

GSX-R1000/A

Pearl Vigor Blue / Pearl Glacier White (AJP) GSX-R1000ABS

Heers over het circuit

Voorste remklauw (Brembo)

999 cm3 DOHC motor

Sinds de lancering meer dan een decennium geleden, staat de GSX-R1000 synoniem voor de uitnodiging om te heersen over het circuit. Dankzij aanpassingen aan het motorblok en een nieuw uitlaatsysteem met enkele demper heeft de GSX-R1000 een sterker middengebied en een 8% lager verbruik. De remschijven worden gegrepen door Brembo monoblocs terwijl de instellingen van de Showa Big Piston vork zijn aangepast aan het lage gewicht. De enige echte, de GSX-R1000.

Nu ook beschikbaar met ABS.

Motortype

4-cilinder, vloeistofgekoeld, DOHC

Cilinderinhoud

999 cm3

Boring x Slag

74,5 mm x 57,3 mm

Overbrenging

6 versnellingen

Totale lengte

2045 mm

Totale breedte

705 mm

Totale hoogte

1130 mm

Wielbasis

1405 mm

Bodemvrijheid

130 mm

Zithoogte

810 mm

Rijklaar Gewicht

203 (205) kg

Vering

Voor

Telescoop

Achter

Monolink

Remmen

Voor

Dubbele schijf

Achter

Schijf

Voor

120/70ZR17M/C (58W), tubeless

Achter

190/50ZR17M/C (73W), tubeless

Banden Lichtgewicht, gesmede zuigers

Showa Big Piston Voorvork (BPF)

Metallic Triton Blue (YSF) GSX-R1000 & GSX-R1000ABS

Tankinhoud

17,5 L

13

GSX-R750

Een klasse op zich

Ervaar een adembenemende combinatie van buitengewone prestaties, compacte afmetingen en licht gewicht. Ervaar de GSX-R750 - de nieuwste versie van de originele GSX-R, de beste keuze voor rijders die de hoogwaardige 750 cc motor in combinatie met de compactheid van een 600cc Supersport weten te appreciĂŤren.

Motortype

4-cilinder, vloeistofgekoeld, DOHC

Cilinderinhoud

750 cm3

Boring x Slag

70,0 mm x 48,7 mm

Overbrenging

6 versnellingen

Totale lengte

2030 mm

Totale breedte

710 mm

Totale hoogte

1135 mm

Wielbasis

1390 mm

Bodemvrijheid

130 mm

Zithoogte

810 mm

Rijklaar Gewicht

190 kg

Vering

Voor

Telescoop

Achter

Monolink

Voor

Dubbele schijf

Achter

Schijf

Voor

120/70ZR17M/C (58W), tubeless

Achter

180/55ZR17M/C (73W), tubeless

Remmen Banden Pearl Vigor Blue / Pearl Glacier White (AJP)

GSX-R600

Suzuki Drive Mode Selector (S-DMS)

Elektronisch gestuurde stuurdemper

Tankinhoud

17,0 L

De uitblinker in zijn klasse

Een lichtgewicht chassis met een korte wielbasis en een van de racerij afgeleide ophanging. Een compacte, krachtige 4-cilinder motor die een werkelijk staaltje racetechnologie aflevert. De GSX-R600 - ontworpen om uit te blinken in zijn klasse, een totaalpakket om de racebaan te overheersen.

Motortype

4-cilinder, vloeistofgekoeld, DOHC

Cilinderinhoud

599 cm3

Boring x Slag

67,0 mm x 42,5 mm

Overbrenging

6 versnellingen

Totale lengte

2030 mm

Totale breedte

710 mm

Totale hoogte

1135 mm

Wielbasis

1385 mm

Bodemvrijheid

130 mm

Zithoogte

810 mm

Rijklaar Gewicht

187 kg

Vering

Voor

Telescoop

Achter

Monolink

Voor

Dubbele schijf

Achter

Schijf

Voor

120/70ZR17M/C (58W), tubeless

Achter

180/55ZR17M/C (73W), tubeless

Remmen Banden

Pearl Vigor Blue / Pearl Glacier White (AJP)

Metallic Triton Blue (YSF)

Tankinhoud

17,0 L

Hayabusa

(GSX1300RA)

(AA3)

Ultieme sportsensatie, tijdloos gestyled Voorste remklauw (Brembo)

1340 cm3 DOHC motor

In 1999 verraste Suzuki de wereld met de introductie van de Hayabusa. Deze motorfiets is in de loop der jaren geĂŤvolueerd maar trouw gebleven aan zijn concept: het nec plus ultra van de high-performance motorfietsen. Zijn sensationele kracht, snelheid, wegligging en overweldigende presence blijven zowel eigenaars als toeschouwers fascineren. Omdat de Hayabusa de ultieme sportieve motor is en zal blijven. Standaard voorzien van ABS.

Motortype

4-cilinder, vloeistofgekoeld, DOHC

Cilinderinhoud

1340 cm3

Boring x Slag

81,0 mm Ă— 65,0 mm

Overbrenging

6 versnellingen

Totale lengte

2190 mm

Totale breedte

735 mm

Totale hoogte

1165 mm

Wielbasis

1480 mm

Bodemvrijheid

120 mm

Zithoogte

805 mm

Rijklaar Gewicht

266 kg

Vering

Voor

Telescoop

Achter

Monolink

Voor

Dubbele schijf

Achter

Schijf

Voor

120/70ZR17M/C (58W), tubeless

Achter

190/50ZR17M/C (73W), tubeless

Remmen Banden Lichtgewicht ABS-controle-eenheid

Suzuki Drive Mode Selector (S-DMS)

(ARA)

Tankinhoud

21,0 L

15

16

T E E R ST T R O SP

000FA 1 S X / GS A 0 0 0 X-S1 VAN 125 S G / R750AZUMA / VAN S G / A SV650250FA / INA GSX1

/

17

SV650A

Pearl Mira Red (YVZ)

Veelzijdige V-twin fun

De Suzuki SV650 werd in 1999 speciaal voor V-Twin diehards op de markt gebracht, maar werd al snel een wereldwijd fenomeen.

Deze motorfiets was niet alleen perfect voor de openbare weg, maar kwam even goed tot zijn recht op het circuit. Door de prestaties van deze ‘V-twin fun machine’ verder te verbeteren dankzij de recentste innovaties van Suzuki, legt de nieuwste versie van de SV650 de lat nog hoger. De nieuwe SV650 is voor elke rijder de droommotor voor alle omstandigheden.

Dual Spark 90° V-Twin

Uitlaatsysteem

SUZUKI EASY START-SYSTEEM Het Suzuki Easy Start-systeem schakelt de startmotor in na een exact berekend interval, zodat de motor met één druk op de knop start. Een computergestuurde ECM controleert de status en schakelt de startmotor uit zodra de motor draait.

Ook beschikbaar in Motortype

Viertakt, 2 cilinders, vloeistofgekoeld, dubbele bovenliggende nokkenas, V-twin 90°

Cilinderinhoud

645 cm3

Boring x Slag

81,0 mm × 62,6 mm

Overbrenging

6 versnellingen, constant mesh-koppeling

Totale lengte

2130 mm

Totale breedte

760 mm

Totale hoogte

1090 mm

Wielbasis

1445 mm

Bodemvrijheid

135 mm

Zithoogte

785 mm

Rijklaar Gewicht

197 kg

Vering

Voor

Telescopisch, veer, oliegedempt

Achter

Monolink, veer, oliegedempt, instelbare veervoorspanning

Voor

Dubbele schijf

Achter

Schijf

Voor

120/70ZR17M/C (58W), tubeless

Achter

160/60ZR17M/C (69W), tubeless

Remmen Banden Ophanging

18

Vijfspaaks aluminium wielen

Metallic Mat Black No.2 (YKV)

Pearl Glacier White (YWW)

35kW

Tankinhoud

13,8 L

DUAL SPARK 90째 V-TWIN De Suzuki V-twin-motor is een sterk staaltje techniek en is uiterst veelzijdig. Bij lage toeren ontwikkelt de motor een hoog maar handelbaar koppel en een diep, ronkend geluid. Draai de gashendel open en het motorblok reageert progressief en soepel. Bij hogere toerentallen beschikt u steeds over voldoende vermogen om snedig te acceleren, zelfs in de hoogste versnellingen. De V-twin voldoet aan de recentste EURO4-emissienormen en is de zuinigste in zijn klasse (3,84 l/100 km*), terwijl hij toch meer vermogen levert. *In WMTC-modus, gemeten door SUZUKI STALEN BUIZENFRAME Het frame is gemaakt van lichtgewicht staal waardoor de motor er slanker uitziet en de robuuste V-twin-motor fier tot zijn recht komt.

Dual Spark 90째 V-Twin

LICHTGEWICHT De SV650 is dankzij zijn lichte gewicht van slechts 197 kg

(rijklaar) een plezier om te besturen en te manoeuvreren. Het lichte gewicht van deze motor biedt niets dan voordelen: de motor trekt gevoelig sneller op, laat zich vlotter besturen en geeft meer vertrouwen bij manoeuvres. Of u nu een ervaren rijder of een beginner bent, u kunt met deze motor veel plezier beleven in de stad of op bochtige wegen.

SLANKE VORMGEVING Een slanke vormgeving gaat niet alleen om de zadelhoogte van een motorfiets. Het gestroomlijnde profiel van de SV650 is het gevolg van de ergonomisch gevormde zijpanelen en het geoptimaliseerde zadelontwerp. Zo kunt u wanneer u stilstaat gemakkelijk met uw voeten aan de grond en kunt u bij het anticiperen van bochten heel vlot uw zithouding aanpassen.

LOW RPM ASSIST De nieuwe SV650 is voorzien van nieuwe technologie: de TI-ISC met Low RPM Assist-functie. Bij het starten of het rijden bij lage toerentallen, activeert de ECM het ISC-systeem. Wanneer de ISC-circuits open gaan, neemt het toerental van de motor licht toe. Normaal zakt het motortoerental bij het vertrek, wanneer de koppeling wordt losgelaten. De Low RPM Assist helpt de rijder om vlotter te starten bij lage toerentallen. De functie maakt het ook eenvoudiger om aan lage snelheden te rijden in files.

19

GSR750A

Metallic Mat Black No.2 (YKV)

Fusie van stijl en plezier

Een moderne en futuristische mix. Een krachtige 749cc, 4-cilinder motor met injectie. Een coole combinatie van technologie, prestaties en stijl. Een motorfiets gebouwd voor plezier en opwinding.

Zeer entertainend voor trotse, onafhankelijke motorrijders. De vrijheid roept. Uw GSR750 wacht op u.

Antiblokeersysteem (ABS)

Functioneel Dashboard

Motortype

4-cilinder, vloeistofgekoeld, DOHC

Cilinderinhoud

749 cm3

Boring x Slag

72,0 mm Ă— 46,0 mm

Overbrenging

6 versnellingen

Totale lengte

2115 mm

Totale breedte

785 mm

Totale hoogte

1060 mm

Wielbasis

1450 mm

Bodemvrijheid

145 mm

Zithoogte

815 mm

Rijklaar Gewicht

213 kg

Vering

Voor

Telescopisch

Achter

Monolink

Remmen

Voor

Dubbele schijf

Achter

Schijf

Voor

120/70ZR17M/C (58W), tubeless

Achter

180/55ZR17M/C (73W), tubeless

Banden Metallic Triton Blue (YSF)

20

Tankinhoud

17,5 L

GSR750A

GSR 750A Freegun / Gold & Red

De GSR750 beschikt over gespierde genen en komt in de Freegun versie nog stoerder voor de dag. De Freegun stickerkit, geanodiseerde alu onderdelen (radiator cover, nummerplaathouder, bescherming expansievat), fat bar, motorspoiler & mini richtingaanwijzers maken het plaatje af. Beschikbare opties: een uitlaatdemper van Scorpion (red or gold) of Yoshimura, een comfortzadel en een cover voor het passagierzadel.

Met optionele Scorpion demper

Bescherming expansievat

Radiator bescherming

Alu fatbar

21

GSX-S1000/A

Metallic Triton Blue (YSF)

Supersport DNA

Uit hetzelfde DNA als de legendarische GSX-R1000 werd een super naked bike ontwikkeld. De GSX-S1000. Deze opwindende machine heeft de motor en componenten van de GSX-R1000 geĂŤrfd en vertaald naar comfortabel straatgebruik. Dit is de nieuwe Super Naked.

Motortype

4-cilinder, vloeistofgekoeld, DOHC

Cilinderinhoud

999 cm3

Boring x Slag

73,4 mm x 59,0 mm

Overbrenging

6 versnellingen

Totale lengte

2115 mm

Totale breedte

795 mm

Totale hoogte

1180 mm

Wielbasis

1460 mm

Bodemvrijheid

140 mm

Zithoogte

810 mm

Rijklaar Gewicht

209 kg

Vering

Voor

Telescoop

Achter

Monolink

Voor

Dubbele schijf

Achter

Schijf

Voor

120/70ZR17M/C (58W), tubeless

Achter

180/55ZR17M/C (73W), tubeless

Remmen Banden Glass Sparkle Black / Candy Daring Red (AV4)

22

Metallic Mat Fibroin Gray (PGZ)

Tankinhoud

17,0 L

GSX-S1000/A STREET PERFORMANCE

GSX-S1000 Street Performance Black/Red

GSX-S1000 Street Performance Matt Grey

De straat is je speeltuin met deze GSX-S1000 Street Performance die het genetische materiaal van de GSX-R. combineert met een nog aggressiever voorkomen. Een decall kit, donker windscherm, zwarte rem- en koppelingshendel, wielstriping, LED richtingaanwijzers, geanodiseerde alu nummerplaathouder en led richtingaanwijzers maken het plaatje af. Een uitlaatdemper van Yoshimura is beschikbaar als optie.

• Windscherm • Zwart remhendel • Zwart koppelingshendel

• Wielstriping GSX-S • Decal set White • Plaathouder Evotech

• LED richtingaanwijzers • Sliderset TBR

• Windscherm • Zwart remhendel • Zwart koppelingshendel

• Wielstriping GSX-S • Decal set Yellow • Plaathouder Evotech

• LED richtingaanwijzers • Sliderset TBR

23

GSX-S1000F/A

Metallic Mat Fibroin Gray (PGZ)

Superbike voor de straat

Een sportmotor met het DNA van de meest legendarische Supersport? De Suzuki GSXS1000F maakt het mogelijk, want onder de scherp vormgegeven kuip van deze nieuwe sportmachine zit namelijk het Supersport hart van de GSX-R1000. Combineer dit met een compleet nieuw extreem stijf aluminium frame en volledig instelbare Kayaba vering en je hebt de ultieme sportmotor waarmee je in alle comfort iedere bocht messcherp kunt nemen.

Motortype

4-cilinder, vloeistofgekoeld, DOHC

Cilinderinhoud

999 cm3

Boring x Slag

74,5 mm x 57,3 mm

Overbrenging

6 versnellingen

Totale lengte

2115 mm

Totale breedte

795 mm

Totale hoogte

1180 mm

Wielbasis

1460 mm

Bodemvrijheid

140 mm

Zithoogte

810 mm

Rijklaar Gewicht

214 kg

Vering

Voor

Telescoop

Achter

Monolink

Voor

Dubbele schijf

Achter

Schijf

Voor

120/70ZR17M/C (58W), tubeless

Achter

180/55ZR17M/C (73W), tubeless

Remmen Banden Glass Sparkle Black / Candy Daring Red (AV4)

24

Glass Sparkle Black (YVB)

Tankinhoud

17,0 L

GSX-S1000F/A STREET PERFORMANCE

GSX-S1000F Street Performance Black/Red

GSX-S1000F Sport Touring

De GSX-S1000F Street Performance combineert het genetische materiaal van de GSX-R met een aggressiever voorkomen. Een decall kit, TBR valblokken, zwarte rem- en koppelingshendel, wielstriping, LED richtingaanwijzers, geanodiseerde alu nummerplaathouder en led richtingaanwijzers maken het plaatje af. Een uitlaatdemper van Yoshimura is beschikbaar als optie.

Met de GSX-S1000F Sport Touring heeft Suzuki een nieuwe segment bedacht: Supersport Touring ! Deze versie is voorzien van een complete Cbow zijtassen-set, een ruime tanktas met ringbevestiging & TBR valblokken. Een uitlaatdemper van Yoshimura is beschikbaar als optie.

• Zwart remhendel • Zwart koppelingshendel

• C-Bow tassen met dragers

Plaathouder TBR

• Decal set black/grey • Plaathouder Evotech

• LED richtingaanwijzers • Wielstriping GSX-S

Zwart remhendel

Grote tanktas

• Tanktas met fixatiering

• Sliderset F TBR

Yoshimura R11 MM

25

GSX1250FA

Candy Daring Red (YYG)

Volledig gestroomlijnde allrounder

Stoutmoedig gestroomlijnd en indrukwekkend krachtig, maar toch comfortabel en gebruiksvriendelijk. 1255cc robuust koppel. Een fijn ge誰ntegreerde look met een kenmerkende stroomlijn. Allround prestaties en buitengewone hoogwaardigheid. De GSX1250F ABS. Opwindend, stimulerend, op maat gemaakt & sportief comfort.

20mm instelbare zithoogte

Functioneel dashboard

Motortype

4-cilinder, vloeistofgekoeld, DOHC

Cilinderinhoud

1255 cm3

Boring x Slag

79,0 mm x 64,0 mm

Overbrenging

6 versnellingen

Totale lengte

2130 mm

Totale breedte

790 mm

Totale hoogte

1245 mm

Wielbasis

1485 mm

Bodemvrijheid

135 mm

Zithoogte

805 / 825 mm instelbaar

Rijklaar Gewicht

257 kg

Vering

Voor

Telescoop

Achter

Monolink

Remmen

Voor

Dubbele schijf

Achter

Schijf

Voor

120/70ZR17M/C (58W), tubeless

Achter

180/55ZR17M/C (73W), tubeless

Banden Antiblokkeersysteem (ABS)

26

Optionele topcase

Glass Sparkle Black (YVB)

Tankinhoud

19,0 L

INAZUMA

De vonk voor jouw motor

(GW250)

Een goed ontwikkelde en met zorg geproduceerde motorfiets kan zowel de tijdsgeest weergeven als het karakter van de rijder. De Suzuki INAZUMA is die motorfiets. De INAZUMA - Japans voor de bliksem die inslaat bij een storm - beschikt over een streetwise stijl en blijft daarbij ook nog eens betaalbaar, voor een wereld die beiden vereist.

Optionele ventieldop

Optionele windscherm

Motortype

2-cilinder, vloeistofgekoeld, SOHC

Cilinderinhoud

248 cm3

Boring x Slag

53,5 mm x 55,2 mm

Overbrenging

6 versnellingen

Totale lengte

2145 mm

Totale breedte

760 mm

Totale hoogte

1075 mm

Wielbasis

1430 mm

Bodemvrijheid

165 mm

Zithoogte

780 mm

Rijklaar Gewicht

183 kg

Vering

Voor

Telescoop

Achter

Monolink

Remmen

Voor

Schijf

Achter

Schijf

Voor

110/80-17M/C 57H, tubeless

Achter

140/70-17M/C 66H, tubeless

Banden Tankinhoud Candy Daring Red / Glass Sparkle Black (AY4) LIMITED EDITION

VANVAN 125

(RV125)

Optionele topcase

Optionele wielstriping

Maak je klaar voor de VanVan

De VanVan 125 nodigt je uit met zijn relaxed, laag en lang ontwerp, om jouw verbeelding de vrije loop te laten. Het grote lage zadel, het brede stuur en de lange wielbasis zorgen voor comfort tijdens je vele ritten. Dikke banden met een dynamische tekening die je vlot langs strandpaadjes en wegeltjes leiden. Zie hier: een knap, compact rijpakket, klaar voor actie en toegewijd aan de geest van vrijheid. Maak je klaar voor de VanVan.

Motortype

1-cilinder, luchtgekoeld, SOHC

Cilinderinhoud

125 cm3

Boring x Slag

57,0 mm x 48,8 mm

Overbrenging

6 versnellingen

Totale lengte

2140 mm

Totale breedte

860 mm

Totale hoogte

1120 mm

Wielbasis

1385 mm

Bodemvrijheid

215 mm

Zithoogte

770 mm

Rijklaar Gewicht

128 kg

Vering

Voor

Telescoop

Achter

Monolink

Voor

Schijf

Achter

Trommel

Voor

130/80-18M/C 66P, tubeless

Achter

180/80-14M/C 78P, tubeless

Remmen Banden Solid Black (019) Mat Gray (PGZ)

13.3 L

Tankinhoud

6,5 L

27

T R O P S E R U T N E V D A R E R U TO -Stro V / S 50 AB BS 6 m o V-Str om 1000 A V-Str

28

X T AB 0 5 6 m

S

V-Strom 650

(DL650A)

De DL650XT wordt standaard geleverd met handkappen, motorspoiler en decal set.

V-Twin powered

Candy Daring Red (YYG)

Ook beschikbaar in

Tijd voor echte avonturen Drievoudig instelbaar windscherm

Functioneel dashboard

De drang naar avontuur brengt je naar nieuwe bestemmingen. Nieuwe vergezichten, geluiden en sensaties. De V-Strom 650 ABS is gebouwd om je nog meer te laten genieten tijdens het rijden.

De V-Strom 650 ABS. Tijd voor echte avonturen.

Motortype

vloeistofgekoeld, DOHC, 90Ëš V-Twin

Cilinderinhoud

645 cm3

Boring x Slag

81,0 mm x 62,6 mm

Overbrenging

6 versnellingen

Totale lengte

2290 mm

Totale breedte

835 mm

Totale hoogte

1405 mm

Wielbasis

1560 mm

Bodemvrijheid

175 mm

Zithoogte

835 mm

Rijklaar Gewicht

214 kg

Vering

Voor

Telescoop

Achter

Monolink

Remmen

Voor

Dubbele schijf

Achter

Schijf

Voor

110/80R19M/C 59H, tubeless

Achter

150/70R17M/C 69H, tubeless

Banden 3

645cm vloeistofgekoelde V-Twin motor

Lichtgewicht bagagerek

Metallic Mat Fibroin Gray (PGZ)

Metallic Mistic Silver (YMD)

35kW

Tankinhoud

20,0 L

29

V-Strom 650XT

(DL650XA)

De DL650 wordt standaard geleverd met handkappen, motorspoiler en decal set.

V-Twin powered

Metallic Mat Fibroin Gray (PGZ)

Gewoon ontsnappen

Op aarde eindigt je weg nooit. Van gladde wegen tot ruw terrein. Van stranden tot bergpassen.

Van smalle steegjes tot uitgestrekte snelwegen. Elke rit is een ontsnapping naar vrijheid.

Overal. En verder. Op de V-Strom 650XT. Begint de reis pas echt.

Met zijn spaakvelgen en eendebek onderscheidt hij zich van de V-Strom 650.

Drievoudig instelbaar windscherm

Spaakwielen

Ook beschikbaar in Motortype

Vloeistofgekoeld, DOHC, 90Ëš V-Twin

Cilinderinhoud

645 cm3

Boring x Slag

81,0 mm x 62,6 mm

Overbrenging

6 versnellingen

Totale lengte

2290 mm

Totale breedte

835 mm

Totale hoogte

1405 mm

Wielbasis

1560 mm

Bodemvrijheid

175 mm

Zithoogte

835 mm

Rijklaar Gewicht

215 kg

Vering

Voor

Telescoop

Achter

Monolink

Remmen

Voor

Dubbele schijf

Achter

Schijf

Voor

110/80R19M/C 59H, tubeless

Achter

150/70R17M/C 69H, tubeless

Banden Handkappen (standaard)

30

Motorspoiler (standaard)

Metallic Mistic Silver (YMD)

Candy Daring Red (YYG)

35kW

Tankinhoud

20,0 L

V-Strom 650 Xplorer

Accessory bar

Middenstandaard

Verhoogd windscherm

Voor nog meer gebruiksgemak Met elk van deze uitvoeringen van de V-Strom 650 kan je rekenen op een verhoogd comfort en gebruiksgemak, dankzij de volgende accessoire packs: • V-STROM 650 TOURING: verhoogd windscherm, middenstandaard en topcase.

• V-STROM 650 TRAVELLER: verhoogd windscherm, middenstandaard, topcase & zijkoffers, accessory bar en 12V aansluiting.

• V-STROM 650 XPLORER : verhoogd windscherm, middenstandaard, alu carter bescherming, alu topcase & zijkoffers, accessory bar en 12V aansluiting.

V-Strom 650 Touring

V-Strom 650 Traveller

31

V-Strom 1000

(DL1000A)

De DL1000 wordt standaard geleverd met handkappen, motorspoiler en decal set.

V-Twin powered

Candy Daring Red (YYG)

Lightweight performance. Eén groot avontuur.

Stel je even voor. De wereld rondreizen op twee wielen, maar dan op een ongezien spannende manier. Je beschikt over de power en de wendbaarheid om over de heftigste bergpaden te rijden. Je zit boordevol inspiratie om onbekend terrein te verkennen. Met de V-Strom 1000 ABS… Nieuw ontworpen DOHC V-Twin motor

Multi-functioneel dashboard

Motortype

Vloeistofgekoeld, DOHC, 90˚ V-Twin

Cilinderinhoud

1037 cm3

Boring x Slag

100,0 mm x 66,0 mm

Overbrenging

6 versnellingen

Totale lengte

2285 mm

Totale breedte

865 mm

Totale hoogte

1410 mm

Wielbasis

1555 mm

Bodemvrijheid

165 mm

Zithoogte

850 mm

Rijklaar Gewicht

228 kg

Vering

Voor

Telescoop

Achter

Monolink

Remmen

Voor

Dubbele schijf

Achter

Schijf

Voor

110/80R19M/C 59V

Achter

150/70R17M/C 69V

Banden Tractiecontrole

32

Instelbaar windscherm

Metallic Mistic Silver (YMD)

Metallic Mat Fibroin Grey (PGZ)

Tankinhoud

20,0 L

V-Strom 1000 Xplorer

Topcase & zijkoffers

Optionele BOS uitlaatdemper

Voor nog meer gebruiksgemak Met elk van deze uitvoeringen van de V-Strom 1000 kan je rekenen op een verhoogd comfort en gebruiksgemak, dankzij de volgende accessoire packs: • V-STROM 1000 TOURING: verhoogd windscherm, middenstandaard en topcase.

• V-STROM 1000 TRAVELLER: verhoogd windscherm, middenstandaard, topcase & zijkoffers en accessory bar.

• V-STROM 1000 XPLORER: tankpad, middenstandaard, alu carter bescherming, alu topcase & zijkoffers, accessory bar, mistlichten, spatbord en velgen decal.

V-Strom 1000 Touring

V-Strom 1000 Traveller

33

R E S I U R C R / IN 0 0 8 1 ER M 00 D U R T IN UDER C8 INTR

34

500T 1 C R TRUDE

INTRUDER M1800R

(VZR1800Z/BZ)

Metallic Mat Fibroin Gray (PGZ)

Uitgelezen en performante stijl

De beat van de grote V-twin, het geluid van kracht. Een gespierde, innovatieve look en uitgelezen performante stijl. Geavanceerd chassis, gemaakt voor moeiteloos cruisen door de stad of daarbuiten. De INTRUDER M1800R. Een ongeëvenaarde combinatie van de allernieuwste power-cruiser-technologie en een unieke, opwindende stijl.

Motortype

2-cilinder, vloeistofgekoeld, DOHC, 54° V-Twin

Cilinderinhoud

1783 cm3

Boring x Slag

112,0 mm x 90,5 mm

Overbrenging

5 versnellingen

Totale lengte

2480 mm

Totale breedte

875 mm

Totale hoogte

1130 mm

Wielbasis

1710 mm

Bodemvrijheid

130 mm

Zithoogte

705 mm

Rijklaar Gewicht

347 kg

Vering

Voor

Telescoop

Achter

Monolink

Remmen

Voor

Dubbele schijf

Achter

Schijf

Voor

130/70R18M/C 63V, tubeless

Achter

240/40R18M/C 79V, tubeless

Banden Geïntegreerd dashboard

LED achterlicht

Tankinhoud

19,5 L

35

INTRUDER C1500T

(VL1500BT)

Glass Sparkle Black (YVB) Photo : VL1500BT

Kies jouw weg

Genieten van het weekend met jouw motorvrienden. Avontuur voor lange afstanden, enkel jij en de weg. Of gewoonweg de beste manier om op het werk te raken. De volledig nieuwe SUZUKI INTRUDER C1500T, vervolledig je cruiser-ervaring. Kies jouw weg.

Standaard harde zijkoffers

Windscherm

Motortype

2-cilinder, vloeistofgekoeld, SOHC, 54° V-Twin

Cilinderinhoud

1462 cm3

Boring x Slag

96,0 mm x 101,0 mm

Overbrenging

5 versnellingen

Totale lengte

2570 mm

Totale breedte

990 mm

Totale hoogte

1440 mm

Wielbasis

1675 mm

Bodemvrijheid

140 mm

Zithoogte

720 mm

Rijklaar Gewicht

363 kg

Vering

Voor

Telescoop

Achter

Monolink

Remmen

Voor

Schijf

Achter

Schijf

Voor

130/80R17M/C (65H), tubeless

Achter

200/60R16M/C (79H), tubeless

Banden 1462cc vloeistofgekoelde V-twin

36

GeĂŻntegreerd dashboard

Pearl Bracing White / Metallic Mystic Silver (YVB) Photo : VL1500T

Tankinhoud

18,0 L

INTRUDER C800T

(VL800B)

Glass Sparkle Black (YVB) / Photo : VL800C

Klassiek gebrom - Modern comfort

Rauw gebrom met geraffineerde doeltreffendheid. Ongedwongen rijstijl met piekfijn comfort. Rijkelijk spuitwerk, glitterend chroom en precisie-engineering. Elke cc is ontwikkeld om een onweerstaanbare combinatie te leveren van een onvervalste, traditionele cruiser-ervaring en een geraffineerde, moderne technologie. Dat is de INTRUDER C800.

Chroom dashboard

LED achterlicht

Ook beschikbaar in Motortype

2-cilinder, vloeistofgekoeld, SOHC, 45째 V-Twin

Cilinderinhoud

805 cm3

Boring x Slag

83,0 mm x 74,4 mm

Overbrenging

5 versnellingen

Totale lengte

2500 mm

Totale breedte

955 mm

Totale hoogte

1110 mm

Wielbasis

1655 mm

Bodemvrijheid

140 mm

Zithoogte

700 mm

Rijklaar Gewicht

277 kg

Vering

Voor

Telescoop

Achter

Monolink

Remmen

Voor

Schijf

Achter

Trommel

Voor

130/90-16M/C 67H, tubeless

Achter

170/80-15M/C 77H, tubeless

Banden Vloeistofgekoelde 45째 V-Twin motor

Afgerond spatbord

Glass Sparkle Black (YVB) / Photo : VL800B

Tankinhoud

35kW

15,5 L

37

R E T O O C S

/ ive t S u B c A e / x N 125 AN 650 E A M G / BUR A / BURGM S S E A D D R M A N 40 0 Z BURG

38

BURGMAN 650A Executive

(AN650ZA)

Metallic Mat Fibroin Gray (PGZ)

DĂŠ referentie!

Optionele topcase

Koplampen met LED positielichten

BURGMAN. Een naam die synoniem is met luxe op twee wielen. Een hele generatie rijders is getuige van wat tot nu toe onmogelijk werd geacht: een unieke combinatie van prestaties en comfort. Rijders over de hele wereld zijn dankzij de BURGMAN anders gaan nadenken over hoe ze hun rijplezier en vrijheid willen beleven.

De BURGMAN 650: vooruitblikken op luxe.

Motortype

2-cilinder, vloeistofgekoeld, DOHC

Cilinderinhoud

638 cm3

Boring x Slag

75,5 mm x 71.3 mm

Overbrenging

SECVT

Totale lengte

2265 mm

Totale breedte

810 mm

Totale hoogte

1420 mm

Wielbasis

1585 mm

Bodemvrijheid

125 mm

Zithoogte

760 mm

Rijklaar Gewicht

277 kg

Vering

Voor

Telescoop

Achter

Monolink

Voor

Dubbele schijf

Achter

Schijf

Voor

120/70R15M/C 56H, tubeless

Achter

160/60R14M/C 65H, tubeless

Remmen Banden Modern gestylde achterlichten

Ruime kofferruimte

Metallic Mat Black No.2 (YKV)

Pearl Bracing White (RB5)

Tankinhoud

15,0 L

39

BURGMAN 400ZA

(AN400ZA)

Metallic Mat Fibroin Gray (PGZ)

Klasse & mobiliteit

Gesofisticeerde gestroomlijnde looks. Verfijnd vermogen op aanvraag. Streetwise kenmerken en uitrusting. Een ongeĂŤvenaarde combinatie van stijl, gebruiksgemak, comfort en prestaties die je helpen om het beste te halen uit de mogelijkheden van het moderne leven. De BURGMAN 400 voor wie van de betere dingen des levens houdt.

Optionele handkappen

Drie opbergruimtes

Motortype

1-cilinder, vloeistofgekoeld, DOHC

Cilinderinhoud

400 cm3

Boring x Slag

81,0 mm x 77,6 mm

Overbrenging

CVT

Totale lengte

2270 mm

Totale breedte

760 mm

Totale hoogte

1385 mm

Wielbasis

1585 mm

Bodemvrijheid

125 mm

Zithoogte

710 mm

Rijklaar Gewicht

216 kg

Vering

Voor

Telescoop

Achter

Monolink

Voor

Dubbele schijf

Achter

Schijf

Voor

120/80-14M/C 58S, tubeless

Achter

150/70-13M/C 64S, tubeless

Remmen Banden Optionele passagiersteun

40

12V stopcontact

Metallic Mat Black No.2 (YKV)

Tankinhoud

13,5 L

BURGMAN 125/A

(UH125/A)

Metallic Mat Fibroin Gray (PGZ) UH125 & UH125ABS

City cool en street smart

Cool gestyled en smart designed met een gestroomlijnd koetswerk en zeer grote opbergruimtes. Gemaakt voor comfort dankzij het grote zadel en het efficiĂŤnte windscherm. De injectiemotor staat garant voor vlotte versnellingen. Stap op de BURGMAN 125 en start je rit in het actieve mobiele stadsleven.

Optioneel verhoogd windscherm

Uitgebreid dashboard

Motortype

1-cilinder, vloeistofgekoeld, SOHC

Cilinderinhoud

125 cm3

Boring x Slag

57,0 mm x 48,8 mm

Overbrenging

CVT

Totale lengte

2055 mm

Totale breedte

740 mm

Totale hoogte

1355 mm

Wielbasis

1465 mm

Bodemvrijheid

130 mm

Zithoogte

735 mm

Rijklaar Gewicht

161 kg

Vering

Voor

Telescoop

Achter

Monolink

Remmen

Voor

Schijf

Achter

Schijf

Voor

110/90-13M/C 56P, tubeless

Achter

130/70-12 62P, tubeless

Banden Optionele steun gsm-houder

Ruime koffer

Brilliant White (YUH) UH125 & UH125ABS

Metallic Mat Black No.2 (YKV) UH125ABS

Tankinhoud

10,5 L

41

ADDRESS 110

(UK110NE)

Metallic Ice Silver (YNJ)

Multifunctionele Allrounder Opbergvak vooraan

Kofferruimte

Met deze verbluffende trendy allrounder maak je een echt statement dat evenveel zegt over je persoonlijkheid als waar je naartoe wil. Hij is zoveel meer dan een stijlvolle pendelaar. Een sportieve, acceleratie, een optimale brandstofefficiĂŤntie, en een groot opbergvak met een volume van 20,6 liter waarin je je helm en andere spullen kunt opbergen. Daarnaast maken de slanke afmetingen van elke rit - naar school, naar kantoor of naar de winkel - een spannende gebeurtenis.

Motortype

1-cilinder, vloeistofgekoeld, SOHC

Cilinderinhoud

113 cm3

Boring x Slag

51,0 mm x 55,2 mm

Overbrenging

CVT

Totale lengte

1845 mm

Totale breedte

665 mm

Totale hoogte

1095 mm

Wielbasis

1260 mm

Bodemvrijheid

120 mm

Zithoogte

755 mm

Rijklaar Gewicht

97 kg

Vering

Voor

Telescoop

Achter

Monolink

Remmen

Voor

Schijf

Achter

Trommel

Voor

80/90-14 M/C 40P

Achter

90/90-14 M/C 46P

Banden Optionele topcase

42

Optionele wielstriping

Brilliant White (YUH)

Black (YVU)

Tankinhoud

5,2 L

S S O R C O T O M RM-Z4

Z250 M R 50 /

43

RM-Z450

Champion Yellow No.2 / Solid Black (GY8)

Kracht en performantie tot in de kern

De RM-Z450 is uitgerust met talrijke geavanceerde innovaties zoals de revolutionaire S-HAC-systeem (Suzuki Holeshot Assist Control) en de Showa SFF-AIR-voorvork. getest ĂŠn goedgekeurd door enkele motocrossers van de teams Rockstar Energy en Yoshimura Suzuki Factory Racing tijdens kampioenschappen over de hele wereld.

Suzuki Holeshot Assist Control

Showa SFF-AIR vork

Motortype

1-cilinder, vloeistofgekoeld, DOHC

Cilinderinhoud

449 cm3

Boring x Slag

96,0 mm x 62,1 mm

Overbrenging

5 versnellingen

Totale lengte

2190 mm

Totale breedte

830 mm

Totale hoogte

1270 mm

Wielbasis

1495 mm

Bodemvrijheid

325 mm

Zithoogte

955 mm

Rijklaar Gewicht

112 kg

Vering

Voor

Telescoop

Achter

Monolink

Remmen

Voor

Schijf

Achter

Schijf

Voor

80/100-21 51M, tubes

Achter

110/90-19 62M, tubes

Banden Tankinhoud

44

6,2 L

RM-Z250

Champion Yellow No.2 / Solid Black (GY8)

Volledig vernieuwd

Krukas en magneet

Kettingspanner/-regelaar

De volledig nieuwe RM-Z250 zit vol innovatieve technologie die voorafgaand aan de productie al in talrijke Motocross- en Supercrossraces overal ter wereld is getest. Hij beschikt nu over de Suzuki Holeshot Assist Control (S-HAC) voor optimale controle bij de start, ongeacht de conditie van de baan. De RM-Z250 krijgt voor 2016 bovendien een KYB PSF2 voorvork. Verder zijn meer dan 80 onderdelen nieuw of vernieuwd, waaronder een lichter frame en een nieuwe wielophanging. Door diverse verbeteringen aan het motorblok levert de RM-Z250 zijn vermogen over een breder toerenbereik en biedt hij een hoger koppel. Dankzij het Easy-Kickstart systeem start de motor gemakkelijk en de verminderde motorrem zorgt voor meer controle in het heetst van de strijd.

Motortype

1-cilinder, vloeistofgekoeld, DOHC

Cilinderinhoud

249 cm3

Boring x Slag

77,0 mm x 53,6 mm

Overbrenging

5 versnellingen

Totale lengte

2170 mm

Totale breedte

830 mm

Totale hoogte

1270 mm

Wielbasis

1475 mm

Bodemvrijheid

345 mm

Zithoogte

955 mm

Rijklaar Gewicht

106 kg

Vering

Voor

Telescoop

Achter

Monolink

Remmen

Voor

Schijf

Achter

Schijf

Voor

80/100-21 51M, tubes

Achter

100/90-19 57M, tubes

Banden Geel gemarkeerde onderdelen zijn nieuw voor 2016.

KYB-schokdemper

PSF2 voorvork

Tankinhoud

6,5 L

45

V T A T R O P S t Z4 r o p S Qu a d

46

00

QuadSport Z400

(LT-Z400)

Voorophanging met dubbele A-arm

Champion Yellow No.2 / Solid Black (GY8)

Alu voetsteunen

Ontworpen voor plezier

Kijk je ernaar uit om de flank van een zandduin aan te snijden? Een rivier te doorkruisen? Een wegje te begaan in een verlaten rotskloof? De QuadSport Z400, ontworpen voor plezier, staat klaar om je te transporteren naar spannende momenten met zijn koppelrijk blok, sportief chassis en agressieve styling.

398cm3 vloeistofgekoeld blok

Motortype

1-cilinder, vloeistofgekoeld, DOHC

Cilinderinhoud

398 cm3

Boring x Slag

90,0 mm x 62,6 mm

Overbrenging

5 (met achteruit)

Totale lengte

1830 mm

Totale breedte

1190 mm

Totale hoogte

1145 mm

Wielbasis

1245 mm

Bodemvrijheid

265 mm

Zithoogte

810 mm

Rijklaar Gewicht

193 kg

Vering

Voor

Onafhankelijke dubbele wishbone

Achter

Monolink

Remmen

Voor

Dubbele schijf

Achter

Schijf

Voor

AT22x7R10, tubeless

Achter

AT20x10R9, tubeless

Banden 398cm3 vloeistofgekoeld blok

Champion Yellow No.2 / Solid Black (GY8)

Tankinhoud

9.1 L

47

KINGQUAD 750AXi 4x4 Power Steering

(LT-A750X/XPC)

Waarheen jouw weg ook leidt

Suzuki's premium utility-sportquad, aangedreven door een brandstofge誰njecteerde, 722cc motor met 4 kleppen is afgesteld om een krachtig koppel te leveren aan lage tot middelhoge toeren. De ultieme machine voor wie alleen het beste goed genoeg is. Beschikbaar met elektrisch aangedreven stuurassistentie wanneer de rijder of de ondergrond erom vraagt.

Black (YLZ) LT-A750X

Camo (PHW) LT-A750 XPC winch

Motortype Cilinderinhoud Boring x Slag Overbrenging Totale lengte Totale breedte Totale hoogte Wielbasis Bodemvrijheid Zithoogte Rijklaar Gewicht Vering Voor Achter Remmen Voor Achter Banden Voor Achter Tankinhoud

KINGQUAD 500AXi 4x4 Power Steering

1-cilinder, vloeistofgekoeld, DOHC 722 cm3 104,0 mm x 85,0 mm CVT, 2-speed met achteruit 2115 mm 1210 mm 1245 mm / 1285 mm 1280 mm / 1285 mm 270 mm / 260 mm 880 mm / 920 mm 302 kg / 305 kg Onafhankelijke dubbele wishbone Onafhankelijke dubbele wishbone Dubbele schijf Schijf AT25x8-12, tubeless AT25x10-12, tubeless 17,5 L

(LT-A500X)

Premium kenmerken in KINGQUAD Stijl

Comfort, controle, kracht en gerieflijkheid - alles in KINGQUAD-stijl. Een brandstofge誰njecteerde, 493cc motor die vlot reageert aan eender welk toerental en over een krachtige eindsprint beschikt. Beschikbaar met een lichtgewicht compacte elektrisch aangedreven stuurassistentie.

V T A Y T I L I UT 48

eeringg t S r e Pow r Steerin / 4 x 4 0AXi 4x4 / Powe 5 7 D UA Xi KINGQQUAD 500A KING

Terra Green (YLG) LT-A500 XP winch

Motortype Cilinderinhoud Boring x Slag Overbrenging Totale lengte Totale breedte Totale hoogte Wielbasis Bodemvrijheid Zithoogte Rijklaar Gewicht Vering Voor Achter Remmen Voor Achter Banden Voor Achter Tankinhoud

1-cilinder, vloeistofgekoeld, SOHC 493 cm3 87,5 mm x 82,0 mm CVT, 2-speed met achteruit 2115 mm 1210 mm 1245 mm / 1285 mm 1285 mm 260 mm 920 mm 305 kg / 300 kg Onafhankelijke dubbele wishbone Onafhankelijke dubbele wishbone Dubbele schijf Schijf AT25x8-12, tubeless AT25x10-12, tubeless 17,5 L

V T A S KID p or t Qu a d S

Z9 0 /

rt Z o p S d Qu a

50

QuadSport Z90

(LT-Z90)

Plezier opnieuw gedefinieerd

Suzuki definieert plezier opnieuw met de QuadSportZ90. Deze 4-takt machine voor de kleintjes past perfect bij jouw volwassen versie. Hoogwaardig, agressieve QuadSport Z400 styling, gebruiksvriendelijk, betrouwbaarheid: zo wordt de QuadSport Z90 gekenmerkt.

Motortype Cilinderinhoud Boring x Slag Overbrenging Totale lengte Totale breedte Totale hoogte Wielbasis Bodemvrijheid Zithoogte Rijklaar Gewicht Vering Voor Achter Remmen Voor Achter Banden Voor Achter Tankinhoud

1-cilinder, luchtgekoeld 90 cm3 45,5 mm x 55,2 mm CVT 1505 mm 875 mm 915 mm 1005 mm 150 mm 650 mm 127 kg Onafhankelijke veringsarm Monolink Trommel Trommel AT19x7-8 tubeless AT19x7-8 tubeless 6,0 L

Motortype Cilinderinhoud Boring x Slag Overbrenging Totale lengte Totale breedte Totale hoogte Wielbasis Bodemvrijheid Zithoogte Rijklaar Gewicht Vering Voor Achter Remmen Voor Achter Banden Voor Achter Tankinhoud

1-cilinder, luchtgekoeld 49 cm3 36,0 mm x 48,6 mm CVT 1270 mm 760 mm 765 mm 830 mm 120 mm 535 mm 78 kg Onafhankelijke veringsarm Monolink Trommel Trommel AT16x8-7 tubeless AT16x8-7 tubeless 2.6 L

Solid Special White No.2 (30H)

QuadSport Z50

(LT-Z50)

Big fun voor kleine jongetjes

Buiten spelen en samen ontdekken is ĂŠĂŠn van de deugden van ouder te zijn. Avontuur delen, ontdekkingen doen en plezier hebben. Dat is exact waar het bij de Suzuki QuadSport Z50 over gaat. Zoals Suzuki's grote, high-performance quads, loopt ook deze over van kwaliteit en stijl. Het verschil is dat de QuadSport Z50 gemaakt is voor de jongere plezierzoeker.

Enkele A-arm voorvering

Electrische starter

Solid Special White No.2 (30H)

49

SUZUKI TECHNOLOGIE TOT UW DIENST TECHNOLOGIE

Suzuki motorfietsen bieden een waaier van geavanceerde technologieën aan - die niet enkel hoge prestaties, opwinding en bevrediging leveren, maar ook jouw comfort en welbehagen verbeteren bij dagelijks rijden. Jouw rijervaring zal verder verbeterd worden met

deze geavanceerde technologieën.

SDTV - Suzuki Dual Throttle Valve system Suzuki Dual Throttle Valve (SDTV) digitaal brandstofinjectiesysteem. In een SDTV inductiesysteem, heeft elk gasklephuis twee vlinderkleppen, een primaire klep die gecontroleerd wordt door de gashendel en een secundaire klep die gecontroleerd wordt door de ECM, gebaseerd op het aantal toeren van de motor, versnelling en de stand van de eerste klep. De secundaire vlinderklep opent en sluit om een ideale inlaatluchtsnelheid te behouden, die voor een beter verbranding zorgt en dus resulteert in een lineaire gasrespons en een verhoogd laag tot gemiddeld koppel.

SCAS Suzuki Clutch Assist System - een slipperkoppeling maakt het terugschakelen vlotter en helpt de piloot de controle te behouden bij het afremmen. Assen met schuine vertandingen in de koppeling verminderen de kracht op de koppelplaten bij vertraging door tegen de drukplaat te duwen, wat ervoor zorgt dat de platen tegen een gecontroleerde snelheid slippen.

SCEM Suzuki Composite Electrochemical Material (SCEM) is Suzuki’s eigen nikkel-silicium-carbide coatingtechniek ontwikkeld uit de ervaringen op het circuit. SCEM-cilinders staan snellere overdracht van warmte toe en een kleinere zuiger-cilinder-dichting, voor buitengewone duurzaamheid en weerstand tegen schuren.

S-DMS Met het Suzuki Drive Mode Selector (S-DMS) systeem kan de motorrijder het motorkarakter aanpassen aan zijn persoonlijke voorkeur of aan de rijomstandigheden (circuitrijden, vrieskou,…). De selectie kan gemaakt worden met een schakelaar aan het stuur, de gekozen modus wordt rechts van de toerenteller weergegeven. Deze toepassing helpt de motorrijder te genieten van de prestaties in een bredere waaier van situaties. *Deze technologie wordt toegepast bij de GSX-R1000, 750, 600 en de Hayabusa.

SRAD – Ram Air System De SRAD (Suzuki Ram Air-Direct) luchtinlaten zijn dicht bij de middenlijn van de neus van de kuip geplaatst - voor een optimale luchtinlaat. Dit resulteert in een betere luchtinlaat en laat het vermogen toenemen bij hoge snelheden. * Deze technologie wordt toegepast bij de GSX-R1000, 750, 600 en de Hayabusa.

Suzuki Traction Control System De tractiecontrole houdt voortdurend de snelheid van voor- en achterwiel in de gaten, evenals de stand van het gashendel, de stand van de krukas en de geselecteerde versnelling. Daarnaast beheert het systeem het motorvermogen door het ontstekingstijdstip en de luchttoevoer te regelen. Suzuki motorfietsen bevatten een waaier van geavanceerde technologieën die niet enkel voor hoge prestaties en opwinding zorgen, maar ook jouw comfort en gebruiks- plezier verhogen bij dagelijks rijden. Jouw rijervaring wordt naar een hoger niveau gebracht dankzij deze geavanceerde technologieën.

50

SAIS Het Suzuki Advanced Immobilizer System (SAIS) maakt gebruik van een elektronisch identificatie systeem in de sleutel van de eigenaar om te voorkomen dat ongeautoriseerde personen de motor starten.

SET Suzuki Exhaust Tuning (SET)-systeem, maakt gebruik van een servogestuurde vlinderklep om de tegendruk aan te passen en de uitlaat af te stellen op het toerental van de motor.

Tegen een lager toerental sluit de klep, wat ervoor zorgt dat de tegendruk en zo ook het koppel verhoogd wordt. De klep gaat geleidelijk aan open wanneer de snelheid van de motor toeneemt, wat de tegendruk vermindert en het vermogen bij een gemiddeld en hoog toerental verhoogt.

VEILIGHEIDSINFO MOTOCROSS De RM-Z450, RM-Z250 zijn enkel voor competitie op een gesloten parcours en daaraan gerelateerde trainingen. Steeds toezicht houden op jonge bestuurders.

UTILITY ATV De Suzuki KINGQUAD 750AXi 4x4 Power Steering (LT-A750XP), KINGQUAD 750AXi 4x4 (LT-A750X), KINGQUAD 500AXi 4x4 Power Steering (LT-A500XP), KINGQUAD 500AXi 4x4 (LT-A500X) mogen enkel gebruikt worden vanaf 16 jaar. Quads kunnen gevaarlijk zijn bij gebruik. Draag voor jouw veiligheid altijd een helm, bescherming voor de ogen en beschermkledij.

Vermijd altijd verharde oppervlaktes. Rij nooit op openbare wegen.

Vervoer nooit passagiers of doe nooit mee aan stunts. Rijden en alcohol of andere drugs gaan niet samen. Vermijd overdreven snelheid. Wees extra voorzichtig op moeilijk terrein. Lees je handleiding aandachtig.

SPORT ATV De Suzuki QuadSport Z400 (LT-Z400) is ontwikkeld voor ervaren rijders en mag enkel gebruikt worden vanaf 16 jaar. Quads kunnen gevaarlijk zijn bij gebruik. Draag voor jouw veiligheid altijd een helm, bescherming voor de ogen en beschermkledij. Vermijd altijd verharde oppervlaktes.

Rij nooit op openbare wegen. Vervoer nooit passagiers of doe nooit mee aan stunts. Rijden en alcohol of andere drugs gaan niet samen. Vermijd overdreven snelheid. Wees extra voorzichtig op moeilijk terrein. Lees je handleiding aandachtig.

KIDS ATV De Suzuki QuadSport Z90 (LT-Z90) mag gebruikt worden vanaf 12 jaar.

De Suzuki QuadSport Z50 (LT-Z50) mag gebruikt worden vanaf 6 jaar.

Volwassenen moeten altijd toezicht houden op bestuurders jonger dan 16. Quads kunnen gevaarlijk zijn bij gebruik. Draag voor jouw veiligheid altijd een helm, bescherming voor de ogen en beschermkledij. Vermijd altijd verharde oppervlaktes. Rij nooit op openbare wegen. Vervoer nooit passagiers of doe nooit mee aan stunts. Overschrijd nooit de laadcapaciteit van 90kg bij de Suzuki QuadSport Z90 (LT- Z90). Overschrijd nooit de laadcapaciteit van 38kg bij de Suzuki QuadSport Z50 (LT- Z50).

Rijden en alcohol of andere drugs gaan niet samen. Vermijd overdreven snelheid. Wees extra voorzichtig op moeilijk terrein. Lees je handleiding aandachtig.

51

SV650-series brochure BE NL

52

FOLLOW US ON

www.suzuki2wheels.be

/SuzukiBelgium /Suzuki2wheels.be

PRINTED: EU 12-2015

SUZUKI 2WHEELS BELGIUM Satenrozen 8, B-2550 Kontich | tel: +32 3 450.04.11

PM098-SV650-25NL

Belangrijk! Suzuki Belgium behoudt zich het recht voor om uitrusting, technische gegevens, kleuren, materialen en gelijkaardige elementen overeenkomstig de lokale voorwaarden te wijzigen zonder kennisgeving. Het is toegestaan om de productie of verkoop van een bepaald model zonder kennisgeving stop te zetten. Gelieve in geval van zulke wijzigingen contact op te nemen met uw lokale dealer. De werkelijke kleurtinten van de carrosserieonderdelen kunnen licht verschillen van de weergave van de kleuren in deze brochure. Vergissingen voorbehouden.

/Suzukibelgium

De “Way of Life!� van Suzuki is de kern van ons merk.

Elke wagen, motor en buitenboordmotor van Suzuki is gebouwd om onze klanten de nodige opwinding te bezorgen om van elke dag te genieten.