ASIMOB :: ¿Cómo influyó la infraestructura en el accidente de Jonas Vingegaard, Remco Evenepoel y P

La influencia de la infraestructura en la caída de la Itzulia

INDICE 1. La caída 2.

Análisis forense del accidente, desde el punto de vista de carretera

3. Carreteras que perdonan

2

LA CAÍDA

3

ANÁLISIS FORENSE DE UN ACCIDENTE INFRAESTRUCTURA

USUARIOS

❑ Velocidad de los ciclistas ❑ Protección de los ciclistas VEHICULOS

❑ Condición de las bicicletas

❑ Datos geométricos ❑ Condiciones meteorológicas ❑ Estado del pavimento ❑ Señalización vertical ❑ Señalización horizontal ❑ Barreras de seguridad ❑ Peligro en escapatorias

RESPUESTA

❑ Respuesta tras accidente 4

ANÁLISIS FORENSE DE UN ACCIDENTE

5

ANÁLISIS FORENSE DE UN ACCIDENTE

6

ANÁLISIS FORENSE DE UN ACCIDENTE DEFECTOS EN EL PAVIMENTO

7

ANÁLISIS FORENSE DE UN ACCIDENTE IRREGULARIDADES EN EL PAVIMENTO

8

ANÁLISIS FORENSE DE UN ACCIDENTE MARCAS VIALES

9

ANÁLISIS FORENSE DE UN ACCIDENTE SEÑALIZACIÓN VERTICAL

10

ANÁLISIS FORENSE DE UN ACCIDENTE BARRERAS DE SEGURIDAD

11

ANÁLISIS FORENSE DE UN ACCIDENTE PELIGRO EN LAS ESCAPATORIAS

Árboles

Rocas

Cuneta

12

ANÁLISIS FORENSE DE UN ACCIDENTE CONCLUSIONES: INFLUENCIA EN LA INFRAESTRUCTURA Activo

Evaluación

Análisis

Pavimento

Defectos

Bache puntual

Irregularidades

Vibración continua

Marcas viales

Defectos en visibilidad Buena visibilidad

Señales verticales

Presencia y defectos

Sin defectos relevantes

Barreras de seguridad

Adecuados para ese usuario

Sin barreras en la curva

Defectos

--

Presencia

Escapatorias de alto riesgo

Peligro en escapatorias

Influencia

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CARRETERAS QUE PERDONAN. Este análisis ha sido aplicado después del accidente. Los beneficios reales aparecen cuando el análisis es aplicado para prevenir.

Cualquier vehículo de la Autoridad de Carreteras puede ser equipado en 10 minutos con un Inspector Autónomo de Carreteras. La inspección se aplica a velocidad normal.

La gestión de activos, aplicada automáticamente, puede ayudar en: • Inspecciones de Seguridad Vial • Evaluación de carreteras en diferentes condiciones meteorológicas • Análisis antes y después de incidencias • Mejora de la seguridad en zonas de trabajo en carretera • Adopción de vehículos autónomos 14

Carreteras que perdonan ROAD SAFETY

ROAD MAINTENANCE

ADOPTION OF AUTONOMOUS VEHICLES

VISION CERO 0 MUERTES EN 2050

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Ibon Arechalde ibon.arechalde@asimob.es +34 657 652 776

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