Weekbook kw38 by Russmedia Digital GmbH

DAS VORARLBERGER LIFEST YLE-MAGAZIN | 20. SEPTEMBER 2013

E W E E K . AT

Auto-Herbst in Vorarlberg Die Stars und Newcomer der IAA 2013.

IAA 2013. Die automobilste Show der Welt. S. 4

DREAMTEAM. Diese beiden geben richtig Gas. S. 14

H I G H W AY T O W E B . Das vernetzte Automobil. S. 22

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auf der überholspur AB 27.390,– EURO

volvocars.AT Dynamische Optik – Exklusive Ausstattung Im neuen Volvo V40 R-Design sind Sie umgeben von dynamischem Design und sportlichen Styling-Details, z.B. spezielle R-Design Sitze in Nubuk/ Leder, die blaue R-Design-Instrumentierung oder das Multifunktions-Sportlederlenkrad. Das in den Spoiler integrierte LED-Tagfahrlicht, der Heckdiffusor und die 17 Zoll-Leichtmetallfelgen sind voll und ganz auf Dynamik ausgerichtet. Und das optionale Sportfahrwerk sorgt für noch mehr Fahrdynamik und Traktion. Damit Sie Ihr Leben auf der Überholspur genießen können. Kraftstoffverbrauch: 3,4–7,9 l/100 km, CO2-Emission: 88 –185 g/km, Stand: April 2013; Unverbindlich empfohlener Richtpreis inkl. NoVA und MwSt., Symbolfoto.

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A U T O -S P E C I A L

Editorial Liebe Leserinnen und Leser

eit ein paar Tagen häufen sich bei uns in der Redaktion die Pressemitteilungen der großen Autohersteller. Neue Modelle werden im Akkord angekündigt und innovative Technologien vorgestellt. Kein Wunder, die größte und wichtigste Leitmesse der Autoindustrie, die 65. Internationale Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt, vom 12. bis zum 22. September 2013, hat begonnen. Die „automobilste Show der Welt“ ist nicht nur Marktbarometer, sondern gibt vor allem die Richtung automobiler Mobilität für die nächsten Jahre vor. In diesem Jahr sind es vor allem die SUV, die die Messestände bestimmen. Autofahren soll wieder mehr Spaß machen und die lässigen Lifestylemobile bringen diesen Spaß auf Vorarlbergs Straßen.

DETLEF BECKER. Leitender Redakteur

Wir machen für Sie einen Messe-Rundgang, möchten Ihnen einen Überblick über die wichtigsten Neuerscheinungen in diesem Autoherbst bieten, und Ihnen bei der Suche nach dem für Sie maßgeschneiderten fahrbaren Untersatz helfen. Wird es in Zukunft mehr E-Autos und Hybride geben, gehen wir bald lieber im Auto ins Internet? Die Antworten auf diese Fragen finden Sie in diesem WEEK-Auto-Special. Wir möchten uns bei allen bedanken, die uns bei diesem Heft unterstützt haben, vor allem bei den vielen Vorarlberger Autohändlern, die Ihnen bei einem Besuch noch viel mehr zu den einzelnen Modellen erzählen können.

BERNDT RIEDMANN. Medienberater/Projektverkauf

Für das gesamte Team, Detlef Becker, Leitender Redakteur und Berndt Riedmann Medienberater/Projektverkauf.

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TITELBILD: Johnwycherley.com / Jaguar IMPRESSUM: Medieninhaber, Herausgeber und Hersteller: Russmedia Verlag GmbH, Gutenbergstraße 1, 6858 Schwarzach, Verlags- und Herstellungsort: 6858 Schwarzach / Redaktion: Gutenbergstraße 1, 6858 Schwarzach / Leitung WEEK: Markus Klemencic-Müller, Tel. 05572 501-754, markus.mueller@week-vorarlberg.at / Redaktion: Detlef Becker, detlef.becker@week-vorarlberg.at, Emma Fechtig, emma.fechtig@week-vorarlberg.at / Autoren: Bernadette Huber, Susanne Lohs, Yasmin Ritter / Grafik: Nina Kuch, Tel. 05572 501-106, nina.kuch@week-vorarlberg.at. Die nach § 25 Abs 2 bis 4 MedienG zu veröffentlichenden Angaben sind auf http://www. russmedia.com auffindbar. Alle Rechte, auch die Übernahme von Beiträgen nach § 44 Abs. 1 und 2 Urheberrechtsgesetz, sind vorbehalten. www.eweek.at

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Der ewige Traum Menschen wollen mobil sein, der eine träumt vom Trail, der andere von 800 PS unter der Haube. Die IAA 2013 lässt diese Träume kurzzeitig anfassbar werden.

as Auto ist tot, es lebe das Auto! Wenn Sie zehn Leute fragen, was sie sich bei einem Lotto-Gewinn sofort kaufen, werden neun davon wie aus der Pistole geschossen antworten: „Ein neues Auto“. Steigende Spritpreise, Parkplatznot in den Städten und vielfache Maut- und Steuerbelastung können diesen Wunsch kaum gefährden. Ein Auto, das ist Lifestyle, Prestige, Unterhaltung, Lebensgefühl, Freiheit oder einfach nur ein Transportmittel. Aber Autos sind noch viel mehr, es sind Arbeitsplätze, Industrien, Börsenwerte und Geld, viel Geld.

Foto: Boris Loeﬀert

DIE LEITMESSE ÜBERHAUPT Alles was in der Autoindustrie Rang und Namen hat, triﬀt sich momentan auf der Internationalen Automobil-Ausstellung 2013 in Frankfurt am Main. Keine andere Automesse, sei es Genf, Paris, Shanghai oder

Detroit, besitzt einen so hohen Stellenwert, wenn es um die Zukunft der automobilen Mobilität auf der Welt geht. Alle sind sie da, die Marken von Abarth bis Volkswagen und präsentieren mit einem unvorstellbar großen Aufwand ihre, auf Hochglanz polierten Autoträume. Wohin man schaut, ﬁndet man Neuvorstellungen, Show-Cars und schöne Frauen, es riecht nach Öl, Leder, Damenparfum und Saitenwurst, es riecht so, wie Männer es mögen. FRISCHZELLENKUR FÜR DIE BRANCHE Der Zeitpunkt für die Autoshow am Main könnte nicht besser sein. Der Branche geht es nicht gut. Immer weniger europäische Autokäufer können oder wollen sich noch alle zwei bis drei Jahre ein neues Auto leisten. Längst übersteigen die Verkaufszahlen in Asien oder Amerika die der Händler auf dem Kontinent. Euro-Krise und Wirtschaftsﬂaute haben in den Köpfen und Geldbörsen ihre Spuren hinterlassen. Lange wird überlegt, bevor man sich für über 20.000,– Euro ein neues Fahrzeug der Golf-Klasse leistet. Die Branche reagiert darauf und stürzt sich entweder in alternative Antriebsabenteuer – obwohl noch kaum jemand ein E-Auto kauft – oder stellt Sport-Raketen mit 1000 PS vor. Oft gibt es auch beides in Kombination: Plug-in-Hybride als Supersportler, mit Preisen von 100.000,– Euro an aufwärts. Doch wer soll den Gegenwert eines Einfamilienhauses für ein Auto ausgeben, um bei drei Litern Durchschnittsverbrauch in drei Sekunden von 0 auf 100 Sachen beschleunigen zu können?

R E N A U LT. Wird er nun so gebaut oder doch nicht?

BMW I8. Der Sportwagen der Zukunft vereint Carbon und Plugin-Hybridtechnik.

DIE DREI GROSSEN T RENDS Der SUV-Trend: Sie sind überall, sie sind stylisch, sie werden immer sparsamer: SUV lautet der Megatrend der IAA. Mercedes GLA, Jaguar C-X17, BMW X5 oder Ford Ecosport heißen die Lifestyle-Kraxler. Auch die Studien kommen oft im SUVGewand daher, vom kleinen Kia Niro bis zum brachialen Audi Quattro Nanuk. Viele SUV haben Allrad nur noch optional, Hauptsache bullig, hoch und schick lautet das Credo. Und es sieht nicht so aus, als ob sich das in naher Zukunft ändert. Der Vernetzungs-Trend: Hol das Internet ins Auto – so hoﬀen alle Hersteller, wieder mehr Käufer zu ﬁnden. Vorteil für Käufer: Entertainment- und Navigationssysteme werden immer günstiger. Dazu kommt die „Car-to-Car“- und „Car-to-X“-Vernetzung. Autos sollen sich bald gegenseitig vor Stauenden warnen oder automatisch durch die grüne Welle gelotst werden. Allerdings lässt der hierfür benötigte WLANStandard fürs Auto noch ein paar Jahre auf sich warten. Der Trend zum alternativen Antrieb: Der

Foto: BMW

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wohl am meisten überschätzte Auto-Trend der letzten Jahre war der zum Elektro- und Hybridauto. Es gibt jetzt tatsächlich gut gemachte Elektroautos und Plug-in-Hybride, die man kaufen kann – zum Beispiel VW E-Up und bald E-Golf, BMW i3 oder den mittlerweile stark verbilligten Opel Ampera. Doch ihr Anteil an den verkauften Neufahrzeugen liegt in Österreich eher im unteren, einstelligen Prozentbereich. DIE BESTEN UND SCHÖNSTEN Unter den zahlreichen Neuheiten der Frankfurter Mega-Messe haben wir einige interessante Fahrzeuge für Sie ausgesucht. Das Mercedes S-Klasse Coupé ist der neue Luxus-Liner: Das 455 PS starke Fünf-MeterFlaggschiff ist ein Highlight, weil Mercedes endlich zu einer etwas ruhigeren, eleganteren Formensprache zurückfindet. Der BMW i8: Sieht so der Sportwagen von morgen aus? Das hofft BMW – und hat Milliarden in sein i-Projekt gesteckt. Applaus für die Münchner: Kaum einer hat vom Leichtbau über das Design bis zur AkkuTechnik so viel Konsequenz und Know-how

in die Elektromobilität investiert, siehe auch den BMW i3. Opel Monza Concept: Ist es ein Kombi? Ein SUV? Ein Sportwagen? Egal – Opel traut sich wieder was und zeigt eine Studie, die an das Sport-Coupé Monza (und zum Glück nicht an den Manta) erinnern soll. Und der erneuerte Insignia sieht auch nicht schlecht aus. Elektro-Golf: 115 PS, 190 Kilometer Reichweite – VW verspricht mit dem E-Golf keine Luftschlösser, sondern Hausmannskost mit Stecker. Ob das Auto ein Verkaufsschlager wird, bleibt abzuwarten. Doch wer unbedingt einen Stromer will, ohne dass der Nachbar was davon merkt, kann jetzt einen kaufen. Ford S-Max Concept: Eine klar gezeichnete Studie, schick und elegant – so stellt sich Ford die nächste Van-Generation vor. Skoda Rapid Spaceback: Kompaktmodell im Kombi-Look auf Golf-Jagd: Für 14.990,– Euro bietet der Skoda eine Menge Auto. Peugeot 308: Das Lebenszeichen aus Frankreich kommt diesmal von Peugeot. Schick und mit einem überzeugenden

Cockpit präsentiert sich der Golf-Gegner 308, ein sportliches R-Modell steht auch ins Haus. Jaguar C-X17: Nur ein hochgebockter XF oder doch ein radikaler Neuanfang? Jaguars SUV ist mal etwas ganz anderes – und gerade deshalb einer Erwähnung wert. Zumal die Technik mit viel Leichtbau zukunftsweisend ist. Subaru WRX Concept: Subaru hat schon Autos mit Allradantrieb gebaut, als Audi und Co. noch gar nicht wussten, was das ist. Ihre Kernkompetenz wollen die Japaner mit dem neuen WRX unter Beweis stellen. Eine Serienversion ist allerdings noch nicht absehbar. Citroën Cactus: Eine echte Studie wird nie gebaut – so wie dieser französische Exot. Luftgefüllte Seitenteile als Schutz vor Parkremplern, ein Luft-Benzin-HybridSystem als Antrieb und im Cockpit eine Sitzbank wie bei einem alten Ami-Straßenkreuzer. Herrlich skurril und typisch Citroën. Aber genau solche Autos zum Träumen wollen wir doch in Frankfurt sehen. Text: Detlef Becker

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Sommer, Sonne, MX-5

Unser Autoexperte Berndt Riedmann hat den Mazda MX-5 für Sie ausgiebig getestet.

in Bett im Kornfeld, das ist immer frei, die Grillen singen und es duftet nach Heu... Genau so erlebe ich meine Ausfahrt mit der eleganten Takumi-Sonderedition des Kult-Roadsters Mazda MX-5. Im offenen Mazda-Roadster spürt man noch den Wind auf der Haut, riecht man den Duft, der aus den Wiesen kommt und fühlt man die direkte Verbindung zur Straße.

EIN MAZDA ZUM GENIESSEN 24 Jahre nach seinem Debüt bei der Chicago Motorshow tritt der MX-5 in seiner jetzigen Generation stärker auf als je zuvor. Während die Konkurrenzmodelle kommen und gehen, bleibt er der beliebteste zweisitzige Roadster der Welt. Und das aus gutem Grund. Nein, eigentlich sind es mehrere Gründe: Erfolgreich machen ihn neben dem Gokart-Feeling, die aerodynamische Hülle, zwei Sportsitze, ein feiner Hinterradantrieb mit einem agilen Handling, eine exzellente Schaltung und ein in drei Sekunden zu schließendes Stoﬀverdeck. Vor allem aber ist er eines: bezahlbar. Der MX-5 Roadster bietet Fahrspaß in seiner reinsten Form. MAZDA-ACTION-HAUPTQUARTIER Die Testfahrt führte uns durch den Bregenzerwald und über die deutsche Alpenstraße zurück nach Dornbirn. Der Testkandidat

ist ein Sondermodell mit Vollausstattung. Gekonnt verbindet er die typischen Tugenden des klassischen Roadsters mit stylisher Lounge-Atmosphäre. Mit an Bord sind: das Mazda-Navigationssystem, Klimaautomatik, Tempomat und Freisprecheinrichtung mit Sprachsteuerung und Bluetooth®, silberne Designbügelverkleidungen, beheizbare Sportledersitze, sowie 17-Zoll-Hochglanzfelgen auf 205er-Reifen. Also rein ins Auto, die Gurte angeschnallt, und in den ausgeformten Sportsitzen sitzt man wie Schumi auf dem Nürburgring. DER WILL NUR SPIELEN Das Stoffdach lässt sich spielend leicht mit drei Handgriffen öffnen. Überhaupt macht es einfach mehr Spaß, den ultraleichten Flitzer ohne geschlossenes Verdeck zu fahren. Die Frontscheibe ist schmal geschnitten und lässt einen nicht irgendwo in der Tiefe anderer Cabrios abtauchen. Der Lotus lässt grüßen. Unter der Haube arbeitet ein drehfreudiger 1,8-Liter-Benziner, der 126 PS leistet und der den Flitzer mit nur 1121 kg Eigengewicht auch munter aufwärts flott vorantreibt. Kurvige Bergstraßen sind sein Revier. Das Fahrwerk und die Federung sind perfekt abgestimmt. Es macht richtig Spaß, das Heck des Mazda immer ein wenig herumschwenken zu lassen und dann in der

Kurve Gas zu geben. Die Schaltwege sind kurz und präzise in der Führung. Direkte Lenkung und hervorragende Kontrollierbarkeit sind weitere Eigenschaften, die Fahrspaß vermitteln. Der Mazda MX-5 Roadster klebt förmlich auf dem Asphalt und verleitet beinahe dazu, die Fliehkraft in den Kurven zu überlisten. Der Motor gibt dazu einen kernigen Sound zum Besten. C A B R I O S PA SS Z U M K L E I N E N P R E I S Fazit: Das große Plus des Mazda MX-5 sind seine erschwinglichen Anschaﬀungskosten, geringe Unterhaltskosten und die uneingeschränkte Ganzjahrestauglichkeit. Kein Wunder, dass der MX-5 immer noch als beliebtester zweisitziger Roadster der Welt gilt. Text: Berndt Riedmann

INFO Mazda MX-5 Takumi II 5-Gang-Schaltung KW/PS/Nm/CO₂: 93/126/167/167 0 auf 100 km/h: 9,9 s Spitze: 194 km/h Verbrauch kombiniert: 7,1 l Preis ab: € 23.390,– Testauto: € 29.289,–

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Der BMW ActiveHybrid 3 Bei BMW Baumgartner in Nenzing steht der brandneue BMW ActiveHybrid 3 zur Probefahrt bereit. Der erste BMW, der â€žsegelnâ€œ kann.

er BMW ActiveHybrid 3 steht fĂźr innovative Antriebssysteme und eďŹƒziente Dynamik. Das Interieur Ăźberzeugt BMW-typisch durch hochwertige Materialien und ein extrem funktionales GepĂ¤ckraumkonzept. Das intelligente Energiemanagement der weltweit ersten BMWVollhybrid-Limousine sorgt fĂźr optimale Zusammenarbeit von Verbrennungs- und Elektromotor: Energie wird nur eingesetzt, wenn es notwendig ist. So kĂśnnen Sie ein hervorragendes FahrgefĂźhl genieĂ&#x;en.

EIN TRAUMWAGEN Der BMW ActiveHybrid 3 hat ein speziďŹ sches Hybridgetriebe, bei dem der Elektroantrieb platzsparend im Getriebe untergebracht ist. Diese sogenannte Parallelhybrid-Architektur ermĂśglicht die (teilweise) Ăœberlagerung der Drehmomente von Verbrennungs- und Elektromotor und fĂźhrt zu einem beeindruckenden maximalen Systemdrehmoment von 450 Newtonmeter. Gangwechsel werden Sie kaum noch bemerken: So schnell und komfortabel schaltet das 8-Gang-Au-

tomatic-Getriebe. Das Fahren hĂ¤lt, was die Leistungsdaten des aufgeladenen DreiliterModells versprechen. Von 0 auf Tempo 100 in 5,3 Sekunden und einer HĂśchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Damit ist der Active Hybrid 3 noch besser unterwegs als der ohnehin bullig antretende BMW 335i â€“ bei gleichzeitiger Verbrauchsreduzierung von rund 20 Prozent. Im Normverbrauch gibt sich der Hybrid-Bayer mit 5,9 Litern Super zufrieden. M O D E R N S T E T EC H N O LO G I E Im Inneren des Fahrzeugs ďŹ ndet sich die modernste von BMW erhĂ¤ltliche Technik, inklusive hervorragender Sicherheitssysteme. Hebt der Fahrer den GasfuĂ&#x;, schaltet der Verbrenner komplett ab. Dann â€žsegeltâ€œ der Wagen, nutzt die Bewegungsenergie und fĂ¤hrt emissionslos. Der BMW ActiveHybrid 3 ist optional auch mit Sport Line, Luxury Line oder M Sportpaket verfĂźgbar. â€˘

â€žDer BMW ActiveHybrid 3, sportlich, komfortabel oder maximal effizient. Ăœberzeugen Sie sich selbst.â€œ GF GERHARD BANDL â€“ BMW BAUMGARTNER NENZING

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Freude am Fahren

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Die Gene von Rocky Balboa D

RE I CH H A LT I G E SER I E N AU SSTAT T U N G Allen Versionen gemeinsam ist eine reichhaltige Serienausstattung mit 17”-Leichtmetallfelgen, elektrisch einstell-, beheiz- und

Foto: Lancia

er Lancia Voyager verbindet in perfekter Weise das Flair stressfreien Reisens und die Funktionalität, die schon den Chrysler Voyager zur weltweit meistverkauften Großraumlimousine gemacht haben, mit der Eleganz, der Individualität und der Liebe zu außerordentlicher Materialien und Manufakturqualität, die schon seit jeher für die Marke Lancia stehen. Als Maßstab im Segment der Luxury-Vans steht der Voyager in den drei Ausstattungsversionen Silver, Gold und Platinum sowie mit zwei modernen Motoren – einem 2.8 Euro 5 Turbodiesel mit 131 kW (178 PS) und einem 3.6 V6 Pentastar Benzinmotor mit 208 kW (283 PS) – zur Wahl. Beide Motorvarianten sind serienmäßig mit einem SechsgangAutomatikgetriebe kombiniert.

anklappbaren Außenspiegeln, DreizonenKlimaautomatik, hochwertiger Lederpolsterung, Tempomat, elektrischen Ausstellfenstern in der dritten Sitzreihe sowie ei-

nem Lenkrad mit Bedienelementen für das Audiosystem. Ebenfalls bei allen Modellen serienmäßig ist das patentierte, unerreicht ﬂexible „Stow’n Go“ Sitz- und Stausystem, das es erlaubt, die hinteren beiden Sitzreihen mit wenigen Handgriﬀen vollständig im Wagenboden zu versenken und damit den Voyager innerhalb kürzester Zeit vom luxurösen Siebensitzer zum Großraumkombi mit rekordverdächtigen 4000 Liter Stauraum zu verwandeln. Für die serienmäßige Sicherheit sorgen unter anderem ABS, adaptive Fahrer- und Beifahrerairbags, Seitenairbags vorne, Windowbags für alle drei Sitzreihen, aktiver Fußgängerschutz, sowie das ESC mit Bremsassistent und Antriebsschlupfregelung. Der Lancia Voyager ist für Unternehmer vorsteuerabzugsfähig. •

Er ist riesig groß und hat so viel nützliche Funktionen wie ein Schweizer Taschenmesser: der Lancia Voyager.

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Toyota Hybrid-Wochen

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er Toyota Yaris Hybrid ist der erste Kleinwagen mit Vollhybridantrieb im europäischen B-Segment. Mit einem Durchschnittsverbrauch von gerade mal 3,5 l/100 km und einem CO2-Ausstoß von 79 g/ km zählt der Yaris Hybrid zu den umweltfreundlichsten und zugleich innovativsten

Fahrzeugen, die derzeit am Markt sind. Der Auris Hybrid ist das erste und bisher einzige Vollhybridfahrzeug in seinem Segment und hat ebenfalls den geringsten CO2-Ausstoß seiner Klasse. Der neue Auris Touring Sports Hybrid ist mit eﬃzientem Hybrid-Antrieb und einem CO2-Ausstoß von nur 86 g/km

TOP

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Der brandneue Mazda3 A

ls drittes Mazda Modell der neuen SKYACTIV-Generation besticht der neue Mazda3 mit seinem sensationellen Design und zeigt, was in ihm steckt: unstillbarer Bewegungsdrang. Ins Rampenlicht fährt Mazda dabei mit einer modernen, dynamischen Interpretation eines Kompaktautos, mit unverwechselbarem KODO-Design, frisch gestyltem Innenraum und Smartphone-OnlineAnbindung. Jede der vier SKYACTIV-Motorvarianten erfüllt höchste Eﬃzienzansprüche.

intuitive Kontrolle aller Funktionen. Die drahtlose Smartphone-Anbindung kommt erstmals zum Einsatz. Das System erlaubt den leichten und sicheren Echtzeit-Zugang auf ihr Smartphone und ins Internet. Via Bluetooth oder USB verbunden, kann über den 7“-Touchscreen auf Android- oder iPhone-/iPad-Geräte zugegriﬀen werden. In Verbindung mit der AHATM-App stehen dann rund 30.000 Radiostationen, viele Hörbücher und eine Facebook-Schnittstelle zur Verfügung. Nebenbei beherrscht der Mazda3 natürlich Funktionen wie E-Mail, SMS und Navigation.

MODERNSTES INNENDESIGN Das komplett neu gestaltete Interieur punktet mit modernen Features. Neben dem 7“-Touchscreen-Monitor ermöglicht das Head-up-Display hinterm Lenkrad und der Dreh-Drück-Regler in der Mittelkonsole die

S PA R SA M E M OT O R E N Alle vier Antriebsvarianten sind mit SKYACTIV-Technologie, einer außergewöhnlichen

Verdichtungsrate und serienmäßiger Start/ Stopp-Automatik „i-stop“ ausgestattet. Drei Benziner stehen zur Wahl: G100 mit 100 PS, G120 mit 120 PS oder G165 mit 165 PS. TopÖkonomie bietet der Dieselmotor CD150 mit 150 PS und 3,9-l-Werksverbrauch. Sechs-

Mazda3 – der neue Herausforderer in der Kompaktklasse

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MIE

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Foto: Mazda

E: Lang e Nac ht be den M i azda -Hän d Fr., 2 lern 5. Ok tober 2013

gangschaltung ist Standard. Den 120-PSBenziner und den 150-PS-Diesel gibt es optional in Verbindung mit Automatikgetriebe. PREISE 16.990,– Euro kostet der Mazda3 in GE100-

Basisversion. Den GE120 gibt es ab 20.790,– Euro, das GE165-Topmodell ab 25.290,– Euro. Die Preise für die Dieselversion CD150 beginnen bei 23.990,– Euro. Grundsätzlich gilt: Je höher die PS-Zahl, umso reichhaltiger auch die Serienausstattung. Ob Fünftü-

rer oder viertürige Limousine ist dabei keine Frage des Geldes, denn beide Karosserievarianten kosten gleich viel. Der neue Mazda3 startet ab 25. Oktober bei den Vorarlberger Mazda-Händlern – zunächst als kompakterFünftürer, der wieder den Beinamen „Sport“ trägt. Die Limousine folgt ein paar Wochen später. E I N TA U S C H U N D B O N U S Wer sich jetzt für einen neuen Mazda entscheidet, kommt in den Genuss ganz spezieller Aktionen. Umstiegs- und Bonusaktionen, sowie die zahlreichen Mehrausstattungen, machen es Ihnen jetzt besonders leicht, in Zukunft einen Mazda zu fahren. Wir freuen uns auf Ihren Besuch – Ihre Vorarlberger Mazda-Händler •

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Fotos: Andy Sillaber

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Moderner, jünger und rassiger wollen wir sein Dream-Team Vanessa und Marco Beck geben ordentlich Gas.

ie führen erfolgreich seit 2008 in vierter Generation das Familienunternehmen Autohaus Beck in Götzis, welches im Jahre 1925 von Urgroßvater Gottfried Beck gegründet wurde.

dabei nie die Bodenhaftung verloren. Die Weichen zum Generationswechsel wurden von meinem Vater gut vorbereitet. Es erleichterte uns dadurch sehr den Einstieg in diese Branche.

VA N E SSA : Tradition verpﬂichtet! Um als Betrieb über einen so langen Zeitraum bestehen zu können, benötigt man Kundenzufriedenheit in allen Bereichen, die nur durch optimale Teamarbeit erreicht werden kann. Neben vielen Servicefaktoren versuchen wir, mit einer perfekten Werkstattleistung den Kunden zufriedenzustellen. Wir sind ein Team von 10 Personen und können dadurch einen sehr persönlichen Kontakt zu unseren Kunden aufbauen. Als junges Team gelingt es uns, altbewährtes mit Neuem zu verbinden, damit Fortschritt gesichert bleibt.

W E E K : Warum hat bei Auto-Beck gerade die Marke Peugeot ihren Platz gefunden?

W E E K : Das Autohaus Beck ist seit vielen Jahren eines der Vorzeigemodelle, wie sich ein Familienunternehmen trotz großer Konkurrenz am Markt behaupten kann. Was ist Ihr Erfolgsgeheimnis? VA N E SSA : Wir haben in unserem Unternehmen immer hohe Ziele angestrebt, aber

VA N E S S A : Unser Großvater hatte den ersten Peugeot-Händlervertrag 1953 in Vorarlberg abgeschlossen. Da Peugeot damals schon ein ansprechendes Design und eine sehr komfortable Ausstattung hatte, sind wir der Marke über die Jahre treu geblieben. W E E K : Wie sind die Geschäfts-Aufgaben innerhalb der Familie verteilt? VA N E S S A : Mein Bruder Marco ist der Geschäftsführer und für alles im Verkauf zuständig, was Neuwagen und Gebrauchtwagen betriﬀt. Angebote, Leasing und Marketing fallen in seinen Aufgabenbereich. Ich kümmere mich um die Kunden in der Werkstatt, vergebe Termine, erstelle Angebote und Rechnungen, kümmere mich um Schadensfälle und bearbeite Reklamationen.

W E E K : Half Ihnen bei der Bearbeitung von Reklamationen die weibliche Intuition? VA N E S S A : Ja, sehr oft. Intuitive Entscheidungen erwiesen sich meist besser als rational begründete. W E E K : Was sind für Sie die heiklen Themen in Ihrer Arbeit? VA N E S S A : Schwierig ist, wenn wir den Kunden nicht gleich zufriedenstellen können. Oftmals gibt es Fehler in der modernen Technik, die nicht von heute auf morgen repariert/gelöst werden können. Wir bemühen uns, das Fahrzeug des Kunden so schnell wie möglich wieder fahrbereit zu machen und hoﬀen auf Verständnis, wenn es einmal etwas länger gedauert hat. W E E K : Worauf legen Sie denn bei der Arbeit besonderen Wert? VA N E S S A : Auf Genauigkeit und eine gute Kommunikation kommt es im Team an, denn Missverständnisse führen zu Fehlern und das sollte wenn möglich vermieden werden. Wichtig ist immer auch ein Team, das hinter einem steht, jeder Mitarbeiter

AT T R A K T I V U N D M O B I L . Auch Frauen lieben Super-Autos – Vanessa Beck im Gespräch mit WEEK-Redakteurin Bernadette Huber.

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ist sich bewusst, dass nur mit zufriedenen Kunden ein erfolgreiches Unternehmen gewährleistet ist. W E E K : Sind Sie ein Autofreak? VA N E S S A : Ja, oben ohne ist schön! (Lacht und meint damit natürlich ihr Cabriolet). Ich habe mich schon als Kind für Autos interessiert, konnte von klein auf durch meinen Vater und Großvater eine Verbindung zur Branche aufbauen und ﬁnde es spannend, jetzt auch im Beruf mit Autos und deren Besitzern zu arbeiten. W E E K : Nach welchen Kriterien werden heute im Vergleich zu damals Autos gekauft? V A N E S S A : Heute sind Eﬃzienz, emissionsfreiere Mobilität, Fahrdynamik und cooles Design, Komfort und Sicherheit die Werte, die zählen. Anders wie damals, vor mehr als 80 Jahren, wo es nur wichtig war, von A nach B zu kommen. W E E K : Wie sieht für Sie ein bezahlbarer Traumwagen aus? VA N E S S A : Für alle Jungen und Junggebliebenen ist der Peugeot RCZ genau das richtige Modell, dieses Auto sticht mit seinem tollen Design und optimaler Leistung hervor, und das Wichtigste, er ist bezahlbar. W E E K : Ende 2008 herrschte Chaos und Ratlosigkeit in der Autoindustrie. Autohersteller kürzten und stoppten ihre Produktion. Die einstige Nummer eins der Welt, General Motors, meldete Konkurs an. Wie überlebten Sie diese schwierige Zeit? VA N E S S A : Wirtschaftlicher Erfolg in der Dienstleistung baut im Wesentlichen auf zwei Elementen auf, der Zufriedenheit der Kunden und dem unternehmerischen, sinnvollen Einsatz der Ressourcen. Das ist der Weg, den wir kontinuierlich verfolgen, auch in schwierigeren Zeiten. W E E K : Autos und Umwelt, ein heikles Thema? VA N E S S A : Die Anzahl der Autos wächst kontinuierlich, richtig ist, dass jedes Fahrzeug Emission produziert. Es gibt allerdings kaum eine andere Branche, die so in Lärmund Abgasreduktion investiert. W E E K : Was für ein Auto fahren Sie privat? VA N E S S A : Einen Peugeot 208, das ist für mich das spritzigste Modell, so wendig und stylisch. Ein Hauch von Abenteuer darf schon sein.

HOCHGENUSS. Nur Fliegen ist schöner, als mit einem feinen Super-Flitzer durch die Lande zu düsen.

W E E K : Sind Sie eine rasante Autofahrerin? VA N E S S A : „Gib Gas, ich will Spaß!“ (Lacht). Mein Benzinverbrauch liegt ganz klar über den Werksangaben. W E E K : Wenn Sie den Verkehr beobachten, wo steigt Ihr Puls auf 100 an? VA N E S S A : Wenn Kinder im Auto herumkrabbeln, die oﬀensichtlich nicht angeschnallt sind. W E E K : Apropo Kinder! Wie sieht denn Ihre Familienplanung aus? Ein kleiner Rennfahrer schon unterwegs? VA N E S S A : Da habe ich ja zum Glück noch ein bisschen Zeit, meine biologi-

sche Uhr tickt noch nicht ganz so laut, momentan genießen wir noch unsere Zeit zu zweit. W E E K : Ein paar Tipps für unsere Leser, die gerade im Begriff sind, ein Auto zu kaufen? VA N E S S A : Wichtig ist zu wissen, für welchen Zweck wird das Fahrzeug benötigt? Kommt eher ein Kleinwagen oder ein Mittelklassewagen in Frage? Wichtige Entscheidungen, die vorab getroffen werden müssen. Dann überlegen, informieren und Ausstattung und Preise vergleichen. Eine Probefahrt mit dem gewünschten Modell baut Vertrauen auf. Die Vorstellungen und Wünsche des Kunden sollten so gut wie zu 100 Prozent zutreffen, denn ein neues Auto kauft man ja nicht „alle Tage“.

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W E E K : Haben Sie jemals daran gedacht, Autorennen zu fahren? VA N E SSA : Nein, ich glaube, vorerst belasse ich es beim Gokart-Fahren. Kennen Sie das Gefühl, wenn plötzlich der Atem stockt, ihr Herz beginnt zu rasen, volle Konzentration und dann beginnt die Überholjagd ihres Kontrahenten. Das ist Spaß ohne Ende. W E E K : Ein Fable für Rennsport? VA N E SSA : Und wie!!!! Vor zwei Jahren waren wir in Abu Dhabi und haben dort die Formel-1-Rennstrecke auf Yas Island besucht. Wenn man sich vorstellt, dass die Fahrer dort mit bis zu 300 km/h über den Asphalt brettern, hat man schon Respekt vor den Jungs.

W E E K : Wie sieht Ihr Lifestyle aus? VA N E S S A : Ich liebe den Wintersport. Es gibt nichts Schöneres, als bei Sonnenschein die Pisten unsicher zu machen. Feines Essen im Kreise der Familie ist ein Kulturgut, das bei uns sehr gepﬂegt wird und mir viel bedeutet.

VA N E S S A : Die Verkaufszahlen zu halten bzw. leicht zu steigern, die Qualität im Bereich der Kundenbetreuung in Zusammenarbeit mit den Herstellern noch besser zu optimieren. Den Geschmack unserer Kunden zu treffen. Mit dem neuen eleganten Kraftpaket „Peugeot 308“, der bei uns bald eintrifft, hoffen wir dass uns dies gelingt. Text: Bernadette Huber •

W E E K : Wie entspannen Sie sich nach einem anstrengenden Arbeitsstag? VA N E S S A : Am liebsten spanne ich nach Feierabend bei einem Gläschen Wein aus oder gehe zum Yoga, das hilft ganz gut zum Abschalten. W E E K : Was wünschen Sie sich für die Autobranche in den nächsten Jahren?

ZUR PERSON Vanessa Beck Geboren: 7. 1. 1980 Familie: verheiratet Hobbys: Schnelle Autos, Skifahren, Reisen

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Vorsicht, die Jaguare sind los! Was ist cooler als James Bond und schöner als Lana del Rey? Nichts, doch die neuen Modelle von Jaguar können da locker mithalten.

ohl kaum eine andere Marke hat es geschafft, die Aufmerksamkeit und das Wohlwollen der Fachpresse in den letzten Jahren so positiv auf sich zu ziehen, wie die British-Cars von Jaguar. Mit dem offenen Sportwagen F-Type und der Konzeptstudie des Sport-Crossover C-X17 (auf unserem Titelbild) gehen die Raubkatzen aus Liverpool und Birmingham voll in die Offensive. Das Rezept von Jaguar zielt darauf ab, supermoderne Technik mit dem klassischen britischen Flair zu verbinden. Dass dieses Konzept funktioniert, zeigen die begehrlichen Blicke und offenen Münder auf der IAAPräsentation der neuesten Jaguar-Modelle. D E R A B S O L U T E V O L LT R E F F E R Mit dem neuen Jaguar F-Type haben die Briten in indischem Besitz (Tata-Group) wieder ein Auto im Angebot, dass die jahrzehntelange Sportwagentradition wieder auf einem emotionalen Level fortsetzt. Rund 40 Jahre nach dem legendären E-Type sorgt

der rassige Roadster für maximale Aufmerksamkeit. Endlich wieder ein Auto, bei dem „Kult“ sozusagen auf der Motorhaube steht. Seit Ende rollt der Jaguar F-TYPE zu den Vertragspartnern in Österreich. Das puristische, nur von wenigen Linien geprägte Design des zweisitzigen Roadsters wird von einem ausfahrbaren Heckspoiler und versenkbaren Türgriﬀen unterstützt. Ein per Kompressor beatmeter 5.0 Liter V8 mit 364 kW (495 PS) oder zwei ebenfalls aufgeladene 3.0 Liter V6 mit 250 kW (340 PS) und 279 kW (380 PS) schicken die Kraft auf die Hinterachse. So puristisch die Optik, so athletisch der Karosseriekörper: Dank innovativer AluminiumBauweise drückte Jaguar das Gewicht der Basisversion auf 1597 Kilogramm; kombiniert mit einer nahezu perfekten 50:50-Verteilung ist Fahrspaß pur garantiert. In bester Roadster-Manier entschied sich Jaguar beim F-TYPE für ein Stoﬀverdeck anstelle eines Stahlklappdachs. Es bietet deutliche Gewichts- und Platzvorteile und hilft, den

Jaguar Vertragswerkstätte • Achstraße 47 • A-6922 Wolfurt T +43 (0) 5574 -75748 - 0 • info@autohaus-hoerburger.at www.autohaus-hoerburger.at

Schwerpunkt niedrig zu halten. Die Kapuze lässt sich bis zu einer Geschwindigkeit von knapp 50 km/h in zwölf Sekunden öﬀnen und genauso schnell wieder schließen. EIN TRAUM AUS LEDER UND ALUMINIUM Der Sport-Crossover C-X17 ist der eindeutige Star auf dem Jaguar-Stand der diesjährigen IAA. Die Studie verbindet elegante Linien mit sportlichem Design und luxuriösem Feinschliﬀ – ergänzt um eine erhabene Sitzposition und ein Plus an Praktikabilität. Die Konzeptstudie verbindet den Charakter und das Fahrerlebnis eines Sportwagens mit der Statur, Formensprache und Praktikabilität eines Crossovers. Zugleich ist sie Träger einer komplett neu entwickelten AluminiumMonocoque-Architektur, auf deren Basis Jaguar ab 2015 eine neue Generation erschwinglicher Modelle, wie z. B. eine sportliche Mittelklasse-Limousine auf den Markt bringen wird. Text: Detlef Becker •

Servicepartner

A U T O -S SPECIAL

Der Thronfolger ist da Der neue Range Rover Sport ist der agilste Land Rover aller Zeiten.

WENIGER GEWICHT – MEHR DYNAMIK Als erster Vertreter seiner Klasse gemeinsam mit seinem großen Bruder Range Rover verfügt der neue Range Rover Sport über eine Aluminium-Karosseriearchitektur, die ihm mehr als

420 Kilogramm Gewicht spart. Dies kommt neben der Fahrdynamik des Range Rover Sport auch seiner Wirtschaftlichkeit und den mit 194 g/km betont niedrigen CO2-Emissionen zugute. Info: www.autohaus-hoerburger.at •

Foto: Mario-Roman Lambrecht – marioroman pictures

m 20. September erlöst der komplett neue Range Rover Sport die wartenden Kunden: Er gibt seine Premiere im Autohaus Hörburger. Mit Preisen ab 68.700,– Euro platziert sich die Neuentwicklung im SUV-Markt – und mit dem Proﬁl als schnellster, agilster und fahraktivster Land Rover aller Zeiten. Die Käufer können den Dynamiker von den britischen Inseln außerdem mit zahlreichen Wahlmöglichkeiten und Optionen perfekt an den persönlichen Geschmack anpassen.

EVE

T: Land Rove r Roa dsho 28. 9. w ab 9 Uhr ÖAM TC Fa hrtec hnik zentr um R öthis

FAST WIE EIN RENNWAGEN Der neue Range Rover Sport glänzt mit der besten Straßen-Dynamik, die je ein Land-Rover-Modell aufbieten konnte, kombiniert mit besten Fähigkeiten im Gelände. Den Neuling kennzeichnen zudem ein muskulöses und dabei elegantes Karosseriedesign und ein Innenraum, in dem Hochwertigkeit und Flexibilität gleichermaßen Platz haben – bis hin zur neuen Option der praktischen 5+2-Sitzkonﬁguration.

RANGE ROVER EVOQUE

ABENTEUER IN DEN GENEN, DESIGN IM BLUT AB € 35.500,landrover.at

Mehr als nur ein hübscher Blickfang Mehr als 60 Jahre Offroad-Kompetenz stecken im Range Rover Evoque. Gleichzeitig wurde ihm ein modernes Fahrzeugdesign in die Wiege gelegt – die besten Voraussetzungen für seinen durchschlagenden Erfolg. Unterstützt von technischen Raffinessen wie dem Stoßdämpfersystem MagneRideTM Gen3 und Spitzenentertainment mit dem Meridian Soundsystem und 8“Touchdisplay definiert er einen neuen Standard.

Hörburger GmbH Achstr. 47 6922 Wolfurt

0557475748

http://www.websitelooker.com/www/autohaushoerburger.at

Land Rover Umweltinformation: Range Rover Evoque Kraftstoffverbrauch 4,9 – 8,7 l/100 km kombiniert; CO2- Emission 129-199 g/km.

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AKT

AIXAM-MEGA-Modelle

G Haus roße me 5. Ok sse am tobe 2013 r

parsam, vielseitig, vorsteuerabzugsberechtigt und ab 15 Jahren zu lenken.

MEGA ALU-PRITSCHE Multitrucks sind universal einsetzbare, kompakte Leichtkraftfahrzeuge. Es gibt sie in den Ausführungen Pick-up, Alu-Pritsche, Kastenwagen oder Kabine.

AIX AM CROSSOVER Der neue CROSSOVER – unglaublich praktisch im Alltag. Entdecken Sie seine neuen Dimensionen und sein Rekord-Koﬀerraumvolumen von 1200 Litern!

A I X A M CO U P É Das neue AIXAM COUPÉ S ist ein wahrer Vitamincocktail. Jetzt auch mit 4-Kanal-Antiblockiersystem und mit Webasto-Standheizung (optional) •

INFO Autohaus Tschann Neu- und Gebrauchtwagen-Service Alemannenstr. 4, 6830 Rankweil Tel. 05522 44234

Fotos: Christian Chaize / Hersteller

Die neuen Aixam- und Mega-Modelle sind da!

UEL

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Kompakter Lifestyle Markteinführung feiert der neu ŠKODA Rapid Spaceback ab Mitte Oktober 2013. Funktionalität. Präzision, Klarheit, Qualität und zugleich hohe Funktionalität – das sind die wesentlichen Merkmale der neuen ŠKODA-Designsprache. Bei kompakten Außenmaßen von nur 4,30 Meter Länge, 1,71 Meter Breite und 1,46 Meter Höhe sind die Platzverhältnisse für die Insassen ebenso großzügig wie in der Rapid-Limousine. Bei umgeklappten Rücksitzlehnen erhöht sich

Foto: Uli Sonntag, Hersteller

das maximale Koﬀerraumvolumen auf 1380 Liter. Der besondere Clou ist das riesige, bestellbare Glasdach. G R O S S E M OT O R E N V I E L F A LT Bei der Gestaltung des Innenraums haben sich die Designer des Spaceback von den Kriterien Klarheit und Präzision leiten lassen. Die Qualität der Materialien überzeugt ebenso wie die Detailgenauigkeit der Konstruktionen. Zudem ist der gesamte Innenraum großzügig, geräumig und bietet viel Platz für Passagiere. Drei Benziner von 86 PS bis 122 PS und zwei Dieselmotoren mit 90 PS und 105 PS stehen zur Wahl. Bis auf den 90 Ps starken BasisDiesel mit 7-Gang-DSG sind alle Aggregate mit der besonders sparsamen Green tecTechnologie (Start-Stopp-Automatik, Bremsenergie-Rückgewinnung) serienmäßig ausgestattet. Der Spaceback ist ab 16.330,– Euro (1.2 TSI 86 PS) erhältlich. •

Der neue ŠKODA Rapid Spaceback. Ab 18. Oktober bei uns. Raum für Emotionen. Das bringt der Rapid Spaceback. Ein Auto mit sportlicher Frische und dynamischer Eleganz sowie einem beeindruckenden Raumgefühl. Nähere Informationen bei Ihrem ŠKODA Berater. Symbolfoto. Stand 09/2013.

6706 Bürs, Montfort Garage, Tel. 05552/67666, www.montfortgarage.at 6840 Götzis, Montfort Garage, Tel. 05523/57157 www.montfortgarage.at 6850 Dornbirn, Bürgle Garage, Tel. 05572/22531, www.auto-skoda.at 6952 Hittisau, Neyer, Tel. 05513/2414, www.skoda-neyer.at 6971 Hard, Strolz, Tel. 05574/64071, www.autohaus-strolz.at

Verbrauch: 4,0–5,6 l/100 km. CO2-Emission: 106–127 g/km.

as erste ŠKODA Kurzheck-Modell in der Kompaktklasse bringt frischen Wind in eines der volumenstärksten Fahrzeug-Segmente. Mit seinem dynamisch-frischen Design zeigt der neue Rapid Spaceback eigenen Stil, Charakter und Emotion. Gleichzeitig überzeugt der jüngste Vertreter der ŠKODAModelloﬀensive mit jeder Menge Platz und

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Am Anfang war das Telefon Internet im Auto ist in Zukunft nicht mehr nur der Oberklasse vorbehalten. Mittlerweile baut die Autoindustrie auf den Datenhighway in jedem Fahrzeug.

ein erstes Auto-Telefon war ein Hagenuk, ein Gerät so groß wie ein Rinder-Knochen, mit einem kiloschweren, extra Batteriepack zum Herumtragen. Wer Anfang der 90er-Jahre zu den Privilegierten gehörte, die aus dem Auto telefonieren durften, konnte damals seine Bekannten noch angemessen beeindrucken. Aus heutiger Sicht ist mein Hagenuk, das ich immer noch im Schrank habe, buchstäblich Technik aus einem anderen Jahrhundert. Heuer dient das Smartphone von jedem Ort der Welt, auch im Auto, als mobile Kommunikationszentrale. Es bringt die Sprache, Navigation und längst auch das Internet hinter das Lenkrad. INTERNET FÜR ALLE Die Vernetzung des eigenen Fahrzeugs mit dem Internet und anderen, etwa sicherheitsrelevanten Empfängern ist eines der Hauptthemen auf der IAA in Frankfurt. Die ersten praktikablen Lösungen gibt es bereits und in Zukunft dürfte sich wohl niemand mehr vorstellen können, dass man „früher“ ohne Internet im Auto überhaupt einen Meter fahren konnte. Sei es aus beruﬂichen Gründen, zum Zweck der Unterhaltung oder als Fahrassistenz-System, das vernetzte Auto wird seinen Siegeszug antreten und das nicht nur in der S-Klasse, sondern auch im Fiat- und VW-Kleinwagen. DER MENSCH IST KEIN R O B OT E R Zwei entscheidende Punkte sind dabei von besonderer Bedeutung. Erstens muss die elektronische Kommunikation so in das Auto integriert werden, dass der Fahrer von seiner eigentlichen Funktion als Fahrzeugführer nicht abgelenkt wird. Surfen und auf Facebook chatten bei 200 km/h auf der Autobahn kann nach hinten losgehen und im schlimmsten Fall zu einer „Nie-wieder-Kom-

munikation“ führen. Der Mensch ist nun mal kein Roboter. Übernehmen allerdings elektronische Helferlein gleich ganz das Steuer und der Fahrer darf sich nunmehr entspannt zurücklehnen, sieht das schon wieder anders aus. Zweitens überholt sich die entsprechende IT-Technik schneller, als der Lebenszyklus eines Fahrzeugs. Die fest verbauten Kommunikationssysteme müssen also up-date-bar sein, oder sie sollten sich alle zwei Jahre ein neues Auto kaufen können, um in den Genuss der jeweils modernsten Technik zu kommen. H I G H -S P E E D - I N T E R N E T Auch die äußere Infrastruktur, die eine schnelle mobile Breitbandtechnik erst möglich macht, muss ﬂächendeckend vorhan-

V O L L V E R N E T Z T. Die Elektronik im Auto wird immer intelligenter und nimmt dem Fahrer immer mehr ab.

den sein. Bis dahin ist es noch ein weiter Weg, solange man mancherorts noch immer keinen guten Handy-Empfang hat und die Bluetooth-Verbindung vom Smartphone zum Multimediabereich eher unzuverlässig arbeitet. Erst ein zuverlässiges High-SpeedInternet im Auto macht viele neue Funktionen vernetzter Fahrerassistenzsysteme in naher Zukunft möglich, mit denen die Automobilhersteller die Sicherheit der Fahrzeuginsassen erhöhen können. Die Automobilindustrie hat dieses High-Speed-Internet im Auto bereits in Zukunft als Serienausstattung vieler Modelle eingeplant. GEMEINSAME ENT WICKLUNG Seit diesem Sommer gibt es zwei neue Highlights, bei denen beispielsweise die Deutsche Telekom maßgeblich zum Erfolg des vernetzten Fahrzeugs beiträgt. Da ist zum einen die neue Version von COMAND Online, dem Multimedia-System von Mercedes, zu dem die Telekom seit Juni neben der Mobilfunkverbindung auch den Betrieb der TelematikPlattform und die Entwicklung neuer Services beisteuert. Das System bietet beispielsweise eine voll integrierte FacebookAnwendung im Auto. So bleibt der Fahrer auch unterwegs mit seiner Community in Kontakt. Besonders praktisch außerdem: Über Google-Maps kann man schon zu Hause seine Route planen und dann nahtlos an das System im Auto übertragen. Und während der Fahrt sorgt die mobile Übertragung von Verkehrsdaten in Echtzeit dafür, dass Staus bis auf 100 Meter genau im Navigationssystem angezeigt werden. Ebenfalls startete beim Autovermieter Sixt ein Pilotprojekt, bei dem ein Großteil der BMW-Flotte mit einem rollenden Hotspot ausgestattet wird. Eine LTE-Verbindung der Telekom sorgt für WLAN in Hochgeschwindigkeit. Insgesamt stehen den Insassen bis zu 100 Megabit pro Sekunde

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ZUM BEISPIEL BMW Wer unterwegs Informationen aus dem Internet abrufen wollte, musste bisher auf das Handy oder andere mobile Endgeräte zurückgreifen. Eine Kommunikation zwischen dem World-Wide-Web und dem Automobil boten bis dato nur wenige Sonderlösungen. So hat BMW schon in der 2001 eingeführten 7er-Baureihe mit „BMW Online“ Informationen wie Nachrichten, Wettervorhersagen oder Sport-Ergebnisse ins Auto übertragen. Freies Surfen im World-Wide-Web wird erst jetzt mit der neuesten Generation der bayerischen Oberklasse-Limousine angeboten. Doch momentan ist die Verbindung zwischen einem Smartphone und dem Fahrzeug, wie bei BMW ConnectedDrive, der günstigste und vielversprechendste Weg. B M W CO N N EC T E D D R I V E Mit der in BMW-Fahrzeugen ab dem Modelljahr 2011 verfügbaren BMW Apps-Option bleiben Fahrer über ihr Apple iPhone nahtlos mit der Welt verbunden. Fahrzeugkompatible Apps wie die BMW Connected App können im iTunes Store heruntergeladen werden und ermöglichen Kunden, auf Twitter- und Facebook-Updates zuzugreifen, über Web Radio Internet-Radiosender aus der ganzen Welt zu hören und mit der LastMile-Funktion ihr geparktes Auto zu finden. Auf die Kalenderfunktion kann ebenfalls zugegriffen werden. Darüber hinaus ist über die fahrzeugintegrierte BMW-Benutzeroberfläche das Streaming beliebter Dienste wie Pandora (nur in den USA), AUPEO!, Stitcher und Snippy schnell und einfach möglich. Das flexible Design von BMW Apps ermöglicht eine völlig neue Integration von Smartphone-Funktionen und eröffnet bei der Einbindung von iPhone-, Unterhaltungs- und Online-Funktionen ganz neue Möglichkeiten. BMW Apps basiert auf dem vertrauten BMW-Display- und Bedienelementen, um

zu gewährleisten, dass alle Funktionen bequem, einfach, sicher und intuitiv bedient werden können und der Fahrer so wenig wie möglich abgelenkt wird. Das iPhone ist über die Mittelkonsole und ein USB-Kabel, das im Lieferumfang des Telefons enthalten ist, mit dem Fahrzeug verbunden. Alternativ kann auch ein Adapterstecker verwendet werden. Sobald die Verbindung hergestellt wurde, kann das Telefon irgendwo verstaut werden. Alle Funktionen werden über den iDrive Controller, die Lenkradtasten oder den Fahrzeugmonitor gesteuert. Text: Detlef Becker

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zur Verfügung. Maximal acht verschiedene Geräte können sich parallel einwählen, egal ob Laptop, Tablet oder Smartphone. Den Anwendungen sind keine Grenzen gesetzt: Ruckelfreie Videokonferenzen mit dem Büro, der Transport auch großer Datenmengen per E-Mail, Musikstreaming, Videodienste oder Online-Spiele (für die Mitfahrer versteht sich).

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Der Sparmeister Der neue Mitsubishi Space Star – kompakt, wendig und sparsam.

m April dieses Jahres hat Mitsubishi den neuen Space Star auf den österreichischen Markt gebracht, der sich in einem frechen, knackigen Design präsentiert. Er ist der Nachfolger des weltweit bekannten Mitsubishi Colt. Damit tritt er ein schweres Erbe an, denn der Colt war über fünf Jahrzehnte in mehreren Modell-Generationen ein sehr erfolgreiches Fahrzeug im Kleinwagensegment. Space Star, da war doch was? Richtig, der Mitsubishi trägt den Namen einer 2005 eingestellten Großraum-Limousine, und macht diesen zum Programm: Kaum ein anderes Auto in seinem Format bietet innen so viel Platz, wie der Zwerg aus Fernost.

„ L I E B L I N G , W I R H A B E N D E N CO LT GESCHRUMPFT“ Der Space Star ist gegenüber dem Colt etwas kleiner ausgefallen, was aber, wie wir auf unserer Testfahrt feststellen konnten, bei den Platzverhältnissen keine Nachteile hat. Trotz seiner gerade mal 3,71 Metern Länge bietet er überraschend viel Platz. Fünf Erwachsene ﬁnden im Fahrzeug ausreichend Raum, o.k., zu dritt hat man es hinten dann doch ein bisschen eng, aber es ist möglich. Erreicht hat Mitsubishi die maximale Raumausnutzung durch eine kluge Konstruktion, mit großem Radstand, kleinen Motoren, einem gerade mal 35 Liter fassenden Tank sowie einer spärlichen Möblierung. So sind zum Beispiel die Sitze und die Rückbank besonders dünn gestaltet und brauchen entsprechend wenig Platz. Deshalb können bei mehr Beinfreiheit als im deutlich größeren Colt, selbst im Fond auch mal Erwachsene mitfahren – auch länger als eine Viertelstunde. Dafür allerdings bieten die dünnen Polster nicht so viel Komfort und weniger

Seitenhalt. Der Koﬀerraum des Fünftürers schluckt ganze 235 Liter und bei umgelegter Rückbank sogar satte 912 Liter an Reisegepäck. Das Cockpit ist übersichtlich gestaltet und die vorderen Sitze sind absolut bequem. S PA R SA M & KO M PA K T Bei sieben von zehn Autokäufern sollte ein Fahrzeug sparsam und kompakt sein, damit punktet der Space Star vollauf. 71 PS wirft der Testwagen-Motor des kleinen Japaners ins Rennen. Die Motoren haben nur noch drei Zylinder und werden in zwei Leistungsstufen angeboten: als 1,0-Liter mit 52 kW/71 PS oder als 1,2-Liter mit 59 kW/80 PS. Bei einem Eigengewicht von nur 845 kg sorgt das für eine ausreichende Kraftentfaltung. Der Kleinwagen bietet eine gute Fahrwerksabstimmung, die auch eine etwas sportlichere Fahrweise erlaubt. Im Stadtverkehr spielt er seine Trümpfe, vor allem durch seine hervorragende Wendigkeit, voll aus. Schon beim Anfahren hängt der 1,0-Liter-3-ZylinderMotor gut am Gas. Damit der Durchschnittsverbrauch, lt. Werk von 4,0 Litern/100 km, auch erreicht werden kann, ist in Kombination mit einem präzisen 5-Gang-Getriebe ein Start-Stopp-System und ein sogenannter Eco-Drive-Assistent an Bord. Dieser belohnt bei sparsamer Fahrweise mit drei grünen Leuchtdioden. Bei rasanter Fahrweise nimmt die Anzahl der grünen Leuchten ab und ein rotes Licht informiert über erhöhten Spritverbrauch. Durch Nachtanken haben wir einen Durchschnittsverbraucht von 4,6 Liter ermittelt, was immer noch sehr respektabel ist. Er gehört mit diesen Messwerten zweifelsohne zu den sparsamsten Kleinwagen seiner Klasse und liegt damit voll im Downsizing-Trend.

VIEL AUTO FÜR WENIG GELD Der 5-Türer begeistert auch durch seine tolle Serienausstattung, wie Klimaanlage, aktive Stabilitäts- und Traktionskontrolle, elektrische Fensterheber vorne, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, Radio mit CD-Player, einem Dachspoiler mit integrierter dritter Bremsleuchte und noch einiges mehr. Für die aktive Sicherheit sorgen neben der Stabilitäts- und Traktionskontrolle, ein ABS, sowie Kopf- und Seitenairbags bereits ab Serie. Stand sein Vorgänger, der Mitsubisi Colt zuletzt mit rund € 13.000,– in der Liste, kostet der Space Star jetzt unter € 10.000,– Grundpreis. Für ein Auto, das 180 km/h Spitzengeschwindigkeit erreicht, ein Superpreis! F A Z I T: Ü B E R Z E U G E N D Das neu entwickelte Kompaktmodell von Mitsubishi Motors überzeugte uns vor allem durch seine Ausgewogenheit, das für einen Kleinwagen großzügige Platzangebot, seine Wendigkeit im Stadtverkehr und das PreisLeistungs-Verhältnis. Text: Berndt Riedmann•

INFO Mitsubishi Space Star 1,0 MIVEC Inform AS&G KW/PS/Nm/CO₂: 51/71/88/92 0 auf 100 km/h: 13,6 s Spitze: 172 km/h Verbrauch kombiniert: 4 l Benzin Preis ab: € 9990,– Testauto: € 10.990,–

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35 Jahre Mitsubishi

Fotos: Mitsubishi

Feiern Sie mit und ziehen Sie den 35 Jahre Jubiläumsbonus doch einfach gleich ab!

er Startschuss zur großen Jubiläumsfeier ist schon erfolgt. Sie können mitfeiern und vom sensationellen 35-Jahre-Jubiläumsbonus in der Höhe von € 1000,– bis € 3000,–, je nach Modell, proﬁtieren oder das sensationelle JubiläumsLeasing-Angebot der Denzel Bank für den Space Star mit null Euro Anzahlung und null Prozent Zinsen bei 35 Monaten Laufzeit für sich in Anspruch nehmen. Den neuen Space Star 1,0 Inform Clear Tec gibt es jetzt ab € 9990,–

inkl. Steuern im Denzel-Bank-JubiläumsLeasing mit null Euro Anzahlung + null Prozent Zinsen. Die Jubiläums-Sondermodelle Lancer 1,6 Austria Edition sind schon ab € 13.990,– zu haben. Weiters im Angebot sind der Kompakt-SUV ASX 1,6 Inform ab € 17.990,–, der neue Outlander 2,0 Invite Clear Tec ab € 21.990,– sowie die AllradIkone Pajero 3,2 DI-D Inform ab € 36.590,– inkl. Steuern. Na wenn das kein Grund zum Feiern ist!

Autohaus Hard GmbH, Rauhholzstraße 16a, 6971 Hard, Tel: 05574/77 000, www.autohaus-hard.at Autohaus Rehm GmbH, Bundesstraße 1038, 6863 Egg, Tel. 05512/2789, www.rehm.at Mitsubishi Dornbirn, J.G. Ulmerstraße 8, 6850 Dornbirn, Tel. 05572/21338, w.seppi@schwefel-garage.at

DIE DREI DIAMANTEN Mitsubishi hat über 35 Jahre Rallye- und über 75 Jahre Allrad-Erfahrung. Überlegene Technik und die bewährte 3-DiamantenQualität machen Mitsubishi zum verlässlichen Partner – im Rennsport wie im Alltag. Überzeugen Sie sich selbst von den fabelhaften Fahreigenschaften eines Mitsubishi bei einer Probefahrt! Ihr Mitsubishi-Händler freut sich auf Sie und berät Sie gerne. •

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Die Opel-Insignia-Familie D

der neue 99-Gramm-Turbodiesel das breite Portfolio des Erfolgsmodells Insignia. N E U E R I N S I G N I A CO U N T R Y-T O U R E R Weltpremiere feierte auf der IAA 2013 in Frankfurt a. M. der Opel Insignia Country-Tourer. Empﬁehlt sich sein Bruder Sports-Tourer als eleganter Familien- und

Foto: Axel Wierdemann

er Opel Insignia der neuesten Generation ist ab sofort in den folgenden Varianten, als Viertürer, Fünftürer und Sports-Tourer sowie als Country-Tourer und OPC erhältlich. Das Opel-Flaggschiﬀ glänzt mit einem noch attraktiveren Styling, innen wie außen, und hebt damit die prämierte Design-Philosophie aus „skulpturalem Design und deutscher Präzision“ auf das nächst höhere Level. Der Clou: Für alle InsigniaFahrzeuge ist eine komplett neue Infotainment-Generation erhältlich. Sie integriert viele Smartphone-Funktionen ins Auto und lässt sich einfach und intuitiv, via Touchpad, Touchscreen, Lenkradtasten und Sprachbefehl bedienen. Unter der Motorhaube ergänzen neue, starke und extra-eﬃziente Direkteinspritzer-Triebwerke, wie die beiden Turbobenziner und

Der neue

Geschäftskombi, so setzt der neue CountryTourer auf Abenteuerlust. Ein angedeuteter Unterfahrschutz vorne und hinten, markante Front-, Seiten- und Radkastenverkleidungen, sowie zwei Auspuﬀendrohre und mehr Bodenfreiheit charakterisieren den Freizeitsportler – auch jenseits von Stadtgrenzen und Asphalt. Das muskulöse Äußere bringen der hochmoderne Allradantrieb und durchzugsstarke Turbotriebwerke, wie der Zweiliter-SIDI-Benzindirekteinspritzer mit 184 kW/250 PS oder der Hochleistungsdiesel 2.0 BiTurbo CDTI mit jeweils 400 Newtonmeter maximalem Drehmoment, sicher auf die Piste. Für ordentlich Traktion, auch auf unbefestigtem Untergrund, sorgt ein elektronisch gesteuerter 4x4-Antrieb mit HaldexKupplung und elektronischem Sperrdiﬀerenzial. •

INSIGNIA COUNTRY TOURER

AB SOFORT IM LAND DER BERGE. Mit 4x4 Allradantrieb serienmäßig.

opel.at Verbrauch gesamt in l / 100 km: 5,6 – 8,5; CO2-Emission in g / km: 147 – 199

Der neue Opel Insignia startete mit seiner Weltpremiere auf der IAA 2013.

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Suzuki steht für 4x4 Allradbetriebene Fahrzeuge bei Auto Gerster und den Suzuki-Partnern in Vorarlberg

SUZUKI IST DIE ALLRAD-MARKE Auto Gerster und seine Suzuki-Partner im Ländle sind Spezialisten, wenn es um Allrad geht, und haben mit Suzuki eine Marke, welche für jeden das passende Modell bietet. Die Modellpalette der Allradfahrzeuge ist beachtlich. Hier fängt es schon beim Stadtﬂitzer Suzuki Swift an, geht über den SX4 bis hin zum Geländewagen Grand Vitara oder zum Jimny und zum Kizashi. DER NEUE SUZUKI SX4 S-CROSS. In wenigen Tagen Ab Oktober bei Ihrem Suzuki-Partner im Ländle. erscheint bereits der neue Suzuki S-Cross, welcher ebenfalls und Talfahrt, wenn nicht in Vorarlberg? ein Allradfahrzeug sein wird. Der neue SuBei den Bergen und dem vielen starken zuki SX4 ist für die Autoexperten eine große Schneefall. Überraschung. Da wo alle anderen Hersteller

Foto: Suzuki

er Trend zum Fahren eines Allradfahrzeuges kommt immer mehr, bereits jeder sechste Autonutzer fährt im Ländle mit einem 4x4-Fahrzeug. Aber wo sonst ist das Leben eine ständige Berg-

ihre SUV immer kleiner machen, ist der SX4 in seinen Proportionen im Vergleich zum Vorgängermodell noch gewachsen. Das führt zu einem noch besseren Platzangebot, das jetzt auch Familien mit Kindern genügen dürfte. SUZUKI IST DIE ALLRAD-MARKE Bereits in der Einstiegsversion Club verwöhnt der Crossover mit einer üppigen Serienausstattung. Mit an Bord sind unter anderem: Klimaanlage mit Pollenﬁlter, Start-Stopp-System, Berganfahrhilfe, Sitzheizung vorn (nur für Dieselmotorisierung), elektrische Fensterheber, höhenverstellbarer Fahrer- und Beifahrersitz, ein MP3fähiges CD-Radio mit Lenkradbedienung und USB-Anschluss sowie vier Lautsprecher und eine praktische Ablagetasche an der Rückenlehne des Beifahrersitzes. Dieses hohe Ausstattungsniveau erfährt eine weitere Steigerung durch die Variante Comfort. Suzuki hält also jede Menge Sicherheit und Fahrspaß für die ganze Familie bereit. •

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Nissan startet durch N

360-Grad-Rundumsicht auf das Display des Navigationsgeräts projizieren. Die Helikopterperspektive hilft bei Parkmanövern und vermeidet teure Bagatellschäden. Dank serienmäßiger Stopp/Start-Automatik für alle

Foto: Nissan

issan hat in den letzten Jahren einige innovative Fahrzeugkonzepte auf den Markt gebracht – allen voran die beiden Crossover-Modelle Qashqai und Juke. In die Fußstapfen dieser erfolgreichen Baureihen tritt nun die neu entwickelte Generation des Nissan Note. Eins Plus für den Note. Der neue Note setzt die NissanTradition fort, mutiges Design und innovative Technik in ein neues Marktsegment hineinzutragen. Die Folge: Die Kunden proﬁtieren von einer ganzen Palette neuartiger und alltagsrelevanter Features. Der neue Note ist zugleich das erste B-Segment-Modell mit Around View Monitor (AVM). Das von Nissan entwickelte System stützt sich auf vier rund um das Auto verteilte Mikrokameras, die eine

Motoren glänzt der neue Note mit CO2-Emissionen von minimal 95 g/km. Zugleich liefern die modernen Benziner und Diesel-Aggregate kräftigen Durchzug. Nissan offeriert den neuen Note in drei Ausstattungsstufen: Visia, Acenta und Tekna. Schon die Einstiegsversion verfügt ab Werk über das Stopp/Start-System, sechs Airbags und eine Geschwindigkeitsregelanlage inklusive Speed Limiter. Trotz flacherer Dachlinie und fließender Formen hat der gegenüber dem Vorgänger gleich lange Note der zweiten Generation nichts von seinem wichtigsten Vorzug eingebüßt – dem vergleichsweise großen und variablen Innenraum. Die Rückbank lässt sich für mehr Kniefreiheit oder mehr Kofferraum um 16 Zentimeter verschieben. •

Premiere der neuen Ligier Modelle Jetzt – Top Modelle mit viel Ausstattung, neue Motoren, Esy-Parking Funktion, alle mit Klima, u.v.m.

Ein besonders Juwel sitzt beim JS 50 RC und JS 50 Eleganze unter der Motorhaube. Der neu entwickelte DCI RevolutionMotor mit Smartdrive Technologie mit einem Verbrauch von nur 2,5 Liter Diesel auf 100 Kilometer.

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JS 50 RC: COUPÉ MIT SPORTLICHEM GEIST Dieses Coupé begeistert auf den ersten Blick.

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Die Vorarlberger Nissan-Händler präsentieren die neuesten Nissan-Modelle.

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Der Turbo für Ihren Motor Die Motorbeschichtung von rs-one verlängert das Motorleben.

as Fluid von rs-one car performance ist eine Langzeitbeschichtung auf Basis von polymerkeramischen Werkstoﬀen. Es reduziert die Reibung, minimiert den Verschleiß und spart daher nachhaltig Treibstoﬀ ein. Die Motor-Beschichtung ist speziell für den Motoren-, Getriebe- und Hydraulikbereich geeignet. rs-one car performance steht Ihnen in zwei Variationen zur Verfügung:

die Verbesserung der Motorleistung. Der gesamte Wirkungsgrad des Antriebssystem steigert sich und die Wartungs- und Instandhaltungskosten können eﬀektiv verringert werden. Der Motor funktioniert zuverlässig über eine lange Lebenszeit. Sie sollten die Behandlung mit rs-one car performance nach 50.000 gefahrenen Kilometern wieder auﬀrischen, um die volle Gleitfähigkeit zu erhalten.

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DAS PROBLEM Das Prinzip ist einfach: rs-one car performance bildet auf allen Metallteilen im Motor eine Keramikschicht und vermindert dadurch die völlig normale Reibung der im Motor befindlichen, beweglichen Teile. Auch ein weiteres Problem eines Motors wird effektiv verhindert: Wenn Kraftstoff ins Motoröl gelangt, dann verringert sich die Schmierfähigkeit des Öls und verursacht unter Umständen einen schwerwiegenden Motorschaden. Nach und nach bilden sich im Inneren des Motors Riefen an den Metallflächen. DIE LÖSUNG Mit der Polymerkeramik-Beschichtung von rs-one car performance werden die Riefen mit nur einer einzigen Anwendung dauerhaft geglättet und somit gegen Schäden von Anfang an vorgebeugt. Ziele des Beschichtungssystems mit rs-one car performance sind eine Verlängerung der Lebenszeit von stark beanspruchten Motoren auch bei hohen Laufleistungen, eine Spritersparnis von bis zu 10 Prozent und

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Wenn Designer träumen dürfen Concept Cars sind die Spielweise der Autodesigner. Sie sind Träume aus Leder, Alu und Karbon, aber mit einem sehr realen Hintergrund.

ie sind die Stars auf jeder AutomobilAusstellung, sie verlocken mit verführerischen Kurven, futuristischem Interieur und einer Anmutung, als kämen sie nicht von dieser Welt. Doch nach der Messe verschwinden sie wieder hinter verschlossenen Türen diverser Autohersteller. Macht es eigentlich Sinn, Concept Cars und DesignStudien mit so viel Aufwand zu bauen, um sie dann auf Nimmerwiedersehen verschwinden zu lassen? Oder anders gefragt: Welchen Anteil haben diese Autoträume an den Fahrzeugen, die kurz nach der Messe bei den Autohändlern im Showroom stehen?

DER LEIT WOLF AUS WOLFSBURG Diese Mut-Grenze zieht sich wie der Schuldenschnitt quer durch Europa. Während italienische und französische Automobilhersteller gern mal ein Modell in Serie produzieren, das sich im Nachhinein als Flop herausstellen könnte, gehen die großen deutschen Marken eher auf Sicherheit. Ein gutes Beispiel dafür ist der Leitwolf in der Kompaktklasse, der VW Golf. Kein anderes Auto wird so oft verkauft wie der VW Golf

DER NANUK. Ein Auto wie ein Eskimo: Einfach cool!

und an keinem Auto wird so vorsichtig am Design geschraubt. Der Gründe dafür liegen auf der Hand. Verkauft sich der Golf in Europa schlecht, dann stürzen bei Volkswagen die Mauern ein. Und der deutsche bzw. der Autofahrer in Österreich mag zuverlässige, bewährte Technik doch eher, als eine rassige und futuristische Karosse, die den nächsten TÜV nicht ohne Mängel übersteht. Versuchsballons in Gestalt von Designstudien und Konzeptautos gibt es daher auch in diesem Jahr reichlich auf der IAA.

Foto: Axel Wierdemann

URLAUB VON DER WIRKLICHKEIT Autofans und Autohersteller betrachten eine Autoshow wie die IAA in Frankfurt aus unterschiedlichen Blickwinkeln. Die potenziellen Autokunden wollen wissen, welche neuen Autos sie kaufen und fahren können, die Hersteller denken an die nächste und übernächste Modell-Generation und wollen testen, ob ihre Kreationen beim Kunden auf Begeisterung oder Ablehnung stoßen. Von daher sind die Concept Cars und Studien für beide von großer Wichtigkeit.

Z U M E R F O LG V E R D A M MT Was als Serienmodell auf der IAA steht, ist quasi zum Erfolg verdammt. Dreistellige Millionenbeträge kostet die Entwicklung eines neuen Modells, weshalb die Unternehmen sichergehen wollen, womit ein Erfolg bei der Kundschaft zu erzielen ist. An Konzeptautos und was aus ihnen wird, ist nicht selten der Mut abzulesen, mit der ein Hersteller seine Geschäfte betreibt. Der Wettbewerb unter den Herstellern ist groß und während die einen ihre Studie mit nur wenigen Retuschen in die Serie umsetzen, wird anderswo ein verwegener Designentwurf bis zur Unkenntlichkeit in automobile Schonkost umgewandelt.

Foto: Audi

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entiert es sich an der gefahrenen Geschwindigkeit und an den prädiktiven Streckendaten, die das Navigationssystem liefert. Auf der Autobahn etwa bleibt die Karosserie abgesenkt, beim Abbiegen auf eine Schotterpiste wird sie automatisch angehoben. L E X U S F E I E R T G E B U R T S TA G Und schenkt sich auf der IAA eine atemberaubende SUV-Studie. Mit dem kompakten Lexus Crossover Concept LF-NX testet Lexus die Publikumsreaktionen auf einen mögli-

chen kompakten SUV. Angetrieben wird das Konzeptfahrzeug von einer auf SUV-Belange angepassten neuen Variante des hoch eﬃzienten Lexus-Vollhybrid-Antriebs. O P E L M O N Z A CO N C E P T Es ist schon lange her, dass Opel so viel Aufmerksamkeit auf sich gezogen und so viel Anerkennung geerntet hat, wie dieses Mal. Grund dafür ist die Studie Opel Monza Concept. Liebe Opelaner: Bitte unbedingt genau so bauen! Text: Detlef Becker •

Foto: Lexus

„BORN TO BE A AUDI“ Audi zeigt die Studie des Showcars Audi nanuk quattro Concept. Irgendwo zwischen Knight-Rider und einem R8 angesiedelt, spricht diese Studie sofort das Herz eines jeden Steppenwolf-Freunds an. Audi hat das Showcar Audi nanuk quattro concept in enger Zusammenarbeit mit den Designern von Italdesign Giugiaro entwickelt. Es entstand ein Sportwagen für alle Lebenslagen und für jede Art von Untergrund. Das System regelt das Niveau der Karosserie selbst; dafür ori-

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Neuer Golf Variant Der neue Golf Variant glänzt durch agile Fahreigenschaften und bis zu 1620 Liter Stauvolumen.

und dem Rekuperationsmodus ausgerüstet. Vier der fünf TSI und TDI können zudem mit einem 6- oder 7-Gang-DSG kombiniert werden; zwei der Golf Variant TDI werden darüber hinaus optional mit dem Allradantrieb 4MOTION angeboten. Preise ab € 20.190,–

4 M OT I O N A K T I O N Volkswagen bietet den 4MOTION-Allradantrieb aktuell bis 31. Oktober 2013 zum Preis von vier Volkswagen Original-Winterkompletträdern. Und das für viele Volkswagen4MOTION-Modelle. •

M E H R S TA B I L I TÄT I N K U R V E N Als erster Golf Variant ist der neue Kombi serienmäßig mit der weiterentwickelten elektronischen Diﬀerenzialsperre XDS ausgestattet, die das Fahrverhalten in Kurven perfektioniert. Es kommen in jeder Leistungsstufe neu entwickelte Benzin- (TSI) und Dieselmotoren (TDI) zum Einsatz. Alle fünf angebotenen Motorversionen (Leistungsspektrum von 85 PS bis 150 PS) sind serienmäßig mit einem Start-Stopp-System

Foto: VW

arkantes Design und scharfe Proportionen prägen den neuen Golf Variant. Der Allrounder basiert auf dem Golf VII mit weniger Gewicht (bis zu 105 kg), plus 100 Liter Stauraum, neue Sicherheits- und Komfortsysteme, neue Benzinund Dieselmotoren (bis zu 15 Prozent sparsamer) sowie neue Fahrwerkstechnologien.

Der Golf unter den Kombis. Der neue Golf Variant. Der neue Golf Variant bietet Höchstleistungen bei Design, Motorisierung und Ausstattung. Bei rekordverdächtigem Raumangebot zeigt er sich darüber hinaus von seiner sportlichen Seite.

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Verbrauch: 3,9 – 5,3 l/100 km. CO2-Emission: 102 – 124 g/km. Symbolfoto.

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Foto: Shutterstock

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Wir verwöhnen Sie! Auf geht’s zum Oktoberfest am 20./21. September bei Auto Gerster im Ländle.

eute und morgen findet bei allen Auto-Gerster-Betrieben im Ländle ab 10 Uhr das beliebte Oktoberfest statt. Sie sind herzlich eingeladen, vorbeizukommen und sich mal so richtig verwöhnen zu lassen. In Koblach findet gleichzeitig die Neueröffnung „Auto Gerster & Nagel GmbH“ statt.

DREI B’SUNDRIGE SCHMANKERLN A M S A M S TA G • Musi spielt auf: D’Harder Böhmische werden von 11 bis 14.30 Uhr für Sie musikalische Schmankerln spielen. • a Kinder-Spektakel: Für gute Laune bei den kleinen Besucherinnen und Besuchern sorgen eine Hüpfburg und das Kinderschminken. • a bsonders Schmankerl: Alle, die in Tracht aufgebrezelt kommen, erhalten ein Freigetränk. AN GUADN! Wir verwöhnen Sie mit bayerischen Leckerbissen wie Weißwurst, Brezel, Bier und vielem mehr zu günstigen Preisen. Menü um € 2,90 (Bier mit Wurst und Brezn).

DIE SCHÖNSTE TRACHT GEWINNT! „Landhausmode Lenz“ aus Schwarzach veranstaltet am Samstag bei Gerster Dornbirn eine große Dirndl- und Lederhosenschau mit Trachtenmode. Dabei prämieren wir unter allen Anwesenden das schönste Dirndl oder die schönste Lederhose mit einem Einkaufs-Gutschein über 100,– Euro. Lassen Sie sich etwas Besonderes einfallen und gewinnen Sie! DIE FIRMA GERSTER BEFINDET SICH IM JAHR 2013 IM HÖHENFLUG. Opel ist die einzige Marke in Vorarlberg, die heuer kraftvoll zulegen konnte. Grund sind die tollen Modelle. z.B. der kleine SUV Mokka, der Insignia und der Cityﬂitzer Opel Adam. Natürlich punktet Gerster in ganz Vorarlberg mit der Kompetenz im Service und im Gewerbebereich. Hier zählt das besonders breite Angebot an Fahrzeugen und Gebrauchtwagen, jetzt mit Suzuki, Ford und Opel oder die extreme Leistungsbereitschaft von Reifen bis zur Karosserie. Bei uns bekommen Sie noch einen Service mit Persönlichkeit.

Wir freuen uns auch auf die Eröﬀnung des neuen Opel-Standorts Auto Gerster & Nagel in Koblach und möchten Sie ganz herzlich einladen, sich persönlich von unseren Qualitäten zu überzeugen. Proﬁs setzen auf Gerster! AKTUELLE AKTIONEN Freuen Sie sich über unsere aktuelle Herbstaktion: Beim Kauf eines neuen Opel- oder Suzuki-Fahrzeugs erhalten Sie 4 Winterräder bei Abschluss eines Kaufvertrags bis 30. September 2013 kostenlos mit dazu! D E S G I BT A G A U D I ! Besuchen Sie unser Oktoberfest, schauen Sie sich unsere tollen Fahrzeuge an und überzeugen Sie sich von unserem Servicegedanken. Wir freuen uns auf Ihr Kommen. Christoph & Sabine Gerster mit dem Auto Gerster-Team in Dornbirn, Bludenz, Koblach, Bregenz. •

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Facelift für den Häuptling Wie ein Indianer auf dem Kriegspfad hat sich der Jeep Grand Cherokee für das Modelljahr 2014 in Schale geworfen. Und er ist so stark wie nie.

Ausstattungs-Versionen noch mehr voneinander. Hochwertige Materialien, wie Natura Plus-Leder und Echtholz, geben dem Innenraum einen exklusiveren Charakter. Neue

Foto: Jeep

er Jeep® Grand Cherokee des Modelljahres 2014 präsentiert sich auf der IAA mit vielen Neuerungen bei Fahrleistung, Design und Komfort. Bereits jetzt einer der weltweit erfolgreichsten großen SUV, bekommt der Grand Cherokee nun ein neues Achtgang-Automatikgetriebe für alle seine Motorisierungen. Diese neue Kraftübertragung reduziert Verbrauch und Emissionen, während sie gleichzeitig Beschleunigung und Schaltvorgänge verbessert.

NEUES KAROSSERIE- UND INNENRAUMDESIGN Neue Design-Merkmale wie Bi-Xenon Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht sowie neue Farbkombinationen für Karosserie und Innenraum unterscheiden die verschiedenen

Infotainment-Inhalte bieten das UconnectSystem mit einem 8,4 Zoll-Touchscreen sowie dem ersten vom Fahrer konﬁgurierbaren TFT-Anzeigenbildschirm der Marke Jeep.

N E U E S A U T O M AT I K G E T R I E B E Das neue Achtgang-Automatikgetriebe der Chrysler Group kommt bei Jeep für alle Motorisierungen des Grand Cherokee zum Einsatz. Diese Kraftübertragung reduziert Verbrauch und Emissionen. Einen weiteren Beitrag zur Eﬃzienz des Jeep Grand Cherokee leistet der Eco-Modus, der das Schaltprogramm – beim V8 inklusive der Zylinderabschaltung – auf möglichst geringen Verbrauch optimiert. Sobald eine sportliche Fahrweise gewünscht ist, kann der Fahrer den Eco-Modus per Knopfdruck deaktivieren. Bei Modellen mit ‚Quadra-Lift‘-Luftfederung senkt der Eco-Modus außerdem die Karosserie bis zur aerodynamisch besonders günstigen Position ‚Aero Ride Height‘ ab. •

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30 Jahre Autohaus Frainer Seit 30 Jahren kümmern sich die Spezialisten vom Autohaus Fiat Frainer täglich um Ihre Mobilität. Sie doch einfach einmal bei den „Frainers“ vorbei, hier werden Sie immer persönlich und bestens beraten. Bei der außergewöhnlichen Auswahl an fahrbaren und vor allem ﬁnanzierbaren „Untersätzen“ haben die sicher auch für Sie das passende Fahrzeug im Programm. N E U E S VO N F I AT Die neuesten Modelle sind der Fiat 500L Living und Fiat 500L Trekking. Sie ergänzen

„Der neue Fiat 500l Living – größtes Raumangebot seiner Klasse, bis zu sieben Sitzen und ein Plus an Funktionalität und Vielseitigkeit.“ S I LV A N F R A I N E R , A U T O H A U S F R A I N E R – N Ü Z I D E R S

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die sympathische, erfolgreiche Baureihe bei Fiat – zwei Modelle mit sehr unterschiedlichem Charakter, aber identischen Werten. Hier vereinen sich italienisches Design, innovative Technologie und umweltfreundliche Motoren mit hoher Verarbeitungsqualität. Werte, auf denen der weltweite Erfolg der gesamten Fiat-500-Baureihe basiert. A L F A R O M E O G I U L I E T TA 2 0 1 4 Alfa Romeo zeigt auf der Internationalen Automobil-Ausstellung in Frankfurt die Giulietta des Modelljahres 2014 und den sportlichen MiTo, die beide ab Oktober in aktualisierter Auﬂage im Autohaus Frainer verfügbar sind. Wer einmal in diesen absolut „heißen Modellen“ eine Runde gedreht hat, ist vom „Alfa-Virus“ inﬁziert und will wieder mit diesen Traumautos fahren! Willkommen im Autohaus Frainer! •

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Erster Kompakt-Crossover Einstiegspreis ab € 15.490,– mit umfangreicher Serienausstattung

KOMFORT UND SICHERHEIT DURCH UMFANGREICHE SERIENAUSSTAT TUNG Der Peugeot 2008, der als Weltauto für den Verkauf auf 3 Kontinenten konzipiert ist, wird in drei aufeinander aufbauenden Ausstattungslinien angeboten. In der Einstiegsversion Access ist der Urban-Crossover bereits mit LEDTagfahrlicht, 6 Airbags, ABS, ESP mit ASR, elektrisch verstell- und beheizbaren Außenspiegeln und Bordcomputer ausgerüstet. Ab dem Niveau Active sind 7-Zoll-Multifunktions-Touchscreen, Lederlenkrad und Au-

dioanlage mit Trituner und 6 Lautsprechern an Bord. In der Ausstattung Allure kommen u.a. eine 2-Zonen-Klimaautomatik, Nebelscheinwerfer mit statischem Kurvenlicht, Regen-/Lichtsensor, Einparkhilfe hinzu. Für

L E I S T U N G S S TA R K E U N D V E R B R A U C H S A R M E M OT O R E N Insgesamt stehen im Peugeot 2008 fünf ebenso leistungsstarke wie eﬃziente Motoren zur Wahl: zwei Benziner (1.2 l und 1.6 l) und drei Diesel (1.6 l). Das Leistungsspektrum reicht von 82 PS bis 120 PS. Mit dem 1.2 l VTi (82 PS) kommt im Peugeot 2008 ein Dreizylinder-Benzinmotor der neuesten Generation zum Einsatz. Alle Dieselmotoren verfügen über das seidenweich arbeitende STOP & START-System e-HDi. Mit dieser spritsparenden Technologie ausgestattet, und dem automatisierten Schaltgetriebe ASG6 versehen, verbraucht etwa der 1.6 l e-HDi FAP (68 kW / 92 PS) kombiniert nur 3,8 Liter auf 100 Kilometer. Das entspricht einem CO2-Ausstoß von lediglich 98 g/km. Ein Spitzenwert in dieser Klasse. Als Einstiegsmodell gilt der 2008 Access 1.2 VTi zum Listenpreis von € 15.490,– inkl. Steuern. Für Fans der Selbstzünder beginnen die Preise ab € 18.590,– (2008 Access 1.6 e-HDi 92 FAP). • Foto: Peugeot

it dem kompakten SUV Peugeot 2008 präsentiert der französische Autobauer ein Fahrzeug, das in seiner Bauart dem internationalen Trend zu kompakten Crossover-Fahrzeugen mit SUVCharakter und übersichtlicher, weil hoher Sitzposition, folgt. Dabei triﬀt es die goldene Mitte, zwischen Spaßauto auf der einen Seite und vernunftdominiertem Zweckfahrzeug auf der anderen Seite.

noch mehr Komfort sind zahlreiche Sonderausstattungen, wie etwa ein Innenraum erhellendes Panorama-Glasdach, das aktive Parksystem „Park Assist“ mit Lenkautomatik oder auch die Option Grip Control für schwierige Traktionsverhältnisse bestellbar.

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AUTOHAUS LEITNER 6972 Fußach, Harder Straße 1 Tel. 05578/75336 www.autohaus-leitner.at

Fotos: Volvo

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Eine Klasse für sich Der Volvo V60 Plug-in-Hybrid kann sich vor Käufern kaum retten. Jetzt hat Volvo reagiert und die Produktion nahezu verdoppelt.

ie Erfolgsgeschichte des Volvo V60 Plug-in-Hybrid geht weiter: Aufgrund der hohen Nachfrage nach dem weltweit ersten Serienfahrzeug mit Diesel-Hybridantrieb und Plug-in-Ladetechnik wird der schwedische Premium-Hersteller die Produktion nahezu verdoppeln. Im schwedischen Werk Torslanda laufen künftig 282 statt zunächst geplanter 150 Einheiten pro Woche vom Band.

CO ₂ - E M I SSI O N E N VO N N U R 4 8 G / K M Der Antriebsstrang des Volvo V60 Plug-inHybrid besteht aus einem 158 kW (215 PS) starken Common-Rail-Fünfzylinder-Turbodiesel an der Vorderachse und einem Elektromotor mit 50 kW (68 PS), der die Hinterräder antreibt. Der Fahrer kann per Knopfdruck zwischen den drei Fahrmodi Pure, Power und Hybrid wählen. Im Hybrid-Modus begnügt sich der Volvo V60 Plug-in mit einem Kraftstoﬀverbrauch von nur 1,8 Liter auf 100 Kilometern, was CO2-Emissionen von 48 Gramm pro Kilometer entspricht. Bei der Wahl des Pure-Modus fährt das Fahrzeug mit der hochmodernen Lithium-IonenBatterie bis zu 50 Kilometer rein elektrisch. Alternativ ermöglicht die Kombination aus Diesel- und Elektromotor dank des Drehmoments von 440 Nm und 200 Nm ein überaus dynamisches Fahrerlebnis.

E I N E V I E L Z A H L VO N O P T I O N E N Nach der erfolgreichen Einführung der nach wenigen Wochen ausverkauften PureLimited-Edition ist der Volvo V60 Plug-inHybrid jetzt mit einer Vielzahl von Farben und Ausstattungsoptionen erhältlich und verfügt über den Großteil der optischen und technischen Modiﬁkationen des normalen Volvo V60. Die Vorderräder werden von einem modiﬁzierten 2,4-Liter-Fünfzylinder-Turbodiesel angetrieben, der 158 kW (215 PS) Leistung und ein maximales Drehmoment von 440 Nm entwickelt. Übertragen wird die Kraft über ein SechsgangAutomatikgetriebe mit Geartronic-Funktion. Die Hinterachse wird von einem 50 kW starken Elektromotor angetrieben, der 200 Nm Drehmoment produziert. Der Elek-

tromotor bezieht seine Energie aus einer 11,2-kWh-Lithium-Ionen-Batterieeinheit. DESIGN FÜR DEN MENSCHEN Mit der jüngsten Modellüberarbeitung unterstreicht Volvo die sportliche Natur seiner 60er-Familie: skandinavisches Design, ein aufgewertetes Interieur, modernste Drive-E Triebwerke und zahlreiche Sicherheitssysteme kennzeichnen fortan die Limousine Volvo S60, den Sport-Kombi Volvo V60 und den beliebten Cross-Over Volvo XC60. Jede Änderung erfolgte unter Berücksichtigung der Markenstrategie „Designed Around You“, die den Menschen in den Mittelpunkt stellt. Mehr Infos zu den aktuellen Modellen gibt es bei Volvo Niederhofer in Lauterach und Feldkirch. Text: Detlef Becker •

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Bei Renault regiert die 4 Attraktive Angebote bei den Renault-Energy-Wochen.

Foto: Renault

enault startet mit attraktiven Angeboten in den Herbst. Im Mittelpunkt der Energy-Wochen stehen die neuen Crossover-Modelle der Marke – der kom-

pakte Captur, der Adventure-Van Scénic XMOD, der rundum aktualisierte Koleos mit neuem Markengesicht sowie der robuste Kangoo eXtrem.

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Hyundais Sportler Seit dem Frühling sind das neue Genesis Coupé und der Veloster Turbo im Handel. Wir haben beide Fahrzeuge ausgiebig getestet.

er Veloster Turbo baut auf dem bereits bekannten Veloster und bietet genau wie das Original das 1+2-Türenkonzept, das radikal mit althergebrachten Regeln bricht. Eine für den Fahrer, zwei für den Einstieg auf der Beifahrerseite, ergänzt durch eine verglasten Heckklappe und besitzt daneben einige zusätzliche optische Highlights.

4 -Z Y L I N D E R -T U R B O - P O W E R Unter der Motorhaube arbeitet ein kraftvoller neuer 1,6-Liter-4-Zylinder-Turbomotor, der starke 184 PS leistet. Die vollvariable

Ventilsteuerung und eine doppelﬂutige Anströmung des Laders (Twin Scroll) sorgen dabei für ein Drehmoment-Plateau von satten 265 Nm schon ab 1500 U/min. Mit dem modernen und leicht schaltenden 6-GangSchaltgetriebe lässt sich das Drehmoment optimal ausnutzen. Ein ausgewogenes Fahrwerk und die präzise Lenkung sorgen für ein hervorragendes Händling. Überraschend das ungewöhnlich große Platzangebot für ein Fahrzeug in dieser Klasse. Sein großzügiges Koﬀerraum-Fassungsvermögen von 320 Litern kann durch Umlegen der geteilten

Rücksitzlehnen auf bis zu 1015 Liter vergrößert werden. SICHERER UND ZÜGIGER SPORTLER Auch der neue Veloster verfügt über umfangreiche aktive und passive Sicherheitselemente. FA ZIT Ob zügige Fahrten über Land- und Bergstraßen oder auf der Autobahn, der neue Veloster Tubo lässt sich sowohl sportlich als auch angenehm komfortabel bewegen. •

INFO Veloster 1,6 GDi Turbo KW/PS/Nm/CO₂: 137/186/265/157 0 auf 100 km/h: 6,9 s Spitze: 214 km/h Verbrauch gesamt: 6,9 l Benzin Preis ab: € 19.990,– Testauto: € 29.630,–

Der neue Genesis Coupe lässt viele Herzen höher schlagen, auch unseres.

er Sportwagen fasziniert auf den ersten Blick durch sein sportliches Auftreten. Mit seinem knackigen, manuellen 6-Gang-Schaltgetriebe erlaubt er präzise und schnelle Gangwechsel.

M U S K U LÖ S E R D A U E R L Ä U F E R Das Facelift ist noch kraftvoller als der Vorgänger, denn der 3,8-Liter-V6 arbeitet nun mit Benzindirekteinspritzung und stellt stolze 347 PS bereit. Schon beim Starten zeigt sich, dass hier kein durchtrainiertes

Leichtgewicht unterwegs ist. Das Gaspedal will kräftig getreten werden, um die knapp 1,7 Tonnen in Bewegung zu setzen. Einmal in Schwung gebracht, geht es dann ordentlich zur Sache. Untermalt von sonorem Bass aus dicken Endrohren hängt der Genesis gierig am Gas und zeigt durchaus SportlerQualitäten. Trotz des hohen Gewichts und der wenig kompakten Abmessungen machen vor allem Kurven Spaß – dank Hinterradantrieb und spät eingreifendem ESP, das gepﬂegtes Heckausbrechen erlaubt.

Das Cockpit hinterlässt einen hochwertigen Eindruck. Drei Zusatzinstrumente in der Mittelkonsole, Alupedale und gut zupackende Ledersitze unterstreichen den sportlichen Anspruch. Auch hinten kann man zu zweit angenehm sitzen. Der Sportwagen ist natürlich mit modernsten Sicherheitssystemen ausgestattet. Beide Fahrzeuge sind mit der 5-Jahre3-fach-Garantie ohne Kilometerbegrenzung erhältlich. Text: Berndt Riedmann •

INFO Hyundai Genesis Coupé 3,8 V6 KW/PS/Nm/CO₂: 255/347/400/248 0 auf 100 km/h: 6,1 s Spitze: 240 km/h Verbrauch gesamt: 10,7 l Benzin Preis ab: € 43.990,– Testauto: € 48.440,–

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Der neue Hyundai ix35 Hyundais Bestseller in Höchstform – schon ab € 19.990,–

HIGH-CLASS-DRIVE Eine der wichtigsten Neuheiten ist der super-eﬃziente „Nu“ 2.0l GDI „Gasoline Di-

rect Injection“ Motor mit 166 PS und einem Drehmoment von 205 Nm. Der beliebte 2.0-lDieselmotor mit 136 PS bekommt optional jetzt auch das 6-Gang-Automatikgetriebe in Verbindung mit dem bekannten 4WD-System. Die Besitzer eines neuen ix35 kommen jetzt auch gegen Aufpreis in den Genuss des genialen Hyundai Flex-SteerTM-Systems, welches auch bei den Modellen i30, i40 und Santa Fe/Grand Santa Fe integriert ist. Eine fahrvergnügliche Option, die drei Einstellungen der Lenkung zulässt – Comfort, Normal und Sport. JETZT BIS ZU € 3770,– PREISVORTEIL Für „Schnäppchenjäger“ gibt es noch letzte Lagerfahrzeuge mit dem unschlagbaren Upgrade-Paket. Dieses Upgrade beinhaltet zusätzlich eine wunderschöne Sonder-LuxusAusstattung – und das Beste – das UpGrade wird zu einem so günstigen und gleichzeitig attraktiven Preis wie noch nie angeboten! Mit serienmäßigen 5 Jahren Werksgarantie, ohne Kilometerbegrenzung, lässt es sich sorgenfrei fahren. Hyundai Fahrer haben’s einfach besser! •

Foto: Hyundai

HIGHTECH-HELP Neuheiten für den ix35 sind unter anderem das beheizbare Lederlenkrad, Einparkhilfe vorne und eine Anhängestabilitätskontrolle. Diese ist kombiniert mit dem ESC und

ermöglicht ein noch besseres Fahrverhalten mit dem Anhänger. Ein weiteres technologisches Upgrade ist der große 7-Zoll-LCDBildschirm in der Mittelkonsole des ix35, der mit dem Audio-/Navigationssystem und Rückfahrkamera kombinierbar ist.

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Inspiration. Verwirklicht. Ein Hyundai ist viel mehr als die Summe seiner Teile. Was diese verbindet ist Inspiration. Der Funke, der das Gewöhnliche in das Einzigartige verwandelt. Faszinierendes Aussehen, gepaart mit einem Herz aus purer Fahrfreude.

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Reisen erster Klasse

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Der neue Citroën C4 Picasso bietet viel Komfort für entspanntes und sicheres Fahren.

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tungsniveau Attraction mit der Motorisierung VTi 120 (88 kW) ist er zur Markteinführung inklusive € 1500.– Technobonus bereits ab € 19.950,– erhältlich. NEWS & AKTIONEN Ausgewählte CITROËN-Modelle jetzt als Sonderserie Collection mit tollen Ausstattungsextras! Ab sofort bestellbar. •

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Dynamik und Vielseitigkeit Der neue SEAT Leon ST – der schönste Kombi seiner Klasse. lien. Das Fassungsvermögen beträgt 587 Liter; bei umgeklappter Rückbank sogar bis zu 1470 Liter. Damit sind auch die großen Dinge des Alltags im Leon ST bestens aufgehoben. DYNAMISCHE TRIEBWERKE Das Technologiepaket des neuen SportTourer bietet eine große Auswahl an eﬃzienten Motoren. 5 Benzintriebwerke von 86 bis 180 PS und 4 TDI-Motoren von 90 bis 184 PS stehen zur Verfügung. Die günstigen

Verbrauchswerte sind auch ein Ergebnis des konsequenten Leichtbaus. Der SEAT Leon ST proﬁtiert von einem bestens abgestimmten, agilen Fahrwerk. Das Ergebnis ist ein Kombi, der bestens reagiert, jede Kurve spielend meistert und jede Gerade beherrscht. Entwickelt für maximalen Komfort, höchste Leistung und Präzision ist es ein Fahrwerk, welches Ihnen die dynamischsten Fahrerlebnisse bietet, die es gibt. H O C H M O D E R N E A SS I S T E N Z- U N D I N F OTA I N M E N T S Y S T E M E Für den neuen SEAT Leon ST sind weitere hochmoderne Fahrerassistenzsysteme verfügbar. Neben der serienmäßigen Multikollisionsbremse sind das beispielsweise die Müdigkeitserkennung sowie die beiden kamerabasierten Systeme Fernlicht- und Spurhalteassistent. Den neuen SEAT LEON ST KOMBI gibt es abzüglich € 1000,– Frühbucherbonus ab € 15.990,–. Die Markteinführung ist im November 2013. •

Foto: Seat

er neue SEAT Leon ST verbindet junges, dynamisches Design und sportliches Fahrverhalten mit einem ausgesprochen hohen Nutzwert. Damit beweist das dritte Mitglied der Leon-Familie eindrucksvoll, dass begeisternde Sportlichkeit und außergewöhnliche Alltagstauglichkeit keine Widersprüche sein müssen. Sein Gepäckraum überzeugt durch hohe Variabilität, Funktionalität bis ins Detail und durch exzellente Verarbeitungsqualität sowie hochwertige Materia-

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„Super Mario“ gibt Vollgas Er ist noch genauso hungrig aufs Fahren wie am ersten Tag. Mario Scheibenstock und sein Rennsport leben eine Beziehung, die man einfach nicht trennen kann.

enn vom Motorsport und aufregenden Rennen die Rede ist, dann spricht man gern vom Nürburgring, von Porsche, Audi oder MercedesBenz. Dass man diesen faszinierenden Sport auch mit einem Ford Fiesta oder einem Citroën Saxo leidenschaftlich ausüben kann, kommt wohl erst mal den wenigsten in den Sinn. Einer, der das kann und dabei von einem Erfolg zum nächsten fährt, ist Mario Scheibenstock (39) aus Bludenz.

„SUPER MARIO“ UND SEIN FORD „Super Mario“ wird er von seinen Kollegen, Fans und Freunden genannt, wenn er mit seinem Ford Fiesta ST mit 182 PS im Slalom so richtig Gummi gibt. Im Overboost zeigt der kleine Ford-Renner mit 200 PS und 290 Nm einen unglaublichen Speed. Der gelernte Automechaniker arbeitet seit 2003 als Verkaufsleiter im Ford-Autohaus Ragg in Nüziders, dort wo er seine größten Fans und Unterstützer hat.

W I E D E R VAT E R S O D E R S O H N Die Liebe zum Automobil und zum Rennsport wurde Mario Scheibenstock im wahrsten Sinne des Wortes über das Bett gehängt. Da befand sich ein Poster seines Vaters, der in den 70er-Jahren selbst Rennen fuhr. Wen wunderts, dass „Super Mario“ schon als vierjähriger Bub mit diesem faszinierenden Sport in Kontakt kam. Sein erstes Rennen absolvierte er heimlich und schob die Beichte seinen Eltern gegenüber lieber etwas hinaus, da sein Vater ihm immer den Rennsport auszureden versuchte. Bis zum heutigen Tag hat Mario Scheibenstock über 100 Siege errungen, darunter den Siegertitel als Tiroler Slalom-Meister 2011 und als RRCV-Clubmeister 2004 und 2008. Damit gehört er zu den erfolgreichsten Motorsportlern Vorarlbergs. Obwohl er seit fast 20 Jahren am Renngeschehen teilnimmt, ist er immer noch so hungrig wie am ersten Tag. Ohne die Unterstützung seiner Familie und seiner Sponsoren, wie die Volksbank Leasing Vorarlberg, Autobedarf Türtscher Bludenz, Ford Ragg Nüziders und dem Rennteam Amorgraﬁk wäre es ihm nicht möglich, so erfolgreich zu sein. Eine Unterstützung, die bei Weitem nicht so selbstverständlich ist, denn sein Leben dreht sich 365 Tage lang um Autos, Autos, Autos. Text: Detlef Becker •

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Das Honda-Dream-Team

Foto: Mark Bramley

Foto: Paul Harmer Photography Ltd

Alle Honda Civic & CR-V-Modelle inklusive Treibstoff für 1 Jahr!

ei Honda Giesinger in Hörbranz und im Autohaus Luger in Dornbirn warten ab sofort neue Modelle, wie z.B. der Honda Civic mit der brandneuen Motorengeneration „Earth Dreams Technology“, ab Oktober der neue Honda CRV und bald auch der brandneue Honda Civic Tourer. AKTUELLE AKTIONEN Diese Super-Aktionen sollten Sie sich nicht entgehen lassen: Mit dem aktuellen DreamBonus gibt es den Honda Civic jetzt schon ab € 17.990,– oder ab € 69,– pro Monat im nullProzent-Leasing und den Honda CR-V ab € 25.850,– oder ab € 99,– pro Monat im null-Prozent-Leasing. Aktion gültig bei Zulassung bis 30. 9. 2013 sowie Neufahrzeuge CR-V 1,6 bei Kaufvertrag bis 30. 9. 2013.

K R A F T VO L L . E F F I Z I E N T. S PA R S A M . Erleben Sie ab Oktober eine bis dato unbekannte Dimension von Sparsamkeit und Flexibilität. Der neue CR-V 1.6 i-DTEC bietet nicht nur den größten Gepäckraum seiner Klasse, agiles Handling nach Vorbild einer Limousine und einen komfortablen, großen Innenraum – er gehört auch, mit nur 4,5 Litern Verbrauch, zu den sparsamsten SUV der Welt! Die neue Honda Motorengeneration „Earth Dreams Technology“ beeindruckt mit dem leichten und reibungsarmen 1.6-l-Turbodieselmotor im Honda Civic und demnächst neu im Honda CR-V. Beim Honda Civic 1.6 iDTEC® treﬀen sportliche 120 PS und ein hervorragendes Drehmoment von 300 Nm auf nur 3,6 l Verbrauch und umweltfreundliche CO2-Emissionen von 94 g/km. Der Honda

Die neue Honda Motorengeneration „Earth Dreams Technology“: Kraftvoll. Effizient. Sparsam. Mit nur 3,6 l Verbrauch beim Honda Civic 1.6 i-DTEC® und 4,5 l beim Honda CR-V 1.6 i-DTEC®. Alle Civic und CR-V Modelle jetzt inkl. Treibstoff für 1 Jahr – aber nur bis 30.9.!1) Kraftstoffverbrauch komb.: 3,6-7,7 l/100 km, CO2 -Emission in g/km: 94-180

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CR-V 1.6 i-DTEC® überzeugt mit sparsamen 4,5 l Verbrauch und geringen 119 g CO2/km. HONDA JAZZ Ein wahres Raumwunder ist der Honda Jazz, der in jeder Situation eine gute Figur macht. Dank seiner raffinierten Bauweise begeistert er durch eine erstaunliche Flexibilität und Wendigkeit. Die erweiterte Rundumsicht vermittelt ein Gefühl von Weite, der Kofferraum lässt sich spielend vergrößern. Die einzigartigen Magic-Seats machen den Jazz wunderbar wandelbar. Für welches der einzigartig flexiblen JazzModelle Sie sich auch entscheiden: Sie bekommen jetzt bis zu € 1500,– BIG BONUS für jeden der kleinen Großen von Honda! •

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