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Mensajero N°557

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Nº 557

Precio del ejemplar: $30

Lunes 08 de Mayo de 2017

trump está de festejo

cómo llegar a cero

El presidente norteamericano cumplió los primeros 100 días de su mandato. ¿Cómo afectaron al sector turístico?

Aerolíneas argentinas desarrolló un plan de diez puntos para llegar a déficit cero en 2019.

¿qué ocurre con az? La aerolínea italiana se encuentra sumida en una fuerte crisis económica. Su futuro hasta el momento es incierto.

Guadalupe Guerrero Charla de Café con la Sub Gerente Operativa de Calidad e Innovación Turística del Ente de Turismo de la Ciudad de Buenos Aires

Disney DestinationS

la madre de todas las batallas El alojamiento informal sigue siendo uno de los mayores problemas para los hoteleros. ¿Hay solución?

la pampa tiene cocinar El programa de turismo gastronómico fue presentado en la provincia patagónica.

Se presentó Pandora, la nueva atracción de Disney en Orlando.

“Nos proponemos estar dentro de los cinco destinos más elegidos del país”

mariela blanco Secretaria de Turismo de la Municipalidad de Puerto Madryn


Contenidos #557 8

Último momento Argentina presente en el Málaga Gastronomy Festival Propiedad de: El Mensajero Periódico Turístico S.A.

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Guadalupe Guerrero Charla de Café con la Sub Gerente Operativa de Calidad e Innovación Turística del Ente de Turismo de la Ciudad de Buenos Aires

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La madre de todas las batallas El alojamiento informal es uno de los mayores problemas para los hoteleros. ¿Hay solución?

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Cómo llegar a cero AR desarrolló un plan de diez puntos para bajar definitivamente su déficit.

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Trump está de festejo El presidente norteamericano cumplió los primeros 100 días de su mandato. ¿Cómo afectó al sector turístico?

24

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La Pampa tiene CocinAR Se presentó el programa gastronómico en la provincia.

28

Mariel Blanco Reportaje a la Secretaria de Turismo de la Municipalidad de Puerto Madryn.

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¿Qué ocurre con AZ? La aerolínea italiana se encuentra sumida en una fuerte crisis económica. Su futuro es incierto.

40

Disney Destinations Se presentó Pandora, la nueva atracción de Disney en Orlando.

48

Visto & Oído Rumores, secretos y posibilidades a futuro bajo la lupa de la opinión pública.

50

En Blanco & Negro Por Manuel Sierra.

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Último momento

La cocina argentina presente en España Encabezada por el ministro Santos, una delegación argentina participó del Festival Gastronómico de Málaga.

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omo ya es habitual, la cocina argentina ha sido la gran protagonista en otro evento europeo. En este caso, se trata del famoso y tradicional Festival Gastronómico de Málaga, que tuvo su inauguración el viernes pasado, con la participación de funcionarios argentinos y reconocidos chefs. “Argentina es mucho más que carne”, resaltó Gustavo Santos, ministro de Turismo argentino, uno de los invitados el viernes al acto de apertura, que además contó con la presencia de Francisco de la Torre, Alcalde de Málaga. Por otra parte, el funcionario destacó el trabajo que viene haciendo el país para posicionar fuertemente la cocina local. Muestra de esto, es la implementación del hasta ahora éxitos programa CocinAR. Santos, cabe aclarar, estuvo acompañado por autoridades de la Cámara Argentina de Turismo (CAT), de la Federación Empresaria Hotelera Gastronómica de la República Argentina (FEHGRA) y del Ayuntamiento de la ciudad.“Esperemos que Argentina pueda aportar su granito de arena para que este festival tenga un toque diferente en estos días de sol en la Costa del Sol”, consideró Santos. Una de las grandes atracciones, no obstante, ocurrió este sábado, con la degustación de

un costillar en el escenario central de la Plaza de la Marina, donde se asaron cerca de 200 kilos de carne y achuras.

Luego… Concluida la participación en Malaga, la comitiva partió el domingo hacia San Sebastián, donde por la noche empezó el Foro Gastronómico Mundial que produce la Organización Mundial de Turismo (OMT). Del viaje, también participó Germán Martitegui (de acuerdo a Santos, “el cocinero líder de la Argentina”), quien figura entre el top 50 del mundo y que cocinó con chefs locales en lo que significó la noche vascoargentina. “Hay un desarrollo muy fuerte de la gastronomía en el país”, planteó el ministro. Por otro lado, Santos adelantó que próximamente se firmará un convenio con el Basque Culinary Center, para que proporcionen su know how para hacer el posgrado de gastronomía. “Queremos tener un centro experimental de alta calidad en algún lugar del país para que los cocineros jóvenes tengan un lugar para experimentar y potenciar esta cocina nueva que estamos impulsando”, concluyó.

“Argentina es mucho más que carne” Gustavo Santos, ministro de Turismo de la Nación.

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Charla de café

Guadalupe Guerrero La Sub Gerente Operativa de Calidad e Innovación Turística del Ente de Turismo de la Ciudad de Buenos Aires habla sobre las metas que tiene a futuro.

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Para el que no esté familiarizado con tu trabajo, ¿cómo llégate a tu actual cargo? Luego de años de trabajar en consultorías, tuve el deseo deincursionar en el sector público. Pasé casi tres años y medio como Directora de Calidad Turística en la Provincia de Buenos (bajo la gestión de Ignacio Crotto), hasta que en abril del año pasado me convocaron para realizar la misma tarea, de Calidad e Innovación, dentro de Dirección General de Promoción, en la Ciudad de Buenos Aires. Una vez instalada como funcionaria porteña, ¿con qué te encontraste? Sucede que me llamaron, justamente, porque Calidad era una materia en la que no se había trabajado en profundidad. Hubo esfuerzos, es verdad, pero si propones comparar a la Ciudad con otras provincias, no se implementaron muchos programas de Calidad. Por lo tanto, tenemos el desafío de ponernos a tope, y además incrementar el número de empresas que trabajen bajo el sistema de Gestión de Calidad, de Accesibilidad y el Ambiental. Pensando a largo plazo, ¿cuál es la proyección y/o expectativas que poseen? Por ejemplo, Gustavo Santos, ministro de Turismo de la Nación, planteó la meta de triplicar los pasajeros para 2019. En nuestro caso, pretendemos duplicar el impacto económico que trae el turismo a la Ciudad de Buenos Aires. Para lograr eso, se está dando un gran avance en lo que respecta a la cantidad de acciones

presenciales en el mundo, porque no sólo acompañamos al Instituto de Promoción Turística (INPROTUR), sino que tenemos acciones propias. Por ejemplo, hemos ido a Colombia y a Bolivia, donde hemos realizados workshops, en los que capacitamos a los operadores sobre la Ciudad. También hemos llevado prestadores turísticos locales, para que puedan venderse directamente, y así poder incrementar el volumen de negocios, que es en definitiva lo que va a mejorar la calidad de vida de los vecinos de CABA. Hablando de mejorar, hace días se realizó la segunda edición de la jornada abierta Innovatur BA. Sí, y ésta hay que sumarle las presentaciones que hicimos el pasado 29 de marzo, que se basaron específicamente en diversas herramientas que permitirán mejorar la experiencia turística dentro de la ciudad. Esto lo realizamos de manera articulada junto al Ministerio de Turismo de la Nación. Además, aprovechamos la ocasión para presentar en sociedad el Instituto de la Calidad Turística Argentina (ICTA), ya que fue creado hace poco, y hay muchas organizaciones y actores que no lo conocen. Hablando específicamente de lanzamientos… En primera instancia, presentamos las directrices de gestión ambiental para prestadores turísticos, que en realidad es un programa nacional, que nosotros implementaremos en la Ciudad. Irá dirigido a todos los eslabones de la cadena de valor de turismo. Por lo tanto, pretendemos que tanto un hotel como un restaurant o un museo, mejores la gestión ambiental. Cabe destacar que no tiene un foco sesgado, ya que toca otros aspectos de la sustentabilidad, tanto en lo social como en lo económico. Pero ese no es el único, ¿verdad? Así es, ya que también lanzamos las directrices de accesibilidad turística, que contempla a diferentes prestadores de servicios del sector. Tiene como principal objetivo eliminar todas las barreras posibles en turismo, para que quienes nos visitan puedan disfrutar la experiencia al máximo. Todavía hay mucho por hacer, falta mucho. A nivel infraestructura, en la Ciudad se está trabajando. En ambos casos, tanto en accesibilidad como en ambiental, habrá capacitaciones colectivas, asistencia técnica y un asesoramiento especifico y de manera virtual, para que se pueda seguir avanzando sobre lo que se tiene.

“El objetivo es duplicar el impacto económico que produce turismo en la Ciudad” 10 •


La madre de todas las batallas El alojamiento informal continúa encabezando, junto a la presión impositiva, la lista de problemáticas de la hotelería nacional. ¿Hay solución?

S

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i bien la cuestión no es nueva, el paso de los años no le ha restado vigencia. Por el contrario, está más presente que nunca. Y, una vez, más la proliferación de la hoteleria informal encabeza la lista de prioridades por parte de la Asociación de Hoteles de Turismo de la República Argentina (AHT), como lo hicieron saber hace pocos días, cuando se celebró un desayuno en el Palacio Duhau, en el que, además, se celebró la reciente reelección de Aldo Elías como máximo responsable

de la entidad. El reclamo se remonta a años atrás, cuando del boom sólo se oían los ecos provenientes de Europa y Estados Unidos. Y si bien la oferta en nuestro país era escasa, se mostraba incipiente, como cada novedad. Ocurrió con Uber, era lógico que suceda lo mismo con Airbnb. Elías sostiene que el problema no se centra únicamente en la Ciudad Buenos Aires. La hotelería low cost llegó para quedarse, y se está haciendo valer, exten-


diendo su alcance a cada vez más provincias. De hecho, el empresario plantea que la problemática es a nivel nacional, con una marcada presencia en los polos turísticos más convocantes del país. Y acá se podrían citar provincias como Salta, Mendoza o Córdoba, que en estos últimos años han visto incrementada la cantidad de visitas, al igual que su oferta de alojamiento. Volviendo a la city porteña, el máximo representante de la AHT cuenta que la preocupación ha sido transmitida al gobierno de turno. La relación entre ambos (Estado - entidad) es buena, abierta, cordial y siempre predispuesta al diálogo, sostiene Elias. “La cuestión acá es que no podemos esperar cuatro años para que inspeccionen los establecimientos que están en infracción”, dice y agrega que les han dicho, cual mantra, que “están trabajando en una pronta solución” que, hasta el momento, brilla por su ausencia. “Ellos no niegan el planteo nuestro”, reconoce. En esta cruzada, reflexiona, no están solos. A la par de la AHT, la Federación Empresaria Hotelera Gastronómica de la República Argentina (FEHGRA) también encabeza los reclamos por la informali-

“El Gobierno de la Ciudad no niega nuestro planteo, pero todavía no ha accionado” Aldo Elías, Presidente de la AHT.

dad en la hotelería. Sucedió bajo la gestión Roberto Brunello, y continúa ahora, que está presidida por Graciela Fresno. “Trabajamos codo a codo, porque este es un tema que nos afecta por igual”, remarcó Elías. Realizada hace poco, la 215º Reunión de Consejo Directivo de FEHGRA volvió sobre el tema de la informalidad en los departamentos de alquiler temporario, los cuales compiten sin pagar impuestos ni cumplir las reglamentaciones, situación que agrava aún más la situación existente, puesto “que perjudica a la hotelería formal, que es la que, con su actividad y el pago de impuestos, sostiene la Educación, la Justicia, la Seguridad y, en definitiva, la vida de una sociedad civilizada”.

¿El enemigo? De acuerdo a cifras oficiales, Airbnb, la plataforma especializada en la búsqueda de alojamientos temporarios, cuenta con 21 mil alojamientos argentinos. Durante

2016, la cantidad de alojamientos ofrecidos en el país creció un 67 por ciento, mientras que la compañía registró, a lo largo y ancho del territorio nacional, alrededor de 257 mil llegadas de huéspedes. Los datos fueron proporcionados por directivos de la firma, quienes estuvieron de visita por nuestro país semanas atrás. Hasta el momento, Airbnb es el competidor más grande para los hoteleros tradicionales. Tal es su éxito en Argentina, que anunciaron que a mediados de año estará disponible en el mercado Trips, una flamante extensión de su sitio enfocada en ofrecer “experiencias” y actividades turísticas premium. En diálogo con la prensa, Jordi Torres Mallol, Gerente General para América Latina de Airbnb, admitió que es un modelo disruptivo que cambia algunas reglas del status quo: “Falta una revolución de la normativa y el entendimiento de cómo operan para que sean legalizados”. Pero no sólo en Argentina el problema

No todo lo que brilla es Airbnb Al margen de la plataforma protagonista de esta polémica, a nivel mundial son varias las que brillan, muchas de similares características, y otras un tanto más disruptivas, que suben la apuesta y se animan a ofrecer alojamiento a cambio de la mera experencia del intercambio cultural que signfica. Por ejemplo, está Couchsurfing, que fue creada en 2004 y se ha vuelto muy popular entre los muchilero. Inclusive en Argentina, que ha sabido cosechar una buena cantidad de adeptos. Otra de las más popualres es HomAway, fundada en 2005, se define como: “la mayor selección de alquileres vacacionales del mundo”.Bajo el lema “tu apartamento vacacional, más barato”, Wimdu se posiciona como unas de las opciones más elegidas entre los vacacionistas 2.0, quienes tiene la posibilida de optar por más de 350 mil propiedades. Hasta el momento, cuenta con más de 10 millones de reservas concretadas a nivel mundial, todo un hito el mercado actual.


es evidente. Los casos más resonantes y recientes son los de Madrid y Francia. El ayuntamiento de la capital española busca pactar tanto con Airbnb como con la mayoría de las plataformas de alquiler, una tasa por la que se pueda obtener un ingreso por cada noche de hospedaje. La idea es “firmar un acuerdo con un actor privado” que establezca las condiciones de alquiler. Debería también limitarse el número de días que los hospedajes pueden anunciarse en las plataformas, para evitar que se dediquen al turismo durante los 365 días del año. En Amsterdam, por ejemplo, fijaron un tope de hasta 60 días. Todo un precedente. El caso de Francia es un poco más complejo. A partir de

abril, el gobierno galo creó, mediante un decreto, las armas legales para combatir a los prestadores de alojamiento online (Acá, además de Airbnb, entran en juego Bedycasa y Abritel). Los ayuntamientos, entonces, tendrán la posibilidad de actuar según su criterio para salvaguardar el impacto de los alquileres “a corto plazo”. Asimismo, se facilitó la creación de un registro de los establecimientos que se alquilan a corto plazo. De esta forma, se podrá controlar de manera más certera a los que se ofrecen más de 120 días al año, el máximo permitido en el destino. A nivel global, Airbnb oferta dos millones de propiedades en 33 mil ciudades distribui-

das en 192 países. Actualmente, la compañía está valorada en más de 25 mil millones de dólares. Y aún no cumplió su primera década de vida. Pese a todo, Elías sostiene que su intención y, por consiguiente, la de la AHT, no es que cierren establecimientos y que sólo exista la hotelería tradicional para hospedarse en Argentina. Es más, está de acuerdo con el modelo que plantean las plataformas online, siempre y cuando cumplan con su deber impositivo.

¿Mañana es mejor? A futuro, en el horizonte del sector no se vislumbran cambios radicales. “Mientras no tengamos reglas parejas, no hay nada que podamos hacer contra ellos (por los hospeda-

jes alternativos-informales)”, reflexiona, y señala que si un hotelero tradicional destina el 40 y hasta 50 por ciento de una tarifa al pago de impuestos, no hay competencia posible, ya que del otro lado no abonan ningún tipo de carga impositiva. El vacío legal es evidente. “La voracidad fiscal que hay sobre la hotelería”, comenta, “no se entiende”. Además, agrega: “De hecho, no tiene una explicación, directamente ocurre”. De esta forma, la actividad está dejando de ser rentable para muchos. “La posibilidad de que la hotelería informal sea regulada es muy compleja, ya que no hay (hasta el momento) un accionar acorde a la dimensión del negocio”, concluye Elías.

“La posibilidad de que la hotelería informal sea regulada es muy compleja” Aldo Elías.

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Cómo llegar a cero Aerolíneas Argentinas desarrolló un plan de diez puntos para llegar a déficit cero en 2019.

H

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ace una semana, se dio a conocer

por ciento menos que en 2016.

que el presidente de Aerolíneas Ar-

Para buscar el objetivo del famoso déficit

gentinas, Mario Dell’Aqua, repartió entre

cero, el presidente Mauricio Macri con-

sus principales ejecutivos un plan de diez

vocó a Isela Costantini, a quién le enco-

puntos con los que la empresa debería

mendó reducir el pedido de ayuda por

llegar déficit cero para el año 2019.

parte del Estado, algo que le criticaron al

Además, este año la compañía recibirá

ex CEO Mariano Recalde, ya que, según

170 millones de dólares de subsidios del

afirmaron, en su gestión (desde el 2009

Tesoro Nacional, aunque esta cifra es una

al 2015) AR le costó al Estado 678 millo-

de las más bajas que se otorgaron en los

nes de dólares por año. Es decir, casi dos

últimos años. Sin ir más lejos, es un 50

millones de dólares por día.


Luego de la salida de Isela, asumió

puesto que se rumoreó que la relación

“No podríamos dormir si dejamos gente en la calle”

de Costantini con el ministro de Trans-

Mario Dell’Aqua.

Dell’Acqua quien posee una buena relación con Dietrich, un dato no menor,

porte no era la mejor. Dell’Acqua tiene un plan con dos pilares

de usuarios, el objetivo es mantener es-

marzo, la Administración Nacional de

fundamentales: el principal es el ya men-

tas cifras de expansión ya que es la mejor

Aviación Civil (ANAC), organismo depen-

cionado déficit cero; mientras que el se-

forma para evitar la ayuda estatal. Los nú-

diente del Ministerio de Transporte, lanzó

gundo pasa por conseguir el crecimiento

meros también indican que en los fines

un índice de cumplimiento horario para

de la empresa, y no con un ajuste.

de semana largos la cifra de pasajeros se

empresas aéreas regulares y destacó a

Según trascendió, el presidente de la

incrementó. Por ejemplo, Semana Santa

Aerolíneas Argentinas como la de mayor

compañía alegó que despedir personal

fue récord histórico para Aerolíneas en la

puntualidad en vuelos de cabotaje, segui-

no está en sus planes, aunque AR supera

cantidad de pasajeros transportados, al

da por Austral y LATAM, mientras que en

el capital humano respecto a otras em-

tocarse un pico de 41.000.

vuelos internacionales, la más puntual es

presas. “No podríamos dormir si dejamos

El segundo aspecto, que quiere fortalecer

TAM Mercosur. Este punto viene como

gente en la calle”, subrayó.

la aerolínea de bandera es incrementar, el

premisa desde la gestión de Mariano

“factor de ocupación”, y desde el año pa-

Recalde, con mejoras constantes, que en

Los cinco puntos principales

sado en el que el promedio fue de 79 por

esta ocasión la ubicó con un índice de

En principio, según consigna el portal In-

ciento, la primera parte de 2017 mostró

95% de puntualidad en vuelos de cabo-

fobae, el objetivo al que apunta la empre-

que, actualmente, este número pasó al

taje, mientras que el número por vuelos

sa estatal es seguir aumentando la canti-

82 por ciento. Para optimizar este factor

internacionales alcanza el 92%

dad de pasajeros transportados. Si bien

se deberá buscar todo tipo de estrategias

El cuarto punto destacado por las auto-

durante el primer trimestre de 2017 la ci-

que haga que incluso las rutas menos de-

ridades de la empresa es la incorpora-

fra de viajeros aumentó 6,5 por ciento en

mandadas partan con aviones llenos.

ción de nuevos aviones. Se espera que

relación al mismo período del año pasa-

La puntualidad es el tercer aspecto que

en el segundo semestre se pongan en

do, lo que dio una suma de 3,26 millones

se quiere recalcar y fue por eso que en

funcionamiento cuatro nuevas aerona-

De estreno Aerolíneas Argentinas incorporó un nuevo B-737/800 como parte de su plan de renovación de flota, sumando así 42 aeronaves Boeing en sus versiones 700 y 800, para operar vuelos de cabotaje y regionales. La flamante aeronave arribó a Ezeiza directamente desde la fábrica Boeing, en Seattle, Estados Unidos, y ya fue programada para operaciones comerciales. “El ingreso de esta nueva aeronave permitirá cumplir con las expectativas que tenemos para los próximos meses, ya que sumamos 170 plazas más por vuelo”, dijo Diego García, director Comercial de la empresa. Por otra parte, y en el marco de renovación y ampliación de su flota, AR comenzará a recibir en noviembre y diciembre los nuevos B-737 MAX 8. De esta manera, la aerolínea de bandera será la primera de América Latina en volar dicho modelo, una aeronave de última generación mucho más moderna y eficiente, que permitirá ofrecer un mejor servicio a los pasajeros.


dos horas en promedio. En el octavo ítem (incremento de frecuencia para vuelos regionales e internacionales), se plantea que la ruta a Roma, envuelta en una polémica en 2016, tendrá un rol preponderante, puesto que mejorará la frecuencia a partir de la incorporación de un nuevo vuelo en cada uno de los próximos tres meses, y alcanzar así una frecuencia de un vuelo diario a partir de julio. Habrá, asimismo, más vuelos a Santiago de Chile, San Pablo, Santa Cruz de la Sierra y el balneario uruguayo de Punta del Este. No obstante, el noveno punto (fuerte incremento de la oferves Boeing 800 que llegaron

que determinan los precios

pasajero tenga la certeza que

vía leasing y están siendo

de los tickets y de qué ma-

podría ir y volver al lugar ele-

acondicionados. Así se podrá

nera mover los precios para

gido en los tiempos planifica-

incrementar la frecuencia en

que los aviones salgan llenos,

dos. Porque de lo contrario no

vuelos regionales y apuntar

maximizando la recaudación.

viaja”, explica el presidente de la empresa en la misiva. De

al Caribe, por ejemplo Punta Cana, uno de los destinos

Más mandamientos

esta forma, el lema que se

con más demanda. Luego se

El punto número seis (llevar

aplicaría, al igual que lo que

irán reemplazando algunos

adelante una política de coo-

sucede en otros países, sería

aviones más viejos de la flota

peración con los competi-

“competencia y cooperación”.

Airbus que viaja fundamental-

dores) tiene que ver con las

El siguiente punto (aumentar

mente a Europa. La flota pasa-

lowcost, como Fly Bondi o

la conectividad dentro del

rá este año de 78 a 82 aviones

Andes, ya que no son percibi-

país) tiene como eje a Cór-

operativos.

das como una amenaza por

doba, ya que la provincia co-

También se está poniendo

la empresa estatal. De hecho,

menzó a funcionar como un

énfasis en el análisis de la

explicó el CEO de AR, estas

“hub”. Actualmente, recibe 65

marcha de la venta de pasa-

aerolíneas permitirán, gracias

vuelos semanales. El objetivo,

jes, por parte de un equipo de

a sus rutas, darle todavía más

trascendió, es que cualquier

actuarios, una incorporación

seguridad a la gente respec-

pasajero que quiera conectar

hecha por Dell’Acqua. Estos

to a la oferta que existe para

dentro del país sin pasar por

analizan la venta de los bole-

llegar a distintos destinos del

Buenos Aires lo pueda hacer

tos y la estacionalidad, de for-

país.

a través de esta provincia, con

ma que obtienen “algoritmos”

“Es muy importante que el

una espera que no supere las

ta para los vuelos en vacaciones de invierno) fue destacado en un reciente anuncio. Se reforzarán los viajes a Bariloche, Ushuaia, San Martín de los Andes, Salta, Jujuy e Iguazú. Serán vuelos que saldrán desde Buenos Aires pero también desde otros puntos de la Argentina. Por último, pero no por eso menos importante, el décimo mandamiento (mejor entretenimiento a bordo), puede que no sea lo más trascendental de todo el plan, pero es un tópico siempre bien valorado por los clientes. Es así que se incorporará una selección de 60 películas y 150 series. Mientras que el contenido de PakaPaka o la Tv Pública, clásicos en la oferta de AR, seguirán como siempre.

Se está poniendo énfasis en el análisis de la marcha de la venta de pasajes, por parte de un equipo de actuarios, una incorporación hecha por Dell’Acqua. 18 •


Los 100 días de Trump El presidente norteamericano llegó a la centena de días de su gestión. ¿Cómo afectó a la industria del turismo? ¿Cómo quedó posicionada la Argentina?

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uego de que el mundo quedara pasmado por el estupor tras la victoria en las elecciones del hombre menos pensado en el país más poderoso del mundo, de a poco se va cayendo en la cuenta de que Donald Trump es el presidente de los Estados Unidos y, aunque algunos de los temores que se tenían fueron infundados, otros no. Esto repercutió en todos los estamentos de la política y la economía mundial, cosa que no dejó al margen al Turismo. El máximo temor que planteaba la asunción de Trump fue su promesa de levantar un muro en la frontera con México y hacérselo pagar a ellos. En referencia a esto, Tourism Economics, una firma de investigación global, realizó

un informe sobre el turismo entre Estados Unidos y México durante Semana Santa y calculó que los turistas mexicanos en el país estadounidense, durante esta fecha, habían bajado un 7 por ciento comparados con el año anterior y que seguirán disminuyendo. A su vez, en los primeros meses la reserva de habitaciones en Estados Unidos, por parte de turistas mexicanos, se redujo en un 37 por ciento a la par que aumentó para otros destinos como Europa, Canadá u otros países de Iberoamérica, según el estudio.

Malestar por prohibiciones Otra amenaza al turismo de parte de Trump fue su intento de prohibir la entra-


da a ciudadanos de siete países, en su mayoría musulmanes, cuestión que ya desde el día de su asunción, se calculaba, traería desajustes turísticos: la ONG Council on Foreign Relations había calculado que si prohibiera el ingreso de ciudadanos de religión musulmana, el turismo de su país perdería ingresos por 70 mil millones de euros al año, y un recorte de 132.000 empleos. Sin embargo, Trump intentó hacerlo y rehacerlo con algunas enmiendas, pero la Justicia Federal norteamericana no se lo permitió. La consultora Forward Keys informó que, tras el primer veto migratorio, las reservas turísticas en Estados Unidos comenzaron a caer un 6,5% y que, con el segundo, los descensos se repitieron, en una industria que genera 98.000 millones de dólares de superávit comercial para el país norteamericano. También produjo malestar en muchos turistas la prohibición que se estableció desde fines de marzo, de trasladar sus computadoras portátiles en la cabina del avión para poder ingresar a los Estados Unidos si provenían de Oriente o de África, más específicamente de Egipto, Jordania,

La consultora Forward Keys informó que, tras el primer veto migratorio, las reservas turísticas en Estados Unidos comenzaron a caer un 6,5% Kuwait, Marruecos, Qatar, Turquía, Arabia Saudí y los Emiratos Árabes Unidos, por lo que muchos, que viajan por negocios, debieron optar por hacer escala en Europa. Claro que, también sorprendió la noticia surgida el 25 de abril, en la que se dio a conocer que esta prohibición también podía extenderse a Europa.

Los números La app de viajes Hopper publicó que las búsquedas diarias promedio de vuelos a Estados Unidos disminuyeron en 99 países desde que Trump trató de emitir su prohibición de viajes, en comparación con las últimas semanas del mandato de Barack Obama y reveló el particular dato de que Rusia es uno de los pocos lugares donde la demanda aumentó. Por su parte, el pronosticador Tourism Economics espera dos millones menos de visitas a Estados Unidos este año, una caída de 1% des-

de 2016 y aclaró que “sin Trump esperaba un salto de 3%”. Sin embargo, estos números no son tan malos en comparación al período desde el 2000 a 2006, cuando el turismo internacional en Estados Unidos cayó alrededor de 3% año a año, no solo como consecuencia de los ataques de 2001 al World Trade Center, sino también “a reglas más severas de visado y a un sentimiento anti-estadounidense en el extranjero”.

Se mostraban optimistas Ni bien fue electo Trump, Mensajero consultó a diversas fuentes del sector respecto a sus expectativas y temores sobre su presidencia y cómo afectaría a la industria del Turismo. Uno fue el ministro de Turismo de la Nación, Gustavo Santos, que se había mostrado despreocupado ante la situación, vislumbrando buenos resultados a futuro:

No solo limones Tras la reunión en la Casa Blanca entre Donald Trump y el presidente argentino, Mauricio Macri, pese al comentario del mandatario norteamericano que señaló que “yo le hablo de Corea del Norte y él me habla de los limones”, hubo un cambio en la relación entre ambos países que afectará directamente al turismo emisivo, ya que la Argentina ingresa en el programa “Global Entry”, desde el lunes 8. Global Entry permitirá a los pasajeros argentinos pre-aprobados con sus respectivas visas, anotarse para tener la posibilidad de ingresar al país del Norte de manera mucho más ágil, evitando las colas del viajero foráneo general en los 58 aeropuertos de ese país que cuentan con este sistema. “La Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza se complace en promover nuestra colaboración con la Argentina ofreciendo a los ciudadanos argentinos nuestro principal Programa de Viajero Frecuente: Global Entry”, dijo el comisionado interino, Kevin McAleenan. A su vez, recalcó que “funcionarios del servicio de Aduanas y Protección Fronteriza viajarán a la Argentina a fines de mayo para entrevistar a personas aprobadas condicionalmente que solicitaron el ingreso al programa Global Entry, a fin de que estos posibles miembros puedan comenzar a utilizar los beneficios del programa aún más rápido”.


“No creo que la elección de Donald Trump vaya a afectar la relación de intercambio turístico que Argentina tiene con Estados Unidos, porque noso-

tros seguiremos con nuestra vocación de buscar penetrar en ese mercado”. Por otro lado, el presidente de FAEVyT, Fabricio Di Giambat-

tista, habló de esperar para ver los resultados: “Va a depender de las políticas que lleve adelante. Yo soy una de las persona que no cree en

todo lo que se dice en campaña”. Por su parte, Carlos Asensio, representante de la oficina de turismo de Miami para la Argentina, Uruguay y Paraguay, se mostró muy optimista: “Que Donald Trump sea el nuevo presidente va a ser fantástico para la economía de Estados Unidos, y en consecuencia para Argentina, que tiene un futuro tremendo y se encuentra buscando socios en el exterior”. En tanto, Horacio Repucci, Secretario de la CAT, se mostró cauto: “Espero que lejos de modificar negativamente, sea un proceso de apertura continuando con el dialogo que esta gestión inició con Obama”, explicó.

El pronosticador Tourism Economics espera dos millones menos de visitas a Estados Unidos este año.

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La Pampa tiene CocinAR Luego de su paso por Misiones, el foro del plan gastronómico se hizo presente en la provincia patagónica.

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l plan CocinAR está circulando por todo el país y La Pampa tuvo su oportunidad de recibir al foro de esta iniciativa que busca armar el mapa de la cocina argentina en el período 2017-2027 y posicionarla en el plano nacional e internacional, convirtiendo a la gastronomía en uno de los principales atractivos para el turismo. Cabe recordar que entre sus ejes busca destacar la cadena de valor desde el proceso de producción, elaboración, comercialización hasta llegar al consumidor final. La intención

es involucrar en su conjunto a los productores primarios, distribuidores, profesionales del sector, establecimientos gastronómicos y educativos.“Queremos destacar la diversidad de la oferta culinaria de nuestro país y revalorizar la cadena de valor integrada por productores primarios, distribuidores, profesionales del sector, establecimientos gastronómicos y educativos, entre otros”, resaltan desde el Ministerio de Turismo. El Foro de Planificación y Desarrollo de Turismo Gastronómico llevado a cabo el miércoles 3 de


mayo en Santa Rosa, capital pampeana, fue el decimoquinto de los 24 que se llevarán a cabo a lo largo del país para establecer la estrategia final de promoción a la que apuntan desde la cartera ministerial, con un debate entre referentes del sector público, privado y académico. La apertura del evento, que tuvo lugar en La Campiña Club Hotel & Spa, contó con la presencia de la secretaria de Cultura de la provincia, Adriana Maggio; el subsecretario de Turismo de La Pampa, Lautaro Córdoba; el director de Turismo, José Luis Grotto; el subdirector de Turismo de Santa Rosa, Fernando Franck y la referente de turismo gastronómico del Mintur, Natalia Cardozo, entre otras autoridades. Durante el encuentro, se realizó la presentación “Sabor a Pampa” y posteriormente tuvo lugar la presentación de la mesa “Amigos de la Cocina”, a cargo de referentes vinculados a la gastronomía. Luego de la presentación institucional del Plan CocinAR, por parte de Natalia Cardozo, llegó el turno de Isabella Maglietti Smith, del Ministerio de Agroindustria de la Nación, quien brindó la charla “Herramientas de diferenciación”. En tanto, Diego Bresler, del Ministerio de Cultura de la Nación expuso sobre “La importancia de fortalecer la identidad gastronómica local”. Las autoridades pampeanas destacaron que el foro fue conformado por “diversos representantes de la actividad privada, chefs, dueños de restaurantes y de hoteles, empresarios, representantes de municipios,

“Estamos con mucha expectativa viendo la potencialidad que tiene La Pampa en materia de gastronomía, que es mucha”, Lautaro Córdoba

alrededor de 70 personas de distintos orígenes, quienes están cada vez más interesados en incorporar la gastronomía a su actividad”.

Productos exclusivos El subsecretario de Turismo de La Pampa, Lautaro Córdoba, informó: “estamos con mucha expectativa viendo la potencialidad que tiene La Pampa en materia de gastronomía, que es mucha”, y aseguró que “la carne vacuna que tenemos está entre las mejores del mundo, tenemos carne silvestre que no tiene nadie, como ciervo colorado, perdices, ñandú, jabalí, vizcachas, son cinco especies que se pueden aprovechar”, enfatizó. En ese sentido, el funcionario consideró: “tenemos el mayor potencial porque nos diferenciaría del resto del país. También tenemos lácteos de muy buena calidad, al igual que ovinos, caprinos, plantas como el tomillo. Hay mucho para rescatar en cuanto a nuestra identidad, y que puede ser plasmado en la gastronomía para ofrecerlo al turista”. Asimismo, Córdoba consideró que este desarrollo turístico amplificará el movimiento económico en las otras actividades de producción y comerciales, ya que

“el turismo, en tanto actividad económica, es transversal a todas y, por ejemplo, si se comienza a vender cada vez más carne vacuna, producto de que esta es una de las mejores, más turistas vendrán a probarla y, por lo tanto, más productores van a vender vacas en el mercado local, al tiempo que si se comienza a comercializar más carne silvestre, aquellos cotos y criaderos de fauna silvestre podrán vender más animales cazados en su predio. Se trata de eslabones de una cadena muy grande de actores de la actividad económica que se activarían”, y a todo esto se le deben sumar los restaurantes, cocineros, alojamiento y toda la mano de obra que generaría. “Se genera alrededor de ello un movimiento económico, que es el que queremos despertar en La Pampa, y esto es lo que queremos ofrecerle al turista que está de paso o que nos elige como destino”.

Lo que sigue De acuerdo a la agenda del programa, el 1° de junio el Foro Plan CocinAR tendrá lugar en Villa La Angostura, Neuquén; el martes 27, desembarcará en la ciudad de Santiago del Estero; y el 29 de junio, en la capital de la provincia de Tucumán.

Otros impulsores El programaCocinAR, dirigido por el Mintur, también cuenta con el respaldo del Ministerio de Agroindustria de la Nación, el Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria y Fundación ArgenINTA; el Ministerio de Ciencia, Tecnología e Innovación Productiva de la Nación, el Ministerio de Educación de la Nación, el Consejo Federal de Turismo, FEHGRA, la AHRCC y también de la CAT, cuyo secretario, Horacio Repucci, afirmó que “Los foros del Plan CocinAR enriquecen a cada destino con visiones compartidas, con debates y con ideas que surgen de la interacción de los participantes. La excelente convocatoria que tuvo esta edición en Santa Rosa muestra el interés que existe en potenciar la gastronomía como uno de los ejes centrales de la actividad turística”.


Mariela Blanco Reportaje a la secretaria de Turismo de la Municipalidad de Puerto Madryn quien nos cuenta sobre las estrategias del destino para posicionarse en el mercado.

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¿Cuándo asumís en el cargo y cómo fue tu carrera profesional? Asumí el 27 de septiembre del año pasado, justo el Día Mundial del Turismo, y venía de una experiencia de un año en el Ministerio de Turismo de Chubut, como subsecretaria de Turismo, y de pronto se presenta esta oportunidad de cambiar la escala y ocupar el cargo de secretaria de Turismo y Deporte en la Municipalidad de Puerto Madryn, que hace muy poquito pasó a ser sólo Secretaría de Turismo, quedando separado de Deporte. De todas maneras mi formación y mi experiencia siempre estuvieron basadas en la actividad turística. En primer lugar soy Guía de Turismo y después de estudiar acá en Buenos Aires, donde viví hasta los 21 años me fui a Puerto Madryn a continuar mi carrera profesional. Primero quería guiar pero después hice la Licenciatura en Turismo y Hotelería, más tarde hice un Máster en Gestión de Destinos Turísticos y ahora estoy terminando una maestría en Geografía de Espacios Litorales y tiene que ver con estos destinos costeros que es donde estoy desarrollando mi actividad. ¿Podés hacer la maestría on line? Si por suerte, pero las clases presenciales también enriquecen. La estoy haciendo en la Universidad Nacional de la Patagonia, donde también soy docente y la Licenciatura en Turismo hace sólo tres años que se dicta en la Universidad de Puerto Madryn. Ahí es donde yo veo una necesidad de profesionalizar el sector y formar a los futuros trabajadores. Increíble que en un destino tan turístico como Madryn no la tuviera como carrera, ¿no? Es fundamental que la carrera se instale en Puerto Madryn como una oportunidad de desarrollar vocaciones y de encontrar nuevos profesionales. Hay que hacer crecer la actividad con la gente del lugar. Más allá de que muchos somos como yo que vinimos y nos quedamos porque nos conquistó el corazón y trabajamos para el desarrollo de este destino.

“Para nosotros la accesibilidad es una política de Estado” Puerto Madryn es uno de los destinos clásicos de la Argentina, como puerta de entrada a Península Valdés, ¿verdad?, pero ¿qué más hay que hacer para el turismo de Madryn? Las estadísticas nos muestran que en los últimos años ha cambiado mucho el perfil del visitante al destino en ese sentido decidimos elaborar un Plan Estratégico de Marketing y Comunicación que apunta fuertemente a recuperar algunos destinos que tienen un potencial importante para nosotros y que con la conectividad aérea, que poco a poco, nos empieza a acompañar seguramente vamos a poder lograrlo. En ese Plan Estratégico recientemente formulado nos proponemos estar dentro de los cinco destinos más elegidos del país. Para eso hemos trabajado con estudios de mercado interesantes como es el caso de Córdoba con la cual empezamos a tener una buena conectividad a través de los vuelos de Andes Líneas Aéreas, vamos a tener a partir de septiembre conectividad directa con Aerolíneas Argentinas, eso es para nosotros realmente un público importante. De la misma manera Neuquén y el Valle de Río Negro y seguimos manteniendo Buenos Aires, tanto la ciudad como el Gran Buenos Aires y el Litoral que también es muy fuerte para nosotros. El turismo regional siempre fue muy fuerte y queremos empezar a captar también a aquellos que están un poco más alejados. Creemos que con esta conectividad aérea lo vamos a lograr y con este plan de comunicación pretendemos en el corto y mediano plazo ir creciendo para colocarnos donde queremos estar: entre los cinco primeros destinos del país. ¿Qué cantidad de turistas reciben ahora? Estamos muy parejos en los últimos años en cantidad de turistas pero muchos son, especialmente en verano los que llegan mediante medios de transporte terrestre, es decir su auto, entonces el cambio se va a dar a través de esta nueva conectividad, y tam-

bién queremos recuperar el mercado europeo que para nosotros fue muy interesante en un momento y en lo últimos anos se ha amesetado y en este caso siempre hemos trabajado con el Calafate y con Ushuaia y ahí es donde fortalecemos el corredor Patagonia Fantástica donde tenemos previstas acciones puntuales desde el mes que viene en distintas ciudades de Europa a través de Cancillería y vamos a apuntar directamente a Londres, París, Frankfurt, Barcelona, Madrid y Roma. Poco a poco. Es una acción que pretende ir a ver qué es lo quele pasa al operador turistico que no ofrece o no estamos insertos entre sus propuestas, porque más allá de la conectividad, que siempre es fundamental, vamos aseguir peleando en esa dirección. Vamos a ir a consultarlos, para luego volver en septiembre u octubre ya con una acción concreta en respuesta a lo que ellos nos hayan pedido. Eso es muy interesante porque no siempre está la voluntad o el momento en los distintos Entes para poder afrontarlo y este año estamos decididos a comenzar con estas acciones que estamos próximos a activar. Eso es pensando en el mercado europeo, ¿pero qué pasa con el latinoamericano? Es un mercado que nos interesa mucho y que está creciendo, sobre todo Perú y Colombia. Por eso mismo estuvimos en Uruguay donde hemos hecho capacitaciones con operadores y visitas gracias al apoyo de la embajada, pero en nuestro plan de comunicación y de acciones promocionales también vamos a incluir algunos de los destinos de América Latina. Ahora estamos encarando el mercado chileno y el de Brasil, donde a través de Patagonia Fantástica nos tienen siempre presentes. Allí también hemos estado haciendo algunas acciones y nos vamos a sumar a las que realiza el Ente de la Ciudad de Buenos Aires en sus visitas a algunos destinos. Ya nos vamos a reunir con ellos para definir cuándo y adónde los vamos a acompañar.


Junto a Chubut estuvieron presentes en Expoeventos, ¿qué importancia tiene el turismo de reuniones para Madryn? Decidimos tomar ese eje y fortalecer el producto MICE así que estuvimos con una fuerte presencia en la feria de Buenos Aires porque es donde está la mayor posibilidad de captar eventos. Y como nos hemos decidido a trabajar en ese rumbo vamos a tener un representante en allí. Eso nos está permitiendo, a través de una planificación, ir desarrollando distintas acciones como desarrollar junto a la Universidad Nacional de la Patagonia un Observatorio Económico de Turismo de Reuniones con los alumnos de la carrera de Turismo. La idea es contar con datos que nos van a servir para la toma de decisiones y nos va a mostrar el verdadero impacto que la actividad derrama en la ciudad y en todo el sector. Esto va a permitir cortar la estacionalidad y para eso estamos generando distintos eventos en diferentes momentos del año que incluyen tanto deportivos como gastronómicos, y en este sentido muy pronto sera Madryn al Plato que cumple sus diez años. Algo muy importante para nosotros que se haya mantenido en el tiempo y creciendo siempre. Este festival tracciona cada vez más cantidad de gente regional y pronto también va a serlo a nivel nacional.

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Por todo eso el turismo de reuniones es un eje que vamos a trabajar mucho más fuerte. Estamos renovando el material gráfico y estamos grabando nuevos videos que ya trajimos a Expoeventos para las Rondas de Negocios y la verdad en muy poco tiempo, ya que hace dos meses nos propusimos fortalecer este segmento, estamos teniendo muy buenas posibilidades de captación de eventos para los próximos años. ¿Cuentan con un convention & visitors bureau? Estamos avanzando en ese tema con el Ente Mixto de Promoción Turística de Madryn, con una Comisión que forma parte del bureau. ¿Qué infraestructura tiene Madryn? Si bien no tenemos un centro de convenciones contamos con salones dentro de los hoteles y otros auditorios que nos permite ofrecer el destino para la concreción de eventos. Estamos preparados para satisfacer las necesidades de distintos públicos. Para realizar tu tarea debes apoyarte en el sector privado, ¿cómo esta hoy esa relación? Es un momento muy oportuno y desde la formación del Ente Mixto se fortaleció mu-

cho más y si bien el balance del 2016 fue muy positivo, estamos invirtiendo en estas acciones que tienen que ver con el mercado internacional y nacional desarrollando productos como el turismo de reuniones. Creo que es muy interesante la forma en la que estamos trabajando ya que nos reunimos frecuentemente en encuentros que son muy productivos. El Ente Mixto ha madurado y se ha consolidado y estoy segura que vamos a ver resultados próximamente ya que nos fijamos objetivos muy ambiciosos. Sin embargo desde la Secretaría de Turismo Municipal también nos propusimos objetivos porque uno siempre quiere una impronta, así que se ha trabajado mucho desde siempre con el Centro de Informes Turísticos y con la calidad, la accesibilidad como ejes muy fuertes. Este año pretendemos certificar una norma de calidad para nuestra Secretaría, estamos en este proyecto. Hemos fortalecido el equipo y se trabaja muy bien con las distintas áreas municipales para que el posicionamiento del destino sea posible, porque como decimos siempre en la secretaría recibimos quejas o sugerencias de todo tipo y somos los que informamos acerca de todos los servicios de la ciudad, por lo tanto es importante articular con cada área y con la comunidad en general. Queremos que toda la comunidad sea buena anfitriona para que esa cultura de la hospitalidad la perciba cada uno de nuestros visitantes, no importa su procedencia y que cada habitante de puerto Madryn se sienta un anfitrión y valore lo que la actividad turística puede generar, siendo como es una de las principales en el destino. Madryn ha sido tradicionalmente escala de cruceros, ¿se encuentran trabajando para mejorar la llegada de los mismos? Hace poco tuvimos representantes de la Administración Portuaria y del Ente Mixto en la feria de los cruceros SEATRADE para seguir trabajando en ese segmento. Este año la cantidad de barcos y de pasajeros ha sido mas o menos pareja con los años anteriores pero queremos sostener el destino como escala de cruceros para lo cual se van a realizar obras importantes en el muelle que van a mejorar la infraestructura para recibir barcos de distinto calado o mas bar-


cos simultáneamente y estamos trabajando con todos los actores involucrados para que podamos contar con esa información que tiene que ver con el perfil del crucerista y con el impacto que generan estas visitas. Es muy importante para nosotros. La ciudad ha apostado mucho por la accesibilidad, ¿cómo sigue la tarea para que cada vez más gente pueda disfrutar de la naturaleza sin barreras? Para nosotros ya es una política de Estado. Para eso trabajamos también con las distintas áreas municipales involucradas y obviamente estamos en la búsqueda de nuevos prestadores y operadores turísticos que quieran sumarse y de pronto distinguirse por este servicio. Es cierto que en Madryn cualquier persona, no importa su capacidad, todos pueden disfrutar de la misma manera en todo el destino. Tenemos buceo adaptado, los balnearios están totalmente preparados y accesibles. Tenemos áreas protegidas con infraestructura adaptada, nuestros informantes turísticos hablan lenguaje de señas, pero estoy convencida de que tenemos que seguir trabajando para sumar cada vez más prestaciones. Somos uno de los destinos mejor posicionados en ese sentido. Queremos seguir incrementando la accesibilidad y está inserto en nuestro Plan de Acciones. Pasó la Semana Santa y volvieron a tener el Vía Crucis submarino, ¿qué impacto tuvo este año? Estamos muy satisfechos. Pero la propuesta de Semana Santa era integral. Teníamos además del único Vía Crucis submarino del mundo, un evento que se realiza cada Viernes Santo, una Feria de Pescadores artesanales a la que este año le agregamos

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un evento gourmet con la participación de los restaurantes y los chefs locales además de la 11ª edición de la Copa de las Ballenas, un evento náutico porque nuestro destino tiene todas las características para los deportes náuticos y en este caso le sumamos mas categorías y fue una actividad recreativa y deportiva en la playa. Para dar a conocer toda la oferta integral de Semana Santa hicimos una presentación en la casa de Chubut en Buenos Aires un mes antes para que nos acompañen los medios y ha sido muy interesante la respuesta obtenida. Mucha gente participó del Vía Crucis, clubes de kayacs, nadadores, buceadores, windsurfistas etc. El entorno ha sido no solamente muy emotivo, sino también atractivo. Toda la comunidad participa en las estaciones terrestres y al llegar al muelle se observa la actividad submarina con la cruz iluminada bajo el agua y termina con unos coros cantando. ¿Qué más hace puerto Madryn para lograr posicionarse como uno de los 5 destinos turísticos de la Argentina? Tenemos una nueva campaña de prensa muy fuerte, muy especialmente en lo digital, además de los medios gráficos y TV que nos interesan muchísimo, pero hoy las redes constituyen un medio eficaz para medir los resultados y dirigir el mensaje hacia esos segmentos que mas nos interesan. Estamos trabajando fuertemente en un plan de medios y

pronto vamos a presentar una nueva imagen institucional, con logo nuevo y todo. Porque todos estos proyectos ameritan que cada tanto se renueve la imagen. Esta interacción con el sector privado y en el marco del Ente Mixto nos pareció oportuno encarar esto para acompañar el cumplimiento de estos objetivos que nos proponemos y que no incluyen sólo campañas de comunicación, presencia en ferias especializadas y también alcanzar a toda la comunidad. Sensibilizar y concientizar a toda la población porque sino los resultados no se dan. Luego con otros destinos que no son parte de esa Patagonia Fantástica, y para provechar al máximo el Corredor Atlántico que lanzó Aerolíneas Argentinas, tenemos acciones planificadas con Mar del Plata, Bahía Blanca, porque es muy interesante el turismo que podemos ganar de esos destinos durante todo el año.


Al rescate de Alitalia Con el objetivo de sanear la empresa, que se encuentra en una etapa seria de crisis, el Estado italiano dispuso una inyección monetaria y su intervención.

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litalia no produce dividendos desde hace 14 años y esto generó la desconfianza de parte de los socios que la adquirieron en el último tiempo y que, hoy se encuentran reacios a inyectarle dinero, ya que consideran que sería tirarlo en una suerte de barril sin fondo. Para evitar su inminente quiebra, el gobierno italiano nombró tres comisarios que deberán elaborar un plan que salve a la compañía y concedió un préstamo de 600 millones de

euros para asegurar su operatividad. El Consejo de Ministros debió aprobar dos decretos para establecer una “administración extraordinaria” integrada por los tres comisarios que la gestionarán durante este tiempo. Ellos son Luigi Gubitosi, ex director de la televisión pública RAI, Enrico Laghi, ex comisario de la siderúrgica ILVA, y el técnico Stefano Paleari, profesor universitario y experto en el sector del transporte aéreo.


El préstamo Los 600 millones de euros aprobados por el Ministerio de Economía italiano como crédito buscan garantizar la continuidad de la aerolínea durante los próximos seis meses que, según una ley de 2003, es el tiempo que deberá durar la gestión de los comisarios. El primer ministro italiano, Paolo Gentiloni, declaró que considera a Alitalia como “patrimonio del país” y, por eso, accedió a brindar el préstamo para “responder a las exigencias de continuidad y mantenimiento” de la aerolínea, aunque aclaró que esta intervención nada tiene que ver con una estatización de la misma. Asimismo, desde la cartera de Desarrollo Económico, aseguraron que no habrá más dinero a disposición de la empresa que los 600 millones ya brindados , debido a que “es el máximo que hoy día es posible desembolsar”. Además, tras la intervención de los comisarios, la empresa deberá abrirse a nuevos compradores, aunque, en ese sentido, uno de los administradores extraordinarios nombrados señaló que la búsqueda comenzará mucho más rápido, “en los próximos 15 días… Un día más o uno menos, pero para esos días” (Ver recuadro: Gubitosi, el comisario).

Desde la cartera de Desarrollo Económico, aseguraron que no habrá más dinero a disposición de la empresa que los 600 millones ya brindados. El referéndum Por tercera vez en su historia, Alitalia se encuentra en un período de crisis y en una suerte de convocatoria de acreedores. En realidad, Alitalia-Società Aerea Italiana, como hoy se la conoce, opera desde 2009, tras la desaparición de la línea de bandera nacida hacia la década de 1940 y del intento de reformularla en 2003 como Alitalia-Linee Aeree Italiane. El consejo de administración de Alitalia aprobó recurrir al Gobierno después de que el 67 por ciento de sus trabajadores rechazaran, en referéndum, el preacuerdo de reestructuración que habían aprobado los sindicatos con la dirección para salir de la crisis, que implicaba el despido de 980 empleados de tierra –en lugar de los 1338 que habían propuesto antes desde la dirección-, y que amortiguaba la baja del salario del personal de vuelo del 38 por ciento. Tras la intervención estatal, que evitó la quiebra inmediata de la línea, los nuevos

comisarios tendrán un plazo de 180 días -prorrogable en otros 90- para presentar un plan industrial viable que sanee las cuentas de una compañía. En caso de que el programa sea aceptado se procederá a su aplicación pero, en caso de que el gobierno o los socios lo rechazaren, se emprenderá un proceso de reestructuración mediante la cesión de bienes de la aerolínea o directamente a su liquidación. La aerolínea insistió en asegurar que este contexto “no afectará de ninguna manera a la actual situación sobre la operatividad y sobre la programación de los vuelos operados de la compañía”. Alitalia está controlada en la actualidad por Etihad Airways (la cual posee un 49 por ciento de sus acciones) y por otra sociedad que posee el 51 por ciento restante de las acciones, que está en manos fundamentalmente de los bancos IntesaSanpaolo (32,01 %) y Unicredit (32,67 %), además de otras empresas.

Gubitosi, el comisario El gobierno italiano, al intervenir en la empresa, nombró un triunvirato de comisarios encabezado por Luigi Gubitosi, ex director de la televisión pública RAI, quien aseguró, en entrevista con el programa NightTabloid, en el canal que alguna vez dirigió, que su objetivo al gestionar la administración extraordinaria de la empresa consiste en “mejorar Alitalia y esto pasa por la reactivación industrial de la compañía”. En primer lugar, porque “si desea un socio, la empresa debe ser atractiva, eficiente, debe ser una compañía que vuela”. En eses sentido, aseguró que darán un plazo de 15 días para encontrar interesados en adquirirla y reconoció que, “para el personal de Alitalia la solución no será indolora”.


entre Copa Airlines y Turkish Airlines es de gran importancia ya que contribuye a reforzar la conectividad entre América Latina con Estambul y el resto de Europa. Pasajeros de ambos hemisferios se beneficiarán con servicios de categoría mundial y excelentes conexiones a través de nuestros hubs”, manifestó Pedro Heilbron, CEO de Copa Airlines.

Juntos es mejor Copa Airlines y Turkish Airlines, ambas miembros de Star Alliance, sellaron un acuerdo de código compartido que ofrecerá a los pasajeros más opciones de vuelo, a través del hub para las Américas de Copa, en la Ciudad de Panamá, y el hub de Turkish en Estambul, la puerta a Europa desde Turquía. “Este acuerdo

China va por todo El gigante asiático creó el C919, su primer avión de pasajeros de tamaño medio que, según los expertos, podría romper en unos años a Boeing y Airbus. Aunque aun no tiene fecha definitiva de despegue, el avión descansa ya terminado en una de las terminales del centro de pruebas de vuelo de la CommercialAircraftCorporation of China (Comac), la empresa fabricante, cercana al Aeropuerto Internacional de Pudong, en Shanghái, donde permitieron el acceso a la prensa para verlo.

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Más conectados United Airlines (UAL) anunció hoy un nuevo servicio sin escalas entre Nueva York/Newark y Buenos Aires, disponible todo el año, a partir del 28 de octubre (sujeto a la aprobación del gobierno). “El nuevo servicio ofrece numerosas oportunidades para que las empresas de ambos países promuevan el comercio e inversión bilateral”, afirmó Alejandro Diaz, CEO de AmCham, la Cámara de Comercio Americana en Argentina. Además agrego que: “Impulsará el crecimiento económico en ambos países conectando nuestra industria financiera, farmacéutica y turística; un verdadero beneficio para los viajeros corporativos y turistas”.


Disney Destinations

La magia sigue sorprendiendo La compañía presentó Pandora - The World of Avatar en Buenos Aires, pero, además, mostró las más recientes novedades en sus parques y cruceros.

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Angel Sarria Director de Marketing y Ventas para América Latina w: disneyagentesdeviajes.com

l pasado martes Disney Destinations ofreció un desayuno de capacitación para agentes de viajes en el Sheraton Buenos Aires. El encargado de oficiar el evento fue el Director de Marketing y Ventas para América Latina, Ángel Sarria. “Esta es nuestra última parada del Pandora Tour, empezamos en México hace dos semanas. Llegamos aquí para cerrar con broche de oro. Argentina es un mercado sumamente importante para nosotros. Hemos estado viendo el crecimiento de familias que están viniendo a nuestros parques y por eso estamos muy contentos”, declaró el ejecutivo. Para contar las primeras novedades, se presentó en el escenario María Fernández Zayas, Senior Sales Manager, International TravelIndustry Sales & Marketing, quien se encargó de contar lo que se viene en Disney Cruise Line. Este producto actualmente cuenta con cuatro barcos, los cuales son: Disney Dreams, Disney Fantasy, Disney Magic y Disney Wonder. En lo que respecta a Disney Fantasy, durante el 2017 y el 2018, los fanáticos de StarWars podrán seguir disfrutando del crucero temático.

Para disfrutar más Antes de presentar la atracción más esperada, Pandora TheWorld of Avatar, un dúo de actores presentó las novedades para los cuatro parques temáticos. Por un lado, en Disney Springs se agregaron más de 150

lugares para realizar compras, comer y divertirse. En Disney Thyfoon Lagoon hay una nueva atracción, la misma es Miss Adventure Falls. Por otra parte, en Disney Hollywood Studios están cosntuyendo Star Wars Land; mientras que en Magic Kingdom es posible apreciar una reinventada experiencia nocturna con un show de proyecciones sobre el castillo.

Lo esperado Los que se dirijan a Disney´s Animal Kingdom, podrán disfrutar de incontables experiencias emocionantes con animales y diversos paseos, pero desde el 27 de mayo, un puente unirá este universo con Pandora - The World of Avatar. Allí los visitantes podrán sentir y participar del mundo Na`vi, observar las montañas flotantes, la selva nocturna con vegetación bioluminiscente, entre otras atracciones que dejará a todos maravillados. “Esta es una de las propuestas más grandes que hemos hecho. Completa lo que es la visión para Disney´s Animal Kingdom, en donde ahora, además, tenemos eventos nocturnos y eso hace que todo se complemente mejor”, destacó Sarria quien, además, agregó: “Sabemos que esto es algo atractivo para el consumidor, no solo de Latinoamérica, sino de todo el mundo; por esta razón estamos muy expectantes con su inauguración”.

Una gran aventura En Pandora - The World of Avatar habrá dos atracciones principales; por un lado los visitantes podrán volar muy alto en Avatar Flight of Passage, una expedición 3D que transporta a los viajeros por un majestuoso vuelo simulado sobre el paisaje colorido de Pandora. Por otro, podrán disfrutar de la atracción familiar Na’vi River Journey en donde los aventureros flotan a través de un mundo extraterrestre más allá de su imaginación.

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Hilton Hotels & Resorts La cadena anunció la apertura de Hilton Río de Janeiro Copacabana, lo que representa todo un hito, ya que se convierte en la propiedad número 100 de la firma en Latinoamérica. El flamante hotel consta de 545 habitaciones y está ubicada directamente frente a la playa. Es uno de los establecimientos de mayor tamaño en el famoso barrio de Copacabana, uno de los destinos más visitados de Brasil, y representa la segunda propiedad de Hilton Hotels & Resorts en la ciudad. “La apertura de nuestro hotel número 100 en Latinoamérica solidifica nuestro compromiso de expandir estratégicamente nuestra presencia y de introducir nuestras marcas líderes en esta prometedora región”, señaló Ian Carter, presidente de Desarrollo Global, Arquitectura, Diseño y Construcción de la cadena. “Este hecho es testimonio de la fortaleza de nuestras marcas y la firmeza de nuestros equipos para lograr historias de éxito”, sostuvo. “Como una de las empresas globales de hotelería más innovadoras y de más rápido crecimiento, Hilton recibe a huéspedes desde hace casi 100 años. Estamos orgullosos de formar parte de esta historia con la apertura de nuestro hotel número 100 en América Latina”, comentó Joe Berger, vicepresidente ejecutivo y presidente de las Américas de Hilton.

Bahia Principe Hotels & Resorts Grupo Piñero, grupo turístico familiar, celebró la inauguración de su nuevo hotel en Playa Bávaro, en la exótica República Dominicana, el Luxury Bahia Principe Fantasia Don Pablo Collection. Un diferencial dentro de su oferta. La inauguración, organizada en el marco de DATE (la Feria Internacional de Turismo en República Dominicana) contó con aproximadamente 300 invitados, y consistió en una cena espectáculo, además de un programa especial de actividades para los huéspedes. Para Isabel Piñero, Vicepresidenta de Mar-

keting y Comunicación de Grupo Piñero: “En este acontecimiento tan especial, hemos querido preparar una fiesta que reflejara todos los atributos del Luxury Bahia Principe Fantasia Don Pablo Collection, invitando a los asistentes a descubrir el ambiente único que impregna cada rincón del hotel”. La cena consistió en un mágico espectáculo creado por PerforDance e interpretado por un elenco de 15 artistas internacionales de primer nivel, donde la música, el circo y la coreografía se fusionaba con un menú gastronómico espectacular creado para la ocasión por el equipo del Chef corporativo Manuel Cendón. bahia-principe.com

riodejaneirocopacabana.hilton.com

Foro de Operadores Hoteleros de Brasil La semana pasada se realizó en Buenos Aires el esperado primer workshop internacional a cargo del FOHB. La sede del concurrido evento fue el Novotel, emplazado en la característica calle Corrientes, que albergó los profesionales del sector que se acercaron para conocer aún más lo que el país hermano tiene para ofrecer en materia de alojamiento. El encuentro, que comenzó a las 9 y fina-

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lizó a las 14, contó con la participación de 20 cadenas hoteleras, socias de la entidad organizadora, que tuvieron la posibilidad de exponer sus mejores atributos. “Elegimos Argentina porque es el país de América Latina con el más grande volumen de negocios con Brasil”, mencionó César Nunes, Vicepresidente de Marketing & Distribución de FOHB y Director de Ventas y Marketing para GJP Hoteles & Resorts, al respecto de la convocatoria. fohb.com.br


AMResorts Dreams Puerto Aventuras Resorts & Spa, una de las propiedades familiares de la cadena en Riviera Maya, sorprendió a los Tour Operadores con la visita de un delfín (de juguete) para promocionar el “Encuentro con delfines Free con cada reserva”:dosvouchers por habitación para que las familias tengan la hermosa oportunidad de vincularse con los delfines. Este resort de 5 estrellas se destaca por su ubicación estratégica, en el exclusivo barrio de Puerto Aventuras, ofreciendo una playa de aguas tranquilas en forma de bahía para que los más pequeños puedan jugar y nadar. Dreams Puerto Aventura ofrece la posibilidad de hospedarse en las habitaciones con vista al delfinario. También cuenta con Family Room, para las familias de cinco pasajeros. Ofrece el concepto de Unlimited Luxury, con el cual los pasajeros podrán disfrutar de: las mejores opciones gastronómicas sin necesidad de hacer reservas, WIFI en todas las áreas y en las habitaciones, bebidas espirituosas (premium e internacionales), RoomService las 24 horas, Concierge service (todo el día), mini bar repuesto diariamente y una gran cantidad de propuestas de entretenimiento para toda la familia. Mediante las invasiones sorpresas, AMResorts ha encontrado esta modalidad divertida para posicionar sus productos, dándole un valor agregado a las visitas que generan gran impacto y recordación.

Essential Travel Tour Operator Iberia e Iberia Plus, programa de viajeros frecuentas de la aerolínea, designaron a la firma como nuevo partner en la Argentina, convirtiéndose de esta manera en su único socio local de capital 100 por ciento

nacional. A través de este acuerdo, todos los clientes que adquieran productos de Essential Travel -a través de su agente de viajes- sumarán Avios (la moneda común a los programas de Iberia Plus y British Airways Executive Club) en su cuenta de viajeros frecuentes. Así los clientes podrán canjear por pasajes aéreos y también reservar hoteles, alquilar autos y disfrutar de múltiples ofertas de entretenimiento y otros servicios. El acuerdo fue firmado por Sebastián Schiaffino, de Essential Travel, y María de Gonzalo, Gerente España y Latino América de Avios, grupo encargado de gestionar los partners y la moneda del programa Iberia Plus. “La clara coincidencia de targets de ambas compañías permitirá satisfacer mutuamente a nuestros clientes”, comentó Schiaffino durante la firma. Además, añadió que “este acuerdo nos permitirá impulsar el lanzamiento de Essential Travel como uno de los principales operadores de la Argentina, expertos en la comercialización de servicios ferroviarios convencionales y trenes de lujo”. essentialtravel.tur.ar

amresorts.com

Juan Toselli International Tours Continuando con las acciones de marketing que el operador mayorista lleva adelante con Turismo de Nueva Zelanda, en esta oportunidad, la sucursal Tucumán dedesarrolló un seminario de capacitación en el Hotel Tucumán Center, para acercar a las agencias de viajes las novedades y tips de este alucinante destino. Florencia Lizarazu, ejecutiva de Desarrollo

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de Mercado de Nueva Zelanda, compartió todas las actividades y visitas que se pueden realizar en el destino, además de la diversidad de paisajes que hay dentro de las dos islas que conforman este país. Por su parte, Renan Gervilla, ejecutivo de Ventas de Air New Zealand, compartió novedades en cuanto a los servicios de esta aerolínea, además de promocionar el vuelo directo Buenos Aires - Auckland. juantoselli.com


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5 1 • Pasó una nueva edición del Dominican Annual Tourism Exchange (DATE) en República Dominicana. 2 • Aerolíneas Argentinas presentó su nuevo Boeing 737/800. 3, 4 y 5 • Por segundo año consecutivo, se llevó a cabo Innovatur BA, la jornada abierta sobre turismo, innovación y tecnología. 6• SKY dejó atrás las palmeras de su cola y recibió el primer avión con su nueva imagen corporativa 7• Se realizó el evento gastronómico “Identidad y sabores de mi Salta”. 8 • El Parque Nacional Pre Delta alcanzó un récord de visitas durante el último fin de semana largo. 9 • Como todos los años las tortugas marinas invaden las playas de Cancún y la Riviera Maya a desovar sus huevos. y conservar su especie. 10 • Se llevó a cabo la 6ta edición del Homenaje a la Mujer Catamarqueña en la Cancillería Argentina. 11 y 12• Disney Destinations presentó sus novedades y además los presentes se divirtieron con un show de humor y la presencia de Mickey y Minnie Mouse.

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Visto & Oído

“Latam suma vuelos. En julio y agosto, habrá uno más uniendo Salta y Lima, llegando así a las 4 frecuencias semanales” Mariano Ovejero, Ministro de Cultura y Turismo de Salta.

A la hora de viajar, los celíacos se agarran la cabeza porque no en todo el mundo está informado al respecto y de vez en cuando se quedan sin comer, sobre todo en los aviones, como le pasó a un ciudadano europeo que viajaba a Japón. El viaje era bastante largo y el hombre había solicitado que incluyan su menú libre de gluten. A la hora de la cena, la azafata se acercó con una cajita rotulada que decía “gluten free”. El muchacho procedió a abrirla con mucha felicidad y hambre, pero su cara cambió por completo cuando sólo vio que en su interior había una banana… Ahora la aerolínea deberá responder a la demanda del pasajero que se bajó muy enojado y hambriento… ¿Qué les costaba una pechuga al horno con unas papitas, che!? ¡Y sí, la economía es un tema universal!

Mientras se desarrollaba una importante evento, muchos periodistas se agolpaban para entrevistar al ministro Santos. Un señor de un importante medio, después de sacar su grabador del tumulto se acercó a un joven colega para preguntarle quién era el que estaba hablando y por qué tanto alboroto. -El ministro de Turismo- Le responde -Ah, no lo conocía de cara…-Dijo el sujeto un poco colorado, tirando a violeta. Nadie nace sabiendo, pero hay que usar un poco más Google, señores...

La semana pasada, Bariloche apareció en las noticias luego de que una agente de viajes recibiera varias denuncias por una presunta estafa a sus clientes que querían viajar a Estados Unidos, Europa y el Caribe.

w: mensajeroweb.com.ar mensajeroweb

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Una familia denuncia que una

Claro que resonó en una parte del

compañía aérea los desalojó del avión

sector y muchos salieron al cruce

al rechazar la petición de ceder el asien-

ya que actitudes como estas, hacen

to de su hijo menor por problemas de

que la credibilidad tambalee, aun-

overbooking. Los hechos tuvieron lugar

que ya se sabe que son muchos

la semana pasada, poco antes de que el

más los profesionales serios que de

vuelo que cubría la ruta entre Los Án-

los otros.

geles y Hawai despegara y... no, no fue

¡Hay que estar más atentos!

United Airlines.


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Blanco & Negro

¿Y si paramos de ensuciar la cancha? H Por Manuel Sierra Editor Mensajero Turístico mensajeroweb @Mensajeronline mensajeroweb

ablando de la desaparición de VARIG, un periodista carioca nos comentaba la semana pasada que “Tristeza nao tem fim”, cuando recuerda la jerarquía y la calidad de servicio que supo tener la gran aerolínea brasileña. Mirando fronteras adentro nos preguntábamos qué sucedería en nuestro país si Aerolíneas Argentinas dejara de existir como sucedió con VARIG; y la presunción de catástrofe no estaría muy lejos de la realidad. No por la desaparición de otra línea aérea pionera en la aviación latinoamericana, sino por las consecuencias sociales de dicha desaparición. Pasado el tiempo de la sorpresa, y sosteniendo aún que forma parte de un plan inconcluso, la idea de incorporar nuevas líneas aéreas al mercado argentino es definitivamente un acierto de la administración Macri que sin dudas ayudará a la conectividad, llevando y trayendo pasajeros tanto entre provincias como con el resto del mundo. Esta nueva realidad aerocomercial le va a hacer muy bien a la actividad turística autóctona y al desarrollo de las economías regionales, pero en cualquier caso actuará como complemento de lo que ya hace Aerolíneas Argentinas. En este contexto hay un importante número de operadores mediáticos que no paran de ensuciarle la cancha a la empresa buscando conflictos en lugares donde no hay espacio para la fantasía. Aerolíneas Argentinas es una empresa en proceso de crecimiento permanente, ajustándose a los estándares del mundo aerocomercial moderno y en la búsqueda del déficit cero, como la mayoría de las compañías aéreas del mundo. El tema privatización de AR, que partió de una pregunta sacada de contexto, sirvió para que propios y extraños se hicieran eco de una discusión que nunca debió haber existido, pero que fue tapa de diarios y portales como si se estuviera hablando de una verdad absoluta, cuando solo era una hipótesis en un futuro incierto y muy lejano. La realidad es que un simple comentario termino con duras declaraciones de los sindicatos, profundizando una grieta cada vez más difícil de cerrar. El desafortunado twitter de un periodista del diario La Nación la semana pasada, es otro triste episodio que nuevamente generó la reacción de los empleados de la compañía, y como estos hay muchos ejemplos. Permanentemente se quiere instalar una inexistente conflictividad en la compañía, que sumado al volátil carácter de algunos sindicalistas muy cercanos al fundamentalismo argentino, profundizan los antagonismos políticos que nos definen hoy en día. Buscar el equilibrio en los números de una de las empresas más importantes del país no quiere decir otra cosa que eso, no generemos fantasmas. Tal vez si por un momento viéramos que Aerolíneas Argentinas es sólo una gran empresa argentina, y no un símbolo político, entenderíamos un poco más para qué sirve realmente.

“En este contexto hay un importante número de operadores mediáticos que no paran de ensuciarle la cancha a la empresa buscando conflictos en lugares donde no hay espacio para la fantasía.” 50 •


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