AGV - Yli 60 vuotta menestystä, historiaa ja intohimoa Intohimo kilpailemiseen: AGV on se yhtiö, joka moot-
50-luvun alussa AGV teki ensimmäisenä maailmassa
toripyörä maailmassa liitetään kilpailuihin ja voittoihin.
100% lasikuidusta valmistetun avokypärän. Muutama
Italialainen AGV on moottoripyöräkilpailujen historian
vuosi myöhemmin AGV kehitti ensimmäisen täysin lasikui-
alusta lähtien ollut mukana kehittämässä niin lajia, kuin
tuisen umpikypärän.
entistä turvallisempia kypäriä kilpailijoille. Tätä tietotaitoa yritys on sitten käyttänyt kehittääkseen entistä turvallisempia kypäriä motoristeille ja luomaan parhaat mahdolliset aerodynaamiset ominaisuudet, jotka kilparadoilla on havaittu hyviksi. Turvallisuus: tuotteiden jatkuva kehitystyö ja sitoutuminen siihen, että turvallisuus tulee kaikkien muiden asioiden edelle. Nämä ominaisuudet ovat tehneet AGV:stä uniikin kypärävalmistajan vuosien saatossa.
Vuonna 1977 AGV, joka oli aina investoinut rajusti turvallisuus standardien nostamiseen päätti sitoutua ”Clinica Mobile” projektiin rahoittamalla alueen oston ja tilojen rakennuksen tarjotakseen hoitoa kuskeille, jotka olivat loukkaantuneet kilpailuissa. Clinaca Mobile on toiminnassa vielä tänäkin päivänä. Vuonna 1996 AGV solmi sopimuksen silloin vielä täysin tuntemattoman nuorukaisen kanssa. Valentino Rossi kunnioitti AGV:n apua jo hänen uransa alkuaikoina ja
Kaikki alkoi toisen maailmansodan jälkeen kun AGV
yhdessä he ovat voittaneet tähän mennessä jo 9 maailm-
aloitti nahkasatuloiden ja pyörien satuloiden valmista-
anmestaruutta.
misen. Mutta vuonna 1947 herra Gino Amisano, yrityksen perustaja, astui moottoripyöräkypärien maailmaan. Tämä suuri askel sai heti yrityksen perustamisesta lähtien suurta huomiota yrityksen keskittyessä moottoripyörä kilpailujen kuskien kypärien kehittämiseen.
Vuonna 2007 Dainese SpA osti AGV:n ja palautti sen muutaman vuoden ulkomaalaisomistuksen jälkeen takaisin Italiaan. Samalla AGV sai maailman suurimman moottoripyörä varusteiden valmistajan perinteet taakseen ja mahdollisuudet entistä parempaan tuotekehitykseen ja sitä kautta vieläkin turvallisempiin kypäriin.
25