PREMIUM LUXEMBOURG N°30

LUXEMBOURG

30 LE MAGAZINE DES GENTLEMEN EXTRAORDINAIRES

SPÉCIAL STYLE

JOHNNY DEPP L'ESSENCE DU ROCK

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De l’audace naît l’excellence

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Photo cover : Jean-Baptiste Mondino pour les Parfums Christian Dior

Directeur de publication David Bail Tél. +352 691 598 720 Email : david@magazinepremium.lu

ÉDITO En mode Rebel

A

Responsable de publication et publicité Anne Ciancanelli Tél. +352 691 644 007 Email : anne@magazinepremium.lu Conseillère en publicité Perrine Cardinal Tél. +33 (0) 7 84 31 00 11 Email : perrine@magazinepremium.lu Conception - réalisation MHM Publishing Sàrl 40 - Rangwee L-2412 Luxembourg Tél. +352 266 453 42 Email : contact@magazinepremium.lu Rédacteurs et contributeurs Marie-Camille Rauch Dean Boyd Annie Esch Stéphanie Gray Antonio Da Palma Ferramacho

l’occasion de ce numéro spécial Style, Premium vous offre la compagnie de gentlemen plus qu’extraordinaires et véritables icônes de la mode. Du portrait de Ralph Lauren jusqu’au

tailleur Henry Poole, en passant par l’interview de l’indétrônable Johnny Depp. L’acteur phare de Pirates des Caraïbes s’impose avec son style décalé et signe à nouveau en tant qu’égérie du parfum Sauvage avec DIOR pour un

Avec la patrouille de France, au meeting aérien de Chambley en juillet

mélange explosif. Son allure avant-gardiste et sa vision edgy du style l'impose pour figurer sur notre couverture.

Le shooting Fashion Premium de cette rentrée vous aide à décrypter les tendances de cet automne/hiver, où tout

Impression Tirage Luxembourg : 8 500 exemplaires France (Metz-Thionville) : 5 000 exemplaires Fréquence : 5 numéros par an Impression BDZ Centre d'impression

est dans le détail. Alors oui, on ose le total look bleu et on dégaine notre plus beau parapluie à l’arrivée d’octobre.

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autorise enfin à mixer deux pièces habituellement opposées : le costume et la doudoune.

Un nouveau sac en cuir à arborer à la rentrée, casquette sur la tête, nous sommes prêts pour la nouvelle saison.

Au détour d’une page, il retient notre attention : le layering. Cette tendance pour l’accumulation de couches nous

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Toujours avec style, on s’autorise à s’envoyer en l’air avec Heli Luxembourg et s’en aller explorer les fonds marins du côté de Paul Nicklen. On vous propose également un retour en images sur l’événement Premium de la Watchfair du 1er juin dernier. LuxGears est toujours au rendez-vous pour nous éclairer sur une authentique Porsche 356 C VHC préparée course et l'alpine A110. On ne vous en dit pas plus, à vous de découvrir...

Mister PREMIUM

L'ABONNEMENT

Abonnement au Luxembourg 1 an - 5 n°/an Envoyer vos coordonnées à MHM Publishing avec votre preuve de paiement Nom ......................... Prénom ........................

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SOMMAIRE

n°30 SEPTEMBRE 2018 p. 6 EDITO

30 42

26 FASHION p. 26 p. 28

30 LIFESTYLE p. 30 p. 32 p. 34 p. 36

p. 40

LE PARFUM SOUS TOUTES SES COUTURES

42 CULTURE L'ÂGE DE GLACE UNE BRÈCHE TEMPORELLE

50 FINANCE p. 50

LE CRÉDIT SANS FRONTIÈRES

52 SAVEURS p. 52

UN GOÛT DE MAÎTRE

56 DOSSIER p. 56 p. 60 p. 62 p. 64 p. 68 p. 74

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JOHNNY DEPP : L'ESSENCE DU ROCK LE STYLE DESCEND DANS LA RUE CHAUSSÉE COMME JAMAIS LES MAÎTRES EN LA MATIÈRE IL ÉTAIT UNE FOIS... RALPH LAUREN LES COULEURS DE L'AUTOMNE

98 HIGH TECH p. 98 LA RUÉE VERS L'ESPACE p. 100 LE SAUVETEUR DES MERS

102 WATCHES p. 102 ŒUVRES D'HEURES 104 CULT p. 104

108

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AU SOMMET DU LUXE LE ELCH À L'HEURE DE CHOPARD AU ROYAUME DU BURGUNDY UNE BELLE PEAU POUR LA RENTRÉE

40 TAKE CARE

p. 42 p. 46

46

AFFAIRES CLASSÉES L'ART ET LE SOULIER

AUBADE : LEÇON DE SÉDUCTION

106 POWER p. 106 p. 108 p. 110

DÉCOLLAGE EN FORMATION LES ROUES DE LA FORTUNE THE INDIAN SPIRIT

111 LUXGEARS p. 112 p. 114 p. 116

TESLA X ET S : COUP DE FOUDRE ASSURÉ ALPINE A110 : LES PLAISIRS DE L'ESSENTIEL PORSCHE 356 CVHC, RETOUR AUX SOURCES

118 SPORT

18

p. 118 VOYAGE SOUS PRESSION p. 120 UNE COURSE DE PRÉCISION p. 122 GAGNEZ JUSQU'À 30 MÈTRES EN MOINS DE 3 BALLES

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LES NEWS L’ADRESSE DE RENOM FAVARO DEVIENT LE COMO

IN THE

AIR

Il était là, installé depuis près de 29 ans a rue des Remparts à Esch/Alzette. Le célèbre Ristorante Favaro n’est donc plus et laisse place à une nouvelle enseigne, empreinte des racines du chef : le Como... Etoilé, Renato Favaro conserve la même adresse, le même savoir-faire, la même qualité, mais propose désormais une cuisine plus simple, plus accessible aussi. On retrouve donc des fameux plats de la ‘mamma’, gourmands, savoureux, impeccables. A noter son ‘menu d’adieu’ Favaro à déguster pour le tarif de 80€ et valable jusqu’au 31/12/2018. On se donne rendez-vous à cette nouvelle table très prochainement !

Restaurant COMO, 19, rue des Remparts à Esch-sur-Alzette

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Renato Favaro

EMBARQUEMENT AVEC SEASTEMIA POUR UNE BELLE SOIRÉE YACHTING

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En juin, la plage du Boos Beach Club accueillait une soirée organisée par Seastemia, le représentant exclusif du groupe italien Ferretti, spécialisé dans le yachting. Le Yachting est une passion, un mode de vie unique qui permet de partager de superbes moments en famille ou entre amis, avec des souvenirs exceptionnels en mer. Seastemia s’est donc implanté au Luxembourg depuis quelques années dans le but de satisfaire tous les ‘yachtees’ qui font partie ou voudraient se joindre à ce monde. La société offre des solutions sur mesure et personnalisées, quelle que soit la taille du yacht ou la complexité des exigences. Depuis fin 2017, Seastemia est le représentant exclusif du groupe Ferretti au Luxembourg : ce groupe est tout simplement l’un des leaders mondiaux dans le design, la construction et la vente de yachts de luxe et des bateaux de plaisance, avec un portefeuille unique de marques prestigieuses et exclusives : Ferretti Yachts, Riva, Pershing, etc. Afin de présenter au mieux ces bateaux, Seastemia a organisé une soirée privée au Boos Beach Club mercredi 13 juin et a rassemblé près de 80 convives. Avec son esprit ‘plage’, le site était l’endroit idéal pour donner envie de prendre le large…

LES CHAMBRES DU SOFITEL EUROPE ONT FAIT PEAU NEUVE !

Une partie des travaux qu’a entamé l’hôtel est enfin révélée et nous lève le voile sur leurs chambres, complètement redécorées. Du bon goût évidemment et des couleurs maîtrisées par le designer français Philippe Carron. Connu pour avoir été l’architecte d’intérieur du Sofitel Luxembourg Le Grand-Ducal lors de son ouverture en 2008, il signe aujourd’hui les nouvelles chambres du Sofitel Luxembourg Europe. Elégantes, épurées et apaisantes, ces chambres offrent un design mêlant modernité et artistique. Chacune d’elles expose un lien avec la musique grâce aux détails rappelant la Philharmonie.

Sofitel Europe, 4, Rue du Fort Niedergrunewald, Quartier Européen Nord à Luxembourg

LE RELOOKING DE LA CÉLÈBRE MAISON DEGAND À BRUXELLES

Après une façade occultée pendant des mois au 415 avenue Louise à Bruxelles, la Maison fondée par Pierre Degand en 1983 - véritable institution de la qualité - est désormais prête pour une nouvelle et belle mission : proposer l’excellence d’un lifestyle complet. Haut de gamme et inédit à Bruxelles. Des transformations qui permettent de laisser parler le goût pour la décoration et l’art de recevoir du maître des lieux. Sublime boutique à re-découvrir.

Maison Degand, 415 Avenue Louise à Bruxelles

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Look mi-saison : ©NathalieGabay

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The Breitling Cinema Squad Charlize Theron Brad Pitt Adam Driver

LAND

NAVITIMER 8

AIR

SEA

#SQUADONAMISSION

LES NEWS UN ÉTÉ RAYONNANT AU BOOS BEACH CLUB

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Cet été encore, la terrasse du Boos Beach Club a été la scène des plus belles party luxembourgeoises : L'Adjoa, les 1001 Nuits, la Summer Beach Party by Ciceron et bien d'autres events corporate... En attendant de nouvelles surprises que l'équipe nous prépare pour l'automne et l'hiver, continuez à venir profiter de la terrasse et de la plage jusqu'aux derniers beaux jours.

Boos Beach Club, 31 rue Biergerkraeiz à Bridel

Cet année, « Le St-Germain Spritz » s'est imposé sur nos soirées Premium.

Cocktail-star de l’été, dont l’ingrédientphare est la liqueur de fleurs de sureau !

LA SUPERLEGGERA EN EXCLUSIVITÉ CHEZ ASTON MARTIN LUXEMBOURG Vendredi 29 juin, immédiatement après Londres, la concession Aston Martin Luxembourg a eu le privilège de dévoiler à son tour la nouvelle super GT de la marque, la DBS Superleggera. Pour l’occasion, le nouveau fleuron de la gamme Aston Martin était présenté dans sa magnifique livrée rouge. DBS Superleggera. Un vrai pur-sang qui fait revivre une collaboration emblématique apparue en 1967 avec la célèbre marque de Grand Tourisme, Superleggera, qui a ouvert la voie à la DB4, 5 et 6 Mark 1.

La DBS Superleggera rend hommage aux technologies de conception de chassis et carrosseries ultra légers du célèbre carrossier italien.

Aston Martin Luxembourg, 128 ,Route de Thionville à Luxembourg

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DUPONT & JENSEN : VERS L'INFINI ET AU-DELÀ

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L'agence de voyages et services de conciergerie fête sa première année à Luxembourg. Fondée par des professionnels du service haut-de-gamme, Cette jeune société innovante habituée au sur-mesure lève le voile sur sa nouvelle marque, « Xperiences by Dupont & Jensen ». Ce service exclusif propose d’organiser des événements hors du commun et personnalisés : une soirée mémorable en compagnie d’une star du rock-and-roll donnant une représentation de l’autre côté de la planète, visiter les sept merveilles du monde en dix jours ou suivre une éclipse en compagnie de scientifiques spécialisés à bord d’un jet grâce à leur société d’aviation d’affaires, s’aventurer dans le grand nord à bord d’un brise-glace de luxe, s’échapper dans la vallée de la mort et repousser vos limites, partir en Chine pour s’occuper de pandas avec des soigneurs... A vous de choisir, ou à vous de choisir votre histoire.

Dupont & Jensen, 41A Avenue du Bois à Luxembourg

LES BLANCPAIN GT SERIES À SPA FRANCORCHAMPS, TOTALEMENT FURIEUX !

En juillet dernier, le circuit de Spa-Francorchamps a résonné du grondemment des Total 24 Hours of Spa, avec en point d’orgue la Blancpain GT Series, la plus grande course de GT au monde. Depuis maintenant dix ans, Blancpain n'a cessé de renforcer et diversifier son engagement dans l'univers des courses automobiles. Toujours au cœur de l'action à travers son rôle de chronométreur officiel, la manufacture met un point d'honneur à offrir une expérience de course unique où les univers de la haute horlogerie et de la mécanique automobile se rejoignent et s'unissent. Cette édition a vu le triomphe de Walkenhorst Motorsport avec une 24e victoire pour BMW. Côté événements, les stands étaient ouverts au public pour des séances d’autographes avec les pilotes, il était possible de visiter la direction de course, le chronométrage, l’aire Pirelli et la station Total Compétition, une rare occasion de comprendre comment la plus belle course GT au monde fonctionne. Et le samedi soir était réservé à un concert de DJ de renommée internationale pour le plus grand plaisir des spectateurs.

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LE CLOS DE LORRAINE

L'UNION SACRÉE Photo : Steven Cornelius

Photo : Maddy Christina

Photo : Maddy Christina

A deux pas du Luxembourg, le Site Historique de Cons-la-Grandville constitue un trésor du patrimoine architectural et paysager lorrain. Théâtre de nombreux événements, il est un véritable havre de paix où se ressourcer et profiter d’un cadre enchanteur.

LE CHÂTEAU Construit sur un promontoire rocheux au cœur du village de Cons-la-Grandville, sur les bords de la rivière, le château actuel repose sur les fondations d’un premier château fort érigé par Dudon de Cons, compagnon de route de Godefroy de Bouillon lors de la première croisade (1096). Depuis cette époque et jusqu’à aujourd’hui, ce monument n’a cessé d’être transformé, embelli, restauré. La qualité des aménagements du château et des restaurations accomplies au XIXe siècle font des salons de Cons-la-Grandville un des ensembles les plus complets et les plus harmonieux de cette époque. Les façades Renaissance

du château sont également particulièrement admirables. Habité par la même famille depuis 1640, le château et ses dépendances sont la propriété du 9ème marquis de Lambertye et de Cons-la-Grandville.

L’EXCEPTIONNEL, TOUT SIMPLEMENT Mariages, séminaires, présentations de produits, hébergements dans les Appartements et Suites du Prieuré… Au cœur de l’un des plus beaux sites de la Grande-Région, le Clos de Lorraine met son savoirfaire à votre disposition pour une organisation surmesure, dans la plus grande tradition de l’art de recevoir à la française. Ce site Historique exceptionnel, PREMIUM 14

témoin d’une continuité familiale de plus de 9 siècles, est le lieu idéal pour organiser un événement familial ou professionnel, et réunir au cœur de la Grande Région, à proximité d’aéroports et de gares TGV, les membres d’une même famille, équipe, ou encore clients, dispersés à travers le monde…ou tout proche de chez nous ! Qu’il s’agisse de prises de vues à des fins de promotion de produits et de services, ou de tournages de courts et longs métrages, le Site Historique de Cons-la-Grandville offre de nombreuses possibilités en extérieur ou en intérieur, et ce à quelques kilomètres du Grand Duché de Luxembourg.

Photo : Marian Majik

Photo : SHCLG

Photo : Marian Majik

Photo : SHCLG

Photo : SHCLG

Le site permet d'accueillir et de sublimer les mariages, séminaires d'entreprises ou d'autres événements

// LA CHARMANTE ÉGLISE AU CŒUR DU CLOS ACCUEILLERA LE COUPLE ET LEURS INVITÉS, LEUR PERMETTANT DE DÉCOUVRIR LES DIFFÉRENTS ÉDIFICES AU FUR ET À MESURE DE LA JOURNÉE // LE LIEU IDÉAL POUR LE GRAND JOUR Pour les amoureux du patrimoine, ce site historique est l'endroit rêvé pour se marier. La grange rénovée laisse place au charme des poutres de chêne et pierres apparentes et dévoile un lieu unique et surtout modulable selon les désirs du couple.

Pour une union religieuse, la charmante église au cœur du Clos accueillera le couple et leurs invités, leur permettant de découvrir les différents édifices au fur et à mesure de la journée. Le vin d’honneur, le dîner, les séances photos… Chaque occasion trouvera sa place au sein de ce monument qui regorge d’atouts. Avec 12 hectares, le Clos de Lorraine offre de magnifiques extérieurs qui reçoivent les cérémonies laïques dans un esprit romantique entre le parc et la rivière.

Cet endroit gorgé d’histoire a tout pour plaire lors de cette occasion unique : la praticité indispensable aux prestataires et au bon déroulement de l’événement ainsi que le charme du Clos, qui nous fait découvrir une multitude de paysages tout en restant sur place.

En quelques chiffres : 1 château, 1 prieuré, 12 ha de parc, 1 grange pouvant accueillir 300 personnes, jusqu’à 25 couchages sur le site, parking 180 places, église ou cérémonie en extérieur.

Grâce à l'équipe du Clos de Lorraine, votre réception sera exceptionnelle dans ce cadre enchanteur et chargé d'Histoire.

VISITES Les Rendez-vous au château Les Journées Européennes du Patrimoine Samedi 15 septembre : visites guidées à 15h et 17h.

Dimanche 16 septembre : ouverture à 13h.

Une visite guidée débute toutes les 1/2 heures, dès 14h30. Dernière visite guidée à 17h.

40 personnes maximum par visite guidée.

6 € par adulte, gratuit jusqu’à 18 ans.

Ouverture exceptionnelle de la crypte le dimanche après-midi.

Visite guidée du Château Samedi 22 septembre : 15h. 9 € par adulte.

Visites guidées pour les groupes Toute l'année sur réservation (20 participants minimum).

Les Arbres Fabuleux Promenade découverte Jusqu’au 30 septembre 2018 les vendredis, samedis et dimanches de 13h à 19h.

Adulte : 4 € – enfant de moins de 12 ans : gratuit – détenteur du Pass’Lorraine : 2 € Les Journées Européennes du Patrimoine Samedi 15 et dimanche 16 septembre 2018 de 13h à 19. Accès gratuit.

réceptions • séminaires • hébergements

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LE CLOS DE LORRAINE SITE HISTORIQUE DE CONS-LA-GRANDVILLE Rue du château F-54870 Cons-la-Grandville contact@closdelorraine.com +33 3 82 44 99 00 www.closdelorraine.com

SPÉCIAL WATCHFAIR

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REAL ESTATE SPONSOR

A LA DÉCOUVERTE DE L’EXCELLENCE Créée en 2015, la Watchfair Luxembourg est une découverte de l’excellence, où des univers fascinants mêlant horlogerie d’exception (avec les plus grands créateurs indépendants au monde), joaillerie sur mesure, véhicules prestigieux et artistes singuliers se rencontrent. Un univers complet du luxe et du beau qui s'est déroulé le 1er juin dernier dans l'écrin du Château de Septfontaines. La rétrospective en images.

MOTOR SPONSORS

PARTENAIRE SITE

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Caves Gales, Bernard Massard, Ratafia Exclusive, Champagne Breton Fils, Executive Lane, Julien Cliquet Art culinaire, Réserve Royale, Iris Art Floral, Chocolat Guerin Boutron, Smell-Marketing, Liberté 56

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MON PATRIMOINE GÉRÉ PAR MA BANQUE PRIVÉE À LUXEMBOURG R MON PROJET IMMOBILIER À BRUXELLES R LE MBA DE MA FILLE À LONDRES R MA RÉSIDENCE SECONDAIRE À CANNES R LA START-UP DE MON FILS À MUNICH R MON VOILIER À MONACO

Réseau européen. Siège luxembourgeois.

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Le château de Septfontaines à Luxembourg, l'écrin de la Watchfair

La Blacktrack BT-01 sur le stand de LL Classic Cars

Une oldtimer Jaguar (LL Classic Cars)

Continental GT (Bentley Luxembourg)

Des Alpines A110 dans le jardin du château (Centre Alpine Luxembourg)

Le luxe asiatique avec une Nissan GT-R et deux modèles Infiniti (Groupe Car Avenue)

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Le roadster BMW i8 est venu s'aérer dans le parc

La jeune marque Essence Motocycles pour la première fois à Luxembourg

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La Vaillante Rebellion a fait spécialement le voyage à Luxembourg

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La collection Terra Cielo Mare

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LA BOOTS

La chaussure pour homme se fait un peu plus imposante. On retrouve donc tout naturellement une tige plus haute ou une forme plus large, qui permettent de casser les codes classiques du prêt-à-porter. La version à lacets est prisée cette saison, et vous pouvez oser tranquillement les modèles ranger ou montagne. Boots Ranger Army, Balmain. Prix conseillé : 990 €

PREMIUMCLASS

AFFAIRES CLASSÉES

LE COSTUME

Si le sportswear revient en force, le costume reste un indétrônable avec des coupes et des silhouettes revisitées. De nombreuses marques restent sur des coupes ajustées alors que les podiums ont vu des silhouettes plus amples.

Les matières aussi sont modernisées, avec des tissus plus fluides, pour plus d’aisance et de confort. Le costume c’est le nouveau ‘hoodies’ (sweat à capuche)! Veste en lainecashmere pied de poule et pantalon avec poches à l’américaine en laine stretch, Canali.

Prix conseillés : veste 1110 € pantalon 330 €

Comme à chaque rentrée, Premium fait le point sur les tendances qu’il affectionne et dresse sa liste des pièces phares à avoir dans son dressing.

BLOUSON EN PEAU LAINÉ

Pour se protéger du froid, de nombreuses maisons ont opté cette saison pour le blouson en peau lainé. Oversize ou fittée, long ou court, on le verra sous toutes les formes! Bref, un grand classique qui confirme son grand retour et qui s’impose dans notre garde-robe. Blouson cuir en peau lainé, Berluti. Prix : NC

LE MONOGRAMME

Jadis méprisé, le monogrammé revient en force. De nombreuses grandes griffes estampillent avec fierté leur sigle sur accessoires et prêt-à-porter. On retient ici le Tshirt Fendi, avec un style un peu streetwear parfaitement trendy, qui affiche en multicolore et en bande diagonale son fameux FF. Prix conseillé : 290 €

LE MANTEAU LONG

Pièce forte de l’homme élégant, il se modernise et s’offre à son tour des coupes plus amples. Fitté ou oversize, classique ou trendy, voire streetwear, le manteau long a la cote et s’adapte aisément aux différents styles. Manteau Boss Hommes long en laine vierge et cachemire mélangés, collection capsule Fashion show (Modèle Darvin5). Prix conseillé : 995 €

LE MOTIF

Que ce soit des carreaux, des losanges ou des rayures, le motif s’invite à tout va dans les tenues masculines : pantalons, pulls et costumes. On craque pour un pantalon à carreaux porté de façon casual avec une chemise en jeans, signé Strellson.

Tenue Strellson avec pantalon carreaux. Prix NC

LA CASQUETTE

La casquette a remporté pas mal de suffrages lors des défilés automnehiver 2018/2019. Gucci s’est même allié au géant US Major League Baseball pour offrir un lifting à cet accessoire. Motif récurrent, une broderie papillon appliquée agrémente le côté de la casquette, avec une broderie « Gucci ». Casquette New York Yankees, Gucci. Prix conseillé 350 €

LES SNEAKERS La IT-piece de votre dressing. Sportives ou sophistiquées, elles s’accordent à toutes les tenues. Modèle dessiné par Christian Louboutin pour Icosae, sneakers basses marquées d’un rouge vif, signature des semelles de la marque. Prix conseillé 595 €

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PILOTEZ VOS RÊVES!

Join the conversation on #B_ORIGINAL.

Grande Montre d’Aviateur Edition «Le Petit Prince». Réf. 5010: Telle la promesse du Petit Prince de sourire au pilote à travers les innombrables étoiles illuminant le ciel, la contemplation de cette montre est une source de joie, qui s’exprime dans les moindres détails du gardetemps. Ainsi, ce modèle impressionne non seulement par son diamètre majestueux de 46 mm mais convainc aussi par son élégance classique, que souligne tout particulièrement le cadran bleu nuit. Le mouvement de manufacture IWC calibre 52110 se distingue quant à lui par sa perfection technique, qui offre une réserve de marche de

sept jours. Le temps d’oublier les heures qui s’égrènent pour entreprendre le voyage onirique du Petit Prince.

IWC . CO N ÇU P O U R LE S H O M M E S .

Mouvement de montre mécanique · Calibre de manufacture IWC 52110 · Remontage automatique Pellaton · 7 jours de réserve de marche après remontage complet · Affichage de la réserve de marche · Affichage de la date · Seconde au centre avec dispositif d’arrêt · Boîtier interne en fer doux assurant une protection antimagnétique · Couronne vissée · Verre saphir bombé, antireflet sur les deux faces · Gravure spéciale sur le fond · Étanche 6 bars · Diamètre 46,2 mm · Acier fin · Bracelet en veau de Santoni

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SOULIERS MANUFACTURE LOUIS VUITTON VENISE

L'ART ET LE SOULIER Non loin de la romantique Venise, à Fiesso d’Artico, se trouve la manufacture de chaussures Louis Vuitton, un atelier où jaillit et s’épanouit l’art, sous toutes ses coutures.

Nous vous entraînons dans ce voyage vénitien au cœur du temple du soulier.

Par Anne Ciancanelli

La cour intérieur laisse découvrir l’énorme chaussure de Joana Vasconcelos réalisée avec 600 casseroles

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est à l’occasion de l’arrivée de 'l’offre éphémère des souliers homme’ à la boutique Louis Vuitton Luxembourg que la célèbre maison nous a invité à découvrir son atelier de souliers en Vénétie.

Il y a dans le rapport avec la chaussure quelque chose de sensoriel, car outre le fait de parfaire une tenue et de donner un galbe (surtout pour les femmes), il y a cette odeur de cuir, puissante, puis ce toucher, lisse ou granuleux. Il y a ces asymétries, signes d’un travail manuel, artisanal, et qui sont là pour nous raconter somme toute une histoire. Oui, c’est bien cela, si j’aime autant les chaussures, c’est pour ce qu’elles symbolisent et ce qu’elles racontent.

Cette escapade vénitienne dans ce temple du soulier m’a raconté beaucoup d’histoires, de celles dans lesquelles on aime s’engouffrer aussi. Après avoir longé la Riviera del Brenta, bordée de sublimes villas palladiennes, nous sommes arrivés un matin, sous un ciel bleu azur, devant ce bâtiment massif de béton où seul le sigle LV est apposé sur son flanc. Comme un livre, l’extérieur n’est que couverture, presque insaisissable, et tout se révèle en son sein. Devant sa porte, un escarpin blanc de deux mètres de haut où l’on découvre à l’intérieur une reproduction de la Vénus de Botticelli. Le ton est donné, ce sera l’art et le soulier. Poussée cette porte, la vue est dégagée, lumineuse, et nous glissons enfin dans ses couloirs et ses allées pour explorer le cœur de la manufacture.

Nous pénétrons d’abord dans une grande pièce blanche, épurée, qui raconte l’histoire du soulier. On y retrouve une petite bibliothèque dédiée à la chaussure ainsi qu’un petit musée qui expose quelques modèles historiques, antiques, comme ces bottes en cuir raide à picots qui étaient utilisées par les chinois lorsqu’ils allaient dans les rizières. On aperçoit aussi des œuvres de grands artistes, dont celles de Andy Warhol qui a esquissé sa perception du soulier sur une quinzaine de dessins. Par la suite, on traverse la cour intérieure – où s’érigent encore deux œuvres grandioses, avec ‘l’Objet du Désir’ de Nathalie Decoster et l’énorme chaussure de Joana Vasconcelos réalisée avec 600 casseroles – pour accéder à la partie fabrication.

La qualité n’est pas un fait hasardeux mais bien le résultat de recherches et de tests, réalisés ici en batterie. Leur laboratoire vient évaluer matières, accessoires et robustesse à force d’expérimentations et de machines. On voit littéralement des chaussures passer en cuisson pour juger leur résistance à la chaleur, caractéristique capitale pour certaines régions du monde où sont commercialisés les produits de l'enseigne. Car effectivement il faut prendre en considération les différentes particularités du globe, y compris climatiques, Louis Vuitton étant une marque internationale distribuée sur les cinq continents. Nous poursuivons la visite dans le dédale des allées et retrouvons un grand atelier, le cœur ou l’âme de cette manufacture sans doute. C’est du moins là où je sentais les choses battre, au premier sens du terme également. Les marteaux sur les petits clous, que l’on enfonce dans les souliers pour que le cuir reste accroché à la semelle. Les machines de production qui battaient leur plein. Et puis les effluves du cuir qui viennent imprégner mes narines, étourdissantes, agréables. Identitaires. Je découvre le travail sur les peausseries, le cirage et la patine qui donnent la teinte à la force du geste, celle qui sera une signature aussi. On y voit s’affairer de nombreuses petites mains, agiles, fascinantes et maîtrisées, qui façonnent toutes, à elles seules et en symbiose, ce qui finira sur quelques pieds. Arrive la rencontre avec le maître cordonnier de la Maison, Roberto… Toute une histoire.

Il est assis dans son espace, à l’entrée et à la sortie de cet atelier, comme si c’était là où tout commençait et tout finissait aussi. Il PREMIUM 29

nous raconte qu’il habite ‘Via del Calzolaio’ – ce qui signifie Rue du Cordonnier - comme si tout était écrit, destiné. Il nous confesse qu’il fait ce métier depuis 45 ans et nous comprenons avec grande facilité qu’il a commencé jeune, très jeune! Mais la passion est toujours là, féroce, viscérale. Rentré chez Louis Vuitton en 2010, il a étudié avec la Maison comment mettre en place le Made-To-Order, qu’il chapeaute depuis le tout début en septembre 2011. Un service pour les plus exigeants qui permet de fabriquer des chaussures sur mesure, laissant le choix au client des peausseries, des couleurs, des coutures (au nombre de 4 dont Blake, Goodyear et Norvégien) et de la largeur de la forme.

En implantant sa manufacture de souliers dans cette région, ancrée entre Venise et Padoue, la grande maison française se nourrit et s’appuie sur les richesses de l’artisanat italien et met à profit cette province, réputée pour l'excellence de son savoir-faire dans l'art du soulier. Parce que c’est en incarnant l’univers de l’artisanat, qui allie tradition, créativité et excellence, que le fleuron du groupe LVMH fait partie de l’histoire du luxe depuis plus de 160 ans.

L’offre éphémère des souliers homme sera à la boutique Louis Vuitton Luxembourg jusqu’au samedi 29 septembre inclus.

La quatrième édition des Journées Particulières de LVMH, événement créé en 2011 sous l’impulsion d’Antoine Arnault, se déroulera le week-end du 12, 13 et 14 octobre 2018. Le groupe de luxe ouvre un grand nombre de sites et d’atelier au public.

Avec inscription et/ou enregistrement en ligne auparavant, le public peut entre autres visiter les sites Louis Vuitton suivants : · Manufacture de souliers à Fiesso d’Artico · Les Fontaines Parfumées à Grasse · Atelier Prototypes à Paris · Atelier de maroquinerie à Ducey (France)

LIFESTYLE

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ARCHITECTURE HÔTEL DES HORLOGERS

AU SOMMET DU LUXE C

Les grandes marques horlogères sont décidemment partout. Comme en témoigne ce projet d'établissement hôtelier original situé au Brassus, que Audemars Piguet a confié au cabinet international d'architecture BIG...

L'hôtel des horlogers émerge du paysage environnant en se déployant doucement sur le site. Les pentes du toit invitent les clients à descendre à ski vers les pistes de la Vallée du Joux.

'est au Brassus, dans le berceau de l'horlogerie Suisse, que Audemars Piguet va élever son hôtel en lieu et place de l'ancien Hôtel des Horlogers. Situé à proximité du musée Audemars Piguet, l'Hôtel des Horlogers s'intègre parfaitement à la topographie harmonieuse de la pittoresque Vallée de Joux. L’édifice est constitué de 5 rampes en zigzag, formant un chemin extérieur en pente douce, menant directement au musée et aux pistes de ski locales. À l'intérieur, un couloir en pente continue relie les pièces, facilitant la circulation des visiteurs et des services. Du côté des équipements, deux restaurants, un bar, un spa et un centre de conférence, sont dissimulés sous les dalles inclinées avec la vue orientée vers la lumière. Depuis la route d'accès principale, les dalles inclinées de l'hôtel offrent une vue imprenable sur la vallée de Joux environnante, établissant ainsi une connexion entre le village et le paysage pastoral.

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Neighboring the Audemars Piguet Museum, the Hotel des Horlogers is seamlessly integrated into the smooth topography of the scenic Vallée de Joux. Five zigzagging room slabs expand into a gently sloping exterior path, leading directly to the museum and local ski trails. On the interior, a continuous sloping corridor connects the rooms, facilitating visitor and service circulation. The amenities—two restaurants, a bar, a spa and a conference center—are tucked under the inclined slabs and oriented towards light and views to become individual destinations along the exterior path. From the main access road, the hotel’s tilting slabs frame views of the surrounding Vallée de Joux, establishing a connection between the village and the pastoral landscape.

Cinq appartements de prestige en plein cœur de Belair de 58 à 307 m2

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LIFESTYLE

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ÉVÉNEMENT SOIRÉE WINDESHAUSEN CHOPARD

LE ELCH À L'HEURE DE CHOPARD Au mois de juin dernier, le restaurant Elch a servi de cadre à la réception donnée par la maison Windeshausen, pour célébrer l'arrivée de la marque chez l'horloger joaillier.

La collection Chopard Mille Miglia, en hommage à la célèbre course transalpine

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Au centre : Murat Mutlu (Elch), entouré de Angelo et Adriano Presti.

A droite : Lionel Windeshausen Chopard Mille Miglia Chronograph

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Montres et bijoux pour dames Chopard

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FASHION

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SOULIERS TENDANCES

AU ROYAUME DU BURGUNDY Cette couleur moins classique donnera une touche subtile à votre style. Derby, Richelieu, sneakers, elle convient à tous les modèles...

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« La cuisine d’un peuple est le seul témoin exact de sa civilisation »

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« Une aUthentiqUe cUisine italienne dans Un bel intérieUr design » - Guide michelin 2017 -

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FASHION

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Photo Tommy Hilfiger : Collection Tommy X Lewis

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UNE BELLE PEAU POUR LA RENTRÉE La rentrée est là, c’est le moment idéal pour shopper un beau sac ou accessoire en cuir qui vous accompagnera toute l’année lors de vos rendez-vous business.

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STAGE DE GOLF PREMIUM DU 16 AU 20 NOVEMBRE À MARRAKECH - LIMITÉ AUX 4 PREMIERS INSCRITS -

Progressez de façon fulgurante en 3 jours sans penser à la technique Au Golf Hôtel ***** Fairmont Royal Palm de Marrakech

i vous êtes passionné de golf mais que vos résultats et votre plaisir ne sont pas à la hauteur de vos attentes, ce qui va suivre va vous intéresser...

- Et si la personnalisation était la clé de la réussite ?

- Ressentez-vous encore aujourd’hui trop de frustrations à cause d’un jeu souvent irrégulier ?

- Aimeriez-vous jouer sans penser à la technique, vous faire plaisir, vous amuser, sans alterner le pire et le meilleur ?

- Vous avez certainement pris des dizaines de cours, suivi plusieurs méthodes avec plusieurs pros, mais au final c’est toujours le même constat : l’irrégularité gâche votre plaisir de jouer.

Je sais exactement ce que vous ressentez, je suis moi même passé par là, au point de vouloir abandonner ce sport qui me passionne tant, depuis 30 ans. J’ai longtemps cru qu’acquérir un swing parfait était la solution ; seulement je me trompais profondément. En fait ce dont vous avez vraiment besoin, ce n’est pas d’apprendre une méthode miracle... Mais plutôt d’apprendre comment swinguer de façon instinctive et naturel.

Vous n’aurez plus besoin de penser à 1 000 « trucs » en même temps. Je vous donnerai les points clés de votre système de swing instinctif et naturel, que l’on mettra en place dans tous les compartiments du jeu importants au golf : - Votre routine de préparation, - Vos mises en jeu, - Vos attaques de green, - Votre petit jeu, - Votre putting.

Je vais vous montrer exactement comment les mettre en place très rapidement sur le parcours en seulement 3 jours !

Vous repartirez avec un fil conducteur personnalisé que vous pourrez suivre pendant des années et enfin progresser dans la durée.

Imaginez la différence une fois que vous n’aurez plus le moindre doute sur : Comment réaliser chaque coup de golf efficacement en fonction de votre personnalité. Vous saurez enfin ce qui vous correspond vraiment et ce que vous devez impérativement éviter (et qui constituent la racine de vos problèmes d’irrégularité !).

Comment je compte vous aider personnellement ?

Grâce à avec ma méthode D.R.I.V.E (Direction, Régularité, Impact, Vitesse, Exécution), durant le stage exclusif, que j’organise à Marrakech au Golf Hôtel ***** FairmontORoyal Palm du 16 au 20 novembre.

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Renseignements : Laurent Cahuzat +33 (0)6 89 71 45 26 lc@laurent-cahuzat.golf

L AU R E N T O C A H U Z AT COAC H G O L F P R E M I U M Coach de Golf Professionnel Spécialiste de l’apprentissage du Jeu sur le Parcours Fondateur de COACH GOLF PREMIUM Membre de PGA France Joueur Professionnel 1996 - 1997 Professeur de Golf de la Patrouille de France 1995 à 2002 Encadrement de Stages Haut de Gamme à l’étranger et Pro-Am depuis 1995

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La Maison de Ventes Lux Auction à Concilium Retrouvailles à Stadtbredimus

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À LA DÉCOUVERTE DES TRÉSORS CACHÉS Fils d’Antiquaire, Adrien Denoyelle a hérité de la passion dévorante pour les Antiquités et Objet d’Art. C’est avec émotion et savoir-faire qu’il a fondé, accompagné de son épouse, Lux Auction, l’hôtel des ventes de Luxembourg.

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vec un papa qui est dans le métier depuis 40 ans, Adrien Denoyelle profite d’une solide connaissance du mobilier et objets d’Art. C’est donc naturellement qu’il s’est lancé avec Charlotte son épouse dans les ventes aux enchères, qu’ils organisent depuis trois ans au Grand-Duché. Lux Auction propose Antiquités, mobiliers anciens des XVIII, XIX et XXe siècles, bronzes, tableaux, vins, bijoux, montres, voitures anciennes, Art décoratifs du XXème siècle, Art contemporain et Design. Un panel exceptionnel pour les amoureux des belles choses ayant une histoire.

Adrien et Charlotte Denoyelle Au sein de son étude, Adrien Denoyelle expert agréé, vous propose d’estimer gratuitement vos objets d'Art et bijoux.

Des ventes aux enchères sont organisées tout au long de l’année sur différents thèmes et notamment en direct live sur internet pour les rendre accessible au monde entier.

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PROCHAINEMENT La prochaine grande vente de prestige du dimanche 21 Octobre 2018 à 14h30 : 400 m2 d’exposition à ConciliumRetrouvailles Concept, 6 rue Pierre Risch L-5450 Stadtbredimus. Toutes expertises gratuites et confidentielles sur RDV.

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TAKE CARE

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FRAGRANCES HAUTES-COUTURES

LE PARFUM SOUS TOUTES SES COUTURES Au-delà de l’univers du textile, les marques haute-couture ont également une place de choix dans le secteur de la parfumerie. Et il s’avère que les hommes sont plutôt fidèles à ce sujet. La preuve en est avec les ventes toujours au beau fixe de certaines fragrances cultes qui dépassent largement les 20 ans d’existence. Par Eléonore Arnold

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tout de séduction indéniable, le parfum est l’arme absolue du parfait gentleman, à la démarche élégante et soignée. Les fragrances orientales aux notes boisées et épicées semblent avoir la côte chez la gente masculine, mais aussi étonnant que cela puisse paraître, les senteurs fleuries, plus féminines plaisent aussi à nos hommes extraordinaires.

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1. Le Mâle de Jean-Paul Gaultier Reconnaissable parmi tous, le Mâle de Jean-Paul Gaultier fait l’unanimité. Crée par le parfumeur Francis Kurkdjian, il voit pour la première fois le jour en 1995, le concept étant de rassembler « tout l’univers de Jean-Paul Gaultier dans un flacon ». Les odeurs de lavande, fleur d’oranger, menthe et sauge, qui rappellent au créateur les odeurs des marchés de son enfance, sont ainsi très présentes. Résultat : un oriental fougère très réussi qui va jusqu’à prendre la place, en 2003, d’Eau Sauvage de Dior, pourtant N°1 des ventes des parfums masculins depuis plus de quarante ans !

2. One Milllion de Paco Rabanne A défaut d’en posséder un vrai, Paco Rabanne nous donne la possibilité de rêver avec son parfum au packaging de lingot d’or, de son vrai nom, One Million. En 2008, ce jus viril, atypique et ironique, séduit par ses notes d’ambre, de menthe poivrée et de mandarine et chamboule les codes des sent-bon de garçons. Pur produit de l'ère bling-bling, quand elle est lancée à l'été 2008, l'eau de toilette signée Christophe Raynaud avec Olivier Pescheux et Michel Girard se hisse en seulement huit mois à la première place mondiale des ventes pour hommes.

3. Terre d’Hermès On le reconnaît dès les premières effluves, le boisé-chypré Terre d’Hermès aux notes d’orange, de pamplemousse et de benjoin est aussi un best-seller dont la popularité ne faiblit pas. Sorti en 2006, c’est Jean-Claude Ellena, le parfumeur attitré de la maison Hermès depuis 2004 qui en est le créateur. Qu’on ne s’y trompe pas, ici, Jean-Claure Ellena met les éléments à l’honneur. La terre et la mer se retrouvent pour l’occasion dans un flacon épuré et élégant. Le résultat est une alchimie parfaite entre tous les éléments.

5. Bleu de Chanel Récompensé par le prix du meilleur parfum masculin en 2011, le Bleu de Chanel incarne une balade olfactive et visuelle qui plaît aux hommes comme aux femmes. Son secret ? Un mélange parfait de notes de baies roses, de citron, d’orange, de pamplemousse et de menthe poivrée. Sur la musique de « Starman » du regretté chanteur David Bowie, la nouvelle publicité 2018 de la saga Bleu de CHANEL met en avant son égérie fétiche, à la gueule d’ange déchu, Gaspard Ulliel.

4. Eau Sauvage de la Maison Dior Premier parfum masculin de la maison Dior, Eau Sauvage bouleverse les codes avec une signature rupturiste : pour la première fois, une note florale, l’Hédione, est interprétée au masculin. Un choix audacieux qui deviendra la griffe des parfums masculins Dior.

Née d’un désir de renouveau en 1966, l’Eau Sauvage surgit en bousculant tout sur son passage. Inattendue, sans précédent, la fragrance est à l’image d’une jeunesse en plein bouleversement. Révolution devenue mythe, Eau Sauvage traverse le temps, intact de modernité. Raffiné et puissant, sophistiqué et frais, le parfum creuse les nuances d’une masculinité fascinante et sublime une signature solaire.

6. La Nuit de l’Homme d’YSL C’est en 1964 que La Maison Yves Saint Laurent lance son tout premier parfum et en 1971 que le premier parfum homme « YSL pour homme » voit le jour. Pour la campagne publicitaire, la maison Yves Saint Laurent fait appel au photographe Jeanloup Sieff.

Le grand couturier décide de poser nu devant l’objectif, pour une photo de légende qui a fait scandale à l’époque. La Maison de haute couture mise tout sur la sensualité de son parfum. Pour un séducteur charismatique mais décontracté, ténébreux mais résolument élégant, l’homme de La Nuit de L’Homme incarne l’esprit Yves Saint Laurent. Pour lui, la nuit ne s’arrête jamais. Avec son caractère boisé floral musc, elle est l’une des fragrances masculines les plus vendues.

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CULTURE

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OUVRAGE BORN TO ICE

L'ÂGE DE

Le biologiste et photographe Paul Nicklen retrace son histoire d’amour avec les régions polaires dans son dernier ouvrage Born To Ice. Un recueil de photos puissantes et inspirantes qui aspire à émerveiller mais surtout éveiller les consciences. Voyage aux bouts du monde. Par Anne Ciancanelli

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// BORN TO ICE PRÉSENTE LE TRAVAIL DE LA VIE D'UN ARTISTE DONT L'AMOUR POUR LE PAYSAGE - ET CHAQUE ANIMAL QU'IL CONTIENT - EST SI PALPABLE QUE L'ÉMOTION RÉSONNE DANS CHAQUE IMAGE. // Leonardo Di Caprio

lors que le changement climatique bouleverse tout un écosystème, l’écologie devient le centre de nombreuses préoccupations, elle qui sera à termes le gage d’un futur meilleur. Ou d’un futur tout court. Les régions polaires sont particulièrement affectées avec ses hautes latitudes qui se réchauffent presque deux fois plus vite que les régions tempérées, ce qui entraîne la diminution progressive de certaines zones englacées. Paul Nicklen est immergé dans cet univers polaire et le retranscrit d’une manière bienveillante et alarmante dans son livre Born To Ice (éditions Teneues).

Ce spécialiste de la conservation des océans, élu photographe de l’année par BBC Wildlife et reconnu comme l’un des plus grands influenceurs ‘photo’ sur Instagram, nous invite dans ce monde qui lui est cher. Dans un savant mélange d'art et de science, les expéditions audacieuses de Nicklen le plongent dans des mers glaciales pour capturer la beauté et la particularité de ces régions. Et au travers de son objectif, Nicklen raconte ce qu’il perçoit : l’environnement, de la mer au ciel, puis les espèces, les habitats. Ces puissantes images de la faune et de la flore caractéristiques de l'Arctique et de l'Antarctique défilent dans cet ouvrage comme une histoire photographique inspirante.

Mais au-delà du fait que les photos soient d’une infinie beauté, c’est le message et le regard empathique de Nicklen qui rayonnent et qui embarquent, avec une sensibilité certaine, le lecteur dans ces paysages glacés. Ce volume illustre de manière captivante la vision du photographe, porté par une quête effrénée de la vérité et des réponses qu’elle nécessite. Car aux confins de la Terre, il lève le voile sur deux écosystèmes extraordinaires dont leurs épais manteaux blancs n’ont su les préserver des menaces, notamment climatiques.

Toute la puissance de ce recueil de photos est de saisir une beauté éthérée de panoramas gelés tout en nous invitant à l’action de manière inattendue, artistique, vraie.

Si Paul Nicklen aborde ces régions polaires avec autant de passion et de conviction, ce qu’il a ça dans le sang. Élevé sur l'île de Baffin, au Nunavut (Arctique), il a grandi dans une communauté inuit au milieu des banquises et des mers glaPREMIUM 43

ciales du nord du Canada. À un âge où la plupart des enfants jouent à cache-cache, il apprend des leçons importantes sur la survie : comment lire la météo, trouver un abri dans un paysage de glace, ou vivre de la terre comme ses voisins inuits l'avaient fait pendant des siècles. Paul Nicklen brave les distances et les profondeurs pour garantir des images primées qui retranscrivent fidèlement la vie de ces régions.

Car peu importe les défis et les conditions extrêmes, ce photographe du National Geographic et fervent défenseur (il est aussi co-fondateur de SeaLegacy, une organisation environnementale sans but lucratif) s’obstine à connecter un public mondial à ces espèces et ces écosystèmes isolés, en péril.

Nicklen est ferme à ce sujet, nous devons agir maintenant pour sauver les biosphères fragiles de la Terre et la précieuse diversité de la vie. Mêlant certaines de ses photographies les plus extraordinaires à des expériences personnelles instructives et inspirantes - cette étonnante publication est à la fois une remarquable collection de photographies et un cri de ralliement passionné visant à adopter des changements positifs pour notre planète. Et c’est le célèbre acteur engagé Leonardo Di Caprio qui a rédigé l’avant-propos du livre en confessant entre autres ceci « Born to Ice présente le travail de la vie d'un artiste dont l'amour pour le paysage - et chaque animal qu'il contient - est si palpable que l'émotion résonne dans chaque image. » Comme le défend si bien Paul Nicklen, « chaque respiration que nous prenons est tirée de la mer. Mais aujourd'hui, nos océans sont aux limites de leur résilience. Ce que nous faisons - ou ne faisons pas - au cours des cinq prochaines années déterminera notre destin pour les dix mille prochaines. » Inéluctablement, se perdre dans le regard de ce photographe de la nature, l’un des plus acclamés au monde, nous ouvre une perception émerveillée, bienveillante mais alarmante de ces bouts du monde. A découvrir et à soutenir. www.sealegacy.org Editions Teneues

CULTURE

// BORN TO ICE SHOWCASES THE LIFE’S WORK OF AN ARTIST WHOSE LOVE FOR THE LANDSCAPE—AND EACH ANIMAL IN IT—IS SO PALPABLE THAT EMOTION ECHOES THROUGHOUT EVERY IMAGE. // Leonardo Di Caprio

electing his most evocative and thought-provoking imagery, this BBC Wildlife Photographer of the Year, top Instagram photography influencer, and speaker takes you deeply into a world he loves.

Bathed in polar light, Nicklen’s photography breaks new ground, offering a vivid, timely portrait of two extraordinary, endangered ecosystems.

In a wise intertwining of art and science, Nicklen’s bold expeditions plunge him into freezing seas to capture it all, from sea to sky, all species and all habitats, including unprecedented, up-close documentation of the lives of leopard seals, whales, walruses, polar bears, elephant seals, penguins, and narwhals.

A captivating and important volume of fine art wildlife photography that illustrates Nicklen’s vision of seeking out truth and change through his work—his foundation with Cristina Mittermeier, SeaLegacy, a non-profit environmental organization.

SeaLegacy co-founder, National Geographic photographer, acclaimed ocean conservationist, and TED Talks favorite, Paul Nicklen traces his extraordinary love affair with the polar regions in his most recent book, Born to Ice. His powerful images of iconic arctic and antarctic wildlife and scenery, coupled with his inspiring photographic storytelling, blends ethereal beauty of the icy landscape with a compelling call to action.

To witness the Arctic and Antarctica through Paul Nicklen’s lens is to experience hope in action. Born to Ice showcases the life’s work of an artist whose love for the landscape—and each animal in it—is so palpable that emotion echoes throughout every image.

As a collection, the images build in scope and power, leaving you profoundly affected and deepening your sense of commitment to protect these stunning parts of our planet. — Leonardo DiCaprio, June 2018 The Arctic is in Paul Nicklen’s blood. Raised on Baffin Island, Nunavut, he grew up in one of the only non-Inuit families in a tiny Inuit settlement amid the ice fields, floes, and frigid seas of Northern Canada. At an age when most children are playing hide-and-seek, he was learning important lessons on survival; how to read the weather, find shelter in a frozen snowscape, or live off the land PREMIUM 44

as his Inuit neighbors had done for centuries. Today, Nicklen is a naturalist and wildlife photographer uniquely qualified to portray the impact of climate change on the Polar Regions and their inhabitants, human and animal alike. Whether he is diving off the floe edge in the Canadian Arctic or sitting on a piece of glacial ice in Antarctica to scout for leopard seals, Paul Nicklen goes to great lengths and depths to secure his award-winning images of life in the polar regions. This National Geographic-featured photographer and conservationist never shies away from extreme and challenging conditions as he feels urgently compelled to connect a global audience to the species and ecosystems he cares so deeply about.

One of the world’s most acclaimed nature photographers, Nicklen focuses on marine wildlife and polar environments. For Nicklen, we must act now to save Earth’s delicate ecosystems and the precious diversity of life. Combining some of his most extraordinary photographs with personal experiences— learning and inspirational— this stunning Paul Nicklen photo compendium is both a remarkable collection of nature photography and a passionate rallying cry to stand up, have a voice, and enact positive change for our planet. www.sealegacy.org Ours is a water planet—every second breath we take is drawn from the sea. But today, our oceans are at the limits of their resilience. What we do—or fail to do—within the next five years will determine our fate for the next ten thousand. This is why I cofounded SeaLegacy, an organization that, with your support, can change how this story ends. — Paul Nicklen

CULTURE

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PHOTOGRAPHIE VINCENT PETERS

UNE BRÈCHE TEMPORELLE

Il y a de ces personnes qui instinctivement vous impressionnent par leur talent et leur façon d’aborder l’art dans son ensemble. Vincent Peters partage sa vocation en évoquant avec un singulier charisme toute sa volonté de vivre la photographie de façon unique et précise. Premium a posé son objectif sur lui et vous dévoile en exclusivité sa vision de la photographie.

Par Eléonore Arnold PREMIUM 46

Scarlett Johansson

Quelle est votre attente dans la réalisation d’une photographie ?

V. P. : Je saisis l’instant. Il y a tellement de choses qui se passe en 1/125 de secondes. Je reste toujours troublé par ce contrôle qui m’échappe. C’est le destin qui reprend mon image. Je ne contrôle même pas la lumière. Alors j’aime me dire que tout se passe tout seul. Chaque élément est ressenti. Je peux travailler avec du brouillard, du soleil, de la fumée… Je ressens ce qui va être fort et source de beauté. C’est toute cette poésie qui m’attire. Je n’ai donc aucune retouche, aucun contrôle à apporter. Cela fait partie de l’attente que j’ai avec mon travail.

Tout est dans le spontané. Tout doit être une vérité, un privilège de découverte. Je veux partager dans mon travail le vécu, la texture. Je recherche en permanence la beauté de la lumière et celle de la femme. Je ne souhaite pas de technique entre le spectateur et moi. Je ne travaille pas sur l’idée de grand concept, il faut aller vers le public, le surprendre et remettre l’humain dans sa vraie vie, le tout avec une approche humaniste.

Penélope Cruz

PREMIUM : Comment êtes-vous devenu photographe ? Y a-t-il un élément, une personne qui vous a donné envie ?

Vincent Peters : Le hasard, la chance, l’envie… À 17 ans en regardant un homme dans une très belle voiture à un feu rouge, je me suis projeté le prenant en photo. Je me suis dit ce jour-là à cette place très précise : je deviendrai photographe, un grand photographe ! La vie est un destin. Il faut croire en ses rêves.

Comment voyez-vous la photographie évoluer ?

V. P. : Nous entrons dans une époque standardisée. Le digital exploite définitivement autrement la photographie. Nous vivons un moment polarisé. Les prises de vues sont beaucoup plus détachées des faits. La notion du temps n’est donc plus la même.

La fascination n’a plus la même place. Force est de constater que ce changement est apprécié auprès d’un certain public. Nous assistons à la présentation de nouvelles photos beaucoup plus retravaillées, elles sont même refaites pour certaines. C’est donc une autre approche technique, technologique. Face à ce constat, il reste des photographes comme moi. Nous recherchons une émotion, une poésie dans les accidents. Je reste encore fasciné par le résultat d’un simple clic !

Quelle est votre philosophie dans l’approche à la photographie ?

V. P. : La photographie est la magie du temps. Le temps prend une autre vie avec la photographie et cela de façon très simple.

Je ressens toujours une autre dimension. En effet, le temps est un mystère. Dans la photographie il y a toujours quelque chose qui nous échappe. Chaque photo se fait attendre. Je travaille en argentique donc je n’ai jamais le résultat sur le moment. Je le guette et j’aime cela. Je m’étonne toujours de mes résultats. La photographie est pour moi une perpétuelle quête d’authenticité.

C’est toujours un réel moment extraordinaire que de découvrir des détails que nous n’avions pas vus, c’est unique de pouvoir se dire que nous avons capter ce fameux « trou dans le temps » et qu’il va pouvoir ainsi s’installer et durer. Il y a des gens enthousiasmés par la possibilité du contrôle. De mon côté j’aime quand le contrôle m’échappe. J’aime la poésie de la lumière avant tout.

PREMIUM 47

Vos photographies traduisent votre idéal féminin : une femme moderne, sublimée par une lumière cinématographique des années 1920 à 1960. Vous avez pour habitude de shooter des actrices/mannequins de renommée mondiale comme Monica Bellucci, Penélope Cruz ou encore Kate Moss, avez-vous une anecdote à nous confier ?

V. P. : Une anecdote n'est autre que le résultat d'une rencontre.

Forcément, mes rencontres sont comme un privilège rempli d'une très grande discrétion. Ce qui se raconte n'est autre que la sensation de vérité qui se met en place lors du shooting. Mais plus encore, l'anecdote c'est aussi la dignité et le respect que je constate dans ces rencontres. C'est alors le résultat des mes photos. Tout cela ne se raconte guère. Cela se ressent ! C'est une constellation par la suite entre la personne photographiée, le public et moi...Cela doit être une émotion qui nourrit un moment.

Comment choisissez-vous vos modèles ?

V. P. : Je pense que je ne choisis pas... (sourire). C'est eux qui me choisissent. En fait, j'aurais surtout tendance à choisir le caractère car c'est ce qui va avant tout m'inspirer. Je ne suis pas dans les choix de clichés de femmes. J'aime au contraire la singularité, l'âge n'est pas un point important. J'ai photographié récemment une femme de plus de 50 ans, c'était un moment merveilleux, car toute la véritable féminité était présente, le caractère aussi. La photo n'a pas été retouchée, et l'effet fut une réussite esthétique. Tout s'est passé en confiance.

Y a-t-il un élément auquel vous prêtez particulièrement attention lors de vos shootings ?

V. P. : La lumière ! Mais j'irai plus loin il me faut aussi de la poésie. Les deux s'additionnent pour délivrer une émotion. La lumière n'est pas dans les choses... C'est l'inverse. Alors il faut être très attentif à ce trésor.

OBJECTIF HOUSE 17 La société Eleart, spécialisée dans le conseil pour la promotion d'artistes au Luxembourg organise en collaboration avec le House 17, une exposition rassemblant 10 clichés originaux de l’artiste. Celle-ci se tiendra du 20 septembre au 22 octobre.

CULTURE

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LA PHOTOGRAPHIE EST LA MAGIE DU TEMPS. LE TEMPS PREND UNE AUTRE VIE AVEC LA PHOTOGRAPHIE ET CELA DE FAÇON TRÈS SIMPLE //

Emma Watson

Emma Watson

Charlize Theron

Amanda Seyfried

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FINANCE

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FINANCEMENT CRÉDIT HYPOTHÉCAIRE

LE CRÉDIT SANS FRONTIÈRES MAIS QU’EN EST-IL LORSQU’UN ÉLÉMENT INTERNATIONAL FAIT PARTIE DE LA DEMANDE ?

De plus en plus, et particulièrement en Europe, l’aspect transfrontalier est présent dans notre vie de tous les jours.

Les frontières s’effacent, laissant la place à un territoire vaste d’opportunités professionnelles ou privées. Dans de telles situations, les opportunités immobilières font face à des contraintes, peut-être même des menaces, sous-estimées ou inconnues. La familiarité que nous avons avec les autres pays européens ne doit pour autant pas nous faire oublier les risques liés à un environnement légal ou économique. Dans notre métier, nous voyons régulièrement des projets immobiliers qui, parce qu’ils impliquent l’étranger, font face à des imprévus pouvant avoir des conséquences lourdes. La vigilance est de mise dans ces projets pour limiter les risques légaux (civils & fiscaux) et financiers. Si le nouveau propriétaire ne bénéficie pas d’un encadrement par des spécialistes en la matière, il y a un risque réel de perte de valeur, voire de perte de droits pour les héritiers par exemple.

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fonctionnement. Les frais légaux (honoraires de notaires, frais relatifs aux garanties, frais juridiques divers, frais bancaires) peuvent fortement varier en fonction de la manière dont une banque prête mais aussi et surtout en fonction de la structure de financement choisie (personne physique ou société, par exemple)

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UN GOÛT DE MAÎTRE Dans la famille Kestener, je demande l’arrière (arrière x3) petite-fils. Franck est celui qui a hissé dans les plus hautes stratosphères l’excellence et le savoir-faire dont il a hérité. Dans l’univers de la gourmandise et du chocolat en particulier, il est un maître qui fait vaciller délicieusement nos papilles. Rencontre.

Par Anne Ciancanelli

M

eilleur Ouvrier de France en 2004, Champion du Monde de Pâtisserie en Équipe en 2006, Franck KESTENER est avant tout un artiste qui nous invite à partager ses émotions chocolatées.

Tombé tout petit dans le berceau de la gourmandise, il porte au plus haut l’étendard de la cinquième génération d’une famille de boulanger, pâtissier, chocolatier mosellane.

Artiste complet, il joue avec subtilité de toutes les facettes du chocolat, couleur, odeur, saveur, pour nous offrir une vague d’émotions avant même la mise en bouche : douceur et croustillant mêlés des pralinés noisettes, alliances audacieuses du chocolat et des notes épicées comme le safran ou la coriandre... Rien n’arrête ce créatif gourmand qui surfe sur ses intuitions avant de les mettre en musique de façon magistrale.

PREMIUM : Titré Meilleur Ouvrier de France depuis 2004, Champion du Monde de Pâtisserie en Équipe en 2006, des boutiques à Paris, Sarreguemines et Sarrebruck… En somme, un

Photo : Gilles Pecqueur

CHOCOLAT FRANCK KESTENER

savoir-faire et un travail de la fève qui vous offrent reconnaissance et développement à l'international. Qu’est-ce qui vous plaît le plus dans le travail du chocolat ?

Franck Kestener : Je pense que c’est la technicité qu’il faut avoir, c’est à la fois un produit simple et tellement complexe. Il est unique au niveau travail lorsqu’on doit trouver l’alchimie, la texture qui le fera sublimer. On peut le travailler gustativement et artistiquement. Au début, on apprend à maîtriser sa courbe de température pour qu’il soit brillant, et ensuite on repousse les limites pour progresser. Il faut être à l’écoute de son corps pour prendre en compte la température ambiante, maîtriser la matière pour ne faire plus qu’un et anticiper sa réaction, son refroidissement, le regarder sans cesse.

Dans le fond, êtes-vous devenu chocolatier par gourmandise ou par amour pour l’artisanat ?

F. K. : Par hasard. Depuis tout petit, j’ai toujours aimé manger. Vers l’âge de 10 ans, je me préparais déjà tout seul à manger pour moi et mon frère, mon aîné de 2 ans. Avec des parents exerçant les métiers de pâtissiers et commerçants, on apprend à devenir autonome. Et donc j’ai grandi en voulant me diriger vers la cuisine. En tout cas c’était mon souhait dès la classe de 3ème, au collège. En voulant apprendre le métier de cuisinier, mon père me suggéra de faire au préalable une formation de pâtissier pour être plus complet ensuite en cuisine… Le dessert est souvent une faiblesse chez les cuisiniers.

Dès lors, j’entamais mon apprentissage de pâtissier et ce fut rapidement une révélation. Ce que je côtoyais depuis ma plus tendre enfance était là sous mes yeux.

Ensuite, très vite, en travaillant la matière, je me suis trouvé une affinité avec le travail du chocolat, comme quelque chose d’instinctif. Et je me suis rendu compte que j’allais davantage m’épanouir artistiquement qu’en faisant de la cuisine. Dans un premier temps, on apprend l’artistique, ce qui est le plus simple. Ensuite vient le travail du goût. Cette partie est plus longue, elle requiert de la mémoire pour mémoriser les saveurs, les textures, les assaisonnements. Ce fut aussi dans les premiers mois de mon apprentissage que me prit l’envie de devenir MOF (Meilleur Ouvrier de France). Mon père faisait partie d’une association de pâtissiers «Tradition Gourmande» qui regroupe des pâtissiers de toute la France, dont plusieurs MOF. Un jour, il m’amena au séminaire annuel où j’ai pu les côtoyer, les voir réaliser des travaux complexes avec facilité, les entendre expliquer leurs techniques tout en restant simple et abordable. Au retour, dans la voiture, je PREMIUM 52

prononçais cette phrase « papa un jour je serai MOF ».

Et mon père me répondit : « si tu as les capacités pour y arriver , je te suis jusqu’au bout ! ».

Quelle est selon vous la(les) plus belle(s) découverte(s) que vous ayez faite(s) ?

F. K. : C’est sans doute lors de ma préparation du concours MOF. C’est un concours où l’on se doit de connaître des vieilles techniques mais surtout d’innover, de faire évoluer le métier.

Gustativement : l’utilisation de fruits déshydratés dans la fabrication de bonbons chocolat ou confiserie. C’est en zappant un peu la télévision, lors de mon entraînement pour la demi-finale, que je tombe sur une émission dévoilant de nouvelles trouvailles et inventions : y est présenté un court instant un appareil pour faire sécher les fruits en pulpe ou en morceaux. Instantanément, je comprends quoi faire avec et je me démène pour me le procurer. Mon imagination a eu raison : j’ai pu créer des bonbons avec du fruit dans des fabrications où il est normalement impossible d’en mettre, comme le praliné, et j’ai pu également créer des concentrés de fruit pour aromatiser naturellement.

Artistiquement : cet appareil dans ma réflexion, je me suis aperçu que je pouvais m’en servir comme d’une étuve très précise et donc amener le chocolat à sa limite de fonte. Le rendre mou comme une pâte à modeler sans le modifier physiquement. Ce qui m’a permis d’apporter une nouvelle technique de sculpture dans mon métier.

Réalisant cette découverte dans un moment tardif de la demi-finale, je l’ai mise beaucoup en valeur une fois arrivé en finale. Je soulignerais aussi Pablo Gargallo, qui fut mon inspiration pour la finale et a donné naissance à ma 'danseuse étoile'.

Enfin... Votre péché mignon à vous?

F. K. : Je pense être très gourmand, il y a peu de choses que je n’aime pas gustativement. J’ai une préférence pour la cuisine italienne et française, qui ont en commun une richesse régionale. En sucré, là aussi difficile de choisir, mais peut-être la tarte au fruits rouges meringuée que nous faisons, ou ma madeleine de Proust, le cake vanille chocolat légèrement rhumé de mon grand père maternel. Un souvenir inoubliable.

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CRÉMEUX PISTACHE

Ingrédients Quantité Poudre d’amande 520 gr (1) Sucre 80 gr (1) Œufs 900 gr (1) Pâte de pistache 360 gr (1) Jaune d’œufs 460 gr (1) Blancs d’œufs 1440 gr (2) Sucre 460 gr (2) Farine 560 gr (3) Fécule de pomme de terre 240 gr (3)

Ingrédients Quantité Crème fraîche 1375 gr (1) Lait 715 gr (1) Jaunes d’œufs 550 gr (1) Sucre 110 gr (1) Pâte de pistache 240 gr (1) Gélatine 33 gr (2) Eau d’hydratation 200 gr (2) Chocolat blanc 550 gr (3) Beurre 385 gr (4)

Procéder : monter au batteur ensemble (1), en parallèle (2) Une fois les blancs d’œufs montés, incorporer le premier mélange et incorporer la farine et la fécule tamisées ensemble délicatement.

Dresser à la poche douille 1 cm 12 disque de 18 cm de diamètre Cuisson 7/8 minutes à 200°C

Procéder : Réaliser une crème anglaise avec (1) cuire à 85° Arrêter la cuisson en y ajoutant la gélatine préalable trempée avec l’eau d’hydratation Chinoiser sur les chocolat blanc et mixer.

Faire refroidir à 35°C et incorporer le beurre en mixant à nouveau.

Répartir dans 12 cercles de 18 cm de diamètre en versant sur un disque de biscuit pistache.

Ensuite recouvrir du deuxième disque de biscuit et mettre à refroidir au froid.

CRUMBLE PISTACHE Ingrédients Quantité Beurre 300 gr Sucre 300 gr Poudre d’amande 200 gr poudre de pistache 175 gr farine 300 gr Procéder : mélanger au batteur tous les ingrédients ensemble pour faire une pâte homogène.

Passer à travers un tamis sur plaque de cuisson Cuisson 20 minutes à 150°C

FOND CRUMBLE CROUSTILLANT Ingrédients Quantité Sucre 150 gr Sucre roux 150 gr Beurre 400 gr Pistache hachées grillées 400 gr Crumble cuit Recette ci-dessus cuite Procéder : monter au batteur tous les ingrédients sauf le crumble cuit.

Une fois monter en mousse, incorporer le crumble.

Etaler à 6 mm d’épaisseur en réalisant des disques de 20 cm de diamètre Mettre au réfrigérateur 2H00.

Montage et finition de l’entremet : Disposer au fond de 12 cercles de 20 cm de diamètre les fonds croustillant crumble pistache.

Réaliser la mousse au chocolat , déposer un peu de mousse au chocolat sur le crumble.

Disposer les inserts de crémeux avec biscuit et recouvrir de mousse au chocolat jusqu’en haut du cercle, lisser.

Faire prendre au froid.

Finition ; pulvériser du beurre de cacao coloré vert sur l’entremet encore bien froid pour avoir un effet velours.

Décoration de disque de chocolat et glaçage.

MOUSSE AU CHOCOLAT NOIR Ingrédients Quantité Crème fraîche liquide 1060 gr (1) Jaunes d’oeufs 750 gr (1) Chocolat noir 70% Brésil 2250 gr (2) Eau 150 gr (3) Sucre 400 gr (3) Blanc d’œufs 200 gr (4) Crème fraîche fouettée 2850 gr (5) Procéder : Réaliser une crème anglaise 85°C avec (1) chinoiser sur le chocolat (2) Mélanger comme une ganache.

Réaliser une meringue italienne avec (3) et (4) Cuire le sucre et l’eau à 110°, mettre les blancs d’œufs à monter mousseux, lorsque le sucre cuit atteint 120°, verser le en filet dans les blancs d’œufs. Laisser battre jusqu’à que ce soit tiède.

Ensuite incorporer 1/3 de la crème fouettée dans la ganache chocolat encore chaude 50° environ Incorporer la meringue italienne et ensuite le restant de crème fouettée.

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Franck Kestener donne des cours dans le monde entier, ici à Chicago

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Oui, vous pouvez craquer pour la résidence secondaire de vos rêves sur la Côte d’Azur, la Côte belge ou à Londres grâce aux crédits hypothécaires réservés aux clients Private Banking d’ING Luxembourg.

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Jean-Baptiste MONDINO for Parfums Christian Dior

LE DOSSIER

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INTERVIEW JOHNNY DEPP

JOHNNY DEPP L'ESSENCE DU ROCK

L'acteur a de nouveau prêté son image à la marque de haute couture pour le nouveau parfum Sauvage.

L'occasion pour nous d'avoir un entretien avec le rebel du showbiz !

Photographer : Jean-Baptiste Mondino for Parfums Christian Dior - Styling : Samatha McMillen Grooming : Ken Neiderbaumer & Gloria Casney PREMIUM : Qu’est-ce qui vous a donné envie d’accepter la proposition de Dior pour le parfum Sauvage?

Johnny Depp : Primo, Dior est évidemment une Maison incroyable, unique. J’étais stupéfait que cette Maison s’intéresse à moi. Dior c’est ultra-chic, je n’aurais jamais imaginé qu’ils aient envie de travailler avec un type comme moi ! [rires] J’étais impressionné par l’idée de la campagne. Il y avait quelque chose de très naturel dans la relation avec Dior, on n’était pas dans un rapport purement professionnel. À aucun moment je ne me disais qu’on faisait autre chose qu’un travail de création. J’adore Jean-Baptiste Mondino... Il a un goût sûr, je lui fais entièrement confiance.

Vous êtes plutôt solitaire ?

J. D. : J’aime rester dans l’ombre, un peu en retrait.

Je préfère l’obscurité à la lumière. Et Jean-Baptiste Mondino a saisi cet aspect de ma personnalité. Je suis quelqu’un de timide. C’est marrant, car quand je joue un rôle, je n’ai aucune limite. Je peux tout faire devant la caméra. C’est plutôt déroutant, d’être plus à l’aise devant une caméra qu’en étant soi-même. Si je devais prendre la parole pour porter un toast lors d’un dîner, je serais en vrac. Alors que quand je joue, un univers entier s’ouvre à moi. Jean-Baptiste saisit la part de moi qui n’aime pas reconnaître et parler de ces mots étranges : « la célébrité », « la gloire » et toute cette merde qui ne colle pas avec qui je suis.

D'après vous, qu'est-ce qu'être 'masculin'.

Comment le décrivez-vous ?

J. D. : Pour moi, un homme, c’est être un homme, un vrai. Il y a beaucoup d’hommes qui ne sont pas des vrais mecs. C’était essentiel pour moi d’avoir des figures masculines fortes dans ma vie. Mon père et mon grand-père, incontestablement. Depuis que je

peux tellement aimer un personnage de livre. Prenons L’Attrape-cœurs... Mais il ne faudrait jamais voir une version cinéma de Holden Caulfield. Holden Caulfied devrait ressembler à celui que chacun voit dans son esprit, tel que J. D. Salinger l’a décrit. Il y a des personnages énormes, comme Picasso... Tu ne lui rendrais jamais justice, il vaut mieux ne pas y toucher. Ou Sur la route, par exemple. Ce livre de Kerouac était ma bible quand j’étais gamin. Il l’est encore, d’ailleurs, de plusieurs points de vue. Son influence est capitale, il m’a aidé à grandir. Jamais je n’ai imaginé que ce livre devrait être adapté au cinéma. Je n’ai pas vu le film et je connais bien le réalisateur, Walter Salles, c’est un type sympa. Mais dans Sur la Route, Sal Paradise, c’est Jack Kerouac, non ? Oui, Sal Paradise c’est Jack. C’est donc difficile d’imaginer quelqu’un d’autre. C’est trop beau, il ne faut pas y toucher.

Sauvage de Dior fait partie des best sellers des ventes dans le monde

suis adulte, les hommes que j’ai eu la chance de côtoyer ou de bien connaître sont des héros, type Marlon Brando, qui était un grand ami mais aussi un mentor, un professeur, un frère... Il était tout. Lui, c’était un homme. Hunter Thompson aussi. Je pense qu’un homme, cela se voit dans les yeux. Quand t’es un soldat qui attend l’ordre de sortir des tranchées pour foncer vers l’ennemi et braver l’enfer de la guerre, que tu jettes un dernier coup d’œil à tes camarades avant d’y aller... Un homme c’est celui que tu vois, et tu sais qu’il sera là à tes côtés. Il sera là, prêt à tomber avec toi. Il t’aidera, il te soutiendra.

Existe-t-il un personnage que vous rêvez d’incarner ? Un rôle que vous n’avez pas eu l’occasion de jouer? Une figure historique ou contemporaine, quelqu’un qui vous inspire... ?

J. D. : Disons qu’il y a des personnages qui m’ont fasciné, ou surtout des livres qui m’ont hanté. Tu PREMIUM 57

Quels réalisateurs ont eu le plus grand impact sur vous ?

J. D. : Tim Burton.

Pourquoi donc ? Comment définiriez-vous l’impact de Tim Burton sur votre carrière ?

J. D. : Quand j’ai rencontré Tim, je venais de tourner Cry-Baby de John Waters. Avant John, je jouais dans cette série télé, j’étais ce qu’ils voulaient pour pouvoir me vendre. Ils vendaient un produit, et j’en suis devenu un. Ils dictaient qui j’étais, ce que j’étais.

Ce n’était pas moi qu’on montrait, c’était cette image qu’ils voulaient.

Tout cela n’avait rien à voir avec moi, et je savais que ce n’était pas ma voie. Je voulais suivre ma propre route, tracer mon chemin. Quand John Waters m’a choisi pour Cry-Baby, j’ai fait un premier pas sur cette route. Mais quand vous faites le premier pas, vous savez que l’autre pied est encore derrière vous. Vous

LE DOSSIER

Est-ce que cela tenait au personnage d’Edward et à la manière dont Burton vous dirigeait, à la liberté qu’il vous laissait, ou étaitce le style de ce réalisateur qui ne ressemble à aucun autre ?

J. D. : Il y avait quelque chose de très personnel pour Tim dans le personnage d’Edward, il le dessinait depuis qu’il était ado. Edward est né d’une émotion universelle, celle de se sentir mal dans sa peau, de manquer d’assurance, de se dire « j’ai peur de montrer mes émotions car je serai blessé » ou « j’ai peur de toucher quelque chose, peur de le casser ou de me blesser ». C’est plutôt universel comme sentiment. Tim m’a fait confiance, il m’a laissé interpréter Edward à sa place. Je pense que c’était déconcertant pour lui au début, vraiment étrange.

Diriez-vous que ce moment était mémorable ?

J. D. : C’était un tournant énorme. Je m’en souviens encore, je chialais en lisant le scénario, car je comprenais parfaitement ce personnage d’Edward et je savais que jamais on ne me choisirait pour le jouer. Je n’ai pas cru un instant que cela marcherait. J’ai failli annuler mon rendez-vous avec Tim, d’ailleurs. J’ai essayé, en tout cas. Je me disais à quoi bon, il va me prendre pour un acteur de série télé. Et là, il m’a donné le rôle.

Pour revenir au sujet de mes inspirations, j’ai coupé 70 % des dialogues d’Edward dans le scénario original. J’ai coupé des phrases entières.

Parce qu’il y en avait trop ?

J. D. : Oui, il parlait trop. Ce qu’il ne disait pas était bien plus important que ce qu’il disait, c’est ce qu’il ressentait qui comptait. Il faut voir son émotion, non pas l’entendre, c’est mille fois plus important. C’est facile de dire « je t’aime » à quelqu’un, mais il faut pouvoir le montrer. On a besoin de pouvoir le montrer, alors j’ai coupé des dialogues entiers. Il y avait une réplique de Dianne Wiest dans le scénario : « Où est ton père ? » La réponse d’Edward était quelque chose comme : « Il est mort. » C’est plutôt définitif. Comment sait-il ce que c’est qu’« être mort » ? Il est totalement innocent, vous voyez. Comment peut-il le savoir ? Il ne dirait pas « Il est mort ». Alors j’ai changé la réplique en « Il ne s’est pas réveillé », qui en dit bien plus long, je trouve. C’était un truc incroyable pour Tim et pour Caroline Thompson, la scénariste. J’arrive et je leur dis que je veux couper ces dialogues, et ceux-ci, et ceux-là encore. Putain, ça n’existe pas un acteur qui veut couper ses dialogues. Mais moins il parlait, mieux c’était. Plus il « était » tout simplement, plus son personnage serait vrai. Êtes-vous attaché aux personnages que vous incarnez ?

J. D. : Je m’attache à tous mes personnages. Il y a forcément une part de moi dans chacun d’entre eux, puisque le personnage doit être dans la vérité. Pour certains personnages, on se sent très sécurisé dans le simple fait « d’être ». Être Edward aux mains d’argent, par exemple, donc pouvoir poser un regard ultra- pur sur les choses, être totalement ouvert, c’était très sécurisant. Ce garçon ne mentirait pas pour dissimuler ses sentiments.

Impossible pour lui de raconter des conneries, rien n’était prémédité ni préfabriqué, en jouant ce personnage je me sentais en totale sécurité.

Après, tu peux avoir un personnage comme Raoul Duke dans Las Vegas Parano, d’après Hunter Thompson, ou encore celui de Jack Sparrow. Je me suis senti en sécurité en jouant le rôle de Hunter, oui. Je le connaissais très bien. Je connaissais Hunter, sa manière de parler, comment il allait réagir. Je l’ai étudié. J’étais une éponge. Je pourrais encore le jouer aujourd’hui. Tous ces personnages vivent encore en moi. En jouant Hunter à travers Raoul Duke, je pouvais tailler quelqu’un en pièces verbalement, tout en me sentant en sécurité.

Et la musique ? Est-ce que vous auriez aimé ne faire que de la musique ?

J. D. : La musique c’est cool, oui. J’ai été musicien. J’avais 12 ans quand j’ai commencé à jouer dans les soirées en plein air, où tout le monde boit de la bière. Puis à 13 ans – l’âge de la sagesse ! – j’ai commencé à jouer dans les clubs punks de Miami Beach, c’était trash. Je jouais un set et puis j’allais poireauter derrière, car j’étais bien trop jeune pour y être !

J’ai quitté l’école à l’âge de 15 ans. Je passais des nuits entières à jouer dans des clubs, je finissais vers 4 heures du mat et j’allais direct au bahut. Ça ne marchait pas, évidemment. J’étais musicien pendant toute mon enfance. Guitariste, c’est tout ce que je voulais être. Ça ne m’intéressait pas du tout de faire l’acteur ; j’ai commencé à jouer par pure nécessité.

Quelqu’un m’a proposé de faire un film, j’ai dit oui, ça me permettait de payer quelques mois de loyer. Quand j’ai vu que cette route s’ouvrait à moi, je l’ai suivie. Je n’ai pas renoncé à mon rêve d’être musicien, seulement à l’idée de travailler comme musicien. Je me méfiais de l’idée que je pourrais tirer profit du succès que je rencontrais. Je ne voulais pas faire celui qui dit : « Cool, maintenant je peux faire de la musique parce que je suis connu. » Il fallait abandonner le rêve pendant quelque temps.

On dit souvent que vous êtes cool. Ça veut dire quoi pour vous ?

Qu’est-ce qui est « cool » ?

J. D. : Cool, c’est plein de choses différentes. J’ai toujours pensé que quelqu’un de cool, c’est un individu qui est lui-même, tout simplement.

Sans tricherie. Ces gens-là sont cool. Patti Smith est cool, elle est pure.

Iggy Pop est cool, et il est pur. Jim Morrison était cool et pur. Marlon était cool et pur. Hunter... cool. Je discutais ce matin avec un type qui me parlait de son travail, il est thérapeute dans un centre pour les enfants atteints du VIH, ce sont des gamins qui sont adoptés. C’est tellement courageux de faire ce qu’il fait, de donner de sa personne. Il m’a vraiment impressionné, je l’ai serré dans mes bras. J’ai beaucoup travaillé avec la fondation Make-A-Wish. On rencontre des gamins qui ont subi des coups durs, qui doivent vivre avec une maladie d’adulte et beaucoup de douleur.

Ils ne manifestent aucune peur, il n’y a que du courage dans leurs yeux... ça, c’est VRAIMENT cool. Dire que je suis cool, je ne vois pas trop le rapport. Peut-être parce que je suis tranquille, tout simplement.

Jean-Baptiste MONDINO for Parfums Christian Dior

n’êtes pas à l’équilibre. C’est là que j’ai rencontré Tim, qui m’a choisi pour jouer son rôle, en quelque sorte, le rôle d’Edward aux mains d’argent, qui est une version de Tim, en fait. C’est là que je me suis retrouvé avec les deux pieds sur la terre ferme. J’avais trouvé mes fondations. À partir de là, la balle serait dans mon camp, je ferais mes propres choix : accepter ou refuser un film... C’était un tournant important.

Johnny Depp porte une veste en jacquard de soie à col châle en satin et chemise en popeline de coton, DIOR HOMME, bijoux personnels, Make up DIOR

// POUR MOI, UN HOMME, C’EST ÊTRE UN HOMME, UN VRAI. IL Y A BEAUCOUP D’HOMMES QUI NE SONT PAS DES VRAIS MECS. //

Jean-Baptiste MONDINO for Parfums Christian Dior

PREMIUM 59

LE DOSSIER

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STREETSTYLES FASHION WEEK DE MILAN

LE STYLE DESCEND DANS LA RUE La Fashion Week est l'évenement où les personnalités du monde entier se retrouvent dans les plus grandes villes, comme New York, Londres, Paris ou encore Milan. La ville Lombarde recèle des meilleurs Streetstyles et de sensationnels défilés de créateurs. Visite guidée avec Mélody Funck, spécialiste en la matière...

LA SPÉCIALISTE Mélody Funck est une jeune photographe/designer luxembourgeoise qui poursuit des études de management des marques de luxe à Milan. Elle collabore régulièrement avec des médias, comme par exemple le magazine australien 'Melbourne My Style’ ou encore la chaîne RTL, en apportant son regard averti sur la mode environnante. Pour Premium et ce numéro de rentrée spécial Fashion, elle a capturé les meilleurs Streetstyles ainsi que les plus belles tenues de créateurs à Milan.

PREMIUM 60

DÉFILÉ MIGUEL VIEIRA Dans sa collection printemps/été, le designer portugais Miguel Vieira nous ramène aux années 1960 en reflétant la «Pop Art Culture», il mélange le style décontracté au chic en incorporant des rayures et des carreaux ainsi que des couleurs primaires, comme le rouge vif et bleu électrique.

DÉFILÉ DAKS LONDON Le défilé du créateur Daks London est l'un des plus attendus de la fashion week !

PREMIUM 61

LE DOSSIER

PREMIUM : Etes-vous plutôt du style décontracté ou élégant ?

Nicolas David Garrel : Plutôt décontracté tout en gardant de l’élégance...

On vous voit souvent dans des soirées ; Quelle est votre tenue de prédilection ?

N. D. G. : Un jean’s, une chemise, une belle veste et de beaux souliers !

Parmi tous vos vêtements et accessoires, quelle est votre pièce fétiche ? pourquoi ?

N. D. G. : Mes souliers, parce que je peux porter une nouvelle paire chaque jour.

On nous a dit que vous en aviez une collection impressionnante, un chiffre ?

N. D. G. : J'ai environ 300 paires de chaussures dans mon dressing.

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STYLE NICOLAS DAVID GARREL

CHAUSSÉ COMME JAMAIS Ex champion de windsurf, antiquaire, mannequin, jet-setteur, on ne compte plus les différentes facettes de Nicolas David Garrel, ce personnage bien connu des nuits luxembourgeoises. Ce qui fait aussi partie de sa personnalité, c'est son goût immodéré pour les beaux atours.

Par David Bail - Photo : Christian Wilmes PREMIUM 62

Vous souvenez-vous de la première paire de chaussures qui a constitué votre collection ?

N. D. G. : Oui, c'était une paire de Church's modèle Grafton, un richelieu à bouts fleuris.

Quelle est pour vous la plus belle paire de chaussure que vous ayez acheté ?

N. D. G. : Des Berluti pour leur patine extraordinaire.

Le top 3 de vos boutiques (au Luxembourg comme ailleurs) ?

N. D. G. : Berluti, Vincent Verlaine et...

Auchan ! (Rires de David Garrel)

LE 10 OCTOBRE AU CHÂTEAU DE SEPTFONTAINES AVEC

2013

PARTENAIRE

2013

Le spectacle du Crazy-Horse au Luxembourg

2008

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ÉVÉNEMENT ANNIVERSAIRE ANGELS

10 ANS DE MAGIE !

L'agence Angels, célèbre pour son savoir-faire à organiser des événements hors du commun, fêtera ses 10 ans... le 10 octobre au Château de Septfontaines ! L'occasion de revenir sur ses moments les plus magiques...

ICT Spring

2011

Spectacle d'effeuillage

Inauguration de la boutique Louboutin en présence de M. Christian Louboutin

2016

LE DOSSIER

C'est à la demande du Prince de Galles Edouard VII, que Henry Poole créera le smoking en 1860

Dans le film 'Les heures sombres', la maison Henry Poole redevient le tailleur officiel de l'ancien Premier ministre Winston Churchill en habillant l'acteur Gary Oldman

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TAILORS THE BEST OF

LES MAÎTRES EN LA MATIÈRE Le luxe est de taille lorsque l’on a l’opportunité de s’habiller à ses propres mesures. Loin de disparaître, ce savoir-faire artisanal, synonyme d’élégance sans ostentation, ne cesse de s’adapter à son époque. Qu’il s’agisse d’Henry Poole, Cifonelli ou encore Anderson & Sheppard, toutes ces Maisons sont plébiscitées par les aficionados du costume. Par Lisa Sinouret

LE DIABLE D’HABILLE À SAVILE ROW Tout gentleman qui se respecte commande ses costumes sur Savile Row à Londres. Et le fief des tailleurs est évidemment au N° 15 : Henry Poole & Co. Il s’agit presque d’un club avec ses canapés Chesterfield où l’on choisit son tissu parmi les deux mille cinq cents disponibles : pure lainée peignée, cachemire, mohair, Harris tweed du Donegal et, pour l’été, laine des tropiques. Rien n’est impossible chez Henry Poole & Co. La Maison jouit d’une notoriété mondiale et a de quoi se vanter. En plus de 200 ans d’existence, pas moins de 48 têtes couronnées sont passées entre les mains des rois du costume pour soigner leur apparence. Napoléon III et Hirohito du Japon en firent leur tailleur officiel. L’Empereur d’Ethiopie Haïle Sélassié le nomma tailleur de Sa Majesté impériale et plus récemment, Winston Churchill. La Maison a d’ailleurs recréé les costumes du film récent avec Gary Oldman, ainsi que ceux de George VI pour le long-métrage « Le discours d’un roi » (Colin Firth est d’ailleurs un client de la maison). Vous l’aurez compris, si Henry Poole ne met pas tous ses brevets royaux, ce n’est ni par modestie ni par conviction

antiaristocratique, mais plus prosaïquement, par manque de place sur son site internet. Son succès, Henry Poole & Co le doit en outre à son invention du smoking. En 1860, il fallut à Edouard VII, alors Prince de Galles, une tenue informelle pour aller diner à Sandringham, une résidence de la famille royale au nord de Londres. Après en avoir parlé à son tailleur de Savile row, ce dernier pensa à une veste avec des revers en satin. 24 ans plus tard, Potter, un riche américain passa un week-end dans cette même résidence et fut prit d’émerveillement pour cette tenue qu’il se hâta de demander à Henry Poole. A peine rentré aux Etats-Unis, il pavana au Tuxedo Park Club et fit des émules. Le smoking était né. Cette genèse est à l’image de la maison Henry Poole, exceptionnelle. Savoir-faire inégalé, compétence, qualité et perfection. Voici les adjectifs qui collent à la peau de Henry Poole & Co. Le tombé sur la poitrine est tout un art, rien ne doit bailler ni grimacer. Votre costume doit vous donner cet air naturel et bien dans la peau que tout gentleman revendique. Commander son costume sur mesure chez eux est certes un luxe, mais il vous donnera l’impression d’avoir l’étoffe d’un héros.

La maison Henry Poole au N°15 de Savile Row

Dans le film Kingsman, Colin Firth pose devant la boutique imaginée pour le film.

PREMIUM 64

S i n c e 19 86

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LE DOSSIER

Cifonelli

Lino Ventura habillé par la maison Cifonelli dans le film 'Les tontons flingueurs' en 1963

CIFONELLI, LE LUXE AU MASCULIN L'histoire hors norme de la Maison Cifonelli est avant tout La maison Cifonelli une belle histoire de famille. Né à Rome en 1880 sous l'égide de Giuseppe Cifonelli, l'atelier de grande mesure éponyme se développe grâce à Arturo, son fils, qui cherche à lier la légèreté de l’art tailleur italien et le travail de structures à l’anglaise qui donnera naissance à l'allure caractéristique que revêt aujourd'hui la Maison, des costumes offrant une grande liberté de mouvement associée à une coupe près du corps.

Installé en 1936 rue Marbeuf à Paris, l'atelier est désormais tenu par Massimo et Lorenzo Cifonelli. Après 4 lignes de grande mesure entre 1992 et 2008, la Maison Cifonelli a lancé en 2014 une première collection de prêt-à-porter, sous la direction de John Vizzone (anciennement chargé du Purple Label de Ralph Lauren).

Sous les ciseaux du fils d’Arturo, Adriano, le costume Cifo-

nelli et sa silhouette si particulière - épaule naturelle à l'anglaise, légèrement tournée vers l'avant, emmanchure haute pour une liberté de mouvement, grandes ouvertures et larges revers, allure faisant mentir la taille et les hanches - séduit monstres du cinéma. Parmi eux, Lino Ventura, Marcello Mastroianni ou encore Cary Grant. François Mitterrand s’est également laissé charmer par l’allure des costumes Cifonelli à l’épaule reconnaissable à 100 mètres (dixit Karl Lagerfeld), sa collection de 59 costumes vendus en 2008 aux enchères de Drouot parlant par elle-même…

Aujourd’hui, la marque reste connectée au monde et soigne la garde-robe des puissants « comme celle d’une nouvelle clientèle, trentenaires et quadras principalement, ceux pour qui prendre soin de soi est devenu une priorité, les passionnés prêts à dépenser 6 000 euros pour accomplir leur rêve », le souligne Lorenzo, l’un des cousins de la famille Cifonelli. Pour y parvenir, l'innovation est mise au coeur des ambitions de la marque, explorant de nouvelles matières, coupes et couleurs - comme ces vestes en laine de yack de Mongolie, teintes au Tibet à la commande - celles en jersey de coton ou ces pantalons en denim japonais. Une stratégie à l'internationalisation qui paie. Chaque année depuis 5 ans, Cifonelli voit sa clientèle augmenter de 15%. Un succès qui n’est pas prêt de s’arrêter…

LORSQU'ON LUI DEMANDAIT CE QU'IL FERAIT S'IL NE LUI RESTAIT QUE 1000 DOLLARS, JOHN. D ROCKEFELLER RÉPONDAIT : « JE M’ACHÈTERAIS UN COSTUME DE BONNE COUPE POUR REBONDIR, PARCE QUE DEDANS, ON SE SENT INVINCIBLE, CRÉDIBLE AUSSI BIEN DEVANT UN OUVRIER QUE FACE AU PRÉSIDENT DES ETATS-UNIS. » ANDERSON & SHEPPARD : LE TAILLEUR DU DANDY CONTEMPORAIN Affranchi de la rigidité de l’élégance britannique, le tailleur de Old Burlington Street a créé son propre style : veste cintrée, épaules naturelles, style structuré à cela s’ajoute une note de décontraction, un idéal incarné à merveille par le James Bond de Sean Connery… Anderson & Sheppard est un nom qui, il faut bien l’avouer, n’a rien perdu au fil des ans, de sa résonnance et de sa profondeur pour les amateurs de Bespoke du monde entier et constitue encore un véritable temple de l’élégance masculine discrète et immaculée. Le tailleur confectionne des costumes Bespoke, cette variante anglaise et hyper exigeante du vêtement sur-mesure. Et le sur-mesure, particulièrement sa déclinaison masculine, est l’eldorado depuis une petite dizaine d’années du grand marché du luxe. La Maison a un secret qui fait la différence. Le soft tailoring et le drape cut.

Cela ne vous dit peut-être rien, mais il s’agit en réalité d’un travail d’épaule doux avec très peu de padding (le rembourrage en crin) et un léger surplus de tissu au niveau des épaules qui crée des plis verticaux (drapes): les épaules paraissent alors plus larges et la taille plus fine. L’ensemble donne plus de souplesse et de confort dans les mouvements, ce dont raffole le prince de Galles. Aujourd’hui, rassurez-vous, plus besoin d’être recommandé comme par le passé, les clients sont de tout milieu social. Un chauffeur de taxi avait économisé 100 livres par mois pour s’offrir le cadeau de sa vie, un costume de la Maison. Il faut compter 3700 livres en moyenne pour un deux pièces. Chez Anderon & Sheppard, la marge de bénéfice sur un costume est de 12%. Pas un cent ne sert à payer autre chose que les matières premières et le savoir-faire des employés. Ce que la Maison propose se veut avant tout moderne et parfaitement adapté aux attentes des clients, qui ne payent que pour la qualité.

PREMIUM 66

QU'EST-CE QUE LE BESPOKE TAILORING ?

Classiques ou modernes, les maisons de bespoke tailoring partagent un savoir-faire ancestral. À commencer par les artisans qui travaillent souvent pour plusieurs d’entre elles en tant que self-employed. Ces « doigts d’or », généralement des hommes âgés, ayant débuté leur apprentissage à 15 ans, forment pendant plusieurs années les jeunes diplômés en design. Il faut parfois jusqu’à 100 heures de travail pour fabriquer un costume en pure bespoke : intégralement conçu et fabriqué à vos mesures, sur place, selon vos goûts, élégant, à durée de vie éternelle (ou presque !) Difficile de faire mieux…

Anderson & Sheppard

INTRODUCTION Michael Jones and Patrick Rahme combine their experience in golf to create one of the most exclusive and exciting golf events in Luxembourg: The Corporate Legends Classic. With over 20 years of experience in management of professional golfers such as Gregory Havret and Raphaël Jacquelin, Michael created a new concept that would make amateurs feel like professionals.

Michael Jones et Patrick Rahme combinent leurs expériences dans le monde du golf afin de créer un des événements de golf les plus exclusifs et excitants au Luxembourg : The Corporate Legends Classic. Avec plus de 20 ans d’expérience dans le management de joueurs de golf professionnels tels que Gregory Havret et Raphaël Jacquelin, Michael souhaitait créer une expérience unique qui permettrait aux amateurs de tout niveau de ressentir des émotions tels que les professionnels.

WHY LUXEMBOURG ?

THE PROGRAM

MJ: After a successful event at Royal Waterloo Golf Club in Belgium in May 2018 with 34 teams and 136 players, I thought it would be a good idea to bring such a unique event to geographical areas where the presence of a golfing star is less frequent.

In uniting our forces with Patrick Rahme of All Square Golf, I am confident we form an outstanding team within the golfing world. After Brussels and Luxembourg, we are also looking to bring the Corporate Legends Classic to Geneva and Paris in 2019.

Tuesday October 23rd at Golf de Luxembourg – Belenhaff 10 :00 Welcome of guests by Gregory Havret 11:00 Exhibition clinic and Q&A with Gregory Havret 12:00 Buffet lunch at the club-house 13:30 Shotgun start - 20 companies of 4 players (2 best balls net) Beat the Pro Challenge against Gregory Havret 18:00 Cocktail and prize giving ceremony

Après une édition très réussie au Royal Waterloo Golf Club en Belgique au mois de mai 2018 qui comptait 34 équipes et 136 joueurs, je pensais que c’était une bonne idée d’organiser cette épreuve dans des zones géographiques qui n’ont que rarement l’opportunité d’avoir la présence d’un champion international.

De plus, en unissant nos forces avec Patrick Rahmé de All Square Golf, je suis confiant que nous formons une super équipe avec une expérience unique dans le domaine du golf ! Après la Belgique et le Luxembourg, nous espérons également amener le Corporate Legends Classic à Genève et Paris en 2019.

REGISTRATIONS www.legendsgolf.eu/the-corporate-legends-luxembourg

PR: It’s been almost 20 years that we hosted a Challenge Tour event in Luxembourg and given the importance of Luxembourg in the business world, The Corporate Legends Classic is an excellent opportunity for Luxembourg-based companies to offer their clients an unforgettable experience with a tour professional. Étant donné que cela fera bientôt 20 ans que le Luxembourg n’a plus accueilli de tournoi professionnel et vu l’importance du Luxembourg en tant que capitale économique incontournable, je suis d’avis que The Corporate Legends Classic offrira une expérience inoubliable en compagnie d’un des meilleurs joueurs d’Europe à tous les clients des sociétés participantes.

THE CONCEPT OF THE CORPORATE LEGENDS CLASSIC

WHY GREGORY HAVRET ?

MJ: When I developed The Corporate Legends Classic, I wanted to unite both worlds of professional and amateur golf and deliver a unique and memorable golfing experience to every competitor in the field with live leaderboards and the presence of an international champion! In brief, 20 companies can each enter teams of 4 golfing guests and compete against other companies in an exciting and thrilling competition until the last hole. This format also provides business networking opportunities to all participating companies.

MJ & PR: Gregory Havret is an outstanding champion. In addition to winning on 3 occasions on the European Tour, he is certainly one of the nicest and most approachable sporting athletes. His victories have been impressive: beating Phil Mickelson in a play off at the 2007 Scottish Open and nearly winning the 2010 US Open whilst playing with Tiger Woods during the last round. Gregory will also be part of the European Ryder Cup team room in Paris. Participants of The Corporate Legends Classic will be able to join an exclusive Q&A session with Gregory Havret to learn about his experiences on the European Tour and how they can be applied to business.

En créant le Corporate Legends Classic, je souhaitais combiner le meilleur du monde amateur et professionnel afin d’offrir une expérience unique que l’on retrouve sur les circuits professionnels (leaderboards tous les 3 trous, rencontrer et jouer contre un champion international de haut niveau, etc…). En bref, 20 entreprises forment des équipes de 4 joueurs avec leurs clients et se mesurent aux autres entreprises dans une formule excitante jusqu’au dernier trou. Le tout dans une atmosphère conviviale qui permette aux participants de nouer des liens forts lors d’une journée inoubliable.

Gregory Havret est un champion hors norme. Triple champion sur le Tour Européen, Gregory est également un des athlètes sportifs les plus appréciés. Il a remporté des victoires impressionnantes en battant Phil Mickelson en play-off à l’Open d’Ecosse en 2007 et il a failli remporter l’US Open en jouant le dernier tour avec Tiger Woods. Grégory fera aussi partie de la « team room » dans l’équipe de Ryder Cup Européenne à Paris. Les invités du Corporate Legends Classic pourront poser toutes leurs questions à Gregory durant le Q&A afin de partager ses expériences sur le Tour et comment les utiliser dans le monde des affaires.

LE DOSSIER

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PORTRAIT RALPH LAUREN

RALPH IL ÉTAIT UNE FOIS. .

LAUREN PREMIUM 68

Photo courtesy of Ralph Lauren ©Bruce Weber

Self-made man. Voici comment nous pourrions qualifier cet homme parti de rien, s’étant retrouvé à la tête d’un empire de 3 milliards de dollars. Véritable Successstory, le logo du petit joueur de polo brodé est devenu un signe extérieur de richesse, aperçu sur Wall Street comme à Harlem et s'est imposé grâce à la volonté de cet homme que rien n’arrête… À l'occasion du 50ème anniversaire de la marque, Premium vous invite à revenir sur ce parcours digne d'une star de cinéma.

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LE DOSSIER

Ralph Lauren à 30 ans. Photo courtesy of Ralph Lauren

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est dans le quartier New-Yorkais du Bronx que Ralph Lipchitz, enfant de juifs immigrés de Biélorussie voit le jour en 1939. Né d’une famille modeste, il se découvre très tôt un attrait pour les vêtements de luxe et travaille dès l’adolescence pour s’offrir des costumes hors de prix. Ambitieux, il rêve déjà d’une grande destinée et s'imagine en star de cinéma, le symbole du rêve américain. C'est pourquoi, dès 16 ans, il conserve ses initiales pour devenir Ralph Lauren.

En 1967, il contracte un prêt pour lancer sa collection de cravates sous le label Polo. Les modèles plaisent instantanément et font recette. Si bien que le créateur imagine une ligne complète Polo pour hommes et ouvre sa boutique Polo by Ralph Lauren chez Bloomingdale’s à New York en 1969.

POLO BY RALPH LAUREN Encouragé par le succès de sa marque, Ralph Lauren décide en 1971 de lancer une ligne féminine, l’occasion pour lui d’offrir à sa femme le « vestiaire » qui lui plaît.

C'est cette même année qu'apparaît pour la première fois le fameux logo du joueur de polo, sur le poignet des chemises, et que la première boutique Ralph Lauren ouvre ses portes dans le luxueux quartier de Beverly Hills.

Mais ce qui va définitivement révolutionner l’image de la marque et lui donner un second souffle, ce sont les fameux polos aujourd’hui mythiques, déclinés en 24 couleurs en 1972, qui deviendront en un tour de main, la pièce phare de l’enseigne. Ralph Lauren est alors en phase de devenir l’une des marques lifestyle les plus emblématiques de la fin du XXème siècle.

UNE ASCENSION FULGURANTE Ralph Lauren continue son ascension en commercialisant une ligne pour enfants, une collection de parfums, ainsi qu’une gamme de chaussures, puis se lance dans l’ameublement en imposant un style, donnant des lignes de conduites pour tous ceux à qui la croissance économique profite. Avec Ralph lauren Home Collection, il devient ainsi le premier couturier créant du linge de maison luxueux.

Enfin, Polo Ralph Lauren entrera en bourse, au New York Stock Exchange, avec pour symbole RL en 1997. La notoriété de la marque ne cessera de croître pendant les années 2000 avec l’ouverture de boutiques aux quatre coins de la planète dont la première sera celle de Bond Street à Londres.

Ralph Lauren Home

Collection automne 1980

PREMIUM 71

THE AMERICAN LIFESTYLE Au-delà du succès à proprement parler de la marque, Ralph Lauren a été novateur dans sa communication « style de vie », celle qui raconte une histoire… l’histoire d’un style, d’un mode de vie à l’américaine. La marque s’est très largement inspirée de l’Ivy League, de ces images de l’Amérique BCBG, qui ont été une source d’inspiration pour d’autres marques, notamment Tommy Hilfiger.

Dès ses débuts en tant que créateur de cravates, M. Lauren s’efforce de rappeler l’élégance intemporelle qui est au cœur du style américain. Ralph Lauren a bâti une marque d’art de vivre mondiale qui illustre le meilleur de la création américaine à travers une sophistication subtile et une extrême attention aux moindres détails.

Depuis plus de 50 ans, le maestro aux mains d’or sublime l’iconographie américaine à travers son empire du lifestyle, de renommée internationale. Qu’il s’inspire des côtes de Nouvelle-Angleterre, de l’ouest Américain ou du glamour d’Hollywood, Ralph Lauren incarne l’expression d’un style intemporel reconnu et plébiscité à travers le monde entier.

A la lumière du succès de la marque, la phrase de Ralph Lauren devient limpide : « Nous ne vendons pas que des vêtements. Nous vendons du rêve et une vision de l'existence. » L’entrepreneur américain est sans conteste l’un des esprits créatifs et dirigeants d’entreprise les plus innovants au monde. Son groupe, Ralph Lauren Corporation a rapporté plusieurs milliards de dollars au cours des 50 dernières années et aujourd’hui, l’entreprise est leader de la conception, commercialisation et distribution de produits d’art de vivre haut de gamme dans quatre catégories : les vêtements, la maison, les accessoires et les parfums, de quoi donner le tournis.

Depuis plus de 50 ans, la réputation et l’image de Ralph Lauren ont constamment évolué à travers un nombre croissant de produits, de marques et de marchés internationaux. Les marques de l’entreprise, dont Ralph Lauren Purple Label, Ralph Lauren Collection, Double RL, Polo Ralph Lauren, Polo Sport, Polo Ralph Lauren Enfants, Ralph Lauren Home, Lauren Ralph Lauren, RLX, American Living, Chaps et Club Monaco, constituent l’un des portefeuilles de marques grand public les plus célèbres au monde. Par ailleurs, Ralph Lauren a créé un ensemble d’établissements très appréciés dans le domaine de la restauration : le restaurant RL de Chicago, le Ralph’s à Paris, le Polo Bar de New York et le Ralph’s Coffee & Bar de Londres.

Campagne Wimbledon

LE DOSSIER

Polo CP-93 été 2018 ©tomgould

COLLECTIONNEUR D'ART EN MOUVEMENT Parmi les grandes collections automobiles au monde, une plus que toute autre est synonyme d’excellence : celle de Ralph Lauren. Collectionneur passionné, il possède un ensemble inestimable de voitures de sport des années 1930 à nos jours. “Mes voitures ont toujours été une inspiration pour moi. Je les vois comme de l’art en mouvement” dixit Ralph Lauren.

Dans son garage de Bedford dans l’Etat de New York sont entreposés des modèles très (très) rares qui nécessitent probablement de s’habiller en Ralph Lauren Purple Label pour être raccord… Pour n’en nommer que quelques-unes, l’Aston Martin DB5 Volante Drop Head Coupe de 1965, une des deux seules Bugatti Type 57SC Drop Head Coupe de 1937, trois Ferrari de collection (la 250 Testa Rossa Spyder de 1958, la 275 GTB N.A.R.T. Spyder de 1967 et la 250GT Short Wheelbase Berlinetta de 1960), enfin, la seule et unique Mercedes Benz SSK “Count Trossi” de 1930.

DES PODIUMS AU GRAND ÉCRAN Ralp Lauren collabore régulièrement avec l'univers du cinéma, la marque a notamment dessiné les costumes du film The Great Gatsby (Gastby Le Magnifique en 1974). Il gagne la même année son premier Coty Award pour sa collection femme. En 1977, le film Annie Hall dévoile un Woody Allen et une Diane Keaton tout de Ralph Lauren vêtus.

La robe de soirée Ralph Lauren de Gwyneth Paltrow, portée à la cérémonie des Oscars en 1999 lui portera chance, puisque la star reçoit l’Oscar de la meilleure actrice pour sa performance dans Shakespeare in Love.

Le 3 mai 2011, la légendaire animatrice de télévision Oprah Winfrey interview Ralph Lauren dans son ranch RRL au Colorado. Cette interview était l'une des dernières d'Oprah, avant la fin de son émission de 25 ans.

Collection automne 2018

// J’AI TOUJOURS SU CE QUE JE VOULAIS FAIRE : CONCEVOIR DES PRODUITS DE QUALITÉ ET CRÉER TOUT UN UNIVERS AUTOUR. POUR CELA, IL FAUT PRENDRE DES RISQUES ET ÉCOUTER SON INSTINCT, MAIS SANS JAMAIS PERDRE DE VUE SON OBJECTIF ET SA DÉTERMINATION. //

PREMIUM 72

Collection automne 2018

Au Jeux Olympiques d'hiver en 2018, les athlètes américains étaient habillés par Ralph Lauren

Robert Redford habillé par RL dans "The Great Gatsby" en 1974

RL possède un ensemble inestimable de voitures de sport comme cette Alfa Romeo 8C 2900 Mile Miglia de 1938

Ralph's Coffee & Bar à Londres

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La collection Ralph Lauren Purple Label automne 2018

Le restaurant Ralph's Paris

LE DOSSIER Costume Lardini 995 € Chemise Lardini 140 € Cravate Lardini 115 € Chaussures Crockett&Jones 660 € Doudoune Moncler 895 € Gilet Lardini 240 € Ceinture Crockett&Jones 120 € Vincent Verlaine Luxembourg Appareil photo Leica C-LUX Lecuit photo equipment&more Luxembourg

LES COULEURS DE L'AUTOMNE Un shooting haut en couleurs pour présenter les tendances de la rentrée.

Photographe Christian Wilmes Coiffure & Make Up Ferber Hair & Style Modèles Clément Fusaro-Descamps, Quentin FusaroDescamps, Nicolas Gilson Remerciements Studio Lecuit, Windeshausen Bijoutiers Joailliers, boutique Montblanc, les boutiques Vincent Verlaine, Alazio Homme, TED, Pall Center.

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LE DOSSIER

Chemise Ted Baker 115 e Pantalon, gilet et veston de costume Ted Baker, respectivement 165 e, 175 e et 335 e Ceinture noire Roy Robson 59,95 e Baskets Nero Giardini 149,95 e Pall Center Oberpallen

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R E T R O U V E Z S U R 2 4 0 0 M 2 P L U S D E 2 0 0 M A R Q U E S FA S H I O N H O M M E S , F E M M E S , E N FA N T S , B É B É S & C H A U S S U R E S .

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LE DOSSIER

Blouson Seraphin 3 350 e Pull capuche Corneliani Luxury Project 1 995 e Jogging pantalon Corneliani Luxury Project 450 e Bonnet Gris Balenciaga 195 e Echarpe grise Balenciaga 395 e Sac Ă dos Balenciaga 750 e Bottines Giuseppe Zanotti 695 e TED Metz Montre Zenith, Defy El Primero 21 en titane 12 100 e Windeshausen Joailliers

PREMIUM 78

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BA L E N C I AGA

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TRAMAROSSA

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2 Adresses à Luxembourg Vincent Verlaine Tomcat 15, rue du Marché-aux-Herbes, Luxembourg 155A, route d’Arlon, Strassen Handmade in Italy Ouvert du lundi au samedi de 10h à 18h30 Ouvert du lundi au samedi de 10h à 19h00 Tel. 27 76 78 74 Tel. 31 01 99 Luxembourg | Strassen | Liège

LE DOSSIER

Pardessus Dsquared2 1 570 e Costume Christian Dior 2 650 e Chemise Christian Dior 650 e Ceinture Christian Dior 480 e Cravate Christian Dior 160 e Chaussures Christian Dior 890 e Sac à dos Christian Dior 1 900 e TED Metz Montre Hublot, Classic Fusion avec cadran opaline 7 100 e Windeshausen Joailliers

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MAISON À VENDRE À LUXEMBOURG-BELAIR FARE a le plaisir de vous présenter cette maison d’environ 300 m2 qui offre un potentiel exceptionnel, située dans une rue très calme à proximité du Centre-Ville à LuxembourgBelair.

Libre de trois côtés, cette maison se déploie sur 3 niveaux plus les combles aménageables.

Actuellement, la maison est organisée au rez-de-chaussée en un hall d’entrée avec coin vestiaire, des toilettes séparées, un très grand living lumineux s’ouvrant sur la salle à manger donnant accès à une belle terrasse en bois et à une arrière-cour. Une pièce prête à accueillir une cuisine se trouve au même niveau et dispose d’un accès au jardin.

Au premier étage se trouvent 3 chambres à coucher avec de belles surfaces à exploiter, dont une avec une salle de bains en suite.

Le deuxième étage offre 2 chambres à coucher, une salle de douche et deux pièces pouvant être aménagées en chambres à coucher, bureaux ou salles de jeux.

Le sous-sol est composé d’une cave à vin, d’une buanderie avec chaudière au gaz, d’un local technique, d’une cuisine, d’un espace de rangement ou salle de jeux et d’un garage pour deux voitures.

Atouts : système d’alarme, belles surfaces, parquet en bois massif, grenier aménageable, fort potentiel, situation très calme tout en étant proche du centre-ville.

Disponible à l’acte

Prix sur demande

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LE DOSSIER

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PREMIUM 84

LE DOSSIER

Parka en mouton Gimo’s 1 190 e Echarpe 100% laine Altea 90 e Chemise fantaisie R2 90 euros Gilet capuche 100% mérinos Silvio’s 180 e Jean coton stretch Siviglia 240 e Alazio Luxembourg

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© Jean-Paul Pfister Photography

©Nathalie Gabay

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LE DOSSIER

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Luxembourg | Strassen | Liège

LE DOSSIER

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Maison en vente DonDelange (Kehlen) - luxeMbourg Un écrin d’élégance hors du temps pour le bonheur de votre famille

Veste et pantalon de costume Essentiel Antwerp, respectivement 395 e, 185 e Pull col roulé Drykorn 99,95 e Sneakers D.A.T.E. 159,95 e Pall Center Oberpallen Chopard, Classic Racing Superfast Chrono avec bracelet caoutchouc 11 200 e Windeshausen Joailliers

Contactez-nous pour découvrir les 262 m2 habitables de cette magnifique bâtisse ancienne.

Construite avant 1736, elle est située sur un terrain de 11 ares dans un quartier résidentiel proche de toutes commodités.

Davantage d’informations sont disponibles sur demande.

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LE DOSSIER

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Doudoune Moncler 1 100 e Casquette Moncler 190 e Pull Dsquared2 570 e Jean’s Dsquared2 470 e Ceinture Dsquared2 225 e Sac à dos Dsquared2 245 e Sneakers Christian Dior 790 e TED Metz

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LE DOSSIER

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HIGH TECH

VSS Unity, le transporteur spatial de Virgin Galactics a réalisé en juillet dernier son troisième vol supersonique au-dessus du désert de Mojave avec succès

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ESPACE VOLS COMMERCIAUX SUBORBITAUX

LA RUÉE VERS L'ESPACE A l'aube des voyages spatiaux 'commerciaux', les différents acteurs du secteur multiplient les annonces. Boeing avec SpaceX se préparent à envoyer leurs premières missions habitées tandis que Virgin Galactics vient de réussir son dernier vol supersonique à haute altitude... Par David Bail

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acteurs majeurs se disputent actuellement l'hypothétique marché des vols spatiaux habités, ou suborbital dirons-nous, car il s'agit plus vraissemblablement d'effectuer un voyage jusqu'à la ligne de Kármán, cette frontière qui délimite l’espace. SpaceX est sur le point d'expédier sa capsule SpaceX Crew Dragon, celle-ci devrait transporter ses premiers voyageurs en 2019. Mais la startup créée par le charismatique Elon Musk a l'ambition d'aller plus loin, en colonisant la planète Mars ! Virgin Galactics, son rival, supporté par son célèbre milliardaire fondateur Richard Branson vient de réussir son 3ème vol de l'année cet été avec son SpaceShipTwo VSS Unity, qui a battu son record en réalisant un vol supersonique à haute altitude. Le vaisseau a ainsi atteint une vitesse maximale de Mach 2,47 à une altitude de 52,3 kilomètres au-dessus de la Terre. Reste Blue Origin, la firme du patron d'Amazon, Jeff Bezos, sa fusée est parvenue une nouvelle fois à décoller et à se reposer sans encombre. Ce qui fait de lui un sérieux candidat dans cette course à la conquête des vols commerciaux dans l'espace.

Mais tout ces projets sont encore utopiques, puisqu'aucun n'a encore vraiment réussi à effectuer un vol spatial avec des passagers. Ces derniers devront d'ailleurs s'acquitter d'un montant faramineux pour effecteur ce voyage. On parle de 250 000 dollars pour pouvoir embarquer sur Virgin Galactic (déja plusieurs centaines de candidats ont versé ce pécule - parmi lesquels les acteurs Leonardo di Caprio et Ashton Kutcher, et le designer Philippe Starck), l'investissement devrait être similaire avec Blue origin et SpaceX.

PREMIUM 98

A bord du vaisseau Crew Dragon de SpaceX, des sièges en fibre de carbone recouverts d'alcantara accueilleront les passagers

Le vaisseau VSS Unity de Virgin Galactic

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Monture Milo en fleur de coton dessinée par Frédéric Beausoleil, Artiste Lunetier.

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HIGH TECH

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ENVIRONNEMENT THE SEA CLEANERS Images : The sea cleaners (Montage - PREMIUM)

LE SAUVETEUR DES MERS

9 millions de tonnes de déchets plastiques par an, c'est le bilan catastrophique de nos océans. Le skipper Yvan Bourgnon a décidé de réagir en lançant le projet Manta, un navire capable de collecter en masse les déchets océaniques. Source : Theseacleaners

Dimensions 70 m de long 49 m de large 61 m de haut 600 m3 /250 t de stockage

Energies propres 2000 m2 de panneaux solaires 2 éoliennes Darrieus 1 Mw produit 4 moteurs électriques

n ne parle plus des dégats que produisent les déchets plastiques déversés dans la mer. Ceux-ci déciment la faune marine, et plus particulièrement les tortues, les cétacés, les mammifères et autres oiseaux marins. Au fur et à mesure de leur dégradation sous l’effet des ultraviolets, du sel et de l’action mécanique de la houle et des courants, ils se fragmentent en micro-déchets, puis en nano-déchets et sont ingérés directement

par l’ensemble de la chaîne alimentaire marine. Pour certaines espèces, c’est près de 90 % des individus qui ont déjà ingurgité du plastique, on estime qu’en 2025 toutes les espèces marines, y compris les oiseaux auront ingurgité du plastique à plus ou moins grande échelle. De plus, ces « continents » de déchets favorisent le développement d’insectes marins (ex : les halobates) et de parasites qui profitent des amas de détritus flottants pour pondre dessus. La fragmentation du plastique, physique et chimique, est infinie. Au cours de sa dégradation, il libère toutes les substances toxiques qu’il contient dont les plus dangereux sont connus, pour leurs effets dévastateurs sur la santé (DDT, dioxine, PCB, phtalates, Bisphenol A, métaux lourds). Ces toxiques se fixent dans les organismes marins et se retrouvent dans les produits de la consommation humaine. Des tonnes de plastique s’échouent sur les plages et dégradent les sites des littoraux, au point d’entraîner une réduction significative des activités touristiques.

Partout, comme au Japon par exemple, on ne compte plus les îles dont les côtes et les plages sont jonchées de tonnes de déchets plastiques, réduisant PREMIUM 100

à néant l’activité touristique. C’est le cas pour toute une partie du sud-est asiatique. Quant aux ressources halieutiques, elles sont en net recul partout. Bref, d’ici à 2050, l'océan contiendra 2 à 3 fois plus de plastiques, l'équivalent d'une tonne de poissons pour une tonne de plastiques. Yvan Bourgnon est sensibilisé à cette catastrophe depuis ses 8 ans, âge auquel ses parents l'emmènent sillonner les mers durant un tour du monde qui dura 3 ans. Un choc pour lui, qui constate à quel point tous les océans sont pollués par des immensités de déchets en tout genre.

Aujourd'hui, après avoir accompli une carrière bien remplie de navigateur émérite, il décide de réagir avec la création de l'association The Sea Cleaners.

Entouré d’une équipe d’experts et de professionnels, ils imaginent le MANTA, le premier navire hauturier capable de collecter et de traiter en masse, en haute mer ou près des côtes, les déchets océaniques flottants avant qu’ils ne se fragmentent. Le projet a réuni un bon nombre de mécènes et partenaires, dont La Fondation du Prince Albert II de Monaco. Vous pouvez également soutenir l'association sur le site www.theseacleaners.org

Images : The sea cleaners L'unité de tri manuel sépare les plastiques des autres débris flottants

LE MANTA, UNE USINE FLOTTANTE POUR TRAITER LES DÉCHETS PLASTIQUES OCÉANIQUES Les campagnes de collectes dureront de quelques jours à plusieurs semaines.

Selon les premières estimations, la nature des plastiques récupérables sera, en majeure partie, d’une densité inférieure à celle de l’eau, soit principalement les polyéthylènes et propylènes les plus faciles à recycler.

Les 3 collecteurs, situés entre les coques du navire, auront la capacité de ramener rapidement les déchets à bord. Une fois captés, les déchets sont acheminés par un système de tapis roulants sur la zone de tri manuel. Les plastiques sont ensuite compactés en balles de 1m³. Le MANTA pourra ainsi stocker jusqu’à 250 tonnes de déchets dans ses coques. Les balles seront ensuite déchargées à terre vers des centres de recyclage où le plastique sera revalorisé. Le navire sera également équipé de deux grues permettant aussi de sortir de l’eau de plus gros déchets flottants tels des filets de pêche ou des containers perdus par les navires.

LES CHIFFRES D'UN NAUFRAGE

9 MILLIONS de tonnes de déchets plastiques dans les mers par an

1 MILLION d’oiseaux tués par an 100 000 mammifères marins tués chaque année + DE 1400 espèces marines déjà impactées 7O% des déchets flottants finissent par couler 450 ANS* pour qu’une bouteille plastique se

dégrade

*immergée, ce temps est quasi infini

WATCHES Vacheron constantin, Collection Métiers d’Art Les Aérostiers (la fabuleuse conquête des airs) Piaget, Altiplano G0A43030

Voler. Un rêve qui remonte aux confins de l’humanité. Après de nombreuses tentatives, le rêve devient enfin réalité à la fin du 18e siècle. La collection Métiers d’Art Les Aérostiers de Vacheron Constantin rend hommage à cette page exaltante de l’histoire. À l’échelle d’un cadran, les Maîtres Graveurs de la Maison accomplissent eux aussi un véritable exploit : la fidèle reproduction en version miniature des dessins historiques de cinq vols, réalisés en France entre 1783 et 1785. De somptueuses montgolfières d’or gravé et micro-sculpté à la main, s’élèvent sur un fond translucide d’émail plique-à-jour, tandis que le temps s’affiche au gré des battements du calibre manufacture 2460 G4/1. Vacheron Constantin recourt pour la toute première fois à ce savoir-faire maîtrisé par peu d’émailleurs.

Conjugaison des savoir-faire de Piaget, cette montre tourbillon Altiplano sublime l’icône extra-plate de Piaget par les plus rares et exigeants Métiers d’Art. Façonné en marqueterie de malachite par le sculpteur lapidaire et maître d'art Hervé Obligi, le cadran irradie de vibrantes nuances de vert. Signature de Piaget, le compteur heures-minutes et la cage de tourbillon décentrés forment un huit, symbole d’éternité. Développé pour s’intégrer parfaitement à la finesse légendaire de l’Altiplano, le mouvement Manufacture Piaget extra-plat à remontage manuel 670P ne mesure que 4.6 mm d’épaisseur. Cette montre tourbillon extra-plate en or rose revêt un bracelet en alligator vert. Modèle réalisé à 8 exemplaires.

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MONTRES HORLOGERIE & MÉTIERS D'ART Van Cleef & Arpels, Montre Lady Arpels Jour Féerique Van Cleef & Arpels délivre une interprétation poétique d’un soleil qui déploie ses rayons pour venir réchauffer une fée virevoltante.

Le soleil, à l’avant-scène, est composé de deux volumes (relief et creux), sertis de saphirs jaunes et de grenats spessartites. Ses rayons ont été façonnés dans trois couleurs d’or, tantôt polis, tantôt brossés. En aplat ou en volume, opaques ou transparents, les nuages de turquoise, nacre, émail ou diamants rehaussent la beauté de ce ciel au lever du jour. La grâce aérienne de la fée, reconnaissable à son visage en diamant taille rose, est soulignée par sa robe, peinte à la main dans un délicat dégradé du bleu au jaune. Au dos du boîtier en or gravé, elle réapparait assise sur une branche, dans un décor nimbé des mêmes rayons solaires.

Pièce unique.

Voutilainen, Aki No Kure Aki-No-Kure Signifie littéralement «la scène à la fin de l'automne». Ce chef-d'œuvre utilise les techniques de laquage qui nécessitent beaucoup plus de mille heures de travail pour fabriquer le cadran, les ponts et le double fond. Les matières premières utilisées pour sa réalisation sont le Kinpun (poussière d’or), le Jyunkin-itakane (feuille d’or), le Yakou-gai (coquillage vert en forme de turban) et l’Awabi- gai (coquillage d’ormeau de Nouvelle-Zélande). Cette montre sur mesure a été inspirée de la scène de fin d'automne avec l'esprit du cercle de la vie. A travers cette pièce unique d’art, Kari Voutilainen a réussi une harmonieuse symbiose entre la tradition japonaise et la haute horlogerie suisse. Cette pièce unique est entièrement manufacturée à la main.

ŒUVRES D'HEURES Alors que l’horlogerie est elle-même considérée comme le 12ème art, elle n’a de cesse de s’associer à d’autres, pour ainsi conjuguer des savoir-faire aux techniques parfois ancestrales et révéler des pièces exclusives, prisées. Premium a sélectionné quelques pièces qui, de leurs démonstrations techniques et artistiques, racontent une belle histoire.

Par Anne Ciancanelli

Patek Philippe, Grandes Complications Répétition Minutes à Heure Universelle référence 5531R La première répétition minutes sonnant toujours l’heure locale. Lancée en édition limitée lors de l’exposition « The Art of Watches Grand Exhibition New York 2017 », la nouvelle référence 5531 fait son entrée dans la collection courante Patek Philippe. Au centre du cadran se détache un petit chef-d’œuvre perpétuant une grande tradition des montres Patek Philippe à Heure Universelle : un décor en émail cloisonné représentant un paysage du vignoble en terrasses de Lavaux, inscrit au patrimoine mondial de l’UNESCO, devant lequel on distingue la voile d’une barque traditionnelle du lac Léman. Chacun de ces minuscules tableaux exige près de deux semaines de travail. La référence 5531 est à ce titre la première et unique répétition minutes Patek Philippe ornée d’un décor en émail cloisonné.

PREMIUM 102

Cartier, montre Cartier d’Art Rotonde marqueterie de paille Depuis la nuit des temps, la paille a su se faire une place dans le livre des arts décoratifs et n’a jamais cessé d’évoluer. En 2013, Cartier a pris le parti de l’inviter à côtoyer les matériaux précieux qui habillent ses montres d’art, convaincu de la justesse de ces rencontres. Fendue brin à brin, elle est ensuite aplatie au moyen d’un piloir en os, avant d’être découpée à la scie de marqueterie puis assemblée afin de composer le dessin. Les brins de paille de tailles et de teintes différentes sont juxtaposés minutieusement pour qu’apparaissent effets de volume et de profondeur. Une fois le motif composé, la paille demeure dans son état naturel, sans protection ni vernis. Ce modèle en or rose et jaune 18 carats déploie un cadran orné d’un motif lion en marqueterie de paille, le tout assemblé d’un bracelet en alligator semi-mat marron. Édition limitée et numérotée de 70 pièces.

Bulgari, Diva’s Dream Tourbillon Phenix Jaquet Droz, Parrot Repeater Pocket Cette pièce unique a ainsi pour particularité de rassembler, dans une même montre de poche, la totalité des métiers présents chez Jaquet Droz. La Parrot Repeater Pocket Watch reprend ainsi la longue tradition des automates, portée en son temps par Pierre Jaquet Droz. Cette authentique œuvre d’art dépeint un tableau animé naturaliste, centrée autour des oiseaux. En son cœur, un couple de perroquet Ara veille sur ses deux poussins et son œuf. L’un des Aras est représenté par de la peinture émail grand feu, dotée de paillons, réalisée avec d’authentiques émaux réduits à la main en poudre très fine (ensuite mélangée avec de l’huile et non de l’eau). Son cadran en nacre, survolé de deux aiguilles en or, compose avec son couvercle recouvert de lianes et feuilles tropicales serties en émail grand feu.

La Divas’ Dreams Phénix incarne la quintessence de cette ligne emblématique de Bvlgari. Le motif du phénix orne ce modèle et ceint de ses plumes un mécanisme à tourbillon. Son élégant boîtier enserre un mécanisme horloger aussi fin et délicat que l’est le cadran partiellement ajouré, entièrement peint à la main, ciselant le Phénix au côté des flammes. La pose des couleurs requiert 3 jours de travail minutieux. L’oiseau de légende se déploie élégamment sur le pourtour intérieur du fin boîtier en or rose 18kt à la lunette sertie de diamants. Il est littéralement en appui sur le mécanisme de tourbillon, dont le mouvement perpétuel est visible. Subtile fusion des métiers d’art, cette création est éditée en série strictement limitée à 50 pièces.

Ulysse Nardin, Hourstriker Classic Samouraï Samouraï désigne depuis le 8e siècle « les guerriers au service des nobles ». Sur le cadran de la CLASSIC SAMOURAÏ, les artisans d’Ulysse Nardin ont reconstitué à partir d’estampes japonaises, un duel au sabre célébrissime entre deux samouraï de légende, Miyamoto Musashi et Sasaki Kojiro. Dotée d'un mouvement automatique rare, l’un des plus sophistiqués de l’horlogerie mécanique, la Hourstriker CLASSIC SAMOURAÏ sonne l'heure à la demande, mais la sonnerie des heures et demi-heures peut aussi être programmée en passant. Chaque fois que le marteau frappe le gong, les samouraïs en Jaquemarts donnent simultanément le spectacle du duel entre Musashi et Kojiro.

Blancpain, Villeret Métiers d’Art Binchõtan

A travers sa collection de pièces Métiers d'Art, Blancpain innove en associant le savoir-faire de ses artisans à des techniques décoratives ancestrales rarement utilisées en horlogerie.

La Manufacture présente ses cadrans en Binchõtan, un matériau de la famille des charbons issu de procédés traditionnels datant d'il y a plus de 400 ans. D'une qualité remarquable car extrêmement dense, il résulte de la combustion lente du bois d'Ubamegashi (chêne de Holm) dans un four en argile chauffé à des températures allant de 1000 à 1300 degrés. Les nouvelles pièces Villeret Métiers d'Art Binchõtan sont des modèles uniques, proposés dans une boîte double pomme en or rouge de 42 mm qui abrite le calibre 13R3A.

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CULT

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LINGERIES AUBADE

LEÇONS DE séduction La maison Aubade célèbre ses 60 ans, 60 ans de séduction à la française, de chic parisien et de lingerie fine. Aux détours d’une dentelle, au creux des reins, voici comment s’est brodée une jolie leçon de séduction. Par Annie Eisch - Photos : Aubade

C

réée en 1958, la marque de lingerie Aubade voit le jour à Paris. À l‘époque où la lingerie n’était qu’un accessoire fonctionnel, la famille Pasquier invente une lingerie différente, coordonnée et colorée, suivant les saisons comme dans les collections de prêt-à-porter.

Les années passent et les innovations à succès se multiplient : le soutien-gorge qui s’agrafe devant (ce qui peut être pratique, avouons-le), le tanga inspiré de l’univers de la danse, le string le plus mini des minis pesant à peine 2 grammes, la culotte qui remonte les fesses « la petite tricheuse »... Pour cet anniversaire, la maison de lingerie a voulu rendre hommage au savoir-faire corsetier, tout en séduction et en allégresse. Une année 2018 placée sous le signe de la créativité, de l’amour… Et de la sensualité.

de soies raffinées. L’élégance « Made in Paris » signée Aubade rend grâce, une fois de plus, à la féminité et la sensualité.

UNE NOUVELLE CAMPAGNE À FAIRE SALIVER Afin de retranscrire les rapports amoureux à travers ses collections, la mythique maison de séduction lance sa nouvelle campagne: « Parlez-vous Aubade ? ». Une campagne dans la veine des ‘Leçons de séduction’, vous savez, celles qui avaient réveillé les sens, et peutêtre joué avec nos nerfs (et notre imaginaire) aussi.

Une véritable révolution visuelle depuis 1992. « Parlezvous Aubade ? » c’est donc des images charnelles caractérisée par le langage du corps, de ses courbes aussi. Et cette lingerie qui dessine à la perfection ces formes voluptueuses, affriolantes.

UNE HISTOIRE D’AUDACE La maison Aubade est une maison traditionnelle de corseterie française. La marque a toujours incarné l’impertinence et la séduction à travers ses collections qui invitaient les femmes à s’émanciper et à assumer leur séduction avec des formes de soutien-gorge pigeonnantes, à l’instar de son modèle iconique - la corbeille - qui dessine une poitrine à la fois ronde et pulpeuse. On ne parle pas d’Aubade sans parler de ses clichés monochromes, à la fois chics et sexy : les mythiques ‘Leçons de Séduction’. Des femmes sans visage aux courbes sensuelles, voluptueuses, et aux jeux de mots désinvoltes. Une campagne publicitaire qui a sans nul doute marqué les esprits… Surtout masculins.

Ph: Hervé LEWIS Agence: Mazarine Mlle Noï

Collection Femme Aubade Automne-Hiver 2018 / Fall-Winter 2018

1958

aubade.com

LA LINGERIE ANNIVERSAIRE Pour célébrer cet anniversaire, la marque a travaillé une collection Automne-Hiver autour des amours imaginaires d’Aubade : des premiers émois à la passion, du flirt jusqu’à l’érotisme. Une collection audacieuse qui célèbre les moments amoureux et nous offre des pièces divines et malicieuses. Les corps féminins se voient parer de dentelle Leavers, de broderies luxueuses et

La célèbre campagne 'Leçons de séduction' au début des années 90

#SpeakAubade

La nouvelle campagne publicitaire

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Apparition de la broderie anglaise en 1976

POWER

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AÉRONAUTIQUE HELI LUXEMBOURG

DÉCOLLAGE EN FORMATION Marc Chevenement, pilote et fondateur de Heli-Luxembourg

Marc Chevenement est le créateur de l'unique centre de formation de pilotes d'hélicoptères à Luxembourg. Désormais, vous pourrez faire de votre passion votre hobbie ou votre métier !

Interview : David Bail - Photos : Etienne Delorme

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PREMIUM : Comment vous est venue l'idée de fonder une école de pilotage?

M. C. : C'est mon métier de fonder des écoles, j'en ai eu plusieurs en France et je voulais en créer une à l'étranger.

Et le seul pays en Europe où il n'y en avait pas, c'est le Luxembourg. Et pour cause, la réglementation nationale n'intégrait pas la formation de pilote hélicoptère. Avec un gros travail et le support de l’aviation civile luxembourgeoise ainsi que du Club Aérosport de Luxembourg, nous avons mis en œuvre la réglementation européenne. J'ai obtenu mon agrément en 2014. On délivre à présent des licences de pilotes privés mais aussi des licences de pilotes professionnels. Pour ceux qui veulent en faire leur métier, j'ai fait homologuer mon école au Canada. L'intérêt est avant tout financier, car lorsque le coût de cette formation au luxembourg serait d'environ 95 000 s pour 135 heures de vol, au Canada il n'est que de 52 000 s. L'autre avantage, c'est que les candidats reviennent avec une licence américaine, canadienne et européenne et qu'ils peuvent ainsi travailler dans le monde entier ! Nous sommes la seule école européenne à avoir complétement délocalisé la formation à l'extérieur de l'Europe. Ils seront 7 élèves à en profiter au mois de septembre. Mais l'année prochaine ce sont 50 élèves qui partiront se former là-bas, car nous sommes les seuls à proposer ce type de programme. Nos élèves viennent d'ailleurs de partout, Italie, Allemagne, France, Portugal, etc.

Tout le monde peut-il devenir pilote d'hélicoptères ? Y a-t-il des prérequis à avoir ?

M. C. : Il y a évidemment une visite médicale européenne, physique et mentale, mais globalement, peu de personnes sont recalées. Pour les licences professionnelles, il faut compter 400 heures de cours théoriques et le niveau BAC est exigé, car au Québec, c'est nécessaire pour pouvoir être admis en tant qu'étudiant. Cela permet aux élèves d'être résident pendant leur formation, et de pouvoir y rester un an supplémentaire pour travailler s'ils le souhaitent. Pour ceux qui veulent se former à titre privé, il y a uniquement une visite médicale à passer, 45 heures de vols à effectuer et une centaine d'heures de cours théoriques.

Quel est votre parcours professionnel ?

M. C. : Depuis mon enfance, je rêve d'être pilote d'hélicoptère. J'ai commencé à voler en planeur à l'âge de 14 ans. A 22 ans, après mon service militaire, j'ai passé ma licence de pilote d'hélicoptère. J'ai ensuite travaillé dans l'école qui m'a formé, puis j'ai passé ma qualification d'instructeur, pour finalement créer ma propre école à Saint-Florentin. C'est devenu la plus grosse école de France et la seule à être reconnue par l'Education Nationale. Ensuite, je suis parti travailler en off-shore sur des plateformes pétrolières en Afrique...

Les médias, Premium y compris, parlent souvent des concepts de voitures volantes, qu'en pensez-vous ?

M. C. : Le problème n'est pas de mettre une voiture en l'air, le problème c'est de mettre tout le monde en l'air en même temps, ce serait contre-productif par rapport à l'objectif qui est de gagner en liberté. Il y a déjà tellement de contraintes de cadres, de suivis, d'entretiens et de maintenance, que c'est une vision utopique. Il est déjà difficile de faire voler un drone à Luxembourg, alors imaginez une voiture... Si des groupes comme Airbus s'intéressent à ce principe c'est plutôt dans un but de R&D, ils cherchent autre chose à travers ça. Prenons l'exemple du X3 d'Eurocopter, l'hélicoptère le plus rapide du monde, il est inexploitable car il n'y a pas d'infrastructures pour accueillir des machines aussi grandes que ça. Le but ici est uniquement axé sur la recherche...

// POUR LES GENS QUI VEULENT EN FAIRE LEUR MÉTIER, J'AI FAIT HOMOLOGUER MON ÉCOLE AU CANADA //

L'école dispose de plusieurs appareils de formation, dont le R44 ci-contre : Vitesse de croisière : 194 km/h (105kts) Vitesse maximale : 240 km/h (130kts) Capacité cabine : 1+3

PREMIUM 107

Est-il possible de stationner son hélicoptère chez soi au Luxembourg ?

M. C. : On ne peut pas se poser en dehors de l'aéroport du Findel, il n'y a que le Luxembourg Air-Rescue qui ait ce privilège du fait de ses missions de secours aux personnes.

Contrairement aux pays limitrophes qui autorisent cela.

Mais les choses peuvent évoluer... www.heli-luxembourg.com

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MOTO HARLEY-DAVIDSON BLUE EDITION

LES ROUES DE LA FORTUNE

C'est la moto la plus chère au monde, elle est née de la collaboration entre l'horlogerJoaillier parisien Bucherer et l’atelier-boutique suisse Bündnerbike. Estimé à 1,888 million de francs suisse, la Harley-Davidson BLUE EDITION met la pédale très haute !

L

Deux cadrans en verre blindé sur le réservoir renferment une bague sertie de son diamant 5.40 ct et une montre qui arbore les éléments d’un moteur de moto

La bague tournante Dizzler de la collection Bucherer Fine Jewellery a été spécialement adaptée pour être montée sur le guidon

Une montre spécialement créée pour l’acheteur par l’horloger, porte sur son cadran des éléments de design de la moto et de son moteur

a Harley-Davidson Softail Slim S qui a servi de base à la fabrication de cette pièce unique n'est guère reconnaissable.

Il aura fallu une année aux horlogers de Carl F. Bucherer, aux joailliers de Bucherer Fine Jewellery et aux spécialistes de Bündnerbike pour concevoir et confectionner la Harley-Davidson BLUE EDITION. Plus de 2 500 heures de travail ont été nécessaires à la réalisation de ce projet qui allie artisanat suisse et passion pour les produits exclusifs, sur-mesure et incroyablement cool. Le cadre complet est constitué d’une seule pièce, sans la moindre soudure, et même les jantes ont été confectionnées sur-mesure.

Une fenêtre donnant sur le carter de l’arbre à cames permet d’observer sa rotation, la commande de vannes et le clapet d’étranglement doré. Des lampes LED à résistance thermique éclairent ce spectacle, c'est la première moto au monde à être dotée d’un moteur à éclairage interne ! Diverses parties de la moto sont recouvertes d’or ; quant à la selle en cuir bovin, elle a été cousue à la main en Suisse. Sa couleur irisée, bleu intense et lumineux, a été obtenue grâce à une technologie spéciale. Après avoir été argenté, six couches de couleur ont été appliquées selon un procédé de peinture secret. Enfin, une montre de Haute Horlogerie et des pierres précieuses ornent la moto. La bague tournante Dizzler de la collection Bucherer Fine Jewellery a été spécialement adaptée pour être montée sur le guidon. Une autre paire de bagues en diamants a été montée sur la fourche, ainsi qu'une dernière sur le réservoir gauche. Deux cadrans en verre blindé de part et d'autres du réservoir, renferment la bague solitaire à six griffes Heaven, sertie de son diamant 5.40 ct et la montre Carl F. Bucherer qui arbore les éléments d’un moteur de moto. Afin d’éviter que les vibrations du moteur n’endommagent le mouvement mécanique, cette dernière est fixée par un système sophistiqué d’anneaux en silicone qui joue également le rôle de remontoir. Le propriétaire a de quoi se réjouir, car la moto va de paire avec une autre pièce unique de Carl F. Bucherer : une montre-bracelet. Spécialement créée pour l’acheteur par l’horloger, celle-ci porte sur son cadran des éléments de design de la moto et de son moteur.

Ainsi, l’acheteur n’aura pas besoin d’être au guidon de sa moto pour arborer un trésor d’art horloger suisse.

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POWER

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HISTOIRE INDIAN MOTORCYCLE

THE INDIAN SPIRIT

L'histoire de la marque de motos à l'indien aura été une succession de rebondissements. De sa création en passant par son extinction puis sa renaissance, l'esprit de l'indien aura survécu à travers les âges... Par Dean Boyd

L

a première entreprise de motocyclettes des États-Unis a été créé en 1901 par un fabricant de vélos ! C’est parce qu’il trouve que les courses à vélos manquent de vitesse qu’il crée la première moto à essence. George M. Hendee est en effet à l’origine de la Hendee Manufacturing Company et de son modèle « American Indian », qui inspirera finalement le nom de la marque. Le premier modèle Indian Motorcycle est vendu à un client en 1902. Les années suivantes, la marque établit un certain nombre de records de vitesse et d’endurance et construit son premier moteur bicylindre en V de moto de production américaine.

Dans les années 1910, le logo apparaît sur les machines, les chiffres de ventes explosent. Mais la première guerre mondiale va mettre un coup de frein à cette lancée, la majorité de la production est dédiée à l’effort de guerre avec près de 50 000 motocyclettes livrées à l’armée US. C’est également la période où George Hendee quittera l’entreprise. Après la guerre, l’entreprise lance la première Indian Scout. Une moto rapide, fiable et maniable qui déclenche des passions. Elle est suivie par la Chief, puis la Big Chief® - un best seller -, la Prince® et, à la suite de l’acquisition de Ace Motor Corporation, la moto Ace®. En 1923, la compagnie prend le nom de Indian Motocycle Company (pas de « r » dans motocycle lorsque le mot était utilisé avec le nom Indian. La dépression des années 30, entraîne la chute des ventes d’Indian Motorcycle, et les changements vont se succéder à la direction de l’entreprise jusqu’à nos jours. Survient la seconde guerre mondiale, qui oblige Indian Motorcycle à concentrer ses efforts pour contribuer à la cause des forces alliées, avec le modèle 841. Après la guerre, la première gamme était composée seulement de la moto Indian Chief. En 1948, les nouveaux modèles de moto Indian Scout à moteur vertical bicylindre de 440 cm3 et de moto Indian® Arrow®vertical monocylindre de 220 cm3 ont été lancés pour faire compétition au nombre croissant d’importations légères provenant de l’étranger. Malgré ses excellents résultats en course de

moto dans les années 50, Indian Motorcycle Manufacturing Company cesse ses activités et la production de tous ses modèles en 1953. Le nouvel acquéreur des droits de la marque, Brockhouse Engineering, vendra des modèles Royal Enfield importés en tant que modèles de marque Indian Motorcycle jusqu’en 1960. Dans les années 70, le légendaire pilote de course de moto Floyd Clymer meurt d’une crise cardiaque alors qu’il travaillait afin de raviver l’ancienne marque Indian Motorcycle. La marque ressuscite en 1998, puis en 2003, Indian Motorcycle Company of America fait faillite. L’espoir renaît en 2008 quand une société londonienne d’investissement privé fait l’acquisition des actifs de Indian Motorcycle, qui seront revendus en 2011 à Polaris Industries. Les années suivantes sont symboles de développement et de croissance excitants pour Indian Motorcycle. L’avenir se bâtit sur une histoire légendaire au moyen d’innovations technologiques, de partenariats enrichissants et d’une gamme en croissance constante de motos authentiques et emblématiques, comme la moto Scout Bobber en 2017. A découvrir et essayer chez MOTOMAX57. www.indianmetz.com - 03.87.31.39.30

Scout Bobber (2018)

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Chieftain Dark Horse (2018)

Chief Classic (2018)

Sur les réseaux : www.luxgears.lu www.luxgears.com www.facebook.com/luxgears instagram.com/luxgears/ En collaboration avec l'Automobile Club du Luxembourg

Une rentrée en beauté Fini les vacances… Nous voilà de retour pour de nouvelles aventures toujours passionnantes, voire même électrifiantes. En effet, quoi de mieux pour débuter cette nouvelle saison que l’essai de la berlinette des temps modernes, oui c’est bien la nouvelle Alpine A110 que nous avons eu l’occasion de tester sur plus de 1500 km ! Nous avons ensuite opéré un voyage dans le temps avec des essais complètement décalés, soit ceux d’une belle Porsche 356 C de 1964 et de deux Tesla… 54 ans séparent ces automobiles, vous êtes gâtés !

Ing. Antonio da Palma Ferramacho

PREMIUM 111

Photo : Christian Wilmes pour PREMIUM

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ESSAI TESLA MODEL X ET S

Photos : Tesla

COUP DE FOUDRE ASSURÉ !

MODEL X 100D

On ne présente plus Tesla, cette marque qui a littéralement électrifié le segment des berlines premium.

Alors qu’elle s’apprête à commercialiser son premier véhicule abordable (la Model 3) en Europe, Tesla nous a offert l’opportunité de tester en parallèle ses 2 modèles existants...

Par ADPF et Emilie G. #luxgears - Cote Luxgears :

L'habitacle du Model X 100D

T

esla est une « vieille » connaissance chez Luxgears puisqu’il nous a été possible de tester à maintes reprises la Model S au Luxembourg mais aussi la Model X sur un périple qui nous mena jusqu’en Angleterre…

Nous avons donc eu le loisir de mettre à l’épreuve l’électromobilité sur toutes sortes de parcours et de distances ! Par conséquent, avant de vous livrer nos impressions sur la conduite de ces deux véhicules extraordinaires, nous vous proposons de faire un bref topo sur le bienfondé de la propulsion électrique selon le profil d’utilisation.

VILLE JE T’ADORE Ce qu’il faut retenir de la propulsion électrique c’est qu’il s’agit aujourd’hui d’une solution idéale en ville et aux alentours pour le confort qu’elle apporte tout en n’ayant pas la contrainte de l’autonomie qui se pose sur les longs trajets. Certains feront remarquer, à juste titre, que les Tesla offrent pourtant des autonomies de l’ordre de 400 km (réels) mais il faut cependant y mettre un bémol car voyager sur longue distance requiert planification, patience et aussi un peu de chance. Expliquons-nous…

La planification vient du fait qu’il est impératif de vérifier si les superchargers nécessaires à la recharge se trouvent effectivement sur le parcours souhaité (c’est le cas pour les grands axes mais pas forcément si on en dévie). Ensuite la patience est liée à la vitesse de croisière qui ne peut-être trop élevée sous peine de ne pas arriver à l’étape suivante (la consommation à 130 km/h équivaut à 6 fois celle à 60 km/h) mais aussi au temps d’attente pour charger (comptez de 30 à 40 minutes pour 80% de charge). Finalement la (mal)chance peut aussi jouer son rôle dans le cas où les conditions climatiques ou de circulation ne seraient pas favorables et influenceraient aussi la consommation… Bref, quand tout va bien c’est génial de rouler électrique, moins quand un grain de sable se glisse dans les rouages de nos expéditions. Cela étant précisé, passons à nos essais qui se déroulèrent en parallèle avec une Model S P100D testée par votre serviteur et une Model X 100D par sa moitié !

PREMIUM 112

MODEL S P100D POUR MONSIEUR Cette version de la Model S est la plus rapide des Tesla actuelles puisqu’elle dispose de deux moteurs électriques (un par essieu) et de la plus grosse batterie (100 kWh) mais aussi du mode « ludicrous » qui traduit des accélérations démesurées. Pour fixer les esprits, sachez que l’engin développe plus de 700 ch et plus de 900 Nm pour assurer des accélérations foudroyantes avec un 0-100 km/h expédié en moins de 3 secondes !

La poussée ressentie est véritablement phénoménale et seules des supercars du niveau d’une 911 Turbo S ou d’une GT-R Nismo s’en rapprochent, c’est dire... Mais réduire la Model S à ses performances ne serait pas juste tant cette berline offre un plaisir de conduite et un raffinement de haut niveau. D’abord sa ligne classique mais sportive attire les regards, ensuite la qualité de sa finition surprend pour une marque si récente, de surcroit quand on connait le niveau des constructeurs américains.

L’installation à bord est très agréable et, d’emblée, nos yeux se rivent sur l’énorme tablette tactile centrale qui fait office d’interface homme/machine. On peut tout y contrôler, visualiser les données de consommation, de navigation ou choisir sa musique en surfant en ligne sur Spotify. La conduite est douce, silencieuse et reposante avec l’assurance d’une immense réserve de puissance pour se sortir d’un mauvais pas au cas où... Pour ne rien gâcher sa tenue de route est excellente et de conclure qu’on se verrait bien à son volant pour les trajets urbains et périurbains. Malheureusement son tarif élitiste réserve ce privilège aux plus nantis… chanceux qu’ils sont !

Maisons individuelles | Locaux professionnels | Programmes neufs

MODEL S P100D

L'app' de la Model X 100D

MODEL X 100D POUR MADAME « Ça te dit d’essayer une Tesla ? »… Voilà comment tout a commencé.

Et moi, là, sur le parking de la concession en train de regarder la bête, le monstre, rouge. Bon allez, je me dis « t’as de la chance, y’a plein de mecs qui seraient tout fous de se mettre au volant de cette voiture fantasmée, tellement originale et complétement hors de prix ».

Les portes. Une aventure. Mes enfants auraient adoré la voir décoller.

Et moi je me demande comment je vais gérer l’ouverture des « portes falcon » sur le parking du supermarché. Discrétion assurée… En même temps quand t’achètes cette voiture, est-ce vraiment la discrétion que tu recherches ?

Enfin assise au volant. Je ne sais pas démarrer l’engin. Pas de clé. Ok...

Pas de levier de vitesse. Ok... Mais un énorme écran ! Je fais quoi ? Et bien pas grand-chose, tout est très intuitif. Pied sur la pédale (oui y’en a deux quand même) et tu abaisses la manette au volant. Go ! Le silence et… une grosse poussée qui te scotche au siège. Mince alors c’est dingue ce truc !

Ma première pensée. Dingue mais si génial. La voiture est lourde, certes, mais si réactive que je me prends au jeu. Après quelques kilomètres je me sens plus à l’aise et l’envie me prend de m’intéresser à l’écran de ciné à côté de moi. Performance ? Humm. Autonomie ? Hummm. Navigation ?

Hummm. Spotify ? OUI.OUI.OUI ! Le bonheur n’arrive jamais seul, je lance ma playlist, je monte le son et je m’envole au paradis. Ce son. Quel son !

Jamais entendu ça dans une voiture. Cristallin, balancé, profond. A fond dans ma Tesla, je n’ai plus envie de rentrer chez moi.

Finalement je crois que je me suis prise au jeu. J’adore la retrouver sur le parking, qu’elle m’ouvre la porte, qu’elle la referme une fois assise, petite reine je suis. Idem sur la route. Elle impressionne ma X. D’ailleurs ses formes généreuses ne sont pas toujours simples à gérer quand tu dois te garer en centre-ville. Les hanches de madame finissent souvent sur la chaussée. Mais l’espace n’est-il pas un luxe ? A l’arrière, on a cassé les règles des 3 sièges en ligne. Espace vous disais-je. Oui. Et confort. Ma version est en quatre sièges indépendants. On respire même si dans cet arrangement le coffre est lui vraiment... tout petit !

L’heure du retour chez Tesla a sonné, oui, décidément cette voiture est surprenante et ne laisse pas indifférent. Je la garderais bien pour tous les jours, avec son autonomie de 400km j’ai tenu ma semaine malgré mes nombreux déplacements. On roule moins vite en électrique. On profite des démarrages et on se calme ensuite !

Mon conseil : monte le son, rêve bien fort ou bosse très dur car faut la mériter son E.T.

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ESSAI ALPINE A110

LES PLAISIRS DE L’ESSENTIEL

En relançant la berlinette, Alpine opère un voyage dans le temps en ravivant la flamme des passionnés de la belle époque du sport automobile tout en espérant convertir les nouvelles générations aux essentiels de l’automobile sportive...

Par Antonio Da Palma Ferramacho #luxgears - Photos : Igor Sinitsin Cote Luxgears :

L

e retour de la berlinette a animé bon nombre de discussions de comptoir! Cela me rappelle une agréable soirée avec des collègues de la presse belge au bar du Palace de Biarritz. C’était en 2013 lors du lancement du Renault Captur et nous avions alors assailli de questions, mais aussi de suggestions, le responsable marketing de la marque (ndlr. Alpine appartient à Renault) qui avait fait le déplacement pour l’occasion. Tout le monde s’accordait sur le fait que la future berlinette des temps modernes devait avoir une masse autour de la tonne pour près de 250 ch, mais surtout, elle devait conserver son moteur arrière pour entraîner les roues postérieures comme toute vraie voiture de course ! L’ensemble lui garantirait des performances et des qualités dynamiques hors pair. Par contre, il y eut quelques divergences lorsqu’on aborda le sujet de la transmission que certains envisageaient manuelle et d’autres, exclusivement séquentielle à double-embrayage, chose que confirmait déjà le représentant de Renault en ajoutant que son style s’inspirerait fortement de son illustre ancêtre. Cinq ans plus tard, nous testons enfin sa version définitive !

DESIGN NÉO-RÉTRO A l’image des Mini et autre Cinquecento, le style de la nouvelle Alpine évoque clairement son illustre ancêtre A110 apparue en 1962. C’est l’essence du design néo-rétro et, disons-le de suite, l’esthétique de cette nouvelle Alpine est particulièrement réussie ! D’abord, les faces avant et arrière reprennent des optiques au dessin caractéristique de la première version tout en les modernisant avec une signature led dans l’air du temps.

Ensuite c’est sa silhouette trapue qui fait référence au passé par le biais de la lunette arrière en forme de bulle qui vient se poser sur ses hanches subtilement enflées par le pli de carrosserie opéré sur ses flancs. Le tout donne l’impression d’avoir devant soi ce qu’aurait pu être l’A110 aujourd’hui si elle avait évolué tout au long d’une carrière ininterrompue comme c’est le cas d’une

certaine Porsche 911. Rendons donc hommage aux designers d’Alpine qui ont accompli de la belle ouvrage en condensant plus de 50 ans d’évolution en une seule itération. De son côté, l’habitacle se permet plus de liberté avec un mobilier de bord, certes épuré, mais résolument contemporain avec une instrumentation digitale et une interface multimédia très actuelle. Seule la sellerie des superbes sièges Sabelt et des contreportes fait un clin d’œil à l’ancienne avec ses coutures à carreaux dans le genre sport classique.

VIRAGE TECHNOLOGIQUE Si le style colle parfaitement au modèle originel, il en est autrement de la technique qui s’est adaptée à un cahier des charges résolument orienté vers la modernité et l’efficacité. Cela se remarque d’abord au niveau de la position du moteur qui abandonne l’architecture vieillotte du tout à l’arrière (ensemble moteur-boite longitudinal en porte-à-faux comme la 911) au profit d’un positionnement central à orientation transversale, une solution favorisant la répartition des masses que l’on retrouve sur les Lotus par exemple.

L’autre changement majeur a été opéré sur le châssis qui adopte un caisson de type « baignoire » en profilés et panneaux d’aluminium rivetés et collés en lieu et place de l’ancien châssis poutre acier moins rigide. Les éléments de carrosserie remplacent le polyester par l’aluminium, ce qui profite à la finition sans trop nuire au poids, l’élément au centre des préoccupations ! En effet, les masses inutiles nuisant à la performance, la devise « light is right » chère à Colin Chapman a dicté la conception de la nouvelle Alpine. Cette démarche explique la présence d’un moteur 4 cylindres de cylindrée modeste (1.8l) accouplé exclusivement à une boîte de vitesse séquentielle à double embrayage. Selon Alpine, cette solution fut choisie à la fois pour des raisons de coût, d’encombrement, de poids et de performance au risque de chagriner les nostalgiques de la bonne vieille boîte manuelle qui, admettons-le, permet au pilote de renforcer sa connexion avec la mécanique... Ainsi soitil !

PREMIUM 114

// UN GROUPE DE MOTARDS SE SOUVIENDRA LONGTEMPS DE CETTE ALPINE BLEUE À L’ATTAQUE D’UN COL ALSACIEN ! // VIVE ET COMMUNICATRICE Belle et techniquement bien définie, il nous reste à savoir si la nouvelle berlinette est aussi enthousiasmante à conduire, voire à piloter que l’ancienne… car, finalement, on prendra son volant plus volontiers pour aller faire la course que pour faire les courses ! En s’installant à bord, on découvre un environnement confiné mais relativement spacieux de même qu’une excellente position de conduite malgré la coque fixe des sièges baquets en matériau composite ultra léger.

Lorsqu’on actionne son démarreur, le petit 1,8l turbo émet une sonorité rauque typique qui nous informe de sa sportivité. Les premiers kilomètres à son volant nous confirment le côté agile et dynamique de cette berlinette.

Sa direction légère permet de placer l’auto avec facilité et précision dans les virages, les changements de cap sont francs, instantanés et dénués de toute inertie.

C’est évident, la chasse aux kilos est payante et permet à la nouvelle Alpine d’offrir un comportement vif et tranchant comme très peu de sportives actuellement.

Mieux, cela se solde également par un étonnant niveau de confort de suspension tant les bosses et les ondulations sont avalées sans les tressautements communément rencontrés chez les sportives pures et dures. Question performances ça pousse fort grâce aux 252 ch / 320 Nm de son moteur qui n’ont aucune difficulté à emmener ses 1100 kg, cela d’autant plus que sa boîte à double embrayage se montre particulièrement rapide et efficace. Bref, nous sommes conquis par son comportement routier, ses freins mordants et efficaces, ses performances et surtout les sensations de conduite qui distillent un immense plaisir sur les petites départementales en nous donnant la banane comme

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peu de voitures, même supercar, peuvent le faire... d’ailleurs, un groupe de motards se souviendra longtemps de cette Alpine bleue à l’attaque d’un col alsacien !

DE LA ROUTE À LA PISTE Bon, si cette A110 fait des merveilles sur les petites routes sinueuses, qu’en est-il de ses prestations sur piste ? Un coup de fil à nos amis du circuit de Chambley et, à peine 1h15 plus tard, nous voilà sur site ! Là, nous basculons sur le mode « track » (ndlr. lois du moteur, de la boîte et de la direction adaptées) pour encore plus de sportivité… Les premiers tours s’enchaînent crescendo et nous informent de suite que le châssis est bien né : équilibrée et neutre sur les courbes rapides, incisive et dénuée de sous-virage dans les épingles, l’Alpine nous gratifie aussi de belles amorces de dérive en sortie de courbe... et c’est alors qu’on remarque l’intervention subtile de l’ESP. Qu’à cela ne tienne, une pression longue sur le bouton Adhoc nous libère des liens de l’électronique pour notre plus grand plaisir ! Ainsi « déréglée » la berlinette devient aussi saine et pure qu’une voiture de course, son excellent grip sait faire place à suffisamment de mobilité pour en faire une source de plaisir intarissable. Ses montées en régime ponctuées par les changements de rapports instantanés, ses pétarades à l’échappement au lever de pied mais surtout son agilité et l’absence d’inertie de son châssis resteront gravés à jamais dans notre mémoire. Quel jouet !

Nos remerciements à toute l’équipe du circuit de Chambley pour leur accueil chaleureux.

FICHE TECHNIQUE ALPINE A110 Moteur :

4 cylindres en ligne turbo injection directe

Cylindrée (cm ) : 3

1798

Puissance (ch./kW @ rpm) : 252 / 185 @ 6000 Couple (Nm @ rpm) :

320 @ 2000-5000

Boîte de vitesse :

Séquentielle 7 rapports (double embrayage)

Entraînement :

Propulsion

0-100 km/h (s) :

4,5

Vitesse Max (km/h) :

250

Consommation (l/100 km) : 6,1 (annoncé) – 9,0 (observé) Emissions CO2 (g/km) :

138

Poids (kg) :

1080

Prix de base (EUR) :

53.511 EUR

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ESSAI VINTAGE PORSCHE 356 C VHC

RETOUR AUX SOURCES !

Il y a tout juste un an, LL Classic Cars nous faisait découvrir les plaisirs des anciennes avec l’essai d’une superbe Jaguar type-e. On remet cela aujourd’hui avec cette Porsche 356 C « préparée course » pour participer aux rallyes historiques très en vogue de nos jours. Par Antonio Da Palma Ferramacho #luxgears Automobile : LL Classic Cars Photos : Charles Monteverdi Cote Luxgears :

A

pparue en 1948, la 356 fut la première voiture à porter le nom Porsche sur son capot. Sa conception dérivait étroitement de la VW Coccinelle qui avait été conçue par Ferdinand Porsche à la demande expresse d’un certain Hitler… Les premières versions étaient d’ailleurs équipées de moteurs de coccinelle, des boxer 4 cylindres de 1,1l à peine gonflés à la folle puissance de 40 ch ! Ses nombreux succès en compétition contribuèrent à la faire évoluer jusqu’au bout de sa longue carrière qui s’acheva en 1965, soit 2 ans après l’introduction de la 911 qui la remplaça avec le panache que l’on sait.

MODÈLE « COURSIFIÉ » Notre exemplaire est une 356 C 1.6l de 1964, soit une des toutes dernières produites, et bien qu’elle soit préparée VHC (véhicule historique de compétition), il s’agissait bien d’une version routière à l’origine. Sa préparation VHC implique pas mal de modifications dont les plus visibles sont l’absence de parechocs et la présence d’un arceau cage boulonné, sans oublier les sièges baquet assortis de harnais 4 points pour maintenir l’équipage bien calé en toutes circonstances. En discutant avec Laurent de LL Classic Cars, nous apprePREMIUM 116

nons que son moteur et ses suspensions ont également subi des améliorations notoires pour augmenter les performances de l’engin. En effet, la préparation de son moteur (bielles, pistons et admission retravaillés) lui permettrait de développer environ 120 ch alors qu’à l’origine il plafonnait à 95 ch. Bien entendu, le tout s’accompagne d’un dépouillement global pour alléger le petit coupé qui ne pèserait plus que 850 kg.

UN LOOK À TOMBER Si les performances et la fiabilité de la 356 ont grandement participé à son succès, il ne faut pas oublier que son esthétique a largement contribué à faire de ce modèle une icône de l’histoire automobile. Ses lignes arrondies, typiques de l’époque après-guerre, assorties d’une hauteur de caisse abaissée et de voies étroites cachant ses petites roues dans ses amples ailes, lui donnent une allure à nulle autre pareille… Question style, même sa majesté la 911 est battue à plat de couture, c’est dire ! Et puis l’ambiance intérieure n’est pas en reste avec un habitacle qui semble être construit autour de son conducteur. C’est installé à son volant que l’on réalise la filiation avec la 911 à travers la vue plongeante sur le capot avant délimité par ses ailes proéminentes… et l’on se dit alors qu’il s’agit d’une 911 en réduction ou plus logiquement l’inverse !

vous présente FICTECH une gamme complète de produits professionnels destinés aux passionnés d’automobiles et désormais disponibles dans notre atelier.

CONNEXION INTIME On démarre l’essai en passager avec Laurent aux commandes, histoire de se faire expliquer l’auto et d’en observer le comportement. D’emblée ce qui frappe c’est le bruit ! Eh oui, s’agissant d’une version « coursifiée » l’isolation phonique est passée à la trappe pour perdre quelques précieux kilos tout en laissant passer le son et les vibrations typiques du « 4 pattes » qui résonne à tout va dans cette petite caisse. A voir Laurent manier le levier de la boîte de vitesse, on se dit que les rapports passent sans souci et que le pédalier semble bien agencé pour l’exercice du talon-pointe. Sa position de conduite fort proche du volant s’apparente à celle des rallyemen pour bien agripper le volant et y appliquer une force appréciable puisque la direction est dépourvue d’assistance... comme les freins à tambour d’ailleurs ! Sa conduite s’annonce virile et après une quinzaine de minutes en observateur, il est temps de passer derrière le cerceau... c’est qu’elle donne envie cette 356 ! L’installation à son volant est aisée malgré les baquets et l’arceau, seul le siège est réglable en profondeur et, bizarrement, la position est plutôt bonne ! Pédales, volant et levier de vitesse sont à bonne portée et ne posent pas problème comme c’est habituellement le cas des anciennes, notamment les 911... étonnant ! Les pédales fort rapprochées demandent un peu d’accoutumance alors que le volant retransmet une agréable sensation mécanique où l’on sent littéralement les roues bouger au bout des doigts, ça communique grave ! Malgré ses grands débattements la commande de boîte surprend également par sa précision et les verrouillages des rapports qui se font sans aucune hésitation... des interfaces d’une telle qualité sur une voiture de 54 ans, ça force le respect ! Du côté du moteur, on retrouve une des caractéristiques de la 911 avec un couple généreux à bas et moyen régime, ses relances à mi-régime sont un délice.

Terminons avec le comportement routier qui semble imperturbable malgré l’architecture moteur en porte-à-faux arrière, la caisse bien rigide permet de virer à plat et n’a pas cette tendance à tanguer (pompage avant / arrière) dans les courbes rapides comme ce fut longtemps le cas chez la 911. C’est au point de se poser la question si cette architecture ne conviendrait pas mieux à un moteur 4 cylindres compact et léger plutôt qu’à un gros 6 cylindre... qui sait ?

En tout cas, si nous devions trouver une descendante (en comportement dynamique) à cette 356, on lorgnerait plus volontiers du côté de l’Alpine testée dans ces pages que de celui de Stuttgart !

Car Protect devient applicateur exclusif pour Luxembourg des produits FICTECH Ceramic + , et sera ravi de vous les présenter en avant première. www.fictech.com

FICHE TECHNIQUE PORSCHE 356 C VHC Moteur :

4 cylindres à plat à carburateur

Cylindrée (cm3) :

1582

Puissance (ch./kW @ rpm) : 120/ 88 @ 6000 Couple (Nm @ rpm) :

140 @ 4200

Boîte de vitesse :

Manuelle 4 rapports

Entraînement :

Propulsion

0-100 km/h (s) :

10,0

Vitesse Max (km/h) :

180 km/h

www.fictech-boutique.com www.carprotect.lu

Consommation (l/100 km) : N.C. Emissions CO2 (g/km) :

N.C.

Poids (kg) :

850

Cote (EUR) :

Env. 150.000 EUR

35, rue des Bruyères L-1274 Howald Tél. : +352 26 19 05 05 - info@carprotect.lu

SPORT

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AÉRONAUTIQUE MONTGOLFIÈRE

VOYAGE SOUS PRESSION

On ne peut certainement pas qualifier la montgolfière de sport à sensations. Quel est donc le secret de cette invention qui date du 18ème siècle pour fasciner encore le grand public ? On a fait le tour du sujet lors de la deuxième édition du POST Luxembourg Balloon Trophy à Mersch au Luxembourg. Par Sandrine Wesquy

Photo : Sandrine Wesquy

arfois, il vaut mieux regarder le ciel depuis le sol en se disant que nous y sommes bien, que d’être en l’air et se dire que ce n’était pas le bon jour ! » Telle est la devise des aéronautes que nous rencontrons ce matin. Aujourd’hui, et malgré un réveil à 3h (oui 3h !), l’enthousiasme ne tarit pas. 5h30, aucune perturbation en vue et un vent limité (peut-être trop limité pour les aficionados mais pour nous c’est parfait) le briefing météo donne le Go ! Nous allons enfin pouvoir tester et comprendre l’intérêt pour cette discipline car on ne peut pas dire que l'engin fasse de l'ombre aux autres moyens de transports aériens. Mais justement, la montgolfière n'en est pas un, tout du moins ce n'est pas là l'utilisation qu'il faut rechercher.

En effet, il suffit d'observer des ballons s'élever dans les airs pour comprendre toute la poésie que dégage cette discipline. Qui, enfant ou adulte, ne lève pas les yeux au ciel pour capter l’apaisement généré par la vue de ballons se laissant porter au gré des vents ?

Pas vous ? Comme le note Catherine d'Humières dans son préambule à l'analyse du livre de Alain Montandon, La Plume et le Ballon, : « Depuis la plus haute Antiquité, l’homme a été fasciné par les créatures dotées du pouvoir de voler et a rêvé de s’envoler lui aussi, de voir le monde d’en haut, d’atteindre des altitudes extrêmes et même d’aller explorer la lune. La mort d’Icare, frappé en plein ciel pour avoir voulu réaliser ce rêve, est l’illustration d’un désir refoulé de conquête d’un espace incommensurable pour nos yeux terrestres. Maintenant que ce rêve est réalisé, que ce désir est presque entièrement assouvi et que les transports aériens font partie de notre quotidien, il nous faut faire un véritable effort pour nous souvenir du temps où l’homme était rivé à la terre sans espoir de s’en détacher. »

Photo : Henri Schwirtz

Découvrir la terre vue d'en haut, au gré des courants aériens, est une expérience à la fois esthétique et émotionnelle. Là-haut, le temps est suspendu, la montgolfière filant à une vitesse de 10 km/h, dont les mouvements quasi imperceptibles vous permettent de contempler le panorama grandiose en toute quiétude, tel un nuage glissant dans le ciel. Ce voyage sous pression n’en est définitivement pas un et bien même tout son opposé, un voyage vers la zénitude et le calme. Alors

Photo : Claude Hermes

// DÉCOUVRIR LA TERRE VUE D'EN HAUT, AU GRÉ DES COURANTS AÉRIENS, EST UNE EXPÉRIENCE À LA FOIS ESTHÉTIQUE ET ÉMOTIONNELLE //

Décollage des montgolfières au bord du Lac de Mersch

PREMIUM 118

voilà, si vous aussi vous êtes tentés par cette aventure, par ce moment de calme, de paix et de détente vous pouvez prendre contact avec les clubs de la région, ils proposent des vols à la carte. Et si l'envie de piloter un aérostat se dessine en vous, Claude Hermes, du club Commune Aérostatique Luxembourg, explique qu'il faut environ deux ans pour devenir aéronaute. Cela passe par l'obtention d'une partie théorique contenant 7 modules d'apprentissages sanctionnés par un examen, durant lesquels vous apprendrez la météorologie, le langage aéronautique, le code aérien et quelques notions de physiques. Ensuite, effectuer 20 heures de vols avec l'un des 3 instructeurs habilité au Luxembourg. Deux écoles privées dispensent la formation, le CLA (Cercle Luxembourgeois de l'Aérostation) à Bettembourg et la Commune Aérostatique à Larochette. Mais attention vous partirez peut-être pour un Voyage au tour du Monde en quatre-vingts jours….juste le temps pour vous de rentrer pour lire votre prochain Premium !

UN PRINCIPE QUI REMONTE AUX ORIGINES DE LA POUSSÉE D'ARCHIMÈDE

Soupape fermé (pour monter) Soupape ouverte (pour descendre)

Eat & Put !

Enveloppe

NOUVEAU À LUXEMBOURG - LUX GOLF CENTER -

Jupe Brûleur Nacelle

illustration : Premium

UN CENTRE D’ENTRAINEMENT ET DE DÉCOUVERTE DU GOLF & UN RESTAURANT BAR

Petite pause technique, personne n’ignore que l’invention des aérostats, d’origine toute française, appartient aux frères Etienne et Joseph Montgolfier en 1782. Mais comment fonctionne une montgolfière ? De nos jours, le principe n'a guère évolué, puisque qu'il consiste toujours en l'association de trois éléments principaux : l'enveloppe, le brûleur relié aux réservoirs de carburant (du propane en phase liquide) et la nacelle. La technique de la poussée révélée par Archimède : sous l'action de la chaleur, l'air se dilate. Sa masse volumique diminue : donc, à pression constante, l'air chaud prend plus de place pour le même poids, ou pèse moins lourd pour le même volume que l'air froid (source : Wikipedia).

Le restaurant Score Le Club House

Un spectacle son et lumière autours des montgolfières digne des plus grands shows vient clore ce weekend exceptionnel

La terrasse du Score

Photo : Henri Schwirtz

OUVERT TOUTE L’ANNÉE 7/7 DE 9H À 21H

LE POST LUXEMBOURG BALLOON TROPHY, UNE COMPÉTITION DE HAUT VOL Du 18 au 22 juillet, près de 40 ballons ont colorié le ciel autour de Mersch, avec des pilotes chevronnés s’affrontant dans diverses épreuves sportives.

Parmi les compétiteurs de l’édition 2018 on note la présence de certains des meilleurs pilotes européens, tel que le vainqueur du POST Luxembourg Balloon Trophy powered by Sungas 2016 et vice-champion d’Europe 2015 l’allemand Sven Goehler, le double champion du Monde et champion d’Europe David Bareford, les actuels champions d’Allemagne, de France, d’Espagne et du Royaume-Uni, mais également la double championne du monde chez les femmes et tenante du titre, l'australienne Nicola Scaife.

Huit pilotes luxembourgeois, Christophe et Nico Betzen, Goy Feltes, Jean Klein, Georges Klomp, Clement Mignot, Sauber Claude et l’actuel champion national Colin Weber, se sont mesurés à ces adversaires de taille. Le clou de cette compétition internationale est son fantastique show laser et pyrotechnique qui a lieu sur les bords du lac de la commune durant le weekend.

Cet événement international est soutenu par : • POST Luxembourg • Sungas • Mierscher Gemeng • Garage Kremer Mersch • Loterie Nationale • Sales-Lentz • Charles Kieffer • Ministére de l’Economie et du Tourisme • Codex • Electris • Luxemburger Wort • Eldoradio • Nordliicht TV

Composé de 6 zones d’entraînement dédiées à l’apprentissage des différents secteurs de jeu, Lux Golf Center est l’endroit idéal pour débuter ou se perfectionner.

Des abonnements annuels, des initiations découvertes et des formations carte verte encadrées par des professionnels PGA sont proposées toute l’année.

Son nouveau Club House et son restaurant « Score » vous accueille tous les jours (sauf dimanche soir et lundi) pour un lunch, un dîner ou un rafraîchissement. Le chef vous propose sa cuisine simple et généreuse, sandwichs signatures, pâtes, poissons, volailles, bœuf, et spécialités luxembourgeoises...

18 route de Bettembourg à KOCKELSCHEUER Lux Golf Center 26 48 08 74 / info@luxgolfcenter.com / www.luxgolfcenter.com Restaurant Score 26 18 77 31 / resto@score.lu

SPORT

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VOILE ROLEX GIRAGLIA 2018

UNE COURSE DE PRÉCISION Le Maxi 72 'Momo' de l'allemand Dieter Schön, premier à franchir la ligne d'arrivée

Course historique et mythique, la Rolex Giraglia a été créée en 1952 par 3 hommes, un français et 2 italiens (les présidents des Yachts Club France & Italie), l’idée était de réconcilier les deux pays dans cette période d’après-guerre tout en unissant leur passion de la voile. En 1953, 22 bateaux prennent le large. Le 16 juin dernier, ils étaient 222 voiliers sur la ligne de départ et 3 000 marins !

Par Marie-Camille Rauch

Cette course de 241 miles relie Saint-Tropez à Gênes en passant par Giraglia, au nord du Cap Corse.

PREMIUM 120

La montre officielle de la Cup. La Rolex Oyster Perpetual Yacht Master Giraglia 2018 est equipée d'une lunette tournante graduée 60 mn qui permet de calculer le temps de parcours entre deux bouées.

Le 'Wally Cento Tango', vainqueur en temps réel de cette édition.

Situé juste à côté de la pointe nord de la Corse, le rocher du Giraglia est l'un des points de repères principaux de la course.

L

a Giraglia est devenue la Giraglia Rolex Cup en 1998, suite à l’arrivée d’un sponsor historique, Rolex pour ne pas le nommer ! En effet, l’horloger est régulièrement présent dans les grandes compétitions sportives et partage avec la voile, et le sport en général, de nombreuses valeurs comme l’esprit d’équipe, le respect et le goût de l’effort. En 2018, la compétition change une nouvelle fois de nom pour devenir la Rolex Giraglia.

TROIS COURSES EN UNE 3 noms pour évoquer une seule et même course emblématique, à renommée internationale (23 nationalités sont représentées !). Avant d’entamer les 241 miles reliant Saint-Tropez à Gênes en passant par Giraglia, au nord du Cap Corse, les bateaux ont l’occasion de se challenger lors d’une première régate de nuit ainsi qu’une série de courses.

La compétition atteint son point d’orgue avec la fameuse Giraglia.

EXIGENCE, ESPRIT D’ÉQUIPE ET RESPECT Cette dernière est une course exigeante, laissant peu de place à l’erreur ou à l’hésitation. En effet, les membres d’équipage doivent affronter le mistral et la proximité devenant tactique entre les bateaux. Tous doivent savoir naviguer avec précision et prendre les bonnes décisions au bon moment car il n’y a pas de place à l’erreur.

Mais si cette course est si célèbre c’est justement car rien n’est jamais couru d’avance, tant les facteurs météorologiques peuvent changer la donne !

Depuis 1953 seuls six bateaux ont battu le record, sur 66 éditions. Le dernier date de 2012 avec un temps de 14 heures, 56 minutes et 18 secondes. Pour cette année le vainqueur aura disposé de 23 heures, 48 minutes pour venir à bout de la course et s’imposer avec son géant de 30 mètres de long ! Nous sommes encore bien loin du record, mais les bateaux naviguent au bon vouloir de la météo. L’équipage du Maxi 72 'Momo' de l'allemand Dieter Schön, premier à franchir la ligne d'arrivée de la course s’est vu remettre le trophée Rolex ainsi qu’une montre de l’horloger. Le 'Wally Cento Tango' est quant à lui vainqueur en temps réel de cette édition.

PREMIUM 121

SPORT

EXCLUSIF

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GAGNEZ JUSQU'À 30 MÈTRES, EN MOINS DE 3 BALLES !

L AU R E N T O C A H U Z AT

Illustration : PREMIUM

COAC H G O L F P R E M I U M

L AU R E N T O C A H U Z AT COAC H G O L F P R E M I U M

Laurent Cahuzat est Coach de Golf Professionnel et spécialiste de l’apprentissage du jeu sur le parcours. Il aide les chefs d’entreprise, les professions libérales, les cadres et les personnes qui n’ont pas le temps de jouer suffisamment, à améliorer leur jeu rapidement, sans penser à la technique, et en prenant du plaisir à jouer sur le parcours.

SON PARCOURS Coach de Golf Professionnel Spécialiste de l’apprentissage du Jeu sur le Parcours Fondateur de COACH GOLF PREMIUM Membre de PGA France Joueur Professionnel 1996 - 1997 Professeur de Golf de la Patrouille de France 1995 à 2002 Encadrement de Stages Haut de Gamme à l’étranger et Pro-Am depuis 1995 Si vous souhaitez prendre contact avec lui : Tél : +33 (0)6 89 71 45 26 Email : lc@laurent-cahuzat.golf www.laurent-cahuzat.golf

Photo : The Greatest Game Ever Played

GOLF 'GOLF INTENTION' PAR LAURENT CAHUZAT

Cette 1ère méthode va vous aider à driver plus loin, sans avoir à vous entraîner pendant des heures et sans avoir à penser à milles choses. Pour que vous puissiez ressentir comme les joueurs professionnels le plaisir d’envoyer la balle loin !

C

ette astuce de pro que j’ai simplifié grâce à mes différentes expériences professionnelles de joueur et de coach, va vous permettre de réussir très rapidement à taper plus loin, sans forcer et de façon régulière. Elle va aussi révolutionner vos drives et votre jeu tout entier : des drives plus longs, sans effort, sans fatigue, sans stress pour s’amuser et se faire plaisir !

La première chose à comprendre et contrairement aux idées reçues, ce n’est pas la technique qui va vous permettre d’être plus long, et de prendre du plaisir. Inutile de s'entraîner des heures au practice en essayant telle ou telle méthode, il existe d’autres solutions bien plus efficaces.

Je vous propose de travailler un concept fondamental, qui fait vraiment la différence entre le succès et l’échec. À partir du moment où vous êtes sur votre balle et que vous êtes en train de gamberger, il y a 9 chances sur 10 que vous ratiez votre coup, que vous ayez une bonne technique ou pas.

L’intention de faire les choses est bien plus forte que la technique.

Il faut se créer et être dans un état d’esprit où vous avez envie de réussir et non pas de devoir réussir.

Voici donc une intention simple qui va vous permettre immédiatement et durablement d’augmenter la longueur de vos drives. Je l’ai testée des centaines de fois avec des golfeurs de tout niveau et 8 fois sur 10 ça fonctionne !

Pour gagner jusqu’à 30 mètres, en moins de 3 balles, sans penser à la technique : le principe de base est de bien traverser la balle.

La série de choses à réaliser pour arriver à ce résultat peut vite devenir très compliquée, si on les étudie de façon analytique.

Mais si vous utilisez mon astuce premium, il y a des chances qu’elle se mette en place naturellement, sans devoir y penser !

En fait, la clé est de trouver la bonne intention L’intention a pour objectif de préparer, de programmer votre cerveau, pour qu’il vous aide inconsciemment à réaliser votre coup. « J’ai l’intention de faire une balle très longue et droite au drive, et mon cerveau met tout en œuvre pour que la balle aille à l’endroit où je veux ».

L’erreur courante est d’avoir l’intention de cogner la balle ! À la place, je vous recommande plutôt celle-ci : « Je veux traverser la balle et passer au-dessus du point de repère. » PREMIUM 122

VOICI LES 4 ÉTAPES À RESPECTER 1. Définissez votre trajectoire de jeu

Vous allez d’abord prendre le temps de regarder la configuration du trou, où sont placés les obstacles (eau, bunker), est-ce un dog-leg ? où se situent les arbres, où se trouve le green ?, etc. À partir de ce moment définissez le coup que vous allez jouer (droit, draw, ...) et ne changez plus.

2. Prenez un repère

Présentez-vous derrière votre balle, environ 2-3 mètres.

Prenez une cible (un arbre, un buisson, une zone sur le fairway, un nuage, ...).

Trouvez ensuite un repère entre 30 et 50 cm de votre balle.

Ce repère peut être une touffe d’herbe, un divot, une feuille, etc.

Et ne fixez plus que ce repère.

3. Swings d’essais

Je vous conseille de faire 2 swings d’essais, où vous allez déjà avoir cette intention en cherchant à traverser et à passer audessus de votre point de repère.

L’intérêt de ces swings d’essais ?

Vous allez naturellement mettre en place une série d’actions qui vont mener à : - avoir un angle d’attaque remontant, - avoir une meilleure traversée de balle, - trouver régulièrement le bon point d’impact de votre face de club.

4. Jouez Il ne vous reste plus qu’à vous positionner à la perpendiculaire de cet alignement et traverser votre balle en passant par-dessus ce point de repère.

Testez ça dès que possible, vous allez voir... Comme d’habitude, plus c’est simple, plus ça marche...

Vous êtes maintenant capable de driver jusqu’à 30 mètres de plus, en ayant juste eu la bonne intention.

Cet exercice simple, fait partie d’une méthode complète que j’ai élaboré et nommé Golf Intention.

LA MÉTHODE GOLF INTENTION Laurent Cahuzat a pu constater que la technique bloque complètement les élèves, et leur enlève toute fluidité, toute capacité à être spontané... Alors que l'on travaille sur les intentions, le joueur est complètement libéré. Il a donc crée un programme basé sur une suite d’intentions, ceux-ci vous seront dévoilés désormais dans chaque numéros de PREMIUM.

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