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RETOS Y OPORTUNIDADES DEL VEHÍCULO AUTÓNOMO LA VISIÓN DE NOVADAYS

ITS EUSKADI - Donostia San Sebastian, 18 de noviembre de 2016

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Gestión de la Semana Europea de la Movilidad en España.

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Estrategias de Desarrollo Urbano Sostenible e Integrado.

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Asesores de las principales compañías de transporte urbano e interurbano.

Proyectos de innovación de transporte urbano: el primer autobús sin conductor en España.

Modelo para la evaluación de la movilidad y el tráfico en la ciudad de Madrid.

Políticas sociales y transporte: primer estudio sobre el sistema de transporte y la igualdad de género en Gipuzkoa.

Plan de Investigación de la Dirección General de Tráfico.

Clientes últimos 12 meses en cuestiones relacionadas con las políticas de movilidad • • • • • • • • • • • • • • •

Alsa.

Avanza.

La Sepulvedana.

Vectalia.

Ayuntamiento de Madrid.

Ayuntamiento de Oviedo.

Xunta de Galicia.

Gobierno de Aragón.

Junta Castilla La Mancha MAGRAMA. DGT. Indra.

ACS. OHL. Etc.

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¿Por qué una empresa de consultoría e investigación en políticas públicas participa en proyectos de I+D de movilidad autónoma?

IMPACTO ECONÓMICO Y SOCIAL

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GRANDES TENDENCIAS TECNOLÓGICAS: MOVILIDAD ELÉCTRICA Y AUTÓNOMA IMPACTO ECONÓMICO Y SOCIAL IMPREDECIBLE: TRANSFORMACIÓN TRANSVERAL

POLÍTICAS DE TRANSPORTE Y TRÁFICO

POLÍTICAS INDUSTRIALES

POLÍTICAS DE INFRAESTRUCTURAS

POLÍTICAS URBANAS

POLÍTICA MEDIO AMBIENTAL

POLÍTICAS DE INNOVACIÓN

POLÍTICAS DE EMPLEO

POLÍTICAS SOCIALES Y DE IGUALDAD

POLÍTICAS DE MOVILIDAD E INFRAESTRUCTURAS 

Transporte y movilidad: de actividad intensiva en mano de obra a actividad de alta tecnología.  El derecho a la movilidad como derecho fundamental.  Cambio radical en la regulación de la movilidad.  Movilidad universal: acceso a la movilidad autónoma.  La movilidad autónoma como servicio público.  Competencia Vs Regulación.  Privatización de la movilidad Vs modelos concesionales o prestación directa por el sector público (Ej. Car2Go, Cabify, UBER).  Quiebra del sistema de transporte público? Bonos más baratos?  Safety en el transporte por carretera?

Certificados de seguridad? Protocolos de seguridad?

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Tráfico: de la certificación de conductores a:  La certificación de vehículos.  La certificación de infraestructuras.  La certificación de sistemas de seguridad.  La investigación de accidentes: transparencia.

Infraestructuras:  Inteligentes y conectadas.  Nuevos diseños.  Configurables.  Certificadas.

POLÍTICAS URBANAS 

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Optimización de la movilidad = reducción del parque móvil (10/100).

Movilidad universal.

Cambio modelos de movilidad.

Nuevos modos de movilidad Vs transporte autónomo. Único puerta a puerta.

Amortización de inversiones existentes en riesgo: metro, tranvía, etc.

Alto riesgo para el planificador actual del transporte.

Gestión del cambio: convivencia de tecnologías? Implantación por áreas? Implantación de servicios?

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>novadays Liberación de espacio de alto valor:  Avenidas.  Aparcamientos urbanos.  Accesos a las ciudades.

Expansión de equipamientos.

Expansión de espacios verdes: Ciudad-Jardín.

Gastos de mantenimiento.

Privatización de espacios públicos?

Extensión de la ciudad y/o aumento de valor del centro urbano.  Centro verde.  Centro sin contaminación.  Centro con grandes equipamientos.

POLÍTICAS INDUSTRIALES Y DE INNOVACIÓN 

Transformación radical de una industria estratégica.  

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Fabricantes.

Componentistas.

Integración de fabricación y prestación de servicios (Mercedes con Car2Go, BMW, etc). Disminución de la competencia.

Megafactorías o localización de servicios de poco valor (reducción de la producción de vehículos al 15%).

Alta tecnología con alta protección Vs Transferencia de tecnología.

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Industrias conexas:  Infraestructuras inteligentes.  Diseño.  Seguridad activa.  Safety.  Mantenimiento.

Industrias llamadas a desaparecer o a transformarse radicalmente:  Concesionarios.  Talleres tradicionales.  Logística del automóvil.  Servicios de transporte público.

POLÍTICAS DE EMPLEO, SOCIALES Y DE IGUALDAD 

Destrucción masiva de empleo:       

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Cambio radical de cualificaciones y necesidades formativas.   

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Fabricación.

Logística del automóvil.

Compra-venta de automóviles.

Talleres y servicios.

Conducción.

Transporte público.

Etc.

Servicios de alta tecnología.

EPC e ingeniería.

Marketing: segmentación, pricing, etc.

Porche Taxi, A drive in Tesla.

Políticas de reconversión en la industria del automóvil, políticas de crecimiento.

Gran riesgo: empobrecimiento y populismo.

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Impacto social:    

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Movilidad universal.

Acceso universal? Servicio público vs pobreza.

Subsidios a la movilidad? Ej. Uber.

Transporte rural.

Igualdad. 

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El acceso al transporte es una barrera a la igualdad.  Empleabilidad.

A mayor eficiencia menor coste del transporte.

Mayor igualdad de oportunidades.

Igualdad de género: la movilidad dejará de ser una barrera.

Conclusión: la necesidad de Gestionar el impacto 

Políticas de impulso de la transformación: 

Transformación rápida. Connotaciones: 

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Innovación, talento, desarrollo industrial.

Reducción de la congestión – nuevo entorno urbano.

Calidad del aire.

Seguridad.

Políticas nacionales, regionales y locales: cada cual desarrollará su competencias.

Políticas de mitigación de los impactos negativos:  

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Políticas de empleo.

Política industrial (impulso de otros sectores y de actividades conexas).

Oportunidades: 

Donde hay un problema público hay una oportunidad para solucionarlo.

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Muchas gracias! www.novadays.es @Novadays