Verkehrsbeeinflussungsanlage Vorarlberg Stufe 0 – dVita Projekt Dr. Norbert Deweis ASFINAG Verkehrstelematik GmbH Hohenems, 07.11.2005
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VBA Vorarlberg Stufe 0 (VM Bregenz) Projektablauf Beginn Detailplanung Stufe 0 - Verkehrsmanagement (VM) Mautfluchtverkehr Raum Bregenz Fertigstellung Detailplanung Ausschreibung VBA Vorarlberg Stufe 0 VM Bregenz Vergabe VBA Vorarlberg Stufe 0 VM Bregenz Realisierung und Inbetriebnahme VM Bregenz
April 2003
Okt. 2004 Nov. 2004 Juni 2005 07.11.2005
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Darstellung der Routen
Darstellung der Vorgangsweise auf der Route 1 Verbindung Bregenzerwald Darstellung der Vorgangsweise auf der Route 2 Verbindung Schweiz
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Realisierung Route 1 15 min
Netz mit Messstellen, dynamische Verkehrsinfotafel (dVITA) Verkehrslage auf Netzabschnitten
35 min
Originalroute A 14
Ausweichroute L 190
Richtung Bregenzerwald 4
07.11.2005
Realisierung Route 2 15 min
Netz mit Messstellen, dynamische Verkehrsinfotafel (dVITA)
35 min
Verkehrslage auf Netzabschnitten
Originalroute A 14
Ausweichroute L 190 / L 202 Richtung Schweiz
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Anzeigeinhalte dVITA
Automatikprogramm
Neutral
15 min 35 min
Handprogramm
Sperre 45 min 6
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VBA Vorarlberg Stufe 0 (VM Bregenz) Technische Details
Technische Unterlagen
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VBA Vorarlberg Stufe 0 (VM Bregenz): Steuerungskonzept
Wissensbasis: Ganglinien
Analyse-Prozesse
Verkehrsanalyse/ Simulation
Netzbildung
Verkehrsdatenerfassung EchtzeitProzesse
Verkehrslage LOS
Datenfusion VM Bregenz (VBA VA Stufe 0_2) Zuordnung MQ - Streckenabschnitte MQ
Name
Streckenabschnitt Datum/ Uhrzeit
AST Lindau (A96) - LSA B12 LSA B12 - Bundesgrenze
Reisezeitanzeige
festgelegte Werte LOS 1 ΣtR [min] v [km/h]
festgelegte Werte LOS 3 ΣtR [min] v [km/h]
festgelegte Werte LOS 4 ΣtR [min] v [km/h]
70
19
90
14
180
7
100
48
180
26
360
13
MQ1
Lochau
Bundesgrenze - LSA Klause (L 1)
180
41
240
30
500
15
MQ2
Klause
LSA Klause (L 1) - Kreisverkehr Hafen
170
41
300
23
800
9
MQ3
Seestr.
90
19
130
13
280
6
MQ4
Montfortstr.
Kreisverkehr Hafen - Knoten Seestr./ Montfortstr. Knoten Seestr./ Montfortstr. Knoten Montfortstr./ Römerstr.
40
23
70
13
150
6
MQ5
Römerstr.
Knoten Montfortstr./ Römerstr. Knoten Römerstr./ H. Hüter Str.
85
42
150
24
320
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V-Stufe - t_R Reisezeitschätzung 8
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VBA Vorarlberg Stufe 0 (VM Bregenz): Grundlagen Steuerungskonzept Verkehrsdatenerfassung und –fusion alle 5 min aus: Messstellen Pfänder- / Citytunnel (12 Messstellen) Messstellen A 14 (2 Messstellen) Messstellen Ortsdurchfahrten L 190, L 202 (10 Messstellen) Aufbau einer Verkehrsdaten-Wissensdatenbank
Ermittlung der Verkehrsflussqualität in 3 Stufen „Level of Service LOS“: frei, stockend, gestaut
Ermittlung der Grundlagen für die Reisezeitberechnung Verkehrssimulation und Messfahrten je Netzabschnitt und Verkehrs-Stufe
Berechnung der Reisezeiten für Original- und Ausweichroute Anzeige der Reisezeiten über eine dynamische Verkehrsinfotafel (dVITA) vor der Anschlussstelle Lindau (A 96) 9
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VBA Vorarlberg A14 / S16
Ausblick auf die VBA Vorarlberg
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VBA Vorarlberg A14 / S16 Projektauflauf Beginn Planungen (Machbarkeitsstudie) Fertigstellung Machbarkeitsstudie
Nov. 2002 April 2003
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VBA Vorarlberg A14 / S16 Projektumfang ca. 76 km Projektbereich VBA Vorarlberg A14 km 0,0 – 61,4 (Bundesgrenze – Ende S16) S16 km 47,9 – 62,2 (Dalaaser Tunnel-Ost – Beginn A14)
Anzahl Anzeigequerschnitte / Infotafeln mind. 75 / 4
Anzahl Messquerschnitte für Verkehrserfassung mind. 80
Anzahl Messquerschnitte für Wetterdaten mind. 14
Kostenschätzung Investition ca. 13 Mio. € 12
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VBA Vorarlberg A14 / S16 Zeitrahmen Integration Wechselwegweisung ASt Bregenz (Knoten Weidach) Ausbau Kommunikationsinfrastruktur LWL A14/S16 Realisierung Fl채chendeckende Verkehrserfassung (FVE) f체r A14 Detailplanung VBA Vorarlberg A14/S16 Stufe 1 und 2 Realisierung VBA Vorarlberg A14/S16 Stufe 1 (A 14 Bereiche Rheintal und Bludenz) Integration VM Bregenz in VBA Vorarlberg A14/S16 Realisierung VBA Vorarlberg A14/S16 Stufe 2 (A 14 Bereich Walgau, S16 Bereich Braz-Dalaas)
2005 2005-2006 2006 2006 2007-2008 2008 2007-2008
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