Motor

dimarts, 28 de juliol de 2026

Motor

2

dimarts 28 de juliol de 2026

Motor

endollables de l’11,6%.

Si ens fixem únicament en les dades del passat mes de juny, es van matricular 14.904 turismes a Catalunya, un 19,4% més que en el mateix mes del 2025. Al conjunt de l’Estat, el mercat també va mantenir la tendència positiva, amb un increment mensual del 7,8% i un total de 128.426 matriculacions, segons Anfac.

Per territoris, Barcelona va concentrar la major part del mercat, amb 54.384 matriculacions, un 11% més que un any abans. Tarragona va ser, però, la demarcació amb el creixement més intens, amb un augment del 21,5% i un total de 7.881 vehicles matriculats. A Girona se’n van registrar 7.629 (+17,6%) i a Lleida, 3.663 (+11%).

Davant d’aquestes xifres, Anfac considera que el mercat manté una tendència ascendent després d’encadenar quatre mesos consecutius superant les 100.000 matriculacions mensuals al conjunt de l’Estat.

La patronal confia que aquesta evolució permeti superar els 1,2 milions de turismes matriculats durant el conjunt del 2026.

Pel que fa als models, el Dacia Sandero va tornar a ser el turisme més matriculat a Espanya durant el primer semestre, amb 18.540 unitats, seguit del Seat Ibiza (15.786) i del Toyota Corolla (13.379). En el rànquing de marques, Toyota va conservar el lideratge, per davant de Volkswagen i Seat.

L’assessorament personalitzat i el servei postvenda, factors claus per als consumidors. Pexels

L’augment del 21,5% supera la mitjana catalana, en un primer semestre d’impuls dels electrificats

Adrià Recasens Benaiges Les matriculacions de turismes a Catalunya van tancar el primer semestre del 2026 amb 73.557 unitats, un 12,7% més que en el mateix període de l’any passat, segons les dades de l’Associació Espanyola de Fabricants d’Automòbils i Camions (Anfac). El ritme de creixement del mercat català també va superar el del conjunt de l’Estat, on les matriculacions van augmentar un 6,2%, fins a les 647.711 unitats.

L’evolució del sector continua

marcada per l’avenç dels vehicles amb tecnologies alternatives a la combustió. Les dades d’Anfac indiquen que els vehicles electrificats —elèctrics purs i híbrids endollables— van registrar un increment interanual del 45%, fins a les 21.007 matriculacions. Els híbrids convencionals també van mantenir una trajectòria ascendent i van arribar a les 34.614 unitats, un 22% més que durant el primer semestre del 2025.

En paral·lel, els vehicles de combustió continuen retrocedint. Les matriculacions de turismes de ga-

solina es van reduir un 12,8%, fins a les 15.401 unitats, mentre que les de dièsel van caure un 44% i es van situar en només 1.513 vehicles, segons la patronal.

Aquest comportament confirma una tendència que ja s’havia fet evident durant els primers quatre mesos de l’any. D’acord amb dades de la Federació d’Associacions de Concessionaris d’Automoció (Faconauto), entre gener i abril els vehicles híbrids i elèctrics ja representaven el 72,2% de totes les matriculacions de turismes a Catalunya, deu punts més que un any abans. En aquell període, els híbrids no endollables concentraven el 47,7% del mercat, mentre que els elèctrics purs assolien una quota del 13% i els híbrids

Un mercat en transformació Més enllà de les dades, els principals grups de distribució de la demarcació coincideixen que el sector viu una transformació profunda.

L’arribada de nous fabricants asiàtics, especialment xinesos, l’ampliació de l’oferta electrificada i un comprador cada vegada més informat estan redefinint el mercat.

Els concessionaris consultats pel Diari Més, i presents en quest especial, apunten que el client ja no escull només per la marca, sinó que valora la tecnologia, la seguretat, l’eficiència i la relació qualitat-preu.

Tot i l’avenç del vehicle elèctric, consideren que els híbrids continuaran tenint un paper protagonista durant els pròxims anys, mentre conviuran diferents tecnologies. En aquest escenari, el paper del concessionari també evoluciona: més enllà de vendre vehicles, l’assessorament personalitzat i el servei postvenda es consoliden com a factors clau per guanyar la confiança d’un consumidor cada vegada més exigent.

dimarts 28 de juliol de 2026

Motor

3

Adrià Recasens Benaiges Mercedes-Benz és una de les marques que ha marcat l’evolució del segment premium durant dècades. Què aporta avui aquesta aliança amb Quadis Autolica al mercat de Tarragona?

«Quadis Autolica és el concessionari Mercedes-Benz més veterà d’Espanya, amb activitat des del 1932.

Aquesta trajectòria, sumada al lideratge tecnològic de Mercedes-Benz i la seva aposta per l’electrificació i la digitalització, ens permet oferir una proposta sòlida i de futur al Camp de Tarragona».

Els clients arriben buscant una marca o una tecnologia?

«Busquen una combinació de totes dues. La marca continua aportant confiança i prestigi, però avui també pesen l’autonomia, la connectivitat i el cost d’ús. El client escull una proposta global que combini

tecnologia, eficiència i una bona experiència».

Quina visió teniu del mercat actual i del futur de l’automoció?

«Vivim una transformació molt accelerada. Com va passar als anys 80 i 90 amb les marques japoneses i

sud-coreanes, les noves marques xineses obligaran el sector a evolucionar. En els pròxims anys es consolidaran aquells fabricants amb producte, estructura i capacitat d’adaptació».

Quin paper jugaran la intel·ligèn-

cia artificial i la connectivitat en el vehicle del futur?

«Seran determinants. El vehicle estarà cada vegada més definit pel software, la connectivitat i la intel·ligència artificial i menys per la mecànica tradicional Això permetrà personalitzar l’experiència de conducció, millorar la seguretat i avançar progressivament cap a la conducció autònoma. En el segment premium, i especialment en marques com Mercedes-Benz, aquesta evolució serà més ràpida, ja que són els primers a incorporar aquestes tecnologies i a validar-les en entorns reals».

rega o el preu inicial. Tot i això, la tecnologia ha avançat molt i l’oferta és cada vegada més completa. La

implantació serà progressiva, però amb un creixement constant».

Cap a on avança el futur de l’automoció?

«Els vehicles ja no són només un mitjà de transport, cada cop incorporen més tecnologia. En el futur seran més segurs, eficients i personalitzats, amb actualitzacions constants i nous serveis que milloraran l’experiència de l’usuaria, gràcies a la intel·ligència artificial i la connectitivita, que cada cop guanyen major protagonisme».

Adrià Recasens Benaiges BYD és un dels fabricants que més ha crescut en mobilitat electrificada. Què aporta la marca a QUADIS i al mercat que no oferien els fabricants tradicionals?

«BYD amplia l’oferta en un moment en què el mercat està canviant ràpidament. És una marca que ha apostat des del principi pel vehicle elèctric i ha desenvolupat molta tecnologia pròpia, especialment en bateries. Això ens permet oferir alternatives molt competitives».

Com conviuen a QUADIS dues marques tan diferents com Mercedes-Benz i BYD? «Es complementen. Mercedes-Benz està molt vinculada al segment premium, mentre que BYD destaca pel lideratge en electrificació i tecnologia. Disposar de totes dues ens permet adaptar-nos a perfils de client molt diferents».

Quins obstacles frenen encara la

compra del vehicle elèctric?

«Encara hi ha dubtes sobre l’autonomia, la infraestructura de recàr-

4

dimarts 28 de juliol de 2026

Motor

Adrià Recasens Benaiges Ponsmove acaba d’incorporar Geely a la seva oferta comercial, convertint-se en un dels principals grups de la demarcació en apostar per un fabricant xinès, un mercat en expació a Europa. Què representa per al projecte del concessionari de Toyota que vostè lidera a la demarcació?

«Per a nosaltres representa un pas estratègic molt important. Geely és un fabricant global, amb una gran capacitat tecnològica i una aposta molt clara per la innovació i la mobilitat del futur. Incorporar-la al nostre projecte ens permet ampliar l’oferta amb una marca que combina qualitat, tecnologia i una excel·lent relació qualitat-preu. A més, reforça la nostra voluntat d’estar al costat dels clients oferint-los les marques que marcaran el futur de l’automoció».

Confirma que les marques xineses han canviat les regles del joc?

«Sí, sens dubte. Han accelerat la transformació del sector. Han arribat amb una gran capacitat d’innovació, especialment en electrificació, connectivitat i tecnologia, i això ha obligat tota la indústria a evolucionar més ràpidament. Avui ja no es pot valorar un vehicle només per la marca o la tradició, sinó també per la tecnologia, l’equipament i el valor que ofereix al client. Aquesta nova competència és positiva perquè beneficia el consumidor i impulsa la innovació».

Toyota va ser pionera amb la tecnologia híbrida. Com està evolucionant avui la demanda de vehicles electrificats?

«La demanda continua creixent, però ho fa d’una manera més racional que fa uns anys. Els clients analitzen molt

bé quin tipus de vehicle s’adapta millor a les seves necessitats reals. Els híbrids continuen tenint una gran acceptació perquè ofereixen una transició còmoda cap a una mobilitat més sostenible, mentre que els elèctrics van guanyant pes a mesura que milloren les infraestructures de recàrrega, l’autonomia i l’oferta disponible.

Estem en un moment de convivència entre diferents tecnologies».

Però encara els clients continuen apostant majoritàriament pels híbrids davant els elèctrics?

«Sí. En aquests moments, els híbrids continuen sent l’opció preferida per a molts conductors perquè combinen eficiència, facilitat d’ús i no generen dependència dels punts de recàrrega.

L’elèctric és una alternativa molt interessant, especialment per a determinats perfils i usos, però encara hi ha factors com la infraestructura o els hàbits de mobilitat que fan que molts clients optin per un híbrid. El més important és poder oferir una solució adaptada a cada necessitat».

Amb la continuada transformació del sector, quin serà el principal repte dels concessionaris per endavant?

«El gran repte serà adaptar-nos a un model de mobilitat molt més divers i tecnològic. El concessionari ja no només ven un vehicle; assessora el client sobre diferents tecnologies, serveis de mobilitat, connectivitat i noves formes d’ús del cotxe. Això exigeix una formació contínua dels equips, una gran capacitat d’adaptació i una experiència de client cada vegada més personalitzada. Crec que els concessionaris que aportin confiança, coneixement i un servei excel·lent continuaran sent una peça clau en aquesta nova etapa del sector».

5

dimarts 28 de juliol de 2026

Motor

GEELY AUTO

Geely arriba a Tarragona, Reus i Tortosa amb una nova manera d’entendre la mobilitat El grup Ponsmove aposta per una mobilitat més intel·ligent, eficient i sostenible

E

Redacció

d’un dels grups automobilístics més importants del món.

l sector de l’automoció està immers en una profunda transTrajectòria formació marcada per l’elec- Fundada el 1997, Geely forma part trificació, la connectivitat i les noves del Zhejiang Geely Holding Group, tecnologies. En aquest context, Ky- que acumula més de 19 milions de vehicles venuts i va comotor, concessionari del grup Ponsmove, Major seguretat, mercialitzar 4,1 milions incorpora a Tarragona d’unitats durant el 2025. eficiència la marca Geely Auto, Més del 56% de les seves energètica, una de les firmes amb vendes corresponen a connectivitat més projecció internavehicles electrificats, fet i assistència que reafirma el seu comcional. avançada L’arribada de Geely promís amb la mobilitat representa una aposdel futur.

El grup també integra marques de ta per una mobilitat més intel·ligent, eficient i sostenible, amb el suport prestigi internacional com Volvo Cars,

Geely Auto s’incorpora a les marques del grup Ponsmove. Cedida

Polestar, Lotus, Lynk & Co, Zeekr, smart, LEVC i PROTON, compartint tecnologia, innovació i desenvolupament.

Electrificació

Un dels principals valors de Geely és la seva plataforma GEA (Global Intelligent Electric Architecture), creada per a la nova generació de vehicles elec-

trificats. Aquesta arquitectura ofereix elevats estàndards de seguretat, eficiència energètica, connectivitat i sistemes avançats d’assistència a la conducció, proporcionant una experiència de conducció moderna i adaptada a les noves necessitats dels usuaris.

Amb aquesta incorporació, Ponsmove amplia la seva oferta i reforça el seu compromís d’apropar als con-

ductors de Tarragona les marques que lideren el futur de l’automoció.

Els primers models disponibles, com el Geely Starray EM-i i el Geely EX5, destaquen pel seu disseny, l’alt nivell tecnològic, la connectivitat i una excel·lent relació qualitat-preu, consolidant Geely com una de les marques amb més potencial de creixement en el mercat europeu.

~ PONSMOVE ~

6

dimarts 28 de juliol de 2026

Motor

Adrià Recasens Benaiges Changan acaba d’aterrar al mercat europeu. Què el diferencia d’altres fabricants asiàtics?

«Changan és un dels fabricants d’automòbils més importants de la Xina, amb una trajectòria de més de 40 anys en el sector i una clara vocació internacional. El que ens diferencia és que no arriba només amb una proposta competitiva en preu, sinó amb una aposta molt sòlida per la qualitat, la seguretat, la tecnologia i el disseny. A més, Changan està desenvolupant una estratègia de mobilitat molt completa, que inclou vehicles elèctrics, híbrids i híbrids endollables, per adaptar-se a les necessitats reals dels clients europeus. Creiem que la transició energètica ha d’oferir diferents alternatives i no una única solució per a tothom».

Tarragona ha estat escollida per iniciar la seva implantació de la mà del Grup Oliva Motor. Quina resposta està tenint? «És molt positiva. Els clients mostren interès per conèixer una marca nova que aporta tecnologia, disseny i una excel·lent relació qualitat-preu.

També és cert que la confiança que el Grup Oliva ha generat durant dècades al territori ens ajuda a donar a conèixer la marca amb garanties.

Cada vegada hi ha més conductors que valoren alternatives diferents de les marques tradicionals i que busquen vehicles amb un alt nivell d’equipament, seguretat i innovació. En aquest sentit, l’acollida que estem tenint a Tarragona està superant les expectatives inicials».

Quins arguments convencen més el client: tecnologia, autonomia o relació qualitat-preu?

«El que més convenç és el conjunt de la proposta. Els clients entren sovint atrets per la relació qualitat-preu, però quan coneixen el vehicle descobreixen un nivell tec-

nològic, de connectivitat i d’equipament molt superior al que esperaven. L’autonomia és un factor important en els models electrificats, però també estem veient un gran interès pels vehicles híbrids endollables. De fet, la nova motorització PHEV ja és una realitat a la nostra gamma i està tenint una molt bona acollida, ja que permet combinar una conducció eficient i sostenible amb la tranquil·litat de disposar d’una gran autonomia total. Properament, també incorporarem versions HEV, ampliant encara més les opcions disponibles per als nostres clients».

Creu que els fabricants xinesos acceleraran la transformació del mercat europeu de l’automòbil?

«Sense cap dubte. Els fabricants xinesos estan contribuint a accelerar la innovació, l’electrificació.

Això genera una competència molt positiva per al sector i obliga tots els actors del mercat a evolucionar més ràpidament. El consumidor europeu és cada vegada més exigent i busca productes tecnològics, eficients i amb una bona relació qualitat-preu. Les noves marques estan ajudant a ampliar l’oferta disponible i a fer més accessible la mobilitat electrificada».

Com a gerent de Changan a Tarragona, quins reptes es marquen per als pròxims anys?

«El nostre objectiu és consolidar Changan com una marca de referència a Tarragona i a les comarques del sud de Catalunya, oferint als clients una experiència de compra i de postvenda de primer nivell.

A curt i mitjà termini volem continuar ampliant la gamma de productes i reforçant la nostra presència en el mercat dels vehicles electrificats. La incorporació de les noves motoritzacions PHEV i, properament, HEV ens permetrà arribar a un perfil de client encara més ampli i adaptar-nos a les diferents neces-

sitats de mobilitat. A més, de cara a finals d’any està prevista l’arribada de NEVO, la marca més innovadora i tecnològica del grup Changan.

NEVO representa una nova generació de vehicles electrificats, amb un fort enfocament en el disseny, la connectivitat intel·ligent, l’experiència digital i l’eficiència energètica. És una aposta estratègica

molt important per al grup i estem convençuts que despertarà un gran interès entre els conductors que busquen tecnologia d’avantguarda i una nova manera d’entendre la mobilitat. El nostre repte és continuar creixent de manera sostenible, guanyar la confiança dels clients i convertir-nos en un actor destacat de la nova mobilitat a Tarragona».

dimarts 28 de juliol de 2026

Motor

NOUS FABRICANTS

Grup Oliva Motor reforça la seva aposta per la mobilitat elèctrica amb l’arribada de Changan a Tarragona Ampliació de l’oferta de vehicles electrificats i compromís amb la sostenibilitat

L

Redacció

a incorporació de Changan al portfoli de marques de Grup Oliva Motor representa un nou pas en l’estratègia del grup per impulsar la mobilitat elèctrica. Amb aquesta nova representació, amplia la seva oferta de vehicles electrificats incorporant un dels grups automobilístics més importants del món, referent per la seva aposta per la innovació, la tecnologia i l’eficiència.

Les instal·lacions, situades a l’avinguda de Salou, km 1, de Reus, són el concessionari oficial de Changan a la província de Tarragona. El centre, de 400 metres quadrats, integra els serveis de venda i postvenda i compta

amb un equip format per dos assessors comercials i una Product Genius, una figura especialitzada que acompanya els clients durant tot el procés de compra per descobrir les prestacions i la tecnologia dels vehicles.

L’arribada de Changan reforça el compromís de Grup Oliva Motor amb una mobilitat més sostenible i amb marques capaces de donar resposta als nous reptes del sector.

La firma combina disseny, tecnologia i eficiència per oferir vehicles adaptats a les noves necessitats dels conductors.

Actualment, el concessionari comercialitza els models Deepal S05, Deepal S05 Híbrid Endollable i Deepal S07, una gamma que combina

El concessionari està situat a l’avinguda de Salou, km 1, de Reus. Cedida

opcions 100% elèctriques i híbrides endollables amb un elevat nivell tecnològic, prestacions destacades i un complet equipament.

El Deepal S05 ofereix una autonomia de fins a 485 quilòmetres, càrrega ràpida que permet recuperar més de 240 quilòmetres en només quinze minuts, bomba de calor de sèrie i una capacitat de remolc de fins a 1.600 quilograms.

Com a novetat, Grup Oliva Motor incorpora el Deepal S05 Híbrid Endollable, una versió que combina els avantatges de la conducció elèctrica amb la flexibilitat d’un sistema híbrid endollable, pensada per als conductors que busquen una gran autonomia sense renunciar a l’electrificació.

Per la seva banda, el Deepal S07 destaca pel seu disseny, un ampli espai interior i un complet equipament

en connectivitat, assistència a la conducció i seguretat. La seva autonomia urbana arriba fins als 600 quilòmetres, convertint-lo en una opció ideal tant per als desplaçaments diaris com per als viatges.

Amb més de 40 anys d’experiència, Changan és un dels principals fabricants d’automòbils del món i comercialitza a Espanya la seva gamma electrificada sota la marca Deepal.

~ GRUP OLIVA MOTOR ~

7

8

dimarts 28 de juliol de 2026

Motor

Adrià Recasens Benaiges L’electrificació continua guanyant pes al mercat i CUPRA és una de les marques que més hi està apostant amb una gamma cada vegada més electrificada.

Com respon el client de Tarragona a aquesta transformació i a aquest nou model de mobilitat?

«Tarragona avança de pressa en aquest procçes de transformació cap a una mobilitat cada vegada més electrificada. Veiem un client madur que busca eficiència i sostenibilitat sense renunciar a la mobilitat quotidiana i al plaer de conduir. Amb l’arribada del CUPRA Raval, el primer elèctric urbà fabricat a Martorell, democratitzarem la mobilitat elèctrica al nostre territori».

L’arribada de nous fabricants xinesos ha intensificat la competència en tots els segments del mercat i la transformació del setor. Creu que també poden competir en el segment premium?

«Aporten tecnologia i innovació,

però el premium és molt més que una pantalla. És la emoció al volant en conduir, un disseny amb identitat pròpia, la seguretat, la qualitat dels acabats, i un servei postvenda de proximitat».

Quin és el tret diferencial?

«A CUPRA i SEAT oferim tota aquesta experiència completa i amb la confiança d’un servei i d’una xarxa local consolidada, que els nous fabricants encara no tenen».

Tecnologia, electrificació i disseny són tres dels grans arguments de la marca. Què busca avui el comprador d’un CUPRA quan entra al concessionari?

«El client ho vol tot i no vol renunciar a res. El comprador de CUPRA busca un equilibri perfecte: l’emoció de les prestacions esportives, la sostenibilitat d’un motor electrificat i una tecnologia intuïtiva i interconnectada que sigui fàcil d’utilitzar. Amb tot plegat, ja no es tracta d’escollir un únic atribut, sinó de gaudir d’una experiència global, completa i diferenciadora».

9

dimarts 28 de juliol de 2026

Motor

XARXA DE RECÀRREGA DE VEHICLES

Iberdrola supera els 220 punts de recàrrega públics en marxa a Tarragona Tots compten amb energia 100% verda, procedent de fonts renovables amb garantia d’origen (GdOS)

I

Redacció

berdrola ha superat els 220 punts de recàrrega públics en funcionament per a vehicles a Tarragona. La companyia compta en total amb més de 1.100 a tota Catalunya, dels quals aproximadament 600 estan ubicats a la província de Barcelona, i a Girona i Lleida s’han aconseguit els 150 a cadascuna.

A nivell nacional, la companyia compta ja amb 11.500 punts de recàrrega operatius a Espanya, després de posar en funcionament més de 2.500 punts el passat any 2025, la qual cosa reforça el seu lideratge, consolidant-se com la xarxa de recàrrega més extensa del país.

A aquests 11.500 punts caldria afegir 2.000 més que ja es troben en diferents fases d’instal·lació i posada en marxa. D’aquesta manera, a més d’impulsar l’avanç en l’electrificació de la mobilitat al país, contribueix a la transició cap a una economia independent de combustibles fòssils, més eficient i lliure d’emissions.

Pel que fa als carregadors, el tipus més nombrós, amb aproximadaLa companyia suma ja 11.500 punts de recàrrega operatius repartits per tota Espanya. Cedida ment 6.500 punts, és el de 22 kW, la qual cosa suposa el 60% de la xarxa.

Aquesta tipologia, de menor cost, tocharge’, la qual cosa facilita una bada, i iniciar les seves recàrregues està dissenyada per a per a recàrre- experiència de recàrrega més fluida amb qualsevol mitjà de pagament gues més llargues de conveniència, en permetre començar a recarregar (pagament en l’app, amb targeta com a l’hora de fer la compra, gaudir la bateria amb només prendre el bancària, amb targeta de recàrrega en un centre d’oci o treballar. També connector de càrrega i endollar-lo a (RFID) i amb ‘autocharge’). Els usudestaquen els més de 1.500 punts la presa del cotxe, sense necessitat aris també podran consultar l’històde recàrrega ultraràpida (100 ric de consums o establir la kW o més) ja en funcionament, Iberdrola es La companyia ruta òptima de parades en que permeten parar i carregar consolida com estrena novetats els seus viatges. en menys de 15 minuts el 80% També, com a novetat, la la xarxa de per a millorar de la bateria per a seguir viatge companyia ha llançat innorecàrrega més l’experiència i els 1.500 punts de recàrrega vacions per a millorar l’exextensa de tot el dels conductors i periència dels conductors, ràpids (50 kW) que ofereixen país aprofitar el temps com la comunitat d’usuaris un equilibri entre càrrega ràpides de la qual es pot acceda i preu molt competitiu.

Els punts de recàrrega d’alta po- dels habituals passos previs. dir a les últimes notícies i novetats A més, per a facilitar l’accessi- del sector, i a informació útil per als tència són operats per Iberdrola | bp pulse, l’aliança creada al desembre bilitat a la seva infraestructura, conductors de vehicle elèctric, una de 2023 per Iberdrola i bp, compa- Iberdrola també compta amb la secció d’ajuda amb vídeos i consells ‘Mi Iberdrola’, una novetat que permet estalviar amb les recàrregues. Cedida nyia líder de càrrega ultraràpida en seva aplicació de mobilitat, la més per a nous usuaris de l’app, i la secvalorada del sector, que permet als ció ‘En la zona’ amb informació de estacions de servei a Espanya. usuaris localitzar punts de recàr- serveis pròxims al punt de recàrreUna novetat destacable és la pos- l’app, d’aquesta manera els usuaris Accessibilitat rega pròxims, conèixer el seu estat ga, restaurants, botigues o super- sibilitat d’usar saldo ‘Mi Iberdrola’ adherits al programa de fidelització Els carregadors ràpids d’Iberdrola en temps real, reservar un punt per mercats, perquè els usuaris puguin per a pagar les recàrregues de ve- d’Iberdrola podran estalviar amb les disposen de la funcionalitat ‘Au- a trobar-lo disponible a la seva arri- aprofitar el temps de la recàrrega. hicle elèctric realitzades a través de seves recàrregues.

~ IBERDROLA ~

10

dimarts 28 de juliol de 2026

Motor

Adrià Recasens Benaiges Amb les noves tecnologies, el procés de compra d’un vehicle ha canviat en els darrers anys. Des de la seva experiència al capdavant d’Augusta Car i coneixedor del mercat de l’automoció a la demarcació, com valora l’evolució del perfil del comprador de cotxes a Tarragona?

«El client d’avui està molt més informat que fa uns anys. Abans de visitar el concessionari ja ha comparat models, preus i opinions a Internet. Tot i això, la tecnologia no ha substituït el valor del tracte personal. Quan arriba al concessionari busca algú que l’escolti, l’assessori amb professionalitat i proximitat, i l’ajudi a trobar el vehicle que millor s’adapti a les seves necessitats. La tecnologia facilita informació, però la confiança, la proximitat i l’assessorament personal continuen marcant la diferència».

D’altra banda el sector també afronta la irrupció dels fabricants asiàtics que cada cop guanyen major pes al mercat europeu. Per a la

marca que representa, Hyundai, la competència xinesa és una amenaça o més aviat pot esdevenir una oportunitat?

«Més que una amenaça, és un nou escenari competitiu. L’arribada de noves marques, moltes amb una proposta de preu molt competitiva, obliga tots els fabricants a continuar innovant i oferint més valor als clients.

Hyundai porta molts anys invertint en tecnologia, qualitat, electrificació i servei postvenda. A més del vehicle, el client també valora la confiança que aporta una xarxa consolidada, amb experiència, disponibilitat de recanvis i un servei tècnic amb un ampli coneixement dels seus productes. La competència sempre és positiva quan impulsa el sector a millorar, i al final és el client qui en surt beneficiat».

I un dels grans reptes de la indústria de l’automòbil és l’electrificació. De fet, Hyundai és un dels fabricants que més hi ha apostat amb una de les gammes electrificades més completes del mercat.

No obstant, en termes generals, l’electrificació avança al ritme que esperava el sector?

«L’electrificació continua avançant, però probablement no al ritme que molts preveien fa uns anys. Encara hi ha factors que condicionen la decisió de compra, com el preu dels vehicles, la infraestructura de recàrrega o els hàbits de mobilitat de cada client.

Per això creiem que la convivència entre diferents tecnologies continuarà sent una realitat durant els pròxims anys. En aquest sentit, Hyundai és una de les poques marques que ofereix una gamma tan àmplia de solucions de mobilitat, amb cinc tecnologies: gasolina, híbrid, híbrid endollable, elèctric i hidrogen.

L’important és oferir a cada client la tecnologia que millor s’adapti a les seves necessitats».

dimarts 28 de juliol de 2026

Motor

11

SERVEIS AUTOMOBILÍSTICS

Agro Gas Truck, El 74% dels catalans prioritzen el preu del combustible a l’hora de repostar especialistes en el rentat de camions a mà ARB Les benzineres de baix cost continuen consolidant-se a Catalunya. Actualment, el 89% dels conductors catalans assegura haver utilitzat aquest tipus d’estacions de servei i, per al 54%, ja són la primera opció a l’hora de repostar. Es tracta del percentatge més alt de tot l’Estat i representa un increment de sis punts respecte del 2024. A més, vuit de cada deu conductors afirmen que els agradaria tenir una gasolinera de baix cost a prop de casa o del

lloc de feina., segons recull la tercera edició de l’estudi Hàbits de consum de combustible a Espanya, elaborat per IO Investigació per encàrrec de Plenergy. L’informe confirma que el preu és el principal factor que condiciona la tria de la benzinera: un 74% dels conductors catalans prioritzen el cost del combustible, deu punts més que fa dos anys. La sensibilitat al preu també es reflecteix en la fidelitat dels usuaris. Gairebé set de cada deu conductors canviarien de benzinera per estalviar fins a 10 cèntims per litre. En

concret, un 32% ho faria per una diferència de només cinc cèntims, mentre que un 34% canviaria per un estalvi de deu cèntims. L’estudi també posa de manifest un augment de la confiança en la qualitat del carburant de les benzineres de baix cost. El 70% dels conductors hi confia, set punts més que el 2024, i un 41% considera que no hi ha diferències de qualitat respecte a les estacions tradicionals. Entre els aspectes més valorats també destaquen el servei 24 hores i la rapidesa del repostatge.

SERVEIS PER A CONDUCTORS

Centre Mèdic Yxart: reconeixements mèdics, renovació del carnet i molt més Experiència, agilitat i tracte proper el converteixen en centre referent a Tarragona

E

ARB

l Centre Mèdic Yxart, liderat pel Dr. Oscar Aguilar Yxart, especialista en Medicina Familiar i Comunitària, ofereix un servei àgil per als reconeixements mèdics oficials i la renovació del carnet de conduir, gestionant tots els tràmits perquè el procés sigui ràpid i senzill, amb una atenció propera, accessible i centrada en les necessitats de cada pacient.

També realitza reconeixements per a llicències d’armes, nàutica, se-

guretat privada, oposicions i altres certificats oficials. A més, posa a disposició dels seus pacients serveis d’atenció primària, psicologia i fisioteràpia, amb una oferta assistencial en constant creixement. Situat al centre de Tarragona, l’equip combina la medicina de sempre amb les facilitats dels nous canals d’atenció, oferint consulta presencial, domiciliària, telefònica, per videotrucada i també via xat, convertint-lo en una opció de confiança per mantenir tota la documentació al dia amb la màxima tranquil·litat.

Dr. Oscar Aguilar Yxart, al capdavant del centre, metge tarragoní especialista en Medicina Familiar i Comunitària. Cedida

~ CENTRE MÈDIC YXART ~

BAIXA I RECICLATGE D’AUTOMÒBILS

Automoció La Canonja permet la baixa del teu vehicle: fàcil, responsable i gratuïta Tramitació i gestió integral, recollida i reciclatge amb totes les garanties

A

ARB

Automoció La Canonja trobaràs l’ajuda necessària per donar de baixa el teu vehicle. Com a Centre Autoritzat

s’encarrega de tot el procés sense complicacions i amb gestió gratuïta. Recullen el cotxe, tramiten la baixa davant la DGT i lliuren el certificat corresponent. També ofereixen taxació, descontaminació,

recuperació de recanvis, venda de peces garantides, rodes i vehicles d’ocasió. A Automoció La Canonja trobaràs un servei eficient i acord a la normativa ambiental vigent, i un assessorament proper.

~ AUTOMOCIÓ LA CANONJA ~

Al polígon Industrial de Constantí hi trobaràs 35 anys de servei professional i de confiança

E

ARB

n qüestió de camions i un bon rentat, Agro Gas Truck t’ofereix un servei professional i de confiança, avalat pels seus 35 anys de trajectòria, dedicada i especialitzada en el rentat a mà. L’equip dedica temps i detall a cada vehicle perquè quedi com a nou, des de la cabina fins a les llantes i les parts més complicades. Tant si tens un camió cisterna, de càrrega o una furgoneta, la neteja arriba allà on moltes rentades automàtiques no són suficients. Per als vehicles industrials també ofereixen serveis complementaris, restauració de pintura o engreixat, que ajuda a mantenir

totes les parts en bon estat. Aquests serveis estan pensats per cuidar no només l’aparença, sinó també allargar la vida útil del camió, ajudant-te a fer que la teva eina de treball estigui sempre a punt.

L’empresa tarragonina està situada al Polígon Industrial de Constantí, on l’atenció personal i el tracte proper marquen la diferència. El personal escolta i adapta el servei a les teves necessitats perquè el camió surti impecable. Tant si ets autònom com si tens una flota, tenir un servei de confiança en rentat, a Tarragona, et dona tranquil·litat. Si vols que el teu camió estigui net i ben cuidat, Agro Gas Truck és aposta segura: experiència, detall i servei proper en cada rentat.

~ AGRO GAS TRUCK ~

12

dimarts 28 de juliol de 2026

Motor