Eisenbahninfrastrukturen - DE

Fiberglass Reinforced Polymer Eisenbahninfrastrukturen

DAS UNTERNEHMEN Die Eisenbahninfrastrukturen benötigen kontinuierliche Instandhaltungsund Erneuerungsarbeiten, um die zunehmenden Sicherheitsanforderungen der Arbeiter und Fahrgäste zu erfüllen.

Die M.M. srl arbeitet mit den wichtigsten Firmen des Eisenbahnsektors zusammen und ist ständig auf der Suche nach innovativen GFK Lösungen.

Auf Grund seiner besonderen Eigenschaften eignet sich der Einsatz dieses Materials besonders an Hochspannungsstellen.

DIE VORTEILE MAXIMALE ELEKTRISCHE ISOLIERUNG Gemäß EN 61340-2.3 Par 8.1 und 8.2 mit Bezug auf ISO 1853, IEC 60167, HD 568 S1 und IEC 61340-4-5 – CEI 64-4/8/6 Par. 6.12.5 – IEC 60167 – HD 568 S1, werden die Gitterroste der M.M. als ausgezeichneter Isolator bezeichnet, der jegliche Sicherheitsvorschriften erfüllt.

KEINE ERDUNG UND PRÜFINSPEKTIONEN ERFORDERLICH Was eine beträchtliche Senkung der Installations- und Instandhaltungskosten bedeutet.

LEBENSDAUER UND WARTUNGSLOSIGKEIT Dank ihrer Beständigkeit gegenüber Korrosion, Temperaturschwankungen, Feuchtigkeit, UV-Strahlen und Tieftemperaturen, sind die mechanischen Leistungen der M.M. Produkte 20 Jahre lang garantiert.

LEICHTIGKEIT UND VEREINFACHTE HANDHABUNG Der GFK ist 75% leichter als Stahl und hat ein ausgezeichnetes Widerstand/Gewicht-Verhältnis

VERARBEITUNGSTECHNISCHE EIGENSCHAFTEN Die GFK Produkte können ohne Hilfe von spezifischen Ausrüstungen leicht auf der Baustelle verarbeitet werden.

RUTSCHFESTE EIGENSCHAFTEN Die Gitterroste der M.M. sind gemäß DIN 51130 von R10-V4 bis R13-V10 klassifiziert und eignen sich in allen Ausführungen gemäß BS 7976-2 für den Fußgänger- und Fahrzeugverkehr.

BRANDVERHALTEN Die selbstlöschenden M.M. -Produkte sind gemäß EN 13501-1, Bfl-s1 klassifiziert. Auf Wunsch können Produkte mit der Klasse A2- s1 (EN 13501-1) und M1 F1 (AFNOR NF P 92-507 und AFNOR NF F 16-101) geliefert werden.

EBA-ZULASSUNG Die M.M. hat die EBA „Eisenbahn-Bundesamt” – Zulassung für die Lieferung einer breiten Palette von Gitterrosten an die DB „Deutsche Bahn” erhalten, welche für mehr als 38.000 Kilometer Eisenbahnlinien im ganzen Land zuständig ist.

GFK für die Eisenbahninfrastruktur PREISVERGLEICH: NOCH ZWEIFEL AN GFK?

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GFK

VERZINKTER STAHL

EDELSTAHL

ENTLANG DER BAHNLINIE EINE LÖSUNG FÜR ALLE ANFORDERUNGEN

KABELGRABEN- UND SCHACHTABDECKUNGEN FÜR STROMKABEL Die M.M. realisiert Abdeckungsplatten aus GFK, ideal zur Abdeckung von Stromkabelschächten an Bahnhöfen und Umspannwerken. Die mit rutschfester Oberfläche ausgeführten Abdeckungen, werden gemäß den technischen Angaben der Stromverteilungsunternehmen mit einer für den vorgesehenen Verkehr geeigneten Belastungsfähigkeit geliefert. Die M.M. liefert auf diese Produkte abgestimmte GFK Rahmen mit selbstverankernden Profilen oder Stahlklammern.

KABELGRABEN Das Kabelgrabensystem aus GFK der M.M. ist die ideale Lösung für den Kabelschutz und die Energieverteilung.

Die maximale Flexibilität und Sicherheit werden durch die besonderen Eigenschaften des Materials und die große Auswahl an verschiedengroßen Modulen, Treppen, Leitern, Leitungs-abdeckungen, -abzweigungen, -reduzierungen und Kurven sowie Befestigungsbügel gewährleistet. Sie sind sowohl für Elektrozellen wie auch für die Stromverteilung in Tunnels entlang der Bahnlinie, eine ideale Lösung.

ABDECKUNG FÜR REGENWASSERSAMMELKANÄLE Die GFK Gitterroste erweisen sich bei der Realisierung von Abdeckungen für Sammelkanäle als eine ausgezeichnete Alternative zu herkömmlichen Materialien (Beton und Stahl).

Sehr leicht zu handhaben, mit hohen Antirutsch-Koeffizienten und elektrisch isolierend, besitzen sie alle grundlegenden Eigenschaften für die Umgebung „entlang der Bahnlinie“.

ENTLANG DER BAHNLINIE PLANEBENE DIENST- UND FUSSGÄNGERÜBERWEGE BEVOR

NACH

TREPPEN FÜR DEN ZUGANG ZU BAHNDÄMMEN Die Treppen bestehend aus pultrudierten GFK Profilen und Gitterrosten werden je nach Bahndamm gemäß EN ISO 14122-3 entwickelt. Mit Geländern und Podesten ausgerüstet, gestatten sie den Wartungsbeauftragten der Bahnlinie auch bei ungünstigen Wetterbedingungen einen sicheren Zugang zu den Gleisen. Während der Installation sind sie leicht zu handhaben und können ohne den Einsatz spezifischer Ausrüstungen auf der Baustelle angepasst werden.

Die Übergänge werden mit engmaschigen oder vollflächigen GFK Gitterrosten mit hohem Antirutsch-Koeffizienten, Befestigungsklips aus Edelstahl, verstellbaren Halterungen aus PP und Schutzblechen für Kupplungen hergestellt, die sich den Abständen zwischen den Gleisen, auch in der Nähe von Weichen, leicht anpassen lassen. Ferner werden sie mit vorgesehenen Bügeln fixiert, die sich für die verschiedenen Oberbauten eignen. Für verschiedene Belastungen entwickelt und in unterschiedlichen Farben erhältlich, bilden sie ein sehr vielseitiges und sicheres Produkt.

EINE LÖSUNG FÜR ALLE ANFORDERUNGEN

TORE Die GFK Tore der M.M. werden mit Gitterrosten und pultrudierten Profilen realisiert, dies zeichnet sie im Vergleich zu herkömmlichen Lösungen aus Stahl durch ihre Leichtigkeit und Maßbeständigkeit sowie durch ihre nichtleitenden Eigenschaften aus.

Die Einfahrtstore mit Ein- oder Zweiflügeltoren mit manueller Bedienung sind gemäß der Bauprodukterichtlinie 89/106/EG, CE gekennzeichnet und nach DIN EN 13241-1 geprüft.

ISOLATIONSBARRIEREN AUF DER UNTERSEITE VON ÜBERFÜHRUNGEN Das Problem der potenziellen Berührungsgefahr mit Mittelspannungskabeln bei Überführungen, kann mit deren elektrische Isolierung mittels der Realisierung von Barrieren aus GFK Sandwichplatten gelöst werden, die mit Gewindestangen aus GFK an der Unterseite der Stahlstrukturen fixiert werden. Das System gewährleistet höchste elektrische Isolierung und ist wartungsfrei, was auf Grund des schwer zugänglichen Standortes ein nicht zu vernachlässigender Vorteil ist.

SCHUTZZÄUNE Die GFK Umzäunungen der M.M. werden mit pultrudierten Profilen und Gitterrosten aus GFK realisiert und bilden zu einem sehr wettbewerbsfähigen Preis eine Alternative zu herkömmlichen Materialien. Sie werden in vormontierten und leicht zu handhabenden Modulen geliefert und können schnell auf den Dammstufen durch Edelstahlbügel oder durch Einbetonierung der Pfosten installiert werden. Die Geometrie, die Farben und die Ausführungen werden auf Grund der Kundenanforderungen entwickelt und vereinigen maximale elektrische Isolierung mit großer Vielseitigkeit.

SONSTIGE ANWENDUNGEN • Vorläufige Bahnsteige: Nach Maß entwickelte Strukturlösungen, um die Funktionstüchtigkeit der Bahnhöfe während der verschiedenen Baustellenphasen zu gewährleisten • Zugangstreppen und Geländer Sockel Tafeln und Signalzeichen: Erleichtern den Zugang und garantieren den Arbeitern unter allen Arbeitsbedingung eine elektrische Isolierung • Nichtleitende Schutzvorrichtungen Geländer Eisenbahnüberführungen: Schützen die Fußgänger vor einer zufälligen Berührung mit potentiell spannungsführenden Barrieren und Geländern aus Stahl.

• Nichtleitende Schutzvorrichtungen für Metallmasten: Mit maßgeschneiderten Laminatelementen aus GFK realisiert.

• Nichtleitende Schutzvorrichtungen in Tunnelnischen mit Stellgewichten • Nichtleitende Unterbrechungen auf vorhandenen MetallGeländern und –Umzäunungen.

WARTUNGSWERKSTÄTTEN - WASCHSTATIONEN

LAUFFLÄCHEN WARTUNGSSCHÄCHTE Die M.M. Gitterroste werden wegen ihrer leichten Handhabung und Lebensdauer sowie wegen ihrem hohen Antirutsch-Koeffizienten, auch in Anwesenheit von Öl, als Laufflächen auf Wartungsschächten gewählt.

LAUFFLÄCHEN IN WASCHSTATIONEN Die M.M. Gitterroste werden für Laufflächen in Waschstationen als Alternative zu herkömmlichen Materialien eingesetzt. Die Leichtigkeit der Module welche die Entfernung bei Reinigungsarbeiten erleichtern, die chemische Beständigkeit, die Beständigkeit gegenüber Temperaturschwankungen und Feuchtigkeit, gemäß DIN EN ISO 9142/04 zertifiziert, machen aus den GFK Gitterrosten die ideale Lösung für diesen Anwendungsbereich.

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