Pere Vila · ports de catalunya

PERE vila

director general de Ports de la Generalitat

Tot i que en la seva joventut es va treure el títol de tècnic especialista d’Hostaleria i Turisme, i va ser director de l’Escola d’Hostaleria de l’Alt Empordà on també va exercir de professor i cap d’estudis, la seva trajectòria professional aviat es va decantar cap al sector públic. Durant molts anys va ser alcalde de Llançà. També, entre altres càrrecs, president de la Diputació de Girona, president del Patronat de Turisme Girona Costa Brava i delegat del Govern de la Generalitat a Girona. Ara i avui, volem conèixer algunes peculiaritats que comporta portar la direcció de Ports de la Generalitat.

La seva carrera política començà l’any 1995 com a primer tinent d’alcalde de l’Ajuntament de Llançà, i després d’ostentar diferents alts càrrecs polítics, el juny de 2021 va ser nomenat director general de Ports de la Generalitat. La bona feina no té aturador. Què ens en pot dir? Després de ser Delegat del Govern a Girona, el president Puigdemont i el vicepresident Puigneró en vàrem demanar si podia incorporar-me a la direcció general de Ports de la Generalitat. Com que anys enrere havia format part del Comitè Executiu d’aquesta empresa i coneixia la temàtica perquè a Llançà tenim port, em vaig engrescar i vaig assumir el repte. Després d’un any, les valoracions són molt positives, Després d’un any d’exercir en el càrrec, en mirar enrere que veu? Quines impressions en treu? Amb la nova Llei de ports, hem passat a gestionar 45 ports del sistema portuari català, a excepció dels ports de Barcelona i Tarragona que són d’interès general. Hem redimensionat l’empresa, contractant més personal i augmentant el pressupost. Gestionar les noves concessions administratives de ports esportius, alguns dels clubs nàutics més grans del nostre país. Participant en la elaboració del reglament que donarà compliment a la Llei de ports. Amb un dia a dia complex, però tenim un bon equip que ajuda a poder fer bé la feina.

Dels 45 ports que gestiona Ports de la Generalitat, 8 pertanyen a la comarca de l’Alt Empordà: Portbou, Colera, Llançà, Port de la Selva, Roses, Canals de santa margarida, marina d’Empuriabrava i l’Escala. Pel que fa referència a les activitats de la pesca, el comerç i el turisme, els tràmits per un bon desenvolupament econòmic d’aquestes localitats i una millora de les seves infraestructures, és resolen per un igual? Cada port té una casuística i unes necessitats segons les activitats que s’hi desenvolupen sigui la nàutica, la pesca, la gastronomia, l’oci o les activitats ciutadanes. Els municipis que tenen ports, no hi volen renunciar perquè veuen els ports com un complement ideal per tenir l’oferta turística com la que tenim de primer ordre a la zona nord de la Costa Brava. El paper de l’Administració portuària és clau perquè tenim uns recursos finalistes i any rere any invertim en la millora, la innovació i la modernització de les instal•lacions portuàries al llarg de la costa catalana.

Com s’aconsegueix generar riquesa i nous llocs de treball a cadascun d’ells?

Els ports són motors econòmics que dinamitzen econòmicament i socioculturalment els municipis. Històricament, s’ha treballat molt perquè els ports s’integrin en el seu entorn local, amb zones de passeig i espais de trobada perquè la ciutadania en pugui gaudir. Però els ports han de mantenir la seva raó de ser i estan al servei de les empreses que desenvolupen de forma sostenible activitats logístiques, nauticoesportives, pesqueres, de restauració i d’oci i d’altres que també puguin potenciar i complementar l’oferta. No hem d’oblidar que els ports són un pol d’atracció important pels municipis i generen dinamització econòmica.