NOVI PEUGEOT 408

Peugeot 408 stiže krajem juna!

Peugeot je nedavno zagolicao maštu ljubitelja automobila najavom novog Peugeota 408 za Evropu. U pitanju je krosover-fastbek, ali u Kini postoji još jedan novi 408, limuzina potpuno različita od pomenutog modela. Kompaktna limuzina se u Kini reklamira kao nova generacija, ali bliži pogled otkriva da je to zapravo redizajn starog 408, sa ažuriranim stiliskim detaljima koji ga čine da izgleda kao sedan varijanta hečbeka 308. Limuzina 408 je prvobitno predstavljena 2014. godine, a 2018. je dobila suptilno zatezanje bora, pa je najnoviji redizajn praktično drugo ažuriranje u životnom ciklusu modela.

Dimenzije su nepromenjene, sa dužinom od 4.750 mm i međuosovinskim rastojanjem od 2.730 mm. Ovo otkriva da je i dalje zasnovan na istoj EMP2 mehaničkoj platformi koju je takođe koristila prethodna generacija Peugeota 308. Predvidljivo, “nova” limuzina 408 deli nekoliko elemenata spoljašnjosti sa prethodnikom, uključujući profil vozila. Međutim, prednji deo je u potpunosti redizajniran sa agresivnim farovima i karakterističnim vertikalnim dnevnim svetlima u obliku lavljih očnjaka, nalik onim na novoj 308-ici i restilizovanom modelu 3008. Prednja maska je porasla i ima modernu teksturu i novi Peugeot amblem, dok je lažni otvori za vazduh na braniku daju automobilu sportskiji izgled. Promene su podjednako impresivne i pozadi. Limuzina ima tanja LED stop svetla koja su povezana crnom trakom, kao kod većeg modela 508.

Vrata prtljažnika imaju istaknutiji integrisani spojler, a branik je više “izvajan” nego ranije. Na kraju, ali ne i najmanje važno, nova paleta boja osvežava spoljašnjost, iako petokrake alu felne izgledaju identično onim sa prethodnog modela. Unutar kabine, 408-ica dobija novu verziju Peugeot iCockpit koja izgleda prilično moderno, iako ne tako otmeno kao u evropskom 308. Ispod haube se nalazi 1.6-litarski četvorocilindarski turbo-benzinski motor koji proizvodi 170 KS (125 kW) i 250 Nm obrtnog momenta. Novi kineski 408 je već dostupan za naručivanje na zvaničnom sajtu Peugeot-Dongfenga.

Očekuje se da će cene ostati slične svom prethodniku koji se još nudi u prodajnim salonima, i koji košta od 119.700 juana (oko 17.900 dolara).

Rivali modela Peugeot 408 na kineskom tržištu su, između ostalih, nedavno obnovljena limuzina Ford Focus, zatim Honda Civic/ Integra, VW Lavida/Lamando i Toxota Corolla/ Levin.

Snaga se šalje na prednju osovinu preko šestostepenog menjača sa dvostrukim kvačilom. Ne očekujte nikakve elektrificirane opcije poput hibridnih PHEV pogonskih agregata iz evropskog asortimana kompanije Peugeot, jer ova platforma nije kompatibilna sa njima. Redizajnirana kontrolna tabla ima visoko postavljenu 12-inčnu digitalnu instrumentalizaciju i 10-inčni ekran multimedijalnog sistema osetljiv na dodir. Tu je i prepoznatljivi Peugeot volan malog prečnika, zasečen na donjem i gornjem delu.

U kratkom saopštenju za medije, francuski proizvođač navodi da novi auto kombinuje karakteristike SUV modela sa siluetom fastbeka, što će reći da će imati formu kupea, sa petim vratima koja se lagano spuštaju ka zadnjem kraju. Osim toga, navodi se i da će novi Peugeot 408 biti globalni auto, pa ga možemo očekivati i na drugim svvetskim tržištima a ne samo u Evropi. Više detalja ćemo saznati posle premijere, koja je najavljena za kraj juna 2022.