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LUXEMBOURG

15 LE MAGAZINE DES GENTLEMEN EXTRAORDINAIRES

spécial MODE

LE STYLE DANS LA PEAU

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OYSTER PERPETUAL YAC H T- M A S T E R 4 0

Modèle : Ben Gastauer Photographe : Henri Da Cruz

Directeur de publication David Bail Tél. +352 691 598 720 Email : david@magazinepremium.lu Responsable de publication et publicité Anne Ciancanelli Tél. +352 691 644 007 Email : anne@magazinepremium.lu

éDITO good "look" Chaque année, à cette même période, je me rappelle de ma jeunesse et du poids de la rentrée... celui où je

Responsable de publicité Eléonore Arnold Tél. +352 691 598 701 Email : eleonore@magazinepremium.lu

devais choisir soigneusement ma tenue pour ce premier jour de classe, celle qui sera l'étendard de mon goût

Conception - réalisation MHM Publishing Sàrl 40 - Rangwee L-2412 Luxembourg Tél. +352 266 453 42 Email : contact@magazinepremium.lu

rentrée juste pour cela : définir mon look. Et je me souviens avec émotion des Nike Air Jordan ou des Reebok

Rédacteurs et contributeurs Marie-Camille Rauch Dean Boyd Albane Couvent Annie Esch Stéphanie Gray Celia Very JMA

bel et bien le seul investissement que mes parents consentaient à faire. Et avec les années, j'ai conservé

Impression Tirage Luxembourg : 8 500 exemplaires France (Metz-Thionville) : 5 000 exemplaires Fréquence : 5 numéros par an Imprimerie Faber Luxembourg Demande de contrôle CIM en cours

extraordinaires.

vestimentaire et qui ornera fièrement mon armoire toute une saison durant. Je me languissais, j'attendais la

Pump que je lorgnais, que j'étrennais spécifiquement pour cette occasion et que j'affichais non sans fierté pendant ce premier jour d'école. Et dire qu'elles devaient tenir durant toute l'année scolaire ! Puisque c'était

ce même engouement pour la rentrée, pour le simple plaisir de découvrir et de sélectionner les looks de cette longue saison automne-hiver. Alors, puisqu'il est coutume de dire qu'on ne change pas une équipe qui gagne, partons donc ensemble - pour la 3ème année consécutive - à la découverte des styles des gentlemen

GOOD 'LOOK' www.magazinepremium.lu

Mister PREMIUM

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-ABONNEMENTSAbonnement au Luxembourg 1 an - 5 n°/an Envoyer vos coordonnées à MHM Publishing avec votre preuve de paiement Nom ......................... Prénom ........................

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O Le nouveau GLC. À l’aise sur tous les terrains. À partir de

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www.mercedes-benz.lu Consommation de carburant cycle urbain/extra-urbain/mixte : 5,5 – 8,5/4,7 – 6,3/5,0 – 7,1 l/100 km Émissions de CO2 en cycle mixte : 129 - 166 (g/km) * Exemple de Renting (forme de location avec valeur résiduelle garantie par le concessionnaire) sur base d’une durée de 48 mois, d’un kilométrage total de 60.000km et avec acompte de 17%, TVA 17 % comprise, au taux annuel effectif global promotionnel de 2,99 % (= taux débiteur). Offre cumulable non contractuelle. Sous réserve de modification et d’acceptation par le comité de crédit de Mercedes-Benz Financial Services BeLux SA, Succursale de Luxembourg - 45, rue de Bouillon à L-1248 Luxembourg. Tél. +352 40 80 14 00. RC Luxembourg B.52.410, TVA LU16464483, PREMIUM 5 prêteur et partenaire de Mercedes-Benz Luxembourg SA.

SOMMAIRE

n°15 SEPTEMBRE 2015 p. 4 EDITO

LIFESTYLE

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p. 12 histoire du smoking p. 16 PHOTOGRAPHIES : chasing paradise p. 18 LA casa brutale p. 22 hubcap creatures p. 26 super starts-ups p. 32 dOSSIER SPéCIAL MODE p. 52 qui veut la peau de bond ? p. 54 INTERVIEW RAPHAël nadal

WATCHES & JEWELRY

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p. 56 p. 58

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pulsIONS HIGH TECH p. 62 p. 64 p. 66 p. 68 p. 69

duel de robots richard branson, l'eau, l'air et l'espace the baby goldfish pianos au dessus du traffic CANYON URBAN COMMUTER

POWER

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l'heure de la rentrée vulcain et les états-unis

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p. 70 p. 72 p. 74 p. 75 p. 76

supercopter MOTO TESLA make-a-wish nOUVELLE MAZDA MX-5 moto midual

LUXGEARS p. 78 p. 80 p. 82 p. 83 p. 80 p. 84 p. 85

jaguar xe porsche 911 targa 4s mini jcw 2015 mini cooper 1997 fast and serious mercedes classe s 500 coupé partenariat shell et ferrari

sport p. 86 p. 87

tandemotion préparez-vous pour le grand saut

cult p. 88

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hennessy : 250 ans de conquêtes

agenda

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Mouvement manufacture UNICO. Chronographe roue à colonnes, 72 heures de réserve de marche. Boîtier en céramique noire. Bracelet caoutchouc et cuir rouge, en l'honneur de la Ferrari 458 Speciale. Série limitée à 250 pièces.

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NEWS

IN THE

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TROISième édition du concours d'élégance & luxembourg classic days, make-a-wish

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Les Make-a-Wish sont un événement sans but lucratif qui exauce les voeux des enfants atteints de maladies graves. Cette troisième édition a encore une fois été un succès. Les organisateurs, Albert Wertz et Marcel Hagendoorn, aidés de nombreux partenaires et sponsors ont une nouvelle fois créé un moment magique !

LE lagura next door, le cadre des bons repas Toutes les saisons sont bonnes à prendre au Lagura Next Door, l’automne arrive, le temps est grisonnant, il commence à faire froid, et alors ? Vive la rentrée ! François Wetterwald et son équipe vous accueillent dans un cadre sympa, convivial et chaleureux avec un personnel charmant et multilingue, une ambiance feutrée et des parquets grinçants, un fond de musique soul, une terrasse magnifique, et un rapport qualité/prix/convivialité exceptionnel. Fred Greffet, le Chef de cuisine, vous propose une magnifique cuisine méditerranéenne française. Les plats sont tous « frais-maison » en accord avec les saisons. La carte est disponible sur le site internet et un plat du jour est proposé tous les jours de la semaine, sauf le samedi. Si vous souhaitez passer un moment convivial entre amis, collègues de travail autour d'un bon plat, contactez le Lagura Next Door au 26 27 67, 18 avenue de la Faïencerie à Luxembourg. info@lagura.lu

laurent louis, créateur joaillier

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Au cœur de Nancy, à deux pas de la Place Stanislas, Laurent LOUIS crée des pièces uniques de joaillerie et bijouterie et ce, depuis plus de 25 ans pour une clientèle lorraine mais aussi internationale. Venez admirer ces pièces fabuleuses à la bijouterie, 19, rue Maurice Barrès. +33 (0)3 83 32 86 13 www.joaillier-louis.com

CASA DEL CAFfé, l'italie dans votre café !

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C'est à la Casa Del Caffé, à l'ambiance chaleureuse et décontractée, que vous pourrez savourer l'un des meilleurs cafés du Luxembourg. Le café, napolitain, pressé à l'ancienne et coulé de façon artisanale est à savourer sur place ou à emporter. Stella et son mari vous proposent également un large choix de macarons sans gluten et des pâtisseries gourmandes réalisées par le champion du monde Luigi Biasetto, un vrai régal pour les papilles !

Casa Del Caffé, Avenue de la Porte Neuve L-2227 Luxembourg, ouvert du lundi au samedi de 08h00 à 20h00.

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WELCOME TO MY WORLD

En vedette, John Travolta, légende du cinéma, pilote et fou d’aéronautique. Sous les spotlights, le mythique North American X-15, qui a pulvérisé tous les records de vitesse et d’altitude et ouvert les portes de l’espace. A la production, Breitling, le partenaire privilégié de l’aéronautique grâce à ses instruments fiables, précis et novateurs – tel le fameux Chronomat, le chronographe par excellence. Bienvenue dans un monde de légende, d’exploits et de performances.

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NEWS

la cordonnerie bodereau personnalise vos chaussures Située Rue des clercs à Metz, la cordonnerie Bodereau a mis à profit son savoir-faire et son expérience depuis 1960 pour développer ce concept unique et audacieux de personnalisation des dessous de chaussures et ce pour le plus grand plaisir de ses clients à la démarche pointilleuse.

Modèles déposés. Vous aimez la différence, une seule adresse : 22, rue des clercs à Metz (03 87 75 12 87).

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le COLLECTION'HEURE Luxembourg fête son premier anniversaire Un an déja. L'ouverture de sa boutique Luxembourgeoise a permis au Collection'Heure d'affirmer sa position de leader au Benelux dans l'achat et la vente de montres de luxe d'occasion. Ce deuxième site a permis d'augmenter le stock de montres disponibles à la vente et de faciliter les rachats, la clientèle bénéficiant donc d'une sélection plus ample et de deux magasins. L'esprit de la boutique demeure le même qu'à Bruxelles même son emplacement lui est comparable, l'Avenue Louise et la Grand Rue sont toutes deux de grandes artères marchandes présentant bon nombre de magasins de luxe.

Depuis un an, le Collection'Heure a démontré que son business model était exportable, avec le succès immédiat emporté par sa boutique luxembourgeoise.

un regard futuriste : les lunettes de soleil diorsoreal chez Dom'Optic Une monture en métal ultralégère, des verres miroités bicolores, un design d'inspiration à la fois rétro et futuriste... Les lunettes de soleil DiorSoReal, DiorAbstract sont désormais vendus chez DOM’OPTIC à Nancy, 26 rue des Dominicains. Dom’Optic est l’opticien incontournable pour découvrir des lunettes iconiques de marques prestigieuses telles que : DIOR, ZILLI, OLIVER PEOPLE, MOSCOT, REIZ, GOTTI, CHANEL, PERSOL STEVE MAC QUEEN. Dans une ambiance cosy et raffinée, les opticiens DOM’OPTIC vous accueillent, vous conseillent, sont à l’écoute de vos attentes tout en respectant votre personnalité afin de satisfaire au mieux vos souhaits. Dom’Optic a comme ambition première la qualité de ses produits, pour cette raison, le magasin a choisi de vendre des verres ESSILOR. Dom’optic, signature d’Opticien ! Venez et vous apprécierez !

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C'est déjà la fête des pères au BARBERSHOP Le BARBERSHOP Belle Etoile vous propose un BON CADEAU original "Fête des pères" pour un moment de plaisir et de détente. Les Coiffeurs/Barbiers (F&H), toujours à l'écoute, sauront vous conseiller et mettre en valeur les barbes les plus "sauvages", ainsi que les coupes de cheveux exercés par des vrais pros.

Découvrez des marques exclusives, exclusivement pour lui, comme le plus grand choix en blaireaux et rasoirs MUHLE ou MOLTON BROWN de Londres et les savons MUSGO REAL de Porto. Rdv sur www.barber.lu

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versace sort la v-helix Versace sort la nouvelle montre V-HELIX, caractérisée par ses lunettes « ex-centriques », celle-ci se portera avec classe lors des fêtes. Chic et résolument spéciale dans ses différentes versions, elle est disponible chez Trendy by Windeshausen (Shopping Concorde) à Bertrange, Cadran Montres à Luxembourg Kirchberg, à la Bijouterie Wagner à Luxembourgville et Orcanta à Esch/Alzette.

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LIFESTYLE

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culture histoire du smoking

smoking or not

smoking ?

Le smoking est un vêtement sophistiqué et codifié qui nécessite une certaine connaissance de l’art de le porter. Ne vous y aventurez pas si vous ne maîtrisez pas les règles d’or, au risque de passer pour un apprenti qui aurait besoin d’un bagage un peu plus consistant. Le ridicule ne tue pas, mais il peut vous discréditer. Ce serait dommage. Par Albane Couvent

Smoking droit à col châle, apprécié des américains

Coupe droite et cran aiguë, le modèle des français

L’origine du smoking Smoking. Smoke. Fumer. Eh oui, l’origine n’est pas plus complexe que ça. On doit ce grand classique de la garde-robe masculine à Edouard VII d’Angleterre qui, à la fin du XIXème siècle, cherchait une solution au problème d’odeur persistante qui imprégnait la veste de frack après son passage au fumoir. C’est ainsi qu’il sollicita le tailleur londonien Henry Poole, pour lui confectionner une veste de rechange, en quelque sorte. Plus courte et plus pratique, la veste de smoking possède en outre la caractéristique d’un revers de soie ou de satin.

Cette particularité, certes très élégante, avait pourtant avant tout une utilité pratique, celle de ne pas retenir les éclats de cendres, comme c’était le cas sur des tissus plus épais. Le smoking était né.

A quoi le reconnaît-on ?

Le revers couvert de soie ou de satin n’est pas la seule distinction qui permette de qualifier le costume de smoking. Un galon de la même matière court sur l’extérieur des jambes du pantalon, lequel se porte haut et présente un pli. Quant aux poches, appelées « passepoilées simples », elles sont dépourvues de rabat.

On peut également remarquer que le dos ne possède jamais de coupe d’aisance et que seul un bouton se retrouve sur la veste, sauf pour la version croisée. Car en effet, il existe plusieurs variantes au smoking.

Les autres noms du smoking Comme son nom ne l’indique pas, le smoking est l’appellation usitée en France et dans la plupart des pays francophones. On entend parfois également « Black tie », qui distingue en effet le smoking des tenues de cérémonies comme le frack ou la queue de pie, autrement appelés « Withe tie ». Outre-Manche, le nom utilisé est le « Diner jacket » et désigne non seulement la veste, mais aussi le pantalon. Aux Etats Unis, en revanche, on emploiera le nom de « Tuxedo ».

Avec quoi se porte-t-il ?

La chemise. On est assez libre à ce niveau, pourvu qu’elle soit blanche. Pour le reste, on peut dire que la chemise avec un col turndown est la plus courante. A l’inverse, le col cassé semble moins privilégié.

Le pantalon. Il se portait traditionnellement avec des bretelles, lesquelles étaient cachées par un gilet. Aujourd’hui, on a délaissé les bretelles pour la ceinture, mais attention : elle doit être en soie ou en satin.

Les chaussures. Ici, en revanche, les règles sont strictes. Les chaussures officiellement tolérées sont la richelieu à condition qu’elle soit sans fleuri, le mocassin à nœud et les chaussures vernies ou glacées.

PREMIUM 12

Smoking croisé ou doublebreasted, très prisé des anglais

NOUVELLE MAZDA MX-5

SAVOUREZ CHAQUE DÉTOUR Toujours en mouvement, même à l’arrêt. Voilà qui décrit parfaitement la nouvelle Mazda MX-5. La voiture revient à l’essence du roadster décapotable : un poids réduit, un centre de gravité exceptionnellement bas et une répartition des masses optimale, de 50:50. À la clé ? Une sensation de conduite tout simplement parfaite. Vous n’éviterez plus jamais les détours. Et ce n’est que le début …

Avec son design KODO dynamique, la nouvelle Mazda MX-5 est un véritable régal pour les yeux.

Le modèle SKYCRUISE présente, en outre, un système MZD Connect interactif ainsi que des feux diurnes et des phares avant à LED. Profitez, au gré de votre balade, du son cristallin du système audio Bose®, même quand la voiture est décapotée. Sans oublier l’assistant qui vous aide à rester sur votre bande. Préparez-vous à connaître le plaisir de conduire suprême !

Cette nouvelle Mazda MX-5 SKYACTIV-G 160ch SKYCRUISE full équipée est déjà disponible au prix de 26.678 € .

Donnons priorité à la sécurité. Législation environnementale (A.R. 19.03.04) www.mazda.lu Prix TVAC. PREMIUM 13

PUBLI-REPORTAGE

numericable

a star is box Numericable, l’opérateur TV-NET-TEL élu le plus rapide du Luxembourg en juillet dernier selon le classement Netflix se démarque une nouvelle fois en proposant une box unique et résolument innovante : LaBox by Numericable.

É

lue meilleure box et produit de l’année en France et au Portugal, LaBox

by Numericable est un décodeur all-in-one, petit bijou de technologie proposant une expérience TV unique en rassemblant, en un seul boîtier, un modem, un décodeur, un enregistreur d’une capacité de 500 GB, un Media Center et une télécommande intelligente bi-face dotée d’un clavier Azerty. Idéale avec un pack Trio Fiber 200, les abonnés Numericable bénéficieront aussi d’un débit jusqu’à 200 méga, de plus de 110 chaînes et de la téléphonie illimitée vers les fixes et mobiles nationaux.

En ce moment et ce jusqu’au 15 novembre 2015, les nouveaux clients Numericable bénéficieront de LaBox by Numericable et du pack Trio Fiber 200 (TV-NET-TEL) à 32,90€ par mois jusqu’à la fin de l’année et 110€ de frais offerts pour toute souscription.

Plus d’informations ? Rendez-vous dans une des boutiques Numericable (17 rue Chimay à Luxembourg Ville et 283 route d’Arlon à Strassen) au 26 10 23 01 ou 24/24h au www.numericable.lu

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Numericable 17, Rue Chimay Luxembourg ou 283, Route d'Arlon Strassen Tél. +352 26 10 23 01 www.numericable.lu

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LIFESTYLE

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PHOTOGRAPHIES chasing paradise

nouvel eden Mermaid in Paradise 1, 2014, Photo © 2015 David Drebin. All rights reserved.

Dans son dernier ouvrage, Chasing Paradise, paru chez TeNeues, le photographe Canadien David Drebin nous livre un recueil de ses visions de paradis sensuels... Par Dean Boyd

U

n paradis sensuel où se mélangent un frisson d’aventures presque illicites et la beauté surnaturelle de l’être ?

Voici ce que David Drebin, photographe bien connu pour ses œuvres suggestives, tente de nous transcrire. En observant son travail, on se retrouve intrigué, presque préoccupé par les risques d’une telle contemplation. Les modèles de Drebin posent dans des décors tous différents, savamment imaginatifs, qui représentent tous une beauté mythique, voire mystique, que l’on ne peut malheureusement qu’imaginer. Totalement hors de notre portée, la tentation n’a jamais été aussi alléchante...

Le new-yorkais David Drebin, internationalement exposé dans les plus belles galeries, et connu pour son travail cinématographique, qui transmet intrigues et émotions au premier coup d’œil.

Below the Surface, 2013, Photo © 2015 David Drebin. All rights reserved.

Photos © Chasing Paradise by David Drebin, to be published by teNeues in September 2015, www.teneues.com.

Hanging On, 2015, Photo © 2015 David Drebin. All rights reserved.

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LIFESTYLE

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architecture casa brutale

habitats mimétiques Si, comme moi, le camping vous a toujours rebuté, vous allez être enchanté de découvrir ces deux nouveaux modes d’habitation. Evidemment, ils ne sont pas accessibles à tout le monde. Mais ils ont l’avantage de nous faire rêver et d’ouvrir de belles opportunités de voyages, dans un futur plus ou moins proche… Par Dean Boyd La Casa Brutale Oui je sais c’est magnifique, et on s’imagine très facilement dans le lit à contempler la piscine, ou la mer, ou les deux… Créée pour se fondre dans la nature, tel un caméléon, cette maison est un défi architectural répondant à une demande bien précise : un habitat écologique qui ne bouleverse pas le paysage. Pour ce faire, trois dalles épaisses forment l’habitat, la piscine quant à elle vient affiner le tout et donner cette impression de continuité. L’énorme paroi de verre, faisant face à la Mer Egée et au ciel grec, illumine l’intérieur de la maison. Imaginée par le cabinet d'architecture Hollandais Open Platform, la Casa Brutale, en contradiction totale avec la logique de construction actuelle, redéfini la cohabitation entre l’homme et la nature dans un ensemble harmonieux.

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Un interlocuteur spécialisé est là pour vous guider dans l’élaboration de votre projet, la sélection de vos étapes, votre envie de partir en solo, à deux ou en groupe, sur terre ou sur mer, lors d’une fête ou d’un festival, pour découvrir les incontournables ou ajouter des touches d’insolite... Pour donner à votre voyage, le parfum de l’exclusivité.

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...Ou l’Ecocapsule Tout est dans son nom : Eco c’est pour le côté écologique de l’habitation, équipée d’une éolienne, de panneaux solaires et d’une batterie grande capacité. Cette totale autonomie vous permettra de voyager dans les endroits les plus reculés du monde, avec tout le confort nécessaire à votre survie !

Sans la douche commune qui plus est…

Le cabinet slovaque Nice Architects dévoile sa dernière innovation : l'Eco capsule. Capsule, c’est pour la forme de votre maison, qui laisse imaginer un vrai cocon. N’ayez crainte du look futuriste, car le cœur de l’Ecocapsule n’est que pureté : matériaux en bois clair et blanc. Livraison prévue en 2016.

A vous de planifier vos prochaines vacances !

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Réf. 5035: cela prit des siècles pour que les héros du Por tugal parcourant les mers deviennent des légendes; et à peine 75 ans pour les Portugieser d’IWC. Car c’est le temps qui nous sépare de la première Por tugieser IWC avec mouvement de montre de poche, dont la création a marqué le début d’une nouvelle ère légendaire.

Et ce pas en avant révolutionnaire se reflète aujourd’hui encore dans le calibre de manufacture IWC 52850. Le fait que la technologie novatrice

n’ait plus besoin d’une éternité pour accéder au statut de légende peut se voir dans le calendrier annuel, où un coup d’œil suffit pour lire le mois, la date et le jour. I WC . CO N Ç U E P O U R L E S H O M M E S .

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LIFESTYLE

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SCULpTURE hubcap creatures

recycl'art Transformer des enjoliveurs en sculptures ?

Une idée saugrenue tout droit venue d’Angleterre. Ptolemy Elrington collecte des centaines d’enjoliveurs pour en faire d’étonnantes sculptures animales, vendues en ligne. Ou comment allier art et écologie… Par Celia Very

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// Ce qui peut être un déchet pour une personne, peut être un trésor pour une autre //

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u renard au poisson, en passant par le phacochère, l’artiste n’applique aucune discrimination animale, tout comme les marques de voiture par ailleurs (BMW, Mercedes, Ford ou Volvo, la marque n’a plus vraiment d’importance). « Ce qui peut être un déchet pour une personne, peut être un trésor pour une autre », et c’est cette philosophie qu’applique Ptolémy à son travail. En ramassant des centaines d’enjoliveurs sur le bord des routes, il a décidé de les transformer utilement, pour finir dans nos salons.

De plus, tous les autres matériaux, qui servent à l’assemblage, sont aussi récupérés dans des dépôts de ferraille. Pas de perte donc !

Et le procédé est « simple » (en apparence) : il fixe les enjoliveurs à l’aide de fil et coupe le tout avec un couteau et une scie à métaux. En apparence seulement, car sa plus grande création a nécessité 200 enjoliveurs, 1 mois de travail, mesure 10 mètres de long et a été vendue pour 3000 livres (4250 euros).

On constate assez rapidement que Ptolemy crée principalement des créatures marines notamment car la couleur et le design des enjoliveurs s’y prêtent facilement et donnent encore plus de caractère. www.hubcapcreatures.com

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le vaisseau des plaisirs Le Sofitel Luxembourg Europe est plus qu'un hôtel, c'est un véritable vaisseau de croisière amarré à son port d'attache du plateau de Kirchberg. En effet, celui-ci a la particularité de proposer à ses "voyageurs", une multitude d'escales gustatives. Par Dean Boyd

Le Havana Lounge

Vivez 4 expériences différentes dans l’Atrium Le Sofitel Luxembourg Europe se distingue par une conception architecturale hardie avec un bâtiment de forme elliptique dont le centre est constitué d'un vaste atrium couronné d'une immense coupole en verre laissant pénétrer la lumière naturelle. C'est autour de cet espace que s’organise toute la vie de l’hôtel.

Deux restaurants, deux styles Situés dans l’Atrium du Sofitel Luxembourg Europe, les deux restaurants de l’hôtel possèdent chacun leur style et leur personnalité.

Récompensé par plusieurs guides gastronomiques, l’Oro e Argento invite à un périple culinaire à la découverte de l’Italie gourmande dans un somptueux décor vénitien. Haut lieu de la gastronomie italienne à Luxembourg, l’établissement est réputé pour la richesse de sa carte et s’enorgueillit d’une cave recelant nombre de crus exceptionnels.

Bois blond, terre cuite et faïence verte… Sur un autre registre, Le Stübli propose une savoureuse cuisine d’inspiration luxembourgeoise, conjuguant convivialité et authenticité dans un décor typique d’auberge de la Forêt Noire. Alliant simplicité et générosité, la carte célèbre les vertus gustatives de

Le SixtyFour°

Le Stübli

la cuisine de terroir avec des recettes mitonnées, des fromages réputés et un menu du jour très attractif.

Deux espaces de détente très privilégiés Le Bar SixtyFour° vous accueille dans une ambiance douce et tamisée dont le décor allie des matières nobles comme le cuir, le bois et le laiton combinées à des couleurs grises, dorées et taupe, et vous offre un effet naturel où filtre la lumière du jour. Le SixtyFour° offre un choix fabuleux de 130 whiskies issus des quatre coins du monde ainsi qu’une magnifique sélection de cocktails signatures, champagnes et vins. Laissez-vous séduire par une pause déjeuner, un afternoon tea et ses pâtisseries ou par la palette originale de finger food comme le Saumon d’Ecosse mariné au Yuzu et au Whisky, le Harumaki aux légumes. Ouvert tous les jours de 10h à 1h du matin, le SixtyFour° vous permettra de passer un moment intense et particulier dans un cadre chic, contemporain et élégant. Boiseries acajou, lumières tamisées, le Havana Lounge est un lieu de rencontre et de partage unique au Grand-duché, dédié aux amateurs de cigares d'exception. Dans une ambiance typiquement cubaine, les aficionados s’y retrouvent pour déguster les meilleurs "puros" et marier leurs saveurs à celles des plus fines liqueurs.

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Sofitel Luxembourg Europe 4 Rue du Fort Niedergrünewald Quartier Européen Nord/Kirchberg L-2226 Luxembourg Tél +352 43 77 61 www.sofitel.com

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LIFESTYLE

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NEW BUSINESS START UP

super starts-ups Le Luxembourg est une terre féconde pour les starts-ups, la preuve par 5 avec les interviews des ces fondateurs qui n'ont en commun que leur passion de créer.

Par Dean Boyd - Illustration : Premium PREMIUM 26

// Pour l'anecdote, certains ont pensé que Silicon Luxembourg était un site qui émanait du gouvernement luxembourgeois! //

Crédit photo © Chambre de Commerce

Charles-Louis Machuron, fondateur de Silicon Luxembourg

PREMIUM : Pourquoi avez-vous créé Silicon Luxembourg ?

Charles-Louis Machuron : Tout simplement pour répondre à un besoin personnel ! Je souhaitais connaître l'actualité des startups et de l'environnement numérique luxembourgeois. Le site est le résultat d'une somme d'expériences que j'ai accumulées, notamment au Luxembourg en travaillant pour des startups de e-commerce et un média économique reconnu. Je trouvais qu'il était assez difficile pour une startup d'avoir des retombées presse et de la visibilité au Luxembourg. L'écosystème est certes assez jeune, mais les fondateurs d'entreprises digitales et numériques sont de plus en plus nombreux. Je suis également consommateur de sites internet d'informations sur ces thématiques numériques et j'ai souhaité dès lors créer un site de référence au GrandDuché, 100% dédié à cette actualité. Enfin, j'ai des amis qui ont créé des startups à l'étranger et, avec Silicon Luxembourg, je voulais aussi leur montrer qu'il y avait de bonnes idées ici !

P. : Quel est votre parcours professionnel ?

C-L. M. : Mon parcours est assez varié. J'ai aussi bien travaillé dans le secteur du design packaging que du e-commerce, des coffrets cadeaux loisirs, des médias, de la propriété intellectuelle ou du conseil. Le fil rouge a cependant toujours été le développement commercial et marketing de nouveaux concepts, et Silicon Luxembourg s'inscrit très bien dans cette continuité. J'ai démarré le site de 0 et suis parvenu à l'inscrire dans le paysage médiatique luxembourgeois.

P. : Quels sont pour vous les avantages et les inconvénients de créer son entreprise ?

C-L. M. : Tout d'abord c'est un cap à passer. Créer son entreprise c'est concrétiser une idée. Je le ressens comme un sentiment profond de liberté car je n'ai pas le sentiment d'avoir de limites, mais bien au contraire qu'il y a une multitude de tâches et de projets à réaliser. En soi, créer son entreprise au Luxembourg est relativement simple car les chemins administratifs sont courts ce qui est une vraie plus-

value pour le pays. Cependant, créer son entreprise est un risque financier, et l'apport demandé au Luxembourg est conséquent. De nombreuses personnes hésitent ou ne sautent pas ce pas. A ce propos, la mise en place d'une directive pour la création d'une s.à r.l. à partir d'1 euro serait bienfaitrice pour la création d'entreprise au Luxembourg.

P. : Pouvez vous décrire l’objectif et le rôle de Silicon Luxembourg ?

C-L. M. : L'objectif de Silicon Luxembourg est de faire connaître les startups luxembourgeoises et leurs fondateurs - et de faire la promotion de l'écosystème numérique luxembourgeois aussi bien au sein du Grand-Duché qu'au-delà des frontières du pays. Silicon Luxembourg est souvent perçu comme une startup pour les startups. J'aime bien cette définition car à travers des articles, des interviews, des offres d'emplois, un agenda des événements, des communiqués de presse ou encore une carte interactive, on y retrouve toutes les dernières informations importantes. C'est un média qui s'est positionné sur une niche et qui est parvenu à trouver son public. La finalité est de faire de Silicon Luxembourg le site de référence pour l'actualité startup du Grand-Duché. A travers les événements organisés (Silicon Café, Silicon Talk...) je souhaite aussi favoriser les rencontres entre entrepreneurs, investisseurs, développeurs et fournisseurs de services. Enfin, le site est un formidable outil de promotion qui peut être utilisé par les ambassadeurs du Luxembourg à l'étranger. Pour l'anecdote, certains ont pensé que Silicon Luxembourg était un site qui émanait du gouvernement luxembourgeois!

P. : Quels sont les objectifs pour l’avenir de votre startup ?

C-L. M. : Les objectifs sont nombreux. Parmi eux, je souhaite tout d'abord continuer à améliorer le contenu proposé, innover et toucher un public encore plus large. Aujourd'hui, le site avoisine les 150,000 pages vues, compte plus de 2,000 personnes inscrites à la newsletter et plus de 4,000 personnes suivent Silicon Luxembourg sur les réseaux sociaux. Près de la moitié du trafic vient également de lecteurs situés hors des frontières du Grand-Duché. Un autre objectif est de faire de Silicon Luxembourg un vrai média à part entière et de constituer une équipe pour le développer plus largement que ce soit au niveau éditorial ou commercial. Enfin, je souhaite proposer de nouveaux formats d'événements et inviter des intervenants internationaux pour inspirer PREMIUM 27

les entrepreneurs luxembourgeois et faire découvrir le Grand-Duché !

P. : Depuis le lancement, quel bilan financier et humain pouvez vous dresser de Silicon Luxembourg ?

C-L. M. : Le bilan financier et humain est très bon.

Le site génère des revenus depuis ses débuts et le trafic atteint aujourd'hui permet d'envisager de bonnes retombées commerciales dans les mois à venir. Je m'étais fixé deux ans pour développer le site et être à-même de proposer un vrai produit et des services performants aux annonceurs. Et en octobre le site fêtera ses 2 ans! Humainement, le bilan est même plus que bon. J'ai pu engager l'an dernier pendant quelques mois un stagiaire de l'Université de Luxembourg pour m'aider dans le développement du site et je travaille depuis le début avec une dizaine de contributeurs externes pour enrichir le contenu du site sur des thématiques juridiques ou marketing par exemple. Toutes les rencontres que j'ai pu faire ont aussi été d'une richesse incroyable.

P. : Quel est votre modèle économique ?

C-L. M. : Le modèle économique est très simple.

Le site génère des revenus via trois canaux : la publicité en ligne, le sponsoring d'événements et les partenariats. Pour le premier canal, plusieurs espaces sont disponible sur le site et dans la newsletter de manière à proposer aux annonceurs le plus grand choix de supports pour diffuser leurs campagnes de communication - ciblées ou globales. Pour le second canal, plus d'une vingtaine d'événements sont organisés chaque année allant du workshop à la conférence plénière en passant par des soirées afterworks et des événements de networking.

En 2014, ce sont plus de 1000 personnes qui ont assisté aux différents événements. Les annonceurs peuvent ainsi gagner en visibilité auprès d'un public d'entrepreneurs, d'investisseurs et de développeurs.

Enfin, le troisième canal offre la possibilité à des organisations publiques et des entreprises de devenir partenaire de Silicon Luxembourg sur le long terme et bénéficier de nombreuses retombées médiatiques.

P. : Quel est le meilleur moment de votre aventure depuis son démarrage ?

C-L. M. : Le meilleur moment? Le jour où j'ai mis le site en ligne ;-) Mais il y en a beaucoup d'autres, comme la première fois où j'ai tenu une chronique startup sur une chaîne de télévision, ou la première où je me suis retrouvé invité dans une conférence de presse au même titre que les autres grands médias du pays, ou encore la première fois où j'ai interviewé en "live" le fondateur d'une startup devant un parterre d'entrepreneurs. Je pourrais en citer encore beaucoup d'autres...

LIFESTYLE

PREMIUM : Pourquoi avez-vous créé Supermiro ?

Elfy Pins : Je suis arrivée au Luxembourg il y a 4 ans, après avoir vécu plusieurs années à New York et Milan. J’ai tout de suite été séduite par le charme de Luxembourg. Côté vie sociale j’ai cru pendant un moment que le pays manquait de dynamisme après les heures de bureau. J’avais tort ! Le pays foisonne de bonnes adresses et de choses sympas à faire entre collègues, entre amis ou en famille, il ne lui manquait que Supermiro pour les faire connaitre !

P. : Quel est votre parcours professionnel ?

E. P. : Oh c’est une longue histoire… J’ai commencé ma carrière dans l’enseignement en France, et ensuite tout a dérapé! J’ai travaillé dans l’immobilier, le marketing, et le web à New York, Milan et Luxembourg, toujours dans des rôles créatifs. Ces

Elfy Pins, fondatrice de Supermiro

// Seulement 6 mois après le lancement de Supermiro.com, on a l’engouement des utilisateurs avec 18 000 visites par mois // coté en bourse pour dévoiler au grand jour son extraordinaire performance financière !!! 8-)

expériences professionnelles variées et mon envie toujours plus débordante de créer et d’innover m’ont amenée à lancer Supermiro.

P. : Quels sont pour vous les avantages et les inconvénients de créer son entreprise ?

E. P. : Je suis une passionnée et une entrepreneuse dans l’âme. Quand on est passionné par son travail on n’a pas l’impression de travailler ! 8-) P. : Pouvez-vous décrire l’objectif et le rôle de Supermiro ?

E. P. : Nous avons créé un univers amusant et chaleureux pour apporter du soleil dans le quotidien de nos utilisateurs, ce qui tombe plutôt bien vu les carences en vitamine D des habitants du GrandDuché. ;-) On est dans le divertissement, on veut faire sourire nos utilisateurs et on veut les faire sortir !

C’est bon pour l’économie et c’est bon pour le moral !

P. : Quels sont les objectifs pour l’avenir de votre start-up ?

E. P. : Maintenant qu’on a passé avec succès la phase de validation du produit et du marché, on va passer à une deuxième phase d’expansion géographique et de recherche de partenaires financiers pour aller plus loin plus fort et plus vite ! On travaille également sur de nouvelles fonctionnalités du service et notamment

des notifications personnalisées qui vont ravir nos utilisateurs !

P. : Depuis le lancement, quel bilan financier et humain pouvez vous dresser de Supermiro ?

E. P. : Seulement 6 mois après le lancement de Supermiro.com, on a l’engouement des utilisateurs avec 18 000 visites par mois, l’engouement des commerçants qui déposent leurs événements (« Mirettes »), l’engouement des annonceurs qui plébiscitent nos super formats publicitaires, et on a même la reconnaissance de la profession qui nous a remis un prix aux Design Awards Luxembourg.

Nous sommes supers heureux et super fiers de l’effervescence autour de Supermiro ! Le bilan financier ? Il faudra attendre que Supermiro soit PREMIUM 28

P. : Quel est votre modèle économique ?

E. P. : Supermiro est totalement gratuit pour les utilisateurs, et « freemium » pour les pros. Les commerçants publient gratuitement leurs Mirettes et peuvent opter pour des « Mirettes Sponso » pour mettre en avant leurs événements et optimiser leur taux de remplissage. Pour les annonceurs, Supermiro est une vraie révolution puisqu’on propose des formats publicitaires innovants, réalisés surmesure et illustrés à la main par eLfy, puis intégrés avec subtilité dans le site. Résultat, les utilisateurs raffolent des publicités sur Supermiro et on obtient des taux de clic 10 à 20 fois supérieurs à la moyenne sur internet !

P. : Quel est le meilleur moment de votre aventure depuis son démarrage ?

E. P. : Il y en a tellement ! Les magnifiques candidatures spontanées qu’on reçoit chaque semaine, voir notre communauté qui s’agrandit très vite et qui interagit avec nous, notre prix reçu aux Design Awards, Xavier Bettel qui nous envoie un smiley sur Facebook en réponse à une illustration du premier ministre en superhéros… Ca n’est possible qu’au Luxembourg !! 8-)

ou de revers qui vous font vivre pleinement chaque journée. La gestion d’entreprise n’étant pas une science exacte, il existe bien sûr des projets qui n’aboutissent pas. Cela fait partie des règles du jeu et se découvre généralement assez rapidement. Créer une entreprise est tout simplement passionnant.

Patrick Kersten, fondateur de Doctena

PREMIUM : Pourquoi avez vous crée Doctena ?

Patrick Kersten : Doctena a pour vocation d’aider le patient à organiser son rendez-vous médical en ligne ou via son smartphone. Les médecins qui disposent d’un agenda en ligne proposent au patient de choisir le jour et l’horaire de sa prochaine consultation. En tant que patient j’ai directement la réponse à la question cruciale ‘Quand puis-je voir mon docteur?’.

Doctena a été créée pour répondre à ce besoin.

P. : Quel est votre parcours professionnel ?

P. K. : Fin des années 90, j’ai fait partie de l’équipe qui a crée le site d’emploi qui est devenu Monster.lu.

En 2001, j’ai créé un portail immobilier qui s’appelle

atHome.lu et qui a connu et est toujours largement utilisé à Luxembourg. Doctena a été lancé début 2013 et est aujourd’hui en pleine croissance.

P. : Quels sont pour vous les avantages et les inconvénients de créer son entreprise ?

P. K. : Lancer une entreprise est avant tout une aventure humaine. Il y a bien sûr le défi personnel de trouver le bon projet, de bien l’articuler, de savoir identifier les actions qui vont lui permettre de grandir et d’être apprécié. Tout cela n’est possible qu’en ayant une équipe dynamique et unie autour de soi.

Le travail en mode start-up est souvent un moment empreint d’émotions issues d’imprévus, de succès

P. : Pouvez vous décrire l’objectif et le rôle de Doctena ?

P. K. : L’objectif de Doctena est d’assurer que tout patient puisse avoir une consultation avec un médecin. Pour y arriver, nous mettons tout en place pour que les outils soient intuitifs. 95% des patients les jugent simple ou très simples d’utilisation. Le gros de notre travail se passe dans le cabinet médical. Un E-Agenda bien utilisé peut réduire sensiblement la charge de travail associé à la gestion de l’agenda.

L’équipe médicale peut mieux s’occuper de l’accueil et du suivi des patients. Le rôle de Doctena est ici d’accompagner les cabinets médicaux dans l’adoption de ces nouveaux outils.

P. : Quelle sont les objectifs pour l’avenir de votre start-up ?

P. K. : Doctena est aujourd’hui actif à Luxembourg, Bruxelles et Amsterdam. Nous avons été retenue comme Jeune Entreprise Innovante par le Ministère de l’Economie. Notre équipe dispose aujourd’hui d’un savoir-faire des plus pointus en la matière au niveau européen. Notre objectif à moyen terme est de servir plus de médecins qu’il n’en existe au Luxembourg.

// En 2001, j’ai créé un portail immobilier qui s’appelle atHome.lu et qui a connu et est toujours largement utilisé à Luxembourg. //

P. : Depuis le lancement, quel bilan financier et humain pouvez vous dresser de Doctena ?

P. K. : Deux ans après son lancement, Doctena est une équipe d’une vintaine de collaborateurs mettant tout en oeuvre pour atteindre ses objectifs de croissance et de qualité. L’équipe dispose du support prononcé d’actionnaires prêts à l’accompagner dans son développement international.

P. : Quel est votre modèle économique ?

P. K. : L’accès et l’utilisation des agendas en ligne des médecins sont totalement gratuits pour le patient.

Il lui suffit d’avoir accès à Internet pour pouvoir profiter de ce service. Nous équipons les médecins avec différents outils de gestion pour lesquels ils souscrivent à des licences d’utilisation selon leurs besoins. Doctena dispose d’une large gamme de produits. Après une phase d’audit, le médecin se verra proposer les solutions les plus adaptées à son organisation.

P. : Quel est le meilleur moment de votre aventure depuis son démarrage ?

P. K. : Le sondage réalisé auprès de nos patients au début 2015, a montré que 97% des patients nous recommanderaient à leurs proches et à leurs amis.

Cela représente un grande fierté pour toute l’équipe.

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Patrick Rahme, fondateur de Allsquaregolf

parts de marché importantes est toujours excitant. De plus, l’aspect international de ma start-up m’a permis de rencontrer d’autres entrepreneurs du monde entier et d’échanger avec eux.

PREMIUM : Pourquoi avez-vous créé Allsquaregolf ?

Patrick Rahme : All Square est avant tout une histoire de passion pour le golf et pour l’entreprenariat. A la sortie de mes études, j’ai remarqué que les utilisateurs des réseaux sociaux globaux commencent à être lassés de la quantité d’informations à laquelle ils font face. Ces derniers se tournent dorénavant vers des réseaux sociaux de niche basés sur des centres d’intérêts spécifiques à forte valeur ajoutée. Sachant que les golfeurs forment une très forte communauté et qu’il n’existe pas encore de plateforme de référence pour les golfeurs, ceci nous a naturellement poussés à nous lancer dans l’aventure All Square.

P. : Quel est votre parcours professionnel ?

P. R. : Etant passionnés de golf depuis mon plus jeune

âge, j’ai eu la chance de représenter le Luxembourg lors d’événements golfiques internationaux tels que les Jeux Olympiques des Petits Etats ou divers Championnats d’Europe. J’ai effectué des études en économie et finance à HEC Lausanne et à la London School of Economics. Avant de fonder All Square, j’ai commencé ma carrière dans la banque privée à Genève chez Crédit Suisse.

P. : Quels sont pour vous les avantages et les inconvénients de créer son entreprise ?

P. R. : L’entreprenariat est fascinant, car il ne suffit pas simplement d’avoir une bonne idée mais aussi la passion de continuer à croire en son idée jusqu’au bout. La route est longue et semée d’embûches et il faut faire énormément de sacrifices au quotidien afin d’arriver à construire une société saine. Le fait de créer un produit et le voir se réaliser et occuper des

P. : Pouvez-vous décrire l’objectif et le rôle de Allsquaregolf ?

P. R. : Il y a aujourd’hui 70 millions de golfeurs dans le monde qui permettent à l’industrie du golf de générer plus de 180 milliards de dollars de revenus par année mais malheureusement, la pratique du golf est en perte de vitesse notamment auprès des jeunes (entre 15 et 30 ans) due à une fragmentation massive des ressources et services golfiques. Pour All Square, il y a donc une très belle opportunité d’unifier cette industrie du golf en créant un marketplace pour le golf, et d’offrir toute la palette de services dont le golfeur a besoin pour exercer sa passion.

P. : Quels sont les objectifs pour l’avenir de votre start-up ?

E. P. : A court terme, nous allons commencer les ventes de notre produit et utiliser ces ressources afin de développer les marchés européens et américains.

Sur le long terme, notre objectif est de devenir la plateforme sociale de référence pour les golfeurs du monde entier. Pour réaliser cet objectif ambitieux, il est donc nécéssaire de créer une bonne culture d’entreprise et de croître constamment afin d’attirer les meilleurs talents.

P. : Depuis le lancement, quel bilan financier et humain pouvez vous dresser de Supermiro ?

P. R. : Depuis la fondation d’All Square, nous avons

// Il y a aujourd’hui 70 millions de golfeurs dans le monde qui permettent à l’industrie du golf de générer plus de 180 milliards de dollars de revenus par année //

effectué deux levées de fonds qui nous donnent suffisamment de visibilité financière sur notre expansion en Europe et aux Etats-Unis. Nous avons pu grandir l’équipe et sommes passés de deux cofondateurs à une équipe de 10 personnes en l’espace de 8 mois ce qui nous permet d’avancer à grand pas et d’exécuter notre vison. Grâce à ces avancées, nous allons commencer à commercialiser notre produit auprès des golfs européens dès le mois de septembre 2015.

P. : Quel est votre modèle économique ?

P. R. : Nous avons pris la décision de commercialiser notre produit auprès des parcours de golf et non des golfeurs. Notre modèle économique se base sur la commercialisation d’un « Dashboard » permettant aux parcours de golf de communiquer et de promouvoir

leurs services auprès d’une base de données très ciblée de golfeurs. Notre produit est très extensif (scalable) car il y a environ 40’000 parcours de golf dans le monde avec un besoin similaire ; mieux comprendre leurs clientèle pour adapter leurs offres et communication auprès des golfeurs. Les golfeurs représentent une cible à très fort pouvoir d’achat et nous sommes en train de construire une base de données riche en données clefs pour l’industrie du golf et du luxe, que nous utilisons afin d’offrir des prestations golfique sur mesure, de la publicité et du sponsoring.

P. : Quel est le meilleur moment de votre aventure depuis son démarrage ?

P. R. : Il y a tellement de bons souvenirs depuis le début de l’aventure mais je pense que le meilleur PREMIUM 30

souvenir reste notre séjour de 3 mois dans un des meilleurs accélérateurs d’entreprise technologique de la Silicon Valley, le Plug&Play Tech Center. Ce programme d’accélération a été une très belle expérience qui nous a permis de tester le marché américain, d’affiner notre business model en collaboration avec des experts et de nouer contact avec des investisseurs basés dans la Silicon Valley L’écosystème sur place est tellement dynamique et propice aux développements de startups que nous avons décidé de retourner nous installer à San Francisco dès novembre 2015. Un autre souvenir plus personnel était ma rencontre avec mon idole Tiger Woods. J’ai toujours rêvé de le rencontrer et aujourd’hui c’est chose faite grâce à All Square !

// Nous voulons être « Ferrari », ce qui signifie « haute qualité et vitesse » dans les bureaux des conférenciers ! // Artur Sosna, fondateur de Inspiring Speaker

PREMIUM : Pourquoi avez-vous créé Inspiring Speaker ?

Artur Sosna : L’inspiration est le moteur de notre vie, mais aussi de la mienne. Ecouter les exploits et les histoires des personnes dont le parcours est captivant me fascine. De plus, Inspiring Speaker est la première entreprise dans ce domaine sur le marché Luxembourgeois.

P. : Quel est votre parcours professionnel ?

A. S. : Pendant 12 ans après mes études universitaires, j’ai managé une filiale internationale dans le secteur de l’éducation en Allemagne, puis j’ai établi et développé l’agence au Luxembourg.

P. : Quels sont pour vous les avantages et les inconvénients de créer son entreprise ?

A. S. : J’aime créer de nouvelles entreprises, avec Inspiring Speaker je peux enfin le faire. Je prends les décisions et je suis la source d’inspiration même de l’entreprise. Et cela correspond parfaitement à ma personnalité.

P. : Pouvez-vous décrire l’objectif et le rôle de Inspring Speaker ?

A. S. : Nous représentons en quelque sorte des « chasseurs de têtes ». Nous trouvons le bon intervenant (Speaker) pour le bon événement. (« We find the right speaker for the right event », notre slogan). Chaque entreprise pourrait le faire ellemême, mais avec un éventail de plus de 100 000 personnalités et personnes influentes sur internet,

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trouver le bon intervenant peut s’avérer être très difficile. Grâce à notre sélection, nous proposons pour chaque entreprise/institution mais aussi à chaque individu nécessitant ce type de service 2 ou 3 intervenants à choisir et non une centaine, ce qui facilite la deuxième sélection de nos clients.

P. : Quels sont les objectifs pour l’avenir de votre start-up ?

A. S. : Dans un premier temps, nous souhaitons rendre ce service connu et populaire au Luxembourg.

Puis nous élargirons notre cible à l’échelle mondiale.

En effet, les possibilités sont nombreuses. Un intervenant peut venir de Buenos Aires, l’entreprise lui demanderait de faire une intervention à Tokyo, et notre agence se situe au Luxembourg. Nous n’avons pas de limite.

P. : Quel est votre modèle économique ?

A. S. : Nous nous concentrons sur la qualité et non la quantité. Nous voulons avoir les meilleurs intervenants et non quelqu'un qui aime parler ... Nous voulons être « Ferrari », ce qui signifie « haute qualité et vitesse » dans les bureaux des conférenciers !

P. : Quel est le meilleur moment de votre aventure depuis son démarrage ?

A. S. : Grâce à mes nombreuses visites d’entreprises (environs 40), je suis heureux de voir que ce service convient au Luxembourg et avec certitude pour le monde entier. Commencer cette entreprise était une très bonne idée !

LIFESTYLE

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DOSSIER tendances automne-hiver

l'étape du style

Pour Premium, Ben Gastauer a revêtu les tenues tendances de cet automne hiver. Ce coureur cycliste luxembourgeois, membre de l'équipe AG2R La Mondiale est professionnel depuis 2010. Son palmarès comporte une victoire au Tour du Haut-Var 2015, vainqueur du classement par équipe du Tour de France 2014 et 21ème du classement général du Tour de France 2014.

Photographe Henri Da Cruz ★ Make-up Marga Mengato ★ Coiffeur Nicolas Mancia de The Cutting Room ★ Modèle Ben Gastauer Merci aux boutiques Hugo Boss du C.C. Auchan Kirchberg, Smets Premium Store à Strassen, Vincent Verlaine Tomcat Luxembourg, Paul Smith Luxembourg, Alazio Luxembourg, Ted Metz

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LES CODES DE LA MODE comment fermer sa veste Pour les vestes 2 boutons, surtout ne pas fermer les 2, seul celui du haut doit être fermé. Pour les 3 boutons, il est vivement conseillé de ne fermer que celui du haut, et celui du milieu.

Pour la veste croisée 6 boutons, vous pouvez les fermer tous A CONDITION que les boutons soient alignés. Sinon vous pouvez aussi fermer les 2 boutons du haut. Pour la veste 6 boutons non alignés, fermez le bouton du milieu. Pour la veste croisée 4 boutons, fermez de préférence uniquement le bouton du haut

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Chemise Hugo Ceinture Boss Costume Hugo Cravate Hugo Chaussures richelieu Boss Boutique Hugo Boss Kirchberg

LES CODES DE LA MODE le port de la Chemise Les manches de chemise doivent dépasser les manches de veste d’environ 1-2cm. La couture située aux épaules doit arriver au niveau de l’os

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Costume Boss Cravate Boss Chemise bleue Boss Sac Morval Boss Manteau Boss Chaussures Boss Boutique Hugo Boss Kirchberg

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Chemise Kenzo Derby Louboutin Costume Kenzo Boutique Smets Strassen

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LES CODES DE LA MODE la pochette la pochette doit ĂŞtre visible mais pas trop (environ 1cm aussi)

Alazio Homme 2, Grand Rue Immeuble Bertogne L-1660 Luxembourg Tel : +352 26 26 21 62 Fax : +352 26 26 21 63 www.alazio.lu

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Costume Canali Chemise Canali Cravate Canali Chaussures Santoni Boutique Vincent Verlaine Tomcat

LES CODES DE LA MODE LE PANTALON DE COSTUME Le pantalon de costume doit avoir une seule légère cassure sur les chaussures. Et si l’on perçoit vos chaussettes quand vous êtes assis, ne vous inquiétez pas, c’est normal !! Pour la coupe, on opte pour une coupe ajustée, soit un peu droite (universelle), soit fuselée (notamment pour les personnes fines ou de plus petite taille)

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Prêt à porter

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Chemise Paul Smith Pull Paul Smith Chapeau Paul Smith Pantalon Paul Smith Bottines Paul Smith Boutique Paul Smith Luxembourg

LES CODES DE LA MODE le pantalon dans les boots Oui mais il ne faut pas en abuser non plus ! préférez un jeans près du corps (type slim ou demi-slim) ou un pantalon de type casual ( un chino ou un pantalon en velours)

Jeans Dsquared2 Doudoune Moncler Cardigan polo Moncler Chaussures Heschung Boutique Vincent Verlaine Tomcat

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LES CODES DE LA MODE les doudounes les doudounes cintrées et courtes sont réservées aux silhouettes les plus minces. Pour les silouhettes plus rondes, favorisez les doudounes mi-longues, droites et pas trop épaisses. Enfin, les doudounes longues sont à proscrire car elles sont réservées aux femmes !

Pull Hugo Chemise Hugo Manteau Hugo Pantalon Hugo Chaussures Boss Boutique Hugo Boss Kirchberg

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Costume London Paul Smith Pull London Paul Smith Foulard Paul Smith Chaussures Paul Smith Boutique Paul Smith Luxembourg

LES CODES DE LA MODE le port du col roulé Oui et oui pour les visages bien définis avec des mâchoires un minium marquées... Donc attention aux visages fins ! Enfin, si vous êtes aux abonnés absents à la salle de sport depuis quelques temps et que vous avez quelques rondeurs, omettez le col roulé fin ou près du corps ! Les corps « entretenus » pourront tout se permettre, en le mettant en dessous d’un costume, d’une veste en cuir ou d’un manteau.

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Chemise Valentino Costume Dsquared Baskets Maison Martin Margiela Boutique Smets Strassen

Pantalon Balmain Paris Baskets Buscemi Manteau Yves Salomon T-shirt Alexandre Plokhov Boutique Smets Strassen

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LIFESTYLE

PREMIUMCLASS

qui veut la peau de bond ?

Depuis une cinquantaine d’années, le style James Bond contribue activement à l’identité du personnage de 007, une véritable signature qui fait envier tant les femmes que les hommes. Distingué par son élégance identitaire, son penchant prononcé pour le luxe et les belles choses, le célèbre agent secret prône le bon goût et affiche un style savamment élaboré à chaque apparition. A l’occasion de la sortie du prochain volet de la saga 007 - Le Spectre - Premium vous dévoile le style de ce dernier opus.

Col Roulé N.Peal

Blouson Corneliani

Bottines Crockett and Jones Radnor

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Costume 3 pièces Hugo Boss

Gants Mulberry Day Black Deerskin

Chemise Tom Ford col classique

Lunettes Tom Ford Snowdon

Noeud Papillon Hugo Boss

Crockett and Jones Alex

Manteau Armani Collezioni

Montre Omega Aqua Terra édition limitée

Cravate en soie Hugo Boss

Chaussures Crockett and Jones Camberley

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LIFESTYLE

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INTERVIEW RAPHAël NADAL

SERVICE GAGNANT Les sportifs sont décidemment partout. Raphaël Nadal signe la nouvelle campagne des costumes, sous-vêtements et du nouveau parfum TH BOLD de Tommy Hilfiger. L'occasion de connaître les goûts du champion.

Comment êtes-vous devenu ambassadeur Tommy Hilfiger ?

Je connais Tommy et sa famille depuis des années. Quand il m’a sollicité pour la collaboration, j’étais très emballé par le fait de travailler avec mon ami, reconnu comme l’un des plus célèbres designer au monde. Je suis honoré d’avoir l’opportunité de collaborer avec une marque américaine si iconique.

Comment décririez-vous votre style et que portez-vous en dehors des courts de tennis ?

Quand je ne suis pas sur les courts, mon style est plutôt décontracté. J’aime les pièces ‘confort’, casual pour tous les jours et j’opte pour un style plus classique, sophistiqué pour les soirées et les occasions spéciales.

Qu’appréciez-vous dans les créations de Tommy Hilfiger ?

Du sous-vêtement au costume, les créations de Tommy sont d’excellente qualité et il montre toujours une attention au détail et au confort.

Quel est votre meilleur conseil mode ?

D’investir dans la qualité : un costume fait sur-mesure aura une longue vie et vous ira pendant un long moment.

Quelles sont les pièces essentielles que chaque homme devrait avoir dans son armoire ?

Un costume sur-mesure, encore une fois, et une chemise cintrée, évidemment!

Quelles sont vos pièces préférées dans cette nouvelle collection "Tommy Hilfiger Tailored" ?

Tommy a l'habitude de dire qu'un homme ne se trompe jamais en portant un costume bleu marine. Un excellent conseil... La veste bleue marine à un bouton de cette nouvelle collection est facile à porter avec chemise et éventuellement une cravate, tout dépend de l'occasion...

Comment est venue l'idée de créer un parfum avec Tommy Hilfiger ?

Tommy souhaitait compléter la collection avec un nouveau parfum qui transmet l'esprit de le marque : quelque chose de sophistiqué, confiant et décontracté.

Et je trouvais que c’est une excellente idée.

Qu'admirez-vous le plus chez Tommy Hilfiger ?

Quand quelqu'un conjugue créativité et business, comme Tommy le fait avec son entreprise d’envergure mondiale, c'est parce qu'il a quelque chose de spécial en lui - une passion pour ce qu’il fait et une vision unique. J’admire sa motivation.

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WATCHES & JEWELRY

BAUME ET MERCIER Classima 10214 La Classima 10214 est une montre de 40 mm ronde en acier pour homme, à mouvement automatique ; elle inclut la fonction de date et est livrée avec un bracelet en alligator brun.

JAQUET DROZ Grande Seconde Morte Double performance technologique pour le nouveau visage de ce garde-temps : utilisation pour la 2nde fois de la technologie du spiral en silicium, matériau insensible aux champs magnétiques, aux variations de température et de pression et assurant une mesure du temps exceptionnellement fine. Un tout nouveau calibre a vu le jour, qui fait l’objet d’une demande de brevet.

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MONTRES sélection

l'heure de la rentrée On ne le répètera jamais assez, la montre est le principal accessoire de l’homme, celui qui peaufine le style et qui dépeint quelque peu la personne qui la porte. Puisque la rentrée sonne aussi la fin des vacances et le retour au boulot, voici notre petite selection (non-exhaustive évidemment) des montres Business de la rentrée. Par Annie Esch

BREGUET Classique 9067 Montre Classique en or rose 18 carats. Mouvement à remontage automatique avec indication de la date. Seconde au centre. Ancre suisse en ligne et spiral plat en silicium.

Balancier Breguet. Cadran en or argenté, guilloché à la main.

Diamètre : 33.50 mm.

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TISSOT T-complication Chronometer Elle présente une forme inspirée d'une roue et un mouvement mécanique à remontage manuel, visible à travers le fond de boîte transparent. Dotée de finitions luxueuses et de détails qui assurent une parfaite transition entre tradition et style contemporain.

ROLEX Cellini Dual Time Les boîtiers sont uniquement en or 18 ct, gris ou Everose, élaboré par Rolex dans sa propre fonderie. Forme ronde et diamètre classique de 39 mm. Lunette bombée doublée d’un fin cannelé. Mouvement automatique Rolex. Bracelet en alligator.

PATEK PHILIPPE La Gondolo 5124 Mouvement mécanique à remontage manuel. Calibre 25-21 REC PS. Petite aiguille de seconde. Cadran bleu soleil, index appliques en or. Bracelet en alligator écailles carrées, cousu main, bleu marine brillant, boucle à ardillon. Fond verre saphir cambré. Etanche à 30 m.

Boîtier en or gris de 33,4 × 43 mm. hermès Arceau Montre en acier, diamètre de 40 mm, cadran argenté opalin, mouvement automatique de Manufacture Hermès H1837, bracelet en alligator mat noir PREMIUM 57

Cuervo y Sobrinos Doble Hora Steel Ivory Montre composée d’un boîtier rond en acier inoxydable de 40mm.

Mouvement automatique avec indication de la date. Seconde au centre. Finition du rotor avec logo « CyS ». Une réserve de marche de 42 heures. Etanchéité jusqu’à 3 ATM.

MONTblanc Héritage Chronométrie Automatic Cadran blanc argenté orné d'un motif soleillé, des index rhodiés montés en applique, des aiguilles glaives facettées pour les heures et les minutes et une aiguille des secondes bleuie au centre, logés dans un boîtier mince de 40 mm de diamètre en acier fin.

WATCHES & JEWELRY

2013 > Montre bracelet réveil cricket manuel, acier, 39 mm, cadran argenté soleillé, indexes rhodiés

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time of legend la VULCAIN CRICKET

VULCAIn

et les états-unis Cette montre, au design typique des années 50, a marqué l’histoire des poignets présidentiels américains. En effet, Truman, Eisenhower, Nixon et Johnson ont été séduits par la montre Cricket, plus connue sous le nom de « Montre des Présidents ».

Et l’histoire continue encore aujourd’hui avec la renaissance de cette icône.

Par Marie-Camille Rauch - Illustration : Premium

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1947.

Après 5 années de recherche, l'ingénieur Robert Ditisheim présente pour la première fois la Vulcain Cricket. Avec une originalité, que dis-je, une « world premiere » : la montre est dotée d’un mouvement réveil mécanique, ce qui lui a permis de faire son entrée dans la légende de l’histoire horlogère.

En effet, aucune manufacture n'était parvenue auparavant à réveiller le propriétaire d’une montre. Robert Ditisheim l’a fait, avec un son évoquant notamment le doux chant du criquet, d’où la provenance du nom.

1947, une première mondiale

La montre des Présidents Comment la marque Suisse a-t-elle pu, aussi aisément, traverser l’Atlantique ? La réponse est plutôt simple, à cette époque tous les regards sont tournés vers les Etats-Unis, qui font pâlir d’envie des européens tout juste sorti de la guerre.

Leur économie, la culture et l’effervescence américaine font envie. Les américains du début des années 50 sont avides de nouveautés techniques, quand le succès retentissant de la Cricket leur parvient, les plus aisés se pressent pour l’arborer à leur poignet. Parmi eux, Harry Truman, le Président

des Etats-Unis de l'époque, se voit offrir la Cricket par le syndicat des photographes. Et la tradition s’installa : Dwight Eisenhower, un grand fan d’horlogerie, ne pouvait se séparer de sa Vulcain. Preuve en est, lors d’une conférence de presse, la montre-réveil se mit à sonner, ce qui provoqua l’hilarité des journalistes. Par la suite, Lyndon Johnson (successeur de Kennedy après son assassinat) alla lui même acheter sa montre en Suisse. Mais la sonnerie du réveil de la montre fit bondir plusieurs fois la sécurité des présidents, celle-ci ressemblant fortement à un mécanisme de bombe. De quoi mettre les nerfs à vif des gardes du corps ! Barack Obama, dernier président en date, à lui aussi reçu sa montre de la part de Bernard Fleury, ancien PDG de la marque, la Vulcain Cricket Anniversary Heart Barack Obama.

La Collection 50’s Presidents’ Watch Lancée en 2010, la collection conquiert les amateurs horlogers, adeptes de design simple, épuré, au look résolument fifty.

Déclinée en version manuelle et automatique, la montre Cricket s’exporte à l’international, sur des poignets plus que prestigieux, on l’aura compris. En 2015, les derniers modèles de cette superbe collection ont subi un léger relooking du cadran et présentent un nouveau guillochage. Cadran et bracelet s’allient à merveille pour un raffinement toujours aussi intemporel.

< 1947 Montre bracelet réveil cricket, acier, 34 mm, chiffres rose

Les présidents qui ont participé à la légende. De gauche à droite : Harry Truman, Dwight Eisenhower et Lyndon Jonhson

1947 > Montre bracelet réveil cricket, or rose et acier, 38 mm, cadran argenté satiné fin, chiffres et indexes rose

< 1960 Montre bracelet réveil cricket, acier, 38 mm, cadran argenté, indexes bâtons

Nouveautés 2015 > Cette nouvelle gamme manuelle, déclinée en divers coloris, se voit décorée d’un subtil guillochage, additionnée d’un bracelet accordé spécialement au cadran.

A Luxembourg, la marque Vulcain est disponible exclusivement chez Bijouterie, Horlogerie Molitor, 4a, Rue du Marché aux herbes L-1728 Luxembourg Tél: (+352) 22 44 90 PREMIUM 59

PULSIONS marshall joue dans un autre registre avec son london On connaît Marshall pour ses amplis et pour ses casques, moins pour ses smartphones. Le London ne renie pas ses origines, puisqu'il dispose de 2 sorties jack 3,5 mm, permettant d'écouter la musique à deux, deux haut-parleurs en façade, une roue permettant de gérer le volume et un bouton "M" pour accéder directement à l'application musicale. Prix : 500 e www.marshallheadphones.com

la TRON-ttinette La gyroroue de Ninebot One est idéale pour les déplacements urbains, cette roue électrique est mûe uniquement par le poids de son utilisateur. A l’image du Segway, c’est le poids qui fait avancer ou freiner, que l’on se positionne vers l’avant ou bien vers l’arrière.

Une technologie gyroscopique qui permet de se stabiliser et de garder l’équilibre. Prix : N. C. www.ninebot-france.com

C'EST BEAU, C'EST NOUVEAU, C'EST PREMIUM PREMIUM 60

Offrez-vous une photographie d’art numérotée.

nixon du côté obscur La marque Nixon annonce la sortie des Nixon Rangers Stormtrooper White et Imperial Pilot Black. Disponibles en édition limitée depuis juillet sur le site Nixon.com, ces deux modèles rendent hommage à la saga Star Wars et feront le bonheur des collectionneurs. La collection complète est disponible en septembre avec d’autres modèles exclusifs : la Darth Vader et la Boba Fett. Prix : N. C. www.nixon.com

YellowKorner vous propose d’acquérir une photographie d’art.

Chaque photographie est tirée en un nombre d’exemplaires limités et numérotés, accompagnée d’un certificat d’authenticité.

Pour YellowKorner, plus de 200 photographes professionnels ont accepté, sur un échantillon de leur travail, d’augmenter le nombre de tirages de leurs œuvres afin de vous proposer des prix accessibles.

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Yellow Korner Metz

HIGH TECH

Ci-contre, le robot américain Mark II des MegaBots

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ROBOTS megabots

duel de robots

Prochainement, un match Japon/Etats-Unis opposera deux robots géants de 5 tonnes. Le groupe nippon Suidobashi vient d'accepter une rencontre l'opposant à la société américaine MegaBots. Le Kurata affrontera, a priori en juin prochain, le Mark II au cours d'épreuves dont les modalités précises restent encore à définir. Explications avec l'un des fondateurs de MegaBots...

Par Dean Boyd

PREMIUM : Dites-nous qui sont les créateurs de Megabots ?

MegaBots : Mon nom est Brinkley Warren, je suis l'un des 3 co-fondateurs de MegaBots, Inc. J'ai un parcours d'entrepreneur en technologie et media digitaux, j'ai fondé une dizaine d'entreprises dans des domaines tels que l'intelligence artificielle, la génétique, les soins de santé personnalisés et la production musicale. Je n'ai pas reçu de formation d'ingénieur mais j'ai développé des compétences pour utiliser la technologie de façon créative et diriger des équipes d'ingénierie.

J'ai reçu une bourse pour la conception d'expériences médiatiques de masse et je me décrirais comme un pirate de la culture.

P. : Pouvez-vous nous expliquer les raisons qui vous ont conduites à créer ce robot ?

MegaBots : C'était un rêve d'enfant de donner vie aux robots géants des films et des jeux vidéos. Le développement des technologies actuelles a rendu cela possible. Notre motivation principale est de fonder la ligue des sports du futur.

P. : Pensez-vous que votre robot à une chance de vaincre celui des Kuratas ? (Ndlr : Kuratas est le premier projet de robot grandeur nature créé par des japonais) MegaBots : Nous ne sommes pas encore au point pour cela. Si l'Amérique veut gagner la première Bataille de robots géants, alors nous allons avoir besoin de rassembler autant de soutien que possible entre maintenant et le jour de la rencontre. L'équipe Kuratas a 3 ans d'avance sur nous, à l'heure où je vous Le robot japonais des Kuratas

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parle, il est donc difficile pour moi de pouvoir vous dire que nous sommes sûrs de gagner, nous aurions besoin de reconstruire complètement notre robot actuel et l'améliorer dans presque chaque domaine clé - de l'armure, en passant par sa mobilité, la sécurité des armes et ses systèmes de contrôle.

P. : Avez vous déjà défini les régles du combat ?

MegaBots : Seulement les règles de base, mais nous afficherons bientôt les règles complètes sur MegaBots. com.

P. : Avez vous fait le choix d'une date et d'un lieu pour cette rencontre ?

MegaBots : Non pas encore, mais la meilleure façon de vous tenir au courant, c'est de vous inscrire à notre newsletter sur MegaBots.com !

P. : Pensez vous qu'il s'agit là d'une nouvelle ère pour les jeux ?

MegaBots : Oui, nous sommes certains que les robots géants pilotés par des hommes sont un sport d'avenir.

Ma prédiction est que cette discipline se développera de manière exponentielle : plus il y aura de gens impliqués, plus de fans vont s'y intéresser, alors les sponsors viendront. Et bien sûr, il faut que la technologie continue de progresser à un rythme rapide. Pour les 30 prochaines années à venir, j’imagine aisément une sorte de jeu d’exo-squelette volant similaire au football, au rugby, aux arts martiaux ou au paintball. Imaginez Iron Man combiné au Quidditch (le sport fétiche de Harry Potter). Je pense que les MegaBots seront une nouvelle forme et un nouveau genre de sport !

SEA DOO

SSV QUADS

GROUPE

54 I MEURTHE-ET-MOSELLE 57 I MOSELLE

SPYDER

ESTIMAT 57 15 rue des Moulins 57920 KEDANGE-SUR-CANNER Tél. : +33 3 (0) 82 83 00 83

ESTIMAT 54 Route de Nancy - Parking Conforama 54840 GONDREVILLE Tél. : +33 3 (0) 83 62 92 20

www.estimat.com PREMIUM 63

Du mardi au vendredi : 9h00-12h00 / 13h30-18h30 . Le samedi : 9h00-12h00 / 13H30-17H30

HIGH TECH

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SUCCESS STORY RICHARD BRANSON

L'EAU, L'AIR ET L'ESPACE Crédit photo : Virgin

L’incroyable, l’indomptable et le plus que milliardaire (entre autres…) Richard Branson s’attaque à un nouveau et luxueux projet : il ambitionne de créer une nouvelle société de croisières « Virgin Cruises ». La flotte sera constituée de 3 paquebots d’une capacité de 2800 passagers. Un autre atout à l’arc déjà bien fourni de ce grand entrepreneur. Retour sur un parcours atypique. Par Celia Very

Le jeune visionnaire Son parcours scolaire médiocre, en partie dû à une dyslexie non-reconnue, l’a amené à abandonner l’école à 16 ans. Mais son parcours d’entrepreneur était inné : dès ses 13 ans il se lance dans une plantation de sapins puis dans l’élevage de perruches ondulées (les deux projets échoueront). A sa sortie de l’école, Richard Branson décide de lancer un magazine indépendant pour étudiants « Students », dans lequel il convainc de nombreux contributeurs d’investir dans le magazine ou d’y donner des interviews.

De « Students » magazine en difficulté, Branson décide d’élargir ses horizons en s’orientant vers la vente de disques par correspondance : VIRGIN est né.

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Le développement de Virgin Afin d’étendre son réseau, Richard Branson ouvre une boutique ainsi qu’un studio d’enregistrement. Virgin Records, label, voit le jour à son tour et accueillera les plus grands : des « scandaleux » Sex Pistols, en passant par Phil Collins ou Culture Club. Les années 1980 marquent un grand tournant : les Virgin Megastores font leur grande apparition et modifient complètement les rituels d’achat des consommateurs qui ont tout à leur disposition dans un seul magasin.

Mais le grand investissement de Branson reste l’aviation. Il décide de racheter British Atlantic Airways en 1984 qui deviendra Virgin Atlantic.

La première liaison Gatwick-Newark est effectuée le 22 juin 1984. L’aviation est devenue le centre d’intérêt de Richard Branson, à un tel

// Son parcours scolaire médiocre, en partie dû à une dyslexie nonreconnue, l’a amené à abandonner l’école à 16 ans. // point qu’il revend sa maison de disques Virgin Music en 1992 pour se consacrer totalement à Virgin Atlantic. La flotte de 40 avions dessert le monde entier, avec des équipements haut de gamme et des classes correspondant à une clientèle définitivement orientée Business : Premium Economy, Upper Class (service de chauffeur, cabine avec lit et espace de travail). Par ailleurs, la fréquence quotidienne des vols intérieurs (10 vols quotidiens au départ de Londres vers Edimbourg, Manchester) est à destination majoritaire des business-men. Le haut de gamme/luxe est omniprésent, tout d’abord dans les uniformes du personnel imaginés par Vivienne Westwood. Mais également, à l’image du Clubhouse de l’aéroport de Los Angeles, des salons business totalement repensés : des couleurs vives, des assises confortables et une sélection de nourriture et boissons variées.

De quoi vouloir arriver tôt à l’aéroport ! De la musique au tourisme, en passant par l’espace, Sir Richard Branson (anobli par le Reine en 1999) multiplie les défis et les audaces. Et il a même annoncé récemment léguer la moitié de sa fortune afin de « créer un monde sain, équitable et pacifique pour les générations futures ». Décidément, il est l’homme de toutes les situations !

Marketers Hall victor hugo

luxembourg 22 octobre

le plus grand salon pour les professioNnels marcom & evenementiel

Olivier SCHAACK Directeur Artistique

50

awards CEREMONY

exposants

75 %

de décideurs

NETWORKING OPPORTUNITIES

INSCRIVEZ-VOUS via le code PRM492 QUELQUES ANECDOTES Richard Branson est le premier à avoir traversé l’Atlantique en ballon gonflable. Il se déguisa en hôtesse de l’air le 12 mai 2013 sur le vol PerthKuala Lumpur, suite à un pari perdu avec son concurrent de Formule 1 Tony Fernandes, patron de Lotus Racing. Celui dont l’équipe était la moins bien classée à la fin du championnat de 2010 devrait servir en hôtesse de l’air dans la compagnie du vainqueur. Richard est un homme de parole !

Un millier de professionnels attendus et vous ? www.marketersday.lu Sous le haut patronage de

LE GROUPE virgin Virgin Atlantic (aviation) Virgin Cola (sodas) Virgin Direct (produits financiers) Virgin Trains (transports ferroviaires) Virgin Mobile (téléphonie mobile) Virgin Active (salles de sport) Virgin Money (finances) Virgin Galactic (tourisme spatial) Virgin Racing (Formule 1) Virgin Cruises (croisières) Richard Branson est 330e au classement Forbes de 2015 avec une fortune estimée à 4.5 milliards d’euros.

M. Xavier BETTEL

Premier Ministre du Grand Duché du Luxembourg

Sponsors

Partenaires

HIGH TECH

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DeSIGN the baby goldfish pianos et based upon

MONUMENT DE MUSIQUE Plus qu’un piano, et pas vraiment une sculpture. Goldfinch Pianos, constructeur de pianos spécialisé dans le sur-mesure, et Based Upon, studio d’artistes londonien, ont créé pour notre plus grand plaisir des yeux et des oreilles, une magnifique œuvre d’art, façonnée de matériaux nobles. Un instrument impressionnant !

Par Celia Very

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our la modique somme de 660 000 euros, ce bijou sera vôtre. Et pas n’importe quel bijou : le revêtement en métal précieux, les pièces intérieures en épicéa massif (en provenance de la vallée de Fiemme, dans le nord de l’Italie) accentuent le prestige de la pièce. Ce bois incroyablement qualitatif, dont chaque détail est conçu à la main, est réputé pour son utilisation au cœur de tous les systèmes tonals des pianos de Goldfinch.

Cette œuvre de 3,60 m de large à base de motifs en spirales « omniprésentes dans notre univers » selon les créateurs, a nécessité neuf années de conception. Les lignes souples de l’instrument laissent imaginer, quant à elles, des galaxies étoilées.

Avis aux mélomanes et/ou amateurs d’art !

Chez Shen-Xin, Chaque maSSage eSt adapté à un beSoin partiCulier. Votre profeSSionnelle du bien-être VouS aidera à VouS détendre et à VouS relaXer grâCe à un SaVoir-faire de qualité, une éCoute attentiVe et deS SéanCeS perSonnaliSéeS.

rendez-vous au cabinet Shen-Xin du lundi au samedi de 10h00 à 19h30.

Shen Xin, 2 adresses pour vous accueillir : 4 rue de la boucherie 1247 luxembourg +352 26 20 25 26 +33 (0)6 37 76 65 58 cabinet@shen-xin.fr

49 boulevard des aiguillettes 54600 Villers-lès-nancy +33 (0)6 37 76 65 58 cabinet@shen-xin.fr

www.shen-xin.fr

HIGH TECH

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TRANSPORT monorail aerien luxembourg

au-dessus du trafic

Peu importe que vous soyez conducteur ou passager ; ceux qui prennent la voiture ou le train aux heures de pointe le savent à leur dépens : les réseaux sont saturés. L’optimisation du traffic reste donc un objectif commun. Une entreprise luxembourgeoise s'est penchée sur le problème.

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a réponse du Groupe Guy Rollinger au désengorgement est innovante. Différentes mesures sont évoquées afin de fluidifier la circulation, tout en assurant une sécurité optimale. Le monorail peut être envisagé comme une solution intéressante au problème de la densité du trafic routier, en complément d’autres moyens de transport. En effet, un ingénieur allemand a démontré que le monorail est compétitif en tout point de vue : plus rapide de trois minutes sur le tracé Belval-Luxembourggare avec six arrêts, il a aussi une capacité de voyageurs supérieure et une périodicité plus réduite. Le risque d’accident est également quasi nul : il ne croise jamais les véhicules puisqu’il surplombe les autoroutes. Enfin, le monorail est un moyen de transport écologique, qui ne fait pas de bruit, émet que très peu de CO2 et dont les batteries se rechargent au freinage, notamment grâce à des panneaux solaires. Reste à voir ce beau projet passer du papier à la réalité...

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cycle CANYON URBAN COMMUTER

GENTleMEN RIDER

Pourquoi les déplacements urbains en vélo ne pourraient-il pas se faire avec élégance ? Le Commuter est la symbiose du style et du high-tech...

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our répondre aux besoins des cyclistes urbains, la firme allemande Canyon propose le Urban Commuter, le summum de la gamme. Avec sa Transmission par courroie et doté du nouveau système de changement de vitesses Shimano Afine 11 vitesses, le Commuter est le roi du "sans entretien" : pas de chaîne, pas d'huile, pas de vitesse qui saute ! Les modèles Urban adoptent un cadre aluminium à la finition mat et soudures polies, avec deux choix de coloris, gris ou blanc, et dans lequel s'effectue tous les passages de gaines pour un ensemble très épuré. Enfin, pour voir et être vu, l'éclairage Supernova à base de LED se révèle compact, léger et puissant. Il vous faudra débourser moins de 2000 e pour chevaucher cette belle monture, mais Il existe également un modèle d'entrée de gamme à 699 e, une paille !

Laissez-vous guider et maîtrisez de nouvelles langues en toute sérénité

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POWER

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hélicoptère airbus H160

supercopter Un nouveau slogan qui en impose. Airbus Helicopters a dévoilé, lors du salon Heli-Expo à Orlando, son nouveau H160. Satisfaction et sécurité du client sont les maîtres mots de ce nouvel engin, qui combine également performance, confort, et moindre impact écologique.

Airbus Helicopters + 68 nouvelles technologies brevetées = H160.

Par Celia Very

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etit bijou de l’aéronautique, le H160 est, de prime abord, très esthétique. Mais, vous l’aurez compris, pas seulement : une vitesse de croisière de 296 km/h, une capacité de 12 passagers, et une réduction de 50% du bruit extérieur grâce aux pales Blue Edge® (qui par la même occasion offrent 100 kg de charge supplémentaire). Par ailleurs, la sécurité est renforcée grâce à la suite avionique Helionix® développée par Airbus Helicopters. En effet, la charge de travail du pilote est réduite, lui permettant une plus grande appréciation de la situation interne et externe à l’appareil.

Le premier vol est prévu en 2015 et son entrée en service en 2018.

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POWER

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CONCEPT la moto tesla

electric wheels Jans Slapins, un designer Londonien indépendant a imaginé ce que serait une moto conçue par Tesla. La marque américaine fondée par Elon Musk ne renierait sans doute pas cette vision d'un futur deux-roues, peut-être même que celle-ci est déja en préparation... Par Dean Boyd

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ans Slapins est un jeune designer de 28 ans, un as de la 3D et de la retouche photo qui déborde d'idées et croit fermement au potentiel des véhicules électriques. Et plus particulièrement à Tesla Motors, qu'il considère comme le leader du secteur (ou du moins le plus prometteur). Il a donc pensé que le constructeur de Palo Alto était bien placé pour concevoir une moto, Jans l'a appelé model M. L'idée est de conserver une ligne classique plutôt que de choisir une orientation futuriste. La moto serait équipée d'un moteur électrique de 150kW avec 4 modes de puissance : Race, Cruise, Standard et Eco. La structure est conçue tout en aluminium avec en option des jantes en carbone. Son poid avoisinerait les 230 kg. Côté pratique, un compartiment placé sous le réservoir est reservé au casque du conducteur, un chargeur pour smartphone ou tablette. On espère vivement que Elon Musk verra ce projet et s'en inspirera, car ce model M est réellement réussi.

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POWER

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évènement make-a-wish

féerie automobile Fin août, le cœur du Parc du Domaine Thermal de Mondorf-les-Bains a battu au rythme de la troisième édition des Make-a-Wish Concours d'élégance et Luxembourg Classic Days. Encore un succès pour cette association qui exauce les vœux des enfants malades.

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PUBLI-REPORTAGE

NOUVELLE MAZDA MX+5

ROADSTER D'amour La Mazda MX-5 en est à sa quatrième génération (ND) et a pour tâche de perpétuer le succès du roadster le plus vendu de l'histoire de l'automobile. Elle arbore un nouveau look plus agressif et offre les dernières technologies tout en restant fidèle à sa volonté de proposer une voiture de sport légère, simple et abordable... mais avant tout, un plaisir de conduite authentique.

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a robe de la nouvelle MX-5 évoque clairement les qualités d'un roadster : la légèreté, l'agilité et la volupté. Fidèle au "Kodo", le langage stylistique des dernières Mazda, elle inspire le mouvement même à l'arrêt. L'habitacle adopte le concept d'un cockpit pour que le conducteur fasse corps avec sa voiture tel un cavalier et sa monture, c'est ce que Mazda appelle le "jinba ittai". Les instruments orientés vers le conducteur en sont un exemple tout en participant au confort avec une ergonomie optimisée.

L'interface homme-machine Mazda de nouvelle génération permet au conducteur d'utiliser aisément et en toute sécurité les diverses technologies dernier cri, notamment le système mZd Connect de connectivité pour Smartphone.

Côté propulsion, la technologie SKYaCTiV associe pour la première fois un moteur avant à haut rendement et une transmission aux roues arrière accolée à une boîte manuelle directe et précise, des ingrédients qui constituent la combinaison parfaite pour ce Roadster ayant atteint le statut d'icône.

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La maniabilité et l'agilité inégalé de la nouvelle MX-5 profitent de son châssis rigide et ultra léger dont le centre de gravité a encore été abaissé. Cela lui confère un comportement sportif extrêmement joueur et efficace. Sur le plan de la sécurité, Mazda a adapté son concept Proactive Safety qui intègre les technologies de sécurité active i-activsense pour éviter tant que possible toute collision. Cependant, dans l'éventualité d'un accident, la structure de coque innovante Skyactiv a été pensée pour limiter les dommages à la fois pour les occupants et les piétons.

Deux moteurs à essence légers sont disponibles sur la toute nouvelle Mazda MX-5 : • Le SKYACTIV-G 1.5 (96 kW/131 ch @ 7 000 tr/min & 150 Nm @ 4 800 tr/min), conçu pour une agilité et une sobriété maximales • Le SKYACTIV-G 2.0 (118 kW/160 ch @ 6 000 tr/min & 200 Nm @ 4 600 tr/min) optimisé pour une plus grande réactivité, quel que soit le régime moteur

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MOTO midual

réglée comme une horloge Présentée pour la première fois au Luxembourg lors du "Make A wish" Concours d’Elégance à Mondorf- les-Bains, la Midual Type 1 est l’expression d’un motocycle de luxe à la française, alliant la modernité à la tradition d’excellence mécanique. Reflet symbolique pour deux univers compatibles : les autos/motos françaises des années 30 et l’horlogerie d’exception.

Crédit photo : M3 Alexis Goure

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éritable pièce d’orfèvrerie mécanique, le motocycle est construit autour de deux particularités uniques : son moteur flat twin à vilebrequin transversal incliné à 25° et une coque massive à double paroi, coulée d’une seule pièce en alliage léger aéronautique et modelée à la main. Ces deux innovations sont des premières mondiales protégées par 7 brevets. Entièrement métallique, la machine possède un niveau de finition qui fait honneur aux savoirfaire français. Les multiples détails inédits qui la composent et l’intégration de ses fonctions techniques ont été travaillés au-delà du raisonnable. C’est également la première fois qu’un motocycle comporte autant de possibilités de personnalisation.

Ces machines feront l’objet d’une qualité de service jamais rencontrée sur une moto, puisque la marque assure pendant 4 ans la maintenance et la garantie à l’usine, les motocycles étant enlevés et remis au domicile du propriétaire. En essai sur route depuis plus de 15 mois après des milliers d’heures au banc moteur, la Type 1 est représentative d’une première série de 35 machines livrables à partir de mi-2016 en Europe, pour laquelle la marque enregistre actuellement les réservations.

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LUXGEARS

Désormais, retrouvez dans PREMIUM les essais de LUXGEARS, le nouveau Webmag Moteur à Luxembourg, par son fondateur, Antonio Da Palma Ferramacho. Cet ingénieur et pilote partagera avec vous sa passion de l'automobile en vous faisant découvrir les dessous des nouveaux modèles qui passent entre ses mains expertes...

Sur les réseaux : www.luxgears.lu / www.luxgears.com https ://www.facebook.com/luxgears https ://instagram.com/luxgears/

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luxgears

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essai jaguar XE

LITTLE CAT-big ambitions Jaguar réinvestit le segment des berlines moyennes avec une nouvelle réalisation 100% maison. Belle, technologique et performante, la nouvelle XE peut-elle rivaliser avec les allemandes qui règnent sur le premium ?

Par Antonio Da Palma Ferramacho # Lux Gears Web mag - Photos : Etienne Delorme - Cote LuxGears :

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es ventes du groupe Jaguar Land Rover sont au beau fixe (+9% en 2014), merci le Range Evoque !

Cependant si les Range Rover ont la cote, mode des SUV oblige, les berlines de Jaguar ont encore du mal à s’imposer (77,000 unités en 2014)… Il était donc capital de dynamiser leurs ventes avec la venue de la nouvelle XE, la « petite » Jaguar qui a pour tâche de ratisser large en lorgnant sur le marché du leasing par exemple.

Classe et modernisme Contrairement à la X-Type qu’elle remplace, la XE bénéficie d’un design contemporain, calqué sur les dernières XF et F-Type. Sympa ! Son style s’imprègne de classe et de sportivité, les ingrédients typiques des réalisations britanniques, mais aussi d’une dose de modernisme bienvenue. La face avant intègre le

nouveau regard de la marque - évoquant l’agressivité féline - alors que sa ligne s’élance depuis un court porte-à-faux avant pour finir sur une poupe classique de berline trois volumes. Visuellement, la XE se positionne entre une BMW série 3 (pour l’avant) et une Audi A4 (pour la poupe), ce qui est plutôt flatteur. L’habitacle reprend la sobriété de sa robe mais en plus sérieux encore ; on espérait un peu plus d’originalité mais c’était sans compter avec les enjeux commerciaux… Interdiction de se louper !

Châssis aluminium & Moteur Ingenium Sa devancière devait sa carrière en demi-teinte à une plastique vieillotte mais aussi à des dessous roturiers de Ford Mondeo. Aïe ! Jaguar a retenu la leçon et, cette fois, n’a pas lésiné sur les moyens en développant non seulement une toute nouvelle plateforme en aluminium - une première dans le segment - mais aussi une nouvelle gamme de moteurs diesel et essence

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(pour 2016) qui porte le label Ingenium. Le résultat donne une berline moderne à la masse contenue et parfaitement équilibrée (50/50). On ne s’étonnera donc pas de ses prestations routières de premier ordre et de sa consommation modérée (6,0 l/100 km en moyenne). L’intérieur profite d’une qualité perçue et de matériaux de belle facture (notre exemplaire disposait d’une planche de bord recouverte de cuir), le tout agrémenté d’un design sobre et épuré. Il s’en dégage cette très subjective impression de classe et de bien-être, ô combien importante dans la catégorie.

La technologie n’est pas oubliée avec le nouveau système d’info-divertissement qui se pilote aisément mais qui pêche par l’absence d’une commande hardware du genre i-Drive ou MMI.

Dynamique et sportive Derrière son superbe volant, on appréciera une position de conduite idéale et le maintien du siège sport aux multiples réglages. Le moteur diesel est un peu sonore à basse vitesse mais se fait oublier ensuite. S’il n’aime pas trop monter au-delà de 3500 tours/min, son punch à bas et moyen régimes autorise des relances vigoureuses, surtout quand il est accouplé à l’excellente boîte automatique 8 vitesses ZF, un modèle de douceur et de réactivité. Sa direction précise et directe, sa tenue de route dynamique et agile sont des qualités marquantes qui se révèlent au détriment d’un confort de suspension un peu ferme. Logique, nous disposions de la version R-Sport chaussée des grosses jantes de 19 pouces, soit l’équivalent d’une série 3 pack M ou d’une A4 S-line… qui doivent s’incliner face au comportement joueur et sportif de la XE, un beau compliment ! Voilà enfin une véritable alternative pour rouler différent et en toute confiance grâce aux 3 ans de garantie et d’entretien gratuit. Welcome XE ! les + Ligne sportive et épurée Plaisir de conduite / tenue de route Ambiance de l’habitacle Consommation maîtrisée les Moteur diesel sonore à faible allure Bruits de roulement sur mauvaise route Pas de version break prévue Manque d’allonge du moteur

FICHE TECHNIQUE Moteur : Cylindrée (cm3) : Puissance (ch./kW @rpm) : Couple (Nm@rpm) : Boîte de vitesse : 0-100 km/h (s) : Vitesse Max (km/h) : Consommation (l/100 km) : Emissions CO2 (g/km) : Poids (kg) : Prix de base (EUR) :

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2,0 D 180 1999 180 / 132 @ 4000 430 @ 1750-2500 Manuelle 6 - Automatique 8 7,8 228 4,2 (annoncée) – 6,0 (observée) 109 1565 33 843

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essai Porsche 911 Targa 4S - 65 Joër Porsche Lëtzebuerg

MADE FOR LUXEMBOURG La 911 vient de passer un cap historique puisqu’au moment où vous lirez ces lignes, toute 911 sortant d’usine sera équipée d’un moteur turbo (sauf la GT3 pour un petit temps encore). C’est pour marquer les 50 ans du modèle targa, et par la même occasion la fin du moteur atmosphérique, que Porsche a lancé une série d'éditions exclusives à travers l’Europe et le Luxembourg y est pour quelque chose… Explications.

Par Antonio Da Palma Ferramacho # Lux Gears Web mag - Photos : MDstudio.lu - Dautremont Michael + de photos sur www.luxgears.lu - Cote LuxGears :

Initiative luxembourgeoise L’histoire de ces éditions exclusives débute il y deux ans lorsque que les responsables du Porsche Zentrum réfléchissaient à marquer la célébration du 65ème anniversaire de leur présence sur le territoire luxembourgeois. En évoquant les diverses options avec la maison mère à Stuttgart, la décision de confectionner une série spéciale sur base de la targa fut prise. En effet, c’est en 1965 que cette version emblématique fut présentée au salon de Francfort et l’occasion de combiner ces deux anniversaires sembla alors un parfait alibi ! Cependant, le Luxembourg a beau vendre plus de 500 Porsche par an, il était difficile de justifier un tel investissement pour une dizaine d’exemplaires seulement… D’où l’idée de décliner le concept à d’autres pays… histoire de ne pas faire de jaloux ! En plus du Luxembourg, c’est la France, la Hollande, l’Angleterre, et bientôt la Belgique et Italie qui se sont portés volontaires

à l’élaboration de ces séries exclusives. Toutes basées sur la targa 4S, elles disposent néanmoins d’équipements et de coloris qui leur sont propres et c’est tant mieux ! La dizaine d’exemplaires allouée à chaque pays garantit d’emblée une exclusivité qui, à ne pas douter, les transformera en objets de collection... La version luxembourgeoise arbore le coloris exclusif Scheifer Grau (celui des Porsche de Steve McQueen) ainsi que les magnifiques jantes 20’’ de type Fuchs et la sellerie des sièges en cuir-tissu « Pepita ». Une combinaison qui en ferait presque la version targa de la série limitée 50th Anniversary lancée au salon de Francfort en 2013. Onze 911 Targa 4S 65 Joër Porsche Lëtzebuerg ont été produites dont dix ont été vendues, la onzième restant la propriété de Porsche Luxembourg.

Atmosphérique et 2+2 Tous les exemplaires luxembourgeois ayant trouvé PREMIUM 80

preneur, notre voiture d’essai nous a été aimablement prêtée par son heureux propriétaire qui a choisi de garder l’anonymat. Lors de notre entrevue, il nous a confié que la raison de son achat n’était pas tant l’attrait de posséder une série limitée mais plutôt de conserver l’une des dernières 911 à moteur atmosphérique… et comme il ne restait plus que celle-là disponible, il n’a pas hésité ! Aussi, quand on lui demande pourquoi la 911 plutôt qu’un autre modèle, il nous rétorque qu’elle est la seule véritable voiture de sport à disposer de deux petites places arrière… une caractéristique indispensable pour se déplacer avec sa petite famille. La 911 a encore de beaux jours devant elle, et si la disparition du moteur atmosphérique en chagrinera certains (ce fut déjà le cas pour les variantes à moteurs refroidis par air), il est fort à parier que le couple et les performances plus généreux du nouveau moteur 3.0l biturbo en ravira d’autres. Long life 911 !

// La dizaine d’exemplaires allouée à chaque pays garantit d’emblée une exclusivité qui, à ne pas douter, les transformera en objets de collection... //

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NEO Mini JCW 2015

Works for All !

Après un an et demi de carrière, la troisième génération de la « New Mini » a désormais droit à sa version extrême, la John Cooper Works. Mais est-elle toujours aussi exaltante ?

Par Antonio Da Palma Ferramacho # Lux Gears Web mag - Photos : BMW - Cote LuxGears :

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ooper, Cooper S, JCW… autant de labels historiques qui indiquent le niveau de performance de ce petit bolide dont la bouille bien sympathique a la faculté de faire craquer bien des conducteurs … et des conductrices ! Aujourd’hui nous testons la version JCW qui, avec 231 ch. sous le capot, est la Mini la plus puissante jamais produite.

Evolution et qualité de fabrication La théorie de l’évolution pourrait s’appliquer à la Mini tant elle a tendance à grandir à chaque génération… il suffit de garer une Mini originale à côté de la dernière pour le constater. Pourtant, elle continue à séduire avec sa plastique inimitable tout en proposant chaque fois plus de puissance et d’équipement. C’est flagrant lorsqu’on pénètre dans son habitacle qui progresse non seulement en espace disponible mais aussi en qualité perçue et en ergonomie. Fini les plastiques durs, les ajustements approximatifs et les commandes fantaisistes, les Minis sont désormais au niveau des autres produits du groupe BMW et c’est tant mieux.

Sportivité muselée Le moteur de la JCW est une évolution de celui de la Cooper S qui, elle-même, utilise le 2.0 turbo twinpower PREMIUM 82

de la gamme BMW, soit le plus gros moteur jamais installé dans une Mini. Les performances sont bien au rendez-vous (0-100 km/h en 6.1s et Vmax de 246 km/h) mais on s’attendait à devoir dompter ce petit bolide dont la vivacité n’est plus à démontrer… et c’est là qu’on reste un peu sur notre faim puisque tout est (trop) bien contrôlé ! Point de cirage des roues au démarrage, guère moins de dérobade du train avant sous forte accélération ; bref, on a l’impression que les ingénieurs ont eu peur de lâcher la bride en rendant la JCW abordable au conducteur lambda.

Bien entendu, on peut débrancher les aides à la conduite mais ce qui nous chagrine aussi c’est que la même recette est appliquée à la calibration du moteur qui, s’il est bien coupleux à bas et moyen régime, manque de panache en haut du compte-tour. Au final, il lui manque cette hargne des sportives d’antan et ce n’est pas le châssis, sous contrôle permanant de l’ESP, qui va changer la donne. Finalement la nouvelle JCW est une bonne petite sportive aux performances excellentes et au comportement sans reproches, on aurait juste aimé retrouver un peu de la « folie » de ses ancêtres. On est loin des travers de comportement de la Mini originale qui n’avait pas la perfection et les performances de l’actuelle mais probablement plus de saveur…

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RETRO Mini cooper 1997

Mini 1.3i Cooper 1997 : L’originale !

Depuis quelques mois, une petite bobinette au look d’enfer sillonne les rues de Luxembourg-Ville avec à son volant une jeune femme… et souvent sa progéniture sur la petite banquette arrière.

Par Loud Pipes & Antonio da Palma Ferramacho Photos : BMW - Cote LuxGears :

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n joli « vroum vroum » qui s’échappe de son pot nous rappelle que les anciennes Mini c’était vraiment mini ! Leur créateur, Alec Issigonis, avait eu le crayon heureux en plaçant les roues aux 4 coins et en logeant le petit 850 cm3 en position avant transversale, ce qui en faisait une traction. Ses concurrentes de l’époque adoptaient encore le « tout à l’arrière » avec moteur et propulsion sur les roues postérieures, une architecture disparue depuis (sauf pour les dernières Smart et Twingo). Les versions Cooper et Cooper S avaient des cylindrées comprises entre 997 et 1300 cm3 avec des puissances variant de 55 à 75 chevaux, une montagne pour l’époque… surtout que la Mini pesait à peine plus de 600 kilos ! Ce cocktail détonnant lui permit de remporter le Rallye de Monte Carlo à 3 reprises (1964, 1965 et 1967), ce qui en dit long sur ses performances. C’était le temps des années de gloire de la Mini et tous les jeunes branchés de l’époque en rêvaient.

Notre version est une seconde main de 1997. Dénichée en France en 2014, elle affiche à peine 30.000 kilomètres au compteur ! Son moteur à injection de 1300 cm3 développe un peu plus de 60 chevaux qui transitent par ses minuscules roues de 12 pouces de diamètre. C’est peu mais amplement suffisant pour avoir de bonnes sensations et faire vibrer la voiture à la moindre sollicitation du pied droit.

Manier sa boîte de vitesse est toujours un réel plaisir, car s’accompagnant des petits grincements qui sont l’apanage de toute voiture anglaise qui se respecte. Le volant horizontal, les sièges minuscules et le tableau de bord en bois confèrent à l’habitacle une ambiance toute particulière, presque mythique. Oui, nous sommes bien à bord d’une vraie Mini, complètement décalée et anachronique aujourd’hui tant il est vrai que sa conception date de la fin des années 50. Le plaisir qu’elle distille aussi bien en ville que sur petites routes, c’est la banane assurée… et de nous surprendre à faire signe aux gosses qui lèvent le pouce en la voyant débouler sous leurs yeux. Cette Mini Cooper rouge de 1997 est une continuelle source de joie et de plaisir, un véritable jouet pour adultes !

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essai mercedes classe s 500 coupé

une classe à part La Mercedes Classe S c’est un monument de l’automobile qui domine le segment des berlines luxueuses depuis les années 1950. Quant à sa déclinaison coupé, elle incarne l’élégance, le raffinement et le luxe dans un segment aussi élitiste que confidentiel. Rencontre avec une diva…

Par Antonio Da Palma Ferramacho # Lux Gears Web mag - Photos : MDstudio.lu - Dautremont Michael Cote LuxGears :

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onderklasse, l’appellation allemande du modèle phare de Mercedes, annonce qu’il s’agit d’une voiture très spéciale... Historiquement l’élue des têtes couronnées, des politiques ou autres artistes, elle représente ce qui se fait de mieux en termes de technologie, de performances, de confort et de luxe. Et le plus étonnant, c’est qu’elle existe aussi en version coupé, et parfois même cabriolet (sic!), depuis 1956.

Aujourd’hui nous testons sa dernière descendante en configuration S500 4 Matic.

Une ligne exquise Parler de design avec une telle réalisation serait presque commun tant nous sommes en présence de lignes élégantes qui ondulent et creusent la carrosserie en créant des volumes qui relèvent plutôt de la sculpture… On n’est pas loin de l’œuvre d’art ! Ce grand coupé à l’élégance rare perpétue une tradition qui signe sa particularité depuis des décennies, à savoir l’absence totale de montant central entre ses vitres latérales dépourvues d’encadrement. Ce détail ajoute un charme exquis au profil de cette magnifique automobile lorsqu’on la contemple toutes vitres baissées. Simplement superbe ! Un autre détail qui ne passera pas inaperçu se situe sur sa face avant qui intègre de nouveaux projecteurs LED dotés chacun de 47 cristaux Swarovski (17 pour les feux de jour et 30 pour les clignotants). Evidemment il s’agit d’une option !

Raffinement et exclusivité A l’intérieur, le mobilier et les instruments de bord sont repris de la berline, y compris les deux énormes écrans digitaux faisant office d’interface homme-machine. Si leur graphisme gagnerait à être plus moderne, c’est surtout leur lisibilité, partiellement entravée par le volant, qui nous a gêné. Excepté ce détail, il sera difficile de trouver matière à discussion. Le confort et la qualité des sièges (électriques, ventilés, chauffants et massants) et des suspensions pilotées sont tout bonnement exceptionnels. La qualité de l’assemblage et des matériaux frise la perfection ; quant au silence de marche, il impressionne autant que l’absence totale de vibration. Bref, nous sommes à bord d’un salon roulant monté sur coussins d’air (suspension Airmatic) et parfaitement isolé de l’extérieur par un double vitrage… Bluffant !

Les performances d’une GT En plus d’être belle et raffinée, une telle automobile se doit d’offrir des performances dignes de ce nom.

Elles sont ici assurées par le moteur « de base », un V8 4,7l biturbo développant la bagatelle de 455 ch. et 700 Nm, des valeurs exceptionnelles même si la masse de l’engin dépasse les deux tonnes. La transmission fait appel à la boîte automatique 7 rapports 7G-Tronic qui entraine les quatre roues via le système 4Matic. Le tout, combiné à la suspension pneumatique Airmatic, confère à ce grand coupé non seulement des performances de Porsche 911, mais procure également un comportement routier de haute volée. Finalement ce qui étonne le plus c’est, PREMIUM 84

d’une part, de pouvoir évoluer en silence et tout en douceur dans un confort royal et, d’autre part, de bénéficier de performances explosives et d’une tenue de route de référence sur un fond de musique de V8 « glougloutant ». La perfection n’est pas de ce monde mais il arrive parfois qu’on la touche du bout du doigt… les + Ligne et exclusivité Confort royal Tenue de route Performances les Instruments partiellement cachés par le volant Boîte 7 vitesses seulement Prix What else ?

FICHE TECHNIQUE Moteur : V8 biturbo injection directe 4663 Cylindrée (cm3) : Puissance (ch./kW@rpm) : 455 / 335 @ 5250-5500 Couple (Nm@rpm) : 700 @ 1800-3500 Boîte de vitesse : Automatique 7G-Tronic Plus Entraînement : 4 roues motrices 0-100 km/h (s) : 4,6 Vitesse Max (km/h) : 250 Consommation (l/100 km) :9,9 Emissions CO2 (g/km) : 232 Poids (kg) : 2090 Prix de base (EUR) : 125 000

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Formule 1 partenariat shell et ferrari

PARTENAIREs EN F1 ET SUR LA ROUTE Lorsqu’on évoque le début du partenariat entre Shell et la Scuderia Ferrari en 1929, on imagine un mécanicien courant à travers les stands, un bidon d’huile à la main pour faire l’appoint du moteur d’un bolide impatient de retourner en piste. Quant au partenariat actuel, ne se limiterait-il pas au paiement d’une somme astronomique en échange de quelques places VIP et du droit d’apposer son logo sur les F1 ? Cette vision est bien éloignée de la vérité... Enquête à Spa-Francorchamps lors du dernier Grand Prix de Belgique. Par Fabrice Humblet & Antonio Da Palma Ferramacho # Lux Gears Web mag

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hez Shell, près de 50 employés sont entièrement dédiés au programme de développement moteur F1 de la Scuderia. Leur mission consiste d’une part, à développer un carburant optimisé pour les besoins très spécifiques des nouveaux moteurs de F1 (1,6l V6 turbo hybride) tout en respectant la réglementation très stricte (l’essence F1 est à 99% identique à celle de la pompe). D’autre part, ils élaborent le lubrifiant qui fonctionne comme un composant à part entière du moteur. Cette huile répond à un cahier des charges spécifique (performance et protection maximales) avec une formulation très agressive en termes de viscosité et d’additifs. Shell dépêche pas moins de 3 ingénieurs à chaque essai ou course du calendrier F1.

Ceux-ci disposent d’un mini-laboratoire mobile où ils peuvent analyser essence et huile moteur à leur guise.

A l’intérieur on trouve, pour l’analyse de l’essence, 2 chromatographes à phase gazeuse montrant les pics correspondants aux différents composants du carburant qui vient d’être analysé. Pour être

conformes, ces pics doivent s’aligner parfaitement avec ceux de l’essence de référence de la FIA. S’y trouve aussi un appareil du type électrode à disque tournant (EDT) pour analyser l’huile vidangée des moteurs. D’ailleurs, on a pu assister à l’analyse d’un échantillon juste prélevé sur le moteur de Raïkkönen.

Cette huile n’a parcouru que la distance des essais libres (164 km) et pourtant elle est déjà nettement brunie par l’oxydation et la contamination des gaz de combustions filtrant à travers la segmentation des pistons. Son analyse indique la quantité de contaminants, y compris les particules métalliques, et informe sur l’usure du moteur, un élément capital quand on sait que seuls 4 moteurs par voiture sont permis pour toute la saison 2015.

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Dans les paddocks, on découvre un monde à part.

Les lounges VIP, de véritables immeubles à 2 étages, sont composés de remorques de camions alignées et empilées les unes sur les autres. Quant aux stands, c’est propre, ultra propre… Des hordes de mécaniciens s’y agitent dans un ballet bien rodé.

Impressionnant !

La seconde session d’information a pour sujet les nouvelles huiles Shell faisant appel à une technologie de pointe, le GTL (Gas to Liquid). Fini le raffinage d’un pétrole visqueux et noirâtre chargé d’impuretés.

Chez Shell, on utilise désormais le gaz naturel pour élaborer un lubrifiant pur, complètement transparent, plus performant et nécessitant moins d’additifs.

Il permettrait de faire chuter la consommation en carburant de 3% ! C’est carrément une petite révolution dans le domaine des lubrifiants moteurs et les constructeurs de voitures de tourisme l’ont bien compris puisqu’ils sont de plus en plus nombreux à utiliser les huiles Shell… A commencer, bien entendu, par Ferrari. Puisqu’on vous dit qu’ils sont partenaires depuis 1929 !

sport

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CHUTE LIBRE

Ce natif de la moselle est le fondateur de Tandemotion, société qui vous propose des sauts en tandem... émotion et adrénaline au rendezvous.

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omment parvient-on à pratiquer ce métier peu commun, c’est la question que l’on se pose naturellement. Et Gérald Van Keymeulen nous le raconte. Bercé par "les carnets de l'aventure" d'Antenne 2 (à présent France 2) et "Ushaia, le magazine de l'extrême " de Nicolas Hulot sur TF1, il a été abreuvé d'images d'alpinisme, snowboard, funboard, skate.. et chute libre ! Touche-à-tout et amoureux des sports - surtout à sensation - il pratique la gymnastique pendant 17 ans mais le saut en chute libre le titille fortement... jusqu’à ce qu’il s’inscrive à une formation : le 21 septembre 2003 marque une révélation, son premier saut.

De là, tout s’enchaîne. Diplôme en poche, Gérald décide de fonder en 2011 Tandemotion Parachutisme. Aujourd’hui la société est en plein essor et fera sauter plus de 400 passagers en 2015. Actuellement les sauts se pratiquent du Côté de Bouzonville, quelques kilomètres plus loin que la frontière allemande ; l'Europe en plein ciel ! Tandemotion est aussi présent deux fois dans l'année à Tomblaine sur l'aéroport du Grand Nancy, l'occasion de survoler la place Stanislas !

Son projet : ouvrir sa propre zone de saut à Chambley.

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© Photos : Tandemotion

parachutismE TANDEMOTION

AVEC coach@home

PRéparez-vous pour le grand saut © Photos : Tandemotion

Avant de pratiquer le parachutisme, mieux vaut prévoir quelques échauffements. Thomas Nielsen nous donne ses précieux conseils.

Par Thomas Nielsen # Coach at Home

1

echauffement

En préambule, pratiquer une légère course à pied pour mobiliser tous les muscles du corps et activer la circulation sanguine

2

4

bas du dos et ischio jambiers

Assis les jambes tendues, la plante des pieds à la verticale, enroulez le torse et la nuque sur les jambes.

Fréquence : 3 x 20 secondes

3

abdominaux + gainage

Couché au sol, sur le côté, positionnez-vous de sorte à maintenir tout le poids du corps sur l'avant-bras et les pieds, tout en gardant le corps bien droit Fréquence : tenir 60 secondes de chaque côté

dorsaux et nuques

Coach@home Tél. : +352 691 99 99 91 info@coachathome.lu www.coachathome.lu

A plat ventre, élevez les bras et les jambes en même temps puis relâcher Fréquence : 4 x 20 séries avec 60 secondes de repos

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cult

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évènement anniversaire hennessy

250 ans de conquêtes 1765-2015 ... Hennessy célèbre les 250 ans d' une aventure exceptionnelle et transgénérationnelle, celle vécue par huit générations . C’est l'occasion pour la Maison Hennessy de rendre hommage à tous ceux qui ont contribué au succès de la marque, dans le passé et dans le présent. A cette occasion, le leader mondial du cognac est parti faire le tour du monde, en suivant les traces du " Grand Tours " que la famille Hennessy a parcouru tout au long de son histoire, de l'Amérique à l'Asie.

Par Annie Esch

U

n événement phénoménal, qui met définitivement les petits plats dans les grands. Hennessy a décidé de fêter ses 250 ans sur plusieurs mois - de mars à septembre - à travers le monde entier : de Chine en Russie, en passant par New York et Johannesburg (entre autres), l’événement s’achève en septembre à Paris (le lieu est encore tenu secret à l’heure où Hennessy à Johannesburg nous clôturons). Chaque escale a donné lieu à Photo : Image.net - Charlie Shoemaker/Getty Images une manifestation culturelle et multidisciplinaire, reflet emblématique du lien que Hennessy a toujours entretenu avec le monde de l’art. Au cours de cette "exposition itinérante", la "Maison" souhaite présenter les trésors de son patrimoine ainsi que des oeuvres originales, signées par des artistes contemporains de renommée internationale, tels que Constance Guisset ou Charles Sandison.

C’est Hervé Mikaeloff, le conseiller personnel pour l’art contemporain de Bernard Arnault (patron du groupe LVMH), qui a sélectionné les sculpteurs, vidéastes et photographes du Hennessy Tour 250. Mikaeloff a demandé aux artistes d'évoquer les valeurs de la marque : l'esprit de conquête et la notion de transmission, l'ouverture au monde et le souci de l'excellence.

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SauviGNoN BLaNc-FuMé appeLLaTioN GRèce MieL au ThyM GRec

huiLe D’oLive GRec exTRa

Pandemos Agora epicerie fine

HENNESSY dans le monde La Maison Hennessy, fondée en 1765 par Richard Hennessy, est le leader mondial du cognac. Présent dans plus de 130 pays avec un portefeuille de marques diversifié, Hennessy est aujourd’hui le troisième producteur de spiritueux haut de gamme au monde.

28, Rue Notre-Dame L-2240 Luxembourg Tél. : 26 20 23 69

SAVE THE DATES

culture agenda

AGENDA SPécial JOIE Par Albane Couvent

En cette période mouvementée, PREMIUM vous propose un agenda spécial Relax pour retrouver un peu de douceur au milieu du tumulte. Après la période estivale où l’activité s’est souvent ralentie, où l’on a profité des vacances pour s’évader, prendre du bon temps et respirer un peu, voici le temps de la reprise, de la rentrée pour les petits comme pour les grands, et du changement de saison. Vous reprendrez bien un peu de thé, euh... de temps ?

Photographe : François Zuidberg

Lu

x e m b o u r g

« Yoga & Music » à la Philharmonie de Luxembourg

Les 26.10 et 17.11 Découvrir la musique dans un contexte bien différent de celui dont on a l’habitude, c’est ce que vous propose la musicienne et professeur de yoga Lisa Stepf à la Philharmonie. Depuis près de trois ans, la série de concerts « Yoga & Music » offre une toute autre approche à la fois du yoga et de la musique puisque les deux sont ici conjugués. De quoi se laisser surprendre… et se détendre.

Après 75 minutes d’Hatha yoga, une courte pause et une période de relaxation finale, les musiciens entreront doucement en scène pour 45 minutes d’évasion musicale. Vivez une expérience inédite, originale et sensorielle, que vous soyez ou non initié au yoga ou à la musique.

La vente de tickets se fait en ligne ou par téléphone au +352 26 32 26 32

Andres SERRANO (1950-) Anna Nicole Smith 2004 Édition 2/3 Cibachrome, plexiglas, silicone 52,4 x 125,73 cm New York, Salamatina Gallery © New York, Courtesy Salamatina GalleryCette

Philharmonie Luxembourg 1, place de l’Europe L-1499 Luxembourg www.philharmonie.lu

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ÉPANOUISSEMENT PERSONNEL BIEN-ÊTRE & ART DE VIVRE

1 - 5 octobre 2015 Espace champerret - PARIS 17ème

350 STANDS 16 cONfÉRENcES 180 ATELIERS éme

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Le salon « Zen » ouvre bientôt ses portes à Paris

« Joie de vivre », une exposition à découvrir à Lille

1.10 au 5.10.2015

Du 26.09.2015 au 17.01.2016

Avec 350 exposants, le salon Zen vous invite à plonger dans l’expérience du bien-être et de la sérénité. Quoi de plus motivant, en cette période de l’année où nous sommes plus que jamais sollicités et où nous nous préparons doucement à entrer dans les mois les plus froids, que de revenir à l’essentiel ? Rencontres avec des professionnels, conférences, ateliers, cours pratiques et animations vous attendent.

Produits bio ou naturels, techniques de relaxation, dans un cadre où philosophie et psychologie se rejoignent pour aborder le thème intarissable du bonheur.

Espace Champerret Paris 17ème www.salon-zen.fr

PREMIUM 90

5 sections répartissant 120 œuvres, il n’en faut pas moins pour célébrer la joie de vivre et le bonheur ! C’est ce qui vous attend au Palais des beaux-arts de Lille à partir du 26 septembre. Une bouffée d’oxygène pour reprendre des forces, au milieu des plus grands artistes : Brueghel, Rothko, Hals, Boucher, Tiepolo, Carpeaux, Monet, Picasso, Matisse, Dufy, Niki de Saint-Phalle, Baselitz ou encore Murakami. A travers leurs dessins, leurs peintures mais aussi leurs sculptures, c’est la fête et la gaité qui touchent le visiteur. Une exposition qui fait du bien !

Palais des Beaux-Arts Place de la République 59000 Lille www.pba-lille.fr

Montblanc Heritage Spirit Moonphase and Hugh Jackman Crafted for New Heights La nouvelle Montblanc Heritage Spirit Moonphase propose une complication phase de lune fidèle à la tradition de la Haute Horlogerie. Logé dans un boîtier en or rouge 18 K de 39 mm, le Calibre MB 29.14 à remontage automatique affiche la phase de lune dans une fenêtre en forme de croissant.

Ce garde-temps raffiné vous accompagnera toute votre vie.

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