AIDI - Cálculo y medidas de reducción de la huella de carbono en transporte y logística

Cálculo y medidas de reducción de la huella de carbono en transporte y logística

Manuel Adúriz Julio de 2013

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Proyecto

CO2 Helburua Desarrolla

Colabora

Financia

Proyecto CO2 Helburua Proyecto colaborativo para impulsar el medio ambiente como factor de competitividad

Desarrolla

1.

ANALISIS DE EMISIONES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO

2.

CALCULO DE HUELLA DE CARBONO Colabora

Financia

Geis y huella de carbono GEIS: GASES DE EFECTO INVERNADERO 

GASES CUYA PRESENCIA EN LA ATMOSFERA CONTRIBUYEN AL EFECTO INVERNADERO



LOS MAS IMPORTANTES ESTAN EN LA ATMOSFERA, PERO PUEDEN MODIFICARSE POR LA ACCION DE LA ACTIVIDAD HUMANA

CALCULO DE HUELLA DE CARBONO

Desarrolla



ES LA TOTALIDAD DE LOS GEIS EMITIDOS POR UNA ORGANIZACIÓN, INDIVIDUO,PRODUCTO,ETC



SE MIDE EN TONELADA DE CO2

Colabora

Financia

POR QUÉ MEDIR LA HUELLA DE CARBONO EN EL SECTOR SERVICIOS DE TRANSPORTE DE MERCANCIAS Y PASAJEROS POR CARRETERA 

Conocido el tamaño y la huella, es posible implementar una estrategia de reducción y/o compensación de emisiones, a través de diferentes programas, públicos o privados.



Los diferentes países de nuestro entorno, tienen ya sus propios programas.



El cliente/consumidor final de productos/servicios quiere conocer la huella de carbono de lo que compra, contrata, consume, etc.



Porque el sector logístico y de transporte será la garantía a futuro de mejoras medioambientales.



Porque el usuario final, exige cada vez más exige reducciones de GEIS



Porque el usuario final quiere preservar el planeta a las futuras generaciones y es el que elige servicio, producto, etc.



Porque hay compromisos con nuestro entorno.

Desarrolla

Colabora

Financia

Objetivos de nuestro entorno

Río + 20

Europa 2050

Ihobe 2014

Objetivo 1 Río + 20

Objetivo 1 Europa 2050

Objetivo 1 Ihobe 2014

Objetivo

Objetivo

Objetivo

Objetivo

Objetivo

Objetivo

…

…

…

Objetivos en el ámbito del transporte

Desarrolla

Objetivo 1 Río + 20 en el ámbito del transporte

Objetivo 1 Europa 2050 en el ámbito del transporte

Objetivo 1 Ihobe en el ámbito del transporte

Objetivo 2

Objetivo 2

Objetivo 2

…

…

…

Colabora

Financia

1. Cálculo de GEIS, emisiones de CO2 1-1. EN TRANSPORTE DE MERCANCIAS Y PASAJEROS POR CARRETERA 1-2. RESULTADO DE EMISIONES EN EUSKADI (MUESTRA)

 TRANSPORTE

DE CISTERNAS : GARRAIOAK BILAU

 TRANSPORTES  TRANSPORTE  LOGISTICA Y

Desarrolla

DE CONGELADOS Y ULTRACONGELADOS: TRANSPORTES REYTRAIN

INTERNACIONAL: TRANSPORTES TRANSMENDI-ARAN

TRANSPORTE NACIONAL: TRANSPORTES RODRIGUEZ CARNERO

Colabora

Financia

Datos Desarrolla

Colabora

Financia

DATOS PREVIOS Vehículos analizados

Duración análisis

Kilómetros antes de medidas

GARRAIOAK BILAU

5

10 meses*

540.762

35,12

9,39 Tm Co2

TRANSPORTES REYTRAIN

7

6 meses

471.860

36,48

9,76 Tm Co2

TRANSPORTES TRANSMENDI-ARAN

14

6 meses

1.051.540

38,16

10,21 Tm Co2

TRANSPORTES RODRIGUEZ CARNERO

6

4 meses

237.432

33,47

8,95 Tm Co2

EMPRESA

EMISIONES Consumo CADA 10.000 promedio KMS

DATOS POSTERIORES Vehículos analizados

EMPRESA

Desarrolla

Duración análisis

Kilómetros después de medidas

EMISIONES Consumo CADA 10.000 promedio KMS

GARRAIOAK BILAU

5

12 meses *

648.914

32,54

8,70 Tm Co2

TRANSPORTES REYTRAIN

7

2 meses

157.287

36,12

9,66 Tm Co2

TRANSPORTES TRANSMENDI-ARAN

14

2 meses

350.513

37,20

9,95 Tm Co2

TRANSPORTES RODRIGUEZ CARNERO

6

4 meses

237.432

33,03

8,84 Tm Co2

* Datos aportados por el cliente

Colabora

Financia

Desarrolla

EMPRESA

MEDIDAS ADOPTADAS

GARRAIOAK BILAU

1.- Elementos aerodinámicos en 2 vehículos + Cursos de conducción ecoeficiente + Charlas a Gerencia + Renovación de flota adecuada a su actividad

TRANSPORTES REYTRAIN

2.- Charlas a gerencia+ Cursos de conducción ecoeficiente

TRANSPORTES TRANSMENDI-ARAN

3.- Cursos de conducción ecoeficiente + Charlas a Gerencia + renovación de flota

TRANSPORTES RODRIGUEZ CARNERO

4.- Adaptación y renovación de flota a tipo de Transporte + elementos aerodinámicos en 1 vehiculo Colabora

Financia

MÁS DATOS PREVIOS

Vehículos analizados

Kilómetros antes de medidas

Consumo promedio

Litros

Tm Carga/Km

EMISIONES Antes

EMISIONES CADA 10.000 KMS

GARRAIOAK BILAU

5

540.762

35,12

189.915,44

14,72

508,02 Tm Co2

9,39 Tm Co2

TRANSPORTES REYTRAIN

7

471.860

36,48

172.134,35

18,05

460,46 Tm Co2

9,76 Tm Co2

TRANSPORTES TRANSMENDI-ARAN

14

1.051.540

38,16

401.267,66

22,67

1.073,39 Tm Co2

10,21 Tm Co2

TRANSPORTES RODRIGUEZ CARNERO

6

237.432

33,47

79.468,49

11,40

212,58 Tm Co2

8,95 Tm Co2

EMISIONES CADA 10.000 KMS

EMPRESA

DATOS TRAS LA ADOPCIÓN DE MEDIDAS Vehículos analizados

Kilómetros tras medidas

Consumo promedio

Litros

Tm Carga/Km

EMISIONES DESPUÉS

GARRAIOAK BILAU

5

645.840

32,54

210.156,34

14,42

562,17 Tm Co2

8,70 Tm Co2

TRANSPORTES REYTRAIN

7

154.709

36,12

55.881,01

18,63

149,48 Tm Co2

9,66 Tm Co2

TRANSPORTES TRANSMENDI-ARAN

14

345.917

37,20

128.681,00

21,65

344,22 Tm Co2

9,95 Tm Co2

TRANSPORTES RODRIGUEZ CARNERO

6

237.432

33,03

78.435,40

10,79

209,81 Tm Co2

8,84 Tm Co2

EMPRESA

Desarrolla

Colabora

Financia

RESUMEN DE EFECTOS SOBRE LAS EMISIONES Vehículos analizados

EMPRESA

EMISIONES PREVIAS CADA 10.000 KMS

EMISIONES POST CADA 10.000 KMS

REDUCCIÓN REDUCCIÓN % EMISIONES

REDUCCIÓN EMISIONES POR REDUCCIÓN EMISIONES POR VEHÍCULOS Y AÑO REDUCCIÓN C.A.V. *** EMISIONES/ AÑO VEH/ AÑO

GARRAIOAK BILAU

5

9,39 Tm Co2 8,70 Tm Co2

7,35%

44,57 Tm Co2 44,57 Tm Co2 8,91 Tm Co2 139.578,59 Tm Co2

TRANSPORTES REYTRAIN

7

9,76 Tm Co2 9,66 Tm Co2

0,99%

1,49 Tm Co2

TRANSPORTES TRANSMENDI-ARAN

14

10,21 Tm Co2 9,95 Tm Co2

2,52%

8,88 Tm Co2 53,30 Tm Co2 3,81 Tm Co2 47.798,74 Tm Co2

TRANSPORTES RODRIGUEZ CARNERO

6

8,95 Tm Co2 8,84 Tm Co2

1,30%

2,76 Tm Co2

8,94 Tm Co2 8,29 Tm Co2

1,28 Tm Co2 18.750,00 Tm Co2 1,38 Tm Co2 24.700,00 Tm Co2

*** Tomando una flota que transporta 200 millones de toneladas/ año (no incluye mercancía en tránsito) con recorridos medios de 100 kilómetros.

Cuanto mayor es la cantidad de medidas adoptadas, mayor es el efecto sobre la reducción de emisiones, siendo, este, su orden de relevancia:

1) Elementos aerodinámicos; 2) Cursos de conducción ecoeficiente, control de consumos y charlas a gerencia 3) Renovación de flota por adaptación al modo de transporte.

Estos datos deberán ser contrastados en mayor número de flotas de transporte.

Desarrolla

Colabora

Financia

Propuestas de actuaciones para reducir la huella de carbono

Huella de carbono en el transporte 

La “huella de carbono”, de cualquier producto , se medirá por las emisiones GEIS emitidas en la planta de producción, más la logística y el transporte de dicho producto



Realmente en este servicio, el consumo de energía y emisiones, debe ser ecoeficiente, el mercado nos lo exige.



La norma ISO 14064, realiza un medición de los GEI, recomienda una serie de medidas, y permite una verificación y certificación

El mayor problema en la medición, es medir. 

Saber cuánto ha emitido un producto desde un almacén general de distribución, por ejemplo de… cualquier compañía aquí presente, hasta una tienda o supermercado



Cómo podemos saber cuanto emite una camisa de Zara fabricada en Galicia (posiblemente tendrán el dato exacto) y vendida en el centro de Donostia.



En la logística y transporte nacional y cuanto emite en la CAV?



Y un queso famoso de la comarca de… Idiazabal y vendido en el centro de Bilbao…

Acciones enfocadas al transporte de mercancías y pasajeros por carretera El objetivo es reducir las emisiones por kilometro recorrido 

Acciones de mejora. 2 categorías o

o



Sobre la máquina 1.

Configuración del camión, tipo de camión, remolque

2.

Elementos aerodinámicos

Sobre las personas

2 tipos de acciones o

o

Pasivas 1.

Acción pasiva con el mero control

2.

Acción control mas incentivo

Activas 1.

Cursos de conducción, sensibilización, etc.

Motivaciones

Motivaciones del programa, gestión de huella de carbono Gestión de la huella en el transporte Responsabilidad Social Corporativa Imagen con el traje verde

Productor Medidas para reducir la huella de carbono: fase 2

Excel de ejemplo

Consumidor Logística

Label de ecoeficiencia

Operador Beneficios fiscales

Programa de incentivos Medidas de gobierno

Medidas para reducir el consumo: fase 1 Aerodinámica y ecodiseño para reducir consumo.

Cálculo y medidas de reducción de la huella de carbono en transporte y logística

Manuel Adúriz Julio de 2013

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