Petro Q

CATÁLOGO DE LUBRICANTES 2024

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El Mejor Rendimiento Para Tu Equipo Contamos con la experiencia en el desarrollo y comercialización de lubricantes, con el apoyo de más de 600 colaboradores en la región Centro Americana y presencia en las principales cadenas de supermercados, nos hemos convertido en un aliado perfecto para el desarrollo de su empresa.

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Motocicletas 4T 10W40 MA2/MA/SN #9 FULL SINTETICO 1L SOI108012

APLICACIONES Todo tipo de motores modernos de motocicletas de 4 tiempos, para cualquier cilindraje.

Lubricante 100% sintético que prolonga la vida útil del motor así como resistencia a altas temperaturas.

CARACTERÍSTICAS Excelente lubricación y protección del motor y las piezas principales en condiciones severas de operación, incluyendo tráfico normal diario urbano, rural, desplazamientos cortos y desplazamientos largos así como con o sin paradas seguidas.

ESPECIFICACIONES • API SN • JASO MA/MA2 Viscosidad Cinemática (mm2 / slcSt) 40° C / 100° C

Índice de Viscosidad

TBN

COLOR

Punto de Fluidez (°C)

Punto de Inflamabilidad (°C)

88.8 / 13.7

157

N/A

Amarillo a ámbar

-35

248

Motocicletas 4T 20W50 MA/SM SEVEN RIDER #5 MINERAL 1L SOI108007

APLICACIONES Todo tipo de motores modernos de motocicletas de 4 tiempos, para cualquier cilindraje.

Ideal para condiciones severas.

CARACTERÍSTICAS Alto índice de viscosidad.

Excelente resistencia a altas temperaturas.

Muy buenas propiedades anti desgaste, anti oxidación, anti corrosión y anti espumantes.

ESPECIFICACIONES • API SM • JASO MA Viscosidad Cinemática (mm2 / slcSt) 40° C / 100° C

Índice de Viscosidad

TBN

COLOR

Punto de Fluidez (°C)

Punto de Inflamabilidad (°C)

159.7/17.8

123

N/A

Amarillo a ambar

-30

236

Gasolina 0W20 SN/CF/GF-5 SEVEN RED #9 FULL SINTÉTICO

APLICACIONES Todos los motores a gasolina con lo último en tecnología (válvulas multi variables, turbo cargados, convertidores catalíticos y DOHC).

Ideal para motores con altas temperaturas de funcionamiento.

CARACTERÍSTICAS Proporciona mayor rendimiento gracias al lubricante base.

Minimiza la fricción en las partes del motor contribuyendo al ahorro de combustible y la reducción de emisiones de CO2.

ESPECIFICACIONES • API SN/CF • ILSAC GF-5 Viscosidad Cinemática (mm2 / slcSt) 40° C / 100° C

Índice de Viscosidad

TBN

COLOR

46.06 / 6.57

166

N/A

Amarillo a ámbar

Punto de Punto de Inflamabilidad (°C) Fluidez (°C)

-45

230

Gasolina 5W30 SN/CF/C3 GOLD #9 FULL SINTÉTICO 1L SOI107767

4L SOI107763

APLICACIONES Todos los motores a gasolina turbo cargados, DOHC y CRDI. Vehículos equipados con sistema EGR y DPF.

CARACTERÍSTICAS Proporciona una excelente fluidez a baja temperatura, estabilidad a la oxidación y estabilidad térmica.

La resistencia a la rotura en condiciones de funcionamiento en caliente garantiza una protección completa del motor en condiciones difíciles.

ESPECIFICACIONES • ACEA C3-16 • API SN/CF • MB 229.51 / 229.52

• BMW Long Life-04 • VW 502.00 / 505.00 / 505.01

Viscosidad Cinemática (mm2 / slcSt) 40° C / 100° C

Índice de Viscosidad

TBN

COLOR

Punto de Fluidez (°C)

Punto de Inflamabilidad (°C)

67.99 / 11.86

172

N/A

Amarillo A Ámbar

-36

236

Gasolina 5W40 SN/CF/C3 SEVEN GOLD #9 FULL SINTETICO 1L SOI107761

4L SOI107757

APLICACIONES Todos los motores a gasolina y diésel turbo cargados, con convertidores catalíticos, DOHC y CRDI. Vehículos equipados con sistema EGR y DPF.

CARACTERÍSTICAS Proporciona mayor rendimiento gracias al lubricante base.

Alto índice de viscosidad que garantiza mayor resistencia en operación a altas temperaturas Excelentes propiedades detergentes.

Mejora la eficiencia del consumo de combustible al minimizar la fricción.

Propiedades detergentes de ultima generación.

ESPECIFICACIONES • ACEA C3-16 • API SN/CF • BMW Long Life-04

• VW 502.00/505.00/505.01 • MB 229.51/229.52

Viscosidad Cinemática (mm2 / slcSt) 40° C / 100° C

Índice de Viscosidad

TBN

COLOR

79.16 / 13.58

176

N/A

Amarillo A Ámbar

Punto de Punto de Inflamabilidad (°C) Fluidez (°C)

-39

246

Gasolina 5W40 SN/CF SEVEN RED #9 FULL SINTÉTICO 4L SOI107616

APLICACIONES Todos los carros que funcionan con gasolina.

Se sugiere que los vehículos equipados con DOHC, turbocompresor y GDI apliquen aceite de motor API SN.

CARACTERÍSTICAS Este aceite de motor proporciona un rendimiento superior gracias a las propiedades del aceite base muy estable y limpio.

El alto índice de viscosidad garantiza una resistencia adecuada de la película de aceite en condiciones de funcionamiento en caliente.

S-OIL SEVEN RED #9 SN está formulado con los últimos agentes de limpieza que ayudan a eliminar activamente la suciedad y los depósitos.

Viscosidad Cinemática (mm2 / slcSt) 40° C / 100° C

Índice de Viscosidad

TBN

COLOR

87.2

167

N/A

Amarillo A Ámbar

Punto de Punto de Fluidez (°C) Inflamabilidad (°C)

-37

234

Gasolina 10W30 SP SEVEN RED #9 FULL SINTÉTICO 1L SOI108307

4L SOI108308

APLICACIONES Todos los vehículos de pasajeros a gasolina.

Adecuado para las últimas tecnologías nuevas con motor incluido turbocompresor, DOHC, GDI y vehículos que requieren especificaciones de rendimiento API SP e ILSAC GF-6.

CARACTERÍSTICAS Proporciona un rendimiento superior gracias a las propiedades de aceite base muy estables y limpias.

El alto índice de viscosidad garantiza una resistencia adecuada de la película de aceite en condiciones de funcionamiento en altas temperaturas.

ESPECIFICACIONES • API SP • xILSAC GF-6A Viscosidad Cinemática (mm2 / slcSt) 40° C / 100° C

Índice de Viscosidad

TBN

COLOR

69.6 / 11.0

149

N/A

Amarillo Oscuro

Punto de Punto de Fluidez (°C) Inflamabilidad (°C)

-31

256

Gasolina 5W20 SN/CF/GF-5 RED#7 SEMI SINTÉTICO 1L SOI107671

4L SOI107668

5L SOI107667

TONEL SOI107669

APLICACIONES Todos los motores a gasolina con lo último en tecnología (válvulas multi variables, turbo cargados, con y sin convertidores catalíticos).

Adecuado para todo tipo de conducción, especialmente para condiciones severas.

CARACTERÍSTICAS Fácil arranque en frío, debido a su extrema fluidez a baja temperatura.

Minimiza la fricción en las partes del motor contribuyendo al ahorro de combustible y a la reducción de emisiones de CO2.

ESPECIFICACIONES • API SN/CF • RC • ILSAC GF-5 Viscosidad Cinemática (mm2 / slcSt) 40° C / 100° C

Índice de Viscosidad

TBN

COLOR

48.5/8.4

149

N/A

Amarillo A Ámbar

Punto de Punto de Fluidez (°C) Inflamabilidad (°C)

-35

241

Gasolina 5W30 SN/CF/GF-5 RED#7 SEMI SINTÉTICO 1L SOI107662

5L SOI107657

APLICACIONES Todos los motores a gasolina con lo último en tecnología (válvulas multi variables, turbo cargados, con y sin convertidores catalíticos).

Adecuado para todo tipo de conducción, especialmente para condiciones severas.

CARACTERÍSTICAS Fácil arranque en frío, debido a su extrema fluidez a baja temperatura.

Minimiza la fricción en las partes del motor contribuyendo al ahorro de combustible y a la reducción de emisiones de CO2.

ESPECIFICACIONES • API SN/CF • RC • ILSAC GF-5

Viscosidad Cinemática (mm2 / slcSt) 40° C / 100° C

Índice de Viscosidad

TBN

COLOR

65.3 / 11.0

162

N/A

Amarillo a ámbar

Punto de Punto de Inflamabilidad (°C) Fluidez (°C)

-40

221

Gasolina 5W40 SN/CF SEVEN RED #7 SEMI SINTÉTICO 1L SOI107652

4L SOI107649

APLICACIONES Todos los motores a gasolina con lo último en tecnología (válvulas multi variables, turbo cargados, DOHC y GDI).

Adecuado para todo tipo de conducción, especialmente para condiciones severas.

CARACTERÍSTICAS Fácil arranque en frío, debido a su extrema fluidez a baja temperatura.

Minimiza la fricción en las partes del motor contribuyendo al ahorro de combustible y a la reducción de emisiones de CO2.

ESPECIFICACIONES • API SN/CF

Viscosidad Cinemática (mm2 / slcSt) 40° C / 100° C

Índice de Viscosidad

TBN

COLOR

90.5 / 14.9

172

N/A

Amarillo A Ámbar

Punto de Punto de Fluidez (°C) Inflamabilidad (°C)

-35

229

Gasolina 10W30 SN/CF/GF-5 RED #7 SEMI SINTÉTICO 1L SOI107688

4L SOI107684

5L SOI107683

200 L SOI107686

APLICACIONES Todos los motores a gasolina con lo último en tecnología (válvulas multi variables, turbo cargados, con y sin convertidores catalíticos).

Adecuado para todo tipo de conducción, especialmente para condiciones severas.

CARACTERÍSTICAS Fácil arranque en frío, debido a su extrema fluidez a baja temperatura.

Minimiza la fricción en las partes del motor contribuyendo al ahorro de combustible y a la reducción de emisiones de CO2.

ESPECIFICACIONES • API SN/CF • RC • ILSAC GF-5 Viscosidad Cinemática (mm2 / slcSt) 40° C / 100° C

Índice de Viscosidad

TBN

COLOR

Punto de Fluidez (°C)

Punto de Inflamabilidad (°C)

60.2 / 10.1

152

N/A

Amarillo o amarillo oscuro

-34

245

Gasolina 20W50 SN/CF SEVEN RED #7 SEMI SINTÉTICO 1L SOI107678

4L SOI107676

TONEL SOI107677

APLICACIONES Todos los motores a gasolina con lo último en tecnología (válvulas multivariables, con y sin convertidores catalíticos).

Adecuado para todo tipo de conducción, especialmente para condiciones severas.

CARACTERÍSTICAS Minimiza la fricción en las partes del motor contribuyendo al ahorro de combustible y a la reducción de emisiones de CO2.

ESPECIFICACIONES • API SN/CF Viscosidad Cinemática (mm2 / slcSt) 40° C / 100° C

Índice de Viscosidad

TBN

COLOR

182.0 / 21.4

140

N/A

Amarillo a ámbar

Punto de Punto de Inflamabilidad (°C) Fluidez (°C)

-31

233

Gasolina 10W40 SN RED #5 MINERAL 4L SOI107697

APLICACIONES Todos los motores de gasolina, especialmente los de última tecnología (multiválvulas, turboalimentados, con o sin catalizador).

Adecuado para todos los viajes (en ciudad, en carretera) y especialmente en condiciones severas para todos los estilos de conducción, velocidades vigorosas en todas las estaciones.

CARACTERÍSTICAS Cumple con los requisitos API SM, garantía de una alta y constante calidad de los lubricantes.

Garantiza un fácil arranque en frío debido a su extrema fluidez a baja temperatura y mantiene una película de aceite muy resistente incluso a temperaturas de funcionamiento extremadamente altas.

Viscosidad Cinemática (mm2 / slcSt) 40° C / 100° C

Índice de Viscosidad

TBN

COLOR

103.8

155

N/A

Amarillo a ámbar

Punto de Punto de Inflamabilidad (°C) Fluidez (°C)

-39

224

Gasolina 20W50 MINERAL RED #5 MINERAL 1L SOI107710

4L SOI107705

5L SOI107704

APLICACIONES Todos los motores a gasolina con modelos 2004 y anteriores.

Adecuado para todo tipo de conducción, especialmente para condiciones severas.

CARACTERÍSTICAS Fácil arranque en frío, debido a su extrema fluidez a baja temperatura.

Minimiza la fricción en las partes del motor contribuyendo al ahorro de combustible y a la reducción de emisiones de CO2.

ESPECIFICACIONES • API SL/CF Viscosidad Cinemática (mm2 / slcSt) 40° C / 100° C

Índice de Viscosidad

TBN

COLOR

Punto de Fluidez (°C)

Punto de Inflamabilidad (°C)

101.7 / 14.8

124

N/A

Amarillo a ámbar

- 26

242

Diesel 15W40 CI-4/SL SEVEN BLUE #7 SEMI SINTÉTICO TONEL SOI107862

APLICACIONES Todos los motores aspirados normalmente y turbo alimentados con condiciones de operación severa.

Ideal para vehículos con motores europeos que trabajan con alta presión y temperatura.

Diseñado para motores con dispositivos DPF, EGR y SCR.

CARACTERÍSTICAS Bajo nivel de cenizas sulfatadas, fósforo y azufre.

Tecnología sintética que brinda mayor protección y alarga la vida útil del motor.

Excelente resistencia térmica que garantiza la protección del motor en condiciones severas de operación.

ESPECIFICACIONES • API CJ-4 / SL • EURO IV, V, VI Viscosidad Cinemática (mm2 / slcSt) 40° C / 100° C

Índice de Viscosidad

TBN

COLOR

Punto de Fluidez (°C)

Punto de Inflamabilidad (°C)

108.2 / 14.84

142

11

Amarillo a ámbar

L-40

232

Diesel 15W40 CI-4/SL SEVEN BLUE #7 SEMI SINTETICO 1L SOI107829

6L SOI107825

CUBETA SOI107830

TONEL SOI107828

APLICACIONES Fabricado con tecnología sintética, ideal para motores a diesel (pasajeros y transporte pesado) en condiciones severas de operación.

CARACTERÍSTICAS Alto índice de viscosidad.

Excelentes propiedades anti desgaste, anti corrosión y anti oxidantes.

Nivel de detergencia excepcional.

ESPECIFICACIONES • API CI-4 / SL • ACEA E7 • MB 228.3 / 229.1, MTU 2 • MAN M 3275 • Volvo VDS-3 • Mack EO M Plus

• Renault Truck RLD/RLD-2, • MAN M3275 • CES 20076/77/78 • Caterpillar ECF-2/ECF-1a • DEUTZ DQC III-10 • Detroit Diesel 93K215/DKD-1.

Viscosidad Cinemática (mm2 / slcSt) 40° C / 100° C

Índice de Viscosidad

TBN

COLOR

Punto de Fluidez (°C)

Punto de Inflamabilidad (°C)

107.2 / 14.5

139

10

Amarillo a ámbar

-29

238

Diesel 15W40 CK-4/E9-16 BLUE#5 MINERAL 4L SOI107899

CUBETA SOI107901

APLICACIONES Ideal para motores de transporte pesado de última generación y la mayoría de OEM s.

Todos los motores aspirados normalmente y turbo alimentados con condiciones de operación severa.

CARACTERÍSTICAS Bajo nivel de cenizas sulfatadas, fósforo y azufre.

Excelente resistencia térmica que garantiza la protección del motor en condiciones severas de operación.

ESPECIFICACIONES • Cummins CES 20086 • Caterpillar ECF-3 • Deutz DQC III-10-LA • Ford WSS-M2C171-F1.

• API CK-4 / CJ-4 • ACEA E9-16 / EURO IV, V, VI • MB 228.31, MTU category 2.1, •Volvo VDS-4-5, Mack EO-S-4.5 •Renault Truck RLD-4 •Detroit DFS93K222 Viscosidad Cinemática (mm2 / slcSt) 40° C / 100° C

Índice de Viscosidad

TBN

COLOR

112.40 / 14.52

132

12

Amarillo a ámbar

Punto de Punto de Inflamabilidad (°C) Fluidez (°C)

-40

236

Diesel 15W40 CI-4/SL BLUE#7 MINERAL 1L SOI107914

4L SOI107911

CUBETA SOI107913

TONEL SOI107912

APLICACIONES Adecuado para todos los motores diesel turboalimentados o de aspiración normal.

CARACTERÍSTICAS Alto índice de viscosidad.

Excelentes propiedades anti desgaste, anti corrosión y anti oxidantes.

Nivel de detergencia excepcional.

ESPECIFICACIONES • API CI-4 / SL • ACEA E7 • MB 228.3 / 229.1 • MTU 2 •MAN M 3275 • Volvo VDS-3 • Mack EO M Plus •Renault Truck RLD/RLD-2

• MAN M3275, • CES 20076/77/78 • Caterpillar ECF-2/ECF-1a • DEUTZ DQC III-10 • Detroit Diesel 93K215/DHD-1.

Viscosidad Cinemática (mm2 / slcSt) 40° C / 100° C

Índice de Viscosidad

TBN

COLOR

Punto de Fluidez (°C)

Punto de Inflamabilidad (°C)

114.8 / 15.35

140

10

Amarillo a ámbar

-38

238

Diesel 25W60 CF-4/SG MINERAL 1L SOI107491

4L GALÓN SOI108069 SOI107492

CUBETA SOI107493

TONEL SOI107494

APLICACIONES Ideal para motores diesel con alto recorrido.

CARACTERÍSTICAS Multigrado Alto índice de viscosidad.

Excelente estabilidad de viscosidad en operación.

Nivel de detergencia excepcional.

Propiedades dispersantes de hollín.

ESPECIFICACIONES • API CF-4 / SG Viscosidad Cinemática (mm2 / slcSt) 40° C / 100° C

Índice de Viscosidad

TBN

COLOR

Punto de Fluidez (°C)

Punto de Inflamabilidad (°C)

260.9 / 23.61

113

8

Ámbar a Amarillo

-26

256

Transmisiones Automáticas CVTF TRANSMISIÓN CVT 1L SOI106706

4L SOI107817

APLICACIONES Diseñado para una amplia gama de transmisiones CVT.

ESPECIFICACIONES • Honda (HMMF/HCF-2) • Toyota (TC/FE) • Nissan (NS-1/2/3) • Daihatsu (AMIX CVTF-DC/DFE) • Ford (CVT23/CVT30/MERCON C/WSS-M2C933) • Suzuki (CVTF3320/TC/NS-2/CVTF GREEN-1/ CVTF GREEN-2) • Mitsubishi (DIAQUEEN J1/DIAQUEEN J4/SP-III) • Mazda (CVTF3320) • Mini Cooper (EZL 799/ZF CVT-V1),

• Subaru (i-CVTF/LINEARTORNIC CVTF/CVTF-II/ K0425Y0710/CV-30) • VW/Audi (TL 52180/G052 180/G052 516) • Punch (EZL 799), Hyundai (SP-CVT1) •Hyundai/Kia (SP-III) • Dodge/Jeep (NS-2/CVTF+4) • GM/Saturn (DEX-CVT) • Mercedes Benz (236.20).

Viscosidad Cinemática (mm2 / slcSt) 40° C / 100° C

Índice de Viscosidad

TBN

COLOR

Punto de Fluidez (°C)

Punto de Inflamabilidad (°C)

35.96 / 7.54

185

N/A

Amarillo a ámbar

-40

214

Transmisiones Automáticas S-OIL 7 ATF MULTIPROPÓSITO 1L SOI107987

4L SOI107985

TONEL SOI108088

APLICACIONES Diseñado para una amplia gama de transmisiones automáticas.

ESPECIFICACIONES • Allison(C4/295/389) • BMW(400 272/400 275/407 858/407 859/024 249/024 359/026 922/402 413/403 248/403 249/542 290/407 765/407 807), • Chrysler/Dodge/Jeep(+/+2/+3/+4/AS68RC/SP-III) • Mercedes/ Daimler(MB 236.5/6/7/8/9/91/10/11) • Ford/Lincoln/Mercury(2-QDX/2-QSM/5-QM/5-DM/8-QAW /9-QMMS/WSS-M2C9EEA1) • GM(II/IID/IIE/IIIG/IIIH/T-IV/ Type A Suffix A) • Honda(Z-1), • Hyundai/Kia(Red- 1K/T-4/SP-II/SP-III), Isuzu(II/III) • Jaguar(JLM 20238/20292/21044) • Volvo(1161521/1161540/1161640) • ZF(TE-ML 11A/B).

• JASO(M315 1A) • MAN 339(A) • Mazda(F1/JWS33317/9-QMM5/MIII/Type T-IV) • Mitsubishi(J2/SP-II/SP-III) • Nissan(402/Matic-D/J/K), • Porsche(204 41/205 09/205 28/547 00) • PSA(169756), Renault(D2) • Saab(T-IV) • SSANGYONG(DSIH 5M- 66), •Subaru(HP), Suzuki (3314/7) • Toyota(DII/T/T-III/T-IV) • VW(052 055/052 162/052 990/055 025/000 162),

Viscosidad Cinemática (mm2 / slcSt) 40° C / 100° C

Índice de Viscosidad

TBN

COLOR

Punto de Fluidez (°C)

Punto de Inflamabilidad (°C)

36.8 / 7.0

153

N/A

ROJO

-46

232

Transmisiones Automáticas ATF D/M III SEMI SINTÉTICO TONEL SOI107991

APLICACIONES Apto para utilizar todas las transmisiones de camiones, autobuses y maquinaria de obras públicas.

CARACTERÍSTICAS Índice de viscosidad muy alto unido a una excelente estabilidad de la viscosidad en funcionamiento.

Punto de fluidez muy bajo.

Excelente estabilidad térmica y resistencia a la oxidación.

Viscosidad Cinemática (mm2 / slcSt) 40° C / 100° C

Índice de Viscosidad

TBN

COLOR

Punto de Fluidez (°C)

Punto de Inflamabilidad (°C)

35.1

228

N/A

ROJO

-49

188

Transmisiones 75W90 LSD FULL SINTÉTICO 1L SOI107790

CUBETA SOI107789

APLICACIONES Transmisión manual y diferenciales

CARACTERÍSTICAS Alto índice de viscosidad que permite mayor lubricación y protección a la caja de cambios.

Capacidad de soportar presiones extremas.

Excelentes propiedades que reducen el desgaste y la oxidación.

Prolonga la vida útil de los componentes de la transmisión.

ESPECIFICACIONES • API GL-5 • OEM’s LSD Viscosidad Cinemática (mm2 / slcSt) 40° C / 100° C

Índice de Viscosidad

TBN

COLOR

Punto de Fluidez (°C)

Punto de Inflamabilidad (°C)

79.82 / 14.41

189

N/A

Amarillo a ámbar

-39

202

Transmisiones 80W90 LSD MINERAL 1L SOI107787

APLICACIONES Transmisión manual y diferenciales.

CARACTERÍSTICAS Alto índice de viscosidad que permite mayor lubricación y protección a la caja de cambios.

Capacidad de soportar presiones extremas.

Excelentes propiedades que reducen el desgaste y la oxidación.

Prolonga la vida útil de los componentes de la transmisión.

ESPECIFICACIONES • API GL-5 • OEM’s LSD Viscosidad Cinemática (mm2 / slcSt) 40° C / 100° C

Índice de Viscosidad

TBN

COLOR

Punto de Fluidez (°C)

Punto de Inflamabilidad (°C)

135.5 / 14.31

104

N/A

Ámbar a Amarillo

-26

194

Transmisiones GEAR HD 80W90 GL-5 MINERAL 4L SOI107804

CUBETA SOI107806

TONEL SOI107805

APLICACIONES Lubricante para transmisiones mecánicas con engranajes hipoidales de alta carga.

CARACTERÍSTICAS Alto índice de viscosidad que permite mayor lubricación y protección a la caja de cambios.

Capacidad de soportar presiones extremas.

Excelentes propiedades que reducen el desgaste y la oxidación.

Prolonga la vida útil de los componentes de la transmisión.

ESPECIFICACIONES • API GL-5 • US MILITARY: MIL-L-2105D Viscosidad Cinemática (mm2 / slcSt) 40° C / 100° C

Índice de Viscosidad

TBN

COLOR

Punto de Fluidez (°C)

Punto de Inflamabilidad (°C)

131.6 / 14.19

106

N/A

Amarillo a ámbar

-35

226

Transmisiones 85W140 GEAR HD#7 SEMI SINTÉTICO 1L SOI107800

APLICACIONES Adecuado para todos los engranajes altamente cargados (aplicaciones de engranajes de tipo hipoide, ejes, impulsores finales, cajas de transferencia y cajas de cambios).

CARACTERÍSTICAS Aceite multigrado de mezcla sintética (75W-90) y de base mineral (80W-90, 85W-90/140).

Alto índice de viscosidad que proporciona una buena lubricación y permite cambios de marcha fáciles tanto a temperaturas bajas como altas.

Beneficios de una baja viscosidad a baja temperatura.

Viscosidad Cinemática (mm2 / slcSt) 40° C / 100° C

Índice de Viscosidad

TBN

COLOR

Punto de Fluidez (°C)

Punto de Inflamabilidad (°C)

338.4

98

N/A

Amarillo a ámbar

-25

238

Transmisiones GEAR HD 85W-140 GL-5 MINERAL 4L SOI107797

CUBETA SOI107799

TONEL SOI107798

APLICACIONES Lubricante para transmisiones mecánicas con engranajes hipoidales de alta carga.

CARACTERÍSTICAS Alto índice de viscosidad que permite mayor lubricación y protección a la caja de cambios.

Capacidad de soportar presiones extremas.

Excelentes propiedades que reducen el desgaste y la oxidación.

Prolonga la vida útil de los componentes de la transmisión.

ESPECIFICACIONES • API GL-5 • US MIL-L-2105D Viscosidad Cinemática (mm2 / slcSt) 40° C / 100° C

Índice de Viscosidad

TBN

COLOR

Punto de Fluidez (°C)

Punto de Inflamabilidad (°C)

338.4 / 25.45

98

N/A

Amarillo a ámbar

-25

238

Lubricantes Marinos, Industriales e Hidráulicos

Lubricantes Marinos, Industriales e Hidráulicos TRACTOR FLUID PLUS GL-4 MINERAL CUBETA SOI107602

TONEL SOIL107601

APLICACIONES Lubricante de máxima calidad para transmisiones en tractores, sistemas hidráulicos, engranajes de reducción, embragues y frenos húmedos de equipos agrícolas.

ESPECIFICACIONES • API GL-4 • Allison C4 • Caterpillar TO-2 • CASE MS 1210 • New Holland CNH MAT 3540/3505/3525 · FENDT • FNHA-2-C-200.00/201.00

• Valtra G2-08 • John Deere JDM J20C/D • Kubota UDT Fluid • VCE WB 101/102 • ZF TE-ML 03E/05F/06E/06F/06K/17E/21F • Ford ESN-M2C86-B/C/M2C134-D • Massey Ferguson CMS M1135/1141/1143/1145

Viscosidad Cinemática (mm2 / slcSt) 40° C / 100° C

Índice de Viscosidad

TBN

COLOR

Punto de Fluidez (°C)

Punto de Inflamabilidad (°C)

65.3 / 10.5

148

N/A

Amarillo A Ámbar

-43

236

Lubricantes Marinos, Industriales e Hidráulicos AW32 HM/HL SEMI SINTÉTICO TONEL SOI106525

APLICACIONES Sistema hidráulico industrial: adecuado para una amplia gama de aplicaciones de energía hidráulica.

Sistema hidráulico marino.

Cualquier aplicación donde sea necesario un aceite antidesgaste de alto rendimiento.

CARACTERÍSTICAS Excelente protección contra el desgaste: Garantizar la protección de las piezas de la máquina.

Larga vida útil del fluido: Reducción de los costos de mantenimiento.

Mantenimiento de la eficiencia del sistema: limpieza superior, excelente filtrabilidad.

Viscosidad Cinemática (mm2 / slcSt) 40° C / 100° C

Índice de Viscosidad

TBN

COLOR

32.0

104

N/A

Claro y brillante

Punto de Punto de Fluidez (°C) Inflamabilidad (°C)

-35

218

Lubricantes Marinos, Industriales e Hidráulicos AW32 MINERAL CUBETA SOI107063

TONEL SOI107064

APLICACIONES Fluido hidráulico de alto rendimiento, formulado con lubricantes base de alta calidad, ideal para sistemas hidráulicos industriales.

Contiene paquetes de aditivos anti desgaste, anti corrosivos y anti oxidantes.

ESPECIFICACIONES • ISO 11158 (HM) • ASTM D6158 (HM) • SAE MS 1004 (HM) • JCMAS HK • Denison HF-0.

• DIN 51524 PART II • Eaton Vickers M-2950-S / I-286-S • US Steel 127 • GM LS-2 / LH-03 / LH-04 / LH-06 • Cincinnati Machine P-68, P-69, P-70.

Viscosidad Cinemática (mm2 / slcSt) 40° C / 100° C

Índice de Viscosidad

TBN

COLOR

32 / 5.4

104

N/A

Claro y brillante

Punto de Punto de Fluidez (°C) Inflamabilidad (°C)

-35

218

Lubricantes Marinos, Industriales e Hidráulicos AW68 HM SEMI SINTÉTICO SUPER CUBETA SOI106522

TONEL SOI106527

APLICACIONES Fluido hidráulico de alto rendimiento, formulado con lubricantes base de alta calidad, ideal para sistemas hidráulicos industriales.

ESPECIFICACIONES • SO 11158 • ASTM D6158 • SAE MF 1004 • Denison HF-0 • Cincinnati Machine P-68 / P-69 / P-70 · DIN 51524 Part II (HLP) GM LS-02 / LH-03 / LH-04 / LH-06

• Eaton Vickers M-2950-S / I-286-S • JCMAS HK • US Steel 127/136x

Viscosidad Cinemática (mm2 / slcSt) 40° C / 100° C

Índice de Viscosidad

TBN

COLOR

Punto de Fluidez (°C)

Punto de Inflamabilidad (°C)

68

117

N/A

Claro y Brillante

-27

262

Lubricantes Marinos, Industriales e Hidráulicos AW68 HYDRAULIC MINERAL TONEL SOI107074

CUBETA SOI107075

APLICACIONES Fluido hidráulico de alto rendimiento, formulado con lubricantes base de alta calidad, ideal para sistemas hidráulicos industriales.

ESPECIFICACIONES • ISO 11158 (HM) • ASTM D6158 (HM) • SAE MS 1004 (HM) • JCMAS HK • Denison HF-0

• DIN 51524 PART II • Eaton Vickers M-2950-S / I-286-S • US Steel 127 • GM LS-2 / LH-03 / LH-04 / LH-06 • Cincinnati Machine P-68, P-69, P-70

Viscosidad Cinemática (mm2 / slcSt) 40° C / 100° C

Índice de Viscosidad

TBN

COLOR

Punto de Fluidez (°C)

Punto de Inflamabilidad (°C)

67.6 / 8.8

102

N/A

Claro y brillante

-35

238

Lubricantes Marinos, Industriales e Hidráulicos AW100 MINERAL CUBETA SOI107276

APLICACIONES Sistema hidráulico industrial: adecuado para una amplia gama de aplicaciones de energía hidráulica.

Sistema hidráulico marino.

Cualquier aplicación donde sea necesario un aceite antidesgaste de alto rendimiento.

CARACTERÍSTICAS Excelente protección contra el desgaste: Garantizar la protección de las piezas de la máquina.

Larga vida útil del fluido: Reducción de los costos de mantenimiento.

Mantenimiento de la eficiencia del sistema: limpieza superior, excelente filtrabilidad.

Viscosidad Cinemática (mm2 / slcSt) 40° C / 100° C

Índice de Viscosidad

TBN

COLOR

Punto de Fluidez (°C)

Punto de Inflamabilidad (°C)

100.3

102

N/A

Claro y brillante

-28

258

Grasas GRASA EP2 CHASIS CUBETA SOI403682

TONEL SOI403685

APLICACIONES Es una grasa multipropósito espesada con espesante de jabón de litio y aceite de base mineral refinado.

Tiene una excelente resistencia al agua y protección contra la corrosión.

Es adecuado para la lubricación de usos múltiples.

ESPECIFICACIONES • KS M 2130 • ISO L XBCFB

Tipo textura

Color de la Grasa

Penetración 25 (°C)

Punteo de Goteo

Suave/Grasosa

Café Claro

276

217

Grasas GRASA MP2 CHASIS CUBETA SOI403670

APLICACIONES S-OIL GREASE MP Es una verdadera grasa lubricante multipropósito utilizada en aplicaciones automotrices e industriales en general, excepto en aplicaciones de carga alta o carga de choque, formulada para ofrecer el mejor rendimiento de lubricación dentro de -20°C-130°C. Es una grasa multipropósito de litio para presiones extremas que se usa ampliamente para aplicaciones industriales, incluidas aplicaciones de automóviles y marinas de alta carga y alta descarga.

ESPECIFICACIONES • KS M 2130 • ISO L XBCDA

Tipo textura

Color de la Grasa

Penetración 25 (°C)

Punteo de Goteo

Suave

Café

278

216

Grasas GRASA HT2 COJINTE CUBETA SOI403689

TONEL SOI403690

APLICACIONES S-OIL GREASE HT es una grasa premium de alta velocidad, resistente al calor, formulada para rodamientos de ruedas de automóviles, que utiliza un espesante a base de complejo de litio, aceite mineral refinado y varios aditivos.

Para rodamientos de vehículos (vehículos de pasajeros / comerciales).

Para lubricación de rodamientos de alta temperatura y alta velocidad de maquinaria industrial en general.

ESPECIFICACIONES • ISO 6743-9: L-XCGIB 2 • DIN 51 502: KP2S-30

Tipo textura

Color de la Grasa

Penetración 25 (°C)

Punteo de Goteo

Suave/Grasosa

Ambar

280

265

Motocicleta 4T 10W40 SN/JASO MA2 SEMI SINTÉTICO 1L GEM152015000

DESCRIPCIÓN Moto XP 4T, 10W-40 es un aceite de motor de tecnología semi sintética de primera calidad especialmente diseñado para todo tipo de motocicletas de alto rendimiento de nueva generación. Debido a los aditivos desarrollados recientemente, mantiene las partes del motor limpias a un nivel óptimo. Brinda una excelente lubricación y protección contra el desgaste, la corrosión y la formación de depósitos en todo tipo de condiciones de conducción. La viscosimetría y la lubricidad óptimas minimizan la fricción y aumentan la potencia de salida del motor. Recomendado para su uso en motores de alto rendimiento de 4 tiempos de todos los tamaños.

BENEFICIOS • La protección altamente eficaz contra el desgaste y la corrosión ayuda a mantener la potencia del motor.

• La limpieza mejorada del motor asegura una lubricación óptima y una vida útil más larga del motor • Estabilidad viscométrica superior ayuda a una operación más suave y reduce el ruido del motor.

• Diseñado para motores enfriados por aire y agua, usando el mismo aceite en embrague y caja de cambios.

• Cumple con los requisitos de los principales fabricantes japoneses, indios y europeos.

Propiedad

Valores

Método

Viscosidad, 40 °C, cSt. Viscosidad, 100 °C, cSt. Índice de viscosidad Visc. cP dinámico a -20 °C Densidad, g/cm3 a 15 °C Punto de inflamación, °C, mín.

Punto de fluidez, °C, máx.

99 15,7 169 6800 0,87 230 - 36

ASTM D445 ASTM D445 ASTM D2270 A STM D5293 ASTM D1298 norma astm d92 norma astm d97

Gasolina 20W50 SL/CF FÓRMULA M MINERAL 1L 5L GEM152011016 GEM152011022

GALÓN GEM152011021

APLICACIONES Formula 20W-50 es un aceite de motor de alto rendimiento formulado con aceites base altamente refinados y aditivos de alta calidad para automóviles antiguos, SUV y vehículos de transporte ligero que funcionan con gasolina y combustibles diesel. Ayuda a mantener el poder. La lubricación eficiente de las piezas del motor proporciona la máxima protección contra el desgaste y la corrosión durante la conducción con cargas elevadas y en condiciones extremas.

BENEFICIOS • Ayuda a mantener la potencia del motor en motores más antiguos.

• Previene y reduce la acumulación de depósitos o lodos y mantiene limpio el motor.

• La limpieza del motor facilita una lubricación superior y, por lo tanto, aumenta la vida útil del motor.

• Proporciona una excelente lubricación incluso a temperaturas ambientales muy bajas.

• Mayor estabilidad térmica y viscosimetría ayudan a mantener la energía.

• Períodos de drenaje más largos, menor pérdida de aceite mejora el costo operativo.

• Cumple con los estándares de rendimiento de los principales fabricantes del mundo

Propiedad

Valores

Método

Viscosidad, 40 °C, cSt. Viscosidad, 100 °C, cSt. Índice de viscosidad Visc. cP dinámico a -15 °C Densidad, g/cm3 a 15 °C Punto de inflamación, °C, mín.

Punto de fluidez, °C, máx.

162 18,2 125 9200 0,889 224 27

ASTM D445 ASTM D445 ASTM D2270 ASTM D5293 ASTM D1298 norma astm d92 norma astm d97

15W40 CI-4/CK-4 FÓRMULA M MINERAL 1L 5L GALÓN CUBETA TONEL GEM152011008 GEM152011014 GEM152011013 GEM152012070 GEME152012071

DESCRIPCIÓN Formula M 15W-40, es un lubricante que ha sido diseñado para cumplir con los requisitos de los motores de última tecnología diseñados para cumplir con los requisitos más bajos de emisiones de gases de efecto invernadero de los motores modelo 2017.

BENEFICIOS • Protección antidesgaste para una mayor vida útil del equipo.

• Antiespumante para mayor rendimiento.

• Resistencia a la oxidación para mayor vida útil del aceite.

• Proporciona una excelente lubricación incluso a temperaturas ambientales muy bajas.

• Mayor estabilidad térmica y viscosimetría ayudan a mantener la energía.

• Períodos de drenaje más largos, menor pérdida de aceite mejora el costo operativo.

• Cumple con los estándares de rendimiento de los principales fabricantes del mundo.

Propiedad

Valores

Método

Viscosidad, 40 °C, cSt. Viscosidad, 100 °C, cSt. Índice de viscosidad Visc. cP dinámico a -20 °C Densidad, g/cm3 a 15 °C Punto De inflamación, °C, mín.

Punto de fluidez, °C, máx.

119 15,4 135 < 7000 0,882 224 -27

ASTM D445 ASTM D445 ASTM D2270 ASTM D5293 ASTM D1298 norma astm d92 norma astm d97

Transmisiones 75W90 DURAGEAR FULL SINTÉTICO CUBETA 20 L GEM152014107

DESCRIPCIÓN Sincronización completa de Duragear. Son aceites para engranajes y ejes de larga duración, eficientes en combustible, formulados con aceites base totalmente sintéticos y aditivos de alta tecnología para cumplir con los exigentes requisitos de los modernos sistemas de transmisión de potencia. Brinda la máxima protección contra el desgaste y las picaduras, brinda protección adicional a los engranajes que operan en temperaturas extremas.

Compatible con engranajes sincronizados e hipoides de cajas de cambios muy cargadas de camiones, autobuses y automóviles. Cumple con las especificaciones de los aceites de engranajes y ejes de larga duración de los principales fabricantes de equipos.

BENEFICIOS • Brinda máxima protección contra el desgaste, las micro picaduras, la corrosión y las fallas prematuras.

• Mayor estabilidad térmica ya la oxidación controlando la formación de lodos y todo tipo de depósitos.

• La excelente compatibilidad de los materiales de sellado minimiza la posibilidad de fugas a la atmósfera.

• La lubricidad óptima minimiza la fricción, ayuda a ahorrar combustible y, en última instancia, a los costos operativos.

• Cumplir con las especificaciones de los aceites para engranajes y ejes de larga duración de los principales fabricantes de equipos.

Propiedad

Valores

Método

Viscosidad, 40 °C, cSt. Viscosidad, 100 °C, cSt. Índice de viscosidad Visc. cP dinámico a -40 °C Densidad, g/cm3 a 15 °C Punto de inflamación, °C, mín.

Punto de fluidez, °C, máx.

103 15,1 154 < 150.000 0,894 206 - 48

ASTM D445 ASTM D445 ASTM D2270 ASTM D5293 ASTM D1298 norma astm d92 norma astm d97

Transmisiones GL-5 80W90 LS DURAGEAR EP SEMI SINTÉTICO 20 L GEM152014106

DESCRIPCIÓN Los aceites Duragear EP LS son aceites para ejes y engranajes hipoides EP modificados por fricción diseñados para uso en diferenciales de deslizamiento limitado para uso en vehículos pesados utilizados en equipos de carretera y fuera de carretera utilizados en la construcción, minería y silvicultura, así como en automóviles y SUV con deslizamiento limitado. Diferenciales Se produce a partir de aceites base seleccionados convencionales y aditivos de rendimiento especial. Protege el sistema de transmisión contra el desgaste, la corrosión, las picaduras y modifica la fricción necesaria para un deslizamiento limitado. También se puede usar en otras aplicaciones de aceite para engranajes de servicio pesado. Cumple con los principales requisitos de los OEM.

BENEFICIOS • Modifica la fricción en diferenciales de deslizamiento limitado y minimiza el sonido generado.

• Lubricidad extendida junto con EP y aditivos que modifican la fricción aumentan la vida útil.

• Brinda protección a los engranajes contra el desgaste, la corrosión y logra un funcionamiento eficiente.

• La excelente estabilidad térmica y química mantiene el sistema libre de sedimentos y depósitos.

• Cumple con los estándares de lubricación de los principales fabricantes de diferenciales de deslizamiento limitado.

Propiedad

Valores

Valores

Método

Viscosidad, 40 °C, cSt. Viscosidad, 100 °C, cSt. Índice de viscosidad Densidad, g/cm3 a 15 °C Punto de inflamación, °C, mín.

Punto de fluidez, °C, máx.

152 15,2 100 0,911 212 - 30

193 17,8 100 0,914 216 - 27

ASTM D445 ASTM D445 ASTM D2270 ASTM D1298 norma astm d92 norma astm d97

Transmisiones 85W140 DURAGEAR EP SEMI SINTÉTICO CUBETA 20 L GEM152014093

DESCRIPCIÓN Duragear EP 80W-90 y 85W-140 son aceites de alto rendimiento para engranajes y ejes hipoides de presión extrema producidos para cajas de engranajes automotrices de servicio pesado de camiones, autobuses, vehículos de transporte ligero, SUV, automóviles y motocicletas con unidades de engranajes separadas. Además de los aceites base convencionales seleccionados, están enriquecidos con aditivos de alta tecnología que brindan una protección óptima contra el desgaste, la herrumbre, la corrosión y la oxidación. Excelente protección bajo cargas de choque, alta velocidad/bajo par y baja velocidad/alto par. Cumple con los principales estándares OEM.

BENEFICIOS • Máxima protección de los engranajes contra el desgaste, las picaduras y la corrosión en operaciones de servicio pesado • Lubricidad mejorada junto con aditivos EP que ahorran energía y aumentan la vida útil.

• Al ser aceites multigrados presentan un buen desempeño en un amplio rango de temperatura • Excelentes características de formación de espuma, estabilidad viscométrica y compatibilidad con materiales de sellado.

Propiedad

Valores

Valores

Método

Viscosidad, 40 °C, cSt. Viscosidad, 100 °C, cSt. Índice de viscosidad Densidad, g/cm3 a 15 °C Punto de inflamación, °C, mín.

Punto de fluidez, °C, máx.

150 15 100 0,888 212 - 30

392 28,2 98 0,911 218 - 18

ASTM D445 ASTM D445 ASTM D2270 ASTM D1298 norma astm d92 norma astm d97

Productos para Motocicletas PUMA 2T JASO FC / API TC

QT PUM5000182

DESCRIPCIÓN

BENEFICIOS

PUMA 2T es un lubricante formulado con básicos de la más alta calidad y un paquete de aditivos de última tecnología diseñado especialmente para cumplir el nivel de calidad JASO FC/API TC, para lubricar motores de motocicletas de dos tiempos a gasolina enfriados por aire. Es un lubricante sin cenizas que asegura el mayor rendimiento del motor y su funcionamiento, evitando la formación externa de depósitos que originan problemas de pre-ignición y fallas en el encendido. Recomendado especialmente para la lubricación de motos con motores de dos tiempos a gasolina enfriados por aire.

• Rápida integración con la gasolina generando una mezcla uniforme y estable reduciendo notablemente la formación de carbón.

• Excelente protección contra la formación de depósitos en la cámara de combustión y en las bujías debido a su alto poder detergente.

• Excelente protección contra el desgaste de todas las partes móviles.

• Aceite premezclado para facilitar su incorporación al combustible.

• Excelente lubricación durante el arranque en frío y a altas temperaturas • Cumple los requerimientos FC/TC

APLICACIONES Puma 2T JASO FC/API TC es un lubricante ideal para todo tipo de motocicletas de dos tiempos de marcas como Honda, Kawasaki, Suzuki por mencionar algunas y en general para todo tipo de motores de 2T enfriados por aire. También puede usarse en ciclomotores, segadoras de pasto, máquinas livianas para horticultura, moto sierras, generadores eléctricos. Comúnmente se recomienda usar la relación 50:1, es decir 50 litros de gasolina por 1 litro de aceite.

NOTA: Siempre se deberá seguir la proporción correcta lubricante/ gasolina y el nivel de calidad JASO o API que especifique el fabricante del motor, que se encuentra en el manual de mantenimiento del propietario.

PRUEBAS

Método ASTM

Resultados

Apariencia

IT-08-04

Brillante

Color ASTM

D-1500

3.5

Densidad @ 20°C g/mL

D-1298

0.8770

Viscosidad Cinemática @ 40 ºC, mm2/s (cSt)

D-445

50.1

Viscosidad Cinemática @ 100 ºC, mm2/s (cSt)

D-445

8.9

Índice de Viscosidad

D-2270

161

Temperatura de escurrimiento, °C

D-97

-30

Número Base (BN), mg KOH/g. D-2896 1.05

D-2896

1.05

ESPECIFICACIONES • JASO FC • API TC

Productos para Motocicletas PUMA URBAN 4T SAE 20W-50

1L PUM5000334

BENEFICIOS

DESCRIPCIÓN

• Excelente protección a los platos de los embragues de las motocicletas 4 Tiempos.

• Excelentes características detergentes y dispersantes reduciendo notablemente la formación de carbón.

• Excelentes propiedades de anti fricción para un apropiado funcionamiento de los discos de embrague (clutch).

• Permite ahorros significativos generando menores gastos de mantenimiento.

• Cambios rápidos y suaves en las velocidades.

• Excelente fluidez en frío que protege al motor contra el desgaste y le da alto rendimiento.

APLICACIONES • Rápido calentamiento en el arranque.

PUMA Urban 4T SAE 20W-50 JASO MA2 API SL es un lubricante • Incrementa la aceleración y la potencia sin sacrificar la protección debido al paquete de aditivos antifricción. especialmente diseñado para motores de motocicletas de cuatro tiempos donde la lubricación debe de realizarse simultáneamente al motor y a la transmisión. Se pueden utilizar en todos los ESPECIFICACIONES motores cuatro tiempos de motocicletas enfriados por aire que • API SL requieren cualquier de las especificaciones API y JASO, según las • JASO MA-2 recomendaciones de los fabricantes de motocicletas. Presenta • Motor Cycles Four Stroke Cycle Engine Oil gran resistencia al esfuerzo cortante que existe en los engranes • JASO T903:2016 de la transmisión y en el clutch húmedo de las motocicletas.

Cumple o excede la norma de desempeño JASO MA2 más reciente.

PUMA Urban 4T PUMA SAE 20W-50 JASO MA2 API SL es un lubricante mineral de alto desempeño para motocicletas de cuatro tiempos que incrementa la aceleración y la potencia en el motor, elaborado con básicos altamente refinados y un paquete de aditivos que le proporcionan propiedades para conservar las maquinas en óptimas condiciones de eficiencia, además sus excelentes propiedades detergentes y dispersantes inhiben la formación de carbón así como su poder antidesgaste, que permite un ahorro en gastos de mantenimiento y una eficiencia en el desarrollo de la potencia.

PRUEBAS

Método ASTM

Resultados

Grado de Viscosidad SAE

J300

20W-50

Color ASTM

D-1500

L4.5

Densidad @ 20 ºC, g/mL

D-1250

0.8770

Viscosidad Cinemática @ 40 ºC, mm2/s (cSt)

D-445

169.4

Viscosidad Cinemática @ 100 ºC, mm2/s (cSt)

D-445

18.6

Índice de Viscosidad

D-2270

120

Viscosidad Aparente (C.C.S) @ –15 ºC, cP.

D-5293

8310

Número Base (BN), mg KOH/g

D-2896

9.1

Espuma Secuencia I, mL.

D-892

10/0

Temperatura de Inflamación, ºC

D-92

235

Temperatura de Escurrimiento, ºC

D-97

-27

Lubricante full sintético para motor Motores a Gasolina PUMA ADVANCED XP 0W-20 QT PUM5000544

DESCRIPCIÓN

AG PUM5000543

combustible de etanol hasta E85. Puede ser utilizado en cualquier vehículo que circula en las calles de la ciudad como carreteras abiertas. Esta nueva tecnología ha sido incorporada a nuestros lubricantes para cumplir y exceder la mayoría de los requerimientos de fabricantes de equipos originales (OEMs).

Puma Advanced XP, es un lubricante 100% sintético diseñado para cumplir los requerimientos de la última generación de lubricantes en cuanto a conservación de energía (Energy Conserving) y exceder la protección que provienen de los lubricantes minerales. Debido a su tecnología de bases sintéticas y su alto desempeño por su paquete de aditivos, logra ofrecer una protección única a BENEFICIOS los motores modernos a gasolina, en el cual, el lubricante se adhiere de forma tenaz a todos los mecanismos y lograr • Ahorro considerable de combustible. permanecer en las áreas que requieren extrema presión, • Baja volatilidad de lubricante, bajo consumo. incluso cuando el motor está apagado, asegurando así, la • Reducción del gaste en arranque en frío, debido a su baja viscosidad. adecuada protección en el arranque.

• Mantiene limpio el motor.

APLICACIONES • Medioambientalmente amigable, debido a la extensión de los intervalos de cambio.

PUMA Advanced XP ha sido especialmente diseñado para la • Excelente resistencia al engrosamiento y oxidación última generación de motores americanos, europeo y del lubricante. asiáticos del 2011 a gasolina, los cuales requieren • Bajo coeficiente de fricción. lubricantes sintéticos con especificación de servicio API SP, • Excelente protección contra la corrosión y desgaste. así como también para vehículos híbridos que utilizan • Alta protección contra los depósitos.

PRUEBAS

Método ASTM

Grado de Viscosidad SAE

J300

Resultados 0W-20

Apariencia

IT-08-04

Brilliante

Densidad @ 20 ºC, g/mL.

D-1500

L3.0

Viscosidad Cinemática @ 40 ºC, mm2/s (cSt)

D-1298

0.8480

Viscosidad Cinemática @ 100 ºC, mm2/s (cSt)

D-445

39.0

Índice de Viscosidad

D-445

161

Número Base (TBN), mg KOH/g.

D-2270

7.45

Temperatura de Inflamación, ºC

D-2896

7.8

Temperatura de Escurrimiento, ºC

D-92

228

Viscosidad Aparente (C.C.S); @ -30 ºC,cP.

D-97

-49

Cenizas Sulfatadas, %

D-5293

6200

D-874

0.85

ESPECIFICACIONES • APISP • CONSERVACIÓN DE ENERGÍA (Resource Conserving)

Lubricante full sintético para motor Motores a Gasolina PUMA ADVANCED XP 5W-20 AG PUM5000547

DESCRIPCIÓN Puma Advanced XP, es un lubricante 100% sintético diseñado para cumplir los requerimientos de la última generación de lubricantes en cuanto a conservación de energía (Energy Conserving) y exceder la protección que provienen de los lubricantes minerales. Debido a su tecnología de bases sintéticas y su alto desempeño por su paquete de aditivos, logra ofrecer una protección única a los motores modernos a gasolina, en el cual, el lubricante se adhiere de forma tenaz a todos los mecanismos y lograr permanecer en las áreas que requieren extrema presión, incluso cuando el motor está apagado, asegurando así, la adecuada protección en el arranque.

APLICACIONES PUMA Advanced XP ha sido especialmente diseñado para la última generación de motores americanos, europeo y asiáticos del 2011 a gasolina, los cuales requieren lubricantes sintéticos con especificación de servicio API SP, así como también para vehículos híbridos que utilizan combustible de etanol hasta E85. Puede ser utilizado en PRUEBAS

Método ASTM

Resultados

Grado de Viscosidad SAE

J300

5W-20

Apariencia

IT-08-04

Brilliante 0.8514

Color ASTM

D-1298

Densidad @ 20 ºC, g/mL.

D-1500

3.5

Viscosidad Cinemática @ 40 °C, mm2/s (cSt)

D-445

40.25

Viscosidad Cinemática @ 100 °C, mm2/s (cSt)

D-445

7.45

Índice de Viscosidad

D-2270

154

Número Base (BN), mg KOH/g.

D-2896

7.8

Temperatura de Inflamación, ºC

D-92

231

Temperatura de Escurrimiento, ºC

D-97

-33

Viscosidad Aparente (C.C.S.); @ -35 ºC, cP.

D-5293

6600

Cenizas Sulfatadas, %

D-874

0.85

cualquier vehículo que circula en las calles de la ciudad como carreteras abiertas. Esta nueva tecnología ha sido incorporada a nuestros lubricantes para cumplir y exceder la mayoría de los requerimientos de fabricantes de equipos originales (OEMs).

BENEFICIOS • Ahorro considerable de combustible.

• Baja volatilidad de lubricante, bajo consumo.

• Reducción del gaste en arranque en frio, debido a su baja viscosidad.

• Mantiene limpio el motor.

• Medioambientalmente amigable, debido a la extensión de los intervalos de cambio.

• Excelente resistencia al engrosamiento y oxidación del lubricante.

• Bajo coeficiente de fricción.

• Excelente protección contra la corrosión y desgaste.

• Alta protección contra los depósitos.

ESPECIFICACIONES • LUBRICANTES • API SP • CONSERVACIÓN DE ENERGÍA • (Resource Conserving)

Lubricante full sintético para motor Motores a Gasolina PUMA ADVANCED XP 5W-30 QT PUM5000552

GALÓN PUM5000551

5AG PUM5000549

vehículos que son recomendados para lubricantes que cumplen con los estándares del Grupo Volkswagen VW 504 Puma Advanced XP, es un lubricante 100% sintético 00, 507 00. Siempre es recomendado comparar el manual diseñado para los vehículos más recientes de del fabricante antes de ser utilizado.

VOLKSWAGEN, AUDI, SKODA, SEAT, equipados con motores que deben cumplir con las regulaciones de anticontaminación Euro IV y Euro V, y regulación de cenizas BENEFICIOS bajas en fósforo y sulfuro. Diseñado para proveer de un poder excepcional de limpieza, protección anti desgaste y • Ahorros considerables en combustible. alto rendimiento. A su vez mantiene la eficiencia de • Excelente compatibilidad con los sistemas antisistemas de emisión para vehículos Diesel y Gasolina. contaminantes tanto catalizadores como los FAP. Formulado para ser completamente compatible con los más • Bajo contenido de cenizas sulfatadas. recientes filtros de partículas Diesel (DPS) y con • Bajo contenido de azufre y fósforo. convertidores catalíticos para motores a gasolina (CAT).

• Excepcional estabilidad térmica y contra la oxidación.

DESCRIPCIÓN

APLICACIONES PUMA Advanced XP cumple y excede los requerimientos de muchos estándares de la industria automotriz que requieren los motores de vehículos, especialmente los motores a gasolina de alto desempeño que se encuentran en los vehículos a pasajeros de nuestra actualidad incluyendo SUVs y pick-ups livianos. Puede ser utilizado en todos los PRUEBAS

Método ASTM

Grado de Viscosidad SAE

J300

Resultados 5W-30

Apariencia

IT-08-04

Brilliante

Color ASTM

D-1500

L2.5

Densidad @ 20 ºC, g/mL.

D-1298

0.8448

Viscosidad Cinemática @ 100 °C, mm2/s (cSt)

D-445

10.90

Índice de Viscosidad

D-2270

160

Número Base (BN), mg KOH/g.

D-2896

6.0

Temperatura de Inflamación, ºC

D-92

233

Temperatura de Escurrimiento, ºC

D-97

-40

Viscosidad Aparente (C.C.S.); @ -30 ºC, cP.

D-5293

6040

Cenizas Sulfatadas, %

D-874

0.80

ESPECIFICACIONES • Ahorro considerable de combustible.

• Excelente compatibilidad para sistemas anti contaminación, ambos catalíticos y FAPs. • Bajo contenido en cenizas sulfatadas.

• Bajo contenido en fósforo y sulfuro.

• Excelente estabilidad térmica y de oxidación.

Cumple las siguientes especificaciones: • API SP

Lubricante full sintético Lubricante full sintético para motor para motor Motores a Gasolina PUMA ADVANCED XP 5W-40

QT PUM5000556

1AG PUM5000555

5AG PUM5000553

DESCRIPCIÓN

BENEFICIOS

Puma Advanced XP, es un lubricante 100% sintético que cumple y excede gracias a su avanzada tecnología las especificaciones VW 502 00, VW 505 00 y VW 50501.

Ofrece protección única a los motores modernos a gasolina, en el cual, el lubricante se adhiere de forma tenaz a todos los mecanismos y lograr permanecer en las áreas que requieren extrema presión, incluso cuando el motor está apagado, asegurando así, la adecuada protección en el arranque.

• Cumple con los requerimientos de las especificaciones VW 502 00, VW 505 00 y VW 505 01.

• Cumple con los requerimientos de compatibilidad de elastómetros.

• Excelente limpieza de los pistones y protección contra la formación de lodos.

• Reduce el consumo de aceite y combustible. Protección insuperable contra el desgaste.

• La protección contra la corrosión ha sido mejorada. Posee bajo coeficiente de fricción.

• Mantiene siempre limpio el motor.

• Aumenta la productividad de su equipo.

APLICACIONES

PUMA Advanced XP 5W-40 es un lubricante multigrado ESPECIFICACIONES sintético. Este cumple con los requerimientos de servicio estándar para Grupo Volkswagen de motores a gasolina y • APISP diesel, incluyendo motores diesel con sistemas de inyección.

PRUEBAS

Método ASTM

Resultados

Grado de Viscosidad SAE

J300

5W-40

Densidad @ 20 ºC, g/mL.

D-1298

0.8545

Color ASTM

D-1500

L2.5

Viscosidad Cinemática @ 100 °C, mm2/s (cSt)

D-445

14.00

Viscosidad Cinemática @ 40°C, mm2/s (cSt)

D-445

86.50 167

Índice de Viscosidad

D-2270

Número Base (BN), mg KOH/g

D-2896

7.5

Temperatura de Inflamación, ºC

D-92

233.00

Temperatura de Escurrimiento, ºC

D-97

-36.00

Viscosidad Aparente (C.C.S); @ -30 ºC,cP.

D-5293

6110

Cenizas Sulfatadas, %

D-874

0.80

Lubricante full sintético para motor Motores a Gasolina PUMA Advanced SAE 5W-30 QT PUM5000548

DESCRIPCIÓN

APLICACIONES

PUMA Advanced es un lubricante sintético especialmente diseñado para los vehículos más recientes del grupo VOLKSWAGEN, AUDI, SKODA, SEAT, equipados con motores que respondan a la normativa anticontaminante EURO IV; EURO V y que exijan un bajo contenido en fósforo, azufre y cenizas sulfatadas.

PUMA Advanced cumple o excede los requisitos de muchos de los principales estándares de la industria y de fabricantes de automóviles exigidos para los motores de automóviles modernos, especialmente los motores gasolina de alto rendimiento que se encuentran en los actuales autos de pasajeros, vehículos SUV y camionetas ligeras. Puede ser utilizado en todos los vehículos que recomienden un lubricante que responda a las normas del grupo Volkswagen estándares VW 504 00, 507 00. En caso de duda, antes de su utilización verificar siempre el manual de mantenimiento del vehículo.

Diseñado para ayudar a proporcionar excepcional poder de limpieza, protección contra el desgaste y desempeño en general. Mantiene la eficiencia de los sistemas de emisión, tanto en automóviles diesel como gasolina. Formulado para ser totalmente compatibles con los más recientes filtros de partículas diesel (DPF) y convertidores catalíticos para BENEFICIOS motores de gasolina (CAT).tanto en automóviles diésel como gasolina. Formulado para ser totalmente compatibles • Ahorros considerables en combustible. con los más recientes filtros de partículas diésel (DPF) y • Excelente compatibilidad con los sistemas convertidores catalíticos para motores de gasolina (CAT). anticontaminantes tanto catalizadores como los FAP. • Bajo contenido de cenizas sulfatadas.

PRUEBAS Método ASTM Resultados • Bajo contenido de azufre y fósforo.

Grado de Viscosidad SAE J300 5W-30 • Excepcional estabilidad térmica y contra la oxidación.

Apariencia

IT-08-04

Color ASTM

D-1500

Brilliante L2.5

Densidad @ 20 ºC, g/mL.

D-1298

0.8448

Viscosidad Cinemática @ 100 °C, mm2/s (cSt)

D-445

10.9

Índice de Viscosidad

D-2270

160

Número Base (BN), mg KOH/g.

D-2896

6.0 233

Temperatura de Inflamación, ºC

D-92

Temperatura de Escurrimiento, ºC

D-97

-40

Viscosidad Aparente (C.C.S.); @ -30 ºC, cP.

D-5293

6040

Cenizas Sulfatadas, %

D-874

0.8

ESPECIFICACIONES • API SN • ACEA C3-12 • VW 504 00/507 00 • MB-229.51 • BMW LL-04 • Porsche C30

Lubricante Full sintético para gasolina y motores diesel livianos PUMA ADVANCED SAE 5W-40 QT PUM5000015

DESCRIPCIÓN

BENEFICIOS

PUMA Advanced es un aceite sintético que cumple y excede • Cumple con los requerimientos de la especificación las especificación VW 502 00, VW 05 00 y VW 505 01 VW 502 00, V 505 00 y VW 505 01 debido a su avanzada tecnología ofrece una protección • Cumple con los requisitos de compatibilidad con única de lubricante que se adhiere a los mecanismos con tal elastómeros. tenacidad que no se desplaza en áreas donde hay presión extrema, permanece ahí aún después de que se ha apagado el motor, asegurando protección instantánea al momento ESPECIFICACIONES del encendido.

• API SN • ACEA C3-12 APLICACIONES • VW 502 00/505 00/505 01 PUMA Advanced 5W-40 es un aceite multigrado sintético. • MB 229.31 Cumple con los requisitos del estándar Service Fill para • BMW LongLife-04 motores gasolina y diesel del Grupo Volkswagen, incluyendo • Porsche A40 los motores diesel con sistemas de inyección Bomba-Jet.

PRUEBAS

Método ASTM

Resultados

Grado de Viscosidad SAE

J300

5W-40

Color ASTM

D-1500

L2.5

Densidad @ 20 ºC, g/mL.

D-1250

0.8545

Viscosidad Cinemática @ 100 °C, mm2/s (cSt)

D-445

14.0

Viscosidad Cinemática @ 40°C, mm2/s (cSt)

D-445

86.5

Índice de Viscosidad

D-2270

167

Viscosidad Aparente (C.C.S.); @ -30 ºC, cP.

D-5293

6100

Número Base (BN), mg KOH/g

D-2896

7.5

Cenizas Sulfatadas, % peso

D-874

0.80

Temperatura de Inflamación, ºC

D-92

233

Temperatura de Escurrimiento, ºC

D-97

-36

Lubricante semi sintético para motor motores a Gasolina PUMA EXTRA XP 5W-20 QT PUM5000592

APLICACIONES Puma Extra XP, es un lubricante semi sintético diseñado PUMA Extra, tecnología semi sintética, especialmente para cumplir los requerimientos de la última generación de diseñada para la última generación de motores americanos, lubricantes en cuanto a conservación de energía (Energy europeo y asiáticos del 2011 a gasolina, los cuales requieren lubricantes sintéticos con especificación de servicio API SP, Conserving) y exceder la protección que provienen de los lubricantes minerales. Debido a su tecnología de bases así como también para vehículos híbridos que utilizan combustible de etanol hasta E85. Puede ser utilizado en sintéticas y su alto desempeño por su paquete de aditivos, logra ofrecer una protección única a los motores cualquier vehículo que circula en las calles de la ciudad como modernos a gasolina, en el cual, el lubricante se adhiere de carreteras abiertas. Esta nueva tecnología ha sido forma tenaz a todos los mecanismos y lograr permanecer en incorporada a nuestros lubricantes para cumplir y exceder las áreas que requieren extrema presión, incluso cuando el la mayoría de los requerimientos de fabricantes de equipos motor está apagado, asegurando así, la adecuada originales (OEMs). protección en el arranque. Esta nueva tecnología ha sido incorporada a esta nueva generación BENEFICIOS de lubricantes, con el objetivo de cumplir y exceder lo requerimientos de la mayoría de fabricantes de equipos • Ahorro considerable de combustible.

• Baja volatilidad de lubricante, bajo consumo. Reducción originales (OEM). del gaste en arranque en frío, debido a su baja viscosidad.

Características típicas del producto Método ASTM Resultados • Mantiene limpio el motor.

Grado de Viscosidad SAE J300 5W-20 • Medioambientalmente amigable, debido a la extensión de Apariencia IT-08-04 Brilliante los intervalos de cambio.

Densidad @ 20 ºC, g/mL. D-1500 L3.5 • Excelente resistencia al engrosamiento y oxidación del Color ASTM D-1298 0.85 lubricante.

Viscosidad Cinemática @ 40 °C, mm2/s (cSt) D-445 47.99 • Bajo coeficiente de fricción.

Viscosidad Cinemática @ 100 °C, mm2/s (cSt) D-445 8.33 • Excelente protección contra la corrosión y desgaste. Índice de Viscosidad D-2270 149 • Alta protección contra los depósitos.

Número Base (BN), mg KOH/g.

D-2896 7.8 Temperatura de Inflamación, ºC

D-92

Temperatura de Escurrimiento, ºC

D-97

232 -42

Viscosidad Aparente (C.C.S.); @ -30 ºC, cP.

D-5293

5450

Cenizas Sulfatadas, %,

D-874

0.85

ESPECIFICACIONES • APISP

Lubricante semi sintético para motor motores a Gasolina PUMA EXTRA XP 5W-30 QT PUM5000560

DESCRIPCIÓN

APLICACIONES

Puma Extra XP, es un lubricante semi sintético diseñado para cumplir los requerimientos de la última generación de lubricantes en cuanto a conservación de energía (Energy Conserving) y exceder la protección que provienen de los lubricantes minerales. Debido a su tecnología de bases sintéticas y su alto desempeño por su paquete de aditivos, logra ofrecer una protección única a los motores modernos a gasolina, en el cual, el lubricante se adhiere de forma tenaz a todos los mecanismos y lograr permanecer en las áreas que requieren extrema presión, incluso cuando el motor está apagado, asegurando así, la adecuada protección en el arranque. Esta nueva tecnología ha sido incorporada a esta nueva generación de lubricantes, con el objetivo de cumplir y exceder lo requerimientos de la mayoría de fabricantes de equipos originales (OEM).

PUMA Extra, tecnología semi sintética, especialmente diseñada para la última generación de motores americanos, europeo y asiáticos del 2011 a gasolina, los cuales requieren lubricantes sintéticos con especificación de servicio API SP, así como también para vehículos híbridos que utilizan combustible de etanol hasta E85. Puede ser utilizado en cualquier vehículo que circula en las calles de la ciudad como carreteras abiertas. Esta nueva tecnología ha sido incorporada a nuestros lubricantes para cumplir y exceder la mayoría de los requerimientos de fabricantes de equipos originales (OEMs).

PRUEBAS

Método ASTM

Grado de Viscosidad SAE

J300

Resultados 5W-30

Apariencia

IT-08-04

Brilliante

Densidad @ 20 ºC, g/mL.

D-1500

L3.5

Color ASTM

D-1298

0.8555

Viscosidad Cinemática @ 40 °C, mm2/s (cSt)

D-445

66.80

Viscosidad Cinemática @ 100 °C, mm2/s (cSt)

D-445

11.14

Índice de Viscosidad

D-2270

160

Número Base (BN), mg KOH/g.

D-2896

7.8

Temperatura de Inflamación, ºC

D-92

231

Temperatura de Escurrimiento, ºC

D-97

-42

Viscosidad Aparente (C.C.S.); @ -30 ºC, cP.

D-5293

6080

Cenizas Sulfatadas, %,

D-874

0.85

BENEFICIOS • Ahorro considerable de combustible. Baja volatilidad de lubricante, bajo consumo.

• Reducción del gaste en arranque en frío, debido a su baja viscosidad.

• Mantiene limpio el motor.

• Medioambientalmente amigable, debido a la extensión de los intervalos de cambio.

• Excelente resistencia al engrosamiento y oxidación del lubricante.

• Bajo coeficiente de fricción.

• Excelente protección contra la corrosión y desgaste.

• Alta protección contra los depósitos.

ESPECIFICACIONES • API SP

Lubricante semi sintético para motor motores a Gasolina PUMA EXTRA XP 5W-40 QT PUM5000035

GALÓN PUM5000034

DESCRIPCIÓN

BENEFICIOS

Puma Extra XP, es un lubricante semi sintético que excede el desempeño de los lubricantes minerales, debido a su avanzada tecnología, el lubricante se adhiere de forma tenaz a todos los mecanismos y lograr permanecer en las áreas que requieren extrema presión, incluso cuando el motor está apagado, asegurando así, la adecuada protección en el arranque. Recuerde que las condiciones de mayor desgaste ocurren en el arranque debido a la falta de lubricante.

• Permite ahorros considerables de combustible, debido a su bajo coeficiente de fricción.

• Optimiza las temperaturas de operación.

• Asegura la limpieza permanente del motor.

• Baja volatilidad de lubricante, bajo consumo.

• Reducción del gaste en arranque en frío, debido a su baja viscosidad.

• Permite extender los intervalos de drenado.

• Medioambientalmente amigable, debido a la extensión de los intervalos de cambio.

APLICACIONES

PUMA Extra, tecnología semi sintética y lubricante premium ESPECIFICACIONES multigrado. Recomendado para motores desde americanos, • APISP europeos, asiáticos entre otros. Para uso en vehículos a pasajeros y pickups livianos con motores turbo cargados a gasolina o de inyección directa que operan bajo procedimientos de mantenimiento recomendados por el fabricante. Mantiene el motor lubricado bajo cualquier condición.

PRUEBAS

Método ASTM

Resultados

Grado de Viscosidad SAE

J300

5W-40

Color ASTM

D-1500

L3.5

Densidad @ 20 ºC, g/mL.

D-1250

0.8516

Viscosidad Cinemática @ 100 °C, mm2/s (cSt)

D-445

13.5

Viscosidad Cinemática @ 40 °C, mm2/s (cSt)

D-445

86.5

Índice de Viscosidad

D-2270

160

Viscosidad Aparente (C.C.S.); @ -25 ºC, cP.

D-5293

6080

Número Base (BN), mg KOH/g.

D-2896

7.3

Temperatura de Inflamación, ºC

D-92

230

Temperatura de Escurrimiento, ºC

D-97

-42

Cenizas Sulfatadas, %

D-874

0.85

Lubricante semi sintético para motor motores a Gasolina PUMA EXTRA XP 10W-30 QT PUM5000568

1AG PUM5000567

5AG PUM5000565

DESCRIPCIÓN

APLICACIONES

Puma Extra XP, es un lubricante semi sintético diseñado para cumplir los requerimientos de la última generación de lubricantes en cuanto a conservación de energía (Energy Conserving) y exceder la protección que provienen de los lubricantes minerales. Debido a su tecnología de bases sintéticas y su alto desempeño por su paquete de aditivos, logra ofrecer una protección única a los motores modernos a gasolina, en el cual, el lubricante se adhiere de forma tenaz a todos los mecanismos y lograr permanecer en las áreas que requieren extrema presión, incluso cuando el motor está apagado, asegurando así, la adecuada protección en el arranque. Esta nueva tecnología ha sido incorporada a esta nueva generación de lubricantes, con el objetivo de cumplir y exceder los requerimientos de la mayoría de fabricantes

PUMA Extra, tecnología semi sintética, especialmente diseñada para la última generación de motores americanos, europeo y asiáticos del 2011 a gasolina, los cuales requieren lubricantes sintéticos con especificación de servicio API SP, así como también para vehículos híbridos que utilizan combustible de etanol hasta E85. Puede ser utilizado en cualquier vehículo que circula en las calles de la ciudad como carreteras abiertas. Esta nueva tecnología ha sido incorporada a nuestros lubricantes para cumplir y exceder la mayoría de los requerimientos de fabricantes de equipos originales (OEMs).

PRUEBAS

Método ASTM

Grado de Viscosidad SAE

J300

Resultado 10W-30

Apariencia

IT-08-04

Brilliante

Densidad @ 20 ºC, g/mL.

D-1298

0.8577

Color ASTM

D-1500

L3.5

Viscosidad Cinemática @ 40 °C, mm2/s (cSt)

D-445

62.70

Viscosidad Cinemática @ 100 °C, mm2/s (cSt)

D-445

9.979

Índice de Viscosidad

D-2270

152

Número Base (BN), mg KOH/g.

D-2896

7.8

Temperatura de Inflamación, ºC

D-92

234

Temperatura de Escurrimiento, ºC

D-97

-39

Viscosidad Aparente (C.C.S.); @ -25 ºC, cP.

D-5293

6000

Cenizas Sulfatadas, %,

D-874

0.85

BENEFICIOS • Ahorro considerable de combustible.

• Baja volatilidad de lubricante, bajo consumo.

• Reducción del gaste en arranque en frio, debido a su baja viscosidad.

• Mantiene limpio el motor.

• Medioambientalmente amigable, debido a la extensión de los intervalos de cambio.

• Excelente resistencia al engrosamiento y oxidación del lubricante.

• Bajo coeficiente de fricción.

• Excelente protección contra la corrosión y desgaste.

• Alta protección contra los depósitos.

ESPECIFICACIONES • API SP

Lubricante mineral para motor motores a Gasolina PUMA SUPER XP 10W-30

QT PUM5000596

GARRAFA ROJA PUM5000595

TONEL PUM5000176

DESCRIPCIÓN

BENEFICIOS

Puma Super XP, es un lubricante mineral especialmente diseñado para cumplir los requerimientos de la última generación de lubricantes en cuanto a conservación de energía (Energy Conserving) y exceder la protección que requieren los vehículos de pasajeros a gasolina.

• Protección superior anti desgaste.

• Excelente control de limpieza, lodos y depósitos en el motor.

• Ahorro considerable de combustible.

• Protección en el arranque (LSPI).

• Alta calidad de lubricante mineral.

APLICACIONES PUMA Super, tecnología mineral, especialmente diseñada para proveer un poder excepcional de limpieza, protección anti-desgaste y un desempeño superior. Al mismo tiempo mantiene la eficiencia de los sistemas de emisión de combustible de vehículos a gasolina. Nuestros lubricantes Puma Super han sido formulados para ser totalmente compatibles con convertidores catalíticos para motores a gasolina (CAT), especialmente para proveer óptima protección LSPI. A su vez de cumplir las últimas especificaciones ILSAC GF-6 (A & B).

PRUEBAS

Método ASTM

Resultados

Grado de Viscosidad SAE

J300

10W-30

Color ASTM

D-1500

2.6

Viscosidad Cinemática @ 40 ºC, mm2/s (cSt)

D-445

67.24

Viscosidad Cinemática @ 100 ºC, mm2/s (cSt)

D-445

10.15

HTHS at 150°C

D-4683

3.03

Índice de Viscosidad

D-2270

136

Número Base (TBN), mg KOH/g.

D-2896

7.0

Temperatura de Inflamación, ºC

D-7094

201

Temperatura de Escurrimiento, ºC

D-5949

-42

Viscosidad Aparente (C.C.S); @ -30 ºC,cP.

D-5293

5955

Cenizas Sulfatadas, %

D-874

0.76

ESPECIFICACIONES • API SP

Lubricante mineral para motor motores a Gasolina PUMA SUPER XP 20W-50 5L QT GALÓN CUBETA TONEL PUM5000608 PUM5000584 PUM5000583 PUM5000582 PUM5000581

DESCRIPCIÓN

BENEFICIOS

Puma Super XP, es un lubricante mineral especialmente diseñado para cumplir los requerimientos de la última generación de lubricantes para motor y exceder la protección que requieren los vehículos de pasajeros a gasolina.

• Protección superior anti desgaste.

• Excelente control de limpieza, lodos y depósitos en el motor.

• Ahorro considerable de combustible.

• Protección en el arranque (LSPI).

• Alta calidad de lubricante mineral.

APLICACIONES

PUMA Super, tecnología mineral, especialmente diseñada ESPECIFICACIONES para proveer un poder excepcional de limpieza, protección anti-desgaste y un desempeño superior. Al mismo tiempo • API SP mantiene la eficiencia de los sistemas de emisión de combustible de vehículos a gasolina. Nuestros lubricantes Puma Super han sido formulados para ser totalmente compatibles con convertidores catalíticos para motores a gasolina (CAT), especialmente para proveer óptima protección LSPI. A su vez de cumplir las últimas especificaciones ILSAC GF-6 (A & B).

PRUEBAS

Método ASTM

Resultados

Grado de Viscosidad SAE

J300

20W-50

Color ASTM

D-1500

2.5

Viscosidad Cinemática @ 40 ºC, mm2/s (cSt)

D-445

164.9

Viscosidad Cinemática @ 100 ºC, mm2/s (cSt)

D-445

17.76 4.67

HTHS at 150°C

D-4683

Índice de Viscosidad

D-2270

118

Número Base (TBN), mg KOH/g.

D-2896

7.0

Temperatura de Inflamación, ºC

D-7094

207

Temperatura de Escurrimiento, ºC

D-5949

-30

Viscosidad Aparente (C.C.S); @ -30 ºC,cP.

D-5293

8642

Cenizas Sulfatadas, %

D-874

0.71

Lubricantes motores diesel PUMA POWER S SAE 15W-40 QT GALÓN CUBETA TONEL BIDÓN PUM5000613 PUM5000534 PUM5000533 PUM5000519 PUM5000518

requiere cumplir la especificación de servicio API CK-4 ya sea de aspiración natural, turbo cargado, o con sistema de combustión EGR, como son tracto camiones y camiones de carga, camiones de pasajeros foráneos y urbanos, motores diesel en equipo industrial y para la construcción. Se recomienda también para motores a gasolina en automóviles modelos actuales o anteriores. Ideal para flotillas mixtas, que requieran de un solo lubricante para eliminar manejos y altos costos de inventario. Para una mejor aplicación consultar el manual del OEM (fabricante)

DESCRIPCIÓN

PUMA HD Power S es un lubricante de nueva generación que ha sido diseñado para cumplir con los requerimientos tanto para motores anteriores a 2007 como para los nuevos con tecnología de óptimo desempeño y sistemas de control de bajas emisiones EPA-07 y alta potencia incluyendo los sistemas EGR, Filtros de Partículas Diesel (DPF) y con Catalizadores de Oxidación Diesel (DCO) con los que cuentan las unidades a Diesel modelo 2007. PUMA Power S está formulado con aceites básicos de alto grado de BENEFICIOS refinación y un paquete de aditivos de la más avanzada tecnología que le proveen excelentes características • Mayor detergencia para el manejo de los depósitos y el ofreciendo un desempeño superior en comparación con sus hollin, pero con menor contenido de cenizas sulfatadas predecesores, mayor control del desgaste del tren de para una mayor protección contra el espesamiento válvulas, manejo del hollín más efectivo, menor consumo de (característico de los aditivos detergentes actuales). aceite, y protección para los componentes de la zona de los • Maximo rendimiento y reducción de gastos de operación y anillos y cojinetes; ofreciendo un control superior sobre los mantenimiento. depósitos en los pistones.

• Excelente relación viscosidad-temperatura, para mejorar el arranque en frío y el trabajo en caliente.

APLICACIONES • Excelente bombeabilidad aun en bajas temperaturas.

Diseñado para todos aquellos motores diesel que requieren • Prolonga la vida del motor por su alto poder de protección en condiciones severas de operación y se anti-desgaste.

• Mantiene un control efectivo de los depósitos en los PRUEBAS Método ASTM Resultados típicos pistones, tren de valvulas y un motor limpio por sus Grado de viscosidad SAE J300 15W-40 Color ASTM D-1500 4.5 excelentes características detergentes y dispersantes.

Temperatura de In amación ,ºC

D-92

237

Temperatura de Escurrimiento ,ºC

D-97

-39

Viscosidad Cinemática @ 100 ºC, mm2/s (cSt).

D-445

128.8

Viscosidad Cinemática @ 40 ºC, mm2/s (cSt).

D-445

15.95

Índice de Viscosidad

D-2270

131

Densidad @ 20 ºC, g/mL.

D-1250

0.8732

Número Base (BN), mg KOH/g.

D-2896

9.2

Cenizas Sulfatadas,%

D-874

0.86

Viscosidad Aparente (C.C.S.); @-35ºC,cP

D-5293

6131

ESPECIFICACIONES • API CK-4/SN • Cummins CES-20081 • DDC 93K-218 • Volvo VDS-4 • Mack EO-O Premium Plus • Renault VIRLD-3 • ACEA E9 (2012)

• API CI-4Plus, CI-4, CH-4/ SM • Caterpillar ECF-3 • FORD WSS-W2C171-E • Man M-3575 • Deutz DQC III-10 LA • MTUTipo2.1

Lubricantes motores diesel PUMA HD POWER PLUS SAE 15W-40 QT GALÓN CUBETA TONEL BIDÓN PUM5000612 PUM5000530 PUM5000529 PUM5000521 PUM5000520

DESCRIPCIÓN

BENEFICIOS

PUMA HD Power Plus es un lubricante que está formulado para mantener la durabilidad de motores actuales que emplean sistemas de recirculación de gases de escape (EGR) y puede ser utilizado en motores que están potenciados con combustibles Diesel que presentan un contenido en azufre hasta 0.5 % e n peso. También se puede emplear en motores que requieran los niveles de calidad API CG-4, CH-4, CF, CF-4.

• Mayor detergencia para el manejo de los depósitos y el hollin, pero con menor contenido de cenizas el espesamiento (característico de los aditivos detergentes actuales).

• Máximo rendimiento y reducción de gastos de operación y mantenimiento.

• Gran estabilidad a la oxidación.

• Excelente relación viscosidad-temperatura, para mejorar el arranque en frío y el trabajo en caliente.

• Excelente bombeabilidad aún en bajas temperaturas.

• Prolonga la vida del motor por su alto poder antidesgaste.

• Mantiene un control efectivo de los depósitos en los pistones, tren de válvulas y un motor limpio por sus • excelentes características detergentes y dispersantes.

APLICACIONES PUMA HD Power Plus está diseñado para todos aquellos motores Diesel que requieren de protección en condiciones severas de operación y se requiere cumplir la especificación de servicio API CI-4 Plus ya sea de aspiración natural, turbo cargado o con sistema de combustión EGR, como son tractocamiones y camiones de carga, camiones de pasajeros foráneos y urbanos, motores diesel e n equipo industrial y para la construcción. Se recomienda también para motores a gasolina en automóviles modelos actuales o anteriores en los que se recomienda la categoría API CI-4 Plus / SL. Ideal para flotillas mixtas, que requieran de un solo lubricante para eliminar manejos y altos costos de inventario.

PRUEBAS

Método ASTM

Resultados

Grado de Viscosidad SAE

J300

15W-40

Densidad @ 20 ºC g/mL.

D-1250

0.8843

Color ASTM

D-1500

L4.5

Viscosidad Cinemática @ 40 °C, mm2/s (cSt)

D-445

123.6

Viscosidad Cinemática @ 100 °C, mm2/s (cSt)

D-445

14.80

Índice de Viscosidad

D-2270

122

Viscosidad Aparente (C.C.S.); @ -20 °C, cP

D-5293

5000

Número Base (BN), mg KOH/g.

D-2896

11.3

Cenizas Sulfatadas, % peso

D-874

1.31

Temperatura de Inflamación, °C

D-92

226

Temperatura de Escurrimiento, °C

D-97

-36

ESPECIFICACIONES • API CI-4Plus/SL • Detroit Diesel DFS-93K214 • Cummins CES-20078 • MB-228.3 • Volvo VDS-3 • Mack EO-N • Renault VI RLD-2 • Man M3275-1 • ACEA E7, A3, B4

• API CH-4, CF-4, CG-4, CF/SJ • MB-229.1 • Cummins CES-20077, CES-20076 • MTU 1.0 • Deutz DQC-III-05 • Caterpillar ECF-1a • Global DHD-1

Lubricantes motores diesel PUMA HD SUPER S SAE 15W-40 CUBETA

PUM5000171

DESCRIPCIÓN

TONEL

PUM5000170

BENEFICIOS

PUMA HD es un lubricante multigrado de nueva generación, formulado con básicos altamente refinados y un paquete de aditivos que satisfacen el más alto nivel de calidad y desempeño de los motores a diesel de alto rendimiento y bajas emisiones con sistema EGR. Es un lubricante que brinda una excelente protección contra la formación de depósitos y lodos en altas y bajas temperaturas.

• Lubricante para intervalos extendidos de drenado.

• Máximo rendimiento y reducción de gastos de operación y mantenimiento.

• Excelente relación viscosidad temperatura, para mejorar el arranque en frío y el trabajo en caliente.

• Gran poder detergente y dispersante, que mantiene • más limpio el motor.

• Excelente control de depósitos a altas y bajas APLICACIONES temperaturas.

PUMA HD se recomienda para la lubricación de motores diesel de • Excelente bombeabilidad aún en bajas temperaturas.

4 tiempos modernos y anteriores, de aspiración natural o turbo • Prolonga la vida del motor por su alto poder cargados, que trabajan en condiciones severas de operación, antidesgaste. especialmente en motores de bajas emisiones que incorporan el dispositivo de recirculación de gases de escape (EGR). Se ESPECIFICACIONES recomienda también para motores de gasolina en automóviles de Cumple y satisface los modelos actuales o anteriores. Ideal para flotillas mixtas Aprobaciones • API CI-4/SL requerimientos de las siguientes (motores a gasolina y a diesel), que requieran de un solo • MB-Approval 228.3 especificaciones: lubricante para eliminar manejos y altos costos de inventario.

• Volvo VDS-3 • ACEA E7-08; ACEA A3/B4 PRUEBAS Método ASTM Resultados • Renault VI RLD-2 • Global DHD-1 Grado de Viscosidad SAE J300 15W-40 • Mack EO-N • Caterpillar ECF-2 Apariencia IT-08-04 Brilliant • DDC DFS-93K215 • JASO DH-1 Color ASTM D-1500 L3.0 • Cummins CES-20078 • MAN 3275 Densidad @ 20 ºC g/mL. D-1250 0.8843 • MTU Type 2 Viscosidad Cinemática @ 40 °C, mm2/s (cSt) D-445 116.7 Viscosidad Cinemática @ 100 °C, mm2/s (cSt)

D-445

Índice de Viscosidad

D-2270

15.5 142

Viscosidad Aparente (C.C.S.); @ -20 °C, cP

D-5293

6100

Número Base (BN), mg KOH/g.

D-2896

11.0

Cenizas Sulfatadas, % peso

D-874

1.3

Temperatura de Inflamación, °C

D-92

230

Temperatura de Escurrimiento, °C

D-97

-33

Espuma Secuencias I, II, III; mL.

D-892

10/0, 20/0, 10/0

Lubricantes motores diesel PUMA HD SUPER SAE 25W-50, 25W-60 QT GALÓN CUBETA TONEL PUM5000175 PUM5000174 PUM5000173 PUM5000172

DESCRIPCIÓN

BENEFICIOS

Puma Super HD es un lubricante multigrado que ha sido cuidadosamente formulado usando bases vírgenes altamente refinadas en combinación con un paquete de aditivos de alta tecnología, que les imparten excelentes propiedades lubricantes, para cubrir satisfactoriamente las más severas condiciones de operación en vehículos con desgaste extremo con más de 100,000 kilómetros, que necesitan una protección superior contra la corrosión, herrumbre, desgaste y formación de depósitos.

• Protección en el arranque en frío, facilitando el flujo de aceite hacia las partes móviles del motor por su facilidad de bombeo a bajas temperaturas.

• Su índice de viscosidad le proporciona una excelente estabilidad bajo cualquier operación en todas las estaciones del año.

• Reduce las fugas de compresión, para mayor aprovechamiento de la potencia del motor.

• Controla efectivamente el consumo de aceite en motores desgastados, aunque experimenten altas temperaturas.

• Minimiza las pérdidas por retenes con cierto desgaste.

• Disminuye el nivel de ruido.

APLICACIONES Puma Super HD ha sido elaborado para la lubricación de motores a diesel, Gasolina, GLP y GNV con Alto Kilometraje acumulado, donde un rendimiento API CF-4/SJ es recomendado para uso en camiones y vehículos comerciales.

PRUEBAS

Método ASTM

Resultados

Grado de Viscosidad SAE

J300

25W-50

Resultados 25W-60

Apariencia

IT-08-04

Brilliante

Brilliante

Color ASTM

D-1500

L4.5

Green

Densidad @ 20 ºC g/mL.

D1250

0.8790

0.8869

Viscosidad Cinemática @ 40 °C, mm2/s (cSt)

D-445

192.1

231.1

Viscosidad Cinemática @ 100 °C, mm2/s (cSt)

D-445

21.2

21.9

Índice de Viscosidad

D-2270

131

115

Viscosidad Aparente (C.C.S.) @ -10ºC, cP.

D-5293

5000

9830

Número Base (BN), mg KOH/g.

D-2896

11.0

8.23

Cenizas Sulfatadas, % en peso

D-874

1.51

1.2

Temperatura de Inflamación, ºC

D-92

240

238

Temperatura de Escurrimiento, ºC

D-97

-27

-27

ESPECIFICACIONES •API CF-4 /SJ

Lubricantes motores diesel PUMA HD PLUS SAE 15W-40

TONEL PUM5000520

DESCRIPCIÓN

BENEFICIOS

PUMA HD Plus es un lubricante que está formulado para mantener la durabilidad de motores actuales que emplean • Mayor detergencia para el manejo de los depósitos y el hollín, pero con menor contenido de cenizas sulfatadas sistemas de recirculación de gases de escape (EGR) y puede para una mayor protección contra el espesamiento ser utilizado en motores que están potenciados con (característico de los aditivos detergentes actuales). combustibles diesel que presentan un contenido en azufre hasta 0.5 % en peso. También se puede emplear en motores • Máximo rendimiento y reducción de gastos de operación y mantenimiento. que requieran los niveles de calidad API CG-4, CH-4, CF, • Gran estabilidad a la oxidación.

CF-4.

• Excelente relación viscosidad temperatura, para mejorar APLICACIONES el arranque en frío y el trabajo en caliente.

• Excelente bombeabilidad aún en bajas temperaturas.

PUMA HD Plus está diseñado para todos aquellos motores • Prolonga la vida del motor por su alto poder antidesgaste. diesel que requieren de protección en condiciones severas • Mantiene un control efectivo de los depósitos en los de operación y se requiere cumplir la especificación de pistones, tren de válvulas y un motor limpio por sus servicio API CI-4 Plus ya sea de aspiración natural, turbo excelentes características detergentes y dispersantes. cargado o con sistema de combustión EGR, como son tractocamiones y camiones de carga, camiones de pasajeros, motores diesel en equipo industrial y para la ESPECIFICACIONES construcción. Se recomienda también para motores de • API CH-4, CF-4, CG-4, CF/SJ gasolina en automóviles modelos actuales o anteriores en • API CI-4Plus/SL • MB-229.1 • Detroit Diesel DFS-93K214 los que se recomienda la categoría API CI-4 Plus/SL. Ideal • Cummins CES-20077 • Cummins CES-20078 para flotillas mixtas, que requieran de un solo lubricante CES-20076 para eliminar manejos y altos costos de inventario. Para una • MB-228.3 • MTU 1.0 mejor aplicación consultar el manual del OEM (fabricante de • Volvo VDS-3 • Deutz DQC-III-05 • Mack EO-N equipo original) y seguir sus recomendaciones.

PRUEBAS

Método ASTM

Resultados

Grado de Viscosidad SAE

J300

15W-40

Apariencia

D-1500

Brilliante

Densidad @ 20 ºC g/mL.

D-1250

0.8731

Viscosidad Cinemática @ 40 °C, mm2/s (cSt)

D-445

123.6

Viscosidad Cinemática @ 100 °C, mm2/s (cSt)

D-445

14.8

Índice de Viscosidad

D-2270

122

Viscosidad Aparente (C.C.S.); @ -20 °C, cP

D-5293

5000

Número Base (BN), mg KOH/g.

D-2896

11.3

Cenizas Sulfatadas, % peso

D-874

1.31

Temperatura de Inflamación, °C

D-92

226

• Renault VI RLD-2 • Man M3275-1 • ACEA E7, A3, B4

• Caterpillar ECF-1a • Global DHD-1

Lubricantes motores diesel PUMA HD SUPER SAE 30, 40, 50 30CF QT 30CF CUBETA PUM5000059 PUM5000057

30CF TONEL

PUM5000056

40CF QT 40CF GALÓN 40CF CUBETA 40CFC TONEL PUM5000063 PUM5000062 PUM5000061 PUM5000060

DESCRIPCIÓN PUMA HD Super ha sido cuidadosamente formulado usando bases vírgenes altamente refinadas en combinación con un 50CF QT 50CF GALÓN 50CF TONEL paquete de aditivos de rendimiento comprobado, que le imparten PUM5000067 PUM5000066 PUM5000064 excelentes propiedades lubricantes, para proteger el motor del desgaste corrosivo, cuando se utilizan combustibles de alto BENEFICIOS contenido de azufre para motores diesel.

• Reduce considerablemente la formación de lodos y lacas debido APLICACIONES a su alta detergencia.

• Excelente protección contra hollín abrasivo.

PUMA HD Super ha sido elaborado para emplearse en motores a • Evita al máximo el desgaste corrosivo. diesel y gasolina turboalimentados o de aspiración natural en • Menor formación de depósitos en válvulas. variados tipos de servicio con combustibles de alto o bajo nivel de • Reduce los gastos de operación y mantenimiento en la azufre. Sus aplicaciones incluyen camiones, equipo de máquina. construcción, agricultura, minería. Son especialmente adecuados donde se recomienden lubricantes con los niveles de rendimiento • Protege los motores aún utilizando combustible con alto contenido de azufre.

API CF/SF, o anteriores.

• Excelente estabilidad de la presión de aceite bajo condiciones Método de carga severas.

PRUEBAS Resultados Resultados Resultados ASTM

Grado de Viscosidad SAE

J300

30

40

50

Apariencia

IT-08-04

Brilliant

Brilliant

Brilliant

Color ASTM

D-1500

L3.5

L4.0

4.0

Densidad @ 20 ºC g/ mL.

D-1250

0.8763

0.8819

0.8854

Viscosidad Cinemática @ 40 °C, mm2/s (cSt)

D-445

97.4

144.7

228.1

Viscosidad Cinemática @ 100 °C, mm2/s (cSt)

D-445

11.10

14.4

19.7

Índice de Viscosidad

D-2270

99

98

99

Número Base (BN), mg KOH/g.

D-2896

10.0

10.0

10.0

Temperatura de Inflamación, ºC

D-92

240

250

260

Temperatura de Escurrimiento, ºC

D-97

-24

-24

-21

D-892

10/0, 50/0, 10/0

10/0, 50/0, 10/0

10/0, 50/0, 10/0

Espuma Secuencias I, II, III; mL.

ESPECIFICACIONES •API CF-4 /SJ

Lubricante Sintético para transmisiones automáticas PUMA ATF MULTIVEHICLE QT PUM5000087

DESCRIPCIÓN

GALÓN PUM5000086

BENEFICIOS

PUMA ATF Multivehicle Synthetic es un fluido para transmisión • Fluido ATF sintético de alto rendimiento, para cajas automáticas automática, formulado con bases sintéticas que le proporcionan ZF. una excelente resistencia a la oxidación y a la degradación • Aceite para cambios automáticos de vehículos industriales y térmica. Es un lubricante sintético multifuncional para autobuses con requisitos de largo período de cambio del transmisiones automáticas, hidráulicas y direcciones asistidas de lubricante o condiciones severas de servicio. vehículos. Este fluido ha sido diseñado para cumplir los estrictos • Alta resistencia a la oxidación, por lo que permite alargar su requisitos de 87. vida útil en ciertas aplicaciones.

• Excepcional limpieza del sistema de transmisión.

• Rápida circulación y sobresaliente lubricación a muy bajas temperaturas.

APLICACIONES PUMA ATF Multivehicle Synthetic se recomienda para todas las cajas de transmisión automática del tipo automotriz, que operan ESPECIFICACIONES en condiciones muy severas, adecuado para todas las • FORD Mercon, Mercon V, SP, LV transmisiones y servotransmisiones donde se recomienda n aceite • JASO1A sintético ATF. Por ser un fluido de excelente calidad, es adecuado • AllisonTES-295,389,389-B, C4 para utilizarse como fluido industrial donde se requiera un aceite • AisinWarnerAW1 hidráulico o de transmisión de calidad superior.

• ChryslerATFs NOTA: No se recomienda para transmisiones CVT, DCT o Ford • HyundaiSP-II,III Tipo F. PRUEBAS

Método ASTM

Apariencia

IT-08-04

Resultados Brilliante

Agua

IT-08-07

Negativo

Color Visual

IT-08-09

Red

Densidad @ 20 ºC, g/mL.

D-1250

0.8451

Viscosidad Cinemática @ 100 ºC, mm2/s (cSt)

D-445

7.400

Índice de Viscosidad, S/U

D-2270

180

Espuma Secuencias, I, II, mL.

D-892

50/0, 50/0

Temperatura de Inflamación, ºC

D-92

190

Viscosidad a baja temperatura Brookfield @ -20 °C, mPa.s

D-2983

1300

• MAN 339F, 339 V1/V2, Z1/Z2/Z3 • NissanMaticD,J,K,S • Voith 55.6335.XX (G607), 55.6336.XX (G1363) • Dexron, Dexron-II, IID, IIIG, IIIH • MazdaATF-MIII,ATF-MV • Saab 93 165 147 • Volvo 97340

• Audi G052 025-A2, G052 162-A1 • JWS 3309 • MB236.1/236.2/236.5/ 236.6/236.7/236.9/236.10 • Subaru ATF • VW G052 025-A2, G052 162-A1 • BMW 7045E, LA2634, LT71141 • Honda ATF-Z1 • Kia SP-II, III • Mitsubishi Diamond SP-II, SP-III • Toyota WS,T-III, T-IV • ZF-TE- ML 03D, 04D; TEML 09, TE-ML 14A, 14B, 14C; TE-ML 16L; TE-ML 17C

Lubricante Sintético para transmisiones automáticas PUMA ATF DEX-II/MERC-III QT GALÓN CUBETA TONEL PUM5000092 PUM5000091 PUM5000090 PUM5000089

DESCRIPCIÓN

BENEFICIOS

PUMA ATF DEX/MERC es un fluido para transmisión • Incrementa la vida de la transmisión por su protección automática, formulado con aceites básicos altamente antidesgaste. refinados y un paquete de aditivos aprobado para cubrir los • Cambios de velocidades más suaves. requerimientos GM DEXRON III-H, FORD MERCON, de las • Gran protección de la transmisión, aún en condiciones transmisiones automáticas automotrices. severas de operación.

• Gran comportamiento a altas temperaturas.

• Gran poder lubricante y fluidez a bajas temperaturas.

APLICACIONES

PUMA ATF DEX/MERC se recomienda para todas las ajas de transmisión automática del tipo automotriz, que requieran, por recomendación del fabricante, las especificaciones DEXRON III-H, MERCON. Por ser un fluido de alta calidad, puede ser utilizado en todo sistema hidráulico y direcciones de equipo fuera de carretera, de construcción, agrícola y de minas, que requieran un líquido DEXRON III-H o ALLISON TES- 389-B. Además puede utilizarse como fluido industrial, en bombas de pistones y compresores de tornillo que requieran un fluido de este tipo.

PRUEBAS

Método ASTM

Resultados

Apariencia

IT-08-04

Brilliante

Color Visual

IT-08-09

Rojo

Densidad @ 20 ºC, g/mL.

D-1250

0.8587

Viscosidad Cinemática @ 100 ºC, mm2/s (cSt)

D-445

7.160

Viscosidad Cinemática @ 40 ºC, mm2/s (cSt)

D-445

32.60

Índice de Viscosidad

D-2270

165

Viscosidad a Baja Temperatura Brookfield @ -20 °C; cP.

D-2983

1376

Espuma Secuencias I, II, III; mL.

D-892

20/0, 20/0, 20/0

Temperatura de Inflamación, ºC

D-92

205

Temperatura de Escurrimiento, ºC

D-97

-48

ESPECIFICACIONES • Dexron II, III-H • Mercon, TASA • ALLISON TES-389-B

Aceite de transmisión manual totalmente sintético de alto rendimiento 50 PUMA UNISYNTH TRANS

CUBETA PUM5000423

DESCRIPCIÓN

APLICACIONES

PUMA UniSynth Trans 50 es un lubricante sintético especialmente formulado diseñado para drenaje prolongado y servicio severo en transmisiones manuales de servicio pesado que requieren un lubricante de engranaje o transmisión que no sea EP. Está especialmente diseñado para proteger las transmisiones manuales de mayor torque junto con los motores de mayor potencia. Se recomienda para camiones, autobuses y furgonetas comerciales ligeros y pesados en carretera y también para industrias fuera de carretera, incluidas la construcción, la minería y la agricultura.

PUMA UniSynth Trans 50 se recomienda para la lubricación de transmisiones manuales de servicio pesado dentro y fuera de carretera que requieren un lubricante para engranajes o transmisiones que no sea EP.

Está especialmente formulado para proteger las transmisiones manuales de mayor torque junto con los motores de mayor potencia. PUMA UniSynth Trans 50 se recomienda para su uso en: • Camionetas, autobuses y furgonetas comerciales de servicio liviano y pesado en carretera.

• Industrias fuera de carretera, Incluidas Construcción, Minería y Formulado con un paquete de aditivos especiales que se ocupa de agricultura. las propiedades anti desgaste que protegen los dientes de los engranajes contra las picaduras y también protege los rodamientos y a partir de una base sintética con alto índice de viscosidad y bajo punto de fluidez, PUMA UniSynth Trans 50 ESPECIFICACIONES proporciona un rendimiento superior en todo tipo de clima • API MT-1 durante todo el año. Tiene una vida útil del aceite y una • Eaton PS-164 rev 7 (Superseded by PS-386) estabilidad del lubricante extremadamente buenas, incluso • Mack Truck TO-A PLUS cuando se somete a tensiones térmicas inusualmente altas.

• Navistar MPAPS B-6816 Type I PRUEBAS Método ASTM Resultados • TE-ML ZF Freedomline Grado de Viscosidad SAE SAE J-300 50 • Volvo 97305 Grado de Viscosidad SAE

SAE J-306

75W-90

Densidad (g/mL)

D-1250

0.860

Viscosidad @ 40 °C, mm2/s (cSt)

D-445

132.0

Viscosidad @ 100 °C, mm2/s (cSt)

D-445

17.5

Índice de Viscosidad

D-2270

146

Viscosidad@ - 40°C (cP)

D-2983

104000

Temperatura de Inflamación, °C

D-92

221

Temperatura de Escurrimiento, °C

D-92

-45

Espuma secuencias I, II, III (mL)

D-892

Pasa

Corrosión lámina de Cobre 3h, 100°C

D-130

1ª pasa

Corrosión lámina de Cobre 3h, 121°C

D-130

1ª pasa

Lubricante para diferenciales y transmisiones manuales PUMA GEAR OIL EP SAE 85W-140

QT PUM5000104

GALÓN PUM5000103

CUBETA PUM5000359

TONEL PUM5000358

DESCRIPCIÓN

BENEFICIOS

PUMA Gear Oil EP es un lubricante formulado con básicos altamente refinados y un paquete de aditivos que proteger los engranajes contra la herrumbre, corrosión y oxidación. Sus aditivos de Extrema Presión (EP), en base a azufre y fósforo, así como los mejoradores del índice de viscosidad, lo hacen apropiado para los trabajos en condiciones extremas de temperatura y carga, presentes en los diferenciales.

• Brinda una excelente fluidez a baja temperatura.

• Elimina el sobrecalenta-miento y posible soldadura de partes metálicas.

• Gran protección contra la oxidación y el desgaste.

• Características Extrema Presión (EP), para soportar altas cargas de servicio severo, alargando la vida del diferencial.

• Reduce los gastos de operación y mantenimiento por su protección lubricante en largos periodos de cambio de aceite.

APLICACIONES PUMA Gear Oil EP se recomienda para la lubricación de los diferenciales de camionetas, camiones de carga, de pasajeros y agrícolas, que trabajan en condiciones severas de operación (calor-frío) y que requieran un lubricante que cumpla la calidad API GL-5.

Sus características superiores lo hacen ser un lubricante confiable y versátil que ofrece el mayor rendimiento en la operación de los diferenciales.

PRUEBAS

Método ASTM

Resultados

Grado de Viscosidad SAE

J306

85W-140

Apariencia

IT-08-04

Brilliante

Color ASTM

D-1500

L5.0

Densidad @ 20 ºC, g/mL.

D-1250

0.8910

Viscosidad Cinemática @ 40 ºC, mm2/s (cSt)

D-445

431.5

Viscosidad Cinemática @ 100 ºC, mm2/s (cSt)

D-445

31.0

Índice de Viscosidad

D-2270

109

Viscosidad a baja temperatura Brookfield @ -12 °C, mPa.s

D-2983

39000

Espuma Secuencias I, II; mL.

D-892

20/0, 50/0

Temperatura de Inflamación, ºC

D-92

228

Temperatura de Escurrimiento, ºC

D-97

-24

Fósforo, % peso

D-5185

0.03

ESPECIFICACIONES Aprobaciones • SAE J2360 • Mack GO-J Cumple las especificaciones: • API GL-5 • MT-1 • MIL-PRF-2105E

Lubricante para engranajes automotrices PUMA GEAR OIL EP SAE 80W-90 LS QT PUM5000100

DESCRIPCIÓN

BENEFICIOS

PUMA Gear Oil EP LS es un lubricante elaborado con básicos vírgenes altamente refinados y un paquete de aditivos de última generación, que proveen características sobresalientes de protección para los engranajes de los diferenciales automotrices.

Cuenta con aditivos de Extrema Presión (EP) para soportar altas cargas y temperaturas, protegiendo en todo momento al sistema contra la oxidación y el desgaste. El avanzado paquete de aditivos empleado, le permite ofrecer un excelente desempeño en aquellos diferenciales de Deslizamiento Limitado (Limited Slip).

• Satisface los requerimientos de torque en unidades de servicio pesado.

• Protección adecuada en trabajos de carga moderada a severa de acuerdo a sus características de presión extrema.

• Gran protección contra la oxidación y la herrumbre. Minimiza el ruido y las vibraciones asociadas con la pérdida momentánea de par cíclico proporcionando mayor suavidad de marcha.

• Excelente estabilidad térmica y a la oxidación.

• Compatibilidad con sellos.

• Excelente coeficiente de fricción para ofrecer un adecuado torque hacia el motor.

• Reduce costos de operación y mantenimiento por su capacidad lubricante.

APLICACIONES PUMA Gear Oil EP LS por sus características de protección sobresalientes, es recomendado para todo tipo de diferenciales automotrices de unidades de carga y pasajeros, donde el trabajo es considerado como severo y puede ser utilizado donde se requiera por especificación, un lubricante del tipo LSD (Limited Slip Differential). El lubricante puede ser utilizado en diferenciales y transmisiones que requieran estas características.

Resultados

PRUEBAS

Método ASTM

Grado de Viscosidad SAE

J306

80W-90

Apariencia

IT-08-04

Brilliante

Color ASTM

D-1500

L4.5

Density @ 20 °C, g/mL.

D-1250

0.8846 167.3

Viscosidad Cinemática @ 40 ºC, mm2/s (cSt)

D-445

Viscosidad Cinemática @ 100 ºC, mm2/s (cSt)

D-445

17.1

Índice de Viscosidad

D-2270

110

Espuma Secuencias I, II, III; mL.

D-892

20/0, 50/0, 20/0

Temperatura de Inflamación, ºC

D-92

234

Temperatura de Escurrimiento, ºC

D-97

-33

Viscosidad a baja temperatura Brookfield @ -26 °C, mPa.s

D-2983

150000

ESPECIFICACIONES • API GL-5 • API MT-1 • SAE J-2360 (Formerly MIL PRF-2105E) • ArvinMeritor O76D

• Ford WSP M2C197-A • Scania STO 1:0 • Mack GO-J • Drain-and-fill or Top-off limited slip - service.

Lubricante para diferenciales y trasmisiones manuales PUMA 80W90 EP GEAR OIL QT PUM5000096

GALÓN PUM5000095

DESCRIPCIÓN

BENEFICIOS

PUMA Gear Oil EP es un lubricante formulado con básicos altamente refinados y un paquete de aditivos que protegen a los engranajes contra la herrumbre, corrosión y oxidación. Sus aditivos de Extrema Presión (EP), en base a azufre y fósforo, así como los mejoradores del índice de viscosidad, lo hacen apropiado para los trabajos en condiciones extremas de temperatura y carga, presentes en los diferenciales.

• Gran poder lubricante a altas y bajas temperaturas.

• Evita sobre calentamientos y posible soldadura de partes metálicas.

• Incrementa la vida útil de los engranajes.

• Gran protección contra la oxidación y el desgaste.

• Características EP para soportar altas cargas • de servicio severo.

• Reduce los gastos de operación y mantenimiento por su protección lubricante en largos periodos de cambio de aceite.

APLICACIONES PUMA Gear Oil EP se recomienda para la lubricación de los diferenciales de automóviles, camiones de carga, de pasajeros y agrícolas, que trabajan en condiciones severas de operación (calor-frío) y que requieran un lubricante que cumpla la calidad API GL-5. Sus características Superiores lo hacen ser un lubricante confiable y versátil que ofrece el mayor rendimiento en la operación de los diferenciales.

PRUEBAS

Método ASTM

Grado de Viscosidad SAE

J306

Resultados 80W-90

Apariencia

IT-08-04

Brilliante Negativo

Agua

IT-08-07

Color ASTM

D-1500

L4.0

Densidad @ 20 ºC, g/mL.

D-1250

0.8812

Viscosidad Cinemática @ 40 ºC, mm2/s (cSt)

D-445

176.8

Viscosidad Cinemática @ 100 ºC, mm2/s (cSt)

D-445

18.0

Índice de Viscosidad

D-2270

112

Espuma Secuencias I, II, III; mL.

D-892

20/0, 50/0, 20/0 229

Temperatura de Inflamación, ºC

D-92

Temperatura de Escurrimiento, ºC

D-97

-33

Viscosidad a baja temperatura Brookfield @ -26 °C, mPa.s

D-2983

150000

Fósforo, % peso

D-5185

0.046 a 0.054

ESPECIFICACIONES Aprobaciones • SAE J2360 • Mack GO-J Cumple las especificaciones • API GL-5 • MT-1 • MIL-PRF-2105E

Aceites para engranajes automotrices GL-5 80W90 TRANSMISSION

CUBETA PUM5000355

TONEL PUM5000354

DESCRIPCIÓN

BENEFICIOS

Puma Transmisión EP es un lubricante automotriz para engranajes que ha sido formulado a partir de básicos altamente refinados y un paquete de aditivos de alto desempeño que protegen los engranes contra la herrumbre, corrosión y oxidación. Su paquete de aditivos de Extrema Presión (EP) ha sido cuidadosamente balanceado y formulado a partir de tecnologías de azufre y fósforo, así como un alto índice de viscosidad, haciéndolo apropiado para equipos sometidos a condiciones extremas de trabajo.

• Incrementa la vida útil de los engranes.

• Alta protección contra la oxidación y el desgaste.

• Características EP, para soportar altas cargas de servicio severo.

• Larga vida del lubricante y operación bajo amplio rango de temperaturas.

• Reduce los gastos de operación y mantenimiento por su protección lubricante en largos períodos de cambio de aceite.

APLICACIONES

ESPECIFICACIONES

PUMA Gear Oil EP es un lubricante multipropósito recomendado para la lubricación de ejes o diferenciales en automóviles, camiones de carga, de pasajeros y equipo agrícolas, que trabajan en condiciones severas de operación (calor-frío) y que requieran un lubricante que cumpla la calidad API GL-5.

Sus características de multi-viscosidad permiten su uso en equipos que operen bajo un amplio rango de temperaturas.

PRUEBAS

Método ASTM

Resultados

Grado de Viscosidad SAE

J306

80W-90

Apariencia

I-CC-04

Brillante

Color ASTM

D-1500

L4.5

Densidad @ 20 oC, g/mL.

D-1250

0.8800

Viscosidad Cinemática @ 40 oC, mm2/s (cSt)

D-445

183.6

Viscosidad Cinemática @ 100 oC, mm2/s (cSt)

D-445

17.25

Índice de Viscosidad

D-2270

100

Espuma Secuencias I, II, III; mL.

D-892

20/0, 50/0, 20/0

Temperatura de Inflamación, oC

D-92

200

Temperatura de Escurrimiento, oC

D-97

-24

• API GL-5 • MIL-L-2105D • ZF TE-ML 07A

Fluido Automotriz PUMA BRAKE FLUID DOT-3, DOT-4 DOT-3 12 OZ PUM5000068

DOT4 / 12OZ PUM5000310

DESCRIPCIÓN

BENEFICIOS

PUMA Brake Fluid DOT-3 y DOT-4 son fluidos sintéticos elaborados a base de glicoéteres y aditivos inhibidores seleccionados para proteger el sistema hidráulico de frenos ya sean de disco o de tambor, contra la oxidación y herrumbre. Es recomendado para vehículos de transporte de carga, automóviles de alta gama y camionetas con sistemas de freno de disco y tambor, cilindros de embrague y aquellos vehículos que incluyan el sistema ABS (sistema de antibloqueo)

• Protege empaques, gomas y mangueras del sistema de frenos.

• Tiene una excelente fluidez a baja temperatura.

• Mayor punto de ebullición.

• Provee características antioxidantes.

• Máxima protección contra la corrosión y la herrumbre.

APLICACIONES PUMA Brake Fluid DOT-3 y DOT-4 se recomiendan para proteger partes y piezas del sistema hidráulico de frenos de disco o de tambor evitando resequedad en los empaques y mangueras, que pudiera provocar fugas de líquido a lo largo del sistema. Por seguridad se recomienda el cambio de líquido de frenos cada 6 meses o de acuerdo a las recomendaciones del fabricante.

Características típicas del producto DOT 3 PRUEBAS Apariencia

Método ASTM Resultados IT-08-04

Clara de amarillo a ámbar

Color Saybolt

D-156

-8

Agua por Karl Fisher, % peso

D-1533

0.2

Punto de Ebullición, ºC

D-1120

240

Viscosidad Cinemática @ 100 ºC, mm2/s (cSt)

D-445

1.700

pH, solución 1:1 (Etanol 80: Agua 20)

D-1287

7.0 a 11.5

Características típicas del producto DOT 4 PRUEBAS

Método ASTM Resultados

Apariencia

IT-08-04

Brilliante

Color Saybolt

D-156

-17 a +17

Densidad @ 20 ºC, g/mL.

D-1250

1.0520

Viscosidad @ 100 ºC, mm 2 /s (cSt)

D-445

1.700

pH (Etanol: Agua 80:20) (Solución 1:1)

D-1287

9.25

Punto de Ebullición a Reflujo en Equilibrio, ºC

D-1120

230

ESPECIFICACIONES DOT 3 cumple las especificaciones: • SAE J-1703 • ISO 4925 • NOM-113-SCFI-1995 (LF3) • FMVSS-116 (49 CFR Section 571.116) • DOT3 • MS 9769 • GM6277 • FORD WSS-M97B51-A1

DOT 4 cumple las especificaciones: • Freightliner Number Drawing 48-25032- 002 • SAE J-1703 • ISO 4925 • NOM-113- SCFI-1995 (LF4) • FMVSS-116 (49 CFR Section 571.116) • DOT4

Fluido Automotriz POWER STEERING FLUID 12 Onz PUM5000069

DESCRIPCIÓN

BENEFICIOS

PUMA Power Steering Fluid es un fluido formulado con una mezcla de básicos parafínicos altamente refinados y un paquete de aditivos inhibidores seleccionados. Desarrollado para sistemas de dirección asistida para automóviles y camiones de servicio ligero. Está formulado para mantener limpios y en buen funcionamiento, los sistemas de dirección, al tiempo que evita el endurecimiento y contracción de sellos.

• Excelente protección contra el desgaste.

• Excelente filtrabilidad en presencia de agua.

• Excelente protección de los metales amarillos aún en presencia de agua.

• Robusta protección contra la oxidación, la herrumbre y la corrosión.

ESPECIFICACIONES

APLICACIONES PUMA Power Steering Fluid se recomienda usar para relleno y mantenimiento del depósito del sistema de la dirección hidráulica. Apto para sistemas hidráulicos de transmisión de potencia o de control de todo tipo de maquinaria industrial excepto en aquellos que tengan mecanismos con aleaciones de plata ya que los aditivos antidesgaste son a base de zinc.

PRUEBAS

Método ASTM

Grado de Viscosidad iSO

D-2422

Resultados 46

Color ASTM

D-1500

3.0

Densidad @ 20 ºC g/mL.

D-1250

0.8850

Viscosidad Cinemática a 40 ºC, mm2/s (cSt)

D-445

46.0

Viscosidad Cinemática a 100 ºC, mm2/s (cSt)

D-445

7.3

Índice de Viscosidad

D-2270

120

Espuma Secuencias I, II, III, mL.

D-892

75/0, 75/0, 75/0

Temperatura de Inflamación, ºC

D-92

210

Temperatura de Escurrimiento, ºC

D-97

-9

Cumple las especificaciones: • SauerDanfoss • Denison HF-0, HF-1, HF-2 • BoschRexroth • Eaton Vickers I-286-S and • CommercialHydraulics* M-2950-S • AFNORNFE48-690(dry) • Cincinnati Machine P-68, AFNORNFE48-691(wet) P-69,P-70 JCMASHK • US Steel 127 and 136 • DIN51524,Part2 • General Motors LH-03-1, LH-04-1, LH-06-1 *A excepción de la serie PM-500 que contiene plata en bombas y que requiere sistemas de aditivos R & O.

Fluido Automotriz COOLANT HD 50/50

QT PUM5000076

GALÓN PUM5000072

CUBETA PUM5000071

TONEL PUM5000070

DESCRIPCIÓN

BENEFICIOS

PUMA HD Coolant es un refrigerante/anticongelante formulado con la última tecnología orgánica y con mezcla de agua desmineralizada.

Bajo en silicatos, libre de nitritos, nitratos, fosfatos y boratos. Su formulación brinda un efecto de sinergia debido a la mezcla exacta de sus componentes activos mono y dicarboxilatos, los cuales brindan una excelente protección al sistema de enfriamiento del motor.

Previene la formación de depósitos, erosión, cavitación y corrosión en el sistema de enfriamiento, brindando una excelente vida útil al motor.

• Brinda una vida útil en equipo pesado de hasta 500.000 millas ó 5.000 horas.

• No requiere de suplementos ni pre análisis.

• Brinda una protección eficaz y prolongada contra la corrosión de metales como aluminio, bronce, hierro fundido, acero, soldadura y cobre.

• Es un producto de muy baja toxicidad y biodegradable que emplea una tecnología de última generación.

• Es compatible con los sellos de la bomba de agua y minimiza la formación de sólidos disueltos y abrasivos.

• Previene la formación de depósitos, erosión, cavitación y corrosión en el sistema de enfriamiento, brindando una excelente vida útil al motor.

APLICACIONES PUMA HD Coolant cumple tanto las especificaciones de la norma ASTM D-3306 como D-4985. Anticongelante premezclado al 50:50 para ser usado en forma directa en el sistema refrigerante. Cuando se utiliza, se protege a los componentes del motor tanto en invierno como en verano (ebullición); es estable en almacenamiento hasta un año. Se recomienda para todo sistema de enfriamiento automotriz (radiadores). PUMA recomienda nunca esechar el refrigerante en un sistema séptico o alcantarillado.

PRUEBAS

Método ASTM

Resultados

Apariencia

IT-08-04

Brilliante

Color

IT-08-09

Red 1.0762

Densidad @ 20 ºC, g/mL.

D-1250

Reserva Alcalina, mL HCl 0.1 N

D-1121

5.2

pH

D-1287

8.3

Temperatura de Ebullición, °C

D-1120

109

Temperatura de Congelación, ºC

D-1177

-37

Índice de Refracción @ 20 °C

D1218

1.3

ESPECIFICACIONES Cumple las especificaciones: • ASTM-D3306 • ASTM-D4985 • VWTL774 • DBL7700 • MS9769 • GM6277 • FORDWSS-M97B51-A1

Fluido Automotriz REFRIGERANTE VERDE

1L PUM5000349

GALÓN PUM5000348

DESCRIPCIÓN

BENEFICIOS

PUMA Refrigerante LPU esta formulado especialmente con una base de monoetilenglicol (MEG), agua desmineralizada y con una mezcla de aditivos de última tecnología, así como desactivadores de metales que protegen el sistema de enfriamiento para mantener el motor a una temperatura óptima.

• Evita la congelación del líquido refrigerante en los sistemas de enfriamiento.

• Reduce notablemente el calentamiento de los motores.

• Protege contra la corrosión y la formación de herrumbre.

• Fórmula lista para usar.

ESPECIFICACIONES

APLICACIONES PUMA Refrigerante LPU es un líquido refrigerante premezclado listo para usar de color verde fluorescente, elaborado para su uso directo en sistemas de enfriamiento de motores a gasolina, Diesel o gas. Protege los componentes del sistema de enfriamiento contra la corrosión y oxidación, disminuye la temperatura de congelación e incrementa la temperatura de ebullición del agua.

PRUEBAS

Método ASTM

Resultados

Apariencia

I-CC-04

Brilliante

Color visual

I-CC-09

Verde fluorescente

Densidad @ 20 ºC, g/mL.

D-1250

1.0463

Reserva Alcalina, mL HCl 0.1 N

D-1121

15

pH

D-1287

9.5

Temperatura de Ebullición, °C

D-1120

104

Temperatura de Congelación, ºC

D-1177

-13

Espuma mL-s

D-1881

70(3)

• Bajo punto de congelación de -13 °C • Elevado punto de ebullición de 104 °C • Premezclado con agua desmineralizada para evitar el sarro.

Actualmente no es conveniente usar solo agua porque podría provocar corrosión y puede contener sales que, dadas las temperaturas de trabajo del motor, se acumulan en las paredes del sistema de refrigeración formando incrustaciones que pueden bloquear los conductos y obligar al motor a trabajar a temperaturas más elevadas de lo recomendable. Por otro lado, en zonas donde existen temperaturas muy bajas o frías, el congelamiento del agua puede provocar daños severos a los depósitos que la contienen y al motor.

Lubricantes Marinos, Industriales e Hidráulicos

Marineros & generación de energías PUMA MARINE ADVANCED TPEO 40,30, 55 AG TONEL PUM5000315

DESCRIPCIÓN

BENEFICIOS

Puma Marine TPEO TBN 30 SAE 40 es un aceite API CF (Serie III) • Los paquetes de antidesgaste proporcionan mayor resistencia al desgaste por deslizamiento asegurando así la eficiencia y el destinado a ser utilizado en motores diesel de cuatro tiempos que largo la vida de todas las partes móviles de la cual se reduce en funcionan con combustibles con alto contenido de azufre, por lo gran medida la necesidad de mantenimiento y revisiones del que requieren un TBN especialmente alto. motor.

• Vida útil del lubricante extremadamente buena y una APLICACIONES estabilidad uniforme cuando se somete a tensiones térmicas inusualmente altas; esta propiedad minimiza la formación de Se recomienda específicamente para aplicación en motores sedimentos y depósitos en control válvulas, al tiempo que diésel de cuatro tiempos que funcionan en combustibles garantiza que el aceite permanezca adecuadamente fluido. residuales de mala calidad, alto contenido de azufre o con • Sus propiedades de retención de TBN siguen siendo altas frecuencia experimentando tendencias a la corrosión en frío. incluso después de uso prolongado, asegurando así la Puma Marine TPEO TBN 40 SAE 40 también se recomienda para neutralización efectiva de productos ácidos aquellos aplicaciones donde se prefiere un solo producto a • Evita la formación de emulsión de agua en aceite que entra el lubricar ambos motores que funcionan con fuel oil y aquellos con sistema a través de fugas o condensación. Los fluidos por lo combustible diésel. tanto, mantienen su poder lubricante y desempeño anticorrosión incluso bajo estas circunstancias.

Método • Su alta polaridad proporciona una protección superior de las PRUEBAS Resultados ASTM piezas del motor frente al ataque de la humedad y la salinidad.

Grado de Viscosidad SAE

40

Densidad @ 15 °C g/mL.

D-1598

0.920

Viscosidad Cinemática @ 100 °C, mm2/s (cSt)

D-445

15.7

Viscosidad Cinemática @ 40 °C, mm2/s (cSt)

D-455

132

Índice de Viscosidad

D-4292

100

Número Base (BN), mg KOH/g

D-2896

30

Temperatura de Inflamación, °C

D-92

210

Temperatura de Escurrimiento, °C

D-97

-6

ESPECIFICACIONES • APICF • Wärtsilä • MAN4stroke

Productos para Agrícola PUMA TRACTOR FLUID SAE 10W-30

BIDÓN PUM5000611

CUBETA PUM5000363

TONEL PUM5000362

BENEFICIOS

DESCRIPCIÓN

Puma Tractor Fluid 10W-30, es un lubricante elaborado a básicos • Protección contra el pitting en el sistema de engranaje altamente refinados y un paquete de aditivos especial, que le • Mayor vida de los componentes del sistema hidráulico, engranes y excelente compatibilidad entre sellos. confiere características para realizar trabajo de servicio múltiple en los tractores agrícolas y equipo de construcción. Protege y • Gran desempeño en mandos finales. lubrica la transmisión y el diferencial, el sistema de frenos húmedos y el sistema hidráulico, todo bajo un balance que satisface los requerimientos de los principales fabricantes de ESPECIFICACIONES equipos agrícolas

APLICACIONES Por sus características se recomienda para lubricar equipo agrícola original en todas sus partes, con excepción del motor, contando para ello con aditivos variados que protegen las partes contra la oxidación, el desgaste, la corrosión y demás fallas que resultan en el trabajo del tractor, por sus características y propiedades se le califica como un lubricante de triple propósito para llenado inicial. Se puede usar también en sistemas hidráulicos industriales que estén operando bajo condiciones leves a severas y para la lubricación general PRUEBAS

Método ASTM

• John Deere J20C, J20D • Ford New Holland M2C86B, M2C86C, M2C134D • CNH MAT 3525, 3526 • Massey Ferguson: M1135, M1141, M1143 y M1145 • J-I Case/Case International: MS-1204, 1206, 1207, 1209 • Caterpillar: TO-2 • API: GL-4 • Allison: C-4 • Komatsu: KES07.868.1 • Sperry Vickers/Eaton: M2950S, I-280-S • Sauer Sunstrand/Danfoss: Hydrostatic Trans Fluid • JCMAS HK P-041

Resultados

Grado de Viscosidad SAE

J300

10W-30

Apariencia

I-CC-04

Brillante

Color ASTM

D-1500

L2.5

Densidad @ 20 oC, g/mL.

D-1298

0.8920

Viscosidad Cinemática @ 100 °C, mm2/s (cSt)

D-445

10

Índice de Viscosidad

D-2270

154

Temperatura de Inflamación, ºC

D-92

210

Temperatura de Escurrimiento, ºC

D-97

-37

Espuma Secuencias I, II, III; mL.

D-892

25/0, 50/0, 25/0

Aceite para herramientas neumáticas de percusión 150 ROCK DRILL MINERAL

TONEL PUM5000191

DESCRIPCIÓN

BENEFICIOS

PUMA Rock Drill Oil EP es un lubricante formulado con básicos seleccionados que presentan baja tendencia a la formación de gomas, lacas y carbón. Su paquete de aditivos especiales les confiere la máxima protección contra el desgaste por fricción a altas velocidades, así como la formación de una película lubricante resistente y tenaz que no es desplazada por agua o humedad. Cuentan también con aditivos de Extrema Presión (E.P.) y anti herrumbre que protegen la vida de los componentes.

• Soportan altas cargas por sus propiedades de Extrema Presión.

• Reduce el desgaste, corrosión y herrumbre en partes metálicas.

• Gran estabilidad a la oxidación.

• Excelentes características de lubricidad a película delgada.

• No afecta la salud del operador en ambientes cerrados por sus propiedades no tóxicas.

APLICACIONES PUMA Rock Drill Oil EP Se recomiendan para la lubricación de equipos neumáticos como lo son las perforadoras de rocas que operan bajo condiciones de humedad, altas presiones, movimientos recíprocos y rotativos, así como sometidos a cambios de temperatura y velocidades en ambientes completamente húmedos. Dadas sus características se pueden aplicar en guías y correderas de máquinas herramientas.

PRUEBAS

Método ASTM

Grado de Viscosidad ISO

D- 2422

150

Densidad @ 20 ºC g/mL.

D-1250

0.8940

Viscosidad Cinemática @ 40 ºC, mm2/s (cSt)

D-445

150.0

Viscosidad Cinemática @ 100 ºC, mm2/s (cSt)

D-445

14.50

Resultados

Color ASTM

D-1500

6.0

Índice de Viscosidad

D-2270

90

Corrosión en Lámina de Cobre, 3 h @ 100 °C

D-130

1b

Temperatura de Inflamación, ºC

D-92

225

Temperatura de Escurrimiento, ºC

D-97

-6

ESPECIFICACIONES • Propiedades de Extrema Presión • Aplicaciones en ambientes totalmente húmedos, condiciones severas de operación.

Fluido hidráulico para servicio pesado ACEITE 10W HIDRAULIC MINERAL

CUBETA PUM5000116

DESCRIPCIÓN

BENEFICIOS

PUMA HD Hydraulic 10W es un fluido hidráulico antidesgaste de elevada calidad, está formulado con aceites básicos altamente refinados y un paquete de aditivos antidesgaste, anticorrosivos y antioxidantes de alto desempeño, destinado a unidades hidráulicas industriales y equipos de construcción, entre otros. Diseñado para bombas y sistemas hidráulicos modernos de alta presión.

• Excelente estabilidad a la oxidación.

• Capaz de extender el intervalo de cambio de aceite.

• Buen control de lodos y de partículas.

• Mejora de la capacidad de filtración y por consiguiente menos tiempo de inactividad.

• Mejora de la protección de los componentes críticos con tolerancias estrechas contra el desgaste superior para una máxima vida útil del equipo.

• Mayor potencial de ahorro de energía.

• Excelente estabilidad hidrolítica para una mejor protección y una mayor vida útil de las piezas de metal de color amarillo de los equipos.

APLICACIONES PUMA HD Hydraulic 10W es un fluido hidráulico antidesgaste diseñado para cumplir o exceder los requisitos de rendimiento de los principales fabricantes de equipos hidráulicos y las especificaciones de la industria. Está formulado para cumplir los actuales requisitos de alta presión de bombas y sistemas hidráulicos. El fluido hidráulico tiene la capacidad de proporcionar reserva de eficacia, asegura una larga vida al filtro y garantiza una protección sin igual a los equipos.

PRUEBAS

Método ASTM

Resultados

Grado de Viscosidad ISO

-

10W

Color ASTM

D-1500

L1.5

Densidad @ 20 ºC, g/mL

D-1250

0.8625

Viscosidad Cinemática @ 40 ºC, mm2/s (cSt)

D-445

41.8

Viscosidad Cinemática @ 100 ºC, mm2/s (cSt)

D-445

6.8

Índice de Viscosidad

D-2270

119

Espuma Secuencias I, II, III; mL.

D-892

10/0, 50/0, 10/0

Temperatura de Inflamación, ºC

D-92

229

Temperatura de Escurrimiento, ºC0

D-97

-39

ESPECIFICACIONES • Parker (Denison) HF0, HF1, HF2 • Fives (MAG) P68; P69; P70 • EATON M2950S; I-286-S3 • GM LS-2 • SAE MS1004 (HM, HV) • US Steel 127, 136 • Bosch Rexroth RE 90220 • DIN 51524 Part 2,3 • ISO 11158 (HM, HV) • AGMA 9005-E02-R0 • ASTM D6158 • AIST 126, 127 • SEB 181222

Lubricante multifuncional para transmisiones, Hidráulicos y mandos finales de equipo pesado PUMA HD DRIVE TRAIN SAE 10W, 30, 50

DESCRIPCIÓN

CUBETA PUM5000081

CUBETA PUM5000083

CUBETA PUM5000085

TONEL PUM5000080

TONEL PUM5000082

TONEL PUM5000084

BENEFICIOS

PUMA HD Drive Train está especialmente diseñado que • Desempeño controlado de la fricción con diferentes rzequieren, frenos de discos húmedos, mandos finales y materiales; metálicos y no metálicos. sistemas hidráulicos de maquinaria automotriz de servicio • Excelente estabilidad a la oxidación y el control de lodos pesado. Cumple con los exigentes requerimientos de las de acuerdo con las exigencias de Allison/Dexron II, especificaciones: Allison C-4 y Caterpillar TO-4. proporcionando largos intervalos de drenaje y por lo tanto mayor operatividad.

• Cumple el requerimiento de desgaste Caterpillar TO-4.

APLICACIONES • Posee excelente fluidez a bajas temperaturas, facilitando el arranque y protege contra el desgaste a esas PUMA HD Drive Train se aplica en transmisiones, frenos de condiciones. discos húmedos, diferenciales y mandos finales que • Excelente estabilidad al corte para mantener el grado de requieran el cumplimiento de las exigencias Allison C-4 y viscosidad y prolongar la protección contra el desgaste Caterpillar TO-4; excediendo los requerimientos de las aun en condiciones de alta presión. especificaciones anteriores, Allison C-3 y Caterpillar TO- 2, • Protección contra la corrosión al cobre y la herrumbre. respectivamente.

• Máxima protección a la formación de espuma evitando la oclusión de burbujas de aire que puedan establecer Método PRUEBAS Resultados contacto metalmetal.

ASTM Grado de Viscosidad SAE

J300

10W

30

50

Apariencia

IT-08-04

Brilliante

Brilliante

Brilliante

Color ASTM

D-1500

L2.5

L4.0

L4.0

Densidad @ 20 ºC, g/mL.

D-1250

0.8707

0.8802

0.8863

Viscosidad Cinemática @ 40 ºC, mm2/s (cSt)

D-445

44.02

95.33

192.8

Viscosidad Cinemática @ 100 ºC, mm2/s (cSt)

D-445

7.078

11.04

17.42

Índice de Viscosidad

D-2270

120

100

97

Cenizas Sulfatadas, % en peso

D-874

1.4

1.4

1.4

Temperatura de Inflamación, ºC

D-92

221

224

260

Temperatura de Escurrimiento, ºC

D-97

-39

-24

-21

ESPECIFICACIONES • API GL-4 • Allison C-4, TES-439 • Caterpillar TO-2, TO-4 • Komatsu KES 07.868.1 • Eaton M2950S; I-280-S • ZF TE-ML 03C, 07D, 07F

Lubricante R&O para turbinas y compresores PUMA TURBINE 32

TONEL PUM5000167

DESCRIPCIÓN

BENEFICIOS

PUMA Turbine Oil R&O es un lubricante Premium sin • Excelente poder demulsificante, para una rápida y eficaz separación del agua, asegurando una buena lubricación y cenizas, diseñado para satisfacer la mayoría de los protección en presencia de humedad. requerimientos de los fabricantes de turbinas. Formulado con aceites minerales altamente refinados y un paquete de • Gran estabilidad térmica, que reduce la formación de depósitos, lo que prolonga la vida del aceite. aditivos basados en inhibidores de corrosión y antioxidantes • Excelentes características de protección Antiherrumbre de características superiores a los aceites convencionales, y Antioxidante (R&O) en las superficies metálicas en proporcionando una excelente resistencia a la oxidación y contacto, logrando mayor vida del equipo. Menores costos estabilidad térmica. de mantenimiento.

APLICACIONES

PUMA Turbine R&O se recomienda para la lubricación de ESPECIFICACIONES turbinas industriales de vapor, protegiéndolas del ataque corrosivo al que están expuestas, también se recomiendan Cumple las especificaciones: para la lubricación de cajas de cambios de carga ligera, • DIN 51524 Part 1 (L-TD), part 2 (L-TG) rodamientos de turbogenerador, compresores de temas • ISO 8068 hidráulicos y en bombas de vacío, incluyendo aquellas de • Siemens TLV 9013 04/01 pistón axial.

• British Standard BS 489 • General Electric GEK 32568 F • MIL-L-17672 D PRUEBAS Método ASTM Resultados • CEGB Standard 207001 Grado de Viscosidad ISO D- 2422 320 • Brown Boyeri HTGD 90117 Apariencia IT-08-04 Brilliante • U.S Steel 120 Color ASTM D-1500 3.5 • Westinghouse Electric Corp. (Spec. Oil Turbines) Densidad @ 20 oC g/mL. D-1250 0.8950 Viscosidad Cinemática @ 40 ºC, mm2/s (cSt) D-445 320.0 • Solar ES 9-224 Viscosidad Cinemática @ 100 ºC, mm2/s (cSt) D-445 24.0 • Alstom HTGD 90117 V0001 S Índice de Viscosidad

D-2270

95

Demulsibilidad @ 82 oC, mL aciteagua-emulsión (minutos)

D-1401

39-38-3 (60’)

Temperatura de Inflamación, ºC

D-92

240

Lubricante R&O para turbinas y compresores PUMA TURBINE OIL R&O ISO 46, 68, 100

TONEL PUM5000110

TONEL PUM5000112

TONEL PUM5000114

BENEFICIOS

DESCRIPCIÓN

PUMA Turbine Oil R&O es un lubricante elaborado con • Gran estabilidad térmica, que reduce la formación de depósitos, lo que prolonga la vida del aceite. aceites minerales altamente refinados y un paquete de aditivos que le proporcionan mayor resistencia contra la •Excelentes características de protección Anti-herrumbre y antioxidante (R&O) en las superficies metálicas en herrumbre, corrosión, así como una excelente resistencia a contacto, logrando mayor vida del equipo. la oxidación y estabilidad térmica.

•Excelente poder demulsificante, para una rápida y eficaz separación del agua, asegurando una buena lubricación.

APLICACIONES • Menores costos de mantenimiento.

PUMA Turbine Oil R&O se recomienda para la lubricación de turbinas industriales de vapor, protegiéndolas del ataque corrosivo al que están expuestas, también se recomiendan ESPECIFICACIONES para la lubricación de cajas de cambios de carga ligera, •Siemens TLV 9013 04 (EP) rodamientos de turbo generador, compresores de aire, •Siemens TLV 9013 05 (EP) turbo sopladores, sistemas hidráulicos y en bombas de • Alstom HTGD 90117 W0001 (EP) vacío, incluyendo aquellas de pistón axial.

• DIN 51515 part I & II • GEK 32568G Método PRUEBAS Resultados • GEK 27070 ASTM • GEK 46505E Grado de Viscosidad iSO D-2422 46 68 100 • CM P-38, P-55, P-54 Apariencia IT-08-04 Brilliante Brilliante Brilliante Color ASTM

D-1500

3.0

3.5

4.0

Densidad @ 20 ºC g/mL.

D-1250

0.8770

0.8800

0.8830

Viscosidad Cinemática a 40 ºC, mm2/s (cSt)

D-445

46.0

68.0

100.0

Viscosidad Cinemática a 100 ºC, mm2/s (cSt)

D-445

7.1

8.3

10.7

Índice de Viscosidad

D-2270

90

90

90

Demulsibilidad @ 54 ºC, mL aceiteagua- emulsión (minutos)

D-1401

39-38-3 (30’)

39-38-3 (30’)

39-38-3 (30’)

Demulsibilidad @ 82 ºC, mL aceiteagua- emulsión (minutos)

D-1401

-

-

39-38-3 (60’)

Temperatura de Inflamación, ºC

D-92

210

215

220

Temperatura de Escurrimiento, ºC

D-97

-9

-9

-6

Productos para Industria ACEITE 46 HEAT TRANSFER MINERAL

TONEL PUM5000108

DESCRIPCIÓN

BENEFICIOS

PUMA Heat Transfer 46 es un fluido elaborado con una • Excelentes propiedades para transmitir calor. mezcla de básicos, altamente refinados y con una serie de • Gran estabilidad a la oxidación, aún en elevadas temperaturas. aditivos que le dan una excelente calidad, para ser utilizados como fluidos para transferencia de calor, por • Brinda una vida útil en equipo pesado de hasta 500.000 millas ó 5.000 horas. flama directa o resistencia.

APLICACIONES PUMA Heat Transfer 46 es un lubricante utilizado como fluido de transferencia de calor por circulación en equipos que requieran un lubricante con estas características y que sean sometidos a temperaturas de operación hasta 300 oC, para sistemas cerrados (sin entrada de aire).

• No requiere de suplementos ni pre análisis.

• Brinda una protección eficaz y prolongada contra la corrosión de metales como aluminio, bronce, hierro fundido, acero,

ESPECIFICACIONES

PRUEBAS

Método ASTM

Resultados

Grado de Viscosidad ISO

D-2422

46

Agua

IT-08-07

Negativo

Apariencia

IT-08-04

Brilliante

Color ASTM

D-1500

L1.5

Densidad @ 20 ºC g/mL

D-1250

0.8730

Viscosidad Cinemática @ 40 ºC, mm2/s (cSt)

D-445

44.4

Viscosidad Cinemática @ 100 ºC, mm2/s (cSt)

D-445

6.620

Índice de Viscosidad

D-2270

100

Temperatura de Inflamación, ºC

D-92

240

Temperatura de Congelación, ºC

D-97

-24

• Fluido de circulación para transferencia de calor.

Lubricante industrial para sistemas hidráulicos PUMA HYDRAULIC AW ISO 32, 46, 68, 100 CUBETA PUM5000120

CUBETA PUM5000122

CUBETA PUM5000124 TONEL PUM5000125

TONEL PUM5000119

DESCRIPCIÓN

TONEL PUM5000121

TONEL PUM5000123

BENEFICIOS

• Provee adicionalmente una rápida separación agua-aceite evitando contaminaciones, formación de depósitos y protección a sistemas donde hay presencia de humedad.

• Protección prolongada contra la oxidación, proporcionando una vida larga del aceite y del equipo.

Diseñados para trabajar con sistemas que operan bajo • Excelente control de espuma, reduciendo sus efectos condiciones severas donde necesitan altos niveles de negativos. antidesgaste y una película de protección fuerte.

• Excelente medición de filtrabilidad de fluidos hidráulicos minerales, AFNOR NF E48-690.

• Excelente medición de filtrabilidad de fluidos hidráulicos APLICACIONES en presencia de agua, AFNOR NF E48-691.

PUMA Hydraulic Oil AW es un fluido hidráulico antidesgaste de elevada calidad. Está formulado con aceites básicos altamente refinados y un paquete de aditivos antidesgaste, anticorrosivos y antioxidantes de alto desempeño, destinado a unidades hidráulicas industriales y equipos de construcción, entre otros.

PUMA Hydraulic Oil AW se recomienda para sistemas hidráulicos de equipos industriales, incluyendo aquellos con servo-válvulas, así como para equipos de construcción. También tienen su aplicación en cajas de engranes de trabajo ligero, cojinetes y compresores de aire, entre otros. Pasan las pruebas Denison T6H20C (bomba híbrida) y Vickers 104C bomba de paletas (IP281/85).

PRUEBAS

Método ASTM

Grado de Viscosidad ISO Color ASTM

ISO 32

ISO 46/68

ISO 100

D-2422

32

46/68

100

D-1500

L1.5

L2.0

L3.5

Densidad @ 20 ºC, g/mL

D-1250

0.8606

0.8657

0.874

Viscosidad Cinemática @ 40 ºC, mm2/s (cSt)

D-445

34.2

46.37

100

Viscosidad Cinemática @ 100 ºC, mm2/s (cSt)

D-445

5.6

6.81

11.2

Índice de Viscosidad

D-2270

104

101

98

Demulsibilidad @ 54 ºC, mL; 3 mL emulsión (30 minutos)

D-1401

39-38-3 (30´)

39-38-3 (30´)

40-40-0 (60)

Demulsibilidad @ 82 ºC, mL; 3 mL emulsión (60 minutos)

D-1401

75/0

-

-

Espuma Secuencia II, mL.

D-892

229

75/0

75/0

Temperatura de Inflamación, ºC

D-92

-33

232

260

Temperatura de Escurrimiento, ºC

D-97

-30

-30

ESPECIFICACIONES Aprobaciones: • Parker (Denison) HF0, HF1, HF2 • Fives (MAG) P68; P69; P70 Cumple las especificaciones: • Parker (Denison) HF0, HF1, HF2 • Fives (MAG) P68; P69; P70 • EATON M2950S; I-286-S3 • GM LS-2 • SAE MS1004 (HM, HV) • US Steel 127, 136 • Bosch Rexroth RE 90220 • DIN 51524 Part 2,3 • ISO 11158 (HM, HV) • AGMA 9005-E02-R0 • ASTM D6158 • AIST 126, 127 • SEB 181222

Lubricante para engranajes industriales PUMA INDUSTRIAL GEAR OIL EP ISO 68, 150, 220, 320, 460, 680 TONEL PUM5000129

CUBETA PUM5000132

TONEL PUM5000131

TONEL PUM5000133

TONEL PUM5000135

TONEL PUM5000137

DESCRIPCIÓN

BENEFICIOS

PUMA Industrial Gear Oil EP son lubricantes formulados con aceites básicos paráfinicos altamente refinados y aditivos de extrema presión, anti herrumbre e inhibidores de oxidación. Ofrecen una película lubricante tenaz y resistente que reduce la fricción de las partes metálicas, reduciendo el desgaste y sobrecalentamientos, lo que incrementa la vida de los equipos.

• Excelente combinación de efectos presión extrema, antioxidante y trabajo de altas temperaturas.

• Características sobresalientes de soportar altas cargas y evitar el desgaste.

•Alto poder anti herrumbre, propiedades antiespumantes y habilidad para separarse rápidamente del agua.

• Excepcional durabilidad y protección E.P.

APLICACIONES

ESPECIFICACIONES

PUMA Industrial Gear Oil EP se recomiendan para la lubricación de reductores industriales de engranajes cerrados de tipo recto, helicoidales, cónicos, hipoidales, etc., operando bajo condiciones severas de altas cargas, altas presiones o impactos entre los dientes del engranaje, además de elevadas temperaturas de trabajo. También se recomiendan en moto reductores de alta potencia, transmisiones, reductores de velocidad, guías, correderas y cojinetes.

TESTS

Método ASTM

• AGMA 9005-E02 • DIN 51517 Part 3 • David Brown S1.53.101E • U.S. Steel 224

Resultados

Grado de Viscosidad SAE

-

68

150

220

320

460

680

Apariencia

IT-08-04

Brilliante

Brilliante

Brilliante

Brilliante

Brilliante

Brilliante

Color ASTM

D-1500

L3.0

3.0

3.5

L4.0

L4.5

L4.5

Densidad @ 20 ºC, g/mL.

D-1250

0.8806

0.8827

0.8830

0.8880

0.8888

0.8889

Viscosidad Cinemática @ 40 ºC, mm2/s (cSt)

D-445

68.00

150.2

220.0

320.0

460.0

680.0

Viscosidad Cinemática @ 100 ºC, mm2/s (cSt)

D-445

8.520

14.50

18.70

23.90

30.30

39.20

Índice de Viscosidad

D-892

94

95

95

95

95

95

Valor Timken, lbs

D-2782

60

60

60

60

60

60

Temperatura de Inflamación, ºC

D-92

227

240

240

240

246

250

Temperatura de Escurrimiento, ºC

D-97

-24

-24

-21

-21

-21

-18

Marineros & generación de energías PUMA ULTIMATE RAIL S SAE 40

TONEL BAJO PEDIDO

DESCRIPCIÓN

APLICACIONES

Puma Ultimate Rail S Sae 40 es apropiado para su uso en los nuevos motores Tier 4 tanto de General Electric (GE) como Progress Rail (anteriormente EMD). La tecnología de aditivo empleada cumple y supera la nueva Categoría de rendimiento de LMOA Generación 7 y los requisitos de aceite para motor de locomotoras actualizados de ambos OEM. Los modelos antiguos de motores EMD y GE se beneficiarán del uso de Puma Ultimate Rail S SAE 40. Formulado con un paquete de aditivos equilibrados que incorporan detergentes complejos, avanzada tecnología dispersante e inhibidores de oxidación y desgaste. La ausencia de cloro en el Puma Ultimate Rail S facilita la eliminación de desechos, pues los costos de eliminación de desechos de los lubricantes que contienen cloro son generalmente más altos que los que no lo tienen.

Se recomienda específicamente para aplicación en motores diesel de cuatro tiempos que funcionan en combustibles residuales de mala calidad, alto contenido de azufre o con frecuencia experimentando tendencias a la corrosión en frío. Puma Marine TPEO TBN 40 SAE 40 también se recomienda para aquellos aplicaciones donde se prefiere un solo producto a lubricar ambos motores que funcionan con fuel oil y aquellos con combustible diezsel.

PRUEBAS

Método ASTM

Resultados

Grado de viscosidad SAE

J300

40

Color ASTM

D-1500

7.0

Densidad @20°C g/mL

D-1250

0.8820

cST @ 40°C

D-445

164.5

cST @ 100°C

D-445

15.00

Índice de viscosidad

D-2270

90

TBN, mg KOH/g

D-2896

11.0 228

Punto de inflamación, °C

D-92

Punto de Congelación, °C

D-97

-12

Calcio, ppm

D-5185

2970

BENEFICIOS • Excelente protección contrala oxidación.

• Excelente estabilidad térmica.

• Protección mejorada contra el desgaste de metales amarillos (no ferrosos).

• Supera los atributos de rendimiento deL MOA Generación.z • Aceite libre de zinc, para equipos con componentes de plata.

• Libre de Bifenoles Policlorados, prueba PBC.

ESPECIFICACIONES • GETransportationSystems • ProgressRail(anteriormenteEMD) • LMOAGEneration7 • EPATier4 • GeneralElectric •ProgressRail(EMD567,645,710&1010Engines) • DetroitDiesel • ALCO • FairbanksMorse

Marineros & generación de energías PUMA MARINE ADVANCED TPEO TBN 50 SAE 40

TONEL BAJO PEDIDO

DESCRIPCIÓN

BENEFICIOS

Puma Marine TPEO TBN 50 SAE 40 es un aceite API CF (Serie III) • Tiene suficiente reservas de alcalinidad (TBN) para combatir eficazmente la formación de neblinas ácidas como resultado del destinado a ser utilizado en motores diesel de cuatro tiempos que uso de aceites con un alto contenido de azufre. Esta reserva funcionan con combustibles con alto contenido de azufre, por lo también es particularmente útil en motores que exhiben un que requieren un TBN especialmente alto. consumo de aceite especialmente bajo o que operan a temperaturas de revestimiento tan bajas como para favorecer APLICACIONES la condensación de ácido sulfúrico.

• Vida útil del lubricante extremadamente buena y una Se recomienda específicamente para aplicación en motores estabilidad uniforme cuando se somete a tensiones térmicas diesel de cuatro tiempos que funcionan en combustibles inusualmente altas; esta propiedad minimiza la formación de residuales de mala calidad, alto contenido de azufre o con sedimentos y depósitos en control válvulas, al tiempo que frecuencia experimentando tendencias a la corrosión en frío. garantiza que el aceite permanezca adecuadamente fluido.

Puma Marine TPEO TBN 50 SAE 40 también se recomienda para • Evita la formación de emulsión de agua en aceite que entra el aquellos aplicaciones donde se prefiere un solo producto a sistema a través de fugas o condensación.

Los fluidos por lo lubricar ambos motores que funcionan con fuel oil y aquellos con tanto, mantienen su poder lubricante y desempeño anticorrosión combustible diesel. incluso bajo estas circunstancias.

• Su alta polaridad proporciona una protección superior de las Método Resultados PRUEBAS piezas del motor frente al ataque de la humedad y la salinidad.

ASTM Grado de Viscosidad SAE Densidad @ 15 °C g/mL.

40 D-1598

0.920

Viscosidad Cinemática @ 100 °C, mm2/s (cSt)

D-445

15.7

Viscosidad Cinemática @ 40 °C, mm2/s (cSt)

D-445

132

Índice de Viscosidad

D-4292

100

Número Base (BN), mg KOH/g

D-2896

50

Temperatura de Inflamación, °C

D-92

210

Temperatura de Escurrimiento, °C

D-97

-6

ESPECIFICACIONES • API CF • Wärtsilä • MAN 4 stroke

Marineros & generación de energías PUMA MARINE ADVANCED TPEO TBN 40 SAE 40

TONEL BAJO PEDIDO

DESCRIPCIÓN

BENEFICIOS

Puma Marine TPEO TBN 40 SAE 40 es un aceite API CF (Serie III) • Los paquetes de antidesgaste proporcionan mayor resistencia al desgaste por deslizamiento asegurando así la eficiencia y el destinado a ser utilizado en motores diesel de cuatro tiempos que largo la vida de todas las partes móviles de la cual se reduce en funcionan con combustibles con alto contenido de azufre, por lo gran medida la necesidad de mantenimiento y revisiones del que requieren un TBN especialmente alto. motor.

• Vida útil del lubricante extremadamente buena y una APLICACIONES estabilidad uniforme cuando se somete a tensiones térmicas inusualmente altas; esta propiedad minimiza la formación de Se recomienda específicamente para aplicación en motores sedimentos y depósitos en control válvulas, al tiempo que diesel de cuatro tiempos que funcionan en combustibles garantiza que el aceite permanezca adecuadamente fluido. residuales de mala calidad, alto contenido de azufre o con • Sus propiedades de retención de TBN siguen siendo altas frecuencia experimentando tendencias a la corrosión en frío. incluso después de uso prolongado, asegurando así la Puma Marine TPEO TBN 40 SAE 40 también se recomienda para neutralización efectiva de productos ácidos. aquellos aplicaciones donde se prefiere un solo producto a • Evita la formación de emulsión de agua en aceite que entra el lubricar ambos motores que funcionan con fuel oil y aquellos con sistema a través de fugas o condensación. Los fluidos por lo combustible diesel. tanto, mantienen su poder lubricante y desempeño anticorrosión Método incluso bajo estas circunstancias.

Resultados PRUEBAS ASTM • Su alta polaridad proporciona una protección superior de las Grado de Viscosidad SAE 40 piezas del motor frente al ataque de la humedad y la salinidad.

Densidad @ 15 °C g/mL.

D-1598

0.912

Viscosidad Cinemática @ 100 °C, mm2/s (cSt)

D-445

14.0

Viscosidad Cinemática @ 40 °C, mm2/s (cSt)

D-445

132

Índice de Viscosidad

D-4292

103

Número Base (BN), mg KOH/g

D-2896

40

Temperatura de Inflamación, °C

D-92

210

Temperatura de Escurrimiento, °C

D-97

-6

Cenizas sulfatadas, %

D-874

5.1

ESPECIFICACIONES • APICF • Wärtsilä

Marineros & generación de energías PUMA MARINE TPEO TBN 30 SAE 30

TONEL BAJO PEDIDO

DESCRIPCIÓN

BENEFICIOS

Puma Marine TPEO TBN 30 SAE 40 es un aceite API CF (Serie III) • Los paquetes de antidesgaste proporcionan mayor resistencia al desgaste por deslizamiento asegurando así la eficiencia y el destinado a ser utilizado en motores diesel de cuatro tiempos que largo la vida de todas las partes móviles de la cual se reduce en funcionan con combustibles con alto contenido de azufre, por lo gran medida la necesidad de mantenimiento y revisiones del que requieren un TBN especialmente alto. motor.

• Vida útil del lubricante extremadamente buena y una APLICACIONES estabilidad uniforme cuando se somete a tensiones térmicas inusualmente altas; esta propiedad minimiza la formación de Se recomienda específicamente para aplicación en motores sedimentos y depósitos en control válvulas, al tiempo que diésel de cuatro tiempos que funcionan en combustibles garantiza que el aceite permanezca adecuadamente fluido. residuales de mala calidad, alto contenido de azufre o con • Sus propiedades de retención de TBN siguen siendo altas frecuencia experimentando tendencias a la corrosión en frío. incluso después de uso prolongado, asegurando así la Puma Marine TPEO TBN 40 SAE 40 también se recomienda para neutralización efectiva de productos ácidos aquellos aplicaciones donde se prefiere un solo producto a • Evita la formación de emulsión de agua en aceite que entra el lubricar ambos motores que funcionan con fuel oil y aquellos con sistema a través de fugas o condensación. Los fluidos por lo combustible diésel. tanto, mantienen su poder lubricante y desempeño anticorrosión incluso bajo estas circunstancias.

Método • Su alta polaridad proporciona una protección superior de las PRUEBAS Resultados ASTM piezas del motor frente al ataque de la humedad y la salinidad.

Grado de Viscosidad SAE

40

Densidad @ 15 °C g/mL.

D-1598

0.920

Viscosidad Cinemática @ 100 °C, mm2/s (cSt)

D-445

15.7

Viscosidad Cinemática @ 40 °C, mm2/s (cSt)

D-455

132

Índice de Viscosidad

D-4292

100

Número Base (BN), mg KOH/g

D-2896

30

Temperatura de Inflamación, °C

D-92

210

Temperatura de Escurrimiento, °C

D-97

-6

ESPECIFICACIONES • APICF • Wärtsilä • MAN4stroke

Marineros & generación de energías PUMA MARINE CYLINDER OIL TBN 70 SAE 50

TONEL BAJO PEDIDO

DESCRIPCIÓN

BENEFICIOS

PUMA marine cylinder oil TBN 70 SAE 50 proporciona un • El paquete de aditivo antidesgaste probado proporciona una mayor resistencia al desgaste por deslizamiento, lo que rendimiento excepcional a mayor temperatura y presión en los garantiza la eficiencia y la larga vida útil de todas las piezas modernos motores diesel marinos. Este aceite SAE 50 está móviles. diseñado para la lubricación de cilindros de los motores de 2 tiempos que queman combustibles residuales. Tiene una mezcla • Vida útil del lubricante extremadamente buena y una estabilidad uniforme cuando se somete a tensiones térmicas equilibrada de bases neutralizadoras de ácido y aditivos inusualmente altas; esta propiedad minimiza la formación de detergentes que mantienen la limpieza del cilindro y las zonas del sedimentos y depósitos en control válvulas, al tiempo que anillo del pistón. garantiza que el aceite permanezca adecuadamente fluido.

• Tiene excelentes propiedades de detergencia y altas APLICACIONES propiedades dispersantes.

Se recomienda específicamente para aplicación en motores diesel de dos tiempos que funcionan en combustibles residuales de mala ESPECIFICACIONES calidad, alto contenido de azufre o con frecuencia • Wartsila (Winterhur G&D) experimentando tendencias a la corrosión en frío.

• MAN D&T 2-Stroke PRUEBAS

Método ASTM

Viscosity Grade

Resultados 50

Densidad @ 15 °C g/mL.

D -1598

0.930

Viscosidad Cinemática @ 100 °C, mm2/s (cSt)

D-445

19.5

Viscosidad Cinemática @ 40 °C, mm2/s (cSt)

D-445

211

Índice de Viscosidad

D-4292

100

Número Base (BN), mg KOH/g

D-2896

70

Temperatura de Inflamación, °C

D-92

210

Temperatura de Escurrimiento, °C

D-97

-24

Productos para Industria Aceites hidráulicos de alto índice de viscosidad PUMA INDUSTRIAL GEAR SYNTHETIC EP ISO 320,460

CUBETA BAJO PEDIDO

DESCRIPCIÓN

BENEFICIOS

PUMA Industrial Gear Oil Synthetic EP es lubricante para engranajes formulados con aceite básico sintético (PAO = Poli-Alfa-Olefinas), un paquete de aditivos de alto rendimiento y anticorrosivos, los cuales proporcionan insuperable rendimiento, protección en cojinetes y sistemas de engranajes cerrados. No daña los metales amarillos debido a su tecnología a base de Boratos.

• Excelente desempeño de la película a altas temperaturas.

• Gran resistencia a la oxidación.

• Alto índice de viscosidad libre de parafinas y ceras.

• No ataca los metales amarillos.

• Minimiza los depósitos y los lodos permitiendo una operación libre de problemas y mayor duración en los sistemas de filtrado.

• Excelente rendimiento contra la corrosión y herrumbre, separación de agua y formación de espuma.

APLICACIONES PUMA Industrial Gear Oil Synthetic EP es recomendado para una amplia variedad de aplicaciones tales como: Llenado de caja de engranajes, especialmente helicoidales y cónicos. Cajas de engranajes situadas en lugares remotos donde el cambio de aceite es muy difícil. Engranajes y rodamientos mixtos en condiciones de bajas o altas temperaturas.

PRUEBAS

Método ASTM

Resultados

Grado de Viscosidad ISO

D-2422

320

460

Apariencia

IT-08-04

Brilliante

Brilliante

Densidad @ 20 ºC, g/mL

D-1298

0.8550

0.8550

Viscosidad Cinemática @ 40 ºC, mm2/s (cSt)

D-445

320.0

460.0

Viscosidad Cinemática @ 100 ºC, mm2/s (cSt)

D-445

35.00

46.5

Índice de Viscosidad

D-2270

154

161

Temperatura de Inflamación, ºC

D-92

240

240

Temperatura de Escurrimiento, ºC

D-97

-40

-40

Corrosión en Lámina de Cobre @ 100 °C, 3 hrs.

D-130

1b

1b

Espuma Secuencia II, mL.

D-892

10/0, 20/0, 10/0

10/0, 20/0, 10/0

Demulsibilidad @ 82 °C, aceite-agua-emulsión 60 min, mL.

D-1401

39-38-3 (60’)

39-38-3 (60’)

ESPECIFICACIONES • FZG A/8.3/90 • DIN 51 354 • U.S. STEEL 224 • David Brown S1.53.101 • AGMA 9005-E-02

Aceite para engranajes de alto rendimiento, tecnología PSF SERIE PUMA PSF EXTREME GEAR OIL BAJO PEDIDO

DESCRIPCIÓN El aceite PUMA PSF Extreme Gear Oil es un aceite para engranajes de alto rendimiento formulado para usarse en todas las cajas de engranajes, especialmente donde se experimenta un desgaste excesivo y una vida útil corta de los componentes. Los engranajes y cojinetes lubricados de manera inadecuada pueden sufrir rozaduras bajo cargas elevadas. La exclusiva tecnología PSF (Plastic Smoothing Formation) detiene las rozaduras al formar una capa protectora extremadamente fuerte en el área de contacto. Los exclusivos aditivos de presión extrema y antidesgaste que se utilizan en la tecnología PSF evitan las rozaduras al formar una capa protectora extremadamente fuerte en el área de contacto. Las superficies continúan experimentando una gran carga, pero en lugar de micro soldadura, la presión las hace más suaves.

El efecto suavizante de PUMA PSF Extreme Gear Oil también suavizará parcialmente el daño por desgaste preexistente, Las picaduras también se detienen con el uso de PUMA PSF Extreme Gear Oil. TESTS

METODO DE PRUEBA

RESULTADOS

Grado ISO

150

220

320

460

680

1000

Grado AGMA

4 EP

5 EP

6 EP

7 EP

8 EP

8A EP

9 EP

ASTM D-445

146

215

320

456

671

1,000

1,539

Viscosidad Cinemática mm2/s (cSt) @ 100°C

ASTM D-445

15.2

19.8

28.0

36.1

50.0

61.5

83.1

Índice de viscosidad

ASTM D-2270

105

106

120

119

120

120

123

Peso específico Kg/l a 15,5°C

Método Gardner

0.876

0.876

0.902

0.895

0.884

0.902

0.909

Punto de fluidez, °C

ASTM D-97

-23

-23

-13

-11

-9

-12

-12

Punto de inflamación, °C COC

ASTM D-92

199

204

204

204

204

243

243

Timken Carga correcta, lb

ASTM D-2782

65

65

70

70

70

70

70

Desgaste de 4 bolas Ancho de cicatriz, mm @ 40kgf

ASTM D-4172

0.40

0.40

0.40

0.40

0.40

0.40

0.40

Viscosidad Cinemática mm2/s (cSt) @ 40°C

1500

Prueba de óxido, Dist. Agua

ASTM D-665

pasa

pasa

pasa

pasa

pasa

pasa

pasa

Oxidación para aceites EP, % de cambio de viscosidad

ASTM D-2893

<6

<6

<6

<6

<6

<6

<6

Corrosión de tiras de cobre

ASTM D-130

1B

1B

1B

1B

1B

1B

1B

Prueba FZG, A/8.3/90 Etapas aprobadas

ASTM D-5182

>12

>12

>12

>12

>12

>12

>12

La exclusiva tecnología PSF utilizada en PUMA PSF Extreme Gear Oil suaviza las superficies de contacto de rodamientos y engranajes bajo carga.

PUMA PSF Extreme Gear Oil muestra niveles de fricción y desgaste extremadamente bajos. Las evaluaciones de campo verificaron una excelente protección contra el desgaste. Además es altamente resistente a la oxidación y proporciona una vida útil extremadamente larga.

PUMA PSF Extreme Gear Oil deja una película en los engranajes que permanece en su lugar durante largos períodos de inactividad. Este recubrimiento previene la oxidación y asegura una película de lubricante en el arranque. Muestra una tendencia uy baja a la formación de lodos, lo que garantiza que los componentes permanezcan limpios y libres de depósitos durante años de funcionamiento.

Se puede usar en cualquier caja de cambios, pero es especialmente efectivo donde fallan los aceites para engranajes convencionales, donde la vida útil prolongada de los componentes es esencial o donde se requieren largos intervalos de cambio de aceite. Aplicaciones adecuadas en cualquier industria.

ESPECIFICACIONES • ISO12924,L-XB(F)CIB1.5 • DIN51502,KPFHC1.5K-20

Productos para Industria PUMA HYDRAULIC OIL HVI ISO 15,32, 46 Y 68

DESCRIPCIÓN

PUMA Hydraulic Oil HVI es un lubricante premium de alta resistencia con un alto índice de viscosidad para cumplir los requisitos de los sistemas hidráulicos modernos y para combatir el calor severo, la presión y las difíciles condiciones de trabajo. Ha sido formulado a partir de aceite mineral refinado de alta calidad y aditivos especializados para ofrecer un alto rendimiento bajo severas condiciones.

También muestra excelentes características de flujo a baja temperatura. Los aceites hidráulicos HVI de PUMA son perfectos para aplicaciones de minería subterránea, minería de rocas duras, operaciones de fabricación industrial marinas y de alto rendimiento. PUMA Hydraulic Oil HVI cumple o supera las principales de OEM’S, incluido Bosch Rexroth RDE 90235 y supera los aceites hidráulicos BENEFICIOS antidesgaste estándar. Disponible en ISO 32, 46, 68.

APLICACIONES Se recomienda utilizar PUMA Hydraulic Oil HVI en todas las aplicaciones y tipos de equipos (desde minería hasta CNC) donde se requiera un cambio de baja viscosidad con temperatura fluctuante, incluidas aplicaciones de minería subterránea, minería de rocas duras y operaciones de fabricación marina e industrial de alto rendimiento.

PRUEBAS

Método ASTM

ISO 15

ISO 32

ISO 46

Grado de Viscosidad ISO

ISO 2422

15

32

46

ISO 68 68

Viscosidad Cinemática @ 40 ºC, mm2/s (cSt)

ASTM D-445

15.8

31.9

46.58

68.3

Viscosidad Cinemática @ 100 ºC, mm2/s (cSt)

ASTM D-445

4.04

6.13

8.04

10.97

Índice de Viscosidad

ASTM D-2270

165

143

145

152

Punto de inflamabilidad (COC)

ASTM D-92

194

220

232

244

El aceite hidráulico HVI de PUMA cumple o excede las siguientes especificaciones (excepto el grado ISO 15) Punto de vertido

ASTM D-97

-57

-44

-47

-44

Densidad

ASTM D-4052

0.86

0.86

0.87

0.87

Demulsibilidad54ºC 40/40/0

ASTM D-1401

10

10

15

10

Corrosión de cobre 100 ºC

ASTM D-130

N/A

1A

1A

1A

Secuencia De Espuma I

ASTM D-892

130/0

0/0

20/0

0/0

Secuencia De Espuma II

ASTM D-892

40/0

10/0

10/0

10/0 0/0

Secuencia De Espuma III

ASTM D-892

130/0

0/0

0/0

FZG A/8.3/90 Load Stage

DIN 5134-2

N/A

>11

>12

>11

1000 h TOST Test

ASTM D-4610

N/A

0.14

0.09

0.11

Horas de vida de oxidación a TAN 2 mg KOH/kg

ASTM D-943

N/A

6092

5590

Pending

BAJO PEDIDO

• Provee adicionalmente una rápida separación agua-aceite evitando contaminaciones, formación de depósitos y protección a sistemas donde hay presencia de humedad.

• Protección prolongada contra la oxidación, proporcionando una vida larga del aceite y del equipo.

• Excelente control de espuma, reduciendo sus efectos negativos.

• Excelente medición de filtrabilidad de fluidos hidráulicos minerales, AFNOR NF E48-690.

• Excelente medición de filtrabilidad de fluidos hidráulicos en presencia de agua, AFNOR NF E48-691.

ESPECIFICACIONES • Bosch Rexroth RDE 90235.

• Parker (Denison) HF0, HF1, HF2 • Fives (MAG) P68; P69; P70 • JCMAS P041 HK • GB11118.1-2011 • GM LS-2

• SAE MS1004 (HM, HV) • ISO1158 (HM, HV) • Eaton F-FDGN- TB002-E • ASTM D6158 • AIST 126, 127 • SEB 181222 • DIN 51524 Part 2,3

Productos para industria Aceite Sintético para sistemas Hidráulicos PUMA HYDRAULIC AW SYNTHETIC ISO 46

CUBETA BAJO PEDIDO

DESCRIPCIÓN

• Sistemas que normalmente presentan puesta en marcha a baja temperatura o sistemas que operan a altas temperaturas.

• Equipos donde no se puede evitar la presencia de agua siendo necesaria una excelente protección contra la corrosión.

PUMA Hydraulic Synthetic AW es un lubricante 100% sintético de alto desempeño libre de Zinc, formulado con aditivo anti-desgaste con tecnología alemana. Son aceites de alta calidad con un amplio rango de temperatura y excelente estabilidad al corte. Puma Hydraulic Synthetic AW, ofrece excelente protección en bombas de álabes, BENEFICIOS bombas de pistón o de engranes. Están elaborados con aceites sintéticos, los cuales poseen la característica de un • Períodos de servicio más prolongados. alto índice viscosidad, lo cual contribuye a un excelente • Protege sistemas que utilizan distintos metales gracias a su excelente protección contra la corrosión. desempeño en altas y bajas temperaturas.

• Debido a su gran estabilidad a la oxidación prolonga APLICACIONES la vida útil del equipo y del lubricante.

• Reduce la formación de espuma, evitando la PUMA Hydraulic Synthetic AW está recomendado para ser cavitación y corrosión por partes no lubricadas. utilizado en equipos industriales tales como: • Reduce la formación de depósitos y sedimentos.

• Sistemas hidráulicos donde la formación de depósitos sea • Por su gran propiedad demulsificante protege partes del sistema que están en contacto con el agua propiciando crítica (maquinaria sofisticada controlada una buena separación de la misma. numéricamente).

• Bombas de alabes, pistones y de engranes de alta presión.

• Compresores de Aire de tipo tornillo y reciprocantés.

PRUEBAS

Método ASTM

Resultados

Grado de Viscosidad ISO

D- 2422

46

Apariencia

IT-08-04

Brilliante

Densidad @ 20 ºC, g/mL

D-1298

0.8550

Viscosidad Cinemática @ 40 ºC, mm2/s (cSt)

D-445

46.0

Viscosidad Cinemática @ 100 ºC, mm2/s (cSt)

D-445

8.000

Índice de Viscosidad

D-2270

150

Número Acido (AN), mg KOH/g.d

D-663

0.15 240

Temperatura de Inflamación, ºC

D-92

Temperatura de Escurrimiento, ºC

D-97

-48

Código de Limpieza

ISO-4406

16/14/11

Espuma Sec. I, II, III, mL.

D-892

10/0, 20/0, 10/0

Demulsibilidad @ 54 °C, aceite-agua-emulsión 30 min, mL.

D-1401

40-40-0 (30’)

ESPECIFICACIONES

• DIN 51524 Part 2 • ISO 6743 Part 4 HM • SEB 181 222 • Thyssen TH-N 256-142 • U.S. Steel 127

Grasas PUMA LITHIUM BRB

DESCRIPCIÓN Las grasas de alto rendimiento de la serie Puma Lithium están diseñadas para usarse en una gran variedad de aplicaciones que funcionan con altas cargas, velocidades medias a altas y temperaturas ambiente a elevadas. Se basan en aceite mineral y utilizan la última tecnología de espesante 12-hidroxiestearato de litio. Las grasas de la serie Puma Lithium cubren una amplia gama de aplicaciones. Las grasas de la serie Puma Lithium también contienen antioxidantes e inhibidores de la corrosión.

Puma Lithium SLS-200-2 contiene sólidos auto lubricantes para aplicaciones de alta carga, alta carga de impacto y fricción deslizante. La amplia gama de grados NLGI hace que el producto sea adecuado para su uso en toda la planta.

RENDIMIENTO ANTIDESGASTE Y EP La formulación general está diseñada para brindar excelentes propiedades antidesgaste (AW) y de presión extrema (EP) que brindan el más alto nivel de protección en condiciones de lubricación de película mixta y límite. Los sólidos lubricantes integrados de Puma Lithium SLS-200-2 evitan el contacto de metal con metal, lo que reduce el desgaste de la superficie en condiciones de funcionamiento extremadamente duras, especialmente en movimiento deslizante.

RESISTENCIA AL AGUA Las grasas de la serie Puma Lithium tienen excelentes propiedades de resistencia al agua e inhibición de la corrosión.

ESTABILIDAD QUÍMICA Las grasas de la serie Puma Lithium tienen una gran estabilidad física (resistencia al corte) y química (resistencia a la oxidación) que asegura que la grasa permanece inalterable incluso después de una exposición prolongada a altas cargas mecánicas y tensiones térmicas.

PROPIEDAD

METODO DE PRUEBA

UNIDAD

Espesante

Puma Lithium BRB-200-0 EP

Aceite base

Liso

Color

Visual

Ámbar

Grado NLGI

ASTM D-217 mod

0

IP 396

°C

Viscosidad del aceite base a 40°C

ASTM D-7152/ Norma ISO 12058 mm2/s (cSt)

Viscosidad del aceite base a 100°C

ASTM D-7152/ Norma ISO 12058 mm2/s (cSt)

Puma Lithium BRB-200-3 EP

Puma Lithium SLS-200-2 EP

ISO 2137

1/10 mm

355 - 385

Penetración 100.000 DS

Liso Marrón amarillento 1

Liso

Liso

Liso

Marrón

Marrón

Gris oscuro

2

3

2

> 160

> 180

> 180

> 180

200

200

200

200

15

Lubricantes Sólidos Penetración trabajada 60 DS

Puma Lithium BRB-200-2 EP

Aceite mineral Aceite mineral Aceite mineral Aceite mineral Aceite mineral

Textura

Punto de goteo

Puma Lithium BRB-200-1 EP

Complejo de litio Complejo de litio Complejo de litio Complejo de litio Complejo de litio

15

15

15

N/A

N/A

N/A

MoS2

310 - 340

265 - 295

220 - 250

265 - 295

n/a

+ 30

+ 30

+ 50

+ 30

Carga de soldadura de 4 bolas

DIN 5135-4

N

2600

2600

2800

2800

3600

Carga de soldadura de 4 bolas 1h/400N

DIN 5135-5

Mm

0.6

0.6

0.5

0.6

Resistencia al agua a 90°C

DIN 51807-1

1 - 90

1 - 90

1 - 90

0 - 90

0 - 90

Lavado con agua 1h

ISO 11009

%

< 10 a 38°C

< 10 a 38°C

< 10 a 38°C

< 10 a 79°C

< 10 a 79°C

0-0

0-0

< 1400 a -35°C

Agua destilada Emcor

ISO 11007

Agua salada Emcor

ISO 11007

2-2

2-2

Corrosión cobre 24h/100°C

ASTM D-4048

1b

1b

Presión de flujo

DIN 51805 mod.

SKF R2F a 120 °C

SKF

Densidad a 20°C

IP 530

hPa (mbar)

< 700 a -30°C

< 700 a -35°C

< 1400 a -30°C

< 1400 a -20°C

kg/m3

930

930

920

920

970

ºC

-30 a +120 (máx. +130)

-30 a +120 (máx. +130)

-30 a +120 (máx. +130)

-20 a +120 (máx. +130)

-20 a +120 (máx. +130)

DIN 51502

KP0K-30

KP1K-30

KP3K-20

KP3K-20

KPF2K-30

ISO 6743 ISO 12924

L-XC(F)CIB0

ISO-L-XCCFB1

L-XC(F)CHB2

L-XB(F)CHB3

ISO-L-XCCIB2

Rango de temperatura Clasificación

0.4

CUBETA PUM5000488

400G PUM5000489

CUÑETE PUM5000487

TONEL PUM5000498

TONEL PUM5000486

RANGO DE TEMPERATURA DE FUNCIONAMIENTO El rango de temperatura de funcionamiento recomendado es de -30 °C a 120 °C con temperaturas máximas a corto plazo de hasta 130 °C. La grasa es fácilmente bombeable a través de sistemas de lubricación automática.

CARACTERÍSTICAS DE RENDIMIENTO Las grasas de la serie Puma Lithium se han desarrollado para aplicaciones sujetas a altas cargas, velocidades medias a altas, temperatura ambiente a elevada.

APLICACIONES TÍPICAS La serie Puma Lithium debe usarse en aplicaciones de cojinetes con cargas moderadas, velocidades medias a altas, temperatura ambiente a elevada, como cojinetes de motores eléctricos, cojinetes de ventiladores, cojinetes de cintas transportadoras, cojinetes de conjuntos de bombas Puma Lithium SLS 200-2 es especialmente adecuado para aplicaciones sujeto a alto cizallamiento, altas cargas, cargas de choque, rodamientos de ruedas de camiones dentro y fuera de carretera, pasadores de chasis.

Grasas SERIE GRASAS PUMA SUPREME COMPLEJO DE LITIO 24/400 GRS PUM5000501

CUBETA 18KG PUM5000500

SLS 24/400 GRS SLS TONEL 180KG PUM5000502 PUM5000505

SLS CUBETA 18KG PUM5000476

SLS 400 CUBETA PUM5000504

DESCRIPCIÓN

APLICACIONES

Las grasas de alto rendimiento de la serie PUMA Supreme son grasas de servicio pesado diseñadas para usarse en una gran variedad de aplicaciones sujetas a altas cargas, velocidades medias a altas, temperaturas elevadas, ingreso de agua. Se basan en aceite mineral y utiliza la última tecnología espesante de complejo de litio. Junto con una gama efectiva de viscosidades de aceite base, estas grasas cubren una amplia gama de aplicaciones. Las grasas de alto rendimiento de la serie PUMA Supreme también contienen antioxidantes e inhibidores de la corrosión. Puma Supreme SLS-400-2 contiene sólidos auto lubricantes para aplicaciones de alta carga, alta carga de impacto y movimiento deslizante.

Puma Supreme BRB 220-2 debe usarse en aplicaciones de rodamientos con cargas moderadas, velocidades medias a altas, temperaturas elevadas. Puma Supreme SLS 400-2 es especialmente adecuado para aplicaciones sujetas a altas tasas de cizallamiento y todas las aplicaciones sujetas a movimiento deslizante.

PUMA SUPREME BRB-220-2 EP

PUMA SUPREME SLS-400-2 EP

PUMA SUPREME SLS-500-2 EPM5

Espesante

Complejo de litio

Complejo de litio

Complejo de litio

Aceite base

Aceite mineral

Aceite mineral

Aceite mineral

Textura

Liso

Liso

Liso Negro

PROPIEDAD

METODO DE PRUEBA

UNIDAD

Color

Visual

Ámbar

Gris Oscuro

Grado NLGI

ASTM D-217 mod

0

2

2

Punto de goteo

IP 396

°C

> 260

> 260

Viscosidad del aceite base a 40°C

ASTM D-7152/ Norma ISO 12058

mm2/s (cSt)

400

500

Viscosidad del aceite base a 100°C

ASTM D-7152/ Norma ISO 12058

mm2/s (cSt)

ISO 2137

1/10 mm

355 - 385

DIN 5135-4

N

1 - 90

1 - 90

< 10

< 10

<5

0-0

0-0

0-0

25

Lubricantes Sólidos Penetración trabajada 60 DS Penetración 100.000 DS Carga de soldadura de 4 bolas

ASTM D-2596 Resistencia al agua a 90°C

DIN 51807-1

Lavado con agua 1h

ISO 11009

Agua destilada Emcor

ISO 11007

Corrosión cobre 24h/100°C

ASTM D-4048

Presión de flujo

DIN 51805 mod.

SKF R2F a 120 °C

SKF

Densidad a 20°C

IP 530

Rango de temperatura Clasificación

DIN 51502 ISO 6743 /ISO 12924 Especificación NLGI

MoS2 265 - 295

nd

+ 30

Nd

2800

3000

Kgf %a38°C %a79°C

hPa (mbar)

30

MoS2 265 - 295

400

1b

1b

< 1400 a - 30°C

< 1400 a - 35°C

Pasa

N/A

1b

N/A

kg/m3

900

930

960

ºC

-30 a +140 (máx. +180)

-30 a +120 (máx. +130)

-20 a +140 (máx. +180)

KP0K-30

KPF2N-20

KPF2N-20

L-XC(F)CHB2

ISO-L-XC(F)DIB2

ISO-L-XC(F)DIB2

GC-LB

BENEFICIOS • Proporciona excelentes propiedades antidesgaste (AW) y de presión extrema (EP) que brindan el más alto nivel de protección en condiciones de lubricación de película mixta y límite.

• Gran estabilidad física (resistencia al corte) y química (resistencia a la oxidación) que asegura que la grasa permanezca inalterable.

• Excelentes propiedades de resistencia al agua e inhibición de la corrosión.

• Fácilmente bombeable a través de sistemas de lubricación automática.

• Desarrolladas para aplicaciones sujetas a altas cargas, cargas de impacto, velocidades medias a altas, ambientes húmedos y corrosivos, temperaturas elevadas.

Grasas PUMA LITHCOM EP2

CUBETA PUM5000146

TONEL PUM5000144

DESCRIPCIÓN

BENEFICIOS

PUMA LithCom EP 2 está formulada con básicos altamente refinados en grado ISO 220 más un espesante de complejo de litio y un polímero de gran adherencia, más aditivos de Extrema Presión (EP), que la hacen soportar cargas extremas y trabajar en un amplio rango de temperaturas. Su consistencia y textura la hacen apropiada para resistir el efecto de lavado por agua y utilizarse en una amplia gama de servicios.

• Mayor vida de los rodamientos gracias a sus aditivos de Extrema Presión (EP).

• Permite el uso de una sola grasa para • múltiples aplicaciones, disminuyendo inventarios.

• Permite el uso en rodamientos de ruedas chasis y quinta rueda con excelentes resultados.

• Excelente y gran adhesividad.

APLICACIONES PUMA LithCom EP 2 se recomienda para aplicaciones industriales tales como cojinetes planos, rodamientos de motores eléctricos, compresores y en maquinaria que requiera una grasa lubricante de estas características. Se recomienda para condiciones severas de trabajo como son altas temperaturas, cargas elevadas y presencia de agua. Para el sector automotriz en rodamientos de ruedas, chasis y quinta rueda entre otras.

PRUEBAS

Método ASTM

Grado de Consistencia NLGI

D-217

2

Textura

IT-08-06

Lisa Brillante

Color Visual

IT-08-09

Ámbar

Penetración Trabajada a 60 golpes, 25 ºC, 1/10 mm.

D-217

280

Estabilidad mecánica a 25 °C, %

D-217

15

Viscosidad cinemática (Aceite Base) @ 40 °C, mm2/s (cSt)

D-445

220.0

ESPECIFICACIONES

Resultados

Temperatura de Goteo ºC

D-2265

281

Propiedad Preventiva de Corrosión

D-1743

Pasa

Valor Timken OK, lbs.

D-2509

70

Separación de Aceite, %

D-6184

0.5

Lavado por Agua @ 79 °C, %

D-1264

0.99

Aprobaciones • NLGICategoryGC-LB

Cumple las especificaciones: • NLGIGB,GA-LA • ASTMD4950 • SAEJ310 • SAEJ2695 • DIN51825 • ISO6743-9

Grasas PUMA LITHCOM MOLY EP2 CUBETA PUM5000141

TONEL PUM5000139

DESCRIPCIÓN

BENEFICIOS

PUMA LithCom MolyEP 2 está formulada con básicos altamente refinados en grado ISO 220 más un espesante de complejo de litio, polímero de gran adherencia, más aditivos de Extrema Presión (EP) y Molibdeno finamente disperso al 1.5%, que la hacen soportar cargas extremas y trabajar en un amplio rango de temperaturas. Su consistencia y textura la hacen apropiada para resistir el efecto de lavado por agua y utilizarse en una amplia gama de servicios.

• Permite el uso de una sola grasa para múltiples aplicaciones, disminuyendo inventarios.

• Excelente y gran adhesividad.

• Excelente resistencia al lavado por agua.

• Gran resistencia a la oxidación.

• Fácil aplicación, ya sea manual o con pistola.

APLICACIONES

ESPECIFICACIONES

PUMA LithCom MolyEP 2 se recomienda para la lubricación de cojinetes de tipo automotriz e industrial como la quinta rueda de tracto camiones, juntas homocinéticas, rotulas, ejes, así como en la lubricación de partes críticas de equipos pesados, maquinas y herramientas. Se recomienda para condiciones severas de trabajo como son altas temperaturas y cargas elevadas, entre otras.

PRUEBAS

Método ASTM

Resultados

Grado de Consistencia NLGI

D-217

2

Textura

IT-08-06

Lisa Brillante

Color Visual

IT-08-09

Gris Acero

Penetración Trabajada a 60 golpes, 25 ºC, 1/10 mm.

D-217

280

Estabilidad mecánica a 25 °C, % D-217 11.8

D-445

11.8

Viscosidad cinemática (Aceite Base) @ 40 °C, mm2/s (cSt)

D-445

220.0

Temperatura de Goteo ºC

D-2265

300

Propiedad Preventiva de Corrosión

D-1743

Pass

Valor Timken OK, lbs.

D-2509

65

Separación de Aceite, %

D-6184

4.0

Lavado por Agua @ 79 °C, %

D-1264

0.99

Aprobaciones:

Cumple las Especificaciones:

• NLGICategoryGC-LB

• NLGIGB,GA-LA • ASTMD4950 • SAEJ310 • SAEJ2695 • DIN51825 • ISO6743-9

Grasas PUMA LITIUM EP 2

TARRO PUM5000156

MULTIPROPOSITO NLGI2 CUÑETE

PUM5000150

MULTIPROPOSITO NLGI2 CUBETA

TONEL

PUM5000151 PUM5000149

DESCRIPCIÓN

BENEFICIOS

PUMA Lithium EP 2 está formulada con básicos altamente refinados y un espesante de jabón de litio más aditivos de Extrema Presión (EP), que la capacitan para soportar altas cargas y trabajar en un amplio rango de temperaturas.

• Permite el trabajo con altas cargas debido a sus aditivos de Extrema Presión.

• Disminuye la fricción, lo que permite una operación segura.

• Fácil de aplicar por su textura mantequillosa.

• Alta resistencia al lavado por agua.

• Excelente protección contra Herrumbre y Corrosión.

APLICACIONES PUMA Lithium EP 2 se recomienda para aplicaciones industriales tales como cojinetes planos, rodamientos de motores eléctricos, compresores y en maquinaria que requiera una grasa lubricante de estas características. Se recomienda para condiciones adversas de trabajo como son altas temperaturas, cargas elevadas, altas velocidades y presencia de agua.

Otras aplicaciones como es el caso del sector automotriz como son rodamientos y chasis, entre otras.

PRUEBAS

Método ASTM

Resultados

Grado de Consistencia NLGI

D-217

2

Textura

IT-08-06

lisa Brillante

Color visual

IT-08-09

Ambar

Penetración Trabajada a 60 golpes @ 25 ºC, 1/10 mm

D-217

280

Estabilidad Mecánica @ 25 ºC, %

D-217

7.52

Viscosidad cinemática (Aceite Base) @ 40 °C, mm2 /s (cSt)

D-445

150.0

D-1264

4.26

Lavado por Agua @ 79 ºC, %

D-1743

Pasa

Propiedad Preventiva de Corrosión

D-2265

203

Temperatura de Goteo, ºC

D-2509

55

Valor Timken Ok, lbs.

D-6184

1.1

ESPECIFICACIONES Aprobaciones: • NLGICategoryGC-LB Cumple las Especificaciones: • NLGIGB,GA-LA • ASTMD4950 • SAEJ310 • SAEJ2695 • DIN51825 • ISO6743-9

Grasas PUMA RADIX 400-1.5 LS 400G PUM5000465

DESCRIPCIÓN

BENEFICIOS

La fórmula general está diseñada para proporcionar un excelente desgaste. (AW) y propiedades de extrema presión (EP) que proporcionan el nivel más alto de protección bajo lubricación de película mixta y límite condiciones especialmente en deslizamientos, cargas elevadas y golpes.

• No se endurece en caso de sobrecalentamiento local extremo • Genera un nivel de mayor protección bajo la película mixta que se forma • Reduce el nivel de desgate • Estabilidad química • Resistencia al agua

APLICACIONES Puma Radix 400-1.5 LS Grease ha sido desarrollada para aplicaciones sujeto a cargas elevadas, cargas de impacto, velocidades lentas, humedad y corrosión ambientes, altas temperaturas máximas. Especialmente indicado para aplicaciones marinas.

PROPIEDAD

Método ASTM

Resultados

Espesante

Calcio Complejo espesante de sulfonato

Base de fluido

Aceite mineral / Polímero

Textura

Visual

Suave

Color

Visual

Gris oscuro 990 kg/m3

Densidad

IP 530

Grado NLGI

ASTM D-217 mod

1.5

Penetración trabajada 60 golpes

ISO 2137

290- 320

Punto de goteo

IP 396

>280 °C

Viscosidad del aceite base a 40 ° C

ASTM D-/7152

390 mm2/s (cSt)

Viscosidad del aceite base a 100° C

24 mm2/s (cSt)

4 - carga de soldadura bal

ASTM D-7152

>6500 N

SKF R2F B at 140°C

DIN 51350: 4

Pasar

Resistencia al agua a 90 ° C

SKF

0-1

Lavado con agua a 79 ° C

DIN 51807: 1

<10%

Agua destilada Emcor

ISO 22009

0-0

Agua salada Emcor

ISO 22007

1-1

Presión de flujo a -30 ° C

ISO 22007

n/a

Presión de flujo a -20 ° C

DIN 51805 mod

530 mbar

Rango de temperatura de funcionamiento

DIN 51805 mod

-20°C to +140°C (max. +180°C)

Clasificación

D-2509

L-XB(F)DIB1.5 KPF1.5N-20

ESPECIFICACIONES Aprobaciones: • NLGI Category GC-LB

Cumple las especificaciones: • NLGI GB, GA-LA • ASTM D4950 • SAE J310 • SAEJ2695 • DIN51825 • ISO6743-9

Grasa de alto rendimiento para servicio pesado GRASA PUMA CALLIT HD 2000 BAJO PEDIDO

DESCRIPCIÓN PUMA Callit HD 2000 es una grasa de alto rendimiento para servicio pesado diseñada para usarse en una gran variedad de aplicaciones donde prevalecen las cargas altas, las velocidades lentas y la fricción por deslizamiento. Está basada en aceite mineral con polímeros y utiliza la última tecnología espesante de Complejo de Sulfonato de Litio- Calcio. Esta tecnología espesante única contiene aditivos EP y AW convencionales incorporados que brindan capacidades inherentes de alta capacidad de carga. Junto con una alta viscosidad del aceite base, un alto nivel de mezcla patentada de sólidos lubricantes, la grasa proporciona capacidades de carga extremadamente altas. La grasa PUMA Callit HD 2000 también contiene antioxidantes e inhibidores de la corrosión.

La formulación general está diseñada para brindar excelentes propiedades antidesgaste (AW) y de presión extrema (EP) que brindan el más alto nivel de protección en condiciones de lubricación de película límite y mixta, especialmente en movimiento deslizante, cargas altas y cargas de choque. Los lubricantes sólidos integrados evitan el contacto de metal con metal, lo que reduce el desgaste de la superficie en estas condiciones adversas.

PROPIEDAD

MÉTODO DE PRUEBA

Espesante

PUMA CALLIT HD 2000

Puma Callit HD 2000 tiene excelentes propiedades de resistencia al agua e inhibición de la corrosión y se puede usar en condiciones de operación húmedas a muy húmedas.

El exclusivo sistema espesante con propiedades AW y EP incorporadas junto con los sólidos lubricantes proporciona excelentes propiedades lubricantes, lo que reduce el contacto metal con metal y, por lo tanto, reduce significativamente el desgaste. La grasa Puma Callit HD 2000 se puede utilizar en combinaciones de materiales de metales ferrosos y no ferrosos.

El rango de temperatura de funcionamiento recomendado es de -20 °C a 120 °C. La grasa es fácilmente bombeable a través de sistemas automáticos de lubricación.

Aunque Puma Callit HD 2000 se ha desarrollado para rodamientos de latón en aplicaciones de trituración de caña de azúcar, la grasa funciona excepcionalmente bien en todas las aplicaciones sujetas a cargas altas, cargas de impacto, velocidades lentas, ambientes húmedos y corrosivos.

Complejo especial de sulfonato de litio/calcio

Aceite base

Aceite mineral/ Polímero

Textura

Visual

Liso

Color

Visual

Gris oscuro

Grado NLGI

ASTM D-217

1.5

Penetración Trabajada 60 Golpes

ISO 2137

290 – 320

Punto de goteo

IP 396

>280 °C

Caída de penetración después de 105 golpes

6%

Viscosidad del aceite base a 40°C

ASTM D-7152

2000 mm2/s (cSt)

Viscosidad del aceite base a 100°C

ASTM D-7152

98 mm2/s (cSt)

Carga de soldadura de 4 bolas

DIN 51350:4

>7500 N

Resistencia al agua a 90°C

DIN 51807:1

0-1

Lavado con agua a 79°C

ISO 11009

1%

Emcor agua salada

ISO 11007

0-0

Presión de flujo a -20°C

DIN 51805 mod

Rango de temperatura de funcionamiento

Las grasas tienen una gran estabilidad física (resistencia al corte) y química (resistencia a la oxidación) que asegura que la grasa permanezca inalterable incluso después de una exposición prolongada a altas cargas mecánicas y tensiones térmicas.

<1400 mbar -20°C a +120°C (max. +130°C)

ESPECIFICACIONES • ISO 12924, L-XB(F)CIB1.5 • DIN 51502, KPFHC1.5K-20

Grasa de alto rendimiento para engranajes abiertos de servicio pesado PUMA PROTEGO OGL

BAJO PEDIDO

DESCRIPCIÓN La serie PUMA Protego OGL está formulada para usar en engranajes abiertos y otras aplicaciones severas en dragalinas y palas mineras. También son muy recomendables para los engranajes abiertos de hornos y molinos. La tecnología de recubrimiento mejorada utilizada en la serie PUMA Protego OGL satisface la demanda de un lubricante para engranajes abiertos que deposita un recubrimiento más oscuro y no translúcido en las superficies metálicas y también cumple con la especificación SD 4713 de Caterpillar (anteriormente Bucyrus International). El denso recubrimiento negro permite que el operador sepa que el Lubricante está en su lugar en la cantidad correcta.

La mezcla patentada de la serie PUMA Protego OGL de sólidos lubricantes y aditivos antidesgaste solubles en aceite proporciona una capacidad de carga superior y una resistencia al desgaste de alto rendimiento.

PUMA Protego OGL tiene una estructura espesante que resiste inherentemente la emulsificación con agua y tiene una excelente estabilidad mecánica y térmica.

PROPIEDAD

Método ASTM

PUMA Protego OGL Pesado

PUMA Protego OGL Súper Pesado

Espesante

Litio

Litio

Aceite base

Aceite mineral/ Polímero

Aceite mineral/ Polímero

Mezcla patentada

Mezcla patentada

Sólidos Lubricantes Textura

Visual

Liso

Liso

Color

Visual

Negro

Negro

Grado NLGI

ASTM D-217

0

0-1

Viscosidad cinemática Viscosidad del aceite base a 40°C

ASTM D-445

4.123 mm2/s (cSt)

6.500 mm2/s (cSt)

Viscosidad cinemática Viscosidad del aceite base a 100°C

ASTM D-445

165 mm2/s (cSt)

254 mm2/s (cSt)

EP de 4 bolas, carga de soldadura

ASTM-D2596

>1.000 kg

>1.000 kg

Desgaste de 4 bolas, ancho de cicatriz

ASTM D-2266

<0,7 mm

<0,7 mm

Gravedad específica, kg/l a 15,5 °C Punto de inflamación (COC), aceite base

ASTM D-92

Prueba de óxido

ASTM D-1743

Rango de temperatura de funcionamiento

1.0002

1.0300

204 °C

204 °C

Pasa

Pasa

-12°C a +120°C

-1°C a +120°C

Las capacidades de baja temperatura permiten que la película lubricante mantenga sus características adhesivas y duraderas.

Protección en las condiciones más exigentes.

PUMA Protego OGL no se emulsionará en agua, ideal para aplicaciones y componentes expuestos a la lluvia, el hielo y la nieve. Proporciona una capacidad de carga extrema, protege durante la carga de impacto contra raspaduras y agarrotamientos. Tiene un amplio rango de temperatura de funcionamiento que proporciona un solo grado para uso durante todo el año.

Pasa el proceso de lixiviación característico de toxicidad de la EPA, lo que significa que el producto está libre de metales pesados y solventes que agotan la capa de ozono. Se recomienda para una variedad de aplicaciones en equipos de minería (dragas, dragalinas/palas) que incluyen engranajes abiertos, rieles circulares, rodillos, bujes y cojinetes con cargas pesadas.

PUMA Protego OGL también es muy adecuada para engranajes abiertos en hornos, molinos de bolas y equipos rotativos similares. Especialmente recomendado donde la carga es alta y la protección inadecuada ha resultado en picaduras y rozaduras en los engranajes.

ESPECIFICACIONES • SD4713Caterpillar • CATSD4713

Grasa de alto rendimiento para servicio pesado PUMA PUMA VICTRIX HD 1400-2 BAJO PEDIDO

DESCRIPCIÓN PUMA Victrix HD 1400-2 es una grasa de alto rendimiento para servicio pesado diseñada para usarse en una gran variedad de aplicaciones donde prevalecen las cargas altas, las velocidades lentas y la fricción por deslizamiento. Se basa en aceite mineral con polímeros y utiliza la tecnología de espesante de calcio anhidro. Junto con una alta viscosidad del aceite base, una mezcla patentada de sólidos lubricantes, la grasa proporciona capacidades de carga extremadamente altas. La grasa PUMA Victrix HD 1400-2 también contiene antioxidantes e inhibidores de corrosión y es especialmente adecuada en ambientes húmedos y corrosivos. La grasa tiene una excelente adhesividad y resistencia al agua.

La formulación general está diseñada para brindar excelentes propiedades antidesgaste (AW) y de presión extrema (EP) que brindan el más alto nivel de protección en condiciones de lubricación de película límite y mixta, especialmente en movimiento deslizante, cargas altas y cargas de choque. Los lubricantes sólidos integrados evitan el contacto de metal con metal, lo que reduce el desgaste de la superficie en estas condiciones adversas.

PROPIEDAD

MÉTODO DE PRUEBA

PUMA VICTRIX HD 1400-2

Espesante

Calcio anhidro

Aceite base

Aceite mineral / Polímero

Sólidos Lubricantes Visual

Liso

Color

Visual

Gris oscuro

Grado NLGI

ASTM D-217

2

ISO 2137

265 - 295

Punto de goteo

IP 396

>140 °C

Viscosidad del aceite base a 40°C

ASTM D-7152

1370 mm2/s (cSt)

Viscosidad del aceite base a 100°C

ASTM D-7152

95 mm2/s (cSt)

SKF R2F B a 120 °C

SKF

Pasa

Carga de soldadura de 4 bolas

DIN 51350:4

>3600 N

Resistencia al agua a 90°C

DIN 51807:1

0-1

Lavado con agua a 79°C

ISO 11009

<10%

Emcor agua salada

ISO 11007

Presión de flujo a -20°C

DIN 51805 mod

Rango de temperatura de funcionamiento

Puma Victrix HD 1400-2 tiene excelentes propiedades de resistencia al agua e inhibición de la corrosión y se puede usar en condiciones de operación húmedas a muy húmedas.

El exclusivo sistema espesante junto con un aceite base de alta viscosidad y sólidos lubricantes que funcionan sinérgicamente con aditivos AW y EP brindan excelentes propiedades lubricantes, lo que reduce el contacto metal con metal y, por lo reduce significativamente el desgaste. Se puede utilizar en combinaciones de materiales de metales ferrosos y no ferrosos. El rango de temperatura de funcionamiento recomendado es de -30 °C a 120 °C. La grasa es fácilmente bombeable a través de sistemas automáticos de lubricación.

Aunque Puma Victrix HD 1400-2 ha sido desarrollada para aplicaciones de carga alta y carga de choque en aplicaciones de minería, marina, azúcar de caña, agricultura y silvicultura, la grasa se desempeña excepcionalmente bien en todas las aplicaciones sujetas a velocidades lentas, ambientes húmedos y corrosivos. Excelente rendimiento en pasadores y casquillos, bisagras, rodamientos articulados, etc.

Mezcla especial de grafito y MoS2

Textura

Penetración Trabajada 60 Golpes

Las grasas tienen una gran estabilidad física (resistencia al corte) y química (resistencia a la oxidación) que asegura que la grasa permanezca inalterable incluso después de una exposición prolongada a altas cargas mecánicas y tensiones térmicas.

<2-2 <1400 mbar -30°C a +120°C (max. +130°C)

ESPECIFICACIONES • ISO12924,L-XC(F)CIB2 • DIN51502,KPF2K-30