KASPCH - Hacia un mundo sin congestion

Kapsch TrafficCom

Hacia un mundo sin Congestiรณn.

Congreso ITS Euskadi.

26 de noviembre de 2020

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Estrategias y Soluciones.

Problemas de sostenibilidad ~ 70% de la poblaciรณn mundial vivirรก en ciudades en 2050.

~ 25% de emisiones de CO2 hoy se deben al transporte.

~ 50% de incremento de costes debidos a congestiรณn en 2030.

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Un mundo sin congestiรณn

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Retos para los gestores

¿Cómo puedo reducir la congestión y mejorar los tiempos de viaje? ¿Cómo reducir la polución y mejorar la calidad del aire? ¿Cómo puedo gestionar una demanda creciente? ¿Cómo puedo hacer cumplir mis políticas?

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Retos para los viajeros

aparcar? ¿Habrá sitio para aparcar? ¿Hay una ruta alternativa más rápida?

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¿Cómo puedo evitar quedarme atrapado aquí todos los días? días ¿Llegaré a tiempo si hoy viajo en autobús?

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Lograr un mundo sin congestión Combatir eficazmente la congestión requiere influir en los conductores y en sus decisiones sobre cómo y cuándo viajar.

Es tanto un puzle de ingeniería social como un desafío técnico.

En circunstancias normales, un pequeño % de tráfico causa la congestión crítica Reducir sólo esa demanda extra puede tener un gran impacto.

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Estrategias, Instrumentos y Soluciones Hoy Las estrategias en las políticas de transporte son dos: Gestionar Oferta o Gestionar Demanda Estrategias e Instrumentos Gestión de la Demanda

Gestión de la Oferta

Planes de incentivos

Gestión del espacio

Gestión de Accesos

Gestión del Tráfico

Transporte Multi-Modal

Coche compartido

Aparcamiento

Restricción de Acceso

Optimización de arterias

Movilidad como Servicio

Cobro por Congestión

Operación Proactiva

Carriles Gestionados HOT/HOV Soluciones ITS

Sin embargo, no hay gestión de la congestión sin gestión de la demanda.

Los beneficios de un incremento aislado de la capacidad han demostrado ser de corto plazo 25/6/2020

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Gestiรณn de Accesos

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Gestión de Accesos Un instrumento probado y eficaz de gestión de la demanda Además de aliviar la congestión, favorece otros objetivos, como la protección del medio ambiente, la salud pública, la generación de ingresos y la seguridad vial

En el año 45 a.C., el centro de Roma fue declarado zona prohibida para las carretas y coches entre las 6 de la mañana y las 4 de la tarde Un mundo sin congestión - Preguntas: www.sli.do - Código: #congestion

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Principios de Operación, Diseño y Cobro Acceso limitado ZBE, Permiso, matricula

Penalizado Acceso limitado a determinados vehículos

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Gestión dinámica por uso

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Gestiรณn del Trรกfico

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Gestión del Tráfico Ingeniería de tráfico, análisis de datos y soporte avanzado a la decisión aportan nuevas formas de entender y gestionar el tráfico para reducir la congestión.

Optimización de Arterias Control de Tráfico Adaptativo GLOSA Green Light Optimal Speed Advisory

Operación Proactiva Analítica predictiva 25/6/2020

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Optimización de Arterias Control de Tráfico Adaptativo Adapta los parámetros de tráfico en tiempo real en base a los flujos y colas de tráfico actuales y previstos

-30%

GLOSA (Green Light Optimal Speed Advisory)

-15%

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Modela dinámicamente el comportamiento del conductor para lograr condiciones de tráfico fluidas, dando recomendaciones de velocidad en tiempo real e información de tiempo de los semáforos. www.kapsch.net | 13

De Operación Reactiva a Proactiva

Operaciones Proactivas Gestionar los problemas de tráfico antes de que ocurran.

Gracias a la planificación de eventos y al análisis predictivo, se pueden reducir considerablemente los efectos de los incidentes sobre la congestión, los retrasos y el consiguiente aumento de las emisiones.

-15%

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Gestión Coordinada en Ciudades y Áreas Metropolitanas

Colaboración y gestión coordinada Colaboración entre autoridades y operadores en el área metropolitana, coordinando el entorno urbano e interurbano. Con el objetivo de reducir el impacto y el tiempo de respuesta Gestión dinámica y respuesta multi-modal Conexión con los ciudadanos

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Carriles Gestionados HOV/HOT Managed Lanes

Gestionar activamente el flujo de tráfico en los carriles HOV/HOT de las carreteras y autopistas urbanas.

Reduce la congestión y ofrece a los conductores tiempos de viaje más fiables Tarificación dinámica en tiempo real, en base al tráfico, para mitigar la congestión en el carril Contribuye a una mayor seguridad y menores emisiones debido al flujo constante Carril HOV: Carril de vehículos de alta ocupación (más de un pasajero) Carril HOT: Cobro de peaje para carril HOV 25/6/2020

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Lograr un mundo sin Congestión Lograr un mundo sin congestión requiere un enfoque holístico.

Integración inteligente entre las acciones sobre la oferta y la demanda.

Gestión centralizada de políticas y tarificación.

Políticas Inteligencia

Identificar patrones y hacer predicciones.

Simular, modelar y verificar los impactos.

de Decisión

Datos y Conocimiento

Gran cantidad de datos disponibles para generar conocimiento y tomar decisiones inteligentes

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Gestión Holística de la Demanda

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Gestión Holística de la Demanda

Estrategias e Instrumentos Gestión de la Oferta

Gestión de la Demanda Planes de Incentivos

Gestión del Espacio

Gestión de Accesos

Gestión Dinámica del Espacio

Gestión del Tráfico

Transporte Multi-Modal

Cambio de horarios Gestión Din. del Flujo

Enrutamiento conforme a políticas Tarificación Dinámica e Incentivos (Gestión del Espacio / Gestión de Accesos / Transporte Público) Gestión Holística de la Demanda

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Cambio de Horarios Time Shifting

Optimización de arterias dirigida a aplanar el pico de la curva de demanda.

Ingeniería social para influir en los usuarios y cambiar el horario de salida

Lograr que tan sólo el 3-5% de los usuarios cambien únicamente 10 minutos su hora de salida durante las horas punta puede reducir significativamente la demanda y evitar una gran congestión.

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Enrutado Inteligente

Gestión Dinámica del Flujo Evita la saturación de las principales arterias mediante una evaluación continua de la situación y recomendaciones para repartir el tráfico entre rutas alternativas.

NO POLICY

ACCESS POLICY

A

A

B

ENVIRONMENTAL POLICY A

Access Limited

B B

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Enrutamiento conforme a políticas Asegura el cumplimiento de las políticas dinámicas de movilidad, como las restricciones ambientales o de acceso. www.kapsch.net | 21

Tarificación Dinámica e Incentivos Una potente herramienta para transformar la demanda y cumplir con los KPIs. Control de Acceso Urbano y/o Cobro por Congestión Evitar que el nivel de congestión supere el límite establecido

Aparcamiento en calle Gestionar demanda de estacionamiento en áreas congestionadas.

Servicios de Transporte Público Motivar el cambio modal hacia modelos sostenibles.

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Lograr un mundo sin Congestión La propuesta de Kapsch

Gestionar la demanda de acceso a las zonas y vías congestionadas Maximizar la oferta y optimizar la capacidad.

Integrar soluciones de Oferta y Demanda Gestión Holística de la Demanda.

Proporcionar a los responsables una herramienta para dar forma al futuro de la movilidad urbana sin congestión.

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Un mundo sin congestión

Predecir el tráfico para una inteligencia de decisión proactiva Informar, conectar y dirigir a los viajeros.

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Eskerrik asko/ Gracias.

Sonia Milla, Kapsch