Autokylän uutiset 2018

AUTOKYLÄN UUTISET 2018

1

MOBILIAN AUTOKYLÄN

2018

UUTISET Nappaa mukaasi!

Linjakasta menoa

Linja-autonostalgiaa monessa muodossa s. 3–5

Rallimuseo vauhdissa s. 6–9

Kurvaa Kangasalle

uuteen suurtapahtumaan s. 21

Kaikki autonhoitotuotteet AutoKem • puh. 010 235 4900 • www.autokem.fi

2 AUTOKYLÄN UUTISET 2018

AUTOKYLÄN UUTISISSA

HEIDI RYTKY

www.mobilia.fi Avoinna 2.1.–31. 5. joka päivä klo 10–16 1. 6.–14. 8. joka päivä klo 10–18 15. 8.–21.12. joka päivä klo 10–16

twitter.com/MobiliaMuseo

Suljettu pääsiäisenä 30.3.–2. 4. helatorstaina 10. 5. juhannusaattona 22. 6. pyhäinpäivänä 3.11. itsenäisyyspäivänä 6.12. joulun aikaan 22.12. 2018–1.1. 2019

339

Kangasala

58

tie

den

lah

a Sah 325

58



Ta

mp

er

e

12

Kust en

aa K

annen olm

hd

ti

e

ie t

i

helsinki

ht

kangasala lahti

a

tampere

La

jyväskylä

nn

li

en

me

Hä

Kannen kuvat: Pikkupoika: KKS/Birgitta Laakso

Mini: Tomi Hänninen/Ralliradio/YLE

Tyttö: KKS/Aapo Härkönen

youtube.com/MobilianAutokyla

Tampereen joukkoliikenteen bussilla 40B suoraan Tampereen Koskipuistosta Mobiliaan (vyöhykkeet A–C).

AUTOKYLÄN UUTISET 2018

2018

facebook.com/mobilia.fi facebook.com/Rallimuseo

La

Kustantaja Mobilia säätiö Päätoimittaja Elina Kytölä p. (03) 3140 4000 Ilmoitusmyynti Petri Niemenmaa p. 0400 425 063 Taitto Mediakettu Jari Peurajärvi Paino Salon Lehtitehdas, Salo 2018 Painos 15 000 kpl

Pääsyliput aikuiset 12 € lapset (0–17-v.) 0 € eläkeläiset 9 € Opiskelijat, työttömät, varusmiehet, perhevapaalla olevat 5 €

Kustaa Kolmannen tie 75 36270 Kangasala p. (03) 3140 4000

e ti nan an ar Ki s

Jostain syystä luokkaretkibussissa piti päästä takapenkin vaikutuspiiriin. Johtuikohan se siitä, että se oli useimmiten poikien valtakunta? Mahdollisimman etäällä edessä istuivat myös aikuiset.

Maalaispaikkakunnalta lähdettiin aina linja-autolla. Koulusta pakattiin eväät matkatavaratilaan, ja niitä pysähdyttiin syömään matkan varrella. Linja-auto oli turvallinen maamerkki, joka uskollisesti odotti parkkipaikalla matkustajiaan. Aika usein autoon palattiin jostakin museosta. Kuljettajaa arvostettiin. Hän tiesi, missä kannatti pysähtyä, mistä sai hyvät kahvit ja missä oli siistit vessat. Hän löysi kohteet vaivatta ilman navigaattoria ja antoi turvallisen kyydin. Hän oli myös auktoriteetti, yksi aikuinen muiden huoltajien joukossa.

Yhdeksännen luokan leirikoulumme suuntautui Tanskaan. Kuvittelin, että sen hienommaksi linja-automatkustaminen ei voi mennä. Linja-auto oli varustettu televisioilla ja videolaitteella. Vanhempien kanssa riideltiin siitä, millaisia elokuvia sai katsoa. Kun pysähdyttiin kahville, kuljettaja otti pienen matkalaukun kokoisen NMT-puhelimensa mukaan. Kaikki nuoret vahtivat sitä silmä kovana. Kehitys ei kuitenkaan jäänyt 1990-luvulle. Tänä päivänä linja-auton varusteisiin kuuluvat nettiyhteys, verkkovirta ja mukavat penkit. Työmatkan voi hyödyntää vaikka sähköpostin lukemiseen tai elokuvan katsomiseen. Lipun voi ostaa helposti mobiilisti. Ekologisesta jalanjäljestään kiinnostunutta matkustajaa lämmittää varmasti myös se, että tulevaisuudessa sähköbussien ja biopolttoaineita käyttävien bussien määrä lisääntyy, joten bussilla kulkemisesta tulee vielä nykyistäkin ympäristöystävällisempää.

Tunnetun laulun mukaan linja-autossa on tunnelmaa. Kun astutaan linja-autoon, lähdetään usein johonkin erityiseen paikkaan, erityisessä seurassa. Matkustajien olemuksesta huokuu odotus. Arjessa matkanteossa ei tietysti ole samaa jännitystä kuin vapaa-ajan retkissä. Vastuuta omasta matkasta pitää ottaa enem12 män. Reitillä kulkeva auto ei odota myöhästyjää. Aamutorkku voi joutua joskus turvautumaan peukaloon, jos bussi suhahtaa nenän edestä. Ainakin kannattaa laittaa silmälasit päähän, jotta erottaa oikean bussin, toisin kun eräs tuntemani turhamainen lukiolainen.

Maaseudulla ei enää kulje yhtä paljon vuoroja kuin lapsuudessani. Tilausajot sen sijaan ovat edelleen hyvin käytettyjä. Niillä tullaan paljon myös Mobiliaan.

Jos tänä vuonna ei ole tiedossa ryhmämatkaa, ei huolta. Tampereen kaupungin joukkoliikenne ulottuu nyt Mobiliaan asti. Linjalla 40B pääset suoraan oven eteen ja saat nauttia bussimatkan tunnelmasta.

MOBILIAN AUTOKYLÄ

Jyv äsk ylä 

Linjakkaasti bussilla!

• Linjakasta menoa.................................................................................................. 3–5 • Rallia.................................................................................................................6–9 • Lounas ja livemusiikkia................................................................... 10–11 • Lapsille tekemistä .............................................................................. 12–13 • Tapahtumakalenteri ......................................................................... 14–15 • Kangasalla tavataan ......................................................................... 17–19 • Kurvaa Kangasalle....................................................................................... 21 • Taidemuseon vuosi .................................................................................... 22 • Mobilia palkitsee ......................................................................................... 23 • Kuplamatkalla .............................................................................................. 24 • Rudge perinneajoneuvorekisteriin........................................................... 25 • Stutz kuntoon ............................................................................................... 26 • Kanavamuseot .............................................................................................. 27

Linjakasta menoa KIRSTI LEHTOMÄKI

Mobiliassa

AUTOKYLÄN UUTISET 2018

3

VUO

201DEN TEE 8

NÄY MATTE LY

Linja-autoliiton täyttäessä tänä vuonna 90 vuotta Mobilian Linjakasta menoa -näyttelyssä käsitellään bussiliikenteen historiaa 1920-luvulta eteenpäin. Linja-autoliikenne kasvoi voimakkaasti 1920-luvun aikana. Matkustajista oli kova kilpailu, ja samoilla linjoilla ajoi monta yrittäjää.

Käytetyimmät kilpailukeinot olivat liikennöiminen toisen yrittäjän edellä ja taksojen alentaminen. Kiinteää aikataulua ei ollut, eikä linja-autoilla ei ollut vakinaisia lähtöpaikkoja. Tähän sekasortoiseen tilanteeseen haluttiin järjestystä, joten Linja-autoliikennöitsijöiden liitto perustettiin vuonna 1928. Tämän jälkeen epäterve kilpailu väheni ja yhtenäiset taksat otettiin käyttöön. Kehitys jatkui hyvänä aina 1930-luvun lamaan ja sotaan saakka.

Sotien aikana armeija otti käyttöönsä linja-autoja lähinnä sairaankuljetustehtäviin.

Muutoksen tuulia Linja-autoliikenteen ajomäärä kasvoi 1950-­luvulla ja etenkin pikavuoroliikenne lisääntyi, kasvu jatkui seuraavan vuosikymmenen ajan. Tämä johtui tilausajojen ja koululaiskuljetusten kasvusta. 1970-luvulla linja-autoliikenteen kannattavuus alkoi laskea, mutta peruskoulu-uudistuksen myötä maaseudun yrittäjät pystyivät kuitenkin jatkamaan liikennöintiä.

Maaseudun vakiovuoroliikenne heikkeni 1980-luvulla, pikavuoroliikenne puolestaan laajeni, kun uusia linjoja avattiin eri puolelle maata. Vuonna 1991 perustettu ExpressBus-järjestelmä toi uusia asiakkaita linja-auton kuljetettavaksi. Merkittävä muutos linja-autoliikenteessä oli EU:n palvelusopimusasetuksen ja uuden joukkoliikennelain voimaantulo joulukuussa 2009. Linjaliikenneluvat muuttuivat reittiliikenneluviksi, ja lupien tarveharkintaisuudesta luovuttiin. Bussialalla sääntely vähenee edelleen. Alueelliset erot voivat olla merkittäviä, joten linja-autoalan yrit-

Linja-autoilla ajettiin jo varhaisessa vaiheessa niin linja- kuin tilausajoja. Näin teki myös Lauri Viitanen Luopioisista hankkimallaan Ford TT:llä 1920-luvulla. Kuva: Mobilia

täjien täytyy tulevaisuudessa huomioida enenevässä määrin oman alueensa erityispiirteet.

Busseja, tarinoita ja tuntemuksia Näyttelyssä pääsee tutustumaan, millaista on ollut yrittäminen, kuljettaminen ja matkustaminen linja-autoissa eri vuosikymmeninä. Esillä on 14 linja-autoa, joista vanhin on TT-Ford 1920-luvun alusta.

Ford oli edullisen hintansa takia suosittu linja-autona, ja sillä moni liikennöitsijä aloitti uransa. Uusin auto on vuoden 1991 Scania. Tämä auto tuli tunnetuksi elokuvasta Hurmaava joukkoitsemurha.

Elo­kuvauran lisäksi auto on ollut tilaus-

16.3.–21.12. 2018

ajobussina ja linjaliikenteessä. Tilausajoilla on aina ollut suuri merkitys niin yrittäjille kuin matkustajillekin. 1970-luvulla suosittuja olivat viikonloppumatkat Leningradiin. Erääseen matkaan naapurimaahan pääsee näyttelyssä tutustumaan kuljettajan kuvaamana.

Kino Linjakkaassa esitetään Linjaautolla mentiin -filmiä, joka kertoo bus­ si­alan yrittäjyydestä ja historiasta. Näyttelyssä voi myös seurata Suomelan

perheen matkassa 1950-luvun pika- ja paikallisvuoroliikennettä sekä Helsingin, Tampereen ja Lahden linja-autoasemien palveluja. Lisäksi on välähdyksiä linja-automatkustamismuistoista, joita kerättiin tätä näyttelyä varten. Yksi oleellinen tekijä bussimatkassa ovat bussinpenkit: näyttelyssä pääseekin testaamaan, onko vanha parempi kuin uusi.

LINJA-AUTOJEN ÄÄNET KUULUVILLE ELINA KYTÖLÄ Viime kesänä Rallimuseon puolella aloitettu yhteistyö autojen äänivideopalvelu Grumblon kanssa laajenee tänä vuonna Linjakasta menoa -näyttelyn puolelle. Grumblo lanseerasi vuosi sitten Rallimuseossa täysin uuden Grumblo Car Sound Experience -sovelluksen, jolla Rallimuseossa esillä olevien automallien ajoäänet saatiin museovieraan ulottuville. Nyt

museokävijä pääsee kuulemaan ralliautojen lisäksi linja-autojen ajamiseen liittyvää äänimaailmaa.

Käytännössä museovieras lataa älylaitteeseensa Grumblon mobiilisovelluksen Mobiliaan saapuessaan. Halutessaan museovieras voi lainata Grumblon erityisesti tähän tarkoitukseen valitsemat kuulokkeet museolta. Kuulokkeet toistavat autojen äänet mahdollisimman realistisesti.

Grumblo laajentaa museokokemuksen kotisohvalle asti, sillä äänielämyksestä voi nauttia uudelleen museokäynnin jälkeen.

Mobiliassa esillä oleviin autoihin ja äänitteisiin voi tutustua osoitteessa www.grumblo.com/tags/@MobiliaMuseum

Kuva: Mobilia / Katri Tuomisto

4 AUTOKYLÄN UUTISET 2018

BUSSIT PALVELEVAT monipuolisesti SAARA REMES Bussimatkoja tehdään vuodessa noin 350 miljoonaa, ja bussien osuus julkisen liikenteen matkoista on lähes 60 prosenttia. Bussiliikenteen reittiverkosto koostuu kaupunkien ja työssäkäyntialueiden lisäksi kaupunkien välisestä ja maaseudun bussiliikenteestä sekä koululaiskuljetuksista. Päivittäisissä koulukuljetuksissa liikkuu tuhansia linja-autoja ja takseja.

Ryhmille bussi tarjoaa vaivattoman ja joustavan tavan matkustaa. Useat bussiyritykset tarjoavat ryhmille myös matkapaketteja, jolloin asiakas voi yhdellä tilauksella lunastaa ryhmämatkaan liitetyt erilaiset oheispalvelut ja tapahtumat.

Bussi- ja henkilökuljetuspalveluja tarjoavat Suomessa sadat erikokoiset yritykset, joista osa on toiminut yhtäjaksoisesti jopa yli 90 vuotta. Bussiyritykset ovat jäseninä Linja-autoliitossa, joka perustettiin alan etujärjestöksi vuonna 1928. Linja-autoliitto on toteuttanut eri vuosikymmeninä perustehtäväänsä vaikuttamalla bussialaa koskevan lainsäädännön valmisteluun sekä lainsäädännön muutostarpeiden tunnistamiseen, osallistumalla joukkoliikenne- ja koko henkilökuljetusmarkkinoiden kehittämiseen sekä tarjoamalla jäsenyrityksille jäsenpalveluita.

Bussiliikenne on yhä merkittävämpi palvelujen tarjoaja myös ulkomaalaisille turisteille ja matkanjärjestäjille.

90-vuotias Linja-autoliitto on vuonna 2018 kaikkien Suomessa linja-autoliikennettä harjoittavien ja muita henkilökuljetuspalveluita tarjoavien henkilöliikenneyritysten ammatillinen yhteistyö- ja edunvalvontajärjestö markkinaehtoisessa, sopimus- ja matkailuliikenteessä. Jäsenyrityksiä on noin 300, joissa työsken-

telee lähes 10 000 ammattilaista. Liiton tavoitteena on yhteiskunnallisena vaikuttajana turvata jäsenyrityksille kaupunkiliikenteessä ja maanteiden henkilöliikenteessä hyvät, tasapuoliset ja kestävät liiketoimintaedellytykset sekä asiakkaille laadukkaat ja kattavat liikennepalvelut.

Seuran museobusseilla tehtävät yhteiset retket ovat tärkeä osa SLHS:n toimintaa.

Syksyllä 2017 käytiin Ahvenanmaalla seuran Volvo B57/Autokori Airisto -bussilla vuodelta 1968. Kuva: Herbert Sundqvist

85-vuotias Matkahuolto katsoo tulevaisuuteen PETRA RUSI 85-vuotias Matkahuolto tarjoaa suomalaisille kuluttajille ja yrityksille koko maan kattavat Matka- ja Pakettipalvelut. Matkahuollon omista toimipaikoista, asiamiestoimipaikoista ja yhteistyökumppaneiden pisteistä koostuvan yli 2000 palvelupisteen verkon lisäksi yhä useammat palveluista ovat asiakkaiden saavutettavissa verkossa ympäri vuorokauden.

Matkahuolto on kehittänyt lipunmyyntiään ladattavista matkakorteista verkkolipunmyyntiin ja ottanut viime vuonna käyttöön mobiilisovelluksen.

Kymmenien tuhansien bussivuorojen ja -pysäkkien tiedot sisältävän järjestelmän avulla asiakas saa ajantasaista tietoa. Tek-

nologisesti kehittyneet järjestelmät ovat vauhdittaneet myös Pakettipalveluita, joka muun muassa verkkokaupan ja kuluttajien vertaiskaupan kanavien myötä tulee jatkossakin kasvamaan.

Vuonna 2017 yhtiön liikevaihto kasvoi yli 10 prosenttia. Kasvua siivittivät erityisesti nettilipunmyynnin suosio sekä verkkokaupan kasvu. Rajapintojen avaaminen ja MaaS-kehitys tulee muokkaamaan joukkoliikennekenttää tulevaisuudessa.

Matkahuollolla on katse tulevaisuudessa, ja liiketoiminnan osalta yritys aikoo panostaa erityisesti asiakaskokemukseen, matkaketjuihin ja tulevaisuuden teknologioihin.

SLHS yhdistänyt bussiharrastajia jo 40 vuotta PEKKA PALORANTA Bussiharrastajien parhaaksi monipuolisesti toimiva Suomen Linja-autohistoriallinen Seura ry. (SLHS) on taivaltanut jo 40 vuotta. Se yhdistää kautta maan yli 1600 jäsentä ja parisataa yhteisöjäsentä.

Seura jäsenineen kerää ja tallentaa busseihin sekä bussiliikenteeseen liittyvää materiaalia sekä kulttuuriperinnettä.

Näkyvintä toimintaa on vanhojen bussien kunnostus ja ylläpito. Museoautoja nähdään myös erilaisissa tapahtumissa.

Laivueeseen kuuluu 36 bussia vuosilta 1960–94.

Keskeisessä asemassa ovat alueosastojen kokoukset ja illanvietot, joissa esitelmät ja kuvakatsaukset syventävät harrastusta. Lisäksi tehdään matkoja ja retkiä, joilla tutustutaan kiinnostaviin kohteisiin, esimerkiksi bussiyrityksiin.

Hetku on neljästi vuodessa ilmestyvä seuran jäsenlehti, joka samoin on perustettu vuonna 1978. A4-kokoisen 4-värijulkaisun numeroissa kerrotaan noin 40 sivun verran kiehtovaa asiaa runsaan kuvituksen ryydittämänä.

Muukin julkaisutoiminta on ollut mittavaa. Kirjoja ja muita julkaisuja on tehty kaikkiaan parikymmentä. Uusin, kesäkuussa 2018 ilmestyvä suurteos Kulta-ajan bussit käsittelee vuosien 1957–63 kalustoa. Digiajassa seura on nettisivujensa (slhs.fi), digitaalisen Suomen Linja-automuseon (slamu.fi) sekä Facebookin kautta.

Puheenjohtajana on vuodesta 2015 toiminut Juhani Puro, joka oli vuosikymmeniä linja-autoyrityksen johtotehtävissä sekä alan etujärjestötoiminnan avainpaikoilla.

AUTOKYLÄN UUTISET 2018

5

Kuva: Kangasalan Kameraseura/Antti Harkko

Linjurit liikkeellä ELINA KYTÖLÄ Linja-autopäivä elokuun alussa saa liikkeelle niin vanhat linja-autot kuin niistä pitävät ihmisetkin. Yksi tapahtuman pitkänlinjan talkoolaisista on Aulis Hietaniemi. Hän on ollut koko ikänsä tekemisissä raskaiden ajoneuvojen kanssa: – 14-kesäisenä olin kesätöissä Nokia-yhtiön autokorjaamolla ja siitä se sitten lähti.

Volvot lähellä sydäntä Tänä vuonna Linja-autopäivän teemana ovat Volvot, koska Volvoja on tuotu Suomeen 90 vuoden ajan. Aulis Hietaniemelle teema sopii mainiosti, sillä hän on aina tunnustautunut Volvo-mieheksi.

– Volvon linja-autojen kanssa pelattiin Niemelässä ja Suomen Turistiautolla, ja kun siirryin korjaamopäälliköksi Paikallislinjoille, niin minun myötäni kalusto rupesi sielläkin vaihtumaan Volvoihin, Hietaniemi hyrähtää. Paikallislinjojen aikaan 70-luvulla Hietaniemi sai ensi kosketuksen

myös linja-autoharrastukseen, kun hän työpaikallaan kuuli Suomen linja-autohistoriallisesta seurasta ja liittyi jäseneksi.

Puuhaa hyvässä seurassa Linja-autoharrastajana Aulis Hietaniemi on aktivoitunut oikeastaan vasta eläkkeelle jäätyään. Seura hankki vuonna 2006 Parkanon linja-autovarikon, ja siitä lähtien Hietaniemi on ollut vastuussa kiinteistön harrastetoiminnasta. Suurin projekti on ollut tänä keväänä valmistuva Paunun Leyland Tiger LOPS 4/1/50 vm.

1951, jonka entisöintiin liittyvät metallityöt tehtiin Parkanossa ja sisustus ja muut viimeistelyt Kangasalla Paunun talleilla.

– Meillä on ollut torstaitalkoissa tosi mukavasti väkeä ja nyt loppusuoralla jopa toistakymmentä miestä kerralla, Hietaniemi kertoo ja kehuu porukkaa.Harrastamisen suola onkin juuri kokonaisuus, johon kuuluvat hyvien tyyppien kanssa jutustelu

Aulis Hietaniemi ja torstaitalkoiden työryhmä Paunun Tiikeriä entisöimässä.

Kuva: Timo Lehtonen ja oman ammattitaidon ylläpitäminen ja tiedon välittäminen eteenpäin.

Paljon ohjelmaa Hietaniemen harteilla on Linja-autopäivän näyttävin osuus eli vanhojen linja-autojen saaminen paikan päälle. Mukavinta Linja-autopäivässä on Hietaniemen mukaan työelämäajoilta tuttujen henkilöiden ta-

paaminen, perinteinen tapahtuma kun kerää kauempaakin linja-autoista kiinnostuneita paikan päälle. Myös muille kuin linja-autoharrastajille tapahtuma tarjoaa runsaasti koettavaa: pihamaalla pääsee tutustumaan vanhoihin linjureihin, yleisöajelutusta on luvassa ja ohjelmassa on huomioitu lapsetkin.

Linja-autopäivä Mobiliassa lauantaina 4. 8. 2018 klo 10–16.

KESÄTYÖ RAHASTAJANA KIRSTI LEHTOMÄKI Rahastajan työ oli monille nuorille ensimmäinen työpaikka. Pentti Niemenmaa aloitti vuonna 1950 kesätyön rahastajana ainoastaan 14-vuotiaana. Työpaikkana oli Länsilinjojen liikennöimä Tampere–Juhtimäki-linja. Koska Pentti oli alaikäinen, hänen ”holhoojanaan” oli linjan kuljettajana toiminut eno Osku Niemenmaa. Työ sujui niin hyvin, että Pentti oli seuraavanakin kesänä rahastajana, tällä kertaa Tampere–Vaasa-linjalla.

Linja-autot täynnä Niemenmaa muistelee kesätyötään: – Autoissa ei ollut vessoja ja tungos oli välillä kova ja kesähelteet tekivät autoista tukalia. Silloin kuului usein pahoinvoivilta matkustajilta: ”Tuo paperipussi, tuo paperipussi”. Niitä sitten kerättiin täytettyinä pois ja heitettiin tien varsille lintujen ruuaksi.

Polkupyörien kuljettaminen linja-autossa oli yleistä: – Autojen perässä oli koukut, jonne meni yleensä neljä polkupyörää. Vaikka kuinka yritti lastata ne purkamisjärjestyksessä, niin yleensä niiden kanssa kyllä kävi niin, että aina se ensimmäiseksi purettava oli viimeisenä. Hädän hetkellä pyöriä sidottiin myös katolle. Linja-autoissa ei ollut erillistä tavaratilaa, joten tavarat kuljetettiin katolla ja joskus siellä oli matkustajiakin.

– Katolle oli kahdesta kohtaa tikapuut, sivusta ja perästä. Joskus saattoi kovassa ruuhkassa joku matkustajakin olla katolla.

Tavarakuljetusta kyläkauppoihin Kyläkauppoja oli matkan varrella useita, ja niihin vietiin tavaraa paljon linja-auto-

Rahastaja Pentti Niemenmaa ja kuljettaja Osku Niemenmaa kesällä 1950. Kuva: Pentti Niemenmaan kotialbumi jen katolla. Rahastaja ja kuljettaja purkivat lastin kauppoihin.

– Lastatessa piti tietää, mikä jää minnekin ja missä järjestyksessä. Parasta ra-

hastajan työssä Niemenmaan mukaan oli, kun sai olla erilaisten ihmisten kanssa tekemissä.

6 AUTOKYLÄN UUTISET 2018

Hei hän syntynyt on

VAUHTI kallossaan Rallimuseon suojelija, rallilegenda Simo Lampinen on todellinen rallin suur­lähettiläs, joka edelleen osallistuu aktiivisesti rallitapahtumiin eri puolilla maailmaa.

Kuva: Mobilia/Petra Kotro

PETRI NIEMENMAA Tänä vuonna 75 vuotta täyttävällä Simo Lampisella vauhtia riittää edelleen. Mies liikkuu aktiivisesti nykyisestä asuinpaikastaan Hampurista eri puolille maapalloa erilaisiin rallitapahtumiin, käy säännöllisesti Suomessa moikkaamassa frendejä ja aikaa on riittänyt myös Rallimuseon virallisen suojelijan rooliin. Mikä hienointa, tarinaa irtoaa ja hymy ei hyydy.

Rallimuseon timantti 2018

motonet

Rallimuseon vuoden 2018 timanttina tulee loistamaan Simo Lampinen. Simon ura on ollut pitkä ja vaiheikas, ja se jatkuu edelleen. Hän sairastui vuonna 1956 polioon ollessaan 13-vuotias. Se jätti jälkensä, mutta ei hidastanut vauhtia. Vauhtia haettiin aluksi rullatuolista. Isällä, moottoriurheilulegenda Raine Saarisella, oli omat konstit kannustaa Simoa liikkeelle ja niin hän sai oman Triumph Cup 200 -moottoripyörän. Sairauden takia Simo sai poikkeusluvalla suorittaa ajokortin täyttäessään seitsemäntoista, ja pian koulumatkat ajettiinkin äidin Jaguar Mk I:llä. Samalla autolla Simo ajoi myös ensimmäiset Jyväskylän Suurajotkin vuonna 1961 sijoittuen sijalle 44. Sen jälkeen olikin Saabin vuoro, ja Saabilla Jyväskylästä heltisi voitot vuosina 1963, 1964 ja 1972. Jaguarin ja Saabin lisäksi Simo on ajanut kisaa monella muulla merkillä,

kuten Lancia Fulvialla, Peugeotilla, Fiatin eri malleilla sekä Triumph Spitfire -prototyypillä ja TR7:llä. Siviiliajot ovat hoituneet myös mielenkiintoisella kalustolla, esimerkiksi 60-luvun puolivälissä Pontiac GTO:lla, Mercury Cougar XR7:llä, joka löytyy perheen piiristä edelleenkin, sekä suoraan tehtaalta 1969 hankitulla hyvin varustellulla Mercedes Benz 280 SE:llä.

Sekä tietysti erilaisilla Saabeilla.

Rallin suurlähettiläs Kilpauran jälkeen Simo on toiminut Suomen Autourheiluliiton puheenjohtaja sekä pitkään Jyväskylän Suurajojen puheenjohtajana. Lisäksi hän on ollut kansainvälisen autourheiluliiton FISA:n tehtävissä sekä FIA:n rallivaliokunnan jäsenenä ja MM-rallien tarkkailijana. Simo Lampiseen liittyvässä timanttikokonaisuudessa esitelläänkin Simon kilpauran lisäksi hänen toimintaansa rallin erilaisissa järjestötehtävissä sekä rallin yleisenä suurlähettiläänä.

Rallimuseon uusi kausi 2018 avataan Rallin illassa 13. 6. 2018.

AUTOKYLÄN UUTISET 2018

Kaikkien aikojen

7

RALLI PETRI NIEMENMAA

Timo Mäkinen ja Rauno Aaltonen nimettiin vuonna 2010 ensimmäisinä Rally Hall of Fameen. Kuva: Mobilia/Petri Niemenmaa

RALLY HALL OF FAME FINLAND PETRI NIEMENMAA Rallimuseon yksi keskeinen muuttuva sisältö on Rally Hall of Fame. Sen historia juontaa juurensa vuonna 2016 avattua Rallimuseota kauemmaksi aina vuoteen 2010. Silloin Mobilia ja moottoriurheilun kattojärjestö AKK perustivat yhteisen Rally Hall of Famen Mobilian Galleryn yhteyteen. Rally Hall of Famen tarkoitus oli jo silloin huomioida kansainvälisiä ja kansallisia rallin parissa ansioituneita jo kilpauransa päättäneitä kuljettajia, karttureita ja muita rallivaikuttajia.

Nimityksistä vastaa erillinen nimitysvaliokunta. Ensimmäisellä kerralla vuonna 2010 Hall of Fameen nimettiin ruotsalainen Erik Carlsson, irlantilainen Paddy Hopkirk ja lentävät suomalaiset Timo Mäkinen ja Rauno Aaltonen. Vuoteen 2015 mennessä Rally Hall of Fameen oli nimetty yhteensä 17 henkilöä. Heistä kuusi on suomalaisia, Timon ja Raunon lisäksi Hannu Mikkola, Tommi Mäkinen, Ari Vatanen ja Juha Kankkunen. Kuten nimistä huomaa, monta kovaa suomalaisnimeä on odottamassa omaa nimitysvuoroaan. Tommi Mäkisen kohdalla ei voida puhua jo aktiivisen uransa rallin parissa päättäneestä henkilöstä, mutta nimityshetkellä vuonna 2013 näkymät olivat hieman erilaiset.

Vuosittain paljon uutta nähtävää

ajamaan M-Sportin Ford Fiesta WRC:llä kahdeksan MM-rallia, yksi niistä todennäköisesti Jyväskylässä.

– Ja tähän päälle todennäköisesti myös Skodan tehdastallin Juuso Nordgrenin ja Kalle Rovanperän kisaohjelmaan sisältyy Neste Ralli, joten askelmerkit kaikkien aikojen rallille ovat erinomaiset, toteaa Neste Rallin promoottori Jani Backman tyytyväisenä.

Neste Ralli Jyväskylässä 26.–29.7.2018.

Autoglym Rally 12.–14.7.2018 Sastamalassa Neste Häijään ympäristössä.

Jatkossa Rallimuseon rytmi tulee olemaan se, että kesäkauden alussa päivitetään näyttelykokonaisuus uudella timantilla, kalusto- ja esinemuutoksilla ja muilla uudistuksilla. Myöhemmin kesällä Neste Rallin yhteydessä heinäkuussa julkistetaan Rally Hall of Famen uudet nimet sekä esitellään heidän uraansa ensin Neste Rallissa Rallimuseon osastolla ja myöhemmin elokuun alusta Rallimu­ seossa. Tavoitteena on tarjota joka vuosi Rallimuseossa riittävästi uutta nähtävää ja koettavaa.

MUISTA MERKKIPÄIVÄ MUSEOKAUPASSA!

Nimitykset jatkuvat Neste Rallin yhteydessä Vuonna 2016 perustettiin ja avattiin Rallimuseo, jolloin Rally Hall of Fame siirtyi osaksi sen sisältöä. Vuosi 2016 päätettiin jättää henkilönimitysten osalta väliin ja kyseinen vuosi onkin omistettu Rally Hall of Famen historiassa Rallimuseon perustamiselle. Nimityksiä jatketaan taas tänä vuonna ja Neste Rallissa heinäkuun lopulla tullaan julkistamaan niin vuodelle 2017 kuin 2018 Rally Hall of Fameen nimetyt henkilöt.

Suomalaiset menestyivät viime vuoden Neste Rallissa jälleen jopa erinomaisesti.

Esapekka Lappi ja Janne Ferm voittivat ja Juho Hänninen ja Kaj Lindström tulivat kolmanneksi Tommi Mäkisen johtaman Toyota Gazoo Racing -tallin autoilla. Suomalainen jättipotti oli todella lähellä sillä Jari-Matti Latvala ja Miikka Anttila joutuivat keskeyttämään rallin loppusuoralla johtopaikalta.

Vuoden 2018 Neste Rallilta voidaan odottaa suomalaisittain siis paljon.

Puuppolassa on Tommin johdolla Toyotaa hiottu entistä kovempaan iskuun.

Esapekka ja Jari-Matti jatkavat Toyotan tehdastallissa. Teemu Suninen pääsee

Verkkokauppakin käy: webshop.trafiikki.fi/mobilia Vuonna 2011 rallin kunniagalleriaan nimensä saivat Walter Röhrl ja Hannu Mikkola. Kuva: Mobilia

8 AUTOKYLÄN UUTISET 2018

SUOMEN SUURIN AUTOLEHTI AJONEUVOT – MATKAILU – LIIKENNE

WWW.MOOTTORI.FI

Kuva: Tommi Anttonen

Kuva: Kalle Ahti

MINI

jälleen vauhdissa

AUTOKYLÄN UUTISET 2018

ELINA KYTÖLÄ

Rallimuseon helmiin kuuluu AJB-33B Morris Cooper S: aito Cooperin tehdastallin kilpuri, jolla Timo Mäkinen ajoi voittoon muun muassa Jyväskylän Suurajoissa vuonna 1965. Kun Mäkinen menehtyi viime vuoden toukokuussa, rallilegendan muistoa päätettiin kunnioittaa Jyväskylän Neste Rallin yhteydessä. Harjun erikoiskokeen avanneeseen muistoajoon haluttiin Mäkisen historiaan liittyviä autoja 1950–70-luvuilta: ajoon valikoituivat Triumph TR3, Morris Mini Cooper S sekä Ford Escort RS.

Viimeksi ajossa 70-luvulla Edelliskerran AJB-33B:llä ajettiin kilpaa vuonna 1972. Tuo ajo päättyi kaatumiseen, jonka jälkeen autoon vaihdettiin katto. Mini jäi seisomaan, ja se saapui Rallimuseoon täysin alkuperäiskuntoisena.

Kun muistoajon toteutumisesta päätettiin, Minin ympärillä alkoi kiireinen kunnostus.

– Minin moottori ei ollut käynyt sitten 70-luvun puolivälin, joten käytännössä koko auto oli huollettava, Rallimuseon näyttelymestari Matti Vinha kertoo. Auton moottori ja vaihteisto tarkistettiin sekä jarrut ja bensalinja korjattiin. Koko 1,5 kuukauden valmisteluaika pyrittiin käyttämään tehokkaasti, mutta viimemetreillä auton valmistuminen Jyväskylään oli vaakalaudalla, kun näyttelymestari joutui vapaa-ajallaan onnettomuuteen.

Mielenkiintoinen projekti Onneksi Rallimuseon naapurustosta löytyi vankkaa Mini-osaamista. Autokorjaamoyrittäjä, pitkän linjan Mini-kilpa-ajaja ja suuri miniharrastaja Juha Kaivo-oja otti muutaman tunnin varoitusajalla projektin vastuulleen.

– Ilman Kaivo-ojan Juhaa homma ei olisi onnistunut. Hän on koko ikänsä toiminut Minien parissa ja ammattitaito on sen mukaista, Matti Vinha kehuu.

Kaivo-oja itse tarttui projektiin innolla: – Kyseessä oli niin mielenkiintoinen projekti, että ei haitannut yhtään käyttää sen parissa paria kolmea viikkoa kesästä.

Auton moottori osoittautui yllättävän hyväkuntoiseksi. Käytännössä selvittiin kannen koneistuksella. Alkuperäisen bensapumpun kanssa tehtiin töitä, mutta lopulta autoon oli vaihdettava toisenlainen sähköpumppu. Myös jarrutehostimen löytyminen kireällä aikataululla osoittautui mahdottomaksi.

AJB-33B kurvaa neulansilmään Timo Mäkisen muistoajossa Neste Rallin Harjun erikoiskokeella heinäkuussa 2017.

Kuva: Marko Koivunen

Tyylikkäästi Harjulla Kun huolto oli edennyt siihen pisteeseen, että tiedettiin Minin osallistumisen Harjun muistoajoon olevan mahdollista, Kaivo-ojaa pyydettiin ajamaan.

– Ainutlaatuinen elämys. En ollut ajanut Minillä vuosiin, enkä kilpaakaan, joten pikkuisen olisin kaivannut rutiinia, mutta pääasiahan ei ollut näyttävin kisasuoritus vaan päästä tyylikkäästi maaliin, Kaivo-oja muistelee tuntemuksiaan, – yllättävää kyllä, yhtään ei jännittänyt. Kartturiksi autoon istui Rallimuseon Petri Niemenmaa. Rallimuseon henkeen sopivasti parivaljakolla oli ajovarusteina aidot Timo Mäkisen ja Rauno Aaltosen kypärät.

– Uskomattoman hieno elämys ja heti siinä Harjun lähdön jälkeisessä kurvissa meinasin luisua Juhan syliin, kun oli tiukka neulansilmä vasempaan ja istuin sisäkurvin puolella. Siitä selvittiin hyvin ja kyllä Juha todella hienosti ajoi tiukassa paikassa, kuvailee Niemenmaa ajofiiliksiä.

Jotta Mini pysyy ajokunnossa, sitä on tarkoitus liikuttaa vähintään vuosittain, mutta varmimmin autolegendan näkee jatkossakin Rallimuseon näyttelyssä.

Juha Kaivo-ojan avulla Mini saatiin Harjun erikoiskokeen vaatimaan kuntoon.

Kuva: Petri Niemenmaa JUHA KAIVO-OJA on kangasalalainen Mini-harrastaja, jonka kipinä harrastukseen syttyi lapsuudessa Timo Mäkisen ajosuoritusten myötä. Hän ajoi junnuna Minillä ja siirtyi vuonna 1976 yleiseen luokkaan. Morris Cooper 1300cc:lla Kaivo-oja ajoi 1970-luvun loppupuolella SM-palkintosijoja joka vuosi radalla ja jäällä, huipentuen kultaan vuonna 1979. Lisäksi Kaivo-oja ansioitui lukuisissa kansallisissa lähdöissä sekä ajoi Hämeen piirimestaruuksia. Kilpailut jäivät 80-luvulla taka-alalle, kun Kaivo-oja siirtyi pyörittämään perheen korjaamotoimintaa ja harrastaminen keskittyi museoautojen laittamiseen. ”Minit ovat niin syvällä, että vaikka dementia iskisi, niin Minien laitto pysyy verissä.”

9

10 AUTOKYLÄN UUTISET 2018

KUNNON

lounaalla jaksaa ELINA KYTÖLÄ Lounasaikaan Mobilian pysäköintialueella seisoo usein paloauto parkissa. Kyse ei onneksi yleensä ole pelastustehtävästä vaan pelastushenkilökunnan ravitsemisesta. Paloesimies Heikki Tamminen kertoo Kangasalan aluepalolaitoksen väellä olevan Kangasalan alueella pari sopimuslounaspaikkaa: – Lounaspaikan valinnan kannalta tärkeää on, että paikan päälle on helppo tulla. Mobilia sijaitsee valtatie 12 vieressä, joten hälytystehtäviin lähtökin onnistuu helposti ilman ylimääräisiä mutkia. Tärkeää on myös saada paloauto pysäköityä ilman ongelmia ruokailun ajaksi.

Erinomaista ruokaa ALAVERSTAANRAITTI 5, TAMPERE PUH. 03 5656 6966 AVOINNA TI–SU 10–18 WWW.VAPRIIKKI.FI

Koska on kyse ruuasta, vähintään yhtä tärkeää kätevän sijainnin lisäksi on ruuan laatu.

omaan makuun sopiva vaihtoehto. Lounaspaikkojen laatua myös tarkkaillaan, ja lounassopimuksista vastaava palomestari kuuntelee väkeään herkällä korvalla.

Palokuntalaisia varten keittiön kanssa on sovittu myös erityisjärjestelyistä.

– Jos tulee hälytys kesken ruokailun, pääsemme jatkamaan ruokailua tehtävän jälkeen, Tamminen kuvailee.

Joka päivä lounaspöytä koreana Palokuntalaisten kannalta on myös ensiarvoisen tärkeää, että lounasta saa Mobiliassa myös viikonloppuna. Palokuntalaisten työvuorot kestävät kellon ympäri ja töitä paiskitaan myös viikonloppuisin.

Iltaisin palomiehet kokkaavat paloasemalla syötävää, mutta lounas on hienoa

poliisimuseo.fi

Vesa Rantanen, Heikki Tamminen, Hannu Kotajärvi ja Juha Ullgren ovat tyytyväisiä lounasasiakkaita. Kuva: Mobilia

”IHAN PARAS”

ILMAINEN SISÄÄNPÄÄSY Vaajakatu 2, TAMPERE

– Olemme alusta asti olleet tyytyväisiä ravintola Wanhojen autojen ruokaan ja palveluun. Ruoka on erittäin hyvää, eikä koskaan ole käynyt niin, että ruoka olisi loppunut kesken, vaan aina on saatu lautaset täyteen, Tamminen kertoo ja jatkaa nauraen, – itseasiassa ainoa ongelma on, että välillä tulee syötyä liikaakin.

Palomiesten kannalta on tärkeää, että Mobiliassa on aina tarjolla monipuolisesti sekä salaattia että vihanneksia ja useampi lämmin ruoka, jotta jokaiselle löytyy aina

saada ammattilaisten valmistamana.

Monet muut lounasravintolat ovat avoinna vain arkisin, mutta Mobiliasta ruokaa saa vuoden ympäri lähes joka päivä, vain muutamana juhlapyhänä ja joulun aikaan Mobilia on suljettuna.

Ravintola Wanhojen autojen lounas noutopöydästä päivittäin klo 11–14.

eLiv musiikkia jamahtava

miljöö

AUTOKYLÄN UUTISET 2018

XIII

11

26.5. - 27.5.2018

Jokavuotinen koko perheen autoilutapahtuma

3 tapaa osallistua! maJoitusPaKEtti

PÄiVÄPaKEtti

osallistumiNEN

Sis. 1 yön yöpyminen, 2 päivän osallistumismaksut 2 hengelle. La brunssi, kuohuviinitarjoilu ja cocktailbuffet, sauna. Su brunssi sekä kahvitarjoilu maalissa.

235 €/2HH - KYSY LISÄÄ!

Sis. 2 hengelle osallistumismaksu la ja/tai su. La brunssi, cocktailpalabuffet ja kuohuviinitarjoilu maalissa, sekä sauna. Su brunssi ja kahvitustarjoilu maalissa.

Pelkkä osallistuminen ilman lisukkeita tai ruokailua. Voit valita joko lauantain tai sunnuntain osallistumisen, tai molemmat.

Ennakkovaraajan etu 31.3. mennessä varattuna 195 €/2HH

tutustu

Joenniemen Joni, Elina, Jerry, Jimmy ja Cadillac ovat nauttineet rautalankatunnelmasta Mobiliassa joka kesä. Kuva: Mobilia/Martti Korhonen

ELINA KYTÖLÄ Letkeä jenkkitapahtuma Rautalankaa ja jenkkirautoja on vakiinnuttanut asemansa monen perheen kesäkalenterissa. Kangasalalainen Joenniemen perhe kuuluu tapahtuman vakiokävijöihin: Joni ja Elina ovat kurvanneet vuoden 1960 Cadillacillaan paikan päälle joka kesä ensimmäisestä tapahtumasta alkaen. Perhe on vuosien saatossa kasvanutkin, ja nykyään takapenkillä matkustaa seitsemän vuoden ikään ehtinyt Jerry sekä nelivuotias Jimmy.

Hyvä tunnelma tärkeä Cadillac 2D hardtop coupe perheellä on ollut kymmenisen vuotta. Lapset rakastavat Cadillacin kyydissä matkaamista ja osallistuvat mielellään harrastetapahtumiin vanhempiensa mukana. Rautalangan lisäksi kestosuosikkeihin kuuluvat Forssan Pick-Nick sekä LinnaCruising, Ruotsin puolellakin Västeråsissa on tullut pyörähdettyä useasti. Rautalankaa ja jenkkirautoja -tapahtuman tunnelmaan vaikuttaa erityisesti Mobilian luonnonkaunis alue.

– Miljöö on aivan mahtava. Järven ranta ja puistomainen nurmialue tuovat hyvän fiiliksen, Joni Joenniemi kehuu. Viime kesänä sää ei suosinut tapahtumaa aikaisempien vuosien tapaan, mutta silti paikan päälle saatiin lähes 300 jenkkiautoa.

– Perheellemme myös musiikki on tärkeä osa harrastusta, ja Mobilian tapahtuman musiikkitarjonta on ollut hyvä.

Agentsit jäivät tietysti erityisesti mieleen, mutta esiintyjän ei suinkaan tarvitse olla suuren yleisön nimi ollakseen hyvä, Joni kertoo, – livemusiikki on aina liveä.

Harrastetaan tyylillä Etenkin perheen äiti Elina Joenniemi on innostunut pin-up-tyylistä. Perhe erottuukin edukseen tapahtumissa. Mobiliassakin tyylikäs perhe on jäänyt useaan otteeseen kuvaajan muistikortille. Rautalankaa ja jenkkirautoja -tapahtuman vintagehenkinen myyntialuekin on tullut kierrettyä joka vuosi. Joskus matkaan on saattanut tarttua jokin löytö, toisinaan on saatu hyvä vinkki myöhemmille verkkokauppaostoksille. Tarkoituksena on suunnata Mobiliaan jälleen elokuussa, jollei mitään yllättävää satu.

– Illan päätteeksi on aina lähdetty cruising-letkan mukana Tampereen suuntaan.

Toivottavasti tänä vuonna saataisiin runsaasti porukkaa reitin varrelle katselemaan – se lisää tunnelmaa, Joni toivoo.

Rautalankaa ja jenkkirautoja Mobiliassa lauantaina 18.8.2018 klo 14–19.

& ilmoittaudu

99 €/auto/1 päivä 150 €/auto/2 päivää

mamasclassics.fi

Vaihmalantie 144 lempäälä | 020 766 1810 |

1 päivää 45 €/auto 2 päivää 60 €/auto

/mamasclassics

/VaihmalanhoVi

RESTAURANTA TEIVON RAVIKESKUKSESSA 6.7.2018 klo 10.00-20.00 7.7.2018 klo 7.00- 1 5.00

Varaosia,rekvisiittaa ja tarvikkeita wanhoihin ajoneuvoihin sekä antiikki- ja keräilytavaraa.

Alueella kaksi ravintolaa.

6.-7.

2018

HARRASTEAJONEUVOILLE ERILLINEN PYSÄKÖINTIALUE ALUEMAKSU 5 EUROA, ALLE 10-VUOTIAAT ILMAISEKSI Tampereen Seudun Mobilistit ry www.tammob.com/restauranta

12 AUTOKYLÄN UUTISET 2018

Rahtarit ry on Mobilian Rahtarit Liikennepuiston pääyhteistyökumppani.

Tervetuloa ajelulle!

J ärj e st ä mme am matti k ul jetta ji en j at kokoulutuks ia M ä ntsä l ä n Rahtarikes kuksessa ! www.kuljettajaopetus.fi/rahtarit Rahtarit-liikennepuisto on ollut lasten suosikki jo yli kymmenen vuotta: millaisia mahtavatkaan olla tämän vuoden uutuuspolkuautot? Kuva: Kangasalan Kameraseura

Tilojamme voi myös vuokrata, kysy lisää: r-keskus@rahtarit.fi tai 040 1312 123

Liikennepuiston pyörät pyörivät PETRI NIEMENMAA

Rahtarit 1-4s 122x184 mobilia koulutukset.indd 1

14.12.2016 9:49:35

Vakoilumuseo täyttää 20.

Erityistä ohjelmaa ympäri vuoden!

Maailman ensimmäisessä vakoilun erikoismuseossa teemoina kätköt, salakuuntelu, valheenpaljastus, tiirikointi, hakkerointi, salakirjoitus, pimeänäkö, kamerat, aseet, väärennökset ym...

Tarkista viikottaiset ohjelmat nettisivuilta.

Ilmaisia opastuksia ja muuta kiehtovaa asiaa, jota et koulun oppitunnilla opi.

Myös Museokortilla!

www.VAKOILUMUSEO.fi

Satakunnankatu 18, Media 54, Finlayson, Tampere Avoinna: maanantai-lauantai 12-18, sunnuntai 11-17

Liput: aikuiset 8 €, lapset ja opiskelijat 6 € valheenpaljastustesti 40 €, opastus alk. 50 €

Rahtarit-liikennepuiston 12. ajokausi starttaa hyvissä merkeissä vappuna. Rahtarit ry on ollut alusta lähtien liikennepuiston pääyhteistyökumppani ja tulee olemaan sitä myös tulevaisuudessa. Uusi, useamman vuoden sopimuskausi käynnistyy tästä ajokaudesta. Rahtarit ry pyrkii toimimaan yhdistävänä, kouluttavana, auttavana sekä virkistävänä tahona kaikkien kuljetus- ja logistiikka-alalla toimivien kesken.

Liikennepuistoon liittyvässä yhteistyössä yhdistys haluaa antaa 4–12-vuotiaille pikkurahtareille mahdollisuuden opetella kiehtovassa ympäristössä liikennesääntöjä ja oikeanlaista liikennekäyttäytymistä.

Uusia polkuautoja Ajokaudella 2018 liikennepuistossa tullaan näkemään kaksi uutta Rahtareiden nimikkoautoa sekä kovassa työkäytössä kymmenen vuotta ollut Rahtareiden vanha nimikkoauto kunnostettuna. Liikennepuiston autot ovat kestäneet hyvin, mutta niiden käyttö on kovaa ja kilometrejä on kertynyt. Mobilia järjesti kesäkaudella 2017 Toyota Corolla -arpajaiset, joiden tuotolla päätettiin uusia liikennepuiston kalustoa. Arpajaiset onnistuivat erittäin hyvin, joten liikennepuistossa tullaan näkemään Rahtareiden uusien autojen lisäksi muutakin uutta kalustoa.

Ajoajalla vältetään jonotus Rahtareiden ja muiden liikennepuiston kumppaneiden avulla liikennepuiston ajomaksut pystytään pitämään edelleen kohtuullisina. 15 minuutin ajomaksu on 3 euroa ja samana päivänä ajettavien lisäajojen 2 euroa. Liikennepuistossa on ajossa maksimissaan 10 autoa, joten vaihtotauot huomioiden tunnissa rattiin pääsee parhaimmillaan 30 lasta. Varsinkin ruuhka-aikana tietylle kellonajalle määritetyllä ajoajalla on merkitystä, sillä sen avulla vanhemmat tietävät, milloin on oman lapsen ajoaika, eikä kenenkään tarvitse seistä jonossa, vaan mahdollisen odotusajan voi hyödyntää vaikka museossa tai uimarannalla. Liikennepuiston vieressä jatkaa edelleen alle 4-vuotiaille lapsille tehty Hyvä Kakku -hiekkalaatikkoalue, jossa pääsee vapaasti leipomaan hiekkakakkuja ja leikkimään leikkiautoilla ja hiekkakaivureilla.

Rahtarit-liikennepuisto on avoinna kesäkaudella joka päivä klo 10–18 sekä toukokuussa ja elokuun puolivälistä elokuun loppuun viikonloppuisin klo 10–15.

AUTOKYLÄN UUTISET 2018

Nalle seikkailee Mobiliassa Kerran museon ovelta kuului koputus. Oven takana oli pieni nalle.

Toivotimme nallen tervetulleeksi ja annoimme sille pääsylipun. Museo on avoin kaikille, myös aivan pienille.

”Hei! Tahtoisin käydä näyttelyssänne.”

Nalle yritti katsoa auton ikkunasta sisään. Auto oli kuitenkin niin suuri, ettei se yltänyt millään.

Nalle kiirehti näyttelysaliin.

”Jopas on hieno auto!

Miltähän sen sisällä näyttää?”

”Kiitos oikein paljon!”

Nalle istui harmissaan astinlaudalle. ”Museo on tehty suuria varten.

Tunnen itseni kovin pieneksi.”

”Onpas hieno! Tämä on varmaan sata vuotta vanha!”

Pian paikalle saapui Karhu. ”Mikä sinua surettaa?”

”Minä olen niin pieni, etten näe autoon.”

Nalle kiersi Karhun kanssa koko näyttelyn.

Mukavan kierroksen jälkeen se oli valmis lähtemään kotiin.

Karhu tarjoutui auttamaan: Karhun pään päältä nalle ylti näkemään autoon.

”Mistä pidit eniten?”

”Autot olivat hienoja, mutta parasta oli löytää uusi ystävä.”

LAPSILLE TEKEMISTÄ VAIKKA KUINKA! • Rahtarit-liikennepuisto polkuautoineen 4–12-vuotiaille lapsille • Hyvä Kakku -hiekkatietyömaa hiekkalaatikkoleikkeihin • Piha-alueen iso leikkikenttä tarjoaa kiipeämistä ja keinumista • Lapsiystävällinen uimaranta on parasta kesähelteillä • Luontopolku johtaa Keisarinharjun laelle • Näyttelyiden puolella leikkipaikka, salapoliisisuunnistusta ja mm. Sega Rally -peli • Mobiliassa onnistuvat myös lasten synttärit ympäri vuoden!

Tarina ja kuvat: Martti Korhonen

13

14 AUTOKYLÄN UUTISET 2018

TAPAHTUMAKALENTERI 2018 MAALISKUU • Perjantai 16.3. Linjakasta menoa -näyttely avautuu yleisölle Mobiliassa, avoinna 21.12.2018 asti.

Linjakasta menoa, Rallimuseo ja Mobilian klassikot avoinna klo 10–16 • Vehoniemen Automuseo avoinna päivittäin klo 10–17, www.automuseo.com

HUHTIKUU • Mobiliassa avoinna Linjakasta menoa, Rallimuseo ja Mobilian klassikot klo 10–16 • Lauantai–sunnuntai 14.–15.4. Hot Rod & Rock Sohw Tampereella. Mobilia mukana tapahtumassa.

• Maanantaista 16.4. alkaen Vehoniemen Automuseo avoinna päivittäin klo 10–19 • Keskiviikko 18.4. Mustalahden kokoontuminen klo 18, Tampereen seudun Mobilistit, www.tammob.fi • Keskiviikko 25.4. Mustalahden kokoontuminen klo 18, Tampereen seudun Mobilistit • Perjantai 27.4. Motoristien yökahvila Vehoniemen Automuseolla, avoinna klo 23 asti (säävaraus)

TOUKOKUU • Mobiliassa avoinna Linjakasta menoa, Rallimuseo ja Mobilian klassikot klo 10–16.

Rahtarit-liikennepuisto avoinna toukokuussa viikonloppuisin klo 10–15.

• Tiistai 1.5. Vappuajelu, lähtö Tampereelta Hämeenpuistosta, Tampereen seudun Mobilistit • Tiistai 1.5. Rahtarit-liikennepuiston ajokauden avajaiset Mobiliassa klo 10–15.

• Keskiviikko 2.5. Mustalahden kokoontuminen klo 18, Tampereen seudun Mobilistit • Perjantai 4.5. Motoristien yökahvila Vehoniemen Automuseolla, avoinna klo 23 asti (säävaraus) • Lauantai–sunnuntai 5.–6.5. Classic Motor Show Lahdessa. Mobilia mukana tapahtumassa • Maanantai 7.5. Pirkanmaan paras museoajoneuvon entisöinti palkitaan Olavi Sallinen -palkinnolla Vehoniemen Automuseolla klo 18, Tampereen Seudun Mobilistit ry • Tiistai 8.5. Ranskalaisten harrasteajoneuvojen kokoontuminen Vehoniemen Automuseolla • Keskiviikko 9.5. Mustalahden kokoontuminen klo 18, Tampereen seudun Mobilistit Torstai 10.5. Chevrolet Capitol Truck 90-vuotta sekä museonjohtajan syntymäpäivät klo 15–19 Vehoniemen automuseolla • Perjantai 11.5. Motoristien yökahvila Vehoniemen Automuseolla, avoinna klo 23 asti (säävaraus)

• • • • •

• • • • •

• Lauantai 12.5.

Minien kesän avaus Mobiliassa klo 10 alkaen • Lauantai 12.5. klo 10–18 Nostalgia Car Show Helsingin Jäähalli • Sunnuntai 13.5. Äitienpäivän juhlalounas Mobiliassa • Keskiviikko 16.5. Mustalahden kokoontuminen klo 18, Tampereen seudun Mobilistit Torstai 17.5. Volvo-harrastajien kokoontuminen Vehoniemen Automuseolla Perjantai 18.5. Motoristien yökahvila Vehoniemen Automuseolla, avoinna klo 23 asti (säävaraus) Lauantai 19.5. Museoiden yö Tampereella ja Kangasalla, Mobilia mukana tapahtumassa Lauantai 19.5. Ford Mustang Owners Club kevätkokous ja slalomcup 1. osakilpailu Mobiliassa Sunnuntai 20.5. Motoristien kevään avaus: motoristimessu Kangasalan kirkossa, jonka jälkeen ryhmäajo ja ruokailu Vehoniemen Automuseolla. Järj. Rento MC, Kangasalan srk ja Vehoniemen Automuseo, www.mcrento.fi Tiistai 22.5. Ranskalaisten harrasteajoneuvojen kokoontuminen Vehoniemen Automuseolla Keskiviikko 23.5. Mustalahden kokoontuminen klo 18, Tampereen seudun Mobilistit Perjantai 25.5. Motoristien yökahvila Vehoniemen Automuseolla, avoinna klo 23 asti (säävaraus) Lauantai–sunnuntai 26.–27.5. Mama’s Classics, Vaihmalan hovi, www.mamasclassic.fi Keskiviikko 30.5. Mustalahden kokoontuminen klo 18, Tampereen seudun Mobilistit

KESÄKUU • Mobiliassa avoinna Linjakasta menoa, Rallimuseo ja Mobilian klassikot sekä Rahtarit-liikennepuisto klo 10–18.

• Perjantai 1.6. Motoristien yökahvila Vehoniemen Automuseolla, avoinna klo 23 asti (säävaraus) • Lauantai 2.6. Kangasalan kesän avaus Tapulinmäellä klo 11.30 alkaen • Sunnuntai 3.6. Lexusten ja Toyotien kokoontuminen Mobiliassa • Tiistai 5.6. Vehoniemen Automuseon iltakahvila, avoinna klo 21 asti (säävaraus), Citroën- ja Mini-harrastajien kokoontuminen • Keskiviikko 6.6. Mustalahden kokoontuminen klo 18, Tampereen seudun Mobilistit • Perjantai 8.6. Motoristien yökahvila Vehoniemen Automuseolla, avoinna klo 23 asti (säävaraus) • Lauantai 9.6. Kansallinen museoajoneuvopäivä: –– klo 11–13 70’s Arjen Klassikot Mobiliassa –– klo 11 alkaen Pienoismallipäivä Vehoniemen automuseolla yhdessä Pienoismallikeräilijä­ rekisterin kanssa –– klo 14 alkaen Kurvaa Kangasalle -kokoontuminen Mobiliassa ja Vehoniemen automuseolla, järj. Mobilia, Vehoniemen auto­ museo, Tampereen seudun Mobilistit, Kangasalan kaupunki • Keskiviikko 13.6. Mustalahden kokoontuminen klo 18, Tampereen seudun Mobilistit • Perjantai 15.6. Motoristien yökahvila Vehoniemen Automuseolla, avoinna klo 23 asti (säävaraus) • Tiistai 19.6. Ranskalaisten harrasteajoneuvojen kokoontuminen Vehoniemen Automuseolla • Keskiviikko 20.6. Mustalahden kokoontuminen klo 18, Tampereen seudun Mobilistit Torstai 21.6. Volvo-harrastajien kokoontuminen Vehoniemen automuseolla • Perjantai 22.6. Juhannusaaton yökahvila Vehoniemen Automuseolla, avoinna klo 24 asti (säävaraus) • Lauantai–sunnuntai 23.–24.6. Juhannuksen taikaa Vehoniemen Automuseolla, avoinna klo 10–19 • Keskiviikko 27.6. Mustalahden kokoontuminen klo 18, Tampereen seudun Mobilistit Keskiviikko 27.6. Ramppi-teatterin ensi-ilta: Työmiehen vaimo klo 18, Kangasalan kesäteatteri • Perjantai 29.6. Motoristien yökahvila Vehoniemen Automuseolla, avoinna klo 23 asti (säävaraus)

HEINÄKUU • Mobiliassa avoinna Linjakasta menoa, Rallimuseo ja Mobilian klassikot sekä Rahtarit-liikennepuisto klo 10–18 • Sunnuntai 1.7. Kesäpäivä Kangasalla -lähimarkkinat Mobiliassa klo 11–15

• 1.–8.7. Lasten Löytöretki Kangasalla, Mobilia ja Vehoniemen Automuseo mukana tapahtumassa • Tiistai 3.7. Vehoniemen Automuseon iltakahvila, avoinna klo 21 asti (säävaraus), ranskalaisten harrasteajoneuvojen ja Mini-harrastajien kokoontuminen • Tiistai 3.7. Kisarannan heinäkuiset tiistaitanssit alkavat, www.kisaranta.fi • Keskiviikko 4.7. Mustalahden kokoontuminen klo 18, Tampereen seudun Mobilistit • Perjantai 6.7. Motoristien yökahvila Vehoniemen Automuseolla, avoinna klo 23 asti (säävaraus)

AUTOKYLÄN UUTISET 2018 • Perjantai–lauantai 6.–7.7. Restaurantapäivät Teivon Ravikeskuksessa, pe klo 10–20, la klo 7–14 www.tammob.fi • Lauantai 7.7. Volvo-kerhon kokoontuminen Mobiliassa. Järj. Suomen Volvo-kerho ry • Keskiviikko 11.7. Mustalahden kokoontuminen klo 18, Tampereen seudun Mobilistit • Torstai 12.7. Tampereen seudun Mobilistien Hämeenkyrön ajoretki, lähtö Mustalahdesta • Perjantai 13.7. Motoristien yökahvila Vehoniemen Automuseolla, avoinna klo 23 asti (säävaraus) • Lauantai-sunnuntai 14.–15.7. Kangasala Triathlon Mobiliassa www.kangasalatriathlon.fi

15

• Keskiviikko 22.8. Mustalahden kokoontuminen klo 18, Tampereen seudun Mobilistit • Torstai 23.8. Vehoniemen Automuseon 35-vuotissyntymäpäivät klo 14 alkaen • Perjantai 24.8. Motoristien yökahvila Vehoniemen Automuseolla, avoinna klo 23 asti (säävaraus) • Tiistai 28.8. Ranskalaisten harrasteajoneuvojen kokoontuminen Vehoniemen Automuseolla • Keskiviikko 29.8. Mustalahden kokoontuminen klo 18, Tampereen seudun Mobilistit • Perjantai 31.8. Motoristien yökahvila Vehoniemen Automuseolla, avoinna klo 23 asti (säävaraus)

SYYSKUU • Mobiliassa avoinna Linjakasta menoa, Rallimuseo ja Mobilian klassikot klo 10–16.

Rahtarit-liikennepuisto suljettu.

• Lauantai 1.9. Sinivilkku-päivä ja Auton päivä Mobiliassa

• Tiistai 17.7. Ranskalaisten harrasteajoneuvojen kokoontuminen Vehoniemen Automuseolla • Keskiviikko 18.7. Mustalahden kokoontuminen klo 18, Tampereen seudun Mobilistit • Torstai 19.7. Volvo-harrastajien kokoontuminen Vehoniemen Automuseolla • Perjantai 20.7. Motoristien yökahvila Vehoniemen Automuseolla, avoinna klo 23 asti (säävaraus) • Keskiviikko 25.7. Mustalahden kokoontuminen klo 18, Tampereen seudun Mobilistit • Torstai-sunnuntai 26.–29.7. Neste Ralli Jyväskylässä. Rallimuseo mukana tapahtumassa.

• Perjantai 27.7. Motoristien yökahvila Vehoniemen Automuseolla, avoinna klo 23 asti (säävaraus) • Tiistai 31.7. Vehoniemen Automuseon iltakahvila, avoinna klo 21 asti (säävaraus), ranskalaisten harrasteajoneuvojen ja Mini-harrastajien kokoontuminen

ELOKUU • Mobilia avoinna 14.8. asti klo 10–18, 15.8. alkaen klo 10–16. Rahtarit-liikennepuisto avoinna 14.8. asti joka päivä klo 10–18, 15.8. alkaen viikonloppuisin klo 10–16.

• Keskiviikko 1.8. Mustalahden kokoontuminen klo 18, Tampereen seudun Mobilistit • Perjantai 3.8.2016 Motoristien yökahvila Vehoniemen Automuseolla, avoinna klo 23 asti (säävaraus) • Lauantai 4.8. Linja-autopäivä Mobiliassa klo 10-16 • Tiistai 7.8. Citroën- ja Mini-harrastajien kokoontuminen Vehoniemen Automuseolla • Keskiviikko 8.8. Mustalahden kokoontuminen klo 18, Tampereen seudun Mobilistit • Perjantai 10.8. Motoristien yökahvila Vehoniemen Automuseolla, avoinna klo 23 asti (säävaraus) • Tiistai 14.8. Ranskalaisten harrasteajoneuvojen kokoontuminen Vehoniemen Automuseolla • Keskiviikko 15.8. Mustalahden kokoontuminen klo 18, Tampereen seudun Mobilistit • Torstai 16.8. Museoiden ilta Kangasalla, Mobilia ja Vehoniemen Automuseo mukana tapahtumassa • Torstai 16.8. Volvo-harrastajien kokoontuminen Vehoniemen Automuseolla • Perjantai 17.8. Motoristien yökahvila Vehoniemen Automuseolla, avoinna klo 23 asti (säävaraus) • Lauantai 18.8. Rautalankaa ja jenkkirautoja, vintagemyynti sekä cruising Mobiliassa klo 14–19

• Tiistai 4.9. Vehoniemen Automuseon iltakahvila, avoinna klo 21 asti (säävaraus), Citroën- ja Mini-harrastajien kokoontuminen • Keskiviikko 5.9. Mustalahden kokoontuminen klo 18, Tampereen seudun Mobilistit • Perjantai 7.9. Motoristien yökahvila Vehoniemen Automuseolla, avoinna klo 23 asti (säävaraus) • Lauantai 8.9. Vehoniemi-ajo harrasteajoneuvoille. Järjestäjänä Vehoniemen Automuseo • Maanantai 10.9. Vehoniemen Automuseo siirtyy syysaikaan, avoinna päivittäin klo 10–17 • Keskiviikko 12.9. Mustalahden kokoontuminen klo 18, Tampereen seudun Mobilistit • Perjantai 15.9. Kesän viimeinen motoristien yökahvila Vehoniemen Automuseolla, avoinna klo 23 asti (säävaraus) • Keskiviikko 19.9. Mustalahden kokoontuminen klo 18, Tampereen seudun Mobilistit • Keskiviikko 26.9. Mustalahden kokoontuminen klo 18, Tampereen seudun Mobilistit • Lauantai-sunnuntai 29.–30.9. Lahden jenkkiautonäyttely

LOKAKUU • Mobilia avoinna klo 10–16: Linjakasta menoa, Rallimuseo ja Mobilian klassikot.

Rahtarit-liikennepuisto suljettu.

• Keskiviikko 3.10. Mustalahden kokoontuminen klo 18, Tampereen seudun Mobilistit • Lauantai 6.10. Pienoismallipäivä Vehoniemen Automuseolla yhteistyössä Pienoismallikeräilijärekisterin kanssa • Keskiviikko 10.10. Viimeinen Mustalahden kokoontuminen klo 18, Tampereen seudun Mobilistit

MARRAS–JOULUKUU • Mobilia avoinna klo 10–16: Linjakasta menoa, Rallimuseo ja Mobilian klassikot.

Rahtarit-liikennepuisto suljettu.

• Sunnuntai 11.11. Isänpäivän juhlalounas Mobiliassa • 11.11.–21.12. Kangasalan Kädentaitajien jouluinen myyntinäyttely Mobiliassa • 1.–16.12. Vehoniemen Automuseon Joulupuoti ja Puuropäivät, avoinna päivittäin klo 10–17 • Keskiviikko 5.12. Vehoniemen joulupostimerkki ilmestyy • Lauantai 8.12. Motoristin Joulupuuro Vehoniemen Automuseolla klo 16 • Lauantai-sunnuntai 8.–9.12. Vehoniemen Joulumyyjäiset klo 10–15 • Maanantai 17.12. Vehoniemen Automuseo siirtyy talvitauolle ja on avoinna taas 23.2.2019

16. 3.–21. 12. 2018

16 AUTOKYLÄN UUTISET 2018

VINKKEJÄ

Vierailulle!

my ö s eistä m ä ä a: Tykk ookiss fa c e b ALA

VISIT

KANG

AS

GALLERIOIDEN ILTA 5.7.2018 Gallerioiden ilta tekee Kangasalan ja Pälkäneen kesägalleriat tutuiksi yhden illan aikana.

Noin 20 galleriaa pitää ovensa auki.

LAIPANMAA Etelä-Suomen suurin yhtenäinen metsäalue!

Se on eräilijöille ehdoton, samoajien salapaikka –yli 30 kilometriä opastettuja polkuja.

Lue lisää osoitteesta: www.laipanmaa.fi

JA PALJON MUUTA! Kangasalan torilla on ostajan markkinat koko kesän, sillä makoisat mansikat ja uudet perunat löytävät tiensä moniin koteihin sieltä. Käy ihastelemassa maisemia näkötornista, äläkä unohda Kangasalan kulttuurikorttelia!

AUTOKYLÄN UUTISET 2018

Kohtaamispaikkana

17

KANGASALAN KULTTUURIKORTTELI ANNAMARI NIKARA-NUMMI Kun Kangasalan pääkirjaston naapuritontille kohosi Kangasala-talo konserttisaleineen ja Kimmo Pyykkö -taidemuseoineen, kirjasto sai uuden, mieluisan yhteistyökumppanin. Arkkitehtonisesti merkittävä rakennus muodostaa yhdessä pääkirjaston kanssa Kangasalan kulttuurikorttelin.

Kirjasto- ja kulttuuripalveluiden lisäksi korttelissa kuntalaisia palvelee kirjaston tiloissa toimiva Valkeakoski-opiston Kangasalan toimipiste sekä nuorisopalvelut.

Kangasala-talon kolmen toimintavuoden aikana kulttuurikorttelissa on ehditty järjestää monia yhteisiä tapahtumia.

Koululaisryhmät käyvät samalla reissulla taidemuseossa tai konsertissa ja kirjaston esittelyssä. Viime kesän Gallerioiden illassa kirjastossakin pääsi taidesuunnistamaan iltakymmeneen asti. Kirjasto pyr-

kii tuomaan Kangasala-talon tapahtumia esille esimerkiksi aineistonäyttelyin, ja kulttuurikorttelin tapahtumia markkinoidaan yhteisin esittein. Kirjastosta on kulkuyhteys Kangasala-taloon, mikä tekee liikkumisen talojen välillä joustavaksi.

Keväisin kirjaston ja Kangasala-talon tiloissa järjestettävä Kangasalan kulttuuri- ja hyvinvointitori houkuttelee jopa tuhansia kävijöitä ja onkin oiva esimerkki Kulttuurikorttelin toimijoiden onnistuneesta yhteistyöstä. Kangasalan kulttuurikortteli kutsuu sinut nauttimaan monipuolisista elämyksistä!

Kulttuuri- ja hyvinvointitori kulttuurikorttelissa 14. 4. 2018.

Kangas­alan pääkirjasto, Keskus­aukio 2.

Kangasala-talossa

TAVATAAN

Kulttuurikorttelissa tapahtuu! Keväisellä kulttuuri- ja hyvinvointitorilla esitellään kaupungin ja paikallisten toimijoiden tarjoamia hyvinvointipalveluita.

MUSEOIDEN OVET AVOINNA Museoiden yö Tampereella ja Kangasalla lauantaina 19. 5. 2018.

Museoiden ilta Kangasalla torstaina 16. 8. 2018 klo 17–22.

VEHONIEMEN AUTOMUSEO Suomen suosituin automuseo sijaitsee luonnonkauniilla Vehoniemenharjulla Kangasalla.

Museossa esitellään upeasti entisöityjä ajoneuvoja eri vuosikymmeniltä.

MUSEOON AINA VAPAA PÄÄSY

Avoinna päivittäin 24.2. – 15.4. klo 10 – 17 16.4. – 9.9. klo 10 – 19 10.9. – 16.12. klo 10 – 17

RIIKKA HERRALA Kangasala-talo on monipuolinen kulttuuritalo Kangasalan keskustassa, Kulttuurikorttelissa. Kangasala-talo on arkkitehtuuriltaan palkittu vierailukohde ja suosittu tapahtumapaikka.

Kangasala-talon tarjonnasta löydät konsertteja klassisesta viihdemusiikkiin, teatteria, lastentapahtumia ja monenlaista muuta mukavaa. Heinäkuussa 2018 Kangasala-salissa kuullaan Tango del Norten eri musiikkityylejä yhdistelevä tangokonsertti sekä espanjalaisia rytmejä. Elokuussa konserttisalin syksyn avaa Anssi Tikanmäen orkesterin legendaarinen Maisemakuvia Suomesta -konsertti.

Elokuvateatteri K-Kino tuo ensi-iltaelokuvat Kangasalle – suurella valkokankaalla ja huippulaatuisella äänentoistolla.

Kimmo Pyykkö -taidemuseo ja Kangasala-talon galleria vastaavat visuaalisen taiteen nälkään. Kangasala-talo tarjoaa myös täydet juhla- ja kokouspalvelut yhdessä lähiruokaan erikoistuneen ravintolan Armas Galleria&Keittiön kanssa.

Kangasala-talo Kuohunharjuntie 6, 36200 Kangasala www.kangasala-talo.fi

• Jatkuvasti vaihtuva näyttely mielenkiintoisista autoista ja moottoripyöristä • Kahvila kuuluisa 20-luvun lusikkamunkeista, valkosuklaakakuista ja erikoisruokavalioleivonnaisista, suolaisia herkkuja unohtamatta • Näkötorni • Pienoismallikauppa • Museopuoti • Motoristien yökahvila kesäperjantaisin Kesän aukioloekstrat säävarauksella kesäperjantaisin 27.4. – 11.9. klo 10 – 23 tiistaisin 1.5., 5.6., 3.7., 7.8. ja 4.9. klo 10 – 21 Katso tapahtumamme www.automuseo.com

VEHONIEMEN AUTOMUSEO Vehoniemenharjuntie 92, 36570 Kangasala Puh. (03) 376 7795, www.automuseo.com

Väreissä

18 AUTOKYLÄN UUTISET 2018

n o u Kuohnnon ku ikka! pa

Elämäniloa ja terveyttä Kuohusta!

Harmaasävy

Sukella yhteiseen leikkiin. Lapsiystävällinen ja valoisa Kuohu on ilo koko perheelle.

Viihtyisällä allasalueella on l Kuntouintiallas, lasten allas, opetusallas, monitoimiallas hieronta-asemineen, kylmäallas l Ponnahduslauta 1 m, ja hyppytorni 3 m l Vauhdikkaisiin syöksyihin 40 metrin liukumäki Kuohu on myös kunnon paikka!

Vesijumpat joka arkipäivä ilman ennakkovarausta: Vesivoimistelu, kevyt vesivoimistelu, aquamix, hydrobic, hydrospinning...

Ilo löytyy Löytöretkeltä Lasten Löytöretki heinäkuun alussa pistää pikkuväen liikkeelle. Useat eri toimijat järjestävät eri puolilla Kangasalaa jos jonkinlaista puuhaa lapsille koko viikon ajan. Tarjontaa on askartelusta leivontaan, lukuhetkistä luontopolulle – lastennäytelmiä unohtamatta.

Saman päivän aikana ehtii moneen kohteeseen, joten viikon mittaan ehtii vaikka mitä!

Lasten Löytöretki on Kangasalan Matkailurenkaan koordinoima tapahtuma, joka on parinkymmenen vuoden aikana vakiinnuttanut paikkansa lapsiperheiden kesän kohokohtana. Tapahtuma on kasvanut pikkuhiljaa: vuosien mittaan niin toimintaa tarjoavien kohteiden kuin tapahtumaan osallistuvien lastenkin määrä on tasaisesti kasvanut. Alkujaan Löytöretkelle osallistuivat lähinnä kangasalalaisperheiden lapset, mutta nykyään tapahtumaviikko kerää innostuneita lapsiperheitä laajemmalti Pirkanmaan alueelta.

Valitse sinulle sopivin laji ja tule mukaan iloisiin ryhmiin. Ohjattuun allasvoimisteluun ei tarvitse ilmoittautua, poikkeuksena hydrospinning.

Katso lisää: www.kangasalanuimahalli.fi Avoinna: ma, ti, to ja pe 6–21, ke 13–21, la ja su 10–18 (Katso kesän aukioloajat verkosta) Kangasalan Uimahalli Oy l Kirkkojärventie 4, Kangasala puhelin 03 3640 501

Yksi mielenkiintoinen Löytöretkikohde on esimerkiksi Galleria Art Villa Armas, jossa lapset pääsevät omaksumaan taiteen tekemisen saloja. Tekniikat ovat vaihdelleet: välillä on maalattu akryyliväreillä tauluja ja toisinaan muovattu uunissa poltettavassa massasta taideteoksia. Tekemisen lomassa on opittu kuvasommittelua ja tehty silmän ja käden yhteistyötä kehittäviä harjoituksia. Ilmojen salliessa rantasaunalla on tutkittu luonnonvärejä ja mietitty, miten värit saa toistettua akryylimaaleilla. Mitähän tänä kesänä on vuorossa?

Lasten Löytöretki Kangasalla 2.–8. 7. 2018, katso ohjelma www.lastenloytoretki.fi Galleria Art Villa Armas, Armas Branderin katu 8, 36200 Kangas­ala www.facebook.com/Galleria­VillaArmas/

KASVUVOIMAA

KANGASALAN KAUPUNGISSA – oksalla ylimmällä!

Reilu 30 000 asukaan Kangasala on kasvanut kaupunkimittakaavaan sekä kooltaan että toimintatavoiltaan. Kangasala ottikin käyttöön vuoden 2018 alussa kaupunki-nimityksen. Kangasala sijaitsee vetovoimaisella Tampereen kaupunkiseudulla, ja Kangasalan kehitys on kohti uudenaikaista tulevaisuuden kaupunkia.

Tulevaisuuden vetovoimaa luovat käynnissä oleva uimahallin laajennus sekä suunnitelmat uudesta parkki­

talosta, linja-autoasemasta ja kauppa­ hallista. Keskustan alue uudistuu, ja sinne rakentuu uusi hotelli matkailijoita palvelemaan.

Oksalle ylimmälle kurkottava Kan­ gasala on laadukas kulttuuri- ja va­ paa-aikakaupunki. Harjut, vesistöt ja kulttuurimaisemat ovat myös merkittä­ vä osa Kangasalaa, tervetuloa matkai­ lijat sekä lukuisat kesäasukkaat nautti­ maan niistä kanssamme!

Lasten kanssa Kangasalle

AUTOKYLÄN UUTISET 2018

19

Pikkuteatteri herättelee satumaailman eloon Kangasalan Pikkuteatteri on toiminut Kangasalla jo seitsemän vuoden ajan. Tämän vuoden kesäkuussa rikkoutuu 20 000 katsojan raja, joten teatteri on ennättänyt ilahduttaa ja puhuttaa lukuisia eri-ikäisiä katsojia. Pikkuteatteri toteuttaa lasten- ja nuortennäytelmiä kolmella eri ikäryhmällä. Vuonna 2018 Pikkuteatterin nuorimpien ryhmä esittää lastennäytelmää Kangasalan kesäteatterissa osana Lasten Löytöretki -viikkoa. 13–15-vuotiaiden ryhmä esittää kesäkuussa Kangasalan Lepokodin kesäteatterissa rakastetun ja koskettavan näytelmän Veljeni Leijonamieli, ja syksyllä ensi-iltansa saa vanhimpien ryhmän näytelmä Too School For Cool.

Tämän vuoden aikana eloon heräävät myös Kangasalan jättiläisveljekset Riku ja Piko, jotka vierailevat paikallisissa tapahtumissa. Kangasalla on kauan kerrottu tarinaa näistä veijareista, jotka ovat monin tavoin vaikuttaneet alueen maanmuotoihin ja rakentumiseen.

Nyt tarina on kirjoitettu lyhyen näytelmän muotoon. Hyppää sinäkin mukaan kiehtovaan Kangasalan historiaa sivuavaan jättiläisveljesten tarinaan. Riku ja Piko ovat VisitKangasalan mukana myös Kotimaan matkailumessuilla Tampereen messukeskuksessa huhtikuussa.

Pikkuteatteriin voi liittyä 7–19-vuotias esiintymisestä ja teatteriharrastuksesta kiinnostunut lapsi tai nuori. Teatteriharrastus ei ole pelkästään näytelmien ja roolin harjoittelua, vaan tärkeä osa ajasta harjoitellaan erilaisia ilmaisutaitoja ja -tapoja, tiimityötä, tarkkaavaisuusharjoituksia ja improvisaatiota. Teatteri antaa harrastajalleen uusia ystäviä, paljon eväitä elämää varten ja tietenkin upean kokemuksen loppuhuipentuman eli vuosittaisen näytelmän myötä.

Pikkuteatteri www.kangasalanpikkuteatteri.fi

Kuohussa kelpaa polskia Kuohussa on panostettu erityisesti lapsien viihtyvyyteen. Uimahallista löytyy kaksi erityisesti lasten käyttöön varattua allasta ja huima 40 metriä pitkä liukumäki. Myös ponnahduslauta ja 3 metriä korkea hyppytorni ovat huimapäiden ahkerassa käytössä. Erityisen vilkasta on viikonloppuisin, jolloin lapsiperheiden ilona on vauvauinnin jälkeen peräti 32 asteiseksi lämmitetyt lastenaltaat ja monitoimiallas.

Uimakouluja hallilla järjestetään non-stop-periaatteella eli aina edellisen päätyttyä alkaa uusi. Syksyllä valmistuvan uimahallin laajennuksen jälkeen hallissa järjestetään myös merenneitokoulu aidon merenneidon opastuksessa. Pääsiäisen lapsille on luvassa toden teolla hauskaa, sillä Wibit-vesihuvipuistorata saapuu Kangasalan uimahalliin. Se tuo hauskuutta, jännitystä ja erilaisia haasteita altaalle: tasapainoa, esteitä ja kiipeilyä on tarjolla normaalin sisäänpääsymaksun hinnalla.

Kangasalan uimahalli Kuohu, Kirkkojärventie 4, 36200 Kangas­ala www.kangasalanuimahalli.fi

Luonnonhelmaan Pohtiolammelle Pohtiolammen Sääksikeskuksessa löytyy tekemistä koko perheelle. Pihapiirissä voi onkia lohia, jotka savustetaan haluttaessa paikan päällä. Alueelta löytyy myös mini­ golf-rata, jolla pääsee ottamaan mittaa perheenjäsenistä. Alueella on lisäksi lasten leikki­piha sekä kukkoja ja kaneja.

Pohtiolammen kahvila-ravintolassa pääsee paitsi herkuttelemaan myös tutustumaan myymälään, josta löytyy esimerkiksi eri lintulajeille sopivia linnunpönttöjä.

Lähellä kahvilaa sijaitsee esteetön lintutorni, josta on upeat näkymät lintuvesikosteikolle. Esteettömyyden ansiosta lintuja pääsee ihmettelemään helposti lastenrattaidenkin kanssa. Kosteikkotornin takana on sääksitorni, josta voi seuraata sääksien vierailuja ruokinta-altaalla.

Pohtiolammen Sääksikeskus, Pohtiolammentie 64, 36270 Kangasala www.saaksisaatio.fi/saaksikeskus

20 AUTOKYLÄN UUTISET 2018

Vehoniemessä juhlavuosia!

PETRI NIEMENMAA Olavi Sallisen kiinnostus vanhoihin autoihin alkoi 50-luvulla. Ensimmäinen vanha auto oli Rubgy Touring 1924. Kokoelma karttui vuosien myötä museokokoelmaksi, jolle löytyi tilat Kangasalan Pikonkankaalta Sallisen kuljetusliikkeeltä pieneksi jääneestä korjaamotilasta. Haave oman automuseon perustamisesta kyti jo 70-luvulta. Olavin alkaessa sairastella 70ja 80-lukujen taitteessa päätettiin luopua suvun kuljetustoiminnasta ja alettiin etsiä museolle sopivaa paikkaa.

kesäsesongin aikana hyvinkin säännöllisesti. 1986 Salliset perustivat Vehoniemen Automuseosäätiön, joka harjoitti näyttelytoimintaa Vehoniemen lisäksi Kangasalan Pikonkankaalla Suomen sotilas- ja erikoisajoneuvohistoriallisen museon nimellä.

1990 syntyi sopimus valtakunnallisesta tieliikennemuseosta, jonka seurauksena muodostettiin tieliikennemuseo Mobilia.

Mobilialle valmistui uudet tilat Kisarannan alueelle, ja sotilas- ja erikoisajoneuvomuseon näyttelytoiminta siirtyi sinne.

Automuseot syntyvät

Remonttia ja juhlaa

Kun Vehoniemen matkailumaja ja hotelli tulivat pakkohuutokauppaan, Olavi ja Lilja Sallinen ostivat paikan. Siitä alkoi varsinainen rakennusluparuletti ennen kuin paikasta saatiin muokattua automuseo, sillä Vehoniemi sijaitsee Metsähallituksen luonnonsuojelualueella. Museo avattiin yleisölle keväällä 1983. Ensimmäinen näyttely koostui Sallisen suvun omista ja harrastajaystävien ajoneuvoista eri puolilta Suomea. Aluksi museolla oli teemalliset näyttelyt ja näyttelytoiminta keskittyi kesäaikaan, nykyisin museo on avoinna lähes ympäri vuoden ja näyttelyn ajoneuvoja vaihdetaan rullaavasti vuoden mittaan,

Vehoniemellä jatkettiin oman automuseon kanssa, ja perheen tytär Leila Suutarinen otti enemmän vastuuta paikan toiminnasta ja kehittämisestä. Näyttelyihin liittyviä yhteistyösuhteita solmittiin maailmalle Scanian ja Mercedes-Benzin museoiden sekä virolaisen Laitse Rally Parkin kanssa. Vuodesta 1996 lähtien museoon on ollut vapaa pääsy. Monilla merkkikerhoilla on säännöllisiä kokoontumisiltoja museolla ja motoristien yökahvilat kesäperjantaisin keräävät paljon kävijöitä ympäri Suomea.

Viimeisten vuosien aikana Leilan tytär Pauliina on tullut Vehoniemen toimin-

Suomessa avustettavalla ajoneuvolla ei ole yläikärajaa!

Olavi Sallisen museoautokokoelman ensimmäinen on Rugby Touring vm. 1924.

Kuvassa Olavi Sallinen sekä tytär Leila Suutarinen ja tyttärentytär Pauliina.

Kuva: Vehoniemen automuseo taan vahvasti mukaan ja vastaa nykyään museon kahvilatoiminnasta. Perinteistä pidetään kiinni, kahvilan kuuluisat 20-luvun lusikkamunkit ja valkosuklaakakut leivotaan aina paikan päällä.

Juhlavuoteen kuuluu remonttia ja juhlaa. Tulossa on kattoremonttia, terassin kattamista ja koko kansan kakkukahveja. 10.5. juhlitaan Leilan synttäreitä, jol-

loin myös suvun kuljetustoiminnan aloituksesta tulee tasan 90 vuotta täyteen. Ja 23.8. on vuorossa museon 35 v-juhlat.

- Etsin ensi kesän näyttelyyn tai jopa pidemmäksi aikaa vuosimallin 1983 museoajoneuvoa. Jos sinulla on sellainen, soita rohkeasti numeroon 050 365 7023, niin kerron lisää, heittää Leila haasteena Autokylän uutisten lukijoille.

LIITY NYT! 108 € / vuosi

AUTOLIITON PLUS-JÄSENYYS Jos matkasi katkeaa, Plus-jäsenenä soitat vain yhteen puhelinnumeroon ja Autoliitto auttaa sinut pulasta.

Oma puhelinnumero, josta apu hoidetaan paikalle 24/7 Henkilökohtainen, ei tiettyyn ajoneuvoon sidottu Voimassa mikäli jäsen kuljettajana tai matkustajana Suomeen yksityiskäyttöön rekisteröidyssä ajoneuvossa Suomessa ja yli 40 Euroopan maassa, myös Venäjällä Ulkomailla avustetaan alle 15-vuotiaita ajoneuvoja Sisältää: - tiepalvelu; hinaus, polttoaineen tuominen, renkaanvaihto, AL-akkupalvelu - tarvittaessa sijaisauto tai muu korvaava kuljetus / majoitus - auton nouto korjaamolta - lisäksi kaikki Autoliiton jäsenedut

Autoliiton Tiepalvelun Operaatio Lumihiutale viettää vuonna 2018 juhlavuottaan.

ALautokylänsanomat.indd 1

Lisätietoja ja liittyminen osoitteessa www.autoliitto.fi tai soita 09-7258 4400

16.2.2018 16.13

AUTOKYLÄN UUTISET 2018

Kurvaa Kanga

Kuva: Mobilia/Petra Kotro

PETRI NIEMENMAA Kansallisena museoajoneuvopäivänä kurvataan Kangasalle uuteen harrasteajoneuvotapahtumaan. Syksyllä 2017 Mobilian yleismies Petri Niemenmaa, Vehoniemen supernainen Leila Suutarinen ja Tampereen Seudun Mobilistien kunnioitettava puheenjohtaja Martti Piltz istuivat yhteisen kaffepöydän ympärille pohtimaan, mitä kivaa voitaisiin tehdä kimpassa. Ja kyllähän siinä joitakin ajatuksia syntyikin. Yksi ideoista otettiin työn alle: yhdessä järjestettävä iso harrastajien kesäkokoontuminen.

Uusi tapahtuma muotoutuu Asiasta käytiin porukalla juttelemassa Kangasalan matkailusta vastaavalle Lasse Silvánille, joka piti ajatusta hyvänä. Ajankohtaa pohdittiin pitkään. Kesäkaudella on erilaisia harrastetapahtumia periaatteessa joka viikonlopulle, joten kalenterissa ei oikeastaan ollut vapaita viikonloppuja. Uutta tapahtumaa ei myöskään haluttu sijoittaa kesälomakauden ytimeen heinäkuuhun, koska silloin on erilaisia alan tapahtumia lähes joka päivälle. Niinpä tapahtuma päätettiin sijoittaa kansalliselle museoajoneuvopäivälle, jolloin niin Mobiliassa kuin Vehoniemellä on muutakin ohjelmaa.

Paikan suhteen lähdettiin siitä, että se on Kangasalla. Vaihtoehtoina oli Pikkolan koulun alue, Vehoniemi tai Mobilian alue. Mobilian laajan piha-alueen ja idyllisen rantamaiseman ansiosta päädyttiin siihen, että Mobilia on pääkokoontumispaikka Vehoniemen toimiessa tapahtuman toisena satelliittipisteenä. Ihmiset voivat vapaasti sukkuloida Mobilian ja

salle

Vehoniemen väliä tuttuja tavaten, ajoneuvoja ihastellen ja molempien paikkojen palveluista nauttien. Päätöstä vahvisti se, että parhaimmillaan Mobilian Rautalankaa ja Jenkkirautoja -tapahtumassa piha-alueelle on mahtunut yli 460 amerikanrautaa, joten piha-alueen vetokykyä on jo aikaisemmin testattu.

Arjen klassikot ja Pienoismallipäivä Museoajoneuvopäivän avaa Mobiliassa 70-luvun Arjen klassikot -kokoontuminen klo 11–13. 70-luvun kaluston oma kokoontuminen on saanut hyvän suosion, joten se haluttiin pitää osana päivän ohjelmaa. Vehoniemessä vietetään perinteistä Pienoismallipäivää. Kurvaa Kangasalle -tapahtuman yksityiskohdat ovat vielä työn alla, mutta kokoontuminen alkaa klo 14. Mobiliassa olevaa 70-luvun kalustoa ei tietenkään häädetä Arjen klassikot -tapahtuman päätteeksi mihinkään, vaan halukkaat voivat jäädä parkkiin odottamaan muun kaluston saapumista. Tapahtuman tavoitteena on koota alan harrastajat mukavaan yhteisen kesäpäivän viettoon ja saada esille kalustoa laidasta laitaan, mopoista traktoreihin ja muuhun raskaaseen rautaan. Mobilian ja Vehoniemen väliä tulee sukkuloimaan museobussi, jolloin oman ajoneuvon voi jättää halutessaan jompaankumpaan päähän parkkiin. Osallistuminen ja museobussi eivät maksa mitään. Mobiliassa kokoontuminen päättyy klo 18, mutta Vehoniemellä iltaa jatketaan pidempään kesäsään mukaan.

Nostalgia Car Show kerää yhteen ainutlaatuisen kokoelman maamme 1970- ja 1980-lukujen sekä 1990luvun alun harrasteautoja.

Jos omistat tuon aikakauden menopelin tai muuta mielenkiintoista tavaraa ja voisit tuoda sitä näytille,

ota yhteyttä järjestäjään. Yrityspaikka ja ajoneuvo ilmoittautumiset ovat käynnissä.

Avoinna: la 12.5.2018 kello 10-18.

Liput: aikuiset 20e, lapset: 7-15v 5e.

Lisätiedot: puh: 040 672 6445 tai info@nostalgiacarshow.com.

21

22 AUTOKYLÄN UUTISET 2018

REIJO HUKKASEN LUONTOPOLKU JA LAHTISTEN KOKOELMIA SOILA KAIPAINEN Kimmo Pyykkö -taidemuseon näyttelyvuoden 2018 aloittaa oululaistaiteilija Reijo Hukkasen Luontopolku. Hukkanen on keräilijä, löytäjä ja kasaaja, joka toisille turhaksi käyneestä materiaalista kokoaa monitasoisia teoksiaan. Maalarina aloittanut Hukkanen vaihtoi 1980-luvulla sekatekniikkaan ja kolmiulotteisuuteen ja on sillä tiellä pysynyt. Hänen tunnetuin teoksensa Laulupuut, 2012, löytyy Musiikkitalon vierestä Helsingissä.

Picassosta Pyykköön Kimmo Pyykkö -taidemuseon kesän 2018 näyttely esittelee teoksia Jeppe Lahtisen

TÄLLÄ KUPONGILLA ja Mobilian pääsymaksu­ kuitilla Kimmo Pyykkö -taidemuseoon puoleen hintaan! JA PÄINVASTOIN.

✂

Urpo Lahtisen vuonna 1969 Mercedekseltä tilaama Waxenberger on ainoa laatuaan. Kuva: Studio Torkkeli

Reijo Hukkanen Luontopolku, 2017, sekatekniikka. Kuva Raimo Ahonen. kokoelmasta. Teoksia ovat vuosikymmenten aikana keränneet hänen vanhempansa Hymy ja Urpo Lahtinen sekä viime aikoina Jeppe Lahtinen itsekin. Osa kokoelmasta on ollut esillä Urpo Lahtisen edustuskodissa Villa Urpossa Ylöjärvellä, osa teoksista on yksityiskodeista.

Kokoelmassa ovat rintarinnan eurooppalaisen 1900-luvun taiteen kärkinimet ja suomalaisen ja erityisesti tamperelaisen taidekentän tekijät. Varsinkin espanjalainen taide oli Urpo Lahtisen kiinnostuksen kohteena, nimet Pablo

Picasso, Joan Miró ja Antoni Tàpies ovat kukin useilla teoksilla mukana kokoelmassa. Tamperelaistaiteilijoiden osuus on huomattava. Kimmo Kaivanto, Raimo Kanerva ja Gunnar Pohjola luovat paikallista väriä. Näyttelyn Kimmo Pyykkö -taidemuseolle kokoaa taiteilija Matti Kulmala.

Waxenberger maailman harvinaisuus Jeppe Lahtisen taidekokoelman helmien lisäksi Kangasalla pääsee tutustumaan

myös Lahtisen autoharvinaisuuteen Mercedes-Benz Waxenbergeriin. Waxenberger on M-B 300 SEL 6,3 -mallista kehitetty kilpa-auto. Sen on kerrottu saavuttaneen huippunopeuden 285 km/t ja kiihtyneen 100 kilometrin tuntinopeuteen 4,4 sekunnissa. Urpo Lahtinen tilasi vuonna 1969 Mercedekseltä Waxenbergerin katulaillisen version. Hän osallistui Waxenbergerillään Suomen ensimmäisiin kiihdytyskilpailuihin Keimolassa 1975. Varttimailin ajaksi kellotettiin 14,42 sekuntia. Tällä ajalla Waxenberger oli nopein rekisterissä oleva auto ja kaikki luokat huomioidenkin kymmenenneksi nopein. Nykyään Mobilian klassikot -osastolla nähtävillä oleva Waxenberger on maailman ainoa säilynyt, historialtaan tunnettu yksilö.

kuva: Tuomas Uusheimo

Tango del Norte ke 18.7. klo 18:30, alk. 15 € Kuulija kuljetaan sävelin läpi tunneskaalan ilonpurskahduksista kyyneliin. Ainutlaatuinen yhdistelmä argentiinalaista ja suomalaista tangoa, eteläamerikkalaista folklorea, jazzia ja klassista Anssi Tikanmäen Orkesteri: Maisemakuvia Suomesta la 25.8. klo 15 ja 18, alk. 24/22 € Legendaarisia ja uusia Maisemakuvia Suomesta -kappaleita sekä upeita visualisointeja Viihteen vuosisata Suomi-filmin sävelin la 1.9. klo 18, alk. 28/25 € Kaikkien aikojen tangokuningatar Arja Koriseva ja suosikkibaritoni Hannu Lehtonen ystävineen

Katso kaikki tapahtumat: kangasala-talo.fi Kysy tarjous vähintään 10 hengen ryhmälle!

Hannu Lehtonen, kuva: Jarmo Katila.

Arja Koriseva, kuva: Jouni Harala

Lähiruokaan erikoistunut tilausravintola Armas Galleria&Keittiö palvelee ryhmiä sekä väliajalla.

Kangasala-talossa järjestät onnistuneen juhlan tai kokouksen 20–300 hengelle.

Picassosta Pyykköön – Lahtiset keräilijöinä 16.6–9.9.2018 Espanjalaisia 1900-luvun mestareita ja suomalaisen taiteen kärkinimiä Jeppe Lahtisen kokoelmasta.

Kokoelmaa ovat vuosikymmenten ajan kartuttaneet Lahtisen vanhemmat, lehtimies Urpo Lahtinen (1931–1994) ja vaimonsa Hymy Lahtinen (1930–2017).

Opastukset ryhmille 50/70 € Varaukset p. 040 773 0148, info@kangasala-talo.fi Kesätekemistä taidemuseossa: • Puuhaa lapsille Löytöretkiviikolla 1.–8.7.2018 • Teemaopastuksia näyttelyihin Katso aikataulut: kimmopyykkotaidemuseo.fi • Museoiden ilta to 16.8.2018 Muut näyttelyt: • Reijo Hukkanen: Luontopolku 27.5.2018 asti • Kimmo Pyykkö: Pitkän matkan ateljee Pysyvä näyttely Vaihtuvia näyttelyitä myös Kangasala-talon galleriassa Liput 6/4 € tai Museokortti. Alle 18-vuotiaat maksutta. kimmopyykkotaidemuseo.fi

Vain 20 min Tampereelta. Bussit 40A, 40B ja 42 Tampereen keskustasta perille.

KANGASALA-TALO & KIMMO PYYKKÖ TAIDEMUSEO Kuohunharjuntie 6, Kangasala, info @ kangasala-talo.fi, 040 773 0148 Avoinna: ti–ke 11–17, to 11–19, pe–la 11–17, su 11–15, Ryhmät sopimuksen mukaan. Taidemuseo suljettu näyttelynvaihdon ajan 28.5.–15.6.

Essi Renvall: Urpo Lahtisen muotokuva, 1973, Jeppe Lahtisen kokoelma

Iiro Rantala to 13.9. klo 19, alk. 28/25€ Tähtipianisti kuljettaa läpi suomalaisen kalenterivuoden vallitsevien sää- ja mielentilojen

yksiä Näyttelyeläm den! ympäri vuo Kesällä 2018

Pablo Picasso: Ahdistuneen faunin kasvot, 1956, Jeppe Lahtisen kokoelma

a 2018 i t h o k o h o k syn Kesän ja syk

Helsingin seudun joukkoliikenteen historia on voittoisasti kerrottu

AUTOKYLÄN UUTISET 2018

23

HEIDI RYTKY

Vuoden 2018 tieliikennehistorian Mobilia-palkinto myönnettiin teokselle Viisi minuuttia seuraavaan lähtöön – HSLalueen joukkoliikenteen historia (HSL 2016). Voittajateos kertoo Helsingin seudun joukkoliikenteen historiasta 1800-luvulta nykypäivään asti. Kirjassa kerrotaan eri joukkoliikennemuodoista höyrylautoista metroon sekä myös joukkoliikenteen järjestämisen kehityksestä.

Kiteytettyä asiaa Tapio Tolmunen työskenteli kirjoittamisen parissa neljän vuoden ajan, ja hänellä oli tukenaan HSL:n nimeämä historiatoimikunta. Tolmunen kertoo, että vaikeinta oli seuloa suuresta tieto- ja materiaalimäärästä kirjaan kaikkein olennaisimmat asiat. Erityisesti hän haluaa kiittää pääkaupunkiseudun joukkoliikennehistorian harrastajia, joilta hän sai kuvia, tietoja ja palautetta tekstistä.

– Arvostan harrastajia entistä enemmän, sillä he tekevät arvokasta työtä menneisyyden säilyttämiseksi ja monella

heistä on uskomaton tietomäärä, Tapio Tolmunen kiittää.

Palkintolautakunta arvosti Tapio Tolmusen kykyä kiteyttää laaja aihe ammattimaisesti, unohtamatta kuitenkaan syventäviä yksityiskohtia. Kiitosta sai myös se, että runsasta ja laadullisesti vaihtelevaa lähdeaineistoa oli käytetty luovasti.

Tuomariston mukaan kirja vetää lukijan mukaansa. Vahvan tietopohjan lisäksi teos tarjoaa matkustajien ja joukkoliikenteen työntekijöiden näkökulman, ja sitä varten on tehty kymmeniä haastatteluita.

Graafista ulkoasua pidettiin selkeänä ja kuvitusta tasokkaana.

Kunniamaininta Checkerkirjalle Lisäksi palkintolautakunta halusi jakaa kunniamaininnan Kimmo Koistisen teok-

selle Checker Suomessa (Kustantaja Laaksonen 2017). Lautakunnan mielestä kirjassa on pieni, kiehtova ja surkuhupaisakin autohistorian sivupolku otettu pätevästi haltuun. Teoksessa on hyödynnetty paljon muistitietoa ja se on sidottu hyvin kontekstiinsa. Teksti on sujuvaa ja kuvat laadukkaita.

Ennätysmäärä ehdokkaita Mobilia säätiö jakaa 4 000 euron arvoisen tieliikennehistorian Mobilia-palkinnon joka toinen vuosi. Tänä vuonna kilpailuun osallistui peräti 13 ehdokasta tietokirjoista opinnäytetöihin ja tv-dokumenttiin.

Taso oli tuomariston mukaan vaihteleva,

Tapio Tolmunen sai tieliikennehistorian Mobilia-palkinnon teoksellaan Viisi minuuttia seuraavaan lähtöön.

Kuva: Mobilia/Katri Tuomisto

mutta aiheita pidettiin mielenkiintoisina ja jokaista teosta lajissaan ansiokkaana.

Vahva kärkinelikko erottui, mutta voittaja pärjäsi tasaisimmin useimmilla arvioiduilla osa-alueilla, joita olivat luettavuus, tiedon taso ja luotettavuus, taitto ja painatus, yleisilme sekä luovuus.

Aikataulut ja liput Matkahuollosta

Kotona tai tien päällä, aikataulut, bussi- ja paikkaliput saat helposti ja nopeasti osoitteesta matkahuolto.fi ja Bussiliput-mobiilisovelluksesta.

24 AUTOKYLĂ„N UUTISET 2018

Matkalla vanhalla Kuplalla

MARTTI KORHONEN Museonäyttelyssä ajoneuvohistoria välittyy monipuolisesti, mutta eräs autoilun keskeinen puoli – nimittäin pienten seututeiden mutkaiset muodot – jäävät museovieraalta kokematta. Mobilialla on tähän lääkkeenä viisi kunnioitettavaan ikään päässyttä vuokra-autoa. Kun minulle tuli kesällä käyntiä Loviisaan, varasin yhden niistä viikonlopuksi ja kokeilin kuinka automatkailu käy entisajan tapaan. Iältäni nuorena olen vanhojen autojen suhteen aikalailla kokematon.

Matka oli ensimmäinen pitkä siirtymäni 1960-luvun autolla.

Kupla-Volkkari herättää ihastusta jokaisella pysähdyspaikalla. Jopa sateinen suomalainen kesäpäivä osoittaa sille suosionsa. Kuva: Martti Korhonen

Matkaan!

Mobilialla on itseajettavina vuokra-autoina kaksi kupla-Volkkaria, Ford Anglia ja Buick Park Avenue. Ajatuksena oli matkata 1960-luvun tyyliin pienellä autolla pieniä teitä. Valitsin kupla-Volkkarin historiallisista syistä. Se kehitettiin jo 1930-luvulla, ja se on yksi ajoneuvohistorian keskeisistä klassikoista. Volkkarimatka on siis ikään kuin osa yleissivistystä.

Vanha Volkswagen on pohjimmiltaan varsin samanlainen kuin nykyauto. Kytkin, jarru ja kaasu ovat tutussa järjestyksessä ja vaihdekeppi toimii totunnaisesti.

Keskeiset erot lÜytyvät tekniikan tasossa ja ominaisuuksissa. Kupla on 50 vuotta vanhana autona nykyisiä pelkistetympi.

Siinä ei ole ohjaustehostinta, pyyhkimen nopeuksia on vain yksi ja jarruttaminen vaatii voimankäyttÜä.

Kuplan moottori ei ole mikään tehomylly ja 1930-luvulta periytyvä perusrakenne oli jo 1960-luvulla vanhentunut.

Ohittamiseen kannattaa suhtautua epärealistisena haavekuvana, turvaväleihin keskeisenä turvavarusteena ja ajo-ominaisuuksiin kiintoisana kuriositeettina.

Pienellä päällystetyllä mutkatiellä Kupla on kuitenkin mukava kesäpäivän kulkuneuvo. Kymmeniä vuosia hiottu kokonaisuus on puutteistaankin huolimatta ilahduttava kiireettÜmän kulkijan menopeli. Moottori on suhteellisen hyvin vääntävä, ja tämä tekee joutilaasta ajamisesta mukavan vaivatonta, eikä se ajettavuuskaan maltillisessa vauhdissa ikävä ole. KiireetÜn matkani oli oikein mukava.

Samaa matkanteon iloa en olisi nykyautolla kokenut. Suosittelen!

 ��

Â? Â? Â?

AUTOKYLÄN UUTISET 2018

25

Kotimaista moottoriluettavaa!

Klassikot Autoilun ajankuvaa

Vuosimallin 1914 Rudge Multia entisöitäessä tavoitteena oli säilyttää aitoa mahdollisimman paljon, esimerkiksi polttoainetankista hiottiin varovasti esiin alkuperäinen maalaus. Kuva: Simo Nieminen

ENSIMMÄINEN

MOOTTORI­PYÖRÄ PERINNEAJONEUVOREKISTERIIN MIKKO PENTTI Pitkän linjan moottoripyöräharrastaja Simo Niemisen omistama Rudge Multi vuosimallia 1914 on ensimmäinen perinneajoneuvorekisteriin valittu moottoripyörä. Varmuudella sen historiasta tiedetään vain muutamia seikkoja. Pyörä löytyi vuonna 1969 Toijalasta erään maatalon ulkorakennuksesta ja mukana tuli Helsingin kaupungin rekisterikilpi A 566 vuoden 1926 vuosilaatalla. Toijalassa kuullun tarinan mukaan Rudge oli tullut Suomeen vallankumousta paenneen venäläisen upseerin mukana. Hän olisi myynyt pyörän Toijalaan sen hajottua ja jatkanut rahoineen matkaa länteen. Tämä on täysin mahdollista, Venäjän armeijalla todella oli Rudgeja käytössään ensimmäisessä maailmansodassa. Todennäköisempää on kuitenkin, että pyörä on tullut maahantuojan kautta Helsinkiin ja rekisteröity siellä. Helsingin ajoneuvorekisterikirja valitettavasti päättyy muutamaa numeroa ennen, eikä Rudgea ole löytynyt muistakaan varhaisista rekisteritiedoista.

Entisöinti aitoa kunnioittaen Vuonna 1972 hiukan kunnostettu Rudge myytiin Rainer Mäkipäälle, joka pitkän kaupankäynnin jälkeen vaihtoi sen Simo Niemisen kanssa täysin entisöityyn Wandereriin 1986. Pyörän tekniikka on kunnostettu alkuperäisillä varaosilla. Ensimmäisen kerran se käynnistettiin 2008 ja vuonna 2014 Rudge saatiin valmiiksi museoajoneuvotarkastukseen. Entisöintityössä pyrittiin säilyttämään aitoa mahdollisuuksien mukaan. Polttoainetankista otettiin varovasti hiomalla esiin tehtaan jäljiltä ollut maalipinta. Pyörän etujarru rakennettiin kuvien perusteella kokonaan uudelleen alkuperäisen kaltaiseksi ja kiiltäviin osiin välillä tehdyt kromaukset pois-

Klassikot on aikakauslehti, joka sisältää juttuja 1950–1980-lukujen autoista ja entisöintiprojekteista, tapahtumareportaaseja, ohjeita ja vinkkejä oman auton kunnostamiseen sekä saman aikakauden klassikkomoottoripyöriä ja mopoja.

Klassikot kestotilaus: 66.90 €, 8 numeroa Klassikot määräaikaistilaus: 71.90 €, 8 numeroa Tutustu ja tilaa: www.klassikot.fi

Amerikan Rauta Rakkaudesta rautaan Amerikan Rauta on lehti kaikille, joille amerikkalaiset ajopelit ja niiden rakentelu ei ole vain harrastus vaan elämäntapa. Lehti käsittelee jenkkiharrastekenttää tämän päivän näkökulmasta unohtamatta tapahtumien ja cruisingien merkittävää roolia.

Amerikan Rauta kestotilaus: 66.90 €, 8 numeroa Amerikan Rauta määräaikaistilaus: 71.90 €, 8 numeroa Tutustu ja tilaa: www.amerikanrauta.fi

Vanhat Koneet Rautaista luettavaa Vanhat Koneet on uudenlainen aikakauslehti koneharrastajille. Esittelemme traktoreita, maansiirtokoneita, kuljetus-, auraus- ja maaurakointikalustoa. Kerromme myös menneiden vuosikymmenien työtavoista ja ilmiöistä.

Vanhat Koneet kestotilaus: 66.90 €, 8 numeroa Vanhat Koneet määräaikaistilaus: 71.90 €, 8 numeroa Tutustu ja tilaa: www.vanhatkoneet.fi

Rudgessa on yksisylinterinen 500 kuutioinen moottori. Välitys takapyörälle tapahtuu hihnan avulla. Pyörän vaihteiston toiminta perustuu moottorin ja takapyörän hihnapyörien koon säätöön bensatankin sivulla olevan vaihteenvalitsimen avulla.

Tästä tulee pyörän nimi Rudge Multigear.

Kuva: Simo Nieminen tettiin ja ne palautettiin ajanmukaisesti niklatuiksi. Rudge rekisteröitiin museoajoneuvoksi marraskuussa 2016 ja tässä yhteydessä se sai takaisin vuoden 1926 rekisterinumeronsa A-566, joka on yksi harvoista yksikirjaimisista tunnuksista Suomessa.

Perinneajoneuvorekisteri laajenee Perinneajoneuvorekisteriin etsitään jatkuvasti uusia ajoneuvoja, jotka ovat olleet Suomessa käytössä ennen vuotta 1922.

Neljä ensimmäistä ajoneuvoa perinneajoneuvorekisteriin valittiin loppuvuodesta 2017. Niiden joukossa oli kaksi henkilöautoa, Opel 5/12 PS vm. 1911, Ford Model T vm. 1914, kuorma-auto Republic vm.

1920 ja moottoripyörä Rudge Multi vm.

1914. Rekisteri pyritään mahdollisimman pian avaamaan myös vuosien 1922–1944 ajoneuvoille.

Raskas Kalusto Alan johtava ammattilehti Raskas Kalusto kertoo lukijalleen alan arjesta sellaisena kuin työn tekijä sen näkee ja kokee.

Lisäksi se tarjoaa hyödyllistä tietoa uutuustuotteista koeajojen ja uutisten muodossa, sekä viihdyttää esittelemällä alan kalustoa.

Raskas Kalusto kestotilaus: 64.90 €, 8 numeroa Raskas Kalusto määräaikaistilaus: 69.90 €, 8 numeroa Tutustu ja tilaa: www.raskaskalusto.fi

Koneurakointi Raudanluja ammattijulkaisu Koneurakointi on uusi ja reilusti erilainen ammattilehti, joka on suunnattu alan yrittäjille ja ammattilaisille. Lehden sivuilta löydät tuoreet uutiset, koneuutuudet sekä paljon hyödyllistä tietoa itse koneista, työmenetelmistä ja alan osaajista.

Koneurakointi kestotilaus: 64.90 €, 6 numeroa Koneurakointi määräaikaistilaus: 69.90 €, 6 numeroa Tutustu ja tilaa: www.koneurakointi.fi

Viipale

Lehtiä kustantaa Viipalemediat Oy • www.viipalemediat.fi mediat

26 AUTOKYLÄN UUTISET 2018

Stutz AJOKUNTOON ELINA KYTÖLÄ Mobilian kokoelmapuolella on ahkeroitu Fiskarsin komean paloauton parissa.

Fiskars-yhtiön isännöitsijä I. A. von Julin hankki ylellisen, Stutz-merkkisen henkilöauton alun perin omaan käyttöönsä vuonna 1927. Fiskarsin alueella oli paloautolle suuri tarve 30-luvulla, mutta rahoja uutta autoa varten ei oltu saatu toivotulla tahdilla kasaan. Niinpä Fiskarsin patruuna ja palokunnan johtohahmo von Julin päätti ratkaista tilanteen lahjoittamalla autonsa palokunnalle. Yhtiö maksoi auton muuttamisen paloautoksi Veljekset Kulmalalla, ja VPK sai ensimmäisen paloautonsa käyttöön huhtikuussa 1937.

Kunto huononee Paloauto lisäsi palokunnan tehokkuutta, vaikka se olikin painava ja jokseenkin hankala ajettava. Autoon mahtui periaatteessa 8 miestä, mutta yleensä kyydissä oli kuljettajan lisäksi vain palopäällikkö ja kolme palomiestä, jotta ajoneuvoa saatiin kevennettyä.

Fiskarsin Stutz poistettiin palokuntakäytöstä vuonna 1958. Tuossa vaiheessa auto oli palokuntaraportin mukaan huo-

nossa ja erittäin epäluotettavassa kunnossa. Etenkin starttimoottorin kanssa oli jatkuvia ongelmia. Fiskarsissa autoa on aikoinaan pintapuolisesti entisöity, mutta sen tekniikkaa ei siinä yhteydessä oltu kunnostettu. Nyt Fiskars Oyj halusi saada paikallishistoriallisesti merkittävän paloauton ajokuntoon.

Uuteen loistoon Mobiliassa on entisöinnin yhteydessä käyty huolellisesti läpi auton jarrut, kytkin ja sähkölaitteet. Lisäksi autoon käyttövuosina vaihdettu Fordin V8-sivuventtiilimoottori korvattiin vastaavalla kunnostetulla moottorilla, koska se oli pitkän seisonta-ajan aikana päässyt jäätymään.

Pakoputkea kunnostettaessa huolehdittiin, että paloauton sireeninä toiminut pakokaasuvihellin säilyi käyttökelpoisena.

Koeajoja paloautolla on jo onnistuneesti tehty, nyt auto odottaa vielä konepellin valmistumista. Epäkäytännöllisen, kahden miehen voimin koneen päältä pois nostettavan konepellin tilalle rakennetaan auton aikakaudelle tyypillinen, molemmilta sivuilta kokoon taittuva konepelti.

Stutz-henkilöauton pohjalta paloautoksi muokattu auto saatiin Fiskarsin VPK:n käyttöön vuonna 1937. Nyt autoa entisöidään Mobiliassa ajokuntoiseksi.

Kuva: Mobilia

Mobiliassa tehtäviä entisöinti- ja kunnostusprojekteja voit seurata Mobilian FB-sivuilla facebook.com/mobilia.fi

Merkillisen reilu.

KANGASALA

: uksesi d e ä t y Kä den kuukau at fixuimm et s tarjouk sa es osoitte pyra.fi aym kaupp

Merkillisen hyvää palvelua

Ä

R AYMPY KAUPP

(03) 377 1140

Ä

R AYMPY KAUPP

AUTOTARVIKE

arkisin 8-18 lauantaisin 9-14

Merkillisen hyvää huolto- ja korjaamopalvelua

(03) 379 0333

AUTOHUOLTO

arkisin 8-17

Merkillisen hyvää rengaspalvelua

Ä

MPYR Y A P P KAU

Rengasasennus ja myynti

(03) 377 3177

RENGASMYYNTI

RÄ 921, Kangasala Y P Kangasalantie M Y A KAUPP

arkisin 8-17 lauantaisin 9-14

| fixuskangasala.fi | facebook.com/fixuskangasala

AUTOKYLÄN UUTISET 2018

KANAVAMUSEOT KERTOVAT liikkumisen historiaa MIKKO PENTTI Keväällä 2017 Mobilia sai tarjouskilpailun perusteella hoitaakseen Liikenneviraston Kanavamuseoiden auki pidon. Kohteita on viisi: Saimaan kanavan museo Lappeenrannassa, Taipaleen kanavamuseo Varkaudessa, Varistaipaleen kanavamuseo Heinävedellä, Jakokosken kanavamuseo Kontiolahdella ja Herraskosken kanavamuseo Virroilla. Kanavamuseoiden auki pidosta ja palveluista vastaavat paikalliset sopimusyrittäjät.

Suomen kanavaverkosto rakennettiin pääosin 1800-luvun kuluessa helpottamaan liikennettä sisävesiltä merelle. Tärkeimmät kanavat rakennettiin Itä-Suomeen yhdistämään Saimaan aluetta Viipurinlahdelle ja mahdollistamaan sisävesiliikenne aina Saimaan vesistöalueen latvoille Kiuruvedelle ja Nurmekseen saakka. Myös Kokemäenjoen latva-alueilla rakennettiin kanavia erityisesti Tampereen ja Hämeenlinnan sekä Tampereen ja Näsijärven pohjoispuolisten erämaa-alueiden välille. Kanavajärjestelmä palveli ennen kaikkea teollisuu-

den ja erityisesti puutavarateollisuuden tarpeita, vaikkakin erityisesti Saimaalla ja Tampereen seudulla niillä oli suuri vaikutus myös ihmisten liikkumiseen. Kanavilla oli valtava merkitys koko Itä-Suomen kehittymisen kannalta. Saimaan kanavan rakentaminen oli Suomen suuriruhtinaskunnan suurin taloudellinen ponnistus koko 1800-luvun aikana. Rautateiden rakentaminen söi kuitenkin kanavien kannattavuutta. Toisen maailmansodan jälkeen meni 1960-luvulle ennen kuin kanavan Neuvostoliitolle menetetyt osat voitiin vuokrata takaisin. Kanavajärjestelmä modernisoitiin 1960-luvun kuluessa mahdollistamaan myös suurisyväyksisten laivojen pääsyn lähes koko Saimaan alueelle.

Kanavamuseot kuvaavat kukin oman alueensa kanavien rakentamisen ja käytön historiaa. Kaikkien museoiden läheisyydessä on myös mahdollista nähdä kanavien nykypäivän toimintaa. Hyvällä tuurilla kanavan suluissa voi olla parhaillaan laivakin.

Koe kanavien kauneus

Nippu-uittoa Mustolan uudessa sulussa Saimaan kanavalla 1979.

Lisätietoa kanavamuseoista löytyy osoitteesta: www.liikennevirasto.fi/vesivaylat/kanavat/kanavamuseot

SUOMEN SUURIN AUTOLEHTI AJONEUVOT – MATKAILU – LIIKENNE

Liikenneviraston kanavamuseot ovat kesäkohteita, joissa luonto ja ihmisen kulkemisen arki kohtaavat.

Kurkkaa piiripäällikön komeaan taloon tai sulkuvartijan tupaan. Ihaile puutarhan kauneutta tai tutustu kanavahistoriaan.Nauti kuppi kahvia ja hengitä syvään!

KANAVAMUSEOT AVOINNA KESÄLLÄ 2018 • • • • •

Saimaan kanavamuseo (Lappeenranta) 11.6.–12.8. klo 11–18 Varistaipaleen kanavamuseo (Heinävesi) 11.6.–12.8. klo 11–18 Herraskosken kanavamuseo (Virrat) 11.6.–12.8. klo 11–18 Taipaleen kanavamuseo (Varkaus) 1.6.–31.8. klo 10–18 Jakokosken kanavamuseo (Kontiolahti) avoinna Kanavateatterin esityspäivinä 26.6.–26.7. ennen esitystä ja niiden aikana

Kaikkiin kohteisiin on ilmainen sisäänpääsy!

Yhteystiedot ja tarkemmat kuvaukset: www.liikennevirasto.fi/vesivaylat/kanavat/kanavamuseot/ Kanavamuseotoimintaa koordinoi valtakunnallinen auto- ja tieliikenteen museo Mobilia. Yhteystiedot: asiakaspalvelu@mobilia.fi, (03) 314 4000.

WWW.MOOTTORI.FI

27

28 AUTOKYLÄN UUTISET 2018 www.volkswagen-hyotyautot.fi

2017

Crafter.

Vuoden Pakettiauto 2017.

Caddy.

Tilaa työlle.

Transporter.

Vuoden Pakettiauto 2016.

Amarok.

Vuoden Pick-up 2018.

Paras kuljettaa varmasti.

Volkswagen on johtava hyötyautomerkki Suomessa. Monipuolisesta mallistostamme löydät Suomen ostetuimmat ja palkituimmat pakettiautot. Tehokkaat ja taloudelliset moottorit, edistykselliset varusteet ja huippuunsa viritetty ergonomia tarjoavat hyötyä jokaiseen työpäivään. Tutustu mallistoon ja löydä lähin jälleenmyyjäsi osoitteessa volkswagen-hyotyautot.fi.

Amarok-, Caddy-, Crafter- ja Transporter-malliston yhdistetty EU-kulutus 4,7–9,4 l/100 km, CO₂-päästöt 118–237 g/km. Kuvien autot erikoisvarustein.