Despliegue de C-ITS en Euskadi
XVI Congreso ITS Euskadi
14 de Noviembre de 2025
Información genérica del proyecto
Piloto de Euskadi
Socios Localización
Servicios C-ITS
Socios
Localización
Ayuntamiento de Bilbao
GLOSA
EUSKALDUNA
Ayuntamiento de Bilbao
Urban Parking Availability (UPA)
Aparcamientos off-street de rotación: registro de los vehículos que ingresan y salen, permitiendo conocer en todo momento y en tiempo real la cantidad de vehículos presentes dentro del aparcamiento cuya capacidad es ya conocida.
Reservas de estacionamiento de carga y descarga: Consisten en plazas de estacionamiento en la vía pública de uso reservado para actividad logística.
Se propone poner en valor la información disponible por la vigilancia del servicio OTA mediante unidades OCR móviles, así como el registro de tiques de carga/descarga que las personas usuarias de estas reservas de estacionamiento deben obtener para hacer uso de las mismas.
Ayuntamiento de Bilbao
PLAZA ERNESTO ERKOREKA
PLAZA ZABALBURU
CALLE AUTONOMÍAAVENIDA FERROCARRIL
Diputación Foral de Bizkaia
Despliegue: 68 RSUs (2026-2027)
Localización
Diputación Foral de Bizkaia
Servicios
Casos de uso maduros:
IVS-Traffic Signs; IVS-Free Text; Accident Zone; Traffic Jam Ahead; Stationary
Vehicle; Weather Conditions Warning; Temporarily Slippery Road; Animal or Person on the Road; Obstacle on the Road; Unsecured Blockage of a Road; Roadworks
Lane Closure; Roadworks Road Closure
Casos de uso nuevos:
C-Roads: Slow Vehicle Warning; Long Term Road Works
Nuevos comunes: VRU warning
Nuevos únicos: Automated Cooperative Adaptative Cruise Control
Diputación Foral de Bizkaia
Automated Cooperative Adaptative Cruise Control
Cooperative Adaptive Cruise Control (C-ACC): caso de uso que se basa en el uso de V2X para obtener la dinámica del vehículo predecesor para mejorar el comportamiento del control de crucero adaptativo actual y mantener una distancia de seguridad.
Se definirá un caso de uso que permita mejorar el Control Adaptativo de Crucero (ACC) del vehículo integrando información adicional de los vehículos adyacentes para poder adaptar la velocidad de forma predictiva a la situación del tráfico y así, evitar aceleraciones innecesarias o evitar, incluso prevenir, situaciones críticas. Esta coordinación permitirá formar “cadenas” de vehículos circulando a corta distancia entre sí y a una velocidad sincronizada.
Diputación Foral de Gipuzkoa
GIPUZKOA LIVING LAB
Las carreteras inteligentes ya son una realidad en Gipuzkoa y este Living Lab es un proyecto internacional que nos conecta directamente con Europa.
EQUIPAMIENTO Y SERVICIOS DESPLEGADOS
❖ Corredor conectado:
• 108 km AP8 / AP1
• 27 RSUs (ITS - G5/DSRC -C -V2X/ PC5),
• 42 OBUs (equipamiento IoT embarcado en vehículos para envío de eventos en tiempo real)
• IoT sensors
❖ Detección de ciclistas y aviso a conductores en la GI636
❖ Corridor monitoring (Interfaz Corredor Cooperativo)
❖ Road Monitoring Tool
❖ Infrastructure Management Tool
❖ Open Big Data Platform
❖ Road Digital Twins
Diputación Foral de Gipuzkoa
PROYECTO SCALE
Corredor conectado:
100 km NI / A15
50 RSUs (ITS - G5/DSRC -C -V2X/ PC5)
15 sistemas de detección y aviso de kamikazes
Nuevos casos de uso
Slow Vehicle Warning, Alert Wrong Way Driving, Long Term Road Works, Parking and Loading Areas Information, VRU Warning, etc.)
App integrada (Android / Apple Car)
Diputación Foral de Gipuzkoa
PROYECTO SCALE
Equipamiento
RSUs (ITS - G5/DSRC -C -V2X/ PC5) Sistema de detección de Kamikazes
Name: Nerea Rojas
Email: nrojas@mlcluster.com
