Merida Bikes catalogus 2012

Feel the Heat

MERIDA Bikes

Op 5 september 2010 ging niet alleen voor JosĂŠ Antonio Hermida een droom in vervulling. Met zijn gouden medaille tijdens de wereldkampioenschappen crosscountry in het Canadese Mont Saint-Anne nam de profrijder van het MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM ook voor zijn hoofdsponsor MERIDA een belangrijke stap vooruit op de gemeenschappelijke weg naar het succes. De wereldtitel van de sympathieke Spanjaard betekende gelijktijdig de elfde zege bij een wereldkampioenschap in de historie van het team en de allereerste zege in de Olympische mountainbikediscipline bij de heren op een MERIDA! Sinds 2004 behaalt het MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM bij zijn wereldwijde optredens met een ongelofelijke constantheid indrukwekkende resultaten: naast de ontelbare overwinningen tijdens Worldcupraces, staan er in totaal zeven vice-Europese kampioenschappen en twaalf gewonnen EK-titels bij de marathon- en crosscountrydisciplines in de boeken. In augustus 2011 werd deze lijst door Gunn-Rita Dahle-FlesjĂĽ nog aangevuld met een nieuwe Europese titel.

Naast de elf gouden WK-titels is er ook nog een Olympische zilveren en gouden medaille. Verder werden zeventien landskampioenschappen gewonnen, diverse eindoverwinningen in de Worldcup voor zowel individuele rijders als het teamklassement geboekt en is er een nog steeds groeiende lijst van overwinningen tijdens nationale mountainbikewedstrijden over de hele wereld. Voor MERIDA betekent dit meer dan alleen roem en eer als hoofdsponsor van het succesvolste mountainbiketeam aller tijden. Veel belangrijker is dat het MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM na zijn races nog iets waardevollers mee naar huis neemt: de ervaringen van de profs met nieuw ontwikkelde materialen, waardevolle feedback die wordt gebruikt in een voortdurend innovatieproces en daarmee het goede gevoel dat MERIDA fietsen bouwt, waarmee de beste rijders ter wereld ook de snelste ter wereld zijn!

Van deze ervaringen profiteer jij ook, want de geest van het MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM steekt in elke individuele fiets die we bouwen.

MERIDA-hoofdontwikkelaar Jürgen Falke (midden) pleegt overleg met zijn team.

Research & Development

Ontwikkeld in Duitsland In de Zuid-Duitse plaats Magstadt werken ingenieurs en ontwerpers zeer nauw samen om uit nieuwe ideeën een perfecte MERIDA-bike te laten ontstaan.

De tijden dat alleen de kunst van het framebouwen het verschil uitmaakte tussen een goede en een zeer goede fiets zijn al lang voorbij. Hypermoderne productiemethoden, het gebruik van hoogwaardige materialen zoals aluminium of de bijzondere eigenschappen van gevoelige materialen zoals carbon, vragen een extreme mate van toewijding en vakkennis bij de ontwikkeling van een nieuwe bike. Daarnaast is de ontwikkeling van een bike een ware wetenschap geworden door de complexiteit van de kinematiek van volgeveerde bikes en de verschillende geometrieën die bij het inzetbereik van de verschillende modellen past. Want een fiets is al lang niet meer 'slechts' een fiets, maar het product van een veelvoud aan technische en constructieve factoren die opgeteld ervoor zorgen dat de fiets exact geschikt is voor het inzetbereik waarvoor hij ontwikkeld wordt.

Bij de MERIDA-ontwikkelingscentrale in Magstadt werken daarom ontwerpers en ontwikkelaars nauw met elkaar samen om uit een basisidee een perfecte MERIDA-bike te laten ontstaan. Daarbij heeft de Research & Development afdeling al vanaf de eerste constructieve streep op papier steeds helder voor ogen een fiets te ontwerpen die zo betrouwbaar functioneert dat ze daar in een later stadium niet meer over hoeven na te denken. Het maakt niet uit of het nu gaat om een kinderfiets, een trekkingbike of de high-end modellen zoals onze succesvolle mountainbikes.

De wereldwijde oriëntatie, met vertegenwoordigingen in meer dan 70 landen, brengt MERIDA immense voordelen: rondom de aardbol speuren onze vertegenwoordigers naar de nieuwste trends; ze staan in nauw contact met de internationaal vooraanstaande vakbladen en houden de ontwikkelingen in alle belangrijke markten wereldwijd in de gaten. Hun input is een van de factoren waarop het Duitse MERIDA-ontwikkelingsteam met zijn vakingenieurs, ontwerpers en programmeurs de specificaties baseren voor elke fiets die in het nieuwe seizoen verschijnt.

Nadat in een uitgebreide conceptuele vergadering met alle betrokkenen de fundamentele vragen met betrekking tot het inzetbereik en het framemateriaal voor een nieuw te ontwikkelen bike wordt besproken, worden de eerste studiemodellen met de computer gemaakt.

In dit vroege stadium worden zeer moderne ontwikkelingstools gebruikt zoals ’Igorion Suspension Software’ voor optimalisatie van het chassis of de ’Pro-E’ driedimensionale modelsimulatie. Deze software stelt het ontwikkelingsteam in staat om bijvoorbeeld de breedte van de banden of de grootte van de remschijven als vaste gegevens in te voeren en de effecten te bekijken op het eindproduct. Als het studiemodel in de computer gereed is, worden op basis hiervan de eerste prototypes uit aluminium vervaardigd die vervolgens door de snelste testers ter wereld in de realiteit worden uitgeprobeerd: de profs van het MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM.

Research & Development

3

Goede afstemming: Jürgen Falke en MULTIVAN MERIDA-prof Ralph Näf (rechts) bij een prototype-test op Mallorca.

Controle van de PROTOTYPES

Door professionals getest De profs van het MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM geven gedurende het ontwikkelingsproces van een bike waardevolle feedback. Daarom zitten in elke MERIDA-fiets ook hun ervaringen en de glans van hun successen.

Gunn-Rita Dahle Flesjå, Hannes Genze, José Antonio Hermida, Rudi van Houts, Jochen Käß, Andreas Kugler en Ralph Näf – geen ander eliteteam van profmountainbikers brengt meer ervaring en meer successen mee terug vanaf de wedstrijdcircuits over de hele wereld dan het MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM. Goud en zilver bij de Olympische Spelen, wereld-, Europese- en landskampioenschappen, eindzeges in de Worldcup … dit team heeft reeds alles al bereikt waar tientallen andere profs elk seizoen hard voor moeten werken. Toch zijn deze topatleten voor MERIDA veel meer dan een voortdurende garantie voor aanhoudende successen. Ze zijn de beste en meest betrouwbare bron voor waardevolle feedback als het om de ontwikkeling van een nieuwe fiets gaat.

De fijngevoelige ’achterwerken’ van Ralph Näf & co. merken direct allerlei kleine evoluties op die vervolgens gedetailleerd in het testprotocol worden vastgelegd. Is de zithoek wellicht te steil of is juist de balhoofdhoek te vlak? Moet de liggende achtervork langer zijn voor meer rechtuit-stabiliteit of moet de bike juist wendbaarder worden? Is de bovenbuislengte correct berekend voor de zitpositie die bij dit inzetbereik hoort? Hoe gevoelig werkt de achtervering en wordt deze niet beïnvloed door de trapbeweging? Dankzij vele honderdduizenden trainings- en wedstrijdkilometers ontsnapt geen detail van het prototype aan het oog van de profs van het MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM – tot tevredenheid van de ontwikkelaars en ten gunste van de MERIDAklanten.

Zodra de ingenieurs van de Research & Development afdeling in het Duitse MERIDA-ontwikkelingscentrum hun eerste ontwikkelingsstadium hebben afgerond, staat een uit aluminium opgetrokken prototype van het nieuwe model gereed. Dit is uitgerust met onderdelen uit het lopende seizoen en dus is dit gecamoufleerde testmodel nog ver verwijderd van het definitieve seriemodel. Maar op dit punt in het ontwikkelingsproces gaat het niet om gewicht of uiterlijk. Zonder ook maar een moment te verspillen aan zulke details, gaan de profs van het MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM samen met MERIDA-ontwikkelingschef Jürgen Falke op pad.

Terug op het MERIDA-hoofdkwartier wordt alle gekwalificeerde input verwerkt en gaat de gewijzigde bike terug naar het testparkoers. Net zo lang tot alle betrokkenen in dit ontwikkelingsstadium het testmodel de hoogste cijfers geven. Dan doen de ingenieurs een stapje terug en komen de designers naar voren. Onder de strenge restricties van een streefgewicht, referentiewaarden voor stijfheid of speciale productietechnieken, wordt het ruwe aluminium prototype omgevormd tot een perfect vormgegeven bike die vervolgens in de Taiwanese MERIDA-productiefaciliteiten gebouwd gaat worden.

Controle van de PROTOTYPES

5

In het eigen testlaboratorium worden diverse normen op handhaving getest.

Veiligheidsstandaards

Absoluut betrouwbaar geproduceerd Geproduceerd met de allerhoogste kwaliteitsstandaards en in het laboratorium onder de zwaarste omstandigheden getest: MERIDA staat gelijk aan betrouwbaarheid.

Je auto moet elke jaar een APK-keuring ondergaan.

Maar hoe zit dat met je fiets? Bij MERIDA kun je erop vertrouwen dat alle fietsen volgens de allerhoogste kwaliteitsstandaards gebouwd worden en onafhankelijke testinstituten waken over de handhaving van die standaards. MERIDA profiteert als internationaal merk in twee opzichten van zijn ondernemingsstructuur. De in Duitsland gevestigde ontwikkelingsafdeling staat voor geavanceerde ontwikkelingstechniek en zodra de Europese ontwikkelaars hun werk beëindigd hebben, neemt de nummer één op het gebied van fietsproductie, Taiwan, het stokje over.

Sinds 1972 is MERIDA in de Taiwanese stad Yuanlin gevestigd. In geen enkele andere plaats ter wereld bevindt zich zoveel knowhow op het gebied van fietsproductie als in de regio Taichung/Taiwan. Het maakt niet uit of het gaat om de eigen productie van hoogwaardige aluminium frames of de bouw van complexe carbon frames door streng geselecteerde productiepartners: elke MERIDA-fiets wordt met de modernste technieken geproduceerd en garandeert een jarenlange betrouwbaarheid. Deze hoge kwaliteit wordt niet alleen bevestigd door de uitstekende resultaten bij testen van internationaal vooraanstaande vaktijdschriften maar vooral ook door de regelmatige interne tests volgens internationaal geldende standaards of bij externe testlaboratoria die alle MERIDA-producten nauwgezet onder de loep nemen.

Want nog vóórdat in de MERIDA-fabriek in Yuanlin de serieproductie van een nieuw model begint, zijn de eerste CNC-gefreesde prototypes in het Europese hoofdkwartier tot op het bot getest.

In elke framehoogte staat een proefmodel ter beschikking dat afhankelijk van het model, volgens de dwingende Europese richtlijnen EN 14764, 14765, 14766 of 14781 getest wordt. Balhoofdstijfheid en bracketstijfheid, comfort en zijdelingse stijfheid van het frame en de vork worden getest volgens de testnormen van het tijdschrift 'TOUR'. Daarnaast worden er aanvullende vermoeiings- en overbelastingstesten gedaan bij externe testbureaus zoals Velotech of EFBe. Pas als al deze kwaliteitstesten niet alleen binnen de grenswaarden vallen, maar ook voldoen aan een extra veiligheidsreserve die MERIDA inbouwt, geldt een model als serierijp en kan de productie in Taiwan beginnen.

Veiligheidsstandaards

7

MERIDA

Research & Development

INHOUD

2

Controle van de Prototypes 4 Veiligheidsstandaards 6 M.O.R.E. 10

MERIDA Kenmerken 11

ALLES IN ÉÉN OOGOPSLAG

Multivan Merida Biking Team 100 102 MERIDA Partners 103 Geometrieën 106

Portret José Antonio Hermida

TECHNISCHE KENMERKEN Nintey-Nine 12 Big.Nine 14 One-Twenty 16 Reacto 18 Full Suspension Modeloverzicht 20 XC Race / Marathon Ninety-Nine Carbon Team-D-42 23 Ninety-Nine Carbon 3000-D / Ninety-Nine 2000-D 24 Ninety-Nine XT-D / Ninety-SIX Carbon XT-D 25 12

Marathon / Tour One-Twenty Carbon XT-D One-Twenty 3000-D / One-Twenty XT-D One-Twenty 900-D / One-Twenty 500-D

27 28 29

MTB Hardtails Modeloverzicht 30

14

Twentyniner Big.Nine Carbon Team-D 33 Geometrievergelijking 29 Inch / 26 Inch 34 Big.Nine carbon 3000-D / Big.Nine carbon 1200-D 35 Big.Nine LITE 3000-D / Big.Nine LITE 1200-D 36 Big.Nine TFS XT-D / Big.Nine TFS 900-D 37 Big.Nine TFS 500-D / Big.Nine TFS 300-D 38 Carbon Hardtails O.Nine Superlite Team-D-39 41 O.Nine Pro 3000-D / O.Nine Pro XT-D 42 O.Nine Pro 1000-D 43 Sport Matts LITE XT-D Matts TFS 1000-D / Matts TFS XT-D Matts TFS 900-D Matts TFS 500-D Matts TFS 300-D Matts TFS 100-D / Matts TFS 100-V

16

45 46 47 48 49 50

Active Matts 40-D / Matts 20-MD / MATTS 10-V 51 Kids Ninety-Six Junior 624-SUS 53 Dakar Champion-V / Dakar 624-V 54 Dakar 620 / Dakar 616-Coaster 55 Lady Bikes Juliet 500-D JULIET 300-D / Juliet 100-D Geometrievergelijking Juliet / Matts TFS XC SCULTURA EVO Juliet 904-30 / RIDE LITE Juliet 904-30 / 901-27 17

8

INHOUD

56 57 58 59

Cross

Crossway Crossway LITE 3000-D / Crossway TFS XT-D / -Lady 61 Crossway TFS 900-D / -Lady / Crossway TFS 500-D / -Lady 62 Crossway TFS 300-D / -Lady 63 Crossway TFS 100-D / -Lady 64 Crossway TFS 100-V / -Lady 65 Cyclo Cross Cyclo Cross Carbon Team-D 67 Cyclo Cross Carbon 5-D / Cyclo Cross 5 68 Cyclo Cross 4-D / Cyclo Cross 3-D 69

2

Road Road Race Reacto 909-COM / Reacto Team-COM Reacto 907-E-COM / Reacto 907-COM Scultura EVO DA-COM / Scultura EVO 905-E Scultura EVO 905-30 / Scultura EVO 904-30 Race LITE 905-COM / Race LITE 904-COM

71 72 73 74 75

Road Ride Ride LITE 95-30 / RIDE LITE 94-30 77 Geometrievergelijking Ride / Race 78 Ride LITE 93-30 / Ride LITE 91-27 / RIDE 88-24 79 Triathlon Time Warp Team / Time Warp 4

81

Fitness Speeder Carbon T5 Speeder T5 / -Lady / Speeder T3 / -Lady Speeder T2 / -Lady / Speeder T1 / -Lady

83 84 85

Urban

6

S-Presso i11-D / -Lady / S-Presso 900-D / -Lady S-Presso 300-D / -Lady / S-Presso 100-D / -Lady

87 88

Trekking FREESPORT Premium 8 / -Lady FREESPORT 8 / -Lady FREESPORT 7 Deluxe / -Lady / FREESPORT 7 Royal / -Gent FREESPORT x-Presso / -Lady / FREESPORT 1000-rv / -Lady FREESPORT 900 / -Gent / FREESPORT 500 / -Lady FREESPORT 300 / -Lady / FREESPORT 100 / -Lady

90 91 92 93 94 95

100 Elektrische fietsen E-Spresso 10 EQ/ 10 / E-Spresso 8 EQ/ 8 E-Spresso CITY 10 E-Spresso CITY 8 / E-Spresso CITY 7

97 98 99

UMF

102

BRAD DJ TEAM Brad st 1 / Brad st 3 / Brad St 4 / brad st 5 / brad st 16" Brad race pro xxl / brad race pro xl / brad race pro s brad race exp s / brad race juns / brad race minis Hardy dj team Hardy dj 1 / Hardy dj 2 / Hardy steel team hardy steel 1 / Hardy steel 2 / Hardy steel 2 rigid Hardy m-u / hardy 4x team / Hardy 4x Hardy 4 disc / Hardy 5 disc / Hardy 6 Freddy team Freddy 1 / freddy 2 duncan team

INHOUD

110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121

9

M.O.R.E

Merida Optimized Riding Engineering

Dat een volgeveerde mountainbike in alle beschikbare framehoogtes altijd even goed functioneert, is geen vanzelfsprekendheid. Bij MERIDA heet deze hogere ingenieurskunst M.O.R.E.: MERIDA Optimized Riding Engineering.

Er zijn vele mogelijkheden om het achterframe van een volgeveerde mountainbike (full suspension bike, kortweg fully) te construeren. Een belangrijk aspect daarbij is de plaatsing van het hoofddraaipunt. Omdat de kettingpositie grote invloed heeft op de tegengesteld werkende aandrijfkrachten en werking van de vering, moet bepaald worden in welke van de 27 of 30 versnellingen over het algemeen gereden wordt want juist in de 'lievelingsversnellingen’ moet de functie van de vering zo neutraal mogelijk zijn. Ook de hoek waaronder de demper tijdens het inveren wordt aangestuurd door de demperhevel, moet individueel berekend worden om een aangename veerkarakteristiek te krijgen. Zo heeft een crosscountryfiets een andere aansturing nodig dan een all-mountainbike met meer veerweg, zelfs als ze hetzelfde grondprincipe volgen. Al deze zaken heeft de MERIDA-ontwikkelingsafdeling verdisconteert in het M.O.R.E-concept.

Onafhankelijk van welk veersysteem aan een fully ten grondslag ligt (of het nu een single pivot, multi-pivot of VPP is), gaat het er vooral om met hoeveel succes het betreffende systeem functioneert. Per slot van rekening moet elk chassis zo gevoelig mogelijk op de ondergrond reageren maar tegelijkertijd niet worden beïnvloed door de trapbeweging. Dit zijn twee eigenschappen die schijnbaar onverenigbaar zijn. MERIDA kiest in 2012 bij bijna alle fully’s van 100 tot 120 millimeter voor de constructie van de 'ondersteunde single-pivots’. Ondanks deze in essentie gelijke constructie functioneren de modellen NINETY-NINE en ONE-TWENTY toch geheel verschillend. Om de vering optimaal af te stemmen werken de MERIDA-ingenieurs nauw samen met de profs van het MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM maar ze kiezen ook samen met de fabrikanten van dempers voor de best mogelijke afstemming uit de vele beschikbare opties. Deze inspanningen zul je als biker direct ervaren, want bij MERIDA krijg je nu eenmaal M.O.R.E.!

A

B

C

10

M.O.R.E

MERIDA kenmerken

ONZE TECHNOLOGIE. UW VOORDEEL. Structuurelementen Carbon frame, wat is gemaakt van compact gevormde carbon frame-onderdelen. Het binden van deze onderdelen is gedaan volgens de specifieke stressbelasting in de verschillende zone’s, dan wel door interne verstevigingen dan wel door tube-tot-tube verbindingen.

AWS Anti-Wrinkle-System door 3D gevormde siliconen invoegingen, welke zijn verwijderd na het productieproces, het interne oppervlak van de carbon monocoque is aantoonbaar verbeterd. Minder rimpels verhogen de stijfheid en verbeteren de duurzaamheid.

Double Chamber Technology Geïntegreerde versterkingsrib die hoogbelaste buizen in twee aparte kamers deelt waardoor de buigstijfheid en de belastbaarheid worden verhoogd.

Nano Matrix Carbon Door Nano-partikels versterkt epoxyhars-matrix – voor een 40% hogere slagvastheid.

Flex-Stay Speciaal gevormde staande en liggende achtervorken die een betere trillingsdemping en verhoogd rijcomfort mogelijk maken.

Carbonvork Voorvork die (deels) gemaakt is uit koolstofvezel; bij sommige modellen als volledige carbon vork uitgevoerd.

TFS Techno Forming System Driedimensionale buizen van Racelite 6061 aluminium die van buiten naar binnen worden gevormd door middel van mechanische druk.

HFS Hydro Forming System Driedimensionale buizen van Prolite 66 aluminium die van buiten naar binnen worden gevormd door middel van hydraulische kracht.

K-Mount Drop-Out Disc-uitvaleinde met geïntegreerde bevestigingsmogelijkheid voor een HEBIE-zijstandaard.

Prolite 66 Triple Butted Aluminium MERIDA’s toplegering uit hoogwaardig aluminium met drievoudig geconificeerde wanddiktes.

Interne kabelvoering In de bovenbuis weggewerkte remkabel – bij enkele modellen tevens in de onderbuis weggewerkte schakelkabels.

Racelite 6061 aluminium Hoogwaardige legering uit aluminium dat een warmtebehandeling heeft ondergaan, met dubbel geconificeerde wanddiktes.

MATTS Taper Top-Tube MATTS Shotgun-bovenbuis met een van voren naar achteren verjongde (schuin toelopende) buisdiameter.

Shotgun 6061 Merida-typisch gevormde onderbuis met dubbele vorm, voor het versterken tegen buigen en torsiekrachten.

Egg-Shape balhoofdbuis Eivormige balhoofdbuis met semi-geïntegreerde lagers met in het midden een grotere buisdiameter – voor optimale balhoofdstijfheid.

Cone-Head balhoofdbuis Kegelvormige, naar boven toe verjongde balhoofdbuis, aan de onderzijde voorzien van een semi-geïntegreerd lager en aan de bovenzijde een buitenliggend lager.

X-Taper balhooofdbuis Uitwendig geconificeerde balhoofdbuis met zwaar oversized 1,5“ onderste balhoofdlager en bijpassende voorvork met tapered vorkbuis – voor hogere belastbaarheid en strakker stuurgedrag.

Lockout Blokkeermogelijkheid van het veerelement (voorvork en/of achterdemper) door het omzetten van een hendeltje direct op de vork of demper.

Remote Lockout Blokkeermogelijkheid van het veerelement (voorvork en/of achterdemper) door een afstandsbediening vanaf het stuur.

12-142 Steekas 12 mm steekas met 142 mm inbouwbreedte: meer stijfheid, een perfect uitgelijnde remschijf en een wielmontage zonder gereedschap.

Postmount-Disc Directe bevestiging van de Postmount remklauw aan het uitvaleinde vergemakkelijkt het uitlijnen van de remtang.

M.O.R.E. Suspension Merida Optimized Ride Engineering – volgeveerde frames waarbij de kinematiek optimaal is afgestemd op het inzetbereik.

2 x 10 MTB Race-aandrijving met slechts twee ketttingbladen vóór waardoor er minder vaak hoeft te worden geschakeld en chainsuck wordt tegengegaan.

Smooth-Welding Gladde lasnaad die ontstaat door het aanbrengen van een dubbele lasverbinding – optisch fraai en extra sterk.

MERIDA kenmerken

11

Slimme kinematiek: de compromisloze aanpassing van de vering aan tweevoudige crankstellen.

TECHNISCHE KENMERKEN

Ninety-Nine De evolutie van de crosscountry-fully

Sinds zijn verschijning in het seizoen 2008 werd onze high-end racefully NINETY-SIX onder loftuitingen bedolven. De vakpers was laaiend enthousiast over de compromisloze voorstuwing, het lage gewicht en de tot dan toe ongeëvenaarde stijfheid van deze volbloedracer. Al in het prototypestadium vloog MULTIVAN MERIDA-prof Ralph Näf naar het zilver tijdens de wereldkampioenschappen mountainbike in 2007 en tot in het seizoen 2011 reed het MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM met de NINETY-SIX altijd helemaal vooraan mee. Het was dus geen eenvoudige opgave voor de opvolger om in de voetsporen van deze legendarische bike te moeten treden.

Er is intensief ontwikkelingswerk nodig geweest om met de NINETY-NINE een waardige opvolger te bouwen, die echter wederom een evolutiestap in de ontwikkeling van 100 millimeter racefully's is geworden. De opgave voor ons R&D-team was pittig: bewaar de speciale race-genen van de NINETY-SIX en plaats deze over op de nieuwe bike maar zorg dat deze geheel volgens de laatste stand van de ontwikkelingen in het crosscountry-circuit wordt ontwikkeld. Hij moet snel en wendbaar worden, veel tractie bieden en een neutraal veersysteem hebben, zelfs op de steilste beklimmingen. Tegelijkertijd moet de vering in de technische downhillpassages fijngevoelig werken. Ten slotte moet het frame worden geoptimaliseerd voor tweevoudige crankstellen die ondertussen gemeengoed zijn geworden in het racecircuit waarbij de kinematiek van de achtervering moet passen bij het veelvuldig rijden op het grote kettingblad.

“Beter is de vijand van het goede", karakteriseert MERIDA-hoofdontwikkelaar Jürgen Falke het proces. “Met de NINETY-NINE hebben we een karakteristiek racewapen gemaakt waarin alle ontwikkelingspotentieel van zijn voorganger is benut. Het was nauwelijks mogelijk om de NINETY-SIX op het punt van gewicht en stijfheid te overtreffen maar op het gebied van stuurgedrag en veerpotentieel speelt de troonopvolger in een hele nieuwe categorie“.

Het hoofdframe, de staande en liggende achtervorken en de 'Rocker Link´ voor de aansturing van de demper zijn volledig uit een intelligente mix van High-Modulus (HM), Ultra-High-Modulus (UHM) en Intermediate (IM) carbonvezels gemaakt. In de boven- en onderbuis is de versterkende ’Double Chamber’-technologie toegepast waardoor de buig- en torsiestijfheid nogmaals is verhoogd. Samen met de (in vergelijking tot zijn voorganger) kortere 165 mm demper komt de NINETY-NINE tot een sensationeel framegewicht: frame en demper samen wegen slechts 1850 gram!*. En dat ondanks de machtige BB30-trapas en de duurzame en soepel draaiende lagering van het gehele achterframe, dat uitgerust is met afgedichte groefkogellagers. Ook de van 1 1/8e naar 1,5 inch schuin toelopende balhoofdbuis is helemaal ’state-of-the-art’, net als de Postmount achterrembevestiging.

De NINETY-NINE heeft voor en achter 100 mm veerweg en de racegeoriënteerde kinematiek van de achtervering is compleet blokkeerbaar vanaf het stuur. Dit betekent niets anders dan een nieuwe aanval op de koppositie in het Worldcup-circuit!

*Framehoogte 18 inch

A

B

A Organische vormen: de staande achtervork loopt zowel stijlvol als functioneel langs de zitbuis en geeft het achterframe daarmee een sportief uiterlijk.

Evenzeer 'State of the Art' is de overgang van bovenbuis naar zitbuis.

B Bestuurbaarheid: de conische balhoofdbuis zorgt voor een stijve verbinding met de 100 millimeter voorvork en dat resulteert in een hoge stuurprecisie.

C

C Trefzeker: de BB30-trapas genereert een hoop voortstuwing; de demper werkt gevoelig en neutraal.

TECHNISCHE KENMERKEN

13

Soepel rollen: het ’Flex Stay’-achterframe zorgt samen met de slanke 27,2-millimeter zadelpen voor veel comfort.

TECHNISCHE KENMERKEN

Big.Nine Uitgekiende Ingenieurskunsten Mountainbikes met 29 inch wielen (’Twentyniner’) zijn niet meer te stoppen. En terecht: tegenover het grote aantal voordelen staan slechts een paar geringe nadelen ten opzichte van 26 inch bikes en die nadelen worden door slimme oplossingen en waardevolle feedback van de profrijders steeds verder geëlimineerd. Met de BIG.NINE-serie - in het bijzonder de race-raket BIG.NINE carbon die door het MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM al succesvol is ingezet bij wedstrijden - heeft MERIDA een grandioze nieuwe Twentyniner ontworpen waarbij de voordelen van het voorlopermodel TWENTY-NINE Lite verder zijn doorontwikkeld.

Met de TWENTY-NINE Lite had hoofdontwerper Jürgen Falke al vanaf het begin een bike die van zich deed spreken. “Heeft ie echt geen achtervering?“, zo omschreef het tijdschrift ’Fiets’ het comfortabele rijgevoel van de Twenty-Nine Lite XT-edition en ook in het tijdschrift Mountain Bike Plus werd al gesuggereerd dat dit “opnieuw de fiets van de wereldkampioen“ zou kunnen zijn (uitgave 132, april-mei 2011). Het weinige dat nog te verbeteren viel aan dit veelgeprezen concept, was de toevoeging van de race-genen uit de O.Nine wereldkampioensbike van José Hermida en dat resulteerde in het ontstaan van de BIG.NINE. In de topvariant, de BIG.NINE carbon, weegt het frame minder dan 1100 gram en dat met inbegrip van interne kabelgeleidingen, machtige BB30-trapas en een van 1 1/8e naar 1,5 inch toelopende stuurbuis ('Tapered Steerer’). Dit vlieggewicht werd mogelijk door het gebruik van ultramoderne koolstofvezeltechniek zoals 'Nano Matrix Carbon’ waardoor een superlichte en tegelijkertijd superstijve ’Structural Element Monocoque’ ontstond: de frameonderdelen die extreem hoge belastingen moeten doorstaan zoals de overgang tussen onderbuis en brackethuis, worden door middel van interne lugs met elkaar verbonden. Op minder zwaar belaste delen wordt de lichtere ’Tube-to-Tube’-bouwwijze toegepast. Op deze manier bereikt de gehele constructie zeer hoge STW-waarden (’Stiffness-to-Weight’), die nog worden ondersteund door de ’Double Chamber’-technologie in de boven- en onderbuis. Double Chamber werd al eerder toegepast in de carbon frames van de O.NINE en NINETY-SIX en zorgt voor zeer hoge buigings- en torsiestijfheid. “De volledige fiets komt aardig in de buurt van de 9 kilo. Mooie score" (O2Bikers over de Big Nine Carbon).

Toch is het beste materiaal niets waard als een Twentyniner niet tot in het kleinste detail doordacht is, want door de grote wielen verandert de geometrie aanzienlijk en het vergt veel vindingrijkheid van de constructeurs om dat probleem te elimineren. Zo is MERIDA het probleem van de hoge voorkant te lijf gegaan met een extreem korte balhoofdbuis waardoor de druk op het voorwiel gemaximaliseerd werd. Tegelijkertijd overtreft deze ’Xtaper’-balhoofdbuis zelfs de stijfheid van een O.NINE en compenseert daarmee de iets minder stijve (wat grotere) vork en wielen. In het achterframe biedt de 'Flex Stay’ in de liggende achtervorken het nodige comfort aan de BIG. NINE en als tegenwicht staat een BB30-trapassysteem ter beschikking dat zelfs meer dan 20 procent torsiestijver is dan de reeds superieure O.NINE. Asymmetrische liggende achtervorken, een gebogen zitbuis met directe bevestiging voor de voorderailleur, Postmount achterrembevestiging en 142 mm inbouwbreedte met steekasbevestiging van het achterwiel completeren het ingenieurskunstwerk van de BIG.NINE.

A

B

A Zonder omwegen: de voorderailleur wordt via een ’Direct Mount’ direct aan de gebogen zitbuis bevestigd. De gebogen buisvorm zorgt voor maximale bandenvrijheid rond het achterwiel. De BB30-trapas zorgt door zijn stijve constructie voor enorme voortstuwing.

B Standvastig: de functioneel en optisch perfect geïntegreerde Postmount-schijfrembevestiging voor montage van 160 mm remschijven zonder adapter.

C

C Dubbele kamers: dankzij de ’Double Chamber’-technologie in de boven- en onderbuis is het frame van de BIG.NINE superstijf.

TECHNISCHE KENMERKEN

15

120 millimeter veerweg maar dankzij de intelligente kinematiek voelt het aan alsof het meer is.

TECHNISCHE KENMERKEN

One-Twenty De sportieve toerbike

In het seizoen 2011 kreeg onze All-Mountain toerbike ONE-TWENTY familie-uitbreiding: met de ONE-TWENTY Carbon maakten de MERIDA-ingenieurs deze totaal zorgeloze bike nog breder inzetbaar door hem enige raceambities mee te geven en hem in te zetten bij langeafstandswedstrijden over de hele wereld. En met succes: nadat de internationale vakmagazines de aluminiumvariant van de ONE-TWENTY al 'een plaats in het marathonstartblok' hadden gegeven (Bike 1/2010), werd de lichte en stijve carbonvariant zelfs betiteld als 'snelheidsverslaafde racemachine' (MountainBike 3/2011). De ONE-TWENTY Carbon verzamelde topresultaten in alle testgebieden waar hij werd ingezet.

Voor het seizoen 2012 wordt de aluminium versie naar de volgende evolutiefase getild: met een vernieuwde kinematiek die zich volledig anders gedraagt dan die van de carbonvariant benadrukt de ONE-TWENTY anno 2012 nog sterker het zorgeloze, alledaagse karakter van de 120-millimeter-categorie. Het is nu een soort equivalent van het 'Zwitserse zakmes’ voor de toerbikers geworden.

Al bij de eerste aanblik zijn de verschillen tussen de vooral racegeoriënteerde carbonversie en de aluminium ONETWENTY duidelijk zichtbaar. De uit één stuk gemaakte, hydroformed bovenbuis en de opvallende verbinding met de bovenbuis zien er niet alleen organisch gevormd uit, maar bieden dankzij de speciale constructie ook extra veel beenvrijheid dankzij de geringe standhoogte. Daarmee is er voldoende speelruimte voor een actieve rijstijl. Ook de nieuwe zitbuis met geïntegreerde bevestigingspunten voor de eveneens vernieuwde demperhevel, is met de HFS-techniek (Hydroforming System) geconstrueerd. Ten opzicht van het modeljaar 2011 is de aluminium hevel die de demper aanstuurt, een dikke 40 % lichter geworden en weegt daarmee minder dan de carbon variant van het vorige jaar. In totaal konden de MERIDA-ingenieurs het framegewicht van de ONE-TWENTY beperkten tot een schamele 2500 gram* en dat biedt voelbare voordelen op lange beklimmingen. Samen met de van 1 1/8e naar 1,5 inch schuin toelopende balhoofdbuis en stuurbuis (’tapered steerer’) en het torsiestijve bracket, resulteert dit in uitstekende STW-waarden ('Stiffness-to-Weight’) voor een All-Mountain toerbike.

Minder prominent zichtbaar maar des te meer voelbaar is de voor 2012 volledig gewijzigde kinematiek van de ONETWENTY. Het chassis is nu beter in staat om de beschikbare veerweg te benutten waardoor het voor de rijder lijkt alsof er meer dan 120 mm veerweg ter beschikking staat.

De vlakke balhoofdhoek van slechts 68,5 graden onderstreept nogmaals het alledaagse karakter van de ONETWENTY en brengt het rijcomfort en de stabiliteit in technisch moeilijke afdalingen naar een hoger niveau. Door de totale geometrie blijft de bike echter toch zeer wendbaar en dus is de ONE-TWENTY anno 2012 opnieuw niets anders dan de MERIDA met het breedste inzetbereik.

*Framehoogte 18 inch (zonder demper)

A

B

A Organische gevormde framedelen in hun mooiste verschijningsvorm: de diep doorgetrokken onderbuis sluit op twee plaatsen tegen de zitbuis aan. Op deze manier bereikt de ONE-TWENTY onwaarschijnlijke prestatiewaarden met een modern, stijlvol design.

B Functioneel design: de conisch gevormde, van 1 1/8e naar 1,5 inch toelopende balhoofdbuis biedt maximale steun aan de 120 millimeter vork voor de hoogste stuurprecisie.

C

C Geen omwegen: via de directe Postmount-bevestiging kunnen op de ONE-TWENTY 160 millimeterschijven zonder adapter worden gemonteerd.

TECHNISCHE KENMERKEN

17

Achterruit: de nieuwe ’S-Flex’-zadelpen verhoogt het comfort op de REACTO.

TECHNISCHE KENMERKEN

Reacto

Aero-racer met uitzonderlijk comfort Op de Eurobike 2010 kon het nog als een voorzichtige trend worden gezien maar voor het modeljaar 2012 is het een vast bestanddeel van bijna elk racefietsprogramma geworden: hypermoderne racefietsen met een aerodesign die breken met de eenvormigheid van klassieke raceframes, zonder daarbij de vereisten voor een topklasse-racer uit het oog te verliezen. Vanaf het begin was de MERIDA REACTO voorloper in deze trend als een van de meest universele aero-racers op de markt, en voor 2012 is deze fiets nog comfortabeler geworden.

Na zijn Eurobike-première in 2010 waren in de eerste testverslagen van de REACTO begin 2011 louter positieve reacties te vinden. “De Reacto Team is een typisch voorbeeld van een moderne fiets: vormgegeven om door de wind te snijden, met een framegewicht van net boven de kilo“ (Wielerland Magazine over de REACTO TEAM).

Naast de tot in de kleinste details doorgevoerde designelementen en het lage framegewicht (1048 gram voor framemaat 54 cm), overtuigde het jongste werk van MERIDA-hoofdontwerper Jürgen Falke vooral door zijn klassieke deugden: ondanks het aero-design behaalde de REACTO vanaf het begin stijfheidswaarden die tot dan toe alleen voorbehouden waren aan de beste traditionele racefietsen. Daarmee had de fiets vanaf het begin een voorsprong op de rest. Het tijdschrift Fiets schreef over de REACTO 907: “De Reacto is een speciale fiets – en dat is ie. Echte minpunten? Nee!“ Het is duidelijk dat de MERIDA-ingenieurs hun huiswerk goed gedaan hadden toen ze het meervoudig bekroonde model SCULTURA Evo als uitgangspunt namen en op basis daarvan een racefiets met een modern semi-aerodesign hadden ontwikkeld. Met een stijfheid van 125 N/mm rond het machtige BB30-bracket en een balhoofdstijfheid van 84 N/mm van de conisch gevormde balhoofdbuis (testwaarden uit “RoadBIKE“ 3/11), heeft de REACTO vanaf het begin bewezen dat zijn 'Structure-Element Carbon’-frame van High-Modulus (HM) carbonvezel boven elke twijfel verheven is. Met de 'Double Chamber’-technologie waarbij een geïntegreerde dwarsgeplaatste versterkingsrib in de onderbuis is aangebracht, wordt de torsiestijfheid van de carbonconstructie nogmaals verhoogd. Samen met de volledig uit carbon vervaardigde voorvork met ’taper’-vorkbuis is deze fiets afgesteld op pure voortstuwing en maximaal comfort.

In zijn tweede jaar valt de REACTO naast een perfecte integratie met het elektronische Di2-schakelsysteem vooral op door een radicaal inzetstuk in de zadelpen dat de meestal als 'hard en onbuigzaam' gekarakteriseerde aero-racefietsen toch een modern comfort moet meegeven. 'S-Flex Comfort' luidt het toverwoord dat verborgen zit in de volledig vernieuwde zadelpen die overigens, net als zijn voorganger, volledig verstelbaar blijft en past in het aerodynamische uiterlijk van het frame. De gepatenteerde 'S-Flex’-zadelpen heeft een vensterconstructie waarin zich aan de achterzijde een elastomeer bevindt die samen met de geïntegreerde carbon bladveer comfortwaarden bereikt die tot voor kort alleen haalbaar waren met de allerbeste slanke 27,2 mm zadelpennen.

En dat met een eigen gewicht van slechts 210 gram en geen beperkingen voor het gewicht van de rijder! Daarbij functioneert de nieuwe 'S-Flex’-zadelpen in tegenstelling tot het 2011-model onafhankelijk van de zadelhoogte en biedt derhalve in elke positie optimale comforteigenschappen waardoor de REACTO nu al tot de meest complete aero-racer kan worden betiteld die in 2012 aan de start zal staan. *Framehoogte 54 cm

A

B

A Dat vloeit: bovenbuis, zitbuis en staande achtervork vormen samen een organische verbinding. Het ziet er niet alleen fraai uit maar is tegelijkertijd stijf en flexibel geconstrueerd voor de gewenste symbiose tussen voortstuwing en comfort.

B Dat past: aerodynamisch slim ingepast, vindt het achterwiel een plekje achter de volumineus geprofileerde zitbuis.

C

C Dat zit: de zadelpen in aerodesign blijft dankzij een slimme en fraaie klemconstructie volledig verstelbaar.

TECHNISCHE KENMERKEN

19

Full Suspension

CATEGORIE-OVERZICHT Veerweg voor wedstrijdrijders, toerrijders of all-mountainbikers

Veerweg Voorvork 100 mm Achterdemper 99 mm

20

Full Suspension

XC Race / Marathon Nintey-Nine Technisch crosscountryparkoers of korte marathonafstand – de formule voor succes luidt: 2x10!

Er is bijna geen enkele wedstrijdrijder meer die afziet van het gebruik van dubbele cranksets als het erom gaat de concurrentie zoek te rijden. De NINETY-NINE is ontwikkeld in samenwerking met de profs van het MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM en voor het modeljaar 2012 is de kinematiek van deze gloednieuwe highend racefully consequent geoptimaliseerd voor het gebruik van een 2x10-aandrijving. De vering is naar keuze volledig te blokkeren en dat maakt deze superlichte en stijve fully tot een compromisloze raceraket die in de sprint vooruit schiet en in de open-stand aandrijvingsneutraal en gevoelig werkt en voor maximale tractie zorgt. MERIDA zet voor het seizoen 2012 meteen hoog in met twee aluminium en twee carbon uitvoeringen.

Veerweg Voorvork 100 mm Achterdemper 96 mm

XC Race / Marathon Nintey-Six Drievoudige aandrijving is dood? Leve de drievoudige aandrijving! Tot de aflossing van de wacht door de NINETEY-NINE, gold de NINETY-SIX met recht als de referentie op de Worldcup-parkoersen. Ook in 2012 zijn er goede redenen om deze superlichte en megastijve racefully als beste optie te kiezen: juist als het (marathon)parkoers of de snelle toer een derde kettingblad vereist, is de kinematiek van de lievelingsbike van onze MULTIVAN-MERIDA-prof Ralph Näf vrijwel onverslaanbaar. Voorzien van sportief strak afgestelde vering die indien gewenst volledig geblokkeerd kan worden, gaat de volledig uit carbon opgetrokken NINETY-SIX als gelimiteerd XT-model in 2012 opnieuw als racemachine aan het werk en spaart door zijn goede veerkarakteristiek de krachten … maar niet de tegenstanders!

Veerweg Voorvork 120 mm Achterdemper 120 mm

Marathon / tour One-Twenty De tweede grote verrassing voor 2012 heeft een compleet vernieuwde aluminium verpakking: geometrie en kinematiek van de 120 millimeter fully ONE-TWENTY werden volledig opnieuw ontwikkeld en dankzij een nog betere benutting van de veerweg komt deze bike steeds dichter bij het concept van de ideale toerbike. Iets vlakkere hoeken en een chassis dat aanvoelt naar ‘meer’ karakteriseren deze all-mountain sportbike. Daarnaast blijft het in 2011 nieuw voorgestelde koolstofvezelmodel ONE-TWENTY Carbon vrijwel onveranderd in het assortiment en deze op voortstuwing gerichte bike is dankzij zijn ongelofelijk lage framegewicht (2080 gram inclusief demper) nog altijd de eerst keus voor technisch uitdagende marathonparkoersen, lange toeren of een Alpencross.

Full Suspension

21

XC Race / Marathon

Ninety-Nine De evolutie van het begrip compromisloos

De nieuwe standaard voor crosscountry- en marathonracing: er is bijna geen andere full-suspension bike in de 100-millimeterklasse te vinden die zo compromisloos werd ontwikkeld voor het gebruik van een tweevoudig crankstel dan onze gloednieuwe racemachine NINETY-NINE. De ontwerpers van MERIDA hebben in nauwe samenwerking met de rijders van het MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM ruim twee jaar de tijd genomen om een opvolger te ontwikkelen van onze ’State-ofthe-Art’ racefully NINETY-SIX. Minstens zo licht, nog meer bracketstijfheid en een voelbaar efficiënter veersysteem. Dat zijn de karakteristieken waarmee de NINETYNINE de aanval opent op de podiumplaatsen aan de wereldtop.

De NINETY-NINE heeft 100 millimeter veerweg aan de voorzijde die gecombineerd wordt met een X-Taper balhoofdbuis voor extra stijfheid en spoorvastheid. Aan de achterzijde staat 99 millimeter soepel aansprekende veerweg beschikbaar met een neutrale kinematiek. Gekoppeld aan zijn op voorstuwing gerichte geometrie, is de NINETY-NINE absoluut een volbloed racer. Dit wordt nog eens onderstreept door de afstandsbediening voor de blokkering van de achtervering en de verstelbare voorvork* aan de voorzijde voor net dat beetje extra sprintvermogen en genoeg druk op het voorwiel in de steile beklimmingen. Omdat wedstrijdrijders in hun strijd met de tegenstanders het liefst zo min mogelijk gewicht willen verplaatsen, zijn het hoofdframe, de demperhevel en het achterframe volledig uit carbon vervaardigd.

Het topmodel NINETY-NINE Carbon Team-D legt daarom bij een framehoogte van 18 inch slechts een ongelofelijke 8,9 kilo op de weegschaal!** Maar niet alleen op de weegschaal overtuigt de nieuweling, ook de prestaties van het chassis zetten een nieuwe maatstaf in het 100-millimeter-segment: geoptimaliseerd voor de 2x10 raceaandrijving functioneert de kinematiek van de NINETY-NINE dankzij de M.O.R.E.-technologie bij alle framehoogten altijd op dezelfde wijze. Daarnaast gaat er dankzij de ’Double Chamber’-profielen in het frame en de daaruit resulterende hoge bracketstijfheid van 80 N/mm geen grammetje aandrijfkracht verloren.

NINETY-NINE CF TEAM-D-42 KLEUR UD Carbon [Team] VERSNELLINGEN 20 MATEN 16-18-20-21.5" FRAME 99 Carbon Superlite-D BB30 VOORVORK DT Swiss XRC 100 Race Remote ACHTERDEMPER DT Carbon 38 w/Remote REMHENDEL attached REMMEN Sram XX 180/160 KETTING KMC X10SL 10s CRANKSTEL Sram XX 42-28 BB30 SHIFTERS Sram XX DERAILLEUR (V/A) Sram XX / XX CASSETTE Sram XX 11-36 STUUR PRC Team Flatbar 660 STUURPEN PRC Team OS BALHOOFDSTEL BC Pro-90D NAVEN DT Swiss 240s Cen VELGEN Alex XCR Supercom BANDEN Maxxis Aspen Exception 2.1 ZADEL Selle Italia SLR XC ZADELPEN PRC Double Carbon Superlite 27.2 PEDALEN no

* Afhankelijk van het model ** Zonder pedalen

Full Suspension

23

NINETY-NINE CF 3000-D KLEUR White-UD Carbon [Red] VERSNELLINGEN 20 MATEN 16-18-20-21.5" FRAME 99 Carbon Superlite-D VOORVORK Fox 32 Float Fit Remote 100 Taper ACHTERDEMPER DT M210 38 ABS w/Remote REMHENDEL attached REMMEN Shimano Deore XT-Fin 180/160 KETTING Shimano CN-HG74 CRANKSTEL Shimano Deore XT 40-28 SHIFTERS Shimano Deore XT Rapidfire DERAILLEUR (V/A) Shimano Deore XT / XT CASSETTE Shimano CS-HG81-10 11-36 STUUR FSA Afterburner Flat 670 STUURPEN FSA SLK BALHOOFDSTEL BC Pro Neck NAVEN attached VELGEN Fulcrum Red Power XL BANDEN Schwalbe Racing Ralph 2.1 Performance Fold ZADEL Selle Italia SL XC M ZADELPEN PRC Double Carbon Superlite 27.2 PEDALEN Shimano M520

NINETY-NINE 2000-D KLEUR Silk White-Black [Green] VERSNELLINGEN 20 MATEN 16-18-20-21.5" FRAME 99 Hydra-D VOORVORK Rock Shox Reba RL DA 100 Taper Poploc ACHTERDEMPER DT M210 38 ABS w/Remote REMHENDEL attached REMMEN Avid Elixir 9 180/160 KETTING KMC X10 10s CRANKSTEL Sram S2210 Carbon 39-26 GXP SHIFTERS Sram XO Trigger DERAILLEUR (V/A) Sram XO / XO CASSETTE Sram PG-1070 11-36 STUUR FSA Afterburner Flat 670 STUURPEN FSA SLK BALHOOFDSTEL BC Pro Neck NAVEN attached VELGEN Fulcrum Red Power 26 BANDEN Schwalbe Racing Ralph 2.1 Performance Fold ZADEL Selle Italia SL XC M ZADELPEN FSA SLK 27.2 PEDALEN Shimano M520

24

Full Suspension

NINETY-NINE XT-D KLEUR White-Metallic Black [Blue] VERSNELLINGEN 20 MATEN 16-18-20-21.5" FRAME 99 Hydra-D VOORVORK Fox 32 Float RL 100 Taper ACHTERDEMPER DT M210 38 ABS w/Remote REMHENDEL attached REMMEN Shimano M596 180/160 KETTING KMC X10 10s CRANKSTEL Shimano Deore XT 40-28 SHIFTERS Shimano Deore XT Rapidfire DERAILLEUR (V/A) Shimano Deore XT / XT CASSETTE Shimano CS-HG62-10 11-36 STUUR Merida Pro OS 660 Flat STUURPEN Merida Pro OS BALHOOFDSTEL BC Pro Neck NAVEN Shimano M595 Cen VELGEN Merida XCD Lite BANDEN Schwalbe Racing Ralph 2.1 Performance Fold ZADEL ProLogo Phorma ZADELPEN Merida Pro 2 27.2 PEDALEN Shimano M520

NINETY-SIX CF XT-D KLEUR White-UD [Red] VERSNELLINGEN 30 MATEN 16-18-20-21.5" FRAME Ninety-Six Carbon/AL VOORVORK Fox 32 Float RL 100 ACHTERDEMPER DT M210 50 Lockout w/Remote REMHENDEL attached REMMEN Shimano M596 180 KETTING KMC X10 10s CRANKSTEL Shimano Deore XT 42-32-24 SHIFTERS Shimano Deore XT Rapidfire DERAILLEUR (V/A) Shimano Deore XT / XT CASSETTE Shimano CS-HG62-10 11-36 STUUR Merida Pro OS 660 Flat STUURPEN Merida Pro OS BALHOOFDSTEL BB-410 Neck NAVEN Shimano M595 Cen VELGEN Merida XCD Lite BANDEN Schwalbe Racing Ralph 2.1 Performance Fold ZADEL Selle Italia SL XC M ZADELPEN Merida Pro 2 31.6 PEDALEN Shimano M520

Full Suspension

25

MArathon / Tour

One-Twenty Helemaal naar je eigen smaak

120-millimeter-fully’s zijn het toonbeeld van de moderne toerbikes: licht genoeg en uitgerust met neutrale veersystemen voor moeiteloos klimmen, voldoende veerweg en geometriereserves voor veeleisende afdalingen en bij uitstek geschikt voor zowel dagtoeren door het middengebergte als een meerdaagse Alpencross. Vanaf het begin heeft MERIDA zowel de ONE-TWENTY als de lichte carbonversie ONE-TWENTY Carbon voorzien van ’volgas-genen’ – dat wil zeggen, tot nu toe.

Terwijl de pas vorig jaar geïntroduceerde ONE-TWENTY Carbon min of meer onveranderd zijn zegetocht voortzet op de marathonparkoersen, werd zijn aluminium broertje kompleet herzien. Het kernidee achter deze revolutie: de karakters van beide fietsen sterker van elkaar te (onder)scheiden.

Zo is de ONE-TWENTY Carbon met zijn extreem op voortstuwing gerichte geometrie nog steeds de eerste keus voor langeafstandsracers. De nieuwe ONE-TWENTY daarentegen, danst nu met veel meer ‘toerkarakter’ en met een sterk verbeterde benutting van het veersysteem over de trails.

Al bij de eerste aanblik zijn de karakteristieke verschillen duidelijk zichtbaar.

Het organisch vormgegeven en ’hydroformed’ aluminiumframe oogt optisch iets rustiger waarbij de vormgeving en het totaalgewicht wel een technisch hoogstandje vormen. De bovenbuis is uit één stuk gefabriceerd en sluit naadloos aan op de zitbuis, die op zijn beurt weer is uitgerust met geïntegreerde bevestigingspunten voor de superlichte demperhevel die zich tussen achterframe en demper bevindt. Het resultaat: een magere 2500 gram framegewicht* bij uitstekende stijfheidswaarden en een tegelijkertijd gevoelig aansprekende maar neutrale kinematiek. Met toervriendelijke geometriehoeken is de nieuwe ONE-TWENTY zeer wendbaar maar heeft gelijktijdig een voelbaar hogere stabiliteit en geeft daarmee een veiliger gevoel op snelle en technisch uitdagende afdalingen.

ONE-TWENTY CARBON XT-D KLEUR White/UD carbn [blue] VERSNELLINGEN 30 MATEN 16-18-20-22" FRAME One-Twenty Carbon-D EG C-link VOORVORK Fox 32 Float RL 120 ACHTERDEMPER FOX Float RP2 BV REMHENDEL attached REMMEN Shimano M596 180 KETTING KMC X10 10s CRANKSTEL Shimano Deore XT 42-32-24 SHIFTERS Shimano Deore XT Rapidfire DERAILLEUR (V/A) Shimano Deore XT / XT CASSETTE Shimano CS-HG62-10 11-36 STUUR FSA Afterburner Rise R15 680 STUURPEN FSA SLK BALHOOFDSTEL BB-410 Neck NAVEN Shimano M595 Cen VELGEN Merida XCD Lite BANDEN Schwalbe Racing Ralph 2.25 Evo Fold ZADEL ProLogo Phorma ZADELPEN FSA SLK 31.6 PEDALEN Shimano M520

* Framehoogte 18 inch (zonder demper)

Full Suspension

27

ONE-TWENTY 3000-D KLEUR metalic Black [white] VERSNELLINGEN 30 MATEN 16-18-20-22" FRAME One-Twenty Pro-D-Single BC A-Link VOORVORK Fox 32 Float RL-15 120 Taper ACHTERDEMPER FOX Float RP2 BSD REMHENDEL attached REMMEN Shimano Deore XT-Fin 180 KETTING Shimano CN-HG74 CRANKSTEL Shimano Deore XT 42-32-24 SHIFTERS Shimano Deore XT Rapidfire DERAILLEUR (V/A) Shimano Deore XT / XT CASSETTE Shimano CS-HG81-10 11-36 STUUR FSA Afterburner Rise R15 680 STUURPEN FSA SLK BALHOOFDSTEL BC Pro Neck NAVEN attached VELGEN Fulcrum Red Power XL F15 BANDEN Schwalbe Racing Ralph 2.25 Evo Fold ZADEL ProLogo Scratch Pro T2.0 ZADELPEN FSA SLK 31.6 PEDALEN Shimano M520

ONE-TWENTY XT-D KLEUR White [Grey ] VERSNELLINGEN 30 MATEN 16-18-20-22" FRAME One-Twenty Pro-D-Single BC A-Link VOORVORK Fox 32 Float RL 120 Taper ACHTERDEMPER FOX Float RP2 BSD REMHENDEL attached REMMEN Shimano M596 180 KETTING KMC X10 10s CRANKSTEL Shimano Deore XT 42-32-24 SHIFTERS Shimano Deore XT Rapidfire DERAILLEUR (V/A) Shimano Deore XT / XT CASSETTE Shimano CS-HG62-10 11-36 STUUR Merida Pro OS 680 R15 STUURPEN Merida Pro OS BALHOOFDSTEL BC Pro Neck NAVEN Shimano M435 Cen VELGEN Merida XCD Lite BANDEN Schwalbe Racing Ralph 2.25 Performance Fold ZADEL ProLogo Phorma ZADELPEN Merida Pro 2 31.6 PEDALEN Shimano M520

28

Full Suspension

ONE-TWENTY 900-D KLEUR Silk Black [Green] VERSNELLINGEN 30 MATEN 16-18-20-22" FRAME One-Twenty Comp-D BC A-Link VOORVORK Manitou Minute TS 120 Taper ACHTERDEMPER X-Fusion O2RL REMHENDEL attached REMMEN Shimano M505 180 KETTING KMC X10 10s CRANKSTEL Shimano M522-10 42-32-24 SHIFTERS Shimano SLX Rapidfire DERAILLEUR (V/A) Shimano SLX / XT CASSETTE Shimano CS-HG62-10 11-36 STUUR Merida Pro OS 680 R15 STUURPEN Merida Pro OS BALHOOFDSTEL BC Comp Neck NAVEN Shimano M435 Cen VELGEN Merida XCD Lite BANDEN Schwalbe Racing Ralph 2.25 Performance Fold ZADEL Merida Sport ZADELPEN Merida Pro 2 31.6 PEDALEN XC Alloy

ONE-TWENTY 500-D KLEUR Silk Titanium [White] VERSNELLINGEN 30 MATEN 16-18-20-22" FRAME One-Twenty Comp-D BC A-Link VOORVORK Rock Shox XC32 TK Coil 120 Taper ACHTERDEMPER X-Fusion O2RL REMHENDEL attached REMMEN Shimano M446 180 KETTING KMC X10 10s CRANKSTEL Shimano M522-10 42-32-24 SHIFTERS Shimano Deore Rapidfire DERAILLEUR (V/A) Shimano Deore / XT CASSETTE Shimano CS-HG62-10 11-36 STUUR Merida Pro OS 680 R15 STUURPEN Merida Pro OS BALHOOFDSTEL BC Comp Neck NAVEN Shimano M435 Cen VELGEN Merida Comp D BANDEN Merida Trail 2.25 ZADEL Merida Sport ZADELPEN Merida Pro 2 31.6 PEDALEN XC Alloy

Full Suspension

29

MTB Hardtails

CATEGORIE-OVERZICHT Snel, puristisch en betrouwbaar

30

MTB Hardtails

Twenty-Nine Big.Nine

Carbon Hardtals O.Nine

Met de twee modellen TWENTY-NINE Lite was MERIDA vorig jaar al zeer actief in de klasse 29 inch MTB’s maar in 2012 rollen er in totaal maar liefst negen ’Big Wheelers’ naar de startlijn. Daarbij omvat de BIG. NINE-familie alle facetten van het mountainbiken op grote wielen: om te beginnen hebben we de ultralichte, megastijve en zeer succesvol door het MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM ingezette BIG.NINE Carbon.

Maar vergeet ook niet de minstens zo racewaardige BIG.NINE Lite of de supertoerbike BIG.NINE TFS want daarmee profiteert elke biker van de verhoogde tractie, het verhoogde comfort en de geweldige rijstabiliteit van 29-ers. Alle modellen beschikken over een blokkeerbare 100 millimeter veerweg die afhankelijk van het model ook nog in hoogte kan worden versteld.

De wereldkampioensbike van MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM-prof José Antonio Hermida draagt dit jaar met trots de regenboogkleuren van de UCI op het frame. Eveneens nieuw voor dit modeljaar is dat de O.NINE in twee frame-uitvoeringen te krijgen is: de Superlite-serie is compromisloos op het allerlaagste framegewicht gericht terwijl de iets gunstiger geprijsde Pro-frames rond de 1000 gram zullen wegen. Alle drie in 2012 verkrijgbare carbon hardtails krijgen een 100 millimeter voorvork die zich gemakkelijk vanaf het stuur laat blokkeren en bij het topmodel zal de vork zelfs 20 millimeter in hoogte verstelbaar zijn zodat nog meer druk op het voorwiel kan worden gelegd bij steile beklimmingen.

Sport Matts Lite / Matts TFS

Active Matts

Onze hardtails uit de Sport-serie hebben een geometrie die is afgeleid van onze high-end carbon bike O.Nine. De MATTS-series zijn echter de beste keuze voor wedstrijdrijders en toerbikers die een op voortstuwing en prestaties gerichte aluminium machine zoeken. Er staan maar liefst negen modellen ter beschikking in 2012 en die worden allemaal gebouwd met Racelite 6061 of Prolite 66-aluminium en door middel van ons Technoforming System (TFS) gevormd tot opwindende framedesigns. De ’Smooth Welding’- technologie voor het verkrijgen van fijne, gladde lasnaden wordt zowel op de Lite- als TFSmodellen toegepast en is evenzeer een kwaliteitskenmerk als de blokkeerbare 100 millimeter voorvork en het kostbare lakproces. Acht modellen zijn voorzien van schijfremmen en op de overige modellen worden krachtige, lichte V-brakes gemonteerd.

Mountainbikes zijn sportapparaten. Of niet? In het geval van de MATTS-familie is deze vraag niet zo eenduidig te beantwoorden want een MATTS is veel meer. Het is een lichte MTB-hardtail met 100 millimeter veerweg, gebouwd met hoogwaardig Racelite 6061 aluminium. Het is echter ook een robuuste toerfiets met een gematigd sportieve geometrie die voor urenlang rijplezier kan zorgen. Een MATTS is ten slotte ook een betrouwbare partner voor dagelijks gebruik die dankzij de K-mount een bevestigingspunt heeft voor een zijstandaard en die gemakkelijk voorzien kan worden van een bagagedrager. Met een nieuwe organisch gevormde onderbuis en een zwaar oversized balhoofd, is een MATTS 2012 vooral een hoogwaardige bike – net als alle MERIDA’s trouwens.

MTB Hardtails

31

Twenty-nine

BIG.NINE Grote wielen voorop, veel techniek daarachter.

Er is nauwelijks een nieuwe generatie bikes die voor zoveel opwinding heeft gezorgd als de ’Twentyniners’: mountainbikes met 29 inch wielen hebben een heleboel voordelen. Neem nu onze BIG.NINE Carbon Team. Deze fiets werd door het MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM reeds bij zijn eerste wedstrijdoptreden tijdens de zware Cape Epic etapperace in Zuid-Afrika naar de plaatsen 2, 6 en 10 in het eindklassement gereden. Een indrukwekkend bewijs dat Twentyniners anno 2012 voor zeer veel omstandigheden een geweldige keuze zijn.

Dat de grote offroaders diverse natuurkundig onomstotelijke voordelen bieden, staat buiten kijf (zie ook pagina 36). De vraag blijft echter: wie profiteert daar van?

In het geval van de grote MERIDA BIG.NINE-familie luidt het antwoord: iedereen! Van vrijetijdsfietser tot MTB-prof. MERIDA heeft de veelgeprezen voordelen van het model van vorig jaar, de TWENTY-NINE Lite een bredere basis gegeven en die pluspunten zijn nu terug te vinden op vier modellen met ’Big Wheels’. Er staan twee carbon frames (Superlight en Pro) en twee alu-versies (Lite en TFS) met een bijpassende afmontage ter beschikking, waarin alle vakkennis van onze R&D afdeling is verwerkt. Zo heeft MERIDA er aan gedacht de van nature hogere voorkant van een Twentyniner zo vlak mogelijk te construeren. En daarnaast biedt het achterframe ondanks de kortere liggende achtervork toch genoeg ruimte om ook bredere banden te kunnen monteren en is de positie van het bracket zodanig uitgebalanceerd dat je zowel bergop als bergaf sneller onderweg bent. Daarom maakt het niet uit of je als wedstrijdrijder kiest voor een sensationeel licht carbon frame van minder dan 1100 gram of dat je als vrijetijdsfietser kiest voor het verhoogde comfort, de voelbaar verbeterde stabiliteit of juist de robuustheid voor alledaags gebruik hoog weet te schatten: met een BIG.NINE beleeft elke biker letterlijk groot rijplezier!

BIG.NINE CARBON TEAM-D KLEUR UD Carbon [Team] VERSNELLINGEN 20 MATEN 17-19-21-23" FRAME Big Nine Carbon Superlite BB30 VOORVORK DT Swiss XMM100-29 TS Remote Taper REMHENDEL attached REMMEN Sram XX 180 KETTING KMC X10SL 10s CRANKSTEL Sram XO 38-24 BB30 SHIFTERS Sram XX DERAILLEUR (V/A) Sram XO / XX CASSETTE Sram XX 11-36 STUUR PRC Team Flatbar 660 STUURPEN PRC Team OS BALHOOFDSTEL BC Pro-90D NAVEN DT Swiss 240s / 240s-12 Cen VELGEN Alex XCR 29 Supercom BANDEN Maxxis Aspen 29er Exception 2.1 ZADEL Selle Italia SLR XC ZADELPEN PRC Double Carbon Superlite 27.2 PEDALEN no

MTB Hardtails

33

Knowhow

GEOMETRIEVERGELIJKING 29 inch / 26 inch

MTB’s met 29-inch wielen hebben diverse voordelen: onafhankelijk van het framemateriaal zijn de tractie en de rijstabiliteit duidelijk hoger. Daarnaast is het hogere comfort, ondanks het geringe meergewicht een andere belangrijke factor.

Het is goed om te weten dat sommige dingen vaak heel eenvoudig zijn. Dat geldt ook voor de veelbediscussieerde vergelijking tussen ‘traditionele’ 26 inch mountainbikes en de sterk in opkomst zijnde ‘Twentyniners’.

Sommigen zeggen dat de 29 inch bikes de traditionele bikes helemaal zullen verdringen omdat ze op alle punten en in alle disciplines beter zijn. Dat is echter net zo’n foute redenering als in omgekeerde richting, namelijk dat Twentyniners alleen maar voordelen zouden hebben die niet weg te discussiëren zijn.

Als we kijken naar de in vergelijking grotere banden van de Twentyniners kunnen we stellen dat die meer tractie en comfort bieden tegenover een 26 inch wiel: het grotere contactoppervlak zorgt ervoor dat er meer rubber op de bodem drukt en dat zorgt voor een lagere rolweerstand en meer grip bergop en bergaf, in bochten of bij het remmen. Tegelijkertijd zorgt een grotere banddiameter met meer volume voor een betere demping en daardoor meer comfort. Ook bij het rollen over hindernissen, bijvoorbeeld boomwortels of bij het doorkruisen van oneffenheden in de bodem, zijn de 29 inch wielen merkbaar in het voordeel: de grotere wielen komen met een kleinere hoek op de hindernis af en worden daardoor minder afgeremd waardoor minder energie nodig is om de hindernis te passeren. Voor de rijder voelen deze fysieke karakteristieken als ‘zachter’ aan. Het vergelijkenderwijs hogere comfort komt bij de Twentyniners ook nog eens voort uit de langere liggende en staande achtervorken die nodig zijn om de grotere wielen te kunnen herbergen.

Ook de rijstabiliteit van een Twentyniner is vergelijkenderwijs hoger: aan de ene kant biedt de langere wielbasis meer rust in het chassis en dat is met name bergaf goed merkbaar. Aan de andere kant speelt ook de relatieve positie van de trapas een rol. Bij een vanaf de grond gemeten gelijke hoogte van de trapas (BBhoogte) zit deze bij een 29-er in vergelijking lager onder de denkbeeldige lijn door de naafassen (BB-drop) dan bij een 26-er. Dat heeft zowel bergop als bergaf voordelen: op steile beklimmingen heeft het voorwiel van een Twentyniner duidelijk minder de neiging om omhoog te komen en in technische afdalingen heeft de rijder duidelijk later het gevoel over het voorwiel te worden ’gekatapulteerd’.

34

MTB Hardtails

29 Zoll 26 Zoll

BIG.NINE CARBON 3000-D KLEUR White-UD Carbon [Red] VERSNELLINGEN 30 MATEN 17-19-21-23" FRAME Big Nine Carbon Pro VOORVORK Fox F32 Fit 29er RLC 100 Taper 15 REMHENDEL attached REMMEN Shimano Deore XT-Fin 180 KETTING Shimano CN-HG74 CRANKSTEL Shimano Deore XT 42-32-24 SHIFTERS Shimano Deore XT Rapidfire DERAILLEUR (V/A) Shimano Deore XT / XT CASSETTE Shimano CS-HG81-10 11-36 STUUR FSA Afterburner Flat 670 STUURPEN FSA SLK BALHOOFDSTEL BC Pro-90D NAVEN attached VELGEN Fulcrum Red Power 29XL F15-R12 BANDEN Schwalbe Racing Ralph Evo 29 2.25 Fold ZADEL Selle Italia SL XC M ZADELPEN PRC Double Carbon Superlite 27.2 PEDALEN Shimano M520

BIG.NINE CARBON 1200-D KLEUR White-UD Carbon [Blue] VERSNELLINGEN 30 MATEN 17-19-21-23"" FRAME Big Nine Carbon Pro VOORVORK DT XMM 100-29 Taper Remote REMHENDEL attached REMMEN Magura MT4 180 KETTING KMC X10 10s CRANKSTEL Sram X9 44-33-22 GXP SHIFTERS Sram X9 Trigger DERAILLEUR (V/A) Sram X9 / X9 CASSETTE Sram PG-1030 11-36 STUUR Merida Pro OS 660 Flat STUURPEN Merida Pro OS BALHOOFDSTEL BC Comp Neck NAVEN Shimano Deore XT / XT-12 Cen VELGEN XCD Lite Big29 D BANDEN Schwalbe Racing Ralph Performance 29 2.25 Fold ZADEL ProLogo Phorma Male ZADELPEN Merida Pro 2 27.2 PEDALEN Shimano M520

MTB Hardtails

35

BIG.NINE LITE 3000-D KLEUR White/metallic Black [Gold] VERSNELLINGEN 30 MATEN 17-19-21-23" FRAME Big Nine BC Lite-D-Single VOORVORK Fox F32 Fit 29er RLC 100 Taper 15 REMHENDEL attached REMMEN Shimano Deore XT-Fin 180 KETTING Shimano CN-HG74 CRANKSTEL Shimano Deore XT 42-32-24 SHIFTERS Shimano Deore XT Rapidfire DERAILLEUR (V/A) Shimano Deore XT / XT CASSETTE Shimano CS-HG81-10 11-36 STUUR FSA Afterburner Flat 670 STUURPEN FSA SLK BALHOOFDSTEL BC Comp Neck NAVEN Shimano Deore XT-15 / XT-12 Cen VELGEN XCD Lite Big29 D BANDEN Schwalbe Racing Ralph Evo 29 2.25 Fold ZADEL Selle Italia SL XC M ZADELPEN FSA SLK 27.2 PEDALEN Shimano M520

BIG.NINE LITE 1200-D KLEUR Silver/Black [white-green] VERSNELLINGEN 30 MATEN 17-19-21-23" FRAME Big Nine BC Lite-D-Single VOORVORK DT XMM 100 Taper Remote REMHENDEL attached REMMEN Magura MT4 180 KETTING KMC X10 10s CRANKSTEL Sram X9 44-33-22 GXP SHIFTERS Sram X9 Trigger DERAILLEUR (V/A) Sram X9 / X9 CASSETTE Sram PG-1030 11-36 STUUR Merida Pro OS 660 Flat STUURPEN Merida Pro OS BALHOOFDSTEL BC Comp Neck NAVEN Shimano Deore XT / XT-12 Cen VELGEN XCD Lite Big29 D BANDEN Schwalbe Racing Ralph Performance 29 2.25 Fold ZADEL Selle Italia X1 ZADELPEN Merida Pro 2 27.2 PEDALEN Shimano M520

36

MTB Hardtails

BIG.NINE TFS XT-D KLEUR Shiny Dark Silver[white/blue] VERSNELLINGEN 30 MATEN 17-19-21-23" FRAME Big Nine EG TFS-D VOORVORK Rock Shox Recon Silver SA 100 Poploc REMHENDEL attached REMMEN Shimano M505 180 KETTING KMC X10 10s CRANKSTEL Shimano Deore XT 42-32-24 SHIFTERS Shimano Deore XT Rapidfire DERAILLEUR (V/A) Shimano Deore XT / XT CASSETTE Shimano CS-HG62-10 11-36 STUUR Merida Pro OS 660 Flat STUURPEN Merida Pro OS BALHOOFDSTEL BB-410 NAVEN Shimano M435 Cen VELGEN Big Nine Pro D BANDEN Maxxis CrossMark 29er 2.1 Fold ZADEL Selle Italia X1 ZADELPEN Merida Pro 2 27.2 PEDALEN Shimano M520

BIG.NINE TFS 900-D KLEUR White [Black/Red] VERSNELLINGEN 30 MATEN 17-19-21-23" FRAME Big Nine EG TFS-D VOORVORK Manitou 29 Tower Expert 100 Remote REMHENDEL attached REMMEN Shimano M446 180 KETTING KMC X10 10s CRANKSTEL Shimano M552-10 42-32-24 SHIFTERS Shimano SLX Rapidfire DERAILLEUR (V/A) Shimano SLX / XT CASSETTE Shimano CS-HG62-10 11-36 STUUR Merida Pro OS 660 Flat STUURPEN Merida Pro OS BALHOOFDSTEL BB-410 NAVEN Shimano M435 Cen VELGEN Big Nine Pro D BANDEN Schwalbe 29 Rapid Rob PP 2.25 Wire ZADEL Merida Pro ZADELPEN Merida Pro 2 27.2 PEDALEN XC Alloy

MTB Hardtails

37

BIG.NINE TFS 500-D KLEUR Black [Red/White] VERSNELLINGEN 30 MATEN 17-19-21-23" FRAME Big Nine EG TFS-D VOORVORK SR Suntour 29 XCR-RL 100 REMHENDEL attached REMMEN Shimano M446 180 KETTING KMC X10 10s CRANKSTEL Shimano M522-10 42-32-24 SHIFTERS Shimano Deore Rapidfire DERAILLEUR (V/A) Shimano Deore / XT CASSETTE Shimano CS-HG62-10 11-36 STUUR Merida Pro OS 660 Flat STUURPEN Merida Pro OS BALHOOFDSTEL A-Head OS NAVEN Shimano M435 Cen VELGEN Big Nine Pro D BANDEN Maxxis Ardent 29er 2.25 Wire ZADEL Merida Sport ZADELPEN Merida Comp 27.2 PEDALEN XC Alloy

BIG.NINE TFS 300-D KLEUR Silk black(team green) VERSNELLINGEN 27 MATEN 17-19-21-23" FRAME Big Nine EG TFS-D VOORVORK SR Suntour 29 XCM-HLO 100 REMHENDEL attached REMMEN Tektro Draco 180/160 KETTING KMC Z99 9s CRANKSTEL Shimano M430 Octa 44-32-22 CG SHIFTERS Shimano Alivio Rapidfire DERAILLEUR (V/A) Shimano M390 / XT CASSETTE Shimano CS-HG20-9 11-34 STUUR Merida Pro OS 660 Flat STUURPEN Merida Pro OS BALHOOFDSTEL A-Head OS NAVEN Disc Alloy / Shimano M475 Disc VELGEN Big Nine Pro D BANDEN Maxxis CrossMark 29er 2.1 Wire ZADEL Merida Sport ZADELPEN Merida Comp 27.2 PEDALEN XC Alloy

38

MTB Hardtails

Carbon Hardtails

O.Nine De bike van de wereldkampioen

Slechts één woord: wereldkampioen! Onze vroegere wereldkampioensbike, de CARBON FLX die het MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM zege na zege bracht, is in het seizoen 2010 afgelost door de O.NINE. Al in zijn eerste ’ambtstermijn’ trad hij in de voetsporen van zijn succesvolle voorganger: op 5 september 2010 raasde MULTIVAN MERIDA-prof José A. Hermida op zijn O.NINE naar de zege tijdens de wereldkampioenschappen crosscountry bij de heren!

Omdat de O.NINE nog steeds succesvol is tijdens de Worldcups, was er geen directe aanleiding om deze geweldige bike te veranderen. Toch zijn er wel veranderingen te vinden in het modeljaar 2012. Naast de framestickers met wereldkampioenschapslogo’s overtuigt de Team-uitvoering door de uitrusting met de complete XX-groep van Sram en de nieuwe 100 millimeter XRC carbon vork van DT Swiss die dankzij de TwinShot-technologie niet alleen te blokkeren is in de sprint maar ook in hoogte verstelbaar is voor nog betere klimeigenschappen.

Bovendien zijn de keuzemogelijkheden voor het topmodel verbreed want de O.NINE is nu verkrijgbaar in twee frame-uitvoeringen: de Superlight-versie is uitsluitend met Ultra-High-Modulus (UHM) carbonvezels gebouwd en bereikt daardoor een absoluut recordgewicht terwijl de frames uit de Pro-serie net boven de kilo uitkomen door het gebruik van zeer hoogwaardige High-Modulus (HM) carbonvezels. Overigens hebben de Pro-frames wel de zelfde stijfheidswaarden als de Superlight-frames. Vanzelfsprekend kunnen zowel profs als hobbyracers vertrouwen op hoogwaardige constructietechnieken zoals de ’Double chamber’technologie ter verhoging van de buig- en torsiestijfheid van het chassis, of de comfortabele ‘Flex-Stay’-achtervorken. Maar wat maken de details nog uit als je aan het einde van de race toch weer op de eerste plaats bent geëindigd…?

O.NINE SUPERLITE TEAM-D-39 KLEUR UD Carbon [Team] VERSNELLINGEN 20 MATEN 16-18-20-21.5" FRAME O.Nine Carbon Superlite-D BB30 VOORVORK DT Swiss XRC 100 Race Remote REMHENDEL attached REMMEN Sram XX 180/160 KETTING KMC X10SL 10s CRANKSTEL Sram XX 39-26 BB30 SHIFTERS Sram XX DERAILLEUR (V/A) Sram XX / XX CASSETTE Sram XX 11-36 STUUR PRC Team Flatbar 660 STUURPEN PRC Team OS BALHOOFDSTEL BB-90D Neck NAVEN DT Swiss 240s Cen VELGEN Alex XCR Supercom BANDEN Maxxis MonoRail Exception 2.1 ZADEL Selle Italia SLR XC ZADELPEN PRC Double Carbon Superlite 27.2 PEDALEN no

MTB Hardtails

41

O.NINE PRO 3000-D KLEUR White-UD Carbon [Green] VERSNELLINGEN 30 MATEN 16-18-20-21.5" FRAME O.Nine Carbon Pro-D VOORVORK Fox F32 Fit 100 Remote REMHENDEL attached REMMEN Shimano Deore XT-Fin 180/160 KETTING Shimano CN-HG74 CRANKSTEL Shimano Deore XT 42-32-24 SHIFTERS Shimano Deore XT Rapidfire DERAILLEUR (V/A) Shimano Deore XT / XT CASSETTE Shimano CS-HG81-10 11-36 STUUR FSA Afterburner Flat 670 STUURPEN FSA SLK BALHOOFDSTEL BB-90D Neck NAVEN attached VELGEN Fulcrum Red Power XL BANDEN Schwalbe Racing Ralph 2.1 Performance Fold ZADEL Selle Italia SL XC M ZADELPEN PRC Double Carbon Superlite 27.2 PEDALEN Shimano M520

O.NINE PRO XT-D KLEUR White-UD/Red VERSNELLINGEN 30 MATEN 16-18-20-21.5" FRAME O.Nine Carbon Pro-D VOORVORK Fox 32 Float RL 100 REMHENDEL attached REMMEN Shimano M596 180/160 KETTING KMC X10 10s CRANKSTEL Shimano Deore XT 42-32-24 SHIFTERS Shimano Deore XT Rapidfire DERAILLEUR (V/A) Shimano Deore XT / XT CASSETTE Shimano CS-HG62-10 11-36 STUUR Merida Pro OS 660 Flat STUURPEN Merida Pro OS BALHOOFDSTEL BB-90D Neck NAVEN Shimano M595 Cen VELGEN Merida XCD Lite BANDEN Schwalbe Rocket Ron / Racing Ralph Perf. 2.1 Fold ZADEL Selle Italia SL XC M ZADELPEN Merida Pro 2 27.2 PEDALEN Shimano M520

42

MTB Hardtails

O.NINE PRO 1000-D KLEUR Matt UD [white] VERSNELLINGEN 30 MATEN 16-18-20-21.5" FRAME O.Nine Carbon Pro-D VOORVORK Fox 32 Float RL 100 REMHENDEL attached REMMEN Shimano M505 180/160 KETTING KMC X10 10s CRANKSTEL Shimano M552-10 42-32-24 SHIFTERS Shimano SLX Rapidfire DERAILLEUR (V/A) Shimano SLX / XT CASSETTE Shimano CS-HG62-10 11-36 STUUR Merida Pro OS 660 Flat STUURPEN Merida Pro OS BALHOOFDSTEL BB-90D Neck NAVEN Shimano M435 Cen VELGEN Merida XCD Lite BANDEN Schwalbe Rocket Ron / Racing Ralph Perf. 2.1 Fold ZADEL Merida Lite ZADELPEN Merida Pro 2 27.2 PEDALEN Shimano M520

O.NINE PRO 1000-D KLEUR White/UD Carbon [Blue] VERSNELLINGEN 30 MATEN 16-18-20-21.5" FRAME O.Nine Carbon Pro-D VOORVORK Fox 32 Float RL 100 REMHENDEL attached REMMEN Shimano M505 180/160 KETTING KMC X10 10s CRANKSTEL Shimano M552-10 42-32-24 SHIFTERS Shimano SLX Rapidfire DERAILLEUR (V/A) Shimano SLX / XT CASSETTE Shimano CS-HG62-10 11-36 STUUR Merida Pro OS 660 Flat STUURPEN Merida Pro OS BALHOOFDSTEL BB-90D Neck NAVEN Shimano M435 Cen VELGEN Merida XCD Lite BANDEN Schwalbe Rocket Ron / Racing Ralph Perf. 2.1 Fold ZADEL Merida Lite ZADELPEN Merida Pro 2 27.2 PEDALEN Shimano M520

MTB Hardtails

43

Sport

Matts Lite / TFS Het allround talent voor race en toer Wanneer de profs van het MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM met hun ‘bedrijfsfiets’ O.NINE aan de start staan, dan kunnen ze niet alleen vertrouwen op het beste materiaal en een uitgekiende afmontage, maar ook op een doordachte, op voortstuwing georiënteerde zitpositie. Want alleen als de positionering van de rijder op de fiets optimaal is, kan hij zijn kracht volledig overbrengen op de pedalen en zit hij ook op langere afstanden comfortabel en ontspannen in het zadel.

Dat geldt net zozeer voor onze hoogwaardige aluminium modellen MATTS Lite en TFS, waarvan de geometrie, buisvormen en framedetails afgeleid zijn van de bolides van het profteam. Ze hebben de zelfde (geometrische) frame-eigenschappen maar zijn vriendelijker voor je portemonnee en laten een beetje speelruimte voor opwaardering of het lang gekoesterde bike-weekend in de bergen.

De MERIDA sport-hardtails zijn door middel van een complex productieproces uit aluminium opgetrokken en afhankelijk van het uitrustingsniveau zijn ze de perfecte partner voor een ambitieuze training, een wedstrijd of een dagtoer met bikevrienden. Het maakt niet uit of ze worden gebruikt op een bospad of op een uitdagend wedstrijdparkoers: met hun 100 millimeter veerweg aan de voorkant laten de MATTS Lite en TFS zich niet van de wijs brengen. Voor sportieve klimprestaties of een eindsprint zijn de voorvorken blokkeerbaar, afhankelijk van het model zelfs vanaf het stuur.

Gewichtsbesparende velgremmen of vinnige schijfremmen zorgen voor zekerheid in de afdaling en afhankelijk van het model staan er 27 of 30 versnellingen ter beschikking - een breed spectrum dat zowel tempo rijden in de afdaling als het beklimmen van de steilste bergen mogelijk maakt.

MATTS LITE XT-D KLEUR Black/White [Red] VERSNELLINGEN 30 MATEN 16-18-20-22" FRAME Matts Lite-D-Single VOORVORK Fox 32 Float RL 100 Taper REMHENDEL attached REMMEN Shimano M505 180/160 KETTING KMC X10 10s CRANKSTEL Shimano Deore XT 42-32-24 SHIFTERS Shimano Deore XT Rapidfire DERAILLEUR (V/A) Shimano Deore XT / XT CASSETTE Shimano CS-HG62-10 11-36 STUUR Merida Pro OS 660 R25 STUURPEN Merida Pro OS BALHOOFDSTEL BC Comp Neck NAVEN Shimano M435 Cen VELGEN Merida XCD Lite BANDEN Schwalbe Rocket Ron / Racing Ralph Performance 2.1 Fold ZADEL ProLogo Phorma Male ZADELPEN Merida Pro 2 31.6 PEDALEN Shimano M505

44

MTB Hardtails

MATTS LITE XT-D KLEUR Dark silver [White] VERSNELLINGEN 30 MATEN 16-18-20-22-24" FRAME Matts Lite-D-Single VOORVORK Fox 32 Float RL 100 Taper REMHENDEL attached REMMEN Shimano M505 180/160 KETTING KMC X10 10s CRANKSTEL Shimano Deore XT 42-32-24 SHIFTERS Shimano Deore XT Rapidfire DERAILLEUR (V/A) Shimano Deore XT / XT CASSETTE Shimano CS-HG62-10 11-36 STUUR Merida Pro OS 660 R25 STUURPEN Merida Pro OS BALHOOFDSTEL BC Comp Neck NAVEN Shimano M435 Cen VELGEN Merida XCD Lite BANDEN Schwalbe Rocket Ron / Racing Ralph Performance 2.1 Fold ZADEL ProLogo Phorma Male ZADELPEN Merida Pro 2 31.6 PEDALEN Shimano M505

MTB Hardtails

45

MATTS TFS 1000-D KLEUR Black/White[Red] VERSNELLINGEN 30 MATEN 16-18-20-22-24" FRAME Matts TFS Pro-D-Single VOORVORK Fox 32 Float RL 100 REMHENDEL attached REMMEN Shimano M446 180/160 KETTING KMC X10 10s CRANKSTEL Shimano M552-10 42-32-24 SHIFTERS Shimano SLX Rapidfire DERAILLEUR (V/A) Shimano SLX / XT CASSETTE Shimano CS-HG62-10 11-36 STUUR Merida Pro OS 660 R25 STUURPEN Merida Pro OS BALHOOFDSTEL BB-410 Neck NAVEN Shimano M435 Cen VELGEN Merida Pro D BANDEN Schwalbe Racing Ralph Performance 2.1 Fold ZADEL Merida Pro ZADELPEN Merida Pro 2 31.6 PEDALEN XC Alloy

MATTS TFS XT S.E. KLEUR Black VERSNELLINGEN 30 MATEN 16-18-20-22-24" FRAME Matts TFS Pro-D-Single VOORVORK Rock Shox XC-30 TK 100 mm Poploc REMHENDEL Shimano M446 REMMEN Shimano M446, 180/160 mm KETTING KMC X10 10s CRANKSTEL Shimano Deore XT 42-32-24 Z. SHIFTERS Shimano Deore XT Rapidfire DERAILLEUR (V/A) Shimano Deore XT / XT CASSETTE Shimano CS-HG62-10 11-36 Z. STUUR Merida Pro OS 660 mm R25 STUURPEN Merida Pro OS BALHOOFDSTEL A-Head OS NAVEN Shimano M435 Cen VELGEN Merida Pro D BANDEN Schwalbe Racing Ralph Perf. 2.1 Wire ZADEL Merida Pro ZADELPEN Merida Pro 2 31.6 mm PEDALEN XC Alloy

46

MTB Hardtails

MATTS TFS 900-D KLEUR Black[White/Green] VERSNELLINGEN 30 MATEN 16-18-20-22-24" FRAME Matts TFS Pro-D-Single VOORVORK Manitou Minute TS 100 Remote REMHENDEL attached REMMEN Shimano M446 180/160 KETTING KMC X10 10s CRANKSTEL Shimano M552-10 42-32-24 SHIFTERS Shimano SLX Rapidfire DERAILLEUR (V/A) Shimano SLX / XT CASSETTE Shimano CS-HG62-10 11-36 STUUR Merida Pro OS 640 R25 STUURPEN Merida Pro OS BALHOOFDSTEL BB-410 Neck NAVEN Shimano M435 Cen VELGEN Merida Pro D BANDEN Schwalbe Rocket Ron / Racing Ralph Performance 2.1 Wire ZADEL Merida Pro ZADELPEN Merida Pro 2 31.6 PEDALEN XC Alloy

MATTS TFS 900-D KLEUR Anthracite[White] VERSNELLINGEN 30 MATEN 16-18-20-22-24" FRAME Matts TFS Pro-D-Single VOORVORK Manitou Minute TS 100 Remote REMHENDEL attached REMMEN Shimano M446 180/160 KETTING KMC X10 10s CRANKSTEL Shimano M552-10 42-32-24 SHIFTERS Shimano SLX Rapidfire DERAILLEUR (V/A) Shimano SLX / XT CASSETTE Shimano CS-HG62-10 11-36 STUUR Merida Pro OS 640 R25 STUURPEN Merida Pro OS BALHOOFDSTEL BB-410 Neck NAVEN Shimano M435 Cen VELGEN Merida Pro D BANDEN Schwalbe Rocket Ron / Racing Ralph Performance 2.1 Wire ZADEL Merida Pro ZADELPEN Merida Pro 2 31.6 PEDALEN XC Alloy

MTB Hardtails

47

MATTS TFS 500-D KLEUR Silk black[Grey] VERSNELLINGEN 30 MATEN 16-18-20-22-24" FRAME Matts TFS Comp-D VOORVORK Rock Shox XC30 100 poploc REMHENDEL attached REMMEN Shimano M446 180/160 KETTING KMC X10 10s CRANKSTEL Shimano M522-10 42-32-24 SHIFTERS Shimano Deore Rapidfire DERAILLEUR (V/A) Shimano Deore / XT CASSETTE Shimano CS-HG62-10 11-36 STUUR Merida Comp OS 640 R25 STUURPEN Merida Comp 1 OS BALHOOFDSTEL A-Head OS NAVEN Shimano M435 Cen VELGEN Merida Comp D BANDEN Maxxis Ardent 2.1 Fold ZADEL Merida Sport ZADELPEN Merida Comp 31.6 PEDALEN XC Alloy

MATTS TFS 500-D KLEUR Black[White/Red] VERSNELLINGEN 30 MATEN 16-18-20-22-24" FRAME Matts TFS Comp-D VOORVORK Rock Shox XC30 100 poploc REMHENDEL attached REMMEN Shimano M446 180/160 KETTING KMC X10 10s CRANKSTEL Shimano M522-10 42-32-24 SHIFTERS Shimano Deore Rapidfire DERAILLEUR (V/A) Shimano Deore / XT CASSETTE Shimano CS-HG62-10 11-36 STUUR Merida Comp OS 640 R25 STUURPEN Merida Comp 1 OS BALHOOFDSTEL A-Head OS NAVEN Shimano M435 Cen VELGEN Merida Comp D BANDEN Maxxis Ardent 2.1 Fold ZADEL Merida Sport ZADELPEN Merida Comp 31.6 PEDALEN XC Alloy

48

MTB Hardtails

MATTS TFS 300-D KLEUR White[Black/Blue] VERSNELLINGEN 27 MATEN 16-18-20-22-24" FRAME Matts TFS Comp-D VOORVORK SR Suntour XCM-HLO 100 REMHENDEL attached REMMEN Tektro Draco 180/160 KETTING KMC Z99 9s CRANKSTEL Shimano M430 Octa 44-32-22 CG SHIFTERS Shimano Alivio Rapidfire DERAILLEUR (V/A) Shimano M390 / SLX CASSETTE Shimano CS-HG20-9 11-34 STUUR Merida Comp OS 640 R25 STUURPEN Merida Comp 1 OS BALHOOFDSTEL A-Head OS NAVEN Disc Alloy / Shimano M475 Disc VELGEN Merida Comp D BANDEN Merida Race 2.1 ZADEL Merida Sport ZADELPEN Merida Comp 31.6 PEDALEN XC Alloy

MATTS TFS 300-D KLEUR Silk Black[Team Green] VERSNELLINGEN 27 MATEN 16-18-20-22-24" FRAME Matts TFS Comp-D VOORVORK SR Suntour XCM-HLO 100 REMHENDEL attached REMMEN Tektro Draco 180/160 KETTING KMC Z99 9s CRANKSTEL Shimano M430 Octa 44-32-22 CG SHIFTERS Shimano Alivio Rapidfire DERAILLEUR (V/A) Shimano M390 / SLX CASSETTE Shimano CS-HG20-9 11-34 STUUR Merida Comp OS 640 R25 STUURPEN Merida Comp 1 OS BALHOOFDSTEL A-Head OS NAVEN Disc Alloy / Shimano M475 Disc VELGEN Merida Comp D BANDEN Merida Race 2.1 ZADEL Merida Sport ZADELPEN Merida Comp 31.6 PEDALEN XC Alloy

MTB Hardtails

49

OOK LEVERBAAR IN V-BRAKE

MATTS TFS 100-D KLEUR Silk Titanium[White] VERSNELLINGEN 24 MATEN 16-18-20-22-24" FRAME Matts TFS Comp-D VOORVORK RST Gila 100 ML / SR XCM-MLO REMHENDEL attached REMMEN Tektro Draco 180/160 KETTING KMC Z7 8s CRANKSTEL Shimano M171 42-34-24 CG SHIFTERS Shimano Acera Rapidfire DERAILLEUR (V/A) Shimano M190 / Alivio CASSETTE Shimano CS-HG30-8 11-32 STUUR Merida Comp OS 640 R25 STUURPEN Merida Comp 1 OS BALHOOFDSTEL A-Head OS NAVEN Disc Alloy VELGEN Merida Comp D BANDEN Merida Race 2.1 ZADEL Merida Sport ZADELPEN Merida Comp 31.6 PEDALEN XC Alloy

OOK LEVERBAAR IN DISC BRAKE

MATTS TFS 100-V KLEUR White[Black/Red] VERSNELLINGEN 24 MATEN 16-18-20-22-24" FRAME Matts TFS Comp-V VOORVORK RST Gila 100 ML / SR XCM-MLO REMHENDEL attached REMMEN Linear V-A base KETTING KMC Z7 8s CRANKSTEL Shimano M171 42-34-24 CG SHIFTERS Shimano EZ-Fire DERAILLEUR (V/A) Shimano M190 / Alivio CASSETTE Shimano CS-HG30-8 11-32 STUUR Merida Comp OS 640 R25 STUURPEN Merida Comp 1 OS BALHOOFDSTEL A-Head OS NAVEN Alloy QR / Shimano RM70 VELGEN Merida Comp V BANDEN Merida Race 2.1 ZADEL Merida Sport ZADELPEN Merida Comp 31.6 PEDALEN XC Alloy

50

MTB Hardtails

OOK LEVERBAAR IN V-BRAKE

MATTS 40-D KLEUR Black[White] VERSNELLINGEN 24 MATEN 16-18-20-22" FRAME Matts Speed-D VOORVORK RST Gila 100 ML / SR XCM-MLO REMHENDEL attached REMMEN Tektro Draco 180/160 KETTING KMC Z7 8s CRANKSTEL Shimano M131 42-34-24 CG SHIFTERS Shimano SL-M360 Rapidfire DERAILLEUR (V/A) Shimano M190 / Alivio CASSETTE Shimano CS-HG30-8 11-32 STUUR Merida Comp OS R25 620 STUURPEN Merida Comp 1 OS BALHOOFDSTEL A-Head OS NAVEN Disc Alloy VELGEN Merida Comp D BANDEN Merida 2.1 ZADEL Merida Sport ZADELPEN Merida Speed 27.2 PEDALEN XC Steel

OOK LEVERBAAR IN V-BRAKE

MATTS 20-MD KLEUR Black [White] VERSNELLINGEN 24 MATEN 14.5-16-18-20-22" FRAME Matts OV-D VOORVORK RST Gila 100 ML REMHENDEL attached REMMEN Hayes MX5 160 KETTING KMC Z51 8s CRANKSTEL Shimano M131 42-34-24 CG SHIFTERS Shimano EZ-Fire DERAILLEUR (V/A) Shimano M190 / Acera-X CASSETTE Shimano CS-HG30-8 11-32 STUUR Merida Comp OS R25 620 STUURPEN Merida Speed OS BALHOOFDSTEL A-Head OS NAVEN Disc Alloy VELGEN Merida Comp D BANDEN Merida 2.1 ZADEL Merida Sport ZADELPEN Merida Speed 27.2 PEDALEN XC Steel

MATTS 10-V KLEUR Silver Titanium [White] VERSNELLINGEN 21 MATEN 14.5-16-18-20-22" FRAME Matts OV-V VOORVORK SR Suntour XCT-V3 100 REMHENDEL attached REMMEN V-Brake Linear KETTING KMC Z50 7s CRANKSTEL Shimano M131 42-34-24 CG SHIFTERS Shimano EZ-Fire DERAILLEUR (V/A) Shimano TY10 / Altus CASSETTE Shimano MF-TZ21 14-28 STUUR Merida Speed alloy R30 620 STUURPEN Merida Ahead BALHOOFDSTEL A-Head OS NAVEN Alloy QR VELGEN Merida Comp V BANDEN Merida 2.1 ZADEL Merida Comfort ZADELPEN Merida Speed 27.2 PEDALEN PP pedal

MTB Hardtails

51

Kids

Dakar Voor de actieve jeugd

Er is bijna geen enkele volwassen enthousiaste fietser te vinden die zich niet zijn eerste fiets kan herinneren: de fiets die een verkenning van de opwindende wereld in ‘de buurt rond het ouderlijk huis’ mogelijk maakte en die voor altijd een goede herinnering is gebleven.

Met de fietsen van de DAKAR-serie wil MERIDA juist voor dit goede gevoel zorgen want we nemen onze kinderfietsen net zo serieus als onze modellen voor ‘de grote fietsers’. Tenslotte weten wij net zo goed als alle ouders dat kinderlijk plezier snel eindigt als het speelgoed zijn aantrekkingskracht verliest.

We hebben om te beginnen oefenfietsjes met 12 of 16 inch wielen met luchtbanden en afneembare zijwieltjes zodat zelfs de kleinsten al MERIDA-fan kunnen worden. Groeien ze door, dan hebben we modellen met 20 en 24 inch wielen waarmee kinderen serieus kunnen fietsen. Vanaf de modelserie 620 zijn alle fietsen met een derailleurversnelling uitgerust waardoor ook korte toeren met de ouders mogelijk worden. Voor de juiste style-factor op weg naar school biedt MERIDA uiteraard aparte jongens- en meisjesfietsen aan. De jaloerse blik van schoolkameraden zal de jonge MERIDA-fans dus al snel ten deel vallen. Voor hele sportieve kinderen is er het model DAKAR dat is afgeleid van de werktuigen van onze MULTIVANMERIDA-profrijders. Vanaf 2012 is deze fiets zelfs uitgerust met krachtige schijfremmen. En voor het geval uw kinderen echt ambities hebben om het terrein te veroveren: met onze fullsuspension jeugdfiets NINTEY-SIX junior 624 wordt elk bos een avontuurlijke speelplaats! Goed om te weten dat je eerste MERIDA je later altijd zulke goede herinneringen blijft geven.

NINETY-SIX JUNIOR 624-SUS KLEUR White/Silk Black [Green] VERSNELLINGEN 21 MATEN 13" FRAME Ninety-Six24-Sus-V VOORVORK SR Suntour M3000AL ACHTERDEMPER Spring REMHENDEL Junior Alloy REMMEN V-Brake Linear A KETTING KMC Z50 CRANKSTEL SR 10-XCT-JR-T202 42-32-22 CG SHIFTERS Shimano Revo Shifter DERAILLEUR (V/A) Shimano TZ / TX CASSETTE Shimano MF-TZ21 14-28 STUUR XM CEN Steel Rise 540 STUURPEN A-Head CEN BALHOOFDSTEL A-Head NAVEN Alloy QR VELGEN Alloy BANDEN Merida 1.95 ZADEL Merida Kid 2462 ZADELPEN Alloy 27.2 PEDALEN XC Steel

Kids

53

DAKAR CHAMPION-V KLEUR White/Metalic Black [Rainbow] VERSNELLINGEN 24 MATEN 13" FRAME Matts Lite 24 VOORVORK RST Capa ML 50 REMHENDEL attached REMMEN V-Brake Linear A KETTING KMC Z7 8s CRANKSTEL SR 10-XR-172-WH 42-32-22 CG SHIFTERS Shimano EZ-Fire DERAILLEUR (V/A) Shimano M310 / Acera-X CASSETTE Shimano CS-HG30-8 11-32 STUUR Merida Speed R30 600 STUURPEN Merida Comp 1 BALHOOFDSTEL A-Head NAVEN Alloy QR / Shimano RM70-8 VELGEN Merida Comp V BANDEN Merida 1.95 ZADEL Merida Kid 2462 ZADELPEN Merida Comp 27.2 PEDALEN VP-570 BMX

DAKAR 624-V BOY KLEUR Boy: White[Black-Blue] VERSNELLINGEN 21 MATEN 11" FRAME D624 Alloy VOORVORK SR Suntour M3000AL REMHENDEL Junior Alloy REMMEN V-Brake Linear A KETTING KMC Z50 CRANKSTEL SR CW-XCC-T102 42-34-24 CG 160 SHIFTERS Shimano Revo Shifter DERAILLEUR (V/A) Shimano TZ / TX CASSETTE Shimano MF-TZ21 14-28 STUUR XM CEN Steel Rise 540 STUURPEN A-Head CEN BALHOOFDSTEL A-Head NAVEN Alloy QR VELGEN Alloy BANDEN Merida 1.95 ZADEL Merida Kid 2462 ZADELPEN Alloy 27.2 PEDALEN XC Steel

DAKAR 624-V GIRL KLEUR Metalic White[Anthracite-Turkuoise] VERSNELLINGEN 21 MATEN 10.5" FRAME D624 Alloy VOORVORK SR Suntour M3000AL REMHENDEL Junior Alloy REMMEN V-Brake Linear A KETTING KMC Z50 CRANKSTEL SR CW-XCC-T102 42-34-24 CG 160 SHIFTERS Shimano Revo Shifter DERAILLEUR (V/A) Shimano TZ / TX CASSETTE Shimano MF-TZ21 14-28 STUUR XM CEN Steel Rise 540 STUURPEN A-Head CEN BALHOOFDSTEL A-Head NAVEN Alloy QR VELGEN Alloy BANDEN Merida 1.95 ZADEL Merida Kid 2462 ZADELPEN Alloy 27.2 PEDALEN XC Steel

54

Kids

DAKAR 620 GIRL KLEUR Girl: White[Black-Magenta] VERSNELLINGEN 7 MATEN 9.5" FRAME D620 Alloy VOORVORK SR Suntour M3000AL REMHENDEL Junior Alloy REMMEN V-Brake Linear A KETTING KMC Z50 CRANKSTEL Steel 40 DG SHIFTERS --- DERAILLEUR (V/A) --- / Shimano TX CASSETTE Shimano MF-TZ21 14-28 STUUR XM CEN Steel Rise 540 STUURPEN A-Head CEN BALHOOFDSTEL A-Head NAVEN Alloy QR VELGEN Alloy BANDEN Kid 2.0 ZADEL Merida Kid 20 ZADELPEN Alloy 27.2 PEDALEN Kid PP

DAKAR 620 BOY

DAKAR 620 GIRL

KLEUR Boy: Black[White-Red] VERSNELLINGEN 7 MATEN 10" FRAME D620 Alloy VOORVORK SR Suntour M3000AL REMHENDEL Junior Alloy REMMEN V-Brake Linear A KETTING KMC Z50 CRANKSTEL Steel 40 DG SHIFTERS ---/Shimano RS31-7 DERAILLEUR (V/A) --- / Shimano TX CASSETTE Shimano MF-TZ21 14-28 STUUR XM CEN Steel Rise 540 STUURPEN A-Head CEN BALHOOFDSTEL A-Head NAVEN Alloy QR VELGEN Alloy BANDEN Kid 2.0 ZADEL Merida Kid 20 ZADELPEN Alloy 27.2 PEDALEN Kid PP

KLEUR Girl: White[Black-Magenta] VERSNELLINGEN 7 MATEN 9.5" FRAME D620 Alloy VOORVORK SR Suntour M3000AL REMHENDEL Junior Alloy REMMEN V-Brake Linear A KETTING KMC Z50 CRANKSTEL Steel 40 DG SHIFTERS --- DERAILLEUR (V/A) --- / Shimano TX CASSETTE Shimano MF-TZ21 14-28 STUUR XM CEN Steel Rise 540 STUURPEN A-Head CEN BALHOOFDSTEL A-Head NAVEN Alloy QR VELGEN Alloy BANDEN Kid 2.0 ZADEL Merida Kid 20 ZADELPEN Alloy 27.2 PEDALEN Kid PP

DAKAR 616-COASTER

DAKAR 616-COASTER

KLEUR Light-Green VERSNELLINGEN 1 MATEN 8" FRAME D616 Alloy-Coaster VOORVORK Rigid Alloy REMHENDEL Kid Lever REMMEN Side Pull / Coaster in Rear KETTING Z410A CRANKSTEL Steel 28T 89L SHIFTERS --- DERAILLEUR (V/A) --- CASSETTE Single Freewheel STUUR Kid Alloy Rise STUURPEN Ahead Kid BALHOOFDSTEL A-Head NAVEN Steel / Coaster VELGEN Alloy BANDEN Kid 2.1 ZADEL Kid 16 ZADELPEN Steel PEDALEN Kid PP

KLEUR Pink VERSNELLINGEN 1 MATEN 8" FRAME D616 Alloy-Coaster VOORVORK Rigid Alloy REMHENDEL Kid Lever REMMEN Side Pull / Coaster in Rear KETTING Z410A CRANKSTEL Steel 28T 89L SHIFTERS --- DERAILLEUR (V/A) --- CASSETTE Single Freewheel STUUR Kid Alloy Rise STUURPEN Ahead Kid BALHOOFDSTEL A-Head NAVEN Steel / Coaster VELGEN Alloy BANDEN Kid 2.1 ZADEL Kid 16 ZADELPEN Steel PEDALEN Kid PP

Kids

55

Lady-Bikes

Juliet Uitmuntend design en functionaliteit Jaar na jaar zoeken marktstrategen naar overtuigende argumenten voor damesproductlijnen. Het schijnt moeilijk te zijn om speciale designs of eigenzinnige functionaliteiten aan te prijzen. Met de JULIET-modellen bevindt MERIDA zich in de comfortabele positie dat deze argumenten door de vakpers worden aangeleverd.

Onze bikes worden door journalisten keer op keer met de hoogste waarderingen onderscheiden en daarmee wordt onderstreept dat het vrouwenspecifieke concept van MERIDA functioneert.

Ondanks deze ridderslag hebben onze ingenieurs het dames MTB-programma grondig herzien. Zo heeft de volgeveerde ONE-TWENTY Juliet door een veranderde geometrie meer een toerkarakter gekregen en wordt de beschikbare 120 mm veerweg nog beter benut. Daarnaast is de standover-hoogte dankzij nieuwe buisvormen nog iets kleiner geworden. Aan sportieve eigenschappen heeft de fiets echter niets verloren, net als de hardtails die vanaf 2012 in een Pro-, Comp- en Speed-serie worden ingedeeld. De Pro- en Comp-frames hebben een compleet nieuwe geometrie gekregen die met een 100 millimeter voorvork en een sportieve afmontage ook serieuze offroad-toeren mogelijk maken. De frame-updates worden benadrukt door een organisch ontwerp dat volledig is aangepast aan de eisen van deze specifieke dameslijn. Ook de Speed-serie heeft nieuwe details: de balhoofdbuis en de tweedelige bovenbuis integreren perfect in de nieuwe JULIETfamilie. Bij de afmontage zijn er geen verschillen want alle contactpunten van de rijdster met de fiets (zadel, stuur, handvatten) zijn aangepast aan de vrouwelijke anatomie. Ook bij de racefietsen blijft alles gewoon goed: dankzij de ontspannen maar toch mild sportieve zitpositie biedt JULIET de fietsende vrouwen ook op het asfalt maximaal rijplezier.

JULIET 500-D KLEUR Anthracite[White-Red] VERSNELLINGEN 30 MATEN 14.5-16-18-20" FRAME Juliet Comp-Single VOORVORK SR Suntour XCR-RL 100 REMHENDEL attached REMMEN Shimano M446 180/160 KETTING KMC X10 10s CRANKSTEL Shimano M522-10 42-32-24 SHIFTERS Shimano Deore Rapidfire DERAILLEUR (V/A) Shimano Deore / XT CASSETTE Shimano CS-HG62-10 11-36 STUUR Merida Comp OS 620 R25 STUURPEN Merida Comp 2 OS BALHOOFDSTEL Conoid NAVEN Shimano M435 Cen VELGEN Juliet Comp D BANDEN Schwalbe Racing Ralph Performance 2.1 Wire ZADEL Juliet Sport ZADELPEN Merida Comp 27.2 PEDALEN XC Alloy

56

Lady-Bikes

JULIET 300-D

JULIET 100-D

KLEUR Metalic White[Black-Turquoise] VERSNELLINGEN 27 MATEN 14.5-16-18-20" FRAME Juliet Comp-Single VOORVORK SR Suntour XCM-HLO 100 REMHENDEL attached REMMEN Tektro Draco 180/160 KETTING KMC Z99 9s CRANKSTEL Shimano M430 Octa 44-32-22 CG SHIFTERS Shimano Alivio Rapidfire DERAILLEUR (V/A) Shimano M390 / SLX CASSETTE Shimano CS-HG20-9 11-34 STUUR Merida Comp OS 620 R25 STUURPEN Merida Comp 2 OS BALHOOFDSTEL Conoid NAVEN Disc Alloy / Shimano M475 Disc VELGEN Juliet Comp D BANDEN Merida Speed 2.1 ZADEL Juliet Sport ZADELPEN Merida Comp 27.2 PEDALEN XC Alloy

KLEUR Metalic Black[Mango] VERSNELLINGEN 24 MATEN 14.5-16-18-20" FRAME Juliet Comp-Single VOORVORK RST Gila 100 ML / SR XCM-MLO REMHENDEL attached REMMEN Tektro Draco 180/160 KETTING KMC Z7 8s CRANKSTEL Shimano M171 42-34-24 CG SHIFTERS Shimano SL-M360 Rapidfire DERAILLEUR (V/A) Shimano M190 / Alivio CASSETTE Shimano CS-HG30-8 11-32 STUUR Merida Comp OS 620 R25 STUURPEN Merida Comp 2 OS BALHOOFDSTEL Conoid NAVEN Disc Alloy VELGEN Juliet Comp D BANDEN Merida Speed 2.1 ZADEL Juliet Sport ZADELPEN Merida Comp 27.2 PEDALEN XC Alloy

Lady-Bikes

57

Knowhow

GEOMETRIEVERGELIJKING JULIET / MATTS TFS XC

De vrouwenspecifieke fietsen uit de JULIET-serie onderscheiden zich op een paar wezenlijke punten van onze fietsen voor mannen. En met een reden want alleen als zij op een optimaal passende fiets zit, zullen toertjes en uitstapjes ook echt plezierig zijn. Het maakt dan niet uit of ze op een MTB of een racefiets rijdt, met of zonder partner.

Het belangrijkste is JULIET. Al bij de eerste blik valt op dat een MTB-hardtail uit de JULIET-serie in vergelijking met bijvoorbeeld een MATTS TFS een duidelijk andere geometrie heeft: de balhoofdbuis is iets langer, de bovenbuis iets korter en de trapas zit wat dieper. Niet dat onze ingenieurs vonden dat vrouwenfietsen iets minder sportief zouden moeten uitvallen dan de mannelijke tegenhangers, juist in tegendeel! Want pas als een vrouw optimaal in haar fiets wordt geïntegreerd, worden sportieve en langere toeren pas echt leuk.

Door de bovenbuis die sterk afloopt richting zitbuis hebben de JULIET-frames een lagere standoverhoogte. Dat betekent dat er afstand tussen de bovenbuis en de bodem kleiner is en een geringere waarde betekent bijvoorbeeld dat in noodsituaties je sneller je voeten op de grond kunt zetten. Daarbij helpt ook het

verhoudingsgewijs laag geplaatste bracketlager waardoor het zwaartepunt van de fiets laag komt te liggen en daarmee een wendbaar stuurgedrag wordt bevorderd. Dit voordelige rijgevoel wordt ondersteund door de verhoudingsgewijs lange balhoofdbuis waardoor de voorzijde van een JULIET iets hoger komt te staan en de zitpositie iets meer rechtop is. In combinatie met de iets kortere bovenbuis maakt MERIDA het op deze wijze ook voor vrouwen met een korter bovenlichaam mogelijk om niet al te gestrekt en dus aangenaam op de fiets te kunnen zitten. Al deze voordelen gelden ook voor de racefietsen in de JULIET-familie want die volgen het comfortconcept van de Road Ride-serie met een eveneens verhoogde voorzijde en een langere liggende achtervork voor meer comfort en controle.

A Slechts vijf millimeter maakt een groot onderscheid: door de iets langere balhoofdbuis is de voorkant van een JULIET-bike iets hoger waardoor de zitpositie meer ontspannen wordt.

B Eveneens 5 millimeter bedraagt het verschil tussen de trapas-positie van een JULIET en een conventionele fiets. Het resultaat: meer beenvrijheid en sneller en veiliger met de voeten aan de grond.

Juliet Matts TFS XC

A

B

58

Lady-Bikes

SCULTURA EVO JULIET 904-30 KLEUR White/UD[magenta] VERSNELLINGEN 30 MATEN XXS-XS-S-SM-ML FRAME Scultura Nano VOORVORK EG CF lite-S REMHENDEL attached REMMEN Shimano R561 KETTING KMC X10 10s CRANKSTEL Shimano R563 50-39-30 SHIFTERS Shimano 105 DERAILLEUR (V/A) Shimano 105 / 105 CASSETTE Shimano CS-4600-10 12-28 STUUR Controltech Fuego HMS OS STUURPEN ControlTech ONE BALHOOFDSTEL BB-410 Neck NAVEN Shimano 105 VELGEN Alex Race24 BANDEN Vittoria Rubino 23 60 Fold ZADEL Juliet Sport ZADELPEN Controltech ONE-CF 31.6 PEDALEN no

RIDE LITE JULIET 94-30 RIDE LITE JULIET 94-30 HOTPOINTS ONLY KLEUR White [Anthracite-turquoise] VERSNELLINGEN 30 MATEN XXS-XS-S-SM-ML FRAME Ride Lite-Single VOORVORK BC CF lite-S Taper REMHENDEL attached REMMEN Shimano R561 KETTING KMC X10 10s CRANKSTEL Shimano R563 50-39-30 SHIFTERS Shimano 105 DERAILLEUR (V/A) Shimano 105 / 105 CASSETTE Shimano CS-4600-10 12-28 STUUR Controltech Fuego HMS OS STUURPEN Merida Pro OS BALHOOFDSTEL BC Pro Neck NAVEN Shimano 105 VELGEN Alex Race24 BANDEN Maxxis Detonator 25 60 Fold ZADEL Juliet Sport ZADELPEN Merida Pro 2 27.2 PEDALEN no

RIDE LITE JULIET 91-27 RIDE LITE JULIET 91-27 HOTPOINTS ONLY KLEUR Anthracite [White/Purple] VERSNELLINGEN 27 MATEN XXS-XS-S-SM-ML FRAME Ride Lite-Single VOORVORK BC CF lite-S Taper REMHENDEL attached REMMEN Shimano Sora KETTING KMC X9 9s CRANKSTEL Shimano R453 50-39-30 SHIFTERS Shimano Sora DERAILLEUR (V/A) Shimano Sora / Sora CASSETTE Shimano CS-HG50-9 12-27 STUUR FSA Vero Compact OS STUURPEN Merida Pro OS BALHOOFDSTEL BC Comp Neck NAVEN Shimano 2200 VELGEN Alex Race24 BANDEN Vittoria Rubino 25 ZADEL Juliet Sport ZADELPEN Merida Pro 2 27.2 PEDALEN no

Lady-Bikes

59

Cross

Crossway Het multitalent voor sport en dagelijks gebruik Nomen est omen: met een CROSSWAY kruis je elke weg. Het maakt niet uit of het een gravelweg, asfalt of een bospad is, het grote pluspunt van een CROSSWAY is zijn veelzijdigheid. Frame en uitrusting zijn zodanig gekozen dat hij je alles kan bieden voor een ontspannen dagtoer en sportieve trainingseenheden, of kan dienen als betrouwbare begeleider door de stad.

Dankzij de matig geprofileerde banden voelt de CROSSWAY zich zowel onroad als offroad in zijn element en biedt in beide gevallen uitgebalanceerde prestaties. Het geslaagde compromis tussen lage rolweerstand en tractie wordt ondersteund door het enerzijds stijve en anderzijds comfortabele aluminium frame dat via ons ‘Technoforming System’ (TFS) is vormgegeven en al bij de eerste indruk het idee van snelheid uitstraalt. Eenmaal in gang gebracht, beschikt deze multidimensionale bike dankzij zijn 30 versnellingen over een enorme bandbreedte in de aandrijving. Gepaard aan een gering totaalgewicht worden zowel beklimmingen als highspeed-afdalingen een genot. Aan de voorkant zorgt een blokkeerbare geveerde voorvork met 63 mm veerweg voor comfort en veiligheid. Bij sommige modellen is de blokkering van de vering zelfs vanaf het stuur te bedienen. Afhankelijk van de uitrusting wordt de CROSSWAY afgeremd door gewichtbesparende velgremmen of zelfs bij regen betrouwbare schijfremmen.

En voor iedereen die deze fiets ook voor dagelijks gebruik wil inzetten heeft MERIDA gedacht aan voorbereidingen voor de montage van een bagagedrager of een direct aan het achterframe monteerbare zijstandaard. Met uitzondering van het extra sportieve topmodel 3000-D zijn alle CROSSWAY-fietsen ook als damesmodel met diep doorgetrokken onderbuis verkrijgbaar voor nog makkelijker opstappen en meer beenvrijheid.

CROSSWAY 3000-D KLEUR White-Metallic Black[Red] VERSNELLINGEN 30 MATEN 48-52-55-58-61 cm FRAME Crossway Lite-D-Single VOORVORK SR Suntour NRX-ERL air 63 Remote REMHENDEL attached REMMEN Shimano Deore XT-Fin 180 KETTING KMC X10 10s CRANKSTEL Shimano Deore XT 48-36-26 CG SHIFTERS Shimano Deore XT Rapidfire DERAILLEUR (V/A) Shimano Deore XT / XT CASSETTE Shimano CS-HG81-10 11-32 STUUR Merida Pro OS 620 R25 STUURPEN FSA SLK BALHOOFDSTEL Conoid Neck NAVEN Shimano Deore XT Cen VELGEN Cross Pro D BANDEN Merida Speed Lite 40 Fold ZADEL Selle Italia X2 ZADELPEN FSA SLK 27.2 PEDALEN XC Alloy

60

Cross

CROSSWAY XT-D / -LADY KLEUR White-Black VERSNELLINGEN 30 MATEN 48-52-55-58-61 cm / 46L-50L-54L cm FRAME Crossway TFS-D-Single VOORVORK SR Suntour NCX-D-RL 63 Remote REMHENDEL attached REMMEN Shimano M505 160 KETTING KMC X10 10s CRANKSTEL Shimano Deore XT 48-36-26 CG SHIFTERS Shimano Deore XT Rapidfire DERAILLEUR (V/A) Shimano Deore XT / XT CASSETTE Shimano CS-HG62-10 11-34 STUUR Merida Pro OS 620 R25 STUURPEN Merida Pro OS BALHOOFDSTEL Conoid Neck NAVEN Shimano M435 Cen VELGEN Cross Pro D BANDEN Merida Speed Lite 40 Fold ZADEL Selle Italia X2 ZADELPEN Merida Pro 2 27.2 PEDALEN XC Alloy

Cross

61

CROSSWAY 900-D / -LADY KLEUR Silk Titanium[Black] VERSNELLINGEN 30 MATEN 48-52-55-58-61 cm / 46L-50L-54L cm FRAME Crossway TFS-D-Single VOORVORK SR Suntour NCX-D-RL 63 Remote REMHENDEL attached REMMEN Shimano M446 160 KETTING KMC X10 10s CRANKSTEL Shimano T551-10 48-36-26 CG SHIFTERS Shimano SLX Rapidfire DERAILLEUR (V/A) Shimano Deore XT / XT CASSETTE Shimano CS-HG62-10 11-34 STUUR Merida Pro OS 620 R25 STUURPEN Merida Pro OS BALHOOFDSTEL Conoid Neck NAVEN Shimano M435 Cen VELGEN Cross Pro D BANDEN Merida Speed Lite 40 Fold ZADEL Cross Sport ZADELPEN Merida Pro 2 27.2 PEDALEN XC Alloy

CROSSWAY 500-D / -LADY KLEUR Silk Black VERSNELLINGEN 30 MATEN 48-52-55-58-61 cm / 46L-50L-54L cm FRAME Crossway TFS-D-Single VOORVORK SR Suntour NEX4610-D-HLO 63 Lockout REMHENDEL attached REMMEN Shimano M446 160 KETTING KMC X10 10s CRANKSTEL SR XCR-V2-T428-FX-10s 48-36-26 CG SHIFTERS Shimano Deore Rapidfire DERAILLEUR (V/A) Shimano Deore XT / XT CASSETTE Shimano CS-HG62-10 11-34 STUUR Merida Comp Alloy R30 620 STUURPEN Adjustable Pro A-Head BALHOOFDSTEL Conoid NAVEN Shimano M435 Cen VELGEN Cross Comp D BANDEN Merida Speed 40 Reflex ZADEL Cross Sport ZADELPEN Suspension One D 27.2 PEDALEN XC Alloy

62

Cross

CROSSWAY 300-D / -GENT KLEUR White-Black[Blue] VERSNELLINGEN 27 MATEN 48-52-55-58-61 cm / 46L-50L-54L cm FRAME Crossway TFS-D VOORVORK SR Suntour NEX4610-D-HLO 63 Lockout REMHENDEL attached REMMEN Tektro Draco 160 KETTING KMC Z99 9s CRANKSTEL SR XCR-V3-T428-WH 48-38-28 CG SHIFTERS Shimano Alivio Rapidfire DERAILLEUR (V/A) Shimano M390 / SLX CASSETTE Shimano CS-HG20-9 11-34 STUUR Merida Comp Alloy R30 620 STUURPEN Adjustable Pro A-Head BALHOOFDSTEL Conoid NAVEN Disc Alloy / Shimano M475 Disc VELGEN Cross Comp D BANDEN Merida Speed 40 Reflex ZADEL Cross Sport ZADELPEN Suspension One D 27.2 PEDALEN XC Alloy

CROSSWAY 300-D / -LADY KLEUR White[Grey] VERSNELLINGEN 27 MATEN 48-52-55-58-61 cm / 46L-50L-54L cm FRAME Crossway TFS-D VOORVORK SR Suntour NEX4610-D-HLO 63 Lockout REMHENDEL attached REMMEN Tektro Draco 160 KETTING KMC Z99 9s CRANKSTEL SR XCR-V3-T428-WH 48-38-28 CG SHIFTERS Shimano Alivio Rapidfire DERAILLEUR (V/A) Shimano M390 / SLX CASSETTE Shimano CS-HG20-9 11-34 STUUR Merida Comp Alloy R30 620 STUURPEN Adjustable Pro A-Head BALHOOFDSTEL Conoid NAVEN Disc Alloy / Shimano M475 Disc VELGEN Cross Comp D BANDEN Merida Speed 40 Reflex ZADEL Cross Sport ZADELPEN Suspension One D 27.2 PEDALEN XC Alloy

Cross

63

CROSSWAY 100-D / -LADY KLEUR Anthracite VERSNELLINGEN 24 MATEN 48-52-55-58-61 cm / 46L-50L-54L cm FRAME Crossway TFS-D VOORVORK RST Neon ML 63 / SR NEX4610-V4-MLO REMHENDEL attached REMMEN Tektro Draco 160 KETTING KMC Z7 8s CRANKSTEL SR XCC-V2-T208-WH 48-38-28 CG SHIFTERS Shimano SL-M360 Rapidfire DERAILLEUR (V/A) Shimano M191 / Alivio CASSETTE Shimano CS-HG30-8 11-32 STUUR Merida Comp Alloy R30 620 STUURPEN Adjustable Pro A-Head BALHOOFDSTEL Conoid NAVEN Disc Alloy VELGEN Cross Comp D BANDEN Merida Speed 40 Reflex ZADEL Cross Sport ZADELPEN Suspension One D 27.2 PEDALEN XC Alloy

CROSSWAY 100-D / -LADY KLEUR Metallic Black-White VERSNELLINGEN 24 MATEN 48-52-55-58-61 cm / 46L-50L-54L cm FRAME Crossway TFS-D VOORVORK RST Neon ML 63 / SR NEX4610-V4-MLO REMHENDEL attached REMMEN Tektro Draco 160 KETTING KMC Z7 8s CRANKSTEL SR XCC-V2-T208-WH 48-38-28 CG SHIFTERS Shimano SL-M360 Rapidfire DERAILLEUR (V/A) Shimano M191 / Alivio CASSETTE Shimano CS-HG30-8 11-32 STUUR Merida Comp Alloy R30 620 STUURPEN Adjustable Pro A-Head BALHOOFDSTEL Conoid NAVEN Disc Alloy VELGEN Cross Comp D BANDEN Merida Speed 40 Reflex ZADEL Cross Sport ZADELPEN Suspension One D 27.2 PEDALEN XC Alloy

64

Cross

CROSSWAY 100-V / -LADY KLEUR Metallic Black-White VERSNELLINGEN 24 MATEN 48-52-55-58-61 cm / 46L-50L-54L cm FRAME Crossway TFS-V VOORVORK RST Neon ML 63 / SR NEX4610-V4-MLO REMHENDEL attached REMMEN Linear V-A base KETTING KMC Z7 8s CRANKSTEL SR XCC-V2-T208-WH 48-38-28 CG SHIFTERS Shimano EZ-Fire DERAILLEUR (V/A) Shimano M191 / Alivio CASSETTE Shimano CS-HG30-8 11-32 STUUR Merida Comp Alloy R30 620 STUURPEN Adjustable Pro A-Head BALHOOFDSTEL Conoid NAVEN Alloy QR / Shimano RM70 VELGEN Cross Comp V BANDEN Merida Speed 40 Reflex ZADEL Cross Sport ZADELPEN Suspension One D 27.2 PEDALEN XC Alloy

CROSSWAY 100-V / -LADY KLEUR Anthracite VERSNELLINGEN 24 MATEN 48-52-55-58-61 cm / 46L-50L-54L cm FRAME Crossway TFS-V VOORVORK RST Neon ML 63 / SR NEX4610-V4-MLO REMHENDEL attached REMMEN Linear V-A base KETTING KMC Z7 8s CRANKSTEL SR XCC-V2-T208-WH 48-38-28 CG SHIFTERS Shimano EZ-Fire DERAILLEUR (V/A) Shimano M191 / Alivio CASSETTE Shimano CS-HG30-8 11-32 STUUR Merida Comp Alloy R30 620 STUURPEN Adjustable Pro A-Head BALHOOFDSTEL Conoid NAVEN Alloy QR / Shimano RM70 VELGEN Cross Comp V BANDEN Merida Speed 40 Reflex ZADEL Cross Sport ZADELPEN Suspension One D 27.2 PEDALEN XC Alloy

Cross

65

Cross

Cyclo Cross Update met schijfremmen

Hoera! De UCI heeft eindelijk toegestaan dat schijfremmen ook tijdens wedstrijden mogen worden gemonteerd op cyclocrossfietsen. Toen deze boodschap uit Zwitserland eind 2010 op de bureaus van de MERIDA-ontwikkelaars belandde, werd meteen gestart met een update van de nog maar net daarvoor gelanceerde CYCLO CROSS Carbon om zodoende naast de, tot die tijd legale veldritversie met cantilever-remmen ook een disc-variant op geprofileerde banden te kunnen aanbieden. Dat bleek een niet te onderschatten opgave want het is niet simpel een kwestie van schijfrembevestigingsnokken monteren op de voorvork en het achterframe. De hele constructie moet namelijk worden herzien om de krachten van de slechts aan één zijde van het frame werkende schijfremmen te kunnen opvangen.

Voor het modeljaar 2012 heeft de CYCLO CROSS Carbon daarom een volledig nieuw ontwikkelde voorvork en een nieuwe achterste framedriehoek om daarmee zijn uitmuntende kwaliteiten opnieuw te bewijzen. Daarbij profiteren de modellen voor het komende modeljaar uiteraard ook van reeds succesvol geïntroduceerde technologieën als de ‘FlexStay’ staande en liggende achtervorken voor maximaal comfort op de ruigste parkoersen, die een CYCLO CROSS-rijder overigens dankzij het torsiestijve ’Nano matrix carbon’-frame gewoon volgas kan nemen.

Karakteristiek voor een MERIDA carbon crosser is verder dat de kabels in een tunnel onder de bovenbuis lopen waardoor het dragen van de fiets wordt vergemakkelijkt. Dat kan net het beslissende voordeel geven op de looppassages.

Natuurlijk zijn er ook gunstig geprijsde aluminium varianten in het MERIDA-programma te vinden. Die zijn ook uitstekend geschikt als alternatief voor wielrenners tijdens het donkere en vooral natte en smerige voor- en naseizoen. Ook deze alu crossers zijn afhankelijk van de uitvoering verkrijgbaar met schijfremmen of cantilever-remmen.

CYCLO CROSS CARBON TEAM-D KLEUR UD Carbon-Team Green VERSNELLINGEN 20 MATEN 52-55-58-61 cm FRAME CC CF Nano BG BB30 Disc VOORVORK BC CF straight Taper-D REMHENDEL attached REMMEN Avid BB7R 160/140 HSX KETTING KMC X10SL 10s CRANKSTEL Sram Force 48-34 BB30 SHIFTERS Sram Force DERAILLEUR (V/A) Sram Force / Force CASSETTE Sram OG-1070 11-28 STUUR FSA SLK Compact STUURPEN PRC Team OS BALHOOFDSTEL BC Pro Neck NAVEN DT Swiss 240s Disc VELGEN Mavic Reflex CD BANDEN Vittoria Cross Evo XG Tubular 32 ZADEL Selle Italia SLR XC ZADELPEN PRC Double Carbon Superlite 27.2 PEDALEN no

Cyclo Cross

67

CYCLO CROSS CARBON 5-D KLEUR UD Carbon-Red VERSNELLINGEN 20 MATEN 52-55-58-61 cm FRAME CC CF Nano BG BB30 Disc VOORVORK BC CF straight Taper-D REMHENDEL attached REMMEN Avid BB7R 160/140 HSX KETTING KMC X10 10s CRANKSTEL FSA Energy 46-36 BB30 SHIFTERS Shimano Ultegra DERAILLEUR (V/A) Shimano CX70 / Ultegra CASSETTE Shimano CS-5700 12-27 STUUR FSA Team Issue STUURPEN FSA SLK BALHOOFDSTEL BC Pro Neck NAVEN attached VELGEN Fulcrum Red Power 29 BANDEN Maxxis Raze 33 Kevlar ZADEL Selle Italia SL XC M ZADELPEN FSA SLK 27.2 PEDALEN no

CYCLO CROSS 5 KLEUR Silk black[white-blue] VERSNELLINGEN 20 MATEN 48-52-55-58-61 cm FRAME CC Lite-C-Single VOORVORK CC CF Bend REMHENDEL attached REMMEN Avid Shorty 6 KETTING KMC X10 10s CRANKSTEL FC-CX50 46-36 SHIFTERS Shimano Ultegra DERAILLEUR (V/A) Shimano CX70 / Ultegra CASSETTE Shimano CS-5700 12-27 STUUR Merida Pro Classic Road OS STUURPEN Merida Pro OS BALHOOFDSTEL Orbit X Neck hanger NAVEN attached VELGEN Fulcrum Racing Comp CX BANDEN Maxxis Raze 33 Kevlar ZADEL ProLogo Phorma Male ZADELPEN Merida Pro 2 27.2 PEDALEN no

68

Cyclo Cross

CYCLO CROSS 4-D KLEUR White[black-green] VERSNELLINGEN 20 MATEN 52-55-58-61 cm FRAME CC Lite-D-Single VOORVORK CC AL straight disc REMHENDEL attached REMMEN Avid BB5R 160/140 KETTING KMC X10 10s CRANKSTEL FSA Gossamer Cross 46-36 SHIFTERS Shimano 105 DERAILLEUR (V/A) Shimano 105 / 105 CASSETTE Shimano CS-4600-10 12-28 STUUR Merida Pro Classic Road OS STUURPEN Merida Pro OS BALHOOFDSTEL Orbit X Neck NAVEN Road Disc Bearing VELGEN Merida XCD Lite BANDEN Maxxis Raze 33 Kevlar ZADEL Merida Sport ZADELPEN Merida Pro 2 27.2 PEDALEN no

CYCLO CROSS 3 DISC KLEUR Silk titanium(white) VERSNELLINGEN 18 MATEN 52-55-58-61 cm FRAME CC Comp-D-Single VOORVORK CC AL Straight Disc REMHENDEL Tektro RL721 REMMEN Avid BB5 Road 160 KETTING Shimano CN-HG53 CRANKSTEL FSA Gossamer 46-36 MegaExo SHIFTERS Shimano Tiagra-2 / Tiagra-9 DERAILLEUR (V/A) Shimano Tiagra / Tiagra SS CASSETTE Shimano CS-HG50-9 12-25 STUUR X-Mission Classic Road OS STUURPEN X-Mission Comp OS CEN -7° BALHOOFDSTEL FSA Orbit X NAVEN Road Disc VELGEN Alex XD Lite Disc BANDEN Maxxis Raze 35 Kevlar ZADEL X-Mission Line ZADELPEN XM Comp D SB15 27.2 PEDALEN no PRIJS 1.150,-

Cyclo Cross

69

Road

Road Race Snel, mooi en nu nog comfortabeler Hij kwam, reed, en sloeg in als een bom! Vanaf de introductie van de nieuwe REACTO in 2011 overtuigde deze fiets zowel zijn berijders als de vakpers en onderstreepte op indrukwekkende wijze dat de MERIDA-ingenieurs uitstekend begrepen hadden hoe je de genen van de al jaren succesvolle SCULTURA moest overbrengen op een frame met een modern aero-design.

Ondanks alle successen lieten de MERIDA-ontwikkelaars echter geen mogelijkheid onbenut om de superlichte en stijve REACTO nog verder te verbeteren, en met succes: koolstofvezelframes met een aero-design zijn van nature aan de achterzijde iets minder comfortabel dan vergelijkbare modellen met een klassieke vorm en juist dat gegeven bood weer ruimte voor nieuwe ontwikkelingen.

Met een volledig nieuwe en gepatenteerde zadelpen zijn de dempingeigenschappen en trillingsabsorptie van de REACTO voelbaar verbeterd. Want deze zadelpen heeft comforteigenschappen die vergelijkbaar zijn met de beste slanke 27,2 mm zadelpennen maar hij heeft nog steeds dezelfde aero-vorm als het frame, blijft volledig verstelbaar en heeft geen gewichtsbeperkingen.

Dankzij technologieën zoals ‘Double Chamber’ voor het verhogen van de torsie- en zijdelingse stijfheid en ’Nano matrix carbon’-hars voor het binden van de hoogwaardige koolstofvezels, blijft de REACTO ook in 2012 een hightech-racer van de buitencategorie. Daarnaast heeft MERIDA de integratie van elektronische schakelsystemen verder doorontwikkeld: zowel de REACTO als de carbon-klassieker SCULTURA worden aangebonden in een versie met perfect geïntegreerde kabels van de nieuwe Ultegra Di2-groep. De SCULTURA en de aluminium racefietsen hebben daarbij tevens nog een waardevolle upgrade gekregen: alle modellen komen nu met een lichtere, schokabsorberende full carbon voorvork met ’Double Chamber’-technologie aan de start.

REACTO 909-COM KLEUR White/Red/UD VERSNELLINGEN 20 MATEN SM-ML-L-XL FRAME REVO Nano VOORVORK BC CF superlite-S Taper REMHENDEL attached REMMEN Shimano Dura Ace KETTING Shimano CN-6701 CRANKSTEL Dura ACE 50-34 SHIFTERS Shimano Dura-Ace DERAILLEUR (V/A) Shimano Dura-Ace / Dura-Ace CASSETTE Shimano CS-7900 11-28 STUUR FSA K-Force Carbon OS STUURPEN FSA SLK BALHOOFDSTEL Big Conoid Neck CF NAVEN attached VELGEN Fulcrum Red Wing XLR 50 BANDEN Vittoria Diamante Pro 23 220 Fold ZADEL Selle Italia SLR XC ZADELPEN Carbon S-Flex Aero PEDALEN no

70

Road

REACTO TEAM-COM KLEUR White/Black/UD VERSNELLINGEN 20 MATEN SM-ML-L-XL FRAME REVO Nano BB30 VOORVORK BC CF superlite-S Taper REMHENDEL attached REMMEN Sram Red KETTING KMC X10SL 10s CRANKSTEL FSA K-Force Lite 50-34 BB30 SHIFTERS Sram Red DERAILLEUR (V/A) Sram Red / Red CASSETTE Sram OG-1070 11-28 STUUR PRC Road Team STUURPEN PRC Team OS BALHOOFDSTEL Big Conoid Neck CF NAVEN attached VELGEN Fulcrum Red Wing XLR 50 BANDEN Vittoria Diamante Pro 23 220 Fold ZADEL Selle Italia SLR XC ZADELPEN Carbon S-Flex Aero PEDALEN no

Road

71

REACTO 907-E-COM KLEUR Red/White/UD VERSNELLINGEN 20 MATEN S-SM-ML-L-XL FRAME REVO Nano [Di2] VOORVORK BC CF lite-S Taper REMHENDEL attached REMMEN Shimano Ultegra KETTING Shimano CN-5701 CRANKSTEL Shimano Ultegra 50-34 SHIFTERS Shimano Ultegra Di2 DERAILLEUR (V/A) Shimano Ultegra / Di2 CASSETTE Shimano Ultrgra 11-28 STUUR FSA Energy Ergo OS STUURPEN FSA SLK BALHOOFDSTEL Big Conoid Neck CF NAVEN attached VELGEN Mavic Cosmic Elite BANDEN Vittoria Rubino Pro Slick 23 150 Fold ZADEL Selle Italia SL XC M ZADELPEN Carbon S-Flex Aero PEDALEN no

REACTO 907-COM KLEUR Blue/White/UD Carbon VERSNELLINGEN 20 MATEN S-SM-ML-L-XL FRAME REVO Nano VOORVORK BC CF lite-S Taper REMHENDEL attached REMMEN Shimano Ultegra KETTING KMC X10SL 10s CRANKSTEL Shimano Ultegra 50-34 SHIFTERS Shimano Ultegra DERAILLEUR (V/A) Shimano Ultegra / Ultegra CASSETTE Shimano CS-5700-10 11-25 STUUR FSA Energy Ergo OS STUURPEN FSA SLK BALHOOFDSTEL Big Conoid Neck CF NAVEN attached VELGEN Fulcrum Racing PRC BANDEN Vittoria Rubino Pro Slick 23 150 Fold ZADEL Selle Italia SL XC M ZADELPEN Carbon S-Flex Aero PEDALEN no

72

Road

SCULTURA EVO DA-COM KLEUR UD/White[green] VERSNELLINGEN 20 MATEN S-SM-ML-L-XL FRAME Scultura Nano BB30 VOORVORK EG CF lite-S REMHENDEL attached REMMEN Merida PRC KETTING KMC X10 10s CRANKSTEL FSA Energy 50-34 BB30 SHIFTERS Shimano Dura-Ace DERAILLEUR (V/A) Shimano Dura-Ace / Dura-Ace CASSETTE Shimano CS-5700-10 12-27 STUUR FSA Gossamer Ergo OS STUURPEN FSA OS-150 Laser BALHOOFDSTEL BB-410 Neck NAVEN attached VELGEN Fulcrum Racing PRC BANDEN Vittoria Rubino Slick 23 60 Fold ZADEL Selle Italia X1 ZADELPEN FSA Team Issue 31.6 PEDALEN no

SCULTURA EVO 905-E-COM KLEUR UD/White[Red] VERSNELLINGEN 20 MATEN S-SM-ML-L-XL FRAME Scultura Nano [Di2] VOORVORK EG CF lite-S REMHENDEL attached REMMEN Merida PRC KETTING KMC X10 10s CRANKSTEL FSA Energy 50-34 MegaExo SHIFTERS Shimano Ultegra Di2 DERAILLEUR (V/A) Shimano Ultegra / Di2 CASSETTE Shimano CS-4600-10 12-28 STUUR FSA Gossamer Ergo OS STUURPEN FSA OS-190 BALHOOFDSTEL BB-410 Neck NAVEN attached VELGEN Fulcrum Racing Comp BANDEN Vittoria Rubino Slick 23 60 Fold ZADEL Selle Italia X1 ZADELPEN FSA Team Issue 31.6 PEDALEN no

Road

73

SCULTURA EVO 905-30 KLEUR Black/UD[White] VERSNELLINGEN 30 MATEN XS-S-SM-ML-L-XL FRAME Scultura Nano BB30 VOORVORK EG CF lite-S REMHENDEL attached REMMEN FSA Energy KETTING KMC X10 10s CRANKSTEL FSA Energy 52-39-30 BB30 SHIFTERS Shimano Ultegra DERAILLEUR (V/A) Shimano Ultegra / Ultegra CASSETTE Shimano CS-4600-10 11-25 STUUR FSA Gossamer Ergo OS STUURPEN FSA OS-190 BALHOOFDSTEL BB-410 Neck NAVEN attached VELGEN Fulcrum Racing Comp BANDEN Vittoria Rubino Slick 23 60 Fold ZADEL Selle Italia X1 ZADELPEN FSA Team Issue 31.6 PEDALEN no

OOK LEVERBAAR ALS SCULTURA EVO 904-COM

SCULTURA EVO 904-30 KLEUR White/UD[Green] VERSNELLINGEN 30 MATEN S-SM-ML-L-XL FRAME Scultura Nano VOORVORK EG CF lite-S REMHENDEL attached REMMEN Shimano R561 KETTING KMC X10 10s CRANKSTEL Shimano R563 50-39-30 SHIFTERS Shimano 105 DERAILLEUR (V/A) Shimano 105 / 105 CASSETTE Shimano CS-4600-10 11-25 STUUR Controltech ONE road OS STUURPEN ControlTech ONE BALHOOFDSTEL BB-410 Neck NAVEN attached VELGEN Fulcrum Racing Comp BANDEN Vittoria Rubino Slick or Rubino 23 60 Fold ZADEL Selle Italia X1 ZADELPEN Controltech ONE-CF 31.6 PEDALEN no

74

Road

RACE LITE 905-COM KLEUR White/Black [Blue] VERSNELLINGEN 20 MATEN XS-S-SM-ML-L-XL FRAME Race Light-Single VOORVORK BC CF lite-S Taper REMHENDEL attached REMMEN Merida PRC KETTING KMC X10 10s CRANKSTEL FSA Energy 50-34 MegaExo SHIFTERS Shimano Ultegra DERAILLEUR (V/A) Shimano Ultegra / Ultegra CASSETTE Shimano CS-4600-10 12-28 STUUR FSA Gossamer Ergo OS STUURPEN FSA OS-190 BALHOOFDSTEL BC Pro Neck NAVEN attached VELGEN Fulcrum Racing Comp BANDEN Vittoria Rubino Slick 23 60 Fold ZADEL Selle Italia X1 ZADELPEN FSA Team Issue 31.6 PEDALEN no

RACE LITE 904-COM KLEUR Black/White [Red] VERSNELLINGEN 20 MATEN XS-S-SM-ML-L-XL FRAME Race Light-Single VOORVORK BC CF lite-S Taper REMHENDEL attached REMMEN Shimano R561 KETTING KMC X10 10s CRANKSTEL Shimano R565 50-34 SHIFTERS Shimano 105 DERAILLEUR (V/A) Shimano 105 / 105 CASSETTE Shimano CS-4600-10 12-28 STUUR FSA Gossamer Ergo OS STUURPEN Merida Pro OS BALHOOFDSTEL BC Pro Neck NAVEN attached VELGEN Fulcrum Racing Comp BANDEN Vittoria Rubino Slick 23 60 Fold ZADEL Selle Italia X1 ZADELPEN Merida Pro 2 31.6 PEDALEN no

Road

75

Road

Road Ride Voor oneindige uitstapjes Tot de mooiste belevenissen bij het wielrennen behoort de tussentijdse blik op het display van de fietscomputer waar kilometer aan kilometer wordt geregen en zodoende de geschiedenis van een mooie dag wordt verteld. Maar o wee, als iemand nu niet bepaald het archetype is van de afgetrainde atleet die hij denkt te zijn en in de stijl van de Tour de France-profs met een highspeed-racer op pad gaat. Dan wreekt zich het probleem dat iemand die lang wil rijden en diep wil zitten, ook diep moet kunnen zitten. Dankzij het langeafstandsconcept van de MERIDA Road Ride-serie gaat deze wens voor vele fietsenthousiasten nu in vervulling.

Natuurlijk zijn de modellen uit de Road Ride-serie op het eerste gezicht niets anders dan rasechte racefietsen. Bij nadere beschouwing blijkt echter dat ze een aantal technische bijzonderheden hebben die ervoor zorgen dat een rit op deze racers niet hoeft te eindigen met een pijnlijke rug, verkrampte schouders of een dood gevoel in de handen. Ze zijn namelijk voorzien van een langere balhoofdbuis waardoor de voorkant iets hoger wordt. In combinatie met een iets kortere bovenbuis en een langere wielbasis zorgt dat voor een aanzienlijke verhoging van het comfort en het levert een rustiger rijgedrag en meer controle op. Samen met de vlak geprofileerde staande achtervork, een slanke zadelpen en comfortabele 25 millimeter brede banden, vliegen deze fietsen net zo hard naar voren als hun collega’s uit de Race-serie, maar bieden net even iets meer comfort. Dat is voor de wedstrijdrijder niet interessant maar voor de toerrijder des te meer. Daarom zijn alle varianten van de MERIDA Road-serie nu met 30 versnellingen leverbaar want ook steile Alpenpassen behoren tot het territorium van de toerrijder en zijn geen exclusief domein meer van de wedstrijdrijders!

RIDE LITE 95-30 KLEUR Black[dark silver-blue] VERSNELLINGEN 30 MATEN XXS-XS-S-SM-ML-L-XL FRAME Ride Lite-Single VOORVORK BC CF lite-S Taper REMHENDEL attached REMMEN Merida PRC KETTING KMC X10 10s CRANKSTEL FSA Energy 52-39-30 MegaExo SHIFTERS Shimano Ultegra DERAILLEUR (V/A) Shimano Ultegra / Ultegra CASSETTE Shimano CS-4600-10 11-25 STUUR FSA Wing Compact OS STUURPEN FSA OS-190 BALHOOFDSTEL BC Pro Neck NAVEN attached VELGEN Fulcrum Racing Comp BANDEN Maxxis Detonator 25 60 Fold ZADEL Q-BIK flow ZADELPEN FSA Team Issue 27.2 PEDALEN no

76

Road

RIDE LITE 94-30 KLEUR White [Black-Blue] VERSNELLINGEN 30 MATEN XXS-XS-S-SM-ML-L-XL FRAME Ride Lite-Single VOORVORK BC CF lite-S Taper REMHENDEL attached REMMEN Shimano R561 KETTING KMC X10 10s CRANKSTEL Shimano R563 50-39-30 SHIFTERS Shimano 105 DERAILLEUR (V/A) Shimano 105 / 105 CASSETTE Shimano CS-4600-10 11-25 STUUR FSA Wing Compact OS STUURPEN Merida Pro OS BALHOOFDSTEL BC Pro Neck NAVEN attached VELGEN Fulcrum Racing Comp BANDEN Maxxis Detonator 25 60 Fold ZADEL Q-BIK flow ZADELPEN Merida Pro 2 27.2 PEDALEN no

Road

77

Knowhow

GEOMETRIEVERGELIJKING Ride / Race

Ook lange trips op de fiets zullen onbeperkt plezier moeten bieden zonder dat een pijnlijk lichaam enthousiaste fietsers dwingt om af te stappen. De MERIDA-racers uit de RIDE-serie hebben precies deze comfortaspecten in het vizier – en een derde kettingblad!

De meeste sportieve wielrenners kennen het probleem: de zo begeerde, volledig op voortstuwing gerichte racefiets gaat inderdaad als een raket vooruit maar bij lange tochten worden de lichamelijke klachten steeds groter. Ergerlijk, want met een pijnlijke rug, een verkrampte nek of doof aanvoelende vingers is het uit aerodynamisch oogpunt zo interessante hoogteverschil tussen zadel en stuur al gauw geen pretje meer en lijkt die extreme geometrie ineens niet meer zo interessant.

Zonder af te zien van de sportiviteit die bij het wielrennen hoort, heeft MERIDA met zijn RIDE-fietsen een comfort-familie ontworpen die ervoor zorgt dat ook lange duurtrainingen en toertochten geen marteling meer worden. Want dankzij de verlengde balhoofdbuis hebben deze op comfort gerichte straatfietsen

een iets hogere voorkant zonder dat daarbij gebruikgemaakt wordt van lelijke spacer-torens die bovendien de stuurprecisie verminderen. Op deze manier neemt de piloot duidelijk meer ontspannen plaats op zijn racefiets waarbij de vijf millimeter langere liggende achtervork niet alleen het comfort aan de achterzijde verhogen maar door de langere wielbasis ook voor meer rijstabiliteit en betere sporing zorgen.

A De verhoogde voorkant van de racefietsen in de RIDEfamilie betekent: een meer ontspannen zitpositie met minder spanning in de schouders en rug en minder druk op de handen – Voor langer plezier in het zadel!

Daarnaast is de gehele RIDE-familie met een derde kettingblad uitgerust want niet alleen in de Alpen wachten pittige beklimmingen die niet door elke rouleur met een compact-crank of zelfs standaardverzet wel even wordt ‘wegdrukt’. Samen met de voor Rideracefietsen gebruikelijke 25 mm-banden komt dit concept neer op kleine geometrische veranderingen voor maximaal rijplezier!

Road Ride

A

78

Road

RIDE LITE 93-30 RIDE LITE 93-30 HOTPOINTS ONLY

KLEUR Matallic Black[white-yellow] VERSNELLINGEN 30 MATEN XXS-XS-S-SM-ML-L-XL FRAME Ride Lite-Single VOORVORK BC CF lite-S Taper REMHENDEL attached REMMEN Shimano Tiagra KETTING KMC X10 10s CRANKSTEL Shimano Tiagra 10 50-39-30 SHIFTERS Shimano Tiagra DERAILLEUR (V/A) Shimano Tiagra / Tiagra CASSETTE Shimano CS-4600-10 11-25 STUUR FSA Vero Compact OS STUURPEN Merida Pro OS BALHOOFDSTEL BC Comp Neck NAVEN Shimano Tiagra VELGEN Alex Race24 BANDEN Vittoria Rubino 25 ZADEL Merida Sport ZADELPEN Merida Pro 2 27.2 PEDALEN no

RIDE LITE 91-27 RIDE LITE 91-27 HOTPOINTS ONLY

KLEUR Anthracite [White/Blue] VERSNELLINGEN 27 MATEN XXS-XS-S-SM-ML-L-XL FRAME Ride Lite-Single VOORVORK BC CF lite-S Taper REMHENDEL attached REMMEN Shimano Sora KETTING KMC X9 9s CRANKSTEL Shimano R453 50-39-30 SHIFTERS Shimano Sora DERAILLEUR (V/A) Shimano Sora / Sora CASSETTE Shimano CS-HG50-9 11-25 STUUR FSA Vero Compact OS STUURPEN Merida Pro OS BALHOOFDSTEL BC Comp Neck NAVEN Shimano 2200 VELGEN Alex Race24 BANDEN Vittoria Rubino 25 ZADEL Merida Sport ZADELPEN Merida Pro 2 27.2 PEDALEN no

RIDE 88-24 RIDE 88-24 HOTPOINTS ONLY

KLEUR Black[Red/White] VERSNELLINGEN 24 MATEN XXS-XS-S-SM-ML-L-XL FRAME RIDE-EQ-Single VOORVORK Road CF long-M5 REMHENDEL attached REMMEN Road Dual Pivot-long KETTING KMC Z7 8s CRANKSTEL FSA Tempo 52-42-30 SHIFTERS Shimano ST2303 / ST2300 DERAILLEUR (V/A) Shimano 2303 / Sora CASSETTE Sunrace CS-R6 12-25 STUUR Merida Anatomic Road OS STUURPEN Comp CEN OS BALHOOFDSTEL Ahead NAVEN Alloy QR / Shimano 2200 VELGEN Alex R450 Black/NC BANDEN Maxxis Detonator 25 wire ZADEL Merida Sport ZADELPEN Merida Comp 27.2 PEDALEN no

Road

79

Triathlon

Warp

De exclusieve formule voor kracht versus tijd Triatleten staan niet bekend als aanstellers. Omvangrijke trainingshoeveelheden in drie verschillende sporten zijn noodzakelijk om het gewenste niveau te bereiken en vast te houden. En dan is het niet onprettig als er een bepaalde hoeveelheid comfort op de fiets aanwezig is om deze lange trainingssessies of wedstrijden op de lange afstand goed te kunnen doorstaan.

Met de Modular Head-technologie biedt MERIDA op zijn high-end tri-bikes een voordeel dat triatleten niet alleen comfort verschaft, maar ook uit één fiets twee fietsen maakt. Met de mogelijkheid om de balhoofdbuis door verschillende adapters effectief met 20 of 40 millimeter te verlengen, kan een agressieve tijdritmachine met aerodynamisch optimale zitpositie binnen een paar minuten worden omgebouwd tot een 180-kilometer-langeafstandsbike die de atleet ontlast en waardevolle kracht laat sparen voor de marathon. Hoewel de WARP reeds in de diepste positie over uitstekende stijfheidswaarden bij zowel trapas als balhoofd beschikt, wordt laatstgenoemde nog eens verhoogd door het systeem: de ’Modular Head’-modules vergroten de steunbreedte van de lagerschalen en verbeteren daardoor de stuurprecisie bij een hooggeplaatst stuur - precies het tegendeel is het geval bij klassieke tijdrit- en triatlonfietsen! Het is resultaat is een rijstabiliteit in afdalingen en snelle bochten die triatleten gewend zijn van hun normale racefiets. Uiteraard zijn alle 2012-modellen volledig conform de normen van de UCI en mogen daarom naast triatlons ook bij officiële tijdritten worden ingezet. Nieuw voor 2012 is dat bij de TIME WARP-bikes alle kabels aerodynamisch en attractief achter de stuurpen in de bovenbuis lopen.

TIME WARP TEAM KLEUR Matt White/Grey/Black VERSNELLINGEN 20 MATEN S-M-L FRAME Time Warp Carbon Nano VOORVORK Warp CF superlite-Aero REMHENDEL Profile Design ABS carbon REMMEN Tektro T925 / R725-2 KETTING KMC X10SL 10s CRANKSTEL Sram Force TT 53-39 SHIFTERS Sram SL-Aero TT DERAILLEUR (V/A) Sram Force / Force CASSETTE Sram PG-1070 12-25 STUUR Profile Design Svent Carbon STUURPEN FSA OS-150 Laser BALHOOFDSTEL FSA IS-2C C-cap Com NAVEN attached VELGEN Fulcrum Red Wind XLR 80 BANDEN Vittoria Diamante Pro Radial 22 220 Fold ZADEL ProLogo Nago Evo Tri40 TS ZADELPEN Time Warp Aero Carbon-Triathlon PEDALEN no

80

Triathlon

TIME WARP 4 KLEUR White/Red/Black VERSNELLINGEN 20 MATEN S-M-L FRAME Time Warp Carbon Nano VOORVORK Warp CF superlite-Aero REMHENDEL Profile Design ABS carbon REMMEN FSA Gossamer / Tektro R725-2 KETTING KMC X10 10s CRANKSTEL FSA TriMax Pro TT 52-38 MegaExo SHIFTERS Shimano BS79-2 DERAILLEUR (V/A) Shimano 105 / 105 CASSETTE Shimano CS-5700 12-25 STUUR Profile Design Svent Carbon STUURPEN FSA OS-150 Laser BALHOOFDSTEL FSA IS-2 A-cap Com NAVEN attached VELGEN Shimano RS30 Wheelset BANDEN Vittoria Rubino Slick 23 60 Fold ZADEL ProLogo Nago Evo Tri40 TS ZADELPEN Time Warp Aero Carbon-Triathlon PEDALEN no

Triathlon

81

Fitness

Speeder Hou de vaart erin

Ook al zou ons hectische leven van alledag best een beetje vertraging kunnen gebruiken, een SPEEDER is daar gegarandeerd niet de goede keus voor. Want een SPEEDER is net zo licht, stijf en op voortstuwing gericht als onze racefietsen en hij heeft een geometrie die vergelijkbaar is met onze succesvolle racefiets SCULTURA Evo. Echter: een SPEEDER is uitgerust met een vlak stuur en dat is ideaal voor iedereen die op zoek is naar snelheid in zijn dagelijkse training maar ook in het drukke verkeer toch veilig voortbewegen wil.

Immers, een ’Flatbar’ betekent niet alleen meer rechtop zitten met beter overzicht maar ook een snellere bereikbaarheid van de remhevels. Daarnaast laten de bredere banden van de SPEEDER-modellen het gebruik op slechtere ondergrond toe zonder voortdurend lek te rijden.

Nieuw voor 2012 is dat MERIDA in deze categorie een koolstofvezelmodel op de wielen heeft gezet, dat zich nog makkelijker op gang laat trekken. De SPEEDER Carbon is een doorontwikkeling op basis van onze succesvolle, in 2011 geïntroduceerde CYCLO CROSS Carbon. In dit nieuwe SPEEDER-model worden snelheid en robuustheid verenigd met een tot nu toe ondenkbare dagelijkse bruikbaarheid: betrouwbare V-brakes, montagemogelijkheden voor drager en spatborden en aluminium uitvaleinden die de duurzaamheid vergroten.

Alle fietsers die niet willen afzien van de bandbreedte van een derailleurversnelling, komen we tegemoet met SPEEDER-varianten die naar keuze met een dubbel of triple crankstel en dus tot 30 versnellingen worden uitgerust.

SPEEDER T5 CARBON KLEUR Dark Silver-White[UD] VERSNELLINGEN 20 MATEN 48-52-55-58-61 cm FRAME Speeder BG Carbon-V VOORVORK Carbon BG CC lite REMHENDEL Avid FR5 REMMEN Avid Single Digit 5R KETTING KMC X10 10s CRANKSTEL FSA Gossamer 50-34 MegaExo SHIFTERS Shimano SL-R770 DERAILLEUR (V/A) Shimano CX / Ultegra CASSETTE Shimano CS-5700 11-25 STUUR Merida Pro OS 600 Flat STUURPEN Merida Pro OS BALHOOFDSTEL BB-410 Neck NAVEN attached VELGEN Fulcrum Racing Comp CX BANDEN Maxxis Detonator 32 Fold ZADEL ProLogo Phorma Male ZADELPEN Merida Pro 2 31.6 PEDALEN XC Alloy

Fitness

83

SPEEDER T5 / -LADY KLEUR Metallic Black[Blue] VERSNELLINGEN 20 MATEN XS-S-SM-ML-L-XL cm / 47L-52L-56L cm FRAME Speeder-V-Single VOORVORK Speeder Lite REMHENDEL Avid FR5 REMMEN Avid Single Digit 5R KETTING KMC X10 10s CRANKSTEL FSA OmegaExo 50-34 MegaExo SHIFTERS Shimano SL-R770 DERAILLEUR (V/A) Shimano R770 / Ultegra CASSETTE Shimano CS-5700 11-25 STUUR Merida Pro OS 600 Flat STUURPEN Merida Pro OS BALHOOFDSTEL BB-410 Neck NAVEN attached VELGEN Fulcrum Racing Comp CX BANDEN Maxxis Detonator 32 ZADEL ProLogo Phorma Male ZADELPEN Merida Pro 2 31.6 PEDALEN XC Alloy

SPEEDER T3 / -LADY KLEUR Shiny Dark Silver[Black] VERSNELLINGEN 27 MATEN S-SM-ML-L-XL cm / 47L-52L-56L cm FRAME Speeder-V-Single VOORVORK Speeder Lite REMHENDEL Avid FR5 REMMEN Avid Single Digit 3 KETTING KMC X9 9s CRANKSTEL FSA Vero 52-42-30 SHIFTERS Shimano SL-R440 DERAILLEUR (V/A) Shimano R443 / 105 CASSETTE Shimano CS-HG50-9 11-25 STUUR Merida Comp OS 600 Flat STUURPEN Merida Comp 1 OS BALHOOFDSTEL M10 Neck NAVEN Shimano Tiagra VELGEN Merida Pro D-Pair BANDEN Maxxis Detonator 32 ZADEL Merida Sport ZADELPEN Merida Comp 31.6 PEDALEN XC Alloy

84

Fitness

SPEEDER T2 / -LADY KLEUR Silk Black[Red] VERSNELLINGEN 27 MATEN XS-S-SM-ML-L-XL cm / 47L-52L-56L cm FRAME Speeder-V-Single VOORVORK Speeder Lite REMHENDEL Avid FR5 REMMEN Avid Single Digit 3 KETTING KMC X9 9s CRANKSTEL SR XCR-V3-T428-WH 48-38-28 CG SHIFTERS Shimano Alivio Rapidfire DERAILLEUR (V/A) Shimano M390 / Tiagra CASSETTE SunRace CS-M9 9s 11-28 STUUR Merida Comp OS 600 Flat STUURPEN Merida Comp 1 OS BALHOOFDSTEL M10 Neck NAVEN Alloy QR / Shimano 2200 VELGEN Merida Comp V-Pair BANDEN Maxxis Detonator 32 ZADEL Merida Sport ZADELPEN Merida Comp 31.6 PEDALEN XC Alloy

SPEEDER T1 / -LADY KLEUR Silk Titanium[Black] VERSNELLINGEN 24 MATEN XS-S-SM-ML-L-XL cm / 47L-52L-56L cm FRAME Speeder-V-Single VOORVORK Speeder Lite REMHENDEL attached REMMEN V-Brake Linear A KETTING KMC Z7 8s CRANKSTEL Shimano M171 48-38-28 CG SHIFTERS Shimano ST-R225 / R221 DERAILLEUR (V/A) Shimano M310 / Sora CASSETTE CS-R6 8s 12-25 STUUR Merida Comp OS 600 Flat STUURPEN Merida Comp 1 OS BALHOOFDSTEL M10 Neck NAVEN Alloy QR / Shimano 2200 VELGEN Merida Comp V-Pair BANDEN Maxxis Detonator 32 ZADEL Merida Sport ZADELPEN Merida Comp 31.6 PEDALEN XC Alloy

Fitness

85

Urban

S-Presso Stadsmobiliteit ten voeten uit

’Urban Mobility’ – er zijn niet zoveel begrippen die de laatste tijd zoveel in de media zijn geweest als dit gevleugelde woord voor efficiënt en duurzaam stadsverkeer. Wat wordt er nu precies mee bedoeld? Een korte blik op de MERIDA S-PRESSO verraadt het geheim direct: sportieve elegantie met een flinke portie lifestyle, gekoppeld aan betrouwbaarheid en hedendaagse technologie. Voor iedereen die hoogst actueel maar toch nog zonder elektrische ondersteuning dagelijks op weg wil zijn. Een S-PRESSO is de moderne en sportieve oplossing speciaal voor de stad!

Het maakt niet uit of je kiest voor de minimalistische, bijna singlespeed-optiek van de S-PRESSO i11-D met de gloednieuwe Shimano Alfine 11-speed naafversnelling of voor de variant met de breedband 27-speed derailleurversnelling: een MERIDA S-PRESSO belichaamt het spreekwoordelijke oertype van de stadsfiets. Hoogwaardig RaceLite 6061 aluminium wordt op het hoogste niveau met gladde lasnaden en interne kabelvoering tot een klassiek frame samengesmolten. De direct aan het achterframe gemonteerde zijstandaard, de elegante spatborden en de betrouwbaar functionerende, weersonafhankelijke schijfremmen bij alle uitrustingsvarianten, onderstrepen de dagelijkse gebruiksmogelijkheden. Een S-PRESSO is dus ideaal om stevig door de dichte jungle van het dagelijkse stadsverkeer te flitsen – of je nu op weg bent naar kantoor, naar de sportschool of een boodschap gaat doen. Wie durft nog te beweren dat de stad wordt overspoeld door auto’s…

S-PRESSO I11-D / -LADY KLEUR Silk Titanium[Black] VERSNELLINGEN 11 MATEN 50-55-60 cm / 45L-50L-55L cm FRAME S-Presso-D i11-Single VOORVORK Alloy Straight Disc REMHENDEL Shimano Alfine REMMEN Shimano M505 160 KETTING KMC X9 9s CRANKSTEL Shimano Alfine S500 39 CG SHIFTERS --- DERAILLEUR (V/A) --- CASSETTE Shimano Alfine 20T STUUR Merida Pro OS 580 Flat STUURPEN Merida Pro OS BALHOOFDSTEL Conoid NAVEN Shimano M495 / Alfine 11s VELGEN Spresso Pro Disc BANDEN Maxxis Detonator 32 Fold ZADEL Selle Italia X2 ZADELPEN Merida Pro 2 27.2 PEDALEN XC Alloy

Fitness

87

S-PRESSO 900-D / -GENT KLEUR Anthracite[Silver] VERSNELLINGEN 30 MATEN 45-50-55-60 cm / 45L-50L-55L cm FRAME S-Presso-D-Single VOORVORK Alloy Straight Disc REMHENDEL attached REMMEN Shimano M446 160 KETTING KMC X10 10s CRANKSTEL Shimano T551 48-36-26 CG SHIFTERS Shimano SLX Rapidfire DERAILLEUR (V/A) Shimano Deore XT / XT CASSETTE Shimano CS-HG62-10 11-36 STUUR Merida Pro OS 580 Flat STUURPEN Merida Pro OS BALHOOFDSTEL Conoid NAVEN Shimano M435 Cen VELGEN Spresso Pro Disc BANDEN Maxxis Detonator 32 ZADEL Selle Italia X2 ZADELPEN Merida Pro 2 27.2 PEDALEN XC Alloy

S-PRESSO 300-D / -LADY KLEUR Silk black[Grey] VERSNELLINGEN 27 MATEN 45-50-55-60 cm / 45L-50L-55L cm FRAME S-Presso-D-Single VOORVORK Alloy Straight Disc REMHENDEL attached REMMEN Tektro Draco 160 KETTING KMC Z99 9s CRANKSTEL Shimano M431 48-36-26 CG SHIFTERS Shimano Alivio Rapidfire DERAILLEUR (V/A) Shimano M390 / SLX CASSETTE Shimano CS-HG20-9 11-34 STUUR Merida Comp OS 580 Flat STUURPEN Merida Comp 1 OS BALHOOFDSTEL Conoid NAVEN Disc Alloy / Shimano M475 Disc VELGEN Spresso Comp Disc BANDEN Maxxis Detonator 32 ZADEL Cross/Juliet Sport ZADELPEN Merida Comp 27.2 PEDALEN XC Alloy

88

Fitness

S-PRESSO 100-D / -LADY KLEUR Metallic White[Anthracite] VERSNELLINGEN 24 MATEN 45-50-55-60 cm / 45L-50L-55L cm FRAME S-Presso-D-Single VOORVORK Alloy Straight Disc REMHENDEL attached REMMEN Tektro Draco 160 KETTING KMC Z7 8s CRANKSTEL Shimano M171 48-38-28 CG SHIFTERS Shimano SL-M360 Rapidfire DERAILLEUR (V/A) Shimano M191 / Alivio CASSETTE Shimano CS-HG30-8 11-32 STUUR Merida Comp OS 580 Flat STUURPEN Merida Comp 1 OS BALHOOFDSTEL Conoid NAVEN Disc Alloy VELGEN Spresso Comp Disc BANDEN Maxxis Detonator 32 ZADEL Cross/Juliet Sport ZADELPEN Merida Comp 27.2 PEDALEN XC Alloy

Fitness

89

Trekking

Freesport Voor elke gelegenheid onderweg

Ze zijn het summum van vrijheid op twee wielen: trekkingbikes maken van alles mee en ze zijn dankzij hun universele inzetbaarheid voor vrijwel alle gelegenheden geschikt, van een shopping-toer tot een uitgebreide fietsvakantie. Want trekkingbikes zijn robuust maar zeker niet zwaar, belastbaar maar toch elegant en sportief maar toch ook compleet uitgerust. Dat wil zeggen: als we praten over de FREESPORT-trekkingbikes van MERIDA. In 2012 zijn er zes modellen te verkrijgen die jou in je vrijetijdbesteding, dagelijkse ritten of reizen kunnen begeleiden. Alle zes zijn ze ook als damesmodel verkrijgbaar - ideaal voor degenen die meer comfort en veiligheid verwachten van de diep doorgetrokken bovenbuis met lage instap. Ook deze damesmodellen hebben net als de modellen met de klassieke framevormen, uitstekende stijfheidswaarden en bieden zelfs bij volledige belading een rustgevende rijstabiliteit. Omdat je onze trekkingbikes geheel individueel naar je eigen wensen kunt kiezen, is een FREESPORT een trouwe partner: met een makkelijk te bedienen achtversnellingsnaaf voor kleine boodschapjes in de stad of als vakantiefiets met 27 versnellingen die elke toer zonder problemen aankan – een FREESPORT neemt zijn taak serieus en baant de weg voor jou. Dankzij een complete uitrusting met een hoogwaardige verlichtingsset, bagagedrager, spatborden, zijstandaard en een kettingkast*, laten deze MERIDA-reisfietsen qua uitrusting niets te wensen over en ze voldoen ook volledig aan de wettelijke eisen. Daarnaast is een FREESPORT uitgerust met een aangenaam zittend zadel en ergo-handvatten: comfortdetails die standaard worden geleverd zodat elke rit niet alleen veilig maar ook zeer aangenaam verloopt. * Afhankelijk van de uitvoering.

FREESPORT PREMIUM 8 / -LADY KLEUR Silver / Black MATEN 51-56-61 cm / 51L-56L cm FRAME Hydro Trekking VOORVORK Suntour CR-8R REMHENDEL Saccon L81 Comfort REMMEN Saccon L81 Comfort KETTING KMC Z-410 CRANKSTEL Suntour SHIFTERS --- DERAILLEUR (V/A) --- CASSETTE Shimano Premium 8 STUUR Humpert Trekking STUURPEN JD-373-N BALHOOFDSTEL PT1805TL-CP NAVEN Shimano VELGEN Explorer BANDEN CST Trend Anti-lek ZADEL SR Freeway 5094 ZADELPEN Tranz X Susp JD-SP17 PEDALEN Marwi 802 BAGAGEDRAGER QC-A27 VERLICHTING VOOR XC 985A VERLICHTING ACHTER Starry SLOT Axa Defender

90

Trekking

* modellabhängig

FREESPORT EIGHT / -LADY KLEUR Antracite blue VERSNELLINGEN 8 MATEN 51-56-61-64 cm / 46L-51L-56L-59L cm FRAME Trekking Nexus New Hydroform TT & DT VOORVORK Suntour SF7-CR-8R 700C REMHENDEL Saccon L81 Comfort model REMMEN Inter-M Rollerbrake KETTING KMC Z-410 101-links CRANKSTEL New Topwheel SIC2F6X-ICH CASSETTE SMGEAR 18S tandwiel STUUR HB-201 STUURPEN JD 373-N VELGEN Explorer 28" 36-gts" BANDEN Schwalbe Avancer 37-622 ZADEL Selle Royal Wave 5113HEC/DEC Gel ZADELPEN Tranz X Susp SP JD-SP16 27.2 X 300L PEDALEN Marwi 802 VERLICHTING VOOR Busch & Muller Fly Sensor VERLICHTING ACHTER Axa omega Pro SLOT Axa Defender

Trekking

91

FREESPORT SEVEN DELUXE / -LADY KLEUR Antracite green VERSNELLINGEN 7 MATEN 51-56-61-64 cm / 46L-51L-56L-59L cm FRAME Trekking Nexus HYDROFORM DT VOORVORK Suntour SF7-CR-8R 700C REMHENDEL Saccon L81 Comfort model REMMEN Inter-M Rollerbrake KETTING KMC Z-410 101-links CRANKSTEL Sugino SIC2F6X-ST1 "breed" CASSETTE SMGEAR 18S tandwiel STUUR HB-201 STUURPEN JD 373-N VELGEN Explorer 28" 36-gts" BANDEN Schwalbe Avancer 37-622 ZADEL Selle Royal FREEDOM Eco F808DEC ZADELPEN Tranz X Susp SP JD-SP16 27.2 X 300L PEDALEN Marwi 802 VERLICHTING VOOR Axa Sprint VERLICHTING ACHTER Starry SLOT Axa Defender

FREESPORT SEVEN ROYAL / -GENT KLEUR Antracite orange VERSNELLINGEN 7 MATEN 51-56-61-64 cm / 46L-51L-56L-59L cm FRAME Trekking Nexus S.I. VOORVORK Suntour SF7-CR-8V 700C REMHENDEL Saccon L67 Basic model REMMEN Inter-m Rollerbrake/ Saccon KETTING KMC Z-410 101-links CRANKSTEL Sugino SIC2F6X CASSETTE SMGEAR 18S tandwiel STUUR Humpert trekking STUURPEN Kalloy AL-814 / 90 / 25.4 BALHOOFDSTEL HP PT-1800 VELGEN Explorer 28" 36-gts" BANDEN CST Trend Anti-Lek 37/622 ZADEL Selle Royal FREEDOM Eco F808DEC ZADELPEN Kalloy SP-242 / 27.2 /350mm PEDALEN Marwi 802 VERLICHTING VOOR Smart move halogen VERLICHTING ACHTER Starry SLOT Axa Solid

92

Trekking

FREESPORT X-PRESSO / -LADY KLEUR 1. Black 2.White VERSNELLINGEN 3 MATEN 51-56 cm / 51L - 56L cm FRAME Urban + Fixed Carrier BronX VOORVORK Rigid Straight painted (comes with frame) KETTING KMC Z-410 101-links CRANKSTEL WheelTop SIC2F6X-STI "breed" CASSETTE SMGEAR 19L tandwiel STUUR Handlebar Zoom NR-109 / Wide STUURPEN Kalloy AL-231 Fixed VELGEN Explorer 28" 36-gts" BANDEN Conti CityContact 47-622 ZADEL S.R. 8969T 02 8067 / Wide ZADELPEN Kalloy SP-359 / 30.4 X 350 PEDALEN Marwi 802

FREESPORT 1000-R / -LADY KLEUR Silk Titanium[Black] MATEN 48-52-55-58-61 cm / 46L-50L-54L-57L cm FRAME Freesport R-single VOORVORK Crossway Lite Rigid REMHENDEL Avid FR5 REMMEN Shimano XT KETTING KMC X10 10s CRANKSTEL Shimano T551-10 SHIFTERS Shimano SLX Rapidfire DERAILLEUR (V/A) Shimano XT / XT CASSETTE Shimano CS-HG62 10 11-34 STUUR Merida Comp alloy R30 620 STUURPEN Adjustable Pro A-Head BALHOOFDSTEL Thread OS tower NAVEN Shimano M590 VELGEN Cross comp V BANDEN Schwalbe Marathon ZADEL Selle Royal 5194 ZADELPEN Merida Pro 2 27.2 PEDALEN XC Alloy BAGAGEDRAGER Alloy with strap LIGHT Luceo XBA / Vector XBA VERLICHTING VOOR Luceo XBA VERLICHTING ACHTER Vector XBA SLOT AXA Defender

Trekking

93

FREESPORT 900-R / -GENT KLEUR Silk black / Dark Grey MATEN 48-52-55-58-61 cm / 46L-50L-54L-57L cm FRAME Freesport R-single VOORVORK Crossway Lite Rigid REMHENDEL Avid FR5 REMMEN Shimano SLX KETTING KMC Z99 9s CRANKSTEL Shimano M431 SHIFTERS Shimano Deore Rapidfire DERAILLEUR (V/A) Shimano SLX / XT CASSETTE Shimano CS-HG50 9 11-32 STUUR Merida Comp alloy R30 621 STUURPEN Adjustable Pro A-Head BALHOOFDSTEL Thread OS tower NAVEN Shimano M430 VELGEN Cross comp V BANDEN Schwalbe Marathon ZADEL Selle Royal 5195 ZADELPEN Merida Pro 2 27.2 PEDALEN XC Alloy BAGAGEDRAGER Alloy with strap LIGHT Luceo XBA / Vector XBA VERLICHTING VOOR Luceo XBA VERLICHTING ACHTER Vector XBA SLOT AXA Defender

FREESPORT 500 / -LADY KLEUR White metallic / Black[Silver] MATEN 48-52-55-58-61 cm / 46L-50L-54L-57L cm FRAME FAL-V7-MBX single VOORVORK Suntour NEX 4610 REMHENDEL Avid FR5 REMMEN Avid SD3 KETTING KMC Z99 9s CRANKSTEL Shimano M431 SHIFTERS Shimano Deore Rapidfire DERAILLEUR (V/A) Shimano Deore / SLX CASSETTE Shimano CS-HG50 9 11-32 STUUR Trekking STUURPEN Satori UP2 Queer Adj. BALHOOFDSTEL Thread OS tower NAVEN Alloy QR / Shimano RM70-8 VELGEN Cross comp V BANDEN Schwalbe Road Cruiser ZADEL Selle Royal 5196 ZADELPEN Suspension One D 27.2 PEDALEN XC Alloy BAGAGEDRAGER Alloy with strap LIGHT Luceo XBA / Arcus XBA VERLICHTING VOOR Luceo XBA VERLICHTING ACHTER Arcus XBA SLOT AXA Defender

94

Trekking

FREESPORT 300 / -LADY KLEUR White / Black[Blue] MATEN 48-52-55-58-61 cm / 46L-50L-54L-57L cm FRAME FAL-V7-MBX single VOORVORK Suntour NEX 4610 REMHENDEL Avid SD3 REMMEN Avid SD3 KETTING KMC Z7 8s CRANKSTEL Shimano M311 SHIFTERS Shimano ST-M360 rapidfire DERAILLEUR (V/A) Shimano M310 / Deore CASSETTE Shimano CS-HG31 8 11-32 STUUR Trekking STUURPEN Satori UP2 Queer Adj. BALHOOFDSTEL Thread OS tower NAVEN Alloy QR / Shimano RM70-8 VELGEN Cross comp V BANDEN Schwalbe Road Cruiser ZADEL Selle Royal 5197 ZADELPEN Suspension One D 27.2 PEDALEN XC Steel BAGAGEDRAGER Alloy with strap LIGHT Luceo XBA / Arcus XBA VERLICHTING VOOR Luceo XBA VERLICHTING ACHTER Arcus XBA SLOT AXA Defender

FREESPORT 100 / -LADY KLEUR White / Black[Red] MATEN 48-52-55-58-61 cm / 46L-50L-54L-57L cm FRAME FAL-V7-MBX single VOORVORK RST SOFI REMHENDEL Avid SD3 REMMEN Avid SD3 KETTING KMC Z7 8s CRANKSTEL Shimano M131 SHIFTERS Shimano EF51 DERAILLEUR (V/A) Shimano M191 / Alivio CASSETTE Shimano CS-HG31 8 11-32 STUUR Trekking STUURPEN Satori UP2 Queer Adj. BALHOOFDSTEL Thread OS tower NAVEN Alloy QR / Shimano RM30-8 VELGEN Cross comp V BANDEN Cross Reflector ZADEL Selle Royal 5198 ZADELPEN Suspension 27.2 PEDALEN XC Steel BAGAGEDRAGER Alloy with strap LIGHT Luceo XBA / Arcus XBA VERLICHTING VOOR Luceo XBA VERLICHTING ACHTER Arcus XBA SLOT AXA Defender

Trekking

95

Elektrische fietsen

E-Spresso MEE MET DE (TIJD)STROOM

Wie bij het thema e-bike nog van een trend spreekt, heeft zitten slapen. Dit soort efficiënte fietsen voor vrijetijdsbesteding en dagelijks gebruik heeft al lang een vaste positie veroverd onder een zeer breed publiek. Geen wonder want e-bikes zijn zowel geschikt voor ritten in de stad als over uitgestrekte wegen in de polder. Daarbij komt dat e-bikes mensen nieuwe mogelijkheden bieden: de manager in het maatpak op weg naar kantoor zonder het probleem dat hij nat bezweet aankomt; of ouders die boodschappen doen, onafhankelijk van de auto of het openbaar vervoer; oudere mensen wiens sportieve mobiliteit enigszins ingeperkt was geraakt en levenspartners waarvan het persoonlijke prestatieniveau zover uit elkaar lag dat een gemeenschappelijke toer nauwelijks mogelijk was. Al deze mensen en nog vele anderen profiteren van e-bikes, en zeker als het om een MERIDA gaat!

Zowel ons sportieve model E-SPRESSO als het voor 2012 nieuw ontwikkelde model met lage instap E-SPRESSO City hebben een onmiskenbaar uiterlijk, een sportief karakter en een betrouwbare aandrijving. Dankzij het middenmotor-concept ligt het zwaartepunt ver naar beneden waardoor de handling en de wendbaarheid in vergelijking met een model met een naafmotor duidelijk beter is. Het hart van alle E-SPRESSO-modellen wordt gevormd door de krachtige BOSCH-aandrijving met 250 watt vermogen, die zijn energie uit een duurzame lithium-ion accu (met een indrukwekkende 288 Watt-uur bij 36 volt) haalt. Een intelligente technologie met drie sensoren bewaakt continu de aansturing van de motor en zorgt voor een gelijkmatige en krachtige ondersteuning. Voor een verfijnde ondersteuning van de trapprestaties staan naar keuze een kettingaandrijving met tien versnellingen, naafsystemen met zeven of acht versnellingen ter beschikking.

E-SPRESSO 10 EQ // 10 KLEUR schwarz VERSNELLINGEN 10 MATEN 46-51-56-61 cm FRAME E-Spresso, AL 6061, smooth-welded VOORVORK SR Suntour NCX-E RL Lite, 63 mm, Remote Lockout ACHTERDEMPER NULL REMHENDEL Shimano M445 REMMEN Shimano M446, 180 / 160 mm KETTING Sram PC-1051 CRANKSTEL FSA Metropolis, 42 Z. SHIFTERS --- / Shimano Deore XT Rapidfire 10-s DERAILLEUR (V/A) NULL CASSETTE Sram PG-1070 11-36 Z. STUUR JD, R22 / 640 mm STUURPEN Merida Comp 17° BALHOOFDSTEL FSA BB-410 Neck NAVEN Shimano Nabendynamo Alfine DH-S501 / Deore XT HR-Nabe VELGEN Alex Cross Pro D, 32 L. BANDEN Schwalbe Marathon Supreme Evo, 37-622 Kevlar ZADEL Cross Sport ZADELPEN XM Comp D, 31.6 x 350 mm PEDALEN VP-515A BAGAGEDRAGER Hebie City II (EQ) LIGHT Trelock Bike-i duo 25 Lux / Bumm Toplight Flat S Plus (EQ) VERLICHTING VOOR NULL VERLICHTING ACHTER

Elektrische fietsen

97

E-SPRESSO 8 EQ // 8 KLEUR weiß VERSNELLINGEN 8 MATEN 46-51-56-61 cm FRAME E-Spresso, AL 6061, smooth-welded VOORVORK SR Suntour NCX-E RL Lite, 63 mm, Remote Lockout ACHTERDEMPER NULL REMHENDEL Shimano M445 REMMEN Shimano M446, 180 / 160 mm KETTING Shimano Deore CRANKSTEL FSA Metropolis, 42 Z. SHIFTERS --- / Shimano Alfine 8-s DERAILLEUR (V/A) NULL CASSETTE Shimano Alfine CS-S500 20 Z. STUUR JD, R22 / 640 mm STUURPEN Merida Comp 17° BALHOOFDSTEL FSA BB-410 Neck NAVEN Shimano Nabendynamo Alfine DH-S501 / Alfine HR-Nabe VELGEN Alex Cross Pro D, 32 L. BANDEN Schwalbe Marathon Supreme Evo, 37-622 Kevlar ZADEL Cross Trekking ZADELPEN XM Comp D, 31.6 x 350 mm PEDALEN VP-515A BAGAGEDRAGER Hebie City II (EQ) LIGHT Trelock Bike-i duo 25 Lux / Bumm Toplight Flat S Plus (EQ) VERLICHTING VOOR NULL VERLICHTING ACHTER NULL SLOT NULL PRIJS NULL PRIJS INFO NULL

E-SPRESSO CITY 10 EQ KLEUR schwarz VERSNELLINGEN 10 MATEN 51-56-61 cm" FRAME E-Spresso City, AL 6061, smooth-welded VOORVORK SR Suntour NCX-E RL Lite, 63 mm, Remote Lockout REMHENDEL Shimano M445 REMMEN Shimano M446, 180 / 160 mm KETTING Sram PC-1051 CRANKSTEL FSA Metropolis, 38 Z. SHIFTERS --- / Shimano Deore XT Rapidfire 10-s CASSETTE Sram PG-1070 11-36 Z. STUUR JD, 30° / 600 mm STUURPEN Merida Comp 35° BALHOOFDSTEL FSA BB-410 Neck NAVEN Shimano Nabendynamo Alfine DH-S501 / Alfine HR-Nabe VELGEN Alex Cross Pro D, 32 L. BANDEN Schwalbe Marathon Supreme Evo, 42-622 Kevlar ZADEL City Trekking ZADELPEN JD SP-05, 31.6 mm Suspension PEDALEN VP-515A BAGAGEDRAGER Hebie LIGHT Trelock Bike-i duo 25 Lux / Bumm Toplight Flat S Plus

98

Elektrische fietsen

E-SPRESSO CITY 8 EQ KLEUR weiß VERSNELLINGEN 8 MATEN 51-56-61 cm" FRAME E-Spresso City, AL 6061, smooth-welded VOORVORK SR Suntour NCX-E RL Lite, 63 mm, Remote Lockout REMHENDEL Magura HS-11 REMMEN Magura HS-11 KETTING Shimano Deore CRANKSTEL FSA Metropolis, 38 Z. SHIFTERS --- / Shimano Alfine 8-s CASSETTE Shimano Alfine CS-S500 20 Z. STUUR JD, 30° / 600 mm STUURPEN Merida Comp 35° BALHOOFDSTEL FSA BB-410 Neck NAVEN Shimano Nabendynamo Alfine DH-S501 / Alfine HR-Nabe VELGEN Alex Cross Pro V, 32 L. BANDEN Schwalbe Marathon Supreme Evo, 42-622 Kevlar ZADEL City Trekking ZADELPEN JD SP-05, 31.6 mm Suspension PEDALEN VP-515A BAGAGEDRAGER Hebie LIGHT Trelock Bike-i duo 25 Lux / Bumm Toplight Flat S Plus

E-SPRESSO CITY 7 EQ KLEUR anthrazit VERSNELLINGEN 7 MATEN 51-56-61 cm" FRAME E-Spresso City, AL 6061, smooth-welded VOORVORK SR Suntour NEX4110-V4, 50 mm REMHENDEL Tektro TS384A REMMEN Shimano M432 KETTING Shimano CN-HG50 CRANKSTEL FSA Metropolis, 38 Z. SHIFTERS --- / Shimano Nexus 7-s CASSETTE Shimano Nexus 20 Z. STUUR JD, 30° / 600 mm STUURPEN Merida Comp 35° BALHOOFDSTEL FSA No.10P NAVEN Shimano Nabendynamo DH-3N30 / Nexus HR-Nabe VELGEN Alex Cross Pro V, 32 L. BANDEN CST C1125, 700x40C ZADEL City Trekking ZADELPEN JD SP-05, 31.6 mm Suspension PEDALEN VP-515A BAGAGEDRAGER Hebie LIGHT Trelock Bike-i duo 25 Lux / Bumm Toplight Flat S Plus

Elektrische fietsen

99

Elite MTB Team

Multivan Merida Biking Team Sportief succes dankzij continuïteit: deze elite-equipe is een echt team.

Gunn-Rita Dahle Flesjå Rudi van Houts

José Antonio Hermida

Hannes Genze

Andreas Kugler Ralph Näf Sinds de oprichting in 2002 doet het MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM steeds weer van zich spreken: dankzij de sportieve hoogtepunten en een sterke teamgeest is de equipe van wereldkampioen José Hermida, Gunn-Rita Dahle Flesjå en Ralph Näf bij hun concurrenten zowel geliefd als gevreesd. Het geheim van de successen is eigenlijk geen geheim zoals teammanager Andreas Rottler verklapt: “Naast het feit dat we zowel bij de heren als bij de dames in de beide disciplines crosscountry en marathon de beste rijders hebben, is het vooral de grote continuïteit die MULTIVAN MERIDA onderscheidt van de rest.“ Dat bewijst het team jaar na jaar bij meer dan 100 wedstrijden in 20 verschillende landen over alle vijf de continenten.

Niet alleen de beide hoofdsponsoren MERIDA en Volkswagen zijn sinds de oprichting ononderbroken aan het team verbonden, ook het kader bleef vrijwel onveranderd. Op de eerste plaats wonnen Gunn-Rita Dahle Flesjå, die in 2011 opnieuw tot Europees kampioene werd gekroond, en Ralph Näf hun grootste titels op een MERIDA: de Noorse behaalde in 2004 Olympisch goud in Athene, en in 2006 werden ze beide wereldkampioen marathon. Verdere WK en EK-titels in zowel crosscountry als marathon completeerden hun succeslijst en beide rijders verzamelden bij de Worldcups door de jaren heen vele belangrijke punten zodat MULTIVAN MERIDA wereldwijd het succesvolste profteam werd. Aan de zijde van deze toppers staan de crosscountry-wereldkampioen van 2010 José A. Hermida, de Duitse marathonkampioen van 2010, Jochen Käss, de Zwitsers kampioen 2010 Andreas Kugler, de tweevoudig Nederlands kampioen crosscountry Rudi van Houts en niet te vergeten de Duitse marathonspecialist Hannes Genze. In deze samenstelling is het MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM ook voor 2012 weer uitstekend toegerust om de wereldelite te gaan aanvoeren.

www.youtube.com/MeridaDeutschland twitter.com/MeridaRacing www.facebook.com/MultivanMeridaBikingTeam www.team-multivan-merida.com

100

Multivan Merida Biking Team

Jochen Käss

MET DANK AAN DE SPONSOREN 2011

Multivan Merida Biking Team

101

PORTRET José Antonio Hermida

VAN WERELDKLASSE TOT LEGENDE

Op 14-jarige leeftijd klom MULTIVAN MERIDA-profi José Antonio Hermida voor het eerst op een mountainbike. Nu is hij wereldkampioen. Met al zijn succes is de Spanjaard vooral één ding gebleven: ongelooflijk sympathiek.

Toen José Antonio Hermida Ramos 14 jaar oud was, nam zijn leven een beslissende wending. Tot die tijd had de op 24 augustus 1978 geboren Spanjaard weliswaar kennisgemaakt met diverse sportieve activiteiten maar die reikten niet verder dan schoolzwemmen, ijshockey, skiën en snowboarden. Het duurde tot 1992 tot een paar vrienden de huidige crosscountrywereldkampioen een keer wezen op de mogelijkheden van het mountainbiken.

“Ik herinner me nog precies die race. Maar meer nog mijn tweede wedstrijd die ik overigens niet won.“ Door het onverwachte succes besloot de op jonge leeftijd al zeer eerzuchtige José Hermida, om zijn vaardigheden op de bike op alle aspecten te verbeteren.

“Het voelde bepaald niet goed om tweede te worden.

Daarom wilde ik niet alleen meer uithoudingsvermogen krijgen maar ook technisch beter worden. Want door een stuurfout verloor ik die tweede race. Ik wilde gewoon een betere José op de fiets worden.“

Debuut met roze short en ijshockeyhelm.

Aangespoord door het idee om met een paar kameraden deel te nemen aan een mtb-race in de buurt, belooft José Hermida zijn ouders om alles op alles te zetten om zijn middelbare school af te ronden, als zijn hem als beloning een mountainbike schenken.

De deal wordt gesloten: de scholier legt alle examens met succes af om kort daarna op zijn eerste bike de omgeving van zijn ouderlijk huis in de dunbevolkte provincie Girona, nabij de Franse grens, onveilig te maken. Zijn ‘training’ in de Catalaanse Pyreneeën is daarbij alles behalve georganiseerd: “Ik ben maar een beetje in de rondte gaan rijden“, herinnert de huidige MULTIVAN MERIDA-prof zich. En toch was die voorbereiding voldoende om gelijk tijdens zijn eerste race in het vijf kilometer van zijn woonplaats verwijderde Llivia de overwinning te pakken - in een roze short en een ijshockeyhelm. Zijn huidige sponsors zouden zich de haren uit het hoofd trekken bij die aanblik.

102

Multivan Merida Biking Team

José Hermida werkte vervolgens consequent aan zijn zwaktes en met succes: reeds in 1997 had hij zoveel races gewonnen dat hij tussen een studie aan de universiteit van Barcelona of een profloopbaan moest kiezen. Zijn ouders raadden hem aan om te kiezen voor een sportcarrière. “Studeren kun je altijd nog, prof worden kun je alleen nu.” De mountainbikesport moet zijn ouders dankbaar zijn.

Ambassadeur van de MTB-sport.

In de daaropvolgende jaren is de sympathieke Spanjaard uitgegroeid tot een sporter die zelfs door zijn directe concurrenten het succes gegund wordt. En die successen zijn er niet weinig: zeven Spaanse kampioenstitels, talrijke Worldcup-overwinningen, drie keer goud en twee keer zilver bij de Europese kampioenschappen, Olympisch zilver in Athene, junioren en U23-wereldkampioen en – eindelijk! – in

2010 wereldkampioen in de koningsklasse van het mountainbiken!

Maar het is niet sinds hij de regenboogkleuren van de wereldkampioen draagt, dat José Hermida als ambassadeur een stempel op de sport drukt. Het is des te verbazingwekkender dat hij ondanks deze zelfopgelegde opgave nog tijd voor zijn privéleven heeft. “In ons huis is niets te vinden dat aan biken doet denken – mijn vrouw en twee kinderen staan voorop.”

De MULTIVAN MERIDA-prof houdt zeer consequent familie en werk gescheiden want ook bij Worldcupraces is zijn familie zelden aanwezig. “Ook al voelt het als een hobby, wedstrijden rijden is mijn werk.

Als ik elke dag naar kantoor zou gaan, dan zou mijn familie ook niet aan mijn bureau staan om te kijken hoe het gaat.“ Dat de drie familieleden thuis echter wel degelijk meeleven mag blijken uit de vele telefoontjes die de huidige wereldkampioen tijdens zijn reizen rond de wereld met het thuisfront voert. José Hermida verstaat de kunst om zijn beroep op de voor hem kenmerkende wijze uit te voeren: succesvol en sympathiek.

Merida Partners

Orange Babies Cycling Team powered by merida Een uniek project, vanuit de wielersport Deze moeder is besmet met HIV. Dankzij u hoeft haar kind dat niet te zijn.

Giro 1105 | orangebabies.com

ORANGEBABIES_98479_Adv_225x287_Ooievaar.indd 1

Na 6 jaren actief te zijn geweest als sponsor in het veldrijden heeft Frank Groenendaal (ZZPR.nl) een nieuwe weg ingeslagen met de samenvoeging van 3 cycle-cross teams (ZZPR.nl, Champion-System en Jagersveld). Met als doelstelling om samen met andere sponsoren zowel topsporters, als een sociaalmaatschappelijk doel te steunen. Voilà ... de ¨geboorte¨ van het Orange Babies Cycling Team. (www. orangebabiescyclingteam.nl) De 3 teams waaruit het huidige team is opgebouwd zijn het Pro Cycling Team ZZPR.nl-Merida-ProLease, het Belgische Champion-System en het opleidingsteam Jagersveld-Merida. De 14 renners die het komende seizoen de kleuren van dit team gaan verdedigen zijn o.a. Eddy van IJzendoorn, Patrick van Leeuwen, Belgisch kampioen Stijn Huijs, Twan van den Brand, Roy van Heeswijk, Kobus Hereijgers en Reza Hormes-Ravenstijn. Het team komt uit met renners in verschillende klassen zoals junioren, beloften, dames en elite. Op dit moment wordt er gekeken naar de mogelijkheid om ook mountainbikers in het Orange Babies Cycling Team op te nemen waardoor een compleet off-road cycling team kan ontstaan en renners zowel in de winter als in de zomer actief aan veldrijden en mountainbiken kunnen deelnemen.

Zoals gezegd is het ondersteunen van een sociaalmaatschappelijk doel een gezamenlijk initiatief van

19-03-2009 09:28:20

alle sponsoren van het team. Ook Merida draagt deze vorm van maatschappelijk verantwoord ondernemen, middels dit nieuwe cyclocross team, een warm hart toe, met woorden en daden. Alle sponsoren hebben te kennen gegeven dat zij zeer gecharmeerd zijn van het idee om middels sportsponsoring zowel een sportief als een humanitair doel te kunnen steunen en daarnaast willen zij ook de krachten bundelen om activiteiten rondom Orange Babies te steunen. Een extra leuke bijkomstigheid is dat ook de eigen werknemers blijk geven van hun enthousiasme voor het hele project. Een initiatief dat zorgt voor homogeniteit en onderlinge betrokkenheid van zowel sponsoren, renners, begeleidingsteam en de mensen van Orange Babies. Merida levert hiervoor graag haar bijdrage!

onder andere in de vorm van het bieden van een melkprogramma en het bouwen van weeshuizen, kraamklinieken en opvanghuizen waar deze vrouwen en kinderen terecht kunnen.

Waarom Orange Babies?

Wilt u Orange Babies steunen dan kan dit onder vermelding van Orange Babies Cycling Team op ING Bank 1105.

Aangezien Frank zelf seropositief is en ook regelmatig zijn medewerking verleent aan projecten over hiv/ aids is Orange Babies een stichting die hem zeer aanspreekt. Actieve mensen met korte lijnen, direct op de projecten gericht en fantastische resultaten.

Tevens wil Orange Babies mensen in Nederland, en het liefst heel Europa bewustmaken van de problemen van hiv/aids in Afrika. Orange Babies zamelt geld in door creatieve evenementen te organiseren: tentoonstellingen, modeshows, muziek en sport. Orange Babies is zich als kleine organisatie terdege bewust van de immense omvang van de aidsproblematiek.

Echter: afwachten is geen optie. Daarom zetten zij zich iedere dag weer in voor de mensen die hun het hardst nodig hebben!

Voor meer informatie kijk op: www.orangebabies.nl U kunt Orange Babies ook volgen op:

Orange Babies is een stichting die als voornaamste doel heeft om zwangere vrouwen met hiv en hun baby’s in Afrika te helpen. Ook biedt zij steun aan kinderen die geïnfecteerd zijn met het virus of er direct mee te maken hebben. Dit doet Orange Babies

youtube.com/orangebabies twitter.com/orange_babies help-orangebabies.hyves.nl/

MERIDA Partners

103

Merida Partners

Philipp’s Bike Team DE – Buchungs-Hotline +49 (0) 521 - 55 77 11 - 0 info@radferien-mallorca.com

Als het kader van het MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM elk voorjaar zijn GLOEDNIEUWE werktuigen aan de verzamelde wereldpers toont, gaat dat al vele jaren met ondersteuning van Philipp’s Bike Team MEER INFORMATIE OP: www.radferien-mallorca.com

104

MERIDA Partners

CH – Buchungs-Hotline +41 (0) 43 - 3 3 3 8 0 8 0 info@radferien-mallorca.ch

Als het kader van het MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM elk voorjaar zijn gloednieuwe werktuigen aan de verzamelde wereldpers toont, gaat dat al vele jaren met ondersteuning van Philipp’s Bike Team op Majorca. De oprichter van het bedrijf, Philipp Egli en zijn team organiseren al vanaf 1998 vanuit het viersterrenhotel Iberostar ‘Jardin del Sol’ in Santa Ponsa fietsvakanties en bieden in het uiterste zuidwesten van dit geliefde Balearen-eiland optimale trainings- en ontspanningsmogelijkheden aan voor fietsers. Naast de voordelen van het hotel met moderne en hoogwaardig ingerichte suites en een op sporters gerichte voeding, is vooral de standplaats hetgeen Santa Ponsa interessant maakt.

Vlak in het zuiden, net voorbij de hoofdstad van het eiland Palma de Mallorca. Golvend in het midden via Calvia en in het westen vooral geschikt voor het verzamelen van hoogtemeters via de uitzichtrijke kustweg MA-10 door het Tramuntana-gebergte – de locatie van Phlipp’s Bike Team is altijd optimaal.

En ook het weer is in het zuidwesten vaak beter dan elders op het eiland. Het bewijs daarvoor ligt niet alleen bij de Spaanse meteorologische dienst maar ook bij Beat Gfeller, sportchef bij Philipp’s Bike Team. Hij houdt niet alleen dagelijks het kli-

maat van Mallorca in de gaten maar ook zijn eigen prestaties. Sinds 1998 heeft deze Zwitserse 60-plusser als toergids vooral de snelle groepen met de kilometervreters onder zijn hoede en het is dan ook geen wonder dat hij al meer dan een miljoen kilometers op zijn racefiets heeft afgelegd.

Met een jaarafstand van rond de 32.000 kilometer heeft Beat Gfeller tot nu toe bijna 400.000 kilometers op MERIDA-bikes gezeten. “Mijn eerst fiets had in 1968 een crankstel met 52/48 tanden en had maar vier kransjes achter“, herinnert de sportchef zich. Zijn huidige kilometers trapt hij weg op een MERIDA REACTO. De groepen hebben bij Philipp’s Bike Team de mogelijkheid om te kiezen uit meer dan 500 MERIDA huurfietsen en dat garandeert dat iedereen de juiste fiets voor elke toer heeft. Dat geldt zowel voor de kilometervreters met voorliefde voor carbon frames als de genieters en de toerrijders die op MERIDA trekking, cross of mountainbikes onderweg zijn. Ze zijn echter allemaal ’s avonds na het eten in de buurt van Beat Gfeller te vinden want met een miljoen fietskilometers heeft gegarandeerd niemand meer avonturen beleefd dan hij…

Merida Partners

Timo Glock

ALS FORMULE 1 PRO PILOOT HEEFT TIMO GLOCK VEEL UIHOUDINGSVERMOGEN NODIG, HETGEEN HIJ BEREIKT VIA ZIJN FIETSTRAININGEN OP EEN MERIDA.

MEER INFORMATIE OP: www.timoglock.de

Er zijn jongeren die voor hun zakgeld een brommer kopen. Anderen brengen het naar de bank. Timo Glock deed het anders en kocht een kart. En daarom zit hij sinds 1997 het liefst in alles wat snel is. Van 1997 tot 1999 bewees de nu 29-jarige zijn talent in de kartsport, in 2000 deed hij mee in de juniorenklasse van de Formule BMW en werd meteen kampioen. Door dit succes was het voor Timo Glock duidelijk: hij wilde professional worden.

In de Formule 3 liet de Duitser meteen zien dat hij de beste nieuwkomer was toen hij met drie overwinningen op de derde plaats in de eindrangschikking eindigde.

Ook de volgende stap was succesvol: plaats 5 in de einduitslag van de nieuw opgerichte Formule-3 Euroseries. Toen was het eindelijk zover... als testrijder bij Jordan werd Timo Glock in 2004 meteen in zijn eerste Formule-1 seizoen al vier keer ingezet tijdens een race in de koningsklasse. Bij zijn première in Montreal behaalde hij daarbij meteen twee punten. Als ’Rookie of the Year’ maakte Glock ook in de Amerikaanse Champ Car World Series in 2005 indruk door tijdens twee races op het podium te eindigen ondanks dat zijn team Rocketsports bepaald niet tot de financieel meest daadkrachtige teams kon worden gerekend.

Het behalen van het kampioenschap in de GP2-series zorgde ervoor dat Timo Glock in 2007 opnieuw in de belangstelling stond van diverse Formule-1 teams. Eerst als testrijder bij BMW Sauber en later als invaller trad hij in 2008 officieel toe tot de koningsklasse: met het Toyota Racing Team behaalde hij tijdens de GP van Hongarije een tweede plaats! Aan het einde van het seizoen werd Glock met 25 punten zelfs tiende in de eindrangschikking en ook in 2009 kon hij interessante resultaten laten zien zoals een derde plaats in Maleisië en de snelste raceronde tijdens de GP van Europa. Toen Toyota aan het einde van het seizoen 2009 stopte met de Formule-1 activiteiten vond Timo Glock onderdak bij Virgin Racing waar hij tot op heden nog steeds werkzaam is.

Om te zorgen dat Timo Glock bij de races topfit aan de start staat, is sport enorm belangrijk. Het is dan ook logisch dat wielrennen als duurtraining en voorbereiding op lange races het best geschikt is. Met de MERIDA REACTO Team heeft de sympathieke Fomule-1 coureur een trainingsapparaat tot zijn beschikking dat heel goed bij zijn karakter past: altijd in of op iets zitten, wat snel is!

MERIDA Partners

105

NINETY-NINE CARBON

NINETY-NINE

NINETY-SIX

NINETY-NINE CARBON TEAM-D, NINETY-NINE CARBON 3000-D

NINETY-NINE 2000-D, NINETY-NINE XT-D

NINETY-SIX CARBON XT-D

AH R

AH

AH

R

R

S

S

G

G

G

S

L

L

L

18" 460 585 425 70 74 15 120 476 424 561

20" 510 610 425 70 74 15 125 476 448 566

Q1

H

21.5 545 635 425 70 74 15 140 476 469 580

D

H

D

H

16" 420 565 425 70 74 15 110 476 407 552

Q7

Q1

Q1

Q7

Q7

CT

CT

CT

D

FRAME SIZE SEAT TUBE (CT) CENTER TO TOP TOP TUBE (AH) HORIZONTAL CHAIN STAYS (D) HEAD TUBE ANGLE (Q1) SEAT TUBE ANGLE (Q7) BOTTOM BRACKET DROP (H) HEAD TUBE LENGTH (L) FORK LENGTH (G) REACH (R) STACK (S)

FRAME SIZE SEAT TUBE (CT) CENTER TO TOP TOP TUBE (AH) HORIZONTAL CHAIN STAYS (D) HEAD TUBE ANGLE (Q1) SEAT TUBE ANGLE (Q7) BOTTOM BRACKET DROP (H) HEAD TUBE LENGTH (L) FORK LENGTH (G) REACH (R) STACK (S)

16" 420 565 425 70 74 15 110 476 407 552

18" 460 585 425 70 74 15 120 476 424 561

20" 510 610 425 70 74 15 125 476 448 566

21.5 545 635 425 70 74 15 140 476 469 580

FRAME SIZE SEAT TUBE (CT) CENTER TO TOP TOP TUBE (AH) HORIZONTAL CHAIN STAYS (D) HEAD TUBE ANGLE (Q1) SEAT TUBE ANGLE (Q7) BOTTOM BRACKET DROP (H) HEAD TUBE LENGTH (L) FORK LENGTH (G) REACH (R) STACK (S)

16" 420 575 425 71 73.5 10 125 478 407 567

18" 460 590 425 71 73 10 125 478 417 567

20" 510 605 425 71 73 10 135 478 429 577

21.5 545 615 425 71.5 73 10 145 478 435 589

ONE-TWENTY CARBON

ONE-TWENTY

BIG.NINE CARBON

ONE-TWENTY CARBON XT-D

ONE-TWENTY 3000-D, ONE-TWENTY XT-D, ONE-TWENTY 900-D, ONE-TWENTY 500-D

BIG.NINE CARBON TEAM-D, BIG.NINE CARBON 3000-D, BIG.NINE CARBON 1200-D

AH

AH R

AH

R

R

L

L

L

S

S S

G

G

G

16" 410 570 423 69 73.5 0 120 490 405 555

18" 460 590 423 69 73.5 0 120 490 426 555

20" 510 605 423 69 73.5 0 135 490 437 569

22 560 620 423 69 73.5 0 155 490 446 589

Q1

H

Q1

Q7

H

H

Q1

Q7

Q7

CT

CT

CT

D

D

D

FRAME SIZE SEAT TUBE (CT) CENTER TO TOP TOP TUBE (AH) HORIZONTAL CHAIN STAYS (D) HEAD TUBE ANGLE (Q1) SEAT TUBE ANGLE (Q7) BOTTOM BRACKET DROP (H) HEAD TUBE LENGTH (L) FORK LENGTH (G) REACH (R) STACK (S)

FRAME SIZE SEAT TUBE (CT) CENTER TO TOP TOP TUBE (AH) HORIZONTAL CHAIN STAYS (D) HEAD TUBE ANGLE (Q1) SEAT TUBE ANGLE (Q7) BOTTOM BRACKET DROP (H) HEAD TUBE LENGTH (L) FORK LENGTH (G) REACH (R) STACK (S)

16" 410 570 435 69 73.5 0 120 490 406 555

18" 460 590 435 69 73.5 0 120 490 426 555

20" 510 605 435 69 73.5 0 135 490 436 569

22 560 620 435 69 73.5 0 155 490 446 588

FRAME SIZE SEAT TUBE (CT) CENTER TO TOP TOP TUBE (AH) HORIZONTAL CHAIN STAYS (D) HEAD TUBE ANGLE (Q1) SEAT TUBE ANGLE (Q7) BOTTOM BRACKET DROP (H) HEAD TUBE LENGTH (L) FORK LENGTH (G) REACH (R) STACK (S)

17" 444 598 440 70 70.5 65 110 509 397 631

19" 483 619 440 70.5 70.5 65 110 509 416 633

21" 532 642 440 70.5 70.5 65 120 509 436 643

23 584 650 440 70.5 70.5 65 140 509 438 661

BIG.NINE LITE

BIG.NINE TFS

O.NINE

BIG.NINE LITE 3000-D, BIG.NINE LITE 1200-D

BIG.NINE TFS XT-D, BIG.NINE TFS 900-D, BIG.NINE TFS 500-D, BIG.NINE TFS 300-D

O.NINE SUPERLITE TEAM-D, O.NINE PRO 3000-D, O.NINE PRO XT-D, O.NINE PRO 1000-D

AH

AH

AH

R

R

R

L L

L S

S

23 584 650 445 70.5 72 60 140 506 452 654

Q1

H

H

D

21" 532 642 445 70.5 72 60 120 506 450 635

Q7

Q1

Q7

H

Q1

Q7

19" 483 620 445 70.5 72 60 110 506 431 625

CT

CT

17" 445 600 445 70 72 60 110 506 412 623

G

S

G

G

CT

D

FRAME SIZE SEAT TUBE (CT) CENTER TO TOP TOP TUBE (AH) HORIZONTAL CHAIN STAYS (D) HEAD TUBE ANGLE (Q1) SEAT TUBE ANGLE (Q7) BOTTOM BRACKET DROP (H) HEAD TUBE LENGTH (L) FORK LENGTH (G) REACH (R) STACK (S)

D

FRAME SIZE SEAT TUBE (CT) CENTER TO TOP TOP TUBE (AH) HORIZONTAL CHAIN STAYS (D) HEAD TUBE ANGLE (Q1) SEAT TUBE ANGLE (Q7) BOTTOM BRACKET DROP (H) HEAD TUBE LENGTH (L) FORK LENGTH (G) REACH (R) STACK (S)

17" 445 600 445 70 72 60 110 506 412 623

19" 483 620 445 70.5 72 60 110 506 431 625

21" 532 642 445 70.5 72 60 120 506 450 635

23 584 650 445 70.5 72 60 140 506 452 654

FRAME SIZE SEAT TUBE (CT) CENTER TO TOP TOP TUBE (AH) HORIZONTAL CHAIN STAYS (D) HEAD TUBE ANGLE (Q1) SEAT TUBE ANGLE (Q7) BOTTOM BRACKET DROP (H) HEAD TUBE LENGTH (L) FORK LENGTH (G) REACH (R) STACK (S)

16" 410 570 420 71 73.5 23 125 470 392 568

18" 460 590 420 71 73.5 23 135 470 412 578

20" 510 605 420 71.5 73 23 145 470 417 590

22 560 615 420 71.5 73 23 155 470 424 599

MATTS LITE

MATTS TFS PRO

MATTS TFS COMP

MATTS LITE XT-D

MATTS TFS 1000-D, MATTS TFS XT-D, MATTS TFS 900-D

MATTS TFS 500-D, MATTS TFS 300-D, MATTS TFS 100-D, MATTS TFS 100-V

AH

AH

R

AH

R

R

S

S

G

G

S

L

L

L

G

106

16" 407 570 420 70.5 73.5 30 120 470 400 574

geometrieën

18" 457 590 420 70.5 73.5 30 125 470 419 579

20" 508 605 420 70.5 73 30 135 470 425 588

22" 559 615 420 70.5 73 30 150 470 431 602

24 610 624 420 70.5 72.5 30 160 470 431 611

FRAME SIZE SEAT TUBE (CT) CENTER TO TOP TOP TUBE (AH) HORIZONTAL CHAIN STAYS (D) HEAD TUBE ANGLE (Q1) SEAT TUBE ANGLE (Q7) BOTTOM BRACKET DROP (H) HEAD TUBE LENGTH (L) FORK LENGTH (G) REACH (R) STACK (S)

16" 407 570 420 70.5 73.5 40 125 470 396 588

18" 457 590 420 70.5 73.5 40 135 470 413 598

Q1

H

H

D

19" 482 597 420 70.5 73 30 130 470 419 583

Q7

Q1

Q7

Q1 H

Q7

FRAME SIZE SEAT TUBE (CT) CENTER TO TOP TOP TUBE (AH) HORIZONTAL CHAIN STAYS (D) HEAD TUBE ANGLE (Q1) SEAT TUBE ANGLE (Q7) BOTTOM BRACKET DROP (H) HEAD TUBE LENGTH (L) FORK LENGTH (G) REACH (R) STACK (S)

CT

CT

CT D

D

19" 482 597 420 70.5 73 40 140 470 419 602

20" 508 605 420 70.5 73 40 145 470 419 607

22" 559 615 420 70.5 73 40 155 470 427 617

24 610 624 420 70.5 72.5 40 170 470 431 631

FRAME SIZE SEAT TUBE (CT) CENTER TO TOP TOP TUBE (AH) HORIZONTAL CHAIN STAYS (D) HEAD TUBE ANGLE (Q1) SEAT TUBE ANGLE (Q7) BOTTOM BRACKET DROP (H) HEAD TUBE LENGTH (L) FORK LENGTH (G) REACH (R) STACK (S)

16" 407 570 420 70.5 73.5 40 125 470 396 588

18" 457 590 420 70.5 73.5 40 135 470 413 598

20" 508 605 420 70.5 73 40 145 470 419 607

22" 559 615 420 70.5 73 40 155 470 427 617

24 610 624 420 70.5 72.5 40 170 470 435 631

MATTS

DAKAR CHAMPION

JULIET COMP

MATTS 40-D, MATTS 20-MD, MATTS 20-V, MATTS 10-V

DAKAR CHAMPION-V

JULIET 500-D, JULIET 300-D, JULIET 100-D

AH

AH

R

AH

R

R

L

G

G

S

CT Q7

Q1 H

D

D

16" 407 570 420 70.5 73.5 40 125 450 401 569

18" 457 590 420 70.5 73.5 40 135 450 419 579

20" 508 605 420 70.5 73 40 145 450 425 588

22" 559 615 420 70.5 73 40 155 450 432 598

24 610 624 420 70.5 72.5 40 170 450 432 612

H

H

Q7

Q1

Q7

CT

14.5" 368 550 420 70.5 75 40 120 450 394 565

Q1

G

S

S

L

L

CT D

FRAME SIZE SEAT TUBE (CT) CENTER TO TOP TOP TUBE (AH) HORIZONTAL CHAIN STAYS (D) HEAD TUBE ANGLE (Q1) SEAT TUBE ANGLE (Q7) BOTTOM BRACKET DROP (H) HEAD TUBE LENGTH (L) FORK LENGTH (G) REACH (R) STACK (S)

FRAME SIZE SEAT TUBE (CT) CENTER TO TOP TOP TUBE (AH) HORIZONTAL CHAIN STAYS (D) HEAD TUBE ANGLE (Q1) SEAT TUBE ANGLE (Q7) BOTTOM BRACKET DROP (H) HEAD TUBE LENGTH (L) FORK LENGTH (G) REACH (R) STACK (S)

13" 330 539 420 69.5 72.5 20 110 415 382 498

FRAME SIZE SEAT TUBE (CT) CENTER TO TOP TOP TUBE (AH) HORIZONTAL CHAIN STAYS (D) HEAD TUBE ANGLE (Q1) SEAT TUBE ANGLE (Q7) BOTTOM BRACKET DROP (H) HEAD TUBE LENGTH (L) FORK LENGTH (G) REACH (R) STACK (S)

14.5" 368 545 420 70.5 74 50 120 470 375 594

16" 406 560 420 70.5 73 50 125 470 383 598

18" 457 580 420 70.5 73 50 135 470 400 608

20 508 590 420 70.5 73.5 50 145 470 407 617

CROSSWAY TFS

CROSSWAY TFS-L

CYCLO CROSS CARBON-D

CROSSWAY LITE 3000-D, CROSSWAY TFS XT-D, CROSSWAY TFS 900-D, CROSSWAY TFS 500-D, CROSSWAY TFS 300-D, CROSSWAY TFS 100-D, CROSSWAY TFS 100-V

CROSSWAY TFS XT-D, CROSSWAY TFS 900-D, CROSSWAY TFS 500-D, CROSSWAY TFS 300-D, CROSSWAY TFS 100-D, CROSSWAY TFS 100-V

CYCLO CROSS CARBON TEAM-D, CYCLO CROSS CARBON 5-D

AH

AH

R

AH

R

R

S

S

S

L

L

L

G

CT

G

G

CT

FRAME SIZE IN CM SEAT TUBE (CT) CENTER TO TOP TOP TUBE (AH) HORIZONTAL CHAIN STAYS (D) HEAD TUBE ANGLE (Q1) SEAT TUBE ANGLE (Q7) BOTTOM BRACKET DROP (H) HEAD TUBE LENGTH (L) FORK LENGTH (G) REACH (R) STACK (S)

48 480 585 450 71.5 73.5 70 135 450 405 609

52 520 585 450 72 73.5 70 135 450 414 611

58 580 620 450 72 73 70 170 450 422 644

61 610 630 450 72.5 72.5 70 200 450 422 674

FRAME SIZE IN CM SEAT TUBE (CT) CENTER TO TOP TOP TUBE (AH) HORIZONTAL CHAIN STAYS (D) HEAD TUBE ANGLE (Q1) SEAT TUBE ANGLE (Q7) BOTTOM BRACKET DROP (H) HEAD TUBE LENGTH (L) FORK LENGTH (G) REACH (R) STACK (S)

46 430 585 450 71 73.5 70 145 450 394 612

50 470 595 450 71 73.5 70 150 450 404 612

Q1 H

D

55 550 605 450 72 73 70 145 450 415 620

Q7

Q1 H

H

Q7

Q7

Q1

CT

D

D

54 510 600 450 71.5 73 70 170 450 404 642

57 540 615 450 72 73 70 170 450 418 644

FRAME SIZE IN CM SEAT TUBE (CT) CENTER TO TOP TOP TUBE (AH) HORIZONTAL CHAIN STAYS (D) HEAD TUBE ANGLE (Q1) SEAT TUBE ANGLE (Q7) BOTTOM BRACKET DROP (H) HEAD TUBE LENGTH (L) FORK LENGTH (G) REACH (R) STACK (S)

52 520 525 425 71 74.5 65 120 400 374 543

55 550 543 425 72 73.5 65 145 400 374 569

58 580 565 425 72 73 65 165 400 385 588

61 610 590 425 72 73 65 190 400 403 612

CYCLO CROSS DISC

REACTO

SCULTURA EVO

CYCLO CROSS 5, CYCLO CROSS 4-D, CYCLO CROSS 3-D

REACTO 909-COM, REACTO TEAM-COM, REACTO 907-COM, REACTO 907-E-COM

SCULTURA EVO DA-COM, SCULTURA EVO 905-E-COM, SCULTURA EVO 905-30, SCULTURA EVO 904-30

AH

AH

AH

R

S

S

L

L

L

S

58 580 571 425 72 73 70 138 398 399 566

61 610 594 425 72 73 70 161 398 414 588

FRAME SIZE SEAT TUBE (CT) CENTER TO TOP TOP TUBE (AH) HORIZONTAL CHAIN STAYS (D) HEAD TUBE ANGLE (Q1) SEAT TUBE ANGLE (Q7) BOTTOM BRACKET DROP (H) HEAD TUBE LENGTH (L) FORK LENGTH (G) REACH (R) STACK (S)

XS 470 518 405 71 74 61 120 366 371 514

S 500 530 405 72 74 61 130 366 379 527

SM 520 545 405 73 74 61 140 366 390 540

ML 540 560 405 73 73.5 61 160 366 400 559

L 560 575 405 73 73 61 180 366 398 578

XL 590 590 405 73 73 61 205 366 406 602

FRAME SIZE SEAT TUBE (CT) CENTER TO TOP TOP TUBE (AH) HORIZONTAL CHAIN STAYS (D) HEAD TUBE ANGLE (Q1) SEAT TUBE ANGLE (Q7) BOTTOM BRACKET DROP (H) HEAD TUBE LENGTH (L) FORK LENGTH (G) REACH (R) STACK (S)

XXS 440 515 405 71 75 61 110 366 382 496

RACE LITE / RACE

RIDE LITE / RIDE

TIME WARP

RACE LITE 905-COM, RACE LITE 904-COM

RIDE LITE 95-30, RIDE LITE 94-30, RIDE LITE JULIET 94-30, RIDE LITE 93-30, RIDE LITE 91-27, RIDE LITE JULIET 91-27, RIDE 88-24

TIME WARP TEAM, TIME WARP 4

AH

AH

R

AH

R

ML 540 560 405 73 73.5 61 160 370 396 555

L 560 575 405 73 73 61 180 370 400 574

XL 590 590 405 73 73 61 205 370 407 598

FRAME SIZE SEAT TUBE (CT) CENTER TO TOP TOP TUBE (AH) HORIZONTAL CHAIN STAYS (D) HEAD TUBE ANGLE (Q1) SEAT TUBE ANGLE (Q7) BOTTOM BRACKET DROP (H) HEAD TUBE LENGTH (L) FORK LENGTH (G) REACH (R) STACK (S)

H

H

D

SM 520 545 405 73 74 61 140 370 391 536

XL 590 590 405 73 73 61 205 366 408 594

R2 R1 R

Q7

Q1

Q7

Q1 H

S 500 530 405 71.5 74 61 130 370 381 521

L 560 575 405 73 73 61 180 366 401 570

S

S Q7

XS 470 518 405 70.5 74.5 61 120 370 377 508

ML 540 560 405 73 73.5 61 160 366 397 551

XXS 440 518 410 71 75 65 150 370 373 542

XS 470 518 410 71 75 65 150 370 373 542

S 500 530 410 72 74.5 65 160 370 376 555

G

CT

CT

XXS 440 518 405 70.5 74.5 61 120 370 377 508

SM 520 545 405 73 74 61 140 366 393 533

L2 L1 L

G

G

FRAME SIZE SEAT TUBE (CT) CENTER TO TOP TOP TUBE (AH) HORIZONTAL CHAIN STAYS (D) HEAD TUBE ANGLE (Q1) SEAT TUBE ANGLE (Q7) BOTTOM BRACKET DROP (H) HEAD TUBE LENGTH (L) FORK LENGTH (G) REACH (R) STACK (S)

S 500 530 405 72 74 61 130 366 381 519

L

L

CT

D

XS 470 518 405 71 74 61 120 366 373 507

Q1

55 550 547 425 71.5 73 70 120 398 380 566

D

S S1 S2

52 520 535 425 70 74.5 70 100 398 390 523

Q1 H

H

H

Q7

Q1

Q7

Q1

Q7

CT

D

48 480 530 425 69.5 75 70 100 398 390 521

G

G

CT

G

CT

D

FRAME SIZE IN CM SEAT TUBE (CT) CENTER TO TOP TOP TUBE (AH) HORIZONTAL CHAIN STAYS (D) HEAD TUBE ANGLE (Q1) SEAT TUBE ANGLE (Q7) BOTTOM BRACKET DROP (H) HEAD TUBE LENGTH (L) FORK LENGTH (G) REACH (R) STACK (S)

R

R

D

SM 520 540 410 72.5 74 65 170 370 378 567

ML 540 550 410 73 73.5 65 190 370 376 587

L 560 565 410 73 73 65 215 370 378 611

XL 590 580 410 73 73 65 240 370 386 635

FRAME SIZE SEAT TUBE (CT) CENTER TO TOP TOP TUBE (AH) HORIZONTAL CHAIN STAYS (D) HEAD TUBE ANGLE (Q1) SEAT TUBE ANGLE (Q7) BOTTOM BRACKET DROP (H) HEAD TUBE LENGTH (L) FORK LENGTH (G) REACH (R) STACK (S)

S M 500 540 520 538 400 400 72.5 72.5 78 78 61 61 90 110 110 130 150 375 375 415 408 425 419 413 493 513 513 532 551

L 580 560 400 73 78 61 130 150 170 375 439 433 427 534 553 572

geometrieën

107

SPEEDER CARBON

SPEEDER

SPEEDER T5 CARBON

SPEEDER T5, SPEEDER T3, SPEEDER T2, SPEEDER T1 AH

AH

R

R

S

L

L S

G

G

48 480 520 425 70.5 75 65 120 400 374 541

52 520 525 425 71 74.5 65 120 400 374 543

Q1

H

Q7

H

Q7

Q1

CT

CT

D

FRAME SIZE IN CM SEAT TUBE (CT) CENTER TO TOP TOP TUBE (AH) HORIZONTAL CHAIN STAYS (D) HEAD TUBE ANGLE (Q1) SEAT TUBE ANGLE (Q7) BOTTOM BRACKET DROP (H) HEAD TUBE LENGTH (L) FORK LENGTH (G) REACH (R) STACK (S)

D

55 550 543 425 72 73.5 65 145 400 374 569

58 580 565 425 72 73 65 165 400 385 588

61 610 590 425 72 73 65 190 400 403 612

FRAME SIZE IN CM SEAT TUBE (CT) CENTER TO TOP TOP TUBE (AH) HORIZONTAL CHAIN STAYS (D) HEAD TUBE ANGLE (Q1) SEAT TUBE ANGLE (Q7) BOTTOM BRACKET DROP (H) HEAD TUBE LENGTH (L) FORK LENGTH (G) REACH (R) STACK (S)

47 470 525 430 71 74.5 65 150 395 368 566

50 500 530 430 72 74.5 65 160 395 370 579

52 520 540 430 72 74 65 170 395 371 589

54 540 550 430 72.5 73.5 65 190 395 369 609

56 560 565 430 73 73 65 215 395 371 635

59 590 580 430 73 73 65 240 395 379 659

S-PRESSO

S-PRESSO-L

S-PRESSO I11-D, S-PRESSO 900-D, S-PRESSO 300-D, S-PRESSO 100-D

S-PRESSO I11-D, S-PRESSO 900-D, S-PRESSO 300-D, S-PRESSO 100-D

AH

AH

R

R

L

S

S

L

G

G

Q1

H

H

Q7

Q7

Q1

CT

CT

D

FRAME SIZE IN CM SEAT TUBE (CT) CENTER TO TOP TOP TUBE (AH) HORIZONTAL CHAIN STAYS (D) HEAD TUBE ANGLE (Q1) SEAT TUBE ANGLE (Q7) BOTTOM BRACKET DROP (H) HEAD TUBE LENGTH (L) FORK LENGTH (G) REACH (R) STACK (S)

108

D

45 450 530 445 70.5 74 65 110 400 378 531

geometrieën

50 500 560 445 71 73.5 65 140 400 394 561

55 550 575 445 72 73 65 170 400 394 593

60 600 610 445 72.5 72 65 200 400 407 624

FRAME SIZE IN CM SEAT TUBE (CT) CENTER TO TOP TOP TUBE (AH) HORIZONTAL CHAIN STAYS (D) HEAD TUBE ANGLE (Q1) SEAT TUBE ANGLE (Q7) BOTTOM BRACKET DROP (H) HEAD TUBE LENGTH (L) FORK LENGTH (G) REACH (R) STACK (S)

45 450 530 445 70.5 74 65 110 400 378 531

50 500 560 445 71 73.5 65 140 400 394 561

55 550 575 445 72 73 65 170 400 394 593

L NHIL DOW

E ERID FRE

E TYL PES SLO

DIRT

EET STR

4X

AN URB

e Collection Your UMF Bik

ND ROU ALL

2012

BMX

E RAC

EET STRIRT &D

Brad

Brad Dj Team

Frame: 2012 Brad DJ Team, Maten: 10,5, Speed: Single speed, Voorvork: WX-1197 3/8“ Cr-Mo, Rem voor: U-Brake (not att.), Rem achter: Tektro TRP FX 950, Crankstel: Samox BFC-1818 25T, Freewheel: 9T, Stuur: MJ-213 W720 R203, Stuurpen: MJ Mars-1 CNC, Balhoofdstel: NO.8D, Voornaaf: BMX 3/8“ BEARING 32H, Achternaaf: BMX Pro -14H-9T BEARING 36H, Pedalen: DH Pro bearing, Velg: Alex SUPER DOME, Zadel: Velo VL-7081 Pivotal, Zadelpen: Velo Pivotal 25.4*135L, Banden voor/achter: Maxxis DHT 2.2“I/DHT 1.95“, Bovenbuis horizontaal: 562mm, Achtervork: 330mm, Zitbuis: 240mm, Balhoofdbuishoek: 74,5°

110 UMF

DIRT

Collect them at UMF-BIKES.COM

T STREET & DIR

T STREET & DIR

Brad ST 4

Brad ST 1

Frame: 2012 Brad DJ Team, Maten: 10,5, Speed: Single speed, Voorvork: WX-1197 14mm Cr-Mo, Rem voor: Tektro FX340F U-brake, Rem achter: Tektro FX341 U-brake, Crankstel: Samox BFC-1818 25T, Freewheel: 9T, Stuur: MJ-211 R203 W720, Stuurpen: MJ RAYGUN L:52mm, Balhoofdstel: NO.8, Voornaaf: BMX 14 BEARING 36H, Achternaaf: BMX Pro-14H BEARING 36H, Pedalen: BMX Pedalen plastic Clear, Velg: DM24 20*36H, Zadel: Velo VL-7081 Pivotal, Zadelpen: Velo Pivotal 25.4*135L, Banden voor/achter: Maxxis M-Tread 2.1“, Bovenbuis horizontaal: 562mm, Achtervork: 330mm, Zitbuis: 240mm, Balhoofdbuishoek: 74,5°

Frame: 2012 Brad Comp, Maten: 10,5, Speed: Single speed, Voorvork: UMF HT, Rem voor: Tektro 907, Rem achter: Tektro 907, Crankstel: Samox 3-Piece 33T, Freewheel: 14T, Stuur: UMF HT W690 R198, Stuurpen: ITC-7230 A-HEAD, Balhoofdstel: TH888 + GRYG 48, Voornaaf: BMX STEEL 3/8“ 36H, Achternaaf: BMXSTEEL14MM36H,Pedalen:BMXPPPedalen,Velg:SINGLEBLACK36H,Zadel:VeloVL-7129W/25.4*200Seatpost, Zadelpen: Velo D25.4*200L, Banden voor/achter: CST C-1381 1.95“, Bovenbuis horizontaal: 552mm, Achtervork: 356mm, Zitbuis: 240mm, Balhoofdbuishoek: 74°

Brad ST4

111

Brad ST 3

T STREET & DIR

Frame: 2012 Brad Comp, Maten: 10,5, Speed: Single speed, Voorvork: UMF CM 14, Rem voor: Tektro 907AFS U-brake, Rem achter: Tektro 907A U-brake, Crankstel: Samox 3-Piece 33T, Freewheel: 14T, Stuur: UMF HT W690 R198, Stuurpen: ITC-7233 L50, Balhoofdstel: TH888 + GRYG 48, Voornaaf: BMX STEEL 14MM 36H, Achternaaf: BMX STEEL 14MM 36H, Pedalen: BMX Pedalen, Velg: DDW double 36H, Zadel: Velo VL-7129 W/25.4*200 Seatpost, Zadelpen: Velo D25.4*200L, Banden voor/achter: CST C-1381 1.95“, Bovenbuis horizontaal: 552mm, Achtervork: 356mm, Zitbuis: 240mm, Balhoofdbuishoek: 74°

T STREET & DIR

Brad ST 16“

Frame: 2012 Brad comp 16, Maten: 7,5, Speed: Single speed, Voorvork: UMF HT, Rem voor: Tektro 907, Rem achter: Tektro 907, Crankstel: UMF 130mm 36T, Freewheel: 16T, Stuur: Hi-Ten, W540 R140, Stuurpen: ITC-7230 A-HEAD, Balhoofdstel: TH888 + GRYG 48, Voornaaf: BMX STEEL 3/8“ axle, 28H, Achternaaf: BMX STEEL 3/8“ axle, 28H, Pedalen: BMX PP Pedalen, Velg: SINGLE BLACK 28H, Zadel: Velo VL-7129 W/25.4*200 Seatpost, Zadelpen: Velo D25.4*200L, Banden voor/achter: K905 2.125“, Bovenbuis horizontaal: 448mm, Achtervork: 305mm, Zitbuis: 195mm, Balhoofdbuishoek: 74“

Brad ST 16“

T STREET & DIR

Brad ST 5

Brad ST 5

Frame: 2012 Brad Comp, Maten: 10,5, Speed: Single speed, Voorvork: UMF HT, Rem voor: Tektro 907, Rem achter: Tektro 907, Crankstel: UMF 33T, Freewheel: 14T, Stuur: UMF HT W690 R198, Stuurpen: ITC-7230 A-HEAD, Balhoofdstel: TH888 + GRYG 48, Voornaaf: BMX STEEL 3/8“ 36H, Achternaaf: BMXSTEEL14MM36H,Pedalen:BMXPPPedalen,Velg:SINGLEBLACK36H,Zadel:VeloVL-7129W/25.4*200Seatpost, Zadelpen: Velo D25.4*200L, Banden voor/achter: CST C-1381 1.95“, Bovenbuis horizontaal: 552mm, Achtervork: 356mm, Zitbuis: 240mm, Balhoofdbuishoek: 74°

Collect them at UMF-BIKES.COM

UMF 111

RACE

Brad Race Pro XXL

112

Frame: 2012 new Brad EURO BB ALUMINUM, Maten: ProXXL (until appr. 1.95m), Speed: Single speed, Voorvork: UMF Carbon, Rem achter: Tektro BX-25 cartridge pads, Crankstel: Samox AF15 44T, Freewheel: 16T, Stuur: MJ CM W700 R200, Stuurpen: UMF 50, Balhoofdstel: FSA BB410, Voornaaf: ALLOY 3/8“ 2 bearing, Achternaaf: ALLOY 3/8“ 4 bearing, Pedalen: BMX Screw pin 9/16, Velg: Alex DM22 Black 20*1.5“, Zadel: VL-1125-1, Zadelpen: UMF ALLOY 25.4D/Carbon, Banden voor/achter: Maxxis HOODLUM 2.1“/HOODLUM 1.85“, Bovenbuis horizontaal: 550mm, Achtervork: 385mm, Zitbuis: 255mm, Balhoofdbuishoek: 74°

RACE

Brad Race Pro XL

Frame: 2010 new Brad EURO BB ALUMINUM, Maten: ProXL (until appr. 1.85m), Speed: Single speed, Voorvork: UMF Carbon, Rem achter: Tektro BX-25 cartridge pads, Crankstel: Samox AF15, Freewheel: 16T, Stuur: MJ CM W700 R200, Stuurpen: UMF 50, Balhoofdstel: FSA BB410, Voornaaf: ALLOY 3/8“ 2 bearing, Achternaaf: ALLOY 3/8“ 4 bearing, Pedalen: BMX Screw pin 9/16, Velg: Alex DM22 Black 20*1.5“, Zadel: VL-1125-1, Zadelpen: UMF ALLOY 25.4D/Carbon, Banden voor/achter: Maxxis HOODLUM 2.1“/HOODLUM 1.85“, Bovenbuis horizontaal: 534mm, Achtervork: 385mm, Zitbuis: 255mm, Balhoofdbuishoek: 74°

112 UMF

RACE

Brad Race Pro S

Frame: 2010 new Brad EURO BB ALUMINUM, Maten: ProS (until appr. 1.70m), Speed: Single speed, Voorvork: WX-1197 3/8“ Cr-Mo, Rem voor: U-Brake (not att.), Rem achter: Tektro BX-310 V-BRAKE, Crankstel: Samox AF15(ISIS) 42T, Freewheel: 16T, Stuur: MJ CM W640 R165, Stuurpen: UMF 50, Balhoofdstel: No.10 A-Head, Voornaaf: ALLOY 3/8“ 2 bearing, Achternaaf: ALLOY 3/8“ 4 bearing, Pedalen: BMX Screw pin 9/16, Velg: Alex MUS32 Black 20*1-1/8“, Zadel: VL-1125-1, Zadelpen: UMF ALLOY 25.4D, Banden voor/ achter: Maxxis HOODLUM 2.1“/HOODLUM 1.85“, Bovenbuis horizontaal: 510mm, Achtervork: 370mm, Zitbuis: 240mm, Balhoofdbuishoek: 74°

Collect them at UMF-BIKES.COM

RACE

Brad Race EXP S

Frame: 2010 new Brad EURO BB ALUMINUM, Maten: ExpS (until appr. 1.55m), Speed: Single speed, Voorvork: UMF Aluminum, Rem voor: U-Brake (not att.), Rem achter: Tektro 926AL V-BRAKE, Crankstel: Samox AF10(ISIS) 41T, Freewheel: 16T, Stuur: MJ ALLOY W620 R115, Stuurpen: UMF 40, Balhoofdstel: No.10 A-Head, Voornaaf: ALLOY 3/8“ 2 bearing, Achternaaf: ALLOY 3/8“ 4 bearing, Pedalen: BMX Screw pin 9/16, Velg: VP-15 Black 20*1-3/8“, Zadel: W/Integrated alloy post, Zadelpen: UMF Alloy 25.4D, Banden voor/achter: CST C-714 1-3/8“, Bovenbuis horizontaal: 482mm, Achtervork: 350mm, Zitbuis: 220mm, Balhoofdbuishoek: 74°

RACE

Brad Race JUN S

Frame: 2011 new Brad Racing ALUMINUM, Maten: JunS (until appr. 1.40m), Speed: Single speed, Voorvork: UMF Aluminum, Rem voor: U-Brake (not att.), Rem achter: Tektro 926AL V-BRAKE, Crankstel: Samox AF16 36T 155mm, Freewheel: 14T, Stuur: MJ ALLOY W620 R115, Stuurpen: UMF 40, Balhoofdstel: No.10 A-Head, Voornaaf: ALLOY 3/8“ ball bearing, Achternaaf: ALLOY 3/8“ ball bearing, Pedalen: BMX Pedalen, Velg: VP-15 Black 20*1-1/8“, Zadel: W/Integrated alloy post, Zadelpen: UMF Alloy 25.4D, Banden voor/ achter: CST C-714 1-1/8“, Bovenbuis horizontaal: 460mm, Achtervork: 350mm, Zitbuis: 220mm, Balhoofdbuishoek: 73°

Collect them at UMF-BIKES.COM

RACE

Brad Race EXPMini S

Frame: 2012 new Brad Racing ALUMINUM, Maten: MiniS (until appr. 1.25m), Speed: Single speed, Voorvork: UMF Aluminum, Rem voor: U-Brake (not att.), Rem achter: Tektro 926AL V-BRAKE, Crankstel: Samox AF16 38T 145mm, Freewheel: 14T, Stuur: MJ ALLOY W520 R60, Stuurpen: UMF 40, Balhoofdstel: No.10 A-Head, Voornaaf: ALLOY 3/8“ ball bearing, Achternaaf: ALLOY 3/8“ ball bearing, Pedalen: BMX Pedalen, Velg: VP-15 Black 20*1-1/8“, Zadel: W/Integrated alloy post, Zadelpen: UMF Alloy 25.4D, Banden voor/ achter: CST C-714 1-1/8“, Bovenbuis horizontaal: 440mm, Achtervork: 330mm, Zitbuis: 220mm, Balhoofdbuishoek: 72°

UMF 113

113

Hardy

Hardy DJ Team

Frame: 2011 Hardy DJ Pro Disc, Maten: S/M, Speed: Single speed, Voorvork: Marzocchi Dirt Jumper 1 100mm Rem voor: mechanical disc (not att.), Rem achter: Hayes Stroker Trail, 160mm, Crankstel: Samox BFC-1818 25T, Freewheel: 10T, Stuur: Scandisum W740 R12.5, Stuurpen: MJ TB-203 L:50mm, Balhoofdstel: FSA Gravity SX(I/E), Voornaaf: DH Pro 20mm 32H, Achternaaf: Jump Pro disc NT 32H, Pedalenen: DH Pro bearing, Velg: Alex SUPRA 30 eyelet 32H, Zadel: Velo VL-7081 Pivotal, Zadelpen: Pivotal 31.6D*200L, Banden voor/achter: Maxxis DTH 2.15“, Bovenbuis horizontaal: 570/585mm, Achtervork: 408+/-10mm, Zitbuis: 265mm, Balhoofdbuishoek: 69°

114 UMF

DIRT

Collect them at UMF-BIKES.COM

DIRT

DIRT

Hardy Dj 1

Frame: 2011 Hardy DJ Pro Disc, Maten: S/M, Speed: Single speed, Voorvork: Dirt Jumper 2 100mm, Rem voor: mechanical disc (not att.), Rem achter: Tektro Auriga Comp, 160mm, Crankstel: BFC1121S-H 175mm 25T, Freewheel: 10T, Stuur: MJ MJ-3531 W740 R20, Stuurpen: MJ RAPTOR-1 L:45mm, Balhoofdstel: FSA Gravity SX(I/E), Voornaaf: DH Pro 20mm 32H, Achternaaf: Jump disc NT 32H, Pedalen: BMX Pedalen plastic Clear, Velg: Alex FR30 eyelet 32H, Zadel: Velo VL-7081 Pivotal, Zadelpen: Pivotal 31.6D*200L, Banden voor/achter: Maxxis DTH 2.15“, Bovenbuis horizontaal: 570/585mm, Achtervork: 408+/-10mmZitbuis: 265mm, Balhoofdbuishoek: 69°

Hardy Dj 2

Frame: 2011 Hardy DJ Comp Disc, Maten: S/M, Speed: Single speed, Voorvork: Marzocchi Dirt Comp 100mm, Rem voor: mechanical disc (not att.), Rem achter: Tektro Draco, 160mm, Crankstel: Samox BFC-21S 25T, Freewheel: 10T, Stuur: UMF OV W720 R20, Stuurpen: UMF OV L:50mm, Balhoofdstel: NO.10, Voornaaf: DISC ALLOY 32H Nut type, Achternaaf: Jump disc NT 32H, Pedalen: BMX Pedalen plastic Clear, Velg: Double wall DP-20, Zadel: Velo VL-7129 W/31.6*135 Seatpost, Zadelpen: Velo 31.6D*135L, Banden voor/achter: CST C-1381 2.4“, Bovenbuis horizontaal: 560/580mm, Achtervork: 408+/-10mm, Zitbuis: 265mm, Balhoofdbuishoek: 69°

115

T STREET & DIR

Hardy STeel Team

Frame: 2012 new Hardy Steel, Maten: 13“, Speed: Single speed, Voorvork: Marzocchi Dirt Jumper 1 100mm, Rem voor: mechanical disc (not att.), Rem achter: Hayes Stroker Trail, 160mm, Crankstel: Samox BFC-1818S & CW-1416M 25T, Freewheel: 10T, Stuur: MJ-203CR R38 CrMo, Stuurpen: MJ Mars-1 CNC, Balhoofdstel: FSA IS-3E Integrated, Voornaaf: DH Pro 20mm 32H CNC cap, Achternaaf: Jump Pro disc NT 32H, Pedalen: BMX Pedalen plastic Clear, Velg: Alex SUPRA 30 eyelet 32H, Zadel: Velo VL-7081 Pivotal, Zadelpen: Velo Pivotal 27.2D*135L, Banden voor/achter: Maxxis DTH 2.15“, Bovenbuis horizontaal: 580mm, Achtervork: 395mm, Zitbuis: 298mm, Balhoofdbuishoek: 70°

Collect them at UMF-BIKES.COM

UMF 115

T STREET & DIR

Hardy Steel 1 116

Frame: 2012 new Hardy Steel light, Maten: 13“, Speed: Single speed, Voorvork: Marzocchi Dirt Jumper 3 100mm, Rem voor: mechanical disc (not att.), Rem achter: Tektro Auriga Comp, 160mm, Crankstel: UMF 175mm 25T, Freewheel: 10T, Stuur: MJ-203CR W720 R38, Stuurpen: ITC-7233 L50, Balhoofdstel: FSA IS-3E Integrated, Voornaaf: DISC ALLOY BLACK 20mm axle 32H, Achternaaf: Jump disc NT 32H, Pedalenen: BMX Pedalen plastic Clear, Velg: Double wall DP-20, Zadel: Velo VL-7129, Zadelpen: Velo 27.2D*200L, Banden voor/achter: MAXXIS HOLY ROLLER 2.4“, Bovenbuis horizontaal: 580mm, Achtervork: 395mm, Zitbuis: 298mm, Balhoofdbuishoek: 70°

*also with 24“ wheels available

*also with 24“ wheels available

T STREET & DIR

T STREET & DIR

Hardy Steel 2 // 26“

Hardy Steel 2 Rigid // 26“

Hardy Steel 2

Hardy Steel 2 Rigid

Frame: 2010 Hardy Steel, Maten: 13“, Speed: Single speed, Voorvork: RST Dirt T 100mm, Rem voor: Hayes MX-5 Disc 160, Rem achter: Hayes MX-5 Disc 160, Crankstel: Samox BFC-21S 25T, Freewheel: 10T, Stuur: ITC-6502 steel W720, Stuurpen: ITC-7233 L50, Balhoofdstel: FSA IS-3E Integrated, Voornaaf: DISC ALLOY 32H Nut type, Achternaaf: Jump disc NT 32H, Pedalenen: BMX PP Pedalen, Velg: Double wall DP-20, Zadel: Velo VL-7129 W/27.2D*200 Seatpost, Zadelpen: Velo 27.2D*200L, Banden voor/achter: CST C-1381 2.4“, Bovenbuis horizontaal: 580mm, Achtervork: 395mm, Zitbuis: 298mm, Balhoofdbuishoek: 70°

116 UMF

Frame: 2010 Hardy Steel, Maten: 13“, Speed: Single speed, Voorvork: WM-1620S-1 rigid, Rem voor: Hayes MX-5 Disc 160, Rem achter: Hayes MX-5 Disc 160, Crankstel: Samox BFC-21S 25T, Freewheel: 10T, Stuur: ITC-6502 W720, Stuurpen: ITC-7233 L50, Balhoofdstel: FSA IS-3E Integrated, Voornaaf: DISC ALLOY 32H Nut type, Achternaaf: Jump disc NT 32H, Pedalenen: BMX PP Pedalen, Velg: Double wall DP-20, Zadel: Velo VL-7129 W/27.2D*200 Seatpost, Zadelpen: Velo 27.2D*200L, Banden voor/achter: CST C-1381 2.4“, Bovenbuis horizontaal: 580mm, Achtervork: 395mm, Zitbuis: 298mm, Balhoofdbuishoek: 70°

Collect them at UMF-BIKES.COM

URBAN

Hardy M-U

Frame: 2012 Hardy M-U 700C, Maten: S/M/L, Speed: Single speed, Voorvork: WM-1222ST, Rem voor: U-BRAKE, Rem achter: U-BRAKE, Crankstel: UMF 175mm 36T, Freewheel: 15T, Stuur: MJ-203CR R20 W:580 CrMo, Stuurpen: ITC-7233 L50, Balhoofdstel: FSA IS-3E Integrated, Voornaaf: ALLOY 32H Nut type, Achternaaf: RHA166SBT FIX, Pedalen: BMX Pedalen plastic Clear, Velg: DP17 700C 36H, Zadel: Velo VL-7081 Pivotal, Zadelpen: Pivotal 27.2D*260L, Banden voor/achter: CST C-1447 700x35C, Bovenbuis horizontaal: 550/565/575mm, Achtervork: 407mm, Zitbuis: 460/490/520mm, Balhoofdbuishoek: 72°

4X

Hardy 4x team

Frame: 2011 Hardy Pro Disc, Maten: S/M/L, Speed: 1*10, Voorvork: Marzocchi 4X 100mm, Rem voor: Hayes Prime Expert, 160mm, Rem achter: Hayes Prime Expert, 180mm, Kettinggeleider: MRP Lopes SL, Crankstel: Gravity light 36t, Achterderailleur: SRAM X.O 10s short cage, Freewheel: SRAM PG-1070 11-28, Stuur: Gravity Light OS W740 R25, Stuurpen: Gravity Light L:45mm, Balhoofdstel: FSA BB410, Voornaaf: DH Pro 15mm 32H, Achternaaf: DH Pro 32, H Pedalen: no, Velg: Alex XED44 eyelet 32H, Zadel: Velo VL-1318 rail:Ti, Zadelpen: Gravity light 31.6D*250L, Shifter voor: Sram X.9 SL Trigger 10s, Banden voor/achter: Maxxis Larsen TT 2.35“, Toptupe horizontal: 550/580/610mm, Achtervork: 408mm, Zitbuis: 260/280/280mm, Balhoofdbuishoek: 69,5°

Collect them at UMF-BIKES.COM

4X

Hardy 4x

Frame: 2011 Hardy Pro Disc, Maten: S/M/LSpeed: 1*10, Voorvork: Marzocchi Dirt Jumper 3 100mm, Rem voor: Tektro Auriga Comp, 160mm, Rem achter: Tektro Auriga Comp, 180mm, Kettinggeleider: MRP MINI-G, Crankstel: Moto X 36t, Achterderailleur: SRAM X.5 10s, Freewheel: SRAM PG-1050 11-28, Stuur: MJ MJ-3531 W740 R20, Stuurpen: Alloy CNC, Balhoofdstel: FSA BB410, Voornaaf: DH Pro 20mm 32,H, Achternaaf: DH Pro 32H CNC cap, Pedalen: no, Velg: Alex FR30 eyelet 32H, Zadel: Velo VL-4157, Zadelpen: Aricle YC-SP-A533, Shifter voor: Sram X.5 SL Trigger 10s, Banden voor/achter: Maxxis Larsen TT 2.35“, Bovenbuis horizontaal: 550/580/610mm, Achtervork: 409mm, Zitbuis: 260/280/280mm, Balhoofdbuishoek: 69,5°

UMF 117

117

UND ALLRO

Hardy 4 Disc

Frame: 2012 Hardy Comp disc, Maten: S/M/L, Speed: 2*9, Voorvork: RST Dirt T 100mm, Rem voor: Tektro Draco, 180mm, Rem achter: Tektro Draco, 180mm, Crankstel: CK-300FTT/PD 32/22 alloy Kettinggeleider, DERA-F: Alivio 27 speeds, Achterderailleur: Shimano Alivio 9s, Freewheel: Shimano HG20-9 11-32, Stuur: UMF OV RISE20, Stuurpen: UMF OV L:50mm, Balhoofdstel: NO.10, Voornaaf: DISC ALLOY BLACK, Achternaaf: DISC ALLOY BLACK, Pedalen: BMX PP Pedalen, Velg: Double wall DP-20, Zadel: Velo VL-70738, Zadelpen: MJ MSP-15AL.1 31.6D*350L, Shifter-F: Shimano Alivio rapidfire 3s, Shifter voor: Shimano Alivio rapidfire 9s, Banden voor/achter: CST C-1648 2.25“, Bovenbuis horizontaal: 535/590/638mm, Achtervork: 418mm, Zitbuis: 280/337/388mm, BALHOOFDBUISHOEK: 69,5° (not suitable for dirtjump, freeride and downhill)

UND ALLRO

Hardy 5 Disc

Frame: 2012 Hardy Comp disc, Size: S/M/L, Speed: 3*8, Voorvork: RST Dirt T 100mm, Rem voor: MX-5 160 machanical, Rem achter: MX-5 160 machanical, Crankstel: CK-300FTT/PD 42/32/22, DERA-F: Shimano M310 34.9 T-Swing, Achterderailleur: Shimano Acera-X, Freewheel: Shimano CS-HG30-8I, Stuur: UMF OV RISE20, Stuurpen: UMF OV L: 60mm, Balhoofdstel: NO.10, Voornaaf: DISC ALLOY BLACK, Achternaaf: DISC ALLOY BLACK, Pedalen: BMX PP Pedalen, Velg: Double wall DP-20, Zadel: FM2462, Zadelpen: MJ MSP-15AL.1 31.6D*350L, Shifter-F: Shimano ALTUS 3s, Shifter voor: Shimano ALTUS 8s, Banden voor/ achter: CST C-1648 2.25“, Bovenbuis horizontaal: 535/590/638mm, Achtervork: 419mm, Zitbuis: 280/337/388mm, BALHOOFDBUISHOEK: 69,5° (not suitable for dirtjump, freeride and downhill)

118

UND ALLRO

UND ALLRO

Hardy 6

Frame: 2012 Hardy Comp disc, Maten: S/M/L, Speed: 3*7, Voorvork: RST Dirt T 100mm, Rem voor: RDM2.0 160mm, Rem achter: RDM2.0 160mm, Crankstel: CK-300FTT/PD 42/32/22, DERA-F: Shimano FD-M310, Achterderailleur:ShimanoTOURNEY30,Freewheel:ShimanoMF-TZ2114-28,Stuur:UMFOVRISE20,Stuurpen:UMFOVL:60mm,Balhoofdstel:NO.10,Voornaaf:DISCALLOYBLACK,Achternaaf:DISCALLOYBLACK7S,Pedalen:BMXPP Pedalen,Velg:SinglewallZ1000,Zadel:FM2462,Zadelpen:SP-60231.6D*350L,Shifter-F:ShimanoAltusC903s,Shiftervoor:ShimanoAltusC907s,Bandenvoor/achter:CSTC-16482.25“,Bovenbuishorizontaal:535/590/638mm, Achtervork: 420mm, Zitbuis: 280/337/388mm, Balhoofdbuishoek: 69,5° (not suitable for dirtjump, freeride and downhill)

118 UMF

Collect them at UMF-BIKES.COM

Freddy

Freddy Team

Frame: 2012 Freddy, Maten: S/M/L, Speed: 1*10, Achterdemper: Marzocchi Air RC World Cup, Veerweg: 180 mm, Voorvork: Marzocchi 66 RC3 EVO Ti 180mm, Rem voor: CODE 200mm,Remachter:CODE180mm,Kettinggeleider:MRP-G2,Crankstel:Gravitylight 36t,Achterderailleur:SRAMX.ODH10sshortcage,Freewheel:SRAMPG-107011-26, Stuur: Gravity 777 W777 R0, Stuurpen: MJ TB203 L:45, Balhoofdstel: FSA Gravity SX(I/E), Voornaaf: DH Pro 20mm 32H CNC cap, Achternaaf: DH Pro 32H CNC cap, Pedalen: DH Pro bearing, Velg: Alex SUPRA 30 eyelet 32H, Zadel: Velo VL-1318 Rail Ti, Zadelpen: Gravity light 31.6D*350L, Shifter voor: Sram X.9 SL Trigger 10s, Banden voor/achter: Maxxis Ardent 2.4“ Triple, Bovenbuis horizontaal: 555/575/595mm, Achtervork: 435mm, Zitbuis: 400/400/430mm, Balhoofdbuishoek: 65,5° Midseason model - available in June 2012

Collect them at UMF-BIKES.COM

IDE FREER

UMF 119

IDE FREER

Freddy 1

120

Frame: 2012 Freddy, Maten: S/M/L, Speed: 1*10, Achterdemper: Marzocchi Roco Air R, Veerweg: 180 mm, Voorvork: Marzocchi 66 CR 180mm, Rem voor: CODE R 200mm, Rem achter: CODE R 180mm, Kettinggeleider: MRP-G2, Crankstel: Moto X 36t, Achterderailleur: SRAM X.5 10s, Freewheel: SRAM PG-1050 11-28, Stuur: MJ MJ-3531 W760, Stuurpen: Alloy CNC, Balhoofdstel: FSA Gravity SX(I/E), Voornaaf: DH Pro 20mm 32H, Achternaaf: DH Pro 12mm axle 32H, Pedalen: DH Comp bearing, Velg: Alex SUPRA BH 32H, Zadel: Velo VL-1318 Rail Ti, Zadelpen: MJ MSP-15AL.1 31.6D*350L, Shifter voor: Sram X.5 SL Trigger 10s, Banden voor/achter: Maxxis Minion Front 2.5“, Bovenbuis horizontaal: 555/575/595mm, Achtervork: 435mm, Zitbuis: 400/400/430mm, Balhoofdbuishoek: 65,5° Midseason model - available in June 2012

IDE FREER

Freddy 2

Frame: 2011 Freddy, Maten: 15“/17“, Speed: 1*8, Achterdemper: Marzocchi Roco R, Veerweg: 170 mm, Voorvork: Marzocchi 55 RS 160mm, Rem voor: Tektro Auriga Comp, 203mm, Rem achter: Tektro Auriga Comp, 203mm, Kettinggeleider: MRP-G2, Crankstel: StepUp ISIS 36t, Achterderailleur: SRAM X.4 Medium 8s, Freewheel: Shimano HG30-8 Black 11-32, Stuur: UMF OV RISE 20~30, Stuurpen: UMF OV 50 31.8, Balhoofdstel: FSA Gravity SX(I/E), Voornaaf: DH Pro 20mm 32H, Achternaaf: Disc Alloy 10mm Axle, Pedalen: BMX Pedalen, Velg: Alex FR 30 eyelet 32H, Zadel: DDK FM-525, Zadelpen: MJ MSP-15AL.1 31.6D*250L, Shifter voor: Sram X.4 Trigger 8s, Banden voor/achter: Maxxis HIGH ROLLER 2.35“, Bovenbuis horizontaal: 563/596mm, Achtervork: 425+/-10mm, Zitbuis: 310/400mm, Balhoofdbuishoek: 65°

120 UMF

Collect them at UMF-BIKES.COM

Duncan

ILL DOWNH

DUNCAN3 | black

Duncan3 Team

Frame: 2012 Duncan, Maten: S/M/L, Speed: 1*10, Achterdemper: Marzocchi Roco RC World Cup, Veerweg: 200 mm, Voorvork: Marzocchi 888 CR 200mm, Rem voor: CODE R 200mm, Rem achter: CODE R 200mm, Kettinggeleider: MRP-G2, Crankstel: Gravity light 38t, Achterderailleur: SRAM X.O DH 10s short cage, Freewheel: SRAM PG-1070 11-26, Stuur: Gravity 777Stuurpen: BOXER-02 CNC STEM, Balhoofdstel: FSA The Big Flat PiG 1.5“, Voornaaf: D881SB-20 20mm axle, Achternaaf: DH82SB-SS, Pedalen: no, Velg: Alex SUPRA 30 eyelet 32H, Zadel: Velo VL-1318, Zadelrail:Ti Seat, Post: Gravity light 31.6D*250L, Shifter voor: Sram X.9 SL Trigger 10s, Banden voor/achter: Maxxis Minion Front 2.5“ 42a, Bovenbuis horizontaal: 536/561/586mm, Achtervork: 444,5mm, Zitbuis: 380/393/406mm, Balhoofdbuishoek: 63°

Collect them at UMF-BIKES.COM

DUNCAN3 | white

UMF 121

Änderungen Vorbehalten.

MERIDA benelux b.v.

Postbus 799 7361 BA Apeldoorn tel +31 (0)55 - 506 2200 fax +31 (0)55 - 506 1600 info@MERIDA.nl www.merida.nl

TRY BEFORE YOU BUY

Follow us HTTP://TWITTER.COM/MERIDABENELUX

Follow us www.youtube.com/MeridaDeutschland

Follow us www. meridabikes.hyves.nl

BEcome a Fan www.facebook.com/Meridabikes