UNIVERSIDAD DE DEUSTO :: Optimización de planificación de obras públicas en carreteras mediante IA

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Erick Rodríguez Esparza

El problema: planificación manual de obras complejas

Obras simultáneas → Mayor congestión regional

Planificación manual → Análisis lentos y no escalables

�� Evaluar 10 obras implica cientos de combinaciones posibles

¿Cómo planificar obras de forma más eficiente y sostenible?

Necesidad de apoyo a la toma de decisiones

Herramientas tradicionales no son suficientes

Solución: Integrar simulaciones + optimización con IA

Decisiones óptimas

El módulo Roadworks Planning

Datos de entrada Simulación de tráfico Optimización con IA

- Obras - Fases - Red de transporte - Impacto de tráfico - Impacto de transporte público

Resultados

- Optimización de la planificación de obras - KPIs y mapas comparativos

Configuración y ejecución del módulo Roadworks Planning

Definir configuración inicial Seleccionar obras a planificar Ejecutar la simulación de escenarios Optimizar y analizar resultados

Escenario base

Periodo horario

Free-flow

AM peak

Rango de simulación 2025/07/01 2026/07/01

Tipo de escenario

base, periodo de horario y rango de fechas

Obras a planificar y aplica las restricciones

Reasigna el tráfico y calcula impactos

KPIs y mapas comparativos

Resultados del módulo

Roadworks Planning

Indicadores cuantitativos (KPIs):

• Impacto en la red de tráfico:

• Tiempo total de viaje

• Distancia recorrida

• Relación volumen/capacidad (V/C ratio)

• Flujo

• Emisiones totales (CO₂, CO, NOx, PM, VOC)

• Impacto en el transporte público:

• Líneas activas y canceladas

• Paradas activas y canceladas

Visualización de resultados:

• Mapas de congestión (V/C ratio)

• Mapas de volumen

• Mapas de flujo

• Mapas diferenciales (optimizadobaseline) para cuantificar diferencias

*KPIs por sección

Escenario base: FINAL (257 obras ya programadas)

Periodo horario:

AM y PM (puntas de tráfico)

Rango de simulación:

01/07/2025 → 01/07/2026 (6 meses)

*Datos y configuraciones proporcionados por la autoridad regional.

Obras a planificar: 20 intervenciones

Resultados del caso de estudio

Evolución temporal de las diferencias de V/C (optimizado vs baseline)

Beneficios del módulo

Roadworks Planning

Reducción de congestión

Reducción de impacto ambiental

Menor impacto en el PT

Evaluación rápida de múltiples escenarios

Mayor coordinación de obras viales

Trabajo futuro: Integración en la SYNCHROMODE Toolbox

Integración completa del módulo de Roadworks

Planning

Interfaz web para autoridades de movilidad

https://www.synchromode.eu/

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