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MARZO 2019

Precio del ejemplar: $100 MARZO 2019 N 626

TIEMPO DE CRISIS EN LAS LOW COST EUROPEAS ¿EL FIN DE UN MODELO? UNA ASOCIACIÓN PARA EL FUTURO GOOGLE Y LA OMT SE UNEN ANTE EL CAMBIO DIGITAL LA OCUPACIÓN HOTELERA EN LA ARGENTINA DOS CARAS DE LA MISMA MONEDA

SER PARTE DEL CAMBIO En el Mes de la Mujer en Turismo son ellas las protagonistas de una profunda transformación que sigue gestándose en el país y en el mundo.

COLUMNISTAS

Valeria Pellizza

Claudio Destéfano

Martina Pikielny Subsecretaria de Turismo de la Provincia de Buenos Aires “Busco generar en turismo un lugar especial para la mujer”

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2

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Blanco & Negro Por Manuel Sierra

A

ño de elecciones. Alta infla-

finos con una lupa, ya que en condiciones

ción. Dólar por las nubes. Un

normales de país esa misma discusión sería

panorama económico que no

sólo una anécdota.

pinta para ser el mejor. Las

Es muy difícil no cargar las tintas en la situa-

tarifas de combustibles, los

ción económica que atraviesa el país, bas-

servicios de gas y electricidad aumentan sin

tante similar sin dudas al 2001/2002, pero con

consideración de personas físicas o jurídicas.

mucho menos riesgo de las cuasi monedas

Lo mismo con los pasajes de trenes, micros y

que supimos sufrir, el corralito que padecimos

subtes. El gobierno busca un equilibrio que se

o la devaluación asimétrica planteada en

le hace esquivo, y en el mientras tanto los argentinos continúan

Año 2019

buscando su destino.

La actividad turística no es ajena a la cruda realidad que vivimos día a día, y a la pronunciada baja de los viajes al exterior, que afecta seriamente a

Es muy difícil no cargar las tintas en la situación económica que atraviesa el país, bastante similar sin dudas al 2001/2002.

las agencias de viajes

aquel entonces.

Sin embargo no deja de ser preocupante la caída en el consumo del hombre común, que en definitiva también afecta a la actividad turística. Una actividad tan transversal como ninguna otra y que se empeña en seguir generando

y operadores mayoristas, se le suma el incre-

puestos de trabajo o al menos de conservar-

mento de pasajeros llegados del exterior, que

los.

en buena medida intentan nivelar las arcas,

Como alguna vez se dijo “a este país lo arre-

pero al país no le alcanza, y a la actividad

glamos entre todos o no lo arregla nadie”.

menos aún.

Cuatro años después parecería ser que la

La divergencia por la ocupación hotelera es

grieta entre los argentinos es cada vez más

sólo un motivo de discusión cuando la situa-

grande y la posibilidad de que lo arreglemos

ción económica obliga a mirar los números

entre todos está cada vez más lejos.

Sumario Actualidad

.10

Un solo corazón

Google y la Organización Mundial del Turismo anunciaron un acuerdo que tiene como objetivo promover el conocimiento, la formación y el crecimiento en el sector turístico.

Política

.16

La ocupación hotelera

Las cifras durante 2018 desató un cruce de opiniones en la CAT y FEHGRA. Para unos los números son positivos, para los otros no. ¿Se abrió una grieta en la actividad?

Marketing

Reportaje Martina Pikielny

Tecnología

Con acceso mundial

.22 .36

El pasaporte argentino es el único requisito para recorrer más del 75% del mundo.

6

Subsecretaria de Turismo de la Provincia de Buenos.

Croacia y el deporte

.54

Claudio Destéfano analiza al país que encontró en el deporte una forma de trascender.

Está pasando

La transformación de un destino

.28

La localidad de Cangas de Narcea, en Asturias, se ha convertido en el primer destino turístico español sin gluten.

Marzo 2019 Nota de tapa Tendencia Propiedad de: El Mensajero Periódico Turístico S.A.

.48

Descentralizar es la tarea

¿Se viene el fin?

.42

Mientras en Argentina recién ahora se incorporan aerolíneas low cost, en Europa el modelo parecería enfrentar una grave crisis.

Y también...

08 De a dos Verónica Sánchez, Presidente de la Cámara de Restaurantes de la Asociación de Hoteles, Restaurantes, Confiterías y Cafés (AHRCC).

58 Pensando a futuro Desde AOCA, proponen actualizar el Plan Federal de Turismo de Reuniones. Motivos y razones.

La llegada de extranjeros al país por vía aérea creció un 41 por ciento, pero el dato es que lo hicieron hacia aeropuertos del interior.

Nada que ver

.62

Una medida innovadora Virgin Atlantic Airlines permitirá que sus tripulantes de cabina mujeres puedan vestir pantalones o que asistan a los vuelos sin maquillaje.

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Edith Sánchez Llanes, Gerente de Ventas Sudamérica de Oasis Hotels & Resorts.

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Verónica Sánchez

De a dos

Presidente de la Cámara de Restaurantes de la Asociación de Hoteles, Restaurantes, Confiterías y Cafés (AHRCC).

Después de tres mandatos consecutivos, en septiembre te despedís del cargo. Tras siete años al mando de la Cámara de Restaurantes de la Ciudad de Buenos Aires, ¿qué te deja la experiencia?

Muchísimo. Para empezar, el orgullo de ser la primera mujer que preside la cámara gastronómica.

También la alegría de representar a mis colegas.

Por lo general, siempre te toca bailar con la más fea, es una responsabilidad muy grande que pesa sobre nuestros hombros. Como siempre digo, detrás de una empresa hay una persona que no sólo pone dinero, sino que se juega una ilusión y sus expectativas.

Por eso, tener que representar el conjunto de los intereses de los empresarios es una responsabilidad muy grande, que implica esfuerzo, trabajo y dedicación. Todo lo que puse en estos años, así que espero haber estado a la altura de las circunstancias.

Fuiste la primera en presidir la Cámara de Restaurantes, ¿cómo ves el rol de la mujer en la dirigencia?

Nosotros tenemos como pionera indiscutida a la Doctora (Graciela) Fresno. Creo que la mujer se va imponiendo en distintos niveles y órdenes de la sociedad. Hoy día, el rol que ejerce es un tema de moda, que se discute en todos los foros laborales del mundo. Inclusive, es un tópico central en la Organización Internacional del Trabajo.

Por caso, los cupos vinieron a garantizar que las mujeres puedan ocupar ciertos roles o lugares.

Sí, pero es pan para hoy y hambre para mañana. Porque si no estás preparada, no hay nada que hacer, por más cupo que pongan. Más allá de eso, la mujer de a poco fue ganando espacios. En primera instancia, sí, habrá sido por los cupos. Aunque luego demostró estar a la altura de las circunstancias. Ahora bien, como género estamos en clara desventaja, nos cuesta mucho más todo. Es una cuestión cultural y social, que excede al turismo. Ocurre en el mundo. Pese a que ocupamos posiciones, todavía sigue siendo una sociedad muy machista.

“Pese a que la mujer ganó posiciones, la sociedad sigue siendo muy machista”

¿Por qué te metiste en este lío, con todas las responsabilidad que ya de por sí implica ser una empresaria?

Tiene que ver con las ganas de asumir la representación de un colectivo y luchar por algo que creemos que es justo. Que a diferencia de los políticos, nuestro trabajo no es rentado: somos empresarios que trabajamos de dirigentes, y aprendemos a serlo en este día a día. Alguien tiene que asumir las riendas y tomar la responsabilidad de defender los interés de algún sector. Es comprometerse más allá de lo individual y entender que sólo en el conjunto vas a conseguir algo.

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Por fuera de los balances, la actualidad pide permiso y hace pocas semanas Diego Santilli, Vicejefe de Gobierno Porteño, y Gustavo Santos, Secretario de Turismo de la Nación, presentaron el Plan de Seguridad Turística en la Ciudad en la sede de la AHRCC. ¿Qué le pareció el paquete de medidas que buscan mejorar la estadía de los turistas?

Celebramos todas las iniciativas en este sentido. No obstante, el tema de la seguridad es central, no sólo para nuestros negocios, sino para todos los ciudadanos. Todos estamos expuestos, hay una necesidad de vivir en una Ciudad más segura, ya que estamos en situación de alerta permanente.

La inseguridad preocupa. Más si nosotros desde nuestros establecimientos lo que vendemos es esparcimiento. Es importante que el gobierno tome el toro por las astas y resulta alentador. Veremos cómo es la puesta en marcha, porque todos estos proyectos son sumamente ambiciosos. Desde los establecimientos debemos aportar nuestra cuota para que el plan sea exitoso. Hay cosas que dependen de nosotros y otras que no.

Una variante que no depende de ustedes es la economía del país. ¿Qué evaluación haces al respecto, porque incide directamente en el día a día de los emprendimientos, sean grandes o pequeñas y medianas empresas?

Aunque no es mi expertise, desde hace mucho tiempo la Argentina se caracteriza por gritar a viva voz que necesita inversiones, pero al mismo tiempo castiga al que invierte un mango. Esto excede al gobierno actual, y al anterior. No es algo partidario. viene de mucho antes. Es una lógica del contrario. El problema pasa por los costos, donde un 40 por ciento es carga impositiva. Es decir: 40 de cada 100 pesos que ingresan se van en impuestos.

Es un discurso que no se traslada a los hechos, al parecer: quieren que el empresario arriesgue capital, pero no dan las garantías que que se desarrollen.

El problema que tienen hoy los empresarios es que no se puede hacer frente a ese embate impositivo porque no dan los números, no hay forma, son excesivas. Y esto lo sufren más que nada las Pymes, que son las que marcan nuestra realidad.

Casualmente, según un relevamiento de la ONG Defendamos Buenos Aires en 35 barrios porteños y en 34 localidades del Gran Buenos Aires, la cifra de locales comerciales cerrados en el primer mes del año fue de 2.536. ¿Es algo que nota desde su posición?

No me gusta hablar de números, no me parece que sean representativos. Prefiero hacer un análisis y no dar números. Me parece más objetivo. La cifra la usas como querés, le das el impacto que te convenga. Más que cuantitativo, me gusta un análisis cualitativo. Ahora bien, si vos haces una recorrida por las calles típicas, es impresionante la cantidad de negocios cerrados que se ven, y muchos de ellos son gastronómicos.

Actualidad

Un solo corazón Google y la Organización Mundial del Turismo anunciaron un acuerdo que tiene como objetivo promover el conocimiento, la formación y el crecimiento en el sector turístico.

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E

n este último tiempo, la digitalización modificó sustancialmente el sector del turismo (y casi todo los aspectos cotidianos que conocemos), revolucionando la forma en la que se viaja y, de igual manera, casi todos los aspectos de las operaciones comerciales. El incremento en el consumo de las redes sociales, el big data, la inteligencia artificial y el análisis predictivo ofrecen herramientas sustanciales para mejorar la calidad de la industria por medio de una mayor precisión, una visión estratégica y un mejor compromiso con el viajero.

Sin embargo, también representan un desafío para las empresas que se ven obligadas a adaptarse rápidamente a un entorno digital en constante cambio para seguir siendo competitivas, además de enfrentar los nuevos desafíos que presenta la seguridad cibernética y la protección de datos.

En el marco de la ITB de Berlín, organizado por la OMT con el apoyo de Google, y moderado por Travel Weekly, uno de los principales ejes que se trató fue sobre “habilidades digitales en el turismo”. Reunió a representantes de alto nivel de toda Europa para discutir la importancia de la educación digital y promover el intercambio de iniciativas y políticas que contribuyan al desarrollo de la capacidad digital en el turismo.

En ese plano, Google y la OMT anunciaron un acuerdo entre ambas que tiene como objetivo promover el conocimiento, la formación y el crecimiento en el sector turístico. Google brindará su apoyo a los miembros de la OMT para hacer frente a las nuevas tendencias digitales y al proceso de transformación que está experimentando el turismo y que el sector necesita acometer para aprovechar al máximo su potencial de desarrollo y su contribución a la sostenibilidad.

“Este acuerdo con Google se enmarca en la especial atención que la OMT dedica a la formación, el desarro‑ llo de aptitudes y el empleo, el hilo conductor de todas nuestras iniciativas de este año”, afirmó Zurab Pololikashvili, Secretario General de la OMT. Por otro lado, el máximo responsable de la Organización Mundial del Turismo asumió: “Google es Miembro Afiliado de la OMT y esta asociación da muestra de que la colaboración público‑privada es esencial para que el turismo refuerce su papel como vehículo del desarrollo sostenible”, agregó el Secretario de la OMT. Por su parte, Lutz Behrendt, líder de la industria de viajes en Google, recalcó: “Más de la mitad de los ingresos generados por el turismo en la Unión Europea proceden de búsquedas o reservas realizadas en internet. Con‑ fiamos en que, si equipamos a los ministerios de turismo con las competencias, herramientas y programas que necesitan para comercializar sus productos en línea con seguridad, haremos crecer las oportunidades de empleo y de generación de ingresos en el sector”.

No obstante, agregó: “En un programa de turismo si‑ milar que realizamos en Grecia, el 68% de las empresas participantes confirmaron que habían obtenido resul‑ tados concretos derivados de nuestra formación, como, por ejemplo, un aumento de los visitantes a sus sitios web o a sus establecimientos físicos”.

Actualidad

Actualidad

Google y sus herramientas para viajeros

“La colaboración público‑privada es esencial para que el turismo refuerce su papel como vehículo del desarrollo sostenible” Zurab Pololikashvili

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Una aplicación ideal para aquellos que quieran iniciar un viaje es Google Flights. Este complemento permite encontrar pasajes de avión y comparar precios en moneda local. Además, permite configurar alertas para monitorear los precios de un vuelo y recibir avisos por mail en caso de que haya una oferta o se prevea que vaya a aumentar.

Otra muy útil es Google Trips que brinda la posibilidad de organizar todas las reservas en un solo lugar y obtener itinerarios adaptados de manera automática. Otro punto a destacar es que se puede usar en modo offline para no depender de la conexión de datos o wifi durante el viaje. También, contiene información importante sobre cada destino, como por ejemplo la moneda, idioma y recomendaciones sobre lugares para comer y beber, entre otros.

Google Destinations agrupa información relevante del destino que se quiera visitar: lugares populares, atracciones, actividades. Incluso, es posible armar una agenda de cosas para hacer en base a la cantidad de días de vacaciones. Solo hay que poner en el buscador el nombre del país + la palabra “destination” y se obtiene una guía completa. (Ver ejemplo Rusia destination).

Hay una más conocida por casi todos los usuarios del buscador: Google Maps. Esta extensión permite saber cómo llegar a cualquier lugar, ya sea caminando, en auto o en transporte público. También se puede acceder a información de los lugares que se quieran visitar (horarios, dirección, fotos y reseñas de otros usuarios) y armar listas según la categoría (restaurantes, bares,

atracciones, etc), que luego se pueden compartir.

La opción offline permite descargar los mapas para usarlos luego sin conexión, accediendo a toda la información, recorridos y navegación.

Y la preferida por los viajeros que visitan países que no hablan su idioma, Google Translate. Además de la función tradicional de traducción por escritura, permite mantener una conversación bilingüe mediante la función por voz. Otra de las características más útiles es la traducción mediante una foto, a través de la cual los textos de carteles, menús, etc. se traducen inmediatamente con solo apuntar la cámara del dispositivo. Además, en caso de visitar un lugar en donde no habrá conexión a Internet disponible, el Traductor permite descargar el idioma y utilizarlo en cualquier momento y sin necesidad de datos móviles.

No sólo beneficia al usuario Además de beneficiar a los viajeros, Google también lo hace con el destino, por lo menos esto pasó en 2014 con Grecia. El buscador presentó un programa filantrópico para que empresas turísticas aprendan a usar Internet con efectividad para alargar la temporada. Entre los beneficiados se encontraron: 600 hoteles, restaurantes, heladerías y bares de la isla de Creta, que generaron el 15% del turismo en Grecia en esa temporada.

El gigante de internet, cuyo producto estrella es el buscador homónimo, asistió a estas empresas a extender desde mayo hasta septiembre-octubre la

“Además de beneficiar a los viajeros, Google también lo hace con el destino” temporada de verano. “Grecia recibe un 70% de sus turistas en junio, julio y agosto. Si se trabaja también en mayo, septiembre y octubre, el PIB nacional crecería un 3%”, calculaba Dionisis Kolokotsa, director de marketing de Google en Grecia, hace cinco años. El proyecto contó con el apoyo del Ministerio de Turismo griego y la agencia oficial de turismo de dicho país.

Google en Argentina En el ámbito local, también hay antecedentes de colaboraciones entre el buscador y la actividad turística. Corría 2016 cuando la Administración de Parques Nacionales anunció que trabajaría de manera mancomunada con Google Street View, para que así todo el mundo pudiera visitar cada rincón de estos patrimonios naturales del país, disfrutar sus maravillosos paisajes y aprender sobre su historia y cultura.

El banco de imágenes en 360 fue confeccionado a través de la herramienta trekker que consiste en la utilización de un equipamiento especial montado en una mochila que permite recolectar imágenes

Actualidad en senderos y áreas inaccesibles para los vehículos. Se trata de un domo con quince lentes que toma fotografías simultáneas en serie que luego de ser procesadas conforman una visión continua del recorrido realizado en el terreno.

“La posibilidad de estos recorridos virtuales representa una poderosa herramienta para la promoción de los destinos turísticos y sus entornos naturales, y sin duda tendrá múltiples aplicaciones en el ámbito de la educación ambiental”, destacaron por aquel entonces desde Parques Nacionales.

“La inédita visibilidad mundial de las áreas de servicios de cada Parque Nacional generará muchos beneficios, tanto para las comunidades vinculadas a cada parque, como para los prestadores de servicios”, asumieron desde el organismo de conservación.

Por el lado de Google, agregaron: “Street View representa una ventana de Argentina al mundo y le permite estar más presente que nunca en el mapa turístico mundial para hacer más accesibles sus destinos y atracciones naturales más importantes”.

Comenzar el recorrido virtual es muy simple: se debe ingresar a Google Maps, tanto desde computadoras como desde teléfonos celulares, y realizar la búsqueda del Parque Nacional que se desee conocer. Además, en la aplicación móvil de Street View –disponible para Android e iOS– se puede acceder a la versión preparada para Cardboard y sumergirse en una experiencia única de realidad virtual para recorrer cada uno de los Parques como si realmente se estuviese caminando por sus senderos.

La posibilidad de estos recorridos virtuales representa una poderosa herramienta para la promoción de los destinos turísticos.

Consumo En un contexto donde la oferta de pasajes y hospedajes se agigantan, la investigación online se posiciona como una de las herramientas más importantes que poseen los usuarios para elegir la mejor opción.

De acuerdo a un estudio de Google, realizado en 2018 por Kantar y su división TNS, el 93% de los argentinos investiga online previo a hacer un viaje. Y si bien la mayoría utiliza los buscadores (86%), el video online es cada vez más relevante en esta etapa de inspiración: el 64% ve videos online principalmente para conocer mejor el destino y tener una primera percepción de lo que encontrarán allá.

El 56% considera que sería más leal a una compañía que le provee información relevante durante su viaje. Los argentinos esperan además que las empresas de viajes personalicen la información y las ofertas.

El 53% prefiere ver opciones de viaje que reflejen sus hábitos y preferencias de viaje, e incluso un 30% estaría dispuesto a pagar más por sus servicios si una marca adapta la información y ofertas que les envía en función a sus preferencias personales o compras pasadas. Asimismo, son ansiosos y quieren satisfacción inmediata y ante una buena oferta, 7 de cada 10 consideraría reservar un pasaje o un hotel para unas vacaciones impulsivas.

En Argentina, el 75% de las personas se conectan a Internet todos los meses y el 86% lo hace desde un smartphone. Los consumidores son ahora más curiosos, impacientes y demandantes, y buscan la mejor experiencia de viaje sin importar qué compañía la provea. De hecho, solo un 10% tiene decidida la compañía que elegirá antes de realizar la investigación.

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Política

Política

Medio vacío o medio lleno

Las cifras sobre la ocupación hotelera durante 2018 desató un cruce de opiniones en la CAT y FEHGRA. Para unos los números son positivos, para los otros no. ¿Se abrió una grieta en la actividad?

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D

Política

e acuerdo a la última Encuesta de Ocupación Hotelera (EOH), a cargo del INDEC, 2018 cerró con una cifra récord de 48.515.127 plazas ocupadas en hoteles y parahoteles de toda la Argentina. De esta manera, se produjo un crecimiento del 1% respecto al total de 2017.

Estas plazas, indicó el INDEC, se tradujeron en un total anual de 23.190.009 habitaciones vendidas en los hoteles y parahoteles de todo el país, un crecimiento del 0,3%, marcando un nuevo máximo histórico en la serie.

Además, la tasa de ocupación de las habitaciones, el indicador más usual de seguimiento del nivel de utilización de la capacidad instalada hotelera, arrojó un promedio de 44,8% en el total del año 2018. El nivel más alto en la última década, confirmó el Instituto.

Hasta acá, todo parecería indicar que no hay nada que reprochar o criticar, con cifras, a priori, favorables para la actividad. Nada menor para un país que no fue precisamente exitoso en materia económica el año pasado y que arrancó 2019 con una inflación más alta de la esperada.

Sin embargo, el mismo relevamiento, del que también se hizo eco la Secretaría de Turismo de la Nación, arrojó que en términos de plazas, la tasa media de ocupación fue de 35,1%, la más alta desde 2008 a la fecha.

Ahora bien, este último dato no pasó desapercibido para la Federación Empresaria Hotelero Gastronómica de la República Argentina (FEHGRA). De hecho, inmediatamente emitieron un comunicado donde señalaron que en “los últimos años el sector sobrelleva la disminución de la rentabilidad y la competitividad, con la imposibilidad de pasar los costos fijos y reales a las tarifas”.

Asimismo, apuntaron que “esta situación se pone de manifiesto con datos concretos: comparando enero de 2018 con igual mes de 2019, el índice de inflación interanual fue 49.3, y el sector hotelero y gastronómico subió sus precios en un 40,10%, según datos del INDEC, es decir, que perdió contra la inflación 9 puntos porcentuales, que impactan nuevamente en la rentabilidad”.

Y fueron un paso más. Se valieron del Estimador Mensual de la Actividad Económica (EMAE), el cual apuntó que “en noviembre 2018 comparado con 2017

“No hacemos un análisis tendencioso o parcial” Graciela Fresno

48.515.127 Plazas ocupadas en hoteles y parahoteles de toda la Argentina en 2018.

23.190.009 Habitaciones vendidas en los hoteles y parahoteles de todo el país.

la actividad en hoteles y restaurantes cayó un 5.2%”.

Para las autoridades de FEHGRA, el empresario del sector “enfrenta la competencia desleal de las 487.847 plazas de alojamientos informales que lleva relevadas la entidad en el país, frente a las 432.562 plazas hoteleras registradas. En este sentido, se solicita la sanción de la legislación adecuada para que todos los prestadores de alojamientos turísticos tengan idénticas obligaciones y derechos”.

De un lado En diálogo con Mensajero Turístico, Graciela Fresno, presidenta de la entidad que salió al cruce de las cifras de la EOH, explica que decidieron hacer hincapié en esa parte del informe elaborado por el INDEC porque no es un tópico que suela estar contemplado al momento de brindar estadísticas y cifras.

En cambio, dice que generalmente se habla de cuántos pasajeros vinieron, si son más o menos que en otro momento, si son nacionales o extranjeros, si gastaron más o no. Y si bien esto es algo a tener en cuenta, no es todo.

“El 90 por ciento de los socios que tiene FEHGRA son establecimientos PyMES”, afirma Fresno. Por eso, explica, sabe muy bien de lo que habla. “Los números de la Encuesta de Ocupación Hotelera no reflejan un panorama completo. A través de nuestras filiales estamos en todo el país, y no sólo cerca del Obelisco”, dice y sigue: “Lo nuestro no es una análisis tendencioso o parcial, es sólo la exposición de los números fríos y objetivos, los mismos que se muestran en las gacetillas de prensa. Lo que hacemos es complementar la visión”.

Como entidad federal, asume, su obligación es mostrar cuál es la realidad del sector, “que la recibimos en forma de reclamos todos los días”. Son ellos, cuenta, los que saben lo que le pasa al empresario.

“Para que el Gobierno pueda resolver los problemas, debe primero conocerlos. Y eso no puede suceder si sólo se muestra una parte de la información. Porque a la hora de dictar la normativas para favorecer a determinados sectores de la actividad, como fue el Decreto 128, que benefició al agro y la industria con

Política

la quita de contribuciones patronales, a nosotros no nos toman en cuenta. En definitiva, creen que todo está bien, cuando la realidad es otra”, agrega.

De acuerdo a las cifras expuestas, plantea: “Ese número no alcanza. No nos permite pagar los costos. Esa es la realidad, tenemos una capacidad instalada que puede recibir mucha más gente que no está siendo utilizada. Eso hace que la situación del sector que nosotros representamos sea crítica”, añade.

Con otra mirada Del otro lado de esta aparente grieta, parece estar la SECTUR y Aldo Elías, presidente de la Asociación de Hoteles de Turismo de la República Argentina (AHT) y de la Cámara Argentina de Turismo. Para él, este manejo de números sí es un tanto tendencioso. Y se pregunta: ¿desde cuándo una entidad hotelera, para hablar de ocupación, se refiere a plazas y no a habitaciones?

“Si tengo un establecimiento de 10 habitaciones dobles, se puede llenar con 10 pasajeros. De esa forma, el porcentaje de ocupación es del 100%. Ahora bien, ¿cuál es el porcentaje de ocupación de plazas? Si ninguno vino con su pareja, tengo un 50% de las plazas libres. Entonces, ¿qué información es cierta? Las dos. Pero ¿cuál es válida? La primera”, ejemplifica el dirigente, como para echar luz sobre el asunto.

“El informe del INDEC dice que el porcentaje de ocupación de plazas fue del 35,1%. A ese porcentaje de ocupación de plazas le corresponde un porcentaje de ocupación de habitaciones, que es del 44,8%. Cambia, ¿no?”, consulta el dirigente y compara el número de Chile en 2017, que fue del 40,3 %, y el de Perú, que rondó un 26,6%.

“Cuando una persona toma la responsabilidad de estar al frente de una entidad, debe informar correctamente.

Tiene que contar la historia tal cual es. Sobre todo, porque ellos levantan y avisan que el dato lo chequean del INDEC”, concede y agrega: “El reclamo de FEHGRA, por los

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impuestos y la informalidad, es válido y suscribimos todos (hoteleros, agentes de viajes, etc.). Ahora bien, no hace falta ‘mentir’. Si yo digo que hoy hay más plazas hoteleras, con más tasas informales que formales, ¿para qué tengo que tomar ese número del INDEC que no refleja la realidad en su dimensión y no demuestra un hecho significativo?”

Por último, sintetiza: “Quiero que demos un mensaje con coherencia y fundamentos. No tenemos que basarnos en bombas de humo o estruendo. Yo quiero que reclamemos con todo el peso y el rigor posible sobre estas condiciones. No es necesario que yo te lea un número que, sacado de contexto, no dice nada”.

Panorama argentino La gran devaluación del 2018 y la caída del turismo emisivo generó en las distintas regiones expectativas sobre una gran ocupación hotelera en sus provincias.

Pero esto no pasó. Mensajero Turístico le consultó a varios referentes del interior del país quienes aseguraron que los datos que arroja el INDEC sobre la ocupación ociosa fueron un reflejo de lo que vivieron y, auguran un 2019 complicado.

“Quiero que demos un mensaje con coherencia y fundamentos”

Aldo Elías

Política

“Se mantuvieron números medianamente bajos durante 2018”

Fernando Faraco

Fernando Faraco, Director Ejecutivo de la Asociación Empresaria Hotelera Gastronómica de Córdoba, señala que “Teniendo en cuenta los lugares turísticos de nuestra provincia, sí es probable que haya un 60% ocioso, porque hay muchas fechas de temporada baja. A partir de la devaluación pensamos que la temporada alta iba a aumentar, que iba a cambiar, pero no, se mantuvo con números medianamente bajos”.

Además, atribuye la disminución de la ocupación hotelera principalmente a la crisis económica. “Es preocupante, son números que demuestran que la crisis está repercutiendo. Eso hace que la gente no pueda moverse. Pensábamos que con el cambio del dólar iba a crecer el turismo dentro del país, pero no vimos eso”, agrega y cierra: “Lo que suceda en 2019 va a depender del tema económico del país, es un año electoral. La prioridad de la gente no es viajar.

Hay cuestiones básicas y los aumentos de tarifas no ayudan”.

El Tesorero de la Cámara de Hoteles de Jujuy, Jorge Spinassi, comparte los números que arrojó la encuesta realizada por el INDEC y suma: “Llevamos estadísticas mensuales y en promedio sí, el año pasado no

ha sido de los mejores. Ha sido un año muy difícil sobre todo teniendo en cuenta la poca ocupación hotelera que hubo.

Un poco mejor fue en la Quebrada”. También hizo hincapié en la gran cantidad de impuestos que hay en el sector y alude “que los impuestos que se aplican sobre el turismo, la hotelería y la gastronomía han llevado a cerrar varios establecimientos en Jujuy”.

“Hay establecimiento importantes, hoteles de 10 pisos que han cerrado. Esto expone un poco a las claras que en una provincia turística como la nuestra no se ven reflejadas las expectativas que tienen los establecimientos hoteleros”, explica Spinassi.

“Sin ninguna duda se le atribuye principalmente a la crisis económica. Es fundamental. Antes los fines de semana había algo de movimiento, esto no se reflejó el año que pasó”.

Y, para 2019, Spinassi imagina un panorama difícil: “Siempre el hotelero y el gastronómico tiene muchas expectativas e ilusiones pero lamentablemente pasa por estacionalidades.

Semanas pasadas Jujuy vivió un fenómeno extraordinario como lo es el feriado del Carnaval, que tuvo una ocupación hotelera en la Quebrada de un 100% prácticamente. Pero, fueron tres o cuatro dìas, después volvimos a la normalidad, con una ocupación de un 20 o 30%”, concluye Spinassi Por su parte, en Puerto Madryn la ocupación anual durante 2018 rondó en un 33% aproximadamente. Así lo indica el Vicepresidente de la Cámara de Turismo Provincial de Puerto Madryn, Mariano Ré. “Está muy ligada con el informe.

Hubo un crecimiento de plazas hoteleras que estaba atado con el crecimiento de la actividad turística. Crecimos hasta 2009, y desde ahí se empezaron a caer los extranjeros.

Subieron los turistas nacionales proporcionalmente, y quedó un poco relegada la cantidad total. Las tasas igualmente siguieron subiendo, cada vez menos, pero siempre creciendo en plazas. En 2016 y 2017 directamente hubo una caída, y en 2018 paró de caer. Si el informe dice que la capacidad ociosa es de un 70%, es más o menos lo que pasa en Madryn”, acota.

Política

“Lo que más preocupa es la caída, ya que este año el verano mostró un exceso de expectativas. Todos esperábamos un verano magnífico, porque de 5 millones de argentinos que viajaban al exterior, pasaron a ser 1 o 2 millones como mucho, y pensábamos que los 3 millones restantes se iban a volcar a los destinos nacionales como pasó entre 2004 y 2007. No fue así, está muy lejos de eso, y tiene que ver con

que el turismo o el entretenimiento está directamente ligado con el poder adquisitivo. Lamentablemente, la pérdida estrepitosa hizo que la mayoría de nuestros segmentos no se vieran beneficiados”, apunta quien además es Secretario de la Asociación de Hoteles, Restaurantes, Confiterías, Bares y Afines de Puerto Madryn.

Para este año, Ré cree que el panorama no es bueno. “La mitad de lo que teníamos en mente ya pasó en enero y febrero. Da la impresión que se va a mantener un nivel parecido al del 2018. Eso es muy importante de destacar. La mayor debilidad estratégica que tiene Madryn como destino es la estacionalidad. Estamos trabajando con las herramientas que tenemos a través del Ministerio de Promoción y la Cámara de Turismo para el producto. Es un proceso muy lento, y no podemos alcanzar los objetivos que tenemos. No somos muy optimistas”.

Además, cree que el desafío más importante para este año es el de mantener la misma cantidad de gente que hay hasta ahora trabajando en los distintos complejos hoteleros.

“Más preocupante es la caída, ya que este año, el verano mostró un exceso de expectativas”

Mariano Ré

Exclusivo: la interna Al cierre de esta edición, Mensajero Turístico tuvo acceso a una carta que FEHGRA le envió a Aldo Elías, presidente de la CAT, por las declaraciones que hizo en un medio de la actividad, donde se refiere a la Federación y a sus dirigentes “en términos impropios y ofensivos sin ningún fundamento ni justificación”.

En la misma, plantea: “Tratarnos de parciales, tendenciosos, mentirosos, falaces, y simuladores, configura una conducta impropia que no estamos dispuestos a permitir. Resulta una agresión injustificada a una entidad con más de 78 años de trayectoria en la defensa y representación de los establecimientos hoteleros y gastronómicos de toda la República Argentina”.

Asimismo, asume: “Ante nuestra defensa del sector era dable esperar que la CAT hubiera acompañado esa defensa en lugar de agredir a la entidad miembro, que cumple con el mandato otorgado por sus empresas, manifestando la realidad que las aqueja, y que no aparece reflejada en las versiones oficiales que se publican en los medios”.

Además, clara que ellos sólo se limitaron a cumplir con “su misión de defender al empresario que confía en nosotros, que nos confió la responsabilidad de representarlo, y que espera que FEHGRA sea su voz, la que transmita lo que le pasa, y que no ocultemos su realidad bajo el manto de la complacencia”. Por todo lo expuesto, explican, le solicitan la CAT que rectifique los dichos de su presidente, ya que la conducta agresiva podría encuadrarse en los términos del art. 9 del estatuto de la Cámara.

Este último, aclara que pueden ser causales de expulsión o pérdida de la calidad social las siguientes razones: La morosidad que sobrepase a tres meses o tres cuotas consecutivas, previa intimación fehaciente a regularizar el pago en el plazo de treinta días. La decisión se adoptará por mayoría simple; Casos de transgresiones estatutarias o reglamentarias reiteradas y/o graves, incumplimiento de decisiones del Consejo Directivo, actos de inconducta o agravios de palabras o de hecho cometidos por los socios o por la acción de quienes los representen de cualquier manera en la Cámara Argentina de Turismo; la incapacidad civil o comercial del socio; Incompatibilidad con los principios que sustenta esta Cámara Argentina de Turismo.

Por último, sostiene: “En cada caso el Consejo Directivo evaluará si ha existido una falta, su gravedad, y la sanción que en el caso corresponda imponer. Tendrá en cuenta la naturaleza y gravedad del incumplimiento, sus consecuencias y los antecedentes del socio, entre otros factores”.

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RE POR TA JE

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Martina Pikielny Subsecretaria de Turismo de la Provincia de Buenos ¿Cómo fue tu incorporación a la actividad turística?

Mi ingreso a la Subsecretaría de Turismo respondió a una necesidad del gobierno de María Eugenia Vidal en la provincia. Querían contar con una persona afín a su gestión que pudiera poner al área del turismo en la agenda, planificar objetivos y tener una mirada estratégica del sector. Con eso en mente me convocan y dejo mi cargo de Directora de Planificación Estratégica de Jefatura, un área donde la gestión es fundamental.

Desembarqué en el área con la mirada de una aprendiz, de hecho, siempre digo que mis equipos tienen que ser mejores que yo. Cada uno me tiene que superar en algo, que es lo único que permitirá que la gestión trascienda. Yo sé que estoy de paso.

En ese sentido, me respaldo en un conjunto muy técnico, con una particularidad: la estructura política de la Subsecretaría ahora está compuesta por un 65 por ciento de mujeres. ¿Buscabas eso?

En realidad no elegí a mi equipo de trabajo por el hecho de ser mujeres, lo hice porque les tengo confianza y desde su visión aportan algo diferente a la estrategia de la Subsecretaría.

Ocurrió de manera casual, ya que no hago específicamente política de género. Soy igualitaria en todo lo que hago y no tengo un discurso de género, ni mucho menos. Sólo busco a mis mejores colaboradores, independientemente de si son mujeres u hombres.

Ahora bien, sí es cierto que desde mi posición busco generar en turismo un lugar especial para la mujer. ¿Porqué?

Si bien no es el único, turismo es un sector donde los cargos directivos mayoritariamente están ocupados por hombres. Es habitual ver fotos de eventos de turismo donde sólo observamos trajes oscuros. Por eso mismo, si hacen un análisis de contenido de las fotos en las que aparezco, siempre me van a ver rodeada de colores brillantes. No es azaroso. Es la manera para salir del traje. Eso sí es una mirada estratégica.

Ya en la actividad, ¿con qué panorama te encontraste?

Percibí que es un universo integrado mayoritariamente por PyMES y MiPyMES, que efectivamente

contaban con una gran cantidad de mujeres, pero desconectadas entre sí, a las cuales les cuesta llegar a los centros de toma de decisiones. Entonces diseñamos un programa que dimos en llamar “Mujeres en Turismo” (MeT), el cual generó un primer encuentro informal a finales del año pasado en Mar del Plata.

¿Qué objetivo persigue ese programa?

Fortalecer el espacio “Mujeres en Red”. Entendemos que por diferentes razones (logísticas, medios, distancias) se dan situaciones en las que no pueden articular entre ellas y así se pierden la información que circula, lo que está pasando. Creemos que esta es la manera de reunirlas, agruparlas y poder bajar a tierra todas las herramientas que tenemos para concretar sus proyectos. La Provincia de Buenos Aires, además, está trabajando con una política más activa respecto a esto, con un plan de género, de ayuda e impacto económico. Queremos producir espacios para que las mujeres puedan estar más integradas.

El primer encuentro formal se hará en abril, en el nuevo hotel Grand Brizo en la ciudad de La Plata. ¿Qué les dejó el encuentro inicial en Mar del Plata?

Lo hicimos para tantear el terreno, ver cómo estaban y lo qué necesitaban. En ese primer encuentro lo que más me dijeron fue “nos cuesta llegar a la información”. Entonces encaramos un estudio de género que publicaremos próximamente para ver cuáles son las barreras que deben afrontar, porque la información está, y si bien los canales son conocidos por todos, les llega a algunos sí y a otros no. Por eso mismo queremos saber si hay una cuestión errónea en la comunicación, donde quizás esté enunciada en términos masculinos, y por eso no llega a las mujeres. Es por donde queremos ir.

Pero es es un universo muy amplio...

Lógico, porque tenés a las Claudia Álvarez Argüelles (propietaria de la cadena hotelera donde haremos el encuentro de abril), pero también a las dueñas de las MyPyME que con esfuerzo pagan mes a mes su monotributo. Creemos que contar las historias de unas y otras ayudará, y no sólo para mostrarles las herramientas financieras, estrategias de marketing y de comunicación con las que cuentan desde

Desde este año en la provincia de Buenos Aires los estudiantes del secundario podrán optar por cursar la orientación en Turismo.

Es una propuesta educativa que ofrece, a los alumnos de los 4to, 5to y 6to años bonaerenses, el desarrollo de conocimientos vinculados al reconocimiento del potencial turístico de nuestro país y la provincia, y a la puesta en valor.

el gobierno provincial, queremos ver cómo nos dirigimos nosotros hacia este grupo de personas, porque la cuestión de género también atraviesa lo discursivo.

tratégica, de diagnóstico. Yo soy enteramente funcional a su gobierno y si ella me quiere acá, así será, y sino, seguiré en otro lado. Estoy para acompañarla.

¿Cómo será la dinámica del Programa Mujeres en Turismo a lo largo del año?

Serán varios encuentros y capacitaciones. Tendremos charlas con Claudia Álvarez Arguelles; con Laura Teruel, titular de Plusmar; y una directora de Google nos hablará sobre marketing digital y posicionamiento. Intentaremos generar herramientas, y sobre todo, un espacio de sinergia.

¿Cómo influye todo esto con tu vida personal?

Para mí es el mayor desafío. Trabajo mucho desde muy chica. No conozco otra manera de ser en el mundo que no sea trabajando y desarrollándome profesionalmente. Es un balance delicado, frágil, por momentos agotador. Pero no puedo dejar de tener un bagaje sociocultural, de presiones, de ser la mamá que va a todas las reuniones de los papis y mamis en el cole, que tiene culpa cuando no llega, cuando no puede estar presente. Deambulo en estos dos mundos, y es un aprendizaje constante.

Retomando tu inserción en la actividad y las cuestiones de género, en el gabinete de la Gobernadora Vidal no abundan las mujeres.

Cuando María Eugenia asume la Gobernación de la Provincia se le presenta un gran dilema: muchas de las mujeres que integraban su equipo pasaron a ser Ministras, tanto en Nación como en la Ciudad. La Gobernadora tiene muy presente que cuenta con pocas mujeres (en total son 16 Subsecretarias, incluyéndome), pero también las está formando. De alguna manera, las está empoderando.

“Antes que nada yo soy funcionaria de María Eugenia Vidal, estoy y estaré allí donde me necesite”

Es algo que quedaría pendiente para una eventual segunda gestión, ¿no es así?

Sí. Además, muchas veces lo urgente no deja ver lo importante. Cuando se reprocha el tiempo que se demoró en darle importancia al Turismo desde la Provincia, no se repara en que tal vez la prioridad pasaba por otro lado. Porque había que apagar incendios: ordenar lo social y la infraestructura primero.

Entonces...

No es que el Turismo no sea importante, sólo que en un contexto de urgencia no podés colocarlo como prioritario. Si no tengo rutas para llegar, difícilmente pueda promover el turismo en la provincia.

Creés que si Vidal es reelegida como Gobernadora, ¿seguirías en tu cargo?

Antes que nada yo soy una funcionaria de su gestión. Estoy y estaré allí donde me necesite.

Siempre digo que a veces en los gobiernos hay muchos caciques y pocos indios. Entré a Turismo como pudo haber sido a Infraestructura Escolar, porque tengo una cabeza metodológica, es-

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No hay fórmulas, al parecer.

No. En mi caso hablo mucho con mis hijos, les cuento cuando me voy de viaje, lo que voy a hacer.

Trato de explicarles por qué hago lo que hago.

Estamos en una generación bisagra, por lo menos con hombres que son mucho más feministas que las generaciones anteriores. Está bien que un chico varón se vista de rosa y que una nena juegue con autos... mi aproximación a la educación de mis hijos fue: “vos podés jugar con lo que quieras”. Y tratar de borrarle la división de género que tienen hasta los juguetes. A mí hija le han regalado una plancha que la tiré, porque creo que una niña de dos años no merece recibir una plancha.

Yo me hago camino al andar, no voy haciendo una militancia de cómo todas las mujeres deberían criar a sus hijos e hijas.

Mi responsabilidad es generar un espacio seguro y sano para que exploren eso. Ojalá en 10 años tengamos otras conversaciones de género. Es inherente a la condición humana constantemente reflexionar sobre nosotros mismos, ojalá sean otras las conversaciones y que no estemos durante 20 años con el mismo tema.

En este año y medio que tenés de gestión, ¿cuál considerás que es tu mayor logro?

Lo primero es que la Gobernadora no sólo habla de turismo en la provincia, sino que habla de accesibilidad turística. Es algo que tenemos presente en la agenda, de hecho hicimos el Primer Campeonato Sudamericano de Surf Adaptado en el que participaron 8 países, y hubo más de 40 competidores.

“Estamos en una generación bisagra, con hombres que son mucho más feministas” Que ella esté constantemente hablando de turismo y accesibilidad como un eje de su gestión a mí me enorgullece porque estamos siempre tirando de una sábana corta, y tenés que fijarte muy bien que lo que tapes no deje afuera otro problema importante. Creo que haber apostado a esto y que ella lo haya tomado como propio a mí me pone muy feliz porque de hecho el año pasado tuvimos la primera playa pública accesible de la provincia de Buenos Aires en Mar del Plata. Cuando asumí en diciembre del 2017 comenzamos a trabajar un poco sobre la accesibilidad pero cuando preparamos la temporada 2018/2019 fue la misma gobernadora quien nos dijo: “quiero que las tres playas públicas sean totalmente accesibles”. Eso implicó una conversación con la Secretaría de Turismo de la Nación para cambiar las Directrices de Accesibilidad porque las mismas estaban pensadas para una infraestructura permanente y no tenía previsto a una estructura temporal que se armaría sólo para el verano y luego se desarmaría, pero logramos mejorarlas y todos los espacios de accesibilidad de la provincia tuvieron ocupación plena. Creo que esa es una de las cosas que me llevo.

Por otro lado, también considero un logro haber cambiado la lógica de la comunicación. En la provincia de Buenos Aires la página web de Turismo era algo institucional, en vez de ser una página de promoción, como si por tener una autoridad X en turismo, la gente fuera a elegir un destino. Entonces empezamos a armar nuestra propia página web que todavía estamos cargando de contenido; hicimos la primera campaña nacional de promoción turística en 27 ciudades de la Argentina, con vía pública, radio y redes sociales y eso también me lo llevo porque fue una gran demanda del sector cuando asumí y lo pudimos cumplir en menos de un año.

¿Qué resultado tuvieron con el Bus Turístico?

El Bus Turístico fue algo que nació con la playa pública en Mar del Plata y lo que hicimos este año fue hacer la versión “reloaded”, porque a la ciudad se lo dejamos, pero además hicimos un bus itinerante que recorrió 11 municipios para continuar con esa estrategia de promoción. Este año además trabajamos con el espacio de promoción turística y gastronómica en Pinamar que va a continuar con un trailer casi de las mismas características que va a recorrer 26 municipios en los próximos meses. Esto tiene que ver con seguir promocionando la provincia con su propia dinámica. Varias veces he dicho que no hablamos más de temporadas altas y bajas sino de 52 fines de semana

para escaparnos, y todo el que está al lado mío es un potencial turista. Hay una mirada casi egocentrista que es “AMBAcentrista” de “yo quiero captar al turista de CABA-AMBA”. Salimos de ese concepto a un turismo con dinámica regional en donde obviamente tenés una estrategia de captación de este turista AMBA, pero por otro lado debemos mirar a los vecinos, entonces reconfiguramos los polos del COPROTUR (Consejo de Promoción Turística) para que tengan una mejor sinergia. Cuando vamos con una carpa intinerante de promoción turística a un destino invitamos a los municipios vecinos para que se hagan presentes con su folletería y sus promotores. Esa es la lógica que estamos aplicando, junto con la calendarización de eventos. Por ejemplo, antes había tres eventos importantes en la región todos el mismo fin de semana y logramos consensuar para que no se superpongan.

Todo eso es el diálogo que estamos teniendo y construyendo con esta gestión, que se da de la mano con el COPROTUR, con todos los municipios, con el sector privado, porque nada de esto podemos hacer si no está este sector presente que acompañe, y si está en disidencia, entender por qué y ver dónde buscamos un punto de encuentro.

Entre las acciones que realizó la Subsecretaría de Turismo del Ministerio de Producción de la provincia de Buenos Aires para acompañar a los turistas este verano, el Bus Turístico en Mar del Plata y el Bus Itinerante fueron dos servicios que tuvieron mucha aceptación tanto en “La Feliz”, como en los 11 municipios del recorrido.

El Bus turístico en Mar del Plata trasladó un total de 35 mil personas entre el 5 de enero y el 5 de marzo.

Tuvo salidas diarias desde la Rambla hasta las playas de Constitución, ida y vuelta, y la visita panorámica con guías especializados de 90 minutos.

En tanto que el Bus Turístico Itinerante #veranoenlaprovincia, llevó a más de 10 mil personas en todos sus recorridos en las 11 localidades en las que estuvo entre el 12 de enero y el 7 de marzo, con la visita a los lugares más destacados de cada destino.

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En el caso de que la gobernadora sea reelecta, ¿te gustaría plantearle que la Subsecretaría vuelva a tener el rango de Secretaría?

No tuve una conversación específica en relación a ese tema.

Lo que si sé es que la gobernadora hizo dos ajustes de estructura política en su mandato en tres años. Esto significó sacar secretarías, subsecretarías, direcciones provinciales y direcciones de línea, achicando el gasto político. No veo en un segundo mandato un aumento de estructura, la tendencia todavía es hacer más eficiente el Estado. Puede haber sorpresas, pero mi proyección no creo que pase por ahí. Creo que uno puede hacer muchas cosas y no importa el rango en el que uno esté.

Siempre digo que siendo una Subsecretaría tenemos la plaza hotelera más grande de la Argentina con 180 mil plazas. Aún así vamos encaminados. Tener un mayor rango no necesariamente significa mayor presupuesto, ni mayor apoyo político. Yo tengo presupuesto y tengo apoyo político. Obviamente siempre uno quiere más presupuesto, pero como vengo del riñón de la jefatura de Gabinete, entiendo las limitaciones y entiendo que se pueden hacer muchas cosas sin tanto dinero y con un mejor manejo de los fondos disponibles.

“Un mayor rango no significa más apoyo político”

Está pasando

Cómo se transformó un pueblo

La localidad de Cangas de Narcea, en Asturias, se ha convertido en el primer destino turístico español sin gluten.

Es más, el próximo 4 y 5 de mayo, se llevará a cabo la cuarta jornada de Cangas sin Gluten.

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Está Pasando

l origen de todo esto se dio cuando las tasas de celiaquía ascendieron considerablemente en Cangas de Narcea. Se calcula que entre un 3% y un 4% de sus 11.000 habitantes son celíacos, el triple que la media nacional. A raíz de esto y, de que no podían ni desayunar ni comer en los negocios de la pequeña localidad de montaña, el pueblo se reinventó para satisfacer la demanda gastronómica. Así, Cangas del Narcea se ha convertido en el primer destino de España sin gluten.

Además, ha significado un crecimiento importantísimo en turismo.

Un hito importante en la localidad, fueron la celebración de dos jornadas consecutivas, en 2016 y 2017, sobre la celiaquía que tuvieron gran repercusión en las redes sociales donde se empezó a hablar de Cangas como “el paraíso del celíaco”. El ayuntamiento inició entonces un proyecto “Red Cangas sin Gluten” para potenciarlo y seguir divulgando sobre la enfermedad.

Ya se han unido 14 alojamientos, un obrador, una fábrica de embutidos, 9 comercios y 14 restaurantes. Y parece que ha dado unos resultados excelentes, ya que el pueblo consiguió en 2018 aumentar la llegada de visitantes un 42% con respecto al año anterior.

Adherirse a la Red es totalmente gratuito. El objetivo pasa por cubrir todas las necesidades del celíaco agrega la directora de Celicidad, Lorena Pérez, que organiza las jornadas ‘Cangas Sin Gluten’ y colabora con este proyecto del Ayuntamiento.

Con el objetivo de seguir trabajando en esta marca, la red del Ayuntamiento Cangas Sin Gluten, se ha integrado en la Aplicación de Restaurantes Sin Gluten -Celicidad-, con una sección propia.

Así los 39 establecimientos cangueses que han sido asesorados por Celicidad, para ofrecer servicio sin gluten con seguridad, tienen un espacio destacado en la aplicación, lo que contribuirá a darle

mayor visibilidad a un proyecto pionero en España a través de una aplicación que supera ya las 45.000 descargas.

La sección Cangas Sin Gluten de la App Celicidad, aparece en la pantalla de inicio por lo que cada usuario que utiliza la aplicación conocerá el proyecto, así como cada uno de los establecimientos que forman parte del mismo: alojamientos que ofrecen desayunos con todas las garantías para quienes padecen celiaquía, tiendas, cafeterías, restaurantes, un obrador que elabora solo pan sin gluten, una ganadería ecológica y hasta una fábrica cuyos embutidos son aptos para celíacos, según ha indicado el Ayuntamiento de Cangas.

Su alcalde, José Víctor Rodríguez, ha señalado que “el celíaco sólo tiene en Cangas del Narcea la garantía de que va a poder disfrutar de la naturaleza y la gastronomía” y, agregó: El celíaco cuando va a algún sitio tiene que gestionar el alojamiento en función de dónde puede comer. Y, sobre todo, siempre tiene que llevar comida. En Cangas invitamos a los celíacos a que nos vengan a conocer con sus maletas vacías”, cerró el Alcalde.

Eva Fernández, jefa de cocina en el restaurante ‘La Pulpería’, cuenta que su establecimiento está a punto de conseguir que el 100% de su carta sea apta para celíacos. “Cada vez hay más demanda.

Exige una responsabilidad, pero hace que la gente

“En Cangas invitamos a los celíacos a que nos vengan a conocer con sus maletas vacías”

José Víctor Rodríguez

Está Pasando acuda con seguridad”, afirmó. Sus platos fuertes, con predominio de mariscos y carne de la zona, no suponen ningún riesgo. “El pulpo, el plato estrella, lleva pimentón sin gluten. Es cuestión de adaptarse a las necesidades”, señaló el gerente, Manuel Blanco.

La propuesta está sumando más seguidores y ya han surgido dos proyectos similares en Logroño y Málaga.

En cuanto a las IV Jornadas Cangas sin Gluten, que se realizarán en coincidencia con el Día Internacional de la Celiaquía (5 de mayo), contarán con charlas de profesionales sanitarios especializados en la patología, y con demostraciones de cocina sin gluten.

De qué trata la celiaquía

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De acuerdo a la información provista por el Ministerio de Salud de la Nación, la enfermedad celíaca es una intolerancia permanente al gluten, (proteína que se encuentra en el trigo, avena, cebada y centeno) que ocurre en individuos genéticamente predispuestos y es una patología autoinmune. La ingestión de gluten en una persona celíaca afecta la mucosa del intestino y disminuye la capacidad del mismo de absorber nutrientes. Se desconoce la causa exacta de la enfermedad pero en su patogenia intervienen factores ambientales, genéticos e inmunológicos.

La celiaquía es considerada la enfermedad intestinal crónica más frecuente. En Argentina hay una prevalencia de aproximadamente 1:100, es decir, una de cada cien personas es celíaca. Puede presentarse en cualquier momento de la vida, desde la lactancia hasta la adultez avanzada y aquellas personas con familiares que padezcan la enfermedad están en mayor riesgo de padecerla.

¿Cuáles son los síntomas? Diarrea, irritabilidad, cambios del comportamiento (apatía, depresión).

Disminución del apetito, pérdida de peso, anemia, abortos espontáneos, convulsiones, pelo frágil, migrañas, en los niños también hay que prestar atención si hay retraso del crecimiento o corta estatura de acuerdo a la edad.

Ante la sospecha de cualquiera síntoma que pueda estar ligado a la celiaquía, se debe concurrir al médico para que éste prescriba los estudios correspondientes, tendientes a diagnosticar o descartar la enfermedad. La detección precoz es de suma importancia para la calidad de vida de las personas afectadas.

En Argentina Tandil es un modelo de ciudad libre de gluten; un destino inclusivo orientado a una mayor calidad de servicios. A este destino natural que brinda Tandil se suma la integración y el desarrollo social y turístico surgido de la voluntad conjunta de su intendente, el doctor Miguel Lunghi, que trabaja con organizaciones intermedias como el Ente Mixto de Turismo de Tandil y la filial local de la Asociación Celíaca Argentina, que generan mejores condiciones de vida para todos los habitantes celíacos o sensibles al gluten.

Se ha logrado una verdadera ciudad apta para celíacos, con restaurantes, hoteles y cabañas, productores regionales, dietéticas, paradores, estaciones de servicios y otras prestaciones, con una elevada calidad de atención, un buen surtido y calidad de productos y con un nivel de precios muy aceptable.

Está Pasando Estamos ante un modelo de ciudad accesible para celíacos.

Son 50 los locales que disponen de productos y servicios para celíacos y son capacitados, controlados y evaluados periódicamente. Tandil acoge a sus vecinos celíacos, tanto como a turistas y viajantes de la misma forma, integrándolos a su apacible vida cotidiana a través de un extenso listado de locales con productos y servicios sin gluten -el más completo que podemos conocer hoy en América Latina-, digno de imitar, visitar y disfrutar. Cuentan que de cada cuatro visitantes, uno quiere quedarse en Tandil; estamos seguros de que si los cuatro fueran celíacos, se quedarían a vivir sin dudarlo un instante.

“Hay un staff permanente, los nuevos diagnosticados van a las primeras reuniones y luego desaparecen, pero debemos ser una comunidad. Como dice el lema ‘si no podemos cambiar los genes cambiemos el mundo’, para cambiar la calidad de vida, eso se puede hacer a través de acciones simples”, expresó Sofía Gil, Vicepresidente de la Asociación Celíaca filial Tandil.

Se estima que alrededor de un 80% de los celíacos está aún sin diagnosticar.

Tigre, otro paraíso para el celíaco En la localidad de Buenos Aires se pude encontrar gran oferta de opciones gastronómicas. Ademas de los paseos habituales que ofrece la Municipalidad, desde 2011 existe un programa que se llama “Tigre Integra”, que permite que más de 40 restaurantes cuenten con opciones sin gluten para las personas celíacas.

El programa continúa en expansión y desde hace dos años la Secretaría de Política Sanitaria y Desarrollo Humano de Tigre entrega un beneficio económico para promover la adheción al tratamiento de las personas celíacas. De igual manera, a partir de un convenio entre el Municipio y Jumbo Retail, las sucursales Vea de Pacheco y Don Torcuato ofrecen más de 82 productos libres de gluten.

Hay muchísimas opciones de menú: pastas caseras, milanesas, pescados rebozados, crepes de verdura, picadas, brownies y panqueques con dulce de leche. Cada restaurante fue capacitado en el manejo seguro de los alimentos. Además, todos los años se celebra el Día Internacional del Celíaco con diversas actividades.

¿Dónde consultar?

Cada vez son más las cuentas en redes sociales y las aplicaciones dedicadas a la celiaquía. Esto funciona como guía para muchas personas que sufren esta enfermedad. Uno de esos exponentes es la App “Lugares Gluten Free”, que, tres días después de ser lanzado había recibido más de seis mil visitas. Se trata de un mapa colaborativo de la Argentina donde se van sumando los restaurantes, bares, heladerías y supermercados que ofrecen alimentos o bebidas sin TACC. Hay cuentas como celiaquía_fme, eltrigonoestuamigo, celiacos_felices, entre otras, que recomiendan lugares y recetas. También hay varios grupos de Facebook que existen como “Recetas para CELIACOS -ARGENTINA” y “Esto es apto para celíacos”, que cuentan con 101 mil y 5 mil usuarios respectivamente. Todo junto sirve de una buena guía para poder afrontar mejor esta condición.

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Opinión

Por Lic. Valeria Pellizza Secretaria de Estado de Turismo de la provincia de Santa Cruz.

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Las Mujeres en el Turismo

La evolución del rol de las trabajadoras en el turismo muestra que el cambio en el mundo ya es imparable.

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En el sector privado como en el sector público, las mujeres están aprovechando el potencial del Turismo para ser económicamente independientes, combatir los estereotipos e iniciar sus propios negocios”, dicen las conclusiones preliminares de la Segunda Edición del Informe Mundial sobre Mujeres en el Turismo que se presentó en el marco de la Feria Internacional de Turismo de Berlín, ITB2019.

El informe en cuestión fue realizado por la Organización Mundial del Turismo (OMT) en colaboración con ONU-Mujeres; la Agencia Alemana de Cooperación Internacional (GIZ), Grupo Banco Mundial y Amadeus. Y en su edición, distingue como ejemplo que una línea aérea del Reino Unido duplicó la cantidad de mujeres piloto que emplea; por otro lado, destaca que la Asociación de Hoteles de Uganda está liderada por una mujer y que, en Marruecos, por primera vez, se les han otorgado licencias para trabajar como guías de turismo a las mujeres. Estos son solo algunos ejemplos del cambio

Opinión

“La visibilización de la movida mundial y nacional respecto del empoderamiento de la mujer es una realidad”

que se está produciendo en todo el mundo y que forman parte de una tendencia creciente.

En la misma línea, en las conclusiones presentadas en la misma Feria pero en 2011, se reflexionaba sobre las condiciones de las mujeres en la actividad a nivel mundial. En aquel año se distinguía al Turismo como una producción donde se abren espacios para la participación en la toma de decisiones y se ponía como ejemplo que, uno de cada cinco ministerios de turismo en el mundo estaban conducidos por mujeres y que esta situación superaba ampliamente a la realidad de otros sectores del ámbito gubernamental. También se refería a que el trabajo femenino en el Turismo concentraba empleos precarios, peor pagados y de baja cualificación como cocina, limpieza, hospedaje, con salarios entre 10 y 15 por ciento menos que los percibidos por los hombres. En aquel momento, el entonces Secretario General de la OMT, Taleb Rifai, destacó que “el informe puso de relieve el empoderamiento de las mujeres en el plano político, social, económico. Pero deja muy en claro que hay que esforzarse más por cerrar la brecha de género en particular por garantizar la igualdad de los salarios de hombres y mujeres que realizan el mismo trabajo, mejorando la calidad de empleo, y poniendo fin a todo tipo de discriminación”.

Fue en enero de este año, durante la Feria Internacional de Turismo de Madrid, FITUR2019, cuando la charla “Mujeres, Turismo y otras visiones” mostró una realidad que, no por reiterativa, es menos esclarecedora: “en el mundo del turismo, seguimos ganando un 25 por ciento menos que los hombres”, dijo entre otras cuestiones la embajadora de Costa Rica en España, Ana Elena Chacón.

Y aquí, la grieta mundial. “¿Cómo podemos conseguir la igualdad en este campo? Es un desafío dentro de la Industria”. Se preguntó, se contestó y nos preguntamos todos.

Claro que, cuando hablamos de género, de hombres, de mujeres, de trabajadores, de empresarios, estamos hablando de un todo ideal inmerso en un ciclo económico virtuoso, es decir, hay trabajadores, empresarios, empleados, un Estado y en ese ciclo, el período de descanso y vacaciones pagas, derechos adquiridos y leyes laborales.

En el mundo más moderno que podemos imaginar, el descanso es lo que permite a la población económicamente activa producir más y mejor y realizar sus proyectos de vida. ¿Suena discursivo? Todos los informes mundiales, atienden a situaciones bien diferentes de cada país y, de pronto, parecieran arrojar sólo títulos.

Hoy, en la Argentina, hasta pareciera un ideal el de pensar en el trabajo estable, el salario que permita prever vacaciones y consolidar proyectos, grandes y pequeños.

En territorio santacruceño, justo en el área de Turismo, los cargos de conducción de la gestión están equilibrados siendo región norte y oeste dirigidas por mujeres como representantes territoriales de un área provincial la Secretaría de estado de Turismo, también es conducida por una mujer, y tenemos una gobernadora: Alicia Kirchner.

Es una provincia, como lo hay en toda la Argentina, con historias de leyendas, como las Tehuelches en nuestro caso como La Viento. Con historias de pioneros europeos que hoy se pueden conocer con sus descendientes que aún permanecen en estancias legendarias conducidas por mujeres. Los trabajadores en cada rincón de esta Patagonia infinita, como nos gusta describirla, que también se convirtieron en un producto turístico como la “Huella de los Huelguistas” y “De Cara a la Livertá”, que recorren los pasos de los peones asesinados por reclamar mejores condiciones de trabajo en la primavera de 1920 y el verano de 1921.

Pero siempre volvemos a lo mismo. Al trabajo. Al proyecto. En Santa Cruz, el 6,5 por ciento de de la población económicamente activa tiene un empleo que proviene de la actividad turística, apenas detrás de los hidrocarburos y la minería.

La visibilización de la movida mundial y nacional respecto del empoderamiento de la mujer es una realidad. Pero por sobre todas las cosas, sabemos que el trabajo por los derechos, es permanente. Y es una condición para transformar la realidad.

Tecnología

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Pasaporte al mundo

La tecnología biométrica de los documentos emitidos en el país, sumado a que la Argentina cuenta con más de 147 acuerdos internacionales, habilita al pasaporte argentino como el único requisito para recorrer más del 75% del mundo.

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Tecnología

l pasaporte argentino es considerado uno de los mejores de América Latina, de acuerdo a la cantidad de países que pueden visitarse utilizándolo sin necesidad de solicitar una visa. El país cuenta con más de 147 acuerdos, ubicándolo al tope del podio en la región, seguido por Brasil, con 146; y en tercer lugar a Chile, con 141.

A nivel mundial, Argentina está en el puesto 17 junto a Hong Kong. El ranking global lo lidera Japón (190 países); Singapur (189); Alemania, Francia y Corea del Sur (188); Dinamarca, Finlandia, Italia, Suecia y España (187). El criterio de valoración se basa en el número de países que aceptan cada pasaporte sin la necesidad de visado, una señal de enorme confianza mundial, y se calcula con datos obtenidos por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).

Por otra parte, Haití posee el pasaporte más problemático de la región, alcanzando el puesto 89 y siendo aceptado sin visa por apenas 52 países. Cuba (puesto 76, 65 países), donde además existen enormes restricciones para abandonar el país, y Bolivia (puesto 66, 79 países), son otras naciones latinoamericanas con bajo desempeño.

La implementación del Pasaporte Biométrico en el país data de 2012, cuando el Ministerio del Interior incorporó en el diseño la novedad de un chip electrónico, transformándose la Argentina en uno de los primeros países latinoamericanos en implementar esta tecnología. Su validez es por 10 años.

Además, para mejorar su seguridad, desde el 2018 se le agregó una antena de hilo de cobre en la tapa. El nuevo pasaporte usa una portada

electrónica (e-Cover) diseñada con un escudo de radiofrecuencia que cuenta con elementos de seguridad más robustos. Una delgada capa de material especial interrumpe la comunicación por radio con la antena del pasaporte, solo cuando esté cerrado, lo cual impide que sea leído o robado por ciberdelincuentes. ¿Y el 25% restante?

Si bien la mayoría de los países no les solicitan visa a los argentinos, hay otros que sí. La mayoría se tramita en el mismo aeropuerto una vez que se llega al destino, usualmente a cambio de un pago monetario (Egipto, Vietnam, son algunos ejemplos). Pero en otros destinos, como Estados Unidos o Canadá, el trámite es más engorroso.

Nunca está de más aclarar que para poder viajar fuera del país es necesario contar con un pasaporte válido con al menos 6 meses de vigencia hasta su vencimiento, a excepción de los países del Mercosur, a los cuales se puede ingresar con DNI argentino.

Para los países que componen gran parte de la Unión Europea no hace falta solicitar visa. Solamente dan un permiso para permanecer 90 días en el territorio de cualquiera de sus naciones.

Y esos 90 días son en un plazo de 180 días, por lo que se puede ir y venir en esos seis meses, entrando y saliendo de la UE pero sin pasarse del tope de 90 días.

Gran parte de los países asiáticos tienen procedimientos

La implementación del Pasaporte Biométrico en el país data de 2012.

Tecnología para acceder a visas online o en arribo. De esta forma, Asia es un continente muy fácil de visitar en cuanto a trámites y visas, con excepciones como China (que tenés que tramitar la visa sí o sí antes de viajar), Corea del Norte (cuya situación hace un poco difícil el turismo internacional), Irak, Afganistán o Pakistán (tres países complicados también para el turismo en estos momentos).

Si bien para Australia se necesita visa, no es obligatorio para Nueva Zelanda si se viaja por menos de 3 meses por turismo.

Nuevos acuerdos Argentina y Chile emitirán una visa en común para los turistas chinos que serán válidas en ambos países por el término de 90 días. El acuerdo fue rubricado en agosto pasado, en el marco de la IX Reunión Binacional de Ministros de Chile y Argentina.

El secretario de Turismo de la Nación, Gustavo Santos, quien participó en Santiago de Chile de la firma del acuerdo sobre reconocimiento recíproco de las visas emitidas por Argentina y Chile a los ciudadanos de la República Popular de China, señaló: “Este acuerdo de reconocimiento recíproco de visas es un paso significativo hacia un objetivo que nos planteamos en el inicio de nuestra gestión: hacer de Sudamérica una región capaz de atraer a los mercados más importantes del mundo”.

A partir de la entrada en vigencia de este acuerdo, los visados serán emitidos a través de etiquetas autoadhesivas adosadas a los respectivos pasaportes, tendrán un carácter exclusivamente turístico y contendrán la leyenda “TURISMO AR-CL”.

Países en los que los argentinos necesitan visa para ingresar

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África Argelia Angola Benin Burkina Faso Burundi Camerún Cabo Verde Chad Comoros República del Congo Egipto Eritrea Etiopía Gabón Gambia

Los ciudadanos chinos titulares de estas visas deberán ingresar primero al país que la emitió y luego podrán entrar y salir múltiples veces de cada territorio durante una permanencia que no excederá los 90 días desde el momento de ingreso.

En Misiones desembarcaron alrededor de unos 300 turistas chinos durante los meses de noviembre y diciembre, como resultado de la tarea de promoción efectuada en mayo pasado en Beijing, Guanhzhou y Hong Kong. La misma fue impulsada y coordinada por Visit7Wonders- el programa de promoción de las 7Maravillas- y concretada en conjunto entre el Inprotur de Argentina y Embratur de Brasil. “China es el emisor de turistas más fuerte en el mundo y van a seguir viniendo. Por eso todo lo que se haga para facilitar su ingreso es positivo”, destacó el ministro de Turismo de Misiones, José María Arrúa.

Los requisitos para la obtención de las mencionadas visas serán establecidos de común

3 letras

y 6 números identifican al pasaporte argentino creando una identificación única e irrepetible

Ghana Guinea Guinea-Bissau Guinea Ecuatorial Kenia Lesoto Liberia Libia Madagascar Malawi Mali Mauritania Mozambique Namibia Niger Nigeria

República Centroafricana República de Yibuti Ruanda Santo Tomé y Principe Senegal Seychelles Sierra Leona Somalia Sudán Sudán del Sur Tanzania Togo Uganda Zambia Zimbabwe

Tecnología

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son los países que se pueden visitar sin necesidad de tramitar una visa del país de destino.

acuerdo por Argentina y Chile y cada nación pondrá a disposición de la otra una base de datos de acceso remoto que permita, de una manera rápida y confiable, verificar exclusivamente la legitimidad de las visas emitidas en el marco de este acuerdo.

También serán incluidas en este acuerdo las facilitaciones que Argentina otorgó con la implementación del AVE (Autorización de Viaje Electrónica) para los ciudadanos chinos con visa de espacio SCHENGEN (Europa) o de Estados Unidos. En el caso de Chile, abarcará a quienes tengan visas de Estados Unidos o Canadá

Durante la presentación en abril del año pasado, el ministro del Interior, Rogelio Frigerio, expresó: “Este nuevo sistema que estamos poniendo en marcha es un paso muy importante.

Estas puertas biométricas no sólo van a agilizar los tiempos de los tránsitos de los viajeros, sino que también van a permitir recabar la información precisa, por medio de tecnología digital, de quienes entran y salen del territorio argentino”.

En ese sentido, en la ceremonia en la que también participó el secretario del Interior, Sebastián García De Luca, el ministro señaló que de esta manera el Gobierno está cumpliendo con el objetivo de “agilizar los pasos fronterizos, incentivar el turismo y la inversión y al mismo tiempo mejorar los niveles de seguridad”. Por su parte, Dietrich destacó que el uso de “tecnología de punta” ayuda a mejorar “los tiempos y la calidad en la experiencia de viaje de las millones de personas que pasan por Ezeiza”.

Los pasos a seguir son simples: el pasajero se pre-

Nueva tecnología: Cómo funciona el sistema biométrico para hacer Migraciones Las puertas biométricas en el aeropuerto de Ezeiza permite a los pasajeros realizar el trámite de migraciones con iguales controles, seguridad y características, pero a la mitad del tiempo del trámite manual.

América Canadá Cuba Estados Unidos Asia Afganistán Arabia Saudita Azerbaiján Bahrein Bangladesh Bután Brunei Camboya China Corea del Norte

Emiratos Árabes Unidos India Indonesia Irán Irak Jordania Kirguistán Kuwait Laos Líbano Maldivas Myanmar Nepal Omán Qatar Sri Lanka

Siria Tayikistán Timor-Leste Turmekistán Uzbekistán Vietnam Yemen Europa Moldavia

Oceanía Australia Kiribati Marshall Islands Nauru Palau Papúa Nueva Guinea Samoa Solomon Islands Tonga Tuvalu

Tecnología

Las puertas biométricas optimizan el control migratorio de ingreso al país y permiten hacer el trámite de entrada o salida en menos de 30 segundos.

senta frente al eGate y escanea su documento de viaje con sus datos y fotografías en el lector digital: una vez realizada esta operación se abrirá la primera puerta del dispositivo para que pase y se ubique delante de donde están señalizadas las huellas y, automáticamente se efectúa la toma fotográfica. Seguidamente, apoyará su pulgar en el lugar indicado y se abrirá la segunda puerta, indicándole que el trámite ha sido terminado y registrado.

Hace menos de un mes, en el aeropuerto de Rosario también empezaron a utilizarse las nuevas puertas biométricas. “La iniciativa forma parte de las inversiones que estamos haciendo en distintos aeropuertos del país.

Empezamos en Ezeiza, que es el que tiene más tránsito internacional, estamos inaugurando este sistema en Rosario y en los próximos meses avanzaremos en las otras terminales del interior que tienen conexiones internacionales”, afirmó Frigerio.

Cabe destacar que las dos puertas se encuentran ubicadas en el sector de egreso internacional, con un puesto de supervisor y tres puestos de atención manual de pasajeros con sistema biométrico.

Por el momento, con lo inaugurado en Rosario, las 29 eGates que hay en el país están disponibles para los egresos del país de argentinos mayores de 18 años y para los ingresos de mayores de 13, utilizando tanto el Pasaporte como el DNI. En el plan de expansión de este servicio, Migraciones trabaja para poner en marcha puertas biométricas en distintos pasos terrestres, tanto para entradas como para salidas del territorio.

Asimismo, cuando en septiembre se inaugure la nueva terminal de partidas de Ezeiza, se sumarán 10 nuevas unidades, en tanto que las 5 actualmente en funcionamiento en salidas serán instaladas en los aeropuertos de Córdoba y Mendoza.

Las puertas biométricas optimizan el control migratorio de ingreso al país y permiten hacer el trámite de entrada o salida en menos de 30 segundos, ya que los pasajeros realizan en un mismo acto la toma de los datos biométricos y el escaneo del pasaporte, habilitando o no su entrada.

Qué países no necesitan visa para viajar a los Estados Unidos El Programa de Exención de Visas (Visa Waiver Program, VWP) es una iniciativa del Departamento de Seguridad Nacional (DHS) en consulta con el Departamento de Estado que permite a los ciudadanos de –actualmente- 38 países viajar a los Estados Unidos por negocios o turismo sin requerir visas. Sólo rige para aquellos que realicen visitas de hasta 90 días, según se informa en el página oficial del gobierno de los Estados Unidos.

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¿Se viene el fin?

Mientras en Argentina recién ahora se incorporan aerolíneas low cost, en Europa el modelo parecería enfrentar una grave crisis, aunque las más aptas se preparan para sobrevivir.

S

egún el titular del sitio especializado aviacionenargentina.com.ar, Diego Dominelli, la crisis en las aerolíneas Low Cost en Europa se debe principalmente a que el mercado se encuentra saturado ya que algunas proyecciones fallaron en cuanto al crecimiento de pasajeros debido a que hubo pronósticos que no se cumplieron, lo que en definitiva terminó afectando la viabilidad del modelo low cost, aunque también afectó el desempeño de algunas aerolíneas tradicionales. En algunos casos, debido a las altas expectativas, aumentaron o renovaron su flota por ejemplo, algo que luego se vio reflejado en números de color rojo.

Una de las últimas “víctimas” que más resonó fue Germania Airlines. La aerolínea alemana presentó un pedido voluntario de concurso de acreedores, declarándose insolvente y en quiebra.

A raíz de esto suspendió todas sus operaciones lo que dejó a miles de pasajeros sin posibilidades de reclamar por sus boletos, debido a que las leyes alemanas amparan a las aerolíneas en estos casos.

El consejero delegado de la compañía, Karsten Balke, admitió que el directorio no pudo llevar a cabo con éxito las gestiones realizadas para solventar la falta de liquidez que sufría la compañía en el corto plazo.

“Lamentamos mucho que, en consecuencia, nuestra única opción sea declarar la insolvencia”, dijo al respecto.

Germania, cuya base de operaciones se encontraba en Berlín, tenía una flota de más de 30 aviones y transportaba anualmente a cuatro millones de pasajeros en Europa, Oriente Medio y norte de África, cubriendo más de 60 destinos.

A esta lista hay que sumar a la belga VLM, la danesa Primera Air o la chipriota Cobalt Air las cuales tuvieron que cerrar en 2018, y durante el primer mes del año, Air France anunció el fin de su filial low-cost Joon. “A pesar de sus muchos impactos positivos, la marca ha sido difícil de comprender por parte de los consumidores, los empleados, los mercados y los inversores”, especificó la compañía a través de un comunicado y explicaron que los más de 500 empleados de Joon pasarían a Air France.

En jaque, pero con estrategias claras Ryanair, pionera en el modelo en Europa, también está sufriendo

Nota de tapa el duro golpe en la industria. El último trimestre de la compañía dio por resultado un monto de 19,7 millones de euros en pérdidas, aunque durante el 2018 transportó casi 140 millones de pasajeros con un factor de ocupación del 96%, lo que de alguna manera le permite soportar esta “crisis”, algo que no les sucedía desde 2014. Según los expertos en aviación comercial, las pérdidas, en parte, se deben a que la empresa estuvo pagando para evitar tener asientos vacíos que iban a producir que pierda el estatus de líder en Europa en cuanto al modelo low-cost. Las tarifas del 2018 de la compañía posibilitaron una caída de un 6% de sus tarifas, que la llevó a vender billetes a menos de 30 euros el tramo.

“Aunque la pérdida de 20 millones de euros en el tercer trimestre es una decepción, nos consuela saber que se debió enteramente a la debilidad inesperada de las tarifas aéreas, por lo que nuestros clientes disfrutan de precios bajos récord, lo que es bueno para el crecimiento del tráfico actual y futuro”, afirmó el hasta ahora presidente de la empresa Michael O’Leary, quien debido a los resultados negativos fue retirado de su puesto, aunque pasará -por cinco años- a dirigir la megaestructura del grupo que contiene a Ryanair, Laudamotion, Ryanair Sun y Ryanair UK (nueva filial británica).

De todas formas, esta crisis lejos de asustar a Ryanair, sólo parece fortalecerla- aunque vaya a pérdida- ya que de esta forma la competencia, sobre todo con las pequeñas aerolíneas, se ve debilitada y de alguna forma la compañía irlandesa absorberá un poco de ese mercado.

Otra aerolínea en problemas es Norwegian Air Shutlle. La

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compañía noruega cerró el año con pérdidas de 150 millones de euros, cinco veces más que en el 2017, más allá de que su facturación creció un 30 por ciento.

Entre los motivos por los cuales se dio este resultado, la compañía destacó que tuvo problemas con los motores Rolls-Royce de los nuevos B737- Dreamliners- lo que obligó a la compañía a alquilar aviones con tripulaciones para evitar retrasos y cancelaciones en vuelos intercontinentales-, a los altos precios del combustible y a la “dura competencia en un período de fuerte crecimiento”.

“La compañía está cambiando su enfoque estratégico, pasando del crecimiento a la rentabilidad, y tiene la intención de capitalizar su posición en el mercado y el tamaño acumulados en los últimos años. Como consecuencia de dicho cambio de enfoque, se reducirán los gastos de capital, lo que se espera lograr mediante una combinación de

19,7

millones de euros fué la perdida registrada durante el año 2018 por Ryanair.

150

millones de euros fué la perdida que registró Norwegian Air Shutlle durante el año 2018

En 2018 el mercado de las low cost europeas superaron los 500 millones de asientos ofertados, lo que significa que superó la brecha de la última década en un 124 por ciento pasando de 224,29 millones de asientos en 2009 a más de 500 millones este año. desinversión de aeronaves, incluida una ‘joint venture’, y el aplazamiento en las entregas de nuevas aeronaves”, sostuvo Norwegian en un comunicado emitido en enero de este año.

La menos esperada Cuando ya no cabía más espacio para seguir sumando problemas financieros para las aerolíneas europeas, aparece una posibilidad que encarecería aún más los números del negocio: la tasa verde.

Bélgica y los Países Bajos intentan imponer una ecotasa a las aerolíneas europeas por sus emisiones contaminantes.

Las compañías ya dan por hecho que de implementarse este impuesto repercutirá directamente en el bolsillo de los clientes, lo que debilitaría al modelo low cost ya que costaría lograr un precio competitivo . “Cualquier tasa, por pequeña que sea, tiene una gran trascendencia sobre la demanda” y puede desplazar el turismo hacia otros países

Nota de tapa que no estén obligados a asumir esa tasa”, sostiene el vicepresidente de la Alianza por la Excelencia Turística (Exceltur), José Luis Zoreda en El Confidencial.

“La propuesta de un nuevo impuesto a la aviación se sumaría a otras tasas ya en vigor como las aeroportuarias y de navegación, que encarecerían el transporte aéreo al desalentar a los pasajeros a utilizar el avión para viajar, lo que perjudicaría al turismo, e indirectamente, a la economía”, indica la Asociación de Compañías Españolas de Transporte Aéreo (Aceta) en una entrevista en Europa Press.

Las proyecciones Según un estudio realizado por el portal especializado anna.aereo con datos extraídos de la consultora OAG, en 10 años las low cost deberían dominar Europa, aunque quizás con las últimas novedades es posible que esta proyección se demore un poco más.

En 2018 el mercado de las low cost europeas superaron los 500 millones de asientos ofertados, lo que significa que superó la brecha de la última década un 124 por ciento pasando de 224,29 millones de asientos en 2009 a más de 500 millones este año.

En datos generales, el mercado europeo registró un crecimiento del segmento low cost a una tasa promedio de 9,4% por año por año en la última década.

Nota de tapa La proyección para este año, teniendo en cuenta estos datos, superaría los 540 millones de asientos low cost y en 2020 se llegaría a 600 millones, aunque con las pérdidas registradas, aún no hay datos certeros de lo que sucederá este año, pero desde anna.aereo vaticinan que como la tasa de crecimiento promedio disminuyó un 1,2 por ciento entre 2015 y 2018, el aumento podría tener un tope en un 5,5 por ciento para este año, lo que da un promedio de 529 millones de asientos.

En lo que refiere a cuota de mercado, según OAG en el 2018, las compañías low cost acapararon más del 36 por ciento de la cuota de mercado, aunque ya hay países en los que esta cifra supera el 50 por ciento. Con esta proyección la consultora espera que para el 2027, todo el mercado supere el 50 por ciento.

Aerolíneas en quiebra

Germania Airlines

Brexit, ¿y después?

Otra de las grandes preocupaciones en la salud aerocomercial europea tiene que ver con la llegada del Brexit, aunque en los últimos días hubo un respiro.

Según el sitio Preferente.com, el gobierno británico anunció que los vuelos desde y hacia la Unión Europea van a continuar después del Brexit durante un año. Esto se da después de que la Comisión Europea hiciera un tratado recícropo con las aerolíneas británicas.

El Gobierno británico ha comunicado hace pocos días que los vuelos hacia y desde la Unión continuarán después del Brexit, incluso aunque no hubiese acuerdo, durante un año. El Reino Unido ofrecerá derecho de acceso al país a las aerolíneas comunitarias hasta marzo de 2020, después de que la Comisión Europea (CE) hiciera la misma oferta para las compañías aéreas británicas,

Joon Airlines

VLM Airlines

Primera Air

Cobalt Air 46

Nota de tapa

indicaron fuentes oficiales. “Esto incluye derechos de tráfico, propiedad y control, arrendamiento de aeronaves, acuerdos de comercialización cooperativa y competencia justa”, aseguran desde el departamento de Transporte británico.

La medida favorece a unos 164 millones de pasajeros viajan entre el Reino Unido y la UE cada año.

El tratado negociado entre Londres y Bruselas, en caso de que sea aprobado por el Parlamento británico, fija un periodo de transición hasta finales de 2020, para cuando ambas partes esperan haber llegado a un acuerdo sobre su futura relación comercial.

“La llegada de aerolíneas Low cost ha permitido que muchísima gente vuele, y la apertura de nuevas rutas” Guillermo Dietrich ¿En camino?

La irrupción de las low cost en el mercado argentino trajo consigo una serie de recriminaciones y felicitaciones, con cierto vértigo a lo nuevo. Este nicho es demasiado joven al lado del europeo que ya lleva más de 40 años con el sistema. En una primera instancia, hubo que salir a buscar mercado, aunque todavía este paso se sigue dando.

Argentina es un país muy extenso y recorrerlo en avión hasta hace un tiempo, era caro, por lo que la gran mayoría de las personas optaban por viajar en micro, pese a las horas de trayecto y la comodidad. En el último período, el avión dejó de ser un bien de lujo, para pasar a ser un medio de transporte más “popular”. La llegada de Flybondi al juego, con sus ofertas agresivas a muy bajo costo y la posterior quita del piso tarifario, hizo que las tarifas se acomoden y que más personas se animen a viajar por avión, de las cuales muchas lo hicieron por primera vez.

Según el Ministerio de Transporte de la Nación, en 2018 Flybondi realizó más de 7.000 vuelos efectuados y tuvo 865.000 pasajeros transportados. Por su parte, Norwegian, que comenzó a operar en octubre, superó los 100.000 pasajeros.

En datos generales, que también comprenden a aerolíneas tradicionales, en 2018 viajaron 29,1 millones de pasajeros en vuelos domésticos e internacionales, 7,2 millones más que en el año 2015.

Pero de todas formas, aún queda mucho camino por recorrer. Sin contar a Jetsmart, que arrancó sus operaciones el mes pasado, el mercado low cost en Argentina- compuesto por Flybondi y Norwegian- apenas llega al 13 por ciento de la cuota de mercado con vuelos que no superan el 70 por ciento de ocupación.

Según un informe del especialista en transporte aerocomercial y consultor del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), Andrés Ricover, la Argentina se encuentra en cuarto lugar con respecto a vuelos con un promedio de 0.62 per cápita, mientras que Colombia posee 1,12; Brasil 0,97; y Chile 0,87. De todas formas, estos promedios regionales se encuentran bastante alejados de los europeos en los que se visualiza al Reino Unido con 3,5 vuelos; Francia con 2,6; e Italia con 2,4 per cápita.

En relación a la performance de las low cost en Argentina, el CEO de la filial argentina de Norwegian, afirmó en el diario La Nación que en el país el modelo no es rentable y que aún falta camino por recorrer. Ante la pregunta de en cuánto tiempo se pueden llegar a generar números favorables, el ejecutivo enfatizó: “Depende de la economía, de cuántos pasajeros viajen y de que no haya nuevas crisis. El problema es que tenemos costos en dólares, pero lo que ingresa es en pesos. Ha sido muy difícil para todos y por eso la competencia es bastante dura ahora, aunque creemos es bueno que exista”

Tendencia

Tendencia

Descentralizar es la tarea

Durante 2018 creció un 41 por ciento la llegada de extranjeros al país por vía aérea, pero el dato es que lo hicieron hacia aeropuertos del interior. ¿Se acaba el centralismo porteño?

N

o fue hace mucho cuando Buenos Aires era la única opción para conectarse vía aérea entre provincias del interior con otras localidades, muchas veces cercanas, o bien con el exterior. Si bien aún falta desarrollar rutas y estructura, el camino ya está marcado. Pero quizás el fenómeno menos imaginado es que en los datos estadísticos figure que el ingreso de turistas extranjeros ha crecido de forma exponencial en las provincias, lo que de alguna manera comienza a desterrar el concepto de que Buenos Aires es la única puerta de entrada para los que vienen de afuera.

Según los datos extraídos de un informe realizado por el Ministerio de Transporte en conjunto con la Secretaría de Turismo de la Nación, durante el año 2018, 289 mil turistas extranjeros llegaron al país conectando en forma directa con los aeropuertos del interior. Esto refleja un crecimiento interanual del 41 por ciento, mientras que el incremento de los pasajeros extranjeros volando vía Buenos Aires fue sólo del 5 por ciento, un dato que no pasa desapercibido. Si se compara con 2016, el crecimiento del interior alcanza el 130 por ciento, es decir, los aeropuertos

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Tendencia del interior recibieron más del doble de extranjeros en los últimos 2 años.

El fenómeno no viene solo. La irrupción de nuevos jugadores en el mercado, las nuevas rutas de aerolíneas internacionales y los precios competitivos, además de la devaluación, favorecieron a que más turistas extranjeros -sobre todo de países limítrofes-, se acerquen a estas tierras.

Los que más crecieron El podio está compuesto por Tucumán, Ushuaia, Neuquén y Bariloche.

Tucumán, que sextuplicó la cantidad de pasajeros extranjeros en un año: pasó de apenas más de 1.200 pasajeros en 2017 a más de 7.400 en 2018; por su parte Ushuaia, prácticamente cuadruplicó la cifra de pasajeros extranjeros, con menos de 800 en 2017 a casi 3 mil en 2018; en este sentido, Neuquén pasó de sus 2.000 pasajeros del 2017 a 3.400 en el 2018. En la misma línea, Bariloche triplicó la cifra de pasajeros extranjeros, ya que pasó de recibir 5.000 en 2017 a 16.100 en 2018.

Vale aclarar que tanto Tucumán como Neuquén y Bariloche sumaron rutas internacionales, cosa que no sucedía en el 2015.

A nivel país, el total de extranjeros alcanzó los 2,8 millones, cifra que supera a la del 2017 en más de 200 mil pasajeros, siendo el crecimiento del 8 por ciento. En particular, en el mes de diciembre -último del que se tienen registros- viajaron más de 295 mil extranjeros en vuelos comerciales desde la Argentina, cifra que representa un 13 por ciento más respecto del mismo mes del año anterior, cuando volaron 262.000.

Para Bariloche, el fuerte estuvo en la temporada de invierno en donde contaron con 165 vuelos semanales, de los cuales 12 eran de Brasil. “El turismo brasileño creció un 12% por ciento con respecto a la temporada pasada y también hemos notado un gran aumento de otros destinos como Venezuela, Israel, México, España y hasta China, algo que en esta época no era tan común. Nuestro fuerte de invierno siempre fueron Chile y Brasil”, precisaron desde el Ente Mixto de Promoción Turística de San Carlos de Bariloche. Y sostuvieron: “Los 12 vuelos directos desde San Pablo, sumados a la conectividad aérea de Aerolíneas Argentinas desde distintas ciudades de Brasil nos ha permitido contar con más de 10.000 visitantes brasileños”.

Giobellina también puso el foco en la ocupación que tienen las frecuencias de LATAM desde y hacia Lima (Perú), con una ocupación de hasta el 90 por ciento, dependiendo de la temporada.

Por otro lado, puso en relieve que se están haciendo gestiones para sumar destinos regionales como Santa Cruz de la Sierra (Bolivia) y Asunción (Paraguay).

Los números para las aerolíneas Durante 2018 Aerolíneas Argentinas transportó más de 566 mil pasajeros extranjeros en el año, cifra 7 por ciento superior a la registrada en el período anterior.

Otras aerolíneas relativamente nuevas en el mercado realizaron un aporte significativo en este aspecto, ya que por ejemplo el crecimiento del número de extranjeros que llegaron al país con Azul Linhas Aereas en diciembre fue del 95 por ciento (y del 139 por ciento en el total del año) o Amaszonas, cerrando el año con un 22 por ciento de extranjeros más que en 2017.

Norwegian (filial Reino Unido), trajo más de 15.600 extranjeros en el año; Ethiopian Airlines, que permitió volver a tener vuelos directos desde Argentina hacia todos los continentes, casi 17 mil y Edelweiss Air, más de 2.600 extranjeros en su vuelo que une Buenos Aires con Zurich desde noviembre pasado, volviendo a conectar la Argentina con Suiza con un vuelo regular después de 14 años.

En lo que refiere a aerolíneas que ya están hace más tiempo instaladas en el país, United Airlines ha crecido en su número de extran-

Comparado con el 2016, los aeropuertos del interior crecieron el año pasado un 130 por ciento.

No sólo la Patagonia Por su parte, el titular del Ente de Turismo de Tucuman, Sebastian Giobellina, hizo hincapié en que más de 85.000 pasajeros circularon por el Aeropuerto Teniente Benjamín Matienzo, con un aumento que rondó el 11 por ciento interanual en lo que respecta al movimiento total en enero. “En tanto, hay que subrayar que ha crecido un 84 por ciento el flujo de turistas extranjeros que pasó por nuestro aeropuerto”, señaló el funcionario, y remarcó que este incremento se debe a las tarifas convenientes y a la mayor conectividad de la provincia.

Tendencia

jeros más del 39 por ciento con respecto al 2017; la chilena Sky, 34 por ciento; Alitalia, 32 por ciento en su conexión con Roma, Copa Airlines, más del 29 por ciento y KLM, un 24 por ciento.

Siempre hay un pero No todo lo que reluce es oro. Si bien los números de los turistas extranjeros siguen aumentando y alientan al sector, también hay que decir que en el medio hubo rutas que se cancelaron debido a la baja rentabilidad de las mismas.

Un claro ejemplo de eso pasó en Tucumán. LATAM anunció que desde el 1ero de marzo pasado suspendía los vuelos desde la provincia hacia San Pablo (Brasil) y Santiago de Chile.

Según la aerolínea esto se debe a “las condiciones del mercado y el complicado escenario económico de la región”. La decisión se tomó en

noviembre y tuvo que ver con el fuerte índice inflacionario y la escasa demanda en esas rutas debido a la aparición de nuevos competidores. Pero no fue la única ruta que discontinuará la empresa, ya que dejará sin efecto el vuelo Rosario-San Pablo desde el próximo mes de julio. “Esta difícil decisión está vinculada al contexto económico actual, el impacto de la devaluación del peso argentino y la demanda en la ruta”, expresa el comunicado anunciando el cierre de la ruta.

Otra ruta cuestionada es la de Avianca entre Lima y Mendoza. La misma había comenzado a operar el 1ro de abril del año pasado y este mes será suspendida.

“Nos impacta mucho esta decisión porque venía bien. Estaba funcionando porque no solamente tenía clientes turísticos, sino que también había muchos viajeros por negocios -sobre todo de la industria vitivinícola-, que estaba usando la ruta.

Además se estaba generando un flujo muy interesante de peruanos, un mercado que se empezaba a distinguir entre los otros presentes. Desde que comenzó la ruta el año pasado, realizamos tres viajes de familiarización, todos muy buenos y exitosos con buenos resultados.

De todas formas, para nosotros Avianca sigue siendo un aliado estratégico porque sigue volando en la región y llega a mercados que nosotros trabajamos”, expresó el gobernador Alfredo Cornejo a este medio el mes pasado.

Bariloche recibió más de 10 mil turistas de distintas ciudades de Brasil en el 2018.

Se vienen más obras A las obras ya realizadas en distintos aeropuertos del país, hay que sumar que para este año- que es electoral- se proyecta una inversión de casi 34 millones de pesos para la remodelación y modernización de todos los aeropuertos del país.

“En 2019, en los aeropuertos nacionales la tecnología será toda nueva. En 2015 era todo obsoleto”, arremetió el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich y sostuvo: “Empezamos a transformar el sector aerocomercial argentino para revertir la tendencia de estancamiento que tuvo en los últimos diez años, a partir de nuevas obras de infraestructura y nuevas medidas que apuntan a desarrollar el sector y a que cada vez más gente viaje en avión”.

Esta inversión tiene un incremento del 326 por ciento con respecto a la que se hizo el año pasado que fue de casi 8 mil millones de pesos.

“La revolución de los aviones ha sido muy exitosa y apenas está comenzado. Lo que viene ahora es un incremento exponencial del transporte aéreo”, proyectó el funcionario Para este año se prevén reformas en los aeropuertos de Mar del Plata, Ezeiza, San Juan, Esquel, Jujuy e Iguazú. Para el 2020 será el turno de los de La Rioja y San Fernando. Finalmente, en 2021 se realizarán obras en Formosa, Catamarca, Tucumán, Bariloche y Ezeiza.

50

Tendencia

41%

más de turistas extranjeros llegaron a los aeropuertos del interior del país.

Por otro lado, el 3 de marzo, Sky Airline efectuó su último vuelo entre la provincia de Córdoba y Santiago de Chile, luego de también cancelar el vuelo que unía la ciudad de Rosario con la capital chilena.

En este mismo contexto, también hubo frecuencias que sufrieron recortes, tal es el caso de Copa Airlines que vuelve a tener un solo vuelo diario entre la provincia de Córdoba y Panamá. También Ethiopian Airlines reduce su frecuencia en la ruta hacia San Pablo y Addis Ababa quedando en tres vuelos semanales desde Ezeiza.

Por su parte Air Canada modificará su operación entre Argentina y Canadá desde fines de este mes. El actual vuelo sin escalas entre Buenos Aires y Toronto será reemplazado

por 4 frecuencias semanales que operarán entre Buenos Aires y Toronto realizando escala intermedia en Santiago de Chile. Dicha ruta continuará siendo operada con uno de los aviones más modernos y eficientes de la flota, el Boeing 787-900.

Emirates Airline por otro lado dejará de tener vuelos diarios a Dubai desde Buenos Aires pasando a sólo cuatro por semana con un avión de menor capacidad.

Un vuelo que nunca llegó a concretarse fue el de Avianca Argentina entre Buenos Aires y San Pablo, ruta para la que habían traído un Airbus 320 y que fue devuelto antes de iniciar las operaciones que estaban previstas inicialmente para enero de este año.

Pero no todo es desalentador ya que debemos sumar el vuelo a Los Ángeles de American Airlines desde el pasado mes de diciembre, con tres frecuencias semanales y el de Air Europa que llegará desde el mes de junio a Puerto Iguazú conectando con Madrid con dos frecuencias semanales.

En medio de la crisis del sector muchas aerolíneas anunciaron la baja de frecuencias y la eliminación de rutas.

Cada vez más cerca En este contexto de fortalecimiento por parte del interior del país en cuanto a la industria aerocomercial, donde son cada vez más los turistas o pasajeros que viajan hacia y desde provincias antes poco solicitadas, se celebra cada operación que se inaugura.

Es el caso de Rosario, que sumó una nueva conexión con Misiones. De esta manera, el Aeropuerto Internacional Islas Malvinas y el Aeropuerto Internacional Mayor Carlos E. Krause estarán unidos sin la necesidad de pasar previamente por Buenos Aires, algo que era recurrente y casi obligado en otra época.

Será operada por Flybondi y tendrá dos frecuencias semanales, que se suma a las 6 rutas que opera Austral Líneas Aéreas en vuelos de cabotaje y a las 9 rutas internacionales operadas por Austral, Gol, Tam, Copa, Lan Perú y Azul.

El Aeropuerto Internacional Islas Malvinas vio crecer significativamente la cantidad de pasajeros que pasaron por él en vuelos de cabotaje: se pasó de 209.000 pasajeros en 2015 a 348.000 en 2018 representando un 66% de crecimiento. En pasajeros internacionales se tuvo un incremento mayor, de 247% aumentando de 144.000 en 2015 a 500.000 pasajeros en 2018.

La incorporación de nuevas rutas permite potenciar la conectividad del país potenciando el turismo nacional, para lograr una mayor federalización del transporte aéreo.

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Marketing

Qué tendrá el croata Por:

Claudio Destéfano Periodista. Experto en temas de negocios, management y marketing deportivo.

Creador del diario interactivo de negocios d:biz. Autor de “Saberlo es Negocio” y “Hay Otro Partido”.

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Una de las más jóvenes naciones europeas y de sólo 4 millones de habitantes encontró en el deporte una forma de trascender.

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n algunos casamientos todavía suena, a la hora del cotillón, el “qué tendrá el petiso… cuando las provoca, que tendrá el petiso que a las mujeres las vuelve locas”. Si Ricky Maravilla, su creador, viviera en Europa, seguro el estribillo hablaría de qué tendrán los croatas en el deporte que, siendo tan pocos (4 millones, como Uruguay), vuelven locos a todos los países; los ponen en jaque, como el tablero de ajedrez que semeja a su escudo.

Por de pronto, ya el propio escudo de armas de Croacia tiene una buena historia para contar. Dice Wikipedia que aparece descripto en una ley aprobada el 21 de diciembre de 1990. La ley recogió una propuesta presentada una comisión presidida por Nikša Stančić, jefe del Departamento de Historia de Croacia en la

Marketing Facultad de Filosofía y Letras de la Universidad de Zagreb, que a su vez había encargado el diseño del escudo a Miroslav Šutej, de profesión ¡diseñador gráfico!

Pero más allá de la historia de uno de los países más jóvenes de la ONU, este año Croacia generó tres hitos deportivos inigualables para una nación: campeón en tenis, subcampeón mundial de fútbol, y un futbolista con su sangre le arrebató el Balón de Oro nada menos que a Lionel Messi y Cristiano Ronaldo, que se lo vienen prestando temporada tras temporada desde hace una década.

Croacia quedó en la historia de la Copa Davis como el último equipo en ganar antes de la revolución que se vendrá en 2019 iniciada, paradójicamente, por un futbolista: Gerard Piqué.

Cuando Marin Cilic (por entonces 7° en el ranking) venció a Lucas Pouille (32°) por 7-6, 6-3 y 6-3 y le dio el 3-1 a su seleccionado ante el por entonces campeón, Francia, en Lille, los croatas lograron conquistar el segundo título de su corta historia. No estuvo solo Cilic, pues su compañero de equipo, Borna Coric, estaba 12 en el ranking ATP cuando cantaron el himno de la victoria en tierra francesa. Los croatas no ganaban el torneo desde 2005, año de su primera consagración.

Ya se habían quedado en la puerta del título en 2016, tras caer con Argentina en Zagreb.

Los balcánicos se tomaron una pequeña revancha con la raqueta de la derrota con la pelota Número 5 que sus compatriotas del fútbol sufrieron contra los galos en el Mundial de Rusia. El partido terminó 4 a 2 en Moscú, pero fue tan impactante la tarea de su capitán, Luka Modric, que el jugador del Real Madrid (ganador de la Champions en 2018), logró la aceptación de los votantes para llevarse la preciada pelota, frente a dos campeones en la selección y en sus respectivos clubes, como Antoine Griezmann y Kylian Mbappé. Lo curioso es que, además de la pelota dorada con las tres tiras del patrocinador Adidas, Modric recibió una transferencia a su cuenta de Nike (sponsor de sus botines y de la selección croata, no así de su club, los merengues madrileños, que usan la marca alemana) de 800.000 euros.

Pero todo esto no fue casual… no se trató sólo de una ráfaga de gloria.

Fue en enero de 1992 cuando Croacia obtuvo el reconocimiento internacional por parte de la ONU, y recién en 1995 terminó la guerra de la independencia y dejó de ser parte de la antigua Yugoslavia. Son apenas 26 años de historia joven, marcados por ensordecedores ruidos de fusiles, 140.000 muertos y un pueblo que, pese a tantos problemas, tiene una curiosa facilidad para hacer deportes.

La llegada a la final de una Copa del Mundo, el título en la Davis y el balón de oro de un mediocampista son apenas la cereza del postre para un país que ya escribió hitos en las páginas doradas en la elite mundial.

Croacia sorprendió en el Mundial Francia 1998, y llegó al podio con su tercer puesto.

Además, su goleador Davor Suker ganó el Botín de Oro, gracias a sus seis goles en siete partidos.

Otro hito fue la hazaña de Goran Ivanisevic en la Copa Davis 2005. El gigante tenista, quien llegó a ser número 2 del mundo en 1994 por detrás de Pete Sampras, entró en la historia junto con Ivan Ljubicic y Mario Ancic al derrotar en la final de la Davis 3-2 a Eslovaquia.

Pero no solo de raquetas y balones viven los balcánicos, quienes acumulan medallas olím-

Si hicieran una encuesta preguntándoles cuándo se sienten más orgullosos de ser croatas, la respuesta es casi una muletilla: “el deporte”.

Marketing picas y mundialistas en basquet, fútbol, handball y waterpolo entre otras.

En los Juegos Olímpicos de Invierno de 2002 entró en la historia Janica Kostelic, al ser la primera atleta croata en ganar medallas. Y fueron cuatro: tres de oro y una de plata. Además, a los 20 años se convirtió en la primera esquiadora en ganar tres preseas en la misma competencia.

En 2006, operada de tiroides y tras una grave lesión de rodilla, volvió a ganar dos medallas más.

Para muchos, Drazen Petrovic fue el mejor basquetbolista europeo de la historia. De raíces croatas, jugó para Yugoslavia hasta la independencia de su país. Representó a Croacia en los Juegos Olímpicos de Barcelona 1992 y jugó el histórico partido por la medalla de oro contra el mejor Dream Team de Estados Unidos. Junto con Toni Kukoc y Dino Radja consiguieron la única medalla del básquet croata, que fue de plata al jugar con los galácticos de la NBA. Drazen falleció en 1993 en Alemania, en un accidente automovilístico, y en 2002 ingresó póstumamente al Salón de la Fama.

“Pues entonces qué tendrá el croata”, se preguntaría Ricky Maravilla si tuviera sangre balcánica, pues impresiona el hecho de pensar que un país con apenas 27 años de historia ha sido capaz de tanto.

Uno encuentra razones geográficas para que los atletas nórdicos arrasen con las medallas en los Juegos Olímpicos de invierno, o simplemente genéticas en los keniatas, etíopes o marroquíes para que sean dueños de los maratones y los jamaiquinos arrasen en las pruebas de velocidad.

Quizás la razón de que Croacia ya sea potencia, sobretodo en varios deportes al mismo tiempo, nazca de la antigua Yugoslavia, y tenga que ver con la politización que los países del Este, al igual que la URSS o la República Democrática Alemana, le daban a sus deportes, probablemente el único item en el que podían equipararse a occidente. Tal vez

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la genética también aporte, pues en la zona de los Alpes Dináricos (que se extiende por todo el territorio que cubría esta antigua República) los hombres crecen a una media de 1,81 metros.

La independencia no fue tarea fácil. En mayo de 1991 se convocó un referéndum para separarse de Yugoslavia. Los croatas lo tenían decidido: 93% a favor. Tras esto, guerra civil durante cuatro años. La Comunidad Económica Europea y Naciones Unidas reconocieron a Croacia como país en 1992. Los 39 atletas que acudieron pocos meses después a Barcelona 1992 bajo su bandera se preocuparon de que el mundo también lo hiciese. “El deporte fue la forma más rápida y efectiva de situarnos en el mapa”, contaba Sven Domitrovic, un croata que lleva siguiendo como simpatizante a sus equipos nacionales desde hace más de dos décadas.

El deporte no paró con la guerra. Mientras se escuchaban bombas, Croacia ganó tres medallas olímpicas, dos bronces europeos y uno mundialista en basquet, una plata mundialista y otro bronce europeo en handball. “Los éxitos tras la independencia saben mejor», le dijo una vez al diario ABC de España Mr. Perica Bukic, ex jugador de waterpolo, ganador de medallas olímpicas con Yugoslavia y Croacia. “No hay mayor reto y honor que defender los colores de tu país”. Y si hicieran una encuesta preguntándole a los habitantes cuándo se sienten orgullosos de ser croatas, la respuesta es casi una muletilla: “el deporte”. Solo faltaría que George Clooney, de haber nacido en Zagreb o Dubrovnik, Split, Zadar o Dalmacia, repitiera el famoso “What else?” con su taza de café.

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Pensando en 2020

Desde AOCA, proponen actualizar el Plan Federal de Turismo de Reuniones. Motivos y razones.

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l turismo de congresos y convenciones es uno de los más codiciados en el mundo. Se sabe que estimula el desarrollo de los destinos sede y los impulsa a mejorar en servicios e infraestructura. Los eventos se multiplican a lo largo y ancho del planeta, generando inversiones por demás atractivas. Y son cada vez más los sitios que buscan captarlos para atraer turistas y sumar divisas. La Argentina no es una excepción al respecto.

Con el paso de los años, la mayoría de las provincias entendieron su importancia, ya que era una manera de crecer, de romper la estacionalidad, de generar arraigo. Como se puede apreciar en el último ranking elaborado por la Asociación Internacional de Congresos y Convenciones (ICCA), Salta es un ejemplo.

Apostó y creció en el tema, a tal punto que hoy es un referente en el ámbito local, al igual que la Ciudad de Buenos Aires, con su Centro de Convenciones.

De esta forma, cobra vital importancia la actualización del Plan Federal de Turismo de Reuniones 2020, propuesto por la Asociación Argentina de Organizadores y Proveedores de Exposiciones, Congresos, Eventos y Burós de Convenciones (AOCA). Éste reconoce como antecedente los trabajos llevados a cabo por el “Equipo País” en varios Encuentros de Destinos.

Este Plan tiene como objetivo primordial lograr un mayor desarrollo del mercado interno de turismo de reuniones y, complementariamente, continuar posicionando a nuestro país como destino líder en el segmento.

Es así que se buscará lograr metas concretas, pero a través de acciones puntuales. Por caso, muchas están directamente relacionadas a incentivar el aumento en la cantidad de asistentes, como así también el gasto que realizan. Asimismo, se hará hincapié en la cantidad de congresos realizados por destinos, al igual que en las postulaciones.

Contexto Según el último informe de la Asociación Internacional de Congresos y Convenciones, publicado en mayo de 2018, Argentina se ubicó en 2017 en la posición 21 como país organizador de eventos y reuniones turísticas internacionales. Se ubicó por encima de México, Suiza, Dinamarca, Tailandia, Grecia, Irlanda y República Checa, entre otros.

Sumó 199 eventos ICCA frente a 188 de 2017, lo que le permitió hacerse lugar entre los 25 países con más eventos de esta naturaleza, y donde sólo Brasil lo supera en la región. Además, representa el 17% de los congresos internacionales que tienen lugar en Latinoamérica.

Argentina cuenta con 28 destinos sedes de turismo de reuniones contemplados en el ranking de ICCA, entre ellos están: CABA, Córdoba, Mendoza, Rosario, Salta, Mar del Plata, Resistencia, Bariloche, entre otros.

Asimismo, el promedio de asistentes a los congresos fue de 356 personas con una duración de 3.43 días. El 42 por ciento se realizó en universidades o centros de

“Estos logros son consecuencia de un trabajo conjunto entre todos los que componen el turismo en Argentina” Gustavo Santos

estudios, el 33 en hoteles y el 25 por ciento en centros de convenciones.

Otro de los resultados positivos que registró el ranking ICCA fue la consolidación de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires en la vanguardia del continente americano. Por novena vez consecutiva, la ciudad porteña superó a otras grandes urbes como New York, Ciudad de México, San Pablo, Hong Kong, Roma o Tokio, finalizando el pasado año en el primer lugar con 131 eventos como sede de congresos internacionales y 11º a nivel mundial, 6 lugares por encima que en 2016.

“Estos logros son consecuencia de un trabajo conjunto entre todos los sectores que componen el turismo en Argentina. Este año somos sede de importantes encuentros, como la reunión de Presidentes del G-20, la Cumbre del BID en Mendoza y la del WTTC en Buenos Aires. Nuestro país vuelve a ser reconocido mundialmente como anfitrión de grandes eventos”, señaló por el entonces ministro de Turismo de la Nación, Gustavo Santos.

Las claves Para la actualización del Plan la propuesta de trabajo contempla cuatro ejes temáticos estratégicos de tra-

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“Nuestro país vuelve a ser reconocido mundialmente como anfitrión de grandes eventos”

Gustavo Santos

bajo: promoción, captación de negocios, calidad y buenas prácticas e Investigación de mercado y tendencias.

Sobre éstos se proyectan acciones que se llevarán a cabo en todo el país. El fin pasa por fortalecer instituciones, desarrollar herramientas de gestión, capacitar recursos humanos y colaborar con los diferentes destinos turísticos en la captación de eventos, tanto nacionales como internacionales.

El desarrollo de este esquema significará no sólo un aumento en el impacto económico que genera la actividad sino en el desarrollo de la oferta turística y la articulación entre los diferentes actores del sector.

Estas acciones significan un crecimiento para Argentina, el posicionamiento del Sector del Turismo de Reuniones y un fortalecimiento muy importante para AOCA, la Institución referente en el país.

Han comenzado a desarrollarse reuniones con el objetivo de delinear el contenido de las capacitaciones a desarrollar de acuerdo a la realidad institucional de cada Destino, planificando en conjunto las acciones del Plan que tendrán lugar a lo largo de todo el año 2019, relevando las necesidades concretas de los Burós para lograr alcanzar un mayor nivel de efectividad en las mismas.

Estuvieron presentes Patricia Carmona, la directora de Promoción Turística de la Subsecretaría de Turismo de la Provincia de Buenos Aires, acompañada por Juan Eduardo Best, Director de Coordinación Turística.

En representación del ámbito turístico local estuvo presente todo el equipo técnico de las áreas de Marketing así como de Investigación y Desarrollo del Ente Municipal de Turismo.

Por parte de AOCA se contó con la presencia del Lic. Matías Sket y, como anfitriones, el presidente del Mar del Plata Bureau, Julián García, y representantes de la “Mesa de Enlace” constituida entre el Bureau, el EMTUR, Provincia y asociados de la institución.

El punto de partida de la nueva planificación es la realización de talleres de capacitación que tendrán cuatro ejes temáticos: Calidad, Gestión y Fortalecimiento Institucional; Marketing y Promoción; Estadística y Captación de Mercado.

A fin de optimizar esta propuesta, la temática debe adecuarse a la realidad.

Coletazos Con el objetivo de sumar a Mar del Plata como parte del Plan Federal de Turismo de Reuniones, hubo un encuentro de trabajo con representantes del Mar del Plata Bureau y el Ente Municipal de Turismo junto a la Subsecretaría de Turismo de la Provincia de Buenos Aires y de AOCA.

“El más importante del país” Hace pocos días Córdoba inauguró un flamante espacio para cubrir la necesidad del crecimiento de los eventos. Con más de 7.200 metros cuadrados cubiertos, el Centro de Convenciones Córdoba “Brigadier General Juan Bautista Bustos”, se ubica dentro del Complejo Ferial Córdoba y totaliza un espacio de 28 mil metros cuadrados.

El nuevo espacio contempla un hall de exposición y un Salón de Convenciones para 4.500 personas sentadas en el ex Pabellón Verde. Está divido en cuatro salas menores de conferencias de 1.000 metros cuadrados cada una, cuyas cabeceras se vuelven a dividir al medio, dando origen a cuatro salones de 500 metros cuadrados cada uno. Dispone de un espacio de servicios de 1.700 metros cuadrados, que incluye camarines, cocina, oficinas de trabajo, mantenimiento y servicio contra incendios, además de estacionamiento para 1.100 vehículos y un helipuerto en la parte central.

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Nada que ver

Sin panties ni rubor

En una medida innovadora la aerolínea británica Virgin Atlantic Airlines permitirá que sus tripulantes de cabina mujeres puedan vestir pantalones o que asistan a los vuelos sin maquillaje.

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l mundo está cambiando y atraviesa una transformación profunda. Aunque el resultado de esta metamorfosis es incierta, algo está pasando, aunque sea difícil predecir en qué y cómo terminará. Lo cierto es que está sucediendo y parece que nadie podrá pararlo.

Hay una revolución latente que pide pista y que es encabezada por las mujeres, que entendieron que era su momento en la historia. Por eso luchan y resisten las desigualdades a las que se enfrentan a diario. En este contexto, no deja de sorprender gratamente que diversas industrias se hagan eco de lo que está ocurriendo, que se acoplen a los tiempos modernos. Es el caso de la aerocomercial, donde los hombres

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Nada que ver son los grandes protagonistas: de acuerdo a la Sociedad Internacional de Mujeres Pilotos de Líneas Aéreas, sólo un 5 por ciento de pilotos comerciales son mujeres en el mundo. Y pese a que el número va en ascenso, la brecha en relación a sus pares masculinos sigue siendo significativa.

Por eso, cada avance en la materia se celebra.

Entonces, que una aerolínea permita que sus tripulantes de cabina mujeres puedan elegir si usar o no maquillaje, o utilizar pantalones en vez de polleras, es un motivo de festejo. Claro que respetando el clásico color rojo que caracteriza a Virgin Atlantic Airlines. Pero pudiendo elegir, al fin y al cabo.

Entre tantas desigualdades, estos cambios en el ámbito laboral de la industria aerocomercial son todo un logro.

¿Por qué?

Estas medidas, además de tratar de compensar algunas desigualdades, podrían interpretarse también como una renovación en la imagen de Virgin.

Creada en la década del 70, la aerolínea británica fue conocida por varios motivos. A veces buenos, como sus planes de llegar al espacio, o sus acuerdos transatlánticos (tendrá códigos compartidos con Air France-KLM). Pero a veces los motivos que la llevaron a protagonizar los titulares fueron nefastos, en parte gracias a su CEO y fundador, Richard Branson.

Además de codearse con diversas celebridades (es conocida su amistad con el ex presidente de Estados Unidos, Barack Obama), es conocido públicamente por sus declaraciones y exabruptos, como la vez que perdió una apuesta y se vistió de mujer.

En realidad, tuvo que utilizar el uniforme de una empleada de su propia aerolínea. Pero también es recordado por una nefasta presentación que hizo a la par de la artista Pamela Anderson, donde dejó en evidencia su misoginia.

El modo Volviendo a los cambios, puede que sean menores, pero no lo son. De acuerdo a un vocero de la

empresa en declaraciones al medio londinense The Daily Telegraph, estas modificaciones al código de vestimenta se produjeron luego de una consulta popular puertas para adentro. Evidentemente, algo está cambiando y Virgin acusó recibo. Se escucharon ideas, propuestas y en base a eso se llegó a un acuerdo, “cambios en la política de estilo y cuidado personal”. En relación a esto último, el mismo representante aseguró al respecto: “Ayudan a tener un mayor nivel de comodidad y permiten que el equipo tenga más amplitud de elección sobre cómo quieren expresarse en el trabajo”.

El mismo directivo, apuntó: “Nuestro uniforme rojo es algo de lo que nos sentimos increíblemente orgullosos en Virgin. Queremos que nos refleje de verdad como individuos a la vez que mantenemos el famoso estilo de Virgin”.

Por supuesto no son las primeras en poder llevar pantalones, ya que tanto en Austral como en Aerolíneas Argentinas (y más recientemente en FlyBondi) las auxiliares de vuelo impusieron el uso de pantalones como alternativa a las polleras desde hace algunos años, aunque el tema del maquillaje no ha sido objeto de discusión, ¡todavía!

En contraposición, una empresa como Emirates Airline mantiene reglas muy estrictas para su personal femenino y su entrenamiento en cuidado personal y uso correcto del uniforme ocupa todo un día. Quizá no suene a tanto tiempo, pero que se tomen un día entero para practicar cómo deben arreglarse para ir a trabajar ¡es considerable! Tan importante es este momento que la aerolínea sólo usa una marca específica de maquillaje para mantener unificada la imagen de su equipo. Las auxiliares de vuelo deben lucir “frescas y con los labios rojos a juego con su sombrero”.

Estos cambios en la industria aerocomercial son todo un logro

Ping Pong

30 preguntas para conocerte mejor Edith Sánchez Llanes Gerente de Ventas Sudamérica de Oasis Hotels & Resorts.

1. ¿Cómo ves a la industria del turismo en los próximos 10 años?

Lo veo totalmente tecnológico y digital.

Todo enfocado en pantallas en algo que se ha vuelto una extensión de nuestro cuerpo como es el celular, tanto en servicios de hotelería como en el momento de querer hacer un registro o una reservación, hasta un check out en un hotel.

2. ¿Cuándo te sentiste más orgullosa de tu accionar profesional?

Cuando empecé a ver números y vi que nuestros hoteles eran de los mejores posicionados en toda Sudamérica. La presencia que tiene la marca y esto es gracias a la gestión de toda la gente que está en la región.

dores, los clientes que uno tiene, se vuelven parte de tu familia y están cerca de ti en los mejores y peores momentos, aunque sea con un mensaje, siempre están ahí.

5. ¿Qué cualidades debe tener un líder empresarial?

Una de las cualidades fundamentales es saber trabajar en equipo, dar empowerment a toda tu gente y reconocer errores.

3. ¿Cuál es la peor parte de trabajar en turismo?

Tal vez es dejar a la familia cuando hay que hacer algo en otra parte, aunque ya no lo hago, pero en su momento fue difícil.

6. ¿A qué te dedicas cuando asistís a una feria internacional?

Normalmente en las ferias, los representantes de los países ya me tienen una agenda hecha y realizamos citas con cada uno de nuestros partners para estudiar los mercados y el estatus de cada una de la cuentas.

También nos gusta llevar a nuestra gente de entretenimiento para llevarles la experiencia que se vive en nuestros hoteles, lo cual hace que el rato sea muy ameno mientras tenemos nuestras reuniones, pero también interactuamos con nuestros actores en la feria.

4. ¿Cuál es la mejor parte de tu trabajo?

Lo mejor es relacionarse con la gente. Terminas haciendo familia en cada país al que se visita. La verdad es que todos los opera-

7. ¿Qué es Oasis Hotels & Resorts para vos? ¿Cuáles son sus principales fortalezas?

Me gusta que sea una empresa de cambio permanente, nunca estás haciendo lo mismo. Cada

“Me gusta que sea una empresa de cambio permanente”

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año es diferente. Es una cadena hotelera que siempre se está reinventando y creo que eso es lo que nos ha hecho líderes en el mercado. Marcamos tendencia y eso es lo que más me ha gustado de la cadena y es lo que hace que también estemos presentes en la mente del consumidor.

8. ¿Cuál fue el cambio más significativo que viste en estos últimos tiempos?

Han habido muchos, pero creo que el que más ha marcado en los últimos años, fue el hecho de incorporar entretenimiento. En su momento lo veíamos como un sueño porque era algo que nos decían que iba a pasar, que iba a haber actores que interactuarían con los clientes, pero no entendíamos la magnitud de lo que esto significaba. Ahora ya lo vemos, estamos felices y marcamos tendencia, de hecho ahora hay hoteles de otras cadenas que también empiezan a ofrecer este tipo de servicios y de experiencias de espectáculos de mayor calidad, experiencias culinarias más creativas. En el momento que se decidió la parte de entretenimiento y darle un up grade a toda la experiencia gastronómica, creo que que han sido los cambios que más nos han marcado.

9. ¿Cómo fue recibido esto por el cliente teniendo en cuenta que está más acostumbrado a lo tradicional?

Siempre ha tenido una recepción muy buena y tenemos muchos clientes repetitivos y nosotros somos una cadena que nos gusta reinventarnos, entonces no es el mismo actor el que está hace cinco años o el mismo personaje, sino que cada año ofrecemos shows nuevos. El consumidor ha estado viviendo con nosotros los cambios y evidentemente los han aceptado.

10. ¿Qué rol ocupa la mujer en la industria turística/ hotelera hoy?

Por lo menos desde mi perspectiva es un medio fácil para la mujer, siempre existe un trato cordial. Creo que nuestro rol siempre ha sido muy importante como mujeres en el aspecto de que tenemos mucha cultura del detalle y esto en el turismo es muy importante.

Siempre creo que hemos sido muy aceptadas en el sector y de hecho hay muchísimas mujeres trabajando desde agentes de viajes, hoteleras y en algunos países hay muchas más mujeres líderes, que empujamos desde la reserva y llegamos a dueñas de operadoras que se comprometen, que se arriesgan.

“Nuestro rol como mujeres siempre ha sido muy importante porque tenemos mucha cultura del detalle”

11. ¿Qué es lo que llevas sí o sí al salir de tu casa?

La computadora portátil. Es como una extensión después del celular.

12. Si tuvieras que comer solo una comida el resto de tu vida, ¿cuál sería?

Mango, viviría comiendo eso.

13. En tu casa ¿cuál es el plato de comida que cocinan más frecuentemente?

Tacos dorados de pollo.

14. ¿Qué preferís tomar en las comidas?

Siempre tomo agua.

15 ¿Qué querías ser cuando eras chica?

Actriz y cantante, pero después todo cambió (risas).

16. ¿Tenías un sobrenombre en el colegio? ¿Cuál?

No. Lo que pasa es que yo tengo dos nombres, entonces en el escolar me decían por mi primer nombre que es Rosa y ahora todo el mundo me dice Edith.

17. ¿Conservas algunos amigos de la infancia?

Si, por suerte muchos. Sigo teniendo reuniones con mis compañeros desde el kinder con quienes nos juntamos cada cinco años y nos mantenemos siempre en contacto.

18 ¿Cuál fue tu primer trabajo?

Trabajé en Xerox Mexicana, un lugar que nada que ver con turismo. Estaba en la parte de ventas.

19 ¿Te sabes una canción de memoria?

“I want you back” de Bruno Mars que es el artista que más me gusta en este momento.

20. ¿Cuál fue el mejor regalo que hiciste y el mejor que recibiste?

El que hice, una muñeca para mi madre y el que recibí, una camioneta que me regaló mi esposo para una Navidad.

La cadena Oasis Hotels & Resorts es una cadena hotelera

21. ¿Cuál fue el último libro que leíste?

“La magia del orden” de Marie Kondo.

que cuenta con cinco complejos divididos en

22. ¿Cuál es tu película preferida?

The Greatest Showman con Hugh Jackman.

ellos están ubicados en Cancún y tres más, cerca

23. ¿Cuál la última película que viste en el cine?

“Mirreyes contra Godínez”, una película bien mexicana. Me gusta el cine nacional de aquí.

Se trata de hoteles que presentan diferentes con-

24. ¿Con qué personaje real o de ficción te gustaría pasar un día y por qué?

Me hubiera gustado con Lady Di. Porque su vida me resultaba muy interesante en cuanto a sus obras, todo su entorno y su capacidad para transformar la Corona.

to, Hoteles Oasis es garantía de lujo, descanso,

doce hoteles en el Caribe Mexicano: nueve de

de Tulum, Riviera Maya.

ceptos, todos ellos ofreciendo plan todo incluido.

Independientemente de cuál sea el presupues-

diversión, actividades emocionantes, deportes acuáticos, hoteles solo para adultos y hoteles familiares con toda la comodidad y buena ubicación que precisan sus huespedes.

25. ¿A quién admiras?

A mi esposo. Por su gran capacidad para hacerme reír siempre y por su inteligencia.

26. Si pudieras mudarte a cualquier lugar del mundo ¿adónde sería?

Iría a Canadá. Las veces que he estado allí, me pareció un lugar sano para vivir y para crecer con mis hijos.

27. ¿Qué destino está en el tope de tus pendientes?

Australia, no sé cuándo pero yo voy a ir. Tiene que ver con un tema sentimental porque en mi primer viaje al extranjero sola conocí a un grupo de australianos y neozelandeses y siempre me mantuve en contacto con ellos a través de las cartas porque no existían las computadoras. Y así fue que mantuve una relación de como 10 años con una australiana y teníamos la costumbre de mandarnos cosas de nuestros países y siempre me quedó la cosquilla de encontrar esa amiga.

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28. ¿Qué evento o espectáculo irías a ver si pudieras hacerlo?

Me encanta todo lo referido al Cirque Du Soleil y me gustaría presenciar sus espectáculos en distintos países y hacer comparaciones.

29. ¿Preferirías ser comandante de avión o capitana de un crucero?

Capitana de un crucero.

30. ¿Qué es lo que te gusta y qué odias de las redes sociales?

Me gusta el hecho de que te acercan con mucha gente que conoces o que no conoces y empiezas a conocer a través de ellas, en lo personal me gusta relacionarme con la gente. Lo que no me gusta es que dependamos tanto de ellas para vivir.