Vegvesenet har økt treffprosenten

både moren min og onkelen min er trafikklærere og sensorer.

Å satse på lærlinger som ikke har tenkt å gjøre videre karriere i bedriften, ser Hilde Nyhaven ingen problemer med.

– Vi satser på alle, så lenge det er bra folk. Det er uansett viktig å få engasjerte mennesker inn i næringen. I Christians tilfelle så vil jo han etter hvert bistå til å lære opp enda flere yrkessjåfører, så det ser vi bare som en bonus.

– Får mer og mer lyst til å jobbe her Vegard har enda ikke lappen i havn, men får inntil videre være med ut på leveringsoppdrag og bistår i arbeidet på terminalen.

– Jeg begynte her for tre uker siden. Og for hver dag som går får jeg egentlig bare mer og mer lyst til å jobbe her.

Han har vært bitt av yrkessjåførbasillen helt siden han som Meny-ansatt fikk sitte på med distribusjonsbilen som leverte varer til butikken.

– Så fikk jeg være med på bilen i et halvt år, og da var jeg solgt.

Ikke uventet er det distribusjonskjøring som står øverst på ønskelisten til Vegard. Men i tråd med opplæringstankegangen hos Bendiks Transport skal han få prøve seg også innen andre transportformer. FØLGER OPP: Bendiks Transport tar ikke på seg flere lærlinger enn de har kapasitet til å følge opp på en god måte. Og det gjør de, takket være en dedikert ledelse bestående av (fra venstre) Robert Birkeland og Hilde Nyhaven. Foto: Stein Inge Stølen Å være Fair Transportbedrift signaliserer at vi tar oppfølgingsarbeidet på alvor. Det er viktig å kunne være til stede og faktisk bistå lærlingene i det daglige, og ikke bare sende de av gårde.

«Sørlandsfenomenet» Den beste måten å måle en lærlingebedrift på, er hvordan de takler de situasjonene der lærlingene kommer ut for uhell. – Når man kjører til Oslo fra Sørlandet, hender det ofte at en går tom for kjøre- og hviletid akkurat idet en nærmer seg byen. Hvis en da i tillegg blir stående i kø, kan det skape mye stress for uerfarne sjåfører som leter etter et trygt sted å ta hvilepausen, forklarer Birkeland.

Elen Nyhaven var ute for akkurat dette «Sørlandsfenomenet» for en tid tilbake. – Klokka var ti på kvelden, så den verste køen burde ha vært borte. Derfor tenkte jeg at det ville gå bra å kjøre inn til byen uten å stoppe. Men så hadde det

IKKE PÅ LATSIDEN: Robert er ingen kontorrotte og bistår helst lærlingene på lagergulvet. Han er ikke fornøyd med mindre han går hjem med svarte never. Foto: Stein Inge Stølen

GØY PÅ JOBB: Christian Jacobsen føler seg svært godt ivaretatt hos Bendiks Transport. Foto: Stein Inge Stølen