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smartCEM, servicios en San Sebastian/Gipuzkoa Fernando Zubillaga MLC ITS Euskadi


Índice • Introducción a smartCEM • Piloto San Sebastián/Gipuzkoa • Módulos implementados


smartCEM ficha tecnica Nombre Proyecto: Web: Acronimo: CALL: Presupuesto: EU Financiación: Coordinador: Socios: Paises:

Smart Connected Electro-Mobility http://www.smartcem-project.eu smartCEM ICT PSP – pilot type B 4.920.000€ 2.460.000€ MLC ITS Euskadi 31 partners 7 countries


smartCEM sites & modes • 4 pilot sites • 4 transport modes


smartCEM concepto • QUE: Incrementar la atención y la aceptación de los ciudadanos sobre la electro movilidad, mejorando su eficiencia. • POR QUE: Para incrementar la confianza de los usuarios en la movilidad eléctrica. • COMO: Adaptar/Aplicar servicios tecnológicos a sistemas existentes de electro movilidad – – – – –

Navegación del EV (navegación puerta a puerta) Conducción eficiente del EV (asistencia al conductor) Gestión en ruta del EV (planificador multimodal) Gestión EV-sharing (gestión de flotas de sharing) EV - Gestión de puntos de carga (información y operaciones de PC)


Gipuzkoa-San Sebastian pilot site Objetivo general: …cooperación activa entre sistemas de sharing y el trasporte publico integrando los sistemas de electro sharing en el sistema de trasporte publico regional (Gipuzkoa)


San Sebastian/Gipuzkoa – estado del Piloto • Finalizando la fase de implementación • Piloto comenzara a principios de 2014 • Soluciones basados en estándares y arquitectura abierta


Navigation Module • Navegación paso a paso – Integración de puntos de interés (puntos de carga…) – Mejores rutas dependiendo de la TOPOGRAFÍA vs ELECTRO MOVILIDAD

• Integración con infraestructura – Estado de los puntos de carga (POSIBLE) – Reserva & pago & cacelación de los puntos de carga (POSIBLE)

• Gestión de la batería – Estimación de rango de la batería (topografía vs estilo de conducción)

• Eco conducción teniendo en cuenta características eléctricas – Perfiles de conducción (tortuga, rápido...)


Post efficient Module • Interface WEB • Evaluación y análisis de conducción eficiente post-viaje

• Consejos de mejora para la conducción • Ranking de los mejores viajeros

• Comunidad de conductores


Bus efficient driving • Pre-Viaje: – – – –

Análisis topográfico Definición de líneas adecuadas Selección de conductores Definición de conducción eficiente (línea vs conductor vs topografía)

• Durante-Viaje: – Consejos y recomendaciones de conducción eficiente

• Post-Viaje: – Evaluación y análisis de conducción eficiente


Trip Planer • WEB interface y smartPhone App • Incluir sistemas de sharing en el planificador – Zonas no cubiertas por trasporte público – Ofrece alterativas de trasporte en horarios difíciles o noche

• Car-sharing – Zonas rurales – Deben de ser viajes de vuelta

• Bici-sharing – Zonas urbanas

• Utilización de tarjeta de trasporte en todos los medios • Utilizar plataforma de pago transporte público (EN ESTUDIO) • Unificar usuarios de trasporte publico y sharing (EN ESTUDIO)


Vehicle sharing • Implementar una aplicación smartPhone – Único interface para todas las localidades de sharing

• Sistema integral – – – – –

Manager Usuario Energía Maquinas Vehículos

Self reservation machine

OBU

• Cubre operaciones avanzada – Reserva – Pago

Manager

Charging point

User

Microgeneration


Charging Manager • Ofrece datos sobre puntos de carga (open data) – Navigation – Efficient driver – Trip planner

• POSIBILIDAD de ofrecer operaciones avanzadas – – – –

Reserva Pago Ocupación cancelación


Blue Dash • Ofrece datos del CANbus en modo bluetooth • Solución barata e inmediata para conectarse al CANbus

• Servicios del vehículo pueden utilizar estos datos – Navigation – Efficient driving

• Datos pueden ser enviados a back office


Gipuzkoa impacto M贸dulos vs servicios

Navigation

Navegaci贸n

Conducci贸n eficiente

COVERED

COVERED

Post efficient driving

COVERED

Bus efficient driving

COVERED

Trip planner

Gesti贸n en ruta

AVAILABLE

Charging manager

2nd ORDER

Blue Dash

COVERED

puntos de carga

AVAILABLE

AVAILABLE

AVAILABLE

AVAILABLE

COVERED

AVAILABLE

2nd ORDER COVERED

Vehicle sharing

EV-sharing

COVERED 2nd ORDER

COVERED

Common APP

INTEGRATOR of all services in one interface

City policy tool

SIMULATION


Eskerrik asko Fernando Zubillaga fzubillaga@mlcluster.com

Presentación proyecto Smartcem 27 09 13  

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