Vene 24 Båt | Venemestari-lehti

KOEPURJEHDUS

VENEILYKOHDE

VENE 24 BÅT -MESSUT

Vikkelä Bente 28

Suosittu Björkö

Laaja ennakkokatsaus

1 / 2024 · TAMMIKUU VENEMESTARI.FI · 14,90 €

N : O 1 / TAMMIKUU 2024

KOEAJO

Moneen makuun sopiva Yamarin 80 DC

YAMARIN 80 DC · BENTE 28 · POTKURIKOULU · BJÖRKÖ

NÄIN SE TOIMII

Potkurikoulu 1: perusteet tutuiksi

171451_.indd 1

TEE SE ITSE

Patjojen puhdistus tekstiilipesurilla

KARTALLA

Perinnemoottorien keräilijä Henrik Börman

21.12.2023 16.47.29

Vene 24 Båt -ennakkokatsaus

Messuilla esitellään kalastuksen uusimpia trendejä, välineitä ja varusteita. Aalto-alueella on tarjolla kalastusohjelmaa.

Veneilykesä saapuu messukeskukseen Veneilykesän odotus alkaa taas toden teolla, kun Vene 24 Båt -messut rantautuu helmikuussa Helsingin messukeskukseen. Messutapahtuma tarjoaa tuttuun tapaan laajan vene­ kattauksen sekä paljon ohjelmaa veneilijöille ja veneilystä kiinnostuneille.

Teksti TUIJA SOIKKELI ja JAN SJÖLUND Kuvat TUIJA SOIKKELI ja SUOMEN MESSUT

58

171490_.indd 58

H

elsingin kansainväliset venemessut, Vene 24 Båt, kokoaa jälleen veneilijät sekä veneilystä ja vesi­ elämästä kiinnostuneet tutustumaan uutuus­ veneisiin ja -tarvikkeisiin, kuuntelemaan ja katselemaan monipuolista ohjelmaa sekä tietysti tapaamaan toisiaan jo tulevaa venekesää fiilistellen.

Veneitä on esillä joka lähtöön, aina pienistä jollista suurikokoisiin matka­ veneisiin. Tarjolla on myös tarvikkeita, varusteita, laitureita ja kaikkea mahdol­ lista vesielämään tarvittavaa – ja tietysti messutarjouksia.

VENEMESTARI 1/2024

22.12.2023 9.53.25

Messuilla esitellään uutuusveneitä ennakko­ tietojen perusteella käytännössä kaikkiin kokoluokkiin.

Viimevuotiseen tapaan messutapahtuma on keskitetty alakerran halleihin. Halleista kuusi ja seitsemän löytyvät veneet sekä tapahtumalavoista Purjehdussatama ja Totalveneen Messi. Galleriakäytävän toiselta puolelta halleista yksi, kaksi, kolme ja neljä löytyvät varusteet, tarvikkeet, kalastus- ja allasalue sekä Venemestarin Telakka -ohjelmalava.

Monipuolinen ohjelmatarjonta Venemessuilla on tänä vuonna erittäin monipuolinen ohjelmatarjonta: ohjelmalavoilla pääsee kuulemaan tarinoita purjehdusretkistä perhokalastukseen ja tarjolla on työnäytöksiä veneen kunnos-

tuksesta, satamaesittelyitä, videokuvausopastusta merelle sekä kiinnostavia paneelikeskusteluita.

Lapsille suunnattua ohjelmaa on tarjolla erityisesti sunnuntaisin, jolloin Suomen Purjehdus ja Veneily ry. järjestää mm. solmukoulun, erilaisia haasteita sekä liikunnallista toimintaa.

Venemestarin Telakalla tuttuja suosikkeja ja uusia ohjelmanumeroita Venemestarin Telakka löytyy tänä vuonna venevarusteiden ja -tarvikkeiden kolmos­ hallista. Ohjelmassa on esimerkiksi työnäytöksiä synteettisen Flexiteekin,

törmäyslistan sekä seinä- ja katto­ verhoilu­materiaalien asennuksesta sekä tietoiskuja dieselkäyttöiseen Wallas-vesi­ lämmittimeen perustuvasta lämmin­ vesi­järjestelmästä, potkurien, akselien ja vetolaitteiden Propspeed-pinnoituksesta sekä Volvo Pentan EVC upgrade kitistä, joka mahdollistaa viimeisimpien hallinta­ laiteteknologioiden käyttöön ottamisen myös hieman vanhemmissa veneissä.

Muita aiheita ovat muun muassa veneverhoilu, petauspatjat ja matot, venepatjojen homehtumisen ennalta­ ehkäiseminen sekä Verhoomo Mauronetin suositut patjakurssit. Telakalla opastetaan myös tuntemaan oma moottori

VENEMESTARI 1/2024

171490_.indd 59

››

59

22.12.2023 9.53.29

Vene 24 Båt -ennakkokatsaus

Venemessuilla on runsaasti näkemistä ja kokemista myös lapsille erityisesti sunnuntaisin.

Aalto-alueen sukellus­ altaassa messuvierailla on mahdollisuus kokeilla laitesukellusta.

Tänä vuonna kolmos­ hallista löytyvä Vene­mestarin Telakka tarjoaa viikonloppuisin työ­näytöksiä, luentoja ja tieto­iskuja.

sen maailmanympäripurjehduskilpailun veneen, Skopbank of Finlandin kippari Kenneth Gahmberg miehistöineen.

Ympäristöä ja Itämerta nostetaan esille venemessuilla perjantaisin. Avajaispäivänä 9.2. kuullaan mm. Baltic Sea Action ­Groupin ja Minun mereni ry:n paneelikeskustelu Itämeren suojelusta. Toisena perjantaina 16.2. jaetaan Pelasta Itämeri -palkinto ja järjestetään BSAG:n paneelikeskustelu sekä Pidä Saaristo Siistinä ry:n ohjelmaa.

Kalastusta ja vesiharrasteita

ja kerrotaan sähkömoottoreista soutu-, pien- ja purjeveneissä.

Totalveneen Messissä uutuus­ veneitä ja satamatarinoita Totalveneen ja Venemestarin päätoimittaja Jan Sjölund esittelee Messissä viikonloppuisin messujen kiinnostavimmat uutuusveneet. Messissä kuullaan myös veneilyturvallisuudesta, venekatsastuksesta sekä veneilykoulutuksesta Suomen Purjehdus ja Veneily ry:n esityksissä sekä matkataan Viron pohjoisrannikon helposti saavutettaviin vierassatamiin Kalevi ”Kallu” Westersundin matkassa.

Solmuja pääsee opettelemaan Hannu ”Solmu” Seppäsen solmukoulussa.

60

171490_.indd 60

Sunnuntaina 11.2. Messissä vietetään Saariston satamat -päivää, jolloin kuullaan vierassatamien esittelyitä ja kuulumisia.

Purjehdussatamassa seikkailu­ tarinoita ja Itämeri-asiaa Purjehdussataman esiintyjälistalla ovat muun muassa Alaskassa veneessä asuva vapaalaskettelija, elämäntapapurjehtija Juho Karhu, Atlantin kahdesti soutamalla ylittänyt Jari Saario, yksinpurjehtija Ari Huusela sekä Huippuvuorille ja Grönlantiin purjehtinut Kari ”Ruffe” Nurmi.

Mukana ovat myös Ocean Ladies, Naispurjehtijat, Merikarhut, Suomen Purje­ laiva­säätiö sekä ensimmäisen suomalai-

Kalastus- ja vesiharrastealueella nähdään ohjelmaa kaikkiaan kolmessa pisteessä ja lavalla kuullaan mm. Mika ”Haukikoira” Vornasen, Jani Ollikaisen, Timo Salmelan ja Ari Paatajan opastusta ja vinkkejä kalastuksen saloihin ja eri kalastustapoihin.

Ensimmäisenä lauantaina 10.2. nähdään Predator Masters with Ruoto 2024 -kilpakalastusohjelman finaalinäytös ja palkintoseremoniat.

Toisena lauantaina nähdään Aalto-­ altaalla sisäsuppailun SM-kilpailut. Aalto-­ altaalla pääsee kokeilemaan suppailua myös itse. Lisäksi on mahdollisuus kokeilla packraftia eli reppulautailua sekä laite­ sukellusta Aalto-alueen sukellus­altaassa.

Perhokalastus on ensimmäistä kertaa isosti mukana venemessuilla. Uudella perhonheittobaanalla pääsee ensimmäisenä messuviikonloppuna ihailemaan maailmantähtien, maailmanmestari ­Howard

VENEMESTARI 1/2024

22.12.2023 9.53.34

Venemessut on ainut­ laatuisen kattava tilaisuus tutustua erilaisiin ja keskenään kilpaileviin venemalleihin yhdellä kertaa ja vertailla niitä.

Crostonin sekä Alistair Dandien taidonnäytteitä. Suomalaisista taitojaan esittelevät mm. Kari ”Hissu” Hietalahti ja Sami Pilve.

Vuoden voittajien valinnat Venemessuilla palkitaan jälleen vuoden aikana ansioituneita tekijöitä ja organisaatioita sekä tietysti messujen veneet.

Suomen Messusäätiön 20 000 euron Pelasta Itämeri -palkinto jaetaan messujen toisena perjantaina 19.2. innovatiiviselle tuotteelle, henkilölle tai ilmiölle.

Avajaispäivänä palkitaan Vuoden vierasvenesatamat 2024 sekä järvi- että merialueilla erikseen. Voittajat on valittu vierasvenesatamien vieraiden äänestyksellä kesällä 2023.

Messujen moottoriveneet valitaan kolmessa kategoriassa: avovene, retki- tai yhteysvene sekä matkavene. Esiraadin valitsemat finalistit jokaiseen luokkaan julkistetaan avajaisperjantaina ja voittajat palkitaan keskiviikkona 14.2.

Suomen kalastusmatkailun edistämis­ seura SKES ry palkitsee messuilla Vuoden kalamiehen ja Vuoden kalastusoppaan.

Veneitä joka lähtöön Vaikka venemessuilla riittäisikin ohjelmaa katsottavaksi moneksi päiväksi, lähes kaikkien kävijöiden pääkiinnostus kohdistuu messujen varuste-, tarvike- ja veneantiin. Kovia messutarjouksia on

tänä vuonna odotettavissa runsaasti.

Uusien veneiden kohdalla messut onkin ainutlaatuisen kattava tilaisuus tutustua erilaisiin ja keskenään kilpaile­viin venemalleihin yhdellä kertaa ja vertailla niitä. Messuilla tapaa valmistajien ja myyjien parhaat veneasiantuntijat ja pääsee keskustelemaan eri venevaihtoehdoista ja veneen varustelusta – ja voi hyödyntää kauden alun messutarjoukset.

Mukana ovat kutakuinkin kaikki Suomen merkittävimmät venevalmistajat ja -maahantuojat Inhan Tehtaita (Buster, Yamarin ja Cross) ja paria pienempää merkkiä lukuun ottamatta. Uutuuksia esitellään ennakkotietojen perusteella käytännössä kaikkiin kokoluokkiin, mutta runsainta sato vaikuttaisi olevan moottorivenevalikoiman pienemmässä ja suuremmassa päässä.

Messujen suurimman veneen piti olla yli 17-metrinen Sunseeker Manhattan 55, mutta Helsingin kaupunkisuunnittelun kömmähdys teki sen tuomisesta mahdotonta: isojen veneiden kuljetusreitti messu­keskukseen alittaa uuden pikaraitiotien voimalinjan, joka rajoittaa messuille tuotavien veneiden kuljetus­ korkeuden noin 4,5 metriin.

Isoja, yli 40-jalkaisia veneuutuuksia messuilla on silti esillä useita. Niistä ja myös pienemmistä ja kukkaroystävällisemmistä uutuuksista lisää seuraavalta aukeamalta alkavassa laajassa uutuus­ veneiden ennakkokatsauksessa.

Helsingin kansain­ väliset venemessut Helsingin Messukeskus, Messuaukio 1, 00520 Helsinki

Avoinna: pe 9.2. klo 11–19 la–su 10.–11.2. klo 10–18 ma–pe 12.–16.2. klo 11–19 la–su 17.–18.2. klo 10–18

Pääsyliput verkosta: AIKUISET 17 €

ERIKOISLIPPU (alennusryhmät*) 11 €

RYHMÄLIPPU (min. 10 hlöä) 11 € *lapset 7–17 v, opiskelijat, työttömät, eläkeläiset, kriisinhallintaveteraanit, varusmiehet ja siviilipalvelushenkilöt Messukeskuksen lippukassalta tapahtuma-aikana ostettuihin lippuihin lisätään 2 € palvelumaksu/lippu.

Alle 7-vuotiaat pääsevät tapahtumaan ilmaiseksi, alle 12-vuotiaat vain aikuisen seurassa.

Liput ja lisätiedot: venemessut.fi

›› VENEMESTARI 1/2024

171490_.indd 61

61

22.12.2023 9.53.38

Vene 24 Båt -ennakkokatsaus

Marex 440 Gourmet Cruiser

Täyttä nautintoa

M

arex esitteli uuden lippulaivansa syyskuussa Cannesissa, ja ilahduttavasti se saadaan esille myös Helsingin venemessuille. Pienempien mallien perusteella matkaveneet taitavan norjalaismerkin uutuudelta odotettiin paljon, ja jos mahdollista, odotukset jopa ylittyivät. Vene on todellakin tutustumisen arvoinen ja yksi venemessujen vetonauloista.

Marex 440:n saa hulppealla pentterillä varustettuna Gourmet Cruiserina tai perinteisempänä Scandinavian Cruiser -kansisalonkiversiona. Molempiin voi valita majoituskannelle joko kahden tai kolmen makuukajuutan tilaratkaisun.

Suihkulla varustettuja toiletteja on aina kaksi, mutta kahden kajuutan versiossa toinen niistä on selvästi suurempi.

Messuilla nähtävässä Gourmet-ver­ 62

171686_.indd 62

siossa on varmasti kautta aikain suurin alle 50-jalkaiseen veneeseen koskaan tehty pentteri, joka levittyy veneen molemmille laidoille ja sijoittuu neljän istuttavan ja sivuliukuovilla varustetun komento­sillan ja taka-avotilan valtavan sohvaryhmän väliin. Esimerkiksi kylmä­ säilytystilojen riittävyydestä pitävät huolen neljä tilavaa jääkaappipakastinta ja astioiden pesusta tiskikone.

Yleisen laadukkuuden ja käytännöllisyyden leima on Marexissa ilmeinen, ja sitä korostavat monet huolella suunnitellut ja toteutetut yksityiskohdat.

Esimerkiksi hydraulisessa uimatasossa on uimatason laskeutuessa esiin avautuvat portaat ja näppärä apuveneteline.

Kelalle asennettu maasähköjohto on ulos­ vedettävä ja itsestään sisäänkelautuva.

Keulakannen aurinkopatja toimii myös

kelluvana uimapatjana ja keulan ankannokka portaineen sekä ankkuri telineineen taittuvat tarvittaessa luukujen takaa esiin ja käyttöön, minkä lisäksi ankkuri on varustettu kameralla, joten sen toimintaa voi seurata ohjaamosta käsin monitoiminäytön ruudulta.

Perinteisempiä ”Marexismeja” ovat suuret kansisalongin ja taka-avotilan liuku­kattoluukut sekä verhomaiset taka-­ avotilan kuomuseinämät, joita useampikin valmistaja on jo kopioinut. 440:ssä Marex on tehnyt verhoseinien alareunan sulkemisen vielä aiemmin nähtyäkin helpommaksi.

13,7 metriä pitkän, 4,3 metriä leveän ja 13 tonnia painavan Marex 440:n moottorivaihtoehdot tulevat Volvo Pentalta ja kattavat kaksi teholuokkaa (2 x 440 ja 2 x 480 hv) ja kolme voimalinjavaihto­ ehtoa (DPI-perävetolaitteen, IPS-veto­ laitteet tai akseliveto V-vaihteella).

Hinnat alkavat perävetolaitemallin 899 000 ­eurosta.

MESSUOSASTO 7m28

marinepalvelu.fi, marex.no

VENEMESTARI 1/2024

22.12.2023 11.08.43

Anytec 868 CAB

Meripeninkulmien nielijä

A

nytec tekee tunnetusti suorituskykyisiä veneitä, joiden rakenne ja ominaisuudet ovat sellaiset, että suorituskykyä pystyy hyödyntämään myös silloin, kun olosuhteet ovat kaukana ideaaleista.

Anytec ei ole muutamaan vuoteen valmistanut suurinta ohjaushyttivenettään 868 CABia, mutta mallivuodelle 2024 se palaa uudistettuna mallistoon.

Turhuudet on 868 CABissa työnnetty Anytecille tunnusomaisesti syrjään. Ulkonäköä on sliipattu kevyesti, mutta kärki on käytännöllisyydessä. Kannet ja uudet uimatasot on tehty helppokulkuisuuden ehdoilla. Sisätilojen ilme on entisestään selkeytynyt ja viimeistelyä parannettu.

Ostajan valittavana on kolme tilaratkaisua. Vakioversiossa on kaksi Anytecin

Öhlins-iskunvaimentimella varustettua Shark-tuolia ja pedattava U-sohva. Neljän Shark-penkin taakse mahtuvat vielä säilytystilalliset peräpenkit, kolmantena vaihtoehtona on kuusi Sharkia kolmessa rivissä.

Messuvene on varustettu kahdella 400-hevosvoimaisella Mercuryn V10perämoottorilla, joilla irtoaa 63 solmun

Targa 32 GT

Vastinetta kirjaimille

huippunopeus. Sitä tärkeämpää on joutuisa matkavauhti: 40 solmun marssinopeus on 868 CABille leppoisaa jolkottelua, jolloin kulutus on kohtuullinen jääden selvästi alle 2,5 litraan meripeninkulmalla.

MESSUOSASTO 6f60

hartmantrading.fi, anytec.se

T

argan perämoottoriversiot tunnistaa mallimerkinnän sporttihenkisestä Gran Turismo -lisänimestä. Vene 24 Båt -messuilla esiteltävä T32 GT on toistaiseksi suurin ja tehokkain perämoottori-Targa. GT-merkinnälle pontta antavat moottoreina olevat kaksi Mercuryn 400-hevosvoimaista V10 Veradoa, joilla hätyyteltäneen huippunopeudessa 50 solmun rajapyykkiä.

Perämoottoriversio perustuu vuosi sitten uudistettuna esiteltyyn takaovelliseen Aft Door -malliversioon, jossa on tilavampi Comfort Fore Cabin -keulakajuutta, muttei Targoille tyypillistä yläohjaamoa. Samat kansi- ja tilaratkaisut ovat tarjolla myös sisäperämoottoriversioon, jonka moottorivalikoiman huipulla on kaksi 440-hevosvoimaista Volvo Penta D6-dieseliä.

MESSUOSASTO 7f30

››

targacenter.fi, targa.fi

VENEMESTARI 1/2024

171686_.indd 63

63

22.12.2023 11.08.55

SUURELLA INTOHIMOLLA JA RAKKAUDELLA VUODESTA 1968 UUTUUS! NIMBUS T8

NIMBUS T9 TULOSSA!

Hinnat alkaen 129 740 € + tk

+ Twin Verado V6 225 VARAA OMASI NYT!

BOAT WORLD MUKANA HELSINGIN VENE 24 BÅT -MESSUILLA 9.–18.2.2024 Esillä: Nimbus T8, C8, W9 T-Top ja C9, Alukin C650, uutuus C770 ja CW 750, sekä uutuus Silver Seahawk Cabin!

NIMBUS C8

Hinnat alkaen 143 300 € + tk

NIMBUS C9

Hinnat alkaen 188 560 € + tk

PALVELEMME KAIKENKOKOISISSA VENEASIOISSA! Löydät meiltä soutuveneet, kalastusveneet, mökkiveneet, työveneet, yhteysveneet, sekä huviveneet.

Kaikkiin venekauppoihin kattavat palvelupaketti- ja rahoitusmahdollisuudet – kysy myyjiltämme!

171679_.indd 64

21.12.2023 15.07.25

Bike & Boat World on osa 117-vuotiasta Otto Brandt -konsernia.

AMMATTITASON VENEET AKTIIVISILLE VENEILIJÖILLE UUTUUS! ALUKIN C 650 Hinnat alkaen 93 535 € + tk

UUTUUS!

ALUKIN C770 TULOSSA!

Hinnat alkaen 118 805 € Mercury Verado V8 250 -moottorilla + tk

ALUKIN C 750

ALUKIN CW 750

Hinnat alkaen 114 740 € + tk

Hinnat alkaen 117 725 € + tk

DEMOVENE + HONDA BF250 Nyt 104 950 € + tk

HELSINKI

TAMPERE

TURKU

Veneentekijäntie 5, Helsinki p. 020 7756 534

Keskuojakatu 14, Tampere p. 020 775 7360

Autoilijankatu 31, Kaarina p. 0207 757 340

171679_.indd 65

bikeworld.fi 21.12.2023 15.07.36

Vene 24 Båt -ennakkokatsaus

Targa 41

Klassikko jo syntyessään

K

okonaan uuden Targa-mallin lanseeraus on merkkitapaus, jota ei ihan joka vuosi tapahdu.

Nyt tuota herkkua on kuitenkin tarjolla. Mitään villiä ei ole kuitenkaan luvassa, sillä Targan nykykonseptin suosio ei osoita laantumisen merkkejä. Laajasti arvostettua ja entuudestaan erinomaista kokonaisuutta on varaa hioa ja kehittää hillityn hallitusti vielä entistäkin paremmaksi. Niinpä uuden Targa 41:n tunnistaa oitis Targaksi, eikä tilaratkaisukaan tunnu vieraalta.

Ulkoisesti ehkä hätkähdyttävin piirre on runkoikkuna, mikä on Targoissa ennennäkemättömän suuri, mutta nykymuodin mittapuulla yhä pieni. Ulko66

171687_.indd 66

näköön voi vaikuttaa värivaihtoehtojen ohella Blackline-paketilla, joka muuttaa ulkoiset metalliosat, kuten kaiteet ja ikkunakehykset mustiksi.

T41 on 13,75 metriä pitkä ja tasan neljä metriä leveä, mikä tekee siitä peräti 50 cm pykälää pienempää T37:aa ja 5 cm Targamalliston 46-jalkaista lippulaivaakin leveämmän. On mielenkiintoista nähdä, kuinka konkreettisesti kasvanut volyymi tuntuu T41:n tiloissa.

Ainakin lanseerausvaiheessa T41 tulee vakiona parivuoteellisella Comfort Fore Cabin -keulakajuutalla, kulmasohvallisella Flybridge-yläohjaamolla, pidennetyllä Extented Roof -katolla sekä lasisella Aft Door -takaovella varustettuna versiona.

CFC-keulakajuutassa on kookkaat kattoikkunat ja parivuoteen lisäksi suihkukomerolla varustettu toiletti. Niin sanottu päivätoiletti on kolmen vuodepaikan takakajuuttaan johtava portaikon yhteydessä. Ohjaushytissä pentteri vaikuttaisi olevan matkavenemitoissa ja se on vaihtanut paikkaa pienemmille Targoille tyypillisestä ohjaushytin etunurkasta pitkittäin ohjaamon taakse. Ulko-oleilua ajatellen keulakajuutan katolle saa patjat ja peräkannelle tiikkipöydän, kansituolit sekä kiinteisiin istuinlaatikoihin istuin- ja selkänojapehmusteet.

Vaikka perämoottoriversioiden tarjonta laajenee vuosi vuodelta yhä suurempiin Targoihin, ei vielä olla 40-jalan kokoluokassa. T41:een on tarjolla neljä eri moottorivaihtoehtoa, jotka kaikki ovat Volvo Pentan dieseleitä ja piilossa peräkannen alla olevassa konehuoneessa. Lähtötason muodostavat kaksi 400-hevosvoimaista D6:sta yhdistettynä DPI-perävetolaitteisiin. Niillä T41:lle lupaillaan noin 37 solmun huippunopeutta. Messuveneessä on tehokkaammat D6-440 DPI:t.

Samat koneet (2 x 440 hv) saa myös pohjan läpi asennettavilla pod-vetolaitteilla (D6-IPS600), joiden voimanlähteiksi on tarjolla myös D6-sarjan tehokkaimmat 480-hevosvoimaiset versiot (D6-IPS650).

Lähtöhinnat asettuvat moottorivalinnasta riippuen 830–900 000 euroon.

IPS-vaihtoehtojen mukana tulee aina Joystick Docking -hallintalaite vakiona sekä sisä- että yläohjaamoon. DPI-malleihin sen saa lisävarusteena. Molempia voi täydentää kolmannella, taka-avotilan joystick-pisteellä sekä Volvo Pentan hallintalaiteteknologioilla kuten DPS-satelliittiankkurilla, Joystick Driving -ajotilalla sejö Assiosted Docking -rantautumisavustimella.

MESSUOSASTO 7f30

targacenter.fi, targa.fi

VENEMESTARI 1/2024

21.12.2023 16.28.14

Nordkapp Coupe 830

Elämäntapa­ merimaasturi

C

oupe-mallinimi sopii Nordkappin ohjaushytillisiin ”elämäntapamerimaastureihin” aika osuvasti.

Nyt ei ole kyse rumista työjuhdista, vaan norjalaismerkin brändimielikuvan mukaisista kevyensporttisista yhteys- ja retkiveneistä, joilla hoituvat yhtä hyvin sekä yhteys- ja kohdeveneilyn siirtymät että päivä- ja viikonloppuretkiveneily.

Upouusi Coupe 830 rakentuu samalla rungolle kuin vuosi sitten esitelty Noblesse 830 -daycruiser, mutta tila-

ratkaisu on kokonaan erilainen: Coupessa ei ole kyse vain seinillä ja katolla höystetystä Noblessesta.

Coupe 830:n ohjaushytti on tasavertaisesti ympärikuljettavissa. Ohjaushyttiin käydään molemmilla puolilla olevista sivuliukuovista, takaovea ei ole. Istumajärjestys on lähtökohtaisesti henkilöautomainen, kahdesta ohjaamon erillisistuimesta ja takapenkistä muodostuva 2 + 3 hengen matkustamo, mutta etupenkkejä muokkaamalla ja takapenkkiä täydentä-

mällä syntyy myös L-kirjaimen muotoinen kulmasohva ja pöydällä täydennetty oleskelutila.

Varsin leveässä kojelaudassa on tilaa kahdelle 12-tuumaiselle näytölle. Iso sähkötoiminen Soft Top -kattoluukku tulee mukaan lisävarusteena. Kojelaudan alle jää tilaa erilliselle toiletille, jonka vesi-wc on varustettu sähköhuuhtelulla.

Keulapiikissä on kolmiomallinen parivuode ja sen jatkeena pukeutumispenkki.

Lisävarusteita sekä ulkotilojen kalusteita ja patjoja on koottu Highline-, Highline+- ja Weekend-paketteihin, joiden hinnat liikkuvat 10–15 000 euron alueella. Moottorivaihtoehdot tulevat Mercurylta ja kattavat 250- tai 300-hevosvoimaisen V8:n, 350- tai 400-hevosvoimaisen V10:n sekä 200-hevosvoimaisten V6:sten pariasennuksen. Pakettihinnat alkavat vakiovarustein moottorivalinnasta riippuen 145–165 000 eurosta.

MESSUOSASTO 6f50

nordkapp-boats.fi

Aquador 250 HT

Tilaa ja tyyliä

V

uosi sitten esitelty uuden sukupolven Aquador 250 HT kuuluu oikeastaan mallivuoden 2023 uutuuksiin, mutta Helsingin venemessuilla se nähdään tänä vuonna ensimmäistä kertaa. Hyvin veneretkeilyyn ja -matkailuun varusteltu kahdeksanmetrinen vene tarjoaa avo-ohjaamollisia daycruisereita suojaisammat ja asuttavammat tilat, kunhan mukaan ei änkeä enempää porukkaa kuin pariskunta tai pieni perhe.

Tyylikkäästi viimeistelty 250 HT varustetaan aina Mercuryn 250-hevosvoimaisella perämoottorilla, sisäperämoottoriversiota ei ole eikä tule. Hinnat alkavat 189 000 eurosta.

MESSUOSASTO 6b50

aquadorboats.fi

›› VENEMESTARI 1/2024

171687_.indd 67

67

21.12.2023 16.28.33

435

Olemme mukana Dusseldorfin Venenäyttelyssä 20-28.1.2024

www.nauticalpartners.fi | info@nauticalpartners.fi | +358 401 524 218 Osoite: Samppaantie 385, 20960 Turku

171680_.indd 68

21.12.2023 15.09.08

- © Prestige - 922037 - 03/2022

D US SELD O R FIN V ENEN ÄY T T ELY 20 -28 .1 . 2024

M-Line / UUSI M48 X-Line / X60 - X70 F-Line / UUSI F4 - 420 - 460 - 520 - 590 - 690 S-Line / 420S - 460S - 520S

www.nauticalpar tners.fi

171680_.indd 69

21.12.2023 15.09.21

Vene 24 Båt -ennakkokatsaus

Saxdor 400 GTO & GTC

Uuden ajan tempputaikurit

S

axdorin uudet lippulaivat, 400 GTO ja 400 GTC, kuuluvat mallivuoden 2024 kuumimpiin uutuuksiin, ja molempia pääsee ihailemaan Vene 24 Båt -messuilla.

Molemmissa on kerrassaan hengästyttävä määrä innovaatioita ja toimintoja, joita ei joka veneessä tule vastaan. Silti niiden hinnat ovat kokoluokka ja kilpailijoiden hintataso huomioiden hämmästyttävät edulliset.

Vaikka 12,4 metriä pitkänä ja 3,5 ­metriä leveänä Saxdor 400 kuuluu ulkomitoiltaan markkinoiden pienimpiin 40-jalkaisiin, ei tiloista tule ainakaan 400 GTO:n perusteella ihan heti pulaa, koska olemassa olevat sentit on hyödynnetty maksimaalisen monipuolisesti. Yksi tilankäytön jujuista on sivukannettomuus, minkä ansiosta kalustusta on voitu venyttää aivan laidoille saakka.

70

171688_.indd 70

Samalla poikkeuksellisen pitkät ja turkkitasolle avautuvat laitaterassit on otettu orgaaniseksi osaksi tilaratkaisua, jonka keskiössä on ohjaamon jatkeena oleva kansisalonki, johon kuuluu kolme erillistä sohvaa, pöytä ja pentteri. Sohvia voi laajentaa avatuille laitaterasseille ja muuntaa ajon ajaksi katse ajosuuntaan istuttavaksi matkustamoksi.

Avomalli GTO:n kansisalongin sivut saa suljettua verhomaisilla kuomuseinillä, GTC:ssä on avattavat lasiseinät. Avattavan takaseinän saa lisävarusteena myös GTOavomalliin. Suurimmassa osassa Saxdorin kilpailijoista on ympärikuljettava keskipulpetti, mutta 400:ssa on täysleveä ja paapuurin laidalta läpikuljettava tuulilasi.

Keulassa on kannella mukava U-sohva ja kannen alla parivuoteellinen keulapiikki sekä suihkun ja seisomakorkeuden omaava erillinen toiletti. Kulkuaukon

sivuun taittuvan portaikon takaa löytyy vielä poikittainen pistopunkka. Peräsohvan ja aurinkotason alle jäävän parivuoteellisen takakajuutan saa lisävarusteena.

Moottoreina on kaksi Mercury V8- tai V10-perämoottoria, yhteistehoiltaan 600, 700 tai 800 hevosvoimaa. Vakiovarustukseen kuuluu mainittujen sähkötoimisten laitaterassien ja haitarikattoluukun lisäksi muun muassa keulapotkuri, automaattiset Zipwake-trimmit, 16- ja 9-tuuman monitoiminäytöt, maasähkö, lämminvesi ja jääkaappi. Lisävarustelunkin varaa toki jää silti runsaasti. Entä ne hämmästyttävät hinnat? GTO:sta pyydettävä 275 000 euroa tuntuu moottoriveneiden nykyhintataso huomioiden suorastaan naurettavan halvalta.

MESSUOSASTO 6b70

saxdor.com

VENEMESTARI 1/2024

21.12.2023 16.25.14

Alukin C 770

Suurempi suomenruotsalainen (vai ruotsinsuomalainen)

A

lukin on ruotsalainen alumiinivene­merkki, ­jonka perustaja Peterin sukujuuret ovat ­Suomessa. Venemerkki on nimetty sukunimen mukaan, väärinpäin luettuna vain. Vaikka Alukinin nykyinen omistaja Nimbus Group korostaa vahvasti omaa ja Alukinin ruotsalaisuutta, valmistetaan Alukinit Ähtärissä.

Alukinin vetonaula Vene 24 Båt -messuilla on mallivuoden 2024 uutuus C 770. Se on etenkin yhteysajoon tarkoitettu keliä, käyttöä ja kulutusta kestävä täysalumiinirakenteinen keskihyttivene. Ohjaushytti on läpikuljettava, mutta veneessä on myös käyttökelpoiset sivu­ kannet. Avotiloista kookkaampi on keulassa, taka-avotila on pinta-alaltaan pienempi.

Ohjaushytin ikkunat ovat suuret ja pilarit pienet, joten näkyvyyden voi odottaa olevan hyvä. Katossa on kookas liukukattoluukku ja kajuutan käytävällä Alukinin mukaan lähes kahden metrin seisomakorkeus. Hytin tilaratkaisun voi valita kahdesta vaihtoehdosta. Kahdella jousitetulla erillisistuimella ja laitasohvilla varustettuun versioon saa mahdutettua Alukinin mukaan jopa kahdeksan matkustajaa istumaan. Toisena vaihtoehtona on neljä jousitettua Grammer-istuinta ja kaksi sohvapaikkaa, mikä takaa neljälle erinomaisen mukavuuden rajummassakin aallokkoajossa.

Messuvene on pitkillä sohvilla varustettu vakioversio, jonka hinnat alkavat 250-hevosvoimaisella Mercuryn V8-perämoottorilla varustettuna 119 000 eurosta.

MESSUOSASTO 6m48

boatworld.fi, alukin.se

Silver Seahawk CCX, BRX ja Cabin

Suurempien vesien haukat

S

eahawk on Silverin uusi seitsemänmetrinen lippulaiva, josta tuodaan markkinoille kolme versiota. Viime syksynä Uivassa prototyyppinä näytetty keskipulpetillinen CCX saa Vene 24 Båt -messuilla rinnalleen ensiesittelyyn bowrider-tyyppisen BRX:n ja ohjaushytillisen Cabinin.

Mallitriossa CCX on ajateltu isojen vesien kalastuskäyttöä sekä saariston kovaa yhteysajokäyttöä kestäväksi työjuhdaksi. BRX-versiossa ei tingitä jykevyydestä eikä kestävyydestä, mutta keulan

ja perän kalusteratkaisut mahdollistavat kalastuksen ja kuormankuljetuksen lisäksi myös mukavan päiväretki- ja kohde­ veneilyn. Täysleveä tuulilasi tuo lisäsuojaa myös alku- ja loppukauden koleuteen yhteysveneilyssä.

Seahawk Cabin palauttaa Silverin pitkän odotuksen jälkeen ohjaushytti­ veneiden markkinoille, jossa se menestyi aikanaan varsin hyvin Eagle Cabin ja Eagle Star Cabin -malleilla. Odotukset ovat siis korkealla, kun Seahawk Cabin paljastetaan messuilla ensimmäisen kerran suurelle yleisölle.

Seahawk-sarjan hinnat lähtevät liikkeelle 150-hevosvoimaisella Hondalla varustetun CCX:n 55 000 eurosta.

MESSUOSASTO 6b48

VENEMESTARI 1/2024

171688_.indd 71

››

silverboats.fi

71

21.12.2023 16.25.17

171681_.indd 72

21.12.2023 15.10.24

171681_.indd 73

21.12.2023 15.10.30

Vene 24 Båt -ennakkokatsaus

Quarken 35 Cabin

Vauhdikas meri-SUV

K

oronapandemian ­keskellä markkinoille lanseerattu Quarken kulkee Axoparin ja Saxdorin kintereillä kolmantena uuden aallon suomalaisvenemerkkinä kohti kansainvälistä menestystä. Moottoripartnerina Quarkenilla on Yamaha ja toisin kuin kaksi muuta mainittua, se valmistaa veneensä Puolan sijaan Suomessa.

35 Cabin on Quarkenin uusi lippulaiva, joka esitellään Helsingin messuilla heti tammikuussa Düsseldorfissa tapahtuneen maailman ensi-illan perään. 35 Cabin on yli 10,5 metriä pitkä ja paria senttiä vaille 3,5 metriä leveä perämoottorivene, jonka muotoilu on selvästi nykyaikaista mutta sopivan seesteistä.

Katettujen ohjaushyttiveneiden suosio on vahvassa kasvussa myös lämpimissä maissa, joissa ilmastoituihin sisätiloihin hakeudutaan suojaan auringolta ja kuumuudelta. Quarkenin sisätilat sopivat paljon muuhunkin.

Ohjaamoon voi valita joko käännettävät erillisistuimet tai taittuvalla selkänojalla varustetun paripenkin, jotka muodostavat yhdessä peräsohvan ja pöydän kanssa ohjaushyttiin myös mukavan oleskelu- ja ruokailutilan. Sohvaryhmän saa pedattua yöksi parivuoteeksi ja paapuurin laidan pentteri vaikuttaa toimivan kokoiselta. Keulakajuutassa on ­paapuurin 74

171689_.indd 74

laidalla suihkulla varustettu erillinen toiletti ja parivuoteen lisäksi myös lisävuoteeksi pedattavissa oleva sohva.

Parhaimmillaan vuodepaikkoja järjestyy sisätiloihin siis kuudelle.

Sisätilojen vastapainoksi 35 ­Cabinilla on tarjota myös mukava ulkotilat.

Taka-avotilaa laajentavat, manuaalisesti avattavat laiterassit kuuluvat vakiovarusteisiin. Ne aukeavat istumakorkeuteen ja voidaan varustaa lisäpöydillä. Varsinaiseen avotilan kalustukseen kuuluu takaseinää vasten oleva sohva, jota voi täydentää pöydällä ja peräsohvalla tai sen tilalle saatavalla wet barilla, joka sisältää

grillin, kylmiön ja vesipisteen. Sisäänpäin aukeavan takaoven ja ylös avattavan takaikkunan ansiosta lähes koko hytin takaseinä avautuu yhdistäen mukavasti ulko- ja sisätilat toisiinsa.

Perän ja keulan välillä liikutaan ensi­ sijaisesti styyrpuurin syvää ja leveää kulku­kantta pitkin. Ohjaamon sivuliuku­ ovi on siinä määrin leveä, että ovesta mahtuu kulkemaan ohjaamon lisäksi myös taka­penkille. Keulakannella pääosaa esittää mukavalta näyttävä kolmen ­hengen divaani.

Ripeästä etenemisestä huolehtivat kaksi Yamahan 300-hevosvoimaista V6‑perä­ moottoria, jotka on jo vakiona maalattu valkoisiksi ja varustettu sähköisellä SBW-ohjauksella sekä DBW-kaukohallintalaitteella. Hinnat alkavat 300 000 euron tuntumasta.

MESSUOSASTO 7d128

astrum.fi, quarken.com

VENEMESTARI 1/2024

22.12.2023 10.04.09

Elvene Amber

Loputtomasti rangea

P

ietarsaaresta aurinkosähkö­ veneillä maailman markkinoil­ le ponnistava Elvene esitteli mallivuoden 2024 uutuuden, ­Amberin, jo elokuussa Uivassa, mutta valitettavan karkeasti tehtynä ja viimeis­ teltynä prototyyppinä. Silti veneellä kier­ rettiin syksyllä kansainvälisiä venemessu­ ja aina Cannesia myöten.

Kevyt ja myös kevytkulkuinen 6,1-metrinen Amber on aurinkosähkö­ vene, jonka toimintamatka on kannen ja katon laajojen aurinkopaneelien an­

siosta ideaalitilanteessa loputon. Mutta koska aurinko ei aina paista, voi veneen 23 kilowattitunnin ajoakkua täyttää myös maasähköllä.

Moottoreina on kaksi 11,5 kilo­watin sähköperämoottoria. Taloudellisin nopeus­alue yltää kuuden solmun nopeu­ teen, mutta runkomuoto mahdollistaa myös kohtuullisen taloudellisen etenemi­ sen puoliliu’ussa 11–14 solmun nopeu­ della, jolloin ajoakun ja aurinkopaneelien yhteispelillä päästään jopa 20 meripenin­ kulman toimintasäteeseen.

Highfield Sport 700

Alumiinia alta

Amberissa on keulakannen alla kompakti kahden hengen makuusoppi satunnaiseen yöpymiseen ja tavaroiden säilyttämiseen. Muilta osin Amberia voisi kuvailla tilaratkaisultaan keskipulpetti­ veneeksi. Amber on varmasti edullinen ajaa, mutta hankintakustannus on kuusi­ metrisiä polttomoottoriveneitä suurempi, sillä hinta asettuu 100 000 euroon.

Huomattavasti edullisemmin aurinko­ sähköveneilyn pariin pääsee Elveneen soutuvenetyyppisellä Greatalla, jonka hinnat alkavat 5 500 eurosta. Gretan saa uutuutena myös ohjauspulpetilla varus­ tettuna SX-versiona.

MESSUOSASTO 6h68

elveneboats.com

MESSUOSASTO 6m51

highfieldboats.fi

R

anskalais-kiinalaisomistuksessa oleva Highfield kuuluu maailman suurimpiin rib-veneiden valmistajiin, joka erottuu valtaosasta muita alumiinirungoillaan. Suomen ensiesittelyssä venemessuilla oleva Sport 700 on kalustettu ja varustettu mukavaa ja vauhdikasta päiväretkiveneilyä silmällä pitäen. Mallinimelle katetta tuo 250 hevosvoiman maksimiteho sekä rungon peräti 26 asteen V-kulma perässä.

Edeltäjäänsä nähden uuden Sport 700:n leveys on kasvanut perä­ ti lähes 40 sentillä 2,9 metriin ja polttoainesäiliön koko on tuplaan­ tunut 285 litraan. Kantavuus sallii jopa 14 henkilön kuorman, tosin silloin suurin osa joutuu istumaan hypalon-ponttoneilla. ››

VENEMESTARI 1/2024

171689_.indd 75

75

22.12.2023 10.04.11

ILMOITUS

CREATOR OF BOAT SYSTEMS

S

ähköpropulsion pioneeri on palannut! VETUS toi markkinoille EP2000-mallin jo 20 vuotta sitten ja esittelee nyt täysin uuden sähköpropulsiosarjan. Sähköpropulsio saa oman osionsa järjestelmissämme sillä olemmehan “Creator of Boat Systems”. Uuden sähköpropulsiosarjan lähtökohta on ollut se, että sillä operoiminen vastaa mahdollisimman paljon polttomoottoria mutta huolettomammin ja luonnollisesti ilman haittoja kuten melua ja päästöjä. Alla muutama Vetus sähköpropulsion eduista.

Aktiivinen jarrutus E-LINE-moottori ja E-POD-järjestelmä reagoi voimakkaammin ja nopeammin kuin dieselmoottori. Lisäksi sähköpropulsiossa ei tarvita vaihteistoa eikä kytkintä. Tämä tarkoittaa sitä, että peruutettaessa on sähkömoottorin pysähdyttävä ja vaihdettava suuntaa. Vetus on kehittänyt aktiivisen

171682_.indd 76

sähköjarrutuksen E-LINE- ja E-POD-sähkökäyttöjärjestelmille. Sähkömoottorin suurta vääntöä käytetään pyörimissuunnan muuttamiseen nopeasti ja aktiivisesti.

Aktiivisella sähköjarrutuksella vene on tarvittaessa mahdollista pysäyttää yhden veneen mitalla.

Akun suojaustoiminto Vetus-sähkömoottorin akun suojaustoiminto varmistaa myös, että akusto ei vahingoitu tarpeettomasti ja että akkujen käyttöikä pysyy pitkänä. Akun tyhjentyminen alle määritetyn minimijännitteen vahingoittaa akkua ja lyhentää sen käyttöikää. Vetuksen sähköpropulsiojärjestelmien moottoriohjaus seuraa aktiivisesti akun lataustilaa tarkkailemalla jännitettä ja kulutusta. ”Boosted”-lataustoiminto Toinen VETUS-e-drive-moottoreiden ainutlaatuinen piirre on patentoitu Boosted Battery Charge -toiminto.”Boosted”-lataustoiminnon avulla 24 voltin laturia

Ja kuinka kauan voin ajaa?

Vaikka koko päivän!

voidaan käyttää tarvittavan 48 voltin akuston lataamiseen. 24 V:n latureita on yleisesti saatavilla ja se mahdollistaa esimerkiksi veneeseen 24 V:n järjestelmän.

Ja kuinka kauan voin ajaa? Vaikka koko päivän! Äänentön ja päästötön päivä vesillä on todellista rauhoittumista Tehokkaan nestejäähdyksen ansiosta saat maksimitehon moottorista ja parhaimman toimintasäteen akustosta.

Valvontapaneli kertoo jäljellä olevan kapasiteetin ja kulutuksen. Vetuksen sähköpropulsiojärjestelmät ovat kompakteja, täydellisesti varustettuja, tehokkaita, helposti asennettavia ja ne voidaan asentaa sekä uusiin että vanhoihin veneisiin. E-Line-järjestelmät on V-CAN-väyläohjattuja.

Kysy lisää Vetus jälleenmyyjiltä

21.12.2023 15.14.05

ILMOITUS

BOW PRO

portaattomat keula- ja peräpotkurit

BOW PRO-keula- ja peräpotkurit ovat alansa edistyksellisintä tekniikkaa BOW PRO-keula- ja peräpotkurit ovat alansa edistyksellisintä tekniikka. Niissä on hiiliharjattomat, huoltovapaat induktiomoottorit jonka ansiosta niissä on rajoittamaton käyttöaika. Moottoria ohjaa Vetuksen VETUS MCV moottoriohjain ja ne ovat täysin portaattomia. Portaattomuus antaa käyttömukavuutta ja lisää turvallisuutta. Niissä on lisäksi lämpösekä alijännitesuojaus.

BOW PRO-sarjan keulapotkureissa on CANBUS-protokolla ja niihin on saatavana kolme portaattomasti toimivaa ohjauspaneelia; perusmalli BPPPA, ‘hold’-toiminnolla varustettu BPPJA sekä DBPPJA jolla voi samanaikaisesti ohjata sekä keula- että peräpotkuria.

BOW PRO keula- ja peräpotkureissa on samat kulmavaihteet ja hiljaiset potkurit kuin tavanomaisissakin Vetuksen keulapotkureissa. Lisäksi vanhan keulapotkurin päivittäminen vanhasta Vetus- ja usein myös muunmerkkisestä keulapotkurista käy varsin helposti samojen tunnelihalkaisijoiden vuoksi.

VETUS E-Line markkinoiden hiljaisin sähköpropulsio

Erityisesti sähköpropulsio veneisiin on saatavana 48 V:n sarja. BOW PRO-sarja laajenee entisestään ja tuomme markkinoille uusia malleja 12, 24 ja 48 V:n jännitteille.

Faktat • Tarkka ja portaaton tehonsäätö • Rajoittamaton käyttöaika. 10 minuutin jälkeen järjestelmä laskee tehoa.

• Huoltovapaa hiiliharjaton moottori • Sisäänrakennettu lämpö- sekä alijännitesuojaus • Pidempi elinkaari • BOW PRO-malleissa on CANBUS-protokolla joten ne voidaan integroida aluksen muihin vastaaviin järjestelmiin ja näyttöihin Suosittelemme alkuperäisten V-CANkaapeleiden käyttämistä optimaalisen yhteyden varmistamiseksi.

Ole yhteydessä lähimpään jälleenmyyjäämme www.vetus.com

171682_.indd 77

21.12.2023 15.14.13

Vene 24 Båt -ennakkokatsaus

Axopar 29 XC Cross Cabin

”Innovoi tai kuole”

O

tsikko on raju ja provosoiva, mutta menestys vaatii vähintäänkin säännöl­ listä uudistumista. Se pätee myös kohta kymmenvuotiaaseen menestystarinaan, Axopariin. Täysin puskista ilmestynyt uusi suomalai­ nen venemerkki esitteli helmikuussa 2014 Helsingin venemessuilla alkuperäisen Axopar 28:n, joka oli muuhun tarjontaan verrattuna kuin toiselta planee­ talta.

Aika oli kuitenkin konseptille kypsä: huomiota herättävän modernisti muotoiltu teräväkeulainen, matalalaitainen ja porraspohjainen liki yhdeksänmet­ rinen perämoottorivene löi markkinoilla nopeasti ja globaalisti läpi. Axopar on kasvanut hämmästyttävän nopeasti Suomen selkeästi suurimmaksi vene­ merkiksi ja -valmistajaksi, jonka edellisen tilikauden liikevaihdoksi muodostui jo lähes 150 miljoonaa euroa. Pelkästään Axopar 28:a on valmistettu yli 2 700 kappaletta, mutta suurempi Axopar 37 on ollut vielä suositumpi.

Kymmentä vuotta ja kahta mallisukupolvea myöhemmin Axopar 28 saa väistyä uuden 29:n tieltä.

Keulakajuutan puute on ollut 28:n tilaratkaisun

78

171690_.indd 78

kipupiste, johon kilpailijat ovat tökkineet. 29:ssä tilanne korjaantuu, sillä siihen tulee wc:llä varustettu keulakajuutta. Keulakannelle jää silti kulkutilaa ja muunneltava oleskelutila. Peräkannelle voi valita Axoparien tapaan erilaisia modulaarisia tilaratkaisu­ vaihtoehtoja, joista yksi on kahden hengen makuu­ kajuutta, mikä nostaa majoituskapasiteetin neljään.

Koska mitat ja massat ovat kasvaneet vain maltilli­ sesti ja runkomuotoa on hiottu yhä tehokkaammaksi, luvataan 29:lle hyvää suoristuskykyä ja taloudelli­ suutta jo perustason muodostavalla 300-hevosvoi­ maisella Mercuryn V8:lla. Toki enemmänkin tulee tarjolle, sillä moottorivalikoima kattaa myös 350- ja 400-hevosvoimaisen V10 Veradon sekä 225-hevos­ voimaisten V6:sten pariasennuksen. Polttoainetankki kasvaa 400-litraiseksi, joten soppaa riittää entistä pidempiin seikkailuihin. Ensimmäisenä tehtaalta valmistuu sadan veneen The Adventure Collection -paketilla varustettu erikoiserä.

MESSUOSASTO 6a50

boatcenter.fi, axopar.fi

VENEMESTARI 1/2024

21.12.2023 16.05.50

Rand Mana 23

Levollisiin sähköveneilyhetkiin

T

anskalaisen Randin ensikertaa Suomessa nähtävä Mana 23 on leppoisaan päiväristeilyyn tarkoitettu seitsemän­ metrinen avovene, jossa on mukavasti tilaa koko perheelle tai porukalle. Tyyppihyväksyntä on 10 henkilölle.

Tilaratkaisu on hollantilaistyyppinen, jossa melko taakse sijoitet­ tu ohjauskonsoli mahdollistaa keulaan suuren U-sohvan ja pöydän.

Perässä on kuskin penkin jatkeena aurinkotaso. Lisä­varustelistalta löytyvät esimerkiksi kuomutalliin piiloon laskostuva biminitop ja veto­laatikkomallinen jääkaappi. Muotoilu ja viimeistely ovat selväs­ ti keskimääräistä tavoitteellisempia.

Randille tyypilliseen tapaan Manan saa sekä sähkö- että poltto­ moottoriversiona, joista Suomeen tuodaan ensin mainittu. Moot­ torina on Torqeedon teholtaan 12-kilowattinen Cruise 12.0, jonka virranlähteeksi voi valita joko 15 tai 20 kilowattitunnin ajoakun.

Täyssähkö-Manan tapauksessa 10 solmuun asettuva huippu­nopeus ei ole se juttu, vaan leppoisa kruisailu taloudellisella 5–6 solmun nopeudella. Silloin pienemmällä akulla toimintamatkaksi muodos­ tuu vajaat 25 ja suuremmalla reilut 30 meripeninkulmaa.

MESSUOSASTO 7m128

marinepalvelu.fi randboats.com

Suvi 63 CC Fisher

Keskikonttori kalastukseen

S

uvin kookkain 63-sarja laajenee kolmannella versiolla, jolla kosiskellaan etenkin isommil­ le selille kalaan hinkuvia. 63 CC Fisher on varustettu leveällä ja korkealla tuulilasilla varustetulla keskipulpetilla, jonka takana on kaksi mukavaa erillisistuinta. Pulpetin ympäri mahtuu kul­ kemaan molemmilta puolilta sujuvasti, joten venees­ sä liikkuminen kalastuksen niin vaatiessa on sujuvaa.

Fisher-version ominaisuuksiin kuuluvat keulamoot­ torin asennusvalmius sekä peräsohvan irrotettavat reunapalat, jotka mahdollistavat kalastuksen aivan veneen peräkulmiin saakka.

Lisävarustelistalta löytyvä ajokuomu hankitaan kahdessa osassa. Etuosa kattaa ohjaamon, mutta jättää taka-avotilan avoimeksi kalastukselle. Etuosaan voi liittää takaseinämän, jolloin kuomu muodostaa pehmeäseinäisen ajohytin.

Suvi 63-mallien kesken valintaa voi tehdä vapaasti, sillä kaikki kolme versiota (perän U-sohvalla varus­ tettu 63 Duo, sekä enemmän kalastustilaa tarjoavat 63 Duo Fisher ja 63 CC Fisher) on arvotettu saman­ hintaisiksi. Pakettihinnat 100-hevosvoimaisella Yamahalla alkavat 30 990 eurosta.

MESSUOSASTO 6f49

››

suvi-veneet.fi

VENEMESTARI 1/2024

171690_.indd 79

79

21.12.2023 16.05.56

ILMOITUS

Muistilista

MOOTTORIVENEEN KAUSIHUOLTOON US-PARTS FINN-AM OY I www.uspartsmarine.fi

MUISTA!

Tehtävät talven ja kevään aikana • Tarkista siipipyörä ja termostaatti • Vaihda voiteluaineet + öljynsuodatin + vedenerotin + tulpat • Osta peräöljypumppu helpottamaan öljynvaihtoa • Vaihda kuluneet anodit • Tarkista potkurin kunto • Tarkista ohjauslaite sekä hallintakaapelit • Päivitä ajo-ominaisuudet trimmilevyillä

171683_.indd 80

V

eneilykelejä odottaessa voi luppoajan käyttää tehokkaasti hyödyksi suorittamalla veneelle talvihuollon ja vaihtamalla kuluneet osat uusiin. US-Parts Marine-valikoimasta löydät mm. Technoseal-anodit, kattavan valikoiman Sierran laadukkaita huolto-osia sekä venekäyttöön kehitetyt Gulf-voiteluaineet. Näiden avulla pidät veneen kunnossa ja varmistat luotettavan toiminnan koko kesän ajan.

lintalaite päivittävät ohjaamon aivan uudelle tasolle. Solas ja Michigan -potkurivalikoimasta löytyvät vaihtoehdot lähes kaikkiin venemoottorimalleihin.

Ajo-ominaisuuksia voi parantaa SeaStar -hydrauliohjauksella tai SeaStar -moottorihissillä ja vaihtamalla teräspotkuriin.

Ja jos anoppi meinasi viime kesänä pudota kyydistä veneen keikkuessa, voit tarjota tulevana kesänä tasaisemmat kyydit varustamalla veneen Bennett-trimmilevyillä.

Päivitys veneen ominaisuuksiin

US-Parts Finn-Am Oy

Aina ei pelkkä huolto riitä täyttämään innokkaan veneilijän odotuksia. Jos haluat hemmotella itseäsi päivittämällä vanhan veneen ajo-ominaisuudet uudelle tasolle, löytyy US-Parts Marine-valikoimista lääkkeitä niin pieneen kuin suurempaan päivitykseen.

Luisi-ohjauspyörä ja SeaStar -hal-

US-Parts Finn-Am Oy tunnetaan laadukkaista merkeistään ja asiantuntevasta palvelustaan. Kaikki nämä tuotteet ja paljon muuta löydät US-Partsin palvelevasta myymälästä, hyvinvarustetuista venealan liikkeistä ympäri Suomen, ja verkkokaupasta osoitteesta www.uspartsmarine.fi

21.12.2023 15.15.09

ILMOITUS

Bennett trimmilevyt

SeaStar hydrauliohjaukset

Bennett sähköhydrauliset sekä sähköiset trimmilevyt parantavat suorituskykyä ja tehokkuutta sekä lisäävät turvallisuutta. Lisätiedot asiantuntevilta myyjiltämme.

Suomen myydyin, ja useimpien venevalmistajien valitsema hydrauliohjaus.

SeaStar hydrauliohjaukset tunnetaan ylivertaisesta ajomukavuudestaan ja luotettavuudestaan. Valikoima on erittäin laaja ja tarjoaa ratkaisuja myös vaativiin kohteisiin.

SeaStar mekaaniset ohjaukset

SeaStar perämoottorihissit

Perinteisiä ja NFB (No-FeedBack) kaapeliohjauslaitteita ja tarvikkeita alan johtavalta valmistajalta. No-feedback- ohjaus estää potkurin aiheuttaman väännön vaikutuksen rattiin. Ohjaus pitää suuntansa vaikka ote ratista irrotetaan.

SeaStarin perämoottorihissit kestävät kovassa käytössä ja ovat suunniteltu myös ulkonäöltään tyylikkäiksi. Perämoottorihissi mahdollistaa suuremmat huippunopeudet, paremman polttoainetalouden ja mahdollistaa liikkumisen myös matalassa vedessä.

BayStar hydrauliohjaukset

Solas potkurit

Uusittu BayStar hydrauliohjaus on juuri sellainen kuin toivot perämoottorisi ohjauksen olevan – erittäin kevyt, kestävä ja luotettava. BayStar on useimpien venevalmistajien valinta ohjausjärjestelmäksi alle 150hv perämoottoreihin. ohjausjärjestelmäksi alle 150hv perämoottoreihin.

Solas on yksi maailman tunnetuimmista venepotkureiden valmistajista. Tämän menestyksen taustalla ovat tuotteiden tarkka suunnittelu- ja kehitystyö sekä tietysti valmistuksen korkea laatu. Solas potkuri on luotettava valinta, oli kyseessä sitten pienempi perämoottori tai tehokkaampi sisäperämoottori. kyseessä sitten pienempi perämoottori tai tehokkaampi sisäperämoottori.

Michigan Ballistic teräspotkurit

Sierra varaosat

Ballistic on suosittu High Performance potkuri nopeakulkuisiin veneisiin.

Erikoinen jättöreuna ja iso kaltevuuskulma tarjoavat hyvän keulanosteen.

Saatavana kolme- ja neljälapaisena, Kiinnitys erikseen myytävällä irtokeskiöllä.

Sierra on valmistanut venemoottoreiden ja voimansiirron osia jo 35 vuoden ajan ja on yksi johtavista varaosien toimittajista. Kaikki Sierra varaosat täyttävät, tai ylittävät, alkuperäisten osien laatutason. Sierra valmistaa myös alkuperäisosat monelle moottori- ja venevalmistajalle.

US-PARTS I Holkkitie 10, 00880 Helsinki • (09) 25 131 880

171683_.indd 81

21.12.2023 15.15.21

Vene 24 Båt -ennakkokatsaus

W Willy’s X62

Kompakti keskihyttivene

illy’s kuuluu Pohjanmaan vähän pienempiin ja tuntemattomampiin venemerkkeihin, vaikka sen historia ulottuu vuoteen 1990. Venemessuilla se ensiesttelee X62:n, joka on hieman yli kuusimetrisen X6-pulpettiveneen rungolle rakentuva läpikuljettava ohjaus­hyttivene.

X62:een sopii enintään 140-hevosvoimainen perämoottori, joka riittää noin 40 solmun huippunopeuteen.

Tyypillinen, hieman alle 25 solmun matkanopeus pitäisi syntyä siis moottoria liikoja rasittamatta ja kohtuullisella kulutuksella.

Tilaratkaisu on istuin­ järjestelyiltään pienelle ohjaushyttiveneelle tyypillinen, koostuen kuskin ja kartturin erillisistuimista ja niiden takana olevista pitkittäisistä laitapenkeistä. Peräkansi on hieman korotettu ja hytin lattia jatkuu sen alle, mitä voi hyödyntää tavara­tilana tai hytin takaosaan pedattavan makuulavetin jalkopäätynä.

X62:n hinnat alkavat 100-hevosvoimaisella Hondalla varustetusta paketista, ­jonka hinta on saatu puristettua kilpailukykyisen tuntuisesti alle 50 000 euroon.

MESSUOSASTO 6h21

willysboats.fi

Boston Whaler 220 Dauntless

Uppoamaton legenda

B

oston Whalerit ovat legendaarisessa maineessa, ja ihan syystäkin.

Kun käy kumauttamassa nyrkillä kylkeen oikeastaan mitä tahansa muuta messu­ venettä, ja tekee sen jälkeen saman Boston Whalerille, selviää mistä on kyse. Suomeen uusia Boston Whalereita saadaan harvakseltaan. Niiden kysyntä kotimarkkinoilla on ollut kovaa ja hinnat ovat eurooppalaisesta näkökulmasta korkeat.

Dauntless on Whalerin avovenemallisarjoista keskimmäinen. Sen yläpuolella ovat avomerelle suunnitellut 82

171691_.indd 82

­Outraget ja alapuolella suojaisemmille vesialueille tarkoitetut Montaukit. Mallivuodelle 2021 esitelty seitsemänmetrinen 220 on ­Dauntless-sarjan pienin ja venemessuilla esillä ensimmäistä kertaa Suomessa. Se on suunniteltu ensisijaisesti kalaveneeksi, muttei niin hard core -sellaiseksi, etteikö se sopisi myös päiväretkiin ja vesiurheiluun.

Mercuryn 200-hevosvoimaisella V6-perämoottorilla ja valikoimalla tehdaslisävarusteita 220 Dauntlessin hinta asettuu 160 000 euroon. Messuyksilö on lisäksi hampaisiin asti kalastusvarusteltu.

MESSUOSASTO 7m128

marinepalvelu.fi, bostonwhaler.com

VENEMESTARI 1/2024

22.12.2023 10.14.50

Alutroll 500 Megasnapper Plus ja 410 Snapper CCF

Enemmän venettä

A

lutroll on venevalmistajana pieni ja ketterä, joten uusia malleja syntyy asiakkaiden toiveiden ja tarpeiden perusteella nopeasti.

Kaksi vuotta sitten esitelty 500 Mega­ snapper päivittyy mallivuodelle 2024

Plus-versioksi. Päivitys nostaa mootto­ rin maksimitehon 100 hevosvoimaan ja kasvattaa polttoainesäiliön tilavuuden 70 litraan. Muutosten myöstä kantavuus puolestaan pienenee kuudesta henkilös­ tä viiteen. Megasnapper Plussan hinnat

alkavat 100-hevosvoimaisella Tohatsulla varustettuna CC-keskipulpettiversiona 31 950 eurosta ja DC-tuplapulpettiversiona 33 690 eurosta. Plus-päivitys on saatavilla myös jälkiasennuksena ennen lokakuuta 2023 valmistettuihin Mega­snappereihin.

Nelimetrisen 410 Snapperin on saanut entuudestaan kolmena versiona (kahva­ ohjattavana avoveneenä sekä laita- tai keskipulpettiversiona), nyt rintamaan ajaa neljäskin vaihtoehto. CCF-mallissa on korkeampi keskipulpetti, joka on sijoitettu veneessä edemmäs, jotta sen taakse on jäänyt tilaa erillisistuimelle. Kalastuksessa tärkeät keulan ja perän heittotasot ovat ennallaan. 30-hevosvoimaisella Tohatsulla varustettuna Alutroll 410 Snapper CCF:n pakettihinta on 18 490 euroa.

MESSUOSASTO 6m80

sumeko.fi, alutroll.fi

AMT 165 R ja Rf

Valitse runkomateriaali

N MESSUOSASTO 6d48

yamaha-motor.fi, amtboats.fi

ippa nappa alle viisi metriä pitkä AMT 165 BR valittiin Messujen avoveneeksi vuonna 2020. Mallivuodelle 2024 se saa rinnalleen leveällä sivupulpetilla varustetut ja peräpenkiltä ajettavat R- ja Rf-versiot. Ne erottaa toisistaan rungon valmistusmateriaali: R on tehty kokonaan lujite­ muovista, Rf:ssä on lujitemuovikannen alla alumiinirunko.

Ulkomittojaan suuremmilta tuntuvat 165:t saa 50-, 60- tai 70hevosvoimaisella Yamahalla varustettuina. Pakettihinnat alkavat 165 R:n 22 900 eurosta. Alumiinirunko nostaa hintaa 4 000 eurolla.

VENEMESTARI 1/2024

171691_.indd 83

››

83

22.12.2023 10.14.58

AKU-TRAILERI ON KESTÄVÄ JA VAKAA VEDETTÄVÄ KATSO VIDEO!

AKU-trailereissa on kokonaan hitsattu ja upposinkitty runko!

Takuu 2 vuotta

Vääntöjäykät A-runkoiset AKU-trailerit isommille veneille AKU BP3500-DRB Multiroller

EC0572AK

• Multirulla-kokonaisuus, 40 rullaa • Takarullamodulissa nostoa helpottava kippi • Vesitiiviit pyörännavat • Kokonaispaino 3500 kg • Kantavuus 2626 kg • Omapaino 874 kg • Pituus 809 cm • Leveys 239 cm • 2 x kumivääntöjousi • Renkaat: 185R14C 104N M+S

AKU BP2600-DRB

7890 €

Norm. 8 449 €

AKU BP1800-LB Multiroller

EC0517AK

• Kippimekanismi • Automaattiset sivutuet • Takakeinu ja kölirullat 3 kpl • Vesitiiviit pyörännavat • Kokonaispaino 2600 kg • Kantavuus 1986 kg • Omapaino 614 kg • Pituus 741 cm • Leveys 231 cm • 2 x kumivääntöjousi • Renkaat: 185R14C 104N M+S

171684_.indd 84

TARJOUS!

TARJOUS!

5890 €

Norm. 6 310 €

EC0570AK

• Multirulla kokonaisuus, 24 rullaa • Takarullamodulissa nostoa helpottava kippi • Vesitiiviit pyörännavat • Kokonaispaino 1800 kg • Kantavuus 1373 kg • Omapaino 427 kg TARJOUS! • Pituus 703 cm • Leveys 240 cm • Lehtijousi • Renkaat: 185R14C 104N M+S

4699 €

Norm. 5 199 €

21.12.2023 15.16.48

Jarruttomat AKU-trailerit vähän pienemmille veneille UUT UUS !

AKU BE600-R

AKU BS750-R

EC0503AK

• Takakeinussa 2 kölirullaa • Säädettävät sivutuet • Vesitiiviit pyörännavat • Kokonaispaino 825 kg • Kantavuus 688 kg • Omapaino 137 kg • Pituus 455 cm • Leveys 160 cm • Kumivääntöjousi • Renkaat: 155R13 84N M+S

UUT UUS !

TARJOUS!

1075 €

EC0506AK

• Takakeinussa 3 kölirullaa • Säädettävät sivutuet • Vesitiiviit pyörännavat • Kokonaispaino 825 kg • Kantavuus 665 kg • Omapaino 160 kg • Pituus 512 cm • Leveys 186 cm • Kumivääntöjousi • Renkaat: 155R13 84N M+S

Norm. 1194 €

LED

-v a

lo t

TARJOUS!

1 290 €

Norm. 1450 €

Vesijetin kuljetukseen AKU tarjoaa useita vaihtoehtoja L eh

Esimerkiksi

AKU BP750-L

t i jo

us e

t

EC0507AK

• Säädettävä vinssipukki, turvavinssi ja nokkakumi • Takakeinussa 3 kölirullaa • Sivutuet kahdella sivupyörällä • Vesitiiviit pyörännavat • Kokonaispaino 825 kg • Omapaino 183 kg TARJOUS! • Kantavuus 642 kg • Pituus 545 cm • Leveys 207 cm • Renkaat: 155R13 84N M+S

1590 €

Norm. 1676 €

AKU JS750-L Jet

EC0533AK

• Kölirulla • Kokonaispaino 825 kg • Omapaino 157 kg • Kantavuus 668 kg • Pituus 411 cm • Leveys 179 cm • Renkaat: 155R13 84N M+S

TARJOUS!

1459 €

Norm. 1603 €

Kiinnitä veneesi traileriin vähintään kolmella liinalla!

Pitkät kuormaliinat turvalliseen kiinnitykseen.

Kuormaliina

4ZPT.50.10

• 2/4 tonnia • Pituus 0,5 + 9,5 metriä • Leveys 50 mm

17,10 €

agcosuomi.fi

Suomen suurin AKU-jälleenmyyjä.

Hinnat AGCO Suomen myymälöissä 31.1.2024 asti tai niin kauan kuin tavaraa riittää. Valikoima vaihtelee myymälöittäin, varmista saatavuus myymälästä.

Hinnat sisältävät alv 24 %. Hintoihin lisätään rekisteröintimaksu. Ei sisällä lisävarusteiden asennuskuluja ellei toisin mainita.

171684_.indd 85

21.12.2023 15.16.57

Vene 24 Båt -ennakkokatsaus Alutroll 465 Trooper DC

Tuplana kalajoukkoihin

A

lutroll esitteli viime vuonna yhteistyössä Kalastajan Kanavan kanssa kehitetyn ja markkinoidun 465 Trooper SC -kalapaatin.

Tänä vuonna sivupulpetti-SC saa rinnalleen tuplapulpetti-DC:n. Sen pakettihinta 60-hevosvoimaisella Tohatsulla varustettuna on 31 700 euroa.

Täysalumiinista ohjaushyttivenettä halajavan katseet ovat yleensä kääntyneet ruotsalaismerkkien tarjontaan, mutta Alutroll tuo luokkaan myös suomalaisen vaihtoehdon, kun viime vuonna prototyyppinä messuilla esitelty 630 Cabin on saatu kehitettyä tuotantovalmiiksi. Sen hinnat alkavat 140-hevos­ voimaisella Tohatsulla varustettuna 80 000 eurosta.

MESSUOSASTO 6m80

sumeko.fi, alutroll.fi

Finval 470 Evo DC

Kalaan ja huviin

U

krainalainen Finval onnistuu sodan keskelläkin tuottamaan alumiiniveneitä ja kehittämään jopa uutuusmalleja. Malli­vuoden 2024 tulokkaisiin kuuluvalla 470 Evo DC:llä sujuvat sekä kala- että huviajelut. Veneessä on korotetut kalastustasot keulassa ja perässä sekä hyvät säilytystilat tavaroille.

Vakaan ja leveäkeulaisen veneen pulpetit on viety eteen, minkä ansiosta takana on hyvin tilaa. Kalastus­ tasosta esiin taittuva leveä peräpenkki kuuluu vakiovarustukseen. Pakettihinnaksi 60-hevos­voimaisen Mercuryn kera ilmoitetaan 31 700 euroa.

86

171694_.indd 86

MESSUOSASTO 2b71

waltic.fi, finvalboats.com

VENEMESTARI 1/2024

22.12.2023 10.23.18

Ruthless 480 SC

Yhteistyön alku

V

enevalmistaja Silacraftin ja kalastustarvikekauppa Ruthless Fishingin yhteistyönä markkinoille on syntynyt uusi kotimainen kalavenemerkki, Ruthless Boats.

Sarjan ensimmäinen malli 480 SC pohjaa alun perin lohirysän pyyntiin suunniteltuun Sila 480 -venemalliin. Ruthless 480 SC vastaa etenkin heittokalastuksen tarpeisiin. Se on vakaa ja varustettu kiin-

teillä, kokoluokka huomioiden laajoilla perän ja keulan heittotasoilla, kalastusvälineiden säilytystiloilla sekä kiinteällä polttoainesäiliöllä.

Ruthless 480 SC on tehty lujitemuovista ja sen hinnaksi ilman moottoria ilmoitetaan 13 990 euroa. Pakettihinnaksi Tohatsun 50-hevosvoimaisella moottorilla varustettuna muodostuu 19 990 euroa.

MESSUOSASTO 6m48

silacraft.fi, ruthlessfishing.fi

Suvi 43 ja 44

Pienet ja pirteät

S

uvi on uudistanut mallivuodelle 2024 myös mallistonsa pienimmät pulpettiveneet. Uusi Suvi 43 korvaa erittäin suositun 4230:n. Malli­ uudistuksessa 4,23 metriä pitkä runko säilyy ennallaan ja myös uuden Suvi 43:n saa edelleen sekä lyhyt- että pitkärikiselle moottorille sopivana versiona.

Tehosuosituksen yläraja nousee viidellä 25 hevosvoimaan, mutta ”kakskymppiselläkin” vene kulkee hyvin.

Suvi 44:ssa hyödynnetään Suvi 45 Duon 4,54 metriä pitkää runkoa, eli todellisuudessa Suvi 43:n ja 44:n kokoero on mallinumeroita suurempi. Suvi 44 on sadevesityhjentyvä, varustettu kannellisilla köysilokeroilla keulassa ja perässä ja siihen saa maksimissaan 30-hevos­voimaisen moottorin.

Molemmissa uutuusmalleissa on vakiona kölirauta, kulkemista helpottava auki taittuva keskipenkki sekä takapenkin tavaratilan luukun kaasujousi. Pakettihinnat pitävät sisällään myös tuulilasin ja tuulilasin kaiteen ja alkavat Suvi 43:n kohdalla 20-hevosvoimaisella Yamahalla varustettuna 8 990 eurosta. Suvi 44 varustettuna 25-hevosvoimaisella Yamahalla on 2 000 euroa arvokkaampi.

MESSUOSASTO 6f49

suvi-veneet.fi

›› VENEMESTARI 1/2024

171694_.indd 87

87

22.12.2023 10.23.24

Monipuolinen valikoima vaihdokkeja.

Myös runsaasti autoja!

Wellcraft eclipse 23 1992 MerCruiser 261 kW / 350 hv

Terhi 400c Honda BF 20 SRTU

FLIPPER 705 DC Mcm 5,0 MPI

NYT TARJOUS 14 500 €

NYT TARJOUS 8 900 €

NYT TARJOUS 58 000 €

Bayliner 2958 – 2 kpl OMC Cobra 5,0 GM 9,5 m. uiva kesämökki -89 365 kW / 496 hv bensiini, makeavesijäähdytys. Uudet pressut, keulapotkuri, Eberi lämmitin, trimmit bennet, vesi wc, jk, soitin, gps kaiku, jousitetut istuimet ym. NYT TARJOUS 18 500 €

Marieholm 24, pelkkä vene, Projekti

Chris craft 215 Sea Hawk -04 Huippu edullinen yhteysja kalastusvene isolla Mercruiser V-8 S. Sopii myös pienimuotoiseen meriretkeilyyn. Hyvä varustus: gps, kaiku, wc, pentry, lämmitin, trimmit. Kysy lisää.

Fisher 21 Yanmar 45 hp meridiesel

Cris craft stinger 313 2x suzuki df 300 xl efi

NYT TARJOUS 16 500 €

NYT TARJOUS 59 000 €

Hyvässä kunnossa oleva wellcraft eclipse 23 nopea dc-vene varusteineen.

NYT TARJOUS 18 500 €

Uusi paketti Terhi 400 C tuulilasi kaiteet ohjaus, GPS - kaiku ajovarustus. Lowrange gps kaiku mukana. Traileri samaan hintaan.

Pelkkä vene, ei moottoria. Projekti.

NYT TARJOUS 3 900 €

A

UUSI / vanhavm. Trimmit, kuomut, kompassi, gps, kaiku, jk, pentry, lämmitin, wc, cd-radio, ankkuri, sammutin, köydet, lepuuttajat, ym. ja ajovalmiina.

Starcraft 190MR HT Volvo GM 3,0L 135hv 2002

Todellisuudessa käyttämätön, ollut valmistumisen jälkeen vain koeajossa 2-3 tuntia. Uniikki kappale, joka pitkän seisomisen vuoksi kuitenkin myydään poistohintaan.

NYT TARJOUS 19 800 €

6,5 metriä pitkä akselivetoinen puoliplaanari.

Rekisterivarustus, lämmitin ja keitin.

Nopea pulpettivene 2 x 300 Suzuki EFI sähkö kaukosäädöllä ajettu n. 300 h. Katsastettu traileri.

Useita eri vetolaitteita käytettynä, kysy.

Perämoottoreita Suzuki DF 250 TX 2013 sähköinen säätölaite ....13 900 € Evinrude E 150 TL ajamaton...............................8 900 € Yamaha 140 Betol -90 luku ................................4 500 €

Bayliner Trophy 17 -95

Hieno iso pulpettivene 5000 Suzuki DT 140 TL moottorilla. Trimmit, kaiku, GPS, hydrauliohjaus, mittaristo ja säätölaite. Kaksitahti trimmi erillisvoitelu moottori 6900 Yamaha 80 AETOL.

NYT TARJOUS 7 900 €

Starcraft MR 190 Johnson ( käyttämätön) 150 HPV-6 S

Korkealaitainen, merikelpoinen vene kalastukseen tai yhteysveneeksi ym. rekisterivarustus, gps, kaiku, vapateline, teräspotkuri, auto bilge ym.

NYT TARJOUS 13 900 €

Myös käytettyjä Volvo Pentan vetolaitteita!

171810_.indd 88

MerCruiser Bravo 1 vetolaite

Omc Cobra vetolaite V8

NYT TARJOUS 5 900 €

NYT TARJOUS 3 900 €

Käytetty. Välitys 1,5:1 tarkastettu ja huollettu.

Käytetty. Paineistettu, öljyt vaihdettu, tiivisteitä uusittu ym.

21.12.2023 15.17.50

OSTA, VAIHDA, RAHOITA! Santader ja LähiTapiola

Piilinen Ky, Turuntie 62, 23310 Taivassalo.

Ark. 9–17 la 9–14 • 02-8481100 • 0400-594068 myynti@piilinen.com

Venekauppaa Taivassalossa yli 70 vuotta

VENEITÄ JA MOOTTOREITA – KOKEMUKSELLA!

Nordik 79 nostalginen retkivene Mercruiser TD4,2 Bravo 2 vetolaitteella -91-92 Paljon uusittuja varus-

teita; trimmit, uimatikkaat, jk, maasähkö, radio/CD,2akkujärj. kompassi, samm. järj. max 12 hlö. 3 - hyttiä.

Nostalginen vene Lindströmin veneveistämön tekemä Porvoosta. NYT TARJOUS 28 000 €

Mälarcryssare antik 6500

Hienossa kunnossa oleva antiikkinen Ruotsalainen purjevene puinen masto Dacron purjeet rikausvarusteet säilytyspukki tyypiltään Hai-vene nopea meripartiolaiset Huom. purjehdittu vielä muutama vuosi sitten säilytys sisällä. NYT TARJOUS 6 500 €

Move 500 HT-vene Evinrude 60TL perämoottorilla

Käytetty siisti HT-venepaketti rekisterivarustein. kuomut puuttuu kaaret on.

NYT TARJOUS 5 900 €

171810_.indd 89

Hieno vanha Kråkö 6.10

Vanha nostalginen Kråkö Cabin vene hieno kuntoinen teräs kaiteet uudet kuomut keulatikkaat trimmit, runko virheetön, tunnetaan nimellä FIN ES 21.

NYT TARJOUS 3 800 €

Jurmo trimaran Yamaha 100 betol 9000

TÄYSIN ENTISÖITY JURMO TRIMARAN tukeva yhteysvene uudet penkit hydrauliohjaus, hydraulitrimmit, GPS-kaiku radio maalattu kokonaan kuomut, kaiku luotain mittaristo rekisterivarustein, seisonut näyttely hallissa sisällä. NYT TARJOUS 9 000 €

Lohi 580 takahyttivene Yamaha 100 hp tai 80 HP

Yhteys ja kalastus vene Yamaha 100 hp autolube 13500 ja Yamaha 80 autolube 12500 rekisteri varustuksin yhteysveneeksi ja kalastukseen.

NYT TARJOUS 11 500 €

Bayliner 2550 Ciera 1987 Omc Cobra 32DAPE 205hp 1994

Liesilämmitin, jk, kaiku, gps, trimmit, rekisterivarustus, ym. Tilaa kuin kesämökissä.

NYT TARJOUS 18 000 €

Meriläinen ilman moottoria 2500 SEA MAX Sisustus vaatii pientä laittoa.

NYT TARJOUS 2 500 €

Bayliner 2150 Ciera 1989 Mercruiser 3,0 L 135 12100 Uuden veroinen, trimmit,

uusi Lowrance Elite5m gps, Abelco FishFinder kaiku, cd-radio, Wallas 2-levy-puhallin, ERILLINEN WC PESUALLAS ,TISKIALLAS, PENTRY ankkurikelaliina, 2-akkujärjestelmä, cabinin kattoluukku, uimataso, ehjät pressut. NYT TARJOUS 11 500 €

21.12.2023 15.17.57

Vene 24 Båt -ennakkokatsaus

Kimple 460 Adventure ja Zander

Kiinalaiset tulevat

K

iinalaiset automerkit rynnivät viime vuonna toden teolla Suomen markkinoille. Veneissä kiinalais­valmistajat ovat erikoistuneet etenkin pieniin kumi- ja alumiini­ veneisiin. Kimple on alumiinivenemerkeistä vanhimpia ja tunnetuimpia, ja helsinkiläisen Walticin valikoimissa se pyrkii Suomen markkinoille entistä ahkerammin.

Kimple iskee suosittuun 4,5–5 metrin alumiiniveneiden koko­ luokkaan kahdella mallilla, 460 Adventurella ja 460 Zanderilla.

Molemmat ovat peräpenkiltä ajettavia sivupulpettiveneitä, joihin sopii 30–50-hevosvoimainen moottori, mutta ne ovat runkomuodoiltaan erilaisia. Adventure on suunnattu enemmän yleiskäyttöön eli niin sanotuksi mökkiveneeksi, Zander puolestaan kalaveneeksi.

Hinnan puolesta valinnan voi tehdä vapaasti, sillä molemmat Kimplet on hinnoiteltu 40-hevosvoimaisen Mercuryn kera 19 700 euron arvoisiksi.

MESSUOSASTO 2b71

waltic.fi, kimpleboating.com

Terhi 480 Cabin

Pieni on kaunista

M

onen yhteysveneilijän toiveissa siintää katettu ohjaushyttivene, mutta niiden koot alkavat tyypillisesti kuuden metrin kokoluokasta ja hinnat noin 50 000 ­eurosta.

Terhi tuo Cabin-vaihtoehdon alle viiden metrin ja 20 000 euron luokkaan.

Venemessuilla ensiesiteltävä Terhi 480 Cabin täydentää 480-sarjaa, jossa on entuudestaan TC-, BR- ja Sport-avomallit. Cabinin tilaratkaisu on BR- ja Sport-mallien kanssa identtinen, mutta Cabinissa pulpettien ja ohjaamon erillisistuimien suojana on etuovella ja täyskorkeilla tuuli- ja sivulaseilla varustettu HT-kate. Katon takareunassa on eteen liukuva kattoluukku, joka mahdollistaa kuljettajan ja kartturin paikalla seisomisen. Perä on avoin, mutta sen voi kattaa lisävarusteena saatavalla kuomulla, jolloin myös peräpenkillä matkustavat istuvat säältä suojassa.

Terhi 480 Cabinin hinta ilman moottoria on 16 500 euroa. Pakettihinnat on laskettu 50- tai 60-hevos­voimaisella Hondalla, molempien hinnat jäävät alle 20 000 euron rajapyykin.

MESSUOSASTO 6h48

terhi.fi

90

171813_.indd 90

VENEMESTARI 1/2024

21.12.2023 15.41.42

Venetekniikan erikoisliike Venetekniikan Venetekniikan Venetekniikan erikoisliike erikoisliike erikoisliike Venetekniikan erikoisliike

”Venetekniikan asiantuntija palvelee” ”Venetekniikan ”Venetekniikan ”Venetekniikan asiantuntija asiantuntija asiantuntija palvelee” palvelee” palvelee” ”Venetekniikan asiantuntija palvelee”

JUHLAVUOSI Solé Diesel JUHLAVUOSI JUHLAVUOSI JUHLAVUOSI 40 Solé vuotta Suomessa!

Solé Solé Diesel Diesel Diesel JUHLAVUOSI 40 40 vuotta 40 vuotta vuotta Suomessa!

Suomessa!

Suomessa!

Solé Diesel Solé S.A. on yli 100 vanha yritys. Venedieselmoottoreita valmistettu 40vuotta vuotta Suomessa!

”Seiskari on hyvä vene” Seiskari veneitä vuodesta 1979. ”Seiskari ”Seiskari ”Seiskari on on hyvä on hyvä vene” hyvä vene” vene” Liity FB-ryhmään: Seiskari kerho.

Seiskari Seiskari Seiskari veneitä veneitä veneitä vuodesta vuodesta vuodesta 1979.

1979.

1979. www.tekno-marine.fi ”Seiskari onSeiskari hyvä vene” LiityLiity FB-ryhmään: Liity FB-ryhmään: FB-ryhmään: Seiskari Seiskari kerho. kerho. kerho.

Seiskari veneitä vuodesta 1979. www.tekno-marine.fi www.tekno-marine.fi www.tekno-marine.fi Liity FB-ryhmään: Seiskari kerho. www.tekno-marine.fi

vuodesta 1949.

Suomen markkinoilla vuodesta 1984.

Solé Solé S.A. Solé S.A. onS.A. yli on100 on yli 100 yli vuotta 100 vuotta vuotta vanha vanha vanha yritys. yritys.

Venedieselmoottoreita yritys.

Venedieselmoottoreita Venedieselmoottoreita valmistettu valmistettu valmistettu www.solediesel.com vuodesta vuodesta vuodesta 1949.

1949.

Suomen 1949.

Suomen Suomen markkinoilla markkinoilla markkinoilla vuodesta vuodesta vuodesta 1984.

1984.

1984.

Solé S.A. on yli 100 vuotta vanha yritys. Venedieselmoottoreita valmistettu www.solediesel.com www.solediesel.com www.solediesel.com vuodesta 1949. Suomen markkinoilla vuodesta 1984. www.solediesel.com

Merimoottorit 16 - 270 hv Merimoottorit Merimoottorit Merimoottorit 16 -16 270 -16 270 hv- 270 hv hv Merimoottorit 16 - 270 hv

Generaattorit 3 kWGeneraattorit - 132 kW Generaattorit Generaattorit 3 kW 3 -kW 132 3 kW - 132 kW - 132 kW kW Generaattorit 3 kW - 132 kW

Sail-Drive 16Sail-Drive - 60 hv Sail-Drive Sail-Drive 16 -16 60-16 hv 60- hv 60 hv Sail-Drive 16 - 60 hv

Hyundai-SeasAll Nykyaikaiset ”high-tech” moottorit Hyundai-SeasAll Hyundai-SeasAll Hyundai-SeasAll nopeisiin veneisiin 200 - moottorit 270moottorit hv.

Nykyaikaiset Nykyaikaiset Nykyaikaiset ”high-tech” ”high-tech” ”high-tech” moottorit Työmoottorit 300 -- 700 hv.

Hyundai-SeasAll nopeisiin nopeisiin nopeisiin veneisiin veneisiin veneisiin 200200 270 200 - 270 hv.

- 270 hv. hv. www.hyundai-seasall.com Nykyaikaiset ”high-tech” moottorit Työmoottorit Työmoottorit Työmoottorit 300 300 - 700 300 - 700 hv.

- 700 hv. hv. nopeisiin veneisiin 200 - 270 hv. www.hyundai-seasall.com www.hyundai-seasall.com www.hyundai-seasall.com Työmoottorit 300 - 700 hv. www.hyundai-seasall.com

Bukh maailman vanhin meridiesel.

Perustettu 1899.

Bukh Bukh Bukh maailman maailman maailman vanhin vanhin vanhin meridiesel. meridiesel. meridiesel. ”Solas” pelastusvenemoottorit Perustettu Perustettu Perustettu 1899.

1899.

1899. ja V8 300 540 hv.

Bukh maailman vanhin meridiesel. ”Solas” ”Solas” ”Solas” pelastusvenemoottorit pelastusvenemoottorit pelastusvenemoottorit ja ja ja

DIESELPARTS-VERKKOKAUPPA Perustettu V8www.bukh.dk 300 V8 V8 300 - 540 300 - 540 hv.

-1899.

540 hv. hv. www.dieselparts.fi ”Solas” pelastusvenemoottorit ja DIESELPARTS-VERKKOKAUPPA DIESELPARTS-VERKKOKAUPPA DIESELPARTS-VERKKOKAUPPA www.bukh.dk www.bukh.dk www.bukh.dk V8 300 - 540 hv. www.dieselparts.fi www.dieselparts.fi www.dieselparts.fi DIESELPARTS-VERKKOKAUPPA www.bukh.dk www.dieselparts.fi

Aquamot sähkömoottorit Perä-, keskija pod-moottorit Aquamot Aquamot Aquamot sähkömoottorit sähkömoottorit sähkömoottorit www.aquamot.com Perä-, Perä-, Perä-, keskikeskija keskipod-moottorit ja pod-moottorit ja pod-moottorit Aquamot sähkömoottorit www.aquamot.com www.aquamot.com www.aquamot.com Perä-, keski- ja pod-moottorit www.aquamot.com

’Minun meridiesel’ ’Minun ’Minun ’Minun kirjoittaja meridiesel’ meridiesel’ meridiesel’ Rauno. ’Minun kirjoittaja kirjoittaja kirjoittaja meridiesel’ Rauno.

Rauno.

Rauno. kirjoittaja Rauno.

Rauno Kurki-Suonio Tekninen neuvonta ja myynti Rauno Rauno Rauno Kurki-Suonio Kurki-Suonio Kurki-Suonio E-mail: rauno@tekno-marine.fi, Tekninen Tekninen Tekninen neuvonta neuvonta neuvonta ja myynti ja myynti ja myynti Rauno Kurki-Suonio E-mail: E-mail: E-mail: rauno@tekno-marine.fi, rauno@tekno-marine.fi, rauno@tekno-marine.fi, Tekninen neuvonta ja myynti E-mail: rauno@tekno-marine.fi,

Oy TEKNO-MARINE Ab, Marinsatamantie 3, 02320 Espoo 09-819 0770, 040-9000 940 e-mail: info@tekno-marine.fi, www.tekno-marine.fi OyOy TEKNO-MARINE Oy TEKNO-MARINE TEKNO-MARINE Ab, Ab, Ab, Marinsatamantie Marinsatamantie Marinsatamantie 3, 3, 02320 3, 02320 02320 Espoo Espoo Espoo 09-819 09-819 09-819 0770, 0770, 0770, 040-9000 040-9000 040-9000 940 940 e-mail: 940 e-mail: e-mail: info@tekno-marine.fi, info@tekno-marine.fi, www.tekno-marine.fi www.tekno-marine.fi Oy TEKNO-MARINE Ab,info@tekno-marine.fi, Marinsatamantie 3, www.tekno-marine.fi 02320 Espoo 09-819 0770, 040-9000 940 e-mail: info@tekno-marine.fi, www.tekno-marine.fi 171693_.indd 91

21.12.2023 15.18.52