Presseinformation
Meister seiner Kla s s e
Der neue Škoda Superb Combi N a c h der erf ol g r e i c h e n M a r k t e i n f ü h r u n g der S u p e r b Li m o u s i n e im ver g a n g e n e n Ja h r pr ä s e n t i e r t Šk o d a auf der IA A in Fr a n k f u r t de n ber e i t s vo n viel e n er w a r t e t e n Su p e r b C o m b i . Mit di e s e m m u l ti f u n k t i o n a l e n Mitt e l k l a s s e w a g e n , der dur c h ein üb e r d u r c h s c h n i t t l i c h e s A n g e b o t an R a u m un d Ko m f o r t be s ti c h t, will di e tsc h e c h i s c h e Tr a d i ti o n s m a r k e ei n m a l m e h r ne u e M a ß s t ä b e im S e g m e n t set z e n . D a s un v e r w e c h s e l b a r e D e s i g n mit de m typi s c h e n Šk o d a G e s i c h t, di e m a r k a n t e H e c k p a r t i e un d ei n e dy n a m i s c h e Sil h o u e t t e las s e n de n Su p e r b C o m b i au s de m akt u e l l e n M a r k t a n g e b o t de u tli c h her a u s r a g e n . Stil si c h e r un d el e g a n t set z t er sic h in Sz e n e un d läs s t da b e i de n n o c h auf An h i e b sei n e n pra k t i s c h e n N ut z w e r t erk e n n e n . D e r lan g e R a d s t a n d un d die ein e n sc h w u n g v o l l e n Bo g e n be s c h r e i b e n d e D a c h l i n i e ge b e n de m Su p e r b C o m b i au s g e w o g e n e Pr o p o r t i o n e n un d ei n e ho h e Q u a l i t ä t s a n m u t u n g . Zu g l e i c h sc h a f f e n sie opti m a l e R a u m v e r h ä l t n i s s e für P a s s a g i e r e un d G e p ä c k . In sei n e r m e h r als 10 0j ä h r i g e n A ut o m o b i l b a u t r a d i t i o n hat Šk o d a Aut o ber e i t s unt e r s c h i e d l i c h e , so ge n a n n t e „ko m b i n i e r t e“ Kr a ft w a g e n in Ml a d á Bol e s l a v ge b a u t . Mitt e der 1 9 2 0 e r Ja h r e ga b es – no c h unt e r de m M a r k e n z e i c h e n der U nt e r n e h m e n s g r ü n d e r La u ri n un d Kl e m e n t – ber e i t s di e M o d e l l e L& K 10 0 un d 1 1 0 mit ei n e r ko m b i n i e r t e n Ka r o s s e r i e . Di e s e w e c h s e l b a r e n A uf b a u t e n ver w a n d e l t e n die Li m o u s i n e n in N ut z f a h r z e u g e mit La d e f l ä c h e , di e au s s c h l i e ß l i c h ge w e r b l i c h e n Z w e c k e n di e n t e . A u c h vo n der Ur v e r s i o n de s Su p e r b bot m a n in de n 1 9 3 0 e r Ja h r e n nic h t nur lux u r i ö s e
Intercar Austria GmbH A-5021 Salzburg Großhandel Škoda Österreich Vogelweiderstraße 75, Postfach 103 Presseabteilung Telefon +43/662/4681/2452 Telefax +43/662/4681/12452 Mail to: birgit.dehm@porsche.co.at http://www.skoda.at
E I N
U N T E R N E H M E N
D E R
Bankverbíndung: Bank Austria Konto 438 208 209 BLZ 12000 BIC: BKAUATWW
Ö S T E R R E I C H I S C H E N
Rechtsform: Offene Gesellschaft Sitz: Salzburg FN 39755p/ Landesgericht Salzburg DVR: 0676527 UID-NR.: ATU 36771908 BAN Nr. AT29 1200 0004 3820 8209
P O R S C H E
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G R U P P E
Li m o u s i n e n so n d e r n au c h leic h t e N ut z f a h r z e u g e an. N a c h de m Z w e i t e n W e l t k r i e g ge h ö r t e n Šk o d a C o m b i Fa h r z e u g e m o d e r n e r Pr ä g u n g zur M o d e l l p a l e t t e . Di e w o h l be k a n n t e s t e n Ve rt r e t e r di e s e r Fa h r z e u g e mit de m Ko m f o r t ein e r Li m o u s i n e un d de m La d e v e r m ö g e n ein e s N u t z f a h r z e u g s sin d der vo n 1 9 6 1 bis 1 9 7 1 ge b a u t e Šk o d a O c t a v i a C o m b i un d der bis 1 9 7 3 ge b a u t e 1 20 2 S T W . D e r ne u e Su p e r b C o m b i ist 4.83 8 Milli m e t e r lan g un d 1.8 1 7 Milli m e t e r br ei t. Sei n e H ö h e liegt bei 1.4 8 1 Milli m e t e r n . R e c h n e t m a n di e seri e n m ä ß i g e D a c h r e l i n g , die el o x i e r t od e r sc h w a r z an g e b o t e n wir d, da z u, betr ä g t di e Fa h r z e u g h ö h e 1.5 1 0 Milli m e t e r . Mit sei n e m üb e r d u r c h s c h n i t t l i c h e n La d e v o l u m e n m a r k i e r t er B e s t w e r t e : D e r K off e r r a u m fas s t 633 Liter – bei u m g e k l a p p t e n hi nt e r e n Sitz e n so g a r 1.8 6 5 Lite r. Di e Br ei t e der H e c k k l a p p e n ö f f n u n g erl a u b t au c h da s V er s t a u e n gr o ß e r Tr a n s p o r t g ü t e r . Di e ni e d ri g e La d e k a n t e vo n nur 600 Milli m e t e r n H ö h e üb e r der Fa h r b a h n er m ö g l i c h t ein be q u e m e s B el a d e n . Di e ho c h w e r t i g e Inn e n a u s s t a t t u n g de s fünft ü r i g e n C o m b i ist mit der Li m o u s i n e ide n ti s c h . So r g f ä l t i g un d mit viel Li e b e zu m D e t a i l ha b e n di e D e s i g n e r M a t e r i a l i e n hi erf ü r au s g e s u c h t . Hi n z u ko m m t ein e Vi el z a h l cle v e r e r D et a i ll ö s u n g e n : Zu m erst e n M al läs s t sic h ei n Šk o d a mit de m sc hl ü s s e l l o s e n Zu g a n g s- un d St a rt s y s t e m K E S S Y au s s t a t t e n . Ei n Tr a n s p o n d e r im Sc h l ü s s e l c o n t a i n e r korr e s p o n d i e r t hier b e i mit de m S e n d e r im Fa h r z e u g un d entri e g e l t bei Be r ü h r e n de s Tür g r i ff s da s Sc h l o s s . Di e Ve r ri e g e l u n g ist eb e n f a l l s m ö g l i c h , oh n e da s s Sc h l ü s s e l od e r Fu n k f e r n b e d i e n u n g der Ze n t r a l v e r r i e g e l u n g ge n u t z t w e r d e n m ü s s e n . D e r Dr u c k auf ei n e Ta s t e a m Tür g r i ff verri e g e l t die Tür. D e r M o t o r wir d üb e r ein e Ta s t e rec h t s an der Le n k s ä u l e ge s t a r t e t un d ab g e s t e l l t. Hi e r b e i m u s s di e Ku p p l u n g bei m m a n u e l l e n G e t ri e b e od e r di e
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Br e m s e bei aut o m a t i s c h e n G e t ri e b e n getr e t e n w e r d e n . Ei n w ei t e r e r Gl a n z p u n k t de s ne u e n S u p e r b C o m b i ist di e auf W u n s c h el e k t ri s c h öff n e n d e un d sc hli e ß e n d e H e c k k l a p p e . O p ti o n a l erh ä l tli c h ist ein e ele k t ri s c h e E ntri e g e l u n g de s R oll o s üb e r de m mit ho c h w e r t i g e n Be z ü g e n ver kl e i d e t e n G e p ä c k r a u m . A ut o m a t i s c h fähr t da s R oll o bei m Öff n e n der H e c k k l a p p e in ei n e mittl e r e Po s i ti o n un d gibt so ein e gr ö ß e r e Bel a d u n g s f l ä c h e frei. D e r erh ö h t e La d e b o d e n ka n n vari a b e l ge s t a l t e t sei n, er läs s t sic h bei ge ö f f n e t e r H e c k k l a p p e üb e r de n hint e r e n St o ß f ä n g e r au s f a h r e n . D a s Ei nl a d e n vo n sp e r ri g e m G e p ä c k wir d hi er d u r c h w e s e n t l i c h erl ei c h t e r t. Ei n E n s e m b l e au s Al u m i n i u m s c h i e n e n , N et z e n un d H a k e n im Koff e r r a u m er m ö g l i c h t die opti m a l e La d e g u t- Si c h e r u n g , G e p ä c k wir d so w ä h r e n d der Fa h r t zu v e r l ä s s i g vor de m Ve r r u t s c h e n ge s c h ü t z t . Im A n g e b o t de s Šk o d a Ori gi n a l Zu b e h ö r s find e t sic h au ß e r d e m ein e H al t e r u n g für Fa h r r ä d e r , die na c h de m En tf e r n e n der ob e r e n A b d e c k u n g de s Koff e r r a u m b o d e n s in der unt e r e n Et a g e de s do p p e l t e n La d e b o d e n s m o n t i e r t w e r d e n ka n n. Si m p l y cle v e r: ein e La d e r a u m b e l e u c h t u n g in der H e c k k l a p p e . Si e bel e u c h t e t nic h t nur de n La d e r a u m , so n d e r n au c h die Fl ä c h e run d u m da s Fa h r z e u g h e c k . Ei n e w ei t e r e , ab n e h m b a r e Le u c h t e ist auf der link e n Seit e de s La d e r a u m s unt e r g e b r a c h t . Si e ist mit ei n e m Ak k u au s g e r ü s t e t un d ka n n bei Be d a r f au s ihre r als La d e s t a t i o n au s g e l e g t e n H alt e r u n g ge n o m m e n w e r d e n . S o fun g i e r t sie bei D u n k e l h e i t mit ihr e r hell e n , en e r g i e s p a r e n d e n LE D- Te c h n i k als Ta s c h e n l a m p e . In der La m p e ist ein M a g n e t inte g r i e r t, mit w el c h e m sic h die s e an der Ka r o s s e r i e bef e s t i g e n un d z.B. bei m R a d w e c h s e l nut z e n läs s t. Ta g s ü b e r sor g t ei n opti o n a l erh ä l tli c h e s P a n o r a m a s c h i e b e d a c h für hell e, lufti g e At m o s p h ä r e im Inn e n r a u m . B ei zu star k e r S o n n e n e i n s t r a h l u n g ka n n da s Gl a s d a c h mit licht u n d u r c h l ä s s i g e n S o n n e n s c h u t z r o l l o s ver s c h l o s s e n w e r d e n . D a s Gl a s sel b s t läs s t nur 10 Pr o z e n t der W ä r m e e n e r g i e dur c h . N e u ist eb e n f a l l s die Fi n n e n f ö r m i g e D a c h a n t e n n e de s S u p e r b C o m b i , die
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mit ihre r de u tli c h sc hl a n k e r e n Fo r m un d oh n e Ant e n n e n s t a b der D a c h l i n i e ein e n el e g a n t e n A b s c h l u s s gi bt. Di e Info t a i n m e n t- P a k e t e las s e n eb e n s o ka u m ein e n W u n s c h un e r f ü l l t. Z w e i ver s c h i e d e n e 2-DI N- Aut o r a d i o s mit M P 3- fähi g e m C D- S pi e l e r kö n n e n im Fa h r z e u g- D a t e n n e t z inte g r i e r t w e r d e n un d bi et e n ei n e Vi el z a h l vo n ko m f o r t a b l e n un d hilfr ei c h e n Fu n k t i o n e n . D a s N a v i g a t i o n s s y s t e m A m u n d s e n ist die B a s i s für die ele k t r o n i s c h e W e g w e i s u n g . Es hat ein e n ber ü h r u n g s s e n s i t i v e n Bil d s c h i r m mit de m sic h alle Fu n k t i o n e n intuiti v erf a s s e n un d ste u e r n las s e n . Vo m Hi g h- Te c h- N a v i g a t i o n s s y s t e m mit To u c h s c r e e n- Fu n k t i o n un d Fe s t p l a t t e n s p e i c h e r bis zur ho c h w e r t i g e n Au d i o- Anl a g e mit leist u n g s s t a r k e n Hi g h- E n d- La u t s p r e c h e r n , M P 3- fähi g e m C D- S pi e l e r un d A u d i o b u c h s e n Au x- In od e r M D I (Mobil e D e v i c e Inte r f a c e) in der Ju m b o B o x z wi s c h e n de n V or d e r s i t z e n zu m An s c h l u s s ext e r n e r Sp e i c h e r m e d i e n , od e r ein e m Ka rt e n l e s e r , bi et e n Su p e r b un d Su p e r b C o m b i leist u n g s s t a r k e un d fun k ti o n a l e N a v i g a t i o n s- un d U nt e r h a l t u n g s s y s t e m e . Wi e ber e i t s die Su p e r b Li m o u s i n e ka n n au c h der ne u e S u p e r b C o m b i mit de m B e r g a n f a h r- As s i s t e n t e n H H C (Hill H ol d C o n t r o l) au s g e s t a t t e t w e r d e n . Au ß e r d e m ist da s Fa h r d y n a m i k s y s t e m E S P u m di e A n h ä n g e r s t a b i l i s i e r u n g T S A (Trail e r St a b i li t y As si s t) er w e i t e r t, de n n der ne u e S u p e r b C o m b i darf in de n M o t o r v a r i a n t e n 2,0 T D I C R D- P F/ 1 2 5 k W / 1 7 0 P S 4×4 un d 3,6 F SI V6 1 9 1 k W / 260 P S 4×4 bis zu 2.000 Kil o g r a m m sc h w e r e A n h ä n g e r in Sc h l e p p ne h m e n . Ni c h t nur bei die s e r Bet ri e b s a r t leist e t der Allr a d a n t r i e b 4×4 mit sei n e r H al d e x- La m e l l e n k u p p l u n g der viert e n G e n e r a t i o n gut e Di e n s t e . Er sor g t mit vari a b l e r M o m e n t e v e r t e i l u n g z wi s c h e n de n Ac h s e n für be s t m ö g l i c h e s Tr a k ti o n s v e r m ö g e n un d her v o r r a g e n d e Sp u r s t a b i l i t ä t nic h t nur auf glatt e n Str a ß e n .
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Di e M o t o r e n p a l e t t e de s ne u e n S u p e r b C o m b i ent s p r i c h t w ei t g e h e n d de m An g e b o t für di e S u p e r b Li m o u s i n e . Dr ei B e n z i n e r un d z w e i Di e s e l m o t o r e n ste h e n da h e r zu n ä c h s t zur W a h l . All e arb e i t e n mit dir e k t e r Tr ei b s t o f fEi n s p r i t z u n g un d erzi e l e n so ni e d ri g e V er b r a u c h s- un d E m i s s i o n s w e r t e . 10 3 k W (140 P S) leist e t der 2,0 T D I P D Di e s e l m o t o r . S ei n e Dr e h m o m e n t s p i t z e betr ä g t 320 N m z wi s c h e n 1.8 0 0- 2.50 0/mi n. K o m b i n i e r t wir d er mit ein e m Se c h s g a n g- Sc h a l t g e t r i e b e od e r ei n e m Se c h s g a n g - D S GG e t ri e b e . Spit z e n t r i e b w e r k im S el b s t z ü n d e r- D u o ist der mit C o m m o n - R ailDir e k t e i n s p r i t z u n g ar b e i t e n d e 2,0 T D I C R, der 1 2 5 k W (170 P S) leist e t un d es auf ei n Dr e h m o m e n t m a x i m u m vo n 350 N m z wi s c h e n 1.7 5 0/ m i n un d 2.500/mi n bri n g t. Er arb e i t e t eb e n f a l l s mit ein e m S e c h s g a n gSc h a l t g e t r i e b e . A uf W u n s c h ste h t au ß e r d e m da s aut o m a t i s i e r t e Se c h s g a n g - D o p p e l k u p p l u n g s g e t r i e b e (DS G) zur V e rf ü g u n g . D e r Di e s e l p a r t i k e l fi lt e r wir d für alle E U Ve r s i o n e n seri e n m ä ß i g an g e b o t e n . Bei de n B e n z i n e r n hält dur c h w e g die dir e k t e Kr a f t s t o f f e i n s p r i t z u n g Ei n z u g . D e r T SI- Vi er z y l i n d e r mit 1,4 Lite r H u b r a u m bri n g t es da h e r trot z sei n e s geri n g e n V ol u m e n s auf 92 k W (125 P S) un d 200 N m Dr e h m o m e n t s p i t z e , die ber e i t s zwi s c h e n 1.5 0 0- 4.000/mi n anli e g t un d ar b e i t e t mit de m m a n u e l l e n Se c h s g a n g a n g - G e t ri e b e . Zur M o t o r e n p a l e t t e der B e n z i n e r zä hl t zu d e m der 1 1 8 k W (160 P S) star k e 1,8 T S I, der 250 N m als Dr e h m o m e n t s p i t z e vo n 1.5 0 0/ mi n bis 4.500/mi n err ei c h t. N e b e n de m S e c h s g a n g- Sc h a l t g e t r i e b e ste h t für de n 1,8 T S I da s aut o m a t i s i e r t e Si e b e n g a n g D S G zur V er f ü g u n g . S pi t z e n m o t o r i s i e r u n g de s ne u e n S u p e r b C o m b i ist der 3,6 F SI V6 mit 1 9 1 k W (260 P S) un d ein e m m a x i m a l e n Dr e h m o m e n t vo n 350 N m z wi s c h e n 2.50 0/mi n un d 5.000/mi n. D e r 3,6 F S I V6 wir d au s s c h l i e ß l i c h mit de m aut o m a t i s i e r t e n Se c h s g a n gD S G an g e b o t e n un d – da m i t die im m e n s e M o t o r k r a f t sic h zu v e r l ä s s i g in Vo rt ri e b u m s e t z t – mit ei n e m Allr a d a n t r i e b au s g e s t a t t e t. Di e Kr a f t v e r t e i l u n g
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ge s t a l t e t sic h hi er b e i vari a b e l . Ei n e H al d e x- K u p p l u n g der viert e n G e n e r a t i o n üb e r n i m m t mit el e k t r o n i s c h e r Ü b e r w a c h u n g die St e u e r u n g de s Kr a f tfl u s s e s . W ä h r e n d der Fa h r t unt e r nor m a l e n Tr a k t i o n s b e d i n g u n g e n flie ß t die Kr a ft zu 96 Pr o z e n t zur Vo r d e r a c h s e . Di e s gar a n t i e r t ei n sic h e r e s un d zu v e r l ä s s i g e s Vo r a n k o m m e n bei all e n Str a ß e n z u s t ä n d e n – nic h t nur w ä h r e n d der kalt e n Ja h r e s z e i t bei Ei s un d Sc h n e e . Für di e Ve r s i o n e n 1,8 T SI so w i e 2,0 T D I C R mit 1 7 0 P S ste h t der 4×4- A ntri e b auf W u n s c h zur Ve rf ü g u n g . D a s Fa h r w e r k de s ne u e n S u p e r b C o m b i ba si e r t im W e s e n t l i c h e n auf de m der Li m o u s i n e . U m der ho h e n Zul a d u n g un d de m hö h e r e n G e s a m t g e w i c h t R e c h n u n g zu tra g e n , w u r d e die Fa h r w e r k k o n f i g u r a t i o n de s Su p e r b bei der C o m b i A u s f ü h r u n g opti m i e r t. Di e ent k o p p e l t e Hi n t e r a c h s e ist mit Sil e n t b l o c k s an der Ka r o s s e r i e bef e s t i g t. D a s V er b u n d- Ba u t e i l au s M e t a l l un d G u m m i stei g e r t de n Fa h r k o m f o r t un d ent k o p p e l t de n Ac h s k ö r p e r ak u s t i s c h oh n e Ei n b u ß e n bei St a b i l it ä t un d Ac h s f ü h r u n g . Di e s e Ent k o p p l u n g ver h i n d e r t , da s s A br o l l g e r ä u s c h e un d fei n e Vi b r a ti o n e n so w i e Sc h w i n g u n g e n an die K ar o s s e r i e w ei t e r g e g e b e n w e r d e n un d so un e r w ü n s c h t e G e r ä u s c h e n t w i c k l u n g e n ver u r s a c h e n . Di e an g e t r i e b e n e M c P h e r s o n- Vo r d e r a c h s e mit Dr ei e c k s q u e r l e n k e r n ist wi e bei der Li m o u s i n e in ein e m Al u m i n i u m - Ac h s k ö r p e r gel a g e r t . D a s ver b e s s e r t di e Ki n e m a t i k un d re d u z i e r t gl ei c h z e i t i g da s Ac h s g e w i c h t . Bei der Fa h r w e r k s a b s t i m m u n g w u r d e auf ei n au s g e w o g e n e s V er h ä l t n i s zwi s c h e n Agilit ä t un d Ko m f o r t ge a c h t e t . Di e Fe d e r u n g m ei s t e r t un e b e n e Str a ß e n b e l ä g e ex z e l l e n t, Ka r o s s e r i e n e i g u n g e n in K ur v e n w e r d e n da n k der br ei t e n S p u r un d sor g s a m s t e r Ko n f i g u r a t i o n der Fa h r w e r k s k o m p o n e n t e n w eit g e h e n d unt e r d r ü c k t . Fü r m e h r Fa h r d y n a m i k sor g t wi e bei der Li m o u s i n e di e ne u e ele k t r o m e c h a n i s c h e Le n k u n g . Ihr An s p r e c h v e r h a l t e n w u r d e opti m i e r t. D a s Ei nl e n k v e r h a l t e n un d die Sp u r t r e u e ver m i t t e l n be s t e s G e f ü h l für di e Fa h r b a h n b e s c h a f f e n h e i t un d Tr a k t i o n s b e d i n g u n g e n .
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