Autostil Međimurskih novina 12/2017 - Gospodarska vozila

Gospodarska vozila

Velike uštede, ali i 100 % kontrole vozača i vozila

Tko nudi najviše prostora u teretnom dijelu

NOVE TROŠARINE OD NOVE GODINE Hoće li vozila pojeftiniti?

Foto: Zlatko Vrzan

NADZOR GOSPODARSKIH VOZILA

DONOSIMO PREGLED GOSPODARSKIH VOZILA

2 Gospodarska vozila

22. prosinca 2017.

www.mnovine.hr • redakcija@mnovine.hr • 040 323 601

UVODNIK

Pušu neki bolji vjetrovi Gospodarski sektor teško diše pod mnogobrojnim (državnim) nametima.

Najave promjena za 2018. mogle bi mnogima vratiti osmijeh na lice

PIŠE: Krunoslav Ćosić

G

ospodarska vozila više nisu ograničena na primjenu samo u gospodarstvu - sve je više korisnika poput OPGova koji isto vozilo koriste i za rad i za privatni život. Ljudi koji po cijele dane vrijedno rade ne moraju na svoju njivu ići traktorom, navečer se istim radnim strojem vraćati kući, nego do svoje njive mogu doći pickup vozilom i zatim raditi sa strojem. Prethodno, ujutro mogu djecu odvesti do vrtića ili škole. Pukne li guma na radnom stroju, pickup će poslužiti za prijevoz. Kombi vozila nude razne mogućnosti prijevoza tereta, dolaze u raznim veličinama i nosivostima, a kupnja pred kraj godine mnogima je prilika za ulaganje u novo vozilo. Može li se pri tome osloboditi do 100 posto plaćanja PDV-a, kao što to nude određeni modeli, tada je takvo ulaganje zaista isplativo jer novo vozilo je neopterećeno servisima i zamjenom dijelova, nenada-

nim zastojima koji utječu na poslovanje. Manja su i zagađenja našeg okoliša. Najava nekih novih povoljnijih vjetrova za 2018. godinu daje šansu za daljnji oporavak tržišta koje posljednjih godina ima uzlaznu

putanju, ali svi ti vjetrovi odnose sve veći broj vozila izvan Hrvatske tako da naša zemlja postaje tranzitna postaja. Ipak, mogućnost odbitka pretporeza do 50% za vozila čija vrijednost ne prelazi 400.000 kuna

te umanjenje posebnog poreza za vozila s osam i devet sjedala pomoći će i gospodarstvenicima i državi jer će i sama država tako profitirati većim brojem vozila koja će se kupovati. Još nas je jedna novost obradova-

la: promjena vlasništva vozila u novoj će se godini obavljati na samo jednom mjestu, preskačemo javne bilježnike, a trebalo bi doći i do znatnih pojeftinjenja samog postupka. U našem prilogu s gospodarskim vozi-

U NOVOJ GODINI NOVE PROMJENE KOD NABAVE AUTOMOBILA

Hoće li se smanjenjem nameta od 2018. godine lakše doći do vozila?

Piše: Vesna Baranašić Horvat

P

očetak nove godine trebao bi donijeti promjene kod nabave automobila. Promjene koje se najavljuju odnose se na PDV prilikom kupnje vozila, plaćanje nameta pri prijenosu vlasništva vozila i trošarina na nova i rabljena vozila.

Doduše, situacija još uvijek nije jasna jer nisu još doneseni svi propisi, a najave se većinom temelje na dosadašnjim izjavama članova Vlade.

Početkom godine tako na snagu stupaju izmjene zakona

o PDV-u donesene već prije godinu dana, no sada će se početi primjenjivati. Temeljem tih izmjena, pravne osobe moći će si odbiti polovicu (50 posto) PDV-a od cijene automobila prilikom njegove kupnje, ali i polovicu PDV-a od svih povezanih troškova koji se odnose na korištenje automobila, poput održavanja, kupnje goriva ili guma i servisiranja vozila.

Prema najavama iz Vlade, kupcima rabljenih vozila, kada automobil kupuju od privatne osobe, namet koji plaćaju pri prijenosu vlasništva (koji će se sada zvati upravna pristojba), pojeftinit će u prosjeku 50 posto. Visina te upravne

pristojbe definirat će se prema kriteriju starosti vozila i snazi motora u kilovatima.

Kupci starijih modela automobila sa slabijim motorima ostvarit će malo veću uštedu od onih s novijim modelima i boljim motorima. Način izračuna pristojbe trebao bi biti definiran tako da se snaga motora u kilovatima pomnoži s koeficijentom koji je vezan za godinu proizvodnje. Najveći koeficijent imat će najmlađi polovni automobili do godinu dana starosti, a najmanji koeficijent automobili stariji od 20 godina. Prema najavama, oni koji planiraju kupiti električni automobil ili oldtimer, bit će u

potpunosti oslobođeni plaćanja upravne pristojbe.

Istovremeno, smanjit će se i trošarine na nova i rabljena vozila, i to moguće do 30 posto, što ide u smjeru prakse većine zemalja EU jer neke taj namet niti nemaju, dok ga neke imaju u simboličnom iznosu naspram onome kakav je do sada bio kod nas. Najviše će smanjenje trošarina osjetiti kupci novih i skupih automobila, jer su oni i do sada imali najviše trošarine, no zbog čega je kupovina ovakvih automobila bila rijetka. Kreatori ovih novih propisa nadaju se da će se tako na našem tržištu u idućem razdoblju početi u

većoj mjeri prodavati upravo takvi automobili.

Iako još uvijek nisu objavljene niže tarife za trošarine (PPMV – posebni porez na motorna vozila) na kupnju novih i rabljenih vozila, sve najave iz Vlade poručuju da bi do istoga trebalo doći ovaj tjedan. Neslužbene informacije dostupne javnosti govore da se vrijednosni kriterij neće mijenjati.

Namjera zakonodavca je svim ovim izmjenama ojačati tržište automobila, a građanima omogućiti nešto jeftiniju kupovinu osobnih vozila. No, s obzirom na to da porast ili smanjenje kupnje osobnih

lima pripremili smo pregled najzanimljivijih modela vozila i zanimljivu priču o nadzoru.

Stoga, kraj 2017. i početak nove godine dočekajte s vozilom koje će udovoljiti sve vaše zahtjeve i želje.

“

Smanjit će se trošarine na nova i rabljena vozila, i to moguće do 30 posto automobila nije nešto na što država može u velikoj mjeri utjecati, te najviše zavisi o općenitoj kupovnoj moći građana i životnom standardu, upitno je i kako će provođenje ovih mjera utjecati na prihod države. Prihodi državnog proračuna od nameta vezanih za automobile ipak ne predstavljaju sigurno predvidljivu stavku proračuna. No ipak, pozdravljamo svako smanjenje nameta i oslobođenja tržišta od financijskih pritisaka države, stoga se nadamo da će si barem dio građana u 2018. godini uspjeti, temeljem ovih izmjena, priuštiti novo vozilo za osobne potrebe.

22. prosinca 2017.

www.mnovine.hr • redakcija@mnovine.hr • 040 323 601

Gospodarska vozila 3

GOSPODARSKA VOZILA

PIŠE: Krunoslav Ćosić

Izdvojili smo najzanimljivije modele gospodarskih vozila

Z

a cijenu od 96.415 kuna koja ne uključuje PDV (s PDV-om 120.518 kn) dobit ćete Caddy Furgon, dok se za 119.527 kuna nudi Caddy Maxi Furgon (cijena je bez PDV-a). Pregradna stijenka može biti s prozorom od nelomljivog stakla kako biste imali nadzor nad teretom ili bez stakla kako biste imali visoku pasivnu sigurnost.

Dostupna je i opcijska djeljiva i zakretna pregradna stijenka uz koje se u samo nekoliko poteza volumen teretnog prostora može povećati za 0,5 m3, a smjestit ćete predmete dužine do 260 cm, nakon što se preklopi suvozačko sjedalo u prostor za noge. Kod Caddy Maxi Furgona ta dužina ide do 307 cm. Vrlo je bitno napomenuti da u ovom slučaju

Volkswagen Caddy

pregradna stijenka stoji pod kutom od 90 stupnjeva te je vozač zaštićen od predmeta koji se prevozi. U teretnom dijelu Volkswagen nudi narudžbu gumene podne obloge. Serijski ćete u teretnom prostoru Caddyja dobiti šest

preklopivih ušica za vezanje tereta koje su fiksno spojene s podnicom vozila, dok Maxi verzija ima osam ušica za vezanje tereta. Pogon kod modela Caddy furgon može biti prednji ili 4Motion na sve kotače sa 122 i 150 KS, mje-

njač ručni ili automatski DSG s dvije spojke. Dizelski motori snage 75, 102, 122 i 150 KS dolaze s ručnim mjenjačem, a sa 102 i 150 KS mogu biti i s DSG-om. TSI benzinski motori od 84, 102, 125 KS pojačani su turbopunjačem.

Inače, moguće je kupiti model s rekuperacijom energije kočenja te se uslijed trenja energija pomoću generatora pretvara u električnu, a zatim se troši za potrebe svjetala, klima-uređaja...

4 Gospodarska vozila

22. prosinca 2017.

www.mnovine.hr • redakcija@mnovine.hr • 040 323 601

GOSPODARSKA VOZILA

Renault Kangoo D

ostavno vozilo Kangoo dostupan je i kao električno vozilo Kangoo ZE s početnom cijenom od 198.750 kuna, nudi doseg do 270 km s jednim punjenjem prema NEDC-u, a baterija se puni za 6 do 14 sati ovisno o snazi punjenja.

Električni motor snage 60 KS (44 kW) nudi 225 Nm te maksimalnu brzinu do 130 km/h, ovisno o vanjskoj temperaturi i teretu koji se prevozi. Tri dizelska motora (75, 90 i 110 KS) te jedan benzinac od 115 KS dolaze sa start/stop sustavom i izravnim ubrizgavanjem goriva, svi imaju po četiri cilindra.

U teretni dio Kangooa može se smjestiti predmete do 4,6 m3 prostora, a vozilo emitira 0 db buke i 0 emisija u vožnji. Kangoo je dostupan s dva, tri i pet sjedećih mjesta te tri različite

Dacia Dokker

D

okker je dostupan u dvije izvedbe, kao putnička i kao teretna s dva sjedala.

Veliki plus su bočna klizna vrata (dvostruka kod putničke izvedbe) i asimetrična stražnja vrata tako da je utovar robe praktičan. Obje verzije su iste dužine (4363 mm), jednak im je i poprilično veliki međuosovinski razmak (2810 mm), visina utovarnog praga praznog vozila je oko 57 cm.

Dokker Van nudi najveću visinu tovarnog prostora ispod krova od 1271 mm, utovarna širina bočnih kliznih vrata je 703 mm, dok je visina otvora bočnih kliznih vrata 1046 mm. Ima nosivost 750 kg, zapreminu od 3,3 i 3,9 m3 te utovarnu dužinu između 1,90 do 3,11 metara. Klasični 5-sjedni Dokker idealna je kombinacija za poslovno-privatnu primjenu, pa i za sportski orijenti-

rane vlasnike, uz prtljažnik s utovarnom dužinom od 1164 mm. Početna cijena koja ne uključuje trošarinu je od 68.000 kuna (za izvedbu Dokker Van), dok putnički model starta od 95.000 kuna.

Ponuda motora u dizelskom segmentu je ograničena na 1,5-litarski u izvedbama sa 75 i 90 KS, sa start/stop sustavom, a u benzinskoj ponudi možete birati između 1,6 SCe sa 100 KS kod izvedbe Van te još i dodatnog benzinskog motora kod putničke izvedbe od 1,2 litre obujma snage 115 KS (turbopunjeni). Od opreme Dokker nudi sustav za pomoć pri kretanju na uzbrdici, dnevna svjetla, električno podizanje prednjih stakala u početnom paketu, a u bogatijim paketima tu su multimedijski sustav s ekranima osjetljivim na dodir od 7 inča, GPS, Bluetooth.

Caddy Van

dužine - 3,89 m, 4,28 m i 4,66 m, a Maxi verzija ima porezni status radnog vozila tako da je moguće ostvariti povrat PDVa. Možete birati između neostakljenih i ostakljenih bočnih kliznih vrata, s tim da se kao opcija nude jedan ili dvoja klizna bočna vrata, dok stražnja vrata mogu biti asimetrična ili

podizna. Što se tiče prijevoza predmeta maksimalne dužine, to je moguće preklapanjem suvozačevog sjedala čime se dobije dodatnih 0,5 m3 obujma te utovarna duljina u Kangoo Compact od 2,11 m, u Kangoo Express 2,5 m te 2,88 metra u modelu Kangoo Maxi Furgon.

22. prosinca 2017.

www.mnovine.hr • redakcija@mnovine.hr • 040 323 601

Gospodarska vozila 5

6 Gospodarska vozila

22. prosinca 2017.

www.mnovine.hr • redakcija@mnovine.hr • 040 323 601

GOSPODARSKA VOZILA 1135 kg. Ostale dvije verzije dolaze s 4x4 pogonom na sve kotače te startaju od 195.900 odnosno 209.900 kuna. Sve modele pokreće obujmom veliki 2,4-litreni D-4D dizelski motor snage 150 KS uparen s ručnim ili automatskim mjenjačem, u oba slučaja sa šest stupnjeva prijenosa. U kombinaciji s aktivnom tipkom Sport papučica gasa je osjetljivija na naš dodir te vožnja postaje daleko dinamičnija i agilnija. Izvedba s jednostrukom i Extra kabinom iza sebe će povući teret od čak 3,5 tona odnosno 3,2 tone ako se

Toyota Hilux

O

s m a g ener ac ija Toyote Hilux suvereno vlada pickup segmentom već du-

gi niz godina, točnije od daleke 1968. godine, uz tri dostupne izvedbe - Single Cab, Extra Cab i Double Cab. Dužina svih

triju verzija je jednaka - 5330 mm, jednak je i međuosovinski razmak 3085 mm, dok se razlike nalaze kod širine i vi-

odlučite za kabinu s pet sjedala. U multimedijskom dijelu Hilux nudi 7-inčni ekran i sučelje Touch 2, uz touch tipke s obje strane ekrana, spajanje na Bluetooth, ima USB ulaz i navigaciju. U sigurnosnom dijelu spomenimo upozorenje od sudara s vozilom ispred nas, upozorenje na napuštanje vozne trake, prepoznavanje prometnih znakova, aktivnu kontrolu prianjanja pogonskih kotača, pomoć pri uspinjanju uz strminu. Vozite li iza sebe prikolicu, Hilux nudi nadzor stabilnosti same prikolice.

sine vozila. Cijena od 165.900 kuna uključuje PDV, a odnosi se na stražnji pogon kod jednostruke kabine nosivosti

Mitsubishi L200 Fiat Doblo

M

itsubishi se odlučio za dvije izvedbe svojeg pickup modela L200 - Club Cab i Double Cab. Razlikuju se po izvedbi putničkog dijela kabine pa se tako u Club Cabu nalaze stražnja sjedala za dvije osobe, ali s naslonom koji nije baš predviđen za duža putovanja, dok Double Cab izvedba ima klasična i udobn(ij)a sjedala za tri osobe

u drugom redu kabine. Ipak, daleko je bitnije to što se Club Cab može kupiti bez posebnog poreza na motorna vozila (iznosi 0 kuna), a moguć je i 100-postotni odbitak PDV-a.

Obje verzije nude 4WD pogon na sve kotače, uz kombinaciju 2,4-litrenog turbodizelskog motora snage 154 i 181 KS. Motori udovoljavaju Euro6 normi, uz emisiju CO2 od 180 do 196 g CO2/km. Razlika

u dužini vozila nije velika - s manjom kabinom dužina je 5195 mm, a s dužom 5205 mm. Međuosovinski razmak od 3000 mm je jednak kao i udaljenost od 200 mm od podloge. Slične su i mase vozila (1820 odnosno 1870 kg), ukupna dozvoljena masa za Club inačicu je 2850, a za Double 2900 kg. Vuče li se s L200 prikolica, tada je dopuštena masa s kočnicom 3000 odnosno 3100 kilograma. L200 ima elektronsku blokadu prednjeg i stražnjeg diferencijala, mehaničku blokadu stražnjeg diferencijala, reduktor i odabir 4WD pogona s tri diferencijala, upozorenje na napuštanje vozne trake, pomoć pri paničnom kočenju i kretanju na uzbrdici, nadzor stabilnosti prikolice, nadzor tlaka u gumama. Početna cijena za Club Cub izvedbu je 202.900 kuna (s PDV-om), dok verzija za pet osoba starta od 235.900 kuna. Automatski mjenjač dostupan je za ukupnu cijenu vozila od 289.900 kuna.

D

oblo je, kao jedan od najprodavanijih, dostupan kao Cargo (s početnom cijenom od 113.240 kuna, s PDV-om i bez trošarine) te kao Combi (127.00 kn s PDV-om). Doblo Cargo

je zanimljiv po većem broju različitih verzija izvedbe, a preklapanjem sjedala suvozača i otvaranjem zakretne pregrade dolazi se do dodatne dužine teretnog prostora, što je zgodno kad se na primjer prevoze cijevi. Volumen

teretnog prostora kod standardne Van izvedbe kreće se do 3,8 kubnih metara. Širina između lukova kotača u tovarnom dijelu je 1518 do 1714 mm. Doblo Combi dolazi u pet različitih izvedbi, s kraćim i dužim međuosovinskim razmakom (2755 i 3105 mm), nosivosti od 363 odnosno 453 kilograma te kapacitetom prtljažnika od 790 litara (kraća izvedba), odnosno 1050 litara u dužoj izvedbi. Stražnja vrata mogu biti asimetrična krilna ili ostakljena podizna širine 123 cm, bočna su klizna širine 70 i visine 117 cm. Visina ruba utovarnog prostora iznosi 53 cm od tla. Motori u ponudi su snage od 95, 105 i 120 KS u dizelskoj Multijet izvedbi.

22. prosinca 2017.

www.mnovine.hr • redakcija@mnovine.hr • 040 323 601

Nissan Navara

S

početnom cijenom od 223.900 kuna bez uključenog posebnog poreza na motorna vozila (bez PDV-a cijena je 179.120 kuna) Nissan Navara je odličan pickup i za posao i za slobodno vrijeme. Dolazi sa stražnjim i pogonom na sve kotače te u dvije izvedbe kabine - dupla s pet sjedala i produljena s dodatnim priručnim sjedalima u drugom redu uz kraće relacije. Za pogon je zadužen 2,3-litreni turbodizelaš snage 163 KS, dok izvedba sa 190 KS dolazi samo kod duple kabine s pet sjedala.

Razlika je što motor od 163 KS ima jedan turbo, a sa 190 KS dva turbopunjača. Vrh ponu-

de je automatski 7-stupanjski mjenjač tako da veća Navara dužine 533 centimetra na cesti i izvan nje izgleda vrlo moćno, uz 450 Nm okretnog momenta. Produljena verzija dužine je 5225 mm. Može se voziti izvan asfalta s podnicom

od tla udaljenom 225 mm, moguće je nadoplatiti za blokadu diferencijala, a ulazak u vozilo olakšava stepenica na pragovima. Manevriranje vozilom nije uopće komplicirano jer Arround View Monitor s četiri kamere omogućuje prikaz slike sa svih strana vozila na ekranu od 7 inča tako da uvijek možemo vidjeti što se nalazi pored naših kotača te možemo li proći pored rizola ili udubljenja. Inače, Nissan Navara s dvostrukom kabinom ima nosivost od 1 tone, uz stražnji ovjes s pet spona sa spiralnim oprugama. Povući će teret od čak 3,5 tona (kapacitet vuče), a dubina gaza kroz vodu je 600 mm. Obje verzije Navare imaju širinu sanduka 1560 mm, ali su velike razlike kod dužine: dvostruka kabina nudi 1578 mm, a produljena 1788 mm.

Visina sanduka je 474 mm.

Gospodarska vozila 7

Citroen Berlingo

B

erlingo je evergreen, vrlo popularan u našim krajevima, a dostupan je kao furgon gospodarsko vozilo i Multispace kao obiteljsko-poslovni automobil. Multispace dolazi s dvoja klizna bočna vrata što omogućava ugodan ulazak u vozilo na uskim parkiralištima, lakši je i utovar predmeta u vozilo s prtljažnikom obujma 675 litara (1350 litara do stropa), dok se vađenjem sjedala iz drugog reda dolazi do 3000 litara prtljažnog prostora. Furgon izvedba s tri prednja sjedala i većim prtljažnim prostorom dostupna je po cijeni od 96.580 kuna (bez PDVa), nosivosti je 850 kilograma,

obujma do 4,1 m3 u veličini vozila XL, a M veličina nudi 3,7 m3 korisnog obujma. Prostran je i po dužini - za smještaj predmeta maksimalne dužine 3,25 metara potrebno

je sklopiti bočno suvozačevo sjedalo. Moguće je birati između jednih ili dvoja bočna klizna vrata. Spomenimo kako je korisna širina između unutarnjih blatobrana 1,23 metra, a dvije europalete mogu se smjestiti i u M veličinu vozila. Stražnja asimetrična vrata imaju kut otvaranja od 180 stupnjeva te su fleksibilna. U interijeru se preklapanjem srednjeg sjedala može dobiti mobilni ured s pisaćim stolićem. Dostupni su dizelski BlueHDi motori snage 75 i 100 KS, a sustavi poput Grip Controla bore se protiv proklizavanja kotača na četiri različite podloge (pijesak, snijeg, teren i normalna podloga), pomoć pri kretanju na kosini povezana je s ESP-om te se na dvije sekunde zadržava vozilo na uzbrdici većoj od 5%.

GOSPODARSKA VOZILA

Nadzor gospodarskih vozila

Uz uštede potrošnje goriva, nadzor prijeđenih kilometara, manje trošenja motora moguće je i ocjenjivanje vozača

PIŠE: Krunoslav Ćosić Život vozača kamiona, transportnih i dostavnih vozila nikad nije bio jednostavniji - operater iz ureda

doslovce vozaču može na njegov uređaj u vozilu poslati navigacijsku rutu, promijeniti postojeći smjer i pronaći alternativni put ako negdje zapne. Idealno je to za sve dostavne službe tako da ne-

ma gubitka vremena, nego se maksimalno optimizira ruta, vozilo je maksimalno vrijeme u pogonu. I za sve druge gospodarske djelatnosti u kojima se koriste dostavna vozila mogući su dodatne mnogobrojne dobrobiti. Jedan od njih svakako je nadzor vozila u realnom vremenu ovlaštena osoba ili direktor u svakom trenutku zna gdje se njegovo vozilo nalazi, dovoljno je pogledati na kartu.

Odstupi li vozač od planira-

ne rute, prebrzo vozi, masa tereta je veća od planirane, predugo se odmara ili pak ne vozi ekonomično te pregrijava motor, ovlaštena osoba bit će automatski obaviještena o tome SMS-om ili e-mailom.

Dakle, nekadašnja "navika" da se prazno vozilo ne vozi baš prazno do odredišta s kojeg se roba treba pokupiti više nije moguća jer svaka anomalija dovodi do alarmiranja pa se tako u potpunosti smanjuje mogućnost bilo kakvih malverzacija - definiranjem geozona te izlaskom vozila iz područja alarmira se nadležnu osobu. Ako je vozač "teške noge" i ne vozi ekonomično, i to će vlasnik odnosno odgovorna osoba odmah saznati te može zamoliti vozača da ne pretjeruje s visokim okretajima. Moguć je, pokazuju neki softverski programi koje smo isprobali, čak i sustav ocjenjivanja te nagrađivanja vozača

koji znaju kako štedljivo voziti tako da se takvim vozačima može isplatiti i određena novčana nagrada jer su svojoj tvrtki donijeli uštedu.

OBD I SENZORI SVE VIDE

Drugi featuresi koji se mogu dobiti korištenjem nadzora, raznih senzora i OBD-a u vozilu su senzor otvorenih vrata, zatim očitanje razine goriva u rezervoaru kako bi se spriječilo istakanje. Ako se vozilo vozi 24 sata na dan, moguć je nadzor samo dok je vozilo u korištenju za poslovne svrhe, dok se u privatne svrhe vozilo ne nadzire jer vozač jednostavno može isključiti tu opciju. Vozi li vozilo više vozača, svaki se identificira svojom karticom te tako tvrtka ima nadzor broja sati koji su odvoženi, zatim koji je vozač skrivio određenu kaznu.

Pomoću GPS uređaja i sondi u samom rezervoaru nadzire se količina goriva, a na grafu se vrlo lako može vidjeti istakanje goriva, čak i kada motor ne radi

8 Gospodarska vozila

22. prosinca 2017.

www.mnovine.hr • redakcija@mnovine.hr • 040 323 601

GOSPODARSKA VOZILA

Volkswagen Amarok Peugeot Partner Furgon

Z

asigurno najjači motor u ponudi pickup vozila nudi Amarok V6 turbodizelski motor obujma 3 litre snage 165

kW (220 KS) kombiniran je s 8-stupanjskim automatskim mjenjačem, uz permanentni pogon na sve kotače 4Motion, pogon 4x4 i samoblokirajući

središnji diferencijal. Amarok opterećen teretom od jedne tone uspon od 45 stupnjeva savladat će bez problema, na bočnom nagibu do 50 stupnjeva sve će dobro završiti uz širok međuosovinski razmak.

Amarok "rastura" i u području teretne površine - između kotača može se prevesti predmete širine do 1222 mm, što znači da je moguć čak i utovar euro palete poprečno. Krovni spremnik veličine je 2,52 metra, a poklopac prtljažnika u preklopljenom stanju može se opteretiti masom do 200 kilograma te koristiti i kao produžetak teretnog prostora.

Serijski je Amarok opremljen multikolizijskom kočnicom.

Isuzu D-Max

P

artner Furgon starta s cijenom od 131.725 kuna s uključenim PDV-om (105.380 kn bez PDV-a). Dostupne su dvije izvedbe, L1 sa zapreminom do 3,3 m3 i dužinom teretnom prostora od 1,8 metara te L2 sa zapreminom od 3,7 m3 i 2,05 metara dužine prostora za teret. Ali, to nije sve jer volumen može biti dodatno povećan na 3,7 m3 za L1 izvedbu (3 m korisne dužine) te 4,1 m3 i 3,25 metara za L2 preklapanjem sjedala suvozača. Nosivost L1 verzije je 648 kilograma, dok L2 verzija nudi 744 kg s dva reda sjedala, odnosno

756 kg kod Furgona s desnim bočnim vratima. Za L2 je dostupna i povećana nosivost, do 825 kilograma. Naslon središnjeg sjedala se može koristiti i kao praktičan stolić

za pisanje po dokumentima ili rad na laptopu. 1,6-litreni BlueHDi dizelski motor dolazi u dvije verzije snage - 75 i 100 KS, kombinirano uz ručni 5-stupanjski mjenjač.

Novi

Renault SCENIC Više prostora. Više priča.

N

ovi 1,9-litreni turbodizelski motor snage 163 KS mijenja stari od 2,5 litara, što znači da je vozilo sada lakše u prednjem dijelu, a prosječna potrošnja nam je bila između 8 i 9 litara. Isuzu D-Max pickup dostupan je u tri karoserijske izvedbe - kod

Single Cab naglasak je na prijevozu tereta uz dva prednja sjedala, Space Cab nudi najbolje iz dva svijeta uz 2 + 2 sjedala i veliki prtljažni prostor, dok Crew Cab omogućuje prijevoz do pet osoba uz nešto manji prtljažni prostor. Kod Single Cab izvedbe možete birati između pogona 4x4 te stražnjeg,

a ostale dvije verzije dolaze s pogonom na sve kotače, uz mogućnost stalnog pogona na sve kotače te reduciranog 4WD kod kojeg se mijenjaju prijenosni omjeri uz naglasak na snazi pri maloj brzini vožnje. Dužina prve i druge verzije je 5315 mm, a verzija s pet sjedala dužine je 5295 mm, uz 3095 mm međuosovinskog razmaka kod sve tri verzije.

Tovarni prostor kod Single Caba dužine je 2305 mm, kod Space Caba 1795, dok je kod "najmnogoljudnije"izvedbe dužine 1485 mm. Podnica je visoko postavljena, od 190 mm kod 4x2 pogona, do 225 mm kod izvedbi s 4x4 pogonom. Masa vozila je od 1710 do 1945 kilograma, a korisna nosivost je od 1005 do 1235 kilograma, ne računajući vozača i masu vozila.

BESPLATNI INFO TELEFON 0800 15 16 Ponuda vrijedi za fizičke osobe i male poduzetnike do 31.12.2017. Ponuda za financijski leasing vrijedi za sve fizičke osobe i male poduzetnike pri kupnji osobnih vozila Renault. Posebni prodajni uvjeti za financiranje vozila putem financijskog leasinga u suradnji s Unicredit Leasing Croatia d.o.o. Financiranje se ugovara uz valutnu klauzulu u EUR, kamatna stopa za klijente je 0,00%, a jednokratna naknada zaključenja ugovora 2,00% od kupoprodajne cijene vozila. EKS 2,01%. Trajanje ugovora o leasingu 24 mjeseca. Učešće iznosi 33,00% od kupoprodajne cijene vozila. Otkupna vrijednost iznosi 1,00% od kupoprodajne cijene vozila. Leasing rata je godišnja, a izražava se u EUR i plaća u HRK prema prodajnom tečaju Zagrebačke banke d.d. na dan uplate. Ponuda za zimske gume vrijedi pri kupnji osobnih vozila Renault osim Twinga bez obzira na način financiranja. Ponuda za zamjenu staro za novo vrijedi za fizičke osobe i male poduzetnike pri kupnji osobnih vozila Renault osim Twinga.

Prosječna mješovita potrošnja: 3,7 – 5,8 l/100 km. Emisija CO2: 100 – 128 g/km. Slika automobila je simbolična.

Renault preporučuje

Vaš trgovac u Varaždinu Autocentar Kos Cehovska 18, Varaždin, tel: 042/403-300, www.autocentarkos.hr

renault.hr