Micro incentivos para una Presentación Pecha Kucha 2021 movilidad sostenible SUM Bilbao 06.10.2021
Carola Vega – FACTUAL 1
QUIENES SOMOS
+ = 2
“There is no clear trend towards more sustainable modes of transport. Although cities have put in place a range of initiatives to expand the quality and quantity of public transport, there has been no significant reduction in private car usage. Some air quality indicators have slightly improved, but greenhouse gas emissions due to road transport have been steadily increasing and there are still many cities exceeding EU safety thresholds” Sustainable Urban Mobility in the EU Special Report (European Commission, 2020)
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MICRO-INCENTIVOS PARA LOGRAR EL CAMBIO MODAL
Institute of Transport and Logistics of the University of Sydney Business School - “The Sydney MaaS Trial Study”(2021): "Dudamos que se puedan lograr objetivos sostenibles sin ofrecer las recompensas financieras adecuadas (incluyendo recompensas por servicios fuera del transporte) ..." "Sin un incentivo (monetario), los viajeros parecen ver muy poco valor en MaaS en el presente ..." 4
Mass MicroTransit Incentives 5
CIUDAD DE AMBERES
Fuente: Unión Europea
6
DE UNO A UNO …
X
ENTIDAD PÚBLICA
ó
Y
Contrato
Z
Proveedor de servicios de transporte e.g. Reby
CORPORATIVO
7
UTIL, PERO… ❑ Alta rigidez ❑ Alto esfuerzo
administrativo
❑ Falta de control centralizado
❑ Solución limitada para
programas de incentivos múltiples o complejos
Escalabilidad baja = impacto bajo
8
¿CÓMO MEJORAR LA ESCALABILIDAD?
9
…DE X-A-Y – CON RIDEAL
X
On demand bus
Ride hail 1
ENTIDAD PÚBLICA
Y
CORPORATIVO
Contratos
Contrato
2
MaaS App 1
Taxi
1
Taxi
Más control
Ride hail
2
EScooter
1
Bike Share
1
Más flexibilidad Más impacto
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LOS MICRO-INCENTIVOS PERMITEN
❑ Ofertas robustas ❑ Gestión flexible ❑ Independiente del proveedor
❑ Dirigido a las necesidades de los usuarios
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CÓMO FUNCIONA RIDEAL Usuarios
Subvencionador
(Grupos destinatarios)
LÓGICA
Entidad pública Programa Presupuesto
Panel
Empleadores Empresas Comunidad
Conjunto de reglas y criterios
Micro-Incentivos
• • • • • •
General public Special needs Seniors Employees Shoppers etc.
Análitica de datos
Presupuesto, reglas y criterios de incentivos
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PLATAFORMA BACKEND Usuarios
MaaS o Plataforma TSP
Subvencionador API o SDK
(Grupos destinatarios)
Entidad pública Programa Presupuesto
Panel
Empleadores Empresas Comunidad
Conjunto de reglas y criterios
• • • • • •
Ride Hailing Taxi Bike Sharing Micro Mobility Public Transport etc.
• • • • • •
General public Special needs Seniors Employees Shoppers etc.
Analítica de datos
• Presupuesto • Normas y criterios de incentivos
Micro-Incentivos
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EN RESUMEN …
Programa Presupuesto
PANEL
Conjunto de reglas y criterios
GDPR
Analítica de datos
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POSIBLES APLICACIONES Tarifa normal
E-Taxi
Subsidiado
A
B E-Bike
DESTINO
ORIGEN
E-Scooter
C Transporte público
E-Kick Scooter
D 15
EJEMPLOS DE PROGRAMAS DE MICROINCENTIVOS
Co-financiación pública-privada
Perspectiva de género
Movilidad más inclusiva 16
IMPACTO DE LOS MICRO-INCENTIVOS
MAXIMIZA EL IMPACTO
MINIMIZA EL ESFUERZO FINANCIERO ORIENTADO A OBJETIVOS
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BENEFICIOS DE RIDEAL
Perspectiva a largo plazo
Reducción de costos
Aumento del impacto
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BENEFICIOS DE RIDEAL
Reducción de costos
Perspectiva a largo plazo
Transparencia & control
Aumento del impacto
Flexibilidad
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