BOA #4 2019

Nr. 1 | Februar 2019 | 29. Ă…rgang | Tlf: 33 44 55 55

Logistik

2

SÆRTILLÆG | LOGISTIK | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

Rekordstor messe samler transportbranchen Når Transport 2019 åbner dørene den 21.-23. marts 2019 i MCH Messecenter Herning er det med det højeste antal udstillere i messens 30 årige historie. Derudover byder messen også på det største aktivitetsprogram nogensinde med alt fra konferencer om grønne drivmidler og logistik til kåring af både Årets Opbygning og Årets Varebil.

T

ransportmessen har igennem mere end 30 år været hele transportbranchens mødested. Denne gang byder messen på flere end 350 udstillere fra hele branchen - lastbilproducenter, varebilsindretning, flådestyring, logistikløsninger, arbejdsbeklædning, kran- og trailerleverandører og meget andet. Messen samler de store lastbilimportører, og hele to haller bliver fyldt med opbyggere, kranog trailerleverandører.

Varebiler og grøn transport I hallen for varebiler vil de nominerede til Årets Varebil samt vinderen kunne opleves.

Projektleder Nikolaj Jørgensen, MCH A/S fortæller.

– Vi oplevede på den seneste messe i 2017 stor interesse for hallen med varebiler.

Derfor har vi denne gang udviklet yderlige på den del af messen, og samlet en stor gruppe leverandører af varebiler, ligesom vi også har øget fokus på indretning af varebiler.

En del af denne hal er også dedikeret til Grøn Transport 2019, som både er et kon-

ferenceområde og et udstillingsområde.

Området sætter fokus på den grønne omstilling – dels med konferencer og dels med udstillere som er leverandører af grønne løsninger.

stikløsninger. Desforuden vil man i hallen kunne opleve flere end 40 leverandører af IT-løsninger til transportbranchen, som bl.a. indebærer systemer til digitalisering og flådestyring.

– Vi ønsker at give de besøgende et overblik over de grønne løsninger som findes her og nu, samt et bud på fremtidens løsninger inden for grønne drivmidler, fortæller projektleder Nikolaj Jørgensen, MCH A/S.

Fokus på nyheder

Konferencen vil bestå af praktiske cases fra kommuner og leverandører, men også debatter og indlæg fra brancheorganisationer, politikere og aktørerne fra branchen.

I samme hal vil man også kunne opleve et innovationsområde med bl.a. selvkørende bus og droner.

Fremtidens logistik og digitalisering Som noget nyt sætter messen fokus på lager- og logistikløsninger. Med et stort konferencelokale opbygget i hal K inviterer Danske Speditører til konferencen Logistik 2019, der belyser fremtidens logi-

Alle undersøgelser viser, at en stor del af messens besøgende kommer for at se nyheder fra branchen.

– Vi ved, at de besøgende har fokus på, hvad der er nyt i branchen. Derfor har vi lavet nyhedssystemet Transport News, hvor udstillerne har mulighed for at uploade deres produktnyheder og få dem vist på messens hjemmeside. Det skaber et godt overblik for de besøgende, som ønsker at forberede sig inden de besøger messen, fortæller projektleder Nikolaj Jørgensen, MCH A/S. Alt tegner altså til at der bliver godt gang i de 14 haller og ikke mindst noget for enhver smag, når Transport 2019 byder velkommen til Skandinaviens førende transportmesse til marts.

Transport 2019 arrangeres af MCH Messecenter Herning i samarbejde med ATL – Transportens arbejdsgivere, AutoBranchen Danmark, Danske Busvognmænd, Danske Speditører, De Danske Bilimportører, DI Transport, DTL – Danske Vognmænd, Foreningen af Vognimportører i Danmark, ITD og 3F Transportgruppen.

Transport 2019 er Skandinaviens største transportmesse Messen blev gennemført første gang i 1988 Dette års messe er den største nogensinde med flere end 350 udstillere fordelt i 14 haller På den seneste messe var der 25.649 besøgende fra 7.379 virksomheder

Grøn Transport 17 sessioner og 20 talere Gennemføres torsdag og fredag under messen,

NORDJYSK LIFT

ANNONCE

KAMPAGNEPRISER PÅ GRAVEMASKINER I HØJ KVALITET

VOLVO EC18 - 1800 KG BOOK PÅ TLF.:

NETTOPRIS

799,-

99 245 245

BOBCAT E10 ELLER MAIL

NETTOPRIS

1000 KG

599,-

SALG@NORDJYSKLIFT.DK

EKSTRA UDSTYR NETTOPRIS

VOLVO ECR50 - 5000 KG 1399,-

VOLVO EC380EL - 3800 KG

VOLVO ECR25 - 2500 KG

NETTOPRIS

NETTOPRIS

999,-

NETTOPRIS

2999,- VOLVO ECR88 - 8500 KG 1499,-

VAKUUMSUG AFRETTER BJÆLKE SORTERGRAB RISTESKOVL SKOVL GRUBETAND ROTOTILT HYDRAULIK -HAMMER

VED LÆNGEREVARENDE PROJEKTER

KONTAKT OS FOR SPECIALPRIS

SE MERE PÅ WWW.NORDJYSKLIFT.DK

4

ANNONCE

SÆRTILLÆG | LOGISTIK | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

VCR-simulatoren gør det muligt at træne i blandt andet kran-håndtering.

Virtuel kransimulator hjælper til ved bygge- og anlægsarbejde Over hele Danmark er der forrygende gang i byggeri- og anlægsarbejder. Her hjælper kraner fra Palfinger med til at holde gang i nybyggeri-, renoveringsprojekter og andre opgaver. Og nu er der kommet nye muligheder for at kunne simulere, hvordan en kran arbejder bedst muligt – allerede inden et bygge- og anlægsarbejde går i gang.

P

operere i store højder kan Palfinger tilbyde sin PK 200.002L-SH. Dens kvaliteter kommer især til udtryk, når den skal arbejde på steder, hvor pladsen er trang. Den yderst fleksible kran kan nemlig nå 45 meter ud og f.eks. løfte byggematerialer hen over selv meget høje og brede bebyggelser.

alfinger, der er verdens førende kranproducent, har udviklet en virtuel kransimulator, som blandt andet giver byggeog anlægsbranchen helt nye muligheder, når der skal tages stilling til, hvordan man på bedst mulige måde håndterer kranarbejdet på en byggeplads, hvor der ofte er meget lidt plads at røre sig på.

Innovative produkter – Vi har lagt os i selen for at kunne præsentere et bredt udvalg af det kvalitetsmateriel, som Palfinger byder på. Og vi er stolte over at kunne vise vores gæster på standen i Herning vores innovative produkter, som altid er med helt fremme i forreste række. VCRsimulatoren er vores bud på, hvad fremtiden vil bringe på bl.a. bygge- og anlægsområdet, siger souschef og produktchef Jesper Serup Mortensen, Palfinger Danmark.

Det nye værktøj er med på den kommende transportmesse Transport 2019 i Herning.

Og Palfinger Danmark, som er en del af den verdensomspændende koncern, Palfinger AG, er naturligvis klar og parat til Transport 2019 i Herning.

På stand 5740 i hal G kan gæsterne møde et udvalg af Palfinger-kraner og desuden prøve de nye muligheder, som Virtual Reality simulatoren nu gør muligt - og få et indblik i, hvad nutiden og fremtiden byder på.

På stand 5750 kan gæsterne for eksempel prøve kræfter med at simulere, hvordan omgivelserne på arbejdspladsen ser ud og simulere de belastninger materiellet kommer ud for. Gæsterne kan samtidig også lære kranen og dens fysiognomi bedre at kende – og indhente erfaring omkring kranens håndtering. Alt sammen ved hjælp af VR-simulatoren.

Førende på verdensplan Palfinger Danmark er en del af Palfinger AG

PK 200.002L-SH kan løfte byggematerialer hen over selv meget høje og brede bebyggelser. i Østrig, som er verdens førende og største producent af lastbilkraner, kroghejs og udstyr, og samtidig er markedsledende i Danmark. Palfingers brede sortiment af materiel dækker hele paletten af kraner - fra de mindste og helt op til 200 TM - samt kroghejs, skovkraner og andet udstyr.

Til de særligt krævende opgaver i byggebranchen, hvor der er brug for at kunne

På Palfingers stand kan du møde en PK 135.002TEC7/PJ150 E, som gør brug af den nyeste teknologi indenfor udviklingen af kraner. Kranen på standen er udstyret med PJ 150 flyjib, der giver PK 135.002TEC7 en yderligere rækkevidde og samtidig anvender den nyeste sensor-teknologi. Det gør den i stand til at opnå en rækkevidde og løftekapacitet, som svarer til kraner, der ligger 1-2 klasser højere.

PK 135.002TEC7 kan udstyres med tre forskellige flyjibs, der giver yderligere muligheder for kranens anvendelsesområder. På standen udstilles også en PK 19001SLD5, samt en medbringer-truck.

Om Palfinger Danmark Palfinger Danmark er en del af Palfinger AG i Østrig, der er verdensledende indenfor produktion af kraner til ethvert formål. Når det gælder kvalitet, betjening og sikkerhed, er de østrigske kvalitets-kraner helt i front.

I de senere år har Palfinger Danmark oplevet en stærk vækst – ikke mindst fordi, der er brug for kraner til at gøre det hårde løftearbejde på de mange byggepladser og renoveringsarbejder rundt omkring i Danmark.

Palfinger Danmark har hovedkvarter i Middelfart og desuden en afdeling i København. Palfinger Danmark samarbejder med 18 forhandlere og værksteder i Danmark og har et landsdækkende servicenet.

100% Lithium-ion

Optil 6 timers drift

1 times opladning

Kåret til årets nyhed 2018 • Det perfekte valg til indendøres arbejde • Hundredevis af redskabsmuligheder • Lave driftsomkostninger • Minimalt støjniveau

”Den perfekte maskine til indendøres

arbejde eller byggepladsen med støjkrav!

Kom forbi vores 3500m2 showroom i Låsby,

nordeuropas største showroom med nye og brugte minilæssere

Vi har fået en helt ny hjemmeside • Med øget brugervenlighed og gennemskuelighed • Det er en moderne og brugervenlig webshop

Se hvad den har at byde på!

- og vend gerne retur med feedback

Danmark

Jylland: 8695 7522 - Århusvej 12, 8670 Låsby Sjælland: 5965 6037 - Industrivej 17, 4534 Hørve

Se alt udstyr på hjemmesiden:

www.avant.dk

SÆRTILLÆG | LOGISTIK | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

6

På vej: Transportmessen 2019 nærmer sig med hastige skridt Indlæg af Michael Svane, Branchedirektør i Dansk Industri. Foto af Hans Søndergaard

S

om mangeårig deltager i transportmessen i Herning er det altid med stor spænding, at jeg sætter kursen mod Messecenter Herning, når transportmessen slår dørene op. Hvad kan man forvente af nyheder fra producenterne af lastbiler, busser og varebiler? Ny teknologi, digitalisering, IT og meget andet ”hardware” byder sig til. Men mest af alt, så er det glæden ved at mødes med transportbranchens mange forskellige ansigter.

Velkendte ansigter blander sig med nye ansigter.Transportmesserne er og bliver transportbranchens mødested!

I en tid, hvor økonomien er i højt gear, sidder tegnebogen måske lidt løsere end ellers. Og hvem ved om Transportmessen 2019 slår rekorden for nye handler.

Mens Transportmessen er et spejl af fremtid og drømme, så er der også en virkelighed uden for. Jeg ved med sikkerhed, at Transportmessen også denne gang vil mestre kunsten at holde gang i drømmene samtidig med at dagligdagens udfordringer også bringes i spil.

I bilen på vej til Herning vil jeg tænke over, hvordan vi bedst mulig kan løse hverdagens udfordringer.

Vi står og har stået i en situation, hvor der er mangel på arbejdskraft. Det gælder ikke kun transportbranchen, men snart sagt alle brancher. Der er en intens kamp om at fastholde og tiltrække medarbejdere. Virk-

somheder oplever en hverdag, hvor man må takke nej til nye ordrer eller i hvert fald skyde ordren langt ud i fremtiden.

Til trods for ny teknologi, digitalisering m.v. så vil transportbranchen uanset om man arbejder inden for byggeri og anlæg, distribution, affald m.m. have brug for medarbejdere.

Automatisering, selvkørende biler og meget andet fra teknologiens verden vil naturligvis sætte præg på, hvordan vi løser opgaverne. Men ny teknologi hverken kan eller skal erstatte medarbejderen. Arbejdsfunktioner vil blive omlagt og arbejdsopgaver kan løses smartere.

Jeg håber derfor, at Transportmessen bliver et udstillingsvindue for ny teknologi m.v., men også at vi får en bekræftelse af, at chaufføren og håndværkeren har en plads i fremtiden.

En anden udfordring, som vi står med, er at vejene sander til.Trængsel og manglende fremkommelighed ikke mindst i byerne koster os alle sammen tid og penge. I DI har vi sat os for at sætte en prisseddel på, hvor meget det koster, at vi har en trafikal infrastruktur, der ikke leverer ”varen”. Den samlede omkostning opgjorde vi i 2017 til 20 mia. kroner.

Det er dyrt at investere i infrastruktur, men det er dyrere ikke at gøre det!

Alle, der har vejene som arbejdsplads, ved, at udviklingen går i den forkerte retning.

Trafikkøer så langt øjet rækker og trafik-

propper i byerne gør det vanskeligt at hente skrald, at levere byggematerialer til de mange byggepladser eller i øvrigt at være på farten.

Vi har brug for en ambitiøs investeringsplan for Danmarks trafikale infrastruktur.

Vi har mange ”grydeklare” projekter ikke kun i hovedstaden, men i hele Danmark.

Det handler om at komme i gang. Vi har i de seneste år ikke sat nye projekter i gang, bortset fra udbygningen af E45 mellem Aarhus S og Skanderborg.

Alle ved, at den slags ”stop-and-go” situationer er ødelæggende. Den enkelte virksomhed kan nok finde andre aktiviteter, men for den samlede branche af rådgivere, anlægsentreprenører m.fl. er det økonomisk ”gift” Jeg håber derfor, at når du læser denne avis og ikke mindst denne artikel, så har regeringen præsenteret dens forslag til en investeringsplan.

I erhvervslivet har vi brug for forudsigelighed. Vi kan nok vente på, at vi ikke alle lige her og nu får vores konkrete ønsker opfyldt dag 1, når blot vi har vished for, at ønskerne bliver til virkelighed.

I Dansk Industri har vi fremlagt erhvervslivets forslag til en investeringsplan. Den håber jeg vil inspirere regering og Folketing til at indgå en aftale om en fælles plan med et markant løft i investeringerne. Vi ønsker os mest af alt en bred politisk aftale mellem de regeringsbærende partier

i Folketinget. Vi har brug for investeringsmæssig forudsigelighed, men også politisk forudsigelighed.

En helt særlig udfordring på det trafikale område er den manglende fremkommelighed i byerne. Det gælder navnlig i de allerstørste byer. Kampen om vejarealerne er taget til. Oftest er der også lagt en politik til rette, som har som mål at begrænse biltrafikken.

Jeg forstår, at der er et stigende behov for at gøre det attraktivt at bo og arbejde i byerne. Men det lader sig ikke gøre, hvis ikke vi kan komme ind med skraldebilen, håndværkerbilen eller lastbilen. En livskraftig by lader sig ikke gøre uden at den nødvendige erhvervstrafik får plads og prioriteres.

Når Transportmessen lukker døren igen, håber jeg, at vi alle har fået en vitaminindsprøjtning, der giver os mod på at levere ”varen”. Resten af samfundet kan ikke undvære os!

Frem for alt håber jeg, at Transportmessen 2019 bliver en hyldest til hverdagen, fordi mest af alt holder jeg af hverdagen!

SÆRTILLÆG | LOGISTIK | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

Fokus på rustbeskyttelse af industriog erhvervskøretøjer Det er ikke kun personbiler, som er udsat for rustangreb i det danske klima. Industri- og erhvervskøretøjer, som eksempelvis lastbiler, entrepenør- og landbrugsmaskiner, multimaskiner til Vej & Park, erhvervsbiler og mange andre bruges hele året rundt og er derfor ekstremt udsatte for rust.

D

isse køretøjer repræsenterer typisk en dyr investering, og skal derfor holde meget længe og være driftssikre til, at kunne modstå det danske rustfremkaldende klima.

For at tage hånd om dette problem har Dinitrol lanceret behandlinger rettet mod disse køretøjer med deres specialprodukt 4010, som kan sikre den nødvendige vedligeholdelse og rustbeskyttelse, så de kan bevare deres værdi.

Store temperatur udsving og høj luftfugtighed året rundt gør det danske klima til et af verdens mest rustfremkaldende.

Store mængder af kondensvand i kroge og samlinger udsætter industri- og erhvervskøretøjer for rustangreb året rundt. Danmark ligger midt i det såkaldte ærtebælte, der strækker sig fra det nordlige Storbritannien, henover det sydlige Norge og Sverige, samt hele Danmark og det nordlige Tyskland. Navnet kommer af, at klimaet hér er optimalt til at dyrke grønne ærter på grund af den meget høje luftfugtighed. I Danmark har vi temperaturer mellem 12 og 17 grader størstedelen af året og en høj luftfugtighed, som giver en optimal grobund for både rust og grønne ærter!

Investeringen skal holde i mange år Hos Dinitrol har de stort kendskab til behandling af alle slags køretøjer i maskin-

parken. De behandler maskinerne med Dinitrol 4010, som er et hårdført og gennemsigtigt produkt, der sikrer maskinen mod rust og holder den driftssikker i mange år.

Ved at forebygge rustangreb på køretøjer og tilbehør, forlænges materiellets levetid.

En investering i en Dinitrol Materielbehandling er derfor en investering for at minimere omkostninger.

Dinitrol har, som de eneste på markedet, et specielt industri-rustbeskyttelsesprodukt til brug på alle slags industri- og erhvervskøretøjer. Det lak-lignende produkt tørrer op på overfladen, kan tåle temperaturer på op til 200 grader, er 100 % transparent og kan højtryksrenses uden det vaskes af. Materiellet er derfor fuldt ud funktionelt efter behandling, ligesom oplysningstavler fortsat er synlige.

Dinitrol sprøjteskemaer Hos Dinitrol udvikler man selv detaljerede sprøjteskemaer til alle slags køretøjer, samt grundig løbende uddannelse af erfarne sprøjteoperatører sikrer de, at rustbeskyttelsen bliver påført korrekt og ikke rammer kritiske elektroniske dele og sensorer.

Få foretaget en erhvervsbehandling mod rustangreb, og opnå store økonomiske fordele.

7

8

SÆRTILLÆG | LOGISTIK | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

Transport 2019:

Er din virksomhed klar til fremtiden?

Indlæg af Henrik Beck, Politik- og kommunikationschef i Danske Speditører

U

anset om du leverer materialer til en byggeplads eller kører med byggeaffald, er din transport en del af noget større. En brik i en større logistikkæde, hvor der er andre end dig, der er optaget af ”Just In Time-levering”, flådestyring og digitalisering.

Nogle af komponenterne til byggematerialerne er måske produceret langt væk fra Danmark. De skal fragtes hertil – det er der ofte en speditør ind over – og samles hos Stark eller en af de andre store leverandører, inden de bliver bragt ud til byggepladsen.

Det betyder, at virksomhederne i bygge- og anlægsbranchen og i speditionsbranchen har en fælles interesse i sætte fokus på, hvad der skal til for at optimere logistikken.

Transportarkitekterne står bag Når gods transporteres fra Punkt A til B, optræder speditøren ofte som transportarkitekt og sørger for, at transporten – og alt det formelle i forbindelsen med transporten – forløber så gnidningsfrit som muligt.

Derfor arbejder speditørerne på at undgå stive led i logistikkæderne, der lægger unødvendigt beslag på tid og penge.

Speditørerne sørger for, at varer kan bevæge sig frit rundt i verden. De finder en vognmand, et rederi, en jernbane eller et

luftfartsselskab, som kan transporten af godset.

En speditør udfærdiger dokumenter, fragtbreve og tolddeklarationer og arbejder for at skabe effektive transportkorridorer og forsyningskæder til fordel for kunderne og deres konkurrenceevne. Dette er helt afgørende for dansk velfærd og danske arbejdspladser.

Speditøren tænker miljø, sikkerhed, told og logistik optimalt ind i en hel og effektiv forsyningskæde.

Vi bidrager med en logistikkonference Danske Speditører er med på Transport 2019. Vi bidrager med en heldagskonference om logistik. Den foregår på førstedagen, nemlig torsdag den 21. marts.

Det er vi, fordi vi gerne vil tale om kravene til fremtidens logistik. Hvordan optimeres logistikken bedst muligt? Optimering af logistikken er vigtigt uanset om det drejer sig om de lange logistikkæder fra eksempelvis Kina til Danmark eller om det handler om logistikken fra byggemarkedet til byggepladsen Det overordnede mål med konferencen er at fremme dialogen mellem transportkø-

bere og -sælgere om, hvordan rammerne for fremtidens logistik skal være. Hvad er kundernes forventninger, og hvilke muligheder har speditørerne for at leve op til disse?

Teknologisk udvikling er en gave Vores udgangspunkt er, at vi altid vil anbefale at man betragter den teknologiske udvikling som en gave, man kan gribe ud efter og få glæde af. Det kræver strategisk udsyn og risikovillighed at gøre det. Det gælder for virksomhederne i speditionsbranchen – og i alle andre brancher.

Her vil vores logistikkonference afmystificere og konkretisere de værktøjer, der kan tages i anvendelse for at effektivisere forsyningskæden yderligere, uanset om den er national eller international. Bliv præsenteret for værktøjer, som kan bruges i fremtidens logistik. Det drejer sig f.eks. om blockchain-teknologien.

IT-løsningerne til virksomhederne Lige uden for det sted, hvor vores logistikkonference foregår, vil der blive indrettet et større areal med fokus på leverandører af IT-løsninger til virksomheder, der på den ene eller anden måde arbejder med transport og logistik. Det vil også være relevant for jer i bygge og anlægsbranchen.

På Transport 2017 var der flere end 6.000 beslutningstagere, så der vil i år helt sikkert være mange, som vil finde indholdet på logistikkonferencen toprelevant i forhold til deres dagligdag og fremtidige strategi for deres virksomhed.

Dem kan du få inspiration af på logistikkonferencen • Jørgen Høg, Redaktør, Børsen Logistik • Morten Duus Eriksen, Global Freight Manager, Shipping & Customer Service. Novo Nordisk A/S • Kenneth Sandgaard, Head of Digital & Innovation. FREJA Transport & Logistics • Allan Larsen, Professor MSO.Transport DTU • Kenn Vognsen, Danfoss • Søren Toft Joensen, Partner & CCO, Kapacity • Christian Lassen, Nordic Leader, IBM Blockchain • Morten Solgaard Thomsen, Chefkonsulent, Reg-Lab • Agnieszka Zulewska, Associate professor, VIA University College

DET ER VIGTIGT FOR MIG, AT MIT GREJ VIRKER EFFEKTIVT, HVER DAG, ÅRET RUNDT

Som Skandinaviens største leverandør, har SAWO det bredeste udvalg af lasthåndteringsmateriel.

Alle vores produkter er i højeste kvalitet og giver dig tryghed i hverdagen – og med gennemtænkte service løsninger sikrer vi, at du får en langvarig og pålidelig drift.

SAWO´s landsdækkende salg og servicenet betyder, at du kun behøver at handle ét sted.

MØD SAWO PÅ TRANSPORT 2019 FRA 21. TIL 23. MARTS.

SAWO A/S Industrimarken 1 DK-9530 Støvring Tlf: 7010 0766 www.sawo.dk

Ny varebil?

Kom helt tæt på de nyeste varebiler og lad dig inspirere af opbygninger og skræddersyede indretningsløsninger. Besøg Skandinaviens førende transportmesse Transport 2019 som afholdes 21.-23. marts 2019 i MCH Messecenter Herning.

Se udstillerlisten på transportmessen.dk

transportmessen.dk